Calitatea Vietii

Cap.2.
Calitatea aerului
MEDIUL, SNTATEA I CALITATEA VIEII Poluarea aerului i sntatea Poluarea aerului se poate defini prin prezena n aerul atmosferic a unei substane strine de compoziia sa normal sau variaia important a proporiilor componenlor si, care pot avea efecte nocive i/sau pot induce direct sau indirect modificri asupra sntii populaiei. n general, poluarea aerului este de tip complex, astfel inct se traduce prin prezena mai multor categorii de poluani care i pot nsuma sau potena posibila aciune nociv asupra sntii populaiei. Chiar dac sursele de poluare a aerului pot fi att naturale ct i artificiale, ne putem focaliza n special asupra celor artificiale, unde putem interveni mai uor, prin identificarea lor, monitorizare i luarea unor msuri legislative, administrative i sociale, astfel inct s putem diminua un eventual impact negativ asupra sntii populaiei care poate deveni receptor. Principalele surse de poluare a aerului sunt n general procesele de combustie n instal atii fixe, transporturile i procesele industriale diverse. n funcie de aciunea lor asupra organismului poluanii atmosferici pot fi clasificai n: iritani, fibrozani, toxici sistemici, asfixiani, alergizani i cancerigeni. Aciunea acestora asupra organismului se traduce n efecte acute i cronice care pot fi cuantificate prin modificarea unor indicatori specifici ( mortalitate, morbiditate etc.). In cazul poluanilor atmosferici primul afectat este sitemul respirator, iar populaia cea mai vulnerabil face parte din categoria populaiei infantile si apoi a grupei de varst >65 ani.
(sursa : INSP CNMRMC)
Cap.2.Calitatea aerului
(sursa INSP CNMRMC) Poluarea fonic i sntatea Zgomotul este definit ca fiind sunetul sau amestecul de sunete discordante, puternice care impresioneaz neplcut auzul. Pentru derularea normal a activitilor umane pe timp de zi, sear i noapte confortul acustic reprezint elementul de importan major. Un mediu acustic favorabil, ajut la meninerea zgomotului la un nivel la care nu perturb activitatea efectuat ntr-un spaiu limitat. Astfel printre factorii de risc identificai n vederea evalurii strii de sntate a populaiei se numr i zgomotul. Datorit ritmului alert de desfurare a activitilor zilnice, zgomotul devine unul dintre cei mai influeni factori de stres, acesta conducnd la creterea oboselii influiennd activitile umane. Printre problemele de sntate cauzate de zgomot se enumer: dificulti n comunicare, stresul, tulburri psihologice (lipsa concentrrii), tulburri ale somnului, efecte fiziologice (creterea presiunii arteriale). De asemenea formarea de aglomerri urbane de mari dimensiuni are drept consecin mrirea numrului de surse de zgomot. n mediul urban, principalele surse de zgomot includ transportul rutier, feroviar, aerian i activitiile din zonele industriale din interiorul aglomerrilor. Comisia European a desemnat zgomotul ca fiind una din principalele probleme de mediu din Europa. (Cartea verde Politica viitoare cu privire la zgomot, 2007). Astfel, la nivel comunitar exist obligaia implementrii Directivei 2002/49/CE privind evaluarea i gestionarea zgomotului ambiant, care oblig statele membre la realizarea hrilor strategice de zgomot precum i stabilirea unor msuri de reducere a zgomotului n cadrul Planurilor de aciune elaborate de ctre acestea. Principalele avantaje pe care le ofer hrile strategice de zgomot n mediul urban sunt: - informarea populaiei asupra nivelurilor de zgomot n zonele de interes prin paginil e oficiale web etc; - conservarea zonelor linitite; - stabilirea zonelor unde se nregistreaz depiri ale valorilor limit, precum i simularea efectelor diferitelor metode de diminuare ce pot fi implementate, alegndu -se msurile cele mai eficiente din punct de vedere tehnic i economic n scopul implementrii acestora;
Cap.2.Calitatea aerului luarea n considerare a planurilor de aciune n deciziile cu privire la dezvoltarea de noi zone rezideniale i la dezvoltarea urbanistic n general. Au fost elaborate hri strategice de zgomot pentru aglomerrile cu mai mult de 250 000 de locuitori (Bucureti, Iai, Cluj-Napoca, Timioara, Constana, Craiova, Galai, Braov, Ploieti, Brazi, Blejoi, Brcneti), drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i Aeroportul Internaional Henri Coanda Bucureti, acestea putnd fi accesate de pe paginile web oficiale ale primriilor Bucureti, Iai, Cluj -Napoca, Timioara, Constana, Craiova, Galai, Braov, Ploieti, Brazi, Blejoi i Brcneti, precum i ale Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia, S.C. CFR S.A. i Aeroportului Internaional Henri Coand Bucureti. Pn la sfritul anului 2012 se vor elabora hrile strategice de zgomot pentru toate aglomerrile, drumurile principale, cile ferate principale i aeroporturile mari n conformitate cu prevederile H.G. nr. 321/2005 privind evaluarea i gestionarea zgomotului ambient, republicat. n vederea gestionrii problemelor cauzate de zgomot au fost elaborate planuri de aciune pentru aglomerrile cu mai mult de 250 000 de locuitori (Bucureti, Iai, Cluj -Napoca, Timioara, Constana, Craiova, Galai, Braov, Ploieti, Brazi, Blejoi, Brcneti), zonele limitrofe drumurilor principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule/an, cile ferate principale cu un trafic mai mare de 60.000 de treceri de trenuri/an i Aeroportul Internaional Henri Coanda Bucureti, acestea putnd fi acc esate de pe paginile web oficiale ale primriilor Bucureti, Iai, Cluj-Napoca, Timioara, Constana, Craiova, Galai, Braov, Ploieti, Brazi, Blejoi i Brcneti, precum i ale Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia (se afl n proces de elaborare a informrii publice), S.C. CFR S.A. i al Aeroportului Internaional Henri Coand Bucureti. Msurile de reducere a zgomotului care sunt incluse n aceste planuri de aciune sunt att de tip continuu, care respect principii de protecie a cetenilor, ct i de tip punctual, care respect principii privind imbuntirea calitatea vieii. Exemple de msuri de reducere a zgomotului1: pentru planificarea traficului: - dispunerea de trasee cu sens unic pe strazi nguste, cu imobile foarte apropiate de axa de circulaie - acestea realizeaza de obicei structuri de circulaie paralele ntr-o zon rezidenial sau cu funciuni complexe, realizndu-se concomitent i temporizarea traficului; - limitri ale tonajului autovehiculelor pe anumite artere, mai ales n zonele rezideniale; - limitarea vitezei de circulaie pe anumite sectoare de drum; - introducerea conceputului de strzi exclusiv pietonale, n special n centrele istorice ale oraelor; pentru amenajarea teritoriului: - n procesul de proiectare a noilor zone rezideniale se au n vedere spaii verzi nconjurtoare mai mari, plasarea imobileor la distan mai mare fa de trama stradal de principal circulaie, amenajarea spaiilor verzi cu gard viu marginal la drum, pentru limitarea sau reducerea zgomotului produs de traficul rutier; - se evit realizarea de noi locuine n apropiarea aliniamentului cilor ferate de circulaie intens. 1
Sursa: planurile de aciune pentru aglomerrile Bucureti, Timioara, Galai, Constana, Craiova, Iai, Ploieti Cluj-Napoca, Braov, pentru Aeroportul Internaional Henri Coand i pentru drumurile principale, cile ferate principale din Romnia.
Cap.2.Calitatea aerului constuirea locuinelor noi cu ferestrele camerelor de odihn i dormit spre strzile cu circulaie rutier mic; msuri tehnice la nivelul surselor de zgomot: - refacerea i ntreinerea sectoarelor de cale de tramvai deteriorate, foarte zgomotoase; - refacerea i ntreinera sectoarelor de drum, utilizndu-se n special asfalt de tip poros; alegerea surselor mai silenioase: - nnoirea parcului de autovehicule de transport n comun, mai silenioase, cu emisii de noxe ecologice, mai reduse; - nnoirea parcului de tramvaie cu rame mai silenioase. msuri de reducere a transmiterii zgomotului: - refacere i intreinere de aliniamente de gard viu n zonele de agrement nvecinate arealelor de circulaie rutier; - introducerea, dup caz, a prghiilor economice stimulative care s ncurajeze diminuarea sau meninerea valorilor nivelurilor de zgomot sub maximele permise; - ncurajarea populaiei n aciuni de refacere a izolarii fonice i a locuinelor, prin anumite msuri fiscale. Pn n anul 2013 se vor elabora planurile de aciune care cuprind msuri pentru reducerea zgomotului pentru toate aglomerrile, drumurile principale, cile f erate principale, din Romnia, precum i pentru Aeroportul Internaional Henri Coand Bucureti, acestea trebuind s se refac cel puin la un interval de 5 ani. TENDINE Conform raportului Mediul European-Starea i Perspectiva SOER 2010 elaborat de Agenia European de Mediu n Europa, aproximativ 40% din populaia care triete n cele mai mari orae din UE- 27 pot fi expuse pe termen lung la zgomotul provenit de la traficul rutier depind 55 dB pe timp de zi iar pe timp de noapte aproape 34 de milioane de persoane pot fi expuse la nivelurile medii de zgomot rutier de peste 50 dB. Ghidurile OMS pentru zgomotul de noapte pentru Europa recomand ca oamenii s nu fie expui la zgomotul de noapte mai mare de 40 dB. Nivelul de zgomot de 55 dB fiind descris ca pericol crescnd pentru sntatea public. 2 EMISII DE POLUANI ATMOSFERICI Romnia are obligaia de a limita emisiile de poluani anuale de gaze cu efect de acidifere i eutrofizare i de precursori ai ozonului, sub valorile de 918 mii tone/an pentru dioxid de sulf (SO2), 437 mii tone/an pentru oxizi de azot (NOx), 523 mii tone/an pentru compui organici volatili nonmetanici (NMVOC) i 210 mii tone/an pentru amoniac (NH 3), valori ce reprezint plafoanele naionale de emisie. Plafoanele naionale de emisie pentru dioxid de sulf, oxizi de azot, compui organici volatili i amoniac, stabilite pentru anul 2010, sunt cele prevzute n Protocolul Conveniei din 1979 asupra polurii atmosferice transfrontiere pe distane lungi, referitor la reducerea acidifierii, eutrofizrii i nivelului de ozon troposferic, adoptat la Gothenburg la 1 decembrie 1999, ratificat prin Legea nr. 271/2003 i reprezint cantitatea maxim de poluant ce poate fi emis n atmosfer, la nivel naional, n decursul unui an calend aristic.
Sursa:The European Environment State and outlook 2010, European Environment Agency
Cap.2.Calitatea aerului Romnia transmite anual estimri ale emisiilor de poluani atmosferici care cad sub incidenta Directivei nr. 2001/81/CE privind plafoane naionale de emisii pentru anumii poluani atmosferici (Directiva NEC) i a protocoalelor Conveniei asupra polurii atmosferice transfrontiere
pe distane lungi, ncheiat la Geneva la 13 noiembrie 1979 (UNECE/CLRTAP)
n acest sens se ntocmete inventarul naional final de emisii de dioxid de sulf, oxizi de azot, compui organici volatili i amoniac elaborat cu un an n urma anului curent care se realizeaz respectnd ghidurile EMEP/CORINAIR pentru estimarea i raportarea datelor de emisii i care asigur transparena, acurateea, consistena, comparabilitatea i completitudinea acestora. Pentru anul 2009, emisiile de poluani atmosferici au fost estimate utilizndu-se versiunea nou a ghidului EMEP/EEA privind elaborarea inventarelor de emisii. De asemenea au fost recalculate emisiile aferente perioadei 2005 2007, folosind factorii de emisie din noul ghid. Evoluia emisiilor de SO2, NOx, NMVOC i NH3 n perioada 2005 - 2009.
Figura 2.1 Evoluia emisiilor anuale de gaze cu efect acidifiant i de eutrofizare i precursori ai ozonului
1.000 900 800 700
kilotone
600 500 400 300 200 100 0

2005 2006 2007 2008 2009 Plafon NMVOC Plafon SO2 Plafon Nox Plafon NH3 Emisii SO2 642,59 697,59 576,20 557,33 459,87 523 918 437 210 Emisii NOx 290,24 293,83 320,44 289,28 247,26 523 918 437 210 Emisii NH3 192,30 196,18 202,84 186,78 187,74 523 918 437 210 Emisii NMVOC 403,07 415,48 429,71 447,41 432,18 523 918 437 210
EMISIILE DE DIOXID DE SULF, corespunztoare anului 2009 sunt caracterizate de o scdere cu aproximativ 28,43% fa de anul 2005, scderi importante nregistrndu -se n sectoarele Arderi n industria metalurgic (54,67%). i Producie de energie termic i electric (23,53%) . n sectorul Navigaie naional s-a nregistrat o uoar cretere a emisiilor de SO2, respectiv cu 16%. n sectorul Transporturi rutiere, pentru toate categoriile de vehicule, s-a nregistrat o descretere semnificativ, de peste 90%, fa de anul 2005, datorat scderii coninutului de sulf din combustibili. n anul 2009, cea mai mare contribuie la totalul naional o au instalaiile mari de ardere, care reprezint sursele din sectorul Producie de energie termic i electric, ale cror emisii au fost de aproximativ 450 kt (85,70%). Emisiile provenite din arderile din industria metalurgic au o pondere de 8,64%, iar cele din alte industrii, 3,04% din totalul naional.
Figura 2.2. Evoluia emisiilor de SO2 din sectoarele cu cea mai mare contribuie la totalul naional
600 500
kilotone
400 300 200 100 0

Producia de energie termic i electric Arderi n industria metalurgic Alte arderi n industrie
2005
2006
2007
2008
2009
n anul 2009, emisiile totale de NOx au atins valoarea de 247,26 kt, fa de 291,13 kt ct erau n 2005. Emisiile de NOx provin n special din sectoarele Transport rutier (47,18%) i Producia de energie termic i electric (33,73%). Emisiile de oxizi de azot calculate pentru anul 2009, care au nregistrat scderi fa de anul 2005, au fost cele din sectoarele Producie de energie termic i electric (12,62%), Arderi n industria metalurgic (54,29%) i Arderi n sectorul comercial/instituional (20,85%). Creteri ale emisiilor de NOx fa de anul 2005, s-au nregistrat n Transport rutier Autoturisme (27,18%) i, Arderi n sectorul rezidenial (5,50%) (Fig. 2.3.).
Figura 2.3. Evoluia emisiilor de NOx din principale sectoare industriale i transport
140 120 100 80 60 40 20 0
kilotone
Transport rutier Autovehicule grele
Producia de energie termic i electric
Alte arderi n industrie
Transport rutier Autovehicule uoare
Transport rutier
Transport rutier Autoturisme
Arderi n industria metalurgic
Arderi n sectorul rezidenial
2005
2006
2007
2008
2009
EMISIILE DE NH3 prezint o scdere (5,4%) fa de anul 2005. n intervalul analizat, cea mai
Arderi n sectorul comercial/instituional
Cap.2.Calitatea aerului mare valoare a fost nregistrat n 2007 (202,62 kt). n 2009, emisiile totale de NH3 au fost de 187,74 kt. Variaia emisiilor provenite din activitile zootehnice este explicat de fluctuaiile numrului capetelor de animale ce oscileaz n funcie de variaia cererii de pia a acestora. Ponderile cele mai importante n totalul naional le au managementul dejeciilor provenite din creterea vacilor de lapte (28,46%), scroafelor (22,42%) i a ginilor outoare (11,52%). O contribuie semnificativ la emisiile de NH3 o are i sectorul Epurarea apelor uzate cu pondere de 8,24% din totalul naional, (Fig. 2.4.).
Figura 2.4. Evoluia emisiilor de NH3 provenite din agricultur i epurarea apelor uzate.
70 60 50 40 30 20 10 0
kilotone
Ovine
Alte vaci
Scroafe
Epurarea apelor uzate
2005
2006
2007
2008
2009
EMISIILE DE NMVOC au crescut slab n 2009 fa de 2005, respectiv cu 1, 49%. Cea mai mare cretere este cauzat, n special, de secto arele Transportul rutier (35,97%) Arderi n sectorul rezidenial (19,14%), i Emisii fugitive provenite din extracia combustibililor solizi (8,41%). (Fig. 2.5.).
Figura 2.5. Evoluia emisiilor de NMVOC provenite de la sursele cu ponderea cea mai mare n totalul naional
140 120
kilotone
100 80 60 40 20 0
Emisii fugitive provenite din extracia
Emisii fugitive provenite din extracia
Scroafe
Transport rutier
Industria chimic
Vaci de lapte
Utilizarea domestic a solvenilor
2005
2006
2007
2008
Gini outoare
2009
Utilizarea produselor chimice
Aplicarea ngrmintelor azotoase
Cabaline
Vaci de lapte
Gini outoare
Pui de carne
Cap.2.Calitatea aerului EMISIILE TOTALE DE PLUMB (Pb) au nregistrat o scdere de 49,24%, de la 106,71 t n 2005, la 53,76 t n 2009, (Fig. 2.6.).
Figura 2.6 Evoluia emisiilor totale de Pb
120 100 80
tone
60 40 20 0 2005 2006 2007 Total emisii de Pb 2008 2009
Cele mai importante scderi au fost nregistrate n sectoarele Emisii fugitive din industria de transformare (82%) Producia de plumb (75,27 %). i Producia de font i oel (56,47%). La polul opus, se afl sectorul Arderi n sectorul rezidenial care a generat emisii mai mari cu 20,62% fa de 2005. Cele mai mari ponderi n emisiile totale sunt cele care provin din sectoarele Producia de font i oel (35,85%), Arderi n industria metalurgic (20,38%), i Transport rutier (13,36%), (Fig. 2.7.).
Figura 2.7. Evoluia emisiilor de Pb provenite din principalele surse industriale, transport i procese de ardere
50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0
tone
2005
2006
2007
2008
Producia de font i oel Producia de plumb Producia de energie termic i electric Producia de cupru Alte arderi n industrie
Arderi n industria metalurgic Transport rutier Arderi n sectorul rezidenial Producia de cupru Emisii fugitive din industria de transformare
EMISIILE TOTALE DE CADMIU au fost de 2,8 tone, la nivelul anului 2009.
2009
Figura 2.8. Evoluia emisiilor totale de Cd
4 3,5 3 2,5
tone
2 1,5 1 0,5 0 2005 2006 2007 Total emisii Cd 2008 2009
Activitile cu cel mai semnificativ aport la emisiile de Cd sunt Producia de energie termic i electric (22,42%), Transport naval intern (16,72%) i Producia de font i oel (11,62%). Cele mai mari reduceri de emisii de cadmiu provin n general din sectorul industriei metalurgice, i anume din Arderi n industria metalurgic (54,09%), Producie de font i oel (51,92%).(Fig. 2.9.).
Figura 2.9. Evoluia emisiilor de Cd provenite din surse industriale, transport i procese de ardere
0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0
tone
Transport naval intern
2005
2006
2007
2008
2009
EMISIILE TOTALE DE MERCUR au fost de 4,51 tone la nivelul anului 2009. Cea mai mare parte a acestora provine din sectorul Transport naval intern (52,26%). Alte sectoare cu ponderi semnificative sunt Producia de energie termic i electric (21%) Transformarea combustibililor solizi (8,85%), i Arderi n industria metalurgic (7,74%), (Fig. 2.10.).
Transformarea combustibililor solizi
Producia de font i oel
Producia de cupru
Producia de zinc
Figura 2.10. Evoluia emisiilor de Hg provenite din surse industriale, transport naval i procese de ardere
5 4
tone
3 2 1
Transport naval intern
Transformarea combustibililor solizi
2005
2006
2007
2008
2009
EMISIILE DE POLUANI ORGANICI PERSISTENI cunosc, n general, o evoluie descendent din 2005 pn n 2009, de la 168,24 g ITeq la 140,33 g ITeq. n anul 2009, emisiile totale de dioxin au sczut cu 5,55%. (Fig.2.11). Aceast scdere a fost cauzat de scderea cantitilor de deeuri industriale i spitaliceti incinerate, precum i de scderea activitii n sectorul metalurgie,
Figura 2.11. Evoluia emisiilor totale de dioxin
200 180 160 140
g ITeq
120 100 80 60 40 20 0 2005 2006 2007 Emisii totale de Dioxina 2008 2009
Principalele surse de emisii de dioxin sunt reprezentate de sectoarele: Arderi n sectorul rezidenial (71,34%), Incinerarea deeurilor spitaliceti (12,11%), Arderi n industria metalurgic (6,36%) i Producia de font i oel (4,13%), (Fig. 2.12.).
Figura 2.12. Evoluia emisiilor de dioxin provenite din surse industriale, tratarea deeurilor i procese de ardere
120 100 80 60 40 20 0
g ITeq
Incinerarea deeurilor spitaliceti
Arderi n sectorul comercial/instituion al
2005
2006
2007
Incinerarea deeurilor industriale
2008
2009
EMISIILE TOTALE DE HIDROCARBURI AROMATICE POLICICLICE (HAP) au un trend ascendent n perioada 2005 - 2009, de la 131,94 t la 133,54 t, (Fig. 2.13.). Cele mai mari emisii provin din sectoarele Arderi n sectorul rezidenial (75,58%), Producia de aluminiu (17,35%) i Arderi n industria metalurgic (4,83%). , (Fig. 2.14.).
Figura 2.13. Evoluia emisiilor totale de HAP
160 155 150 145
tone
140 135 130 125 120 115 2005 2006 2007 Emisii totale de HAP 2008 2009
Arderea deeurilor agricole
Figura 2.14.. Evoluia emisiilor de HAP din principalele surse industriale i procese de ardere
120 100 80 60 40 20 0
Arderi n sectorul rezidenial Arderi n industria metalurgic Alte arderi n industrie Emisii fugitive din industria de transformare Producia de aluminiu Arderi n sectorul comercial/instituional
tone
2005
2006
2007
2008
2009
Pentru EMISIILE DE BIFENILI POLICLORURAI (PCB), se constat o scdere, de la 223,6 kg n 2005, la 62.855 kg n 2009. Fa de 2005, emisiile de PCB sunt mai mici cu 72% (Fig. 2.15.). Cele mai importante scderi au fost n sectoarele Producie de plumb (75,27%) i Producie de font i oel (55,16%). Ponderile principalelor surse de emisii de bifenili policlorurai sunt: Producie de font i oel (43,66%) i Producie de plumb (26,26%), (Fig. 2.16.)
Figura 2.15. Evoluia emisiilor totale de PCB
250 200 150
kg
100 50 0 2005 2006 2007 Emisii totale de PCB 2008 2009
Figura 2.16. Evoluia emisiilor de PCB provenite din surse industriale i procese de ardere
70 60 50 40 30 20 10 0
Producie de font i oel Producia de plumb Producie de cupru Arderi n industria metalurgic Alte arderi n industrie Arderi n sectorul rezidenial Arderi n sectorul comercial/ instituional Producie de zinc
kg
2005
2006
2007
2008
2009
EMISIILE DE HEXACLORBENZEN (HCB) prezint un trend descresctor, de la 2,51 kg n 2005, la 1,63 kg n 2009, (Fig. 2.17).
Figura 2.17 Evoluia emisiilor anuale de HCB
3 2,5 2
kg
1,5 1 0,5 0 2005 2006 2007 Total emisii HCB 2008 2009
Cea mai important scdere a emisiilor de HCB provine din sectorul Incinerarea deeurilor spitaliceti (58,20%). Reduceri semnificative au fost i n urmtoarele sectoare: Arderi n sectorul comercial/instituional (36,36%), Arderi n industria metalurgic (54,48%) i Producie de font i oel (55,84%). Sursele cu ponderile cele mai mari n emisiile totale de HCB sunt: Arderile n sectorul rezidenial (52,15%) i Incinerarea deeurilor spitaliceti (34,63%) (Fig. 2.18.).
Figura 2.18. Evoluia emisiilor de HCB provenite din surse industriale, tratarea deeurilor i procese de ardere
1,6 1,4 1,2 1
kg
0,8 0,6 0,4 0,2 0
Incinerarea deeurilor spitaliceti
2005
2006
2007
2008
CALITATEA AERULUI Evaluarea calitii aerului nconjurtor este reglemetat prin Legea privind calitatea aerului nconjurtor ce transpune Directiva 50/2008 adoptat de Parlamentul i Consiliul European privind calitatea aerului ambiental i un aer mai curat pentru Europa. La nivelul anului 2010, calitatea aerului n Romnia a fost monitorizat permanent prin intermediul a 139 staii automate repartizate pe ntreg teritoriul rii, ce fac parte din Reeaua Naional de Monitorizare a Calitii Aerului (RNMCA). Staiile sunt dotate cu analizoare automate ce msoar continuu concentraiile n aerul ambiental ale poluanilor: dioxid de sulf (SO2), oxizi de azot (NO2, NOx), monoxid de carbon (CO), benzen (C6H6), ozon (O3), particule n suspensie (PM10 i PM2,5) din aerosoli. Acestora li se adaug echipamente de laborator utilizate pentru msurarea concentraiilor de metale grele: plumb (Pb), cadmiu (Cd), arden (As), nichel (Ni), concentraiilor de particule n suspensie din aerosoli i din depuneri (PM10 sau PM2,5). Staiile de monitorizare sunt amplasate n concordan cu criteriile stabilite de directivele europene privind calitatea aerului, n vederea proteciei sntii umane, a vegetaiei i ecosistemelor pentru a evalua influena diferitelor tipuri de surse de emisii poluante. Din acest punct de vedere staiile sunt clasificate dup cum urmeaz: staii de trafic pentru evaluarea influenei traficului asupra calitii aerului; staii industriale pentru evaluarea influenei activitilor industriale asupra calitii aerului; staii de fond urban i suburban pentru evaluarea influenei aezrilor urbane asupra calitii aerului; staii de fond rural i regional pentru evaluarea calitii aerului n zone deprtate de sursele de emisie. n continuare sunt prezentate date i informaii sintetice privind rezultatele monitorizrii calitii aerului n anul 2010, care ilustreaz calitatea aerului n raport cu valorile limit, valorile int, praguri de alert sau de informare stabilite n legislaia specific pentru fiecare poluant, dar i evoluia calitii aerului n perioada 2008-2010. Graficele sunt realizate pe baza msurtorilor efectuate n staiile automate de monitorizare a calitii aerului ce respect criteriile de agregare a datelor i calcul al parametrilor statistici.
Arderi n sectorul comercial/ instituional

