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Presentacin
El presente documento de investigacin refiere a la empresa de transporte de cargas a travs de ferrocarril Ferrosur Roca.

La empresa Ferrosur Roca es una empresa de origen nacional con aportes de privados, Comienza a operar en el ao 1993, su actividad principal es el transporte de carga tales como piedras, cemento, hortalizas, grneles, productos qumicos, etc.

La importancia que reviste esta empresa para el desarrollo sustentable de la Argentina ayuda a posicionarse en el mercado como proveedor de materia prima para la industria Generando un valor agregado de importancia a la economa nacional.

Por otro lado cabe destacar que el plan de inversiones que ha mantenido la empresa a lo largo de estos aos pudo lograr un funcionamiento ptimo de los servicios que desarrolla la empresa pudiendo as ser una de las empresas ms eficientes en el transporte de carga a travs de ferrocarril.

A la vez la empresa posee certificacin de la aplicacin de un sistema de gestin de la calidad en todos los procesos bajo la norma ISO 9001-2008. El alcance de dicha certificacin es: "Transporte Integral de Cargas - Servicio Multimodal".

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LA EMPRESA
El 12 de marzo de 1993 se firma el contrato de concesin a la empresa Ferrosur Roca SA comienza a operar la concesin del transporte ferroviario De cargas. La cantidad de kilmetros asignados a dicha concesin es de 3.110 de vas de trocha ancha del ex Ferrocarril Roca. Entre sus principales socios son: COFESUR1 (grupo Camargo- Correa) con un 80 % de las acciones. EL ESTADO NACIONAL con un 16% de las acciones. PERSONAL DE FERROSUR con un 4 % de las acciones. El grupo Camargo Correa posee una unidad de negocio denominada INTERCEMENT2 que a sus ves posee 3 canteras. En Argentina Loma Negra comercializa por medio de la controladora La Preferida de Olavarra, Intercement cuenta con un diferencial competitivo que por medio de COFESUR S.A. Tiene el 80 % de participacin en Ferrosur Roca S.A. La ferroviaria liga a 7 de las 9 unidades de Loma Negra y conecta la cementera Argentina con los grandes centros de consumo.

Empresa dedica a la comercializacin de productos y sistemas para la construccin. Empresa de cemento

http://www.intercement.com/es/#/institucional_nuestros_negocios/

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SERVICIOS
Son varios los servicios que la empresa presta, con un equipo de personal calificado de las distintas reas, ya sea Comercial, Recursos Operativos, Administracin y de Operacin. Ofrece soluciones de logstica integral que se adecuen con los requerimientos que el cliente necesita. Para cumplir con este objetivo, Ferrosur Roca cuenta con un parque activo de 2,300 vagones, 32 locomotoras de lnea y 16 locomotoras de maniobra en playas y patios. A lo largo de toda su red ha desarrollado centros logsticos que le permiten desarrollar propuestas integrales puerta a puerta. Revista rieles Julio 1993.3

Almacenaje y Manipuleo Ferrosur Roca cuenta con depsitos para el almacenaje de todo tipo de mercaderas as como tambin personal idneo para su manipulacin.

Multimodal Ferrosur Roca cuenta con centros propios concentradores de carga donde se opera bajo la denominacin de multimodal. La operacin es mixta entre el Ferrosur y otro tipo de transporte, generalmente camin.

Frigo Tren Ferrosur Roca es la nica empresa en la Argentina con este servicio, que les permite a los productores del Alto Valle del Ro Negro, contar con una alternativa,

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para exportar su produccin de peras y manzanas al Puerto de Buenos Aires, aprovechando los servicios regulares de las Compaas Martimas que operan en Puerto Nuevo y Dock Sud a un costo competitivo. Este servicio consiste en una formacin ferroviaria compuesta por vagones Portacontenedores, generadores y un vagn vivienda para el control del servicio durante el trayecto. Los Portacontenedores, estn conectados a los generadores, que los abastecen de energa durante todo el viaje, para que los contenedores Reefer 4, permanezcan siempre en funcionamiento. El recorrido es supervisado por tcnicos, que realizan las revisiones de las cartas de fro y actan ante cualquier contingencia. En las estaciones de origen y destino Ferrosur Roca desarrolla estaciones Reefer, con capacidad de almacenaje de contenedores suficientes para asegurar la eficacia del servicio. Arrendamientos Ferrosur Roca, a travs de su Departamento de Arrendamientos alquila a los clientes espacios abiertos o galpones en las estaciones a lo largo de su red.5

LA RED CONSECIONADA
La red operada atraviesa las provincias de Neuqun, Ro Negro, sur de La Pampa y Buenos Aires, uniendo los distintos polos productivos desde Zapala hasta los centros de distribucin en el gran Buenos Aires con acceso a los principales puertos y centros de consumo. Desde la zona de Zapala (Pcia. del Neuqun) la produccin minera utiliza el transporte ferroviario para minerales tales como yeso y bentonita que constituyen un rubro importante de la produccin local. En la zona del Alto Valle el transporte de fruta estacional como carga refrigerada posibilita mantener la cadena de fro dentro de estndares internacionales

son equipos de frio que sirve para el transporte de productos que necesitan una temperatura baja

Ferrosur Roca | Servicios

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requeridos; para ello Ferrosur ha desarrollado un tren especial que, dotado de un generador de energa elctrica, alimenta los equipos refrigerados para mantener dicha cadena de fro en los contenedores. En la zona de Baha Blanca el Polo Petroqumico abastece al mercado local e internacional con productos tales como soda custica, policloruro de vinilo (PVC) y polietileno, que son transportados por Ferrosur hacia puertos y centros industriales del Gran Buenos Aires. En la zona de Tandil la produccin cerealera es cargada para su transporte hacia los puertos del sur bonaerense, permitiendo una rpida salida de la misma. Tambin, con origen en Barker, partido de Benito Jurez, se realiza un importante trfico de productos cementeros a granel para su procesamiento final en el centro de transferencias que Loma Negra posee en Vicente Casares. En la regin central de la provincia de Buenos Aires, se generan los principales volmenes de carga de Ferrosur Roca. Desde all se transportan agregados granticos, piedra, arena, productos procesados a granel como cales y cemento y productos cermicos paletizados. Estos productos que tienen su origen en la zona de canteras y plantas industriales cercanas a Olavarra, tienen como destino los principales centros de transferencia y descarga en Cauelas, Llavallol, Sola, La Plata y Dock Sud, uniendo de esa manera grandes centros de consumo. La red ferroviaria de Ferrosur atraviesa los principales centros productivos de agregados y cemento para la industria de la construccin y la entrega en la zona del gran Buenos Aires all donde se concentra el mayor consumo del pas. http://www.ferrosur.com.ar/red-operada.html

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La red ferroviaria de Ferrosur Roca posee conexiones con otras redes de otros prestadores ferroviarios de carga. Esto posibilita el intercambio de trfico entre las distintas regiones por donde circula Ferrosur. Nuevo Central Argentino S.A.

Ferro expreso Pampeano S.A.

Amrica Latina Logstica S.A.

