MECNICA

DIGITALIZACIN DE DTIS DEL CTPALM (UNIDADES 3 A 6) EN LA ETAPA

ANLISIS DE MATENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD


MEMORIA PRESENTADA
COMO REQUISITO PARA OBTENER EL TTULO
DE TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECNICA


AUTOR: EVERARDO MORALES SANTIAGO

ASESOR ACADMICO: M. EN C. CSAR CHVEZ OLIVARES

ASESOR INDUSTRIAL: ING. JUAN CRUZ RAMREZ MCA

HUEJUTLA DE REYES; HGO. Agosto de 2011



DIGITALIZACIN DE DTIS DEL CTPALM (UNIDADES 3 A 6) EN LA ETAPA DE
ANLISIS DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD


Memoria presentada

Por

EVERARDO MORALES SANTIAGO


Ante la Universidad y Tecnolgica de la Huasteca Hidalguense
como requisito parcial para optar
al ttulo de


TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO
EN MECNICA




Agosto de 2011
i


NDICE DE CONTENIDO
CONTENIDO Pgina
NDICE DE TABLAS........ ii
NDICE DE ILUSTRACIONES O FIGURAS................................................ ii
AGRADECIMIENTOS iii
RESUMEN...... iv
ABSTRACT.................................................................................................. v
INTRODUCCION...................................................................................... vi

I. GENERALIDADES..................................... 1
I.1 Antecedentes de la Industria encomendada. 1
I.2 Trabajos previos.......................... 6
II. PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMTICA.......................................... 7
III. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN 8
III.1 Objetivo general. 8
III.2 Objetivo especfico. 8
III.3 Metas 8
III.4 Duracin del proyecto.. 8
IV. FUNDAMENTOS TERICOS Y EXPERIMENTALES. 9
V. DESARROLLO DEL PROYECTO.............................. 19
V.1 Metodologa.................................................... 19
V.2 Investigacin y Experimentacin.. 22
V.3 Interpretacin............................................................ 47

VI. CONCLUSIONES.............................................................. 49
BIBLIOGRAFA...

51

ANEXOS. 52
ANEXO A Formato F-DC-12 Protocolo de estada
ANEXO B Diagrama unifilar general de la subestacin de 400kv
ANEXO C Sistema de lubricacin, levante y tornaflecha del
Turbogenerador
ANEXO D Colores distintivos para tuberas en plantas termoelctricas de
la C.F.E.
ANEXO E Circuito de vapor secundario, retorno de condensado
ANEXO F Sistema de sopladores de holln
ANEXO G Sistema de calentamiento de baja presin
ANEXO H Sistema de pulidores de condensado
ANEXO I Sistema de desgasificacin de condensado
ANEXO J Sistema agua alimentacin cople hidrulico


ii


NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1- Sistema de identificacin...... 13
Tabla 2- Gua de diseo para la identificacin de instrumentos
en centrales

15




NDICE DE ILUSTRACIONES O FIGURAS
Pg.
Fig. 1 Ubicacin del C.T.P.A.L.M. 6
Fig. 2 Simbologa utilizada en los DTIs instrumentos en general.. 16
Fig. 3 Lneas y seales de proceso. 17
Fig. 4 Identificacin de vlvulas 18
Fig. 5 Implementacin del cdigo de colores 21
Fig. 6 Turbogenerador de unidad 3. 22
Fig. 7 Bomba principal de aceite lubricacin. 23
Fig. 8 Segmento inferior chumacera radial, turbina de baja presin. 24
Fig. 9 Generador de vapor/vapor unidad 3 26
Fig. 10 Soplador de holln de caldera 28
Fig. 11 Calentador de baja presin N 1. 30
Fig. 12 Calentadores de baja presin 2,3 y 4.. 31
Fig. 13 Calentadores de baja presin 6 y 7.... 31
Fig. 14 Enfriador de drenaje unidad 3..... 32
Fig. 15 Desgasificador y tanque de agua alimentacin unidad 3.. 35
Fig. 16 Bomba de extraccin de condensado 36
Fig. 17 Bombas de agua alimentacin unidad 3 39
Fig. 18 Variador de velocidad (coplee hidrulico).... 44

iii




AGRADECIMIENTOS

Porque nunca me abandonaste en los momentos difciles que pase, gracias
por mostrarme tu infinita misericordia y darme paciencia cuando ms lo necesite
por eso hoy digo gracias seor.

Agradezco especialmente a mis padres que son un ejemplo a seguir, me
siento orgulloso de ustedes por ser de m una persona trabajadora, respetuosa,
honesta, y solidaria como ustedes. Gracias por apoyarme en esta decisin que
tom el de seguir estudiando.

Ing. Juan Cruz Ramrez, Ing. Cesar Chvez Olivares asesores quienes
me apoyaron en el desarrollo de mi proyecto y me brindaron su valiosa amistad,
profesores de mecnica por tener esa gran dedicacin y esforzarse por que el
alumno se supere, gracias.








iv


RESUMEN
DIGITALIZACIN DE DTIs DEL CTPALM (UNIDADES 3 A 6) EN LA ETAPA DE
ANLISIS DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD

AGOSTO 2011

EVERARDO MORALES SANTIAGO
TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECNICA
UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE LA HUASTECA HIDALGUENSE
Asesor acadmico: M.C. Csar Chvez Olivares
Asesor industrial: Ing. Juan Cruz Ramrez MCA

El presente proyecto se llev a cabo en el Complejo Termoelctrico
Presidente Adolfo Lpez Mateos (C.T.P.A.L.M) ubicado en el municipio de
Tuxpan de Rodrguez Cano a 9 kilmetros de la ciudad y puerto de Tuxpan, en la
localidad denominada Isla de los Potreros, a 6 kilmetros al norte de la
desembocadura del rio Tuxpan al golfo de Mxico, en el estado de Veracruz. En el
ao 2010 se di inicio a 12 acciones en la Subdireccin de Generacin de la
Comisin Federal de Electricidad donde el Complejo Termoelctrico Presidente
Adolfo Lpez Mateos fue seleccionada como planta piloto de la accin nmero 5
para su desarrollo e implantacin, dicha accin consiste en reforzar el programa
de confiabilidad de equipo aplicando el proceso del Mantenimiento Centrado en
Confiabilidad, para su implementacin se requiere utilizar informacin con datos
confiables de procedimientos operativos y diagramas de proceso. Se inicia una
revisin de la informacin requerida de manera manual, al analizar que los
Diagramas de Tubera e Instrumentacin (DTIs) requieren ser actualizados se
propone realizar la digitalizacin de dichos diagramas (DTIS) que servirn para
obtener informacin de manera rpida, precisa y confiable para lo cual se decide
llevar a cabo este proyecto
Buscando la manera de resolver esta problemtica fue necesario realizar
un analisis del estado que guardan la informacin a utilizar, como procedimientos
operativos y sobre todo diagramas de tubera e instrumentacin (DTIs) de los
sistemas dentro del proceso de generacin de energa electrica en una central de
vapor del tipo convencional como loson las unidades 3 a 6 del CT.PALM que son
las unidades que no se encuentran actualizadas ni digitalizadas. As que se
tiene que realizar la digitalizacin de los DTIs y dependiendo del sistema que
se maneje agregar la simbologa ISA (Instruments Sociaty American) que norma a
las centrales termoelctricas de la Comisin Federal de Elctricidad. Una vez
conociendo los criterios que rigen a la normatividad ISA fue necesario aplicar
estos para homologar la informacin utilizada en los diagramas del proceso de
generacin de energa elctrica; logrando as contribuir a la implementacin de la
accin 5 en el CT. PALM
Digitalizacin, Diagrama, DTIs, Simbologa, ISA
v


ABSTRACT
DIGITALIZACIN DE DTIs DEL C.T.P.A.L.M. (UNIDADES 3 A 6) EN LA ETAPA
DE ANLISIS DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD


AUGUST 2011

EVERARDO MORALES SANTIAGO
TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MECNICA
UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE LA HUASTECA HIDALGUENSE
Academic adviser: M.C. Csar Chvez Olivares
Industrial adviser: Ing. Juan Cruz Ramirez MCA


This project was carried out in the Thermoelectric Complex Adolfo Lopez
Mateos President is located in the municipality of Tuxpan de Rodriguez Cano
kilometers 9 from the Tuxpan port city of in the town called Isla de los Potreros 6
miles north of Tuxpan in Veracruz state.in 2010 was initiated 12 actions the Branch
Generating the Comision Federal de Electricidad where Thermoelectric Complex
President Adolfo Lopez Mateos was selected as a pilot plant in action number 5
for the development and deployment, such action is to strengthen the reliability of
computer program using the process of reliability Centered Maintenance for its
implementation requires the use of information with reliable data of operating
procedures and process diagrams. It begin a review of the required information
manually, by analyzing the Pipe and Instrumentation Diagrams (DTIs)need to be
updated intends to make the digitization of these diagrams (DTIs) used to obtain
information quickly accurate and reliable for which it decides to undertake this
project. Seeking a way to solve this problem it was necessary to conduct a state
that stores information to use as operating procedures and above all diagrams of
piping and instrumentation (DTIs) systems within the process of generating electric
energy in a central conventional steam Loson type units 3 to 6 C.T.P.A.L.M. units
that are not update or are are digitalized. So you have to do the digitization of
DTIs and depending on the system that handles the symbology add ISA
(Instruments Sociaty American) that regulates the energy plants of the Comision
Federal de Electricidad. Once you know the criteria that gover the ISA regulation
was necessary to apply these to standardize the information used in the diagrams
of the process of energy generation, thus contributing to achieving the
implementation of the Action 5 in C.T.P.A.L.M.



Digitalization, Diagrams, P&Ids, Symbology, ISA

vi


INTRODUCCIN

En el Complejo Termoelctrica Presidente Adolfo Lpez Mateos
(CTPALM) se desarroll y est en proceso la implementacin de la accin 5
denominado Reforzar el programa de Confiabilidad de Equipo, basado en el
proceso de anlisis del mantenimiento centrado en confiabilidad (MCC); en el
cual, se debe utilizar informacin actualizada para la elaboracin de analisis
efectivos con lo cual se tiene la necesidad de digitalizar y actualizar los
Diagramas de Tuberas e instrumentacin (DTIs), as como los procedimientos
operativos de los sistemas que integran el proceaso de generacin de energa
elctrica.

Los diagramas de tuberas e instrumentacin deben ser digitalizados en
AutoCAD representando la informacin de todos los equipos e instrumentos que
se tienen en los diferentes sistemas de proceso. Adicionndole un cdigo de
colores, para las lneas de proceso, equipo o instrumento de acuerdo a la
normatividad ISA (Instruments Society American)
Adems, al aplicar un cdigo de colores se consideran las lneas
principales del sistema y las secundarias y depende de ello es como se le
aplica un grosor, a cada lnea de proceso principal se le asigna un grosor de
lnea de 0.30 mm y para las lneas secundarias de los sistemas se asigna un
grosor de 0.15 mm.

Esto se realiza con el fin de facilitar el conocimiento al personal sobre
proceso de la planta, ofrecindole informacin actualizada y fcil de comprender,
aplicando el conocimiento en uso de la puesta en servicio. Dando a conocer la
descripcin y la operacin de los equipos que forman un sistema, as como la
secuencia de arranque y paro del mismo.

1


I GENERALIDADES

I.1 Antecedentes de la industria encomendada
La electricidad en la Repblica Mexicana se inici en el ao de 1879, con la
instalacin de una planta termoelctrica en Len Guanajuato, para satisfacer las
necesidades industriales de la firma textil hayser y Portillo. A partir de entonces se
instalaron plantas similares en todos los puntos importantes del pas.
En 1881 se establece en la ciudad de Mxico la compaa de gas y luz
elctrica, primera empresa dedicada a la generacin y venta de energa elctrica
para alumbrado pblico, transporte urbano y uso domstico, con una planta de
vapor de 2,240 kw. El xito de dicha empresa origin el establecimiento de otras
empresas elctricas, en el ao de 1889 funcionaban aproximadamente 198
plantas, y para el ao de 1900 todas las ciudades importantes del pas contaban al
menos con una empresa que les suministraba el flujo elctrico.
Al consolidarse el triunfo de la revolucin y la Constitucin Poltica de 1917,
el gobierno empez propiamente a ocuparse de la industria elctrica, se enfrent
entonces a la necesidad de construir una industria nacional que llevara la energa
elctrica a la pequea y mediana industria, en el campo y, en general a todos los
centros de poblacin que carecan de ella.
Antes de su fundacin, el suministro elctrico era proporcionado por tres
compaas privadas, The Mexican Light and Power Company, en el centro; el
consorcio The American and Foreign Power Company, con tres sistemas
interconectados en el norte y, la Compaa Elctrica de Chapala, en el occidente
de Mxico.
Para 1937, Mxico tena 18.3 millones de habitantes de los cuales, slo
siete millones de mexicanos contaban con suministro elctrico que era
2


proporcionado con serias dificultades, por lo que las interrupciones de luz eran
constantes y las tarifas muy elevadas. Adems, las empresas encargadas del
suministro no permita el desarrollo del pas porque nicamente se enfocaban a
los mercados urbanos ms redituables, dejando a un lado las poblaciones rurales.
Por ello, el 14 de agosto de 1937, se cre la Comisin Federal de
Electricidad, teniendo como objeto un sistema nacional de generacin, transmisin
y distribucin de electricidad, basado en principios tcnicos y econmicos, sin
fines de lucro y con un costo mnimo en beneficio de los intereses generales. El
27 de septiembre de 1960, el Presidente Adolfo Lpez Mateos, concluye la
nacionalizacin de la industria elctrica, y se establece en el sexto prrafo del
artculo 27 constitucional la exclusividad de la nacin de generar, conducir,
transformar, distribuir y abastecer energa para la prestacin del servicio pblico.
Desde su creacin y hasta el ao de 1949, los trabajadores de la Comisin
Federal de Electricidad fueron de poca significacin, puesto que no contaba con
los recursos econmicos, tcnicos y humanos, suficiente para emprender
proyectos en el mbito nacional.
Conforme a la ley de la industria elctrica del 31 de diciembre de 1938, la
capacitacin del patrimonio de Comisin Federal de Electricidad, slo se haca
mediante los recursos provenientes de un impuesto del 10% sobre el consumo de
energa elctrica en el pas, adems la mayor parte de la energa elctrica
producida por la Comisin Federal de Electricidad tena que ser vendida en bloque
a las compaas ya establecidas, debido a las circunstancias imperantes en el
mercado; por este motivo la escasez de recursos y bajos ingresos por concepto de
venta de energa impedan a la Comisin Federal de Electricidad lograr un mejor y
ms rpido desarrollo.
El 14 de enero de 1949, se publica la Ley Constitutiva de la Comisin
Federal de Electricidad, que lleg hacer as un Organismo Pblico
3


Descentralizado, con personalidad jurdica y patrimonio propio. A partir de esta
fecha fue notable el desarrollo registrado por esta institucin y al grado que en
1947 contaba con 23 plantas generadoras y una capacidad de 44,000 kw, para
1952 ya tena 215 plantas y una capacidad instalada de 390,000 kw.
El 21 de abril de 1960 el gobierno federal compr los bienes de grupo de
empresas pertenecientes a la American and Foreing Power Company,
representada por la impulsora de empresas elctricas. Con esta operacin inicia la
nacionalizacin de la industria elctrica.
DATOS DEL COMPLEJO TERMOELCTRICO PRESIDENTE ADOLFO LPEZ
MATEOS (C.T.P.A.L.M.)
Como un homenaje a la memoria de quien fuera presidente de la Repblica
de 1958 a 1964, la Central Termoelctrica de Tuxpan lleva el nombre del
Licenciado Adolfo Lpez Mateos, abanderado del proceso de nacionalizacin de la
industria elctrica en nuestro pas.
El Complejo Termoelctrico Presidente Adolfo Lpez Mateos fue
inaugurado en su primera etapa con las unidades 1 y 2 el 27 de septiembre de
1989, construida en parte por administracin directa y el resto por obra pblica, las
unidades 1 y 2 iniciaron su operacin comercial el 1 de agosto de 1991, las
unidades 3 y 4, correspondientes segunda etapa, fueron puestas en operacin
comercial el 6 de agosto de 1994; finalmente, la tercera etapa que est
conformada por las unidades 5 y 6 fueron puestas en operacin comercial el 29 de
julio de 1996.

Cada unidad tiene una capacidad instalada de 350 mw (mega watts) dando
una capacidad total instalada de 2100 mw; con esto se ha convertido en un polo
4


de desarrollo de la regin y es una de las ms grandes en nuestro pas. El
Complejo Termoelctrico presidente Adolfo Lpez Mateos depende de la
Subgerencia Regional Termoelctrica Sureste (SRTSE) de la Gerencia Regional
de Produccin Sureste (GRPSE)
Poltica
Satisfacer las necesidades de energa elctrica de la sociedad, mejorando
la competitividad asegurando la eficacia de los procesos de la Direccin de
Operacin, sustentados en la autonoma de gestin de sus reas y con el
compromiso de:
Desarrollar el Capital Humano
Prevenir y controlar los riesgos que afectan la integridad de los
trabajadores e instalaciones
Cumplir con la legislacin, reglamentacin y otros requisitos
aplicables y
Prevenir la contaminacin.
Mejorando continuamente la eficacia de nuestro Sistema Integral de Gestin.
Misin
Asegurar, dentro de un marco de competencia y actualizado
tecnolgicamente, el servicio de energa elctrica, en condiciones de
cantidad, calidad y precio, con la adecuada diversificacin de fuentes de
energa.
Optimizar la utilizacin de su infraestructura fsica, comercial y de
recursos humanos.
Proporcionar una atencin de excelencia a nuestros clientes.
Proteger el medio ambiente, promover el desarrollo social y
5


respetar los valores de las poblaciones donde se ubican las obras de
electrificacin.
Visin
Una empresa de clase mundial que participa competitivamente en la
satisfaccin de la demanda de energa elctrica nacional e internacional, que
optimiza el uso de su infraestructura fsica y comercial, a la vanguardia en
tecnologa, rentable, con imagen de excelencia, industria limpia y recursos
humanos altamente calificados.
Objetivos
Mantenernos como la empresa de energa elctrica ms importante a
nivel nacional.
Operar sobre las bases de indicadores internacionales en materia de
productividad, competitividad y tecnologa.
Ser reconocida por nuestros usuarios como una empresa de excelencia
que se preocupa por el medio ambiente, y est orientada al servicio al
cliente.
Elevar la productividad y optimizar los recursos para reducir los costos y
aumentar la eficiencia de la empresa, as como promover la alta
calificacin y el desarrollo profesional de los trabajadores.
El Complejo Termoelctrico Presidente Adolfo Lpez Mateos est ubicado
en el municipio de Tuxpan de Rodrguez Cano a 9 kilmetros de la ciudad y puerto
de Tuxpan, en la localidad denominada Isla de los Potreros, a 6 kilmetros al norte
de la desembocadura del rio Tuxpan al golfo de Mxico, en el estado de Veracruz,
sus coordenadas geogrficas son 210830 de latitud norte, 971030 longitud
oeste a una altura de 3.5 metros sobre el nivel del mar tal como se muestra en la
figura 1.
6


Las vas de acceso principales para llegar al Complejo Termoelctrico Presidente
Adolfo Lpez Mateos son:
Por va
terrestre a travs de la carretera # 85, Mxico Tuxpan- Tampico.
Por va area
el aeropuerto de Tajn localizado en el municipio de Tihuatlan, Veracruz 40
km al sur de la ciudad y puerto de Tuxpan, Veracruz.


Figura 1: ubicacin del C.T.P.A.L.M.


I.2 Trabajos previos
Cuando inici del Complejo Termoelctrico Presidente Lpez Mateos en su
elaboracin, con anterioridad se desarrollaron Diagramas de Tuberas e
Instrumentacin (DTIs) los cuales se hicieron tal y como se construy la planta y
7


desde entonces slo se le ha ido modificando a dichos (DTIs), pero en la
digitalizacin de diagramas de tuberas e instrumentacin no existen trabajos
previos.
II PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMTICA

En el Complejo Termoelctrico Presidente Adolfo Lpez Mateos (CTPALM)
durante el proceso de implementacin de la accin nmero 5 donde dicha accin
consiste en reforzar el programa de confiabilidad de equipo aplicando el proceso
del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC), para su implementacin se
requiere utilizar informacin con datos confiables de procedimientos operativos y
diagramas de proceso.
Se detect que la problemtica en la informacin existente dista de lo instalado en
el proceso para la efectividad de los analisis al aplicar la metodologa MCC para
cual se realiz una revisin de los DTIs de los sistemas, as como los
procedimientos operativos de estos, determinando la necesidad de actualizar y
digitalizacin estos diagramas para la efectividad de los analisis durante el
proceso MCC.
En los (DTIs) anteriores estn dibujados slo en un color y resulta difcil
visualizar el fluido que transporta cada una de las lineas de tubera, ya que stos,
no utilizan ningn cdigo de colores para cada tipo de fluido.





8


III OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

III.1 Objetivo general
Desarrollar una revisin de lo existente en los diferentes sistemas del
proceso de generacin de energa elctrica con el fin de que la identificacin y
representacin de los instrumentos en los diagramas de tubera e instrumentacin
DTIs del CT.PALM sea congruente con el diagrama, adems que la simbologa
sea la normalizada en las unidades 3 a 6,para actualizar y digitalizar los
Diagramas de Tuberas e Instrumentacin (DTIs) y su descripcin operativa, para
facilitar el manejo de informacin de los equipos principales, tuberias e
instrumentos que utiliza el proceso, as como la funcin y operacin que
despean dentro del mismo.
III.1.1 Objetivos especficos
Verificar que los equipos existentes estn acorde con la base de datos en
las unidades 3 a 6.
Actualizar la base de datos en caso de haber diferencias.
Actualizar y digitalizar los (DTIs) de acuerdo al estudio realizado con la
base de datos de las unidades.
Facilitar el otorgamiento de libranzas y
Evitar errores de mantenimiento
III.2 Metas
Conocer detalladamente todo el proceso de generacin elctrica.
Identificar los sistemas ms importantes
Actualizacin del diseo en 2D de (DTIs)
Reduccin de errores en la operacin, mediante el uso (DTIs).
III.3 Duracin del proyecto
El periodo comprendido para la realizacin del proyecto es a partir del 11
de abril del 2011 al 29 de julio del 2011.
9


IV FUNDAMENTOS TERICOS Y EXPERIMENTALES

En la actualidad las plantas industriales que manejan un proceso de
produccin, en su mayora utilizan diagramas en donde demuestran el proceso de
produccin o generacin de su producto.
Tal es el caso del Complejo Termoelctrico Presidente Adolfo Lpez
Mateos que maneja varios procesos los cuales estn representados en
diagramas de tuberas e instrumentacin.
Un Diagrama de Tubera e Instrumentacin (DTI) es la representacin
grfica de la secuencia de equipos, tuberas y accesorios que conforman una
seccin de una planta, centro operativo, centro de proceso, etc.
En los DTIs la informacin de las lneas de proceso indicarn dimetro,
servicio, nmero de identidad y especificacin, incluyendo accesorios; en
estaciones de control, se podr mostrar el arreglo, tamao de vlvulas; equipos
numerados, vlvulas con identificacin (TAGs), tamao, dimetros, lneas de
servicios con localizacin, identificacin, dimetro, nmero y lneas de entrada y
salida, etc.
Los DTI`s se clasifican en los siguientes tipos:

1. Diagramas de tubera e instrumentacin de proceso.
Representa los componentes de la planta que intervienen directamente en el
proceso que se trate.

