Sunteți pe pagina 1din 11

- depozitele desfurate pe vertical trebuie s fie prevzute cu un numr suficient de puncte de primire i de predare de la i la vehicule, iar utilajele de transport

intern s aib debite corespunztoare. Depozitele desfurate pe vertical prezint multiple avantaje fa de cele desfurate pe suprafa, dintre care amintim: - ocup o suprafa de teren mult mai redus; - se preteaz mai bine la o mecanizare fix; - necesit o schem de personal mai redus; - operaiile pot fi automatizate. a silozuri, unde spaiile de depozitare sunt de tip celular, aceste avantaje pot atin!e limitele maxime, dat fiind posibilitatea de a se folosi din plin cderea liber. "cest avantaj specific, folosit #n modul cel mai raional, conduce la mecanizarea total a operaiilor tehnolo!ice i deci la micorarea substanial a cheltuielilor de exploatare. Din punct de vedere al conservrii produselor, depozitele trebuie s #ndeplineasc unele condiii obli!atorii, printre care: - s ofere un spaiu de depozitare uscat; - s permit aerarea mecanic activ a produselor depozitate; - s permit sondarea produselor depozitate, #n vederea controlrii strii lor. Dintre produsele a!ricole porumbul se primete, #n !eneral, de ctre uniti #n tiulei, sub form de boabe recoltarea este mai dificil i cu pierderi mai mari; pentru depozitarea i conservarea acestuia se impune luarea unor msuri corespunztoare, av$nd #n vedere c nu totdeauna poate fi transformat #n boabe imediat, datorit umiditii sale ridicate. "v$nd #n vedere masa hectolitric redus a porumbului tiulei, depozitarea acestuia necesit spaii mari, const$nd din platforme, oproane i ptule. Depozitele pentru porumbul tiulei trebuie s asi!ure pstrarea produsului #ntr-un spaiu ferit de precipitaiile atmosferice, ele trebuind s fie acoperite i izolate de apele de suprafa. %n acelai timp, aceste spaii trebuie s fie suficient de aerate pe cale natural, #n care scop ele se dimensioneaz potrivit duratei de depozitare ce se are #n vedere. &paiile de depozitare pentru produsele a!ricole sunt de mai multe tipuri, potrivit scopului pentru care au fost construite.

''

%n cele ce urmeaz se vor descrie tipurile cele mai reprezentative ale spaiilor de depozitare existente #n (om$nia i pe plan mondial. &e vor prezenta detalii constructive, avantaje, dezavantaje, mod de exploatare etc.

5.1. CONSTRUCII DE DEPOZITARE PE ORIZONTAL


5.1.1. PLATFORME
A. Platforme de !o"er#te )oncomitent cu realizarea platformelor acoperite se executat un numr de platforme descoperite #n vederea depozitrii imediate i baterii porumbului tiulei. %n fapt, prin executarea platformelor descoperite s-au amenajat suprafee importante de teren, cu scopul ca produsele depozitate s fie c$t mai ferite de de!radare, iar recuperarea boabelor s se poat face cu uurin i cu c$t mai puine pierderi. *latformele descoperite standard prezint urmtoarele caracteristici: - ocup #n plan o suprafa de ++,,, x -.,/, 0 ',- m/, inclusiv rampele de acces i anurile de scur!ere; - suprafaa de depozitare este de /1,,, x -+,,, 0 +/1 m/; - pardoseala este alctuit din trei f#ii betonate #n lime de respectiv +,-,, 1,2, i +,-, m. *entru satisfacerea unor condiii rezultate din tehnolo!ia folosirii platformelor descoperite, numai f$ia central s-a prevzut carosabil. "ceasta s-a tratat #n sistem rutier pentru trafic mijlociu. *e laturile lor exterioare, platformele s-au #ncadrat cu borduri de beton. %n vederea scur!erii rapide a apelor din precipitaii de pe platform, aceasta s-a prevzut cu pante transversale. *latforma are c$te o ramp de acces pe f#ia carosabil, la fiecare dintre capete, cu limea de ' m i lun!imea de 3 m. *entru #mpiedicarea sta!nrii apelor de precipitaii, #n preajma platformelor descoperite s-au prevzut anuri de scur!ere lon!itudinale, pe ambele pri. *latforma descoperit a fost proiectat pentru o capacitate de depozitare de +/1 t porumb tiulei, ceea ce presupune realizarea unei #nlimi medii de depozitare de circa /,/, m, admi$ndu-se pentru produs o !reutate de 31, 4!5m +. &-a considerat c aceasta este posibil prin sprijinirea vracului de produse depozitate cu panouri prefabricate de lemn, tip arioi, din dotarea bazei de recepionare respective. %n acest scop, panourile se aaz #n picioare pe conturul platformei 6lipit de bordur7 i se sprijin la partea superioar cu proptele improvizate. $. Platforme a!o"er#te