Belgrano Cargas.

http://www.ferrosur.com.ar/red-operada.html

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MATERIAL RODANTE

Tolva Mineralera
Productos transportados: Piedra, agregados granticos, clinker6, sal y carbn de petrleo

Parque Activo Actual: 764 unidades

Caliza cocida. Es la principal materia prima de la que se obtiene el cemento.

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Tolva Hooper
Productos transportados: Yeso, clinker, piedra, agregados granticos, coque y sal Parque Activo Actual: 146 unidades

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Tolva Cementera (Clase A)

Productos transportados: Cemento, escoria molida, fertilizantes, cal bentonita a granel y yeso Parque Activo Actual: 202 unidades

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Tolva Cementera (Clase B)

Productos transportados: Cemento, filler calcreo, clinker, escoria molida y cereales Parque Activo Actual: 100 unidades.

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Tolva Cerealera

Productos transportados: Cereales, alimentos para aves, clinker y fertilizantes slidos Parque Activo Actual: 166 unidades

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Vagn Borde Alto

Productos transportados: Coque7 y chatarra de hierro. Parque Activo Actual: 46 unidades.

El coque es un combustible slido formado por la destilacin de carbn bituminoso calentado a temperaturas de 500 a 1100 C sin contacto con el aire.

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Vagn Borde Bajo

Productos transportados: Yeso, arcillas, laminillos y xido de hierro, caos, y otras cargas paletizadas.

Parque Activo Actual: 56 unidades.

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Portacontenedores
Productos transportados: Contenedores de 20 y 40 pies.

Parque Activo Actual: 287 unidades.

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Todo Puerta
Productos transportados: Cargas paletizadas Parque Activo Actual: 204 unidades

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Cubierto Dobles
Productos transportados: Cargas paletizadas. Parque Activo Actual: 174 unidades.

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Cisterna Carga Superior

Productos transportados: Soda custica lquida, caldo de sidra y petrleo Parque Activo Actual: 67 unidades

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Cisterna Carga Vent

Productos transportados: Nafta, metanol y MTVE. Parque Activo Actual: 8 unidades.

http://www.ferrosur.com.ar/parque-vagones.html

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A comienzo de las operaciones Ferrosur recibi 42 locomotoras diesel elctricos y 4 locotractores sobre un total ofrecido de 51 y 14 respectivamente. Respecto a los vagones la concesin involucraba la transferencia de 4971 vagones de los cuales a mediados del 1993 recibieron 3126. De este total recibido alrededor de 1650, estaban en condiciones de circulacin. Tambin podemos mencionar que recibieron de ferrocarriles FA (ferrocarriles argentinos) 80 vagones de 2 ejes dentro de estos su antigedad y falta de equipo le daba una bajsima confiabilidad. Todos estos trabajos se llevaron a cabo en los talleres de Baha Blanca noroeste, Olavarra, Kilmetro 5, Tandil y el taller construido en Olavarra especficamente para locomotoras. Es importante destacar el desarrollo de su base de datos computarizados sobre el parque remolcado y tractivo. Gracias a dicho sistema se fue determinando las prioridades de reparacin para cada vagn o locomotora. A dems el sistema le informa la disponibilidad del parque en base a la demanda, as mismo el sistema provee una flexibilidad para el armado de los trenes pudiendo intercalar los vagones que solamente tienen tubera pasante entre los equipados con freno completo de aire comprimido. En este primer semestre se adquiri 2 locomotoras procedentes de Croacia GM G26 de 2500 hp. Llegando a 8 locomotoras adquiridas desde el inicio de la concesin Para cumplir con este objetivo, Ferrosur Roca cuenta con un parque activo de 2,300 vagones, 32 locomotoras de lnea y 16 locomotoras de maniobra en playas y patios. A lo largo de toda su red ha desarrollado centros logsticos que le permiten desarrollar propuestas integrales puerta a puerta
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Revista Rieles Julio 1993.

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ESTADISTICAS

http://www.ferrosur.com.ar/estadisticas.html Tenemos que destacar con el mayor porcentaje de facturacin de servicio a: Indupa. Ferrocargas. Lomaser. Loma Negra.

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Coca-Cola. Dow Argentina. Fuente: Personal operativo de Ferrosur.

FERROSUR Y LA SOCIEDAD
La empresa Ferrosur Roca desarrolla una gran relacin con la comunidad, posee un programa de charlas preventivas de seguridad ferroviaria a escuelas de nivel primario en el cual se le brinda informacin a los alumnos y docentes. Se tratan temas sobre la Actividad ferroviaria; Tipos de carga; La red por donde circula Ferrosur; La sealizacin que se debe respetar en los pasos a nivel y prevencin de accidentes de los peatones. Ferrosur firma un acuerdo con Vale Logstica en argentina donde transfiere un tramo de 756 Km. De vas que conecta Zapala con General Cerri. Esto beneficio a la empresa en la mejora de la ecuacin econmico financiera y un plan de inversiones. La negociaciones que realizo Ferrosur para lograr una gran operacin de logstica multimodal, Con la colaboracin de sectores pblicos y privados. Participan de est operacin el operador CELSUR, la qumica DOW, el armador brasilero LOGIN, La Administracin General de Puertos y Terminales Ro de la Plata. El regreso del transporte ferroviario al puerto ayudara a descongestionar la ciudad de Buenos Aires del transito de camiones Comienza a funcionar la Estacin de Transferencia Ferroviaria en Abbott, partido de San Miguel del Monte. La Estacin de Transferencia de carga que facilitar el transporte de alrededor de 34 mil toneladas por mes de pellets de polietileno entre Baha Blanca y dicha ciudad. La estacin, que posee 17 mil metros cuadrados de infraestructura logstica, Esta nueva operatoria logstica evita que una gran cantidad de camiones tenga que utilizar la Ruta Nacional 3 e ingresar en la zona metropolitana, por lo que se reduce notablemente el trnsito y la posibilidad de accidentes .http://www.dow.com/argentina/la/arg/es/news/2012/20120607a.htm

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Fecha de Entrega 7/11/2012 Neuqun.- La empresa ferroviaria Ferrosur y el municipio neuquino suscribieron hoy un convenio por el cual se ceden al estado capitalino, en calidad de comodato, casi 30 mil metros cuadrados de tierras para la realizacin de parques, calles y estacionamientos. El acuerdo firmado por el intendente Horacio Quiroga implica el uso de las tierras que rodean a las vas frreas que atraviesan la ciudad por un plazo de 10 aos, en los que el municipio ser absoluto responsable de realizar las inversiones para su aprovechamiento pblico.

http://www.lmneuquen.com.ar/noticias/2012/8/23/ferrosur-cedio-tierras-almunicipio_159651

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Anexo del contrato de renegociacin

