Sunteți pe pagina 1din 6

A U D I

-
progres prin tehnologie

AUDI are o istorie pe mai multe planuri. Traditional ea se ocupa cu constructia
deautomobile si cu cea de motoare inca din secolul 19. La baza acestei istorii sta
AugustHorch unul dintre pionierii automobilului.
In prezent Audi se ocupa cu proiectarea producerea si comercializarea de
autoturismesubansamble si piese auto pentru autoturisme de teren si oras pieselor de
schimb pentruautoturisme ser!icii si asistenta tehnica pentru clientii premium ai
industriei auto.
"ererea
mare din #uropa "hina si cele doua Americi a $ost moti!ul cheie pentrurezultatele bune
alaturi de imboldul pe care l-am primit datorita produselor cu preturi reuduse sia e$ectelor
poziti!e ale schimburilor !alutare
%$erta
consta in produse din toate clasele& "lasa medie "lasa mare "lasa de lu' "lasasu!.
(rincipalii concureti
pozitionati pe aceeasi clasa premium sunt& )ercedes-*enz si*)+

(%LITI"A D# (,%DU-
Ast.zi AUDI are /n spate o istorie la care se/ntinde pe mai mult de 100 de ani de
construc1ie deautomobile. % c.l.torie prin timp incitant care a/nceput /n secolul al 19-
lea prin $uzionarea celor patru marci de auto!ehicule din 2ermania 3AudiD4+ Horch

i +anderer5 in 1967 sub $orma AUDI- cu semnul celor patru inele.Audi are o gama $oarte
!ariata de modele& A1A6 A8 A9 A: A; A< =6 =9 =; TT ,<.
-L%2A>&
?(rogres prin tehnica?

nu este numai mottoul nostru dar si $iloso$ia noastra in tot ceea ce$acem. Impunem noi
standarde prin tehnologie de ultima ora si design ino!ati!.Audi aduce
noi tehnologi
produselor sale&- Tehnica =uattro a $ost introdusa pentru prima dat. /n 19<0 ca denumire
pentru tractiuneaintegrala Audi =uattro. @n sistemul Auattro original motorul Bi
transmisia sunt situate /ntr-o pozi1ie longitudinala. "uplul este trimis
prin di$erentialul central care repartizeaz. 3distribuie5cuplul /ntre puntea $a1. Bi spate un
8+D permanent
acti!.- Tehnica car!ing a re!olutionat placerea schiatului in curbe. Acum
AuattroC cudi$erential sport
aduce aceeasi placere pe sosea.Di$erentialul sport acti! imparte permanent puterea intre
rotile spate. Ast$el se creeazaimpresia ca ati $i impins intr-un colt. Autoturismul urmeaza
e'act cu rotile din $ata unghiul uneicristiane. Dascinatia unui condus dinamic si o piatra
de temelie a istoriei de 100 de ani Audi&noua senzatie Auattro.
Lansare de noi modele&
(resedintele Audi )artin +interEorn a declarat ca pana in 7019 linia Audi se !a
e'tindela 80 de modele $ata de 77 cate e'ista in prezent. %$ensi!a de produs !a $i
completata de planurile constructorului auto de imbunatatire a producti!itatii cu 10F pe
an si constructia unor plat$orme $le'ibile care sa permita constructia di$eritelor modele
precum sedan station Gagoncoupe-uri si crosso!er-uri.(roducatorul de la Ingolstadt a
proiectat trei modele de
biciclete
aproape 100F eco sidin perspecti!a emisiilor de no'e dar si din punctul de !edere al
materialelor $olosite cu cadrude lemn ce !or $i denumite Duo "itH Duo -port si Duo
,oad.
-TATI-TI"I&
"hina si 2ermania au reprezentat pietele cele mai importante pentru Audi
in 7010insumand peste un s$ert din !anzari. "onstructorul pune succesele inregistrate pe
seamamodelelor nou lansate A< A; -portbacE si Audi A1 primul Audi din segmentul
premiumsub-compact.7

(rimele trei modele Audi ca !anzari sunt A8IA9 81:.998 unitati urmate de Audi A6
siA: asadar clasa compacta si clasa mare cu circa 708.600 unitati $iecare
D#-#>1
Dupa ce am obser!at structura !anzarilor pentru $iecare constructor in parte haideti
sa!edem cum se compara intre ele !anzarile pe modele ale celor trei mari marci Audi
*)+ si)ercedes-*enz. )odelele au $ost grupate pe clase.
D#-#>7

