Sunteți pe pagina 1din 4

Conducerea pe timp de noapte Conducerea pe timp de noapte implica un grad marit de risc.

Numarul accidentelor, statistic vorbind este mai mare in intervalul 21:00 - 06:00, decat in restul zilei. Soferii fara e perienta si incepatorii sunt mai predispusi accidentelor in aceasta perioada. Conducerea preventiva noaptea Pentru foarte multi conducatori auto noaptea este perioada cea mai grea pentru conducerea autovehiculului. De aceea este bine sa recomandam soferilor cu putina experienta sa renunte la conducrea pe timpul noptii mai ales pe distante mari. Sa constatat constatat ca numerosi conducatori auto au probleme de vedere si de orientare pe timpul noptii. Astfel soferi care conduc foarte bine pe timpul zilei pot avea probleme odata cu lasarea intunericului, nereusind sa sesizeze la timp diferitele obstacole, pietoni, biciclisti s.a. care circula sau stationeaza pe partea carosabila. De asemenea noaptea poate creea probleme persoanelor care poarta ochelari de distanta, mai ales celor care necesita mai multe dioptrii. Un lucru care trebuie cunoscut de catre toti conducatorii auto, este faptul ca lumina farurilor autovehiculului nostru, oricat de puternica ar fi aceasta este de aproximativ 3000 de ori mai slaba decat lumina zilei. u toate cele descrise mai sus exista totusi multi conducatori auto experimentati care prefera sa conduca pe timpul noptii, considerand acest lucru mult mai relaxant din cauza unui trafic mult redus. e trebuie stiut, este faptul ca acesti conducatori auto au o vasta experienta, conduc preventiv si adapteaza in permanenta viteza in functie de necesitati. Principalele cauze sunt:

!n cazul iluminarii cu lumina farurilor sectorul de drum vizibil este subtantial mai redus decat in timpul zilei. !n plus, intunericul nu permite decat cu dificultate perceperea distantelor si a vitezei de deplasare a unui alt autove"icul. Si farurile, mai ales cele prost reglate, pot crea un efect de orbire momentan. #arsta. Scaderea acuitatii vizuale pe timp de noapte incepe de la varsta de 20 ani. Cu trecerea vremii cantitatea de lumina care va strabate corneea, scade. Cu fiecare apro imativ 1$ ani aceasta cantitate este in%umatatita, astfel incat la 60 ani aveti nevoie de & ori mai multa lumina decat la 20, pentru a percepe aceleasi detalii. 'lcoolul. !n ciuda numeroaselor masuri de combatere, acesta este principala cauza a accidentelor pe timp de noapte. 'lcoolul si conducerea pe timp de noapte se afla in topul cauzelor de deces al tinerilor soferi. (boseala. 'ceasta duce la scaderea capacitatii de concentrare si la marirea timpului de reactie. !n intervalul 0&:00 - 0):00 este probabil sa e iste un ma im al acesteia, precum si in perioada in care in mod

normal dormiti *e : somnul de dupa-amiaza+. 'lcoolul si oboseala reprezinta o combinatie de factori care pot duce la accident rutier. Ce e de facut,

-regatiti-va corespunzator de drum: dormiti pentru a evita ca oboseala sa se instaleze in timpul calatoriei, evitati consumul de alcool. -regatiti-va autove"iculul: un parbriz curat si farurile bine reglate constituie o conditie obligatorie a unei calatorii lipsita de probleme pe timp de noapte. !n timpul calatoriei pastrati-va o viteza la care puteti fi sigur ca aveti timp de reactie. (rientati-va de unde incepeti sa distingeti obiectele si intrebati-va daca aveti timp de reactie in acel interval. Nu mergeti pe principiul ca .toate sunt iluminate sau reflectorizante.. /ulte mi%loace auto agricole nu au ca lumina decat farurile, si aici includem tractoarele si combinele. 0e asemenea biciclistii si pietonii pot fi dificil de vazut deci pregatiti-va si pentru aceasta eventualitate. 0e fapt puteti intalni pietoni care traverseaza si pe 1Autostrada Soarelui1 asa ca nu trebuie sa fiti surprinsi... 2olositi luminile de intalnire *1faza mica3scurta1+ la apropierea de un alt ve"icul, c"iar daca acesta este pe acelasi sens de mers cu dumneavoastra. 2olosirea luminilor de drum *1faza mare3lunga1+ ii va reduce acestuia perceptia vizuala. Comutati pe luminile de drum dupa ce ati trecut de ve"iculul de pe contrasens si in nici un caz in fata acestuia la cativa metri, pe motiv ca .ati trecut.. Nu folositi surse de iluminat in masina *lanterna, bric"ete, etc.+ care pot cauza orbirea temporara. 0aca ati fost .orbit. de un ve"icul de pe contrasens, reduceti viteza pana cand considerati ca acuitatea vizuala v-a revenit la normal. Nu priviti fi intr-un punct: obisnuiti-va cu o miscare triung"iulara a oc"ilor: coltul din dreapta, drept inainte, apoi un punct c"iar langa masina ce se apropie de pe contrasens, apoi pe linia ce desparte cele doua sensuri de mers, la %umatatea distantei dintre masina dumneavoastra si cea de pe sens opus. !n curbe, intrati cu lumina de intalnire. 'sta va va permite sa observati luminile altor participanti la trafic mai din timp. 'tentie marita in zonele rurale4 5itati-va dupa animale, pietoni *care pot fi c"iar in stare de ebrietate+ sau biciclisti, mai mult sau mai putin semnalizati.

Ce nu este indicat sa faceti?

6 ista o conceptie conform careia oc"elarii de condus noaptea, cu lentile portocalii sau roz, favorizeaza vederea pe timp de noapte. Nimic mai gresit7 desi pot face imaginile percepute mai placute, acestia au un dezavanta% ma%or: reduc vizibilitatea soferului in zonele

mai intunecate, astfel incat timpul pe care il aveti la dispozitie la aparitia unui obstacol va fi mai scazut. Si aceasta nu este parerea noastra, ci a 1Sunglass 'ssociation of 'merica1 ' nu se confunda insa cu oc"elarii cu lentile perfect transparente si acoperite cu un strat '8 *'nti 8efle + care au doua avanta%e: minimizeaza refle ia din lentile si maresc indicele de transmitere a luminii catre oc"i. 'cestia doar minimizeaza aberatiile optice inerente lentilelor oftalmologice. Nu folositi e cesiv faza de drum. 0incolo de faptul ca aceasta constituie o abatere de la 8egulament, nu veti face decat sa provocati alti conducatori sa procedeze la fel, reducandu-va astfel spatiul de reactie. Nu considerati distanta pana la o masina dupa luminile sale4 'cestea variaza de la model la model si nu pot constitui un reper. 0in e perienta, nu o data s-a intamplat ca ceea ce consideram 1lumina de intalnire1 a unei masini, aflata departe, sa fie 1lumina de pozitie1 a unui aiurit, aflat foarte aproape.

0aca am omis ceva despre conducerea pe timp de noapte va rugam sa ne contactati.


http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/conduita-preventiva/noaptea

ACADEMIA MI I!A"# A $%"&E %" A"MA!E: ' A E(A)D"* CE +*),

REFERAT
La tema: CONDUCEREA PE TIMP DE NOAPTE

EFECTUAT: -td. CI% AC D. CONTROLAT: t.col. MA EA"CI*C I.

C.I-I)A* /011