Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 1 din 16
AVIZAT
CNCF CFR SA
AVIZAT
AFER Bucuresti
ELABORATOR,
SPECIFICATIE TEHNICA
..........., 2011
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 2 din 16
CUPRINS
1.
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
3.
4.
5.
GENERALITATI
Obiect
Domeniu de aplicare
Aprobari si avize necesare
Modul de atestare / agrementare a serviciului
Clasa de risc
Protectia mediului
Durata normat de funcionare a mijloacelor fixe
Documente de referinta
CERINTE PRIVIND EXECUTIA LUCRARILOR
Cerinte pentru materiale
Masini, instalatii, utilaje necesare
Descrierea lucrarilor, tehnologia de executie
Calificarea personalului
Asigurarea sigurantei circulatiei in timpul executiei lucrarilor
Cerinte privind protectia mediului inconjurator
Masuri specifice de PM si PSI
CONTROLUL CALITATII LUCRRILOR EXECUTATE
RECEPTIA LUCRARILOR EXECUTATE
GARANTII
6.
URMARIREA IN EXPLOATARE A LUCRARILOR EXECUTATE
7.
EVIDENTA MODIFICARILOR
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
1.
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 3 din 16
GENERALITATI
1.1
Obiect
Prezenta specificatie are ca obiect executarea lucrarilor de constructii, reparatii si intretinere linii
CF, fara sudarea sinelor si stabileste conditiile tehnice in care se executa lucrarile pe liniile de cale
ferata cu ecartament normal, ingust si larg, pe traverse din lemn si/sau beton, indiferent de felul
prinderilor si tipul de sina.
Lucrarile se executa mecanizat si/sau manual in conditiile prevazute de instructiile nr.300, 302, 303,
P.T. si C.S.
Specificatia tehnica serveste la obtinerea agrementului tehnic si la intocmirea documentatiilor de
executie.
1.2
Domeniu de aplicare
Prezenta specificatie tehnica se aplica la lucrarile de constructie, reparatie si intretinere a liniilor de
cale ferata ale CNCF CFR SA si altor proprietari de infrastructura. CF.
1.3
Aprobari si avize necesare
Aprobarile si avizele necesare pentru executarea lucrarilor din prezenta specificatie vor fi in
conformitate cu prevederile Legii 10/1995, OMT 290/2000 si HGR 766/1997
Lucrarile se vor executa in baza autorizatiei de construire, autorizatiei de furnizor feroviar,
agrement tehnic si supraveghere din punct de vedere tehnic de catre AFER
Aceasta specificatie tehnica este valabila numai cu acordul scris al CNCF CFR SA si avizul
AFER.
1.4
Modul de atestare/agrementare a serviciului
Serviciul va fi atestat prin "Agrement tehnic feroviar" eliberat de AFER.
1.5
Clasa de risc
Clasa de risc pentru realizarea produsului feroviar este 1A, in conf. cu OMT 290/2000
1.6
Protectia mediului
Lucrarile de constructii, reparatii si intretinere linii CF se executa cu respectarea prevederilor Legii
nr. 265/2006 privind protectia mediului, a specificatiilor din proiectul tehnic si caietul de sarcini
pentru fiecare lucrare.
1.7
Durata normat de funcionare a mijloacelor fixe este de 30 de ani, conform prevederilor
H.G.R. nr. 2139 din 2004
1.8
Documente de referinta
Conform tabelului urmator.
STAS 1900/1989
Sine grele de cale ferata. Marci si conditii de calitate
STAS 1384/87
STAS 1521/84
STAS 2952/1-92
STAS 2952/2-92
STAS 2952/3-92
STAS 3269/83
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SR EN 13230-1/2004
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 4 din 16
SR EN 13230-2/2004
SR EN 13230-3/2004
SR EN 13230-5/2004
SR EN 13231-1/2006
SR EN 13231-6/2006
SR EN 13232-8/2007
Aparate de compensare
SR EN 13232-4/2006
SR EN 13232-7/2006
SR EN 13232-9/2006
SR EN 13848-1/2004
SR EN 14730-1/2007
SR EN 13450
STAS 10849-85
STAS 4392-84
STAS 3197/1-91
STAS 3197/2-90
Instructia 002/2001
Instructia 003/2000
Instructia 004/2006
Semnalizare.
