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OBJETIVOS
1.2
JUSTIFICACION
1.3
METODOLOGIA
1.4
MARCO LEGAL
UBICACION
2.2
3.2
3.3
ECOLOGIA
3.1.2
GEOMORFOLOGIA
3.1.3
GEOLOGIA
3.1.4
RECURSOS HIDRICOS
3.1.5
SUELOS
FLORA
3.2.2
FAUNA
POBLACION
3.3.2
ETAPA DE CONSTRUCCION
4.1.2
ETAPA DE OPERACIN
OBRA: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO URBANO GRUPO 2, DEL DISTRITO DE
SAN CLEMENTE PISCO - ICA
5.2
5.3
5.4
5.5
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.2.2
NIVELES DE MONITOREO
5.4.2
PERIODO DE MONITOREO
REPORTE DE EVENTUALIDADES
5.4.2
6. COSTOS AMBIENTALES
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
OBRA: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO URBANO GRUPO 2, DEL DISTRITO DE
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I.
INTRODUCCION.
El presente documento sobre Estudio de Impacto Ambiental, es parte del Proyecto de CONSTRUCCION
DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO SAN CLEMENTE
GRUPO 2, DEL DISTRITO DE SAN CLEMENTE PISCO -ICA
Es imprescindible que las Entidades Contratantes, reflexionen respecto a las acciones y actividades que
han desarrollado durante dcadas considerando los aspectos negativos de las mismas; comprometindose
seriamente a corregir tal situacin, de manera que en el transcurso de la ejecucin de la obra pueda
verificarse el comportamiento hacia la normatividad nacional e Internacional. Es por esto que la
implementacin de planes de manejo y de adecuacin ambiental, constituyen alternativas viables de
implementar y llevar a cabo por parte de las Entidades Contratantes, y estas a su vez exijan su
cumplimiento a las empresas contratistas.
1.1 OBJETIVOS
Proponer medidas correctivas o mitigantes que disminuyan o eliminen las alteraciones ambientales.
Determinar los cambios significativos en el ecosistema que podran ocurrir en la ejecucin de las
obras, debido a efectos directos, como la produccin de polvo y ruido.
1.2 JUSTIFICACION
El servicio de pavimentacin de pistas y veredas cumple con una funcin especial en el proceso de
desarrollo y es elemento esencial para garantizar las condiciones de salud y bienestar de la poblacin.
Debido a la envergadura del proyecto, el mismo que se justifica por tener como objetivo brindar adecuadas
condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal y por consiguiente una mejor calidad de vida de la
poblacin de San Clemente, se requiere la aplicacin de un Estudio de Impacto Ambiental a fin de
determinar el nivel de impactos negativos y positivos que pudieran surgir durante la ejecucin del mismo.
1.3 METODOLOGIA
Para la identificacin de los impactos, se emplean diversos mtodos y tcnicas, algunos de uso corriente en
las disciplinas involucradas en los estudios ambientales, otros creados para promover un anlisis integrado
y multidisciplinario.
En general, las principales funciones que se persiguen con las tcnicas de anlisis, son la identificacin, la
medicin, la interpretacin y la comunicacin de los impactos. Para el anlisis de impactos se requiere de la
participacin de especialistas en diferentes disciplinas, con el objeto de que cubran todas las reas del
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ambiente. Esta actividad multidisciplinaria exige una estrecha comunicacin entre los especialistas que la
desarrollan e incluso debe haber varias reuniones entre ellos, generalmente para definir la importancia de
los factores ambientales y la trascendencia de los impactos.
La metodologa empleada en la realizacin del presente EIA, es el mtodo AD - HOC, en las que se han
desarrollado tres etapas principales, las cuales se describen a continuacin:
a. Primera Etapa
Comprendi la recopilacin, clasificacin y anlisis sistemtico de toda la informacin existente, textual y
cartogrfica sobre la zona a estudiar. En esta forma, se recogi y orden la informacin procedente de
estudios y trabajos anteriores acerca de los diversos aspectos que comprende el presente estudio,
destacando los referentes a la informacin ecolgica, hidrolgica, geolgica, edafolgica, agrostolgica,
fauna y flora silvestre, socio-econmica, poblacional, cultural y arqueolgica. Analizada esta informacin se
seleccion aquellas que podran ser directamente utilizadas en el estudio, permitiendo visualizar los futuros
impactos ambientales que se podran producir durante la etapa de reconstruccin.
