ORDIN nr.

2133 din 8 decembrie 2005 pentru aprobarea Reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1
n temeiul prevederilor art. III din Ordonana Guvernului nr. 40/2005 pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, ale art. 5 alin. (2) lit. j) i alin. (3) lit. l) din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, precum i ale art. 5 alin. (4) din Hotrrea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea i funcionarea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu modificrile i completrile ulterioare, ministrul transporturilor, construciilor i turismului emite urmtorul ordin:
Art. 1

Se aprob Reglementrile privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1, prevzute n anexa care face parte integrant din prezentul ordin.
Art. 2

Vehiculele rutiere nmatriculate pot fi meninute n circulaie numai dac se face dovada ncadrrii acestora n cerinele tehnice specifice stabilite de reglementrile prevzute la art. 1, prin efectuarea inspeciilor tehnice periodice.
Art. 3

(1)Certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei se efectueaz n conformitate cu reglementrile prevzute la art. 1, pe baza inspeciei tehnice periodice. (2)Inspecia tehnic periodic include n cazul autovehiculelor i inspecia tehnic pentru poluare.
Art. 4

(1)Inspeciile tehnice periodice se efectueaz de Regia Autonom "Registrul Auto Romn", denumit n continuare R.A.R., organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin reprezentantele sale judeene sau prin operatori economici autorizai i monitorizai de R.A.R. (2)Activitatea de inspecie tehnic periodic se poate realiza prin operatori economici autorizai, numai pe baza unui contract de franciz ncheiat cu R.A.R. de ctre acetia, n condiiile legii. (3)n activitatea de inspecie tehnic periodic, autoritatea R.A.R. se concretizeaz prin folosirea mrcii nregistrate R.A.R. de ctre operatorii economici autorizai sau de ctre instituiile publice autorizate, denumite n continuare persoane autorizate, cu asumarea n consecin a drepturilor i obligaiilor ce decurg din aceasta. (4)Persoanele autorizate, definite la alin. (3), care au ncheiat cu R.A.R. contracte de franciz pentru inspecia tehnic periodic nu au dreptul s cesioneze activitatea de inspecie tehnic periodic. (5)Aparatura utilizat n staiile de inspecie tehnic periodic trebuie s respecte cerinele prevzute de legislaia n vigoare privind activitatea de metrologie, precum i cerinele specifice activitii de inspecie tehnic periodic stabilite prin reglementrile prevzute la art. 1.

(6)Monitorizarea persoanelor autorizate s execute inspecia tehnic periodic cuprinde: a)supravegherea tehnic a staiilor de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin mijloace informatice; b)controlul executrii inspeciilor tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodica, inclusiv prin reverificarea vehiculelor inspectate; c)controlul executrii inspeciilor tehnice periodice prin reverificarea vehiculelor inspectate n staiile reprezentantelor R.A.R.; d)controlul tehnic n trafic. (7)Inspeciile tehnice periodice la anumite categorii de vehicule se efectueaz numai de ctre R.A.R. n staiile reprezentanelor sale, n conformitate cu reglementrile prevzute la art. 1. (8)n vederea asigurrii monitorizrii prevzute la alin. (6): a)persoanele autorizate trebuie s asigure posibilitatea conectrii informatice la sistemul naional de supraveghere informatic a inspeciilor tehnice periodice, gestionat de R.A.R., i prin personalul implicat n activitatea de inspecii tehnice periodice trebuie s respecte cerinele de utilizare a programelor informatice furnizate de R.A.R.; b)n scopul verificrii unei inspecii tehnice de ctre inspectorii R.A.R., vehiculul rutier va fi reinut n staia de inspecie tehnic periodic maximum 45 de minute dup finalizarea verificrilor din planul de operaiuni, la solicitarea R.A.R. efectuat prin mijloace informatice sau prin intermediul personalului su abilitat. (9)n urma reverificrii prevzute la alin. (6) lit. c) personalul abilitat R.A.R. poate anula inspecia tehnic periodic n condiiile stabilite prin reglementrile prevzute la art. 1.
Art. 5

(1)Autorizarea i supravegherea staiilor de inspecie tehnic periodic, precum i pregtirea tehnic specific i atestarea personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic se fac de ctre R.A.R. (2)Autorizarea staiilor care efectueaz inspecii tehnice periodice se face de ctre R.A.R., cu personal certificat pentru evaluarea conformitii.
Art. 6

Vehiculele rutiere aflate n trafic vor fi supuse controalelor tehnice n trafic, prin sondaj, de ctre R.A.R.
Art. 7

Autorizaiile tehnice ale persoanelor autorizate, precum i certificatele de atestare ale inspectorilor tehnici, eliberate de R.A.R. nainte de intrarea n vigoare a prezentului ordin, i pstreaz valabilitatea pn la data expirrii.
Art. 8

R.A.R. va duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin.

Art. 9

Pe data intrrii n vigoare a prezentului ordin se abrog Ordinul ministrului transporturilor nr. 353/1998 pentru aprobarea Reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere, nmatriculate, n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i folosina conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 285 bis din 3 august 1998, cu modificrile i completrile ulterioare.
Art. 10

Prezentul ordin transpune Directiva Consiliului Uniunii Europene 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind armonizarea legislaiei statelor membre referitoare la inspecia tehnic a autovehiculelor i remorcilor acestora, modificat ultima dat prin Directiva Comisiei 2003/27/CE din 3 aprilie 2003 pentru adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 96/96/CE n ceea ce privete verificarea emisiilor de evacuare ale autovehiculelor, precum i prevederile anexei I i ale anexei II la Directiva Parlamentului European i a Consiliului 2000/30/CE din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor comerciale care circul n cadrul Comunitii, modificat ultima dat prin Directiva Comisiei 2003/26/CE din 3 aprilie 2003 pentru adaptarea la progresul tehnic a Directivei Parlamentului European i a Consiliului 2000/30/CE n ceea ce privete limitatoarele de vitez i emisiile de evacuare ale autovehiculelor comerciale.
Art. 11

Prezentul ordin se public n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I. -****Ministrul transporturilor, construciilor i turismului, Gheorghe Dobre

ANEX:
Reglementri privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic - RNTR 1 Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 1160 din data de 21 decembrie 2005

Reglementri din 8 decembrie 2005 privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic RNTR 1
CAPITOLUL I: Dispoziii generale
Art. 1

(1)Prezentele reglementri stabilesc cerinele, procedurile i aparatura necesare efecturii inspeciei tehnice periodice i controlului tehnic n trafic pentru aprecierea, fr demontare, a strii tehnice a vehiculelor rutiere nmatriculate n Romnia, precum i a existenei dotrilor obligatorii, din punct de vedere al siguranei circulaiei rutiere, proteciei mediului i folosinei conform destinaiei. (2)Inspecia tehnica periodic include n cazul autovehiculelor i inspecia tehnic pentru poluare. (3)Controlul tehnic n trafic se efectueaz conform prezentelor reglementri.
Art. 2

Lucrrile prevzute n prezentele reglementri constau n controlul ansamblurilor, subansamblurilor i pieselor accesibile direct, precum i a dotrilor obligatorii prevzute de normele privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i folosina conform destinaiei. Informaiile privind gradul de uzur i starea acestora, pentru care ar fi necesar demontarea lor, se obin de ctre deintor cu ocazia lucrrilor de ntreinere sau de reparaii.
Art. 3

(1)Inspeciile tehnice periodice se efectueaz de ctre Regia Autonom "Registrul Auto Romn", denumit n continuare R.A.R., organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, prin reprezentanele sale judeene sau prin operatori economici autorizai i monitorizai de R.A.R. (2)Activitatea de inspecie tehnic periodic se poate realiza prin operatori economici autorizai, numai pe baza unui contract de franciz ncheiat cu R.A.R. de ctre acetia, n condiiile legii. (3)n activitatea de inspecie tehnic periodic, autoritatea R.A.R. se concretizeaz prin folosirea mrcii nregistrate R.A.R. de ctre operatorii economici autorizai sau de ctre instituiile publice autorizate, denumite n continuare persoane autorizate, cu asumarea n consecin a drepturilor i obligaiilor ce decurg din aceasta. (4)Persoanele autorizate, definite la alin. (3), care au ncheiat cu R.A.R. contracte de franciz pentru inspecia tehnic periodic nu au dreptul s cesioneze activitatea de inspecie tehnic periodic. (5)Aparatura utilizat n staiile de inspecie tehnic periodic trebuie s respecte cerinele prevzute n legislaia n vigoare privind activitatea de metrologie, precum i cerinele specifice activitii de inspecie tehnic periodic prevzute de prezentele reglementri. (6)Pregtirea tehnic specific i atestarea personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic se fac de R.A.R. (7)Monitorizarea persoanelor autorizate s execute inspecia tehnic periodic cuprinde: a)supravegherea tehnic a staiilor de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin mijloace informatice; b)controlul executrii inspeciilor tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodic, inclusiv prin reverificarea vehiculelor inspectate; c)controlul executrii inspeciilor tehnice periodice prin reverificarea vehiculelor inspectate n staiile reprezentanelor R.A.R.; d)controlul tehnic n trafic. (8)n vederea asigurrii monitorizrii prevzute la alin. (7): a)Persoanele autorizate trebuie s asigure posibilitatea conectrii informatice la sistemul naional de supraveghere informatic a inspeciilor tehnice periodice, gestionat de ctre R.A.R., i prin personalul implicat n activitatea de inspecii tehnice periodice trebuie s respecte cerinele de utilizare a programelor informatice furnizate de ctre R.A.R.; b)n scopul verificrii unei inspecii tehnice de ctre inspectorii R.A.R., vehiculul rutier va fi reinut n staia de inspecie tehnic periodic maximum 45 de minute dup finalizarea verificrilor din planul de operaiuni La sortarea RAR efectuat prin mijloace informatice sau prin intermediul personalului su abilitat. (9)n urma reverificrii prevzute la alin. (7) lit. c) personalul abilitat al R.A.R. poate anula inspecia tehnic periodic n condiiile prevzute n prezentele reglementri.
Art. 4

n funcie de categorie, destinaie i masa total maxim autorizat, vehiculele rutiere ce vor fi supuse inspeciei tehnice periodice sunt grupate n trei clase de inspecie tehnic periodic, astfel: a)clasa I: mopede, motociclete i remorcile acestora;

b)clasa a II-a: vehicule rutiere cu masa totala maxim autorizat pn la 3,5 tone inclusiv, cu excepia mopedelor, motocicletelor i remorcilor acestora; c)clasa a III-a: vehicule rutiere cu masa total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone.
Art. 5

(1)Vehiculele rutiere nmatriculate pot fi meninute n circulaie numai dac se face dovada ncadrrii acestora n cerinele tehnice specifice prevzute n prezentele reglementri, prin efectuarea inspeciilor tehnice periodice, precum i a existenei dotrilor obligatorii. (2)Obligaia efecturii inspeciilor tehnice periodice, precum i a respectrii periodicitii acestora, n funcie de categoria de vehicul, revine deintorului legal al vehiculului. (3)Categoriile de vehicule supuse inspeciei tehnice periodice i periodicitatea inspeciei tehnice periodice sunt urmtoarele: a)autovehicule destinate transportului de persoane care au, n afara locului conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune - la 6 luni; b)autovehicule destinate transportului de persoane care au, n afara locului conductorului, cel mult 8 locuri pe scaune - la 2 ani; c)autovehicule utilizate pentru transportul de persoane n regim de taxi, n regim de nchiriere i pentru nvarea conducerii auto - la 6 luni i autovehicule speciale ambulan - la un an; d)autovehicule destinate transportului de mrfuri, avnd o mas total maxim autorizat mai mare de 3.500 kg - la un an; e)remorci i semiremorci avnd o mas total maxim autorizat mai mare de 3.500 kg - la un an; f)autovehicule cu cel puin 4 roi, destinate transportului de mrfuri, avnd o mas total maxim autorizat care nu depete 3.500 kg, cu excepia tractoarelor - la 2 ani; g)remorci i semiremorci avnd o mas total maxim autorizat care nu depete 3.500 kg - la 2 ani; h)motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roi i cvadricicluri - la 2 ani; i)tractoare avnd o mas total maxim autorizat mai mare de 3.500 kg - la un an; j)tractoare avnd o mas total maxim autorizat care nu depete 3.500 kg - la 2 ani; k)remorci i semiremorci apicole - la 3 ani. (4)Autovehiculele destinate transportului de persoane care au, n afara locului conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune, autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane n regim de taxi, n regim de nchiriere i pentru nvarea conducerii auto se supun primei inspecii tehnice periodice la un an, dac la data primei nmatriculri n Romnia au fost noi. (5)Termenul pentru efectuarea primei inspecii tehnice periodice se socotete de la data primei nmatriculri, iar pentru urmtoarea inspecie tehnic periodic, de la data celei precedente.
Art. 6

n intervalul dintre dou inspecii tehnice periodice, deintorul vehiculului rutier are obligaia de a asigura meninerea acestuia ntr-o stare tehnic corespunztoare, n vederea ncadrrii n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, utiliznd n acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entiti tehnice, piese de schimb, materiale de exploatare i dotri obligatorii de origine sau omologate/certificate conform legislaiei n vigoare.
Art. 7

(1)Inspecia tehnic periodic la vehiculele rutiere certificate pentru transportul de mrfuri periculoase sau pentru transportul de mrfuri perisabile, la vehiculele rutiere destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze, la remorcile-cistern lente destinate transportului de mrfuri periculoase, la vehiculele istorice, la autovehiculele pentru competiii sportive, la vehiculele rutiere cu caracteristici speciale, inclusiv la cele supuse nregistrrii, dup

caz, precum i inspecia tehnic n vederea redobndirii certificatului de nmatriculare se efectueaz de R.A.R. n staiile reprezentanelor sale, n conformitate cu reglementrile naionale aplicabile acestor categorii de vehicule rutiere. (2)Inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) se efectueaz n staiile reprezentanelor R.A.R. sau n staii de inspecie tehnic periodic autorizate n acest scop de ctre R.A.R.
Art. 8

(1)La inspecia tehnic periodic, vehiculele rutiere supuse certificrii pentru transportul de mrfuri periculoase, vehiculele rutiere destinate exclusiv pentru transportul de butelii de gaze i remorcile-cistern lente destinate transportului de mrfuri periculoase, trebuie s corespund cerinelor aplicabile din prezentele reglementri, precum i cerinelor suplimentare aplicabile pentru inspecia tehnic periodic, prevzute prin reglementrile RNTR 3, ediia n vigoare, (2)La inspecia tehnic periodic, vehiculele rutiere supuse certificrii pentru transportul de mrfuri perisabile trebuie s corespund cerinelor aplicabile din prezentele reglementri, precum i cerinelor suplimentare aplicabile pentru inspecia tehnic periodic, prevzute prin reglementrile specifice, ediia n vigoare. (3)Inspecia tehnic periodic la autovehiculele pentru competiii sportive i la vehiculele rutiere cu caracteristici speciale se efectueaz inndu-se seama de cerinele tehnice specifice pe baza crora acestea au fost omologate. (4)Inspecia tehnic periodic la vehiculele istorice se efectueaz n raport cu caracteristicile tehnice ale acestora de la data fabricaiei. CAPITOLUL II: Organizarea staiei de inspecie tehnic periodic
Art. 9

(1)Staia de inspecie tehnic periodic este o (sub)unitate care aparine unei persoane juridice care are prevzut n statut ca obiect de activitate "Activiti de testri i analize tehnice", conform cod CAEN. Staia poate funciona numai dac deine autorizaie tehnic n termen de valabilitate eliberat de ctre R.A.R. conform prezentelor reglementri. Spaiul destinat activitii de inspecie tehnic periodic trebuie s fie separat de spaiul destinat altor activiti ale persoanei juridice i toat aparatura destinat acestei activiti trebuie s fie amplasat ntr-o singur incint, astfel nct activitatea de inspecie tehnic periodic s nu fie influenat de alte activiti desfurate de persoana juridic respectiv. (2)n cadrul staiei de inspecie tehnic periodic nu se admite efectuarea de operaiuni de ntreinere i reparaii n timpul programului pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice. (3)Utilajele i aparatura staiei de inspecie tehnic periodic pot fi utilizate pentru diagnosticare i pentru verificarea calitii reparaiilor i reglajelor efectuate n cadrul atelierului propriu sau de ctre alte ateliere de reparaii, n baza unui document de lucru nsoitor care se va nregistra n registrul prevzut la art. 12 alin. (1) lit. k).
Art. 10

(1)Staia de inspecie tehnic periodic trebuie amenajat i dotat cu urmtoarele: a)canal de vizitare (cu adncime i lime corespunztoare) cu instalaie de iluminare, prevzut cu cric pentru suspendarea punii (corespunztor clasei de inspecie tehnic periodic) sau cu platforme culisante pentru verificarea jocurilor, care s permit minimum patru micri liniare ori minimum dou micri liniare i dou micri circulare. Pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic n locul canalului de vizitare se admite un elevator. Dotarea cu platforme culisante pentru verificarea jocurilor este obligatorie pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic. b)instalaie pentru evacuarea forat a gazelor arse;

c)lamp portabil de 12 V sau 24 V. (2)Staia de inspecie tehnic periodic trebuie dotat cu urmtoarea aparatur; 1.Stand de frnare cu role (corespunztor clasei de inspecie tehnic periodic) 1.1.Standul de frnare cu role trebuie s fie dotat cu dispozitiv de sesizare a alunecrii relative la o valoare de 24% a acesteia, dispozitiv pentru msurarea efortului la pedal (preferabil fr cablu de legtur), iar pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic, i cu dispozitiv pentru msurarea presiunii n instalaia de frnare (0-10 atm.). Diametrul rolelor trebuie s fie de minimum 160 mm, iar coeficientul de frecare dintre rol i pneu trebuie s fie de minimum 0,6 n stare umed. 1.2.Standul de frnare cu role pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic trebuie s aib viteza periferic a rolelor de minimum 5 km/h, iar standul de frnare cu role universal, de minimum 5 km/h pentru clasa a II-a de inspecie tehnic periodic i de minimum 2,5 km/h pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic. 1.3.Standul de frnare cu role trebuie s fie prevzut cu afiaj analogic (grafic analogic pe monitor) sau cu indicatoare analogice. Afiajul analogic trebuie amplasat astfel nct s permit vizualizarea sa de ctre operator, indiferent de poziia ansamblului de vehicule pe stand. 1.4.Standul de frnare cu role pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic trebuie s fie dotat cu dispozitiv de simulare a ncrcrii vehiculului pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice la vehiculele cu sistem de frnare pneumatic fabricate dup anul 2001 inclusiv. Acesta trebuie s fie capabil s simuleze o ncrcare de minimum 3000 kg pe ax. 1.5.Standul de frnare cu role trebuie s permit msurarea rezistenei la rulare, a forei de frnare, a forei de apsare la pedal i a presiunii n instalaia de frnare pneumatic i s permit aprecierea ovalitii. Fora maxim de frnare trebuie s fie msurat la o alunecare relativ de 24%. 1.6.Preciziile care trebuie asigurate pentru mrimile msurate sunt: pentru rezistena la rulare i fora de frnare: 3%; pentru fora de apsare la pedal: 2%; pentru presiunea din instalaia de frnare pneumatic: - 0,1 atm. pentru presiuni de cel mult 5 atm.; - 2% din valoarea de indicaie pentru presiuni mai mari de 5 atm. 1.7.Programul standului de frnare cu role trebuie s permit determinarea cel puin a coeficientului de frnare pentru frna de serviciu i pentru frna de staionare, precum i a dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai axe pentru frna de serviciu i pentru frna de staionare. 1.8.Pentru inspecia tehnic periodic la autovehiculele cu traciune integral permanent, staia trebuie s fie dotat cu stand de frnare care s permit efectuarea acestui tip de verificare. 1.9.Standul de frnare cu role trebuie s permit transmiterea datelor ctre un calculator i o imprimant. 1.10.Programul standului de frnare cu role trebuie s permit tiprirea rezultatelor msurtorii. Pe buletinul de prob trebuie s fie tiprite cel puin urmtoarele date: - marca, tipul i numrul de nmatriculare al vehiculului verificat (aceste date pot fi introduse de la tastatur sau completate manual de inspector pe buletinul de prob); - data, ora i minutul la care a fost efectuat verificarea; - masa efectiv a vehiculului sau masele efective pe axe, n momentul efecturii probei;

- sistemul de frnare verificat (serviciu sau staionare); - axa verificat (axa 1, axa 2 etc.) i valorile forelor de frnare msurate; - valorile coeficienilor de frnare (pentru frna de serviciu i cea de staionare); - valorile dezechilibrelor forelor de frnare pe axe (pentru frna de serviciu i cea de staionare); - valoarea msurat a forei de apsare la pedala de frn (dup caz, calculul forei maxim admisibile la pedal pentru autovehiculul respectiv va fi efectuat manual de ctre inspector pe buletinul de prob). Aceast cerin se aplic numai n cazul dispozitivelor care pot asigura transmiterea semnalului; - valoarea msurat a presiunii din instalaia de frnare pneumatic. 1.11.Nu este obligatorie tiprirea pe buletinul de prob a valorilor limit pentru coeficienii de frnare i dezechilibre, precum i a rezultatului verificrii. Totui, n cazul respingerii vehiculului pentru neconformiti ale sistemului de frnare, inspectorul va consemna manual pe buletinul de prob valorile limit ale parametrilor ce au condus la respingerea vehiculului. 2.Analizor de gaze pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scnteie 2.1.Pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scnteie fr catalizator tricomponent i sond lambda, este necesar dotarea cu analizor de gaze n infrarou pentru msurarea cel puin a CO, cu o precizie de minimum 0,2%, i, dac msoar i alte componente, cu o precizie de minimum 1% pentru CO2, 0,2% pentru O2 i 30 ppm pentru HC (conform OIML R 99 - clasa II); 2.2.Pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scnteie, inclusiv la cele cu catalizator tricomponent i sond lambda, este necesar dotarea cu analizor cu 4 gaze (pentru CO i ) conform OIML R 99 - clasa I, cu precizie de minimum: 0,06% pentru CO; 0,5% pentru CO2; 0,1% pentru O2; 12 ppm pentru HC. 2.3.Pentru ambele tipuri de analizoare de gaze timpul de. rspuns nu trebuie s depeasc 15 s. Ele trebuie dotate cu dispozitiv pentru msurarea temperaturii uleiului, dispozitiv pentru msurarea turaiei motorului i imprimant. De asemenea, trebuie s aib posibilitatea de conectare la un calculator. 2.4.Programul analizorului de gaze trebuie s permit tiprirea rezultatelor msurtorii. Pe buletinul de prob trebuie s fie tiprite cel puin urmtoarele date: - data, ora i minutul efecturii probei; - temperatura uleiului de motor, la momentul efecturii probei; - turaia de mers n gol ncet la care s-a efectuat proba; - valoarea COcor la turaia de mers n gol ncet; - turaia de mers n gol accelerat la care s-a efectuat proba (numai n cazul analizoarelor cu 4 gaze); - valoarea CO sau COcor la turaia de mers n gol accelerat (numai n cazul analizoarelor cu 4 gaze); - valoarea coeficientului lambda la turaia de mers n gol accelerat (numai n cazul analizoarelor cu 4 gaze).

2.5.Analizoarele de gaze cu care sunt echipate staiile de inspecie tehnic periodic care efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) trebuie s aib posibilitatea de a efectua msurarea emisiilor poluante pentru aceste autovehicule. 3.Opacimetru pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele cu motoare cu aprindere prin comprimare 3.1.Opacimetrul trebuie s permit msurarea n flux parial conform R 24 CEE-ONU, cu o precizie de minimum 0,3 m-1. 3.2.Camera de msur a opacimetrului trebuie s fie mobil. 3.3.Opacimetrul trebuie prevzut cu dispozitive adecvate msurrii temperaturii de intrare a gazelor, cu posibilitatea de a afia valoarea echivalent a opacitii la temperatura de 1000C, dispozitiv pentru msurarea temperaturii uleiului, dispozitiv pentru msurarea turaiei motorului care s poat msura turaia motorului, indiferent de diametrul conductelor de injecie montate, precum i imprimant. De asemenea, trebuie s aib posibilitatea de conectare la un calculator. 3.4.Se admit numai sondele originale de prelevare a gazelor, n conformitate cu prescripiile fabricantului. 3.5.Pentru autovehiculele din clasa a III-a de inspecie tehnic periodic, dispozitivul pentru msurarea temperaturii trebuie s aib lungimea de minimum 2,5 m. 3.6.Opacimetrele vor fi acceptate pentru activitatea de inspecie tehnic periodic numai dup verificarea comparativ cu un opacimetru etalon. 3.7.Programul aparatului va fi conform cu prevederile anexei nr. 13 i trebuie s permit msurarea timpului de baz (durata accelerrii motorului). 3.8.Programul opacimetrului trebuie s permit tiprirea rezultatelor msurtorii. Pe buletinul de prob trebuie s fie tiprite cel puin urmtoarele date: - data, ora i minutul efecturii probei (numai pentru prima prob); - temperatura uleiului de motor la momentul efecturii probei; - timpul de baz; - turaia de mers n gol ncet; - turaia de mers n gol maxim (de regulator); - indicele de opacitate msurat. 3.9.Valoarea indicelui de opacitate mediu se calculeaz ca medie aritmetic a valorilor msurate n cel puin ultimele 3 cicluri de accelerare liber cu condiia s nu se nregistreze diferene semnificative ntre turaiile minime msurate la ciclurile de accelerare sau ntre turaiile maxime msurate la ciclurile de accelerare. 4.Aparat de control al farurilor prevzut cu nivel. 5.Dispozitiv de msurare a presiunii n pneuri, cu o precizie de 0,25 atm. 6.Dispozitiv de msurare a adncimii profilului pneurilor, cu o precizie de 0,1 mm. 7.Cntar pentru msurarea maselor (independent sau n cadrul standului de frnare), cu o precizie de minimum 2% din valoarea msurat. Cntarul trebuie s fie conectat la acelai calculator ca i standul de frnare cu role. 8.Decelerometru cu compensare i nregistrare a datelor pentru verificarea eficacitii sistemului de frnare prin probe funcionale n., parcurs (numai pentru tractoarele, autoremorcherele, vehiculele speciale i vehicule specializate care nu pot fi verificate pe standul de frnare cu role). 9.Dispozitiv de simulare a forei de mpingere la proapul remorcii sau Dispozitiv de ancorare dotat cu ntinztor pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la remorcile cu sistem de frnare cu acionare prin inerie.

10.Dispozitiv de ancorare dotat cu ntinztor pentru staiile ce efectueaz inspecia tehnic periodic la tractoare (cu excepie staiilor dotate cu decelerometru). 11.Calculator pentru evidena inspeciilor tehnice periodice: 11.1.Calculatorul trebuie s aib urmtoarea configuraie minimal: - procesor: 850 Mhz; - memorie intern; Ram 128 Mb, Hdd 10 Gb; - CD-ROM sau CD-W; - placa video pentru rezoluie de minimum 800x600 pixels; - port paralel i port USB; - sistem de operare: Windows 98; - modem adaptat modului de transmisie: 56 Kb. 11.2.Calculatorul trebuie folosit numai pentru activiti legate de inspecia tehnic periodic, nefiind permis instalarea altor programe dect cele furnizate de ctre R.A.R. Instalarea i ntreinerea programelor se fac numai de ctre personalul R.A.R. abilitat pentru aceast activitate. 12.Camer foto digital. (3)Utilizatorii aplicaiei informatice de inspecii tehnice periodice nu au voie s altereze baza de date (folosirea necorespunztoare i neavizat a aplicaiei pentru aceast activitate sau prin alte mijloace software). (4)Aparatura de msur trebuie s fie atestat periodic prin buletine de verificare metrologic pentru aparatura prevzut la pct. 1 (pentru fora de frnare) i la pct. 2, 3 i 5 sau buletine de etalonare pentru aparatura prevzut la pct. 1 (pentru fora la pedal i presiunea din instalaia de frnare) i la pct. 4, 6 i 7 ori buletine de ncercare/etalonare pentru aparatura prevzut la pct. 8. Termenul de valabilitate al unui certificat de etalonare acceptat de R.A.R. este de maximum 2 ani de la data emiterii acestuia. (5)Staia de inspecie tehnic periodic trebuie s asigure posibilitatea de transmitere a datelor n timp real. (6)n cazul aparaturii de msur pentru care este obligatorie imprimarea rezultatelor, furnizorul trebuie s depun la R.A.R. o declaraie pe propria rspundere. Prin aceasta furnizorul i asum responsabilitatea c aparatura respect cerinele prezentelor reglementri, precum i faptul c programele sunt protejate mpotriva oricror intervenii neautorizate, care s conduc la alterarea datelor primare achiziionate sau a rezultatelor obinute. (7)Staia de inspecie tehnic periodic trebuie s dispun de o linie telefonic dedicat n permanen activitii de inspecie tehnic periodic.
Art. 11

(1)Persoanele care efectueaz inspecia tehnic periodic trebuie s fie atestate de R.A.R. Ele trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a)s fie: a1)calificate ca inginer autovehicule rutiere (214512), subinginer mecanic automobile (214530) sau maistru mecanic auto (311509), conform Clasificrii Ocupaiilor din Romnia (COR), ori calificri asimilate legal acestora; sau a2)calificate ntr-una din ocupaiile prevzute n anexa nr. 17 sau ntr-o calificare asimilat legal acestora. b)s posede permis de conducere corespunztor clasei de inspecie tehnic periodic, cu respectarea urmtoarelor cerine minimale: - pentru clasa I de inspecie tehnic periodic - permis de conducere categoria A1 sau A;

- pentru clasa a Ii-a de inspecie tehnic periodic - permis de conducere categoria B; - pentru clasa a III-a de inspecie tehnic periodic - permis de conducere categoria C i/sau D; c)s aib vechime de minimum 3 ani n activitatea de ntreinere auto i/sau reparaii auto, pentru persoanele calificate conform prevederilor de la lit. a2); d)s fie angajat al persoanei juridice care solicit atestarea, (2)Inspectorul tehnic cruia i s-a anulat permisul de conducere i pierde dreptul de a efectua inspecii tehnice periodice.
Art. 12

(1)Staiile de inspecie tehnic periodic vor deine n mod obligatoriu urmtoarele: a)registru de eviden a inspeciilor tehnice al crui model este prevzut n anexa nr. 3 la reglementri, pn la data de la care pentru evidena inspeciilor tehnice periodice se va utiliza numai calculatorul (data va fi stabilit de R.A.R.); b)registru de control al staiei; c)formulare-tip raport de inspecie tehnic care se completeaz corespunztor categoriei vehiculului i ale cror modele sunt prevzut n anexele nr. 4-5 la reglementri; d)formulare-tip, anex la certificatul de nmatriculare al crui model este prevzut n anexa nr. 6 la reglementri; e)ecuson de inspecie tehnic periodic al crei model este prevzut n anexa nr. 7 la reglementri; f)elemente de securizare pentru anexa la certificatul de nmatriculare; g)norme tehnice i instruciuni de utilizare a aparaturii; h)avizier care va cuprinde: - autorizaia tehnic a staiei, n copie (fa-verso); - metodologia de verificare a emisiilor poluante care se efectueaz conform prevederilor anexei nr. 13 la reglementri; - tarifele de inspecie tehnic periodic; - precizarea categoriilor de vehicule rutiere pentru care staia de inspecie tehnic periodic nu efectueaz inspecia tehnic periodic; - precizarea actelor necesare efecturii inspeciei tehnice periodice; - programul de lucru al staiei; - schia fluxului de efectuare a inspeciei tehnice periodice; - instruciunile i dispoziiile specifice de detaliere i precizare a prezentelor reglementri i pentru care se prevede n mod expres a fi afiate la avizier; i)dosarul staiei care va cuprinde documentele ce atest funcionarea legal a staiei de inspecie tehnic periodic: - n original: autorizaia tehnic, certificatele de atestare a inspectorilor tehnici, buletinele de verificare metrologic, buletinele de etalonare i/sau buletinele de ncercare/etalonare pentru aparatur ntocmite conform prevederilor art. 10 i tarifele pentru inspecia tehnic periodic; - n copie: raportul de evaluare a capabilitii tehnice i contractul de franciz; j)dosar cu reglementri, norme, proceduri privind efectuarea inspeciei tehnice periodice; k)registru de eviden a vehiculelor la care se efectueaz pe linia de inspecie tehnic periodic diagnosticare sau verificarea calitii reglajelor sau reparaiilor.

(2)De asemenea, pentru informarea persoanelor care prezint vehicule rutiere la inspecia tehnic periodic staia va afia la loc vizibil sau va pune la dispoziie, la cerere, prezentele reglementri. CAPITOLUL III: Cerine i proceduri
Art. 13

Inspecia tehnic periodic se execut numai la vehiculele rutiere la care se prezint: - certificatul de nmatriculare sau dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare, eliberat de organele de poliie (completat n mod corespunztor cu datele necesare identificrii) sau, dup caz, autorizaia provizorie de circulaie; - cartea de identitate a vehiculului.
Art. 14

Vehiculele rutiere prezentate la inspecia tehnic periodic trebuie s fie curate, n special caroseria, asiul, ansamblurile i subansamblurile ce urmeaz s fie controlate. Ele trebuie prezentate cu anvelopele umflate la presiunea nominal.
Art. 15

La inspecia tehnic periodic se execut operaiunile cuprinse n Planul de operaiuni, al crui model este prevzut, n funcie de categoria vehiculului rutier, n anexele nr. 1-2 la reglementri. Ordinea de executare a operaiunilor precizate va fi stabilit de fiecare staie n funcie de fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice propriu, cu excepia identificrii, care va fi prima operaiune efectuat.
Art. 16

(1)Pentru fiecare vehicul rutier prezentat la inspecia tehnic periodic se completeaz de ctre inspectorul tehnic un raport de inspecie tehnic corespunztor categoriei vehiculului sau un raport de verificare R.A.R., dup caz, corespunztor categoriei vehiculului rutier. Raportul de inspecie tehnic sau raportul de verificare R.A.R., dup caz, se nregistreaz dup finalizarea inspeciei tehnice periodice a vehiculului respectiv n calculator i n Registrul de eviden a inspeciilor tehnice periodice (pn la data stabilit de R.A.R). (2)Prima operaiune care se efectueaz n cadrul inspeciei tehnice periodice este identificarea. (3)n cazul n care la identificare se constat necesitatea respingerii pentru motivele precizate la rubrica "Defecte constatate", grupa cod 200, se interzice continuarea efecturii inspeciei tehnice periodice, persoana care a prezentat vehiculul rutier fiind ndrumat la reprezentana R.A.R. din judeul n care este nmatriculat vehiculul rutier sau la celelalte organisme abilitate legal. n acest caz nu se accept efectuarea unei noi inspecii tehnice periodice dect dup rezolvarea problemelor care au condus la respingere pentru motivele precizate la grupa cod 200. (4)Dac vehiculul rutier nu prezint la identificare motive de respingere dintre cele precizate la cod defect 200, se efectueaz dup aceea toate verificrile prevzute n Planul de operaiuni corespunztor categoriei vehiculului rutier i tipului de inspecie tehnic periodic efectuat, precum i verificarea dotrilor obligatorii. (5)n continuare se procedeaz dup cum urmeaz: a)dac vehiculul rutier corespunde cerinelor tehnice precizate n Planul de operaiuni corespunztor, inspectorul tehnic consemneaz n raportul de inspecie tehnic sau n raportul de verificare R.A.R., dup caz, "Bun tehnic", semneaz, tampileaz i aplic matca elementului de securizare; consemneaz n anexa la certificatul de nmatriculare data pn la care trebuie efectuat urmtoarea inspecie tehnic periodic, semneaz, tampileaz, noteaz numrul de nregistrare al inspeciei tehnice periodice i aplic elementul de securizare corespunztor. n continuare, inspectorul tehnic aplic pe placa cu numrul de nmatriculare din fa ecusonul corespunztor inspeciei tehnic periodice, cu excepia remorcilor i autovehiculelor cu dou sau trei roi, n cazul crora acesta se aplic pe placa cu numrul de nmatriculare din spate. Raportul de inspecie tehnic sau raportul de verificare R.A.R.,

dup caz, completat se arhiveaz, la el atandu-se, dup caz, buletinul de prob de la operaiunea de verificare a emisiilor poluante i/sau buletinul de prob de la operaiunea de verificare a eficacitii sistemului de frnare. b)n cazul n care vehiculul rutier este prezentat la una din reprezentanele R.A.R. pentru inspecia tehnic n vederea redobndirii certificatului de nmatriculare, verificarea se va efectua numai la subansamblurile (sistemele) la care sunt localizate defeciunile nscrise n dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare. Dac vehiculul rutier corespunde cerinelor tehnice precizate pentru subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni, personalul R.A.R. consemneaz n raportul de verificare R.A.R. "Bun tehnic pentru ... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni]", semneaz, tampileaz i aplic matca elementului de securizare; consemneaz pe versoul dovezii nlocuitoare a certificatului de nmatriculare, "Bun tehnic pentru ... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menionate defeciuni]", semneaz, tampileaz, noteaz numrul de nregistrare al inspeciei tehnice i aplic elementul de securizare. Raportul de verificare R.A.R. completat se arhiveaz, menionndu-se la rubrica "Observaii privind respingerea vehiculului la inspecia tehnic" numrul, seria i emitentul dovezii nlocuitoare a certificatului de nmatriculare; la raport se ataeaz, dup caz, buletinul de prob de la operaiunea de verificare a emisiilor poluante i/sau buletinul de prob de la operaiunea de verificare a eficacitii sistemului de frnare. Dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare se nmneaz persoanei care a prezentat vehiculul rutier la inspecia tehnic pentru redobndirea certificatului de nmatriculare. n acest caz nu se fac meniuni n anexa la certificatul de nmatriculare. Dac redobndirea certificatului de nmatriculare presupune efectuarea ntregii inspecii tehnice periodice, se va completa anexa la certificatul de nmatriculare, respectndu-se cerinele precizate anterior iar n acest caz elementul de securizare se aplic pe anexa la certificatul de nmatriculare. c)dac vehiculul rutier inspectat nu corespunde cerinelor tehnice precizate, inspectorul tehnic consemneaz defeciunile n raportul de inspecie tehnic sau n raportul de verificare R.A.R., dup caz, la rubrica "Observaii privind respingerea vehiculului la inspecia tehnic" i marcheaz codurile defectelor constatate n momentul identificrii acestor defecte. Vehiculul nu va avansa la alt post de verificare pn nu sunt consemnate explicit i amnunit pe raport neconformitile constatate la postul curent. La finalizarea inspeciei tehnice periodice, raportul de inspecie tehnic sau raportul de verificare R.A.R., dup caz, se nmneaz persoanei care a prezentat vehiculul la inspecia tehnic periodic. (6)n cadrul inspeciei tehnice periodice va fi respectat ordinea posturilor de verificare comunicat R.A.R i existent n dosarul de autorizare al staiei. n eventualitatea modificrii succesiunii posturilor de verificare, noua organizare a acestora trebuie comunicat R.A.R. Inspectorul tehnic nu va ncepe o alt inspecie tehnic periodic pn nu o finalizeaz pe cea curent, inclusiv nregistrarea n calculator, completarea anexei la certificatul de nmatriculare. (7)Pentru fiecare vehicul inspectat se realizeaz o nregistrare fotografic digital cu vehiculul amplasat pe standul de frnare care va fi salvat n calculatorul staiei. (8)Dup finalizarea operaiunilor de verificare tehnic prevzute n Planul de operaiuni corespunztor, personalul abilitat al R.A.R. poate efectua reverificarea vehiculului inspectat, prevzut la lit. b) de la alin. (7) al art. 3, n intervalul de timp prevzut la lit. b) de la alin. (8) al art. 3 din reglementri. (9)Reverificarea de ctre personalul abilitat al R.A.R. a vehiculului inspectat se efectueaz n (10)Nu se efectueaz reverificarea de ctre personalul abilitat al R.A.R. a vehiculului inspectat procedndu-se de ctre inspectorul tehnic la finalizarea inspeciei tehnice periodice n urmtoarele situaii: a)nu s-a solicitat de ctre R.A.R. prin mijloace informatice sau prin intermediul personalului su abilitat reverificarea vehiculului;

b)R.A.R. solicit reverificarea unui vehicul, dar personalul abilitat R.A.R. nu se prezint n intervalul de timp prevzut la lit. b) de la alin. (8) al art. 3. (11)Se interzice completarea a dou anexe la certificatul de nmatriculare pentru acelai vehicul. (12)Datele de identificare i rezultatele inspeciei tehnice periodice se nregistreaz dup finalizarea inspeciei tehnice periodice a vehiculului respectiv n calculator i n Registrul de eviden a inspeciilor tehnice (pn la data stabilit de R.A.R.).
Art. 17

