CAPITOLUL I ASPECTE TEORETICE FUNDAMENTALE ALE PROBLEMATICII TRATATE

I. 1. INTRODUCERE Canotajul ridic la cele mai nalte nivele competitive o provocare unic corpului uman, ilustrat de selecia natural a invidivizilor potrivii acestui sport. Cerinele performanei includ capaciti de rezisten local (muscular) i general (cardiovascular), ct i capacitatea de a produce o tensiune sau for muscular foarte mare n timpul fiecrei lovituri. Cadena relativ sczut (cca. 35 lovituri/ minut) este cea care l deosebete de celelalte sporturi de rezisten cum ar fi ciclismul (cca. 110 rotaii/ minut), datorit faptului c este necesar aplicarea unei tensiuni mari n timpul fiecrei lovituri. Astfel, antrenamentul canotorilor necesit un echilibru ntre for i rezisten. Exist dou clase n canotaj: vslitul cu rame i cu vsle. Vslitul cu rame implic folosirea unei singure rame, ambele mini fiind aezate pe un singur mner. Brcile de rame sunt concepute pentru echipaje n numr par, de 2, 4 sau 8, fiecare cu sau fr crmaci. Crmaciul este cel care coordoneaz toate manevrele, motiveaz verbal echipajul i se ocup cu direcia brcii cu ajutorul unor sfori legate de crm. La brcile cu crmaci, exist un spaiu special destinat acestuia, fie n pupa, unde el st n aezat cu faa la canotori, fie n prova, unde st ntins cu imposibilitatea de a le vedea micrile dar cu o vedere neobstrucionat spre direcia de naintare. Brcile cu crmaci n prova sunt folosite n special de echipajele avansate, datorit caracteristicilor aerodinamice superioare. Brcile de dou rame cu crmaci sunt arre, la fel ca i brcile de opt rame cu crmaci n prova. n cel de-al doilea caz, vslele sunt mai mici i mai uoare i se in fiecare cu cte o mn. Brcile de vsle nu au crmaci i exist n variante de simplu, dublu i cvadruplu (una, dou, respectiv patru perechi de vsle). Barca de vsle, la fel ca i cea de rame fr crmaci, e crmuit cu ajutorul unui palonier modificat, conectat la

crm; micarea de rotaie intern sau extern a piciorului determin micarea crmei i aducerea brcii pe direcia dorit.

I. 2. ACTUALITATEA TEMEI Exist multe studii care afirm c antrenarea musculaturii implicate n respiraie poate ameliora nu doar procesul respirator n sine, dar i performana sportiv. Pn nu de mult ns, antrenarea selectiv a muchilor respiratori era imposibil. n trecut, creteri ale forei i rezistenei acestor grupe musculare erau realizate prin suprasolicitarea sistemelor cardiovascular, muscular i scheletic, producnd o cretere a nivelului de acid lactic i un exces de dioxid de carbon, care declanau hiperventilaia. Studii recente au demonstrat c antrennd musculatura respiratorie se obin creteri ale capacitii la efort. Astfel, n studiul lui Romer L. M., (2002), efectele antrenrii muchilor implicai n respiraie au fost scderea senzaiei de epuizare dup efort i mbuntirea performanelor la cicliti. ntr-un alt studiu al aceluiai autor, antrenarea musculaturii respiratorii a crescut capacitatea de performan a subiecilor prin scderea nivelului de acid lactic, a percepiei dispneei i accelerarea refacerii dup efort. Antrenarea musculaturii respiratorii are efecte benefice pentru majoritatea oamenilor, n special pentru cei cu astm indus de efort i pentru ameliorarea procesului aerob.

I. 3. FUNDAMENTE TEORETICE

3. 1. Descierea actului motric al vslitului Lovitura are patru faze: atacul apei, trecerea prin ap, degajarea i revenirea. Atacul apei e considerat faza de ncepere a loviturii i e de o mare importan pentru meninerea vitezei brcii. Canotorul se afl la captul din fa a inelor, cu membrele inferioare comprimate i tibiile perpendiculare pe barc. Trunchiul e aplecat nainte pe genunchi, braele ntinse, corpul urmrete micarea mnerului. Cu pala ramei perpendicular pe ap, rama e introdus n ap, cu o vitez egal cu cea a brcii; dac viteza e mai mic, pala va avea o aciune de frnare, micornd viteza.