(rimele trei modele Audi ca !anzari sunt A8IA9 81:.998 unitati urmate de Audi A6
siA: asadar clasa compacta si clasa mare cu circa 708.600 unitati $iecare.Dupa ce am
obser!at structura !anzarilor pentru $iecare constructor in parte haideti sa!edem cum se
compara intre ele !anzarile pe modele ale celor trei mari marci Audi *)+ si)ercedes-
*enz. )odelele au $ost grupate pe clase.*)+ lider de !anzari la clasa -UJ.
)ercedes-*enz lider de !anzari la clasacompacta clasa mare si clasa de lu'. Audi
conduce in clasa medie si -AJ.In clasa compacta lider este )ercedes-*enz cu 777.6;6
unitati !andute urmat de AudiA6 si *)+ -eria 1. La clasa medie Audi A8IA9 e pe
primul loc cu 81:.998 unitati !anduteurmate de *)+ -eria 6 si )ercedes "lasa
"I"L4. "lasa mare este dominata de )ercedes-*enz "lasa # cu 797.;;9 unitati
!andute si la $el si clasa de Lu' unde "lasa - a inregistrat::.8:: unitati !andute doar cu
putin peste cele :9.<18 unitati -eria ; !andute.*)+ este lider de clasa la "lasa -UJ-
urilor unde K9 si K: domina prin cele 18<.9<7masini !andute
"ote de piata&
In #uropa Audi este lider pe piata urmat de *)+ si )ercedes-*enz(entru a $ace
trecerea catre ,omania iata care a $ost situatia pe continentul european sicum si-au
disputat cei trei producatori premium cota de piata&1. Audi :76.96: masini noi
inmatriculate si-a mentinut pozitia $ata de anul trecut."ota de piata& 89F.7. *)+
:09.19: masini noi inmatriculate a crescut cu :.9F $ata de anul trecut."ota de piata&
88F.6. )ercedes-*enz 9<:.18: masini noi inmatriculate. "ota de piata& 86F.In
#uropa lider de piata este Audi si la inmatriculari si la !olumul !anzarilor
3:8;.:00unitati5 urmat la distanta scurta de *)+ si )ercedes-*enz.
(ro$itul net
al producatorului auto german Audi a scazut cu 69 de procente in 7009comparati! cu
anul 700<.Ast$el compania a inregistrat un pro$it net de 169 de miliarde de euro criza
economicadiminuand cererea pentru masinile sale relateaza Associated (ress.In 700<
compania castigase 77 miliarde de euro.(roductia totala de auto!ehicule a scazut cu 98
la suta de la un milion de unitati in 700<la 967.7:0 de unitati in 7009.
(%LITI"A D# (,#T
(returile sunt di$erite de la model la model si !ariaza in $unctie de capacitatea cilindrica
amotorului si de dotarile optionale alese.
"ATAL%2 (,#TU,I&)%D#L (ret de pornire
AUDI A1 - 1;.700 euroAUDI A6 - 77.000 euroAUDI A8 - 7<.000 euroAUDI A9 - 68.00
0 euroAUDI A: - 87.600 euroAUDI A< - <0.700 euroAUDI =6 - 60.600 euroAUDI =9 -
6<.600 euroAUDI =; - 9:.800 euroAUDI TT - 6;.800 euroAUDI ,< - 11;.009 euro

"ote de piata&
In #uropa Audi este lider pe piata urmat de *)+ si )ercedes-*enz(entru a $ace
trecerea catre ,omania iata care a $ost situatia pe continentul european sicum si-au
disputat cei trei producatori premium cota de piata&1. Audi :76.96: masini noi
inmatriculate si-a mentinut pozitia $ata de anul trecut."ota de piata& 89F.7. *)+
:09.19: masini noi inmatriculate a crescut cu :.9F $ata de anul trecut."ota de piata&
88F.6. )ercedes-*enz 9<:.18: masini noi inmatriculate. "ota de piata& 86F.In
#uropa lider de piata este Audi si la inmatriculari si la !olumul !anzarilor
3:8;.:00unitati5 urmat la distanta scurta de *)+ si )ercedes-*enz.
(ro$itul net
al producatorului auto german Audi a scazut cu 69 de procente in 7009comparati! cu
anul 700<.Ast$el compania a inregistrat un pro$it net de 169 de miliarde de euro criza
economicadiminuand cererea pentru masinile sale relateaza Associated (ress.In 700<
compania castigase 77 miliarde de euro.(roductia totala de auto!ehicule a scazut cu 98
la suta de la un milion de unitati in 700<la 967.7:0 de unitati in 7009.
(%LITI"A D# (,#T
(returile sunt di$erite de la model la model si !ariaza in $unctie de capacitatea cilindrica
amotorului si de dotarile optionale alese.
"ATAL%2 (,#TU,I&)%D#L (ret de pornire
AUDI A1 - 1;.700 euroAUDI A6 - 77.000 euroAUDI A8 - 7<.000 euroAUDI A9 - 68.00
0 euroAUDI A: - 87.600 euroAUDI A< - <0.700 euroAUDI =6 - 60.600 euroAUDI =9 -
6<.600 euroAUDI =; - 9:.800 euroAUDI TT - 6;.800 euroAUDI ,< - 11;.009 euro8

