Cap.

1 Tem de proiect
S se proiecteze un motor cu aprindere prin compresie (MAC) avnd
urmtoarele caracteristici:
- = 4 (motorul este in 4 timpi);
- P
e
= 140 kW P
e
puterea efectiv a motorului;
- n = 2500 rot/min n turaia motorului;
- = 1!" raportul de #omprimare;
- i = i numarul de #ilindrii;
! " = 1!" " ! coefincientul de e#ces de aer$
- motorul este supraalimentat ;
- p
s
= 0!2 $Pa p
s
- presiunea la supraalimentare;
Cap. 2 Analiza performanelor
motoarelor similare cu cel din tem
Ple#nd de la datele din tema de proie#tare% motor #u aprindere prin #ompresie ($&')! P
e
=
140 kW! n = 2500 rot/min am fcut urmtorul ta(el #are #uprinde #teva motoare ale #ror
#ara#teristi#i sunt apropiate #u #ele ale motorului pre)entat *n tema de proie#t+
%n ta&elul urmtor sunt prezentate:
1+ puterea efectiv a motorului ('
e
);
2+ numrul de turaii (n)$
,+ curs(aleza) (S(*)$
4+ raportul curs(aleza- (
D
S

);
5+ numrul de cilindri (i)$
+ raportul de comprimare ()$
"+ cilindreea unitar (+
s
);
.+ cilindreea total (+
t
);
,- presiunea medie efectiv (p
e
);
10+ puterea litric ('
/
);
11+ puterea spe#i0i# ('
s
);
12+ puterea e0e#tiv pe un cilindru (
1
e
P
);
1,+ vite)a medie a pistonului (W
pm
)+
2
Cap. 3 Stabilirea particularitilor
constructive ale motorului
Sistemul de alimentare
1nstala.ia de alimentare #u #om(usti(il a unui motor #u aprindere prin #ompresie se
compune din dou pr.i%
! sistemul de /nalt presiune sau sistemul de in)ec.ie prin #are #om(usti(ilul #ir#ul la
presiuni de sute de atmosfere$
! sistemul de )oas presiune (c0teva atmosfere)-
2istemul de in-e#ie are urmatoarele componente% - pomp de in)eie;
- in-e#torul;
- #ondu#tele de le3tur-
Sistemult de in)eie are urmtoarele funcii%
- #reea) presiune ridicat /n in)ector1 necesar pulverizrii;
- dozeaz cantitatea de com&usti&il pe ciclu /n func.ie de /ncrcarea motorului$
- asi2ur aceea3i doz de com&usti&il pentru to.i #ilindri+
- pulveri)ea) com&usti&ilul 4i asi2ur distri&uia lui /n camera de ardere-
4n a#est #a)! alimentarea motorului ($&') pre)entat se face prin in)ecie direct pe
volum
Sistemul de rcire
5 parte din cldura dezvoltat prin arderea com&usti&ilului /n cilindrul motorului1
5r+ $arimea 6nitatea
de
masura
7eut)
89$2012'
40
'arrier
:n3ine
$ermaid
$istral
$ermaid
$a-esti#
;o<n 7eere
0.=92.5
;o<n 7eere
>ier ,
0.=92.5
;o<n 7eere
0.=92"5
'aterpillar
'"
1+ P
e
kW 14" 140 1,. 142 12? 14? 1,. 14"
2+ n rot/min 2500 2400 2500 2500 2400 2400 2400 2500
,+ 2/7 mm 12/101 1,5/114 115/105 115/105 12"/10 12"/10 12"/10 12"/110
4+
7
2
- 1!24. 1!1.4 1!0?5 1!0?5 1!1?. 1!1?. 1!1?. 1!155
5+ i -
+ - 1? 1. 1!4 15!" 1? 1? 1" 1!5
"+
2
4
7
@
2
s


l 1!00? 1!,". 0!?? 0!?? 1!121 1!121 1!121 1!20"
.+ @
t
= iA@
s
l !05" .!2. 5!?"5 5!?"5 !"24 !"24 !"24 "!242
?+
i n @
P ,0
p
s
e
e

$Pa 1!15 0!.4" 1!10? 1!141 0!?5? 1!10. 1!02 0!?"4

10+
t
e
/
@
P
P
kW/l 24!2" 1!?,, 2,!0?" 2,!"" 1?!1.4 22!15. 20!522 20!, 11+
4
7
i
P
P
2
e
s

kW/dm
2
,0!5. 22!. 2!52 2"!,,2 24!,, 2.!141 2!0, 25!". 12
i
P
P
e
1 e
kW/#il 24!5 2,!,,, 2, 2,!" 21!5 24!.,, 2, 24!5
1,+
,0
n 2
W
pm

m/s 10!5 10!. ?!5., ?!5., 10!1 10!1 10!1 10!5.,

3
este transmis pere.ilor cu care fluidul motor intr /n contact-
>emperatura pieselor motorului tre(uie men.inut la o anumit valoare denumit
temperatur de re2im termic normal1 av0nd /n vedere influen.a pe #are o are a#est
parametru 0un#.ional asupra per0orman.elor ener3eti#e 3i de dura(ilitate ale motorului+
/a motorul #u aprindere prin #ompresie ($&')! o temperatur mai ridicat reduce
/nt0rzierea la autoaprindere1 ceea ce afecteaz -o#ul la monta- al pieselor *n mi3care1
e#ist0nd pericolul de 2ripare- *e asemenea se /nruta.esc propriet.ile me#ani#e ale
materialelor din #are sunt eBe#utate piesele+
%n cazul unui re2im termic prea co&or0t1 cresc pierderile de caldur ceea ce duce
la mic3orarea randamentului indi#at! iar pierderile me#ani#e prin 0re#are #res# #a urmare a dilurii
uleiului cu frac.iuni 2rele din com&usti&il care condenseaz pe pere.ii #ilindrului (#res#
u)ura motorului)+
4
Cap. 4 Calculul ciclului motorului
'rin calculul ciclului se urmre4te s se determine mrimile de stare ale 0luidului
motor pentru trasarea dia2ramei indicate pe &aza creia se calculeaz prin#ipalii indi#i
te<ni#o-e#onomi#i! #um ar fi: presiunea medie indicat! #onsum spe#i0i# de #om(usti(il!
randamentul ciclului si se determin dimensiunile prin#ipale ale motorului% ale)a-ul si #ursa+
'al#ulul termi# se calculeaz la re2imul nominal (precizat /n tema de proie#t)+
Sunt metode care calculeaz ciclul teoretic /n care se consider 0luidul motor ca
amestec de 2aze perfecte 4i o alt #ate3orie de metode de #al#ul ale #i#lurilor reale #u 3a)e
reale+
'rima cate2orie care calculeaz cicluri teoretice trateaz 6-- /n mod 2lo&al1
determinand mrimile de stare /n pun#tele #ara#teristice ale ciclului- 'rin corecie1 din
ciclul teoretic se o&ine apoi #i#lul real+
& doua #ate3orie de metode urmres# trans0ormarea pas #u pas lund *n #onsiderare o
serie de particulariti ale pro#esului din #ilindru (#ur3erea 2azelor1 transferul de caldur!
le3ea de ardere et#+)+
$etodele de #al#ul simpli0i#ate sunt ade#vate #nd se e0ectueaz #al#ulele preliminare de
proie#tare sau predimensionare a unui motor+
5
4+1+ 'al#ulul admisiei
'rin calculul admisiei se urmre4te s se determine presiunea de admisie (p
a
) sau
#oe0i#ientul de umplere (
(

) 4i a coeficientului de 2aze arse reziduale 7-

2e fac urmtoarele ipoteze de &az%
- /n cilindru evolueaz un ameste# omo3en de 3a)e per0e#te;
- pro#esul de eva#uare decur2e la presiune constant! p
3
;
- se consider c supapa de eva#uare se des#<ide la pun#tul mort eBterior (P$:) /n
punctul &1 cur2erea li&er a 2azelor fiind reprezentat /n transformarea
izocor (-(C;
- procesul de admisie se desf4oar la presiune constant notat cu p
a
4i
6
/nceputul admisiei se consider punctul s care e /n#eputul #ursei;
- perioada de suprapunere a desc8iderii supapei este nul;
- /ncrctura proaspt se /nclzeste /n contact cu pereii motorului;
- #re4terea de temperatur notat cu 9: este la motorul #u aprindere prin #ompresie
($&') *ntre 10 - 20D' la admisia normal 4i /ntre ; - 10D' la motorul supraalimentat+
! la motorul cu admisie normal1 mrimile de stare ini.iale sunt%
>
0
= 2?. E; >
0
- temperatura ini.ial la motorul cu admisie normal$
F
0
>
= >
0
< 9:$
p
0
= 0!1 $Pa+ p
0
- presiunea ini.ial la motorul cu admisie normal$
Pentru motorul supraalimentat se v-a #al#ula temperatura de supraalimentare (>
s
) 4i se
ale2 urmtoarele date:
9: cre4terea de temperatur;
9: = D'
9:
r
temperatura de rcire$
:emperatura de rcire se cuprinde /n intervalul 20 - 100D'! 4i am ales%
9>
r
= ?2 D'
m
s
eBponent politropi# de #omprimare /n suflant;
=#ponentul politropic de comprimare /n suflant se cuprinde /n intervalul >1? @1
4i am ales%
m
s
= 1!.+
7up ce am facut ale2erile1 se va #al#ula temperatura de supraalimentare (>
s
)+