2. Diagramas de tubera e instrumentacin de servicios.
Representan los componentes necesarios para la generacin de servicios que se
requieren para llevar a cabo un proceso determinado (agua, vapor, aire, etc.).

3. Diagrama de tubera e instrumentacin con integracin del sistema de
desfogue.
10


Representan los componentes del sistema de seguridad contra una posible sobre
presin en algn equipo o lnea que componen la planta.

1. Diagramas de tubera e instrumentacin de proceso

La informacin contenida en el DTI de proceso servir de fuente de datos
para diversas disciplinas que intervienen en la ingeniera de la planta, permitiendo
(en funcin del grado de avance del diagrama) el desarrollo de actividades como
las siguientes:

Departamento de operacin y mantenimiento.

Diseo de los sistemas bsicos de control requerido.
Determinacin del nmero y clase de equipos.
Conocimiento de la trayectoria y componentes de las lneas.
Informacin para la elaboracin de arreglo de equipo.
Elaboracin del manual de arranque, operacin y mantenimiento de la planta.

Para otros departamentos

Para dar una visin de proyectos y alcance de trabajo.
Definir los sistemas de control y establecer la instrumentacin detallada requerida
en el proceso, numeracin de instrumentos y elaboracin del ndice de
instrumentos.
Elaboracin de planos de tuberas, tendidos de lneas, arreglos en la planta y
elevacin de tuberas, elaboracin y codificacin de isomtricos, colocacin de
instrumentos en maqueta electrnica.
Determinacin de la cantidad de equipo accionado por motor elctrico y sistemas
11


de control elctrico.
Determinacin de la cantidad de equipo accionado en forma de software,
neumtica, hidrulica, etc.
Para comunicarse con el cliente y registrar cambios y/o adiciones al trabajo
realizado en el proyecto.

2. Diagramas de tubera e instrumentacin de servicios.

Estos diagramas muestran los sistemas de suministro de servicios tales
como generacin de vapor, tratamiento de agua, aire de instrumentos, aire de
planta, sistemas de refrigeracin, etc.
Cuando se trata de equipo paquete el DTI debe ser suministrado del
proveedor y no afecta el desarrollo de las actividades de otros departamentos (o la
afecta en una mnima parte); por lo que la adicin del diagrama para aprobacin
del cliente puede esperar hasta la recepcin de los dibujos del proveedor.

3. Diagrama de tubera e instrumentacin con integracin del sistema de
desfogue.
Para la elaboracin del DTI de integracin del sistema de desfogue en revisin
para aprobacin del cliente se deber disponer de la siguiente informacin:

a) Diagrama de flujo de proceso aprobado
b) Plano del arreglo de localizacin de equipo
c) Hojas de datos de equipo (recipientes, torres, cambiadores, etc.)
d) Diagramas de tubera e instrumentacin de proceso aprobados
e) Base de diseo: definicin del punto de salida de las corrientes de desfogue,
contraprestacin en lmite de batera para cada tipo de relevo o distancia al
quemador.


12



El DTI del sistema de desfogue deber incluir la siguiente informacin:

a) Los cabezales recolectores de desfogue de acuerdo al arreglo que tiene el
soporte de tuberas en la planta.
b) Las vlvulas de seguridad descargando a sus cabezales respectivos e
indicados de acuerdo al orden de localizacin.
c) Las vlvulas de seguridad mostrarn su identificacin, tamao y punto de ajuste
(presin a la que iniciar su apertura).
d) Se indicaran el tamao e identificacin de la lnea de salida de cada vlvula, as
como el de los cabezales.
e) Se mostrar el tanque (tanques) separador de desfogues.
f) Se mostrarn las bombas para extraer el desfogue lquido.
g) Se mostrarn los cambiadores de calor para enfriar o evaporizar la entrega de
desfogue lquido.
h) Tabulacin donde se indican las condiciones de relevo por vlvula y los flujos
de relevo por causa, para la visualizacin de la causa que gobierna el diseo del
sistema de desfogue.
i) Notas para el diseo de tuberas (indicacin de lneas que requieran).

SISTEMA DE IDENTIFICACIN
El sistema de identificacin de instrumentacin que se incluye en esta es
especificacin est basado en la norma ISA-S5.1. Este sistema utiliza cuatro
grupos de caracteres para constituir la llamada clave de identificacin (o nmero
de identificacin) como se indica a continuacin en la tabla 1.





13


2 PDIS 297 A
Nmero de
identidad
Cdigo funcional
No. De circuito de
instrumentacin
independiente
Sufijo ( si se
requiere)

Tabla 1: Sistema de identificacin

- Nmero de unidad
En centrales generadores con varias unidades, el nmero de unidad (2, 3,4,
etc.) se aplica a los instrumentos que se usan nicamente en una unidad o
cuando se utilizan instrumentos idnticos para cada unidad.
para el caso nmero 1 no se debe indicar este nmero.

- Cdigo funcional

Este cdigo utiliza de cuatro caracteres alfabticos para describir la funcin
del instrumento, basndose en las notas del apndice B.
La primera letra representa siempre la variable medida o de iniciacin y
corresponde a la variable del modo de operacin normal.
Esta primera letra puede ser modificada, en algunos casos, por una
segunda para representar la variable medida (por ejemplo: PD para presin
diferencial)
La segunda y, en su caso, tercera cuarta letras, representan la funcin del
instrumento (por ejemplo: PD IS es indicador interruptor de presin diferencial).

Nmero de circuito o instrumento independiente
Este representa la identificacin numrica de cada circuito de medicin y/o
control y cada instrumento se asigna de acuerdo con los siguientes lineamientos:


14


- Circuito multipunto
A cada instrumento de un circuito multipunto deben tener el mismo nmero
de dos dgitos. Los sensores o elementos primarios del circuito deben tener el
mismo nmero que el instrumento receptor multipunto, pero aadiendo u sufijo
alfabtico al nmero, para identificar cada sensor en particular.

Ejemplo:

TR-21 registrador multipunto de temperatura
TE-21A elementos sensores de temperatura

- Sufijo
Se aade u sufijo alfabtico consecutivo de una sola letra, la numero de
identificacin de los instrumentos de un circuito, cuando exista ms de un
instrumento con el mismo cdigo funcional. No debe usarse sufijo en instrumentos
impedientes.
El nombre del instrumento se puede asignar de acuerdo al equipo al que
pertenece el cual ya tiene un nombre que la identifica, o bien, se le puede
asignar de acuerdo a la funcin que realiza observando la tabla 2.









15


8
7
6
5
4
3
2
F G H
( N
O
T
A
1
)
V
A
R
I A
B
L
E
M
E
D
I D
A
O
I N
I C
I A
L
(
N
O
T
A
7
)
S
I M
B
O
L
O
D
I S
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Tabla 2: Guia de diseo para la identificacion de instrumnetos en centrales

16


D
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INSTRUMENTOS EN GENERAL ( NOTA 2 Y 8 )
INSTRUMENTO PARA UNA SOLA VARIABLE Y
CUALQUIER NMERO DE FUNCIONES
INSTALACIN LOCAL ( NOTA 21 )
INTRUMENTO PARA USO EN PRUEBA POR
CODIGO ASME SOLAMENTE
INTRUMENTO PARA USO NORMAL Y
PRUEBA POR CDIGO ASME
INTRUMENTO DE DOS VARIABLES MAS
DE UNA FUNCIN
INSTALACIN LOCAL ( NOTA 12 )
INTRUMENTO MONTADO DETRAS DEL
TABLERO CENTRAL ( NOTA 18 )
INTRUMENTO MONTADO DETRAS DEL
TABLERO LOCAL ( NOTA 18 )
INTRUMENTO MONTADO EN EL FRENTE
DEL TABLERO CENTRAL ( NOTA 18 )
INTRUMENTO MONTADO EN EL TABLERO
LOCAL ( NOTA 18 )

Figura 2: simbologa utilizada en los DTIs, instrumentos en general


17


SEALES UTLIZADAS PARA EL PROCESO DE PRODUCCIN

Las seales de instrumentacin utilizadas en el control de procesos son
usualmente de los siguientes tipos: Neumtica, electrnica (elctrica), capilar,
hidrulica, snica o indicando radioactividad. Cada seal tiene un smbolo
diferente como se muestra en la fig. 3.
B
CONEXIN A PROCESO ENLACE MECNICO
SUMINISTRO A INSTRUMENTOS
SEAL NEUMTICA SEAL NO DEFINIDA
PARA DIAGRAMA DE FLUJO DE PROCESOS
( AS=SUMINISTRO DE AIRE)
SEAL ELCTRICA
TUBO CAPILAR ( SISTEMA LLENO )
SEAL HIDRULICA
SEAL ELECTROSTTICA SNICA ( SIN
ALAMBRE NI TUBO )

Figura 3: lneas y seales de proceso





18


ELEMENTOS FINALES DE CONTROL.

Las vlvulas, elementos finales en los lazos de control son los elementos de
control ms comunes, sin embargo se utilizan tambin otros elementos finales de
control como son los amortiguadores, controles de velocidad o circuitera de
posicin. Ntese que cualquiera de los actuadores listados puede ser utilizado con
cualquiera de los cuerpos de las vlvulas mostradas en la fig. 4. Usualmente se
utilizan slo los smbolos ms simples y se reservan las especificaciones
detalladas para los diagramas de los lazos de control.


Figura 4: Identificacin de vlvulas
19


V DESARROLLO DEL PROYECTO

V.1 Metodologa
La metodologa implementada en la elaboracin de este proyecto se
describe en el formato F-DC-12 (Ver Anexo A) donde se registran las actividades a
realizar.
Para la implementacin de la accin nmero 5 denominada Reforzar el
programa de confiabilidad de equipo aplicando el proceso del Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad, la efectividad de la metodologa se sustenta en utilizar
informacin con datos confiables de procedimientos operativos y diagramas de
proceso, se propone la actualizacin y la modificacin de varios procedimientos
de los diferentes sistemas de proceso los cuales especificaban los siguientes
puntos:
Objetivo del sistema
Alcance
Responsabilidades
Descripcin del sistema
Anexos

Se mencion que dentro de los procedimientos que realizaban para cada
sistema se tena que digitalizar y posteriormente actualizar los diagramas de
tuberas e instrumentacin los cuales se tenan que dibujar en AutoCAD para
hacer ms fcil su actualizacin.
Para desarrollar el proyecto denominado Digitalizacin de Diagramas de
Tuberas e Instrumentacin (DTIs) del CTPALM (de unidades 3 a 6) en la etapa
de anlisis de mantenimiento centrado en confiabilidad, fue necesario obtener
una introduccin de lo qu son las centrales termoelctricas, as como su
proceso de produccin, el cual se basa en el ciclo Rankin.
2


Posteriormente se dio una breve introduccin de lo que son (DTIs), y qu
es lo que representan, y la gran importancia de su elaboracin. Despus se
conocieron los equipos e instalaciones que existen en la planta, describiendo
cada equipo, cul es su funcin principal, as como al sistema al que pertenece.
Para el desarrollo del proyecto se conoci como se alimenta de corriente
elctrica cada equipo, as como la alimentacin de toda la planta desde la sub-
estacin elctrica, basado en un diagrama unifilar.(ver anexo B)
Una vez obtenida informacin esencial de las instalaciones se mostr los
DTIs en los cuales muestran tal como se construy la planta , consecutivamente
se inspecciono lo plasmado en el DTI con lo existente en campo donde se
observ la gran diferencia en cuanto a instrumentacin mostrada en el DTI.
Despus se estudi la simbologa expresada en los DTIs en un
manual de instrumentacin y control, adems en el cual se encontr informacin
de formas representativas de varios equipos, instrumentos y lneas de proceso.
Teniendo los conocimientos necesarios para poder realizar la
digitalizacin de diagramas de tuberas e instrumentacin se dibuj el primer
diagrama en el programa de AutoCAD, en el cual dio mucho trabajo realizarlo,
porque estos diagramas se encuentran realizados en blanco y negro en papel
albanene y no es posible definir qu color ser para cada tubera, en este caso
se realiz el sistema de lubricacin, levante y torna flecha del turbogenerador
(GGR) (ver anexo C).
Adems se le dio un formato para las lneas de proceso, como son tipo de
lnea, grosor y color, esto en caso de tuberas se implement el cdigo de
colores para cada fluido y grosor definido en el DTI, con los colores establecidos
en campo como se muestra en la figura 5. (Ver anexo D).
3



Figura 5: implementacin del cdigo de colores

Cada diagrama de tuberas e instrumentacin representa un sistema
diferente en dimensiones y resulta tardado tomar las medidas que tienen cada
equipo y lneas de proceso. En cada diagrama se realiza en un mnimo 4 das
dependiendo del grado de complejidad. Una vez digitalizados se hace una
revisin y no haya errores en la impresin de los DTIs, y as poder realizar
una mejor revisin en las instalaciones de central termoelctrica.








4


V.2 investigacin y experimentacin

En la central termoelctrica Adolfo Lpez Mateos se implementa el
proyecto de anlisis de mantenimiento centrado en confiabilidad en el cual se
toma el registro de toda la instrumentacin y equipos, es decir, esa base de
datos debe coincidir con la instrumentacin que se representa en los DTIs.
Los diagramas de tuberas e instrumentacin que se tienen que digitalizar
deben ser tal y como est en los DTIs originales, para posteriormente imprimirse
y as poder revisarlos con ms claridad en campo.
Para realizar un diagrama con ms precisin es necesario conocer el
sistema que se est dibujando y todos los equipos e instrumentos que se
manejan en l. En este caso se realiz el primer diagrama del sistema de
lubricacin levante y tornaflecha del turbogenerador (GGR) aqu una breve
explicacin del proceso y equipo en servicio.

Figura 6: turbogenerador de unidad 3

La funcin del sistema de aceite lubricante es la de proveer de aceite las
partes en friccin del turbogenerador ya sea en operacin normal, en arranques
y/o paros o casos de emergencia que lleguen a presentarse.
5



Figura 7: Bomba principal de aceite lubricacion

El sistema provee de aceite limpio y a temperatura adecuada para no
reducir su viscosidad a las siete chumaceras del turbo grupo, adems de
suministrar el aceite de sellos en caso de emergencia de este sistema, tambin se
encarga de suministrar el aceite para la chumacera de empuje partiendo del
tanque principal la succin del sistema de levante, as como tambin el fluido de
mando de la vlvula rompedora de vaco.
El aceite lubricante permite
A).- Reducir al mnimo el desgaste de las piezas que forman las chumaceras.
B).- Elimina el calor que por conveccin se transmite del rotor hacia las
chumaceras por lo tanto funciona como refrigerante.
C).- Absorbe los golpes o empujes que suelen producirse entre chumaceras y
rotor reducindose la vibracin y el ruido.
6


D).- Formar un ajuste hermtico entre los segmentos de las chumaceras y el
rotor para evitar cualquier desajuste.

El sistema de levante
Garantiza la formacin de una capa de aceite, la cual se encarga de
disminuir la resistencia al movimiento durante los arranques en fro y rodados a
baja velocidad durante el funcionamiento del torna flecha.

Figura 8: segmento inferior chumacera radial, turbina baja presin

El torna flecha garantiza:

Despus de un perodo de paro largo antes de un arranque es muy
importante reducir la excentricidad generada en los rotores pesados para evitar el
deterioro de las chumaceras, rozamientos de partes mviles y fijas en el interior de
las carcazas y labes. Tambin se encarga de llevar a efecto la homogeneizacin
de las temperaturas del rotor durante los arranques y evitar con esto la
acumulacin de esfuerzos producidos por temperatura que en funcin del tiempo
podran ocasionar la destruccin de los rotores.
7


El circuito de aceite de lubricacin incluye:
- El tanque principal de aceite lubricante.
- Las tres bombas de aceite de lubricacin.
- Los dos enfriadores de aceite lubricante.
- La instrumentacin necesaria para llevar a efecto la medicin y el control
durante el funcionamiento del Sistema.

- El extractor de vapores del tanque principal.
- La vlvula termosttica para el control de la temperatura.
- La vlvula controladora de presin.
El dispositivo de levante y torna flecha incluye:
- Las dos bombas de levante.
- El tornaflecha con motor elctrico desembragable.
Es as como se puede saber el tipo de fluido que pasa por cada tubera
o de qu color es la lnea de proceso en este caso al aceite de lubricacin se le
asigna el color amarillo-naranja con grosor de lnea de 0.30mm por ser la
principal de ese sistema.
Una vez concluido el DTIs se la realiza la inspeccin en campo
aadindole las modificaciones realizadas en la instrumentacin y ubicacin de
nuevos equipos que te interviene en el proceso.

Despus se realiza el sistema de circuito de vapor secundario (STR) el
cual tiene por funcin principal producir vapor secundario por medio de vapor
auxiliar para aumentar la temperatura del combustible de los calentadores de
transferencia de combustible, calentadores de succin de los tanques de da,
calentadores principales de combustible a quemadores, as como para la
atomizacin y purga de los quemadores, tambin se utiliza para mantener
calientes las tuberas de combustible por medio de las venas de calentamiento
( ver anexo E).

8


Se utiliza vapor secundario para el calentamiento del combustible,
previendo que de existir una fuga de combustible hacia el lado vapor/condensado
en los calentadores no se contaminen los sistemas de agua y vapor.
En el Generador de vapor/vapor se cuenta con el suministro de vapor
auxiliar (primario) por medio de una vlvula motorizada LV001 como se muestra
en la figura 9, una vlvula de no retorno YV001, una vlvula neumtica PCV001
controlada por un controlador neumtico de presin PC001 que se encuentra
instalado sobre la tubera de salida del vapor secundario y una vlvula de bloqueo
manual HV071 normalmente abierta, se cuenta tambin con una pierna de purga,
con una vlvula motorizada UV001 para el drenaje de los condensados de la lnea
de alimentacin de vapor primario al Condensador a travs del tanque de drenajes
de ABP.

Figura 9: Generador de vapor/vapor unidad 3
A la salida del Generador vapor/vapor, lado vapor secundario, se cuenta
con una vlvula de no retorno YV004 y una vlvula manual de bloqueo HV002.
Circuito de drenes del vapor primario

9


Los condensados del vapor primario son dirigidos hacia el desgasificador
ADG051DZ pasando por el enfriador de drenes 001RP. Sobre la tubera se
encuentra una vlvula de no retorno y una vlvula neumtica LCV001, controlada
por el controlador de nivel LC001 del tanque de atemperacin.
En caso de emergencia (alto nivel), los condensados son dirigidos hacia el
tanque de drenajes lquidos (sistema ACO) con una vlvula neumtica LCV002
controlada por el controlador de nivel LC002.

Circuito de condensado del vapor secundario
El circuito de condensado secundario est equipado de una vlvula
neumtica LCV003 controlada por el controlador de nivel neumtico LC003, el cual
regula el nivel de condensado secundario en el Generador vapor/vapor.

Este condensado viene de las bombas de recuperacin de drenes
(STR501PO) que succionan del tanque de retorno de condensado y pasa por el
enfriador de drenes que aumenta su temperatura para as llegar al desgasificador
del Generador vapor/vapor.

Para mantener el nivel en el tanque de retorno de condensado, se utiliza
una lnea que proviene del sistema CEX por medio de una vlvula neumtica
LCV501 controlada por el controlador de nivel LC501.
Como se podrn dar cuenta el sistema de circuito de vapor secundario es
muy extenso es por eso que el sistema est divida en 4 partes en el que
muestran todo el desarrollo del proceso, este sistema resulta complejo ya que se
presentan diferentes tipos de fluidos como vapor secundario, vapor primario y
condensado. Adems cabe mencionar que para el vapor primario se le asign
el color rojo con grosor de 0.30mm y para el vapor secundario el mismo color
con grosor de 0.15mm.
Existen sistemas muy complejos en su proceso y simples fciles de
interpretar como el caso del Sistema de Soplado de Holln (FRM) (ver anexo F).
10


Al poner el motor elctrico bajo tensin, se permite que la lanza penetre en
la caldera. Un motor, en posicin fija, transmite la traslacin por medio de un
tornillo sin fin. Cuando el tubo de lanza haya llegado al final de su carrera, un final
de carrera invierte el sentido de rotacin del motor, lo que provoca el retorno del
tubo de lanza a su posicin de reposo. La apertura y el cierre del bloque-vlvula
se transmiten mecnicamente por el movimiento del carro porta-lanza.