(%LITI"A D# (,%)%JA,#
(ublicitatea marcii AUDI se $ace petoate canalele de promo!are.Audi Bi-au ar.tat ambi1ia
de a-Bi dep.Birecordul de 1.006.8:9 de unit.1i !Lndute /n700< dar Bi dep.Birea !alorii de
100.000 deunit.1i comercializate pe pia1a din -UA.In domeniul
reclamelor
este cunoscutari!alitatea dintre Audi si *)+.
Audi
lanseaz. noul s.u bolid /n )area *ritanie printr-un clip !ideo original /n care se prezint.
toate etapele de construc1ie ale modelului
,<.
"lipul !ideo ce dureaz. 90 de secunde poarta motto-ul ?
"ea mai lent. maBin. pe care amconstruit-o
? Bi prezinta procesul intens de crea1ie care are loc la asamblarea unui ,<.(roduc.torul
german !a cheltui aproape <: milioane de euro pentru aceasta campanie $iind ceamai
mare in!esti1ie $acut. de Audi pentru lansarea unui model pe pia1a britanic..Audi
participa de mai multi ani la productii TJ si cinema de top. (rintre acestea senumara atat
blocEbustere de HollHGood cat si $ilme si seriale.Autoturisme sau automobile concept
pot $i !azute in $ilme precum MIron )an 7N MI,obotN M)ission Impossible IIN si
in MTatortN.
(rotectia mediului la Audi -
,educerea de "%7 - o responsibilitate socialaDe!otare la progresul prin tehnologie.
Acest lucru este !alabil mai ales cand este !orbade "%7. Din aceasta cauza Audi
urmareste o strategie de climat cuprinzatoare ce pri!este toatedomeniile companiei.
Aceasta pri!este angaOamentele pentru companie si mediu si prin urmareo parte
componenta a "orporate -ocial ,esponsibilitH. (rodusele noastre au la baza
un programde e$icienta. Aceasta abordare ia in considerare toti $actorii care au legatura
cu "%7 a!and in!edere conceptele de motoare si de mobilitate aerodinamica tehnicile
de caroserie si sistemeleelectronice de asistenta.
(%LITI"A D# DI-T,I*UTI#
L%"ATII D# (,%DU"TI#In : locatii de productie Audi construieste progresul prin
tehnologie. Logistica
$oarte bine dez!oltata productia sincrona Audi si mai bine de 96.000 de angaOati cu o $oa
rte bunacali$icare garanteaza standardul Audi in toata lumea. Die ca este !orba de
2ermania *elgiaUngaria India sau "hina $iecare $abrica obtine cele mai inalte
asteptari de calitate e$icienta si protectia mediului.Dabrici in toata
lumeaIn 2ermania sunt costruite autoturisme la cele 7 $abrici Audi in Ingolstadt si >ecEa
rsulm. Aici se gaseste de asemenea cea mai mare parte a dez!oltarii tehnice. Jizitatoriiau
parte de o !edere $ascinanta in istoria si $iloso$ia marcii celor 8 cercuri. Aproape 7
milioane9

de motoare de ultima generatie ies pe usa $abricii maghiare din 2Hor. Audi produce
inAurangabad si "hangchun autoturisme premium pentru pietele emergente precum India
si"hina.
"%>"LUPII
Dac. /n domeniul reclamelor este deOa de notorietate ri!alitatea
Audi !s. *)+
iat.c. /n ce pri!eBte !Lnz.rile pe plan global asist.m la o b.t.lie $oarte strLns. /ntre
)ercedes BiAudi.
*atalia dintre cele mai bine !andute marci auto premium din lume de!ine tot maiacerba
si chiar daca *)+ ramane in continuare lider detasat Audi a reusit sa !ina pe pozitia
adoua si sa detroneze )ercedes-*enz reiese din rezultatele de !anzari anuntate de cele
treicompanii. De asemenea ci$rele arata ca )ercedes-*enz este marca cu cea mai mica
cresteredintre toate trei cu un a!ans de 9;F in primul semestru din acest an $ata de
1;<F in cazul*)+ si 1;;F pentru Audi.Asadar in primele sase luni din 7011 au $ost
li!rate catre clienti :<9.<:1 masini ce poarta sigla *)+ 3$ata de 9<9.;90 in primul
semestru din 70105. In acelasi timp Audi a li!rat:97.990 automobile 3998.<:8 anul
trecut5 iar )ercedes-*enz :10.961 unitati 399:.:91 in70105.Din cadrul 2rupului *)+
si marca britanica )I>I a a!ut !anzari record. #ste !orbadespre 181.916 unitati !andute
in primele sase luni din acest an in crestere cu 79<F $ata decele 109.607 masini
comercializate in aceeasi perioada a anului trecut. De asemenea marca delu' britanica a
*)+ ,olls-,oHce a crescut cu :81F in perioada analizata de la 9;0 la
1.997masini.Din cadrul Daimler !anzarile de masini marca smart au urcat cu <F
la 98.<01 unitati.Ierarhia marcilor premium in 7010 s-a incheiat cu *)+ pe primul loc
3177 milioanemasini Q18:F5 )ercedes-*enz 311: milioane automobile Q19F5 si
Audi 3109 milioaneunitati Q196F5.: