Capitolul II

Obligaiile prilor ce decurg din contractul de mrfuri pe CFR

Contractul de transport de mrfuri este un contract real ce prezint unele particulariti legate de faza programrii transportului. El reflect actele de programare i comand ce stau la baza lui, dar trebuie s fac meniune i cu privire la unele aspecte tehnice precum starea ncrcturii, modul de ambalare, marcajele, etc., i s in cont de faptul c numai lucrurile ce sunt n comer pot fi obiectul unui contract . !bligaiile prilor n materia contractului de transport sunt reglementate de dispoziiile "egulamentului de transport pe C#" i parial de codul Comercial, precum i de $nstruciunile Cii #erate. %in cuprinsul acestor obligaii rezult comple&itatea activitii de transport de mrfuri i notele distinctive ale acesteia fa de alte activiti, dar ele constituie i fundamentul rspunderilor ce decurg din nerespectarea lor. Cele mai multe obligaii aparin operatorului de transport sau cruului n e&ecutarea contractului, ns importante ndatoriri n cadrul acestuia le au i e&peditorul i destinatarul. Seciunea 1: Obligaiile cruului 'n ceea ce privete transportul de mrfuri pe calea ferat, acest contract se ncheie, n primul r(nd, n considerarea obligaiei generale a cruului de a ncheia orice contract de transport i, n plus, este o obligaie a sa de a ncheia contractul n
Codul Civil, )rt. *+,.

-.

baza conveniilor, comenzilor sau programrilor anterioare. /ai mult, obligaia de a ncheia contractul de transport se desprinde i din principiul egalitii de tratament pe care calea ferat trebuie s0l aplice fa de toi e&peditorii de mrfuri, persoane fizice sau juridice-. %eci, calea ferat este singurul cru ce efectueaz astrfel de transporturi i, ca atare, nu poate priva pe nimeni s foloseasc serviciile sale pe care le presteaz n e&clusivitate ca un serviciu public,. )stfel, operatorul de transport poate ncheia contractul dac e&peditorul ndeplinete cerinele "egulamentului, transportul trebuie s fie posibil cu mijloacele obinuite i s nu fie mpiedicat de circumstane pe care operatorul de transport nu le poate evita. "eferitor la aceste circumstane se face referire i n alte reglementri1 Cruul este dator s fac e&pediia lucrurilor de transport dup ordinea n care le0a primit, afar dac prin natura lor, din cauza destinaiei ce acele lucruri au, sau pentru alte motive, nu ar trebui s se urmeze ntr0altfel, sau dac nu ar fi mpiedicat de vreun caz fortuit sau for major2. %e asemenea, cruul trebuie s in cont i de natura mrfurilor, ntruc(t sunt bunuri e&cluse e&plicit de la transport, bunuri admise la transport doar n anumite condiii 3n care cruul trebuie s respecte dispoziiile legate de natura special a acestora4, precum i bunuri admise la transport cu simpla respectare a condiiilor generale de transport5. 6entru mrfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj, cruul este obligat s le primeasc la transport neambalate. E&ist de asemenea o obligaie a cruului de a ncheia contractul de transport conform cu conveniile i cu actele de programare efectuate anterior, de genul programare zilnic, programare lunar, etc. )stfel, operatorul de transport trebuie s
,

Caraiani 7heorghe i 8tancu $on, op. cit., p. - +. $oan 9onel Ciobanu, op. cit., p. **. 2 Codul Comercial n )rt. 2 *. 5 )rt. ,2 pct. - 0 , din Regulamentul de transport stabilete c1 /rfurile pentru care sunt stabilite condiii speciale prin dispoziii legale pot fi transportate n condiiile prevzute de aceste dispoziii. /ateriile i obiectele periculoase sunt admise la transport n condiiile "egulamentului privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase 3"$%4.

-*

ntocmeasc o singur scrisoare de trsur pentru fiecare e&pediie. )ceasta se refer doar la ncrctura unui singur vagon, a unei uniti de transport unimodal sau a unei singure e&pediii de coletrie, bineneles n lipsa unei convenii contrare ntre cru i e&peditor. 9otui, obligaia cruului de a transporta marfa se nate numai dup primirea ei, moment n care se ncheie contractul de transport+. 6entru e&pediiile care circul de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament ngust i invers, numrul vagoanelor de ecartament normal dau i numrul scrisorilor de trsur. Cruul face oferta de a contracta i pune la dispoziia e&peditorului mijloacele de transport necesare pe care acesta le poate accepta sau nu. 6entru comenzile ocazionale, contractul trebuie s ia n considerare elementele acestora:. ! prim operaiune ce trebuie ndeplinit de ctre cru este cea de avizare, care condiioneaz i precede e&ecutarea transportului1 modul i condiiile de avizare se stabilesc de ctre operatorul de transport feroviar, n reglementrile proprii.. %e asemenea, avizarea i ncrcarea 3descrcarea4 reprezint operaiuni distincte, obligaia avizrii se menine i n cazul c(nd, potrivit conveniei prilor, operaiunea de ncrcare 3descrcare4 se e&ecut de ctre calea ferat*. 'n ceea ce privete predarea la transport, ncrcarea i descrcarea mrfurilor, cruul are unele obligaii legate de aceste operaiuni; astfel, el convine cu e&peditorul cine va face ncrcarea i descrcarea mrfii, iar n lipsa unei astfel de convenii, cruul trebuie s fac el ncrcarea i descrcarea, dar numai pentru colete. /rfurile se socotesc primite de cru din momentul n care, n urma verificrii ncrcturii, a documentului de transport i a e&istenei actelor de livrare
+ :

