Conducerea pe ploaie Autor: Iulian Maiorescu Material preluat de pe www.motociclism.

ro
Indiferent daca folositi motocicleta zi de zi sau doar pentru plimbari in weekend, la un moment dat veti fi prins de ploaie. In astfel de cazuri e important sa stiti cum este afectata motocicleta si cum sa va adaptati stilul de conducere la noile conditii. Desi multe articole privitoare la mersul pe ploaie recomanda sa nu va schimbati stilul de condus, totusi un pic mai multa grija nu strica. De obicei soferii nu fac decat ajustari minore, cum ar fi aprinderea farurilor si pornirea stergatoarelor, continuind rularea cu aceeasi viteza, chiar daca pot aparea pericole in plus. Totusi, in urma consultarii statisticilor referitoare la accidentele pe vreme proasta, rezulta ca ar trebui luate mai multe masuri in astfel de conditii. Ca motociclist e greu sa ignori schimbarea conditiilor, deoarece si motociclistul si motocicleta se vor comporta diferit pe ploaie. Primul semn vine de la anvelope, unde aderenta scade in medie cu !", chiar si mai mult daca e vorba de anvelope sport cu compozitie moale #specifice pentru asfalt uscat$. %sta nu inseamnca ca anvelopele cu compozitie tare vor fi mai aderente, dar schimbarea la asfalt ud va fi mai putin simtita. Toti motociclistii ar trebui sa stie deja ca distantele de franare sunt dublate pe asfalt ud si ca trebuie sa compenseze acest lucru printr&un spatiu de manevra mai larg, dar multi uita ca este afectat si comportamentul la accelerare si in viraje. In timpul mersului pe ploaie motociclistul trebuie sa puna accentul pe controlul motocicletei fara bruscari si pe anticiparea miscarilor urmatoare. Controlul motocicletei fara bruscari 'vitarea bruscarilor nu consta doar de accionarea cat mai fina a franelor si acceleratiei, dar si in balansul motociclistului necesar in viraje. Pe astfalt uscat iesirea din viraje e usuarata de o accelerare continua. Pe ploaie, folosind aceeasi tehnica, riscul alunecarii creste, deoarece aderenta este impartita

intre forta de accelerare si forta laterala pe viraj. Daca se planifica corect viteza la intrarea in viraj, nu va fi nevoie de accelerare sau franare in timp ce motocicleta e inclinata, iar necesarul de aderenta va fi redus. Planificarea (eactiile de ultim moment ar trebui intotdeauna evitate, dai mai ales pe ploaie. ) planificare corecta permie anticiparea corecta a franarilor, accelerarilor sau schimbarilor de pozitie pe motocicleta. Pentru a nu folosi doar franele, prin anticipare se poate folosi mai eficient frana de motor pentru pregatirea intrarilor in viraje sau intersectii. *rana de motor reduce riscul derapajelor, iar pericolul blocarii rotilor este mai mic. Totusi, manevra trebuie facuta cu blandete, in armonie cu motocicleta, schimbarea vitezei in jos se va face dupa ce turatia motorului a scazut corespunzator. Daca viteza se schimba prea repede in jos, roata din spate se poate bloca, si pe deasupra poat fi afectate motorul, cutia de viteze si lantul. ' important de retinut ca cei din spate se asteapta ca lampa de stop sa se aprinda inainte de a incetini efectiv. Cum este motociclistul afectat de vremea proasta+ Daca sunteti norocos si aveti la indemana costumul impermeabil atunci veti putea conduca relative confortabil. Daca nu, dupa apro,imativ -! minute veti fi ud pana la piele. .asand la o parte sentimentul de disconfort, dupa o vreme veti fi cuprins de frig si nu va veti mai misca cu placere pe motocicleta, iar cand veti ajunge acasa veti tremura si vorbi cu greu. 'ste bine sa nu subestimati aceste aspecte, pentru ca in asemenea conditii este greu sa va mai concentrati la trafic si la controlul motocicletei / si asa delicat. 0izibilitatea este si ea redusa, dar pentru a va face mai vizibil in trafic circulati cu farurile aprinse #oricum trebuie sa fie in permanenta aprinse$ si purtati elemente reflectorizante. In conculzie Condusul pe ploaie nu trebuie sa fie evitat. Daca va acordati mai mult spatiu de manevra, luati in calcul pe ceilalti participanti la trafic care nu pastreaza o distanta mai mare, daca nu faceti manevre bruste si va anticipati miscarile, veti reduce din riscuri. De asemenea urmariti cum ploaia va afecteaza capacitatea de concentrare si reactie pentru a minimiza greselile de pilotaj. 1n echipament de ploaie bun este de mare ajutor.