MANUALUL PROPRIETARULUI

Utilizare ntreinere Fi tehnic

Toate informaiile din acest manual al proprietarului sunt corecte la data publicrii. Totui, Hyundai i rezerv dreptul de a face modificri fr notificare prealabil, conform politicii sale de mbuntire continu a produselor. Manualul este valabil pentru toate modelele Hyundai i include descrieri i explicaii ale echipamentelor standard i opionale. Din acest motiv, manualul conine materiale care nu sunt valabile pentru vehiculul dvs. Unele modele sunt echipate cu volan pe partea dreapt (RHD). Explicaiile i ilustraiile unora dintre operaii se efectueaz pe partea opus celor descrise aici.

ATENIE: MODIFICRI ADUSE VEHICULULUI

Vehiculul Hyundai nu trebuie modificat n niciun fel. Astfel de modificri pot afecta negativ performanele, sigurana sau durabilitatea vehiculului i, n plus, pot duce la anularea garaniei. Unele mo-dificri pot nclca i legile n vigoare privind transporturile, emise de ministerul transporturilor sau de alte instituii din ara de reedin.

MONTAREA UNUI EMITOR - RECEPTOR SAU TELEFON CELULAR

Vehiculul este echipat cu injecie electronic de combustibil i cu alte componente electronice. Este posibil ca un emitor - receptor sau telefon celular greit montat/reglat s afecteze negativ sistemele electronice. Din acest motiv, se recomand respectarea cu strictee a instruciunilor productorului sau consultarea dealerului Hyundai pentru msuri de precauie sau instruciuni speciale, dac alegei s montai unul dintre aceste aparate.

F2

AVERTISMENT REFERITOR LA SIGURAN I DEFECIUNI

Acest manual include informaii intitulate AVERTISMENT, ATENIE i NOT. Aceste informaii indic urmtoarele:

AVERTISMENT
Sugereaz c, n anumite situaii, poate rezulta rnirea grav sau decesul oferului sau a altor persoane, dac avertismentul nu este respectat. Respectai sfatul din coninutul avertismentului.

ATENIE
Sugereaz c, n anumite situaii, poate rezulta deteriorarea vehiculului sau a echipamentelor, dac atenionarea nu este respectat. Respectai sfatul din coninutul atenionrii.

] NOT
Indic informaii interesante sau de ajutor.

F3

PREFA
V mulumim c ai ales un Hyundai. Ne bucurm c v numrai printre fericiii proprietari ai unui vehicul marca Hyundai. Suntem mndri de tehnologia avansat utilizat i de calitatea ridicat de fabricaie a fiecrui vehicul Hyundai. Manualul proprietarului v prezint echipamentele i funcionarea noului dvs. vehicul Hyundai. Se recomand citirea cu atenie a acestuia, deoarece informaiile coninute contribuie n mare msur la satisfaciile oferite de noul vehicul. De asemenea, productorul recomand ca toate lucrrile de service i ntreinere s fie efectuate de ctre un dealer autorizat Hyundai.

HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O.

Not: Deoarece viitorii proprietari vor avea nevoie de informaiile incluse n acest manual, dac vindei acest Hyundai, v rugm lsai manualul n vehicul, pentru a putea fi folosit de noul proprietar. V mulumim.

ATENIE
Dac sunt utilizai combustibili sau lubrifiani de calitate ndoielnic, care nu corespund specificaiilor Hyundai, pot aprea defeciuni grave ale motorului i cutiei de viteze. Trebuie utilizai ntotdeauna combustibili i lubrifiani de nalt calitate, care ndeplinesc specificaiile enumerate la pagina 8-6 din capitolul Fi tehnic al Manualului proprietarului.

Copyright 2011 Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. Toate drepturile rezervate. Nicio parte a acestei publicaii nu poate fi reprodus, stocat ntr-un sistem de prelucrare a datelor sau transmis n orice form sau cu orice mijloace, fr acordul scris al Hyundai Motor Company.

F4

Introducere Scurt prezentare Sistemul de siguran Echipamente cuprins Condusul vehiculului n situaii de urgen ntreinere Fi tehnic i informaii pentru client Index

1 2 3 4 5 6 7 8

F5

Introducere
Utilizarea manualului / 1-2 Specificaii combustibil / 1-2
Motor pe benzin / 1-2 Benzin care conine alcool i metanol / 1-3 Utilizarea MTBE / 1-3 Nu se va folosi metanol / 1-4 Aditivi combustibil / 1-4 Utilizarea peste hotare / 1-4 Motor diesel / 1-4 Biodiesel / 1-15

Rodaj / 1-5 Lmpi grup de instrumente / 1-6

Introducere
UTILIZAREA MANUALULUI
Dorina noastr este s beneficiai la maximum de toate funciile automobilului. Acest manual al proprietarului v poate ajuta n multe privine. V recomandm insistent s citii manualul n ntregime. Pentru a minimiza riscul de rnire sau deces, citii seciunile AVERTISMENT i ATENIE din acest manual. Textul manualului este completat cu ilustraii pentru a explica mai bine cum putei beneficia de tot ce v ofer vehiculul. Citind acest manual, descoperii caracteristicile principale ale vehiculului, aflai informaii importante despre siguran i sfaturi privind condusul n diferite condiii de rulare. Structura manualului este oferit n Cuprins. Atunci cnd cutai un anumit domeniu sau subiect, folosii indexul; acesta este o list alfabetic a tuturor informaiilor din manual. Capitole: manualul cuprinde opt capitole i un index. Fiecare capitol ncepe cu un scurt cuprins, astfel nct s putei afla imediat dac n capitolul respectiv se regsesc informaiile dorite. Vei ntlni n manual diferite AVERTISMENTE, ATENIONRI i NOTE. Acestea au fost pregtite pentru a spori sigurana dvs. Citii cu atenie i respectai TOATE procedurile i recomandrile cuprinse n aceste AVERTISMENTE, ATENIONRI i NOTE.

SPECIFICAII COMBUSTIBIL
Motor pe benzin
Benzin fr plumb Pentru Europa Pentru performane optime, se recomand alimentarea numai cu benzin fr plumb care respect standardul EN 228 i dispune de o cifr octanic CO 95/AKI (indice antidetonaii) 91 sau mai mare. Se poate folosi i benzin fr plumb cu cifra octanic CO 91-94/AKI 8790, dar performanele vehiculului vor fi uor reduse. Cu excepia Europei Noul dvs. vehicul este proiectat numai pentru alimentarea cu benzin fr plumb, cu cifra octanic de minim CO 91/AKI 87. Noul dvs. vehicul este proiectat s ofere performane maxime i emisii minime de noxe, fr ancrasarea bujiilor, cnd este alimentat cu BENZIN FR PLUMB.

AVERTISMENT
Un AVERTISMENT indic o situaie n care ignorarea acestuia poate duce la rniri grave sau deces.

ATENIE
Semnul ATENIE indic o situaie n care vehiculul poate suferi avarii dac se ignor informaiile respective.

] NOT
NOTA cuprinde informaii interesante sau utile.

1 2

Introducere
Benzin care conine alcool i metanol Gazolul, un amestec de benzin i etanol (cunoscut i ca alcool etilic) i benzin sau gazol cu metanol (cunoscut i ca alcool metilic) se comercializeaz mpreun cu sau n locul benzinei cu plumb/fr plumb. Nu folosii gazol care conine mai mult de 10% etanol i nu folosii benzin sau gazol care conine metanol. Oricare din aceti combustibili poate defecta sistemul de alimentare i poate crea probleme de funcionare. Renunai s folosii orice tip de gazol n cazul n care apar probleme legate de funcionare. Defectarea vehiculului sau problemele legate de funcionare nu vor fi acoperite de garania productorului dac s-au produs ca urmare a folosirii de: 1. Gazol care conine etanol n concentraie mai mare de 10%. 2. Benzin sau gazol cu coninut de metanol. 3. Benzin sau gazol cu plumb. Utilizarea MTBE HYUNDAI nu recomand utilizarea combustibililor cu o concentraie de MTBE (metil teriar butil eter) mai mare de 15% (coninut de oxigen de 2,7% din greutate) pentru alimentarea vehiculului. Combustibilul care conine MTBE (metil teriar butil eter) n concentraie mai mare de 15% (coninut de oxigen de 2,7% din greutate) poate reduce performanele vehiculului, poate provoca dopuri de vapori sau pornirea dificil.

ATENIE
NU FOLOSII NICIODAT BENZIN CU PLUMB. Folosirea benzinei cu plumb afecteaz catalizatorul, defecteaz senzorul de oxigen al sistemului de comand a motorului i sistemul de control al emisiilor. Nu adugai niciodat n rezervorul de benzin niciun fel de agent de curare a sistemului de alimentare care nu a fost aprobat. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Garania pentru vehiculul nou nu acoper defeciunile sistemului de alimentare i pierderile de putere cauzate de folosirea metanolului, a combustibililor care conin metanol sau a MTBE n concentraie mai mare de 15% (coninut de oxigen de 2,7% din greutate).

AVERTISMENT
Nu mai adugai combustibil dac duza de alimentare s-a oprit automat. Verificai ntotdeauna montarea corect a capacului, pentru a mpiedica scurgerile de combustibil n caz de accident.

ATENIE
Nu folosii niciodat gazol care conine metanol. Renunai la folosirea oricrui produs cu gazol care poate crea probleme de funcionare.

1 3

Introducere
Nu se va folosi metanol Combustibilii care conin metanol nu trebuie folosii la alimentarea vehiculului dvs. Acest tip de combustibil poate reduce performanele vehiculului i poate provoca defectarea sistemului de alimentare. Aditivi combustibil HYUNDAI recomand utilizarea benzinei de calitate, care respect normele europene privind combustibilul (EN 228) sau echivalente. Pentru clienii care nu utilizeaz permanent benzin de calitate, aditivat i care au probleme la pornirea motorului sau dac motorul nu funcioneaz rotund, trebuie adugat n rezervor o sticl de aditiv la fiecare 15.000 km (pentru Europa)/5.000 km (cu excepia Europei). Aditivii sunt disponibili la dealerul autorizat HYUNDAI, mpreun cu informaiile privind utilizarea acestora. Nu amestecai cu ali aditivi. Utilizarea peste hotare Dac efectuai un voiaj peste hotare, asigurai-v c: Respectai toate reglementrile referitoare la nmatriculare i asigurare. Verificai existena combustibilului potrivit.

Motor diesel
Motorin Motorul diesel trebuie s utilizeze motorin disponibil pe pia i care respect standardul EN 590 sau similar. (EN nseamn Norm european). Nu utilizai motorin pentru vapoare, uleiuri de nclzire sau aditivi neaprobai pentru combustibil, deoarece motorul i sistemul de alimentare se vor uza mai repede i se vor defecta. Utilizarea de combustibili i/sau aditivi neaprobai va afecta garania vehiculului. Se va folosi motorin cu cifra cetanic mai mare de 51. Dac sunt disponibile dou tipuri de motorin, se va folosi motorin de var sau de iarn, n funcie de anotimp. Peste -5 C (23 F) ... Motorin de var. Sub -5 C (23 F) ... Motorin de iarn. Supravegheai permanent nivelul combustibilului din rezervor: Dac motorul se oprete din cauza unei pene de combustibil, sistemul de alimentare trebuie amorsat nainte de a reporni motorul.

1 4

Introducere
RODAJUL ATENIE
Nu introducei benzin sau ap n rezervor. Dac se ntmpl acest lucru, sistemul de alimentare va trebui curat, pentru a evita blocarea pompei de injecie i defectarea motorului. Biodiesel Combustibilii care conin biodiesel disponibili n comer nu conin mai mult de 7% biodiesel, cunoscui n general ca B7 , pot fi utilizai pentru alimentare dac respect standardul EN 14214 sau specificaii echivalente. (EN nseamn Norm european). Utilizarea de combustibili cu o concentraie mai mare de 7% biodiesel cum ar fi RME, FAME sau VME etc. sau de motorin cu o concentraie mai mare de 7% biodiesel va provoca uzura accentuat sau defectarea motorului i a sistemului de alimentare. Repararea sau nlocuirea componentelor uzate sau defecte ca urmare a utilizrii de combustibili neaprobai nu va fi acoperit de garania productorului. Nu este necesar o perioad special de rodaj. Respectnd cteva precauii simple n primii 1.000 km (600 mile), performanele, economia i durata de utilizare a vehiculului pot fi mbuntite. Nu supraturai motorul. Meninei turaia motorului ntre 2.000 i 4.000 rpm n timpul deplasrii. Nu meninei aceeai vitez, mare sau mic, perioade lungi de timp. Variai turaia motorului pentru a face rodajul corect al acestuia. Evitai frnrile brute, cu excepia cazurilor de urgen, pentru a permite frnelor s se rodeze corect. Nu lsai motorul la ralanti mai mult de 3 minute o dat. Nu tractai o remorc pe parcursul primilor 2.000 km (1.200 mile).

ATENIE - motorin (dac este echipat cu DPF)

Pentru vehiculele care dispun de motor diesel echipat cu DPF se recomand folosirea motorinei auto obinuite. Dac utilizai motorin cu coninut ridicat de sulf (mai mare de 50 ppm) i aditivi neaprobai, sistemul DPF se poate defecta, iar vehiculul poate emite fum de culoare alb.

ATENIE
Nu utilizai niciodat combustibil, motorin sau biodiesel B7, care nu respect cele mai noi standarde din industrie. Nu utilizai niciodat aditivi sau tratamente pentru combustibil care nu sunt recomandate sau aprobate de productorul vehiculului.

1 5

Introducere
LMPI GRUP DE INSTRUMENTE
Lamp de avertizare centuri de siguran Lamp de avertizare airbag Indicator imobilizator Lamp de deschis avertizare u

AFLS (sistem de faruri adaptive)*

Indicator de defeciune AFLS

Indicator oprire automat pentru sistemul ISG* Indicator presiune sczut n anvelope*/Indicator defeciune TPMS* Lamp de avertizare presiune ulei de motor Lamp de avertizare nivel ulei de motor*

Indicator proiectoare de cea* Indicator lamp de cea spate* Lamp de avertizare drum cu polei* Lamp de avertizare frn de mn i lichid de frn

Lamp de avertizare hayon deschis Lamp de avertizare nivel sczut combustibil Lamp de avertizare servodirecie electric (EPS) Indicator de semnalizare Indicator lumini aprinse Indicator faz scurt* Indicator faz lung

ECO Indicator ECO activ*

Indicator defeciune Lamp de avertizare temperatur lichid de rcire motor Indicator bujii incandescente (doar diesel) Lamp de avertizare filtru combustibil (doar motor diesel) Lamp de avertizare baterie * : dac exist n dotare h Pentru informaii suplimentare, consultai Grup de instrumente din capitolul 4.

EPB Indicator defeciune EPB (frn

de parcare electric) Lamp de avertizare ABS Indicator control electronic al stabilitii (ESC) Indicator control electronic al stabilitii (ESC) dezactivat Indicator pilot automat* Indicator setare pilot automat*

1 6

Scurt prezentare
Prezentare exterior (fa) / 2-2 Prezentare exterior (spate) / 2-3 Prezentare interior / 2-4 Prezentare plan de bord / 2-5 Compartiment motor / 2-6

Scurt prezentare
PREZENTARE EXTERIOR (FA)

1. Crlig de tractare demontabil fa...........6-29 2. tergtor de parbriz................................4-95 3. Oglind retrovizoare exterioar ..............4-42 4. Blocare ui ..............................................4-16 5. Far ..........................................................4-87 6. Proiector de cea ..................................4-92 7. Capot ....................................................4-28 8. Jant i anvelop / 7-53

h Echipamentul din dotare poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGD011001

2 2

Scurt prezentare
PREZENTARE EXTERIOR (SPATE)

1. Anten de plafon ...................................4-140 2. Dispozitiv de dezgheare lunet ...........4-103 3. tergtor de lunet .................................4-98 4. Blocare ui ..............................................4-16 5. Sistem de asisten la parcarea cu spatele 4-77 6. Protecie copii la uile spate...................4-20 7. Buon rezervor de combustibil................4-30 8. Crlig de tractare spate ..........................6-29 9. Grup optic spate 10. Buton mner hayon .............................4-21 11. Al treilea stop pe frn spate 12. Camer vedere n spate .......................4-85

h Echipamentul din dotare poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGD011002

2 3

Scurt prezentare
PREZENTARE INTERIOR

1. Scaun ......................................................3-2 2. Mner interior u ..................................4-17 3. Buton de acionare geamuri electrice ....4-23 4. Buton de blocare geamuri electrice ......4-26 5. Buton oglinzi retrovizoare exterioare ....4-43 6. Buton rabatare oglinzi retrovizoare exterioare ..............................................4-44 7. Manet de eliberare capot motor ........4-28 8. Sistem de reglare pe nlime faruri ......4-93 9. Sistem de reglare iluminare plan de bord........................................................4-47 10. Buton ECO activ ..................................5-30 11. Sistem ISG (pornire i oprire la ralanti) 5-15 12. Buton de dezactivare sistem de asisten la parcare* ......................................4-77/4-81 13. Volan ....................................................4-37 14. Buton lumini ........................................4-88 15. tergtor/spltor ................................4-95 16. Manet de comand volan reglabil pe nlime i adncime ............................4-38 17. Schimbtor/selector de viteze ......5-21/5-24 18. Panou de sigurane ..............................7-63 h Echipamentul din dotare poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGDE011003

2 4

Scurt prezentare
PREZENTARE PLAN DE BORD
1. Grup de instrumente...........................4-46 2. Claxon ................................................4-38 3. Comenzi sistem audio montate pe volan*.4-142 4. Buton pilot automat/ limitator de vitez*......................5-49/5-54 5. Airbag ofer*.......................................3-47 6. Contact* sau buton pentru PORNIREA/ OPRIREA MOTORULUI*...............5-5/5-9 7. Sistem audio*....................................4-140 8. Indicator de activare/dezactivare airbag frontal pasager ........................3-43 9. Buton nchidere centralizat...............4-17 10. Buton de avarii .................................4-86 11. Buton ESC dezactivat .......................5-42 12. Avertizare centur de siguran pasager...3-19 13. Sistem de climatizare............4-104/4-113 14. Sistem de nclzire scaune* .............3-10 15. Brichet* .........................................4-131 16. Port Aux, USB i iPod*...................4-135 17. Priz*...............................................4-134 18. Airbag pasager*................................3-47 19. Torpedo ..........................................4-129 * : dac exist n dotare h Echipamentul din dotare poate fi diferit fa de cel din imagine.
OGDE011004

2 5

Scurt prezentare
COMPARTIMENT MOTOR
n Motor pe benzin - GDI

1. Buon de completare ulei de motor ..7-35 2. Rezervor lichid de frn/ambreiaj......7-40 3. Born pozitiv baterie ........................7-50 4. Born negativ baterie ......................7-50 5. Panou de sigurane............................7-63 6. Filtru de aer........................................7-43
n Motor pe benzin - MPI

7. Buon radiator ....................................7-39 8. Vas de expansiune ............................7-38 9. Joj ulei de motor ..............................7-35 10. Rezervor lichid de splare parbriz ..7-41

h Compartimentul motor prezent pe vehicul poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGDE071001/OGDE071070

2 6

Scurt prezentare

n Motor diesel

1. Buon de completare ulei de motor ..7-35 2. Rezervor lichid de frn/ambreiaj......7-40 3. Born pozitiv baterie ........................7-50 4. Born negativ baterie ......................7-50 5. Panou de sigurane............................7-63 6. Filtru de aer........................................7-43 7. Buon radiator ....................................7-39 8. Vas de expansiune ............................7-38 9. Joj ulei de motor ..............................7-35 10. Rezervor lichid de splare parbriz ..7-41 11. Filtru de combustibil ........................7-41

h Compartimentul motor prezent pe vehicul poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGD071002

2 7

Sistemul de siguran
Scaun / 3-2
Scaun fa / 3-5 Banchet / 3-11

Centur de siguran / 3-17

Avertizare centur de siguran / 3-18 Centur de siguran cu prindere n 3 puncte / 3-20 Centur de siguran cu pretensionare / 3-22 Precauii centur de siguran / 3-24 ngrijirea centurilor de siguran / 3-27

Scaun pentru copii / 3-28 Airbag - sistem suplimentar de siguran / 3-39

Indicator i avertizare airbag / 3-42 Componentele i funciile sistemului SRS / 3-44 Airbag frontal ofer i pasager / 3-47 Airbag lateral / 3-52 Airbag pentru protecia capului / 3-53 ntreinere sistem SRS / 3-60 Msuri suplimentare de siguran / 3-61 Etichet de avertizare airbag / 3-62

Sistemul de siguran
SCAUNE
Scaun ofer
n Tip A n Tip B

n Tip A

(1) Reglare scaun, nainte/napoi (2) nclinare sptar (3) Reglare pe nlime scaun (4) Suport lombar* (5) Sistem de nclzire scaune* (6) Reglare tetier

Scaun pasager fa
(7) Reglare scaun, nainte/napoi (8) nclinare sptar (9) Sistem de nclzire scaune* (10) Reglare tetier

n Tip B

Banchet
(11) Cotier* (12) Reglare tetier (13) Banchet rabatabil fracionat * dac exist n dotare

OGDE031001

3 2

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
obiecte neasigurate

AVERTISMENT

- responsabilitatea oferului
fa de pasagerul din fa
Cltoria ntr-un vehicul cu sptarul scaunului fa nclinat poate duce la rniri grave sau chiar fatale n cazul unui accident. n cazul unui accident, ocupantul locului din fa al crui sptar este nclinat, poate aluneca pe sub poriunea transversal a centurii de siguran, iar toat fora impactului va fi preluat de abdomen. Se pot produce rni interne grave sau chiar fatale. oferul trebuie s sftuiasc pasagerul s menin sptarul scaunului n poziie vertical cnd vehiculul se afl n micare.

AVERTISMENT
- scaun ofer
Nu reglai niciodat scaunul cnd vehiculul se deplaseaz. n caz contrar, putei pierde controlul vehiculului, ceea ce poate duce la rniri grave, chiar fatale sau la deteriorarea echipamentelor n cazul unui accident. nlturai orice obiect care poate obstruciona poziia normal a sptarului. Aezarea de obiecte lng sptar sau ntr-un mod care obstrucioneaz blocarea corect a sptarului poate duce la rniri grave sau chiar fatale n cazul unei opriri brute sau al unui accident. Conducei/cltorii ntotdeauna cu sptarul scaunului reglat n poziie vertical i fixai-v partea ventral a centurii de siguran ct mai confortabil i ct mai jos, peste coapse. Aceast poziie v ofer cea mai bun protecie n cazul unui accident. Pentru a evita rnile inutile i posibil grave provocate de airbag, adoptai o poziie ct mai retras fa de volan, fr a neglija accesul la comenzile vehiculului. Se recomand o distan de cel puin 250 mm (10 in.) ntre pieptul dvs. i volan.

Obiectele neasigurate din zona picioarelor oferului pot obstruciona acionarea pedalelor, ceea ce poate duce la producerea unui accident. Nu amplasai niciun obiect sub scaunele din fa.

AVERTISMENT
Nu utilizai o pern care reduce frecarea dintre scaun i pasager. n caz de accident sau de oprire brusc, oldurile pasagerului pot aluneca pe sub partea ventral a centurii de siguran. Pot rezulta rniri grave sau fatale, deoarece centura de siguran nu va funciona normal.

3 3

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
- sptar banchet
Sptarul banchetei trebuie fixat corect. n caz contrar, pasagerii i obiectele pot fi proiectate spre nainte, n caz de impact sau frnare brusc, ceea ce poate duce la rniri grave sau deces. Bagajele i alte obiecte trebuie amplasate n portbagaj. Dac obiectele sunt voluminoase, grele sau trebuie stivuite, acestea trebuie asigurate. Bagajele stivuite nu trebuie s depeasc n niciun caz nivelul sptarului banchetei. n caz contrar, se poate produce rnirea grav sau decesul persoanelor, n caz de oprire brusc, rsturnare sau impact. n timpul deplasrii, pasagerii nu trebuie s cltoreasc n portbagaj sau s se aeze pe sptarul rabatat. n timpul deplasrii, toi pasagerii trebuie s fie aezai pe scaune i s poarte centura de siguran. (Continuare)

(Continuare) Cnd readucei sptarul n poziie vertical, verificai ca acesta s fie blocat pe poziie, micndu-l spre nainte i napoi.

AVERTISMENT
Fii foarte ateni pentru ca minile sau alte obiecte s nu se prind n mecanismele scaunului n timp ce acesta se deplaseaz. Nu aezai o brichet pe podea sau pe scaun. Cnd acionai scaunul, gazul poate ni din brichet i poate provoca izbucnirea unui incendiu.

AVERTISMENT
Dup reglarea scaunului, verificai ntotdeauna ca acesta s fie bine blocat; ncercai s-l micai nainte-napoi fr a folosi maneta de reglare. Micarea brusc sau neateptat a scaunului oferului poate duce la pierderea controlului vehiculului i la provocarea unui accident.

3 4

Sistemul de siguran

OGDE031002

OGDE031003

OGDE031004

Scaun fa
Reglare manual nainte i napoi Pentru a deplasa scaunul nainte sau napoi: 1. inei tras n sus maneta de culisare a scaunului. 2. Culisai scaunul n poziia dorit. 3. Eliberai maneta i asigurai-v c scaunul este fixat pe poziie. Reglai scaunul nainte de a porni la drum i verificai s fie bine fixat pe poziie, ncercnd s-l tragei spre nainte i napoi fr s folosii maneta. Dac scaunul se mic, nseamn c nu este blocat corect.

Unghi sptar Pentru a regla sptarul la unghiul dorit, rotii butonul de comand spre nainte sau napoi.

nlime pern scaun (dac exist n dotare) Pentru modificarea nlimii pernei scaunului, mpingei maneta n sus sau n jos. Pentru a cobor perna, apsai de cteva ori maneta. Pentru a ridica perna, tragei de cteva ori n sus maneta.

3 5

Sistemul de siguran
Reglare automat (dac exist n dotare) Scaunul oferului poate fi reglat cu ajutorul butoanelor de comand amplasate pe partea exterioar a pernei scaunului. nainte de a porni la drum, reglai scaunul n poziia corespunztoare, astfel nct s avei un control bun asupra volanului, pedalelor i butoanelor de pe plana de bord.

ATENIE
Scaunul reglabil electric este acionat de un motor electric. Nu mai acionai dup terminarea reglrii. Utilizarea excesiv poate provoca defectarea echipamentului electric. Cnd este utilizat, sistemul electric de reglare a scaunelor consum mult curent. Pentru a preveni descrcarea bateriei, nu reglai scaunele mai mult dect este necesar dac motorul este oprit. Nu acionai n acelai timp dou sau mai multe butoane de reglare a scaunelor. Motoraul sau componentele scaunelor reglabile electric se pot defecta.

AVERTISMENT
Scaunul reglabil electric poate fi acionat dac este decuplat contactul. De aceea, copiii nu trebuie lsai niciodat nesupravegheai n vehicul.

OGD031007

nainte i napoi 1. Pentru a regla scaunul n poziia dorit, mpingei butonul de comand nainte sau napoi. 2. Dup reglarea scaunului n poziia dorit, eliberai butonul.

3 6

Sistemul de siguran

OGD031006

OGD031005

OGD031008

Unghi sptar 1. Pentru a regla sptarul la unghiul dorit, mpingei butonul de comand nainte sau napoi. 2. Dup reglarea scaunului n poziia dorit, eliberai butonul.

nlime pern scaun (dac exist n dotare) 1. Pentru a ridica sau a cobor partea din fa a pernei scaunului, tragei n sus sau n jos partea din fa a butonului de comand. Pentru a ridica sau a cobor partea din spate a pernei scaunului, tragei n sus sau n jos partea din spate a butonului de comand. 2. Dup reglarea scaunului n poziia dorit, eliberai butonul.

Suport lombar (dac exist n dotare) Suportul lombar poate fi reglat prin apsarea butonului pentru suport lombar de pe partea lateral a scaunului. 1. Pentru a crete suportul, apsai partea din fa a butonului; pentru a reduce suportul, apsai partea din spate a butonului. 2. Dup reglarea scaunului n poziia dorit, eliberai butonul.

3 7

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Pentru a asigura o eficien maxim n caz de accident, tetiera trebuie reglat astfel nct mijlocul acesteia s fie la aceeai nlime cu centrul de greutate al capului unui pasager. n general, centrul de greutate al capului majoritii oamenilor este amplasat la nlimea ochilor. De asemenea, reglai tetiera ct mai aproape posibil de cap. Din acest motiv, folosirea unei perne care s nu permit contactul corpului cu sptarul nu este recomandat. Nu folosii vehiculul dac tetierele sunt scoase, deoarece pasagerii pot suferi rniri grave n caz de accident. Dac sunt reglate corect, tetierele pot asigura protecie mpotriva rnirii la nivelul gtului. Nu reglai poziia tetierei scaunului oferului n timp ce vehiculul se deplaseaz.

OPA039052

OGD031011

Tetier Scaunele oferului i pasagerului sunt echipate cu tetiere care asigur confortul i sigurana ocupanilor. Tetiera asigur att confort, ct i protecie capului i gtului oferului i pasagerului fa, n caz de accident.

Reglare nainte i napoi (dac exist n dotare) Tetierele pot fi reglate spre nainte n 4 poziii, mpingndu-le spre nainte. Pentru a regla tetiera la maximum spre napoi, mpingei-o complet spre nainte i apoi eliberai-o. Reglai astfel nct tetiera s susin corect capul i gtul.

3 8

Sistemul de siguran

OGD031009

OGDE031010

HNF2041-1

Reglare pe nlime Pentru a ridica tetiera, tragei-o n poziia dorit (1). Pentru a cobor tetiera, inei apsat butonul de eliberare (2) de pe suportul tetierei i cobori-o n poziia dorit (3).

Demontare i montare Pentru a demonta tetiera, ridicai-o complet, apoi apsai butonul de eliberare (1) n timp ce tragei n sus (2). Pentru remontarea tetierei, mpingei tijele acesteia (3) n orificii n timp ce apsai butonul de eliberare (1). Apoi reglai-o la nlimea corespunztoare.

Tetiere active (dac exist n dotare) Se previne astfel micarea brusc napoi a capului oferului i pasagerului fa i se previne rnirea la nivelul gtului.

AVERTISMENT
Atunci cnd stai pe scaun sau cnd mpingei sau tragei scaunul, ntre scaun i butonul de eliberare al tetierei poate aprea un spaiu. Fii ateni s nu v prindei degetul sau alt parte a corpului n spaiul respectiv.

AVERTISMENT
Dup reglarea n poziia corespunztoare pentru protejarea ocupanilor, asigurai-v c tetiera se blocheaz pe poziie.

3 9

Sistemul de siguran
n Tip A

Pe vreme mai cald sau dac nu este necesar folosirea sistemului, meninei butoanele n poziia OPRIT . La fiecare apsare a butonului, temperatura se va modifica n felul urmtor:
OPRIT MARE( ) MIC( )

ATENIE - Deteriorare scaun

Cnd curai scaunele, nu folosii solveni organici, ca de exemplu diluant, benzen, benzin i alcool. n caz contrar, putei deteriora suprafaa scaunelor sau sistemul de nclzire. Pentru a evita supranclzirea sistemului de nclzire a scaunului, nu aezai pe acesta niciun obiect care poate izola cldura, cum ar fi pturi, perne sau huse, ct timp sistemul de nclzire este activat. Nu aezai obiecte grele sau ascuite pe scaunele echipate cu sistem de nclzire. Putei defecta componentele sistemului.

La cuplarea contactului, sistemul de nclzire a scaunelor este dezactivat.

OGDE031015
n Tip B

] NOT
Dac sistemul de nclzire a scaunelor este activat, acesta va porni i se va opri automat n funcie de temperatura scaunelor.

OGDE031014

Sistem de nclzire scaune (dac exist n dotare) Acest sistem asigur nclzirea scaunelor pe vreme rece. Pentru a nclzi scaunul oferului sau pasagerului, apsai unul din cele dou butoane, dup cuplarea contactului.

3 10

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
- arsuri sistem de nclzire scaune
Pasagerii trebuie s fie extrem de prudeni cnd folosesc sistemele de nclzire, deoarece exist pericol de supranclzire sau arsuri. Pasagerii trebuie s-i dea seama dac scaunul devine prea fierbinte i s dezactiveze sistemul de nclzire a acestora. Sistemul de nclzire a scaunului poate cauza arsuri chiar i la temperaturi sczute, mai ales dac este utilizat pentru perioade lungi de timp. Se va proceda cu maxim atenie, n special n cazul urmtoarelor categorii de pasageri: 1. Sugari, copii, persoane n vrst, cu handicap sau bolnave 2. Persoane cu pielea sensibil sau predispuse la arsuri 3. Persoane obosite 4. Persoane sub influena buturilor alcoolice 5. Persoane care iau medicamente care produc somnolen sau toropeal (somnifere, pastile mpotriva rcelii etc.)

OMD030013

OPA039053

Buzunar sptar Buzunarele sunt amplasate pe spatele sptarului scaunului oferului i pasagerului fa.

Banchet
Tetier Bancheta spate este echipat cu tetiere pentru toate locurile; acestea asigur sigurana i confortul ocupanilor. Tetiera asigur att confort, ct i protecie capului i gtului pasagerilor n caz de accident.

AVERTISMENT buzunare sptare scaune

Nu amplasai obiecte grele sau ascuite n buzunarele de pe spatele sptarelor. n caz de accident, acestea ar putea s se desprind i s rneasc pasagerii vehiculului.

3 11

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Pentru a asigura o eficien maxim n caz de accident, tetiera trebuie reglat astfel nct mijlocul acesteia s fie la aceeai nlime cu centrul de greutate al capului unui pasager. n general, centrul de greutate al capului majoritii oamenilor este amplasat la nlimea ochilor. De asemenea, reglai tetiera ct mai aproape posibil de cap. Din acest motiv, folosirea unei perne care s nu permit contactul corpului cu sptarul nu este recomandat. Nu utilizai vehiculul cu tetierele demontate. n cazul unui accident, pasagerii se pot rni grav. Dac sunt reglate corect, tetierele pot asigura protecie mpotriva rnirii grave la nivelul gtului.

OMD030015

OGDE031057

Reglare pe nlime Pentru a ridica tetiera, tragei-o n poziia dorit (1). Pentru a cobor tetiera, inei apsat butonul de eliberare (2) de pe suportul tetierei i cobori-o n poziia dorit (3).

Demontare i montare Pentru a demonta tetiera, ridicai-o complet, apoi apsai butonul de eliberare (1) n timp ce tragei tetiera n sus (2). Pentru remontarea tetierei, mpingei tijele acesteia (3) n orificii n timp ce apsai butonul de eliberare (1). Apoi reglai-o la nlimea corespunztoare.

AVERTISMENT
Dup reglarea n poziia corespunztoare pentru protejarea ocupanilor, asigurai-v c tetiera se blocheaz pe poziie.

3 12

Sistemul de siguran

OGDE031023

Cotier (dac exist n dotare) Pentru a folosi cotiera, tragei-o de pe sptar.

3 13

Sistemul de siguran
Banchet rabatabil Sptarul banchetei (sau perna) poate fi rabatat pentru a facilita transportul obiectelor lungi sau pentru a mri volumul portbagajului vehiculului.

AVERTISMENT
Scopul sptarului rabatabil (sau al pernei) este acela de a permite transportul obiectelor lungi care altfel nu ar putea ncpea n vehicul. Nu permitei niciodat pasagerilor s stea pe sptarul rabatat n timpul deplasrii, deoarece aceast poziie este incorect i centurile de siguran nu pot fi folosite. n caz de accident sau de oprire brusc, pasagerii pot deceda sau pot fi rnii grav. Obiectele transportate pe sptarul rabatat nu trebuie s depeasc n nlime marginea superioar a sptarelor scaunelor fa. Altfel, obiectele ar putea s alunece i s provoace rniri sau deteriorri n caz de oprire brusc.

OFD039009E OFD037008

Pentru a rabata perna i sptarul banchetei 1. Reglai sptarul scaunului fa n poziie vertical i, dac este cazul, tragei scaunul spre nainte. 2. Tragei chinga de rabatare a pernei (1) i ridicai de partea din fa a acesteia.
OFD039034E

3. Ridicai partea din spate a pernei. Lsai perna banchetei n poziie vertical. 4. Demontai tetiera de pe sptarul banchetei. 5. Amplasai tetiera n gurile special destinate de pe spatele pernei banchetei.

3 14

Sistemul de siguran

OGDE031021

OGD031022 OGD031047

10. Amplasai perna banchetei n poziia iniial, apsnd mai nti pe partea din spate a acesteia. Asigurai-v c perna banchetei este fixat pe poziie. 11. Readucei centura de siguran n poziia corect.
OFD039011E OGD031046

6. Tragei maneta de blocare/eliberare (rou vizibil). 7. Rabatai sptarul banchetei spre nainte i n jos.

8. Pentru a utiliza bancheta, ridicai sptarul i mpingei-l bine spre napoi pn cnd se fixeaz cu un clic. Asigurai-v c sptarul este fixat pe poziie (rou vizibil). 9. Amplasai din nou tetiera pe sptar i reglai-o n poziia dorit.

3 15

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
n momentul aducerii sptarului n poziia iniial, dup rabatare: Asigurai-v c nu deteriorai centura sau catarama. Nu prindei centura sau catarama ntre sptar i pern. Apsai pe marginea superioar a sptarului pentru a v asigura c este blocat. Altfel, n caz de accident sau de oprire brusc, scaunul ar putea s se rabateze i bagajele ar putea s ptrund n habitaclu, provocnd rnirea grav sau decesul pasagerilor.

AVERTISMENT - bagaje
Bagajele trebuie ntotdeauna asigurate pentru a mpiedica proiectarea lor n afara vehiculului sau rnirea ocupanilor n cazul unui impact. Trebuie acordat o atenie special obiectelor amplasate pe banchet, deoarece n cazul unui impact frontal, acestea ar putea lovi ocupanii scaunelor fa.

AVERTISMENT - ncrcare bagaje

Cnd ncrcai sau descrcai bagaje, asigurai-v c transmisia automat este n poziia P (parcare) sau c transmisia manual este n poziia R (mararier) sau 1 i c frna de mn este bine tras. n caz contrar, vehiculul se poate pune n micare dac din neatenie schimbtorul de viteze este n alt poziie.

ATENIE
- centuri de siguran banchet
La aducerea sptarelor n poziia iniial, asigurai-v c centurile diagonale sunt amplasate n poziia corect.

3 16

Sistemul de siguran
CENTURI DE SIGURAN
Sistem centuri de siguran
(Continuare) Nu purtai centura rsucit. Aceasta nu va oferi protecia corespunztoare. n caz de impact, ar putea chiar s v taie. Verificai ca centura s nu fie rsucit. Asigurai-v c nu deteriorai centura sau catarama. Dac centura sau catarama sunt deteriorate, nlocuii-le. (Continuare) Centura nu trebuie contaminat cu uleiuri, produse de lustruire i substane chimice sau cu acid de baterie. Curarea poate fi efectuat n siguran numai folosind un spun neutru i ap. Dac este uzat, conta-minat sau deteriorat, centura trebuie nlocuit. Chiar dac deteriorarea nu este evident, dac centura a fost utilizat ntr-un impact grav, este foarte important s se nlocuiasc tot ansamblul acesteia. Centurile nu trebuie purtate cu banda rsucit. Fiecare centur de siguran trebuie utilizat numai de un pasager; protejarea cu centura de siguran a unui copil inut n brae este periculoas.

AVERTISMENT
Pentru ca sistemul de siguran s ofere o protecie maxim, centurile de siguran trebuie utilizate ntotdeauna n timpul deplasrii. Centurile de siguran au o eficien maxim dac sptarele sunt n poziie vertical. Copiii a cror vrst nu depete 12 ani trebuie s cltoreasc ntotdeauna pe bancheta din spate. Nu permitei copiilor s cltoreasc pe scaunul pasagerului fa. Dac pe scaunul pasagerului cltoresc copii cu vrsta mai mare de 12 ani, asigurai-v c acetia poart ntotdeauna centura de siguran i c scaunul este reglat ntr-o poziie ct mai retras. Nu purtai niciodat centura diagonal pe sub bra sau prin spate. Dac partea diagonal a centurii nu este corect amplasat, aceasta poate provoca rniri grave n caz de accident. Partea diagonal a centurii trebuie amplasat pe mijlocul umrului, peste clavicul. (Continuare)

AVERTISMENT
Centurile de siguran sunt proiectate s fie purtate peste structura osoas a corpului, adic peste partea de jos a corpului sau peste pelvis, piept i umeri, dup caz; trebuie evitat purtarea prii ventrale a centurii peste zona abdominal. Pentru a oferi protecia pentru care au fost proiectate, centurile trebuie purtate ct mai strns posibil, fr a neglija confortul. O centur slbit va reduce semnificativ protecia oferit pasagerului. (Continuare)

3 17

Sistemul de siguran
Dac v continuai deplasarea fr s v fixai centura de siguran, iar viteza vehiculului depete 9km/h, lampa de avertizare aprins va ncepe s clipeasc pn cnd viteza vehiculului scade la mai puin de 6km/h. (dac exist n dotare) Dac tot nu v fixai centura de siguran, iar viteza vehiculului depete 20 km/h, avertizarea sonor centur de siguran va suna timp de aproximativ 100 de secunde, iar lampa de avertizare respectiv va clipi. (dac exist n dotare)

AVERTISMENT
Utilizatorul nu trebuie s efectueze nicio modificare care ar putea mpiedica sistemele de reglare s ntind centura. Cnd fixai centura de siguran fii ateni s nu cuplai clema n catarama altui scaun. Este foarte periculos i s-ar putea s nu fii protejai corespunztor de centura de siguran. Nu decuplai i nu cuplai i decuplai repetat centura de siguran n timpul deplasrii. n caz contrar, putei pierde controlul vehiculului, ceea ce poate duce la rniri grave, chiar fatale sau la deteriorarea echipamentelor n cazul unui accident. La cuplarea centurii de siguran, asigurai-v c aceasta nu trece peste obiecte dure sau care se pot sparge uor. Asigurai-v c nu se afl niciun obiect n cataram. Este posibil ca centura de siguran s nu se fixeze corect.

OAM032161L

Avertizare centuri de siguran Avertizare centur de siguran ofer (1) Pentru atenionarea oferului, lampa de avertizare centur de siguran va clipi aproximativ 6 secunde de fiecare dat cnd cuplai contactul, indiferent dac centura este sau nu fixat. Dac oferul nu-i fixeaz centura de siguran dup ce este cuplat contactul, lampa de avertizare centuri de siguran rmne aprins pn la fixarea centurii.

3 18

Sistemul de siguran
Dac tot nu v fixai centura de siguran, iar viteza vehiculului depete 20 km/h, avertizarea sonor centur de siguran va suna timp de aproximativ 100 de secunde, iar lampa de avertizare respectiv va clipi.

] NOT
Lampa de avertizare centur de siguran pasager fa este amplasat n cadrul grupului de instrumente. Dei scaunul pasagerului fa nu este ocupat, lampa de avertizare centur de siguran va clipi sau se va aprinde timp de 6 secunde. Avertizorul centur de siguran pasager fa se poate declana cnd pe scaunul respectiv sunt amplasate bagaje.

OGDE031053

OGDE031049

Avertizare centur de siguran pasager fa (2) Pentru atenionarea pasagerului fa, lampa de avertizare centur de siguran pasager fa se va aprinde pentru aproximativ 6 secunde de fiecare dat cnd cuplai contactul, indiferent dac centura este fixat. Dac pasagerul fa nu i-a fixat centura de siguran nainte de cuplarea contactului sau dac a decuplat-o dup cuplarea contactului, lampa de avertizare centur de siguran respectiv va rmne aprins pn la fixarea centurii. Dac v continuai deplasarea fr s v fixai centura de siguran, iar viteza vehiculului depete 9km/h, lampa de avertizare aprins va ncepe s clipeasc pn cnd viteza vehiculului scade la mai puin de 6km/h.

Avertizare centur de siguran pasager spate (3,4,5) Dac este cuplat contactul (motorul este oprit), iar pasagerii din spate nu i-au fixat centura de siguran cu prindere n trei puncte, lampa de avertizare a centurii de siguran respective va rmne aprins pn la fixarea centurii. Apoi, lampa de avertizare a centurii de siguran respective se va aprinde timp de aproximativ 35 de secunde, dac survine una dintre situaiile urmtoare; - Pornii motorul, iar centura de siguran spate nu este fixat. - Viteza vehiculul este mai mare de 9 km/h, iar centura de siguran spate nu este fixat. - Centura de siguran spate este decuplat, iar viteza vehiculul este mai mic de 20km/h.

3 19

Sistemul de siguran
Dac se fixeaz centura de siguran spate, lampa de avertizare se va dezactiva imediat. Dac centura de siguran spate nu este folosit i viteza vehiculului depete 20km/h, lampa de avertizare respectiv va clipi i avertizorul sonor se va auzi timp de 35 de secunde. Dar dac pasagerul de pe banchet i fixeaz i i scoate centura n 9 secunde de la fixarea acesteia, lampa de avertizare centur nu se va aprinde.
n Scaun fa

Pentru a ridica centura, tragei n sus mecanismul de reglare (1). Pentru a o cobor, apsai n jos mecanismul de reglare (3), n timp ce apsai pe butonul (2). Pentru a bloca centura, eliberai butonul. Pentru a v asigura c centura este blocat, ncercai s culisai mecanismul de reglare.

AVERTISMENT
OLM039026

Centur de siguran cu prindere n 3 puncte Reglare pe nlime Pentru confort i siguran maxime, partea diagonal a centurii poate fi reglat n una din cele 4 poziii. Centura de siguran nu trebuie reglat prea aproape de gt. Nu vei beneficia de cea mai eficient protecie. Partea diagonal a centurii trebuie reglat astfel nct s treac peste piept i peste mijlocul umrului aflat n apropierea uii i nu peste gt. Pentru a regla centura pe nlime, ridicai sau cobori mecanismul de reglare n poziia corespunztoare.

Verificai dac ancora centurii diagonale este corect reglat pe nlime. Nu amplasai niciodat centura diagonal peste gt sau peste fa. Centurile de siguran purtate incorect pot provoca rniri grave n caz de accident. Dac centurile de siguran nu sunt nlocuite n urma unui accident, acestea ar putea fi deteriorate i ar putea s nu asigure protecia corespunztoare n cazul unui alt accident, care va avea drept urmare rnirea grav sau decesul. Dac ai fost implicat ntr-un accident, nlocuii centurile de siguran ct mai curnd posibil.

3 20

Sistemul de siguran
Centura se regleaz automat la lungimea corect doar dup ce partea ventral este ajustat manual astfel nct s fie bine fixat pe coapse. Dac v aplecai uor nainte, centura se extinde i v las s v micai liber. Totui, n caz de oprire brusc sau impact, centura se va bloca. Centura se va bloca i dac ncercai s v aplecai rapid.
B180A01NF
n Loc central spate

1 2

ATENIE
Cnd folosii centura de siguran corespunztoare locului central spate, trebuie folosit catarama cu marcajul CENTER (centru).
B200A01NF

AVERTISMENT
Partea ventral a centurii trebuie amplasat ct mai jos i mai strns posibil pe coapse, nu peste bust. Dac partea ventral a centurii este amplasat prea sus pe bust, va crete riscul de rnire n cazul unui impact. Este interzis amplasarea ambelor brae pe sub centur sau pe deasupra ei. Cel mult un bra poate fi peste centur i unul pe sub aceasta, dup cum se vede n imagine. Nu purtai niciodat centura pe sub braul dinspre u.

] NOT
Dac nu putei scoate centura de siguran din retractor, tragei brusc de centur i eliberai-o. Apoi vei putea scoate centura fr probleme.
OGDE031024

Pentru prinderea centurii de siguran: Pentru a prinde centura de siguran, scoatei-o din retractor i introducei clema metalic (1) n cataram (2). Cnd clema se blocheaz n cataram se aude un clic.

3 21

Sistemul de siguran
n cazul unei opriri brute sau dac ocupanii se apleac brusc spre nainte, retractorul centurilor de siguran se va bloca pe poziie. n cazul anumitor impacturi frontale, sistemul de pretensionare se va activa i va strnge centura pe corpul pasagerului. La activarea sistemelor de pretensionare, dac sistemul sesizeaz o tensiune prea mare aplicat centurii oferului sau pasagerului, limitatorul de sarcin al sistemului de pretensionare va elibera uor centura.

A
B210A01NF OED030300

Pentru a elibera centura: Centura se elibereaz prin apsarea butonului (A) de pe cataram. La eliberare, centura trebuie s se retrag automat n retractor. Dac nu se retrage, verificai s nu fie rsucit i ncercai din nou.

Centur de siguran cu pretensionare

Vehiculul dvs. este echipat cu sistem de pretensionare centuri de siguran pentru ofer i pasager. Scopul sistemelor de pretensionare este de a asigura pasagerului o protecie mbuntit n cazul anumitor impacturi frontale. Dac impactul este suficient de puternic, sistemul de pretensionare al centurilor de siguran s-ar putea activa.

AVERTISMENT
Pentru sigurana dvs., asigurai-v c centura nu este slbit sau rsucit i stai ntotdeauna corect pe scaun.

3 22

Sistemul de siguran ] NOT

n momentul activrii sistemelor de pretensionare se va auzi un zgomot puternic i se va elimina un praf fin, asemntor fumului. Aceste lucruri sunt normale i nu prezint pericol. Dei este inofensiv, praful fin poate provoca iritaii ale pielii i nu trebuie respirat timp ndelungat. Dup un accident n care s-au declanat sistemele de pretensionare, splai bine zonele expuse ale corpului. Deoarece senzorul care activeaz airbag-ul SRS activeaz i sistemele de pretensionare a centurilor, lampa de avertizare airbag SRS de pe plana de bord se va aprinde pentru aproximativ 6 secunde dup cuplarea contactului i apoi se va stinge.

AVERTISMENT
Pentru ca centura de siguran cu pretensionare s asigure o protecie maxim: 1. Centura trebuie purtat corect i trebuie s fie reglat n poziia corect. Citii i respectai toate informaiile i msurile de precauie importante referitoare la sistemul de siguran al vehiculului inclusiv cele referitoare la centuri de siguran i airbag-uri oferite n acest manual. 2. Asigurai-v c att dvs. ct i pasagerii purtai ntotdeauna centura de siguran.

8KMB3311

Sistemul de pretensionare conine urmtoarele piese. Poziia acestora este indicat n imagine: 1. Lamp de avertizare airbag SRS 2. Ansamblu retractor-sistem de pretensionare 3. Modul de comand SRS

3 23

Sistemul de siguran
Precauii la utilizarea centurilor de siguran

ATENIE
Dac sistemul de pretensionare al centurii este defect, lampa de avertizare airbag SRS se va aprinde chiar dac airbag-urile nu sunt defecte. Dac lampa de avertizare airbag SRS nu se aprinde la cuplarea contactului, dac rmne aprins dup trecerea celor 6 secunde sau dac se aprinde n timpul deplasrii, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Sistemele de pretensionare sunt proiectate pentru a se declana o singur dat. Dup declanare, sistemele de pretensionare trebuie nlocuite. Toate centurile de siguran, indiferent de tipul acestora, trebuie nlocuite dac au fost purtate n timpul unui accident. (Continuare)

(Continuare) n timpul activrii, sistemele de pretensionare se nclzesc. Timp de cteva minute dup activare, nu atingei piesele sistemului de pretensionare. Nu ncercai s verificai sau s nlocuii de unul singur sistemele de pretensionare. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. n niciun caz nu ncercai s verificai sau s reparai de unul singur sistemele de pretensionare. Manevrarea necorespunztoare a ansamblurilor centurilor de siguran cu pretensionare i nerespectarea avertizrilor cu privire la lovirea, modificarea, verificarea, nlocuirea sau repararea acestora poate duce la funcionarea defectuoas sau activarea intempestiv i la rnire grav. Cnd v aflai la bordul unui autovehicul, purtai ntotdeauna centura de siguran. Dac vehiculul sau dispozitivul de pretensionare al centurii de siguran trebuie casat, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Toi pasagerii trebuie s poarte centurile de siguran. Centurile de siguran i sistemele de siguran pentru copii reduc riscul de rnire grav sau deces n caz de oprire brusc sau impact. Dac nu poart centura de siguran, pasagerii pot ajunge prea aproape de zona de declanare a airbag-ului, pot fi proiectai n habitaclu sau aruncai din vehicul. Centurile de siguran purtate corect reduc foarte mult aceste pericole. Respectai ntotdeauna instruciunile din acest manual legate de precauiile privind centurile de siguran, airbag-urile i poziia pasagerilor.

3 24

Sistemul de siguran
Bebelui i copii mici Trebuie s respectai legile din ara dvs. Scaunul pentru copii trebuie aezat corect pe banchet. Pentru informaii suplimentare privind utilizarea acestor echipamente, consultai Scaun pentru copii din acest capitol.

] NOT
Copiii mici sunt cel mai bine protejai de rniri n caz de accident dac utilizeaz un scaun pentru copii, montat corect pe banchet i care respect cerinele standardelor de siguran din ara dvs. nainte de a cumpra un scaun pentru copii, asigurai-v c acesta dispune de o etichet care certific respectarea standardelor de siguran din ara dvs. Sistemul trebuie s corespund nlimii i greutii copilului. n acest scop, consultai eticheta sistemului de siguran pentru copii. Consultai Scaun pentru copii din acest capitol.

AVERTISMENT
Fiecare pasager trebuie s foloseasc sistemele de siguran corespunztoare (inclusiv bebeluii i copiii). Nu inei niciodat un copil n brae sau pe genunchi cnd cltorii ntr-un vehicul. Forele foarte mari rezultate n timpul unui accident vor provoca proiectarea copilului n habitaclu. Utilizai ntotdeauna un scaun pentru copii corespunztor nlimii i greutii acestuia.

Copii mai mari Copiii a cror talie nu mai permite folosirea unui scaun pentru copii trebuie s cltoreasc pe banchet i s foloseasc centurile de siguran din dotare. Partea ventral trebuie s fie bine strns i amplasat ct mai jos posibil pe coapse. Verificai periodic centura. Micrile copilului pot deregla centura. Copiii beneficiaz de siguran maxim n caz de accident dac sunt protejai de un scaun corespunztor, amplasat pe banchet. Dac un copil mai mare (peste 12 ani) trebuie s ocupe scaunul din fa, acesta trebuie s poarte centura de siguran din dotare; scaunul trebuie reglat ntr-o poziie ct mai vertical i mai retras. Copiii a cror vrst nu depete 12 ani trebuie s cltoreasc pe banchet. Nu permitei NICIODAT unui copil a crui vrst nu depete 12 ani s cltoreasc pe scaunul din fa. Nu amplasai NICIODAT un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare pe scaunul din fa al vehiculului.

3 25

Sistemul de siguran
Dac diagonala centurii de siguran atinge gtul sau faa copilului, ncercai s aezai copilul ct mai aproape de centrul vehiculului. Dac i acum diagonala centurii de siguran atinge gtul sau faa copilului, este posibil s trebuiasc s revenii la folosirea scaunului pentru copii. Femei nsrcinate Pentru a reduce riscul de rnire n caz de accident, se recomand ca i femeile nsrcinate s poarte centura de siguran. Dac este utilizat, centura trebuie purtat ct mai jos i mai strns posibil pe coapse i nu peste abdomen. Pentru recomandri speciale, consultai sfatul medicului. Persoane rnite Dac este transportat o persoan rnit, aceasta trebuie s poarte centura de siguran. Dac este cazul, trebuie consultat sfatul medicului. Centuri individuale O centur de siguran nu trebuie s fie purtat niciodat de dou persoane n acelai timp. Altfel, n caz de accident, gravitatea rnilor va crete. Nu v ntindei Pentru a reduce riscul de rnire n caz de accident i a beneficia de un maxim de protecie din partea sistemului de siguran, toi pasagerii ar trebui s stea n poziie normal i scaunele fa ar trebui reglate ntr-o poziie vertical n timpul deplasrii. Centura de siguran nu va oferi protecia corespunztoare dac pasagerul este ntins pe banchet sau dac scaunul fa este nclinat.

AVERTISMENT
- copiii mici i centurile diagonale
Centura diagonal nu trebuie poziionat niciodat pe gtul sau faa copilului cnd vehiculul se deplaseaz. Dac centurile de siguran nu sunt corect poziionate i fixate, exist riscul de rnire grav sau de deces al copilului.

AVERTISMENT
- femei nsrcinate
Femeile nsrcinate nu trebuie s amplaseze niciodat partea ventral a centurii de siguran peste abdomen, deoarece ftul ar putea avea de suferit n urma unui impact.

3 26

Sistemul de siguran
ngrijirea centurilor de siguran
Verificare periodic Se recomand verificarea periodic a centurilor, pentru a observa eventuala lor uzur sau deteriorare. Piesele deteriorate trebuie nlocuite de urgen. Meninei centurile curate i uscate Centurile trebuie s fie curate i uscate. Dac acestea se murdresc, pot fi curate folosind spun lichid diluat i ap cald. Trebuie evitat nmuierea, scufundarea, precum i detergenii puternici sau abrazivi, deoarece folosirea acestora poate deteriora i slbi estura. Cnd trebuie nlocuite centurile Dac vehiculul a suferit un accident, trebuie nlocuit ntreg ansamblul centurilor de siguran. Acest lucru este valabil chiar dac nu exist defeciuni vizibile. Se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Mersul cu un scaun nclinat sporete riscul de rnire grav sau deces n caz de oprire brusc sau impact. Dac nclinai scaunul, protecia asigurat de sistemul de siguran (centuri de siguran i airbag-uri) va fi mult mai redus. Pentru a funciona corespunztor, centurile trebuie s fie bine strnse peste coapse i peste piept. Cu ct scaunul este mai nclinat, cu att crete riscul ca pasagerul s alunece pe sub centura ventral, situaie care poate provoca rni interne grave sau lovirea pasagerului cu gtul de centura diagonal. oferii i pasagerii trebuie s stea ntotdeauna corect pe scaun, s poarte centura de siguran i s regleze sptarul n poziie vertical.

Centurile de siguran nu trebuie demontate sau modificate. n plus, acestea trebuie folosite cu grij pentru a nu se deteriora la folosirea chingilor scaunelor, uilor sau la aciunea altor factori.

AVERTISMENT
n momentul aducerii sptarului n poziia iniial, fii ateni s nu deteriorai centura sau catarama. Nu prindei centura sau catarama ntre sptar i pern. O centur de siguran sau o cataram deteriorat nu va fi la fel de rezistent i ar putea s cedeze n caz de impact sau oprire brusc, provocnd rnirea grav. Dac centura sau cataramele sunt deteriorate, nlocuii-le imediat.

3 27

Sistemul de siguran
SISTEM DE SIGURAN PENTRU COPII (DAC EXIST N DOTARE)
Pentru a minimiza riscul de rnire n caz de accident, oprire brusc sau manevr de evitare, copiii aflai la bordul automobilului trebuie s stea pe banchet i s fie protejai corespunztor. Statisticile accidentelor au subliniat o protecie mai bun a copiilor pe banchet dect pe scaunul din fa. Copiii prea mari pentru a utiliza un scaun pentru copii trebuie s poarte centurile din dotare. Trebuie s respectai legile din ara dvs. Scaunul pentru copii trebuie aezat corect pe banchet. Trebuie utilizat un scaun pentru copii disponibil pe pia, care respect normele de siguran din ara dvs. Scaunele pentru copii sunt proiectate s fie fixate pe scaunele vehiculului cu ajutorul prii ventrale a unei centuri cu prindere n trei puncte ori cu ajutorul unei ancore de prindere i a dispozitivelor de prindere ISOFIX. Dac scaunele pentru copii nu sunt corect fixate, copiii pot suferi rni grave sau pot deceda n caz de accident. Pentru bebelui se va folosi un scaun special conceput. nainte de a cumpra un anumit scaun pentru copii, asigurai-v c acesta este compatibil cu scaunele, cu centurile de siguran i cu copilul. Cnd instalai un scaun pentru copii, respectai toate instruciunile productorului.

AVERTISMENT
Scaunul pentru copii trebuie amplasat pe banchet. Nu montai niciodat un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din fa. n cazul unui accident cu declanarea airbag-ului pasagerului, copilul care ocup acest loc ar putea suferi rni grave sau ar putea deceda. Amplasai deci ntotdeauna scaunul pentru copii pe banchet. ntr-o zi nsorit, centura de siguran sau scaunul pentru copii se pot nclzi foarte tare ntr-un vehicul nchis, chiar dac afar nu este foarte cald. nainte de a amplasa un copil n scaun, verificai husa scaunului i catarama centurii. Dac sistemul de siguran pentru copii nu este folosit, depozitai-l n portbagaj sau asigurai-l pentru a nu fi proiectat nainte n caz de oprire brusc sau de accident. Un airbag n faza de umflare poate provoca rnirea grav sau decesul copiilor. Toi copii, chiar i cei a cror talie este prea mare pentru utilizarea unui scaun pentru copii, trebuie s cltoreasc pe banchet.

3 28

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Pentru reducerea riscului de rnire grav sau deces: Copiii de toate vrstele vor fi mai bine protejai pe banchet. Un copil care cltorete pe scaunul pasagerului fa poate fi lovit cu putere de un airbag care se umfl, avnd drept consecin rnirea grav sau decesul acestuia. Respectai ntotdeauna instruciunile de montare i utilizare furnizate de productorul sistemului de siguran pentru copii. Asigurai-v ntotdeauna c scaunul pentru copii este bine ancorat i c este corect utilizat de ctre copil. Nu inei niciodat un copil n brae sau pe genunchi cnd cltorii ntr-un vehicul. Forele foarte mari rezultate n timpul unui accident vor provoca proiectarea copilului n habitaclu. Nu purtai niciodat centura de siguran peste dvs. i copilul pe care l inei n brae. n timpul unui accident, centura ar putea apsa asupra copilului si ar putea provoca rni interne grave. (Continuare)

(Continuare) Nu lsai niciodat un copil nesupravegheat n vehicul nici mcar pentru o perioad scurt de timp. Vehiculul se poate nclzi foarte rapid, situaie n care copii din habitaclu ar putea suferi rniri grave. Chiar i copiii foarte mici pot provoca deplasarea necontrolat a vehiculului, se pot prinde n deschiderea geamului sau se pot bloca ori pot bloca pe alii n interiorul vehiculului. Nu permitei niciodat utilizarea unei centuri de siguran de ctre dou persoane n acelai timp. Adesea copii se mic i adopt o poziie inadecvat. Nu lsai niciodat copiii s poziioneze centura diagonal pe sub bra sau prin spate. Asigurai-v ntotdeauna de poziia corespunztoare a copiilor pe bancheta din spate. Nu permitei niciodat unui copil s stea pe scaun n picioare sau n genunchi cnd vehiculul se deplaseaz. n timpul unui impact sau al unei frnri brute, copilul poate fi proiectat n habitaclu i poate suferi rniri grave. (Continuare)

(Continuare) Nu folosii pentru copii un scaun cu prindere pe sptar; acesta nu asigur o protecie adecvat n caz de accident. Centurile de siguran se pot ncinge, n special dac vehiculul este parcat n lumina direct a soarelui. nainte de a fi utilizate pentru protecia unui copil, verificai ntotdeauna cataramele centurilor de siguran. Dup un accident, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dac scaunul oferului nu las suficient loc pentru montarea sistemului de siguran pentru copii, montai-l pe locul din dreapta spate.

3 29

Sistemul de siguran

Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare

AVERTISMENT
Nu amplasai niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare pe scaunul pasagerului fa, deoarece n caz de umflare a airbag-ului, acesta va lovi scaunul pentru copii i ar putea provoca decesul acestuia.
CRS09

- montare scaun pentru copii

Un copil poate fi rnit grav sau poate deceda n caz de accident, dac sistemul de siguran pentru copii nu este fixat corect i dac nu se asigur poziia corect a copilului n scaunul special proiectat. nainte de montare, citii instruciunile productorului scaunului pentru copii. Dac centura nu funcioneaz conform descrierii din acest capitol, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nerespectarea instruciunilor din acest manual i ale productorului, cu privire la sistemele de siguran pentru copii, poate mri riscul i/sau posibilitatea de rnire grav n caz de accident.

AVERTISMENT

Scaun pentru copii orientat cu faa la sensul de deplasare

OGD031025

Utilizarea unui scaun pentru copii

Pentru bebelui se va folosi un scaun special conceput. Scaunul pentru copii trebuie s fie potrivit taliei copilului i trebuie montat n conformitate cu instruciunile productorului. Din motive de siguran, se recomand amplasarea sistemului de siguran pentru copii pe bancheta din spate.

3 30

Sistemul de siguran

E2MS103005

OEN036101

OEN036104

Montare sistem de siguran pentru copii folosind centura de siguran cu prindere n 3 puncte Pentru montarea unui scaun pentru copii pe locul central spate sau pe unul din locurile laterale spate, procedai astfel: 1. Amplasai sistemul de siguran pentru copii pe scaun i trecei centura n jurul sau prin scaun, respectnd instruciunile productorului. Asigurai-v c centura nu este rsucit.

2. Fixai centura de siguran cu prindere n trei puncte n cataram. Trebuie s se aud un clic distinct. Amplasai butonul de eliberare astfel nct s poat fi uor accesat n caz de urgen.

3. Prindei sistemul de siguran pentru copii i strngei bine centura de siguran. Dup montare, micai scaunul pentru copii n toate direciile pentru a v asigura c este instalat corect. Dac trebuie strns, mai nfurai centura pe retractor. La decuplarea centurii de siguran, retractorul va reveni automat la starea sa normal de blocare n caz de urgen.

3 31

Sistemul de siguran

Scaune pentru copii adecvate pentru poziia pe banchet, folosind centura de siguran - pentru Europa Folosii sisteme de siguran pentru copii aprobate oficial i corespunztoare taliei copilului. La utilizarea sistemelor de siguran pentru copii, consultai tabelul urmtor.
Vrst 0: pn la 10 kg (0 - 9 luni) 0+: pn la 13 kg (0 - 2 ani) I: 9 - 18 kg (9 luni - 4 ani) II & III: 15 - 36 kg (4 - 12 ani) Poziie scaun Pasager fa U U U U Exterior spate U U U U Centru spate U U U U

AVERTISMENT
Se recomand montarea scaunului pentru copii pe banchet, chiar dac airbag-ul frontal pasager a fost dezactivat. Pentru a asigura sigurana copilului, airbag-ul pentru pasagerul din fa trebuie dezactivat dac, n situaii excepionale, un sistem de siguran pentru copii trebuie montat pe scaunul pasagerului.

U: Sistem universal aprobat pentru copiii de aceast talie

3 32

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Un copil poate fi rnit grav sau poate deceda n caz de accident, dac sistemul de siguran pentru copii nu este fixat corect i dac nu se asigur poziia corect a copilului n scaunul special proiectat. Respectai ntotdeauna instruciunile de montare i utilizare furnizate de productorul scaunului pentru copii.
OGDE031054 OGD031026

Asigurarea sistemului de siguran pentru copii cu Ancor de prindere (dac exist n dotare) Ancorele de prindere a scaunului pentru copii se afl pe capitonajul traversei din spatele banchetei.

1. Trecei cureaua de fixare a scaunului pentru copii peste sptarul banchetei. La vehiculele cu tetiere reglabile, cureaua de fixare se poziioneaz diferit, prin trecerea acesteia pe sub tetier, prin spaiul dintre tetier i sptar. 2. Prindei clema curelei de fixare a scaunului pentru copii n ancora de fixare corespunztoare i strngei-o pentru a asigura scaunul.

AVERTISMENT

curea de fixare

Nu montai mai mult de un scaun ntr-un punct de fixare. Sarcina sporit la care va fi supus poate cauza ruperea punctelor de fixare, avnd ca urmare rnirea grav sau decesul.

3 33

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Nu montai un scaun pentru copii folosind ancorele de fixare de pe locul din mijloc. Ancorele de fixare pot fi folosite doar pentru montarea scaunului pe locurile exterioare. n caz de accident, ancorele de fixare ar putea s nu reziste i pot provoca rnirea grav sau decesul copilului.

AVERTISMENT
- verificare scaun pentru copii
Verificai dac sistemul de siguran pentru copii este corect fixat, trgnd i mpingnd de acesta n toate direciile. Sistemele de siguran pentru copii montate incorect se pot balansa, rsuci, nclina sau desprinde, provocnd rnirea grav sau decesul pasagerului.
OVI039060

AVERTISMENT
- prindere scaun pentru copii
Prinderile sistemului de siguran pentru copii sunt proiectate s reziste numai la sarcinile pentru care au fost proiectate. Acestea nu trebuie utilizate n niciun caz pentru centuri de siguran pentru aduli sau pentru montarea altor echipamente pe vehicul. Dac cureaua de fixare este montat n alt parte dect n locul special destinat, acesta s-ar putea s nu funcioneze corespunztor.

Asigurarea scaunului pentru copii cu ajutorul sistemului ISOFIX i a ancorelor de fixare (dac exist n dotare) ISOFIX este o metod standardizat de montare a scaunelor pentru copii, care elimin necesitatea folosirii centurilor de siguran din dotare. Se realizeaz astfel o montare mai sigur i mai uoar a scaunelor pentru copii. Un scaun ISOFIX poate fi montat doar dac dispune de aprobare universal sau pentru vehiculul respectiv conform cerinelor ECE-R 44.
h ISOFIX: Organizaia Internaional a Standardelor de Fixare

3 34

Sistemul de siguran
Ambele locuri exterioare spate dispun de o pereche de dispozitive de fixare ISOFIX, precum i de o ancor de fixare pe podea (wagon) sau pe poli (sedan), n spatele banchetei. Dispozitivele de fixare ISOFIX sunt amplasate ntre perna i sptarul banchetei i sunt marcate cu pictograma ISOFIX. Pentru montare, conectorii CRS ISOFIX trebuie s se cupleze cu dispozitivele de fixare ISOFIX (trebuie s se aud un CLIC, verificai eventualii indicatori vizuali ai CRS i verificai nc o dat prin tragere). CRS cu aprobare universal conform ECE-R 44 trebuie fixat suplimentar cu o curea de fixare conectat la punctul de fixare de pe podea (wagon) sau de pe poli (sedan), din spatele banchetei. Montarea i utilizarea scaunului pentru copii trebuie efectuat n conformitate cu instruciunile de utilizare care nsoesc sistemul ISOFIX.

AVERTISMENT
Dac se utilizeaz sistemul ISOFIX al vehiculului pentru instalarea unui scaun pentru copii pe banchet, toate centurile sau clemele metalice nefolosite ale centurilor locurilor din spate trebuie asigurate corect n cataramele aferente, iar chinga centurilor trebuie trecut prin spatele scaunului pentru copii, pentru ca acesta s nu poat s ajung i s apuce o centur de siguran nefolosit. n cazul n care copilul are acces la centuri, exist riscul de trangulare, rnire grav sau deces. Nu amplasai niciun obiect n apropierea ancorelor ISOFIX. De asemenea, asigurai-v c centura de siguran nu este prins n ancorele ISOFIX.

Ancor ISOFIX

Indicator poziie ancor ISOFIX

OGDE031027

Simbolurile ISOFIX sunt amplasate pe partea inferioar a fiecrei pri a sptarului banchetei. Aceste simboluri indic poziia prinderilor inferioare ale sistemelor de siguran corespunztoare.

3 35

Sistemul de siguran
Pentru a fixa scaunul pentru copii 1. Pentru fixarea scaunului pentru copii n punctele de ancorare ISOFIX, introducei dispozitivele de fixare ale scaunului n ancorele ISOFIX. Trebuie s se aud un clic .

AVERTISMENT
Nu montai un scaun pentru copii folosind prinderile ISOFIX pe locul din mijloc. Prinderile ISOFIX pot fi folosite doar pentru montarea scaunului pe locurile exterioare. Nu ncercai s folosii prinderile ISOFIX pentru a monta un scaun pentru copii pe locul central spate. n caz de accident, prinderile ISOFIX ar putea s nu reziste i pot provoca rnirea grav sau decesul copilului. Nu montai mai mult de un scaun ntr-un punct inferior de fixare. Sarcina sporit la care va fi supus poate cauza ruperea punctelor de fixare, avnd ca urmare rnirea grav sau decesul. (Continuare)

ATENIE
n timpul montrii, nu permitei zgrierea sau deteriorarea centurii de siguran spate n prinderile ISOFIX ale scaunului i vehiculului. 2. Prindei clema curelei de fixare a scaunului pentru copii n ancora de fixare i strngei-o pentru a asigura scaunul. (Consultai pagina anterioar.)

(Continuare) Montai scaunul ISOFIX sau compatibil ISOFIX doar n punctele corespunztoare indicate n imagine. Respectai ntotdeauna instruciunile de montare i utilizare furnizate de productor.

3 36

Sistemul de siguran

Scaune pentru copii adecvate pentru poziia prinderilor ISOFIX - pentru Europa
Poziii prinderi ISOFIX Greutate Dimensiune Prindere Pasager fa F Landou 0: pn la 10kg ISO/L1 G E E 0+: pn la 13kg D C D C I: 9 - 18kg B B1 A ISO/L2 ISO/R1 ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3 X Exterior spate (parte ofer) X X IUF IUF IUF IUF IUF IUF IUF IUF IUF Exterior spate (parte pasager) X IUF IUF IUF IUF IUF IUF IUF IUF IUF Centru spate

IUF = sistem ISOFIX universal adecvat pentru montarea cu faa, aprobat pentru copiii de aceast talie. IL = adecvat pentru anumite sisteme ISOFIX de siguran pentru copii (CRS), enumerate n lista anexat. Aceste CRS ISOFIX sunt cele pentru categoriile vehicul special , restricionat sau semi-universal . X = poziie ISOFIX inadecvat pentru scaun ISOFIX, pentru copiii de aceast talie.

3 37

Sistemul de siguran
Sisteme de siguran pentru copii recomandate pentru Europa
Greutate Grupa 0+ (0-13kg) Grupa 1 (9 - 18 kg) Denumire Baby Safe Plus II Productor Britax Rmer Tip de fixare Adaptor ISOFIX pentru amplasarea cu spatele la direcia de deplasare Cu faa la direcia de deplasare, punct inferior de fixare + ancor de fixare ISOFIX Duo Plus Britax Rmer Cu faa la direcia de deplasare, centur de siguran cu prindere n 3 puncte E1 04301133 Cod aprobare ECE-R44 E1 04301146

Informaii productor CRS Britax Rmer http://www.britax.com

3 38

Sistemul de siguran
SISTEM SUPLIMENTAR DE SIGURAN - AIRBAG (DAC EXIST N DOTARE)
(1) Airbag frontal ofer (2) Airbag frontal pasager (3) Airbag lateral* (4) Airbag pentru protecia capului* (5) Airbag pentru genunchi ofer* (6) Buton activare/dezactivare airbag frontal pasager * : dac exist n dotare

AVERTISMENT
Chiar dac vehiculul este echipat cu airbag-uri, oferul i pasagerii trebuie s-i fixeze ntotdeauna centurile de siguran pentru a minimiza riscul i gravitatea rnilor n cazul unui impact sau rostogoliri.

h Airbag-urile montate pe vehicul pot fi diferite fa de cele din imagine.

OGDE031042/OYN039026

3 39

Sistemul de siguran
Cum funcioneaz sistemul airbag
Airbag-urile se activeaz (se pot umfla dac este cazul) numai n cazul n care contactul este n poziia ON (cuplat) sau START. Airbag-urile se declaneaz instantaneu n cazul unei coliziuni frontale sau laterale (dac vehiculul este echipat cu airbag-uri laterale sau pentru protecia capului) pentru a proteja ocupanii vehiculului de rniri grave. Nu exist o anumit vitez la care airbag-urile se umfl. n general, airbag-urile sunt proiectate s se umfle n funcie de gravitatea i direcia impactului. Aceti doi factori determin dac senzorii transmit un semnal electronic de declanare /umflare. Declanarea airbag-ului depinde de o serie de factori precum viteza vehiculului, unghiul impactului i densitatea i rigiditatea obiectelor/vehiculelor de care vehiculul dvs. se lovete n cazul unui impact. Factorii principali care duc la declanarea airbag-urilor nu se limiteaz numai la cei enumerai mai sus. Airbag-urile frontale se umfl i se dezumfl complet instantaneu. De fapt, este imposibil ca dvs. s vedei airbag-urile umflndu-se n cazul unui accident. Mult mai posibil este s vedei airbag-urile dezumflate, ieite din compartimentele lor, dup impact. Pentru a asigura protecie n cazul unui impact major, airbag-urile trebuie s se umfle foarte repede. Viteza de umflare a airbag-ului este consecina duratei extrem de scurte a impactului i a necesitii ca airbag-ul s se interpun ntre ocupant i structurile vehiculului, nainte ca ocupantul s ating aceste structuri. Aceast vitez de umflare reduce riscul de rnire grav sau fatal ntr-un impact sever i reprezint un factor important n proiectarea airbag-urilor. Cu toate acestea, umflarea airbag-ului poate produce rni precum zgrieturi, julituri i arsuri ale feei sau fracturi ale oaselor, deoarece viteza de umflare a airbag-urilor face ca fora de umflare a acestora s fie, de asemenea, foarte mare. Exist chiar i situaii n care contactul cu airbag-ul din volan poate cauza rni fatale, n special dac ocupantul este poziionat mult prea aproape de volan.

AVERTISMENT
Pentru a evita rnirea grav sau chiar decesul persoanelor ca urmare a declanrii airbag-urilor ntr-o coliziune, oferul trebuie s adopte o poziie ct mai ndeprtat fa de airbag-ul din volan (o distan de cel puin 250 mm (10 in.). Pasagerul din fa trebuie s-i regleze ntotdeauna scaunul ct mai n spate posibil i s stea drept. n cazul unei coliziuni airbag-ul se umfl instantaneu, iar pasagerii pot fi rnii datorit forei de umflare a acestuia dac nu adopt o poziie corespunztoare. Umflarea airbag-ului poate cauza rni uoare, precum zgrieturi ale feei sau corpului, rni provocate de geamurile sparte sau arsuri.

3 40

Sistemul de siguran
Zgomot i fum Cnd airbag-urile se umfl, produc un zgomot puternic i degaj fum i praf n interiorul vehiculului. Este un fenomen normal, care se datoreaz dispozitivului de declanare a airbag-ului. Dup umflarea airbag-ului, putei simi un disconfort semnificativ la respiraie, din cauza presiunii exercitate de airbag i de centura de siguran asupra pieptului, ct i din cauza fumului i prafului inhalat. Deschidei uile i/sau geamurile ct mai repede posibil dup impact pentru a reduce starea de disconfort i pentru a evita expunerea prelungit la fumul i praful degajate. Dei fumul i praful nu sunt toxice, pot cauza iritaii ale pielii (ochilor, nasului i gtului etc.). n acest caz, splai-v i cltii-v cu ap rece imediat, iar dac simptomele persist, consultai un doctor.

AVERTISMENT
La declanarea airbag-urilor, componentele airbag-urilor din volan i/sau plana de bord i/sau marginea plafonului, deasupra uilor fa i spate devin fierbini. Pentru a preveni rnirea, nu atingei componentele interne ale compartimentelor airbag-urilor imediat dup umflarea acestora.
1JBH3051

Dac airbag-ul este activat, instalarea unui scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din fa este interzis Nu amplasai niciodat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare pe scaunul pasagerului din fa. Dac airbag-ul se declaneaz, acesta lovete scaunul pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare, putnd provoca rnirea grav sau chiar decesul copilului. De asemenea, nu amplasai un scaun pentru copii orientat cu faa la sensul de deplasare pe scaunul pasagerului din fa. Dac airbag-ul pasagerului fa se umfl, poate provoca rni grave sau chiar fatale. Dac vehiculul este echipat cu un buton de activare/dezactivare a airbag-ului frontal pasager, putei activa sau dezactiva acest airbag, dup caz. Pentru informaii suplimentare, consultai pagina 3-49.

3 41

Sistemul de siguran
Cnd este cuplat contactul, lampa de control trebuie s se aprind aproximativ 6 secunde, apoi s se sting. Verificai sistemul dac: Lampa nu se aprinde cnd cuplai contactul. Lampa rmne aprins dup trecerea celor 6 secunde. Lampa se aprinde n timpul deplasrii. Lampa clipete la cuplarea contactului.
W7-147

AVERTISMENT
Pericol deosebit! Nu amplasai un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare pe un scaun protejat de un airbag frontal! Nu aezai niciodat un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din fa. Dac airbag-ul frontal pasagerului se umfl, poate provoca rni grave sau chiar fatale. Dac aezai copiii pe locurile laterale spate ale unui vehicul echipat cu airbag-uri pentru protecia capului, instalai scaunul pentru copii ct mai departe de u i asigurai-l bine pe poziie. Umflarea airbag-urilor pentru protecia capului poate provoca rnirea grav sau decesul copilului.

Indicator i avertizare airbag

Lamp de avertizare airbag Funcia lmpii de avertizare airbag din grupul de instrumente este s v atenioneze asupra eventualelor defeciuni ale sistemului suplimentar de siguran (SRS).

3 42

Sistemul de siguran

ATENIE
Dac butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este defect, indicatorul airbag frontal pasager dezactivat nu se va aprinde (indicatorul airbag frontal pasager activat se va aprinde i se va stinge dup aproximativ 60 de secunde), iar airbag-ul frontal pasager se va umfla n caz de impact, chiar dac butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este n poziia dezactivat. Dac survine o astfel de situaie, se recomand verificarea butonului de activare/dezactivare airbag frontal pasager i a sistemului airbag SRS de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

OGDE031051

OGDE031052

Indicator airbag frontal pasager activat Lampa de control airbag frontal pasager dezactivat se aprinde pentru aproximativ 4 secunde la cuplarea contactului. Indicatorul airbag frontal pasager activat se aprinde i dac butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este trecut n poziia dezactivat, apoi se stinge dup aproximativ 60 de secunde.

Indicator airbag frontal pasager dezactivat Lampa de control airbag frontal pasager dezactivat se aprinde pentru aproximativ 4 secunde la cuplarea contactului. Lampa de control airbag frontal pasager dezactivat se aprinde, de asemenea, dac butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este trecut n poziia dezactivat i se stinge cnd butonul respectiv este trecut n poziia activat.

3 43

Sistemul de siguran
12. Buton de activare/dezactivare airbag frontal pasager * : dac exist n dotare Dup cuplarea contactului, SRSCM monitorizeaz continuu toate elementele, pentru a determina dac impactul frontal, n zona frontal sau impactul lateral este ndeajuns de puternic pentru a solicita declanarea airbag-urilor sau a sistemelor de pretensionare a centurilor de siguran.
OGDE031055

AVERTISMENT
Dac survine oricare dintre urmtoarele situaii, nseamn c sistemul SRS este defect. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Lampa nu se aprinde cnd cuplai contactul. Lampa rmne aprins dup trecerea celor 6 secunde. Lampa se aprinde n timpul deplasrii. Lampa clipete la cuplarea contactului.

Piesele sistemului SRS i rolul acestora

Sistemul SRS este format din urmtoarele piese: 1. Modul airbag frontal ofer 2. Modul airbag frontal pasager 3. Module airbag-uri laterale* 4. Module airbag-uri pentru protecia capului* 5. Ansambluri retractor-sistem de pretensionare 6. Lamp de avertizare airbag 7. Modul comand SRS (SRSCM) 8. Senzori de impact frontal 9. Senzori de impact lateral* 10. Modul airbag pentru genunchi ofer* 11. Indicator de activare/dezactivare airbag frontal pasager

Lampa de avertizare airbag SRS de pe plana de bord se va aprinde pentru aproximativ 6 secunde dup cuplarea contactului, dup care trebuie s se sting.

3 44

Sistemul de siguran

Airbag frontal ofer (1)

Airbag frontal ofer (2)

Airbag frontal ofer (3)

OHM039102N

OHM039103N

OHM039104N

Modulele airbag-urilor frontale sunt montate sub capacul din centrul volanului i sub plana de bord, deasupra torpedoului i/sau n capitonajul din dreptul genunchilor oferului. Dac SRSCM detecteaz un impact suficient de puternic n partea din fa a vehiculului, va declana automat airbag-urile frontale.

La declanare, marginile se vor dezintegra sub presiunea umflrii airbag-urilor. Deschiderea capacelor permite apoi umflarea complet a airbag-urilor.

Umflarea airbag-urilor i purtarea corect a centurilor de siguran ncetinete micarea spre nainte a pasagerului i reduce riscul de rnire la cap sau la piept. Dup umflarea complet, airbag-ul ncepe imediat s se dezumfle asigurnd astfel vizibilitatea spre nainte i permind oferului s acioneze volanul i celelalte comenzi.

3 45

Sistemul de siguran

Airbag frontal pasager

AVERTISMENT
La declanarea unui airbag se va auzi un zgomot puternic i n habitaclu va fi eliminat un praf fin. Aceste lucruri sunt normale i nu prezint pericol airbag-urile sunt mpachetate n aceast pudr fin. Praful generat n timpul declanrii airbag-ului poate provoca iritaia pielii sau a ochilor, precum i apariia unei crize de astm. Dup un accident n care s-au declanat airbag-urile, splai-v bine minile i faa cu ap cldu i spun. (Continuare)

B240B05L

AVERTISMENT
Dac vehiculul este dotat cu airbag frontal pasager, nu montai i nu amplasai accesorii (suporturi pentru pahare sau casete, abibilduri etc.) pe plana de bord, deasupra torpedoului. Dac airbag-ul frontal pasager se umfl, aceste obiecte pot fi proiectate i pot provoca rniri. La montarea unui parfum lichid de interior, nu l amplasai n apropierea grupului de instrumente sau a suprafeei planei de bord. Dac airbag-ul frontal pasager se umfl, aceste obiecte pot fi proiectate i pot provoca rniri.

(Continuare) Sistemul SRS funcioneaz doar dac este cuplat contactul. Dac lampa de avertizare airbag SRS nu se aprinde, dac rmne aprins dup ce clipete pentru aproximativ 6 secunde de la cuplarea contactului sau de la pornirea motorului ori dac se aprinde n timpul deplasrii, sistemul SRS este defect. Dac survine o astfel de situaie, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. nainte de a nlocui o siguran sau de a deconecta o born a bateriei, rotii contactul n poziia LOCK i scoatei cheia din contact. Nu scoatei i nu nlocuii niciodat sigurana airbag-ului atunci cnd contactul este cuplat. Dac procedai astfel, lampa de avertizare airbag SRS se va aprinde.

3 46

Sistemul de siguran
n Airbag frontal ofer

Prezena sistemului este semnalat prin cuvintele AIR BAG tanate pe capacul volanului i/sau pe capacul din dreptul genunchilor oferului, sub volan i pe plana de bord, pe partea pasagerului, deasupra torpedoului. Sistemul SRS este format din airbag-uri montate sub capacul din centrul volanului, sub capacul din dreptul genunchilor oferului, sub volan i pe plana de bord, deasupra torpedoului.

n Airbag frontal pasager

OGD031030
n Airbag pentru genunchii oferului

(dac exist n dotare)

OGD031032

Scopul sistemului SRS este de a oferi oferului i/sau pasagerului protecie suplimentar fa de cea oferit doar de centurile de siguran, n caz de impact frontal suficient de puternic.

OGD031031

Airbag frontal ofer i pasager

Vehiculul dvs. este echipat cu sistem suplimentar de siguran (airbag) i cu centuri de siguran cu prindere n trei puncte, att pentru ofer, ct i pentru pasager.

3 47

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Utilizai ntotdeauna centurile de siguran i scaunele pentru copii - de fiecare dat, oricnd i de ctre toi copiii! Airbag-urile se umfl foarte rapid cu o for considerabil. Centurile de siguran permit meninerea corect a poziiei pasagerilor, n vederea maximizrii proteciei oferite de airbag-uri. Chiar i cu airbag-uri, pasagerii care nu adopt o poziie corespunztoare sau care nu poart centura de siguran pot suferi rniri grave n cazul umflrii acestora. Respectai ntotdeauna msurile de precauie din acest manual, referitoare la centurile de siguran, airbag-uri i sigurana pasagerilor. Petru a reduce riscul de rnire grav sau deces i pentru a beneficia de o protecie maxim din partea sistemului de siguran: Nu permitei niciodat unui copil s cltoreasc pe scaunul din fa. Copiii trebuie s cltoreasc ntotdeauna pe banchet. Este cel mai sigur loc pentru copiii de orice vrst. Airbag-urile frontale i laterale pot rni pasagerii care nu adopt o poziie corect pe scaunele din fa. (Continuare)

(Continuare) Retragei scaunul ct mai mult posibil fa de airbag-urile frontale, fr a neglija ns accesul la comenzile vehiculului. oferul sau pasagerii nu trebuie s adopte niciodat o poziie prea apropiat de airbag-uri. oferii sau pasagerii care nu adopt o poziie corect pot fi rnii grav n cazul umflrii airbag-urilor. Nu v aplecai niciodat spre u sau spre consola central - adoptai ntotdeauna o poziie vertical. Nu este recomandat amplasarea obiectelor deasupra sau n apropierea modulelor airbag-urilor, pe plana de bord i deasupra torpedoului, deoarece orice obiect amplasat n aceste zone poate provoca rniri n cazul unui accident ndeajuns de grav pentru a provoca declanarea airbag-urilor. (Continuare)

(Continuare) Nu deteriorai i nu deconectai cablajul sau alte piese ale sistemului SRS. Altfel, umflarea accidental a airbag-urilor sau nefuncionarea sistemului SRS ar putea provoca rniri. Dac lampa de avertizare airbag SRS rmne aprins n timpul deplasrii, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Airbag-urile se declaneaz o singur dat. Se recomand nlocuirea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Sistemul SRS este proiectat pentru a declana airbag-urile doar dac impactul este ndeajuns de puternic i dac unghiul de impact este mai mic de 30, avnd ca reper axa longitudinal a vehiculului. n plus, airbag-urile se vor declana doar o dat. Centurile de siguran trebuie purtate permanent. (Continuare)

3 48

Sistemul de siguran

(Continuare) Airbag-urile frontale nu sunt proiectate s se declaneze n caz de impact lateral, din spate sau n caz de rsturnare. n plus, airbag-urile frontale nu se vor declana n caz de impact frontal mai puin grav dect pragul minim stabilit pentru declanare. Scaunul pentru copii nu trebuie amplasat niciodat pe scaunul fa. Sugarul sau copilul ar putea fi rnii grav sau ar putea deceda la declanarea airbag-ului, n cazul unui accident. Copiii a cror vrst nu depete 12 ani trebuie s cltoreasc ntotdeauna pe banchet. Nu permitei copiilor s cltoreasc pe scaunul pasagerului fa. Dac pe scaunul pasagerului cltoresc copii cu vrsta mai mare de 12 ani, asigurai-v c acetia poart ntotdeauna centura de siguran i c scaunul este reglat ntr-o poziie ct mai retras. (Continuare)

(Continuare) Pentru o protecie maxim indiferent de tipul de accident, toi pasagerii trebuie s poarte centurile de siguran, indiferent dac zona respectiv este protejat sau nu de un airbag - pentru a minimiza riscul de rnire grav sau deces n caz de accident. Nu v apropiai inutil de airbag n timpul deplasrii. Poziia incorect pe scaun poate avea drept rezultat rnirea grav sau decesul n caz de accident. Toi pasagerii trebuie s regleze sptarul scaunelor n poziie vertical, s stea pe mijlocul pernei scaunului i s poarte centura de siguran; picioarele trebuie s stea pe podea pn cnd vehiculul este parcat i cheia este scoas din contact. Pentru a asigura protecie n caz de accident, sistemul SRS airbag trebuie s se declaneze foarte rapid. Dac un pasager nu este aezat corespunztor deoarece nu poart centura de siguran, airbag-ul ar putea lovi cu putere pasagerul i provoca rni grave sau fatale.