. ! ,, > >
p
p
> >
s r
m
1 m
0
s
0 s
s
s

,
_

E
. ! ,? . ! ,, > > >
s
F
s
+ +
E
Aa /nceputul cursei de admisie1 /n cilindru se afl 2aze arse re)iduale iar la sfar4itul
sursei de admisie (/n punctul a)1 /n cilindru1 se afl amestecul iniial re)ulatat din
ameste#area 3a)elor de ardere arse re)iduale cu /ncrctura proaspt-
7
=voluiile de comprimare din punctul a /n punctul c 4i de destindere din punctul )
/n punctul & sunt evoluii politropice cu e#ponenii m
#
4i m
d
+
2e #al#ulea) #oe0i#ientul de umplere%
( ) ( ) [ ]
( )
?0" ! 0
>
>
k 1 p
p 1 k 1 p
s
s
s
3 a
v
F

+ +

6nde%
( )
s a
p ?. ! 0 +++ ?1 ! 0 p

2,? ! 0 p ?2 ! 0 p
s a

$Pa;
( )
s 3
p ? ! 0 +++ " ! 0 p

22 ! 0 p ." ! 0 p
s 3

$Pa;
k eBponent adia(ati#! k = 1!4+
2e #al#ulea) #oe0i#ientul de 3a)e arse re)iduale%
0, ! 0
>
>
1
1 1
p
p
3
s
v s
3

6nde% >
3
temperatura la care se desf3oar procesul de evacuare
>
3
= 00+++?00 E
&m ales% >
3
= "50 E
2e #al#ulea) temperatura de la s0r3itul pro#esului de admisie%
?2 ! ,.0 >
1 1
1 1
p
p
>
s
v s
a
a

E
8
4+2+ 'al#ulul #omprimarii
2e ale3e eBponentul politropi# al comprimrii (m
#
) din intervalul (1!,5G1!,.)% m
#
= 1!,"+
2e #al#ulea)%
- presiunea la sf0r4itul cursei de comprimare (p
#
)%
,21 ! 11 p p
#
m
a #

$Pa
- temperatura la sf0r4itul comprimrii (:
#
)%
0 ! 10"? > >
1 m
a #
#


E
4+,+ 'al#ulul arderii
Calculul arderii se efectueaz consider0nd > B2 de com&usti&il-
Proprietatile 0i)i#o-#<imi#e ale #om(usti(ilului%
- = puterea #alori0i#a;
= = 41.55 k;/kmol
- $
#
masa molara+
$
#
= 224+ k3/kmol
'articipaiile masi#e din mole#ula de #om(usti(il (motorin) sunt%
01 ! 0
100
1
o
1,, ! 0
100
, ! 1,
<
.5" ! 0
100
" ! .5
#



2e #al#ulea) #antitatea teoretic de aer de ardere%
4?" ! 0
21 + 0
1
,2
o
4
<
12
#
/
t
aer

,
_

+
kmol aer/k3 #om(
9
2e #al#ulea) cantitatea real de aer de ardere%
.45 ! 0 4?" ! 0 " ! 1 / /
t
aer aer

kmol aer/k3 #om(
Compozitia gazelor de ardere:
! depinde de valoarea e#cesului de aer1 ":
! pt " C > /n 2azele arse se vor 2si C5
2
! =
2
H! 5
2
3i H
2
;
! pt " = > /n 2azele arse se vor 2si 'H
2
! =
2
H 3i 5
2
;
! pt " D > /n 2azele arse se vor 2si C5
2
! 'H! =
2
H 3i 5
2
+
- pt " = >1;;1 2a)ele arse sunt un ameste# de 'H
2
! =
2
H! 5
2
3i H
2
+
2e #al#ulea) in continuare catitatea de 2a)e de ardere%
0"1 ! 0
12
#
n
2
'H

Emol 'H
2
/ E3 #om(
0" ! 0
2
<
n
H =
2

Emol =
2
H/ E3 #om(
" ! 0 4?" ! 0 " ! 1 "? ! 0 / "? ! 0 n
t 2
aer 5

Emol 5
2
/ E3 #om(
( ) ( ) 0", ! 0 4?" ! 0 1 " ! 1 21 ! 0 / 1 21 ! 0 n
t 2
aer H

Emol H
2
/ E3 #om(
Cantitatea total de 2aze de ardere va fi:
( ) .". ! 0 / 1 21 ! 0 / "? ! 0
2
<
12
#
5
t t
ser aer 0
+ +
Emol 3+a+/ E3 #om(
- parti#ipaiile molare ale 3a)elor de ardere sunt%
0.1 ! 0
.". ! 0
0"1 ! 0
5
n
r
0
'H
'H
2
2

0" ! 0
.". ! 0
0" ! 0
5
n
r
0
H =
H =
2
2

" ! 0
.". ! 0
" ! 0
5
n
r
0
5
5
2
2

0., ! 0
.". ! 0
0", ! 0
5
n
r
0
H
H
2
2

2e #al#ulea) #antitatea ini.ial de /ncrctur proaspt%
10
.4? ! 0
224
1
4?" ! 0 " ! 1
$
1
/ 5
#
aer 0
t
+ +
Emol initial/ E3 #om(
2e #al#ulea) acum coeficientul c8imic de variaie molar (
#<

)%
0,4 ! 1
.4? ! 0
.". ! 0
5
5
0
0
#<

'oe0i#ientul real de variaie molar

! va 0i%
0,, ! 1
5 5
5 5
3 o
3 0

+
+

6nde%
025 ! 0 .4? ! 0 0, ! 0 5 5
o 3

Emol 3+a+ re)/ E3 #om(
4n funcie de >
#
= 10"?! E! #are *n ta(elul standardi)at este #uprins *ntre temperaturile
1000 I >
#
I 1100! vom #al#ula prin interpolare ener3ia interna 6 la temperatura >
#
pentru aer si
ener3ia interna 6 la temperatura >
#
pentru 3a)ele de ardere+
Pentru aer%
/a >
#1
= 1000 E

2204" 6
aer
1 >#

k;/kmol;
/a >
#2
= 1100 E

2452 6
aer
2 >#

k;/kmol;
( ) ( )
44? ! 24050
1000 1100
6 6 > 1100
6 6
aer
1 >#
aer
2 ># # aer
2 >#
aer
>#

k;/kmol;
Pentru 3a)ele de ardere%
/a >
#1
= 1000 E

,444, 6
2
'H
1 >#

k;/kmol;
2"? 6
H =
1 >#
2

k;/kmol;

2,01, 6
2
H
1 >#

k;/kmol;
21"?1 6
2
5
1 >#

k;/kmol+
/a >
#2
= 1100 E

,?100 6
2
'H
2 >#

k;/kmol;
,10, 6
H =
2 >#
2

k;/kmol;

25? 6
2
H
2 >#

k;/kmol;
2425 6
2
5
2 >#

k;/kmol+
( ) ( )
" ! ,.152
1000 1100
6 6 > 1100
6 6
2 2
2 2
'H
1 >#
'H
2 ># # 'H
2 >#
'H
>#

k;/kmol;
11
( ) ( )
44 ! ,0,5
1000 1100
6 6 > 1100
6 6
H =
1 >#
H =
2 ># # H =
2 >#
H =
>#
2 2
2 2

k;/kmol;
( ) ( )
2". ! 25150
1000 1100
6 6 > 1100
6 6
2 2
2 2
H
1 >#
H
2 ># # H
2 >#
H
>#

k;/kmol;
( ) ( )
".. ! 2,"1
1000 1100
6 6 > 1100
6 6
2 2
2 2
5
1 >#
5
2 ># # 5
2 >#
5
>#