(1)Dac n termen de 30 de zile calendaristice de la data primei prezentri la inspecia tehnic periodic defeciunile constatate au fost remediate, verificarea se face numai la ansamblurile (sistemele) la care s-au constatat defeciunile i se procedeaz potrivit art. 16 lit. a) din reglementri, data urmtoarei inspecii tehnice periodice urmnd s fie stabilit n funcie de data la care s-a constatat remedierea. (2)Dac aceste verificri evidenieaz i alte defeciuni la subansamblurile (sistemele) respective, produse n intervalul precizat de 30 de zile, acestea trebuie consemnate, iar admiterea la inspecia tehnic periodic este condiionat de remedierea acestor defeciuni. n cazul n care controlul vizual general evidenieaz defeciuni produse n intervalul precizat de 30 de zile, acestea trebuie consemnate, iar admiterea la inspecia tehnic periodic este condiionat de remedierea acestora. (3)Reverificarea impune n mod obligatoriu efectuarea identificrii vehiculul rutier prezentat, (4)n cazul depirii termenului de 30 de zile calendaristice de la data primei prezentri, admis pentru remedierea defeciunilor, se va efectua o nou inspecie tehnic periodic.
Art. 18

Staia de inspecie tehnic periodic va pune la dispoziia R.A.R. datele privind activitatea de inspecie tehnic periodic.
Art. 19

(1)Reverificarea unui vehicul prevzut la lit. c) de la alin. (7) al art. 3 se poate efectua cu ocazia prezentrii acestuia la R.A.R. pentru efectuarea activitilor pentru care R.A.R. este abilitat prin legislaia n vigoare. (2)Stabilirea oportunitii reverificrii unui vehicul se realizeaz numai de ctre personalul R.A.R. abilitat n acest scop. (3)Reverificarea unui vehicul se efectueaz numai de ctre personal R.A.R. atestat pentru activitatea de inspecie tehnic periodic i abilitat n acest scop. (4)Reverificarea unui vehicul se decide n cazul constatrii urmtoarelor: a)lipsa unor elemente de caroserie prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea corespunztoare a vehiculului (constatare vizual); b)coroziuni strpunse sau deformaii semnificative ale caroseriei prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea corespunztoare a vehiculului (constatare vizual); c)aplicarea pe parbriz sau geamurile laterale fa a unor folii sau tratamente care reduc semnificativ vizibilitatea conductorului auto (constatare vizual); d)lipsa elementelor principale de-iluminare i semnalizare luminoas (constatare vizual); e)aplicarea pe elementele de iluminare i semnalizare luminoas de folii sau alte. tratamente (constatare vizual); f)existena unor elemente de iluminare i semnalizare luminoas neomologate (constatare vizual); g)lipsa unor elemente ale sistemului de evacuare sau deteriorri importante ale acestuia (constatare auditiv - zgomot anormal);. h)emisii poluante excesive la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare (constatare vizual n timpul funcionrii motorului); i)joc excesiv n sistemul de direcie (constatare n timpul conducerii autovehiculului);

j)anvelope care prezint tieturi, rupturi ale cordului sau alte deteriorri importante vizibile (constatare vizual); k)eficacitate redus a sistemului de frnare (constatare n timpul conducerii autovehiculului). (5)Reverificarea se efectueaz conform Planurilor de operaiuni precizate prin prezentele reglementri. (6)Se anuleaz de ctre personalul R.A.R. abilitat inspecia tehnic periodic a unui vehicul reverificat conform prevederilor din alin. (4) n cazul n care n urma reverificrii se constat cel puin una din urmtoarele defeciuni: a)neconcordane privind numrul de identificare al vehiculului; b)lipsa unor elemente de caroserie prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea corespunztoare a vehiculului; c)coroziuni strpunse sau deformaii semnificative ale caroseriei prin care este afectat sigurana rutier i/sau utilizarea corespunztoare a vehiculului; d)aplicarea pe parbriz sau geamurile laterale fa a unor folii sau tratamente neoriginale/necertificate ori care nu asigur transparena minim precizat prin reglementrile n vigoare; e)lipsa elementelor principale de iluminare i semnalizare luminoas (faruri, lmpi de frnare, lmpi de semnalizare); f)aplicarea pe elementele principale de iluminare i semnalizare luminoas de folii sau alte tratamente (faruri, lmpi de frnare, lmpi de semnalizare, lmpi de poziie); g)existena unor elemente de iluminare i semnalizare luminoas neomologate; h)lipsa unor elemente ale sistemului de evacuare sau deteriorri importante ale acestuia; i)emisii poluante care depesc limitele stabilite prin prezentele reglementri; j)joc excesiv n sistemul de direcie; k)eficacitate a sistemului de frnare mai mic dect limitele stabilite prin prezentele reglementri. (7)Pentru fiecare reverificare efectuat se completeaz un raport de verificare R.A.R .. (8)Pe raportul de verificare R.A.R. se vor meniona defeciunile care atrag anularea inspeciei tehnice periodice, precum i, ca Observaii, celelalte defecte constatate cu ocazia reverificrii i care sunt precizate n Planurile de operaiuni corespunztor. (9)Raportul de verificare R.A.R ..se nmneaz prezentatorului vehiculului. (10)n cazul anulrii inspeciei tehnice periodice conform prevederilor prezentului articol, dup remedierea defeciunilor, vehiculul se supune inspeciei tehnice periodice n staiile de inspecie tehnic periodic autorizate sau n staiile reprezentanelor R.A.R. CAPITOLUL IV: Autorizarea staiilor de inspecie tehnic
Art. 20

(1)Persoanele juridice pot presta activitatea de inspecie tehnic periodic n staii autorizate, numai sub marca R.A.R., pe baza unui contract de franciz. (2)Autorizarea staiilor de inspecie tehnic periodic deinute de persoanele juridice se face de ctre R.A.R., pe baza cererii de autorizare i a rezultatului favorabil al Raportului de evaluare a capabilitii tehnice, ntocmit de personal certificat pentru evaluarea conformitii. (3)Staiile de inspecie tehnic periodic pot efectua inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) numai dac ndeplinesc cerinele specifice precizate prin prezentele reglementri.
Art. 21

(1)Autorizaia tehnic se acord persoanelor juridice care dein, spaii corespunztoare desfurrii activitii de inspecie tehnica periodic, ndeplinesc condiiile prevzute la art. 10 i au personal atestat pentru activitatea de inspecie tehnic periodic, conform prevederilor cap. V. Modelul autorizaiei tehnice este prezentat n anexa nr. 8 la reglementri. (2)Hala de inspecie tehnic periodic trebuie s permit accesul corespunztor al tuturor categoriilor de vehicule pentru care se solicit autorizarea. Fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice poate s fie continuu sau discontinuu. Dac fluxul este discontinuu, staia de inspecie tehnic periodic nu va fi autorizat pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru vehicule tractate (remorci i semiremorci). (3)Dac staia de inspecie tehnic periodic este dotat cu elevator, nlimea minim interioar a incintei trebuie s fie corespunztoare pentru desfurarea normal a activitii. Staiile de inspecie tehnic periodic dotate numai cu elevator (fr canal de vizitare) nu se autorizeaz pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru vehicule tractate (remorci i semiremorci), iar n cazul n care staia de inspecie tehnic periodic este dotat cu elevator cu brae nu se vor efectua inspecii tehnice periodice la tractoare. (4)Incinta staiei de inspecie tehnic periodic trebuie s asigure funcionarea corespunztoare a aparaturii din dotare. (5)Staia de inspecie tehnic periodic trebuie s dispun de: - spaii de parcare suficiente care s permit staionarea vehiculelor rutiere n ateptarea efecturii inspeciei tehnice periodice sau n ateptarea eliberrii documentelor; n cazul n care intrarea/ieirea din staia de inspecie tehnic periodic se face direct pe un drum public, iar n curte nu exist spaiu de parcare, se va prezenta un accept de la autoritile locale pentru parcarea pe drumul public; - spaii sociale pentru personal (vestiare, grup social etc.); - spaii sociale accesibile clienilor (spaii de ateptare, grup social etc.); - birou inspector tehnic necesar nregistrrilor aferente inspeciei tehnice periodice i pentru activitatea de supraveghere efectuat de R.A.R. (6)Staiile trebuie s asigure circulaia pe standul de frnare n sensul stabilit de constructor; n cazul staiilor cu flux discontinuu, standul de frnare cu role va fi prevzut cu capace pentru ieirea cu spatele. (7)Autorizaia tehnic eliberat va fi n conformitate cu caracteristicile constructive i cu dotarea existent a staiei de inspecie tehnic periodic, inndu-se cont de prevederile art. 10. (8)Pe autorizaia tehnic eliberat se vor meniona categoriile de vehicule rutiere pentru care a fost autorizat staia de inspecie tehnic periodic, precum i eventualele limitri privind gabaritul acestora. (9)Autorizaia tehnic se elibereaz de ctre R.A.R. dup ncheierea contractului de franciz cu persoana juridic ce deine staia de inspecie tehnic periodic. (10)Dac persoana juridic deine mai multe staii de inspecie tehnic periodic, R.A.R. va elibera autorizaii tehnice pentru fiecare staie de inspecie tehnic periodic.
Art. 22

(1)n vederea autorizrii, persoanele juridice vor depune la R.A.R., pentru fiecare staie de inspecie tehnic periodic pe care o dein, un dosar de autorizare. (2)Dosarul de autorizare va conine urmtoarele documente: 1.cerere - tip de autorizare a staiei de inspecie tehnic periodic, al crei model este prevzut n anexa nr. 9 la reglementri; n cuprinsul acesteia sunt prezentate principalele date de identificare a persoanei juridice i a staiei de inspecie tehnic periodic;

2.chestionar de autoevaluare a capabilitii tehnice, completat i semnat pe propria rspundere de reprezentantul legal al persoanei juridice; 3.copie, certificat pentru conformitatea cu originalul de ctre reprezentantul legal al persoanei juridice, de pe certificatul de nmatriculare sau nregistrare de la Oficiul Registrului Comerului, cu anexa la acesta, coninnd activitatea de testri i analize tehnice conform cod CAEN, pentru punctul de lucru aferent staiei de inspecie tehnic periodic; n lipsa anexei, la certificatul de nmatriculare se va prezenta un certificat constatator emis n temeiul art. 17, alin. (1), lit. b din Legea nr. 359/2004 privind simplificarea formalitilor la nregistrarea n registrul comerului a. persoanelor fizice, asociaiilor familiale i persoanelor juridice, nregistrarea fiscal a acestora, precum i la autorizarea funcionrii persoanelor juridice, cu modificrile i completrile ulterioare. 4.copie de pe statutul, actul constitutiv sau contractul de societate al persoanei juridice, dup-caz, ori de pe certificatul constatator emis de Oficiul Registrului Comerului din care s rezulte datele de identificare, punctele de lucru, durata de funcionare, asociai/acionari, obiect de activitate; 5.copii de pe certificatele de atestare ale inspectorilor tehnici; 6.copii de pe buletinele de verificare metrologic, buletinele de etalonare i/sau buletinele de ncercare/etalonare pentru aparatur, dup caz (conform prevederilor art. 10); 7.schia staiei, la scara 1/100, cu amplasarea aparatelor i a utilajelor din dotarea staiei, amplasarea posturilor de lucru, parcare, vecinti; 8.fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice, (3)Durata maxim de valabilitate a autorizaiei tehnice este de 2 ani i este condiionat de asigurarea respectrii de ctre titular a condiiilor legale de desfurare a activitii de inspecie tehnic periodic. (4)Fr a depi acest termen, persoana juridic va solicita R.A.R. reautorizarea staiei. Reautorizarea se acord n condiiile respectrii prezentelor reglementri. (5)Pe durata de valabilitate a autorizaiei tehnice titularul acesteia poate solicita ncetarea activitii, restrngerea sau extinderea domeniului autorizrii. (6)Autorizaia tehnic cu termenul de valabilitate depit devine nul.
Art. 23

(1)Pentru verificarea n timp a meninerii capabilitii tehnice a staiei de inspecie tehnic periodic, R.A.R. va efectua supravegherea activitii acesteia, (2)Neconformitile constatate n cursul acestei activiti vor fi menionate n registrul de control al staiei i, dup caz, n certificatului de atestare a inspectorului tehnic. (3)n urma activitii de supraveghere, R.A.R. poate adopta una dintre urmtoarele msuri: a)Restrngerea domeniului de activitate se adopt pentru perioada n care staia de inspecii tehnice i-a pierdut temporar capabilitatea tehnic de efectuare a inspeciilor tehnice periodice pentru o gam de vehicule rutiere cuprinse n autorizaia tehnic eliberat; b)Suspendarea autorizaiei tehnice se adopt n cazul comiterii uneia dintre abaterile grave referitoare la desfurarea activitii de inspecie tehnic periodic ce sunt explicitate n cadrul art. 27 alin. (2) liniuele unu, doi, patru, cinci, ase sau apte, ori n conformitate cu prevederile contractului de franciz; c)Anularea autorizaiei tehnice se adopt n cazul comiterii n mod repetat a uneia dintre abaterile grave referitoare la desfurarea activitii de inspecie tehnic periodic ce sunt explicitate n cadrul art. 27 alin. (2) liniuele unu, doi, patru, cinci, ase sau apte, ori n conformitate cu prevederile contractului de franciz.

(4)n cazul suspendrii se bareaz registrul de eviden a inspeciilor tehnice periodice dup ultima inspecie tehnic periodic efectuat nainte de suspendare i se noteaz n procesul-verbal de suspendare numrul i data acesteia. n cazul anulrii autorizaiei tehnice a staiei se procedeaz ca i n cazul suspendrii, suplimentar ridicndu-se autorizaia tehnic de ctre R.A.R. (5)Efectuarea de inspecii tehnice periodice n staii de inspecie tehnic periodic neautorizate, cu autorizaia tehnic suspendat, anulat sau cu termenul de valabilitate depit atrage msuri de sancionare corespunztor legislaiei n vigoare, cu meniunea c persoanele care se fac vinovate intr sub incidena normelor legale care sancioneaz abaterile de la circulaia pe drumurile publice. CAPITOLUL V: Atestarea personalului care efectueaz inspecii tehnice periodice
Art. 24

(1)Atestarea personalului care efectueaz inspecii tehnice periodice se face dup absolvirea unui curs de specialitate organizat de ctre R.A.R., n urma cruia se elibereaz un certificat de atestare. (2)Atestarea personalului care efectueaz inspecia tehnic periodic la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) este condiionat de absolvirea unui curs de specialitate suplimentar organizat de ctre R.A.R ..La acest curs poate participa numai personalul care este atestat ca inspector tehnic, n conformitate cu prevederile alineatului anterior i care i desfoar activitatea ntr-o staie de inspecie tehnic periodic autorizat pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau ntr-o staie de inspecie tehnic periodic care ndeplinete condiiile privind capabilitatea tehnic pentru efectuarea inspeciei tehnice periodice la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu-gaz petrolier lichefiat (GPL) prevzute n prezentele reglementri. (3)Modelul certificatului de atestare este prezentat n anexa nr. 10 la reglementri. n cazul inspectorilor tehnici atestai s efectueze inspecia tehnic periodic i la autovehiculele echipate cu instalaii de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL), aceasta se menioneaz n mod expres n certificatul de atestare. (4)Termenul de valabilitate a certificatului de atestare este de cel mult 2 ani. (5)Pe durata de valabilitate a certificatului de atestare se pot organiza anual de ctre R.A.R. cursuri de mbuntire a pregtirii profesionale a inspectorilor tehnici.
Art. 25

(1)n vederea atestrii ca inspector tehnic, persoana care solicit atestarea va prezenta la R.A.R. un dosar care va conine urmtoarele documente: a)cerere din partea persoanei juridice la care va urma s i desfoare activitatea; b)copie de pe diploma de studii sau de pe diploma de calificare profesionala, dup caz; c)copie de pe permisul de conducere; d)n cazul persoanelor care conform art. 11 alin. (1) lit. c) trebuie s aib o vechime de minimum 3 ani n activitatea de ntreinere auto i/sau reparaii auto, copie de pe cartea de munc sau registrul de munc, care s dovedeasc ndeplinirea acestei condiii. (2)Atestarea ca inspector tehnic se poate face i contra cost la cererea n nume propriu a persoanei fizice interesate, fr a fi ndeplinit condiia de la art. 11 alin. (1) lit. d). n acest caz, cererea n vederea atestrii va fi formulat n numele persoanei fizice. (3)Persoanele calificate conform prevederilor art. 11 alin. (1) lit. a2), care nu ndeplinesc condiia de vechime n munc cerut la art. 11 alin. (1) lit. c), vor urma, contra cost, la R.A.R., un curs pregtitor despre construcia i funcionarea vehiculelor rutiere.