Instructia 005/2005
Instructia 300/1982
Instructia 302/1986
Reparatii radicale
Instructia 303/2003
Reparatii capitale
Instructia 305/1997
Instructia 314/1989
Instructia 317/2004
Instructia 329/1995
Folosirea VMC.
SR EN 13230-4/2004
SR EN 13803-1/2004
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
Instructia 340/1986
Instructia 341/1980
C 56/2002
NE 012/2008
C 16/1984
Legea 10/1995
Legea 319/2006
Legea 307/2006
Legea 256/2006
HGR 272/1994
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 5 din 16
HGR 273/1994
HGR 766/1997
HGR 925/1995
2.
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 6 din 16
Echipamentele si utilajele de mica mecanizare ( masinile de strins buloane, masinile de taiat sine,
masinile de gaurit sine, masinile de gaurit traverse, generatoare de sudura, grupuri electrogene,
vinciuri, placa de compactat, etc.) trebuie sa fie in stare de functionare la parametrii prevazuti de
cartea tehnica. Uneltele si sculele ( ciocane de burat, lopeti, furci, manele, chei de buloane, chei de
tirfoane, etc.) trebuie sa fie in stare corespunzatoare conform normelor de protectia muncii.
Echipamentele si instrumentele de masura si control (teodolit, nivela topografica, tipar de masurat
calea, echer metalic gradat, cupon cu termometru, cheie dinamometrica, corzi de 10 si 20 m pentru
masurarea curbelor, rulete de masurat, etc.) trebuie sa fie verificate conform prevederilor legale.
Utilajele terasiere (excavator, buldozer, compactor, etc.) trebuie sa corespunda conditiilor de lucrari
stabilite de PT si CS. Utilajele de mecanizare grea (conform listei de dotare) trebuie sa fie in
perfecta stare de functionare.
2.3. Descrierea lucrarilor, tehnologia de executie
Lucrarile de constructii linii CF, se executa pe baza PT si CS.
Principalele categorii de lucrari sunt :
- predare-primire amplasament
- verificarea terminarii si receptionarii lucrarilor de infrastructura a caii, inclusiv acelea de
scurgere a apelor si a stratului de repartitie
- trasarea, pichetarea de detaliu, descarcare piatra sparta, nivelarea si compactarea acesteia
- montarea caii: realizarea efectiva a cadrului sina-traversa fie in lant, in ciclu sau cu panouri
montate in baze
- riparea sumara a liniei
- eclisarea sinelor
- completarea prismei de piatra sparta
- realizarea nivelului, conform profilului in lung
- realizarea burajelor si ripajelor conform instructiilor CFR
- montarea indicatoarelor de cale
- realizarea caii fara joante (daca este cazul).
Lucrarile de intretinere curenta (C), conform I.300, pct.2, au caracter de interventie si se executa
tot timpul anului, ori de cite ori este necesar, in scopul remedierii unor deformatii ale liniei peste
tolerante, precum si pentru prevenirea unor deranjamente izolate.
Principalele lucrari in cadrul intretinerii curente (C), conf. I.300, pct.3.1 sunt:
- remedierea deranjamentelor aparute la linie, actionind asupra cauzelor care le-au provocat
- mentinerea nivelului transversal si a pozitiei corecte a liniei in plan
- inlocuirea materialului de cale defect sau uzat
- repararea traverselor si a materialului de cale in linie si in depozite
- restabilirea continuitatii caii fara joante
- detensionarea si redetensionarea caii fara joante, atunci cind este cazul
- verificarea si asigurarea stringerii buloanelor si tirfoanelor
- asigurarea scurgerii apelor de pe platforma caii sau din santuri
- indepartarea vegetatiei din prisma sau platforma caii si mentinerea unui aspect ingrijit al
caii.
