Sunteți pe pagina 1din 2

Mitsubishi A5M De la Wikipedia, enciclopedia libera A5M A5M Claude.jpg A5M4 dotat cu rezervor suplimentar ?

i crlig de apuntare Tip Avion de vnatoare ambarcat Constructor Mitsubishi Zbor inaugural 4 februarie 1935 Introdus 1936 Retras 1945 Beneficiar principal Serviciul Aerian al Marinei Imperiale Japoneze Buca?i fabricate 1094 Variante Mitsubishi Ki-18 Mitsubishi Ki-33 modifica Consulta?i documenta?ia formatului Mitsubishi A5M (???????? "Tip 96"?), a fost un avion de vnatoare proiectat pentru a ac?iona de la bordul unui portavion, fiind primul avion de vnatoare monoplan d in lume destinat sa ac?ioneze de pe nave de lupta. El s-a aflat n dotarea Servici ului Aeronaval al Marinei Imperiale Japoneze (??????????, Dai-Nippon Teikoku Kai gun Koukuu-tai) din 1936 pna n 1945, fiind predecesorul faimosului Mitsubishi A6M 'Zero'. Numele de cod oficial dat de Alia?i era Claude. Acest avion a avut impor tan?a deosebita, pentru ca a marcat sfr?itul dependen?ei Japoniei de proiectare s traina. Cuprins 1 2 3 4 5 6 Proiectare ?i dezvoltare Istoric opera?ional Operatori Vezi ?i Referin?e Legaturi externe

Proiectare ?i dezvoltare n 1934 Marina Imperiala Japoneza a stabilit specifica?ii pentru un avion de vnatoa re capabil sa atinga viteza de 350 km/h la o altitudine de 3,000 m ?i capabila s a urce la nal?imea de 5,000 m n 6,5 minute.[1] Au naintat proiecte att Mitsubishi ct ?i Nakajima.[2][3] Proiectarea noului avion de vnatoare a fost ncredin?at lui Mits ubishi, unei echipe de proiectan?i conduse de Jiro Horikoshi (mai trziu proiectan tul faimosului A6M Zero) cu codul Ka-14. Istoric opera?ional Avionul a intrat n serviciu n 1937 intrnd n lupta n cel de-al Doilea Razboi Chino-Jap onez[4] unde participa la lupte aeriene cu Boeing P-26C Model 281 "Peashooter", acestea fiind primele lupte aeriene purtate ntre avioane construite n ntregime din metal.[5] n aceste lupte s-a dovedit superior tuturor avioanelor ntlnite, grupul de proiectan ?i Mitsubishi continund sa-l dezvolte pna la varianta finala A5M4 la care i s-a ad augat un rezervor suplimentar pentru a mari raza de ac?iune. narmat doar cu mitra liere de 7,7mm noul avion de vnatoare Mitsubishi s-a dovedit eficient, rezistent la avarii cu manevrabilitate excelenta ?i de construc?ie robusta.[6] Du?manul cel mai periculos s-a dovedit a fi Polikarpov I-16, un avion rapid, bin e narmat,condus adesea de sovietici. A5M "Claude" escorta n raidurile sale modernu l (pe atunci) dar vulnerabilul bombardier Mitsubishi G3M.

La nceputul celui de-al Doilea Razboi Mondial A5M "Claude" era nca n serviciu. Serv iciile de spionaj ale SUA credeau ca ele erau avioanele de vnatoare principale al e Japoniei,dar ele deja erau nlocuite de A6M 'Zero'. Ultima lupta la care tipul a participat a fost Batalia din Marea Coralilor din 7 mai 1942 cnd doua A5M ?i pat ru A6M au atacat un portavion care a scufundat portavionul lor. [7] Operatori Mitsubishi A5M.svg Date de la[8] Japan War flag of the Imperial Japanese Army.svg Serviciul Aerian al For?elor Impe riale Japoneze Portavionul Akagi Portavionul Hosho Portavionul Kaga Portavionulr Ryujo Portavionul Shoho Portavionul Soryu Portavionul Zuiho Chitose Kokutai/Grupul aerian Chitose Oita Kokutai/ Grupul aerian Oita Ominato Kokutai/Grupul aerian Ominato Omura Kokutai/Grupul aerian Omura Sasebo Kokutai/Grupul aerian Sasebo Tainan Kokutai/Grupul aerian Tainan Yokosuka Kokutai/Grupul aerian Yokosuka Corpul aerian 12 Corpul aerian 13 Corpul aerian 14 Corpul aerian 15