Figura 10: Soplador de holln de caldera

La frecuencia de soplado debe ser determinada de acuerdo a la cantidad de
holln que se acumula en la caldera. Se debe tambin comprobar que los tubos de
la caldera no sufran ningn problema causado por la operacin de soplado como
erosin, etc.
El soplador de holln est equipado de un bloque-vlvula que autoriza la
admisin del fluido de soplado al tubo de alimentacin, luego a la lanza. La
vlvula abre mecnicamente por medio de una horquilla accionada por un eje
11


fijado sobre el carro. La posicin de este eje est determinada de manera que la
vlvula slo se abre cuando las toberas estn dentro de la caldera y se cierra
antes de que la lanza regrese a su posicin de reposo, en el tubo pasa-muros. Un
diafragma instalado entre la brida y la contra-brida regula la presin y el caudal de
soplado a un valor predeterminado.
El soplador F 356 est accionado por una motorizacin compuesta por un
motor elctrico montado sobre un reductor de velocidad. Este mecanismo
acciona:
- En rotacin el tubo cuadrado y lo lanza mediante un reenvo de ngulo
- En traslacin el carro por medio de una cadena sin fin.
La carrera total est limitada por dos finales de carrera.
La velocidad de rotacin de la lanza es de 30 R.P.M.; la velocidad de
traslacin es de 2760 mm/min. La temperatura del vapor debe ser controlada por
medio de un termmetro instalado antes de la vlvula de purga. La temperatura
de ajuste de este termmetro debe ser la del vapor saturado a la presin de
soplado aumentada en 50C.

Tambin se instala un interruptor de presin despus de la vlvula de
control con la siguiente finalidad:
- Para comprobar la presin del fluido de soplado
- Para seguridad en caso de presin de alimentacin demasiado dbil. En este
caso el soplador vuelve directamente a su posicin de reposo.
El valor de ajuste del presostato es del 10 % abajo de la presin nominal.
Para el soplador de holln del Calentador de aire Regenerativo la velocidad
de rotacin de la lanza es de 11.5 R.P.M.; y la velocidad de traslacin es de 350
mm/min.
En este sistema se utiliza el vapor ya sea a travs del cabezal de vapor
auxiliar o a travs de vapor sobrecalentado. Despus de imprimir este diagrama
se revis en campo y se encontraron varios cambios en las vlvulas
motorizadas, adems que no se encontraron algunos instrumentos de medicin.
12


Para revisar un DTIs son necesarios por lo menos dos o ms das
dependiendo del tipo de diagrama que se est revisando. Uno de los que ms
tiempo se requiere para ser inspeccionado es el Sistema de Baja Presin (ABP)
(ver anexo G).
Que tiene como funcin el calentamiento del agua de condensado, se
efecta pasando sucesivamente de un calentador a otro hasta el tanque de
alimentacin. Estos calentadores son alimentados con vapor por extracciones de
la Turbina, de las cuales la extraccin 1, 2, 3 provienen de la Turbina de Baja
Presin (T.B.P.) y la ext.4 de la Turbina de Media Presin (T.M.P.)


Figura 11: Calentador de baja N 1
1



Figura 12: calentadores de baja presin 2,3 y4

Figura 13: Calentadores de baja presin 6 y 7
1



La extraccin 1 no tiene vlvula de corte; el vapor llega directamente al
calentador cuando la TBP es alimentada.
Las vlvulas de aislamiento de las extracciones 2, 3 y 4 son abiertas o
cerradas paso a paso por mando desde la Sala de Control, es decir, se pueden
posicionar en caso de requerirse para calentamiento.
Las vlvulas de no retorno de los calentadores 2, 3 y 4 son libres en
operacin normal, pero su cierre es asistido por un servo-motor con retorno por
resorte cuando la presin de aire de instrumentos es suprimido.
La regulacin de nivel de drenes en cada uno de los calentadores es
asegurado por un regulador doble neumtico que acta sobre el drenaje normal o
cascada y en caso de un alto nivel sobre el dren de emergencia.
La evacuacin de los drenes del (Calentadores de Baja Presin) (ABP)
No.2 hacia el enfriador de drenes es regulado por una vlvula automtica que
mantiene un nivel constante en dicho calentador (vlvula LCV021). Despus de la
vlvula automtica LCV021, los drenes se dilatan en un tanque, la parte vapor
est dirigida hacia el CBP1 y la parte agua hacia el enfriador de drenes.

2


Figura 14: enfriador de drenaje unidad 3
El enfriador de drenes es atravesado por los drenajes de los calentadores
BP1 y BP2, que luego estn dirigidos hacia el Condensador. El enfriador de
drenes es mantenido con agua por una tubera U provista de un sello de agua.
Por un nivel alto en cada uno de los calentadores 2, 3 4, la vlvula de no
retorno que corresponde al calentador se cierra automticamente, pero,
asimismo, se restablece tan pronto como el nivel alto desaparece.
Por nivel alto en el CBP2, las vlvulas de drenes normales del calentador
BP3 y del calentador de aire a vapor se cierran automticamente.
Por nivel alto en el CBP3, la vlvula de drenes normales del CBP4 se cierra
automticamente.
Por un nivel muy alto en cada uno de los calentadores 2, 3 4, las vlvulas
de aislamiento y las vlvulas de no retorno asistidas que corresponden al
calentador se cierran automticamente despus, necesitan un rearme local.

El cierre de las vlvulas de no retorno es tambin controlado por un disparo
de la Turbina, o por un mando local propio de cada vlvula de no retorno. La
puesta en servicio del calentador disparado slo puede efectuarse despus de un
restablecimiento local. Un distribuidor de 3 vas en cada vlvula de no retorno
permite un control peridico de su funcionamiento correcto.

Un nivel alto en el tanque de vaporizacin instantnea causa el cierre
automtico de la vlvula de drenaje normal del CBP2, un nivel muy alto en el
CBP1 causa el aislamiento y la derivacin del CBP1, y del enfriador de drenes del
CBP1.

Un nivel alto en el CBP2 causa el cierre automtico de la vlvula de drenaje
normal del CBP3, un nivel muy alto en el CBP2 causa el aislamiento y la
derivacin del CBP2.
3


La puesta en servicio de la fila es efectuada desde la consola de control por
apertura de las vlvulas de aislamiento entrada y salida de agua y el cierre de la
vlvula de derivacin.
Las vlvulas de drenes de los puntos bajos en las ext. 2, 3 y 4, dependen
de la posicin de las vlvulas motorizadas y de las vlvulas de no retorno asistidas
en las extracciones y tambin de la carga del grupo (superior o inferior a 20% de
carga).
Un nivel alto en el CBP3 causa el cierre automtico de la vlvula de drenes
normales del CBP4, un nivel muy alto en el calentador CBP3 causa el aislamiento
y la derivacin del CBP3.

En el sistema (ABP) podemos saber el funcionamiento de cada vlvula
principal y saber cul es el nombre (TAG) de dicha vlvula, por ejemplo en
algunos casos las vlvulas ya no estn o simplemente se encuentran en otra
ubicacin.


Uno de los diagramas que no se tienen demasiado conocimiento es el
sistema de pulidores de condensado (ATE) este sistema est entre el sistema de
extraccin del condensado (CEX) y el sistema de calentamiento de baja presin
(ABP). (Ver anexo H)
Al sistema (ATE) se le suministra el agua que se extrae del pozo caliente
donde est el vapor condesado que trabaj en la turbina de alta y baja presin.
Estos condesados son extrados por dos bombas de 6.9 kv. Despus de pasar el
condensado por el sistema de pulidores donde recibe tratamiento qumico se
procede a mandarlo a los calentadores de baja presin (ABP).
En cada DTI existen conexiones de diagramas , es decir, podemos
empezar desde del sistema de extraccin que manda el agua extrada del pozo
caliente a sistema de pulidores y de ah al postcondesador y intercondesador
para llegar a el sistema de baja presin (ABP), en cual se calienta el
4


condesado para mandarlo al desgasificador que es otro sistema (ADG)
(ver anexo I).
Cuando llega al desgasificador el agua condensada es atomizada sobre
placas, desgasificada y calentada al contacto con el vapor procedente ya sea de la
extraccin 5 en funcionamiento normal, o del vapor auxiliar al arranque y a carga
baja.

Figura 15: Desgasificador y tanque de agua alimentacin unidad 3

El nivel en el tanque de alimentacin es mantenido constante por un circuito
de regulacin de tres elementos (flujo agua de alimentacin, flujo agua de
condensado, nivel de tanque) que acta sobre una vlvula automtica de
regulacin ubicada en la descarga de las bombas de condensado (LCV001).
Una vlvula automtica de regulacin est prevista en reserva con
posibilidad de transferencia local intencional manual (LCV002).
El precalentamiento del tanque de alimentacin desde el estado fro hasta
120C se hace por medio de una tubera del cabezal de vapor auxiliar.
5


El vapor est tomado del cabezal de vapor auxiliar, luego es dirigido en la
tubera auxiliar por una vlvula manual.
El vapor procedente del cabezal de vapor auxiliar es admitido en el
desgasificador por medio de una vlvula reguladora accionada por la presin en el
tanque de alimentacin (PCV001).
Cuando ocurre un disparo del grupo turbogenerador o variaciones de carga
drsticas, la regulacin de presin del tanque de alimentacin mantiene un
gradiente de cada de presin, hasta la presin mnima de 3 kg/cm2 abs.
Un nivel muy alto en el tanque de alimentacin causa el cierre de la vlvula
de aislamiento y las vlvulas de no retorno de la extraccin de vapor, adems, del
cierre de la vlvula de drenes normales del calentador de AP6.
El cierre de las vlvulas de no retorno de la extraccin de vapor es tambin
mandado por disparo de la Turbina.
Un distribuidor de 3-pasos en cada vlvula de no retorno permite una
prueba peridica de su funcionamiento. El restablecimiento de la vlvula de
aislamiento y las vlvulas de no retorno de la extraccin se har localmente. Si el
nivel de agua en el tanque de alimentacin sube anormalmente, una vlvula de
rebose se abre automticamente y se cierra de nuevo cuando el nivel es correcto.
Su funcionamiento es del tipo abierto o cerrado. Esta vlvula se rebose, tambin
tiene mando desde el Cuarto de Control.
En caso de nivel muy alto en el tanque de alimentacin, la orden de cierre
es dada a la vlvula reguladora de alimentacin seleccionada del tanque y
disparan las bombas de condensado.
6



Figura 16: Bomba de extraccin de condensado
Las vlvulas de drenes del punto bajo en la extraccin 5 dependen de la
posicin de la vlvula motorizada de aislamiento y de las vlvulas de no retorno de
la extraccin de vapor y tambin de la carga del grupo Turbogenerador.
Cerca del tanque de alimentacin en el cabezal de alimentacin de vapor,
una pierna de purga est prevista con deteccin de nivel y vlvula de drenes de
abertura automtica por presencia de agua.
Estos son algunos de los equipos que se utilizan para llevar a cabo el
funcionamiento del sistema:
Desgasificador y tanque de almacenamiento
El desgasificador es un calentador de contacto directo que recibe por una
parte, el agua de condensado que proviene del calentador No.4 de baja presin y
el vapor proveniente de la extraccin No.5 de la Turbina en funcionamiento
normal, cuenta con arreglo para recibir vapor directamente del cabezal de vapor
auxiliar para arranques o condiciones especiales. Tambin recibe el drenaje en
cascada del calentador No.6 y del Generador vapor/vapor.
7


El vapor y el agua se mezclan en el interior del desgasificador ocasionando
que el agua aumente de temperatura y los gases no condensables sean
liberados y extrados de manera que el agua que suministra el tanque de
almacenamiento no produzca corrosin en el ciclo por contener oxgeno (O
2
) y
bixido de carbono (CO
2
).
El desgasificador est conectado por medio de tres tuberas a un tanque de
almacenamiento que tiene la funcin de almacenar el agua ya desgasificada y
proporcionar una reserva de agua a las bombas de agua de alimentacin,
adems, el tanque tiene integrada una tubera de calentamiento por la que se
hace pasar vapor auxiliar para aumentar la temperatura del agua almacenada, en
situaciones de arranque de unidad.

Vlvulas de seguridad
El desgasificador est equipado con 3 vlvulas de seguridad hacia la
atmsfera para evitar sobrepresiones durante el funcionamiento.
Venteo del desgasificador
Nos permite desalojar los gases como son el CO, O
2
y NH
3
(amoniaco).
Este ltimo nos da el parmetro para mover nuestro venteo, ya sea a la atmsfera
con ms de 500 PPB de amoniaco o al Condensador Principal si el anlisis nos da
un valor menor de 500 PPB de amoniaco.
Rebose del tanque
Se cuenta con dos tuberas con vlvulas neumticas para evitar muy altos
niveles de agua en el tanque de almacenamiento, una se dirige hacia el
Condensador a travs del tanque de drenajes lquidos y la otra a la trinchera
pluvial a travs del tanque de purgas del Generador de Vapor.

Otro sistema es el de Agua de Alimentacin (APA) tiene como funcin
principal suministrar el agua necesaria al generador de vapor. (Ver anexo J)
La cual es succiona agua del tanque de almacenamiento del desgasificador
mediante las bombas de agua de alimentacin con el propsito de incrementarle la
8


presin, para vencer la presin existente en el domo. El agua pasa previamente
por los calentadores de alta presin con la finalidad de aumentar gradualmente su
temperatura. Adems, proporciona el agua necesaria a los atemperadores del
sobrecalentador y recalentador.
Aqu la descripcin de algunos equipos descripcin operativa del
desgasificador:
El agua que proviene del calentador No. 4 entra al distribuidor de agua,
donde se encuentran las vlvulas rociadoras; en este compartimiento el agua se
pulveriza y es descargada hacia las bandejas desgasificadoras, justamente
debajo de las vlvulas rociadoras.

El agua pulverizada, antes de recogerse en las bandejas desgasificadoras,
pasa a travs de la zona de vapor, consiguiendo que el agua se caliente y se
desprenda aproximadamente un 95% de la cantidad de oxgeno y bixido de
carbono disueltos en ella. El agua procedente de las vlvulas rociadoras se recoge
en las bandejas distribuidoras llenndose las primeras capas de canalillos.
Cuando estas primeras capas se llenan y rebosan, el agua fluye hacia los
canalillos de la parte inferior y as sucesivamente.
El vapor entra por la parte inferior de las bandejas y fluye a travs de las
cascadas de agua que van de canalillo en canalillo; cuando el contacto se lleva a
cabo, el vapor va arrastrando los restos de gases que pueda llevar disueltos
todava el agua.

Bombas de agua de alimentacin

Son tres grupos de bombas de alimentacin de velocidad variable 656,46
T/H HM=2230mca Motor: 6,6KV - 5400 KW; cada una de ellas ser capaz de
mantener el 50% de la generacin total de la unidad. Estn diseadas para ser
sometidas a altas presiones y operarse a cargas variables.
9



Figura 17: Bombas de agua alimentacin unidad 3
Cada bomba tiene instalado un filtro en la tubera de succin para evitar el
paso de partculas extraas al interior de la bomba, las cuales podran erosionar
las partes rotativas que giran a alta velocidad.
Partes principales de la bomba de agua de alimentacin
a).- seccin estacionaria
El cuerpo de la bomba est montado en una base que puede ajustarse con
el fin de permitir su alineacin con el eje est equipado con un cabezal de succin
y descarga de agua y con un punto de purga intermedio asegurado con tornillos al
nivel de la segunda etapa de bombeo.

Del lado de alta presin, el cuerpo est sellado mediante una cubierta de
descarga asegurada por tornillos especiales.
b).- parte mvil
10


El rotor consiste de un eje equipado con palas en forma de cua. Del lado
de alta presin, un tambor de equilibrio montado al eje, ajustado mediante un
anillo de retencin fijo.
c).- cojinetes
Los dos cojinetes son del tipo hidrosttico, el aceite inyectado a presin
dentro del cojinete se recupera en una cmara de descarga, un collarn de
laberinto lo mantiene aislada del agua de la bomba.
d).- cojinete de empuje
El cojinete de empuje axial del rotor consiste de un disco con foros de
friccin, lubricado mediante bao de aceite a presin. El aceite se inyecta por dos
conexiones de cada lado del disco, y es evacuado mediante una tubera nica.

e).- tubera de succin y descarga
Las tuberas de succin y descarga se localizan en la parte superior de la
bomba. La tubera de succin, que proviene del desgasificador, se conecta
individualmente a cada bomba de alimentacin. La tubera de descarga de cada
bomba est equipada con una vlvula anti-regreso y una vlvula de control anti-
cavitacin y descargan a un cabezal comn.
f).- lnea de atemperacin al recalentador
Bajo ciertas condiciones, la temperatura del vapor recalentado se puede
controlar mediante la inyeccin de agua en la lnea de recalentado fro; por tal
motivo, se tiene una conexin en el paso intermedio de la bomba de agua de
alimentacin para tomar el flujo de agua necesario.

g).- lnea de agua de sellos
Para prevenir fugas de agua, se tiene un sistema de sellado en los
extremos de la flecha, en el cual se inyecta agua de condensado a una presin
mayor a la existente en el lado interno del sello.
h).- lneas de calentamiento

11


Con el objeto de mantener calientes los metales de la bomba de reserva y
evitar las tensiones trmicas en el momento de arrancar la bomba; las bombas
alimentadoras estn conectadas por un circuito; este circuito empieza despus del
filtro principal de cada grupo y permite que la bomba que est en servicio alimente
a la bomba que est fuera de servicio para incrementar y mantener la temperatura
del metal de la bomba de reserva. Un juego de vlvulas de compuerta y de aguja
permite mantener caliente la bomba que est de reserva; solamente cuando se
requiera bloquear la bomba que est de reserva se cerrarn las vlvulas de
compuerta nicamente, las de aguja se quedan abiertas.



Equipo auxiliar de las bombas de agua de alimentacin
- Bomba auxiliar de lubricacin
Cada bomba de agua de alimentacin tiene integrada una bomba auxiliar
de aceite lubricante accionada por un motor elctrico. La bomba entra en
operacin durante los arranques, paros y emergencias de las bombas de agua de
alimentacin; su presin de descarga es de 2 a 2.5 bars. La bomba auxiliar entra
en servicio automticamente cuando la presin de aceite lubricante cae a 1.2 bar,
o cuando se pone fuera de servicio la bomba de agua de alimentacin; y sale
automticamente cuando la presin desarrollada por la bomba principal aumenta a
2.8 bar o despus de cinco minutos de haber puesto fuera de servicio la bomba de
agua de alimentacin.

- Bomba principal de lubricacin

Esta bomba se encuentra instalada en el cuerpo del variador. Su funcin
es la de succionar y descargar el aceite a las chumaceras de la bomba con una
presin de 2.2 a 3.5 bars. En caso de que la presin baje a 1.2 bar, un dispositivo
12


de alarma se accionar. Como proteccin de la bomba, cuando la presin sea de
0.8 bars se mandar una seal de disparo.
- Bomba principal de trabajo
Esta bomba es del tipo centrfugo, de un slo paso, acoplada en la misma
flecha de la bomba principal de lubricacin. Tiene la funcin de proporcionar el
flujo de aceite necesario para la operacin del turboacoplador de velocidad
variable. Descarga a una presin de 2 a 2.5 bars. En caso de que la presin
disminuya a 2.2 bar o menos, se accionar un dispositivo de alarma.






- Enfriador de aceite lubricante
Cada bomba contar con un enfriador de aceite lubricante, de dos pasos;
el agua de enfriamiento circula dentro de los tubos y por la carcaza circula el
aceite. Su funcin principal es la de enfriar el aceite utilizado para la lubricacin y
el enfriamiento de las chumaceras de la bomba.
Enfriador de aceite de trabajo
Cada bomba cuenta con un enfriador de aceite de trabajo, de dos pasos;
por el interior de los tubos circula el agua de enfriamiento y por el lado carcaza el
aceite de trabajo. Su funcin principal es la de enfriar el aceite utilizado en el
variador de velocidad.

Variador de velocidad
Las bombas de agua de alimentacin son accionadas por un motor
elctrico de velocidad constante, a travs de un variador de velocidad, el cual se
utiliza para regular la velocidad de la bomba. El turbo acoplamiento est instalado
13


con un escaln de engranaje en una caja. La parte inferior de la caja forma un
depsito de aceite con una capacidad de 1500 litros.
La transmisin de la potencia del motor al acoplamiento regulable de
engranaje y de ah a la bomba se efecta por medio de un turbo acoplador. Entre
el eje de accionamiento y el eje primario se efecta una multiplicacin del nmero
de revoluciones por medio de engranes de dientes rectos. Del rodete primario al
rodete secundario el par es transmitido hidrulicamente por el aceite de trabajo.
La cantidad de revoluciones de salida puede regularse sin escalonamiento
por la variacin de la cantidad de aceite en el espacio de trabajo del rodete
primario y el rodete secundario. Para ello se posiciona el tubo captador, el cual
determina la cantidad de aceite en el espacio de trabajo.

Figura 18: Variador de velocidad (coplee hidrulico)

Tanque colector de agua de sellos
Es un tanque cuya funcin es la de recolectar el agua utilizada en los
sellos de las bombas de agua de alimentacin, para posteriormente retornarla al
14


condensador principal; mantiene siempre un nivel para formar un sello de agua y
as evitar prdidas de vaco en el condensador.

Calentadores de alta presin
Los calentadores de alta presin 6 y 7 son verticales, de tapa toriesfrica,
de dos pasos formado de tubos en "U" dentro de los cuales circula el agua que
proviene de la descarga de las bombas de agua de alimentacin. Por el lado
carcaza circula el vapor de la extraccin de la turbina, de modo que se efecta as
una transferencia de calor entre el agua de alimentacin y el vapor de la
extraccin, logrando con ello que el agua aumente de temperatura, el vapor se
condense y sea derramado en cascada hacia otro calentador de menor presin.

Los calentadores de alta presin se dividen en tres zonas por el lado carcaza que
son:
1).- Zona de sobrecalentamiento:
Tiene la funcin de extraer parte del calor sensible del vapor llevndolo a
su temperatura de saturacin, y al mismo tiempo, elevar la temperatura del agua
de alimentacin.
Un sistema de deflectores dirige al flujo de vapor sobrecalentado, de tal
forma que se distribuye de manera uniforme sobre y alrededor de los tubos. Esta
zona se encuentra localizada en el paso de salida del agua de alimentacin y la
entrada del vapor de extraccin.

2).- Zona de condensacin:
Esta rea se localiza despus de la zona de sobrecalentamiento, en ella
se condensa el vapor de la extraccin. Un sistema de deflectores favorece la
distribucin uniforme del condensado a todo lo largo del calentador.
3).- Zona de sub-enfriamiento:
15


En esta rea se reduce la temperatura de los drenajes por debajo de la
temperatura de saturacin. Esta zona se encuentra localizada en el paso de
entrada del agua de alimentacin.
Componentes ms importantes de un calentador:
a).- venteos.- se utilizan para desalojar los gases no condensables,
envindolos al condensador principal en situaciones normales o a la atmsfera en
arranques.
b).- deflectores.- se colocan a lo largo de los tubos; cumplen la funcin
de soportar los tubos y al mismo tiempo se utilizan como guas para dirigir el flujo
de vapor.
c).- placa de choque.- Su funcin es la de evitar un choque directo del
vapor sobre la carcaza y adems de impedir la erosin de los tubos.