OGDE031050

Buton de activare/dezactivare airbag frontal pasager (dac exist n dotare) Dac pe scaunul pasagerului fa este montat un scaun pentru copii sau dac acesta nu este ocupat, airbag-ul frontal pasager se poate dezactiva de la butonul de activare/dezactivare. Din motive de siguran, airbag-ul frontal pasager trebuie dezactivat dac n situaii excepionale pe scaunul pasagerului trebuie montat un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare.

3 49

Sistemul de siguran
Lampa de control airbag frontal pasager dezactivat ( ) se va aprinde i va rmne aprins pn la reactivarea airbag-ului. Pentru a reactiva airbag-ul frontal pasager, introducei cheia mecanic n butonul de activare/dezactivare i rotii-l n poziia ON (activat). Indicatorul airbag frontal pasager dezactivat se va stinge, iar indicatorul airbag frontal pasager activat ( ) se va aprinde timp de aproximativ 60 de secunde.

] NOT
Dac airbag-ul frontal pasager este activat, pe scaunul pasagerului nu trebuie amplasat un sistem de siguran pentru copii amplasat cu spatele la sensul de mers. Dac butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este n poziia OFF (dezactivat), airbag-ul frontal pasager este dezactivat.

OGDE031051

ATENIE
Dac butonul de activare/dezactivare a airbag-ului frontal pasager nu funcioneaz corect, lampa de avertizare airbag ( ) de pe plana de bord se va aprinde. Indicatorul airbag frontal pasager dezactivat ( ) nu se va aprinde (indicatorul airbag frontal pasager activat se va aprinde i se va stinge dup aproximativ 60 de secunde), modulul de comand SRS reactiveaz airbag-ul frontal pasager, iar acesta se va declana n caz de impact, chiar dac butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager este n poziia dezactivat. (Continuare)

AVERTISMENT
La unele modele, butonul de activare/dezactivare airbag frontal pasager ar putea fi acionat folosind un mic obiect rigid similar. Verificai ntotdeauna starea butonului de activare/dezactivare airbag frontal pasager i a indicatorului airbag frontal pasager activat/dezactivat.

OGDE031052

Pentru a dezactiva sau reactiva airbag-ul frontal pasager: Pentru a dezactiva airbag-ul frontal pasager, introducei cheia mecanic n butonul de activare/dezactivare i rotii-l n poziia OFF (dezactivat).

3 50

Sistemul de siguran

(Continuare) Dac survine o astfel de situaie, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dac lampa de avertizare airbag SRS clipete sau nu se aprinde la cuplarea contactului ori dac se aprinde n timpul deplasrii, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
oferul este responsabil pentru poziionarea corect a butonului de activare/dezactivare. Dezactivai airbag-ul frontal pasager doar dac contactul nu este cuplat; n caz contrar, modulul de comand SRSCM s-ar putea defecta. n acest caz, poate aprea riscul ca airbag-ul frontal ofer i/sau pasager i/sau airbag-urile laterale i pentru protecia capului s nu se declaneze sau s se declaneze incorect n cazul unui impact. Nu montai niciodat pe scaunul pasagerului un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de deplasare, dac airbag-ul frontal pasager nu a fost dezactivat. Sugarul sau copilul ar putea fi rnii grav sau ar putea deceda la declanarea airbag-ului, n cazul unui accident. (Continuare)

(Continuare) Chiar dac vehiculul este echipat cu un buton de activare/dezactivare airbag frontal pasager, nu montai un sistem de siguran pentru copii pe scaunul pasagerului din fa. Scaunul pentru copii nu trebuie amplasat niciodat pe scaunul fa. Copiii a cror talie nu mai permite folosirea unui scaun pentru copii trebuie s cltoreasc pe banchet i s foloseasc centurile de siguran din dotare. Copiii beneficiaz de siguran maxim n caz de accident dac sunt protejai de un scaun corespunztor, amplasat pe banchet. Imediat ce demontai scaunul pentru copii de pe scaunul pasagerului din fa, reactivai airbag-ul frontal pasager.

3 51

Sistemul de siguran
Airbag-urile laterale sunt proiectate pentru a se declana doar n cazul unor anumite impacturi din lateral, n funcie de gravitatea, unghiul, viteza i punctul de impact. Airbag-urile laterale nu sunt proiectate s se declaneze la orice impact lateral.

n Fa

AVERTISMENT
Airbag-urile laterale suplimenteaz protecia oferit de centurile de siguran ofer i pasager i nu le nlocuiesc. De aceea, centurile de siguran trebuie purtate mereu n timpul deplasrii. Airbag-urile se declaneaz doar n cazul anumitor accidente din lateral, destul de grave pentru a provoca rnirea grav a pasagerilor. Pentru a asigura o protecie optim la impact lateral i pentru a evita rnirea la contactul cu airbag-ul, oferul i pasagerul trebuie s regleze sptarul scaunului ntr-o poziie ct mai vertical i s poarte corect centurile de siguran. oferul trebuie s in corect minile pe volan (ora 9:00 i ora 3:00). Pasagerii trebuie s-i in braele n poal. Nu folosii huse pentru scaune. (Continuare)

AVERTISMENT
OGD031028
n Spate

Nu permitei pasagerilor s-i aplece capul sau corpul spre ui, s-i pun braele pe ui sau s le scoat pe geam i nici s aeze obiecte ntre ei i ui cnd ocup locurile protejate de airbag-uri laterale i/sau pentru protecia capului.

OGDE031043

Airbag lateral (dac exist n dotare)

Vehiculul este echipat cu airbag-uri laterale pentru scaunele fa. Scopul airbag-ului este de a oferi oferului i/sau pasagerului protecie suplimentar fa de cea oferit doar de centurile de siguran.

3 52

Sistemul de siguran

(Continuare) Folosirea huselor poate reduce sau anihila eficacitatea sistemului. Nu montai accesorii pe lateral sau n apropierea airbag-ului lateral. Nu amplasai obiecte peste airbag sau ntre airbag i corpul dvs. Nu amplasai obiecte (umbrele, geni etc.) ntre ua fa i scaunul fa. Dac airbag-ul lateral se umfl, acestea pot fi proiectate i pot cauza rniri. Pentru a preveni declanarea intempestiv a airbag-ului lateral i posibila rnire, evitai lovirea senzorului de impact lateral cnd contactul este cuplat. Dac scaunul sau capitonajul acestuia este deteriorat, se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Airbag-urile pentru protecia capului sunt proiectate pentru a se declana doar n cazul unor anumite impacturi din lateral, n funcie de gravitatea, unghiul, viteza i punctul de impact. Airbag-urile pentru protecia capului nu sunt proiectate pentru a se declana n cazul tuturor impacturilor din lateral, din fa sau din spate sau n toate cazurile de rsturnare.
OMD030042

OGDE031044

Airbag pentru protecia capului (dac exist n dotare)

Airbag-urile pentru protecia capului sunt amplasate de-a lungul marginii plafonului, deasupra uilor fa i spate. Acestea sunt proiectate pentru a proteja capul pasagerilor de pe locurile din fa i de pe locurile exterioare spate, n cazul anumitor impacturi laterale.

3 53

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Pentru ca airbag-urile laterale i pentru protecia capului s asigure protecie maxim, ocupanii locurilor din fa i cei ai locurilor laterale spate trebuie s stea pe scaune cu spatele drept i s poarte corect centurile de siguran. n special copiii trebuie instalai n scaune pentru copii adecvate, amplasate pe banchet. Copiii aezai pe locurile laterale din spate trebuie instalai fiecare n scaune pentru copii corespunztoare. Aezai scaunul pentru copii ct mai departe de u i asigurai-v ca este blocat pe poziie. (Continuare)

(Continuare) Nu permitei pasagerilor s-i aplece capul sau corpul spre ui, s-i pun braele pe ui sau s le scoat pe geam i nici s aeze obiecte ntre ei i ui cnd ocup locurile protejate de airbag-uri laterale i/sau pentru protecia capului. Nu ncercai niciodat s demontai sau s reparai componentele airbag-urilor laterale i pentru protecia capului. Se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nerespectarea instruciunilor de mai sus poate provoca rnirea sau decesul pasagerilor vehiculului, n cazul unui accident.

3 54

Sistemul de siguran
De ce airbag-ul meu nu se declaneaz n cazul unui impact? (Condiii de umflare i neumflare a airbag-ului)
Exist multe tipuri de accidente n care nu este necesar protecia suplimentar a airbag-ului. Acestea includ impacturile din spate, carambolurile i impacturile la vitez mic.

OGD031036/OGD031037/OGD031038/OGDE031056

Senzori de impact airbag (1) Modul de comand SRS (2) Senzor de impact frontal

(3) Senzor de impact lateral (dac exist n dotare)

3 55

Sistemul de siguran

AVERTISMENT
Nu lovii i nu permitei contactul unor obiecte cu zonele din vehicul unde se afl senzorii sau airbag-urile. Aceast aciune poate duce la declanarea accidental a airbag-urilor i la rnirea grav sau decesul persoanelor. Dac locaia sau unghiul de instalare a senzorului este modificat n vreun fel, airbag-urile se pot declana pe neateptate sau, dimpotriv, nu se declaneaz cnd este nevoie, ceea ce poate provoca rniri grave sau chiar deces. n consecin, nu efectuai lucrri de ntreinere la senzorii airbag-urilor sau n jurul acestora. Se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. (Continuare)

(Continuare) Dac unghiul de instalare al senzorului este schimbat ca urmare a deformrii barei de protecie fa, a caroseriei sau a stlpilor B i C, unde sunt montai senzorii de impact, pot aprea probleme. Se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Vehiculul dvs. a fost proiectat s absoarb impactul i s declaneze airbag-ul/urile n anumite tipuri de coliziune. Montarea de tampoane pentru bara de protecie sau de bare de protecie altele dect cele originale, poate afecta comportamentul vehiculului i al sistemului airbag, n caz de coliziune.

OED036096

Situaii de umflare a airbag-urilor Airbag-uri frontale Airbag-urile frontale sunt proiectate s se umfle n caz de impact frontal, n funcie de intensitatea, viteza i unghiul impactului frontal.

3 56

Sistemul de siguran
Dei airbag-urile frontale (airbag-urile pentru ofer i pasager) sunt proiectate s se umfle doar n cazul unui impact frontal, se vor umfla i n cazul oricror altor tipuri de coliziuni, dac senzorii pentru impact frontal consider necesar acest lucru. Airbag-urile laterale (airbag-urile laterale i/sau pentru protecia capului) sunt proiectate s se umfle doar n cazul unui impact lateral; acestea se vor umfla i n cazul oricror tipuri de coliziuni, dac senzorii pentru impact lateral consider necesar acest lucru. Dac asiul vehiculului intr n contact cu obiecte, denivelri ale drumului sau cu bordura trotuarului, airbag-urile se pot declana. Conducei cu atenie pe drumuri accidentate sau pe suprafeele care nu sunt destinate traficului pentru autoturisme, pentru a preveni declanarea accidental a airbag-urilor.

OVF031061

OED036099

Condiii n care airbag-ul nu se umfl n cazul anumitor impacturi la vitez mic, airbag-urile s-ar putea s nu se declaneze. Airbag-urile sunt proiectate s nu se declaneze n astfel de situaii, deoarece ar putea s nu asigure o protecie suplimentar celei asigurate de centurile de siguran.

OGDE031045

Airbag-uri laterale i pentru protecia capului (dac exist n dotare) Airbag-urile laterale i/sau pentru protecia capului sunt proiectate s se declaneze la comanda senzorilor pentru impact lateral, n funcie de fora, viteza sau unghiul impactului lateral sau n cazul rsturnrii.

3 57

Sistemul de siguran

OED036100

OVF031061

OED036102

Airbag-urile nu sunt proiectate s se umfle n cazul unui impact din spate, deoarece ocupanii sunt mpini de fora impactului ctre napoi. n astfel de cazuri, airbag-urile umflate nu vor putea asigura o protecie suplimentar.

Este posibil ca airbag-urile frontale s nu se umfle n cazul unui impact lateral, deoarece ocupanii sunt mpini n direcia impactului, astfel c declanarea airbag-urilor frontale nu asigur o protecie suplimentar. Totui, n funcie de viteza vehiculului, intensitatea i unghiul impactului, airbag-urile laterale i cele pentru protecia capului se pot umfla.

n cazul coliziunilor n unghi, fora impactului poate direciona pasagerii ntr-o zon n care airbag-urile nu vor putea oferi o protecie suplimentar; de aceea, senzorii ar putea s nu comande declanarea airbag-urilor.

3 58

Sistemul de siguran

OED036103

OED036104

OVF031063

Adesea, chiar nainte de impact, oferii frneaz brusc. n astfel de situaii, partea din fa a vehiculul va plonja sub un vehicul cu o gard la sol mai mare. Airbag-urile ar putea s nu se umfle, deoarece forele de decelerare detectate de senzori ar putea fi semnificativ mai reduse.

Este posibil ca airbag-urile s nu se umfle n caz de rsturnare, deoarece nu ar asigura o protecie suplimentar ocupanilor. Totui, airbag-urile laterale i/sau pentru protecia capului se pot umfla dac vehiculul se rstoarn ca urmare a unui impact lateral, dac vehiculul este echipat cu airbag-uri laterale i pentru protecia capului.

Este posibil ca airbag-urile s nu se umfle dac vehiculul intr n coliziune cu un stlp sau un copac, cnd zona de impact este concentrat ntr-un singur punct i fora impactului nu este perceput n totalitate de senzori.

3 59

Sistemul de siguran
ngrijirea SRS
Sistemul SRS practic nu necesit ntreinere i nu poate fi depanat de proprietar. Dac lampa de avertizare airbag SRS nu se aprinde sau dac rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Modificarea pieselor sau cablajului sistemului SRS, inclusiv lipirea oricror etichete sau modificarea structurii caroseriei, poate afecta negativ performanele sistemului SRS i poate provoca rniri. La curarea capacelor airbag-urilor folosii o crp moale, uscat sau umed. Solvenii sau agenii de curare pot afecta negativ capacele i declanarea corect a airbag-urilor. Nu este recomandat amplasarea obiectelor deasupra sau n apropierea modulelor airbag-urilor, pe plana de bord i deasupra torpedoului, deoarece orice obiect amplasat n aceste zone poate provoca rniri n cazul unui accident ndeajuns de grav pentru a cauza umflarea airbag-urilor. (Continuare)

(Continuare) Dac airbag-urile se umfl, se recomand nlocuirea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nu deteriorai i nu deconectai cablajul sau alte piese ale sistemului SRS. Altfel, umflarea accidental a airbag-urilor sau nefuncionarea sistemului SRS ar putea provoca rniri. La aruncarea pieselor sistemului airbag sau la casarea vehiculului trebuie luate unele msuri de siguran. Dealerul autorizat HYUNDAI cunoate aceste msuri de siguran i v poate furniza informaiile necesare. Nerespectarea acestor proceduri i precauii poate provoca creterea riscului de accidentare. Nu ncercai s pornii motorul dac automobilul a fost inundat i tapieria este ud; se recomand s contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

3 60

Sistemul de siguran
Msuri suplimentare de siguran
Nu lsai niciodat pasagerii s cltoreasc n portbagaj sau pe un sptar rabatat. Toi pasagerii trebuie s stea drept i ct mai n spate pe scaun, s poarte centura de siguran i s in picioarele pe podea. Pasagerii nu trebuie s se mite sau s schimbe ntre ei locurile n timpul deplasrii. Un pasager care nu poart centura de siguran n timpul unui accident sau al unei opriri de urgen poate fi proiectat n interiorul vehiculului, n ceilali pasageri sau afar din vehicul. Fiecare centur de siguran este proiectat pentru a fi utilizat de un singur pasager. Dac o centur de siguran este utilizat de mai mult de o persoan, n caz de accident ar putea rezulta rnirea grav sau decesul acestora. Nu utilizai accesorii pentru centurile de siguran. Sistemele utilizate pentru mbuntirea confortului pasagerilor sau pentru repoziionarea centurii de siguran pot reduce protecia oferit de acestea i spori riscul de rnire grav n caz de accident. Pasagerii nu trebuie s amplaseze obiecte grele sau ascuite ntre ei i airbag-uri. Obiectele grele sau ascuite aflate n brae sau n gur pot provoca rniri n cazul umflrii unui airbag. Nu permitei pasagerilor s se apropie de capacele airbag-urilor. Toi pasagerii trebuie s stea drept i ct mai n spate pe scaun, s poarte centura de siguran i s in picioarele pe podea. Dac pasagerii sunt prea aproape de capacele airbag-urilor, ar putea suferi rniri n cazul umflrii acestora. Nu prindei i nu amplasai obiecte pe sau n apropierea capacelor airbag-urilor. Orice obiect prins de sau amplasat n faa sau n partea lateral a capacelor airbag-urilor pot afecta declanarea corect a acestora. Nu modificai scaunele din fa. Modificarea scaunelor fa poate afecta funcionarea senzorilor sistemului suplimentar de siguran sau a airbag-urilor laterale. Nu amplasai niciun obiect sub scaunele din fa. Amplasarea obiectelor sub scaunele din fa poate afecta funcionarea senzorilor i cablajelor sistemului suplimentar de siguran. Nu inei niciodat un copil n brae. Acesta ar putea suferi rni grave sau ar putea deceda n caz de accident. Toi copii trebuie s cltoreasc pe banchet, n scaune pentru copii corespunztoare sau trebuie s poarte centura de siguran.

AVERTISMENT
Dac nu adopt o poziie corect pe scaun, pasagerii pot ajunge prea aproape de zona de declanare a airbag-ului, pot fi proiectai n habitaclu sau aruncai din vehicul, n cazul declanrii unui airbag. Toi pasagerii trebuie s regleze sptarul scaunelor n poziie vertical, s stea pe mijlocul pernei scaunului i s poarte centura de siguran; picioarele trebuie s stea pe podea.

Adugarea de echipamente sau modificarea vehiculului echipat cu airbag-uri

Dac efectuai modificri asupra cadrului, barelor de protecie, prii din fa sau din spate a caroseriei sau dac modificai garda la sol, funcionarea sistemului de airbag-uri al vehiculului ar putea fi afectat.

3 61

Sistemul de siguran
n Tip A n Tip B

OGD031040

OGDE031040

Etichet de avertizare airbag (dac exist n dotare)

Eticheta de avertizare airbag este ataat pentru a ateniona oferul i pasagerii asupra riscului posibil de rnire ca urmare a declanrii airbag-urilor. Reinei c aceste avertizri atrag atenia asupra riscului de rnire a copiilor. Dar, n acelai timp, dorim s fii contieni i de riscurile la care se expun adulii, descrise n paginile anterioare.

3 62

Echipamente
Chei / 4-4
nregistrai codul cheii / 4-4 Folosirea cheii / 4-4 Sistem de imobilizare / 4-4

Geamuri / 4-23
Geamuri electrice / 4-24 Geamuri acionate manual / 4-27

Capot / 4-28
Deschidere capot / 4-28 nchidere capot / 4-29

nchidere centralizat cu telecomand / 4-6

Precauii telecomand / 4-7 nlocuirea bateriei / 4-8

Capac buon rezervor de combustibil / 4-30

Deschidere capac buon rezervor de combustibil / 4-30 nchidere capac buon rezervor de combustibil / 4-30

Cheie inteligent / 4-10

Funcie cheie inteligent / 4-10 Precauii cheie inteligent / 4-11 Blocare/deblocare ui ntr-o situaie de urgen / 4-12

Trap de plafon panoramic / 4-33

Avertizare deschidere trap de plafon / 4-33 Parasolar / 4-34 Culisare trap de plafon / 4-34 nclinare trap de plafon / 4-34 nchidere trap de plafon / 4-35 Resetare trap de plafon / 4-36

Sistem de alarm / 4-13

Faza armat / 4-13 Faza sistem de alarm / 4-14 Faza dezarmat / 4-15

ncuietori ui / 4-16
Din exterior/ 4-16 Din interior/ 4-17 Sistem de blocare definitiv / 4-19 Funcii de blocare/deblocare ui / 4-19 Protecie copii la uile spate / 4-20

Volan / 4-37
Servodirecie asistat electric / 4-37 Volan reglabil pe nlime i adncime / 4-38 Claxon / 4-38 Servodirecie cu asistare variabil / 4-39

Hayon / 4-21
Deschidere hayon / 4-21 nchidere hayon / 4-21 Deschidere de urgen hayon / 4-22

Oglinzi / 4-41
Oglind retrovizoare interioar / 4-41 Oglind retrovizoare exterioar / 4-42

Grup de instrumente / 4-46

Iluminare plan de bord / 4-47 Indicatoare / 4-47 Temperatur exterioar / 4-49 Indicator de schimbare transmisie manual / 4-50 Indicator poziie schimbtor transmisie automat / 4-50 Lamp de avertizare drum cu polei / 4-50 Indicator limitator de vitez / 4-51 Kilometraj / 4-51 Computer de bord / 4-52 Informaii afiaj LCD / 4-58 Lmpi de avertizare i control / 4-64

Lumini statice pentru viraje / 4-87 Control iluminare / 4-88 Acionare faz lung / 4-90 Semnalizare / 4-91 Proiector de cea / 4-92 Lamp de cea spate / 4-92 Lumini de zi / 4-92 Sistem de reglare pe nlime faruri / 4-93 AFLS (sistem de faruri adaptive) / 4-94

tergtoare i spltoare / 4-95

tergtoare de parbriz (fa) / 4-95 Spltoare de parbriz (fa) / 4-96 Comutator tergtor i spltor lunet / 4-98

Sistem de asisten la parcarea cu spatele / 4-77

Funcionare / 4-77 Condiii de nefuncionare / 4-79 Precauii / 4-79 Autodiagnoz / 4-80

Plafonier / 4-99
Stingere automat plafonier / 4-99 Spot pentru lectur / 4-99 Plafonier / 4-100 Lamp oglind de pe parasolar / 4-100 Lamp portbagaj / 4-101 Lamp torpedo / 4-101

Sistem de asisten la parcare / 4-81

Funcionare / 4-81 Condiii de nefuncionare / 4-83 Autodiagnoz / 4-84

Sistem de ntmpinare / 4-102

Funcie de ntmpinare a farurilor / 4-102 Plafonier / 4-102 Lamp prag i lamp buzunar / 4-102

Camer pentru mararier / 4-85 Lumini de avarie / 4-86 Iluminare / 4-87

Funcie de protejare baterie / 4-87 Funcie de stingere ntrziat faruri / 4-87 Funcie de ntmpinare a farurilor / 4-87

Dispozitiv de dezgheare / 4-103

Dispozitiv de dezgheare lunet / 4-103

Climatizare manual / 4-104

nclzire i aer condiionat / 4-105 Utilizare sistem / 4-109 Filtru de polen / 4-111 Verificarea nivelului agentului de rcire a sistemului de aer condiionat i a lubrifiantului compresorului / 4-112

Echipamente interioare / 4-131

Brichet / 4-131 Scrumier / 4-131 Suport pentru pahare / 4-132 Suport pentru sticle / 4-133 Parasolar / 4-133 Priz / 4-134 Aux, USB i iPod / 4-135 Crlig pentru haine / 4-135 Prinderi covorae podea / 4-136 Plas de fixare bagaje (crlig) / 4-136 Copertin portbagaj / 4-137

Climatizare automat / 4-113

nclzire i aer condiionat automate / 4-114 nclzire i aer condiionat manuale / 4-115 Utilizare sistem / 4-121 Filtru de polen / 4-123 Verificarea nivelului agentului de rcire a sistemului de aer condiionat i a lubrifiantului compresorului / 4-124

Echipamente exterioare / 4-138

Suport pentru montarea portbagajului de plafon / 4-138

Dezgheare i dezaburire parbriz / 4-125

Climatizare manual / 4-125 Climatizare automat / 4-126

Sistem audio / 4-140

Anten / 4-140 Telecomand sistem audio / 4-141 Funcionarea sistemului audio / 4-142

Aer curat / 4-127 Compartiment de depozitare / 4-128

Compartiment de depozitare consol central / 4-128 Cotier reglabil / 4-128 Torpedo / 4-129 Compartiment rcit / 4-128 Suport pentru ochelari de soare / 4-130 Compartiment de depozitare lateral portbagaj / 4-130

Echipamente
CHEI
nregistrai codul cheii
Codul cheii este tanat pe o etichet ataat setului de chei. Dac pierdei cheile vehiculului, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Separai eticheta setului de chei i pstrai-o ntr-un loc sigur. De asemenea, notai codul numeric i pstrai-l ntr-un loc sigur i la ndemn, dar nu n vehicul.

Folosirea cheii
Folosit pentru pornirea motorului. Folosit pentru blocarea i deblocarea uilor.

Sistem de imobilizare
Vehiculul poate fi echipat cu un sistem electronic de imobilizare a motorului, pentru a reduce riscul utilizrii neautorizate a acestuia. Sistemul de imobilizare este format dintr-un mic transmitor ncorporat n cheie i din dispozitive electronice n interiorul vehiculului. Vehicule fr sistem de cheie inteligent Cu ajutorul sistemului de imobilizare, de fiecare dat cnd introducei cheia n contact i cuplai contactul, se verific i se stabilete dac cheia este corect sau nu. Dac este cheia corect, motorul va porni. Dac nu este cheia corect, motorul nu va porni. Pentru a dezactiva sistemul de imobilizare: Introducei cheia n contact i rotii-o n poziia ON. Pentru a activa sistemul de imobilizare: Rotii cheia de contact n poziia OFF. Sistemul de imobilizare se va activa automat. Dac nu avei cheia de contact adecvat vehiculului dvs., motorul nu va porni.

AVERTISMENT
Se recomand utilizarea de piese de schimb de la un dealer autorizat HYUNDAI. Dac folosii alt tip de cheie, contactul poate s nu mai revin n poziia ON din poziia START. Dac se ntmpl acest lucru, demarorul va funciona continuu, ceea ce poate duce la defectarea acestuia i la producerea unui incendiu din cauza suprasolicitrii cablajului.

AVERTISMENT
- cheie de contact
Este periculos s lsai copii nesupravegheai n main cu cheia de contact la ndemn, chiar dac aceasta nu este n contact. Copiii au tendina s imite adulii i ar putea introduce cheia n contact. Astfel, ar putea aciona geamurile electrice i alte comenzi sau chiar pune vehiculul n micare, ceea ce poate duce la vtmri corporale grave sau chiar la deces. Nu lsai niciodat cheia de contact n vehicul cnd n habitaclu rmn copii nesupravegheai.

4 4

Echipamente
Vehicule cu sistem de cheie inteligent Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului este trecut n poziia ON (contact cuplat), sistemul de imobilizare verific dac cheia este corect sau nu. Dac este cheia corect, motorul va porni. Dac nu este cheia corect, motorul nu va porni. Pentru a dezactiva sistemul de imobilizare Trecei butonul pentru pornirea/oprirea motorului n poziia ON (cuplat). Pentru a activa sistemul de imobilizare Trecei butonul pentru pornirea/oprirea motorului n poziia OFF (decuplat). Sistemul de imobilizare se va activa automat. Dac nu avei cheia inteligent corect pentru vehiculul dvs., motorul nu va porni.

AVERTISMENT
Pentru a preveni furtul vehiculului, nu lsai cheia de rezerv n habitaclu. Parola imobilizatorului este unic i nu trebuie nstrinat. Nu lsai acest cod n habitaclu.

] NOT
Dac avei nevoie de chei suplimentare sau pierdei cheile, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Transmitorul cheii de contact este o pies important a sistemului de imobilizare. Acesta este proiectat s fie folosit intens timp ndelungat, dar trebuie evitat expunerea sa la umezeal, sarcin electrostatic i manipulare brutal. Sistemul se poate defecta.

] NOT
La pornirea motorului, nu folosii cheia n preajma altor chei cu sistem de imobilizare. Altfel, motorul ar putea s nu porneasc sau ar putea s se opreasc imediat dup pornire. Pentru a evita problemele la pornire, pstrai fiecare cheie separat.

ATENIE
Nu schimbai, modificai sau reglai sistemul de imobilizare, deoarece acesta se poate defecta. Se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Defeciunile cauzate de reglajele sau modificrile neautorizate aduse sistemului de imobilizare nu sunt acoperite de garania productorului.

ATENIE
Nu v apropiai cu accesorii metalice de contact. Motorul ar putea s nu porneasc, deoarece accesoriile metalice pot ntrerupe transmiterea normal a semnalului transponderului.

4 5

Echipamente
NCHIDERE CENTRALIZAT CU TELECOMAND (DAC EXIST N DOTARE)
n Tip A n Tip A

ATENIE
Nu pliai cheia fr s apsai butonul de eliberare. Este posibil ca aceasta s se deterioreze. Tip B Pentru scoaterea cheii mecanice, inei apsat butonul de eliberare i scoatei cheia. Pentru introducerea cheii mecanice, amplasai cheia n orificiu i apsai-o pn se aude un clic.

OAM049096L
n Tip B

OXM049003
n Tip B

OLM049210L

OXM049001L

Utilizare nchidere centralizat cu telecomand

Tip A Pentru scoaterea cheii, apsai butonul de eliberare i cheia va iei automat. Pentru plierea cheii, apsai-o cu mna n timp ce apsai pe butonul de eliberare.

Blocare (1) 1. nchidei toate uile. 2. Apsai butonul de blocare.

4 6

Echipamente
3. Semnalizatoarele vor clipi o dat pentru a indica faptul c toate uile sunt blocate (capota motorului i hayonul trebuie s fie nchise). De asemenea, oglinzile retrovizoare exterioare se vor rabata automat dac butonul pentru rabatarea acestora (Tip B) este n poziia AUTO (dac exist n dotare). Deblocare hayon (3) 1. inei apsat butonul de deblocare a hayonului pentru mai mult de 1 secund. 2. Semnalizatoarele vor clipi de dou ori pentru a indica faptul c hayonul este deblocat.

Precauii telecomand

] NOT
Telecomanda nu va funciona n urmtoarele situaii: Cheia este n contact. S-a depit raza de aciune (aproximativ 10 m [30 ft]). Bateria telecomenzii s-a descrcat. Semnalul este blocat de alte vehicule sau obstacole. Vremea este deosebit de rece. Telecomanda este bruiat de apropierea de o staie de emisierecepie sau de un aeroport. Dac telecomanda nu funcioneaz corect, deschidei i nchidei ua cu ajutorul cheii de contact. Dac telecomanda este defect, contactai un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Dac una dintre ui este deschis, uile nu se vor bloca.
Deblocare (2) 1. Apsai butonul de deblocare. 2. Semnalizatoarele vor clipi de dou ori pentru a indica faptul c toate uile sunt deblocate. De asemenea, oglinzile retrovizoare exterioare se vor deschide automat dac butonul pentru rabatarea acestora (Tip B) este n poziia AUTO (dac exist n dotare).

] NOT
Dup deblocarea hayonului, acesta se va bloca n mod automat, dac nu l deschidei n urmtoarele 30 de secunde. Dup deschiderea i nchiderea hayonului, acesta se va bloca automat. Pe buton este scris cuvntul HOLD (inei apsat) pentru a v informa c trebuie s inei apsat butonul.

ATENIE
Nu permitei contactul telecomenzii cu niciun fel de lichid. Garania productorului vehiculului nu va acoperi defeciunea cauzat de contactul cu apa sau orice alt lichid.

] NOT
Dup deblocarea tuturor uilor, uile se vor bloca i oglinzile retrovizoare exterioare se vor deschide dac butonul pentru rabatarea acestora (Tip B) este n poziia AUTO (dac exist n dotare) i nu deschidei nicio u n urmtoarele 30 de secunde.

4 7

Echipamente
n Tip A

ATENIE
Schimbrile sau modificrile neaprobate n mod expres de ctre partea responsabil pentru conformitate pot anula dreptul utilizatorului de a folosi echipamentul. Garania productorului vehiculului nu va acoperi defeciunea sistemului de nchidere centralizat, dac acesta este nefuncional din cauza modificrilor sau schimbrilor neaprobate n mod expres de ctre partea responsabil pentru conformitate.

1. Introducei n fant o scul plat i ridicai uor capacul. 2. nlocuii bateria cu una nou (CR 2032). La nlocuirea bateriei, fii ateni ca simbolul + al bateriei s fie orientat n sus, aa cum este artat n imagine. 3. Montai capacul spate. Pentru nlocuirea telecomenzii sau a cheii inteligente, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

OED039003A
n Tip B

OHG040009

nlocuirea bateriei
Bateria trebuie s in civa ani, dar dac telecomanda sau cheia inteligent nu funcioneaz corespunztor, ncercai s nlocuii bateria cu una nou. Dac avei probleme legate de utilizarea sau nlocuirea bateriei, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

4 8

Echipamente

ATENIE
Telecomanda sau cheia inteligent este proiectat s fie folosit muli ani, dar se poate defecta dac este expus la umezeal sau la sarcin electrostatic. Dac avei probleme legate de utilizarea sau nlocuirea bateriei, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Folosirea unei baterii necorespunztoare poate provoca defectarea telecomenzii sau a cheii inteligente. Asigurai-v c folosii bateria potrivit. Pentru a evita deteriorarea telecomenzii sau a cheii inteligente, nu o lsai s cad, nu o udai i nu o expunei la cldur sau la soare.

ATENIE
O baterie casat necorespunztor poate afecta mediul nconjurtor i sntatea oamenilor. Casai bateria n conformitate cu legile i reglementrile locale.

4 9

Echipamente
CHEIE INTELIGENT (DAC EXIST N DOTARE)
Blocare 1. Trebuie s avei la dvs. cheia inteligent. 2. nchidei toate uile. 3. Apsai butonul de pe mnerul exterior al uii. 4. Semnalizatoarele vor clipi o dat (capota motorului i hayonul trebuie s fie nchise). De asemenea, oglinzile retrovizoare exterioare se vor rabata automat dac butonul pentru rabatarea acestora (Tip B) este n poziia AUTO (dac exist n dotare). 5. Asigurai-v c uile sunt blocate trgnd de mnerul exterior al uii.

OXM049001L

OGD041008

Funcii cheie inteligent

1. Blocare ui 2. Deblocare ui 3. Deblocare hayon Cu o cheie inteligent putei bloca sau debloca o u i hayonul i chiar porni motorul, fr a introduce cheia n contact. Funciile butoanelor cheii inteligente sunt asemntoare cu cele ale nchiderii centralizate cu telecomand. Consultai nchidere centralizat cu telecomand din aceast seciune.

Dac avei la dvs. cheia inteligent, putei bloca i debloca uile i hayonul vehiculului. De asemenea, putei porni motorul. Pentru mai multe detalii consultai informaiile de mai jos.

] NOT
Butonul este funcional doar dac cheia inteligent este la mai puin de 0,7 m (28 in.) de mnerul exterior al uii. Chiar dac apsai butonul de pe mnerul exterior al uii, uile nu se vor bloca i se va auzi avertizorul sonor timp de 3 secunde, dac survine una dintre urmtoarele situaii: - Cheia inteligent este n vehicul. - Butonul pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia ACC sau ON. - Este deschis orice u, cu excepia hayonului.

4 10

Echipamente
Deblocare 1. Trebuie s avei la dvs. cheia inteligent. 2. Apsai butonul de pe mnerul exterior al uii fa. 3. Toate uile se vor debloca, iar semnalizatoarele vor clipi de dou ori. De asemenea, oglinzile retrovizoare exterioare se vor deschide automat dac butonul pentru rabatarea acestora (Tip B) este n poziia AUTO (dac exist n dotare).

Precauii cheie inteligent

] NOT
Dac se ntmpl s pierdei cheia inteligent, nu vei putea porni motorul. Dac este cazul, tractai vehiculul i v recomandm s contactai un dealer autorizat HYUNDAI. Pentru un singur vehicul se pot nregistra maximum 2 chei inteligente. Dac pierdei o cheie inteligent, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Cheia inteligent nu va funciona n urmtoarele situaii: - Cheia inteligent este n apropierea unui transmitor radio, cum ar fi un post de radio sau un aeroport, care poate afecta funcionarea normal a cheii inteligente. - Cheia inteligent este n apropierea unui sistem radio de emisie-recepie sau a unui telefon mobil. - n apropierea vehiculului dvs. este utilizat cheia inteligent a unui alt vehicul. Dac cheia inteligent nu funcioneaz corect, deschidei i nchidei ua cu ajutorul cheii mecanice. Dac cheia inteligent este defect, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Butonul este funcional doar dac cheia inteligent este la mai puin de 0,7 m (28 in.) de mnerul exterior al uii. Dac cheia inteligent este recunoscut n zona de 0,7 m (28 in.) fa de mnerul exterior al uii fa, i alte persoane pot deschide uile. Dup deblocarea tuturor uilor, uile se vor bloca i oglinzile retrovizoare exterioare se vor deschide dac butonul pentru rabatarea acestora (Tip B) este n poziia AUTO (dac exist n dotare) i nu deschidei nicio u n urmtoarele 30 de secunde.

OGD041013

Deblocare hayon 1. Trebuie s avei la dvs. cheia inteligent. 2. Apsai butonul de pe mnerul hayonului. 3. Hayonul se va debloca.

] NOT
Dup deschiderea i nchiderea hayonului, acesta se va bloca automat. Butonul este funcional doar dac cheia inteligent este la mai puin de 0,7 m (28 in.) de mnerul uii.

4 11

Echipamente

ATENIE
Nu permitei contactul cheii inteligente cu niciun fel de lichid. Garania productorului vehiculului nu va acoperi defeciunile cauzate de contactul cu apa sau orice alt lichid.

OLM049210L

Blocare/deblocare ui ntr-o situaie de urgen

Dac cheia inteligent nu funcioneaz corect, putei bloca sau debloca uile cu ajutorul cheii mecanice. 1. inei apsat butonul de eliberare (1) i scoatei cheia mecanic (2). 2. Introducei cheia n orificiul de pe mnerul exterior al uii. Rotii cheia ctre partea din spate a vehiculului pentru deblocare i ctre partea din fa pentru blocare. 3. Pentru introducerea cheii mecanice, amplasai cheia n orificiu i apsai-o pn se aude un clic.

4 12

Echipamente
SISTEM DE ALARM (DAC EXIST N DOTARE)
Faza armat
Folosind cheia inteligent Parcai vehiculul i oprii motorul. Armai sistemul conform descrierii urmtoare. 1. Oprii motorul. 2. Asigurai-v c toate uile, capota motorului i hayonul sunt nchise i blocate. 3. Cu cheia inteligent asupra dvs., blocai uile apsnd pe butonul de pe mnerul exterior al uii fa. Dup efectuarea operaiilor de mai sus, semnalizatoarele vor clipi o dat pentru a indica armarea sistemului. Dac hayonul sau capota motorului rmn deschise, semnalizatoarele nu vor clipi i sistemul de alarm nu se va arma. Dac toate uile, hayonul i capota motorului sunt nchise, semnalizatoarele vor clipi o dat i sistemul de alarm se va arma.

Faza armat

Faza dezarmat

Faza alarm

OJC040170

Vehiculele echipate cu sistem de alarm dispun de o etichet cu urmtoarea informaie: 1. AVERTISMENT 2. SISTEM DE SECURITATE

Acest sistem este proiectat pentru a asigura protecie mpotriva ptrunderii prin efracie n interiorul vehiculului. Sistemul funcioneaz n trei faze: prima faz este Armat , a doua este Alarm , iar a treia este Dezarmat . Cnd sistemul se declaneaz, se aude o alarm sonor i luminile de avarie clipesc.

4 13

Echipamente
Blocai uile apsnd butonul de blocare de pe cheia inteligent. Dup efectuarea operaiilor de mai sus, semnalizatoarele vor clipi o dat pentru a indica armarea sistemului. Dac hayonul sau capota motorului rmn deschise, semnalizatoarele nu vor clipi i sistemul de alarm nu se va arma. Dac toate uile, hayonul i capota motorului sunt nchise, semnalizatoarele vor clipi o dat i sistemul de alarm se va arma. Utilizarea telecomenzii Parcai vehiculul i oprii motorul. Armai sistemul conform descrierii urmtoare. 1. Oprii motorul i scoatei cheia din contact. 2. Asigurai-v c toate uile, capota motorului i hayonul sunt nchise i blocate. 3. Blocai uile apsnd butonul de blocare de pe telecomand. Dup efectuarea operaiilor de mai sus, semnalizatoarele vor clipi o dat pentru a indica armarea sistemului. Dac hayonul sau capota motorului rmn deschise, semnalizatoarele nu vor clipi i sistemul de alarm nu se va arma. Dac toate uile, hayonul i capota motorului sunt nchise, semnalizatoarele vor clipi o dat i sistemul de alarm se va arma. Nu armai sistemul nainte ca toi pasagerii s prseasc vehiculul. Dac n vehicul a rmas un pasager i armai sistemul, alarma se poate declana cnd pasagerul rmas prsete vehiculul. Dac se deschide una dintre ui, hayonul sau capota motorului n 30 de secunde de la armare, sistemul se va dezarma, pentru a preveni declanarea suplimentar a alarmei.

Faza alarm
Dac n timp ce sistemul este armat are loc unul dintre urmtoarele fenomene, alarma se va declana. Se deschide o u fa sau spate fr a se folosi telecomanda sau cheia inteligent. Se deschide hayonul fr a se folosi telecomanda sau cheia inteligent. Se deschide capota motorului. Dac nu se dezarmeaz sistemul, alarma se va declana i semnalizatoarele vor clipi 27 de secunde. Pentru a dezactiva sistemul, deblocai uile cu ajutorul telecomenzii sau al cheii inteligente.

4 14

Echipamente
Faza dezarmat
Sistemul se va dezarma dac: Telecomand - Se apas butonul de deblocare a uilor. - Se pornete motorul. - Contactul este cuplat pentru 30 de secunde sau mai mult. Cheie inteligent - Se apas butonul de deblocare a uilor. - Se apas butonul exterior al uii fa, n timp ce avei la dvs. cheia inteligent. - Se pornete motorul. Dup deblocarea uilor, luminile de avarie vor clipi de dou ori, indicnd astfel c sistemul este dezarmat. Dup apsarea butonului de deblocare, dac nu se deschide nicio u (sau hayonul) n 30 de secunde, sistemul se va rearma.

] NOT
Fr sistem de cheie inteligent
Dac sistemul nu se dezarmeaz din telecomand, introducei cheia n contact i pornii motorul. Sistemul se va dezarma. Cu sistem de cheie inteligent Dac sistemul nu se dezarmeaz cu cheia inteligent, deschidei ua folosind cheia mecanic i pornii motorul. Sistemul se va dezarma. Dac pierdei cheile vehiculului, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Nu nlocuii, nu modificai i nu reglai sistemul de alarm, deoarece l putei defecta. Se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Defeciunile cauzate de reglajele sau modificrile neautorizate aduse sistemului de alarm nu sunt acoperite de garania productorului.

4 15

Echipamente
NCUIETORI UI
tem de cheie inteligent) Odat uile deblocate, acestea pot fi deschise trgnd de mnerul uii. Cnd nchidei ua, mpingei-o cu mna. Asigurai-v c uile sunt bine nchise. Cheie mecanic Dac telecomanda sau cheia inteligent nu funcioneaz corect, putei bloca sau debloca uile cu ajutorul cheii mecanice. Introducei cheia n orificiul de pe mnerul exterior al uii. Rotii cheia ctre partea din spate a vehiculului pentru deblocare i ctre partea din fa pentru blocare. Dac blocai/deblocai ua oferului cu cheia atunci cnd butonul nchiderii centralizate nu funcioneaz corect, nu se va bloca/debloca dect ua oferului. Dup deblocarea uii, aceasta se poate deschide trgnd de mnerul uii. Cnd nchidei ua, mpingei-o cu mna. Asigurai-v c uile sunt bine nchise.

] NOT
Pe vreme rece i umed, ncuietorile i mecanismele uilor ar putea s nu funcioneze corespunztor din cauza ngheului. Dac ua este blocat/deblocat rapid de mai multe ori folosind cheia sau de la butonul de blocare a uii, sistemul ar putea s nu funcioneze pentru o perioad pentru a proteja circuitul i componentele acestuia.

OAM049097L/OXM049001L

AVERTISMENT
Dac nu nchidei bine ua, aceasta se poate deschide din nou. Asigurai-v c la nchiderea uii nicio persoan nu se afl cu minile sau cu alt parte a corpului n perimetrul de nchidere.

OGD041008

Blocarea i deblocarea uilor din exteriorul vehiculului

Telecomand/cheie inteligent Uile se pot bloca sau debloca i cu ajutorul telecomenzii sau cheii inteligente. Uile se pot bloca i debloca apsnd pe butonul de pe mnerul exterior al uii fa, dac avei asupra dvs. cheia inteligent. (vehicule echipate cu sis-

4 16

Echipamente

Deblocare

Blocare

OGDE041007

OGDE041011

OGDE041215

n caz de urgen Dac butonul nchiderii centralizate nu este alimentat cu electricitate, singura posibilitate de blocare a uii (uilor) este cu ajutorul cheii mecanice, din exteriorul vehiculului. Uile fr broasc pentru cheie pot fi blocate n felul urmtor: 1. Deschidei ua. 2. Pentru blocare, introducei cheia n orificiul pentru blocarea de urgen a uii i rotii-o n poziie orizontal. 3. nchidei bine ua.

Blocarea i deblocarea uilor din interiorul vehiculului

Cu ajutorul mnerului uii U ofer i u pasager fa (dac exist n dotare) Dac mnerul interior al uii este tras cnd ua este blocat, aceasta se va debloca i se va deschide. Ui spate i u pasager fa (dac exist n dotare) Dac mnerul interior al uii este tras o dat cnd ua este blocat, aceasta se va debloca. Dac mnerul interior al uii este tras nc o dat, ua se va deschide.

Cu ajutorul butonului de nchidere centralizat a uilor Se realizeaz prin apsarea butonului de blocare/deblocare a uilor. Dac apsai butonul nchiderii centralizate, toate uile vehiculului se vor bloca, iar lampa de control a butonului se va aprinde. Dac oricare dintre ui este deschis dup apsarea butonului, nicio u nu se va bloca. Dac oricare dintre ui este deblocat, indicatorul butonului de nchidere centralizat se va stinge. Dac apsai butonul nchiderii centralizate, toate uile vehiculului se deblocheaz.

4 17

Echipamente
] NOT
Dac uile se blocheaz folosind telecomanda sau cheia inteligent, acestea nu se pot debloca folosind butonul nchiderii centralizate.

AVERTISMENT - ui
Uile trebuie s fie ntotdeauna nchise i blocate corect n timp ce vehiculul se deplaseaz, pentru a mpiedica deschiderea accidental a acestora. De asemenea, uile blocate vor descuraja potenialii intrui cnd vehiculul se oprete sau ncetinete. Deschidei cu grij uile i fii ateni la vehiculele, motociclitii, biciclitii sau pietonii din apropierea vehiculului, pe partea uii care se deschide. Deschiderea uii cnd cineva/ceva se apropie poate duce la deteriorri sau la rniri.

AVERTISMENT

vehicule neasigurate

AVERTISMENT
- defeciune ncuietoare u
Dac ncuietoarea unei ui nu funcioneaz atunci cnd suntei n vehicul, ncercai una dintre tehnicile urmtoare: Acionai mnerele i ncuietorile celorlalte ui. Cobori geamul oferului i folosii cheia pentru a debloca ua din exterior. Ptrundei n portbagaj i deschidei hayonul.

Lsarea vehiculului descuiat poate fi o invitaie pentru hoi sau poate conduce la atacarea dvs. i a altora de ctre o persoan care se poate ascunde n vehicul ct timp suntei plecat. Cnd lsai vehiculul nesupravegheat, scoatei ntotdeauna cheia din contact, tragei frna de mn, nchidei toate geamurile i blocai toate uile.

AVERTISMENT
- copii nesupravegheai
Temperatura dintr-un vehicul nchis poate crete foarte mult, ceea ce poate cauza traumatisme grave copiilor (sau animalelor) lsai nesupravegheai n vehicul i care nu pot iei. Mai mult dect att, copiii se pot juca cu echipamentele vehiculului i se pot rni sau pot fi rnii de posibili intrui. Nu lsai niciodat copii sau animale nesupravegheate n vehicul.

4 18

Echipamente
Sistem de blocare definitiv (dac exist n dotare)
Unele vehicule sunt echipate cu sistem de blocare definitiv. Sistemele de blocare definitiv previn deschiderea unei ui din interiorul sau exteriorul vehiculului dup activarea acestora i asigur vehiculului o msur de siguran suplimentar. Pentru a bloca vehiculul folosind funcia de blocare definitiv, uile trebuie blocate folosind telecomanda sau cheia inteligent. Pentru a debloca vehiculul, trebuie folosite din nou telecomanda sau cheia inteligent.

Funcii de blocare/deblocare ui
Sistem de deblocare a uilor, cu senzor de impact n cazul unui impact care duce la declanarea airbag-urilor, toate uile se vor debloca automat.

Sistem de blocare a uilor, cu senzor de vitez (dac exist n dotare) Dup ce viteza vehiculului depete 15 km/h, toate uile vehiculului se vor bloca automat. Sistem de deblocare a uilor la oprirea motorului (dac exist n dotare) Toate uile se vor debloca automat: Fr sistem de cheie inteligent Cnd cheia este scoas din contact. Cu sistem de cheie inteligent Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia OFF. Sistem de blocare/deblocare a uilor n funcie de poziia selectorului de viteze Dac selectorul de viteze este scos din poziia P (parcare), toate uile se vor bloca automat. Dac selectorul de viteze este trecut n poziia P (parcare), toate uile se vor debloca automat. Funcia de blocare/deblocare automat a uilor poate fi activat sau dezactivat. Consultai Setri utilizator din acest capitol.

AVERTISMENT
Nu blocai uile folosind telecomanda sau cheia inteligent dac n vehicul se afl persoane. Pasagerul din vehicul nu poate debloca uile de la butonul de deblocare a acestora. De exemplu, dac ua este blocat din telecomand, pasagerul din vehicul nu poate debloca ua dac nu dispune de o telecomand.

4 19

Echipamente
3. nchidei ua din spate. Pentru a deschide ua din spate, tragei de mnerul exterior al uii (2). Chiar dac uile pot fi deblocate, ua din spate nu se va deschide de la mnerul interior (3) pn cnd sistemul de blocare pentru sigurana copiilor nu este deblocat.

AVERTISMENT
- ncuietori ui spate
OGD041007

Protecie copii la uile spate

Sistemul de blocare pentru sigurana copiilor este proiectat s previn deschiderea accidental din interior a uilor din spate. Dac n vehicul se afl copii, trebuie folosite sistemele de blocare pentru sigurana copiilor. 1. Deschidei ua din spate. 2. Introducei o cheie (sau o urubelni) n orificiul (1) i rotii-o n poziia blocat ( ) . Dac sistemul de blocare pentru sigurana copiilor este n poziia blocat, ua din spate nu poate fi deschis trgnd de mnerul interior (3) al uii.

Dac uile din spate sunt deschise accidental de ctre copii cnd vehiculul se deplaseaz, acetia pot s cad din vehicul i pot fi rnii grav sau pot deceda. Folosii dispozitivele de blocare a uilor spate cnd n interiorul vehiculului se afl copii, pentru a mpiedica deschiderea uilor spate din interior.

4 20

Echipamente
HAYON ] NOT
Pe vreme rece i umed, ncuietorile i mecanismele uilor ar putea s nu funcioneze corespunztor din cauza ngheului.

AVERTISMENT
Hayonul se deschide n sus. Verificai s nu se afle niciun obiect sau persoan n apropierea prii din spate a vehiculului atunci cnd deschidei hayonul.

OGDE041013

OGDE041186

Deschiderea hayonului
Hayonul se blocheaz sau se deblocheaz dac toate uile se blocheaz sau se deblocheaz cu ajutorul cheii, telecomenzii, cheii inteligente sau butonului nchiderii centralizate. Dac se apas timp de aproximativ 1 secund butonul de deblocare a hayonului de pe telecomand sau de pe cheia inteligent ori dac se apas butonul de pe mnerul hayonului cnd avei asupra dvs. cheia inteligent, se va debloca doar hayonul. Dac hayonul este deblocat, acesta poate fi deschis prin apsarea mnerului i ridicare. Dup deschiderea i nchiderea hayonului, acesta se va bloca automat. (Toate uile trebuie s fie blocate.)

nchiderea hayonului

ATENIE
nainte de a porni la drum asiguraiv c hayonul este nchis. n caz contrar, se pot produce defeciuni ale amortizoarelor hayonului i ale mecanismelor aferente.

Cobori i apsai bine hayonul. Asigurai-v c hayonul este bine nchis.

AVERTISMENT
nainte de a nchide hayonul, asigurai-v c nicio persoan nu are minile, picioarele sau o alt parte a corpului n spaiul de nchidere.

ATENIE
La nchiderea hayonului, asigurai-v c n apropierea ncuietoarei acestuia nu se afl niciun obiect. Este posibil ca ncuietoarea s se deterioreze.

4 21

Echipamente

AVERTISMENT
gaze de eapament

AVERTISMENT
n situaii de urgen trebuie s cunoatei exact amplasarea manetei de deschidere a hayonului i modalitatea de deschidere a acestuia, dac v blocai din greeal n portbagaj. Este interzis transportul oricrei persoane n portbagaj. Portbagajul este un loc foarte periculos n caz de accident. Utilizai maneta de eliberare numai n situaii de urgen. Procedai cu maxim atenie, mai ales n timpul deplasrii.

n cazul n care conducei cu hayonul deschis, gazele de eapament vor ptrunde n habitaclu, ceea ce poate duce la rnirea grav sau la decesul ocupanilor. Dac trebuie s conducei cu hayonul deschis, inei fantele de aer i toate geamurile deschise, pentru ca n habitaclu s intre mai mult aer din exterior.

OGD041015

Deschidere de urgen hayon

AVERTISMENT
portbagaj

Nu transportai niciodat pasageri n portbagaj, unde nu exist nicio posibilitate de asigurare. Pentru a evita rnirea n caz de accident sau oprire brusc, ocupanii trebuie s fie ntotdeauna asigurai corespunztor.

Vehiculul este echipat cu o manet de deschidere a hayonului pentru cazuri de urgen, amplasat la baza acestuia. Dac o persoan este ncuiat din greeal n portbagaj. Hayonul se poate deschide astfel: 1. Introducei cheia mecanic n orificiu. 2. mpingei cheia mecanic spre dreapta. 3. mpingei hayonul n sus.

4 22

Echipamente
GEAMURI
(1) Buton geam electric u ofer (2) Buton geam electric u pasager fa (3) Buton geam electric u spate (stnga)* (4) Buton geam electric u spate (dreapta)* (5) Deschidere i nchidere geam (6) Deschidere*/nchidere* automat geamuri (7) Buton de blocare geamuri electrice *: dac exist n dotare

] NOT
Pe vreme rece i umed, geamurile acionate electric ar putea s nu funcioneze corespunztor din cauza ngheului.

OGDE041016

4 23

Echipamente
Geamuri electrice
Contactul trebuie s fie cuplat pentru a putea aciona geamurile electrice. Fiecare u dispune de un buton care acioneaz geamul electric al respectivei ui. Pe ua oferului se afl un buton principal, care controleaz toate geamurile vehiculului. De asemenea, pe partea oferului exist un buton de blocare a geamurilor acionate electric, care poate bloca funcionarea geamurilor pasagerilor spate. Geamurile electrice mai pot fi acionate timp de circa 30 de secunde dup ce cheia a fost scoas din contact sau adus n poziia ACC sau LOCK. Cu toate acestea, dac se deschide una dintre uile din fa, geamurile acionate electric nu mai pot fi acionate.

OMD040017

OMD040019

] NOT
n timp ce conducei cu geamurile spate deschise sau cu trapa de plafon (dac exist n dotare) deschis (sau parial deschis), vehiculul s-ar putea s prezinte un zgomot aerodinamic sau unul asemntor cu o pulsaie. Acest zgomot este normal i poate fi redus sau eliminat prin luarea urmtoarelor msuri. Dac zgomotul survine cu unul sau cu ambele geamuri spate deschise, deschidei parial ambele geamuri din fa aproximativ 1 in. Dac se aud zgomote cu trapa de plafon deschis, nchidei-o puin.

nchiderea i deschiderea geamului Tip A Pentru a deschide sau nchide un geam, apsai sau ridicai n prima poziie (5) partea din fa a butonului corespunztor geamului.

Tip B - deschidere automat geam (dac exist n dotare) Apsnd scurt butonul pentru acionarea geamului electric n a doua poziie (6), geamul se deschide complet chiar dac butonul este eliberat. Pentru a opri micarea geamului n poziia dorit, apsai scurt butonul n direcia opus deplasrii geamului.

4 24

Echipamente
] NOT
Dac geamul acionat electric nu funcioneaz corect, sistemul de acionare automat a geamurilor trebuie resetat dup cum urmeaz: 1. Cuplai contactul. 2. nchidei geamul i tragei de butonul de acionare n sus nc cel puin 1 secund dup ce geamul s-a nchis complet.
OMD040018 OUN026013

Tip C - deschidere/nchidere automat geamuri (dac exist n dotare) Apsnd sau trgnd scurt butonul pentru acionarea geamului electric n a doua poziie (6), geamul se deschide sau se nchide complet chiar dac butonul este eliberat. Pentru a opri micarea geamului n poziia dorit, tragei sau apsai i eliberai din nou butonul.

Revenire automat Dac nchiderea geamului este blocat de un obiect sau de o parte a corpului, geamul va detecta rezistena i va opri deplasarea acestuia. Apoi, geamul va cobor circa 30 cm (11,8 in.) pentru a permite ndeprtarea obiectului. Dac geamul detecteaz rezisten n timp ce butonul de acionare este tras continuu, acesta se va opri din micarea de nchidere i va cobor aproximativ 2,5 cm (1 in.). Dac butonul de acionare este tras continuu din nou, n 5 secunde de la coborrea geamului de ctre funcia de deschidere automat, aceasta va fi dezactivat.

4 25

Echipamente
] NOT
Funcia de deschidere automat este activ doar dac funcia de nchidere automat este utilizat prin tragerea complet a butonului. Funcia de deschidere automat nu se va activa dac geamul este ridicat folosind prima poziie a cursei butonului de acionare a geamului.

ATENIE
Pentru a mpiedica defectarea sistemului de acionare a geamurilor electrice, nu deschidei/nchidei dou geamuri simultan. Astfel vei proteja i fiabilitatea sistemului. Nu ncercai niciodat s acionai concomitent i n sens contrar butonul de pe ua oferului i butoanele de pe celelalte ui. Dac vei face acest lucru, geamul respectiv nu va mai putea fi nchis sau deschis.

AVERTISMENT
Verificai ntotdeauna ca geamul s nu fie obstrucionat, pentru a evita rnirea persoanelor sau deteriorarea vehiculului. Dac un obiect cu un diametru mai mic de 4 mm (0,16 in.) este prins ntre geam i canalul superior al acestuia, se poate ca funcia de schimbare automat a direciei de deplasare a geamului s nu sesizeze acest obiect i s nu se activeze.
OGDE041020

Buton de blocare geamuri electrice oferul poate dezactiva butoanele de acionare a geamurilor electrice ale uilor din spate, apsnd butonul de blocare de pe ua oferului n poziia BLOCAT (apsat).

4 26

Echipamente

AVERTISMENT- geamuri
Nu lsai NICIODAT cheia de contact n vehicul. Nu lsai NICIODAT un copil nesupravegheat n vehicul. Chiar i copii foarte mici pot provoca deplasarea necontrolat a vehiculului, se pot prinde n deschiderea geamului sau se pot rni ori pot rni pe alii. Verificai ntotdeauna de dou ori ca n spaiul de nchidere a geamului s nu se afle mna, braul, capul etc. unui ocupant. Nu permitei copiilor s se joace cu geamurile electrice. Butonul de blocare a geamurilor electrice situat pe ua oferului trebuie inut n poziia LOCK (apsat). Copiii care pot aciona din greeal geamul se pot rni grav. Nu scoatei afar capul sau braele prin geamul deschis, n timpul deplasrii.

OED036088

Geamuri acionate manual (dac exist n dotare)

Pentru a nchide sau deschide geamul, rotii manivela n sens orar sau antiorar.

AVERTISMENT
La deschiderea i nchiderea geamurilor, asigurai-v c nu rnii pasagerii.

4 27

Echipamente
CAPOT

OGD041021

OGD041022

OMD040023

Deschidere capot
1. Pentru a deschide capota, tragei maneta de eliberare. Capota trebuie s sar uor.

2. Mergei n faa vehiculului, ridicai puin capota, tragei de a doua ncuietoare interioar amplasat sub capot, n zona central i ridicai capota.

3. Scoatei tija de susinere. 4. Meninei capota n poziia deschis cu ajutorul tijei de susinere.

AVERTISMENT
Deschidei capota pe o suprafa plan, dup ce oprii motorul, trecei selectorul de viteze n poziia P (parcare) sau schimbtorul de viteze n treapta 1 ori n poziia R (mararier) i tragei frna de mn.

- piese fierbini

AVERTISMENT

Fii foarte ateni s nu atingei tija de susinere atunci cnd motorul i piesele sunt fierbini. V putei arde sau rni grav.

4 28

Echipamente
nchidere capot
1. nainte de a nchide capota, verificai urmtoarele: Toate buoanele rezervoarelor din compartimentul motor trebuie nchise corect. Mnuile, crpele i alte materiale inflamabile trebuie scoase din compartimentul motor. 2. Pentru a preveni apariia vibraiilor, amplasai tija de susinere n suport. 3. Cobori capota pn la aproximativ 30 cm (1 ft.) deasupra poziiei de nchidere i eliberai-o. Asigurai-v c este blocat.

AVERTISMENT- capot
nainte de a nchide capota, asigurai-v c suprafaa de deschidere a acesteia nu este blocat. Altfel, nchiderea acesteia ar putea provoca rnirea grav a persoanelor i deteriorarea vehiculului sau obiectului respectiv. Nu lsai crpe, mnui sau alte materiale inflamabile n compartimentul motor. n caz contrar, se poate produce un incendiu.

AVERTISMENT
Asigurai-v c ai nchis bine capota nainte de a porni la drum. Dac nu este nchis, aceasta se poate deschide n timpul deplasrii, cauznd pierderea total a vizibilitii i un potenial accident. La deschidere, tija de susinere trebuie introdus complet n orificiul din capot. Se previne astfel cderea capotei i rnirea. Nu deplasai vehiculul cu capota ridicat. Cmpul vizual va fi obturat, iar capota ar putea cdea sau s-ar putea deteriora.

4 29

Echipamente
CAPAC BUON REZERVOR DE COMBUSTIBIL
nchidere capac buon rezervor de combustibil
1. Pentru montarea buonului rezervorului de combustibil, rotii-l n sens orar pn se aude un clic . Acest lucru indic faptul c buonul s-a fixat corect. 2. Pentru a nchide capacul, apsai pe marginea acestuia. Asigurai-v c este bine nchis.
OGD041024 OGD041025

Deschidere capac buon rezervor de combustibil

1. Pentru a deschide capacul, apsai pe partea din mijloc a marginii capacului cnd toate uile sunt deblocate.

2. Deschidei complet capacul (1). 3. Pentru a deschide capacul, rotii-l n sens antiorar (2). 4. Alimentai cu cantitatea de combustibil necesar.

] NOT
Capacul se va deschide i se va nchide doar dac toate uile sunt deblocate.

] NOT
Dac capacul buonului nu se deschide deoarece este acoperit cu ghea, lovii-l uor sau mpingei-l pentru a sparge gheaa i eliberai-l. Nu forai deschiderea capacului. Dac este nevoie, folosii un spray special de dezgheare (nu antigel) sau deplasai vehiculul ntr-un loc nclzit i ateptai s se topeasc gheaa.

4 30

Echipamente

AVERTISMENT
- alimentare cu combustibil
Dac se pulverizeaz combustibil sub presiune, acesta se poate impregna n haine sau piele; pericol de incendiu sau de arsuri. Scoatei ntotdeauna buonul rezervorului de combustibil ncet i cu grij. Dac simii prezena vaporilor de combustibil sau auzii un uierat, ateptai pn la ncetarea acestuia nainte de a scoate buonul complet. Nu mai adugai combustibil dac duza de alimentare s-a oprit automat. Verificai ntotdeauna montarea corect a capacului, pentru a mpiedica scurgerile de combustibil n caz de accident.

AVERTISMENT - pericole la realimentare

Combustibilii auto sunt substane inflamabile. La realimentare, respectai urmtoarele instruciuni. Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la rniri sau arsuri grave i deces cauzat de foc sau explozie. Citii i respectai toate avertismentele existente la staia de alimentare. nainte de realimentare, localizai butonul de oprire de urgen a alimentrii, dac acesta exist. nainte de a atinge pistolul de alimentare sau buonul rezervorului, trebuie s v descrcai electrostatic prin atingerea unei alte suprafee metalice situate la o distan sigur de gtul rezervorului, de pistolul de alimentare sau de sursa de combustibil. (Continuare)

(Continuare) Nu intrai n vehicul n timpul alimentrii cu combustibil deoarece putei genera sarcin electrostatic prin atingerea, frecarea sau tergerea unei suprafee (poliester, mtase, nailon) care poate produce sarcin electrostatic. Sarcina electrostatic poate aprinde vaporii de combustibil i poate provoca o explozie. Dac trebuie s intrai n vehicul, trebuie s v descrcai din nou electrostatic prin atingerea unei alte suprafee metalice situate la o distan sigur de gtul rezervorului, de pistolul de alimentare sau de sursa de combustibil. Dac pentru realimentare se folosete o canistr admis, aceasta trebuie amplasat pe pmnt. Sarcina electrostatic a canistrei poate aprinde vaporii de combustibil i poate provoca un incendiu. La realimentare trebuie meninut n permanen contactul cu vehiculul. (Continuare)

4 31

Echipamente

(Continuare) Folosii numai canistre speciale din plastic pentru transportul benzinei. Nu folosii telefoane mobile n timpul realimentrii. Curentul electric i/sau interferenele electronice produse de aceste aparate pot aprinde vaporii de combustibil i pot provoca un incendiu. Oprii ntotdeauna motorul la realimentare. Scnteile produse de echipamentele electrice ale motorului pot aprinde vaporii de combustibil i provoca un incendiu. Dup realimentare i nainte de a porni motorul, verificai nchiderea corect a buonului i capacului rezervorului. NU folosii chibrituri sau o brichet i NU FUMAI sau nu lsai igara aprins n interiorul vehiculului la staia de alimentare i n special n timpul realimentrii. Combustibilii auto sunt inflamabili i dac se aprind pot provoca incendii. (Continuare)

(Continuare) Dac n timpul realimentrii izbucnete un incendiu, prsii vehiculul i contactai imediat persoana responsabil din cadrul staiei de alimentare sau contactai pompierii. Respectai sfaturile acestora.

ATENIE
Asigurai-v c realimentai vehiculul conform recomandrilor din Specificaii combustibil din capitolul 1. Dac buonul rezervorului de combustibil trebuie nlocuit, folosii numai piese special destinate utilizrii pe vehiculul dvs. Un buon necorespunztor poate provoca funcionarea defectuoas a sistemului de alimentare sau a sistemului de control al emisiilor. Pentru informaii suplimentare, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Nu vrsai combustibil pe suprafaa exterioar a caroseriei. Orice tip de combustibil vrsat pe suprafaa vopsit poate deteriora vopseaua. Dup realimentare, verificai montarea corect a capacului, pentru a mpiedica scurgerile de combustibil n caz de accident.

4 32

Echipamente
TRAP DE PLAFON PANORAMIC (DAC EXIST N DOTARE)
Pe vreme rece i umed, trapa ar putea s nu funcioneze corespunztor din cauza ngheului. Dup splare sau dup ploaie tergei apa nainte de a aciona trapa de plafon.
n Tip A n Tip B

ATENIE - maneta de comand a

trapei de plafon
OGD041026

Dac vehiculul este echipat cu trap de plafon, aceasta poate culisa sau se poate nclina prin acionarea manetei de comand amplasate pe consola de pe plafon. Trapa de plafon poate fi deschis, nchis sau nclinat doar dac este cuplat contactul.

Nu acionai continuu maneta de comand a trapei de plafon dup ce aceasta este n poziia complet deschis, complet nchis sau complet nclinat. Motoraul de acionare sau piesele sistemului s-ar putea defecta.

OGDE041196

Avertizare trap de plafon deschis (dac exist n dotare)

Dac oferul scoate cheia din contact (cheie inteligent: oprete motorul) i deschide ua oferului atunci cnd trapa de plafon nu este complet nchis), avertizarea sonor se va auzi aproximativ 7 secunde, iar pe afiajul LCD va aprea mesajul Panorama Roof Open (Trap de plafon deschis). nchidei bine trapa de plafon atunci cnd prsii vehiculul.

4 33

Echipamente

OGD041028

OGD041027

OGD041029

Parasolar
Pentru a deschide parasolarul, apsai maneta de comand a acestuia (1). Pentru a nchide parasolarul atunci cnd trapa de plafon este nchis. - Apsai maneta de comand a parasolarului (2). - mpingei spre nainte sau tragei n jos maneta de comand a trapei de plafon. Pentru a opri deschiderea trapei n orice moment, apsai scurt butonul de comand a trapei de plafon.

Culisarea trapei de plafon

Dac parasolarul este nchis Dac n orice moment tragei spre napoi maneta de comand a trapei de plafon, parasolarul se va deschide complet, apoi trapa de plafon se va deschide complet. Pentru a opri deplasarea trapei, mpingei sau apsai scurt maneta de comand a trapei de plafon. Dac parasolarul este deschis Dac tragei spre napoi maneta de comand a trapei de plafon, aceasta se va deschide complet. Pentru a opri deplasarea trapei, mpingei sau apsai scurt maneta de comand a trapei de plafon.

nclinare trap de plafon

Dac parasolarul este nchis Dac mpingei n sus maneta de comand a trapei de plafon, parasolarul se va deschide complet, apoi trapa de plafon se va nclina. Pentru a opri deplasarea trapei, mpingei sau apsai scurt maneta de comand a trapei de plafon. Dac parasolarul este deschis Dac mpingei n sus maneta de comand a trapei de plafon, aceasta se va nclina. Pentru a opri deplasarea trapei, mpingei sau apsai scurt maneta de comand a trapei de plafon.

4 34

Echipamente
nchidere trap de plafon
Pentru a nchide trapa de plafon mpreun cu parasolarul mpingei spre nainte maneta de comand a trapei de plafon. Trapa de plafon se va nchide, apoi parasolarul se va nchide automat. Pentru a opri deplasarea trapei, mpingei sau apsai scurt maneta de comand a trapei de plafon.
OYF049215

Revenire automat Dac la nchiderea trapei de plafon sau a parasolarului se detecteaz interaciunea cu un obiect sau cu o parte a corpului, aceasta se va deschide i se va opri. Funcia de deschidere automat nu funcioneaz dac ntre geamul sau parasolarul trapei i cadrul acesteia se afl un obiect de mici dimensiuni. Asigurai-v c nchiderea trapei nu este blocat de obiecte sau pasageri.

Nu scoatei faa, gtul, braele sau corpul prin trapa de plafon deschis, n timpul deplasrii. ndeprtai periodic praful care se depune pe ina de ghidare. Trapa de plafon i parasolarul sunt proiectate s se deschid simultan. Nu lsai parasolarul nchis atunci cnd trapa de plafon este deschis. Dac inei trapa deschis o perioad lung de timp, ntre trap i cadrul acesteia poate ptrunde praf, care va duce la apariia unor zgomote de funcionare. Deschidei trapa de plafon i tergei periodic praful folosind o crp curat.

ATENIE - defeciune
motora trap de plafon
Dac ncercai s deschidei trapa de plafon cnd temperatura este sub punctul de nghe sau cnd trapa este acoperit de zpad sau ghea, putei deteriora geamul sau motoraul trapei.

4 35

Echipamente
Resetare trap de plafon
Dac bateria vehiculului este deconectat sau descrcat ori dac sigurana respectiv este ars, trapa de plafon trebuie resetat astfel: 1. Pornii motorul i nchidei complet trapa de plafon i parasolarul. 2. Eliberai maneta de comand. 3. mpingei maneta de comand a trapei de plafon n direcia nchis (aproximativ 10 secunde), pn cnd trapa funcioneaz astfel; DESCHIDERE PARASOLAR DESCHIDERE PRIN NCLINARE Apoi eliberai maneta de comand. 4. mpingei maneta de comand a trapei de plafon n direcia nchis, pn cnd trapa funcioneaz astfel; DESCHIDERE PRIN CULISARE NCHIDERE PRIN CULISARE Apoi eliberai maneta de comand. La finalizarea acestei operaiuni sistemul este resetat. Pentru informaii suplimentare, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Dac nu resetai trapa de plafon, este posibil ca aceasta s nu funcioneze corect.

4 36

Echipamente
VOLAN
Servodirecie asistat electric
Servodirecia folosete energia motorului pentru a asista direcia vehiculului. Dac motorul se oprete sau servodirecia devine inoperabil, vehiculul poate fi n continuare manevrat, dar cu mai mult efort. Servodirecia asistat electric este controlat de unitatea de comand a servodireciei, care detecteaz modul de manevrare a volanului i viteza vehiculului, pentru a comanda motorul electric. Manevrarea volanului cere mai mult efort pe msur ce viteza vehiculului crete i devine mai uoar cnd viteza vehiculului scade, asigurnd un control mai bun asupra direciei. n cazul n care observai vreo modificare n funcionarea direciei, n timpul utilizrii normale a vehiculului, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
n timpul utilizrii normale a vehiculului pot aprea urmtoarele simptome: Lampa de avertizare EPS nu se aprinde. Volanul se manevreaz greu imediat dup cuplarea contactului. Acest lucru se ntmpl deoarece sistemul EPS efectueaz diagnoza sistemului. Dup terminarea acestei operaiuni, volanul va reveni la starea normal. La cuplarea poziiei ON sau LOCK/OFF a contactului, releul EPS ar putea s emit nite zgomote asemntoare unor clicuri. La viteze mici sau n staionare se poate auzi un zgomot provenind de la motorul electric. Efortul de manevrare a volanului va fi mai mare dac este rotit continuu atunci cnd vehiculul este oprit. Totui, dup cteva minute, volanul va reveni la funcionarea normal. (Continuare)

(Continuare) Dac sistemul de servodirecie asistat electric nu funcioneaz normal, n cadrul grupului de instrumente se va aprinde lampa de avertizare. Este posibil ca volanul s fie dificil de controlat sau s funcioneze anormal. Se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Dac manevrai volanul la temperaturi sczute, s-ar putea s apar zgomote anormale. Dup ce temperatura crete, zgomotul dispare. Acest lucru este normal.

4 37

Echipamente
Volan reglabil pe nlime i adncime
Volanul reglabil pe nlime v permite reglarea acestuia nainte de a porni la drum. Putei, de asemenea, s-l ridicai pentru a obine mai mult spaiu n zona picioarelor, cnd ieii sau intrai n vehicul. Volanul trebuie poziionat astfel nct s permit o manevrare confortabil i s asigure observarea indicatoarelor i lmpilor de avertizare de pe plana de bord.

OGD041030

OMD040030

AVERTISMENT
Nu reglai niciodat volanul n timpul deplasrii. Putei pierde controlul asupra direciei i putei provoca un accident cu urmri grave. Dup reglare, mpingei volanul n sus i n jos pentru a verifica dac este blocat pe poziie.

Pentru a regla volanul pe nlime, mpingei maneta de eliberare (1), reglai volanul la nclinarea (2) i la nlimea (3) dorite, apoi tragei maneta pentru a bloca volanul pe poziie. Reglai volanul n poziia dorit nainte de a porni la drum.

Claxon
Pentru utilizarea claxonului, apsai simbolul corespunztor de pe volan. Verificai periodic claxonul pentru a v asigura c funcioneaz corect.

] NOT
Pentru a utiliza claxonul, apsai pe volan n zona indicat de simbolul claxonului (consultai imaginea). Claxonul va funciona numai la apsarea acestei zone a volanului.

ATENIE
Nu forai claxonul i nu-l lovii cu pumnul. Nu apsai claxonul cu obiecte ascuite.

4 38

Echipamente
n Tip A n Tip A

OGDE041213

n Tip B

OGDE041159

OGD041161 n Tip B

Servodirecie cu asistare variabil (dac exist n dotare)

Servodirecia cu asistare variabil controleaz efortul de manevrare a volanului, n funcie de preferina oferului i de condiiile de rulare. Putei selecta modul de asistare dorit apsnd butonul de mod servodirecie.
OGDE041153 OGD041155

Dac este apsat butonul de mod servodirecie, modul de asistare selectat va aprea pe afiajul LCD. Dac butonul de mod servodirecie este apsat n mai puin de 4 secunde, modul de asistare se va modifica conform imaginii de mai sus. Dac butonul de mod servodirecie nu este apsat timp de 4 secunde, afiajul

LCD va reveni la ecranul anterior. Mod normal Modul normal ofer un efort mediu de manevrare a volanului.

4 39

Echipamente
n Tip A n Tip A

ATENIE
Pentru sigurana dvs., dac apsai butonul de mod servodirecie n timp ce acionai volanul, afiajul LCD se va modifica, ns efortul de manevrare a volanului nu se va modifica imediat. Dup acionarea volanului, efortul de manevrare a acestuia se va modifica automat la modul selectat. Fii ateni n cazul n care modificai modul de asistare n timpul deplasrii. Dac servodirecia asistat electric nu funcioneaz corespunztor, servodirecia cu asistare variabil nu va funciona.

OGD041160 n Tip B n Tip B

OGD041162

OGD041154

OGD041156

Mod confort Volanul poate fi manevrat mai uor. Modul confort este utilizat mai ales la deplasarea prin ora sau la parcarea vehiculului. De asemenea, modul confort le permite persoanelor slbite s conduc uor.

Mod sport Volanul poate fi manevrat mai greu. Modul sport este utilizat mai ales la deplasarea pe autostrad.

4 40

Echipamente
OGLINZI
Oglind retrovizoare interioar
Reglai oglinda retrovizoare, centrnd-o pe cmpul vizual al lunetei. Efectuai acest reglaj nainte de a porni la drum. Oglind electrocromatic (ECM) (dac exist n dotare) Oglinda retrovizoare electric controleaz automat lumina farurilor vehiculelor din spate pe timp de noapte sau n condiii de vizibilitate redus. Senzorii montai n oglind controleaz luminozitatea din jurul vehiculului i reduc automat lumina orbitoare a farurilor vehiculelor din spatele dvs. Cnd motorul este pornit, luminozitatea este controlat automat de senzorul din interiorul oglinzii. Cnd schimbtorul de viteze este trecut n poziia R (mararier), oglinda va fi reglat automat pentru luminozitate maxim, pentru a oferi oferului o vizibilitate bun n spate.

Noapte

AVERTISMENT - vizibilitate n spate

Nu aezai obiecte care pot s v obstrucioneze vizibilitatea n spate pe banchet sau n portbagaj.

Zi OMD040031

AVERTISMENT
Nu reglai oglinda retrovizoare n timpul deplasrii. n caz contrar, putei pierde controlul vehiculului, ceea ce poate duce la rniri grave, chiar fatale sau la deteriorarea echipamentelor n cazul unui accident.

AVERTISMENT
Nu modificai oglinda retrovizoare interioar i nu montai o oglind lat. n timpul unui accident sau la declanarea unui airbag, acest lucru ar putea provoca rniri.

Oglind retrovizoare pentru zi/noapte (dac exist n dotare) Efectuai acest reglaj nainte de a porni la drum i cnd maneta pentru selectare mod zi/noapte este n poziia mod zi. Tragei maneta de selectare mod zi/noapte pentru a reduce senzaia de orbire cauzat de farurile vehiculelor din spate pe timp de noapte. Nu uitai c n poziia corespunztoare modului noapte claritatea vizibilitii n spate este parial afectat.

ATENIE
La curarea oglinzii, utilizai un erveel de hrtie sau un alt material similar, nmuiat n soluie de curat geamuri. Nu pulverizai soluie de curat geamuri direct pe oglind, deoarece lichidul ar putea ptrunde n carcasa acesteia.

4 41

Echipamente
n Tip A

Oglind retrovizoare exterioar

Reglai oglinzile nainte de a porni la drum. Vehiculul dvs. este echipat cu oglinzi retrovizoare exterioare, att pe partea dreapt ct i pe partea stng. Oglinzile pot fi reglate cu ajutorul comenzilor de pe u. Oglinzile se pot rabata complet pentru a mpiedica deteriorarea acestora ntr-o spltorie automat sau cnd conducei pe o strad ngust.

ATENIE
Nu rzuii gheaa de pe suprafaa oglinzii, deoarece putei deteriora suprafaa sticlei. Dac gheaa mpiedic micarea oglinzii, nu o forai ncercnd s o reglai. Pentru ndeprtarea gheii, folosii un spray pentru dezgheare sau un burete/crp moale mbibat cu mult ap cald.

Indicator OMD040032 n Tip B Afiaj camer mararier

AVERTISMENT - oglinzi retrovizoare

Oglinda retrovizoare exterioar este convex. Obiectele reflectate sunt mai aproape dect par. Folosii oglinda retrovizoare interioar sau observarea direct pentru a determina distana real fa de vehiculul din spate, la schimbarea benzii de rulare.

ATENIE
Dac oglinda este blocat de ghea, nu o reglai forat. Folosii un spray special de dezgheare (nu antigel) pentru a dezghea mecanismul sau deplasai vehiculul ntr-un loc nclzit.

Indicator

Senzor OMD042122L

Funcionarea oglinzii retrovizoare electrice: Apsai butonul pornit/oprit (1) pentru a activa funcia de nchidere automat la culoare. Lampa de control de pe oglind se va aprinde. Apsai butonul pornit/oprit pentru a dezactiva funcia de nchidere automat la culoare. Lampa de control de pe oglind se va stinge. La cuplarea contactului, funcia se va activa automat.

AVERTISMENT
Nu reglai i nu rabatai oglinzile retrovizoare exterioare n timpul deplasrii. n caz contrar, putei pierde controlul vehiculului, ceea ce poate duce la rniri grave, chiar fatale sau la deteriorarea echipamentelor n cazul unui accident.

4 42

Echipamente

ATENIE
Oglinzile se opresc din micare cnd ating unghiul maxim de reglare, dar motoraul continu s funcioneze ct timp inei apsat butonul. Nu inei butonul apsat mai mult dect este necesar, deoarece motorul se poate defecta. Nu ncercai s reglai oglinzile retrovizoare exterioare cu mna. Procednd astfel, putei deteriora componentele.

B510A01E

OGDE041031

Telecomand Tip manual Pentru a regla o oglind retrovizoare exterioar, micai maneta de comand.

Reglare electric (dac exist n dotare) Butonul pentru reglarea electric a oglinzilor retrovizoare v permite reglarea oglinzilor retrovizoare exterioare de pe partea dreapt i stng. Pentru reglarea oglinzilor, trecei maneta (1) n poziia R (dreapta) sau L (stnga) pentru a selecta oglinda de pe partea dreapt sau stng, apoi apsai punctul corespunztor al butonului de reglare a oglinzilor pentru a orienta oglinda n sus, jos, spre dreapta sau stnga. Dup reglare, aducei maneta n poziia neutr (centru) pentru a mpiedica modificarea accidental a reglajului.

4 43

Echipamente

OGD041032

OGDE041033

OGDE041163

Rabatare oglinzi retrovizoare exterioare Tip manual Pentru rabatarea complet a oglinzii retrovizoare exterioare, inei oglinda de carcas i rabatai-o complet spre spatele vehiculului.

Reglare electric A Pentru a rabata oglinda retrovizoare exterioar, apsai pe buton. Pentru a deschide oglinda, apsai din nou butonul.

Reglare electric B Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi deschise sau rabatate prin apsarea butonului, aa cum este prezentat mai jos. Stnga (1) : Oglinda se va deschide. Dreapta (2) : Oglinda se va rabata. Centru (AUTO, 3) : Oglinda se va rabata sau deschide automat, astfel: Fr sistem de cheie inteligent - Oglinda se va rabata sau deschide dac ua se blocheaz sau se deblocheaz din telecomand.

4 44

Echipamente
Cu sistem de cheie inteligent - Oglinda se va rabata sau deschide dac ua se blocheaz sau se deblocheaz cu cheia inteligent. - Oglinda se va rabata sau deschide dac ua se blocheaz sau se deblocheaz de la butonul de pe mnerul exterior al uii. - Oglinda se va deschide dac v apropiai de vehicul (toate uile nchise i blocate) i avei asupra dvs. cheia inteligent. (dac exist n dotare)

ATENIE
Oglinda retrovizoare exterioar de tip cu reglaj electric funcioneaz chiar dac contactul este decuplat. Cu toate acestea, pentru a preveni descrcarea bateriei nu reglai oglinzile mai mult dect este necesar, dac motorul este oprit.

ATENIE
Dac oglinda retrovizoare exterioar este cu rabatare electric, nu o rabatai manual. Motoraul s-ar putea defecta.

4 45

Echipamente
GRUP DE INSTRUMENTE
n Tip A

n Tip B

1. Turometru 2. Vitezometru 3. Indicator de temperatur lichid de rcire motor 4. Indicator nivel de combustibil 5. Lmpi de avertizare i control (dac exist n dotare) 6. Semnalizatoare 7. Afiaj LCD

* Grupul de instrumente prezent pe vehicul poate fi diferit fa de cel din ilustraie. Pentru mai multe detalii consultai Indicatoare n paginile urmtoare.

OGDE041040/OGDE041041

4 46

Echipamente
n Tip A n Motor pe benzin

OGDE041042

n Tip B

OGD041043

n Motor diesel

OGD041044

Iluminare plan de bord

Intensitatea iluminrii planei de bord poate fi reglat astfel: Cuplai contactul La apsarea prii inferioare sau superioare a butonului Intensitatea iluminrii apare pe afiajul LCD.

OGDE041043

OGD041045

Indicatoare
Vitezometru Vitezometrul indic viteza vehiculului. Vitezometrul este calibrat n kilometri pe or i/sau mile pe or.

Turometru Turometrul indic turaia motorului n rotaii pe minut (rpm). Folosii turometrul pentru a selecta punctele corecte de schimbare a treptei de vitez i pentru a mpiedica bruscarea i/sau supraturarea motorului.

4 47

Echipamente
n Tip A n Tip B

ATENIE
Nu turai motorul astfel nct acul turometrului s intre n ZONA ROIE. Acest lucru poate provoca defectarea grav a motorului.

ATENIE
Dac indicatorul depete zona normal i se mic spre poziia ridicat, acest lucru indic o supranclzire a motorului, care poate duce la defectarea acestuia.

AVERTISMENT
OGDE041188/OGDE041189

Indicator de temperatur lichid de rcire motor Dac este cuplat contactul, acest indicator arat temperatura lichidului de rcire a motorului. Nu v continuai cltoria cu un motor supranclzit. Dac motorul s-a supranclzit, consultai Dac motorul se supranclzete n capitolul 6.

Nu scoatei niciodat buonul radiatorului dac motorul este cald. Lichidul de rcire este presurizat i poate provoca arsuri grave. nainte de a completa cu lichid de rcire, ateptai ca motorul s se rceasc.

4 48

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

AVERTISMENT
- indicator nivel de combustibil
Pana de combustibil poate pune n pericol pasagerii din vehicul. Dup aprinderea lmpii de avertizare sau dac indicatorul de nivel ajunge aproape de O (gol) , trebuie s oprii i s realimentai ct mai curnd posibil.
OGDE041188/OGDE041189

OGD041046

Indicator nivel de combustibil Indicatorul de nivel combustibil arat cantitatea aproximativ a combustibilului rmas n rezervor.

ATENIE
Nu conducei cu un nivel foarte sczut de combustibil n rezervor. Pana de combustibil poate provoca rateuri ale motorului i defectarea catalizatorului.

Temperatur exterioar
Temperatura exterioar curent este afiat n pai de 1 C (1 F). Intervalul de temperatur este cuprins ntre -40 C ~ 60 C (-40 F ~ 140 F). Temperatura exterioar de pe afiaj nu se poate modifica imediat, ca n cazul unui termometru obinuit, pentru a nu distrage atenia oferului. Putei transforma din C n F sau din F n C. Consultai Setri utilizator din acest capitol.

] NOT
Capacitatea rezervorului de combustibil este prezentat n capitolul 8. Indicatorul de nivel de combustibil este completat de lampa de avertizare nivel sczut combustibil, care se aprinde cnd rezervorul este aproape gol. n zonele nclinate sau n curbe, indicatorul de nivel combustibil poate fluctua, iar lampa de avertizare se poate aprinde mai devreme dect de obicei, datorit micrii combustibilului n rezervor.

4 49

Echipamente
n Tip A

OGDE041192 OGDE041048 OGD041047 n Tip B

Indicator de schimbare transmisie manual (dac exist n dotare)

Acest indicator v informeaz ce treapt trebuie folosit atunci cnd conducei economic. De exemplu : Indic faptul c trebuie schimbat n treapta 3 (schimbtorul de viteze este n treapta 2 sau 1). : Indic faptul c trebuie schimbat n treapta 3 (schimbtorul de viteze este n treapta 4 sau 5). Putei dezactiva indicatorul. Consultai Setri utilizator din acest capitol.

Indicator poziie schimbtor transmisie automat (dac exist n dotare)

Indicatorul afieaz treapta selectat de transmisia automat.

OGDE041193

Lamp de avertizare drum cu polei (dac exist n dotare)

Aceast lamp avertizeaz oferul c pe drum poate fi polei dac: Este cuplat contactul Temperatura: este mai mic de aproximativ 4 C (39,2 F).

4 50

Echipamente
Lampa de avertizare clipete pentru 10 secunde, apoi rmne aprins. De asemenea, se va auzi avertizarea sonor.
n Tip A n Tip B

n Tip A

n Tip B

] NOT
Dac lampa de avertizare drum cu polei se aprinde n timpul deplasrii, trebuie s conducei cu mai mult atenie i s evitai deplasarea cu vitez ridicat, acceleraiile i frnrile brute sau negocierea n for a virajelor etc.

OGDE051054

OMD040054/OMD040055

Indicator limitator de vitez (dac exist n dotare)

Indicatorul se aprinde cnd sistemul de control al limitei de vitez este activat prin apsarea butonului de pe volan. Indicatorul se stinge dac se apas din nou butonul pentru a dezactiva sistemul. Dac sistemul de control al limitei de vitez este defect, indicatorul OFF (dezactivat) pentru tipul A sau indicatorul - pentru tipul B va clipi. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Pentru informaii suplimentare, consultai Sistem de control al limitei de vitez din capitolul 5. Indicatoarele sistemului de control al limitatorului de vitez se aprind pe afiajul LCD.

Kilometraj (km sau mile)

Kilometrajul indic distana total parcurs de vehicul. Kilometrajul este util i pentru a determina cnd trebuie executate lucrrile de ntreinere periodic.