k;/kmol;
.? ! 2554 6 r 6 r 6 r 6 r 6
2
2
2
2
2
2
2
2
H
># H
5
># 5
H =
># H =
'H
># 'H
3a
>#
+ + +
k;/kmol+
Pentru #al#ulul temperaturii *n pun#tul ) se s#rie e#ua.ia de (ilan. ener3eti#%
E = 9F
#-)
J /
#-)
J K
p!#-)
Fnde: E cldura de2a)at prin ardere$
9F
#-)
varia.ia ener2iei interne /ntre strile c 3i );
/
#-)
lucrul mecanic efectuat /ntre strile c 3i );
K
p!#-)
cldura cedat pere.ilor intre strile c 3i )+
7in e#ua.ia de (ilan. ener2etic1 dup o serie de /nlocuiri 3i transformri1 o&.inem
urmtoarea formul pentru entalpia molar a 2azelor de ardere la temperatura :
)
%
( ) ( )
( ) ( )
5, ! ""001 1
0,, ! 1
! 10"? ,15 ! . " ! 1
0, ! 0 1 0,, ! 1
4.? ! 2554 0, ! 0 44? ! 24050
0,, ! 1 0, ! 0 1 .4? ! 0
41.55 .4 ! 0
> L
1
6 6
1 5
K
1
)
# p
3a
>#
aer
>#
0
)
)


+
+
+
+
+

+
+
+
+
+

1
)
= ""001!5, k;/kmol
Fnde: G
)
coeficient de utilizare a cldurii1
G
)
= 0!"+++0!..! pentru $&' #u in-e#.ie direct1
G
)
= H1I;---H1?1 pentru MAC cu camer separat1
- ale3 pentru $&' #u in-e#.ie direct G
)
= 0!.4;
! ener2ia intern a aerului la temperatura :
#
! Mk;/kmolN;
! ener2ia intern a 2azelor arse la temperatura :
#
! Mk;/kmolN;
"
p
3radul de #re3tere a presiunii!
"
p
= 1!+++2!5! pentru $&' #u in-e#.ie direct /n volum!
12
"
p
= 1!,+++1!.! pentru $&' #u in-e#.ie direct pe perete1
"
p
= >1>--->141 pentru MAC cu camer separat de preardere1
- ale3 pentru $&' #u in-e#.ie direct /n volum "
p
= 1!";
L #onstanta universal a 2azelor1 J = ?1K>; BL(BmolMN-
4n #a)ul de 0a " = >1O O 1

K = =
i
= 41.55 k;/k3
7up mai multe /ncercri am o&servat c valorile /ntre care se situea) entalpia
molar a 2a)elor de ardere la temperatura >
)
! 1
)
sunt la temperaturile >
)1
= 2100 E 4i >
)2
= 2200 E%
Pentru >
)1
= 2100

10?.5 1
2
1 )
'H
>

k;/kmol;
..01? 1
H =
>
2
1 )

k;/kmol;

"40"? 1
2
1 )
H
>

k;/kmol;
.400 1
2
1 )
5
>

k;/kmol+

",4?5 1 r 1 r 1 r 1 r 1 r 1
2
1 ) 2
2
1 ) 2
2
1 ) 2
2
1 ) 2 1 )
5
> 5
H
> H
H =
> H =
'H
> 'H
i
> i 1 )
+ + +

k;/kmol
Pentru >
)2
= 2200

11,0?? 1
2
2 )
'H
>

k;/kmol;
?,25 1
H =
>
2
2 )

k;/kmol;

"5," 1
2
2 )
H
>

k;/kmol;
"2020 1
2
2 )
5
>

k;/kmol+

25? ! ""24 1 r 1 r 1 r 1 r 1 r 1
2
2 ) 2
2
2 ) 2
2
2 ) 2
2
2 ) 2 2 )
5
> 5
H
> H
H =
> H =
'H
> 'H
i
> i 2 )
+ + +

k;/kmol
1
)
se #uprinde intre valorile 1
)1
si 1
)2
! de#i intervalul >
)1
si >
)2
este ales #ore#t+
&#um vom #al#ula >
)
prin interpolare la 1
)
%
( ) ( ) ( ) ( )

",4?5 25? ! ""24
2100 2200 5, ! ""001 25? ! ""24
2200
1 1
2100 2200 1 1
2200 >
1 ) 2 )
) 2 )
)