Executia lucrarilor este manuala.
Lucrarile de reparatie periodica ale liniei (P), au caracter preventiv, se executa ciclic, in functie de
trafic si destinatia liniilor, pentru realizarea scopului definit de I.300, pct.2.8.
De regula aceste lucrari se executa mecanizat.
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 7 din 16
Pe liniile curente din grupele 1, 2, 3 si 4, la fiecare al doilea ciclu de reparatie periodica, de regula
se face reciuruirea integrala a pietrei sparte din prisma caii (Pc), cu utilaje grele de cale.
Principalele lucrari prevazute de I.300, pct.3.9, in cadrul lucrarilor de rep. periodica sunt:
- ciuruirea la rind a prismei caii la cel putin 10 cm sub talpa traverselor
- ciuruirea pietrei sparte la traversele si joantele noroiase, sau la cele cu tendinta de innoroire,
asanarea platformei in dreptul lor cu asigurarea stratului de nisip si piatra spart
- burajul la rind al traverselor cu ridicarea liniei pina la 6 cm unde este necesar; in unele
cazuri cind linia se ridica la rind cu 10 cm si mai mult, se executa burajul II si ripajul II la
rind
- manevrarea traverselor in zona joantelor pentru a le readuce la diagrama prescrisa
- repararea sau inlocuirea tuturor sinelor defecte
- verificarea la rind a sinelor prin dezeclisare si consolidarea joantelor
- readucerea joantelor la echer si rectificarea rosturilor de dilatatie
- revizuirea prinderilor, ungerea si stringerea acestora, inlocuirea materialului uzat si
completarea celui lipsa
- scoaterea placutelor calibrante de sub sina
- inlocuirea si repararea diblurilor la traverse
- imbunatatirea izolatiei electrice a traverselor
- repararea traverselor de lemn si beton
- completarea prismei caii
- riparea liniei
- curatirea santurilor, refacerea pantelor banchetelor cu asigurarea scurgerii apelor
- repararea si revopsirea indicatoarelor de cale
- repararea trecerilor la nivel
- repararea pieselor la aparatelor de cale
Pe calea fara joante se executa lucrarile cu respectarea conditiilor impuse de I.341.
Procesele tehnologice ale lucrarilor de reparatie periodica a caii sunt prevazute in I.300, anexele 6
si 7.
Lucrarile de reparatie periodica se pot executa cu utilaje usoare si utilaje grele.
Lucrarile de reparatii radicale ale liniei, au drept scop aducerea liniei ct mai aproape de starea ei
obtinuta in urma ultimei refactii de linii sau la constructia liniei, in special din punct de vedere al
omogenitatii si elasticitatii patului de balast, precum si restabilirea completa a calitatilor drenante
ale pietrei sparte din prisma de balast. Principalele lucrari ce se executa in cadrul reparatiilor
radicale sunt mentionate in I.302 si sunt executate cu masinile, instalatiile si utilajele specifice
lucrarilor de reparatie radicala
In cadrul reparatiilor radicale de linii se executa urmatoarele lucrari:
- scoaterea pietrei sparte din intreaga prisma de balast (inclusiv de sub talpa traversei),
curatirea ei prin ciuruire si reintroducerea pietrei sparte curata in linie
- completarea prismei cu piatra sparta noua, astfel ca sa se realizeze sub talpa traversei un
strat de piatra sparta curata de grosimea prescrisa prin standard, precum si dimensiunile
prescrise ale prismei de balast
- readucerea joantelor la echer si rectificarea rosturilor de dilatatie la marimea prescrisa
- inlocuirea materialelor uzate sau defecte si completari de materiale, dupa cum urmeaza:
sinele cu defecte care se constata in timpul executarii lucrarilor, in afara celor care se pot repara si
trebuie reparate conform reglementarilor in vigoare
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 8 din 16
eclisele uzate si la care se constata fisuri in timpul executarii lucrarilor, cu eclise noi
buloane orizontale pentru eclisarea defectelor
placile metalice si clestii, de regula, nu se defecteaza si se introduc numai pentru
completarea celor lipsa si celor necesari la indesirea pozei; pentru sine mai mici de tip 49, la
traverse din lemn, se folosesc numai placi si clesti semibuni, iar pentru cele de tip 49 si mai
mare se foloseste material semibun si numai in lipsa acestuia si material nou
- buloane verticale uzate sau defecte si pentru indesirea pozei; se folosesc buloane noi
- tirfoanele defecte sau uzate, gasite la inlocuirea traverselor rele, la tragerea la tipar, la
tragerea joantelor la echer, la stringerea definitiva a tirfoanelor
- inlocuirea altor materiale defecte sau completarea celor lipsa; inele resort, placi intermediare
- traversele din lemn necorespunzatoare se inlocuiesc
- imbunatatirea izolarii electrice a traverselor din beton tip 49 si mai mare, atit la cele
existente in cale ct si la cele care se introduc pentru inlocuirea celor defecte sau pentru
indesirea pozei
- repararea traverselor, conform "Indrumatorului privind masurile pentru prelungirea duratei
de serviciu a traverselor din lemn"
- executarea burajelor pentru asigurarea stabilitatii liniei la nivel
- riparea liniei dupa fiecare buraj
- realizarea profilului transversal tip, prin aplanarea, completarea sau taierea banchetelor,
curatirea santurilor si evacuarea pamintului rezultat
- axarea liniei in aliniament si in curbe
- plantarea reperelor in curbe si aliniamente
- repararea trecerilor la nivel
- completarea si mutarea indicatoarelor de cale existente, repararea si revopsirea lor
- detensionarea si redetensionarea sinelor pe liniile sudate, cnd este necesar, conform
reglementarilor speciale
- profilarea prismei de balast
In cadrul lucrarilor de reparatii radicale se pot executa si lucrari de inlocuire la rind a traverselor din
lemn din cale cu traverse din beton.
Lucrarile de reparatii radicale ale liniei, de regula, se executa mecanizat.
Reparatia radicala a liniei se executa cu inchideri de linie.
La desfasurarea procesului tehnologic se disting urmatoarele grupe de operatii:
a) lucrari pregatitoare:
- descarcarea pietrei sparte noi
- descarcarea si distribuirea traverselor necesare pentru inlocuirea traverselor necorespunzatoare
- descarcarea si distribuirea materialului metalic marunt de cale si a placilor intermediare
- retrasarea curbelor si marcarea pe teren prin tarusi plantati pe banchete, astfel ca, dupa aducerea
curbelor in axul proiectat distanta de la tarus pina la fata interioara a ciupercii sinei de pe firul
exterior sa fie de 1 700 mm
- plantarea tarusilor de nivel conform cotei rosii din profilul in lung
- insemnarea pozei traverselor pe inima sinelor la ambele fire in interiorul caii
- scoaterea partiala a tirfoanelor de la traversele necorespunzatoare ce urmeaza a se inlocui
- executarea lucrarilor de readucere a joantelor la echer si realizarea rosturilor de dilatatie de montaj
b) lucrari de baza:
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 9 din 16
- ridicarea liniei in fata masinei de ciuruit si fixarea ei la nivel prin burarea provizorie din 4 in 4
traverse
- manevrarea traverselor la diagrama
- completarea placutelor intermediare
- ciuruirea balastului cu masina de ciuruit
- ridicarea liniei la nivelul definitiv si executarea burajului la rind
- riparea sumara a liniei
- racordarea la nivel a liniei pe care s-a ciuruit balastul, cu linia pe care nu s-a ciuruit
- masurarea liniei la nivel
- dupa executarea lucrarilor si asigurarea racordarilor reglementare se deschide linia cu viteza de
30km/h
- dupa redeschiderea circulatiei se supravegheaza linia pe portiunea de racordare, se consolideaza
linia prin buraje suplimentare si prin completari de piatra sparta
c) lucrari de consolidare:
- riparea ingrijita a liniei cu ajutorul vinciurilor, iar in lipsa acestora manual
- nivelarea banchetelor astfel ca sa se realizeze profilul transversal tip
- curatirea santurilor si evacuarea pamintului rezultat din curatirea santurilor, din taierea banchetelor
si din ciuruirea pietrei sparte
- rectificarea ecartamentului in limitele tolerantelor
- stringerea definitiva a buloanelor verticale
- repararea traverselor crapate din cale
- rectificarea lasaturilor in lung si a celor transversale produse dupa reventuala ripare a liniei, acolo
unde este necesar
- masurarea liniei
- burajele si ripajele I, II si III conform instructiilor in vigoare.
Pe calea fara joante se vor respecta conditiile impuse de I.341/1980.
Lucrarile de refactie totala a liniei ferate, conform I.303/2003 constau in:
- inlocuirea intregului material metalic de cale
- inlocuirea tuturor traverselor din lemn si beton existente in cale
- refacerea calitatii drenante ale prismei caii, prin ciuruire mecanica integrala si completari cu
piatra sparta noua
- inlocuirea aparatelor de cale din linia curenta si din liniile directe din statii, care se intilnesc
pe linia ce se refactioneaza
- axarea liniei in profilul in lung si in plan orizontal
- taierea, completarea si nivelarea banchetelor caii
- asigurarea portantei platformei caii
- curatirea santurilor si saparea santurilor noi pentru scurgerea apelor
- refacerea trecerilor la nivel
- montarea reperelor fixe de aliniamente si curbe corespunzatoare noii pozitii in plan orizontal
si nivel in lung a liniei refactionate
- completarea indicatoarelor de cale, mutarea celor existente (daca este cazul), revopsirea
tuturor indicatoarelor de cale
- inlocuirea tuturor traverselor speciale de pe poduri cu traverse noi (daca este cazul),
realizarea electroizolarii traverselor (pe pod si pe terasamente)
- burajele si ripajele tehnologice, cu masini grele de cale
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 10 din 16
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 11 din 16
- se pun pe pozitie senilele (prin aceasta se descarca osia din mijloc a masinii)
- cu ajutorul unei freze se face loc pe distanta primelor 5 traverse la lama vibranta pentru nivelarea
pietrei sparte
- se pune pe pozitie dispozitivul de pozare al traverselor noi
- se incepe inaintarea masinii:
- sinele vechi prinse in clestii speciali sunt scoase din cale si asezate la capatul traverselor
- traversele vechi sunt scoase din linie cu un dispozitiv special si apoi transportate cu macaraua pe
vagoanele specializate
- se niveleaza piatra sparta cu lama vibranta
- se aduc de pe vagoanele specializate cu macaraua traversele noi si se introduc in cale, pe patul de
piatra sparta nivelat, la diagrama prescrisa
- sinele noi prinse in clestii masinii sunt introduse in cale si pozate pe traversele noi, inaintea
ultimului boghiu al masinii
- se manevreaza clemele elastice in pozitie de prindere a sinei
- se string tirfoanele, cu ajutorul masinilor de tirfonat, la momentul de prindere prescris, asigurinduse prinderea sinelor de traverse.
Masina de refactie se scoate din lucru la punctul final al refactiei, exact in acelasi mod in care s-a
introdus in lucru, fiind necesara taierea sinelor daca in acel punct nu este joanta normala.
Dupa realizarea fixarii sinelor pe traverse se executa urmatoarele: se completeaza prisma de piatra
sparta; se profileaza prisma de piatra sparta.