Trecerea prin ap, reprezint faza a doua, cea activ. Const n extensia membrelor inferioare, ce mping scunelul spre captul dinapoi al inelor, n timp ce trunchiul e meninut tensionat. Apoi trunchiul se extinde dorsal fa de old, i se execut traciunea braelor ctre piept. Degajarea reprezint sfritul propulsiei active i const n scoaterea palei din ap odat cu ajungerea mnerului la piept. Cu membrele inferioare complet extinse i corpul nclinat spre napoi aproximativ 35 fa de poziia eznd, sportivul apas pe mner pentru a ridica pala din ap. Revenirea, ultima faz, se refer la rsucirea ramei cu pala paralel cu apa, reducndu se rezistena aerodinamic i ajutnd la echilibrul ambarcaiei. Datorit acestei rsuciri, rama trece lin prin aer i pe deasupra apei. Braele se extind i trunchiul pivoteaz nainte din old pn cnd mnerul trece de genunchi. Dei nu exist o propulsie a brcii, ea continu s nainteze datorit ineriei acumulate n timpul trecerii. Barca atinge cea mai mare vitez n timpul revenirii, cnd corpurile canotorilor se mic n direcia opus celei de naintare. Diferenele de echilibru i poziia corporal afecteaz i ele viteza i alunecarea brcii, fcnd astfel tehnica, coordonarea i concentrarea mental importante n atingerea performanei.

3. 2. Factori limitatori ai efortului 3. 2. 1. VO2 max (capacitatea maxim de oxigen) Din punct de vedere al factorilor ce limiteaz efortul, se face referire la cei care limiteaz capacitatea maxim de oxigen. Pentru a atinge un VO2
max

mare mai multe sisteme trebuie s lucreze mpreun la

capaciti funcionale mari: celulele musculare s conin ct mai multe mitocondrii pentru arderea glucozei i acizilor grai n prezena oxigenului, o ventilaie crescut, schimburi gazoase suficiente n alveole, difuziune rapid din plmni n eritrocite, transport rapid de la plmni la muchi, difuziune rapid din eritrocite n mitocondrii, toate acestea contribuind la obinerea unui VO2 max ct mai mare. Totui, difuziunea de oxigen de la alveolele pulmonare n eritrocite poate deveni insuficient la atleii foarte bine pregtii pentru rezisten, n timpul eforturilor severe,

deoarece sngele trece prin capilare prea repede datorit debitului cardiac foarte mare. Aceasta trebuie privit ca o situaie de excepie. Aadar, pentru mbuntirea capacitii maxime de oxigen se recomand antrenarea fizic a inimii, a circulaiei i muchilor scheletici.

Componentele VO2 max:

Componenta central. Capacitatea sistemului cardiorespirator de a transporta oxigenul la muchii implicai n efort reprezint componenta central. Rolul acesteia const n transportul oxigenului din atmosfer ctre muchi unde este utilizat n procesul de repiraie mitocondrial pentru a produce ATP. Factorii fiziologici centrali care ar putea limita VO2 max includ: Capacitatea de difuziune pulmonar. Plmnii ndeplinesc funcia primar de a transporta oxigenul din aer n snge, i de a nltura dioxidul de carbon din organism. Ventilaia pulmonar, sau respiraia, e reprezentat de micarea aerului nuntrul i n afara plmnilor. Difuziunea pulmonar e reprezentat de schimbul de oxigen i dioxid de carbon dintre snge i aerul alveolar. La indivizii normali, difuziunea pulmonar nu reprezint un factor limitator al efortului. Totui, la sportivii de rezisten bine pregtii, cu debite cardiace foarte mari, difuziunea pulmonar ar putea deveni un astfel de factor. Debitele cardiace foarte mari pe care le realizeaz atleii foarte bine pregtii scurteaz considerabil timpul pe care l are sngele la dispoziie pentru a prelua oxigenul la nivelul plmnilor, existnd posibilitatea ca aceasta s duc la nivele mai mici de saturare cu oxigen a sngelui.

Debitul cardiac maxim. Debitul cardiac este de obicei numit ca unul din principalii factori ce limiteaz livrarea oxigenului la muchii angrenai n efort i V O2
max.