CARTA DE ENTENDIMIENTO En Buenos Aires, a los 7 das del mes de julio del ao 2004, siendo las 17:30 hs., en el marco del Proceso de renegociacin de los contratos de servicios pblicos dispuesto por las Leyes Nros. 25.561 y 25.790 y su norma complementaria el Decreto N 311/03, se encuentran reunidos la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS, segn mandato recibido del PODER EJECUTIVO NACIONAL, representada por Su Secretario Ejecutivo Dr. Jorge Gustavo SIMEONOFF y la Empresa FERROSUR ROCA S.A., Representada por el Sr. Gerente General Arq. Sergio do Rego. En esta instancia, dichas partes manifiestan haber alcanzado un entendimiento sobre la Renegociacin del CONTRATO DE CONCESION de FERROSUR ROCA SOCIEDAD ANONIMA cuyos trminos principales se exponen en la presente CARTA DE ENTENDIMIENTO. PARTE PRIMERA ANTECEDENTES Y CONSIDERACIONES SOBRE EL ENTENDIMIENTO La presente CARTA DE ENTENDIMIENTO se sustenta en los siguientes antecedentes y Consideraciones 1. Por Decreto N 666/89, de fecha 1 de septiembre de 1989, se llam a licitacin pblica Internacional para la concesin de la explotacin de los servicios de transporte ferroviario de Carga correspondiente a la red de la Lnea General Roca con excepcin del Corredor AltamiranoMiramar y de los tramos urbanos. 2. Result adjudicatario de la explotacin de ese corredor el Consorcio FERROSUR ROCA SOCIEDAD ANONIMA conforme lo dispuesto mediante Decreto N 2681 de fecha 29 de Diciembre de 1992 aprobatorio del Contrato de Concesin. 3. El objeto del contrato es la "... concesin integral de explotacin del corredor, asumiendo el CONCESIONARIO la explotacin comercial del servicio del transporte de cargas en forma Exclusiva..." como as tambin "... la operacin de trenes,. el mantenimiento de material Rodante, infraestructura, equipos y todas las dems complementarias y subsidiarias en las Condiciones establecidas..." (CONTRATO DE CONCESION Artculo 2), ello durante el plazo De TREINTA (30) aos con una prrroga posible de DIEZ (10) aos adicionales. 4. En virtud de la grave crisis que afectara al pas a fines del 2001, el CONGRESO DE LA NACION dict la Ley N 25.561, por la cual se declar la emergencia pblica en materia social, Econmica, administrativa, financiera y cambiaria, delegando en el PODER EJECUTIVO NACIONAL las facultades necesarias para adoptar las medidas que permitan conjurar la crtica Situacin de emergencia. 5. A travs de dicha norma se autoriz al PODER EJECUTIVO NACIONAL a renegociar los Contratos de los servicios pblicos concesionados. 6. Las estipulaciones contenidas en la Ley N 25.561, han sido posteriormente ratificadas y Ampliadas a travs de la sancin de las Leyes N 25.790 y N 25.820, como tambin por diversas Normas reglamentarias y complementarias. 7. El proceso de renegociacin de los contratos de concesin y licencia de los servicios pblicos Ha sido reglamentado e implementado en una primera etapa, bsicamente, a travs de los Decretos N 293/02, N 370/02 y N 1090, y en una segunda etapa, a travs del Decreto N 311/03 y la Resolucin Conjunta N 188/2003 y 44/2003 de los MINISTERIOS DE ECONOMIA Y PRODUCCION y de PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS. 8. El Decreto N 311/03 estableci que el proceso de renegociacin se lleve a cabo a travs de la

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UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS UNIREN organismo presidido por los Ministros a cargo de los MINISTERIOS DE ECONOMIA Y PRODUCCION y de PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS. 9. A dicha UNIDAD se le ha asignado, entre otras, las misiones de llevar a cabo el proceso de Renegociacin de los contratos de obras y servicios pblicos, suscribir acuerdos con las empresas Concesionarias y licenciatarias de servicios pblicos ad referndum del PODER EJECUTIVO NACIONAL, elevar proyectos normativos concernientes a posibles adecuaciones transitorias de Precios y a clusulas contractuales relativas a los servicios pblicos, como tambin la de efectuar Todas aquellas recomendaciones vinculadas a los contratos de obras y servicios pblicos y al Funcionamiento de los respectivos servicios. 10. A travs de la Resolucin Conjunta N 188/2003 y 44/2003 de los MINISTERIOS DE ECONOMIA Y PRODUCCION y de PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, se ha dispuesto que la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS se integra adems por un COMITE SECTORIAL DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS y por Un SECRETARIO EJECUTIVO. 11. Dicho COMITE SECTORIAL DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS est integrado por los Secretarios de Estado con competencia Especfica en los sectores vinculados a los servicios pblicos y/o contratos de obra pblica Sujetos a renegociacin, y por el SECRETARIO EJECUTIVO de la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS. 12. Dentro del proceso de renegociacin, que involucra al CONTRATO DE CONCESION Celebrado entre el PODER EJECUTIVO NACIONAL y el CONCESIONARIO, se ha avanzado En el anlisis de la situacin contractual de dicha empresa, as como en la agenda de discusin en Tratamiento, mantenindose entre las partes diversas reuniones orientadas a posibilitar un Entendimiento de renegociacin contractual. 13. El ORGANO DE CONTROL de la Concesin, la COMISION NACIONAL DE REGULACION DEL TRANSPORTE CNRT dependiente de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, conforme lo previsto en Artculo 7 del Decreto N 311/03 y el Art.13 de la Resolucin Conjunta N 188/2003 y 44/2003 de los MINISTERIOS DE ECONOMIA Y PRODUCCION y de PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, Efectu el anlisis de situacin y grado de cumplimiento alcanzado por los contratos Correspondiente a la concesin de FERROSUR ROCA S.A. 14. Por su parte, la Secretara Ejecutiva de la UNIREN ha dado cumplimiento a la obligacin de Realizar el INFORME DE CUMPLIMIENTO DE CONTRATOS previsto en el Artculo 13 de la Resolucin Conjunta del Ministerio de Economa y Produccin N 188/03 y del Ministerio de Planificacin Federal, Inversin Pblica y Servicios N 44/03, reglamentario del artculo 7 del Decreto N 311/03 presentando el estado del cumplimiento del CONTRATO DE CONCESION Correspondiente a FERROSUR ROCA S.A. 15. El proceso de renegociacin cumplido ha contemplado: a) lo dispuesto por los artculos 8, 9 Y 10 de la Ley N 25.561, la Ley N 25.790 y el Decreto N 311/03, as como sus normas Reglamentarias y complementarias, b) las normas regulatorias del Sector; c) las estipulaciones Contenidas en el CONTRATO DE CONCESION; d) los antecedentes y proyecciones del servicio De la concesin conforme a los informes y anlisis obrantes; y e) las condiciones vinculadas a la Realidad econmica y social de nuestro pas. 16. Habindose realizado las evaluaciones pertinentes y desarrollado el proceso de negociacin, Se encuentra necesario y conveniente adecuar ciertos contenidos del CONTRATO DE CONCESION en funcin de preservar la accesibilidad, continuidad y calidad del servicio Prestado a los usuarios, y establecer condiciones de equilibrio contractual entre el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO. 17. Los trminos que se estiman razonables para adecuar las condiciones del contrato de la Concesin, constituyen los puntos que integran la presente CARTA DE ENTENDIMIENTO. 18. Esta CARTA DE ENTENDIMIENTO constituye la bases y condiciones del acuerdo de

