Sunteți pe pagina 1din 12

Tipuri de transport:

Transport rutier Transport feroviar

Transport fluvial
Transport maritim Transport aerian Transport special

TRANSPORTUL RUTIER
Avantaje: rapid, grad de confort sporit, flexibilitate, posibilitatea de a ajunge n regiuni mai puin accesibile cu alte mijloace de transport, rspunde unui trafic variabil i divers. Dezavantaje: nivel ridicat de emisii poluante (CO, NOx, SO2, NH3, etc.) care au efecte negative asupra sntii, poluarea chimic i fonic care contribuie la scderea calitii vieii, crearea ambuteiajelor, numr mare de accidente de circulaie care se soldeaz cu pierderi de viei omeneti (n unele cazuri), consum mare de energie, infrastructura rutier este costisitoare, uor degradabil i greu de ntreinut.

TRANSPORTUL FEROVIAR (I)

Avantaje:

ofer siguran mai mare comparativ cu alte mijloace de transport, transportul de mrfuri este mai ieftin i ofer posibilitatea transportului unei cantiti mai mari, genereaz o poluare a mediului mai sczut, cantitatea de emisii poluante ale aerului fiind doar de 10% fa de celelalte moduri de transport; (sursa Agenda Eurostat, ediia 2005) eficiena energetic: consumul de energie pe unitate transportat este de 6 ori mai mic dect n transportul rutier i de 3 ori mai mic dect n cel naval, ofer acces tuturor persoanelor, nu doar posesorilor de autoturisme, ctre majoritatea localitilor dintr-o ar, conform unui grafic prestabilit, cile ferate nregistreaz un numr mai redus de accidente pe pasager-km i respectiv ton-km fa de celelalte moduri de transport (sursa Agenda Eurostat, ediia 2005)

TRANSPORTUL FEROVIAR (II)

Dezavantaje: probleme de confort si acces la o serie de localiti, surs de poluare fonic (zgomot de rulare, zgomot de locomotiv, zgomot de frnare), eficien energetic sczut a trenurilor de mare vitez (cu ct viteza este mai mare cu att consumul de energie este mai mare)

TRANSPORTUL FLUVIAL

Avantaje: posibilitatea de a realiza i facilita legturi ieftine ntre diverse regiuni, are un caracter prioritar n ceea ce privete transportul de mrfuri voluminoase la distane mari n interiorul continentelor, mai puin poluante. Dezavantaje: poluarea chimic a apelor datorat unor accidente, durata de parcurs este de 3-5 ori mai mare dect transportul rutier, atragerea unor investiii financiare mai reduse n vederea dezvoltrii acestui sector comparativ cu altele, rol minor n transportul pasagerilor din cauza vitezelor reduse.

TRANSPORTUL MARITIM

Avantaje: asigur legtura ntre diverse regiuni ale Globului (unde nu exist alt posibilitate de comunicare), importante n transportul de mrfuri, mas i volum mare ale produselor transportate la un pre redus (cost minim). Dezavantaje: poluarea apelor datorate unor activiti de reparare a navelor, operaiuni de curare a navelor, deversrii de produse petroliere, timp mare de transport (de aceea se evit transportul unor produse perisabile).

TRANSPORTUL AERIAN
Avantaje: cele mai rapide, confort sporit, favorizeaz legtura cu exteriorul a unor regiuni lipsite de alte mijloace de transport. Dezavantaje: costisitor, produce numeroase efecte asupra mediului, att la nivel local, prin poluare fonic i a aerului, ct i la nivel mondial, prin contribuia la schimbrile climatice prin arderea unor cantiti foarte mari de combustibil fosil i emisia de gaze cu efect de ser i ali poluani.

TRANSPORTUL I MEDIUL (I)

Transporturile

Sistemul climatic

Combustibili fosili (petrol, gaze naturale, crbuni)

Surse de CO2 + alte gaze cu efect de ser

TRANSPORTUL I MEDIUL (II)

zgomot, vibraii, poluarea aerului poluarea apei, poluarea solului.

TRANSPORTUL I MEDIUL (III)


La nivelul Uniunii Europene circa 28% din emisiile de gaze cu efect de ser sunt datorate transporturilor i 84% dintre aceste revin transportului rutier, cu meniunea c 10% provin din traficul rutier urban. Cum au contribuit transporturile la modificarea mediului?

Transportul rutier de marf a cunoscut o cretere masiv din cauz c nu sunt pltite costurile activitii sale (externaliti), creterea emisiilor de substane poluante i gaze cu efect de ser, poluarea fonic, creterea numrului de accidente i a victimelor acestora, costuri mai mari pentru ntreinerea i reparaiile infrastructurii rutiere.

TRANSPORTUL I MEDIUL (IV)

Transportul maritim prin prisma a dou aspecte:

securitatea vaselor mari maritime i oceanice, performanele tehnice ale motoarelor vaselor.
Transportul aerian prin:

poluare aerului, poluare fonic.

mbuntirea transporturilor
Dezvoltarea unui sistem de transport durabil presupune msuri de: - reducere a emisiilor de gaze cu efect de ser, n acest sens menionm semnarea de ctre Romnia a Protocolului de la Kyoto (1997) prin care s-a angajat s-i reduc emisiile cu 8% pn n 2012; - folosirea unor carburani nepoluani (biocarburani); - tehnologii nepoluante etc. introducerea unor taxe pe carburani, parcare, impozite anuale pentru deinerea unor autovehicule etc; interzicerea traficului auto n anumite zone istorice sau centrale; dezvoltarea unor reele infrastructurale pentru cicliti i pietoni; ncurajarea transportului public (n special a autovehiculelor nepoluante) i delimitarea utilizrii anumitor trasee; constrngerea scoaterii din uz a autovehiculelor vechi; constrngerea ntreinerii periodice a vehiculelor; limitarea vitezelor; ncurajarea amenajrii unor spaii de parcare (parcaje etajate); consumul de energie din transport este strns legat de dezvoltarea economic; transportul rutier consum cea mai mult energie, fiind responsabil pentru aproape 90% din consumul total de energie.; reducerea consumului de combustibili fosil din transporturi poate fi realizat prin mbuntirea eficienei energetice i prin direcionarea cererii din transporturi ctre modaliti mai puin consumatoare de energie cele mai importante categorii de autovehicule asupra crora este necesar a se interveni sub o form sau alta, n vederea reducerii polurii, sunt autoturismele i autovehiculele grele n special cele de transport marf;