Todos estos componentes mencionados son representados en los
diagramas de tuberas e instrumentacin en forma ya especificada en algunos
manuales que han basado sus especificaciones la norma ISA-S5.1-1984.

Adems esta norma rige la identificacin de los equipos e
instrumentacin de todas la centrales termoelctricas, geotermoelctricas, de
generacin transmisin y gerencia de laboratorio.










16






V.3 Interpretacin

Existen casos que en los diagramas de tuberas e instrumentacin que
tiene la central termoelctrica maneja otro tipo de simbologa en algunos
instrumentos o equipos, como es el caso de las vlvulas de retencin o
unidireccionales, que lleva una bolita en una de las esquinas no se le pone y
se le agrega una flecha indicando la direccin del flujo.
Otro caso es la forma de representacin de la vlvula PSV que no en
todos lo diagramas muestran la misma forma en cuanto a simbologa.
Como se mencion anteriormente es necesario tener el conocimiento
del proceso de todos los sistemas que existen en la central termoelctrica para
saber lo que se est digitalizando y hacer ms fcil la revisin de la
instrumentacin en campo.
Es necesario aclarar el porqu es primero la digitalizacin de DTIs, los
diagramas que se tienen en el Complejo termoelctrico son hechos en papel
albanene y las dimensiones que presentan la mayora de esos diagramas son
muy grandes. Adems que al personal no se lo prestan por ser nicos, otra forma
era escaneado pero en la impresin los (TAG) de los instrumentos no se ven.
Y es por esa razn por que se debe digitalizar antes de cada actualizacin
logrando hacerle algunas de las modificaciones como darle los colores a las
tuberas definidos por cada flujo y el grosor dependiendo del sistema que se
maneje, por ejemplo si el sistema es de lubricacin pues el agua que se ocupa
para enfriar el aceite pasa a segundo trmino.

Todas la modificaciones hechas en los DTIs se deben realizar de
acuerdo a las indicaciones que se muestran en norma ISA-S5.1-1984 , o sea,
17


tanto en la representacin simblica, para designar el nombre y el nmero de
control (TAG).
Una vez digitalizados y actualizados los DTIs se imprimen para que
cada departamento mecnico, elctrico, instrumentacin, qumico, contribuyan a
una revisin final para que al utilizarlos durante las actividades de mantenimiento
no corran el riego de cometer errores por identificacin..

Logrando as, el cumplimiento del proyecto digitalizacin de DTIs que
servir para el desarrollo del Complejo termoelctrico Adolfo Lpez mateos,
en la cual la aportacin de DTIs es muy importante para cada departamento.
Cabe mencionar que los sistemas descritos anteriormente solo son
algunos de los sistemas que fueron digitalizados y actualizados.

















18


CONCLUSIONES

Al observar las condiciones que se han presentado en el Complejo
Termoelctrica Presidente Adolfo Lpez Mateos (CTPALM), y a medida que
avanza el proyecto anlisis de mantenimiento centrado en confiabilidad se ha
optado por digitalizar los Diagramas de Tuberas e Instrumentacin (DTIs),
para optimizar el avance del proyecto y realizar los mantenimientos con ms
seguridad al utilizar los DTIs digitalizados.
Al ir digitalizando los diagramas se puede realizar las modificaciones
que ya se han encontrado en las instalaciones del complejo termoelctrico ,
como pueden ser instalaciones de nuevos equipos , ejemplo: llaves,
indicadores de presin , medidores de nivel, placas de orificio, nuevos puntos
de prueba, bypass , etc. Siempre y cuando se tenga ya planeado, con los
nombres de dichos instrumentos.
En la representacin de los DTIs se utilizar para una distribucin
correcta de todos los equipos e instrumentos para las diferentes reas,
obteniendo un beneficio en el mantenimiento y as conocer qu equipo o
instrumento le corresponde a cada rea, as al momento de una libranza
hacer una intervencin ms rpida y eficaz sin cometer errores de
mantenimiento o al realizar la liberacin del equipo al que se le brindar el
mantenimiento.
La digitalizacin de diagramas traer consigo grandes aportaciones a la
empresa no solo en mantenimiento de equipos o instrumentos, si no que se
podrn hacer modificaciones en los diferentes diagramas digitalizados. Sin la
necesidad de volver a dibujarlos completamente.
Durante el desarrollo del proyecto se logr apreciar los cambios que
genera la digitalizacin de Diagramas de Tuberas e Instrumentacin (DTIs),
se imprimen los DTIs, posteriormente se envan a los diferentes departamentos
para poder ser utilizados en campo.
19



Se puede mencionar que la finalidad de digitalizar los diagramas de
tuberas e instrumentacin es para el personal que labora en las instalaciones
del complejo termoelctrico conozca con ms detalle el proceso y que tan
indispensable es el de mantener los equipos en buenas condiciones.

























20



BIBLIOGRAFA

Comisin federal de electricidad (junio 1986) gua de diseo para la
identificacin y representacin de instrumentacin en centrales. Mxico. pg. 1

Recuperado el 29 de abril del 2011. Introduccin a la ingeniera de proceso.
En http://dti-proceso.blogspot.com/


Recuperado 4 de mayo del 2011. Tipos de diagrama de Proceso.
En http://kardauni08.files.wordpress.com/2009/03/diagrama_de_flujo.pdf


Ral. (Mayo del 2002) diagramas rev4
Recuperado 5 de mayo del 2011. Smbolos y diagramas.
En
http://proton.ucting.udg.mx/dpto/maestros/mateos/clase/Modulo_01/simbologia/si
mbologia.pdf










21



ANEXOS
Anexo A
Formato F-DC-12

Imagen 2: Protocolo de proyecto de estada












22



Anexo B
Diagrama unifilar general de la subestacin de 400 kv.
El sistema elctrico de una central generadora de energa elctrica, est
constituida por buses, cuchillas, interruptores, transformadores, etc., y cumple con
la funcin de proporcionar energa elctrica a todos los equipos de central en
forma segura y confiable. La funcin principal del sistema de 6 900 Volts es la de
proporcionar un medio seguro y confiable de conexin y desconexin de los
equipos principales de la central como son: Bombas, ventiladores y subestaciones
unitarias. El conocer plenamente la operacin del sistema de 6 900Volts es
responsabilidad del ayudante de operacin III y es de vital importancia los
procedimientos de operacin de los interruptores de 6 900 Volts, con el fin de
evitar riesgos para el personal y el equipo, as como la generacin.

6
23
24 21
22
5 4
19
20 17
18
3 2
15
16 13
14
1
7
8 9
25 10
26
12
11 27

Imagen 3: diagrama unifilar general del subestacin de 400kv.

23



Anexo C
Sistema de lubricacin, levante y tornaflecha del turbogenerador
La funcin del sistema de aceite lubricante es la de proveer de aceite las
partes en friccin del turbogenerador ya sea en operacin normal, en arranques
y/o paros o casos de emergencia que lleguen a presentarse.
El sistema provee de aceite limpio y a temperatura adecuada para no reducir su
viscosidad a las siete chumaceras del turbo grupo, adems de suministrar el
aceite de sellos en caso de emergencia de este sistema, tambin se encarga de
suministrar el aceite para la chumacera de empuje partiendo del tanque principal
la succin del sistema de levante, as como tambin el fluido de mando de la
vlvula rompedora de vaco.


Imagen 4: Sistema de lubricacin, levante y tornaflecha del turbogenerador (original)

24



Imagen 5: Sistema de lubricacin, levante y tornaflecha del turbogenerador (digitalizado)





















1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 8 15 16
1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 8 15 16
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
PI
044
TE
054
TE
026
TI
027
TI
029
ZS
361
ZS
061
TE
051
TE
071
PI
041
TERMOFLECHA
061M0
TE
049
TE
050
H
V
8 6 2
C
H
U
M
A
C
E
R
A
2
021 DI 022 DI
C
H
U
M
A
C
E
R
A
3
C
H
U
M
A
C
E
R
A
4
C
H
U
M
A
C
E
R
A
5
C
H
U
M
A
C
E
R
A
6
C
H
U
M
A
C
E
R
A
7
TE
028
TE
055
TE
056
TE
076
TE
063
TE
064
TE
068
TE
075
TE
074 PI
040
TI
034
TI
035
*
PI
045
PI
046
H
V
8 6 3
H
V
8 6 4
PI
053
PI
054
PI
056
TE
020
TI
021
* *
* *
* *
* * * *
*
*
TI
031
*
*
PSL
002
PI
092
PSL
001
PI
091
PT
024
TI
044
TI
046
LSH
006
PI
013
PP
012
PI
025
PT
034
PP
011
TI
014
PP
018
PP
019
TI
015
TW
019
PP
023
TW
018
PP
022
TI
012
PP
016
PP
017
TI
013
TW
017
PP
021
TW
016
PP
020
LSLL
001
LSH
005
LSL
003
LI
010
C
A
B
TE
022
AP MP
ALTERNATEUR
GENARADOR EXITACION
C
H
U
M
A
C
E
R
A
1
BOMBA PRINCIPAL 061CP
HV 809
HV 808
HV 827
HV 810
HV 811
HV 828
HV 149
011 P0
019 DI
HV 061
H
V
8 5 0
H
V
8 6 0 004 DI
16, 5
020 DI
49
G
T
H
f 2 _ H
7 / F
7
G
T
H
F
2 G
2 / E
2
GHE B1
GHE C1
040T
025T
016 DI
16, 5
H
V
8 6 7
31 014DI
H
V
8 6 5
H
V
8 6 6
GHE 004D2
ESTANQUEIDAD
GENERADOR
GFR F16
GFR F16
GFR E16
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRO HIDRAULICA
VALVULA ROMPEDORA
DE VACIO GSE UY 640
038T
BP
023T
027T
M
I N
I . 2 2 0 0
HV 829
M
~
M

TE
011
PP
010
HV 892
HV 891
UY 502
UY 501
HV 816
HV 817
HV 913
HV 914
013 M0 012 M0
HV 130
HV 133
HV 231
HV 232
013P0 012P0
062DI
11
YV 303 063DI
5
PCV 410
034 FI 033 FI
CONDUCTOS
INTERNOS
GGR Gateo L8
GTH B2
015 FI
001 BA
HV 244
HV 246
HV 829
HV 822 HV 825 HV 819 HV 820 HV
HV 824
H
V
8 3 0
H
V
8 3 2
H
V
8 3 4
H
V
8 3 5
H
V
8 3 3
H
V
8 3 1
H
V
1 0 8
H
V
8 1 8
032 DI
2
031 DI
2
H
V
9 1 2
GTH F2_G7/D7
GTH F2_F6/D6
GTH F1_G5
GTH F2_F5/D5
LINEA DE VACIADO
DEL TANQUE
004 DH
SEPARADOR
DE ACEITE
MALLA DE FILTRACION
YV 302
072 DI
11
YV 301
061 DI
11
NIVEL DE ACEITE
002 FI
VIDANGE
PURIFICADOR DE ACEITE
LLENADO
ATMOSFERA
EXTRACTOR
VAPORES
038 DI
100
003 M0
003 ZV
041T
042T
1
2
5
T
043 T
GGR Gateo L7
TANQUE DE ACEITE GGR 001 BA VALVULA
MANOSTATICA
SISTEMA LEVANTE
SISTEMA DE PURIFICADOR
101 T
BOMBA DE
EMERGENCIA
BOMBA
AUXILIAR
003 T
027 T
002 T
026 T
001 T
006 T
005 T TCV 401
VALVULA TERMOSTATICA
TRES PASOS
H
V
0 1 0
005 T
004 T
REFRIGERANT 032RF
ENFRIADOR 032RF
REFRIGERANT 031RF
ENFRIADOR 031RF
HV
003 T
HV 101
HV 102
HV 101
SRI f3-F3
SRI f3-F3
CIRCUITO SECUNDARIO
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
SISTEMA DE LUBRICACION
GGR
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 750K55842
FECHA:ABRIL/2011
REV.N
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ:
Vo. Bo.:
APROB:
Ing. C.C.L./ EMS
2 X 350MW Unidades 03 y 04
AGUA DE ENFRIAMIENTO
AGUA DE ENFRIAMIENTO
0
0
1
T
0
0
2
T
GHE 211 ZV
EXTRACTOR
ATMOSPHERE
GTH 020T (EC 04)
273 ,1x 6, 35
GTH 022T (EC 04)
60,3 x3,91
CENTRIFUGEUSE
GTH 021T ( EC 04 )
88,9 x 3,38
33,4 x 3,38
168,3 x 7,11
RETORNO SISTEMA LEVANTE
s
s
26,7 X 2,87
26,7 X 2,87
073DI
11
219,1 x 6,35 219,1 x 6,35 004 T
HV 826
H
V
0 1 3
SRI
013 DI
CTM
SRI 024T (EC 06) 273,1x6,35
SRI
013 DI
CTM
H
V
0 1 2
H
V
0 1 1
219,1 x 6,35
219,1 x 6,35 219,1 x 6,35
219,1 x 6,35
406,1x6,35
219,1 x 6,35
406,1x6,35

2 1 9 , 1 x 6 , 3 5
406,1x6,35
219,1 x 6,35
SRI 024T (EC 06) 273,1x6,35

1 1 4 , 3 x 6 , 0 2
044 T 33,4 x 3,38
045 T 33,4 x 3,38
RETENCION GROU PO
DE ACEITE PARA SELLOS
60,3 x 3,91 GTH 026T (EC 04)
114,3 x 60,02 GTH 025T (EC 04)
ATMOSFERA
21,3 x 2,77
027 T 323,8 x 6,35
20 x1
21,3 x 2,77
048 T
047 T
046 T
21,3 x 2,77
219,1 x 6,35
60,3 x 3,91
006 T 006 T 168,3 x 7,11
0
0
6
T

2 7 3 x 6 , 3 5

1 6 8 , 3 x 7 , 1 1
*
0
1
5
T
H
V
8 5 1
21,3 x 2,77
60,3 x 3,91
0
1
4
T
48,3 x 3, 68
88,9 x 5,49

1 6 8 , 3 x 7 , 1 1
DESGASIFICADOR
DE RETORNO
DE ACEITE
114,3x6,02
0
2
7
T

H
V
8 5 2
H
V
8 5 3
219,1 x 6,35
037T

8 8 , 9 x 5 , 4 9

1 6 8 , 3 x 7 , 1 1
013DI 31 27 006DI
* *
0
1
7
T

1 6 8 , 3 x 7 , 1 1
0
3
2
T
TI
036
031 T
168,3 x 7,11
88,9x 5,59
005DI 27

1 1 4 , 3 x 6 , 0 2
0
0
7
T
18
001 DI
10, 5
48,3 x 3,68 009 T
HV 148
0 4 6 F
I
0 4 7 F
I
FILTRO DE ALIM.
LUB. TORNAFLECHA
008 T 48,3 x 3,68
0
2
8
T

1 1 4 , 3 x 6 , 0 2

4 0 6 , 1 x 6 , 3 5

2 1 9 , 1 x 6 , 3 5
GHE 117T

2 7 3 x 6 , 3 5
006T 023
25



Anexo D
D
E
D
T
E C
L
E
R I C
A
DI
E
A
P
E
X
I
M
C
G
O
O
S
RE
L
P
O R
A
R


Imagen 6: Colores distintivos para tuberas en plantas termoelctricas de la CFE












26


Anexo E
Circuito de vapor secundario retorno de condensado
La funcin del sistema STR es la de producir vapor secundario por medio
de vapor auxiliar para aumentar la temperatura del combustible de los
calentadores de transferencia de combustible, calentadores de succin de los
tanques de da, calentadores principales de combustible a quemadores, as como
para la atomizacin y purga de los quemadores, tambin se utiliza para mantener
calientes las tuberas de combustible por medio de las venas de calentamiento.
Se utiliza vapor secundario para el calentamiento del combustible, previendo que
de existir una fuga de combustible hacia el lado vapor/condensado en los
calentadores no se contaminen los sistemas de agua y vapor.


Imagen 7: Circuito de vapor secundario retorno de condensado 4/4 (original)
27


8
7
6
6
4
3
2
1
8
7
6
6
4
3
2
1
A B C D E F G H
A B C D E F G H
PI
511
PP
501
03 STR
HV 540
4STR501 MO
M456
FLUJO: 25 m/h
CARGA: 170MCA
PI
511
PP
501
PP
501 PI
511
T
04STR
501 FI
04STR
HV 503 4STR50 1PO
M456
04 STR
HV 510
0 4 S
T R
H
V
5 0 1
0 4 S
T R
Y
V
5 0 1
0 4 S
T R
H
V
5 1 2
04 STR
0 4 S
T R
5 1 7 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 9 S
T R
5 1 7 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 3 S
T R
5 1 7 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
04 STR508T (HC05) DN80x5.49
04 STR508T (HC05) DN80x5.49
03 STR508T (HC05) DN80x5.49 STR F2 H1
STR F2 H1
A ENFRIADOR DE
DRENES GENERADOR
VAP/ VAP UNIDAD 3
A ENFRIADOR DE
DRENES GENERADOR
VAP/ VAP UNIDAD 4
04
STR
819 T
04
STR
508 T
EJE
EDIFICIO
27
03
STR
819 T
03
STR
508 T
09 STR
HV 510
09 STR
HV 537
09 STR508T (HC05) DN80x5.49 03 STR508T (HC05) DN80x5.49
03 STR508T (HC05) DN80x5.49
0 9 S
T R
H
V
5 1 2
0 9 S
T R
5 0 1 D
I

7
0 4 S
T R
5 0 1 D
I

7
04 STR
HV 502
04 STR
YV 502
03 STR
YV 502
03 STR
HV 502
9STR501 MO
M456
3STR501 MO
M456
0 4 S
T R
H
V
5 3 9
0 9 S
T R
H
V
5 3 8
09 STR
T
09STR
501 FI
09STR
HV 503 9STR50 1PO
M456
FLUJO: 25 m/h
CARGA: 170MCA
FLUJO: 25 m/h
CARGA: 170MCA
0 3 S
T R
H
V
5 1 2
0 3 S
T R
5 0 1 D
I

7
03 STR
0 3 S
T R
H
V
5 3 9
0 3 S
T R
Y
V
5 3 8
0 3 S
T R
H
V
5 0 1
T
03STR
501 FI
03STR
HV 503 3STR50 1PO
M456
03 STR
HV 540
04 STR 09 STR 03 STR
03 STR
HV 510
0 3 S
T R
5 0 7 T ( E
C
0 1 ) D
N
8 0 x 5 . 4 9
ZSL
502
ZL
502
I
BOMBAS DE
RECUPERACION DE DRNAJES
3x 100%
ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO ALCANTARILLADO
ZSL
502
ZL
502
I
04 STR 04 STR
508 T
09 STR
508 T
03 STR
508 T
09 STR507T (EC01) DN 100x6.02
09STR507T
09STR507T
09 STR507T (EC01) DN80x5.49
04 STR507T (EC01) DN80x5.49
AREA DE EDIFICIO N 27 04 STR
507T
ALCANTARILLA
STR F2 B6
TRAZAS DE
VAPOR
+ 2500
0 9 S
T R
H
V
5 0 7 0 9 S
T R
H
V
5 4 7
0 9 S
T R
H
V
5 0 8
09 STR
HV 511
09 STR
HV 506
09 STR
HV 533
09 STR
HV 534
09 STR
HV 531
09 STR
HV 532
09 STR
HV 530
09 STR
HV 529
09 STR
HV 535
09 STR
HV 536
M461
M461
EC
UA
502
EC
UA
501
LSH
513
LSLL
513
DN 40x3.68
DN 50x3.91
LC
501
LSL
512
SAR F2 H5
STR F2 H5
TW
515
LI
514
TECHO
EC
DN 25x4.55
TANQUE DE RETORNO
DE CONDENSADO
09 STR501BA
M461
EQUIPO N
9STR514T
(ECO1)
09 STR
HV 541
09 STR
HV 542
I
DN 50x3.91
DN 20x3.73
CAPACIDAD UTIL: 20m
CAPACIDAD TOTAL: 25m
F C
0 9 S
T R
H
V
5 2 6
0 9 S
T R
H
V
5 2 5
0 9 S
T R
5 0 3 P
U
0 9 S
T R
5 0 6 F I
0 9 S
T R
H
V
5 2 4
09STR522T
(EC01) DN100x6.02
09STR522T
(EC01) DN100x6.02 0 9 S
T R
H
V
5 0 1
0 9 S
T R
H
V
5 0 4
DN 40x3.68 0 9 S
T R
H
V
5 0 5 ( H
C
0 1 ) D
N
5 0x 3 . 9 1
0 9 S
T R
5 1 5 T
0 9 S
T R
8 7 0 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 8 7
0 9 S
T R
8 6 9 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 8 5
0 9 S
T R
8 4 5 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 6 2
0 9 S
T R
8 6 8 T
0 9 S
T R
H
V
8 8 3
0 9 S
T R
8 6 7 T
0 9 S
T R
H
V
8 8 1
0 9 S
T R
8 7 1 T
0 9 S
T R
H
V
8 9 5
0 9 S
T R
8 4 6 T
0 9 S
T R
H
V
8 6 3
0 9 S
T R
8 6 6 T
0 9 S
T R
H
V
8 8 0
0 9 S
T R
8 4 7 T
0 9 S
T R
H
V
8 6 4
( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
8 6 4 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 8 6
0 9 S
T R
8 4 2 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 5 9
0 9 S
T R
8 6 3 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 8 4
0 9 S
T R
8 6 2 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 8 2
0 9 S
T R
8 4 3 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 6 0
0 9 S
T R
8 0 4 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 9 4
0 9 S
T R
8 4 4 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 6 1
0 9 S
T R
8 6 1 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
H
V
8 7 9
F R
T F 1 H
1 1
F R
T F 1 H
1 1
DE TANQUE DE
RECUPERACION
DE
COMBUSTOLEO
SI SI
D
N
2 0 x 3 . 9 1
DN 50x3.91
U3 U4
CEX F2 E1
DE BOMBAS DE
CONDESADO
CEX F2 E1
CEX F2 E1
CEX F2 E1
STR F2 H1
PURGAS
09 STR515T (HC01) DN50x3.91
09 STR505T (EC02) DN80x5.49
09 STR505T
(EC02) DN50x3.91
09 STR515T (HC01) DN50x3.91
0 4 S
T R
5 1 3 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 9 S
T R
5 1 3 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 3 S
T R
5 1 3 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
09 STR519T (EC01) DN100x6.02
09 STR521T (HC05) DN20x3.91
9STR813T (EC01) DN50x3.91
VER DETALLE A
TANQUE COLECTOR DE
CONDENSADO
(EXISTENTE)
9STR801 M0
M456
BOMBA DE
TRANSFERENCIA
DE CONDENSADO
FLUJO: 11m
CARGA: 50MCA
AREA DE
ALMACENAMIENTO DE
ACEITE COMBUSTIBLE.
U1, U2 , U3, U4
RETORNO DE CONDENSADO
DE VENAS DE
CALENTAMIENTO DEL RACK
09 STR
801 FI
312.02
313- 09
04STR806T
3 1 3 - 1 0
0 3 S
T R
8 0 6 T
3 1 2 . 0 2 . R
S
T R
f 2 E
5
S
T R
f 2 E
5
0 9 S
T R
H
V
8 0 1
3 1 2 . 0 1
9 S
T R
8 0 1 D
I
8
H
A
C
I A
T A
N
Q
U
E
D
E
R
E
T O
R
N
O
D
E
C
O
N
D
E
N
S
A
D
O
0 9 S
T R
H
V
8 8 8
0 9 S
T R
8 6 5 T
( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 S
T R
Y
V
8 0 1
3 1 2 . 0 2 . S
9 S
T R
8 1 1 T ( E
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
9 S
T R
8 0 9 T ( E
C
0 1 ) D
N
5 0 x 3 . 9 1
PI
822 9 STR
HV 893
9 STR
9 STR
PP
812
9STR801P0
M456
9 S
T R
H
V
8 9 2
DN 50x40
9STR810T (EC01) DN50x3.91
RACK
09STR
523 T
09STR
514 T
09STR
515 T
09CEX
801 T
(EC01) DN 50x3.91
9STR814T
RACK
RACK
RACK
9STR
503 T
09STR
813 T
EDIFICIO N27
DE CALENT. DE SUCC.
DE TQ. DIA U3/U4 AREA
DE EDIFICIO 27
DE CALENTADORES
PRINCIPALES U-3/4
AREA EDIFICIO 27
DE CALENTADORES DE
TANQUES DE RECUP.
DE COMBUSTIBLE (FRT)
AREA EDIFICO 27
(F14)
(D02)
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
CIRCUITO DE VAPOR SECUNDARIO
RETORNO DE CONDENSADO
-4/4 STR-
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 00MSSTR-SM604
FECHA: ABRIL/2011
REV.G
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ:
Vo. Bo.:
APROB:
Ing. C.C.L./ EMS
2 X 350MW Unidades 03 y 04
UA
502
DN25
DN25
SI
DN 50x 3.91

Imagen 8: Circuito de vapor secundario retorno de condensado 4/4 (digitalizado)
28


Im
agen 9: Circuito de vapor secundario retorno de condensado (original)
8
7
6
6
4
3
2
1
8
7
6
6
4
3
2
1
A B C D E F G H
A B C D E F G H
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
GENERADOR VAPOR/VAPOR
-1/4 STR-
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 34MSSTR-SM601
FECHA: MAYO/2011
REV. I
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ:
Vo. Bo.:
APROB:
Ing. C.C.L./ EMS
2 X 350MW Unidades 03 y 04
LINEA B
PARED DE LA CASA DE
MAQUINAS
808T (EC02) DN 200x 8,18
812T (EC02)
PSV
802
PSV
801
RACK
STR
801T
STR
007T
DN 40x3, 68
875T (EC02)
DN 40x 3, 68
ALCANTARILLADO
DN 200x8, 18
L I N
E
A
B
8 0 1 T ( H
C
0 5 )
D
N
1 5 0 x 7 , 1 1
8 0 1 T ( H
C
0 5 )
D
N
1 5 0 x 7 , 1 1
8 7 4 T ( H
C
0 5 )
D
N
4 0 x 3 , 6 8
H
V
9 0 1
8 1 5 P
U
8 1 5 F I
H
V
9 0 2
ALCANTARILLADO
DN 20x3, 91
D
N
1 5 0 x 7 , 1 1
DN15x3,73
DN15x3,73
FRT f1 L 13
FPO f1 E6
FPO f1 B6
A DEPOSITO DE
RECUPERACION DE
03/04 STR001BA
TRAZAS DE
VAPOR
ATOMATIZACION
RETORNO DE
CONDENSADO DE
GENERADOR
DE VAPOR
(QUEMADOR Y
TRAMPA)
8 0 1 T ( H
C
0 5 ) D
N
2 0 0 x 6 , 3 5
S
I
801 T
DN 150x7,11
DN 20x3,91
836T (HC05)
HV852
H
V
8 5 4
H
V
8 5 5
8 0 5 P
U
8 1 4 F I
H
V
8 5 3
R
E
T O
R
N
O
D
E
F U
G
A
S
AL CALENTAMIENTO
DE COMBUSTIBLE
09STR802T
09STR814T F F O
F 0 1 2
S
T R
f 2 F 2
S
T R
f 2 F 2
SI
D
N
2 5
( A
1 4 ) HACIA TANQUE
DE RETORNO DE
CONDESADO
PARED DE LA CASA
DE MAQUINAS
819T (HC05)
DN 80x 5, 49
DE BOMBAS DE
RECUPERACION DE DRENAJES
STR f2 F2
NOTA 1 : MATERIAL DE
TUBERIAS ASTM A106 GRB
EXEPTO RECOMENDACION
NOTA 4: LAS SEALIZACIONES
IDENTIFICADAS: ZL (HSN....) EN
EL CUARTO DE CONTROL
H
V
0 1 2
031T
(HC05) DN20x 3, 91
DN25x 4, 55
HV045
HV044
LSH
021
LLA
001
EC
DN25x 4, 55
LSL
020
LLA
001
EC
HV043
HV042
DN8
M190 M190
DN40
M190
H
V
0 1 1
A
I R
E
D
E
I N
S
T R
U
M
E
N
T O
S
HV040
HV041
LC
003
H
V
0 4 7
H
V
0 4 6
U4 U3
S
A
R
f 3 E
5
S
A
R
f 4 D
5
HV040
HV010
REGISTRO DE
INSPENCCION
DN 150
+ 6,000 MM
DN 50x3,91
DN 50x 3,91
DN 50x 3,91
LI
023
PP
008
TW
005
HV059
001 DZ
M190
EQUIP0 N
(HC05)
019T
011T (HC05) DN 80x5,49
M190
TW
007
0 1 3 T ( H
C
0 2 ) D
N
2 5 x 4 , 5 5
0 0 2 D
I
M
1 9 0
M190 =5.3
0 2 0 T ( H
C
0 2 ) D
N
3 0 0 x 6 , 3 5
ATM
D
E
S
G
A
S
I
F
I C
A
D
O
R
REGISTRO DE
INSPENCCION
DN 150
DN 50x 6,35
PSV
001
PSV
002
TW
009
PP
009
H
V
0 5 8
H
V
0 5 1
H
V
0 5 70 3 9 T
( H
C
0 1 ) D
N
1 5 x 3 , 7 3DN 200x 8,18
PP
012
TW
012
GENERADOR VAPOR/VAPOR
DN 150x 7.11
DN 15x 3,73
DN 150x 7.11
D
N
1 0 0 x
8 . 5 6
EQUIPO N
015T
(HC05)
C
DN100x
8.56
001TX
M190
EQUIPO N
015T(HC05)
007T (HC05) DN 200x 6, 35
H
V
0 5 4
H
V
0 5 5
H
V
0 5 6
TSHH
021
TW
020
PI
019
PT
001
LSH
021
UA
002
EC
LSH
021
I
BOMBAS DE
CONDESADO
REGULACION
PLANTA DE
AGUA
PARED DE
LA CASA DE
MAQUINAS TE
001
HV014 TCV001
TY
001
I/P
I S
TUN001
FC
YV003
D
N
2 5 x 4 . 5 5
0 2 3 T ( H
C
0 1 )
YV002 HV001
D
N
5 0 x 7 , 1 1
0 2 1 T ( H
C
0 1 )
HV071
PARED DE
LA CASA DE
MAQUINAS
ZL
001
ZL
001
ZSL
081
ZSH
091
SAR f3 E2
SAR f4 F2
U3
U4
AIRE DE
INSTRUMENTOS
ZL
010
ZSL
001
ZL
016
ZL
010
ZSL
061
ZSH
071 FC
I S
PUN001
ZT
001
ZI
001
I
H
V
0 6 4
H
V
0 6 5
FP
016
FY
001
I/P
SAR f4 F2
SAR f3 E2
U4
U3
AIRE DE
INSTRUMENTOS
S
V
A
f I F 3
D
N
5 0 x 7 , 1 1
0 0 1 T ( H
C
0 1 )
D
E
C
A
B
E
Z A
L D
E
V
A
P
O
R
A
U
X
I L I A
R
ZL
001
ZL
001
ZSL
021
ZSH
031
I
M
PCV001 001DI
YV001 LV001
HV015
D
N
1 0 0 x 6 , 0 2
D
N
2 0 x 3 , 9 1
0 0 2 T ( H
C
0 1 ) D
N
4 0 x 3 , 6 8
0 0 1 T ( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 , 9 1
ZL
051
ZL
041
ZSL
041
ZSH
051
M
U
V
0 0 1
SOBRECALENTADOR
200
003 DI
25
DN40x3,68
ACO f1 B7
AL TANQUE DE
DRENAJES BAJA
PRESION
C
E
X
f 2 G
8
001DF
M370
ATEMPERADOR
021T (HC01)
DN 150x 7,11
H
V
0 0 2
Y
V
0 0 4
D
E
B
O
M
B
A
D
E
C
O
N
D
E
N
S
A
D
O
H
V
0 5 2
H
V
0 5 3
PI
010
TI
010
PI
017
TI
017
2 0 0 x 8 , 1 8
001 ZF
M190
EQUIPO N
018T
(HC01)
HV020
HV066
028T (HC05)
DN40x3,68
038T (HC05)
DN 20x3,91
DN 20x3,91
0 0 8 T ( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 8 , 1 8
0 2 2 T ( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 , 9 1
0 0 3 T ( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 8 , 1 8
H
V
0 1 6
0 2 7 T ( H
C
0 5 )
D
N
2 0 x 3 , 9 1REGISTRO
DE INSPECCION
DN 450
H
V
0 1 7
Y
V
0 0 6
H
V
0 4 3
H
V
0 4 9
0 4 0 T ( H
C
0 5 )
D
N
4 0 x 3 , 7 3
0 2 9 T ( H
C
0 5 )
D
N
4 0 x 3 , 6 8
0 0 9 T ( H
C
0 1 ) D
N
1 5 0 x 7 , 1 1
0 3 6 T ( E
C
0 2 )
D
N
4 0 x 3 , 6 8
+ 4790
UA
002
EC
UA
001
EC
LSH
031
LSHH
032
UA
001
EC
LSL
030
LC
002
LC
001
LI
011
PP
011
TW
011
TW
013
I
HV033
HV032
HV031
HV030
HV036
HV038
HV007
HV039
HV037
HV008
HV028
HV029
HV035
HV034
HV060
DN25x4,55
DN100x6,02
DN8 M190
H
V
0 1 7
H
V
0 1 9
D
N
4 0
M
1 9 0
0 2 4 T ( H
C
0 1 )
D
N
2 0 x 3 , 9 1
AX
001
D
N
3 2 x 3 , 6 8
DN40x3,68
DN200x8,18
DN25x 4,55
DN25x 4,55
DN25x 4,55
0 2 5 T ( H
C
0 1 )
D
N
2 0 x 3 , 9 1
DN 50x 3 ,91
M
1 9 0
REGISTRO DE
INSPECCION
DN450
S
A
R
f 3 E
5
S
A
R
f 4 D
5
U3 U4
T
A
N
Q
U
E
D
E
A
T
E
M
P
E
R
A
C
I O
N
HV004 LCV001 HV003 YV005
DN40x3, 68
FC
LUN001
FC
I S
S
A
R
f 3 F 4
S
A
R
f 4 F 4
U3 U4
A
I R
E
D
E
I N
S
T R
U
M
E
N
T O
S
LCV002
DN40x3, 68
ZSL
002
ZL
102
SAR f3 E3
SAR f4 F3
AIRE DE INSTRUMENTOS
U3
U4
005T (HC01) DN100x6,02
006T (HC01) DN100x6,02
ADG f1 D5
ACO f1 D3
AL TANQUE DE
DRENAJE LIQUIDOS
AL DESGASIFICADOR
S
E
O
f 1 F 5
A
L D
R
E
N
A
J E
C
028T (HC05) DN40x3,68
043T (HC01) DN40x3,68
0 2 9 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 , 6 8
0 0 4 T ( H
C
0 1 ) D
N
1 0 0 x 6 , 6 2
0 0 5 T ( H
C
0 5 ) D
N
1 0 0 x 6 , 6 2
TI
015
TI
014
TW
005
PP
005
PP
014
PP
006
PP
015
H
V
0 6 1H
V
0 2 2
H
V
0 6 7
H
V
0 2 6
H
V
0 2 3
H
V
0 6 2
H
V
0 6 3
H
V
0 2 5
035T (HC05)
DN20x3,91
H
V
0 2 4
0 3 4 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 , 6 8
0 3 4 T ( H
C
0 5 ) D
N
4 0 x 3 , 6 8
0 3 2 T ( H
C
0 1 ) D
N
4 0 x 3 , 6 8
DN100
x6,02
TI
006
0 3 3 T ( H
C
0 1 ) D
N
2 0 x 3 , 9 1
ENFRIADOR DE DRENAJES
H
V
0 7 0
H
V
0 6 9
042T (HC05)
DN40x3,68
H
V
0 6 8
041T (HC05)
DN20x3,91
S
A
R
f 3 E
5
S
A
R
f 4 D
5
U3 U4
LCV003
DN 40x3,68
HV005
0 3 0 T ( H
C
0 5 )
D
N
2 0 x 3 , 9 1
CEX F2 G8
SAR f2 E4
SAR f1 E4
U4
U3
AL DRENAJE
011T (HC05) DN80x5,49
010T (HC05) DN80x5,49

Imagen 10: Circuito de vapor secundario retorno de condensado (digitalizado)

29



Anexo F
Sistema de sopladores de holln
Debido al ensuciamiento frecuente de los elementos del Generador de
Vapor como consecuencia de los depsitos de partculas inquemadas durante el
proceso de combustin es necesario implantar un sistema de limpieza de dichos
elementos para mantener la transferencia de calor entre gases y vapor de acuerdo
a los parmetros de diseo del mismo y lograr con esto una eficiencia mayor del
Generador de Vapor. El sistema de limpieza de los elementos del Generador de
Vapor se realiza a travs de los sopladores de holln contando con vapor para
efectuar dicha funcin. Asimismo, se cuenta con dos sopladores de holln para la
limpieza de los Calentadores de Aire Regenerativo utilizando vapor ya sea a
travs del cabezal de vapor auxiliar o a travs de vapor sobrecalentado.

Im
agen 11: sistema de sopladores de holln (original)
30


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Q
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
A
Q
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
A
REGULACION DEL
GENERADOR DE VAPOR
PT
067
ZS
001
ZSL
067
ZC
067
PSV
067
UV
001
PI
502
PSLL
003
PSLL
002
UV
003
UV
002
TSH
002
TE
002
TE
001
TSH
001
UV
004
ZS
004
UV
005
PI
502
PI
502
M
I
I
I
I
F.C.
H
V
5 0 1
PRESION
DEL
VAPOR EU
PSV
001
A/S C
108 FSR F001 (N-25)
VAPOR SALIDA SMT
107 FSR F001 (N-25)
VAPOR SALIDA SMT SI
001T DN80-02 001T DN90-02 001T DN65-01
101T DN90-02 201T DN90-02
M
M
MM
H
V
5 0 2
H
V
5 0 3
EC
001T DN50-20
HV 505
EC
NIVEL 40950
NIVEL 34460
NIVEL 37260
LADO IZQUIERDO DELANTERA LADO DERECHO
001 RA 002 RA
006 RA 005 RA 004 RA
007 RA 008 RA 009 RA 010 RA
014 RA 013 RA
017 RA 018 RA
019 RA 020 RA 021 RA 022 RA
101T DN90-02
101T DN65-01
201T DN90-02
201T DN65-01
NIVEL 40680
SOPLADORES DE
HOLLIN
GENERADOR DE VAPOR
NIVEL 37305
NIVEL 31910
NIVEL 33200
1 0 1 T D
N
6 5 - 0 1
SI SI
2 0 1 T D
N
6 5 - 0 1
NIVEL 40950
NIVEL 34460
NIVEL 37260
0 0 2 T D
N
6 5 - 0 1
T A
N
Q
U
E
D
E
L A
S
P
U
R
G
A
S
F S
R
F 0 0 1 ( E
- 1 3 ) 3 0 1001 TB
SINOPTICO
DE SOPLADO DE
HOLLIN
I I
T A
N
Q
U
E
D
E
L A
S
P
U
R
G
A
S
F S
R
F 0 0 1 ( E
- 1 3 ) 3 0 2
D
I 0 0 4
D
I 0 0 5
NIVEL 10188
025 RA 026 RA
SOPLADORES DE HOLLIN
CALENTADORES REGENERATIVOS
DE AIRE
LEYENDA
SOPLADOR DE CALENTADORES
RAGENERATIVOS DE AIRE
RAMONEUR RECHAUFFEUR D'AIR
SOPLADOR RETRACTIL DE TUBERIAS MULTIPLES
RAMONEUR RETRACTILE
RAMONEUR A TRANSLATION
A TUYERES MULTIPLES
SOPLADOR DE TRASLACION Y ROTACION
TUBERIAS MULTIPLES
SOPLADOR EVENTUAL FUTUROS
RAMONEUR EVENTUEL FUTURS
TE TEMPERATURA METAL
TEMPERATURE METAL
NOTA 1: PARA LA IDENTIFICACION DEL
COMPONENTE AADIR EL NUMERO DE LA
UNIDAD SEGUIDO DE LA FUNCION
EJEMPLO: PARA 001 RA = 3FRM 001 RA
(PARA GENERADOR DE VAPOR 3)
= 4 FRM 001 RA
(PARA GENERADOR DE VPOR 4)
SIMBOLOS DEL LIMITE DE SUMINISTRO
1) SOBRE TUBERIAS
INDICA UN CAMBIO DE REFRIGERANTE DE LA TUBERIA
INDICA UN CAMBIO DE LIMITE DE SUMISTRO
CTM
SI
INDICA EL RESPONSABLE DEL SUMINISTRO DE LA TUBERIA
2) PARA LOS COMPONENTES DE TUBERIA. ( VALVULAS, APARATOS EN LINEAS)
NINGUNA INDICACION, SI EL RESPONSABLE DEL SUMINISTRO DEL
COMPONENTE ES EL RESPONSABLE DE LA TUBERIA SOPORTE.
SI ESTE COMPONENTE ES BAJO OTRA RESPONSABILIDAD,
SE UTILIZARAN LOS SIGUINETES SIMBOLOS
CTM SI
3) SOBRE EQUIPO. ( DOMO, COLECTOR , BOMBA)
CTM
SI
INDICA EL RESPONSABLE DEL SUMINISTRO DEL EQUIPO
NOTA 2 : F.B. : VALVULA BLOQUEADA EN CASO DE
FALLA DE AIRE
F.A. : VALVULA ABIERTA EN CASO DE
FALLA DE IARE
F.C. : VALVULA CERRADA EN CASO DE
FALLA DE AIRE
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
GENERADOR DE VAPOR
SISTEMA DE SOPLADO DE HOLLIN :FRM
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 34MSSTR-SM601
FECHA: MAYO/2011
REV. F
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ: ING. C.C.L.
Vo. Bo.:
APROB:
2 X 350MW Unidades 03 y 04
TRASERA
EC
S
PI
001
ZSL
001
ZSH
001
PI
002
ZSL
002
ZSH
002
ZS
003
ZS
005
ZS
002
PI
046
S
PI
045
PI
025
ZSL
025
ZSH
025
PI
026
ZSL
026
ZSH
026
AIR
SUPPLY
PI
006
ZSL
006
ZSH
006
PI
007
ZSL
007
ZSH
007
PI
008
ZSL
008
ZSH
008
PI
009
ZSL
009
ZSH
009
PI
010
ZSL
010
ZSH
010
PI
005
ZSL
005
ZSH
005
PI
022
ZSL
022
ZSH
022
PI
021
ZSL
021
ZSH
021
PI
020
ZSL
020
ZSH
020
PI
019
ZSL
019
ZSH
019
PI
017
ZSL
017
ZSH
017
PI
018
ZSL
018
ZSH
018
PI
014
ZSL
014
ZSH
014
PI
013
ZSL
013
ZSH
013
I I PVX
025
PVX
026
003 RA
012 RA 011 RA 023 RA 024 RA
016 RA
015 RA
AIR
SUPPLY

Imagen 12: Sistema de sopladores de holln (digitalizado)























31


Anexo G
Sistema de calentamiento de baja presin
Este Sistema tiene la funcin principal de proporcionar a el agua de
condensado un calentamiento gradual al pasar a travs de cada uno de los
calentadores de baja presin.
Adems, protege a la Turbina contra retornos de agua por las extracciones
de vapor.