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Negociacin a celebrarse entre el CONCEDENTE y CONCESIONARIO, y ser sometida Previamente a un proceso de Audiencia Pblica, en funcin de posibilitar su anlisis ante la Opinin pblica, favoreciendo as la participacin ciudadana a travs del debate y la expresin de Las opiniones de todos los actores involucrados, cuyo resultado habr de considerarse en el Proceso de toma de decisin sobre el Acuerdo de Negociacin Contractual a celebrarse. 19. Para arribar a la celebracin del Acuerdo de Negociacin Contractual entre el CONCEDENTES y el CONCESIONARIO, debern cumplirse con los procedimientos Establecidos en la Leyes N 25.561 y N 25.790, resultando dicho Acuerdo facultad sometida a la rbita de decisin del PODER EJECUTIVO NACIONAL, en su carcter de CONCEDENTE del Servicio concesionado objeto del presente ENTENDIMIENTO. PARTE SEGUNDA BASES Y CONDICIONES PROPUESTAS PARA EL ENTENDIMIENTO PUNTO PRIMERO: OBJETO La presente CARTA DE ENTENDIMIENTO, suscripta en el marco del proceso dispuesto por Las Leyes Nos. 25.561 y 25.790, el Decreto N 311/03 y la Resolucin Conjunta N 188/2003 y 44/2003 de los MINISTERIOS DE ECONOMIA Y PRODUCCION y de PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, tiene por objeto establecer las bases y Condiciones que se estiman razonables y convenientes para adecuar el CONTRATO DE CONCESION. Esta CARTA DE ENTENDIMIENTO ser sometida a un procedimiento de Audiencia Pblica a Convocarse para su tratamiento ante la opinin pblica, desarrollndose los procedimientos Previstos a tal efecto en las normas previamente citadas y las conclusiones obtenidas a travs de Dicha instancia, habrn de considerarse para concluir el Acuerdo de renegociacin contractual. A tal efecto, corresponder considerar que aquellas estipulaciones vigentes del PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES y CONTRATO DE CONCESION que no resultan modificadas por Los trminos contenidos en este Entendimiento, mantendrn su vigencia. PUNTO SEGUNDO: OPERACION EN LA RED FERROVIARIA CONCESIONADA A fin de ejercer el control y regulacin de la circulacin de los trenes en la red concesionada, la AUTORIDAD DE APLICACION verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos por La legislacin vigente. El CONCEDENTE podr modificar dichas reglamentaciones tendiendo a garantizar una Adecuada circulacin de trenes en toda la Red Troncal Nacional, para lo cual la AUTORIDAD DE APLICACIN elaborar las modificaciones necesarias de las reglamentaciones vigentes, Previa consulta con el CONCESIONARIO. Para todas las tareas de actualizacin y Modernizacin tecnolgica aplicable al sistema ferroviario se prestar especial atencin a la Incorporacin de desarrollos nacionales y materiales elaborados en el pas. PUNTO TERCERO: CATEGORIZACION DE LA RED Con el objeto de evaluar adecuadamente las prioridades de inversin en infraestructura y de Establecer distintos niveles de mantenimiento y seguridad en la operacin segn el grado de Requerimientos de cada sector, se subdivide la red bajo concesin mediante una categorizacin de La misma en funcin de la densidad de circulacin de los trenes de carga y de los recorridos de Los servicios interurbanos de pasajeros. Las categoras y los criterios utilizados son los siguientes: Red Primaria de Cargas con Pasajeros Interurbanos (RP PI) Importante densidad de trenes de carga y/o circulacin de servicios de pasajeros interurbanos Principales o de gran recorrido. Red Primaria de Cargas (RP) Importante densidad de trenes de carga sin la circulacin de trenes interurbanos de pasajeros Principales. Circulacin eventual de trenes de pasajeros regionales de velocidad limitada. Red Secundaria de Cargas (RS) Nivel regular de circulacin de trenes de carga, opera como alimentador de la red primaria. Red sin Operacin o a la Demanda (SO) Circulacin nula o muy espordica de servicios de carga. En el ANEXO 1 se detalla la categora a la que pertenece cada sector de la red concesionada, el

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Que ser actualizado anualmente por la AUTORIDAD DE APLICACION sobre la base de la Informacin remitida por el CONCESIONARIO a tal efecto. PUNTO CUARTO: ESTADO DE LA RED CONCESIONADA En ANEXO 2 se adjunta el estado actual de la Red Concesionada con el detalle sectorizado de la Velocidad de circulacin y estado de la misma. En ANEXO 3 se adjunta el estado actual del sealamiento, comunicaciones, obras de arte y Otros. Finalmente, en ANEXO 4 se presenta el inventario y el estado actual del material rodante Detallado por unidades tractivas y remolcadas y dentro de este ltimo rubro por tipo de vagones Oportunamente asignados. El CONCESIONARIO presentar en el plazo de ciento ochenta (180) das posteriores a la Entrada en vigencia del acuerdo de negociacin contractual, la informacin referida al estado de Los bienes inmuebles de la Concesin. La informacin contenida en los ANEXOS 2, 3 y 4 ha sido proporcionada por el CONCESIONARIO de acuerdo a las normas vigentes y con carcter de declaracin jurada. PUNTO QUINTO: INVERSIONES 5.1. - Plan de inversiones. El plan de inversiones se readecua en funcin de la Categorizacin de la Red y en base a la Circulacin de las cargas y a los recorridos de servicios interurbanos de pasajeros. Las inversiones anuales en la Red se realizarn con los aportes que debe realizar el CONCESIONARIO y en virtud del Acuerdo de Negociacin Contractual, con fondos a aportar Por el CONCEDENTE de acuerdo a los programas prioritarios que establezca para el sistema Ferroviario, ya sea para sectores con circulacin de trenes de carga o de los tramos de va de Circulacin de trenes interurbanos de pasajeros, o en las redes primarias y segn se requiera para La recuperacin de infraestructura afectada por daos de fenmenos hdricos u otros desastres Naturales. El monto de las inversiones a efectuar en cada ejercicio por el CONCESIONARIO se define Como el equivalente al nueve y medio por ciento (9,5%) del monto de su facturacin anual total Correspondiente al ejercicio econmico anterior, que surja del cuadro de resultados en su rubro Ventas netas, de su balance certificado, a lo que corresponder adicionar eventualmente las Sumas que resulten de lo previsto en el PUNTO DIECIOCHO del presente ENTENDIMIENTO. El monto que surge de la aplicacin del porcentaje no podr ser inferior al monto anual Obligatorio comprometido. En los montos establecidos no se consideran las inversiones de terceros. Las inversiones en infraestructura, material rodante, sealamiento, comunicaciones, obras de Arte, equipamiento, maquinarias, edificios y otros no podrn ser inferiores a un monto mnimo Anual obligatorio de siete y medio millones de pesos ($ 7.500.000). En ANEXO 5 se presenta el Plan Quinquenal de inversiones correspondiente a los ejercicios Econmicos que finalizan en el perodo 2004/2008 el que se considerar aprobado con la entrada En vigencia del acuerdo de negociacin contractual. Para la elaboracin del citado plan se Considerarn obras de inversin de acuerdo a parmetros establecidos en el citado ANEXO 5. El segundo Plan Quinquenal de inversiones correspondiente a los ejercicios que finalizan en el Perodo 2009/2013 se presentar a la AUTORIDAD DE APLICACION antes del 31 de mayo del Ao 2008, correspondiendo a dicha AUTORIDAD expedirse sobre la propuesta del CONCESIONARIO dentro del plazo de noventa (90) das de su presentacin. Dentro de los ciento ochenta (180) das corridos anteriores al vencimiento del segundo Plan Quinquenal, las Partes redefinirn la necesidad de inversin para los aos siguientes. 5.1.1 - Avance del Plan Anual de Inversiones. Antes del 31 de mayo de cada ao el CONCESIONARIO deber presentar ante la AUTORIDAD DE APLICACION un Avance del Plan Anual de Inversiones detallado para infraestructura de Vas, obras de arte, sealamiento, comunicaciones, material rodante, equipamiento, maquinarias, Edificios y otros, para su ejecucin en el prximo ejercicio econmico, el que no requerir Aprobacin especfica, si el monto total a invertir se encuadra dentro del Plan Quinquenal. La AUTORIDAD DE APLICACION se expedir en el trmino de noventa (90) das sobre dicho Informe.

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5.2- Inversiones en Infraestructura del Concesionario y del Concedente 5.2.1 Obras a ser ejecutadas durante los aos 2004 y 2005 por parte del Concesionario. El listado correspondiente a las obras a ser ejecutadas durante los aos 2004 y 2005 (en Concordancia con el plan quinquenal) y su continuacin, si existiese, para los aos subsiguientes (Incluyendo vas, sealamiento, telecomunicaciones, obras de arte, edificios y otros), se Incorpora como ANEXO 6 al presente Entendimiento. 5.2.2- Licitacin de Obras Se establece que durante los aos 2004 y 2005 el CONCESIONARIO podr efectuar Licitaciones, ya sea para la ejecucin de obras de recuperacin de infraestructura por daos de Fenmenos hdricos o propios de los servicios de cargas o del sistema interurbano de pasajeros, Pagaderas con fondos aportados por el CONCEDENTE. El CONCESIONARIO deber cumplir con la reglamentacin vigente, sealndose que no Deber efectuarse ningn llamado a licitacin relacionado con obras de este programa sin previa Autorizacin de la AUTORIDAD DE APLICACION. 5.3. - Inversiones en material rodante por parte del Concesionario y del Concedente. Las inversiones en material rodante para los ejercicios correspondientes al perodo 2004-2005 Por parte del Concesionario, se incorporan en ANEXO 7 al presente. 5.3.1. - Licitacin para la adquisicin de material rodante. Se establece que durante los aos 2004 y 2005 el CONCESIONARIO podr efectuar licitaciones Para la adquisicin de material rodante propio de los servicios de cargas, pagaderas con fondos Aportados por el CONCEDENTE. El CONCESIONARIO deber cumplir con la reglamentacin vigente, sealndose que no Deber efectuarse ningn llamado a licitacin relacionado con este programa sin previa Autorizacin de la AUTORIDAD DE APLICACION. 5.4- Informacin anual sobre el cumplimiento del nivel de inversin. 5.4.1- El CONCESIONARIO informar anualmente a la AUTORIDAD DE APLICACION (al 31.01 de cada ao) con carcter de declaracin jurada, la realizacin del Plan de Inversiones del Ejercicio econmico finalizado en el ao anterior, correspondiendo a dicha AUTORIDAD Expedirse dentro del plazo de quince (15) das de su presentacin. Las observaciones que se realicen debern ser evacuadas por el CONCESIONARIO en un plazo De quince (15) das. Constatado por parte de la AUTORIDAD DE APLICACION el incumplimiento en la ejecucin Del Plan de Inversiones, se notificar al CONCESIONARIO para que en el plazo de treinta (30) Das acredite el inicio de las obras incumplidas. En caso contrario, y en un plazo de quince (15) das luego de la notificacin por parte de la AUTORIDAD DE APLICACION deber integrar al FFFSFI el monto comprometido y no Ejecutado. El incumplimiento de esta obligacin facultar al CONCEDENTE a la rescisin del Contrato por Culpa del CONCESIONARIO. En caso que las inversiones efectuadas por el CONCESIONARIO superasen las sumas Comprometidas anualmente, el excedente ser considerado a cuenta de las inversiones a realizar. PUNTO SEXTO: MANTENIMIENTO Y CONSERVACION El CONCESIONARIO deber presentar antes del 31 de Mayo de cada ao, ante la AUTORIDAD DE APLICACION el Plan Anual de Mantenimiento para la Red (definida en el PUNTO TERCERO de este ENTENDIMIENTO) - Primaria (RP PI y RP) y Secundaria (RS) y Un Plan Anual de Conservacin para la Red Sin Operacin (SO) a ser ejecutado en el siguiente Ejercicio econmico, en infraestructura de vas, sealamiento, comunicaciones, obras de arte, Material rodante, edificios y otros, donde conste tipo de mantenimiento o conservacin, Secuencia y monto de gasto previsto para tales conceptos. Dichos programas de mantenimiento debern ser realizados con fondos provenientes del CONCESIONARIO. 6.1- Obras de mantenimiento a ser ejecutadas durante los aos 2004 y 2005. Los planes de Mantenimiento a ser ejecutadas durante los ejercicios que finalizan en los aos 2004 y 2005, se Incorporan como ANEXO 8 a la presente CARTA DE ENTENDIMIENTO. 6.1.1- Las tareas para dar cumplimiento a los planes de mantenimiento se ejecutarn, en funcin

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De los puntos que se enuncian y se incorporan como ANEXO 9 a la presente CARTA DE ENTENDIMIENTO. 6.2- Nivel de cumplimiento El CONCESIONARIO informar anualmente a la AUTORIDAD DE APLICACION (al 31.01 De cada ao) con carcter de declaracin jurada, la realizacin del Plan de Mantenimiento del Ejercicio econmico finalizado en el ao anterior, correspondiendo a dicha AUTORIDAD Expedirse dentro del plazo de quince (15) das de su presentacin. Las observaciones que se realicen deben ser evacuadas por el CONCESIONARIO en un plazo de Quince (15) das. Constatado por parte de la AUTORIDAD DE APLICACION el incumplimiento en la ejecucin Del Plan de Mantenimiento, se notificar al CONCESIONARIO para que en el plazo de treinta (30) das acredite el inicio de las obras por el monto incumplido. En caso contrario, y en un plazo De quince (15) das luego de la notificacin por parte de la AUTORIDAD DE APLICACION Deber integrar al FFFSFI el monto comprometido y no ejecutado. El incumplimiento de esta obligacin facultar al CONCEDENTE a la rescisin del Contrato por Culpa del CONCESIONARIO. PUNTO SEPTIMO: NORMAS DE MANTENIMIENTO Las Normas de Mantenimiento de la infraestructura de vas, sealamiento, comunicaciones, Obras de arte y material rodante podrn ser revisadas, modificadas o completadas por la AUTORIDAD DE APLICACION con posterioridad a la entrada en vigencia del acuerdo de Negociacin contractual, si existieran motivos razonables que as lo justifiquen, correspondiendo En tal caso, analizar el impacto econmico que generen las modificaciones establecidas. PUNTO OCTAVO: CANON A partir del 1 de enero de 2004, se considerar como valor del Canon de la CONCESION, el Equivalente al tres por ciento (3%) del monto de su facturacin anual total correspondiente al Ejercicio econmico anterior, que surja del cuadro de resultados en su rubro ventas netas, de su Balance certificado. El monto determinado descontando el 30% para el ANSES, conforme lo estipula la Ley N 23.966, ser destinado al Fondo Fiduciario para el Fortalecimiento del Sistema Ferroviario Interurbano (FFFSFI), para luego ser destinado a la red bajo su concesin. PUNTO NOVENO: TERCEROS OPERADORES DE SERVICIOS DE CARGA 9.1. Transporte de cargas con origen en la red CONCESIONADA La AUTORIDAD DE APLICACION podr habilitar a un tercero operador de carga para Transportar productos con origen en la red CONCESIONADA, cuando existiere imposibilidad de Atencin de una demanda de transporte por parte del CONCESIONARIO. Para la autorizacin del tercero operador deber aplicarse el siguiente procedimiento: 1. El cargador deber presentar ante la AUTORIDAD DE APLICACION el reclamo de demanda De transporte no atendida. Dicha AUTORIDAD dar vista del reclamo al CONCESIONARIO, Para que en el trmino de cinco (5) das de notificado, informe sobre la posibilidad de atenderla y Las condiciones necesarias para ello. 2. Si la respuesta del CONCESIONARIO fuere negativa, la AUTORIDAD DE APLICACION Podr autorizar a realizar dicho transporte al cargador como operador o a travs de un tercero Operador. El operador deber cumplimentar los requisitos exigidos por la AUTORIDAD de APLICACION. Para que proceda la habilitacin del tercero operador, la AUTORIDAD DE APLICACION Requerir a los interesados: (i) Acreditar condiciones tcnicas y empresariales de experiencia y solvencia a criterio de la AUTORIDAD DE APLICACION. Estos requisitos no podrn ser menores a los que debe Cumplir el CONCESIONARIO. (ll) Cubrir los riesgos de responsabilidad civil y de infraestructura del CONCESIONARIO en los Ramales por los que circular, mantenindolo indemne de los daos y perjuicios que pueda Provocar. (iii) Adoptar un sistema operativo igual o compatible con el sistema operativo de la red Concesionada por la que circular. La actividad de dicho tercer operador tendr inicio despus que la AUTORIDAD DE

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APLICACIN lo habilite, habindose previamente procedido a: i) verificar el cumplimiento de Todas las condiciones requeridas para permitir su actividad; ii) comunicar fehacientemente al CONCESIONARIO tal circunstancia, y iii) se haya celebrado un convenio de operacin con el CONCESIONARIO conforme lo previsto en el prrafo siguiente. Los terceros operadores habilitados debern suscribir un convenio de operacin ferroviaria con el CONCESIONARIO, que regular las condiciones tcnicas de la prestacin del servicio, Debiendo el CONCESIONARIO presentar una copia del mismo a la AUTORIDAD DE APLICACION. Los terceros operadores habilitados debern adaptar su circulacin a las Condiciones fijadas en dicho convenio y en el reglamento operativo del CONCESIONARIO. La actividad de estos terceros operadores en cuanto a sus derechos y obligaciones estar Fiscalizada por el ORGANISMO DE CONTROL de la CONCESION. La AUTORIDAD DE APLICACION, en un plazo de noventa (90) das de la entrada en vigencia Del acuerdo de negociacin contractual, definir la reglamentacin de esta operatoria, debiendo Previamente informar al CONCESIONARIO, quien podr opinar sobre el proyecto de Reglamentacin en forma previa a su aprobacin. 9.2. Transporte de cargas con origen fuera de la red CONCESIONADA Los terceros operadores habilitados por la AUTORIDAD DE APLICACION, cuando circulen Por las redes concesionadas con productos con origen fuera de dicha red, pagarn un peaje de Acuerdo a las condiciones que se establecen por el PUNTO DECIMOPRIMERO punto segundo (11.2.) del presente ENTENDIMIENTO. PUNTO DECIMO: SERVICIOS INTERURBANOS DE PASAJEROS En la red primaria de cargas bajo concesin podrn actuar operadores Interurbanos Ferroviarios De Transporte de Pasajeros, conforme a la decisin del GOBIERNO NACIONAL adoptada en Esta materia. A estos efectos, la AUTORIDAD DE APLICACION elaborar un Plan Integral de Rehabilitacin de Servicios Ferroviarios de Pasajeros, en el que detallar los objetivos a alcanzar En materia de servicios as como las inversiones previstas. Estos operadores podrn efectuar servicios cuyos recorridos abarquen ms de una concesin. La AUTORIDAD DE APLICACION fijar las condiciones tcnicas y empresariales, de Experiencia y solvencia, que debern satisfacer quienes quieran actuar como operadores Ferroviarios de pasajeros, adems de los alcances de su actividad y dems normas a las que Debern ajustarse, estableciendo adems procedimientos competitivos para acceder a la Habilitacin del servicio. El operador deber asimismo cubrir los riesgos de responsabilidad civil y de infraestructura del CONCESIONARIO respetando las pautas del Anexo 8.5. Del CONTRATO DE CONCESION y De los bienes del ESTADO NACIONAL a cargo del operador, e incluyendo tambin el material Rodante y talleres mnimos con los que deber contar para una eficiente prestacin del servicio. La actividad de estos operadores ferroviarios podr iniciarse luego de la notificacin referida a la Habilitacin conferida por la AUTORIDAD DE APLICACION o el organismo en el cual la Misma delegue tal atribucin. Estos operadores de servicios interurbanos de pasajeros pagarn un peaje de acuerdo en el PUNTO DECIMO PRIMERO, punto tercero (11.3). La actividad de estos operadores en cuanto a sus derechos y obligaciones estar supervisada y Controlada por el ORGANISMO DE CONTROL de la CONCESION. El CONCESIONARIO informar a la AUTORIDAD DE APLICACION los casos de Incumplimiento de las obligaciones de los operadores ferroviarios de pasajeros, como asimismo Las anormalidades que se produjeran en la prestacin de los servicios. PUNTO DECIMO PRIMERO: PEAJES Se define como PEAJE al pago que realizarn los CONCESIONARIOS o terceros operadores Del servicio de transporte de cargas o de pasajeros por el uso de la infraestructura de vas, el Sealamiento, las comunicaciones y el control de la circulacin de trenes de otro CONCESIONARIO. Los valores y condiciones de pago se establecern de la siguiente forma: 1. Transporte de cargas entre CONCESIONARIOS utilizando las redes concesionadas: los Valores sern acordados y percibidos como ingreso de los CONCESIONARIOS. 2. Transporte de cargas por terceros operadores en las redes de los CONCESIONARIOS de