4 51

Echipamente
Apsai butonul TRIP mai puin de 1 secund pentru a selecta orice mod astfel: Tip A Contor de parcurs A Contor de parcurs B Autonomie*
OMD040052

Tip B Contor de parcurs A Contor de parcurs B Autonomie* Consum mediu de combustibil* i consum instantaneu de combustibil* Vitez medie* Timp scurs* Setri utilizator * dac exist n dotare

Computer de bord
Computerul de bord este un indicator care afieaz pe un ecran informaii referitoare la condiiile de parcurs, atunci cnd este cuplat contactul. Dac se deconecteaz bateria, toate informaiile salvate (cu excepia kilometrajului, autonomiei i consumului instantaneu de combustibil) se reseteaz.

Consum mediu de combustibil* Consum instantaneu de combustibil* Vitez medie* Timp scurs* Setri utilizator * dac exist n dotare

4 52

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

OGDE041056/OGDE041058

OGDE041060/OGDE041061

OGDE041066/OGDE041067

Contor de parcurs (km sau mile) Acest mod indic distana parcurs n cursul unei cltorii, de la ultima resetare a contorului de parcurs. Plaja de nregistrare a indicatorului este cuprins ntre 0,0 i 9.999,9 km (ntre 0,0 i 9.999,9 mile). Apsarea butonului RESET pentru mai mult de 1 secund reseteaz la zero contorul de parcurs (0,0).

Autonomie (km sau mile) Acest mod indic distana estimat pe care o poate parcurge vehiculul cu combustibilul rmas. Dac distana rmas este mai mic de 50 km (30 mile), va fi afiat simbolul - . Plaja de nregistrare a indicatorului este cuprins ntre 50 i 999 km (30 i 999 mile).

Consum mediu de combustibil (dac exist n dotare) (l/100 km sau MPG) Acest mod calculeaz consumul mediu de combustibil pe baza combustibilului consumat i a distanei parcurse de la ultima resetare. Combustibilul consumat se calculeaz pe baza datelor prestabilite. Pentru un calcul exact, rulai mai mult de 50 m (0,03 mile). Pentru a reseta consumul mediu de combustibil la zero (,-), procedai astfel;

4 53

Echipamente
Dac AVG fuel economy (Consum mediu de combustibil) din User Setting (Setri utilizator) este n modul Auto Reset (Resetare automat) Dac viteza vehiculului depete 1 km/h dup ce se realimenteaz cu mai mult de 6 l, consumul mediu de combustibil se va reseta la zero (-). Dac AVG fuel economy (Consum mediu de combustibil) din User Setting (Setri utilizator) este n modul Manual Reset (Resetare manual) Dac inei apsat butonul RESET mai mult de 1 secund cnd este afiat consumul mediu de combustibil, acest indicator se va reseta la zero (,-).
n Tip A n Tip B

] NOT
Dac vehiculul nu se afl pe o suprafa plan sau dac bateria a fost deconectat, este posibil ca funcia autonomie s nu funcioneze corect. Computerul de bord ar putea s nu nregistreze schimbarea dac se alimenteaz cu mai puin de 6 litri (1,6 galoane) de combustibil. n funcie de condiiile de parcurs, stilul de condus i starea vehiculului, consumul de combustibil i autonomia pot varia foarte mult. Autonomia reprezint o valoare aproximativ. Aceasta poate diferi de autonomia real.

OGDE041069/OGDE041070

Consum instantaneu de combustibil (dac exist n dotare) (l/100 km sau MPG) Acest mod calculeaz consumul instantaneu de combustibil din ultimele cteva secunde.

4 54

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

n Tip A

n Tip B

OGDE041072/OGDE041073

OGDE041075/OGDE041076

OGDE041049

Vitez medie (km/h sau MPH) Acest mod calculeaz viteza medie a vehiculului de la ultima resetare a vitezei medii. Chiar dac vehiculul nu se deplaseaz, viteza medie se contorizeaz n continuare, ct timp motorul este pornit. Dac inei apsat butonul RESET mai mult de 1 secund cnd este afiat viteza medie, acest indicator se va reseta la zero (-).

Timp scurs Acest mod indic timpul total scurs de la ultima resetare a timpului de condus. Chiar dac vehiculul nu se deplaseaz, timpul de condus se contorizeaz n continuare, ct timp motorul este pornit. Indic valori ntre 00:00~99:59. Apsarea butonului RESET pentru mai mult de 1 secund n momentul afirii timpului de condus duce la resetarea acestuia (00:00).

Setri utilizator 1. Oprii vehiculul cu contactul cuplat sau cu motorul pornit. 2. Apsai butonul TRIP pn cnd se afieaz modul User setting (Setri utilizator). 3. Dac se afieaz modul User setting (Setri utilizator), apsai butonul TRIP pn cnd se modific ecranul. 4. Putei modifica elementul apsnd pe butonul TRIP i selectnd elementul prin apsarea butonului RESET.

4 55

Echipamente
Auto Door Lock (Blocare automat ui) Off (dezactivat) - Blocarea automat a uilor este dezactivat. Speed (vitez) - Toate uile se vor bloca automat dac viteza vehiculului depete 15 km/h (9,3 mph). Shift Lever (Schimbtor de viteze) - Toate uile se vor bloca automat dac schimbtorul de viteze este trecut din poziia P (parcare) n poziia R (mararier), N (neutru) sau D (deplasare). (pentru transmisie automat) Auto Door Unlock (Deblocare automat ui) Off (dezactivat) - Deblocarea automat a uilor este dezactivat. Key Out (Cheie scoas) - dac cheia este scoas din contact, toate uile se vor debloca automat (sau dac cheia inteligent este n poziia OFF). Shift Lever (Schimbtor de viteze) - Toate uile se vor debloca automat dac schimbtorul de viteze este trecut n poziia P (parcare). (pentru transmisie automat) Headlamp delay (ntrziere faruri) (dac exist n dotare) On (activat) - se vor activa funciile stingere ntrziat faruri i de ntmpinare. Off (dezactivat) - funciile stingere ntrziat faruri i de ntmpinare se vor dezactiva. Auto Triple Turn (Semnalizare automat de trei ori) (semnalizare de trei ori, la o singur atingere) On (activat) - la deplasarea uoar a manetei, semnalizatoarele vor clipi de 3 ori. Off (dezactivat) - funcia semnalizare automat de trei ori este dezactivat.

4 56

Echipamente
Welcome Light (Lamp de ntmpinare) (dac exist n dotare) On (activat) - funcia lumini de ntmpinare de pe prag i buzunare este activat. Off (dezactivat) - funcia lumini de ntmpinare de pe prag i buzunare este dezactivat. Welcome Sound (Sunet de ntmpinare) (dac exist n dotare) On (activat) - funcia sunet de ntmpinare este activat. Off (dezactivat) - funcia sunet de ntmpinare este dezactivat. AVG fuel economy (Consum mediu de combustibil) Auto Reset (resetare automat) - dup realimentare, consumul mediu de combustibil se va reseta automat. Auto Reset (resetare manual) dup realimentare, consumul mediu de combustibil nu se va reseta automat. Putei reseta consumul mediu de combustibil prin apsarea butonului RESET mai mult de 1 secund n momentul afirii consumului mediu. Temperature Unit (Unitate de msur temperatur) Transform unitatea de msur din C n F sau din F n C. Eco driving (Condus economic) (vehicule cu transmisie manual) On (activat) - indicatorul de schimbare transmisie manual se va aprinde. Off (dezactivat) - indicatorul de schimbare transmisie manual se va stinge. Language (Limb) Alegei limba preferat pentru afiajul LCD.

4 57

Echipamente
U - n Tip A n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

n Tip B

OGDE041194 Hayon - n Tip A

n Tip B

OGDE041196

OGDE041089

OGDE041195

Informaii afiaj LCD

Door/Tailgate open (U/hayon deschis) Indicatorul apare pentru a informa oferul care dintre ui (sau hayonul) este deschis.

Panorama roof open (Trap de plafon panoramic deschis) Dac oferul scoate cheia din contact (cheie inteligent: oprete motorul) i deschide ua oferului atunci cnd trapa de plafon nu este complet nchis), pe afiajul LCD va aprea mesajul Panorama Roof Open (Trap de plafon panoramic deschis). De asemenea, avertizarea sonor se va auzi pentru aproximativ 7 secunde.

Intensitatea iluminrii Intensitatea iluminrii planei de bord este afiat atunci cnd se regleaz de la butonul de comand al iluminrii. Pentru informaii suplimentare, consultai Iluminare plan de bord din capitolul 4.

4 58

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

OGDE041207

OGDE041201

OGDE041092

Low washer fluid (Nivel sczut lichid de splare parbriz) (dac exist n dotare) Lampa de avertizare se aprinde dac rezervorul lichidului de splare parbriz este aproape gol. Dac apsai butonul TRIP cnd lampa de avertizare este aprins, afiajul LCD se va schimba n modul contor de parcurs timp de 4 secunde i apoi va reveni la modul nivel sczut lichid de splare parbriz. Completai cu lichid ct mai curnd posibil.

Low Tire Pressure (Presiune sczut n anvelope) (dac exist n dotare) Indicatorul de presiune sczut n anvelope va aprea dac una sau mai multe anvelope sunt dezumflate. Va indica anvelopa dezumflat respectiv. Pentru informaii suplimentare, consultai TPMS din capitolul 6.

Turn on fuse switch (Activare comutator sigurane) (comutator mod) Anunul apare pentru a informa oferul s activeze comutatorul siguranelor de pe plana de bord, de sub volan. Pentru informaii suplimentare, consultai Sigurane din capitolul 7.

4 59

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip B n Tip B

n Tip A

n Tip A

OGDE041079

OGDE041202

OGDE041084

Vehicule echipate cu sistem de cheie inteligent Key is not in vehicle (Cheia nu este n vehicul) Dac cheia inteligent nu este n vehicul i oricare dintre ui este nchis, cu butonul pentru pornirea/oprirea motorului n poziia ACC, ON sau START, pe afiajul LCD se aprinde o avertizare. De asemenea, avertizarea sun pentru 5 secunde dac cheia inteligent nu este n vehicul i ua este nchis. Pstrai ntotdeauna la dvs. cheia inteligent.

Key is not detected (Cheia nu este detectat) Dac cheia inteligent nu este n vehicul sau nu este detectat i apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului, lampa de avertizare se aprinde pe afiajul LCD timp de 10 secunde. De asemenea, indicatorul imobilizatorului clipete pentru 10 secunde.

Press start button with smart key (Apsai butonul de pornire cu cheia inteligent) Dac apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului n timp ce apare avertizarea Key is not detected (Cheia nu este detectat), pe afiajul LCD este afiat pentru 10 secunde avertizarea Please press the start button with smart key (Apsai butonul de pornire cu cheia inteligent). De asemenea, indicatorul imobilizatorului clipete pentru 10 secunde.

4 60

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

OGDE041081

OGDE041082

OGDE041087

Low key battery (Baterie descrcat cheie) Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului revine n poziia OFF cnd cheia inteligent a vehiculului se descarc, lampa de avertizare se aprinde pe afiajul LCD pentru aproximativ 10 secunde. De asemenea, avertizarea sonor sun o dat. nlocuii bateria cu una nou.

Press brake pedal to start engine (Apsai pedala de frn pentru a porni motorul) (transmisie automat) Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului revine de dou ori n poziia ACC, dup apsarea repetat a butonului fr a apsa pedala de frn, avertizarea se aprinde pentru 10 secunde pe afiajul LCD pentru a indica faptul c trebuie s apsai pedala de frn pentru a porni motorul.

Press clutch pedal to start engine (Apsai pedala de ambreiaj pentru a porni motorul) (transmisie manual) Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului revine de dou ori n poziia ACC, dup apsarea repetat a butonului fr a apsa pedala de ambreiaj, avertizarea se aprinde pentru 10 secunde pe afiajul LCD pentru a indica faptul c trebuie s apsai pedala de ambreiaj pentru a porni motorul.

4 61

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B

OGDE041083

OGDE041085

OGDE041086

Shift to P position (Trecei n poziia P) Dac ncercai s oprii motorul, iar selectorul de viteze nu este n poziia P (parcare), butonul pentru pornirea/oprirea motorului va reveni n poziia ACC. Dac butonul este apsat nc o dat, va reveni n poziia ON. Avertizarea se aprinde pentru 10 secunde pe afiajul LCD pentru a indica faptul c pentru a opri motorul trebuie s apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului, cu selectorul de viteze n poziia P (parcare). De asemenea, avertizarea sonor se va auzi pentru aproximativ 10 secunde. (dac exist n dotare)

Press start button again (apsai din nou butonul de pornire) Dac nu putei aciona butonul pentru pornirea/oprirea motorului deoarece acesta prezint o problem, avertizarea apare pentru 10 minute iar semnalul sonor se aude continuu pentru a indica faptul c putei porni motorul dac apsai nc o dat butonul pentru pornirea/oprirea motorului. Avertizarea sonor se va opri dac sistemul butonului pentru pornirea/oprirea motorului funcioneaz normal sau dac sistemul de alarm este armat. Dac avertizarea se aprinde la fiecare apsare a butonului pentru pornirea/oprirea motorului, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Shift to P or N to start the engine (Trecei n poziia P sau N pentru a porni motorul) Dac ncercai s pornii motorul, iar selectorul de viteze nu este n poziia P (parcare) sau n punctul N (neutru), avertizarea apare pentru aproximativ 10 secunde pe afiajul LCD. Putei ncerca s pornii motorul i cu selectorul de viteze n punctul N (neutru) dar, pentru sigurana dvs., pornii motorul cu schimbtorul de viteze n poziia P (parcare).

4 62

Echipamente
n Tip A n Tip B n Tip A n Tip B n Tip B

n Tip A

OGDE041203

OGDE041204

OGDE041205

Press start button while turn steering (Apsai butonul de pornire n timp ce rotii volanul) (dac exist n dotare) Dac volanul nu se deblocheaz normal la apsarea butonului pentru pornirea/oprirea motorului, avertizarea apare timp de 10 secunde pe afiajul LCD. De asemenea, se aude o dat avertizarea sonor, iar lampa butonului pentru pornirea/oprirea motorului clipete pentru 10 secunde. Cnd suntei avertizai, apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului n timp ce rotii volanul stnga-dreapta.

Check steering wheel lock system (Verificai sistemul de blocare a volanului) (dac exist n dotare) Dac volanul nu se blocheaz normal la revenirea butonului pentru pornirea/oprirea motorului n poziia OFF, avertizarea apare timp de 10 secunde pe afiajul LCD. De asemenea, se aude pentru 3 secunde o avertizare sonor, iar lampa butonului pentru pornirea/oprirea motorului clipete pentru 10 secunde.

Check brake switch fuse (Verificai sigurana comutatorului frnei de serviciu) Dac sigurana comutatorului frnei de serviciu este ars, avertizarea se aprinde pentru 10 secunde pe afiajul LCD. nlocuii sigurana cu una nou. Dac acest lucru nu este posibil, putei porni motorul apsnd pentru 10 secunde butonul pentru pornirea/oprirea motorului n poziia ACC.

4 63

Echipamente
Lmpi de avertizare i control (grup de instrumente)
Toate lmpile de avertizare se verific prin cuplarea contactului (nu pornii motorul). Dac oricare dintre lmpi nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dup pornirea motorului, verificai dac toate lmpile de avertizare s-au stins. Dac una dintre lmpile de avertizare rmne aprins, aceasta indic o situaie care necesit verificare. n paginile anterioare sunt prezentate indicatoarele i avertizrile urmtoare. Indicator de poziie transmisie automat Indicator de schimbare transmisie manual Avertizare drum cu polei U/hayon deschis (afiaj LCD) Avertizare asisten la parcare (afiaj LCD) Presiune sczut n anvelope (afiaj LCD) Indicator ECO activ (dac exist n dotare)

ECO

Dac sistemul ECO activ funcioneaz, indicatorul ECO se aprinde n culoarea verde. Pentru informaii suplimentare, consultai ECO activ din capitolul 5.

4 64

Echipamente
Lamp i avertizor sonor centur de siguran Lamp de avertizare airbag Indicator imobilizator

Pentru atenionarea oferului, lampa de avertizare centuri de siguran va clipi sau se va aprinde pentru aproximativ 6 secunde de fiecare dat cnd cuplai contactul, indiferent dac centurile sunt sau nu fixate. Pentru informaii suplimentare, consultai Centur de siguran din capitolul 3.

La fiecare cuplare a contactului, lampa de avertizare se aprinde pentru aproximativ 6 secunde. Lampa se aprinde dac sistemul SRS este defect. Dac lampa de avertizare airbag nu se aprinde sau rmne aprins dup 6 secunde de la cuplarea contactului ori pornirea motorului sau dac aceasta se aprinde n timpul deplasrii, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.
.

Fr sistem de cheie inteligent Acest indicator se aprinde cnd introducei cheia cu cod de imobilizare n contact i o rotii n poziia ON pentru a porni motorul. Se poate porni motorul. Dup pornirea motorului, indicatorul se stinge. Dac indicatorul clipete cnd contactul este cuplat, nainte de a porni motorul, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 65

Echipamente
Cu sistem de cheie inteligent Dac survine oricare dintre urmtoarele situaii, n cazul unui vehicul echipat cu cheie inteligent, indicatorul imobilizatorului se aprinde, clipete sau se stinge. Dac cheia inteligent este n vehicul, iar butonul pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia ACC sau ON, indicatorul se va aprinde pentru 30 de secunde pentru a confirma c putei porni motorul. Cu toate acestea, dac cheia inteligent nu este n vehicul i este apsat butonul pentru pornirea/oprirea motorului, indicatorul va clipi pentru cteva secunde pentru a confirma c nu putei porni motorul. Dac indicatorul se aprinde doar pentru 2 secunde i se stinge cnd butonul pentru pornirea/oprirea motorului este rotit n poziia ON, iar cheia inteligent este n vehicul, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dac bateria este descrcat i se apas butonul pentru pornirea/oprirea motorului, indicatorul clipete i nu putei porni motorul. Cu toate acestea, putei porni motorul apsnd butonul pentru pornirea/oprirea motorului direct cu cheia inteligent. De asemenea, dac sistemul cheii inteligente este defect, indicatorul va clipi. Lamp de avertizare u deschis Lamp de avertizare nivel sczut combustibil

Lampa de avertizare se aprinde dac o u nu este bine nchis.

Lamp de avertizare hayon deschis Lampa de avertizare se aprinde dac hayonul nu este bine nchis.

Aceast lamp de avertizare v atenioneaz c rezervorul de combustibil este aproape gol. Dac se aprinde, alimentai de urgen. Utilizarea vehiculului cu lampa de avertizare nivel combustibil aprins sau cu indicatorul nivelului de combustibil sub gradaia O/E poate cauza funcionarea motorului cu rateuri i defectarea catalizatorului (dac exist n dotare).

4 66

Echipamente
Lamp de avertizare sistem EPS (servodirecie asistat electric) Aceast lamp de control se aprinde la cuplarea contactului i apoi se stinge. Lampa se aprinde dac sistemul EPS este defect. Dac se aprinde n timpul deplasrii, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Lmpi de control semnalizare Indicator lumini aprinse

La activarea semnalizatorului, lmpile verzi indic direcia de deplasare. Dac lampa se aprinde, dar nu clipete sau dac clipete mai rapid dect n mod obinuit ori dac nu se aprinde, nseamn c sistemul de semnalizare este defect. Pentru reparaii trebuie consultat dealerul.

Acest indicator se aprinde cnd sunt aprinse poziiile sau farurile. Lamp de control faz scurt (dac exist n dotare) Aceast lamp de control se aprinde la aprinderea farurilor. Indicator faz lung

Indicatorul se aprinde cnd farurile sunt aprinse i este selectat poziia pentru faz lung sau cnd maneta de semnalizare este n poziia semnalizare cu farurile.

4 67

Echipamente
Indicator defeciune AFLS (sistem de faruri adaptive) (dac exist n dotare) Lamp de control proiectoare de cea (dac exist n dotare) Indicatorul se aprinde cnd sunt aprinse proiectoarele de cea. Indicator lamp cea spate (dac exist n dotare) Acest indicator se aprinde cnd sunt aprinse lmpile de cea spate.

AFLS

Avertizare frn de mn & lichid de frn

Avertizare frn de mn Lampa de avertizare se va aprinde dac frna de mn este tras i contactul este n poziia START sau ON. Lampa de avertizare trebuie s se sting cnd frna de mn este eliberat. Avertizare nivel sczut al lichidului de frn Dac lampa de avertizare rmne aprins, poate s indice c nivelul lichidului de frn din rezervor este sczut. Dac lampa de avertizare rmne aprins: 1. Conducei cu atenie pn la cel mai apropiat loc sigur de parcare i oprii vehiculul. 2. Dup oprirea motorului, verificai imediat nivelul lichidului de frn i dac este necesar, completai. Apoi verificai etaneitatea sistemului de frnare. 3. Dac lampa de avertizare rmne aprins, frnele nu funcioneaz corect sau observai scurgeri de lichid de frn, nu continuai cltoria. Se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

Dac indicatorul defeciune AFLS clipete, sistemul AFLS nu funcioneaz corespunztor. Mergei pn la cel mai apropiat loc sigur de parcare i repornii motorul. Dac indicatorul rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 68

Echipamente
Vehiculul dvs. este echipat cu sistem de frnare cu dublu circuit n diagonal. Acest sistem permite frnarea vehiculului chiar i n eventualitatea defectrii unui circuit din cele dou. Dac doar unul din cele dou circuite este funcional, cursa pedalei va fi mai lung i pentru oprire este necesar apsarea mai puternic a pedalei de frn. Deoarece doar jumtate de sistem este funcional, distanele de frnare vor fi mai lungi. Dac sistemul de frnare este defect, schimbai ntr-o treapt inferioar i oprii vehiculul imediat ce acest lucru se poate face n siguran. Pentru a verifica funcionarea becurilor, verificai dac lampa de avertizare frn de mn i lichid de frn se aprinde cnd este cuplat contactul. Indicator defeciune EPB (frn de parcare electric) Lamp de avertizare sistem antiblocare frne (ABS)

EPB

Indicatorul de defeciune EPB se aprinde cnd este cuplat contactul, dar trebuie s se sting dup aproximativ 3 secunde. Dac lampa de avertizare nu se aprinde sau dac rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. De asemenea, indicatorul de defeciune EPB se poate aprinde dac indicatorul ESC se aprinde pentru a indica faptul c sistemul ESC nu funcioneaz corespunztor, dar dac se ntmpl acest lucru, nu indic faptul c sistemul EPB este defect. Pentru informaii suplimentare, consultai EPB din capitolul 5.

Lampa se aprinde cnd este cuplat contactul i se stinge dup aproximativ 3 secunde, dac sistemul funcioneaz corect. Dac lampa de avertizare ABS rmne aprins, dac se aprinde n timpul deplasrii sau dac nu se aprinde la cuplarea contactului, este posibil ca sistemul ABS s fie defect. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Sistemul de frnare funcioneaz normal, dar nu beneficiaz de asistena ABS.

AVERTISMENT
Condusul vehiculului cu una din lmpile de avertizare aprins este periculos. Dac lampa de avertizare sistem de frnare rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 69

Echipamente
Lamp de avertizare distribuie electronic a forei de frnare (EBD) Dac cele dou lmpi de avertizare se aprind simultan n timpul deplasrii, vehiculul are probleme la sistemele ABS i EBD. n acest caz, se poate ca sistemul ABS i sistemul de frnare s nu funcioneze normal. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Indicator ESC (control electronic al stabilitii)

AVERTISMENT
Dac lmpile de avertizare pentru sistemul ABS i de frnare se aprind i rmn aprinse, sistemul de frnare al vehiculului nu funcioneaz normal. n cazul unei frnri brute este posibil s ntlnii situaii pe ct de neateptate, pe att de periculoase. n acest caz, nu rulai cu vitez mare i nu frnai brusc. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Dac lampa de avertizare ABS sau lampa de avertizare EBD se aprinde i rmne aprins, este posibil ca vitezometrul sau kilometrajul/contorul de parcurs s nu funcioneze corect. De asemenea, se poate aprinde lampa de avertizare EPS, iar efortul de manevrare a volanului ar putea crete sau scdea. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Indicatorul ESC se aprinde cnd este cuplat contactul, dar trebuie s se sting dup aproximativ 3 secunde. Dac sistemul ESC este activat, acesta monitorizeaz condiiile de rulare. n condiii normale de rulare, indicatorul ESC este stins. n condiii de drum alunecos sau de aderen redus, sistemul ESC se va activa i lampa de control ESC va clipi, indicnd astfel c sistemul ESC este operaional. Dar dac sistemul ESC se defecteaz, indicatorul rmne aprins. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Indicator dezactivare ESC

Indicatorul ESC se aprinde cnd este cuplat contactul, dar trebuie s se sting dup aproximativ 3 secunde. Pentru a trece n modul ESC dezactivat, apsai butonul de dezactivare ESC. Indicatorul de dezactivare ESC se va aprinde, indicnd astfel c sistemul ESC este dezactivat.

4 70

Echipamente
Indicator oprire automat (dac exist n dotare) Indicator pilot automat (dac exist n dotare) Indicator pilot automat Acest indicator se va aprinde dac motorul intr n modul oprire la ralanti a sistemului ISG (oprire i pornire la ralanti). Dac motorul pornete automat, indicatorul de oprire automat din cadrul grupului de instrumente clipete pentru 5 secunde. Pentru informaii suplimentare, consultai Sistem ISG (oprire i pornire la ralanti) din capitolul 5. La vehiculele echipate cu grup de instrumente de tip B, indicatorul se aprinde pe afiajul LCD. Indicator setare vitez de croazier

SET

Indicatorul se aprinde cnd este activat pilotul automat. Indicatorul pilotului automat se aprinde dac se apas butonul corespunztor de pe volan. Dac se apas din nou butonul , indicatorul se va stinge. Pentru informaii suplimentare privind utilizarea acestui sistem, consultai Pilot automat din capitolul 5.

Indicatorul se aprinde dac este activat butonul (SET- sau RES+) al pilotului automat. Indicatorul SET vitez de croazier se aprinde dac se apas butonul (SETsau RES+) al sistemului. Dac se apas butonul O sau dac se dezactiveaz sistemul, indicatorul SET se stinge.

] NOT
Dac motorul este pornit automat de ctre sistemul ISG, unele lmpi de avertizare (lampa de avertizare ABS, ESC, ESC dezactivat, EPS sau frn de mn) s-ar putea s se aprind pentru cteva secunde. Acest lucru se datoreaz bateriei descrcate. Acest lucru nu nseamn c sistemul este defect.

4 71

Echipamente
Sistem de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS) (dac exist n dotare) Indicator presiune sczut n anvelope/ indicator defeciune TPMS La cuplarea contactului, indicatorul presiune sczut n anvelope se aprinde pentru 3 secunde. Indicatoarele de presiune sczut n anvelope i de poziie se aprind dac una sau mai multe anvelope sunt dezumflate. Indicatorul de defeciune TPMS se aprinde dup ce clipete aproximativ 1 minut, dac sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope este defect. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Pentru informaii suplimentare, consultai TPMS din capitolul 6. Indicatorul de poziie anvelop cu presiune sczut se aprinde pe afiajul LCD. Lamp de avertizare presiune ulei motor

AVERTISMENT
- oprire n siguran
TPMS nu v poate avertiza n cazul unei explozii de cauciuc. Dac simii c vehiculul a devenit instabil, luai imediat piciorul de pe pedala de acceleraie, frnai uor i constant i tragei uor pe dreapta.

Aceast lamp de avertizare indic faptul c presiunea uleiului de motor este redus. Dac lampa de avertizare se aprinde n timpul deplasrii: 1. Oprii n siguran pe marginea drumului. 2. Verificai nivelul uleiului de motor cu motorul oprit. Dac nivelul este sczut, completai cu ulei att ct este necesar. Dac dup completarea nivelului uleiului lampa de avertizare rmne aprins sau dac nu avei ulei, se recomand apelarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Dac motorul nu este oprit imediat dup aprinderea lmpii de avertizare presiune ulei de motor, acesta se poate defecta iremediabil.

4 72

Echipamente
Lamp de avertizare nivel ulei de motor (dac exist n dotare) Lampa de avertizare nivel ulei de motor se aprinde dac trebuie verificat nivelul uleiului de motor. Dac se aprinde lampa de avertizare, verificai ct mai repede nivelul uleiului de motor i completai, dup caz. Turnai uleiul ncet i folosii o plnie. (capacitate completare cu ulei: aproximativ 0,6 ~ 1,0 l) Folosii numai ulei de motor specificat. (Consultai Lubrifiani recomandai i capaciti n capitolul 8.) Asigurai-v c nivelul uleiului de motor nu depete marcajul F (plin) de pe joj.

ATENIE
Dac dup pornirea motorului lampa de avertizare presiune sczut ulei rmne aprins, acesta ar putea suferi defeciuni grave. Lampa de avertizare se aprinde dac presiunea uleiului este prea sczut. n condiii normale, lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge dup pornirea motorului. Dac dup pornirea motorului lampa de avertizare presiune sczut ulei rmne aprins, motorul ar putea prezenta defeciuni grave. Dac survine o astfel de situaie, oprii maina n siguran, oprii motorul i verificai nivelul uleiului. Dac nivelul uleiului este sczut, completai pn la nivelul corect i pornii din nou motorul. Dac lampa rmne aprins n timp ce motorul este pornit, oprii-l imediat. n toate cazurile n care lampa de avertizare rmne aprins n timp ce motorul este pornit, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Dup parcurgerea a aproximativ 50 ~ 100 km de la nclzirea motorului, dup completarea nivelului uleiului de motor, lampa de avertizare se va stinge. Decuplai i cuplai contactul de 3 ori n interval de 10 secunde, iar lampa de avertizare se va stinge imediat. Cu toate acestea, dac stingei lampa de avertizare fr a completa nivelul uleiului de motor, aceasta se va aprinde din nou dup aproximativ 50 ~ 100 km de la nclzirea motorului.

ATENIE
Dac lampa rmne aprins dup ce ai completat cu ulei i ai parcurs aproximativ 50 ~ 100 km dup ce motorul s-a nclzit, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Chiar dac lampa nu se aprinde dup repornirea motorului, nivelul uleiului de motor trebuie verificat i completat periodic.

4 73

Echipamente
Lamp de avertizare defeciune (MIL) (lamp verificare motor) Lampa de control este o component a sistemului de control al motorului, care monitorizeaz componentele sistemului de control al emisiilor. Dac lampa de control se aprinde n timpul deplasrii, nseamn c a fost detectat o posibil problem la sistemul de control al emisiilor. Lampa se aprinde i la cuplarea contactului, dar se stinge la cteva secunde dup pornirea motorului. Dac se aprinde n timpul deplasrii sau nu se aprinde la cuplarea contactului, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. n general, vehiculul poate fi condus n continuare, dar se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Deplasarea prelungit cu lampa de control aprins poate provoca defectarea sistemului de control al emisiilor i poate afecta negativ consumul de combustibil i performanele.

ATENIE - motor diesel (dac este echipat cu DPF)

Dac lampa de control defeciuni clipete, s-ar putea ca aceasta s se opreasc dup ce viteza vehiculului depete 60 km/h (37 mph) sau dac vehiculul se deplaseaz pentru o anumit perioad de timp (aproximativ 25 de minute) ntr-o treapt superioar treptei 2, cu o turaie a motorului de 1500 ~ 2000 rpm. Dac lampa de control defeciuni continu s clipeasc dei a fost efectuat aceast procedur, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dac continuai deplasarea cu lampa de control defeciuni clipind o perioad lung de timp, sistemul DPF se poate defecta, iar consumul de combustibil poate crete.

ATENIE - motor pe benzin

Dac lampa de control defeciune sistem control emisii se aprinde, este posibil s se fi defectat catalizatorul, ceea ce poate duce la pierderea puterii motorului. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE - motor diesel

Dac lampa de control defeciune sistem control emisii clipete, apar defeciuni legate de sistemul de injecie, care ar putea duce la pierderea puterii motorului, zgomot la aprindere i creterea nivelului noxelor. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 74

Echipamente
Lamp de avertizare temperatur lichid de rcire motor (dac exist n dotare) Lampa de avertizare se aprinde dac temperatura lichidului de rcire motor este mai mare de 1203 C (2485,4 F). Nu v continuai cltoria cu un motor supranclzit. Dac motorul s-a supranclzit, consultai Supranclzire din capitolul 6. Indicator bujii incandescente (motor diesel) Lampa de control se aprinde la cuplarea contactului. Dup ce lampa se stinge, se poate porni motorul. Lampa rmne aprins un timp variabil, n funcie de temperatura lichidului de rcire, temperatura exterioar i starea bateriei. Lamp de avertizare filtru combustibil (motor diesel) Lampa se aprinde pentru 3 secunde de la cuplarea contactului, dup care se stinge. Dac lampa se aprinde dup pornirea motorului, nseamn c n filtrul de combustibil s-a acumulat ap. Dac survine o astfel de situaie, evacuai apa acumulat n filtrul de combustibil. Pentru informaii suplimentare, consultai Filtru de combustibil din capitolul 7.

] NOT
Aprinderea lmpii de avertizare indic supranclzirea motorului i posibila defectare a acestuia.

] NOT
Dac motorul nu pornete n maximum 10 secunde de la ncheierea procesului de prenclzire, rotii din nou cheia de contact n poziia LOCK/OFF pentru 10 secunde i apoi n poziia ON, pentru a relua operaia de prenclzire.

ATENIE
La aprinderea acestei lmpi, puterea motorului (viteza vehiculului i turaia de ralanti) ar putea s scad. Dac v continuai cltoria i lampa este aprins, motorul sau sistemul common rail s-ar putea defecta. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Dac lampa de control bujii incandescente rmne aprins sau clipete dup nclzirea motorului sau n timpul mersului, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 75

Echipamente
Avertizare sistem de ncrcare Aceast lamp de avertizare indic o defeciune la alternator sau la sistemul de ncrcare a bateriei. Dac lampa de avertizare se aprinde n timpul deplasrii: 1. Mergei pn la cel mai apropiat loc sigur de parcare. 2. Cu motorul oprit, verificai s nu fie slbit sau rupt cureaua alternatorului. 3. Dac reglajul curelei este corect, exist o problem la sistemul electric de ncrcare a bateriei. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 76

Echipamente
SISTEM DE ASISTEN LA PARCAREA CU SPATELE (DAC EXIST N DOTARE) AVERTISMENT
Sistemul de asisten la parcarea cu spatele reprezint doar o funcie suplimentar. Utilizarea sistemului poate fi afectat de diveri factori (inclusiv de condiiile de mediu). Este responsabilitatea oferului s verifice ntotdeauna zona din spatele vehiculului nainte i n timp ce efectueaz manevre n mararier.
OGD041096 OGDE041098

Senzori

Sistemul de asisten la parcarea cu spatele ajut oferul n timpul manevrelor de mers cu spatele, avertizndu-l sonor dac este sesizat un obiect pe o distan de 120 cm (47 in.) n spatele vehiculului. Acest sistem este unul suplimentar; la deplasarea n mararier oferul trebuie s acorde aceeai atenie maxim. Nu v bazai niciodat doar pe semnalele furnizate de senzori. Ori de cte ori rulai n mararier, fii la fel de ateni la ce se afl n spatele dvs. ca atunci cnd v aflai ntr-un vehicul care nu este dotat cu sistem de asisten la parcarea cu spatele.

Utilizare sistem de asisten la parcarea cu spatele

Condiii de funcionare Acest sistem se va activa dac indicatorul butonului de dezactivare a sistemului de asisten la parcarea cu spatele este stins. Dac dorii s dezactivai sistemul de asisten la parcarea cu spatele, apsai din nou butonul de dezactivare a acestuia. (Indicatorul butonului se va aprinde.) Pentru activarea sistemului, apsai din nou butonul. (Indicatorul butonului se va stinge.) Sistemul se va activa cnd mergei n mararier cu contactul cuplat. Dac vehiculul se deplaseaz cu vitez mai mare de 5 km/h (3 mph), este posibil ca sistemul s nu se activeze corect.

4 77

Echipamente
Raza de aciune a sistemului de asisten la parcarea cu spatele este de aproximativ 120 cm (47 in.). Dac sunt sesizate mai mult de dou obiecte n acelai timp, va fi luat n considerare cel mai apropiat. Tipuri de semnale de avertizare Dac un obiect se afl la o distan cuprins ntre 120 i 61 cm (ntre 47 i 23,6 in.) fa de bara de protecie spate: semnal sonor intermitent Dac un obiect se afl la o distan cuprins ntre 60 i 31 cm (ntre 23,6 i 12,2 in.) fa de bara de protecie spate: semnal sonor intermitent mai rapid Dac un obiect se afl la o distan de 30 cm (11,8 in.) fa de bara de protecie spate: avertizarea sun continuu. Tip de indicator de avertizare (dac exist n dotare)
Distan de la obiect 61cm ~ 120 cm (24 in. ~ 47 in.)
*1

Indicator de avertizare
*1

31cm ~ 60 cm (12,2 in. ~ 23,6 in.)

*1

Mai puin de 30 de cm (11,8 in.)

*1: Indic distana la care este sesizat obiectul de ctre fiecare senzor. (stnga, centru, dreapta) h Dac obiectul este ntre senzori sau apropiat de acetia, indicatorul ar putea s arate altfel.

4 78

Echipamente
Condiii de nefuncionare a sistemului de asisten la parcarea cu spatele
Este posibil ca sistemul s nu funcioneze corect dac: 1. Senzorul este acoperit de ghea. (Sistemul va funciona normal dup dezghearea senzorilor.) 2. Senzorul este acoperit, de exemplu, cu zpad sau cu ap ori capacul senzorului este blocat. (Sistemul va funciona normal dup ndeprtarea materialelor sau dac senzorii nu mai sunt blocai.) 3. Conducei pe suprafee accidentate (drumuri nepavate, acoperite cu pietri, denivelate sau n pant). 4. n raza de aciune a senzorului se afl surse de zgomot excesiv (claxoane de vehicule, motoare de motociclete sau frne pneumatice de camioane). 5. Sunt condiii de ploaie torenial sau stropi de ap. 6. n raza senzorului se afl telecomenzi sau telefoane mobile. 7. Se tracteaz o remorc. Raza de detectare se poate micora dac: 1. Senzorul este murdar, de exemplu, de zpad sau de ap. (Raza de aciune va reveni la normal dup ndeprtarea materialelor.) 2. Temperatura exterioar este extrem de ridicat sau de sczut. Este posibil ca urmtoarele obiecte s nu fie detectate de senzor: 1. Obiecte ascuite sau nguste, cum ar fi funii, lanuri sau stlpi mici. 2. Obiectele care au tendina de a obstruciona frecvena senzorului, ca de exemplu hainele, materialele spongioase sau zpada. 3. Obiecte nedetectabile mai scurte de 1 m (40 in.) i cu un diametru mai mic de 14 cm (6 in.).

Precauii sistem de asisten la parcarea cu spatele

Este posibil ca sistemul de asisten la parcarea cu spatele s nu sune secvenial, n funcie de viteza i forma obiectelor detectate. Sistemul se poate defecta dac nlimea barei de protecie sau instalarea senzorului au fost modificate sau dac bara este deteriorat. Orice echipamente sau accesorii care nu sunt montate din fabric pot afecta performanele senzorilor. Se poate ca senzorul s nu detecteze obiectele aflate la o distan mai mic de 30 cm (11,8 in.) de acesta sau s nu aprecieze corect distana. Procedai cu atenie. Dac senzorul nghea sau dac este acoperit cu zpad, noroi sau ap, ar putea s nu funcioneze pn la ndeprtarea acestor materiale folosind o crp moale. Nu mpingei, nu zgriai i nu lovii suprafaa senzorilor. Acetia se pot deteriora.

4 79

Echipamente
] NOT
Acest sistem poate recunoate doar obiectele aflate n raza de aciune a senzorilor; sistemul nu poate detecta obiecte amplasate n alte zone, n care nu sunt montai senzori. De asemenea, obiectele mici sau subiri, cum ar fi stlpii sau obiectele amplasate ntre senzori ar putea s nu fie detectate. La deplasarea n mararier, studiai ntotdeauna terenul din spatele vehiculului. Asigurai-v c oferii care nu sunt familiarizai cu sistemul sunt contieni de performanele i limitele acestuia.

Autodiagnoz
Dac trecei schimbtorul de viteze n poziia R (mararier) i dac survin una sau mai multe dintre situaiile de mai jos, sistemul de asisten la parcarea cu spatele este defect. Nu auzii avertizarea sonor sau aceasta sun intermitent.

Se afieaz dotare)

(clipete) .

(dac exist n

AVERTISMENT
Fii ateni atunci cnd circulai aproape de marginea drumului, pentru a nu accidenta pietonii (fii ateni n mod special la prezena copiilor). Contientizai faptul c din cauza distanei, dimensiunilor sau materialelor, unele obiecte ar putea s nu fie detectate sau ar putea fi detectate eronat de ctre senzori. nainte de a porni de pe loc, verificai ntotdeauna terenul din apropierea vehiculului.

n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Garania vehiculului nu acoper daunele produse vehiculului sau accidentarea ocupanilor provocate de defectarea sistemului de asisten la parcarea cu spatele. Conducei ntotdeauna preventiv.

4 80

Echipamente
SISTEM DE ASISTEN LA PARCARE (DAC EXIST N DOTARE)
n Fa

Acest sistem este unul suplimentar; la deplasarea n mararier oferul trebuie s acorde aceeai atenie maxim. Nu v bazai niciodat doar pe semnalele furnizate de senzori. Ori de cte ori parcai, fii la fel de ateni la ceea ce se afl n faa i n spatele dvs. ca atunci cnd v aflai ntr-un vehicul care nu este dotat cu sistem de asisten la parcare.
Senzor OGD041157

n Spate

AVERTISMENT
Sistemul de asisten la parcare trebuie considerat doar o funcie suplimentar. oferul trebuie s verifice terenul din faa i din spatele vehiculului. Funcionalitatea sistemului de asisten la parcare poate fi afectat de muli factori i condiii de mediu; prin urmare, oferul trebuie s fie ntotdeauna responsabil de manevrele efectuate.

OGDE041098

Utilizare sistem de asisten la parcare

Condiii de funcionare Indicatorul sistemului de asisten la parcare se aprinde i activeaz automat sistemul de asisten la parcare atunci cnd trecei schimbtorul de viteze n poziia R (mararier). Sistemul se dezactiveaz automat dac transmisia nu mai este n poziia R (mararier) i viteza vehiculului este mai mare de 10 km/h (6,2 mph). Putei dezactiva sistemul de asisten la parcare apsnd butonul.

Senzor

OGD041096

Sistemul de asisten la parcare asist oferul n timpul manevrelor de parcare, avertizndu-l sonor sau afind pe plana de bord zona n care este detectat un obstacol dac este sesizat un obiect pe o distan de 60 cm (24 in.) n faa i 120 cm (47 in.) n spatele vehiculului.

4 81

Echipamente
Distana de detectare la deplasarea nainte este de aproximativ 60 cm (24 in.), dac viteza de deplasare este mai mic de 10 km/h (6,2 mph). Dac sunt sesizate mai mult de dou obiecte n acelai timp, va fi luat n considerare cel mai apropiat. Tip de indicator i de sunet de avertizare
: cu sunet de avertizare : fr sunet de avertizare

Indicator de avertizare Distan de la obiect La deplasarea nainte La deplasarea napoi Sunet de avertizare

] NOT
Sistemul s-ar putea s nu funcioneze dac distana fa de obiect este deja mai mic de 25 cm, iar contactul este cuplat.
120 cm ~ 61 cm

Fa Grup optic Fa 60 cm ~ 31 cm Grup optic Fa 30 cm Grup optic

Avertizarea sun intermitent Avertizarea sun frecvent

Avertizarea sun frecvent Avertizarea sun continuu

Avertizarea sun continuu

] NOT
n funcie de obiecte sau de starea senzorului, sunetul i indicatorul de avertizare reale pot fi diferite de cele din imagine. Nu splai senzorul vehiculului cu jet de ap sub presiune.

4 82

Echipamente
Condiii de nefuncionare a sistemului de asisten la parcare
Sistemul de asisten la parcare s-ar putea s nu funcioneze normal dac: 1. Senzorul este acoperit de ghea. (Sistemul va funciona normal dup dezghearea senzorilor.) 2. Senzorul este acoperit, de exemplu, cu zpad sau cu ap ori capacul senzorului este blocat. (Sistemul va funciona normal dup ndeprtarea materialelor sau dac senzorii nu mai sunt blocai.) 3. Senzorul este murdar, de exemplu, de zpad sau de ap. (Raza de aciune va reveni la normal dup ndeprtarea materialelor.) 4. Butonul de asisten la parcare este n poziia dezactivat. Este posibil ca sistemul de asisten la parcare s funcioneze defectuos dac: 1. Conducei pe suprafee accidentate, cum ar fi drumuri nepavate, acoperite cu pietri, denivelate sau n pant. 2. n raza de aciune a senzorului se afl surse de zgomot excesiv, cum ar fi claxoane de vehicule, motoare de motociclete sau frne pneumatice de camioane. 3. Sunt condiii de ploaie torenial sau stropi de ap. 4. n raza senzorului se afl telecomenzi sau telefoane mobile. 5. Senzorul este acoperit cu zpad. Raza de detectare s-ar putea diminua dac: 1. Temperatura exterioar este extrem de ridicat sau de sczut. 2. Obiectele sunt nedetectabile, adic sunt mai scurte de 1 m i au un diametru mai mic de 14 cm. Este posibil ca urmtoarele obiecte s nu fie detectate de senzor: 1. Obiecte ascuite sau nguste, cum ar fi funii, lanuri sau stlpi mici. 2. Obiectele care au tendina de a obstruciona frecvena senzorului, cum ar fi hainele, materialele spongioase sau zpada.

ATENIE
Acest sistem poate detecta doar obiectele din raza i locaia senzorilor; Nu poate detecta obiecte din alte zone, n care nu sunt montai senzori. De asemenea, obiectele mici sau subiri, cum ar fi stlpii sau obiectele amplasate ntre senzori ar putea s nu fie detectate. La deplasarea n mararier, studiai ntotdeauna terenul din spatele vehiculului. Asigurai-v c oferii care nu sunt familiarizai cu sistemul sunt contieni de performanele i limitele acestuia.

4 83

Echipamente
] NOT
1. n funcie de viteza i forma obiectelor detectate, avertizarea s-ar putea s nu sune intermitent. 2. Sistemul se poate defecta dac nlimea barei de protecie sau poziia de instalare a senzorului au fost modificate. Orice echipamente sau accesorii care nu sunt montate din fabric pot afecta performanele senzorilor. 3. Se poate ca senzorul s nu detecteze obiectele aflate la o distan mai mic de 30 cm de acesta sau s nu aprecieze corect distana. Procedai cu atenie. 4. Dac senzorul nghea sau dac este acoperit cu zpad sau cu ap, ar putea s nu funcioneze pn la ndeprtarea acestor materiale folosind o crp moale. 5. Nu mpingei, nu zgriai i nu lovii senzorul cu un obiect tare, care ar putea s deterioreze suprafaa acestuia. Acesta s-ar putea defecta.

] NOT
Acest sistem poate recunoate doar obiectele aflate n raza de aciune a senzorilor; sistemul nu poate detecta obiecte amplasate n alte zone, n care nu sunt montai senzori. De asemenea, obiectele mici sau subiri sau obiectele amplasate ntre senzori ar putea s nu fie detectate. La efectuarea manevrelor, studiai ntotdeauna terenul din faa i din spatele vehiculului. Asigurai-v c oferii care nu sunt familiarizai cu sistemul sunt contieni de performanele i de limitele acestuia.

Autodiagnoz
Dac trecei schimbtorul de viteze n poziia R (mararier) i dac survin una sau mai multe dintre situaiile de mai jos, sistemul de asisten la parcarea cu spatele este defect. Nu auzii avertizarea sonor sau aceasta sun intermitent.

Se afieaz dotare).

(blinks)

. (dac exist n

AVERTISMENT
Fii ateni atunci cnd circulai aproape de marginea drumului, pentru a nu accidenta pietonii (fii ateni n mod special la prezena copiilor). Contientizai faptul c din cauza distanei, dimensiunilor sau materialelor, unele obiecte ar putea s nu fie detectate sau ar putea fi detectate eronat de ctre senzori. nainte de a porni de pe loc, verificai ntotdeauna terenul din apropierea vehiculului.

n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Garania vehiculului nu acoper daunele produse vehiculului sau accidentarea ocupanilor provocate de defectarea sistemului de asisten la parcare. Conducei ntotdeauna preventiv.

4 84

Echipamente
CAMER PENTRU MARARIER (DAC EXIST N DOTARE) ] NOT
La nchiderea capacului camerei pentru mararier se va auzi un sunet, ns acest lucru este normal.
Tip B Dac este activat, camera pentru mararier poate fi dezactivat apsnd butonul de activare/dezactivare. Pentru a activa din nou camera, apsai butonul de activare/dezactivare cnd este cuplat contactul i schimbtorul de viteze este n poziia R (mararier). De asemenea, camera se va activa automat la decuplarea i cuplarea contactului.

AVERTISMENT
Acest sistem este un echipament suplimentar. Este responsabilitatea oferului s verifice ntotdeauna oglinda retrovizoare interioar/exterioar i zona din spatele vehiculului, nainte i n timp ce vehiculul merge n mararier, deoarece exist un unghi mort care nu poate fi observat cu ajutorul camerei. Pstrai ntotdeauna curat geamul camerei. Dac geamul este acoperit de corpuri strine, camera s-ar putea s nu funcioneze normal.

OGD041100
n Tip A

n Tip B

ATENIE
nainte de splarea vehiculului, verificai c este nchis capacul camerei pentru mararier. Dac splai vehiculul cu capacul camerei pentru mararier deschis, aceasta s-ar putea defecta. Nu ncercai s deschidei manual capacul camerei pentru mararier. Camera pentru mararier s-ar putea defecta.

Afiaj vedere n spate OGD041099

Dac trecei schimbtorul de viteze n poziia R (mararier) cu contactul cuplat, lampa de mararier se va aprinde, capacul camerei pentru mararier se va deschide, iar lampa de mararier se va activa. Dac trecei schimbtorul de viteze din poziia R (mararier) n poziia P (parcare), D (deplasare) sau N (neutru), capacul camerei pentru mararier se va nchide dup 10 minute.

4 85

Echipamente
LUMINI DE AVARIE

OGDE041103

Luminile de avarie trebuie folosite cnd oprii maina ntr-un loc periculos. Dac trebuie s oprii de urgen, tragei pe dreapta i prsii ct mai mult posibil carosabilul. Luminile de avarie se aprind la apsarea butonului. Aceasta face ca toate semnalizatoarele s clipeasc. Luminile de avarie funcioneaz chiar dac cheia nu este n contact. Pentru a opri luminile de avarie, apsai din nou butonul.

4 86

Echipamente
ILUMINARE
Funcie de protejare baterie
Scopul acestei funcii este de a preveni descrcarea bateriei. Sistemul stinge automat poziiile cnd se scoate cheia din contact (cheie inteligent: oprete motorul) i se deschide ua oferului. Aceast funcie va stinge poziiile n mod automat, dac parcai noaptea pe marginea drumului. Dac este cazul, pentru a le menine aprinse dup scoaterea cheii din contact, procedai n felul urmtor: 1) Deschidei ua de pe partea oferului. 2) Stingei poziiile i aprindei-le din nou de la maneta de lumini de pe coloana volanului.

Funcie de stingere ntrziat faruri (dac exist n dotare)

Farurile (i/sau poziiile) rmn aprinse timp de circa 20 de secunde dup ce cheia a fost scoas din contact sau trecut n poziia ACC sau LOCK. Dar dac este deschis i nchis ua oferului, farurile se sting dup 30 de secunde. Farurile se pot stinge prin apsarea de dou ori a butonului de blocare de pe telecomand sau de pe cheia inteligent sau prin rotirea butonului pentru faruri n poziia OFF sau Auto. Funcia de stingere ntrziat a farurilor poate fi activat sau dezactivat. Consultai Setri utilizator din acest capitol.

Funcie de ntmpinare a farurilor (dac exist n dotare)

Dac butonul pentru faruri este n poziia ON sau AUTO i toate uile (i hayonul) sunt nchise i blocate, dac apsai butonul de deblocare a uilor de pe telecomand sau de pe cheia inteligent, farurile se vor aprinde pentru aproximativ 15 secunde. Dac butonul farurilor este n poziia AUTO, funcia poate fi utilizat doar pe timp de noapte. n acest moment, dac apsai din nou butonul de deblocare sau de blocare a uilor de pe telecomand sau de pe cheia inteligent, farurile se vor stinge imediat. Funcia de ntmpinare a farurilor poate fi activat sau dezactivat. Consultai Setri utilizator din acest capitol.

ATENIE
Dac oferul iese din vehicul pe alt u (cu excepia uii oferului), funcia de protejare a bateriei nu se activeaz, iar funcia de stingere ntrziat a farurilor nu se dezactiveaz automat. Astfel, bateria se va descrca. n acest caz, asigurai-v c stingei farurile nainte de a iei din vehicul.

4 87

Echipamente
Lumini statice pentru viraje (dac exist n dotare)
Pentru un plus de siguran, luminile statice pentru viraje se activeaz automat n timp ce negociai un viraj. Sistemul se va activa automat n urmtoarele situaii: Dac viteza vehiculului este mai mic de 10 km/h i unghiul de bracaj al volanului este de aproximativ 80 de grade. Dac viteza vehiculului este mai mare de 10 km/h i unghiul de bracaj al volanului este de aproximativ 35 de grade. Dac vehiculul staioneaz. Dac vehiculul se deplaseaz n mararier i este ndeplinit una dintre condiiile de mai sus, lmpile se vor aprinde pe partea opus.

OED040045

OED040046

Comenzi lumini
Maneta pentru lumini are o poziie pentru faruri i una pentru poziii. Pentru a aprinde luminile, rotii butonul din captul manetei n una dintre urmtoarele poziii: (1) Stins (2) Poziii (3) Faz scurt (4) Poziia control automat lumini (dac exist n dotare)

Poziii ( ) Dac butonul pentru lumini este pe poziii, poziiile, lampa pentru plcua de nmatriculare i lmpile de pe plana de bord sunt aprinse.

4 88

Echipamente

ATENIE
Nu acoperii niciodat senzorul (1) amplasat pe plana de bord. Acesta asigur o funcionare mai bun a sistemului de control automat al luminilor. Nu curai senzorul cu soluie pentru splarea geamurilor, deoarece pelicula rmas pe acesta poate influena funcionarea senzorului. Dac vehiculul dvs. are geamuri fumurii sau alte straturi de protecie pe parbriz, este posibil ca sistemul de control automat al luminilor s nu funcioneze corect.

OED040800

OYN049201

Faz scurt ( ) Dac butonul pentru lumini este n poziia faz scurt, farurile, poziiile, lampa pentru plcua de nmatriculare i lmpile de pe plana de bord sunt aprinse.

] NOT
Pentru a aprinde farurile, trebuie cuplat contactul.

Poziia control automat lumini/AFLS (dac exist n dotare) Cnd butonul pentru lumini este n poziia de control automat al luminilor, poziiile i farurile se vor aprinde i se vor stinge automat n funcie de lumina exterioar. Dac vehiculul este echipat cu sistem de faruri adaptive (AFLS), acesta va funciona i cnd farurile sunt aprinse.

4 89

Echipamente
Lampa de control pentru faza lung se va aprinde cnd faza lung a farurilor este aprins. Pentru a preveni descrcarea bateriei, nu lsai luminile aprinse timp ndelungat dac motorul este oprit.

AVERTISMENT
Nu utilizai faza lung dac n apropiere se afl alte vehicule. Folosirea fazei lungi ar putea afecta vederea celuilalt ofer.

OED040801

OED040802

Acionare faz lung

1. Rotii butonul pentru lumini n poziia faz scurt. 2. ndeprtai maneta de dvs.

Semnalizare cu farurile Tragei maneta spre dvs. Aceasta va reveni n poziia normal cnd este eliberat. Farurile nu trebuie s fie aprinse pentru a folosi aceast funcie.

4 90

Echipamente
Dac indicatorul rmne aprins i nu clipete sau clipete neregulat, se poate ca unul dintre becurile semnalizatoarelor s fie ars i s trebuiasc nlocuit. Funcie de schimbare band la o singur atingere (dac exist n dotare) Pentru a activa funcia de schimbare band la o singur atingere, micai uor maneta de semnalizare i eliberai-o. Semnalizatoarele vor clipi de 3 ori. Putei dezactiva funcia de schimbare band la o singur atingere, din Setri utilizator , opiunea Semnalizare automat de trei ori . Consultai Setri utilizator din capitolul 4.

OED040804

Semnalizare
Contactul trebuie s fie cuplat pentru ca semnalizatoarele s funcioneze. Pentru a semnaliza, micai maneta n sus sau n jos (A). Sgeile indicatoare de culoare verde din grupul de instrumente arat care dintre semnalizatoare funcioneaz. Cnd manevra a fost ncheiat, maneta revine n poziia iniial. Dac sgeata indicatoare continu s clipeasc i dup ce manevra a fost ncheiat, aducei manual maneta n poziia OFF. Pentru a semnaliza schimbarea benzii de rulare, micai puin maneta de semnalizare i inei-o n aceast poziie (B). Maneta va reveni n poziia OFF cnd este eliberat.

] NOT
Dac un indicator clipete anormal de repede sau de ncet, se poate ca becul s fie ars sau s existe o conexiune electric slab n circuit.

4 91

Echipamente
Sistem de iluminare pe timp de zi (dac exist n dotare)
Sistemul de iluminare pe timp de zi (DRL) face mai vizibil partea din fa a vehiculului pe timp de zi. Sistemul DRL poate fi util n condiii diferite de rulare, dar n special la apusul i la rsritul soarelui. Sistemul DRL va stinge lampa respectiv dac: 1. Sunt aprinse luminile de poziie sau farurile (faz scurt). 2. Motorul este oprit.

n Tip A

OED040806
n Tip B

OYN049200

Proiectoare de cea (dac exist n dotare)

Proiectoarele de cea sunt folosite pentru o mbuntire a vizibilitii, atunci cnd aceasta este redus, pe timp de cea, ploaie, zpad etc. Proiectoarele de cea se aprind cnd butonul pentru lmpile de cea (1) este rotit n poziia activat, dup stingerea poziiilor. Pentru a stinge proiectoarele de cea, rotii butonul (1) n poziia O (dezactivat).
OAM049046L

Lamp de cea spate

Pentru a aprinde lmpile de cea spate, rotii butonul (1) acestora n poziia activat atunci cnd farurile sunt aprinse. Lmpile de cea spate se aprind i cnd butonul pentru lmpile de cea spate este rotit n poziia activat, dup ce butonul pentru proiectoarele de cea (dac exist n dotare) este rotit n poziia activat, iar butonul pentru faruri este setat pe poziii. Pentru a stinge lmpile de cea spate, rotii din nou butonul pentru lmpile de cea n poziia activat.

ATENIE
Cnd sunt aprinse, proiectoarele de cea consum mult curent. Utilizai proiectoarele de cea doar dac vizibilitatea este redus.

4 92

Echipamente
Cu ct este mai mare numrul de pe poziia butonului, cu att mai jos lumineaz farurile. Reglai ntotdeauna farurile n poziia corect, altfel i putei orbi pe ceilali participani la trafic. Mai jos sunt prezentate poziiile corecte. Pentru alte sarcini dect cele enumerate mai jos, reglai poziia butonului astfel nct nlimea farurilor s fie ct mai apropiat de valorile din tabel.
OGDE041187

Tip automat Regleaz pe nlime farurile n funcie de numrul pasagerilor i de sarcina transportat. i asigur o btaie corect a farurilor n diferite condiii de rulare.

AVERTISMENT
Dac nu funcioneaz corespunztor, chiar dac vehiculul este nclinat spre napoi, n funcie de poziia pasagerilor, ori dac farurile bat prea sus sau prea jos, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nu ncercai s verificai sau s nlocuii personal cablajul.

Sistem de reglare pe nlime faruri (dac exist n dotare)

Tip manual Pentru reglarea pe nlime a farurilor n funcie de numrul pasagerilor i de sarcina transportat, rotii butonul de reglare.

Sarcin Doar ofer ofer + pasager fa Toi pasagerii (inclusiv ofer) Toi pasagerii (inclusiv ofer) + sarcin maxim admis ofer + sarcin maxim admis

Poziie buton 0 0 1

4 93

Echipamente

OYN049201

OGDE041208

AFLS (sistem de faruri adaptive) (dac exist n dotare)

Sistemul de faruri adaptive folosete unghiul de bracaj al volanului i viteza vehiculului pentru a extinde cmpul vizual al oferului prin reglarea unghiului farurilor pe orizontal i pe vertical. Trecei butonul n poziia AUTO n timp ce motorul este pornit. Sistemul de faruri adaptive va funciona dac farurile sunt aprinse. Pentru a dezactiva sistemul trecei butonul n una din celelalte poziii. Dup dezactivarea sistemului AFLS, farurile nu mai pivoteaz, dar se regleaz continuu pe orizontal.

Dac indicatorul defeciune AFLS se aprinde, sistemul AFLS nu funcioneaz corespunztor. Mergei pn la cel mai apropiat loc sigur de parcare i repornii motorul. Dac indicatorul rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 94

Echipamente
TERGTOARE I SPLTOARE
n Fa

A: Comand vitez tergtoare (fa) 2 vitez mare de tergere 1 vitez redus de tergere --- tergere intermitent AUTO* comand tergere automat O oprit o singur tergere B : tergere intermitent cu temporizator C : Splare cu tergere de scurt durat (fa)

tergtoare de parbriz (fa)

Cnd contactul este cuplat, tergtoarele funcioneaz n felul urmtor. : pentru o singur tergere, trecei maneta n aceast poziie i eliberai-o. Dac maneta este meninut n aceast poziie, tergtoarele vor funciona continuu. O : tergtorul nu funcioneaz --- : tergtorul funcioneaz intermitent, la intervale regulate. Folosii acest mod n caz de ploaie uoar sau cea. Pentru a schimba setarea vitezei, rotii butonul de control al vitezei. 1 : vitez normal de tergere 2 : vitez mare de tergere

n Spate (dac exist n dotare)

D : Spltor/tergtor lunet tergere continu --- tergere intermitent O oprit E : Splare cu tergere de scurt durat (spate) * : dac exist n dotare
OXM049230L/OAM049048L

] NOT
Dac s-a depus mult zpad sau ghea pe parbriz, activai 10 minute dispozitivul pentru dezghearea parbrizului sau ndeprtai zpada i/sau gheaa de pe parbriz nainte de a folosi tergtoarele, pentru a le permite o funcionare corect.

4 95

Echipamente
Pentru a schimba setarea vitezei, rotii butonul de control al vitezei (1). Dac maneta pentru tergtoare este n modul AUTO iar contactul este cuplat, tergtoarele vor efectua o trecere pentru a efectua verificarea automat a sistemului. Dac nu se folosesc tergtoarele, trecei butonul n poziia oprit.
Senzor de ploaie OEL049900

ATENIE
Cnd splai vehiculul, setai butonul pentru tergtoare n poziia oprit, pentru a opri funcionarea automat acestora. Dac butonul este n poziia AUTO, tergtoarele se pot activa i deteriora. Nu ndeprtai capacul senzorului, localizat n partea superioar a parbrizului, pe partea pasagerului. Piesele sistemului se pot defecta i nu vor fi acoperite de garania vehiculului. Iarna, cnd pornii vehiculul, poziionai butonul tergtoarelor n poziia oprit. n caz contrar, tergtoarele se pot activa, iar gheaa depus pe parbriz poate deteriora lamele tergtoarelor. ndeprtai ntotdeauna zpada sau gheaa de pe parbriz nainte de a activa tergtoarele.

ATENIE
Cnd contactul este n poziia ON i este selectat modul AUTO pentru tergtoarele de parbriz, fii foarte ateni n urmtoarele situaii, pentru a evita rnirea minilor sau a altor pri ale corpului: Nu atingei partea superioar a parbrizului, unde este amplasat senzorul de ploaie. Nu tergei marginea superioar a parbrizului cu o crp umed sau ud. Nu apsai pe parbriz.

Comand AUTO (automat) (dac exist n dotare) Senzorul de ploaie localizat n partea superioar a parbrizului sesizeaz cantitatea de ap i regleaz ciclul de tergere a parbrizului la intervale corespunztoare. Cu ct plou mai tare, cu att se va mri viteza de funcionare a tergtoarelor. Cnd ploaia se oprete, se opresc i tergtoarele.

4 96

Echipamente

ATENIE
Pentru a preveni eventuala defectare a pompei spltorului, nu activai spltorul dac rezervorul pentru lichidul de splare este gol.

ATENIE
Pentru a preveni posibilele deteriorri ale tergtoarelor i parbrizului, nu acionai tergtoarele dac parbrizul este uscat. Pentru a preveni deteriorarea lamelor tergtoarelor, nu utilizai benzin, parafin, diluant sau ali solveni pe sau n apropierea acestora. Pentru a preveni deteriorarea braelor tergtoarelor i a altor componente, nu manevrai tergtoarele manual.

AVERTISMENT
Nu folosii spltorul la temperaturi de nghe, fr a nclzi mai nti parbrizul prin activarea dispozitivelor de dezgheare; lichidul de splare poate nghea n contact cu parbrizul i v poate obtura vizibilitatea.

OXM049048E

tergtoare de parbriz (fa)

Dac maneta este n poziia O (oprit), tragei-o uor spre dvs. pentru a pulveriza lichid de splare pe parbriz i pentru ca tergtoarele s execute 1-3 tergeri. Folosii aceast funcie cnd parbrizul este murdar. Pulverizarea lichidului de splare i tergerea vor continua pn la eliberarea manetei. Dac spltorul nu funcioneaz, verificai nivelul lichidului de splare. Dac nivelul lichidului este sczut, va trebui s completai cu lichid de splare neabraziv. Gura de umplere a rezervorului se afl n partea din fa a compartimentului motor, pe partea pasagerului.

4 97

Echipamente
Spltor faruri (dac exist n dotare) Dac vehiculul este echipat cu spltor pentru faruri, acesta va funciona simultan cu spltorul de parbriz. Sistemul se va activa dac butonul farurilor este n prima sau a doua poziie i contactul sau butonul pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia ON. Lichidul de splare va fi pulverizat pe faruri.

] NOT
Verificai periodic spltorul farurilor pentru a v asigura c lichidul de splare este pulverizat corect pe sticla farurilor.

OXM049103E

OXM049125L

Buton tergtor i spltor lunet

Butonul pentru tergtorul i spltorul lunetei este amplasat pe captul manetei pentru tergtoare i spltoare. Rotii butonul n poziia dorit pentru a activa tergtorul i spltorul lunetei. - Funcionare normal --- - tergere intermitent O - tergtorul este oprit

ndeprtai maneta de volan pentru a pulveriza lichid de splare pe lunet i pentru ca tergtorul s efectueze 1 ~ 3 treceri. Pulverizarea lichidului de splare i tergerea vor continua pn la eliberarea manetei.

4 98

Echipamente
PLAFONIER ATENIE
Nu folosii luminile interioare pe perioade lungi, dac motorul este oprit. Acest lucru poate provoca descrcarea bateriei.
n Tip A

AVERTISMENT
Nu aprindei lmpile interioare cnd cltorii pe timp de noapte. Pot surveni accidente, deoarece lmpile interioare pot afecta vederea oferului.
OGD041104 n Tip B

Stingere automat plafonier

Dac toate uile sunt nchise i blocai vehiculul folosind telecomanda sau cheia inteligent, toate lmpile interioare se vor stinge n cteva secunde. Dac nu acionai nicio comand a vehiculului dup ce oprii motorul, lmpile se vor stinge dup 20 de minute.

OGD041105

Spot pentru lectur

Pentru a aprinde i stinge spotul pentru lectur, apsai lentila (1) /STINS (2) : Lmpile se sting chiar dac se deschide o u.

/U (3) : - Spotul pentru lectur se aprinde dac se deschide o u. Dac nchidei ua, lmpile se sting dup aproximativ 30 de secunde. - Spotul pentru lectur se aprinde pentru aproximativ 30 de secunde dac uile sunt deblocate folosind telecomanda sau cheia inteligent, iar uile nu sunt deschise. - Spotul pentru lectur va rmne aprins pentru aproximativ 20 de minute dac se deschide o u, iar cu contactul este n poziia ACC sau LOCK/OFF. - Spotul pentru lectur va rmne aprins continuu dac se deschide o u, iar contactul cuplat. - Spotul pentru lectur se va stinge imediat dac se cupleaz contactul sau dac se blocheaz toate uile. /APRINS (4) : Spotul pentru lectur rmne aprins permanent.

] NOT
Dac lampa se aprinde prin apsarea lentilei (1), aceasta nu se stinge chiar dac butonul este n poziia stins (2).

4 99

Echipamente
n Tip A

Tip B Apsai butonul pentru a aprinde plafoniera. Apsai butonul O pentru a stinge plafoniera.

OGDE041216
n Tip B

OLM049105

Lamp oglind de pe parasolar (dac exist n dotare)

Apsai butonul pentru a aprinde sau stinge lumina. : Lampa se va aprinde dac se apas acest buton. : Lampa se va stinge dac se apas acest buton.
OGD041151

Plafonier
Tip A Pentru a aprinde i stinge plafoniera, apsai butonul. Dac spotul pentru lectur este aprins de la buton, plafoniera se va aprinde.

ATENIE
- lamp oglind de pe parasolar
Lsai ntotdeauna butonul n poziia stins atunci cnd lampa oglinzii de pe parasolar nu este utilizat. Dac parasolarul este nchis, iar lampa este aprins, bateria s-ar putea descrca sau parasolarul s-ar putea deteriora.

4 100

Echipamente

OGD041106

OGDE041209

Lamp portbagaj
Lampa din portbagaj se aprinde cnd se deschide hayonul.

Lamp torpedo
Lampa torpedoului se aprinde cnd acesta este deschis.

4 101

Echipamente
SISTEM DE NTMPINARE (DAC EXIST N DOTARE)
Funcie de ntmpinare a farurilor
Dac farurile sunt aprinse (butonul farurilor este n poziia faruri sau AUTO) i toate uile (i hayonul) sunt nchise i blocate, farurile i poziiile se vor aprinde pentru aproximativ 15 secunde dac se efectueaz oricare dintre operaiile de mai jos. Fr sistem de cheie inteligent - Dac se apas butonul de deblocare a uilor de pe telecomand. Cu sistem de cheie inteligent - Dac se apas butonul de deblocare a uilor de pe cheia inteligent. n acest moment, dac apsai butonul de blocare a uilor (de pe telecomand sau de pe cheia inteligent), lmpile se vor stinge imediat.

Plafonier
Dac butonul plafonierei este n poziia u i toate uile (i hayonul) sunt nchise i blocate, plafoniera se va aprinde pentru 30 de secunde dac se efectueaz oricare dintre operaiile de mai jos. Fr sistem de cheie inteligent - Dac se apas butonul de deblocare a uilor de pe telecomand. Cu sistem de cheie inteligent - Dac se apas butonul de deblocare a uilor de pe cheia inteligent. - Dac se apas butonul de pe mnerul exterior al uii. n acest moment, dac apsai butonul de blocare a uilor, lmpile se vor stinge imediat.

Lamp prag i lamp buzunar (dac exist n dotare)

Dac toate uile sunt nchise i blocate, lampa de pe prag i lampa de pe buzunar se vor aprinde pentru 15 de secunde dac se efectueaz oricare dintre operaiile de mai jos. Fr sistem de cheie inteligent - Dac se apas butonul de deblocare a uilor de pe telecomand. Cu sistem de cheie inteligent - Dac se apas butonul de deblocare a uilor de pe cheia inteligent. - Dac se apas butonul de pe mnerul exterior al uii. - Dac v apropiai de vehicul i avei asupra dvs. cheia inteligent. n acest moment, dac apsai butonul de blocare a uilor, lmpile se vor stinge imediat.

4 102

Echipamente
DISPOZITIV DE DEZGHEARE ATENIE
Pentru a preveni deteriorarea conductorilor de pe partea interioar a lunetei, la curarea geamului nu folosii niciodat obiecte ascuite sau substane abrazive.
n Climatizare manual

] NOT
Dac dorii s dezgheai i s dezaburii parbrizul, consultai Dezgheare i dezaburire parbriz din aceast seciune.
OGDE041107 n Climatizare automat

Pentru a activa dispozitivul de dezgheare a lunetei, apsai butonul corespunztor de pe consola central. Lampa indicatoare din butonul pentru activarea dispozitivului pentru dezghearea lunetei se va aprinde cnd dispozitivul este activat. Pentru dezactivarea dispozitivului pentru dezghearea lunetei, apsai din nou butonul corespunztor.

] NOT
Dac s-a depus mult zpad pe lunet, ndeprtai-o nainte de a activa dispozitivul pentru dezghearea acesteia. Dispozitivul pentru dezghearea lunetei se va dezactiva automat dup aproximativ 20 de minute sau cnd este decuplat contactul.
Dispozitiv pentru dezghearea oglinzilor retrovizoare exterioare (dac exist n dotare) Dispozitivul pentru dezghearea oglinzilor exterioare se va activa simultan cu cel de dezgheare a lunetei. Dispozitiv pentru dezghearea tergtoarelor de parbriz (dac exist n dotare) Dispozitivul pentru dezghearea tergtoarelor de parbriz se va activa simultan cu cel de dezgheare a lunetei.

OGDE041108

Dispozitiv de dezgheare lunet

Dispozitivul de dezgheare nclzete geamul pe partea interioar i exterioar pentru a ndeprta chiciura, condensul i stratul fin de ghea de pe lunet, cnd motorul este pornit.

4 103

Echipamente
CLIMATIZARE MANUAL (DAC EXIST N DOTARE)

1. Buton de dezaburire parbriz 2. Buton de selectare mod 3. Buton de reglare vitez ventilator 4. Buton de comand admisie de aer 5. Buton sistem de aer condiionat 6. Buton de reglare temperatur 7. Buton de dezgheare lunet

OGDE041109

4 104

Echipamente
nclzire i aer condiionat
1. Pornii motorul. 2. Setai modul n poziia dorit. Pentru mbuntirea eficienei nclzirii i rcirii: - nclzire: - Rcire: 3. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 4. Setai admisia aerului pe aer din exterior (proaspt). 5. Setai butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza dorit. 6. Dac se dorete aer condiionat, activai sistemul de aer condiionat.

(dac exist n dotare)

OGDE041111/OGDE041110

Selectare mod Butonul pentru selectarea modului regleaz direcia fluxului de aer n habitaclu. Dac apsai butonul o singur dat, funcia corespunztoare se va activa, iar dac l apsai nc o dat, funcia se va anula.

4 105

Echipamente

Nivelul feei (B, D, F*) Fluxul de aer este direcionat spre partea superioar a corpului i spre fa. Suplimentar, fiecare fant de aerisire poate fi reglat pentru a direciona fluxul de aer. Nivelul podelei (A, C, D, E) Cea mai mare parte a aerului este direcionat spre podea. Dezgheare (A, D) Cea mai mare parte a aerului este direcionat spre parbriz. Putei selecta, de asemenea, 2~3 moduri concomitent. - mod fa ) + podea ( ) - mod fa ( ) + dezaburire ( ) - mod podea ( ) + dezaburire ( ) - mod fa () + podea ( ) + dezaburire ( ) * : dac exist n dotare

OGDE041210

OGDE041113

Modul dezaburire maxim (MAX) Cnd selectai modul dezaburire MAX, urmtoarele setri ale sistemului se vor face n mod automat: Se va activa sistemul de aer condiionat. Se va selecta poziia aer din exterior (proaspt). Pentru a dezactiva modul dezaburire MAX, apsai din nou butonul mod sau butonul dezaburire MAX.

Fante de pe plana de bord Fantele pot fi nchise i deschise separat, cu ajutorul butonului rozet. De asemenea, putei regla direcia aerului ventilat prin aceste fante, cu ajutorul manetei de reglare a fantei de ventilaie, dup cum se vede n imagine.

4 106

Echipamente
Poziia pentru recircularea aerului Cu modul recirculare selectat, aerul din habitaclu este trecut doar prin sistemul de nclzire i este nclzit sau rcit n funcie de setarea sistemului. Poziie aer din exterior (proaspt) Cu poziia pentru aer din exterior (aer proaspt) selectat, aerul din exterior ptrunde n interiorul vehiculului i este nclzit sau rcit, conform funciei selectate.

OGD041116

OGDE041115

Buton de reglare temperatur Butonul pentru reglarea temperaturii v permite s reglai temperatura fluxului de aer din habitaclu. Modificare temperatur: Pentru a crete temperatura, rotii butonul spre dreapta. Pentru a reduce temperatura, rotii butonul spre dreapta.

Buton de comand admisie aer Butonul de comand a admisiei aerului este folosit pentru selectarea modului aer din exterior (proaspt) sau pentru recircularea aerului. Pentru a schimba modul de admisie a aerului, apsai butonul de comand.

4 107

Echipamente
] NOT
Utilizarea ndelungat n poziia de recirculare a aerului (fr selectarea aerului condiionat), cnd este selectat aer cald, poate duce la aburirea geamurilor laterale i a parbrizului, iar aerul din habitaclu va deveni irespirabil. n plus, folosirea prelungit a aerului condiionat n modul recirculare poate duce la uscarea excesiv a aerului din habitaclu.

AVERTISMENT
Funcionarea continu a sistemului de climatizare n modul de recirculare a aerului poate duce la creterea umiditii aerului, la aburirea geamurilor i la obturarea vizibilitii. Nu dormii ntr-un vehicul cu sistemele de aer condiionat i nclzire activate. Acest lucru poate provoca rnirea grav sau decesul, din cauza lipsei de oxigen i/sau scderii temperaturii corpului. Funcionarea continu a sistemului de climatizare n modul de recirculare a aerului poate produce somnolen sau toropeal i poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Cnd conducei, folosii ct mai mult funcia aer din exterior (proaspt).

OGD041114

Buton de reglare vitez ventilator Pentru ca ventilatorul s funcioneze, contactul trebuie s fie cuplat. Butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului permite reglarea vitezei de admisie a aerului n habitaclu. Pentru a mri viteza ventilatorului, rotii butonul spre dreapta, iar pentru a o micora, rotii-l spre stnga. Cnd aducei butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului n poziia 0 , ventilatorul se oprete.

4 108

Echipamente
Funcionare sistem
Ventilaie 1. Setai modul n poziia . 2. Setai admisia aerului pe aer din exterior (proaspt). 3. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 4. Setai butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza dorit. nclzire 1. Setai modul n poziia . 2. Setai admisia aerului pe aer din exterior (proaspt). 3. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 4. Setai butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza dorit. 5. Dac dorii s nclzii aerul pentru a elimina umiditatea din aer, activai sistemul de aer condiionat. Dac parbrizul se aburete, setai modul n poziia sau . Sfaturi de utilizare Pentru a opri intrarea n habitaclu a prafului sau a gazelor nocive prin sistemul de ventilaie, setai temporar butonul pe recirculare. Asigurai-v c dup depirea problemei setai din nou butonul de recirculare n poziia aer din exterior, pentru a menine prospeimea aerului respirat. Se vor asigura astfel condiii optime pentru ofat. Aerul pentru sistemul de nclzire/rcire este admis prin grila de la baza parbrizului. Asigurai-v c aceasta nu este obstrucionat de frunze, ghea, zpad sau alte obiecte. Pentru a preveni aburirea pe interior a parbrizului, setai butonul de comand a admisiei aerului n poziia aer proaspt, reglai dup dorin viteza ventilatorului, pornii sistemul de aer condiionat i reglai temperatura dup dorin.

OGDE041117

Aer condiionat (dac exist n dotare) Pentru activarea sistemului de aer condiionat, apsai butonul A/C (lampa de control se va aprinde). Apsai din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de aer condiionat.

4 109

Echipamente
Aer condiionat (dac exist n dotare) Toate sistemele de aer condiionat HYUNDAI folosesc agent frigorific* care nu duneaz mediului nconjurtor i stratului de ozon. 1. Pornii motorul. Apsai butonul pentru aer condiionat. 2. Setai modul n poziia . 3. Setai butonul de comand a admisiei aerului pe aer din exterior (proaspt) sau pe recircularea aerului. 4. Reglai viteza ventilatorului i temperatura aerului, pentru a menine un confort maxim. *: Vehiculul dvs. este alimentat cu agent frigorific R-134a sau R-1234yf, conform prevederilor legislaiei din ara dvs., existente la data fabricaiei. nainte de a interveni asupra sistemului de aer condiionat, verificai legislaia naional n vigoare.

ATENIE
Sistemul de aer condiionat poate fi depanat numai de ctre tehnicieni instruii i autorizai, pentru a garanta funcionarea corespunztoare i sigur a acestuia. Sistemul de aer condiionat trebuie depanat ntr-un spaiu bine aerisit. Vaporizatorul aerului condiionat (serpentina de rcire) nu trebuie reparat sau nlocuit niciodat cu una folosit sau luat de pe o epav, iar vaporizatoarele MAC noi trebuie certificate (i etichetate) ca fiind conforme cu standardul SAE J2842.

] NOT
Cnd afar este foarte cald i urcai o pant sau conducei n condiii de trafic aglomerat avnd sistemul de aer condiionat activat, verificai des indicatorul temperaturii. Funcionarea sistemul de aer condiionat poate duce la supranclzirea motorului. Dac indicatorul temperaturii arat o supranclzire a motorului, lsai ventilatorul s funcioneze, dar dezactivai sistemul de aer condiionat. Cnd deschidei geamurile pe vreme umed, aerul condiionat poate provoca formarea de picturi n interiorul vehiculului. Deoarece prea mult condens poate deteriora echipamentele electrice, sistemul de aer condiionat trebuie utilizat doar cu geamurile nchise.

4 110

Echipamente
Sfaturi de utilizare a sistemului de aer condiionat Dac pe vreme clduroas vehiculul a fost parcat n soare, deschidei geamurile cteva minute pentru a permite aerisirea acestuia. Utilizai sistemul de aer condiionat pentru a reduce umiditatea din habitaclu n zilele ploioase sau umede. n timpul funcionrii sistemului de aer condiionat, putei observa ocazional o uoar schimbare a turaiei motorului cnd pornete compresorul pentru aer condiionat. Este o caracteristic normal n funcionarea sistemului. Folosii sistemul de aer condiionat lunar, mcar cteva minute, pentru a asigura funcionarea n parametri optimi a sistemului. Dac folosii sistemul de aer condiionat, putei observa clar pe sol, sub vehicul, pe partea pasagerului, picturi de ap (sau chiar o bltoac). Este o caracteristic normal n funcionarea sistemului. Funcionarea sistemului de aer condiionat n modul pentru recircularea aerului previne rcirea exagerat a aerului din interiorul vehiculului, dar nu-l poate mprospta. n timpul aciunii de rcire, putei simi ocazional un flux de aer umed, datorit rcirii rapide i a admisiei aerului umed de afar. Este o caracteristic normal n funcionarea sistemului.

Aer din exterior Aer recirculat

Ventilator Filtru de polen Radiator de Miez evapora- nclzire tor 1LDA5047

Filtru de polen
Filtrul de polen montat n spatele torpedoului filtreaz praful i alte impuriti care intr n vehicul din exterior prin sistemul de nclzire i aer condiionat. Dac dup o perioad de timp n filtru se acumuleaz praf i alte impuriti, debitul de aer care ptrunde prin fantele de aer se poate diminua, avnd ca rezultat aburirea parbrizului pe interior, chiar dac este selectat poziia aer din exterior (proaspt). Dac se ntmpl acest lucru, se recomand nlocuirea filtrului de polen de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 111

Echipamente
] NOT
nlocuii filtrul de aer conform programului de ntreinere. Dac vehiculul ruleaz pe drumuri prfuite sau degradate, filtrul de polen trebuie verificat i schimbat mai des. Dac volumul de aer admis n habitaclu scade brusc, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Verificarea nivelului agentului de rcire a sistemului de aer condiionat i a lubrifiantului compresorului

Dac nivelul agentului de rcire este sczut, performana sistemului de aer condiionat scade. Umplerea excesiv poate, de asemenea, influena sistemul de aer condiionat. Din acest motiv, dac observai anomalii n funcionare, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Este foarte important ca la ntreinerea sistemului de aer condiionat s se foloseasc cantitatea i tipul corecte de ulei i agent de rcire. n caz contrar, compresorul se poate defecta i pot aprea anomalii n funcionarea sistemului.

AVERTISMENT
ntreinerea necorespunztoare poate cauza rniri grave mecanicilor. Pentru informaii suplimentare, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

4 112

Echipamente
CLIMATIZARE AUTOMAT (DAC EXIST N DOTARE)

1. Buton sistem de aer condiionat 2. Buton de reglare temperatur pe partea oferului 3. Afiaj comand climatizare 4. Buton de selectare mod 5. Buton de comand admisie aer 6. Buton de dezaburire parbriz 7. Buton de reglare vitez ventilator 8. Buton de dezgheare lunet 9. Buton AUTO (control automat) 10. Buton OFF (oprit) 11. Buton de reglare pe dou zone temperatur 12. Buton de reglare temperatur pe partea pasagerului

OGDE041118

4 113

Echipamente
Vitez mare: ventilatorul funcioneaz cu o vitez mai mare pentru a atinge mai repede temperatura selectat. La fiecare apsare a butonului AUTO, viteza se va modifica astfel: Vitez mic Vitez mare Sistemul de control integral automat al temperaturii (FATC) controleaz automat sistemul de nclzire/rcire a aerului, dup cum urmeaz: 1. Selectai viteza mic sau viteza mare apsnd butonul AUTO. Modul, viteza ventilatorului, admisia aerului i aerul condiionat vor fi controlate automat pentru a menine o anumit temperatur. 2. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 3. Pentru a dezactiva funcionarea automat, selectai oricare dintre butoanele urmtoare: Buton de selectare mod Buton de dezgheare parbriz Buton de reglare vitez ventilator Funcia selectat va fi controlat manual, iar celelalte funcii vor fi controlate automat. Pentru un plus de comoditate i pentru a mbunti eficiena sistemului de climatizare, utilizai butonul AUTO i setai tem-

Vitez mic

OGDE041217 Vitez mare

OGD041120

peratura la 22 C/71 F (23C/73F - cu excepia Europei).

Dac acoperii senzorii de pe plana de bord, acest lucru poate afecta sistemul de nclzire/rcire.

] NOT

OGDE041218

nclzire automate

aer

condiionat

Sistemul automat de control al climatizrii este controlat prin simpla setare a temperaturii dorite. Putei seta ventilatorul pe vitez mic sau pe vitez mare. Vitez mic: ventilatorul funcioneaz cu vitez mic.

4 114

Echipamente
nclzire i aer condiionat manuale
Sistemul de nclzire/rcire a aerului poate fi controlat manual prin apsarea oricrui buton, cu excepia butonului AUTO. n acest caz, sistemul va funciona ulterior n funcie de ordinea butoanelor selectate. 1. Pornii motorul. 2. Setai modul n poziia dorit. Pentru mbuntirea eficienei nclzirii i rcirii: - nclzire: - Rcire: 3. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 4. Setai admisia aerului pe aer din exterior (proaspt). 5. Setai butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza dorit. 6. Dac se dorete aer condiionat, activai sistemul de aer condiionat. Apsai butonul AUTO pentru a trece n modul automat de control al sistemului.

(dac exist n dotare)

OGDE041111/OGDE041121

Selectare mod Butonul pentru selectarea modului regleaz direcia fluxului de aer n habitaclu. Dac apsai butonul o singur dat, funcia corespunztoare se va activa, iar dac l apsai nc o dat, funcia se va anula.

4 115

Echipamente

Nivelul feei (B, D, F*) Fluxul de aer este direcionat spre partea superioar a corpului i spre fa. Suplimentar, fiecare fant de aerisire poate fi reglat pentru a direciona fluxul de aer. Nivelul podelei (A, C, D, E) Cea mai mare parte a aerului este direcionat spre podea. Dezgheare (A, D) Cea mai mare parte a aerului este direcionat spre parbriz. Putei selecta, de asemenea, 2~3 moduri concomitent. - mod fa ( ) + podea ( ) - mod fa ( ) + dezaburire ( ) - mod podea ( ) + dezaburire ( ) - mod fa ( ) + podea ( ) + dezaburire ( ) * : dac exist n dotare

OGDE041122

OGDE041113

Modul dezaburire maxim (MAX) Cnd selectai modul dezaburire MAX, urmtoarele setri ale sistemului se vor face n mod automat: Se va activa sistemul de aer condiionat. Se va selecta poziia aer din exterior (proaspt). Ventilatorul va fi setat pe vitez mare. Pentru a dezactiva modul dezaburire MAX, apsai din nou butonul mod sau butonul dezaburire MAX sau apsai butonul AUTO.

Fante de pe plana de bord Fantele pot fi nchise i deschise separat, cu ajutorul butonului rozet. De asemenea, putei regla direcia aerului ventilat prin aceste fante, cu ajutorul manetei de reglare a fantei de ventilaie, dup cum se vede n imagine.

4 116

Echipamente
n Parte ofer n Parte pasager

2. Pentru a regla temperatura pe partea oferului, acionai butonul corespunztor. Pentru a regla temperatura pe partea pasagerului, acionai butonul corespunztor. Dac temperatura pe partea oferului este setat la valoarea cea mai mare (HIGH) sau cea mai mic (LOW), modul DUAL se dezactiveaz pentru a asigura nclzire sau rcire maxim.

OGDE041123

OGDE041124

Buton de reglare temperatur Prin inerea apsat a butonului , temperatura va crete la maximum (HIGH). Prin inerea apsat a butonului , temperatura se va reduce la minimum (LOW). Temperatura va crete sau se va reduce cu 0,5 C/1 F. Dac setai temperatura la minimum, sistemul de aer condiionat va funciona continuu.

Reglarea individual a temperaturii pentru ofer i pasager 1. Apsai butonul DUAL pentru a regla individual temperatura pentru ofer i pasager. De asemenea, dac este acionat butonul de reglare a temperaturii de pe partea pasagerului, se va selecta automat modul DUAL.

4 117

Echipamente
Reglarea egal a temperaturii pentru ofer i pasager 1. Apsai din nou butonul DUAL pentru a dezactiva modul DUAL. Temperatura pe partea pasagerului se va seta la acelai nivel cu temperatura pe partea oferului. 2. Acionai butonul de reglare a temperaturii de pe partea oferului. Temperatura pe partea oferului i pasagerului se va seta la aceeai valoare. Conversia unitii de msur pentru temperatur Putei comuta modul temperatur ntre grade Celsius i Fahrenheit n felul urmtor: n timp ce apsai butonul DUAL, apsai butonul pentru selectarea nivelului feei timp de 3 secunde sau mai mult. Afiajul va comuta de la grade Celsius la Fahrenheit sau de la grade Fahrenheit la Celsius.

] NOT
Dac bateria s-a descrcat sau a fost deconectat, afiajul modului temperatur se va reseta la grade Celsius.

4 118

Echipamente
Poziia pentru recircularea aerului Cu modul recirculare selectat, aerul din habitaclu este trecut doar prin sistemul de nclzire i este nclzit sau rcit n funcie de setarea sistemului.