(4)Cursul se finalizeaz printr-un examen a crui absolvire permite continuarea procedurii de atestare conform prezentelor reglementri. n acest caz, documentul prevzut la lit. d) a alin. (1) se va nlocui cu dovada de absolvire a cursului pregtitor. (5)Programarea pentru cursul de specialitate organizat de R.A.R. se va face acordnd prioritate persoanelor deja angajate de persoane autorizate.
Art. 26

(1)Fr a depi termenul de valabilitate al certificatului de atestare, inspectorul termic va solicita reatestarea, prin intermediul unei cereri din partea persoanei autorizate la care i desfoar activitatea sau la care va urma s i desfoare activitatea ori la cererea n nume propriu. (2)Reatestarea se acord n aceleai condiii ca i atestarea, cu excepia cerinei de la art. 11 alin. (1) lit. a) pentru inspectorii tehnici atestai nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri. La preschimbarea certificatului de atestare n cazul transferului inspectorului tehnic la o alt persoan autorizat sau n cazul angajrii la o persoan autorizat pentru inspectorul tehnic atestat la cerere n nume propriu este necesar prezentarea unei cereri de preschimbare a certificatului de atestare din partea persoanei autorizate respective, precum i o copie parial de pe carnetul de munc sau de pe alt document legal din care s reias transferul sau angajarea.
Art. 27

(1)Se consider abatere de la cerinele de desfurare a activitii de inspecie tehnic periodic de ctre un inspector tehnic i se menioneaz pe certificatul de atestare al acestuia urmtoarele cazuri: - confirmarea drept corespunztoare a strii tehnice a unui vehicul rutier care nu ndeplinete cerinele tehnice precizate prin prezentele reglementri; - nerespectarea cerinelor, procedurilor i a instruciunilor de efectuare a inspeciei tehnice periodice conform legislaiei i reglementrilor n vigoare; - nemenionarea n raportul de inspecie tehnic a tuturor defeciunilor constatate, care impun respingerea unui vehicul la inspecia tehnic periodic conform prezentelor reglementri; - transmiterea ctre R.A.R. (sau n baza naional de date privind inspecia tehnic periodic) de date eronate cu privire la activitatea de inspecie tehnic periodic prestat. (2)Certificatul de atestare se anuleaz n cazul n care: - n decursul unei perioade de 12 luni se constat dou abateri de la cerinele de desfurare a activitii de inspecie tehnic periodic de ctre un inspector tehnic, menionate pe certificatul de atestare al acestuia; - se certific starea tehnic a vehiculului rutier n lipsa acestuia; - se certific starea tehnic a vehiculului rutier n perioada n care autorizaia tehnic a staiei de inspecie tehnic periodic este suspendat sau anulat; - se certific starea tehnic a vehiculului rutier n perioada n care aparatura specific necesar efecturii inspeciei tehnice periodice nu ndeplinete cerinele specificate; - se certific starea tehnic a vehiculului fr a fi utilizat aparatura de verificare impus prin procedura de efectuare a inspeciei tehnice periodice; - se constat modificri sau intervenii neautorizate la aparatura utilizat sau la programele utilizate; - se efectueaz inspecii tehnice periodice la vehicule pentru care staia are interdicie de a efectua inspecia tehnic periodic; - se efectueaz inspecii tehnice periodice n perioada n care autorizaia tehnic este expirat. (3)Certificatul de atestare al unui inspector tehnic poate fi suspendat pe o perioad de maximum 30 de zile n funcie de gravitatea abaterilor menionate la alin. (1), precum i n cazul n care analizarea abaterilor menionate la alin. (2) necesit un timp suplimentar.

(4)n cazul n care pentru aceeai staie se anuleaz dou certificate de atestare a inspectorilor tehnici (pentru acelai inspector tehnic sau pentru inspectori tehnici diferii), se procedeaz suplimentar la suspendarea autorizaiei tehnice a staiei pe o perioad de 30 de zile. La fiecare anulare ulterioar a unui certificat de atestare a unui inspector tehnic se procedeaz suplimentar la suspendarea autorizaiei tehnice a staiei pe o perioad de 3 luni. (5)Obinerea unui nou certificat de atestare se face n conformitate cu prevederile art. 24. Programarea pentru reatestare se face dup 30 de zile de la depunerea cererii prevzut la art. 25, perioad destinat reinstruirii n cadrul staiei de inspecie tehnic periodic, dar fr a depi 60 de zile de la depunerea cererii. (6)Persoana creia i s-a anulat certificatul de atestare a doua oar nu mai are dreptul s efectueze inspecii tehnice periodice. (7)Atestarea strii tehnice corespunztoare a unui vehicul, prin aplicarea tampilei, a semnturii i a elementului de securizare care certific promovarea inspeciei tehnice periodice, de ctre personal neatestat sau de ctre personal atestat, dar fr efectuarea n prealabil a inspeciei tehnice periodice, atrage, dup caz, rspunderea administrativ, disciplinar, material sau penal. (8)Conducerea persoanei autorizate va lua msuri de supraveghere a desfurrii activitii inspectorilor tehnici i de sancionare a persoanelor care se fac vinovate de svrire a abaterilor menionate n alineatele precedente. (9)Falsificarea nscrisurilor care atest starea corespunztoare a unui vehicul n urma unei inspecii tehnice periodice, precum i utilizarea unui astfel de nscris, cunoscndu-se c acesta este fals, constituie infraciune i se pedepsete conform legii penale. CAPITOLUL VI: Dispoziii finale i tranzitorii
Art. 28

(1)Urmtoarele cerine impuse la autorizarea staiilor de inspecie tehnic periodic devin obligatorii de la datele menionate n continuare: a)echiparea cu dispozitiv pentru simularea ncrcrii pe punte se aplic de la 1 ianuarie 2007; b)echiparea standului de frnare cu capace se aplic de la 31.03.2006; c)echiparea cu camer foto digital se aplic de la 01.01.2006. d)existena biroului pentru inspectorul tehnic necesar nregistrrilor aferente inspeciilor tehnice periodice i pentru activitatea de supraveghere efectuat de R.A.R. se aplic de la data primei autorizri pentru noile staii i de la data primei reautorizri pentru staiile autorizate nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri; e)amplasarea aparaturii ntr-o singur incint se aplic de la data primei autorizri pentru noile staii i de la data primei reautorizri ulterioar datei de 01.07.2007 pentru staiile autorizate nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri. (2)Cerina privitoare la viteza periferic minim a rolelor standului de frnare nu se aplic la standurile de frnare care rmn n dotarea staiilor de inspecie tehnic care au mai fost autorizate nainte de intrarea n vigoare a prezentelor reglementri. (3)Cursul pregtitor despre construcia i funcionarea vehiculelor rutiere menionat la art. 25 alin. (3) se va desfura ncepnd cu data de 1 ianuarie 2006.
Art. 29

(1)Staiile de inspecie tehnic periodic vor elibera anexa la certificatul de nmatriculare n cazul n care n certificatul de nmatriculare, n anexa corespunztoare menionrii efecturii inspeciilor tehnice periodice, nu mai exist rubrici disponibile sau n cazul prezentrii unui certificat de nmatriculare de tip vechi. (2)n cazul utilizrii anexei la certificatul de nmatriculare, inspectorul tehnic trebuie s completeze, suplimentar fa de elementele menionate la art. 16, numrul de nmatriculare i seria certificatului de nmatriculare a vehiculului sau, dup caz, numrul de identificare al vehiculului. (3)Staiile de inspecie tehnic periodic vor elibera anexa la certificatul de nmatriculare i n cazul efecturii inspeciilor tehnice periodice la vehicule nregistrate, dac prin legislaia n vigoare se impune efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru aceste vehicule.
Art. 30

Ecusoanele de inspecie tehnic periodic, elementele de securizare i imprimatele prevzute n prezentele reglementri vor fi puse la dispoziie staiilor de inspecie tehnic periodic de ctre R.A.R. Ecusonul de inspecie tehnic periodic vor avea fondul colorat, distinct pentru fiecare an, astfel: 2005 - verde, 2006 - portocaliu, 2007 - albastru, 2008 - galben, 2009 - rou. ncepnd din anul 2010 succesiunea culorilor va fi reluat. Ecusonul de inspecie tehnic periodic care se aplic pe placa de nmatriculare trebuie s aib culoarea corespunztoare anului n care vehiculul va fi supus urmtoarei inspecii tehnice periodice i va fi amplasat ntre indicativul judeului sau al municipiului Bucureti i numrul de nmatriculare, avnd nscrisul cu luna din anul n care va fi supus urmtoarei inspecii tehnice periodice ndreptat pe vertical, n sus.
Art. 31

Suspendarea i anularea autorizaiilor tehnice a staiilor de inspecie tehnic periodic i anularea certificatelor de atestare a inspectorilor tehnici se face numai de ctre R.A.R.
Art. 32

Prezentele reglementri se aplic, de asemenea, vehiculelor care au fost radiate din circulaie, n vederea renmatriculrii acestora (n acest caz este necesar prezentarea cel puin a crii de identitate a vehiculului).
Art. 33

Prezentele reglementri se pot aplica, de asemenea, vehiculelor nregistrate i care se supun omologrii, dac prin legislaia n vigoare se impune efectuarea inspeciei tehnice periodice pentru aceste vehicule (n acest caz este necesar prezentarea crii de identitate a vehiculului i/sau a certificatului de nregistrare, dup caz).
Art. 34

Prevederile prezentelor reglementri vor putea fi detaliate i precizate atunci cnd este necesar, n scopul aplicrii lor unitare, prin instruciuni i dispoziii specifice, fr ca acestea s modifice sau s completeze cadrul legal instituit; precizrile constituie parte integrant a reglementrilor privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere nmatriculate n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic.
Art. 35

- Anexele nr. 1-17 fac parte integrant din prezentele reglementri.

ANEXA NR. 1: PLANUL DE OPERAIUNI "INSPECIA TEHNIC PERIODIC" mopede, motociclete i remorcile acestora
Nr. crt. Denumirea verificrii Metoda de control i aparatura necesar Defecte constatate

grupa cod 100 0 I 0 VERIFICARE: IT i datele din documentele nsoitoare Control vizual prezentat la IT i datele din documentele nsoitoare privind numrul de nmatriculare, an fabricaie, categoria, marca, tipul, culoarea, numrul de identificare poansonat, tipul i seria motorului 1 2 IDENTIFICARE Numrul de nmatriculare nu corespunde cu cel din documentele nsoitoare Plac numr de nmatriculare lips, montat ntr-o poziie necorespunztoare 3

grupa cod 200 4

Neconcordana dintre vehiculul prezentat la IT i datele din documentele nsoitoare modificat, incomplet, ilizibil Nu se poate efectua identificarea motorului Prindere neconform a plcuei cu tipul i seria motor

- concordana dintre vehiculul prezentat la Se verific concordana dintre vehiculul

deteriorat, neconform cu standardul sau Numr de identificare poansonat lips,

II 01 ETANEITATE: - sistem de alimentare cu combustibil - sistem de ungere

MOTOR I CADRU Control vizual, inclusiv cu motorul n funcionare Scurgeri benzin Fixare defectuoas, deformare rezervor carburant Conducte corodate excesiv Furtune uzate Lips coliere fixare furtune Scurgeri ulei

02

STARE, FIXARE, ETANEITATE: - sistem de evacuare a gazelor arse

Control vizual i auditiv, inclusiv cu motorul n funcionare (cu obturarea evacurii n cazul verificrii etaneitii)

Lips elemente sistem de evacuare a gazelor arse

Fixare sau montare necorespunztoare Deformri importante Coroziuni excesive Neetaneiti Zgomot anormal

03

STARE, FIXARE: - motor pe cadru i anexe pe motor - cadru - dispozitiv cuplare remorc

Control vizual i auditiv ncercare manual Cadru fisurat, sudat, deformat, cu coroziuni avansate Suport motor fisurat Dispozitiv cuplare remorc neomologat, fixat sau montat necorespunztor, fisurat, cu deformri importante, reparat prin sudur

Elemente deformate sau sudate necorespunztor Fixare sau montare necorespunztoare motor sau anexe

04

STARE, FUNCIONARE:

Control vizual

Lips

Fixare sau montare necorespunztoare

- cric III 05 STARE, FIXARE, JOCURI: - cadru furc - articulaii IV 06 STARE, FIXARE, JOCURI: - cadru - articulaii V 07 STARE, FIXARE, FUNCIONARE

Prob funcional FURC FA Control vizual ncercare manual Cadru furc fisurat, sudat, deformat, cu coroziuni avansate, fixat sau montat necorespunztor BASCUL SPATE (INCLUSIV ATA) Control vizual ncercare manual

Funcionare necorespunztoare

Joc anormal al furcii n cadru

Cadru bascul fisurat, sudat, deformat, cu Joc anormal coroziuni avansate, fixat sau montat necorespunztor AMBREIAJ I CUTIE DE VITEZE Buce uzate

Control vizual ncercri n staionare i n parcurs

Scurgeri de lichid sau ulei Funcionare necorespunztoare Elemente deformate, fixate sau montate necorespunztor

VI 08 STARE, FIXARE, MONTARE: - jante JOCURI: rulmeni roi - pneuri Control vizual

ROI (INCLUSIV ATA, REMORC) Prindere necorespunztoare Jant neomologat/necertificat Jant fisurat Jant de dimensiune necorespunztoare Tieturi profunde pe banda de rulare sau pe flancurile pneului Joc anormal rulment Blocarea roii la rotire Jant deformat sau sudat Spie deteriorate sau lips Uzur neuniform pronunat Adncimea profilului principal al pneului (zona central de 3/4 din limea benzii de rulare) sub limita admis: 1 mm

Dispozitiv de msurare a adncimii profilului i dispozitiv msurare presiune

STARE, MONTARE, UZUR, PRESIUNE: pneuri i ncercare manual n caz de presiune necorespunztoare se aduce la valoarea nominal

Control joc rulmeni cu suspendare pe cric Pneu de dimensiune necorespunztoare

VII 09 STARE, FIXARE, ETANEITATE Control vizual ncercare manual

SUSPENSIE Lips amortizoare Fisuri elemente Fixare necorespunztoare Amortizoare ineficiente Scurgeri lichid Buce uzate Supori slbii Articulaii cu jocuri anormale

VIII 10 STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - organe de comand, transmisie i acionare, conducte, furtune ETANEITATE: - organe de comand, transmisie i acionare - circuite de frnare EFICACITATE: - frn serviciu (ambele dispozitive) - frn staionare (dac este prevzut) IX Control vizual

SISTEM DE FRNARE (n funcie de construcie) Organe de comand, transmisie i acionare neomologate/necertificate, deteriorate, fisurate, uzate sau corodate excesiv, fixate sau montate necorespunztor, cu funcionare necorespunztoare Neetaneiti Nivel sczut lichid Eficacitate redus frne

Probe funcionale n parcurs

INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE I SEMNALIZARE[ (INCLUSIV ATA, REMORC) (n raport cu dotrile prevzute de fabricant)

11

STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - generator de curent - cablaje - avertizor sonor - faruri, faruri cea, lmpi de poziie, de frnare, de direcie, de gabarit, iluminare plac numr de nmatriculare, catadioptri - baterie acumulatori - sigurane

Control vizual Control auditiv de ntlnire Aparat de control al farurilor

Avertizor sonor lips Lips integral elemente componente,

Abateri de la prescripiile privitoare la luminile de drum sau de ntlnire (dac nu pot fi remediate conform cerinelor) lips elemente componente, Fixare sau montare necorespunztoare, funcionare necorespunztoare avertizor sonor Fixare sau montare necorespunztoare cablaj, sigurane Cablaj deteriorat Lumini faruri de culoare diferit Dispersor lips, spart sau de culoare neconform reglementrilor Inscripii, desene, acoperiri, semne distinctive sau reclame de natur s mpiedice eficacitatea luminoas Fixare sau montare necorespunztoare baterie

Verificare i reglare a luminilor de drum i nefuncionare integral sistem: lumini de poziie, de frnare Lumini de culoare neregulamentar (anexa nr. 12) Bateria nu asigur pornirea motorului

ntlnire, drum, indicatoare de direcie, de Fixare sau montare necorespunztoare, Elemente neomologate instalaie electric nefuncionare sistem

Scurgeri lichid baterie X 12 STARE, FIXARE: - cadru - dispozitiv de cuplare - asigurare scaun Control vizual ATA Cadru fisurat, sudat, deformat, cu coroziuni avansate, fixat sau montat necorespunztor Asigurare scaun lips, deteriorat, necorespunztoare Dispozitiv de cuplare necorespunztor XI 13 - motociclete (inclusiv ataul) - mopede - remorcile acestora XII 14 - motociclete (inclusiv ataul) - mopede - remorcile acestora Control vizual MODIFICRI Modificri neomologate Dispozitive sau accesorii neomologate Control vizual ASPECT EXTERIOR Oglind retrovizoare lips (n funcie de dotare) Coroziuni avansate Deformri importante Oglind retrovizoare deteriorat

ANEXA NR. 2: PLANUL DE OPERAIUNI "INSPECIA TEHNIC PERIODIC" vehicule rutiere cu excepia mopedelor, motocicletelor i remorcilor acestora
Nr. crt. 0 I 0 VERIFICARE: IT i datele din documentele nsoitoare Control vizual prezentat la IT i datele din documentele fabricaie, categoria, marca, tipul, culoarea, numrul de identificare poansonat, tipul i seria motorului Se verific existena i valabilitatea Denumirea verificrii 1 Metode de control i aparatura necesar 2 IDENTIFICARE Numrul de nmatriculare nu corespunde cu cel din documentele nsoitoare Plac numr de nmatriculare lips, montat ntr-o poziie necorespunztoare Neconcordana dintre vehiculul prezentat la IT i datele din documentele nsoitoare modificat, incomplet, ilizibil Nu se poate efectua identificarea motorului Prindere neconform a plcuei cu tipul Defecte constatate grupa cod 100 3 grupa cod 200 4

- concordana dintre vehiculul prezentat la Se verific concordana dintre vehiculul

nsoitoare privind nr. de nmatriculare, an deteriorat, neconform cu standardul sau Numr de identificare poansonat lips,

Certificatului de agreare, emis de ctre R.A.R. (numai pentru autovehiculele TAXI)

i seria motor Certificat de agreare lips, care nu corespunde cu datele de identificare ale autovehiculului sau cu termen de valabilitate depit

II 01 ETANEITATE: - sistem de alimentare cu benzin sau motorin Control vizual, inclusiv cu motorul n funcionare

MOTOR Scurgeri benzin Scurgeri motorin Fixare defectuoas, deformare rezervor carburant Conducte corodate excesiv sau fixate necorespunztor Furtune uzate Lips coliere fixare furtune

02

STARE, FIXARE, ETANEITATE: - sistem de evacuare a gazelor arse - sistem de reducere a emisiilor poluante ETANEITATE: - sistem de ungere - sistem recirculare gaze carter

Control vizual i auditiv, inclusiv cu motorul n funcionare (i cu obturarea evacurii la verificarea etaneitii)

Lips elemente sistem de evacuare a gazelor arse, sistem de reducere a emisiilor poluante sau sistem recirculare gaze carter

Fixare sau montare necorespunztoare Deformri importante Coroziuni excesive Neetaneiti Scurgeri ulei

03

STARE, FIXARE: - motor pe caroserie - anexe pe motor

Control vizual i auditiv, inclusiv cu motorul n funcionare ncercare manual Control vizual

Palet ventilator fisurat Suport motor fisurat

Fixare sau montare necorespunztoare motor sau anexe Elemente deteriorate

04

STARE, FIXARE, ETANEITATE: - instalaie alimentare cu GPL

conform operaiunilor specifice pentru verificarea strii, fixrii i etaneitii instalaiei de alimentare cu GPL

conform operaiunilor specifice pentru verificarea strii, fixrii i etaneitii instalaiei de alimentare cu GPL

III 05 ETANEITATE: - comand ambreiaj, cutie viteze, puni motoare, reductor, cutie de distribuie 06 STARE, FIXARE: - comand ambreiaj, cutie viteze, arbore cardanic, puni motoare, reductor, cutie de

TRANSMISIE Control vizual, autovehiculul aflndu-se pe canal sau elevator Scurgeri de lichid sau ulei

Control vizual i auditiv, autovehiculul aflndu-se pe canal sau elevator

Elemente deformate, fixate sau montate necorespunztor mbrcminte la pedala de ambreiaj

distribuie - comand dubl (numai pentru autovehicule "COAL") 07 FUNCIONARE: - ambreiaj, cutie de viteze, arbore cardanic, puni motoare, reductor, cutie distribuie - comanda dubl (numai pentru autovehicule "COAL"): se va verifica pentru ambele sisteme de acionare IV 08 JOCURI: - rulmeni roi ROI Control cu autovehiculul pe canal dotat cu Joc anormal Blocarea roii la rotire cric sau pe elevator, prin ncercarea manual a roilor stnga-dreapta i rotirea lor (sau similar pe platforme culisante) 09 STARE, FIXARE, MONTARE: - jante Control vizual i manual Prindere necorespunztoare Jant neomologat/necertificat Jant fisurat Jant de dimensiune necorespunztoare 10 STARE, MONTARE, UZUR, PRESIUNE: Control vizual i manual - pneuri Dispozitiv de msurare a adncimii profilului pneurilor i dispozitiv de msurare a presiunii n caz de presiune necorespunztoare se aduce la valoarea nominal Pneu de dimensiune necorespunztoare Tieturi profunde sau deteriorri importante pe banda de rulare sau pe flancurile pneului ncercri n staionare i n parcurs

lips, incorect fixat sau uzat

Funcionare necorespunztoare

Jant deformat sau sudat Guri pt. fixare roat ovalizate Jante de dimensiuni diferite pe aceeai punte Pneuri de dimensiuni sau-profiluri diferite pe aceeai punte Pneuri de tipuri diferite, radiale i diagonale, pe aceeai punte Uzur neuniform pronunat Adncimea profilului principal (zona central de 3/4 din limea benzii de rulare) sub limita admis: 1,6 mm (pentru tractoare i maini pentru lucrri: 2 mm la anvelopele cu diametrul sub 20" sau 4 mm la anvelopele cu diametrul peste 20")

SUSPENSIE

11

EFICACITATE, SIMETRIE

Control vizual pe canal sau elevator Control comparativ al suspensiei. roilor de pe aceeai punte Control cu dispozitivul de verificare a amortizoarelor

Diferen vizibil privind nlimea autovehiculului pe cele dou laturi ale aceleiai puni Eficacitate necorespunztoare

12

STARE, FIXARE: - amortizoare, brae oscilante - arcuri - bare stabilizatoare - perne de aer - boluri arc - plcue reazem

Control vizual, autovehiculul aflndu-se pe Lips amortizoare canal sau elevator Foaie principal arc rupt Fisuri elemente Burduf pern spart Lips boluri arc, plcue reazem Articulaii rupte

Amortizoare sau arcuri defecte, fixate sau montate necorespunztor Foi arc rupte Bare deformate Buce uzate Articulaii cu jocuri anormale Supori slbii

13

ETANEITATE: - amortizoare - perne de aer

Control vizual i auditiv, autovehiculul aflndu-se pe canal sau elevator

Scurgeri de lichid sau pierderi de aer

14

FIXARE, STARE, JOC: - bol bra suspensie (ax portant) - brae oscilante

ncercare cu suspendarea punii pe cric sau elevator (sau similar pe platouri culisante)

Fisuri

Brae deformate Buce uzate Joc anormal bol bra suspensie Rulment gripat

VI 15 STARE, FIXARE: - volan, coloan de direcie - leviere, bare i pivoi - punte - mecanism de direcie Control vizual

DIRECIE I PUNTE FA-SPATE Fixare sau montare necorespunztoare Deformri importante, coroziuni avansate Fisuri Elemente neomologate/necertificate Deformri Burduf protecie lips sau deteriorat

Cu autovehiculul pe canal se oscileaz volanul n plan perpendicular pe coloana jos. Se rotete volanul alternativ stngadreapta

de direcie i se exercit o for n sus i n Lipsa siguranelor

16

JOCURI: - volan, coloan de direcie - articulaii - leviere, bare i pivoi - mecanism de direcie

Control vizual Cu autovehiculul pe canal se rotete volanul alternativ stnga-dreapta. Se exercit o for alternativ n sus i n jos asupra roii i, de asemenea o for alternativ stnga-dreapta, roata fiind

Uzur a legturii flexibile (cuplajului) Joc anormal

suspendat pe cric sau elevator (sau similar pe platouri culisante) 17 STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - servodirecie Se verific funcionarea cu i fr motorul Fixare sau montare necorespunztoare pornit, rotindu-se volanul alternativ stnga- Deformri dreapta pentru acionarea roilor Fisuri Neomologat/necertificat VII 18 STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - conducte, furtune - organe de comand i acionare - frn de motor (cu clapet de obturare gaze arse m.a.c.) - comand dubl (numai pentru autovehiculele "COAL") SISTEM DE FRNARE Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau elevator cu acionarea sistemului de frnare Conducte sau furtune cu deteriorri, frecri de alte organe, improvizate, fixate sau montate necorespunztor Conducte corodate excesiv Furtune ntinse, rsucite sau umflate Organe de comand i acionare neomologate/necertificate, deteriorate, fisurate, uzate sau corodate excesiv, fixate sau montate necorespunztor, cu funcionare necorespunztoare Regulatorul forei de frnare n funcie de ncrcare lips, defect sau incorect reglat (dac a fost prevzut de fabricant) mbrcminte la pedala de frn lips, incorect fixat sau uzat Lips dispozitiv blocare a pedalelor de frn stnga-dreapta n cazul tractoarelor Lips, funcionare necorespunztoare comand dubl 19 ETANEITATE: - circuite de frnare - organe de comand i acionare 20 EFICACITATE: - frn de serviciu (la autovehiculele "COAL" cu comand dubl se va Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau elevator cu acionarea sistemului de frnare ncercare pe stand cu role (cu utilizarea, dup caz a dispozitivului de msurare a forei la pedal, a dispozitivului de Eficacitate sub limita prevzut Dezechilibru ntre roile aceleiai puni mai mare de 20 % (abatere excesiv de la Scurgeri lichid frn sau pierderi aer Nivel sczut lichid Capac rezervor lichid frn lips Clapet lips, blocat Funcionare necorespunztoare frn de motor cu clapet Scurgeri excesive ulei compresor Cal de blocare lips (anexa nr. 14) Funcionare necorespunztoare Neetaneiti

verifica pentru ambele situaii de acionare)

msurare a presiunii n instalaia de frnare, a dispozitivului de ancorare) sau (anexa nr. 11)

direcia de mers n cazul frnrii n parcurs) msurate la roat datorit ovalitii tamburului sau deformrii discului Frnare nemoderabil (blocare)

n parcurs (cu utilizarea decelerometrului) Variaie excesiv a forei de frnare

21

EFICACITATE: - frna de staionare

ncercare pe stand cu role sau n parcurs 11)

Eficacitate sub limita prevzut mare de 50 % (20% la automobilele la care frna de staionare ndeplinete i rolul de frn de securitate) (abatere excesiv de la direcia de mers n cazul frnrii n parcurs) Frnare nemoderabil (blocare)

(cu utilizarea decelerometrului) (anexa nr. Dezechilibru ntre roile aceleiai puni mai

22

STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - servofrn - sistem antiblocare la frnare (ABS)

Acionarea frnei cu i fr motorul n funcionare ABS

Fixare sau montare necorespunztoare Deformri Servofrn neomologat/necertificat

Funcionare necorespunztoare servofrn Neetaneiti Nefuncionare martor ABS Martorul ABS indic funcionare necorespunztoare

Verificare n parcurs a indicaiei martorului Fisuri

VIII 23 STARE, FIXARE: - asiu (lonjeroane, traverse) - dispozitiv de remorcare

ASIU, CAROSERIE, CABIN Control vizual cu autovehiculul aflndu-se Fisuri, ruperi, coroziuni avansate, pe canal sau elevator deformri importante ale elementelor de rezisten Elemente de rezisten sudate Necorespunztor Dispozitiv de cuplare remorc neomologat, montat sau fixat necorespunztor, fisurat, cu deformri importante, reparat prin sudur Elemente de prindere slbite

24

STARE, FIXARE - caroserie

Control vizual

Fixare necorespunztoare Elemente de fixare rupte

Deschiderea sau nchiderea incorect a uilor sau capotelor

- cabina - scaune ETANEITATE: accesorii hidraulice suplimentare

Posibiliti de deschidere accidental a capotelor sau a uilor Coroziuni strpunse la podea, pasajele roilor sau praguri

Dispozitiv de culisare sau nclinare a scaunului necorespunztor Dispunere scaune necorespunztoare (numai pentru autovehiculele pentru transport n comun de persoane) Neetaneiti ale caroseriei care afecteaz funcionarea normal (numai pentru autovehiculele pentru transport n comun de persoane) Lips aprtori noroi (dac au fost prevzute de fabricant) Neetaneiti accesorii hidraulice suplimentare

25

STARE, FIXARE: - parbriz - lunet - geamuri laterale - oglinzi retrovizoare ACIONARE GEAMURI

Control vizual Control acionare geamuri Control transparen cu mostre de geam de transparen cunoscut

Parbriz lips sau spart Oglind retrovizoare exterioar sau interioar (n funcie de dotare) lips Geamuri de securitate neomologate

Fixare sau montare necorespunztoare Parbriz fisurat sau cu opaciti care diminueaz vizibilitatea conductorului Lunet sau geamuri laterale lips sau sparte, cu opaciti care diminueaz vizibilitatea conductorului Oglinzi retrovizoare deteriorate Lips oglind retrovizoare suplimentar interioar sau exterioar dreapta (pentru autoturismele "COAL"), respectiv lips oglind exterioar dreapta (pentru celelalte autovehicule "COAL") Geamuri cu transparen necorespunztoare Acionare geamuri necorespunztoare Accesorii sau acoperiri care diminueaz vizibilitatea conductorului Autovehicule TAXI care nu au geamurile transparente sau le au acoperite cu nscrisuri, colante ori alte dotri care

atenueaz vizibilitatea 26 STARE, FIXARE: - lzi scule - roat de rezerv Control vizual Supori fisurai Fixare sau montare necorespunztoare Lips roat rezerv (dac a fost prevzut de fabricant) Jant neomologat/necertificat, de dimensiune necorespunztoare, fisurat, deformat, sudat sau cu guri de fixare roat ovalizate Pneu de dimensiune necorespunztoare Tieturi profunde sau deteriorri importane pe banda de rulare sau pe flancurile pneului Uzur neuniform pronunat Adncimea profilului principal (zona central de 3/4 din limea benzii de rulare) sub limita admis: 1,6 mm (pentru tractoare i maini pentru lucrri: 2 mm la anvelopele cu diametrul sub 20", 4 mm la anvelopele cu diametrul peste 20") 27 ASPECT EXTERIOR: - caroserie - cabin - platform, obloane laterale Control vizual Caroserie sau cabin incomplet Elemente n afara gabaritului admis Coroziuni avansate Deformri importante Deteriorri importante, fixare necorespunztoare platform, obloane laterale Dispozitiv zvorre obloane lips, necorespunztor, fr sigurane 28 STARE, FIXARE: - ansamblu a - bare antimpnare Control vizual Uzur anormal la ansamblul a Ansamblu a neomologat/necertificat Fixare sau montare necorespunztoare Sistem asigurare necorespunztor Bare antimpnare lips, neomologate, deteriorate (dac au fost prevzute de fabricant)

29

DOTARE: - centuri de siguran - triunghi presemnalizare - trus medical - stingtor de incendiu - ieiri de siguran, ciocan pt. spart geamuri, ideograme: "ieire de siguran", "ciocan pentru spargerea geamului", "Ioc stingtor de incendiu", "marcare loc trus sanitar", "dispozitiv de deschidere de urgen a uii" (numai pentru autovehiculele transport persoane n comun) - plci de identificare spate reflectorizant fluorescente (anexa nr. 15) - marcaje reflectorizante pentru contur (anexa nr. 15)

Control vizual

Lips dotri (n cazul centurilor de siguran, numai dac au fost prevzute de fabricant locuri de ancorare) (2 truse medicale pentru mijloacele de transport n comun cu mai mult de 15 locuri) Centuri de siguran deteriorate sau care funcioneaz necorespunztor Ancoraje centuri de siguran deteriorate Centuri de siguran, triunghiuri de presemnalizare neomologate Trus medical necertificat Stingtor de incendiu nevizat i necertificat Plci de identificare spate reflectorizant fluorescente lips, neomologate, fixate sau montate necorespunztor Marcaje reflectorizante pentru contur lips, neomologate, fixate sau montate necorespunztor

30

STARE, FUNCIONARE: - vitezometru - tahograf - dispozitiv de limitare a vitezei

Control vizual ncercare n parcurs

Lips vitezometru (cu excepia autovehiculelor echipate cu tahograf). Sigiliile i, dac este cazul, orice alt dispozitiv de protecie mpotriva manipulrii frauduloase lips sau deteriorate, dac verificarea este posibil (pentru tahograf i limitator de vitez) Funcionare necorespunztoare (n cazul limitatorului de vitez se va verifica, dac este posibil, viteza maxim reglat conform legislaiei n vigoare, precum i dac limitatorul de vitez mpiedic vehiculul respectiv s

depeasc aceast vitez) Termenul de valabilitate al verificrii tahografului sau limitatorului de vitez depit (se verific de pe plcua de instalare) Dac este posibil, se verific dac limitatorul este montat conform legislaiei n vigoare Circumferina nominal sau dimensiunea pneului nu corespunde cu datele tahografului (se verific n caz de dubiu) IX INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE, SEMNALIZARE I AUXILIAR (n raport cu dotrile prevzute de fabricant) 31 STARE, FIXARE: - faruri Control vizual Lips integral faruri Far neomologat Fixare sau montare necorespunztoare, lips parial faruri Dispersor lips, spart sau de culoare neconform reglementrilor Inscripii, desene, acoperiri, semne distinctive sau reclame de natur s mpiedice eficacitatea luminilor 32 STARE, FIXARE: - lmpi indicatoare de direcie, de poziie, de frnare Control vizual Lips integral elemente componente sistem Elemente neomologate Fixare sau montare necorespunztoare, lips parial elemente componente sistem Dispersor lips, spart sau de culoare neconform reglementrilor Inscripii, desene, acoperiri, semne distinctive sau reclame de natur s mpiedice eficacitatea luminilor 33 STARE, FIXARE: - faruri de cea, lmpi de cea, de mers napoi, de gabarit, de parcare, iluminare plac numr de nmatriculare, catadioptri Control vizual Elemente neomologate Fixare sau montare necorespunztoare, lips elemente componente sistem Dispersor lips, spart sau de culoare neconform reglementrilor

- caset iluminat (numai pentru autovehiculele "COAL")

Inscripii, desene, acoperiri, semne distinctive sau reclame de natur s mpiedice eficacitatea luminilor Lips caset iluminat Caset iluminat necertificat

34

FUNCIONARE: semnalizare i auxiliar

Control vizual

Nefuncionare integral a unuia din

Funcionare necorespunztoare sistem Abateri de la prescripiile privitoare la luminile de drum sau de ntlnire (dac nu pot fi remediate conform cerinelor) Lumini faruri de culoare diferit Funcionare necorespunztoare indicatoare i martori bord Funcionare necorespunztoare sistem iluminare interioar (numai pentru autovehiculele pentru transport n comun de persoane)

- luminile instalaiei electrice de iluminare, Verificare i reglare a luminilor de drum i sistemele: lumini de drum, de ntlnire, de ntlnire i a dispozitivului de corecie a indicatoare de direcie, poziie, frnare farurilor n funcie de sarcin (dac accesibile) Aparat de control al farurilor Lumini de culoare neregulamentar dispozitivele sunt n stare de funcionare i (anexa nr. 12)

35

STARE, FIXARE: - cablaje - sigurane

Control vizual

Sigurane improvizate

Fixare sau montare necorespunztoare cablaj Fixare sau montare necorespunztoare sigurane Cablaj deteriorat

36

STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - tergtoare parbriz, lunet - spltor parbriz, lunet - avertizor sonor - baterie acumulatori

Control vizual Control auditiv

Avertizor sonor lips Bateria nu asigur pornirea motorului

Lips, fixare sau montare necorespunztoare, funcionare necorespunztoare tergtor parbriz, lunet Lips, fixare sau montare necorespunztoare, funcionare necorespunztoare spltor parbriz, lunet Fixare sau montare necorespunztoare, funcionare necorespunztoare avertizor sonor Fixare sau montare necorespunztoare

baterie Scurgeri de lichid din bateria de acumulatori 37 STARE, FUNCIONARE: - instalaie de climatizare - instalaie de nclzire interioar, instalaie de aerisire interioar (pentru autovehiculele transport n comun de persoane) - sistem de refrigerare X 38 VERIFICARE: - gaze evacuare mas (cu excepia tractoarelor) - gaze evacuare mac (cu excepia tractoarelor) - zgomot emis EMISII POLUANTE Control cu analizor de gaze pentru CO la autovehicule cu mas fr catalizator tricomponent i sond lambda, la turaia de mers n gol ncet (anexa nr. 13) La motoarele cu alimentare dual benzin/GPL controlul va fi efectuat pentru ambele moduri de funcionare Control cu analizor de gaze pentru CO i lambda ( ) la autovehicule cu mas Nu se poate asigura respectarea condiiilor de msurare impuse Emisia de CO msurat la mers n gol ncet mai mare dect valoarea admis precizat n anexa nr. 13 Emisia de CO msurat la mers n gol accelerat mai mare dect valoarea admis precizat n anexa nr. 13 Coeficientul msurat la mers n cu catalizator tricomponent i sond lambda, la turaia de mers n gol ncet i la turaia de mers n gol accelerat (min. 2000rot/min) (anexa nr. 13) Se efectueaz numai la autovehiculele ncadrate de R.A.R. ca autovehicule cu poluare redus La motoarele cu alimentare dual benzin/GPL controlul va fi efectuat pentru ambele moduri de funcionare gol accelerat nu se ncadreaz n intervalul admis precizat n anexa nr. 13 Nu se poate asigura respectarea condiiilor de msurare impuse Emisia de CO msurat la mers n gol ncet mai mare dect cea precizat n anexa nr. 13 Verificare funcionare Instalaie de nclzire independent neomologat/necertificat Funcionare necorespunztoare Scurgeri lichid instalaie climatizare, sistem de refrigerare