Caraiani 7heorghe i 8tancu $on, op. cit., p. - +. Regulamentul de transport, )rt. ,5 pct. , < 2 cuprinde aspecte legate de acceptarea comenzii de ctre cru1 =ocul unde se depune comanda i condiiile de depunere i e&ecutare a acesteia se stabilesc de ctre operatorii de transport feroviar prin reglementri proprii. )cceptarea comenzii de ctre operatorul de transport feroviar se confirm prin semntur i tampil sau prin mijloace electronice. . %oina 6etic "oman, op. cit., Ediia a0$>0a revzut, p.5 . * Caraiani 7heorghe i 8tancu $on, op. cit., p. --..

,?

menionate i ane&ate de e&peditor la documentul de transport, acesta aplic tampila sa pe document. Cu aceast ocazie, operatorul de transport este obligat de a le verifica n condiiile prevzute de actele normative la care ne0am referit ?. 9rebuie menionat ns c, la ncrcarea vagoanelor de marf, pentru dimensiunile ncrcturii, modul de ncrcare i stivuire a acesteia, precum i asigurarea ncrcturii i transporturile e&cepionale, operatorul de transport este obligat s in cont de prevederile )cordului asupra schimbului i utilizrii vagoanelor de marf ntre ntreprinderile feroviare < )ne&a nr. - 'ncrcarea vagoanelor de marf 3prescripii de ncrcare4. %e asemenea, cruul trebuie s fac transportul mrfurilor perisabile i al vietilor conform prevederilor legilor speciale n vigoare, iar condiiile speciale i tehnologia de transport sunt cele stabilite prin @ormele Aniforme de 9ransport i n $nstruciunile Cii #erate. Conform acestor norme, cruul trebuie s dezinfecteze, s dezinsecteze, s curee i s spele vagoanele ce0i aparin, atunci c(nd clientul i cere acest lucru, toate operaiunile fc(ndu0se pe cheltuiala acestuia. 9ot legat de ncrcarea mrfurilor, operatorul de transport trebuie s pun vagoanele, unitile de transport intermodal i rechizitele sale de ncrcare la dispoziia e&peditorului, numai n stare bun de funcionare, s fie curate i corespunztoare cu natura mrfii ncrcate. El stabilete modelele sigiliilor aplicate de e&peditor i aplic sigiliile sale ori de c(te ori consider necesar s e&ecute sigilarea transportului. 'n afara acestor obligaii cu caracter general i care in de ncheierea contractului, cruul mai are i alte obligaii, cu un caracter mai special, legate de buna desfurare a transportului, n timpul c(t mrfurile se afl n custodia sa. )stfel, el are i o obligaie de asigurare a integritii mrfurilor n cursul e&ecutrii transportului, ceea ce nseamn i paza i supravegherea bunurilor de ctre cru n
?

%oina 6etic "oman, op. cit., Ediia a0$>0a revzut, p. 5-.

tot timpul deplasrii, respectarea normelor de circulaie i manevr conform "egulamentului1 Considerm c suntem n prezena unei obligaii de paz i supraveghere ce ine de esena contractului de transport . %esigur, aceast obligaie ce se refer la integritatea bunurilor supuse transportului, ncepe din momentul primirii lor i dureaz p(n la momentul eliberrii lor ctre destinatar, respectiv de la aplicarea pe documentul de transport a tampilei staiei de e&pediie la aplicarea pe acelai document a tampilei staiei de destinaie. Este o obligaie, prin natura ei, ce ine de esena contractului de transport. =egat de obligaia e&pus mai sus, cruul trebuie s e&ecute transportul n aa fel nc(t mrfurile s i pstreze caracteristicile lor iniiale de ordin calitativ i cantitativ. 'n plus, cruul trebuie s efectueze transportul cu o grij deosebit pentru a evita manevrele violente ce ar putea produce pagube mrfurilor, precum i pentru a nu periclita sigurana circulaiei pe calea ferat. /ai mult, "egulamentul de transport pe calea ferat reglementeaz e&pres categoriile de mrfuri de natur deosebit, ce trebuie transportate ca e&pediii de vagoane i care necesit o atenie special, unde este obligatorie nsoirea lor de ctre delegaii e&peditorului tocmai pentru a se veghea la pstrarea caracteristicilor iniiale ale mrfii. ! alt obligaie a cruului este aceea de a respecta ruta stabilit n convenia dintre pri sau n tarifele publice ale cruului. Este o clauz contractual obligatorie pentru cru, dar dac e&peditorul modific ulterior ruta, cruul trebuie s se conformeze dispoziiilor acestuia. %oar dac e&ist posibilitatea de a se alege ntre mai multe rute practicabile, iar n contractul de transport nu se face referire la acestea, operatorul are obligaia de a alege ruta cea mai scurt. ! alt obligaie este aceea de respectare a termenelor de e&ecutare a transportului. Este un element esenial al contractului, la fel ca n orice contract, i reprezint intervalul de timp, stabilit prin lege, n decursul cruia cruul trebuie s
Ibidem, p. +:.