] NOT
Utilizarea ndelungat n poziia de recirculare a aerului (fr selectarea aerului condiionat), cnd este selectat aer cald, poate duce la aburirea geamurilor laterale i a parbrizului, iar aerul din habitaclu va deveni irespirabil. n plus, folosirea prelungit a aerului condiionat n modul recirculare poate duce la uscarea excesiv a aerului din habitaclu.

OGDE041125

Buton de comand admisie aer Acesta este folosit pentru selectarea modului aer din exterior (aer proaspt) sau recircularea aerului. Pentru a schimba modul de admisie al aerului, apsai butonul de comand.

Poziie aer din exterior (proaspt) Cu poziia pentru aer din exterior (aer proaspt) selectat, aerul din exterior ptrunde n interiorul vehiculului i este nclzit sau rcit, conform funciei selectate.

4 119

Echipamente

AVERTISMENT
Funcionarea continu a sistemului de climatizare n modul de recirculare a aerului poate duce la creterea umiditii aerului, la aburirea geamurilor i la obturarea vizibilitii. Nu dormii ntr-un vehicul cu sistemele de aer condiionat i nclzire activate. Acest lucru poate provoca rnirea grav sau decesul, din cauza lipsei de oxigen i/sau scderii temperaturii corpului. Funcionarea continu a sistemului de climatizare n modul de recirculare a aerului poate produce somnolen sau toropeal i poate duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Cnd conducei, folosii ct mai mult funcia aer din exterior (proaspt).

OGDE041126

OGDE041127

Buton de reglare vitez ventilator Butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului permite reglarea vitezei de admisie a aerului n habitaclu. Modificare vitez ventilator: Pentru a mri viteza ventilatorului, rotii butonul spre dreapta (+). Pentru a reduce viteza ventilatorului, rotii butonul spre stnga (-). Pentru a opri ventilatorul, apsai butonul OFF (oprit).

Aer condiionat Pentru activarea sistemului de aer condiionat, apsai butonul A/C (lampa de control se va aprinde). Apsai din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de aer condiionat.

4 120

Echipamente
Funcionare sistem
Ventilaie 1. Setai modul n poziia . 2. Setai admisia aerului pe aer din exterior (proaspt). 3. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 4. Setai butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza dorit. nclzire 1. Setai modul n poziia . 2. Setai admisia aerului pe aer din exterior (proaspt). 3. Setai butonul pentru reglarea temperaturii n poziia dorit. 4. Setai butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza dorit. 5. Dac dorii s nclzii aerul pentru a elimina umiditatea din aer, activai sistemul de aer condiionat. Dac parbrizul se aburete, setai sau . modul n poziia Sfaturi de utilizare Pentru a opri intrarea n habitaclu a prafului sau a gazelor nocive prin sistemul de ventilaie, setai temporar butonul pe recirculare. Asigurai-v c dup depirea problemei setai din nou butonul de recirculare n poziia aer din exterior, pentru a menine prospeimea aerului respirat. Se vor asigura astfel condiii optime pentru ofat. Aerul pentru sistemul de nclzire/rcire este admis prin grila de la baza parbrizului. Asigurai-v c aceasta nu este obstrucionat de frunze, ghea, zpad sau alte obiecte. Pentru a preveni aburirea pe interior a parbrizului, setai butonul de comand a admisiei aerului n poziia aer proaspt, reglai dup dorin viteza ventilatorului, pornii sistemul de aer condiionat i reglai temperatura dup dorin.

OGDE041128

Modul dezactivat Apsai butonul OFF (oprit) pentru dezactivarea sistemului de climatizare. Totui, mai putei folosi butoanele pentru admisia aerului atta timp ct este cuplat contactul.

4 121

Echipamente
Aer condiionat (dac exist n dotare) Toate sistemele de aer condiionat HYUNDAI folosesc agent frigorific* care nu duneaz mediului nconjurtor i stratului de ozon. 1. Pornii motorul. Apsai butonul pentru aer condiionat. 2. Setai modul n poziia . 3. Setai butonul de comand a admisiei aerului pe aer din exterior (proaspt) sau pe recircularea aerului. 4. Reglai viteza ventilatorului i temperatura aerului, pentru a menine un confort maxim. *: Vehiculul dvs. este alimentat cu agent frigorific R-134a sau R-1234yf, conform prevederilor legislaiei din ara dvs., existente la data fabricaiei. nainte de a interveni asupra sistemului de aer condiionat, verificai legislaia naional n vigoare.

ATENIE
Sistemul de aer condiionat poate fi depanat numai de ctre tehnicieni instruii i autorizai, pentru a garanta funcionarea corespunztoare i sigur a acestuia. Sistemul de aer condiionat trebuie depanat ntr-un spaiu bine aerisit. Vaporizatorul aerului condiionat (serpentina de rcire) nu trebuie reparat sau nlocuit niciodat cu una folosit sau luat de pe o epav, iar vaporizatoarele MAC noi trebuie certificate (i etichetate) ca fiind conforme cu standardul SAE J2842.

] NOT
Cnd afar este foarte cald i urcai o pant sau conducei n condiii de trafic aglomerat avnd sistemul de aer condiionat activat, verificai des indicatorul temperaturii. Funcionarea sistemul de aer condiionat poate duce la supranclzirea motorului. Dac indicatorul temperaturii arat o supranclzire a motorului, lsai ventilatorul s funcioneze, dar dezactivai sistemul de aer condiionat. Cnd deschidei geamurile pe vreme umed, aerul condiionat poate provoca formarea de picturi n interiorul vehiculului. Deoarece prea mult condens poate deteriora echipamentele electrice, sistemul de aer condiionat trebuie utilizat doar cu geamurile nchise.

4 122

Echipamente
Sfaturi de utilizare a sistemului de aer condiionat Dac pe vreme clduroas vehiculul a fost parcat n soare, deschidei geamurile cteva minute pentru a permite aerisirea acestuia. Utilizai sistemul de aer condiionat pentru a reduce umiditatea din habitaclu n zilele ploioase sau umede. n timpul funcionrii sistemului de aer condiionat, putei observa ocazional o uoar schimbare a turaiei motorului cnd pornete compresorul pentru aer condiionat. Este o caracteristic normal n funcionarea sistemului. Folosii sistemul de aer condiionat lunar, mcar cteva minute, pentru a asigura funcionarea n parametri optimi a sistemului. Dac folosii sistemul de aer condiionat, putei observa clar pe sol, sub vehicul, pe partea pasagerului, picturi de ap (sau chiar o bltoac). Este o caracteristic normal n funcionarea sistemului. Funcionarea sistemului de aer condiionat n modul pentru recircularea aerului previne rcirea exagerat a aerului din interiorul vehiculului, dar nu-l poate mprospta. n timpul aciunii de rcire, putei simi ocazional un flux de aer umed, datorit rcirii rapide i a admisiei aerului umed de afar. Este o caracteristic normal n funcionarea sistemului.

Aer din exterior Aer recirculat

Ventilator Filtru de polen Radiator de Miez evapo- nclzire rator 1LDA5047

Filtru de polen
Filtrul de polen montat n spatele torpedoului filtreaz praful i alte impuriti care intr n vehicul din exterior prin sistemul de nclzire i aer condiionat. Dac dup o perioad de timp n filtru se acumuleaz praf i alte impuriti, debitul de aer care ptrunde prin fantele de aer se poate diminua, avnd ca rezultat aburirea parbrizului pe interior, chiar dac este selectat poziia aer din exterior (proaspt). Dac se ntmpl acest lucru, se recomand nlocuirea filtrului de polen de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

4 123

Echipamente
] NOT
nlocuii filtrul de aer conform programului de ntreinere. Dac vehiculul ruleaz pe drumuri prfuite sau degradate, filtrul de polen trebuie verificat i schimbat mai des. Dac volumul de aer admis n habitaclu scade brusc, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Verificarea nivelului agentului de rcire a sistemului de aer condiionat i a lubrifiantului compresorului

Dac nivelul agentului de rcire este sczut, performana sistemului de aer condiionat scade. Umplerea excesiv poate, de asemenea, influena sistemul de aer condiionat. Din acest motiv, dac observai anomalii n funcionare, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Este foarte important ca la ntreinerea sistemului de aer condiionat s se foloseasc cantitatea i tipul corecte de ulei i agent de rcire. n caz contrar, compresorul se poate defecta i pot aprea anomalii n funcionarea sistemului.

AVERTISMENT
ntreinerea necorespunztoare poate cauza rniri grave mecanicilor. Pentru informaii suplimentare, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

4 124

Echipamente
DEZGHEAREA I DEZABURIREA PARBRIZULUI AVERTISMENT

- nclzire parbriz
Pe vreme deosebit de umed, nu folosii poziia n timpul aciunii de rcire. Diferena dintre temperatura exterioar i temperatura parbrizului poate duce la aburirea acestuia pe exterior i la obturarea vizibilitii. n acest caz, reglai butonul pentru selectarea modului n poziia i butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la vitez mic.

OGDE041129

OGDE041130

Climatizare manual
Pentru dezghearea complet a geamurilor, setai temperatura pe aer foarte cald i cea mai mare vitez a ventilatorului. Dac dorii aer cald spre podea n timpul dezgherii sau dezaburirii geamurilor, setai modul n poziia podeadezgheare. nainte de a porni la drum, ndeprtai zpada i gheaa de pe parbriz, lunet, oglinzile retrovizoare exterioare i de pe toate geamurile laterale. ndeprtai toat zpada i gheaa de pe capot i de pe fanta de admisie, pentru a asigura funcionarea eficient a sistemului de dezgheare i nclzire i pentru a reduce posibilitatea aburirii parbrizului pe interior. Pentru dezaburirea parbrizului pe interior 1. Setai viteza ventilatorului n poziia dorit. 2. Selectai temperatura dorit. 3. Selectai poziia . 4. Va fi selectat automat aer din exterior (proaspt). Dac se selecteaz poziia , va fi activat automat i sistemul de aer condiionat (dac exist n dotare). Dac poziiile modurilor aer condiionat i/sau aer din exterior (proaspt) nu sunt selectate automat, apsai manual butonul corespunztor.

Pentru dezghearea parbrizului pe exterior 1. Setai la maximum viteza ventilatorului. 2. Setai temperatura la maximum. 3. Selectai poziia . 4. Vor fi selectate automat modurile aer din exterior (proaspt) i aer condiionat.

4 125

Echipamente

OGDE041131

OGDE041132

OGDE041135

Climatizare automat
Pentru dezaburirea parbrizului pe interior 1. Selectai temperatura dorit. 2. Setai viteza ventilatorului n poziia dorit. 3. Apsai butonul . 4. Sistemul de aer condiionat va fi activat n funcie de temperatura exterioar detectat i va fi selectat automat poziia aer din exterior (proaspt). Dac aerul condiionat nu este selectat automat, apsai manual butonul corespunztor. Dac se selecteaz poziia , viteza ventilatorului va crete.

Pentru dezghearea parbrizului pe exterior 1. Setai temperatura la maximum (HIGH). 2. Setai la maximum viteza ventilatorului. 3. Apsai butonul . 4. Sistemul de aer condiionat va fi activat n funcie de temperatura exterioar detectat i va fi selectat automat poziia aer din exterior (proaspt).

Sistem de dezaburire automat (numai pentru sistem de climatizare automat, dac exist n dotare) Dezaburirea automat reduce posibilitile de aburire a parbrizului, prin detectarea automat a umezelii pe interiorul parbrizului. Sistemul de dezaburire automat funcioneaz dac este activat climatizarea.

] NOT
Dac temperatura exterioar este mai mic de 10 C, sistemul de dezaburire automat s-ar putea s nu funcioneze normal.

4 126

Echipamente
Acest indicator se aprinde dac sistemul de dezaburire automat se activeaz ca urmare a detectrii umezelii pe interiorul parbrizului. Dac gradul de umezeal din interiorul vehiculului este mai mare, setrile se modific astfel. Pasul 1: Activarea sistemului de aer condiionat Pasul 2: Poziionarea pe aer din exterior Pasul 3: Direcionarea aerului spre parbriz Pasul 4: Creterea fluxului de aer spre parbriz Dac vehiculul este echipat cu sistem de dezaburire automat, acesta este activat automat dac se ndeplinesc condiiile. Cu toate acestea, dac dorii s anulai sistemul de dezaburire automat, apsai de 4 ori n 2 secunde butonul de dezaburire a parbrizului, n timp ce apsai butonul AUTO. Indicatorul va clipi de 3 ori pentru a semnala dezactivarea sistemului. Pentru a folosi din nou sistemul de dezaburire automat, urmai procedurile de mai sus. Dac bateria s-a descrcat sau a fost deconectat, sistemul va fi resetat la modul dezaburire automat.

] NOT
Dac aerul condiionat este dezactivat manual n timp ce sistemul de dezaburire automat este activat, indicatorul de dezaburire automat va clipi de 3 ori pentru a semnala c aerul condiionat nu poate fi dezactivat.

AER CURAT (DAC EXIST N DOTARE)

ATENIE
Nu ndeprtai capacul senzorului, localizat n partea superioar a parbrizului, pe partea oferului. Piesele sistemului se pot defecta i nu vor fi acoperite de garania vehiculului.
OGDE041214

Funcia aer curat se activeaz automat la cuplarea contactului. De asemenea, funcia aer curat se dezactiveaz automat dac se decupleaz contactul.

4 127

Echipamente
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE ATENIE
Pentru a evita un posibil furt, nu lsai obiecte de valoare n compartimentele de depozitare. Cnd conducei, inei ntotdeauna capacele compartimentelor de depozitare nchise. Nu depozitai niciodat multe obiecte n compartimentul de depozitare, dac acestea mpiedic nchiderea corect a capacului.
OGD041136 OGD041137

AVERTISMENT

- materiale inflamabile
Nu depozitai brichete, recipiente cu propan sau alte materiale inflamabile/explozibile n interiorul vehiculului. Acestea se pot aprinde i/sau pot exploda dac vehiculul este expus la temperaturi ridicate pentru o lung perioad de timp.

Compartiment de depozitare consol central

Pentru a deschide compartimentul de depozitare din consola central, apsai maneta i ridicai capacul.

Cotier reglabil (dac exist n dotare)

Deplasare nainte Prindei partea din fa a cotierei (1) i tragei-o spre nainte Deplasare napoi mpingei spre napoi cotiera cu palma.

AVERTISMENT
Nu prindei partea din fa a cotierei (1) atunci cnd deplasai cotiera spre napoi. S-ar putea s v prindei degetele.

4 128

Echipamente

AVERTISMENT
Nu amplasai alimente perisabile n compartimentul rcit, deoarece nu se poate menine constant o temperatur care s permit pstrarea prospeimii acestora.
nchis

Deschis OGD041138 OGDE041141

Torpedo
Pentru a deschide torpedoul, apsai butonul, iar acesta se va deschide automat. nchidei torpedoul dup utilizare.

Compartiment rcit (dac exist n dotare)

Putei pstra la rece n torpedo doze de buturi sau alte obiecte. 1. Activai sistemul de aer condiionat. Temperatura din compartimentul rcit se va modifica n funcie de temperatura aerului condiionat. 2. Rotii butonul n poziia deschis. 3. Dac nu este folosit compartimentul rcit, rotii butonul n poziia nchis.

AVERTISMENT
Pentru a reduce riscul de rnire n caz de accident sau de oprire brusc, inei ntotdeauna capacul torpedoului nchis n timpul deplasrii.

] NOT ATENIE
Nu pstrai prea mult timp alimente n torpedo.

Dac unele obiecte din compartimentul rcit blocheaz fanta de ventilaie, eficiena rcirii va fi mai redus.

4 129

Echipamente

AVERTISMENT
Nu amplasai alte obiecte n compartimentul pentru ochelari. n caz de accident sau frnare brusc acestea pot fi proiectate i pot provoca rnirea pasagerilor. Nu deschidei compartimentul pentru ochelari n timpul deplasrii. Deschiderea acestuia poate obstruciona vizibilitatea n oglinda retrovizoare.
OGD041139 OGDE041140

Compartiment pentru ochelari de soare

Pentru a deschide compartimentul destinat pstrrii ochelarilor de soare, apsai pe capac i acesta se va deschide ncet. Aezai ochelarii de soare pe capacul compartimentului, cu lentilele n sus. mpingei capacul pentru a nchide compartimentul.

Compartiment de depozitare lateral portbagaj (dac exist n dotare)

Compartimentul de depozitare lateral poate fi folosit pentru depozitarea obiectelor mici. Pentru a deschide capacul, tragei de mner i ridicai capacul.

4 130

Echipamente
ECHIPAMENTE INTERIOARE
n Tip A

AVERTISMENT
Dac lsai bricheta apsat n loca dup ce s-a nclzit, aceasta se va supranclzi. Dac bricheta nu sare automat dup 30 de secunde, scoatei-o pentru a nu se supranclzi.

OGDE041142

ATENIE
Conectarea accesoriilor (aparate de ras, aspiratoare portabile, filtre de cafea etc.) poate defecta priza sau poate afecta sistemul electric.

OMD040133 n Tip B

Brichet (dac exist n dotare)

Pentru ca bricheta s funcioneze, contactul trebuie s fie n poziia ACC sau ON . Pentru a utiliza bricheta: Apsai complet bricheta n soclu. Dup nclzirea rezistenei, bricheta va sri n poziia pregtit . Se recomand utilizarea de piese de schimb de la un dealer autorizat HYUNDAI.

OGD041183

Scrumier (dac exist n dotare)

Pentru folosirea scrumierei, deschidei capacul. (Tip B) Pentru a cura sau a goli scrumiera, scoatei-o.

4 131

Echipamente
Suport pentru pahare
n Tip A Fa

AVERTISMENT
- folosirea scrumierei
Nu folosii scrumiera vehiculului pe post de co de gunoi. Punerea n scrumier a igrilor sau a chibriturilor aprinse mpreun cu alte materiale inflamabile poate provoca un incendiu.

AVERTISMENT

lichide fierbini

ATENIE
Atunci cnd curai lichide vrsate, nu uscai suportul pentru pahare la temperatur mare. Partea cromat a suportului pentru pahare se poate deteriora.

Nu aezai n suportul de pahare recipiente neacoperite care conin lichide fierbini, dac vehiculul se afl n micare. Dac lichidul fierbinte se vars, v putei arde. Senzaia de arsur poate face oferul s piard controlul vehiculului. Pentru a reduce riscul de rnire n cazul unui impact sau opriri brute, nu aezai sticle, pahare, doze etc. descoperite sau care nu prezint siguran n suportul pentru pahare, dac vehiculul se deplaseaz.

OMD040134 n Tip B Fa

AVERTISMENT
Nu lsai recipientele i sticlele n lumina direct a soarelui. Amplasarea ntr-un vehicul fierbinte poate provoca explozia acestora.

OGDE041144

n suportul pentru pahare pot fi puse peturi mici cu buturi sau pahare. Tip B Pentru folosirea suportului pahare, deschidei capacul.

pentru

4 132

Echipamente
n Spate (dac exist n dotare)

OGD041184

OGDE041221

OMD040167K

Grup optic Pentru folosirea suportului pentru pahare, tragei tetiera.

Suport pentru sticle

Sticlele pot fi amplasate n suport.

Parasolar
Folosii parasolarul pentru a v proteja de lumina direct a soarelui care ptrunde prin parbriz sau geamurile laterale. Pentru a folosi parasolarul, cobori-l. Pentru a folosi parasolarul pentru geamul lateral, cobori-l, eliberai-l din clema de fixare (1) i deplasai-l n lateral. Pentru a folosi oglinda de pe parasolar, lsai n jos parasolarul i deschidei capacul (2). Pentru a utiliza lampa oglinzii de pe parasolar, aprindei-o. (dac exist n dotare)

] NOT
n suport pot fi amplasate numai sticle, dup cum se precizeaz pe suport BOTTLE ONLY (numai sticle).

4 133

Echipamente
] NOT
Dup folosire, nchidei bine capacul oglinzii i readucei parasolarul n poziia iniial.
n Tip A

ATENIE
- lamp oglind de pe parasolar (dac exist n dotare)
Lsai ntotdeauna butonul n poziia stins atunci cnd lampa oglinzii de pe parasolar nu este utilizat. Dac parasolarul este nchis, iar lampa este aprins, bateria s-ar putea descrca sau parasolarul s-ar putea deteriora.
OGDE041145 n Tip B Fa

Priza este proiectat pentru alimentarea telefoanelor mobile i a altor echipamente concepute s funcioneze cu ajutorul sistemului electric al vehiculului. Echipamentele trebuie s consume mai puin de 10 amperi, cu motorul pornit.

ATENIE
Folosii prizele doar cu motorul pornit i scoatei dispozitivele din priz dup folosire. Folosirea prizelor pentru perioade lungi de timp, cu motorul oprit poate provoca descrcarea bateriei. Folosii numai aparatur electric de 12 V i cu un consum mai mic de 10 A. Cnd folosii prizele, reglai aerul condiionat sau nclzirea la cel mai mic nivel. nchidei capacul cnd nu folosii priza. Unele echipamente electrice pot provoca interferene atunci cnd sunt conectate la priza vehiculului. Aceste echipamente pot bruia i pot provoca funcionarea defectuoas a celorlalte sisteme sau echipamente electrice folosite n vehicul.

AVERTISMENT
Pentru sigurana dvs., nu obturai cmpul vizual folosind parasolarul. h Pentru a afla cum se utilizeaz lampa oglinzii de pe parasolar, consultai Plafonier .
n Spate (dac exist n dotare)

OGDE041145L

OGD041182

Priz 4 134

Echipamente

AVERTISMENT
Nu punei degetul sau alte obiecte (agrafe etc.) n priz i nu o atingei cu mna umed. V putei electrocuta sau poate izbucni un incendiu.

OGDE041150

OED040354

Aux, USB i iPod (dac exist n dotare)

Dac vehiculul este echipat cu port USB sau iPod, putei utiliza mufa auxiliar pentru a conecta sisteme audio, un port USB pentru a conecta un dispozitiv USB i un port iPod pentru a conecta un dispozitiv iPod.

Umera pentru haine

ATENIE
Nu agai haine grele, ntruct acestea pot provoca deteriorarea crligului. Fii ateni la deschiderea i nchiderea uilor. Hainele etc. se pot prinde n u.

] NOT
Cnd utilizai un sistem audio portabil conectat la o priz, se pot auzi zgomote n timpul redrii. Dac se ntmpl acest fenomen, utilizai alimentarea electric a sistemului audio portabil.
h iPod este o marc nregistrat a Apple Inc.

4 135

Echipamente
n Tip A n Tip B

AVERTISMENT
La montarea oricrui covora pe vehicul trebuie respectate urmtoarele. nainte de a porni la drum asigurai-v c ai fixat bine covoraele cu ajutorul prinderilor. Nu utilizai covorae care nu se pot fixa bine cu ajutorul prinderilor de pe vehicul. Nu suprapunei covorae (de ex. unul din cauciuc peste unul din mochet). Pe fiecare poziie trebuie montat un singur covora. IMPORTANT - vehiculul dvs. dispune de prinderi pentru covoraul de pe partea oferului proiectate pentru a asigura fixarea corespunztoare a acestuia. Pentru a evita interaciunea cu pedalierul, HYUNDAI recomand montarea unui covora HYUNDAI pentru utilizarea pe vehiculul dvs.

OGDE041219

OGDE041220

Prinderi covorae podea (dac exist n dotare)

Dac utilizai covorae peste mocheta din fa, asigurai-v c acestea sunt fixate cu ajutorul prinderilor vehiculului. Se previne astfel deplasarea covoraului.

Plas de fixare bagaje (suport) (dac exist n dotare)

Pentru a mpiedica micarea bagajelor din portbagaj n timpul cltoriei, putei folosi cei patru supori din portbagaj pentru fixarea plasei de fixare bagaje. Dac este cazul, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

4 136

Echipamente

ATENIE
Pentru a preveni deteriorrile materiale i ale vehiculului, trebuie acordat o atenie special la transportul obiectelor fragile sau voluminoase.

ATENIE
n momentul aducerii copertinei portbagajului n poziia iniial, inei de copertin i tragei-o n jos. Nu utilizai vehiculul fr copertin. Este posibil ca aceasta s se defecteze. Copertina portbagajului poate fi ridicat la deschiderea hayonului. Asigurai-v c bagajele de pe copertin sunt puse ntr-un loc sigur. Nu exercitai o for foarte mare asupra copertinei portbagajului i nu aezai bagaje grele pe aceasta, deoarece se poate deteriora sau deforma.

AVERTISMENT
Pentru a evita rnirea ochilor, NU strngei prea tare plasa de fixare bagaje. NU v apropiai cu nicio parte a corpului de zona n care se afl plasa de fixare bagaje. NU folosii plasa de fixare bagaje dac aceasta este uzat sau deteriorat vizibil.
OGD041149

Copertin portbagaj (dac exist n dotare)

Folosii copertina pentru a masca bagajele depozitare n portbagaj. Copertina portbagajului se va ridica la deschiderea hayonului. Desfacei chinga (1) din suport dac dorii s revin copertina n poziia iniial. Pentru a scoate de tot copertina portbagajului, ridicai-o la un unghi de 50 de grade i scoatei-o complet (2). Pentru a monta copertina, procedai n ordine invers.

4 137

Echipamente
ECHIPAMENTE EXTERIOARE AVERTISMENT
Nu aezai obiecte pe copertina portbagajului n timpul deplasrii. Acestea ar putea fi proiectare n habitaclu i ar putea rni pasagerii n caz de frnare brusc sau de accident. Nu permitei persoanelor s cltoreasc n portbagaj. Acesta trebuie folosit doar pentru depozitarea bagajelor. ncercai s meninei echilibrul vehiculului i repartizai greutatea ct mai n fa posibil.

OED046090

OED046091

Suport pentru montarea portbagajului de plafon (dac exist n dotare)

Pentru a monta sau demonta un portbagaj de plafon, putei folosi suportul i capacul de pe plafon. Cnd montai un portbagaj de plafon, procedai n felul urmtor. 1. Introducei n suport un instrument subire (moned sau urubelni cu cap plat) i deplasai capacul n sensul sgeii de pe capac.

2. Rotii capacul pe jumtate i introducei-l n gurile de pe plafon, ca n figur.

] NOT
Pentru a preveni pierderea capacului portbagajului de plafon, fixai capacul pe plafon nainte de instalarea portbagajului.
3. Dup folosirea portbagajului de plafon, fixai capacul la loc pe plafon, n ordine invers.

AVERTISMENT
Folosii o moned sau o urubelni cu cap plat cnd scoatei capacul portbagajului de plafon. Dac v folosii unghiile, este posibil s vi le rnii.

4 138

Echipamente
] NOT
Dac vehiculul este echipat cu trap de plafon, nu transportai obiecte care ar putea mpiedica funcionarea acesteia.

AVERTISMENT
La transportul bagajelor pe plafon, centrul de greutate al vehiculului va fi amplasat mai sus. Evitai bruscarea vehiculului sau deplasarea cu viteze ridicate, situaii care pot duce la pierderea controlului sau rsturnare. La folosirea portbagajului de plafon, conducei prudent i negociai cu atenie virajele. Rafalele de vnt pot trage brusc n sus articolele transportate pe portbagajul de plafon. Acest lucru este valabil n special pentru articolele plate de mari dimensiuni, precum panouri din lemn sau saltele. Acest lucru poate provoca desprinderea articolelor transportate pe plafon i poate periclita integritatea vehiculului i a celorlali participani la trafic. Pentru a preveni deteriorarea sau pierderea ncrcturii n timpul deplasrii, verificai frecvent dac articolele sunt bine prinse de portbagajul de plafon.

ATENIE
La transportul bagajelor pe portbagajul de plafon, asigurai-v c acestea nu deterioreaz plafonul vehiculului. La transportul obiectelor voluminoase pe portbagajul de plafon, avei grij ca acestea s nu atrne n spatele sau n prile laterale ale vehiculului.

4 139

Echipamente
SISTEM AUDIO ] NOT
Dac montai un sistem de faruri cu xenon disponibil pe pia, sistemul audio i sistemul electronic al vehiculului s-ar putea defecta.

ATENIE
Asigurai-v c ai demontat antena rotind-o n sens antiorar, nainte de a trece prin locuri cu o nlime mic sau printr-o spltorie auto. n caz contrar, antena s-ar putea deteriora. La remontare, asigurai-v c antena este bine strns i reglat n poziie vertical, pentru a se asigura o bun recepie a semnalului. ns o putei scoate cnd parcai vehiculul sau cnd utilizai portbagajul de plafon. Cnd utilizai portbagajul de plafon, nu amplasai bagajele n apropierea antenei, pentru a permite o recepie corespunztoare.

OHM048154N

Anten
Anten de plafon Pentru a recepiona benzile de unde AM i FM, vehiculul folosete o anten de plafon. Aceast anten este de tip demontabil. Pentru a demonta antena, rotii-o n sens antiorar. Pentru a monta antena, rotii-o n sens orar.

4 140

Echipamente
n Tip A

ATENIE
Nu apsai mai multe butoane simultan. VOL (+ / -) (1) mpingei n sus maneta pentru a crete volumul. mpingei n jos maneta pentru a reduce volumul. CUTARE ( / ) (2) Butonul de cutare/presetare are diferite funcii, care depind de modul sistemului. Pentru funciile urmtoare butonul trebuie apsat 0,8 secunde sau mai mult. Mod RADIO Va funciona ca la apsarea butonului de cutare automat.
OGDE041212

Mod RADIO Va funciona ca la apsarea butonului de presetare. Mod CDP Va funciona ca la apsarea butonului melodie nainte/napoi. n paginile urmtoare ale acestui capitol putei gsi informaii detaliate despre butoanele de comand ale sistemului audio. MOD (3) Apsai butonul pentru a selecta radio sau CD (compact disc). MUTE (4) Apsai butonul MUTE pentru a anula sunetul. Apsai din nou butonul MUTE pentru a activa sunetul.

OGDE041211 n Tip B

Telecomand sistem audio (dac exist n dotare)

Pentru un condus n deplin siguran, pe volan sunt disponibile butoane aferente comenzilor sistemului audio.

Mod CDP Va funciona ca la apsarea butonului FF/REW. Dac apsai butonul SEEK (cutare) pentru mai puin de 0,8 secunde, va funciona astfel n fiecare mod.

4 141

Echipamente

Recepie FM

Recepie AM

Post radio FM

JBM001

JBM002

JBM003

Funcionarea sistemului audio

Undele din benzile AM si FM sunt transmise de antenele de transmisie din oraul de reedin. Acestea sunt interceptate de antena radio a vehiculului. Acest semnal este apoi receptat de ctre radio i transmis ctre difuzoare. Dac antena recepioneaz un semnal radio puternic, sistemul audio asigur o calitate foarte bun a sunetului. Totui, n unele situaii, semnalul recepionat de anten nu este puternic i clar. Acest lucru se datoreaz unor factori precum distana fa de postul radio, apropierea de alte staii radio puternice sau prezena unor cldiri nalte, poduri sau alte construcii masive n zon.

Recepia benzii AM este de obicei mai bun dect recepia benzii FM. Acest lucru se ntmpl deoarece undele radio AM sunt transmise pe o frecven joas. Aceste unde radio de joas frecven pot urmri curbura pmntului i nu cltoresc prin atmosfer. n plus, acestea urmresc profilul diverselor obstacole i ofer un semnal mai bun.

Undele FM sunt transmise la frecven nalt i nu se curbeaz pe suprafaa pmntului. Din aceast cauz, n general undele FM se pierd la distane mici de la antena de transmisie. De asemenea, undele FM sunt afectate de cldiri, muni i alte obstacole. Acestea pot influena n mod negativ recepia undelor i ar putea fi confundate cu o defeciune a aparatului de radio. Urmtoarele efecte sunt normale i nu indic o defeciune a aparatului de radio:

4 142

Echipamente
Folosirea unui telefon mobil sau a unei staii de emisie recepie
La folosirea unui telefon mobil n habitaclul vehiculului, calitatea audiiei ar putea s se deterioreze. Acest lucru nu nseamn c sistemul audio este defect. Pentru a evita astfel de situaii, folosii telefonul mobil ct mai la distan de sistemul audio.

ATENIE
JBM004 JBM005

Estompare a sunetului - pe msur ce automobilul se ndeprteaz de staia radio, semnalul scade, iar sunetul ncepe s se estompeze. Dac se ntmpl acest lucru, v sugerm s selectai un post de radio cu o transmisie mai puternic. Fluctuaii/parazii - Semnalele FM slabe sau obstacolele masive dintre staia de transmisie i aparatul radio provoac distorsionri ale semnalului, avnd ca efect zgomote parazite sau perturbaii. Prin reducerea naltelor se poate reduce acest efect pn cnd trecei de sursa de distorsiune.

Schimbare post - pe msur ce semnalul FM slbete, se poate auzi alt semnal mai puternic, cu o frecven apropiat. Acest lucru se ntmpl deoarece radioul este proiectat s prind cel mai clar semnal. n acest caz, selectai alt post cu semnal mai puternic. Suprimare a semnalelor sosite pe ci diferite - semnalele radio receptate din direcii diverse pot cauza distorsiuni sau fluctuaii. Cauza este un semnal direct reflectat de la aceeai anten sau semnale de la dou posturi cu frecvene apropiate. n acest caz, selectai alt post pn cnd trecei de zona respectiv.

La folosirea unui sistem de comunicaii cum ar fi un telefon mobil sau un aparat radio n habitaclu, trebuie instalat o anten extern separat. La folosirea unui telefon mobil sau aparat radio utiliznd numai antena intern, acestea pot interfera cu sistemul electric i pot afecta negativ sigurana vehiculului.

AVERTISMENT
Nu vorbii la telefon dac v aflai la volan. Oprii ntr-un loc sigur i apoi utilizai telefonul.

4 143

Echipamente
ngrijirea casetelor audio (dac exist n dotare)
Deoarece benzile casetelor cu timp de redare total de peste 60 de minute (C-60) sunt foarte subiri, v sugerm s nu utilizai astfel de casete pentru a evita prinderea benzii n rolele casetofonului. Pentru a mbunti calitatea sunetului, curai periodic capul de redare cu ajutorul unui beior cu vat i alcool incolor (o dat pe lun). Dac banda casetei nu este bine strns, folosii un creion sau un obiect similar pentru a nfura corect banda pe rol. Deoarece praful sau murdria depuse pe banda casetei pot deteriora capul de redare, pstrai ntotdeauna casetele n carcasa proprie, atunci cnd nu le folosii. Pentru a obine o calitate optim a sunetului, inei casetele la distan de dispozitivele magnetice (TV, sistem stereo etc.). Protejai casetofonul i nu introducei, n afar de casetele audio, alte obiecte sau substane. Deoarece banda casetelor se poate deforma dac este expus la lumina direct a soarelui, nu lsai casetele pe scaune, pe plana de bord sau lng lunet. obiecte n afar de CD-uri n fanta dedicat (nu introducei dect un singur disc odat). Dup utilizare pstrai CD-urile n carcasa aferent, pentru a le proteja de zgrieturi sau murdrie. Conform specificaiilor societilor productoare sau metodelor de producie i nregistrare, n funcie de tipul de CD (CD-R/CD-RW) este posibil ca anumite CD-uri s nu funcioneze normal. n aceste situaii, dac vei utiliza totui CD-urile n cauz, acestea pot provoca defectarea sistemului audio al vehiculului.

ngrijirea discurilor (dac vehiculul este dotat cu CD-player)

Dac temperatura din habitaclu este prea ridicat, deschidei geamurile pentru a asigura ventilaia, nainte de a utiliza sistemul audio al automobilului. Copierea i utilizarea de fiiere MP3/WMA/AAC/WAVE fr aprobare este ilegal. Utilizai CD-uri create exclusiv prin mijloace legale. Nu aplicai pe CD-uri substane volatile ca benzen sau tiner, soluii de curare obinuite sau sprayuri antistatice pentru discuri clasice. Pentru a preveni deteriorarea suprafeei discurilor, inei CD-urile doar de margine sau de marginea orificiului central. Curai suprafaa discului cu o crp moale, nainte de a-l introduce n aparat (tergei dinspre centru spre margini). Evitai deteriorarea suprafeei discului i nu lipii band adeziv sau hrtie pe suprafaa acestuia. Protejai CD-playerul de ptrunderea de materii strine i nu introducei alte

] NOT - redarea de CD-uri

audio incompatibile, protejate la copiere

Este posibil ca unele CD-uri protejate la copiere, care nu corespund standardelor internaionale audio (cartea roie), s nu poat fi redate de sistemul audio al vehiculului dvs. Reinei c dac ncercai s redai CD-uri protejate la copiere i aparatul nu funcioneaz corect, cauza este CD-ul i nu aparatul.

4 144

Echipamente

n CD player: AC110A6EE / AC100A6EE

k Dac funcia tehnologie wireless Bluetooth nu este acceptat, sigla

nu va fi afiat.

4 145

Echipamente

n CD player: AC110A6EG / AC110A6EN / AC111A6EE / AC100A6EG / AC100A6EN / AC101A6EE

k Dac funciile tehnologie wireless Bluetooth i RDS nu sunt acceptate, siglele afiate.

NU vor fi

4 146

Echipamente

BUTOANELE I FUNCIILE SISTEMULUI

h Afiajul i setrile pot diferi n funcie de sistemul audio selectat.

2. RADIO Schimb n modul FM/AM. La fiecare apsare a butonului, modul se va schimba n ordinea FM1 FM2 FMA AM AMA. (h Pentru model cu RDS) La fiecare apsare a butonului, modul se va schimba n ordinea FM1 FM2 AM. h n Setup (setare)>Display (afiaj), ecranul pop-up radio va fi afiat dac este activat On [Mode Pop up] (pop-up mod). Dac este afiat ecranul pop-up, utilizai butonul ACORD sau 6 butoanele ~ pentru a 1 selecta modul dorit. 3. MEDIA Schimb n modul CD, USB MP3, iPod, BT MP3 sau AUX. La fiecare apsare a butonului, modul se va schimba n ordinea CD, USB, iPod, AUX, My Music (muzica mea), audio BT. h n Setup (setare)>Display (afiaj), ecranul pop-up media va fi afiat dac este activat On [Mode Pop up] (pop-up mod). Dac este afiat ecranul pop-up, uti-

lizai butonul ACORD 1 5 butoanele ~ selecta modul dorit.

sau pentru a

4. PHONE Gestioneaz ecranul Phone (telefon) h Dac nu este conectat un telefon, se va afia ecranul de conectare. 5. SEEK , Mod Radio: Caut automat frecventele disponibile. Moduri CD, USB, iPod, My Music (muzica mea) - Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): trece la melodia (fiierul) urmtoare sau anterioar - inei apsat tasta (mai mult de 0,8 secunde): deruleaz napoi sau deruleaz rapid nainte melodia curent. 6. Buton PWR/VOL Buton alimentare : prin apsarea butonului putei porni/opri sistemul audio Buton volum : prin rotirea butonului spre stnga/spre dreapta putei seta volumul
TRACK

Panou sistem audio

1. (SCOATERE) Scoate discul.

4 147

Echipamente

7. FM Schimb n modul FM. La fiecare apsare a butonului, modul se va schimba n ordinea FM1 FM2 FMA. 8. FM Schimb n modul AM. La fiecare apsare a butonului, modul se va schimba n ordinea AM AMA.

9. 1 ~ 6 (Presetare) Mod Radio: salveaz frecvene (canale) sau transmite frecvenele (canalele) salvate Mod CD, USB, iPod, My Music (muzica mea) - 1 RPT : Repetare - 2 RDM : Redare aleatorie n ecranul pop-up Radio, Media, Setup (setare) i Menu (meniu), este selectat numrul meniului. 10. PTY , / FOLDER , mod MP3, CD, USB: cutare folder mod iPod: trece la folderul printe FM : cutare tip program RDS
FOLDER FOLDER

/ DISP 11. La fiecare apsare scurt a butonului (mai puin de 0,8 secunde), se seteaz Ecran dezactivat Ecran activat Ecran dezactivat h Funcionarea sistemului audio nu este ntrerupt, ns ecranul va fi dezactivat. n starea ecran dezactivat, apsai orice buton pentru a activa ecranul din nou.

4 148

Echipamente

12. SCAN / SCAN Mod Radio - inei apsat tasta (mai mult de 0,8 secunde): red scurt fiecare frecven timp de 5 secunde Mod CD, USB, iPod - inei apsat tasta (mai mult de 0,8 secunde): red scurt fiecare melodie (fiier) timp de 10 secunde h Apsai din nou butonul SCAN pentru a continua redarea melodiei (fiierului) curente. 13. SETUP CLOCK Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): trece la modurile de setare Display (afiaj), Sound (sunet), Clock (ceas), Phone (telefon), System (sistem) inei apsat tasta (mai mult de 0,8 secunde): trece la ecranul se setare Time (timp) 14. MEMU Afieaz meniurile disponibile pentru modul curent.

TA

15. Butonul ACORD Mod radio: modific frecvena prin rotirea butonului spre stnga/spre dreapta Mod CD, USB, iPod: caut melodii (fiiere) prin rotirea butonului spre stnga/spre dreapta h Dac este afiat melodia dorit, apsai butonul pentru a o reda. Schimb cutarea n toate meniurile de selectare i selecteaz meniuri

4 149

Echipamente
SETRI AFIAJ
SETUP Apsai butonul Selectai [Display] (afiaj) cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT Selectai meniul cu ajutorul butonului ACORD

Pop-up mod
[Mode Pop up] (pop-up mod) schimb modul de selectare pe On n starea On (activat), apsai butonul RADIO sau MEDIA pentru a afia ecranul pop-up de schimbare mod.

SETRI SUNET
Apsai butonul SETUP Selectai [Sound] (sunet) cu ajutorul butonului ACORD sau 2 RDM Selectai meniul cu ajutorul butonului ACORD

Defilare text
[Scroll Text] (defilare text) Setai On / Off On : continu defilarea Off : defileaz numai o (1) singur dat.

Informaii melodie
Cnd este redat un fiier MP3, selectai informaiile pe care dorii s le afiai din Folder/File (folder/fiier) sau din Albu/Artist/Song (album/artist/melodie).

4 150

Echipamente
Setri audio
Acest meniu v permite s setai Bass, Middle, Treble (joase, medii, nalte), precum i setrile fader i balans ale sunetului. Selectai [Sound Settings] (setri sunet) Selectai meniul cu ajutorul butonului ACORD Rotii butonul ACORD spre stnga/spre dreapta pentru a seta Joase, medii, nalte: selecteaz tonul sunetului. Fader, balans: schimb setrile de fader i balans ale sunetului. Implicit: restabilete setrile implicite. h Revenire: n timpul modificrii valorilor, dac apsai din nou butonul ACORD vei reveni n meniul printe.

Activare joase
Aceasta este o funcie a sistemului de sunet care permite activarea modului joase live. Selectai [Power Bass] (activare joase) Setai On / Off cu ajutorul butonului ACORD

Volum dialog
Regleaz volumul sistemului de comand vocal. Selectai [Volume Dialogue] (volum dialog) Setai volumul butonului ACORD

Control volum n funcie de vitez

Aceast funcie este utilizat pentru a regla automat volumul n funcie de viteza vehiculului. Selectai [SDVC] (control volum n funcie de vitez) Setai ntr-unul dintre cele 4 niveluri [Off (dezactivat)/Low (sczut)/Mid (mediu)/High (ridicat)] ale butonului ACORD

4 151

Echipamente
SETRI CEAS
Apsai butonul SETUP Selectai CLOCK [Clock] (ceas) cu ajutorul butonului ACORD sau 3 Selectai meniul cu ajutorul butonului ACORD

Setri ceas
Acest meniu este utilizat pentru a seta ora. Selectai [Clock Settings] (setri ceas) Setai cu ajutorul butonului ACORD Apsai butonul ACORD

Setri dat
Acest meniu este utilizat pentru a seta data (ZZ/LL/AAAA). Selectai [Day Settings] (setri dat) Setai cu ajutorul butonului ACORD Apsai butonul ACORD

h Modificai numrul care clipete pentru a seta [hour] (ora) i apsai butonul acord pentru a seta [minute] (minutul).

h Modificai numrul care clipete pentru a efectua setrile i apsai butonul acord pentru a trece la setarea urmtoare. (Setai n ordinea zi/lun/an)

4 152

Echipamente
Afiaj ceas cnd sistemul este oprit
Selectai [Clock Disp].(Pwr Off) (afiaj ceas - sistem oprit) Setai On / Off cu ajutorul butonului ACORD On : afieaz ora/data pe ecran Off : dezactiveaz ora/data de pe ecran.

SETARE TELEFON (dac exist

n dotare)
Apsai butonul SETUP Selectai [Phone] (telefon) cu ajutorul butonului ACORD sau 4 Selectai meniul cu ajutorul butonului ACORD

mperecherea unui telefon cu unitatea audio

ATENIE
Pentru a mperechea un telefon mobil compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth cu unitatea audio, este necesar mai nti efectuarea operaiunilor de autentificare i conectare. Prin urmare, nu putei mperechea un telefon mobil n timpul deplasrii. nainte de utilizare, parcai vehiculul.

Format or
Aceast funcie este utilizat pentru a seta formatul de or 12/24 al sistemului audio. Selectai [Time Format] (format or) Setai 12/24 ore cu ajutorul butonului ACORD

Or automat RDS
Aceast opiune este utilizat automat pentru a seta ora prin sincronizare automata cu RDS. Selectai [Automatic RDS Time] (or automat RDS) Setai On / Off cu ajutorul butonului ACORD On : activeaz ora automat Off : dezactiveaz ora automat.

4 153

Echipamente
Selectai [Pair Phone] (mperechere telefon) Setai cu ajutorul butonului ACORD Cutai denumirile dispozitivelor aa cum sunt afiate pe telefonul mobil i efectuai conectarea. Introducei parola afiat pe ecran. (Parol: 0000) h Denumirea dispozitivului i parola vor fi afiate pe ecran timp de 3 minute. Dac nu finalizai mperecherea n 3 minute, procesul de mperechere a telefonului mobil va fi anulat automat. Se afieaz finalizarea mperecherii. h n cazul anumitor telefoane mobile, mperecherea va fi urmat automat de conectare. h Este posibil mperecherea a maxim cinci telefoane mobile compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth.

List telefoane
Se vor afia denumirile a cel mult 5 telefoane mperecheate. Simbolul [ ] se va afia n faa telefonului conectat n acel moment.

Conectarea unui telefon Selectai [Phone List] (list telefoane) Selectai telefonul mobil cu ajutorul butonului ACORD Selectai

Selectai denumirea dorit pentru a configura telefonul selectat.

[Connect Phone] (conectare telefon) Selectai un telefon mobil care nu este deja conectat. Conectai telefonul mobil selectat. Se afieaz finalizarea conectrii. h Dac este deja conectat un telefon, deconectai telefonul respectiv i selectai telefonul pe care dorii s-l conectai.

4 154

Echipamente
Deconectarea unui telefon Selectai [Phone List] (list telefoane) Selectai telefonul mobil cu ajutorul butonului ACORD Selectai [Disconnect Phone] (deconectare telefon) Schimbare ordine conectare (priori tergere Selectai [Phone List] (list telefoane) Selectai telefonul mobil cu ajutorul butonului ACORD Selectai [Delete] (tergere)

tate)
Aceast opiune este utilizat pentru a schimba ordinea (prioritatea) de conectare automat pentru telefoanele mobile mperecheate. Selectai [Phone List] (list telefoane) Selectai [Priority] (prioritate) cu ajutorul butonului ACORD Selectai telefonul cu prioritatea nr. 1

Selectai telefonul mobil dorit. tergei telefonul mobil selectat. Se afieaz finalizarea tergerii.

Selectai telefonul mobil conectat. Deconectai telefonul mobil selectat. Se afieaz finalizarea deconectrii.

Selectai [Priority] (prioritate). Din lista telefoanelor mperecheate,

h Dac ncercai s tergei un telefon conectat, acesta va fi mai nti deconectat.

selectai telefonul cruia dorii s-i atribuii prioritatea nr. 1. Se afieaz ordinea modificat n funcie de prioritate. h Dup finalizarea schimbrii ordinii (prioritii), va fi conectat noul telefon cruia i-a fost atribuit prioritatea nr. 1. - dac telefonul cu prioritatea nr. 1 nu poate fi conectat: se ncearc automat conectarea ultimului telefon conectat. - n cazul n care ultimul telefon conectat nu poate fi conectat: se ncearc conectarea n ordinea n care sunt enumerate telefoanele mperecheate. - Telefonului conectat i se va atribui automat prioritatea nr. 1.

ATENIE
Dac tergei un telefon mobil, contactele aferente telefonului mobil respectiv vor fi, de asemenea, terse. Pentru o comunicare fr ntreruperi prin intermediul tehnologiei wireless Bluetooth, tergei telefonul mobil din unitatea audio i tergei, de asemenea, unitatea audio din telefonul mobil.

4 155

Echipamente
Descrcare contacte
Aceast funcie este utilizat pentru a descrca contacte i istoric apeluri n sistemul audio. Selectai [Contacts Download] (descrcare contacte) Selectai cu ajutorul butonului ACORD

Descrcare automat
Dup activarea conectrii unui telefon mobil, se pot descrca automat noi contacte i istoric apeluri. Selectai [Auto Download] (descrcare automat) Setai On / Off cu ajutorul butonului ACORD

Volum conversaie
Aceast funcie este utilizat pentru a seta volumul vocii aa cum este auzit de interlocutor atunci cnd efectuai un apel handsfree prin intermediul tehnologiei wireless Bluetooth. Selectai [Outgoing Volume] (volum conversaie) Setai cu ajutorul butonului ACORD h Chiar i n timpul unui apel, volumul poate fi modificat cu ajutorul butonului TRACK . SEEK ,

ATENIE
Este posibil ca funcia de descrcare s nu fie acceptat pe anumite telefoane mobile. Dac n timpul descrcrii contactelor se realizeaz i o alt operaiune, descrcarea va fi ntrerupt. Contactele deja descrcate vor fi salvate. Dac dorii s descrcai contacte noi, nainte de a ncepe descrcarea tergei toate contactele salvate anterior.

Redare audio
Melodiile (fiierele) salvate pe telefoanele mobile compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth pot fi redate prin intermediul sistemului audio. Selectai [Audio Streaming] (redare audio) Setai On / Off cu ajutorul butonului ACORD

Dezactivare sistem tehnologie wireless Bluetooth

Aceast funcie este util atunci cnd nu dorii s utilizai sistemul tehnologie wireless Bluetooth. Wireless Selectai [Bluetooth Technology System Off] (dezactivare sistem tehnologie wireless Bluetooth) Setai cu ajutorul butonului ACORD h Dac este deja conectat un telefon, deconectai telefonul respectiv i dezactivai sistemul tehnologie wireless Bluetooth.

ATENIE
Este posibil ca funcia de redare audio prin intermediul tehnologiei wireless Bluetooth s nu fie acceptat pe anumite telefoane mobile.

4 156

Echipamente
Utilizarea sistemului tehnologie wireless Bluetooth
Pentru a utiliza tehnologia wireless Bluetooth atunci cnd sistemul este dezactivat, respectai paii urmtori. Activarea Bluetooth
PHONE

tehnologia wireless Bluetooth conectat anterior.

ATENIE
La unele telefoane mobile, conectarea prin intermediul tehnologiei wireless Bluetooth poate fi ntrerupt intermitent. Pentru a ncerca din nou, urmai paii de mai jos. 1) Activai i dezactivai funcia tehnologie wireless Bluetooth a telefonului mobil, apoi ncercai s v conectai din nou. 2) Pornii i oprii telefonul mobil, apoi ncercai s v conectai din nou. 3) Scoatei acumulatorul telefonului mobil, repornii, apoi ncercai s v conectai din nou. 4) Repornii sistemul audio i ncercai s v conectai din nou 5) tergei toate dispozitivele mperecheate din telefonul mobil i din sistemul audio i mperecheai din nou n vederea utilizrii.

tehnologiei cu ajutorul

wireless butonului

Apsai butonul PHONE Instruciuni pe ecran h Trece la ecranul unde pot fi utilizate funciile pentru tehnologia wireless Bluetooth i afieaz instruciuni. Activarea tehnologiei wireless Bluetooth cu ajutorul butonului SETUP Apsai butonul SETUP Selectai [Phone] (telefon) cu ajutorul butonului ACORD sau 3 Se va afia un ecran prin care se solicit confirmarea activrii tehnologiei wireless Bluetooth. Selectai YES pe ecran pentru a activa tehnologia wireless Bluetooth i a afia instruciunile. h Dac sistemul tehnologie wireless Bluetooth este activat, acesta va ncerca n mod automat s conecteze ultimul telefon mobil compatibil cu

4 157

Echipamente
SETRI SISTEM
Apsai butonul SETUP Selectai [System] (sistem) cu ajutorul butonului acord sau 5 Selectai meniul cu ajutorul butonului ACORD

Detalii memorie (dac exist n dotare)

Afieaz memoria n uz i memoria total a sistemului. Selectai [Memory Information] (detalii memorie) OK Memoria n uz este afiat n partea stng, iar memoria total a sistemului este afiat n partea dreapt.

Language (Limba)
Acest meniu este utilizat pentru a seta limba pentru afiaj i comenzile vocale. Selectai [Language] (limb) Setai cu ajutorul butonului ACORD

Mod VRS
Aceast funcie este utilizat pentru a comuta modul de rspuns al comenzii vocale ntre Normal i Expert. Selectai [VRS mode] (mod VRS) Setai cu ajutorul butonului ACORD Normal: acest mod se adreseaz utilizatorilor nceptori i ofer instruciuni detaliate n timpul utilizrii comenzii vocale. Expert: acest mod se adreseaz utilizatorilor avansai i omite unele informaii n timpul utilizrii comenzii vocale. (Dac utilizai modul Expert, instruciunile pot fi ascultate cu ajutorul comenzilor [Help] sau [Menu]).

h Dup modificarea limbii, sistemul va reporni. h Asisten pentru limb n funcie de regiune -

4 158

Echipamente
RADIO (pentru model cu RDS) Schimbare mod RADIO
Reglare volum
Rotii butonul VOL spre stnga/spre dreapta pentru a regla volumul.

SCANARE
Apsai butonul RADIO ( FM , AM ) Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): frecvena de difuzare crete i fiecare frecven este redat timp de 5 secunde. Dup scanarea tuturor frecvenelor, revine i red frecvena curent. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): red scurt frecvenele salvate n Presetare 1 ~ 6 timp de 5 secunde fiecare. Apsai butonul RADIO ( FM ,
TA SCAN

CUTARE
Apsai butonul RADIO ( FM ,
AM

Apsai butonul RADIO pentru a schimba modul n ordinea FM1 FM2 FMA AM AMA. Apsai butonul FM sau AM pentru a schimba modul n ordinea FM1 FM2 i AM. Dac motorul este oprit, apsai butonul RADIO pentru a porni sistemul audio i a recepiona frecvenele. Stare [Mode Pop up] (pop-up mod) pornit: afieaz ecranul pop-up de schimbare mod radio. Dac este afiat ecranul pop-up, putei schimba modul radio ( RADIO : FM1 FM2 FMA AM AMA / FM : FM1 AM FM2 / : AM) cu ajutorul butonului acord sau al butoanelor 1 ~ 5 .

Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): schimb frecvena. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): caut automat frecvenele urmtoare.

CUTARE presetare
Apsai butonul RADIO ( FM , AM ) 1 ~ 6 Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): red frecvena salvat la butonul respectiv. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): dac inei apsat butonul 1 6 dorit ~ se va salva frecvena redat pe butonul respectiv i se va auzi un bip.

AM

Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): frecvena de difuzare crete i fiecare frecven este redat timp de 5 secunde. Dup scanarea tuturor frecvenelor, revine i red frecvena curent.

4 159

Echipamente
Selectare prin cutare manual
Rotii butonul ACORD spre stnga/spre dreapta pentru a regla frecvena. AC100A6EE/AC110A6EE/ AC101A6EE/AC111A6EE - FM : se schimb cu 50KHz - AM : se schimb cu 9 KHz AC100A6EG/AC110A6EG - FM : se schimb cu 100 KHz - AM : se schimb cu 9 KHz AC100A6EN/AC110A6EN - FM : se schimb cu 200KHz - AM : se schimb cu 10 KHz

PTY anterior/urmtor
PTY Apsai butonul / la cutarea PTY n timpul selectrii tipului de program difuzat de RDS. FORDER

AF (frecven alternativ)
Apsai butonul MENU Setai [ AF] cu ajutorul butonului ACORD sau 2 RDM . Opiunea Frecven alternativ poate fi activat/dezactivat.

MENIU
n cadrul butonului MENU se afl funciile A.Store (salvare automat) i Info (informaii).

Regiune
Apsai butonul MENU Setai [ Region] (regiune) cu ajutorul butonului ACORD sau 3 . Opiunea Regiune poate fi activat/dezactivat.

tiri AST (salvare automat)

Apsai butonul MENU Setai [ AST] cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT . Selectai AST (salvare automat) pentru a salva frecvene recepionate mai bine pe butoanele de presetare 1 ~ 6 . Dac nu se recepioneaz nicio frecven, se va difuza ultima frecven difuzat. h Salveaz numai pe butoanele prese1 6 , n tate de memorie ~ modul FMA sau AMA. Apsai butonul MENU Setai [ News] (tiri) de la butonul ACORD sau 4 . Opiunea tiri poate fi activat/dezactivat.

Anunuri din trafic (TA)

Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): seteaz modul TA (anunuri din trafic) On / Off .
TA SCAN

Volum informaii
Volum informaii se refer la nivelul sunetului n momentul recepionrii de tiri i informaii din trafic. Volum informaii poate fi controlat prin rotirea butonului VOL spre stnga/spre dreapta n timpul difuzrii de tiri sau informaii din trafic. h AF, Regiune i tiri sunt meniuri Radio transmise prin RDS.

4 160

Echipamente
RADIO
Schimbare mod RADIO Reglare volum
Rotii butonul VOL spre stnga/spre dreapta pentru a regla volumul.

SCANARE Apsai butonul AM ) SCAN

RADIO

FM

CUTARE
Apsai butonul RADIO ( FM , , TRACK
SEEK

AM

Apsai butonul RADIO pentru a schimba modul n ordinea FM1 FM2 AM. Apsai butonul FM sau AM pentru a schimba modul n ordinea FM1 FM2 i AM.
Dac motorul este oprit, apsai FM AM butonul RADIO sau pentru a porni sistemul audio i a recepiona frecvenele. Stare [Mode Pop up] (pop-up mod) pornit: afieaz ecranul pop-up de schimbare mod radio. Dac este afiat ecranul pop-up, putei schimba modul radio ( RADIO : FM1 FM2 AM / FM : FM1 FM2 / AM : AM) cu ajutorul butonului acord sau al 1 ~ 5 . butoanelor

Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): schimb frecvena. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): caut automat frecvenele urmtoare.

Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): frecvena de difuzare crete i fiecare frecven este redat timp de 5 secunde. Dup scanarea tuturor frecvenelor, revine i red frecvena curent. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): red scurt frecvenele salvate n Presetare 1 ~ 6 timp de 5 secunde fiecare.

CUTARE presetare Apsai butonul RADIO ( 1 ~ 6

Apsai butonul
FM

RADIO

FM

AM

AM

SCAN

Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): red frecvena salvat la butonul respectiv. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): dac inei apsat butonul 1 6 dorit ~ se va salva frecvena redat pe butonul respectiv i se va auzi un bip.

Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): frecvena de difuzare crete i fiecare frecven este redat timp de 5 secunde. Dup scanarea tuturor frecvenelor, revine i red frecvena curent.

4 161

Echipamente
Selectare prin cutare manual
Rotii butonul ACORD spre stnga/spre dreapta pentru a regla frecvena. AC100A6EE / AC110A6EE / AC101A6EE / AC111A6EE - FM : se schimb cu 50KHz - AM : se schimb cu 9 KHz AC100A6EG / AC110A6EG - FM : se schimb cu 100 KHz - AM : se schimb cu 9 KHz AC100A6EN / AC110A6EN - FM : se schimb cu 200KHz - AM : se schimb cu 10 KHz

MENIU
n cadrul butonului MENU se afl funciile A.Store (salvare automat) i Info (informaii).

AST (salvare automat) Apsai butonul MENU Setai [ AST] cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT . Selectai AST (salvare automat) pentru a salva frecvene recepionate mai bine pe butoanele de presetare 1 6 . ~ Dac nu se recepioneaz nicio frecven, se va difuza ultima frecven difuzat.

4 162

Echipamente
METODA PRINCIPAL DE UTILIZARE:CD audio / CD MP3 / USB / iPod / My Music (muzica mea)
Apsai butonul MEDIA pentru a schimba modul n ordinea CD USB (iPod) AUX My Music (muzica mea) audio BT.

Apsai butonul SETUP Selectai [ Display] (afiare) cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT Selectai [Song Info] (informaii melodie) Afiare media [Song Info] (informaii melodie): afiajul de pe ecran poate fi modificat n denumire Album/Artist/Song (album /artist/melodie).

Repetare
n timpul redrii melodiei (fiierului) buton 1 RPT (RPT) Mod CD audio, CD MP3, USB, iPod, My Music (muzica mea): RPT pe ecran Pentru a repeta o melodie (apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde)): repet melodia curent. Mod CD MP3, USB: FLD.RPT pe ecran Pentru a repeta folderul (inerea apsat a butonului (mai mult de 0,8 secunde)): repet toate fiierele din folderul curent. h Apsai din nou butonul 1 RPT pentru a dezactiva repetarea.

Pe ecran se va afia denumirea folderului/fiierului. h Dac se introduce un CD, acesta va fi redat automat. h Dac se conecteaz un dispozitiv USB, muzica de pe acesta va fi redat automat.

4 163

Echipamente
Redare aleatorie
n timpul redrii melodiei (fiierului) buton 2 RDM (RDM) Mod CD audio, My Music (muzica mea): RDM pe ecran Redare aleatorie (apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde)): sunt redate toate piesele n ordine aleatorie. Mod CD MP3, USB: FLD.RDM pe ecran Redare aleatorie folder (apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde)): sunt redate toate piesele din folderul curent, n ordine aleatorie. Mod iPod: ALB RDM pe ecran Redare aleatorie album (apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde)): sunt redate toate fiierele albumelor din categoria curent, n ordine aleatorie. Mod CD MP3, USB, iPod: ALL RDM pe ecran Redare aleatorie toate (inerea apsat a butonului (mai mult de 0,8 secunde)): sunt redate toate fiierele n ordine aleatorie. h Apsai din nou butonul 2 RDM pentru a dezactiva repetarea.

Schimbare melodie/fiier
n timpul redrii melodiei (fiierului) TRACK buton Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): red melodia curent de la nceput. h Dac este apsat din nou butonul TRACK n termen de 1 secund, va fi redat melodia anterioar. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): deruleaz melodia. n timpul redrii melodiei (fiierului) buton SEEK Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): red melodia urmtoare. Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): Deruleaz rapid nainte melodia.

Scanare
n timpul redrii melodiei (fiierului) buton SCAN Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde): scaneaz primele 10 secunde ale fiecrei melodii, ncepnd cu melodia urmtoare. n timpul redrii melodiei (fiierului) buton SCAN Dac se apas butonul (mai mult de 0,8 secunde): scaneaz primele 10 secunde ale fiecrei melodii, ncepnd cu melodia urmtoare. h Apsai din nou butonul SCAN pentru a dezactiva scanarea. h Funcia SCAN (scanare) nu este acceptat n modul iPod.

4 164

Echipamente
Cutare folder: mod CD MP3, USB
n timpul redrii fiierului buton PTY , FORDER (folder sus) Caut folderul urmtor. n timpul redrii fiierului buton FORDER (folder jos) Caut folderul printe. h Dac se selecteaz un folder cu ajutorul butonului ACORD , va fi redat primul fiier din folder. h n modul iPod, trece la folderul printe.

MENU: CD audio
Apsai butonul MENU mod CD MP3 pentru a seta funciile Repetare, Redare aleatorie i Informaii.

Repetare
Apsai butonul MENU Setai [ RPT] cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT pentru a repeta melodia curent. h Apsai din nou butonul RPT pentru a dezactiva funcia.

Redare aleatorie
Apsai butonul MENU Setai [ RDM] cu ajutorul butonului ACORD sau pentru a reda n mod aleatoriu melodii din folderul curent. h Apsai din nou butonul RDM pentru a dezactiva funcia.

Cutare melodii (fiier)

Dac rotii butonul ACORD : caut melodii (fiiere) Dac apsai butonul ACORD : red melodia (fiierul) selectat.

Informaii
Apsai butonul v Setai [ Info] cu ajutorul butonului ACORD sau pentru a afia informaii despre melodia curent. h Apsai butonul MENU pentru a dezactiva afiarea informaiilor.

4 165

Echipamente
MENIU: CD MP3 / USB
Apsai butonul mod CD MP3 MENU pentru a seta funciile Repetare, Redare aleatorie folder, Repetare folder, Redare aleatorie toate, Informaii i Copiere.

Repetare folder
Apsai butonul MENU Setai [ F.RPT] cu ajutorul butonului ACORD sau 3 pentru a repeta melodii din folderul curent. h Apsai din nou F.RPT pentru a dezactiva funcia.

Copiere Apsai butonul MENU Setai [ Copy] (copiere) cu ajutorul butonului ACORD sau 6 .
Aceast funcie este utilizat pentru a copia melodia curent n My Music (muzica mea). Putei reda muzica copiat n modul My Music (muzica mea). h Dac n timpul copierii este apsat un alt buton, se va afia o fereastr tip pop-up n care va trebui s confirmai dac anulai sau nu copierea. h Dac n timpul copierii se conecteaz sau introduce un alt tip de suport media (USB, CD, iPod, AUX), copierea va fi anulat. h n timpul copierii nu se va putea reda muzic.

Redare aleatorie toate

Apsai butonul MENU Setai [ A.RDM] cu ajutorul butonului ACORD sau 4 pentru a reda n mod aleatoriu toate melodiile de pe CD. h Apsai din nou A.RDM pentru a dezactiva funcia.

Repetare
Apsai butonul MENU Setai [ RPT] cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT pentru a repeta melodia curent. h Apsai din nou butonul RPT pentru a dezactiva funcia.

Informaii
Apsai butonul MENU Setai [ Info] cu ajutorul butonului ACORD sau 5 pentru a afia informaii despre melodia curent. h Apsai butonul MENU pentru a dezactiva afiarea informaiilor.

Redare aleatorie folder

Apsai butonul MENU Setai [ F.RDM] cu ajutorul butonului ACORD sau 2 RDM pentru a reda n mod aleatoriu melodii din folderul curent. h Apsai din nou F.RDM pentru a dezactiva funcia.

4 166

Echipamente
MENIU: iPod
n modul iPod, apsai butonul MENU pentru a seta funciile Repetare, Redare aleatorie album, Redare aleatorie toate i Informaii.

Redare aleatorie toate

Apsai butonul MENU Setai [ A.RDM] cu ajutorul butonului ACORD sau 3 . Sunt redate toate melodiile din categoria curent redat, n ordine aleatorie. h Apsai din nou A.RDM pentru a dezactiva funcia.

Informaii
Apsai butonul MENU Setai [ Info] cu ajutorul butonului ACORD sau 4 . Afieaz informaiile despre melodia curent. h Apsai butonul MENU pentru a dezactiva afiarea informaiilor.

Repetare
Apsai butonul MENU Setai [ RPT] cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT pentru a repeta melodia curent. h Apsai din nou butonul RPT pentru a dezactiva funcia repetare.

Redare aleatorie album

MENU Apsai butonul Setai [ Alb.RDM] cu ajutorul butonului ACORD sau 2 RDM . Sunt redate albume din categoria curent redat, n ordine aleatorie. h Apsai din nou Alb.RDM pentru a dezactiva funcia.

4 167

Echipamente
MENIU: Modul My Music (muzica mea) (dac exist n dotare)
n modul My Music (muzica mea), apsai butonul MENU pentru a seta funciile Repetare, Redare aleatorie, Informaii, tergere, tergere toate i tergere selecie.

Repetare
Apsai butonul MENU Setai [ RPT] cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT . Repet melodia redat n momentul respectiv. h Apsai din nou butonul RPT pentru a dezactiva funcia repetare.

tergere
Apsai butonul MENU Setai [ Delete] (tergere) de la butonul ACORD sau 4 . terge melodia redat n momentul respectiv Pe ecranul de redare, dac apsai tergere se va terge melodia redat n momentul respectiv. terge fiierul din list

Redare aleatorie
Apsai butonul MENU Setai [ RDM] cu ajutorul butonului ACORD sau 2 RDM . Red toate melodiile din folderul curent redat, n ordine aleatorie. h Apsai din nou butonul RDM pentru a dezactiva funcia redare aleatorie.

Informaii
Apsai butonul MENU Setai [ Info] cu ajutorul butonului ACORD sau 3 . Afieaz informaiile despre melodia curent. h Apsai butonul MENU pentru a dezactiva afiarea informaiilor.

Selectai fiierul pe care dorii s-l tergei, Apsai butonul

cu ajutorul butonului ACORD
MENU

. i selectai meniul de tergere pentru a terge fiierul selectat.

4 168

Echipamente
tergere total
Apsai butonul MENU Setai [ Del.All] cu ajutorul butonului ACORD sau 5 . terge toate melodiile din My Music (muzica mea).

AUX
AUX este utilizat pentru a reda suporturi MEDIA externe conectate la terminalul AUX. Modul AUX va porni automat atunci cnd este conectat un dispozitiv la terminalul AUX. Dac este conectat un dispozitiv extern, putei apsa i butonul MEDIA pentru a trece n modul AUX.

] NOT PENTRU UTILIZAREA AUX

Introducei complet cablul AUX n terminalul care trebuie utilizat.

tergere selecie
Apsai butonul MENU Setai [ Del.Sel] cu ajutorul butonului ACORD sau 6 . Melodiile din My Music (muzica mea) sunt selectate i terse. Selectai melodiile pe care dorii s le tergei din list.

h Modul AUX nu poate fi pornit dac nu este conectat niciun dispozitiv extern la terminalul AUX.

Dup selectare, apsai butonul

MENU

i selectai meniul de ter-

gere.

4 169

Echipamente
NOT:
Ordinea de redare a fiierelor (folderelor): 1. Ordinea de redare a melodiilor: secvenial, de la la . 2. Ordinea de redare a folderelor: k Dac folderul nu conine nicio melodie, nu va fi redat.

4 170

Echipamente

MSURI DE PRECAUIE LA UTILIZAREA DISPOZITIVULUI USB

Pentru a utiliza un dispozitiv extern USB, asigurai-v c acesta nu este conectat atunci cnd pornii vehiculul. Conectai dispozitivul dup pornire. Dac pornii motorul cu dispozitivul USB conectat, acesta s-ar putea defecta. (Unitile flash USB sunt foarte sensibile la variaiile de tensiune.) Dac se pornete sau se oprete motorul n timp ce dispozitivul extern USB este conectat, acesta s-ar putea s nu funcioneze. Este posibil ca sistemul s nu poat reda fiiere MP3 sau WMA neoriginale. 1) Vor fi redate numai fiierele MP3 cu o rat de compresie cuprins ntre 8 Kbps~320 Kbps. 2) Vor fi redate numai fiierele WMA cu o rat de compresie cuprins ntre 8 Kbps~320 Kbps. La conectarea sau deconectarea dispozitivului extern USB, acesta s-ar putea ncrca cu sarcin electrostatic. (Continuare)

(Continuare) Un MP3 PLAYER criptat nu poate fi recunoscut. n funcie de starea dispozitivului USB extern, dac acesta este conectat ar putea s nu mai fie recunoscut. Dac setarea formatat bit/sector a dispozitivului USB extern nu este 512BYTE sau 2048BYTE, acesta nu va fi recunoscut. Folosii numai un dispozitiv USB n format FAT 12/16/32. Dispozitivele USB fr autentificare USB I/F ar putea s nu fie recunoscute. Asigurai-v c mufa dispozitivului USB nu vine n contact cu corpul uman sau cu alte obiecte. Dac deconectai i conectai repetat dispozitivul USB ntr-un interval scurt de timp, acesta s-ar putea defecta. La conectarea sau deconectarea dispozitivului USB s-ar putea s auzii un zgomot ciudat. (Continuare)

(Continuare) Dac deconectai dispozitivul USB extern n timpul redrii n modul USB, acesta s-ar putea defecta sau ar putea funciona incorect. De aceea, deconectai dispozitivul USB extern dac sistemul audio este oprit sau n alt mod. (de ex. Radio sau CD) n funcie de tipul i capacitatea dispozitivului USB extern sau de tipul fiierelor salvate pe acesta, recunoaterea acestuia nu se va face instantaneu. Nu utilizai dispozitivul USB n alte scopuri dect pentru redarea fiierelor audio. Redarea videoclipurilor prin USB nu este acceptat. Utilizarea accesoriilor USB cum ar fi un ncrctor sau un sistem de nclzire prin infraroii poate reduce performanele sau provoca probleme. (Continuare)

4 171

Echipamente

(Continuare) Dac utilizai dispozitive cum ar fi o muf USB cumprat separat, sistemul audio al vehiculului ar putea s nu recunoasc dispozitivul USB. n astfel de situaii, conectai dispozitivul USB direct la mufa multimedia a vehiculului. Dac dispozitivul USB este mprit n discuri logice, sistemul audio al vehiculului va recunoate numai fiierele audio de pe discul cu cea mai mare prioritate. Este posibil ca dispozitive precum MP3 player/telefon mobil/camer digital s nu poat fi recunoscute de USB I/F standard. ncrcarea prin USB s-ar putea s nu fie acceptat pentru unele dispozitive mobile. Tipurile HDD USB sau USB care pot avea probleme de conectare din cauza vibraiilor vehiculului nu sunt acceptate. (tip i-stick) Unele dispozitive non standard (TIP USB CU CAPAC METALIC) s-ar putea s nu fie recunoscute. (Continuare)

(Continuare) Este posibil ca unele cititoare de memorie flash USB (cum ar fi CF , SD, micro SD etc.) sau dispozitive de tip HDD extern s nu fie recunoscute. Fiierele audio protejate prin DRM (management drepturi digitale) nu sunt recunoscute. n timpul utilizrii acestui sistem audio, datele de pe memoria USB se pot pierde. Facei ntotdeauna o copie de siguran a datelor importante de pe dispozitivul de stocare. Evitai utilizarea produselor de memorie USB care pot fi utilizate ca inele pentru chei sau accesorii pentru telefonul mobil, deoarece acestea ar putea provoca defectarea mufei USB. Asigurai-v c utilizai numai tipul de conector prezentat mai jos.

4 172

Echipamente
] NOT PENTRU UTILIZAREA DISPOZITIVULUI iPod
Este posibil ca unele dintre modelele de iPod s nu accepte protocolul de comunicaii i s nu redea corespunztor fiierele. Modele iPod acceptate: - iPod Mini - iPod generaia 4 (foto) ~ 6 (clasic) - iPod Nano generaia 1 ~ 4 - iPod Touch generaia 1 ~ 2 Ordinea de cutare sau de redare a melodiilor de pe iPod poate fi diferit fa de ordinea cutat de sistemul audio. Dac iPod-ul se dezactiveaz datorit unei probleme interne, resetai-l. (Resetare: consultai manualul pentru iPod) Dac bateria este descrcat, iPod-ul s-ar putea s nu funcioneze corect. Unele dispozitive iPod, cum ar fi iPhone, pot fi conectate prin interfaa sistemului tehnologie wireless Bluetooth. Dispozitivul trebuie s fie compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth audio (cum ar fi cti stereo compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth). Dispozitivul poate reda, dar nu va fi controlat de sistemul audio. (Continuare) (Continuare) Pentru a utiliza funciile iPod n cadrul sistemului audio, utilizai cablul furnizat la achiziionarea dispozitivului iPod. n funcie de caracteristicile dispozitivului iPod/iPhone pot aprea probleme de funcionare sau ntreruperi la redare. Dac dispozitivul iPhone este conectat att la tehnologia wireless Bluetooth ct i la USB, este posibil s apar probleme la redarea sunetului. Pe dispozitivul iPhone, selectai conectorul de andocare sau tehnologia wireless Bluetooth pentru a schimba sursa.

MSURI DE PRECAUIE LA UTILIZAREA DISPOZITIVULUI iPod

La conectarea iPod-ului folosind cablul de alimentare pentru iPod, introducei complet conectorul n mufa multimedia. Dac acesta nu este introdus complet, comunicarea ntre iPod i sistemul audio s-ar putea s se ntrerup. La reglarea setrilor sunetului iPod-ului i sistemului audio, acestea se vor suprapune i ar putea provoca reducerea calitii audiiei sau distorsiuni. Dezactivai (oprii) funcia de egalizare a iPod-ului cnd reglai volumul sistemului audio i dezactivai egalizatorul sistemului audio cnd utilizai egalizatorul unui iPod. Dac nu utilizai dispozitivul iPod mpreun cu sistemul audio al vehiculului, decuplai cablul de la iPod. n caz contrar, iPod-ul poate rmne n modul accesoriu i s-ar putea s nu funcioneze corespunztor.

4 173

Echipamente
] NOT PENTRU UTILIZAREA MUZICII
Chiar dac mai exist memorie disponibil, pot fi stocate maximum 6.000 de melodii. Aceeai melodie poate fi copiat de maximum 1.000 de ori. Detaliile despre memorie pot fi consultate n meniul de sistem Setup (setare).

4 174

Echipamente
Tehnologie wireless Bluetooth AUDIO
Ce este tehnologia wireless Bluetooth? Tehnologia wireless Bluetooth este o tehnologie wireless care permite conectarea la mic distan a mai multor dispozitive de mic putere, cum ar fi hands-free, cti stereo, telecomand wireless etc. Pentru informaii suplimentare, vizitai site-ul web despre tehnologia wireless Bluetooth la adresa
www.Bluetooth.com nainte de utilizarea funciilor tehnologiei wireless Bluetooth audio Este posibil ca tehnologia wireless Bluetooth audio s nu fie acceptat, n funcie de compatibilitatea telefonului dvs. mobil cu tehnologia wireless Bluetooth. Pentru a putea utiliza tehnologia wireless Bluetooth audio, trebuie mai nti s mperecheai cu i s conectai la unitatea audio telefonul mobil compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth. Tehnologia wireless Bluetooth audio poate fi utilizat numai dac funcia [Audio Streaming] (redare audio) a telefonului este activat On . h Setarea funciei de redare audio pentru tehnologia wireless Bluetooth: apsai butonul SETUP Selectai [Phone] (telefon) cu ajutorul butonului acord sau 3 Selectai [Audio Streaming] (redare audio) cu ajutorul butonului ACORD Setai On / Off

Activarea tehnologiei wireless

Bluetooth audio
Apsai butonul MEDIA pentru a schimba modul n ordinea CDUSBAUXMy Music (muzica mea)audio BT. Dac este selectat audio BT, se va activa tehnologia wireless Bluetooth audio. h La unele telefoane mobile, este posibil ca sistemul audio s nu nceap redarea automat.

Utilizarea funciilor tehnologiei wireless Bluetooth audio

Redare / Stop Apsai butonul ACORD pentru a reda sau a opri melodia curent.

h Este posibil ca funciile melodia anterioar / melodia urmtoare / redare / pauz s nu fie acceptate pe anumite telefoane mobile.

4 175

Echipamente
TELEFON (dac exist n dotare)
nainte de utilizarea funciilor tehnologiei wireless Bluetooth pentru telefon Pentru a putea utiliza un telefon compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth, trebuie mai nti s mperecheai cu i s conectai la unitatea audio telefonul mobil compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth. Dac telefonul nu este mperecheat sau conectat, accesarea modului Phone (telefon) nu este posibil. Dup mperecherea sau conectarea telefonului, se va afia ecranul cu instruciuni. Dac prioritatea este setat pe contact (contact cuplat), telefonul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth se va conecta automat. Chiar dac nu v aflai n habitaclu, telefonul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth se va conecta automat, dac suntei n apropierea vehiculului. Dac nu dorii conectarea automat a telefonului compatibil cu tehnologia wireless dezactivai sistemul Bluetooth, tehnologie wireless Bluetooth.

Efectuarea unui apel cu ajutorul comenzilor de pe volan

Verificarea istoricului apelurilor i efectuarea unui apel Apsai scurt (mai puin de 0,8 secunde) butonul din cadrul grupului de comenzi audio de pe volan. Pe ecran se va afia lista cu istoricul apelurilor. Apsai din nou butonul pentru a iniia un apel ctre numrul selectat.

inei apsat (mai mult de 0,8

1. Butonul VOLUME : mrete sau reduce volumul n difuzoare. 2. Butonul MUTE : anuleaz microfonul n timpul unui apel. 3. Butonul : activeaz comanda vocal. 4. Butonul : efectueaz i transfer apelurile. 5. Butonul : termin apelurile sau anuleaz funciile.

Reapelarea ultimului numr format secunde) butonul

Ultimul numr format va fi reapelat.

de pe volan.

4 176

Echipamente
MENIU telefon
Apsai butonul PHONE pentru a afia trei meniuri (Call History (istoric apeluri), Phone book (agend telefonic) i Phone Setup (setare telefon). Contacte Apsai butonul PHONE Setai [ Phone book] (agend telefonic) cu ajutorul butonului ACORD sau 2 RDM . Se vor afia contactele i vei putea selecta un numr pentru a efectua un apel. h Dac unui contact i corespund mai multe numere, vor fi afiate pe ecran numrul de telefon mobil, numrul de acas i cel de la birou. Selectai numrul dorit pentru a efectua apelul. h Dac nu exist contacte, se va afia un ecran prin care se solicit confirmarea descrcrii contactelor. (Este posibil ca funcia de descrcare s nu fie acceptat pe anumite telefoane mobile) Configurare telefon Apsai butonul PHONE Setai [ Phone Setup] (setare telefon) cu ajutorul butonului ACORD sau 3 . Se va afia ecranul de configurare telefoane mobile compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth. Pentru informaii suplimentare, consultai Setare telefon .

Istoric apeluri Apsai butonul PHONE Setai [ Call History] (istoric apeluri) cu ajutorul butonului ACORD sau 1 RPT . Se va afia istoricul apelurilor i vei putea selecta un numr pentru a efectua un apel. Dac nu exist istoric apeluri, se va afia un ecran prin care se solicit confirmarea descrcrii istoricului apelurilor. (Este posibil ca funcia de descrcare s nu fie acceptat pe anumite telefoane mobile)

4 177

Echipamente

MSURI DE PRECAUIE LA UTILIZAREA TELEFOANELOR MOBILE COMPATBILE CU TEHNOLOGIA WIRELESS BLUETOOTH

Nu folosii un telefon mobil i nu setai dispozitivul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth (de ex. mperecherea unui telefon cu unitatea audio) n timp ce conducei. Este posibil ca unele telefoane compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth s nu fie recunoscute de ctre sistem sau s nu fie complet compatibile cu acesta. nainte de utilizarea funciilor aferente tehnologiei wireless Bluetooth ale sistemului audio, consultai manualul de utilizare al telefonului pentru a v familiariza cu operaiile specifice tehnologiei wireless Bluetooth. Pentru a utiliza funciile tehnologiei wireless Bluetooth telefonul trebuie mperecheat cu sistemul audio. Dac telefonul nu se afl n aria de acoperire a reelei (de ex. ntr-un tunel, ntr-o parcare subteran, ntr-o zon muntoas etc.), nu vei putea utiliza funcia hands-free. (Continuare)

(Continuare) Dac semnalul telefonului mobil este slab sau dac zgomotul din habitaclu este prea puternic, s-ar putea ca n timpul unui apel s nu auzii vocea celeilalte persoane. Nu aezai telefonul mobil n apropierea sau n interiorul obiectelor metalice; n caz contrar, comunicaiile cu sistemul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth sau cu operatorii de telefonie mobil pot fi afectate. Dac un telefon este conectat prin tehnologie wireless Bluetooth, este posibil ca acesta s se descarce mai repede din cauza operaiilor suplimentare prin tehnologia wireless Bluetooth. Unele telefoane mobile sau alte dispozitive pot provoca interferene sau funcionarea defectuoas a sistemului audio. n acest caz, amplasarea dispozitivului n alt locaie poate rezolva situaia. Numele contactelor din telefon trebuie salvate n limba englez; n caz contrar, este posibil ca acestea s nu fie afiate corect. (Continuare)

(Continuare) Dac prioritatea este setat pe contact (contact cuplat), telefonul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth se va conecta automat. Chiar dac nu v aflai n habitaclu, telefonul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth se va conecta automat, dac suntei n apropierea vehiculului. Dac nu dorii conectarea automat cu tehnologia wireless Bluetooth, dezactivai funcia referitoare la tehnologia wireless Bluetooth. Volumul i calitatea apelului hands-free pot diferi n funcie de tipul telefonului mobil.

4 178

Echipamente

ATENIE
Funciile tehnologiei wireless Bluetooth pot fi utilizate numai dac telefonul mobil a fost mperecheat cu sau conectat la dispozitiv. Pentru informaii suplimentare cu privire la mperecherea i conectarea telefoanelor mobile compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth, consultai capitolul Setare telefon . Dac este conectat un telefon mobil compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth, n partea de sus a ecranului va fi afiat pictograma ( ). Dac nu este afiat pictograma ( ), nseamn c dispozitivul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth nu a fost conectat. nainte de utilizare trebuie s conectai dispozitivul. Pentru informaii suplimentare cu privire la telefoanele mobile compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth, consultai capitolul Setare telefon . (Continuare)

(Continuare) mperecherea i conectarea unui telefon mobil compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth va putea fi realizat numai dac opiunea tehnologie wireless Bluetooth este activat. (Metodele de activare a funciilor compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth difer n funcie de telefonul mobil.) La unele telefoane mobile, pornirea motorului n timpul unui apel handsfree compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth va duce la deconectarea apelului. (Transferai apelului pe telefonul mobil la pornirea motorului.) Este posibil ca anumite funcii s nu fie acceptate pe unele telefoane mobile i dispozitive compatibile cu tehnologia wireless Bluetooth. Funcionarea prin intermediul tehnologiei wireless Bluetooth poate fi instabil, n funcie de starea comunicaiilor.

4 179

Echipamente

MSURI DE PRECAUIE LA UTILIZAREA COMENZII VOCALE

Funcia de comand vocal a acestui produs accept comanda vocal a comenzilor enumerate n acest manual de utilizare. n timpul utilizrii comenzii vocale, utilizarea comenzilor de pe volan sau a dispozitivului va duce la ntreruperea acesteia i va permite utilizarea manual a funciilor dorite. Amplasai microfonul deasupra tetierei scaunului oferului. Pentru performane mbuntite, pstrai o poziie corect n timpul pronunrii comenzilor vocale. Comanda vocal poate funciona necorespunztor din cauza zgomotului exterior. Performanele comenzii vocale pot fi influenate de urmtoarele condiii: - Deschiderea geamurilor i a trapei de plafon - Activarea sistemului de nclzire /rcire - Trecerea printr-un tunel - Deplasarea pe drumuri neasfaltate sau denivelate (Continuare)

(Continuare) Dup descrcarea contactelor prin intermediul tehnologiei wireless Bluetooth, sistemul necesit o perioad de timp pentru a converti contactele n informaii vocale. Comanda vocal ar putea s nu funcioneze corespunztor n acest timp. La introducerea contactelor, simbolurile i numerele nu vor putea fi recunoscute prin comand vocal. De exemplu, # Andrei Popescu%& va fi recunoscut ca Andrei Popescu .

4 180

Echipamente
COMAND VOAL (dac exist
n dotare) Activarea comenzii vocale
Pentru a activa comanda vocal, apsai scurt butonul din grupul de comenzi audio de pe volan. Dac comanda vocal este n [Normal Mode] (mod Normal), sistemul va spune Please say a command. Beep (Spunei o comand. Bip) h Dac comanda vocal este n [Expert Mode] (mod Expert), sistemul va spune doar Beep- h Setarea comenzii vocale n [Normal Mode]/[Expert Mode] (mod Normal/mod Expert): apsai butonul SETUP Selectai [System] (sistem) cu ajutorul butonului ACORD sau 5 Selectai [Voice Command Mode] (mod comand vocal) cu ajutorul butonului ACORD Setai [Normal Mode]/[Expert Mode] (mod Normal/mod Expert) Spunei comanda vocal.

Ignorarea mesajului cu instruciuni

n timpul comunicrii mesajului cu instruciuni, apsai scurt (mai puin de 0,8 secunde) butonul pentru a ntrerupe mesajul cu instruciuni i a auzi un bip . Spunei comanda vocal dup bip .

Terminarea comenzii vocale

n timpul utilizrii comenzii vocale, inei apsat butonul (mai mult de 0,8 secunde) pentru a termina comanda vocal. n timpul utilizrii comenzii vocale, apsarea unuia dintre butoanele din grupul de comenzi audio de pe volan va termina comanda vocal. n starea n care sistemul este n ateptarea comenzii vocale, spunei cancel sau end pentru a termina comanda vocal. n starea n care sistemul este n ateptarea comenzii vocale, apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde) pentru a termina comanda vocal.

ATENIE
Pentru funcionarea corect a comenzii vocale, spunei comanda vocal dup mesajul cu instruciuni i dup bip .

4 181

Echipamente
h Exemple de utilizare a comenzii vocale Activarea comenzii vocale. Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde):
Please say a command BeepPhone book. Spunei denumirea agendei telefonice pe care dorii s o apelai.

Terminarea comenzii vocale. Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde):
Beep-

More Help

More Help. Putei spune Radio, FM, AM, Media, CD, USB, Aux, My Music, iPod, Bluetooth Audio, Phone, Call History sau Phone book. Spunei o comand. Beep Beep.. (terminare bip)

Ignorarea comenzii vocale Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde):
Please say a...

n timpul comunicrii mesajului cu instruciuni

BeepMore Help

Apsai scurt butonul (mai puin de 0,8 secunde)

More Help. Putei spune Radio, FM, AM, Media, CD, USB, Aux, My Music, iPod, Bluetooth Audio, Phone, Call History sau Phone book. Spunei o comand.

4 182

Echipamente
List comenzi vocale
Comenzi obinuite: Acestea reprezint comenzi care pot fi utilizate n orice situaie. (Cu toate acestea, este posibil ca unele comenzi s nu fie acceptate n anumite circumstane)
Comand More Help Help Call<Name> Phone Funcie Ofer instruciuni cu privire la comenzile care pot fi utilizate oriunde n sistem. Ofer instruciuni cu privire la comenzile care pot fi utilizate n modul curent. Apeleaz <Name> (nume) salvate n agenda tele fonic (de ex. Call Andrei (apeleaz-l pe Andrei) Ofer instruciuni cu privire la comenzile pentru telefon. Dup pronunarea acestei co, Phone book menzi, spunei Call History sau Dial Number pentru a executa comenzile respective. Afieaz ecranul istoricul apelurilor. Afieaz ecranul agenda telefonic. Dup pronunarea acestei comenzi, spunei denumirea unui contact salvat n agenda telefonic pentru a efectua automat apelul. Afieaz ecranul apelare numr. Dup pronunarea acestei comenzi, spunei numrul pe care dorii s l apelai. Apeleaz ultimului numr format. Dac ascultai radioul, afieaz urmtorul ecran radio. (FM1 FM2 FMA AM AMA) Dac ascultai ntr-un alt mod, afieaz ultimul ecran radio redat. Comand FM Funcie

Dac ascultai radio FM, menine starea

respectiv.