Uni
max

cercettori au ajuns la concluzia c un procent de 70 85% din limitarea VO2

poate fi atribuit debitului cardiac maximal. Volumul bataie crete semnificativ odat cu antrenamentul, mare parte din aceast cretere se datoreaz n primul rnd creterii dimensiunilor camerelor i ale grosimii pereilor ventriculului stng. Totui, n urma antrenamentului de rezisten, att ventriculul stng ct i cel drept i mresc capacitatea de a se umple astfel cu mai mult snge n diastol, rezultnd un mai puternic recul elastic pentru a mpinge sngele ctre esuturi.

Capacitatea sngelui de a trasporta oxigenul. Muchii angrenai n efort au nevoie de cantiti mari de oxigen i nutrieni. Pentru a putea ntmpina aceast cerere, e nevoie de trimiterea a mai mult snge ctre muchi n timpul efortului de rezisten. Ultima verig n lanul livrrii de oxigen de la plmni la inim, o reprezint capacitatea sngelui de a transporta oxigen. n snge acesta este transportat legat de o molecul numit hemoglobin, gsit n celulele roii. Antrenamentul de rezisten intens, regulat, crete volumul sangvin prin dou mecanisme: 1. o cretere a secreiei hormonilor determin rinichii s rein apa, mrind volumul plasmei sangvine; 2. o cretere a produciei de proteine plasmatice, ducnd de asemenea la sporirea volumului plasmei. Aceast cretere a volumului lichidului reduce vscozitatea sngelui. O vscozitate redus poate mbuntii circulaia prin vasele de snge, mai ales prin capilare, ceea ce va duce la o cretere a cantitii de oxigen livrat ctre muchi. O cretere a numrului de globule roii e de asemeni posibil s apar odat cu antrenamentul de rezisten, ce ar duce la o cretere suplimentar a capacitii sngelui de a transporta oxigenul. n timpul efortului intens de rezisten organismul redistribuie fluxul sangvin ctre muchii scheletici metabolic activi, pregtind esuturile pentru extragerea oxigenului necesar.

Componenta periferic. Capacitatea musculaturii de a extrage i utiliza oxigenul transportat de sistemul cardiovascular, reprezint componenta periferic a VO2 max. Situaiile poteniale pentru limitarea capacitii maxime de oxigen de ctre componenta periferic includ capacitatea de difuziune a gazelor la nivel muscular, nivelurile enzimelor mitocondriale i densitatea capilar. Gradientul de presiune existent ntre celulele sangvine i musculare permite trecerea oxigenului din globulele roii n mitocondrii. Utilizarea oxigenului i respiraia continu la nivelul mitocondriilor se bazeaz pe aceast permanent diferen de presiune. Antrenamentul de rezisten rezult n dublarea nivelului enzimelor mitocondriale (ceea ce permite muchilor s utilizeze mai mult oxigen), aceasta ducnd la un VO2 max mai mare, i astfel indicnd acest nivel enzimatic ca un posibil factor periferic limitator al VO2 max. A fost raportat o cretere cu 20% a densitii capilare (locul unde se efectueaz schimburile gazoase dintre celulele musculare i sangvine), ca efect al antrenamentului de rezisten, semnificnd o capacitate crescut de a distribui sngele n interiorul muchiului.

Gradul de importan a componentelor VO2 max

E interesant de observat c dei creterea medie a valorilor VO2 max ale unei persoane sedentare ca urmare a antrenamentului este de circa 15 20%, creteri de pn la 90% au fost raportate n literatura de specialitate (Wilmore, J. H. & Costill, D. L., 1999). Dei cercetrile recente susin componenta central ca principalul factor limitator al VO2
max,

importana

componentei periferice a acestuia nu trebuie minimizat. Totui, datorit limitrilor logistice ale studiului consumului de oxigen la nivel celular, la intensiti foarte ridicate, teoria complet a consumului de oxigen e nc n curs de dezvoltare.

Costul energetic al efortului

Acest termen este folosit pentru a exprima cantitatea de oxigen necesar efecturii unui efort de o anumit intensitate. La aceeai intensitate, persoane diferite consum cantiti diferite de oxigen lucru ce ilustreaz variaia existent de la individ la individ din punct de vedere al costului energetic al efortului. Astfel, sportivii cu un VO2 capaciti de rezisten total diferite, n funcie de micrile efectuate.
max

similar pot avea

Pragul lactatului (anaerob)