Imagen 13: Sistema de calentamiento de baja presin 1 de 2 (original)
32


H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
002T (ECO7) DN550x6.35
PP
401
PP
301
PP
002
PP
001
PP
201
PP
101
DEM
DEM DEM
DEM
H
V
1 3 9
H
V
1 3 8
H
V
1 3 7
H
V
1 3 6
H
V
1 4 0
H
V
1 4 1
BP
3
DN450x6.35
E28.3
DN450x6.35
E28.3
M030
1
2 2
1
D
N
5 0 0 X
6 . 3 5 CEX001T (ECO7) DN400x79.2
DEM
CEX00T (ECO7)
DN150x7.11
HV019
4ABP040T (ECO7) DN300x6.35
3ABP040T (ECO7) DN300x6.35
CET f1 K12
CET f1 K12
CET f1 K12
RETORNO VAPOR
DE
SELLOS TURBINA
CET003 DN300x6.35
CET UV527
DEM
M
DEM
CET UV528
DEM
CET003
DN200x6.35
M
REFERNCIA FUNCIONAL
401 CY 301 CY 201 CY 101 CY
M 030 M 030 M 030 M 030
202 CY 102 CY
M 030 M 030
a
b
ABP f2 A7
HACIA CALENTADORES
BP3
4 0 1 T ( E
C
O
7 ) D
N
5 5 0 x 9 . 5 3
3 0 1 T ( E
C
O
7 ) D
N
5 5 0 x 9 . 5 3
0 0 6 T ( E
C
O
7 ) D
N
4 5 0 x 6 . 3 5
2 0 1 T ( E
C
O
7 ) D
N
5 5 0 x 9 . 5 3
1 0 1 T ( E
C
O
7 ) D
N
5 5 0 x 9 . 5 3
M
0 3 0
M
0 3 0
M
0 3 0
M
0 3 0
M
0 3 0
M
0 3 0
PI
011
PT
012
PI
012
EU
S
O
L A
M
E
N
T E
U
N
I D
A D
4
D
N
5 0
H
V
9 1 2
D
E M
H
V
9 1 1
D
E M
HV812
DEM
001 DI
16.4
002 DI
14.2
003 DI
10
004 DI
10
DN20
DN25
HV004
HV007
HV006
DN25
048T(ECO2) DN20x3.91
EC
UA
002
LSHH
012
LI
001
DN8 HV003
M030
H
V
0 0 5
DN50
CALENTADOR BP1 EQUIPO
N 028T
(ECO7)
EQUIPO
N 028T
(ECO7)
011RE
M030
CONDENSADOR
CEX001CS
M030
EQUIPO NCEX001T
M
0 3 0 - D
N
2 0 0
TR
001
EU TE
011
PI
016
PP
017
TW
016
TI
015
PP
015
S
O
L A
M
E
N
T E
U
N
I D
A D
3
M030
002T (ECO7) DN700x7.92 A672B60CL22
020T (ECO7) DN200x6.35
H
V
0 5 1
H
V
0 5 0
H
V
0 5 3
D
E M
039T (HCO1)
DN20 x 3.91
PSV001
0 4 1 T ( E C
O
2 )
D
N
2 5 x 4 . 5 5
S
E
O
F 2 F 4
S
E
O
f 1 E 4
DRENAJE
U3 U4
ZL
110
M
ZSL
040
ZSH
050
ZL
110
I I
UV010
TE
014
EU
PP
014
TI
017
PP
010
TW
018
0 4 6 T ( H
C
O
1 )
D
N
4 0 x 3 . 6 8
+ 7100
REGISTRO
DE INSPECCION
DN 450
H
V
0 5 2
H
V
0 4 9
M030
H
V
0 4 3
( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 4 3 T
S
E
O
F 2 E 4
S
E
O
f 1 D
4
NOTA: MATERIAL DE TUBERIAS ASTM A106RB
Y A672B60CL22 POR DN SUPERIOR A 400mm
EXCEPTO RECOMENDACION.
I * : VALVULA SUMINISTRADA
CON INSTRUMENTACION
LAS SEALIZACIONES IDENTIFICADAS: ZL*
CONSTAN EN LOS MODULOS DE MANDO
(HSN...) EN EL CUARTO DE CONTROL
DEM: ALSTHON TURALMEX
SI= STEIN INDUSTRIE
SEO: ALCANTARILLADO
U3 U4
CET003T DN200x6.35
D
R
E N
A J E
+ 3000
UA
001
LI
010
LSH
011
EC
I
ZL
222
ZSL
222 FO
LCV0222
DN150 x7.11
014T
ACO f1 B3
(ECO7)
DN250 x6.35
+1500
HHL +1290
HL +1035
A
I R
E
D
E
I N
S
T R
U
M
E N
T A
C
I O
N
S
A
R
f 3 E 5
S
A
R
f 4 E 5
012T (ECO7) DN300x 6.35
011T (ECO7) DN200x 6.35
DN25
HV048
HV046
DN25
HV045
HVO47
+3344
0 7 5 T
H
V
0 4 0 ( E
C
O
2 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
H
V
0 5 5
H
V
0 3 7
H
V
1 3 2
H
V
0 5 2
0 7 1 T
H
V
0 3 6 ( H
C
O
1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 9 5 T ( E
C
0 7 ) D
N
4 0 X 3 . 6 8
0 7 2 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 X 3 . 6 8
SEO f2 U4
SEO f1 F6 U3
DRENAJE
PP
005
TW
007
EQUIPO
N 026T
(ECO7)
PI
004
TW
008
011T
(ECO4) DN350x 9.53
D
N
2 0 0
HV056
EQUIPO
N023T
(ECO7)
+ 4200
HV014 LCV021
013T (ECO7)
DN 150x7.11 H
V
0 1 3
F C
S
PSV005
089T
(ECO2)
DN100x6.02
HACIA
COLECTOR
DE PURGAS
013T (ECO7)
DN250x 6.35
014T (ECO7) DN250 X6.35
0 1 4 T ( E C
O
7 )
D
N
8 0 x 5 . 4 9
049T (HCO1)
DN20x3.91
001T (HCO4) DN350 X9.53
S
A
R
f 3 E 5
S
A
R
f 4 E 5
S
A
R
f 3 E 6
S
A
R
f 4 E 5
U
3
U
4
U
3
U
4
AIRE DE
INSTRUMENTACION
TANQUE DE
VAPORIZACION
INSTANTANEA
021 BA
M110
1
EU TE
006
TW
005
TI
004
TW
008
ENFRIADOR DE
DRENAJE DE
CALENTADOR BP1
TI
004
EQUIPO
N 025T
(HCO1)
011RP
M070
+ 1500
HV054
HV041
LLENADO
INICIAL
0 0 1 T ( H
C
0 4 ) D
N
3 5 0 x 9 . 5 3
ZL
109
ZL
109
ZSL
049
ZSH
059
ZSH
074
ZL*
214
I
I
I I
I I
I
I
I I
I I
I
I
I I I
I
M
M
UV009
074T (HCO1) DN40x 3.68
007T (ECO7)DN50 x 3.91
0 7 3 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 X 3 . 6 8
H
V
0 3 9
0 7 4 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 1 8 T ( H
C
O
4 ) D
N
2 5 0 x 9 . 2 7
UV014
ZSL
064
ZL*
214
COLECTOR
DE PURGAS
ABP f2 H1
019T (HCO4) DN250x9.27
ABP F2 B2
CEX 004T (HCO4) DN350 x9.53
LINEA 019T
AL CALENTADOR BP3
CEX f2 H7
DE BOMBAS DE
CONDENSADO
ZL*
111
ZL*
111
ZSL
074
ZSH
071
EU
TR
001
TE
022
U
V
0 1 1
H
V
0 4 4
0 0 1 T ( H
C
O
4 ) D
N
3 5 0 x 9 . 5 3
A
B
P
F 2 D
2
U
V
0 1 1
U
V
0 1 1
H
V
0 3 3
H
V
0 3 4
H
V
1 3 5
H
V
1 2 2
F P
A
C
1 9
S
G
Z f 1 D
5
I N
Y
E C
C
I O
N
D
E
N
I T R
O
G
E N
O
ZL
111
TI
024
PI
023
PP
024
DN15
I *
I *
H
V
0 5 8
R
E G
I S
T R
O
D
E
I N
S
P E
C
C
I O
N
D
N
4 5 0
0 5 3 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 5 2 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 7 8 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 5 0 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 5 1 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 7 9 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 5 4 T ( H
C
O
1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
ABP091T
SEO f1 E6
SEO f1 F5
U4
DRENAJE
U3
LINEA C
CONDENSADO DE
PRECALENTADOR
DE AIRE
SI
VACIADO DE
CONDENSADOR
DE EYECTORES
C
E
X
0 3 5 T ( H
C
O
1 ) D
N
5 0 x 3 . 9 1
C
E
X
f 2 F 2
0 4 2 T ( E
C
O
2 D
N
2 5 x 4 . 5 5
0 3 8 T ( E
C
O
7 ) D
N
1 0 0 x 6 . 0 2
VACIADO DE
CONDENSADOR
DE EYECTORES
AL CALENTADOR BP3
ABP f2 B3 001T (HCO4)
DN350 x 9.53
080T
(HCO1) DN20x3.91
H
V
1 2 3
H
V
0 5 7
ZSH
073
ZSH
063 M
T3
023
ZL
213
ZL
213
TW
025
HV035
EU TR
001
PI
066
TI
066
HV013
H
V
1 0 7 FPA
LCV066A
SI
DN100x50
FPA
HV066
SI
F C
SI LY
ABP f2 B2
SAR f3 E5
SAR f4 E5
DEL CALENTADOR
BP3
PARED DE LA CASA
DE MAQUINAS
LINEA C
DN100x6.02 AIRE DE
INSTRUMENTACION
015T (ECO7) DN200x6.35
DN100x50
+ 7000
+ 7000
EQUIPO
N 022T
(HCO01)
021RE
M070
M
ZSL
062
ZSH
072
ZL
212
ZSL
212
PP
028
TE
028
EU
TI
029
TW
028
H
V
0 3 1
DN8
M070
HV012
HV010
HV022
HV011
HV028
DN50
DN50
DN25
HV059
HV023
D
N
4 0
UA
001
EU TI
029
HV008
HV024
H
V
0 2 9
H
V
0 3 0
0 0 5 D
I
M
0 7 0
D
N
2 5
D
N
2 5
NT + 5400
D
N
5 0
D
N
2 0
D
N
2 5
006DI
M070
EQUIPO
N 029T
(ECO7)
M070
0 0 7 D
I
M
0 7 0
LI
021
EC
UA
001
LSH
024
HV025
HV026
HV009 HV027
UA
002
I
EC
DN200
DN20
056T
(ECO2) DN20x3.91 H
V
0 4 2
CALENTADOR BP2
SI
PI
025
PP
026
TI
026
TW
027
TR
001
EU
TE
021
I *
I * HV060
002T (ECO7) DN550x6.35
A672B60CL22
DEM
DEM
U3
U4
AL
CONDENSADOR
A
C
O
f 1 B 2
A
C
O
f 1 B 2
PP
027 HV061
VENTEO
HV004 UV005
DEM
0 0 2 T ( E
C
O
7 ) D
N
7 0 0 x 7 . 9 2 A
6 7 2 B 6 0 C
L 2 2
ZSL
025
ZSH
025
ZSL
024
ZSH
024
ZL*
205
ZL*
205
ZL*
204
ZL*
204
LSHH
025
LC
022
LC
021
002T (ECO7)
DN250 x 6.35
0 3 4 T ( E C
O
7 )
D
N
5 0 x 3 . 9 1
D
N
2 0 x 3 . 9 1
D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 3 3 T ( E C
O
7 )
D
N
5 0 x 3 . 9 1
H
V
0 6 2
055T (ECO2) DN20 x 3.91
M M
002T (ECO7)
DN250 x 6.35
002T (ECO7)
DN250 x 6.35
LV004
DEM
LV001
DEM
ZSH
004
ZSL
004
ZSL
001
ZSH
001
ZL*
201
ZL*
201
ZL
204
ZL
204
LVX004
DEM S
HV821
DEM
SAR f3 D6 U3
AIRE DE
INSTRUMENTACION
SAR f4 F5 U4
DEM
M
H
V
8 2 2
D
E M
HV922
DEM
HV921
DEM
PI
021
PT
022
PI
022
EU
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
SISTEMA DE CALENTAMIENTO DE BAJA PRESION
-1/2 ABP-
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 34MSABP-SM202
FECHA: MAYO/2011
REV. I
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ: ING. C.C.L.
Vo. Bo.:
APROB:
2 X 350MW Unidades 03 y 04
I
013T (ECO7)
DN250 x 6.35
LVX021

Imagen 14: Sistema de calentamiento de baja presin 1 de 2 (digitalizado)

Im
agen15: Sistema de calentamiento de baja presin 2 de 2 (original)
33


H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
SISTEMA DE CALENTAMIENTO DE BAJA PRESION
-2/2 ABP-
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 34MSABP-SM202
FECHA: MAYO/2011
REV. I
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ: ING. C.C.L.
Vo. Bo.:
APROB:
2 X 350MW Unidades 03 y 04
TW
042
HV942
DEM
HV842
DEM
HV941
DEM
PT
042
PI
041
PP
040
PI
042
EU
LV003
DEM
ZSL
003
ZSH
003
ZL*
403
ZL*
403
M
I I I
ZSH
006
ZSL
006
ZL
406
ZL
406
LVX006
DEM
S
HV841
DEM
U3 SAR f3 D6
AIRE DE
INSTRMENTACION
U4 SAR f4 F5
DEM
HV087
HV088
HV086
HV089
HV090
DN50
HV092
EC
UA
001
LSL
043
HV093
H
V
0 9 6
H
V
0 9 7
D
N
2 5
NT + 7800
D
N
2 0
012DI
M070
0 1 3 D
I
M
0 7 0
LI
041
UA
001
EC
LSH
044
HV094
HV095
HV085 HV091
DN20
056T
(ECO2) DN20x3.91
H
V
0 9 9
PP
047 HV117
LSHH
045
LC
041
LC
042
HV021
CEX f2 AB
HV084
AP MP
HV109
CET00T
DN100x 6.02
CET FE 104
DEM
C
E
T 0 0 2 D
I
D
E M
DEM
DEM
DEM
DEM
DN 100 x .02
DEM
0 0 4 T ( E C
O
3 )
D
N
4 5 0 x 6 . 3 5
DEM
DEM
LV006
DEM
I
M
004T (ECO3)
DN250 x 6.35
DN 20 x 3.91
005T (ECO7)
DN 50 x 3.91
ZSH
051
ZL*
401
ZSL
041
ZL*
401
A
C
O
E 2
A
L T A
N
Q
U
E D
E
D
R
E
N
A
J E
S B P
010T (ECO7)
DN 50x 3.91
U
V
0 0 1
D
E M
0 0 4 T ( E
C
O
3 ) D
N
4 5 0 x 6 . 3 5
069T
(ECO2) DN20 x 3.91
CALENTADOR
BP4
H
V
1 0 8 0 9 4 T ( H
C
O
1 )
D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 0 1 T ( H
C
0 4 ) D
N
3 5 0 x 9 . 5 3
0 0 1 T ( H
C
O
4 ) D
N
2 5 0 x 9 . 2 7
0 0 1 T ( H
C
O
4 ) D
N
2 5 0 x 9 . 2 7
A
D
G
f 1 F 5
A
D
G
f 1 F 5
VENTEO
AL DESGASIFICADOR
ADG 001DZ
HV306
HV206
HV106
HV105
HV205
HV305
FT
302
FT
202
FT
102
UR
001
FI
001
EU
LOGICA 2/3
CEX
CEX
CEX
CEX
FP
002
HV111
HV112
A
B
P
F E
0 0 2
E
Q
U
I P O
0 9 6 T
ADG f3/4 D4
HACIA EL
DESGASIFICADOR
M
ZSL
069
ZL
419
I
ZSH
079
ZL
419
I
M
ZSL
070
ZL
420
I
ZSH
080
ZL
420
I
UV019
UV020
0 1 9 T
( H
C
O
4 ) D
N
2 5 0 x 9 . 2 7
H
V
1 0 4
041RE
M070
EQUIPO
N 024T
EQUIPO
N 031T
(ECO7)
TW
047
TE
041
LI
021
TR
002
TI
046
PI
045
PP
046
H
V
1 1 8
I *
I *
DN500x 10
0 1 1 D
I
M
0 7 0
D
N
2 5
M070
DN25
H
V
1 2 9
0 6 8 T ( H
C
O
1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 8 8 T ( H
C
O
1 )
D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 4 4 T ( E C
O
2 )
D
N
8 0 x 5 . 4 9
TE
043
EU
TR
002
HV100 TW
045
TI
044
H
V
1 2 0
PI
043
PP
044
M
UV018
M
UV016
TI
044
ZSH
078
ZL
418
ZL
418
I *I *
I
I
PSV004
044T (ECO2)
DN40x 3.68
0 4 5 T ( H
C
O
1 )
D
N
2 5 x 4 . 5 5
0 6 4 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 6 5 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 8 7 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
H
V
1 0 3
H
V
1 2 8
H
V
1 0 1
0 6 6 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
H
V
1 3 3
R
E G
I S
T R
O
D
E
I N
S
P
E
C
C
I O
N
D
N
4 5 0
Z G
Z f 1 D
3
I N
Y
E C
C
I O
N
D
E
N
I T R
O
G
E N
O
093T(ECO2)
DN80x5.49
DN15
DN50
DN25
PP
048 HV019
TE
048
EU
TI
049
DN50
H
V
0 9 8
DN200
DN25
UA
001
EC
I
I
DN50
H
V
1 0 2
0 6 7 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
F C
S
A
R
f 4 D
5
S
A
R
f 3 E 6
DN
M070 A
I R
E
D
E
I N
S
T R
U
M
E N
T A
C
I O
N
U
- 3
U
- 4
+ 6900
SAR f4 E5
SAR f3 E6 U-3
U-4
AIRE DE
INSTRUMENTACION
SAR f4 E5
SAR f3 E6 U-6
U-5
DRENAJE
PSV007
0 0 9 T
0 9 2 T ( E C
O
2 )
D
N
8 0 x 5 . 4 9
0 9 3 T ( E C
O
2 )
D
N
8 0 x 5 . 4 9
0 1 9 T ( H
C
O
4 ) D
N
2 5 0 x 9 . 2 7
0 1 7 T ( E
C
O
7 ) D
N
2 0 0 x 6 . 3 5
019T (HCO4)
DN250 x 9.27
001T (HCO4)
DN350 x 9.53
H
V
1 3 1
0 8 6 T ( H
C
O
4 )
D
N
2 0 x 3 . 9 1
009T (ECO7)
DN200x6.35
004T(ECO3)
DN450 x 6.35
DN 20 x 3.91
M
ZSL
048
ZSH
058
ZL
406
ZL
406
U
V
0 0 8
D
E M
A
C
O
f 1 B 2
A
L T A
N
Q
U
E D
E
D
R
E
N
A
J E
S B P
0 3 7 T
( E
C
0 7 ) D
N
5 0 x 3 . 9 1
BL4
DN55x 6.35
A 48 APR
SAR f4 E5
SAR f3 E6 U-3
U-4
AIRE DE
INSTRUMENTACION
I
FO
ACO f1 D3 DRENAJE DE
EMERGENCIA TANQUE
DE DRENAJE LIQUIDOS
017T
(ECO7) DN200x 6.35
LCV042
DN80
x 5.49
UBICADO HACIA EL
TANQUE DE
DRENAJE
ZSL
042
ZL
418
D
N
2 0
PP
037 HV113
H
V
0 6 9
H
V
0 7 0
D
N
2 5
NT + 6600
D
N
2 0
009DI
M070
0 1 0 D
I
M
0 7 0
LI
031
062T
(ECO2) DN20 x 3.91 CALENTADOR
BP3
031RE
M070
EQUIPO
N 023T
(HCO1)
EQUIPO
N 030T
(ECO7)
0 0 8 D
I
M
0 7 0
D
N
2 5
M070
DN25
H
V
0 7 7
HV020
CEX f2 AB 008T (ECO7)
DN 50x 3.91
VENTEO
ZSH
076
ZL
316
I
ZSl
066
ZL
316
I
TI
036
HV114
PP
036
PI
035
I *
I *
S
V
X
0 4 1
( E
C
O
7 ) D
N
2 0 0 x 6 . 3 5
HV017 LCV041
DN80 x 5.49
009T
(ECO1) DN 200x6.35
PSV003
023T (HCO1) DN20 x3.91
TI
034
TW
035
H
V
1 1 6
PP
034
PI
033
I *
I *
TE
033
EU
TR
001
0 8 4 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 4 3 T ( E
C
O
2 ) D
N
5 0 x 3 . 9 1
0 6 1 T ( H
C
O
1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
0 8 5 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
H
V
1 2 6
H
V
1 2 7
HV066
HV068
HV065
HV067
HV071
HV075
EC
UA
001
LSL
033
HV076
UA
001
EC
LSH
034
HV074
HV073
HV064 HV072
DN20
063T
(ECO2) DN20x3.91
H
V
0 7 8
LSHH
035
LC
031
LC
032
HV063
DN50
DN25
TE
038
EU
TI
039
DN50
DN200
DN25
EC
I
I
H
V
0 8 1
DN
M070
SAR f4 E5
SAR f3 E6 U-3
U-4
AIRE DE
INSTRUMENTACION
DN25
DN50
UA
001
DN50
M
UV015
ZSL
068
ZSH
075
ZL
315
ZL
315
I
I
FO
LCV032
ZSL
042
ZL
418
016T
(ECO7) DN200x 6.35
DN 100 x 6.02 DN 100 x 6.02
016T
(ECO7) DN200x 6.35 ACO f1 B3
DRENAJE DE EMERGENCIA
AL CONDENSADOR
H
V
0 8 3
0 5 7 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
R
E G
I S
T R
O
D
E
I N
S
P
E
C
C
I O
N
D
N
4 5 0
0 5 8 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 8 3 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
H
V
0 8 2
H
V
1 2 5
H
V
1 3 4
Z G
Z f 1 D
4
I N
Y
E C
C
I O
N
D
E
N
I T R
O
G
E N
O
DN15 UV017
ZSL
067
ZSH
077
ZL
317
ZL
317
M
I
0 5 9 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
H
V
0 8 0
0 6 0 T ( E
C
O
2 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
I
H
V
1 3 0
0 8 1 T ( H
C
O
1 )
D
N
2 0 x 3 . 9 1
ABP f1 G2
DE BOMBAS
DE CONDENSADO
( DERIVACION DE
BP1 Y BP2 )
ABP f1 H4
DEL CALENTADOR BP2
0 8 2 T ( H
C
O
1 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
H
V
1 2 4
PSV006
016T(ECO7)
DN150x 7.11
0 9 1 T ( E
C
0 2 )
D
N
2 0 0 x 6 . 3 5
CEX f2 E4
COLECTOR DE
PURGAS
CEX 016T
DN150x 7.11
A
B
P
f 1 E 4DESCARGA VALVULA
DE SEGURIDAD
089T(ECO2)
DN100 x 6.02
CEX f2 D5 CEX 011T
DN40
FO
LCV031
ABP f1 G4
AL CALENTADOR BP2
DN 100 x 6.02
015T(EC07)
DN200 x 6.35 S
A
R
f 3 E
6 U
- 3
S
A
R
f 4 E
6 U
- 4
A
I R
E
D
E
I N
S
T R
U
M
E N
T A
C
I O
N
S
A
R
f 3 E
5 U
- 3
S
A
R
f 4 E
5 U
- 4
A
I R
E
D
E
I N
S
T R
U
M
E N
T A
C
I O
N
S
V
X
0 4 1
I
ABP f1 F2 DRENAJE
C
V
I f 1 D
4
P
U
R
G
A N
T E
091T(ECO2)
DN200x6.35
015T (ECO7)
DN200 x 6.35
HV016 HV015
ZSL
002
ZSH
002
ZL*
302
ZL*
302
M
I I
ZSH
005
ZSL
005
ZL
305
ZL
305
LV005
DEM
M
003T (ECO3) DN250 x 6.35
DN 20 x 3.91
ZSH
047
ZL*
307
ZSL
037
ZL*
307
A
C
O
f 1 C
2
A
L C
O
N
D
E N
S A D
O
R
U
V
0 0 7
D
E M
LV002
DEM
I
I
LVX005
DEM
S
HV831
DEM
SAR f3 D5
AIRE DE
INSTRUMENTACION
U-3
SAR f3 F5
DEM
ABP f1 C7
DE EXTRACCION N3
003T (ECO7)
DN500 x 6.35
M
003T (ECO3) DN250 x 6.35
DN 20 x 3.91
ZSH
046
ZL*
306
ZSL
036
ZL*
306
A
C
O
f 1 C
2
A
L C
O
N
D
E N
S A D
O
R
U
V
0 0 6
D
E M
0 3 5 T
( E
C
O
7 ) D
N
5 0 X 3 . 9 1
0 3 6 T
( E
C
O
7 ) D
N
5 0 X 3 . 9 1
H
V
8 3 2
D
E M
H
V
9 3 2
D
E M
H
V
9 3 2
D
E M
PT
032
PI
031
PI
032
EU
TW
032
DEM DEM DEM
D
E M
U-4
TW
037
003T
(ECO7) DN 500 x 6.35
003T
(ECO7) DN 500 x 6.35
0 0 3 T ( E
C
O
7 ) D
N
5 0 0 x 6 . 3 5
TE
031
EU
TR
001
DEM DEM DEM
NOTA: MATERIAL DE TUBERIAS ASTM A106GRB
Y A672B60CL22 POR DN SUPERIOR A 400mm
EXCEPTO RECOMENDACION.
DEM= ALSTHOM TURALMEX
SEO: AL ALCANTARILLADO
I * : VALVULA SUMINISTRADA
CON INSTRUMENTACION
LAS SEALIZACIONES IDENTIFICADAS: ZL*
CONSTAN EN LOS MODULOS DE MANDO
(HSN...) EN EL CUARTO DE CONTROL