Dac ascultai ntr-un alt mod, afieaz

FM1(FM One) FM2(FM Two) FMA AM AMA FM Preset 1~6 AM Preset 1~6 FM 87.5~107.9 AM 530~1710 TA on TA off News on News off ecranul ultimului post FM redat. Afieaz ecranul FM1. Afieaz ecranul FM2. Afieaz ecranul FMA. Afieaz ecranul AM. Afieaz ecranul AMA. Red ultimul post difuzat salvat pe butoanele de presetare FM 1~6. Red postul salvat pe butoanele de presetare AM 1~6. Red postul FM de pe frecvena respectiv. Red postul AM de pe frecvena respectiv. Activeaz anunurile din trafic Dezactiveaz anunurile din trafic Activeaz funcia tiri RDS Dezactiveaz funcia tiri RDS

Call History
Phone book

Dial Number

Redial Radio

4 183

Echipamente

Comand Media Play Track 1~30

Funcie Trece la ultimul ecran media redat. Dac a fost introdus un CD, red melodia corespunztoare. CD Red muzica salvat pe CD. Search CD Trece la ecranul melodie CD sau selecie fiier. Pentru CD-uri audio, accesai ecranul i spunei numrul melodiei pentru a reda melodia respectiv. Trece la ecranul selecie fiier CD MP3. Dup aceea, acionai manual dispozitivul pentru a selecta i reda muzic. USB Red muzic de pe dispozitivul USB. Search USB Trece la ecranul selecie fiier USB. Dup aceea, acionai manual dispozitivul pentru a selecta i reda muzic. iPod Red muzic de pe dispozitivul iPod. Search iPod Trece la ecranul selecie fiier iPod. Dup aceea, acionai manual dispozitivul pentru a selecta i reda muzic. My Music Red muzica salvat n My Music (muzica mea). Search My Music Trece la ecranul selecie fiier My Music (muzica mea). Dup aceea, acionai manual dispozitivul pentru a selecta i reda muzic.

Comand AUX (Auxiliary) Bluetooth Audio Mute Pardon? Cancel (Exit)

Funcie Red muzica de pe dispozitivul extern conectat. Red muzica salvat pe dispozitivul compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth conectat. Trece radioul sau volumul muzicii n modul fr sunet. Repet ultimul comentariu. Termin comanda vocal.

4 184

Echipamente
Comenzi radio FM/AM: Comenzi care pot fi utilizate n timpul ascultrii frecvenelor radio FM i AM. Comenzi pentru CD audio: Comenzi care pot fi utilizate n timpul ascultrii unui CD audio.

Comand Preset 1~6 Auto Store

Funcie Red postul salvat pe butoanele de presetare 1~6. Selecteaz automat frecvenele radio recepionate mai bine i le salveaz pe butoanele de presetare 1~6. Preset Save 1~6 Salveaz frecvena postului redat pe butoanele de presetare 1~6. Seek up Red urmtorul post recepionat. Seek down Red postul recepionat anterior. Next Preset Selecteaz numrul butonului de presetare care urmeaz dup ultimul buton selectat. (Exemplu: dac ascultai pe butonul nr. 3, va fi selectat butonul de presetare nr. 4). Previous Preset Selecteaz numrul butonului de presetare care precede ultimul buton selectat. (Exemplu: dac ascultai pe butonul nr. 3, va fi selectat butonul de presetare nr. 2.) Scan Scaneaz primele 10 secunde ale fiecrei frecvene, ncepnd cu frecvena curent. Preset Scan Trece de la butonul de presetare curent la urmtorul i le red pe fiecare timp de 10 secunde. AF on Activeaz funcia Frecven alternativ AF off Dezactiveaz funcia Frecven alternativ Region Activeaz funcia Regiune

Comand Region off Program Type

Random Random Off Repeat Repeat Off Next Track Previous Track Scan Track 1~30 Search Track

Information

Funcie Dezactiveaz funcia Regiune Trece la ecranul selectare tip program RDS. Dup aceea, acionai manual dispozitivul pentru a selecta tipul de program dorit. Red n mod aleatoriu melodiile de pe CD. Anuleaz redarea aleatorie pentru a reda melodiile secvenial. Repet melodia curent. Anuleaz redarea repetat pentru a reda melodiile secvenial. Red melodia urmtoare. Red melodia anterioar. Scaneaz primele 10 secunde ale fiecrei melodii, ncepnd cu melodia urmtoare. Red melodia cu numrul respectiv. Trece la ecranul selecie melodie. Dup aceea, spunei denumirea melodiei pentru a reda melodia respectiv. Afieaz ecranul cu informaii despre melodia respectiv.

4 185

Echipamente
Comenzi pentru CD MP3/USB: Comenzi care pot fi utilizate n timpul ascultrii de fiiere cu muzic de pe CD i USB. Comenzi pentru iPod: Comenzi care pot fi utilizate n timpul ascultrii de pe un dispozitiv iPod.

Comand Random All Random Random Off Repeat Folder Repeat Repeat Off Next File Previous File Scan Search File Search Folder Information Copy

Funcie Red n mod aleatoriu fiierele din folderul curent. Red n mod aleatoriu toate fiierele salvate. Anuleaz redarea aleatorie pentru a reda fiierele secvenial. Repet fiierul curent. Repet toate fiierele din folderul curent. Anuleaz redarea repetat pentru a reda fiierele secvenial. Red fiierul urmtor. Red fiierul anterior. Scaneaz primele 10 secunde ale fiecrui fiier, ncepnd cu fiierul urmtor. Trece la ecranul selecie fiier. Trece la ecranul selecie folder. Afieaz ecranul cu informaii despre fiierul curent. Copiaz melodia curent n My Music (muzica mea).

Comand All Random Random Random Off Repeat Repeat Off Next Song Previous Song Search Song Information

Funcie Red n mod aleatoriu toate melodiile salvate. Red n mod aleatoriu melodiile din categoria curent. Anuleaz redarea aleatorie pentru a reda melodiile secvenial. Repet melodia curent. Anuleaz redarea repetat pentru a reda melodiile secvenial. Red melodia urmtoare. Red melodia anterioar. Trece la ecranul selecie melodie. Afieaz ecranul cu informaii despre melodia curent.

4 186

Echipamente
Comenzii pentru My Music (muzica mea): Comenzi care pot fi utilizate n timpul redrii My Music (muzica mea).
Comand Random Random Off Repeat Repeat Off Next File Previous File Scan Search File Information Delete Delete All Funcie Red n mod aleatoriu toate fiierele salvate. Anuleaz redarea aleatorie pentru a reda fiierele secvenial. Repet fiierul curent. Anuleaz redarea repetat pentru a reda fiierele secvenial. Red fiierul urmtor. Red fiierul anterior. Scaneaz primele 10 secunde ale fiecrui fiier, ncepnd cu fiierul urmtor. Trece la ecranul selecie fiier. Afieaz ecranul cu informaii despre fiierul curent. terge fiierul curent. Vei evita un proces suplimentar de confirmare a comenzii. terge toate fiierele din My Music (muzica mea). Vei evita un proces suplimentar de confirmare a comenzii.

Comenzi pentru tehnologia wireless Bluetooth audio: Comenzi care pot fi utilizate n timpul redrii muzicii de pe telefon.
Comand Play Pause Funcie Red melodia ntrerupt. ntrerupe melodia curent.

4 187

Echipamente

Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sunday Use tune knob Volum Max Min AST (Auto store) No Media No File Empty File Info (Information) Artist Title Album Genres

Composers

Luni Mari Miercuri Joi Vineri Smbt Duminic Utilizai butonul acord Volum Volum maxim Volum minim Selecteaz i salveaz automat canalele Nu exist fiier media pe CD sau USB Nu exist fiier media pe CD sau USB Nu exist fiier media pe MY MUSIC (muzica mea) Informaii despre fiierele redate Nume artist, fiier MP3/CD curent Nume melodie, fiier MP3/CD curent Nume album, fiier MP3/CD curent Genres (genuri) este un cuvnt cheie pentru modul de cutare a listelor de redare de pe iPod Composers (compozitori) este un cuvnt cheie de filtrare pentru modul de cutare a listelor de redare de pe iPod

Playlists

Songs

Audiobooks

Podcasts

RPT (Repeat) F.RPT (Folder Repeat) RDM (Random) F.RDM(Folder Random) A.RDM (All Random) COPY Cancel copy File copied Free Copy failed Search

Playlists (liste de redare) este un cuvnt cheie de filtrare pentru modul de cutare a listelor de redare de pe iPod Songs (melodii) este un cuvnt cheie de filtrare pentru modul de cutare a listelor de redare de pe iPod Audiobooks (carte audio) este un cuvnt cheie de filtrare pentru modul de cutare a listelor de redare de pe iPod Podcasts (podcasturi) este un cuvnt cheie de filtrare pentru modul de cutare a listelor de redare de pe iPod Modul redare audio pentru Repetare Modul redare audio pentru Repetare folder Modul redare audio pentru Redare aleatorie Modul redare audio pentru Redare aleatorie folder Modul redare audio pentru Redare aleatorie toate Copiere fiiere MP3 pe memorie flash pentru MY MUSIC (muzica mea) Anulare mod copiere Copiere fiier finalizat Memorie disponibil Copiere nereuit Cutare fiiere

4 188

Echipamente

Loading CD Reading CD Reading Error Mechanism Error Ejecting CD Audio CD Track Reading Media Not supported Empty iPod Communication Error

Delete Del.All Del.Sel Revenire List Select Files Memory is full, Delete files Over 6000 files. can not be copied Over 1000 same files can not be copied System will automati cally switchoff after 1 hour with ignition off

Se ncarc CD Se citete CD Eroare la citire Eroare de mecanism Se scoate CD CD audio Ordine melodii CD audio Se citete suport media Format fiier neacceptat iPod gol, iPod-ul nu conine date care pot fi redate Eroare de comunicare ntre sistemul audio i dispozitivul iPodsau USB terge fiierul mperecheat sau fiierele din MY MUSIC (muzica mea) terge toate fiierele Selectare fiiere de ters Meniu revenire Enumerare fiiere sau telefoane mperecheate Selectare fiiere Memoria este plin, tergei fiiere Nu pot fi copiate mai mult de 6.000 de fiiere Nu pot fi copiate mai mult de 1.000 de fiiere identice Sistemul se va nchide automat dup 1 ore de la oprirea motorului

Battery discharge Start the engine Setup Afiaj Mode Pop up

Scroll text

Song Info Folder/File Album/Artist/Song Sunet Audio Settings

PowerBass

Speed Dependent Vol. Volume Dialogue conversaie Bass

Descrcare baterie Pornii motorul Setare Mod afiare setare Aceast funcie este utilizat pentru a selecta activarea sau dezactivarea meniului pop-up Aceast funcie este utilizat pentru afiarea textelor mai lungi dect afiajul text de pe LCD Afiare informaii melodie curent Afiare nume fiier/folder, fiier curent Afiare nume album/artist/pies, fiier curent Mod setare sunet Configurare setri audio, respectiv joase, medii, nalte, fader i balans Aceast funcie este utilizat pentru a mbunti calitatea sunetelor joase Reglare automat nivel volum n funcie de vitez Reglare automat nivel volum Joasele sunt sunete de frecven joas. Pot fi reglate de ctre utilizator

4 189

Echipamente

Middle Treble Fader

Balance

Default Clock Clock Settings Day Settings Time Format

Clock Disp.(Pwr Off)

System Memory Information VRS Mode Normal

Mediile sunt sunete de frecven medie. Pot fi reglate de ctre utilizator naltele sunt sunete de frecven nalt. Pot fi reglate de ctre utilizator Fader reprezint poziia sunetului ntre FA i SPATE. Poate fi reglat de ctre utilizator Balansul reprezint poziia sunetului ntre dreapta i stnga. Poate fi reglat de ctre utilizator Aceast funcie este utilizat pentru a reseta valorile setate Setare or Introduce setrile avansate pentru or Introduce setrile avansate pentru zi Se refer la modul de afiare a orei. Aceasta poate fi afiat n format 12 sau 24 de ore Aceast funcie este utilizat pentru a selecta modul de afiare a ceasului cnd contactul este oprit Setare sistem sau informaii sistem Afieaz memoria n uz Setare mod Comand vocal Mod Normal. Aceast funcie este utilizat pentru a seta valoarea implicit a factorului de recunoatere a vocii

Expert

Language Deutsch English(UK) Franais Italiano Espanol Nederlands Svenska Dansk Polski The system will be rebooted Please change language when ignition ON Bluetooth not ready Please wait Add a new Bluetooth device from your phone Processing Bluetooth Please try later

Mod Expert. Aceast funcie este utilizat pentru a seta valoarea testat a factorului de recunoatere a vocii Aceast funcie este utilizat pentru a selecta limba utilizatorului German Englez (UK) Francez Italian Spaniol Olandez Suedez Danez Polon Polon Sistemul va fi repornit Modificai limba dup cuplarea contactului Nu putei utiliza sistemul BT pentru cteva momente, deoarece acesta este n curs de iniializare Adugare dispozitiv nou compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth, de la telefon Nu putei utiliza sistemul BT pentru cteva momente, deoarece acesta este n curs de iniializare sau proceseaz o alt comand

4 190

Echipamente

Incoming Call Call Ended Call Rejected

Unknown

Call is not possible MIC Mute Activate Bluetooth System? Bluetooth System activated No phone paired. Pair a phone? No connected phone. Connect a phone? Phone book is empty. Download? Available only when vehicle is stationary Listening... Phone book Download

Primire apel Apel terminat Dac nu dorii s rspundei, apsai butonul din cadrul grupului de comenzi audio de pe volan Unknown (necunoscut) nseamn c unitatea central sau telefonul nu au informaii cu privire la numrul de telefon respectiv Apelul nu poate fi efectuat Microfon fr sunet Activare sistem tehnologie wireless Bluetooth Sistem tehnologie wireless Bluetooth activat Telefonul mperecheat lipsete. Conectai un telefon? Nu exist niciun telefon conectat. Conectai un telefon? Agenda telefonic este goal Acesta este un avertisment. Nu accesai MENIUL despre Setare BT. Dac vehiculul se deplaseaz Ascultare instruciuni sistem audio Descrcare agend telefonic de pe un telefon mperecheat cu unitatea audio Dup mperecherea unui telefon, sistemul audio descarc automat agenda telefonic

Audio Streaming

Outgoing Volume Bluetooth System Off Bluetooth System ON Device: Passkey Pairing complete

Pairing failed Already 5 devices paired. Delete a paired phone? Connection complete Connection failed Retry? Priority changed Overwrite previous phone book?

Auto Download

Dup mperecherea telefonului, sistemul audio poate accepta modul redare audio prin tehnologie wireless Bluetooth Setare volum sunet ntre 0 i 5 Dezactivare tehnologie wireless Bluetooth Activare tehnologie wireless Bluetooth Denumire dispozitiv compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth Parol solicitat la mperecherea unui telefon mperechere telefon compatibil cu tehnologia wireless Bluetooth cu unitatea audio Conectarea telefonului la sistemul audio nu a reuit Au fost deja mperecheate toate cele 5 telefoane. terge un telefon mperecheat anterior, pentru a mperechea un telefon nou Conectarea telefonului la sistemul audio a fost realizat Conectarea telefonului la sistemul audio nu a reuit Modificare prioritate cu privire la telefoanele nregistrate Suprascriere peste informaiile anterioare din agenda telefonic

4 191

Echipamente

Phone does not support Phone book download No connected Bluetooth device Phone does not support Bluetooth audio Downloading stopped

Telefonul nu accept descrcarea agendei telefonice Exist telefoane n lista de conectare ns nu a fost conectat prin mperechere BT Descrcare oprit

4 192

Condusul vehiculului
nainte de a porni la drum / 5-4
nainte de a urca la volan / 5-4 Verificri necesare / 5-4 nainte de a porni la drum / 5-4 Limite n utilizarea ECO activ / 5-30

Sistem de frnare / 5-31

Frne servoasistate / 5-31 Frn de parcare - tip de mn / 5-33 Frn de parcare electric (EPB) / 5-35 Frnarea de urgen / 5-39 Sistem antiblocare frne (ABS) / 5-39 Control electronic al stabilitii (ESC) / 5-42 Sistem de stabilitate vehicul (VSM) / 5-45 Sistem de asisten la pornirea din ramp (HAC) / 5-46 Semnal oprire de urgen (ESS) / 5-46 Sfaturi pentru frnare / 5-47

Poziii cheie / 5-5

Contact iluminat / 5-5 Poziii contact / 5-6 Pornire motor / 5-7

Buton pentru PORNIREA/OPRIREA motorului / 5-9

Buton iluminat pentru pornirea/oprirea motorului / 5-9 Poziii buton pentru pornirea/oprirea motorului / 5-9 Pornire motor / 5-12

Sistem ISG (pornire i oprire la ralanti) / 5-15

Oprire automat / 5-15 Pornire automat / 5-17 Starea de funcionare a sistemului ISG / 5-18 Dezactivare sistem ISG / 5-19 Funcionare defectuoas sistem ISG / 5-19

Pilot automat / 5-49

Buton pilot automat / 5-50 Setarea vitezei de croazier / 5-50 Creterea vitezei de croazier / 5-51 Reducerea vitezei de croazier / 5-51 Accelerarea temporar cu pilotul automat activat / 5-51 Pentru anularea pilotului automat, procedai n felul urmtor / 5-52 Pentru a reveni la viteza de croazier cnd circulai cu o vitez mai mare de aproximativ 30 km/h (20 mph) / 5-52 Pentru dezactivarea pilotului automat, procedai n felul urmtor / 5-53

Transmisie manual / 5-21

Utilizare transmisie manual / 5-21 Sfaturi pentru condus / 5-23

Transmisie automat / 5-24

Utilizare transmisie automat / 5-24 Sfaturi pentru condus / 5-28

Sistem ECO activ / 5-30

Utilizare ECO activ / 5-30

Sistem de comand limit de vitez / 5-54

Buton de comand limit de vitez / 5-54 Pentru a seta limita de vitez / 5-54 Pentru dezactivarea limitatorului de vitez, procedai n felul urmtor / 5-56

Tractarea unei remorci / 5-66

Bar de tractare / 5-67 Lanuri de siguran / 5-67 Frne remorc / 5-68 Tractarea unei remorci / 5-68 ntreinere la tractarea unei remorci / 5-71 Dac v hotri s tractai o remorc / 5-72

Utilizare economic / 5-57 Condiii speciale de deplasare / 5-59

Condiii periculoase de deplasare / 5-59 Balansarea vehiculului / 5-59 Negocierea virajelor / 5-60 Deplasarea pe timp de noapte / 5-60 Deplasarea pe timp de ploaie / 5-60 Deplasarea n zone inundate / 5-61 Deplasarea pe autostrad / 5-61

Greutate vehicul / 5-75

Deplasarea pe timp de iarn / 5-62

Zpad sau ghea / 5-62 Folosii lichid de rcire etilen glicol de calitate / 5-64 Verificai bateria i cablurile / 5-64 Dac este cazul, folosii ulei de iarn / 5-64 Verificai bujiile i sistemul de aprindere / 5-64 Prevenire ngheare ncuietori / 5-65 n sistemul de splare geamuri, utilizai soluie de antigel aprobat / 5-65 Nu permitei nghearea frnei de mn / 5-65 Nu permitei acumularea de ghea sau zpad / 5-65 Echipamente de urgen / 5-65

Condusul vehiculului

AVERTISMENT - GAZELE DE EAPAMENT POT FI PERICULOASE!

Gazele de eapament pot fi foarte periculoase. Dac mirosii gaze de eapament n habitaclu, n orice situaie, deschidei imediat geamurile. Nu inhalai gazele de eapament. Gazele de eapament conin monoxid de carbon, un gaz inodor i incolor care duce la pierderea cunotinei i deces prin asfixiere. Asigurai-v c sistemul de evacuare este etan. Sistemul de evacuare trebuie verificat de fiecare dat cnd vehiculul este ridicat pe ramp pentru schimbarea uleiului sau din alte motive. Dac sesizai o modificare a zgomotului eapamentului sau dac trecei peste un obiect care lovete podeaua, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nu lsai motorul s mearg ntr-un spaiu nchis. Nu lsai motorul s mearg n garaj, chiar dac ua garajului este deschis; este o practic periculoas. Nu lsai motorul s mearg n garaj mai mult dect este necesar pentru a scoate vehiculul afar. Nu lsai motorul s mearg la ralanti pe perioade lungi de timp dac n habitaclu sunt pasageri. Dac trebuie s lsai motorul mergnd mai mult timp i n habitaclu sunt pasageri, asigurai-v c sursa de aer este pe aer din exterior i c ventilatorul funcioneaz la vitez mare, pentru ca habitaclul s fie bine aerat. Dac trebuie s mergei cu hayonul/portbagajul deschis deoarece transportai obiecte voluminoase: 1. nchidei toate geamurile. 2. Deschidei fantele laterale de ventilaie. 3. Setai butonul de recirculare pe aer proaspt, butonul de reglare a direciei aerului n poziia podea sau fa i ventilatorul pe vitez mare. Pentru o bun funcionare a sistemului de ventilaie, asigurai-v c grila de sub parbriz nu este blocat de zpad, ghea, frunze sau alte obiecte.

5 3

Condusul vehiculului
NAINTE DE A PORNI LA DRUM
nainte de a v instala la volan
Verificai ca toate geamurile, oglinzile retrovizoare exterioare, farurile i celelalte lmpi exterioare s fie curate. Verificai starea anvelopelor. Verificai dac nu exist urme de scurgeri sub vehicul. Asigurai-v c nu exist niciun obstacol n spatele vehiculului, dac intenionai s dai napoi.

Verificri necesare
Nivelul lichidelor, de exemplu nivelul uleiului de motor, lichidului de rcire motor, lichidului de frn i lichidului de splare, trebuie verificate periodic, n funcie de tipul de lichid. Detalii suplimentare gsii n seciunea 7, ntreinere .

nainte de pornire
nchidei i blocai toate uile. Ajustai scaunul astfel nct toate comenzile s fie la ndemn. Reglai oglinzile retrovizoare interioare i exterioare. Asigurai-v c toate luminile funcioneaz. Verificai toate instrumentele de control. Verificai lmpile de avertizare la cuplarea contactului. Eliberai frna de mn i verificai dac lampa de avertizare frne s-a stins. Pentru o utilizare n siguran, trebuie s fii familiarizat cu vehiculul i cu echipamentele sale.

AVERTISMENT
Dac nu suntei ateni n timp ce v aflai la volan putei pierde controlul asupra vehiculului i putei provoca un accident, rnirea grav a persoanelor i decesul acestora. Principala responsabilitate a oferului este utilizarea legal i n siguran a vehiculului, iar utilizarea oricror dispozitive mobile, a altor echipamente sau a sistemelor vehiculului care distrag atenia oferului de la utilizarea n siguran a vehiculului ori utilizarea dispozitivelor interzise prin lege este interzis n timpul utilizrii vehiculului.

AVERTISMENT
n timpul deplasrii, toi pasagerii trebuie s poarte corect centura de siguran. Pentru informaii suplimentare privind utilizarea corect a acestora, consultai Centuri de siguran n capitolul 3.

AVERTISMENT
nainte de a trece transmisia n poziia D (deplasare) sau R (mararier) , verificai ntotdeauna zona din apropierea vehiculului, pentru a observa prezena persoanelor.

5 4

Condusul vehiculului
POZIII CHEIE AVERTISMENT
- condusul sub influena buturilor alcoolice sau a medicamentelor
Condusul n stare de ebrietate este periculos. Ebrietatea la volan este una din cauzele principale ale accidentelor mortale care au loc n fiecare an. Chiar i o cantitate mic de alcool v va afecta reflexele, percepia i judecata. Condusul sub influena medicamentelor este la fel de periculos, dac nu chiar mai periculos dect sub influena buturilor alcoolice. Sunt mult mai multe anse s producei un accident grav dac conducei sub influena alcoolului sau a medicamentelor. Dac ai consumat buturi alcoolice sau medicamente, nu v urcai la volan. Nu cltorii cu un ofer care a but sau a luat medicamente. Apelai la un alt ofer sau apelai un taxi.

AVERTISMENT
Dac dorii s parcai sau s oprii vehiculul cu motorul pornit, fii ateni s nu apsai prea mult timp pedala de acceleraie. Motorul sau sistemul de evacuare s-ar putea supranclzi i ar putea provoca un incendiu. Cnd oprii brusc sau manevrai brusc volanul, obiectele neasigurate pot cdea pe podea i pot afecta utilizarea pedalelor, provocnd un accident. Depozitai n siguran toate obiectele din vehicul. Dac nu v concentrai asupra drumului, putei provoca un accident. Fii ateni atunci cnd acionai sisteme care ar putea s v distrag atenia, cum ar fi sistemul audio sau cel de climatizare. Responsabilitatea condusului n siguran este exclusiv a oferului.
CUPLAT ACC

BLOCAT

START

OGDE051055

Contact iluminat
Dac nu este cuplat contactul, acesta se va ilumina la deschiderea unei ui fa. Lampa se va stinge imediat dup cuplarea contactului sau dup aproximativ 30 de secunde de la nchiderea uii.

5 5

Condusul vehiculului
Poziii contact
LOCK (blocat) Volanul se blocheaz ca o msur de protecie antifurt. Cheia poate fi scoas din contact doar cnd contactul este n poziia LOCK. Rotii cheia de contact n poziia LOCK. Apsai pe cheie n poziia ACC i rotii-o apoi n poziia LOCK. ACC (accesorii) Volanul se deblocheaz, iar echipamentele electrice sunt operaionale. ON (cuplat) Lmpile de avertizare pot fi verificate nainte de a porni motorul. Aceasta este poziia normal pentru condus dup pornirea motorului. Dac motorul este oprit, nu lsai contactul cuplat, pentru a preveni descrcarea bateriei. START Rotii cheia de contact n poziia START pentru a porni motorul. Motorul se va nvrti pn la eliberarea cheii; apoi cheia va reveni n poziia ON. n aceast poziie se poate verifica lampa de avertizare frn.

AVERTISMENT - cheie de contact

Nu rotii niciodat contactul n poziia LOCK sau ACC n timp ce vehiculul se deplaseaz. Acest lucru poate duce la pierderea direciei i a frnelor, ceea ce poate provoca un accident. Sistemul antifurt cu blocarea coloanei de direcie (dac exist n dotare) nu poate nlocui frna de mn. nainte de a prsi vehiculul, selectai treapta 1 transmisie manual sau poziia P (parcare) transmisie automat, tragei complet frna de mn i oprii motorul. Dac nu v luai aceste msuri de precauie, vehiculul se poate deplasa pe neateptate. Nu ntindei niciodat mna spre contact sau spre alte comenzi printre spiele volanului, n timp ce vehiculul se deplaseaz. Prezena minilor n aceast zon poate provoca pierderea controlului asupra volanului, un eventual accident cu rniri grave sau chiar deces. Nu amplasai n jurul scaunului oferului obiecte instabile, care se pot mica n timpul deplasrii; acestea l pot deranja pe ofer i pot provoca accidente.

] NOT
Dac ntmpinai dificulti la rotirea cheii de contact n poziia ACC, rotii cheia n timp ce rotii volanul spre stnga i dreapta.

5 6

Condusul vehiculului
Pornire motor
Pornirea motorului pe benzin 1. Verificai dac frna de mn este tras. 2. Transmisie manual - apsai complet pedala de ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru. inei pedala de ambreiaj i de frn apsate n timp ce rotii contactul n poziia de pornire. Transmisie automat - trecei selectorul de viteze n poziia P (parcare). Apsai complet pedala de frn. Putei porni motorul i dac selectorul de viteze este n punctul N (neutru). 3. Rotii contactul n poziia START i inei-l n aceast poziie pn cnd motorul pornete (maximum 10 secunde), apoi eliberai cheia. 4. La temperaturi foarte sczute (sub -18 C / 0 F) sau dup cteva zile n care vehiculul nu a fost pornit, lsai motorul s se nclzeasc fr s apsai pedala de acceleraie. Indiferent dac motorul este rece sau cald, trebuie pornit fr s apsai pedala de acceleraie.

ATENIE
Dac motorul se oprete cnd vehiculul se deplaseaz, nu ncercai s trecei schimbtorul de viteze n poziia P (parcare). Dac traficul i condiiile de parcurs o permit, trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru) cnd vehiculul nc se deplaseaz i rotii contactul n poziia START n ncercarea de a reporni motorul.

AVERTISMENT
Cnd v aflai la volan, purtai ntotdeauna pantofi uori. nclmintea inadecvat (tocuri nalte, ghete de schi etc.) poate afecta abilitatea de apsare a pedalelor de frn i de acceleraie sau de ambreiaj (dac exist n dotare).

] NOT - sistem de accelerare

la maxim
Dac vehiculul este echipat cu sistem de accelerare la maxim, acesta previne accelerarea la maxim din greeal, prin solicitarea unei fore mai mari de apsare a pedalei de acceleraie. Cu toate acestea, dac apsai pedala mai mult de aproximativ 80%, vehiculul se poate accelera la maxim, iar pedala de acceleraie va fi mai uor de apsat. Acest lucru este normal i nu reprezint o defeciune.

ATENIE
Nu acionai demarorul mai mult de 10 secunde. Dac motorul se oprete sau nu pornete, ateptai 5 - 10 secunde nainte de a aciona din nou demarorul. Folosirea necorespunztoare a demarorului poate duce la defectarea acestuia.

5 7

Condusul vehiculului
Pornirea i oprirea motorului cu turbocompresor i intercooler 1. Nu supraturai motorul imediat dup pornire. Dac motorul este rece, lsai-l s mearg la ralanti pentru cteva secunde pentru a asigura ungerea turbocompresorului. 2. Dup un drum lung sau dup ce ai mers cu vitez mare i ai solicitat puternic motorul, acesta trebuie lsat la ralanti cam 1 minut nainte de a fi oprit. Se permite astfel rcirea turbocompresorului nainte de oprirea motorului.

Pornirea motorului diesel Pentru a porni motorul diesel cnd este rece, acesta trebuie prenclzit nainte de pornire i apoi nclzit suficient nainte de a porni la drum. 1. Verificai dac frna de mn este tras. 2. Transmisie manual - apsai complet pedala de ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru. inei pedala de ambreiaj i de frn apsate n timp ce rotii contactul n poziia de pornire. Transmisie automat - trecei selectorul de viteze n poziia P (parcare). Apsai complet pedala de frn. De asemenea, putei porni motorul i cnd selectorul de viteze este n punctul N (neutru).
Indicator bujii incandescente

W-60

3. Cuplai contactul pentru a prenclzi motorul. Indicatorul bujii incandescente se va aprinde. 4. Dac indicatorul bujii incandescente se stinge, rotii cheia de contact n poziia START i inei-o n aceast poziie pn cnd motorul pornete (maxim 10 secunde), apoi eliberai cheia.

ATENIE
Nu oprii motorul imediat dup ce a fost folosit n sarcin. Motorul sau turbocompresorul s-ar putea defecta grav.

] NOT
Dac motorul nu pornete n maximum 10 secunde de la ncheierea procesului de prenclzire, rotii din nou cheia de contact n poziia LOCK pentru 10 secunde i apoi n poziia ON, pentru a relua operaia de prenclzire.

5 8

Condusul vehiculului
BUTON PENTRU PORNIREA/OPRIREA MOTORULUI (DAC EXIST N DOTARE)
Poziie buton pentru pornirea /oprirea motorului
OFF (decuplat) Vehicule echipate cu sistem de blocare antifurt al coloanei de direcie Dac pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia OFF, volanul se blocheaz pentru a proteja vehiculul mpotriva furtului. Se blocheaz la deschiderea uii. Dac volanul nu este blocat corespunztor atunci cnd deschidei ua oferului, se va auzi avertizarea sonor. ncercai s blocai din nou volanul. Dac problema nu se remediaz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. n plus, dac butonul pentru pornirea /oprirea motorului este n poziia OFF dup ce se deschide ua oferului, volanul nu se va bloca i se va declana avertizarea sonor. ntr-o astfel de situaie, nchidei ua. Apoi volanul se va bloca, iar avertizarea sonor se va opri.

OGDE051005

Buton pentru pornirea/oprirea motorului aprins

La fiecare deschidere a uii fa butonul pentru pornirea/oprirea motorului se va aprinde. Lampa se stinge dup aproximativ 30 de secunde de la nchiderea uii. De asemenea, se stinge imediat dup armarea sistemului de alarm.

Cu transmisie manual Pentru a opri motorul (poziia START/RUN) sau a decupla alimentarea electric (poziia ON), oprii vehiculul i apoi apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului. Cu transmisie automat Pentru a opri motorul (poziia START/RUN) sau pentru a decupla alimentarea electric (poziia ON), apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului cu selectorul de viteze n poziia P (parcare). Dac apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului, iar selectorul de viteze nu este n poziia P (parcare), butonul pentru pornirea/oprirea motorului nu va trece n poziia OFF, ci n poziia ACC.

] NOT
Dac volanul nu se deblocheaz corect, butonul pentru pornirea /oprirea motorului nu va funciona. Pentru deblocare apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului n timp ce rotii volanul stnga-dreapta.

5 9

Condusul vehiculului
ACC (accesorii) ON (cuplat)

ATENIE
Putei porni motorul (START/RUN) sau cupla alimentarea electric (ON) doar dac vehiculul este oprit. ntr-o situaie de urgen n care vehiculul se deplaseaz, putei opri motorul i trece contactul n poziia ACC apsnd butonul de pornire/oprire motor mai mult de 2 secunde sau de 3 ori succesiv n 3 secunde. Dac vehiculul nc nu s-a oprit, putei reporni motorul fr a apsa pedala de frn, apsnd butonul pentru pornirea/oprirea motorului, cu schimbtorul de viteze n punctul N (neutru).

Cu transmisie manual Apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului cnd este n poziia OFF, fr a apsa pedala de ambreiaj. Cu transmisie automat Apsai pentru pornirea/oprirea motorului cnd este n poziia OFF, fr a apsa pedala de frn. Volanul se deblocheaz (dac este echipat cu sistem de blocare antifurt al coloanei de direcie), iar echipamentele electrice sunt funcionale. Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului rmne n poziia ACC mai mult de 1 or, acesta se dezactiveaz automat pentru a preveni descrcarea bateriei.

Cu transmisie manual Apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului cnd este n poziia ACC, fr a apsa pedala de ambreiaj. Cu transmisie automat Apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului cnd este n poziia ACC, fr a apsa pedala de frn. Lmpile de avertizare pot fi verificate nainte de a porni motorul. Nu lsai butonul de pornire/oprire motor n poziia ON o perioad lung de timp. Bateria se poate descrca, deoarece motorul este oprit.

5 10

Condusul vehiculului
START/RUN (pornire)

] NOT
Dac lsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului n poziia ACC sau ON o perioad lung de timp, bateria se va descrca.

Cu transmisie manual Pentru a porni motorul, apsai pedalele de ambreiaj i de frn, apoi apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului, cu schimbtorul de viteze n punctul N (neutru). Cu transmisie automat Pentru a porni motorul, apsai pedala de frn, apoi apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului cu selectorul de viteze n poziia P (parcare) sau n punctul N (neutru). Pentru sigurana dvs. pornii motorul cu selectorul de viteze n poziia P (parcare).

AVERTISMENT
Nu apsai niciodat butonul pentru pornirea/oprirea motorului n timp ce vehiculul se deplaseaz. Acest lucru poate duce la pierderea direciei i a frnelor, ceea ce poate provoca un accident. Sistemul antifurt cu blocarea coloanei de direcie (dac exist n dotare) nu poate nlocui frna de mn. nainte de a prsi vehiculul, trecei schimbtorul de viteze n poziia P (parcare), tragei complet frna de mn i oprii motorul. Dac nu v luai aceste msuri de precauie, vehiculul se poate deplasa pe neateptate. (Continuare)

(Continuare) Nu ntindei mna printre spiele volanului spre butonul pentru pornirea/oprirea motorului sau spre alte comenzi, n timp ce vehiculul se deplaseaz. Prezena minilor n aceast zon poate provoca pierderea controlului asupra volanului, un eventual accident i rniri grave sau chiar deces. Nu amplasai n jurul scaunului oferului obiecte instabile, care se pot mica n timpul deplasrii; acestea l pot deranja pe ofer i pot provoca accidente.

] NOT
Dac apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului fr s apsai pedala de ambreiaj, la vehiculele cu transmisie manual, sau fr s apsai pedala de frn, la vehiculele cu transmisie automat, motorul nu va porni, iar butonul pentru pornirea/oprirea motorului se va schimba astfel: OFF ACC ON OFF sau ACC

5 11

Condusul vehiculului
Pornire motor
Pornirea motorului pe benzin 1. Luai cu dvs. cheia inteligent sau lsai-o n habitaclu. 2. Verificai dac frna de mn este bine tras. 3. Transmisie manual - apsai complet pedala de ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru. inei pedala de ambreiaj i cea de frn apsate n timp ce pornii motorul. Transmisie automat - trecei selectorul de viteze n poziia P (parcare). Apsai complet pedala de frn. Putei porni motorul i dac selectorul de viteze este n punctul N (neutru). 4. Apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului. 5. La temperaturi foarte sczute (sub -18 C / 0 F) sau dup cteva zile n care vehiculul nu a fost pornit, lsai motorul s se nclzeasc fr s apsai pedala de acceleraie. Indiferent dac motorul este rece sau cald, trebuie pornit fr s apsai pedala de acceleraie. Pornirea motorului diesel Pentru a porni motorul diesel cnd este rece, acesta trebuie prenclzit nainte de pornire i apoi nclzit suficient nainte de a porni la drum. 1. Verificai dac frna de mn este tras. 2. Transmisie manual - apsai complet pedala de ambreiaj i trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru. inei pedala de ambreiaj i cea de frn apsate n timp ce apsai butonul de pornire/oprire motor n poziia START. Transmisie automat - trecei selectorul de viteze n poziia P (parcare). Apsai complet pedala de frn. Putei porni motorul i dac selectorul de viteze este n punctul N (neutru).

AVERTISMENT
Cnd v aflai la volan, purtai ntotdeauna pantofi uori. nclmintea inadecvat (tocuri nalte, ghete de schi etc.) v poate afecta abilitatea de apsare a pedalelor de frn i de acceleraie.

5 12

Condusul vehiculului
Pornirea i oprirea motorului cu turbocompresor i intercooler 1. Nu supraturai motorul imediat dup pornire. Dac motorul este rece, lsai-l s mearg la ralanti pentru cteva secunde pentru a asigura ungerea turbocompresorului. 2. Dup un drum lung sau dup ce ai mers cu vitez mare i ai solicitat puternic motorul, acesta trebuie lsat la ralanti cam 1 minut nainte de a fi oprit. Se permite astfel rcirea turbocompresorului nainte de oprirea motorului. Chiar dac cheia inteligent este n vehicul, dac nu este n apropierea dvs. s-ar putea ca motorul s nu porneasc. Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia ACC sau ntr-una una dintre poziiile de mai sus i se deschide o u, sistemul verific existena cheii inteligente. Dac cheia inteligent nu este n vehicul, pe afiajul LCD va aprea mesajul Key is not in vehicle (Cheia nu este n vehicul). Dac se nchid toate uile, avertizarea va suna timp de 5 secunde. Indicatorul sau avertizarea se vor dezactiva n timp ce vehiculul se deplaseaz. Pstrai ntotdeauna la dvs. cheia inteligent.

Indicator bujii incandescente

W-60

3. Apsai butonul de pornire/oprire motor n timp ce apsai pedala de frn. 4. Continuai s apsai pedala de frn pn cnd indicatorul aprins bujii incandescente se stinge. (aproximativ 5 secunde) 5. Motorul pornete dup ce indicatorul bujii incandescente se stinge.

ATENIE
Nu oprii motorul imediat dup ce a fost folosit n sarcin. Motorul sau turbocompresorul s-ar putea defecta grav.

AVERTISMENT
Motorul va porni doar dac cheia inteligent este n vehicul. Nu permitei niciodat copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu vehiculul s ating pentru pornirea/oprirea motorului sau componentele aferente.

] NOT
Dac butonul pentru pornirea/oprirea motorului este apsat nc o dat n timp ce sistemul de prenclzire funcioneaz, s-ar putea ca motorul s porneasc.

5 13

Condusul vehiculului

ATENIE
Dac motorul se oprete cnd vehiculul se deplaseaz, nu ncercai s trecei schimbtorul de viteze n poziia P (parcare). Dac traficul i condiiile de rulare o permit, trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru) cnd vehiculul nc se deplaseaz i apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului n ncercarea de a reporni motorul.

ATENIE
Nu apsai butonul pentru pornirea/oprirea motorului mai mult de 10 secunde, cu excepia cazului n care sigurana stopurilor pe frn este ars.

OGDE051006

] NOT
Dac bateria este descrcat sau dac cheia inteligent nu funcioneaz corespunztor, putei porni motorul apsnd butonul de pornire/oprire motor cu cheia inteligent. Dac sigurana stopurilor pe frn este ars, nu putei porni normal motorul. nlocuii sigurana cu una nou. Dac acest lucru nu este posibil, putei porni motorul apsnd pentru 10 secunde butonul de pornire/oprire motor n timp ce este n poziia ACC. Motorul poate porni fr a apsa pedala de frn. Dar pentru sigurana dvs. apsai ntotdeauna pedala de frn nainte de a porni motorul.

5 14

Condusul vehiculului
SISTEM ISG (PORNIRE I OPRIRE LA RALANTI) (DAC EXIST N DOTARE)
Vehiculul dvs. poate fi echipat cu sistem ISG, care reduce consumul de combustibil prin oprirea automat a motorului atunci cnd vehiculul staioneaz. (De exemplu: semafor pe rou, stop i blocaj de trafic) Motorul pornete automat, imediat ce sunt ndeplinite condiiile de pornire. Sistemul ISG este activat dac motorul este pornit.
n Tip A

Motorul se va opri, iar indicatorul verde oprire automat ( ) din cadrul grupului de instrumente se va aprinde.

OGDE051019

] NOT
Dac motorul este pornit automat de ctre sistemul ISG, unele lmpi de avertizare (lampa de avertizare ABS, ESC, ESC dezactivat, EPS sau frn de mn) s-ar putea s se aprind pentru cteva secunde. Acest lucru se datoreaz bateriei descrcate. Acest lucru nu nseamn c sistemul s-a defectat.

n Tip B

OGDE051053

Oprire automat
Pentru a opri motorul n modul oprire la ralanti 1. La reducerea vitezei vehiculului sub 5 km/h (3 mph). 2. Trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru). 3. Eliberai pedala de ambreiaj.

5 15

Condusul vehiculului
n Tip B n Tip A n Tip B

n Tip A

OGDE051041

De asemenea, pe afiajul LCD va aprea mesajul Auto Stop (Oprire automat).

] NOT

OGDE051025

OGDE051042

] NOT
Trebuie s atingei o vitez de cel puin 10 m/h (6 mph) de la ultima oprire la ralanti.

Dac decuplai centura de siguran sau deschidei ua oferului (ori capota motorului) n modul oprire automat, au loc urmtoarele: Sistemul ISG se dezactiveaz (lampa butonului de dezactivare ISG se va aprinde). (Continuare)

(Continuare) Pe afiajul LCD va aprea mesajul Auto Start Deactivated Start Manually (Pornire automat dezactivat Pornii manual).

5 16

Condusul vehiculului
n Tip B

n Tip A

OGDE051043

Pornire automat
Pentru a reporni motorul din modul oprire la ralanti Apsai pedala de ambreiaj cnd schimbtorul de viteze este n punctul N (neutru). Pe afiajul LCD va aprea mesajul Press Clutch Pedal for Auto Start (Pentru pornire automat, apsai pedala de ambreiaj). Motorul va porni, iar indicatorul verde oprire automat ( ) din cadrul grupului de instrumente se va stinge.

Motorul va reporni automat i fr ca oferul s efectueze vreo aciune, n urmtoarele situaii: - Viteza ventilatorului sistemului de climatizare manual este setat la o vitez mai mare de 3, iar aerul condiionat este activat. - Viteza ventilatorului sistemului de climatizare automat este setat la o vitez mai mare de 6, iar aerul condiionat este activat. - Dac a trecut o anumit perioad de timp de la activarea sistemului de control al climatizrii. - Dac este activat sistemul de dezaburire. - Dac vacuumul servofrnei este redus. - Dac bateria este descrcat. - Dac viteza vehiculului este mai mare de 5 km/h (3 mph).

n Tip A

n Tip B

OGDE051044

Indicatorul verde oprire automat ( ) din cadrul grupului de instrumente va clipi pentru 5 secunde, iar pe afiajul LCD va aprea mesajul Auto Start (Pornire automat).

5 17

Condusul vehiculului
Starea de funcionare a sistemului ISG
Sistemul ISG este activat n urmtoarele situaii: - oferul poart centura de siguran. - Ua oferului i capota motorului sunt nchise. - Vacuumul servofrnei este adecvat. - Bateria este ncrcat suficient. - Temperatura exterioar este cuprins ntre -2 C i 35 C (ntre 28,4 F i 95 F). - Temperatura lichidului de rcire motor nu este prea sczut.

(Continuare) Dac lampa sau atenionarea se aprind simultan, verificai starea de funcionare.

OGDE051025 n Tip A n Tip B

OGDE051045

] NOT
Dac sistemul ISG nu ndeplinete condiia respectiv de funcionare, acesta este dezactivat. Lampa butonului de dezactivare ISG se va aprinde, iar pe afiajul LCD apare mesajul Auto Stop Deactivated (Oprire automat dezactivat). (Continuare)

5 18

Condusul vehiculului
activa, iar lampa butonului de dezactivare ISG se va stinge.

Defeciune sistem ISG

Sistemul s-ar putea s nu funcioneze dac: Survin erori aferente senzorilor sau sistemului ISG.
OGDE051025 n Tip A n Tip B

Au loc urmtoarele: Indicatorul galben oprire automat ( ) din cadrul grupului de instrumente va rmne aprins dup ce clipete pentru 5 secunde.

OGDE051025 n Tip A n Tip B

OGDE051046

OGDE051047

Dezactivare sistem ISG

Dac dorii s dezactivai sistemul ISG, apsai butonul de dezactivare a acestuia. Lampa butonului de dezactivare ISG se va aprinde, iar pe afiajul LCD apare mesajul Auto Stop Off (Oprire automat dezactivat). Dac apsai din nou butonul de dezactivare a sistemului, acesta se va

Lampa butonului de dezactivare ISG se aprinde. Pe afiajul LCD va aprea mesajul Please Enable Battery Sensor (Activai senzorul bateriei).

5 19

Condusul vehiculului
] NOT
Dac lampa butonului de dezactivare ISG nu se stinge la urmtoarea apsare a acestui buton sau dac sistemului ISG continu s funcioneze incorect, se recomand s contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Dac lampa butonului de dezactivare ISG se aprinde, s-ar putea s se sting dup ce conducei timp de maximum dou ore cu o vitez de aproximativ 80 km/h, iar setarea butonului de comand a vitezei ventilatorului este mai jos de poziia 2. Dac lampa butonului de dezactivare ISG continu s clipeasc dei a fost efectuat aceast procedur, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Dac motorul este n modul oprire la ralanti, s-ar putea ca motorul s reporneasc fr ca oferul s efectueze vreo aciune. nainte de a prsi vehiculul sau de a efectua orice intervenie n compartimentul motorului, oprii motorul prin rotirea contactului n poziia LOCK/OFF sau prin scoaterea cheii din contact.

5 20

Condusul vehiculului
TRANSMISIE MANUAL (DAC EXIST N DOTARE)
Apsai complet pedala de ambreiaj n timp ce schimbai vitezele, apoi eliberai-o uor. Dac vehiculul dvs. este echipat cu sistem de blocare a contactului, motorul nu va porni dac nu este apsat pedala de ambreiaj. nainte de a cupla R (mararier), schimbtorul de viteze trebuie adus n punctul neutru. Butonul amplasat chiar sub nuca schimbtorului de viteze trebuie tras n sus n timp ce trecei schimbtorul de viteze n poziia R (mararier). Vehiculul trebuie oprit nainte de a cupla mararierul (R). Nu turai niciodat motorul astfel nct acul turometrului (rpm) s intre n zona roie.

ATENIE
La schimbarea din treapta 5 n treapta 4 trebuie procedat cu atenie, pentru a nu cupla din greeal treapta 2. O astfel de greeal poate duce la supraturarea motorului. Supraturarea poate provoca defectarea motorului i a transmisiei. Nu schimbai n jos mai mult de 2 trepte odat i nu schimbai ntr-o treapt inferioar la turaii mari (5.000 rpm sau mai mult). O astfel de schimbare poate duce la defectarea motorului.

Selectorul de viteze poate fi deplasat fr a apsa pe buton (1). Trebuie s apsai pe buton (1) n timp ce acionai selectorul de viteze.
OMD050009

Funcionare transmisie manual

Transmisia manual are 6 trepte pentru mers nainte. Diagrama de schimbare este imprimat pe nuca schimbtorului. Treptele de mers nainte sunt complet sincronizate, facilitndu-se astfel schimbarea ntr-o treapt superioar sau inferioar.

5 21

Condusul vehiculului
Pe vreme rece, schimbarea vitezelor poate fi mai dificil, pn la nclzirea uleiului de transmisie. Acest lucru este normal i nu duneaz transmisiei. Dac dup oprirea complet treapta 1 sau mararierul se cupleaz greu, trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru i eliberai pedala de ambreiaj. Apsai din nou pedala de ambreiaj i schimbai apoi n treapta 1 sau R (mararier). Utilizarea ambreiajului nainte de schimbarea vitezei, pedala de ambreiaj trebuie apsat complet i apoi eliberat uor. n timpul deplasrii, pedala de ambreiaj trebuie s fie ntotdeauna complet eliberat. Nu v sprijinii piciorul pe pedala de ambreiaj n timpul deplasrii. Ambreiajul se va uza prematur. Nu folosii pedala de ambreiaj pentru a menine vehiculul pe loc n timp ce urcai o pant. Ambreiajul se va uza prematur. Pentru a menine vehiculul pe loc n timp ce urcai o pant, utilizai frna de serviciu sau frna de mn. Nu pompai pedala de ambreiaj.

AVERTISMENT
nainte de a prsi scaunul oferului, tragei ntotdeauna complet frna de mn i oprii motorul. Apoi selectai treapta 1 de vitez cnd vehiculul este parcat pe o suprafa plan sau pe un drum n ramp i selectai poziia R (mararier) cnd este parcat pe un drum n pant. Dac nu luai aceste msuri de precauie n ordinea indicat, vehiculul se poate deplasa brusc i pe neateptate. Dac vehiculul dispune de transmisie manual, dar nu dispune de contact, la pornirea motorului fr apsarea pedalei de acceleraie, cu frna de mn eliberat i schimbtorul de viteze n alt poziie dect n punctul neutru, acesta se poate deplasa i poate provoca un accident.

ATENIE
Pentru a evita uzura prematur i defectarea ambreiajului, nu conducei cu piciorul sprijinit pe pedala de ambreiaj. De asemenea, nu folosii pedala de ambreiaj pentru a ine vehiculul oprit n ramp, cnd ateptai la semafor etc. Nu folosii schimbtorul de viteze ca sprijin pentru mn n timpul deplasrii, deoarece timoneria transmisiei se poate uza prematur.

ATENIE
Apsai complet pedala de ambreiaj. Dac nu apsai complet pedala de ambreiaj, ambreiajul se poate deteriora sau pot aprea zgomote.

5 22

Condusul vehiculului
Schimbarea ntr-o treapt inferioar Cnd trebuie s ncetinii din cauza traficului aglomerat sau n timp ce urcai o pant, trecei ntr-o treapt de vitez inferioar nainte ca motorul s piard din putere. Trecerea ntr-o treapt inferioar de vitez reduce riscul calrii motorului i asigur o accelerare mai bun cnd trebuie s mrii viteza. Cnd cobori o pant abrupt, trecerea ntr-o treapt inferioar de vitez ajut la meninerea unei viteze sigure i prelungete durata de via a frnelor.

Sfaturi pentru condus

Nu mergei niciodat la vale cu transmisia n punctul neutru. Acest lucru este extrem de periculos. Lsai ntotdeauna transmisia cuplat. Nu pompai frnele. Pomparea poate duce la supranclzirea i defectarea frnelor. Cnd cobori o pant, ncetinii i schimbai ntr-o treapt inferioar. Frna de motor va ajuta la ncetinirea vehiculului. nainte de a schimba ntr-o treapt inferioar, ncetinii. Se va evita astfel supraturarea motorului i defectarea acestuia. n caz de vnt lateral, ncetinii. Se asigur astfel un control mai bun al vehiculului. nainte de a schimba n R (mararier), asigurai-v c vehiculul staioneaz. n caz contrar, transmisia s-ar putea defecta. Pentru a schimba n R (mararier) apsai pedala de ambreiaj, trecei schimbtorul de viteze n punctul neutru, ateptai 3 secunde, apoi schimbai n poziia R (mararier). Dac drumul este alunecos, conducei prudent. Fii ateni n mod special la frnare, la accelerare i la schimbarea vitezelor. Schimbarea brusc a vitezei

vehiculului n condiii de carosabil alunecos poate duce la pierderea aderenei roilor motrice i a controlului.

AVERTISMENT
Purtai ntotdeauna centura de siguran! n caz de accident, o persoan care nu poart centura de siguran este mult mai expus pericolelor dect una care poart centura de siguran. Evitai abordarea cu viteze mari a virajelor. Nu bruscai volanul la schimbarea benzii de rulare sau n curbele strnse abordate cu vitez mare. Dac pierdei controlul vehiculului la viteze mari, riscul de rsturnare este mult mai mare. Pierderea controlului poate surveni dac dou sau mai multe roi ies de pe osea i oferul trage prea brusc de volan pentru a redresa vehiculul. Dac vehiculul prsete carosabilul, nu bruscai volanul. ncetinii nainte de a reintra pe carosabil. Nu depii niciodat viteza legal.

5 23

Condusul vehiculului
TRANSMISIE AUTOMAT (DAC EXIST N DOTARE)
Funcionarea transmisiei automate
+ (SUS)

Transmisia automat foarte eficient are 6 trepte pentru mers nainte i una pentru mararier. Treptele de vitez sunt selectate automat, n funcie de poziia selectorului.

] NOT
- (JOS)

La un vehicul nou sau dac s-a deconectat bateria, primele schimbri ale vitezelor vor fi mai dificile. Acest lucru este normal i problema se va rezolva odat cu rodarea sistemului TCM (modul de comand transmisie) sau PCM (modul de comand grup motopropulsor).

Apsai pedala de frn i butonul de deblocare cnd selectai o treapt de vitez. (dac vehiculul nu dispune de sistem de blocare a schimbrii treptelor, nu trebuie s apsai pedala de frn. ns pentru a evita deplasarea accidental a vehiculului, se recomand apsarea pedalei de frn.) La schimbarea treptelor, apsai butonul de blocare a eliberrii. Selectorul de viteze poate fi micat liber.
OGD051011

5 24

Condusul vehiculului
Pentru o cuplare mai lin, apsai pedala de frn cnd schimbai din punctul N (neutru) n mararier sau ntr-o treapt de mers nainte. Poziiile selectorului de viteze Lmpile de control de pe plana de bord indic poziia selectorului de viteze, dac este cuplat contactul. P (parcare) Oprii ntotdeauna vehiculul nainte de a selecta poziia P (parcare). Aceast poziie blocheaz transmisia i previne rotirea roilor din fa.

ATENIE
Pentru a evita defectarea transmisiei, nu accelerai motorul cnd ai selectat poziia R (mararier) sau oricare din poziiile pentru mers nainte cnd acionai frna. Cnd oprii n pant, nu meninei vehiculul staionat cu ajutorul forei motorului. Folosii pedala de frn sau frna de mn. Nu trecei schimbtorul de viteze din punctul N (neutru) sau P (parcare), n poziiile D (deplasare) sau R (mararier) cnd turaia motorului este superioar celei de ralanti.

AVERTISMENT
- transmisie automat
nainte de a trece transmisia n poziia D (deplasare) sau R (mararier), verificai ntotdeauna zona din apropierea vehiculului, pentru a observa prezena persoanelor, mai ales a copiilor. nainte de a prsi vehiculul, trecei ntotdeauna schimbtorul de viteze n poziia P (parcare); apoi tragei complet frna de mn i oprii motorul. Dac nu luai aceste msuri de precauie n ordinea indicat, vehiculul se poate deplasa brusc i pe neateptate.

AVERTISMENT
Selectarea poziiei P (parcare) n timp ce vehiculul se deplaseaz va provoca blocarea roilor i pierderea controlului asupra vehiculului. Nu folosii poziia P (parcare) pe post de frn de mn. Asigurai-v ntotdeauna c schimbtorul de viteze este blocat n poziia P (parcare) i tragei complet frna de mn. Nu lsai niciodat un copil nesupravegheat n vehicul.

ATENIE
Transmisia se poate defecta dac selectai poziia P (parcare) n timp ce vehiculul se deplaseaz.

5 25

Condusul vehiculului
R (mararier) Folosii aceast poziie pentru mersul napoi. N (neutru) Roile i transmisia nu sunt cuplate. Dac nu folosii frna de serviciu sau frna de mn, vehiculul se va pune n micare, indiferent de nclinaia pantei. D (deplasare) Aceasta este poziia normal pentru deplasare. Transmisia va schimba automat cele 6 trepte de vitez, asigurnd un consum minim de combustibil i o putere maxim. Pentru a obine mai mult putere cnd depii alte vehicule sau cnd urcai o pant, apsai complet pedala de acceleraie (mai mult de 80%), pn cnd mecanismul de accelerare la maxim se va activa cu un clic, iar transmisia va selecta automat o treapt de vitez inferioar.

+ (SUS)

ATENIE
Oprii ntotdeauna complet vehiculul nainte de a cupla sau decupla mararierul (R). Cuplnd mararierul (R) cnd vehiculul se deplaseaz, putei defecta transmisia (cu excepia cazurilor prezentate n seciunea Balansarea vehiculului din acest manual).

- (JOS)

Mod sport OGD051013

Mod sport Indiferent dac vehiculul staioneaz sau se deplaseaz, modul sport se selecteaz prin mpingerea selectorului din poziia D (deplasare) n poarta manual. Pentru a reveni n poziia D (deplasare), mpingei selectorul napoi n poarta principal. n modul sport, deplasarea selectorului nainte-napoi permite schimbarea rapid a treptelor de vitez. Spre deosebire de transmisia manual, modul sport permite schimbarea vitezelor cu pedala de acceleraie apsat. Sus (+) : mpingei maneta o dat pentru a schimba ntr-o treapt superioar. Jos (-): Tragei maneta o dat pentru a schimba ntr-o treapt inferioar.

] NOT
Oprii ntotdeauna vehiculul nainte de a selecta poziia D (deplasare). Un clic provenind de la mecanismul de accelerare la maxim, ca urmare a apsrii complete a pedalei de acceleraie, este un lucru normal.

5 26

Condusul vehiculului
] NOT
n modul sport, oferul trebuie s execute schimbrile ntr-o treapt inferioar n conformitate cu starea drumului, avnd grij s nu supratureze motorul. n modul sport se pot selecta doar cele 6 trepte de vitez pentru mers nainte. Pentru a da n mararier sau pentru a parca, trecei selectorul de viteze n poziia R (mararier) sau P (parcare), dup caz. n modul sport, schimbrile ntr-o treapt inferioar se efectueaz automat la ncetinirea vehiculului. La oprire se selecteaz automat treapta 1. n modul sport, dac turaia motorului se apropie de zona roie, punctele de schimbare variaz n vederea schimbrii automate ntr-o treapt superioar. Pentru a menine nivelul de performane i siguran solicitat, la acionarea selectorului sistemul ar putea s nu execute unele schimbri de viteze. La deplasarea pe o suprafa alunecoas, mpingei selectorul n poziia + (sus). Transmisia va schimba n treapta 2, care este mai potrivit pentru deplasarea lin de pe o astfel de suprafa. Pentru a schimba din nou n treapta 1, mpingei selectorul ctre - (jos).
Sistem de blocare a schimbtorului de viteze (dac exist n dotare) Pentru sigurana dvs., transmisia automat este echipat cu un sistem de blocare, care mpiedic trecerea accidental din poziia P (parcare) sau N (neutru) n poziia R (mararier), dac nu este apsat pedala de frn. Pentru a comuta din P (parcare) sau N (neutru) n R (mararier): 1. inei apsat pedala de frn. 2. Pornii motorul sau cuplai contactul. 3. Acionai selectorul de viteze. Dac pedala de frn este apsat i eliberat repetat, cu selectorul de viteze n poziia P (parcare), se poate auzi un zgomot sacadat n preajma schimbtorului. Acest lucru este normal.

AVERTISMENT
Apsai ntotdeauna complet pedala de frn nainte de a trece din poziia P (parcare) n alt poziie, pentru a evita deplasarea accidental a vehiculului, care poate provoca rnirea pasagerilor sau a persoanelor din apropierea acestuia.

5 27

Condusul vehiculului
Sistem de interblocare integrat n cheie (dac exist n dotare) Cheia nu poate fi scoas din contact dac schimbtorul de viteze nu este n poziia P (parcare).

Sfaturi pentru condus

Nu trecei niciodat schimbtorul de viteze din poziia P (parcare) sau din punctul N (neutru) n orice alt poziie, dac este apsat pedala de acceleraie. Nu trecei niciodat schimbtorul de viteze n poziia P (parcare) n timpul deplasrii. nainte de a schimba n poziia R (mararier) sau D (deplasare), asigurai-v c vehiculul staioneaz. Nu mergei niciodat la vale cu transmisia n punctul neutru. Este extrem de periculos. n timpul deplasrii, lsai transmisia cuplat. Nu pompai frnele. Pomparea poate duce la supranclzirea i defectarea frnelor. Cnd cobori o pant, ncetinii i schimbai ntr-o treapt inferioar. Frna de motor va ajuta la ncetinirea vehiculului. nainte de a schimba ntr-o treapt inferioar, ncetinii. Altfel, treapta nu va fi cuplat. Folosii ntotdeauna frna de mn. La parcare, nu v bazai doar pe cuplarea poziiei P (parcare) a transmisiei.

OGD051012

Sistem de blocare a schimbrii treptelor Dac selectorul de viteze nu se poate muta din poziia P (parcare) sau N (neutru) n poziia R (mararier) cu pedala de frn apsat, inei-o n continuare apsat i apoi facei urmtoarele: 1. Apsai butonul de blocare a schimbrii treptelor. 2. Acionai selectorul de viteze. 3. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

5 28

Condusul vehiculului
Dac drumul este alunecos, conducei prudent. Fii ateni n mod special la frnare, la accelerare i la schimbarea vitezelor. Schimbarea brusc a vitezei vehiculului n condiii de carosabil alunecos poate duce la pierderea aderenei roilor motrice i a controlului. Performanele i consumul de combustibil optime sunt obinute prin apsarea i eliberarea lin a pedalei de frn.

AVERTISMENT
Purtai ntotdeauna centura de siguran! n caz de accident, o persoan care nu poart centura de siguran este mult mai expus pericolelor dect una care poart centura de siguran. Evitai abordarea cu viteze mari a virajelor. Nu bruscai volanul la schimbarea benzii de rulare sau n curbele strnse abordate cu vitez mare. Dac pierdei controlul vehiculului la viteze mari, riscul de rsturnare este mult mai mare. Pierderea controlului poate surveni dac dou sau mai multe roi ies de pe osea i oferul trage prea brusc de volan pentru a redresa vehiculul. Dac vehiculul prsete carosabilul, nu bruscai volanul. ncetinii nainte de a reintra pe carosabil. Nu depii niciodat viteza legal.

AVERTISMENT
Dac vehiculul rmne blocat n zpad, noroi, nisip etc., se poate ncerca eliberarea acestuia prin balansare nainte-napoi. Nu folosii aceast procedur dac n apropierea vehiculului se afl alte persoane sau obiecte. La eliberare, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat nainte sau napoi i poate rni persoanele sau deteriora obiectele din apropiere. Pornirea de pe loc din pant abrupt Pentru a porni de pe loc din pant abrupt, apsai pedala de frn i trecei schimbtorul de viteze n poziia D (deplasare). n funcie de greutatea ncrcturii i de nclinaia pantei, selectai treapta de vitez corespunztoare i eliberai frna de mn. Apsai treptat pedala de acceleraie n timp ce eliberai frna de serviciu.

5 29

Condusul vehiculului
SISTEM ECO ACTIV (DAC EXIST N DOTARE)
Limite n utilizarea sistemului ECO activ:
Dac survine oricare dintre urmtoarele situaii n timpul utilizrii sistemului ECO activ, funcionarea acestuia va fi limitat chiar dac indicatorul ECO rmne neschimbat. Dac temperatura lichidului de rcire este sczut: sistemul va fi limitat pn cnd motorul va reveni la funcionarea normal. La urcarea unei pante: sistemul nu va primi suficient putere la urcarea unei pante, deoarece cuplul motorului este redus. La utilizarea n modul sport: sistemul va fi limitat n funcie de poziia schimbtorului. Dac pedala de acceleraie este apsat puternic timp de cteva secunde: sistemul va fi limitat, considernd c oferul dorete s accelereze.

OGDE051049

Funcionarea sistemului ECO activ

Sistemul ECO activ ajut la reducerea consumului de combustibil prin controlul pe care-l exercit asupra motorului i transmisiei. ns consumul de combustibil se modific n funcie de stilul de condus i de condiiile de deplasare. Dac este apsat butonul ECO activ, indicatorul ECO (verde) se va aprinde pentru a confirma funcionarea sistemului ECO activ. Dac sistemul ECO activ este activat, acesta nu se va dezactiva dup repornirea motorului. Pentru dezactivarea sistemului ECO activ, apsai din nou butonul. Dac sistemul ECO activ este activat, acesta va reveni la modul normal.

5 30

Condusul vehiculului
SISTEM DE FRNARE
Servofrn
Vehiculul dvs. este echipat cu sistem de frnare servoasistat, care se regleaz automat n timpul utilizrii normale. Dac servofrna i pierde din eficien din cauza calrii motorului sau din alte motive, putei totui opri vehiculul prin apsarea pedalei de frn cu o for mai mare dect n mod normal. Totui, distana de frnare va fi mai mare. Cnd motorul este oprit, rezerva de servoasistare a frnelor se pierde parial de fiecare dat cnd apsai pedala de frn. Nu apsai repetat pedala de frn dac sistemul de servoasistare nu funcioneaz. Apsai repetat pedala de frn doar cnd trebuie s meninei controlul direciei pe suprafee alunecoase.

AVERTISMENT - Frne
Nu conducei sprijinindu-v piciorul pe pedala de frn. Acest lucru poate duce la supranclzirea frnelor, uzura excesiv a plcuelor i saboilor de frn i la mrirea distanei de oprire. Cnd cobori o pant abrupt sau lung, cuplai o treapt de vitez inferioar i evitai s apsai continuu pedala de frn. Acionarea continu a frnelor poate duce la supranclzirea i la pierderea temporar a eficacitii acestora. Umezirea discurilor de frn poate mpiedica ncetinirea normal a vehiculului; de asemenea, vehiculul ar putea trage ntr-o parte la frnare. O apsare uoar a pedalei de frn v va indica dac frnele au fost afectate. Verificai ntotdeauna frnele n acest mod dup ce ai condus prin ap. Pentru a le usca, acionai frnele ncet n timp ce continuai s rulai cu vitez sigur, pn cnd frnele funcioneaz din nou normal. (Continuare)

(Continuare) Confirmai ntotdeauna poziia pedalei de frn i de acceleraie, nainte de a porni la drum. Dac nu verificai poziia pedalelor de acceleraie i de frn nainte de a porni la drum, putei apsa pedala de acceleraie n locul celei de frn. Astfel putei provoca un accident grav.

5 31

Condusul vehiculului
Dac sistemul de frnare se defecteaz n cazul n care frnele de serviciu se defecteaz n timp ce vehiculul se deplaseaz, putei opri de urgen folosind frna de mn. Totui, distana de frnare va fi mult mai mare dect n mod normal. Indicator de uzur frne cu disc Cnd plcuele de frn s-au uzat i trebuie nlocuite cu unele noi, vei auzi un sunet de avertizare prelung de la frnele fa sau spate. Sunetul se poate auzi din cnd n cnd sau de fiecare dat cnd apsai pedala de frn. Reinei c n anumite condiii de utilizare sau de clim, cnd apsai prima dat pedala de frn (sau la o apsare uoar) se poate auzi un sunet strident. Acest lucru este normal i nu indic existena vreunei probleme la frne.

ATENIE
Pentru a evita reparaii costisitoare la frne, nu continuai s conducei cu plcuele de frn uzate. nlocuii ntotdeauna plcuele de frn fa sau spate n perechi.

AVERTISMENT
- frn de mn
Acionarea frnei de mn n timp ce vehiculul se deplaseaz cu vitez normal poate duce la pierderea brusc a controlului asupra vehiculului. Dac trebuie s folosii frna de mn pentru a opri vehiculul, fii foarte ateni la acionarea ei.

AVERTISMENT
- frne uzate
Cnd auzii avertizarea sonor de uzur a frnelor, nseamn c vehiculul necesit lucrri de service. Dac ignorai aceast avertizare sonor, e posibil ca frnele s nu mai funcioneze corect, ceea ce poate produce un accident grav.

5 32

Condusul vehiculului

ATENIE
Deplasarea cu frna de mn tras va duce la uzura prematur a plcuelor i discurilor de frn. Nu acionai frna de mn dac vehiculul se deplaseaz, cu excepia situaiilor de urgen. Frna de mn s-ar putea defecta i ar putea pune n pericol sigurana deplasrii.
OMD050014 OMD050015

Frn de parcare - tip de mn

Acionare frn de mn Pentru a trage frna de mn, apsai mai nti pedala de frn i apoi, fr a apsa butonul de deblocare, tragei complet maneta frnei de mn. n plus, se recomand ca la parcarea n pant a vehiculului s fie cuplat o treapt de viteze inferioar (vehicule cu transmisie manual) sau poziia P (vehicule cu transmisie automat).

Eliberare frn de mn Pentru a elibera frna de mn, mai nti apsai pedala de frn i tragei ncet n sus maneta frnei de mn. Apoi, apsai butonul de eliberare (1) i cobori maneta frnei de mn (2) innd butonul apsat.

5 33

Condusul vehiculului
Dac este posibil, oprii imediat vehiculul. Dac nu este posibil, fii foarte ateni cum conducei vehiculul i continuai s circulai doar pn gsii un loc sigur pentru a opri sau pn la primul atelier de reparaii.

AVERTISMENT
Cnd oprii i prsii vehiculul, pentru a preveni deplasarea neateptat a acestuia, nu folosii cuplarea unei trepte de vitez n loc de frna de mn. Tragei frna de mn i cuplai treapta 1 de vitez sau R (mararier) - pentru vehiculele cu transmisie manual i P (parcare) - pentru vehiculele cu transmisie automat. Nu permitei niciodat persoanelor nefamiliarizate cu vehiculul s umble la frna de mn. Dac frna de mn este eliberat din greeal, se pot produce rniri grave. Toate vehiculele trebuie ntotdeauna s aib frna de mn complet tras atunci cnd sunt parcate, pentru a evita deplasarea accidental, care poate provoca rnirea pasagerilor sau a pietonilor.

WK-23

Verificai lampa de avertizare pentru frna de mn prin cuplarea contactului (nu pornii motorul). Lampa se aprinde cnd frna de mn este tras, cu contactul n poziia START sau ON. nainte de a porni la drum, asigurai-v c ai eliberat complet frna de mn i c lampa de avertizare s-a stins. Dac lampa de avertizare rmne aprins dup eliberarea frnei de mn (cu motorul pornit), este posibil s fi survenit o defeciune la sistemul de frnare. Verificai imediat sistemul.

5 34

Condusul vehiculului
] NOT
Pe o pant abrupt sau la tractarea unei remorci, dac vehiculul nu este imobilizat efectuai urmtoarele operaii: 1. Activai EPB. 2. Tragei butonul EPB pentru mai mult de 3 secunde.

ATENIE
OGDE051015

Frn de mn electric (EPB) (dac exist n dotare)

Acionare frn de mn Pentru a aciona EPB (frn de mn electric): 1. Apsai pedala de frn. 2. Tragei de butonul EPB. Asigurai-v c lampa de avertizare se aprinde.

Nu acionai frna de mn dac vehiculul se deplaseaz, cu excepia situaiilor de urgen. Frna de mn s-ar putea defecta i ar putea pune n pericol sigurana deplasrii.

OGD051016

Eliberare frn de mn Pentru a elibera EPB (frn de parcare electric), apsai butonul EPB n urmtoarele situaii: Trecei contactul sau butonul de pornire/oprire motor n poziia ON. Apsai pedala de frn. Asigurai-v c lampa de avertizare frne se stinge.

5 35

Condusul vehiculului
Pentru a elibera automat EPB (frn de mn electric): Vehicul cu transmisie manual 1. Pornii motorul. 2. Fixai centura de siguran a oferului. 3. nchidei ua oferului, capota motorului i hayonul. 4. Cu transmisia cuplat, apsai pedala de ambreiaj. 5. Apsai pedala de acceleraie n timp ce eliberai pedala de frn. Vehicul cu transmisie automat 1. Pornii motorul. 2. Fixai centura de siguran a oferului. 3. nchidei ua oferului, capota motorului i hayonul. 4. Apsai pedala de acceleraie n timp ce selectorul de viteze este n poziiile R (mararier), D (deplasare) sau n modul sport. Cu selectorul de viteze n poziia P (parcare) Cu motorul pornit, apsai pedala de frn i trecei selectorul de viteze din poziia P (parcare) n R (mararier) sau D (deplasare). Cu selectorul de viteze n punctul N (neutru) Cu motorul pornit, apsai pedala de frn i trecei selectorul de viteze din punctul N (neutru) n R (mararier) sau D (deplasare). Asigurai-v c lampa de avertizare frne se stinge.

] NOT
Pentru sigurana dvs., putei activa EPB chiar dac contactul sau butonul pentru pornirea/oprirea motorului este n poziia OFF, dar nu o putei elibera. Pentru sigurana dvs., apsai pedala de frn i eliberai manual frna de mn electric de la butonul EPB dac cobori o pant sau dac dai n mararier.

ATENIE
Dac lampa de avertizare frn de mn rmne aprins, chiar dac EPB a fost eliberat, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nu conducei vehiculul cu EPB activat. Plcuele i discurile de frn se vor uza excesiv.

] NOT - transmisie manual

Un vehicul care tracteaz o remorc i urc o pant ar putea s se deplaseze puin napoi la pornirea de pe loc. Pentru a preveni acest lucru, urmai instruciunile de mai jos. 1. Apsai pedala de ambreiaj i cuplai o treapt de vitez. 2. inei apsat butonul EPB. 3. Apsai pedala de acceleraie i eliberai uor pedala de ambreiaj. 4. Dac fora de pornire de pe loc a vehiculului este ndeajuns de mare, eliberai butonul EPB. Nu urmai procedura de mai sus la deplasarea pe drumuri plane. Este posibil ca vehiculul s se deplaseze brusc nainte.

5 36

Condusul vehiculului
EPB (frna de mn electric) s-ar putea activa automat dac: Sistemul EPB se supranclzete Acest lucru este solicitat de alte sisteme
n Tip A n Tip B

AVERTISMENT
Cnd oprii i prsii vehiculul, pentru a preveni deplasarea neateptat a acestuia, nu folosii cuplarea unei trepte de vitez n locul frnei de mn. Activai frna de mn i asigurai-v c selectorul de viteze este n poziia P (parcare). Nu permitei niciodat persoanelor nefamiliarizate cu vehiculul s umble la frna de mn. Dac frna de mn este eliberat din greeal, se pot produce rniri grave. Toate vehiculele trebuie ntotdeauna s aib frna de mn complet tras atunci cnd sunt parcate, pentru a evita deplasarea accidental, care poate provoca rnirea pasagerilor sau a pietonilor.

OGDE051048

Dac pornii de pe loc apsnd pedala de acceleraie, iar EPB este activat dar nu se elibereaz automat, se va auzi o avertizare i va aprea un mesaj. Dac oferul nu poart centura de siguran i se deschide orice u, capota motorului sau hayonul, se va auzi o avertizare i va aprea un mesaj. Dac vehiculul prezint o defeciune se va auzi o avertizare i va aprea un mesaj. Dac survine situaia de mai sus, apsai pedala de frn i eliberai EPB apsnd butonul EPB.

5 37

Condusul vehiculului
Indicatorul de defeciune EPB se poate aprinde dac indicatorul ESC se aprinde pentru a indica faptul c sistemul ESC nu funcioneaz corespunztor, dar acest lucru nu indic faptul c sistemul EPB este defect.

ATENIE
La activarea i eliberarea EPB se poate auzi un clic, dar acesta este normal i indic funcionarea corespunztoare a EPB. Cnd lsai cheile unui valet sau unui asistent pentru parcare, asigurai-v c acesta tie s utilizeze EPB. Dac EPB este activat n timpul deplasrii, se poate defecta. La eliberarea automat a EPB prin apsarea pedalei de acceleraie, nu bruscai aceast pedal.

ATENIE
Dac butonul EPB nu funcioneaz corect, se aprinde lampa de avertizare EPB. Oprii motorul i repornii-l dup cteva minute. Lampa de avertizare se va stinge, iar comutatorul EPB va funciona normal. Cu toate acestea, dac lampa de avertizare EPB rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dac lampa de avertizare frn de mn nu se aprinde sau clipete, chiar dac butonului EPB a fost tras n sus, EPB nu este activat. Dac lampa de avertizare frn de mn clipete n timp ce lampa de avertizare EPB este aprins, apsai butonul, apoi tragei-l n sus. Apsai i tragei nc o dat butonul n poziia iniial. Dac lampa de avertizare EPB nu se stinge, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

OGD051017

Indicator defeciune EPB (dac exist n dotare) Lampa de avertizare se aprinde dac butonul de pornire/oprire motor este trecut n poziia ON i se stinge dup aproximativ 3 secunde, dac sistemul funcioneaz corect. Dac indicatorul de defeciune EPB rmne aprins, dac se aprinde n timpul deplasrii sau dac nu se aprinde cnd contactul sau butonul de pornire/oprire motor este trecut n poziia ON, sistemul EPB ar putea fi defect. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

5 38

Condusul vehiculului
Frnare de urgen Dac pedala de frn prezint o problem n timpul deplasrii, este posibil frnarea de urgen prin inerea tras a butonului EPB. Frnarea este posibil doar dac inei tras butonul EPB. Dac EPB (frna de mn electric) nu poate fi eliberat Dac EPB nu se elibereaz n mod normal, se recomand transportarea vehiculului la un dealer autorizat HYUNDAI cu ajutorul unun vehicul cu platform i verificarea sistemului.

Sistem antiblocare frne (ABS)

AVERTISMENT
Sistemul ABS (sau ESC) nu poate preveni accidente provocate de manevre incorecte sau periculoase. Dei vehiculul este mai uor controlabil la frnarea de urgen, meninei ntotdeauna o distan de siguran ntre dvs. i vehiculele din fa. n condiii dificile, reducei ntotdeauna viteza. Distana de frnare pentru automobilele echipate cu ABS (sau ESC) poate fi mai mare dect pentru cele fr acest sistem, n urmtoarele situaii. n aceste situaii, vehiculul trebuie condus cu vitez redus: Drumuri dificile, acoperite cu pietri sau zpad. Dac sunt montate lanuri antiderapante. Pe drumuri denivelate sau cariate. (Continuare)

AVERTISMENT
Nu acionai frna de mn dac vehiculul se deplaseaz, cu excepia situaiilor de urgen.

] NOT
n timpul frnrii de urgen cu ajutorul EPB, lampa de avertizare frn de mn se va aprinde pentru a indica funcionarea sistemului.

ATENIE
Dac observai un zgomot sau miros de ars dup ce EPB a fost folosit pentru frnarea de urgen, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

5 39

Condusul vehiculului
Sistemul ABS monitorizeaz continuu viteza de rotaie a roilor. Dac roile se blocheaz, sistemul ABS regleaz treptat presiunea frnelor hidraulice asupra roilor. Cnd acionai frnele ntr-un mod care poate duce la blocarea roilor, este posibil s auzii un ticit de la frne sau s simii o pulsaie n pedala de frn. Este un lucru normal i nseamn c sistemul ABS este activat. Pentru a beneficia la maximum de avantajele sistemului ABS ntr-o situaie de urgen, nu ncercai s reglai presiunea de frnare i nu apsai pedala de frn n mod repetat. Apsai pedala de frn ct mai tare posibil sau att ct o impune situaia i lsai sistemul ABS s controleze fora de frnare.

(Continuare) Nu testai sistemul ABS (sau ESC) conducnd cu vitez sau fcnd viraje periculoase. Putei pune n pericol sigurana dvs. i a celorlali pasageri.

] NOT
La pornirea vehiculului se poate auzi un clic dinspre compartimentul motor. Acest zgomot este normal i indic faptul c sistemul antiblocare frne funcioneaz corect.
Chiar i cu sistem antiblocare frne, vehiculul are nevoie de o distan suficient pentru frnare. Pstrai ntotdeauna o distan suficient fa de vehiculul din fa. ncetinii ntotdeauna cnd virai. Sistemul antiblocare frne nu poate preveni producerea accidentelor datorate vitezei excesive. Pe suprafee de drum cu aderen sczut sau cu denivelri, funcionarea sistemului antiblocare frne poate avea ca rezultat o distan de frnare mai mare dect a vehiculelor echipate cu sistem de frnare convenional.

5 40

Condusul vehiculului
] NOT
Cnd bateria este descrcat i pornii motorul prin conectarea la o alt baterie, este posibil ca motorul s nu funcioneze lin i ca lampa de avertizare ABS s se aprind. Acest lucru se datoreaz bateriei descrcate. Nu nseamn c sistemul ABS este defect. Nu apsai repetat pedala de frn! ncrcai bateria nainte de a porni la drum.

ATENIE
Cnd conducei pe un drum cu o aderen slab, cum ar fi un drum acoperit cu ghea i acionai frnele n mod continuu, sistemul ABS va funciona i el continuu, iar lampa de avertizare a sistemului se poate aprinde. Parcai vehiculul ntr-un loc sigur i oprii motorul. Repornii motorul. Dac lampa de avertizare ABS se stinge, sistemul nu prezint nicio defeciune. n caz contrar, e posibil s existe o problem la sistemul ABS. Se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

W-78

ATENIE
Dac lampa de avertizare a sistemului ABS se aprinde i rmne aprins,este posibil s existe o problem la sistemul ABS. Totui, n acest caz, frnele de serviciu vor funciona normal. Lampa de avertizare ABS va rmne aprins aproximativ 3 secunde dup cuplarea contactului. n aceast perioad de timp, sistemul ABS va efectua operaii de auto-diagnoz i dac totul este normal, lampa se va stinge. Dac lampa rmne aprins, se poate s existe o defeciune la sistemul ABS. Se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

5 41

Condusul vehiculului
Controlul electronic al stabilitii (ESC) este un sistem electronic proiectat pentru a permite pstrarea controlului asupra vehiculului n condiii dificile. Acest sistem nu nlocuiete condusul preventiv. Eficacitatea ESC n corectarea traiectoriei este influenat de factori precum viteza, condiiile de rulare i unghiul de bracare al volanului. Responsabilitatea condusului preventiv o poart oferul. Cnd acionai frnele ntr-un mod care poate duce la blocarea roilor, este posibil s auzii un ticit de la frne sau s simii o pulsaie n pedala de frn. Este un lucru normal i nseamn c sistemul ESC este activat.

AVERTISMENT
Adaptai viteza la condiiile de rulare i nu negociai prea rapid virajele. Controlul electronic al stabilitii (ESC) nu va preveni accidentele. Viteza excesiv n viraje, manevrele brute i acvaplanarea pe suprafee umede pot duce la accidente grave. Numai un ofer sigur i atent poate preveni accidentele, prin evitarea manevrelor care provoac pierderea aderenei vehiculului. Chiar i cu ESC, adoptai ntotdeauna un stil de condus preventiv - inclusiv adaptarea vitezei la condiiile de parcurs.

OGDE051018

Control electronic al stabilitii (ESC) (dac exist n dotare)

Sistemul de control electronic al stabilitii (ESC) este proiectat pentru a stabiliza vehiculul pe viraje. ESC verific dac traiectoria vehiculului corespunde cu intenia oferului. Pentru a stabiliza vehiculul, ESC frneaz individual roile i intervine asupra gestionrii motorului.

] NOT
La pornirea vehiculului se poate auzi un clic dinspre compartimentul motor. Acest zgomot este normal i indic funcionarea corespunztoare a sistemului de control electronic al stabilitii (ESC).

5 42

Condusul vehiculului
Funcionare ESC Condiii de activare a sistemului ESC Cnd contactul este cuplat, lmpile de control ESC i ESC dezactivat se aprind pentru aproximativ 3 secunde, dup care sistemul ESC este activ. Pentru dezactivarea sistemului ESC, inei apsat butonul de dezactivare ESC cel puin jumtate de secund dup cuplarea contactului. (Indicatorul dezactivare ESC se va aprinde). Pentru a activa sistemul ESC, apsai butonul de dezactivare ESC (lampa de control ESC dezactivat se va stinge). Cnd pornii motorul se poate auzi un uor ticit. Acesta este produs de sistemul de verificare automat a ESC i nu indic nicio defeciune. Cnd sistemul funcioneaz Cnd sistemul ESC funcioneaz, lampa de control ESC clipete. Cnd sistemul de control electronic al stabilitii funcioneaz corect, putei simi o trepidaie uoar a vehiculului. Acest lucru este normal i este cauzat de aciunea sistemului asupra frnelor. Cnd scoatei vehiculul din noroi sau rulai pe suprafee alunecoase, este posibil ca apsarea total a pedalei de acceleraie s nu duc la creterea turaiei motorului. Acest lucru asigur pstrarea stabilitii i traciunii vehiculului i nu indic o problem. Dezactivare sistem ESC Stare ESC dezactivat Pentru a dezactiva funcia de gestionare a motorului controlat de sistemul ESC, apsai butonul de dezactivare ESC mai puin de 3 secunde (lampa de control ESC dezactivat se va aprinde). Funcia de control frnare va funciona n continuare. Pentru a dezactiva funciile de gestionare a motorului i control frnare controlate de sistemul ESC, apsai butonul de dezactivare ESC mai puin de 3 secunde (lampa de control ESC dezactivat se va aprinde). Dac contactul este rotit n poziia LOCK cnd sistemul ESC este dezactivat, lampa de control ESC rmne stins. Cnd pornii din nou motorul, sistemul ESC se va reactiva automat.

5 43

Condusul vehiculului
Utilizarea cu sistemul ESC dezactivat Cnd conducei Sistemul ESC trebuie activat n permanen n timpul folosirii obinuite a vehiculului. Pentru a dezactiva sistemul ESC n timpul deplasrii, apsai butonul de dezactivare ESC cnd rulai pe o suprafa plan.

n Lamp de control ESC

AVERTISMENT
Controlul electronic al stabilitii este doar un sistem ajuttor; fii prudeni pentru a beneficia de siguran n condus, prin ncetinirea n curbe, pe drumuri acoperite cu zpad sau ghea. Conducei ncet i nu ncercai s accelerai cnd lampa de control ESC clipete sau cnd drumul este alunecos.

n Lamp de control ESC dezactivat

AVERTISMENT
Nu apsai niciodat butonul de dezactivare ESC cnd sistemul ESC funcioneaz (lampa de control ESC clipete). Dac dezactivai sistemul ESC n timp ce acesta funcioneaz, vehiculul poate scpa de sub control.

Lamp de control La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde i apoi se stinge, dac sistemul ESC funcioneaz normal. Lampa de control ESC clipete cnd sistemul ESC este n funciune sau se aprinde dac sistemul ESC este defect. Lampa de control ESC dezactivat se aprinde cnd sistemul ESC este dezactivat de la buton.

] NOT
Cnd vehiculul este amplasat pe un dinamometru, asigurai-v c sistemul ESC este dezactivat prin apsarea butonului de dezactivare ESC mai puin de 3 secunde (lampa de control dezactivare ESC este aprins). Dac sistemul ESC rmne activat, acesta poate mpiedica creterea vitezei i poate duce la o diagnoz incorect. Dezactivarea sistemului ESC nu afecteaz funcionarea sistemului ABS sau a sistemului de frnare.

ATENIE
Deplasarea cu jante sau anvelope de dimensiuni diferite poate duce la funcionarea defectuoas a sistemului ESC. La nlocuirea anvelopelor, asigurai-v c acestea au aceleai dimensiuni ca i anvelopele originale.

5 44

Condusul vehiculului
Sistem de stabilitate vehicul (VSM) (dac exist n dotare)
Acest sistem mbuntete i mai mult stabilitatea vehiculului i rspunsul direciei atunci cnd vehiculul se deplaseaz pe un drum alunecos sau la frnarea pe suprafee cu coeficieni de frecare diferii stnga-dreapta. Funcionarea VSM Dac VSM este activat: Lampa ESC (control electronic al stabilitii) ( ) va clipi. Volanul poate fi controlat. Dac sistemul de stabilitate a vehiculului funcioneaz corect, se poate simi o uoar pulsaie a vehiculului. Acest lucru este normal i este cauzat de aciunea sistemului asupra frnelor. Sistemul VSM nu se activeaz dac: Vehiculul se deplaseaz pe un drum foarte nclinat Vehiculul se deplaseaz n mararier Lampa de control ESC dezactivat ( ) rmne aprins n cadrul grupului de instrumente Lampa de control EPS (servodirecie asistat electric) rmne aprins n cadrul grupului de instrumente Dezactivarea sistemului VSM Dac apsai butonul de dezactivare ESC, se va dezactiva i sistemul VSM, iar lampa de control ESC dezactivat ( ) se va aprinde. Pentru activarea sistemului VSM, apsai din nou butonul. Lampa de control ESC dezactivat se stinge. Indicator defeciune Sistemul VSM poate fi dezactivat chiar dac nu dezactivai funcionarea VSM, prin apsarea butonului de dezactivare ESC. Acest lucru indic faptul c sistemul EPS (servodirecie asistat electric) sau VSM prezint o defeciune. Dac lampa de control ESC ( ) sau lampa de avertizare EPS rmne aprins, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Sistemul de gestionare a stabilitii vehiculului nu nlocuiete practicile de condus preventiv, ci este doar o funcie suplimentar. oferul are responsabilitatea de a verifica ntotdeauna viteza i distana fa de vehiculul din fa. inei ntotdeauna bine volanul n timpul deplasrii. Chiar dac dispune de sistemul VSM, vehiculul este proiectat s se comporte conform inteniei oferului. Respectai ntotdeauna toate precauiile obinuite pentru deplasarea cu vitez adaptat la condiiile de rulare inclusiv la rularea pe vreme nefavorabil i pe carosabil alunecos. Deplasarea cu jante sau anvelope de dimensiuni diferite poate duce la funcionarea defectuoas a sistemului VSM. La nlocuirea anvelopelor, asigurai-v c acestea au aceleai dimensiuni ca i anvelopele originale.

] NOT
Sistemul VSM este proiectat s funcioneze n curbe, la viteze mai mari de 15 km/h (9 mph). Sistemul VSM este proiectat s funcioneze la viteze mai mari de 30 km/h (18 mph), dac vehiculul frneaz pe o suprafa de rulare cu coeficieni de aderen diferii. Aceast suprafa este caracterizat prin fore de frecare diferite.