4" ! 21?, >
)

E
Pradul de destindere preala&il va fi:
2,5 ! 1
>
>
# p
)

2e #alculeaz volumul la sf0r4itul comprimrii%
( )
,"" ! ?,
p
> L 5 5
@
#
# 3 0
#

+

m
,
7in raportul de destindere vom a0la valoarea volumului *n pun#tul
)
! @
)
%
13
21. ! .5 @ @
@
@
# )
#
s

m
,
7in raportul de #re3tere a presiunii vom a0la valoarea presiunii *n starea )! p
)
%1?!24
#
)
p
p
p

24 ! 1? p p
# p )

$Pa
4+4+ 'al#ulul destinderii
2e ale3e din date statisti#e eBponentul politropi# al destinderii! m
d
%
&le3em m
d
= 1!,+ din intervalul (1!2G1!,)+
2e #al#ulea)%
! presiunea la sf0r4itul destinderii%
51 ! 0 p p
d
m
) (

,
_

$Pa
- temperatura la s0r4itul destinderii%
15? ! 1004 > >
1 m
) (
d

,
_

E
4+5+ >rasarea dia3ramei #iclului de referin
Se ale2e o scar ar&itrar pentru a#a volumelor astfel /nc0t:
! pt = 1!" ale3 @
a
= 1!"

1
V
V
a
c

unitate
14
1ar pentru pentru aBa presiunilor% 1 $Pa = 1 unitate
15
0
1
2
,
4
5

"
.
?
10
11
12
1,
14
15
1
1"
1.
1?
20
21
0 1 2 , 4 5 " . ? 10 11 12 1, 14 15 1 1" 1.
V
p

[
M

a
!
pB
pd
#-P
P-)
a-(
pa = 0!2,? $Pa
p3 = 0!22 $Pa
ps = 0!2 $Pa
7ia3rama #i#lului de referin
16
4++ 'al#ulul mrimilor caracteristice ale
ciclului de referin
2e #al#ulea) presiunea medie indicat a #i#lului de re0erin.:
( ) ( ) "5 ! 1 p p
1
1
1 m
1
1
1 m
1
1
p
p
a 3 p
1 m
#
1 m
d
p
p
m
a F
i
#
d
#

1
1
]
1

,
_

1
1
]
1

,
_

$Pa
4n #are% Q
p
= 0!2G0!4

ale2 Q
p
= 0!2
2e #al#uleaz randamentul indi#at al #i#lului de re0erin.:
45? ! 0
=
> 5 1
p
p
L
s 0
v s
F
i F
i

= 45!?Q
17
4+"+ 7ia3rama #i#lului real
0
1
2
,
4
5

"
.
?
10
11
12
1,
14
15
1
1"
1.
1?
20
21
0 1 2 , 4 5 " . ? 10 11 12 1, 14 15 1 1" 1.
V
p

[
M

a
!
pB
pd
#-P
P-)
a-(
pa = 0!2,? $Pa
p3 = 0!22 $Pa
ps = 0!2 $Pa
18
4+.+ 'al#ulul mrimilor #ara#teristi#e ale #i#lului real+
'al#ulul indi#ilor te<ni#o-e#onomi#i
arametrii indicai
- presiunea medie indicat a #i#lului real%
24 ! 1 p p
F
i d i

$Pa
6nde%
d

- #oe0i#ient de corecie al dia3ramei!

?" ! 0 +++ ?2 ! 0
d

ale3
?2 ! 0
d

- randamentul indi#at al #i#lului real%
422 ! 0
F
i d i

= 42!2Q
- #onsumul spe#i0i# indi#at%
4, ! 20,
=
10 ! ,
#
i

M3/kAWA<N
arametrii e"ectivi
! presiunea medie efectiv a #i#lului real%
,. ! 1 p p
i m e

$Pa
6nde%
m

- randament me#ani#
?5 ! 0 +++ .5 ! 0
m

pentru $&' supraalimentat! am ales
m

= 0!.5;
- randamentul e0e#tiv al #i#lului real%
,5? ! 0
i m e

= ,5!?Q
- #onsumul spe#i0i# e0e#tiv%
5. ! 2,?
#
#
m
i
e

M3/kAWA<N
19
4+?+ 'al#ulul dimensiunilor 0undamentale ale motorului
&le3em aleza)ul 4i #ursa din ta(el! din marimile e0e#tive ale motoarelor similare cu
motorul ales prin tem1%
2 #ursa;
2 = 115 mm
7 ale)a-ul;
7 = 105
0?5 ! 1
105
115
7
2

mm;

