Cum sa alegem o statie CB?

In ultima perioada sunt deseori abordat de catre viitorii utilizator de statii CB, cu problema: "ce statie sa-mi cumpar". Inainte de toate, cumparatorul trebuie sa prezinte, cerintele proprii, cum ar fi: La ce distanta vrea sa comunice? Daca va monta statia pe masina sau va utiliza din locuinta? Care sunt posibilitatile de montare la locul preferat? Ce tensiune de alimentare este disponibila? etc. Paleta statiilor CB aparute pe piata, intradevar pune in dificultate pe cumparatorul nespecialist in momentul cand doreste sa-si achizitioneze o statie. Dar hai sa analizam unele functii si facilitati oferite de producatori. analiza obiectiva ne va a!uta sa luam o decizie corecta, sa cumparam o statie CB, conform cerintelor noastre la un raport pret"calitate optim. #tatia CB, ca orice produs de lar$ consum, in ultima perioada a trecut prin imbunatatiri substantiale. In ceea ce priveste structura interna, prin folosirea unor componente moderne %procesoare PLL, #&D-uri, final cu '()-uri, releee electronice statice, etc*, putem constata, ca statia CB este un produs a electronicii moderne. Prin transformari spectaculoase a trecut si desi$nul, aspectul e+terior. #tatii fabricate in milioane de e+emplare cu o fiabilitate confirmata in e+ploatare %de e+. President ,rand, -ac.son si -'/ clasic au fost scoase din fabricatie, datorita desi$nului depasit. 'orme noi aparute, face ca statia CB sa se incadreze perfect intr-un bord modern. r$anizarea comenzilor de pe panoul frontal sunt minutios studiate, ca produsul sa fie cat mai er$onomic in utilizare. Bineinteles nu au scapat - fiind vorba de un produs de lar$ consum, ce vizeaza un utilizator nespecialist, aspecte, ce le am denumit 0efectul pomului de craciun0, ce consta in 0impodobirea0 statiei cu butoane, butonase, comutatoare, L(D-uri si afisor multicolor, fara o utilitate practica. 1ceste dotari sunt menite sa-l abureasca pe potentialul cumparator, si n-au un rol determinant in functionarea optima a statiei. Ca sa tina pasul, si producatorii consacrati de statii CB au aplicat aceste cerinte ale modei, astfel producatori cu nume sonore, au scos pe piata statii cu denumiri clasice intr-un ambala! modernizat %President -a.son II, )a2lor etc*... #a trecem in revista unele functii si facilitati aparute la statiile CB de ultima $eneratie si sa analizam utilitatea sau inutiliatea acestora in e+ploatare. 1. Sistemul multistandard: prin patrunderea masiva a microprocesoarelor, a circuitelor de memorie pro$ramabile %(P3 &* in stuctura statiilor CB, aceasta facilitate se serveste 0ca la tava0. #istemul multistandard este posibilitatea, ca o statie sa fie capabila sa functioneze conform normelor din anumite zone %tari*, cu ale$erea standardului dorit de catre utilizator, pentru tara respectiva. 1ctuala situatie in (uropa, cu privire la standarde CB este mai mult decat haotica. (+ista norme: (4 %(uropa*, (C %(uropa centrala*, D5 %,ermania I*6 D7 %,ermania 7*6 I5 %Italia I*6 I7 %Italia II*, 4/ %1n$lia*6 34 %3usia* si ....PL %Polonia*. In &anualul de utilizare atasat la astfel de statii, se e+plica cum se trece dintr-un standard in altul, dar din partea vanzatorilor de statii, uneori nu e+ista o consiliere adecvata, care sa lamureasca problema. De e+emplu, au fost vandute statii de provenienta poloneza, cu norma poloneza, fara sa-i e+plice utilizatorului ce impedimente au daca cumpara si incearca sa foloseasca o statia cu acest standard. Practic in toate standarde e+ista un punct comun: puterea de emisie, care este limitata la 89 in modul de lucru '& %modulatie de frecventa* si la 59 in modul de lucru 1& %modulatie de amplitudine*. Diferenta mare in standarde apare la capitolul 0modul de lucru0, care in unele tari permite, sau nu utilizarea modului de lucru 1&. &odul de lucru '& este universal acceptat, fiind cel mai putin perturbator mod de lucru. 4nele statii provenite din #41 au modul de lucru numai in 1&. 1ceste modele de statii, fara modificare, nu pot fi utilizate in 3omania, unde modul de lucru preferat este '&. Deasemenea, statiile facute pentru Polonia au frecventele canalelor decalate cu o !umatate de canal %:/;z*, motiv pentru care nu sunt utilizabile la noi. 1ceste statii din start necesita o interventie tehnica, pentru a fi capabile sa functioneze in standardul nostru. REMARCA: Statia trebuie sa aiba moduri de lucru AM si FM si nu neaparat multistandard, mai ales daca nu avem de gand s-o folosim statia si in alte tari.(in unele tari chiar sunt interzise folosirea statiilor multistandard, de ex lvetia....!. Statiile, care necesita imediat dupa cumparare o interventie tehnica, mod de lucru numai in AM sau standardul polonez ("#! sau britanic ($%!, chiar daca sunt la preturi convenabile trebue sa fie evitate. 2. Squelch automat: in manualul de utilizare este specificat, ca 1#C %1utomati<ue #<uelch Control * sau 1## %1utomati<ue #<uelch #2stem*. Prin anii 5==8-=: a aparut 1#C -ul la statii President, si a fost prezentat ca un sistem ce revolutioneaza folosirea statiilor CB. (h, viata a demonstrat, ca nu este chiar asa.... #istemul 1#C functioneze corect, la un semnal receptionat consistent. Cand corespondentul se afla la distanta, iar semnalul

produs de el la locul receptiei este slab, 1#C-ul nu se mai deschide, sau se deschide in franturi si receptia devine $reoaie. In asemenea situaie se trece la #<uelch manual, care asi$ura o receptie si la semnale mai slabe. ricum, daca semnalul receptionat este slab s<uelch-ul trebuie deschis, astfel se va putea receptiona si semnale foarte slabe cu z$omot, dar receptia va avea loc. (+istenta 1#C-ului in statie se reflecta si in pret. De e+emplu, la o statie President ;133> II Classic, fara 1#C, fata de o statie President ;arr2 II 1#C diferenta la pret este de cca 5?? 3 @. REMARCA: se poate si fara AS& (ASS! 3. Reglaje: 0&i.e $ain0%amplificare de microfon* si 03' $ain0 %re$la!ul sensibilitatii receptorului*. 1ceste butoane sunt inutileA Pentru o functionare optima, ele vor sta tot timpul re$late la ma+im. Prezenta lor pe panoul frontal in schimb poate $enera probleme la un utilizator nespecializat. 3educerea amplificarii de microfon face ca statia sa emita cu o modulatie slaba sau de loc, iar reducerea sensibilitatii receptorului cu 3' $ain, face ca receptia sa aiba loc intr-o arie restransa. @u de$eaba, la o statie militara moderna numarul butoanelor de re$la! sunt reduse la minim. 4tilizatorul - soldatul - stie, ca pe canalul 5 vorbeste cu ser$entul, iar pe canalul 7 cu plutonierul.La o astfel de statie,pe panoul frontal sunt ma+im7-Bbutoane,tocmai pentru a nu incurca pe utilizator REMARCA: daca alegem o statie, care are pe panoul frontal si astfel de butoane aceste butoane trebuie sa fie pozitionate tot timpul la maxim, dar statia respective, nu va fi mai performanta fata de un alt model, care nu are astfel de regla'e. (umarul butoanelor de regla' nu defineste calitatea statiei) 4. Functii speciale: SC ! si "#. 'unctia #can, este o functie, ce face posibila cautarea %scanarea* tuturori canalelor %8?*, cu conditia, ca s<uelch-ul sa fie re$lat %fara z$omot*. Cautarea se opreste pe canalul pe care e+ista o comunicatie %semnal*. D9 %dual Cach* este o functie de suprave$here " cautare a doua canale, pro$ramabile, cu conditia ca s<uelch-ul sa fie inchis. Cand D9 este declansat, statia baleaza cele doua canale, si scanarea se opreste imediat, cand pe una din canale apare o comunicatie %semnal*. REMARCA: Se poate si fara aceste functii, *+, dintre utilizatori din -. nu folosesc aceste facilitati. $. %&%'R((: sunt butoane &5 - &B %&:*, cu a!utorul carora pot fi memorate B-: canale cu acces direct. 1stfel e+ista posibilitatea sa fie pro$ramate pe aceste butoane canalele uzual folosite, cum ar fi C;77, C; B?, C; 7?, etc. REMARCA: prezenta acestor facilitati sunt benefice, utile pentru utilizator. ). &%*. +emergenc,-. 1cces direct la canale de ur$enta C;= si C;5=. In 3e$ulamentul international, cu privire la utilizarea statiilor CB, canalul C;= este declarat canal de ur$enta, de prime!die, iar canalul C;5= este 0canal rutier0 %analo$ cu canalul C;77 la noi*. Infrastructura tarilor occidentale, in caz de pericol, permite utilizarea eficienta a acestor canale %mai ales C;=*, fiind instalte statii CB la Politie, Pompieri, 1pararea Civila, #alvare, etc, formand o retea de ur$enta veritabila. Cum la noi, aceasta infrastructura lipseste si nu vad in viitorul apropiat posibilitatea, ca aceste or$ane ale statului sa fie dotate cu statii CB, care sa functioneze cu un pro$ram permanent prin dispecerizare, utilitatea acestor comenzi %butoane* la statii devine minimala. %canalele C;= si C;5= se pot folosi ca si canale de rezerva cu acces direct la statii ce n-au canale memorabile*. REMARCA: prezenta acestor butoane (&/*! si (&/0*! sunt criterii minimale la alegere modelului. .. &C/' : 0a fi sau a nu fi...0 microfoane cu echo, sau efectul 0echo0 incorporat in statie. 1s incepe cu o observatie: microfoane cu echo nu se folosesc in comunicatii profesionale.si nici in traficul de radioamator. (ste un moft specific traficului pe benzile CB. (fectul face, ca emisiunea sa sune mai amplu, ca si "glasul 1omnului". 3e$lat cu prudenta si cu bun simt, efectul face sa te auzi mai deosebit. 4n echo re$lat la un nivel mare, si cu reverberatie mare, la capitolul de inteli$ibilitate, produce dificultati ma!ore la locul receptiei. Cel care utilizeaza un astfel de efect %fie din statie, fie din microfon* $reu se lasa convins, ca nu echoul mai mare il face 0mai tare0, dar... se va simti ofensat, cand corespondentul ii va solicita 0mai reduD un pic ecoul, ca nu te intele$...0 REMARCA: nu trebuie sa fie un criteru de selectie, ne influentand in mod simtitor parametrii statiei. .ricum prezenta echoului in statie se reflecta si asupra pretului... 0. B&&1 ton. Beep tonul semnalizeaza sfirsitul emisiei printr-un ton strident, ce avertizeaza corespondentul ca ai trecut pe receptie. 1ceasta facilitate daca e+ista la o statii, neaparat trebuie sa fie decuplabila de catre utilizator. Pe o perioada mai indelun$ata, de e+emplu cand mer$i in coloana E-5? ore, beep-ul poate deveni enervant pentru corespondent, care va solicita sa-l decuplez. &icrofoanele cu beep-uri multiton "trilulici" sunt suparatoare, nu pentru utilizator %ca el nu-l aude*, ci pentru corespondentii din trafic. REMARCA: Statia sa aiba posibilitatea de decuplare a 2eep ton-ului. Microfoane, circuite, placi cu beep ton, etc, functional, sunt investitii inutile.