,-

efectueze transportul de la staia de predare la staia de destinaie. =egea stabilete c termenul de e&ecutare a contractului curge de la ora -2 a zilei n care cruul a primit marfa i se suspend n zilele de s(mbt, duminic i n srbtorile legale dac, bineneles, calea ferat a fcut public c nu lucreaz n aceste zile. 6entru c este stabilit de lege, termenul de transport nu poate fi modificat prin convenia prilor n sensul depirii sale. %e asemenea, dup felul e&pediiei, de vagoane, de vagoane cu mrfuri perisabile, de coletrie sau de mesagerie, rezult i termenele de e&pediere, de transport i termenul suplimentar, care toate nsumate ne dau termenele contractului de transport de mrfuri. ! dat efectuat transportul, cruul are obligaia de a elibera destinatarului mrfurile ce fac obiectul contractului -. Este operaiunea prin care mrfurile sunt scoase din administraia cruului i trecute n deteniunea destinatarului 3care implic i paza4 cu consimm(nul acestuia; practic acest lucru se face prin punerea mrfurilor la dispoziia destinatarului n condiiile prevzute n "egulamentul de transport. 9otui, n cazul n care destinatarul nu0i ndeplinete obligaiile dup sosirea transportului n staia de destinaie, cruul nu este obligat s0i predea marfa i scrisoarea de trsur i Codul Comercial face referire n acest sens1 Cruul nu este obligat s predea lucrurile transportate p(n c(nd persoana ce se prezint a le primi nu0i ndeplinete obligaiile. 'n caz de nenelegere, dac destinatarul pltete suma ce crede c datorete i depune n acelai timp i diferena p(n la suma pretins de cru, acesta este dator a0i preda lucrurile transportate ,. ! dat cu mrfurile este eliberat i scrisoarea de trsur ctre destinatarul menionat n aceasta, dar trebuie spus c mai e&ist i situaia n care cruul este

Codul Comercial arat n acest sens n )rt. 2,-1 %up ajungerea lucrurilor transportate sau dup trecerea zilei n care ele trebuiau sB ajung la locul de destinaie, destinatarul poate e&ercita toate drepturile deriv(nd din contractul de transport, precum i aciunile de despgubire; din acel moment el poate pretinde predarea chiar a lucrurilor i a scrisorii de crat. , 'n )rt. 2,, alin. < -.

,,

obligat s elibereze mrfurile i scrisoarea de trsur destinatarului indicat de e&peditor prin contraordin emis ulterior documentului de transport 2. )poi, calea ferat trebuie s pun la dispoziia destinatarului mijlocul de transport necesar pentru descrcarea mrfurilor transportate n mijloace de transport completate. /omentul acesta produce efecte juridice, n sensul c de acum ncepe s curg termenul tarifar de descrcare. %e asemenea, cruul are obligaia de a afia n staia de destinaie 3cu cel puin , ore nainte de ora punerii vagoanelor la descrcat4 sosirea vagoanelor pentru ca destinatarul s0i poat organiza activitatea. )cesta nu trebuie neaprat s confirme luarea la cunotin a sosirii transportului, iar cruul nu e obligat s obin aceast confirmare. ! alt obligaie a cruului este aceea de a verifica coninutul e&pediiei, dac au fost respectate condiiile de transport i dac e&pediia corespunde cu meniunile nscrise n scrisoarea de trsur. "egulamentul C#"
5

instituie aceast posibilitate

pentru cru de a face verificarea n staia de e&pediie sau n cea de destinaie, precum i n parcurs n prezena e&peditorului sau a destinatarului. )cest lucru se face doar dac la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, semne de marcaj sau mrfurile transportate se constat urme ce atest violarea, pierderea, scurgerea, alterarea, avarii, substituiri, diluri sau se constat scderi ale masei peste toleranele legale. %ac cei ndreptii nu se prezint la constatarea verificrii, ea se poate face i n prezena organelor poliiei sau a unui specialist autorizat n acest sens ori n prezena a doi martori ce nu sunt salariai ai cii ferate. 8e ntocmete cu aceast ocazie un proces < verbal de constatare n care se specific rezultatele verificrii.
2

Ibidem, )rt. 2- alin. - prevede c1 !bligaia cruului de a e&ecuta ordinul e&peditorului nceteaz din momentul n care lucrurile fiind ajunse la locul de destinaie, persoana creia i sunt destinate i care posed actele necesare a fcut cererea de predare cruului, sau din momentul n care acesta i0a remis scrisoarea de crat. 'n aceste cazuri, numai destinatarul lucrurilor transportate are facultatea de a dispune de d(nsele. 5 'n )rt. 25 referitor la verificarea de ctre operatorul de transport feroviar.

,2

@erespectarea de ctre cru a acestor proceduri de verificare atrage dup sine nulitatea actului ntocmit, neproduc(nd efecte juridice fa de e&peditor sau destinatar i cu efecte directe asupra patrimoniului cii ferate. %ac, n urma verificrii, se constat c e&pediia nu corespunde cu meniunile fcute n scrisoarea de trsur ori prevederile referitoare la mrfurile ce se transport n anumite condiii nu au fost respectate, rezultatul se menioneaz pe fila scrisorii de trsur ce nsoete marfa i pe duplicatul scrisorii de trsur, dac acesta se mai afl n posesia cruului. Cheltuielile legate de aceast verificare vor greva asupra mrfii numai dac ele nu au fost pltite imediat. /asa constatat este determinant pentru calcularea preului transportului efectuat. 9otui1 @u se percep tarife suplimentare n cazul n care suprancrctura a intervenit n parcurs din cauza influenelor atmosferice, dac se dovedete c ncrctura nu depea limita de ncrcare n momentul predrii la transport +. 8uprancrctura constatat n parcurs este descrcat de ctre cru i este pus la dispoziia e&peditorului, care poate dispune ca aceasta s fie e&pediat la staia de destinaie a ncrcturii principale, la o alt destinaie sau la staia de e&pediie; suprancrctura se trateaz de ctre cru ca o e&pediie distinct. %ac se constat pagube n urma verificrilor efectuate, se stabilesc i elementele pentru calculul despgubirilor. %oar n cazul n care verificarea se face din culpa cruului, cheltuielile legate de efectuarea acesteia se suport de ctre operatorul de transport. %e asemenea, cruul are n unele cazuri obligaia ca, singur sau mpreun cu destinatarul, s fac unele verificri cu privire la integritatea i cantitatea mrfurilor primite de destinatar. )stfel, se ntocmete cu aceast ocazie un proces < verbal n care este menionat pierderea sau avaria descoperit sau presupus de cru ori invocat de destinatar; apoi, este menionat starea mrfii, greutatea acesteia, cauza
+

Ibidem, )rt. 2: pct. -.

,5

pagubei i chiar ntinderea ei acolo unde este posibil acest lucru, n prezena celui ndreptit, proces < verbal ce se nm(neaz gratuit acestuia. %esigur, dac destinatarul nu este mulumit cu constatrile fcute n acest proces < verbal, referitoare la starea i masa mrfii sau la cauzele i valoarea pagubei menionate, se poate adresa unui e&pert autorizat i agreat de ambele pri, n caz contrar constatrile put(nd fi fcute de un e&pert desemnat pe cale judiciar. )ici mai trebuie menionat c, aceast verificare comun a cruului i a destinatarului ce decurge dintr0o obligaie comun, este important pentru ambele pri1 pentru cru pentru c acesta se elibereaz de obligaia asumat prin contract 3aceea de a duce n stare bun mrfurile la destinaie4, dac ncrctura este n ordine, iar pentru destinatar este important pentru c el constat, n prezena cruului, c marfa i0a fost nm(nat n bune condiii i o preia fr obiecii, sau c are de fcut obiecii cu privire la transportul efectuat. 'n ceea ce privete ndeplinirea formalitilor administrative n timpul transportului, aceasta constituie o obligaie a cruului care poate s ncredineze sarcina i unui mandatar. )ceste formaliti cerute de organele vamale sau de alte autoriti administrative se ndeplinesc fr garantarea plii ta&elor vamale. 'n plus, e&pediiile sosite n staia de destinaie nevmuite se avizeaz ctre destinatar i stau la dispoziia lui n condiiile )rt. 5 , p(n ce acesta obine liberul de vam conform legii. 6entru e&ecutarea n staia de destinaie a altor formaliti administrative se procedeaz similar :. 'n ceea ce privete termenul de e&ecutare a contractului de transport, acesta se prelungete pentru anumite cazuri ., cu e&cepia celor imputabile cruului; el are obligaia de a meniona cauza i durata acestor prelungiri n scrisoarea de trsur, precum i durata eventualelor staionri ale e&pediiei n parcurs, din culpa
: .

Ibidem, )rt. 2*. Ibidem, )rt. 5? n care sunt reglementate e&pres aceste cazuri.

,+

destinatarului. ! dat sosit e&pediia n staia de destinaie, n cadrul termenului de e&ecutare, operatorul de transport are obligaia de a aviza acest lucru destinatarului. Cruul, mai are obligaia de a stabili modul i condiiile de aplicare i percepere a tarifelor de utilizare a mijloacelor de transport aflate la dispoziia clientului. %e asemenea, el mai trebuie s in i evidena acestor mijloace pentru calcularea tarifului de utilizare a lor de ctre clieni. ! alt obligaie a sa se refer la e&ecutarea dispoziiilor ulterioare date de e&peditor sau destinatar. )stfel, operatorul de transport are obligaia de a nu refuza e&ecutarea dispoziiilor date ulterior ncheierii contractului i nu poate nici nt(rzia e&ecutarea lor, n afar de anumite cazuri reglementate e&pres de lege *. 'n aceste cazuri, cruul trebuie s0l ntiineze c(t mai cur(nd posibil pe cel care a dat dispoziiile modificatoare, de piedicile care se opun e&ecutrii acestora. "egulamentul de transport prevede i obligaii ale cruului n ceea ce privete mpiedicarea la transport. %ac nu e posibil continuarea acestuia, cruul are obligaia de a cere instruciuni e&ecutabile de la e&peditor privind aciunile ulterioare. %ac acestea nu vin n :- de ore, cruul procedeaz conform normelor privind mpiedicarea la eliberare. El poate vinde marfa i, dup scderea tarifelor ce o greveaz, are obligaia de a ine marfa rmas la dispoziia celui n drept. Ci Codul Comercial face referire n ceea ce privete mpiedicarea la transport1 %ac, din caz fortuit sau for major, transportul este mpiedicat sau peste msur nt(rziat, cruul trebuie s ncunotineze ndat pe e&peditor, care are facultatea de a rezilia contractul pltind numai cheltuielile fcute de cru i dac mpiedicarea are loc n timpul efecturii transportului, cruul are nc dreptul la plata portului n proporie cu drumul fcut. 'n am(ndou cazurile se va napoia

Ibidem, )rt. 5:.