'2

)a o consecin a creterii produciei de porumb s-a impus necesitatea de a se asi!ura spaii noi de depozitare. Dat fiind faptul c #n funcie de condiiile climatice i felul produsului, care poate avea la recoltare o umiditate mai ridicat, s-a considerat ca necesar acoperirea platformelor pentru a se crea condiii de depozitare a porumbului tiulei, pe o perioad mai lun!. &-au conceput i realizat platforme acoperite pentru o capacitate de depozitare variabil. "ceste platforme sunt prevzute inclusiv cu rampe de acces frontale. "coperiul este din lemn sau din ferme metalice amplasat pe iruri de st$lpi exteriori i ferme triun!hiulare centrale de deschidere corespunztoare dimensionrii alese. "rbaletrierii lea! #n acelai timp #ntre ei pe cei patru st#lpi de susinere ai fermelor, care #n sens transversal sunt dispui la respectiv + m, ' m i + m distan interax. *anele lon!itudinale sunt poziionate #n axul st#lpilor. )priorii transversali sunt poziionai la 1, cm interax. *ardoseala este alctuit dintr-o f$#ie central betonat, care constituie partea carosabil a platformei i din dou f$ii laterale de /,8+ m lime fiecare. 9$iile pardoselii sunt #ncadrate cu borduri de beton simplu. *entru accesul vehiculelor pe f#ia central s-au prevzut dou rampe frontale #n lime de ' m i lun!ime 3 m fiecare, av$nd o #mbrcminte de piatr spart 6#n dou straturi7 bine compactat. *entru ca apele din precipitaii s nu ajun! la masa de produse depozitate, s-a prevzut ca pardoseala s fie deasupra pm$ntului natural cu minimum -1 cm. *entru a se depozita produsul pe o #nlime de -,1, m, de-a lun!ul laturilor exterioare s-a prevzut un numr de panouri prefabricate din lemn de tipul utilizat la arioaie, care se interpun 6#n sens vertical7 #ntre st$lpii exteriori i vracul de produse. %n acest scop, s-au introdus st$lpii suplimentari, printre cei perimetrali ai fermelor, la jumtate distan.

5.1.%. &OPROANE
:oproanele sunt construcii cu destinaie specific #n care produsele se depoziteaz o perioad redus de timp p$n la condiionarea lor. *ardoseala este din asfalt turnat pe o fundaie de beton simplu aezat pe un strat de nisip sau din ap autonivelant. &treaina este aparent pe laturile lun!i i #n frontoane. %n !olurile dintre parapet i centur are panouri din plas de s$rm de 3,,, x ,,8, m. *e fiecare faad lon!itudinal i pe fiecare fronton are c$te o u.

5.1.'. PTULE
'.

P(t)le d#* lem* *entru depozitarea porumbului #n tiulei s-a conceput un tip de ptul de lemn, #n patru variante, #n ceea ce privete limea lui util. *revederea celor patru variante a rezultat din necesitatea respectrii condiiilor tehnolo!ice de pstrare a produselor depozitate, #n funcie de umiditatea atmosferic medie local i de cantitatea procentual de ap coninut de masa porumbului 6#n tiulei la recoltare7. *articularitatea acestui tip de depozit const #n faptul c pentru prima oar #n ar s-au cuplat dou ptule simple, soluie care a permis reducerea cu circa /1; a suprafeei necesare amplasrii construciei fa de cerinele anterioare pentru dou ptule simple av$nd, #n total, aceeai nume tip &fat. <nfrastructura este alctuit dintr-un sistem de fundaii izolate, din beton simplu sau st$lpi de lemn. %n solutia cu fundaii de beton, acestea s-au prevazut la distana de /,/, m interax #n sens transversal i la / m interax #n sens lon!itudinal; #n soluia cu st$lpi, acetia s-au prevzut la distane de respectiv -,11 m; -,+, m i -,11 m interax #n sens transversal i la - m interax #n sens lon!itudinal; *e ambele laturi lon!itudinale sunt uile de acces pentru #ncrcare-descrcare, aezate cte trei pe axul vertical al unui panou de perete exterior. Deservirea ultimei ui din acelai panou s-a prevzut de pe o rampa de -,,, x -,,, m, cu acces prin scara de lemn mobil; deservirea uilor inferioare s-a prevzut de pe o a doua ramp de -,,, x -,,, m, la nivelul pardoselii compartimentelor patulului, cu acces prin cte doua scri de lemn fixe. %n vederea aerisirii ptulului s-au prevzut dispozitive dispuse pe coama ptulului, #ntre panourile cu ui, la jumtatea distanei dintre acestea. *entru asi!urarea unei bune aerri naturale s-a urmrit ca ptulele s fie orientate cu laturile lun!i paralel cu direcia v$nturilor predominante. P(t)le "refa+r#!ate d#* +eto* armat *tulele din prefabricate din beton prezint urmtoarele caracteristici constructive: <nfrastructura este alctuit din dou iruri de fundaii izolate, distanate la /,3/ m interax; blocurile de fundaii sunt din beton simplu i sunt poziionate #n sensul lun!imii ptulului, la -,1, m interax. =levaia s-a prevzut din pahare de beton armat turnat monolit, le!ate solidar cu blocurile de fundaii prin mustile montate o dat cu turnarea betonului simplu. &cheletul este format din cadre de beton armat prefabricat, poziionate #n axul fundaiilor. %n vederea fixrii panourilor pentru formarea pereilor, s-a prevzut ca st$lpii s fie cptuii cu dulapi pe faa lor '8

dinspre interiorul ptulului. *ereii sunt alctuii din st$lpii cadrelor, de care se prinde o cptueal din panouri, formate dintr-o ram cu umplutur din ipci btute vertical i cu interspaii. *anourile pentru pereii lon!itudinali au dimensiunile de -,38 x -,,, m i respectiv -,38 x -.'. m; pentru pereii frontali, panourile au dimensiunile de /,// x -,,, m i respectiv /,// x -,+- m. *anourile se prind de st$lpi prin cuie. "coperiul este format din chesoane prefabricate din beton armat. )hesoanele se prind de ri!lele cadrelor prin mustile prevzute la turnarea acestora din urm, operaie dup care se acoper cu mortar de ciment. %nvelitoarea este alctuit din dou r$nduri de carton asfaltat #ntre trei straturi de bitum, executat peste apa de e!alizare. *ardoseala este rezemat pe !rinzi transversale prefabricate din beton armat, poziionate la -,1, m interax i #n dreptul st$lpilor, de care sunt prinse cu buloane. *ardoseala s-a prevzut din chesoane prefabricate din beton armat, rezemat pe !rinzile transversale. *e fiecare latur lun! sunt c$te ase panouri cu ui de deservire, amplasate simetric fa de axul ptulului. %n fiecare din aceste panouri s-au prevzut c$te trei ui suprapuse. &treaina este continu pe laturile lun!i i pe laturile frontale. a amplasarea !rupat a ptulelor s-au respectat aceleai distane #ntre ele, ca la ptulele de lemn. P(t)le metal#!e *entru prima dat #n ara noastr s-au realizat ptule metalice, la uzinele >&emntoarea?@ucureti. An astfel de ptul este o construcie #n exclusivitate metalic, uoar 6#n !reutate total de circa -',, 4!7 i demontabil; #n acest scop, pereii s-au prevzut din ase panouri care se prind #ntre ele prin uruburi. *tulul are o form circular cu d 0 1 m, o #nlime total de .,/, m i prezint urmtoarele particulariti: pereii au o #nlime total de ' m i sunt formai dintr-un schelet alctuit din corniere verticale la -,+, m distan, le!ate prin sudur cu -, cercuri orizontale din oel i dintr-o cptueal, care, la partea inferioar este din tabl de -,, mm !rosime pe o #nlime de -,,, m 6pentru #mpiedicarea #mprtierii boabelor #n exterior7, iar #n rest din plas de s#rm cu ochiuri de +, x +, mm; cptueala s-a prevzut pe partea interioar a peretelui i este prins de schelet cu s$rm, dup montarea acestuia. %n vederea scur!erii ctre exterior a eventualelor ape din interiorul ptulului, s-a prevzut #ntre perei i fundaie un interspaiu de / cm, rezemarea scheletului asi!ur$ndu-se prin supori speciali. *entru accesul aerului #n coul de ventilaie 6pe cale natural sau artificial7, acesta este prevzut la partea inferioar cu un canal de le!tur din tabl ondulat.

2,

*entru accesul #n interior i exploatare, s-au prevzut trei ui suprapuse. de vizitare i o scar metalic.

a partea

superioar, acoperiul se termin cu o !ur de vizitare cu capac, d 0 2, cm, iar pe pant cu o u

%n vederea unei exploatri c$t mai avantajoase a ptulelor, s-a prevzut mecanizarea lucrrilor de #ncrcat i descrcat, fapt care a condus la !ruparea lor #n baterii. *e baza calculelor tehnico-economice fcute, s-a !sit c numrul optim de ptule care ar constitui o baterie este de 3,. 9undul ptulelor este format dintr-o pardoseal obinuit de beton, prevzut cu pant pentru scur!erea eventualelor ape ptrunse #n interior.

5.1.,. MA-AZII
&unt construcii cu capaciti diferite 6-.1,,--2.,,, t7, dotate cu utilaje pentru curirea i manipularea seminelor i cu canale de aerare activ. Depozitarea seminelor #n ma!azii se poate face #n vrac sau #n saci. Ma.a/#e d#* lem* de '000 t !a"a!#tate *rimele tipuri de depozite de mare capacitate aprute #n ara noastra dup rzboi au fost de fapt reluari ale unor mai vechi depozite din perioada interbelic, dar s-au standardizat i modernizat ca dotare. "cest tip de depozit din lemn s-a executat dup proiectul tip >(BC-)=(=" ?. Ca!azia are o capacitate total de +.,,, tone, admi#ndu-se c produsele se depoziteaz pe o #nlime medie de / m, iar masa lor hectolitric este de cca. 21 4!. *roblemele deosebite pe care le prezint acest tip de depozit sunt le!ate #n special de dificultile de i!ienizare, rezisten mecanic redus i o #ntreinere !reoaie. *osibilitile de mecanizare sunt de asemenea reduse. )a avantaje enumerm, costurile sczute, necesiti reduse de manoper calificat la construire, folosirea unor materii prime DcurateD din punct de vedere ecolo!ic etc. Ma.a/## d#* /#d(r#e de 1500 t !a"a!#tate "ceste ma!azii au fundaii izolate. &unt construite din zidrie. &-a urmrit la proiectarea ei ca pardoseala ma!aziei s fie #n permanen aerat natural pe la partea inferioar, prin crearea unui interspaiu de cca. 3, cm #ntre construcie i suprafaa solului. Ca!azia s-a proiectat pentru o capacitate total de -1,, tone, admi$ndu-se ipoteza c produsele se depoziteaz pe o #nlime uniform de cel mult / m. 9a de depozitele existente #n ar i spre deosebire de tipul precedent 2-

de aceast dat, s-a abandonat ideea ca pardoseala ma!aziei s fie aerat natural i s-a prevzut pardoseala pe o umplutur i suport din pm$nt. De asemenea, numrul compartimentelor a fost redus la dou. 9iecare compartiment este prevzut cu c$te patru ui de acces i cu c$te -' ferestre. Ca!azia s-a proiectat pentru o capacitate total de -1,, tone, admi$ndu-se ipoteza c produsele se depoziteaz pe o #nlime de / m l#n! pereii lon!itudinali i de + m #n axul construciei 6#ntre aceste #nlimi, produsele se aaz #n taluz natural7, iar masa lor hectolitric este de 21 4!. Ma.a/## d#* /#d(r#e eta1ate )onstruirea depozitelor de acest tip necesit investiii specifice cu mult mai mari ca ma!aziile plane 6cu parter7. %n !eneral, ma!aziile etajate pot fi #nzestrate cu utilaje i instalaii fixe #ntr-o msur mai mare dec$t cele plane i ca atare !radul lor de mecanizare este mai ridicat. B astfel de ma!azie este alctuit din perei portani din zidrie de crmid i '-. planee din lemn, zidrie sau metal. *rodusele se depoziteaz pe planee care au compartimentare cu perei demontabili. )erealele se depoziteaz #n straturi !roase de -,1,-/,1, m, pentru a nu depi o #ncrcare util convenabil i pentru pentru a se asi!ura sondarea lor de ctre personalul de exploatare. *laneele sunt #n !eneral alctuite din !rinzi principale, !rinzi secundare i pardoseli 6din sc$nduri suprapuse sau dulapi7; reazemele principale sunt formate dintr-un numr de st$lpi suprapui, poziionai #n iruri simetrice fa de axele ma!aziei, la distane potrivite astfel #nc$t seciunile !rinzilor s nu depeasc dimensiunile uzual-economice. "ccesul la diferitele nivele ale depozitului se asi!ur prin scri interioare, iar pentru circulaie se prevd culoare laterale, de-a lun!ul pereilor exteriori. Erebuie reinut faptul c la acest tip de depozit, #ncrcarea cu produse a planeelor #n limitele stabilite prin calcul trebuie respectat cu toat ri!urozitatea, pentru a se evita distru!erea elementelor de rezisten. "ceast msur este deosebit de necesar #n cazul planeelor de lemn, la care materialul lucreaz #n condiii foarte defavorabile la presiuni perpendiculare pe fibre. "colo unde aceast msur nu se respect, !rinzile principale pot fi strivite sub aciunea #ncrcrilor depite, iar planeele deformate peste limit 6efectul este mai pronunat la nivele superioare7. Dup cum s-a artat #n cele de mai sus, st$lpii interiori sunt elementele care transmit terenului #ncrcrile cele mai mari i #n puncte izolate; rezult de aici c terenul de fundaie trebuie s aib o capacitate portant ridicat, indiciu care trebuie avut #n vedere la ale!erea amplasamentului pentru o astfel de construcie.

5.%. SPAII DE DEPOZITAREA PE 2ERTICAL


2/

5.%.1. SILOZURI DIN LEMN


"ceste silozuri sunt chiar primele dezvoltri ale ma!aziilor i nu mai sunt #n present folosite datorit urmtorilor factori: - rezisten mecanic redus; - capacitate mic; - i!ienizare dificil; - risc ridicat de incendiu;

5.%.%. SILOZURI DIN CRMID


S#lo/)r# de !(r(m#d( t#" SU3A %n perioada -8+,--8+' s-a pus problema construciei #n ara noastr a unei reele de silozuri de uscat i portuare 6dunrene7. )a urmare, pe baza studiilor i cercetrilor #ntreprinse #n ar i strintate, s-a hotr#t s se construiasc silozuri dup patentul firmei !ermane &AF"&< B-@"A. %n funcie de necesiti s-au proiectat i construit silozuri de 3.,,,, 1.,,,, '.,,,, ..,,, i -,.,,, tone capacitate; la cele de 3.,,,-'.,,, tone, turnul mainilor s-a prevzut la capt, iar la cele de ..,,, i -,.,,, tone, central. *ereii celulelor sunt din zidrie de crmid de -3 cm !rosime i pentru a putea prelua #ntinderea excentric rezultat din #mpin!erea cerealelor depozitate, s-au armat cu c$te -/ bare de oel beton de 2--/ mm pe metru liniar de #nlime, aezate din dou #n dou rosturi, c$te dou #n aceeai seciune orizontal; #n acelai scop, !rosimea pereilor s-a majorat #n zona interseciilor, de la -3 la 2+,' cm, variaia fiind liniar i pe o lun!ime de /8,. cm. *entru protejarea produselor depozitate de influena variaiilor mari de temperatur, s-a prevzut o cptuire exterioar a pereilor celulelor periferice, const$nd dintr-o zidrie de crmid de -3 cm !rosime, prins de cea a celulelor prin nervuri verticale din -,1, #n -,1, m i la o distan de ' cm de aceasta; s-a considerat c izolarea termic se obine prin pturile de aer astfel formate.

5.%.'. SILOZURI METALICE


)onstrucia silozurilor metalice este mai uoar i mai rapid. &ilozurile metalice pot fi construite #n c$teva zile sau #n c$teva ore, #n timp ce pentru ridicarea unui siloz din beton sunt necesare mai multe luni. %n favoarea construciei silozurilor metalice stau urmtoarele ar!umente: -*entru ridicarea unui siloz metalic este necesar o cantitate mic de utilaje i de manoper. )onstrucia silozurilor metalice nu necesit folosirea unor utilaje costisitoare care sunt absolut necesare #n cazul construirii de silozuri din beton.

2+

-&ilozurile metalice pot fi ridicate cu m$n de lucru relativ necalificat, aflat sub suprave!herea unui lucrtor calificat, #n vreme ce construirea unui siloz din beton necesit utlizarea unui personal cu calificare #nalt #n tehnolo!ia construciilor din beton. -Contajul silozurilor metalice se efectueaz prin procedee mai puin dificile. Contajul silozurilor metalice este mai rapid !raie panourilor care se #mbin #ntre ele prin uruburi. &unt eliminate o !am lar! de utilaje costisitoare necesare la turnarea continu a silozurilor din beton. B foarte mare rezisten la insecte i roztoare constituie un alt punct #n favoarea silozurilor metalice fa de silozurile din beton. Eablele din oel nu sunt poroase i nu se crap. *entru acest motiv, oelul este aproape unicul material care rezist roztoarelor. Eoate #mbinrile sunt etanate cu ajutorul unor benzi de cauciuc, ermetice, care sunt etane la aer i umiditate. &ilozurile metalice sunt perfect etane la intemperii. @enzile de cauciuc de etanare puse #ntre fiecare foaie de oel dureaz nelimitat i asi!ur o protecie complet #mpotriva intemperiilor i insectelor parazite. )erealele care conin o umiditate excesiv vor crea condens #n interiorul oricrui fel de siloz. &ilozurile din oel nefiind poroase nu pot absorbi umiditatea excesiv #n timpul c$nd se re#nclzesc, contrar celor din beton. %n cazul acestora, sub efectul v$nturilor puternice i calde, condensul absorbit de pereii exteriori este dirijat spre interiorul acestora i exist riscul s ajun! la cereale. &ilozurile metalice au costuri de #ntreinere reduse. *ereii exteriori ai silozurilor metalice sunt !alvanizai i nu necesit nici o #ntreinere pe o durat de mai mult de /, ani. *ereii interiori ai silozurilor metalice fiind #n mod constant curai prin micarea cerealelor nu necesit nici operaii suplimentare i costisitoare de #ntreinere. *rin comparaie, silozurile din beton sunt subiectul unor dezinte!rri neaparente cum ar fi mcinarea, fr$miarea, cojirea i iroirea, datorit rupturii structurii celulare interioare. Cajoritatea acestor distru!eri sunt datorate umidittii excesive acumulate #n perei sau datorate betonului de calitate inferioar, ori efectelor de structur. %n scopul evitrii infiltrrii umiditii prin traversarea pereilor, umiditate care va fi imediat absorbit de ctre cereale, silozurile din beton necesit o atenie i o #ntreinere constant. 9isurile care se pot produce din cauza tasrii fundaiilor sau variaiilor extreme ale temperaturii, vor necesita reparaii i etanri.