2. Functia !B3 !4 si 4'C3"5. @B"1@L sunt doua sisteme de reducere a parazitilor de tip impuls, 1@L%1utomatic @oise Limited* si @B%@ois Blan.er* . #istemul @B"1@L, mai ales in 1&, are un efect benefic asupra receptiei in cazul cand apar perturbatii, fie de la sistemul electric al masinii, fie din mediul incon!urator. Comutatorul L C"DF, este un re$la! al sensibilitatii in doua trepte6 local si la distanta %DF*. Pentru statii montate pe masina, unde antenele sunt mai scurte fata de antenele pentru statii fi+e, utilitatea acestui comutator nu este !ustificata. Daca statia aleasa dispune de comutatorul L C"DF , aceasta s pune pe pozitia DF. REMARCA: sistemul (23A(# este util in exploatare, #.&314 fara utilitate practica. 16. S metru: (ste un bar $raf cu L(D-uri sau un instrument analo$ic %G4 metru*, cu a!utorul caruia putem aprecia nivelul semnalului receptionat, iar la emisie, permite un control permanent asupra puterii de emisie. REMARCA: ste de preferat modelul de statie,care are astfele de indicator,fie5$metru,fie bargraf cu # 1-uri. 11. Selectorul de canale: Poate sa fie rotativ sau cu butoane 4p si DoCn %#us--os*. #chimbarea canalelor, la marea ma!oritate statiilor CB moderne, se poate face si de pe microfon, cu doua butoane 4p si DoCn. REMARCA: pentru confortul in exploatare se va prefera modelul de statie, care permite schimbarea canalelor si de pe microfon. 12. 1arametrii din speci7icatii: 1ceste date din manualul de utilizare, la capitolul de #pecificatii, daca sunt corect furnizate de fabricant sint de baza la luarea deciziei de cumparare. Puterea le$ala a statiilor este limitata la 89. Daca fabricantul sau importatorul se respecta, la #pecificatii este trecuta puterea reala a statiei. #a nu uitam, ca orice produs, inainte de a fi trecut pe raftul unor ma$azine, trece prin procedura de omolo$are. 1ceasta omolo$are inseamna incadrarea in norme tehnice stabilite prin #tandarde nationale si internationale. Din motive comerciale, uneori pe cutia aparatelor se trec valori ce depasesc valoarea a$reata a puterii. 1ceasta putere a$reata se refera la puterea purtatoarei, fara modulatie %poCer carrier*. In unele specificatii, din motive comerciale, se specifica puterea de varf in cazul modului de lucru in 1&, ce poate deveni 5?-579 in varfurile de modulatie. Puterea astfel specificata, ca valoare, "arata mai bine" si cumparatorul neavizat opteaza pentru acel produs, care de fapt are o putere de 89 in purtatoare. 1u aparut dealeri de statii, care comercializeaza statii cu "putere marita" in service-ul propriu. Interventii pentru marirea puterii facute pe cont propriu scoate din $arantie produsul in mod automat. 3eferitor la putere, e+ista un pin$-pon$ intre le$islatie si situatia reala pe teren, dar asta nu numai la noi....Cum in toate (uropa folosirea benzilor superioare % L 9 si ;I sau 1, B, C, D, (, ', ,, ;, I* sunt prohibite, deasemenea modul de lucru in 4#B nu este a$reat, totusi e+ista intr-o veselie, un trafic radio de DF in aceste benzi, in 4#B, cu puteri mult peste 8C... 'abricantii mai recur$ la unele 0manevre0, ce pot sa induca in eroare pe cumparatorul neavizat. #tatii mari, cu puteri mult peste limita a$reata de le$islatia CB, cu moduri de lucru 1&, '& si 4#B sunt puse in vanzare, ca statii pentru radioamator, pentru banda de 5?m. In cutia aparatului, pe lan$a documentele statiei, mai e+ista si o avertizare, ca folosirea acestuia necesita o licenta de radioamator...1ceste statii pe urma sunt modificate, 0deschise0, chiar in service-ul dealerului, pentru a lucra si in banda CB. 4tilizatorul neavizat, posesorul a unei astfel de statie tunnin$ata, poate avea surpriza neplacuta, ca statia sa fi $aurita %distrusa* de or$anele competente de control la prima iesire din tara %,ermania, 1ustria*.... La acest capitol ar fi de dorit o informare corecta din partea vanzatorului, dupa care, fiecare persoana sa-si asume personal responsabilitatiile, ce decur$ din nerespectarea le$islatiei, cu privire la utilizarea statiilor CB neconforme le$islatiei nationale si"sau (uropene. 4n parametru important, la care trebuie sa ne uitam la ale$erea unei statii, este sensibilitatea receptorului. #ensibilitatea este definita in specificatii la un raport semnal"z$omot %#"H* dat pentru fiecare mod de lucru %1&, '&, 4#B*. Daca acest raport nu este dat in #pecificatii, valoarea data a sensibilitatii nu ne spune nimic. 1cest raport este definitoriu, deoarece in #pecificatie, poate sa apara o valoare a sensibilitatii data in microvolti la un raport #"H de 7?dB, iar pentru o alta statie data la un raport #"H de 5?dB. Cand facem comparatii de sensibilitate, in microvolti intre doua statii, este de preferat sa avem raportul #"H identic la ambele statii. In situatia, cand ambele statii au aceasi valoare a sensibilitatii in microvolti de e+. ?,: microvolt, dar la prima statie, raprortul #"H dat este 5?dB, iar la a doua statie raportul dat este de 5:dB, a doua statie este net superioara fata de prima la capitolul de sensibilitate. In practica sensibilitatea unei statii este definita de calitatea elementelor active din eta!ul de intrare %tranzistor sau '()*. 1ceste elemente, daca sunt de z$omot redus, special construite pentru eta!ele de intrare, asi$ura receptorului din statie, o sensibilitate sporita. REMARCA: pentru utilizatori care efectueaza curse externe, se recomanda achizitionarea unor statii conform (ormelor $ . Se vor consulta Specificatiile la mai multe statii si se alege modelul cu sensibilitate mai buna.

13. 4ocul de instalare: in functie de locul disponibil pe bord, putem opta pentru o statie mai mare sau mai mica. @u totdeauna $abaritul mare insemna si statia mai puternica. Daca statia se incastreaza in bord este de preferat o statie cu difuzorul montat pe panoul frontal si nu dedesubt. In astfel de cazuri, daca optam pentru o statie cu difuzorul montat pe capacul statiei se mai achizitioneaza si un difuzor suplimentar ce se monteaza frontal. (+ista statii cu sistemul de montare in locasul pentru aparatul radio. Daca dorim, ca statia sa fie incastrata perfect in bordul masinii, se va prefera o astfel de montura. REMARCA: 6n functie de locul disponibil, se va alege modelul potrivit. 14. &lectroalimentarea: &area ma!oritate a statiilor CB pentru alimentare necesita o tensiune de I57G. 1u aparut unele statii CB cu convertor de tensiune incorporat 78"57G. 1ceste statii pot fi conectate direct si la 78G, tensiune prezenta la camioane, fara sa mai fie necesara cumpararea unui convertor de tensiune de 78"57G. In cazul cand se opteaza pentru o statie cu putere mare sa nu uitam, ca o astfel de statie cere un curent la emisie de 5?