b. Segunda Etapa
Denominada de reconocimiento de campo, constituy el estudio en la zona desde el punto de vista de
cada disciplina y tuvo por finalidad complementar la informacin recopilada. Se obtuvo informacin que
permiti la mejor delimitacin de los recursos fsicos, en esta forma se obtuvo un conocimiento claro de las
caractersticas de los lugares donde se desarrollarn las obras, las viviendas y reas agrcolas e identificar
los sitios en donde se producirn los impactos ambientales tanto positivos como negativos durante las
etapas de construccin.
c. Tercera Etapa
Se realiz en gabinete y tuvo por objeto efectuar las comparaciones y reajustes necesarios con el aporte de
la informacin recogida en el trabajo de campo, en relacin con la informacin preliminarmente compilada,
concerniente a las disciplinas participantes.
Finalmente, se recogi para cada una de las especialidades los probables impactos, los cuales fueron
evaluados para proceder a formular el Plan de Vigilancia y Control Ambiental, con su cronograma de
actividades y presupuestos respectivos.
1.4 MARCO LEGAL
Dentro de los aspectos legales, el cdigo de medio ambiente, institucionaliza la poltica ambiental en todos
los mbitos de las obras a nivel nacional, sealando como uno de los objetivos principales la proteccin y
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conservacin de los recursos naturales, a fin de hacer posible el desarrollo integral con una adecuada
calidad de vida.
El estudio de impacto ambiental se encuadra dentro de los lineamientos que a continuacin se detallan:
Constitucin Poltica del Per.
La mayor norma legal de nuestro pas, es la Constitucin Poltica (1993), que resalta entre los derechos
esenciales de la persona humana, el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo
de la vida. Igualmente, en el Ttulo III del Rgimen Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos
Naturales (Artculos 66 al 69), seala que los recursos naturales renovables y no renovables son
patrimonio de la Nacin. Asimismo, promueve el uso sostenible de los recursos naturales. Tambin, indica
que el Estado est obligado a promover la conservacin de la diversidad biolgicas y de las reas naturales
protegidas.
Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).
El Consejo Nacional del Ambiente, creado mediante la Ley N 26410 del 22 de diciembre de 1994, es la
respuesta del Estado a la necesidad de consolidar una poltica ambiental y organizar un sistema de gestin
eficaz para enfrentar los problemas ambientales en el pas. Su Directorio est integrado por siete
representantes: tres del sector pblico, dos del sector empresarial, uno de los Gobiernos Regionales y otro
de los Gobiernos Locales.
El Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, instaura en el pas la obligacin a los
proponentes de proyectos, de realizar los Estudios de Impacto Ambiental
(EIA). Menciona, adems, que el mantenimiento de los procesos ecolgicos esenciales, la preservacin de
la diversidad gentica y la utilizacin sostenida de las especies, de los ecosistemas y de los recursos
naturales renovables, en general, es obligatorio.
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales (Ley 26821).
Esta Ley Orgnica norma el rgimen de aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, en tanto
constituyen patrimonio de la Nacin, estableciendo sus condiciones y las modalidades de otorgamiento a
particulares, en cumplimiento del mandato contenido en los artculos 66o y 67o del Captulo II del Ttulo III
de la Constitucin Poltica del Per y en concordancia con lo establecido en el Cdigo del Medio Ambiente
y los Recursos Naturales y los convenios internacionales ratificados por el Per.
Ley General de Aguas. D.L. 17752.
En la Ley General de Aguas en el Captulo II de la preservacin indica la prohibicin de verter o emitir
cualquier residuo slido, lquido o gaseoso que pueda contaminar las aguas, causando daos o poniendo
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en peligro la salud humana o el normal desarrollo de la fauna o flora. Asimismo refiere que los efluentes
deben ser adecuadamente tratados hasta alcanzar los lmites permisibles.
Ley de Residuos Slidos, Ley N 27314, del 21 de Julio del 2000.
Seala en su primer artculo que la ley establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades
de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria, y
ambientalmente adecuada, con sujecin a los principios de minimizacin, prevencin de riesgos
ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana.
Sobre el mbito de aplicacin de la presente ley, en el artculo 2 se seala que ser en las actividades,
procesos y operaciones de la gestin y manejo de residuos slidos desde la generacin hasta su
disposicin final.
Estndares de Calidad Ambiental y Lmites Mximos Permisibles de Emisiones Contaminantes para
Vehculos Automotores D.S. N 033-2007-PCM
El Estndar de Calidad Ambiental (ECA) es la medida que establece el nivel de concentracin o del grado
de elementos, sustancias o parmetros fsicos, qumicos y biolgicos, presentes en el aire, agua o suelo, en
su condicin de cuerpo receptor, que no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni al
ambiente.
