Dicionar de navigaie

A
(a) Aborda - (despre nave) a acosta la rm; a se alipi de o alt nav, bord la bord (pentru a o ataca). Acvatoriu- prin acvatoriu, sau acvatoriu portuar se nelege totalitatea suprafeelor de ap adpostite, natural sau prin lucrri hidrotehnice, care asigur buna funcionare a portului i sunt incluse n limitele sale. Ahoi - este o inter!ecie folosit de marinari pentru a semnala o nav sau o barc, utili"at iniial de marinarii germani. #$hoi# poate fi folosit ca o formul de salut, de atenionare sau de rmas-bun. (a) Alimba - a descrca pe alte vase o parte din ncrctura unei nave, pentru a o putea face s navighe"e n ape de mic ad%ncime. Amiral - cel mai mare grad n marina militar, corespun"tor gradului de general-colonel din armata terestr. Ambarcaiune -este un termen general pentru mi!loacele plutitoare de dimensiuni relativ mici, de regul nepuntate, propulsate cu rame, cu vele sau cu motor, folosite n cele mai diverse scopuri, pe distane mici, n porturi, n "one de mare adpostite, pe fluvii i pe lacuri, ca mi!loace independente sau f%c%nd 1

parte din echipamentul unei nave (vapor).

Ambardee - &ndeprtare brusc 'i involuntar a unei nave din drumul urmat, datorit curenilor marini sau v%ntului Ancora-&n domeniul naval, o ancor este o pies, grea i re"istent, turnat, sau for!at, din oel, care, lsat pe fundul apei cu a!utorul unui lan sau cablu, asigur staionarea navei. Arborada - (n engle"( masting sau masts and spars) se nume te totalitatea arborilor (catargelor) unui velier, mpreun cu vergile acestora. Apus - 1. )recere a unui astru sub ori"ont; priveli'te oferit de soare c%nd apune. 2. *nul dintre cele patru puncte cardinale, opus rsritului 'i aflat la +,- de punctul sud (n direcia mi'crii acelor unui ceasornic) Avizo - nav de mic tona! cu vite" mare, dotat cu armamentul necesar 'i folosit pentru pa"a coastelor. Artimon -.rin artimon sau arbore artimon se nelege ultimul arbore (catarg) incepand de la prova, al unui velier cu trei arbori sau ultimul arbore al unui velier cu / sau 0 arbori .

Asieta -este un termen naval care indic nclinarea longitudinal a unei nave, datorit reparti"rii neuniforme a ncrcturii sau a balastului.

fundul plat, pentru transporturi grele pe caile navigabile. Balenier - 1) referitor la pescuitul balenelor. 6) 7av pentru pescuitul 'i prelucrarea balenelor. 8) 9arinar speciali"at n v%narea balenelor. Baliza - se nume te o construcie special instalat pe coast sau pe funduri mici i care, fiind vi"ibil de pe mare, poate fi folosit de navigatori pentru recunoa terea coastei, orientare sau pentru determinarea po"iiei. Bandula -este un dispo"itiv de la bordul navei format dintr-o par de lemn, prins la o saul lung, al crei cap liber se prinde la par%ma de legare a navei. Barbotin - :oat dinat care antrenea" vinciul ancorelor. Barbeta - .ar%m scurt care serve'te la legarea unei ambarcaii de o nav sau de chei. Barca - este o ambarcaiune de dimensiuni mici, fr punte, cu v%sle, cu p%n"e sau cu motor, destinat transporturilor la distane mici sau salvrii pasagerilor de pe nave care se scufund n urma unui naufragiu. Big! - macara de construcie special, folosit pentru ncrcri 'i descrcri, mai ales la bordul navelor. Binoclu - ;olose te la identificarea ambarcaiunilor i obstacolelor ce apar n calea de navigaie, deasemenea a malurilor, schimbrilor de vreme, etc. Bompres - catargul din v%rful prorei unui vas cu p%n"e, foarte puin nclinat n sus. 6