- raportul #urs/ale)a- ales din ta(elul de motoare;
Rtiind raportul #urs/ale)a- putem #al#ula ale)a-ul pentru motor%
0"2 ! ?.
n i p
P 120
10 7 ,
e
2

mm
Se calculeaz #ursa pistonului%
412 + 10" 7 2
mm
Se calculeaz /n continuare cilindreea unitar%
( )
.11 ! 0 2
4
10 7
@
2
,
s

l
Calculm acum cilindreea total%
.. ! 4 @ i @
s t

l
Calculm vite)a medie a pistonului%
?51 ! .
,0
n 10 2
W
,
pm

m/s
20
4+10+ 8ilanul ener3eti#
=cuaia de &ilan ener2etic este:
K = K
e
J K
3
< 9E
in
J K
rc
J K
re)
%n care: E cantitatea de cldur disponi&il$
K
e
cantitatea de caldur transformat /n lucru mecanic efectiv$
K
3
cantitatea de cldur pierdut prin 2azele de evacuare$
9E
in
#antitatea de caldur con.inut /n 2azele de evacuare su& form de
ener2ie c8imic1 datorit arderii incomplete1 9E
in
= H1 deoarece avem " C >
K
rc
cantitatea de caldur evacuat prin sistemul de rcire$
K
re)
termen re)idual #are *n2lo&eaz pierderile ce nu au fost cuprinse /n
ceilal.i termeni+
'antitatea de #ldur disponi&il se o&ine astfel%
"5" ! 140,." 10 = P # K
,
e


k;/<
'aldura trans0ormat *n lu#ru me#ani# e0e#tiv este%
504000 K K
e e

k;/<
'entru a afla cldura pierdut prin 3a)ele de eva#uare (K
3
)! vom #al#ula temperatura la
eva#uare (>
ev
) dup care aflm temperatura medie (>
m
)+
&m notat #u >
m
! valoarea medie dintre temperaturile entalpiei 3a)elor 4i cu :
sm
valoarea
medie dintre temperaturile *ntre #are se #alculeaz entalpia aerului+
21
,4? ! .12
p
p
> >
d
d
m
1 m
(
s
( ev

,
_

E
254 ! ?0.
2
> >
>
ev (
m

+

E
7in ta(elul standardizat ale2 valorile /ntre care se /ncadreaz >
m
%
>
m
= ?0.!254 E
&le3 intervalul ?00 I >
m
I 1000 E+ 'u a-utorul a#estor temperaturi din ta(el! voi #al#ula
interpolrile pentru 3a)ele de ardere ('H
2
! =
2
H! H
2
! 5
2
)! pentru a a0la entalpia 3a)elor de ardere la
temperatura >
m
+
Pentru >
m1
= ?00 E

,",?, 1
2
'H
1 >m
3

k;/kmol;
,1?1? 1
H =
1 >m
3
2

k;/kmol;

2"."2 1
2
H
1 >m
3

k;/kmol;
2,.. 1
2
5
1 >m
3

k;/kmol;
Pentru >
m2
= 1000 E

42"5. 1
2
'H
2 >m
3

k;/kmol;
,012 1
H =
2 >m
3
2

k;/kmol;

,1,2? 1
2
H
2 >m
3

k;/kmol;
,0111 1
2
5
2 >m
3

k;/kmol;
'al#ule) prin interpolare entalpia 3a)elor de ardere ('H
2
! =
2
H! H
2
! 5
2
) la temperatura >
m
%
( ) ( )
.1 ! ,".,5
?00 1000
1 1 > 1000
1 1
2 2
2 2
'H
1 >m
3
'H
2 >m
3 m 'H
2 >m
3
'H
>m
3

k;/kmol;
( ) ( )
.2, ! ,225
?00 1000
1 1 > 1000
1 1
H =
1 >m
3
H =
2 >m
3 m H =
2 >m
3
H =
>m
3
2 2
2 2

k;/kmol;
( ) ( )
,, ! 2.15"
?00 1000
1 1 > 1000
1 1
2 2
2 2
H
1 >m
3
H
2 >m
3 m H
2 >m
3
H
>m
3