El Lmite Mximo Permisible (LMP) es la medida de la concentracin o del grado de elementos, sustancias
o parmetros fsicos, qumicos y biolgicos, que caracterizan a un efluente o una emisin, que al ser
excedida causa o puede causar daos a la salud, al bienestar humano y al ambiente. Su cumplimiento es
exigible legalmente por la respectiva autoridad competente.
En consecuencia es necesario fijar ambos parmetros a fin de efectuar las mediciones de control de las
emisiones y sustancias contaminantes adecuadamente y homologar los equipos a utilizar en el control de
dichas mediciones.
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido
D.S. N 085-
2003-PCM
La presente norma establece los estndares nacionales de calidad ambiental para ruido y los lineamientos
para no excederlos, con el objetivo de proteger la salud, mejorar la calidad de vida de la poblacin y
promover el desarrollo sostenible, Es por ello que con el propsito de promover que las polticas e
inversiones pblicas y privadas contribuyan al mejoramiento de la calidad de vida mediante el control de la
contaminacin sonora el reglamento toma en cuenta las disposiciones y principios de la Constitucin
Poltica del Per, del Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales y la Ley General de Salud, con
especial nfasis en los principios precautorio, de prevencin y de contaminador - pagador.
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III.
ECOLOGIA
El mbito del proyecto se encuentra en la Zona de Vida Desierto Desecado Subtropical (dd-s), de
acuerdo con la clasificacin de Holdridge, que se caracteriza por extenderse desde el litoral
aproximadamente hasta los 1,800 msnm. El relieve topogrfico es plano y ligeramente ondulado,
variando a abrupto en los cerros aislados. Presenta una precipitacin promedio anual de 1,83 mm,
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una temperatura mxima de 22,2 C y una mnima de 18,7 C, 15.00C agosto. La vegetacin es
muy escasa principalmente de tillandsiales dispersos, as como de unas especies halfitas
distribuidas en pequeas reas de suelos salinos. Esta zona de vida se incluye en la categora
climtica del desierto litoral.
III.1.2
GEOMORFOLOGIA
Esta zona de estudio comprende las unidades morfoestructurales regionales identificadas de
Suroeste a Noreste como:
- Cordillera de la Costa.
- Llanura Pre-andina.
- Cordillera Occidental, y
- Fajas de Conos Volcnicos
Cordillera de la Costa
La Cordillera de la Costa corre paralela al litoral, con elevaciones que varan entre los 900 y los
1,200 msnm, perdiendo continuidad entre Las Lomas (15.5 de latitud Sur) y Puerto Viejo (16 de
latitud Sur). Esta unidad est constituida por rocas Precmbricas y Paleozoicas.
Llanura Pre-andina
La llanura Pre-andina se ubica entre la Cordillera de la Costa y la Cordillera Occidental. Su lmite
meridional se ubica en el valle del ro Yauca, mientras que el septentrional cae fuera de los lmites
del rea de estudio. El lmite oriental llega hasta los 1,500 msnm, en tanto que el lmite occidental,
ubicado entre las Lomas y Punta de Lobos, llega hasta el nivel del mar.
El ancho de esta unidad vara entre 15 y 50 km. Las rocas presentes son sedimentarias
comprendidas entre el Jursico y el Terciario, intrusivas del Cretceo y el Terciario y depsitos de
origen aluvial marino y elico del Cuaternario.
Cordillera Occidental
La Cordillera Occidental ocupa la zona Noreste del rea de estudio. Se caracteriza por su
configuracin irregular. Es posible diferenciar las siguientes subunidades geomorfolgicas:
- Estribaciones andinas,
- Altas cumbres,
- Valles,
- Peneplanicie de Atico-Caravel,
- Altiplanicies andinas, y
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- Depresin de Parinacochas.
III.1.3
GEOLOGIA
La litografa del centro urbano de San Clemente presenta relieve moderado destacando terrazas
marinas , terrazas aluviales en las mrgenes del ro pisco , depsitos elicos, cubren areas
cercanas a las desembocadura del ro pisco y est conformada esencialmente por arenas de
cuarzo de tamao medio conformado por dunas de color gris oscuro por la composicin
ferromangesiana.
III.1.4
RECURSOS HIDRICOS
La configuracin hidrogrfica del distrito de San Clemente est caracterizada por formar parte de
la cuenca del Pisco.
III.1.5
SUELOS
FLORA
FAUNA
Se registran aves como Palomas, pampero peruano (geossita peruviana) santa rosita (netlo cheldon.
Cianoleuca).Entre los reptiles se tiene la Lagartija.
3.3 SITUACION DEL MEDIO SOCIO-ECONOMICO
Las obras proyectadas servirn para proporcionar adecuadas vas de acceso a los diversos puntos del
centro urbano del Distrito de San Clemente, a travs de la construccin de pavimentos flexibles, veredas y
sardineles de concreto, a fin de lograr un ahorro en costos operacionales de vehculos, movilizacin de
pobladores y menor tiempo de traslado.
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3.3.1
POBLACION
La poblacin del Distrito de San Clemente- centro poblado urbano, de acuerdo al XI Censo de
Poblacin y V de Vivienda realizado el ao 2007 tiene una poblacin de 19,324 habitantes.
3.3.2
IV.
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ETAPA DE CONSTRUCCION
Las obras preliminares: En esta etapa se refieren al despeje y limpieza de la zona, demoliciones,
desmontajes y el traslado de los equipos, materiales y herramientas al lugar de ubicacin.
El movimiento de tierras: La excavacin de pistas ser con maquinaria especializada a una
profundidad variable hasta alcanzar los niveles de la subrasante, la excavacin de veredas y
sardineles ser manual, asimismo incluye la eliminacin del material excedente.
La pavimentacin: Consistir en la constitucin de la sub-base granular, de la base granular y de
la carpeta asfltica en caliente, as como de la aplicacin del sello de arena, segn las
especificaciones del proyecto.
La construccin de veredas y sardineles: La construccin de ambos elementos incluye el
encofrado y desencofrado de la estructura, vaciado del concreto, y para el caso de veredas incluye
exclusivamente el acabado bruado pulido y la conformacin de juntas asflticas.
Las sealizaciones en el pavimento: Incluye el pintado de lneas continuas y discontinuas en el
pavimento.
A.
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Por la generacin
constructiva.
EN EL AGUA Y DESAGUE
Alteracin del suelo en la etapa constructiva debido al movimiento de tierra durante todo el
proceso.
Debido a la compactacin de las capas que conforman el pavimento, que mediante las
maquinarias utilizadas se transmiten grandes presiones al suelo.
Por la ubicacin de los restos de materiales utilizados, pueden afectar reas de cultivo,
establecidas fuera del rea de servidumbre.
RUIDOS
Ocasionados por los ruidos de las maquinarias pesadas como martillos neumticos, rodillos,
retroexcavadoras y vehculos transportadores de materiales que afectan la tranquilidad de la
poblacin.
B.
Por malestares bronco respiratorios y alergias por la emisin de polvos ocasionados por las
excavaciones.
4.1.2
ETAPA DE OPERACIN
La operacin de las obras de construccin de pistas y veredas del Distrito de San Clemente, no
consideran actividades especficas que tengan relevancia en el medio ambiente.
El mantenimiento del sistema deber realizarse de manera rutinaria cada ao y de manera
peridica cada 05 aos, aplicando los mtodos y maquinarias adecuadas, segn el tipo de
mantenimiento aplicado, de tal manera de otorgar vas adecuadas a las necesidades de la
localidad y los centros poblados cercanos.
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A.
B.
Al mejorar el pavimento y disminuir el tiempo de viaje del transporte, las unidades vehiculares
estarn en mejor estado lo que contribuir la rpida y eficaz actividad comercial de la zona.
V.
humedecimiento de la
tierra y evitar la ejecucin de estos trabajos en horas que exista mayor viento.
El movimiento de tierra deber realizarse en forma cuidadosa teniendo en cuenta no afectar
ms all de la zona de obra.
Los vehculos que transporten materiales de las canteras a los botaderos deben de estar
cubiertos por lonas.
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Disminuir la velocidad de los camiones en aquellos caminos que por su situacin generan un
exceso de contaminacin del aire con polvo y partculas.
B. Generacin de ruidos por el trfico de maquinaria
Seleccin de maquinaria apropiada y en buenas condiciones de conservacin y mantenimiento
para la minimizacin y eliminacin de ruidos.
Evitar concentrar maquinarias pesadas en puntos especficos de la obra
Evitar trabajos nocturnos con maquinaria que generen ruido.
Limitar el uso de maquinaria pesada a lo estrictamente necesario y programar el uso adecuado
de la misma.
C. Generacin de olores por las caractersticas de la obra.
Limpiar la obra con continuidad.
Adoptar las medidas necesarias para minimizar las emisiones de gases y partculas, por el uso
de maquinas de produccin de asfalto.
D. Alteracin del suelo durante la construccin
Reducir excavaciones al mximo establecido en las especificaciones tcnicas del proyecto.
El proceso de relleno y compactacin debe llegar a la similitud de las condiciones iniciales del
suelo.
E. Contaminacin qumica y bacteriolgica del suelo
Evitar y prevenir el derrame al suelo de hidrocarburos, u otras sustancias contaminantes.
V.1.2
5.1.3
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5.2.2
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NIVELES DE MONITOREO
Por la naturaleza de los impactos ambientales negativos y positivos determinados en este estudio,
los niveles de monitoreo sern con mayor nfasis locales repercutiendo tambin dentro del marco
Provincial. El nivel de monitoreo local en la etapa de construccin estar a cargo de la supervisin
de las obras y en la etapa de operacin, la Municipalidad Distrital de San Clemente, deber tener
un responsable de la situacin ambiental quien llevar a cabo los monitoreos y presentar los
informes correspondientes.
5.3.2
PERIODO DE MONITOREO
A. Durante la etapa de Construccin
En esta etapa el supervisor exigir que se ejecuten las medidas mitigadoras planteadas en la
presente evaluacin de impacto y en caso de presentarse otros impactos adversos plantear
soluciones inmediatas que disminuyan o eliminen el impacto adverso generado, siendo el objetivo
final la restitucin a las condiciones originales del terreno y reas adyacentes a las obras.
B. Durante la etapa de Operacin y Mantenimiento
Debe efectuarse una descripcin detallada de las obras y estado de conservacin.
5.4
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El contratista deber contar con un equipo capacitado de personas para dar atencin de primeros auxilios,
y designar un responsable que coordine con dicho equipo y el Centro de salud y con la compaa de
bomberos ms cercano. El centro de salud y los bomberos debern estar informados del inicio de los
trabajos de mantenimiento para anticipar cualquier emergencia.
Para contrarrestar los efectos que se puedan generar por la ocurrencia de eventos ocasionados por
fenmenos de orden natural y a emergencias producidas por alguna falla de las instalaciones de seguridad
o error involuntario en la operacin y mantenimiento de la infraestructura, se considera oportuno tener
presente las indicaciones que a continuacin se detallan en este plan.
5.4.1
REPORTE DE EVENTUALIDADES
Toda contingencia deber ser informada inmediatamente a los responsables de la Empresa
Contratista despus de ocurrida, por el supervisor o su adjunto del rea donde se produce el
hecho.
Es necesario tener las vas de comunicacin libres; tanto lneas y canales externos para el uso de
las zonas de seguridad. Toda condicin riesgosa deber ser comunicada de inmediato y
confirmada al supervisor.
5.4.2
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VI.
COSTOS AMBIENTALES
Los costos ambientales considerados para la obra CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS
PRINCIPALES CALLES DEL CENTRO POBLADO URBANO GRUPO 2, DEL DISTRITO SAN
CLEMENTE-PISCO-ICA, sern de compromiso de la Empresa Contratista, y de financiamiento de orden
privado
Las partidas a considerarse sern las siguientes:
Por sealizacin
Por control de calidad de maquinarias.
Por equipos de proteccin individual ( EPI)
Por humedecimiento de material excavado
VII.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
-8
La construccin de pistas y veredas en las principales calles del centro poblado urbano grupo 2, del
Distrito de San Clemente provocar impactos positivos y negativos. Los impactos negativos sern
mitigados si se aplican en forma estricta las medidas de mitigacin planteadas en el presente estudio
de impacto ambiental.
-8
-8
-8
La conciencia ambiental, forma parte del bagaje cultural que permite ver el entorno donde vivimos y
desarrollamos actividades, como un espacio vital que hay que conservar y proteger, para posibilitar
nuestra propia supervivencia y de las generaciones futuras. En este sentido se requiere que el
personal de la Empresa Contratista, tenga un buen nivel de capacitacin y conciencia ambiental que
permita el desarrollo de cada una de las actividades con el suficiente cuidado, a fin de no provocar
daos irreparables al ambiente
-8
Este estudio de impacto ambiental concluye que los impactos positivos sern mucho mayores que los
negativos producidos por el desarrollo del proyecto y es ambientalmente muy necesario y viable.