Imagen 16: Sistema de calentamiento de baja presin 2 de 2 (digitalizado)

















34


ANEXO H
Sistema de pulidores de condensado
Este sistema tiene la finalidad de proporcionar un tratamiento qumico al
agua de condensado que ha trabajado en la turbina de baja presin.
Ima
gen 13: Sistema de pulidores de condensado
35


O N M L K J I H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
O N M L K J I H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
~
~
~
LAHH
501
LSH
501
LSHH
501 LI
501
LSL
501
4 VENTEO
TI55-114.3 x6.04CSRL
507 BA
TANQUE DE
TRANFERENCIA DE
AGUA
A G U A D E C O N D E N S A D O D E
S A L I D A D E L A P L A N T A D E
P U L I D O R E S D E C O N D E N S A D O
A T E f 1 D 2
A T E f 1 D 2
P C V 5 0 4
H V 6 1 9
H V 6 1 8
H V 6 2 0
T 1 1 3 8 8 . 9 x
5 4 . 4 9 - C S R L
RV-504
UV-540
HV-559
ZLH
540
ZSH
540
ZSL
540
ZLL
540
AL DRENAJE
HV-555 HV-556
HV-557 HV-558
dPSH
506
dPSH
506
PSAH
505
S E O
T 1 1 4 1 1 4 . 3 x 6 . 0 2 - C S R L
HV-551 YV-504 HV-549
BOMBAS DE AGUA DE
TRANSFERENCIA
H V - 5 5 3
M PI
502
HV-552 YV-505 HV-550
H V - 5 3 6
PI
513 M
602 PO
502 PO
502 Mo
602 Mo
PI
511
H V - 5 4 8
ZSH
538
ZLH
530
ZLL
538
ZSL
538
SAR f3 G7 SUMINISTRO
DE AIRE
FP
507
FSL
507
FAL
507
ZSH
539
ZLH
539
ZSL
539
ZLL
539
ATE f1 NI
ATE f1 NI
AGUA DE TRANSFERENCIA A
INTERCAMBIADORES DE
IONES DE LECHOS
MEZCLADOS
T069-
88.9
x5.49
CSRL
T069- 88.9x5.49 CSRL
F E5 0 7
T165- 88.9x5.49 CSRL
T 1 1 6 1 1 4 . 3 x 6 . 0 2 - C S R L
H V - 5 6 0
H V - 5 6 3
P C V - 5 0 3
H V - 5 6 1
H V - 5 6 2
T 1 2 1 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
LAL
506
LSL
506
T117-114.3x6.02 CSRL
H V - 5 6 4
TE
503
HV-569
H V - 5 6 8
S E O
AL DRENAJE
T157A-33.4-
4.55-SS
508 BA
TANQUE DE
ALMACENAMIENTO
DE HIDROXIDO DE
AMONIO
FP
503
HV-525
HV-524 FE
503
HV-571
HV-570 FE
504
HV-566 T158- 60.3- 3.91-SS
FP
504
FSL
504
FAL
504
T117- 114.3- 6.02-CSRL
H V - 5 2 6
H V - 5 4 1
Y V - 5 0 6
T 1 6 0 A - 6 0 . 3 -
3 . 9 1 - S S
HV-627
HV-628
T 1 5 9 A - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - S S
A .C.
TFE.
T 1 3 6 - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - S S
ZSH
541
ZSL
541
ZLH
541
ZLL
541
CE
502
ATIS
502
AAHL
502
Cd
Y V - 5 0 7
T 1 6 0
T 1 6 1
HV-542 HV-573
HV-574
HV-572
FI
502
ZSL
542
ZSH
542
ZLL
542
ZLH
542
PI
515
PI
514
HV-576
D-501
H V - 5 7 5
HV-580
M
603
M0
M
503
M0
HV-578
503 PO
303 PO
H V - 5 7 7
503 FI
603 FI
H V - 5 7 9
T 1 6 2 A - 6 0 . 3 - 3 . 9 1 - C S
T 1 6 2 A - 6 0 . 3 - 3 . 9 1 - C S
HV-582
T162A- 60.3-3.91-CS
BRIDA PN 50
SLIP -ON C.R.
BELCO C.F.E
MAIN STORANGE TANK
Na OH.
ATIS
503
AAHL
503
CE
503
Cd
TSHL
501
TE
501
TAHL
501
T007- 60.3 x 3.91-CS
ATF f1 M8
AIRE DE ALTA A
PROCESOS UNIDAD 3
ATE f1 M8
HV-545 PCV-503 HV-546 UV-538
HV-547
ATE.
A CAJAS DE VALVULAS
SELENOIDE
YV-503
HV-542 PCV-501 HV-544
HV-543
RV-501
UV-537
ZSH
537
ZLH
537
ZLL
537
ZSL
537
T 1 2 6 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
T121- 88.9x5.49 CSRL
YV-502 HV-537
HV-538
RV-539
HV-540
FI
501
PI
510
ATE - f1
ATE - f1
AIRE DE BAJA A
PROCESOS UNIDAD 3
T021- 60.3 x 3.9 CS
T021- 60.3 x 3.9 CS
T 1 2 5 A 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
ZLL
535
ZSL
535
ZSH
535
FS
501
ZLH
535
FAS
501
SWITCH SONIDO
SEO A CANAL DE
DESCARGA UV-535
RV-502
ZLL
536
ZSL
536
ZSH
536
ZLH
536 S E O
U V - 5 3 6
T 1 4 1 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
H V - 6 1 7
H V - 6 1 6 UV-539
ZSH
532
ZSL
532
ZLL
532
ZLH
532
H V - 5 3 2
H V - 5 2 8
ZSH
528
ZSL
528
ZLL
528
ZLH
528
L G - 5 0 3
PI
508
HV-528
ZLL
529
ZSL
529
ZLH
529
ZSH
529
ZLL
530
ZSL
530
ZLH
530
ZSH
530
HV-529 HV-530
ZLH
531
ZSH
531
ZLL
531
ZSL
531
HV-531 HV-529
PI
509
LG- 503
T 1 3 7 A 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
503-BA
HV-626 HV-532
SEO
A DRENAJE
T 1 4 2 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
HV-533
HV-625
507 FI
SEO
A DRENAJE
T065 88.9 x 5.49-CSRL
ATE - f1 - O2 U3
ATE- f1 - E2 U4
AGUA DE TRANFERENCIA
DE IONES DE LECHOS
MEZCLADOS
AIRE DE BAJA A
PROCESOS UNIDAD 4
PDSH
503
PDAH
503
CE
501
CTIS
501
CAH
501
I
ZLL
533
ZLH
533
ZSL
533
ZSH
533
UV-533
HV-535
PI
507
SEO A DRENAJE
T120A 88.9 x 5.49-CSRL
T 1 2 1 - 8 8 . 9 x 5 . 4 9 C S R L
UV-534
ZLL
534
ZSL
534
ZSH
534
ZLH
534
H V - 5 3 4
Y V - 5 0 1
T 0 6 5 A 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
TANQUE DE
ALAMACENAMIENTO
DE RESINAS
ATE f1 O1O U3
ATE f2 O1O U4
RESINAS A
INTERCAMBIADORES DE
LECHOS MEZCLADOS
HV-530
HV-531
PSH
504
PAH
504
T 1 3 9 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
T 1 4 6 1 1 4 . 3 x 6 . 0 2 - C S R L
T 1 3 7 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
T 1 3 8 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
T 1 3 3 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
HV-527
A DRENAJE
T141A- 33.4 x
4.55 -SS
S E O
ZLH
525
ZSH
525
ZLL
525
ZSL
525
U V - 5 2 5
U V - 5 2 4
T 1 3 6 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - S S
ZLH
524
ZSH
524
ZSL
524
ZLL
524
ZSL
521
ZLL
521
ZLH
521
ZSH
521
U V - 5 2 1
ZLL
516
ZSL
516
ZLH
516
ZSH
516
UV-516
PI
506
H V - 5 2 0
UV-518
PI
504
ZLH
517
ZSH
517
ZLL
517
ZSL
517
U V - 5 1 7
ZLH
515
ZLL
515
ZSL
515
ZSH
515
U V - 5 1 5
LG-502
LG-502
L G - 5 0 2
ZLH
518
ZSH
518
ZLL
518
ZSL
518
UV-518
HV-519
PI
505
502 -BA
ZSL
519
ZSH
519
ZLH
519 ZLL
519
T 1 2 3 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
ZLL
526
ZSL
526
ZLH
526
ZSH
526
UV-526
UV-519
UV-523
ZSL
523
ZLL
523
ZLH
523
ZSH
523
ZLL
522
ZSL
522
ZLH
522
ZSH
522
U V - 5 2 2
S E O
A DRENAJE
S E O
HV-521
HV-522
506 FI PDSH
502
PDAH
502
H V - 5 2 3
HV-623
HV-624
SEO A DRENAJE
SEO A DRENAJE
T 1 4 3 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
U V - 5 2 7
ZLH
527
ZLL
527
ZSL
527
ZSH
527
HV-515
T144 73 x 5.16 -CSRL
ZSL
520
ZSH
520
ZLH
520
ZLL
520
U V - 5 2 0 FE
502
A DRENAJE
S E O
HV-514
HV-517
HV-516
T144A- 33.4 x 4.55 -SS
PP
502
ZLH
514
ZSH
514
ZLL
514
ZSL
514
UV-514
U V - 5 1 3
T134 T133
T134 60.3 x
3.91-CSRL
ZSH
513
ZLH
513
ZSL
513
ZLL
513
ZSH
508
ZLH
508
ZSL
508
ZLL
508
UV-508
ZSH
507
ZLH
507
ZSL
507
ZLL
507
UV-507
UV-506
HV-509
PI
502
HV-511
HV-512
505 FI PDSH
501
PDAH
501
HV-621
SEO A DRENAJE
HV-622
H V - 5 0 4
SEO
A DRENAJE
T 1 4 0 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
T124 88.9 x 5.49-CSRL
T171 88.9 x 5.49-CSRL
UV-509
ZLL
509
ZSL
509
ZLH
509
ZSH
509
T 1 3 2 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
T 1 3 5 4 8 . 3 x 5 . 0 8 - S S
YV-515
H V - 5 1 0
PI
503
T 1 0 7 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
T 1 0 4 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S R L
T109 88.9 x 5.49-CSRL
T120 88.9 x 5.49-CSRL
TANQUE DE ANION
ANION
REGENERATION
TANK
TANQUE DE CATION
CATION
REGENERATION
TANK
ZLH
511
ZLL
511
ZSL
511
ZSH
511
U V - 5 1 1
HV-503
T110 60.3 x 3.91-CSRL
ZSH
505
ZLH
505
ZSL
505
ZLL
505
T 1 0 8 6 0 . 3 x
3 . 9 1 - C S R L
UV-505
ZLL
506
ZSL
506
ZSH
506
ZLH
506
501 -BA
ZSH
503
ZLH
503
ZSL
503
ZLL
503
PSH
507
H V - 6 3 0
PAH
507
ZSL
504
ZLL
504
ZSH
504
ZLH
504
H V - 5 0 4
HV-508
PI
501
T 1 0 6 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S R L
T103 88.9 x 5.49-CSRL
RV-500
38x64
T101A 73.0 x 5.16-CS
T101 114.3x 6.02-CSRL
HV-502
T110A 33.4 x 4.55-SS SEO
SEO
A DRENAJE
ATE f1 N1
T081
ATE f1 N1
T081
U3
RESINAS DE
INTERCAMBIADORES DE LECHOS
MEZCLADOS
U4
ZSH
502
ZLH
502
ZSL
502
ZLL
502
ZSH
510
ZLH
510
UV-502
ZSL
510
ZLL
510
U V - 5 1 0
U V - 5 0 3
UV-501
ZSH
501
ZLH
501
ZLL
501
ZSL
501 ZSH
512
ZLH
512
ZLL
512
ZSL
512
UV-512
HV-506
HV-507
FP
501
FE
501
HV-501
509 BA
H V - 5 0 5
T 1 1 1 1 1 4 . 3 x 6 . 0 2 - C S R L
SEPARACION DE RESINA
T 1 3 2 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
U V - 5 1 3
T 1 2 8 3 3 . 4 x 4 . 5 5 - S S
T 1 2 9 4 8 . 3 x 5 . 0 8 - S S
T119- 88.9 x 5.49 -CSRL
T118- 88.9 x 5.49 -CSRL
T136- 60.3- 3.91-SS
LAL
503
LAH
503
LSH
503
LSL
503
LI
503
ABSORBEDOR
DE CO2
YV-508
T 1 6 8 - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
505 BA
TANQUE DE
HIDROXIDO DE
SODIO
RETENCION
PIT
603 FI
HV-581
T167 - 60.3-
3.91-CS
ZLL
543
ZSL
543
ZLH
543
ZSH
543
UV-543 HV-584 HV-583
HV-585
FI
503
PI
517
PI
516
HV-587
H V - 5 8 8D-502
ZLL
544
ZSL
544
ZLH
544
ZSH
544
FAL
505
FSL
505
FP
505
HV-589
HV-590
U V - 5 4 4
H V - 5 8 6
Y V - 5 1 4
T 1 5 7 - 6 0 . 3 - 3 . 9 1 - S S
T 1 2 7 - 6 0 . 3 - 3 . 9 1 - S S
HV-635
HV-636
T - 1 1 9 T - 1 5 7
M
604
M0
M
504
M0
HV-594
HV-592
504 PO
504 PO
BOMBAS DE HIDROXIDO
DE AMONIO
BOMBAS DE HIDROXIDO
DE SODIO
502 FI
602 FI
HV-633
HV-634
H V - 5 9 1
H V - 5 9 3
T 1 6 6 - 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S
T 1 6 6 - 8 8 . 9 x 5 . 4 9 - C S
CE
504
Cd
H V - 6 0 4
U V - 6 4 8
Y V - 5 1 2
T - 1 5 3 T - 1 5 4
T153 - 60.3- 3.91-CSRL
HV-603
HV-602 FAL
506
FSL
506
FP
506
ZLL
548
ZSL
548
ZLH
548
ZSH
548
BOMBAS DE ACIDO
SULFURICO
M
601
M0
M
501
M0
501 PO
601 PO
HV-606
501 FI
601 FI
HV-631
HV-632
H V - 6 0 5
H V - 6 0 7
Y V - 5 0 9
T154 - 60.3 x
3.91 -CS TFS
A .C.
TFE.
T 1 7 0 - 3 3 . 4 x 4 . 5 5 - C S
RETENTION
PIT
HV-595
T167 - 60.3-
3.91-CS
T 1 6 8 - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
LSL
501
LAL
501
LSH
502
LAH
502
HV-556
BELCO C.F.E
MAIN STORAGE TANK
NH4 OH
T166 - 60.3- 3.91-CS
BRIDA PN 50 SLIP-ON C.R.
ABSORBEDOR
DE NH3
504 -D5
YV-510
504 BA
TANQUE DE
HIDROXIDO DE
AMONIO
ZLH
546
ZSH
546
ZLH
547
ZSH
547
ZLL
547
ZSL
547
U V - 5 4 7
Y V - 5 1 1
T 1 5 2 - 3 3 . 4 x
4 . 5 5 - S S - 2 0
UV-546 UV-545
ZLL
546
ZSL
546
ZSH
545
ZLH
545
ZSL
545
ZLL
545
PI
504
S E O
A DRENAJE
HV-598 HV-597
HV-599
FI
504
PI
519
H V - 6 0 1
PI
518
HV-600
D-503
T151 - 33.4 x 4.55 -CS
HV-608
T 1 4 9 - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
T 1 5 0 - 3 3 . 4 x 4 . 5 5 - C S
T 1 4 9 - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
BELCO C.F.E
MAIN STORAGE TANK
H2SO4
HV-609
T 149 - 60.3- 3.91-CS
ABSORBEDOR
DE HUMEDAD 506-D5
505 -D5
506 BA
TANQUE DE
ACIDO SULFURIO
RETENTION
PIT
HV-610
T 1 4 8 - 6 0 . 3 x 3 . 9 1 - C S
T 147 - 60.3 x 3.91 -CS
LAH
505
LSH
505
LAL
505
LSL
505
LI
505 YV- 513
SEI
HV-615 HV-611
HV-612
HV-613
HV-614
AREA DE REGENERACION
AREA DE PILIDORES
UNIDAD 3
AREA DE PULIDORES
UNIDAD 4
T 202 48.3 x 5.08 - GS
T 203 48.3 x 5.08 - GS
T 204 48.3 x 5.08 - GS
T 201 48.3 x 5.08 - GS
A.C.
T 2 0 5 4 8 . 3 x 5 . 0 8 - G S
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
SISTEMA DE REGENERACION PULIDORES DE
CONDESADO
ATE 2/2
PLANO No. ALM 09MSATE- SM202
FECHA: JUNIO/2011
REV . I
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ:
Vo. Bo.:
APROB:
Ing. C.C.L.
2 X 350MW Unidades 03 y 04
4
I
BELCO
LLENADO
AAHL
504
ATIS
504

Imagen 14: Sistema de pulidores de condensado

















36


ANEXO I
Sistema de tanque de agua alimentacin y desgasificador
El desgasificador y tanque de almacenamiento tienen la funcin de dar un
calentamiento y desgasificar el agua del Condensador que pasa a travs de l.
El tanque de almacenamiento nos constituye una reserva de agua en el
ciclo para dar proteccin a las bombas de agua de alimentacin en caso de un
transitorio.