2009
Dioxidul de azot (NO2) i oxizii de azot (NOx) Oxizii de azot provin n principal din arderea combustibililor solizi, lichizi i gazoi n diferite instalaii industriale, rezideniale, comerciale, instituionale i din transportul rutier. Oxizii de azot au efect eutrofizant asupra ecosistemelo r i efect de acidifiere asupra multor componente ale mediului, cum sunt solul, apele, ecosistemele terestre sau acvatice, dar i construciile i monumentele. NO2 este un gaz ce se transport la lung distan i are un rol important n chimia atmosferei, inclusiv n formarea ozonului troposferic. Expunerea la dioxid de azot n concentraii mari determin inflamaii ale cilor respiratorii i reduce funciile pulmonare, crescnd riscul de afeciuni respiratorii i agravnd astmul bronic. Concentraiile de NO2 din aerul nconjurtor se evalueaz folosind valoarea limit orar pentru protecia sntii umane (200 g/m3) care se permite a se depi de 18 ori/an i valoarea limit anual pentru protecia sntii umane (40 g/m3). Concentraiile medii anuale de dioxid de azot n aerul nconjurtor arat depiri ale valorii limite anuale pentru sntatea uman (40 g/m3) n unele aglomerri urbane, respectiv: Bucureti, la dou staii care monitorizeaz poluarea provenit din trafic (Cercul Militar i Mihai Bravu) Braov la staia de fond urban i la staia de trafic
Figura 2.19. NO2 concentraii medii anuale
NO2 Medii anuale 2010

microgr/mc
70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00 0.00
AB1 AB2 AB3 AG1 AG3 AR1 AR2 AR3 B1Lacul Morii B2 Titan B3 Mihai Bravu B4 Berceni B5 Drumul Taberei B6 Cercul Militar B7 Magurele B8Balotesti BC1 BC2 BH1 BH4 BR1 BR4 BT1 BV2 BV3 BV4 CJ3 CJ4 CJ5 CL2 CS2 CT5 CT6 CT7 DB1 DB2 DJ1 DJ2 DJ3 DJ5 EM3 GJ2 GJ3 GL1 GL3 GR1 GR3 GR4 HD2 HR1 IL1 IS2 IS3 IS4 MM1 MM2 MS3 MS4 NT1 OT1 PH1 PH2 PH3 PH4 PH5 SB1 SB4 SJ1 SM2 TL2 TL3 TM1 TM2 TM4 TM5 TM7 TR1 TR2 VL1
Medie anuala
valoarea limita anuala
Depirea valoarii limit orare (200 g/m3 ) pentru protecia sntii umane a concentraiei de NO2 peste numrul permis de ore pe an s-a nregistrat la staiile de tip trafic (Mihai Bravu) i industrial (Berceni) din Bucureti.
Figura 2.20.NO2 numr depiri valoarea limita orar
NO2 Numar depasiri valoarea limita orara 2010

50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 B3 Mihai Bravu B4 Berceni B6 Cercul Militar BV2 GJ2 numar depasiri valoarea limita orara numar depasiri valoarea limita orara permis
Nu s-au nregistrat depiri ale valorii pragului de alert (concentraia 400 g/m3 msurat timp de 3 ore consecutiv) pentru dioxidului de azot. Nu s-au nregistrat depiri ale valorii limit anual pentru protecia vegetaiei (30 g/m3) la staiile de fond rural i regional destinate monitorizrii ecosistemelor i vegetaiei. Dioxidul de sulf (SO2) Dioxidul de sulf este un gaz puternic reactiv, provenit n principal din arderea de combustibililor fosili sulfuroi (crbuni, pcur) pentru producerea de energie electric i termic i a combustibililor lichizi (motorin) n motoarele cu ardere intern ale autovehiculelor rutiere. Dioxidul de sulf poate afecta att sntatea oamenilor prin efecte asupra sistemului respirator ct i mediul n general (ecosisteme, materiale, construcii, monumente) p rin efectul de acidifiere. Concentraiile de SO2 din aerul nconjurtor se evalueaz folosind valoarea limit orar pentru protecia sntii umane (350 g/m3) care se permite a se depi de 24 ori/an, i valoarea limit zilnic pentru protecia sntii umane (125 g/m3) care se permite a se depi de 3 ori/an Concentraiie medii anuale sunt reprezentate n graficul urmtor.
Figura 2.21. SO2 concentraii medii anuale
SO2 valori medii anuale 2010

40.00 35.00 30.00
microgr/mc
25.00 20.00 15.00 10.00 5.00 0.00

AB1 AB2 AB3 AG1 AG6 AR2 B1 Lacul Morii B2 Titan B4 Berceni B8 Balotesti BC1 BC2 BC3 BH1 BH2 BH4 BN1 BR2 BR4 BR5 BT1 BV1 BV2 BV3 BZ1 CJ1 CJ3 CJ4 CJ5 CL1 CL2 CS1 CS3 CS4 CT2 CT5 CT6 DB1 DJ1 DJ2 DJ3 DJ4 DJ5 EM3 GJ1 GJ2 GJ3 GL1 GL2 GR3 HD1 HD2 HR1 IL1 IS2 IS3 IS4 IS5 MH1 MM1 MM2 MM3 MM4 MM5 MS1 OT1 PH1 PH2 PH4 PH5 PH6 SB1 SB2 SB3 SB4 SJ1 SM2 SV1 SV2 SV3 TL 2 TM1 TM2 TM3 TM5 TR1 TR2 VL1 VL2 VS1
valori medii anuale 2010
Depirea valoarii limit orare (350 g/m3 ) pentru protecia sntii umane a concentraiei de SO2 peste numrul permis de ore pe an (24) s-a nregistrat la staia de fond urban MM2 din municipiul Baia Mare.
Figura 2.22. SO2 numr depiri valoarea limit orar
SO2 Numar depasiri valoarea limita orara 2010

50 40 30 20 10 0
MM1 MM2 MM3 MM5 GJ1 GJ2 CS3 DJ1 GJ3 DJ2 DJ3 DJ4 DJ5
Numar depasiri valoarea limita orara numar depasiri valoarea limita orara permise
Depirea valorii limit zilnice (125 g/m3 ) pentru protecia sntii umane a concentraiei de SO2 peste numrul permis de zile pe an (3) s-a nregistrat la staia de fond urban MM2 din municipiul Baia Mare.
Figura 2.23.SO2 numr depiri valoarea limit zilnic
SO2 Numar depasiri valoarea limita zilnica 2010

6 5 4 3 2 1 0 CS3 GJ3 MM1 MM2 MM3
numar depasiri valoarea limita zilnica numar depasiri valoarea limita zilnica permise
Nu s-au nregistrat depiri ale valorii pragului de alert (500 g/m3) pentru dioxidului de sulf. Nu s-au nregistrat depiri ale valorii limit anual pentru protecia ecosistemelor (20 g/m ) la staiile de fond rural i regional destinate monitorizrii ecosistemelor i vegetaiei.
3
Monoxidul de carbon (CO) Monoxidul de carbon este un gaz extrem de toxic ce afecteaz capacitatea organismului de a reine oxigenul, n concentraii foarte mari fiind leta l. Provine din surse antropice sau naturale, care implic arderi incomplete ale oricrui tip de materie combustibil, att n instalaii energetice, industriale, ct i n instalaii rezideniale (sobe, centrale termice individuale) i mai ales din arderi n aer liber (arderea miritilor, deeurilor, incendii etc.). Concentraiile de CO din aerul nconjurtor se evalueaz folosind valoarea limit pentru protecia sntii umane (10 mg/m3) calculat ca valoare maxim zilnic a mediilor pe 8 ore (medie mobil). Din analiza datelor semnificative statistic obinute din monitorizarea CO n anul 2010, se constat c c valorile maxime zilnice ale mediilor concentraiilor pe 8 ore s-au situat mult sub valoarea limit anual pentru protecia sntii umane (10 mg/m3) la toate staiile din RNMCA. Concentraiie medii anuale reprezentate n graficul urmtor.
Figura 2.24. CO concentraii medii anuale
CO valori medii anuale

1.40 1.20 1.00
mg/mc
0.80 0.60 0.40 0.20 0.00

AB1 AB2 AB3 AG1 AG6 AR1 AR2 AR3 B1Lacul Morii B3Mihai Bravu B4Berceni B5Drumul B6Cercul Militar B7 Magurele B8 Balotesti BC2 BC3 BH1 BH3 BN1 BR2 BR4 BR5 BT1 BV1 BV3 BV5 BZ1 CJ1 CJ3 CJ5 CS1 CT1 CT3 CT5 CT6 CT7 DB2 DJ1 DJ2 DJ5 EM3 GJ1 GJ2 GL1 GL3 GL4 GR1 GR3 HD1 HD2 HD4 HR1 IL1 IS4 IS5 MH1 MM2 MM4 MM5 MS2 NT1 OT1 PH3 PH4 PH5 PH6 SB1 SB2 SB3 SJ1 SM1 SM2 SV1 SV2 SV3 TL1 TL2 TM2 TM3 TM4 TM5 TR1 TR2 VL2 VN1 VS1
medii anuale 2010
Ozonul (O3) Ozonul se gsete n mod natural n concentraii foarte mici n troposfer (atmosfera joas). Spre deosebire de ozonul stratosferic, care protejeaz viaa pe Pmnt, ozonul troposferic (cuprins ntre sol i 8-10 km nlime) este deosebit de toxic, avnd o aciune puternic iritant asupra cilor respiratorii, ochilor i are potenial cancerigen. De asemenea, ozonul are efect toxic i pentru plante, la care determin inhibarea fotosintezei, producerea de leziuni foliare, necroze. Ozonul este un poluant secundar deoarece, spre deosebire de ali poluani, el nu este emis direct de vreo surs de emisie, ci se formeaz sub influena radiaiilor ultraviolete, prin reacii fotochimice n lan ntre o serie de poluani primari (precursori ai ozonului), i anume: oxizii de azot (NOx), compuii organici volatili (COV), monoxidul de carbon (CO). Precursorii O3 provin att din surse antropice (arderea combustibililor, traficul rutier, diferite activiti industriale) ct i din surse naturale (COV biogeni emii de plante i sol, n principal izoprenul emis de pduri, care, dei dificil de cuantificat, pot contribui substanial la formarea O3). O alt surs natural de ozon n atmosfera joas este reprezentat de mici cantiti de O3 din stratosfer care migreaz ocazional, n anumite condiii meteorologice, ctre suprafaa pmntului. Formarea fotochimic a O3 depinde n principal de factorii meteorologici i de concentraiile de precursori, NOx i COV. n atmosfer au loc reacii n lan complexe, multe dintre acestea concurente, n care O3 se formeaz i se consum, astfel nct concentraia O3 la un moment dat depinde de o multitudine de factori, precum raportul dintre NO i NO 2 din atmosfer, prezena COV necesari iniierii reaciilor, dar i de factori meteorologici, de la temperaturile ridicate i intensitatea crescut a luminii solare, care favorizeaz reaciile de formare a O3, i pn la precipitaii, care contribuie la scderea concentraiilor de O 3 din aer. Ca urmare, concentraiile ozonului n atmosfera localitilor urbane cu emisii ridicate de NO x sunt n general mai mici dect n zonele suburbane i rurale, datorit distrugerii O 3 prin reacia
Cap.2.Calitatea aerului cu NO. Aceasta explic de ce n zonele rurale, departe de sursele de emisie ale oxizilor de azot, unde traficul este redus i emisiile din arderi mai sczute, concentraiile de ozon sunt n general mai mari dect n mediul urban. Ca urmare a complexitii proceselor fizico-chimice din atmosfer i a strnsei lor dependene de condiiile meteorologice, a variabilitii spaiale i temporale a emisiilor de precursori, a creterii transportului ozonului i precursorilor si la mare distan, inclusiv la scar inter continental n emisfera nordic, precum i a variabilitii schimburilor dintre stratosfer i troposfer, concentraiile de ozon n atmosfera joas sunt foarte variabile n timp i spaiu, fiind totodat dificil de controlat. Concentraiile de ozon din aerul nconjurtor se evalueaz folosind pragul de alert (240g/m3) calculat ca medie a concentraiilor orare (valoare ce tebuie msurat timp de 3 ore consecutiv), pragul de informare (180g/m3) calculat ca medie a concentraiilor orare i valoarea int pentru protecia sntii umane (120 g /m3) calculat ca valoare maxim zilnic a mediilor pe 8 ore (medie mobil), pentru care sunt permise un numr de 25 de depiri pe an calendaristic. Datele semnificative din punct de vedere statistic statistic obinute din monitorizarea ozonului n anul 2010, analizate n raport cu cerinele din Legea privind calitatea aerului nconjurtor, arat c valorile medii orare nu au depit pragul de alert Pragul de informare a fost depit de 3 ori la staia industrial de fond suburban DJ-4 Ialnia, pe data de 16 august, intervalul orar 15-17. S-au nregistrat depiri ale valori int pentru protecia sntii umane n limita numrului admis de 25 zile. La staia de fond rural EM-3 s-au nregistrat 25 de depiri ale valorii int. Numrul de depiri ale valorii int pentru protecia sntii umane este reprezentat n graficul urmtor.
Figura 2.25. O3 numr depiri valoarea int
O3 numar depasiri valoarea tinta 2010

30 25 20 15 10 5 0
B3 Mihai Bravu B5 Drumul B8 Balotesti EM3 HR1 SV1 CL2 TR-1 BH1 BR2 CS1 DB2 PH2 PH3 PH4 PH6 DB-1 VN1 CT3 CT5 IS-4 CJ5 DJ3 DJ4 DJ5
numar depasiri valoarea tinta 2010 numar depasiri valoarea tinta permis
Figura 2.26. O3 concentraii medii anuale
O3 Medii anuale 2010

microgr/mc
70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00 0.00
AB1 AB2 AB3 AG-3 AR1 AR2 B1 Lacul Morii B2 Titan B3 Mihai B4 Berceni B5 Drumul B6 Cercul B7 Magurele Balotesti BC1 BC2 BC3 BH1 BH2 BH3 BN1 BR2 BR4 BR5 BT1 BV2 BV3 BV4 BZ1 CJ3 CJ4 CJ5 CL2 CS1 CS2 CT3 CT5 CV1 DB1 DB2 DJ3 DJ4 DJ5 EM3 GJ1 GJ2 GL2 GL4 GR4 HD1 HD2 HD4 HR1 IL1 IL2 IS4 MM2 MM3 MM5 MS2 OT1 PH2 PH3 PH4 PH6 SB1 SB2 SB3 SB4 SJ1 SM1 SV1 TL2 TM2 TM3 TM4 TR1 VL1 VL2 VN1 VS1
valori medii anuale
Pulberi n suspensie (PM10 i PM2,5) Pulberile n suspensie din atmosfer sunt poluani ce se transport pe distane lungi, provenii din cauze naturale, ca de exemplu antrenarea particulelor de la suprafaa solului de ctre vnt, erupii vulcanice etc. sau din surse antropice precum: arderile din sectorul energetic, procesele de producie (industria metalurgic, industria chimic etc.), antierele de construcii, transportul rutier, haldele i depozitele de deeuri industriale i municipale, sisteme de nclzire individuale, ndeosebi cele care utilizeaz combustibili solizi etc. Natura acestor pulberi este foarte divers. Astfel, ele pot conine particule de carbon (funingine), metale grele (plumb, cadmiu, crom, mangan etc.), oxizi de fier, sulfai, dar i alte noxe toxice, unele dintre acestea avnd efecte cancerigene (cum este cazul poluanilor organici persisteni PAH i PCB3 adsorbite pe suprafaa particulelor de aerosoli solizi). Fraciunea de particule fine (PM2.5 i chiar PM1) reprezint o problem special de sntate, datorit faptului c acestea pot penetra sistemul respirator profund i pot fi absorbite n snge. O evaluare a impactului asupra sntii a expunerii la PM2.5 n 32 de ri membre ale Ageniei de Mediu Europene, realizat n anul 2005, estimeaz o pierdere de 5 milioane de ani de via pe an datorit pulberilor fine PM2,5. Acesta este motivul pentru care Directiva 2008/50/EC privind calitatea aerului i un aer mai curat pentru Europa a stabilit limite obligatorii pentru
3
PAH - Hidrocarburi policiclice aromatice ; PCB - Bifenili policlorurai
Cap.2.Calitatea aerului acest poluant. Pe baza msurtorilor efectuate la staiile de fond urban pentru poluantul PM 2.5 se calculeaz indicele mediu de expunere (IME) exprimat n g/m3. Pentru Romnia IME pentru anul de referin 2010 este concentraia medie a anilor 2009, 2010, 2011.
Pulberi n suspensie PM10 Concentraiile de pulberi n suspensie cu diametrul mai mic de 10 microni din aerul nconjurtor se evalueaz folosind valoarea limit zilnic (50 g/m3) pentru care sunt permise 35 depiri/an i valoarea limit anual (40 g/m3). Valorile concentraiilor medii anuale de PM10, determinate prin metoda de referin gravimetric, au depit valoarea limit anual pentru protecia sntii umane (40 g/m 3) la staia de trafic B-3 Mihai Bravu, media anual 42g/m 3, precum i la o staie de tip industrial, GJ-2 Rovinari, media anual 46.73 g/m3, care suport influena unor mari poluatori industriali. Valorile medii anuale pentru staiile cu captur reprezentativ din punct de vedere statistic sunt reprezentate n graficul de mai jos.
Figura 2.27. PM10 concentraii medii anuale
microgr/mc
PM10 valori medii anuale 2010

50.00 45.00 40.00 35.00 30.00 25.00 20.00 15.00 10.00 5.00 0.00
AB1 AB3 AG1 AG3 AR1 B1 Lacul Morii B3 Mihai Bravu B4 Berceni B5 Drumul Taberei B7 Magurele B8 Balotesti BC2 BR3 BV1 BV3 BV4 CJ1 CJ3 CS1 CT1 CT3 CT4 CT7 CV1 DB1 DB2 DJ3 EM3 GJ1 GJ2 HD4 HR1 IL1 IL2 IS4 MM1 MM3 MM4 MM5 MS2 OT1 PH1 PH5 PH6 SB3 SB4 SJ1 SM2 SV2 SV3 TL1 TL2 TM1 TM3 TM5 TR1 VN1 VS1
valoarea medie anuala
De asemenea, valorile medii zilnice pentru staiile cu captur reprezentativ din punct de vedere statistic au depit valoarea limit zilnic pentru protecia sntii la staiile de trafic i industriale din Bucureti i Timioara i la staiile industriale GJ -1 i GJ-2 situate n municipiul Trgu-Jiu respectiv n oraul Rovinari.
Figura 2.28. PM10 numr depiri valoarea limit zilnic
PM10 numar depasiri valoarea limita zilnica 2010

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
AB1 AB3 AG1 AG3 AR1 B1 Lacul Morii B3 Mihai Bravu B4 Berceni B5 Drumul Taberei B7 Magurele B8 Balotesti BC2 BR3 BV1 BV3 BV4 CJ1 CJ3 CS1 CT1 CT3 CT4 CT7 CV1 DB1 DB2 DJ3 EM3 GJ1 GJ2 HD4 HR1 IL1 IL2 IS4 MM1 MM3 MM4 MM5 MS2 OT1 PH1 PH5 PH6 SB3 SB4 SJ1 SM2 SV2 SV3 TL1 TL2 TM1 TM3 TM5 TR1 VN1 VS1
numar de depasiri VL24ore
numar de depasiri valoarea limita zilnica permise
Figura 2.29. PM10 numr depiri valoarea limit zilnic pe tipuri de staii
PM10 Numar depasiri valoarea limita zilnica pe tipuri de statii 2010

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
FU I T FSUB T FU T I I FSUB FR I FSUB T T FSUB T FU I T FSUB T I FR I I T FR I I I FR FU I FSUB T FSUB I I I I T T I I I I T I T T I I FSUB I FU FR FU
numar depasiri valoarea limita zilnica numar depasiri valoarea limita zilnica permise
AB AGAR
BC BR BV
CJ CS CT CVDBDJ EMGJHD HR IL IS
MM MS OT PH SB SJ SMSV TL
TM TR VN VS
Tip staie: FU=fond urban, FSUB=fond suburban, FR=fond rural/regional, I=industrial, T=trafic
Cap.2.Calitatea aerului Pulberi n suspensie PM2,5 Monitorizarea pulberilor n suspensie cu dimensiuni sub 2,5 microni (PM2,5) se realizeaz la 24 staii de fond urban, situate pe ntreg teritoriul rii, de la nc eputul anului 2009. Ca i pentru pulberile n suspensie cu diametrul sub 10 microni se folosete metoda automat (nefelometric) pentru obinerea de msurtori n timp real care au valoare orientativ i metoda gravimetric care este metod de referin. Monitorizarea concentraiilor de pulberi PM2,5 este necesar pentru conformarea la cerinele Directivei 2008/50/CE privind calitatea aerului i un aer cur at pentru Europa. Rezultatele msurtorilor se folosesc pentru stabilirea indicatorului mediu de expunere (IME) al populaiei la scar naional, fapt care necesit 3 ani consecutivi de monitorizare continu. Nu sunt n vigoare valori limit zilnice ale acestui poluant
Figura 2.30. PM2.5 concentraii a medii anuale
PM2.5 valori medii anuale 2010

30.00 25.00
microgr/mc
20.00 15.00 10.00 5.00 0.00
MH1
SM1
GL2
MS1
BV2
SB1
MM2
BC1
BH1
AG2
B6Cercul Militar
PH2
SV1
CJ2
BZ1
DJ2
B5 Drumul Taberei
AR2
B1Lacul Morii
valoarea medie anuala
Benzenul (C6H6) Benzenul este o substan toxic, cu potenial cancerigen, provenit n principal din traficul rutier i din depozitarea, ncrcarea/descrcarea benzinei (depozite, terminale, staii de distribuie carburani), dar i din diferite alte activiti cu produse pe baz de solveni (lacuri, vopsele etc.), arderea combustibililor fosili, a lemnului i deeurilor lemnoase, controlat sau n aer liber. Concentraiile de benzen din aerul nconjurtor se evalueaz folosind valoarea limit pentru protecia sntii umane (5 g /m3). n anul 2010 concentraia medie anual nu a depit valoarea limit anual pentru sntatea uman la niciuna din staiile de monitorizare. Valorile medii anuale pentru staiile cu captur reprezentativ di n punct de vedere statistic sunt reprezentate n graficul de mai jos
TM2
BT1
CT2
NT1
VL1
IS2
Figura 2.31. Benzen concentraii medii anuale
Benzen valori medii anuale 2010

microgr/mc
6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00
AB1 AB2 AG1 AG2 AG3 AG5 AR1 B1 Lacul Morii B2 Titan B3 Mihai Bravu B5 Drumul Taberei B8 Balotesti BC1 BC3 BH1 BR3 BT1 BV1 BV3 BV-4 BZ1 CS3 CS4 CT1 CT2 CT4 DJ2 EM3 GR1 GR4 HR1 IS2 IS6 MH1 MM2 MM3 MS-4 NT1 PH2 PH3 PH4 PH5 SB1 SM1 SM2 SV1 SV3 TM1 TM2 TM3 TM5 TM-7 TR1 VL1 VN1 VS1
Medie anuala
Analiza valorilor medii anuale pe tipuri staii ( T -trafic, I- industrial, FU-fond urban , FRfond rural, FSUB-fond suburban) este prezentat n graficul 2.15.
Figura. 2.32. Benzen concentraii medii anuale pe tipuri de staii
microgr/mc
Benzen-medii anuale pe tipuri de statii 2010
6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00

FU I T FU FSUB I T T I I FU T T T FSUB FU T FU T T T FU I FU FSUB I FU FU FSUB I T FU FU T I FU FSUB I I FU FSUB FU
AB AG AR B BC BHBR BV BZCS CT GRISMH MM MSNT PH SM SV TM VLVNVS
medii anuale
Metale grele din pulberi n suspensie PM10 Metalele grele sunt emise ca rezultat al diferitelor procese de combustie i a unor activiti industriale, putnd fi incluse sau ataate de particulele de pulberi emise. Ele se pot depune pe sol sau n apele de suprafa, acumulndu -se astfel n sol sau sedimente. Metalele
Cap.2.Calitatea aerului grele sunt toxice i pot afecta numeroase funcii ale organismului. Pot avea efecte pe termen lung prin capacitatea lor de acumulare n esuturi. Metalele grele monitorizate n anul 2010 au fost plumbul (Pb), cadmiul (Cd), nichelul (Ni) i arsenul (As) din pulberile n suspensie PM10. Legea de calitate a aerului nconjurtor reglementeaz urmtoarele norme pentru evaluarea concentraiilor de metele grele din fracia PM10: Valoarea limit anual pentru protecia sntii de 0.5g/m3 pentru Pb; Valoarea int de 6ng/m3 pentru As ; Valoarea int de 5ng/m3 pentru Cd; Valoarea int de 20ng/m3 pentru Ni.
Figura 2.33. Pb concentraii medii anuale
Pb valori medii anuale 2010

0.9000 0.8000 0.7000 0.6000 0.5000 0.4000 0.3000 0.2000 0.1000 0.0000
AB1 AB3 AG1 B3 Mihai B4 Berceni B5 Drumul B8 Balotesti BC2 BR3 BV1 BV3 BV4 CJ1 CJ3 CJ5 CS1 CS2 CS3 CS4 CT1 CT3 CT4 CT7 DB1 DB2 EM3 GJ1 GJ2 GJ3 HD4 IL1 IL2 IS4 MM1 MM3 MM4 MM5 MS2 MS3 NT3 OT1 PH1 PH5 PH6 SB3 SB4 SM2 TL1 TL2 TM1 TM3 TM5 TR1
microgr/mc
valori medii anuale
Valoarea limit anual pentru protecia sntii a fost depit la staia de fond industrial MM4 din municipiul Baia Mare: valoarea medie anuala 0.818 g/m3 Valori ridicate ale concentraiilor de metale grele se nregistreaz n cele dou zone cu poluare istoric : municipiul Baia Mare i oraul Copa Mic. Metalele grele rezult din activitatea industrial specific, dar i din pulberile cu coninut n metale grele de la iazurile de decantare din zona Baia Mare antrenate vnt. Nu s-au nregistrat depiri ale valorilor int pentru Cd, As, Ni.
Figura 2.34. Cd concentraii medii anuale
Cd Valorile medii anuale 2010

6.000 5.000 4.000
ngr/mc
3.000 2.000 1.000 0.000

EM3 GJ1 GJ2 GJ3 HD4 IL1 IL2 IS4 MM1 MM3 MM4 MM5 MS2 PH1 PH5 PH6 SB3 SB4 SM2 TL1 TL2 TM1 TM3 TM5 AB1 AB3 AG1 BC2 BV1 BV3 BV4 CJ1 CJ3 CJ5 CS1 CS2 CS3 CS4 CT1 CT7 DB1 DB2
medii anuale
valoarea tinta
Figura 2.35. Ni concentraii medii anuale
Ni Valori medii anuale 2010

25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0.000
AB1 AB3 AG1 BC2 BV1 BV3 BV4 CJ1 CJ3 CJ5 CS1 CS2 CS3 CS4 CT1 CT3 CT7 DB1 DB2 EM3 GJ1 GJ2 GJ3 HD4 IL1 IL2 IS4 MS2 OT1 PH1 PH5 PH6 SB3 SB4 TL1 TL2 TM1 TM3 TM5
ngr/mc
valori medii anuale
valoarea tinta
Figura 2. 36. As concentraii medii anuale
As valori medii anuale 2010

7.0000 6.0000 5.0000
ngr/mc
4.0000 3.0000 2.0000 1.0000 0.0000

EM 3 MS 2 IL 1 AG1 AB 1 AB 3 CT 7 IL 2 SB 3 CS 1 CS 2 CS 3 CS 4 DB 1 PH 1 PH 5 PH 6 SB 4 GJ 1 GJ 2 GJ 3 TL 1 DB 2 TL 2
valori medii anuale
valoarea tinta
POLUAREA AERULUI-EFECTE LOCALE n zonele cu importante surse de emisii provenite de la activiti economice sau cu poluare istoric calitatea aerului se evalueaz suplimentar folosind rezultatele msurtorilor indicative manuale realizate n puncte de prelevare aflate n apropierea surselor de emisii. Concentraiile maxim admisibile ale substanelor chimice poluante din aerul ambiental sunt stabilite de STAS 12574-87 Aer din Zonele Protejate. Condiii de calitate, iar principalii poluani la care se refer acest normativ sunt: amoniac, hidrogen sulfurat, fluor i formaldehid ca poluani gazoi i cadmiu i plumb metale grele prelevate din pulberi totale n suspensie depuse pe vegetaie. Msurarea concentraiilor de plumb n zona Baia Mare se realizeaz n trei puncte de monitorizare aflate n zona industrial, n vecintatea surselor de poluare sau sub impactul direct al acestora. S-au nregistrat depiri ale concentraiei maxime admisibile (CMA) pentru o perioad de mediere de 24 ore, 7ng/m3, n cele dou puncte de monitorizare aflate n apropierea SC Romplumb SA Baia Mare i SC Cuprom SA Bucureti sucursala Baia Mare. Pentru cadmiu, s-au nregistrat depiri ale concentraiei maxime admisibile perioad de mediere de 24 ore , 2 ng/m 3, n cele dou puncte de monitorizare aflate n municipiul SatuMare (Drum Carei i str. Magnoliei). Pentru concentraia de amoniac n aerul ambiental normativul prevede o concentraie maxim admisibil de 0,1 mg/m3 pentru valoarea mediei zilnice i o valoare de 0.3 mg/m3 pentru media la 30 minute. n anul 2010 au fost nregistrate depiri ale concentraiei maxime admise zilnice la punctele de prelevare din judeele: Ialomia (1 depire la punctul de prelevare situat la sediul APM din Slobozia), Mure (2 depiri la punctul de prelevare situat n municipiul Tg. Mure) i Neam (48 respectiv 51 depiri la punctele de prelevare situate n Dumbrava Vale i Dumbrava Roie lnga staia Peco).
Figura 2. 37. NH3 Concentraii medii anuale
NH3 concentratii medii anuale 2010 0.090 0.080 0.070 0.060 0.050 0.040 0.030 0.020 0.010 0.000
Satu Mare APM APM Slobozia UCM Resita APM sediu Zalu APM APM Gorj Uzina de Ap Barlad (*) Sediul APM Sediu APM Vaslui Hunedoara Slatina Brazi Groapa de gunoi VIFORATA Spitalul de Aduli Barlad (*) coal, Dumbrava Vale Peco, Dumbrava Roie Spitalul Judetean Vaslui Staia de epurare Vaslui Sp de Obstretica si Ginecologie Unit 2 Pompieri Palatul Culturii Tirgu Mures Corlatesti ICERP
mg/mc
CS CV DB GJ HD MS
NT
OT SJ
SM
VS
IL
PH
Pentru concentraia de formaldehida n aerul ambiental normativul care prevede o concentraie maxim admisibil de 0,012 mg/m 3 pentru valoarea mediei zilnice i 0.035 mg/m3 pentru valoarea mediei la 30 minute. Laboratoarele din cadrul APM Prahova i APM Alba efectueaz msurtori indicative manuale pentru acest poluant n scopul de a monitoriza emisiile de la rafinriile de prelucrare a produselor petroliere din municipiul Ploieti i din apropiere respectiv emisiile de compui aldehidici de la societatea SC Kronopan Sebe SA avnd ca obiect de activitate prelucrarea lemnului. APM Alba realizeaz msurtori de la un singur punct de prelevare situat n oraul Sebe, iar APM Prahova are 8 puncte de prelevare n municipiul Ploieti i n localitatea Corlteti. Mediile anuale ale concentraiilor sunt n graficul 2.21.
Figura 2.38. Formaldehid concentraii medii anuale 2010
Formaldehida medii anuale 2010 0.0160 0.0140 0.0120 0.0100 0.0080 0.0060 0.0040 0.0020 0.0000
Palatul Culturii ICERP Brazi Sebes Limita Cartier Kogalniceanu POLISERV APM sediu Sp de Obstretica Corlatesti
Corlatesti
mg/mc
AB
Unit 2 Pompieri
PH
Msurtorile efectuate au artat depiri ale concentaiei maxime admisibile pentru msurtori la 24ore pentru 7 din cele 8 puncte de prelevare situate n municipiul Ploieti. Normativul nu specific un numr permis de depiri.
Fig 2.39. Formaldehid numr depiri CMA 2010
Formaldehida numar depasiri CMA 2010
200.00 180.00 160.00 140.00 120.00 100.00 80.00 60.00 40.00 20.00 0.00
APM sediu
Sp de Obstretica
Unit 2 Pompieri
ICERP
Palatul Culturii
Brazi
Sebes Limita Cartier Kogalniceanu
AB
PH
Pentru concentraia de hidrogen sulfurat (H2S) n aerul ambiental normativul care prevede o concentraie maxim admisibil de 0,008 mg/m3 pentru valoarea mediei zilnice i 0.015 mg/m3 pentru valoarea mediei la 30 minute. S-au nregistrat cte o depire CMA pentru acest poluant la fiecare din cele 3 puncte de prelevare din municipiul Ploieti
POLISERV
Figura 2.40. Hidrogen sulfurat concentraii medii anuale 2010
H2S concentratii medii anuale 2010 0.0045 0.0040 0.0035 0.0030
mg/mc
0.0025 0.0020 0.0015 0.0010 0.0005 0.0000
APM Mehedinti * Uzina de apa** Statia Meto Halanga
VIFORATA
DOICESTI
ICERP
Unit 2 Pompieri Palatul Culturii
Brazi
POLISERV
APM sediu
DB
MH
Sp.Obtretica
PH
POLURI ACCIDENTALE. ACCIDENTE MAJORE DE MEDIU Pe parcursul anului 2010 s-au produs 16 evenimente care au generat poluri accidentale ale factorilor de mediu. Evenimentele care au afectat calitatea aerului sunt urmtoarele: un incediu produs din cauza scnteilor electrice de la linia electric aerian 110 Kw Staia de Transformare Lunca - amplasament SC TCE 3 Brazi SRL - Ferma Prundu sola 6.9; un incendiu produs la depozitul ecologic de deeuri care deservete municipiul Braov i localitile limitrofe n perioada 18 20.09.2010. S-au luat msurile necesare stingerii incendiului, aciunea fiind coordonat de ISU Braov. Dup colect area tuturor datelor necesare finalizrii raportului de informare, adresa primit de la APM Braov i DSP Braov, n urma crora evenimentul a fost ncadrat n categoria incidentelor de mediu, societatea care administreaz depozitul a fost sancionat cu 20.000 lei, n conformitate cu prevederile legale. scurgeri de acid clorhidric (HCL)30% dintr-un vagon cistern de capacitate 50.393 litri (capacitate net 49.300 litri) aparinnd de SC OLTCHIM SA Rmnicu Vlcea. Vagonul a fost ncrcat n gara Rureni n data de 03.11.2010 cu destinaia Hemija Patenting DOO, din Bosnia i Heregovina. Data producerii incidentului: 07.11.2010 Localizarea fenomenului Gara CFR Jebel, judeul Timi. Fenomenul a fost observat n timpul transportului, n gara Pdureni judeul Timi. Cauza producerii polurii - fisur aprut pe una din virole la o distan de aproximativ 1/3 de partea superioar. Msuri luate pentru nlturarea efectelor polurii: ISU BANAT a asigurat stropirea cu ap a zonei afectate de scurgere, pentru accelerarea neutralizrii acidului, reducerea i eliminarea polurii solului i aerului n imediata vecintate a vagonului afectat. Defeciunea a fost
Corlatesti
SATENI
Cap.2.Calitatea aerului remediat n data de 07.11.2010 ora 16,30 de ctre echipa de intervenie a SC OLTCHIM SA, eliminndu-se orice scurgeri. deteriorarea unui recipient din incinta S.C. REMAT SCHOLZ FILIALA OLTENIA S.R.L datorit manipulrii, angajaii unitii efectund operaii de debitare a deeurilor metalice depozitate pe aceeai platform cu recipientul n cauz, n data de 04.05.2010, Echipele de pompieri militari ai ISUJ Olt au intervenit cu perdea de ap pentru a limita dispersia vaporilor de clor n atmosfer i depunerea pe sol a acestora (potrivit Procesului verbal de intervenie nr. 106/04.05.2010). Suplimentar, cu sprijinul forelor de intervenie pentru situaii de urgen a S.C. ALRO S.A., s-a administrat pentru neutralizarea coninutului recipientului metalic circa 200 l de soluie de hidroxid de sodiu 10%.
PRESIUNI ASUPRA STRII DE CALITATE A AERULUI DIN ROMNIA Industria Protecia mediului este domeniul care necesit o abordare specific n toate ramurile economiei naionale. Industria reprezint sectorul economic cu cea mai mare contribuie la poluarea mediului, prin cantitatea mare de poluani gazoi, solizi i lichizi eliminat n factorii de mediu aer, ap i sol. Scopul sistemului integrat este implementarea unor msuri de prevenire sau de reducere a emisiilor n atmosfer, ap i sol, inclusiv a msurilor privind managementul deeurilor, pentru atingerea unui nalt nivel de protecie a mediului ca un ntreg. n acest sens, este necesar reglementarea i controlul integrat al acestor activiti, astfel nct s se asigure respectarea legislaiei n domeniul proteciei mediului i a principiilor dezvoltrii durabile (Directiva IPPC 2008/1/CE). Industria energetic este reprezentat pe ntreg teritoriul rii, de unitile de producere a energiei termice i electrice. Ca urmare a acestei activiti, rezult emisii importante de poluani n atmosfer (n principal emisii de CO2, SOx, NOx i pulberi). De asemenea, sunt afectate i alte elemente ale cadrului natural (sol, vegetaiei, faun) i se genereaz cantiti mari de deeuri. Industria metalurgic este reprezentat prin uniti importante din industria siderurgiei i industria productoare de feroaliaje. Principalul factor de mediu afectat este aerul, prin emisii rezultate din pregtirea materiei prime, prelucrarea final a produselor, transportul i depozitarea materiei prime i a produselor auxiliare. De asemenea, industria metalurgiei neferoase are un impact semnificativ asupra mediului, prin emisii de noxe n atmosfer (gaze de ardere i pulberi), prin evacuare de ape tehnologice uzate, depozitare deeuri etc. Industria materialelor de construcii este reprezentat prin uniti importante de producere a cimentului, varului, crmizilor refractare etc., activiti care determin eliminarea unor mari cantiti de pulberi, precum i emisii de gaze (n special CO2, SO2, etc.). Industria chimic este reprezentat prin instalaiile pentru producerea substanelor chimice organice i anorganice de baz, a ngrmintelor chimice, produselor de uz fitosanitar, produselor farmaceutice de baz i a explozibililor. Industria alimentar deine un loc important n economia multor regiuni, fiind reprezentat de instalaii de producere a alimentelor i buturilor din materii prime de origine animal i vegetal. Acest tip de activitate poate avea un impact semnificativ asupra mediului, prin emisii de poluani n atmosfer, emisii de substane provenite de la instalaiile frigorifice, prin evacuarea apelor uzate tehnologice cu ncrcare organic mare, producerea de deeuri solide specifice acestor tipuri de activitate. De aceea, operatorii au acordat o atenie mrit
Cap.2.Calitatea aerului eliminrii acestor probleme, prin realizarea de staii de epurare, achiziionarea de incineratoare ecologice pentru deeuri de origine animal etc. Creterea intensiv a animalelor este reprezentat prin fermele de psri sau porci, care genereaz cantiti mari de poluani care afecteaz n principal aerul i apa. Industria constructoare de maini are un impact semnificativ asupra mediului prin deeurile metalice rezultate din producia de serie i poluani specifici, rezultai n urma tratrii cu solveni organici a suprafeelor metalice, obiectelor sau produselor realizate n cadrul acestei ramuri industriale. Industria uoar este reprezentat de fabricile de pretratare (operaiuni precum cele de splare, albire, mercerizare) sau de vopsire a fibrelor ori a textilelor, activiti care sunt surse generatoare de deeuri i ape uzate. Strategia industrial de dezvoltare durabil vizeaz stimularea competitivitii, urmrind creterea economic stabil, de durat i protecia mediului. Numrul activitilor industriale, care se supun prevederilor Directivei IPPC au avut o uoar tendin cresctoare n anul 2010 (793 instalaii) comparativ cu anii 2009 (765 instalaii) i 2008 (734 instalaii).
Figura 2.41. Evoluia instalaiilor IPPC
Evolutia instalatiilor IPPC la nivel national in perioada 2008-2009-2010
instalatii 2010 instalatii 2009 instalatii 2008
Total 6.Alte activitati
5.Gestiunea deeurilor 4.Industria chimic 3.Industria mineralelor 2.Producia i prelucrarea metalelor 1.Industrii energetice 0 100 200 300 400 500 600 700 800
Activiti industriale care se supun prevederilor directivei privind prevenirea i controlul polurii industriale Activitile industriale joac un rol important n bunstarea economic i crearea locurilor de munc dar cu toate acestea, ele genereaz un impact semnificativ asupra mediului. Dintre componentele Acquis-ului comunitar de mediu, o importan deosebit trebuie acordat acelora care se adreseaz sectorului polurii industriale, cunoscut fiind aportul la poluare adus de astfel de activiti i efectele cumulate pe parcursul multor ani de dezvoltare industrial intensiv, ani n care proteciei mediului nu i s-a acordat importana necesar. Directiva 2008/1/CE privind prevenirea i controlul integrat al polurii (IP PC) este una dintre directivele care se adreseaz direct activitilor industriale i prin obiectivul ei principal se suprapune cel mai bine conceptului de dezvoltare durabil. Obiectivele i principiile politicii de mediu promovate prin Directiva IPPC 2008/1/CE se refer n special la prevenirea,
Cap.2.Calitatea aerului reducerea i, pe ct posibil, eliminarea polurii prin favorizarea interven iilor la surs i prin asigurarea unei gestionri prudente a resurselor naturale, n conformitate cu principiul poluatorul pltete i cu principiul prevenirii polurii. Directiva IPPC prevede principiile eseniale care guverneaz autorizarea i controlul instalaiilor, pe baza unei abordri integrate i prin aplicarea celor mai bune tehnici disponibile (BAT, best available techniques), care reprezint tehnicile cele mai eficiente pentru atingerea unui nivel nalt de protecie a mediului, lund n considerare costurile i beneficiile. Directiva privind prevenirea i controlul integrat al polurii (IPPC) este transpus n legislaia romneasc prin O.U.G. nr. 152/2005, aprobat prin Legea nr. 84/2006 modificat i completat cu OUG nr. 40/2010 aprobat prin Legea nr. 205/2010. Situaia instalaiilor autorizate pe sectoare industriale la nivel naional este prezentat mai jos.
Figura 2.42. Sectoare industriale conform directivei IPPC
Sectoare industriale conform Anexei I a OUG 152/2005

