www.DistributieUtilaje.ro Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!

ATOMIZOR SUPTEC SP415 model 3WF-3/3S MANUAL DE UTILIZARE adugarea facil a substanelor chimice. Este chiar posibil golirea din sac a chimicalelor direct n rezervor. 4. Partea inferioar a cadrului este mai mare, astfel centrul de greutate al utilajului este cobort, rezultnd o stabilitate bun. 5. Motorul cu demaror manual este uor de pornit i exploatat. Componentele fierbini sunt acoperite, astfel utilajul nu prezint pericol de arsuri n exploatare. 6. La mbinarea tubului cu carcasa ventilatorului se folosete un racord pivotant, astfel este mai comod n utilizare, iar tubul va avea o durabilitate mai ridicat. Asamblarea pentru diferite operaiuni 1. Asamblarea pentru stropire cu lichid a. nlturai piuliele care fixeaz rezervorul i demontai rezervorul pentru subsatne. Schimbai placa de pulverizare cu cea de stropire. Monai totul la loc, strngnd piuliele, ca n Fig.1. Fig. 1 Specificaii tehnice: Dimensiuni de gabarit Greutate Capacitatea rezervorului Turaie ventilator Debit lichide Debit praf Raz de aciune orizontal Raz de aciune vertical Diametru mediu picturi Model motor Putere nominal Combustibil Aprindere Pornire Oprire 420 x 500 x 690 mm 11 kg 14 l 7500-8000 rot./min. 4 l/min 6 kg/min 12 m 11 m 120 m IE40FP-3Z 2,13 kW @ 7500 rot./min. Amestec benzin-ulei Electronic Demaror cu sfoar Prin nchiderea acceleraiei 1. 2. Piuli Plac de pulverizare

Motorul funcioneaz cu amestec carburant de benzin i ulei. Raportul de amestec se face conform instruciunilor de pe ulei, in funie de calitatea uleiului. Benzina trebuie s fie fr plumb, CO95 iar uleiul special pentru motoarele n 2 timpi. (Este strict interzis utilizarea altor tipuri de ulei). Motorul trebuie lsat s funcioneze n gol timp de 3-5 minute, dup pornire i deasemena nainte de oprire. Este strict interzis rularea motorului la turaii mari, fr sarcin, pentru a preveni deteriorarea pieselor componente ale motorului sau a rnirii corpului. De asemenea, este strict interzis oprirea brusc a motorului la turaii mari. Pentru prevenirea incendiilor, motorul trebuie oprit i ferit de orice surs de foc atunci cnd se alimenteaz. Fumatul este strict interzis!

b. Montajul n rezervor (Fig.2, Fig.3): ndeprtai dopul inferior al rezervorului de la orificiul 7 (Fig.2) i montai racordul pentru furtun 1-2-3 (Fig.3) la care este ataat tubul de cauciuc (nu uitai s punei inelul de etanare, ca n Fig.3). Cellalt capt al tubului se ataeaz de placa de pulverizare, ca n Fig.2. Fig. 2 1. Garnitur capac rezervor 2. Capac rezervor chimicale 3. Filtru rezervor chimicale 4. Furtun presurizare rezervor 5. Tub de cauciuc 6. Dop inferior al rezervorului 7. Orificiu inferior al rezervorului 8. Plac de stropire Fig.3 1. Garnitur de etanare 2. Racord pentru furtun 3. Piuli olandez

OBS: Productorul poate aduce modificri utilajului fr notificare prealabil. Domeniu de utilizare Atomizorul portabil cu motor este un utilaj eficient pentru protejarea plantelor. Poate fi folosit pentru prevenirea mbolnvirii plantelor i pentru controlarea duntorilor de pe culturile i plantaiile ntinse, de ex. Gru, orez, bumbac, pomi fructiferi etc. De asemenea, acesta poate fi utilizat pentru aplicarea ierbicidelor, pentru dezinfectri si pentru prevenirea epidemiilor, precum i pentru aplicarea ngrmintelor sau altor substane granulate. Utilajul poate fi folosit i n zone de deal sau zone muntoase. Principalele caracteristici 1.Principalele pri componente ale aparatului sunt toate realizate din material plastic, astfel nct greutatea mainii este foarte mic. 2. Designul de construcie al mainii este unic. Piesele care intr n contact cu substanele chimice sunt fabricate din material plastic rezistent sau din oel inoxidabil, cu proprieti anti-corozive, ceea ce garanteaz odurat de via ridicat. 3. Diametrul mare al gurii de alimentare a rezervorului permite 1

c. Ataai tubul de pulverizare la utilaj, aa cum este ilustrat n Fig.4 Fig.4

1. Colier (A) 2. Colier (B) 3. Furtun pentru lichid 4. Mner 5. Tub ndoit 6. Furtun pentru lichid 7. Duz 8. Tub flexibil 9. Tub