B
Baba -este un dispo"itiv din metal sau beton pentru legarea par%melor, alctuit dintr-o plac pe care sunt fi2ai unul sau doi cilindri scuri i gro i av%nd la captul de sus o proeminen de forma unei ciuperci care nu permite buclei (ga ei) de par%m s ias. 3aba este montat pe punile navelor, pe dane, diguri, cheiuri etc. Babordul -este partea situat n st%nga a2ului longitudinal al unui mi!loc de navigaie (nav plutitoare), privind de la pup spre prov. Balansina - .ar%m de metal sau de c%nep care susine vergile ncruci'ate ale catargului unei nave cu p%n"e sau st%lpii bigelor de ncrcare montate pe nave. Baloane de acostare - se folosesc ca interfa de legtur ntre ambarcaiune i pontonul (sau orice alt obiect) de acostare cu rolul de a evita venirea n contact direct a ambarcaiunii cu locul de acostare. Banchiza - bloc de ghea format n regiunile polare, de-a lungul coastelor mrii. 4. aisberg. Barca - ambarcaie de dimensiuni mici, fr punte, cu v%sle, cu p%n"e sau cu motor, destinat transporturilor la distane mici; luntre. Bar a 5 barca cu o vela patrata, pentru pescuitul pe rauri, barca cu

Bord 5 1) 3ordul navei. .eretele lateral e2terior, st%nga sau dreapta, al corpului navei. <uprinde at%t elementele de osatur (coaste i stringheri) c%t i nveli ul e2terior din table, numit borda!. 6) 3ord (parte lateral). :eferitor la nav repre"int cele dou !umti simetrice fa de planul diametral; privind spre prova, la dreapta este situat bordul tribord, iar la st%nga bordul babord. Borda - se nume te nveli ul e2terior, metalic sau lemnos, al scheletului unei nave, ambarcaiuni sau al oricrui mi!loc de navigaie. Bric - nav cu dou catarge, cu p%n"e ptrate 'i bompres, uneori 'i cu motor, folosit n trecut n scopuri militare.

"anonier! - nav mic de r"boi, folosit la patrulare, escortare, servicii de pa" etc. a coastelor 'i a fluviilor. "al! 5 incapere in fundul unei nave destinata incarcaturii ; platforma usor inclinata pe care se construiesc sau se repara nave. "arena - .arte e2terioar a unei nave care se afl sub linia de plutire. "argou - sau cargobot este denumirea unei nave destinate transportului de mrfuri uscate n vrac sau de mrfuri ambalate sau neambalate. "astel central - &n construciile navale este o suprastructur situat ctre mi!locul i pe toat limea navei, pe puntea superioar. &mpreun cu teuga i duneta constituie o suprastructur complet. "astel pupa - o suprastructur de construcie u oar, la e2tremitatea pupa, deasupra punii superioare i pe toat limea navei. ;iind un spaiu nchis, mre te re"erva de flotabilitate a navei. &n interior se amena!ea" maga"ii de materiale, iar pe veliere cabine pentru echipa!. "argo 5 1) ncrcare complet a unei nave. 6. asigurare a mrfurilor n timpul transportului. "arlinga - pies de legtur longitudinal, care une'te diferite pri ale unei nave. "atamaran - ambarcaie cu p%n"e alctuit din dou corpuri de plutire; pirog cu dou flotoare laterale. 5 >in fr. catamaran. "atargul - este o coloan masiv de lemn sau de metal, fi2at de carlinga 8

C
"abina - &ncpere mic la bordul unui vasului amena!at n concordan cu destinaia oferului. "ablier - nav de transport folosit n lucrrile de a'e"are a cablurilor submarine. "abota - este un termen naval prin care se nelege transportul maritim care se e2ecut de-a lungul coastelor pn la o distan ma2im de 1,, mile spre larg. =uridic este definit ca navigaie efectuat sub limitele cursei lungi. "ange - pr!in lung de lemn, cu c%rlig de fier n v%rf, utili"at la acostarea sau la ndeprtarea de mal a navelor mici, la mpingerea sau la prinderea de departe a unui obiect.