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Carga. Los valores sern definidos por la AUTORIDAD DE APLICACION a propuesta de los CONCESIONARIOS y percibidos como ingreso de los CONCESIONARIOS. 3. Transporte de pasajeros por terceros operadores o CONCESIONARIOS que utilicen una red Distinta a su concesin. Los valores de peaje sern definidos por la AUTORIDAD DE APLICACION y se incorporarn al FFFSFI conforme a la normativa y modalidad que Establezca la AUTORIDAD DE APLICACION. PUNTO DECIMOSEGUNDO: LIMITES DE LA CONCESION Los lmites de la Concesin fueron delimitados originariamente en el CONTRATO DE CONCESION. Dado que la actual rea concesionada se encuentra conformada por el rea Operativa a la toma de posesin de la CONCESION ms los inmuebles incorporados y/o Excluidos a travs de los mecanismos previstos en el Pliego Licitatorio, el CONTRATO DE CONCESION y dems normativa aplicable, se acuerda que dentro del plazo de ciento ochenta (180) das de la entrada en vigencia del acuerdo de negociacin contractual, el CONCESIONARIO deber presentar al ORGANO NACIONAL DE ADMINISTRACION DE BIENES DEL ESTADO ONABE la informacin detallada por el ANEXO 10 del presente, A los efectos de confeccionar los planos apropiados y el correspondiente inventario de los bienes Inmuebles de los cuadros de estacin, cuya nmina se adjunta como ANEXO 11 a este ENTENDIMIENTO. La nueva delimitacin que se acuerde, conforme a la normativa vigente, concluir con los Trmites de afectacin y desafectacin que se hallan pendientes a estos momentos, en particular Con aquellos derivados de la aplicacin de los Decretos 1090/97 y 837/98 de desafectacin de Playas de carga, salvo que la AUTORIDAD DE APLICACION y el CONCESIONARIO Convengan la conservacin de dichas instalaciones dentro de los lmites de la Concesin, por Existir uso operativo de algn predio incluido en dicha normativa actual, que podra alcanzar un Plan Integral de Rehabilitacin de Servicios Ferroviarios (citado en el PUNTO DECIMO del Presente) o previsible conforme lo normado por el CONTRATO DE CONCESION. PUNTO DECIMOTERCERO: COLATERALES El CONCESIONARIO est autorizado para suscribir contratos sobre los bienes muebles e Inmuebles que forman parte de la concesin, incluyendo el espacio areo y el subsuelo, siempre Que ello no comprometa la seguridad del sistema ferroviario y que dichas actividades no Desvirten o vayan en desmedro del objeto principal de la concesin ni del modo ferroviario en General ni vulneren las normas jurdicas vigentes. Al respecto se conviene que el CINCUENTA POR CIENTO (50%) de los ingresos netos de IVA, e impuestos presentes o futuros sobre las ventas, provenientes de las nuevas explotaciones Colaterales que no estuvieron contempladas en el pliego y contrato de la Concesin que realice el CONCESIONARIO, debern depositarse en el Fondo FFFSFI dentro de los quince (15) das Posteriores al mes de su cobro. A tal efecto el CONCESIONARIO presentar en el trmino de treinta (30) das de la entrada en Vigencia del acta acuerdo y con carcter de declaracin jurada la nmina de todas las Explotaciones vigentes a esa fecha. PUNTO DECIMOCUARTO: CRUCES Y CONVENIOS PRECARIOS Los contratos que el CONCESIONARIO suscriba por cruces de cables o conductos areos o Subterrneos de servicios (elctrico, comunicaciones, lquidos y gases), de obras hidrulicas (Para la evacuacin de aguas pluviales o desages industriales, pasos de cursos naturales o Artificiales de agua), cruces ferroviales y/o peatonales (a nivel o distinto nivel) debern ser Previamente sometidos a la aprobacin tcnica de la AUTORIDAD de APLICACION, que Deber expedirse en el plazo de quince (15) das. El CONCESIONARIO queda facultado para realizar convenios precarios con los municipios, Comunas u otros terceros ubicados a lo largo de la red, a fin de posibilitar el uso temporal de Predios ferroviarios. En dichos convenios debe establecerse, en forma indubitable, el derecho del CONCESIONARIO a reasumir la tenencia del bien de que se trate a primer requerimiento. Las cesiones a ttulo precario caducarn y la devolucin de los inmuebles ocupados se producir Al finalizar la concesin, cualquiera sea la causa, siendo responsabilidad del CONCESIONARIO La devolucin de los bienes libres de ocupantes, obras y materiales. PUNTO DECIMOQUINTO: SEGUROS