Control cu opacimetru n accelerare liber la autovehicule cu mac (anexa nr. 13)

Nu se poate asigura respectarea condiiilor de msurare impuse Indicele de opacitate msurat n accelerare liber mai mare dect valoarea admis precizat n anexa nr. 13

Control auditiv XI 39 STARE, FIXARE: - dispozitiv de cuplare - dispozitiv de asigurare Control vizual REMORCI Dispozitiv de cuplare remorc neomologat, fixat sau montat necorespunztor, fisurat, cu deformri importante, reparat prin sudur Joc anormal n sistemul de cuplare Dispozitiv de asigurare lips, deteriorat, necorespunztor 40 STARE, FIXARE: - proap - asiu - puni JOCURI: - rulmeni roi Control pe canal, vizual i cu ncercarea lor (sau similar pe platforme culisante) Fisuri, ruperi, deformri importante, rezisten Proap montat sau fixat necorespunztor, fisurat, cu deformri importante, cu coroziuni avansate, reparat necorespunztor Fixare sau montare necorespunztoare Elemente fixare rupte, fisurate, slbite Joc anormal rulment Blocarea roii la rotire 41 SIMETRIE, EFICACITATE, STARE, FIXARE, ETANEITATE: - suspensie Control vizual i auditiv pe canal pe aceeai punte Control cu dispozitivul de verificare a suspensiei Foaie principal arc rupt de fabricant) Fisuri elemente Burduf pern spart Lips boluri arc, plcue reazem

Zgomot anormal

manual a roilor stnga-dreapta i rotirea coroziuni anvansate ale elementelor de

Diferen vizibil privind nlimea puni Eficacitate necorespunztoare Amortizoare sau arcuri defecte, fixate sau montate necorespunztor

Control comparativ al suspensiei roilor de Amortizoare lips (dac au fost prevzute remorcii pe cele dou laturi ale aceleiai

Articulaii rupte

Scurgeri de lichid sau pierderi de aer Foi arc rupte Bare deformate Buce uzate Supori slbii Articulaii cu jocuri anormale

42

STARE, FIXARE, MONTARE: - jante

Control vizual i manual Dispozitiv de msurare a adncimii

Prindere necorespunztoare Jant neomologat/necertificat Jant de dimensiune necorespunztoare Pneu de dimensiune necorespunztoare Tieturi profunde sau deteriorri importante pe banda de rulare sau pe flancurile pneului Suport fisurat roat rezerv

Jant deformat sau sudat Guri pt. fixare roat ovalizate Jante de dimensiuni diferite pe aceeai punte Pneuri de dimensiuni sau profiluri diferite pe aceeai punte Pneuri de tipuri diferite, radiate i diagonale, pe aceeai punte Adncimea profilului principal (zona central de 3/4 din limea benzii de rulare) sub limita admis: 1,6 mm (pentru maini pentru lucrri: 2 mm la anvelopele cu diametrul sub 20", 4 mm la anvelopele cu diametrul peste 20") Uzur neuniform pronunat Roat de rezerv lips

STARE, MONTARE, UZUR, PRESIUNE: profilului pneului i dispozitiv de msurare Jant fisurat - pneuri (inclusiv roata de rezerv, dac a a presiunii fost prevzut de fabricant) n caz de presiune necorespunztoare se aduce la valoarea nominal

43

STARE, FIXARE, FUNCIONARE SISTEM FRNARE: - conducte, furtune - organe de comand i acionare ETANEITATE: - circuite de frnare - organe de comand i acionare EFICACITATE: - frn de serviciu - frn de staionare

Control vizual cu remorca aflat pe canal, Conducte sau furtune cu deteriorri, cu acionarea sistemului de frnare ncercare pe stand cu role (cu utilizarea, dup caz, a dispozitivului de simulare a forei de mpingere la proapul remorcii, dispozitivului de msurare a presiunii n ancorare) (anexa nr. 11) frecri de alte organe, improvizate, fixate sau montate necorespunztor Conducte corodate excesiv Furtune ntinse, rsucite sau umflate Organe de comand i acionare fisurate, uzate sau corodate excesiv, fixate sau montate necorespunztor, cu funcionare necorespunztoare Regulatorul forei de frnare n funcie de

Cale de blocare lips, necertificate (anexa nr. 14)

instalaia de frnare sau a dispozitivului de neomologate/necertificate, deteriorate,

ncrcare lips, defect sau incorect reglat (dac a fost prevzut de fabricant) Scurgeri lichid frn sau pierderi aer Eficacitate sub limita prevzut Dezechilibru la frna de serviciu mai mare de 20% (abatere excesiv de la direcia de mers n cazul frnrii n parcurs) Dezechilibru la frna de staionare mai mare de 50% (abatere excesiv de la direcia de mers n cazul frnrii n parcurs) Variaie excesiv a forei de frnare msurate la roat datorit ovalitii tamburului sau deformrii discului Frnare nemoderabil (blocare) 44 STARE, FIXARE, FUNCIONARE: - instalaia electric de iluminare i semnalizare (n raport cu dotrile prevzute de fabricant) Control vizual Lips integral elemente componente, nefuncionare integral a unuia din sistemele: indicatoare de direcie, poziie, frnare Elemente neomologate Lumini de culoare neregulamentar (anexa nr. 12) Fixare sau montare necorespunztoare, lips elemente componente, nefuncionare sistem Dispersor lips, spart sau de culoare neconform reglementrilor Inscripii, desene, acoperiri, semne distinctive sau reclame de natur s mpiedice eficacitatea luminilor 45 ASPECT EXTERIOR: - caroserie - plci de identificare spate reflectorizant fluorescente (anexa nr. 15) - marcaje reflectorizante pentru contur (anexa nr. 15) Control vizual Caroserie incomplet, fixat sau montat necorespunztor Elemente n afara gabaritului admis Coroziuni avansate Deformri importante Plci de identificare spate reflectorizant fluorescente lips, neomologate, fixate sau montate necorespunztor Marcaje reflectorizante pentru contur lips, neomologate, fixate sau montate necorespunztor Lips aprtori noroi (dac au fost

prevzute de fabricant) 46 STARE, FIXARE: - platform - obloane laterale Control vizual Deteriorri importante, fixare necorespunztoare Dispozitiv zvorre obloane lips, necorespunztor, lips sigurane XII 47 STARE, FIXARE: - ansamblu burduf SEMIREMORC AUTOBUZ ARTICULAT (suplimentar) Control vizual cu autovehiculul aflat pe canal sau elevator Fixare sau montare necorespunztoare Jocuri anormale (brae cadru, silence blocuri, articulaie) XIII 48 - autovehicul - remorc Control vizual MODIFICRI Modificri neomologate Componente sau dotri neomologate sau necertificate conform prevederilor legale. Neetaneitate Deteriorri burduf

OPERAIUNI SPECIFICE PENTRU VERIFICAREA STRII, FIXRII I ETANEITII INSTALAIEI DE ALIMENTARE CU GPL
Nr. crt. I 04.1 nregistrarea instalaiei de alimentare cu GPL n cartea de identitate a vehiculului 04.2 Conformitatea instalaiei GPL montat pe autovehicul cu datele nregistrate n cartea de identitate a vehiculului II 04.3 Starea componentelor instalaiei GPL STARE, FIXARE, ETANEITATE Carcasa etan montat pe rezervorul GPL fisurat, fr garnituri de etanare sau fr capac Furtunurile i evile pentru evacuarea scprilor de GPL fisurate sau neasigurate cu coliere evi pentru GPL din cupru fr nveli de protecie anticoroziv Denumirea verificrii Defecte constatate grupa cod 100 IDENTIFICARE Nenregistrarea instalaiei de alimentare cu GPL n cartea de identitate a vehiculului Neconcordana reductorului-vaporizator (marca i tipul) i/sau a rezervorului GPL (marca, capacitatea i seria) grupa cod 200

Tuburi flexibile pentru GPL uzate sau mbtrnite Racorduri sudate sau almite pe evi 04.4 Vechimea rezervorului GPL Vechime mai mare de 10 ani fa de data poansonat pe placa cu caracteristici a rezervorului 04.5 Fixarea componentelor instalaiei GPL Gura de umplere fixat necorespunztor Rezervorul GPL fixat necorespunztor Reductor-vaporizator fixat necorespunztor Tuburi flexibile fr coliere pentru etanare, neasigurate mpotriva frecrii de elemente metalice 04.6 Starea i fixarea instalaiei electrice pentru aparatele GPL Fixare necorespunztoare, izolaii degradate, lipsa a cel puin o siguran fuzibil independent pe conductorul pentru alimentarea aparatelor GPL 04.7 Etaneitatea instalaiei GPL Scurgeri de GPL

NOT: Operaiunile de identificare (prevzute la nr. crt. 04.1 i 04.2) se efectueaz odat cu celelalte operaiuni de identificare prevzute pentru inspecia tehnic periodic a vehiculelor rutiere. n cazul n care la aceste operaiuni de identificare se constat necesitatea respingerii pentru motivele precizate la rubrica "Defecte constatate", grupa cod 200, se interzice continuarea efecturii inspeciei tehnice periodice, persoana care a prezentat vehiculul rutier fiind ndrumat la reprezentana R.A.R. sau la un atelier autorizat pentru activiti privind instalaiile de alimentare cu GPL, dup caz, pentru rezolvarea neconformitilor constatate. n acest caz nu se accept efectuarea inspeciei tehnice dect dup rezolvarea problemelor care au condus la respingere pentru motivele precizate la grupa cod 200.

ANEXA NR. 3: REGISTRUL DE EVIDEN A INSPECIILOR TEHNICE

Persoana care a Seria Rezultatul Nr. crt. Data Numr de Categoria Marca i tipul Anul de fabric. asiu Motor inspeciei Bun (Cod defeciune) Semntura persoanei care a efectuat inspecia tehnic Data Rezultatul inspeciei Bun (Cod defeciune) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Prezentarea dup remediere Denumirea/ Semntura persoanei care a efectuat inspecia tehnic 12 13 14 15 16 17 numele deintorului, adresa, telefonul Nume Prenume seria nr. prezentat vehiculul la inspecia tehnic B.I. Observaii

nmatriculare vehiculului

ANEXA NR. 4:
MATCA EL. SEC. ITP RAPORT DE INSPECIE TEHNIC*) Nr. crt. registru ITP ................ Data ......................

Mopede, motociclete i remorcile acestora

STAIA DE INSPECIE TEHNIC: ADRESA: IDENTIFICAREA VEHICULULUI Nr. nmatriculare: Categoria: Marca i tipul: Data nmatriculrii: Anul de fabricaie: Culoare cadru: Tip/Serie motor: Nr. identificare (serie cadru): Serie CI/CIV: OBSERVAII PRIVIND RESPINGEREA VEHICULULUI LA INSPECIA TEHNIC Adresa/Sediu: Telefon: PERSOANA CARE A PREZENTAT VEHICULUL Numele i prenumele: B.I. seria nr. Denumirea/Numele: DEINTOR Nr. chitan:

Semntura de luare la cunotin a persoanei care a prezentat vehiculul A. Seria ....... nr. ......... dovezii de reinere a certificatului de nmatriculare. Vehiculul corespunde din punct de vedere tehnic

Semntura persoanei care a efectuat inspecia tehnic

Semntura i tampila

LISTA OPERAIUNILOR PENTRU INSPECIA TEHNIC

COD DEFECT

Denumirea ansamblurilor i a lucrrilor I IDENTIFICARE

100

200

VERIFICARE: concordana dintre vehiculul prezentat la IT i datele din documentele nsoitoare II MOTOR I CADRU

101 102 103 104

201 202 203 204

ETANEITATE: sistem de alimentare cu combustibil, sistem de ungere STARE, FIXARE, ETANEITATE: sistem de evacuare a gazelor arse STARE, FIXARE: motor pe cadru i anexe pe motor, cadru, dispozitiv cuplare remorc STARE, FUNCIONARE: cric III FURC FA

105

205

STARE, FIXARE JOCURI: cadru furc, articulaii IV BASCUL SPATE (INCLUSIV ATA)

106

206

STARE, FIXARE, JOCURI: cadru, articulaii V AMBREIAJ I CUTII VITEZE

207

STARE, FIXARE, FUNCIONARE VI ROI (INCLUSIV ATA, REMORC)

108

208

STARE, FIXARE, MONTARE: jante JOCURI: rulmeni roi STARE, MONTARE, UZUR, PRESIUNE: pneuri VII SUSPENSIE

109

209

STARE, FIXARE, ETANEITATE VIII SISTEM DE FRNARE

110

STARE, FIXARE: organe de comand, transmisie i acionare, conducte, furtune ETANEITATE: organe de comand, transmisie i acionare, circuite de frnare EFICACITATE: frn serviciu, frn staionare IX INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE I SEMNALIZARE (INCLUSIV ATA, REMORC)

111

211

STARE, FIXARE, FUNCIONARE: generator de curent, cablaje, avertizor sonor, faruri de cea, lmpi de poziie, de frnare, indicatoare de direcie, de cea, de gabarit, iluminare plac nr. nmatriculare, catadioptri, baterie acumulatori, sigurane

X ATA 112 212 STARE, FIXARE: cadru, dispozitiv de cuplare, asigurare scaun XI ASPECT EXTERIOR 113 213 ASPECT EXTERIOR: motociclete (inclusiv ataul), mopede, remorcile acestora XII MODIFICRI 114 MODIFICRI: motociclete (inclusiv ataul), mopede, remorcile acestora

*) Inspecia tehnic efectundu-se fr demontare, starea i uzura pieselor inaccesibile (garnituri, plcue frn etc.) nu se controleaz Defectarea vehiculului n timpul inspeciei tehnice, datorat strii tehnice sau viciilor ascunse, nu implic rspunderea staiei de IT ATENIE: n cazul depirii termenului de 30 zile calendaristice admis pentru remedierea defeciunilor, se va efectua o nou inspecie tehnic. Pentru vehiculele cu defeciuni se aplic prevederile legislaiei privind circulaia pe drumurile publice

ANEXA NR. 5:
(fa)
MATCA EL. SEC. ITP RAPORT DE INSPECIE TEHNIC*) Nr. crt. registru ITP ................ Data ......................

Vehicule rutiere, cu excepia mopedelor, motocicletelor i remorcilor acestora

STAIA DE INSPECIE TEHNIC: ADRESA: IDENTIFICAREA VEHICULULUI Nr. nmatriculare: Categoria: Marca i tipul: Data nmatriculrii: Anul de fabricaie: Culoarea: Nr. identificare: (serie caroserie/asiu) Telefon: PERSOANA CARE A PREZENTAT VEHICULUL Numele i prenumele: Adresa/Sediu: Denumirea/Numele: DEINTOR Nr. chitan:

Tip/Serie motor: Serie CI/CIV:

Adresa: B.I. seria nr. OBSERVAII PRIVIND RESPINGEREA VEHICULULUI LA INSPECIA TEHNIC

Semntura de luare la cunotin a persoanei care a prezentat vehiculul A. Seria ....... nr. ......... dovezii de reinere a certificatului de nmatriculare. Vehiculul corespunde din punct de vedere tehnic

Semntura persoanei care a efectuat inspecia tehnic

Semntura i tampila

*) - Inspecia tehnic efectundu-se fr demontare, starea i uzura pieselor inaccesibile (garnituri, plcue frn etc.) nu se controleaz Defectarea vehicului n timpul inspeciei, datorat strii tehnice sau viciilor ascunse, nu implic rspunderea staiei de IT ATENIE: n cazul depirii termenului de 30 de zile calendaristice admis pentru remedierea defeciunilor, se va efectua o nou inspecie tehnic Pentru vehiculele cu defeciuni se aplic prevederile legislaiei privind circulaia pe drumurile publice

(verso) LISTA OPERAIUNILOR PENTRU INSPECIA TEHNIC

COD DEFECT Denumirea ansamblurilor i a lucrrilor I IDENTIFICARE 100 200 VERIFICARE: concordana dintre vehiculul prezentat la IT i datele din documentele nsoitoare II MOTOR 101 102 201 202 ETANEITATE: sistem de alimentare cu benzin sau motorin STARE, FIXARE, ETANEITATE: sistem de evacuare a gazelor arse, sistem reducere emisii poluante ETANEITATE: sistem de ungere, sistem recirculare gaze carter 103 104 203 204 STARE, FIXARE: motor pe caroserie, anexe pe motor STARE, FIXARE, ETANEITATE: instalaie alimentare cu GPL III TRANSMISIE 205 206 207 ETANEITATE: comand ambreiaj, carcas cutie viteze, puni motoare, reductor, cutie de distribuie STARE, FIXARE: comand ambreiaj, cutie viteze, arbore cardanic, puni motoare, reductor, cutie de distribuie, comand dubl FUNCIONARE: ambreiaj, cutie de viteze, arbore cardanic, puni motoare, reductor, cutie distribuie, comand dubl

IV ROI 108 109 110 209 210 JOCURI: rulmeni roi STARE, FIXARE, MONTARE: jante STARE, MONTARE, UZUR, PRESIUNE: pneuri V SUSPENSIE 211 112 212 213 114 214 EFICACITATE. SIMETRIE STARE, FIXARE: amortizoare, brae oscilante, arcuri, bare stabilizatoare, perne de aer, boluri arc, plcue reazem ETANEITATE: amortizoare, perne de aer FIXARE, STARE, JOC: bol bra suspensie (ax portant), brae oscilante VI DIRECIE I PUNTE FA-SPATE 115 116 117 217 215 STARE, FIXARE: volan, coloan de direcie, leviere, bare, pivoi, punte, mecanism de direcie JOCURI: volan, coloan de direcie, articulaii, leviere, bare, pivoi, mecanism de direcie STARE, FIXARE, FUNCIONARE: servodirecie VII SISTEM DE FRNARE 118 218 219 120 121 122 222 STARE, FIXARE, FUNCIONARE: conducte, furtune, organe de comand i acionare, frn de motor, comand dubl ETANEITATE: circuite de frnare, organe de comand i acionare EFICACITATE: frn de serviciu EFICACITATE: frn de staionare STARE, FIXARE, FUNCIONARE: servofrn, sistem antiblocare la frnare (ABS) VIII ASIU, CAROSERIE, CABIN 123 124 223 224 STARE; asiu (lonjeroane, traverse), dispozitiv de remorcare STARE, FIXARE; caroserie, cabina, scaune ETANEITATE: accesorii hidraulice suplimentare 125 126 127 128 225 226 227 228 STARE, FIXARE: parbriz, lunet, geamuri laterale, oglinzi retrovizoare ACIONARE GEAMURI STARE, FIXARE: lzi scule, roat de rezerv ASPECT EXTERIOR: caroserie, cabin, platform, obloane laterale STARE, FIXARE: ansamblu a, bare antimpnare

229

DOTARE: centuri siguran, triunghi presemnalizare, trus medical, stingtor incendiu, ieiri de siguran, ciocan spart geamuri, ideograme, plci identificare reflectorizant fluorescente, marcaje reflectorizante pentru contur

