Volkswagen Este artculo trata sobre la marca Volkswagen. Para el grupo matriz, vase Grupo Vol kswagen.

Volkswagen Das Auto (El automvil) Logo Volkswagen.png Industria Automotriz Fundacin 28 de mayo de 1937 por la Asociacin Automovilstica Alemana Sede Bandera de Alemania Wolfsburgo, Alemania mbito Mundial Productos Automviles Produccin Crecimiento 5.771.789 unidades (2012)1 Ingresos Crecimiento 103.942 millones de (2012)2 Beneficio de explotacin Decrecimiento 3.640 millones de (2012)2 Matriz Grupo Volkswagen Sitio web Volkswagen Principales modelos Modelos actuales VW white up! 1.0 Frontansicht, 14. April 2012, Velbert.jpg up! VW Polo (6).JPG Polo 12-10-03-autostadt-wob-by-RalfR-12.jpg Golf VW Jetta VI 1.2 TSI Comfortline Platinumgrey.JPG Jetta VW Beetle 2.0 TSI Sport Frontansicht, 11. Mrz 2012, Velbert.jpg Beetle VW Scirocco III Sport 1.4 TSI Risingblue.JPG Scirocco Volkswagen Passat sedan diesel 1968cc Sep 2011.JPG Passat 2012 Volkswagen Passat SE -- 08-31-2011.jpg Passat (Norteamrica y China) VW Tiguan Sport & Style 2.0 TSI 4MOTION (Facelift) Frontansicht (1), 24. Juni 20 11, Velbert.jpg Tiguan VW Touareg II.jpg Touareg VW Amarok.JPG Amarok VW Phaeton 3.0 V6 TDI 4MOTION (2. Facelift) Frontansicht, 19. Mai 2011, Velbert. jpg Phaeton Otros: Gol, Fox, Touran, Bora, Vento, CrossFox, Suran, Sharan, Eos, Caddy Life, Multivan y Parati. Modelos anteriores Fusca estacionado.jpg Tipo 1*, conocido oficialmente como Tipo 1, tambin conocido como Beetle, Escaraba jo, Kfer (en Alemania), Fusca (en Brasil), Vocho (en Mxico) o Pichirilo (en Ecuado r). VW Kuebelwagen 1.jpg Kbelwagen Combi*, Brasilia*, Lupo, Variant, K70, 181*, Corrado, Caribe, Atlantic, Corsar Nota: *refigerado por aire Vase tambin: Modelos de VolkswageVolkswagen (en alemn automvil del pueblo ) es un fabri cante de automviles con sede en Wolfsburgo, Alemania.3 Forma parte del Grupo Volkswagen, el mayor fabricante de automviles de Europa. Volkswagen es un fabricante de automviles alemn con sede en Wolfsburgo, Baja Sajon ia (Alemania). Volkswagen es la marca original y ms vendida del Grupo Volkswagen,

el mayor fabricante de automviles alemn y el tercer mayor fabricante de automviles del mundo. En el ao 2012 ha recibido en el municipio de Alcobendas el premio por la igualdad y la conciliacin, en la categora Gran Empresa.4 ndice [ocultar] 1 Historia 1.1 Inicios de la fbrica 1.2 Segunda Guerra Mundial 1.3 Desde los aos cincuenta 2 Trmino de nomenclaturas de Volkswagen contemporneos 3 Fbricas 4 I+D 5 Vase tambin 6 Referencias 7 Enlaces externos Historia[editar] Inicios de la fbrica[editar] El nombre Volks wagen se debe a que en los aos 1930 surgi en Alemania el proyecto de construir un automvil que fuese accesible para un gran nmero de personas. Cuand o Adolf Hitler se alza con el poder en 1933, decide poner en marcha un plan de f omento de la industria del automvil, con el objetivo de relanzar sus fbricas y hac erlas ms competitivas frente a las inglesas y las francesas. De este modo se lanz a un concurso a los empresarios para la concesin de la fabricacin del denominado ' automvil del pueblo' (Volks Wagen). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehculo sencillo y barato que pudies e estar al alcance de la mayora de los alemanes.5 Hitler pretenda construir la fbrica ms grande de Europa para la fabricacin del automv il del pueblo. Para ello, el requisito era tener acceso a una va fluvial navegabl e. Tambin era necesaria una central elctrica propia, que abasteciera tanto a la fbr ica como a la nueva ciudad. Hitler escogi el pueblo de Fallersleben, a orillas de l canal de Mittelland. El lugar formaba parte desde el siglo XIV del Condado de Schloss Wolfsburg, propiedad del conde von Schulenburg. Segn las ideas de Hitler, la fbrica deba disponer de su propia ciudad anexada a la