Sunteți pe pagina 1din 19

ACUMULATORUL AUTO

Istoria acumulatorului auto


Cei mai muli istorici situeaz invenia bateriei n jurul anului 1800, atunci cnd experimentele lui Alessandro Volta au generat curent electric din reacii chimice ntre elemente diferite. Pila voltaic original folosea discuri din zinc i argint i un separator poros dintr-un material nonconductor, saturat de ap srat. Experimentele cu diferite combinaii de metale i electrolii au continuat n urmtorii 60 de ani. Johann Ritter a demonstrat pentru prima dat elementele unei baterii reincrcabile n 1802, dar totui acestea au rmas o curiozitate de laborator, pn trziu, n secolul dinamurilor acionate cu abur capabile s le rencarce. n prima jumtate a sec XIX experimentele au continuat cu o varietate de combinaii de materiale cu electrozi pozitivi sau negativi i diveri electrolii. Abia n anul 1860 strmoii bateriilor din zilele noastre au fost descoperii, respectiv George Leclanche a construit prima baterie din carbon-zinc.

Bateriile secundare dateaz dupa 1860, cnd Raymond Gaston Plante a inventat bateria plumb-acid. Celula acesteia se baza pe 2 plcue subiri separate de o folie de cauciuc. El a rulat aceast combinaie i a introdus-o ntr-o soluie diluat de acid sulfuric. Iniial capacitatea era limitat din cauza plcuei pozitive ce prezenta puin material pentru a face posibil o reacie. n jurul anului 1881, Faure a creat alturi de ali cercettori baterii folosind o past de oxid de plumb pentru placa pozitiv, aceasta permind o formare mai rapid. Cu scopul de a elimina acidul liber rmas n baterie, care ducea la scurgeri de electrolit cercettorii au fcut diverse experimente, iar n anii 60 oamenii de tiin germani au descoperit un gel-electrolit pentru bateria plumb-acid.

Acumulatorul cu plumb
Ce este acumulatorul cu plumb?

Acumulatorii sunt echipamente ce transform energia chimic n electricitate. Acumulatorii reprezint un mod eficient pentru a face electricitatea portabil. n plus, acumulatorii furnizeaz energie cu scopul de a nlocui energia electric furnizat de o reea electric. Odat cu evoluia tehnologic, bateriile au un rol tot mai important in viaa cotidian.

Plumbul este unul dintre cele mai utilizate metale , acesta fiind folosit nc din anul 6500 I.Ch.. evi de plumb antice au fost descoperite n Egipt, datnd din timpul lui Pharaohs care a folosit plumbul n emailul obiectelor de ceramic. Plumbul este de obicei asociat cu alte minerale precum zinc, cupru sau argint, proprietile sale naturale precum masa, maleabilitatea, punctul de topire sczut, rezistena la coroziune, proprietile electrice i rezistena ndelungat, l fac indispensabil n industrie. Plumbul are rata cea mai ridicat de reciclare dintre toate materialele industriale din lume.

Plumbul

O carcas din polietilen (monobl oc) 1. Plci interne pozitive i negative, realizate din plumb.
2. Separatori - plci din material poros sintetic. 3. Electrolit - o soluie diluat din acid sulfuric i ap.

4. Borne din plumb - legtura dintre baterie i corpul care necesit energie.

Alctuirea acumulatorului cu plumb

Procesul de fabricare ncepe cu producia carcaselor (monobloc). Vasul acumulatorului trebuie s reziste la aciunea electrolitului (H2SO4 diluat) i se confecioneaz din sticl, ebonit, polipropilen ( n cazul acumulatorului de autoturism ). Pentru acumulatorul de 12 V (pentru autoturisme), monoblocul este mprit n 6 diviziuni sau celule. Procesul continu cu realizarea grtarelor de plumb, care n stare iniial (neformate) sunt acoperite cu o pasta din oxizi de plumb (de exemplu : Pb3O4 i litarga PbO) i a plcilor din plumb i aliaj . Un acumulator trebuie s fie dotat att plci pozitive ct i negative pentru a transmite curent.

Procesul de fabricatie
al acumulatorului cu plumb

Apoi, o past format din oxid de plumb, acid sulfuric i ap este aplicat pe grtare. Materialele expandate alctuite din diverse pudre sulfuroase sunt adugate n aceast past pentru a realiza plcile negative. n interiorul bateriei, plcile pozitive i plcile negative trebuie separate pentru a preveni scurtcircuitele. Separatorii sunt folii de plastic subiri, folosite ca izolatori ntre plcile pozitive i cele negative. Porii din separatori permit curentului electric s circule ntre plci n timp ce mpiedic scurt circuitele.

n urmtoarea faz, o plac pozitiv este mperecheat cu o plac negativ i un separator. Acest pachet se numete element i se gsete cte unul n fiecare celul. Elementele sunt aezate n monobloc. Celulele sunt unite printr-un metal ce transmite curentul electric. Bornele de plumb sunt sudate. Dupa aceasta, bateria este umplut cu electrolit i apoi este fixat capacul. Bateria se verific de scurgeri.

Ultimul pas, este ncrcarea. n timpul acestui proces, bornele bateriei sunt conectate la o surs de curent i bateria este ncrcat mai multe ore la rnd.

CUM FUNCIONEAZ ACUMULATORUL CU PLUMB?

O baterie nmagazineaz energie pentru uz ulterior. Ea produce tensiune dintr-o reacie chimic produs ntre dou materiale diferite (placa pozitiv i cea negativ) care sunt introduse n electrolit. Electrozii sunt cufundai ntr-o soluie apoas de acid sulfuric. Prin aa-numita operaie de formare (a crei reea difer de la un mod de fabricaie la altul) care const n principal n alimentarea cu curent a acumulatorului, electrozii se transform, plcile pozitive ajung de culoare cafenie i acoperite cu PbO2, iar plcile negative cenuii i acoperite cu plumb negricios. ntr-un acumulator normal acid-plumb, tensiunea aproximativ este de 2V /celul, deci un total de 12V. Curentul este degajat de baterie cu att mai repede cu ct exist un circuit ntre borna pozitiv i cea negativ.

Descrcarea acumulatoarelor cu plumb comport urmtoarele reacii chimice globale: Situaia nainte de descrcare: Electrod pozitiv (PbO2) H2SO4 Electrod negativ (Pb) Sensul curentului n element:

Circulaia ionilor: H2+ + Reacii chimice la electrozi: PbO2 + H2 + H2SO4 = PbSO4 + 2H2O Situaia final a electrozilor: PbSO4 SO4 - Pb + SO4 = PbSO4 PbSO4

Procesul de descrcare a acumulatoarelor cu plumb

Cele dou plci fiind identice, acumulatorul nu mai poate debita curent. Plcile se sulfateaz, concentraia acidului descrete. Cei mai muli dintre oameni nu realizeaz c un acumulator cu plumb funcioneaz pe baza unui proces continuu de ncrcare-descrcare. Atunci cnd o baterie este conectat la o surs ce are nevoie de curent, cum ar fi un autoturism, curentul iese din baterie i bateria ncepe s se descarce. Un acumulator cu plumb ncrcat are o t.e.m. de circa 2,2V. n funcionare, tensiunea scade destul de repede la Ud = 1,95V, apoi rmne pentru scurt timp aproape constant, scznd apoi din nou brusc. Cnd tensiunea a ajuns la 1,8V, descrcarea trebuie ntrerupt, deoarece sub aceast valoare reaciile chimice nu mai sunt reversibile.

La ncrcare, reaciile chimice sunt inverse:


Situaia nainte de ncrcare: Electrod pozitiv (PbSO4) H2SO4 Sensul curentului n electrod: Circulaia ionilor: SO4 -- -Reacii chimice la electrozi: PbSO4 + SO4 + 2H2O = PbO2 + 2H2SO4 PbSO4 + H2 = Pb + H2SO4 Situaia final a electrozilor: PbO2 Pb H2+ + - Electrod negativ (PbSO4)

Procesul de ncrcare a acumulatoarelor cu plumb

Concluzie: Prin ncrcarea acumulatorului se restabilete situaia iniial i concentraia acidului crete. Acumulatorul devine ncrcat atunci cnd primete iar curent, reinstalnd diferenele chimice dintre plci. Pe msur ce acumulatorul se descarc, plcile de plumb devin din punct de vedere chimic asemntoare, acidul devine mai slab i tensiunea scade. Acumulatorul se poate rencrca total atunci cnd se reinstaleaz diferenele chimice dintre plci, iar acumulatorul poate furniza din nou curent. La ncrcare, tensiunea acumulatorului crete rapid pn la Ui =2,2V, apoi scade lent pn la 2,3V. La sfritul ncrcrii, tensiunea este de 2.6-2,7V.

CARACTERISTICI ALE BATERIILOR

Din punct de vedere tehnic, bateriile se caracterizeaz prin: tensiune, determinat de numrul elementelor n serie; capacitatea elementului (acumulatorului) (n Ah) pentru o anumit durat de descrcare curentul de lucru maxim admisibil (care nu trebuie mult depit nici pentru un timp foarte scurt, putnd duce prin efectele lui mecanice la distrugerea plcilor); randamentul energetic w = Wdesc/Winc, care este de ordinul 70-80%, din cauza pierderilor de energie prin reacii chimice secundare (care determin i diferena dintre tensiunea medie de ncrcare i tensiunea medie de descrcare) i prin efect electrocaloric n rezistena lui interioar; randamentul n cantitatea de electricitate (n sarcin) Q = Qdesc/Qinc de ordinul a 85-90%; tipul constructiv (adecvat condiiilor de utilizare i durabilitii necesare: acumulatoarele de dimensiuni mici i durabilitate redus pentru autovehicule, acumulatoare de dimensiuni mari i durabilitate mare, pentru instalaii staionare etc.)

Bibliografie
www.referat.ro, www_tocilar_ro_ReferatScolar_984 www.wikipedia.org forum.softpedia.com