23

&ilozurile metalice ofer o mai mare rezisten la foc. Gici un siloz nu este necombustibil. B temperatur de 2,1H) va distru!e indiferent ce !en de construcie. Eotui, oelul este mai rezistent la foc dec$t betonul. B temperatur de +33H) va distru!e chimic toate construciile din beton, rezult$nd o structur mai fra!il i mai apt de explozie. "ceeai temperatur va cauza oelului o bombare uoar i nu va produce dec$t bicarea prilor vopsite. 9lexibilitatea silozurilor metalice este un alt motiv important pentru care ele sunt mult mai avantajoase. 9lexibilitatea oelului #nsui #l #ndeparteaz de pa!ubele cauzate de cutremurele de pm$nt. *rin comparaie, structurile de beton se vor fisura sau crpa sub tensiuni asemntoare. Eranziia de la silozurile de crmid la cele de beton armat s-a realizat prin intermediul silozurilor construite de in!inerul rom$n "n!hel &ali!nI 6-.13--8/17. S#lo/)r# "ort)are mar#t#me *entru #nlesnirea comerului de cereale cu alte ri s-a simit nevoia de a se construi silozuri maritime. "stfel, s-au construit silozuri a c$te +,.,,, tone capacitate fiecare, dup concepia i planurile #ntocmite de "n!hel &ali!nI. "ceste silozuri au constituit una din principalele mari lucrri de beton armat din acea vreme #n =uropa. *entru primirea cerealelor de la va!oanele de cale ferat, construcia este strbtut de un tunel lon!itudinal central, av$nd o lime de 1,/, m i o #nlime total de -,,+, m 63,8, m sub nivelul solului7. %n subsolul acestui tunel se !sesc instalaiile tehnolo!ice de c$ntrire i transport orizontal al produselor primite. <nfrastructura corpului celulelor este alctuit din fundaii continue de beton simplu cu seciunea de respectiv /,,,x-,1, m i l,/,x-,1, m 6retra!ere7, sub zidurile exterioare, turnate la .,/, m sub nivelul solului 61,1, m sub nivelul mrii7 i . iruri lon!itudinale de st$lpi de beton armat care susin #ntre!ul corp al celulelor. *entru crearea spaiilor necesare instalrii elevatoarelor s-a prevzut c$te o turl #n prile centrale ale corpului de celule i anexei dinspre uscat. "mbele turle sunt de lemn i au o structur asemntoare. An aspect important de reinut este acela c silozurile fiind construite #n imediata apropiere a mrii 6la circa ., m distan medie7, infrastructura lor se !sete #n ap pe o #nlime de 1,1, m de la baza fundaiei.

5.%.,. SILOZURI DIN $ETON ARMAT


21

Eranziia de la silozurile de crmid la cele de beton armat s-a realizat prin intermediul silozurilor construite de "n!hel &ali!nI. S#lo/)r# "ort)are mar#t#me *entru #nlesnirea comerului de cereale cu alte ri s-a simit nevoia de a se construi silozuri maritime. "stfel, s-au construit silozuri a c$te +,.,,, tone capacitate fiecare, dup concepia i planurile #ntocmite de "n!hel &ali!nI. "ceste silozuri au constituit una din principa-

2'