230

STARE, FUNCIONARE: vitezometru, tahograf, dispozitiv de limitare a vitezei IX INSTALAIE ELECTRIC DE ILUMINARE, SEMNALIZARE I AUXILIAR (n raport cu dotrile prevzute de fabricant)

131 132 133

231 232 233

STARE, FIXARE: faruri STARE, FIXARE: lmpi indicatoare de direcie, de poziie, de frnare STARE, FIXARE: faruri de cea, lmpi de cea, de mers napoi, de gabarit, de parcare, iluminare plac numr de nmatriculare, catadioptri, caset iluminat

134 135 136

234 235 236 237

FUNCIONARE: luminile instalaiei electrice de iluminare, semnalizare i auxiliar STARE, FIXARE: cablaje, sigurane STARE, FIXARE, FUNCIONARE: tergtoare parbriz, lunet; spltor parbriz, lunet; avertizor sonor, baterie acumulatori STARE, FUNCIONARE: instalaia de climatizare, instalaie de nclzire interioar, instalaie de aerisire interioar, sisteme refrigerare X EMISII POLUANTE

238

VERIFICARE: gaze evacuare mas, gaze evacuare mac, zgomot emis XI REMORCI

139 140

STARE, FIXARE: dispozitiv de cuplare, dispozitiv de asigurare STARE, FIXARE: proap, asiu, puni JOCURI: rulmeni roi

141 142

241 242

SIMETRIE, EFICACITATE, STARE, FIXARE, ETANEITATE: suspensie STARE, FIXARE, MONTARE: jante STARE, MONTARE. UZUR, PRESIUNE: pneuri

143

243

STARE FIXARE, FUNCIONARE SISTEM FRNARE: conducte, furtune, organe de comand i acionare ETANEITATE: circuite de frnare, organe de comand i acionare EFICACITATE: frna de serviciu, frna de staionare

144 145

244 245 246

STARE, FIXARE, FUNCIONARE; instalaia electric de iluminare i semnalizare ASPECT EXTERIOR; caroserie, plci de identificare reflectorizant fluorescente, marcaje reflectorizante pentru contur STARE, FIXARE; platform, obloane laterale

XII SEMIREMORC AUTOBUZ ARTICULAT (suplimentar) 147 247 STARE, FIXARE: ansamblu burduf XIII MODIFICRI 148 MODIFICRI: autovehicul, remorc

ANEXA NR. 6: ANEXA LA CERTIFICATUL DE NMATRICULARE

- fa ANEXA LA CERTIFICATUL DE NMATRICULARE Nr. ............................ Numrul de nmatriculare INSPECII TEHNICE PERIODICE Data urmtoarei inspecii tehnice Staia i numrul din registru Semntura i tampila - verso -

ANEXA NR. 7: ECUSON DE INSPECIE TEHNIC

ANEXA NR. 8:

(fa)
REGISTRUL AUTO ROMN (Timbru sec) AUTORIZAIE Nr. .......... din ...................... Se autorizeaz ......................................................................................... (persoana juridic) cu sediul n ........................... jud. .................. str. ..................... nr. ........ cu certificatul de nmatriculare/nregistrare la Oficiul Registrului Comerului nr. ........ din ............ s execute inspecii tehnice periodice la clasele de inspecie tehnica periodic ................................... conform specificaiei de pe verso, n staia de inspecie tehnic periodic din ................................ jud. ................. str. ..................... nr. ................ ncepnd cu data de .................................. . Autorizarea s-a fcut n baza Cererii nr. ........ din .............. nregistrat la Registrul Auto Romn i a Raportului de evaluare a capabilitii tehnice nr. ........ din ................ , ntocmit de Registrul Auto Romn - Organismul de Certificare Sisteme de Management. DIRECTOR GENERAL R.A.R.

(verso) COD STAIE

Nr. crt. 1 2 3 Vehicule pentru care se autorizeaz staia de inspecie tehnic Clasa de ITP I II III Interdicii Observaii

ANEXA NR. 9: CERERE pentru autorizarea staiei de inspecie tehnic a vehiculelor rutiere
Persoana juridic ............................... cu sediul n ............... judeul ................ str. .................. nr. ....... cod potal ............. telefon ........... fax ................ solicit eliberarea autorizaiei pentru staia de inspecie tehnic din ............. judeul ........... str. ............. nr. ....... cod potal .......... telefon ......... fax ........... pentru urmtoarele clase de inspecie tehnic i categorii de vehicule rutiere ............................... . Anexm: 1.chestionar de autoevaluare a capabilitii tehnice; 2.copie, certificat pentru conformitatea cu originalul de ctre reprezentantul legal al persoanei juridice, de pe certificatul de nmatriculare sau nregistrare de la Oficiul Registrului Comerului, cu anexa la acesta, coninnd activitatea de testri i analize tehnice conform cod CAEN, pentru

locaia staiei de inspecie tehnic periodic; n lipsa anexei, la certificatul de nmatriculare se va prezenta un certificat constatator emis n temeiul art. 17, alin. (1), lit. b din Legea nr. 359/2004. 3.copie de pe statutul, actul constitutiv sau contractul de societate al persoanei juridice, dup caz, ori de pe certificatul constatator emis de Oficiul Registrului Comerului din care s rezulte datele de identificare, punctele de lucru, durata de funcionare, asociai/acionari, obiect de activitate. 4.copii de pe certificatele de atestare a personalului care efectueaz inspecia tehnic periodica: 5.copii de pe certificatele de aprobare de model, buletinele de verificare metrologic, buletinele de etalonare i/sau buletinele de ncercare/etalonare ale aparatelor, dup caz (conform art. 10 din reglementri); 6.schia staiei, la scara 1/100, cu amplasarea aparatelor i a utilajelor din dotarea staiei, amplasarea posturilor de lucru, parcare, vecinti; 7.fluxul de efectuare a inspeciei tehnice periodice. Programul de lucru al staiei de inspecie tehnic este n zilele de .................. orele .......... i n zilele de ................ orele ............. . Ne obligm ca pe timpul funcionrii staiei de inspecie tehnic s respectm ntocmai toate prevederile legale privitoare la inspecia tehnic periodic.
REPREZENTANT LEGAL, (numele, prenumele, funcia, semntura, tampila) Nr. ........ din .................

ANEXA NR. 10:

(fa)

REGISTRUL AUTO ROMN CERTIFICAT DE ATESTARE Nr. ........... din ....................

Dl.(Dna.) ......................... nscut() n anul ......... luna ........... ziua ...... n localitatea ............... jud. .......... profesia(calificarea) ......... recomandat() de(1) ............ cu sediul n localitatea(1) ................ str.(1) ............... nr.(1) ...... jud.(1) ............. a absolvit programul de pregtire profesional organizat de Registrul Auto Romn n perioada .............. cu o durat de ........ ore. Este atestat() s execute inspecii tehnice conform Reglementrilor RNTR - 1, pentru clasele de inspecie tehnic I/a II-a/a III-a, inclusiv la autovehiculele echipate cu GPL. Prezentul Certificat de Atestare este valabil pn la data de ................ . DIRECTOR R.A.R., ORIGINAL/DUPLICAT Responsabil program,

OBSERVAIE: nscrierea n spaiul corespunztor de pe verso a dou abateri consecutive n mai puin de 12 luni, anuleaz prezentul Certificat de atestare care se afl permanent la dosarul staiei de inspecie tehnic pentru a fi accesibil organelor de control pe durata programului de lucru.

(1)Nu se completeaz dac atestarea se face la cererea n nume propriu a persoanei. (verso)
EVIDENA ABATERILOR Nr. crt. Numele i prenumele organului de control Abatere constatat Data Semntura

ANEXA NR. 11: CONDIII TEHNICE privitoare la verificarea eficacitii sistemului de frnare al vehiculelor rutiere
Verificarea eficacitii sistemului de frnare al vehiculelor rutiere presupune verificarea coeficienilor de frnare realizai de frna de serviciu i frna de staionare, precum i verificarea dezechilibrului ntre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru frna de serviciu i frna de staionare. I.Coeficientul de frnare reprezint raportul ntre suma forelor de frnare la roile pe care acioneaz frna a crei eficacitate se verific i greutatea vehiculului rutier prezentat la inspecia tehnic: C = F/G x 100 (%), n care: F (daN) reprezint suma forelor de frnare la roile pe care acioneaz frna a crei eficacitate se verific; G (daN) reprezint greutatea vehiculului rutier prezentat la inspecia tehnic. Valorile minime admisibile ale coeficientului de frnare pentru vehiculele rutiere sunt precizate n tabelul 1 pentru frna de serviciu i tabelul 2 pentru frna de staionare. Tabelul 1 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frnare pentru frna de serviciu
Frna de serviciu Categoria vehiculului rutier Efortul de acionare maxim admisibil Fora (daN) Autovehicule destinate transportului de persoane cu pn la 8 locuri inclusiv, n afara conductorului (autoturisme) Autovehicule destinate transportului de persoane cu mai mult de 8 locuri, n afara conductorului (microbuze, autobuze) Autovehicule destinate transportului de marf 70 50 70 50 50 Coeficient de frnare minim admisibil (%) 50

Remorci Semiremorci*) Remorci cu sistem de frnare cu acionare prin inerie

10% din masa total maxim autorizat

50 45 50

Tractoare Autovehicule i remorci cu viteza maxim constructiv de pn la 25 km/h

60/40**) -

20 30

*) Coeficientul de frnare se calculeaz n raport cu greutatea repartizat pe punile semiremorcii. **) Cu acionare prin manet. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrn este obligatorie verificarea eficacitii frnei de serviciu prin acionarea acesteia cu un efort de acionare la pedal care nu trebuie s depeasc valoarea determinat n funcie de starea de ncrcare a autovehiculului: Fp =Fpmax x (mef/mtot) (daN), n care: Fpmax reprezint efortul de acionare la pedala de frn maxim admisibil (tabelul 1); mef reprezint masa efectiv a autovehiculului inspectat; mtot reprezint masa total maxim autorizat a vehiculului inspectat. Tabelul 2 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frnare pentru frna de staionare
Frna de staionare Categoria vehiculului rutier Efortul de acionare maxim admisibil fora la manet (daN) Autovehicule destinate transportului de persoane cu pn la 8 locuri inclusiv, n afara conductorului (autoturisme) Autovehicule destinate transportului de persoane cu mai mult de 8 locuri, n afara conductorului (microbuze, autobuze) Autovehicule destinate transportului de marf Tractoare Remorci, semiremorci*) Autovehicule i remorci cu viteza maxim constructiv de pn la 60 40 60 70 60 18 18 18 18 22 60 70 18 25 40 fora la pedal (daN) 50 Coeficient de frnare minim admisibil (%) dac frna de staionare nu este i frn de securitate 18 dac frna de staionare este i frn de securitate 25

25 km/h

*) Coeficientul de frnare se calculeaz n raport cu greutatea repartizat pe punile semiremorcii. II.Dezechilibrul dintre forele de frnare la roile aceleiai puni se determin cu relaia: d = (Fmax - Fmin)/Fmax x 100 (%), n care: Fmax (daN) reprezint fora de frnare la roata ce nregistreaz fora de frnare superioar; Fmin (daN) reprezint fora de frnare la roata ce nregistreaz fora de frnare inferioar. Valorile maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru vehiculele rutiere sunt precizate n tabelul 3 pentru frna de serviciu i tabelul 4 pentru frna de staionare. Tabelul 3 - Valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru frna de serviciu
Frna de serviciu Categoria vehiculului rutier Toate categoriile Dezechilibrul maxim admisibil (%) 20

Tabelul 4 - Valori maxime admisibile ale dezechilibrului dintre forele de frnare la roile aceleiai puni pentru frna de staionare
Frna de staionare Dezechilibrul maxim admisibil (%) Categoria vehiculului rutier dac frna de staionare nu este i frn de securitate Toate categoriile 50 dac frna de staionare este i frn de securitate 20

n cazul autovehiculelor cu viteza maxim constructiv de cel mult 25 km/h, al tractoarelor, autoremorcherelor, vehiculelor speciale i vehiculelor specializate ale cror caracteristici constructive nu permit verificarea eficacitii sistemului de frnare pe standul de frnare cu role, aceast verificare se va efectua prin probe funcionale n parcurs, cu msurarea deceleraiei maxime la o frnare brusc de la viteza de 30 km/h (sau, dup caz, de la viteza maxim constructiv) n cazul frnei de serviciu i 15 km/h n cazul frnei de staionare. Valorile deceleraiei maxime msurate trebuie s respecte urmtoarele condiii:
Frna de serviciu Categoria vehiculului rutier efortul de acionare la pedala de frn maxim admisibil (daN) valoarea minim a deceleraiei maxime msurate (m/s2) Frna de staionare valoarea minim a deceleraiei maxime msurate (m/s2)

Autoremorchere, autospecializate i autospeciale

50

1,8 (2,2)*)

Tractoare Autovehicule cu viteza maxim constructiv de cel mult 25 km/h

60/40**) -

2 3

1,8 1,8

*) Dac frna de staionare este i frn de securitate. **) Dac acionarea este cu manet.

ANEXA NR. 12: CONDIII privind culoarea luminilor la elementele instalaiei electrice de iluminare i semnalizare
Fa: - Faruri - Faruri de cea - Faruri pentru circulaia de zi - Lmpi indicatoare de direcie - Lmpi de poziie, de gabarit, de parcare - Catadioptri netriunghiulari Spate: - Lmpi de poziie, de frnare, de gabarit, de cea, de parcare - Lmpi indicatoare de direcie - Lmpi (faruri) de mers napoi, lmpi de iluminare a plcii cu numrul de nmatriculare - Catadioptri netriunghiulari (autovehicule), triunghiulari (remorci) Lateral: - Lmpi de poziie - Lmpi indicatoare de direcie - lumin galben - lumin galben intermitent - lumin roie - lumin galben intermitent - lumin alb - culoare roie - lumin alb sau galben (numai pentru mopede, motociclete i tractoare) - lumin alb sau galben - lumin alb - lumin galben intermitent - lumin alb - culoare alb

- Catadioptri netriunghiulari

- culoare galben

Echipamentele trebuie amplasate i reglate astfel nct s nu i deranjeze pe ceilali participani la trafic i s nu se influeneze reciproc, chiar dac sunt incorporate n aceeai carcas. Echipamentele perechi trebuie amplasate la aceeai nlime deasupra cii de rulare i simetric fa de axa longitudinal a vehiculului (cu excepia vehiculelor asimetrice), s aib aceeai culoare i s se aprind concomitent (cu excepia lmpilor indicatoare de direcie). Farurile i lmpile din fa trebuie s se aprind numai concomitent cu lmpile din spate, cu excepia lmpilor de parcare i a farurilor de lucru de la tractoare, autospeciale i utilaje pentru lucrri. Toate tipurile de faruri trebuie prevzute cu dispozitive pentru reglajul de orientare, iar farurile cu lumin de ntlnire, atunci cnd este cazul, i cu dispozitive de reglare pe vertical n funcie de ncrcarea autovehiculului.

ANEXA NR. 13: VERIFICAREA EMISIILOR POLUANTE

Autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin scnteie (benzin) A)Atunci cnd emisiile nu sunt limitate de un sistem de reglare perfecionat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de sonda lambda: 1.inspecia vizual a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dac acesta este complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti; 2.inspecia vizual a oricrui echipament de reglare a emisiilor instalat de ctre constructor, pentru a se verifica dac acesta este complet-i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti. Dup aducerea motorului la parametrii normali de funcionare, innd cont de recomandrile constructorului, se msoar concentraia emisiilor de monoxid de carbon (CO), cu motorul la mers n gol ncet, cu ambreiajul decuplat. Coninutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie s depeasc urmtoarele valori: i)pentru autovehiculele fabricate pn n anul 1986 inclusiv: COcor: 4,5% n vol.; ii)pentru autovehiculele fabricate ncepnd cu anul 1987: COcor: 3,5% n vol. B)Atunci cnd emisiile sunt controlate de un sistem de reglare perfecionat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de sonda lambda: 1.inspecia vizual a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dac acesta este complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti; 2.inspecia vizual a oricrui echipament de reglare a emisiilor instalat de ctre constructor, pentru a se verifica dac el este complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti; 3.determinarea eficacitii sistemului de reglare a emisiilor prin msurarea valorii lambda i a coninutului de CO din gazele de evacuare, conform dispoziiilor pct. 4 sau procedurilor propuse de constructor i agreate la omologarea de tip. Pentru fiecare din teste, motorul este adus la parametrii normali de funcionare, conform recomandrilor constructorului vehiculului. 4.Emisii la ieirea din eava de evacuare - valori limit Coninutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie s depeasc urmtoarele valori: i)msurri efectuate la turaia de mers n gol ncet, cu ambreiajul decuplat: coninutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie s depeasc valoarea COcor: 0,5% n vol.; el nu trebuie s depeasc valoarea COcor: 0,3% n vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor

limit indicate la linia A sau B a tabelului din seciunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uoare EURO 3 sau EURO 4); ii)msurri efectuate cu motorul la turaia de cel puin 2000 min-1, cu ambreiajul decuplat: coninutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie s depeasc valoarea COcor: 0,3% n vol.; el nu trebuie s depeasc valoarea COcor: 0,2% n vol. pentru autovehiculele omologate conform valorilor limit indicate la linia A sau B a tabelului din seciunea 5.3.1.4 a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE sau ulterior (autoturisme sau autovehicule comerciale uoare EURO 3 sau EURO 4); Lambda: 1+0,03 sau conform specificaiilor constructorului; Autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin comprimare (Diesel) a)msurarea opacitii fumului n accelerare liber, de la turaia de mers n gol ncet la turaia de ntrerupere a alimentrii, cu ambreiajul decuplat i comanda cutiei de viteze la punctul mort; b)aducerea motorului la parametrii normali de funcionare a autovehiculului: 1.autovehiculele pot fi controlate cu respectarea, din motive de securitate, cel puin a condiiei ca motorul s fie cald i ntr-o stare mecanic satisfctoare; 2.sub rezerva dispoziiilor de la pct. d) 3, nici un autovehicul nu poate fi respins fr a fi fost respectate urmtoarele condiii: i)motorul trebuie s fie cald: altfel spus, temperatura uleiului motorului msurat de o sond n tubul jojei trebuie s fie de cel puin 80C sau s corespund temperaturii de funcionare normale, dac aceasta este inferioar, sau temperatura blocului motor, msurat dup nivelul radiaiei n infrarou trebuie s ating o valoare echivalent. Dac, din cauza configuraiei vehiculului, nu este posibil s se procedeze n acest mod, temperatura normal de funcionare a motorului va putea fi stabilit altfel, de exemplu pe baza funcionrii ventilatorului de rcire; ii)sistemul de evacuare trebuie curat prin 3 accelerri libere sau printr-un mijloc echivalent. c)Procedura de ncercare 1.inspecia vizual a oricrui echipament de reglare a emisiilor instalat de constructor, pentru a se verifica dac este complet i ntr-o stare satisfctoare i dac nu exist neetaneiti; 2.motorul, i, dac este cazul, turbocompresorul, trebuie s funcioneze la turaia de mers n gol ncet nainte de nceperea fiecrui ciclu de accelerare liber. Pentru motoarele autovehiculelor grele, aceasta nseamn a se atepta cel puin 10 s dup eliberarea comenzii de accelerare; 3.la nceperea fiecrui ciclu de accelerare liber pedala de accelerare trebuie apsat rapid i progresiv (n mai puin de o secund), dar nu brutal, astfel nct s se obin debitul maxim al pompei de injecie i s se ating turaia de ntrerupere a alimentrii, respectndu-se valoarea specificat a timpului de baz; 4.la fiecare ciclu de accelerare liber motorul trebuie ca, nainte s fie eliberat comanda, s ating turaia de ntrerupere a alimentrii sau, n cazul automobilelor cu transmisie automat, turaia indicat de constructor ori, dac aceasta nu este cunoscut, dou treimi din turaia de ntrerupere a alimentrii. Aceasta se poate asigura, de exemplu prin supravegherea regimului motorului sau lsnd s treac un timp suficient ntre momentul de acionare i cel de eliberare a pedalei de acceleraie, adic cel puin 2 s pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au, n afara locului conductorului, mai mult de 8 locuri pe scaune i pentru autovehiculele destinate transportului de mrfuri avnd o mas maxim tehnic admisibil mai mare de 3500 kg. d)Valori limit

