6.2. CORRECTOR AUTOMATICO DE LOS FAROS.

En la regulacin automtica del alcance de las luces se distingue entre sistemas estticos y dinmicos. L el maletero; los segundos corrigen, adems, la posicin de los faros al arrancar, acelerar y frenar. Un sistema de regulacin automtica del alcance de las luces consta de los siguientes componentes:

Sensores en los ejes del vehculo, que registran el ngulo de inclinacin exacto de la carrocera, me proporcional a la compresin de los muelles de la suspensin. Una unidad electrnica de control que calcula el ngulo de cabeceo del vehculo a partir de las se caso de desviacin, cursa las correspondientes seales de activacin a los servomotores. Servomotores que realizan el ajuste corrector de los faros.

Sistema esttico.

Adems de las seales de los sensores de los ejes, la unidad de control recibe una seal de velocidad del de esta seal, el sistema determina si el vehculo esta parado, se mueve o se encuentra en marcha constante

El sistema automtico esttico trabaja siempre en gran amortiguacin, es decir, regula solamente las incl Despus de cada puesta en marcha del vehculo, corrige la posicin de los faros en funcin de la carga de marcha constante y se corrige si es necesario. El sistema equilibra segn corresponde las desviaciones entr En los sistemas estticos se utilizan los servomotores de la versin manual.

Sistema dinmico.

El sistema automtico dinmico asegura la posicin ptima del faro en cualquier situacin de marcha, pu contraposicin a los sistemas estticos de regulacin del alcance de los faros, la diferenciacin adicional de de aceleracin y frenado.

A marcha constante el sistema dinmico permanece, como el esttico, en el campo de gran amortiguaci cambia inmediatamente al campo dinmico. La rpida evaluacin de las seales y el aumento de la velocid de las luces en fracciones de segundos. As, el conductor dispone siempre del alcance visual que le ayuda a frenado, el sistema cambia de nuevo automticamente a servicio lento.

Glosario Tcnico

Control automtico de la altura de faros

El control automtico de la altura de faros garantiza un ajuste de los faros y una iluminacin de la calzada ptimos. Adems mantiene constante el alcance de los faros independientemente de la carga del vehculo, previniendo el deslumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario. El control de funcin ajusta automticamente el ngulo de inclinacin de los faros, dependiendo de la carga actual del vehculo. Existen dos tipos distintos de sistema de control automtico de la altura de faros: sistemas estticos y dinmicos. Mientras que los sistemas estticos son capaces de compensar el peso adicional de los pasajeros y su equipaje, los sistemas dinmicos tambin corrigen el ajuste de los faros al arrancar, acelerar y frenar. En los sistemas estticos, la unidad de control procesa las seales suministrada por el velocmetro electrnico y la unidad de control ABS, as como las seales que recibe del sensor de inclinacin. Esto permite al sistema determinar si el vehculo est parado o circulando a velocidad constante. El sistema de control dinmico del alcance luminoso de Volkswagen mantiene los ajustes correctos de los faros en todas las situaciones de marcha. La unidad de control tambin es capaz de distinguir la variacin en las seales de velocidad generadas por el vehculo al acelerar y frenar. El procesamiento de estas seales extra requiere una unidad de control mucho ms potente. El motor tambin ajusta una velocidad superior, permitiendo completar el ajuste del alcance de los faros en pocas fracciones de segundo. El ajuste automtico del alcance luminoso de los faros es un requisito legal en vehculos equipados con faros de xenn.