5 45

Condusul vehiculului
Sistem de asisten la pornirea din ramp (HAC) (dac exist n dotare)
La pornirea de pe loc din ramp abrupt, un vehicul are tendina de a aluneca napoi. Sistemul de asisten la pornirea din ramp (HAC) previne alunecarea spre napoi a vehiculului prin acionarea automat a frnelor timp de aproximativ 1~2 secunde. Frnele sunt eliberate dac se apas pedala de acceleraie sau dup aproximativ 1~2 secunde.

Semnal oprire de urgen (ESS) (dac exist n dotare)

Semnalul de oprire de urgen avertizeaz oferul care circul n spate prin clipirea stopurilor pe frn, dac vehiculul frneaz rapid i brusc. Sistemul este activat dac: Vehiculul se oprete brusc (viteza vehiculului este mai mare de 55 km/h, iar deceleraia vehiculului este mai mare de 7 m/s2) Se activeaz sistemul ABS Dac viteza vehiculului este mai mic de 40 km/h i sistemul ABS se dezactiveaz sau situaia de oprire de urgen dispare, stopurile pe frn nu vor mai clipi. n locul lor se vor aprinde luminile de avarie. Luminile de avarie se vor stinge dac viteza vehiculului depete 10 km/h, dup oprirea acestuia. De asemenea, luminile de avarie se vor stinge dac vehiculul parcurge o anumit distan cu vitez redus. Putei opri manual luminile de avarie apsnd butonul de pe plana de bord.

ATENIE
Semnalul de oprire de urgen (ESS) nu funcioneaz dac luminile de avarie sunt deja activate.

AVERTISMENT
HAC se activeaz doar pentru 1~2 secunde, aa c n momentul n care vehiculul ncepe s se deplaseze, apsai ntotdeauna pedala de acceleraie.

] NOT
HAC nu este activat dac schimbtorul de viteze este n poziia P (parcare) sau n punctul N (neutru). HAC se activeaz chiar dac sistemul ESC este dezactivat, dar nu se activeaz dac sistemul ESC este defect.

5 46

Condusul vehiculului
Recomandri legate de frnare
nainte de a porni, verificai ca frna de mn s nu fie tras i ca lampa de control s fie stins. Mersul prin ap poate uda frnele. Acestea se pot uda i la splarea vehiculului. Frnele ude pot fi periculoase! Vehiculul nu se va opri la fel de rapid dac frnele sunt ude. Frnele ude pot provoca instabilitate la frnare. Pentru a le usca, frnai ncet, controlnd vehiculul cu atenie. Dac frnarea nu i recapt eficacitatea, oprii n siguran i v recomandm s contactai un dealer autorizat HYUNDAI. Nu cobori pante cu transmisia n punctul neutru. Acest lucru este extrem de periculos. Lsai vehiculul n vitez, folosii frnele pentru a ncetini i, pentru mai mult siguran, schimbai ntro treapt inferioar. Nu pompai pedala de frn. Meninerea piciorului pe frn n timpul deplasrii poate fi periculoas, frnele se pot supranclzi i i pot pierde eficiena. De asemenea, crete i uzura componentelor de frnare. Dac avei pan de cauciuc n timpul deplasrii, frnai uor i meninei vehiculul pe direcia drept nainte n timp ce ncetinii. Cnd viteza o permite, tragei pe dreapta. Dac vehiculul este echipat cu transmisie automat, nu pornii brusc de pe loc. Pentru e evita pornirea brusc de pe loc, inei apsat pedala de frn cu vehiculul oprit.

AVERTISMENT
Tragei ntotdeauna complet frna de mn i trecei transmisia automat n poziia P (parcare), de fiecare dat cnd prsii vehiculul. Dac frna de mn nu este tras corect, vehiculul s-ar putea deplasa i v-ar putea rni pe dvs. sau alte persoane. Toate vehiculele trebuie ntotdeauna s aib frna de mn complet tras atunci cnd sunt parcate, pentru a evita deplasarea accidental, care poate provoca rnirea pasagerilor sau a pietonilor.

5 47

Condusul vehiculului
Parcai cu atenie n pant. Tragei complet frna de mn i trecei schimbtorul de viteze n poziia P (transmisie automat) sau n treapta 1 sau mararier (transmisie manual). Dac vehiculul este cu botul la vale, ntoarcei roile din fa spre bordur, pentru a preveni deplasarea acestuia. Dac vehiculul este cu botul la deal, ntoarcei roile fa ctre axul drumului, pentru a preveni deplasarea acestuia. n alte situaii sau dac nu exist bordur, blocai roile. n anumite situaii, frna de mn se poate bloca n poziia tras. Acest lucru se ntmpl mai ales dac n jurul sau n apropierea frnelor spate exist o acumulare de ghea ori dac frnele sunt ude. Dac exist riscul ca frna de mn s nghee, tragei-o numai temporar pentru a selecta poziia P (transmisie automat) sau treapta 1 ori mararierul (transmisie manual) i blocai roile din spate, pentru a mpiedica deplasarea vehiculului. Eliberai apoi frna de mn. Nu meninei vehiculul n pant cu ajutorul pedalei de acceleraie. Transmisia se poate supranclzi. Folosii ntotdeauna frna de serviciu sau frna de mn.

5 48

Condusul vehiculului
PILOT AUTOMAT (DAC EXIST N DOTARE) AVERTISMENT
Dac sistemul de control al vitezei de croazier este lsat activat (lampa de control vitez de croazier este aprins), sistemul se poate activa accidental. Dezactivai sistemul de control al vitezei de croazier cnd nu este utilizat, pentru a evita setarea accidental a unei viteze. Folosii sistemul doar pe autostrad i pe vreme bun. Nu folosii sistemul dac meninerea unei viteze constante nu prezint siguran, de ex. cnd conducei n trafic intens sau variabil sau pe o osea alunecoas (acoperit cu ap, ghea sau zpad), pe serpentine sau n pante cu nclinare de peste 6%. La folosirea pilotului automat, fii ateni la condiiile de rulare. Fii ateni la coborrea unei pante cu sistemul de control al vitezei de croazier activat, deoarece viteza vehiculului poate crete.

ATENIE
La deplasarea cu sistemul cuplat n cazul unui vehicul cu transmisie manual, nu trecei n punctul neutru fr s apsai pedala de ambreiaj, deoarece motorul se va supratura. Dac survine o astfel de situaie, apsai pedala de ambreiaj sau dezactivai sistemul de la buton.

OGDE051039

] NOT
n timpul funcionrii normale a sistemului, la apsarea butonului SET sau la reactivarea sistemului dup frnare, acesta va intra n funciune dup aproximativ 3 secunde. Aceast ntrziere este normal.

1. Indicator vitez de croazier 2. Indicator setare vitez de croazier Sistemul de control al vitezei de croazier v permite s programai vehiculul s menin o vitez constant fr a apsa pedala de acceleraie. Sistemul este proiectat s funcioneze la viteze mai mari de 30 km/h (20 mph).

5 49

Condusul vehiculului

OGDE051050

OGDE051036

OGDE051038

Buton pilot automat

O: dezactiveaz pilotul automat. : activeaz sau dezactiveaz sistemul de control al vitezei de croazier. RES+: reia sau crete viteza de croazier. SET-: seteaz sau reduce viteza de croazier.

Setarea pilotului automat:

1. Pentru a activa pilotul automat, apsai butonul de activare de pe volan. Lampa de control vitez de croazier se va aprinde. 2. Accelerai pn la viteza dorit, care trebuie s fie mai mare de 30 km/h (20 mph).

3. Apsai butonul SET-, apoi eliberai-l cnd ajungei la viteza dorit. Lampa de control SET din cadrul grupului de instrumente se va aprinde. Simultan, eliberai pedala de acceleraie. Viteza dorit va fi meninut n mod automat. Pe o pant abrupt, viteza vehiculului poate varia uor.

] NOT - transmisie manual

La vehiculele cu transmisie manual, dup pornirea motorului trebuie s apsai pedala de frn cel puin o dat pentru a seta controlul vitezei de croazier.

5 50

Condusul vehiculului
Accelerarea temporar cu pilotul automat activat:
Dac dorii s accelerai temporar cnd pilotul automat este activat, apsai pedala de acceleraie. Viteza mrit nu va interfera cu pilotul automat activat i nici nu va schimba viteza setat. Pentru a reveni la viteza setat, ridicai piciorul de pe pedala de acceleraie.

OGDE051037

OGDE051038

Pentru a mri viteza de croazier setat:

Respectai oricare din urmtoarele proceduri: inei apsat butonul +RES. Vehiculul va accelera. Eliberai butonul la viteza dorit. Apsai scurt butonul +RES. Viteza de croazier va crete cu 1,6 km/h (1 mph) la fiecare apsare a butonului +RES.

Pentru a reduce viteza de croazier:

Respectai oricare din urmtoarele proceduri: inei apsat butonul SET-. Vehiculul va ncetini treptat. Eliberai butonul la viteza pe care dorii s o meninei. Apsai scurt butonul SET-. Viteza de croazier se va reduce cu 1,6 km/h (1 mph) la fiecare apsare a butonului SET-.

5 51

Condusul vehiculului
Fiecare dintre aceste aciuni va anula viteza de croazier setat (lampa de control setare vitez de croazier se va stinge), dar nu va dezactiva sistemul. Dac dorii s revenii la viteza de croazier setat anterior, deplasai n sus (la RES+) maneta de pe volan. Se va reveni astfel la viteza de croazier setat anterior.

OGDE051034

OGDE051037

Pentru anularea vitezei de croazier setate, procedai n felul urmtor:

Apsai pedala de frn. La vehiculele cu transmisie manual, apsai pedala de ambreiaj. La vehiculele cu transmisie automat, trecei n punctul N (neutru). Apsai butonul de dezactivare de pe volan. Reducei viteza vehiculului cu mai mult de 20 km/h (12 mph) fa de viteza setat. Reducei viteza vehiculului la mai puin de aproximativ 30 km/h (20 mph).

Pentru a reveni la viteza de croazier cnd circulai cu o vitez mai mare de aproximativ 30 km/h (20 mph):
Dac pentru anularea controlului vitezei de croazier ai utilizat o alt metod dect folosirea butonului CRUISE ONOFF i sistemul a rmas totui activat, acesta va reveni n mod automat la ultima vitez setat dac apsai butonul +RES. Totui, sistemul nu va reveni la ultima vitez setat dac viteza vehiculului este mai mic de aproximativ 30 km/h (20 mph).

5 52

Condusul vehiculului
Pentru dezactivarea pilotului automat, procedai n felul urmtor:
Apsai butonul pilot automat . Decuplai contactul. Executarea pailor de mai sus duce la dezactivarea pilotului automat. Dac dorii s reactivai sistemul, repetai paii descrii n seciunea Setarea pilotului automat de la pagina anterioar.

5 53

Condusul vehiculului
LIMITATOR DE VITEZ (DAC EXIST N DOTARE)
Atunci cnd nu dorii s depii o anumit vitez, putei seta limita de vitez. Dac depii limita de vitez presetat, se va activa sistemul de avertizare (viteza setat va clipi i se va auzi o avertizare sonor) pn cnd viteza vehiculului scade sub limita setat.

] NOT
Dac limitatorul de vitez este activat, sistemul de control al vitezei de croazier nu poate fi activat.
OGDE051050 OGDE051035

Comutator limitator de vitez

O: anuleaz limita de vitez setat. : activeaz sau dezactiveaz limitatorul de vitez. RES+: reia sau crete limita de vitez setat. SET-: seteaz sau reduce limita de vitez setat.

Pentru a seta limita de vitez:

1. Pentru a activa sistemul, apsai butonul limit de vitez de pe volan.

5 54

Condusul vehiculului
n Tip A n Tip A

n Tip B

n Tip B

OGDE051054

OGDE051051

OGDE051040

Lampa de control limit de vitez se va aprinde.

2. Apsai butonul SET-. 3. Apsai butonul +RES sau SET-, apoi eliberai-l cnd ajungei la viteza dorit. inei apsat butonul +RES sau SET-. Viteza va crete sau se va reduce cu 5 km/h. Apsai scurt butonul +RES sau SET-. Viteza va crete sau se va reduce cu 1 km/h. Limita de vitez setat se va afia n cadrul grupului de instrumente.

Limita de vitez setat va fi afiat.

5 55

Condusul vehiculului
Pentru a depi limita de vitez setat trebuie s apsai tare pe pedala de acceleraie (mai mult de aproximativ 80% din cursa acesteia), pn cnd se activeaz cu un clic mecanismul de accelerare la maxim. Limita de vitez setat va clipi i se va auzi avertizarea sonor pn cnd viteza vehiculului revine sub limita de vitez.

] NOT
Dac pedala de acceleraie se apas mai puin de aproximativ 50%, viteza vehiculului nu o va depi pe cea presetat. Un clic provenind de la mecanismul de accelerare la maxim, ca urmare a apsrii complete a pedalei de acceleraie este un lucru normal.
OGDE051052 OGDE051033

Pentru dezactivarea limitatorului de vitez, procedai n felul urmtor:

Apsai nc o dat butonul limitatorului de vitez . Apsai butonul controlului vitezei de croazier (la apsarea acestui buton sistemul se va activa) Dac apsai o dat butonul O (ANULARE), viteza setat se va anula, dar sistemul nu se va dezactiva. Dac dorii s resetai limita de vitez, apsai butonul +RES sau SET- de pe volan la viteza dorit.

ATENIE
Dac sistemul de control al limitei de vitez este defect, indicatorul OFF (dezactivat) pentru tipul A sau indicatorul - pentru tipul B va clipi. n acest caz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

5 56

Condusul vehiculului
UTILIZARE ECONOMIC
Economia de combustibil depinde n principal de stilul de condus, locul i momentul deplasrii. De aceti factori depinde numrul de km (mile) pe care i putei parcurge cu un litru (galon) de combustibil. Pentru un consum de combustibil ct mai redus, respectai urmtoarele recomandri care v vor ajuta s economisii banii de combustibil i reparaii: Conducei calm. Accelerai moderat. Nu demarai brusc, nu turai motorul la maximum i meninei o vitez constant. Nu forai ntre semafoare. ncercai s mergei cu viteza traficului, pentru a nu fi nevoii s schimbai prea des vitezele. Dac putei, evitai aglomeraia. Pentru a evita frnrile inutile, meninei o distan de siguran fa de celelalte vehicule. Acest lucru va reduce i uzura frnelor. Conducei cu vitez moderat. Cu ct mergei mai repede, cu att vehiculul consum mai mult combustibil. Deplasarea cu vitez moderat, n special pe autostrad, este cel mai sigur mod de a reduce consumul de combustibil. Nu pompai pedala de frn sau de ambreiaj. Consumul de combustibil va crete, odat cu uzura componentelor. n plus, dac inei piciorul pe pedala de frn, acestea se vor supranclzi, i vor pierde eficiena i ar putea provoca un accident cu consecine grave. Avei grij de anvelope. Umflai-le la presiunea recomandat. Presiunea incorect n anvelope duce la uzura prematur a acestora. Verificai presiunea n anvelope cel puin o dat pe lun. Asigurai-v c geometria roilor este corect. Geometria roilor poate fi afectat ca urmare a lovirii bordurilor sau la deplasarea cu vitez prea mare pe drumuri denivelate. Geometria incorect provoac uzura rapid a anvelopelor i creterea consumului de combustibil. Meninei vehiculul n stare bun de funcionare. Pentru economie de combustibil i pentru costuri reduse de ntreinere, respectai indicaiile programului de ntreinere. Dac vehiculul este condus n condiii dificile, va necesita o ntreinere mai frecvent. Meninei curenia vehiculului. Pentru o durat de utilizare maxim, vehiculul HYUNDAI trebuie meninut curat i necorodat. Este foarte important ca sub vehicul s nu se acumuleze noroi, praf, ghea etc. Greutatea suplimentar determin un consum mrit de combustibil i contribuie la coroziune. Nu suprancrcai vehiculul. Nu transportai greuti inutile n vehicul. Greutatea mare duce la creterea consumului de combustibil. Nu inei motorul la ralanti mai mult dect este necesar. Dac ateptai (nu n trafic), oprii motorul i pornii-l cnd suntei gata de plecare.

5 57

Condusul vehiculului
Reinei c vehiculul dvs. nu solicit nclzirea prelungit a motorului. nainte de a cupla o treapt, meninei motorul la ralanti pentru 10 - 20 de secunde. Totui, pe vreme foarte rece, lsai motorul s se nclzeasc mai mult timp. Nu subturai i nu supraturai motorul. Subturarea reprezint deplasarea cu vitez prea mic ntr-o treapt superioar. Schimbai ntr-o treapt inferioar. Supraturarea reprezint turarea motorului peste limita de siguran. Poate fi evitat prin schimbarea treptelor la viteza recomandat. Folosii mai rar sistemul de aer condiionat. Sistemul de aer condiionat este acionat de motor i duce la creterea consumului de combustibil. Rularea cu vitez mare i geamurile deschise poate duce la un consum mrit de combustibil. Economia de combustibil este mai mic n condiii de vnt din lateral sau din fa. Pentru a compensa acest consum excesiv de combustibil, ncetinii cnd rulai n astfel de condiii. Pstrarea vehiculului ntr-o stare bun de funcionare nseamn siguran i economie. n general, se recomand repararea vehiculului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
- oprirea motorului n timpul deplasrii
Nu oprii niciodat motorul la coborrea unei pante sau dac vehiculul se deplaseaz. Servodirecia i servofrna nu funcioneaz corect dac motorul este oprit. Este de preferat s meninei motorul pornit i s cuplai o treapt de vitez inferioar adecvat pentru a obine efectul de frn de motor. n plus, decuplarea contactului (dac exist n dotare) n timpul deplasrii poate provoca blocarea volanului, ceea ce va duce la pierderea controlului asupra vehiculului i poate provoca rnirea grav sau decesul.

5 58

Condusul vehiculului
CONDIII SPECIALE DE DEPLASARE
Condiii periculoase de deplasare
Cnd v confruntai cu condiii periculoase de deplasare, cum ar fi ap, zpad, ghea, noroi, nisip sau alte pericole similare, respectai urmtoarele recomandri: Conducei cu pruden i asigurai o distan suplimentar pentru frnare. Evitai frnarea sau manevrele brute. Cnd frnai fr sistem ABS, apsai uor i repetat pedala de frn, pn la oprirea vehiculului.

Balansarea vehiculului

AVERTISMENT
- trecerea ntr-o treapt de vitez inferioar
La vehiculele cu transmisie automat, trecerea ntr-o treapt de vitez inferioar cnd se ruleaz pe suprafee alunecoase poate duce la producerea unui accident. Schimbarea brusc a vitezei de rotaie a roilor poate duce la patinarea acestora. Fii ateni cnd trecei ntr-o treapt de vitez inferioar, dac rulai pe suprafee alunecoase.

AVERTISMENT - ABS
La vehiculele echipate cu sistem ABS, nu apsai repetat pedala de frn. Dac v-ai blocat n zpad, noroi sau nisip, folosii treapta a doua de vitez. Accelerai ncet pentru a preveni patinarea roilor motrice. Dac vehiculul s-a blocat n zpad, ghea sau noroi, folosii nisip, sare, lanuri antiderapante sau alte materiale antiderapante sub roile motoare pentru a asigura aderena.

Dac este necesar balansarea vehiculului pentru a-l scoate din zpad, nisip sau noroi, rotii mai nti volanul spre dreapta i stnga, pentru a cura zona din jurul roilor fa. Apoi, trecei ntre treapta 1 i R (mararier), la vehiculele echipate cu transmisie manual, sau ntre R (mararier) i oricare treapt pentru mers nainte, la vehicule echipate cu transmisie automat. Nu turai motorul i rotii n gol roile ct mai puin posibil. Dac dup cteva ncercri vehiculul rmne totui blocat, tractai-l cu ajutorul unui vehicul de tractare pentru a evita supranclzirea motorului i posibila defectare a transmisiei.

ATENIE
Balansarea ndelungat poate provoca supranclzirea motorului, defectarea temporar sau permanent a transmisiei i deteriorarea anvelopelor.

5 59

Condusul vehiculului
Negocierea virajelor Condusul pe timp de ploaie
Ploaia i drumurile ude pot face condusul periculos, mai ales dac nu suntei pregtit pentru drumuri alunecoase. Iat cteva lucruri de luat n considerare cnd conducei pe ploaie: Ploaia torenial va ngreuna vizibilitatea i va duce la mrirea distanei de frnare, deci ncetinii. Meninei tergtoarele de parbriz n stare bun. nlocuii lamele tergtoarelor de parbriz cnd acestea las urme sau nu mai cur complet parbrizul. Dac anvelopele nu sunt n stare bun, o frnare brusc pe o suprafa ud poate provoca un derapaj i un accident. Asigurai-v c anvelopele sunt n stare bun. Aprindei farurile pentru a fi vzut mai bine de ctre ceilali participani la trafic. Rularea cu vitez mare prin bli poate afecta frnele. Dac suntei nevoit s trecei prin bli, ncercai s conducei ncet. Dac bnuii c a ptruns ap la frne, apsai pedala de frn uor n timp ce conducei, pn cnd frnele funcioneaz din nou normal.

AVERTISMENT
- rotirea n gol a roilor
Nu rotii n gol roile, n special la viteze mai mari de 56 km/h (35 mph). Rotirea n gol a roilor la viteze mari, cnd vehiculul este staionat, poate duce la supranclzirea anvelopelor, la producerea unei explozii i rnirea persoanelor din jur.

Evitai frnarea sau schimbarea treptei de vitez n curbe, n special cnd carosabilul este ud. Ideal ar fi abordarea curbelor cu vitez moderat. Dac respectai aceste sfaturi, anvelopele nu se vor uza prematur.

Condusul pe timp de noapte

Deoarece condusul pe timp de noapte prezint mai multe pericole dect condusul pe timp de zi, iat cteva indicaii importante de care s inei cont: ncetinii i mrii distana fa de celelalte vehicule, deoarece vizibilitatea pe timp de noapte este redus mult, n special n zone unde nu exist iluminare stradal. Reglai oglinzile retrovizoare pentru a reduce efectul de orbire datorat farurilor celorlalte vehicule. Meninei farurile curate i corect reglate la vehiculele care nu sunt echipate cu sistem de reglare automat a farurilor. Farurile murdare sau reglate necorespunztor vor reduce mult vizibilitatea pe timp de noapte. Evitai s privii direct n lumina farurilor vehiculelor care circul din sens opus. Vei avea senzaia de orbire temporar i vor trece cteva secunde pn cnd ochii se vor reobinui cu ntunericul.

] NOT
nainte de a ncerca eliberarea vehiculului, sistemul ESC trebuie dezactivat.

AVERTISMENT
Dac vehiculul rmne blocat n zpad, noroi, nisip etc., se poate ncerca eliberarea acestuia prin balansare nainte-napoi. Nu folosii aceast procedur dac n apropierea vehiculului se afl alte persoane sau obiecte. La eliberare, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat nainte sau napoi i poate rni persoanele sau deteriora obiectele din apropiere.

5 60

Condusul vehiculului
Condusul n zone inundate
Evitai s rulai prin zone inundate, cu excepia cazului n care apa nu depete baza butucului roii. Cnd trecei prin ap conducei cu vitez mic. Adaptai distana de oprire la condiiile de parcurs, deoarece performanele de frnare ar putea fi afectate. Dup ce ai rulat prin ap, uscai frnele prin apsarea uoar i repetat a pedalei de frn n timpul deplasrii. Combustibil, lichid de rcire i ulei de motor La vitez mare se consum mai mult combustibil dect n traficul urban. Nu uitai s verificai nivelul lichidului de rcire i al uleiului de motor. Curele de transmisie Dac cureaua de transmisie nu este bine ntins sau este avariat, motorul se poate supranclzi.

AVERTISMENT
Anvelopele prea umflate sau prea dezumflate pot duce la o manevrabilitate deficitar, pierderea controlului i explozia unei anvelope, care poate provoca accidente, rniri i chiar decesul persoanelor implicate. nainte de a porni la drum, verificai ntotdeauna presiunea n anvelope. Pentru presiunea de umflare recomandat, consultai capitolul 8 Jante i anvelope . Condusul vehiculului cu anvelopele uzate este periculos. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculul, accidente, rniri sau chiar decesul persoanelor implicate. Anvelopele uzate trebuie nlocuite ct mai curnd posibil i nu trebuie utilizate niciodat n timpul deplasrii. nainte de a porni la drum, verificai ntotdeauna profilul anvelopelor. Pentru informaii suplimentare i grosimea profilului, consultai Jante i anvelope din capitolul 7 .

Deplasarea pe autostrad
Anvelope Verificai presiunea n anvelope. O presiune sczut va provoca supranclzirea i chiar avarierea pneurilor. Evitai folosirea anvelopelor uzate sau avariate; acestea nu asigur o aderen bun i se pot avaria.

] NOT
Nu umflai anvelopele la o presiune mai mare dect cea recomandat de productor.

5 61

Condusul vehiculului
PE TIMP DE IARN
Zpad sau ghea
Pentru a conduce prin zpad adnc, se recomand folosirea anvelopelor de iarn sau a lanurilor antiderapante. Dac sunt necesare anvelope de iarn, acestea trebuie s fie de acelai tip i dimensiune cu anvelopele originale. Nerespectarea acestor instruciuni poate afecta negativ sigurana i manevrabilitatea vehiculului. Mai mult, viteza ridicat, accelerarea rapid, frnrile brute i abordarea rapid a virajelor sunt periculoase. La decelerare, se recomand folosirea intensiv a frnei de motor. La frnarea brusc pe un carosabil acoperit cu zpad sau ghea, se poate pierde aderena. Trebuie meninut o distan de siguran fa de vehiculul din fa. Frnai uor. Montarea lanurilor antiderapante ofer o aderen suplimentar, dar nu previne derapajul n lateral. Anvelope de iarn Dac montai anvelope de iarn, verificai ca acestea s aib un profil radial, precum i aceleai dimensiuni i sarcin cu cele originale. Montai anvelope de iarn pe toate cele patru roi pentru a adapta manevrabilitatea vehiculului pe orice vreme. Reinei c traciunea asigurat de anvelopele de iarn pe drumuri uscate nu este la fel de performant ca cea asigurat de anvelopele originale ale vehiculului. Trebuie s conducei cu atenie chiar dac drumul este liber. Verificai mpreun cu dealerul de anvelope care este viteza maxim recomandat.

1VQA3005

Condiiile atmosferice de iarn grea provoac uzura sporit i alte probleme. Pentru a le minimaliza, respectai sfaturile de mai jos:

AVERTISMENT
- dimensiune anvelope de iarn
Anvelopele de iarn trebuie s corespund dimensiunii i tipului de anvelope standard ale vehiculului. n caz contrar, sigurana i manevrabilitatea vehiculului pot fi afectate. Nu montai anvelope cu nituri nainte de a verifica reglementrile locale, naionale i municipale cu privire la posibilele restricii la folosirea lor.

] NOT
n unele ri, lanurile antiderapante sunt ilegale. nainte de a monta lanuri antiderapante verificai legislaia local.

5 62

Condusul vehiculului
Montare lanuri antiderapante Cnd instalai lanuri antiderapante, respectai instruciunile productorului i montai-le ct mai strns posibil. Cnd vehiculul are montate lanuri antiderapante, conducei ncet. Dac auzii c lanurile antiderapante ating caroseria sau asiul, oprii vehiculul i strngei lanurile. Dac tot ating caroseria, ncetinii pn cnd acest lucru nu se mai ntmpl. Imediat ce ncepei s rulai pe drumuri curate, demontai lanurile antiderapante.

ATENIE
Lanurile antiderapante trebuie s fie adecvate tipului i dimensiunilor anvelopelor vehiculului. Lanurile antiderapante necorespunztoare pot duce la deteriorarea caroseriei i a suspensiei, defeciuni ce nu sunt acoperite de garania productorului. Clemele de fixare ale lanurilor antiderapante se pot deteriora dac intr n contact cu componentele vehiculului, ceea ce poate duce la desprinderea lanurilor de pe anvelope. Lanurile antiderapante trebuie s fie omologate SAE clasa S. Dup aproximativ 0,5 km - 1 km (0,3 - 0,6 mile) verificai starea lanurilor antiderapante pentru a v asigura c sunt corect montate. Dac lanurile s-au slbit, strngei-le din nou.

1VQA3007

Lanuri antiderapante Deoarece talonul anvelopelor cu profil radial este subire, acestea se pot deteriora prin montarea anumitor tipuri de lanuri antiderapante. De aceea, este recomandat folosirea anvelopelor de iarn n locul lanurilor antiderapante. Nu montai lanuri antiderapante pe vehiculele echipate cu jante din aliaj, deoarece lanurile le pot deteriora. Dac suntei nevoii s folosii lanuri antiderapante, folosii lanuri tip reea, cu o grosime mai mic de 15 mm (0,59 in). Deteriorarea vehiculului provocat de folosirea lanurilor antiderapante necorespunztoare nu este acoperit de garania productorului. Montai lanuri antiderapante numai la roile din fa.

AVERTISMENT
- montare lanuri antiderapante
Cnd montai lanurile antiderapante, parcai vehiculul pe o suprafa plan, n afara traficului. Aprindei luminile de avarie i dac avei un triunghi reflectorizant disponibil aezai-l n spatele vehiculului. Selectai ntotdeauna poziia P (parcare), tragei frna de mn i oprii motorul nainte de a monta lanurile antiderapante.

5 63

Condusul vehiculului
Folosii lichid de rcire etilen glicol de calitate
Vehiculul dvs. este livrat cu lichid de rcire etilen glicol de calitate. Acesta este singurul tip de lichid de rcire care trebuie folosit, deoarece ajut la prevenirea coroziunii sistemului de rcire, unge pompa de ap i previne ngheul. Asigurai-v c nlocuii sau completai nivelul lichidului de rcire n conformitate cu programul de ntreinere. nainte de venirea iernii, testai lichidul de rcire pentru a v asigura c punctul de nghe este potrivit pentru temperaturile anticipate.

AVERTISMENT
- lanuri antiderapante
Folosirea lanurilor antiderapante poate afecta manevrabilitatea vehiculului. Nu depii viteza de 30 km/h (20 mph) sau limita de vitez recomandat de productor, oricare dintre acestea este mai mic. Conducei cu atenie i evitai denivelrile, gropile, virajele strnse i alte pericole ntlnite pe traseu, care pot ridica vehiculul. Evitai virajele strnse sau blocarea roilor la frnare.

Dac este cazul, folosii ulei de iarn

n zonele unde iarna este foarte grea, se recomand folosirea unui ulei de iarn cu vscozitate mai redus. Pentru recomandri, consultai capitolul 8. Dac nu suntei sigur de tipul de ulei, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

Verificai bujiile i sistemul de aprindere

Verificai bujiile n conformitate cu recomandrile din capitolul 7 i nlocuii-le dac este cazul. Verificai toate componentele i cablurile sistemului de aprindere pentru a v asigura c nu sunt crpate, uzate sau deteriorate.

Verificai bateria i cablurile

ATENIE
Lanurile antiderapante necorespunztoare sau incorect montate pot deteriora conductele de frn, suspensia, caroseria i roile vehiculului. Dac auzii c lanurile antiderapante lovesc vehiculul, oprii i strngei lanurile din nou.

Pe timp de iarn, bateria este solicitat suplimentar. Verificai vizual bateria i cablurile, conform indicaiilor din capitolul 7. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

5 64

Condusul vehiculului
Prevenire ngheare ncuietori
Pentru a preveni nghearea ncuietorilor, introducei n gaura cheii glicerin sau lichid de dezgheare aprobat. Dac o ncuietoare este acoperit cu ghea, pulverizai lichid de dezgheare. Dac ncuietoarea este ngheat pe dinuntru, aceasta se poate dezghea nclzind cheia. Pentru a evita rnirea, manevrai cu atenie cheia nclzit.

Nu permitei nghearea frnei de mn

n anumite situaii, frna de mn se poate bloca n poziia tras. Acest lucru se ntmpl mai ales dac n jurul sau n apropierea frnelor spate exist o acumulare de ghea ori dac frnele sunt ude. Dac exist riscul ca frna de mn s nghee, tragei-o numai temporar pentru a selecta poziia P (transmisie automat) sau treapta 1 ori mararierul (transmisie manual) i blocai roile din spate, pentru a mpiedica deplasarea vehiculului. Eliberai apoi frna de mn.

Echipamente de urgen
Echipamentul de urgen corespunztor trebuie folosit n funcie de condiiile atmosferice. Iat unele din aceste echipamente: lanuri antiderapante, lan sau funie de tractare, lantern, steaguri de semnalizare, nisip, lopat, cabluri de curent, raclet, mnui, cizme, ptur etc.

n sistemul de splare geamuri, utilizai soluie de antigel aprobat

Pentru a preveni nghearea lichidului n sistemul de splare, adugai o soluie antigel aprobat, n conformitate cu instruciunile de pe recipient. Lichidul de splare este disponibil la dealerul autorizat HYUNDAI sau la magazinele de piese auto. Nu folosii lichid de rcire pentru motor sau alte tipuri de antigel, deoarece acestea pot deteriora vopseaua.

Nu permitei acumularea de ghea sau zpad

n unele cazuri, sub aripi se poate acumula ghea i zpad, ceea ce poate mpiedica direcia. La deplasarea n condiii grele de iarn, verificai periodic planeul, pentru a v asigura c micarea roilor din fa i a pieselor sistemului de direcie nu este obstrucionat.

5 65

Condusul vehiculului
TRACTAREA UNEI REMORCI
Dac folosii vehiculul pentru tractare, verificai reglementrile legale n vigoare. Acestea pot diferi n funcie de tipul de tractare (rulot, vehicul sau alt tip de vehicul sau aparat). Se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT - pentru Europa

Masa total maxim admis pe puntea spate nu trebuie depit cu mai mult de 15%, iar masa total maxim admis a vehiculului nu trebuie depit cu mai mult de 10% sau 100 de kg (220,4 lbs), oricare dintre valori este mai mic. n acest caz, nu depii viteza de 100 km/h (62,1 mph) pentru vehiculele din categoria M1 sau de 80 km/h (49,7 mph) pentru vehiculele din categoria N1. Dac un vehicul din categoria M1 tracteaz o remorc, sarcina suplimentar pe cupla de tractare poate provoca depirea sarcinii maxime admise a anvelopelor, dar nu cu mai mult de 15%. n acest caz, nu depii viteza de 100 km/h (62,1 mph) i cretei presiunea de umflare a anvelopelor cu cel puin 0,2 bari.

Vehiculul dvs. poate tracta o remorc. Pentru a afla ce capacitate de tractare are vehiculul, citii informaiile din capitolul Greutatea remorcii din acest capitol. Condusul cu o remorc ataat difer de condusul normal al vehiculului. Tractarea nseamn schimbri la nivel de manevrabilitate, rezisten i consum de combustibil. Tractarea n siguran necesit echipament adecvat i folosirea corespunztoare a acestuia. Aceast seciune conine multe sfaturi pentru tractare i reguli de siguran verificate n timp. Multe dintre acestea sunt importante pentru sigurana dvs. i a pasagerilor. Citii cu atenie aceast seciune nainte de a tracta o remorc. Componentele care asigur tractarea, precum motorul, transmisia, ansamblurile roilor i anvelopele sunt solicitate mai tare pentru a face fa greutii suplimentare. Motorul trebuie s funcioneze la turaii relativ mai mari i sarcini mai grele. Aceast sarcin suplimentar duce la supranclzirea motorului. De asemenea, remorca mrete rezistena aerodinamic, necesitnd o for de tractare mai mare.

AVERTISMENT
- tractarea unei remorci
Dac nu folosii echipamentul corect i/sau nu conducei adecvat, atunci cnd tractai o remorc putei pierde controlul vehiculului. De exemplu, dac remorca este prea grea, se poate ca frnele s nu funcioneze corect - sau deloc. Ocupanii pot fi rnii grav sau chiar fatal. Tractai o remorc numai dac ai urmat toate indicaiile din aceast seciune.

AVERTISMENT
- limite de greutate
nainte de tractare, asigurai-v c nu sunt depite greutatea total a remorcii, sarcina maxim n combinaie, masa total maxim autorizat, sarcina maxim pe punte i sarcina pe capul de tractare.

ATENIE
Tractarea ntr-un mod neadecvat a unei remorci poate defecta vehiculul, necesitnd reparaii costisitoare, neacoperite de garanie. Pentru tractarea corect a unei remorci, urmai sugestiile din aceast seciune.

5 66

Condusul vehiculului
Bare de tractare
Este important s folosii echipamente de tractare adecvate. Camioanele mari care depesc vehiculul dvs., vntul din lateral i drumurile accidentate, iat cteva motive pentru care trebuie s folosii echipament adecvat. Cteva reguli de urmat: Trebuie s dai guri n caroserie pentru a instala bara de tractare? Dac da, dup demontarea barei de tractare, astupai gurile. Dac nu le astupai, monoxidul de carbon (CO) letal din gazele de eapament poate ptrunde n vehicul, la fel i murdria i apa. Barele de protecie ale vehiculului nu sunt concepute pentru montarea barelor de tractare. Nu montai bare de tractare nchiriate sau alte tipuri de bare de tractare cu prindere pe bara de protecie. Folosii numai o bar de tractare cu ataare pe punte, care nu se monteaz pe bara de protecie. Bara de tractare este un accesoriu HYUNDAI pe care l putei achiziiona de la un dealer HYUNDAI.

Lanuri de siguran
Trebuie s ataai ntotdeauna lanuri de siguran ntre vehicul i remorc. Montai lanul de siguran pe sub crligul de tractare, astfel nct aceasta s nu cad dac se desprinde de bara de tractare. Putei obine instruciuni pentru lanurile de siguran de la orice dealer de echipamente de tractare sau de la productorul remorcii. Respectai recomandrile productorului pentru montarea lanurilor de siguran. Montai lanurile suficient de lejer pentru a putea aborda virajele. Nu permitei ca lanurile de siguran s ating solul.

OVF061016

] NOT - locaie suport bar de

tractare
Orificiile de montaj pentru bara de tractare sunt amplasate pe ambele pri ale planeului, n spatele roilor din spate.

5 67

Condusul vehiculului
Frne remorc
Dac remorca este echipat cu sistem de frnare, asigurai-v c acesta se conformeaz reglementrilor locale, c este bine montat i c funcioneaz corect. Dac greutatea remorcii depete sarcina maxim admis cu remorc fr sistem de frnare, remorca trebuie s dispun de propriul sistem de frnare. Citii i respectai instruciunile referitoare la sistemul de frnare al remorcii, pentru a-l putea instala, regla i ntreine n mod corespunztor. Nu umblai la sistemul de frnare al vehiculului.

Tractarea unei remorci

Tractarea unei remorci necesit experien. nainte de a porni la drum, trebuie s v familiarizai cu remorca. Obinuii-v cu manevrarea i frnarea vehiculului cnd are ataat o remorc. Nu uitai c vehiculul pe care-l conducei este acum mult mai lung i nu rspunde la comenzi la fel de prompt ca n absena remorcii. nainte de a porni motorul, verificai bara de tractare i platforma, lanurile de siguran, racordurile electrice, luminile, anvelopele i reglarea oglinzilor. Dac remorca are frne electrice, pornii vehiculul i micai remorca. Apoi acionai manual controlerul frnelor remorcii pentru a v asigura c acestea funcioneaz. Se verific astfel i priza de curent. n timpul cltoriei, verificai periodic sigurana ancorrii bagajelor, funcionarea sistemului de semnalizare i frnele remorcii.

Distana fa de vehiculul din fa Pstrai o distan cel puin dubl fa de vehiculul din fa, comparativ cu distana ce trebuie pstrat dac nu tractai nicio remorc. Acest lucru v ajut s evitai situaiile care impun frnrile violente i virajele brute. Depirea Cnd tractai o remorc i depii alt vehicul, distana pentru depire este mai mare. i, pentru c vehiculul este acum mai lung din cauza remorcii, va trebui s trecei cu mult de vehiculul depit, nainte de a reveni pe banda dvs. Mararier inei partea de jos a volanului cu o singur mn. Apoi, pentru a deplasa remorca spre stnga, rotii volanul spre stnga. Pentru a deplasa remorca spre dreapt, rotii volanul spre dreapta. Cnd rulai n mararier conducei ncet i, dac e posibil, apelai la cineva care s v ghideze. Executarea virajelor Cnd virai cu o remorc ataat, abordai virajele mai larg dect n mod normal. Procednd astfel, remorca nu va lovi bordurile, semnele de circulaie, copacii sau alte obiecte. Evitai manevrele brute. Semnalizai din timp.

AVERTISMENT
- frne remorc
Nu folosii o remorc echipat cu sistem de frnare propriu dac nu suntei absolut sigur c ai configurat corect sistemul de frnare. Aceasta nu este o lucrare pentru amatori. Adresai-v unui atelier specializat i competent pentru a executa aceast lucrare.

5 68

Condusul vehiculului
Semnalizarea n condiii de tractare a unei remorci La tractarea unei remorci, vehiculul trebuie s aib semnalizare i circuit electric separat pentru remorc. Sgeile indicatoare de culoare verde de pe plana de bord vor clipi cnd semnalizai un viraj sau la schimbarea benzii. Conectate corect, lmpile remorcii vor clipi i ele, pentru a ateniona ceilali participani la trafic de intenia de a vira, schimba banda sau opri. Cnd tractai o remorc, sgeile indicatoare de culoare verde de pe plana de bord clipesc chiar dac becurile lmpilor de pe remorc s-au ars. Astfel, putei crede c oferii din spate vd semnalizarea pe care o facei, dar de fapt acetia nu o vd. Este important s verificai periodic dac lmpile remorcii funcioneaz. Verificai-le, de asemenea, ori de cte ori conectai i deconectai circuitul electric. Nu conectai sistemul de iluminare al remorcii la sistemul de iluminare al vehiculului. Pentru remorc folosii numai cablaje electrice aprobate. Dealerul autorizat HYUNDAI v poate ajuta la montarea cablajului electric.

AVERTISMENT
Dac nu se utilizeaz cablaje autorizate pentru remorc, sistemul electric al vehiculului se poate defecta i/sau exist riscul de rniri grave. Condusul pe drumuri nclinate Reducei viteza i trecei ntr-o treapt de vitez inferioar cnd cobori o pant lung sau abrupt. Dac nu folosii o treapt de vitez inferioar, va trebui s folosii frnele att de mult, nct se vor supranclzi i eficiena lor va scdea. Cnd urcai o ramp, trecei ntr-o treapt de vitez inferioar i reducei viteza la aproximativ 70 km/h (45 mph) pentru a reduce posibilitatea de supranclzire a motorului i a transmisiei. Dac greutatea remorcii depete greutatea maxim admis a remorcii fr sistem de frnare, iar vehiculul este echipat cu transmisie automat, trebuie s selectai poziia D (deplasare) cnd tractai o remorc. Tractarea unei remorci cu schimbtorul de viteze n poziia D (deplasare) va minimiza supranclzirea i va prelungi durata de utilizare a transmisiei.

ATENIE
La tractarea remorcii pe pante abrupte (mai mari de 6%), fii ateni la temperatura lichidului de rcire, pentru a v asigura c motorul nu se supranclzete. Dac acul indicator al lichidului de rcire motor se apropie de simbolul 130/H (HOT) (fierbinte), tragei pe dreapta i oprii imediat ce putei face acest lucru n siguran i lsai motorul la ralanti pn se rcete. Dup ce motorul s-a rcit suficient, putei porni din nou la drum. Viteza de rulare trebuie aleas n funcie de greutatea remorcii i de gradul de nclinare a drumului, pentru a preveni supranclzirea motorului i a transmisiei.

5 69

Condusul vehiculului
Parcarea n pant n general, nu trebuie s parcai n pant vehiculul cu remorca ataat. Dac ansamblul vehicul-remorc se deplaseaz necontrolat la vale, att vehiculul ct i remorca se pot deteriora i pot accidenta grav sau fatal persoanele din preajm. Totui, dac trebuie s parcai remorca n pant, procedai astfel: 1. Tragei vehiculul n parcare. Rotii volanul, pentru a sprijini roile de bordur (spre dreapta, dac vehiculul se deplaseaz la vale, spre stnga, dac vehiculul se deplaseaz la deal). 2. Dac vehiculul dispune de transmisie manual, trecei-o n punctul neutru. Dac vehiculul dispune de transmisie automat, trecei-o n poziia P (parcare). 3. Tragei frna de mn i oprii motorul. 4. Amplasai cale de blocare la roile remorcii, pe partea dinspre vale a acestora. 5. Pornii motorul, inei apsat pedala de frn, trecei n punctul neutru, eliberai frna de mn i eliberai uor frnele pn cnd calele de blocare a roilor remorcii absorb sarcina. 6. Apsai din nou pedala de frn, tragei din nou frna de mn i trecei transmisia manual n poziia R (mararier) sau transmisia automat n poziia P (parcare). 7. Oprii motorul i eliberai pedala de frn, dar meninei frna de mn tras.

AVERTISMENT
- frn de mn
Este periculos s prsii vehiculul dac nu ai tras complet frna de mn. Dac ai lsat motorul pornit, vehiculul se poate deplasa pe neateptate. Ocupanii pot fi rnii grav sau chiar fatal.

AVERTISMENT
- parcarea pe un drum nclinat
Parcarea vehiculului cu remorc ataat pe un drum nclinat poate duce la rniri grave sau la deces, dac frnele remorcii cedeaz.

5 70

Condusul vehiculului
Cnd suntei gata de plecare, dup parcarea n pant 1. Cu transmisia manual n punctul neutru, sau transmisia automat n poziia P (parcare), aplicai frnele i inei pedala de frn apsat n timp ce: Pornii motorul; Selectai o vitez; i Eliberai frna de mn. 2. Ridicai ncet piciorul de pe pedala de frn. 3. Conducei ncet pn cnd remorca se elibereaz din calele de blocare. 4. Oprii i rugai pe cineva s ridice i s depoziteze calele de blocare.

ntreinerea remorci

la

tractarea

unei

ATENIE
Datorit greutii mari tractate, motorul se poate supranclzi cnd conducei pe un drum n ramp sau pe vreme foarte clduroas. Dac indicatorul lichidului de rcire motor indic o supranclzire a acestuia, dezactivai sistemul de aer condiionat i oprii vehiculul ntr-o zon sigur pentru a permite motorului s se rceasc. La tractare, verificai mai des nivelul lichidului de transmisie. Dac vehiculul nu este echipat cu sistem de aer condiionat, trebuie s instalai un ventilator de rcire pentru a mbunti performana motorului cnd tractai o remorc.

Vehiculul trebuie verificat mai des dac tractai o remorc n mod frecvent. O atenie deosebit trebuie acordat uleiului de motor, lichidului transmisiei automate, lubrifiantului pentru axe i lichidului sistemului de rcire. Starea frnelor trebuie, de asemenea, verificat frecvent. Fiecare articol este descris n acest manual, iar indexul v va ajuta s-l identificai cu uurin. Dac dorii s tractai o remorc, este bine s recitii aceast seciune nainte de a porni la drum. Nu uitai, de asemenea, s ntreinei remorca i bara de tractare. Respectai programul de ntreinere care nsoete remorca i verificai-o periodic. Este recomandat s verificai remorca de fiecare dat cnd o folosii. Este foarte important ca toate piuliele i uruburile barei de tractare s fie bine strnse.

5 71

Condusul vehiculului
Dac v hotri s tractai o remorc
Iat cteva recomandri importante pentru tractarea unei remorci: Avei n vedere folosirea unui sistem de control al balansului. Un astfel de sistem poate fi obinut de la un dealer de echipamente de tractare. Pentru a permite un rodaj adecvat al motorului, nu tractai o remorc n primii 2.000 km (1.200 mile). Nerespectarea acestei recomandri poate duce la defeciuni majore ale motorului i transmisiei. La tractarea unei remorci, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI cu privire la echipamentele suplimentare, cum ar fi un kit de tractare etc. Conducei ntotdeauna cu vitez moderat (sub 100 km/h (60 mph)). La abordarea unei pante, nu depii viteza de 70 km/h (45 mph) sau limita de vitez recomandat pentru tractare, oricare dintre acestea este mai mic. Tabelul conine informaii importante legate de greutate:
Pentru Europa Motor Articol Greutate maxim remorc kg (Ibs.) Fr sistem de frnare Cu sistem de frnare Benzin 1,4 l M/T 600 (1.323) 1.200 (2.646) 60 (132) Benzin 1,6 l MPI M/T 600 (1.323) 1.300 (2.866) 60 (132) A/T 600 (1.323) 1200 (2.646) 60 (132) Benzin 1,6 l GDI M/T 600 (1.323) 1.400 (3.086) 60 (132) A/T 600 (1.323) 1.300 (2.866) 60 (132) Diesel 1,4 l M/T 650 (1.433) 1.500 (3.307) 75 (165) Diesel 1,6 l M/T 650 (1.433) 1.500 (3.307) 75 (165) A/T 650 (1.433) 1.400 (3.086) 75 (165)

Sarcina maxim static pe vertical admis pe cupla de tractare kg (Ibs.) Distana recomandat de la centrul roii spate la punctul de cuplare mm (in.) M/T: Transmisie manual A/T: Transmisie automat

870 (34,3)

5 72

Condusul vehiculului
Greutatea crligului de tractare trebuie s fie maxim 10% din greutatea total a remorcii, n limitele sarcinii maxime admise pe crligul de tractare. Dup ncrcarea remorcii, cntrii-o, apoi cntrii crligul de tractare separat, pentru a verifica dac greutatea este acceptabil. Dac greutile nu sunt corecte, va trebui s le corectai prin simpla mutare a unor obiecte n remorc.
Sarcin pe crlig Sarcin maxim remorc
C190E01JM

Sarcin maxim pe punte

Mas total vehicul

C190E02JM

Greutate remorc Care este masa maxim sigur a unei remorci? Nu trebuie s depeasc niciodat masa total a remorcii cu sistem de frnare. Dar, chiar i aa, poate fi prea grea. Depinde de cum intenionai s folosii remorca. De exemplu, viteza, altitudinea, nclinaia drumului, temperatura exterioar i distana pe care trebuie tractat remorca - toate sunt importante. Greutatea total a remorcii depinde i de echipamentele speciale montate pe vehicul.

Greutatea crligului de tractare Crligul de tractare al oricrei remorci reprezint o greutate ce trebuie luat n calcul, deoarece influeneaz masa total maxim autorizat (GVW). Aceasta include greutatea la gol a vehiculului, ncrctura pe care o putei transporta i pasagerii din vehicul. Dac tractai o remorc, trebuie s adugai i greutatea crligului de tractare, deoarece vehiculul o transport i pe aceasta.

5 73

Condusul vehiculului
] NOT
Performanele scad odat cu creterea altitudinii. Pornind de la 1.000 m deasupra nivelului mrii, greutatea vehiculului/remorcii (greutatea remorcii + masa total maxim autorizat a vehiculului) trebuie redus cu 10% pentru fiecare cretere cu 1.000 de m a altitudinii.

AVERTISMENT - remorc
La ncrcarea unei remorci, nu distribuii niciodat mai mult greutate pe spate dect pe fa. Partea din fa a remorcii trebuie ncrcat cu aproximativ 60% din sarcina total a remorcii, iar partea din spate cu aproximativ 40%. Nu depii niciodat limita maxim de greutate a remorcii sau a echipamentului de tractare. ncrcarea necorespunztoare poate duce la defectarea vehiculului i/sau la rniri grave. Verificai ncrcarea i greutatea pe un cntar comercial sau la un post de poliie de pe autostrad, echipat cu cntar. O remorc ncrcat necorespunztor poate duce la pierderea controlului vehiculului.

5 74

Condusul vehiculului
GREUTATE VEHICUL
Aceast seciune v va ghida la ncrcarea corect a vehiculului i/sau remorcii, n vederea distribuirii corecte a greutii, cu sau fr remorc. ncrcarea corect a vehiculului va permite utilizarea la maximum a capacitilor acestuia. nainte de ncrcarea vehiculului, familiarizai-v cu urmtorii termeni de determinare a greutii vehiculul dvs., cu sau fr remorc; putei gsi termenii n fia tehnic i pe eticheta de pe vehicul:

GAW (sarcin maxim pe punte)

Aceasta este greutatea total pe fiecare punte (fa i spate) - inclusiv greutatea la gol a vehiculului i sarcina util.

Suprancrcarea

AVERTISMENT - greutate vehicul

Sarcina maxim pe punte (GAWR) i masa total maxim a vehiculului (GVWR) sunt nscrise pe eticheta de pe ua oferului (sau pasagerului). Depirea acestor valori poate cauza un accident sau defectarea vehiculului. Putei calcula greutatea ncrcturii prin cntrirea bagajelor (i persoanelor) nainte de a le instala n vehicul. Avei grij s nu suprancrcai vehiculul.

GAWR (sarcin maxim autorizat pe punte)

Aceasta este greutatea maxim admis care poate fi suportat de o singur punte (fa sau spate). Aceast valoare poate fi gsit pe plcua de identificare. Sarcina maxim pe fiecare punte nu trebuie s depeasc niciodat GAWR.

Greutate de baz la gol

Aceasta este greutatea vehiculului cu rezervorul plin i toate echipamentele standard. Nu include pasagerii, bagajele sau echipamentele opionale.

GVW (sarcin maxim)

Aceasta este greutatea de baz la gol plus greutatea bagajelor i a pasagerilor.

Greutate la gol vehicul

Aceasta este greutatea vehiculului nou cumprat de la dealer plus echipamentele montate ulterior.

GVWR (mas total maxim autorizat)

Aceasta este sarcina maxim admis a vehiculului complet ncrcat (inclusiv toate opiunile, echipamentele, pasagerii i bagajele). Aceast valoare poate fi regsit pe plcua de identificare.

Greutate bagaje
Aceasta include greutatea adugat la greutatea de baz la gol, inclusiv bagajele i echipamentele opionale.

5 75

n situaii de urgen
Avertizri rutiere / 6-2
Lumini de avarie / 6-2

Dac avei o pan de cauciuc (cu kit de depanare anvelope) / 6-22

Introducere / 6-22 Componente kit de depanare anvelope / 6-23 Utilizare kit de depanare anvelope / 6-24 Distribuirea etaneizatorului / 6-25 Umflarea anvelopei / 6-25 Note privind utilizarea n siguran a kitului de depanare anvelope / 6-26 Date tehnice / 6-27

n caz de urgen n timpul deplasrii / 6-3

Dac motorul se oprete n intersecii sau la trecerile la nivel cu calea ferat / 6-3 Dac avei o pan de cauciuc n timpul deplasrii / 6-3 Dac motorul se oprete n timpul deplasrii / 6-3

Dac motorul nu pornete / 6-4

Dac motorul nu se nvrte sau dac se nvrte ncet / 6-4 Dac motorul se nvrte normal, dar nu pornete / 6-4

Pornire de urgen / 6-5

Pornire prin conectare la o baterie auxiliar / 6-5 Pornire prin mpingere / 6-7

Tractare / 6-28
Serviciu de tractare / 6-28 Crlig de tractare demontabil / 6-29 Tractare de urgen / 6-29

Dac motorul se supranclzete / 6-8 Dac avei o pan de cauciuc (cu roat de rezerv) / 6-9
Cric i scule / 6-9 Demontare i depozitare roat de rezerv / 6-10 Schimbarea unei roi / 6-10 Cuplu de strngere piulie de roat / 6-14

Echipamente pentru situaii de urgen / 6-32

Extinctor / 6-32 Trus de prim ajutor / 6-32 Biodiesel / 6-32 Manometru / 6-32

Sistem de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS) / 6-17

Indicator defeciune TPMS (sistem de monitorizare presiune n anvelope) / 6-19 nlocuirea unei roi cu TPMS / 6-20

n situaii de urgen
AVERTIZRI RUTIERE
Acestea trebuie folosite ori de cte ori se execut o reparaie de urgen sau cnd vehiculul se oprete pe marginea drumului. Apsai butonul luminilor de avarie, indiferent de poziia contactului. Butonul se afl pe panoul cu butoane al consolei centrale. Toate semnalizatoarele de direcie vor clipi simultan. Luminile de avarie funcioneaz indiferent dac vehiculul se deplaseaz sau staioneaz. Semnalizatoarele de direcie nu funcioneaz cnd luminile de avarie sunt activate. n timpul tractrii vehiculului luminile de avarie trebuie s fie ntotdeauna activate.

OGDE041103

Lumini de avarie
Luminile de avarie sunt un sistem de avertizare pentru ca ceilali oferi s fie extrem de precaui cnd se apropie, depesc sau trec pe lng vehiculul dvs.

6 2

n situaii de urgen
N CAZ DE URGEN N TIMPUL DEPLASRII
Dac motorul se oprete n intersecii sau la trecerile la nivel cu calea ferat
Dac motorul se oprete n intersecii sau la trecerile la nivel cu calea ferat, trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru) i mpingei vehiculul ntr-un loc sigur. Dac vehiculul dispune de transmisie manual, dar nu dispune de buton pentru contact, acesta poate fi deplasat nainte prin cuplarea treptei 2 sau 3 i acionarea demarorului, fr a apsa pedala de ambreiaj.

Dac avei pan de cauciuc n timpul deplasrii

Dac avei pan de cauciuc: 1. Ridicai piciorul de pe pedala de acceleraie i ncetinii meninnd direcia. Nu frnai imediat i nu ncercai s tragei pe dreapta, deoarece putei pierde controlul asupra vehiculului. Dac automobilul a ncetinit ndeajuns de mult, frnai uor i tragei pe dreapta. Oprii pe o suprafa plan i solid. Dac suntei pe autostrad, nu parcai n zona median, ntre cele dou sensuri de deplasare. 2. Dup oprirea vehiculului pornii luminile de avarie, tragei frna de mn i trecei schimbtorul de viteze n poziia P (transmisie automat) sau mararier (transmisie manual). 3. Rugai pasagerii s coboare. Asigurai-v c pasagerii coboar pe partea opus traficului. 4. La depanarea unei pene de cauciuc, respectai celelalte sfaturi din acest capitol.

Dac motorul se oprete n timpul mersului

1. Reducei treptat viteza, meninnd direcia vehiculului. Tragei pe dreapta ntr-un loc sigur. 2. Pornii luminile de avarie. 3. ncercai s pornii din nou motorul. Dac vehiculul nu pornete, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

6 3

n situaii de urgen
DAC MOTORUL NU PORNETE
Dac motorul nu se nvrte sau dac se nvrte ncet
1. Dac vehiculul este dotat cu transmisie automat, asigurai-v c schimbtorul de viteze este n punctul N (neutru) sau n poziia P (parcare) i c frna de mn este tras. 2. Verificai bornele bateriei, pentru a v asigura c sunt curate i strnse. 3. Aprindei plafoniera. Dac lumina plpie sau se stinge cnd folosii demarorul, bateria este descrcat. 4. Verificai bornele demarorului, pentru a v asigura c sunt bine strnse. 5. Nu pornii vehiculul prin mpingere sau tractare. Consultai instruciunile pentru Pornire prin conectare la alt baterie .

Dac motorul se nvrte normal, dar nu pornete

1. Verificai nivelul combustibilului. 2. Cu contactul decuplat, verificai toate racordurile de la aprindere, de la bobina de inducie i de la bujii. Dac sunt deconectate sau slbite, reconectai-le. 3. Verificai conductele de combustibil din compartimentul motor. 4. Dac motorul tot nu pornete, se recomand apelarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Dac motorul nu pornete, nu mpingei i nu tractai vehiculul pentru a-l porni. Se poate produce un accident sau pot surveni alte defeciuni. n plus, catalizatorul (dac exist n dotare) va fi solicitat suplimentar i va exista pericolul izbucnirii unui incendiu.

6 4

n situaii de urgen
PORNIRE DE URGEN
n Compartiment motor

Cabluri de conectare

Pornire prin conectare la o baterie auxiliar

Pornirea prin conectarea la o baterie auxiliar poate fi periculoas dac este efectuat n mod necorespunztor. De aceea, pentru a evita rnirea sau deteriorarea vehiculului sau bateriei, respectai procedura de pornire prin conectarea la o baterie auxiliar de pe aceast pagin. Dac avei dubii, se recomand apelarea la un tehnician calificat sau la un serviciu de tractare, pentru a porni vehiculul prin conectare la o baterie auxiliar.

AVERTISMENT - baterie
Nu v apropiai de baterie cu flacr deschis sau cu scntei. Bateria produce hidrogen care poate exploda dac vine n contact cu flacr deschis sau scntei. Dac nu sunt respectate instruciunile de mai jos, se pot produce rniri grave sau vehiculul se poate avaria! Dac nu tii s efectuai aceast operaiune, solicitai ajutor calificat. Bateriile auto conin acid sulfuric. Acesta este otrvitor i foarte coroziv. La pornirea prin conectarea la alt baterie, purtai ochelari de protecie i fii ateni s nu stropii cu acid vehiculul, hainele sau pielea. Nu ncercai s pornii motorul prin conectarea la alt baterie, dac bateria este ngheat sau nivelul electrolitului este sczut; bateria se poate sparge sau poate exploda.

(-) (-) (+) Baterie auxiliar

(+)

Baterie descrcat

1VQA4001

Conectai cablurile n ordinea lor numeric i deconectai-le n ordinea invers.

ATENIE
Folosii numai o baterie de 12V. Dac folosii o surs de alimentare de 24V (dou baterii de 12V legate n serie sau un generator de 24V), putei deteriora demarorul de 12V, sistemul de aprindere i alte componente electrice.

AVERTISMENT - baterie
Nu ncercai niciodat s verificai nivelul electrolitului bateriei, deoarece bateria se poate sparge sau exploda, producnd rniri grave.

6 5

n situaii de urgen
Procedura de pornire prin conectare la bateria altui vehicul

] NOT
Dac bateria este descrcat, motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii de pe alt vehicul i a dou cabluri de conectare. Utilizai cablurile de conectare numai dac mnerele acestora sunt bine izolate. Pentru a evita rnirea persoanelor sau defectarea vehiculelor implicate, respectai ntocmai procedura urmtoare.
1. Verificai ca bateria auxiliar s fie de 12V i borna sa negativ s fie mpmntat. 2. Dac bateria auxiliar este ntr-un alt vehicul, avei grij ca vehiculele s nu se ating. 3. Deconectai toate echipamentele electrice care nu sunt necesare.

- baterie AGM
(dac exist n dotare)
Bateriile cu fibr de sticl absorbant (AGM) nu necesit ntreinere i trebuie depanate doar de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. La ncrcarea bateriei AGM folosii numai redresoare complet automatizate, special proiectate pentru bateriile AGM. La nlocuirea bateriei AGM folosii numai bateria original HYUNDAI pentru sistemul ISG. Nu deschidei i nu demontai capacul bateriei. Acest lucru poate provoca pierderi de electrolit care ar putea provoca rnirea grav. La reconectarea sau nlocuirea bateriei AGM, funcia ISG nu se va activa imediat. Dac dorii s utilizai funcia ISG, senzorul bateriei trebuie s fie calibrat timp de aproximativ 4 ore cu contactul decuplat.

ATENIE

4. Conectai cablurile de conectare respectnd ordinea indicat n imagine. Conectai mai nti un capt al cablului la borna pozitiv a bateriei descrcate (1), apoi conectai cellalt capt al cablului la borna pozitiv a bateriei auxiliare (2). Apoi, conectai un capt al celui de al doilea cablu de conectare la borna negativ a bateriei auxiliare (3) i cellalt capt al cablului la un obiect metalic solid i stabil (de exemplu, la suportul motorului), la distan de baterie (4). Nu-l conectai la/lng nicio pies care se poate mica cnd motorul va ncerca s porneasc. Asigurai-v c cele dou vehicule nu se ating n niciun fel; altfel, exist pericolul producerii unui scurtcircuit. Capetele celor dou cabluri de conectare trebuie s fie corect conectate la bornele bateriilor i la mpmntare i nu trebuie s se ating de nimic altceva. Nu v aplecai peste baterie cnd facei conexiunile.

ATENIE - cabluri baterie

Nu conectai ntre ele bornele negative ale celor dou baterii (bateria descrcat i bateria auxiliar). n caz contrar, bateria descrcat se va supranclzi i se va crpa, elibernd acid.

6 6

n situaii de urgen
5. Pornii motorul vehiculului cu bateria auxiliar i lsai-l s mearg la o turaie de 2.000 rpm, apoi pornii motorul celuilalt vehicul cu bateria descrcat. Dac prima ncercare de pornire nu reuete, ateptai cteva minute nainte de a ncerca din nou, pentru a permite bateriei descrcate s se ncarce. n cazul n care cauzele descrcrii bateriei nu sunt cunoscute, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Pornire prin mpingere

Vehiculul echipat cu transmisie manual nu trebuie pornit prin mpingere, deoarece sistemul de control al emisiilor se poate defecta. Vehiculele cu transmisie automat nu pot fi pornite prin mpingere. Respectai instruciunile din aceast seciune referitoare la pornirea prin conectare la o baterie auxiliar.

AVERTISMENT
Nu tractai niciodat un vehicul pentru a-l porni, deoarece deplasarea brusc a vehiculului spre nainte, la pornirea motorului, poate provoca un impact.

6 7

n situaii de urgen
DAC MOTORUL SE SUPRANCLZETE
Dac indicatorul de temperatur este n zona roie, dac se observ o scdere a puterii motorului sau dac se aud zgomote puternice, probabil c motorul s-a supranclzit. Dac survine o astfel de situaie, trebuie s: 1. Tragei pe dreapta i s oprii ntr-un loc sigur. 2. Trecei schimbtorul de viteze n poziia P (transmisie automat) sau n punctul neutru (transmisie manual) i tragei frna de mn. Dac este pornit aerul condiionat, oprii-l. 3. Dac se observ scurgeri de lichid de rcire de sub vehicul sau dac iese abur de sub capot, oprii motorul. Nu deschidei capota pn cnd nu se mai observ scurgeri de lichid sau de abur. Dac nu exist nicio pierdere vizibil de lichid de rcire i nici abur, lsai motorul s mearg i asiguraiv c ventilatorul de rcire funcioneaz. Dac ventilatorul nu funcioneaz, oprii motorul. 4. Verificai cureaua pompei de ap. Dac nu lipsete, verificai dac este ntins. Dac cureaua de transmisie este n stare bun, verificai ca scurgerile de lichid s nu provin de la radiator, de la furtunuri sau de sub main. (Dac aerul condiionat era pornit, este normal ca la oprire s se observe scurgeri de ap rece sub vehicul). 6. Dac nu putei depista cauza supranclzirii, ateptai pn ce temperatura scade la normal. Dac s-a pierdut lichid de rcire, completai cu lichid de rcire pn la semnul de jumtate din vasul de expansiune. 7. Fii ateni la orice semne de supranclzire. Dac motorul se supranclzete din nou, se recomand apelarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Pentru a preveni rnirile, inei minile, prul lung sau mbrcmintea departe de piesele n micare, cum ar fi ventilatorul i curelele de transmisie. 5. Dac cureaua pompei de ap este rupt sau dac curge lichid de rcire, oprii imediat motorul; se recomand apelarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Pierderile importante de lichid de rcire indic o scurgere n sistemul de rcire. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Nu scoatei niciodat buonul radiatorului dac motorul este cald. Lichidul de rcire poate ni i poate provoca arsuri grave.

6 8

n situaii de urgen
DAC AVEI O PAN DE CAUCIUC (CU ROAT DE REZERV, DAC EXIST N DOTARE)
Instruciuni de folosire a cricului

Cricul este proiectat pentru a fi folosit doar pentru schimbarea roilor. n timpul deplasrii, pentru a mpiedica zgomotele parazite provenite de la cric, depozitai-l i fixai-l corespunztor. Respectai indicaiile de folosire a cricului, pentru a reduce riscul de rnire personal.
OGD061003

AVERTISMENT
- schimbarea unei roi Nu ncercai niciodat s reparai vehiculul pe banda de circulaie a unui drum public sau pe autostrad. Scoatei ntotdeauna vehiculul complet n afara carosabilului, pe o bretea, nainte de a schimba o roat. Cricul trebuie folosit pe o suprafa plan i solid. Dac nu gsii o suprafa solid, plan i n afara carosabilului, apelai la o companie de tractare pentru asisten. Folosii punctele de ridicare pe cric indicate (din fa i din spate) i nu folosii niciodat barele de protecie sau alte pri ale vehiculului ca suport pentru cric.
(Continuare)

Cric i scule Cricul, mnerul cricului i cheia pentru roi sunt depozitate n portbagaj. Tragei de capacul cutiei de sub podeaua portbagajului pentru a avea acces la aceste echipamente. (1) Mner cric (2) Cric (3) Cheie pentru roi

6 9

n situaii de urgen

(Continuare) Vehiculul poate cdea cu uurin de pe cric producnd rnirea grav sau decesul persoanelor. Nu v strecurai sub un vehicul ridicat pe cric. Nu pornii i nu turai motorul ct timp vehiculul este ridicat pe cric. Nu permitei nimnui s rmn n vehicul cnd acesta este ridicat pe cric. Asigurai-v c toi copiii prezeni se afl ntr-un loc sigur, la distan de osea i de vehiculul care trebuie ridicat pe cric.

OGD061004

OED066033

Demontare i depozitare roat de rezerv Rotii n sens antiorar urubul fluture (1) de fixare a roii de rezerv. Punei la loc roata de rezerv, procednd n ordine invers. Pentru ca sculele i roata de rezerv s nu fac zgomot n timp ce vehiculul se deplaseaz, depozitai-le n mod corespunztor.

Schimbarea unei roi 1. Parcai vehiculul pe o suprafa plan i tragei complet frna de mn. 2. Mutai schimbtorul de viteze n poziia R (mararier) pentru transmisie manual sau P (parcare) pentru transmisie automat. 3. Activai luminile de avarie.

6 10

n situaii de urgen

AVERTISMENT
- schimbarea unei roi Pentru a mpiedica deplasarea vehiculului n timpul schimbrii unei roi, tragei ntotdeauna complet frna de mn i blocai ntotdeauna roata diagonal opus celei ce trebuie schimbat. V recomandm s blocai roile vehiculului cu cale pentru roi i ca nicio persoan s nu rmn n vehicul cnd acesta este ridicat pe cric.

1JBA6504

OGD061009

4. Scoatei din portbagaj cheia pentru roi, cricul, mnerul cricului i roata de rezerv. 5. Blocai n fa i n spate roata situat diagonal opus fa de poziia cricului.

6. Cu ajutorul cheii pentru roi, rotii piuliele de roat o tur n sens antiorar, dar nu le demontai pn cnd roata nu este ridicat de la sol.

6 11

n situaii de urgen
9. Slbii piuliele roilor i scoatei-le cu mna. Tragei roata de pe prezoane i amplasai-o astfel nct s nu se rostogoleasc. Pentru a amplasa roata pe butuc, luai roata de rezerv, aliniai orificiile cu prezoanele i mpingei-o pe acestea. Dac operaiunea se dovedete a fi dificil, nclinai uor roata i aliniai orificiul corespunztor prezonului din partea superioar. Micai apoi roata nainte-napoi, pn cnd aceasta gliseaz pe prezoane.

1JBA6025

OGD061008

7. Aezai cricul n dreptul punctului de ridicare cel mai apropiat de roata care trebuie schimbat. Aezai cricul pe punctul de ridicare, sub asiu. Punctele de ridicare sunt nite tblie sudate pe asiu, care au dou cleme i un punct ridicat pentru poziionarea cricului.

8. Introducei mnerul cricului pe cric i rotii-l n sens orar pn cnd roata se ridic de la sol. Distana de la sol trebuie s fie de aproximativ 30 mm (1,2 in). nainte de a demonta piuliele de roat, asigurai-v c vehiculul este stabil i c nu exist riscul s se mite sau s alunece.

AVERTISMENT
- puncte de ridicare pe cric Pentru a reduce posibilitatea de rnire, folosii numai punctele de ridicare pe cric indicate i avei grij s poziionai corect cricul. Nu folosii niciodat alt parte a vehiculului ca punct de ridicare pe cric. 6 12

n situaii de urgen
10. Pentru a monta roata, inei-o pe prezoane, punei piuliele pe prezoane i strngei-le cu mna. Piuliele trebuie montate cu partea cu diametrul mic spre interior. Scuturai roata pentru a v asigura c este bine fixat i strngei din nou piuliele cu mna. 11. Cobori vehiculul pe sol rotind cheia pentru roi spre stnga.
OGD061013

AVERTISMENT
Roile i capacele acestora pot avea margini ascuite. Pentru a evita rnirile grave, manevrai-le cu atenie. nainte de a schimba roata, asigurai-v c butucul i roata nu prezint noroi, smoal, pietri etc., care s mpiedice fixarea corect a acesteia pe butuc. Curai locul. Dac roata nu are contact bun cu butucul, piuliele de roat se pot slbi i pot provoca pierderea acesteia. Pierderea roii poate provoca pierderea controlului asupra vehiculului. Aceast situaie poate provoca rnirea grav sau decesul persoanelor.

Amplasai apoi cheia pentru roi dup cum se vede n imagine i strngei piuliele de roat. Asigurai-v c piulia este complet acoperit de cheie. Nu forai cheia pentru roi i nu mrii prghia pentru a strnge mai tare roata. Strngei bine toate piuliele n ordinea numeric prezentat n imagine. Verificai din nou. Dup schimbarea roilor, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

6 13

n situaii de urgen
Cuplu de strngere piulie de roat: Jant din oel sau aluminiu:
9~11 kg.m (65~79 lb.ft)

ATENIE
Prezoanele i piuliele roilor au filet metric. Cnd montai din nou roata, avei grij s folosii aceleai piulie - sau, dac le nlocuii, trebuie ca noile piulie s fie tot conice i cu filet metric. Montarea unei piulie cu filet nemetric pe un prezon cu filet metric sau invers nu va asigura corect roata pe butuc i va deteriora prezonul, iar acesta va trebui nlocuit. Reinei c majoritatea piulielor de roat nu au filet metric. Fii foarte ateni cnd cumprai piulie de pe pia. Verificai cu atenie filetul acestora nainte de a le monta pe roi. Dac avei dubii, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
- prezoane roi Dac prezoanele se deterioreaz, i pot pierde capacitatea de a reine roata. Acest lucru poate provoca pierderea roii i producerea unui impact cu urmri grave. Cheia pentru roi, cricul, mnerul cricului i roata de rezerv trebuie aezate corespunztor, pentru a preveni producerea de zgomote neplcute n timpul deplasrii.

Dac avei un manometru, scoatei cpcelul ventilului i verificai presiunea n anvelop. Dac presiunea este mai mic dect cea recomandat, mergei ncet pn la cel mai apropiat atelier service i umflai roata la presiunea corect. Dac presiunea este prea mare, reglai-o la valoarea corect. Dup verificarea sau reglarea presiunii n anvelop, nu uitai s montai cpcelul ventilului. Altfel, aerul ar putea scpa. Dac pierdei cpcelul ventilului, nlocuii-l de urgen cu unul nou. Dup schimbarea roii, fixai roata n compartimentul ei i punei cricul i sculele la locul lor.

AVERTISMENT - presiune incorect n

roata de rezerv Dup instalarea roii de rezerv, verificai presiunea n anvelop ct mai repede posibil. Dac este necesar, reglai-o la presiunea specificat. Consultai Jante i anvelope din capitolul 8.

6 14

n situaii de urgen
Important - folosirea roii de rezerv compacte (dac exist n dotare)

AVERTISMENT
Roata de rezerv compact este proiectat pentru a fi folosit numai n situaii de urgen. Dac este montat aceast roat, nu depii viteza de 80 km/h (50 mph). Roata original trebuie reparat sau nlocuit ct mai curnd posibil, pentru a evita defectarea roii de rezerv, care poate provoca rnirea grav sau decesul persoanelor. Presiunea n roata de rezerv compact trebuie s fie de 420 kPa (60 psi).

Vehiculul dvs. este dotat cu o roat de rezerv compact. Roata de rezerv compact ocup mai puin spaiu dect cea normal. Aceast roat este mai mic dect roata convenional i este conceput doar pentru utilizare temporar.

ATENIE
Cnd folosii o roat de rezerv compact trebuie s conducei cu atenie sporit. Roata de rezerv compact trebuie nlocuit cu una convenional, cu prima ocazie. Nu montai pe vehicul mai mult de o roat de rezerv compact o dat.

] NOT Dup montarea roii de rezerv, verificai presiunea n anvelop. Dac este necesar, reglai-o la presiunea specificat.

Cnd folosii o roat de rezerv compact, respectai urmtoarele msuri de precauie: Nu depii n niciun caz viteza de 80 km/h (50 mph); o vitez mai mare poate provoca deteriorarea roii. Conducei suficient de ncet pentru a evita toate pericolele. Pericolele rutiere, cum ar fi obiecte pe carosabil sau asfaltul cariat pot provoca deteriorarea grav a roii de rezerv compacte. Dac rulai continuu cu aceast roat, putei avea o pan de cauciuc, care poate duce la pierderea controlului vehiculului i la posibile rniri personale. Nu depii sarcina maxim a vehiculului sau sarcina util indicat pe talonul roii de rezerv compacte. Evitai deplasarea peste obstacole. Diametrul roii de rezerv compacte este mai mic dect diametrul roilor convenionale i reduce garda la sol cu aproximativ 25 mm (1 in.), existnd riscul deteriorrii vehiculului. 6 15

n situaii de urgen
Nu intrai ntr-o spltorie automat cu vehiculul pe care s-a montat o roat de rezerv compact. Nu folosii lanuri antiderapante pe roata de rezerv compact. Din cauza dimensiunii mici, lanul antiderapant nu se va fixa corect. Acesta poate deteriora vehiculul, se poate desprinde de roat i se poate pierde. Roata de rezerv compact nu trebuie montat pe puntea fa, dac vehiculul trebuie s ruleze pe zpad sau pe ghea. Aceast roat nu trebuie folosit pe alt vehicul deoarece a fost conceput special pentru vehiculul dvs. Durata de exploatare a roii de rezerv compacte este mai mic dect a unei anvelope normale. Verificai periodic starea anvelopei roii de rezerv compacte i dac este necesar, nlocuii-o cu una nou de aceeai dimensiune i de acelai tip ca cea original, montnd-o pe aceeai jant. Roata de rezerv compact nu trebuie folosit mpreun cu alte roi sau ca roat standard, mpreun cu anvelope de iarn, capace de roat sau alte ornamente. Dac se ntmpl acest lucru, componentele de mai sus, precum i alte componente ale vehiculului s-ar putea deteriora. Nu folosii mai mult de o roat de rezerv compact o dat. Nu tractai o remorc dac avei montat roata de rezerv compact.

6 16

n situaii de urgen
SISTEM DE MONITORIZARE A PRESIUNII N ANVELOPE (TPMS) (DAC EXIST N DOTARE)
Fiecare anvelop, inclusiv roata de rezerv (dac exist n dotare) trebuie verificat lunar la rece i umflat la presiunea recomandat de productorul vehiculului, marcat pe plcua de identificare a vehiculului sau pe eticheta cu informaii despre presiunea n anvelope. (Dac vehiculul este echipat cu anvelope de dimensiuni diferite fa de cele indicate pe plcua de identificare a vehiculului sau pe eticheta cu informaii despre presiunea n anvelope, trebuie s determinai presiunea de umflare corect a anvelopelor respective.) Ca msur suplimentar de siguran, vehiculul dvs. a fost echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS), care aprinde un indicator atunci cnd una sau mai multe dintre anvelopele vehiculului au o presiune mult mai sczut dect cea normal. Dac indicatorul presiune sczut n anvelope se aprinde, trebuie s oprii i s verificai anvelopele ct mai curnd posibil i s le umflai la presiunea recomandat. Deplasarea cu o anvelop foarte dezumflat provoac supranclzirea acesteia i poate duce la defectarea sa. De asemenea, presiunea sczut n anvelope afecteaz consumul de combustibil i durata de utilizare a anvelopelor i poate afecta manevrabilitatea i distana de frnare a vehiculului. Reinei c TPMS nu nlocuiete ntreinerea corect a anvelopelor i este responsabilitatea oferului s asigure meninerea unei presiuni corecte n anvelope, chiar dac presiunea sczut nu a atins nivelul de declanare a aprinderii indicatorului TPMS de presiune sczut n anvelope. Vehiculul dvs. este echipat i cu un indicator de defeciune TPMS, care arat dac sistemul nu funcioneaz corect. Indicatorul de defeciune TPMS este acelai cu cel pentru presiune sczut n anvelope. Dac sistemul detecteaz o defeciune, indicatorul va clipi timp de aproximativ 1 minut, apoi va rmne aprins. Aceast secven va continua la urmtoarele porniri ale vehiculului, ct timp defeciunea nu este remediat. Dac indicatorul de defeciune TPMS rmne aprins dup ce clipete timp de aproximativ 1 minut, s-ar putea ca sistemul s nu poat 6 17

OGDE061002
n Tip A n Tip B

OGDE041201

(1) Indicator presiune sczut n anvelope/indicator defeciune TPMS (2) Indicator poziie anvelop cu presiune sczut (afiat pe ecranul LCD)

n situaii de urgen
detecta sau semnala corespunztor presiunea sczut n anvelope. Defeciunile TPMS pot aprea din foarte multe motive, inclusiv montarea sau nlocuirea anvelopelor sau permutarea acestora, situaii care pot afecta funcionarea corect a sistemului TPMS. Verificai ntotdeauna indicatorul de defeciune TPMS dup nlocuirea uneia sau mai multor anvelope sau roi, pentru a v asigura c nlocuirea sau permutarea nu afecteaz funcionarea sistemului TPMS. Indicator presiune sczut n anvelope Indicator poziie anvelop cu presiune sczut Dac lmpile de avertizare sistem de monitorizare presiune n anvelope se aprind, presiunea ntr-una dintre anvelope este semnificativ mai redus dect cea normal. Indicatorul poziie anvelop cu presiune sczut ne arat anvelopa cu probleme prin iluminarea lmpii de poziie corespunztoare. Dac oricare dintre indicatoare se aprinde, reducei imediat viteza, nu forai pe viraje i luai n calcul mrirea distanelor de frnare. Oprii i verificai anvelopele ct mai curnd posibil. Umflai anvelopele la presiunea recomandat pe plcua de identificare a vehiculului sau pe eticheta cu informaii despre presiunea n anvelope, amplasat n partea exterioar a stlpului central de pe partea oferului. Dac nu putei ajunge la vulcanizare sau dac anvelopa nu ine aerul pompat, nlocuii anvelopa cu pan cu roata de rezerv. Dup nlocuirea anvelopei cu pan cu roata de rezerv, vei observa una dintre urmtoarele: Indicatorul de defeciune TPMS poate clipi timp de aproximativ 1 minut, apoi rmne aprins continuu, deoarece senzorul TPMS nu este montat pe roata de rezerv. (anvelopa nlocuit, echipat cu senzor, nu este n vehicul) Indicatorul de defeciune TPMS rmne aprins continuu, deoarece senzorul TPMS nu este montat pe roata de rezerv. (anvelopa nlocuit, echipat cu senzor, este n vehicul)

] NOT Dac survine una dintre situaiile de mai jos, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. 1.Indicatorul de presiune sczut n anvelope/defeciune TPMS i indicatorul de poziie anvelop cu presiune sczut nu se aprind. 2.Indicatorul de defeciune TPMS rmne aprins dup ce clipete aproximativ 1 minut. 3.Indicatorul de poziie anvelop cu presiune sczut rmne aprins.
6 18

n situaii de urgen
Indicator defeciune TPMS (sistem de monitorizare presiune n anvelope) Indicatorul de defeciune TPMS se aprinde dup ce clipete aproximativ 1 minut, dac sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope este defect. Dac sistemul poate detecta corespunztor o avertizare de dezumflare, iar sistemul este defect, indicatorul de defeciune TPMS rmne aprins dup ce clipete timp de aproximativ 1 minut, apoi indicatorul de presiune sczut n anvelope se va aprinde. De ex., dac senzorul stnga fa este defect, indicatorul de defeciune TPMS rmne aprins dup ce clipete timp de aproximativ 1 minut, dar dac anvelopa dreapta fa, stnga spate sau dreapta spate este dezumflat, indicatoarele anvelop cu presiune sczut s-ar putea aprinde mpreun cu indicatorul de defeciune TPMS. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI, pentru a stabili cauza problemei.

ATENIE
Iarna sau pe vreme rece, indicatorul presiune sczut n anvelope s-ar putea aprinde dac presiunea n anvelope a fost reglat la valoarea recomandat atunci cnd afar era cald. Acest lucru nu nseamn c TPMS este defect, deoarece temperatura mai sczut provoac o scdere proporional a presiunii n anvelop. Cnd mergei dintr-o zon cu vreme cald ntr-o zon cu vreme rece sau invers ori dac exist variaii mari de temperatur, trebuie s verificai presiunea n anvelope i s o ajustai la valoarea recomandat.

AVERTISMENT
- defeciuni provocate de presiunea sczut Presiunea semnificativ mai sczut n anvelope poate destabiliza vehiculul i favorizeaz pierderea controlului asupra acestuia i creterea distanelor de frnare. Continuarea cltoriei cu presiune sczut n anvelope va provoca supranclzirea i deteriorarea anvelopelor.

6 19

n situaii de urgen
nlocuirea unei roi cu TPMS Dac avei o pan de cauciuc, indicatoarele de presiune sczut i poziie se vor aprinde. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dup nlocuirea anvelopei cu pan cu roata de rezerv, dac rulai timp de 10 minute cu o vitez mai mare de 25 km/h vei observa una dintre urmtoarele situaii: Indicatorul de defeciune TPMS poate clipi timp de aproximativ 1 minut, apoi rmne aprins continuu, deoarece senzorul TPMS nu este montat pe roata de rezerv. (anvelopa nlocuit, echipat cu senzor, nu este n vehicul) Indicatorul de defeciune TPMS rmne aprins continuu, deoarece senzorul TPMS nu este montat pe roata de rezerv. (anvelopa nlocuit, echipat cu senzor, este n vehicul)

ATENIE
Indicatorul de defeciune TPMS poate clipi timp de aproximativ 1 minut i rmne aprins continuu dac vehiculul se afl n apropierea cablurilor de alimentare cu energie electric sau a antenelor radio, cum ar fi la un post de poliie, birouri sau instituii publice, staii de emisie, instituii militare, aeroporturi sau turnuri de emisie etc. Acestea pot afecta funcionarea normal a sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS). Indicatorul de defeciune TPMS poate clipi timp de aproximativ 1 minut i apoi rmne aprins continuu dac sunt utilizate lanuri antiderapante sau dac n vehicul sunt utilizate unele dispozitive electronice cum ar fi un notebook, un ncrctor pentru telefonul mobil, un demaror sau un sistem de navigaie extern etc. Acestea pot afecta funcionarea normal a sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS). 6 20

ATENIE
Se recomand utilizarea unui etaneizator aprobat de HYUNDAI. Atunci cnd nlocuii anvelopa cu una nou, etaneizatorul rmas pe senzorul de presiune i pe roat trebuie ndeprtate. Fiecare roat este echipat cu un senzor de presiune montat n spatele ventilului. Trebuie utilizate roi speciale TPMS. Se recomand ca repararea roilor s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

n situaii de urgen
S-ar putea s nu putei constata c o anvelop este dezumflat, doar uitndu-v la ea. Utilizai ntotdeauna un manometru de calitate pentru a msura presiunea n anvelope. Reinei c o anvelop cald (datorit deplasrii cu vehiculul) va avea o presiune mai mare dect o anvelop rece (datorit staionrii timp de cel puin 3 ore i deplasrii pe o distan mai mic de 1 mil (1,6 km) n timpul celor 3 ore). Lsai anvelopa s se rceasc nainte de a msura presiunea. Asigurai-v ntotdeauna c anvelopa este rece nainte de a o umfla la presiunea recomandat. O anvelop rece nseamn c vehiculul a stat timp de 3 ore sau c a mers mai puin de 1 mil (1,6 km) n acest timp.

AVERTISMENT - TPMS TPMS nu v poate avertiza n cazul unei explozii de cauciuc provocat de factori externi precum cuie sau alte obiecte. Dac simii c vehiculul a devenit instabil, luai imediat piciorul de pe pedala de acceleraie, frnai uor i constant i tragei uor pe dreapta.

AVERTISMENT
- protejarea TPMS Modificarea sau dezactivarea componentelor sistemului TPMS poate afecta capacitatea sistemului de a avertiza oferul asupra presiunii sczute n anvelope i/sau a defeciunilor TPMS. Modificarea sau dezactivarea componentelor sistemului TPMS poate anula garania piesei respective a vehiculului.

ATENIE
Dac vehiculul este echipat cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope, se recomand utilizarea unui etaneizator aprobat de HYUNDAI. Astfel senzorii de presiune se pot deteriora. 6 21

n situaii de urgen
DAC AVEI O PAN DE CAUCIUC (CU KIT DE DEPANARE ANVELOPE, DAC EXIST N DOTARE)
Uneori, mai ales n cazul fisurilor mari sau a deteriorrii talonului, este posibil ca etanarea s nu fie complet. Pierderea de presiune a anvelopei poate afecta negativ performanele acesteia. Din acest motiv trebuie s evitai bruscarea volanului sau alte manevre periculoase, n special dac vehiculul este foarte ncrcat sau dac este tractat o remorc. Kitul de depanare anvelope nu este proiectat sau destinat a fi o metod de reparaie permanent i trebuie utilizat numai pentru o singur anvelop. Instruciunile v prezint pas cu pas cum se etaneaz temporar fisura, simplu i fiabil. Citii seciunea Note privind utilizarea n siguran a kitului de depanare anvelope .

OGDE061014

OYN069018

nainte de a utiliza kitul de depanare anvelope, citii instruciunile de utilizare ale acestuia. (1) Compresor (2) Recipient cu etaneizator

Introducere Cu ajutorul kitului de depanare anvelope v putei continua cltoria chiar dac vehiculul a suferit o pan de cauciuc. Sistemul cu compresor i etaneizator sigileaz eficient i rapid majoritatea fisurilor anvelopelor unui automobil, provocate de cuie sau obiecte similare i umfl anvelopa. Dup ce v asigurai c anvelopa este etaneizat corespunztor, conducei cu atenie (pn la 200 km (120 mile)), cu o vitez maxim de 80 km/h (50 mph) pentru a ajunge la un dealer de vehicule sau la o vulcanizare, n vederea nlocuirii anvelopei.

6 22

n situaii de urgen

AVERTISMENT
Nu utilizai kitul de depanare anvelope dac o anvelop este foarte deteriorat, rulnd cu anvelopa pe jant sau cu presiune insuficient. Kitul de depanare anvelope poate etana numai fisurile din zona profilului anvelopei. Din motive de siguran, fisurile din zona talonului anvelopei nu trebuie reparate.