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El CONCESIONARIO deber asegurar a su personal contra accidentes de trabajo. A tal fin Deber acreditar ante el ORGANO DE CONTROL en forma anual su inscripcin en una Aseguradora de Riesgos del Trabajo (A.R.T.) autorizada por la SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DEL TRABAJO, de conformidad con la Ley N 24.557 y su Decreto Reglamentario. PUNTO DECIMOSEXTO: CONTABILIDAD REGULATORIA El sistema contable que utilice el CONCESIONARIO deber permitir la individualizacin de Centros de costos y gastos por concepto. En particular se llevarn cuentas contables con la Suficiente apertura para reflejar los costos incurridos en Gastos de Administracin, Comercializacin, Explotacin y Otros. A requerimiento del ORGANO DE CONTROL, se deber explicitar el criterio tcnico de Apropiacin de costos. PUNTO DECIMOSEPTIMO: SISTEMA DE GESTION DE CALIDAD A efectos de la paulatina instrumentacin de un Sistema de Gestin de Calidad (SGC) basado en La norma ISO 9001/2000, el CONCESIONARIO deber presentar al ORGANO DE CONTROL Un Plan de Calidad que constituir el programa del SGC. Dicho Plan de Calidad deber Completarse dentro de los doce (12) meses de la entrada en vigencia del acuerdo de negociacin Contractual y contemplar la futura accin por etapas anuales, las que se llevarn a cabo en los Siguientes tres (3) aos posteriores a la aprobacin del Plan por parte del ORGANO DE CONTROL. El Sistema de Gestin de Calidad deber ser acreditado ante un Organismo de Certificacin Reconocida. El costo de la implementacin del Sistema de Gestin de Calidad como las Auditoras de Certificacin y de mantenimiento estar a cargo del CONCESIONARIO. Las fechas de la realizacin de las Auditoras externas debern informarse al ORGANO DE CONTROL, que podr asistir a las mismas. Las desviaciones o incumplimientos relacionados con el Plan de Calidad debern ser clasificados Segn su gravedad, estando facultado el ORGANO DE CONTROL para requerir las Rectificaciones pertinentes bajo apercibimiento de aplicar las sanciones que correspondan. PUNTO DECIMOCTAVO: RECLAMOS MUTUOS Se establece un procedimiento para la resolucin de los reclamos que se hallan pendientes sobre La CONCESION, efectuados por el CONCEDENTE o por el CONCESIONARIO, el cual se Incorpora al presente como ANEXO 12 en donde se detallan los Reclamos Mutuos por Conceptos pendientes de resolucin a la fecha de la presente CARTA DE ENTENDIMIENTO. Cumplido dicho procedimiento, y en el caso que quedara un saldo a favor del CONCEDENTE, Ser aplicado a inversiones en la red, de acuerdo a lo establecido en el PUNTO QUINTO de este ENTENDIMIENTO, a partir del siguiente ejercicio econmico y prorrateado en los aos que Restan de Concesin, con un monto mnimo equivalente al uno porciento (1%) del monto de su Facturacin anual total correspondiente al ejercicio econmico anterior que surja del cuadro de Resultados en su rubro ventas netas, de su balance certificado. PUNTO DECIMO NOVENO: RENUNCIA DE ACCIONES DEL CONCESIONARIO Y ACCIONISTAS Como condicin previa para la entrada en vigencia del ACTA ACUERDO DE RENEGOCIACION INTEGRAL, EL CONCESIONARIO renunciar expresamente a efectuar Cualquier tipo de presentacin, reclamo o demanda fundado en la situacin de emergencia Establecida por la Ley N 25.561 sobre EL CONTRATO, tanto en sede administrativa, arbitral o Judicial de nuestro pas o del exterior, comprometindose a obtener similar renuncia por parte de Sus accionistas, como tambin a evitar y desactivar cualquier presentacin, reclamo o demanda Que pudieran formular cualquiera de sus accionistas. 19.1. A tales efectos, EL CONCESIONARIO deber presentar los instrumentos debidamente Certificados y legalizados en su autenticidad y validez, en los que conste su expresa renuncia, en Los trminos establecidos en el prrafo anterior, como tambin a obtener similares instrumentos De renuncia de parte de todos sus accionistas. 19.2. El incumplimiento de EL CONCESIONARIO o de sus accionistas respecto a la Presentacin de los instrumentos de renuncia, obstar a la entrada en vigencia del Acta Acuerdo De Renegociacin Integral, hasta que ello se subsane.

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19.3. Si EL CONCESIONARIO hubiera efectuado la referida renuncia y encontrara por parte de Determinado/s accionista/s reparos para presentar sus respectivas renuncias, dicha renuencia Podr ser subsanada por EL CONCESIONARIO en vistas a posibilitar la entrada en vigencia del Acta Acuerdo de Renegociacin Integral, mediando a) Constancias presentadas por EL CONCESIONARIO respecto a haber efectuado las gestiones orientadas a obtener las renuncias De tales accionistas en los trminos planteados y; b) Compromiso de EL CONCESIONARIO de Mantener indemne al CONCEDENTE y a los usuarios del servicio, de todo reclamo o demanda Que pudiera presentar el accionista, como tambin de cualquier compensacin que pudiera Disponerse a favor del accionista, en los trminos referidos en el prrafo anterior. 19.4. En el supuesto que aun mediando las referidas renuncias, se efecte alguna presentacin, Reclamo o demanda de parte de EL CONCESIONARIO o de sus accionistas fundado en la Situacin de emergencia establecida por la Ley N 25.561 sobre EL CONTRATO, fuera en sede Administrativa, arbitral o judicial de nuestro pas o del exterior, EL CONCEDENTE estar Facultado para exigir la inmediata retractacin y retiro del reclamo formulado. 19.5. En caso que ello no ocurriera, el CONCEDENTE estar habilitado para rescindir EL CONTRATO sin que ello genere ningn derecho de reclamo o reparacin por parte de EL CONCESIONARIO o de sus accionistas. 19.6. En el hipottico caso que un accionista de EL CONCESIONARIO obtuviera alguna Medida que consistiera en una reparacin o compensacin o indemnizacin econmica por la Causa antes referida, tal medida deber ser afrontada a entero costo por EL CONCESIONARIO, Aun cuando EL CONCEDENTE rescindiera EL CONTRATO y sin que ello diera derecho a EL CONCESIONARIO para efectuar reclamo alguno de compensacin al CONCEDENTE. Los Costos que deba asumir EL CONCESIONARIO en tal supuesto, en ningn caso podrn Trasladarse en modo alguno a los usuarios del servicio. PUNTO VIGESIMO: ESTADO DE BIENES CONCESIONADOS Y PLAN DE MANTENIMIENTO Y PRESERVACION Dentro de los ciento ochenta (180) das corridos de la entrada en vigencia del acuerdo de Negociacin contractual, el CONCESIONARIO presentar un detalle del inventario de la Totalidad de los bienes recibidos al inicio de la concesin. El mismo deber indicar el estado de Conservacin/mantenimiento de los bienes recibidos y el plan de reparaciones/mantenimiento a Desarrollar por el CONCESIONARIO hasta el fin del perodo de la Concesin a efectos de Cumplimentar con lo establecido en el Contrato de Concesin. La documentacin deber presentarse en sistema a definir por el ONABE. PUNTO VIGESIMO PRIMERO: PROCEDIMIENTO PARA EVALUAR CIRCUNSTANCIAS SOBREVINIENTES Existiendo razones que as lo justifiquen, dentro de los ciento ochenta (180) das previos al Vencimiento del perodo trienal a iniciarse con la entrada en vigencia del acuerdo de negociacin Contractual, la AUTORIDAD DE APLICACION y el CONCESIONARIO podrn establecer un Procedimiento para analizar en forma conjunta, las circunstancias sobrevinientes que pudieran Afectar el desenvolvimiento del CONTRATO DE CONCESION y evaluar las posibles medidas Que se estimen convenientes adoptar bajo tal supuesto. PUNTO VIGESIMOSEGUNDO: VIGENCIA Las modificaciones a las condiciones de la Concesin dispuestas por la presente CARTA DE ENTENDIMIENTO en el marco de la emergencia econmica y social y de lo establecido por el Decreto N 311/03, se entender que han comenzado a regir a partir del 01 de enero de 2004.

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ndice
Presentacin .......................................................................................................................... 1 La empresa............................................................................................................................. 2 Servicios ................................................................................................................................. 3
Almacenaje y Manipuleo Multimodal Frigo Tren Arrendamientos

La red consecionada .............................................................................................................. 4 Material rodante ................................................................................................................... 8

Tolva Mineralera Tolva Hooper Tolva Cementera (Clase A) Tolva Cementera (Clase B) Tolva Cerealera Vagn Borde Alto Vagn Borde Bajo Portacontenedores Todo Puerta Cubierto Dobles Cisterna Carga Superior Cisterna Carga Vent

Estadisticas .......................................................................................................................... 21

Ferrosur y la sociedad .......................................................................................................... 22

Anexo del contrato de renegociacin ................................................................................. 24

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