2. Asamblarea pentru pulverizare praf Demontai rezervorul, nlturai tubul de cauciuc, racordul, furtunul, robinetul, placa de stropire, apoi ataai tubul de pulverizare, conform Fig. 5 i Fig. 6. Fig. 5

www.DistributieUtilaje.ro Ajutorul necesar, pentru omul gospodar! de acceleraie trebuie s fie nchise. n caz contrar substanele se vor scurge din aparat. b. Deoarece substanele tip praf se pot solidifica, acestea nu trebuie inute mult timp n rezervor. c. n timpul lucrului, capacul rezervorului de chimicale trebuie strns bine. Dup adugarea de substan tip praf, filetul orificiului de alimentare trebuie curat de chimicale.

Fig. 6

3. Montajul anti-electrostatic n timpul pulverizrii materialelor granulate se produse ncrcare static, n funcie de tipul de substan, de temperatur, de umiditatea aerului etc. Pentru a preveni ncrcarea electrostatic, folosii lanul de siguran. Cnd aerul este uscat, efectul electrostatic este sporit, n special atunci cnd este folosit tubul lung cu membrane pentru pulverizare si granule. V rugm acordai o atenie deosebit acestui lucru. Montajul se face ca n Fig. 7. Fig. 7

4. Pornirea la rece a. Deschidei robinetul de combustibil. Vezi Fig. 9. b. Reglai maneta de acceleraie n poziia de pornire. c. nchidei complet ocul. d. Tragei de cteva ori mnerul demarorului. Nu dai drumul la mner din poziia tras, ci conducei-l napoi n poziia iniial. e. nchidei ocul i acionai demarorul pn ce motorul pornete. f. Dup ce motorul a pornit, deschidei complet ocul. g. nclzii motorul la turaie sczut timp de 2-3 minute, dup care putei ncepe stropirea sau pulverizarea.

Modul de exploatare 1. Verificri a. Verificai strngerea uruburilor, piulielor, bujiei etc. b. Verificai s nu fie obturat sistemul de rcire, astfel prevenii supranclzirea motorului. c. Verificai starea filtrului de aer, pentru a evita funcionarea defectuoas a motorului i consumul exagerat de combustibil. d. Verificai ca distana dintre electrozii bujiei s fie de 0,6-0,7 mm. e. Tragei ncet demarorul de 2-3 ori pentru a vedea dac motorul este n stare corespunztoare. 2. Alimentarea cu combustibil a. Alimentarea cu combustibil se face ntotdeauna cu motorul oprit. b. Benzina trebuie s fie fr plumb, CO 95, iar uleiul s fie sintetic, special pentru motoare n 2 timpi. Raportul de amestec al benzinei cu ulei trebuie s fie n conformitate cu specificaiile uleiului, de ex: 20-30 ml de ulei la 1 litru de benzin. Combustibilul de calitate slab, preparat incorect reduce performanele motorului, poate chiar s distrug motorul. c. n timpul realimentrii nu se ndeprteaz filtrul de combustibil, pentru a preveni accesul impuritilor n rezervor. 3. Adugarea substanelor chimice a. n timpul adugrii soluiei de stropit, robinetul din Fig. 8 trebuie s fie nchis. n timpul adugrii prafului, maneta supapei i maneta 2

5. Pornirea motorului cald a. ocul trebuie s fie deschis b. Dac motorul se neac, nchidei complet acceleraia, acionai demarorul de 5-6 ori i repetai procedura de pornire. 6. Reglarea turaiei Dac turaia motorului nu corespunde cu marcajul de pe scala manetei de acceleraie sau dac motorul nu poate fi oprit, reglai cablul de acceleraie conform Fig. 10. a. Slbii piulia de fixare. b. Rotii urubul de reglare spre dreapta pentru a mri turaia sau spre stnga pentru a reduce turaia. c. Dup terminarea reglajului strngei piulia de fixare.

7. Oprirea motorului a. n timpul operaiunii de stropire, nchidei nti robinetul substanei, apoi oprii motorul. b. n timpul operaiunii de pulverizare, reglai maneta de

acceleraie i maneta supapei n poziie nchis. c. Dup ce motorul s-a oprit, nchidei i robinetul de benzin, pentru a preveni pornirea dificil data viitoare. Reinei: n timp ce motorul funcioneaz, tubul trebuie s fie montat la utilaj, n caz contrar rcirea va fi insuficient i motorul se poate avaria. Stropirea / pulverizarea 1. Stropirea: slbii placa de presiune, reglai lungimea duzei s corespund cerinelor privind aplicarea. Rotii robinetul regulator pentru a modifica debitul de lichid. Vezi Fig. 11.

www.DistributieUtilaje.ro Ajutorul necesar, pentru omul gospodar! d. Strngei ntotdeauna bine buonul rezervorului de combustibil. e. nainte de pornirea motorului, ndeprtai-v cu cel puin 10 metri fa de locul alimentrii. 5. Pornirea motorului a. Poziionai maneta de reglare a pulverizrii n poziia cea mai cobort, n caz contrar dup pornire substanele chimice vor fi pulverizate. b. Este interzis poziionarea n faa diuzei. Chiar dac supapa de pulverizare este nchis, exist praf rezidual care va fi suflat la pornirea motorului. Vezi Fig. 14.

2. Pulverizarea: Modificai debitul prin mutarea axului n una din cele 3 guri din prghia de ridicare. Vezi Fig. 12.

Msuri de siguran 1. Citii cu atenie acest manual. nainte de utilizare, asigurai-v c ai priceput cum se folosete acest utilaj. 2. Echipament de protecie (Fig. 13) a. Purtai plrie de protecie b. Purtai ochelari de protecie c. Purtai masc de protecie d. Purtai manui lungi e. Purtai mbrcminte cu protecie mpotriva substanelor toxice f. Purtai cizme de protecie

Stropirea / pulverizarea a. Este bine s se efectueze operaiunea pe timp rcoros, cu vnt slab. De exemplu, n primele ore ale dimineii sau dup-amiaza trziu. n aceste condiii eficiena stropirii este ridicat, deoarece evaporarea i rspndirea substanei este minim. b. Operatorul trebui s se deplaseze n direcia n care sufl vntul. c. n cazul n care gura sau ochii sunt stropiti cu substane chimice, splai-v cu ap curat i consultai un medic. d. n cazul n care operatorul are dureri de cap sau ameeli, trebuie s opreasc lucrul i s consulte un medic. e. Pentru sigurana operatorului, stropirea/pulverizarea trebuie s se efectueze conform instruciunilor de folosire a chimicalelor i conform cerinelor agronomice. Probleme si remedierea lor 1. Motorul pornete cu dificultate sau nu pornete deloc. Verificai dac bujia nu este strpuns. Desfiletati bujia, ataai bujia la fi i atingei cilindrul cu electrodul lateral al bujiei. Tragei de sfoar i urmrii dac ntre electrozii bujiei exist scntei. Avei grij s nu atingei partea metalic a bujiei pentru a evitarea electrocutarea. Vezi Fig. 15.

3. Urmtoarele persoane nu au voie s foloseasc utilajul: a. Persoanele cu probleme psihice. b. Persoanele aflate sub influena bturilor alcoolice. c. Copiii i btrnii. d. Persoanele care nu au cunotine n folosirea acestui utilaj. e. Persoanele obosite care nu pot folosi aparatul n condiii normale. f. Femeile care alpteaz sau femeile nsrcinate. 4. Prevenirea incendiilor a. Nu fumai i nu folosii foc deschis n apropierea utilajului. b. Nu alimentai niciodat utilajul cand este nc n funciune sau supranclzit. c. Nu vrsai niciodat combustibil pe utilaj. n cazul n care s-a vrsat din greeal, se va cura imediat. 3

www.DistributieUtilaje.ro Ajutorul necesar, pentru omul gospodar! Problem Bujia este umezit Bujia are depuneri de calamin Distana dintre electrozi este prea mare sau prea mica Izolaia bujiei este deteriorat Electrozi arsi nfurare defect Bobina de aprindere Izolaia este deteriorat Cablu bobinei este rupt Bobin defect Motorul este necat Combustibil de proast calitate amestecat cu ap sau murdrie Cilindrul i segmenii sunt uzai sau deteriorai Bujia este slbit Nu exist combustibil n rezeror Filtrul este nfundat Supap de aerisire blocat Filtrul este nfundat Combustibil amestecat cu ap Motor supranclzit Depunere de carbon n toba de eapament Depuneri pe cilindru Ulei de motor necorespunztor Nu este montat furtunul Combustibil de proast calitate Depunere de carbon n camera de ardere Componentele n micare uzate sau rupte Fia bujiei a czut Pistonul este avariat S-a terminat combustibilul Carburator nfundat Supapa de aerisire a buonului este nfundat Combustibil amestecat cu ap Cablul de acceleraie este prea tensionat (turaia de mers n gol este prea ridicat) Robinetul de lichid sau robinetul de reglare a debitului sunt nfundate Furtun nfundat Nu este presiune, sau presiunea este sczut Cauz Remediu Uscai sau tergei bujia Curai bujia de calamin Ajustati distanta la 0,6-0,7mm nlocuii bujia nlocuii bujia nlocuii bobina nlocuii bobina nlocuii-l nlocuii-o nchidei acceleraia Schimbai combustibilul. nlocuii setul motor Strngei bujia Alimentai cu combustibil Curai filtrul Curai supapa Curai filtrul nlocuii combustibilul Oprii motorul i lsai-l s se rceasc Curai toba de eapament Curai-l Folosii ulei corespunztor Ataai furtunul nlocuii combustibilul Curai camera de ardere Verificai-le i schimbai-le Ataai ferm fia bujiei nlocuii sau reparai Realimentai Curai carburatorul Curai supapa nlocuii combustibilul Ajustai cablul conform Fig. 13. Curai Curai Strngei capacul rezervorului i cele 2 piulie de fixare a rezervorului Repoziionai-l Strngei-le Reglai tija de comand a supapei Curai Frmiai bulgrii Uscai-l Reglai tija de comand a supapei Curai Strngei piuliele nlocuii-o Reparai-l de acceleraie

Bujie defect Nu este scnteie

Compresie bun i alimentare normal Scnteia este normal Alimentare normal, dar compresie slab Nu ajunge combustibil n carburator

Compresia i aprinderea sunt normale Motorul nu are putere

Motor supranclzit

Zgomote anormale

Motorul se oprete n timpul funcionrii Motorul se oprete dificil

Motorul se oprete brusc

Motorul se oprete lent Maneta de acceleraie este n poziia cea mai joas, dar motorul nu se oprete

Stropire

Nu vine lichid, dar jetul este intermitent

Scurgeri de lichid

Nu iese praful, sau iese ntrerupt Pulverizare Supapa de pulverizare nu funcioneaz corespunztor Scurgeri de material Debit incontrolabil

Capacul rezervorului montat incorect mbinrile filetate sunt slbite Supapa de pulverizare nu se poate deschide Praful sau granulele sunt amestecate cu un corp strin Materialul este coagulat Materialul este umezit Supapa nu poate fi nchis Supapa este blocat de un corp strin Fixarea rezervorului este slbit Garnitura plcii de pulverizare este slbit Sistemul de comand al supapei de pulverizare nu lucreaz bine 4

www.DistributieUtilaje.ro Ajutorul necesar, pentru omul gospodar!

ntreinerea i depozitarea pe termen ndelungat 1. ntreinerea ansamblului de pulverizare a. Dup utilizare, curai orice urm de lichid sau praf din rezervor. Splai rezervorul separat de celelalte pri. b. Dup pulverizarea prafului sau granulelor, curai rezervorul i supapa de pulverizare atat n interior ct i n exterior. c. Dup utilizare slbii capacul rezervorului. d. Dup curare lsai motorul s mearg n gol 2-3 minute. 2. ntreinerea sistemului de alimentare a. Sistemul de alimentare trebuie curat frecvent, datorit contaminrii combustibilului cu ap i praf. b. Combustibilul nu trebuie pstrat n rezervor mai mult de o sptmn. Dac benzina st n rezervor mai mult timp, circuitul de alimentare sau carburatorul se pot nfunda iar motorul nu va funciona. 3. ntreinerea filtrului de aer i a bujiei a. Dup fiecare zi de lucru se spal filtrul de aer, deaorece substanele chimice ader la burete iar aceasta ar reduce puterea motorului. b. Dup splarea filtrului cu benzin curat, stoarcei benzina din el i apoi atunci fixai buretele la locul lui. c. Distana corect dintre electrozii bujiei este de 0,6-0,7 mm. Verificai i ajustai frecvent distana dintre electrozi. Vezi Fig. 6

d. Tipul bujiei este 4106J sau echivalent. Nu folosii alte modele.

4. Depozitarea pe termen lung a. Curai utilajul. Acoperiti cu ulei anti-coroziv prile de metal. b. Scoatei bujia i introducei n cilindru 15-20 g de ulei curat pentru motoare n 2 timpi. Acionai demarorul de cteva ori, dup care punei bujia la loc. c. Desfacei cele 2 piulie de fixare a rezervorului i dai jos rezervorul. Curai supapa de pulverizare i rezervorul. Montai rezervorul la loc i slbii capacul acestuia. d. Curai componentele de stropire i depozitai-le separat. e. Eliminai complet combustibilul din rezervor i carburator (lsai motorul s mearg pn se oprete). f. Acoperii utilajul cu o folie de plastic i depozitai-l ntr-un loc curat i uscat.