misma, para alojar a los trabajadores y sus familias. El nombre escogido por Hitler para el automvil fue Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: fuerza a travs de la alegra ) y la ciudad, Kdf-Stadt. Sin embargo, ni en la fbrica ni en toda Alemania nadie emple otro nombre que no fuese el de Volkswagen para refe rirse al Escarabajo. El nombre Kdf-Wagen slo fue utilizado en los catlogos y por l os militares nazis. El "Escarabajo" o "Bettle", fue el primer Volkswagen. Ferdin and Porsche realiz los planos y diseos del automvil, pero fue el propio Hitler quie n lo puli, modernizando los faros delanteros, traseros y aadiendo una varilla late ral que le daba un aire ms deportivo. El partido nazi facilit a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construccin de la que sera posteriormente la fbrica encargada del proyecto. Para la realizacin de este proyecto, se fund la nueva ciudad el 26 de mayo de 1938. La ce remonia de tan importante acontecimiento para el rgimen nazi, buscaba claramente impresionar al pueblo alemn, un pueblo que se mostraba confiado con su dirigente. Ms de 70.000 personas llegadas de todos los rincones de Alemania acudieron a la ceremonia. Lgicamente, Ferdinand Porsche estuvo presente, junto a los generales n azis y al mismsimo Fhrer. En dicha ceremonia, Hitler subi a bordo de un Kdf-Wagen d escapotable, conducido por Ferdinand Porsche. Segunda Guerra Mundial[editar] Con el propsito de financiar todo este proyecto de dotar al pueblo alemn de un aut omvil de bajo costo, el gobierno alemn ide un sistema en el que los ahorradores des

eosos de poseer un Volkswagen (automvil del pueblo), aportaban 5 marcos semanalme nte. As se reunieron alrededor de 286 millones de marcos. Ninguna de estas person as recibi su Kdf-Wagen, ya que los proyectos militares monopolizaban la atencin de l pas tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. La fbrica de Fallersleben se destin a la produccin militar, y despus de 6 aos de guerra, el d inero del Kdf-Wagen fue requisado por los rusos en concepto de reparaciones de g uerra. Hitler nunca lleg a ver su Kdf-Wagen salir de las lneas de produccin. Con el fin de la guerra, Ferdinand Porsche fue encarcelado por su vinculacin con el rgimen nazi y los ingleses tomaron el control de la factora. El 27 de diciembre se comenz la produccin en serie del escarabajo.5 Desde los aos cincuenta[editar] Aunque sus primeros pasos comenzaron antes de la Segunda Guerra Mundial, no fue hasta los aos cincuenta cuando el Escarabajo se convierte en un vehculo de gran ac eptacin social tanto en Europa como Amrica. En 1955 sali de la fbrica el ejemplar un milln,5 y en 1972 el Escarabajo, como ya se le conoca en todo el mundo, super el rc ord de unidades fabricadas de un automvil, que ostentaba Ford con su modelo "T", al alcanzar la cifra de 15.007.034 Volkswagen fabricados. En 1978 el Escarabajo dej de fabricarse en Alemania al bajar la demanda en la may ora de los pases,5 ya que haban aparecido en el mercado mundial automviles equivalen tes, pero de diseo y tecnologa mucho ms actuales. Sigui producindose, no obstante, en Brasil continu su produccin hasta 1985, reintroducindose en aquel pas por mandato p residencial en 1993, descontinundose en 1996.6 En Mxico la produccin del Volkswagen Sedn continu de forma ininterrumpida hasta 30 de junio de 20037 cuando se produce el ltimo Volkswagen Sedn ltima Edicin,8 el cual portaba equipamiento distintivo. La ltima unidad producida se encuentra en el Museo de Volkswagen en Wolfsburgo, y o tro de estos codiciados ejemplares fue obsequiado al Papa Juan Pablo II por un g rupo de concesionarios de la marca en Mxico.9 Durante finales del siglo pasado, el Volkswagen Sedn (escarabajo) fue considerado el automvil del siglo. Volkswagen no se qued atrs en la evolucin de los automviles y present en 1974 el Golf , que de inmediato tuvo un gran xito. Volkswagen fue ampliando paso a paso su gam a de modelos, abandonando su anterior poltica de modelo nico. As fue incorporando e n primer lugar el Passat en 1973, un poco antes que el Golf, y a continuacin el P olo y el Lupo, modelos ms pequeos. En 1998 aparece el New Beetle, que ofrece un di seo basado en el antiguo Escarabajo, pero totalmente modernizado, al igual que la tecnologa. Este automvil est destinado principalmente al mercado estadounidense, d onde sigue existiendo un gran nmero de conductores nostlgicos del Escarabajo. La a paricin de este modelo, unida a un descenso de la demanda tambin en los pases latin oamericanos, lleva en el ao 2003 al cierre de la fabricacin del clsico Vocho en Mxic o.5 Con anterioridad han ido saliendo otros modelos nuevos, como el Phaeton, buq ue insignia de la marca, el Touran, un monovolumen de siete plazas, y el Touareg , un todoterreno de lujo para uso en ciudad, carretera y en terrenos difciles. En el ao 2002 el nmero de empleados era de 325.000. Tambin en 2002 y despus de 28 aos de produccin, el Golf super en ventas al legendario Escarabajo.10 En el ao 2012 Volkswagen entreg 5.738.000 vehculos,1 por lo que su cuota mundial de mercado alcanz el 12,8%.11 Trmino de nomenclaturas de Volkswagen contemporneos[editar] Los nombres de algunos modelos de Volkswagen hacen referencia a vientos: Coche Viento Volkswagen Passat del alemn Passat

Volkswagen Scirocco Scirocco Volkswagen Golf en este caso significa corriente ocenica Volkswagen Jetta del ingls Jetstream Volkswagen Santana Vientos de Santa Ana Volkswagen Vento del italiano Vento Volkswagen Bora Bora Volkswagen Suran en mapudungn, significa viento del sur Dado que el nombre de golf tambin se utiliza para un deporte es que los modelos pos teriores de Volkswagen llevan el nombre de un deporte: Coche Deporte Volkswagen Polo Polo Volkswagen Derby Derby Volkswagen Gol Ftbol Fbricas[editar] Fbrica de Volkswagen en Dresde. El grupo dispone de 45 fbricas en 19 pases, y est presente en 150 pases con organiza ciones comerciales propias. Wolfsburg es actualmente la sede principal del Grupo Volkswagen. El escudo de ar mas de la ciudad (que entre 1951 y 1963 aparecera en las versiones de exportacin d e los Volkswagen), fue diseado por un dibujante apellidado Kern. Lo componan la fi gura del tradicional castillo de dos torres y puerta levadiza con un estilizado lobo en las almenas. En su vrtice unas lneas onduladas simbolizaban el Mittellandk anal. Volkswagen ha construido en los ltimos aos en Dresde una fbrica totalmente nueva, d e cristal, que permite a los visitantes ver en detalle todo el proceso de fabric acin. En Wolfsburg ha edificado la Ciudad del Automvil, un conjunto de edificios d estinados al pblico, en los que se pueden ver exposiciones sobre la historia de l a compaa y sobre el mundo del automvil, y en la que los compradores pueden recoger personalmente sus automviles Volkswagen. En 1994 VW sorte la crisis debida a una baja en la demanda aplicando un modelo en el que los empleados acordaron con la patronal reducir la jornada laboral y los salarios en un 20%. El resultado inmediato fue que lograron salvarse cerca de 2 0 000 puestos de trabajo. Sin embargo en los ltimos aos la medida se ha mostrado c ontraproducente.12 De momento, Volkswagen anunci que comprar un 19,9 por ciento de participaciones en la japonesa Suzuki por un monto de 1.700 millones de euros (unos 2.500 millones de dlares), con lo que fortalecer notablemente su posicin en Asia.13 I+D[editar] En 2013, segn Booz & Company, Volkswagen ocup el primer lugar entre las empresas ms innovadoras del mundo. Volkswagen gast 11,4 millones de dlares en 2013 para la In vestigacin y desarrollo, o 4,6% de su factura.14