OAM060015L

Componentele kitului de depanare anvelope 0. Etichet restricie de vitez 3. Conectori i cablu pentru conectarea direct la priz 1. Recipient cu etaneizator i etichet restricie de vitez 4. Suport pentru recipientul cu etaneizator 2. Furtun de umplere de la recipientul cu etaneizator la roat 5. Compresor 6. Buton pornit/oprit

6 23

n situaii de urgen
7. Manometru pentru afiarea presiunii n anvelop 8. Buton pentru reducerea presiunii n anvelop 9. Furtun pentru conectarea compresorului la recipientul cu etaneizator sau a compresorului la roat Conectorii, cablul i furtunul de conectare sunt amplasate n carcasa compresorului. Utilizarea kitului de depanare anvelope 1. Umplerea cu etaneizator Respectai cu strictee ordinea specificat; n caz contrar etaneizatorul poate ni cu presiune. 1) Agitai recipientul cu etaneizator. 2) nurubai furtunul de conectare nr. 9 pe conectorul recipientului cu etaneizator. 3) Asigurai-v c butonul 8 al compresorului nu este apsat. 4) Deurubai capacul ventilului roii cu pan i nurubai pe ventil furtunul de umplere nr. 2 al recipientului cu etaneizator. 5) Introducei recipientul cu etaneizator n carcasa compresorului, astfel nct recipientul s fie n poziie vertical.

OYN069018

AVERTISMENT
nainte de a utiliza kitul de depanare anvelope, respectai instruciunile de pe recipientul cu etaneizator. ndeprtai eticheta cu restricia de vitez de pe recipientul cu etaneizator i lipii-o pe volan. Observai data expirrii recipientului cu etaneizator.

6) Asigurai-v c este dezactivat compresorul, poziia 0. 7) Conectai compresorul la priza vehiculului folosind cablul i conectorii. 8) Cu contactul cuplat: Pornii compresorul i lsai-l s mearg timp de aproximativ 3 minute pentru a umple anvelopa cu etaneizator. Dup umplere, presiunea de umflare a anvelopei nu este important.

6 24

n situaii de urgen
9) Oprii compresorul. 10) Detaai furtunurile de la conectorul recipientului cu etaneizator i de la ventilul anvelopei. Amplasai kitul de depanare anvelope n locul special destinat din vehicul. Distribuirea etaneizatorului Conducei imediat aproximativ 3 km (2 mile) pentru a distribui uniform etaneizatorul n anvelop. Umflarea anvelopei 1) Dup ce parcurgei aproximativ 3 km (2 mile), oprii ntr-o locaie corespunztoare. 2) Conectai furtunul de conectare nr. 9 al compresorului direct la ventilul anvelopei. 3) Conectai compresorul la priza vehiculului folosind cablul i conectorii. 4) Ajustai presiunea de umflare a anvelopei la 220 kPa (32 psi). Cu contactul cuplat, procedai dup cum urmeaz. - Pentru a crete presiunea de umflare a anvelopei: pornii compresorul, poziia I. Pentru a verifica presiunea curent de umflare a anvelopei, oprii pentru scurt timp compresorul.

ATENIE
Nu depii viteza de 80 km/h (50 mph). Dac este posibil, nu reducei viteza la mai puin de 20 km/h (12 mph). Dac n timpul deplasrii simii vibraii neobinuite, dac apar modificri de comportament rutier sau zgomote, reducei viteza i conducei cu atenie pn cnd putei opri n siguran la marginea drumului. Solicitai ajutorul unui serviciu de asisten rutier sau de tractare.

AVERTISMENT
Dac motorul este lsat pornit ntr-o zon slab ventilat sau neventilat (cum ar fi n interiorul unei cldiri), poate surveni otrvirea i sufocarea cu monoxid de carbon.

AVERTISMENT
Nu lsai compresorul s funcioneze mai mult de 10 minute; n caz contrar, acest se va supranclzi i s-ar putea defecta.

6 25

n situaii de urgen
- Pentru a reduce presiunea de umflare a anvelopei: Apsai butonul nr. 8 de pe compresor. Note privind utilizarea n siguran a kitului de depanare anvelope Parcai vehiculul la marginea drumului pentru a putea folosi kitul de depanare anvelope fr a stnjeni traficul. Amplasai triunghiul reflectorizant ntr-un loc vizibil pentru a avertiza participanii la trafic de locaia dvs. Pentru a v asigura c vehiculul nu se va deplasa, chiar dac vehiculul este pe un drum destul de drept, tragei ntotdeauna frna de mn. Utilizai kitul de depanare anvelope doar pentru etanarea/umflarea anvelopelor automobilelor. Nu l utilizai pentru motociclete, biciclete sau pentru orice alte tipuri de anvelope. Nu ndeprtai orice obiecte strine - cum ar fi cuie sau uruburi - care au penetrat anvelopa. nainte de a utiliza kitul de depanare anvelope, citii msurile de precauie de pe recipientul cu etaneizator! Cu condiia ca vehiculul s fie n exterior, lsai motorul pornit. n caz contrar, utilizarea compresorului ar putea provoca descrcarea bateriei.

AVERTISMENT
Presiunea de umflare a anvelopei trebuie s fie de cel puin 220 kPa (32 psi). n caz contrar, nu v continuai cltoria. Solicitai ajutorul unui serviciu de asisten rutier sau de tractare.

ATENIE
Dac anvelopa scap presiune, rulai din nou i consultai seciunea Distribuirea etaneizatorului. Apoi repetai paii de la 1 la 4. Utilizarea kitului de depanare anvelope poate fi ineficient dac fisura anvelopei este mai mare de aproximativ 4 mm (0,16 in.). Dac dup utilizarea kitului de depanare anvelope, anvelopa nu poate fi utilizat, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

6 26

n situaii de urgen
Nu lsai niciodat kitul de depanare anvelope nesupravegheat n timp ce este utilizat. Nu lsai compresorul s mearg mai mult de 10 min. o dat, deoarece s-ar putea supranclzi. Nu utilizai kitul de depanare anvelope dac temperatura exterioar este mai mic de -30 C (-22 F). Nu utilizai etaneizatorul dup data de expirare de pe eticheta recipientului. Nu lsai la ndemna copiilor. Date tehnice Tensiune sistem: 12 V CC Tensiune de lucru: 10 - 15 V CC Intensitate curent: max. 15 A Temperatur de utilizare: -30 ~ +70 C (-22 ~ +158 F) Presiune max. de lucru: 6 bari (87 psi) Dimensiune Compresor: 170 x 150 x 60 mm (6,7 x 5,9 x 2.4 in.) Recipient cu etaneizator: 85 x 77 mm (3,3 x 3,0 in.) Greutate compresor: 0,8 kg (1,8 lbs) Volum etaneizator: 200 ml (12,2 cu. in.) h Etaneizatorul i piesele de schimb pot fi achiziionate i nlocuite la un dealer de vehicule sau la o vulcanizare autorizat. Recipientele cu etaneizator goale pot fi tratate ca deeuri menajere. Reziduul lichid provenit de la etaneizator trebuie aruncat de dealerul de vehicule sau de vulcanizare ori n conformitate cu reglementrile locale de aruncare a deeurilor. 6 27

ATENIE -TPMS (dac exist n dotare)

La utilizare kitului de depanare anvelope, etaneizatorul poate deteriora senzorul de presiune. Dup utilizarea kitului de depanare anvelope, se recomand verificarea senzorului de presiune de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Kitul de depanare anvelope reprezint o metod temporar de reparare a anvelopei; se recomand verificarea anvelopei de ctre un dealer autorizat HYUNDAI, ct mai curnd posibil.

AVERTISMENT
Reparai anvelopa ct mai curnd posibil. Dup umflarea folosind TMK, anvelopa se poate dezumfla n orice moment.

n situaii de urgen
TRACTARE
Vehiculul poate fi tractat avnd roile din spate pe sol (fr echipament de ridicare a roilor) i roile din fa ridicate de la sol. Dac oricare din roile ridicate de pe sol sau componente ale suspensiei se deterioreaz sau dac vehiculul este tractat cu roile din fa pe sol, suspendai roile din fa pe un crucior de tractare. Cnd tractai vehiculul cu ajutorul unui echipament de ridicare a roilor, acesta trebuie folosit ntotdeauna pentru roile din fa, nu pentru cele din spate.

OED066013

crucior OED066011

] NOT
Dac EPB nu se elibereaz n mod normal, se recomand transportarea vehiculului la un dealer autorizat HYUNDAI cu ajutorul unui vehicul cu platform i verificarea sistemului.

OED066012

OED066014

Serviciu de tractare
Dac trebuie s tractai vehiculul, se recomand apelarea la un dealer autorizat HYUNDAI sau la o companie de tractare. Pentru a preveni deteriorarea vehiculului, ridicarea i tractarea vehiculului trebuie efectuate n mod adecvat. Se recomand folosirea unei platforme sau a echipamentelor de ridicare a roilor. Pentru informaii suplimentare legate de tractarea unei remorci, consultai Tractare remorc din capitolul 5.

ATENIE
Nu tractai vehiculul cu spatele la direcia de deplasare i cu roile din fa pe sol, deoarece vehiculul s-ar putea defecta. Nu utilizai sisteme de ridicare cu cabluri. Folosii echipament de ridicare a roilor sau o platform.

6 28

n situaii de urgen
Cnd tractai de urgen vehiculul fr echipament de ridicare a roilor: 1. Trecei contactul n poziia ACC. 2. Trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru). 3. Eliberai frna de mn.
n Fa

ATENIE
Dac nu trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru), transmisia se poate defecta.
OGD061011 OGD061010
n Spate

Crlig de tractare demontabil (dac exist n dotare)

1. Deschidei hayonul/portbagajul i scoatei crligul de tractare din trusa de scule. 2. Scoatei capacul orificiului de montare a crligului de tractare din bara de protecie spate, apsnd pe partea de jos a capacului. 3. Montai crligul de tractare rotindu-l n sens orar pn se fixeaz corect. 4. Dup folosire, demontai crligul de tractare i punei capacul.

OGDE061012

Tractare de urgen
Dac trebuie s tractai vehiculul, se recomand apelarea la un dealer autorizat HYUNDAI sau la o companie de tractare.

6 29

n situaii de urgen
Dac n caz de urgen serviciul de tractare nu este disponibil, vehiculul poate fi tractat temporar cu un cablu sau un lan prins de crligul de tractare din zona inferioar fa (sau spate) a acestuia. Fii foarte ateni cnd tractai vehiculul. oferul trebuie s stea n vehicul pentru a-l manevra i a-l frna. Tractarea n acest mod poate fi fcut numai pe o suprafa plan, pe distan scurt i cu vitez redus. De asemenea, roile, punile, trenul de rulare, direcia i frnele trebuie s fie n perfect stare. Nu folosii crligele de tractare pentru a elibera un vehicul blocat n noroi, nisip etc. i care nu poate iei singur. Evitai tractarea unui vehicul mai greu dect vehiculul tractor. oferii ambelor vehicule trebuie s comunice frecvent.

ATENIE
Ataai un cablu de tractare pe crligul de tractare. Nu folosii alt parte a vehiculului n afar de crligele de tractare pentru tractarea vehiculului, deoarece putei deteriora caroseria. Folosii numai cabluri sau lanuri special proiectate pentru tractarea vehiculelor. Fixai bine cablul sau lanul de tractare pe crligul de tractare. nainte de tractarea de urgen a vehiculului, verificai dac crligul de tractare este stricat sau deteriorat. Fixai bine cablul sau lanul de tractare pe crligul de tractare. Nu bruscai crligul. Aplicai o for constant. Pentru a evita deteriorarea crligului de tractare, nu-l forai spre lateral sau n unghi vertical. Tragei ntotdeauna n linie dreapt.

AVERTISMENT
Fii foarte ateni cnd tractai vehiculul. Evitai pornirile brute sau manevrele imprudente care vor fora excesiv crligul de tractare i cablul sau lanul de tractare. Crligul i cablul sau lanul de tractare se pot rupe i pot provoca rniri grave sau deteriorarea vehiculului. Dac vehiculul tractat nu se poate deplasa, nu forai continuarea tractrii. Se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI sau a unei companii de tractare. Tractai vehiculul ct mai drept posibil. Stai departe de vehicul n timpul tractrii.

6 30

n situaii de urgen
Precauii la tractarea de urgen Rotii contactul n poziia ACC pentru a nu bloca direcia. Trecei schimbtorul de viteze n punctul N (neutru). Eliberai frna de mn. Apsai pedala de frn cu mai mult for dect n mod normal, deoarece frnele vor avea o eficien sczut. Manevrarea vehiculului va fi mai dificil, deoarece servodirecia va fi dezactivat. Dac cobori o pant lung, frnele se pot supranclzi i eficiena lor se va reduce. Oprii des i lsai frnele s se rceasc.

ATENIE - transmisie automat

Dac vehiculul este tractat cu toate roile pe sol, trebuie tractat numai cu faa. Asigurai-v c transmisia este n punctul neutru. Asigurai-v c direcia este deblocat prin cuplarea contactului n poziia ACC . oferul trebuie s acioneze volanul i frnele. Pentru a evita defectarea grav a transmisiei automate, limitai viteza vehiculului la 15 km/h (10 mph) i nu depii distana de 1,5 km (1 mil) la tractare. nainte de tractare, verificai dac vehiculul prezint pierderi de lichid de transmisie automat. Dac se constat pierderi de lichid de transmisie automat, trebuie utilizat o platform sau un crucior pentru tractare.

OXM069009

Folosii un cablu de tractare de cel puin 5 m (16 ft.) lungime. Fixai o pnz alb sau roie (circa 30 cm (12 in.) lime) pe centrul cablului pentru a asigura o vizibilitate mai bun. Conducei cu atenie pentru a nu slbi cablul de remorcare.

6 31

n situaii de urgen
ECHIPAMENTE PENTRU SITUAII DE URGEN (DAC EXIST N DOTARE)
Pentru a putea face fa unei situaii de urgen, vehiculul este dotat cu cteva echipamente de securitate.

Trus de prim ajutor

Aceasta conine foarfece, bandaje i leucoplast, elemente necesare acordrii primului ajutor.

Extinctor
n caz de incendiu, respectai paii urmtori. 1. Scoatei clema de siguran din partea superioar a extinctorului, care asigur c maneta nu este apsat accidental. 2. ndreptai duza spre baza focului. 3. Stai la o distan de aproximativ 2,5 m (8 ft) deprtare de foc i apsai maneta extinctorului pentru a-l descrca. La eliberarea extinctorului, acesta nu va mai descrca substan. 4. Micai duza spre nainte i napoi, la baza focului. Fii ateni ca focul s nu se reaprind.

Triunghi reflectorizant
n situaii de urgen, cnd vehiculul este parcat pe marginea oselei, aezai triunghiul reflectorizant pe carosabil, pentru a ateniona oferii vehiculelor care vin din sens opus.

Indicator presiune n anvelope (dac exist n dotare)

n mod normal, anvelopele pierd presiune i faptul c presiunea acestora trebuie ajustat n timp nu reprezint o defeciune. Presiunea n anvelope trebuie verificat cnd acestea sunt reci, deoarece presiunea crete direct proporional cu temperatura.

Pentru a verifica presiunea, procedai n felul urmtor: 1. Deurubai capacul ventilului localizat pe janta roii. 2. Apsai aparatul de msur n ventil i inei-l n aceast poziie. Dac nu apsai bine manometrul, la verificare anvelopa va pierde puin aer. 3. O apsare ferm, fr scpri, va activa aparatul. 4. Citii presiunea indicat de manometru, pentru a vedea dac este prea mic sau prea mare. 5. Reglai presiunea la valoarea corect. Consultai Jante i anvelope din capitolul 8. 6. nurubai la loc capacul ventilului.

6 32

ntreinere
Compartiment motor / 7-3 Lucrri de ntreinere / 7-5
Responsabilitatea proprietarului / 7-5 Precauii la ntreinerea efectuat de proprietar / 7-5 Precauii compartiment motor (motor diesel) / 7-6

Filtru de combustibil (pentru motor diesel) / 7-42

Evacuarea apei din filtrul de combustibil / 7-42 Aerisirea filtrului de combustibil / 7-42

Filtru de aer / 7-43

nlocuire filtru / 7-43

ntreinere efectuat de proprietar / 7-7

Program ntreinere efectuat de proprietar / 7-7

Filtru de polen / 7-45

Verificare filtru / 7-45 nlocuire filtru / 7-45

Revizii periodice / 7-9

Pentru Europa, cu excepia Rusiei / 7-10 Cu excepia Rusiei, pentru Rusia/ 7-21

Lame tergtoare / 7-47

Verificare lame tergtoare / 7-47 nlocuire lame tergtoare / 7-47

Explicaia elementelor care fac obiectul reviziilor periodice / 7-32 Ulei de motor / 7-35
Verificare nivel ulei de motor / 7-35 Schimb ulei i filtru ulei de motor / 7-36

Baterie / 7-50
Pentru o eficien maxim a bateriei / 7-50 Rencrcare baterie / 7-51 Elemente de resetat / 7-52

Lichid de rcire motor / 7-37

Verificare nivel lichid de rcire / 7-37 Schimb lichid de rcire / 7-39

Jante i anvelope / 7-53

ngrijire anvelope / 7-53 Presiune recomandat n anvelopele reci / 7-53 Verificare presiune n anvelope / 7-55 Rotaie anvelope / 7-56 Geometrie i echilibrare roi / 7-57 nlocuire anvelope / 7-57 nlocuire roi / 7-58 Aderen anvelope / 7-59 ntreinere anvelope / 7-59 Informaii talon anvelop / 7-59

Lichid de frn/ambreiaj / 7-40

Verificare nivel lichid de frn / 7-40

Lichid spltor / 7-41

Verificare nivel lichid spltor / 7-41

Frn de parcare - tip de mn / 7-41

Verificare frn de parcare / 7-41

Sigurane / 7-63
Descriere panou de sigurane/relee / 7-67

Becuri / 7-77
nlocuire lamp fa / 7-77 Reglarea unghiului farurilor i proiectoarelor de cea (pentru Europa) / 7-82 nlocuire bec semnalizator lateral / 7-88 nlocuire bec grup optic spate (wagon) / 7-88 nlocuire bec al treilea stop pe frn / 7-91 nlocuire bec lamp numr de nmatriculare / 7-92 nlocuire bec plafonier / 7-93

ntreinere aspect / 7-94

ngrijire exterior / 7-94 ngrijire interior / 7-99

Sistem de control al emisiilor / 7-100

ntreinere
COMPARTIMENT MOTOR
n Motor pe benzin - GDI

1. Joj ulei de motor 2. Buon de completare ulei de motor 3. Vas de expansiune 4. Buon radiator 5. Rezervor lichid de frn/ambreiaj*
n Motor pe benzin - MPI

6. Rezervor lichid de splare parbriz 7. Filtru de aer 8. Born pozitiv baterie 9. Born negativ baterie 10. Panou de sigurane *: dac exist n dotare

h Compartimentul motor prezent pe vehicul poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGDE071001/OGDE071070

7 3

ntreinere

n Motor diesel

1. Joj ulei de motor 2. Buon de completare ulei de motor 3. Vas de expansiune 4. Buon radiator 5. Rezervor lichid de frn/ambreiaj* 6. Rezervor lichid de splare parbriz 7. Filtru de combustibil 8. Filtru de aer 9. Born pozitiv baterie 10. Born negativ baterie 11. Panou de sigurane *: dac exist n dotare

h Compartimentul motor prezent pe vehicul poate fi diferit fa de cel din imagine.

OGD071002

7 4

ntreinere
LUCRRI DE NTREINERE
Trebuie s procedai cu maxim atenie cnd executai lucrri de ntreinere sau verificare a vehiculului pentru a nu-l deteriora i a nu v rni. Service-ul incomplet, inadecvat sau insuficient poate provoca probleme de funcionare a vehiculului care pot duce la defeciuni, producerea de accidente sau rniri.

Responsabilitatea proprietarului

] NOT
ntreinerea i reviziile periodice sunt responsabilitatea proprietarului.
n general, se recomand repararea vehiculului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Va trebui s pstrai documentele care demonstreaz efectuarea corespunztoare a ntreinerii vehiculului, conform programului de ntreinere. Aceste informaii v sunt necesare pentru a stabili dac lucrrile de service i ntreinere respect cerinele impuse de garaniile vehiculului. Informaii detaliate cu privire la garanie vei gsi n Carnetul de service. Reparaiile i reglajele necesare ca urmare a ntreinerii inadecvate sau a neefecturii lucrrilor de ntreinere nu sunt acoperite de garanie.

Msuri de precauie la ntreinerea efectuat de proprietar

ntreinerea incorect sau incomplet poate provoca probleme. Aceast seciune ofer instruciuni doar pentru efectuarea operaiunilor uoare de ntreinere. Aa cum am explicat n aceast seciune, anumite proceduri pot fi efectuate doar de ctre un dealer autorizat HYUNDAI, cu scule speciale.

] NOT
ntreinerea necorespunztoare, efectuat de proprietar pe cont propriu n timpul perioadei de garanie, poate afecta acoperirea garaniei. Pentru mai multe detalii, citii instruciunile separate din Carnetul de service, furnizat odat cu vehiculul. Dac avei ntrebri cu privire la procedurile de service sau de ntreinere, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

7 5

ntreinere
Precauii compartiment motor (motor diesel)
Injectoarele funcioneaz la tensiune ridicat (maximum 200 V). Prin urmare, pot surveni urmtoarele accidente. - Contactul direct cu injectoarele sau cu cablajul acestora poate provoca electrocutarea sau poate afecta muchii sau sistemul nervos. - Undele electromagnetice emise de funcionarea injectoarelor pot provoca funcionarea defectuoas a stimulatoarelor cardiace artificiale. Atunci cnd verificai compartimentul motor n timp ce motorul este pornit, respectai sfaturile de siguran de mai jos. - Nu atingei injectoarele, cablajele acestora i calculatorul motorului n timp ce motorul este pornit. - Nu demontai conectorul unui injector dac motorul este pornit. - Persoanele care folosesc stimulator cardiac nu trebuie s se apropie de motor n momentul pornirii acestuia sau dac motorul este pornit.

AVERTISMENT
- operaii de ntreinere
Efectuarea operaiilor de ntreinere a vehiculului poate fi periculoas. n timpul efecturii unor operaii de ntreinere v putei rni grav. Dac nu avei cunotinele, experiena sau sculele necesare efecturii lucrrilor, se recomand ca intervenia asupra sistemului s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Este periculos s lucrai sub capot cu motorul pornit. Este i mai periculos dac purtai bijuterii sau haine largi. Acestea se pot prinde de piesele aflate n micare i pot rezulta rniri. De aceea, dac motorul trebuie pornit atunci cnd lucrai sub capot, asigurai-v c nu purtai bijuterii (n special inele, brri, ceasuri i coliere), cravate, papioane i alte articole similare, n timp ce lucrai n apropierea motorului sau a ventilatoarelor de rcire.

AVERTISMENT
- motor diesel
Nu lucrai niciodat la sistemul de injecie dac motorul este pornit sau la mai puin de 30 de secunde de la oprirea acestuia. Pompa de nalt presiune, rampa, injectoarele i conductele de nalt presiune sunt nc sub presiune chiar i dup ce motorul s-a oprit. Jetul de motorin generat de pierderile de combustibil poate provoca rniri grave, dac intr n contact cu pri ale corpului uman. Persoanele care folosesc stimulator cardiac nu trebuie s se apropie la mai puin de 30 cm de sistemul ECU sau de cablajele motorului n timp ce acesta este pornit, deoarece curentul electric de intensitate ridicat al sistemului electronic de comand a motorului produce cmpuri magnetice puternice.

7 6

ntreinere
NTREINERE EFECTUAT DE PROPRIETAR
Paragrafele urmtoarele prezint verificrile care trebuie efectuate periodic de ctre proprietar sau de un dealer autorizat HYUNDAI, pentru sigurana i fiabilitatea vehiculului. Dac avei vreo ntrebare, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI. n general, verificrile efectuate de proprietar nu sunt acoperite de garanii, acesta suportnd costurile lucrrilor, pieselor i lubrifianilor.

ntreinerea efectuat de proprietar

Cnd v oprii pentru alimentarea cu combustibil: Verificai nivelul uleiului de motor. Verificai nivelul lichidului de rcire. Verificai nivelul lichidului de splare parbriz. Verificai presiunea n anvelope. Verificai radiatorul i condensatorul. Verificai dac partea din fa a radiatorului i condensatorului este curat i dac nu este blocat de frunze, pmnt sau insecte etc. Dac oricare dintre piesele de mai sus sunt foarte murdare sau dac nu suntei siguri de starea acestora, se recomand contactarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Avei grij cnd verificai nivelul lichidului de rcire i motorul este fierbinte. Lichidul de rcire i aburul fierbini pot ni cu presiune n afar. Acest lucru poate provoca arsuri sau alte rniri grave.

n timpul deplasrii: Urmrii apariia oricror modificri ale zgomotelor provenite de la eapament sau orice mirosuri de gaze de eapament ptrunse n habitaclu. Verificai dac volanul vibreaz. Observai orice schimbare n manevrabilitatea volanului sau devieri ale acestuia de la poziia drept nainte. Observai dac vehiculul trage ntr-o parte atunci cnd rulai pe suprafee netede i plane. Cnd oprii, verificai cauzele care au dus la apariia sunetelor ciudate, la senzaia de tragere ntr-o parte , la mrirea cursei pedalei de frn sau acionarea cu opunerea unei rezistene sporite a pedalei de frn. Dac observai o patinare sau schimbare n funcionarea transmisiei, verificai nivelul lichidului de transmisie. Verificai funcionarea transmisiei manuale i a ambreiajului. Verificai funcionarea transmisiei automate n poziia P (parcare). Verificai frna de mn. Verificai existena pierderilor de lichid sub vehicul (picturile de ap rezultate din funcionarea sistemului de aer condiionat sunt normale).

7 7

ntreinere
Cel puin o dat pe lun: Verificai nivelul lichidului de rcire motor. Verificai funcionarea tuturor lmpilor exterioare, inclusiv a stopurilor, semnalizatoarelor i luminilor de avarie. Verificai presiunea n anvelope, inclusiv n anvelopa roii de rezerv. Cel puin de dou ori pe an (adic primvara i toamna): Verificai dac nu exist scurgeri sau deteriorri ale furtunurilor de la radiator, la sistemul de nclzire sau sistemul de aer condiionat. Verificai funcionarea tergtoarelor i spltoarelor de parbriz. Curai lamele tergtoarelor cu o crp curat, umezit cu lichid de splare. Verificai unghiul farurilor. Verificai toba de eapament, evile de eapament, aprtoarele i clemele de fixare. Verificai starea i funcionarea centurilor de siguran cu prindere n 3 puncte. Verificai uzura anvelopelor i strngerea piulielor de roat. Cel puin o dat pe an: Curai caroseria i orificiile de scurgere de pe ui. Ungei i verificai balamalele uilor i ale capotei. Ungei ncuietorile i dispozitivele de blocare. Ungei chederele de cauciuc ale uilor. Verificai sistemul de aer condiionat. Verificai i ungei timoneria i comenzile transmisiei automate. Curai bateria i bornele. Verificai nivelul lichidului de frn (i de ambreiaj).

7 8

ntreinere
REVIZII PERIODICE
Respectai programul normal de ntreinere dac vehiculul nu este folosit n urmtoarele condiii. n caz contrar, respectai intervalele indicate n ntreinerea n condiii dificile de utilizare. Deplasarea repetat pe distane scurte. Deplasarea n zone cu mult praf sau nisip. Folosirea intensiv a frnelor. Deplasarea n zone unde s-au aplicat materiale corozive, ca de exemplu sare. Deplasarea n teren accidentat sau noroios. Deplasarea n zone montane. Utilizarea ndelungat a motorului la turaii mici sau la ralanti. Deplasarea pe perioade lungi la temperaturi sczute sau/i n condiii de umiditate extrem. Mai mult de 50% din trasee sunt parcurse n ora n condiii de trafic aglomerat, la temperaturi de peste 32 C (90 F). Dac vehiculul dvs. este folosit n astfel de condiii, trebuie verificat, reparat sau realimentat mai des dect n cazul programului normal de ntreinere. Dup perioada sau distana menionat n tabel, continuai s respectai intervalele de ntreinere recomandate.

7 9

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI

Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a sistemului de control al emisiilor, trebuie efectuate urmtoarele lucrri de ntreinere. Pentru a beneficia de garanie, pstrai documentele justificative. Dac se indic att kilometrajul, ct i intervalul de timp, momentul reviziei va fi stabilit conform primei condiii ndeplinite. *1 : Verificai nivelul uleiului de motor i eventualele scurgeri, la fiecare *7 : Filtrul de combustibil nu necesit ntreinere, ns se recomand 500 de km (350 de mile) sau nainte de a porni la un drum lung. verificarea periodic a acestuia, deoarece programul de ntreinere depinde de calitatea combustibilului. Dac survin probleme grave, *2 : Acest program de ntreinere depinde de calitatea comcum ar fi restricionarea debitului de combustibil, funcionare nerebustibilului. Este valabil doar dac se folosete un comgulat, pierderi de putere, pornire greoaie etc., nlocuii imediat filtrul bustibil care corespunde standardului <EN590 sau echivade combustibil, indiferent de programul de ntreinere i se recolent>. Dac specificaiile motorinei nu corespund standarmand ca pentru detalii s consultai un dealer autorizat HYUNDAI. dului EN590, schimbul de ulei trebuie efectuat conform pro*8 : Lichidul transmisiei manuale trebuie schimbat de fiecare gramului de ntreinere pentru condiii dificile de utilizare. dat cnd transmisia a fost scufundat n ap. *3 : Dac uleiul recomandat nu este disponibil, facei schimbul *9 : Verificai rola ntinztoare i rola de ghidaj a curelei de de ulei i filtru ulei de motor la fiecare 20.000 km sau 12 luni. transmisie, precum i fulia alternatorului i reparai sau *4 : Dac uleiul recomandat nu este disponibil, facei schimbul nlocuii, dac este cazul. de ulei i filtru ulei de motor la fiecare 15.000 km pentru **10 : Cnd adugai lichid de rcire, folosii numai ap deionizat motorul MPI i la fiecare 10.000 km pentru motorul GDI. sau plat i nu amestecai niciodat ap dur n lichidul de *5 : Nivelul uleiului de motor trebuie verificat i completat perircire existent din fabric. Un amestec de lichid de rcire odic. Utilizarea cu o cantitate insuficient de ulei poate necorespunztor poate provoca defectarea grav a motorului. provoca defectarea motorului, iar aceast defeciune nu *11 : Verificai dac nu exist zgomot excesiv la supape i/sau este acoperit de garanie. vibraii ale motorului i reglai, dac este cazul. Se recomand *6 : Acest program de ntreinere depinde de calitatea combustibilului. verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Este valabil doar dac se folosete un combustibil care corespunde *12 : Dac nu este disponibil benzin de calitate, aditivat i standardului <EN590 sau echivalent>. Dac specificaiile motorinei nu corespund standardului EN590, schimbul de ulei trecare s respecte standardele europene privind combuie efectuat mai frecvent. Dac survin probleme grave, cum ar fi bustibilul (EN228) sau echivalente, se recomand folosirea restricionarea debitului de combustibil, funcionare neregulat, unei sticle de aditiv. Aditivii sunt disponibili la dealerul autopierderi de putere, pornire greoaie etc., nlocuii imediat filtrul de rizat HYUNDAI, mpreun cu informaiile privind utilizarea combustibil, indiferent de programul de ntreinere i se recomand acestora. Nu amestecai cu ali aditivi. ca pentru detalii s consultai un dealer autorizat HYUNDAI.

7 10

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni q Verificare filtru de aer q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) (30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni) (Continuare) (Continuare) q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (30.000 km (20.000 mile) sau 12 luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6

7 11

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (60.000 km (40.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (60.000 km (40.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare filtru de combustibil (benzin) *7 q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (benzin, diesel) q Verificare lichid transmisie manual (dac exist n dotare) *8 q Verificare frn de parcare (tip de mn) (60.000 km (40.000 mile) sau 24 de luni) (Continuare) (Continuare) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (60.000 km (40.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare furtun vapori i buon rezervor de combustibil q nlocuire filtru de aer q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (60.000 km (40.000 mile) sau 24 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q nlocuire bujii (benzin - nichel) q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni)

7 12

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni q Verificare filtru de aer q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (90.000 km (60.000 mile) sau 36 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (90.000 km (60.000 mile) sau 36 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) (90.000 km (60.000 mile) sau 36 de luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (90.000 km (60.000 mile) sau 36 de luni) (Continuare) (Continuare) q Verificare joc supape (benzin) *11 q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (90.000 km (60.000 mile) sau 36 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (benzin) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni)

7 13

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

120.000 km (80.000 mile) sau 96 de luni q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (120.000 km (80.000 mile) sau 48 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (120.000 km (80.000 mile) sau 48 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare filtru de combustibil (benzin) *7 q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (benzin, diesel) q Verificare lichid transmisie manual (dac exist n dotare) *8 q Verificare frn de parcare (tip de mn) (120.000 km (80.000 mile) sau 48 de luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri (Continuare) (Continuare) q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (120.000 km (80.000 mile) sau 48 de luni) q Verificare furtun vapori i buon rezervor de combustibil q nlocuire filtru de aer q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (120.000 km (80.000 mile) sau 48 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q nlocuire bujii (benzin - nichel) q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (benzin) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni)

7 14

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

150.000 km (100.000 mile) sau 120 de luni q Verificare filtru de aer q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (150.000 km (100.000 mile) sau 60 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (150.000 km (100.000 mile) sau 60 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) (150.000 km (100.000 mile) sau de 60 luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (150.000 km (100.000 mile) sau 60 de luni) (Continuare) (Continuare) q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (150.000 km (100.000 mile) sau 60 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (benzin) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni) q nlocuire bujii (benzin - Iridiu)

7 15

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

180.000 km (120.000 mile) sau 144 de luni q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (180.000 km (120.000 mile) sau 72 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (180.000 km (120.000 mile) sau 72 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare filtru de combustibil (benzin) *7 q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (benzin, diesel) q Verificare lichid transmisie manual (dac exist n dotare) *8 q Verificare frn de parcare (tip de mn) (180.000 km (120.000 mile) sau 72 de luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri (Continuare) (Continuare) q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (180.000 km (120.000 mile) sau 72 de luni) q Verificare joc supape (benzin) *11 q Verificare furtun vapori i buon rezervor de combustibil q nlocuire filtru de aer q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (180.000 km (120.000 mile) sau 72 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q nlocuire bujii (benzin - nichel) q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (benzin) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni)

7 16

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

210.000 km (140.000 mile) sau 168 de luni q Verificare filtru de aer q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (210.000 km (140.000 mile) sau 84 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (210.000 km (140.000 mile) sau 84 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) (210.000 km (140.000 mile) sau 84 de luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (210.000 km (140.000 mile) sau 84 de luni) q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) (Continuare) (Continuare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (210.000 km (140.000 mile) sau 84 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (benzin) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q nlocuire lichid de rcire *10 (Prima dat la 210.000 km (120.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni)

7 17

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI (CONT.)

240.000 km (160.000 mile) sau 12 luni q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne (240.000 km (160.000 mile) sau 96 de luni) q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare discuri i plcue de frn (240.000 km (160.000 mile) sau 96 de luni) q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare filtru de combustibil (benzin) *7 q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (benzin, diesel) q Verificare lichid transmisie manual (dac exist n dotare) *8 q Verificare frn de parcare (tip de mn) (240.000 km (160.000 mile) sau 96 de luni) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i uzur profil) (240.000 km (160.000 mile) sau 96 de luni) q Verificare furtun vapori i buon rezervor de combustibil (Continuare) (Continuare) q nlocuire filtru de aer q nlocuire lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) *1 *2 *3*5 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin) *1 *4 *5 (240.000 km (160.000 mile) sau 96 de luni) q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *6 q nlocuire bujii (benzin - nichel) q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare curea de transmisie (benzin) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q nlocuire lichid de rcire *10 (Prima dat la 210.000 km (120.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *12 (La fiecare 15.000 km sau 12 luni) Nicio verificare, nu este necesar ntreinerea q Lichid de transmisie automat

7 18

ntreinere

NTREINEREA N CONDIII DIFICILE DE UTILIZARE - PENTRU EUROPA, CU EXCEPIA RUSIEI

La vehiculele exploatate n condiii dificile de utilizare, elementele urmtoare trebuie supuse mai des reviziei tehnice. Pentru intervalele de ntreinere corespunztoare, consultai tabelul de mai jos. R : nlocuii I: Verificai i dac este cazul reglai, remediai, curai sau nlocuii ELEMENT REVIZIE Benzin *1 Diesel *2
OPERAIE DE REVIZIE

INTERVALE DE REVIZIE La fiecare 15.000 km (10.000 mile) sau 6 luni La fiecare 15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni nlocuii mai des, n funcie de stare La fiecare 120.000 km (75.000 mile) La fiecare 90.000 km (60.000 mile) Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare

CONDIII DE RULARE

Ulei i filtru ulei de motor

R R R R R I I I

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L A, B, C, F, G, H, I, J, K, L C, E C, D, E, G, H, I, K A, C, D, E, F, G, H, I, K C, D, E, F, G C, D, E, F, G C, D, E, G, H

Filtru de aer Lichid de transmisie manual (dac exist n dotare) Lichid de transmisie automat (dac exist n dotare) Caset de direcie, bielete i burdufuri Pivoi suspensie fa Discuri, plcue, etrieri i pistonae de frn

*1 : Dac uleiul recomandat nu este disponibil, facei schimbul de ulei i filtru ulei de motor la fiecare 7.500 km sau 6 luni pentru motorul MPI i la fiecare 5.000 km sau 6 luni pentru motorul GDI. *2 : Dac uleiul recomandat nu este disponibil, facei schimbul de ulei i filtru ulei de motor la fiecare 10.000 km sau 6 luni.

7 19

ntreinere

ELEMENT REVIZIE Frn de parcare (tip de mn) Planetare i burdufuri Filtru de polen

OPERAIE DE REVIZIE

INTERVALE DE REVIZIE Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare nlocuii mai des, n funcie de stare

CONDIII DE RULARE

I I R

C, D, G, H C, D, E, F, G, H, I, J, K C, E, G

CONDIII DIFICILE DE UTILIZARE A : Deplasarea repetat pe distane scurte B : Regim de ralanti prelungit C : Deplasarea pe drumuri accidentate, acoperite cu praf D : Deplasarea n zone unde este utilizat sarea sau alte materiale corozive sau la temperaturi foarte sczute E : Deplasarea n zone cu mult nisip F : Deplasarea mai mult de 50% n condiii de trafic aglomerat, la temperaturi mai mari de 32 C (90 F)

G : Deplasarea n zone montane. H : Tractarea unei remorci sau folosirea unui cort pe portbagajul de plafon I : Utilizarea ca main de poliie, taxi, vehicul de transport sau de tractare J : Deplasarea pe vreme foarte rece K : Deplasarea cu viteze mai mari de 170 km/h (106 mph) L : Deplasarea cu opriri i porniri frecvente

7 20

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA

Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a sistemului de control al emisiilor, trebuie efectuate urmtoarele lucrri de ntreinere. Pentru a beneficia de garanie, pstrai documentele justificative. Dac se indic att kilometrajul, ct i intervalul de timp, momentul reviziei va fi stabilit conform primei condiii ndeplinite. *1 : Verificai rola ntinztoare i rola de ghidaj a curelei de transmisie, precum i fulia alternatorului i reparai sau nlocuii, dac este cazul. *2 : Verificai nivelul uleiului de motor i eventualele scurgeri, la fiecare 500 de km (350 de mile) sau nainte de a porni la un drum lung. *3 : Nivelul uleiului de motor trebuie verificat i completat periodic. Utilizarea cu o cantitate insuficient de ulei poate provoca defectarea motorului, iar aceast defeciune nu este acoperit de garanie. *4 : Acest program de ntreinere depinde de calitatea combustibilului. Este valabil doar dac se folosete un combustibil care corespunde standardului <EN590 sau echivalent>. Dac specificaiile motorinei nu corespund standardului EN590, schimbul de ulei trebuie efectuat mai frecvent. Dac survin probleme grave, cum ar fi restricionarea debitului de combustibil, funcionare neregulat, pierderi de putere, pornire greoaie etc., nlocuii imediat filtrul de combustibil, indiferent de programul de ntreinere i se recomand ca pentru detalii s consultai un dealer autorizat HYUNDAI. *5 : Pentru un plus de confort, se poate nlocui nainte de termen atunci cnd facei alte operaiuni. *6 : Verificai dac nu exist zgomot excesiv la supape i/sau vibraii ale motorului i reglai, dac este cazul. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. *7 : Filtrul de combustibil nu necesit ntreinere, ns se recomand verificarea periodic a acestuia, deoarece programul de ntreinere depinde de calitatea combustibilului. Dac survin probleme grave, cum ar fi restricionarea debitului de combustibil, funcionare neregulat, pierderi de putere, pornire greoaie etc., nlocuii imediat filtrul de combustibil, indiferent de programul de ntreinere i se recomand ca pentru detalii s consultai un dealer autorizat HYUNDAI. **8 : Cnd adugai lichid de rcire, folosii numai ap deionizat sau plat i nu amestecai niciodat ap dur n lichidul de rcire existent din fabric. Un amestec de lichid de rcire necorespunztor poate provoca defectarea grav a motorului. *9 : Verificai rola ntinztoare i rola de ghidaj a curelei de transmisie, precum i fulia alternatorului i reparai sau nlocuii, dac este cazul. *10 : Dac nu este disponibil benzin de calitate, aditivat i care s respecte standardele europene privind combustibilul (EN228) sau echivalente, se recomand folosirea unei sticle de aditiv. Aditivii sunt disponibili la dealerul autorizat HYUNDAI, mpreun cu informaiile privind utilizarea acestora. Nu amestecai cu ali aditivi.

7 21

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA

15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni q Verificare filtru de aer - cu excepia Orientului Mijlociu q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q nlocuire filtru de aer - pentru Orientul Mijlociu q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni)

7 22

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni q Verificare filtru de aer - cu excepia Orientului Mijlociu q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare curea de transmisie (benzin) *1 q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare filtru de combustibil (benzin) *7 q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q Verificare cartu filtru combustibil (diesel) *4 q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri (Continuare) (Continuare) q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q nlocuire filtru de aer - pentru Orientul Mijlociu q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni)

7 23

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

45.000 km (30.000 mile) sau 36 de luni q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q nlocuire filtru de aer q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni)

7 24

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni q Verificare filtru de aer - cu excepia Orientului Mijlociu q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare curea de transmisie (benzin) *1 q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare buon rezervor de combustibil (diesel) q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (benzin, diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q Verificare lichid transmisie manual (dac exist n dotare) q Verificare furtun vapori i buon rezervor de combustibil (benzin) q nlocuire filtru de aer - pentru Orientul Mijlociu (Continuare) (Continuare) q nlocuire filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q nlocuire filtru de combustibil (benzin) *7 q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *4 q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni) q nlocuire bujii (benzin - nichel) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni)

7 25

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

75.000 km (50.000 mile) sau 60 de luni q Verificare filtru de aer - cu excepia Orientului Mijlociu q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q nlocuire filtru de aer - pentru Orientul Mijlociu q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) (Continuare) (Continuare) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni)

7 26

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare curea de transmisie (benzin) *1 q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare filtru de combustibil (benzin) *7 q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q Verificare cartu filtru combustibil (diesel) *4 q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q nlocuire filtru de aer (Continuare) (Continuare) q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Verificare joc supape *6 (La fiecare 95.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni *5) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni)

7 27

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

105.000 km (70.000 mile) sau 84 de luni q Verificare filtru de aer - cu excepia Orientului Mijlociu q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat (dac exist n dotare) q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare frn de mn q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q nlocuire filtru de aer - pentru Orientul Mijlociu q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) (Continuare) (Continuare) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni)

7 28

ntreinere

PROGRAMUL NORMAL DE NTREINERE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA (CONT.)

120.000 km (80.000 mile) sau 96 de luni q Verificare filtru de aer - cu excepia Orientului Mijlociu q Verificare agent frigorific/compresor aer condiionat q Verificare stare baterie q Verificare conducte, furtunuri i racorduri frne q Verificare ntreg sistemul electric q Verificare pedal de frn, pedal de ambreiaj q Verificare lichid de frn/ambreiaj (dac exist n dotare) q Verificare discuri i plcue de frn q Verificare curea de transmisie (benzin) *1 q Verificare planetare i burdufuri q Verificare sistem de evacuare q Verificare pivoi suspensie fa q Verificare buon rezervor de combustibil (diesel) q Verificare conducte, furtunuri i racorduri combustibil (benzin, diesel) q Verificare frn de parcare (tip de mn) q Verificare caset de direcie, bielete i burdufuri q Verificare anvelope (presiune i indicatori de uzur profil) q Verificare lichid transmisie manual (dac exist n dotare) q Verificare furtun vapori i buon rezervor de combustibil (benzin) q Verificare filtru de aer rezervor de combustibil (motorin, dac exist n dotare) q nlocuire filtru de aer - pentru Orientul Mijlociu q nlocuire filtru de polen q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - cu excepia Orientului Mijlociu *2 (Continuare) (Continuare) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (benzin - MPI) - pentru Orientul Mijlociu *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni*3) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (motorin - GDI) *2 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - pentru Rusia *2 *3 q Schimb ulei i filtru ulei de motor (diesel) - cu excepia Rusiei *2 *3 (La fiecare 10.000 km (6.500 mile) sau 12 luni) q nlocuire filtru de combustibil (benzin) *7 q nlocuire cartu filtru combustibil (diesel) *4 q nlocuire bujii (benzin - nichel) q nlocuire bujii (benzin - Iridiu)*5 (La fiecare 160.000 km (100.000 mile) sau 120 de luni) q nlocuire lichid de rcire *8 (Prima dat la 210.000 km (120.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni*5) q Verificare sistem de rcire (Prima dat la 60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) q Adugare aditivi combustibil (benzin) *10 (La fiecare 5.000 km sau 6 luni) q Verificare curea de transmisie (diesel) *9 (Prima dat la 90.000 km (60.000 mile) sau 48 de luni; ulterior, la fiecare 30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni) Nicio verificare, nu este necesar ntreinerea q Lichid de transmisie automat

7 29

ntreinere

NTREINEREA N CONDIII DIFICILE DE UTILIZARE - CU EXCEPIA EUROPEI, PENTRU RUSIA

La vehiculele exploatate n condiii dificile de utilizare, elementele urmtoare trebuie supuse mai des reviziei tehnice. Pentru intervalele de ntreinere corespunztoare, consultai tabelul de mai jos. R : nlocuire I: Verificai i dac este cazul reglai, remediai, curai sau nlocuii Element de revizie Cu excepia Orientului Mijlociu Pentru Orientul Mijlociu Operaie de revizie R Intervale de revizie La fiecare 7.500 km (5.000 mile) sau 6 luni La fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau 6 luni La fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau 6 luni La fiecare 7.500 km (5.000 mile) sau 6 luni La fiecare 5.000 km (3.000 mile) sau 6 luni nlocuii mai des, n funcie de stare La fiecare 120.000 km (75.000 mile) La fiecare 100.000 km (62.500 mile) Condiii de rulare

Benzin MPI Ulei i filtru ulei de motor

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J

R R R R R R R

Benzin - GDI Pentru Rusia Diesel Cu excepia Rusiei

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J A, B, C, F, G, H, I, J, K, L

Filtru de aer Lichid de transmisie manual (dac exist n dotare) Lichid de transmisie automat (dac exist n dotare)

C, E C, D, E, G, H, I, J A, C, D, E, F, G, H, I, J

7 30

ntreinere

Element de revizie Caset de direcie, bielete i burdufuri Pivoi suspensie fa Discuri, plcue, etrieri i pistonae de frn Frn de parcare (tip de mn) Planetare i burdufuri Filtru de polen

Operaie de revizie I I I I I R

Intervale de revizie Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare Verificai mai des, n funcie de stare nlocuii mai des, n funcie de stare

Condiii de rulare C, D, E, F, G C, D, E, F, G C, D, E, G, H C, D, G, H C, D, E, F, G, H, I, J C, E, G

Condiii dificile de utilizare A : Deplasarea repetat pe distane scurte B : Regim de ralanti prelungit C : Deplasarea pe drumuri accidentate, acoperite cu praf D : Deplasarea n zone unde este utilizat sarea sau alte materiale corozive sau la temperaturi foarte sczute E : Deplasarea n zone cu mult nisip F : Deplasarea mai mult de 50% n condiii de trafic aglomerat, la temperaturi mai mari de 32 C (90 F)

G : Deplasarea n zone montane. H : Tractarea unei remorci sau folosirea unui cort pe portbagajul de plafon I : Utilizarea ca main de poliie, taxi, vehicul de transport sau de tractare J : Deplasarea cu viteze mai mari de 170 km/h (106 mph) K : Deplasarea cu opriri i porniri frecvente L : Deplasarea pe vreme foarte rece

7 31

ntreinere
EXPLICAIA ELEMENTELOR CARE FAC OBIECTUL REVIZIILOR PERIODICE
Ulei i filtru ulei de motor
Schimbul de ulei i de filtru ulei de motor trebuie efectuat la intervalele menionate n programul de ntreinere. Dac vehiculul ruleaz n condiii dificile, schimbul uleiului i filtrului uleiului de motor trebuie efectuat mai des.

Filtru de combustibil (cartu filtrant)

Un filtru de combustibil colmatat poate limita viteza vehiculului, avaria sistemul de control al emisiilor i cauza mai multe probleme, cum ar fi pornirea dificil a motorului. Dac n rezervor se acumuleaz o cantitate mare de murdrie, filtrul trebuie nlocuit mai des. Dup montarea unui filtru nou, lsai motorul pornit timp de cteva minute i verificai etaneitatea racordurilor. Se recomand ca nlocuirea filtrului de combustibil s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Conducte, furtunuri i racorduri combustibil

Verificai starea i etaneitatea conductelor, furtunurilor i racordurilor de alimentare cu combustibil. Se recomand ca nlocuirea conductelor de combustibil, furtunurilor de combustibil i racordurilor s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Curele de transmisie
Verificai toate curelele de transmisie pentru a vedea dac sunt crpate, tiate, uzate excesiv sau dac prezint urme de ulei i nlocuii-le dac este cazul. Tensionarea curelelor de transmisie trebuie verificat i reglat periodic, dup caz.

AVERTISMENT - numai motor diesel

Nu lucrai niciodat la sistemul de injecie dac motorul este pornit sau la mai puin de 30 de secunde de la oprirea acestuia. Pompa de injecie, rampa comun, injectoarele i conductele sunt supuse la presiuni foarte mari chiar i dup oprirea motorului. Jetul de motorin generat de pierderile de combustibil poate provoca rniri grave, dac intr n contact cu pri ale corpului uman. Persoanele care folosesc stimulator cardiac nu trebuie s se apropie la mai puin de 30 cm de sistemul ECU sau de cablajele motorului n timp ce acesta este pornit, deoarece curentul electric de intensitate ridicat al sistemului common rail produce cmpuri magnetice puternice.

7 32

ntreinere
Furtun de vapori i buon rezervor de combustibil
Furtunul de vapori i buonul rezervorului de combustibil trebuie verificate la intervalele menionate n programul de ntreinere. Asigurai-v c aceste piese sunt nlocuite corect.

Filtru de aer
Se recomand ca nlocuirea filtrului de aer s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Lichid de rcire
Lichidul de rcire trebuie nlocuit la intervalele menionate n programul de ntreinere.

Bujii (pentru motor pe benzin)

Montai bujii noi cu aceleai specificaii tehnice.

Lichid de transmisie manual (dac exist n dotare)

Verificai uleiul pentru transmisia manual conform programului de ntreinere.

Furtunuri de ventilare carter (dac exist n dotare)

Verificai suprafeele furtunurilor pentru a vedea dac prezint semne de defeciuni mecanice i/sau deformare termic. Cauciucul tare i casant, crpturile, rupturile, tieturile, zgrieturile i umflarea excesiv indic deteriorarea. Trebuie acordat o atenie deosebit examinrii acelor suprafee ale furtunurilor apropiate de surse de cldur puternic, cum ar fi galeria de evacuare. Verificai traseul furtunurilor pentru a v asigura c nu vin n contact cu surse de cldur, margini ascuite sau piese n micare, care pot provoca defeciuni din cauza cldurii sau uzur mecanic. Verificai toate mbinrile, cum ar fi colierele i cuplajele, pentru a v asigura c sunt bine fixate i c nu prezint scurgeri. Dac furtunurile prezint semne de deteriorare sau defeciuni, trebuie nlocuite de urgen.

Joc supape (motor benzin)

Verificai dac nu exist zgomot excesiv la supape i/sau vibraii ale motorului i reglai, dac este cazul. Se recomand ca jocul supapelor s fie reglat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Lichid de transmisie automat (dac exist n dotare)

n condiii normale de utilizare, lichidul de transmisie automat nu trebuie verificat. Dar n condiii dificile, se recomand ca intervenia asupra sistemului s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Sistem de rcire
Verificai etaneitatea i starea pieselor sistemului de rcire, cum ar fi radiatorul, vasul de expansiune i furtunurile. nlocuii piesele defecte.

] NOT
De obicei, lichidul de transmisie automat are culoarea roie. Pe msur ce vehiculul este condus, lichidul de transmisie automat se va nchide la culoare. Acest lucru este normal i lichidul nu trebuie schimbat bazndu-v doar pe schimbarea culorii acestuia.

7 33

ntreinere
Plcue, etrieri i discuri de frn
Verificai starea plcuelor, starea i ovalitatea discurilor i etaneitatea etrierilor de frn. Pentru informaii suplimentare referitoare la verificarea limitei de uzur a plcuelor sau saboilor de frn, consultai site-ul web Hyundai. (http://brakemanual.hmc.co.kr)

ATENIE
Folosirea unui lichid necorespunztor poate provoca defectarea transmisiei sau funcionarea defectuoas a acesteia. Folosii numai lichid de transmisie automat specificat. (Consultai Lubrifiani recomandai i capaciti n capitolul 8.)

Caset de direcie, bielete i burdufuri/pivoi brae inferioare

Cu vehiculul i motorul oprite, verificai jocul volanului. Verificai ca mbinrile s nu prezinte ndoituri sau defeciuni. Verificai burdufurile i pivoii pentru a constata eventualele crpturi, deteriorri sau defeciuni. nlocuii piesele defecte.

Flane de amortizor Furtunuri i conducte de frn

Verificai vizual montarea corect, eventuale crpturi, deteriorri sau scurgeri. nlocuii de urgen piesele defecte sau deteriorate. Verificai starea i jocul mbinrilor suspensiei. Strngei la cuplul specificat.

Planetare i burdufuri
Verificai planetarele, burdufurile i colierele, pentru a constata eventualele crpturi, deteriorri sau defeciuni. nlocuii piesele defecte i, dac este cazul, refacei stratul de vaselin.

Lichid de frn
Verificai nivelul lichidului de frn din rezervor. Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele MIN i MAX de pe rezervor. Folosii numai lichid de frn hidraulic, care respect specificaiile DOT 3 sau DOT 4.

Frn de mn Verificai frna de mn, inclusiv actuatorul EPB, cablajul i racordurile.

Agent frigorific/compresor sistem de aer condiionat (dac exist n dotare)

Verificai starea i etaneitatea conductelor i racordurilor sistemului de aer condiionat.

7 34

ntreinere
ULEI DE MOTOR
n Motor pe benzin

AVERTISMENT - furtun radiator

Fii foarte ateni s nu atingei furtunul radiatorului cnd verificai sau completai nivelul uleiul de motor, deoarece acesta poate fi suficient de fierbinte pentru a v arde. 4. Scoatei joja, curai-o i introducei-o din nou complet. 5. Scoatei din nou joja i verificai nivelul uleiului. Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele F i L.

n Motor pe benzin

OGDE071003
n Motor diesel

OGD071005
n Motor diesel

ATENIE
Nu completai cu prea mult ulei de motor. Este posibil ca motorul s se defecteze. Atunci cnd completai nivelul sau facei schimbul de ulei de motor, avei grij s nu vrsai ulei. Dac vrsai ulei n compartimentul motor, tergei imediat.

OGD071004

OGD071006

Verificare nivel ulei de motor

1. Asigurai-v c vehiculul este amplasat pe o suprafa plan. 2. Pornii motorul i lsai-l s se nclzeasc pn la temperatura normal de funcionare. 3. Oprii motorul i ateptai cteva minute (aproximativ 5 minute) pentru ca uleiul s revin n baia de ulei.

ATENIE - motor diesel

Adugarea unei cantiti prea mari de ulei de motor poate provoca autoaprinderea periculoas datorit efectului de supraumplere. Acest lucru poate provoca defectarea motorului nsoit de creterea brusc a turaiei acestuia, zgomot la aprindere i emisii de fum alb.

Dac se situeaz n apropierea marcajului L, completai cu ulei pn la marcajul F. Nu umplei excesiv. Pentru a mpiedica scurgerea uleiului pe componentele motorului, utilizai o plnie. Folosii numai ulei de motor specificat. (Consultai Lubrifiani recomandai i capaciti din capitolul 8.)

7 35

ntreinere
Schimb ulei i filtru ulei de motor
Se recomand ca schimbul de ulei i de filtru ulei de motor s fie efectuate de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

AVERTISMENT
Uleiul de motor uzat poate cauza iritaii sau cancer al pielii, dac intr n contact cu pielea o perioad ndelungat de timp. Uleiul de motor uzat conine substane chimice care, n experienele de laborator, au provocat mbolnvirea de cancer a animalelor. Protejai-v ntotdeauna pielea splndu-v bine pe mini cu ap cald i spun, imediat dup ce ai umblat cu ulei uzat.

7 36

ntreinere
LICHID DE RCIRE
Sistemul de rcire sub presiune dispune de un vas de expansiune cu antigel potrivit pentru toate anotimpurile. Vasul de expansiune este umplut din fabric. Verificai concentraia lichidului de rcire i protecia cu antigel cel puin o dat pe an, la nceputul iernii i nainte de a cltori n zone cu clim rece.

Verificare nivel lichid de rcire

AVERTISMENT
Demontare buon radiator

Nu ncercai s demontai buonul radiatorului dac motorul este pornit sau dac este fierbinte. n caz contrar, sistemul de rcire i motorul se pot deteriora i n plus v putei rni grav, ca urmare a eliberrii aburului sau lichidului fierbinte. Oprii motorul i ateptai pn se rcete. Fii foarte ateni cnd demontai buonul radiatorului. nfurai un prosop gros n jurul buonului i rotii-l ncet n sens antiorar, pn la prima oprire. Dai-v la o parte i ateptai pn la eliberarea presiunii din sistemul de rcire. Cnd suntei siguri c toat presiunea a fost eliberat, apsai pe buon folosind un prosop gros i continuai s-l rotii n sens antiorar pn la demontarea complet. (Continuare)

(Continuare) Chiar dac motorul este oprit, nu demontai buonul radiatorului sau buonul de golire atta timp ct motorul i radiatorul sunt fierbini. Lichidul de rcire i aburul fierbini pot ni cu presiune n afar, provocnd rniri grave.

7 37

ntreinere
Dac nivelul lichidului de rcire este sczut, completai cu ap distilat (deionizat). Aducei nivelul la gradaia F (MAX), dar nu o depii. Dac este necesar completarea frecvent a nivelului lichidului de rcire, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

n Motor pe benzin

AVERTISMENT
Motorul electric (ventilatorul de rcire) este controlat de temperatura i presiunea lichidului de rcire motor i de viteza vehiculului. Uneori, acesta poate porni chiar dac motorul este oprit. Fii foarte ateni cnd intervenii n apropierea palelor ventilatorului de rcire, pentru a nu fi accidentat de ctre acestea. Pe msur ce temperatura lichidului de rcire scade, motorul electric se va opri automat. Acest lucru este normal. Dac vehiculul este echipat cu motor GDI, motorul electric (ventilatorul de rcire) poate porni, dac nu deconectai cablul negativ al bateriei.

OGD071007
n Motor diesel

OGD071008

Verificai starea i racordurile tuturor furtunurilor sistemului de rcire i caloriferului de nclzire. nlocuii orice furtun umflat sau deteriorat. Nivelul lichidului de rcire trebuie s se situeze ntre gradaiile F (MAX) i L (MIN) de pe partea lateral a vasului de expansiune, cnd motorul este rece.

7 38

ntreinere
Lichid de rcire recomandat Cnd adugai lichid de rcire, folosii numai ap deionizat sau plat i nu amestecai niciodat ap dur n lichidul de rcire existent din fabric. Un amestec de lichid de rcire necorespunztor poate provoca defectarea grav a motorului. Motorul vehiculului dvs. dispune de piese din aluminiu i trebuie protejat mpotriva ngheului i coroziunii prin folosirea unui lichid de rcire pe baz de etilen glicol. NU FOLOSII lichid de rcire pe baz de alcool sau metanol i nu amestecai aceste substane cu lichidul de rcire specificat. Nu folosii soluii care conin mai mult de 60% sau mai puin de 35% antigel, deoarece eficiena soluiei scade. Pentru proporionarea amestecului, consultai tabelul urmtor.
Temperatur exterioar -15 C (5 F) -25 C (-13 F) -35 C (-31 F) -45 C (-49 F) Proporionare amestec (volum) Soluie 35 40 50 60 Ap 65 60 50 40

Schimb lichid de rcire

Se recomand ca schimbul de lichid de rcire s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

ATENIE
Punei o bucat de material sau o crp mai groas n jurul buonului radiatorului nainte de a completa cu lichid de rcire, pentru a mpiedica lichidul de rcire s se scurg pe componentele motorului, cum ar fi pe alternator.

OMD072005K-1

AVERTISMENT
Buon radiator

AVERTISMENT - lichid de rcire

Nu introducei lichid de rcire sau antigel n rezervorul lichidului de splare. Lichidul de rcire poate obtura vizibilitatea cnd este pulverizat pe parbriz, provocnd astfel pierderea controlului vehiculului sau poate deteriora vopseaua i ornamentele.

Nu demontai buonul radiatorului dac motorul i radiatorul sunt fierbini. Lichidul de rcire i aburul fierbini pot ni cu presiune n afar, provocnd rniri grave.

7 39

ntreinere
LICHID DE FRN/AMBREIAJ
nainte de a scoate buonul rezervorului i de a completa nivelul lichidului de frn, curai zona din jurul buonului pentru a preveni contaminarea lichidului. Dac nivelul este sczut, completai cu lichid pn la gradaia MAX. Nivelul scade n funcie de distana parcurs. Aceasta este o stare normal, asociat cu uzura plcuelor de frn. Dac nivelul lichidului este foarte sczut, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.
OGD071009

AVERTISMENT - lichid de frn

Cnd nlocuii sau adugai lichid de frn, manevrai-l cu grij. Fii ateni s nu vin n contact cu ochii. Dac totui acest lucru se ntmpl, splai-v imediat pe ochi cu mult ap curat. Adresai-v ct mai curnd posibil unui medic pentru a v face un control la ochi.

Verificare nivel lichid de frn

Verificai periodic nivelul lichidului din rezervor. Nivelul lichidului trebuie s se situeze ntre gradaiile MAX i MIN de pe partea lateral a rezervorului.

Folosii numai lichid de frn specificat. (Consultai Lubrifiani recomandai i capaciti din capitolul 8.) Nu amestecai niciodat tipuri diferite de lichid.

ATENIE
Avei grij ca lichidul de frn s nu intre n contact cu vopseaua caroseriei, deoarece aceasta se va deteriora. Lichidul de frn care a fost expus la aer o perioad ndelungat de timp nu trebuie folosit, deoarece calitatea acestuia nu mai poate fi garantat. Va trebui aruncat n mod corespunztor. Nu folosii lichid de calitate necorespunztoare. Dac doar cteva picturi de ulei mineral, cum ar fi uleiul de motor, ajung n sistemul de frnare, componentele sistemului se pot deteriora.

AVERTISMENT - pierdere lichid de frn

n cazul n care sistemul de frnare necesit completarea frecvent a lichidului, se recomand verificarea vehiculului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

7 40

ntreinere
FRN DE PARCARE - TIP DE MN AVERTISMENT - lichid de rcire
Nu introducei lichid de rcire sau antigel n rezervorul lichidului de splare. Lichidul de rcire poate obtura vizibilitatea cnd este pulverizat pe parbriz, provocnd astfel pierderea controlului vehiculului sau poate deteriora vopseaua i ornamentele. Lichidul de splare parbriz conine alcool i n anumite condiii, poate lua foc. Nu permitei apropierea cu scntei sau cu flacr de lichidul de splare sau de rezervorul spltorului. Vehiculul s-ar putea deteriora i pasagerii s-ar putea rni. Lichidul de splare parbriz este otrvitor pentru oameni i animale. Este foarte periculos dac este nghiit; se va evita contactul cu pielea. Acesta poate provoca rnirea grav sau decesul.

OGD071010

OMD050014

LICHID DE SPLARE
Verificare nivel lichid de splare
Verificai nivelul lichidului din rezervorul lichidului de splare i completai, dac este cazul. Dac lichidul de splare nu este disponibil, poate fi folosit i ap. Totui, la temperaturi sczute folosii lichid de splare pentru vreme rece, pentru a preveni ngheul lichidului.

Verificare frn de mn
Verificai cursa frnei de mn, numrnd clicurile care se aud n timp ce tragei frna de mn. De asemenea, frna de mn trebuie s menin n siguran vehiculul pe o pant destul de abrupt. n cazul n care cursa este mai mare sau mai mic dect cea specificat, se recomand reglarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Curs: 6~8 clicuri o for de 20 kg (44 lbs, 196 N).

7 41

ntreinere
FILTRU DE COMBUSTIBIL (PENTRU MOTOARE DIESEL)
Evacuarea apei din filtrul de combustibil
Filtrul de combustibil al motoarelor diesel joac un rol important n separarea apei de combustibil i n acumularea apei n partea inferioar a filtrului. Dac s-a acumulat ap n filtrul de combustibil, lampa de avertizare se aprinde cnd contactul este cuplat. Dac se aprinde aceast lamp de avertizare, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Cnd aerisii, folosii o crp pentru a mpiedica mprtierea combustibilului n jur. Curai de combustibil zona din jurul filtrului sau pompei de injecie nainte de a porni motorul, pentru a mpiedica producerea unui incendiu. La sfrit, dac se observ scurgeri de combustibil, verificai fiecare pies.
OGDE071011

Aerisirea sistemului de alimentare cu combustibil

Dac ai condus pn ai rmas fr combustibil sau dac ai nlocuit filtrul de combustibil, aerisii sistemul de alimentare combustibil; n caz contrar, pornirea motorului va fi dificil. 1. Pompai (1) de aproximativ 50 de ori, pn cnd pompa opune rezisten. 2. Evacuai aerul din filtrul de combustibil prin demontarea i montarea urubului (2) folosind o urubelni cu cap n cruce. 3. Pompai (1) de aproximativ 15 ori. 4. Evacuai aerul din filtrul de combustibil prin demontarea i montarea urubului (2) folosind o urubelni cu cap n cruce. 5. Pompai (1) de aproximativ 5 ori.

ATENIE
Dac apa acumulat n filtrul de combustibil nu este evacuat la momentul potrivit, trecerea apei prin filtrul de combustibil poate provoca defectarea unor piese importate, precum sistemul de alimentare cu combustibil.

7 42

ntreinere
FILTRU DE AER

OMD070010

OMD070011

OMD070012

nlocuire filtru
Dac este cazul, filtrul trebuie nlocuit; acesta nu trebuie splat. La verificarea cartuului filtrant putei cura filtrul. Curai filtrul folosind aer comprimat.

1. Slbii clemele de prindere ale capacului filtrului de aer i deschidei capacul.

2. tergei interiorul filtrului de aer. 3. nlocuii filtrul de aer. 4. Fixai capacul cu clemele de prindere.

7 43

ntreinere
nlocuii filtrul de aer conform programului de ntreinere. Dac vehiculul este condus n zone cu mult praf sau nisip, nlocuii filtrul de aer mai des dect la intervalele recomandate. (Consultai ntreinerea n condiii dificile de utilizare din acest capitol.)

ATENIE
Nu conducei cu filtrul de aer demontat, pentru c vei provoca uzura excesiv a motorului. Cnd demontai filtrul de aer, avei grij ca praful sau mizeria s nu ptrund n admisia aerului; n caz contrar, se pot produce defeciuni. Se recomand utilizarea de piese de schimb de la un dealer autorizat HYUNDAI.

7 44

ntreinere
FILTRU DE POLEN
Verificare filtru
Dac vehiculul este folosit o perioad ndelungat n orae cu grad ridicat de poluare sau n zone cu mult praf, acest filtru trebuie verificat mai des i nlocuit mai devreme. Dac dorii s nlocuii personal filtrul de polen, respectai procedura urmtoare i fii ateni s nu deteriorai alte componente. nlocuii filtrul de polen conform programului de ntreinere.
OGDE071012 OGD071013

nlocuire filtru
1. Cu torpedoul deschis, demontai opritoarele de pe ambele pri.

2. Deschidei torpedoul i demontai chinga de fixare (1).

7 45

ntreinere

OGD071014

OVG079016

3. Apsai sistemul de blocare de pe ambele pri i demontai capacul, apoi demontai filtrul de polen.

4. nlocuii filtrul de polen. 5. Montai procednd n ordine invers.

] NOT
Cnd nlocuii filtrul de polen, montai-l corespunztor. n caz contrar, sistemul va face zgomot i eficiena sa va fi redus.

7 46

ntreinere
LAME TERGTOARE PARBRIZ
Murdrirea parbrizului sau a lamelor tergtoarelor cu substane strine poate reduce eficiena tergtoarelor. Sursele frecvente de murdrie sunt insectele sau rina i ceara fierbinte utilizate de unele spltorii auto. Dac tergtoarele nu cur, curai geamul i lamele tergtoarelor cu o soluie de curat de calitate sau cu detergent moale, apoi cltii bine cu ap curat.

nlocuire lame
Dac tergtoarele nu mai cur corespunztor, este posibil ca lamele acestora s se fi uzat sau rupt.

ATENIE
Pentru a preveni deteriorarea braelor tergtoarelor i a altor componente, nu manevrai tergtoarele manual.

1JBA5122

Verificare lame

ATENIE
Pentru a preveni deteriorarea lamelor tergtoarelor, nu utilizai benzin, parafin, diluant sau ali solveni pe sau n apropierea acestora.

ATENIE
Folosirea unor lame pentru tergtoare necorespunztoare poate provoca defectarea tergtoarelor sau funcionarea defectuoas a acestora.

] NOT
Ceara fierbinte din comer folosit de spltoriile auto automate ngreuneaz curarea parbrizului.

7 47

ntreinere

OVG079041

OHM078060

OHG070043

Lame tergtoare de parbriz 1. Ridicai braul tergtorului.

2. Ridicai clema lamei tergtorului. Apoi apsai n jos ansamblul lamei i demontai-o.

] NOT
Nu permitei braului tergtorului s cad pe parbriz, deoarece acesta s-ar putea ciobi sau crpa.

3. Montai ansamblul lamei procednd n ordine invers. 4. Aducei braul tergtorului n poziia iniial.

7 48

ntreinere

OGD071041

OGD071042

Lam tergtor de lunet 1. Ridicai braul tergtorului i scoatei ansamblul lamei.

2. Montai ansamblul lamei noi introducnd partea central n fanta braului tergtorului, pn cnd se fixeaz cu un clic. 3. Asigurai-v c ansamblul lamei este bine fixat, trgnd uor de lam. Pentru a preveni deteriorarea braelor tergtoarelor i a altor componente, se recomand ca nlocuirea lamelor tergtoarelor s fie efectuat de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

7 49

ntreinere
BATERIA AVERTISMENT
- pericole baterie
La manevrarea bateriei, respectai ntotdeauna instruciunile urmtoare. Nu v apropiai de baterie cu igri aprinse sau cu alte surse de flacr sau de scntei. Hidrogenul este un gaz foarte inflamabil i este ntotdeauna prezent n celulele bateriei, putnd provoca o explozie. Nu lsai bateria la ndemna copiilor, deoarece conine ACID SULFURIC, extrem de coroziv. Acidul bateriei nu trebuie s intre n contact cu pielea, ochii sau hainele sau cu vopseaua vehiculului. (Continuare) (Continuare) Dac electrolitul ptrunde n ochi, splai ochii cu ap curat cel puin 15 minute i adresai-v imediat unui medic. Dac electrolitul intr n contact cu pielea, splai bine zona atins. Dac simii durere sau o senzaie de arsur, consultai imediat sfatul medicului. Protejai-v ochii atunci cnd ncrcai bateria sau lucrai n apropierea acesteia. Dac lucrai n spaii nchise, avei grij ca acestea s fie ventilate. O baterie casat necorespunztor poate afecta mediul nconjurtor i sntatea oamenilor. Casai bateria n conformitate cu legile i reglementrile locale. (Continuare)

OGD071015

Pentru o eficien maxim a bateriei

Fixai bine bateria. Pstrai curat i uscat capacul bateriei. Pstrai bornele i racordurile curate, bine strnse i ungei bornele cu vaselin. Cltii imediat electrolitul vrsat cu o soluie de ap i bicarbonat de sodiu. Dac vehiculul nu va fi condus o perioad ndelungat de timp, deconectai cablurile bateriei.

Pb

7 50

ntreinere

(Continuare) Bateria conine plumb. A nu se arunca dup utilizare. Returnai bateria unui dealer autorizat HYUNDAI, n vederea reciclrii. La ridicarea unei baterii cu carcas din plastic, presiunea prea mare aplicat asupra acesteia ar putea provoca scurgerea acidului i rnirea persoanelor. Ridicai bateria cu ajutorul unui suport sau ridicai-o de colurile opuse. Nu ncercai niciodat s rencrcai bateria dac sunt conectate cablurile. Sistemul electric de aprindere funcioneaz la tensiune mare. Nu atingei niciodat aceste componente dac motorul este pornit sau dac este cuplat contactul. Nerespectarea avertismentelor de mai sus poate provoca rnirea grav sau decesul persoanelor.

ATENIE
Dac utilizai dispozitive electronice neautorizate, bateria se poate descrca. Nu utilizai niciodat dispozitive neautorizate.

AVERTISMENT
- ncrcare baterie
Cnd ncrcai bateria, respectai urmtoarele msuri de precauie: Bateria trebuie demontat de pe vehicul i aezat ntr-o zon bine ventilat. Nu v apropiai de baterie cu igri, scntei sau flacr. Supravegheai bateria n timpul ncrcrii i oprii sau reducei regimul de ncrcare dac electrolitul din celulele bateriei ncepe s fiarb sau dac temperatura electrolitului depete 49 C (120 F). Protejai-v ochii atunci cnd verificai bateria n timp ce se ncarc. (Continuare)

AVERTISMENT
Se recomand repararea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Rencrcare baterie
Vehiculul dvs. este echipat cu baterie pe baz de calciu, care nu necesit ntreinere. Dac bateria se descarc ntr-un timp scurt (de exemplu, dac farurile sau luminile interioare au rmas aprinse n timp ce vehiculul nu a fost utilizat), rencrcai-o conform indicaiilor, timp de 10 ore. Dac bateria se descarc progresiv, din cauza consumului mare de curent din timpul utilizrii vehiculului, ncrcai-o la 20 - 30 A timp de 2 ore.

7 51

ntreinere
Elemente de resetat
Dup deconectarea bateriei, echipamentele electrice trebuie resetate. Deschidere/nchidere automat geamuri (consultai capitolul 4) Trap de plafon (consultai capitolul 4) Computer de bord (consultai capitolul 4) Sistem de climatizare (consultai capitolul 4) Sistem audio (consultai capitolul 4)

(Continuare) Deconectai redresorul procednd astfel. 1. Oprii redresorul de la ntreruptor. 2. Deconectai cablul negativ al redresorului de la borna negativ a bateriei. 3. Deconectai cablul pozitiv al redresorului de la borna pozitiv a bateriei. nainte de efectuarea unor lucrri de ntreinere sau de ncrcare a bateriei, dezactivai toate accesoriile i oprii motorul. La deconectarea bateriei, borna negativ trebuie deconectat prima i reconectat ultima.

ATENIE
Se recomand utilizarea de piese de schimb de la un dealer autorizat HYUNDAI.

7 52

ntreinere
JANTE I ANVELOPE
ngrijire anvelope Pentru o ntreinere corespunztoare, siguran i pentru un consum redus de combustibil, trebuie meninut ntotdeauna presiunea recomandat n anvelope i trebuie respectate limitele de ncrcare i de distribuie a greutii. Presiune recomandat n anvelopele reci Presiunea n toate anvelopele (inclusiv n anvelopa roii de rezerv) trebuie verificat cnd anvelopele sunt reci. Anvelope reci nseamn c vehiculul nu a fost condus cel puin trei ore sau a fost condus mai puin de 1,6 km (1 mil). Meninei presiunea n anvelope recomandat pentru a obine un comportament i o manevrabilitate optime ale vehiculului i o uzur minim a anvelopelor. Pentru presiunea de umflare recomandat, consultai Jante i anvelope din capitolul 8.

AVERTISMENT - presiune prea redus n anvelope

Presiunea prea redus n anvelope (70 kPa (10 psi) sau mai mult) poate provoca supranclzirea i explozia acestora, desprinderea profilului i alte defeciuni, care pot conduce la pierderea controlului asupra vehiculului i rniri la grave sau chiar fatale. Riscul este mult mai mare pe vreme clduroas i la deplasarea prelungit cu viteze mari.

OGDE061015

Toate specificaiile (dimensiuni i presiuni) pot fi regsite pe o etichet de pe vehicul.

7 53

ntreinere

ATENIE
Presiunea prea sczut n anvelope poate duce i la uzur excesiv, manevrabilitate slab i consum mrit de combustibil. De asemenea, jantele se pot deforma. Meninei presiunea n anvelope la nivelul corect. Dac o anvelop necesit umflarea frecvent, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Anvelopele umflate prea tare sunt mai dure, centrul profilului se uzeaz excesiv i crete riscul de deteriorare din cauza denivelrilor de pe osea.

ATENIE
n mod normal, presiunea n anvelopele calde este mai mare dect n anvelopele reci cu 28 pn la 41 kPa (4 - 6 psi). Nu eliberai aerul din anvelope pentru a regla presiunea, deoarece anvelopele se vor dezumfla. Nu uitai s punei la loc cpcelul ventilului. Dac ventilul nu are cpcel, praful i mizeria pot ptrunde n ventil i pot provoca pierderea aerului din anvelop. Dac ai pierdut cpcelul, montai unul nou ct mai curnd posibil.

ATENIE - presiune n anvelope

Respectai ntotdeauna urmtoarele sfaturi: Verificai presiunea doar cnd anvelopele sunt reci. (Dup ce vehiculul nu a fost condus cel puin trei ore sau a fost condus mai puin de 1,6 km (1 mil).) Verificai presiunea n roata de rezerv de fiecare dat cnd verificai presiunea celorlalte roi. Nu suprancrcai vehiculul. Dac vehiculul dispune de portbagaj de plafon, avei grij s nu l suprancrcai. Anvelopele vechi i uzate pot provoca accidente. Dac profilul este foarte uzat sau dac anvelopele sunt deteriorate, nlocuii-le.

AVERTISMENT - presiune n anvelope

Umflarea excesiv sau insuficient a anvelopelor reduce durata de exploatare a acestora, afecteaz manevrabilitatea i poate provoca o explozie. Aceasta poate provoca pierderea controlului asupra vehiculului i rnirea pasagerilor.

7 54

ntreinere
Verificare presiune n anvelope Verificai anvelopele o dat pe lun sau mai des. Verificai de asemenea i presiunea n roata de rezerv.
Cum se verific

Pentru a verifica presiunea n anvelope folosii un manometru de calitate. Nu v putei baza numai pe impresia vizual pentru a constata starea anvelopelor. Anvelopele cu profil radial pot prea umflate corect, chiar dac sunt dezumflate. Verificai presiunea cu anvelopele reci. - Anvelope reci nseamn c vehiculul nu a fost condus cel puin trei ore sau a fost condus mai puin de 1,6 km (1 mil).

Scoatei capacul ventilului anvelopei. Apsai manometrul bine pe ventil pentru a msura presiunea. Dac presiunea cu anvelopele reci este aceeai cu cea de pe eticheta cu informaii despre anvelope i sarcin, nu este necesar ajustarea. Dac presiunea este sczut, umflai pn la presiunea recomandat. Dac umflai prea tare, eliberai aer apsnd pe vrful metalic din centrul ventilului anvelopei. Verificai din nou presiunea folosind manometrul. Montai capacele pe ventile. Acestea asigur etaneitatea, ferind ventilul de murdrie i umezeal.

AVERTISMENT
Verificai frecvent presiunea, uzura i starea anvelopelor. Utilizai ntotdeauna un manometru. Anvelopele prea umflate sau prea dezumflate se uzeaz inegal i pot provoca manevrabilitate deficitar, pierderea controlului, iar explozia unei anvelope poate provoca accidente, rniri i chiar decesul persoanelor implicate. Presiunea recomandat n anvelopele reci este specificat n acest manual i pe eticheta privind anvelopele amplasat pe stlpul central de pe partea oferului. Anvelopele uzate pot provoca accidente. nlocuii anvelopele uzate, uzate inegal sau deteriorate. Nu uitai s verificai presiunea n roata de rezerv. HYUNDAI recomand verificarea presiunii n roata de rezerv de fiecare dat cnd verificai presiunea celorlalte roi ale vehiculului. 7 55

ntreinere
Rotaie anvelope Pentru a egaliza uzura profilului, se recomand schimbarea prin rotaie a anvelopelor la fiecare 12.000 km (7.500 mile) sau mai repede n cazul unei uzuri inegale. n timpul rotaiei verificai ca roile s fie echilibrate corespunztor. n momentul rotaiei verificai dac exist urme de uzur inegal sau de deteriorare. Uzura anormal este provocat de obicei de presiune incorect n anvelope, geometrie sau echilibrare incorect a roilor, frnare brusc i negocierea n for a virajelor. Verificai ca profilul anvelopei s nu prezinte umflturi sau protuberane. Dac prezint astfel de deteriorri, nlocuii anvelopa. nlocuii anvelopa dac pnza sau armtura metalic devine vizibil. Dup rotaie reglai presiunea n anvelope la valoarea specificat i verificai dac piuliele de roat sunt bine strnse. Consultai Jante i anvelope din capitolul 8. Ori de cte ori efectuai rotaia anvelopelor, verificai starea discurilor i plcuelor de frn.

n Cu roat de rezerv de dimensiuni normale (dac exist n dotare)

S2BLA790 n Fr roat de rezerv

] NOT Efectuai rotaia anvelopelor cu un model asimetric al profilului radial, numai de pe fa pe spate i nu de pe dreapta pe stnga. AVERTISMENT
La rotaia anvelopelor, nu folosii o roat de rezerv compact. n niciun caz nu combinai anvelope cu profil radial i cu profil longitudinal. Manevrabilitatea va avea de suferit i rezultatul poate fi decesul, rnirea grav sau pierderi materiale.

S2BLA790A n Anvelope cu profil direcional (dac exist n dotare)

CBGQ0707A

7 56

ntreinere
Geometrie i echilibrare roi Roile vehiculului au fost centrate i echilibrate atent din fabric pentru a asigura anvelopelor durata maxim de utilizare i cele mai bune performane. De cele mai multe ori, geometria roilor nu trebuie verificat din nou. Totui, dac observai c anvelopele prezint o uzur neobinuit sau dac vehiculul trage n lateral, se poate s fie necesar verificarea geometriei. Dac observai c vehiculul vibreaz cnd conducei pe o osea bun, s-ar putea s fie necesar reechilibrarea roilor.

Indicator de uzur profil

AVERTISMENT
- nlocuire anvelope Rularea cu anvelope uzate este foarte periculoas i poate reduce eficiena frnrii, exactitatea manevrabilitii i traciunea. Vehiculul este echipat cu anvelope proiectate pentru a asigura o bun manevrabilitate i o rulare sigur. Nu folosii anvelope i jante de tipuri sau dimensiuni diferite de cele originale montate pe vehicul. Acestea pot afecta negativ sigurana i performanele vehiculului, cu consecine nefaste asupra manevrabilitii sau pot duce la rsturnare i rniri grave. La nlocuirea anvelopelor, asigurai-v c toate roile sunt echipate cu anvelope i jante de aceeai mrime, tip, profil, marc i sarcin. (Continuare)

OEN076053

ATENIE
Dac nu respectai sarcina maxim, putei deteriora jantele din aliaj ale vehiculului. Nu depii niciodat sarcina maxim admis.

nlocuire anvelope Dac anvelopa este uzat uniform, se va vedea un indicator de uzur profil, ca o band solid de-a latul profilului. Astfel suntei atenionai c profilul anvelopei a ajuns la o grosime mai mic de 1,6 mm (1/16 in.). Cnd se ntmpl acest lucru, nlocuii anvelopa. Nu ateptai ca aceast band s devin vizibil pe tot profilul, pentru a nlocui anvelopa.

7 57

ntreinere

(Continuare) Folosirea anvelopelor de dimensiuni i tipuri necorespunztoare poate afecta aderena, manevrabilitatea, garda la sol, distana de frnare, deportul i calibrarea vitezometrului. Cel mai bine este s nlocuii toate cele patru anvelope n acelai timp. Dac nu este necesar sau nu este posibil, atunci nlocuii doar dou anvelope fa sau spate. nlocuirea unei singure anvelope poate afecta serios manevrabilitatea vehiculului. Sistemul ABS funcioneaz prin compararea vitezei de rotaie a roilor. Dimensiunea anvelopelor poate afecta viteza de rotaie a roilor. La nlocuire, toate cele 4 anvelope trebuie s aib aceleai dimensiuni cu cele montate iniial pe vehicul. Utilizarea anvelopelor de dimensiuni diferite poate provoca funcionarea necorespunztoare a sistemelor ABS (sistem antiblocare frne) i ESC (control electronic al stabilitii). 7 58

nlocuire anvelop roat de rezerv compact (dac exist n dotare)

Durata de exploatare a anvelopei roii de rezerv compacte este mai mic dect a unei anvelope normale. Dac indicatorul de uzur profil devine vizibil, nlocuii anvelopa. Anvelopa nou a roii de rezerv compacte trebuie s aib aceeai dimensiune i model ca cea original i trebuie montat pe aceeai jant. Anvelopa roii de rezerv compacte nu este conceput s poat fi montat pe o jant normal, iar janta roii de rezerv compacte nu este proiectat pentru o anvelop normal.

nlocuire roi Dac din orice motiv nlocuii jantele, asigurai-v c jantele noi au acelai diametru, lime i deport ca cele originale.

AVERTISMENT
O anvelop de dimensiuni necorespunztoare afecteaz durata de exploatare a roii i a rulmenilor, capacitatea de frnare i de oprire, manevrabilitatea, garda la sol, distana dintre caroserie i anvelop, distana fa de lanurile antiderapante, calibrarea vitezometrului i kilometrajului, unghiul farurilor i nlimea barei de protecie.

ntreinere
Aderen anvelope Aderena poate fi redus dac anvelopele sunt uzate, incorect umflate sau dac v deplasai pe carosabil alunecos. Dac indicatorii de uzur ncep s devin vizibili, anvelopele trebuie nlocuite. Pentru a reduce riscul de pierdere a controlului, reducei viteza pe timp de ploaie, ninsoare sau cnd este ghea pe osea. ntreinere anvelope Pe lng umflarea corect, geometria corect permite reducerea uzurii anvelopelor. Dac o anvelop este uzat neuniform, verificai geometria roilor la un dealer HYUNDAI. Dup ce montai anvelope noi, asigurai-v c acestea sunt echilibrate. Aceast operaiune va mbunti confortul i va spori durata de exploatare a anvelopelor. n plus, dac este scoas de pe jant, la montarea ulterioar anvelopa trebuie ntotdeauna echilibrat.
2. Indicator dimensiune anvelop
5,6 7 4

I030B04JM

Informaii talon anvelop Aceste informaii identific i descriu caracteristicile fundamentale ale anvelopei i ofer informaii despre codul de identificare al anvelopei (TIN), pentru certificarea standardelor de siguran. TIN poate fi utilizat pentru a identifica anvelopa n cazul unui defect de fabricaie.
1. Denumire productor sau marc

Talonul anvelopei dispune de un indicator de dimensiune anvelop. Avei nevoie de aceast informaie cnd alegei anvelopele pentru vehiculul dvs. Alturat vi se explic ce nseamn literele i cifrele indicatorului de dimensiune anvelop. Exemplu de indicator de dimensiune anvelop: (Aceste numere sunt doar un exemplu; indicatorul de dimensiune anvelop poate fi diferit, n funcie de vehiculul pe care-l deinei.) 195/65R15 91H P - Tipul de vehicul (anvelopele marcate cu prefixul P sunt destinate utilizrii pentru vehicule de pasageri sau vehicule comerciale uoare; cu toate acestea, nu toate anvelopele dispun de acest marcaj). 195 - Lime anvelop n milimetri. 65 - Raport aspect. Raportul dintre grosimea i limea anvelopei. R - Cod construcie anvelop (radial). 15 - Diametru jant n in. 7 59

Indic denumirea productorului sau marca.

ntreinere
91 - Index de sarcin, un cod numeric cu greutatea maxim pe care o suport anvelopa. H - simbol indice de vitez. Pentru informaii suplimentare, consultai tabelul cu indici de vitez din aceast seciune.
Indicator dimensiune jant Indici de vitez anvelope 3. Verificarea duratei de exploatare a anvelopei (TIN : cod de identificare anvelop)

Tabelul de mai jos prezint diferii indici de vitez folosii pentru anvelopele vehiculelor de pasageri. Indicele de vitez se regsete pe indicatorul de dimensiune de pe talonul anvelopei. Simbolul corespunde vitezei maxime la care poate fi utilizat anvelopa respectiv.
Simbol indice de vitez S T H V Z Vitez maxim 180 km/h (112 mph) 190 km/h (118 mph) 210 km/h (130 mph) 240 km/h (149 mph) Peste 240 km/h (149 mph)

Jantele au, de asemenea, marcaje cu informaii importante, pentru cazul n care dorii s le nlocuii. Mai jos vi se explic ce nseamn literele i cifrele indicatorului de dimensiune a jantelor. Exemple de indicatoare dimensiune jant: 6,0JX15 6,0 - Lime jant n in. J - Profil jant. 15 - Diametru jant n in.

Dac o anvelop este mai veche de 6 ani conform datei de fabricaie, rezistena i performanele sale vor scdea proporional cu vechimea (chiar pentru o anvelop nefolosit). Din acest motiv, anvelopele trebuie nlocuite cu unele noi (inclusiv anvelopa roii de rezerv). Data fabricaiei este inscripionat pe talonul anvelopei (posibil doar pe partea interioar) i este marcat cu codul DOT. DOT este o combinaie de numere i litere stanate pe anvelop. Putei determina data de fabricaie din ultimele patru cifre (caractere) ale codului DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO

Prima parte a codului DOT indic un cod numeric al productorului, dimensiunea anvelopei i tipul profilului, iar ultimele patru cifre indic sptmna i anul fabricaiei. De exemplu: DOT XXXX XXXX 1611 indic faptul c anvelopa a fost fabricat n sptmna 16 a anului 2011.

7 60

ntreinere
5. Presiunea maxim de umflare admis Uzur profil

AVERTISMENT - vrst anvelope

Anvelopele se degradeaz n timp, chiar dac nu sunt folosite. Indiferent de grosimea profilului, este recomandat ca anvelopele s fie nlocuite dup ase (6) ani de utilizare normal. nclzirea anvelopelor datorat climei calde sau utilizrii frecvente la sarcini mari poate accentua procesul de mbtrnire. Nerespectarea acestor avertismente poate provoca o pan de cauciuc, care poate duce la pierderea controlului vehiculului i producerea unui accident, cu urmri grave sau chiar fatale.
4. Material i compoziie profil anvelop

Acest numr reprezint cea mai mare presiune la care poate fi umflat o anvelop. Nu depii presiunea maxim de umflare admis. Pentru presiunea de umflare recomandat, consultai eticheta cu informaii despre anvelope i sarcin.
6. Sarcin maxim

Acest numr indic sarcina maxim n kilograme i livre pe care o suport anvelopa. La nlocuirea anvelopelor, utilizai ntotdeauna o anvelop cu acelai indice de sarcin ca i anvelopa original.
7. Clas de calitate anvelop

Numrul de straturi de pnz cauciucat ale unei anvelope. Productorii de anvelope trebuie s indice i materialele utilizate, cum ar fi oel, nailon, poliester i altele. Litera R nseamn profil radial; litera D nseamn profil diagonal sau longitudinal; litera B nseamn cu centur longitudinal.

Clasele de calitate se regsesc, dac este cazul, pe talonul anvelopei, ntre marginea profilului i limea maxim a seciunii. De exemplu: UZUR PROFIL 200 TRACIUNE AA TEMPERATUR A

Gradul de uzur a profilului este o valoare comparativ, bazat pe evaluarea anvelopei prin testare n condiii controlate, conform unui test specificat de autoriti. De exemplu, o anvelop cu indicele 150 se uzeaz de 1,5 ori mai greu dect o anvelop cu indicele 100, conform testului specificat. Performana relativ a anvelopei depinde de condiiile efective de utilizare; cu toate acestea, comportamentul poate fi diferit fa de standard, datorit stilului de condus, lucrrilor de service efectuate i condiiilor de parcurs i climaterice diferite. Aceti indici sunt tanai pe talonul anvelopelor vehiculelor de pasageri. Anvelopele disponibile ca dotare standard sau opional pentru vehiculele HYUNDAI pot avea indici diferii.

7 61

ntreinere
Traciune - AA, A, B & C Temperatur -A, B & C

Indicii de traciune, de la cea mai bun traciune pn la cea mai slab, sunt AA, A, B i C. Aceti indici reprezint capacitatea de oprire a anvelopelor pe asfalt umed, msurat n condiii controlate, conform testului oficial specificat, pe asfalt i beton. O anvelop marcat cu C poate avea o traciune slab.

AVERTISMENT
Indicele de traciune al acestei anvelope are la baz testele de frnare n linie dreapt i nu include caracteristicile de accelerare, negociere a virajelor, acvaplanare sau de traciune maxim.

Indicii de temperatur sunt A (cea mai mare), B i C i reprezint rezistena la cldur a anvelopelor i capacitatea acestora de disipare a cldurii, testate n condiii controlate, pe baza testului de laborator specificat. Utilizarea prelungit la temperatur ridicat poate provoca deteriorarea materialului anvelopei i reducerea duratei de exploatare a acesteia, iar o temperatur excesiv poate provoca o explozie a anvelopei. Indicii B i A reprezint nivele de performan mare comparativ cu nivelul minim impus de lege, pe baza testelor de laborator.

AVERTISMENT - temperatur anvelope

Indicele de temperatur al acestei anvelope este stabilit pentru o anvelop umflat corect, fr a fi suprancrcat. Viteza excesiv, presiunea prea redus n anvelope, ncrcarea exagerat (separate sau n combinaie), pot /poate produce o pan/explozie a anvelopei. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului i la rniri grave sau fatale.

7 62

ntreinere
SIGURANE
n Tip lamel

Normal
n Tip cartu

Ars

Normal
n Tip siguran complex

Ars

Normal

Ars ORB072110

Sistemul electric al vehiculului este protejat mpotriva suprasarcinilor electrice cu sigurane. Acest vehicul dispune de 3 (sau 4) panouri de sigurane, unul localizat sub plana de bord, la nivelul genunchilor oferului, iar cellalt n compartimentul motorului, lng baterie. Dac o lamp, un accesoriu sau comand nu funcioneaz, verificai sigurana corespunztoare. Dac s-a ars o siguran, nseamn c elementul din interior este topit. Dac sistemul electric nu funcioneaz, verificai mai nti panoul de sigurane din habitaclu. nlocuii ntotdeauna o siguran ars cu una nou de aceeai intensitate. Dac i sigurana nlocuit se arde, nseamn c exist o problem la sistemul electric. Evitai s folosii sistemul respectiv i consultai un dealer autorizat HYUNDAI. Vehiculul folosete trei tipuri de sigurane: tip lamel pentru intensitate mai mic, tip cartu i siguran pentru intensitate mai mare.

AVERTISMENT
- nlocuire sigurane
Nu nlocuii niciodat o siguran cu altceva dect cu alt siguran de aceeai intensitate. O siguran de intensitate mai mare poate provoca defeciuni i un posibil incendiu. Nu montai niciodat o srm sau folie din aluminiu n locul siguranei, chiar i temporar. Srma poate provoca defeciuni grave ale sistemului electric i un posibil incendiu.

ATENIE
Nu folosii urubelnie sau alte obiecte metalice pentru a demonta siguranele, deoarece se poate produce un scurtcircuit i se poate defecta sistemul.

] NOT
Panoul de sigurane/relee existent pe vehicul poate fi diferit, n funcie de nivelul de echipare.

7 63

ntreinere

OGD071016

OGD071017

OGDE071018

nlocuire sigurane panou interior 1. Oprii motorul i ceilali consumatori electrici. 2. Deschidei capacul panoului de sigurane.

3. Scoatei sigurana care bnuii c este ars. Pentru demontarea siguranelor localizate n panoul din compartimentul motor, folosii penseta. 4. Verificai sigurana i nlocuii-o dac este ars. 5. Introducei o siguran nou de aceeai intensitate i asigurai-v c s-a fixat bine n cleme. Dac nu este bine fixat, se recomand s consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI. Dac nu avei siguran de rezerv, folosii o siguran de aceeai intensitate aferent unui circuit electric neimplicat n funcionarea vehiculului, de ex., sigurana de la brichet.

Comutator sigurane Lsai ntotdeauna comutatorul siguranelor n poziia ON (activat). Dac trecei comutatorul n poziia OFF (dezactivat), unele echipamente cum ar fi sistemul audio i ceasul digital trebuie resetate, iar telecomanda (sau cheia inteligent) s-ar putea s nu funcioneze corespunztor.

ATENIE
n timpul deplasrii, lsai ntotdeauna comutatorul siguranelor n poziia ON (activat).

7 64

ntreinere
3. Verificai sigurana i nlocuii-o, dac este ars. Pentru a scoate sau a monta o siguran, folosii penseta din panoul de sigurane din compartimentul motorului. 4. Introducei o siguran nou de aceeai intensitate i asigurai-v c s-a fixat bine n cleme. Dac nu este bine fixat, se recomand s consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.
OGD071019 Numai motor diesel

ATENIE
Dup verificarea siguranelor din compartimentul motor, montai capacul panoului de sigurane i asigurai-l cu clemele de fixare. n caz contrar, se poate produce o defeciune electric, ca urmare a ptrunderii apei n interior.

OGD071020

OGD071021

nlocuire sigurane panou compartiment motor 1. Oprii motorul i ceilali consumatori electrici. 2. Demontai capacul panoului de sigurane, apsnd clemele i ridicnd capacul.

Siguran principal Dac sigurana principal s-a ars, trebuie nlocuit astfel: 1. Oprii motorul. 2. Deconectai borna negativ a bateriei. 3. Deurubai piuliele indicate n imaginea de mai sus. 4. nlocuii sigurana cu una nou de aceeai intensitate. 5. Montai sigurana procednd n ordine invers.

7 65

ntreinere
] NOT
Dac sigurana complex sau sigurana principal s-a ars, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI.

OMD070022

Siguran complex Dac sigurana complex s-a ars, trebuie nlocuit astfel: 1. Oprii motorul. 2. Deconectai borna negativ a bateriei. 3. Demontai panoul siguranelor din partea dreapt a compartimentului motorului. 4. Deurubai piuliele indicate n imaginea de mai sus. 5. nlocuii sigurana cu una nou de aceeai intensitate. 6. Montai sigurana procednd n ordine invers.

7 66

ntreinere

OGDE071022

Descriere panou de sigurane /relee

Panou de sigurane n habitaclu n interiorul panoului de sigurane/relee vei gsi o etichet cu denumirea i intensitatea siguranei/releului i circuitul protejat.

] NOT
Nu toate descrierile siguranelor din acest manual se potrivesc la vehiculul dvs. Acestea sunt corecte la momentul tipririi. La verificarea panoului de sigurane, consultai eticheta de pe acesta.
OGDE071061

7 67

ntreinere

Plan de bord (panou de sigurane ofer)

Nr. 1 2 Intensitate siguran 20 A 7,5 A MODULE 1 Simbol Denumire siguran CIGAR LIGHT Brichet consol, priz spate MODULE 1 Buton mod sport, motora oglind retrovizoare exterioar reglabil electric IND. selector de viteze ATM, conector de verificare multifuncional, oglind electrocromatic, modul de comand A/C, dispozitiv de reglare pe nlime far STG/DR, senzor de avertizare filtru de combustibil (D4FD) Grup de instrumente, BCM, modul de monitorizare a presiunii n anvelope, sistem audio, modul sistem de nclzire scaun ofer/pasager Priz fa Oglind retrovizoare exterioar acionat electric ofer/pasager, modul de comand A/C, ECU Panou de relee ICM (releu senzor de ploaie), manet multifuncional, panou de sigurane i relee E/R (RLY. 7), motora tergtor de parbriz Modul de comand A/C, panou de sigurane i relee (RLY. 4) Component protejat

7,5 A

MODULE 4

MODULE 4

4 5 6 7 8 9 10 11 12

7,5 A 15 A 10 A 25 A 7,5 A 25 A 10 A 30 A 7,5 A

MODULE 3 POWER OUTLET

MODULE 3 POWER OUTLET HTD MIRR WIPER FRT A/CON P/WDW LH TAIL GATE P/SEAT DRV

Hayon, actuator de deschidere camer spate Buton manual ofer Modul asisten la pstrarea benzii de rulare, panou de relee ICM (releu HAC), modul frn de parcare acionat electric, modul camer spate

MODULE2

MODULE2

7 68

ntreinere

Nr. 13 14 15 16

Intensitate siguran 15 A 15 A 25 A 7,5 A

Simbol

Denumire siguran WIPER RR

Component protejat Releu tergtor lunet, motora tergtor lunet, manet multifuncional Comutator stopuri pe frn, panou de relee ICM (releu HAC)

STOP LP

STOP LP P/WDW RH PDM 2

Modul de comand cheie inteligent, buton pornire/oprire CUTIE EMS (releu spltor faruri), unitate de ionizare, trap de plafon panoramic, transformator CC-CC, PANOU DSL (releu PTC), panou de sigurane i relee E/R (RLY.), Buton nclzire scaun ofer/pasager Panou de sigurane i relee E/R (siguran F) Buton oglinzi retrovizoare exterioare, afiaj sistem de navigaie, ceas digital, transformator CC-CC Modul de comand EPS Releu de blocare/deblocare ui, panou de relee ICM (releu de blocare definitiv), actuator ncuietoare u ofer/pasager, actuator capac buon rezervor de combustibil, actuator ncuietoare u STG/DR Lamp torpedo, lamp oglind de pe parasolar STG/DR, lamp consol plafon, plafonier, lamp portbagaj, comutator de avertizare u

17

7,5 A

MODULE 5

MODULE 5

18 19 20

20 A 10 A 7,5 A

IG1 MODULE 6

IG1 MODULE 6 MDPS

21

20 A INTERIOR LAMP MULTI MEDIA

DR LOCK INTERIOR LAMP

22 23 24

10 A 15 A 15 A

MULTI MEDIA Sistem audio, afiaj sistem de navigaie, transformator CC-CC (sistem audio) A/BAG Modul de comand SRS

7 69

ntreinere

Nr. 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Intensitate siguran 7,5 A 7,5 A 7,5 A 10 A 25 A 7,5 A 20 A 7,5 A 7,5 A 10 A 7,5 A 10 A 10 A

Simbol MEMORY 1

Denumire siguran MEMORY 1 A/BAG IND PDM 3

Component protejat Senzor de protecie cu ultrasunete Grup de instrumente Modul de comand cheie inteligent, senzor de protecie cu ultrasunete Buton oglinzi retrovizoare exterioare, modul de monitorizare presiune n anvelope, BCM, senzor fotocelul i lumini automate, grup de instrumente, OBD, ceas digital, modul de comand A/C Modul de comand cheie inteligent Fr pornire de la buton: Panou de sigurane i relee E/R (RLY.), contact, comutator treapt transmisie Cu pornire de la buton: ECM/PCM, comutator treapt transmisie Trap de plafon panoramic Modul de comand cheie inteligent, BCM Modul de comand A/C Sistem de faruri adaptive (AFLS) Modul de comand cheie inteligent, BCM

MEMORY 2

MEMORY 2 PDM 1 START SUNROOF

BCM A/CON SW AFLS MODULE 7

BCM A/CON SW AFLS MODULE 7

FOG LAMP RR Lamp de cea spate PUDDLE LAMP PUDDLE LAMP Oglind retrovizoare exterioar acionat electric ofer/pasager

7 70

ntreinere

OGD071023

Panou de sigurane compartiment motor

OGDE071060

7 71

ntreinere

Nr. 1 2 SIGURAN COMPLEX 3 4 5 6 7 8 9 SIGURAN 10 11 12 13

Intensitate siguran 80 A 60 A 60 A 40 A 60 A 60 A 50 A 20 A 40 A 40 A 15 A 50 A 10 A

Simbol Modul de comand EPS

Component protejat

Cutie de conexiuni I/P (IPS 0 (4CH), IPS 1 (4CH), IPS 2 (2CH), siguran F13/F14/F19/F20/F21/F26/ F36) Modul de comand ESC, conector de verificare multifuncional RLY. 4 (releu ventilator) Cutie de conexiuni I/P (IPS 3 (4CH), IPS 4 (4CH), siguran - F2/F7/F9/F15) PTC HTR RLY. 12 (releu PTC BENZIN) RLY. 1 (releu turaie mic ventilator), RLY. 2 (releu turaie mare ventilator) Modul de comand ESC, conector de verificare multifuncional RLY. 9 (releu pornire), contact (fr pornire de la buton), RLY. 6 (releu PDM 4 (IG2), cu pornire de la buton) Fr pornire de la buton: contact, cu pornire de la buton: RLY. 8 (releu PDM 2 (ACC))/RLY. 10 (PDM 3 (IG1) Panou de relee ICM (releu dezgheare parbriz) Cutie de conexiuni I/P (dispozitiv de ntrerupere automat curent rezidual, siguran F18/F25/F30/F34/F38) BRAKE SW Modul de comand cheie inteligent, releu semnal de oprire

7 72

ntreinere

Nr. 14 15 16 17 18 19 SIGURAN 20 21 22 23 24 25 26

Intensitate siguran 30 A 30 A 20 A 15 A 20 A 50 A 10 A 15 A 15 A 15 A 10 A 10 A 10 A

Simbol Modul frn de mn electric Modul frn de mn electric D4FD & A/T : TCM

Component protejat

G4NA/G4NC : PCM (A/T), ECM (M/T) Buton nclzire scaun ofer/pasager PTC HTR RLY. 12 (releu filtru combustibil) PCM/ECM RLY. 5 (releu claxon), panou de relee ICM (releu claxon B/A) A/T - TCM (D4FD), comutator treapt transmisie RLY. 9 (D4FD, releu pornire), ECM/PCM Modul de comand ESC, conector de verificare multifuncional ECM/PCM, senzor debitmetru, comutator stopuri pe frn M/T - comutator lamp mararier, A/T - lamp spate (IN) STG/DR, modul jaluzea spate, afiaj sistem de navigaie oglind electrocromatic, modul de comand IPS

7 73

ntreinere

Nr. 27 28

Intensitate siguran 20 A 20 A

Simbol

Component protejat G4FD/D4FD : ECM G4NA/G4NC : PCM (A/T), ECM (M/T)

IGN COIL

G4NA : bobin de inducie #1/ #2/ #3/ #4, condensator G4FD : Senzor de oxigen (nainte/dup catalizator), electrovalv admisie variabil, electrovalv de comand purjare G4NA/G4NC : senzor de oxigen (nainte/dup catalizator), electrovalv admisie variabil, electrovalv de comand purjare G4FD/D4FD : senzor de poziie ax cu came, electrovalv de ocolire radiator EGR, cutie diesel (releu bujii incandescente) G4FD : supap de comand ulei #1/ #2, senzor de nivel ulei, panou de sigurane i relee E/R (RLY. 1) G4NA/G4NC : supap de comand ulei #1/ #2, senzor de poziie ax cu came (admisie/evacuare), panou de sigurane i relee E/R (RLY. 1) D4FD : panou de sigurane i relee E/R (RLY. 1), cutie diesel (releu nclzire PTC #1), sond lambda, electrovalv de comand VGT G4FD : ECM G4NA : Releu pomp combustibil G4NC : releu pomp combustibil, PCM (A/T), ECM (M/T) D4FD : senzor de nivel ulei, supap de reglare presiune combustibil G4NA - injector #1/#2/#3/#4 G4NA/G4NC : PCM (A/T), ECM (M/T) Cutie EMS (releu pomp combustibil) Cutie EMS (releu spltor faruri) Cutie EMS

29

10 A

30 SIGURAN 31 32 33 34 35 36

10 A

10 A 10 A 15 A 15 A 30 A 30 A

7 74

ntreinere

Nr. 37 38 39 40 41 42 DESCRIE RE 43 44 45 46 47

Simbol

Component protejat RELEU TURAIE MIC VENTILATOR MUF MICRO

Tip

RELEU TURAIE MARE MUF MICRO VENTILATOR RELEU ESS RELEU VENTILATOR RELEU CLAXON RELEU PDM 4 (IG2) MUF MICRO MUF MICRO MUF MICRO MUF MICRO

RELEU TERGTOARE MUF MICRO PARBRIZ RELEU PDM 2 (ACC) RELEU PORNIRE RELEU PDM 3 (IG1) RELEU NCLZIRE SPATE Benzin: PTC nclzire PTC/filtru combustibil MUF MICRO MUF MICRO MUF MICRO MUF MICRO

48

Diesel:

MUF MINI

7 75

ntreinere

Descriere

Intensitate siguran 80 A

Component protejat Releu bujii incandescente Releu PTC 1 Releu PTC 2 Releu PTC 3

PTC 1 PTC 2 PTC 3

50 A 50 A 50 A

OGD071024

OGDE071059

Panou de sigurane compartiment motor (numai motor diesel)

7 76

ntreinere
BECURI AVERTISMENT
- intervenii la grupul optic
nainte de a ncepe lucrul, tragei complet frna de mn, verificai dac contactul este n poziia LOCK (cheie inteligent: oprii motorul) i stingei luminile, pentru a evita deplasarea neprevzut a vehiculului, arsurile la nivelul degetelor sau electrocutarea. Folosii numai becuri de puterea specificat.

ATENIE
Dac nu dispunei de sculele, becurile i cunotinele necesare, se recomand consultarea unui dealer autorizat HYUNDAI. n multe cazuri este dificil de nlocuit becurile, deoarece alte componente ale vehiculului trebuie demontate pentru a putea ajunge la acestea. Acest lucru este valabil mai ales dac trebuie s demontai grupul optic pentru a ajunge la becuri. Demontarea /montarea grupului optic poate provoca deteriorarea vehiculului.

OGDE071026

nlocuire lamp fa
(1) Semnalizator fa (2) Far (faz scurt) (3) Lumini statice pentru viraje (dac exist n dotare) (4) Poziie (5) Faruri (faz lung) (6) Sistem de iluminare pe timp de zi (dac exist n dotare) (7) Proiectoare de cea (dac exist n dotare)

ATENIE
nlocuii becul ars cu unul nou de aceeai putere. n caz contrar, sigurana i cablajul s-ar putea deteriora.

] NOT
Dup deplasarea cu vitez mare, pe ploaie torenial sau dup splarea vehiculului, lentilele farurilor i lmpilor spate se pot aburi. Aceast stare este provocat de diferena de temperatur dintre interiorul i exteriorul lmpii. Este o situaie asemntoare aburirii pe interior a geamurilor pe timp de ploaie i nu indic o problem. Dac apa se scurge n interiorul lmpii, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

7 77

ntreinere
n Tip A

Lumini statice pentru viraje Poziie

Far (faz lung) OGDE071050 n Tip B OGDE071052 OGDE071054

4. Tragei de ambele pri ale barei de protecie fa i demontai-o. 5. Demontai grupul optic de pe caroseria vehiculului. Dac avei acces la bec fr s demontai grupul optic, nu trebuie s efectuai paii 3, 4 i 5. 6. Deconectai cablurile de alimentare din spatele grupului optic.
OGDE071051

1. Oprii motorul i deschidei capota. 2. Deconectai borna negativ a bateriei. 3. Slbii uruburile i piuliele de fixare ale ansamblului.

Far (faz lung) i lumin static pentru viraje Urmai paii de la 1 la 6 de pe pagina anterioar. 7. Demontai capacul rotindu-l n sens antiorar. 8. Deconectai conectorul soclului becului farului. 9. Desprindei clema de fixare a becului, apsnd captul clemei i ridicndu-l n sus. 10. Scoatei becul din grupul optic. 11. Montai becul nou i fixai pe poziie clema de fixare a becului farului, prin alinierea clemei cu canelura becului.

7 78

ntreinere
12. Conectai conectorul soclului becului farului. 13. Montai capacul becului rotind n sens orar. 14. Conectai cablul de alimentare n spatele grupului optic. 15. Montai din nou grupul optic pe caroseria vehiculului. Poziii Urmai paii de la 1 la 6 de pe pagina anterioar. 7. Demontai capacul rotindu-l n sens antiorar. 8. Scoatei soclul din ansamblu. 9. Scoatei becul din soclu. 10. Montai un bec nou pe soclu. 11. Montai soclul pe ansamblu. 12. Montai capacul becului rotind n sens orar.
OGDE071053

Far (faz scurt/halogen) Urmai paii de la 1 la 6 de pe pagina anterioar. 7. Demontai capacul rotindu-l n sens antiorar. 8. Demontai soclul de pe ansamblu rotindu-l n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile ansamblului. 9. Scoatei becul din soclu. 10. Montai un bec nou n soclu. 11. Montai soclul pe grupul optic prin alinierea clemelor de pe soclu cu canelurile de pe grupul optic. Apsai soclul pe grupul optic i rotii-l n sens orar. 12. Montai capacul becului rotind n sens orar.

7 79

ntreinere
Far (faz scurt/cu neon) Dac lampa nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

] NOT
Farurile cu xenon au performane superioare fa de cele cu halogen. n funcie de frecvena de utilizare, productorul estimeaz c farurile cu xenon au o durat de exploatare de dou ori mai mare fa de becurile cu halogen. Probabil c acestea vor trebui nlocuite la un moment dat n timpul exploatrii vehiculului. Aprinderea i stingerea farurilor mai mult dect de obicei va scurta durata de exploatare a farurilor cu xenon. Farurile cu xenon nu se defecteaz la fel ca becurile cu halogen. Dac un far se stinge dup o perioad de utilizare dar se aprinde imediat dac farurile sunt stinse i aprinse, probabil c farul trebuie nlocuit. Componentele farurilor cu xenon sunt mai complexe dect cele ale becurilor convenionale cu halogen, iar nlocuirea acestora este mai costisitoare.

AVERTISMENT - faz scurt faruri cu xenon

(dac exist n dotare)
Din cauza pericolului de electrocutare, nu ncercai s nlocuii sau s verificai faza scurt (bec cu Xenon). Dac faza scurt (bec cu Xenon) nu funcioneaz, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

h Schimbare trafic (pentru Europa) Btaia fazei lungi este asimetric. Dac circulai n strintate, ntr-o ar n care se circul pe partea opus fa de ara de reedin, aceast parte asimetric va orbi oferii vehiculelor care circul din sens opus. Pentru a preveni orbirea, normele CEE solicit implementarea anumitor soluii tehnice (de ex. sistem de modificare automat, foaie adeziv, reglare n jos). Aceste faruri sunt proiectate s nu orbeasc oferii vehiculelor care circul din sens opus. Astfel, atunci cnd circulai ntr-o ar n care se circul pe cealalt parte a drumului, nu trebuie s modificai btaia farurilor.

7 80

ntreinere
10. Montai soclul pe grupul optic prin alinierea clemelor de pe soclu cu canelurile de pe grupul optic. Apsai soclul pe grupul optic i rotii-l n sens orar.

OHD076046

AVERTISMENT - becuri halogen

Becurile cu halogen conin gaz presurizat, care explodeaz n momentul spargerii becului. Manevrai-le ntotdeauna cu grij i evitai zgrierea sau rzuirea acestora. Dac becurile sunt aprinse, evitai contactul acestora cu lichide. Nu atingei niciodat sticla becului cu mna goal. Urmele de grsime lsate de degete pot provoca supranclzirea i explozia becului n momentul aprinderii. Becul trebuie aprins/stins numai cnd este montat pe grupul optic. Dac un bec s-a crpat sau s-a ars, nlocuii-l imediat i aruncai-l respectnd protecia mediului. Protejai-v ochii atunci cnd nlocuii un bec. Lsai becul s se rceasc nainte de a-l manevra.

OGD071045

Semnalizator Urmai paii de la 1 la 6 de pe pagina anterioar. 7. Demontai soclul de pe ansamblu rotindu-l n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile ansamblului. 8. Scoatei becul din soclu apsndu-l i rotindu-l uor n sens antiorar pn cnd clemele de pe bec se aliniaz cu canelurile de pe soclu. Scoatei becul din soclu. 9. Montai becul nou introducndu-l n soclu i rotindu-l pn se fixeaz.

7 81

ntreinere
Lumini de zi (LED) Dac lampa nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

OGDE071055L

OGDE071049

Proiectoare de cea Urmai paii de la 1 la 6 de pe pagina anterioar. 7. Scoatei conectorul n timp ce apsai clemele de pe ambele pri ale ansamblului bec-soclu. 8. Demontai ansamblul bec-soclu de pe carcas rotind soclul n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile de pe grupul optic. 9. Montai noul ansamblu bec-soclu pe carcas, prin alinierea clemelor de pe soclu cu canelurile de pe carcas. Apsai soclul pe carcas i rotii-l n sens orar. 10. Conectai conectorul de alimentare la soclu.

Reglarea unghiului farurilor i proiectoarelor de cea (pentru Europa)

Reglarea unghiului farurilor Fr AFLS 1. Umflai anvelopele la presiunea specificat i golii vehiculul, cu excepia oferului, roii de rezerv i a sculelor. 2. Vehiculul trebuie s fie amplasat pe o suprafa plan. 3. Tragei pe ecran linii verticale (liniile verticale trec prin centrul farurilor respective) i o linie orizontal (linia orizontal trece prin centrul farurilor).

7 82

ntreinere
4. Cu farurile i bateria n stare bun de funcionare, reglai farurile astfel nct zona cea mai luminoas s cad pe liniile orizontale i verticale. 5. Pentru a regla faza scurt la stnga i la dreapta, rotii rozeta (1) n sens orar sau antiorar. Pentru a regla faza scurt n sus i n jos, rotii rozeta (2) n sens orar sau antiorar. Pentru a regla faza lung n sus i n jos, rotii rozeta (3) n sens orar sau antiorar. Cu AFLS 1. Oprii motorul 2. Rotii butonul pentru lumini n poziia faz scurt. 3. ndreptai roile. 4. Pornii motorul. 5. Umflai anvelopele la presiunea specificat i golii vehiculul, cu excepia oferului, roii de rezerv i a sculelor. 6. Vehiculul trebuie s fie amplasat pe o suprafa plan. 7. Tragei pe ecran linii verticale (liniile verticale trec prin centrul farurilor respective) i o linie orizontal (linia orizontal trece prin centrul farurilor). 8. Cu farurile i bateria n stare bun de funcionare, reglai farurile astfel nct zona cea mai luminoas s cad pe liniile orizontale i verticale. 9. Pentru a regla faza scurt la stnga i la dreapta, rotii rozeta (1) n sens orar sau antiorar. Pentru a regla faza scurt n sus i n jos, rotii rozeta (2) n sens orar sau antiorar. Pentru a regla faza lung n sus i n jos, rotii rozeta (3) n sens orar sau antiorar.

OGDE071047

Reglarea unghiului proiectoarelor de cea Unghiul proiectoarelor de cea poate fi reglat n acelai fel ca unghiul farurilor. Cu proiectoarele de cea i bateria n stare normal de funcionare, reglai unghiul proiectoarelor de cea. Pentru a regla proiectoarele de cea n sus i n jos, rotii rozeta (1) n sens orar sau antiorar.

7 83

ntreinere

Punct de reglare
< Ground Height nlimea fa de sol >

Distana ntre lmpi < Distance between lamps >

H1: nlimea ntre centrul farului sol (faz scurt) H1 : Height between the becului head lamp bulb i center and ground (Low beam) H2: nlimea ntre centrul becului farului i sol (faz lung) H2 : Height between the head lamp bulb center and ground (High beam) H3: nlimea ntre centrul deground cea i sol H3 : Height between the becului fog lampproiectorului bulb center and W1: W1 distana dintre centrulthe becurilor celor dou (faz scurt) : Distance between two head lamp bulbsfaruri centers (Low beam) W2: W2 distana dintre centrulthe becurilor celor dou (faz lung) : Distance between two head lamp bulbsfaruri centers (High beam) lamp bulbs : Distance between two fog celor W3: W3 distana dintre centrulthe becurilor doucenters proiectoare de cea
H1 Fr AFLS 740 (29,1) 733 (28,9) Cu AFLS 739 (29,1) 732 (28,8) H2 691 (27,2) 684 (26,9) Cu DRL 430 (16,9) 423 (16,7) H3 Fr DRL 416 (16,4) 409 (16,1) W1 Fr AFLS Cu AFLS W2 Cu DRL

OGDE071048

Unitate: mm (in.) Stare vehicul Fr ofer Cu ofer W3 Fr DRL

1.410 (55,5) 1.409 (55,5) 1.148 (45,2) 1.310 (51,6) 1.292 (50,9) 1.410 (55,5) 1.409 (55,5) 1.148 (45,2) 1.310 (51,6) 1.292 (50,9)

7 84

ntreinere
n La 10 m de perete
Axa vehiculului Linia vertical a centrului becului farului stnga Linia vertical a centrului becului farului dreapta Linia orizontal a centrului becurilor farurilor

LINIE NTRERUPT H1 (faz scurt)

W1 (faz scurt)

SOL

OMD051054L

Faz scurt far (parte ofer) 1. Aprindei faza scurt fr ca oferul s se afle la bord. 2. Linia ntrerupt trebuie s fie proiectat pe linia ntrerupt din imagine. 3. La reglarea unghiului fazei scurte, reglarea pe vertical trebuie efectuat dup reglarea pe orizontal. 4. Dac vehiculul dispune de dispozitiv de reglare pe nlime faruri, setai butonul n poziia 0.

7 85

ntreinere
n La 10 m de perete
Linia vertical a centrului becului farului stnga

Axa vehiculului Linia vertical a centrului becului farului dreapta Linia orizontal a centrului becurilor farurilor

LINIE NTRERUPT H1 (faz scurt)

W1 (faz scurt)

SOL

OMD051055L

Faz scurt far (parte pasager) 1. Aprindei faza scurt fr ca oferul s se afle la bord. 2. Linia ntrerupt trebuie s fie proiectat pe linia ntrerupt din imagine. 3. La reglarea unghiului fazei scurte, reglarea pe vertical trebuie efectuat dup reglarea pe orizontal. 4. Dac vehiculul dispune de dispozitiv de reglare pe nlime faruri, setai butonul n poziia 0.

7 86

ntreinere
n La 10 m de perete
Linia vertical a centrului proiectorului de cea stnga

Axa vehiculului

Linia vertical a centrului proiectorului de cea dreapta

Limita superioar Linia orizontal a centrului becurilor proiectoarelor

LINIE NTRERUPT

H3 (proiector de cea)

W3 (proiector de cea)

OGDE071056

Proiectoare de cea 1. Aprindei proiectoarele de cea fr ca oferul s se afle la bord. 2. Linia ntrerupt trebuie s fie proiectat n intervalul admis (zona umbrit).

7 87

ntreinere
n Tip A

OGDE071031 OGD071030 n Tip B OGD071032

nlocuire bec semnalizator lateral

Dac becul nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

OGDE071058

Lamp exterioar Semnalizator i poziie spate 1. Oprii motorul. 2. Deschidei hayonul. 3. Slbii uruburile de prindere ale grupului optic spate cu ajutorul unei urubelnie n cruce. 4. Demontai grupul optic spate de pe caroseria vehiculului.

nlocuire bec grup optic spate (wagon)

(1) Semnalizator spate (2) Poziii/stop pe frn (3) Lamp mararier (4) Poziie (5) Lamp de cea spate (dac exist n dotare) (6) Stop pe frn

7 88

ntreinere
Poziii i stopuri pe frn (tip LED) Dac lampa nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

Semnalizator de direcie

Poziie/stop pe frn OGD071033

OGD071034

6. Demontai soclul de pe ansamblu rotindu-l n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile de pe ansamblu. 7. Scoatei becul din soclu apsndu-l i rotindu-l uor n sens antiorar pn cnd clemele de pe bec se aliniaz cu canelurile de pe soclu. Scoatei becul din soclu. 8. Montai becul nou introducndu-l n soclu i rotindu-l pn se fixeaz. 9. Montai soclul pe grupul optic prin alinierea clemelor de pe soclu cu canelurile de pe grupul optic. Apsai soclul pe grupul optic i rotii-l n sens orar. 10. Montai la loc grupul optic pe vehicul.

Lamp interioar 1. Oprii motorul. 2. Deschidei hayonul. 3. Demontai capacul de vizitare folosind o urubelni cu cap plat.

7 89

ntreinere
7. Montai soclul pe grupul optic prin alinierea clemelor de pe soclu cu canelurile de pe grupul optic. Apsai soclul pe grupul optic i rotii-l n sens orar. 8. Montai capacul de vizitare pe orificiul de vizitare. Lamp mararier (tip bec) 4. Demontai soclul de pe ansamblu rotindu-l n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile ansamblului. 5. Scoatei becul din soclu. 6. Montai un bec nou pe soclu. 7. Montai soclul pe grupul optic prin alinierea clemelor de pe soclu cu canelurile de pe grupul optic i rotirea soclului n sens orar. 8. Montai la loc grupul optic pe caroseria vehiculului

Stop pe frn

Poziie

OGD071035

Poziii (tip bec) 4. Demontai soclul de pe ansamblu rotindu-l n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile ansamblului. 5. Scoatei becul din soclu apsndu-l i rotindu-l uor n sens antiorar pn cnd clemele de pe bec se aliniaz cu canelurile de pe soclu. Scoatei becul din soclu. 6. Montai becul nou introducndu-l n soclu i rotindu-l pn se fixeaz.

7 90

ntreinere
Poziii i stopuri pe frn (tip LED) Dac lampa nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

OGDE071062

OGD071036

Lamp de cea spate 1. Demontai roata spate i capacul acesteia. 2. Demontai soclul de pe ansamblu rotindu-l n sens antiorar, pn cnd clemele de pe soclu se aliniaz cu canelurile ansamblului. 3. Scoatei becul din soclu apsndu-l i rotindu-l uor n sens antiorar pn cnd clemele de pe bec se aliniaz cu canelurile de pe soclu. Scoatei becul din soclu. 4. Montai un bec nou pe soclu. 5. Montai la loc grupul optic pe vehicul.

nlocuire bec al treilea stop pe frn

Dac lampa nu se aprinde, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI.

7 91

ntreinere

OGD071046

nlocuire bec lamp numr de nmatriculare

1. Oprii motorul. 2. Demontai ansamblul becului apsnd pe cleme. 3. Demontai soclul rotindu-l n sens antiorar. 4. Scoatei becul trgndu-l drept n sus. 5. Montai un bec nou. 6. Montai la loc ansamblul becului folosind uruburile de fixare.

7 92

ntreinere
n Spot pentru lectur n Lamp portbagaj

nlocuire bec plafonier

Spot pentru lectur, lamp oglind de pe parasolar, plafonier, lamp portbagaj i lamp torpedo 1. Folosind o urubelni cu capul plat, scoatei cu grij lentila plafonierei. 2. Scoatei becul trgndu-l drept n sus.

n Lamp oglind de pe parasolar

n Plafonier - Tip A

AVERTISMENT
nainte de a efectua o operaie la lmpile interioare, verificai dac acestea sunt stinse, pentru a evita arsurile la nivelul degetelor sau electrocutarea. 3. Montai un bec nou n soclu. 4. Aliniai clemele de pe lentil cu orificiile de pe plafonier i fixai lentila n loca.

n Lamp torpedo
- Tip B

ATENIE
Procedai cu atenie pentru a nu deteriora lentilele, clemele i carcasele din plastic.

OGD071039/OTD079035/OVF071044/OGD071040/OGDE071057/OGD071038

7 93

ntreinere
NTREINERE ASPECT
ngrijire exterior
Precauii generale exterior Este foarte important s respectai indicaiile de pe etichetele soluiilor chimice de curat sau lustruit. Citii toate atenionrile i avertizrile de pe etichet. ntreinere suprafee vopsite Splare Pentru a proteja finisajul caroseriei de rugin sau deteriorare, splai bine i frecvent vehiculul, cel puin o dat pe lun, cu ap cldu sau rece. Dac vehiculul ruleaz pe drumuri accidentate, va trebui splat dup fiecare cltorie. Acordai atenie deosebit ndeprtrii oricror depuneri de sare, murdrie, noroi sau alte materii strine. Asigurai-v c orificiile de scurgere de pe marginile inferioare ale uilor i din praguri sunt curate. Insectele, smoala, rina, excrementele de psri, reziduurile industriale i alte astfel de depuneri pot deteriora vopseaua dac nu sunt curate imediat. Chiar dac splai imediat vehiculul cu ap, s-ar putea ca aceste depuneri s nu poat fi complet ndeprtate. n acest caz, folosii un detergent moale pentru suprafee vopsite. Cltii bine vehiculul dup splare cu ap cldu sau rece. Nu permitei uscarea detergentului pe vopseaua caroseriei.

ATENIE
Nu folosii detergeni puternici, chimici sau ap fierbinte i nu splai vehiculul n lumina direct a soarelui sau cnd caroseria este cald. Procedai cu atenie atunci cnd splai geamurile laterale ale vehiculului. n special dac folosii jet de ap sub presiune, apa poate ptrunde pe la geamuri i poate uda interiorul. Pentru a preveni deteriorarea pieselor din plastic i a lmpilor, nu curai cu solveni chimici sau cu detergeni puternici.

AVERTISMENT - frne ude

Dup splarea vehiculului, verificai frnele n timp ce rulai ncet, pentru a vedea dac au fost afectate de ap. Dac performana frnelor este afectat, apsai ncet pedala de frn n timp ce rulai nainte cu vitez mic, pentru a le usca.

7 94

ntreinere
Ceruire Vehiculul trebuie ceruit cnd suprafaa caroseriei este complet uscat. Splai i uscai ntotdeauna vehiculul nainte de ceruire. Folosii cear lichid sau past de ceruit de calitate i respectai instruciunile productorului. Ceruii toate ornamentele metalice pentru a le proteja i pstra luciul. Soluia de ndeprtat pete de ulei, smoal sau alte substane similare ndeprteaz de regul i ceara de pe suprafaa caroseriei. Ceruii din nou aceste zone, chiar dac restul vehiculului nu trebuie nc ceruit. Repararea vopselei deteriorate Orice urme de criblur, crpturi sau zgrieturi adnci de pe suprafaa vopsit trebuie reparate imediat. Suprafaa metalic expus se va coroda rapid i poate necesita investiii majore pentru reparaie.

] NOT
Dac vehiculul a fost deteriorat i necesit reparaii sau nlocuiri ale pieselor metalice, asigurai-v c atelierul de tinichigerie aplic substane anticorozive pe piesele reparate sau nlocuite.

OJB037800

ATENIE
Splarea cu ap a compartimentului motorului, inclusiv splarea cu jet de ap de mare presiune, poate provoca defectarea sistemelor electrice din compartimentul motorului. Nu permitei niciodat ca apa sau alte lichide s vin n contact cu piesele electrice i cu conductele de aer ale vehiculului, deoarece acestea s-ar putea defecta.

ATENIE
tergerea prafului sau murdriei de pe caroserie cu o crp uscat va zgria suprafaa vopselei. Nu folosii burei din srm, soluii de curare abrazive sau detergeni puternici, care conin ageni alcalini sau caustici, pe componentele cromate sau din aluminiu anodizat. Aceste soluii afecteaz i deterioreaz stratul protector, provocnd decolorarea sau deteriorarea vopselei.

7 95

ntreinere
ntreinerea suprafeelor cromate Pentru a ndeprta smoala sau insectele, folosii o soluie de ndeprtare a smoalei, nu o raclet sau alte obiecte ascuite. Pentru a proteja mpotriva coroziunii suprafeele cromate, aplicai un strat de cear sau o soluie protectoare i lustruii-le bine. n timpul iernii sau cnd cltorii n zone de coast, acoperii piesele cromate cu un strat mai gros de cear sau de soluie de protecie. Dac este cazul, acoperii piesele cu vaselin anticoroziv sau cu alte substane de protecie. ntreinere planeu Materialele corozive utilizate pe osele pentru topirea zpezii, gheii i ndeprtarea prafului se pot colecta pe planeu. Dac aceste materiale nu sunt ndeprtate se poate declana un proces accelerat de ruginire a componentelor planeului, cum ar fi conductele de combustibil, asiul, podeaua i sistemul de evacuare, chiar dac acestea au fost tratate mpotriva coroziunii. Splai foarte bine toate orificiile planeului i roilor cu ap cldu sau rece, o dat pe lun, dup deplasarea n teren accidentat i la sfritul fiecrei ierni. Acordai o atenie special acestor zone, deoarece este dificil de observat tot noroiul i toat murdria. Dac nu sunt ndeprtate dup ce au fost umezite la splarea planeului, pot produce mai multe daune dect atunci cnd erau uscate pe suprafaa respectiv. Marginile inferioare ale uilor, bandourile i componentele asiului au orificii de scurgere care trebuie ferite de obturarea cu gunoaie; apa acumulat n aceste zone poate cauza coroziune.

AVERTISMENT
Dup splarea vehiculului, verificai frnele n timp ce rulai ncet, pentru a vedea dac au fost afectate de ap. Dac performana frnelor este afectat, apsai ncet pedala de frn n timp ce rulai nainte cu vitez mic, pentru a le usca.

7 96

ntreinere
ntreinere jante din aliaj sau jante cromate Jantele din aliaj sau cele cromate sunt acoperite cu lac transparent. Nu folosii soluii de curare abrazive, soluii de lustruire, solveni sau perii din srm pe jantele din aliaj i pe cele cromate. Acestea pot zgria sau deteriora stratul protector. Curai jantele dup ce s-au rcit. Folosii numai spun moale sau detergent neutru i cltii bine cu ap. De asemenea, curai jantele dup ce ai condus pe drumuri pe care s-a mprtiat sare. Acest lucru ajut la prevenirea coroziunii. Evitai splarea jantelor ntr-o spltorie care utilizeaz perii ce se nvrt cu viteze mari. Nu folosii detergeni alcalini sau acizi. Acetia pot deteriora i coroda lacul jantelor din aliaj sau al celor cromate. Prevenire coroziune Protecia mpotriva coroziunii Prin folosirea celor mai avansate tehnologii de asamblare i combatere a coroziunii, HYUNDAI produce vehicule de cea mai bun calitate. Aceasta este ns doar o prim condiie. Pentru ca vehiculul s beneficieze de o rezisten mpotriva coroziunii pe o perioad ndelungat, este nevoie i de cooperarea i asistena proprietarului. Cauze obinuite ale coroziunii Cele mai cunoscute cauze ale coroziunii vehiculului sunt: Sarea de pe drum, praful i umezeala acumulate pe planeu. Decaparea vopselei sau a straturilor de protecie din cauza pietrelor, abraziunii sau zgrieturilor minore i ciupiturilor, care duc la expunerea metalului la factorii de mediu. Zone geografice care accentueaz coroziunea Dac locuii ntr-o zon n care vehiculul este n permanen expus materialelor corozive, protecia mpotriva coroziunii este foarte important. Unele dintre cele mai obinuite cauze ale coroziunii accelerate sunt sarea de pe drum, chimicalele de control al prafului, briza marin i poluarea industrial. Umezeala favorizeaz coroziunea Umezeala creeaz condiiile pentru apariia coroziunii. De exemplu, coroziunea este accelerat de umiditate mare, n special cnd temperatura este chiar deasupra punctului de nghe. n astfel de situaii, materialul coroziv este meninut n contact cu vehiculul prin intermediul umezelii care se evapor ncet. Noroiul este n special coroziv, deoarece se usuc ncet i ine umezeala n contact cu vehiculul. Cu toate c noroiul pare s fie uscat, poate reine umezeala i favoriza coroziunea. Temperaturile mari pot accelera i coroziunea pieselor care nu sunt ventilate corespunztor. Din toate aceste motive, este important s pstrai vehiculul curat i fr acumulri de noroi sau alte materiale. Aceast afirmaie este valabil i pentru planeul vehiculului. Pentru a preveni coroziunea Respectnd urmtoarele recomandri putei preveni apariia coroziunii:

7 97

ntreinere
Meninei curenia vehiculului Cea mai bun modalitate de a preveni coroziunea este de a menine vehiculul curat i departe de materiale corozive. Acordai o atenie deosebit planeului. Dac locuii ntr-o zon cu risc de coroziune n care se folosete sarea pentru carosabil, n apropierea mrilor, n zone cu poluare industrial, ploi acide etc. pentru a preveni coroziunea trebuie luate msuri suplimentare. Pe timp de iarn, splai planeul cel puin o dat pe lun i curai-l cu atenie la sfritul anotimpului rece. La curarea planeului, acordai o atenie deosebit aprtorilor de noroi de sub aripi i altor zone ascunse privirii. Insistai; doar umezirea noroiului acumulat, n locul currii complete a acestuia, va accelera coroziunea n loc s o previn. Apa sub presiune i aburul sunt foarte eficiente n ndeprtarea noroiului i a altor materiale corozive. La curarea prilor inferioare ale uilor, pragurilor i lonjeroanelor, asigurai-v c orificiile de scurgere nu sunt obturate. Pstrai garajul uscat Nu parcai vehiculul ntr-un garaj umed i neventilat. Acest lucru creeaz condiii favorabile coroziunii, Acest lucru este valabil n mod special dac splai vehiculul n garaj sau o parcai n garaj cnd este nc ud sau acoperit cu zpad, ghea sau noroi. Chiar i un garaj nclzit poate contribui la apariia coroziunii, dac nu este bine ventilat pentru a dispersa umezeala. Pstrai vopseaua i ornamentele n stare bun Pentru a reduce riscul de apariie a coroziunii, zgrieturile sau ciupiturile vopselei trebuie acoperite de urgen cu vopsea corectoare . Dac se vede metalul, apelai la serviciile unui atelier specializat de tinichigerie auto. Excremente de psri: excrementele de prsi sunt foarte corozive i pot deteriora suprafeele vopsite n doar cteva ore. ndeprtai ntotdeauna excrementele de psri ct mai curnd posibil. Nu neglijai interiorul Sub preuri i mochete se poate acumula umezeala care poate provoca coroziune. Verificai periodic sub preuri pentru v asigura c toate mochetele sunt uscate. Dac transportai ngrminte, materiale de curat sau chimicale, acordai o atenie deosebit. Acestea trebuie transportate n containere speciale, iar zonele contaminate accidental trebuie curate, cltite cu ap curat i uscate bine.

7 98

ntreinere
ngrijire interior
Precauii generale pentru interior Nu utilizai soluii caustice, ca parfumul sau uleiurile cosmetice pe plana de bord, deoarece acestea o pot deteriora sau decolora. Dac astfel de substane intr n contact cu plana de bord, tergei-le imediat. Consultai instruciunile urmtoare referitoare la modul corect de curare a suprafeelor din vinil. Curarea tapieriei i a capitonajului interior Vinil ndeprtai praful i murdria de pe vinil cu ajutorul unei perii sau a unui aspirator. Curai suprafeele din vinil cu o soluie de curat vinilul. Stof ndeprtai praful i murdria de pe stof cu ajutorul unei perii sau al unui aspirator. Curai cu o soluie de spun moale recomandat pentru tapierie sau mochete. ndeprtai imediat petele proaspete cu o soluie de curat stofa. Dac petele proaspete nu sunt ndeprtate imediat, culoarea stofei poate fi afectat. De asemenea, calitile ignifuge ale materialului pot fi afectate dac acesta nu este ntreinut corespunztor. Curarea centurilor de siguran cu prindere n dou puncte Pentru curarea chingilor folosii o soluie de spun moale, recomandat pentru curarea tapieriei sau covoarelor. Respectai instruciunile de pe eticheta spunului. Nu aplicai nlbitori sau colorani pe chingi, deoarece acetia slbesc estura. Curarea geamurilor pe interior Dac suprafaa interioar a geamurilor devine ceoas (se acoper cu un strat uleios, gras sau cu un strat de cear), trebuie splat cu soluie pentru geamuri. Respectai instruciunile de pe recipient.

ATENIE
Nu permitei niciodat ca apa sau alte lichide s vin n contact cu piesele electrice/electronice ale vehiculului, deoarece acestea s-ar putea defecta.

ATENIE
Nu rzuii sau zgriai partea interioar a lunetei. Putei deteriora reeaua de dezgheare a lunetei.

ATENIE
La curarea suprafeelor din piele (volan, scaune etc.), utilizai detergeni neutri sau soluii cu o concentraie sczut de alcool. Dac utilizai soluii cu o concentraie ridicat de alcool sau detergeni acizi/alcalini, culoarea pielii ar putea fi afectat sau suprafaa s-ar putea deteriora.

ATENIE
Nerespectarea procedurilor i folosirea soluiilor de curat necorespunztoare pot afecta aspectul i rezistena stofei.

7 99

ntreinere
SISTEM DE CONTROL EMISII
Sistemul de control al emisiilor dispune de o garanie limitat scris. Citii informaiile cu privire la garanie din Carnetul de service al vehiculului dvs. Pentru a respecta toate normele antipoluare, vehiculul dvs. este echipat cu un sistem de control al emisiilor. Cele trei componente ale sistemului sunt. (1) Sistemul de control al emisiilor din carter (2) Sistemul de control al emisiilor de vapori (3) Sistemul de control al gazelor de eapament Pentru a asigura o bun funcionare a sistemului de control al emisiilor, se recomand verificarea vehiculului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI, n conformitate cu datele furnizate de programul de ntreinere din acest manual. Precauii la testul de verificare i ntreinere (cu control electronic al stabilitii (ESC)) Pentru a preveni apariia rateurilor n timpul testului pe dinamometru, dezactivai controlul electronic al stabilitii (ESC), apsnd butonul ESC. Dup testarea pe dinamometru, activai din nou sistemul ESC apsnd butonul.

2. Sistem de control al emisiilor de vapori

Sistemul de control al emisiilor de vapori este proiectat s previn scprile de vapori de combustibil n atmosfer. Canistr Vaporii de combustibil din rezervorul de combustibil sunt absorbii i stocai ntr-o canistr. Cnd motorul este pornit, vaporii de combustibil colectai n canistr sunt eliminai ntr-un rezervor de colectare, prin deschiderea electrovalvei de comand. Electrovalv de comand (PCSV) Electrovalva este comandat de modulul de comand motor (ECM); cnd temperatura lichidului de rcire este sczut i cnd motorul este la ralanti, PCSV se nchide, astfel nct combustibilul evaporat s nu fie admis n motor. Dup nclzirea motorului n timpul deplasrii, PSCV se deschide pentru a permite admisia combustibilului evaporat n motor.

1. Sistem de control al emisiilor din carter

Sistemul de ventilaie pozitiv a carterului este folosit pentru a preveni poluarea aerului provocat de gazele din carter. Prin intermediul unui furtun, acest sistem permite admisia aerului proaspt filtrat n carter. n carterul motor, aerul proaspt se amestec cu gazele, care trec apoi prin supapa PCV n sistemul de admisie.

7 100

ntreinere
3. Sistem de control al gazelor de eapament
Sistemul de control al gazelor de eapament este un sistem foarte eficient de reducere a emisiilor poluante i de meninere a performanelor vehiculului. Modificri aduse vehiculului Se interzice modificarea vehiculului. Modificrile aduse vehiculului dvs. i pot afecta performanele, sigurana i durabilitatea i pot chiar nclca reglementrile legale cu privire la siguran i poluare. Mai mult, defeciunile sau reducerea performanelor nu vor fi acoperite de garanie, dac acestea survin ca urmare a modificrii vehiculului. Dac utilizai dispozitive electrice neautorizate, vehiculul s-ar putea s funcioneze anormal, cablajele s-ar putea deteriora, iar bateria s-ar putea s se descarce i s ia foc. Pentru sigurana dvs., nu utilizai dispozitive electrice neautorizate. Precauii privind gazele de eapament (monoxid de carbon) Monoxidul de carbon este prezent n gazele de eapament. De aceea, dac simii miros de gaze de eapament n interiorul vehiculului, verificai-l i reparai-l imediat. Dac suspectai ptrunderea de gaze de eapament n vehicul, conducei cu toate geamurile deschise complet. Apelai imediat la un atelier de service, pentru verificarea i repararea vehiculului. Nu lsai motorul pornit dac vehiculul se afl n spaii nchise (cum ar fi un garaj), mai mult dect este necesar pentru a-l deplasa n/din acea zon. Dac vehiculul este oprit ntr-o zon deschis pentru mai mult timp i cu motorul pornit, reglai sistemul de ventilaie (dup nevoie) pentru a permite admisia aerului din exterior. Nu rmnei niciodat timp ndelungat ntr-un vehicul parcat sau oprit, cu motorul pornit. Dac motorul se caleaz sau nu pornete, nu ncercai de prea multe ori s-l repornii, deoarece sistemul de control al emisiilor se poate defecta.

AVERTISMENT - eapament
Gazele de eapament conin monoxid de carbon (CO). Acesta este un gaz incolor, inodor, toxic i poate provoca decesul dac este inhalat. Respectai instruciunile de mai jos pentru a evita intoxicarea cu CO.

7 101

ntreinere
Precauii privind utilizarea catalizatorului (dac exist n dotare) Vehiculul dvs. este echipat cu un catalizator pentru reducerea emisiilor de noxe. Astfel, trebuie respectate urmtoarele precauii: Asigurai-v c realimentai vehiculul conform recomandrilor din Specificaii combustibil din capitolul 1. Dac sunt semne c motorul s-a defectat, cum ar fi o reducere considerabil a performanelor sau rateuri, nu utilizai vehiculul. Nu forai motorul i nu-l utilizai n mod necorespunztor. Exemple de utilizare necorespunztoare: deplasarea vehiculului prin inerie cu contactul decuplat sau coborrea unor pante abrupte cu vehiculul n vitez i contactul decuplat. Nu turai motorul timp ndelungat (5 minute sau mai mult). Nu modificai i nu umblai la niciuna dintre componentele motorului sau a sistemului de control al emisiilor. Se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Nu conducei cu un nivel foarte sczut de combustibil n rezervor. Pana de combustibil poate provoca rateuri ale motorului i defectarea catalizatorului. Nerespectarea acestor precauii poate provoca defectarea catalizatorului i a vehiculului. Mai mult, aceste aciuni pot duce la anularea garaniilor. Filtru de particule (dac exist n dotare) Filtrul de particule (DPF) elimin funinginea emis de vehicul. Spre deosebire de un filtru de aer de unic folosin, sistemul DPF arde automat (oxideaz) i elimin funinginea acumulat, n funcie de condiiile de rulare. Cu alte cuvinte, arderea activ comandat de sistemul de comand al motorului i temperatura ridicat a gazelor de eapament, ca urmare a deplasrii normale/cu vitez ridicat, arde i elimin funinginea acumulat. Cu toate acestea, dac vehiculul continu s fie condus la viteze mici o perioad lung de timp, s-ar putea ca funinginea acumulat s nu fie eliminat automat, din cauza temperaturii reduse a gazelor de eapament. n aceast situaie special, cantitatea de funingine depete limita de detectare, procesul de oxidare a funinginii de ctre sistemul de comand a motorului s-ar putea s nu aib loc, iar indicatorul de defeciune s-ar putea s clipeasc. Dac lampa de control defeciuni clipete, s-ar putea ca aceasta s se opreasc dup ce viteza vehiculului depete 60 km/h (37 mph) sau dac vehiculul se deplaseaz pentru o anumit perioad de timp (aproximativ 25 de minute) ntr-o treapt superioar treptei 2, cu o turaie a motorului de 1.500 ~ 2.000 rpm.

AVERTISMENT - incendiu
nclzirea sistemului de evacuare poate duce la aprinderea obiectelor de sub vehicul. Nu parcai vehiculul, nu lsai motorul la ralanti i nu conducei peste sau n apropierea obiectelor inflamabile, cum ar fi iarb uscat, hrtie, frunze etc. Sistemul de evacuare i catalizatorul sunt foarte fierbini n timp ce motorul este pornit sau imediat dup oprirea acestuia. Nu stai n preajma sistemului de evacuare i a catalizatorului; putei suferi arsuri. De asemenea, nu demontai deflectorul de cldur din jurul sistemului de evacuare, nu etanai planeul vehiculului i nu aplicai materiale anticorozive. n anumite condiii, acestea pot provoca izbucnirea unui incendiu.

7 102

ntreinere
Dac lampa de control defeciuni continu s clipeasc dei a fost efectuat aceast procedur, se recomand verificarea sistemului de ctre un dealer autorizat HYUNDAI. Dac continuai deplasarea cu lampa de control defeciuni clipind o perioad lung de timp, sistemul DPF se poate defecta, iar consumul de combustibil poate crete.

ATENIE - motorin (dac este echipat cu DPF)

Pentru vehiculele care dispun de motor diesel echipat cu DPF se recomand folosirea motorinei auto obinuite. Dac utilizai motorin cu coninut ridicat de sulf (mai mare de 50 ppm) i aditivi neaprobai, sistemul DPF se poate defecta, iar vehiculul poate emite fum de culoare alb.

7 103

Fi tehnic i informaii pentru client

Dimensiuni / 8-2 Motor / 8-2 Putere becuri / 8-3 Jante i anvelope / 8-4 Greutate i volum / 8-4 Lubrifiani recomandai i capaciti / 8-5 Serie de asiu (VIN) / 8-8 Etichet de identificare vehicul / 8-8
Indice de vscozitate SAE recomandat / 8-8

Etichet specificaii i presiune n anvelope / 8-9 Serie motor / 8-9 Etichet compresor de aer condiionat / 8-10 Etichet marcaj E / 8-10

Fi tehnic i informaii pentru client

DIMENSIUNI
Articol Lungime total Lime total nlime total mm (in) 4.300 (169,3) 1.780 (70,1) Cu excepia Rusiei Pentru Rusia Jant din tabl 195/65R15 Jant din aliaj 205/55R16 225/45R17 Jant din tabl 195/65R15 Jant din aliaj 205/55R16 225/45R17 2.650 (104,3)

Ecartament fa

Ecartament spate Ampatament

1.470 (57,9) 1.480 (58,3) 1.563 (61,5) 1.569 (61,8) 1.555 (61,2) 1.549 (61,0) 1.571 (61,9) 1.577 (62,1) 1.563 (61,5) 1.557 (61,3)

MOTOR
Articol Cilindree Alezaj x curs Ordinea la aprindere Nr. de cilindri cmc (in cu.) 1,4 benzin 1,6 benzin 1,4 diesel 1,6 diesel

1.396 (85,19) 1.591 (97,09) 1.396 (85,12) 1.582 (96,53)

mm 77 x 74,99 77,2 x 84,5 77 x 85,44 75 x 79 (in.) (3,03 x 2,95) (3,03 x 3,36) (2,95 x 3,11) (3,03 x 3,32) 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 4, n linie 4, n linie 4, n linie 4, n linie

8 2

Fi tehnic i informaii pentru client

SISTEM DE AER CONDIIONAT
Articol Agent frigorific Lubrifiant compresor Greutate sau volum 500 25 g 150 10 cmc Clasificare R-1234yf PAG (FD46XG)

GREUTATE I VOLUM
Articol Mas total vehicul kg (lbs.) Volum portbagaj l (ft cu) M/T A/T Min. Max. Benzin 1,4 l 1.820 (4.012) Benzin 1,6 l 1.820 (4.012) 1.850 (4.079) 378 (13,55) 1.316 (48,67) Diesel 1,4 l 1.910 (4.211) Diesel 1,6 l 1.920 (4.211) 1.940 (4.277)

M/T: Transmisie manual A/T: Transmisie automat Min.: n spatele banchetei, pn la marginea superioar a sptarului. Max.: n spatele banchetei, pn la plafon.

8 3

Fi tehnic i informaii pentru client

PUTERE BECURI
Bec Faz scurt Putere 55 sau 35 (AFLS cu HID) 55 55 LED 21 5 5 35 21 LED 21/5 21 5 16 LED 5 8 8 8 5 5 Tip bec H7S sau D1S H7L H7L LED PY21W 5W 5W H8L 21W LED P21/5W PY21W P21/5W 16W LED W5W FESTOON FESTOON FESTOON FESTOON FESTOON

Faz lung Lumini statice pentru viraje Fa Lumini de zi (LED) Semnalizatoare fa Poziii Semnalizatoare laterale Proiectoare de cea Lamp de cea spate Poziii i stopuri pe frn (LED) Poziii i stopuri pe frn (bec) Semnalizatoare spate Grup optic Poziii spate Lmpi mararier Al treilea stop pe frn spate Lmpi numr de nmatriculare Spoturi pentru lectur Plafonier Interior Lamp portbagaj Lamp torpedo Lmpi oglinzi de pe parasolar
HID: faruri cu Xenon AFLS: Sistem de faruri adaptive

Faruri

8 4

Fi tehnic i informaii pentru client

JANTE I ANVELOPE
Dimensiune Dimensiune anvelope jante Sarcin LI *1 195/65R15 (pentru Blue Drive) Roat de rezerv de dimensiuni normale 195/65R15 (non Blue Drive) 205/55R16 225/45R17 T125/80D15 Roat de rezerv compact T125/80D16
*1 : Indice de sarcin *2 : Simbol indice de vitez

Articol

Indice de vitez SS *2 Km/h

Kg

Presiune de umflare n bari (psi, kPa) Cuplu de strngere piulie de Sarcin normal Sarcin maxim roat Kgfm Grup Grup Fa Fa (lbft, Nm) optic optic 2,5 2,5 2,5 2,5 (36, 250) (36, 250) (36, 250) (36, 250)

6,0J15

91

615

210

6,0J15

91

615

210 2,2 (32.220) 2,2 (32.220) 2,2 (32.220) 2,2 9~11 (32.220) (65~79, 88~107)

6,5J16 7,0J17 4,0T15 4,0T16

91 91 95 97

615 615 690 730

H V M M

210 240 130 130

4,2 4,2 4,2 4,2 (60, 420) (60, 420) (60, 420) (60, 420)

8 5

Fi tehnic i informaii pentru client

LUBRIFIANI RECOMANDAI I CAPACITI
Pentru a permite maximizarea performanelor i durabilitii motorului i transmisiei, folosii numai lubrifiani de calitate adecvat. Alegerea corect a lubrifianilor mbuntete randamentul motorului i reduce consumul de combustibil. Pentru vehiculul dvs. sunt recomandai urmtorii lubrifiani i lichide. Lubrifiant Ulei de motor
*1 *2

Volum 1,4 MPI 1,6 MPI 1,6 GDI cu DPF *3 fr DPF *

3

Clasificare

(golire i umplere) Motor pe benzin Recomand Motor diesel

3,3 l (3,5 qt. SUA) Pentru Europa API Service SL sau SM, ACEA A5 sau superior Utilizai uleiuri de motor aprobate de Hyundai Motor Company. Pentru detalii, consultai un dealer autorizat HYUNDAI. 3,6 l (3,8 qt. SUA) ;Cu excepia Europei API Service SM, ILSAC GF-4 sau superior 5,3 l (5,60 qt. SUA) 5,3 l (5,60 qt. SUA) 1,8 l ~ 1,9 l (1,90 ~ 2,01 qt. SUA) 1,8 l ~ 1,9 l (1,9 ~ 2,01 qt. SUA) 1,9 l ~ 2,0 l (2,01 ~ 2,11 qt. SUA) 7,3 l (7,71 qt. SUA) 7,1 l (7,50 qt. SUA) API GL-4, SAE 75W/85 ACEA C2 sau C3 ACEA B4

Motor pe benzin Lichid transmisie manuPutere ridicat Motor al diesel Putere redus Lichid transmisie automat Motor pe benzin Motor diesel

MICHANG ATF SP-IV SK ATF SP-IV NOCA ATF SP-IV Original HYUNDAI ATF SP-IV

*1 Consultai codurile de vscozitate SAE recomandate de la pagina 8-8. *2 Acum sunt disponibile uleiurile de motor etichetate Energy Conserving Oil. Pe lng alte avantaje, aceste uleiuri contribuie la economia de combustibil prin reducerea cantitii de combustibil necesare nvingerii forelor de frecare care apar ntre componentele motorului. Aceste performane sunt dificil de evaluat zilnic, dar n decurs de un an, aduc economii semnificative de costuri i energie. *3 Filtru de particule

8 6

Fi tehnic i informaii pentru client

Lubrifiant Transmisie automat Lichid rcire Transmisie manual Lichid de frn/ambreiaj Combustibil

Volum 6,5 l (6,87 qt. SUA) 6,4 l (6,76 qt. SUA) 0,7~0,8 l (0,7~0,8 qt. SUA) 50 l (13,21 gal. SUA)

Clasificare Amestec de antigel cu ap distilat (lichid de rcire pe baz de etilen-glicol, pentru radiator din aluminiu) FMVSS116 DOT-3 sau DOT-4 Consultai Cerine privind combustibilul din capitolul 1

Uleiuri de motor recomandate (pentru Europa)

Furnizor SK Chevron Total Shell Fuchs Produs Motor pe benzin ZIC LD5W-30 KIXX G1 LL QUARTZ HKS G-310 QUARTZ INEO MC3 5W-30 HELIX ULTRA AH-E 5W-30 HELIX ULTRA 5W-40 TITAN SUPERSYN LONG LIFE 5W-30/40 ZIC LS 5W-30 KIXX D1 5W-30 QUARTZ INEO MC3 5W-30 HELIX ULTRA AP 5W-30 Motor diesel

8 7

Fi tehnic i informaii pentru client

Indice de vscozitate SAE recomandat

ATENIE
Curai ntotdeauna zona din jurul oricrui buon de umplere, buon de golire sau joj, nainte de a verifica sau goli lubrifiani. Acest lucru este foarte important, mai ales dac vehiculul este condus pe drumuri neamenajate, n zone cu mult praf sau nisip. Curarea zonelor din jurul buoanelor i jojei previne ptrunderea prafului i nisipului n motor i n alte mecanisme care s-ar putea defecta. Vscozitatea uleiului de motor (consistena) afecteaz consumul de combustibil i funcionarea motorului la temperaturi sczute (pornirea i proprietile de curgere a uleiului). Pe vreme rece, uleiurile de motor cu o vscozitate mai redus pot duce la mbuntirea economiei de combustibil i a performanelor vehiculului. ns pentru o lubrifiere corect pe vreme clduroas, sunt necesare uleiuri cu vscozitate mai mare. Utilizarea uleiurilor cu o alt vscozitate dect cea recomandat poate provoca defectarea motorului. Cnd alegei un ulei, inei cont de temperatura la care va rula vehiculul pn la urmtorul schimb de ulei. Alegei uleiul n funcie de vscozitatea recomandat, consultnd tabelul.

Intervale de temperatur pentru indici de vscozitate SAE C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 Temperatur (F) -10 0 20 40 60 80 100 Ulei de motor pe benzin 0W-40, 5W-20 *1,5W-30, 5W-40 (Pentru Europa)
20W-50

50 120

Ulei de motor pe benzin *2 (Cu excepia Europei)

15W-40 10W-30 5W-20* , 5W-30 15W-40

3

Ulei de motor diesel

0W-30

10W-30 5W-30

*1 : Dac utilizai ulei de motor cu vscozitatea SAE 5W-20, facei schimbul de ulei i filtru ulei de motor la fiecare 15.000 km sau 12 luni pentru motorul MPI (10.000 km sau 6 luni pentru motorul GDI) n condiii normale de utilizare i la fiecare 7.500 km sau 6 luni pentru motorul MPI (5.000 km sau 6 luni cu motorul GDI) n condiii dificile de utilizare. *2 : Pentru un consum ct mai redus de combustibil, se recomand utilizarea uleiului de motor cu vscozitatea SAE 5W-20, 5W-30 (API SM/ILSAC GF 4 sau superior). Totui, dac acest ulei de motor nu este disponibil n ara dvs., alegei uleiul corespunztor din tabelul cu indici de vscozitate. *3 : n Orientul Mijlociu nu folosii ulei de motor cu vscozitatea SAE 5W-20.

8 8

Fi tehnic i informaii pentru client

SERIE DE ASIU (VIN)
n Serie de asiu n Etichet serie de asiu (dac exist n dotare)

ETICHET DE IDENTIFICARE VEHICUL

n Tip A

OMD080001

OBH088005N

OGDE081007 n Tip B

Seria de asiu (VIN) este numrul folosit pentru nmatricularea vehiculului i n toate problemele legale, legate de dreptul de proprietate etc. Aceasta este tanat pe podea, sub scaunul pasagerului. Pentru a verifica seria, deschidei capacul.

Seria de asiu este vizibil i pe plcua din partea superioar a planei de bord. Numrul de pe plcu este uor vizibil din exterior, prin parbriz.

OGDE081008

Eticheta de identificare a vehiculului amplasat pe stlpul central de pe partea oferului (sau pasagerului) indic seria de asiu (VIN).

8 9

Fi tehnic i informaii pentru client

ETICHET SPECIFICAII I PRESIUNE N ANVELOPE SERIE MOTOR
n Motor pe benzin

OGDE061015

OGDE081006
n Motor diesel

Anvelopele vehiculului nou ofer cele mai bune performane n condiii normale de utilizare. Eticheta amplasat pe stlpul central de pe partea oferului indic presiunea recomandat n anvelope.

OGD081005

Dup cum se vede n imagine, seria motorului este tanat pe blocul motor.

8 10

Fi tehnic i informaii pentru client

ETICHET COMPRESOR DE AER CONDIIONAT ETICHET MARCAJ E (PENTRU EUROPA) (DAC EXIST N DOTARE)

OHC081001

OGDE081008

O etichet de pe compresor v informeaz cu privire la tipul de compresor cu care este echipat vehiculul, cum ar fi modelul, codul de pies al furnizorului, numrul de producie, agentul frigorific (1) i uleiul frigorific (2).

Pe stlpul central de pe partea oferului este amplasat o etichet cu marcaj E. Eticheta certific faptul c vehiculul satisface reglementrile ECE privind sigurana/protecia mediului. Aceasta conine urmtoarele informaii: Codul rii Codul reglementrii Codul de modificare a reglementrii Numrul de aprobare

8 11

Index

Index

A
Acionare faz lung......................................................4-90 Aer curat ......................................................................4-127 Afiaj LCD ....................................................................4-58 Afiaje, consultai grup de instrumente ........................4-46 AFLS (sistem de faruri adaptive) ..................................4-94 Airbag frontal ofer i pasager ......................................3-47 Airbag lateral ................................................................3-52 Airbag pentru protecia capului ....................................3-53 Airbag-uri ......................................................................3-39 Airbag frontal ofer i pasager ................................3-47 Airbag lateral............................................................3-52 Airbag pentru protecia capului ..............................3-53 Etichet de avertizare airbag....................................3-62 Indicator airbag frontal pasager activat ..................3-43 Indicator airbag frontal pasager activat/dezactivat ..3-49 Lamp de avertizare airbag......................................3-42 Piesele sistemului SRS i rolul acestora ..................3-44 Ancor de fixare ............................................................3-33 Anten de plafon..........................................................4-140 Anvelope de iarn..........................................................5-62 Aux, USB i iPod ........................................................4-135 Avertizare centur de siguran ....................................3-18 Avertizri rutiere ..............................................................6-2

B
Balansarea vehiculului ..................................................5-59 Banchet ........................................................................3-11 Baterie............................................................................7-50 Becuri ............................................................................7-77 Brichet........................................................................4-131 Buton de blocare geamuri electrice ..............................4-26 Buton nchidere centralizat ..........................................4-17 Buton pentru pornirea/oprirea motorului ........................5-9 Buton pornire/oprire, consultai buton pentru pornirea/oprirea motorului ..............................................5-9 Buzunar pe sptarul scaunului ......................................3-11

C
Camer mararier ..........................................................4-85 Capac buon rezervor de combustibil ..........................4-30 Capaciti (lubrifiani) ....................................................8-6 Capot ............................................................................4-28 Crlig pentru haine ......................................................4-135 Centur de siguran cu pretensionare ..........................3-22 Centur de siguran cu prindere n 3 puncte................3-20 Centuri de siguran ......................................................3-17 Avertizare centur de siguran................................3-18 Centur de siguran cu pretensionare ....................3-22 Centur de siguran cu prindere n 3 puncte ..........3-20 Reglare pe nlime ..................................................3-20 Chei..................................................................................4-4

I 14

Index
Cheie inteligent ............................................................4-10 Claxon............................................................................4-38 Climatizare automat ..................................................4-113 Aer condiionat ......................................................4-120 Filtru de polen ........................................................4-123 nclzire i aer condiionat automate ....................4-114 nclzire i aer condiionat manuale ......................4-115 Climatizare manual ....................................................4-104 Aer condiionat ......................................................4-109 Filtru de polen ........................................................4-111 nclzire i aer condiionat ....................................4-105 Compartiment de depozitare........................................4-128 Compartiment de depozitare consol central ......4-128 Compartiment de depozitare portbagaj..................4-130 Compartiment rcit ................................................4-129 Cotier reglabil ....................................................4-128 Suport pentru ochelari de soare ............................4-130 Torpedo ..................................................................4-129 Compartiment de depozitare consol central ............4-128 Compartiment de depozitare portbagaj ......................4-130 Compartiment motor........................................................2-6 Compartiment rcit ......................................................4-129 Computer de bord ..........................................................4-52 Comutator sigurane ......................................................7-64 Condiii periculoase de utilizare ....................................5-59 Condiii speciale de deplasare ......................................5-59 Balansarea vehiculului ............................................5-59 Condiii periculoase de utilizare ..............................5-59 Deplasarea n zone inundate ....................................5-61 Deplasarea pe autostrad..........................................5-61 Deplasarea pe timp de noapte ..................................5-60 Deplasarea pe timp de ploaie ..................................5-60 Negocierea virajelor ................................................5-60 Control electronic al stabilitii (ESC) ..........................5-42 Copertin portbagaj ....................................................4-137 Cotier............................................................................3-13 Cotier reglabil ..........................................................4-128 Cric i scule ....................................................................6-9

D
Dac motorul nu pornete................................................6-4 Deplasarea n zone inundate ..........................................5-61 Deplasarea pe autostrad ..............................................5-61 Deplasarea pe timp de iarn ..........................................5-62 Anvelope de iarn ....................................................5-62 Lanuri antiderapante ..............................................5-63 Deplasarea pe timp de noapte........................................5-60 Deplasarea pe timp de ploaie ........................................5-60 Dezaburire (parbriz) ....................................................4-125 Dezgheare (lunet)......................................................4-103 Dezgheare i dezaburire parbriz ................................4-125 Dificulti la pornire, consultai motorul nu pornete ....6-4 Dimensiuni ......................................................................8-2

I 15

Index

E
Echipamente exterioare Suport pentru montarea portbagajului de plafon ..4-138 Echipamente interioare ................................................4-131 Aux, USB i iPod ..................................................4-135 Brichet ..................................................................4-131 Crlig pentru haine ................................................4-135 Copetin portbagaj ................................................4-137 Lamp oglind de pe parasolar ..............................4-100 Lamp portbagaj ....................................................4-101 Lamp torpedo ......................................................4-101 Parasolar ................................................................4-133 Plafonier ................................................................4-99 Plafonier ..............................................................4-100 Plas de fixare bagaje (suport) ..............................4-136 Prinderi covorae podea ........................................4-136 Priz........................................................................4-134 Scrumier ..............................................................4-131 Spot pentru lectur ..................................................4-99 Suport pentru pahare ..............................................4-132 Suport pentru sticle ................................................4-133 Echipamente pentru situaii de urgen ........................6-32 Etichet Etichet compresor de aer condiionat ....................8-11 Etichet de avertizare airbag....................................3-62 Etichet de identificare vehicul..................................8-9 Etichet marcaj E ....................................................8-11

Etichet specificaii i presiune n anvelope............8-10 Informaii talon anvelop ........................................7-59 Etichet compresor de aer condiionat ..........................8-11 Etichet de avertizare airbag ........................................3-62 Etichet de identificare ....................................................8-9 Etichet de identificare vehicul ......................................8-9 Etichet marcaj E ..........................................................8-11 Etichet specificaii i presiune n anvelope ................8-10 Explicaia elementelor care fac obiectul reviziilor periodice ........................................................................7-32

F
Filtru de aer....................................................................7-43 Filtru de combustibil......................................................7-42 Filtru de polen ........................................4-111, 4-123, 7-45 Frn de parcare electric ..............................................5-35 Frne servoasistate ........................................................5-31 Funcie de ntmpinare a farurilor ................................4-87 Funcie de protejare baterie ..........................................4-87 Funcie de stingere ntrziat faruri ..............................4-87

G
Geamuri ........................................................................4-23 Buton de blocare geamuri electrice ........................4-26 Geamuri....................................................................4-24 Geamuri acionate manual ......................................4-27 Sistem de dezaburire automat ..............................4-126 Geometrie i echilibrare roi ..........................................7-57

I 16

Index
Greutate vehicul ............................................................5-75 Greutate/volum ................................................................8-3 Grup de instrumente ......................................................4-46 Afiaj LCD ..............................................................4-58 Computer de bord ....................................................4-52 Iluminare plan de bord..........................................4-47 Indicator de poziie schimbtor transmisie automat ....4-50 Indicator de schimbare transmisie manual ............4-50 Indicator de temperatur motor................................4-48 Indicator limitator de vitez ....................................4-51 Indicator nivel de combustibil ................................4-49 Kilometraj ................................................................4-51 Lamp de avertizare drum cu polei ........................4-50 Lmpi de avertizare i control ................................4-64 Setri utilizator ........................................................4-55 Temperatur exterioar ............................................4-49 Turometru ................................................................4-47 Vitezometru ..............................................................4-47 Funcie de stingere ntrziat faruri ........................4-87 Lamp de cea spate ..............................................4-92 Lumini de zi ............................................................4-92 Lumini statice pentru viraje ....................................4-88 Poziie control automat lumini/AFLS......................4-89 Poziii ......................................................................4-88 Poziii faruri ............................................................4-89 Proiector de cea ....................................................4-92 Semnalizatoare ........................................................4-91 Sistem de reglare pe nlime faruri ........................4-93 Iluminare afiaj, consultai iluminare panou de bord....4-47 Iluminare plan de bord, consultai iluminare panou de bord ................................................................4-47 Indicator Indicator de temperatur motor................................4-48 Indicator nivel de combustibil ................................4-49 Indicator airbag frontal pasager activat ........................3-43 Indicator airbag frontal pasager activat/dezactivat........3-49 Indicator de poziie schimbtor transmisie automat ....4-50 Indicator de schimbare transmisie manual ..................4-50 Indicator de temperatur motor ....................................4-48 Indicator limitator de vitez ..........................................4-51 Indicator nivel de combustibil ......................................4-49 Instrumente combinate, consultai grup de instrumente......4-46

H
Hayon ............................................................................4-21

I
Iluminare........................................................................4-87 Acionare faz lung ................................................4-90 AFLS (sistem de faruri adaptive) ............................4-94 Funcie de ntmpinare a farurilor ..........................4-87 Funcie de protejare baterie......................................4-87

I 17

Index

nainte de a porni la drum ..............................................5-4 nchidere centralizat cu telecomand ............................4-6 ncuietori ui ..................................................................4-16 Buton nchidere centralizat ....................................4-17 Protecie copii la uile spate ....................................4-20 Sistem de blocare definitiv ....................................4-19 ngrijire ngrijire anvelope ....................................................7-53 ngrijire exterior ......................................................7-94 ngrijire interior........................................................7-99 ngrijire exterior ............................................................7-94 ngrijire interior ............................................................7-99 nlocuire bec far ............................................................7-77 nlocuire becuri..............................................................7-77 nlocuire roat de rezerv compact..............................7-58 nlocuire roi ..................................................................7-58 ntreinere .............................................................................. Explicaia elementelor care fac obiectul reviziilor periodice ........................................................................7-32 ntreinere aspect............................................................7-94 ngrijire exterior ......................................................7-94 ngrijire interior........................................................7-99 ntreinere efectuat de proprietar ..................................7-7

J
Jante i anvelope ....................................................7-53, 8-5 Aderen anvelope....................................................7-59 Geometrie i echilibrare roi ....................................7-57 Informaii talon anvelop ........................................7-59 ngrijire anvelope ....................................................7-53 nlocuire anvelope....................................................7-57 nlocuire roat de rezerv compact ........................7-58 nlocuire roi ............................................................7-58 ntreinere anvelope..................................................7-59 Presiune recomandat n anvelopele reci ................7-53 Rotaie anvelope ......................................................7-56 Verificare presiune n anvelope................................7-55

K
Kilometraj ......................................................................4-51

L
Lame tergtoare............................................................7-47 Lamp de avertizare airbag ..........................................3-42 Lamp de avertizare drum cu polei ..............................4-50 Lamp de cea spate ....................................................4-92 Lamp oglind de pe parasolar....................................4-100 Lamp portbagaj ..........................................................4-101 Lamp torpedo ............................................................4-101 Lanuri Lanuri antiderapante ..............................................5-63

I 18

Index
Lanuri antiderapante ....................................................5-63 Lmpi de avertizare i control ......................................4-64 Lmpi grup de instrument ..............................................1-6 Lichid Lichid de frn/ambreiaj ..........................................7-40 Lichid spltor..........................................................7-41 Lichid de frn/ambreiaj................................................7-40 Lichid de rcire, consultai lichid de rcire motor ........7-37 Lichid de rcire motor ..................................................7-37 Lichid spltor ..............................................................7-41 Lubrifiani recomandai i capaciti ..............................8-6 Indice de vscozitate SAE recomandat....................8-8 Ulei de motor recomandat..........................................8-7 Lubrifiani i capaciti....................................................8-6 Lucrri de ntreinere ......................................................7-5 ntreinere anvelope..................................................7-59 ntreinere efectuat de proprietar..............................7-7 ntreinerea n condiii dificile de utilizare ..............7-21 Programul normal de ntreinere ..............................7-10 Revizii periodice ........................................................7-9 Lumini de avarie............................................................4-86 Lumini de zi ..................................................................4-92 Lumini statice pentru viraje ..........................................4-88

N
Negocierea virajelor ......................................................5-60

O
Oglind electrocromatic (ECM) ..................................4-41 Oglind retrovizoare exterioar ....................................4-42 Oglind retrovizoare interioar......................................4-41 Oglinzi ..........................................................................4-41 Oglind electrocromatic (ECM) ............................4-41 Oglind retrovizoare interioar ................................4-41 Oglind retrovizoare exterioar ..............................4-42 Oglind retrovizoare pentru zi/noapte ....................4-41

P
Pan de cauciuc (cu kit de depanare anvelope) ............6-22 Pan de cauciuc (cu roat de rezerv) ............................6-9 Cric i scule................................................................6-9 Demontare i depozitare roat de rezerv................6-10 Roat de rezerv compact ......................................6-15 Schimbarea unei roi ................................................6-10 Parasolar ......................................................................4-133 Piesele sistemului SRS i rolul acestora........................3-44 Pilot automat..................................................................5-49 Plafonier ....................................................................4-100 Plan de bord, consultai grup de instrumente ............4-46 Plas de fixare bagaje (suport) ....................................4-136

M
Mod sport ......................................................................5-26 Motor ..............................................................................8-2

I 19

Index
Pornire de urgen............................................................6-5 Pornire prin conectare la o baterie auxiliar..............6-5 Pornire prin mpingere ..............................................6-7 Pornire prin conectare la o baterie auxiliar....................6-5 Pornire prin mpingere ....................................................6-7 Poziie control automat lumini/AFLS ..........................4-89 Poziii ............................................................................4-88 Poziii cheie ....................................................................5-5 Poziii faruri ..................................................................4-89 Presiune recomandat n anvelopele reci ......................7-53 Prezentare exterior (fa) ................................................2-2 Prezentare exterior (spate) ..............................................2-3 Prezentare interior............................................................2-4 Prezentare plan de bord ................................................2-5 Prinderi covorae podea ..............................................4-136 Priz ............................................................................4-134 Program de ntreinere ....................................................7-9 Program de ntreinere ntreinerea n condiii dificile de utilizare ..............7-21 Programul normal de ntreinere ..............................7-10 Proiector de cea ..........................................................4-92 Protecie copii la uile spate ..........................................4-20 Putere becuri ....................................................................8-4 ntreinerea n condiii dificile de utilizare ..............7-21 Programul normal de ntreinere ..............................7-10 Roat de rezerv.................................................................... Demontare i depozitare roat de rezerv................6-10 nlocuire roat de rezerv compact ........................7-58 Roat de rezerv compact ......................................6-15 Roat de rezerv compact ............................................6-15 Rodaj................................................................................1-5 Rotaie anvelope ............................................................7-56

S
Scaun fa ........................................................................3-5 Scaun pentru copii ........................................................3-28 Ancor de fixare ......................................................3-33 Centur de siguran ................................................3-30 Sistem ISOFIX ........................................................3-34 Scaune..............................................................................3-2 Banchet ..................................................................3-11 Buzunar pe sptarul scaunului ................................3-11 Cotier ......................................................................3-13 Rabatare banchet ....................................................3-14 Scaun fa ..................................................................3-5 Sistem de nclzire scaune (fa) ............................3-10 Tetier (fa) ..............................................................3-8 Tetier (spate) ..........................................................3-11 Schimbarea unei roi......................................................6-10 Scrumier ....................................................................4-131 Semnal oprire de urgen (ESS) ....................................5-46

R
Rabatare banchet..........................................................3-14 Reglare pe nlime........................................................3-20 Revizii periodice..............................................................7-9

I 20

Index
Semnalizatoare ..............................................................4-91 Serie de asiu (VIN) ........................................................8-9 Serie motor ....................................................................8-10 Servodirecie asistat electric ........................................4-37 Servodirecie cu asistare variabil ................................4-39 Setri utilizator ..............................................................4-55 Siguran complex ......................................................7-66 Siguran plan de bord ..............................................7-64 Siguran principal ......................................................7-65 Transmisie manual ................................................5-21 Sigurane ........................................................................7-63 Comutator sigurane ................................................7-64 Descriere panou de sigurane/relee ..........................7-67 Siguran complex..................................................7-66 Siguran plan de bord..........................................7-64 Siguran principal ................................................7-65 Sistem antiblocare frne (ABS) ....................................5-39 Sistem audio ................................................................4-140 Anten de plafon ....................................................4-140 Telecomand sistem audio ....................................4-141 Sistem de aer condiionat ................................................8-3 Sistem de alarm............................................................4-13 Sistem de asisten la parcare ........................................4-81 Sistem de asisten la parcarea cu spatele ....................4-77 Sistem de asisten la pornirea din ramp (HAC) ........5-46 Sistem de blocare definitiv ..........................................4-19 Sistem de blocare schimbare treptelor ..........................5-27 Sistem de comand limit de vitez ..............................5-54 Sistem de control al emisiilor ......................................7-100 Sistem de control al emisiilor de vapori ................7-100 Sistem de control al emisiilor din carter................7-100 Sistem de control al gazelor de eapament............7-101 Sistem de control al emisiilor de vapori......................7-100 Sistem de control al emisiilor din carter ....................7-100 Sistem de control al gazelor de eapament..................7-101 Sistem de dezaburire automat ....................................4-126 Sistem de frnare ..........................................................5-31 Control electronic al stabilitii (ESC) ....................5-42 Frn de parcare electric ........................................5-35 Frne servoasistate ..................................................5-31 Semnal oprire de urgen (ESS) ..............................5-46 Sistem antiblocare frne (ABS) ..............................5-39 Sistem de asisten la pornirea din ramp (HAC) ..5-46 Sistem de stabilitate vehicul ....................................5-45 Sistem de nclzire scaune (fa) ..................................3-10 Sistem de ntmpinare ................................................4-102 Sistem de monitorizare presiune n anvelope................6-17 Sistem de reglare pe nlime faruri ..............................4-93 Sistem de stabilitate vehicul ..........................................5-45 Sistem ECO activ ..........................................................5-30 Sistem ISG (pornire i oprire la ralanti) ........................5-15 Sistem ISOFIX ..............................................................3-34 Spltoare de parbriz ....................................................4-97 Spltor faruri ................................................................4-98 Specificaii combustibil ..................................................1-2 Spot pentru lectur ........................................................4-99

I 21

Index
Suporturi pentru buturi, consultai suporturi pentru pahare ..............................................................4-132 Suport pentru montarea portbagajului de plafon ........4-138 Suport pentru ochelari de soare ..................................4-130 Suport pentru pahare....................................................4-132 Suport pentru sticle......................................................4-133 Suporturi pentru sticle, consultai suporturi pentru pahare ..4-132 Supranclzire ..................................................................6-8 Supranclzire motor........................................................6-8 Transmisie automat ................................................5-24 Transmisie manual ................................................5-21 Transmisie automat ......................................................5-24 Mod sport ................................................................5-26 Sistem de blocare schimbare treptelor ....................5-27 Trap, consultai trap de plafon panoramic................4-33 Trap de plafon panoramic ..........................................4-33 Turometru ......................................................................4-47

tergtoare de parbriz ....................................................4-95 tergtoare i spltoare ................................................4-95 Spltoare de parbriz................................................4-97 Spltor faruri ..........................................................4-98 tergtoare de parbriz ..............................................4-95 tergtor lunet ........................................................4-98 tergtor lunet ..............................................................4-98

U
Ulei de motor ................................................................7-35 Urgene n timpul deplasrii ............................................6-3 Utilizare economic ......................................................5-57 Utilizarea manualului ......................................................1-2

V
Verificare presiune n anvelope ....................................7-55 Vitezometru....................................................................4-47 Volan ..............................................................................4-37 Claxon ......................................................................4-38 Servodirecie asistat electric ..................................4-37 Servodirecie cu asistare variabil ..........................4-39 Volan reglabil pe nlime i adncime....................4-38 Volan reglabil pe nlime i adncime..........................4-38

T
Telecomand sistem audio ..........................................4-141 Temperatur exterioar ..................................................4-49 Tetier (fa) ....................................................................3-8 Tetier (spate) ................................................................3-11 Torpedo ........................................................................4-129 Tractare ..........................................................................6-28 Tractarea unei remorci ..................................................5-66 Transmisie ............................................................................

I 22