b.2. executie mecanizata prin metoda panourilor premontate (conf. I.303)
- sosirea trenului cu vagoane specializate
- coborirea macaralele portal mobile pe calea de rulare (daca este cazul)
- desfacerea restului de buloane si eventual tirfoane de la primele doua joante de rupere si apoi
operatia se continua pe masura deplasarii trenului;
- coborirea macaralelor portal mobile de pe vagonul port macara;
- scoaterea restului de buloane si prinderi;
- ridicarea panourilor din cale in tronsoane pina la 30m, transportul lor si incarcarea lor pe boghiuri
sau vagoane;
- decaparea balastului pina la cota corespunzatoare
- baruncarea pietrei sparte in cale
- ridicarea panourilor noi de pe vagoane specializate cu macaraua, transportul lor si lansarea
panourilor in cale
- realizarea rosturilor de dilatatie
- racordarea liniei noi cu linia veche
- refacerea legaturilor electrice la sine
- manevrarea traverselor la poza, daca este cazul
- indoparea traverselor si burarea acestora pentru asigurarea nivelului transversal al liniei in
tolerantele admise pentru viteza de 30km/h
- riparea sumara a liniei
- masurarea si supravegherea liniei
c) Lucrrile de consolidare i stabilizare constau in :
- executarea burajului I al traverselor i riparea I a liniei n axul proiectat
- executarea burajului II i a riprii II cu maina de burat
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 12 din 16
- descrcarea de piatr spart, dac mai este necesar i profilarea prismei de balast la profilul
prescris, inclusiv adaosul de piatr in curbe, conform proiect i caiet de sarcini
- executarea burajului III i a riprii III cu maina de burat, lucrare in urma creia linia trebuie s fie
in axul i cota proiectat.
Aparatele de cale trebuie s corespund proiectelor si planurilor aprobate si s admit
aceeasi sarcin pe osie ca si suprastructura liniei curente.
Se pot remedia urmtoarele defecte:
- desfacerea legturii ntre acele macazului sau ntre barele de traciune si cea de conexiune:
se vor nlocui bolturile de legtur dintre acele macazului, barele de tractiune si cea de
conexiune sau nlocuirea barelor n cazul ruperii
- nelipirea vrfului acului de contraac, cu formarea ntre ele a unui spaiu liber de 4 mm sau
mai mult: se vor schimba bucsele excentrice de la boluri sau se vor ncrca la sudur umerii
casetelor si polizarea acestora pn la formarea unui spatiu liber sau mai mic de 3 mm
- deformatii ale contraacului care nu asigur lipirea acului de contraac: verificarea se face cu
ablonul, nlocuirea contraacului sau polizarea acului n functie de deformatie
- tirbirea acului prin care se creaz pericolul urcrii buzei bandajului pe in: verificarea se
face cu ablonul de uzur; nlturarea bavurilor prin polizare, polizarea tirbiturilor la 60
grade cu orizontala fr a lsa muchii vii sau nlocuirea acului i contraacului
- nivelul acului mai jos dect al contraacului cu 2 mm i mai mult, pe poriunea unde distana
dintre feele laterale de rulare ale acului i contraacului, de care este lipit, este de 50 mm sau
mai mare; rectificara nivelului macazului
- uzura vertical a contraacelor mai mare de 6 mm pe liniile de primire si expediere a
trenurilor si de 8 mm pe celelalte linii din statie; nlocuirea contraacului
- uzura vertical peste 6 mm, a vrfului inimii de ncrucisare n seciunea unde limea
vrfului este de 40 mm, la aparatele de cale aflate n linie curent i n liniile de primire i
expediere a trenurilor din staie i peste 8 mm n restul liniilor din staie; ncrcare cu sudur
sau nlocuirea inimii
Montarea si fixarea pe traverse a aparatelor de cale trebuie s corespund planurilor de poz tip,
asigurarea ecartamentului n fiecare punct n parte i ordonatele pentru firul exterior al liniei
abtute.
Piesele componente ale aparatelor de cale trebuie s fie fixate pe traverse cu un moment de
strngere de 24 da.N.m la prinderea K i de 20 da.N.m, la prinderea elastic, conform I.314.
Aparatele de cale trebuie s fie balastate cu piatr spart. n zona aparatelor de cale, limea prismei
de balastare trebuie s fie egal cu lungimea traverselor la care adaug 35 cm la fiecare capt de
travers. Grosimea minim a stratului de piatr spart sub talpa traverselor este de 25 cm la
traversele din lemn i de 30 cm la traversele din beton armat.
Se execut revizia i verificarea prilor ascunse; se verific ordonatele.