,:

cruului e&emplarul scrisorii de crat la ordin sau la purttor, pe care l0a subscris-?. /ai sunt ns i alte situaii concret reglementate1 C(nd mpiedicarea la transport nceteaz naintea sosirii instruciunilor, marfa este ndrumat la destinaia sa, fr a atepta instruciunile, e&peditorul fiind ntiinat despre aceasta n cel mai scurt timp posibil. C(nd mpiedicarea la transport intervine dup ce destinatarul a modificat contractul de transport, operatorul de transport feroviar trebuie s ntiineze despre aceasta destinatarul- . )lte dispoziii se refer la obligaiile cruului n cazul mpiedicrii la eliberare. 'n acest caz, operatorul de transport feroviar trebuie s0l ntiineze pe e&peditor imediat pentru a0i cere instruciuni. %ac mpiedicarea la eliberare nceteaz nainte de sosirea acestor instruciuni n staia de destinaie, transportul se elibereaz destinatarului, iar e&peditorul trebuie s fie ntiinat despre aceasta imediat. Ca i n cazul mpiedicrii la transport, cruul poate vinde marfa i acum, iar dup scderea ta&ei de transport i a celorlalte cheltuieli 3ce greveaz marfa4 din suma obinut, restul trebuie s fie inut la dispoziia e&peditorului. E&ist ns i situaia n care, mpiedicarea la eliberare se ivete dup ce destinatarul a modificat contractul de transport. 'n acest caz, cruul trebuie s0l ntiineze de eventuala mpiedicare la eliberare; 'n nici un caz marfa nu se va napoia e&peditorului fr consimm(ntul su scris--. 'n fine, ca o ultim obligaie dup sosirea mrfurilor n staia de destinaie, destinatarul poate cere cruului s i elibereze e&pediia i s0i remit scrisoarea de trsur, iar acesta are obligaia de a se conforma acestei cereri, dup ce i0au fost achitate toate creanele ce rezult din contractul de transport. 'ns, precizm c plata ta&ei de transport i a altor cheltuieli de ctre destinatar nu este o condiie
-? -

'n )rt. 2-?. Regulamentul de transport, )rt. 5. pct. . < *. -Ibidem, )rt. 5* pct. ..

,.

pentru dob(ndirea drepturilor ce izvorsc din contractul de transport, ci numai pentru a le putea e&ercita, pentru a obine titlul de legitimare fa de calea ferat-,. 'n caz contrar, transportatorul beneficiaz de dreptul de gaj general al creditorului asupra mrfurilor ce fac obiectul e&pediiei-2. Seciunea 2: Obligaiile expeditorului 'n ceea ce privete obligaiile e&peditorului n cadrul contractului de transport de mrfuri, acestea sunt reglementate tot de actele normative deja amintite. 'n primul r(nd e&peditorul are obligaia de a solicita efectuarea unui transport numai prin comand scris adresat cruului, n conformitate cu reglementrile proprii ale acestuia i s completeze corect documentul de transport 3scrisoarea de trsur4. 'n comand trebuie s fie prevzute urmtoarele1 0 staia de e&pediere; 0 staia de destinaie; 0 felul mrfii; 0 cantitatea de marf ce urmeaz s fie transportat; 0 data i locul unde are loc ncrcarea; 0 tipul mijloacelor de transport ce urmeaz a fi folosite; 0 rechizitele de ncrcare necesare. 9ransportatorii specializai pot refuza ncheierea contractului de transport dac e&peditorii nu ndeplinesc toate condiiile prevzute de lege. )stfel, ca o prim condiie, contractul nu este valabil ncheiat n cazul contractului de transport de mrfuri, dec(t prin predarea efectiv a mrfurilor n condiiile stabilite. )poi, este nul acel contract care are ca obiect transportul unui lucru imposibil de e&ecutat cu mijloacele de transport din categoria de transport din care face parte
-, -2

Caraiani 7heorghe i 8tancu $on, op. cit., p. -2?. Codul Comercial, )rt. 2,:1 6entru toate creanele rezult(nd din contractul de transport, cruul are privilegiul asupra lucrurilor transportate p(n la predarea lor destinatarului.