Pragul anaerob se refer la intensitatea efortului la care apare o cretere brusc a nivelului lactatului n snge. Muli cercettori consider pragul anaerob ca un indicator primar al capacitii de a efectua efort de rezisten. Acesta apare ca fiind parametrul fiziologic cel mai uor de influenat prin antrenament de rezisten. La indivizii care nu au efectuat antrenament de rezisten, pragul anaerob apare la intensiti echivalente cu 50 60% din VO2 max. Ca urmare a antrenamentului de rezisten, acesta crete n general pn la 75% din VO2
max,

la sportivii de nalt performan fiind

raportate valori de chiar 89 90%. Efectul asupra performanei a acestei adaptri la antrenament este capacitatea de a menine tempouri de curs n regim de steady state (sub pragul anaerob) mai ridicate, ducnd astfel la o capacitate de rezisten crescut. n urma cercetrilor s-au observat corelaii mari ntre pragul anaerob i performana n probele de rezisten. S-a propus de asemeni ca cel mai bun predictor al performanei s fie considerat ncrctura maxim n regim de steady state atins lng VO2 max.

3. 2. 2. Disponibilitatea i capacitatea de folosire a substratului energetic Capacitatea de a depune efort pe perioade ndelungate necesit nu numai un mecanism metabolic adecvat ci i substrat alimentar pentru contracii musculare repetate. Organismul uman e dependent de lipide i carbohidrai pentru a-i putea regenera depozitele de ATP necesar contraciilor musculare repetate. Disponibilitatea i utilizarea acestor substraturi joac un rol important n limitarea capacitii efortului de rezisten. Intensitatea efortului e cea care regleaz substratul folosit pentru producerea energiei necesare. n timpul eforturilor cu intensitate sczut, grasimile i carbohidraii sunt folosite preferenial pentru a susine energetic metabolismul. Pe msur ce intensitatea crete, metabolismul carbohidrailor este folosit tot mai mult pentru a susine efortul continuu. n timp ce rezerva de carbohidrai este limitat, la majoritatea indivizilor cantitatea de lipide ce poate fi folosit este aproape inepuizabil. Dup aproximativ dou ore de efort steady state intens, depozitele de glicogen se golesc semnificativ cu rezultat n apariia oboselii, indiferent de prezena n cantiti mari a oxigenului. Cercetrile au demonstrat c ingestia de carbohidrai n timpul efortului poate prelungi durata acestuia peste cea oferit de depozitele musculare de glicogen. Cnd rezervele de glicogen sunt epuizate, apare senzaia de oboseal puternic i dureri musculare. nc din anii 1960, cercetrile au descoperit c o strategie alimentar modificat, numit supracompensarea glicogenului, folosit n sptmna de dinaintea competiiei de rezisten poate crete depozitele de glicogen. Astfel, la nceputul sptmnii, sportivul se va antrena intens, pstrnd o diet sczut n carbohidrai, golind rezervele de glicogen. Spre sfritul sptmnii se scade intensitatea antrenamentelor i se urmeaz un regim alimentar bogat n carbohidrai rezultnd astfel mrirea depozitelor de glicogen. Aceast metod, este eficient, dar solicitant att din punct de vedere fizic ct i mental. Cercetri recente au determinat totui c numai prin urmarea unui regim cu un coninut de carbohidrai mai bogat dect de obicei n sptmna premergtoare competiiei se poate obine o cretere suficient a depozitelor de glicogen.

3. 2. 3. Deshidratarea n eforturile de rezisten Transpiraia este un rspuns fiziologic al organismului la eforturile prelungite, necesar pentru disiparea cldurii generate n timpul metabolismului energetic. ns, acest rspuns natural poate avea ca efect pierderi substaniale de lichid i scderea capacitii de efort.

Un echilibru inadecvat al fluidelor n timpul edinelor de antrenament sau al competiiilor poate avea ca efect apariia ctorva procese fiziologice duntoare, printre care valori ale frecvenei cardiace i ale temperaturii crescute fa de cele nregistrate n cazul aceluiai efort n condiii de hidratare normal. Cercetrile au artat c o cretere a temperaturii corpului poate duce la oboseala muscular i a sistemului nervos. Deshidratarea duce de asemeni la creterea valorilor frecvenei cardiace datorit scderii volumului btaie, ce rezult din scderea volumelor plasmatice.