Ima
gen 15: Sistema de tanque agua alimentacin y desgasificador
37


H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
SISTEMA DE TANQUE DE AGUA ALIMENTACION
Y DESGASIFICADOR
-04 ADG-
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 04MSADG-SM201
FECHA: JUNIO/2011
REV. I
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ: ING. C.C.L.
Vo. Bo.:
APROB:
2 X 350MW Unidades 03 y 04
SVA f1 C4
DEL CABEZAL DE
VAPOR AUXILIAR
DN 150 x 7.11
002T (HCO1) DN100x 6.02
020T (HCO1) DN20x 3.91 PRECALENTAMIENTO
PI
010
ZL*
004
ZSH
004
ZSL
004
H
V 0 4 3
ZL*
004
M
UV004 PCV
001
FC
ZT
001
ZI
001 U
- 3
S A R
f 3 F 4
S A R
f 4 D
4
U
- 4
AIRE DE
INSTRUMENTACION
U-3
SAR f3 F4
SAR f4 E4
U-4
PY
001
U-3 SAR f3 F4
U-4 SAR f4 D4
AIRE DE
INSTRUMENTACION
YV001
ZL
503
ZL
503
ZSH
003
ZSL
003
EU
UR
001
TE
051
LV003
DEM
DEM
001T (HCO5) DN400 X 7.92
HIK
001
MIC
001
PC
001
0 0 1 T ( H
C
O
5 ) D
N
2 5 0 x 6 . 3 5
0 0 1 T ( H
C
O
5 ) D
N
4 0 0 x 7 . 9 2
DN20x3.91
UA
002
LSH
005
EC
ZL*
007
ZL*
007
ZSH
007
ZSL
007 M
LV007
DEM
HV001
ZL*
008
ZL*
008
ZSH
008
ZSL
008
ZL*
009
ZL*
009
ZSL
009
ZSH
009 M M
UV008 UV009
012T (HCO1) DN80x5.49
14
CEX
008DI
M070
CEX001T (ECO7) DN150x7.11
NORMAL
CEX f2 A7
A CONDENSADOR
011T (HCO1) DN50x3.91
24
003DI
M070
012T (HC01)
DN80x5.49
H
V 0 0 2
H
V 0 0 7
DN 20x3.91
H
V 0 4 9
0 1 3 D
I

1 7
015T (ECO2) DN250x6.35
025T (ECO2) DN15x 3.73
016T (ECO2) DN250x6.35
026T (ECO2) DN15x 3.73
027T (ECO2) DN15x 3.73
017T (ECO2) DN250x6.35
001T (HCO5) DN400x7.92 001T (HCO5) DN400x7.92
PSV001
PSV002
PSV003
018T (ECO2) DN350x7.92
ATM
0 0 2 T ( H
C
O
1 ) D
N
1 5 0 x 7 . 1 1
A C
O
F 1 B 4
T Q
. D
R
E N
A J E S B P
DN 250x 9.27 ABP001T (HCO4) DN350x9.53
D
N
2 5 0
x 9 . 2 7
0 0 5 D
I
0 0 6 D
I
0 0 7 D
I
0 0 8 D
I
0 1 2 D
I
0 1 1 D
I
0 1 0 D
I
0 0 9 D
I
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
1 4 D
N
4 0
A B P f 2 H
5
A B P f 2 H
5
PI
002
TI
003 TW
003
PP
004 TW
005
TI
002 PP
002
TW
002
PP
001
TI
001
PP
005 TW
004
PP
003
TW
001
UA
001
EC
PSL
001
EU
UR
001
PI
003
PT
003
H
V 0 3 8
D
N
2 5 0
x 9 . 2 7
H
V 0 4 0
H
V 0 3 9
H
V 0 4 1
D
N
2 5 0
x 9 . 2 7
M070 M070
M070
DESGASIFICADOR
H
V 0 3 6
H
V 0 3 7
DN100
x6.02
DN100
x6.02
S T R
f 1 H
2
D
E S D
E E N
F R
I A D
O
R
D
E D
R
E N
A J E S
STR005T
(HC01) DN100x6.02
HV042
TW
006 UA
001
PSH
001
EC
PT
001
PSL
001
R
E G
I S T R
O
D
E
I N
S P E C
C
I O
N
D
N
5 0 0A B P f 2 H
5
D
E L C
A L E N
T A D
O
R
B P 4
0 2 3 T ( H
C
O
4 ) D
N
8 x 3 . 0 2
H
V 0 4 5
H
V 0 4 6
H
V 0 2 9
H
V 0 3 0
H
V 0 3 1
H
V 0 3 2
M
0 7 0
M
0 7 0
C
D
D
N
5 0
( M
0 7 0 )
HV050
HV011
HV009
DN50x3.91
DN50x3.91
DN100 SIR
HV025
013T (HCO1)
DN100x6.02
H
V 0 0 3
PP
007
TI
004
YV002
REGISTRO DE
INSPECCION
DN500
YV003
APA f1 E6
H
V 0 3 3
S G
Z f 1 F 3
H
V 0 5 1
D
N
1 0 0
0 1 4 T ( H
C
0 1 ) x 3 . 9 1
D
N
1 0 0
M070
002DI
24 AGUJEROS
10-M070
APA f1 E6
APA f1 E6
APA f1 E7
APA f1 E7
APA f1 E7
DN50
DN50
DN50
DN150
DN150
DN150
VENTEO
DEL
FILTRO
FLUJO
MINIMO
BOMBAS
DE
ALIMENTACION
C
D
M070 DN100
REGISTRO DE
INSPECCION
DN500
TW
009
TI
301
TI
201
AW
015
AW
014
EU
UR
001
PP
009
TE
001
TI
101
LI
003
LI
001
TI
005
PI
005
AW
013
PP
201
PP
301
LSH
004
EC
UA
001
LSH
003
EC
EC UA
001
LSH
002
UA
001 LSL
001
UA
001
EC
LT
011
LT
021
HV024
HV023
HV022
H
V 0 3 5
H
V 0 3 4
LT
031
LT
002
LI
002
I*
I* I*
I*
I* I*
I* I*
CEX f2 H8
UR
001
EU
ZL*
018
ZL*
018
ZSH
018
ZSL
018
EC
PP
101
EC
010T (HC01)
DN80 X 5.49
0 1 0 T ( H
C
0 1 )
D
N
1 0 0 x 6 . 0 2
A P A f 1 C
6
A B O
M
B A D
E
A L I M
E N
T A C
I O
N
A P A f 1 C
6
A B O
M
B A D
E
A L I M
E N
T A C
I O
N
A P A f 1 C
6
A B O
M
B A D
E
A L I M
E N
T A C
I O
N
S I T f 2 G
7
A ANALISIS
Y MUESTREO
S I T f 2 G
7
A ANALISIS
Y MUESTREO
S I T f 2 G
7
A ANALISIS
Y MUESTREO
S I R
f 1 F 8
H
I D
R
A C
I N
A
Y A M
I N
A S
D
N
2 0 x 3 . 9 1
A 1 8 2 F 3 0 4 L
D
N
2 0 x 3 . 9 1
A 1 8 2 F 3 0 4 L
D
N
2 0 x 3 . 9 1
A 1 8 2 F 3 0 4 L
H
V 1 0 1
H
V 2 0 1
H
V 3 0 1
F S R
f 1 H
5
AL TANQUE DE PURGAS DE
GENERADOR DE VAPOR
014DI LV008
024T (HC01)
DN100x 6.02
SI
M
SEO f2 E4
SEO f1 F3
U4
U3
AL DRENAJE
PARED DE LA CASA DE
MAQUINAS LINEA B
024T (HCO1) DN100x6.02
RESERVA PARA EL LAVADO
DE ACIDO
DEL GENARADOR DE VAPOR
DN80x 5.49
TANQUE DE AGUA ALIMENTACION
D
N
2 5 x 3 . 3 8 ( H
L 0 1 )
A 3 1 2 T P 3 0 4 L
022T (HC01) DN40x 3.68
H
V 0 2 6
010T(HCO1) DN100x6.02
EC
ZSL
010
ZSH
010
EC
ZL*
014
ZL*
014
010T
(HCO1) DN80 x 5.49
LV004 001DI
51 TANQUE DE
DRENAJE
LIQUIDOS
ACO f1 D3
010T
(HCO1) DN100x6.02
EC
UA
001
EC
UA
002
M070
UA
002
LSHH
001
LSLL
002
HV021
HV020
HV019
HV018
HV010
HV008 HV006
HV012
HV013
HV014
HV017
HV016
HV015
LSHH
002
LSLL
001
LSH
001
DN25x4.55
1/2
1/2
REGISTRO DE
INSPECCION
DN500
A H
P f 1 B 5
D
E L C
A L E N
T A D
O
R
A P 6
A H
P 0 0 6 T ( H
C
O
1 )
D
N
2 0 0 x 8 . 1 8
EC
PP
008
TW
007
S G
Z f 1 F 3
I N
Y E C
C
I O
N
D
E
N
I T R
O
G
E N
O
H
V 0 2 8
H
V 0 2 7
0 2 1 T
( H
C
O
1 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
HV005
DN200x8.18
A C
O
f 1 B 7
A C
O
f 1 C
2
TANQUE DE
DRENAJES
BP
UV006
DEM
ZL*
506
ZSL
006
ZSH
006
ZL*
506
UV005
DEM
ZL*
505
ZSL
005
ZSH
005
ZL*
505
ZL*
505
ZSL
005
ZSH
005
ZL*
505
ZSL
006
ZSH
006
ZL*
006
ZL*
006
SDL SDL SDL SDL
AIRE DE
INSTRUMENTACION
SAR f4 G3
SDL LV005
DEM
SDL LV006
DEM
SDL
YV001
004T (HCO5)
DN150 x 7.11
HV875
DEM
SDL
LVX006
DEM
HV801
HV803 HV802
801PU
801FI
801T (HC01)
DN 20 x 3.91
SDL UV005
DEM
ACO f1 B7
TANQUE DE
DRENAJES
BP
ZL*
002
ZSL
002
ZSH
002
ZL*
002
009T
(HC01)DN40x3.68
8 0 2 T ( H
C
0 5 )
D
N
1 5 0 x 7 . 1 1
RACK
802T
DN20x3.91 8 0 2 T ( H
C
0 5 )
D
N
2 0 0 x 6 . 3 5 SDL
807DI
S D
L
H
V 8 0 1
S D
L
H
V 8 0 2
FP
001
S V A 0 0 6 T ( H
C
0 1 )
D
N
1 5 0 x 7 . 1 1
S V A f 1 F 3
P A R
E D
D
E L A C
A S A
D
E M
A Q
U
I N
A S
L I N
E A B
DE CABEZAL
DE VAPOR
AUXILIAR
LINEA B
F P A f 1 T 3
P R
E C
A L E N
T A D
O
R
D
E A I R
E A
V A P O
R
FPA
HV802
SDL
F P A 0 0 2 T
F P A C
T M
8 0 1 D
I
8 0 3 T ( H
C
0 5 )
D
N
2 5 0 x 6 . 3 5
D
N
3 0 0 x 6 . 3 5
FPA
HV801
ZL*
051
ZSL
051
ZSH
051
ZL*
051
FPA FPA
UV051
DEM FPA
006T (HC01)
DN40x3.68
TANQUE DRENAJES BP
ACO f1 B7
DEM
0 0 4 T ( H
C
0 1 )
D
N
1 5 0 x 7 . 1 1
001T
004T
003T (HC05)
DN250 x 6.35
LV053
DEM FPA
ZL*
053
ZSL
053
ZSH
053
ZL*
053
LV054
DEM FPA
FPA
YV051
ZSL
054
ZSH
054
ZL
054
ZL
054
003T (HC05)
DN150 x 7.11
0 0 6 T ( H
C
0 1 )
D
N
1 5 0 x 7 . 1 1
DN20x 3.91
PARED DE
LA CASA DE
MAQUINAS
LINEA B
RACK
803T
S V A 0 0 8 T ( H
C
0 1 )
D
N
1 5 0 x 7 . 1 1
D
E C
A B E Z A L
D
E V A P O
R
A U
X I L I A R
S V A f 1 E 2
HV885
DEM
SAR f4 F3
FPA
LVX004
DEM
AIRE DE
INTRUMNETACION
DEM
S
I
I I I
I
I I I
M
M
M M M
M
M
M
TW
008
I
I
I
I I
I
LV002
DEM
LV001
DEM
ZSL
002
ZSH
002
ZSL
001
ZSH
001
ZL*
501
ZL*
501
ZL
002
ZL
002
TW
053
PT
052
PI
052
EU
PP
054
PI
051
DEM
DEM
DEM
LVX002
I
HV052
HV952
DEM
HV852
DEM
HV951
DEM
HV051
DEM
SAR f4 F4
AIRE DE
INSTRUMENTOS
U-3
U-4
SAR f4 E4
DEM
0 0 8 T ( H
C
O
1 )
D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 0 8 T ( H
C
O
1 )
D
N
4 0 x 3 . 6 8
0 0 1 T ( H
C
O
5 ) D
N
4 0 0 x 7 . 9 2
001T (HC05)
DN150x 7.11
DN 20 x 3.91
AP MP
5
350 x 6.35
A 48 APR
0 0 1 T ( H
C
0 5 ) D
N
5 0 0 x 9 . 5 3
DN400 DN500
0 0 1 T ( H
C
0 5 ) D
N
3 0 0 x 6 . 3 5
NOTA 1: MATERIAL DE TUBERIAS ASTM A106
GRB Y A672B60CL22 POR DN SUPERIOR A 400mm
EXEPTO RECOMENDACIO.
DEM= ALSTHOM TURALMEX
SI= STEIN INDUSTRIE
NOTA 2: (*) ESPESOR FUERA DE CLASE
SELECIONADA PARA HACER CAER EL RUIDO
NOTA 3: * VALVULA SUMINISTRADORA CON
INSTRUMNETANCION
LAS SEALIZACIONES IDENTIFICADAS: ZL*
CONSTAN EN LOS MODULOS DE MANDO
(HSN...) EN EL CUARTO DE CONTROL
CONSERVACION
EN EL AIRE PARA
LA TURBINA
UV047
UV048
I I
I
I
PI
004
HV044
I I
s
I N
Y E C
C
I O
N
D
E
N
I T R
O
G
E N
O
D
N
5 0 ( M
0 7 0 )

Imagen 16: Sistema de tanque de agua alimentacin y desgasificador


























38


ANEXO J
Sistema de agua alimentacin cople hidrulico
Las bombas de agua de alimentacin son accionadas por un motor elctrico
de velocidad constante, a travs de un variador de velocidad, el cual se utiliza para
regular la velocidad de la bomba. El turbo acoplamiento est instalado con un
escaln de engranaje en una caja. La parte inferior de la caja forma un depsito de
aceite con una capacidad de 1500 litros.
La transmisin de la potencia del motor al acoplamiento regulable de
engranaje y de ah a la bomba se efecta por medio de un turbo acoplador. Entre
el eje de accionamiento y el eje primario se efecta una multiplicacin del nmero
de revoluciones por medio de engranes de dientes rectos. Del rodete primario al
rodete secundario el par es transmitido hidrulicamente por el aceite de trabajo.
La cantidad de revoluciones de salida puede regularse sin escalonamiento
por la variacin de la cantidad de aceite en el espacio de trabajo del rodete
primario y el rodete secundario. Para ello se posiciona el tubo captador, el cual
determina la cantidad de aceite en el espacio de trabajo.
Ima
gen 17: Sistema de agua alimentacin cople hidrulico (original)
39


H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
H G F E D C B A
1
2
3
4
5
6
7
8
DIAGRAMA DE TUBERA E INSTRUMENTACIN
SISTEMA DE AGUA ALIMENTACION
COPLE HIDRAULICO
-2/3 APA-
REVIS:
FORM:
PLANO No. ALM 34MSAPA-SM202
FECHA: JUNIO/2011
REV. F
Ing. CCL/JBS/MRA
Ing. J.P.V.
Ing. L. G. C. M.
Ing. MAML
ESC.: S/E
DIBUJ: ING. C.C.L.
Vo. Bo.:
APROB:
2 X 350MW Unidades 03 y 04
BOMBA DE
VACIADO DEL
COPLE HIDRAULICO
003PO
M080
D
E L T A N
Q
U
E D
E
A L I M
E N
T A C
I O
N
A P A f 1 C
3
S R
I f 3 B 5
C
E X f 1 H
3
S R
I f 3 B 5
D
E L C
I R
C
U
I T O
C
E R
R
A D
O
D
E A G
U
A
D
E E N
F R
I A M
I E N
T O
D
E B O
M
B A S D
E
C
O
N
D
E N
S A D
O
S R
I 0 7 5 / 0 7 6 / 0 7 7 T
( E C
O
6 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
C
E X 1 0 7 / 2 0 7 / 3 0 7 T
( E C
O
1 D
N
2 5 x 4 . 5 5
A P A
H
V 1 7 7
M
0 8 0
A P A
1 1 7 D
I 3
M
0 8 0
D
N
2 5
M080
BOMBA DE AYUDA
102 PO
M080
A B O
M
B A D
E A G
U
A
D
E A L I M
E N
T A C
I O
N
A P A f 1 C
3
A L C
I R
C
U
I T O
C
E R
R
A D
O
D
E
A G
U
A D
E E N
F R
I A M
I E N
T O
A P A f 1 C
3
S R
I 0 8 6 T ( E C
O
6 ) D
N
2 0 x 3 . 9 1
103 CP
M080
MOTOR
ELECTRICO
101 MO
M100
1 1 6 D
I 4
M
0 8 0
1 2 6 T ( E C
O
4 ) D
N
1 0 x 2 . 3 1
S R
I f 3 C
6
S R
I f 3 B 5
UA
001
EU
UA
001
D
E L / A L C
I R
C
U
I T O
C
E R
R
A D
O
D
E A G
U
A
D
E E N
F R
I A M
I E N
T O
1 1 5 D
I 4
M
0 8 0
1 2 6 T ( E C
O
4 )
D
N
1 5 x 2 . 7 7
104 CP
M080
EU TE
122
FG
115 TE
191
EU TE
110
TE
111
TE
114
TE
112 FISL
103
TE
113
EU
EU
EU
EU
TE
194
EU
EU EU
UA
001
TE
192
TE
196
TE
195
TE
197
TE
193
FG
116 TE
190
EU
FISL
102
UA
001
101 RS
RECI`PIENTE DE
ACEITE COPLE
HIDRAULICO
CFE
126T (ECO4) DN25x 3.38
EC
UA
001
PDISH
103
EU EC UA
001
TE
133
TE
157
TE
121
DE / AL CIRCUITO
CERRADO DE AGUA
DE ENFRIAMIENTO
SRI f3 C7
SRI f3 C7
H
V 1 6 9
M
0 8 0
HV199
M080
HV141
M080
HV198
M080
106FI
M080
DN15 x 2.77
DN15 x 3.91
DN15 x 3.91
HV197
M080
105FI
M080
DN15 x 2.77
H
V 1 8 6
M
0 8 0H
V 1 8 5
M
0 8 0
H
V 1 6 8
M
0 8 0
M 103 M0
M080
108DI
M080
PI
107
PSH
101
PSL
102
UA
001
TI
155
EC
TI
156
H
V 1 7 4 A *
M
0 8 0
H
V 1 7 4 B *
M
0 8 0
H
V 1 7 4 D
*
M
0 8 0
H
V 1 7 4
M
0 8 0
1 2 7 T ( E C
O
4 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
1 2 7 T ( E C
O
4 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
127T (ECO4) DN25 x 5.16
BRIDA DE
DESMONTAJE
BRIDA DE
DESMONTAJE
101 CP
M080
COPLE HIDRAULICO
PARA LOS DETALLES
VER DIBUJO
ALM34MF080FM009
1 2 8 T ( E C
O
4 ) D
N
3 2 x 3 . 5 6
EU TE
119
TE
112
UA
002
TI
149
EC
TE
118
EU
TI
159
PP
103
YV103
M080
YV104
M080
PSV102
M080
104 P0
M080
103MO
M080
DN50 x 3.91
D
N
5 0 x 3 . 9 1
PP
105
EU
TE
120
TI
158
ACHICADOR
PSV103
M080
APA
UV103 PP
104
LI
101
EC UA
001
HV196
M080 LSL
101
HV184
M080
UA
001
EC
LSH
101
SI
LCV052C(301CP)
LCV052B(201CP)
LCV052A(101CP)
122T (ECO4) DN50
EU
TE
105
UA
001
UA
001
UA
001
UA
001
UA
001
UA
001
UA
001
UA
001
UA
001
ENFRIADOR DE ACEITE
DE LUBRICACION
APA 102 RF
M080
DN50 x 3.91 DN50 x 3.91
F V 1 0 4
M
0 8 0
123T(ECO4)
DN50 x 3.91
DN20 x 2.87
H
V 1 8 3
M
0 8 0
AL DRENAJE
M080
A P A f 3 G
3
A C
A B E Z A L D
E D
E S C
A R
G
A
B O
M
B A S D
E A L I M
E N
T A C
I O
N
A P A f 1 F 3
A A T E M
P E R
A C
I O
N
A L R
E C
A L E N
T A D
O
R
EU
TE
106
EU
TE
107
EU
TE
108
UA
001
ZSH
101
ZT
101
ZY
101
ZSHH
101
UA
002
EC
EC
EU EU
TE
126
TE
127
ZE
101
YE
104
YE
103
TE
128
EU
1 1 1 D
I 4
M
0 8 0
1 1 2 D
I 6 . 2
M
0 8 0
1 1 3 D
I 6 . 2
M
0 8 0
TE
116
EU
EU
EU
TE
117
TE
115
EU
TE
125
TI
141
FG
111
1 2 4 T ( E C
O
4 ) D
N
1 5 x 2 . 7 7
1 2 4 T ( E C
O
4 ) D
N
1 5 x 2 . 7 71 1 0 D
I 4
M
0 8 0
1 0 9 D
I 3 . 7
M
0 8 0
102 CP
M080
1 2 5 T ( E C
O
4 ) D
N
4 0 x 3 . 6 8
1 2 5 T ( E C
O
4 ) D
N
5 0 x 3 . 9 1
1 2 5 T ( E C
O
4 ) D
N
6 5 x 5 . 1 6
FG
112
YY
102
YY
101
YT
101
YSHH
101
YSH
101
UA
002
EC
. . .
EC
. . .
UA
001
YSHH
103
YSH
103
UA
002
EC
. . .
EC
. . .
UA
001
YY
103
YY
104
YT
103
A P A f 1 F 3
D
E B O
M
B A
D
E A Y U
D
A
125T (ECO4) DN 65x 5 .16
TI
142
121T (ECO4) DN 50 x 3.91
1 2 9 T ( E C
O
6 ) D
N
2 0 x 2 . 8 7
1 2 9 T ( E C
O
6 ) D
N
2 0 x 2 . 8 7
1 2 9 T ( E C
O
6 ) D
N
2 0 x 2 . 8 7 1 2 0 T ( E C
O
6 ) D
N
5 0 x 3 . 9 1
DN 100 DN 100
SRI f3 B7
SRI f3 B7
DE/ AL CIRCUITO
CERRADO DE AGUA
DE ANFRIAMIENTO
ENFRIADOR DE ACEITE
DE SERVICIO
APA 101RF
M080
H
V 1 8 0
M
0 8 0
AL DRENAJE
D
N
2 0 x 2 . 8 7
M080
SI = STEIN INDUSTRIE
ESTE PLANO CONCIERNE UNA SOLA BOMBA DE ALIMENTACION
(101 PO) ESTE SISTEMA ES IDENTICO PARA LAS DOS OTRAS
(201 PO Y 301 PO)
I* : VALV. SUMINISTRADA CON INSTRUMENTACION
LAS SEALIZACIONES IDENTIFICADAS: ZL* CONSTAN EN LOS
MODULOS DE MANDO (HSN ...) EN EEL CUARTO DE CONTROL
EU
123T (ECO4) DN50x3.91
SAR f3 F5, F4 F4
SAR f3 D4, D3, D2
TI
154
TI
153
M080
M080

Imagen 18: sistema agua alimentacin cople hidrulico (digitalizado)























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