-7?1 sau chiar mai mult, in functie de putere. In astfel de situatii se recomanda achizitionarea unui convertor de tensiune cu o rezerva mare de curent %8?1*.'olosirea in timp indelun$at a unei statii cu putere mare in timpul cand motorul nu este pornit, ne poate lasa fara tensiune in baterii, consumul de curent pe emisie fiind mare. #e vor evita cu desavarsire cumpararea convertoarelor de tensiune cu prize de bricheta de bord incorporate. La aceste modele reducerea tensiunii de la 78G la 57G se face pe ramura de minus. In momentul cand se cupleaza antenna la statie, prin masa antenei se pune in scurtcircuit elementul re$ulator din convertor si statia va primii I78G. 3ezultatul imediat va fi, distru$erea statiei si a convertorului. 1stfel de convertoare se preteaza pentru alimentarea unui detector de radar, CD pla2er, etc, care nu au punct comun cu caroseria masinii. REMARCA: o statie &2 cu putere standard de 78 nu prezinta un consum mare pentru instalatia electrica a masinii. "entru camioane se pot prefera modele de statii, ce functioneaa direct de la 9:75. 1aca se foloseste si un amplificator, instalatia electrica (convertorul de :730:5! trebuie sa fie capabila sa furnizeze curentul necesar pentru functionare cu o rezerva de cca.;+-7+, mai mult. 1$. Fia8ilitatea: Prin fiabilitate intele$em proprietatea produsului de a functiona in parametrii standard, cat mai mult timp, fara a se defecta. Producatorii de statii asi$ura o perioada de $arantie de la 5-Bani. Bineinteles $arantia nu acopera in nici un caz defectele provocate de o utilizare necorespunzatoara. Producatorul, care iti ofera o $arantie de B ani, 0stie ceva0. )ehnolo$ia de fabricatie, calitatea componentelor ii asi$ura, ca aceasta $arantie sa fie asi$urata ca termen, pentru produsul lui. Dar...calitatea se reflecta si in pret. REMARCA: sa alegem produsul, pentru care se asigura o perioada de garantie mai mare. "dai un ban, dar stai in fata"... 1). 1roducatorul: 0made in China0, 0made in )aiCan0, 0made in Philipine0, iar produsul este de o firma din 'ranta, Danemarca sau ,ermania, etc. &arii producatori de bunuri de consum, pentru realizarea %montarea* statiilor, isi cauta forta de munca ieftina in diferite zone. Dar, sa nu uitam in locurile de montare au fost transferate pe lin$a componente si tehnolo$ia de fabricatie si controlul de calitate. @u se %vor* mai $asi produse 0pure0, fabricate in tarile de baza. Parametrizarea finala a produselor de obicei se face la sediile din tarile de baza. %de e+. Pentru President in 'ranta la Balaruc*. REMARCA: unde este fabricat produsul< 1aca are parametrii ce te satisfac, nu trebuie sa fie un criteriu de selectie eliminatoriu. 1.. 1retul: calitatea, fiabilitatea, $arantia prelun$ita, se platesteA statie mai scumpa va functiona mult si bine si dupa montare nu te vei mai intilni cu tehnicianul electronist, eventual la o cafea.... Iar o statie mai ieftina, cu o $arantie de un an, poate te va purta periodic la meserias, si in scurt timp diferenta de bani, ce ai economisit la cumparare, va intra in buzunarul lui. REMARCA: 1epinde de banii disponibili. 10. Ba7ta la cumparare9 Inainte sa scoateti banii, stabiliti-va la o cate$orie de statii, care au preturi sensibil e$ale si care se incadreaza in bu$etul alocat. )receti la studierea - selectarea #pecificatiilor la mai multe modele, tinind cont si de cele prezentate mai sus. Informati-va si de la CB-isti mai vechi cu e+perienta, asupra comportarii in utilizare a modelului preferat. Cititi cu atentie manualul de utilizare, asfel veti putea beneficia de toate facilitatile oferite in timpul utilizarii. 1le+ 'ar.as :'$ %F Articol aparut la 0=-00-:++*