3. 2. 4. Sistemul respirator ca factor limitator al efortului Un argument ce exclude sistemul respirator ca factor limitator al efortului este ventilaia voluntar maximal (VVM), ale crei valori depesc cu mult volumul respiraiei maximale n timpul efortului pn la epuizare. Valorile VVM la canotori ating 250 l/ min. de aer, transportate nuntrul i n afara plmnilor ntr-un minut. Pentru a compara, o valoare tipic VVM la un brbat adult neantrenat ar fi de 100 150 l/ min. n timpul efortului maximal. ns msurarea VVM se face pe 10 20 de secunde. Dac aceast msurtoare se efectueaz pe perioade mai ndelungate de timp, se observ o scdere a valorilor obinute. Acest lucru indic faptul c oboseala musculaturii respiratorii joac un rol important n respiraie. Cum determinarea VO2 max se face de asemeni pe durate relativ scurte, musculatura respiratorie nu e ntr-adevr pus la ncercare de msurarea VO2 max i de aceea respiraia nu limiteaz aceast capacitate n testele de laborator. Exist mai multe ci prin care factorii respiraiei pot limita capacitatea de efort. Una dintre acestea este reprezentat de apariia oboselii musculaturii respiratorii n timpul eforturilor prelungite. Toi factorii considerai ca limitatori ai efortului pot fi ameliorai prin antrenament corespunztor. Ventilaia n timpul vslitului. n canotaj, sportivul se ghemuiete cu trunchiul presat

de coapse de peste 30 de ori pe minut limitnd cursa diafragmatic. Acest fapt poate crea unele probleme de respiraie. n canotaj muchii folosii n respiraie sunt aceeai care asist susinerea trunchiului n timpul puternicii extensii a membrelor inferioare. Canotorii contract izometric toi aceti muchi dezvoltnd o presiune intratoracic mare n momentul atacului, ceea ce rezult n ntrirea legturii dintre ram, trunchi i picioare. Rezultatele unor studii sugereaz imposibilitatea canotorilor de a atinge aceeai valoare maxim a ventilaiei n efort (n vslit), n comparaie cu msurarea aceluiai parametru n alte sporturi de rezisten.

ntr-un studiu recent, canotori de elit au atins o ventilaie maxim de 198 l/ min. n timpul testrii VO2 max pe bicicleta ergometric i doar 171 l/ min. la acelai test efectuat pe ergometrul de vslit. Valorile VO2 max nu au fost diferite n cele dou teste (5,03 l/ min. fa de 5,09 l/ min.). Acestea sugereaz c aceast mic subventilaie n efort maxim ce apare n timpul vslitului nu limiteaz consumul maxim de oxigen. Totui, unii fiziologi interpreteaz diferit aceste rezultate. E general acceptat faptul c sportivii de rezisten de elit ating valori mai mari ale VO2 max cnd determinarea acestuia se face prin efort n sportul pentru care se antreneaz, ca de exemplu alergtorii au valori maxime pe banda rulant, ciclitii pe bicicleta ergometric. n cteva studii, canotori de nivel naional au nregistrat acelai VO2
max

pe

banda rulant i chiar pe bicileta ergometric n comparaie cu ergometrul de vslit. Un posibil mecanism al acestei diferene ar putea fi o uoar limitare ventilatorie determinat de caracteristicile biometrice unice ale canotajului. Sincronizarea respiraiei cu frecvena de vslit. Muchii respiratori fiind folosii i ca

stabilizatori ai trunchiului, pe lng respiraie, ritmul acesteia trebuie s se sincronizeze cu cadena de unde, conform studiilor, reies dou modele respiratorii: 1) o expirai e n timpul trecerii i o inspiraie n timpul revenirii i 2) o respiraie complet n timpul trecerii i una n timpul revenirii. Subiecii neantrenai rareori au artat aceast sincronizare. De asemeni, respiraia din timpul trecerii e mai mic n amplitudine dect cea din timpul revenirii. Cnd intensitatea atinge un anumit nivel, canotorii trec automat de la tipul 1) la tipul 2) de respiraie. Din cauza frecvenei respiratorii ridicate, volumul curent se plafoneaz cnd ventilaia trece de 70 l/ min. Extrapolnd aceste date la o situaie de curs cu o caden de vslit de peste 40 lovituri/ min. rezult o frecven respiratorie de peste 80 respiraii/ min. Pentru comparaie, n probele de ciclism sau alergare, duse pn la epuizare apar frecvene respiratorii de 50 60 respiraii/ min. Toate aceste date sugereaz c structura biomecanicii canotajului pune o problem deosebit respiraiei. Sportivii bine antrenai se adapteaz acestor condiii dezvoltndu-i muchi respiratori foarte puternici i folosind un model respirator care utilizeaz la nivel maxim perioadele de scurt relaxare din lovitur. Costul n cretere al respiraiei. Muchii respiratori, ca oricare ali muchi, au nevoie

