Cum i montezi Angel Eyes modelul E46 Facelift un tutorial de Cosmin Vrlan (cosmin_varlan@yahoo.

com)

n primul rnd s v zic de unde v putei procura Okiorii: pe Marko l-am gsit pe forumul http://www.bmwclub.ro i de la el i am. Marko este un tip de ncredere i v zic cum mi-a dovedit mie printr-o mic povestioar (felul cum se monteaz ncepe pe pagina urmtoare). Eu sunt din Iai, el este din Bucureti i Angel-Eyes-ii mi i-a trimis printr-un curierat rapid (Fan Courier). Faza este c dei sunt rapizi sunt destul de neateni cu coletele i eu am vrut CCFL (angel eyes din neoane se vd bine i ziua i v recomand la fel). CCFLurile sunt destul de uor de spart i cnd a ajuns coletul unul din neoane era buit (erau resturi de neon prin tot coletul). Dei iniial am vrut s refuz pachetul, l-am luat cu cele trei becuri bune i al patrulea mi-a fost trimis (gratuit: i becul i transportul) a doua zi. De asta zic c putei s comandai de la el cu ncredere. Telefonul lui Marko este: 0723.225.041. Spor la montat i dup ce terminai, trimitei-mi i mie un mail cu opera la cosmin_varlan@yahoo.com.

Uitai-v pentru ultima oara la maina dumneavoastr cu poziiile aprinse nainte de a v apuca :D. Cam aa arta nervosul meu :

Prima faz este s dai jos garnitura din cauciuc situat deasupra farului. Probabil cel mai uor de dat jos, garnitura este prins n 4 locuri (Observai de unde am nceput eu s o demontez.. v va fi mai uor.. nu forai, doar ridicai-le puin din spatele fiecrui loc de prindere sunt prinse cu nite cleme):

Pasul urmtor este dizlocarea semnalizatorului.. Vei observa c acesta este oarecum poziionat peste bucata de plastic ce acoper farul deci este neaprat s-l demontai i pe acesta. Demontarea este mai mult dect uoar i se realizeaz prin desfilitarea urmtorului urub (urub n cruce):

Dup desfiletare, semnalizatorul va iei uor dac va fi tras nafar. Personal, l-am lsat s atrne:

Nu pierdei urubul, aiba i bucata de plastic de pe urub. Eu le-am aezat ntr-un loc sigur alturi de bucata de cauciuc desfcut la pasul anterior: pe caldarm :

Urmeaz demontarea poriunii de plastic aflate sub bec (demontarea acesteia poate fi parial dar probabil c v va ncurca mai puin dac o vei demonta de tot; eu am lsat-o prins ntr-o ultim clem i am dat din greeal peste ea i era s o rup aa c). Demontarea este mai uoar dac ncepei de la clema situat spre centrul mainii. Dup ce ai desprins bucata de plastic din aceast clem, putei trage de ea cu grij pentru a o demonta n totalitate.

Bucata de plastic cea mai mare (care protejeaz becurile i oglinzile) este prins n 7 cleme figurate n imaginile care urmeaz. Bucata de plastic negru care le ine este destul de elastic nu se va rupe dac vei trage de ea chiar i mai mult dect este necesar:

Dup ce desfacei toate clemele, tragei de plastic nspre dumneavoastr ncercnd s i gsii poziia favorabil. n final aezai obiectul cptat cu grij i mai ales cu partea bombat n sus (pentru a nu se zgria) n acelai loc ferit n care avei i restul rmielor (nu uitai: partea bombat n sus i nu punei obiecte n interior sau deasupra din acelai motiv: nu vrei s zgriai farul):

n far va rmne o bucat de plastic negru care se demonteaz foarte uor (doar tragei de ea nspre exterior) nu este neaprat necesar s scoatei bucata de plastic dar cu ea pus estimez c v vei chinui cu mai mult de o or n plus i sigur va cdea de la sine n timpul montantului):

Pasul urmtor este mnjirea cerculeului cu poxipol. Acesta se va prinde n trei puncte. nainte de a trece la aplicarea poxipolului pe cerc, verificai punnd cercul peste far care este mijlocul acestuia (mijlocul cercului) pentru a ti unde trebuie s aplicai lipiciul. Iat cum am pus eu lipici n capetele cercului i pe mijlocul su (v recomand totui s verificai cerculeele n prealabil: nu vrei s lipii unul ars).

Primul far (poxipol: cam 5 minute ca s rmn fixat i s nu mai avei nevoie s susieni cerculeul. 10 e i mai bine dei cred c inutil nu are o greutate att de mare:D) dup 15 minute arta cam aa:

i cteva detalii din punctele de lipire (deci n capete am prins pe oglinda, jos am prins n interior pe o suprafa de aproximativ 2 centimetri):

S eliminm becul de poziie (pe acolo vor trece firele). Poziia este reprezentat de becul care intr undeva n partea de sus n oglinda din interior. Pe partea din spate a farului vei gsi ceva de genul urmtor:

Aceast imagine v va ajuta i la un pas ulterior. n imagine am notat cu A i B cele dou fire n care vei realiza cu un cutter cte o incizie pn vei ajunge la firele de cupru din interior. Eu am lipit firul rou al transformatorului (am neoane i acestea necesit un transformator cu dou fire: rou i negru) de firul mai nchis (cred c e clar c firul negru l-am lipit de cel maro dar pentru cei care nu i-au dat seama de acest lucru am pus i aceast parantez :D). Deocamdat s ne rezumm la scoaterea becului de semnalizare. Cu sgeata mai lung n imaginea precedent este indicat o clem care apsat cu o urubleni dreapt va iei imediat. Rezultatul va fi ca n imaginea:

Partea notat cu B n imagine va putea fi eliminat din far printr-o micare de rotaie. n final vei rmne cu o bort de toat frumuseea prin care vei putea trece firele de la cerculee.

Pentru a duce firul prin gaura rmas, prin spatele oglinzii, poziionai-l n dreptul gurii. Cu o urublelni mpingei-l nspre motorul mainii. Este de preferat s nu v lsai amprentele pe partea lucitoare a oglinzii ca s nu v poat identifica poliia (glumesc:D dac lsai amprente s-ar putea s nu mai fie reflectat lumina la fel de bine nu punei nici alte obiecte i nu umblai cu mainile murdare n zona respectiv):

Dup ce ai lipit cum trebuie firele transformatorului de cele marcate cu A, B ntr-o imagine precedent (v recomand s folosii un pistol de lipit i s lipii cu fludor e o treab mai serioas i de mai lung durat.) Nu tiai mufa original !!! Maina dumneavoastr (daca e BMW :D) este superdejteapt i i va da seama c nu mai are poziiile (de fapt, din cauz c dou neone consum mai puin dect becul original, BMWul crede c i s-a ars becul de poziie). Montai (n interiorul motorului) i becurile de poziie originale ca s nu v trezii pe bord cu o imagine ca a mea (las c am s-mi urmez i eu sfatul i o s scap de ea):

Dup ce ai prins totul verificai nc o dat poziiile, faza scurt i cea lung (probabil c sunt OK dar mai bine verificai dect s trebuiasc s desfacei din nou becul). Intensitatea celor 4 cercuri trebuie s fie la fel de puternic. Dac unul din cercuri fileaz sau nu este la intensitatea normal nseamn c nu este corect bgat n priza transformatorului. Dac ambele cerculee ale aceluiai far rmn stinse sau dac ambele fileaz nseamn c transformatorul nu este bine prins la cele dou fire (A,B) sau c mufa dinspre aceste fire nu este correct introdus n transformator.

Continuai cu montarea n ordine invers a farului: geamul, poriunea de plastic de sub geam, semnalizatorul, apoi garnitura de deasupra becului. Dac ai lsat piesele pe caldarm (cum am facut eu) i nu le mai gsii, cutai-le n primul canal :D (eu nu am pit aa :D).

Pe mine m-a cam apucat seara montnd la CCFLurile mele (cam 3 ore mi-a luat dar am facut i poze). Iat rezultatul final: