Cursul 13

TRANSPORTOARE CU BAND FLEXIBIL Transportorul cu band este un sistem de transport stationar de uz general care foloseste ca organ de transport i tractiune o band de cauciuc cu inserii textile sau din cablu de oel. Transportorul este destinat transportrii materialelor n vrac sau n bucati. Transportul materialului se poate face n plan orizontal sau nclinat n functie de necesitati. Banda pentru transportul materialului se realizeaz din cauciuc cu inserii textile. n seciune! o band ca n figura de mai "os #figura 1$.

%igura 1 &nseriile pot fi dispuse n diferite feluri. 'arianta cu inserii n spiral ( figura )

%igura ) *anda transportoare ndeplinete funcia de+ ( organ de traniune i ( organ de lucru. mbinarea benzilor transportoare #capetelor$ se face prin+ ( vulcanizare! ( cu agrafe. 'ulcanizarea presupune folosirea unui ec,ipament care lucreaz la locul unde se afl transportorul sau vulcanizarea se face n ateliere specializate urm-nd ca pentru montarea benzii s fie demontat transportorul. mbinare prin vu !ani"are . figura 3

%igura 3 1

mbinare !u a#ra$e . figura /

%igura / TRANSPORTORUL

%igura 0

n figura de mai sus #figura 0$ am notat+ 1( banda flexibil )( tambur de ntindere 3( p-lnie de ncrcare /( rol de spri"in 0( tambur de descrcare 1( tambur de ntindere 2( tambur de antrenare #unde se afl motorul$ Tamburul de ntindere are diametrul funcie de lungimea benzii i trebuie s dezvolte o for de ntindere funcie de mrimea benzii. Transportoarele cu band de dimensiuni mici . tamburul de ntindere este prevzut cu uruburi de ntindere #actionarea lui$.

Tambur de %n&indere !u 'urub . figura 1

%igura 1 1 ( band ) ( tambur 3 ( glisier 4 . culis 15 . urubul de mpingere #apsare$ Tamburul are dou astfel de dispozitive de ntindere. Dezavantaje: 6ispozitivul nu creeaza tensiune constanta in timp. Transportoarele de dimensiuni mari sunt prevazute cu siteme de indindere cu greutati. Tambur de %n&indere !u #reu&(i 'i pa an mu &ip i!a&)r de $)r( * figura 2

%igura 2 15 . cablu de intindere #tirant$ 11 . greutate de intindere care actioneaza printr(un palan multiplicator de forta constanta pe stalp. Avantaje: 7ealizeaz ac. tensiune indiferent c-t s(ar deforma banda. Plnia de ncrcare #3$ . are rolul de a distribui materialul pe latimea benzii intr(un strat uniform. Rolele de sprijin #/$ sunt de trei feluri #referitor la distribuirea lor$+

( n apropierea p-lniei sunt mai dese #preia ocul cderii materialului pe band$8 ( mai rare n zona de transport8 ( foarte rare sunt n zona ramurii inferioare. 9e de baz pasul din zona de transport dar depinde de limea benzii i densitatea materialului transportat #valoarea medie este de 1 m.$ :a rolele din zona de ncrcare pasul este pe "umtate iar n ramura inferioar pasul este dublu. Tamburul de descrcare #0$ se folosete la transportoarele lungi! la transportoarele uoare i scurte tamburul de descrcare este c,iar tamburul de antrenare. TRANSPORTORUL CU CUPE ELE+ATORUL ;ste un transportor care funcioneaz numai pe vertical. 9e compune din+ 1( cup #din tabl oel$ . de forma ei depinde productivitatea elevatorului. )( <rganl flexibil #tip lan cu zale articulate sau band flexibil$ 3( Tambur de ntindere /( Tambur de antrenare 0( Carcas 1( =ur de vizitare Calculul forei! puterii se face la fel ca la transportoarele cu band. ncrcarea se face prin dou metode. ( ( dac p-lnia este foarte aproape de tamburul de ntindere ncrcarea se numete prin spare8 dac p-lnia este poziionat mai sus ncrcarea! se numete prin turnare.

;levatorul ar avea o productivitate mare dac nu ar avea pierderi la descrcare. >roblema este nerezolvat singura metod de reducere a pierderilor este modul de ncrcare. #Cum se face ncrcarea! c-t e.tc....$ >entru nceput vom considera c materialul din cupe se comport ca un fluid &6;?:! adic+ Nu opune rezisten la curgere 9uprafaa liber a unui lic,id ideal este perpendicular este perpendicular pe c-mpul de fore externe

"re! fore rezultante.

#) > #1

n poziia de ncepere a micrii circulare are loc cea mai mare golire a cupei a cupei dup care contin-nd micarea pe poriunea ascendent a tamburului! suprafaa liber creeaz volume mai mari # #1 > #) $ i cupa are tendina de a se umple dar nu mai are cu ce. 9uprafaa liber a lui #1 este influenat d eprezena polului P. < poziie foarte ridicat a lui P este este favorabil unor volume #$ foarte mari. >olul P sus! nseamn % s fie mare! mic #adic turaia s fie mic$. 6eci la turaii mici ! cupa se descarc gravitaionalpe partea cealalt a tamburului duc-nd la cderea materialului n piciorul elevatorului. n cazul fluidului REAL fenomenul este urmtorul+ Caracteristica ung,iului de teluz natural este c suprafaa liber nu se duce prin orizontal. A& ( deviaia razei polare c-nd ung,iul polar cadiaz cu d . Calculm tg +
A& '& d tg = d tg =
P' = P& = A& = d

#9eparm variabilele i punem semnul s nu ne ncurce$

d

= ddg

>rin integrare devine ln+

ln R = tg
v

= Rv e tg

( ecuaia supra)eei libere a lic%idului real

este ecuaia unei spirale logaritmice

ung%i de taluz

Concluzie: n funcie de materialul transportat i mai ales de ung,iul de taluz se dimensioneaz+ forma cupei8 gradul de umplere al cupei8 turaia toamburului #adica poziia lui P$.

TRANSPORTOARE PNEU,ATICE Transportul pneumatic+ prin aspiraie8 prin refulare.

n figura de mai sus am notat+ 1 . materialul transportat ) . sorbul 3 . conducta / . separator 0 . filtrul uscat 1( filtrul umed #se folosete de la cazla caz$ 2 . separatorul de ap #purific umezeala din aer$ 4 . aspiratorul #centrifugal$ Transport materiale vrac prin antrenarea cu aer n micare. 9tudiul este complicat

pentru c forele cu care aerul n micare acioneaz asupra materialului sunt imposibil de determina. 9unt fore aerodinamice. v . viteze8 ( densitarea fluidului8 c . coeficient de form a particulei.
" = c s v) )