de oxigen pentru a funciona. Diafragmul este unul dintre cei mai bine echipai muchi ai organismului pentru effort de rezisten. Are un procentaj ridicat de fibre musculare de tip I, o densitate capilar ridicat i o mare concentraie de enzime oxidative n comparaie cu muchii scheletici. Dup studii efectuate pe animale, diafragmul i mbuntete capacitatea de rezisten dac e antrenat, dar nu cu mai mult de 20 30%, deoarece este deja destul de

bine dotat pentru efort cronic. Totui, odat cu antrenamentul de mare intensitate, ali muchi implicai n respiraie, cum ar fi intercostalii interni i externi i muchii abdominali devin mai activi i i mbuntesc de asemeni capacitatea de rezisten. Aceti muchi accesori ai respiraiei nu sunt angrenai la intensiti sczute ale efortului, ci devin activi cnd frecvena i debitul respirator cresc semnificativ. Din cele prezentate mai sus se poate desprinde concluzia c respiraia necesit tot mai mult energie pe msur ce volumul ventilator se mrete. Exist studii care au msurat costul energetic efectiv al respiraiei la diverse intensiti ale efortului. Acest consum ar putea fi considerat ca o tax pe livrarea de oxigen: corpul trebuie s distribuie oxigen ctre muchii respiratori pentru ca acetia s angreneze plmnii i s furnizeze snge oxigenat corpului. Dac costul de oxigen al respiraiei este de 3 6% din VO2 max la intensiti sczute, poate ajunge la 10 sau chiar 15% din VO2 max la aduli tineri cu un VO2 max mai mare dect media. La atleii mai n vrst, un cost ridicat al respiraiei poate aprea la volume respiratorii mai reduse, datorit rigiditii crescute a cutiei toracice.

3. 3. Respiraia i implicarea musculaturii respiratorii Respiraia este procesul prin care oxigenul din aer trece n snge prin intermediul plmnilor, n timp ce dioxidul de carbon, un produs secundar al metabolismului, este nlturat din organism i eliminat n atmosfer. Respiraia const n dou faze: inspiraia i expiraia. Inspiraia de repaus. n repaus, principalul muchi implicat n inspiraie este diafragmul. Contracia diafragmului rezult n atenuarea curburii acestuia nspre cavitatea toracic, avnd ca efect mrirea diametrului vertical al toracelui. Mrirea volumului plmnilor astfel rezultat reduce presiunea intrapulmonar i aerul ptrunde n plmni datorit diferenei de presiune fa de cea atmosferic. Inspiraia forat. n inspiraia forat sunt cooptai un numr mai mare de muchi: diafragmul, intercostalii, elevatorii scapulei, dinat anterior, scalenul, pectoralis major i minor, elevatorii costali i dinat posterior superior. Pe lng contracia diafragmului, aceast inspiraie implic i contracia musculaturii intercostale i ridicarea coastelor, sternul micndu-se spre

nainte. Coastele superioare sunt ridicate, crete diametrul anteroposterior al cavitii toracice. Prin creterea diametrelor longitudinal i anteroposterior al cavitii toracice rezult o cretere mult mai mare a volumului plmnilor i astfel o mai mare cantitate de aer poate fi inspirat. Expiraia de repaus. Expiraia de repaus este un proces pasiv, determinat de reculul elastic al plmnilor, care i revin dup ce au fost angrenai de musculatura inspiratorie, n plmni se produce o presiune superioar celei atmosferice i o mare parte din aer este eliminat. Expiraia forat. Muchii implicai sunt muchii peretelui abdominal anterior, intercostalii interni i muchiul dinat posterior inferior. Contracia musculaturii intercostale foreaz o micorare a volumului cutiei toracice, iar contracia peretelui abdominal mpinge n sus organele interne, micornd i mai mult acest volum. O mai mare parte din aerul existent n plmni este astfel eliminat. Expiraia i inspiraia forat duc la o cretere mare a volumului respirator curent, necesar n momentul cnd organismul este angrenat n efort.