Lucrri de finisaj
Dup terminarea lucrrilor de consolidare se execut restul de finisaj prevazute, cum ar fi:
montarea contrainelor la poduri
montarea contrainelor la pasaje sau refacerea zonei pasajelor n conformitate cu prevederile
proiectului de execuie i caietului de sarcini
curirea anurilor
aplanarea banchetelor
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 13 din 16
profilarea prismei de piatr spart acolo unde nu s-a putut executa mecanizat
replantarea, revopsirea reperilor i a indicatoarelor de cale i semnalizare
plantarea bornelor, reperilor de cale
redarea terenurilor ocupate temporar, in circuitul lor normal
dezafectarea terenurilor care au fost ocupate cu depozite, barci, utilaje, etc.
demolarea i curirea terenurilor pe care au fost construite organizri de antier
lucrrile de finisare se pot executa i fr nchidere de linie,simultan cu cele consolidare
La lucrrile de refacie mecanizat se vor respecta in detaliu prevederile cuprinse n CS, PT i
Instruciile 303, 314, 316, 317, 340, 341 precum i msurile de siguranta circulatiei specificate in
Instruciile 002, 004, 329.
2.4. Calificarea personalului
Personalul care lucreaza la executarea lucrarilor din prezenta specificatie va avea calificare
corespunzatoare (CNAFER, AFER, legislatie in constructii)
Conducatorul lucrarii poate fi inginer/subinginer/maistru constructor in domeniul constructii
feroviare.
Responsabilul tehnic cu executia poate fi inginer/subinginer, specializat in constructii feroviare si
atestat.
Responsabilul cu controlul calitatii (CQ), autorizat de ISC pentru dom. constructii feroviare.
Laborant calificat si autorizat de ISC
2.5. Asigurarea sigurantei circulatiei in timpul executiei lucrarilor
Lucrrile se vor executa cu respectarea normelor de siguran a circulaiei, conform instruciilor si
instructiunilor in vigoare.
Personalul de conducere va fi autorizat din punct de vedere al SC si PM conform reglementarilor
legale in vigoare.
Asigurarea sigurantei circulatiei CF se va face fie cu personal propriu autorizat sau cu personal
CNCFR, pe baza de protocol.
Muncitorii vor fi instruii in ceea ce privete sigurana circulaiei, de ctre eful punctului de lucru
care are totodat i responsablitatea urmririi respectrii acestor norme de ctre personalul din
subordine.
2.6. Cerinte privind protectia mediului inconjurator
Lucrarile din prezenta ST se vor realiza conf. Legii privind protectia mediului 265/2006.
Inainte de inceperea executiei lucrarilor propriu-zise se fac lucrari pregatitoare care sa respecte
prevederile din proiect, privind protectia mediului.
In perioada de executie , constructorul este obligat sa ia masuri pentru:
respectarea acordului de mediu
reducerea noxelor eliminate la functionarea mijloacelor de transport si a utilajelor ce urmeaza a fi
folosite, prin efectuarea la inceperea lucrarilor a reviziilor tehnice
mentinerea calitatii aerului in zonele protejate (Ord.592/2002 si STAS 12574/1987)
eliminarea pericolului contaminarii cu produse petroliere a solului si implicit a apei subterane, prin
efectuarea schimburilor de ulei in statii specializate
protectia apei de suprafata si subterane prin efectuarea celor prevazute in Legea 310/2004
reducerea impactului asupra populatiei locale prin eliminarea pe cat posibil a timpilor morti de
functionare a motoarelor
Elabor
at
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 14 din 16
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
4.
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 15 din 16
RECEPTIA LUCRARILOR
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura
SPECIFICAIE TEHNICA
Cod: ST -01/2011
CONSTRUCTII, REPARATII SI
INTRETINERE LINII DE CALE
FERATA, FARA SUDAREA SINELOR
Pagina 16 din 16
URMARIREA IN EXPLOATARE
Elabor
at
Coninutul
modificrii
Cauza efecturii
modificrii
Numele si prenumele
Semnatura
Verificat
Numele si prenumele
Semnatura