5.

CALCULUL TEHNICO ECONOMIC CU PRIVIRE LA JUSTIFICAREA SOLUIILOR DE ACIONARE ELECTRIC A TROLEIBUZELOR

5.1. Formu !r"! #ro$ "m"%
n acest capitol se pune problema determinrii pe cale analitic a gradului de eficien a dou tipuri de acionri din punct de vedere al conservrii energiei electrice. Dezvoltarea industriei de construcie a transportului public, sub influena noilor tehnologii, devine tot mai intens. Deci se pune problema ct de eficiente sunt noile troleibuze n comparaie cu cele vechi. Pentru a ilustra aceast eficien vom studia cele dou variante i anume ! ! "arianta # troleibuz cu acionare modern cu motor asincron n scurtcircuit alimentat de la "arianta $ troleibuz cu acionare clasic cu motor de curent continuu comandat reostatic. invertor de tensiune. %a date iniiale vom folosi date reale obinute pe baza simulrilor, vezi tab.&.#., cu a'utorul crora se v!a determina consumul de energie al fiecrei acionri pe timp de un an i, respectiv, se vor calcula cheltuielile totale actualizate (%)*+ pentru ambele produse. Durata de e,ecuie a investiiilor v!a fi de un an, iar durata de funcionare de #& ani, rata de actualizare #-..

5.&. M"'o(o o)%! (" *! *u

n calculele tehnico!economice de comparare a variantelor, pe larg este utilizat criteriul cheltuielilor totale actualizate minime ( CTA min ) . %heltuielile totale actualizate ( CTA) cuprind totalitatea cheltuielilor legate de realizarea i e,ploatarea obiectivelor pe perioada de studiu, raportate prin tehnica actualizrii la un anumit moment de timp. n cazul cel mai general / calculul cheltuielilor actualizate se efectueaz cu urmtoarea relaie
Tf

CTA = CTt (# + i )
t =ti

(0.#)

unde CTt sunt cheltuielile totale anuale1

t i i t f reprezint primul i, respectiv, ultimul an al perioadei de studiu1

i / rata de actualizare1
/ anul de actualizare.
%heltuielile totale anuale reprezint suma a dou componente
CTt = I t + Ce,p,t ,

(0.$ )

unde I t reprezint investiiile totale anuale1

Coala Semnt .

UTM 524.1 04 ME
Data

Mod

Coala

Nr. document

#--

Ce,p,t ! cheltuielile de e,ploatare a anuale.

2nvestiiile totale anuale cuprind totalitatea investiiilor efectuate n anul respectiv

I t = I i .

(0.3) ( 0 .4 )

%heltuielile anuale de e,ploatare, la rndul lor, includ i ele dou componente

C e,p,t =C .r.t +C e.e.t ,

unde C .r .t reprezint cheltuielile de ntreinere i reparaii anuale1

C e.e.t ! cheltuielile cu consumul de energie electric anuale.

Deoarece n aceast lucrare pe noi ne intereseaz eficiena acionrilor doar din punct de vedere al conservrii energiei electrice pentru calcul tehnico ! economic vom folosi doar cheltuielile cu consumul de energie electric ( Ce.e. ) . %heltuielile anuale cu consumul de energie electric pot fi determinate folosind relaia
Ce.e.t = 5an Tee.t ,

(0.&)

unde Wan reprezint consumul anual de energie electric1

Tee.t ! tariful de energie electric din reeaua public.

%onsumul anual de energie electric

Wan =W zi n zile ,

( 0.0)

unde Wzi reprezint consumul zilnic de energie electric1

n zile ! numrul de zile lucrtoare pe an.

%onsumul zilnic de energie electric se determin cu relaia

W zi =Wh t zi ,

( 0.6 )

unde Wh reprezint consumul orar de energie electric1

t zi ! timpul de lucru ntr!o zi.

Pentru o analiz i un calcul mai real, trebuie de luat n consideraie nu numai regimul de lucru staionar al troleibuzului ci i regimurile tranzitorii, pentru c anume n aceste regimuri pierderile i, respectiv, consumul de energie sunt cele mai ridicate. %a regim tranzitoriu n cazul troleibuzului servesc opririle i frnrile. Deoarece, n cazul nostru, frnrile nu sunt cu recuperare de energie ele pot fi negli'ate deoarece nu prezint interes din punct de vedere al conservrii energiei. *tunci, consumul total de energie cuprinde
Wtotala =Wstationar +W porniri ,

(0.7)

unde Wstationar este consumul total de energie n regim de lucru staionar1

W porniri ! consumul total de energie n timpul pornirilor.

%onsumul total de energie n timpul pornirilor se determin

Coala Semnt .

UTM 524.1 04 ME
Data

Mod

Coala

Nr. document

#-#

W porniri =Wc. p n p ,

( 0.8 )

unde Wc. p reprezint consumul de energie timp de o pornire1

n p ! numrul de porniri.

%onsumul total de energie n regim de lucru staionar

Wsationar = I med U t s

( 0.#-)

unde I med este curentul mediu consumat din reea1

U ! tensiunea nominal a reelei de alimentare1
t s ! timpul de lucru n regim staionar.

9a realizarea modernizrii, retehnologizrii pentru a obine un efect economic se cere de a respecta urmtoarea condiie
= CTAma, CTAmin #--. > &. , CTAma,

( 0.##)

5.+. C! *u " ,um"r%*"

Tabelul 6.1 Date iniiale pentru calculele numerice Varianta I 4Varianta II 4-

:umrul de porniri pe or )impul de lucru n regim -,70 -,70 staionar timp de o or, ore. 2nvestiiile totale ( I t +, lei #7$---#3----Durata de funcionare, ani #& #& ;ata de actualizare, % ##)ariful de energie electric din -,6$ -,6$ reeaua public, lei %onsumul de energie timp de o 3-4-3 pornire (Wc. p ) , W Deci, presupunem c timp de o or troleibuzul efectueaz 4- de porniri, care constituie apro,imativ 7,& minute, adic #4. din timpul total. Varianta I / acionarea cu motor asincron alimentat de la un convertor de frecven. %alculul de energie n regim staionar
Wsationar = I med U t s = $$- &&- -,70 = #-4,-0 [ kW h ] 1

%alculul consumului de energie pentru porniri

W porniri = Wc. p n p = 3-- 4- =#$ [ kW h] 1

%alculul consumului total de energie pentru o or

Wtotala =Wstationar +W porniri =#-4,-0 +#$ =##0,-0 [ kW h ] 1

%alculul consumului de energie pentru o zi. Presupunem c un troleibuz lucreaz #- ore pe zi, deci zilnic el consum

Coala Semnt .

UTM 524.1 04 ME
Data

Mod

Coala

Nr. document

#-$

W zi = Wh #- =##0-,0 [ kW h ] 1

%alculul consumului de energie pentru un an

Wan = Wzi 30& = ##0-,0 30& = 4$30#8 [ kW h] 1

%alculul cheltuielilor cu consumul de energie electric

Ce.e.t = Wan Tee.t = 4$30#8 -,6$ = 3-&--&,07 [ lei ] -

%alculul cheltuielilor totale actualizate

CTA = CTt (# + i )
t =ti

Tf

= I t + Ce.e. T #-.,#& = #7$---- + 3-&--&,07 6.0 = 4#37-43,$ [ lei] 1

#&

T #-.,#& =

# (# + i + Ts # (# + -.#) = i -.#

= 6,0 [ ani ] .

Varianta II / acionarea cu motor de curent continuu comandat reostatic. %alculul de energie n regim staionar
Wsationar = I med U t s = 3-- &&- -,70 = #4#,8 [ kW h] 1

%alculul consumului de energie pentru porniri

W porniri = Wc . p n p = 4-3 4- =#0,#$ [ kW h] 1

%alculul consumului total de energie pentru o or

Wtotala =Wstationar +W porniri =#4#,8 +#0,#$ =#&7,-$ [ kW h ] 1

%alculul consumului de energie pentru o zi. Presupunem c un troleibuz lucreaz #- ore pe zi, deci zilnic el consum
Wzi = Wtotala #- = #&7-,$ [ kW h ] 1

%alculul consumului de energie pentru un an

Wan = Wzi 30& = &60663 [ kW h] 1

%alculul costului energiei consumate

Ce.e. = Wan Tee.t = &60663 -,6$ = 4#&$66 [ lei ] 1

%alculul cheltuielilor totale actualizate

CTA = CTt (# + i )
t = ti

Tf

= I t + Ce.e. T#-.,#& = #3----- + 4#&$66 6,0 = 44&0#-&,$ [ lei] 1

Coala Semnt .

UTM 524.1 04 ME
Data

Mod

Coala

Nr. document

#-3

<igura 0.#. =raficul valorilor %)*

5... Co,/'!'0r% 1% *o,* u2%%

Din datele obinute se vede c prima variant este mai favorabil din punct de vedere economic, deoarece CTA# < CTA$ . *ceasta se datoreaz, n primul rnd, tehnologiilor moderne care permit realizarea unor performane mai ridicate n ceea ce privete conservarea energiei electrice. Pentru o ilustrare mai concludent a rezultatelor obinute facem urmtorul calcul
= CTAma, CTAmin 44&0#-& 4#37-43,$ #--. = #--. = 6,8. > &.. CTAma, 44&0#-&

Deci, acest indicator este o dovad a eficienei economice a noilor tipuri de acionri, care permit realizarea unui randament economic ma,im nu numai n privina eficienei din punct de vedere al conservrii energiei electrice ci i ofer o fiabilitate nalt ceea ce la rndul su minimizeaz cheltuielile totale de e,ploatare a troleibuzului.

Coala Semnt .

UTM 524.1 04 ME
Data

Mod

Coala

Nr. document

#-4