central a navei, n po"iie vertical sau u or nclinat spre pupa, av%nd rolul s susin( la veliere - vergile i velele; la navele cu ma ini - bigile de ncrcare, antenele radio i de radiolocaie, instalaia de semnali"are optic i luminile de drum la o corabie. "aravel! - nav rapid, cu trei catarge 'i ra" mare de aciune, din sec. ?4-?4@. "#rma - piesa mobila care serveste la mentinerea sau la directiei de mers a unei nave. "onosament - contract semnat de armator sau de comandantul unei nave comerciale prin care se confirm primirea mrfii, precum 'i obligaia de a o transporta n condiii bune 'i a o preda la destinaie "opastie - bordur de lemn sau de metal montat la partea superioar a parapetului sau a balustradei borda!elor unei nave. "orabie 5 vas mare cu pan"e folosit pentru transport si pentru actiuni militare. "heson de aer - este un flotor etan , confecionat din tabl de cupru sau alam, de form i capacitate variabil, folosit pentru mrirea flotabilitii ambarcaiunilor de salvare. "roaziera 5 calatorie de agrement pentru o nava de pasageri cu multe escale. "rucisator -este o nav militar de lupt (de r"boi) rapid, mai u oar dec%t cuirasatul, care serve te ca avangard ntr-o escadr, la recunoa teri etc.

"urent mi'care a apei n direcia pantei. marin deplasre de ap n mri 'i oceane, provocat de maree, de nclinarea nivelului mrii, de v%nturi etc. "hila (de nav)- este un element principal din structura longitudinal a navei, constituit dintr-o grind metalic continu sau o fil de tabl groas instalat de la prova la pupa, n planul diametral, pe fundul navei. Aa e2tremitile prova i pupa chila se mbin cu etrava, respectiv cu etamboul, form%nd mpreun nervura principal pe care se fi2ea" cadrele transversale i filele borda!ului e2terior. "liper - nav rapid cu p%n"e, de mari dimensiuni, cu cel puin trei catarge 'i cu puntea superioar mult ridicat la pror 'i la pup. <ruci tor - nav de r"boi rapid, mai u'oar dec%t cuirasatul, care serve'te ca avangard ntr-o escadr, la recunoa'teri etc.

D
Deplasament - este un termen naval care indic greutatea volumului de ap dislocuit de carena unei nave n stare de plutire. Be e2prim n tone metrice (1,,, Cg) sau n tone engle"e (1,1+,,/D Cf). Deriva - >eviere a unei nave sub aciunea v%ntului sau a curenilor marini. >oc plutitor - este o construcie plutitoare folosit, pentru ridicarea navelor din ap n vederea ntreinerii i reparaiilor la opera vie. >oc uscat -(denumit i ba"in de radub) este o construcie /

hidrotehnic, de regul, pe l%ng antierele navale, avnd forma unui ba"in cu pereii din beton, piatr sau "idrie construii n trepte, i cu pori etan e sau eclu", destinat andocrii navelor pentru lucrri de reparaii i ntreinere a operei vii. (a) Draga 5 1) $ spa cu draga fundul unei ape 'i a scoate materialul spat. 6) $ cura de mine marine o cale navigabil. Dromon - nav bi"antin de transport, cu vele 'i rame spri!inite direct pe borda!. 6. nav medieval de r"boi, cu rame. Duneta- este o suprastructur de construcie u oar, la e2tremitatea pupa, deasupra punii superioare i pe toat limea navei.

$trava - se nelege o pies, masiv din oel turnat sau for!at, ori din tabl groas roluit, constituind e2tremitatea prova a unei nave. &mpreun cu chila i cu etamboul formea" coloana osaturii longitudinale. $%uare - (sau punere pe uscat) este un termen naval, prin se nelege situaia unei nave care i-a pierdut starea de plutire, afl%ndu-se total sau parial cu fundul pe uscat, fr a fi ns necat.

F
&ar - )urn construit pe o coast sau pe o insul, prev"ut cu o surs puternic de lumin n partea superioar, servind drept reper la orientarea navelor 'i avioanelor n timpul nopii. &eribot 5 nava special amena!ata pentru a transporta oameni de pe un mal pe celalalt. &ila - a desf'ura ncetul cu ncetul lanul ancorei, o par%m etc. (n momentul acostrii sau plecrii navei).

E
$che - bar fi2at pe a2ul sau pe pana c%rmei unei ambarcaiuni sau a unei nave mici, servind la manevrarea acestora. $levator - (despre dispo"itive) <are contribuie la transportarea ncrcturilor pe vertical sau n direcie oblic. $lice - (din greac( heli2, #spiral#) este un mi!loc de propulsie care reali"ea" deplasarea unei nave sau avion prin rotirea paletelor elicei, care sunt amplasate radial pe a2a elicei. $tambou - este o pies, masiv i re"istent, fc%nd parte din osatura navei, dispus vertical la e2tremitatea pupa unde se mbin, toate elementele structurale longitudinale ale fundului i ale celor dou borduri. 0

&lanc - fiecare dintre prile laterale e2terioare ale unei nave. &lotabilitate- sau starea de plutire este una din principalele caliti nautice ale navei. :epre"int capacitatea acesteia de a pluti cu o ncrctur dat i la un pesca! determinat de legea echilibrului dintre greutatea navei i aceea a volumului de ap de"locuit de partea sa imers (fora arhimedic). &lotor - este un corp plutitor ata at unei plase pescre ti, unui obiect ori

dispo"itiv lansat pe ap, spre a-i asigura plutirea sau o anumit imersiune. &oc- este o denumire general dat velelor triunghiulare care se ridic n prova unui velier (pe straiurile bompresului). &unga - par%m din grupul manevrelor curente ale unei nave cu p%n"e care se folose'te la ridicarea 'i la cobor%rea unei vele.

ancorea" pe mare n anumite locuri, av%nd scopul s averti"e"e de la distan pe navigatori, pe orice vreme, de e2istena n apropiere a unui pericol de navigaie. 'hiordel - gleat fcut din lemn sau din p%n" impermeabil, folosit la bordul unei nave. (a) 'ira - a se roti n !urul unei ancore sau geamanduri sub aciunea v%ntului ori a curentului de maree; a se ndeprta de la drumul stabilit. 'randee - par%m cusut pe marginea unei vele sau ten"i ca ntritur. 'reement -(n engle"( rig) se nume te totalitatea arborilor (catargelor), cu vergi, manevre i vele, a unei nave sau ambarcaiuni cu vele (velier). 'urna - parte curb a carenei care leag fundul cu pereii verticali ai unei nave.

G
'abie - .latform ori"ontal circular, fi2at n partea de sus a unui catarg, servind drept post de observaie sau drept loc de manevrare a p%n"elor. 'aleas! - nav veneian din evul mediu, cu vele 'i rame, de tipul galerei. 'aler! - veche nav comercial sau militar, prev"ut cu v%sle 'i p%n"e 'i care era m%nuit de obicei de sclavi sau de condamnai. 'alion 5 1) nav spaniol cu vele, care transporta n Bpania, la sf%r'itul evului mediu, produsele minelor de aur 'i de argint din $merica (9e2ic 'i .eru). 6) prelungire a etravei navelor cu p%n"e, care susine bompresul. 8) ornamentaie care se montea" uneori la prora navelor cu p%n"e. 'arlin - par%m sau cablu de s%rm, folosite pentru manevrare n port. 'oelet! - nav cu p%n"e av%nd dou p%n la 'ase catarge. 'eamandura - se nume te un corp plutitor, de construcie special i piturat n anumite culori, care se E

H
(amal 5 muncitor care cara poveri. (asetar - echipa!ul de la v%sle. (ublou 5 (iublou) este o fereastr etan n corpul unei nave, barocamer, submersibil etc. (ula - 9i'care ondulatorie a suprafeei mrii, urm%nd dup o furtun sau dup o bri" puternic

I
)aht 5 1) nav mic 'i elegant, cu p%n"e sau cu propulsie mecanic, pentru un numr mic de pasageri, folosit pentru cltorii de plcere. 6)

ambarcaie sportiv cu vele folosit pentru regate. )ceberg (aisberg) - bloc uria' de ghea plutitoare, din gheurile polare. )nsubmersibilitatea - este capacitatea unei nave de a- i pstra proprietile de plutire (flotabilitatea) i, parial, calitile de navigaie n anumite condiii grele i anormale, n special cu unul sau mai multe compartimente inundate. )ol! 5 1) ambarcaie de sport str%mt, lung 'i u'oar, cu o singur vel, condus de o singur persoan. 6) ambarcaie cu doi arbori, pentru pescuit. 8) barc cu dou, patru sau 'ase rame, folosit de nave n diferite scopuri. )spol - <u' de lemn sau de tabl, folosit pentru scoaterea apei din barc, din luntre etc.

cu borda!ul e2terior, indiferent de asieta sau nclinarea lateral a navei. &n limba!ul curent termenul Glinie de plutire# este utili"at i cu sensul de Gsuprafa de plutire# sau Gplutire# +otc! - ambarcaie de pescuit ngust, cu prora 'i pupa ascuite 'i ridicate, m%nuit cu a!utorul lopeilor. +untre - ambarcaie cu fundul plat 'i cu prora 'i pupa nclinate, folosit pe ape fr valuri mari; barc (cu v%sle).

M
,arinar 5 persoana care face parte din echipa!ul unei nave. ,atelot - persoan care face parte din echipa!ul unei nave maritime; marinar; matro". ,acara plutitoare - este o macara fi2 sau mobil, instalat pe un ponton care i asigur plutirea. Fste folosit la manipularea greutilor mari. ,ahona - este o construcie plutitoare re"istent, n general asemntoare cu lepul, dar de dimensiuni relativ mai mici, folosit n alimbri i mahonare. Be remorchea" i uneori, mai ales pe estuarele fluviilor cu maree, se manevrea" cu a!utorul unor rame speciale. ,arangoz - >ulgher speciali"at n prelucrarea lemnriei navelor sau a unor ambarcaii. ,arin! militara - sau cum mai este numit G9arina de :"boi# sub aceast denumire se subnelege totalitatea forelor militare de pe mare ale unui stat compus din nave de r"boi, nave de escort, precum i avioane, submarine mpreun cu D

J
*onc! - $mbarcaie mic cu p%n"e prinse ori"ontal pe catarge, folosit pentru transport 'i pentru pescuit. *urnal de bord - registru n care se consemnea" cronologic faptele survenite n timpul cltoriei unei nave.

L
+arg - suprafata mare, in mare, departe de tarm. +iburn! - nav roman u'oar de lupt sau de transport, cu un singur r%nd de rame. +inie de plutire - repre"inta conturul suprafeei de plutire a navei. Fste linia de contact a suprafeei apei

artileria i soldaii din cadrul infanteriei marine. ,onitor- se nume te o nav de r"boi cuirasat, de tona! mic, maritim sau fluvial, prev"ut cu armament de artilerie grea, cu tunuri prote!ate cu turele, destinat luptei mpotriva obiectivelor de pe mal. ,ura - par%m folosit pentru a trage spre pror colurile inferioare ale velelor ptrate.

O
/dgon - ;unie groas 'i lung, mbibat, de obicei, cu gudron 'i ntrebuinat n marin, la pescuit /per! moart! - 1) .artea din coca unei nave aflat deasupra liniei de plutire de plin ncrcare; 6) Buprastructuri de punte. <onstrucii nlate deasupra punii. descoperite a navei (rufuri, puni ridicate deasupra punii castelului central, c%t i construciile de pe aceste puni).&n genere, aceste pri ale navei se includ n opera moart . /pera vie - partea de sub linia apei a pesca!ului navei. /satura - schelet de re"isten al unei construcii, al unei ma'ini, al unei nave etc.

N
-au.ragiu - se nume te re"ultatul destructiv al pericolelor mrii, a cror cau" efectiv este aciunea violent a v%ntului i a valurilor, sau al altor pericole, materiali"at prin scufundarea sau ruperea navei sau prin e uarea acesteia pe coast, pe un banc st%ncos sau pe recifuri. -av! 5 vehicul construit, amena!at si echipat pentru a pluti i deplasa pe ap. -avigator - este numit frecvent un ofier care este rspun"tor de Gnavigaie#. (a) -!vlosi - $ nchiria un vas de transport -!vod 5 unealt de pescuit format dintr-o plas mare preva"ut la mi!loc cu un sac cu care sa incon!oar si se aduna pe tele de pe suprafee ntinse de ap. -oduri - sunt legturi fcute cu o par%m sau mai multe, pentru mpreunare sau legare de un condru, c%rlig, inel, etc. Hrice nod marinresc trebuie s ndeplineasc dou condiii( s fie re"istent i s se desfac cu u urin. I

P
0aiol - pardoseal de protecie cu care se cptu'e'te podeaua ncperilor unei nave. 0achebot - nav comercial rapid, care transport cltori 'i coletrie, e2ecut%nd curse regulate pe un intinerar fi2. 0ana - parte a c%rmei unei nave, care poate fi rotit n !urul unui a2 vertical 'i asupra creia se e2ercit presiunea apei c%nd se schimb direcia de mi'care a navei. 0arapet - prelungire a bordurilor unei nave, deasupra punii superioare, av%nd rolul de a prote!a oamenii, instalaiile 'i obiectele de pe punte contra valurilor. 0ar#m! - este o fr%nghie ori cablu te2til, metalic sau din material plastic, folosit la bordul unei nave.

0avilion - este un termen specific marinresc sub care sunt denumite, n general, mi!loacele folosite la bord ca simboluri pentru indicarea naionalitii navei, marcarea pre"enei la bord a unei personaliti, semnali"are, pavoa"are; steag. 0escador - nav special, construit 'i amena!at cu instalaii de pescuit, de depo"itare, de congelare 'i uneori de preparare a pe'telui, folosit pentru pescuitul n largul mrii. 0esca - ad%ncimea de cufundare n ap a unei nave, msurat p%n la linia de plutire, care varia" n raport cu ncrctura. 0ilotina - nav u'oar care nsoe'te vapoarele mari la intrarea 'i la ie'irea din port sau care serve'te la transportul piloilor spre bordul navei. 0luti - (>espre corpuri) $ se menine la suprafaa unui lichid prin cufundare parial n volumul acestuia. 0irat - ho, t%lhar care strbate mrile pentru a !efui, a prda. 0onton - 1) .od plutitor improvi"at, format dintr-o platform de sc%nduri susinut de brci sau de alte vase legate ntre ele. 6) .latform construit pe o ambarcaie 'i destinat acostrii navelor. 8) 4as fr motor 'i fr punte, care, fiind remorcat, serve'te la transportul mrfurilor. 0ontonier 5 militar aparin%nd unor trupe de geniu speciali"ate n construcia de pontoane 'i de alte lucrri necesare trecerii (unei armate) peste o ap.

0ort - comple2 tehnic amena!at pe malul unei ape navigabile, prev"ut cu instalaiile necesare pentru acostarea, ncrcarea, descrcarea 'i repararea navelor. 0ortcontainer - nav pentru transportul de mrfuri n containere. 0resetup! - Jarnitur de etan'are a unui organ mobil al unei nave; presgarnitur. 0ropulsie 5 (Jrup de K) totalitate a instalaiilor 'i a agregatelor care asigur mi'carea unei nave. 0ror! - .artea din fa a unei nave; e2tremitatea din fa a acestei pri, unde se afl postul de comand 0uitor - nav militar amena!at pentru transportul 'i punerea minelor marine. 0up! - este partea dinapoi a navei sau ambarcaiunii. &n sens strict, ea repre"int partea corpului navei situat napoia etamboului. 0unte - .lan'eu metalic sau de lemn, ori"ontal, care nchide corpul unei nave la partea superioar sau care compartimentea" nava pe nivele

R
1an.luarea -este operaia de ridicare de pe fundul apei i repunere n stare de plutire a unei nave scufundate. 1u. - este o suprastructur de construcie relativ u oar, nlat pe puntea superioar a unei nave, la centru sau la prova, sub forma unui edificiu, destinat n principal cabinelor comandantului, ofierilor i

echipa!ului, precum i amena!rilor de navigaie i radio. 1emorcher - nav de dimensiuni mici 'i cu motor propriu de putere mare, care remorchea" ambarcaii sau nave fr propulsie proprie. 1esac - se nume te un val marin sau oceanic produs prin rostogolirea "gomotoas a valurilor spre rm, n "onele puin ad%nci, provocat de ntoarcerea violent a apei care a lovit un obstacol i care se combin continuu cu valul direct, pre"ent%nd aspectul unei e2plo"ii.

folose'te n astronomie, navigaie 'i aviaie. 2tabilizatoare - sunt dispo"itive plate, de regul metalice care se montea" de regul la pup la nivelul de unire a oglin"ii cu chila ambarcaiunii 2traiul este o par%m metalic ce susine un arbore (catarg) sau arboret n planul diametral al navei i spre prova. ;ace parte din grupa manevrelor fi2e. 2tringher - grind longitudinal n osatura unei nave, care rigidi"ea" borda!ul.

S
2art - par%m care serve'te la fi2area 'i ntrirea catargelor de bordurile navei. 2aula - este o par%m subire (1,-6, mm), metalic, vegetal, sintetic, rsucit sau mpletit.Fste folosit pentru a menevra velele, pavilioanele, pentru a lega bandula sau diferite obiecte la bordul navei. 2cota - par%m folosit pentru fi2area colului de !os al unei vele pe o nav cu p%n"e. 2elatura a punii - se nume te curbura longitudinal a punii, datorit creia prova i pupa sunt mai nalte dec%t mi!locul navei. 2e3tant - @nstrument optic format dintr-un arc gradat egal cu o 'esime de cerc, prev"ut cu dou oglin"i 'i cu o lunet mic, care se ntrebuinea" la msurarea distanei unghiulare dintre dou puncte 'i se

4aland - nav de construcie special, remorcat sau autopropulsat, folosit n lucrrile hidrotehnice, fluviale sau maritime, pentru transportul unor materiale. 5alupa - 7av u'oar, propulsat de un motor, folosit n diferite scopuri (pentru transport, remorcare, pescuit, ntreceri sportive etc.). 4lep - nav, de obicei remorcat, folosit pentru transportarea marfurilor, mai ales pe apele interne. K fluvial. L K-tanc 'lep folosit la transportarea lichidelor.

T
6achet - suport n form de ) pe o nav, de care se leag par%mele 'i saulele. 6. cilindru metalic scurt din mecanismul de distribuie cu supape al unei ma'ini, care are rolul de a mpiedica u"ura ti!ei supapei. 6anc petrolier - nav pentru transportarea petrolului. 1,

6anga - 9i'care oscilatorie de nclinare a unei nave efectuat n !urul unei a2e transversale 6enda -este o aprtoare confecionat din p%n" de vele, care se ntinde temporar deasupra punii unei nave sau ambarcaiuni spre a prote!a echipa!ul de ra"ele solare i uneori i de ploaie. 6eug! - construcie situat deasupra punii superioare la prora unei nave, n interiorul creia sunt amena!ate maga"ii 'i, mai rar, locuine pentru echipa!. 6imona - :oat de lemn sau de metal cu a!utorul creia se manevrea" c%rma unei nave 6ona - <apacitate a unei nave e2primat n tone-registru. 6ribordul -este partea situat n dreapta a2ului longitudinal al unui mi!loc de navigaie, privind de la pup spre prov. 6ro! - par%m, lan, care, prin intermediul echei, transmite mi'carea timonei la c%rm. 6roa de verga - este un dispo"itiv de fi2are a unei vergi de partea anterioar a arborelui (catargului) unui velier. 6urbion - 4%rte! (de ap sau de aer). 6urnichet - rola montat pe un a2 vertical servind la schimbarea direciei unei par%me sau a unui lan de ancor.

U
8la - Bpaiu lsat liber n tancurile unei nave petroliere dup ncrcare pentru a se asigura loc de e2pansiune mrfii, care 'i mre'te volumul c%nd se navighea" prin regiuni calde; 8reche - anten, asculttoare, v%sl.

V
9aporul - este un mi!loc de transport nautic numit i nav sau vas care plute te dup principiul lui $rhimede. 9aranga - este un element structural din osatura transversal a fundului navei, care face legtura ntre coast, chil, carlingi i borda!ul e2terior. 9ela - denumit i p%n", este mi!locul de propulsie al unui velier sau al unei ambarcaiuni, constituit din mai multe f% ii de p%n" re"istent, numite fere, cusute ntre ele i form%nd o suprafa asupra creia acionea" v%ntul, ca for propulsiv. 9elier - corabie cu p%n"e.

9erga 5 bar (de lemn sau de metal) a'e"at perpendicular pe catargul unei corbii, folosit la susinerea unor vele. Z :enit - .unctul cel mai nalt de pe bolta cereasc, situat pe vertical deasupra locului de observaie.

7!rm 5 f% ie de pm%nt de-a lungul unei ape mari. 11

&n limba viCing( 2;ipss<gn= s;ipsh<.n= sveit= s;ipver ar= s;iparar - echipa!ul corabiei 2t>rima?ur= s;ipst @rnama?r= s;ipdr@ttinn= sau s;ipherra conductoul corabiei (Asetar - echipa!ul de la v%sle 1Bm - locurile de dormit

16