3. 4. Antrenarea musculaturii respiratorii Muchii respiratori sunt similari din punct de vedere funcional muchilor somatici. Principala lor sarcin este s acioneze asupra cavitii toracice pentru a transporta aerul nuntrul i n afara plmnilor. Efortul fizic are ca rezultat o cretere a ventilaiei, deci muchii respiratori trebuie s lucreze mai mult. Pentru mult timp s-a crezut c aceti muchi nu obosesc n timpul efortului. Totui, tot mai multe dovezi sugereaz c efortul prelungit sau de o intensitate mare poate produce oboseala musculaturii respiratorii i implic o limitare a capacitii de performan. La fel ca pentru oricare alt muchi, trebuiesc urmate principiile de baz ale antrenamentului sportiv cu privire la intensitatea i durata stimulului i specificitatea antrenamentului. Exist riscul ca ncrctura s fie stabilit la un nivel prea sczut pentru a produce o reacie de adaptare neuromuscular, astfel aprnd o fals ineficien a tehnicii de antrenament respective. Recomandrile instituiei American College of Sports Medicine sugereaz o mbuntire a forei dac intensitatea antrenamentului se situez ntre 80 100%

din contracia maxim voluntar, a rezistenei n regim de for dac intensitatea are valori ntre 60 80% i a rezistenei cnd intensitatea este de circa 60%. S-a constatat c adaptarea neural are loc dup primele patru sptmni de antrenament, ncorpornd att automatizarea rspunsului ct i creterea frecvenei i mbuntirea coordonrii impulsurilor nervoase. Progresele care apar dup aceast perioad sunt datorate adaptrilor morfologice, incluznd creterea capacitii oxidative a fibrelor musculare, creterea densitii capilare i hipertrofia fibrelor musculare.

3. 4. 1. Metode de antrenare a musculaturii respiratorii Din literatura de specialitate am selectat dou tehnici de antrenare a musculaturii respiratorii: prin restricia fluxului de aer; prin rezistena la presiune. Restricia fluxului de aer face referire la respiraia ce se efectueaz printr-un dispozitiv ce nu permite dect unui volum sczut de aer s treac prin el. Un astfel de dispozitiv ar fi foarte uor de elaborat, un simplu pai sau tub cu un diametru interior suficient de mic ar pute a fi folosit n acest scop. Rezistena la presiune se bazeaz pe un principiu diametral opus. Subiectul poate inspira/ expira ct de mult aer poate, dar trebuie s depun un efort pentru aceasta. Principala diferen ntre cele dou metode este c prima pregtete musculatura respiratorie pentru for i a doua pentru for n regim de rezisten. n lucrarea de fa a fost abordat a doua metod.

3. 5. Caracteristicile treptelor de efort specifice canotajului Treapta 1 R1, o constituie eforturi executate la intensitate de curs, n cadene (numrul de lovituri pe minut) ce variaz n funcie de ambarcaiune, de la 30 32 n barca de 1X (simplu) la 40 44 n 8+. Distanele frecvent folosite sunt de 500, 1000, 1500 i 2000 m, iar totalul distanei parcurse este ntre 2000 3000 m.

Monitorizarea intensitii se face de cele mai multe ori prin analiza timpului final pe respectiva distan parcurs sau prin cadena folosit. Pauzele ntre repetri sunt active i constau n vslit de intensitate sczut i cu o caden de 16 18 lovituri/ minut. Durata pauzei variaz ntre 5 i 20, n funcie distana parcurs anterior i de cea care urmeaz a fi parcurs n continuare.

Treapata 2 R2, const n eforturi executate la intensiti de 70 90% din R1, cadena de vslit variind ntre 26 30 lovituri/ minut. Scopul acestei trepte este efectuarea pregtirii fizice ce mbuntete rezistena specific n regim de for, ea crend suportul pentru R1. Distanele parcurse n R2 sunt mai mari dect cele din R1, distana total parcurrs n cadrul unei edine de antrenament R2 variind ntre 3000 6000 m.

Treapta 3 R3, intensitatea corespondent acestei trepte este de 50 70% din R1, n cadene de 22 24 lovituri/ minut; distanele parcurse la acest nivel se ncadreaz ntre 7000 9000 m . i n cadrul acestei trepte pauzele sunt de tip activ, la intensitate R4.

Treapta 4 R4, este executat la intensiti relativ sczute, de 50 60% n cadene de 14 18 lovituri/ minut. Aceast treapt este folosit att de sine stttoare, pentru permanenta mbuntire a tehnicii i pentru a dezvolta rezistena general specific, ct i n pauzele active din antrenament. Se poate spune astfel c aceast treapt ocup cel mai mare volum din totalul antrenamentelor.