400 350 300 250 200 150 100 50 0 351
instalatii 2010
73 85 50 96 60 10
1.Industrii energetice 5.Gestiunea deeurilor 3.Industria mineralelor
6
6.2 Pretratare sau vopsire a fibrelor ori
39
6
6.5 Incineratoare carcase
16
6.7 Tratarea suprafetelor
Din totalul instalaiilor industriale, ponderea cea mai mare o reprezint instalaiile din sectorul de cretere intensiv a animalelor (351 instalaii IPPC). Directiva LCP 2001/80/CE se refer la limitarea emisiilor in aer ale anumitor poluani provenii din instalaii mari de ardere, care se constituie n principalele surse de emisie a unor poluani (n principal CO2, SO2, NOx i pulberi) din domeniul industriei energetice. Din totalul de 173 instalaii mari de ardere 41 IMA au derogare de la respectarea valorilor limit de emisie (vor funciona n limita a 20.000 de ore n perioada 01.01.2008 31.12.2015), iar ulterior vor fi nchise. Emisiile de dioxid de sulf provenite de la toate instalaiile mari de ardere n anul 2010 au fost de 300694 t, reprezentnd 89 % din plafonul naional pentru 2010 (336000 t). Emisiile de oxizi de azot provenite de la toate instalaiile mari de ardere n anul 2010 au fost de 54428 t, reprezentnd 48% din plafonul naional pentru 2010 (114000 t). Emisiile de pulberi provenite de la toate instalaiile mari de ardere n anul 2010 au fost de 13689 t, reprezentnd 59 % din plafonul naional pentru 2010 (23200 t). Directiva 1999/13/CE privind stabilirea unor msuri pentru reducerea emisiilor de compui organici volatili (COV) datorate utilizrii solvenilor organici n anumite activiti i instalaii are ca scop prevenirea sau reducerea efectelor, directe sau indirecte, emisiilor de compui organici volatili (COV) n mediu, n principal din aer i a potenialelor riscuri pentru sntatea uman, prin msuri i proceduri care s fie puse n aplicare, n anumite activiti industriale, ale cror consumuri de solveni se situeaz la un nivel sup erior pragurilor stabilite.
Cap.2.Calitatea aerului Agenii economici care exploateaz instalaiile ce intr sub incidena acestei directive au obligaia aplicrii msurilor i a tehnicilor asociate celor mai bune tehnici disponibile care s asigure conformarea condiiilor de operare cu una din urmtoarele cerine: respectarea valorilor limit de emisie de COV prin folosirea echipamentelor de captare i tratare a emisiilor de COV; aplicarea unei Scheme de reducere a COV, pentru reducerea consumului de solveni prin tehnici corespunztoare, sau nlocuirea solvenilor pe baz de COV cu solveni pe baz de ap, sau cu substane cu coninut mai mic de COV, care s ofere posibilitatea reducerii emisiilor la surs, reducere echivalent cu cea pe care ar realiza -o aplicnd valorile limit de emisie. Numrul instalaiilor a cror activiti se supun prevederilor Directivei COV din solveni, inventariate n anul 2011 pentru anul 2010, a fost de 609 (41 instalaii intr i sub incidena Directivei 2008/1/CE IPPC), din care o pondere important o au urmtoarele activiti: tiprirea, cu o pondere de 4.4 %; curarea i acoperirea suprafeelor, cu o pondere de 31%; acoperirea suprafeelor din lemn, cu o pondere de 7,75 %; curarea chimic uscat, cu o pondere de 33,59 %; fabricarea nclmintei, cu o pondere de 10,94 %; fabricarea vopselei, lacurilor, cernelurilor i adezivilor, cu o pondere de 5,93 %; extracia i rafinarea uleiurilor vegetale i a grsimilor animale, cu o pondere de 2,89 % din totalul activitilor inventariate. Evoluia numrului de instalaii pe tipuri de activitti este prezentat n figura de mai jos.
Figura 2.43 Evolutia ponderii instalaiilor COV
PONDEREA INSTALATIILOR COV
35 30 25 20 15 10 5 0
pondere 2009 [%] pondere 2010 [%]
Tiparirea
Acoperirea suprafetelor din lemn
Fabricarea incaltamintei
Extractia si rafinarea uleirilor vegetale
Registrul E-PRTR succede Registrului European al Emisiilor de Poluani (EPER), fiind un catalog al poluanilor emii i transferai dintr-o varietate de surse care pot avea un efect potenial duntor asupra mediului. Acesta este conceput sub forma unei baze de date electronice accesibile publicului la urmatoarea adresa http://prtr.ec.europa.eu/. La nivel european, prin Regulamentul (CE) nr. 166/2006 al Parlamentului European i al Consiliului privind nfiinarea unui registru european al emisiilor i transferului de Poluani i de modificare a Directivelor 91/689/CEE i 96/61/CE ale Consiliulu i (Regulamentul E-PRTR),
Cap.2.Calitatea aerului care a fost adoptat la 18 ianuarie 2006, s-au pus bazele unui registru European cu date comparabile cu privire la emisiile de poluani n aer, ap, sol, la transferurile de deeuri periculoase i nepericuloase, a poluanilor din apele reziduale transferate n afara amplasamentului. La nivel naional, Registrul Poluanilor Emii i Transferai s-a nfiinat n baza H.G.. nr. 140 din 6 februarie 2008 privind stabilirea unor msuri pentru aplicarea prevederilor Regulamentului (CE) al Parlamentului European i al Consiliului nr. 166/2006 privind nfiinarea Registrului European al Poluanilor Emii i Transferai i modificarea directivelor Consiliului 91/689/CEE i 96/61/CE. In conformitate cu legislaia european i internaional de mediu, Agenia Naional pentru Protecia Mediului a realizat web site-ul naional al Registrului Poluanilor Emii i Transferai (E-PRTR ) ce va permite accesul publicului la informaia de mediu si care poate fi accesat la adresa : http://prtr.anpm.ro. Pna n prezent datele din Registrul E-PRTR, reprezentnd emisii de poluani, transferuri de poluani n ape uzate dar i transferuri de deeuri, att nepericuloase, ct i periculoase, se refer la emisiile aferente anilor 2007 raportate la Comisia European la 30 iunie 2009 , emisiile aferente anului 2008 raportate la Comisia Europeana la 30 martie 2010 si emisiile aferente anului 2009 raportate la Comisia Europeana la 30 martie 2011. Registrul E-PRTR a stabilit cerine noi, suplimentare fa de cele stabilite de EPER, pstrnd ns baza acestuia i a extins necesitatea raportrii n anumite sectoare industriale. Pe lng activitile care fac obiectul Directivei IPPC, au fost introduse o serie de activiti non IPPC ce sunt reglementate de Regulamentul E-PRTR . Prin raportare au fost acoperite sectoarele industriale specifice economiei naionale. Poluanii emii de complexele industriale care s-au nscris n Registrul E-PRTR pentru cea de-a doua raportare european (date din anul 2008) i care pot afecta starea factorilor de mediu sunt enumerai n cele ce urmeaz. n mediul Aer au fost emii : CH4, CO, CO2, N2O, NH3, NMVOC, NOx, SOx, As i compuii, Cd i compuii, Cr i compuii, Cu i compuii, Hg i compuii, Ni i compuii, Pb i compuii, Zn i compuii, Benzen, Hidrocarburi Policiclice Aromatice, Clorul i compuii anorganici, Fluorul i compuii anorganici , PM10, perfluorocarburi. Aceti poluani emii n aer au provenit din 26 de activiti industriale faa de 31 de activitai industriale n 2007 . n mediul Ap au fost emii: Azot, fosfor, As i compuii, Cd i compuii, Cr i compuii, Cu i compuii, Hg i compuii, Ni i compuii, Pb i compui, Zn i compui, Cloro -alcani, Dicloretan, Diclormetan, Compui halogenai organici, Fen oli, Hidrocarburi policiclice aromatice, Carbon total organic, Cloruri, Cianuri, Fluoruri, tetracloretilena, tricloretilena, triclormetan, tetraclormetan. Acesti poluanti emii n ap au provenit din 18 activiti industriale iar poluanii transferai n apa uzat n anul 2008 au provenit din 8 activiti industriale . Transferul de deeuri att nepericuloase ct i periculoase pentru care s -au depit valorile de prag, a fost raportat de ctre complexele industriale ce desfoar 40 de activiti industriale. Colecia aferent anului 2009, la nivel naional, a nscris n Registrul PRTR un numr de 484 complexe industriale ce au nregistrat depiri ale valorile de prag stabilite n Anexa II a Regulamentului, cu 20 complexe industriale mai mult faa de anul 2007 (464) i cu 6 complexe industriale mai puin fa de 2008 (490). astfel: n Regiunea 1 Nord Est: 74 de complexe industriale n Regiunea 2 Sud Est: 64 de complexe industriale, n Regiunea 3 Sud Muntenia: 88 de complexe industriale n Regiunea 4 Sud Vest Oltenia: 31 de complexe industriale, n Regiunea 5 Vest: 92 de complexe industriale, n Regiunea 6 Nord Vest: 57 de complexe industriale,
Cap.2.Calitatea aerului n Regiunea 7 Centru: 51 de complexe industriale, n Regiunea 8 Bucureti Ilfov: 27 de complexe industriale. Poluanii emii n 2009 au provenit din 22 activiti industriale, mai puin cu 7 activiti industriale fa de anul 2007 (29 activiti industriale) i cu 4 activiti industriale fa de 2008 (26 activiti industriale). Dintre acetia se remarc poluanii din categoriile urmtoare : gaze de ardere, metale grele, gaze cu efect de ser i compui organici volatili nonmetanici, amoniac, dioxine i furani. In urma analizei evoluiei cantitilor de poluani emii n aer la nivel naional, n per ioada 2007-2009 s-au putut observa urmtoarele tendine : - o scdere a cantitii de emisii la nivel naional pentru urmtorii poluani faa de 2007: pentru CO2 cu 8,3% n 2008 i cu 29,5% n 2009 , CO cu 30% n 2008 i cu 62.8% n 2009 , NOx n 2008 cu 8.2% i cu 33% in 2009 , SOx cu 1% n 2008 i cu 17,3% n 2009 CH4 n 2008 cu 29 % i cu 44,4% n 2009, NH3 n 2008 cu 11.27% i cu 25.17% n 2009, PFC cu 62,3% n 2008 i cu 82,6 n 2009, Zn cu 45% n 2008 i cu 95,1 % n 2009, Pb cu 35% n 2008 i cu 80,5% n 2009 , Cd cu 31% n 2008 , Cu cu 100% n 2008, NMVOC cu 2% n 2008 i cu 44% n 2009, PM10 cu 6% n 2008 i cu 41,5% n 2009: - o cretere a cantitii de emisii la nivel naional pentru urmtorii poluani faa de 2007; Hg cu 10% n 2008, Ni cu 11% n 2008 i cu 46,6% n 2009, As cu 50% n 2009, Cd o cretere cu 208% n 2009 . Evoluia 2007-2009 a cantitii de poluani emii n aer (Kg/an) este prezentat n graficele de mai jos
Figura 2.44. Evoluia emisiilor aer CO2 2007-2009
Figura 2.45. Evoluia emisiilor aer NOx 2007-2009
Evoluie em isii aer NOx 2007- 2009
90000000 80000000 70000000 60000000
Kg/an
50000000 40000000 30000000 20000000 10000000 0 1.a) Rafinarii 3.c) 4.a) (i) 4.b) (iii) 6.b) de petrol si (i)Productie Substante Substante Productie de gaze de: Clinchere chimice chimice hartie si de ciment in organice de anorganice carton si de cuptoare baza: de baza: (iii) alte produse rotative Hidrocarburi Baze etc. simple Emisii 2007 Emisii 2008 Emisii 2009
Figura 2.46. Evoluia emisiilor aer crom 2007-2009

Evolutie em isii aer Crom 2007- 2009
568 600
500 369 400 331 284 Emisii aer 2007 300 Emisii aer 2008 Emisii aer 2009 200 102 100
Kg/an
0 2.b) Instalatii de producere a fontei brute sau a otelului 2.c) (i) Prelucrarea metalelor feroase: Laminoare la cald
Figura 2.47. Evoluia emisiilor aer plumb 2007-2009
Evoluie emisii aer Plumb 2007- 2009
7000
6412 5619
6000 4560 5000
kg/an
4000
3291 Emisii aer 2007
3000 1630 2000 710 1000
Emisii aer 2008 Emisii aer 2009
1.a) Rafinarii de petrol si 2.b) Instalatii de 2.e) (i) Productie de gaze producere a fontei brute metale brute neferoase sau a otelului din minereuri
Evoluie emisii aer CH4 2007 - 2009
140000000
120000000
100000000
80000000
Kg/an
60000000
Emisii aer 2007 Emisii aer 2008 Emisii aer 2009
40000000
20000000
1.c) Centrale 3.a) Exploatari 4.c) Ingrasaminte 5.d) Depozite de 5.f) Statii de tratare 7.a) Cresterea termice si alte miniere de subteran pe baza de fosfor, deseuri a apelor reziduale intensiva a installatii de ardere si operatiuni conexe azot sau potasiu urbane pasarilor si porcilor
Cap.2.Calitatea aerului TRANSPORTUL Presiunile activitii de transport asupra mediului se traduc, la nivelul factorilor de mediu atmosfer, prin poluarea aerului, ca efect al emisiilor rezultate din procesele de combustie ale motoarelor cu ardere intern i prin poluare fonic i vibraii n marile intersecii, de-a lungul oselelor, n apropierea nodurilor feroviare i a aeroporturilor. n domeniul transporturilor, Romnia deine o poziie-cheie la frontiera estic a Uniunii Europene lrgite, ca zon de tranzit, att pe direcia est -vest (racordul cu Asia prin Marea Neagr), ct i nord-sud (de la Marea Baltic, la Marea Mediteran). Trei dintre axele prioritare TEN-T traverseaz teritoriul Romniei. Tipurile din Romnia sunt: transport rutier; transport feroviar; transport naval (pe ci navigabile interioare i maritim); transport aerian; transport nemotorizat; transporturi speciale (prin conducte i transport electric aerian). Efectul direct al emisiilor generate de activitile de transport asupra strii de sntate uman este reprezentat de nocivitatea gazelor de eapament care conin NOx, CO, SO2, CO2, compui organici volatili, particule n suspensie ncrcate cu metale grele (plumb, cadmiu, cupru, crom, nichel, seleniu, zinc), poluani care pot provoca probleme respiratorii acute i cronice, precum i agravarea altor afeciuni. Traficul greu este generator al unor niveluri ridicate de zgomot i vibraii, care determin condiii de apariie a stresului, cu posibile implicaii majore asupra strii de sntate. Din punct de vedere al impactului asupra mediului nconjurtor, exist o gam larg de factori care influeneaz variaia emisiilor de poluan rezultai din activitile de transport, cum ar fi: cererea i oferta de autoturisme; necesitile de mobilitate individual; disponibilitatea / lipsa disponibilitii serviciilor publice de transport n comun; costurile asociate deinerii unui autoturism proprietate personal; costul combustibililor. Referitor la transportul rutier, din datele furnizate de catre Registrul Auto Romana, se pot observa cresteri numerice ale flotei auto pe toate cele 4 sectoare mari de inventariere a emisiilor generate de acestea, respectiv: autoturisme, vehicule usoare, vehicule grele si autobuze si mopede si motociclete, cresterea fiind semnificativa in sectoarele autoturismelor si vehiculelor usoare
Figura 2.48.Evoluia flotei auto
6,000,000 5,000,000 4,000,000 3,000,000 2,000,000 1,000,000 0 2005 2006 2007 2008 2009
Autoturisme
Vehicule uoare
Vehicule grele
Autobuze
Mopede i motociclete
Sursa: Registrul Auto Romn Dei eficiena energetic i cea a catalizatorilor vehiculelor a fost i este n continu mbuntire, acest lucru este contrabalansat n sens negativ de creterea lungimii medii a unei cltorii, creterea numeric a parcului auto, precum i de alte variabile, cum ar fi stilul de condus, ambuteiajele din trafic, lipsa unei infrastructuri adecvate de transport, fapt care se traduce printr-o cretere a intensitii emisiilor de gaze cu efect de ser, dup cum se poate observa n figura ...
Figura 2.49 Evoluia emisiilor de CO2 n funcie de evolutia numrului total de vehicule
25.000.000 20.000.000 15.000.000 10.000.000 5.000.000 0 2005 Total vehicule
2006
2007
2008 Total emisii CO2 (tone)
2009
Sursa: Registrul Auto Romn / Inventarul naional de emisii de poluani atmosferici Strategia de dezvoltare durabil a Uniunii Europene, n ceea ce privete transportul, este de a se asigura c sistemele actuale de transport ndeplinesc nevoile economice, sociale i de mediu, minimiznd n acelai timp efectele nedorite asupra economiei, societii i mediului". n ceea ce privete emisiile de CO2 provenite de la vehicule utilitare uoare, valoarea medie a acestora, aferenta parcului de automobile noi, trebuie s ating inta de 140 g/km pentru anii 2008 - 2009, i 120 g/km n anul 2012.
Capitolul 2 Calitatea aerului Pentru diminuarea impactului asupra mediului produs de transportul rutier se pot lua n considerare urmtoarele situaii: nicio schimbare de politic" strategia comunitar de reducere a emisiilor de CO2 provenite de la autoturisme i de mbuntire a eficienei consumului de combustibil rmne neschimbat, n sensul c obiectivul comunitii europene de 120 g CO2/km trebuie s fie atins prin punerea n aplicare combinat a celor trei piloni deja existeni ai strategiei, i anume acorduri voluntare din partea asociaiilor productorilor de autoturisme pentru a ajunge la 140 g CO 2/km pn n 2008/2009, informarea consumatorilor prin etichetarea vehiculelor i msuri fiscale pentru a promova eficiena consumului de combustibili; doar msuri care vizeaz tehnologia vehiculelor" obiectivul comunitii europene n privina mediei de emisii aferente parcului de automobile noi este de 120 g CO2 / km pn n 2012 i se atinge doar prin mbuntiri aduse tehnologiei de fabricaie a autoturismelor; abordarea integrat" obiectivul comunitii europene n privina limitrii emisiilor de CO2 la 120 g/km, pentru flota de automobile noi este realizat printr-o abordare integrat ce implic productorii de autoturisme, dar i alte pri interesate cum ar fi productorii de anvelope, autoritile competente din statele membre etc. n Romnia, politica n domeniul transporturilor urmrete alinierea continu a sistemului naional de transport la principiile Politicii Comunitare de Transport definite n Cartea Alb a transporturilor (cu actualizrile aferente) i cerinele de dezvoltare durabil a Romniei. n calitate de membru efectiv al UE de la 1 ianuarie 2007, Romnia a urmrit implementarea prevederilor aplicabile ale Deciziei Parlamentului European i ale Consiliului nr. 1.692/1996/EC din 23 iulie 1996 privind liniile directoare comunitare pentru dezvoltarea reelei transeuropene de transport, amendat prin Decizia nr. 1.346/2001, precum i a viitoarei reele TEN-T pe teritoriul su definit prin Legea nr. 203/2003 privind realizarea, dezvoltarea i modernizarea reelei de transport de interes naional i european, cu modificrile ulterioare. n acest context, prioritile pe termen mediu, stabilite prin Programul de Guvernare 2009 - 2012, precum i alte documente de politici publice i angajamente instituionale (strategii sectoriale, planuri naionale de dezvoltare, programe de dezvoltare) sunt, n principal: modernizarea i dezvoltarea infrastructurilor de transport; dezvoltarea i modernizarea mijloacelor i instalaiilor de transport n vederea mbuntirii calitii serviciilor, siguranei circulaiei, securitii, calitii mediului i asigurarea interoperabilitii sistemului de transport; ntrirea coeziunii sociale i teritoriale la nivel naional i regional prin asigurarea legturilor ntre orae i creterea gradului de accesibilitate a populaiei la transportul public, inclusiv n zonele cu densitate mic a populaiei i/sau nuclee dispersate; creterea competitivitii n sectorul transporturilor, liberalizarea pieei interne de transport; mbuntirea comportamentului transportului n relaia cu mediul nconjurtor, diminuarea impacturilor globale ale transporturilor (schimbrile climatice) i reducerea degradrii calitii ambientale n mediul natural i urban. Programul de stimulare a nnoirii Parcului auto naional (programul Rabla) a fost instituit n baza O.U.G. nr. 217 din 4 decembrie 2008, a Ordinului nr. 89 din 10 februarie 2009 pentru aprobarea Instruciunilor privind modalitile de aplicare a
Capitolul 2 Calitatea aerului Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 217/2008 i Ordinului nr. 148 din 03 iulie 2009 i a avut urmtoarele obiective: diminuarea efectelor negative a polurii aerului asupra sntii populaiei i a mediului, n aglomerrile urbane, ca urmare a emisiilor de gaze de eapament de la autoturisme, cu nivel de poluare foarte ridicat; ncadrarea emisiilor n valorile limit admise la nivel european pentru aerul ambiental; prevenirea formrii deeurilor, ca urmare a abandonrii autoturismelor uzate i atingerea intelor prevzute de aquis-ul comunitar de mediu privind recuperarea i reciclarea deeurilor provenite din vehicule uzate. O modalitate de reducere a presiunii exercitate de activitile de transport de mrfuri asupra calitii aerului o reprezint eficientizarea traseelor i a consumului de combustibili n transportul de marf, prin dezvoltarea i utilizarea sistemului de transport intermodal. n Strategia de transport intermodal n romnia 2020, se regsete ideea de mai sus, lucrarea menionnd faptul c: Obiectivul general este dezvoltarea sistemului naional de transport intermodal de mrfuri n scopul eficientizrii transportului de marf i al mbuntirii impactului transportului asupra mediului i a siguranei traficului n romnia. Pentru atingerea acestui obiectiv general, strategia propune urmtoarele obiective specifice: modernizarea i / sau construirea unor terminale intermodale i a infrastructurii aferente; realizarea unor servicii intermodale de calitate; implementarea unui sistem de urmrire, planificare i management a transportului intermodal de marf, utiliznd sistemele inteligente de transport disponibile pe pia; stimularea promovrii sistemului naional de transport intermodal. Avnd in vedere impactul semnificativ al transporturilor asupra calitatii aerului, este necesar a se actiona rapid si eficient, in sensul reducerii acestuia, prin alinierea la standardele Uniunii Europene, atat in ceea ce priveste infrastructura de transport, cat si normele de reglementare tehnologice in privinta emisiilor autovehiculelor, toate acestea impreuna cu programe de stimulare a inoirii parcurilor auto. TENDINE Conform raportului Mediul European-Starea i Perspectiva SOER 2010 elaborat de Agenia European de Mediu n Europa au existat reduceri de succes n nivelurile de dioxid de sulf (SO2) i monoxid de carbon (CO), precum i reduceri marcante de oxizi de azot (NOx). De asemenea, concentraiile de plumb au sczut considerabil odat cu introducerea benzinei fr plumb. Cu toate acestea, expunerea populaiei la pulberi n suspensie i ozon rmn o preocupare major de sntate legat de mediu, legat de pierderea speranei de via, de efecte acute i cronice respiratorii i cardiovasculare, dezvoltarea pulmonar afectat la copii, i de reducerea greutii la natere. Efectele pot varia de la iritaii respiratorii minore i pn la boli cardiovasculare i decese premature. Politica de mediu n Uniunea European i vecinii si a furnizat mbuntiri substaniale asupra strii mediului. Cu toate acestea, provocrile majore de mediu
Capitolul 2 Calitatea aerului rmn i vor avea consecine importante pentru Europa dac sunt lsate nesoluionate. Printre cele mai importante probleme i provocri de mediu identificate de raportul SOER 2010 sunt: schimbrile climatice, natura i biodiversitatea, resursele naturale i deeurile, mediul, sntatea i calitatea vieii. Tendinele concentraiilor medii anuale pentru principalii poluani din aerul nconjuttor (imisii din aerul nconjurtor) NO2, SO2, CO, O3, pulberi n suspensie i benzen n perioada 2008-2009-2010 sunt reprezentate n graficele urmtoare
Figura 2.50.NO2 tendine concentraii medii anuale 2008-2009-2010
NO2 evolutia concentartiilor medii anuale 2008-2009-2010

microgr/mc
90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00 0.00
AB1 AB2 AB3 AG1 AG2 AR1 B1Lacul Morii B2Titan B3Mihai Bravu B4Berceni B5Drumul Taberei B6Cercul Militar B7Magurele B8 Balotesti BC1 BH1 BT1 BV2 BV3 CJ3 CT5 DB1 DJ1 DJ2 DJ3 DJ5 GJ2 GL3 HD2 IL1 IS2 IS3 IS4 MM1 MM2 MS3 MM4 NT1 OT1 PH1 PH2 PH3 PH5 PH6 SB1 SB3 SM1 SV2 TL2 TM5 VL1 VL2 VN1 VS1
medii anuale 2008 medii anuale 2009 medii anuale 2010 valoarea limita anuala
Capitolul 2 Calitatea aerului

Figura.2.51. SO2 tendine concentraii medii anuale 2008-2009-2010
SO2 evolutia concentratiilor medii anuale 2008-2009-2010

40.00 35.00 30.00
microgr/mc
25.00 20.00 15.00
10.00 5.00
AB2 AG2 AR2 BH1 BH3 B4 Berceni BV-2 BV-5 BZ1 CT1 CT4 CT5 CT6 CT7 DB2 DJ1 DJ2 HD2 IL1 IS1 IS2 IS-3 IS-4 MH1 MM1 MM2 MM5 MS1 NT 1 PH4 PH6 SB1 SB2 TL 2 VL1 VL2 VN1 VS1
0.00
Figura 2.52. CO Tendine concentraii medii anuale 2008-2009-2010
mg/mc
CO evolutia concentartiilor medii anuale 2008-2009-2010
1.20 1.00 0.80 0.60 0.40 0.20 0.00

AB1 AB2 AB3 AG1 AR1 AR2 BC1 BC2 BC3 B6Cercul Militar B5Drumul Taberei B8 Balotesti B1 Lacul Morii BH1 BR2 BT1 BV1 BV3 BZ1 CJ1 CS1 CT5 CT7 DB2 DJ1 DJ2 GJ2 HD1 IL1 IS4 MH1 MM2 MM4 MS2 NT1 OT1 PH1 PH2 PH3 PH5 SB2 SB3 SJ1 SM1 SV1 SV2 TL1 TL2 TM3 TM4 TM5 VL2 VS1
valoarea medie anuala 2008

Figura 2.53.PM10Tendine concentraii medii anuale 2009-2010
PM10 evolutia cocentratiilor medii anuale 2009-2010

60.0 50.0
microgr/mc
40.0 30.0 20.0 10.0 0.0

AB1 AB3 AG1 AG3 B1 Lacul Morii B3 Mihai Bravu B5 Drumul Taberei B7 Magurele BC2 BR3 BV3 CS1 CT1 CT3 CT4 DB1 DB2 DJ3 GJ1 GJ2 HR1 IL1 IL2 MM1 MM3 MM4 MM5 MS2 OT1 PH1 PH5 PH6 SB3 SB4 SJ1 SV2 TM1 TM3 TM5 VS1
medii anuale 2009
medii anuale 2010
Figura 2.54. PM2.5 Tendine concentraii medii anuale pentru 2009-2010
PM2.5 evolutia concentratiilor mediilor anuale 2009-2010

40.00 35.00 30.00 25.00 20.00 15.00 10.00 5.00
B5 Drumul Taberei MM2 MH1 B6 Cercul Militar MS1 AG2 SM1 BV2 SV1 TM2 GL2 BC1 BH1 PH2 CJ2 CT2 DJ2 NT1 BT1
microgr/mc
0.00
B1 Lacul Morii AR2
SB1
BZ1
VL1
IS2

Figura 2.55.Benzen Tendine concentraii medii anuale pentru 2008-2009-2010
Benzen-evolutia mediilor anuale 2008-2009-2010

6 5 4 3 2 1 0
MM1 MM2 SM1 AG1 TM1 AB1 AB2 BV2 BV3 BH1 BH3 PH2 PH5 BC-3 DJ1 VN1 VS1 IL1 VL1 CT1 CT4 CT6 NT1 BT1 VL2
Media anual 2008 Media anuala 2010
2009 Valoarea limita anuala
Figura 2.56. Pb Tendine concentraii medii anuale 2009-2010
Pb evolutia mediei anuale 2009-2010

0.900 0.800 0.700
microgr/mc
0.600 0.500 0.400 0.300 0.200 0.100 0.000

MM1 MM3 MM4 MM5 TM-1 TM-5 EM3 TL1 AG1 OT1 AB1 BV3 BV4 BC 2 DB2 SB 3 CS1 DB1 PH1 PH5 PH6 CT7 CJ1 CJ3 TL2 IL-1 IL-2

Figura 2.57. Ni Tendine concentraii medii anuale 2009-2010
Ni medii anuale 2009-2010

25.000 20.000
ng/mc
15.000 10.000 5.000 0.000

TM1 TM3 MS2 AG1 DB2 BV1 TM5 TL1 AB1 AB3 BV3 BV4 SB3 BC2 DB1 PH1 PH5 PH6 SB4 CT1 CT3 CT7 CJ1 CJ3 TL2 IL1 IL2
medii anuale 2009 valoarea tinta
medii anuale 2010
Figura 2.58. Tendine concentraii medii la nivel naional pe tipuri de staii 2008-2009-2010
Tendinte concentratii medii pe tipuri de statii 2008-2009-2010

70.00 60.00 50.00
microgr/mc
40.00 30.00 20.00 10.00 0.00 FU I T FU I T FU FR FSB O3(g/mc) I FU I T FU T I
2008 2009 2010
SO2(g/mc)
PM10(g/mc)
NO2(g/mc)
benzen(g/mc)

Calitatea Vietii

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Calitatea Vietii

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cap.2.

(sursa : INSP CNMRMC)

600 500 400 300 200 100 0

400 300 200 100 0

Transport rutier Autovehicule grele

Producia de energie termic i electric

Alte arderi n industrie

Transport rutier Autovehicule uoare

Transport rutier Autoturisme

Arderi n industria metalurgic

Arderi n sectorul rezidenial

Arderi n sectorul comercial/instituional

Epurarea apelor uzate

Emisii fugitive provenite din extracia

Emisii fugitive provenite din extracia

Arderi n sectorul rezidenial

Utilizarea domestic a solvenilor

Utilizarea produselor chimice

Aplicarea ngrmintelor azotoase

60 40 20 0 2005 2006 2007 Total emisii de Pb 2008 2009

EMISIILE TOTALE DE CADMIU au fost de 2,8 tone, la nivelul anului 2009.

Figura 2.8. Evoluia emisiilor totale de Cd

2 1,5 1 0,5 0 2005 2006 2007 Total emisii Cd 2008 2009

Transport naval intern

Transformarea combustibililor solizi

Producia de energie termic i electric

Producia de font i oel

Alte arderi n industrie

Arderi n sectorul rezidenial

Arderi n industria metalurgic

Transport naval intern

Transformarea combustibililor solizi

Producia de energie termic i electric

Alte arderi n industrie

Producia de font i oel

Arderi n industria metalurgic

Producia de font i oel

Incinerarea deeurilor spitaliceti

Arderi n industria metalurgic

Alte arderi n industrie

Producia de energie termic i electric

Arderi n sectorul comercial/instituion al

Arderi n sectorul rezidenial

Incinerarea deeurilor industriale

Arderea deeurilor agricole

0,8 0,6 0,4 0,2 0

Incinerarea deeurilor spitaliceti

Alte arderi n industrie

Arderi n sectorul rezidenial

Producia de font i oel

Arderi n industria metalurgic

Arderi n sectorul comercial/ instituional

NO2 Medii anuale 2010

valoarea limita anuala

NO2 Numar depasiri valoarea limita orara 2010

SO2 valori medii anuale 2010

25.00 20.00 15.00 10.00 5.00 0.00

valori medii anuale 2010

SO2 Numar depasiri valoarea limita orara 2010

SO2 Numar depasiri valoarea limita zilnica 2010

CO valori medii anuale

0.80 0.60 0.40 0.20 0.00

medii anuale 2010