,*

transportatorul respectiv, sau contractul ce are ca obiect un transport de lucruri pentru care e&ist o interdicie absolut. )rt. ,. pct. + din "egulament stabilete c pot fi predate spre transport cu o singur scrisoare de trsur obiectele indivizibile i de dimensiuni e&cepionale, a cror ncrcare necesit mai mult de un vagon, mrfuri ncrcate n mai multe vagoane, dac dispoziiile speciale ale traficului i ale tarifelor permit aceasta pentru ntregul parcurs. 'n acest caz, grupul de vagoane constituie o e&pediie distinct. %ispoziiile ulterioare date de e&peditor nu trebuie s aibe ca efect desprirea vagoanelor predate la transport cu o singur scrisoare de trsur. %impotriv, urmtoarele categorii de mrfuri necesit pentru transport mai mult de o scrisoare de trsur-51 0 mrfurile care, datorit naturii lor, nu pot fi ncrcate n comun cu alte mrfuri n acelai vagon; 0 mrfurile admise la transport n anumite condiii c(nd ncrcarea lor n comun cu alte mrfuri este interzis prin "egulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase; 0 mrfurile a cror ncrcare n comun ar contraveni normelor legale n vigoare; 0 mrfurile a cror ncrcare este efectuat de operatorul de transport feroviar, cu cele a cror ncrcare este n sarcina e&peditorului. "egulamentul conine i unele obligaii pentru e&peditor n ceea ce privete predarea mrfurilor la transport, precum i ncrcarea acestora1 6redarea < primirea e&pediiilor se va efectua n cadrul programului de lucru al operatorului de transport feroviar n locul i condiiile stabilite prin comand sau prin convenii ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i clieni. E&peditorul i operatorul de transport feroviar convin cine e&ecut ncrcarea i descrcarea

-5

Regulamentul de transport, )rt. ,. pct. :.

2?

mrfurilor. 'n lipsa unei convenii, pentru vagoane complete i uniti de transport intermodal ncrcarea i incub e&peditorului-+. )lte obligaii ale e&peditorului legate de organizarea transportului sunt1 0 s verifice dac mijlocul de transport i rechizitele de ncrcare puse la dispoziia sa corespund scopului contractului i dac sunt funcionale. 'n lipsa unei convenii contrare, tarifele de utilizare a mijloacelor de transport i a rechizitelor ce stau la dispoziia e&peditorului pentru ncrcare, descrcare, transbordare, etc., se pltesc de ctre acesta; 0 alt obligaie este s ambaleze marfa atunci c(nd natura acesteia o cere. E&peditorul trebuie s protejeze marfa, s fie ferit de pierderea ei total sau parial sau de avarii n timpul transportului pentru a nu produce pagube persoanelor, mediului, instalaiilor C#" sau celorlalte mrfuri. 'n acest sens trebuie s foloseasc ambalaje ce corespund standardelor i normelor tehnice sau legale n vigoare; el este obligat s repare eventuala pagub suferit de cru din aceast cauz; 0 s ncarce marfa n condiii bune, s aeze marfa pe ntreaga suprafa a vagonului n mod uniform, s foloseasc ntreaga capacitate a acestuia, s ancoreze marfa pentru a0i asigura stabilitatea, s o fi&eze n vagon, s predea marfa cu uile, gurile de golire i clapele de la vagon nchise i cu toate prile mobile ale vagonului i rechizitele montate. 0 la e&pediiile de coletrie e&peditorul trebuie s pun etichete cu inscripii e&terioare distincte privind coninutul coletului i care s nu poat fi terse. 'n plus, ele trebuie s fie corespunztoare cu meniunile din scrisoarea de trsur; apoi trebuie menionate numrul de ordine, masa brut 3coninutul i ambalajul4 i masa net 3coninutul fr ambalaj4; 0 la e&pediiile de vagoane i la unitile de transport intermodal, pe ambele pri ale acestora i n locurile special prevzute, e&peditorul are obligaia de a aplica
-+

Ibidem, )rt. ,+ pct. - i 2.

etichete pentru identificarea transportului, sau chiar etichete tipizate la cererea cruului; 0 la e&pediiile de vagoane complet acoperite i la unitile de transport intermodal trebuie s introduc n interiorul acestora etichete pentru identificarea e&pediiei, n conformitate cu meniunile din scrisoarea de trsur; 0 av(nd n vedere natura mrfii, dac este necesar pentru protejarea acesteia, se aplic etichete sugestive ce s indice modul de manipulare i depozitare a bunurilor; 0 e&peditorul trebuie s pun semne sau marcaje pe suprafaa vagonului c(nd marfa este livrat n vrac, pentru vagoanele descoperite, pentru a se identifica o eventual sustragere din coninutul acestora; 0 mai are obligaia de a aplica sigilii proprii pe toate sistemele de nchidere ce permit accesul n interiorul vagonului acoperit, containerelor, bo&paletelor cu capac sau altor mijloace i dispozitive acoperite cu prelate ce trebuiesc sigilate; evident, sigiliile nu trebuie s permit nlocuirea sau violarea lor fr urme vizibile; 0 pentru transportul unor mrfuri speciale 3animale vii, mrfuri perisabile4, e&peditorul are obligaia de a asigura paza i ntreinerea acestora; 0 mai trebuie s se conformeze prescripiilor vamale i ale altor autoriti referitoare la acoperirea cu prelate a mrfurilor i la ambalaj; 0 de asemenea, are obligaia de a ane&a la scrisoarea de trsur doar documentele necesare pentru ndeplinirea formalitilor vamale, fiscale, de poliie, sanitar < veterinare, fito < sanitare sau reglementate de alte autoriti administrative, care trebuie ndeplinite nainte de eliberarea mrfii-: i care atest verificarea mrfurilor la e&pediie, scoaterea mrfurilor din depozit i documentele de decontare-.. )ceste documente trebuie s se refere numai la mrfurile nscrise n
-: -.

%oina 6etic "oman, op. cit., Ediia a0$>0a revzut, p. 5 . )ici trebuie menionat i o prevedere a Codului Comercial care n )rt. 2 + spune c1 E&peditorul este dator a ncredina cBrBuului actele de vamB sau actele ce ar fi de trebuinB; el este rBspunzBtor de cuprinsul i regularitatea lor.

2-

scrisoarea de trsur, dac autoritile administrative nu au dispus altfel. 9ot aici mai trebuie spus c, e&peditorul mai are obligaia de a nscrie n rubrica corespunztoare din scrisoarea de trsur, cine i unde va ndeplini formalitile vamale, administrative, etc. ! alt ndatorire a e&peditorului, nu neaprat necesar, este aceea de a plti ta&a de transport 3care poate include tarifele de transport, tarifele accesorii, tarifele vamale i altele survenite n cursul transportului4, menion(ndu0se francat pe documentul de transport, iar n cazul neachitrii acestei ta&e 3a achitrii ei de ctre destinatar4 se menioneaz transmis. 'n acest sens trebuie s e&iste o convenie ntre e&peditor i operatorul de transport. E&ist ns i o e&cepie instituit de "egulament1 )tunci c(nd, n baza unei convenii ntre e&peditor i operatorul de transport feroviar, tarifele sunt puse n sarcina destinatarului i c(nd destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trsur i nici nu a modificat contractul de transport, e&peditorul rm(ne obligat la plata tarifelor-*. Anele obligaii ale e&peditorului sunt e&ecutate de acesta doar la cererea operatorului de transport1 cruul poate pretinde ca mrfurile neambalate de ctre e&peditor s fie transportate n uniti de manipulare mai mari precum pachete, palete, containere, legturi, dar poate i pretinde ca un colet s aib o anumit mas sau alte lucruri referitoare la operaiile de manipulare. ! alt obligaie ce poate fi ndeplinit la cerere1 9ransbordareaDtransvazarea mrfurilor care necesit mijloace sau condiii speciale ori care prezint un pericol deosebit pentru cei care le manipuleaz se efectueaz, la cererea operatorului de transport, de ctre e&peditor,?. %ac tariful de transport nu poate fi stabilit e&act n momentul predrii mrfurilor, cruul are dreptul de a pretinde drept garanie depunerea de ctre
-* ,?

Regulamentul de transport, )rt. 2? pct. -. Ibidem, )rt. ,+ pct. 5.

2,

e&peditor a unei sume ce s echivaleze cu apro&imaie prestaia ce urmeaz a fi efectuat, decontarea cu e&peditorul urm(nd a se face dup predarea transportului n staia de destinaie. %eci, plata ctre cru se poate face la ncheierea contractului de transport, la eliberarea e&pediiei, precum i n parcurs, prin facturare, dac e&ist o convenie ntre pri ncheiat n acest sens. %ac se nt(rzie plata transportului, cruul poate pretinde majorri de nt(rziere, conform tarifelor proprii sau conveniilor ncheiate. 'n fine, dac operatorul de transport constat o suprancrctur n staia de e&pediere, ea trebuie descrcat de e&peditor pe cheltuiala sa. 8uprancrctura constatat n parcurs, poate fi descrcat i de cru, dar numai pe cheltuiala e&peditorului. 'n ceea ce privete mpiedicarea la transport, dac instruciunile date de e&peditor cruului modific destinatarul sau staia de destinaie ori sunt date staiei unde se gsete marfa, e&peditorul are obligaia de a le nscrie n duplicatul scrisorii de trsur pe care0l va prezenta cruului. Seciunea 3: Obligaiile destinatarului 'nainte de sosirea transportului la destinaie, prin convenii, operatorul de transport feroviar stabilete mpreun cu destinatarul locul i condiiile de predare < primire a e&pediiei, . 'n lipsa unei convenii, descrcarea vagoanelor complete i a unitilor de transport intermodal revine destinatarului. )ceste operaii pot fi fcute i de ctre cru, dar numai pe cheltuiala destinatarului. Eeneficiar al contractului de transport, acesta are n primul r(nd obligaia ca, dup sosirea mrfurilor ce fac obiectul contractului n staia de destinaie, s descarce complet mijloacele de transport, s le curee pe acestea de resturile ce provin de la marfa descrcat, s ndeprteze sigiliile, etichetele, s nchid uile i
,

Ibidem, )rt. 5-, pct. 2.