k;/kmol;
( ) ( )
2"" ! 24,.,
?00 1000
1 1 > 1000
1 1
2 2
2 2
5
1 >m
3
5
2 >m
3 m 5
2 >m
3
5
>m
3

k;/kmol+
*up #e am a0lat valorile entalpiilor 3a)elor de ardere #omponente! #al#ulm entalpia
3a)elor de ardere%
22
0.4 ! 2,." 1 r 1 r 1 r 1 r 1
2
2
2
2
2
2
2
2
5
>m
3 5
H
>m
3 H
H =
>m
3 H =
'H
>m
3 'H
>m
3
+ + +
k;/kmol;
&vnd tipul motorului supraalimentat! #al#ule) temperatura medie (>
sm
) dintre >
s
si >
s
C%
. ! ,
2
> >
>
F
s s
sm

+

E
'u a-utorul a#estei temperaturi voi ale3e din ta(elul standardi)at de temperaturi! intervalul
,00 I >
sm
D 4HH si voi afla entalpia /ncrcturii proaspete (1
0
)! pentru aer! prin interpolare%
Pentru >
sm1
= ,00 E

."1, 1
aer
1 >sm 0

k;/kmol;
Pentru >
sm2
= 400 E

112 1
aer
2 >sm 0

k;/kmol+
'al#ule) prin interpolare entalpia aerului%
( ) ( )
04? ! 1055
,00 400
1 1 > 400
1 1
aer
1 >sm 0
aer
2 >sm 0 sm aer
2 >sm 0 >sm 0

k;/kmol
7upa #e am a0lat entalpia 3a)elor de ardere si entalpia *ncrcturii proaspete1 putem
calcula cldura pierdut prin 3a)ele de eva#uare (K
3
)%
( ) ,4" ! 4",."1 10 P # 1 5 1 5 K
,
e >sm 0 0
>m
3 0 3


k;/<
:#uaia de &ilan ener2etic scris procentual este:
100Q = R
e
J R
3
J R
in
J R
r
J R
re)
6nde%
,5? ! 0
K
K
R
e
e

= ,5!?Q
,,. ! 0
K
K
R
3
3

= ,,!.Q
K
K
R
in
in

R
in
= H1 deoarece " este mai mare ca >1 " = >1O C >-
1ar R
r
4i R
re)
se vor ale3 din urmatoarele intervale de valori date pentru $&'%
R
r
= 15+++,5Q;
R
re)
= 2+++5Q+
&le3% R
r
= 2Q = 0!2
R
re)
= 4!,Q = 0!04,
23

R
r
J R
re)
= 2 J 4!, = ,0!,Q

:#uaia de &ilan ener2etic scris procentual este corect%

100Q = ,5!?Q J ,,!.Q J 0Q J 2Q J 4!,Q
Cap. V Concluzii
4n urma #al#ulelor de dimensionare a motorului se 0a#e o #omparaie *ntre valorile motorului
proie#tat 4i #ele ale motoarelor similare din ta(elul pre)entat la capitolul @- %n urmtorul ta&el
se repre)int aceast comparaie%

Mrimea 6+$+
+aloarea
calculat
1nterval de valori ale
motoarelor similare
2 mm 10" 115+++1,5
7 mm ?. 101+++114
D
S
- 1!0?5 1!0?5+++1!2?
S
4
D
V
2
s


l 0!.11 0!??+++1!,".
s t
V i V
l 4!.. 5!?"5+++.!2.
i n V
P 30
p
s
e
e

$Pa 1!,. 0!.4"+++1!141

t
e
L
V
P
P
kW/l 2.!"5" 1!?,,+++24!2"
24

,
_

4
D
i
P
P
2
e
S
kW/dm
2
,0!.. 22!.+++,0!5.
i
P
P
e
e
1
kW/#il 2,!,, 21!5+++24!.,,
30
n S
w
pm

m/s .!?51 ?!5.,+++11

7in ta(el rezult c aproape toate valorile calculate nu se /ncadreaz /n intervalul
de valori ale motoarelor similare pentru # presiunea la sf0r4itul destinderii (p
(
) nu se #uprinde
*n interval si este mai mare si presiunea medie efectiv a ciclului real (p
e
)1 la fel1 este prea
ridicat fa de intervalul /n care tre&uie s se cuprind-
25