1.nivelul opacitii nu trebuie s depeasc valorile limit ale indicelui de opacitate (coeficientului de absorbie), care sunt urmtoarele: Indice de opacitate (coeficient de absorbie) maxim pentru: - motoare Diesel cu aspiraie natural: 2,5 m-1; - motoare Diesel cu turbocompresor: 3 m-1; - o limit de 1,5 m-1 se aplic urmtoarelor vehicule omologate conform valorilor limit indicate: a)la linia B a tabelului din seciunea 5.3.1.4. a anexei I la Directiva 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE (autovehicule comerciale uoare cu motor Diesel EURO 4); b)la linia B1 a tabelelor din seciunea 6.2.1 a anexei I la Directiva 88/77/CEE, modificat prin Directiva 1999/96/CE (autovehicule comerciale grele cu motor Diesel EURO 4); c)la linia B2 a tabelelor din seciunea 6.2.1 a anexei I la Directiva 88/77/CEE, modificat prin Directiva 1999/96/CE (autovehicule comerciale grele cu motor Diesel EURO 5); d)la linia C a tabelelor din seciunea 6.2.1 a anexei I la Directiva 88/77/CEE, modificat prin Directiva 1999/96/CE (autovehicule comerciale grele EEV); sau conform valorilor limit ce figureaz ntr-o modificare ulterioar a Directivei 70/220/CEE, modificat prin Directiva 98/69/CE, sau conform valorilor limit care figureaz ntr-o modificare ulterioar a Directivei 88/77/CEE, modificat prin directiva 1999/96/CE. 2.autovehiculele nu trebuie respinse dect dac media aritmetic a valorilor msurate n cel puin ultimele trei cicluri de accelerare liber depete valoarea limit, cu condiia s nu se nregistreze diferene semnificative ntre turaiile minime msurate la ciclurile de acceelerare sau ntre turaiile maxime msurate la ciclurile de accelerare. Aceast medie poate fi calculata ignornd valorile observate care se ndeprteaz cu mult fa de media msurat sau poate fi obinut prin un alt mod de calcul statistic care ine cont de dispersia valorilor msurate. 3.pentru a evita efectuarea de ncercri inutile, prin derogare de la dispoziiile lit. d) 2), sunt admise autovehiculele pentru care valorile msurate n mai puin de 3 cicluri de accelerare liber sau dup ciclurile de curare vizate la lit. b) 2. ii) (sau aplicarea unui procedeu echivalent) sunt mai mici cu 0,5 m-1 fa de valorile limit precizate la lit. d) 1.

ANEXA NR. 14: CONDIII privind echiparea vehiculelor rutiere cu cale de blocare
Vehiculele trebuie prevzute cu cale de blocare a roilor, amplasate ntr-un loc uor accesibil pe vehicul, dup cum urmeaz: a)o cal de blocare pentru: - autovehicule cu o mas total maxim autorizat de peste 3,5 tone; - remorci cu dou axe, cu excepia semiremorcilor cu a, cu o mas total maxim autorizat de peste 0,75 tone. b)dou cale de blocare pentru: - vehicule cu trei sau mai multe axe; - semiremorci cu a; - remorci cu ax simpl sau dubl, avnd distana dintre axe de cel mult 1,00 m, cu o mas total maxim autorizat de peste 0,75 tone; - remorci cu dou axe, cu o mas total maxim autorizat de peste 7,5 tone.

ANEXA NR. 15:

I.CONDIII privind echiparea vehiculelor rutiere cu plci de identificare reflectorizant-fluorescente (1)Autovehiculele cu masa maxim tehnic admisibil care depete 3,5 tone i remorcile sau semiremorcile cu masa maxim tehnic admisibil mai mic sau egal cu 10 tone i a cror lungime depete 8 m ori remorcile sau semiremorcile avnd o mas maxim tehnic admisibil mai mare de 10 tone trebuie s fie echipate cu plci de identificare spate reflectorizant fluorescente conform cerinelor precizate prin prezentele reglementri. (2)Plcile de identificare trebuie s fie omologate, iar montarea lor pe vehicul trebuie s respecte legislaia n vigoare. Pentru autovehicule, aceste plci de identificare sunt dreptunghiulare i compuse din elemente reflectorizante de culoare galben i fluorescente de culoare roie, nclinate i descendente ctre exteriorul vehiculului. Pentru remorci i semiremorci ele sunt compuse dintr-un fond reflectorizant galben i o bordur fluorescent roie. (3)Vehiculele lente trebuie s fie echipate cu plci de identificare spate reflectorizant fluorescente conform cerinelor precizate prin prezentele reglementri. Se nelege vehicule lente: autovehicule care au, prin construcie, o vitez maxim care nu depete 30 km/h, precum i remorcile acestora. (4)Plcile de identificare trebuie s fie omologate, iar montarea lor pe vehicul trebuie s respecte legislaia n vigoare. Ele sunt triunghiulare i compuse dintr-un fond fluorescent rou i o bordur reflectorizant roie. Amplasarea plcilor de identificare spate reflectorizant - fluorescente dreptunghiulare pentru vehiculele grele i lungi AUTOVEHICULE

(5)Placa de identificare trebuie montat cu cuvntul "TOP" nscris orizontal pe partea superioar a plcii (dac exist acest marcaj). Plcile de identificare trebuie montate pe o suprafa perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului (nclinarea unghiular maxim nu va depi 50 pentru nici o parte a plcii) i simetric fa de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie s fie paralel la sol. Lungimea total a unei serii format din 1, 2 sau 4 plci reflectorizant fluorescente este de minimum 1130 mm i maximum 2300 mm. REMORCI I SEMIREMORCI

(6)Placa de identificare trebuie montat cu cuvntul "TOP" nscris orizontal pe partea superioar a plcii (dac exist acest marcaj). Plcile de identificare trebuie montate pe o suprafa perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului (nclinarea unghiular maxim nu va depi 50 pentru nici

o parte a plcii) i simetric fa de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie s fie paralel la sol. Lungimea total a unei serii format din 1, 2 sau 4 plci reflectorizant fluorescente este de minimum 1130 mm i maximum 2300 mm. Amplasarea plcilor de identificare spate reflectorizant-fluorescente triunghiulare pentru remorci lente i agricole, maini autopropulsate pentru lucrri i maini pentru lucrri

(7)Placa de identificare trebuie montat cu cuvntul "TOP" nscris orizontal pe partea superioar a plcii (dac exist acest marcaj), Placa de identificare trebuie montat pe o suprafa perpendicular pe axa longitudinal a vehiculului (nclinarea unghiular maxim nu va depi 50 pentru nici o parte a plcii), iar marginea sa inferioar trebuie s fie paralel la sol. II.CONDIII privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur (1)Vehiculele pentru transport de mrfuri cu masa maxim tehnic autorizat mai mare de 7500 kg trebuie echipate cu marcaje reflectorizante pentru contur ncepnd cu data de 01.04.2006. (2)Recomandri privind prescripiile referitoare la forma i la montajul marcajelor 1.Marcaje laterale i spate constituite din benzi 1.1.Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai multe elemente, de preferin continue, paralele sau ct mai apropiate de paralela cu solul. Se aplic aceeai regul pentru autotractoare, semiremorci i alte combinaii de vehicule. Trebuie s se evite constituirea de ansambluri compuse din vehicule cu i fr marcaje. 1.2.Montajul marcajelor trebuie s identifice ct mai fidel ntreaga lungime i lime a vehiculului. "ntreag" nseamn cel puin 80% din lungime i/sau lime.

1.3.n cazul benzilor discontinue, spaiul care separ elementele distinctive trebuie s fie ct mai scurt posibil i nu trebuie s depeasc 50% din lungimea celui mai scurt element. 1.4.Partea inferioar a marcajelor reflectorizante trebuie s fie la o nlime minim deasupra solului de cel puin 250 mm i o nlime maxim de 1500 mm. 2.Marcaje i grafici distinctive (publicitare) 2.1.Marcajele i graficile distinctive reflectorizante nu trebuie s fie. plasate dect n interiorul marcajelor periferice laterale, cu condiia ca ele s nu diminueze vizibilitatea marcajelor laterale sau a dispozitivelor obligatorii de iluminare i de. semnalizare luminoas. Marcajele i graficile distinctive trebuie s fie discrete. 2.2.Prin "discrete" se nelege: 2.2.1.mai puin de 15 litere/caractere; 2.2.2.nlimea literelor/caracterelor cuprins ntre 300 mm i 1000 mm; 2.2.3.o suprafa reflectorizant total de cel mult 2,0 m2;

2.2.4.concizia meniunilor, cum ar fi adresele i numerele de telefon. Exemple de marcaje reflectorizante constituite din benzi

Exemple de marcaje periferice reflectorizante (cuprinznd marcaje i grafici distincte)

ANEXA NR. 16: CONTROLUL TEHNIC N TRAFIC

La controlul tehnic n trafic se efectueaz urmtoarele operaiuni: - VERIFICRI REFERITOARE LA EFECTUAREA ULTIMEI INSPECII TEHNICE PERIODICE: - staia la care s-a efectuat inspecia tehnic periodic; - numrul de tampil a inspectorului tehnic; - numrul de nregistrare a inspeciei tehnice periodice; - data expirrii inspeciei tehnice periodice; - termenul de valabilitate al inspeciei tehnice periodice; - aplicarea ecusonului de inspecie tehnic periodic; - IDENTIFICAREA; - MOTORUL I TRANSMISIA: - stare, fixare; - etaneitate: sistem de alimentare cu benzin sau motorin, sistem de ungere, recircularea gazelor din carter, cutie viteze, diferenial; - adaptare instalaie cu GPL;

- SISTEMUL DE FRNARE: - stare, fixare, etaneitate; - eficacitate. Sistemul de frnare de serviciu al vehiculului rutier trebuie s aib capacitatea de ncetinire a acestuia i de a asigura oprirea acestuia rapid, sigur i eficace, indiferent de starea lui de ncrcare i de nclinarea drumului. Sistemul de frnare de staionare trebuie s aib capacitatea de a menine vehiculul oprit, indiferent de starea lui de ncrcare i de nclinarea drumului (dar nu mai mult de 18%); - ROILE: - stare, fixare, montare, dimensiuni: jante, anvelope; - DIRECIA I PUNTEA FA-SPATE: - stare, fixare: volan, coloan de direcie, mecanism de direcie; - jocuri: volan, coloan de direcie, articulaii, leviere, bare; - stare, fixare, funcionare, etaneitate: servodirecie; - SUSPENSIE: - stare, etaneitate; - INSTALAIA ELECTRIC DE ILUMINARE, SEMNALIZARE I AUXILIAR: - stare, fixare: elemente componente; - funcionare: elemente componente; - verificare: lumini faruri; - ASIU, CAROSERIE, CABIN: - stare, fixare: caroserie, cabin, scaune, dispozitiv de cuplare, platforme, obloane, proap, ansamblu a, bare antimpnare; - stare, fixare: parbriz, lunet, geamuri laterale, oglinzi; - aspect exterior: caroserie, cabin; - instalare aparat de control (tahograf); - instalare limitator de vitez; - dotare: - centuri de siguran; - triunghi de presemnalizare; - trus medical: - stingtor de incendiu; - ieiri de siguran, ciocan pentru spargerea geamurilor, ideograme (numai pentru autovehicule de transport de persoane n comun); - plci de identificare spate reflectorizant fluorescente; - marcaje reflectorizante pentru contur. - EMISII POLUANTE: - stare, fixare, etaneitate: sistem de evacuare a gazelor arse, sistem de reducere a emisiilor poluante; - verificare: gaze evacuare mas, mas kat, mac;

- MODIFICRI: - modificri neomologate. Criteriile de apreciere a defeciunilor i operaiunile corespunztoare sunt prevzute n anexele nr. 1, 2 i 2l la reglementri. Aparatura utilizat pentru controlul tehnic n trafic trebuie s corespund cerinelor prevzute la art. 10 din reglementri. Pentru vehiculele din clasa a III-a de inspecie tehnic periodic, controlul tehnic n trafic se face n conformitate cu prevederile Directivei 2000/30/CE, modificat de Directiva 2003/26/CE. Raportul de control tehnic n trafic este precizat n continuare:
Data efecturii verificrii: Localitate: Jude: Vehicul nou |_| ITP expirat |_| Staia la care s-a efectuat ITP: Nr. tampil: Nr. nregistrare: Data expirrii ITP: Serie folie securizare: Termenul de valabilitate al ITP 6 luni |_| Aplicare ecuson ITP: 1 an |_| DA |_| Valoare msurat noxe: ...................... %CO; n > 2000 rot/min ................. %CO; Meniuni: ................. ; k ..................... m-1; 2 ani |_| NU |_| Masa total maxim autorizat < 3,5 t |_| > 3,5 t |_| ITP fals |_| Lips acte |_| Nr. nmatriculare: Serie caroserie/asiu: Categoria: Marca i tipul: Anul fabricaiei: Tip motor: MAS |_| Km bord: MAS KAT |_| MAC N |_| MAC T |_| Identificarea vehiculului Serie CIV: Seria certificatului de nmatriculare (C) sau a dovezii de reinere a C: -

Nr. crt.

Denumirea ansamblurilor i a lucrrilor IDENTIFICAREA

01.1 01.2

NR. DE IDENTIFICARE: neconcordan cu actele Alte probleme de identificare MOTORUL I TRANSMISIA

02 03

ETANEITATE: sistem de alimentare cu benzin sau motorin, sistem de ungere, sistem recirculare gaze carter, comand ambreiaj, carcas cutie viteze, puni STARE, FIXARE: anexe pe motor, instalaie alimentare cu GPL, arbore cardanic, comand dubl SISTEMUL DE FRNARE

04 05

EFICACITATE STARE, FIXARE, ETANEITATE ROILE

06 07 08

JOCURI: rulmeni roi STARE, FIXARE, MONTARE, DIMENSIUNI: jante STARE, MONTARE, UZUR, DIMENSIUNI: pneuri DIRECIA I PUNTEA FA-SPATE

09 10 11

STARE, FIXARE: volan, coloan de direcie, leviere, bare, pivoi, punte, mecanism direcie JOCURI: volan, coloan de direcie, articulaii, leviere, bare, pivoi, mecanism direcie STARE, FIXARE, FUNCIONARE: servodirecie SUSPENSIA

12

STARE, ETANEITATE: elemente componente INSTALAIA ELECTRIC DE ILUMINARE, SEMNALIZARE I AUXILIAR

13 14 15

FUNCIONARE: dispozitivele de iluminare, semnalizare, tergtor parbriz STARE, FIXARE, FUNCIONARE: celelalte elemente componente VERIFICARE: lumini faruri ASIU, CAROSERIE, CABIN

16 17 18 19

STARE: caroserie-elemente de rezisten STARE, FIXARE: asiu, caroserie, cabin, scaune, dispozitiv de remorcare, platforme, ansamblu a, bare antimpnare STARE, FIXARE: parbriz, lunet, geamuri laterale, oglinzi retrovizoare ASPECT EXTERIOR: caroserie, cabin, platform, obloane laterale

20 21 22

INSTALARE: tahograf INSTALARE: limitator de vitez DOTARE: centuri siguran, triunghi presemnalizare, trus medical, stingtor incendiu, ieiri de siguran, ciocan spart geamuri, ideograme, plci identificare spate, marcaje reflectorizante pentru contur EMISII POLUANTE

23 24

STARE, FIXARE, ETANEITATE: sistem de evacuare a gazelor arse VERIFICARE: gaze evacuare mas, gaze evacuare mac MODIFICRI

25

MODIFICRI NEOMOLOGATE

ANEXA NR. 17: CALIFICRI ADMISE PENTRU ATESTAREA CA INSPECTOR TEHNIC

INGINERI
Clasificare COR 214506 251502 251532 251529 251541 251311 251517 251514 251544 251508 251526 214417 214421 214503 214510 inginer aviaie inginer de cercetare de aeronave inginer de cercetare n autovehicule rutiere inginer de cercetare n construcii de maini agricole inginer de cercetare n creaia tehnic n construcia de maini inginer de cercetare n electromecanic inginer de cercetare n maini hidraulice i pneumatice inginer de cercetare n maini i echipamente termice inginer de cercetare n maini i instalaii mecanice inginer de cercetare n sisteme de propulsie inginer de cercetare n tehnologia construciilor de maini inginer de recepie i control aeronave inginer electromecanic inginer electromecanic minier inginer maini termice Calificare

214511 214508 214504 214501 214519 214515 214517 214505 214404 214507 214540 122606

inginer maini hidraulice i pneumatice inginer maini-unelte inginer material rulant cale ferat inginer mecanic inginer mecanic maini instalaii miniere inginer mecanic utilaj tehnologic maini agricole inginer mecanic utilaj tehnologic pentru construcii inginer mecanic agricol inginer montaj inginer nave inginer pilot de ncercare inginer ef transporturi

SUBINGINERI
214422 214502 214527 214523 214524 214520 214526 214541 subinginer electromecanic subinginer mecanic subinginer mecanic avioane i motoare de aviaie subinginer mecanic material rulant de cale ferat subinginer mecanic mecanic agricol subinginer mecanic tehnologia construciilor de maini subinginer mecanic utilaje pentru construcii subinginer proiectant mecanic

MAITRI
311401 311302 311503 maistru aviaie maistru electromecanic maistru ntreinere i reparaii maini-unelte, utiliti, service, prototipuri

311505 311508 111523 311510

maistru lctu mecanic maistru mecanic maistru mecanic maini i utilaje pentru construcii maistru mecanica agricol

TEHNICIENI
311404 311305 311535 311518 311519 311529 311527 311506 311522 tehnician aviaie tehnician electromecanic tehnician ncercri componente vehicule/grup motopropulsor/optimizare energetic/sisteme de msurare tehnician maini i utilaje tehnician mecanic tehnician mentenan mecanic echipamente industriale tehnician prestaii vehicule tehnician proiectant mecanic tehnician tehnolog mecanic

Publicat n Monitorul Oficial cu numrul 1160 din data de 21 decembrie 2005