1.

Gradul de vscozitate (SAE) EX: 15W40, 5W30, 0W40 etc Acest marcaj indic vscozitatea uleiului de motor n condiii diferite de temperatur:

primele dou cifre reprezint vscozitatea uleiului la temperaturi sczute, i sunt urmate de litera "W" (Winter - iarn). Cu ct cifra este mai sczut cu att uleiul este mai fluid la temperaturi sczute. La temperaturi joase, uleiul trebuie s fie destul de fluid nct lubrefieze rapid instalaia i s minimizeze uzura. ultimile dou cifre (cele de dup W) reprezint gradul de vscozitate la temperaturi ridicate. n timpul funcionrii motorului, temperatura uleiului poate depi 120 grade Celsius. Uleiul trebuie s-i pstreze proprietile de vscozitate n scopul lubrefierii corespunztoare n orice circumstan. Cu ct acest indicativ este mai mare cu att uleiul este mai vscos i produce o lubrefiere mai bun la temperaturi ridicate. 2. API (Institutul american a petrolului) Ex: SL/CF Clasificarea API pentru motoarele pe benzin se face cu dou litere, prima fiind ntotdeauna "S" (Service), iar a dou liter, care poate fi de la A la M, indic nivelul de performan. Cu ct a doua liter este mai indeprtat de A n alfabet, cu att nivelul de performan al uleiului este mai ridicat. (M este cel mai nalt grad de performan pentru uleiurile pe benzin, n standardizarea API). Toate uleiurile de motor cu caracteristici mai mici de SL sunt recomandai pentru mainile mai vechi de 10 ani. La motoarele diesel, prima liter a clasificrii API este "C" (Comercial) urmat de o a doua liter, de la A la I, n cele din urm existnd sau nu cifra 4. Ca i la standardizarea pentru benzin, i n acest caz dac a doua liter este mai ndeprtat de A calitatea este mai bun. De exemplu un ulei clasificat CG este superior unui ulei CF. Uleiurile care pezin ambele clasificri (de exemplu SL/CF) pot fi folosite i la motoarele pe benzin i la cele diesel . 3. ACEEA (Asociaia European a productorilor de Autovehicule) Ex. ACEEA A3/B4 Pentru benzin codul ncepe cu A i mai conine o cifra. De exemplu A1, A2, A3, etc.

Pentru diesel codul ncepe cu litera B urmat de o cifr (B3, B4, etc.) n ambele situaii cifra mai mare indic ulei de calitate superioar n ultimii ani, odat cu introducerea normei de poluare EURO IV a mai aprut o grup n cadrul specificaiilor ACEEA, adic marcajul "C" (Ex. C1, c2, C3). Acest marcaj indic compatibilitatea uleiului cu motoarele echipate cu filtru de particole (DPF). Certificarea C este acordat uleiurilor de motor cu nivele sczute de SAPS (cantiti mici de cenu sulfuroas, fosfor, sulf), aceste uleiuri putnd fi lofosite fr a afecta filtrelor de particole DPF. 4. Omologri ale produtorilor de automobile. EX: 505.01, 229.3, RN077770, etc Sunt norme impuse de marii productori de automobile, aprobate de service+urile lor tehnice. Este de preferat respectarea acestor norme n alegerea lubrefianilor pentru fiecare aplicaie n parte.