22

clapele i s monteze prile mobile ale vagoanelor pe care apoi trebuie s le predea cruului. )ceste operaii pot fi e&ecutate i de ctre operatorul de transport pe cheltuiala destinatarului. )poi, dac destinatarul constat pierderea mrfii sau dac aceasta nu a sosit la destinaie la e&pirarea termenului contractului, el poate, n nume propriu, s0i valorifice fa de operatorul de transport drepturile ce0i revin din contractul de transport, dar numai dup ce n prealabil i0a ndeplinit obligaiile conform contractului1 %ac este constatat pierderea mrfii sau dac marfa nu a sosit la e&pirarea termenului contractului de transport, destinatarul poate s0i valorifice, n nume propriu fa de calea ferat, drepturile ce0i revin din contractul de transport cu condiia s e&ecute n prealabil obligaiile ce0i revin,-. 'ns, dac o parte din mrfurile menionate n scrisoarea de trsur lipsete la eliberare, totalul sumelor care rezult din scrisoarea de trsur trebuie s fie pltit. %estinatarul are dreptul de a reclama restituirea tarifelor pentru mrfurile nelivrate,,. 'n unele cazuri, destinatarul are obligaia ca, mpreun cu operatorul de transport, s efectueze verificri pentru constatarea integritii i cantitii mrfurilor primite. )ceast verificare comun a destinatarului i a cruului decurge dintr0o obligaie comun i prezint importan pentru destinatar ntruc(t poate constata c transportul a sosit n bune condiii i0l poate prelua fr obiecii ori poate formula obiecii cu privire la greutatea mrfurilor obligatorii la c(ntrire, la calitatea lor, la starea mijloacelor care au efectuat transportul, a sigiliilor i a marcajelor, etc. Cheltuielile produse cu verificarea se suport, de ctre destinatar, atunci c(nd este cazul. %ac destinatarul omite s fac aceast verificare comun cu cruul i deci nu ridic obieciile invocate mai sus, el este deczut din dreptul de a formula pretenii
,,,

%oina 6etic "oman, op. cit., Ediia a0$>0a revzut, p. :5. Regulamentul de transport, )rt. 5- pct. :.

25

mpotriva operatorului de transport i, n acest caz, opereaz prezumia c transportul a sosit n bune condiii. "eferitor la aceast obligaie a destinatarului este important de semnalat c practica arbitral a stabilit c actul de constatare ncheiat de ctre destinatar a doua zi dup preluarea fr obieciuni a mrfurilor, nu este opozabil, c(nd constatarea n momentul primirii mrfurilor i cu participarea cruului era obligatorie i posibil,2. ! alt meniune ce s0a statuat pe aceeai linie este aceea conform creia lipsa parial constatat la verificare, efectuat n prezena unui delegat neutru, nu este opozabil nici e&peditorului, nici cruului ntruc(t, fiind fcut dup primirea mrfii fr obieciuni pe linia de garaj a destinatarului, nu e&ist garania c ea provine de la ncrcarea mrfii n vagon sau de pe parcursul transportului i nu nltur prezumia c marfa a sosit intact, n greutatea menionat n documentul de transport,5. =a fel ca i n cazul e&peditorului, i destinatarul poate avea unele obligaii de e&ecutat la cererea operatorului feroviar. )stfel, el trebuie s fac transbordarea sau transvazarea mrfurilor ce necesit condiii speciale sau care prezint un pericol deosebit pentru cei ce le manipuleaz. 'n plus, destinatarul poate fi obligat la plata unor tarife suplimentare pentru unele aciuni sau inaciuni ale sale cum ar fi1 necurarea mijloacelor de transport dup descrcare sau nemontarea prilor mobile ale acestora la locul lor ori nenlturarea etichetelor i sigiliilor, alte cauze prevzute n tariful operatorului de transport feroviar,+. =a sosirea e&pediiei, destinatarul mai are obligaia de plat ctre cru, la eliberarea mrfii,:, dac nu e&ist o convenie contrar i dac n scrisoarea de
,2

%oina 6etic "oman, Dreptul Transporturilor. Note de curs, Ediia a0$$$0a revzut, p. +2, conf. 6.).8., %ec. @r. **+D *::, n ".".%. nr. +D *::, p. +2 i %ec. Civil nr. --+D ** a 9ribunalului /unicipiului Eucureti. ,5 Ibidem, conf. 6.).8., %ec. @r. -. D *. , n ".".%. nr. ?D *. , p. :.. ,+ Regulamentul de transport, )rt. 2:, pct. ., i .5. ,: 'n acest sens Codul Comercial prevede n )rt. 2,2 alin. - c1 %estinatarul care primete lucrurile e

2+

trsur e&ist meniunea transmis care atest c cel care trebuie s plteasc ta&a de transport este destinatarul. El nu poate lua n primire marfa dec(t n condiiile legii. 'n ceea ce privete regimul juridic al mijloacelor de transport aflate la dispoziia destinatarului pentru descrcare trebuie spus c, n cazul n care nu e&ist o convenie contrar, tarifele de utilizare a acestor mijloace se pltesc de ctre destinatar pentru c el este cel care le0a folosit. %ac s0a aplicat greit un tarif sau s0a fcut o greeal de calcul la stabilirea acestora, destinatarul trebuie s plteasc ceea ce nu s0a ncasat de ctre cru i numai dac el are obligaia de plat conform contractului de transport. Ca o ultim obligaie a destinatarului amintim pe aceea c, n cazul n care constat lipsuri i deficiene ce se pot datora unei infraciuni, el are obligaia de a sesiza imediat organele de urmrire penal.

obligat s plteasc ceea ce se datorete pentru transport, dup scrisoarea de crat, precum i toate celelalte cheltuieli.

2: