Eia Exp 124-96

ESTUDIO
DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO CORREDOR
SAN JOSE - SAN RAMN

AMPLIACION CARRETERA BERNARDO SOTO
EXPEDIENTE NO. 124 96

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO CORREDOR SAN JOS SAN RAMN
TRAMO CARRETERA BERNARDO SOTO EXP. 124-96.

GEOAMBIENTE S.A.
I-1

PROYECTO CORREDOR SAN JOSE - SAN RAMN
AMPLIACION CARRETERA BERNARDO SOTO.
EXPEDIENTE NO.124 96.

CAPTULO: PAG.
I-I
I. RESUMEN EJECUTIVO.

II. INTRODUCCIN:
2. 1. Nombr e del Pr oyect o. I I - 1
2. 2. Ti po de pr oyect o. I I - 1
2. 3. Ant ecedent es del pr oyect o. I I - 1
2. 4. Descr i pci n Gener al . I I - 1
2. 5. Nat ur al eza del pr oyect o. I I - 2
2. 6. Obj et i vos del pr oyect o. I I - 2
2. 7. J ust i f i caci n del pr oyect o. I I - 2
2. 8. Al cances del pr oyect o. I I - 3
2. 9. Met odol og a par a l a r eal i zaci n del
est udi o. I I - 3
2. 10. Gl osar i o de t r mi nos. I I - 10

3. INFORMACIN GENERAL
3. 1. i nf or maci n sobr e l a per sona f si ca
o j ur di ca que l l evar a cabo el
pr oyect o. I I I - 1
Concesi onar i o. I I I - 1
Nmer o de t el f ono. Fax. I I I - 1
Repr esent ant e l egal . I I I - 1
Cont r at o de obr a pbl i ca. I I I - 2
Di r ecci n par a at ender not i f i caci ones. I I I - 2
3. 2. I nf or maci n sobr e el equi po pr of esi onal
que el abor el EsI A
a. Nombr e de l a Consul t or a. I I I - 2
b. Nmer o de t el f ono. Fax. I I I - 2
c. Repr esent ant e Legal . I I I - 2
d. Nmer o de r egi st r o Set ena. I I I - 2
e. Di r ecci n par a not i f i caci ones. I I I - 2
f . I nt egr ant es del equi po consul t or . I I I - 3
Fi r mas.
3. 3. Tr mi nos de r ef er enci a del EsI A. I I I - 4

IV. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
4. 1 Ubi caci n geogr f i ca. I V- 2
4. 2. Ubi caci n pol t i co- admi ni st r at i va. I V- 2
4. 3. Resumen del pr oyect o. I V- 2

GEOAMBIENTE S.A.
I-2

4. 4. Legi sl aci n y nor mas t cni cas y
ambi ent al es que r egul an el pr oyect o o
el espaci o geogr f i co. I V- 12
4. 5 r ea est i mada del pr oyect o y
r eas de i nf l uenci a. I V- 14
4. 6 Fases de desar r ol l o. I V- 15
4. 7. Equi po a ut i l i zar I V- 18
4. 8. Necesi dades de r ecur sos dur ant e l a
Oper aci n. I V- 19
4. 9. Di sposi ci n de desechos. I V- 22
4. 10. Concor danci a con el pl an de uso de
l a t i er r a. I V- 24
4. 11. Mont o gl obal de l a i nver si n. I V- 24

V. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE FSICO
5. 1. For maci ones geol gi cas. V- 1
5. 2. Uni dades geol gi cas l ocal es. V- 3
5. 3. Anl i si s est r uct ur al , eval uaci n. V- 9
5. 4. Geomor f ol og a. V- 12
5. 5. Hi dr ol og a. V- 23
5. 6. Cal i dad del ai r e. V- 81
5. 7. Amenazas nat ur al es. Suscept i bi l i dad. V- 84

VI. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE BITICO
6. 1. Fl or a. VI - 2
6. 2. Fauna. VI - 5
6. 3. Ecosi st emas f r gi l es o zonas
pr ot egi das. VI - 9
6. 4. I nvent ar i o For est al . VI - 12

VII. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE SOCIOECONMICO
7. 1. Car act er st i cas de l a pobl aci n. VI I - 1
7. 2. Segur i dad vi al y conf l i ct os act ual es
de ci r cul aci n vehi cul ar . VI I - 3
7. 3. Ser vi ci os de emer genci a di sponi bl es. VI I - 3
7. 4. Ser vi ci os bsi cos di sponi bl es. VI I - 4
7. 5. Per cepci n l ocal del pr oyect o. VI I - 6
7. 6. I nf r aest r uct ur a comunal . VI I - 16
7. 7. Si t i os ar queol gi cos. VI I - 16
7. 8. Pai saj e. VI I - 16

VIII. DIAGNSTICO AMBIENTAL. VI I I - 1

IX. EVALUACIN DE IMPACTOS. I X- 1

X. MEDIDAS DE MITIGACIN. X- 1


GEOAMBIENTE S.A.
I-3

TOMO II.
XI. PLAN DE GESTIN AMBIENTAL

XII. COSTOS AMBIENTALES.

XIII. DECLARACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

XIV. OTROS PLANES.

Bibliografa.

Anexos.

PROYECTO CORREDOR SAN JOS-SAN RAMN

GEOAMBIENTE S.A.
I-1
PROYECTO CORREDOR SAN JOSE SAN
RAMN.
TRAMO CARRETERA BERNARDO SOTO,
EXPEDIENTE NO. 124-96.

1. RESUMEN EJECUTIVO______________.

El pr oyect o es par a l a ampl i aci n y oper aci n de l a
car r et er a Ber nar do Sot o. El pr oyect o i ncl uye l a
const r ucci n de l as obr as i ndi cadas en el Car t el y Cont r at o
ent r e El Est ado y La Concesi onar i a, y l a oper aci n y
mant eni mi ent o dur ant e el pl azo de l a concesi n. A cambi o,
el Concesi onar i o r eci bi r cont r apr est aci ones r eal i zadas por
medi o de t ar i f as de peaj e.

El medi o nat ur al se encuent r a i nser t o en r eas f uer t ement e
i nt er veni das, si bi en en el r ea de i nf l uenci a i ndi r ect a se
encuent r an pot r er os y sembr ad os; l a f auna es escasa y
consi st e en aquel l a t pi ca de r eas semi - r ur al es a
ur banas y que se ha acost umbr ado a l a pr esenci a humana
( r oedor es, aves, i nsect os) , y ani mal es domst i cos. Son
t er r enos pl anos a ondul ados con sect or es i ndust r i al es,
comer ci al es, r esi denci al es. En cuant o al medi o humano, l a
densi dad de ocupaci n es baj a a medi a.

La empr esa Concesi onar i a, AUTOPISTAS DEL VALLE S.A. , asume
l os compr omi sos ambi ent al es que se i ndi car n a cont i nuaci n
( cuadr o si gui ent e) .

Al gunas obl i gaci ones son pr evi as al i ni ci o de l as obr as, y
se r ef i er en a l a et apa de est udi os y consecuci n de
per mi sos.


GEOAMBIENTE S.A.
I-2
Cuadro Resumen de Compromisos ambientales.

Accin que
genera
impactos
Elemento
afectado
Impacto
probable
Medidas de
mitigacin
Momento de
aplicacin
.
El i mi naci n
de
veget aci n
en AP y
si t i os de
obr as
t empor al es.
Fl or a Remoci n de
cober t ur a
veget al .
Remover
sol ament e l a
veget aci n
necesar i a;
sol i ci t ar
per mi sos de
cor t a de
r bol es.
Di sposi ci n de
desechos.
Reveget aci n
de r eas
ver des.
Mant eni mi ent o.
Al i ni ci ar
l as l abor es
de et apa de
const r ucci n.
Movi mi ent o
de
t i er r as.
Suel o Cont ami naci n.
Er osi n.
Conf or mar
t al udes.
Di sposi ci n de
sobr ant es de
t i er r as.
Di sposi ci n de
desechos ( Pl an
de manej o de
desechos
sl i dos y
l qui dos) .
Dur ant e l os
movi mi ent os
de t i er r as.
Movi mi ent o
de
t i er r as.
Pat r i moni o
Cul t ur al .
Ai r e
Al t er aci n,
dest r ucci n.
Pol vo
Ej ecuci n del
Pl an de
pr ot ecci n de
pat r i moni o
cul t ur al .
Cubr i r o
humedecer
suel os
denudados.
Dur ant e
movi mi ent os
de t i er r as.


GEOAMBIENTE S.A.
I-3
Accin que
genera
impactos
Elemento
afectado
Impacto
probable
Medidas de
mitigacin
Momento de
aplicacin
.

I nst al aci n de
est r uct ur as
t empor al es.
Demol i ci n y/ o
t r asl ado de
est r uct ur as o
i nst al aci ones.
Suel o,
agua, ai r e
Fauna
Per sonas
Cont ami naci n
por desechos.
Rui dos.
Pol vo
Ri esgo
acci dent es.
I dent i f i car
est r uct ur as
aj enas que deban
ser t r asl adadas
o demol i das y
coor di nar con
ent i dades
i nvol ucr adas
( I CE, MOPT, A&A,
et c. ) Adecuado
manej o de
desechos.
Val l as sonor as
opacas f r ent e a
cent r os
educat i vos en
AI D.
Dur ant e l os
movi mi ent os
de t i er r a.
Movi mi ent os
de t i er r a,
cor t es.
Pr opi edade
s
pr i vadas.
Reubi caci n de
f ami l i as,
expr opi aci n de
t er r enos.
Pago opor t uno,
ayuda par a l a
r eubi caci n
( t r anspor t e,
si t i os
adecuados)
Ant es de
i ni ci ar l as
obr as.
Tr abaj os en
el r ea.
Pai saj e Desmej or a r eas ver des,
or nat o
Mant eni mi ent o.
Al
f i nal i za
r obr as.
Et apa
oper at i v
a.
Obr as
( car r et er a,
conexas) en AP
y AI D.
Mant eni mi ent o.
Suel os
Agua
Ai r e

Compact aci n,
cont ami naci n
Manej o de
desechos
Pr ot ecci n
suel os
Pr ot ecci n
aguas.
Et apa de
const r uc
ci n.

Oper aci
n.

Si gue. . . .


GEOAMBIENTE S.A.
I-4

Accin que
genera
impactos
Elemento
afectado
Impacto
probable
Medidas de
mitigacin
Momento
de
aplicaci
n.
Campament o,
pr esenci a
humana.
Suel o,
agua,
ai r e,
pai saj e
Compact aci n,
cont ami naci n,
desmej or a.
Ri esgo de
acci dent e.
Manej o de
Desechos, val l as
per i met r al es,
capaci t aci n o
i nst r ucci n a
oper ar i os,
seal i zaci n
accesos, Pl an de
segur i dad.
Et apa
const r uct i v
a; en l o
conducent e,
et apa
oper at i va.
Obr as de
dr enaj e.
Li mpi eza de
cunet as y
al cant ar i l l as,
et c.
Agua.
r eas
cont i guas.
Dest r ucci n de
veget aci n.
Cont ami naci n.
Modi f i caci n de
dr enaj es
nat ur al es.
Manej o desechos.
Segur i dad.
Et apas
const r uct i v
a y
oper at i va.
Mant eni mi ent o Ri esgo
sal ud
humana.
Ri esgo de
acci dent es.
Dur abi l i dad
de l as obr as.
Pai saj i smo.
Ej ecuci n Pl an
de Segur i dad.
Or nat o,
r esi embr as.
Et apa
oper at i va.
Regul aci n
de t r nsi t o.
Per sonas. Ri esgo de
acci dent es.
Regul aci n de
t r ansi t o, r ut as
al t er nas,
seal i zaci n.
Et apas
const r uct i v
a y de
oper aci n.
Demanda de
ser vi ci os.
Agua.
Ser vi ci os.
Aument o
demanda.
Cont r ol ,
pr ot ecci n de
aguas
super f i ci al es,
pago por
ser vi ci os.
Ambas
et apas.
Al macenami en
t o t empor al
de
sust anci as,
mat er i al es.
Desechos.
Agua,
suel o,
sal ud
humana.
Ri esgos sal ud
humana.
Cont ami naci n
el ement os
nat ur al es.
I nst al aci ones
adecuadas
( Tal l er , bodega,
r eas de
api l ami ent o,
par queos, et c. )
Cont r ol
Et apa
Const r ucci
n,
i nst al aci on
es en et apa
oper at i va.


GEOAMBIENTE S.A.
I-5

Accin que
genera
impactos
Elemento
afectado
Impacto
probable
Medidas de
mitigacin
Momento de
aplicacin.
Di sposi ci n en
bot ader os de
t i er r as y
desechos
veget al es.
Agua
Suel o
Cont ami naci n
Or nat o
Ri esgos
acci dent es
Escogenci a
adecuada de
si t i os, cont r ol ,
segur i dad. Rut as
par a t r anspor t e.
Et apa
const r ucci n
Tr nsi t o
equi po y
maqui nar i a.
Segur i dad
.
Ai r e
Ri esgos por
acci dent e de
t r nsi t o.
Cont ami naci n
Seal i zaci n de
accesos,
cumpl i mi ent o de
r egul aci ones de
t r nsi t o,
cont r ol de
emi si ones.
Rut as.
Ambas
et apas.
Mant eni mi ent o
de equi po y
maqui nar i a.
Ai r e
Suel o
Cont ami naci n Cont ar con
si t i os
pr evi ament e
adecuados par a
l os t r abaj os.
Ambas
et apas.
Al macenami ent o
uso y
di sposi ci n de
mat er i al es
pel i gr osos.
Tr abaj ado
r es
Ri esgo par a
l a sal ud.
I nst r ucci n a
oper ar i os y
capat aces.
Uso equi po
pr ot ect or .
Adecuaci n de
si t i os.
At enci n mdi ca.
Apl i caci n del
pl an de
cont i ngenci as y
segur i dad.
Cont r ol ,
moni t or eo.
Et apa
const r uct i va
y en l o
conducent e,
et apa
oper at i va.

Si gue. . . .


GEOAMBIENTE S.A.
I-6
Accin que
genera
impactos
Elemento
afectado
Impacto
probable
Medidas de
mitigacin
Momento
de
aplicaci
n.
Ser vi ci os
compl ement ar i os.
Usuar i os,
ai r e, agua,
suel o, f l or a
y f auna,
t r abaj ador es.
Asoci ados a
l a
oper aci n
de l a
car r et er a.
Ej ecut ar el
Pl an de
Gest i n
Ambi ent al ,
Pl an de
Tr abaj o,
compr omi sos
ambi ent al es.
Et apa
oper at i va.
Pr esenci a
humana.
Segur i dad.
Suel os y
aguas.
Ai r e.
Ri esgo
i ncendi o.
Cont ami naci n.
Pr evi si n;
equi po.
I nst al aci ones
segur as.
Manej o
desechos
sl i dos y
l qui dos.
Ambas
et apas.

EL PROYECTO:
Est e t r amo del pr oyect o per t enece a l a segunda et apa del
pr oyect o macr o: Cor r edor San J os - San Ramn, y segn l as
di sposi ci ones del car t el , deber i ni ci ar se a ms t ar dar
dos aos cal endar i o despus de emi t i da l a or den de i ni ci o
( que ser emi t i da cuando el Concesi onar i o haya compl et ado
l as condi ci ones pr ecedent es que const an en el Car t el ) , y
est ar f i nal i zada en dos aos cal endar i o. La ampl i aci n se
i ni ci ar en el aer opuer t o J uan Sant amar a, y f i nal i za en el
R o Pos. El t r amo 2 de est a et apa, es par a l a
r ehabi l i t aci n y mej or ami ent o del t r amo R o Pos San
Ramn.

Est a car r et er a r ecor r e a t r avs de l a Pr ovi nci a de
Al aj uel a, por l os cant ones de Al aj uel a Cent r al , Gr eci a,
Nar anj o, Pal mar es y San Ramn. Es el pr i nci pal cor r edor de
acceso a Guanacast e y Punt ar enas, Puer t o Cal der a y
Ni car agua, e i ni ci a al f i nal de l a Aut opi st a Gener al Caas
( Aer opuer t o) y el t r amo t er mi na en l a i nt er secci n de
acceso a l a ci udad de San Ramn, con una l ongi t ud de 40. 6
Km.

La secci n t pi ca de l a car r et er a est act ual ment e
const i t ui da por dos car r i l es de 3. 6 m de ancho, con
espal dones l at er al es de 1. 8 m a ambos l ados. Exi st en
car r i l es de ascenso de 3. 35 m coi nci di endo con l as zonas

GEOAMBIENTE S.A.
I-7
donde l a r asant e es en r ampa. El pavi ment o es de concr et o
asf l t i co y su est ado de conser vaci n apar ent e es bueno
debi do a un r eci ent e r ef uer zo.

El Concesi onar i o deber r eal i zar t odas l as obr as de
const r ucci n, r ehabi l i t aci n y mej or ami ent o necesar i os par a
const r ui r , r ehabi l i t ar , ampl i ar y mant ener t odos y cada uno
de l os t r amos, de conf or mi dad con el Car t el de Li ci t aci n
y el r espect i vo cont r at o, as como l as nor mas t cni cas de
l os pr oyect os de i ngeni er a, especi f i caci ones t cni cas de
const r ucci n, r ehabi l i t aci n y mej or ami ent o, y
especi f i caci ones de mant eni mi ent o y oper aci n, as como l os
r equer i mi ent os ambi ent al es.

La car r et er a cont ar , segn el Pr oyect o Vi al , con l as obr as
de seal i zaci n t ant o ver t i cal como hor i zont al , dr enaj es,
i l umi naci n y r eas de ser vi ci o, i nt er secci ones e
i nt er cambi os, ampl i aci n de l a cal zada a 4 car r i l es,
r ehabi l i t aci n y r eest r uct ur aci n de puent es exi st ent es,
peaj es y pesaj es as como Cent r os de cont r ol .

Las obr as a r eal i zar deber n cumpl i r , segn el Car t el de
Li ci t aci n y el Cont r at o, con l as Nor mas Tcni cas de l os
Pr oyect os de I ngeni er a, l as Especi f i caci ones t cni cas de
Const r ucci n, Rehabi l i t aci n y Mej or ami ent o, y l as
Especi f i caci ones de Mant eni mi ent o y Oper aci n, el CA- 2001,
as como l os r equer i mi ent os ambi ent al es est abl eci dos.
Compr enden l a ampl i aci n de l a r adi al y r econst r ucci n de
l a super f i ci e de r odami ent o, y ot r as obr as como
modi f i caci n de i nt er secci ones, i nt er cambi os y puent es, y
par a el l o deber l l evar a cabo:
Desmont e y l i mpi eza en r eas de ampl i aci n de l a
car r et er a.
Obr as de expl anaci n.
Const r ucci n de obr as de dr enaj e ( al cant ar i l l a,
pont ones, pozos de r egi st r o, canal es y si mi l ar es) .
Reconst r ucci n de l a est r uct ur a del pavi ment o.
Seal i zaci n y demar caci n de l as v as ( cumpl i endo
con l as nor mas del Manual Cent r oamer i cano de
Di sposi t i vos par a el cont r ol de t r nsi t o) .
Obr as de est abi l i zaci n de t al udes en l os punt os
donde se consi der e necesar i o.
Reubi caci n de r edes de ser vi ci os pbl i cos cuando
sea necesar i o ( en coor di naci n con l a ent i dad que
cor r esponda) y r epar aci n de daos que cause en
l as mi smas el desar r ol l o de l as obr as.
Ampl i aci n y Rehabi l i t aci n de est r uct ur as de
puent es exi st ent es.

GEOAMBIENTE S.A.
I-8
Bah as par a aut obuses ( r eas de est aci onami ent o)
con caset a de escampader o.
Const r ucci n y equi pami ent o de Cent r os de Cont r ol y
peaj es.
Const r ucci n y equi pami ent o de r eas de pesaj e.
Post er a con t el f onos par a sol i ci t ud de auxi l i o.

El pr oyect o i ncl uye l as obr as de seal i zaci n y
seal ami ent o, as como def ensas, const r ucci n de dr enaj e
t r ansver sal y l ongi t udi nal , i l umi naci n de l as cal zadas
compl et as en t oda l a l ongi t ud del t r amo y zonas de
i nt er cambi o, desv os de t r nsi t o y l i mpi eza y t er mi naci n
de l as obr as, as como l a r eposi ci n de l os ser vi ci os
af ect ados.

En et apa oper at i va, el pr oyect o abar ca l os t r abaj os de
mant eni mi ent o de t odas l as obr as y equi pami ent o, l i mpi eza
de dr enaj es, si embr a y r eposi ci n de veget aci n en zonas
ver des.

En cuant o a l as especi f i caci ones t cni cas de t odas l as
obr as, l a Concesi onar i a y sus cont r at i st as deber n at ender
l as nor mas y especi f i caci ones cont eni das en el Car t el de
l i ci t aci n y sus acl ar aci ones y el Cont r at o, que en ese
sent i do y par a el cumpl i mi ent o de l a nor mat i va ambi ent al ,
f or man par t e del pr esent e est udi o.

CONDI CI ONES ACTUALES DEL MEDI O NATURAL:
Dent r o del r ea de i nf l uenci a di r ect a l as condi ci ones del
ambi ent e f si co son de r eas i nt er veni das por l a acci n
humana, si endo que act ual ment e el AI D est ocupada por l a
car r et er a exi st ent e, der echos de v a, y en al gunos si t os,
por pr opi edades dedi cadas a comer ci o, vi vi enda, obr as
conexas de l a v a.
El suel o ha si do compact ado en un 80%del t r amo, y pr esent a
cor t es. La veget aci n AI D es secundar i a, si n i nt er s
especi al por consi st i r en su mayor a de cer cas vi vas. La
f auna si l vest r e hace t i empo que emi gr a ot r os si t i os donde
encuent r a r ef ugi o y al i ment o. El ai r e est af ect ado por
humos, ol or es y r ui dos del t r nsi t o. Los cauces de agua
( r os, quebr adas) han si do af ect ados ent r o y f uer a de AI I
por l as acci ones del ser humano ( cont ami naci n, dao zonas
pr ot ect or as, expl ot aci n) .

CONDI CI ONES ACTUALES DEL MEDI O HUMANO:
El medi o humano consi st e en comuni dades cer canas a l a
car r et er a, con act i vi dades agr col as, comer ci al es, se
ser vi ci o, y habi t aci onal es, l as cual es cuent an con
ser vi ci os bsi cos y ser vi ci os de pr i mer or den en l os

GEOAMBIENTE S.A.
I-9
asent ami ent os de mayor t amao. En el AI I encont r amos
i nst al aci ones de ser vi ci o pbl i co, como el ct r i cas, agua,
escuel as y sal ud.

POSI BLES I MPACTOS SOBRE EL AMBI ENTE, TANTO NATURAL
COMO HUMANO:
En hoj a si gui ent e se seal an l os posi bl es ef ect os del
pr oyect o sobr e el medi o t ant o nat ur al como humano.

MEDI DAS DE MI TI GACI ON:
En cuant o a l as acci ones de mi t i gaci n o de pr ot ecci n, se
r esumen a cont i nuaci n.

El est udi o compl et o podr ver se en l as of i ci nas de SETENA y
ser dado a conocer segn el pl an de gest i n comuni t ar i a.


GEOAMBIENTE S.A.
I-10

Cuadr o de cat egor as de i mpact os en el ement os consi der ados
e
I mpact os eval uados en el t r amo Ber nar do Sot o:

Cat egor a o Event ual es
f uent es de gener aci n
de i mpact os.

I mpact os eval uados

Real i zaci n de obr as,
desmont e, cor t es.
Humos
Gases
Ol or es
Vi br aci ones.
Ri esgos de t r abaj o.
Desechos.
Desv os.
Modi f i caci n o af ect aci n de dr enaj es
y r ecar ga.

Segur i dad,
Ej ecuci n de obr as
Ri esgo por acci dent es l abor al es.
Acci dent es de t r nsi t o
Demor as y mol est i as por t r abaj os.

En car r et er a
Desmej or a pai saj e, or nat o.
Ri esgo acci dent es.
Al t er aci ones en zonas de ser vi ci os
pbl i cos.
Ef ect os sobr e el agua, l a f auna y l a
f l or a.
Cambi os en el acceso a l a t i er r a.
Cambi os en el val or econmi co de l a
t i er r a.
Pr di da pr opi edad por expr opi aci ones.
Ef ect os sobr e el sect or empl eo y
comer ci o.

Tr nsi t o vehi cul ar en
et apa oper at i va
Acci dent es.
Mol est i as por l abor es de
mant eni mi ent o, desv os.


GEOAMBIENTE S.A.
I-11
Medi das de mi t i gaci n en:
A. Et apa de Const r ucci n:
Proteccin de
suelos.
Manej o de desechos; obr as de cont enci n;
cor t es y r el l enos adecuados; conf or maci n de
t al udes; di sposi ci n de t i er r as r emovi das
sobr ant es en si t i os apr obados; ej ecuci n de
pl anes de manej o de
desechos sl i dos y l qui dos. Adecuaci n de
si t i os especi al es ( bodegas, t al l er es, r eas
de api l ami ent o, et c. ) I nst r ucci n a
t r abaj ador es.
Proteccin de aguas. Ej ecuci n de pl anes de manej o de desechos
l qui dos; i nst r ucci n a t r abaj ador es.
Adecuaci n de si t i os ( bodegas, t al l er es,
r eas de api l ami ent o y apar cami ent o, et c. )
Proteccin de aire. Val l as opacas; mant eni mi ent o de equi po;
humedecer suel os denudados en poca seca.
Proteccin de flora
y fauna silvestres.
Adver t enci a a t r abaj ador es de no daar l a
f auna; r eveget aci n de r eas ver des, or nat o.
Proteccin del
ambiente humano.
Ej ecuci n del pl an de gest i n comuni t ar i a;
Segur i dad; seal i zaci n; equi po pr ot ect or ;
acor donami ent o de r eas, r ut as al t er nas.
Pai saj i smo.
Seguridad laboral. Ej ecuci n del pl an de segur i dad l abor al .
Controles. Moni t or eo, cont r ol per manent e.


GEOAMBIENTE S.A.
I-12

B. Et apa de Oper aci n:

Proteccin del
ambiente.
Ej ecuci n del PGA.
Seguridad ciudadana. Ej ecuci n del pl an de segur i dad. Rut as
al t er nas, seal i zaci n en si t i os de obr as de
mant eni mi ent o. Vi gi l anci a. Mant eni mi ent o de
l a v a y obr as conexas.
Proteccin de
elementos naturales.
Mant eni mi ent o de obr as de pr ot ecci n
( desages, al cant ar i l l as, cont enci n) .
Ornato. Mant eni mi ent o de r eas ver des y j ar di nes.
Cont r ol es. Cont r ol , moni t or eo per manent e.


GEOAMBIENTE S.A.
I-13

Cuadr o de f act or es, par met r os del moni t or eo.
Fact or ambi ent al Par met r os bsi cos Ef i caci a de l as
medi das adopt adas
Geol og a,
geomor f ol og a.
Suel os.
Conoci mi ent o de
zonas con r i esgo de
der r umbes o
desl i zami ent os,
bot ader os y si t i os
de pr st amo.
1
Cont r ol de der r umbes
y desl i zami ent os
dur ant e y despus de
l as obr as. Cont r ol
en bot ader os.
Rest aur aci n de
t al udes.
Aguas Cont r ol en r os, de
cont ami naci n o
ar r ast r e de
sedi ment os.
Compr obaci n de
di seo y
f unci onami ent o de
dr enaj es, no ver t i do
de sust anci as
cont ami nant es o
i ner t es, af ect aci n
cauces. Ef i caci a de
bar r er as de
sedi ment os.
Ai r e Cont r ol de ni vel es
de r ui dos, y pol vo.
Cont r ol de ni vel es
de r ui dos t r as
bar r er as sni cas,
cont r ol de pol vo,
hor ar i os.
Fl or a Ar bor i zaci n,
r eveget aci n.
L mi t es de
af ect aci n.
Moni t or eo de pl anes
de gest i n
pai saj st i ca y el de
ar bor i zaci n.
Soci o econmi co Ser vi ci os af ect ados,
accesos, cont r ol de
r ui dos y pol vos,
cont r ol de
acci dent es.
I nf or maci n.
Pr ot ecci n de si t i os
ar queol gi cos.
Reposi ci n de
ser vi ci os, moni t or eo
de r i egos,
exi st enci a de
accesos a f i ncas y
l ocal es.
Ej ecuci n del pl an
de gest i n
comuni t ar i a y el
pl an de ar queol og a,
pl an de r ut as y pl an
de segur i dad.

1
Si los tuviera la concesionaria.
I-14

GEOAMBIENTE S.A.

POR GEOAMBIENTE S.A.

_______________________________.
RODOLFO HERNANDEZ RAMI REZ.

CORREDOR SAN J OSE-SAN RAMON
Analisis y evaluacion de Caracterizaciones Ambientales .
GEOAMBIENTE. s.a.
Consultoria Ambiental
1/2005
Dib. Bermdez
CORREDOR
SAN J OSE SAN RAMON
MAPA GENERAL

Se i ncl uyen a cont i nuaci n l os Pl anes de Gest i n
comuni t ar i a y de Reasent ami ent os.

POR GEOAMBI ENTE SA.


GEOAMBIENTE S.A.
I-15

G. PLAN DE GESTIN COMUNITARIA.
Propuesta de Plan de Gestin Comunitaria

Objetivos.
General:

Posi bi l i t ar l a comuni caci n pr ont a y gi l ent r e l as
i nst i t uci ones l ocal es y comuni dades dent r o de l as r eas de
i nf l uenci a del pr oyect o.

Especficos:

Br i ndar a l as muni ci pal i dades l a i nf or maci n ver az y
det al l ada de l as acci ones a r eal i zar de pr evi o a que
est as ocur r an.

Posi bi l i t ar el coment ar i o de l as i nst i t uci ones
menci onadas y de l as per sonas de l as comuni dades, con
el f i n de at ender sus i nqui et udes y/ o necesi dades de
l as per sonas de l as comuni dades i nvol ucr adas en el
pr oyect o as como a l as i nst i t uci ones par t i ci pant es en
el Pl an.

Zonas de influencia directa e indirecta

La car r et er a Ber nar do Sot o pr esent a en sus mr genes una
pobl aci n pr i nci pal ment e ubi cada en zonas de desar r ol l o
agr opecuar i o con t r amos de congl omer ados de empr esas
comer ci al es, ser vi ci os e i ndust r i as pr i vadas. En al gunas
zonas del r ecor r i do de l a car r et er a, l as comuni dades se
ubi can a l a ver a del cami no, como es el caso cer ca de
Pal mar es, cer ca de Manol os, en el Coyol y, ms di sper sos,
ent r e nar anj o y Gr eci a. Por est e mot i vo, se puede af i r mar
que el gr upo met a del Pl an de Gest i n est const i t ui do por
un cont i ngent e di ver so que i nvol ucr a: Muni ci pal i dades de
l os cant ones i nvol ucr ados, donde se encuent r an
r epr esent ados l os habi t ant es de comuni dades, empr esar i os,
pr oduct or es agr col as, ganader os.


GEOAMBIENTE S.A.
I-16

Ubicacin de los grupos meta.

En el t r amo en est udi o, l a pobl aci n met a que debe
consi der ar se par a el pl an a desar r ol l ar son t odas l as
empr esas comer ci al es, pr oduct i vas y de ser vi ci o que
exi st en, as como l as comuni dades i dent i f i cadas que pueden
ver se di r ect ament e o i ndi r ect ament e af ect adas por el
pr oyect o y l os pr oduct or es agr opecuar i os ubi cados a l a ver a
del cami no. Segui dament e se pr esent a un l i st ado de l ugar es
que de al guna maner a se ver n a expensas de i mpact os con l a
ampl i aci n y mej or ami ent o de l a car r et er a.

Tabl a: Si t i os de r ef er enci a

Ki l met r o
Respect o
a l a
Sabana
Obser vado Coment ar i o
11, 5 Sect or post er i or a Vi l l a
Boni t a
Cal l e mar gi nal en
ambos l ados.
13 Dos Pi nos
14 Pobl ado el Coyol . I nt er cambi o con
expr opi aci ones.
15, 3 El ect r omot or es
16, 3 Manol os, La Gar i t a. I nt er cambi o Manol os.
16, 5 a
18, 5
Comuni dad de Baj os de La
I guana.
Comuni dad en pr ecar i o,
t ot al ment e ubi cada en
el Der echo de V a.
23, 7 Ent r ada a Gr eci a.
26, 7 Peaj e de Nar anj o.
28 Ent r ada a Nar anj o .
29, 2 Comuni dad a l a ver a de
cami no.
Pobl aci n con
pr esenci a de mucho
r bol
30, 7 Expl anada comer ci al .

Principales inquietudes o conflictos planteados por los
grupos meta.

Los conf l i ct os en espec f i co pl ant eados son l os si gui ent es:

Exi st en al gunas posi bl es expr opi aci ones no
i nf or madas, que de una u ot r a maner a cont r i buyen a
pr opi ci ar l a i ncer t i dumbr e de muchos veci nos. Est o
se expr esa en l ugar es como l as cer can as de
Pal mar es ( t r es ki l met r os ant es del cr ece) y en el
ent or no del i nt er cambi o que al l se const r ui r .

En el l ugar ant es menci onado, se han dado
negoci aci ones de pr opi edades ya seal adas como par a
expr opi aci n, que a su vez han dado l ugar a

GEOAMBIENTE S.A.
I-17
const r ucci ones, que de al guna maner a podr an
acar r ear pr obl emas en el pr oceso de expr opi aci n.

Se obser v const r ucci n en l ugar es que de acuer do
con l os pl anos pueden est ar dent r o del der echo de
v a, l o cual podr ser f ci l ment e obser vado por l os
t cni cos cor r espondi ent es basndose en el cuadr o 3
con el l i st ado de l ugar es que se consi der a con
i mpact o de l a car r et er a.

Necesi dad de coor di naci n ent r e l as Muni ci pal i dades
y el MOPT, a f i n de que l os f unci onar i os
muni ci pal es no t open con l i mi t ant es de i nf or maci n
sobr e var i ant es en l a obr a, cuyo conoci mi ent o es
esenci al par a or denar el uso de l as zonas de
i nf l uenci a.

Muy escasa i nf or maci n sobr e el pr oyect o, en
especi al a l os nuevos i nqui l i nos de l as zonas de
i nf l uenci a a l a ver a de l a car r et er a, cuyos
ar r endat ar i os o ant er i or es dueos no i nf or mar on
sobr e l as obr as que habr an de r eal i zar se en el
l ugar . En r eal i dad es un pr obl ema gener al i zado
t ant o a habi t ant es de comuni dades como a
comer ci ant es e i ndust r i al es.

Exi st e pr eocupaci n sobr e si l os edi f i ci os
act ual ment e exi st ent es, as como al gunas obr as de
j ar di ner a o par queo est n o no dent r o del r ea que
ser usada no sl o como der echo de v a, o bi en como
r ea de despl azami ent o par a l a const r ucci n, est o
obl i ga a r eal i zar un censo con exact o a f i n de
i nf or mar cabal ment e sobr e el asunt o.

Aspectos a comunicar por parte de los concesionarios y
el Estado a las Municipalidades y grupos involucrados
representados ante stas ltimas:

A los afectados directamente (Sector A):
Sobr e i ndemni zaci ones o expr opi aci ones;
r easent ami ent os:
Las car act er st i cas de l os pr ocesos de
expr opi aci n, as como sus deber es y der echos al
r espect o.
Las posi bi l i dades de r eubi caci n en caso de
expr opi aci n de vi vi endas, consi der ando acceso al
t r abaj o y f aci l i dad de t r anspor t e.

GEOAMBIENTE S.A.
I-18
Los der echos r eal es de l as per sonas que ocupan
t er r enos del MOPT par a ser r eubi cados ( es deci r , l a
obl i gaci n r eal del MOPT) .

A las Municipalidades y comunidades representadas ante
stas (Sector B):
Segur i dad:
Los ni vel es de segur i dad y de vi gi l anci a de l a
Guar di a Ci vi l y l a Pol i c a de Tr nsi t o.

El Pr oyect o:
El nmer o de v as que va a t ener l a car r et er a y sus
car act er st i cas.
Benef i ci os del pr oyect o, mej or as. Vent aj as.
La dur aci n de l a obr a y l a f echa de i ni ci o de l as
obr as.
La medi da exact a de l a super f i ci e cor r espondi ent e
al der echo de v a en cada caso, pr eci sando l os
ef ect os y i nconveni ent es que podr a ocasi onar el
pr oceso de const r ucci n.
Las est r at egi as de acceso a l as empr esas y
comuni dades dur ant e el per odo de const r ucci n.
Si va a haber puent es peat onal es o i nt er cambi os y
su ubi caci n exact a.

Medi das ambi ent al es:
Los cont r ol es de l a cont ami naci n at mosf r i ca por
gases y r ui do.
Rut as pr ovi si onal es.
Reveget aci n, mej or a pai saj st i ca.
Pr ot ecci n de suel os, agua, f auna.

Formas adecuadas para la canalizacin de las
inquietudes de la poblacin, organizaciones o sectores
meta involucrados

En el sect or A est udi ado es menest er que El Est ado
se comuni que de maner a per sonal con t odos l os
af ect ados.

Por medi o de l as Muni ci pal i dades, l a empr esa
Concesi onar i a har l a comuni caci n con el Sect or B,
ent r e el l os l os encar gados de l as empr esas ubi cadas
a ambos l ados de l a car r et er a, as como con l as
r espect i vas asoci aci ones de desar r ol l o. Debe

GEOAMBIENTE S.A.
I-19

acudi r se pr i mor di al ment e a l as empr esas cuyo
acceso, o t er r eno o segur i dad se vea af ect ada
dur ant e el pr oceso de const r ucci n.

Es necesar i o ent r egar una not a i nf or mat i va ( l a
pr i mer a de una ser i e) en l a que se r esuma el
pr oyect o; est a i nf or maci n ser ent r egada a l as
Muni ci pal i dades ( medi ant e el r esumen ej ecut i vo del
est udi o de i mpact o ambi ent al ) de pr evi o a ent r egar
el EsI A a SETENA.

Se r ecomi enda di st r i bui r una comuni caci n por
escr i t o, par a ef ect os de convocar a una r euni n
i nf or mat i va pr esenci al que ampl e y l i ber e l as
dudas de l as per sonas del Sect or B que puedan
movi l i zar se haci a un cent r o que podr a est ar
ubi cado en l a Muni ci pal i dad de Al aj uel a, con l a
pr esenci a de l os encar gados de l as muni ci pal i dades
de San Ramn, Pal mar es, Nar anj o, Val ver de Vega y
Gr eci a, as como del MOPT y de l a empr esa
concesi onar i a.

Mecanismos de respuesta institucional y de la empresa
concesionaria a las inquietudes de las organizaciones
representadas en las Municipalidades:

Debe ser t ar ea bsi ca del pr of esi onal a car go de l a
ej ecuci n del pr esent e Pl an el pr oveer de
I nf or maci n expedi t a y det al l ada.
Cr ear una of i ci na o Cent r o de Comuni caci n
adecuadament e equi pado, a f i n de br i ndar r espuest a
r pi da y ef i ci ent e a l as sol i ci t udes de l as
per sonas i nt er esadas. Est a of i ci na podr est ar
l ocal i zada en l a Muni ci pal i dad de Al aj uel a dur ant e
l a et apa de const r ucci n y est ar ubi cada en l os
Cent r os de Cont r ol de Oper aci ones, dur ant e l a et apa
oper at i va.
2

Est abl ecer como mecani smo pr i or i t ar i o l a r espuest a
expedi t a y acl ar aci n pr ont a por par t e del per sonal
t cni co de l a empr esa concesi onar i a y del MOPT
sobr e l as dudas t r ansmi t i das por el pr of esi onal a
car go.

Faci l i t ar medi ant e una vent ani l l a ni ca l os
pr ocesos de t r mi t e de quej as o sol i ci t udes ant e l a

2
Una vez aprobado el EsIA, la Concesionaria plantear esta propuesta a la Municipalidad para su
aprobacin o conveniencia; de no ser as, se buscar una sede alternativa.

GEOAMBIENTE S.A.
I-20
empr esa concesi onar i a y ant e l as ent i dades
pbl i cas, est o con el pr opsi t o de f aci l i t ar un
r ut a de at enci n senci l l a al al cance de l a
pobl aci n en gener al . Al i ni ci o, l a vent ani l l a
ni ca podr est ar ubi cada en l as Muni ci pal i dades
i nvol ucr adas, y ms adel ant e, est ar n en l os
Cent r os de Cont r ol de Oper aci ones, par a at ender
suger enci as, quej as, br i ndar i nf or maci n y
col abor aci n.

Real i zar r euni n de r epr esent ant es de i nst i t uci ones
i nvol ucr adas como pr i mer mecani smo de comuni caci n
i nt er i nst i t uci onal par a l a canal i zaci n de
i nqui et udes que se r ecogen en l a vent ani l l a ni ca.


GEOAMBIENTE S.A.
I-21
Informacin bsica para la elaboracin de un
cronograma de reuniones
Plan de accin:
Actividad Estrategia de
ejecucin
Detalle Recursos
1. Estudio de las
poblaciones,
instituciones,
organizaciones o
sectores meta
involucrados.
1. Comunicacin
escrita a todos
los sectores
involucrados
sobre inicio de
proyecto
(preferiblement
e por cantones)
mediante la
colaboracin
municipal
(Boletn
informativo u
otro medio).
2. Seguimiento a
comunicacin y
reacciones.
Comunicar a
muncipes y
por su
medio, a
las,
Asociaciones
de
desarrollo,
y
Empresarios
de ambos
lados de la
carretera.
Profesional
a cargo.
Oficina
equipada.

2. Proceso de
validacin del
Plan de Gestin
Comunitaria al
nivel
institucional y
comunal.
1. 1eras.
Reuniones
taller
participativos
para la
comunicacin de
la propuesta de
Gestin
Comunitaria
(una en San
Ramn y otra en
Alajuela).
2. Recopilacin de
sugerencias.
3. Comunicacin de
acuerdos.
4. Seguimiento de
acuerdos.

Convocar a
reunin a
muncipes,
Asociaciones
de
desarrollo,
Funcionarios
MOPT.
Profesional
a cargo.
Local para
reunin.
Sigue..


GEOAMBIENTE S.A.
I-22
5. Proceso ampliado
de consulta y
aprobacin del
Plan de Gestin
Comunitaria y
primer
acercamiento
para
conocimiento de
inquietudes
sobre el
proyecto ante
las
Municipalidades.
1. Comunicacin y
Seguimiento de
acuerdos.

Convocar a
reunin a
muncipes,
Asociaciones
de
desarrollo,
Funcionarios
MOPT.
Empresarios
de ambos
lados de la
carretera.
Profesional
a cargo.
Local para
reunin.
1. Proceso de
discusin y
comunicacin de
las inquietudes
de la poblacin,
organizaciones o
sectores meta
involucrados
sobre el
proyecto.
1. Reunin
taller
participativo
para
diagnstico de
inquietudes.
2. Comunicacin de
acuerdos.
3. Proceso
permanente de
seguimiento de
acuerdos.

Convocar a
reunin a
todos los
participante
s en
anterior
taller.
Convocar
otras
personas con
inquietudes.
Profesional
a cargo.
Local para
reunin.
4. Proceso de
comunicacin
de respuestas
a las
inquietudes
de la
poblacin,
organizacione
s o sectores
meta
involucrados
1. Comunicacin de
respuestas
mediante
boletn
municipal u
otro medio.
2. Seguimiento
interinstitucio
nal de la
respuesta a las
inquietudes.
Consultas
peridicas a
personas con
inquietudes
crticas o
no
resueltas.
Profesional
a cargo.
Oficina
equipada..


GEOAMBIENTE S.A.
I-23
ejecucin
Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1. Comunicacin
escrita a
todos los
sectores
involucrados
sobre inicio
de proyecto:
Copia del
resumen
ejecutivo del
estudio.

1. Primer
contacto con
las
poblaciones,
instituciones,
organizaciones
o sectores meta
involucrados
por medio de
las
municipalidades
2. Seguimiento a
comunicacin y
reacciones.

1. 1era. Reunin
taller
participativo
para
comunicacin de
propuesta de
Gestin
Comunitaria.

2. Recopilacin de
sugerencias al
respecto.

2. Proceso de
validacin del
Plan de Gestin
Comunitaria al
nivel
institucional y
comunal
3. Comunicacin y
Seguimiento de
acuerdos.

1. 2da. Reunin
taller
participativo
para aprobacin
del Plan.

2. Comunicacin de
acuerdos.

3. Proceso
ampliado de
consulta y
aprobacin del
Plan de Gestin
Comunitaria y
primer
acercamiento
para
conocimiento de
inquietudes
sobre el
proyecto.
3. Proceso
permanente de
seguimiento de
acuerdos.


GEOAMBIENTE S.A.
I-24

1. Reunin
taller
participativo
para
diagnstico de
inquietudes.

2. Comunicacin de
acuerdos.

4. Proceso de
discusin y
comunicacin
de las
inquietudes
de la
poblacin,
organizacion
es o
sectores
meta
involucrados
sobre el
proyecto.
3. Seguimiento de
acuerdos.

1. Comunicacin de
respuesta.

5. Proceso de
comunicacin
de
respuestas a
las
inquietudes
de la
poblacin,
organizacion
es o
sectores
meta
involucrados
2. Seguimiento
interinstitucio
nal de la
respuesta a las
inquietudes.


GEOAMBIENTE S.A.
I-25

K. Plan de expropiaciones o reasentamientos.

Consideraciones sobre las expropiaciones

Antecedentes

Es r eal ment e poca l a i nf or maci n t cni ca di sponi bl e sobr e
l os est udi os pr el i mi nar es r eal i zados por el Mi ni st er i o de
Obr as Pbl i cas y Tr anspor t es, en l o que conci er ne a mat er i a
soci oeconmi ca. Par a ef ect os de est e est udi o se t r abaj o
t ar d ament e con unos pl anos di gi t al i zados en l os que se
i ndi ca de maner a gr f i ca l os l ugar es apr oxi mados donde se
r eal i zar n l as ampl i aci ones de l as car r et er as y
const r ucci ones de l os i nt er cambi os y ot r as obr as del
pr oyect o. Se i ndi ca en un document o que l a Admi ni st r aci n
Concedent e deber r eal i zar un t ot al de 285 expr opi aci ones
en un pl azo l mi t e de doce meses.

De l as expr opi aci ones t ot al es del pr oyect o, 25 cor r esponden
a pr opi edades af ect adas por l a const r ucci n de l a Radi al
Sant a Ana a R o Segundo, a l as obr as de l a Aut opi st a
Gener al Caas posi bl ement e 59, de l as cual es 35 o 36
cor r esponden a casas o t ugur i os est abl eci dos en t er r enos
del Est ado; y l a car r et er a Ber nar do Sot o, 112, de l as
cual es, apr oxi madament e 35 a 48 son casas de habi t aci n.
De t odas st as, 62 ya t i enen pl anos de expr opi aci n, que
f uer on el abor ados por I MNSA a t r avs de una cont r at aci n
hecha por CONAVI . Si n embar go, de l os pl anos ent r egados por
I MNSA al Depar t ament o de Ter r enos del MOPT, 51 no pudi er on
ni si qui er a i ni ci ar el pr oceso por er r or es encont r ados que
l os hac an i napr opi ados par a su gest i n. Ot r as gest i ones
cor r esponden a i ndemni zaci ones si n r easent ami ent o.

Se pr esume que t ant o par a ot r os t r amos como par a el
cor r espondi ent e a l a car r et er a Ber nar do Sot o, hast a el
moment o en que se l l ev a cabo el pr esent e est udi o, el MOPT
hab a cumpl i do con l as si gui ent es et apas del pr oceso de
expr opi aci n:


GEOAMBIENTE S.A.
I-26
Pasos r eal i zados segn cr onogr ama of i ci al

Contratacin Elaboracin Planos (CONAVI)
Apr obaci n J unt a Di r ect i va CONAVI
Pr epar aci n cont r at o
Fi r ma de Cont r at o
Ref r endo Cont r at o
Or den de I ni ci o
Elaboracin de Planos de Expropiacin
Pl anos gener ados/ Semana
Pl anos acumul ados
Catastro de planos
I ngr eso Cat ast r o
I nvent ar i o Cat ast r o
Sal i da Cat ast r o
GESTORA VIAL
Gest or a Vi al ( ver i f i caci n de campo)
For mal i zar Expedi ent e Admi ni st r at i vo
Conf ecci n Decl ar at or i a de I nt er s Pbl i co ( DI P)
Fi r ma de l a DI P por el Mi ni st r o y Pr esi dent e de l a
Repbl i ca

En cuant o a l a el abor aci n de pl anos, segn el
cr onogr ama, par a medi ados del mes de abr i l deber a
haber un t ot al acumul ado de 200.

Pasos que f al t an segn cr onogr ama of i ci al

Remi t i r al Despacho de Mi ni st r o DI P Casa Pr esi denci al
Publ i caci n de l a DI P en La Gacet a Despacho Mi ni st r o
Not i f i car Pr opi et ar i o DI P Ter r enos
Not i f i car al Regi st r o Pbl i co I nmovi l i zaci n
Pr opi edad.
Real i zar y r emi t i r el aval o a Ter r enos Dept o Aval os
Not i f i car aval o al pr opi et ar i o Ter r enos
PROPIETARIO NO ACEPTA AVALUO
Conf ecci n y r emi si n a Mi ni st r o Acuer do Expr opi aci n
Legal
Fi r mar Acuer do de Expr opi aci n Pr esi dent e Casa
Pr esi denci al
Publ i caci n Acuer do Expr opi aci n en La Gacet a CNC
Or den de pago a CONAVI , y Remi t i r expedi ent e a Legal
Ter r enos
Deposi t ar mont o en cuent a de J uzgado CONAVI
Remi si n Expedi ent es a l a Pr ocur adur a Legal
Asi gnar Pr ocur ador PGR
Revi sar expedi ent e y r edact ar demanda de expr opi aci n
Sol i ci t ar ent r ada en posesi n
Not i f i car al pr opi et ar i o l a r esol uci n J uzgado

GEOAMBIENTE S.A.
I-27
Fi j ar f echa par a r econoci mi ent o j udi ci al y not i f i ca a
l as par t es
Real i zar el r econoci mi ent o j udi ci al ( y ent r ada en
posesi n) J uzgado - CNC
Resol ver si ot or ga o no ent r ada en posesi n J uzgado
Si acept a ent r ada en posesi n comuni ca al pr opi et ar i o y
t i ene dos meses par a desocupar
Si se opone a l a ent r ada en posesi n Pr opi et ar i o
Resol ver oposi ci n de l a ent r ada en posesi n J uzgado
Conf ecci ona escr i t ur a de t r aspaso Not ar i a del Est ado
Ci t ar al pr opi et ar i o par a f i r ma de l a escr i t ur a
Fi r mar escr i t ur a
Tomar posesi n del i nmuebl e
I nscr i bi r l a pr opi edad a nombr e del Est ado

Resultados de la observacin y las entrevistas

En el sect or est udi ado, desde el aer opuer t o J uan Sant amar a
hast a el i ngr eso a l a ci udad de San Ramn, se r eal i zar on
obser vaci ones sobr e el t er r eno, ent r evi st as a una muest r a
de per sonas pr opi et ar i as, habi t ant es o encar gadas de
negoci os ubi cados en ambos cost ados de l a car r et er a y se
r ecogi una muest r a f ot ogr f i ca. Del anl i si s de est os
dat os se obt uvi er on l os si gui ent es r esul t ados:

Desplazamientos de viviendas:

En el t r amo ent r e el aer opuer t o J uan Sant amar a y San
Ramn, se obser v que exi st e un nmer o i mpor t ant e de casas
de habi t aci n ubi cadas en el der echo de v a,
cor r espondi ent es, pr i nci pal ment e, a l a zona de el Baj o de
l a I guana o Baj o Manol os. Est a pobl aci n al canza casi l as
30 casas, si bi en exi st en ot r as cer canas que podr an ver se
af ect adas e i ncl ui das en el pr ogr ama. Al gunas casas de
habi t aci n en zona pbl i ca es posi bl e obser var , a l o l ar go
del cami no, desper di gadas en l ugar es ubi cados a ambos l ados
de l a v a. En t odos l os casos, es necesar i o evi denci ar que
pr ct i cament e t odas se encuent r an en zonas pr edet er mi nadas
como a expr opi ar o expr opi adas. Casi en ni ngn caso se est
pr ocedi endo a expr opi ar , a excepci n de l os i nt er cambi os,
l ugar es con vi vi endas pr eest abl eci das. Es deci r , gr an par t e
de l as vi vi endas f uer on ubi cadas en l as zonas con
post er i or i dad a l a det er mi naci n de l as zonas de
expr opi aci n, l o cual ha gener ado un pr obl ema soci al
or i gi nado en t r ansacci ones de t i er r as i l egal es.


GEOAMBIENTE S.A.
I-28

Expropiaciones de zona comunal

A ni vel gener al se mani f i est a pr eocupaci n por l as
consecuenci as que l as obr as puedan acar r ear a sus i nt er eses
par t i cul ar es.

An hoy d a se r eal i zan obr as en zonas que pudi er an est ar
af ect adas por l a expr opi aci n.

Exi st e conoci mi ent o gener al i zado de que se r eal i zar on o se
r eal i zar n expr opi aci ones con el f i n de ampl i ar l a
car r et er a.

Los ent r evi st ados t i enen conci enci a de que est n ocupando
t er r enos que son pr opi edad del MOPT.

Se consi der a que exi st e una escasez gr ande de i nf or maci n
sobr e el avance de l os pr ocesos de expr opi aci n y se
mani f i est a i nconf or mi dad y sospecha de manej os i nadecuados.

Todos i nf or man que en l a muni ci pal i dad se l es ha i ndi cado
que l as obr as se r eal i zar n, su di mensi n y l a af ect aci n
de su pr opi edad.

Expropiaciones de zona comercial

Exi st e conoci mi ent o gener al i zado de que se r eal i zar on o se
r eal i zar n expr opi aci ones con el f i n de ampl i ar l a
car r et er a.

Se expr esa, si n embar go, que exi st e una escasez gr ande de
i nf or maci n sobr e el avance de l os pr ocesos de expr opi aci n
y se mani f i est a i nconf or mi dad y sospecha de manej os
i nadecuados.

Pr ct i cament e t odos consi der an haber r eal i zado o est ar
r eal i zando obr as dent r o de l os t er r enos que son pr opi edad
pr i vada.

Todos i nf or man que en l a muni ci pal i dad se l es ha i ndi cado
que l as obr as se r eal i zar n, su di mensi n y l a af ect aci n
de su pr opi edad.


GEOAMBIENTE S.A.
I-29
Como seal a el est udi o de l as condi ci ones del ambi ent e
humano, en AP y AI D exi st en al gunas f ami l i as que deber n
ser r eubi cadas por mot i vo del Pr oyect o.

El nmer o de expr opi aci ones de t er r enos en est e t r amo
es de 112, y de 35 a 48 i ndemni zaci ones ( uni dades
f ami l i ar es, r eubi caci ones) , segn dat os br i ndados por del
Est ado. La mayor a de est os t er r enos son r st i cos y
er i al es, con al gunas casas de habi t aci n ( 19) de
edi f i caci n cl asi f i cada como medi a o baj a, de super f i ci es
de ent r e 9 a 140 m
2
, y al gunos t er r enos de cul t i vos de caf
o caa, y ot r os ur bani zabl es.

Las f i ncas af ect adas son conf or me con esa l t i ma
i nf or maci n 83, y segn l os est udi os de campo r eal i zados
ms r eci ent ement e por l a Consul t or a, son de 98 a 116
( t ot al del t r amo) . Si n embar go, debemos t ener pr esent e que
muchas de l as per sonas est n ubi cadas en pr ecar i o, en
t er r enos est at al es del der echo de v a de l a car r et er a
exi st ent e donde ej er cen al gunas act i vi dades comer ci al es o
de ser vi ci o ( t al l er es, vent as, et c. ) , de donde debe
apl i car se l a l ey del pa s, que i ndi ca que no adqui er en
der echos sobr e est os t er r enos i nal i enabl es y ser n
sol ament e obj et o de i ndemni zaci n por l as mej or as.

Las gest i ones de expr opi aci n o compensaci n son
r esponsabi l i dad del Est ado. Si n embar go, at endi endo l as
r esponsabi l i dades pr opi as, l a Concesi onar i a pr opone:
Col abor ar , medi ant e el Pl an de Gest i n Comuni t ar i a, y
l a i nf or maci n br i ndada en el mi smo y en est e est udi o,
par a asegur ar a l as per sonas que deban ser
despl azadas, a obt ener l a asi st enci a necesar i a.
Col abor ar con el Est ado en el moni t or eo de l as
acci ones que se l l even a cabo par a i dent i f i car si l as
f ami l i as que deban despl azar se concur r en con l a
r eubi caci n, o deban ser despl azadas f or zosament e.

Las f ami l i as af ect adas deber n conocer l as al t er nat i vas
a que t i enen der echo; deber n r eci bi r el pago por l a
expr opi aci n de sus f i ncas, conf or me con el pr ocedi mi ent o
de expr opi aci n que i ndi ca l a Ley de Expr opi aci ones, l a
cual r equi er e una val or aci n of i ci al de l os bi enes a
expr opi ar , o si l o pr ef i er en, ser n r eubi cadas en f i ncas y
casas y r eci bi r n el t r anspor t e a esos si t i os. Los si t i os
de r eubi caci n deber n cont ar con ser vi ci os bsi cos ( agua
pot abl e, el ect r i ci dad, t r anspor t e) , escuel as, ser vi ci os de
sal ud, y est ar a di st anci as r azonabl ement e si mi l ar es a l os
si t i os de t r abaj o en r el aci n a AP.


GEOAMBIENTE S.A.
I-30
La Admi ni st r aci n r eal i z un pr oceso l i ci t at or i o par a l a
r eal i zaci n de est udi os, pl anos y cat ast r os, si endo l a
empr esa Val desol S. A. l a adj udi cada. Tambi n se cr e una
Uni dad de Expr opi aci ones del CNC, adscr i t a a l a Asesor a
J ur di ca y Expr opi aci ones de ese Concej o, que l l evar el
cont r ol de l as act i vi dades que se r eal i cen.

Se han pr ocesado hast a l a f echa de est a i nf or maci n, 62
pl anos cat ast r ados del t ot al de i ndemni zaci ones o
expr opi aci ones en t odo el pr oyect o, f al t ando el r est o por
hacer e i nscr i bi r , l abor que cor r esponde a Val desol .

Pr ocedi mi ent o:
El pr ocedi mi ent o que r eal i za el Est ado compr ende l as
act i vi dades que en cuadr o de r esumen se adj unt a, donde
const an l os r esponsabl es de l l evar l as a cabo.

Avance en el pr ocedi mi ent o:
Segn publ i caci n de l a Gacet a 72 de 15 de abr i l del
pr esent e ao, se decl ar ar on de i nt er s pbl i co di ver sos
i nmuebl es, y se or den mandami ent o pr ovi si onal de
anot aci n par a ef ect os de expr opi aci n. El nmer o de f i ncas
a expr opi ar par a el pr esent e pr oyect o macr o que apar ecen en
ese Decr et o, son 14.

Se r eal i z un ar chi vo di gi t al de r eas a expr opi ar , no
cor r espondi endo t odas a casas habi t aci onal es o a t er r enos
de act i vi dades de sobr e vi venci a que demandar an el
r easent ami ent o de f ami l i as.

La empr esa Val desol , adj udi cada en f ebr er o l t i mo, cuent a
con 120 d as de pl azo de ej ecuci n de l a t opogr af a,
pl ani met r a y cat ast r o de l os pl anos de l as f i ncas
f al t ant es de ese r equi si t o l egal . Habi endo si do publ i cada
l a adj udi caci n el 8 de mar zo, cor r e a par t i r de l a or den
de i ni ci o.


GEOAMBIENTE S.A.
I-31

Propuestas del Plan de Reasentamientos

Definicin y Alcance

Se r ef i er e a l os despl azami ent os f si cos i nvol unt ar i os de
per sonas causados por un pr oyect o del Banco.

Objetivo

Mi ni mi zar al t er aci ones per j udi ci al es en el modo de vi da de
l as per sonas que vi ven en l a zona de i nf l uenci a del
pr oyect o.

Principios

1. Evi t ar o r educi r al m ni mo l a necesi dad de
r easent ami ent o i nvol unt ar i o.

2. Asegur ar que l as per sonas af ect adas ser n i ndemni zadas y
r ehabi l i t adas de maner a equi t at i va y adecuada.

Consideraciones Especiales

Magnitud.

La car r et er a Ber nar do Sot o pr esent a en sus mr genes
di ver sas f or mas de uso de l a zona pbl i ca o der echo de v a.
Est as f or mas de uso o i nvasi n van desde l a const r ucci n de
vi vi endas hast a l a const r ucci n de obr as menor es como
j ar di nes, par queos, mur os, anunci os publ i ci t ar i os, et c. En
el caso est udi ado puede r esul t ar que est as i nvasi ones
r eper cut an en el t r asl ado de apr oxi madament e unas 30
f ami l i as, l as cual es se encuent r an en su mayor a en el
l ugar denomi nado Baj o de La I guana o Baj o de Manol os.

Se r equi er e conocer l as consecuenci as de l a pr i mer a et apa
del pr oceso de expr opi aci ones, par a conocer l os pr i mer os
pr obl emas soci al es der i vados, pues de l o cont r ar i o, en l a
act ual i dad ser a i mposi bl e cuant i f i car l a pr obl emt i ca.
Est e pr oceso depende f undament al ment e del avance del
t r abaj o l egal del MOPT.

En t odos esos casos, se deber t r at ar l a r eubi caci n por
medi o de di sposi ci ones cont r act ual es acor dadas mut uament e

GEOAMBIENTE S.A.
I-32
ant es de que avance el pr oyect o, y en l os casos en que l as
di sposi ci ones no exi st en, deber act uar se en consi der aci n
de l as consecuenci as soci al es que pudi er an pr ovocar se.

Se propone como objetivos de reubicacin.

1. Tomar en cuent a l os punt os de vi st a de l a pobl aci n
af ect ada.
2. Est abl ecer l os der echos y deber es r espect o al pr oyect o
de l as per sonas af ect adas.
3. Est abl ecer pr ocedi mi ent os vol unt ar i os par a det er mi nar
qu hogar es habr n de ser r eubi cados.
4. Asegur ar t ambi n que l as per sonas despl azadas t engan
acceso a opor t uni dades de empl eo y ser vi ci os ur banos
equi val ent es o mej or es.

Sobre el Riesgo de Empobrecimiento.

En el caso de que l egal ment e exi st a una obl i gaci n de
r easent ar pobl aci ones, se hace f undament al est abl ecer l os
aspect os esenci al es que se pr esume que podr an enf r ent ar
como consecuenci a del r easent ami ent o l os gr upos
menci onados. Al gunos de est os pr obl emas podr an ser :

1. Pr di da de vi vi enda, l o que deber ser sol vent ado con
un r easent ami ent o adecuado.
2. Pr di da de empl eo; l o que deber ser sol vent ado con un
r easent ami ent o en un l ugar cmo par a su acceso al
l ugar de t r abaj o.
3. Pr di da de acceso a l os medi os de pr oducci n; en est e
caso puede ser pr di da de t i er r a, l o que deber ser
sol vent ado econmi cament e.
4. Aunque no se per ci be est a posi bi l i dad, pr ever l a
i nsegur i dad al i ment ar i a y el aument o de l a mor bi l i dad
y mor t al i dad.
5. Desar t i cul aci n de l as r edes soci al es que pueda dar se
en l as comuni dades menci onadas, l o cual podr a ser
sol vent ado con un adecuado t r abaj o soci al , pues ya de
por s son comuni dades mar gi nal es con r edes
desar t i cul adas.
6. Pr di da del acceso a l a educaci n, l o cual se sol vent a
si en el l ugar donde ser n t r asl adados cuent an con
ser vi ci os de educaci n, l o cual es muy vi abl e en t odo
el t er r i t or i o naci onal .

En el caso de l as comuni dades mar gi nal es, debe pr ocur ar se
que l as medi das pr event i vas par a r educi r al m ni mo l os
per j ui ci os soci al es, se ej ecut ar an par t i endo de que sl o
se of r ecer como opci n l a i ndemni zaci n en ef ect i vo, si

GEOAMBIENTE S.A.
I-33
l as condi ci ones econmi cas y soci al es de l a pobl aci n
af ect ada, el ent or no i nst i t uci onal y del mer cado de
vi vi enda, o l os ser vi ci os compl ement ar i os per mi t an que su
i nver si n asegur e el r est abl eci mi ent o del ni vel de vi da de
l a pobl aci n af ect ada.

Comunidades Indgenas.

No hay en t oda l a r egi n de l a obr a.

Reasentamiento Temporal.

En l a zona no se det ect casos de r easent ami ent o t empor al .
Si n embar go, en caso de que est o ocur r a, l as act i vi dades de
deber n est ar suj et as a consi der aci ones y cr i t er i os
di r i gi dos al obj et i vo de r educi r al m ni mo l a per t ur baci n
de l a pobl aci n af ect ada, evi t ando l os i mpact os negat i vos e
i r r ever si bl es ( t al es como l a pr di da per manent e de empl eo) ,
l a pr est aci n de ser vi ci os t empor al es adecuados y, cuando
sea apr opi ado, a l a i ndemni zaci n por di f i cul t ades causadas
por l a t r ansi ci n.

Diseo y Evaluacin del Plan de Reasentamiento (criterios)

Segui dament e se of r ece una ser i e de aspect os que deber an
consi der ar se en un Pl an de Reasent ami ent os par a l a r egi n.
Est o, desde l uego, en el caso de que l egal ment e cor r esponda
r eal i zar l as, pues l a gr an mayor a de l os hogar es se
encuent r an en zonas pr opi edad del Est ado, por l o que ser n
l as aut or i dades j udi ci al es l as que seal en si pr ocede o no
l a r eubi caci n.

Una vez que se haya l l egado a l a concl usi n de que: a) l a
al t er nat i va de pr oyect o que i ncl uye un component e de
r easent ami ent o es l a ms adecuada par a l ogr ar l os obj et i vos
del pr oyect o; b) que se ha r eal i zado y compl et ado l os
pr ocedi mi ent os debi dos par a l a expr opi aci n y c) se
compr ueba que se necesi t a el abor ar un pl an compl et o y
det al l ado de r easent ami ent o, se apl i car n l os si gui ent es
cr i t er i os:

Informacin de Base.

Se deber r ecopi l ar i nf or maci n conf i abl e de base con l a
mayor ant el aci n posi bl e, l a cual deber i ncl ui r dat os
sobr e:

Nmer o de per sonas que se r easent ar n ( dat o def i ni t i vo
cot ej ado con el pr oceso de expr opi aci ones) .

GEOAMBIENTE S.A.
I-34
Car act er st i cas soci oeconmi cas y cul t ur al es.
Desagr egaci n por gner o ( di f i cul t ades, desvent aj as,
pr i or i dades) .
Cr i t er i os de el egi bi l i dad de l as f ami l i as o gr upos.
Requi si t os de i ndemni zaci n y r ehabi l i t aci n.

Participacin de la Comunidad.

Dur ant e l a et apa de di seo, se r eal i zar n consul t as en
l as Muni ci pal i dades de l os cant ones i nvol ucr ados, que
cont i nuar n dur ant e l a ej ecuci n y el segui mi ent o del
pl an, ya sea de maner a di r ect a o por l a v a de
i nst i t uci ones r epr esent at i vas y or gani zaci ones de l a
comuni dad.
Se i dent i f i car n con cui dado l os subgr upos ms
vul ner abl es par a asegur ar que sus i nt er eses est n
debi dament e r epr esent ados en el pr oceso.

Indemnizacin y Rehabilitacin.

Aspect os a consi der ar :

Val or equi t at i vo de sust i t uci n de l os act i vos
per di dos.
Medi os necesar i os par a r est abl ecer l a subsi st enci a y
el i ngr eso.
Reconst r ucci n de l as r edes soci al es que r espal dan l a
pr oducci n, ser vi ci os y asi st enci a mut ua
I ndemni zaci n por l as di f i cul t ades causadas por l a
t r ansi ci n ( como pr di da de cosechas, cost os del
despl azami ent o, i nt er r upci n o pr di da del empl eo,
pr di da de i ngr esos y ot r os) .
Tomar a t i empo l as medi das par a asegur ar que l as
di f i cul t ades pr oduci das por l a t r ansi ci n no se
pr ol onguen de maner a i nnecesar i a y causen daos
i r r epar abl es.
Tener en cuent a l os act i vos i nt angi bl es, especi al ment e
l os act i vos soci al es y cul t ur al es no monet ar i os, en
par t i cul ar en el caso de l as pobl aci ones r ur al es con
der echos consuet udi nar i os a l a t i er r a y l os r ecur sos
nat ur al es.
Adecuar l as opci ones de vi vi enda y ser vi ci os adecuadas
al ent or no soci al y cul t ur al , con l os est ndar es
m ni mos de vi vi enda y acceso a ser vi ci os bsi cos.
En el pr oceso compl et o t omar en cuent a l as
car act er st i cas de l a pobl aci n r easent ada que ser
i dent i f i cada en l a i nf or maci n de base desagr egada por

GEOAMBIENTE S.A.
I-35
gner o, per t enenci a t ni ca, edad y ot r os f act or es que
seal en su vul ner abi l i dad y/ o sus necesi dades
especi al es.

Marco Jurdico e Institucional.

En el pl an de r easent ami ent o se deber i dent i f i car el
ent or no j ur di co e i nst i t uci onal cost ar r i cense en cuyo
mar co se apl i car n l as medi das de i ndemni zaci n y
r ehabi l i t aci n.

1. El abor ar el conj unt o de medi das de i ndemni zaci n y
r ehabi l i t aci n
2. I dent i f i car l os ser vi ci os o benef i ci os soci al es a l os
cual es hayan t eni do acceso
3. Asegur ar que se di sponga de r ecur sos suf i ci ent es.
4. Eval uar l as medi das event ual es adi ci onal es par a
r est abl ecer el sust ent o de l a pobl aci n af ect ada
5. Di sear mecani smos que t engan l a capaci dad de
pr est aci n de l os bi enes y ser vi ci os necesar i os,
6. I dent i f i caci n de def i ci enci as en l os mar cos
i nst i t uci onal es y r egl ament ar i os en el mbi t o l ocal ,

Medio Ambiente.

Los pl anes de r easent ami ent o deber n t omar en cuent a l as
consi der aci ones ambi ent al es par a pr eveni r o al i vi ar l os
ef ect os causados por el desar r ol l o de i nf r aest r uct ur a, l a
mayor densi dad demogr f i ca del r ea r ecept or a o l a demanda
excesi va de r ecur sos nat ur al es y l as pr esi ones sobr e zonas
ecol gi cament e vul ner abl es.

Resumen de contenidos del plan de reasentamiento preliminar

En l os casos en que sea necesar i o desar r ol l ar est e pl an,
deber cont ener un pr oceso si gni f i cat i vo de consul t a con l a
pobl aci n af ect ada y deber ser par t e del EsI A.

Deber i ncl ui r i nf or maci n sobr e:

Evi denci a de que se han t omado medi das apr opi adas par a
pr eveni r nuevos asent ami ent os en l a zona que est ar
suj et a a r easent ami ent o;
Una f echa l mi t e t ent at i va par a det er mi nar l a
el egi bi l i dad en mat er i a de i ndemni zaci n;
Una est i maci n del nmer o de per sonas que ser n
r easent adas, l a cual deber est ar f undament ada en
dat os suf i ci ent ement e conf i abl es;

GEOAMBIENTE S.A.
I-36
Una def i ni ci n de l as di ver sas opci ones que est ar n
di sponi bl es en el mar co del conj unt o de medi das de
i ndemni zaci n y r ehabi l i t aci n;
Un cl cul o apr oxi mado del nmer o de per sonas que ser n
el egi bl es par a cada una de l as opci ones;
El pr esupuest o y cal endar i o de ej ecuci n pr el i mi nar es;
Un di agnst i co de l a vi abi l i dad del mar co
r egl ament ar i o e i nst i t uci onal i ncl uyendo l a
i dent i f i caci n de l os aspect os por r esol ver y;
Evi denci a de que se ha consul t ado con l as pobl aci ones
af ect adas. El pl an se r esumi r en el I nf or me de
I mpact o Ambi ent al y Soci al ( ESI R) .

GEOAMBIENTE S.A.
I-37

Anexo 1

Estructura y contenidos del Plan de reasentamiento final
(de acuerdo con requisitos del BID)

l a def i ni ci n del conj unt o f i nal de opci ones de
i ndemni zaci n y r ehabi l i t aci n;
l os cr i t er i os de el egi bi l i dad par a cada opci n;
un cl cul o r azonabl ement e exact o del nmer o de
per sonas suj et as a cada opci n o una combi naci n de
el l as;
di sposi ci ones i nst i t uci onal es y/ o un mecani smo de
ej ecuci n en cuyo mar co se puedan i mpl ement ar l as
l eyes y nor mas l ocal es que sean apl i cabl es y que
est n r el aci onadas con l a expr opi aci n, l os
der echos de pr opi edad y l a gest i n de l as
act i vi dades de r easent ami ent o de maner a opor t una,
que asi gne r esponsabi l i dades cl ar as par a l a
ej ecuci n de t odos l os component es del pl an de
r easent ami ent o y que of r ezca una coor di naci n
adecuada con l os ot r os component es del pr oyect o;
el pr esupuest o f i nal f i nanci ado en el mar co del
pr esupuest o gl obal del pr oyect o;
el cal endar i o de ej ecuci n de l as act i vi dades que
se deben l l evar a cabo par a pr est ar l os bi enes y
ser vi ci os i ncl ui dos en el conj unt o de medi das de
i ndemni zaci n y r ehabi l i t aci n, con vi ncul aci n a
l os punt os pr i nci pal es del pr oyect o gl obal par a que
l os l ugar es de r eubi caci n ( u ot r os ser vi ci os)
est n di sponi bl es de maner a opor t una;
di sposi ci ones par a l a consul t a y l a par t i ci paci n
de ent i dades l ocal es ( pbl i cas o pr i vadas) que
puedan cont r i bui r a l a ej ecuci n y asumi r l a
r esponsabi l i dad de l a oper aci n y el mant eni mi ent o
de l os pr ogr amas y l a i nf r aest r uct ur a;
di sposi ci ones de segui mi ent o y eval uaci n, i ncl ui do
el f i nanci ami ent o, desde el i ni ci o del per odo de
ej ecuci n hast a l a f echa est abl eci da como obj et i vo
par a l a r ehabi l i t aci n pl ena de l as comuni dades
r easent adas;
di sposi ci ones par a acuer dos de super vi si n
par t i ci pat i va, l os cual es se podr n ut i l i zar , j unt o
con el segui mi ent o, como si st ema de al er t a par a
i dent i f i car y cor r egi r pr obl emas dur ant e l a et apa
de ej ecuci n; y

GEOAMBIENTE S.A.
I-38
un mecani smo par a l a sol uci n de cont r over si as
r el aci onadas con t i er r as, i ndemni zaci n y ot r os
aspect os del pl an.

Seguimiento y Evaluacin.

Las act i vi dades de segui mi ent o se enf ocar n en el
cumpl i mi ent o del pl an de r easent ami ent o en cuant o a
l as condi ci ones soci al es y econmi cas al canzadas o
mant eni das en l as comuni dades r easent adas y
r ecept or as.

El pl an y el conveni o de pr st amo especi f i car n l os
r equi si t os de segui mi ent o y eval uaci n y sus
cr onogr amas.

Ser n i ncl ui dos i ndi cador es cual i t at i vos y
cuant i t at i vos como punt os de r ef er enci a par a eval uar
en i nt er val os de t i empo cr t i cos aquel l as condi ci ones
r el aci onadas con el pr ogr eso de l a ej ecuci n del
pr oyect o t ot al .

La eval uaci n f i nal se pl anear segn l a f echa
est i mada de l a f i nal i zaci n del pl an, es deci r , el
moment o en que se esper a que l os est ndar es de vi da
par a l os que el pl an f ue di seado se han al canzado.

El si st ema de segui mi ent o pr oveer super vi si n y
eval uaci n mul t i di sci pl i nar i a en l a medi da que l a
compl ej i dad de l os r espect i vos pl anes de
r easent ami ent o l o r equi er a.

PROYECTO CORREDOR SAN JOSE-SAN RAMN

GEOAMBIENTE S.A.
II-1

2. INTRODUCCIN :

2. 1. Nombr e del Pr oyect o.
2. 2. Ti po de pr oyect o.
2. 3. Ant ecedent es del pr oyect o
2. 4. Descr i pci n Gener al .
2. 5. Nat ur al eza del pr oyect o.
2. 6. Obj et i vos del pr oyect o.
2. 7. J ust i f i caci n del pr oyect o.
2. 8. Al cances del pr oyect o.
2. 9. Met odol og a par a l a r eal i zaci n del est udi o.
2. 10. Gl osar i o de t r mi nos.

2. 1. Nombr e del Pr oyect o.
El pr oyect o r eci be el nombr e de Ampl i aci n de l a
Car r et er a Ber nar do Sot o.

2. 2. Ti po de pr oyect o.
Es un pr oyect o par a l a ampl i aci n de l a car r et er a
exi st ent e Ber nar do Sot o, en l a Pr ovi nci a de Al aj uel a, t r amo
compr endi do ent r e el Aer opuer t o I nt er naci onal J uan
Sant amar a y San Ramn.

2. 3. Ant ecedent es del pr oyect o.
Ant e l a necesi dad de cont ar con mayor ampl i t ud en est a
car r et er a, se r eal i z un pr oceso l i ci t at or i o de obr a
pbl i ca Li ci t aci n Pbl i ca I nt er naci onal No. 03- 2002
Concesi n de Obr a Pbl i ca con Ser vi ci o Pbl i co Cor r edor San
J os San Ramn, que f ue adj udi cado a l a Concesi onar i a en
el ao 2004.

2. 4. Descr i pci n Gener al del pr oyect o.
Est e t r amo del pr oyect o per t enece a l a pr i mer a et apa del
pr oyect o macr o: Cor r edor San J os - San Ramn, y segn l as
di sposi ci ones del car t el , deber i ni ci ar se a ms t ar dar un
ao cal endar i o despus de emi t i da l a or den de i ni ci o ( que
ser emi t i da cuando el Concesi onar i o haya compl et ado l as
condi ci ones pr ecedent es que const an en el Car t el ) , y est ar
f i nal i zada en dos aos cal endar i o. La ampl i aci n se
i ni ci ar en el aer opuer t o, y f i nal i za en el R o Pos. El
t r amo 2, segunda et apa del pr oyect o macr o es par a l a
r ehabi l i t aci n y mej or ami ent o del t r amo R o Pos San
Ramn, con un pl azo par a l as obr as de dos aos cal endar i o.

Est a car r et er a r ecor r e a t r avs de l a Pr ovi nci a de
Al aj uel a, por l os cant ones de Al aj uel a Cent r al , Gr eci a,
Nar anj o, Pal mar es y San Ramn. Es el pr i nci pal cor r edor de

GEOAMBIENTE S.A.
II-2
acceso a Guanacast e y Punt ar enas, Puer t o Cal der a y
Ni car agua, e i ni ci a al f i nal de l a Aut opi st a Gener al Caas
( Aer opuer t o) y t er mi na en l a i nt er secci n de acceso a l a
ci udad de San Ramn, con una l ongi t ud de 40. 6 Km.

La secci n t pi ca de l a car r et er a est act ual ment e
const i t ui da por dos car r i l es de 3. 6 m de ancho, con
espal dones l at er al es de 1. 8 m a ambos l ados. Exi st en
car r i l es de ascenso de 3. 35 m coi nci di endo con l as zonas
donde l a r asant e es en r ampa. El pavi ment o es de concr et o
asf l t i co y su est ado de conser vaci n apar ent e es bueno
debi do a un r eci ent e r ef uer zo.

El Concesi onar i o deber r eal i zar t odas l as obr as de
const r ucci n, r ehabi l i t aci n y mej or ami ent o necesar i os par a
const r ui r , r ehabi l i t ar , ampl i ar y mant ener t odos y cada uno
de l os t r amos, de conf or mi dad con el Car t el de Li ci t aci n y
el r espect i vo cont r at o, as como l as nor mas t cni cas de
l os pr oyect os de i ngeni er a, especi f i caci ones t cni cas de
const r ucci n, r ehabi l i t aci n y mej or ami ent o, y
especi f i caci ones de mant eni mi ent o y oper aci n, as como l os
r equer i mi ent os ambi ent al es.

La car r et er a cont ar , segn el Pr oyect o Vi al , con l as obr as
de seal i zaci n t ant o ver t i cal como hor i zont al , dr enaj es,
i l umi naci n y r eas de ser vi ci o, i nt er secci ones e
i nt er cambi os, ampl i aci n de l a cal zada a 4 car r i l es,
r ehabi l i t aci n y r eest r uct ur aci n de puent es exi st ent es,
peaj es y pesaj es as como Cent r os de cont r ol .

2. 5. Nat ur al eza del pr oyect o.
El pr oyect o se cl asi f i ca como obr a de i nt er s pbl i co, baj o
l a modal i dad de concesi n de obr a pbl i ca par a l a
const r ucci n de un t r amo de car r et er a y oper aci n de l a
mi sma ( ser vi ci o pbl i co) .

2. 6. Obj et i vos del pr oyect o.
Mej or ar l a r ed vi al del pa s, en el Val l e Cent r al donde
se concent r a el mayor nmer o de veh cul os aut omot or es del
par que naci onal y of r ecer est a r ut a medi ant e una v a
segur a, ms ampl i a y bi en di seada, as como cent r os de
cont r ol y de ser vi ci o.

2. 7. J ust i f i caci n del pr oyect o. Al t er nat i va.
El pr oyect o obt i ene su j ust i f i caci n pl ena en l as
necesi dades de desar r ol l o de un r ea densament e t r ansi t ada
de nuest r o pa s, y l a i mpor t anci a de l as comuni caci ones
t er r est r es par a l a movi l i zaci n de per sonas y mer canc as.

GEOAMBIENTE S.A.
II-3

No hay al t er nat i va a l as cal l es que cumpl an con l as
f unci ones de br i ndar t r anspor t e t er r est r e r el at i vament e
r pi do y bar at o, como menci onado en l a CAP del pr oyect o
vi al en t r amo di f er ent e. El t r anspor t e por ai r e,
f er r ocar r i l y agua usual ment e compl ement a el t r anspor t e
t er r est r e en l ugar de sust i t ui r l o.
1

2. 8. UUAl cances del pr oyect o.
Los al cances econmi cos: Los est udi os r eal i zados t ant o
por el MOPT, el CONAVI y l a empr esa concesi onar i a,
demuest r an l a vi abi l i dad f i nanci er a y econmi ca del
pr oyect o.

Al cances t cni cos: La empr esa const r uct or a t ant o como
l a concesi onar i a cuent an con ampl i os conoci mi ent os en
mat er i a de const r ucci n y admi ni st r aci n de car r et er as,
t ant o a ni vel naci onal como i nt er naci onal , y cuent an con
per sonal cal i f i cado par a el di seo, l a i ngeni er a y
const r ucci n de obr as, l a oper aci n adecuada y segur a de
equi po y maqui nar i a, uso de mat er i al es y mant eni mi ent o y
at enci n a l os aspect os de segur i dad y ambi ent al es.

Al cances soci al es: La var i abl e soci al par a l a
j ust i f i caci n del pr oyect o devi ene de l a necesi dad del pa s
de cont ar con una mej or y ms ampl i a r ed vi al , en una v a
que j unt o con l a Aut opi st a Gener al Caas f or ma el ej e de
comuni caci n en t oda l a zona compr endi da ent r e San J os y
Punt ar enas y Guanacast e, adems de ot r os ncl eos ur banos a
t r avs de car r et er as secundar i as. Por ot r a par t e, el
pr oyect o br i ndar f uent es di r ect as e i ndi r ect as de empl eo.

Al cances ambi ent al es: En r el aci n a l a var i abl e
ambi ent al , podemos deci r que par a el pr oyect o i nf l uy el
r esul t ado de l os est udi os pr evi os como el pr esent e, que
demuest r an que el r ea de pr oyect o y de i nf l uenci a di r ect a
en su mayor l ongi t ud est n consol i dadas como zonas ur banas
i nmer sas en zonas de desar r ol l o que han si do i nt er veni das
por l as di st i nt as act i vi dades humanas, y no cuent an con
car act er st i cas que r equi er an de pr ot ecci n de el ement os
si ngul ar es. En aquel l as par t es en que AI I es r ur al , AP y
AI D son r eas consol i dadas de uso vi al .

2. 9. Met odol og a par a l a r eal i zaci n del est udi o.

Se est abl ecen var i as et apas y t ar eas a cumpl i r par a l a
r eal i zaci n del est udi o dent r o de un cr onogr ama de t r abaj o,
que bsi cament e son l as si gui ent es:

1
CAP Exp. 433-2001. y 432 Geoastec S. A.

GEOAMBIENTE S.A.
II-4
* Est udi o de l a act i vi dad a r eal i zar , concr et ada en el
pr oyect o pr opuest o. I ncl uye el anl i si s y l a descr i pci n
del pr oyect o.
* Desgl ose del pr oyect o gl obal en acci ones el ement al es,
en cuant o a su capaci dad par a gener ar i mpact os. Est udi o de
l as f ases r el at i vas a const r ucci n y puest a en mar cha,
oper aci n. Se anal i zar on l os di ver sos document os gener ados
par a l a l i ci t aci n y of er t a, t al es como el CAP
cor r espondi ent e y nor mat i va del Banco I nt er amer i cano de
Desar r ol l o.
* Def i ni ci n de l a si t uaci n act ual . Est udi o del medi o,
descr i pci n del medi o f si co, bi t i co y humano.
* Cor r el aci n ent r e l as condi ci ones medi o - ambi ent al es
y el t i po de pr oyect o, e i dent i f i caci n pr el i mi nar de l as
r eas de i nf l uenci a.
* Est udi o de l a nor mat i va cost ar r i cense apl i cabl e a l a
act i vi dad.
* Est udi o de l os cr i t er i os ms conveni ent es par a
est abl ecer el si gni f i cado que par a su pr ot ecci n o
conser vaci n, t i enen l os el ement os del medi o i nvent ar i ados
( Esquemas met odol gi cos a usar ) . Val or aci n i nt egr ada.
* Det er mi naci n del mbi t o geogr f i co del est udi o, r eas
de i nf l uenci a.
* Det er mi naci n de i mpact os. Magni t ud de l os i mpact os
i dent i f i cados.
* Pr edi cci n de I mpact os. Est i maci n de su r el evanci a o
magni t ud, medi ant e el uso de mat r i ces y cr i t er i o de
exper t os.
* Medi das cor r ect or as o pr event i vas posi bl es y
adecuadas.
* Pl anes di ver sos a r eal i zar .
* Conf ecci n de document o.

Esquemas met odol gi cos par a l a i dent i f i caci n o pr edi cci n
de i mpact os y su ni vel de si gni f i canci a o i nt ensi dad:
Li st a de Chequeo Si mpl e.
Consi st e en una l i st a de car act er st i cas ambi ent al es
del si t i o y r eas de i nf l uenci a, opuest a a l a pr esenci a de
un posi bl e i mpact o. Su vent aj a es l a si mpl i ci dad de l a
pr esent aci n del esquema, de f ci l vi sual i zaci n y
compr ensi n par a per sonas que no cuent an con mayor es
conoci mi ent os t cni cos, l o cual f aci l i t a su ut i l i zaci n por
par t e de f unci onar i os empr esar i al es no exper t os. Est o
r esul t a de r el evanci a par a l a I mpl ement aci n del Pl an de
segui mi ent o y cont r ol .

J ui ci o Exper t o.
Se ut i l i za l a r euni n y di scusi n ent r e exper t os en
di ver sas di sci pl i nas r el aci onadas con el pr oyect o, con el

GEOAMBIENTE S.A.
II-5
obj et o de at ender l os di f er ent es ngul os o punt os de vi st a
sobr e det er mi nado ef ect o o posi bl e ef ect o y l as causas, as
como par a l a i dent i f i caci n de acci ones y mt odos par a su
cor r ecci n o pr evenci n. Todo se r eal i za conj unt ament e con
l as empr esas const r uct or a y adj udi cat ar i a. La vent aj a
i ndudabl e de est e esquema met odol gi co es el
enr i queci mi ent o de cr i t er i os con el apor t e de l os exper t os.

Medi ci n di r ect a.
Est udi a y ubi ca en el campo l as condi ci ones exi st ent es
del ambi ent e ant es del pr oyect o, y l as r el aci ona a l os
posi bl es cambi os que ocur r i r n. Su vent aj a est r i ba en l a
ut i l i zaci n de par met r os de cal i dad, si n embar go, l a
ausenci a de st os di f i cul t a l a est i maci n f i nal , por l o que
es r ecomendabl e su uso conj unt ament e con l os ot r os esquemas
met odol gi cos descr i t os.

Ot r os esquemas:
Se ut i l i zar on adems l as mat r i ces de i mpor t anci a de
i mpact os y si bi en se consi der ar on ot r os esquemas
met odol gi cos, f uer on desechados por l a ausenci a de
el ement os ambi ent al es f r gi l es o a pr ot eger en el r ea, y
l a escal a del pr oyect o, as como l a exi st enci a de nor mat i va
y cont r ol ef i ci ent e por par t e de l a Admi ni st r aci n sobr e
est e t i po de act i vi dad l a cual pr ev de maner a ef ect i va l os
ef ect os negat i vos sobr e l os r ecur sos nat ur al es y l a
pr ot ecci n de per sonas ant e una act i vi dad que pr esent a
r i esgos.

En cuant o a l a Met odol og a par a l a r eal i zaci n del est udi o
del medi o soci oeconmi co, per cepci n del pr oyect o y
ef ect os esper ados por l as per sonas de comuni dades en r eas
de i nf l uenci a: se apl i c el mt odo ci ent f i co et nogr f i co,
medi ant e el cual se est abl eci de f or ma cual i t at i va, l a
val or aci n que l a pobl aci n i nt egr ant e hace r espect o al
pr oyect o en est udi o. Est o se r eal i z a t r avs de una
ent r evi st a, t cni ca, t ot al ment e vl i da de est e mt odo, que
esenci al ment e i nvol ucr a i nf or mant es cl aves de l a
l ocal i dad ( l der es de gr upos comunal es de r eas dent r o y
f uer a del AI I , per o cer canas, comer ci ant es, empl eados
t cni cos y admi ni st r at i vos de l as Muni ci pal i dades. De i gual
f or ma se apl i c par a l a r ecol ecci n de l os dat os, l a
t cni ca de l a obser vaci n en si t u, l a cual es par t e t ambi n
del mt odo menci onado. Ot r os i nst r ument os f uer on l a
i nf or maci n obt eni da del Est ado en el pr oceso de
expr opi aci ones y l a i nf or maci n del pr oceso l i ci t at or i o:


GEOAMBIENTE S.A.
II-6
Metodologa

Par a l l evar a cabo l a i nvest i gaci n, en especi al par a
est abl ecer l a per cepci n de l a pobl aci n l ocal sobr e el
pr oyect o en est udi o, se apl i c el mt odo ci ent f i co
et nogr f i co, medi ant e el cual se est abl eci , de f or ma
cual i t at i va, l a val or aci n que l a pobl aci n i nt egr ant e de
l a muest r a hace r espect o al pr oyect o en est udi o y sus
pot enci al es r eper cusi ones. Est o se r eal i z a t r avs de
ent r evi st as, t cni ca de est e mt odo, que esenci al ment e
i nvol ucr a a i nf or mant es cl aves de l a l ocal i dad ( l os l der es
de l os gr upos comunal es, comer ci ant es, empl eados t cni cos y
admi ni st r at i vos de l a muni ci pal i dad y habi t ant es de al gunas
l ocal i dades cer canas al pr oyect o) . De i gual f or ma, se
apl i c par a l a r ecol ecci n de l os dat os l a t cni ca de l a
obser vaci n, l a cual es par t e t ambi n de est e mt odo, as
como l a r evi si n bi bl i ogr f i ca y el uso de i nf or maci n
pr esent e en I nt er net .

Las ent r evi st as se hi ci er on de f or ma abi er t a ( ver anexo 1) ,
con el f i n de est abl ecer l os aspect os f undament al es en l os
cual es l a col ect i vi dad de l os ent r evi st ados coi nci d an o se
cont r adec an t ant o en cuant o a l os pot enci al es per j ui ci os
del pr oyect o sobr e l a comuni dad, como en cuant o a l os
benef i ci os que podr an der i var se de est e. En esenci a se
pr ocur est abl ecer aspect os como: el conoci mi ent o de l os
ent r evi st ados sobr e el pr oyect o y su or i gen, su r el aci n
con el pr oyect o, conoci mi ent o de l a i nci denci a del pr oyect o
en el mbi t o admi ni st r at i vo y soci al , el v ncul o del
ent r evi st ado con el pr oyect o, su opi ni n sobr e benef i ci os y
per j ui ci os der i vados de l a const r ucci n y oper aci n del
pr oyect o, su conoci mi ent o de l os pr i nci pal es pr obl emas de
l a l ocal i dad, y l as expect at i vas sobr e el pr oyect o.

Post er i or ment e a est e pr oceso obj et i vo de i nvest i gaci n, se
pr ocedi a l a r eal i zaci n de un anl i si s i nt er pr et at i vo de
l os cr i t er i os expr esados, pr ocedi endo a l a t r i angul aci n
( cont r ol cr uzado ent r e di f er ent es f uent es de dat os:
per sonas, i nst r ument os, document os, obser vaci n o l a
combi naci n de t odos el l os) , cot ej ando l a i nf or maci n
sumi ni st r ada y ver i f i cando sobr e el t er r eno y con ot r as
ent r evi st as l os aspect os seal ados como cr t i cos. La
t r i angul aci n j uega un papel det er mi nant e en el anl i si s de
l os dat os obt eni dos, y es una de l as t cni cas de anl i si s
de dat os ms car act er st i cas de l a met odol og a cual i t at i va.


GEOAMBIENTE S.A.
II-7
Cabe agr egar que por l as car act er st i cas de l a pobl aci n
cer cana a l a zona en l a cual se const r ui r el pr oyect o,
car act er i zada por baj os ni vel es de i nf or maci n, se concl uy
que r esul t a sumament e compl ej o en t i empo y espaci o as como
i nnecesar i o met odol gi cament e, est r uct ur ar y r eal i zar
encuest as cuant i t at i vas, con muest r as r epr esent at i vas de
l os sect or es geogr f i cos, est r at os soci al es, or gani zaci ones
soci al es, t r abaj ador es pbl i cos y pr i vados, bar r i os,
r esi denci al es y sect or es pr oduct i vos y de ser vi ci os, por
cuant o di f ci l ment e per mi t en una cuant i f i caci n de su
per cepci n sobr e el pr oyect o, en el caso de que se qui si er a
l l evar a cabo una met odol og a cuant i t at i va.

Guias1

Gua de observacin para la visita a la comunidad o comunidades
afectadas.
1. Ubicacin exacta de la regin en estudio.

2. Ubicacin exacta del proyecto.

3. Delimitacin de las zonas de impacto correspondientes.

4. Determinacin de las propiedades en conflicto.

5. Verificacin de afectacin actual o potencial de las zonas crticas.

6. Observacin comparativa de condiciones de infraestructura vial.

7. Observacin cualitativa de condiciones de vivienda, medio ambiente,
infraestructura de servicios pblicos (escuelas y colegios, hospitales y
clnicas, y otros).

Gua de entrevista para los dirigentes de las Asociaciones de
Desarrollo y otras organizaciones.
1. Conoce sobre los planes de desarrollo del proyecto?

2. Ha participado en el diseo y discusin de estos planes?

3. Afecta este proyecto de alguna manera a la poblacin local?
Descrbalo.

4. Cmo ve la asociacin los procesos de expropiacin?

5. Qu aspectos considera usted que deben acompaar a este
proyecto en el campo social?

6. Est interesada la asociacin en participar en algn proceso de
gestin comunitaria en relacin con el proyecto?


GEOAMBIENTE S.A.
II-8
Gua de entrevista para la /s municipalidad /es involucrada /s.

1. Ha participado la municipalidad en el diseo y discusin de los
planes del proyecto?.

2. Afecta este proyecto de alguna manera las normas, polticas,
planes y proyectos de la Municipalidad? Descrbalo.

3. Afecta esta ampliacin de alguna manera a la poblacin de las
comunidades locales? Descrbalo.

4. Cmo ve la municipalidad los procesos de seguidos para el
desarrollo del proyecto?

5. Qu considera la municipalidad que debe acompaar a este

6. Est interesada la municipalidad en facilitar la gestin comunitaria
en torno al proyecto?

Gua de entrevista para las empresas (preferiblemente afectadas)
de cada localidad.
1. Conoce sobre los planes de desarrollo del proyecto?

2. Ha participado en el diseo y discusin de este proyecto?

3. Afecta este proyecto de alguna manera a su empresa o a sus
trabajadores? Descrbalo.

4. Cmo ve su empresa los procesos administrativos seguidos para
desarrollar el proyecto?

5. Qu aspectos considera usted que deben acompaar a este

6. Cul es la importancia de este proyecto para su empresa?

7. Le parece a su empresa necesaria alguna reforma del proyecto?

Gua de entrevista para los vecinos (preferiblemente afectados) de
cada localidad.
1. Le afecta a su familia o a otras familias el proyecto en estudio?
Describa.

2. Considera usted que el proyecto ayudar a resolver algn
problema social?

3. Cul es el principal problema social de su comunidad?

4. Se ha dado alguna participacin previa de los patrocinadores del
proyecto en la gestin de su comunidad?

5. Conoca usted o su familia de este proyecto?

6. Le parece a su necesaria alguna reforma de los planes del
proyecto?

7. Cul es la importancia personal de este proyecto para usted y su
familia?

8. Qu considera que debe formar parte de un plan de gestin de la
comunidad respecto a este proyecto?

9. Cuntas y cuales organizaciones existen en su comunidad?

10. Es la desocupacin un problema grave en la comunidad?

11. Son la delincuencia, la prostitucin y las drogas problemas serios
en esta comunidad? Descrbalos.

12. Conoce usted sobre la migracin de extranjeros a esta localidad?


GEOAMBIENTE S.A.
II-9
Gu a par a l a r ecopi l aci n de i nf or maci n bi bl i ogr f i ca, de
I nt er net e i nst i t uci onal :

Caractersticas de poblacin local:

Nmero de habitantes
Poblacin ocupada
Desempleo
Migracin y emigracin
Distribucin de la poblacin
Analfabetismo
Delincuencia, prostitucin, drogas
Organizaciones locales

Servicios bsicos

Disponibilidad de servicios de Salud
Servicios de Transporte
Servicios de Educacin
Servicio Telefnico
Servicio de acueducto
Servicio de Electricidad
Recoleccin y Disposicin de desechos
Infraestructura bsica

Existencia y estado de puentes
Estado de Carreteras
Estado de Acueductos
Estado de Alcantarillados
Sealizacin

En cuant o a l a document aci n anal i zada par a det er mi nar el
mbi t o del est udi o, se t uvo pr esent e: El Car t el de
Li ci t aci n, el cont r at o ent r e el Est ado y l a Concesi onar i a,
l os est udi os pr evi os r eal i zados por l a Concesi onar i a,
di seos de l a obr a, as como l a i nf or maci n del t r abaj o de
campo.


GEOAMBIENTE S.A.
II-10

2. 10. Gl osar i o de t r mi nos:
AP: r ea de Pr oyect o.
AI D: r ea de i nf l uenci a di r ect a.
AI I : r ea de i nf l uenci a i ndi r ect a.
BI D: Banco I nt er amer i cano de Desar r ol l o.
CNC: Consej o Naci onal de Concesi ones.
CONAVI : Consej o Naci onal de Vi al i dad.
dB: Deci bel i os, uni dad de medi da sonor a.
DE: Decr et o Ej ecut i vo.
EsI A: Est udi o de I mpact o Ambi ent al .
EPA: Agenci a de pr ot ecci n ambi ent al , de Est ados Uni dos,
por sus si gl as en i di oma i ngl s.
I NS: I nst i t ut o Naci onal de Segur os.
MI NAE: Mi ni st er i o de Ambi ent e y Ener g a.
MS: Mi ni st er i o de Sal ud.
MOPT: Mi ni st er i o de Obr as Pbl i cas y Tr anspor t es.
OCE: Or gani zador concept ual de est udi os ambi ent al es.
PGA: Pl an de Gest i n Ambi ent al .
SI NAC: Si st ema Naci onal de r eas de Conser vaci n.

+

POR GEOAMBIENTE S.A.

_________________________.
RODOLFO HERNANDEZ RAMIREZ.


GEOAMBIENTE S.A.
1 III-

3. INFORMACIN GENERAL________________.

3. 1. I nf or maci n sobr e l a per sona f si ca o j ur di ca que
l l evar a cabo el pr oyect o.
Concesi onar i o.
Nombr e.
Nmer o de t el f ono. Fax.
Repr esent ant e l egal .
Cont r at o de obr a pbl i ca.
Di r ecci n par a at ender not i f i caci ones.
3. 2. I nf or maci n sobr e el equi po pr of esi onal que el abor
el EsI A
a. Nombr e de l a Consul t or a.
b. Nmer o de t el f ono. Fax.
c. Repr esent ant e Legal .
d. Nmer o de r egi st r o Set ena.
e. Di r ecci n par a at ender not i f i caci ones.
f . I nt egr ant es del equi po consul t or .
Fi r mas.
3. 3. Tr mi nos de r ef er enci a del EsI A r eal i zado.

3. 1. I nf or maci n sobr e l a per sona f si ca o j ur di ca que
l l evar a cabo el pr oyect o.

3. 1. 1. Concesi onar i o.
Nombr e. La empr esa concesi onar i a es AUTOPISTAS
DEL VALLE SOCIEDAD ANONIMA, con cdul a j ur di ca 3 101
380076.

Nmer o de t el f ono. 290 4656
Fax. 290 4657

Repr esent ant e l egal .
Repr esent an a l a soci edad l os seor es J avi er Vi l l al obos
Gi mnez y J uan Car l os Lpez Ver dej o, Pr esi dent e y
Vi cepr esi dent e en su or den, ambos con f acul t ades de
apoder ados gener al si mos si n l mi t e de suma act uando
conj unt ament e, y el seor l var o Muel as Rodr guez, Ser gi o
Dani el Ram r ez Gonzl es, y Car l os J os J ar quemada Val l e,
son apoder ados con ampl i o poder act uando conj unt ament e al
menos dos de l os apoder ados, con l mi t e de suma a ci ncuent a
mi l dl ar es, y qui enes podr n suscr i bi r cont r at os l abor al es
o de ser vi ci os, document os par a i nscr i bi r como pat r ono a
l a concesi onar i a ant e l a caj a cost ar r i cense de segur o

GEOAMBIENTE S.A.
2 III-
soci al , f i r mar pl ani l l as y ot r os f acul t ades que const an en
el poder ot or gado.

Cont r at o de obr a pbl i ca.
Se r ef i er e al cont r at o cel ebr ado ent r e el Est ado y l a
concesi onar i a par a l a ej ecuci n del pr oyect o macr o,
Cor r edor San J os San Ramn, cont r at o que f ue r ef r endado
por l a Cont r al or a Gener al de l a Repbl i ca en abr i l del
pr esent e ao.

Di r ecci n par a at ender not i f i caci ones.
Se seal an l os f axes nmer os. 290 4657 y 283 3497 par a est os
ef ect os, o l a of i ci na admi ni st r at i va, si t a en La Ur uca,
Of i cent r o Pal aci o, 500 mt s. nor t e del Hot el San J os
Pal aci o No. 4. - 5.

3. 2. I nf or maci n sobr e el equi po pr of esi onal que el abor
el EsI A
a. Nombr e de l a Consul t or a.
La Consul t or a cont r at ada par a l l evar a cabo est e
est udi o es GEOAMBIENTE S.A. , cdul a de per sona j ur di ca 3
101 097722.

b. Nmer o de t el f ono. Fax.
Los t el f onos de l a consul t or a:
Tel f ono 283 3497.
Cel ul ar 382 7156.
Fax: 283 3497.

c. Repr esent ant e Legal .
El r epr esent ant e de l a Consul t or a es Rodol f o Her nndez
Ram r ez, cdul a 1 332 091, per soner a que const a del
Regi st r o Pbl i co, Secci n Mer cant i l .

d. Nmer o de r egi st r o Set ena de l a Consul t or a.
Est i nscr i t a en el Regi st r o de Consul t or as de SETENA/
MI NAE baj o el nmer o 026- 96, i nscr i pci n vi gent e.

e. Di r ecci n par a at ender not i f i caci ones.
At ender not i f i caci ones Al f ax 283 3497.


GEOAMBIENTE S.A.
3 III-

f . I nt egr ant es del equi po consul t or .
Fi r mas.
I nt egr an el equi po consul t or l os si gui ent es
pr of esi onal es:

Rodol f o Her nndez Ram r ez. _______________________.
Saneami ent o ambi ent al .
Reg. Set ena No. 058- 96.

Ur sul a Rehaag Kopanke. _______________________.
Abogada. Coor di nador a del t r abaj o.

Eduar do Her nndez Gar c a. ______________________.
Geohi dr l ogo.
Reg. Set ena No. 108. 98

Maur i ci o Ber mdez Mndez. ______________________.
Bi l ogo. Recur sos Nat ur al es.
Reg. Set ena No. 060- 96

Ri car do Gamboa Mar t nez. ______________________.
I ng. For est al .

Fr anci a Bor owy Sevi l l a. ______________________.
Ant r opl oga Soci al .

Mar ci al Mont er o Pear anda. ______________________.
Gegr af o.

SON AUTENTI CAS: _________________________.

GEOAMBIENTE S.A.
4 III-

3. 3. Tr mi nos de r ef er enci a del EsI A r eal i zado.

A l a f echa de r eal i zaci n de est e est udi o, a pesar de haber
si do sol i ci t ados en ener o del ao 2005 por l a CNC y
post er i or ment e de nuevo por l a Concesi onar i a, , SETENA no
hab a dado l os t r mi nos de r ef er enci a del pr esent e est udi o,
por l o que, al t enor del Regl ament o de esa Secr et ar a, y
par a at ender l os compr omi sos y pl azos del Cont r at o
cel ebr ado con el Est ado, l a Concesi onar i a pr esent a est e
document o, habi endo at endi do l os par met r os i ndi cados en l a
Car act er i zaci n Ambi ent al Pr el i mi nar ( CAP) apr obada por
Set ena, as como se han i ncl ui do en el est udi o, l as
exi genci as del Car t el , y del BI D, especi al ment e l as
cont eni das en document o AP 710, y el cr i t er i o de l a
Consul t or a Ambi ent al .

TRAMO CARRETERA BERNARSO SOTO EXP. 124-96.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-1

4. DESCRIPCIN DEL PROYECTO .

4. 1 Ubi caci n geogr f i ca
4. 2. Ubi caci n pol t i co- admi ni st r at i va
4. 3. Resumen del pr oyect o

4. 4. Legi sl aci n y nor mas t cni cas y ambi ent al es que
r egul an el pr oyect o o el espaci o geogr f i co donde se
desar r ol l ar
4. 5 r ea est i mada del pr oyect o y r eas de i nf l uenci a
4. 6 Fases de desar r ol l o
4. 6. 1. Act i vi dades a r eal i zas en cada
f ase del pr oyect o
4. 6. 2. Ti empo de ej ecuci n
4. 6. 3. Fl uj ogr ama de act i vi dades.
4. 6. 4. I nf r aest r uct ur a a desar r ol l ar
4. 7. Equi po a ut i l i zar
4. 7. 1. Fase de const r ucci n
i . Movi l i zaci n de equi po
i i . Fr ecuenci a de movi l i zaci n
4. 7. 2 Fase de oper aci n
i . Fl uj o vehi cul ar esper ado
i i . Mapeo de r ut a ms t r ansi t ada
4. 8. Necesi dades de r ecur sos dur ant e l a oper aci n
4. 8. 1. Ser vi ci os bsi cos
i Agua
i i Ener g a el ct r i ca
i i i Al cant ar i l l ado ( aguas ser vi das)
i v V as de acceso
v. Tr anspor t e pbl i co
4. 8. 2. Mano de obr a
i . Dur ant e const r ucci n
i i . Dur ant e oper aci n
i i i . Campament os
i v. Especi al i dad
4. 9. Di sposi ci n de desechos
4. 9. 1. Fase de const r ucci n ( nf asi s
en t xi cos)
i . sl i dos
i i . l qui dos ( i ncl uyendo dr enaj es)
i i i . gaseosos
i v. r eci cl abl es y/ o r eut i l i zabl es
4. 9. 1. Fase de oper aci n ( nf asi s en
t xi cos)
i . sl i dos
i i . l qui dos ( i ncl uyendo dr enaj es)
4. 10. Concor danci a con el pl an de uso de l a t i er r a
4. 11. Mont o gl obal de l a i nver si n.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-2

4. 1 Ubi caci n geogr f i ca.
La car r et er a Ber nar do Sot o se ubi ca ent r e coor denadas
514946 484669 y 220364 228896, GPS, Hoj as Coco, La
Laj uel a, Tacar es, Rosal es, Or at or i o, Ri ncn de Mor a,
Ci r uel as, Col or ado, Eul al i a, Hor nos, Pal mar es y San Ramn,
1: 10. 000 I GN.
1

4. 2. Ubi caci n pol t i co- admi ni st r at i va
El t r azado de l a r ut a del t r amo se l ocal i za en l a
Pr ovi nci a de Al aj uel a, cant ones: Cent r al , Gr eci a, Nar anj o,
Pal mar es y San Ramn.

4. 3. Resumen del pr oyect o
Como ya se i ndi c, el pr oyect o es par a l a ampl i aci n
de l a cal zada en l os t r amos cor r espondi ent es, mej or ami ent o
de l os el ement os que i nt egr an l os i nt er cambi os e
i nt er secci ones, r ehabi l i t aci n de l a est r uct ur a del
pavi ment o, const r ucci n de l a est r uct ur a del pavi ment o en
zonas de ampl i aci n de l as cal zadas, r econst r ucci n,
r ehabi l i t aci n, y l i mpi eza de obr as de dr enaj e,
seal i zaci n y demar caci n de v as, est abi l i zaci n de
t al udes, r eubi caci n de r edes de ser vi ci os pbl i cos y
r epar aci n de daos causados en el desar r ol l o de l as obr as,
i l umi naci n r eas de ser vi ci o, r eas de peaj e, bah as par a
aut obuses, const r ucci n de l os Cent r os de cont r ol de
Oper aci ones ( CCO) , r ehabi l i t aci n de est r uct ur as de
puent es, const r ucci n de puent es peat onal es, conf or maci n
de obr as l at er al es donde el t er r eno l o per mi t a. El pr oyect o
i ncl uye l a oper aci n dur ant e 25 aos de l a car r et er a.

El t r amo cor r espondi ent e a l a Car r et er a Ber nar do Sot o,
segn el Pr oyect o Vi al macr o Cor r edor San J os San Ramn,
i ni ci a en el P. 17 + 300, coi nci di endo con el f i nal del
t r amo de aut opi st a Gener al Caas, y el f i nal se si t a en el
P. 57 +913. 47, a unos 500 mhaci a Espar za de l a i nt er secci n
act ual de San Ramn, par a 57. 4 Kmde t r amo.

Se deber ampl i ar l a cal zada en l a secci n compr endi da
ent r e el i ni ci o de est e t r amo hast a el puent e sobr e el R o
Pos as como l as secci ones compr endi das ant es y despus de
cada uno de l os i nt er cambi os pr oyect ados, de acuer do con
l as secci ones de l a t abl a si gui ent e, par a dej ar l as con
car act er st i cas de aut opi st a. La secci n t pi ca a
consi der ar par a est a condi ci n es l a de un aut opi st a de
cal zadas separ adas, de dos car r i l es por sent i do de
ci r cul aci n. El ancho de l os car r i l es en t odo est e t r amo

1
Se adjuntan hojas Coco, La Lajuela, Tacares, Rosales, Oratorio, Rincn de Mora, Ciruelas, Colorado,
Eulalia, Hornos, Palmares, y San Ramn, 1:10000 IGN.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-3
( Tr amo 1) ser de 3. 5 m; l os espal dones ext er i or es ser n de
1. 80 m y l os i nt er i or es de 0. 50 m. Debe const r ui r se una
bar r er a de hor mi gn de dobl e car a y per f i l , t i po New
J er sey par a separ ar l as dos cal zadas de l a aut opi st a.

Tabl a t r amos a ampl i ar .
Tr amo I ni ci o Fi nal
Aer opuer t o - Manol os 16+400 27+400
Fanal - Gr eci a 33+500 36+200
Sar ch - Nar anj o 40+000 45+000
San Ramn Fi n
pr oyect o.
56+000 57+913

En el r est o de l as secci ones de est e t r amo, no cont empl adas
en l a t abl a ant er i or , debe mant ener se l a secci n t pi ca
exi st ent e.

Obr as:
Deber hacer se un or denami ent o de accesos
act ual es, pr i nci pal ment e en aquel l os que se dan
di r ect ament e al pr oyect o en f or ma descont r ol ada e
i nsegur a; par a el l o deber el Concesi onar i o
const r ui r l as conexi ones cor r espondi ent es de l os
cami nos de ser vi ci o o mar gi nal es con l os
i nt er cambi os.

I nt er cambi o Aer opuer t o Al aj uel a: se har n l as
modi f i caci ones necesar i as en el i nt er cambi o
Aer opuer t o Al aj uel a par a per mi t i r l a ampl i aci n
del aer opuer t o J uan Sant amar a, y se const r ui r
una r ampa uni di r ecci onal de t i po l azo de dos
car r i l es par a l a ent r ada al aer opuer t o desde San
J os, y ot r a que per mi t a l a conexi n Aer opuer t o
Al aj uel a. Tendr est a r ampa una est r uct ur a par a
el cr uce super i or con l a r ampa act ual de l a
conexi n San Ramn Aer opuer t o. Los pl anos
r ef er enci al es pr oponen una est r uct ur a t i po l osa
de 3 vanos ( 10+25+10 m) y 6. 5 m de ancho de
t abl er o. El r est o de l as conexi ones de est e
i nt er cambi o mant endr n el t i po exi st ent e,
modi f i cndose y adapt ndose par a per mi t i r l a
ampl i aci n de l a aut opi st a por l a mar gen der echa
de l a car r et er a act ual . La est r uct ur a del paso a
desni vel exi st ent e debe ampl i ar se por l a mar gen
i zqui er da par a al ber gar cuat r o de l os car r i l es
pr oyect ados y l os cor r espondi ent es espal dones, y
r ef or zar se par a que se aj ust e al nuevo cr i t er i o
de di seo. Las ampl i aci ones pr evi st as deben
per mi t i r el t r nsi t o de paso por dos car r i l es

GEOAMBIENTE S.A.
IV-4
i nt er i or es, un car r i l par a l as conexi ones
( ext er i or ) y un car r i l compar t i do. Se const r ui r
una nueva est r uct ur a con capaci dad par a cuat r o
car r i l es con sus cor r espondi ent es espal dones por
l a mar gen der echa, que per mi t a el t r nsi t o de
paso por dos car r i l es, un car r i l par a l as
conexi ones ( ext er i or ) y un car r i l compar t i do.

Deber const r ui r se una par ada de bus y una
pasar el a peat onal en el P. 17+900.

Ent r e l os P. 17 + 600 y el P. 17 + 800 se i ncl ui r
l a r eposi ci n de l a mar gi nal der echa; t odas l as
v as mar gi nal es que se ven af ect adas por l a
ampl i aci n de l a v a t r oncal , deber n ser
r epuest as.

Par a sal var el R o Ci r uel as, se const r ui r un
puent e nuevo par al el o al act ual en el P. 18+410.
La t i pol og a en l os pl anos r ef er enci al es consi st e
en un puent e de vi gas pr ef abr i cadas de 3 vanos
( 10+24+10 m) y un ancho de t abl er o de 10. 1 m.
Ser r ef or zada y r ehabi l i t ada l a est r uct ur a del
puent e exi st ent e.

Todos l os puent es exi st ent es deber n ser
eval uados y r ef or zados par a cumpl i r con l a
nor mat i va HC20+25%.

En P. 18+600 se const r ui r el edi f i ci o de
mant eni mi ent o y expl ot aci n del pr oyect o, en l a
mar gen der echa, compl ement ar i o de l os edi f i ci os
que se const r ui r n j unt o a cada uno de l os
peaj es. Se const r ui r un acceso a l a edi f i caci n
y l a conexi n con l a v a mar gi nal que se
encuent r a en l a mar gen der echa de l a car r et er a.
Al l se const r ui r una r ampa par a l a conexi n con
l a mar gi nal ubi cada en l a mar gen i zqui er da. Las
conexi ones en est a zona desde San Ramn se
r eal i zar n desde el pr xi mo i nt er cambi o, San
Ant oni o del Tej ar , a t r avs de mar gi nal es
exi st ent es en ambas mr genes de l a v a, que ser n
mej or adas.

En P. 18 + 880 se har una par ada de bus. El cr uce
de peat ones se r eal i zar por el paso super i or que
se deber acondi ci onar . Se const r ui r n escal er as
en ambas mr genes, par a acceder al puent e.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-5
Ent r e P. 20 +200 y P. 20 + 480 de l a mar gen
der echa se const r ui r un mur o de hor mi gn ar mado
par a evi t ar el desbor dami ent o de l os t al udes
haci a l a mar gi nal exi st ent e.

En P. 20 + 600, San Ant oni o de Tej ar , se
const r ui r un i nt er cambi o o enl ace t i po di amant e
que per mi t a l a conexi n con l os cami nos de
ser vi ci o y l a r ed de car r et er as secundar i as.

En P. 20 + 680 se const r ui r una par ada de bus; el
cr uce de peat ones se r eal i zar por el paso
super i or del P. 20. +580, y par a acceder al puent e
se const r ui r n escal er as o r ampas en ambas
mr genes, y acer as a l os l ados del cami no de
acceso a l as mi smas. La est r uct ur a pr opuest a en
l os pl anos r ef er enci al es cor r esponde a una t i po
de l osa cont i nua de 3 vanos ( 15+28+15 m) . Se
r econst r ui r n l as mar gi nal es ubi cadas en ambas
mr genes de l a v a.

Se deber n cer r ar l os accesos i l egal es si t uados
en P. 21+300 en ambas mr genes, y P. 21+500 sobr e
l a mar gen i zqui er da, de maner a ef ect i va como
puede ser una bar r er a de segur i dad de hor mi gn.

En P. 21+780 y en P. 22+860 se pr oyect an par adas de
aut obs y puent es peat onal es.

En el act ual i nt er cambi o de Coyol : Se
r econst r ui r el mi smo como par t e del pr oyect o de
car r et er a San J os Cal der a.

Ent r e l os per f i l es 26+000 y 26+300 se const r ui r
una v a mar gi nal par a dar acceso a l as vi vi endas
exi st ent es en est e sect or .

En l a mar gen der echa del P. 26+500 se const r ui r
un mur o de 40 m de l ongi t ud par a evi t ar que l os
t al udes i nvadan el R o Al aj uel a. En est e puent e
se har n r ef uer zos a l as est r uct ur as exi st ent es,
y se const r ui r un puent e nuevo par al el o al
act ual .

En P. 26+840 se har una par ada de bus, se
cer r ar el acceso a l a aut opi st a en est e punt o y
se const r ui r una mar gi nal en l a mar quen
i zqui er da de 80 mde l ongi t ud.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-6

En el i nt er cambi o exi st ent e en P. 27+400,
denomi nado i nt er cambi o Manol os, se acondi ci onar n
l as r ampas de l a mar gen der echa, dot ndol as de
car r i l es de cambi o de vel oci dad; el paso super i or
exi st ent e per mi t e el paso de l as cal zadas
pr oyect ada. Se const r ui r n en l os r ampas de
sal i da de l a mar gen der echa y de ent r ada en l a
mar gen i zqui er da, puest os de peaj e con el nmer o
de puest os de cobr o en cada uno.
2

Ent r e l os per f i l es 27+600 y 28+800 se const r ui r
una mar gi nal a l a der echa, par a dar acceso a l as
vi vi endas exi st ent es en el sect or .

Se pr oyect a l a cal zada i zqui er da de l a aut opi st a
con dos car r i l es de subi da desde el est r i bo
f or mal del puent e sobr e el r o Pos ( p. 29+200) .
En est e sect or se r eal i zar l a t r ansi ci n de
cuat r o a dos car r i l es, t omando como punt o de
par t i da el puent e sobr e el r o menci onado. La
ampl i aci n par a l a mar gen der echa f i nal i zar
ant es de l l egar al est r i bo f r ont al de ese puent e,
que deber ser r ef or zado y r ehabi l i t ado.

Ent r e l os per f i l es 30+000 y 30+180 se har una
mar gi nal en l a mar gen der echa.

Se const r ui r l a i nf r aest r uct ur a par a l a
oper aci n del peaj e Gr eci a, ent r e el per f i l
30+860 y P. 31+140. Las di mensi ones per mi t i r n
al oj ar hast a 10 cabi nas, como m ni mo, est i mndose
4 cabi nas r ever si bl es ( 2 a cada l ado del ej e) y
cuat r o en un sol o sent i do ( 2 a cada l ado) ; habr
adems espaci o par a admi ni st r aci n, apar cami ent o,
en l a mar gen der echa de l a v a.
3

Ent r e l os per f i l es 31+400 y 31+750 de const r ui r
una mar gi nal der echa, y una mar gi nal i zqui er da
ent r e l os per f i l es 33+300 y 34+000, par a dar
acceso a l as vi vi endas de ese sect or .

Se const r ui r n obr as par a el mej or ami ent o del
i nt er cambi o de FANAL, con nuevas r ampas y una
i nt er secci n t i po gl or i et a en l a mar gen
i zqui er da, y el puent e exi st ent e debe demol er se y
const r ui r una nueva est r uct ur a de ancho y l uz

2
Ver plan de localizacin de Peaje No. 2.
3
Ver plano localizacin de peaje.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-7
suf i ci ent e par a l as nuevas di mensi ones de l a v a.
Se const r ui r una par ada de aut obs y un puent e
peat onal en P. 34+240.

En el si t i o de l a act ual i nt er secci n de Gr eci a
( P. 35+700) se const r ui r un nuevo i nt er cambi o,
t i po t r ompet a, con el l azo si t uado en el
movi mi ent o de menor t r nsi t o ( San Ramn
Gr eci a) , t i po l osa cont i nua super i or de t r es
vanos ( 15+36+15 m) par a l a r ampa bi - di r ecci onal
que cr uza l a aut opi st a, con un ancho de t abl er o
de hor mi gn pr et ensado de 10. 2 m. Las dems
r ampas uni di r ecci onal es t endr n una f or ma
si ngul ar par a r esol ver l a compl i cada or ogr af a
del t er r eno.

Habr una par ada de buses en P34+540, mar gen
i zqui er da, y P35+780, mar gen der echa. El cr uce
peat onal se har por el paso super i or del
P. 35+660 y par a acceder al puent e se har n
escal er as o r ampas en ambas mr genes, as como
acer as en un t r amo. Se har n l as r eposi ci ones
necesar i as de l os cami nos ubi cados en l a mar gen
der echa e i zqui er da, par al el os a l as r ampas del
i nt er cambi o.

Se const r ui r l a r eposi ci n de l a r ed de cami nos
y or denami ent o de l os accesos exi st ent es ent r e
l os per f i l es 37+450 y 37+800 y ent r e 39+500 y
40+700.

Se har una par ada o bah a de buses y un puent e
peat onal en P. 37+940, as como una par ada de
buses en P. 39+780.

Se demol er el peaj e exi st ent e en P. 39+780, y
l os t er r enos ser n acondi ci onados par a que si r van
al pr opsi t o que seal e l a Concesi onar i a, como
l o son par a zona de ser vi ci os, mant eni mi ent o,
vi gi l anci a de l a car r et er a.

Se const r ui r el nuevo i nt er cambi o de Sar ch , de
t i po t r ompet a con el l azo si t uado par a el
movi mi ent o San J os Sar ch , con una
i nt er secci n t i po gl or i et a. La mar gi nal exi st ent e
se acondi ci onar en una l ongi t ud de 1500 m. Se
har un paso a desni vel , con est r uct ur a t i po l osa
cont i nua al i ger ada de 3 vanos ( 15+36+15 m) , y un
ancho de t abl er o de hor mi gn pr et ensado de 10. 2 m

GEOAMBIENTE S.A.
IV-8
y una nueva est r uct ur a par a el paso i nf er i or
exi st ent e de maner a que l a act ual per mi t a l a
ci r cul aci n en un sent i do y el nuevo paso en el
ot r o sent i do.

En el P. 41+180 se har una par ada de aut obuses en
mar gen i zqui er da y en P. 41+400 en l a mar gen
der echa. El cr uce de peat ones se r eal i zar por el
paso i nf er i or del P. 41+300 y par a acceder al paso
se const r ui r n escal er as en ambas mr genes, y
acer as par a acceder a el l as.

Se const r ui r un nuevo i nt er cambi o en sust i t uci n
de l a act ual i nt er secci n de Nar anj o ( P. 44+300) .
Ser de t i po t r ompet a con el l azo si t uado par a el
movi mi ent o de gi r o a l a i zqui er da San Ramn
Nar anj o. Se pr opone un t i po paso i nf er i or por l os
desni vel es que hay en l as mr genes de l a
aut opi st a; adems, se pr opone una t i pol og a de
vi gas pr ef abr i cadas de 18 m de l uz y cant o
r educi do.

En P. 44+200 se const r ui r una par ada de aut obs;
el cr uce de l os peat ones se har por el paso
i nf er i or del P. 44+300 y par a acceder a st e se
const r ui r n escal er as o r ampas, en ambas
mr genes, as como l as acer as par a acceder a
el l as.

Par a San Mi guel de Nar anj o: Se r ehabi l i t ar el
cami no exi st ent e por l a mar gen der echa ent r e el
i nt er cambi o de Nar anj o ( P. 44+300) y l a
i nt er secci n act ual a San Mi guel ( P. 46+600) y se
mej or ar n l as dems conexi ones de l a i nt er secci n
act ual apr ovechando el paso i nf er i or exi st ent e.

En P 46+560 se const r ui r una par ada de bus y un
puent e peat onal .

Tambi n se const r ui r una par ada de aut obs en
P. 47+460 mar gen i zqui er da y 47+620 a l a mar gen
der echa; el cr uce peat onal se r eal i zar por el
paso i nf er i or de P. 47+560 y par a acceder al paso
se const r ui r n escal er as o r ampas en ambas
mr genes. Se har l a mar gi nal i zqui er da ent r e l os
per f i l es 47+400 y 48+900, y l a mar gi nal der echa
ent r e l os per f i l es 48+650 y 48+860, par a dar
acceso a l as vi vi endas exi st ent es.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-9

Ot r a par ada de buses se const r ui r en P. 48+820;
el cr uce de peat ones se r eal i zar por el paso
i nf er i or del P. 48+660 y se const r ui r n l as acer as
en ambas mr genes, necesar i as par a que l os
peat ones puedan acceder al paso.

Se apr ovechar el paso super i or exi st ent e en
P. 49+980 par a const r ui r un nuevo i nt er cambi o par a
f aci l i t ar l as conexi ones con l os cami nos de
ser vi ci o y con l a r ed de car r et er as secundar i as,
r eal i zando una var i ant e en l a car r et er a a Buenos
Ai r es en l a mar gen i zqui er da y un mar co de
dr enaj e de gr an di mensi n y l ongi t ud en Quebr ada
Fi er r o.

En P. 50+700 se har ot r a par ada de bus, y l a
const r ucci n de una mar gi nal i zqui er da ent r e l os
per f i l es 50+500 y 50+900.

Se const r ui r l a i nf r aest r uct ur a par a l a
habi l i t aci n del peaj e Nar anj o que se pr oyect a
ent r e P. 51+100 y P. 51+380. Las di mensi ones
per mi t i r n al oj ar hast a 10 cabi nas, como m ni mo,
est i mndose 4 cabi nas r ever si bl es ( 2 a cada l ado
del ej e) y cuat r o en un sol o sent i do ( 2 a cada
l ado) ; habr adems espaci o par a admi ni st r aci n,
apar cami ent o, en l a mar gen der echa de l a v a y
r eposi ci n del cami no de l a mar gen i zqui er da.
4

En P. 52+260: Par ada de buses y Puent e peat onal .

En el i nt er cambi o de Pal mar es se const r ui r el
mej or ami ent o de l as sal i das desde l a car r et er a,
dot ndol as de car r i l es de cambi o de vel oci dad: La
sal i da de l a mar gen i zqui er da se pr ol ongar hast a
l a r ect a en P. 53+300 par a mej or a l a segur i dad de
l a sal i da act ual .

En P. 54+030 y 55+00 se har n par adas de buses y
puent es peat onal es, y mar gi nal es a cada l ado
ent r e el l as. En P. 56+140 se har una par ada de
bus, y el cr uce de peat ones se r eal i zar por el
paso i nf er i or del P. 56+200; se const r ui r n
acer as par a acceder el cr uce, en ambas mr genes.

En l a i nt er secci n de San Ramn se const r ui r un
i nt er cambi o t i po t r ompet a ( P. 57+400) con el l azo

4
Ver plano de ubicacin del peaje No.4.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-10

si t uado par a el movi mi ent o de gi r o a l a i zqui er da
Espar za San Ramn; l a est r uct ur a ser de t i po
paso i nf er i or por el desni vel i mpor t ant e que hay
en l a mar gen i zqui er da; se pr opone una t i pol og a
de vi gas pr ef abr i cadas de 16. 5 mde l uz y cant o
r educi do. Se i ncl ui r l a const r ucci n de una
par ada de buses en P. 57+320 de l a mar gen der echa
y en el 57+520 de l a i zqui er da. El cr uce peat onal
se r eal i zar por el paso i nf er i or del P. 57+400 y
par a el l o se const r ui r n acer as y escal er as o
r ampas en ambas mr genes. Se const r ui r n
col ect or es ent er r ados baj o cunet a y ar quet as de
r ecogi da par a desaguar el punt o baj o que se
pr oduce en l a zona de l a est r uct ur a.

En P. 57+600 se const r ui r un nuevo paso i nf er i or
en l ugar del exi st ent e, con el obj et o de
f aci l i t ar l a comuni caci n ent r e l as mar gi nal es a
ambos l ados de l a aut opi st a. La est r uct ur a
pr opuest as es t i po mar co de 8 x 5. 5 met r os.

La Concesi onar i a debe const r ui r l a r ehabi l i t aci n compl et a
de l a est r uct ur a de pavi ment o exi st ent e en est e t r amo del
pr oyect o, as como en zonas de ampl i aci ones y
const r ucci ones nuevas, de conf or mi dad con l as Nor mas y
Especi f i caci ones Tcni cas y dems nor mat i va y
especi f i caci ones i ndi cadas en el Car t el y el Cont r at o.

La car r et er a cont ar con l as obr as de seal i zaci n t ant o
ver t i cal como hor i zont al , dr enaj es t r ansver sal y
l ongi t udi nal , l a i nst al aci n de post es de auxi l i o ( S. O. S. ) ,
i l umi naci n, y r eas de ser vi ci o y se r eal i zar n
modi f i caci ones par a acceder a l os i nt er cambi os. Reposi ci n
de l os ser vi ci os pbl i cos af ect ados en especi al el
ol eoduct o de l a empr esa RECOPE que di scur r e por l a mar gen
der echa desde el i ni ci o del t r amo hast a l as i nst al aci ones
del I nt er cambi o de Manol os.
5

Ot r as obr as y equi pami ent o:
Cent r os de cont r ol o r eas de ser vi ci os especi al es:
En cada r ea de peaj e habr un cent r o de cont r ol , par a l as
l abor es de cont r ol pol i ci al ; cada r ea cont ar con una
super f i ci e de al menos 1. 000 m
2
, i ncl uyendo 150 met r os
cuadr ados de edi f i caci ones en casa una. Se habi l i t ar n
ser vi ci os sani t ar i os y accesor i os par a uso de l os usuar i os
de l a v a, y zonas de par queo, car r i l es de acel er aci n y
desacel er aci n, v as de acceso pavi ment adas, zonas de

5
Ver Plano de sealizacin, como muestra de la misma, que se anexa.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-11
est aci onami ent o, demar caci n, i l umi naci n, segur i dad.
Cont ar n con pl ant as el ct r i cas de emer genci a,
cont enedor es par a basur as, ser vi ci o de l i mpi eza. Habr una
caf et er a, sal a de r eci bo y ci r cul aci ones, of i ci na de
pol i c a de t r nsi t o, equi po de comuni caci n, t el f onos
pbl i cos ( 3) .
Tambi n habr una est aci n de at enci n de emer genci as,
ser vi ci o que oper ar en coor di naci n di r ect a con l a
Di r ecci n de l a Pol i c a de Tr nsi t o, o si st a l o r equi er e,
el Concesi onar i o deber hacer l a coor di naci n con esa
Di r ecci n, el I NS, Cr uz Roj a y aut or i dad del poder j udi ci al
que cor r esponda, par a l a r egul aci n del t r nsi t o o
asi l ami ent o del r ea del per cance, at enci n de l esi onados,
r ecol ecci n de i ndi ci os, et c.
Cada uno de l os cent r os de cont r ol deber cont ar con 3
veh cul os de pat r ul l a, 4 mot oci cl et as de pat r ul l aj e, 1
equi po de r adi ocomuni caci n en cada veh cul o, una pl ant a de
comuni caci n en l a of i ci na, 5 r adi os por t t i l es, 2
al cohol met r os, 2 r adar es par a cont r ol de vel oci dad, 150
conos de seal i zaci n, 11 Chal ecos r ef l ect i vos, 5 l mpar as
par a r egul aci n noct ur na, 2 megf onos manual es, 2 caj as de
her r ami ent as, seal es de t r nsi t o r ef l ect i vas por t t i l es.

Post es de auxi l i o:
Se col ocar un si st ema de t el f onos de emer genci a ( SOS)
par a l a comuni caci n gr at ui t a de l os usuar i os con el Cent r o
de Cont r ol de Oper aci ones ms cer cano, a l o l ar go de t oda
l a v a, en f unci onami ent o dur ant e 24 hor as, al menos 2
uni dades cada 2 ki l met r os, uno al f r ent e del ot r o.

En et apa oper at i va, el pr oyect o i ncl uye l a oper aci n de l a
Aut opi st a por par t e del Concesi onar i o por un per odo de 25
aos, dur ant e l os cual es r eal i zar l abor es de mant eni mi ent o
de l a zona de r odami ent o, obr as conexas, r eas ver des y
est r uct ur as r el aci onadas.

Las l abor es de mant eni mi ent o i ncl uyen bacheo si mpl e,
r eposi ci n de car pet a, l i mpi eza de mat er i al es de der r umbe,
r eadecuaci n de super f i ci es del espal dn, r ehabi l i t aci n de
cunet as, t r agant es, f osos, dr enaj es y en gener al , l as obr as
de dr enaj e, r epar aci n y pei nado de t al udes, r epar aci n y
mant eni mi ent o de puent es y ot r as est r uct ur as; r eposi ci n de
seal es, demar caci n de pavi ment o, r eposi ci n de obr as de
segur i dad e i l umi naci n daadas, y si mi l ar es.

Ot r o t i po de act i vi dad que deber n r eal i zar l as t ant o
Const r uct or a subcont r at ada y ot r as empr esas que l l eguen a
l abor ar en est e pr oyect o ( Et apa B) , as como l a
Concesi onar i a ( Et apa C) , son l as de moni t or eo de l a cal i dad

GEOAMBIENTE S.A.
IV-12
ambi ent al , compr obaci n de ef i caci a de l as medi das de
pr ot ecci n o mi ni mi zaci n de ef ect os negat i vos, y l a
ej ecuci n de l os di ver sos pl anes que f or man par t e del
pr esent e t r abaj o.

En cuant o a l a cal i dad de l os mat er i al es y medi ci ones del
est ado del pavi ment o, obr as y aj ust e a di seos, l as
empr esas cont ar n con el per sonal adecuado; el Est ado ha
est abl eci do l os par met r os de cal i dad, y ej er cer el
cont r ol debi do.

Par a asegur ar l a posi bi l i dad de ut i l i zaci n de espaci os de
t er r eno par a l a const r ucci n de l a v a ( r ea de Rut a y
der echos de v a o AP) cor r esponde al Est ado l a compr a o
expr opi aci n de t i er r as.

4. 4. Legi sl aci n y nor mas t cni cas y ambi ent al es que
r egul an el pr oyect o o el espaci o geogr f i co donde se
desar r ol l ar .

A ef ect o de conocer l a l egi sl aci n apl i cabl e o
r el aci onada al pr oyect o, est udi amos:
1. Ti po de pr oyect o.
2. Posi bl es ef ect os sobr e el ambi ent e.
3. Ubi caci n del pr oyect o.

Ll egando a l a concl usi n que:
El pr oyect o es de obr a pbl i ca, de i nt er s
naci onal , par a l a ampl i aci n de l a car r et er a
Ber nar do Sot o, desde el Aer opuer t o hast a San
Ramn, y obr as conexas ( i nt er secci ones, peaj es,
i l umi naci n, seal ami ent o, mar gi nal es, pasos a
desni vel , pasos peat onal es, et c. ) .
Los posi bl es ef ect os sobr e el medi o de un
pr oyect o de est e t i po, se ver n mi ni mi zados y/ o
el i mi nados por l as medi das con que cuent a el
pr oyect o en est udi o, y por l a t ecnol og a a
empl ear .
El si t i o de ubi caci n del t r amo es un r ea
i nt er veni da, cuyas r eas de i nf l uenci a i ndi r ect a
cuent an con ser vi ci os bsi cos ( agua,
el ect r i ci dad, comuni caci ones) .
Deben consi der ar se nor mas del ambi ent e al i gual
que l as r el aci onadas con l a Admi ni st r aci n, y
aquel l as di sposi ci ones ambi ent al es del BI D.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-13

Legi sl aci n cost ar r i cense apl i cabl e:
Ley o Regl ament o Ar t cul o/ s r el aci onado/ s.
Ley Or gni ca del Ambi ent e, No. 7554 -
95.
2, 17 21, 49, 50, 59, 65, 66, 67, 68,
69.
Ley Gener al de Sal ud, No. 5395 73 y
sus r ef or mas.
4, 37, 262, 263, 273, 274, 275, 276,
277, 278, 279, 281, 285, 287.
Cdi go Muni ci pal . 4.
Cdi go de Tr abaj o Cap t ul os I , V, VI , y concor dant es.
Ley de Bi odi ver si dad, No. 7788- 98 8, 11, 45, 49, 50, 52, 109.
Ley de Conser vaci n de l a Vi da
Si l vest r e, No. 7317 92 y sus
r ef or mas.
132.
Ley de uso, manej o y conser vaci n de
suel os. No. 7779 98
6, 11, 22, 28, 30, 32, 41, 42,
si gui ent es y concor dant es.
Ley For est al , No. 7575 96 y sus
r ef or mas.
19, 20, 21, 33, 34, 58, 61, 62.
Ley de Cont r at aci n Admi ni st r at i va,
No. 7494 95 y sus r ef or mas.
59
DE 26483- MEI C, Segur i dad cont r a
i ncendi o. S mbol os gr f i cos.
4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11.
DE 25038- H Regl ament o gener al de
cont r at aci n admi ni st r at i va.
67. 4
DE 19049- S. Di sposi ci n de desechos. 55
Regl ament o gener al par a el
ot or gami ent o de per mi sos de
f unci onami ent o por par t e del
Mi ni st er i o de Sal ud.
1, 2.
Regl ament o de Const r ucci ones, I NVU. VI . 23
DE 32079- MI NAE, Manual de
i nst r ument os t cni cos par a el pr oceso
de eval uaci n de i mpact o ambi ent al .
En l o conducent e.
DE 31849- MI NAE- S- MOPT- MAG- MEI C
Regl ament o gener al sobr e l os
pr ocedi mi ent os de eval uaci n de
i mpact o ambi ent al .
En l o conducent e.
DE 24158- Mi r enem- S. Nor mas de
ubi caci n de si st emas de t r at ami ent o
de aguas r esi dual es.
1 9.
DE 26042- S- Mi nae Regl ament o de
Ver t i do y Reuso de aguas r esi dual es.
3, 4, 5, 6, 7.
DE28930- S Manej o de pr oduct os
pel i gr osos.
5
DE28623- MI NAE- S 20. 2. 8 y concor dant es.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-14

Ot r as di sposi ci ones:
Nor mat i va del I nst i t ut o Naci onal de Segur os, en
mat er i a de segur os.
Nor mat i va del Banco I nt er amer i cano de Desar r ol l o en
mat er i a ambi ent al y r eubi caci n de per sonas.
En caso de r eal i zar act i vi dad de mi ner a par a l a
obt enci n de mat er i al es, deber at ender se l a
l egi sl aci n especi al ( Cdi go de Mi ner a y su
Regl ament o) .
La car act er i zaci n de est ndar es par a el ai r e se
at ender an l os est abl eci dos en Per , del SI NI A ( 2000) ,
est abl ecen val or es si mi l ar es a l os de l a EPA
6
; i gual
ocur r e con l a nor mat i va Venezol ana, por no cont ar con
nor mat i va expr esa en el pa s.
Par a r ui do, i gual ment e no hay nor mat i va en el pa s,
si no par met r os est abl eci dos por cr i t er i os t cni cos;
l os est ndar es naci onal es seal an que el mxi mo
per mi t i do en r eas del pr oyect o en que se oper a
maqui nar i a, si n pr ot ecci n, es de 90 dB.
7

Manual Cent r oamer i cano de Di sposi t i vos par a el cont r ol
de t r nsi t o y nor mat i va ci t ada en el Car t el de
Li ci t aci n.
Par met r os del Car t el de Li ci t aci n y sus acl ar aci ones
y del Cont r at o.

4. 5 r ea est i mada del pr oyect o y r eas de i nf l uenci a.
El r ea del pr oyect o ( AP) : Se ext i ende por 57 Km. , con
un ancho i gual al der echo de v a ( 50 met r os) . El t r amo uno
es de 11 Km( San J os Aer opuer t o) y el t r amo dos es de 46
Km. ( Aer opuer t o San Ramn) .

AI D ( r ea i nf l uenci a Di r ect a) : Se est i ma conf or me l o i ndi ca
Set ena, como l os 50 met r os al r ededor de l os per met r os del
pr oyect o.

AI I ( r ea de i nf l uenci a I ndi r ect a) : Por l os ef ect os que
sobr e el medi o pudi er a t ener l a r eal i zaci n de obr as, l a
exi st enci a de si t i os de acopi o de mat er i al es, y bodegas,
sobr e el ement os nat ur al es como el ai r e ( r ui dos, ol or es) , el
suel o ( compact aci n, r emoci n) , el agua ( dr enaj es nat ur al es
i mpedi dos, r i esgo de cont ami naci n) o sobr e el ambi ent e
humano ( pr esenci a de per sonas, cal i dad del ai r e, r i esgo de
acci dent es, r easent ami ent o) se est i ma el r ea de i nf l uenci a
i ndi r ect a en una f r anj a de 250 met r os de ancho a ambos
l ados de l a v a.

6
Agencia de Proteccin Ambiental, de Estados Unidos, por sus siglas en ingles.
7
dB: Decibelios, unidad de medida sonora.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-15

4. 6 Fases de desar r ol l o.
Las f ases de desar r ol l o del pr oyect o, una vez super ada
l a et apa de concesi n, se est abl eci er on en t r es, si endo
st as:
A. Et apa de est udi os, apr obaci ones, per mi sos.
B. Et apa de const r ucci n.
C. Et apa de oper aci n.

4. 6. 1. Act i vi dades a r eal i zas en cada f ase del
pr oyect o.
Dur ant e l as et apas, se deber n r eal i zar l as si gui ent es
act i vi dades:

Et apa A. Et apa B. Et apa C.
Se r eal i zan
est udi os de
suel os, geot ecni a,
ambi ent al es; se
conf ecci onan
di seos, pl anos,
pl anes.
Se sol i ci t an y
obt i enen per mi sos
( cor t a de r bol es,
por ej empl o, y
apr obaci ones) . Se
def i nen si t i os de
bot ader os,
campament os, et c.
Dur ant e est a
et apa, se ej ecut an
l as obr as:
movi mi ent os de
t i er r as, t r asl ado
de i nst al aci ones
de ser vi ci os
( post er a,
t uber a) ,
adecuaci n de
si t i os ( desmont e,
cor t es, vol adur as,
compact aci n,
conf i gur aci n de
hor i zont es nuevos)
const r ucci n de
cal zada, puent es,
campament os,
bodegas, y ot r os
conexos al t r azado
de l a v a, como
par adas de
aut obs, cent r os
de cont r ol , et c.
Ej ecuci n de
pl anes de et apa
const r uct i va.
Se admi ni st r a el
uso de l a v a, y
se da
mant eni mi ent o a l a
mi sma, a r eas
ver des, a l as
r eas de
ser vi ci os, et c.
Se ej ecut an l os
pl anes de et apa
oper at i va.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-16

4. 6. 2. Ti empo de ej ecuci n.

Et apa Pl azo
A. 12 meses.
B. 2 aos.
C. 25 aos.
Not a: Est os pl azos se est i man en vi r t ud de l as condi ci ones del Car t el .

4. 6. 3. Cr onogr ama de act i vi dades.

El f l uj ogr ama - cr onogr ama de act i vi dades de l a empr esa se
adj unt a al pr esent e cap t ul o. En cuant o a l a et apa de
oper aci n, l as act i vi dades de moni t or eo y mant eni mi ent o se
l l evar n a cabo de f or ma per manent e y conf or me se
r equi er an, dur ant e el t i empo de concesi n. El cr onogr ama
pr esent ado es pr ovi si onal y podr a modi f i car se al f ut ur o,
en cuyo caso, se i nf or mar a Set ena opor t unament e.

4. 6. 4. I nf r aest r uct ur a o acci ones a desar r ol l ar .
Las obr as a r eal i zar deber n cumpl i r , segn el Car t el de
Li ci t aci n y el Cont r at o, con l as Nor mas Tcni cas de l os
Pr oyect os de I ngeni er a, l as Especi f i caci ones t cni cas de
Const r ucci n, Rehabi l i t aci n y Mej or ami ent o, y l as
Especi f i caci ones de Mant eni mi ent o y Oper aci n, el CA- 2001,
as como l os r equer i mi ent os ambi ent al es est abl eci dos.

Compr enden l a ampl i aci n de l a car r et er a y r econst r ucci n
de l a super f i ci e de r odami ent o, y ot r as obr as como
modi f i caci n de i nt er secci ones, i nt er cambi os y puent es,
pasos peat onal es, bah as par a aut obuses, Cent r os de Cont r ol
y de pesaj e, y par a el l o deber l l evar a cabo:
Desmont e y l i mpi eza en r eas de ampl i aci n de l a
car r et er a.
Obr as de expl anaci n.
Const r ucci n de obr as de dr enaj e ( al cant ar i l l a,
pont ones, pozos de r egi st r o, canal es y si mi l ar es) .
Reconst r ucci n de l a est r uct ur a del pavi ment o.
Seal i zaci n y demar caci n de l as v as ( cumpl i endo
con l as nor mas del Manual Cent r oamer i cano de
Di sposi t i vos par a el cont r ol de t r nsi t o) .
Obr as de est abi l i zaci n de t al udes en l os punt os
donde se consi der e necesar i o.
Al menos un si t i o de paso par a f auna si l vest r e.
Vol adur as, en r eas de ampl i aci n y mat er i al que l o
haga i ndi spensabl e.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-17

Reubi caci n de r edes de ser vi ci os pbl i cos cuando
sea necesar i o ( en coor di naci n con l a ent i dad que
cor r esponda) y r epar aci n de daos que cause en
l as mi smas el desar r ol l o de l as obr as.
Ampl i aci n y Rehabi l i t aci n de est r uct ur as de
puent es exi st ent es.
Bah as par a aut obuses ( r eas de est aci onami ent o)
con caset a de escampader o.
Const r ucci n y equi pami ent o de Cent r os de Cont r ol y
peaj es.
Const r ucci n y equi pami ent o de r eas de pesaj e.
Post er a con t el f onos par a sol i ci t ud de auxi l i o.
Est abl eci mi ent o de r eas de campament o mvi l es.
Pl ant as de asf al t o.
Si t i os de Bot ader os.

El pr oyect o i ncl uye l as obr as de seal i zaci n y
seal ami ent o, as como def ensas, const r ucci n de dr enaj e
t r ansver sal y l ongi t udi nal , i l umi naci n de l as cal zadas
compl et as en t oda l a l ongi t ud del t r amo y zonas de
i nt er cambi o, desv os de t r nsi t o y l i mpi eza y t er mi naci n
de l as obr as, as como l a r eposi ci n de l os ser vi ci os
af ect ados.

En et apa oper at i va, el pr oyect o abar ca l os t r abaj os de
mant eni mi ent o de t odas l as obr as y equi pami ent o, l i mpi eza
de dr enaj es, si embr a y r eposi ci n de veget aci n en zonas
ver des.

En cuant o a l as especi f i caci ones t cni cas de t odas l as
obr as, l a Const r uct or a y el Concesi onar i o deber n at ender
l as nor mas y especi f i caci ones cont eni das en el Car t el de
l i ci t aci n y sus acl ar aci ones y el Cont r at o, que en ese
sent i do y par a el cumpl i mi ent o de l a nor mat i va ambi ent al ,
f or man par t e del pr esent e est udi o.

Deber cont ar con r eas de campament os con t al l er , bodega,
of i ci nas, ser vi ci os sani t ar i os, ent r e ot r os, y cont ar con
si t i os de bot ader os de desechos como t i er r as, mat er i al de
desmont e, et c.
8

De maner a pr el i mi nar , se han pr opuest o como si t i os de
bot ader os, l os que se i ndi can en hoj a anexa al f i nal del
cap t ul o.

8
Ver planes: Manejo de Botaderos y Preliminar de Campamentos provisionales.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-18

4. 7. 1. Fase de const r ucci n:
i . Movi l i zaci n de equi po.
El equi po que se ut i l i zar dur ant e est a et apa es segn l a
l i st a si gui ent e; si n embar go, no es una l i st a exhaust i va:
Cami ones de vol t eo.
Compact ador es de l l ant as neumt i cas.
Compact ador es vi br at or i os.
Cor t ador a de di sco de di amant e.
Bast i dor de t ext ur i zado l ongi t udi nal .
Equi po de car ga.
Equi po t r i t ur ador .
Gr as.
Mot osi er r as.
Mot o - conf or mador as.
Ni vel ador as.
Pal as mecni cas.
Pavi ment ador as de concr et o asf l t i co.
Regl as vi br at or i as.
Ri pper s o desgar r ador es.
Rodi l l os.
Tr act or es de hoj as angul ar es.
Vagonet as.
Vi br ador es de r odi l l os, de cont act o o super f i ci al es.
Vi br ador es de i nmer si n.
Equi po menor .
Equi po de i l umi naci n, f uent es de poder .

i i . Fr ecuenci a de movi l i zaci n.
El equi po ser l l evado al si t i o de pr oyect o, y se
movi l i zar conf or me avancen l os t r abaj os o se r equi er a su
col ocaci n en r ea de t al l er o campament o. Una vez
f i nal i zada l a obr a, el equi po ser r et i r ado del r ea.

4. 7. 2 Fase de oper aci n:
i . Fl uj o vehi cul ar esper ado.
La est i maci n del f l uj o vehi cul ar que se ha r eal i zado, y
que se pr ev que use l a car r et er a una vez f i nal i zada st a,
es de unos 80 mi l veh cul os / d a, en est e t r amo del
cor r edor ( Aer opuer t o San Ramn) . Est a est i maci n se hace
t omando en cuent a l os dat os que mant i ene el MOPT. El
aument o anual en el nmer o de veh cul os del par que naci onal
ha si do f i j ado en 5 a 8% dur ant e l os l t i mos aos, con un
por cent aj e ms el evado de l i vi anos que de car ga pesada.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-19
4. 8. Necesi dades de r ecur sos.
4. 8. 1. Dur ant e l a et apa de const r ucci n:
4. 8. 1. 1. Ser vi ci os bsi cos:
i . Agua. La demanda de agua pot abl e y par a ot r os
usos dur ant e est a et apa se est i ma en 5000 l t s. / d a.
i i . Ener g a el ct r i ca. Se r equer i r par a l a
i l umi naci n noct ur na de vi gi l anci a en campament o, y par a el
f unci onami ent o de al gn equi po y maqui nar i a. Se est i ma en
1. 500 Kw/ mes.
i i i . Al cant ar i l l ado sani t ar i o. No ser r equer i do
por que se ut i l i zar n ser vi ci os t r anspor t abl es.
i v. Recol ecci n de desechos or di nar i os.
Los desechos or di nar i os ser n r ecol ect ados por una empr esa
pr i vada, aut or i zada, que ser cont r at ada par a ese ef ect o
( por ej empl o, como WPP o EBI ) ; l a est i maci n del vol umen
par a est a et apa es de 4 m
3
/ semana.
v. Mat er i al es.
Los mat er i al es par a l a const r ucci n ( r i dos) se obt endr n
de t aj os de l a r egi n, debi dament e aut or i zados y
concesi onados, como l o son ( a maner a de ej empl o, l a l i st a
no es exhaust i va) :

Nombr e Ubi caci n Posi bl es mat er i al es
SB Base MAC Conc

Baj o Len Cacao,
R o Pos.
x x
EA Pedr oso Tur r car es x x
Pol vor n La Gar i t a x
Macoma La Gar i t a x x
R o Gr ande At enas x x
Agr egados
del
Pac f i co
Gr eci a x x x x
La Pi st a Gr eci a x
Pocamar -
Meco
Bar r anca x x
Cer r o Mi nas Cr uce R o
Fr o
x x
Meco Gupi l es x x
Sant a Fe Tor o
Amar i l l o
x x
Camusa R o
Bl anco,
Pococ
x x

Not a: SB Sub base.
MAC- Mezcl a asf l t i ca en cal i ent e.
Conc. - Mezcl a concr et o.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-20

Ot r os mat er i al es: Ser n compr ados del comer ci o r egi onal o
naci onal .

4. 8. 2. Dur ant e l a et apa de oper aci n:
4. 8. 2. 1. Ser vi ci os bsi cos:
i . Agua. Los r equer i mi ent os de agua pot abl e ser n
baj os, y punt ual es, dur ant e l a r eal i zaci n de obr as de
mant eni mi ent o. Su est i maci n no r esul t a posi bl e en est a
et apa, por cuant o depende del t i po de obr a necesar i a, y el
nmer o de oper ar i os i nvol ucr ados en l as l abor es.
En cuant o a agua pot abl e en cent r os de cont r ol y
ser vi ci os, se est i ma en 2000 l t s/ di ar i os, per o depende del
numer o de t r abaj ador es y de usuar i os de l os ser vi ci os.

i i . Ener g a el ct r i ca. Ser r equer i da l a
necesar i a par a l a i l umi naci n del t r amo ( v a pbl i ca)
dur ant e l as hor as de oscur i dad, y en l os cent r os de
ser vi ci o. La est i maci n no es posi bl e en est a et apa, per o
se i nf or mar a Set ena en l os i nf or mes que r eal i ce l a
Regenci a Ambi ent al a esa Secr et ar a.

i i i . Al cant ar i l l ado ( aguas ser vi das) . En l as
r eas adonde exi st a, se ut i l i zar el al cant ar i l l ado pbl i co
par a l a di sposi ci n de aguas negr as y ser vi das en l os
cet r os de cont r ol y de pesaj e, as como campament o
per manent e de l a Concesi onar i a. Donde no exi st a el
al cant ar i l l ado sani t ar i o pbl i co, se ut i l i zar el si st ema
de t anque spt i co. El vol umen de aguas a di sponer depende
del nmer o de usuar i os que r equi er an el ser vi ci o, y el
nmer o de empl eados de l os cent r os de cont r ol y de pesaj e.

i v. V as de acceso. Se ut i l i zar n l as exi st ent es.
Su uso ser punt ual , si bi en f r ecuent e, dur ant e l as
act i vi dades de moni t or eo y de obr as de mant eni mi ent o.

v. Tr anspor t e pbl i co. No ser ut i l i zado dur ant e
est a et apa par a l as l abor es de mant eni mi ent o de v as e
i nst al aci ones, t oda vez que el t r anspor t e de oper ar i os a
l os si t i os de mant eni mi ent o se har medi ant e veh cul os de
l a empr esa Concesi onar i a o empr esa subcont r at ada. En cuant o
a f unci onar i os de i nst i t uci ones ( Tr nsi t o, y ot r os) y
empl eados f i j os de l os cent r os de cont r ol , of i ci nas y
est aci ones de pesaj e, st os ut i l i zar n en su mayor a, l os
ser vi ci os de l as l neas de aut obuses exi st ent es, o medi os
pr opi os.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-21

4. 8. 2. Mano de obr a:
i . Dur ant e const r ucci n.
Se r equer i r el concur so de di ver sos pr of esi onal es, t al es
como I ngeni er os, t ant o ci vi l es como vi al es; i ngeni er os
est r uct ur al es, di seo, gel ogos, t opgr af os; pl ani l l er os,
super vi sor es, capat aces, of i ci ni st as, bodeguer os,
mi scel neos, peones, oper ador es de equi po y maqui nar i a,
per sonal de segur i dad; t ambi n ser n r equer i dos mecni cos,
pi nt or es par a seal i zaci n, y ot r o per sonal como I ngeni er os
For est al es, Ar quel ogo ( a) , soci l ogo ( a) , Regent e
Ambi ent al , y Pr of esi onal en Segur i dad e Hi gi ene Labor al .
i i . Dur ant e oper aci n.
La concesi onar i a r equer i r pr of esi onal es en qu mi ca,
i ngeni er a, oper ador es, el ect r i ci st as, peones, capat aces, y
ot r os, as como l os ser vi ci os de una empr esa Consul t or a
Ambi ent al que l l eve a cabo el moni t or eo del cumpl i mi ent o de
obl i gaci ones ambi ent al es y ef i caci a de medi das pr ot ect or as,
y ot r os pr of esi onal es par a l os pl anes a ej ecut ar
( Reveget aci n, or nat o, segur i dad, et c. ) .
i i i . Campament os.
Se est abl ecer n campament os pr ovi si onal es, que cont ar n con
bodegas, caset a de Guar da, r eas de api l ami ent o, r ea de
gar aj e par a maqui nar i a mvi l , ser vi ci os sani t ar i os
por t abl es o f i j os, agua pot abl e, el ect r i ci dad,
i nst al aci ones par a mant eni mi ent o de equi po, t al l er ,
par queos. La ubi caci n ( pr el i mi nar ) y condi ci ones de est os
si t i os se i ndi can en el Pl an Pr el i mi nar de Campament os
Pr ovi si onal es, Tomo I I del pr esent e est udi o.
i v. Especi al i dad.
Al gunos de l os r equer i mi ent os de per sonal son par a per sonas
de al t a especi al i zaci n pr of esi onal , como l o son l os
I ngeni er os Ci vi l es, Mecni cos, Vi al es, est r uct ur al es, y
si mi l ar es; Gel ogo, f or est al , et c.
v. Bot ader os. En et apa de const r ucci n se
r equer i r de si t i os de bot ader os o di sposi ci n de
mat er i al es como sobr ant es de t i er r a, mat er i al de desmont e,
al gunos mat er i al es de demol i ci n. Est os si t i os cont ar n con
l as car act er st i cas nat ur al es debi das, como: Di st anci a de
al menos 100 de cauces ( r os y quebr adas) , t opogr af a de 15
o menor de i ncl i naci n, acceso, y t endr n val l a per i met r al ,
por t n con guar da, cami nos i nt er nos y dr enaj es u obr as de
cont enci n a f i n de que l a escor r ent a super f i ci al del agua
pl uvi al no ar r ast r e l a t i er r a. Ser n manej ados en or den,
por si t i o conf or me l o i ndi que el encar gado, y l os
mat er i al es ser n col ocados y di sper sados or denadament e. Los
si t i os propuestos se i ndi can en l a hoj a Pr opuest a par a
bot ader os dur ant e el per i odo de const r ucci n, que se anexa.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-22
La deci si n definitiva se har cuando se cuent e con
aut or i zaci n de l os pr opi et ar i os.
vi . Pl ant as de asf al t o. Se l ocal i zar n en si t i os
adecuados, pr evi ament e aut or i zados. Habr equi po por t t i l ,
que avanzar conf or me l o hagan l os si t i os de obr as. oooj ooo

4. 8. 3. Mat er i al es.
Dent r o de l os mat er i al es a empl ear en est e pr oyect o se
i ncl uyen mat er i as pr i mas y pr oduct os qu mi cos
( combust i bl es, pi nt ur as, l ubr i cant es, acei t es,
r ef r i ger ant es, mezcl a o emul si n asf l t i ca, cement o
asf l t i co, concr et o, t el as de f i br a si nt t i ca, y ot r os) .
Al gunos de est os mat er i al es r equi er en un si t i o
especi al ment e r esguar dado, cubi er t o, de paso r est r i ngi do,
por l o que l a bodega cont ar con est e t i po de l ugar .

4. 9. Di sposi ci n de desechos:
9
4. 9. 1. Fase de const r ucci n ( nf asi s en t xi cos) :
i . sl i dos.

Ti po desecho Vol umen est i mado Di sposi ci n
Or di nar i os 3 m
3
/ semana Recol ecci n pr i vada, WPP,
di sposi ci n en r el l eno
sani t ar i o.
Ti er r as r emovi das De 3 a 5 mi l l .
m
3
en total del
pr oyect o del
Cor r edor .
a) Rel l enos en pr i sma de l a
car r et er a.
b) En si t i os de
i nt er secci ones, i sl as
( j ar di nes, pai saj i smo) .
c) En r el l enos sani t ar i os que
l o r equi er an, o en t er r enos
muni ci pal es donde convenga a
l a muni ci pal i dad en cuest i n
( canchas depor t i vas, por
ej empl o)
Resi duos de
desmont e
Si n est i mar En si t i os de bot ader o.
Resi duos de l a
const r ucci n,
demol i ci n.
Si n est i mar En si t i o de bot ader o, o en
r el l enos.
Empaques,
cont enedor es
vac os y
si mi l ar es, de
sust anci as t xi cas
o pel i gr osas.
Si n est i mar . En si t i os de r el l enos
sani t ar i os apr obados por el
Mi ni st er i o de Sal ud, y en l a
f or ma que i ndi que el
f abr i cant e.

9
Se ejecutar el Plan de disposicin de desechos.

GEOAMBIENTE S.A.
IV-23

i i . l qui dos ( i ncl uyendo dr enaj es) .
Ti po desecho Vol umen est i mado Di sposi ci n
Aguas negr as Si n est i mar . Ser vi ci os sani t ar i os
por t t i l es.
Acei t es quemados Si n est i mar Reut i l i zaci n.
Dr enaj es Si n est i mar Ent ubami ent o,
di r ecci onado a dr enaj es
nat ur al es o exi st ent es.

i i i . gaseosos.
No se gener ar n desechos gaseosos.

i v. r eci cl abl es y/ o r eut i l i zabl es.
Desecho Vol umen Di sposi ci n
Pr oduct os de papel
y car t n.
Si n est i mar . Reci cl ador as de
papel .
Acei t es quemados Si n est i mar . Empr esa Shel l par a
r eci cl ar , o
Cement er a par a
hor nos.
Ti er r as r emovi das Ver supr a Rel l enos, r eas
ver des.
Resi duos de
demol i ci n.
Si n est i mar Maj ados, se
i ncl uyen en
mezcl as usadas en
l a const r ucci n.
Hi er r os Si n est i mar Empr esas
r eci cl ador as.
Ll ant as Si n est i mar I ndust r i a del
cement o.

4. 9. 1. Fase de oper aci n ( nf asi s en t xi cos) :
i . sl i dos.
Desechos Vol umen
1
Di sposi ci n
Or di nar i os Si n est i mar Ser vi ci o pr i vado de
r ecol ecci n y
di sposi ci n ext er na.
Mat er i al de desmont e Si n Est i mar Bot ader os
aut or i zados.
Sobr ant es de
mant eni mi ent o
Si n est i mar Bot ader os o
r eci cl aj e
1
: Depende de l as l abor es a r eal i zar par a mant eni mi ent o de r eas
ver des, cal zada y dems obr as, o del nmer o de usuar i os de l os
cent r os de cont r ol y ser vi ci o.


GEOAMBIENTE S.A.
IV-24

i i . l qui dos ( i ncl uyendo dr enaj es) .
Desechos Vol umen
1
Di sposi ci n
Aguas negr as y
ser vi das.
Si n est i mar Pbl i ca cuando
exi st a o t anques
spt i cos
Aguas de dr enaj e Si n Est i mar Si st ema de
conducci n

4. 10. Concor danci a con el pl an de uso de l a t i er r a.
AP act ual ment e t i ene uso vi al , y l a ampl i aci n de l a v a
as como l as obr as conexas, son pr omovi das por l a
Admi ni st r aci n del Est ado, de donde el uso pr opuest o est
per mi t i do, y concuer da con l a zoni f i caci n exi st ent e de
hecho ( Al aj uel a) .

4. 11. Mont o gl obal de l a i nver si n.
El cost o est i mado del pr oyect o es de $7. 338. 000.

STUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO CORREDOR SAN JOSE SAN RAMN

GEOAMBIENTE S.A.
V-1

5. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE FSICO

5. 1 For maci ones geol gi cas.
5. 2 Geomor f ol og a
5. 3. Car act er i zaci n de suel os
5. 4. Cl i ma
5. 5. Hi dr ol og a
5. 6. Cal i dad del ai r e
5. 7. Amenazas nat ur al es

5.1.1.- Formaciones geolgicas regionales:

La Aut opi st a Ber nar do Sot o se ubi ca en l a r egi n
occi dent al del Val l e I nt er - mont ano Cent r al de Cost a Ri ca,
al occi dent e de l a ci udad de Al aj uel a. Geogr f i cament e se
def i ne ent r e l as Coor denadas 220. 350 N y 513. 800 E, de l a
Hoj a Bar ba 3345- I , 1: 50 000 I GN, Puent e del Aer opuer t o
J uan Sant amar a, a l as coor denadas 229. 800 N y 483. 800 E,
Hoj a Nar anj o 3346 I I I , 1: 50 000 I GN.
En gener al el t r azado de l a aut opi st a t r anscur r e sobr e
t i er r as pl anas a ondul adas, de vocaci n agr col a en su
mayor a, aunque en su ent or no exi st e un al t o desar r ol l o
i ndust r i al y de car ct er habi t aci onal de baj a densi dad.
1

El est udi o par a ef ect os del pr esent e cap t ul o i nvol ucr a un
r ea de 170 Km , l o que i mpl i ca que se est udi un r adi o
de 2 ki l met r os de r ea a l a l ar go del l i neami ent o
pr i nci pal que per si gue el pr oyect o par a su ampl i aci n,
ent r e l as cuot as ya est abl eci das en el ant er i or pr r af o.

La el evaci n del r ea de est udi o osci l a ent r e l os 870 a l os
1110 msnm, y l e conf i er e un cl i ma ( ST/ T: sh/ 5 - 6) ,
Subt r opi cal , Tr opi cal Subhmedo, con ci nco a sei s meses
secos, una pr eci pi t aci n medi a anual ent r e l os 1517 2052
mmal ao y una t emper at ur a medi a super i or a l os 24 C.

Geol gi cament e el Val l e I nt er mont ano Cent r al se consi der a,
como una cuenca de deposi t aci n t i po " Vul cano-
sedi ment ar i o" ; l o que cor r esponde a un r el l eno de
depsi t os de ca da ( Ceni zas y Lahar es ( QVL) , Depsi t os de
Aval ancha Ar di ent e ( QV3) y Col adas de Lavas Andes t i co-
Basl t i cas de l a For maci n Bar ba ( QV1) y l a Uni dad de
l avas I nt r a- can ( QV4) ) , sobr e un sust r at o r ocoso de
car ct er sedi ment ar i o de l a For maci n Pacacua ( Tm- p) Y

1
Ver Mapa de ubicacin.


GEOAMBIENTE S.A.
V-2

l avas de car ct er andes t i co basl t i co de mi oceno Pl i oceno
del Gr upo Aguacat e. ( Tm- ga) .
2

Aspecto Geo - estructural: Los r asgos est r uct ur al es son el
r esul t ado de esf uer zos cor t i cal es compr esi vos y
t ensi onal es, l os cual es se evi denci an en el occi dent e de
San J os con:

a - Plegamientos:

Se l e consi der a l a pr i nci pal def or maci n que ha af ect ado
l as r ocas de l a Gr an r ea Met r opol i t ana. El anl i si s del
t i po de pl i egues nos r epr esent a l os pr i nci pal es domi ni os
est r uct ur al es:

La Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al , se encuent r an al i neada
nor t e- sur o nor est e, di r ecci n que evi denci a l os
pr i nci pal es si st emas de f r act ur a por donde emer gi el
magma, dur ant e el pr oceso di st ensi vo.

Al nor t e del r ea del pr oyect o, muy cer ca de l a cor di l l er a
Vol cni ca Cent r al , se t i ene el Escar pe de Al aj uel a, que es
una zona pl egada, asoci ada al l evant ami ent o de l os Vol canes
Pos y Bar ba, y pr oduct o de l a i nt r usi n del magma que
or i gi n su vol cani smo.

b- Fallamiento:

El f al l ami ent o dent r o del val l e cent r al y el r ea de
est udi o es poco conspi cuo, en gener al es subver t i cal , con
movi mi ent o t r anscur r ent e. Si endo l os movi mi ent os
ver t i cal es subor di nados a l os pr i mer os. Est o per mi t e
concl ui r , que el compor t ami ent o de l a def or maci n
cor r esponde a una pr oceso de compr esi n N- S.

6-1-2 Aspectos Estratigrfico:

La Est r at i gr af a del r ea de est udi o est a ci r cunscr i t a al
model o est r at i gr f i co de l a Cuenca del Val l e Cent r al
squemat i zada en el cuadr o 1 - V. e

2
Ver Mapa Geolgico.


GEOAMBIENTE S.A.
V-3
CUADRO I V.
MODELO ESQUEMATIZADO DE LA ESTRATIGRAFIA DEL AREA DE
ESTUDIO
Fuente: Arias & Denyer 1991 y Percy Denyer et al 1993.

LITOLOGIA

UNID. GEOLOGICA

SIMBOLOGIA

Depsitos aluviales y
coluvio aluviales

Qal
Depsitos lacustres de
San Ramn y Plamares
Sedimentos finos y Diatomtas QL
Lahares y Cenizas Lahares y Cenizas QVL
Lahares y Cenizas
Avalanchas ardientes
Depsitos piroclsticos

Formacin Tirib QVl
QV3
Coladas de lavas
Andestico Baslticas
Formacin Barva
Lavas Intracan Colima Sup. e
Inf.
Grupo Aguacate (Formacin Grifo
alto
Formacin la Cruz).

QV1
QV4
TQ ga
Areniscas, lutitas Y
Vulcanoclstitas rojizas

Formacin Pacacua Tm - P

5.2 Unidades geolgicas Locales:

El r ea cubi er t a en est e est udi o, compr ende par t e de l as
Hoj as geogr f i cas Abr a y Bar va del I GN; es una r egi n
sumament e est udi ada por di ver sos aut or es, que han def i ni do
muy bi en l as di f er ent es uni dades geol gi cas.

Las l i t of aci es encont r adas y descr i t as en est e t r abaj o se
cor r el aci onan en l o posi bl e, con l as uni dades f or mal es,
pr evi ament e descr i t as en l a geol og a r egi onal .

El r ea en est udi o, t i ene car act er st i cas geol gi cas
compl ej as debi do a l a i nt r nseca r el aci n t ect ono-
est r at i gr f i ca, pr esent e en gr an par t e del r ea, como
r esul t ado di r ect o e i ndi r ect o de l a f or maci n y evol uci n
de l a Fosa I nt r a- Ar co.


GEOAMBIENTE S.A.
V-4
En l a r egi n que compr ende el t r abaj o se han car t ogr af i ado
l as si gui ent es uni dades l i t o- est r at i gr f i cas:

1-Depsitos lacustres de San Ramn y Palmares:
Denyer & ar i as ( 1991) descr i ben pequeas cuencas
r el l enadas por sedi ment os l acust r es ubi cada ent r e l os 10 a
20 Km del ej e de l os vol canes pr i nci pal es al oest e del
val l e cent r al . Est os depsi t os est n conf or mados
pr i nci pal ment e por una al t er nanci a de capas de di at omi t as
con f r ecuent es ni vel es de pmez, bancos de ar ci l l as y
ar ci l l as l i mosas de col or gr i s cl ar o a bl anco.

A est a secuenci a se l e ha r egi st r ado un espesor en Pal mar es
de 90 met r os ( Mat her , 1989) e

Est r at i gr af i cament e se l e a obser vado di scor dant e, sobr e
yaci endo a l avas de l a f or maci n l a Cr uz y Gr i f o Al t o ( Tm-
ga) , y sobr e yaci da por t obas de l a f or maci n aval anchas
ar di ent e ( Qv3) .

A l o l ar go del t r azado de l a car r et er a est a l i t ol og a
af l or a en l as cer can as de Pal mar es y San Ramn

2 - Unidad Vulcano - sedimentaria:
Son pr i nci pal ment e mat er i al es cl st i cos apor t ados por el
i nt enso vul cani smo de l a cor di l l er a vol cni ca cent r al ; que
en su per odo de deposi t aci n, ayudar on a model ar y a
col mat ar l as pequeas cuencas de l a r egi n.

Se car act er i zan por ser f l uj os de escombr os ( Lahar es) ,
f l uj os pi r ocl st i cos ( Ceni zas y Lapi l l i s) , aval anchas
ar di ent es ( Tobas e I gni mbr i t as) y col adas de l avas.

Las l i t of aci es en el r ea de est udi o son:

I. Unidad de lavas y piroclstos, (Formacin Barva
(QV1):

Af l or a en r egi n Nor oest e del val l e Cent r al en l as f al das
de l os Vol canes Bar ba y Pos hast a l a ci udad de Her edi a y
Al aj uel a. Se l e asoci a a una secuenci a de f l uj os de
escombr os, f l uj os pi r ocl st i cos y f l uj os l vi cos gener ados
en el maci zo del Bar va.


GEOAMBIENTE S.A.
V-5
Se car act er i za a est a uni dad, por t ener una t opogr af a
pl ano ondul ado y gr an i mpor t anci a hi dr ogeol gi ca por ser
una zona de r ecar ga de l os acu f er os de l a par t e Oest e del
Val l e Cent r al , pr i nci pal ment e en l a comuni dad de R o
Segundo de Al aj uel a.

Las l avas de est a uni dad, est n compuest as por col adas de
l ava de composi ci n andes t i co- basl t i ca de col or gr i s-
r oj i zo, de t ext ur a var i ada, muy f r act ur ada, con espesor es
muy var i abl es ( 15 a 25 m de espesor ) . Que por sus
car act er st i cas t ext ur al es y por l a cant i dad de f uent es de
agua subt er r nea asoci adas a est as uni dades; son, de gr an
i mpor t anci a hi dr ogeol gi ca par a t odo l a cuenca nor t e del
Val l e Cent r al , pr i nci pal ment e l a r egi n Oest e, donde se
l es asoci a un gr an numer o de f uent es de aguas subt er r nea
como son l as de R o Segundo, Lancast er , Echever r a, Los
Pat i t os y de Oj o de Agua.

Est r at i gr af i cament e est a uni dad sobr eyace a l a For maci n
de Aval anchas Ar di ent es ( QV3) , y a l a f or maci n l a Cr uz
( Tml c) .

I. Unidad de lahares y cenizas (QVL), (Formacin
Tirib):

Se car act er i zan por t ener una t opogr af a pl ana, af l or an en
gr an par t e del Val l e Cent r al . Son depsi t os de aval anchas
de l odo por l o cual se l es denomi na como epi cl st i cos, y
por l as ceni zas deposi t adas como consecuenci a di r ect a de l a
act i vi dad vol cni ca.

Revi st en gr an i mpor t anci a hi dr ogeol gi ca por t ener una
per meabi l i dad medi a. Su mxi mo espesor al canza l os 60 m,
En l a zona de est udi o que i nvol ucr a est a aut opi st a, se l e
obser va en el t al ud del I CE, en l a secci n de l a Sabana el
puent e sobr e el R o Tor r es y en l os cor t es del I NA y del
Puent e de Col egi o Cast el l a.

Por l o gener al , son depsi t os muy het er ogneos, con
f r agment os vol cni cos subangul ar es t i po andes t i co,
engl obados en una mat r i z ar eno ar ci l l osa mal cement ada.
Sobr e est a secuenci a exi st e una capa de ceni zas con un
espesor var i abl e de 15 a 20 met r os de espesor , que
evi denci a un f enmeno si mi l ar a l a er upci n del I r az de
1963.

II. Unidad de Depsitos de Avalanchas Ardientes
(QV3), (Formacin Tirib):


GEOAMBIENTE S.A.
V-6

Se car act er i za por t ener una t opogr af a pl ana. Son
depsi t os de t obas e i gni mbr i t as que r evi st en gr an
i mpor t anci a hi dr ogeol gi ca por su al t a per meabi l i dad.

Su mxi mo espesor al canza l os 150 m ( SENARA BGS- 1985) ,
aunque en l a zona de est udi o, el espesor var a ent r e l os
50 a 80 m.

Est a uni dad, se car act er i za por ser muy ext endi da en el
Val l e Cent r al , se encuent r a const i t ui da pr i nci pal ment e
por depsi t os de f l uj os de pmez de ca da, segui da por
f l uj os de ceni zas, l api l l i s y bl oques l vi cos, con del gados
epi sodi os al uvi al es en su base.

Var i os aut or es han pr opuest o su subdi vi si n en mi embr os
( Cast i l l o, 1969; Echandi , 1981) como si gue:

- Miembro Nuestros Amo:

Se car act er i za por t obas cat i cas y pr obabl ement e col adas
de l odos ar di ent es; Li t ol gi cament e se t r at a de t obas con
f r agment os de composi ci n muy het er ognea, l avas y
escombr os de t ext ur a y t amao var i ado en una mat r i z
t obcea densa, masi va y muy dur a. Se obser va cl ar ament e en
l os cauces del r o Ci r uel as y en l a zona de l a Guci ma.

Se car act er i za por ser muy i mper meabl e, l o que or i gi na en
que se consi der e el acu ci er r e del acu f er o super i or de
Bar ba ( Gmez; 1984) .

- Miembro La Caja:

Est car act er i zada por ser una secuenci a de depsi t os de
l odos e i gni mbr i t as poco sol dadas, con mat r i z
ceni ci ent a, ar eno- l i mosa, con al gunos f r agment os l vi cos.
La l ocal i dad t i po se encuent r a en l a Fi nca l a Caj a, y
pr i nci pal ment e en l os cauces de l as quebr adas Seca y Guar i a
y l os r os Tor r es, Vi r i l l a y Ber mdez.

- Miembro Ignimbritas de Electriona:
Est e mi embr o est const i t ui do pr i nci pal ment e por un pot ent e
depsi t o de i gni mbr i t as, sol dadas, con bast ant e vi dr i o
vol cni co de col or negr o, bandeami ent o hor i zont al , con una
mat r i z vi dr i osa, densa y dur a. En l a par t e super i or e
i nf er i or l a i gni mbr i t a es menos densa y pr esent a menor es
cont eni dos de vi dr i o y abundant e pmez, Su espesor se l e


GEOAMBIENTE S.A.
V-7
est i ma en 80 met r os ( Gmez, 1984) Se obser va de l os r os
Ti r i b , Vi r i l l a y Ci r uel as.

Denyer y Ar i as; 1991, sugi er en que est ser i e de depsi t os
se desar r ol l o a par t i r de var i os cent r os de emi si n
( cal der as) , ubi cadas a l o l ar go de un ej e Nor oest e - Sur est e
ent r e l as l ocal i dad de San Gabr i el y el Cer r os Mi nas ( cer ca
de At enas) , como emi si ones t ar d as del ant i guo ar co
vol cni co.

Est a uni dad yace di scor dant e sobr e l as l avas I nt r a- can
( QV4) , l a For maci n Pacacua ( Tm- p) , Peas Negr as Tm pn) ,
Gr i f o al t o ( Tq- ga) y l a Cr uz ( Tm- i c) y est a sobr e yaci da
por al uvi ones, por l a For maci n de Lahar es y Ceni zas ( QVL)
y l a For maci n Bar ba ( QV1) .

III. Unidad de lavas:

a Lavas Intra-can (QV4): Est a uni dad de l avas
r epr esent an l as pr i mer as mani f est aci ones del vul cani smo
asoci ado a l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al . Ext r uyer on
como consecuenci a de er upci ones de t i po f i sur al .

Af l or a en el cauce de l os r os Vi r i l l a, Tor r es, Ber mdez a
l a al t ur a de l a Val enci a; Se t r at a de l avas andes t i cas a
veces vesi cul ar es, di spuest as en col adas de l avas de 10 a
30 met r os de espesor , e i nt er cal aci ones con capas de t obas
y br echas.

Sobr eyace est a uni dad a Depsi t os f l uvi o l acust r es y r ocas
sedi ment ar i as de l a For maci n Pacacua ( Tm- p) .

Con f i nes Hi dr ogeol gi cos ( Echandi , 1981 y SENARA, 1985) ,
sud- di vi di er on a est a uni dad en t r es mi embr os.

- Mi embr o Li nda Vi st a, const i t ui da por dos capas
l vi cas de composi ci n andes t i co - basl t i cas con
augi t as y ol i vi nos, de t ext ur a br echosa o masi va
f r act ur ada separ ados por una capa de t obas f i nas
met eor i zadas, Est a uni dad pr esent a un espesor
var i abl e de hast a 185 met r os.
- Mi embr o Puent e de Mul as, const i t ui do por
i gni mbr i t as con un espesor de hast a 35 m.
- Mi embr o Bel n, const i t ui do por var i as capas de
l avas andes t i cas, separ adas ent r e si por mant os
de t obas l i t i cas. con un espesor var i abl e ent r e
l os 96 a 190 met r os.


GEOAMBIENTE S.A.
V-8

En el ent or no que i nvol ucr a est e est udi o de l a aut opi st a
Gener al Caas ent r e l a sabana y el Aer opuer t o J uan
Sant amar a, se ha obser vado en l os caones de l os r os
Tor r es y Vi r i l l as l avas l as cual es se asoci an al Mi embr o
Super i or Li nda Vi st a ( For maci n Col i ma) .

b. Formacin Grifo Alto (TQ - ga): Son f l uj os de l avas de
car ct er andes t i co y en menor pr opor ci n por basal t os,
daci t as y pi r ocl ast t as, hast a i gni mbr i t as que r epr esent an
l as pr i mer as emi si ones del vul cani smo asoci ado a l a
Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al . Af l or an al Sur y Oest e del
Val l e Cent r al . Son l avas masi vas a vesi cul ar es, en col adas
de 10 a 30 met r os de espesor , i nt er cal adas con epi sodi os
t obceos y al gunas br echas.

c. Formacin la Cruz (TQ - ga): est a uni dad es concor dant e
con l a ser i e sedi ment ar i a subyacent e Est const i t ui do por
f l uj os de l avas de car ct er basl t i cos, t obas ci das
pi r ocl ast t as, hast a i gni mbr i t as que r epr esent an un pr i mer
vul cani smo asoci ado a l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al .
Af l or an al Sur y Oest e del Val l e Cent r al . Est a uni dad
cor r esponde con l a Sub - uni dad Aguacat e ( basal t os r i cos
en al umi ni o)

En l a zona de est udi o el Gr upo Aguacat e af l or a di r ect ament e
en el sect or oest e de l a car r et er a pr i nci pal ment e al Oest e
de l a ci udad de San Ramn y Pal mar es ( Ram r ez, 19995) en
t ant o en l a zona de Manol os a Sar chi af l or a sol ament e en
l os caones de l os r os y l as quebr adas

IV. Cuaternario reciente:

En est a uni dad se agr upan depsi t os de var i as cl ases,
col uvi al es y al uvi al es, i nvol ucr ados con l a act i vi dad
Tect ni ca de l a Cor di l l er a Cent r al y por el l evant ami ent o
de al gunos maci zos como son l os Cer r os de Escaz. En el
r ea de est udi o est os depsi t os se encuent r an poco
desar r ol l ados y cubr en pequeas r eas pl anas en l as
mr genes de l os r os y quebr adas.

a. Unidad de Lahares y Cenizas:

Como se ha descr i t o, se t r at an, de mat er i al es pr oveni ent es
de l a f or maci n de l os vol canes de l a Cor di l l er a Cent r al ,
Son pr i mor di al ment e f l uj os de l odos y escombr os, que por su


GEOAMBIENTE S.A.
V-9

composi ci n se l es l l ama epi cl st i cas. Est a compuest a por
un paquet e de 60 m de espesor de mat er i al es het er ogneos,
engl obados en una mat r i z ar ci l l o ar enoso poco consol i dada.

5.3 Anlisis Estructural y Evaluacin:

La r egi n del Val l e Cent r al , as como t oda el r ea que
i nvol ucr a el pr oyect o de ampl i aci n del Gener al Caas, ha
si do af ect ada por un i nt enso t ect oni smo cuyos esf uer zos han
var i ado desde el Pal eoceno hast a el Cuat er nar i o, por l o que
se concl uye, que el compor t ami ent o de l a def or maci n
cor r esponde a una compr esi n N- S ( Denyer P. , et al 1991) .

Al gunas de l as f al l as pr i nci pal es han t eni do act i vi dad en
l pasado y pr esent e geol gi co, con una r el at i va cal ma en
l a act ual i dad.

De acuer do a l a r ecopi l aci n por el est udi o Neot et ni co,
exi st en pocas evi denci as de act i vi dad t eut ni ca en el r ea
cer cana al pr oyect o, except o en una ser i e de f al l as en el
ent or no i nmedi at o a l a zona de est udi o, l as cual es al gunas
a pr esent ado act i vi dad r eci ent ement e.
3

5.3.1 Fallamiento dentro o en los bordes del Valle
Central:

Las f al l as act i vas que se pr esent an en el Val l e Cent r al , en
l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al y l as est r i baci ones Nor t e
de l a Cor di l l er a de Tal amanca ( bor de sur del Val l e
Cent r al ) , pr esent an gr an di ver si dad en su di st r i buci n
geogr f i ca y en sus pat r ones geomt r i cos y est r uct ur al es.

En cuant o a l a di st r i buci n geogr f i ca l as f al l as act i vas,
se pr esent an l i mi t ando t ant o el bor de Nor t e como Sur de l a
depr esi n Topogr f i ca del Val l e Cent r al de Cost a Ri ca.
Las del sect or Nor t e, se encuent r an en l as f al das sur de l a
Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al , dent r o de zonas geol gi cas
j venes con pr oduct os ef usi vos y de or i gen Vul cano-
sedi ment ar i os. El pr oyect o como t al se encuent r a ubi cado
muy cer ca de est e si st ema de f al l as.

En el sect or sur del Val l e, l as f al l as act i vas se pr esent an
l i mi t adas a l as est r i baci ones nor oest e de l a Cor di l l er a de
Tal amanca, en est e caso se ubi ca dent r o de un ambi ent e
geol gi co con una hi st or i a est r at i gr f i ca, est r uct ur al y

3
Ver mapa de fallas activas.

V-10

GEOAMBIENTE S.A.
gent i ca, bast ant e compl ej a, que han evol uci onada a t r avs
de un per odo geol gi co mayor .

La apar ent e ausenci a de f al l as act i vas con sus excepci ones
dent r o de l o que ser a pr opi ament e el Val l e Cent r al , debe
anal i zar se con cui dado, debi do a que el cr eci ent e
desar r ol l o ur ban st i co, di f i cul t a l a det ecci n de
f al l ami ent o l ocal .

San Ramn
Naranjo
Palmares
Grecia
ALAJUEL
HEREDIA
SAN JOSE
Barva
Atenas
Santa Ana
Santiago
843 841 845 840

Figura: Mapa de Fallas regionales.

101
1005
1000
955
950
Tobosi


GEOAMBIENTE S.A.
V-11
Los si st emas de f al l ami ent o ms dest acados son:

a- El sistema de fallas de Bajos del Toro: Se ubi ca cer ca
de l a l ocal i dad de Baj os del Tor o, t i ene una or i ent aci n N-
S, con un pat r n par al el o amost omosado y su t r aza di scur r e
por el r o Tor o.

b- El sistema de fallas Alajuela - Coronado: Se ext i ende
por 38 Km desde el f l anco SW del Vol cn Pos hast a el
f l anco SWdel Vol cn I r az. La f al l a ms dest acada de est e
si st ema es l a Fal l a Al aj uel a, t i ene una expr esi n
mor f ol gi ca muy dest acada en el t er r eno, con un escar pe
pr onunci ado de hast a 200 mde al t ur a. Ber go n et al , 1991,
pr opone que est e si st ema cor r esponde a una f al l a i nver sa
que t er mi na con un pl i egue del ant er o.

c- El sistema de fallas de Escaz- Higuito- Guarco: Se
l ocal i za en el bor de sur del Val l e Cent r al y s ext i ende
desde el Nor t e de Or si , hast a el sur de Al aj uel i t a,
si endo su pr i nci pal est r uct ur a l a Fal l a Hi gui t o.

Est a est r uct ur a t i ene un pat r n escal onado con f al l as que
sugi er en un component e de despl azami ent o de r umbo
pr edomi nant ement e dest r al , que est ar a de acuer do con el
campo de esf uer zos r egi onal es.

d- Sistema de fallas Virilla - Ciruelas: Dent r o de st e
si st ema se encuent r a, l a Fal l as Vi r i l l a y Ci r uel as, ambas
de r umbo NE.

e- Lineamiento Ro Segundo: Est e l i neami ent o pr esent a una
f uer t e expr esi n mor f ol gi ca, se l e ha i nf er i do una
or i ent aci n SW- NE, con anomal as por medi o de r ef r acci n
s smi ca.

5.3.2 Fallas regionales perifricas al Valle Central:

Exi st en al gunas f al l as l ocal i zadas a var i os ki l met r os del
si t i o de est udi o, per o por su t amao pueden gener ar daos
consi der abl es, dada l a al t a magni t ud de l os si smos que
podr an gener ar . Est as f al l as son:

a- Falla Jariz: Fue descr i t a por Cast i l l o ( 1969) y Denyer
( 1991) . Se ext i ende por 42 Km, desde l a uni n de l os r os
J ar i z y Vi r i l l a por el ext r emo nor oest e, hast a cer ca de San
Pabl o de Len Cor t s por el ext r emo Sur est e. Est a f al l a se
puede di vi di r en var i os segment os donde se l e ha r egi st r ado


GEOAMBIENTE S.A.
V-12

una act i vi dad s smi ca somer a de i mpor t anci a ( Mont er o,
1998) .

b- Falla Candelaria: Est a f al l a ha si do muy est udi ada,
t i ene un t r azo r ect i l neo y se ext i ende por 33 Km, desde su
ext r emo nor oest e, ubi cado al oest e de Pur i scal , hast a l a
conf l uenci a de l os r os Candel ar i a y Pi r r s.

c- Sistema Tarcoles - Garita: Es un si st ema de f al l as
par al el as que pr obabl ement e se i ni ci an en el basament o
mar i na y se ext i enden dent r o del cont i nent e apr oxi madament e
30 KM con un r umbo nor oest e ext endi ndose hast a el escar pe
de Al aj uel a.

d- Sistema de Fallamiento de Puriscal: Las pr i nci pal es
f al l as son a Pi cagr es, J aco, San Ant oni o y l a V bor a
( Mont er o 1991)

5.4 Geomorfologa:

De acuer do con el est udi o de l os mapas t opogr f i cos, l as
f ot ogr af as ar eas y t r abaj o de campo, en el l i neami ent o de
l a Aut opi st a Gener al Caas y r eas ci r cunveci nas, t enemos:

Las f or mas del t er r eno t i enen una r el aci n est r echa con l a
l i t ol og a y l as est r uct ur as t ect ni cas en el mbi t o
r egi onal y l ocal .

A ni vel mor f ot ect ni co, el r ea pose una t opogr af a poco
var i ada, en gener al poco acci dent ada, pl ana, con cer r os de
baj a al t ur a pr oduct o de l a er osi n por escor r ent a de l os
r os y quebr adas.

El r ea en gener al por donde se def i ne el l i neami ent o
gener al del pr oyect o, se l e i dent i f i ca, como una por ci n
de t i er r as pl ano ondul adas, con caones poco pr of undos a
pr of undos asoci ados a l os r os Gr ande Tor r es, Vi r i l l a y
R o Segundo. Conf or mada en su t ot al i dad por depsi t os
var i ados de car ct er Vul cano - sedi ment ar i as, l os cual es se
encuent r an poco t ect oni zados y f al l ados.
4

Descripcin Geomorfolgica:

A ni vel del r ea de est udi o, l os cr i t er i os ut i l i zados en
est e t r abaj o par a def i ni r l as uni dades geomor f ol gi cas

4
Ver Mapa Geomorfolgico.


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V-13
f uer on l os ut i l i zados por Madr i gal & Roj as ( 1980) , que l as
cl asi f i can de acuer do al or i gen:

a- Formas de Origen Volcnico (FOV);

Compr ende t oda el r ea de est udi o, se car act er i za por
pr esent ar un r el i eve pl ano con cer r os el ongados, l omer os,
con una el evaci n var i abl e ent r e l o 887 a 1110 msnm, y
cuencas hi dr ogr f i cas bi en desar r ol l adas y pr of undas.

Las uni dades l i t ol gi cas que af l or an est n const i t ui das por
f l uj os de escombr os ( Lahar es) , f l uj os pi r ocl st i cos
( Ceni zas y Lap l l i s) , aval anchas ar di ent es ( Tobas e
I gni mbr i t as) y col adas de l avas del gr upo Aguacat e.

En el mbi t o l ocal , se pueden i dent i f i car t r es Subuni dades
mor f ol gi cas i mpor t ant es:

I. reas de topografa Abrupta (FOV -TA): Son r eas
donde l as pendi ent es son mayor es al 50 % en pr omedi o,
i ncl uye di f er enci as de al t ur as de hast a 100 m. Si endo en el
r ea de est udi o l os t er r enos al edaos al cauce pr i nci pal
de l os r os Col or ado, Gr ande, Col or ado, Rosal es y Pos .

Se pr esent an bar r ancos de escor r ent a y desf i l ader os
pr of undos, debi do a l o angost os de l os cauces y l as
car act er st i cas de l os depsi t os Vul cano sedi ment ar i os que
conf or ma l a cuenca del Val l e Cent r al . Por su t opogr af a,
t i enen una f uer t e pendi ent e, un pobr e desar r ol l o de suel os,
cor r espondi endo de est a maner a, con l a zona de mayor
er osi n de suel os.

II. reas de topografa Ondulada (FOV-TO): Cor r esponde a
r eas de deposi t aci n de l ahar es y escombr os, conf or man
l omer os al i neados, par al el os al pat r n pr i nci pal del
dr enaj e y asoci ados a l a pendi ent e de l as f al das de l a
Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al . Su el evaci n es var i ada, con
una pendi ent e ent r e 10 a un 15 %.

Son l omas el ongadas, que se car act er i zan por un
escur r i mi ent o concent r ado, con pendi ent es muy suaves,
cor r espondi endo a l as zonas de mayor r ecar ga h dr i ca del
subsuel o. Local ment e son i mpor t ant es par a l a pr ot ecci n
el i ca, as como f act or de capt aci n de humedad y de l a
pr eci pi t aci n. En el r ea de est udi o se def i nen como l os
t er r enos ent r e l os puent es de l os r os Col or ado y Gener al .


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Cabe dest acar el val or hi dr ol gi co de est a l amer a, ya que
en l as cer can as de Al aj uel a y Bar ba, se da l a r ecar ga de
l os acu f er os en l a f or maci n Bar ba y Col i ma, que son l a
pr i nci pal f uent e de agua pot abl e par a l a ci udad Capi t al .

II. reas de topografa Plana (FOV-TA): Son r eas con
pendi ent es menor es a un 10 %en pr omedi o, son l omer os poco
el ongados, que s car act er i zan por un escur r i mi ent o poco
concent r ado, con pendi ent es muy suaves, cor r espondi endo a
f l uj os pi r ocl st i cos ( ceni zas y l api l l i s) y depsi t os de
I gni mbr i t as y Lahar es, son zonas de al t a r ecar ga h dr i ca
del subsuel o, y se car act er i zan por un aument o en l a
pobl aci n, l a cual busca asent ar se en est os t er r enos.
Local ment e son i mpor t ant es par a l a pr ot ecci n el i ca, as
como f act or de capt aci n de humedad y de l a pr eci pi t aci n.

Cabe dest acar t ambi n el gr an val or hi dr ol gi co de est as
zonas, ya que son r eas de r ecar ga del acu f er o bar ba.
Car act er i zan a est a uni dad l as secci ones de l a aut opi st a
ent r e el puent e el Aer opuer t o a Manol os y ent r e l os r os
Pos y Col or ado.

b- Formas de Origen Aluvial (FO-Qal):

Son f or mas or i gi nadas por l os sedi ment os r eci ent es
acar r eados por l os r os y quebr adas que dr enan el f r ent e
mont aoso. Est os depsi t os t i enen una f or ma el ongada
esenci al ment e pl ana, si gui endo el cur so de l os dr enaj es
pr i nci pal es de l a cor di l l er a vol cni ca.

c- Formas de Remocin en Masa (FOR):

La poca veget aci n, l a gr uesa capa de depsi t os de
r egol t as, l as condi ci ones cl i mt i cas, as como l o
al t er ado y ar ci l l i f i cado de l as r ocas vol cni cas, aunado al
r gi men pl uvi omt r i co y est aci onal de l a zona, se han
gener ado capa de suel os i nest abl es con evi dent es pr obl emas
de er osi n y i nest abi l i dad de l ader as.

Est os f enmenos pr i nci pal ment e se pr esent an, en l as r eas
de mayor pendi ent e de l os cer r os y en l a cuenca de l os r os
y quebr adas, pr i nci pal ment e es sus mr genes, que pr esent an
huel l as de ocasi onal es aveni das de l odo y det r i t us.

De acuer do a l o obser vado en el al i neami ent o de l a
Aut opi st a Ber nar do Sot o, por su geomor f ol og a y debi do a


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que se t r at a de t i er r as r el at i vament e pl anas, y por l o
pr of undo de l os cauce de l os r o y quebr adas ( Pos,
Rosal es, Col or ado y Gener al ) , no hay evi denci as ni exi st en
dat os de movi mi ent os de t i er r a, que l a hayan af ect ado, sol o
en aquel l os t al udes que por su geomet r a y al t ur a se han
dado col apso de par t e de el l os, como ej empl o en l a secci n
a l a al t ur a de Pal mar es.

5.5 Suelos:
5.5.1 Caracterizacin de los Suelos:

Por l o gener al l os suel os se car act er i zan dependi endo de l a
zona y l a uni dad l i t ol gi ca que conf or ma su ent or no. En el
r ea de est udi o han evol uci onado a par t i r de di f er ent es
component es l i t ol gi cos pr esent es en el si t i o,
evol uci onando a par t i r de ant i guos depsi t os vol cni cos
( Ceni zas, I gni mbr i t as y t obas de l a For maci n Ti r i b /
Pl ei st oceno) .

Son suel os j uveni l es que no han t eni do suf i ci ent e t i empo
par a desar r ol l ar se, aunque l as condi ci ones cl i mt i cas, l a
t opogr af a del r ea a j ugado un papel muy i mpor t ant e en l a
evol uci n del r gi men pedogent i co y en l a evol uci n
edaf ol gi ca.

De acuer do con el gr ado de evol uci n nos per mi t e l a
i dent i f i caci n de dos or denes de suel o en el r ea:
I ncept i sol es y Ver t i sol es.

En t r mi nos gener al es el suel o ms ext endi do, cor r esponde
con un suel o l i mo- ar ci l l oso ar ci l l o- ar enoso de col or caf
oscur o, t i po Ust i c Hmi t r opept con al t o cont eni do or gni co,
poco pl st i cos, con una per meabi l i dad y por osi dad moder ada
a al t a, con t i empos de i nf i l t r aci n r el at i vament e baj os.

De acuer do con el anl i si s geot cni cos el abor ados por
I NGEOTEC S. A del 11 de j ul i o del 2003, CACI SA S. A y
The Lui s Ber ger I nt er naci onal , . el per f i l de suel o en el
r ea, se est a en l a pr esenci a de t r es capas de suel os
compuest o en gener al por l i mos ar ci l l osos, l i mo caf cl ar o
y l i mos ar ci l l osos, que cor r esponden con capas de ceni zas
obser vadas en el campo, de car ct er bl andos a muy bl andos
de muy f ci l di sgr egaci n.
En cuant o a l a sub base de l a aut opi st a en gener al , se
compone de un mat er i al es het er ogneos de t ext ur a gr anul ar a,
que cor r esponde con f l uj os vol cni cos con un gr ado de


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al t er aci n, espec f i cament e se t r at a de mat er i al de
car ct er t obceos, r el at i vament e bl andos y muy al t er ado

De acuer do con l os anl i si s se despr ende, que l os suel os
son de consi st enci a bl ando a compact a a muy compact a,
donde se det ect ar on est r at os bl andos en l a secci n de
Pal mar es, No se det ect ar on ar ci l l as expansi vas, ni
r el l enos or gni cos o ar enas l i cuabl es; Ms bi en se
def i nen, como suel os de muy buena a buena cal i dad desde el
punt o de vi st a de r esi st enci a, de medi ana a baj a
pl ast i ci dad y per meabi l i dad buena.

Con base al mar co geol gi co r egi onal y l ocal def i ni do con
ant er i or i dad y a l os est udi o r eal i zados por GEOI NGENI ER A,
se a empl eado par a l os anl i si s en el est udi o de i mpact o
ambi ent al l a r ami f i caci n geol gi ca, empl eada en el
est udi o geot cni co del pr oyect o Cor r edor San J os - San
Ramn, l a cual se consi der ada como adecuada par a su
apl i caci n en l a car act er i zaci n Geot cni ca de l os
mat er i al es en el Tr amo de l a Car r et er a Ber nar do Sot o.

Pki Pkf Grupo Longitud
0 5. 300 QVt f 5300
5. 300 10. 750 QVz 5450
10. 750 16. 650 QVt f + Qvi ( QVz) 5900
16. 650 27. 400 QVt f + Qvi ( QVz) 10750
27. 400 29. 800 TQv 2400
29. 800 33. 920 TQv 4120
33. 920 36. 000 QVvt f + Qvi ( QVz) 2080
36. 000 36. 900 QVz / TQv 900
36. 900 44. 000 QVz / TQv 7100
44. 000 45. 300 Tpq / ( I c) / QVz 1300
45. 300 46. 900 TQv 1600
46. 900 51. 400 Tpq / ( I c) / Tt f 4500
51. 400 52. 850 QVvz 1450
52. 850 53. 600 TQv 750
53. 600 23. 900 TQv 300
53. 900 54. 800 TQv 900
54. 800 57. 030 Tpq / ( I c) / Tt f 2230
57. 030 57. 950 QVz 920

- QVt f : Ceni zas f i nas a gr uesa con l ap l l i y f r agment os de
r oca l i mo ar ci l l osos, ar enosos y de ar ci l l as gr i ses

Son mat er i al es r i peabl es, f ci l ment e er osi onabl es y
al t er abl es, con hor i zont es edf i cos muy ext ensos y
l ocal ment e de gr an desar r ol l o ver t i cal . Est os mat er i al es
pr esent an consi st enci as r gi da a muy r gi da, con


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r esi st enci a est i madas a compr esi n si mpl e si t uadas ent r e 2
y 4 Kp/ cm , con una capaci dad de car ga medi a a al t a. Por
ot r o l ado l os depsi t os de al t er aci n l i moso y ar ci l l oso,
t i enen por l o gener al consi st enci a bl anda a muy bl anda,
con r esi st enci a est i mada a compr esi n si mpl e i nf er i or a 1
Kp/ cm , y capaci dad de car ga baj a.

QVz: Tobas medi as a gr uesas pum t i co - i gni mbr i t i co, con
l i mos t obceos, ceni zas f i nas a gr uesa, l ap l l i f i no y
f r agment os escor eceos Basal t o andes t i co, l ocal ment e
agl omer ados t obceos.

En cuant o al r esi st enci a de est os mat er i al es cuando se
pr esent a con gr ados de al t er aci n ent r e V a VI , osci l a
ent r e bl anda a r gi da, mi ent r as que par a gr ados de
al t er aci n i nf er i or es a I V, puede osci l ar ent r e muy r gi da
a r oca muy bl anda ( 5 a 10 Kp/ cm ) .

Como aspect o geot cni co ms dest acado se seal a que se
t r at a de mat er i al es emi nent ement e desgar r abl es, aunque
l ocal ment e se podr a l l egar a desgar r abi l i dad mar gi nal ,
er osi onabl e y al t er abl e ( Pr esenci a de al t er aci n de gr an
desar r ol l o hor i zont al y Ver t i cal ) .

- Qvi : Li mos ar ci l l osos y ar enosos con f r agment os
l ahr i cos l i mo- ar ci l l osos y agl omer ados / br echas
pol i mi ct i co - l i moso y ar ci l l oso.

Est os mat er i al es af l or an en l as l ader as de al gunos r os y
f ondo de l as quebr adas, no obser vabl e en ni ngn punt o del
t r azado de l a aut opi st a. Pr esent a un gr ado de al t er aci n
que var i a ent r e I I I - V, con r esi st enci a est i mada a
compr esi n si mpl e que en l a f ase f i na var i a ent r e 2. 3 y 5. 0
Kp/ cm mi ent r as en l a f ase gr uesa puede var i ar ent r e 5. 0 a
50 Kp/ cm .

QVt f + Qvi ( QVz) : Ceni zas f i nas a gr uesas con l ap l l i
f i nos y al t er ados, escor i as andes t i co - basl t i co ( Tef r as)
y l i mos ar ci l l osos y ar enosos, con ar enas y f r agment os de
r ocas vol cni cas ( l ahar es poco consol i dados) con
i nt er cal aci ones de t obas ( ceni zas sol dadas)

Son mat er i al es r i pi abl es de gr an desar r ol l o ver t i cal . Por
l o gener al l a capaci dad de car ga de est os mat er i al es es
baj a a medi a, si endo punt ual ment e muy baj a en zonas con
gr an desar r ol l o de depsi t os al uvi al es o en zonas de
vaguada con ni vel f r et i co super f i ci al .


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Tpq ( I c) : Uni dad f l uvi o - l acust r e de or i gen sedi ment ar i os
y l acust r e, compuest a por sedi ment os epi cl st i cos,
gr avosos, ar enosos y l i mos ar ci l l osos de or i gen vol cni co
ef usi vo ( ceni zas, l ap l l i s, bl oques de l ava, f r agment os de
pmez o escor i as) , adems con sedi ment os bi ogni cos o
di at omi t as en al gunos ni vel es

Tp ( bh) : Fl uj os de pmez con bi ot i t a y hor bl enda. Consi st e
de un est r at o masi vo de t obas, bi en consol i dado de ceni zas
f i nas hast a gr uesas. El col or var a de gr i s a caf par do,
debi do al gr ado de met eor i zaci n. La t ext ur a es
pi r ocl st i ca con t amaos de gr anos de ar enas medi as a
gr uesas, mal gr adados, con pat i nas de oxi daci n de hi er r o
de col or r oj o en l as par t es expuest as. Subyacen a l a
uni dad de depsi t os Fl uvi o Lacust r e.

TQv: Uni dad de Rocas Ant i guas: Est a uni dad est f or mada por
l avas basl t i cas a andes t i cas, br echas, t obas y sedi ment os
vul cani cl st i cos, i nt r ui dos por di ques y st ock, f l uj os
pi r ocl st i cos y l ahar es. Son r ocas de col or var i ado hast a
gr i s par do, af l or an en f or ma de ncl eos r el i ct os,
i ncl ui dos dent r o de un suel o muy desar r ol l ado, o
sobr eyaci endo est e mi smo suel o en f or ma de bl oques mt r i cos
y decamt r i cos cor r el aci onabl es al gr upo Aguacat e.

- Evaluacin de las condiciones de Estabilidad de
taludes.

Del Aeropuerto a la Estacin PK 36+500:

Est e t r azo af ect a mat er i al es del gr upo Qvt f Qvi ( Ceni zas
Fi nas Gr uesas y Depsi t os l ahr i cos) , abar ca una secci n a
ampl i ar en dos car r i l es en cada sent i do, l o que i mpl i ca l a
modi f i caci n de l os espal dones y el r el l eno de cunet as y
espal dones ext er nos cor dn y cunet a de 2. 20 met r os. Por l o
que l os cor t es a ej ecut ar son de poca al t ur a, segn se
descr i be en el i nvent ar i o de t al udes.

Los cor t es pr esent an al t ur as compr endi das ent r e l os 3 a 6 m
si endo l a al t ur a mxi ma de desmont e de 15 met r os, con
t al udes de 40.

El aspect o act ual en gener al de est os t al udes es def i ci ent e
con si gnos de i nest abi l i dad. Se pr esent an pr obl emas de
er osi n super f i ci al por l l uvi as y var i os desl i zami ent os
r ot aci onal es, pr i nci pal ment e en l a cr est a del t al ud.


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Los mat er i al es pr esent es en l os t al udes son depsi t os de
ceni zas, depsi t os de gr avas y bl oques de car ct er gneo
engl obados en una mat r i z ar ci l l o ar enosa mal cement adas y
al t er ados. Si endo l os mat er i al es def i ni dos en est e pr i mer
t r amo como l avi nas o l ahar es, compact os y de r el at i va
cal i dad y r esi st enci a.

Del P. 36.500 al P 44+500:

Est e t r azo af ect a mat er i al es del gr upo Qvz - TQ ( Tobas
medi as - gr uesas pum t i co i gni mbr i t i co) , abar ca una
secci n que no se va ampl i ar .

Lo cor t es pr ogr amados y t er r apl enes son de poca al t ur a
segn se descr i be en el i nvent ar i o de t al udes.

Los cor t es que pr esent an al t ur as ent r e l os 10 mde al t ur a
con t al udes de 40, se ubi can en el t r amo compr endi das
ent r e 42+100 a 42+600, ent r e 43+100 a 43+700
( I nt er secci n de Gr eci a) ,

con si gnos de i nest abi l i dad. Se pr esent an ci cat r i ces de
desl i zami ent os, pr i nci pal ment e en l a cr est a del t al ud.

Del P.44+500 al P 51+ 400:

Est e t r azo af ect a mat er i al es del gr upo ( Tpq - I c - Qvz)
Ceni zas f i nas a gr uesas con l ap l l i f i nos y al t er ados,
escor i as andes t i co basl t i co ( Tef r as) y l i mos ar ci l l osos y
ar enosos, con ar enas y f r agment os de r ocas vol cni cas
( l ahar es poco consol i dados) con i nt er cal aci ones de t obas
( ceni zas sol dadas) ) , en al gunas secci ones se pr esent a una
uni dad f l uvi o l acust r e de or i gen sedi ment ar i os y l acust r e,
compuest a por sedi ment os epi cl st i cos, gr avosos, ar enosos y
l i mos ar ci l l osos de or i gen vol cni co ef usi vo ( ceni zas,
l ap l l i s, bl oques de l ava, f r agment os de pmez o
escor i as) , adems con sedi ment os bi ogni cos ( di at omi t as) en
al gunos ni vel es. En est a secci n l as modi f i caci ones son
m ni mas, se dan pr i nci pal ment e en l as secci ones de
i nt er cambi o; abar ca una secci n a ampl i ar en dos car r i l es.

En est e t r amo se def i nen t r abaj os de desmont e y t er r apl enes
de poca al t ur a, i nf er i or es a l os 10 m de al t ur a. Las
condi ci ones de est abi l i dad gener al son buenas, l os
pr obl emas est n en l a er osi onabi l i dad de l os mat er i al es,
mayor ment e l os l i mos ar ci l l osos de t onal i dad caf a gr i s.


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Del P. 51.400 al P 57.700:

Est e t r azo af ect a mat er i al es del gr upo Qvz - TQ ( Tobas
medi as - gr uesas pum t i co - i gni mbr i t i cas y l avas
al t er adas) .

Los cor t es pr ogr amados y t er r apl enes son de poca al t ur a
segn se descr i be en el i nvent ar i o de t al udes.

Los cor t es que pr esent an al t ur as ent r e l os 10 mde al t ur a
con t al udes de 40, se ubi can en el t r amo compr endi das
ent r e 53+300 a 53. +600 a ambos l ados y ent r e 56+400 a
56+700.

con si gnos de i nest abi l i dad. Se pr esent a ci cat r i ces,
pr i nci pal ment e en l a cr est a del t al ud por escor r ent a
super f i ci al .

- Af ect aci n de puent es y est r uct ur as:

Debi do a l a ampl i aci n de l a aut opi st a, se van a af ect ar y
ampl i ar var i as est r uct ur as, as como puent es:

Tr amo No Secci n A
Modi f i car
Est r uct ur a Ci ment aci n
9 17+300 SI I nt . Aer op
Al aj
Di r ect a
10 18+400 SI R o Ci r uel as Di r ect a
11 20+580 SI I nt San Ant oni o Di r ect a
12 24+360 SI I nt . Coyol Di r ect a
13 26+540 SI R o al aj uel a Pr of unda
14 29+300 SI R o Pas Di r ect a
15 33+200 SI R o Rosal es Di r ect a
16 34+000 SI I nt Fanal Pr of unda
17 35+660 SI I nt Gr eci a Di r ect a
18 36+300 SI R o Col or ado Di r ect a
19 40+766 SI I nt . Sar chi Di r ect a
20 44+300 SI I nt . Nar anj o Di r ect a
21 49+500 SI Ri o Gr ande No 1 Di r ect a
22 56+260 SI R o Gr ande No 2 Pr of unda
23 57+390 SI I nt San r amn Di r ect a
Aut opi st a
Ber nar do
Sot o

V-21

GEOAMBIENTE S.A.
5.5.2. Usos del suelo:

Por sus car act er st i cas y or i gen son suel os muy f r t i l es,
que se han car act er i zado por el uso i nt ensi vo en l a si embr a
de Caa de azcar , caf y hor t al i zas, con poca y mal a
ut i l i zaci n en cul t i vos como f r ut al es.

La t i er r a se encuent r a en pocas manos, y sub- ut i l i zada;
debi do al desar r ol l o ur bano, l a f r ont er a agr col a en est a
zona ha veni do decayendo, pasando l as t i er r as a un uso
menos i nt ensi vo, con un desar r ol l o i ndust r i al y ur ban st i co
cr eci ent e, dndose una zona ur bana en t r ansi ci n, con
past os y r bol es di sper sos.

Los t i pos de suel os de acuer do al mapa de capaci dad de uso
del suel os ( I GN- 1978) se def i nen como suel os apt os par a el
desar r ol l o de cual qui er act i vi dad ya sea agr col a o
agr oi ndust r i al . En t er r enos con pendi ent es menor es a un
15 % se pueden r eal i zar obr as de gr an i nf r aest r uct ur a
t omando en cuent a l as l i mi t ant es de dr enaj e que t i ende a
ser l ent o a nul o, f act or es que f avor ecen l a er osi n
l ami nar .
De acuer do con su or i gen, se l es def i ne como suel os
Lat osol es ( r oj os, caf amar i l l ent o) a Ver t i sol es, con
dr enaj e de bueno a i mper f ect o ( H. J un, 1972) .

5.6. Clima.
El cl i ma de l a zona pr esent a pocas var i aci ones,
encont r ndose en el r ango de l os 17. 5 a 22. 5 C de
t emper at ur a pr omedi o anual y en zonas de pr eci pi t aci n de
2000 a 2500 mm de l l uvi a,
si endo l as r eas ms
cal ur osas y secas l as
ubi cadas ent r e Al aj uel a y
Gr eci a, mi ent r as que San
Ramn t i ene un cl i ma ms
f r esco y hmedo. El uso de
l a t i er r a r ef l ej a l as
si mi l i t udes en cl i mat ol og a
y f i si ogr af a, pr edomi nando
l os cul t i vos de t i er r as
i nt er medi as como caa de
azcar , caf et os y past os de
al t ur as medi as. La veget aci n nat i va cor r esponde a l a zona
de vi da Pr emont ano, donde domi nan l as f ami l i as de l as
l egumi nosas, bombacceas, l aur ceas, anacar di ceas,

V-22

GEOAMBIENTE S.A.
mel i ceas, mor ceas y bi gnoni ceas, con muy di ver sas
especi es, de l as cual es son f r ecuent es el por gi gant e,
cedr o, cei ba, mango, j ocot e, aguacat e, guanacast e, r obl e de
sabana, bal sa, mader o negr o, espavel , j i ocuave, i t abo,
caa de i ndi o, et c.

Analisis y evaluacion de Caracterizaciones Ambientales.
GEOAMBIENTE. s.a.
1/2005
Dib. M.Bermdez
BERNARDO SOTO
FOTOS


GEOAMBIENTE S.A.
V-23

5.5. Hidrologa:

5.5.1. Aguas Superficiales:

El r gi men h dr i co del r ea de est udi o est def i ni do por l a
est aci onal i dad de l as l l uvi as y l a est r uct ur a del occi dent e
del Val l e Cent r al . Est o da or i gen a una r ed h dr i ca t i po
r ect angul ar con f l uj os de aguas pr of undos. Est a r ed de
dr enaj e es consecuenci a di r ect a del t ect oni smo y l o poco
consol i dado de l os sedi ment os vol cni cos, f ci l es de
er osi onar .

En t r mi nos gener al es, l os cauces pr i nci pal es son
pr of undos, bi en desar r ol l ados, con buenos caudal es de
escor r ent a de canal dur ant e casi t oda l as pocas del ao.

El pr i nci pal si st ema f l uvi al que domi na el r ea del
pr oyect o ( Aut opi st a Ber nar do Sot o) , l o const i t uyen l os
r os Ci r uel as, Pos, Al aj uel a, Rosal es, Col or ado, San
Ramn y Gr ande, con sus af l uent es, as como un i mpor t ant e
numer o de quebr adas como l a Caas, Bar r o Sar di nas Laguni l l a
Si qui ar es, Guachi pel n, Espabel l al , Bar quer o, Pi l i t as,
Fi er o y Guar i a . Est os en gener al f l uyen con una gr adi ent e
haci a al Sur oest e, que es el pat r n gener al de escor r ent a
super f i ci al en t oda el r ea de i nt er s.
5

Los r os menci onados const i t uyen l os pr i nci pal es si st emas
f l uvi al es del r ea, por donde pasa el l i neami ent o de l a
Aut opi st a. Sus cuencas t i enen una f or ma al ar gada y
est r echa, l o que gener a un al t o val or de ndi ce de f or ma.

Las car act er st i cas mor f omt r i cas de est os r os evi denci an
un compor t ami ent o de t or r ent e. Las cuencas super i or es son
quebr adas, pr esent an una t opogr af a abr upt a, al ar gada y
est r echa, debi do a l a conf or maci n de l os edi f i ci os
vol cni cos. Las cuencas medi a e i nf er i or est n conf or madas
por est r echos cauces, l abr ados en l os depsi t os vol cni cos,
pr i nci pal ment e depsi t os l ahr i cos y de aval anchas
ar di ent e, l os que se asoci ados al vul cani smo cuat er nar i o
de l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al y de al gunos cent r os
er upt i vos del mi oceno asoci ados a l os Mont es del Aguacat e.

La cuenca del r o Gr ande y sus af l uent es const i t uye el
desaguader o nat ur al del occi dent e del Val l e Cent r al , f l uyen
con una gr adi ent e al t a al sur oest e. Sus cuencas t r i but ar i as

5
Ver Mapa hidrogeolgico.


GEOAMBIENTE S.A.
V-24
son muy ext ensas, bi en desar r ol l adas, con un baj o ndi ce de
cober t ur a, debi do a que en est e val l e se asi ent a l a mayor
par t e de l a pobl aci n de Cost a Ri ca, por l o que ndi ce de
f or ma de l as pr i nci pal es cuencas acusa l a cual i dad de
t r ansf er i r al t os caudal es de escor r ent a.

No obst ant e por l a l ongi t ud de l os cauces, el t amao
gener al de l as cuencas t r i but ar i as, l os al t os val or es
de pr eci pi t aci n ( 146 a 184 mm/ hor a) , capt a buenos
vol menes de aguas pl uvi al es, por l o que pr esent an val or es
ext r aor di nar i os de escor r ent a super f i ci al , que se
concent r an en un per i odo de t i empo muy cor t o, debi do a l a
conf or maci n de l os t er r enos y a l a gr adi ent e.

Est os r os acusan l a condi ci n de que uni f i can, aguas de
ar r ol l ada que se desar r ol l an sobr e l os t er r enos al t os en el
f r ent e mont aosos o Cor di l l er a vol cni ca cent r al ,
encausando f l uj o r el at i vament e al t o, dur ant e l a est aci n
l l uvi osa. Lo que puede gener ar ef ect os i mpor t ant es de
er osi n y desbor dami ent o en l as mr genes, en puent es,
cabezal es y dr enaj es, si no se t oman l as medi das de
mi t i gaci n necesar i as en l a t empor ada de l l uvi as.


GEOAMBIENTE S.A.
V-25
Cuadro de
Cuencas del rea de estudio autopista Bernardo Soto
CUENCA D.O.
Tipo
de
cuen
ca
SUP.
(Km
2
)
LONG
.
Cauce
(Km)
PDTE.
Cauce
(%)
T
C
(h)
Coefici
ente
Escorre
nta
P
d
(mm
)
I
d

(mm/h
)
I
t
/
I
d
I
t

(mm/h
)
Q
(m
3
/
s)
Q. Caas I .
Aer opuer t o
( ej e EAE- 22) 0+240 PC
10. 00
0 7. 0 3% 1. 17 0. 72 133 5. 5
12.
3 67. 8
136.
3
Q. Caas I .
Aer opuer t o
( ej e EAE- 25) 0+120 PC
10. 00
0 7. 0 3% 1. 17 0. 72 131 5. 4
12.
3 66. 8
133.
4

17+56
0 PC 0. 098 0. 2 9% 0. 08 0. 71 128 5. 3
34.
9 186. 1 3. 6

17+73
0 PC 0. 038 0. 2 3% 0. 08 0. 71 128 5. 3
34.
9 186. 6 1. 4

18+02
0 PC 0. 086 0. 1 2% 0. 08 0. 72 129 5. 4
34.
9 187. 8 3. 2

18+12
0 PC 0. 020 0. 1 2% 0. 08 0. 72 129 5. 4
34.
9 187. 6 0. 7
R o Ci r uel as
18+41
0
PR
( puen
t e)
44. 14
7 20. 0 9% 3. 21 0. 82 176 7. 3 6. 6 48. 5
462.
0

18+77
0 PC 0. 111 0. 1 2% 0. 08 0. 72 129 5. 4
34.
9 187. 9 4. 2

19+42
0 PC 0. 093 0. 1 1% 0. 08 0. 72 129 5. 4
34.
9 187. 0 3. 5
Quebr ada
Bar r o
20+31
0 PC 3. 493 2. 0 3% 0. 42 0. 72 132 5. 5
19.
4 106. 9 74. 9
Af l uent e r o
Ci r uel as
20+57
0 PC 0. 400 0. 8 2% 0. 28 0. 72 131 5. 5
22.
8 124. 9 10. 0
I nt er cambi o
San Ant oni o
( ej e SN- 123) 0+180 PC 0. 400 0. 8 2% 0. 28 0. 72 131 5. 5
22.
8 124. 9 10. 0
I nt er cambi o
San Ant oni o
( ej e SN- 122) 0+170 PC 0. 400 0. 8 2% 0. 28 0. 72 131 5. 5
22.
8 124. 9 10. 0
I nt er cambi o
San Ant oni o
( ej e SN- 125) 0+170 PC 0. 400 0. 8 2% 0. 28 0. 72 131 5. 5
22.
8 124. 9 10. 0

20+81
0 PC 0. 066 0. 1 3% 0. 08 0. 72 131 5. 4
34.
9 189. 8 2. 5
Quebr ada
Sar di nas
21+30
0 PC 0. 300 0. 5 2% 0. 18 0. 72 131 5. 5
27.
1 148. 4 8. 9
Quebr ada
Laguni l l a
22+01
0 PC 1. 000 3. 0 2% 0. 75 0. 72 132 5. 5
15.
2 83. 4 16. 7
Quebr ada
Si qui ar es
22+50
0 PC 2. 200 1. 2 3% 0. 30 0. 67 132 5. 5
22.
3 123. 1 50. 4
Canal
22+94
0 PC 0. 193 0. 3 2% 0. 13 0. 67 133 5. 5
30.
3 168. 0 6. 0


GEOAMBIENTE S.A.
V-26

Canal
23+53
0 PC 0. 168 0. 4 1% 0. 15 0. 67 133 5. 5
28.
5 158. 0 4. 9
Canal
23+73
0 PC 0. 199 0. 3 1% 0. 15 0. 67 133 5. 6
28.
9 160. 5 6. 0

23+88
0 PC 0. 169 0. 3 1% 0. 15 0. 67 134 5. 6
28.
9 160. 9 5. 1
Canal
24+21
0 PC 0. 452 0. 5 2% 0. 17 0. 67 133 5. 5
27.
5 152. 0 12. 8
Canal I .
Coyol ( baj o
f ut ur a r adi al
Coyol )
si n
D. O. PC 0. 452 0. 5 2% 0. 17 0. 67 133 5. 5
27.
5 152. 0 12. 8

24+58
0 PC 0. 389 0. 7 1% 0. 29 0. 67 133 5. 6
22.
6 125. 6 9. 1

25+07
5 PC 0. 033 0. 1 4% 0. 08 0. 68 135 5. 6
34.
9 196. 1 1. 2

25+33
0 PC 0. 010 0. 1 4% 0. 08 0. 68 135 5. 6
34.
9 196. 4 0. 4

25+64
0 PC 0. 070 0. 3 4% 0. 08 0. 68 135 5. 6
34.
9 196. 2 2. 6

25+97
0 PC 0. 077 0. 2 3% 0. 08 0. 68 135 5. 6
34.
9 196. 7 2. 8

26+48
0 PC 0. 087 0. 1 4% 0. 08 0. 68 135 5. 6
34.
9 196. 8 3. 2
R o Al aj uel a
26+55
0
PR
( puen
t e)
18. 07
6 22. 0 5% 4. 00 0. 73 147 6. 1 5. 6 34. 0
120.
1

26+91
0 PC 0. 050 0. 2 2% 0. 09 0. 68 136 5. 7
34.
5 195. 7 1. 8

27+23
0 PC 0. 063 0. 1 10% 0. 08 0. 68 137 5. 7
34.
9 198. 9 2. 4

27+39
0 PC 0. 025 0. 0 5% 0. 08 0. 70 136 5. 7
34.
9 198. 4 1. 0
I nt er cambi o
Manol os ( ej e
EMA- 70) 0+040 PC 0. 025 0. 0 5% 0. 08 0. 70 136 5. 7
34.
9 198. 4 1. 0
I nt er cambi o
Manol os ( ej e
EMA- 74) 0+100 PC 0. 025 0. 0 5% 0. 08 0. 70 136 5. 7
34.
9 198. 4 1. 0

27+61
0 PC 0. 012 0. 1 10% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 198. 5 0. 5

27+71
0 PC 0. 005 0. 0 15% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 199. 4 0. 2

27+81
0 PC 0. 015 0. 1 10% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 199. 1 0. 6

27+88
0 PC 0. 066 0. 1 13% 0. 08 0. 70 136 5. 7
34.
9 198. 3 2. 5

28+05
0 PC 0. 015 0. 1 20% 0. 08 0. 70 136 5. 7
34.
9 198. 4 0. 6


GEOAMBIENTE S.A.
V-27

28+40
0 PC 0. 015 0. 1 20% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 199. 1 0. 6

28+58
0 PC 0. 020 0. 1 21% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 198. 7 0. 8

28+66
0 PC 0. 015 0. 1 17% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 199. 2 0. 6

28+79
0 PC 0. 013 0. 1 20% 0. 08 0. 70 137 5. 7
34.
9 199. 1 0. 5
R o Pos
29+28
0 GR
125. 0
00 26. 0 6% 4. 31 0. 83 195 8. 1 5. 2 42. 3
HEC
- 1

29+80
0 PC 0. 010 0. 1 12% 0. 08 0. 70 138 5. 7
34.
9 200. 1 0. 4

29+96
0 PC 0. 008 0. 0 13% 0. 08 0. 70 138 5. 7
34.
9 200. 2 0. 3

30+02
0 PC 0. 019 0. 1 14% 0. 08 0. 70 138 5. 7
34.
9 200. 2 0. 7

30+10
0 PC 0. 013 0. 1 10% 0. 08 0. 70 138 5. 8
34.
9 201. 0 0. 5

30+28
0 PC 0. 102 0. 1 7% 0. 08 0. 70 139 5. 8
34.
9 201. 5 4. 0

30+40
0 PC 0. 018 0. 1 7% 0. 08 0. 70 138 5. 8
34.
9 201. 3 0. 7

30+58
0 PC 0. 032 0. 1 10% 0. 08 0. 70 139 5. 8
34.
9 201. 9 1. 3
Quebr ada
Guachi pel n
30+73
0 PC 1. 750 1. 5 3% 0. 35 0. 71 140 5. 9
21.
0 122. 8
42.
2

31+04
0 PC 0. 086 0. 1 7% 0. 08 0. 83 141 5. 9
34.
9 204. 4 4. 0

31+23
0 PC 0. 038 0. 1 12% 0. 08 0. 83 141 5. 9
34.
9 204. 9 1. 8

31+30
0 PC 0. 013 0. 0 13% 0. 08 0. 83 141 5. 9
34.
9 205. 2 0. 6

31+42
5 PC 0. 048 0. 1 16% 0. 08 0. 83 141 5. 9
34.
9 205. 6 2. 3

31+81
0 PC 0. 028 0. 0 18% 0. 08 0. 83 142 5. 9
34.
9 205. 9 1. 3

31+87
0 PC 0. 040 0. 1 6% 0. 08 0. 83 142 5. 9
34.
9 206. 4 1. 9
Quebr ada
Espabel l al
32+16
0 PC 1. 154 1. 5 2% 0. 44 0. 83 142 5. 9
19.
2 113. 6
30.
2

32+23
0 PC 0. 093 0. 2 2% 0. 08 0. 83 143 5. 9
34.
9 207. 2 4. 4
Canal
32+62
0 PC 0. 010 0. 1 14% 0. 08 0. 83 143 6. 0
34.
9 207. 7 0. 5

32+81
0 PC 0. 017 0. 1 10% 0. 08 0. 83 143 6. 0
34.
9 207. 7 0. 8

33+04
0 PC 0. 054 0. 1 25% 0. 08 0. 83 143 5. 9
34.
9 207. 2 2. 6
R o Rosal es
33+22
0
PR
( puen
40. 68
7 23. 0 8% 3. 66 0. 82 174 7. 2 6. 0 43. 2
381.
9


GEOAMBIENTE S.A.
V-28
t e)

33+38
0 PC 0. 174 0. 4 14% 0. 08 0. 83 144 6. 0
34.
9 209. 6 8. 4

33+67
0 PC 0. 092 0. 2 18% 0. 08 0. 83 144 6. 0
34.
9 209. 3 4. 5

33+86
0 PC 0. 020 0. 1 14% 0. 08 0. 83 144 6. 0
34.
9 210. 1 1. 0

33+96
0 PC 0. 108 0. 1 10% 0. 08 0. 83 145 6. 0
34.
9 210. 3 5. 3

34+36
0 PC 0. 010 0. 0 13% 0. 08 0. 83 145 6. 0
34.
9 210. 7 0. 5
I nt er cambi o
Fanal ( ej e
EFA- 57) 0+090 PC 0. 010 0. 0 13% 0. 08 0. 84 147 6. 1
34.
9 214. 0 0. 5
Quebr ada
Val ver de
34+96
0 PC 8. 790 6. 5 4% 1. 00 0. 84 149 6. 2
13.
3 82. 1
168.
2

35+48
0 PC 0. 080 0. 1 5% 0. 08 0. 76 144 6. 0
34.
9 209. 7 3. 5
I nt er cambi o
Gr eci a ( ej e
EGR- 6) 0+160 PC 0. 080 0. 1 5% 0. 08 0. 76 144 6. 0
34.
9 209. 7 3. 5

35+56
0 PC 0. 024 0. 1 5% 0. 08 0. 76 147 6. 1
34.
9 213. 9 1. 1
I nt er cambi o
Gr eci a ( ej e
EGR- 4) 0+080 PC 0. 024 0. 1 5% 0. 08 0. 76 147 6. 1
34.
9 214. 3 1. 1
I nt er cambi o
Gr eci a ( ej e
EGR- 2) 0+090 PC 0. 010 0. 0 10% 0. 08 0. 76 147 6. 1
34.
9 214. 1 0. 5

35+87
0 PC 0. 015 0. 1 13% 0. 08 0. 76 147 6. 1
34.
9 214. 3 0. 7

36+06
0 PC 0. 010 0. 0 17% 0. 08 0. 76 147 6. 1
34.
9 214. 3 0. 5
R o Col or ado
36+31
0 GR
109. 7
57 19. 0 6% 3. 42 0. 70 216 9. 0 6. 3 56. 7
HEC-
1

36+80
0 PC 0. 030 0. 0 13% 0. 08 0. 76 149 6. 2
34.
9 217. 0 1. 4

37+00
0 PC 0. 037 0. 1 20% 0. 08 0. 77 150 6. 2
34.
9 217. 7 1. 7

37+15
0 PC 0. 022 0. 0 17% 0. 08 0. 77 150 6. 3
34.
9 218. 2 1. 0

37+32
0 PC 0. 017 0. 1 14% 0. 08 0. 77 151 6. 3
34.
9 219. 3 0. 8

37+56
0 PC 0. 025 0. 1 10% 0. 08 0. 77 151 6. 3
34.
9 220. 1 1. 2

38+65
0 PC 0. 016 0. 1 10% 0. 08 0. 77 154 6. 4
34.
9 223. 9 0. 8

39+01
0 PC 0. 026 0. 1 3% 0. 08 0. 77 155 6. 5
34.
9 225. 4 1. 3

39+25
0 PC 0. 010 0. 0 3% 0. 08 0. 77 155 6. 5
34.
9 225. 6 0. 5


GEOAMBIENTE S.A.
V-29

39+72
0 PC 0. 010 0. 0 3% 0. 08 0. 78 156 6. 5
34.
9 226. 5 0. 5

39+88
0 PC 0. 010 0. 0 7% 0. 08 0. 78 157 6. 5
34.
9 227. 6 0. 5

40+06
0 PC 0. 010 0. 0 7% 0. 08 0. 78 157 6. 5
34.
9 228. 2 0. 5

40+26
0 PC 0. 010 0. 0 3% 0. 08 0. 78 157 6. 6
34.
9 228. 9 0. 5

40+39
0 PC 0. 030 0. 1 6% 0. 08 0. 78 158 6. 6
34.
9 230. 0 1. 5

40+64
0 PC 0. 010 0. 0 10% 0. 08 0. 78 159 6. 6
34.
9 230. 9 0. 5

40+87
0 PC 0. 010 0. 0 10% 0. 08 0. 78 159 6. 6
34.
9 231. 0 0. 5
I nt er cambi o
Sar chi ( ej e
ESA- 50) 0+170 PC 0. 010 0. 0 10% 0. 08 0. 78 159 6. 6
34.
9 231. 0 0. 5

41+24
0 PC 0. 021 0. 1 20% 0. 08 0. 78 160 6. 7
34.
9 232. 3 1. 1

41+30
0 PC 0. 016 0. 0 33% 0. 08 0. 78 160 6. 7
34.
9 232. 3 0. 8
Quebr ada
Bar quer o
41+57
0 PC 2. 020 2. 0 6% 0. 33 0. 79 165 6. 9
21.
5 148. 0 65. 7

41+95
0 PC 0. 010 0. 1 10% 0. 08 0. 78 161 6. 7
34.
9 234. 6 0. 5

42+12
0 PC 0. 010 0. 0 15% 0. 08 0. 79 162 6. 8
34.
9 235. 9 0. 5

42+42
0 PC 0. 038 0. 0 25% 0. 08 0. 79 164 6. 8
34.
9 238. 7 2. 0

42+55
0 PC 0. 157 0. 2 5% 0. 08 0. 79 165 6. 9
34.
9 240. 2 8. 3

43+00
0 PC 0. 036 0. 1 17% 0. 08 0. 79 168 7. 0
34.
9 244. 5 1. 9

43+32
0 PC 0. 326 0. 4 10% 0. 08 0. 80 169 7. 0
34.
8 244. 6 17. 6

43+44
0 PC 0. 048 0. 1 20% 0. 08 0. 79 168 7. 0
34.
9 244. 3 2. 6

43+82
0 PC 0. 073 0. 1 11% 0. 08 0. 80 170 7. 1
34.
9 246. 6 4. 0
R o Pi l i t as
44+25
0 PC 5. 206 3. 0 7% 0. 43 0. 80 175 7. 3
19.
2 140. 6
163.
7
I nt er cambi o
Nar anj o ( ej e-
9) 0+030 PC 0. 150 0. 2 13% 0. 08 0. 80 171 7. 1
34.
9 248. 0 8. 2
I nt er cambi o
Nar anj o ( ej e-
8) 0+050 PC 5. 056 3. 0 7% 0. 44 0. 80 175 7. 3
19.
2 139. 8
158
. 0

44+52
0 PC 0. 010 0. 0 35% 0. 08 0. 80 170 7. 1
34.
9 246. 8 0. 5

44+62
0 PC 0. 010 0. 1 20% 0. 08 0. 80 171 7. 1
34.
9 248. 0 0. 5


GEOAMBIENTE S.A.
V-30

44+86
0 PC 0. 014 0. 1 25% 0. 08 0. 80 171 7. 1
34.
9 248. 2 0. 8

45+12
0 PC 0. 025 0. 0 25% 0. 08 0. 80 171 7. 1
34.
9 249. 1 1. 4

45+29
0 PC 0. 011 0. 0 10% 0. 08 0. 80 172 7. 2
34.
9 250. 4 0. 6

45+44
0 PC 0. 010 0. 0 10% 0. 08 0. 80 173 7. 2
34.
9 251. 8 0. 6

45+86
0 PC 0. 104 0. 2 22% 0. 08 0. 80 175 7. 3
34.
9 254. 4 5. 9
Quebr ada
Pi l i t as
46+11
0 PC 1. 000 0. 7 19% 0. 10 0. 81 181 7. 5
33.
3 251. 0 56. 6

46+24
0 PC 0. 131 0. 3 8% 0. 08 0. 81 177 7. 4
34.
9 257. 5 7. 6

46+42
0 PC 0. 033 0. 1 25% 0. 08 0. 81 176 7. 3
34.
9 255. 4 1. 9

46+83
0 PC 0. 094 0. 1 25% 0. 08 0. 78 177 7. 4
34.
9 256. 8 5. 3

46+99
0 PC 0. 026 0. 1 38% 0. 08 0. 78 176 7. 3
34.
9 255. 6 1. 4

47+12
0 PC 0. 035 0. 1 36% 0. 08 0. 78 175 7. 3
34.
9 254. 5 1. 9

47+26
0 PC 0. 042 0. 1 31% 0. 08 0. 78 176 7. 3
34.
9 255. 8 2. 3

47+36
0 PC 0. 068 0. 2 25% 0. 08 0. 78 177 7. 4
34.
9 256. 7 3. 8

47+51
0 PC 0. 020 0. 2 23% 0. 08 0. 78 175 7. 3
34.
9 254. 2 1. 1

47+58
0 PC 0. 021 0. 1 16% 0. 08 0. 78 175 7. 3
34.
9 253. 8 1. 2

47+63
0 PC 0. 371 0. 2 4% 0. 08 0. 79 180 7. 5
34.
9 262. 0 21. 3

47+78
0 PC 0. 020 0. 0 38% 0. 08 0. 78 174 7. 2
34.
9 253. 0 1. 1

47+97
0 PC 0. 013 0. 0 13% 0. 08 0. 78 174 7. 2
34.
9 252. 5 0. 7

48+09
0 PC 0. 230 0. 2 8% 0. 08 0. 79 178 7. 4
34.
9 258. 6 13. 0

48+42
0 PC 0. 168 0. 3 6% 0. 08 0. 78 177 7. 4
34.
9 256. 8 9. 4
Quebr ada
Concepci n
48+64
0 PC 1. 986 2. 0 9% 0. 28 0. 79 180 7. 5
22.
7 170. 4 74. 2

49+00
0 PC 0. 047 0. 1 14% 0. 08 0. 78 174 7. 3
34.
9 253. 5 2. 6

49+16
0 PC 0. 010 0. 1 11% 0. 08 0. 78 174 7. 3
34.
9 253. 5 0. 6

49+28
0 PC 0. 045 0. 1 4% 0. 08 0. 78 174 7. 3
34.
9 253. 5 2. 5
R o Gr ande
( 1)
49+54
0
PR
( puen
t e)
65. 34
8 14. 0 3% 3. 30 0. 78 192 8. 0 6. 5 51. 9
691.
7


GEOAMBIENTE S.A.
V-31

49+67
0 PC 0. 013 0. 1 4% 0. 08 0. 78 175 7. 3
34.
9 254. 0 0. 7

49+91
0 PC 0. 037 0. 0 5% 0. 08 0. 78 175 7. 3
34.
9 254. 9 2. 1
Quebr ada
Fi er r o ( 1)
50+22
0 PC 3. 300 2. 6 5% 0. 45 0. 79 181 7. 5
18.
9 142. 2
103.
1
I nt er cambi o
R o Gr ande
( ej e RI - 131) 0+230 PC 3. 320 2. 6 5% 0. 45 0. 79 180 7. 5
18.
9 141. 7
103.
2
Quebr ada
Fi er r o ( 2)
50+37
0 PC 3. 172 2. 5 5% 0. 43 0. 79 180 7. 5
19.
3 144. 5
100.
5

50+48
0 PC 0. 083 0. 2 16% 0. 08 0. 78 177 7. 4
34.
9 256. 8 4. 6

50+70
0 PC 0. 184 0. 2 11% 0. 08 0. 79 181 7. 5
34.
9 263. 1 10. 6

50+91
0 PC 0. 053 0. 1 22% 0. 08 0. 79 179 7. 4
34.
9 259. 8 3. 0

51+08
0 PC 0. 236 0. 2 10% 0. 08 0. 79 182 7. 6
34.
9 264. 0 13. 7

51+26
0 PC 0. 116 0. 2 10% 0. 08 0. 79 180 7. 5
34.
9 261. 5 6. 7
Quebr ada
Fi er r o ( 3) 51+410 PC 1. 400 1. 5 5% 0. 30 0. 79 183 7. 6
22.
4 170. 2 52. 5
51+760 PC 0. 145 0. 1 2% 0. 08 0. 78 176 7. 3
34.
9 255. 6 8. 1
52+180 PC 0. 482 0. 1 3% 0. 08 0. 79 181 7. 5
34.
9 263. 1 27. 9
52+480 PC 0. 038 0. 1 2% 0. 08 0. 79 179 7. 4
34.
9 260. 0 2. 2
52+650 PC 0. 029 0. 0 13% 0. 08 0. 79 179 7. 5
34.
9 260. 6 1. 7
I nt er cambi o
San Ramn
( ej e EPA- 63) 0+330 PC 0. 029 0. 0 13% 0. 08 0. 79 179 7. 5
34.
9 260. 6 1. 7
52+820 PC 0. 013 0. 0 13% 0. 08 0. 79 180 7. 5
34.
9 261. 1 0. 7
53+070 PC 0. 016 0. 0 17% 0. 08 0. 79 181 7. 5
34.
9 262. 6 0. 9
53+200 PC 0. 095 0. 1 28% 0. 08 0. 79 183 7. 6
34.
9 265. 8 5. 6
53+390 PC 0. 010 0. 0 10% 0. 08 0. 79 184 7. 7
34.
9 267. 1 0. 6
53+550 PC 0. 010 0. 0 38% 0. 08 0. 80 184 7. 7
34.
9 268. 2 0. 6
53+910 PC 0. 010 0. 0 25% 0. 08 0. 79 181 7. 5
34.
9 262. 8 0. 6
54+180 PC 0. 031 0. 0 40% 0. 08 0. 79 183 7. 6
34.
9 266. 6 1. 8
54+300 PC 0. 065 0. 1 34% 0. 08 0. 79 184 7. 6
34.
9 266. 9 3. 8
54+450 PC 0. 037 0. 1 30% 0. 08 0. 79 183 7. 6 34. 266. 5 2. 2


GEOAMBIENTE S.A.
V-32
9
54+630 PC 0. 070 0. 1 12% 0. 08 0. 79 183 7. 6
34.
9 266. 7 4. 1
55+000 PC 0. 101 0. 2 7% 0. 08 0. 79 183 7. 6
34.
9 266. 7 5. 9
55+100 PC 0. 137 0. 3 7% 0. 08 0. 80 184 7. 7
34.
9 267. 8 8. 1
55+690 PC 0. 500 0. 4 9% 0. 08 0. 79 183 7. 6
34.
9 265. 5 29. 3
Quebr ada
Guar i a ( 2) 55+790 PC 0. 361 0. 6 5% 0. 15 0. 80 184 7. 7
28.
9 222. 2 17. 7

55+89
0 PC 0. 027 0. 1 8% 0. 08 0. 79 182 7. 6
34.
9 264. 9 1. 6

56+04
0 PC 0. 024 0. 0 28% 0. 08 0. 79 182 7. 6
34.
9 264. 6 1. 4

56+18
0 PC 0. 028 0. 1 22% 0. 08 0. 79 182 7. 6
34.
9 264. 0 1. 6
R o Gr ande
( 2)
56+25
0
PR
( puen
t e)
18. 17
7 7. 0 4% 1. 71 0. 83 190 7. 9
10.
0 78. 8
317.
6

56+32
0 PC 0. 025 0. 0 10% 0. 08 0. 88 183 7. 6
34.
9 265. 8 1. 6

56+41
0 PC 0. 025 0. 1 20% 0. 08 0. 88 183 7. 6
34.
9 265. 9 1. 6

56+64
0 PC 0. 051 0. 1 21% 0. 08 0. 88 183 7. 6
34.
9 266. 6 3. 3

56+82
0 PC 0. 062 0. 1 13% 0. 08 0. 88 184 7. 7
34.
9 267. 1 4. 0

57+12
0 PC 0. 014 0. 0 5% 0. 08 0. 88 185 7. 7
34.
9 268. 3 0. 9

57+25
0 PC 0. 010 0. 0 7% 0. 08 0. 88 186 7. 8
34.
9 271. 1 0. 7

57+54
0 PC 0. 112 0. 0 7% 0. 08 0. 88 188 7. 8
34.
9 273. 3 7. 5

GR: gr an r o, PR ( puent e) :
pequeo r o con puent e, PR:
pequeo r o, PC: pequea
cuenca

Per i odo de r et or no de di seo:
GR: 500 aos; Rest o de
cuencas: 100 aos

Fuente: SENARA (Archivo de pozos Hoja Abra).

De acuer do con al est udi o del Di seo r ef er enci al y Est udi o
de Fact i bi l i dad par a l a Concesi n de Obr a con Ser vi ci o
Pbl i co de l a Aut opi st a Gener al Caas Ber nar do Sot o se
enunci a l a si gui ent e pr opuest a de t r abaj o:


GEOAMBIENTE S.A.
V-33

Aspectos Generales:

El obj et o del si gui ent e anl i si s, consi st e en l a obt enci n
de l os caudal es mxi mos de l os di st i nt os cauces que cr uzan
l a v a Hi dr ol og a) ; el anl i si s de l as obr as de dr enaj e y
caudal es de di seo r esul t ant es ( hi dr ul i ca) .

Par a el l o ha si do necesar i o el est abl ecer l a met odol og a de
di st i nt as cat egor as de cauces l as cual es se or i gi nar n,
segn l a i mpor t anci a de l os mi smos, y de acuer do a l os
di st i nt os est udi os hi dr ol gi cos e hi dr ul i cos est udi ados.

Tipificacin de los cursos de agua:

Par a t al ef ect o en l os est udi os de dr enaj es de l a
car r et er a, se han empl eado pl anos a di st i nt as escal as:

1: 200. 000 del I nst i t ut o Geogr f i co Naci onal de Cost a Ri ca.
1: 1. 000 obt eni do par a el pr esent e Est udi o a par t i r del
vuel o 1: 5. 000.

Basndose en est o se ha est abl eci do l a si gui ent e
t i pi f i caci n de cauces.

Gr andes r os: gr andes cuencas con una est r uct ur a
r ami f i cada que dr ena un r ea apr eci abl e ( super f i ci es
super i or es a l os 100 Km
2
) .
Pequeos r os: cauces que dr enan r eas super i or es a l os
10 Km
2
, y que no son gr andes r os.
Pequeas cuencas: pequeas bar r anquer as si n cauce
apr eci abl e, que dr enan super f i ci es i nf er i or es a l os 10 Km
2
.

Metodologa bsica para las distintas alternativas:

Como ya se ha i ndi cado ant er i or ment e, dependi endo de l a
cat egor a del cauce l os est udi os hi dr ol gi cos a r eal i zar
ser n di f er ent es, si endo est os l os si gui ent es:

Gr andes r os: mt odos hi dr ol gi cos compl et os medi ant e el
empl eo del pr ogr ama HEC- 1.
Pequeos r os: mt odos hi dr ol gi cos si mpl i f i cados ( mt odo
r aci onal ) .


GEOAMBIENTE S.A.
V-34
Pequeas cuencas: mt odos hi dr ol gi cos si mpl i f i cados, es
deci r , mt odo r aci onal . Donde se t endr en cuent a l o
especi f i cado en l os document os: Di seo hi dr ol gi co e
hi dr ul i co de dr enaj es menor es de car r et er as y Revi si n
de mt odos de di seo hi dr ol gi co e hi dr ul i co de
al cant ar i l l as menor es par a car r et er as, ya que como se
i ndi ca en di chos document os el mbi t o de apl i caci n de l os
mi smos es par a obr as de dr enaj e menor es y par a cuencas de
menos de 10 Km
2
de super f i ci e.

De i gual f or ma, l a met odol og a empl eada en el anl i si s
hi dr ul i co var a segn l a ent i dad del cauce. Par a l o cual
l os pr ocedi mi ent os l l evados a cabo son:

Gr andes r os: est udi o de l a capaci dad del puent e,
con caudal es de di seo de 500 aos de per i odo de
r et or no, empl eando par a el l o el pr ogr ama HEC- 2.

Pequeos r os donde l a obr a de dr enaj e exi st ent e
sea un puent e: anl i si s de l a capaci dad del
puent e, con caudal es de di seo de 100 aos de
per i odo de r et or no, medi ant e el empl eo del
pr ogr ama HEC- 2.

Pequeos r os cuya obr a de dr enaj e no sea un
puent e y pequeas cuencas: pr edi mensi onami ent o
del dr enaj e t r ansver sal necesar i o, con caudal es
de di seo de 100 aos de per i odo de r et or no.
Teni endo en cuent a a l a hor a del
pr edi mensi onami ent o l o especi f i cado en l os
document os: Di seo hi dr ol gi co e hi dr ul i co de
dr enaj es menor es de car r et er as y Revi si n de
mt odos de di seo hi dr ol gi co e hi dr ul i co de
al cant ar i l l as menor es par a car r et er as.

El per i odo de r et or no de 500 aos adopt ado par a gr andes
r os como el Vi r i l l a, ya se debe a que se t r at a de cuencas
de gr an t amao, donde es pr evi si bl e que se obt engan
caudal es muy el evados, y donde es aconsej abl e r eal i zar el
est udi o de l as mi smas par a un per i odo de r et or no el evado.

En el caso de cuencas como el R o Ci r uel as, el R o Al aj uel a
Rosal es, y el R o Gr ande, cuyas obr as de dr enaj e son
puent es, el per i odo de r et or no adopt ado es de 100 aos, ya
que aun si endo cuencas de gr an t amao, no al canzan l a
i mpor t anci a que l as cat al ogadas como gr andes r os.


GEOAMBIENTE S.A.
V-35

Par a pequeos r os cuya obr a de dr enaj e no sea un puent e y
par a pequeas cuencas se ha adopt ado el per i odo de r et or no
de 100 aos, aconsej ado en el document o menci onado
ant er i or ment e. En l se r ecomi enda que par a dr enaj es
menor es que se di seen par a un per i odo de r et or no de 20
aos debe ser r evi sado por medi o del mt odo de cont r ol a l a
ent r ada par a un per i odo de r et or no de 100 aos. A l a hor a
de r eal i zar el pr edi mensi onami ent o se demuest r a que
pr ct i cament e t odos l as cuencas quedan condi ci onadas por el
cont r ol a l a ent r ada.

En el ent or no del pr oyect o l a ni ca cuenca que se encuent r a
l o suf i ci ent ement e i nst r ument ada es l a per t eneci ent e al r o
Tr col es, aguas abaj o de l a conf l uenci a del r o Vi r i l l a y
el r o Gr ande, donde se t i enen dat os de 1 est aci n de
af or os. Por t ant o, se r eal i zar un est udi o hi dr ol gi co
det al l ado de l a mi sma medi ant e el mt odo
hi dr omet eor ol gi co.

Est os r esul t ados del est udi o, se ext r apol ar n al r est o de
l os cauces.

Estudio de precipitaciones mximas.
Recopilacin de datos y seleccin de los mismos

El anl i si s par a l a def i ni ci n de l as pr eci pi t aci ones
mxi mas ms pr obabl es dent r o de l a zona par t e de l os dat os
de pr eci pi t aci ones obt eni dos por l as est aci ones
pl uvi omt r i cas en el r ea de i nt er s. Par a l o que se
t r abaj ar on con l as pr eci pi t aci ones mxi mas mensual es en 24
h de un t ot al de 15 est aci ones pl uvi omt r i cas que, por su
pr oxi mi dad a l a t r aza y por sus car act er st i cas, pudi er an
ser r epr esent at i vas. De l as 15 est aci ones menci onadas t an
sol o 8 apor t an un nmer o suf i ci ent e de dat os par a poder
asegur ar l a conf i abi l i dad de l os r esul t ados del anl i si s
est ad st i co. Debi do a el l o y a l a di f i cul t ad par a r ecopi l ar
ms dat os, se r ecuper ar on l os val or es de pr eci pi t aci ones
mxi mas anual es en 24 h de 26 est aci ones ms, que se
i ncl uyen en el document o Est udi o de I nt ensi dades de Ll uvi a
en l a Cuenca del R o Vi r i l l a r eal i zado por Raf ael Eduar do
Mur i l l o Muoz, y que se si t uaban dent r o de l a zona a
est udi o.

En el Cuadro 2 si gui ent e se muest r an l as est aci ones, en el
cuadr o No 3 se det al l a par a cada est aci n, por meses, l a
pr eci pi t aci n mxi ma en 24 h de l as est aci ones con dat os
mensual es. Los aos i ncompl et os cor r esponden a aquel l os que


GEOAMBIENTE S.A.
V-36
pr esent an ser i es de dat os i nf er i or es a 10 meses, y no son
ut i l i zados en el anl i si s est ad st i co. Se han t omado aos
nat ur al es ( de ener o a di ci embr e) y no hi dr ol gi cos ( de mayo
a abr i l ) , con el f i n de que el est udi o est ad st i co sea con
val or es de l l uvi a homogneos, ya que l os val or es de l as
est aci ones con dat os anual es son de ener o a di ci embr e. La
t abl a post er i or muest r a l os val or es de l as
pr eci pi t aci ones mxi mas anual es de l as est aci ones
r est ant es.

Cuadro No 2. ESTACIONES CON DATOS DE PRECIPITACIONES
NOMBRE LONGI TUD LATI TUD ALTI TUD
PAVAS 84 08' 84. 08 84. 13 09 58' 9. 58 9. 97 997
SAN J OS 84 05' 84. 05 84. 08 09 56' 9. 56 9. 93 1, 172
SAN J OSECI TO 84 02' 84. 02 84. 03 10 01' 10. 01 10. 02 1, 450
SABANA NORTE 84 06' 84. 06 84. 10 09 56 9. 56 9. 93 1, 120
A. J . SANTAMAR A 84 12' 84. 12 84. 20 10 00' 10. 00 10. 00 932
EMBALSE LA
GARI TA 84 21' 84. 21 84. 35 09 57' 9. 57 9. 95 460
COOP. CAF,
NARANJ O 84 23' 84. 23 84. 38 10 07' 10. 07 10. 12 1, 100
VARA BLANCA 84 09' 84. 09 84. 15 10 10' 10. 10 10. 17 1, 804
SANTA LUC A 84 07' 84. 07 84. 12 10 01' 10. 01 10. 02 1, 200
SABANI LLA 84 03' 84. 03 84. 05 09 57' 9. 57 9. 95 1, 200

NOMBRE

LONGITUD

LATITUD

ALTITUD
AOS
REGISTRADOS
AOS
COMPLETOS
MOZOTAL
84
02' 84. 02 84. 03
09
58' 9. 58 9. 97 1, 300 15 10
PAVAS
84
08' 84. 08 84. 13
09
58' 9. 58 9. 97 997 25 23
RANCHO REDONDO
83
57' 83. 57 83. 95
09
57' 9. 57 9. 95 1, 780 49 44
SAN JOS
84
05' 84. 05 84. 08
09
56' 9. 56 9. 93 1, 172 46 45
SAN JOSECITO
84
02' 84. 02 84. 03
10
01' 10. 01 10. 02 1, 450 29 29
TIBAS
84
05' 84. 05 84. 08
09
58' 9. 58 9. 97 1, 162 18 10
SABANA NORTE
84
06' 84. 06 84. 10
09
56 9. 56 9. 93 1, 120 27 23
LA CAJA
84
10' 84. 10 84. 17
09
57 9. 57 9. 95 1, 000 24 16
LA MARAVILLA
84
13' 84. 13 84. 22
10
02 10. 02 10. 03 940 8 5
EL DESCANSO 84 84. 17 84. 28 10 10. 01 10. 02 800 21 10


GEOAMBIENTE S.A.
V-37
17' 01
SUBESTACIN
NARANJO
84
23' 84. 23 84. 38
10
06 10. 06 10. 10 1, 020 15 3
SUBESTACIN SAN
RAMN
84
28' 84. 28 84. 47
10
05 10. 05 10. 08 1, 061 23 7
EL MESN
84
18' 84. 18 84. 30
10
05 10. 05 10. 08 1, 120 6 2
SANTO DOMINGO
DEL ROBLE
84
10' 84. 10 84. 17
10
04 10. 04 10. 07 1, 320 42 36
VOLCN POS
84
14' 84. 14 84. 23
10
11 10. 11 10. 18 2, 564 28 23

ESTACIONES CON DATOS MXIMOS ANUALES EN 24 h
LA ARGENTINA
84
21' 84. 21 84. 35
10
02' 10. 02 10. 03 760 21
ATENAS, SABANA
LARGA
84
23' 84. 23 84. 38
09
59' 9. 59 9. 98 696 21
AVANCE DE TRES
ROS
83
58' 83. 84 84. 40
09
56' 9. 56 9. 93 1, 870 21
HDA. CONCEPCIN
84
00' 84. 00 84. 00
09
55' 9. 55 9. 92 1, 320 20
LORNESSA, SANTA
ANA
84
11' 84. 11 84. 18
09
56' 9. 56 9. 93 909 19
TURRUCARES
84
19' 84. 19 84. 32
09
58' 9. 58 9. 97 639 19
A.J. SANTAMARA
84
12' 84. 12 84. 20
10
00' 10. 00 10. 00 932 21
FABIO BAUBRIT
84
16' 84. 16 84. 27
10
01' 10. 01 10. 02 840 21
HDA. OJO DE
AGUA
84
13' 84. 13 84. 22
09
56' 9. 56 9. 93 850 21

LAGUNA DE
FRAIJANES
84
11' 84. 11 84. 18
10
05' 10. 05 10. 08 1, 500 14
EMBALSE LA
GARITA
84
21' 84. 21 84. 35
09
57' 9. 57 9. 95 460 21
LOS SITIOS
84
03' 84. 03 84. 05
09
59' 9. 59 9. 98 1, 290 21
SALITRAL
84
10' 84. 10 84. 17
09
55' 9. 55 9. 92 1, 100 21
SACRAMENTO
84
07' 84. 07 84. 12
10
06' 10. 06 10. 10 2, 260 20
VILLA COLN
84
15' 84. 15 84. 25
09
55' 9. 55 9. 92 700 21
TELGRAFO BARVA
84
07' 84. 07 84. 12
10
05' 10. 05 10. 08 1, 177 18
LOS CARTAGOS
84
10' 84. 10 84. 17
10
09' 10. 09 10. 15 2, 050 21
EL ENCIERRO
84
03' 84. 03 84. 05
10
02' 10. 02 10. 03 1, 530 18
ZURQUI
84
01' 84. 01 84. 02
10
02' 10. 02 10. 03 1, 500 20
LAS NUBES
83
58' 83. 58 83. 97
09
59' 9. 59 9. 98 1, 850 20


GEOAMBIENTE S.A.
V-38
COOP. CAF,
NARANJO
84
23' 84. 23 84. 38
10
07' 10. 07 10. 12 1, 100 20
EL GALLITO
84
05' 84. 05 84. 08
10
06' 10. 06 10. 10 2, 120 18
BIRRI
84
08' 84. 08 84. 13
10
04' 10. 04 10. 07 1, 400 18
SCOTT PAPER
84
11' 84. 11 84. 18
09
59' 9. 59 9. 98 920 17
E.C. GANADERA
84
24' 84. 24 84. 40
09
57' 9. 57 9. 95 450 16
VARA BLANCA
84
09' 84. 09 84. 15
10
10' 10. 10 10. 17 1, 804 23

NUMERO TOTAL DE ESTACIONES
RECOPILADAS: 41
NUMERO TOTAL DE ESTACIONES VLIDAS:
34
Aos completos: 10 meses o ms
registrados
Estacin vlida: 14 aos o ms
registrados

Par a el anl i si s est ad st i co se t omar on en cuent a t odas l as
est aci ones enumer adas en l a Cuadr o No 3. a excepci n de:
Mozot al , Ti bas, La Mar avi l l a, El Descanso, Subest aci n
Nar anj o, Subest aci n San Ramn y El Mesn, debi do al
r educi do nmer o de aos compl et os.

Anlisis de correlaciones

Debi do a que exi st en r eas i mpor t ant es en l a zona a est udi o
vac as de pl uvi met r os no r esul t a f i abl e el empl eo de
mt odos de pol gonos, por l o que en el pr esent e apar t ado se
anal i zar n l as posi bl es r el aci ones ent r e l as
pr eci pi t aci ones ( medi a, desvi aci n t pi ca y coef i ci ent e de
var i aci n) , y l a ubi caci n de l as est aci ones ( l ongi t ud,
l at i t ud y cot a) .

El nmer o de est aci ones di sponi bl es es de 15. En l a cuadr o
No 3. se muest r an l os dat os de par t i da par a el anl i si s de
cor r el aci ones.

En el anl i si s de l as posi bl es r el aci ones ent r e l a
l ongi t ud, l at i t ud y al t i t ud, con l a medi a de l as
pr eci pi t aci ones obser vadas en cada est aci n. Exi st e, una
r el aci n cl ar a a pr i mer a vi st a ent r e l a medi a y l as
coor denadas de l a est aci n pl uvi omt r i ca.

V-39

GEOAMBIENTE S.A.
Tambi n se obser vo que l as i sol neas de l a medi a,
desvi aci n t pi ca y coef i ci ent e de var i aci n,
r espect i vament e, sobr e el pl ano de si t uaci n ( l ongi t ud-
l at i t ud) de l as est aci ones pl uvi omt r i cas. que l as
est aci ones con un val or de l at i t ud por enci ma de 10 05
dan l ugar a i sol neas bast ant e uni f or mes.

De l os r esul t ados se despr ende l o si gui ent e:

Que l a mej or cor r el aci n ent r e l as coor denadas de l as
est aci ones y l as var i abl es est ad st i cas par a el conj unt o de
est aci ones anal i zadas cor r esponde a l a medi a y l a
desvi aci n t pi ca con l a al t i t ud, l ongi t ud y l at i t ud al
cubo. Por l o que l as expr esi ones r esul t ant es son l as
si gui ent es:

Medi a = 2, 96315 E10
9
* Al t i t ud
3
+ 0, 00164 * Longi t ud
3

+ 0, 270424 * Lat i t ud
3
1172, 300138
D. T pi ca = 4, 15368 E10
- 9
* Al t i t ud
3
+ 0, 001766 * Longi t ud
3

0, 042881 * Lat i t ud
3
1085, 078612 +

Con ambas expr esi ones es posi bl e est abl ecer una r el aci n
ent r e l a pr eci pi t aci n y l a al t i t ud, l at i t ud y l ongi t ud
par a l a cuenca del r o Gr ande y a l a vez par a el r ea de
est udi o:

P( t ) = + K

Si endo:

P( t ) : pr eci pi t aci n en f unci n del per i odo de r et or no.
: medi a ( r el aci onada con l a al t i t ud, l ongi t ud y
l at i t ud) .
K: coef i ci ent e que depende del per i odo de r et or no

+ =
T
Ln Ln K
1
1 7797 , 0 45 , 0

Si endo T: per i odo de r et or no ( aos) .

: Desvi aci n t pi ca ( r el aci onada con l a al t i t ud, l ongi t ud
y l at i t ud) .


GEOAMBIENTE S.A.
V-40
Cuadro No 4
Cuencas del area de estudio autopista Bernardo Soto
CUENCA D.O.
Tipo
de
cuen
ca
SUP.
(Km
2
)
LONG
.
Cauce
(Km)
PDTE.
Cauce
(%)
T
C
(h)
Coefici
ente
Escorre
nta
P
d
(mm
)
I
d

(mm/h
)
I
t
/
I
d
I
t

(mm/h
)
Q
(m
3
/
s)
R o
Ci r uel a
s
18+4
10
PR
( pue
nt e)
44. 1
47 20. 0 9% 3. 21 0. 82 176 7. 3 6. 6 48. 5
462
. 0
R o
Al aj uel
a
26+5
50
PR
( pue
nt e)
18. 0
76 22. 0 5% 4. 00 0. 73 147 6. 1 5. 6 34. 0
120
. 1
R o
Pos
29+2
80 GR
125.
000 26. 0 6% 4. 31 0. 83 195 8. 1 5. 2 42. 3
HEC
- 1
R o
Rosal es
33+2
20
PR
( pue
nt e)
40. 6
87 23. 0 8% 3. 66 0. 82 174 7. 2 6. 0 43. 2
381
. 9
R o
Col or ad
o
36+3
10 GR
109.
757 19. 0 6% 3. 42 0. 70 216 9. 0 6. 3 56. 7
HEC
- 1
R o
Pi l i t as
44+2
50 PC
5. 20
6 3. 0 7% 0. 43 0. 80 175 7. 3
19.
2 140. 6
163
. 7
R o
Gr ande
( 1)
49+5
40
PR
( pue
nt e)
65. 3
48 14. 0 3% 3. 30 0. 78 192 8. 0 6. 5 51. 9
691
. 7
R o
Gr ande
( 2)
56+2
50
PR
( pue
nt e)
18. 1
77 7. 0 4% 1. 71 0. 83 190 7. 9
10.
0 78. 8
317
. 6

Caracterizacin fsica de las cuencas vertientes

Definicin de las cuencas vertientes

La def i ni ci n de l as cuencas ver t i ent es se ha r eal i zado
f undament al ment e sobr e pl anos a escal a 1: 50. 000 y 1: 10. 000
edi t ados por el I nst i t ut o Geogr f i co Naci onal ,
compl et ndose con pl anos a escal a 1: 200. 000.

En l a f i gur a mapa hi dr ogeol gi co quedan def i ni das l as
ver t i ent es a l o l ar go de l a t r aza de l a aut opi st a, est as
por su t amao ( en l os pl anos a escal a 1: 50. 000 se
obser van l as cuencas que por su gr an t amao quedan f uer a de
l os l mi t es de l os pl anos a mapas a escal a 1: 10. 000) .

V-41

GEOAMBIENTE S.A.
Las cuencas se han car act er i zado por su super f i ci e
( obt eni da por medi ci n di r ect a) , l ongi t ud del cauce, cot a
mxi ma y m ni ma del mi smo y cot a mxi ma de l a cuenca. En el
Cuadr o No 4. se i ncl uyen l os dat os obt eni dos.

Tiempo de concentracin.

La dur aci n del aguacer o mxi mo a consi der ar se est abl ece
en f unci n del t i empo de concent r aci n de l a cuenca, par a
l o cual se han ensayado t r es f r mul as di st i nt as.

U.S. Corps of Engineers SIMPLIFICADO

76 , 0
4 / 1
3 , 0

=
j
L
T
c

Si endo: T
C
: t i empo de concent r aci n ( hor as) .
L: Longi t ud del cur so pr i nci pal ( Km) .
j : Pendi ent e del cur so pr i nci pal ( m/ m) .

Est a f r mul a si mpl i f i cada se obt i ene como se i ndi ca a
cont i nuaci n:
La f r mul a pr opuest a por U. S. Copr s of Engi neer s es:

38 , 0
2 / 1
164 , 0

=
j
LL
T
C
g

Si endo: T
g
: Ti empo de r et r aso que separ a el cent r o de
gr avedad de un hi et r ogr ama y el del
hi dr ogr ama super f i ci al
cor r espondi ent e ( hor as) .
L: Longi t ud del cur so pr i nci pal ( Km) .
L
C
: Di st anci a a l o l ar go del cur so pr i nci pal ,
desde el punt o ms pr xi mo al
cent r o de gr avedad de l a cuenca hast a el
punt o de desage ( Km) .
j : pendi ent e del cur so pr i nci pal ( m/ m) .

Exper i ment al ment e se ha vi st o que l a r el aci n L
C
/ L t i ene un
val or medi o de 0, 5. Tambi n se ha se ha obser vado que en
cuencas nat ur al es el val or de T
g
/ T
C
es const ant e, en t or no
a 0, 45. I nt r oduci endo est os val or es en l a f r mul a ant er i or
se obt i ene l a f r mul a si mpl i f i cada pr opuest a en el pr esent e
est udi o.

V-42

GEOAMBIENTE S.A.
CALIFORNIA

385 , 0
3
=
H
L
T
c

Si endo: T
C
L: l ongi t ud del cur so pr i nci pal ( Km) .
H: desni vel mxi mo de l a cuenca ( m) .

La f rmula propuesta en los documentos: Diseo
hidrolgico e hidrulico de drenajes menores de carreteras
y Revisin de mtodos de diseo hidrolgico e hidrulico
de alcantarillas menores para carreteras. Ar r oj a
r esul t ados l i ger ament e i nf er i or es a l a f r mul a de
Cal i f or ni a.

385 , 0
3
946 . 0

=
H
L
T
c

Si endo: T
C
L: l ongi t ud del cur so pr i nci pal ( Km) .
H: desni vel mxi mo de l a cuenca ( m) .

Se adopt a como t i empo de concent r aci n de l a cuenca l o
si gui ent e:

Gr andes r os y pequeos r os: se adopt a el val or
r esul t ant e del pr omedi o de l os obt eni dos a par t i r de
l as f r mul as de Cal i f or ni a y del U. S. Cor ps of
Engi neer s si mpl i f i cado. Par a cuencas r el at i vament e
gr andes, l a f r mul a de Cal i f or ni a subest i ma el val or
del t i empo de concent r aci n, dando como r esul t ado
val or es ms pr xi mos al t i empo de r et r aso ( T
g
) ,
r esul t ando, por t ant o, i napr opi ada par a el cl cul o del
t i empo de concent r aci n, mi ent r as que l a f r mul a del
U. S. Copr s of Engi neer s se aj ust a a l os dat os
exper i ment al es r eal i zados. Aun as , y como con l a
f r mul a de Cal i f or ni a se obt i enen val or es del t i empo
de concent r aci n menor es ( mayor es i nt ensi dades) se
adopt a un val or i nt er medi o ent r e ambas f r mul as.

Par a el r est o de l as cuencas ( pequeas cuencas) : se
adopt a el val or obt eni do medi ant e l a f r mul a pr opuest a
por l os document os Di seo hi dr ol gi co e hi dr ul i co de
dr enaj es menor es de car r et er as y su r evi si n


GEOAMBIENTE S.A.
V-43
post er i or . El t i empo de concent r aci n m ni mo es de 5
mi nut os.

Los r esul t ados de l a apl i caci n de l as f r mul as se
r esent an en el Cuadr o No 4. p

Caracterizacin Hidrolgica

a. Nmeros ndice

La car act er i zaci n de l as condi ci ones de l a cuenca par a l a
i nf i l t r aci n se r eal i zado si gui endo el mt odo del U. S. Soi l
Conser vat i on Ser vi ce del nmer o de cur va.

La det er mi naci n del nmer o de cur va de cada cuenca se
r eal i z medi ant e l a i nt er pr et aci n de l a car t ogr af a
geol gi ca y de veget aci n y usos de suel os exi st ent es.
Si endo l os mapas empl eados l os si gui ent es:

I nspecci n de campo.
Mapa de Cober t ur a de l a t i er r a del Mi ni st er i o de
Agr i cul t ur a y Ganader a, Di r ecci n de I nvest i gaci ones
Agr opecuar i as, Depar t ament o de Suel os y Eval uaci n de
Ti er r as.
Mapa Geol gi co de Cost a Ri ca, escal a 1: 200. 000 del
Mi ni st er i o de I ndust r i a, Ener g a y Mi nas.
Mapa Geol gi co de Cost a Ri ca, escal a 1: 750. 000 del
Mi ni st er i o del Ambi ent e y Ener g a.

A par t i r de est os dat os, y consi der ando unas condi ci ones de
pr eci pi t aci n medi as, y se l e asi gna un nmer o ndi ce
deduci do de l a t abl a emp r i ca est abl eci das. Est e val or se
puede ver en el Cuadr o No 4 par a cada cuenca anal i zada

b. Coeficiente de Escorrenta

El cl cul o del val or del coef i ci ent e de escor r ent a es
necesar i o en l os casos en que se hace empl eo del mt odo
r aci onal , es deci r , en t odas l as cuencas a est udi o a
excepci n de l os gr andes r os y pequeos r os con puent e.

En el document o Revisin de mtodos de diseo hidrolgico
e hidrulico de alcantarillas para carreteras, se i ndi can
cuat r o mt odos par a l a obt enci n del coef i ci ent e de
escor r ent a:


GEOAMBIENTE S.A.
V-44
Mt odo de l a t esi s del I ngeni er o Rami r o Gamboa medi ant e un
nomogr ama par a cuencas, del ao 1. 969 ( en f unci n del t i po
de t er r eno) .

Mt odo del manual de dr enaj es par a car r et er as del est ado de
Mar yl and, si mi l ar al pr opuest o por el U. S. Soi l
Conser vat i on Ser vi ce ( en f unci n del t i po de t er r eno y del
per i odo de r et or no) .
Mt odo pr opuest o por Ri vas Mi j ar es, i ndi cando que no es
aconsej abl e ( en f unci n del t i po de t er r eno y de l a
dur aci n de l a l l uvi a) .

Mt odo pr opuest o por l as Nor mas AyA- 78, que t ampoco se
r ecomi enda en di cho document o ( en f unci n del t i po de
t er r eno y de l a dur aci n de l a l l uvi a) .

A cont i nuaci n se descr i be l a met odol og a segui da en el
pr esent e Est udi o basado en l os pr i nci pi os del Soi l
Consevat i on Ser vi ce, ms compl et o que l os pr opuest os en el
menci onado document o, ya que adems del t i po de t er r eno, se
t i ene en cuent a el per i odo de r et or no y dur aci n de l a
l l uvi a.

Conoci dos l os val or es del nmer o ndi ce par a cada subcuenca
es posi bl e obt ener l a mxi ma r et enci n medi ant e l a f r mul a
del Soi l Conser vat i on Ser vi ce:

S = 254 * ( 100/ N- 1)

Si endo: S: mxi ma r et enci n posi bl e ( mm)
N: nmer o ndi ce ( pul gadas)

Se ha obser va que, par a una pr eci pi t aci n mxi ma i gual a l a
pr eci pi t aci n di ar i a, l a r el aci n ent r e S ( mxi ma r et enci n
posi bl e) y P
0
( umbr al de escor r ent a o cant i dad de l l uvi a
ca da ant es de que se i ni ci e l a escor r ent a) es l a
si gui ent e:

P
0
= 0. 25 * S

El coef i ci ent e de escor r ent a i nst ant neo se obt i ene
der i vando l a si gui ent e expr esi n:

C = dE/ dP = d( E/ P
O
) / d( P/ P
O
)

Si endo: E: escor r ent a ( mm)
P: pr eci pi t aci n ( mm) .


GEOAMBIENTE S.A.
V-45
P
O
: umbr al de escor r ent a

El val or de E se obt i ene medi ant e l a si gui ent e f r mul a:

E = ( P P
O
)
2
/ ( P + 4 * P
O
)

Sust i t uyendo en l a f r mul a del coef i ci ent e de escor r ent a
se der i va l o si gui ent e:

C = ( P/ P
0
1) * ( P/ P
0
+ 9) / ( P/ P
0
+ 4)
2

Se ha compr obado en di st i nt as est aci ones pl uvi omt r i cas que
en val or es medi os puede admi t i r se una l ey l i neal del t i po:

( P) mx. i nt ensi dad = b* P
d

Donde b es un par met r o que r ef l ej a l a posi ci n r el at i va
del i nt er val o de mxi ma i nt ensi dad dent r o del pl uvi ogr ama
di ar i o, y puede admi t i r se que t oma un val or de 0, 50. Por
t ant o, el val or del coef i ci ent e de escor r ent a quedar a en
f unci n de l a pr eci pi t aci n di ar i a.

Aun as , est a l ey r esul t ant e del coef i ci ent e de escor r ent a
debe ser cor r egi da en l os casos de pequeas
pr eci pi t aci ones, con el f i n de que l a escor r ent a en t al es
casos no sea nul a. Est a cor r ecci n da l ugar a l a f r mul a
empl eada en el pr esent e Est udi o, pr opuest a en el document o
Recomendaci ones par a el cl cul o hi dr omet er eol gi co de
aveni das del Cent r o de Est udi os y Exper i ment aci n de Obr as
Pbl i cas ( CEDEX) , del Mi ni st er i o de Obr as Pbl i cas,
Tr anspor t es y Medi o Ambi ent e de Espaa.

C = ( P
d
/ P
0
1) * ( P
d
/ P
0
+ 23) / ( P
d
/ P
0
+ 11)
2

Donde: C: coef i ci ent e de escor r ent a.
P
d
: pr eci pi t aci n di ar i a ( mm) .
P
0
: umbr al de escor r ent a ( mm) .

Los r esul t ados obt eni dos. Compar ndol os con l os dos mt odos
aconsej ados en el document o Revisin de mtodos de diseo
hidrolgico e hidrulico de alcantarillas para carreteras
cabe coment ar l o si gui ent e:

Segn l a t esi s del I ngeni er o Gamboa l os coef i ci ent es
r esul t ant es son menor es, sobr e t odo en zonas r ur al es.

Segn el manual de dr enaj es par a car r et er as del est ado de
Mar yl and ( que par ece ser el mt odo ms det al l ado) , par a


GEOAMBIENTE S.A.
V-46
t or ment as de ms de 25 aos de per i odo de r et or no, y
ent r ando en l a t abl a par a t er r enos con cul t i vos en sur cos y
un t i po de suel o D ( que r esul t a ser l a mayor par t e del r ea
a est udi o) , l os coef i ci ent es de escor r ent a que r esul t an
r ondan val or es de 0, 82. En el caso de t er r enos ur banos se
obt i enen val or es de 0, 9. ( Ver Cuadr o No 5 si gui ent e) .

Por t ant o, a l a vi st a de l o ant er i or se consi der an vl i dos
l os r esul t ados obt eni dos par a el coef i ci ent e de escor r ent a
de l os r os anal i zados.

CUENCA D.O. Tipo
de
cuenc
a
N.I.
nmer
o de
curva
(pulg
adas)
S
(254(1
00/N-
1))
Mxima
retenc
in
(mm)
P
0
(0,25*
S)

(mm)
P
d
(mm)
P
d
/P
0
(mm)
Coefi
cient
e de
Escor
rent
a
16+345 PC 85. 0 45 11 128 11. 3
9
0. 71 R o
Ci r uel a
s
Q. Caas I .
Aer opuer t o ( ej e
EAE- 22)
0+240 PC 85. 0 45 11 133 11. 8
3
0. 72
Q. Caas I .
Aer opuer t o ( ej e
EAE- 25)
0+120 PC 85. 0 45 11 131 11. 6
5
0. 72
17+560 PC 85. 0 45 11 128 11. 4
2
0. 71
17+730 PC 85. 0 45 11 128 11. 4
5
0. 71
18+020 PC 85. 0 45 11 129 11. 5
2
0. 72
18+120 PC 85. 0 45 11 129 11. 5
1
0. 72
R o Ci r uel as 18+410 PR
( puent
e)
86. 3 40 10 176 17. 3
9
0. 82
18+770 PC 85. 0 45 11 129 11. 5
3
0. 72
19+420 PC 85. 0 45 11 129 11. 4
8
0. 72
Quebr ada Bar r o 20+310 PC 85. 0 45 11 132 11. 7
7
0. 72
Af l uent e r o
Ci r uel as
20+570 PC 85. 0 45 11 131 11. 7
2
0. 72
I nt er cambi o San
Ant oni o ( ej e
SN- 123)
0+180 PC 85. 0 45 11 131 11. 7
2
0. 72


GEOAMBIENTE S.A.
V-47
I nt er cambi o San
Ant oni o ( ej e
SN- 122)
0+170 PC 85. 0 45 11 131 11. 7
2
0. 72
I nt er cambi o San
Ant oni o ( ej e
SN- 125)
0+170 PC 85. 0 45 11 131 11. 7
2
0. 72
20+810 PC 85. 0 45 11 131 11. 6
5
0. 72
Quebr ada
Sar di nas
21+300 PC 85. 0 45 11 131 11. 7
1
0. 72
Quebr ada
Laguni l l a
22+010 PC 85. 0 45 11 132 11. 7
8
0. 72
Quebr ada
Si qui ar es
22+500 PC 82. 6 54 13 132 9. 89 0. 67 R o
Al aj uel
a
Canal 22+940 PC 82. 6 54 13 133 9. 93 0. 67
Canal 23+530 PC 82. 6 54 13 133 9. 93 0. 67
Canal 23+730 PC 82. 6 54 13 133 9. 97 0. 67
23+880 PC 82. 6 54 13 134 9. 99 0. 67
Canal 24+210 PC 82. 6 54 13 133 9. 93 0. 67
Canal I . Coyol
( baj o f ut ur a
r adi al Coyol )
si n
D. O.
PC 82. 6 54 13 133 9. 93 0. 67
24+580 PC 82. 6 54 13 133 9. 98 0. 67
25+075 PC 82. 6 54 13 135 10. 0
8
0. 68
25+330 PC 82. 6 54 13 135 10. 1
0
0. 68
25+640 PC 82. 6 54 13 135 10. 0
9
0. 68
25+970 PC 82. 6 54 13 135 10. 1
1
0. 68
26+480 PC 82. 6 54 13 135 10. 1
2
0. 68
R o Al aj uel a 26+550 PR
( puent
e)
84. 1 48 12 147 12. 2
3
0. 73
26+910 PC 82. 6 54 13 136 10. 1
9
0. 68
27+230 PC 82. 6 54 13 137 10. 2
3
0. 68
27+390 PC 83. 5 50 13 136 10. 8
7
0. 70 R o
Pos
I nt er cambi o
Manol os ( ej e
EMA- 70)
0+040 PC 83. 5 50 13 136 10. 8
7
0. 70
I nt er cambi o
Manol os ( ej e
EMA- 74)
0+100 PC 83. 5 50 13 136 10. 8
7
0. 70
27+610 PC 83. 5 50 13 137 10. 8
8
0. 70
27+710 PC 83. 5 50 13 137 10. 9
3
0. 70
27+810 PC 83. 5 50 13 137 10. 9
1
0. 70


GEOAMBIENTE S.A.
V-48
27+880 PC 83. 5 50 13 136 10. 8
7
0. 70
28+050 PC 83. 5 50 13 136 10. 8
8
0. 70
28+400 PC 83. 5 50 13 137 10. 9
1
0. 70
28+580 PC 83. 5 50 13 137 10. 8
9
0. 70
28+660 PC 83. 5 50 13 137 10. 9
2
0. 70
28+790 PC 83. 5 50 13 137 10. 9
1
0. 70
R o Pos 29+280 GR 85. 4 43 11 195 17. 9
6
0. 83
29+800 PC 83. 5 50 13 138 10. 9
7
0. 70
29+960 PC 83. 5 50 13 138 10. 9
7
0. 70
30+020 PC 83. 5 50 13 138 10. 9
7
0. 70
30+100 PC 83. 5 50 13 138 11. 0
1
0. 70
30+280 PC 83. 5 50 13 139 11. 0
4
0. 70
30+400 PC 83. 5 50 13 138 11. 0
4
0. 70
30+580 PC 83. 5 50 13 139 11. 0
7
0. 70
Quebr ada
Guachi pel n
30+730 PC 83. 5 50 13 140 11. 1
9
0. 71
31+040 PC 89. 0 31 8 141 17. 9
1
0. 83 R o
Rosal es
31+230 PC 89. 0 31 8 141 17. 9
6
0. 83
31+300 PC 89. 0 31 8 141 17. 9
8
0. 83
31+425 PC 89. 0 31 8 141 18. 0
1
0. 83
31+810 PC 89. 0 31 8 142 18. 0
4
0. 83
31+870 PC 89. 0 31 8 142 18. 0
8
0. 83
Quebr ada
Espabel l al
32+160 PC 89. 0 31 8 142 18. 1
2
0. 83
32+230 PC 89. 0 31 8 143 18. 1
6
0. 83
Canal 32+620 PC 89. 0 31 8 143 18. 2
0
0. 83
32+810 PC 89. 0 31 8 143 18. 2
0
0. 83
33+040 PC 89. 0 31 8 143 18. 1
6
0. 83
R o Rosal es 33+220 PR
( puent
e)
86. 6 39 10 174 17. 6
8
0. 82


GEOAMBIENTE S.A.
V-49
33+380 PC 89. 0 31 8 144 18. 3
7
0. 83
33+670 PC 89. 0 31 8 144 18. 3
4
0. 83
33+860 PC 89. 0 31 8 144 18. 4
1
0. 83
33+960 PC 89. 0 31 8 145 18. 4
3
0. 83
34+360 PC 89. 0 31 8 145 18. 4
6
0. 83
I nt er cambi o
Fanal ( ej e EFA-
57)
0+090 PC 89. 0 31 8 147 18. 7
5
0. 84
Quebr ada
Val ver de
34+960 PC 89. 0 31 8 149 18. 9
3
0. 84
35+480 PC 85. 4 43 11 144 13. 2
9
0. 76 R o
Col or ad
o
I nt er cambi o
Gr eci a ( ej e
EGR- 6)
0+160 PC 85. 4 43 11 144 13. 2
9
0. 76
35+560 PC 85. 4 43 11 147 13. 5
5
0. 76
I nt er cambi o
Gr eci a ( ej e
EGR- 4)
0+080 PC 85. 4 43 11 147 13. 5
8
0. 76
I nt er cambi o
Gr eci a ( ej e
EGR- 2)
0+090 PC 85. 4 43 11 147 13. 5
6
0. 76
35+870 PC 85. 4 43 11 147 13. 5
7
0. 76
36+060 PC 85. 4 43 11 147 13. 5
8
0. 76
R o Col or ado 36+310 GR 76. 3 79 20 216 10. 9
5
0. 70
36+800 PC 85. 4 43 11 149 13. 7
5
0. 76
37+000 PC 85. 4 43 11 150 13. 7
9
0. 77
37+150 PC 85. 4 43 11 150 13. 8
2
0. 77
37+320 PC 85. 4 43 11 151 13. 8
9
0. 77
37+560 PC 85. 4 43 11 151 13. 9
4
0. 77
38+650 PC 85. 4 43 11 154 14. 1
8
0. 77
39+010 PC 85. 4 43 11 155 14. 2
8
0. 77
39+250 PC 85. 4 43 11 155 14. 2
9
0. 77
39+720 PC 85. 4 43 11 156 14. 3
5
0. 78
39+880 PC 85. 4 43 11 157 14. 4
2
0. 78


GEOAMBIENTE S.A.
V-50
40+060 PC 85. 4 43 11 157 14. 4
6
0. 78
40+260 PC 85. 4 43 11 157 14. 5
0
0. 78
40+390 PC 85. 4 43 11 158 14. 5
7
0. 78
40+640 PC 85. 4 43 11 159 14. 6
3
0. 78 R o
Col or ad
o
40+870 PC 85. 4 43 11 159 14. 6
4
0. 78
I nt er cambi o
Sar chi ( ej e
ESA- 50)
0+170 PC 85. 4 43 11 159 14. 6
4
0. 78
41+240 PC 85. 4 43 11 160 14. 7
2
0. 78
41+300 PC 85. 4 43 11 160 14. 7
2
0. 78
Quebr ada
Bar quer o
41+570 PC 85. 4 43 11 165 15. 2
2
0. 79
41+950 PC 85. 4 43 11 161 14. 8
6
0. 78
42+120 PC 85. 4 43 11 162 14. 9
4
0. 79
42+420 PC 85. 4 43 11 164 15. 1
2
0. 79
42+550 PC 85. 4 43 11 165 15. 2
2
0. 79
43+000 PC 85. 4 43 11 168 15. 4
9
0. 79
43+320 PC 85. 4 43 11 169 15. 5
4
0. 80
43+440 PC 85. 4 43 11 168 15. 4
7
0. 79
43+820 PC 85. 4 43 11 170 15. 6
2
0. 80
R o Pi l i t as 44+250 PC 85. 4 43 11 175 16. 1
6
0. 80
I nt er cambi o
Nar anj o ( ej e- 9)
0+030 PC 85. 4 43 11 171 15. 7
1
0. 80
I nt er cambi o
Nar anj o ( ej e- 8)
0+050 PC 85. 4 43 11 175 16. 1
3
0. 80
44+520 PC 85. 4 43 11 170 15. 6
4
0. 80
44+620 PC 85. 4 43 11 171 15. 7
1
0. 80
44+860 PC 85. 4 43 11 171 15. 7
2
0. 80
45+120 PC 85. 4 43 11 171 15. 7
8
0. 80
45+290 PC 85. 4 43 11 172 15. 8
6
0. 80
45+440 PC 85. 4 43 11 173 15. 9
5
0. 80
45+860 PC 85. 4 43 11 175 16. 1 0. 80


GEOAMBIENTE S.A.
V-51
2
Quebr ada
Pi l i t as
46+110 PC 85. 4 43 11 181 16. 6
8
0. 81
46+240 PC 85. 4 43 11 177 16. 3
2
0. 81
46+420 PC 85. 4 43 11 176 16. 1
8
0. 81
46+830 PC 84. 3 47 12 177 14. 8
8
0. 78 R o
Gr ande
( 1)
46+990 PC 84. 3 47 12 176 14. 8
1
0. 78
47+120 PC 84. 3 47 12 175 14. 7
4
0. 78
47+260 PC 84. 3 47 12 176 14. 8
2
0. 78
47+360 PC 84. 3 47 12 177 14. 8
7
0. 78
47+510 PC 84. 3 47 12 175 14. 7
3
0. 78
47+580 PC 84. 3 47 12 175 14. 7
0
0. 78
47+630 PC 84. 3 47 12 180 15. 1
8
0. 79
47+780 PC 84. 3 47 12 174 14. 6
6
0. 78
47+970 PC 84. 3 47 12 174 14. 6
3
0. 78
48+090 PC 84. 3 47 12 178 14. 9
8
0. 79
48+420 PC 84. 3 47 12 177 14. 8
8
0. 78 R o
Gr ande
( 1)
Quebr ada
Concepci n
48+640 PC 84. 3 47 12 180 15. 1
6
0. 79
49+000 PC 84. 3 47 12 174 14. 6
9
0. 78
49+160 PC 84. 3 47 12 174 14. 6
9
0. 78
49+280 PC 84. 3 47 12 174 14. 6
9
0. 78
R o Gr ande ( 1) 49+540 PR
( puent
e)
82. 9 53 13 192 14. 6
2
0. 78
49+670 PC 84. 3 47 12 175 14. 7
2
0. 78
49+910 PC 84. 3 47 12 175 14. 7
7
0. 78
Quebr ada Fi er r o
( 1)
50+220 PC 84. 3 47 12 181 15. 2
2
0. 79
I nt er cambi o R o
Gr ande ( ej e RI -
131)
0+230 PC 84. 3 47 12 180 15. 1
6
0. 79
Quebr ada Fi er r o
( 2)
50+370 PC 84. 3 47 12 180 15. 1
6
0. 79


GEOAMBIENTE S.A.
V-52
50+480 PC 84. 3 47 12 177 14. 8
8
0. 78
50+700 PC 84. 3 47 12 181 15. 2
4
0. 79
50+910 PC 84. 3 47 12 179 15. 0
5
0. 79
51+080 PC 84. 3 47 12 182 15. 2
9
0. 79
51+260 PC 84. 3 47 12 180 15. 1
5
0. 79
Quebr ada Fi er r o
( 3)
51+410 PC 84. 3 47 12 183 15. 3
9
0. 79
51+760 PC 84. 3 47 12 176 14. 8
1
0. 78
52+180 PC 84. 3 47 12 181 15. 2
4
0. 79
52+480 PC 84. 3 47 12 179 15. 0
6
0. 79
52+650 PC 84. 3 47 12 179 15. 1
0
0. 79
I nt er cambi o San
Ramn ( ej e EPA-
63)
0+330 PC 84. 3 47 12 179 15. 1
0
0. 79
52+820 PC 84. 3 47 12 180 15. 1
3
0. 79
53+070 PC 84. 3 47 12 181 15. 2
2
0. 79
53+200 PC 84. 3 47 12 183 15. 4
0
0. 79
53+390 PC 84. 3 47 12 184 15. 4
7
0. 79
53+550 PC 84. 3 47 12 184 15. 5
3
0. 80
53+910 PC 84. 3 47 12 181 15. 2
3
0. 79
54+180 PC 84. 3 47 12 183 15. 4
4
0. 79
54+300 PC 84. 3 47 12 184 15. 4
6
0. 79
54+450 PC 84. 3 47 12 183 15. 4
4
0. 79
54+630 PC 84. 3 47 12 183 15. 4
5
0. 79
55+000 PC 84. 3 47 12 183 15. 4
5
0. 79
55+100 PC 84. 3 47 12 184 15. 5
1
0. 80
55+690 PC 84. 3 47 12 183 15. 3
8
0. 79
Quebr ada Guar i a
( 2)
55+790 PC 84. 3 47 12 184 15. 5
2
0. 80
55+890 PC 84. 3 47 12 182 15. 3
4
0. 79
56+040 PC 84. 3 47 12 182 15. 3
3
0. 79


GEOAMBIENTE S.A.
V-53
56+180 PC 84. 3 47 12 182 15. 2
9
0. 79
R o Gr ande ( 2) 56+250 PR
( puent
e)
86. 0 42 10 190 18. 2
7
0. 83 R o
Gr ande
( 2)
56+320 PC 89. 0 31 8 183 23. 2
9
0. 88
56+410 PC 89. 0 31 8 183 23. 3
0
0. 88
56+640 PC 89. 0 31 8 183 23. 3
7
0. 88
56+820 PC 89. 0 31 8 184 23. 4
1
0. 88
57+120 PC 89. 0 31 8 185 23. 5
1
0. 88
57+250 PC 89. 0 31 8 186 23. 7
6
0. 88
57+540 PC 89. 0 31 8 188 23. 9
4
0. 88

GR: gr an r o, PR ( puent e) : pequeo r o con puent e, PR: pequeo r o, PC:
pequea cuenca

Obtencin de aguaceros a distintas duraciones

a. metodologa

Est e est udi o se ha r eal i zado a par t i r de l os dat os
apor t ados por el document o Est udi o de I nt ensi dades de
Ll uvi a en l a Cuenca del R o Gr ande, en el mi smo se apor t an
dat os de i nt ensi dades par a di st i nt os per i odos de r et or no y
di st i nt as dur aci ones de aguacer o, de un t ot al de 10
est aci ones pl uvi omt r i cas si t uadas en el r ea a est udi o. En
l a cuadr o No 3. se i ncl uy l a r el aci n de est aci ones, y
queda r ef l ej ada l a si t uaci n de l as mi smas.

Conoci da l a r el aci n ent r e l a i nt ensi dad de dur aci n t y l a
i nt ensi dad de 24 h, es posi bl e obt ener l a cur va que
r el aci ona l a dur aci n del aguacer o con l a i nt ensi dad.

Fi nal ment e, y conoci da ya l a dur aci n del aguacer o psi mo
( t i empo de concent r aci n) de cada cuenca, es posi bl e
obt ener l a r el aci n I
t
/ I
24
par a cada cuenca ver t i ent e Como
muest r a el cuadr o No 3.


GEOAMBIENTE S.A.
V-54
b. Comparacin de resultados con otros mtodos

Curvas IDF del Estudio de Intensidades de Lluvia en la
Cuenca del Ro Virilla

En el Est udi o de I nt ensi dades en l a Cuenca del R o
Vi r i l l a se obt i enen l as cur vas I DF en l as est aci ones de:
San J os, A. J . Sant amar a, E. La Gar i t a, San J oseci t o,
Pavas, Coop. Caf Nar anj o, Sabana Nor t e, Sant a Luc a,
Sabani l l a y Var a Bl anca. Las est aci ones de A. J .
Sant amar a y Pavas se si t an muy cer canas a l a car r et er a y
por t ant o, cer canas a al gunas de l as cuencas anal i zadas en
el est udi o.

La est aci n de A. J . Sant amar a se encuent r a ent r e l os
cr uces l os r os Segundo y Ci r uel as. Segn l a cur va I DF de
l a ci t ada est aci n, par a una l l uvi a de 10 mi nut os de
dur aci n y un per i odo de r et or no de 10 aos, l a i nt ensi dad
r esul t ant e es de 160 mm/ h. Segn l os r esul t ados obt eni dos,
par a l a mi sma dur aci n de aguacer o e i gual per i odo de
r et or no, l a i nt ensi dad r esul t ant e es de 145 mm/ h.

La est aci n Pavas se encuent r a ent r e l os cr uces de l os r os
Vi r i l l a y Ber mdez con l a car r et er a. De acuer do con l as
cur vas I DF del est udi o de l a cuenca del r o Vi r i l l a, par a
una l l uvi a de 10 mi nut os y un per i odo de r et or no de 10
aos, l a i nt ensi dad r esul t ant e es de 140 mm/ h. La mi sma
i nt ensi dad r esul t a par a un aguacer o de i dnt i cas
car act er st i cas segn el anl i si s pr opuest o en el pr esent e
anexo.

Relaciones PDF del Estudio de Intensidades de Lluvia en la
Cuenca del Ro Virilla

Los val or es deduci dos en di cho est udi o son l os si gui ent es:

Pr eci pi t aci ones mxi mas en 24 h par a var i as est aci ones
pl uvi omt r i cas y par a var i os per i odos de r et or no.
Rel aci n P
1
10
/ P
24
10
= 0, 66 ( pr eci pi t aci n de 1 y 24 h de
dur aci n par a 10 aos de per i odo de r et or no) .
Rel aci ones de pr eci pi t aci ones en el t i empo t a
pr eci pi t aci n en 1 h.
Rel aci ones de pr eci pi t aci ones de per i odo de r et or no T en 1
h, a pr eci pi t aci n mxi ma esper ada en 10 aos, 1 h.

Con t odos est os dat os es posi bl e conocer l a pr eci pi t aci n
par a di st i nt os per i odos de r et or no y dur aci ones de

V-55

GEOAMBIENTE S.A.
aguacer o, y con el l as l os val or es de l a i nt ensi dad, En el
apndi ce 6 se i ncl uyen l as t abl as de r esul t ados i ncl ui dos
en el est udi o.

Segn l a met odol og a pr opuest a en di cho est udi o, t ant o en
l a est aci n de A. J . Sant amar a como en l a de Pavas, par a
una l l uvi a de 10 mi nut os de dur aci n y 10 aos de per i odo
de r et or no, l a i nt ensi dad r esul t ant e es de 127 mm/ h, al go
i nf er i or a l a deduci da en el pr esent e anexo: 145 mm/ h par a
A. J . Sant amar a y 140 mm/ h par a Pavas.

Segn l o i ndi cado en el apar t ado ant er i or t ant o l as cur vas
I DF como l as r el aci ones PDF ar r oj an val or es de i nt ensi dades
si mi l ar es a l os que se obt i enen de l as hi pt esi s expuest as
en el pr esent e anexo. En cambi o, l as i nt ensi dades que se
obt i enen con l a met odol og a del document o de di seo de
dr enaj es menor es de car r et er as pr esent an di f er enci as
bast ant e apr eci abl es.

Aun as , se suponen vl i dos l os val or es que se deducen del
pr esent e est udi o ya que se par t e de dat os ms act ual es ( el
mapa de i soyet as se r eal i z en el ao 1. 969) y coi nci de con
dos mt odos ms ( cur vas I DF y r el aci ones PDF) .

Anlisis hidrolgico de los pequeos ros, pequeas
cuencas y puntos bajos

El cl cul o del caudal se r eal i za medi ant e el mt odo
hi dr omet eor ol gi co, que det er mi na el caudal medi ant e l a
f r mul a r aci onal :

6 , 3
K A I C
Q=

Donde: Q: caudal de di seo ( m / s)
si endo el per i odo de r et or no del di seo de 100
aos
C: coef i ci ent e de escor r ent a
I : I nt ensi dad de pr eci pi t aci n ( mm/ h)
A: Super f i ci e de l a cuenca ( Km )
K: Fact or de si mul t anei dad
Pequeos r os = 1 Log ( S) / 30, 8
Rest o de cuencas = 1

Los r esul t ados obt eni dos se i ncl uyen en el Cuadr o No 4.

V-56

GEOAMBIENTE S.A.

Anlisis de drenajes transversal
Inventario de las obras de drenaje existentes en la actual
carretera

Se ha r eal i zado un i nvent ar i o de l as obr as de dr enaj e
exi st ent es en el t r onco de l a act ual car r et er a, t omando
como dat os l os apor t ados por l os Pr oyect os de Const r ucci n
de l a Aut opi st a. Adems, se ha r eal i zado un r ecor r i do a l o
l ar go de t oda l a t r aza donde se han compr obado l as
di mensi ones y si t uaci n de l as obr as i ndi cadas en l os
Pr oyect os de Const r ucci n, compl et ando, asi mi smo, con l as
nuevas obr as que se det ect ar an en el r ecor r i do i n si t u.
Di cho i nvent ar i o se i ncl uye en el t r abaj o.

Par a el l o se ha segui do l as r ecomendaci ones i ncl ui das en
l os document os: Di seo hi dr ol gi co e hi dr ul i co de
dr enaj es menor es de car r et er as y Revi si n de mt odos de
di seo hi dr ol gi co e hi dr ul i co de al cant ar i l l as menor es
par a car r et er as. En el l os se r ecomi endan t r es met odol og as
a segui r :

Mt odo del f l uj o l i br e
Mt odo de cont r ol a l a ent r ada
Mt odo de cont r ol a l a sal i da

Est os t r es mt odos se basan en l a obt enci n del di met r o
m ni mo y del cal ado de agua a l a ent r ada de l a obr a de
dr enaj e, a par t i r de est o se compr ueba l a val i dez del
mt odo. En el pr esent e Est udi o se ha buscado l a di mensi n
m ni ma de obr a de dr enaj e que cumpl a t odos l os r equi si t os
que a cont i nuaci n se descr i ben y que engl oban a l os
r ecomendados en l os document os ya menci onados.

CONDICIN 1: Compr obaci n de l a capaci dad. La capaci dad de
desage a secci n l l ena per o no en car ga ha de ser super i or
al caudal a desaguar .

El caudal mxi mo se obt i ene di r ect ament e por l a f r mul a de
Manni ng:

Q
S I R
n
H
=

1
2
2
3

Donde: S = Super f i ci e de l a conducci n ( m
2
)
I = Pendi ent e de l a conducci n ( m/ m)
R
H
= Radi o hi dr ul i co de l a secci n ( m)

V-57

GEOAMBIENTE S.A.
n = Coef i ci ent e de Manni ng, que par a conducci n de
hor mi gn se ha consi der ado
0, 013

CONDICIN 2: Compr obaci n de l a mxi ma y m ni ma vel oci dad
admi si bl e. En el caso conduct os ci r cul ar es de hor mi gn l a
vel oci dad mxi ma admi si bl e del agua son 3. 95 m/ s, mi ent r as
que par a conduct os r ect angul ar es ( consi der ando en l a
f r mul a de Manni ng como un canal abi er t o r ect angul ar ) es de
4, 5 m/ s.

CONDICIN 3: Cot a de l mi na ( H
E
) aguas ar r i ba de l a obr a de
dr enaj e, asumi endo que l a secci n de cont r ol se est abl ece a
l a ent r ada y det er mi nada a par t i r del caudal espec f i co:

2
5
.
D g
Qdiseo
Tubos Qesp
=

2
5
tan Re cos .
H B g
Qdiseo
gulares c Mar Qesp

=

Si endo: Q
di seo
: caudal de di seo ( m
3
/ s)
D: di met r o del conduct o ci r cul ar ( m)
B: ancho del mar co ( cuadr o) r ect angul ar
( m)
H: al t ur a del mar co r ect angul ar ( m)

Segn dat os emp r i cos se demuest r a que l os cr i t er i os de l a
val i dez del per j ui ci o de ser l a secci n de cont r ol a l a
ent r ada si n necesi dad de t ener que compr obar el cont r ol a
l a sal i da son:

El conduct o ha de ser r ect o y su secci n y pendi ent e
const ant es.

CONDICIN 4: Cot a de l mi na ( H
S
) asumi endo que l a secci n
de cont r ol se est abl ece a l a sal i da, par a l a que se exi gen
l os mi smos cr i t er i os que en el caso de secci n de cont r ol a
l a ent r ada. Si endo di cho val or el si gui ent e:

H K
g L
R
n
V
g
L J
S e
H
= + +
+ 1
2
2
4
3
2
2

Donde: L = Longi t ud del conduct o ( m)
J = Pendi ent e del conduct o ( m/ m)
V = Vel oci dad net a a secci n l l ena ( m/ s)


GEOAMBIENTE S.A.
V-58
R
H
= Radi o hi dr ul i co a secci n l l ena ( m)
g = Acel er aci n de l a gr avedad ( m
2
/ s)
n = Coef i ci ent e de r ugosi dad de Manni ng =
0, 013
K
e
= Coef i ci ent e de pr di da de car ga en l a embocadur a,
cuyo val or adopt ado es:
0, 30 par a t ubos
0. 20 par a mar cos
= Mayor val or de:

La di f er enci a del ni vel del agua en el cauce a l a sal i da
del conduct o con l a cot a de l a sol er a en st a.

La semi suma del cal ado cr t i co del conduct o y l a al t ur a de
st e.

CONDICIN 5: Compr obaci n de que el cal ado de agua a l a
ent r ada no super a en un 20% l a al t ur a del conduct o. El
cal ado de agua se est abl ece ent r e el mxi mo obt eni do ent r e
l as compr obaci ones ent r e el cont r ol a l a ent r ada o l a
sal i da

Hast a aqu , como cr i t er i o gener al se ha asumi do que el
cal ado de l a sal i da cor r esponde al cal ado cr t i co.

El pr oceso par a consegui r l as di mensi ones m ni mas del
conduct o ha si do el si gui ent e:

I ni ci al ment e se han pr obado secci ones de conduct os
ci r cul ar es hast a un di met r o mxi mo de 2 m.

Si no se cumpl en t odos l os cr i t er i os de val i dez se
cont i na el pr oceso con conduct os r ect angul ar es comenzando
con una al t ur a de 2 my 2 mde ancho.

Si st e no r esul t a vl i do se ha aument ado el ancho del
conduct o hast a una r el aci n mxi ma ent r e ancho/ al t ur a de 5.
En l os casos donde de ha excedi do di cha r el aci n se debe a
que l a obr a de dr enaj e exi st ent e r ef l ej ada en el
i nvent ar i o, t i ene una al t ur a i nf er i or a 3 m, y no se ha
quer i do sobr epasar l a al t ur a de l a obr a exi st ent e por
consi der ar que no hay espaci o suf i ci ent e ent r e l a
pl at af or ma y el t er r eno par a si t uar una obr a de mayor
al t ur a.

V-59

GEOAMBIENTE S.A.
Fi nal ment e si st e t ampoco cumpl e t odos l os cr i t er i os de
val i dez se ampl a l a al t ur a del conduct o hast a 3 m, y se
aument a el ancho.

Anlisis del drenaje longitudinal:

Debi do a l a escal a de t r abaj o empl eada y al al cance de est e
Est udi o, se ha r eal i zado una est i maci n de l as posi bl es
mej or as del si st ema de dr enaj e l ongi t udi nal en l a act ual
car r et er a, subr ayando que par a el di mensi onami ent o del
mi smo ser a necesar i o un est udi o ms pr of undo. El dr enaj e
l ongi t udi nal se ha pr oyect ado par a evacuar el agua de
escor r ent a que r ecoge l a pl at af or ma y zonas adyacent es a
l a mi sma. El agua pr ocedent e de l a cal zada, de l os t al udes
de desmont e y de al gunas apor t aci ones de pequeas cuencas
es t r anspor t ada medi ant e cunet as hast a l os di st i nt os punt os
de desage.

En el est udi o se pr ocedi do a di mensi onar el dr enaj e l at er al
de desmont e y el caz con sumi der o cont i nuo en bar r er a
r gi da par a el dr enaj e de l a cal zada en t r amos per al t ados
que vi er t an haci a l a bar r er a r gi da de l a medi ana.

Clculo de caudales para cunetas laterales de desmonte
y caz en mediana

El caudal mxi mo t r anspor t ado por l os el ement os del dr enaj e
l ongi t udi nal se ha cal cul ado por medi o de l a f r mul a de
Manni ng- St r i ckl er :

Q
S R i
n
H
=
2 3 12 / /

si endo: Q: Caudal mxi mo desaguado ( m
3
/ s) .
S: r ea de l a secci n del el ement o ( m
2
) .
R
H
: Radi o hi dr ul i co de l a secci n ( m) .
i : Pendi ent e de l a l nea de ener g a ( m/ m) .
n: Nmer o de Manni ng.

Mi ent r as que el caudal apor t ado a cada el ement o del dr enaj e
l ongi t udi nal , ya sea pr ocedent e de l a cal zada o pr ocedent e
del t er r eno se ha cal cul ado medi ant e l a f r mul a:

6 , 3
K A I C
Q=


GEOAMBIENTE S.A.
V-60

Si endo: Q: Caudal mxi mo que desagua ( m
3
/ s) .
A: Super f i ci e ( m
2
) .
I : I nt ensi dad medi a de pr eci pi t aci n
cor r espondi ent e a un per odo de r et or no
consi der ado y a un i nt er val o i gual al t i empo de
concent r aci n ( mm/ h) .

Los val or es a empl ear par a el cl cul o de caudal es son
l os si gui ent es:

Caudal es pr ocedent es del t er r eno ( cuencas nat ur al es)

El t i empo de concent r aci n se cal cul a t al y como se i ndi ca
en apar t ados ant er i or es. Par a el coef i ci ent e de escor r ent a
se ha t omado un val or medi o ent r e l os obt eni dos par a l as
cuencas del dr enaj e t r ansver sal .

Caudal es pr ocedent es de l a cal zada

Se ha consi der ado un t i empo de concent r aci n de 10 mi nut os,
y un coef i ci ent e de escor r ent a el evado ( 0, 97) .

El per odo de r et or no de di seo adopt ado ha si do a 25 aos.
La pr eci pi t aci n mxi ma en 24 h es de 130 mm, val or medi o
ent r e l as pr eci pi t aci ones obt eni das en t oda l a zona a
est udi o. Par a el cl cul o de l as i nt ensi dades se ha
pr ocedi do de i gual maner a que par a el dr enaj e t r ansver sal .

Dimensionamiento de cunetas laterales de desmonte y
caz en mediana

Cunet as l at er al es de desmont e

Se han di spuest o par a r esol ver el dr enaj e de l a pl at af or ma,
de l os t al udes de desmont e y de al gunas apor t aci ones de
pequeas f r anj as de t er r eno que a el l a vi er t en. El caudal
t r anspor t ado por el l as se t r asl ada a punt os de desage
nat ur al es o a obr as de dr enaj e t r ansver sal .

En pr i nci pi o se ha est udi ado una cunet a t r i angul ar con
t al udes 1: 1 ( H: V) . Se ha adopt ado el cr i t er i o de
r evest i mi ent o en l a t ot al i dad de l os t r amos. La
compr obaci n hi dr ul i ca ha consi st i do en cal cul ar en cada
t r amo de cunet a el cal ado mxi mo de agua r esul t ant e al
t r anspor t ar el caudal obt eni do en el anl i si s hi dr ol gi co.


GEOAMBIENTE S.A.
V-61
Segn el cal ado obt eni do se han t i pi f i cado 3 t i pos de
cunet as t r i angul ar es: Ti po 1 con r evest i mi ent o de hor mi gn
hast a una al t ur a de 0, 3 m, Ti po 2 con r evest i mi ent o hast a
una al t ur a de 0, 6 m y Ti po 3 hast a una al t ur a de 1 m.
Exi st en al gunos t r amos donde el cal ado de agua super a l os
0, 85 m, l o que hace que el r esguar do r espect o a l a cal zada
sea menor de 15 cm, que se consi der a i nsuf i ci ent e. En est os
t r amos l a compr obaci n hi dr ul i ca se ha r eal i zado con una
cunet a t r apeci al de 1 mde base y t al udes 0, 5: 1 ( H: V) .

Par a l a compr obaci n de su capaci dad hi dr ul i ca se ha
empl eado l a f r mul a de Manni ng, adopt ando un coef i ci ent e de
r ugosi dad de n = 0, 015.

Cabe dest acar que, t ambi n en 4 de l os t r amos l a vel oci dad
r esul t a muy el evada ( super i or a 6 m/ s) por l o que
r esul t ar a aconsej abl e r educi r di cha vel oci dad medi ant e l a
col ocaci n de un hor mi gn ms r ugoso con un coef i ci ent e de
r ugosi dad no i nf er i or a 0, 017.

Bordillo.
I mpi den que l a escor r ent a de l a pl at af or ma vi er t a haci a el
t al ud del t er r apl n ( en aquel l os casos de ms de 3 m de
al t ur a) par a evi t ar er osi ones. Est as aguas r ecogi das por el
bor di l l o en l a cor onaci n del t er r apl n desaguan a baj ant es
pr ef abr i cadas y post er i or ment e, a cauces nat ur al es. No se
han di mensi onado y t an sol o se r eal i za una est i maci n de
el l os. En l os pl anos de det al l e de dr enaj e se muest r a el
bor di l l o pr opuest o.

Bajantes.
Canal i zan el agua de l os t al udes de desmont e y t er r apl n
par a as pr ot eger l os de l a er osi n.

El caudal r ecogi do por el l as es el pr ocedent e de l a
escor r ent a de l a pl at af or ma en el caso de baj ant es en
t er r apl n, mi ent r as que en l as de desmont e se r ecoge l a
escor r ent a pr ocedent e de l as cuencas nat ur al es. En el caso
de caudal es i mpor t ant es ser necesar i a una baj ant e
escal onada que di si pe l a ener g a.

No se ha r eal i zado ni ngn di mensi onami ent o y t an sol o se
r eal i za una est i maci n. En l os pl anos de det al l e de dr enaj e
se muest r an l as baj ant es pr opuest as.


GEOAMBIENTE S.A.
V-62

6.2. Calidad de las Aguas:

La cuenca en est udi o, se car act er i za por est ar empl azada
en un zona bi en desar r ol l ada, que se ha car act er i zado por
un cr eci mi ent o ur bano y comer ci al , en det r i ment o de l as
r eas de cul t i vo. Est a condi ci n gener a que l os af l uent es,
quebr adas y r os, se han cont ami nado por qu mi cos de
ampl i o espect r o y l os l qui dos r esi dual es.

En cuant o a l a cont ami naci n f si ca, el abandono de l as
pr ct i cas de cul t i vo, as como l a poca cober t ur a veget al en
gr an par t e de l as cuencas, gener en un gr ado de er osi n
nat ur al mayor , pr esent ando por l o t ant o unos al t os gr ados
de t ur bi dez y t r anspor t e de sl i dos en t i empos de l l uvi a
excesi va.

Es evi dent e que l os desechos l qui dos y r esi dual es de l as
comuni dades, y desar r ol l os ur ban st i cos veci nos a l a
r adi al , al no cont ar con una debi da r ed pl uvi al y
al cant ar i l l ados de aguas negr as, vi er t en par t e de l os
desechos hac a l as quebr adas y cunet as.

5.3. Aguas Subterrneas:
Hidrogeologa Regional:

El mar co geol gi co de l a pr opi edad; est compuest o por
r ocas Vul cano sedi ment ar i as: Ceni zas y Lahar es ( QVL) ,
Depsi t os de Aval ancha Ar di ent e ( QV3) , y por Lavas
Andes t i co Basl t i cas, del Gr upo Aguacat e ( Tm ga)
Lavas de l a For maci n Bar ba ( QV1) y Lavas I nt r acan ( QV4) ,
pr oveni ent es de l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al , de Edad
Ter ci ar i o (Figura N 2).

El Pr oyect o no se encuent r a ubi cado dent r o de zonas de
pr ot ecci n o r eser va acu f er a. No Obst ant e l a secci n de
Aut opi st a Ber nar do Sot o, a l a al t ur a de Al aj uel a al Coyol ,
se def i ne sobr e l a zona de r ecar ga de l os naci ent es en l a
Guci ma, l a Gar i t a ( Bosque escondi do) y el Coyol ,
naci ent es asoci ados a l a For maci n Bar ba.

Segn l as consi der aci ones del est udi o hi dr ogeol gi co, l as
r ocas t i enen una per meabi l i dad de medi a a al t a, debi do a l a
gr anul omet r a de l os mat er i al es, al gr ado de f act ur aci n y
di acl asami ent o, as como al t i po de cont act o ent r e r ocas.


GEOAMBIENTE S.A.
V-63
La r ecar ga de l os acu f er os pr i nci pal es, pr ovi enen de l a
ver t i ent e sur del Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al , ent r e l as
cuot as 1100 a l os 1600, por r ecar ga ver t i cal y l at er al .

Hidrogeologa local:

Es evi dent e que en el l i neami ent o de l a Ber nar do Sot o se
expl ot an t r es acu f er os, uno l i br e super f i ci al , asoci ado a
depsi t os l ahr i cos y depsi t os de aval ancha, Un segundo
acu f er o semi conf i nado a l i br e de car ct er f i sur al
asoci ado a l avas de l a f or maci n Bar ba Y un t er cer
acu f er o, de car ct er semi conf i nados a l i br e asoci ado a
zonas de f r act ur as en l avas del Gr upo Aguacat e. Si endo el
acu f er o pr i nci pal a l o l ar go del l i neami ent o l a uni dad de
l avas del gr upo aguacat e.

En el est udi o de l os pozos per f or ados pr i nci pal ment e en l os
al r ededor es de l a aut opi st a Ber nar do Sot o, se han
i dent i f i cado que el Ni vel es Est t i cos ( NE) de l a uni dad de
depsi t os de aval ancha ar di ent e se ubi ca ent r e l os 15. 00 a
25. 00 met r os de pr of undi dad, y en l avas el uni dad aguacat e
se ubi ca ent r e l os 54 a 100 m, mi ent r as que el NE de l a
For maci n Bar ba a l a al t ur a del Coyol de Al aj uel a, se
ubi ca ent r e l os 35 a 45 mde pr of undi dad.

Los pozos que capt an est os acu f er o ext r aen un Caudal ( Q) ,
de hast a 95 Lt s/ seg, l o que i ndi ca que son acu f er os con
condi ci ones bast ant e buenas, aunque de acuer do al anl i si s
qu mi co de al gunos pozos en r i o segundo; pr esent an ya un
gr ado de cont ami naci n por ni t r i t os y f ecal es.

Est a cont ami naci n qui er e deci r , que debi do a l as
car act er st i cas de semi conf i nami ent o y l a pr of undi dad de
l os acu f er os, l a cont ami naci n r egi st r ada es pr oduct o de
r ecar ga l ej ana, asoci ado pr i nci pal ment e a aguas l ocal es
pr oveni ent es de l os r os, que dr enan l os pobl ados de l as
t i er r as al t as en l os maci zos del Pos, Bar ba y I r az.

El Cuadro No 6, r esume l as car act er st i cas hi dr ol gi cas de
l os pozos exi st ent es en l as cer can as de l a pr opi edad.


GEOAMBIENTE S.A.
V-64

Cuadro 6.Distribucin de los pozos en el sitio de estudio.

Pozo Coordenadas
Prof.
(mbns)
NE
(mbns)
ND
(m)
Caudal
Lts/Seg
Q.
Lts/Seg Litologa
AB -
1, 786
219, 550 -
509, 400 98, 00 86, 00
0 - 4m ar ci l l as, 4 -
61m t obas, 61 - 84m
l ava densa, 84 - 98m
l ava vacuol ar .
RG -
693
219, 400 -
507, 950 120, 00 20, 00
RG -
125
219, 800 -
508, 900 100, 00 85, 36
RG -
313
219, 700 -
508, 000 130, 00 66, 00 8, 80
0 - 38m t obas, 38 -
130ml avas.
RG -
279
219, 650 -
508, 225 80, 00 71, 50 71, 50 11, 50
0 - 3m ar ci l l a
i mper meabl e, 3 - 6m
bl oques de l ava, 50 -
71m l ava gr i s sol i da,
71 - 80m l a vacuol ar
p. a. Al t a.
RG - 88
220, 100 -
507, 950 18, 24 9, 12
RG -
312
219, 700 -
507, 800 130, 00 68, 00 14, 80
0 - 38m t obas, 38 -
130ml avas.
RG -
242
219, 775 -
507, 350
RG -
310
219, 800 -
507, 100
RG -
147
219, 850 -
507, 250 49, 00 14, 40
RG -
286
219, 950 -
507, 400
RG -
584
220, 150 -
507, 200 84, 00 45, 00
0 - 4m ar ci l l a
compuest o, 4 - 84m
t obas.
RG -
392
220, 150 -
507, 100
RG -
232
220, 200 -
506, 725 80, 00 56, 00 3, 15
0 - 10m ar ci l l a, 10 -
80m l ava de densi dad
var i abl e.
RG -
190
220, 200 -
506, 450
RG -
479
219, 980 -
506, 420 80, 00 60, 00 73, 00 2, 00
RG -
298
220, 200 -
506, 300 50, 00
0 - 50m l ava en
bl oques p. a. Baj a a


GEOAMBIENTE S.A.
V-65
r egul ar .
NA -
747
220, 350 -
505, 250 57, 00 40, 00 42, 00 3, 15 2, 00
0 - 6m ar ci l l as y
bl oques andesi t i cos en
mat r i z ar ci l l osa, 6 -
30m cascaj o gr i s t obas
al t er adas y
ar ci l l i f i cadas, 30 -
57m l avas al t er adas
col or r oj as.
NA -
390
220, 600 -
504, 900
NA -
272
220, 825 -
504, 250
NA -
137
220, 800 -
504, 100 150, 00 30, 00 75, 29 5, 00 5, 00
0 - 30m mat er i al
ar ci l l oso, 30 - 80m
mat er i al het er ogeneo,
80 - 114m t oba
ceni ci ent a.
NA -
128
220, 800 -
503, 900
NA -
705
220, 750 -
503, 880 46, 00 9, 00 32, 00 1, 00
0 - 2m suel o t ext ur a
l i mo- ar ci l l osa, 2 - 9m
i gni mbr i t a, 9 - 14m
t oba con f r agment os
l i t i cos, 14 - 20m
escor i a muy por osa y
vesi cul ar , 20 - 39m
t oba si mi l ar t r amo 9-
14, 39 - 46m l ava
composi ci n andesi t i ca
y t ext ur a af ani t i ca.
NA - 54
220, 600 -
503, 800 45, 73 33, 53 0, 75
NA -
278
220, 615 -
503, 565
NA -
649
220, 680 -
503, 700 77, 00
0 - 5m ar ci l l a, 5 -
68m i gni mbr i t as, 68 -
77ml avas.
NA -
116
220, 600 -
503, 600 48, 00 40, 00
0 - 10m ar ci l l a, 10 -
22m i gni mbr i t a, 22 -
33m mat er i al
het er ogeneo, 33 - 37m
l ava.
NA -
432
220, 750 -
503, 400
NA -
122
220, 400 -
502, 850 37, 00 12, 00
NA -
696
220, 450 -
502, 650 70, 00 1, 00
NA - 52 220, 600 - 67, 07 33, 53 0, 41


GEOAMBIENTE S.A.
V-66
503, 000
NA -
307
220, 550 -
502, 850 58, 40 35, 00 41, 00 0, 50 0, 50
0 - 4, 50m mat er i al
ar ci l l oso, 4, 50 - 10m
mat er i al ar ci l l oso, 10
- 45m l ava en bl oques,
45 - 53m br echa
l avi ca, 53 - 58, 40m
mat er i al ar ci l l oso.
NA - 59
220, 600 -
502, 850 76, 80 41, 14 56, 38 0, 50
NA -
131
222, 400 -
498, 700 150, 00 39, 79 43, 77 22, 40 25, 00
0 - 15m suel o veget al ,
ar ci l l as y t obas, 15 -
70m t obas e
i gni mbr i t as, 70 - 86m
t oba met eor i zada, 86 -
150m l ava y br echas
l avi cas.
NA -
497
221, 980 -
498, 710
NA -
498
221, 900 -
498, 650
NA -
321
222, 000 -
498, 600
NA -
499
222, 075 -
498, 610 80, 00 45, 00 3, 00
0 - 8m col uvi o, 8 -
32m i gni mbr i t as, 32 -
80mi demant er i or .
NA -
110
222, 250 -
498, 670 155, 00 42, 75 70, 61 20, 00 20, 00
0 - 8m ar ci l l a, 8 -
11m t oba, 11 - 15m
t oba, 16 - 20m
i gni mbr i t a, 20 - 58m
t oba, 58 - 70m
mat er i al vol cni co, 70
- 86m t oba, 86 - 99m
l ava, 99 - 136m br echa
l avi ca, 136 - 150m
l ava, 150 - 169ml ava.
NA -
219
222, 050 -
498, 500 70, 00 45, 00
0 - 15m l ahar es con
di f er ent es
gr anul omet r i as y
mat r i ces, 15 - 21m
l ava andesi t i ca, 21 -
34m l ava, 34 - 55m
vol cano sedi ment ar i o
t obaceo de f l uj o, 55 -
70m vol cano
sedi ment ar i o con menos
cuar zo y l i t i cos.
NA -
139
222, 400 -
498, 700 126, 44 13, 00
0 - 5m ar ci l l as, 5 -
15m r oca met eor i zada,
15 - 85m l avas, 85 -
90m l ava y br echa


GEOAMBIENTE S.A.
V-67
l avi ca, 90 - 135m l ava
densa.
NA -
748
221, 880 -
498, 450 80, 00 2, 00
NA -
760
221, 820 -
498, 225 80, 00 4, 00
NA -
741
222, 000 -
498, 050 55, 00 32, 00 33, 00 2, 75
0 - 8m col uvi o, 8 -
25m l ava col or gr i s
oscur o, 25 - 48m l ava
r oj i za, 48 - 55mt oba.
NA -
327
222, 100 -
498, 100
NA -
522
222, 400 -
497, 000 75, 00 44, 00
NA -
408
225, 500 -
496, 400 110, 00
0 - 37m mat er i al
t obas f r act ur adas, 54
- 58m t obas con
f r agment os de l ava, 58
- 62m l avas
basal t i cas, 62 - 72m
t obas f r act ur adas, 72
- 100m t obas
f r act ur adas con
f r agment os de l ava.
NA -
239
225, 900 -
496, 550
NA -
324
229, 200 -
492, 750 60, 00
0 - 15m t oba ar enosa
f i na, 15 - 25m
- 29m l ava al t er ada,
29 - 42m l ava en
par t es se pr esent a
met eor i zada, 42 - 60m
l ava col or mar r n.
NA -
429
228, 860 -
492, 680 90, 00 37, 00 58, 00 1, 50 1, 50
0 - 40m mat er i al
t oba ar enosa, 56 - 81m
- 90mt oba ar enoso.
NA -
721
228, 550 -
392, 400 90, 00 35, 00 2, 00
NA -
409
229, 500 -
490, 100 80, 00
NA -
400
229, 750 -
489, 380
NA -
334
229, 500 -
489, 250 60, 00
0 - 1m suel o col or
negr o, 1 - 24m t oba de
ceni za, 24 - 60m t oba,
60 - 64m l ava de


GEOAMBIENTE S.A.
V-68
composi ci n
andesi t i ca.
NA -
216
228, 250 -
488, 600
NA -
184
228, 100 -
488, 250 62, 00 13, 50 45, 00 0, 50
0 - 5m suel o
mat er i al t obaceo, 9 -
12m ar ci l l a p. a. Baj a,
12 - 19m ar ena f i na
p. a. Medi a a baj a, 19
- 23m ar ci l l a pl ast i ca
caf , 23 - 33m ar ena
f i na p. a. Medi a a
baj a, 33 - 37m
mat er i al l i mo-
ar ci l l osos, 37 - 40m
ar ena f i na p. a. Baj a,
40 - 43m ar ena f i na
mas gr uesa p. a. medi a
a - baj a, 43 - 51m
ar enas, 51 - 57m t oba
met eor i zada, 57 - 62m
ar ena f i na con ar ci l l a
p. a. medi a a baj a.
NA -
305
227, 750 -
488, 450 40, 00 6, 00 20, 00 2, 00
0 - 12m mat er i al
mat er i al ar enoso, 28 -
40m mat er i al ar ci l l oso
col or gr i s.
NA -
573
227, 800 -
488, 000
NA -
527
227, 750 -
488, 025 75, 00 25, 00 1, 50
t oda l a per f or aci n
cor t o una secuenci a de
t obas caf oscur o
r el at i vament e por osas,
suaves y al t er adas;
cont eni endo una
i mpor t ant e cant i dad de
pomez. La
gr anul omet r a var i a
desde ceni za f i na
hast a ar ena gr uesa.
Con moder ada
per meabi l i dad
apar ent e.
NA -
231
227, 300 -
487, 900
NA -
641
227, 550 -
487, 275 100, 00 42, 00 2, 50
0 - 5m suel o col or
caf oscur o y t ext ur a
al t act o l i mo-


GEOAMBIENTE S.A.
V-69
ar ci l l osa, 5 - 47m
t oba ceni za
l i ger ament e al t er ada,
47 - 100m l ava col or
gr i s oscur o a negr o
composi ci n
andesi t i ca.
NA -
401
227, 200 -
486, 575
NA -
626
228, 070 -
486, 330
NA -
351
228, 150 -
486, 300 80, 00 17, 00 39, 00 3, 00 3, 00
0 - 2m ar ci l l a, 2 -
80mt oba.
NA -
233
228, 250 -
486, 400 15, 00 10, 00
NA -
811
228, 856 -
486, 818 60, 00 1, 00
NA -
568
228, 900 -
486, 670
NA -
467
229, 175 -
486, 575
NA -
313
229, 300 -
486, 350 104, 00 28, 00 6, 00
0 - 9m ar ci l l a
bl ancuzca, 9 - 12m
ar ci l l a pl ast i ca, 12 -
23m ar ci l l a con al go
de ar ena, 23 - 54m
t oba caf , 54 - 57m
ar ci l l a caf poco
per meabl e, 57 - 75m
ar ci l l a con poca
ar ena, 75 - 104m t oba
ar enosa.
NA -
349
229, 300 -
486, 375 95, 00 59, 00
0 - 25m ar ci l l a col or
caf i mper meabl e, 25 -
45m i nt er cal aci ones de
t obas ar enosas caf es
con ar ci l l a, 45 - 68m
t obas ar enosas con
ar ci l l a, 68 - 95m t oba
ar enosa caf cont i ene
muy poca ar ci l l a.
Fuent e: SENARA Abr i l / 2005 Hoj a Abr a, Bar ba 1: 50 000

Vulnerabilidad de los acuferos a la contaminacin:

La cont ami naci n del acu f er o est a r el aci onado con l as
car act er st i cas i nt r nsecas est i madas, t al es como t i po de
suel os, t i po de acu f er o, pr of undi dad del ni vel f r i t i co,
l i t ol og a y ot r os.


GEOAMBIENTE S.A.
V-70

De acuer do con l os est udi ados, es cl ar o que l a
cont ami naci n f si ca qu mi ca de l os acu f er os l i br es,
super f i ci al es, son pr oduct o de l a al t a cont ami naci n de
l os r os, l a f al t a de si st emas de al cant ar i l l ado y
t r at ami ent o de agua negr as, de l a mayor a de l as
comuni dades en nuest r o pa s.

Est a f al t a de adecuados si st emas de t r at ami ent o de aguas
r esi dual es y aguas negr as, ha hecho que l a pr ct i ca ms
comn de l a comuni dad, sea l a const r ucci n de t anques
spt i cos o desaguar l as aguas di r ect ament e a l os r os y
quebr adas.

La puest a en mar cha en al gunas comuni dades, as como de
ur bani zaci ones de cont ar con ser vi ci os de al cant ar i l l ado
de aguas negr as y pl ant as de t r at ami ent o ha aument ado l a
cal i dad de pur eza de l os ver t i dos a est os r os y quebr adas.

Por medi o de l a Met odol og a OSD; Ocur r enci a de agua.
Sust r at o r ocoso. Di st anci a del agua. Se r el aci onan l as
car act er st i cas del acu f er o par a obt ener el ni vel de
vul ner abi l i dad a l a cont ami naci n. En l a met odol og a OSD,
l a ocur r enci a de aguas subt er r neas se r el aci ona al t i po de
acu f er o sea l i br e, no conf i nado, semi conf i nado, conf i nado
o sur gent e. El sust r at o l i t ol gi co s r el aci ona con el
t i po de r oca y l a di st anci a al acu f er o, con l a
pr of undi dad del ni vel f r et i co con l a super f i ci e.

Al consi der ar l a pr of undi dad del ni vel f r et i co ( 45. 0 a
126. 0 m) y l as car act er st i cas est i madas de l os acu f er os
conf i nados de l os depsi t os Vul cano sedi ment ar i os en l a
r egi n y de l as l avas del gr upo aguacat e Y al
f undament ar se en l os par met r os de Fost er & Hi r at a, 1991,
se l es i nf i er e una vul ner abi l i dad a est os acu f er os muy
baj a ( 0. 5) a l a cont ami naci n l ocal .

De acuer do con l os dat os sumi ni st r ados por el pr oyect i st a,
el pr oyect o de l a De l a Aut opi st a Ber nar do Sot o, por el
t i po de pr oyect o, l a i nf r aest r uct ur a a const r ui r ,
gar ant i za, que no- se per col ar n f l ui dos cont ami nant es a
acu f er os super f i ci al es r egi st r ados en l a zona de est udi o,
por descar ga de aguas r esi dual es, t ant o ser vi das como
ol eagi nosas, or i gi nadas por l a maqui nar i a o equi po, en l
pr ocesos de ampl i aci n de l a v a

No obst ant e si empr e se deber n i mpl ement ar medi das de
mi t i gaci n, pr evenci n y cont r ol , par a r educi r ms l as


GEOAMBIENTE S.A.
V-71
causas de cont ami naci n l ocal de l as aguas por par t e del
pr oyect o pr i nci pal ment e en l as zona de acumul o, pr epar aci n
de agr egados y zona de bodegas, comedor es et c.

Calidad del Aguas:

Al ser el r ea de est udi o una zona con un baj o desar r ol l o
en gener al ; con una act i vi dad pr i nci pal ment e agr col a, l os
pr i nci pal es component es que al t er an l a cal i dad del agua
subt er r nea son: Pr oduct os qu mi cos y f si cos, gener ados
por l a act i vi dad humana, ya sea en l a act i vi dad agr col a
y/ o por desecho pr oduct o de l a act i vi dad de l as vi vi endas.
Si endo el f act or ms i mpor t ant e que al t er a l a cal i dad del
agua super f i ci al y subt er r nea, l a mat er i a f ecal .

a. Anlisis de la posible contaminacin:

La cont ami naci n de l os acu f er os est a r el aci onado con l as
car act er st i cas i nt r nsecas est i madas, t al es como t i po de
suel os, t i po de acu f er o, pr of undi dad del ni vel f r i t i co,
l i t ol og a y ot r os. Por l o que el r i esgo de cont ami naci n
de l as aguas subt er r neas se puede consi der ar como l a
i nt er acci n ent r e:

- La Car ga Cont ami nant e que se l e apl i ca al subsuel o, como
pr oduct o de l a act i vi dad del pr oyect o, por l o que se debe
anal i zar l a i nt ensi dad, gr ado, cl ase y dur aci n de l os
cont ami nant es.

- La Vul ner abi l i dad de l os acu f er os, que se def i ne en
base, de l as car act er st i cas y l as pr opi edades hi dr ul i cas
de l as r ocas que f or man l os acu f er os. Si endo est e l t i mo
t er mi no l a suscept i bi l i dad par a ser af ect ados por l a car ga
Cont ami nant e ( Fost er , 1987) .

- Carga contaminante:

Los t i pos de cont ami nant es pr edomi nant e en el r ea del
pr oyect o, as como l os ver t i dos al si st ema f l uvi al Son:

- Contaminacin Urbana:

Desechos l qui dos pl uvi al es
Desechos l qui dos ol i gi nosos y aguas r esi dual es.
Desechos sl i dos.


GEOAMBIENTE S.A.
V-72
- Vulnerabilidad:

De acuer do con l os pozos est udi ados, es cl ar o, que l a
cont ami naci n f si ca qu mi ca de l os acu f er os, es pr oduct o
de l a al t a cont ami naci n de l os r os, l a f al t a de si st emas
de al cant ar i l l ado y t r at ami ent o de agua r esi dual , por l a
mayor a de l as comuni dades cer canas al pr oyect o y a l os
bot ader os de desechos en l as mr genes de r o y quebr adas.

Al consi der ar l as car act er st i cas est i madas par a l os
acu f er os conf i nados a semi conf i nados, en depsi t os
Vul cano - sedi ment ar i os como son en l os l ahar es y depsi t os
de aval ancha ar di ent e y f l uvi o l acust r es de Pal mar es, donde
se da una capa espesa de depsi t os de t ext ur a var i ada. Y al
f undament ar se en l os par met r os de Fost er & Hi r at a, 1991,
se l e i nf i er e como se ha descr i t o una vul ner abi l i dad muy
baj a ( 0. 5) a l a cont ami naci n l ocal .

Ot r as r azones que def i nen l a baj a vul ner abi l i dad de l os
acu f er os en est e ent or no, son:

- Que l a l i t ol og a pr esent e en el r ea por l o gener al ,
segn l os per f i l es geol gi cos de l os pozos, consi st e en una
espesa capa de ar ci l l as mul t i capas, r ocas al t er adas y
ar ci l l i f i cadas, ya sean l avas al t er adas no sat ur adas del
Gr upo Aguacat e o t obas de car ct er var i abl e con
per meabi l i dad medi a a baj a.

Est o per mi t e def i ni r en gr an par t e del pr oyect o, una zona
no sat ur ada de 54 a 96 mde pr of undi dad, de l os cual es l os
suel os son l i mo ar ci l l oso a ar ci l l o l i moso de
per meabi l i dad medi a a baj a ( 0. 08 a 0. 16 cm/ mi n) , Toba muy
al t er ada, ar ci l l osa, col or caf a gr i s por l o gener al no
sat ur ada de per meabi l i dad ( 0. 0024 cm/ mi n) y l ava no
sat ur ada de per meabi l i dad baj as ( 0. 0033 cm/ mi n. ) .

Ent r e el Aer opuer t o y el Coyol de l aj uel a se def i ne una
capa de suel o es r el at i vament e pobr e de car ct er l i mo
ar ci l l osos y per meabi l i dad baj a, sobr epuest a sobr e una
capa de t obas de car ct er var i abl e con una per meabi l i dad
de 0. 125 cm/ mi n. y l avas de l a f or maci n Bar ba con una
per meabi l i dad al t a

- En cuant o al f l uj o de posi bl es l i xi vi ados, as como l a
di r ecci n del f l uj o de aguas de escor r ent a en el r ea del
pr oyect o es al Sur - Sur oest e, l os cual es est n
r el aci onados a l a depr esi n que conf or ma el r o Vi r i l l a y
R o Gr ande de Tr col es, por l o que per mi t e def i ni r que l a


GEOAMBIENTE S.A.
V-73
pl uma de cont ami nant es t endr a una di r ecci n pr edomi nant e
al sur sur oest e, l o que al ej a l a event ual es aguas
cont ami nant es del r ea del pr oyect o.

Por l o t ant o, sobr e l a base de est os r esul t ados
pr el i mi nar es, y l o ya expuest o, el pr oyect o como t al , no
i mpl i ca una f uent e de cont ami naci n l ocal de l os acu f er os
l i br es y conf i nados, as como de ot r as f uent es.

Est a vul ner abi l i dad de debe:

1- A l a l i t ol og a pr esent e en el r ea del pr oyect o, segn
el per f i l geol gi co de l os pozos, consi st e en una capa de
6 a 12 met r os de ar ci l l as mul t i capas, una capa de 24 met r os
de l avas al t er adas sat ur adas de l a f or maci n Bar ba.
-
En el ent or no de pr oyect o, se obser va un ni vel de aguas
subt er r neas, super f i ci al con muchas mani f est aci ones
super f i ci al es en l a cuenca del r o Segundo.

Est o def i ne una zona sat ur ada de 30 met r os de espesor , de
l os cual es 12. 00 met r os son suel o l i mo ar ci l l oso a ar ci l l o
l i moso de baj a per meabi l i dad ( 0. 08 a 0. 16 cm/ mi n) , 8 m
cor r esponde a una t oba muy al t er ada, ar ci l l osa, col or caf
no sat ur ada de per meabi l i dad 0. 0024 cm/ mi n y 13 mde l ava
sat ur ada de per meabi l i dad de 26. 44 m/ d a. Y un 68 met r os
de t obas de car ct er var i abl e con una per meabi l i dad de
0. 125 cm/ mi n.

- Que el f l uj o posi bl e de l i xi vi ados, as como l a di r ecci n
del f l uj o de aguas de escor r ent a en el r ea del pr oyect o
es al Sur , l os cual es est n r el aci onados a l a depr esi n
que conf or ma el r i o Vi r i l l a es est secci n de l a
aut opi st a. Est o per mi t e def i ni r que l a pl uma de
cont ami nant es t endr una i nf l uenci a di r ect a y pr edomi nant e
por l o desar r ol l ado de l a zona y t i po de t r at ami ent o
exi st ent e en l a comuni dad de R o Segundo.
Por l o que sobr e l a base de est os r esul t ados pr el i mi nar es,
y l a ya expuest o, el pr oyect o como t al , puede i mpl i car ,
una f uent e de cont ami naci n l ocal de l os acu f er os l i br es
asoci ado a l a f or maci n Bar ba, pr i nci pal ment e naci ent es de
abast eci mi ent o pbl i co que se capt an en l a cuenca del r i o
Segundo, por su cer can a al pr oyect o.


GEOAMBIENTE S.A.
V-74

I. Caracterizacin de suelos.

Los suel os como ya s a menci onado, se car act er i zan
dependi endo de l a zona y l a uni dad l i t ol gi ca que conf or ma
su ent or no. En el r ea del pr oyect o han evol uci onando a
par t i r de ant i guos depsi t os vol cni cos ( Ceni zas,
I gni mbr i t as y t obas de l a For maci n Bar va y Ti r i b /
Pl ei st oceno) .

De acuer do al a car act er i zaci n r eal i zada, se t r at an de
suel os j uveni l es que no han t eni do suf i ci ent e t i empo par a
desar r ol l ar se, aunque l as condi ci ones cl i mt i cas, l a
t opogr af a del r ea, j uegan un papel muy i mpor t ant e en su
evol uci n.

En t er mi no gener al es l os suel os en el r ea del pr oyect o
cor r esponden a suel o l i mo- ar ci l l oso ar ci l l o- ar enoso de
col or caf oscur o, t i po Ust i c Hmi t r opept con al t o
cont eni do or gni co, pl st i cos, con una per meabi l i dad y
por osi dad de baj a a moder ada, con t i empos de i nf i l t r aci n
r el at i vament e pobr es y un espesor var i ado ent r e l os 6 a de
18. 0 met r os.

De acuer do a l os anl i si s geot cni cos ( Anexo No ) s
despr ende, que l os suel os son de consi st enci a compact a a
muy bl andos, ar ci l l as expansi vas, y r el l enos or gni cos.
Desde el punt o de vi st a de r esi st enci a, pr esent a
condi ci ones de medi ana a al t a pl ast i ci dad.

Como se ha descr i t o en el punt o ant er i or por l as
per f or aci ones SPT, l os pozos per f or ados y l os cor t es en
l os cauces de quebr adas, el espesor de l os suel os es
var i ado, const i t ui dos por un si st ema mul t i capas, en
paquet es deci met r i cos a mt r i cos, no t abul ar es y de
est r uct ur a pr i smt i ca, con una per meabi l i dad de medi a a
abaj a.

De acuer do con est e anl i si s de l a composi ci n de l as
muest r as, y debi do al gr ado de al t er nanci a, l o poco
pr of undo y desar r ol l ado del suel o, se encont r , que l a
capa A, AB, B, Y C, en gener al t i enen una t ext ur a que se l e
def i ne como FRANCO LIMO ARCILLOSO a FRANCO ARCILLOSO. Son
suel os mal dr enados, de baj a per meabi l i dad apar ent e, y de
acuer do a l a cl asi f i caci n se l es def i ne como del t i po MH -
OH - CL.


GEOAMBIENTE S.A.
V-75

II. Equipotenciales:

Las equi pot enci al es, as como l a r ed de f l uj o, se
const r uyo, con base a l a i nf or maci n bi bl i ogr f i ca, est udi o
de pozos, i nf or mes de campo de l as empr esas per f or ador as y
del SENARA

Est o per mi t e def i ni r , que l a di r ecci n gener al del f l uj o de
aguas subt er r nea es haci a el Sur oest e, l a cual t i ene
pequeas var i aci ones en su di r ecci n al Sur est e y Sur ,

En cuant o al ni vel f r et i co, de acuer do al r egi st r o de
pozos (Cuadro N ), es pr of undo, , no se r egi st r an un
ni vel super f i ci al de acuer do l as per f or aci ones geot cni cas.

III. Parmetros Hidrulicas para el perfil de suelos:

El Cuadro si gui ent e r ene t oda l a i nf or maci n gener ada de
l os anl i si s y l o r ef er ent e a l as pr uebas de per col aci n e
i nf i l t r aci n r eal i zadas en el 2004 2005 de pr oyect os en el
ent or no de l a aut opi st a.

Cuadro de
R

ESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE I NFI LTRACI N
GEOL. EHG 06/2003

PRUEBAS
T cm/min K
m/da
P1 0. 0332 0. 46
P2 0. 0530 0. 74
P3 0. 0406 0. 57.
P4 0. 0106 0. 17
P5 0. 0105 0. 17
P6 0. 0407 0. 57
PROMEDI O 0. 0456 0. 64
Toba 1 2. 1x10
- 3
0. 030
Toba 2 2. 8x10
- 3
0. 040
PROMEDI O 0. 035
T = Vel oci dad de i nf i l t r aci n cm/ mi n capa.
K = Per meabi l i dad m/ d a

Est a i nf or maci n nos da una cl ar a i dea como se di st r i buye
l a per meabi l i dad en el ent or no del pr oyect o, si endo l a
per meabi l i dad pr omedi o par a el suel o de 0. 64 m/ d a, con
var i aci ones de hast a 0. 11 m/ d a, l o que es una


GEOAMBIENTE S.A.
V-76
per meabi l i dad bast ant e al t a, segn el gr ado de consi st enci a
y pl ast i ci dad, que muest r an l os anl i si s del suel o.

S r egi st r a una per meabi l i dad bi en baj a par a l as muest r as
de t obas ar ci l l osas de 0. 030 m/ d a, l o que l a hace poco
per meabl e a est a uni dad.

Adems de est os r esul t ados y de l os est udi os en el r ea de
i nt er s a l a al t ur a de Al aj uel a l a f uent e con ms
i nf or maci n par a l os est udi os de vul ner abi l i dad de l os
acu f er os, pr i nci pal ment e se obt i ene del pozo AB- 153 del
I CAYA) .

Debemos acl ar ar que geol gi cament e l as condi ci ones de l os
acu f er os cambi an despus del r i o Al aj uel a por l o que l os
par met r os son ot r os par a su anl i si s. .
Cuadro de
PARMETROS DEL POZ AB-153

PARMETROS AB- 153
Pr of undi dad
Ni vel Est t i co ( NE) 87. 80 m
Acu f er o Bar ba - Col i ma
Tr amo ensayado ( m) Per meabi l i dad
24. 5 - 31. 00 26. 40 m/ d a
52. 0 - 61. 40 0. 44 m/ d a

113. 4 - 128. 75 1. 2x10
- 2
m/ d a

134. 9 - 138. 00 2. 2x10
- 2
m/ d a
160. 0 - 163. 00 8. 3x10
- 3
m/ d a
175. 5 - 178. 75 4. 8x10
- 2
m/ d a
184. 3 - 187. 80 0. 18 m/ d a
Fuent e: pozo AB- 153 Ar chi vos SENARA Mar zo - 2003

Ar r edondo & Rodr guez, en 1995, consi der an par a est os
acu f er os conf i nados una t r ansmi si bi l i dad en el or den de
l os 350 400 m / d a segn el BGS- SENARA- 1985. .

De acuer do a l os r esul t ados, debemos t ener cl ar o que l as
condi ci ones del suel o muest r an una per meabi l i dad pr omedi o
0. 64 m/ d a, y que de acuer do al per f i l geol gi co o col umna
est r at i gr f i ca del Pozo AB 153, se det er mi na l a
per meabi l i dad par a cada secci n geol gi ca asumi da en el
r oyect o: p


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V-77
Cuadro de
PARMETROS DE LA COLUMNA DE SUELOS

LITOLOGA SECCIN K m/da POROSIDAD (%)
Suel o mul t i capas l i mo
ar ci l l oso t i po MH
0. 00 2. 50
m
0. 643 56. 00
Suel o ar ci l l oso ( MH) 2. 50 -
12. 00 m
0. 255 48. 00
Toba ar ci l l osa caf 12. 00 -
18. 00 m
0. 035 50. 00
Lava andes t i ca no
sat ur ada
18. 00 -
30. 17 m
0. 440 0. 27
Toba ar ci l l osa caf 30. 17 -
94. 00 m

1. 800
50. 00
Lavas sat ur adas 94. 00 -
135. 00 m

10. 000
0. 10
Secuenci a de t obas 135. 00 -
142. 00 m

IV. Clculo transito de contaminantes:

- Los Acuferos:

Las cuencas asoci adas a l a r o Vi r i l l a, pr esent an una baj a
magni t ud de vol umen de escor r ent a baj o condi ci ones
cl i mt i cas nor mal es, sus aguas est n al t ament e
cont ami nadas, pr oduct o de l a r ecar ga asoci ado con aguas
l ocal es, y l as pr oveni ent es de l as l ocal i dades de l as
t i er r as al t as.

Como se def i ne en est e est udi o, en l a zona se expl ot an
t r es acu f er os uno l i br e asoci ado al For maci n Bar ba y dos
conf i nados sur gent es ent r e l os 96 a 200 met r os de
pr of undi dad, asoci ados a l a For maci n Col i ma ( Mi embr o
Li nda Vi st a y el Mi embr o Bel n) .

El ni vel est t i co se ubi ca ent r e l os 12 a 25 met r o par a l a
For maci n Bar ba y ent r e l os 75 a 126 mde pr of undi dad, con
una t endenci a a pr of undi zar al Nor t e y Nor oest e del
pr oyect o,

- Tiempo de transito de contaminante:

De acuer do a l a i nf or maci n y l a l i t er at ur a del t r ansi t o de
cont ami nant e, l a zona no sat ur ada r epr esent a l a ms
i mpor t ant e def ensa nat ur al cont r a l a cont ami naci n de l as


GEOAMBIENTE S.A.
V-78
aguas Subt er r neas ( Fost er & Hi r at a 1991) . Est a zona no
sat ur ada, est conf or mada por par t cul as sl i das y por os
l l enos de ai r e y agua en pr opor ci n var i abl e.

Ya que el agua f l uye en un medi o de por os sat ur ados, el
f l uj o no sat ur ado se r i ge por l a Ley de Dar cy, en
di r ecci n ver t i cal . Est a l ey puede ser escr i t a como:

T

i = B . N / K x I
Ti = Ti empo de i nf i l t r aci n en l a zona no sat ur ada.
B = Espesor de l a capa no Sat ur ado
N = Por osi dad del medi o
K = Per meabi l i dad del medi o Geol gi co
I = Gr adi ent e hi dr ul i ca del f l uj o

De acuer da al cuadr o ant er i or , el espesor de l a capa no
sat ur ada est a di vi di da, en cuat r o: Una capa de suel o
mul t i capas de per meabi l i dad var i abl e. Una capa de t obas
ar ci l l osa, una capa o secci n l vi ca al t er ada de baj a
per meabi l i dad y por ul t i mo una capa de t obas e i gni mbr i t as.
Por l o que el t i empo de t r ansi t o, vas ser l a sumat or i a de
l os t i empos de cada capa.

EL Ti empo de t r ansi t o par a l a capa de suel o es:

Tiempo de trnsito para la primera capa A:

Ti s1 = Ti empo de i nf i l t r aci n en l a zona no sat ur ada.
B = Espesor no Sat ur ado de suel o l i mo ar ci l l o compact a
1. 20
N = Por osi dad del medi o 0. 56
K = Per meabi l i dad del medi o Geol gi co 0. 64 m/ d a
I = Gr adi ent e hi dr ul i ca del f l uj o 1 m/ m
T

enemos:
Tiv (1) = 2.50 x 0.56 / 0.64 = 2.18 das.

Tiempo de trnsito para la capa AB a C:

Ti s2 = Ti empo de i nf i l t r aci n en l a zona no
sat ur ada.
B = Espesor no Sat ur ado de suel o l i mo ar ci l l oso bl ando
9. 50 m


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V-79

Tenemos:

Ti (2) = 7.8 x 0.48 / 0.25 = 18.24 das.

Por l a t ant o el t i empo de t r ansi t o par a l a capa de suel o
( 12 met r os) es:

Tis = Tiv(1) + Tiv (2) = 20.42 das

Tiempo de transito para la capa de tobas arcillosas
alteradas (Formacin Barva)

Ti t = Ti empo de i nf i l t r aci n en l a zona no sat ur ada en
t obas
B = Espesor no Sat ur ado de suel o 6. 00

At enemos:

Tit = 13.0 x 0.50 / 0.035 = 185.71 das.

Tiempo de transito para la capa de lavas no saturadas
(Formacin Barva):

Ti v = Ti empo de i nf i l t r aci n en l a zona no sat ur ada en
l avas.
B = Espesor no Sat ur ado 12. 17 m
N Por osi dad del medi o 0. 27% =

Tenemos:

Tivl = 12.17 x 0.27 / 0.44 = 7.46 das.

Tiempo de transito para la capa de Tobas e Ignimbritas
(Formacin Tirib)

Ti t = Ti empo de i nf i l t r aci n en l a zona no sat ur ada en
t obas


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V-80
B = Espesor no Sat ur ado de suel o 60. 00
K P eabi l i dad del medi o Geol gi co 1. 8 m/ d a = er m

At enemos:

Tivt = 60.0 x 0.50 / 1.8 = 16.66 das.

Si se t oma l a pr of undi dad del Ni vel Fr et i co de 96 met r os
medi do en el pozo BA- 562, como l a capa no sut ur ados, se
t endr a que el t i empo par a que una par t cul a cont ami nant e
penet r e per pendi cul ar ment e l as di f er ent es capas hast a el
medi o acu f er o es de:

Tiv = Tis + Tit + Tiv+ Tit = 230.25 das

Est os dat os, nos dan un t i empo de t r ansi t o cr i t i co, de
20.42 das par a que l a cont ami naci n bact er i ol gi ca
at r avi ese per pendi cul ar ment e a l a capa de suel o y de 230
das, par a que af ect e el Ni vel Fr et i co l ocal i zado a 96
met r os, en l a uni dad de l avas del Mi embr o Super i or
( For maci n Col i ma) .

Est os r esul t ados muest r an, que l a posi bi l i dad de
cont ami naci n bact er i ol gi ca por l i xi vi ados pr oduct o del
pr oyect o, es poco f act i bl e, ya que si el ni vel
pi ezomt r i co, se ubi ca a l os 96 m de pr of undi dad y l a
gr adi ent e hi dr ul i ca de l as i sof r et i cas es de 0. 027 m/ m,
en di r ecci n sur oest e, per pendi cul ar es a l a di r ecci n de
escor r ent a y de l as aguas subt er r neas; l a di st anci a
m ni ma que l os l i xi vi ados r ecor r er an par a per col ar hast a
el ni vel f r et i co, va ser de 3556 met r os, l o que l l evar a
un t i empo de t r ansi t o de 8519 d as. .

Si el t i empo mxi mo de per manenci a de l as bact er i as en el
suel o es de 100 d as, y en condi ci ones de suel os ci dos de
or i gen vol cni co de 30 a 70 d as. El t i empo de
per col aci n ver t i cal de 230 d as, per mi t i r una r pi da y
compl et a degr adaci n de l a cont ami naci n bact er i ana, ant es
de per col ar al medi o acu f er o.


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V-81

5.6. Calidad del aire:
Cal i dad act ual del ai r e en AI D:
El cl i ma es un f act or det er mi nant 4e en l a cal i dad del ai r e;
var i abl es espec f i cas como t emper at ur a, humedad, vi ent o,
l l uvi a y pr esi n at mosf r i ca condi ci onan l a di sper si n,
t r anspor t e y r eacci ones de l os cont ami nant es.

En el caso de nuest r o pa s, el Val l e Cent r al se ve
f avor eci do por l os vi ent os al i si os dur ant e casi t odo el
ao, que t r anspor t an cont ami nant es como humos u ol or es de
f br i cas, veh cul os, y ot r os l ej os del l ugar de or i gen.

La concent r aci n de l a act i vi dad soci oeconmi ca en el Gr an
r ea Met r opol i t ana en un espaci o r educi do donde l os
ncl eos i ndust r i al i zados que r odean l a ci udad de San J os,
t al es como Ur uca, Zapot e, Bel n, l a agr oi ndust r i a en
zonas r ur al es cer canas, l a act i vi dad vol cni ca, al i gual
que l a cr eci ent e f l ot i l l a vehi cul ar , gener an aument os en
l a cont ami naci n del ai r e.

Las medi ci ones ms r eci ent es de cont ami nant es dat an de
2002, e i ndi can que al r ededor de un 70% del apor t e de
cont ami nant es es vehi cul ar . El r est ant e 30% pr ovi ene de l a
act i vi dad i ndust r i al ( 23%) , agr oi ndust r i al y vol cni ca ( hay
ms de 100 f uent es vol cni cas en el pa s, y 7 f uent es
vol cni cas muy act i vas) .

Act ual ment e el pa s no cuent a con dat os cont i nuos,
per manent es y si st emt i cos que val or en o det er mi nen l a
cal i dad f i si oqu mi ca del ai r e; se cuent a con dos est aci ones
de moni t or eo donados por el Gobi er no de J apn al I MN y
oper ados por el LAQAT- UNA.

Al gunos de l os f act or es seal as como causas de
cont ami naci n del ai r e por par t e de l a f l ot a vehi cul ar , en
el GAM
6
, son l as si gui ent es ( MOPT et al , 2002) :
I nadecuado manej o del f l uj o vehi cul ar .
Si st ema de t r anspor t e pbl i co no cor r espondi ent e a l as
necesi dades act ual es.
Mal est ado t cni co de l a f l ot a vehi cul a.
I nadecuado cont r ol de emi si ones.
Mal a cal i dad de l os combust i bl es.
Fal t a de sensi bi l i zaci n de l a pobl aci n r espect o al
pr obl ema.
Escasa coor di naci n i nt er i nst i t uci onal .

6
GAM: Gran rea Metropolitana. MOPT: Ministerio de Obras Pblicas y Transportes.


GEOAMBIENTE S.A.
V-82

En l os moni t or eos r eal i zados en car r et er as por l a
Uni ver si dad Naci onal en col abor aci n con el Mi ni st er i o de
Sal ud, se det er mi n:
El vi ent o t r asl ada di ar i ament e el ai r e f uer a del GAM, de
donde l a cont ami naci n en esa r ea en gener al est muy por
debaj o de l os ndi ces per mi t i dos. Exi st en al gunas
concent r aci ones de cont ami nant es en el cent r o de l a ci udad,
si endo l as zonas que pr esent an al gunas concent r aci ones de
par t cul as y di xi do de azuf r e el Paseo Col n y el r ea del
Cent r o Comer ci al del Sur . Si n embar go, an en est as zonas,
l as concent r aci ones de di xi do de azuf r e son baj as, en el
or den de 10 a 95g/ m
3
, muy por debaj o de l a nor mat i va que
est abl ece un val or l mi t e de 365 g/ m
3
en 24 hor as,
mi ent r as que l as PM
10
super ar on l a nor mat i va dur ant e var i os
d as de l os meses de f ebr er o y j uni o ubi cndose ent r e 100 y
155 g/ m
3
( l a nor mat i va est abl ece un val or de 150 g/ m
3
en
24 hor as.

En cuant o al ozono, se det er mi n que l os ni vel es
encont r ados ent r e mar zo y abr i l del 2001 en l a est aci n
ubi cada en Bel n est n cer ca de l a nor mat i va ( 160 g/ m
3
/ 24
hs. ) , si bi en no l a al canzan o sobr epasan.
En l as hor as pi co, aument a l a gener aci n de humos y gases
pr oveni ent es del par que aut omot or ; esas hor as son: ent r e
l as 7 y 8: 30 am. ; ent r e l as 11 am y 1 pm, y ent r e l as 5 y
l as 6: 30 pm.

Los pat r ones de aument o en el nmer o de veh cul o han i do en
aument o, habi endo act ual ment e 100% ms veh cul os que en
1975.
7

La cant i dad de cont ami nant es t ot al es l anzados al ai r e en
2025 ( segn pr oyecci ones del est udi o POMA CR) ser de
191. 270 t onel adas al ao, si endo l as emi si ones de hast a
149. 729 t on/ ao.

El ant es ci t ado est udi o r ecomend:
Cr ear i ncent i vos par a sust i t ui r l os combust i bl es
f si l es por f uent es de ener g a no cont ami nant es.
Act ual i zar y mej or ar l a l egi sl aci n par a el cont r ol de
emi si ones de l os veh cul os y l a cont ami naci n
i ndust r i al y agr oi ndust r i al .
Poner en mar cha un pr ogr ama i nt egr al de t r anspor t e
pbl i co que est i mul e una mayor dependenci a de ese t i po
de t r anspor t e.

7
Poma CR, 1990.


GEOAMBIENTE S.A.
V-83
Cr ear un l abor at or i o naci onal que est abl ezca l a
i nf or maci n base sobr e cont ami naci n.

Si bi en podemos seal ar que act ual ment e no exi st e un
ni vel de cont ami naci n sever o per manent e en el GAM, es
necesar i o est abl ecer l as medi das r ecomendadas por l os
est udi os ef ect uados, si endo que l a ampl i aci n de l as
v as conf or me con el pr oyect o macr o Cor r edor San J os
San Ramn y l as mej or as en el di seo y el f l uj o
vehi cul ar ser n si gni f i cat i vas par a r educi r l a
gener aci n de cont ami nant es a l a at msf er a.

En cuant o a l os sect or es no i ncl ui dos en el GAM, no
exi st en est udi os ni est aci ones par a medi r el ni vel de
cont ami naci n, si n embar go, es j ust i f i cabl e suponer que
en cuant o a ozono y cont ami nant es sl i dos, el ni vel es
menor , t oda vez que no exi st e una concent r aci n como en
el Gr an r ea Met r opol i t ana de veh cul os e i ndust r i as.
La mayor f l ui dez del t r nsi t o es un f act or r el evant e en
l a di smi nuci n de humos y gases.

5. 6. 1. Rui do. El ai r e cont i ene ci er t a
cont ami naci n sonor a gener ada por el t r nsi t o aut omot or ,
bast ant e denso en est a car r et er a. El ni vel de r ui do, segn
el est udi o y medi ci ones r eal i zadas en 3 punt os del t r azado,
ar r oj l os si gui ent es r esul t ados
8
:

Punt o Resul t ado Ni vel es dB
M ni mos Mxi mos
Manol os 78 110
Ent r ada Gr eci a 80 102
Ent r ada a San Ramn 80 105

5. 6. 2. Humos. Hay pr esenci a de humos gener ados
por l a combust i n de hi dr ocar bur os de l os mot or es de l os
veh cul os que ci r cul an por est a v a; si n embar go, no se
det ect an sal vo i nmedi at ament e a l a sal i da de l as muf l as o
escapes, t oda vez que son di sper sados por el vi ent o.

5. 6. 3. Ol or es. En r eas dent r o de AI D l os ol or es
det ect ados en l os mi smos t r es punt os i ndi cados supr a
( r ui dos) pr oceden de l a combust i n de di esel y gasol i na, y

8
Equipo usado: Sonmetro Ser Cientific, margen error 2. Certificado. Mediciones realizadas durante
horas del da, a diferentes horas en cada punto.


GEOAMBIENTE S.A.
V-84
se det ect an en l as i nmedi aci ones de l a cal zada, si endo casi
de i nmedi at o di sper sados por el vi ent o.

5.7 AMENAZA NATURAL:

El pr oyect o se l ocal i za en l a r egi n occi dent al de val l e
nt er mont ano Cent r al d Cost a Ri ca, l a amenaza al pr oyect o
se puede di vi di r en t r es t i pos:

1- Tect ni ca, que i nvol ucr a si st emas de f al l ami ent o y
f act ur aci n neot ect ni ca act i va.

2- Si smol gi ca, que i nvol ucr a l a si smi ci dad del r ea.

3- Vol cni ca, que i nvol ucr a er upci ones con ca da de ceni zas
y l api l l i s.

5-7-1 Amenaza Tectnica:

El est udi o i ncl uye el anl i si s de t oda l a i nf or maci n
neot ect ni ca, as como l a i nt er pr et aci n de l a t ect ni ca
act i va y l os f enmenos asoci ados a l a conver genci a de l as
Pl acas Cocos y Car i be, l o que per mi t e ent ender l a
si smi ci dad del r ea de est udi o y l os posi bl es ef ect os sobr e
el pr oyect o.

La r egi n cent r al de Cost a Ri ca ha suf r i do una i nt ensa
def or maci n t ect ni ca, que se evi denci a por el
ci zal l ami ent o de l as r ocas, su pl egami ent o, f al l ami ent o y
bascul ami ent o; def or maci n l a cual se desar r ol l o por una
compr esi n N- S que act o desde el Cr et ci co hast a el
pr esent e. Las f al l as act i vas que se pr esent an en el Val l e
Cent r al y zonas mont aosas adyacent es t i enen una
di st r i buci n geogr f i ca, pat r ones geomt r i cos y
est r uct ur al es par t i cul ar es. Con r espect o a l a di st r i buci n
geogr f i ca, l as f al l as l i mi t an t ant o el bor de Nor t e como el
bor de Sur de l a depr esi n del Val l e Cent r al . En el sect or
nor t e se l ocal i za en l as f al das sur de l a Cor di l l er a
Vol cni ca Cent r al dent r o de l os depsi t os l vi cos y
pi r ocl st i cos, pr oduct o de l as di ver sas er upci ones
vol cni cas. En el sect or Sur , l as f al l as r eci ent es l i mi t an
l as est r i baci ones Nor t e de l a Cor di l l er a de Tal amanca,
dent r o de un ambi ent e compl ej o y evol uci onado a t r avs de
un t i empo muy pr ol ongado.

La apar ent e ausenci a de f al l ami ent o dent r o del Val l e, as
como una act i vi dad s smi ca baj a es si gni f i cat i va y


GEOAMBIENTE S.A.
V-85
r ef uer za el pr i nci pi o de que est a es l a si t uaci n
neot ect ni ca i mper ant e en est a r egi n. Si n embar go el
desar r ol l o concent r ado de l a pobl aci n pr ovoca una mayor
di f i cul t ad par a l a det ecci n de f al l as act i vas r eci ent es,
con dos excepci ones que son: La f al l a Cor i s- Guar co- Par a so
y La Fal l a Tr col es - Gar i t a.

5.7.2 Amenaza Ssmica:

La si smi ci dad del r ea de est udi o es or i gi nada en
di f er ent es f uent es s smi cas y ambi ent es neot ect ni cos
exi st ent es en Cost a Ri ca.

Est a act i vi dad es el r esul t ado de l a ubi caci n de nuest r o
pa s en un bor de de conver genci a de pl acas. Cost a Ri ca se
encuent r a l ocal i zado dent r o de l a Pl aca Car i be y en l a
Mi cr opl aca de Panam y conver ge en el Pac f i co con l a
Pl aca Cocos.

V-86

GEOAMBIENTE S.A.

Placas Tectnicas que afectan Centroamrica.
Las flechas indican la direccin de los movimientos de las placas. Los
Tringulos indica la direccin en donde s subduce la placa Cocos en la
Caribe al Noreste de Costa Rica.
Fuente: RSN-ICE

Est as pl acas i nt er acci onan a par t i r de l a Fosa
Mesoamer i cana, i nt r oduci ndose est a l t i ma por debaj o de
nuest r o t er r i t or i o y or i gi na l os t embl or es r el aci onados a
subducci n.

La segunda f uent e s smi ca i mpor t ant e cor r esponde con l os
t embl or es super f i ci al es ocur r i dos dent r o de l a cor t eza al
i nt er i or de l a Pl aca Car i be y l a Mi cr opl aca Panam. Est as
son f uent es s smi cas que pueden pr ovocar l os mayor es daos
en l a zona del pr oyect o, son por l o t ant o l as que se
anal i zan con mayor det al l e.

V-87

GEOAMBIENTE S.A.
Est as dos f uent es s smi cas, aunadas a l a si smi ci dad
vol cni ca son l as que or i gi nan l a gr an si smi ci dad que
uest r a nuest r o Pa s. m

Sismicidad de Costa Rica durante el perodo de
1984 - 2004. Los sismos han sido detectados y
localizados por la Red Sismolgica Nacional
(RSN-ICE-UCR).
El recuadro inferior se ve el rea de estudio.

a. La subduccin de la Placa Coco en la regin Pacfico
Norte y Central de Costa Rica:

Est e pr oceso gener a t embl or es a par t i r del 10 Km, de
pr of undi dad baj o el pi so oceni co del Pac f i co de Cost a
Ri ca y hast a pr of undi dades mxi mas del or den del 100 Km,
baj o l a r egi n cent r al del pa s. Est o or i gi na una zona
cont i nua e i ncl i nada haci a el Nor est e que se denomi na l a
zona de Wadat i - Beni of f .

V-88

GEOAMBIENTE S.A.

Perfil de la Distribucin de Hipocentros a
Profundidad del rea Central de Costa Rica.
Fuente Red Sismolgica Nacional (RSN-ICE-
UCR).

SAN JOSE

V-89

GEOAMBIENTE S.A.

Proyecto Multiplaza
Di st r i buci n de f uent es s smi cas en pr of undi dad.
PROYECTO

Los si smos que ocur r en dent r o de l a zona del pr oyect o, se
di vi den en dos subzonas acor de a sus car act er st i cas
geomt r i cas y a su or i gen ( I nt er pl aca e I nt r apl aca.


GEOAMBIENTE S.A.
V-90

Listado de eventos de Mag. 3,5, localizados en la zona de
estudio para la carretera entre el Aeropuerto Juan
Santamara
San Ramn.

N AAAAMMDD HHMMSS LAT LON PRF MAG
1 19840503 014049 10. 15 84. 32 67. 10 4. 00
2 19841130 015317 10. 09 84. 34 83. 70 3. 20
3 19850102 204421 10. 05 84. 32 73. 50 3. 10
4 19850731 020145 9. 99 84. 31 75. 90 3. 70
5 19850802 172811 10. 15 84. 27 96. 00 3. 40
6 19850805 014727 10. 08 84. 21 84. 68 3. 50
7 19850807 023126 9. 92 84. 14 76. 94 3. 00
8 19850917 011316 10. 12 84. 26 86. 84 3. 40
9 19850925 170004 10. 01 84. 44 66. 85 3. 00
10 19851006 021007 10. 03 84. 48 69. 85 3. 20
11 19851010 065331 9. 91 84. 29 62. 83 3. 50
12 19851020 045221 9. 90 84. 19 71. 77 4. 10
13 19851020 165119 10. 10 84. 16 91. 05 3. 10
14 19851107 141121 10. 18 84. 14 110. 41 3. 10
15 19851219 203828 9. 83 84. 13 61. 48 3. 20
16 19860113 121818 10. 05 84. 22 75. 31 3. 00
17 19860128 063203 10. 07 84. 27 82. 84 3. 40
18 19860212 112813 10. 04 84. 23 89. 93 3. 10
19 19860306 143131 9. 86 84. 26 62. 00 3. 20
20 19860316 005059 9. 87 84. 44 49. 26 3. 60
21 19860322 192031 10. 07 84. 30 83. 02 3. 00
22 19860330 165925 10. 03 84. 17 92. 71 3. 10
23 19860602 051921 10. 14 84. 14 85. 78 3. 20
24 19860616 142650 10. 15 84. 25 86. 68 3. 10
25 19860629 210006 10. 18 84. 48 92. 78 3. 70
26 19860716 002956 10. 01 84. 34 71. 18 3. 00
27 19860812 230200 10. 10 84. 28 85. 25 4. 30
28 19860828 184030 10. 02 84. 18 83. 63 3. 50
29 19860923 053553 10. 00 84. 21 78. 91 3. 10
30 19861005 055330 10. 10 84. 26 92. 18 3. 50
31 19861027 024244 10. 15 84. 17 94. 66 3. 80
32 19861109 221841 10. 18 84. 33 108. 22 3. 70
33 19861126 151140 10. 17 84. 29 94. 75 3. 20
34 19861227 091256 10. 07 84. 28 78. 74 4. 20
35 19870107 053451 9. 96 84. 28 69. 22 3. 40
36 19870110 012816 10. 02 84. 22 79. 33 3. 00
37 19870322 011829 10. 10 84. 19 79. 39 3. 50
38 19870330 072529 10. 15 84. 19 45. 60 3. 20
39 19870402 050645 10. 15 84. 36 90. 82 3. 10
40 19870427 030611 10. 14 84. 16 88. 33 3. 10
41 19870509 032703 10. 12 84. 17 85. 29 3. 10
42 19870513 181434 10. 10 84. 23 82. 75 3. 10
43 19870613 230519 10. 06 84. 16 97. 92 3. 10
44 19870619 021917 9. 94 84. 20 74. 72 3. 00
45 19870623 134350 10. 17 84. 30 106. 92 3. 10
46 19870713 135336 9. 88 84. 46 63. 95 3. 10
47 19870726 145938 10. 09 84. 18 92. 86 3. 20
48 19870907 022719 9. 99 84. 20 90. 28 3. 00
49 19870908 025614 10. 16 84. 40 116. 42 3. 30


GEOAMBIENTE S.A.
V-91
50 19870917 084247 10. 04 84. 24 70. 62 3. 00
51 19871227 030206 10. 10 84. 27 77. 78 3. 20
52 19880120 065032 10. 14 84. 31 81. 02 3. 70
53 19880207 185533 10. 03 84. 19 91. 47 3. 50
54 19880311 231456 10. 13 84. 26 92. 13 3. 40
55 19880313 150435 9. 97 84. 40 57. 06 3. 50
56 19880323 073903 9. 85 84. 18 68. 89 4. 20
57 19880324 043515 10. 07 84. 18 87. 64 3. 80
58 19880329 122902 10. 03 84. 19 75. 10 3. 00
59 19880403 171126 10. 01 84. 40 77. 00 3. 40
60 19880406 012849 9. 98 84. 25 80. 94 3. 12
61 19880412 002851 9. 85 84. 15 34. 23 3. 30
62 19880413 135502 10. 06 84. 24 78. 76 3. 10
63 19880422 134300 10. 14 84. 20 88. 30 3. 30
64 19880501 090626 10. 10 84. 14 90. 89 3. 00
65 19880509 040004 10. 12 84. 22 83. 33 3. 00
66 19880625 024807 10. 20 84. 45 87. 63 4. 00
67 19880701 193359 10. 07 84. 15 84. 45 3. 00
68 19880707 084228 10. 11 84. 18 81. 12 3. 00
69 19880707 221125 10. 19 84. 14 100. 74 3. 10
70 19880714 063803 10. 20 84. 26 86. 87 3. 20
71 19880714 164032 10. 12 84. 21 89. 52 3. 70
72 19880716 163657 9. 89 84. 19 67. 91 3. 10
73 19880716 193002 10. 10 84. 19 81. 80 3. 00
74 19880831 112622 9. 93 84. 14 73. 53 3. 62
75 19880831 145101 10. 16 84. 20 96. 14 3. 95
76 19881003 112556 10. 14 84. 16 91. 20 3. 81
77 19881003 210739 10. 14 84. 15 85. 45 3. 71
78 19881007 190137 10. 04 84. 14 84. 00 3. 72
79 19881105 094354 10. 09 84. 15 89. 29 3. 24
80 19890109 064648 10. 19 84. 36 89. 03 3. 34
81 19890428 112022 10. 02 84. 39 64. 75 3. 42
82 19890505 074806 9. 90 84. 22 59. 82 3. 41
83 19890528 072033 10. 10 84. 17 91. 62 3. 13
84 19890616 082029 10. 19 84. 19 85. 28 3. 14
85 19890801 133203 10. 20 84. 45 90. 83 3. 14
86 19890813 112432 10. 13 84. 25 93. 86 3. 03
87 19891020 113027 10. 16 84. 24 86. 35 3. 00
88 19891110 211746 10. 11 84. 22 86. 40 3. 20
89 19891124 000659 10. 19 84. 33 83. 67 3. 20
90 19891126 013122 10. 15 84. 15 92. 66 3. 00
91 19900205 132339 9. 97 84. 45 60. 50 3. 10
92 19900207 084141 10. 08 84. 29 15. 00 3. 30
93 19900211 194607 9. 91 84. 32 65. 50 3. 20
94 19900403 030905 10. 19 84. 21 3. 80 3. 30
95 19900404 081549 10. 06 84. 34 16. 10 3. 50
96 19900406 074451 9. 94 84. 31 2. 00 3. 90
97 19900407 035909 10. 17 84. 45 45. 30 3. 80
98 19900501 032818 9. 92 84. 28 22. 50 4. 50
99 19900501 053106 9. 94 84. 23 35. 80 3. 70
100 19900501 103740 9. 87 84. 22 23. 80 3. 90
101 19900502 031636 10. 11 84. 26 12. 60 3. 80
102 19900507 074329 9. 87 84. 27 23. 80 3. 00
103 19900507 112212 9. 86 84. 28 32. 90 3. 50
104 19900511 103909 9. 87 84. 31 14. 30 3. 40
105 19900511 140414 9. 86 84. 30 14. 70 3. 30
106 19900513 010208 9. 84 84. 31 2. 00 3. 00


GEOAMBIENTE S.A.
V-92
107 19900515 123445 9. 87 84. 31 5. 00 3. 10
108 19900515 123858 9. 86 84. 31 6. 60 3. 00
109 19900516 175057 9. 88 84. 26 6. 00 4. 00
110 19900517 022454 9. 90 84. 17 14. 00 3. 80
111 19900517 055759 9. 94 84. 16 4. 50 3. 50
112 19900523 203434 9. 83 84. 31 3. 50 3. 60
113 19900524 162228 9. 96 84. 15 15. 40 3. 90
114 19900524 230429 9. 86 84. 29 15. 20 3. 20
115 19900529 195652 9. 86 84. 26 15. 00 4. 70
116 19900529 201359 9. 88 84. 29 1. 60 3. 00
117 19900529 221850 9. 90 84. 25 13. 60 3. 90
118 19900529 225620 9. 87 84. 31 8. 50 3. 30
119 19900530 010253 9. 86 84. 31 15. 00 3. 20
120 19900530 012954 9. 86 84. 31 6. 20 3. 00
121 19900530 025220 9. 86 84. 31 6. 00 3. 20
122 19900530 162802 9. 86 84. 30 15. 60 3. 50
123 19900530 185143 9. 91 84. 22 29. 10 3. 20
124 19900530 220521 9. 85 84. 27 13. 90 4. 70
125 19900530 221303 9. 96 84. 25 2. 00 3. 30
126 19900530 221734 10. 00 84. 37 25. 00 3. 40
127 19900530 222108 9. 86 84. 32 5. 90 3. 00
128 19900530 230424 9. 90 84. 28 4. 50 3. 00
129 19900530 231711 9. 88 84. 31 6. 50 3. 00
130 19900530 235934 9. 85 84. 32 10. 80 3. 30
131 19900531 063119 9. 90 84. 24 23. 90 3. 90
132 19900531 073529 9. 86 84. 26 4. 60 3. 40
133 19900531 074806 9. 88 84. 36 15. 00 3. 00
134 19900531 075603 9. 88 84. 31 7. 70 3. 00
135 19900531 085453 9. 86 84. 28 4. 00 3. 50
136 19900531 085923 9. 88 84. 31 3. 90 4. 00
137 19900531 101133 9. 88 84. 31 3. 90 3. 00
138 19900531 115721 9. 88 84. 32 12. 50 3. 20
139 19900601 014902 9. 94 84. 19 35. 70 3. 30
140 19900601 025750 9. 89 84. 40 4. 40 4. 00
141 19900601 032817 9. 88 84. 31 4. 80 4. 50
142 19900601 041307 9. 88 84. 31 5. 40 3. 40
143 19900601 042154 9. 98 84. 27 5. 70 3. 70
144 19900601 053106 9. 94 84. 23 35. 90 3. 70
145 19900601 103739 9. 90 84. 31 19. 40 3. 90
146 19900601 111820 9. 89 84. 33 6. 60 3. 50
147 19900601 133730 9. 86 84. 34 5. 00 3. 10
148 19900602 193604 9. 85 84. 19 15. 90 3. 30
149 19900603 212201 9. 87 84. 31 19. 90 3. 20
150 19900604 070556 9. 90 84. 24 25. 70 3. 00
151 19900604 072547 9. 84 84. 42 11. 00 3. 50
152 19900604 173149 9. 85 84. 35 3. 30 3. 40
153 19900606 181614 9. 84 84. 27 4. 70 3. 10
154 19900607 061819 9. 95 84. 31 4. 70 3. 10
155 19900607 153038 9. 88 84. 15 21. 50 3. 20
156 19900607 171206 9. 88 84. 30 7. 00 4. 60
157 19900607 171948 9. 83 84. 28 8. 10 3. 50
158 19900608 003148 9. 85 84. 35 8. 90 4. 80
159 19900608 003535 9. 96 84. 30 7. 20 3. 10
160 19900608 005102 9. 84 84. 31 14. 30 3. 00
161 19900608 005515 9. 97 84. 31 17. 80 3. 00
162 19900608 010111 9. 90 84. 32 8. 10 3. 90
163 19900608 013149 10. 10 84. 25 9. 20 3. 10


GEOAMBIENTE S.A.
V-93
164 19900608 014340 9. 83 84. 31 1. 00 3. 30
165 19900608 020038 9. 89 84. 34 10. 90 3. 30
166 19900608 020219 9. 88 84. 31 28. 60 3. 40
167 19900608 024228 9. 85 84. 26 15. 40 3. 10
168 19900608 030931 9. 94 84. 31 6. 20 3. 10
169 19900608 032827 9. 94 84. 14 29. 10 3. 20
170 19900608 040218 9. 85 84. 34 6. 40 3. 00
171 19900608 055142 9. 90 84. 33 8. 90 3. 10
172 19900608 105802 9. 87 84. 31 15. 00 3. 30
173 19900608 134628 9. 91 84. 32 5. 30 4. 00
174 19900608 134656 9. 90 84. 28 7. 00 4. 50
175 19900608 134912 9. 91 84. 24 27. 70 3. 70
176 19900608 154745 9. 87 84. 30 9. 60 4. 00
177 19900608 163034 9. 86 84. 31 10. 90 3. 20
178 19900608 163530 9. 98 84. 25 7. 10 3. 00
179 19900608 173227 9. 88 84. 34 7. 60 3. 60
180 19900608 173425 9. 88 84. 35 13. 40 3. 80
181 19900608 181520 9. 93 84. 33 9. 10 3. 00
182 19900608 185847 9. 98 84. 26 9. 90 3. 00
183 19900608 194215 9. 88 84. 33 8. 90 4. 20
184 19900608 200723 9. 91 84. 34 14. 60 3. 20
185 19900608 202122 9. 92 84. 31 16. 00 3. 30
186 19900608 203219 9. 90 84. 33 8. 60 3. 20
187 19900608 222437 9. 90 84. 34 6. 80 3. 50
188 19900608 223535 9. 87 84. 30 5. 90 3. 70
189 19900608 224122 9. 90 84. 32 7. 30 3. 00
190 19900608 230347 9. 83 84. 28 7. 10 3. 80
191 19900609 003446 9. 90 84. 31 9. 50 4. 80
192 19900609 003940 9. 87 84. 32 17. 00 3. 40
193 19900609 004617 9. 90 84. 32 6. 10 3. 00
194 19900609 004730 9. 87 84. 32 13. 50 3. 00
195 19900609 012932 9. 91 84. 32 10. 40 3. 00
196 19900609 013218 9. 90 84. 33 11. 20 3. 90
197 19900609 014948 9. 95 84. 32 13. 50 3. 40
198 19900609 020343 9. 88 84. 31 11. 20 3. 10
199 19900609 021659 9. 83 84. 34 7. 70 3. 40
200 19900609 023622 9. 91 84. 34 16. 00 3. 40
201 19900609 025408 9. 88 84. 32 9. 00 3. 00
202 19900609 032503 9. 91 84. 33 6. 20 3. 50
203 19900609 035545 9. 90 84. 34 13. 20 3. 80
204 19900609 041129 9. 91 84. 35 15. 00 3. 70
205 19900609 042927 9. 91 84. 32 12. 90 3. 00
206 19900609 045248 9. 92 84. 32 13. 60 3. 40
207 19900609 050205 9. 90 84. 32 12. 30 3. 10
208 19900609 060312 9. 88 84. 35 11. 80 3. 50
209 19900609 073358 9. 91 84. 32 8. 70 3. 00
210 19900609 091747 9. 84 84. 27 5. 90 3. 20
211 19900609 123928 9. 91 84. 33 15. 00 3. 00
212 19900609 144057 9. 88 84. 32 10. 10 4. 00
213 19900609 144845 9. 92 84. 36 10. 00 3. 00
214 19900609 190409 9. 91 84. 29 9. 20 3. 20
215 19900609 191958 9. 83 84. 29 11. 00 3. 00
216 19900609 221417 9. 87 84. 21 23. 30 3. 30
217 19900610 012710 9. 88 84. 29 5. 00 3. 70
218 19900610 013203 9. 88 84. 32 9. 60 3. 10
219 19900610 075640 9. 88 84. 31 14. 80 3. 60
220 19900610 163351 9. 84 84. 30 5. 70 3. 50


GEOAMBIENTE S.A.
V-94
221 19900610 164328 9. 83 84. 31 4. 90 3. 30
222 19900610 183438 9. 89 84. 29 3. 00 3. 20
223 19900611 000933 9. 89 84. 33 6. 70 3. 00
224 19900611 052944 9. 90 84. 32 3. 20 3. 20
225 19900612 164158 9. 84 84. 39 11. 70 3. 20
226 19900613 050235 9. 85 84. 34 0. 20 4. 20
227 19900613 102113 9. 88 84. 33 7. 90 3. 00
228 19900613 130024 9. 90 84. 35 8. 70 3. 10
229 19900614 175211 9. 83 84. 30 6. 90 3. 00
230 19900614 190226 9. 84 84. 20 23. 80 3. 10
231 19900615 011640 9. 91 84. 36 9. 20 3. 10
232 19900616 022248 9. 87 84. 32 7. 00 4. 50
233 19900616 075507 9. 83 84. 31 5. 80 3. 80
234 19900617 104231 9. 93 84. 32 8. 20 3. 50
235 19900617 232553 10. 03 84. 27 31. 20 3. 10
236 19900617 232939 9. 89 84. 30 23. 20 3. 70
237 19900617 235156 9. 95 84. 24 11. 90 3. 30
238 19900618 090808 9. 85 84. 37 10. 00 3. 20
239 19900618 090948 9. 88 84. 34 13. 50 3. 80
240 19900618 093629 9. 86 84. 32 8. 60 3. 00
241 19900619 102652 9. 85 84. 32 5. 00 3. 00
242 19900620 042900 9. 84 84. 31 4. 50 3. 80
243 19900620 223157 9. 85 84. 32 11. 40 3. 10
244 19900622 162545 9. 90 84. 35 7. 00 3. 40
245 19900624 160210 9. 90 84. 35 8. 90 3. 20
246 19900624 215231 9. 91 84. 33 14. 80 3. 30
247 19900626 194120 9. 88 84. 28 15. 90 3. 40
248 19900627 164820 9. 89 84. 33 7. 30 3. 10
249 19900630 090430 9. 95 84. 35 7. 00 3. 20
250 19900630 130328 9. 87 84. 36 7. 40 4. 00
251 19900630 145521 9. 90 84. 35 5. 00 4. 50
252 19900630 145746 9. 83 84. 42 6. 20 4. 40
253 19900630 145907 9. 92 84. 30 19. 50 4. 40
254 19900630 150107 9. 86 84. 42 13. 10 4. 30
255 19900630 150431 9. 89 84. 34 6. 90 3. 80
256 19900630 151303 9. 93 84. 35 18. 30 3. 20
257 19900630 151433 9. 95 84. 32 18. 70 3. 30
258 19900630 152518 9. 87 84. 36 9. 90 3. 10
259 19900630 153153 9. 90 84. 35 23. 90 3. 70
260 19900630 162804 9. 89 84. 33 13. 60 3. 20
261 19900630 171106 9. 89 84. 36 11. 30 3. 50
262 19900630 174941 9. 89 84. 36 7. 40 4. 00
263 19900630 183058 10. 01 84. 22 7. 00 3. 10
264 19900630 184117 9. 88 84. 37 13. 80 4. 00
265 19900630 192548 9. 95 84. 33 6. 80 3. 20
266 19900630 200921 9. 88 84. 35 10. 20 3. 10
267 19900630 202341 9. 91 84. 35 6. 60 3. 20
268 19900630 203901 9. 88 84. 33 12. 00 3. 50
269 19900630 221314 9. 90 84. 37 8. 50 3. 00
270 19900701 142650 9. 84 84. 35 3. 60 3. 50
271 19900704 165028 9. 85 84. 29 15. 00 3. 20
272 19900705 084758 9. 83 84. 31 7. 10 3. 40
273 19900709 120638 9. 85 84. 39 9. 40 3. 20
274 19900709 085900 9. 85 84. 42 12. 60 3. 30
275 19900710 222101 9. 86 84. 33 5. 70 3. 30
276 19900711 232908 9. 91 84. 35 10. 00 3. 60
277 19900714 220312 9. 85 84. 39 5. 00 3. 20


GEOAMBIENTE S.A.
V-95
278 19900714 224224 9. 85 84. 42 3. 60 3. 30
279 19900714 100936 9. 92 84. 27 5. 30 3. 40
280 19900715 190748 9. 85 84. 32 4. 30 3. 30
281 19900719 183646 10. 11 84. 26 4. 50 3. 60
282 19900719 222159 9. 91 84. 40 6. 00 3. 30
283 19900726 135327 9. 85 84. 33 9. 40 3. 10
284 19900728 220716 9. 92 84. 33 2. 30 3. 30
285 19900731 021915 9. 88 84. 25 17. 50 3. 60
286 19900801 143904 9. 83 84. 35 8. 30 3. 20
287 19900805 175924 10. 00 84. 30 73. 90 3. 20
288 19900810 025209 9. 89 84. 33 5. 20 3. 00
289 19900812 143546 9. 85 84. 37 12. 00 3. 20
290 19900814 030658 9. 89 84. 27 18. 60 3. 20
291 19900819 103150 9. 88 84. 34 12. 90 3. 40
292 19900819 224226 9. 88 84. 22 72. 20 3. 40
293 19900820 035044 9. 89 84. 31 7. 70 3. 00
294 19900827 044748 9. 87 84. 38 22. 50 3. 20
295 19900827 223540 9. 85 84. 34 4. 80 3. 10
296 19900921 175659 9. 92 84. 25 31. 60 3. 10
297 19900924 134221 9. 96 84. 22 25. 50 3. 00
298 19900924 141742 9. 83 84. 25 11. 50 3. 30
299 19901001 215715 9. 84 84. 43 43. 20 3. 50
300 19901002 215003 9. 85 84. 43 30. 00 3. 30
301 19901009 213856 9. 85 84. 17 24. 20 3. 20
302 19901010 110643 10. 04 84. 23 22. 80 3. 10
303 19901016 212446 9. 87 84. 25 21. 90 3. 40
304 19901017 212446 9. 87 84. 25 21. 90 3. 40
305 19901029 195755 9. 87 84. 31 7. 10 3. 10
306 19901119 011011 9. 87 84. 31 6. 20 3. 30
307 19901126 035628 9. 83 84. 34 7. 60 3. 30
308 19901129 054826 9. 88 84. 31 13. 30 3. 10
309 19901202 215225 9. 95 84. 28 14. 70 3. 20
310 19901204 080418 9. 96 84. 18 2. 40 3. 60
311 19901214 040438 9. 86 84. 30 7. 00 3. 10
312 19901222 172754 9. 91 84. 31 4. 80 5. 70
313 19901222 172845 9. 86 84. 31 4. 70 5. 10
314 19901222 173657 9. 90 84. 32 6. 20 4. 20
315 19901222 174121 9. 94 84. 34 4. 00 4. 20
316 19901222 182451 9. 89 84. 31 10. 90 4. 60
317 19901222 185427 9. 91 84. 26 16. 00 4. 30
318 19901222 185619 9. 95 84. 21 24. 80 4. 10
319 19901222 191356 9. 84 84. 15 23. 00 3. 60
320 19901222 193059 9. 88 84. 22 21. 90 3. 30
321 19901222 195328 9. 85 84. 19 15. 40 3. 50
322 19901222 202900 9. 86 84. 34 6. 70 3. 60
323 19901222 203647 9. 89 84. 31 12. 00 3. 30
324 19901222 211510 9. 91 84. 29 4. 80 3. 90
325 19901222 213600 9. 88 84. 26 19. 70 3. 30
326 19901222 214407 9. 89 84. 27 5. 00 3. 80
327 19901222 220217 9. 89 84. 30 4. 00 4. 00
328 19901222 222530 9. 83 84. 33 7. 60 3. 60
329 19901222 231015 9. 86 84. 31 5. 50 4. 00
330 19901222 232954 9. 90 84. 33 3. 70 3. 70
331 19901222 003104 9. 91 84. 32 10. 50 3. 20
332 19901223 014034 9. 91 84. 35 17. 10 3. 90
333 19901223 012828 9. 90 84. 31 3. 00 3. 30
334 19901223 050220 9. 93 84. 33 6. 40 3. 30


GEOAMBIENTE S.A.
V-96
335 19901223 052737 9. 91 84. 31 5. 00 3. 40
336 19901223 054626 9. 86 84. 31 12. 00 3. 80
337 19901223 070419 9. 87 84. 32 6. 10 3. 00
338 19901223 075256 9. 88 84. 35 5. 00 3. 00
339 19901223 084120 9. 88 84. 32 4. 00 3. 40
340 19901223 085052 9. 88 84. 35 7. 10 3. 70
341 19901223 104540 9. 84 84. 27 24. 70 3. 40
342 19901223 105814 9. 86 84. 28 5. 20 3. 30
343 19901223 124021 9. 88 84. 26 24. 70 3. 40
344 19901223 124619 9. 89 84. 29 4. 30 3. 40
345 19901223 130643 9. 86 84. 34 7. 50 3. 10
346 19901223 144512 9. 88 84. 25 3. 70 3. 70
347 19901223 202709 9. 86 84. 36 9. 20 3. 60
348 19901223 212221 9. 88 84. 33 9. 70 3. 60
349 19901223 225008 9. 90 84. 35 9. 30 3. 70
350 19901224 010635 9. 84 84. 31 4. 30 3. 40
351 19901224 023746 9. 84 84. 34 5. 00 3. 60
352 19901224 052425 9. 87 84. 31 4. 50 3. 90
353 19901224 061109 9. 86 84. 32 6. 50 3. 20
354 19901224 084951 9. 87 84. 32 7. 40 3. 40
355 19901224 101853 9. 88 84. 32 6. 40 3. 30
356 19901224 133326 9. 84 84. 34 5. 60 3. 50
357 19901224 195508 9. 88 84. 33 7. 30 3. 20
358 19901225 022503 9. 89 84. 33 6. 20 3. 40
359 19901225 104814 9. 85 84. 33 6. 70 3. 50
360 19901225 214220 9. 90 84. 33 7. 20 3. 60
361 19901226 061909 9. 91 84. 33 5. 90 4. 00
362 19901226 094455 9. 87 84. 32 5. 40 3. 50
363 19901226 171423 9. 91 84. 31 12. 40 3. 80
364 19901226 221944 9. 89 84. 27 3. 40 3. 50
365 19901227 112339 9. 88 84. 33 8. 50 3. 40
366 19901227 195757 9. 88 84. 33 7. 90 3. 70
367 19901227 195955 9. 87 84. 30 11. 20 4. 10
368 19901227 230749 9. 89 84. 31 6. 00 3. 90
369 19901228 054419 9. 93 84. 30 3. 60 3. 40
370 19901228 130337 9. 89 84. 33 4. 70 3. 30
371 19901228 233859 9. 89 84. 38 1. 40 3. 50
372 19901229 143716 9. 91 84. 37 6. 80 3. 30
373 19901229 155331 9. 93 84. 31 7. 40 3. 30
374 19901231 041644 9. 88 84. 36 6. 30 3. 20
375 19901231 114506 9. 92 84. 31 9. 80 3. 30
376 19901231 185914 9. 94 84. 29 6. 70 3. 40
377 19910101 100830 9. 90 84. 29 12. 20 3. 40
378 19910101 154347 9. 85 84. 31 15. 30 3. 40
379 19910101 181310 10. 03 84. 33 39. 90 3. 50
380 19910102 032530 9. 98 84. 22 5. 00 3. 70
381 19910103 113409 9. 86 84. 35 17. 10 3. 30
382 19910103 171403 9. 91 84. 30 17. 70 3. 20
383 19910104 024025 9. 86 84. 31 15. 00 3. 00
384 19910104 034902 9. 86 84. 31 15. 00 3. 20
385 19910109 043223 9. 89 84. 28 27. 70 4. 00
386 19910110 215624 9. 89 84. 24 35. 60 3. 30
387 19910110 020014 9. 91 84. 31 15. 00 3. 30
388 19910115 032732 9. 86 84. 29 5. 80 3. 40
389 19910124 001935 9. 92 84. 34 5. 00 3. 60
390 19910124 015639 9. 93 84. 33 7. 30 3. 70
391 19910201 143546 9. 87 84. 28 8. 60 3. 00


GEOAMBIENTE S.A.
V-97
392 19910202 223016 9. 93 84. 26 4. 70 3. 40
393 19910203 020723 9. 86 84. 24 20. 10 3. 30
394 19910203 172154 9. 86 84. 20 17. 70 3. 10
395 19910205 021148 9. 87 84. 25 1. 50 3. 00
396 19910206 211327 9. 84 84. 29 8. 40 3. 80
397 19910207 015005 9. 83 84. 35 14. 00 3. 40
398 19910207 165209 9. 86 84. 37 6. 60 3. 70
399 19910207 165401 9. 86 84. 36 7. 20 3. 30
400 19910216 132756 10. 00 84. 18 10. 40 3. 80
401 19910216 142027 10. 00 84. 17 12. 40 4. 60
402 19910216 163147 9. 89 84. 14 15. 70 3. 10
403 19910216 190620 9. 98 84. 16 11. 90 3. 40
404 19910216 201552 10. 02 84. 17 13. 30 3. 50
405 19910217 000910 10. 02 84. 17 13. 80 3. 00
406 19910217 043041 9. 98 84. 16 11. 20 4. 40
407 19910219 225734 9. 99 84. 16 16. 70 3. 60
408 19910220 115116 9. 97 84. 16 12. 40 3. 50
409 19910225 050030 10. 00 84. 33 6. 40 3. 60
410 19910301 213528 9. 87 84. 35 14. 30 3. 10
411 19910302 004617 9. 90 84. 33 5. 90 3. 00
412 19910302 072227 9. 92 84. 32 17. 30 3. 10
413 19910305 025439 10. 06 84. 17 6. 40 3. 60
414 19910305 110631 10. 01 84. 18 14. 80 3. 70
415 19910307 103033 9. 87 84. 30 6. 70 3. 10
416 19910313 115529 9. 98 84. 33 15. 60 3. 50
417 19910315 144118 9. 84 84. 26 20. 30 4. 00
418 19910318 010153 10. 01 84. 17 68. 00 3. 20
419 19910320 064633 9. 85 84. 36 14. 50 3. 20
420 19910321 071746 9. 88 84. 35 15. 60 3. 20
421 19910324 203735 9. 87 84. 23 13. 50 3. 50
422 19910324 223440 9. 84 84. 23 14. 70 3. 30
423 19910402 094209 9. 87 84. 29 5. 00 3. 00
424 19910405 082921 10. 00 84. 40 4. 81 3. 60
425 19910405 195705 9. 90 84. 36 15. 50 3. 60
426 19910406 140855 9. 88 84. 35 22. 59 3. 20
427 19910407 060425 9. 86 84. 35 67. 12 3. 90
428 19910408 061222 9. 85 84. 27 3. 90 3. 50
429 19910411 002434 9. 85 84. 16 69. 17 3. 30
430 19910412 033209 9. 88 84. 28 6. 85 3. 10
431 19910414 125132 9. 87 84. 36 10. 22 3. 90
432 19910414 131157 9. 86 84. 35 10. 46 3. 50
433 19910417 151544 9. 86 84. 36 11. 84 3. 80
434 19910417 151844 9. 86 84. 37 12. 97 3. 20
435 19910417 162641 9. 86 84. 36 15. 25 3. 40
436 19910420 022621 10. 03 84. 18 25. 00 3. 40
437 19910510 215955 9. 87 84. 14 30. 00 3. 40
438 19910522 193843 9. 84 84. 29 12. 26 3. 10
439 19910528 103717 9. 86 84. 34 14. 74 3. 30
440 19910601 033129 10. 11 84. 39 75. 49 3. 10
441 19910604 214714 9. 87 84. 37 13. 73 3. 20
442 19910608 073225 9. 87 84. 35 12. 96 3. 30
443 19910608 231947 9. 89 84. 36 37. 39 3. 00
444 19910703 023930 10. 02 84. 23 69. 29 3. 90
445 19910711 153726 9. 86 84. 19 12. 76 3. 20
446 19910713 221427 9. 90 84. 44 17. 51 3. 00
447 19910716 185722 10. 01 84. 13 23. 14 3. 90
448 19910807 195901 9. 90 84. 37 20. 50 3. 00


GEOAMBIENTE S.A.
V-98
449 19910812 072802 9. 88 84. 35 15. 00 3. 00
450 19911119 175456 9. 86 84. 39 15. 10 3. 40
451 19910826 135814 9. 88 84. 13 59. 60 3. 00
452 19910829 193553 9. 87 84. 36 57. 40 3. 50
453 19910902 041423 10. 13 84. 26 86. 22 3. 30
454 19910904 000806 9. 88 84. 36 13. 33 3. 30
455 19910913 081106 10. 06 84. 16 15. 33 3. 30
456 19911003 044436 10. 04 84. 29 91. 28 3. 40
457 19911003 234501 9. 89 84. 35 15. 17 4. 40
458 19911022 073342 10. 12 84. 20 87. 40 3. 00
459 19911027 072831 9. 88 84. 37 15. 00 3. 30
460 19911101 213533 9. 91 84. 32 7. 90 3. 20
461 19911105 234225 9. 86 84. 31 7. 00 3. 70
462 19911105 234603 9. 86 84. 31 7. 00 3. 00
463 19920114 165931 9. 89 84. 34 13. 60 3. 60
464 19920124 115853 10. 20 84. 17 88. 30 3. 30
465 19920213 024111 10. 04 84. 20 9. 80 3. 20
466 19920220 005637 9. 94 84. 30 13. 10 3. 20
467 19920307 101715 10. 08 84. 33 81. 00 3. 10
468 19920307 114446 10. 08 84. 32 82. 10 3. 90
469 19920307 015336 10. 10 84. 41 87. 40 5. 60
470 19920307 050652 9. 86 84. 42 86. 30 3. 60
471 19920307 055814 10. 03 84. 19 81. 70 4. 10
472 19920308 050542 10. 02 84. 44 80. 40 3. 20
473 19920310 021036 10. 07 84. 39 74. 80 3. 60
474 19920312 174919 10. 11 84. 37 73. 40 3. 30
475 19920323 000910 10. 14 84. 40 73. 30 3. 00
476 19920326 054523 10. 06 84. 36 80. 80 3. 10
477 19920331 095955 10. 12 84. 33 72. 80 3. 00
478 19920402 054834 10. 10 84. 31 77. 60 3. 00
479 19920404 173506 9. 92 84. 35 77. 00 3. 40
480 19920405 052206 10. 03 84. 42 70. 20 4. 00
481 19920413 080513 9. 94 84. 13 21. 80 3. 00
482 19920421 172756 10. 03 84. 42 76. 30 3. 10
483 19920428 063526 10. 19 84. 19 83. 70 3. 00
484 19920511 185850 10. 20 84. 20 80. 20 3. 20
485 19920518 093603 10. 17 84. 19 7. 90 3. 10
486 19920523 233023 10. 09 84. 22 89. 70 3. 30
487 19920524 135604 9. 87 84. 16 76. 40 3. 40
488 19920524 022043 10. 15 84. 21 97. 50 3. 30
489 19920526 190556 10. 09 84. 21 7. 10 3. 00
490 19920604 171716 9. 88 84. 24 2. 10 3. 00
491 19920614 164159 10. 00 84. 21 88. 30 3. 10
492 19920621 064226 10. 02 84. 18 8. 40 3. 20
493 19920622 015122 9. 85 84. 27 4. 70 3. 00
494 19920628 064559 10. 01 84. 45 59. 60 3. 30
495 19920716 073458 9. 85 84. 36 6. 80 3. 70
496 19920721 102533 9. 86 84. 36 7. 40 3. 50
497 19920730 085923 10. 19 84. 24 89. 00 3. 10
498 19920802 175647 9. 93 84. 28 14. 10 3. 50
499 19920810 222232 9. 86 84. 37 6. 90 3. 30
500 19920811 103006 9. 88 84. 35 10. 20 3. 20
501 19920813 153011 9. 83 84. 40 52. 70 4. 30
502 19920817 113844 10. 17 84. 25 2. 40 3. 10
503 19920819 021402 10. 13 84. 31 73. 10 3. 20
504 19920825 014251 10. 20 84. 35 68. 60 3. 00
505 19920902 160945 10. 16 84. 16 82. 20 4. 10


GEOAMBIENTE S.A.
V-99
506 19920903 125424 10. 03 84. 38 194. 60 4. 10
507 19920904 173006 10. 14 84. 19 94. 50 3. 40
508 19920905 085623 10. 01 84. 24 92. 70 3. 00
509 19920908 053240 9. 91 84. 34 14. 50 3. 00
510 19920914 083144 10. 18 84. 17 12. 10 4. 50
511 19920914 093018 10. 15 84. 16 14. 60 3. 30
512 19920914 093607 10. 19 84. 21 19. 20 3. 50
513 19920917 064015 10. 10 84. 16 30. 00 3. 10
514 19920918 000154 10. 08 84. 15 28. 40 3. 10
515 19920919 163705 10. 19 84. 16 13. 60 3. 20
516 19921025 020952 9. 89 84. 25 68. 10 3. 60
517 19921026 201122 9. 83 84. 17 58. 60 3. 20
518 19921103 114632 9. 91 84. 14 16. 90 4. 10
519 19921103 115136 9. 93 84. 14 8. 40 3. 00
520 19921103 122643 9. 92 84. 13 11. 30 3. 30
521 19921103 211733 10. 00 84. 18 10. 70 3. 00
522 19921117 163219 9. 99 84. 42 58. 60 3. 30
523 19921127 110420 9. 98 84. 20 10. 40 3. 20
524 19921129 173028 9. 96 84. 18 14. 40 3. 70
525 19921213 171032 9. 86 84. 35 11. 40 3. 30
526 19921223 113906 9. 92 84. 13 12. 00 3. 10
527 19930108 065653 9. 84 84. 36 3. 40 3. 40
528 19930108 084708 10. 01 84. 21 4. 30 3. 10
529 19930108 084829 9. 99 84. 22 12. 00 3. 10
530 19930108 101839 9. 97 84. 20 13. 60 3. 20
531 19930108 103238 10. 01 84. 22 9. 70 3. 30
532 19930108 110138 9. 98 84. 20 11. 70 3. 10
533 19930110 200342 9. 99 84. 19 11. 40 3. 50
534 19930119 115705 10. 02 84. 20 5. 20 3. 10
535 19930119 143752 9. 99 84. 19 13. 00 3. 30
536 19930119 144630 10. 00 84. 20 10. 60 3. 30
537 19930120 041632 9. 97 84. 19 9. 10 4. 10
538 19930120 055834 9. 96 84. 18 14. 00 3. 10
539 19930120 231317 9. 98 84. 17 12. 10 3. 10
540 19930131 211826 10. 13 84. 28 90. 70 3. 80
541 19930206 084413 10. 11 84. 27 92. 20 3. 50
542 19930207 094421 9. 97 84. 19 16. 50 3. 40
543 19930209 143132 10. 13 84. 23 96. 20 3. 30
544 19930212 082932 9. 98 84. 19 11. 20 3. 40
545 19930212 154242 9. 87 84. 35 11. 00 3. 40
546 19930212 172548 9. 97 84. 18 11. 00 3. 50
547 19930213 052603 9. 99 84. 18 10. 00 3. 60
548 19930213 055756 9. 99 84. 19 15. 20 3. 00
549 19930213 060017 9. 98 84. 19 17. 00 4. 00
550 19930213 062236 9. 95 84. 19 17. 00 3. 20
551 19930213 070117 9. 96 84. 19 4. 00 3. 00
552 19930414 182040 9. 94 84. 30 21. 00 3. 30
553 19930429 144551 9. 91 84. 31 6. 70 3. 00
554 19930509 033539 10. 15 84. 15 15. 40 3. 40
555 19930509 033942 10. 15 84. 22 17. 30 3. 30
556 19930510 155535 10. 06 84. 17 82. 10 3. 10
557 19930525 155145 10. 08 84. 21 90. 70 3. 30
558 19930605 170134 9. 93 84. 28 66. 90 3. 30
559 19930904 181350 9. 95 84. 21 74. 80 3. 40
560 19930918 120854 10. 20 84. 16 102. 20 3. 00
561 19930921 030324 9. 85 84. 36 11. 40 3. 10
562 19930923 072132 9. 90 84. 31 14. 50 3. 30


GEOAMBIENTE S.A.
V-100
563 19930923 164802 9. 86 84. 35 13. 30 3. 20
564 19930925 181308 9. 96 84. 20 33. 60 3. 00
565 19930929 104535 10. 17 84. 13 88. 60 3. 00
566 19931015 031200 10. 15 84. 24 82. 70 3. 00
567 19931029 182711 10. 12 84. 19 81. 30 3. 30
568 19931101 144228 9. 96 84. 43 62. 20 3. 00
569 19931115 150334 9. 89 84. 17 74. 30 3. 00
570 19931120 030829 10. 11 84. 17 27. 00 3. 10
571 19931120 144603 9. 94 84. 31 19. 80 3. 40
572 19931120 153707 9. 95 84. 31 6. 30 3. 40
573 19931216 154833 10. 15 84. 23 89. 50 3. 00
574 19931219 183827 10. 12 84. 37 91. 50 4. 50
575 19940201 034208 10. 04 84. 15 23. 60 3. 30
576 19940201 034207 10. 03 84. 16 25. 50 3. 20
577 19940203 084201 10. 20 84. 14 36. 20 3. 30
578 19940212 013200 9. 88 84. 31 6. 70 3. 10
579 19940220 032830 10. 18 84. 15 100. 90 3. 30
580 19940319 114951 10. 00 84. 24 77. 90 3. 10
581 19940326 114907 10. 00 84. 16 10. 00 3. 60
582 19940326 114906 10. 00 84. 18 3. 70 3. 70
583 19940402 223602 9. 90 84. 32 6. 30 3. 50
584 19940531 105442 9. 86 84. 37 6. 80 3. 00
585 19940616 182927 9. 88 84. 32 18. 10 3. 10
586 19940625 231446 10. 04 84. 42 40. 20 3. 20
587 19940703 170751 10. 04 84. 38 30. 00 3. 10
588 19940723 184033 9. 88 84. 24 21. 90 3. 00
589 19940727 082641 10. 07 84. 25 102. 10 3. 20
590 19940923 012644 10. 20 84. 25 24. 20 3. 30
591 19940923 013447 10. 19 84. 23 23. 10 3. 00
592 19940929 193705 9. 86 84. 34 16. 90 3. 40
593 19941017 094008 10. 17 84. 27 72. 00 3. 10
594 19941103 205330 10. 14 84. 22 89. 60 3. 20
595 19941109 085357 10. 17 84. 18 97. 30 3. 10
596 19941115 043627 10. 15 84. 24 96. 20 3. 10
597 19941214 021340 10. 08 84. 35 84. 30 3. 00
598 19950127 064101 10. 13 84. 36 83. 20 3. 00
599 19950208 121725 9. 85 84. 20 43. 00 3. 40
600 19950216 150104 9. 99 84. 43 41. 30 3. 00
601 19950217 164249 9. 92 84. 31 73. 30 3. 10
602 19950219 204347 9. 85 84. 37 6. 40 3. 10
603 19950503 195926 10. 20 84. 33 77. 00 3. 10
604 19950520 213114 9. 98 84. 40 79. 60 3. 40
605 19950524 071340 9. 85 84. 27 15. 20 3. 50
606 19950524 071357 9. 94 84. 27 19. 00 3. 20
607 19950722 182016 9. 90 84. 21 20. 00 3. 10
608 19950729 232440 10. 11 84. 17 96. 00 3. 00
609 19950812 161914 10. 12 84. 36 75. 80 3. 00
610 19950823 210602 9. 95 84. 32 51. 60 3. 10
611 19950917 114810 10. 19 84. 25 13. 50 3. 90
612 19951004 101325 9. 96 84. 36 47. 40 3. 30
613 19951011 161722 10. 13 84. 15 90. 40 3. 00
614 19951015 063839 9. 95 84. 37 62. 40 3. 20
615 19951025 175731 10. 11 84. 14 93. 00 3. 20
616 19951029 183541 10. 17 84. 17 112. 10 3. 20
617 19951101 070632 10. 15 84. 13 101. 00 3. 50
618 19951113 175953 9. 94 84. 17 10. 50 3. 10
619 19951130 083521 10. 16 84. 18 56. 50 3. 40


GEOAMBIENTE S.A.
V-101
620 19960105 224711 9. 97 84. 42 110. 90 3. 00
621 19960114 222951 9. 84 84. 31 15. 40 3. 30
622 19960117 185933 9. 96 84. 47 40. 90 3. 20
623 19960126 132453 9. 88 84. 37 49. 90 3. 20
624 19960127 215628 9. 87 84. 36 57. 20 3. 00
625 19960129 180717 9. 94 84. 22 28. 30 3. 10
626 19960217 103642 9. 92 84. 18 60. 90 3. 10
627 19960219 064126 10. 15 84. 16 93. 20 3. 30
628 19960223 094646 9. 87 84. 40 12. 50 3. 20
629 19960224 062651 9. 94 84. 24 66. 10 3. 60
630 19960225 053751 10. 05 84. 32 6. 10 4. 10
631 19960225 063432 9. 98 84. 13 22. 80 3. 20
632 19960312 052736 10. 09 84. 46 39. 00 3. 40
633 19960321 055140 10. 14 84. 14 87. 50 3. 40
634 19960329 130304 9. 97 84. 20 17. 40 4. 60
635 19960523 214606 9. 93 84. 29 17. 00 3. 10
636 19960525 180850 9. 87 84. 22 22. 60 3. 30
637 19970101 062608 9. 89 84. 14 60. 50 3. 40
638 19970105 032502 9. 85 84. 24 30. 00 3. 10
639 19970109 013517 10. 16 84. 23 84. 50 3. 10
640 19970119 075537 10. 19 84. 20 74. 70 3. 30
641 19970122 204407 10. 06 84. 22 66. 80 3. 40
642 19970122 220227 10. 20 84. 16 89. 00 3. 30
643 19970131 110944 10. 17 84. 26 14. 00 3. 30
644 19970131 160031 10. 17 84. 25 4. 30 3. 50
645 19970131 164450 10. 18 84. 25 4. 40 3. 70
646 19970131 230930 10. 14 84. 25 19. 40 3. 80
647 19970201 003257 10. 18 84. 26 7. 10 3. 40
648 19970201 005222 10. 16 84. 25 13. 40 3. 70
649 19970201 083232 10. 17 84. 25 4. 60 3. 70
650 19970206 223420 10. 00 84. 23 85. 70 3. 10
651 19970207 092205 9. 84 84. 27 74. 70 3. 00
652 19970213 055833 9. 89 84. 27 54. 40 3. 00
653 19970213 081038 9. 93 84. 37 82. 20 3. 00
654 19970213 191735 10. 05 84. 21 73. 60 3. 50
655 19970216 014453 10. 19 84. 41 10. 30 3. 20
656 19970218 050054 10. 06 84. 34 57. 10 3. 40
657 19970225 190223 10. 12 84. 48 94. 50 3. 50
658 19970227 041950 9. 87 84. 36 5. 30 3. 00
659 19970227 042030 9. 89 84. 33 11. 00 3. 40
660 19970308 210817 9. 88 84. 36 10. 50 3. 70
661 19970309 215327 10. 17 84. 18 79. 80 3. 20
662 19970311 233618 9. 94 84. 14 76. 40 3. 30
663 19970318 014603 9. 86 84. 20 71. 30 3. 30
664 19970318 014603 10. 08 84. 21 74. 80 3. 50
665 19970415 050649 10. 03 84. 31 18. 90 3. 20
666 19970420 004314 10. 13 84. 32 104. 50 3. 20
667 19970425 234129 10. 14 84. 28 93. 20 3. 20
668 19970428 180427 9. 93 84. 20 5. 80 3. 40
669 19970501 035740 9. 87 84. 14 3. 30 3. 00
670 19970505 042847 10. 14 84. 32 81. 80 3. 10
671 19970618 195412 9. 89 84. 17 65. 20 3. 20
672 19970623 022309 9. 99 84. 16 130. 70 3. 00
673 19970704 163134 9. 87 84. 18 49. 00 3. 00
674 19970708 235643 10. 12 84. 16 78. 00 3. 00
675 19970721 173329 10. 06 84. 41 70. 10 3. 00
676 19970725 163748 9. 84 84. 36 19. 10 3. 20


GEOAMBIENTE S.A.
V-102
677 19971010 232947 9. 84 84. 16 75. 40 4. 10
678 19971020 040939 10. 05 84. 35 78. 80 3. 00
679 19971020 052925 10. 07 84. 20 69. 00 3. 00
680 19971029 212739 10. 10 84. 31 68. 60 3. 30
681 19971030 112501 10. 14 84. 31 60. 20 3. 00
682 19971104 132238 9. 85 84. 43 20. 00 3. 20
683 19971114 173627 9. 84 84. 35 43. 50 3. 00
684 19971115 150338 10. 08 84. 17 81. 00 3. 10
685 19971122 042106 9. 85 84. 48 8. 20 4. 20
686 19971206 164046 10. 07 84. 45 59. 00 3. 10
687 19971208 004300 9. 89 84. 36 11. 50 3. 00
688 19971230 022042 9. 88 84. 32 18. 00 3. 10
689 19980102 151521 10. 13 84. 44 69. 10 3. 10
690 19980106 213307 9. 87 84. 14 52. 80 3. 30
691 19980306 145812 10. 02 84. 27 89. 60 3. 00
692 19980316 224557 10. 06 84. 18 152. 00 3. 10
693 19980329 122707 10. 16 84. 26 82. 10 3. 20
694 19980402 161118 10. 10 84. 33 79. 00 3. 50
695 19980402 164502 9. 90 84. 30 20. 00 3. 10
696 19980406 003835 10. 11 84. 24 74. 20 3. 00
697 19980423 021433 10. 06 84. 28 66. 50 3. 00
698 19980520 232842 9. 90 84. 33 57. 10 3. 10
699 19980524 224632 10. 09 84. 18 20. 00 3. 00
700 19980529 212130 9. 84 84. 38 18. 10 3. 20
701 19980621 145326 9. 92 84. 39 50. 10 3. 70
702 19980717 212055 10. 16 84. 27 19. 20 3. 00
703 19980717 212338 10. 12 84. 17 4. 30 3. 40
704 19980807 030424 10. 17 84. 16 81. 50 3. 30
705 19980809 200428 10. 18 84. 19 90. 10 3. 20
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708 19980904 212942 10. 20 84. 36 20. 00 3. 90
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712 19980914 150301 9. 91 84. 25 61. 50 3. 10
713 19981006 121002 10. 00 84. 32 61. 70 3. 10
714 19981122 020948 9. 95 84. 29 13. 00 3. 40
715 19981122 072712 9. 91 84. 35 22. 20 3. 50
716 19981219 140358 10. 14 84. 27 59. 40 3. 20
717 19990111 184254 9. 90 84. 25 5. 40 3. 00
718 19990112 223400 10. 11 84. 23 24. 10 3. 20
719 19990118 175937 10. 07 84. 46 73. 80 3. 00
720 19990129 163202 9. 84 84. 25 1. 80 3. 10
721 19990208 231602 9. 91 84. 31 37. 10 3. 60
722 19990209 020052 9. 85 84. 35 27. 20 3. 40
723 19990218 193741 9. 96 84. 19 16. 80 3. 00
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727 19990323 090432 9. 91 84. 24 24. 90 3. 10
728 19990419 201306 9. 87 84. 35 19. 50 3. 30
729 19990422 154414 9. 90 84. 34 13. 80 3. 00
730 19990604 025425 10. 12 84. 20 91. 00 3. 20
731 19990617 110541 9. 92 84. 32 45. 50 3. 30
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733 19990711 194100 9. 87 84. 31 8. 80 3. 10


GEOAMBIENTE S.A.
V-103
734 19990718 173543 10. 19 84. 24 4. 60 3. 60
735 19990812 140926 9. 97 84. 28 81. 10 3. 70
736 19990814 194632 10. 01 84. 35 24. 50 3. 10
737 19990820 110902 10. 12 84. 30 65. 00 3. 10
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739 19990907 135038 10. 16 84. 19 89. 40 3. 30
740 19990914 122450 9. 86 84. 32 9. 20 3. 00
741 19990927 213708 9. 88 84. 32 50. 50 3. 20
742 19990929 134908 10. 08 84. 32 53. 10 3. 10
743 19991011 033641 10. 00 84. 25 12. 00 3. 00
744 19991019 043520 9. 94 84. 36 50. 80 3. 10
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746 19991106 060749 9. 90 84. 29 15. 20 3. 00
747 19991111 071011 9. 92 84. 43 11. 80 4. 00
748 19991124 162748 10. 05 84. 25 60. 90 3. 10
749 19991215 200638 10. 18 84. 18 86. 70 3. 20
750 19991216 234836 9. 94 84. 35 8. 80 3. 00
751 19991217 114432 9. 98 84. 41 12. 70 3. 40
752 19991218 184657 10. 08 84. 41 64. 20 3. 00
753 19991227 033448 10. 08 84. 14 89. 00 3. 00
754 20000110 230244 9. 90 84. 34 17. 90 3. 30
755 20000115 171527 9. 84 84. 34 14. 60 3. 50
756 20000115 184429 9. 87 84. 36 12. 40 3. 20
757 20000116 212446 9. 89 84. 36 20. 00 3. 80
758 20000116 221459 9. 87 84. 34 13. 50 3. 40
759 20000116 224911 9. 90 84. 33 20. 00 3. 20
760 20000117 003314 9. 84 84. 35 9. 20 3. 20
761 20000117 084659 9. 87 84. 36 3. 80 3. 50
762 20000117 215749 9. 89 84. 36 7. 50 3. 10
763 20000122 071840 10. 13 84. 21 72. 30 3. 20
764 20000128 234505 10. 15 84. 16 84. 20 3. 00
765 20000130 150304 10. 04 84. 43 59. 60 3. 00
766 20000131 001635 10. 13 84. 28 75. 40 3. 00
767 20000207 092414 10. 18 84. 24 78. 20 3. 00
768 20000209 092442 9. 88 84. 32 51. 50 3. 10
769 20000209 202133 9. 91 84. 32 7. 20 3. 00
770 20000215 004920 10. 16 84. 19 88. 90 3. 20
771 20000331 183408 9. 84 84. 18 63. 50 3. 20
772 20000405 004756 10. 13 84. 13 89. 30 4. 20
773 20000406 180613 10. 15 84. 28 9. 70 3. 00
774 20000419 174128 10. 03 84. 13 74. 80 3. 10
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777 20000509 074938 10. 18 84. 27 4. 10 3. 50
778 20000511 094042 10. 07 84. 21 69. 40 3. 50
779 20000514 120145 10. 18 84. 26 5. 60 3. 40
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784 20000629 103310 10. 12 84. 35 62. 50 3. 40
785 20000629 235628 10. 19 84. 13 152. 10 3. 00
786 20000901 010750 10. 07 84. 26 77. 60 3. 00
787 20000905 162200 9. 98 84. 39 48. 10 3. 10
788 20000907 001258 10. 02 84. 24 63. 70 3. 00
789 20000910 223135 10. 14 84. 16 89. 30 3. 10
790 20000927 054800 9. 84 84. 33 10. 80 3. 00


GEOAMBIENTE S.A.
V-104
791 20001001 205549 9. 85 84. 29 136. 20 3. 10
792 20001104 102723 10. 18 84. 18 82. 70 3. 00
793 20001112 063722 9. 87 84. 30 8. 00 3. 20
794 20001129 090440 9. 93 84. 23 60. 50 3. 10
795 20001204 020646 10. 10 84. 19 73. 80 3. 40
796 20001208 053459 10. 17 84. 23 79. 40 3. 10
797 20001211 002012 9. 90 84. 44 46. 60 3. 00
798 20001212 200727 10. 17 84. 15 84. 50 3. 00
799 20001213 232426 9. 83 84. 21 35. 20 3. 30
800 20001214 212431 9. 98 84. 17 15. 40 3. 20
801 20001216 011331 9. 86 84. 34 10. 00 3. 00
802 20010105 031412 9. 94 84. 37 20. 00 3. 70
803 20010110 050506 10. 18 84. 37 73. 80 3. 00
804 20010114 203710 10. 19 84. 36 20. 00 3. 00
805 20010203 134239 9. 86 84. 34 57. 10 3. 10
806 20010204 063702 10. 15 84. 50 70. 80 3. 00
807 20010214 034447 9. 84 84. 22 52. 80 3. 00
808 20010221 143655 9. 87 84. 34 20. 00 3. 30
809 20010228 130756 10. 19 84. 17 46. 30 3. 10
810 20010310 110743 9. 87 84. 49 50. 10 3. 30
811 20010313 184633 9. 89 84. 42 49. 80 3. 00
812 20010314 045515 10. 14 84. 22 8. 30 3. 00
813 20010315 143957 10. 05 84. 19 114. 70 3. 30
814 20010327 071534 9. 86 84. 34 11. 80 3. 30
815 20010411 051004 10. 16 84. 42 12. 40 3. 20
816 20010413 194216 9. 88 84. 46 51. 50 3. 00
817 20010423 082301 9. 87 84. 33 9. 30 3. 00
818 20010504 131034 10. 17 84. 16 79. 20 3. 00
819 20010510 082634 9. 86 84. 19 8. 70 3. 10
820 20010510 212445 10. 10 84. 32 72. 50 3. 20
821 20010511 074152 9. 86 84. 34 19. 70 3. 40
822 20010526 005055 10. 17 84. 24 78. 80 3. 00
823 20010530 103657 10. 08 84. 15 80. 10 3. 00
824 20010530 191543 9. 83 84. 25 7. 90 3. 30
825 20010601 151658 10. 10 84. 24 126. 40 3. 30
826 20010611 014224 9. 96 84. 16 71. 00 3. 20
827 20010612 112857 10. 14 84. 30 20. 00 3. 50
828 20010624 183735 10. 03 84. 37 53. 20 3. 30
829 20010701 051140 10. 19 84. 37 20. 00 3. 50
830 20010717 211521 10. 13 84. 18 75. 20 3. 20
831 20010728 020004 10. 11 84. 27 71. 60 3. 40
832 20010729 001703 10. 15 84. 34 3. 80 3. 10
833 20010802 055938 9. 98 84. 16 71. 90 3. 70
834 20010805 090032 10. 10 84. 18 71. 10 3. 50
835 20010814 095316 9. 89 84. 33 14. 50 3. 00
836 20010822 045017 10. 03 84. 47 104. 20 3. 00
837 20010830 105228 9. 89 84. 26 10. 80 3. 00
838 20010904 101607 10. 16 84. 22 3. 40 3. 30
839 20010904 171539 9. 90 84. 18 17. 00 3. 00
840 20010909 011159 9. 92 84. 41 9. 30 3. 40
841 20010911 190338 10. 16 84. 19 74. 80 3. 20
842 20010913 034945 10. 04 84. 49 60. 60 3. 10
843 20010916 021042 10. 12 84. 26 85. 30 3. 00
844 20011001 034712 9. 85 84. 34 8. 00 3. 40
845 20011004 164548 10. 12 84. 34 4. 80 3. 00
846 20011016 110536 9. 86 84. 44 44. 40 3. 90
847 20011102 002728 9. 90 84. 29 11. 40 3. 30


GEOAMBIENTE S.A.
V-105
848 20011114 025741 10. 14 84. 15 77. 70 3. 10
849 20011116 183938 10. 06 84. 32 65. 70 3. 30
850 20011127 021628 10. 13 84. 16 86. 70 3. 40
851 20011209 061322 10. 04 84. 25 66. 50 3. 80
852 20020317 092749 10. 19 84. 18 79. 00 3. 10
853 20020319 133122 9. 87 84. 30 8. 20 3. 50
854 20020319 175351 9. 90 84. 31 9. 50 3. 00
855 20020322 050613 10. 12 84. 27 79. 50 3. 10
856 20020324 063143 10. 19 84. 18 92. 70 3. 20
857 20020410 065751 9. 86 84. 28 13. 40 3. 00
858 20020416 113624 10. 01 84. 18 89. 50 3. 00
859 20020422 201635 10. 11 84. 14 87. 30 3. 20
860 20020422 225627 10. 06 84. 17 121. 70 3. 10
861 20020423 134646 10. 19 84. 27 83. 30 3. 10
862 20020502 131835 10. 07 84. 18 82. 20 3. 20
863 20020519 060552 10. 16 84. 46 16. 00 3. 10
864 20020522 140153 10. 16 84. 21 74. 30 3. 50
865 20020527 052855 9. 85 84. 18 10. 60 3. 00
866 20020602 015412 10. 19 84. 19 5. 10 3. 40
867 20020606 094732 10. 00 84. 22 92. 60 3. 10
868 20020607 212405 10. 18 84. 16 86. 20 3. 10
869 20020609 110334 10. 06 84. 19 76. 90 3. 00
870 20020613 124215 9. 97 84. 21 20. 00 3. 90
871 20020619 065242 9. 89 84. 35 44. 10 3. 70
872 20020621 034121 10. 02 84. 44 32. 60 3. 10
873 20020701 064342 10. 11 84. 46 70. 40 3. 30
874 20020712 124433 10. 10 84. 18 88. 70 3. 40
875 20020721 034717 9. 96 84. 24 133. 70 3. 40
876 20020723 094224 10. 17 84. 25 70. 40 3. 10
877 20020827 232247 10. 18 84. 18 83. 00 3. 40
878 20020902 150751 9. 88 84. 33 9. 60 3. 50
879 20020906 130724 10. 12 84. 32 70. 90 3. 50
880 20020908 151820 9. 93 84. 27 10. 70 3. 70
881 20020914 025029 10. 17 84. 16 77. 80 3. 10
882 20020921 213227 9. 87 84. 34 51. 50 3. 20
883 20020922 070159 10. 20 84. 25 84. 60 3. 60
884 20020923 015909 10. 18 84. 20 85. 80 3. 60
885 20021002 200616 10. 11 84. 24 75. 90 3. 20
886 20021009 030305 10. 08 84. 30 71. 20 3. 20
887 20021021 070009 10. 12 84. 41 75. 60 3. 20
888 20021026 030637 10. 09 84. 46 54. 20 3. 10
889 20021028 090653 10. 19 84. 14 3. 80 3. 00
890 20021101 152918 9. 94 84. 29 62. 40 3. 10
891 20021103 012408 10. 12 84. 44 73. 30 3. 10
892 20021108 202251 10. 13 84. 24 76. 90 3. 30
893 20021109 015033 10. 03 84. 40 53. 40 3. 10
894 20021114 050146 9. 90 84. 24 62. 00 3. 00
895 20021130 071348 10. 19 84. 19 133. 20 3. 20
896 20021130 093823 10. 18 84. 16 88. 70 3. 30
897 20021217 031815 10. 14 84. 19 75. 70 3. 10
898 20021219 122426 9. 92 84. 34 50. 90 3. 50
899 20030110 122256 9. 93 84. 24 0. 00 3. 30
900 20030113 032430 9. 94 84. 26 1. 10 3. 30
901 20030115 123406 10. 04 84. 19 0. 10 3. 00
902 20030205 090501 9. 83 84. 31 60. 50 3. 10
903 20030427 103333 10. 16 84. 24 7. 50 3. 10
904 20030602 005401 10. 09 84. 18 100. 10 3. 00

V-106

GEOAMBIENTE S.A.
905 20030706 085744 9. 84 84. 31 0. 10 3. 60
906 20030803 114611 10. 14 84. 13 84. 50 3. 10
907 20030814 052328 10. 05 84. 18 86. 20 3. 20
908 20030819 053016 9. 83 84. 46 0. 10 3. 10
909 20030823 130811 10. 13 84. 34 58. 10 3. 10
910 20030826 164509 10. 16 84. 41 14. 80 3. 00
911 20030916 200318 9. 88 84. 46 62. 80 4. 40
912 20030920 044058 9. 87 84. 22 62. 20 3. 20
913 20030922 065032 10. 09 84. 40 58. 60 3. 00
914 20030928 124313 9. 85 84. 32 9. 40 3. 60
915 20031004 150743 9. 93 84. 15 49. 50 3. 00
916 20031006 080500 10. 16 84. 16 91. 10 3. 00
917 20031014 033421 10. 10 84. 22 75. 80 3. 10
918 20031021 102732 10. 13 84. 31 74. 00 3. 10
919 20031028 163435 10. 10 84. 15 93. 70 3. 60
920 20031111 134944 10. 08 84. 31 60. 00 3. 00
921 20031118 104230 9. 84 84. 17 47. 50 3. 00
922 20031209 143806 9. 84 84. 24 27. 30 3. 10
923 20031213 115607 9. 86 84. 34 55. 80 3. 10
924 20031218 163030 10. 12 84. 15 75. 10 3. 50

V-107

GEOAMBIENTE S.A.

Figura

V-108

GEOAMBIENTE S.A.

I- Los temblores Interplaca:

Est os t embl or es ocur r en a pr of undi dades ent r e l os 10 a 45
m, dependi endo de l a l ej an a de l a f osa. Est os se deben a
l a i nt er acci n de l as Pl acas. La magni t ud mxi ma var a en
di f er ent es segment os del bor de Pac f i co. Los event os nt er
pl aca que r epr esent a amenaza s smi ca al pr oyect o se
di st r i buyen en t r es f uent es s smi cas mayor es.

Mapa con las Fuentes Ssmicas nter placa Asociadas a la
Zona De Subduccin. (Fuente, RSN-ICE-UCR)

A1- Zona Ssmica de Nicoya
A2- Zona Ssmica Pacfico Central
A3-Zona Ssmica Pacfico sur

- Zona Ssmica de Nicoya (A1): Fue def i ni da por Mor al es
( 1985) ; se consi der a una f uent e i mpor t ant e de amenaza
s smi ca al pr oyect o. Si endo una f uent e que ha gener ado
t embl or es con una l i ber aci n de ener g a de hast a 10
er gi os. Hac a abaj o de l a Pen nsul a de Ni coya l os si smos
pr i nci pal es han al canzado magni t udes de ondas super f i ci al es
( Ms) , en l or den 7. 7, por ej empl o el t embl or del


GEOAMBIENTE S.A.
V-109
05/ 10/ 1950. Est a f uent e s smi ca se pr ol onga hast a baj o l a
depr esi n del Tempi sque- Gol f o de Ni coya.

Una r upt ur a ent r e l os 10 a 50 Kmno se esper ar a que af ect e
l pr oyect o por que l a i nt ensi dad esper ada ser a en el or den
de VI y VI I en l a Escal a de Mer cal l i Modi f i cada, aunque no
se pueden de dej ar de t omar en cuent a con r espect o a l a
amenaza.

- Zona Ssmica de Pacfico Central (A2): Es l a segunda
f uent e s smi ca i nt er pl aca de i mpor t anci a par a el pr oyect o,
l a cual se l e ha model ado con dos pr ovi nci as si smo
t ect ni cas que compr ende: Las Zonas de l a ent r ada al Gol f o
de Ni coya y l a Regi n de Par r i t a. La s smi ca det er mi na,
que conj unt ament e est as zonas de l a Cost a Paci f i ca se
car act er i zan por l a r ecur r enci a de ci cl os s smi cos cada 20
a 40 aos, t eni endo en el pr esent e si gl o t r es ci cl os a
saber ; 1900- 1916, 1939- 1952 y 1979 hast a el pr esent e.

- Zona Ssmica de Pacfico Sur (A3): Es l a Ter cer a f uent e
s smi ca i nt er pl aca de i mpor t anci a par a el pr oyect o, l a cual
se l e ha model ado con dos pr ovi nci as si smo t ect ni cas que
compr ende: Las Zonas de Quepos, Domi ni cal y Fr act ur a de
Panam.

II- Los Temblores Intraplaca:

Est os t i enen su or i gen en el i nt er i or de l a Pl aca Cocos,
cuando s sumer ge dent r o de l a ast ensf er a a pr of undi dades
mayor es de 50 Km. La magni t ud mxi ma obser vada en est os
event os f ue el de 19 de novi embr e de 1948 ( 7. 0) , gener ado a
70 km de pr of undi dad y l ocal i zado baj o el sect or or i ent al
de l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al , si endo el ms r eci ent e
el del 07 de mar zo de 1992 ( Mb 6. 2) , que se l ocal i z baj o
Nar anj o, a una pr of undi dad de 85 Kmcausando l eves daos en
l a zona i pocent r al .

En r el aci n con l a r ecur r enci a de t embl or es por est a f uent e
s smi ca, st os no muest r an una ci cl i ci dad t an cl ar a como l a
que se obser va en el caso de l os t embl or es i nt er pl aca.

- Fallamiento Cortical de la Regin Central de Costa Rica:

Los t embl or es super f i ci al es del ar co i nt er no t i enen
pr of undi dades menor es a 20 Km y se l ocal i zan dent r o de l a
Pl aca Car i be. Ti ene como f uent es de di ver sas f al l as que se
pueden subdi vi di r en dos gr andes gr upos:


GEOAMBIENTE S.A.
V-110

i - Fallas Localizadas en los Bordes y periferia del Valle
Central:

Est as f al l as se pr esent an a ambos l ados del Val l e Cent r al ,
con una gr an di ver si dad en su di st r i buci n geogr f i ca y en
sus pat r ones geomt r i cos y est r uct ur al es.

Las f al l as del bor de Nor t e, se l ocal i zan en l as f al das sur
de l a Cor di l l er a Vol cni ca Cent r al , dent r o de una zona
geol gi ca muy j oven, con pr oduct os ef usi vos de or i gen
Vul cano- sedi ment ar i o.

El pr oyect o s l ocal i za, a pocos ki l met r os del si st ema de
Fal l as de Al aj uel a, l a cual pr esent act i vi dad muy
i mpor t ant e en el ao 1888, causando daos di ver sos a l a
ci udad de Her edi a y a 6 km al est e del si st ema de Fal l as
Vi r i l l a Ci r uel as - R o Segundo, que t ubo act i vi dad
dur ant e 1990 y 1991.

En el sect or sur del Val l e Cent r al , l as f al l as act i vas se
pr esent an l i mi t ando l as est r i baci ones Nor oest e de l a
Cor di l l er a de Tal amanca, r ea con una compl ej i dad gent i ca,
est r uct ur al y t ect ni ca bast ant e compl i cada.

El si st ema de f al l as ms cer cano de est a ver t i ent e es el
si st ema de Fal l as en Pur i scal , el cual se ubi ca a unos 15
ki l met r os del pr oyect o, y t uvo una f uer t e act i vi dad en
1990 con si smos de magni t udes de 5 Ms.

Los si st emas de f al l as que amenazan el pr oyect o, pueden
gener ar si smos a una pr of undi dad ent r e l os 5 a 30 Kmy con
una var i ada magni t ud

Las magni t udes mxi mas esper adas par a est as f uent es si smo
gent i cas son l as si gui ent es:
- La r egi n Ant e- Ar co 7. 0 Ms.
- La r egi n Ar co Vol cni co 7. 0 MS.

Tant o l os dat os hi st r i cos, como l os i nst r ument al es,
muest r an que l os si smos de f uent es si smo gni cas i nt er pl aca
con magni t udes super i or es 5. O Ms, ocur r e en ci cl os, cada 25
aos, ms o menos 12 aos.

En cuant o a t embl or es por el f al l ami ent o r egi onal
per i f r i co, no se t i ene una ci cl i ci dad cl ar a, por l os
escasos dat os hi st r i cos. En l o que s coi nci den l os


GEOAMBIENTE S.A.
V-111
exper t os, es que son event os bast ant e espor di cos, con
per odos hast a de 100 aos o ms.

Al gunos de l os event os i mpor t ant es con magni t udes mayor es a
3. 5 r egi st r ados en el pr esent e en l a zona de est udi o, son:

- El del 28 de mar zo de 1851 ( Ml 6. 5) y 30 de di ci embr e de
1888, l os t er r emot os de Fr ai j anes que causar on sever os
daos en Al aj uel a, con i nt ensi dades de VI I I MM en San J os
Gr eci a, San Ramn et c. Se l es asoci a al si st ema de Fal l a
de Al aj uel a y el si st ema de f al l a Tor o- Pos.

- El del 30 de di ci embr e de 1888 ( Ml 5. 0) , l ocal i zado en l a
Fal l a de Tor o Amar i l l o pr oduj o daos en Al aj uel a y San
J os, con i nt ensi dades de VI I a VI I I MM.

- El Ter r emot o de Sar chi ( Tr i st n y Ot r os 1912) .

- Los Ter r emot os en el Tor o Amar i l l o de 1911, 1912 y en
1955.

- El t er r emot o de Al aj uel a del 22 de di ci embr e de 1990 ( Ms
5. 3 a 6. 5) , con i nt ensi dades de VI I I MM en Al aj uel a y San
J os.

- El t er r emot o de Pur i scal 30 de j uni o de 1990 ( Ml 6. 5) ,
con i nt ensi dades de VI I y VI I I MM, en l a zona i pocent r al ,
Al aj uel a, San J os, Gr eci a y Nar anj o.

- Los t embl or es de Bar ba del 15 de f ebr er o de 1772 y el del
16 de f ebr er o de 1991, con i nt ensi dades VI I I MM en l a
r egi n de Al aj uel a y Her edi a, y el de R o Segundo ( Ml
4. 6) .

- El Tembl or de Tor o Amar i l l o del 29 de agost o de 1991 ( Ms
5. 0) , que s car act er i zo por gr andes desl i zami ent os, y
una i nt ensi dad de VI I I MM en l a comuni dades de Gr eci a,
Nar anj o y San Ramn.

III- Clculo de Amenaza Ssmica:
Se consi der a que l as f uent es s smi cas que pueden af ect ar l
pr oyect o son t embl or es I nt er pl aca y l os de f al l ami ent o
super f i ci al ( I nt r apl aca) .

Se est i ma que el t embl or " I nt er pl aca" mxi mo pr obabl e,
ser a de magni t ud 7. 7 Mw. Con r espect o a l os " I nt r apl aca"
se esper ar a un t embl or de magni t ud 7. 5 Mw. ent r e 40 - 70


GEOAMBIENTE S.A.
V-112
Kmde pr of undi dad, de 7. 5 ent r e l os 70 a 100 Kmy de 7. 2 Mw
a una pr of undi dad ent r e 110 a 200 km.

Un dat o i mpor t ant e par a l a mi t i gaci n de l os r i esgos
s smi cos, es que l a vel oci dad de l a honda cor t ant e ( S3) ,
es ent r e, l os 800 a 1200 m/ seg.

La acel er aci n mxi ma par a un espesor de suel os bl andos de
29. 5 a 53. 0 m de pr of undi dad, es de 2. 8 a 6. 3. m/ seg.
( Cl i ment et al , 1994) , con un per odo de osci l aci n de 0. 34
a 0. 85, una ampl i f i caci n mxi ma de 0. 50 a 0. 80, y con un
per odo de pr edomi ni o del t er r emot o de 25 a 35 seg.

5.7.2 - Amenaza por Inestabilidad de Laderas:

El r ea en que se desar r ol l ar el pr oyect o es pl ana en su
mayor a, no t i ene un pat r n de dr enaj e def i ni do y el
r gi men de l as aguas es l ami nar , con una gr adi ent e muy
baj a.

En cuant o a cor t es y t al udes, a l o l ar go del l i neami ent o
de l a aut opi st a, no hay evi denci as de i nest abi l i dad;
exi st en pocos si t i os como al Ki l met r o 27+600, 33. + 500
41+700 42+200 a 42+300 47+100 49+300 53+100 53+700 a
53+900 y 56+500, que pueden pr esent ar ef ect os de
i nest abi l i dad de l ader as; en gener al , l os t r abaj os son de
un movi mi ent o de t i er r a baj o ya que se t r at a de un
ampl i aci n y no aper t ur a de cami nos.

5.7.3. Amenaza Volcnica:

La cor di l l er a vol cni ca Cent r al est conf or mada de est e a
oest e por l o Vol canes Tur r i al ba, I r az, Cer r os Zur qu ,
Bar ba, Pos y Pl at anar .

El si t i o de AP se ubi ca a unos 35 Km, al Sur est e del
Vol cn Pos y a 40 Km, al Sur del cr t er pr i nci pal del
vol cn Bar ba.

a- Volcn Pos:

Act ual ment e l a act i vi dad del vol cn Pos es pr i nci pal ment e
exal at i va, es deci r con pr edomi ni o de pr oducci n de gases.
Son comunes l as er upci ones de t i po f r et i ca y geyser i f or me,
con col umnas de ceni zas en f or ma de penachos, pr oduct o de
l os f enmenos asoci ados a l a desecaci n de l a l aguna.


GEOAMBIENTE S.A.
V-113
El t i po de er upci n puede ser expl osi va a est r ombol i ana,
f r eat omagmat i ca y vul cani ana, con un ndi ce de pel i gr osi dad
de 10 ( Pani agua et al , 1993) .

Hi st r i cament e se conocen 5 er upci ones i mpor t ant es del
Vol cn Pos, ocur r i das en el ao 1834, 1880, 1910, 1914-
1915 y 1953- 1955.

Por l a di st anci a y ubi caci n del pr oyect o con r espect o al
cent r o er upt i vo del Vol cn Pos, st e no es un r i esgo o
amenaza par a el pr oyect o

b- Volcn Barba:

La act i vi dad del Bar ba ha si do pl i ni ana a est r ombol i ana, al
menos con unos event os de nubes ar di ent es de gases y
ceni zas de muy al t a t emper at ur a ( 1000 C) y gr an vel oci dad.

Est e vol cn t i ene una qui et ud de ms de 300 aos, no
pr esent a en l a act ual i dad act i vi dad, con excepci n del
cer r o Camaqui r e donde hay una act i vi dad r esi dual de
sul f at ar as y f uent es t er mal es.

El r i esgo vol cni co, gener ado por est e maci zo, que es el
ms cer cano a l as i nst al aci ones del pr oyect o es:

I - Cada de piroclastos:
De acuer do a l os vi ent os que sopl an en el Val l e Cent r al de
oest e Sur oest e, el pr oyect o ser a af ect ado por posi bl e
ca da de ceni zas de er upci ones en el Maci zo del I r az,
aunque est o no es def i ni t i vo, ya que l a ca da de ceni zas va
a depender de l a di r ecci n de l os vi ent os y l a f uer za de
l os mi smos en el moment o de una posi bl e er upci n.

La pr obabi l i dad de f uer t es ca das de ceni za debi do a l a
act i vi dad del Bar ba ser a a medi ano pl azo ( decenas a
ci ent os de aos) , puest o que no se t i ene un r egi st r o
hi st r i co document ado.

II- Emisin de Flujos de Barro (Lahares):
Los Lahar es son f l uj os de escombr os, ceni zas y ar enas, que
se despl azan por l os cauces de l os r os con mucha ener g a,
y son muy dest r uct i vos. Est os f l uj os, al l l egar a una zona
de baj a pendi ent e f or man l os denomi nados abani cos. Son
event os gener ados por l l uvi as t or r enci al es que nor mal ment e
ocur r en dur ant e l as er upci ones vol cni cas o por el
desbor dami ent o y r upt ur a de l agunas cr at r i cas u ot r os
dent r o del mi smo maci zo.


GEOAMBIENTE S.A.
V-114

El r ea de car r et er a donde se ubi ca el pr oyect o est
cer cana a l a base del f l anco Sur del Vol cn Bar ba; est o no
r epr esent a un pr obl ema, en cuant o al compor t ami ent o de l os
f l uj os, ya que si bi en al al canzar l as zonas de baj a
pendi ent e st os pi er den su ener g a y t i enden a di sper sar se,
por l a ubi caci n del r ea del pr oyect o ent r e l os r os Pos,
Rosal es, Gr ande, l a posi bi l i dad de ser af ect ado por uno
de est os f enmenos es baj a, si endo l a pr obabi l i dad de
ocur r enci a a muy l ar go pl azo.

III- Emisin de Coladas de Lavas:
La vel oci dad y el al cance de l as col adas de l avas o r ocas
f undi das dependen de l as car act er st i cas qu mi cas y
mi ner al gi cas, as como del vol umen de ef usi n. Las l avas
ms j venes del vol cn Bar ba han si do er uct adas desde el
f l anco sur y no han al canzado gr andes ext ensi ones quedando
r est r i ngi das a l as zonas al t as del maci zo. No se esper ar a
un i mpact o di r ect o por est os pr ocesos en el si t i o del
pr oyect o por su ubi caci n y di st anci a.

IV- Apertura de Nuevos Conos:
Dent r o de l a est r uct ur a del vol cn, exi st en zonas de
debi l i dad denomi nadas " r i f t " . En est as zonas puede
ocur r i r l a f or maci n de cr t er es y conos o bi en, ef usi n de
l avas. En el Bar ba l a zona de Fr act ur a se ext i ende por 19
Km en di r ecci n NW- SE y t i ene un ancho de 3 Km. Est os
pr ocesos nor mal ment e se asoci an a er upci ones de
car act er st i cas muy expl osi vas y pueden ocur r i r a l ar go
pl azo, por l o que el pot enci al de amenaza, es baj o par a el
pr oyect o.

V- Lluvia cida:
La pr eci pi t aci n ci da o l l uvi a ci da puede ser or i gi nada
por l a nat ur al eza o en el caso de l a act i vi dad i ndust r i al y
el cr eci mi ent o ur bano. Los gases vol cni cos cont i enen en
gener al agua, di xi do de car bono, di xi do de azuf r e, ci do
cl or h dr i co, hi dr geno et c. En caso del vol cn Pos, l os
gases que se emanan se componen pr i nci pal ment e de agua,
CO2, H2F, HF y SO2; est e l t i mo component e gener a l a al t a
aci di f i caci n del agua, por l o gener al con un Ph menor de
3, en l a zona cspi dal y cer can as a l a cspi de ( Menos de 6
Km) .

EL r ea af ect ada por l a di sper si n de l l uvi as ci das
depende de l a i nt ensi dad de l a act i vi dad vol cni ca y el
r gi men de vi ent os, de donde l a amenaza par a el pr oyect o
ser a nul a a cor t o y l ar go pl azo, t omando en cuent a que no


GEOAMBIENTE S.A.
V-115
se t i ene un r egi st r o hi st r i co document ado par a el maci zo
del Bar va. En cuant o al vol cn Pos, el OVSI CORI i nf or m en
mayo del 2005, que l a act i vi dad s smi ca del vol cn,
i ncr ement ada desde el 9 de mayo, pr ovoc aper t ur a de
f umar ol as, per o que l a l l uvi a ci da no pr oduce daos que
vayan ms l ej os de l as i nmedi aci ones del cr t er pr i nci pal .

5.7.4. Amenaza de Erosin:

El r gi men h dr i co del r ea est def i ni do por l a
est aci onal i dad de l as l l uvi as y l a est r uct ur a y cont or nos
del Val l e Cent r al , car act er st i cas que dan or i gen a una r ed
h dr i ca Ti po r ect angul ar con f l uj os de aguas pr of undos.
Est e desar r ol l o de l a r ed de dr enaj e es consecuenci a
di r ect a de l a t ect ni ca y de l o poco consol i dados de l os
sedi ment os vol cni cos, que son f ci l es de er osi onar .

En t r mi nos gener al es, l os cauces pr i nci pal es son
pr of undos, bi en desar r ol l ados, con buenos caudal es de
escor r ent a de canal dur ant e casi t oda l as pocas del ao.

De acuer do a l as car act er st i cas mor f omt r i cas y
geomor f ol gi cas, l as t i er r as en l a r egi n donde se ubi ca
el pr oyect o, son pl ano ondul adas, con gr adi ent es al
nor oest e - sur est e l o que concent r a l a escor r ent a de
al gunos cauces.

La cuenca t r i but ar i a de l os r os es un r ea medi anament e
ext ensa, l a cual no se encuent r a muy desar r ol l ada, con un
baj o ndi ce de cober t ur a, por l o que su ndi ce de f or ma
acusa l a cual i dad de t r ansf er i r un caudal al t o. Por l a
l ongi t ud de l os cauces, l o ampl i o de l a cuenca t r i but ar i a,
st a capt a un buen vol umen de aguas pl uvi al es.

Los al t os val or es de pr eci pi t aci n ( 146 a 184 mm/ hor a) en
l a r egi n, nos i ndi can que l as quebr adas y r os del r ea de
est udi o pr esent an val or es ext r aor di nar i os de escor r ent a
super f i ci al , que se concent r an en un per i odo de t i empo muy
cor t o, debi do a que uni f i can aguas de ar r ol l ada que se
desar r ol l an sobr e l os t er r enos cer canos al pr oyect o.

La mor f omet r a de l as cuencas acusa evi denci as de
t r anspor t e de un f l uj o r el at i vament e al t o de agua, dur ant e
l a exi st enci a de l l uvi as i mpor t ant es. Est o gener a ef ect os
i mpor t ant es de er osi n en cauces, pr i nci pal ment e en l as
l ader as desnudas en l a conf l uenci a con l os r i os donde l os
t al udes son ms al t os, no as en l as t i er r as al edaas al


GEOAMBIENTE S.A.
V-116
pr oyect o donde l a t opogr af a es r el at i vament e pl ana y donde
l a er osi n es l ami nar y menos concent r ada.

5.7.5. Amenaza por Inundacin:

Las quebr adas y r os const i t uyen el desaguader o nat ur al
dent r o de l a zona de est udi o. La cuenca t r i but ar i a es un
r ea ext ensa, con un baj o ndi ce de i mper meabi l i zaci n,
por l o que acusa l a capaci dad de t r ansf er i r un baj o caudal
en t i empo de l l uvi as.

Los al t os val or es de pr eci pi t aci n ( 146 a 184 mm/ hor a) , nos
i ndi can que l a cuenca pr esent a event os mayor es de
escor r ent a super f i ci al , l os cual es se concent r an en un
per i odo de t i empo muy cor t o ( 8. 52 mi n) , ya que uni f i ca l as
aguas de ar r ol l ada que se desar r ol l an sobr e l as t i er r as
cer canas al pr oyect o. Si n embar go, l os cauces son
pr of undos y bi en conf or mados.

La pr of undi dad de l os cauces y el hi st or i al de l a zona
per mi t en suponer que el r i esgo de i nundaci n, par a el
pr oyect o, es de baj o a muy baj o. Los anl i si s r eal i zados en
est e cap t ul o sobr e escor r ent a ar r oj an mayor det al l e a
est a asever aci n.

5.7.6. Licuefaccin.
El t i po de suel o en AP y AI D per mi t e desest i mar l a
posi bi l i dad de l i cuef acci n que af ect e el pr oyect o; en l a
est r uct ur a exi st ent e no se encont r ar on muest r as de est e
t i po de f enmeno en dcadas ant er i or es.

5.7.7. Mapas de susceptibilidad.
La suscept i bi l i dad de AP y AI D se r ef i er en a l as obr as,
t i po de obr as, y se cl asi f i ca segn l as car act er st i cas
del medi o nat ur al :

V-117

GEOAMBIENTE S.A.

TRAMO AEROPUERTO- MANOLOS:

Anlisis y evaluacin de Caracterizaciones Ambientales s
Susceptibilidad
GEOAMBIENTE. s.a.
Consultora Ambiental
Esc. indicada
1/2005
Dib. M.Bermdez

ZONAS CRTICAS
ZONAS INTERMEDIAS
ZONAS NO CRITICAS
AEROPUERTO-MANOLOS

V-118

GEOAMBIENTE S.A.

TRAMO MANOLOS- GRECI A ( 7. 8 KM)
Por su par t e el t r amo de La
Gar i t a a Gr eci a es ms di ver so en
cuant o a t i pol og a del pai saj e,
con zonas var i adas de cul t i vos
donde domi na l a caa de azcar y
car act er st i cas cul t ur al es
di st i nt i vas. En est e t r amo exi st e
un sect or de gr an val or del
pai saj e cer cano, que debe ser
i ncr ement ado con un el ement o
di st i nt i vo: el r obl e de sabana.

V-119

GEOAMBIENTE S.A.

Analisis y evaluacion de Caracterizaciones Ambientales

GEOAMBIENTE. s.a.

1/2005
Dib. M.Bermdez
FOTO TERRA
MANOLOS - GRECIA


GEOAMBIENTE S.A.
V-120

r eas cr t i cas. Obr as:
Det al l e de l as 2 i nt er secci ones:
interseccin localizacin rea ha elementos
FANAL 34+100 1.42 8
Grecia 35+700 2.15 8
total 3.57 16

Det al l e de 2 puent es:
Pos 29+275
Rosales 33+200

Al gunas mar gi nal es deben consi der ar se en est e t r amo,
ubi cadas en l os si t i os 27+600- 28+800, 31+400- 31+750,
33+300- 34+000 y 34+250- 34+850

Se debe r esal t ar el peaj e en l a zona de Tacar es,
l ocal i zado en 30+860- 31+140, donde exi st e una zona de gr an
val or pai saj st i co por l os cul t i vos de caa, caf et os,
ar bol edas f r ut al es de mangos y veget aci n nat i va que
conf or man el ent or no.


GEOAMBIENTE S.A.
V-121
Det al l e de l os t al udes:

c
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L

T11I 26+550 27600 10 90 100 0.06 D
T12I 27+050 28150 15 90 86 0.08 DL
T13I 27+900 28950 15 70 90 0.08 DT
T13D 27+900 29000 10 70 104 0.06 CT
T14D 28+650 29550 15 85 300 0.27 C
T14I 28+650 29550 10 85 220 0.13 C
T15D 31+550 32500 8 50 98 0.05 B
T15I 31+550 32550 8 50 76 0.04 B
T16I 32+180 33000 8 60 106 0.05 C
T17D 32+800 33700 10 60 300 0.18 C
T18I 33+950 34700 10 60 100 0.06 B
T19D 34+450 35100 5 45 92 0.03 B
T19I 34+450 35100 5 45 100 0.03 B
No mts Ha
PROMEDIO 9.9 64.17 136 0.09 A 0 0 0.000
MAX 15 90 300 0.27 B 5 466 0.201
MIN 5 45 76 0.03 C 5 1030 0.695
MODA 10 60 300 0.06 D 3 276 0.218
suma 15 90 1772 1.11 13 1772 1.115

r eas i nt er medi as
Detalle de paradas de buses
Puente peatonal 34+240
Paso superior * 35+540-35+780

r eas no Cr t i cas
Luego de subi r el r o Pos hay una secci n pl ana con un
pai saj e r ur al dest acabl e.

V-122

GEOAMBIENTE S.A.

Anlisis y evaluacin de Caracterizaciones Ambientales.

GEOAMBIENTE. s.a.
Esc. indicada
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Dib. M.Bermdez

ZONAS CRTICAS
ZONAS INTERMEDIAS
ZONAS NO CRITICAS
MANOLOS-GRECIA

V-123

GEOAMBIENTE S.A.

TRAMO GRECIA-NARANJ O (8.7 km)
Est e t r amo cr uza sect or es de
zonas var i adas de cul t i vos en l os
cual es es muy di st i nt i vo el uso
de caa de i ndi o como el ement o
domi nant e en l as cer cas vi vas, l o
cual ha si do comer ci al i zado par a
l a expor t aci n como pl ant a
or nament al .

V-124

GEOAMBIENTE S.A.


GEOAMBIENTE. s.a.
1/2005
Dib. M.Bermdez
FOTO TERRA
GRECIA - NARANJO


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V-125

r eas cr t i cas:

Sarchi 40+800 0.8 6
Naranjo 44+300 0.75 4
total 1.55 10

Sobr esal e l a nueva i nt er secci n a l a Ci udad de Sar ch ,
conoci da por su i mpor t anci a t ur st i ca como dest i no de t our s
de compr as de ar t esan as, por l o que el di seo puede ser
r eal i zado en col abor aci n con l a cmar a de t ur i smo o
empr esas t ur st i cas con i nt er eses econmi cos vi ncul ados.
Una gr an car r et a t pi ca pi nt ada puede ser el hi t o y s mbol o
del i nt er cambi o y de l a ci udad.
La const r ucci n de l a i nt er secci n a Nar anj o i mpl i car un
f uer t e i mpact o ambi ent al por l a f i si ogr af a i nvol ucr ada,
por l o que su r ecuper aci n debe ser at endi da
pr i or i t ar i ament e.

Det al l e de puent es:
Colorado 36+300

Est e es ot r o posi bl e dest i no t ur st i co si n expl ot ar , ya que
l a ar qui t ect ur a del puent e es sobr esal i ent e y hay l a
posi bi l i dad de una zona de descanso o mi r ador en sus
cer can as que podr an vi ncul ar se a l os usuar i os de ot r os
puent es en l os que se pr act i ca depor t e de avent ur a: el
sal t o al vac o.


GEOAMBIENTE S.A.
V-126

Det al l e de l os t al udes:
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L

T20D 35+250 35900 8 60 90 0.04 B
T21I 35+900 36550 10 60 86 0.05 B
R02D 37+500 38200 4 80 80 0.02 B
T22I 40+850 41350 10 45 70 0.04 B
T23D 41+850 42200 25 45 300 0.45 B T
T23I 41+850 42200 25 45 148 0.22 B T
T24I 42+500 42750 16 45 300 0.29 B T
T24D 42+500 42750 10 45 146 0.09 B T
T25I 43+300 43600 13 45 116 0.09 B T
T25D 43+300 43600 10 45 120 0.07 B
T26I 43+600 43900 8 60 90 0.04 B
T26D 43+600 43900 8 60 90 0.04 B
T27D 43+950 44350 10 70 134 0.08 D L
T28D 45+850 45950 6 60 300 0.11 B T
T28I 45+850 45950 6 60 300 0.11 B T
No mts Ha
PROMEDIO 11 55 158 0.12 A 0 0 0.000
MAX 25 80 300 0.45 B 14 2236 1.668
MIN 4 45 70 0.02 C 0 0 0.000
MODA 10 45 90 0.04 D 1 134 0.080
suma 2370 1.749 15 2370 1.749

Det al l e de 4 par adas de buses
Paso inferior 41+180-400
Paso inferior 44+200

r eas no Cr t i cas
La secci n donde se encuent r a el peaj e l uego de subi r el
can del r o Col or ado.

V-127

GEOAMBIENTE S.A.

TRAMO NARANJ O- PALMARES ( 8. 4 km)
Est e t r amo es de una t opogr af a ms
var i ada, con col umpi os ms pr omi nent es.
Desde el cer r o Esp r i t u Sant o en San
Mi guel se t i ene una vi st a panor mi ca de
gr an val or pai saj st i co. El i ngr eso al
val l e de Pal mar es l e br i nda di ver si dad al
pai saj e, i ncor por ando con mayor f uer za el
cul t i vo del caf et o.
GEOAMBIENTE. s.a.

1/2005
Dib. M. Bermdez
FOTO TERRA
NARANJO - PALMARES


GEOAMBIENTE S.A.
V-128

r eas cr t i cas


Ro Grande 50+000 1.5 10
Palmares 52+600 0.54 3
total 2.04 13

La nueva i nt er secci n en R o Gr ande t i ene un val or agr egado
por su car ct er cul t ur al e hi st r i co de l a ant i gua r ut a 1.
La i nt er secci n de Pal mar es t i ene un al t o val or
pai saj st i co por el acceso ar bol ado con f ust es encal ados.


Ro Grande 49+550

Mar gi nal es i mpor t ant es se pr esent an en est e sect or en l as
ubi caci ones 47+400- 48+900, 48+650- 48+860, 49+600- 50+000 y
50+500- 51+380.

La ubi caci n de un nuevo peaj e se l ocal i za en 51+100-
51+380.


GEOAMBIENTE S.A.
V-129
Det al l e de l os 5 t al udes:

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T29D 46+650 46950 15 70 88 0.08 BT
T30D 47+000 47350 10 70 110 0.07 BT
R03I 47+650 47750 6 90 68 0.02 C
T31D 48+900 49050 12 70 70 0.05 A
T32D 50+350 50500 15 70 116 0.1 B
No mts Ha
PROMEDIO 12 74 90.4 0.06 A 1 70 0.050
MAX 15 90 116 0.1 B 3 314 0.250
MIN 6 70 68 0.02 C 1 68 0.024
MODA 15 70 #N/A #N/A D 0 0 0.000
suma 452 0.324 5 452 0.324


Puente peatonal ? 50+040

r eas no Cr t i cas

Sect or es ai sl ados como el ubi cado cer ca de San Mi guel ,
donde l a el i mi naci n del acceso a l a mar gi nal r educe l os
ni vel es de r i esgo.

V-130

GEOAMBIENTE S.A.

GEOAMBIENTE. s.a.
Esc. indicada
1/2005
Dib. M.Bermdez

ZONAS CRTICAS
ZONAS INTERMEDIAS
ZONAS NO CRITICAS
NARANJ O - PALMARES

V-131

GEOAMBIENTE S.A.

TRAMO PALMARES- SAN RAMN
Los val l es de Pal mar es y San Ramn
l e dan un car ct er par t i cul ar a est e
t r amo de car r et er a, i ncl uyendo un
cambi o cl i mt i co donde se pasa de
una zona cal ur osa a una ms f r esca y
nubosa. El ement os f or est al es
di st i nt i vos como l os r obl es, j al y
ci pr eses cul t i vados son par t i cul ar es
de est a zona ms f r a y hmeda.

Anlisis y evaluacin de Caracterizaciones Ambientales .
GEOAMBIENTE. s.a.
1/2005
Dib. M.Bermdez
FOTO TERRA
PALMARES SAN RAMON

V-132

GEOAMBIENTE S.A.

r eas cr t i cas

Det al l e de l as i nt er secci ones:

interseccin localizacin Area ha elementos
San Ramn 57+400 0.8 4

Est a es l a l t i ma i nt er secci n de l a r ut a San J os - San
Ramn, por l o que se deben ext r emar l as medi das de
segur i dad y a que exi st e un cambi o de act i t ud de l os
usuar i os de una car r et er a a una aut opi st a.

El di seo pai saj st i co debe acent uar se par a conver t i r l a en
un hi t o de r ef er enci a de l a aut opi st a.


Ro Grande 56+250


GEOAMBIENTE S.A.
V-133

Det al l e de l os 9 t al udes:

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T33D 53+250 53125 15 60 68 0.06 A
R04I 53+400 53375 8 90 78 0.04 B
T34D 53+750 53700 30 60 104 0.19 C
T34I 53+750 53700 30 60 118 0.21 C
T35D 54+700 53675 10 60 130 0.08 B
T36I 55+500 55350 25 40 160 0.24 BT
T37I 55+850 55550 10 60 200 0.12 BT
T38D 56+800 56500 20 60 200 0.24 BT
T39D 57+100 57000 25 30 88 0.13 B
No mts Ha
PROMEDIO 19 57.78 127 0.15 A 1 68 0.061
MAX 30 90 200 0.24 B 6 856 0.847
MIN 8 30 68 0.04 C 2 222 0.400
MODA 30 60 200 0.24 D 0 0 0.000
suma 1146 1.308 9 1146 1.308



r eas no Cr t i cas

Secci ones ai sl adas en l a di vi sor i a de l os val l es de San
Ramn y Pal mar es.

V-134

GEOAMBIENTE S.A.

Anlisis y evaluacin de Caracterizaciones Ambientales Preliminares
Costos Medidas Mitigadoras
GEOAMBIENTE. s.a.
Esc. indicada
1/2003
Dib. M.Bermdez

ZONAS CRITICAS
ZONAS INTERMEDIAS
ZONAS NO CRITICAS
PALMARES SAN RAMON


GEOAMBIENTE S.A.
V-135

RESUMEN - BERNARDO SOTO
TALUDES AUTOPISTA BERNARDO SOTO
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T06I BUENA LIBRE ESCASA SI NONO NONO ARCILLA
T07D NO EXISTE NO EXISTE SI NONO NONO ARCILLA
T07I NO EXISTE NO EXISTE SI NONO NONO ARCILLA
T08D NO EXISTE NO EXISTE SI NONO NONO ARCILLA
T08I NO EXISTE NO EXISTE SI NONO NONO ARCILLA
T09D REGULAR NO EXISTE SI NONO NONO ARCILLA
T09I BUENA LIBRE NO EXISTE SI NONO NONO GRAVA
T10D NO EXISTE ESCASA NO NONO NONO LIMO
T11I BUENA LIBRE ABUNDANTE NO NONO NONO ROCA
T12I BUENA LIBRE ABUNDANTE NO NONO SI NO ROCA
T13I BUENA LIBRE MEDIA NO NONO NONO BASALTO
T13D BUENA OBSTRUIDA MEDIA NO NONO NONO BASALTO
T14D BUENA LIBRE MEDIA NO NONO NONO BASALTO
T14I BUENA LIBRE MEDIA NO NONO NONO BASALTO
T15D BUENA LIBRE ESCASA SI NONO NONO ARCILLA
T15I BUENA LIBRE ESCASA SI NONO NONO ARCILLA
T16I BUENA OBSTRUIDA MEDIA NO NONO NONO ARCILLA
T17D NO EXISTE MEDIA NO NONO NONO ROCA
T18I BUENA LIBRE ABUNDANTE NO NONO NONO ARCILLA
T19D BUENA LIBRE ESCASA NO NONO NONO LIMO
T19I BUENA LIBRE ESCASA NO NONO NONO LIMO
T20D BUENA LIBRE ESCASA NO NONO NONO LIMO
T21I BUENA LIBRE MEDIA NO NONO NONO ROCA
R02D MALA ESCASA SI SI SI NONO ARENA
T22I NO EXISTE ESCASA NO NONO NONO LIMO
T23D BUENA OBSTRUIDA ESCASA SI NONO NONO LIMO
T23I BUENA OBSTRUIDA ESCASA SI NONO NONO LIMO
T24I BUENA OBSTRUIDA ESCASA SI NO SI NONO ARCILLA
T24D BUENA OBSTRUIDA ESCASA SI NONO NONO ARCILLA
T25I BUENA OBSTRUIDA MEDIA SI NONO NONO ARCILLA
T25D BUENA OBSTRUIDA MEDIA SI NONO NONO ARCILLA
T26I NO EXISTE ABUNDANTE NO SI SI NONO LIMO
T26D NO EXISTE MEDIA NO NONO NONO LIMO
T28D NO EXISTE MEDIA SI NONO NONO ARCILLA
T28I NO EXISTE MEDIA SI NONO NONO ARCILLA
T29D NO EXISTE MEDIA NO NONO NONO ARCILLA
R03I NO EXISTE NO EXISTE SI NO SI NONO LIMO
T32D NO EXISTE MEDIA NO NONO NONO ARENA
R04I NO EXISTE NO EXISTE SI NO SI NONO ARCILLA
T34D BUENA OBSTRUIDA MEDIA NO NONO NONO ARENA
T34I BUENA OBSTRUIDA MEDIA NO NONO NONO ARENA
T35D BUENA OBSTRUIDA MEDIA NO NONO NONO LIMO
T36I BUENA OBSTRUIDA MEDIA NO NO SI NO SI ARCILLA
T37I BUENA OBSTRUIDA MEDIA SI NO SI NONO ARCILLA
T38D MALA OBSTRUIDA MEDIA NO NONO NONO ARCILLA
T39D BUENA LIBRE MEDIA NO NONO NO SI ARCILLA

BUENA 30 LIBRE 15 ABUN4 SI 23 2 7 1 2 ROCA 4
REGUL 1
OBSTRU
IDA 16 MEDIA25 NO 27 48 43 49 48 BASALTO 4
MALA 2 ESCASA13 GRAVA 1
NO EX 17 NO EXISTE 8 ARENA 4


GEOAMBIENTE S.A.
V-136
ARCILL 26
LIMO 11

RESUMEN TALUDES
AUTOPISTA GENERAL CAAS /
BERNARDO SOTO
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BUENA 40 LIBRE 25 ABUNDANTE 4 SI 31 3 12 1 4 ROCA 4
REGULAR 1 OBSTRUIDA 16 MEDIA 28 NO 29 56 48 59 56 BASALTO 4
MALA 2 ESCASA 20 GRAVA 3
NO EXISTE 17 NO EXISTE 8 ARENA 6
ARCILLA 30
LIMO 13

Valor Altura Inclinacin Longitud Area ha Categoria LONGITUD AREA
PROMEDIO 10 57 149 0.09 A 4 314 0.15
MAX 30 90 460 0.45 B 35 5334 3.01
MIN 2.5 30 66 0.00 C 14 2566 1.53
MODA 10 45 300 0.04 D 7 696 0.42
SUMA 8910 5.11 60 8910 5.11

El r ea cubi er t a por t al udes que r equi er en cober t ur a
her bcea de past os se acer ca a l as 5 ha. , mi ent r as que l a
cober t ur a de est acas est abi l i zador as es de apr oxi madament e
3 ha. La ext ensi n de l os t al udes es de casi 9 km. de l os
cual es r equi er en obr as de cont enci n de suel os en 2. 5 km. y
mur os de concr et o poco ms de 0. 5 km.


GEOAMBIENTE S.A.
V-137

reas intermedias
Paradas de buses
Bernardo Soto
1. 17+750 9 Parada de buses y puente Copesa
2. 18+800 10 Parada de buses paso superior
3. 20+650 11 Parada de buses Tejar paso superior
4. 21+750 12 Parada de buses y puente
5. 22+850 13 Parada de buses y puente Dos Pinos
6. 26+800 14 Parada de buses y puente RECOPE
10. 39+800 18 Parada de buses paso inferior
12. 44+200 y 44+400 20 Parada de buses paso inferior

Par adas de buses:
Bernardo Soto total
Parada de buses y puente 11 22
Puente peatonal 11 23
Por Paso nivel 11 11
Bahas 22 33


GEOAMBIENTE S.A.
V-138
Pasos de ni vel :
Ber nar do Sot o
18+850 paso nivel Villa Bonita
20+650 paso superior
22+100 paso nivel tren
28+800 paso nivel
30+350 paso nivel
32+450 paso nivel
34+900 paso nivel
35+150 paso nivel
36+200 paso nivel puente ro Colorado
37+800 paso nivel
39+650 paso nivel
41+300 paso nivel
43+850 paso nivel
44+200 paso inferior
46+100 paso nivel
47+550 paso nivel
48+650 paso nivel
49+500 puente ro Grande
50+050 24 Parada de buses paso inferior
51+600 paso nivel
56+100 paso superior
56+200 paso nivel
57+600 paso nivel

reas no Crticas
Se car act er i zan por ser secci ones ai sl adas ent r e si t i os de
di f er ent es ni vel es de r i esgo, dest acndose al gunos sect or es
como l os ubi cados ant es ( Tacar es) y despus ( peaj e) de
Gr eci a donde es posi bl e hacer un di seo pai saj st i co
especi al .


GEOAMBIENTE S.A.
VI-1

6. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE BITICO______.

6. 1. Fl or a.
6. 1. 1. Especi es amenazadas, endmi cas
o en pel i gr o de ext i nci n.
6. 2. Fauna.
6. 2. 1 Especi es amenazadas, endmi cas
o en pel i gr o de ext i nci n.
6. 3. Ecosi st emas f r gi l es o zonas pr ot egi das.
6. 4. I nvent ar i o For est al .

El ambi ent e bi ol gi co es l a r esul t ant e de l a i nt er acci n de
l os component es cl i mt i cos, l a geomor f ol og a y l a bi ot a
adapt ada a l as condi ci ones f si co- ambi ent al es y a l a acci n
cul t ur al .

Cuando l as condi ci ones
f si co- ambi ent al es son
coi nci dent es se conf or man
ecosi st emas cuyas
car act er st i cas son
semej ant es, por l o que se
t i enen zonas de vi da
r econoci bl es. De est a
maner a t enemos ci nco
pi sos de al t i t ud
denomi nados basal ,
pr emont ano, mont ano baj o,
mont ano y pr amo, con sus
di ver sas mani f est aci ones
dependi endo del r gi men
de l l uvi as, ya sea seco,
hmedo, muy hmedo o
pl uvi al .

Dent r o de cada zona de vi da cual qui er a que sea l a
t er mi nol og a usada, r eas con si mi l i t udes de cl i ma y
al t i t ud, se desar r ol l a una cl ase de bosque semej ant e en
t r mi nos gener al es, si n embar go, dent r o de una zona de vi da
o en zonas de vi da i gual es se puede encont r ar di ver sas
t i pol og as de bosques o asoci aci ones veget al es at pi cas,
as como especi es ai sl adas.

La bi odi ver si dad de especi es se ent i ende como el r esul t ado
de un pr oceso evol ut i vo y se def i ne como el nmer o de

GEOAMBIENTE S.A.
VI-2
especi es de f l or a y f auna que exi st e en una r egi n en un
moment o det er mi nado. Una i dea gener al de l a bi odi ver si dad
del pa s es l a cant i dad de ecosi st emas pr esent es, cer ca de
20. Muchos de est os ecosi st emas t i enen adems di ver sos
est ad os de sucesi n veget al , desde pi oner os y char r al es,
hast a bosque secundar i o y pr i mar i o. Adems, pr esent an
var i os est r at os de ar bust os y r bol es, con pi sos de
sot obosque, domi nados, domi nant es y dosel .

6.1. Flora.
La veget aci n de l a meset a cent r al se car act er i za por el
el evado ni vel de i nt er venci n humana, donde l a expl ot aci n
mader er a, el est abl eci mi ent o de past os y cul t i vos, el
abandono de t i er r as no apt as par a l a agr i cul t ur a, el
est abl eci mi ent o de i ndust r i as y l a expansi n de zonas
r esi denci al es, han cr eado un mosai co de usos donde l a
veget aci n nat i va no es pr edomi nant e.

En l a Meset a i nt er mont ana l a veget aci n or i gi nal , donde
er an f r ecuent es l os bosques de pr emont ano con l egumi nosas,
mel i ceas y l aur ceas como el ement os sobr esal i ent es, ha
si do sust i t ui da por cul t i vos, especi al ment e caf et os, caa
de azcar y ma z. En l os bor des de l as quebr adas y r os se
conser van al gunos par ches de bosques de gal er a donde se
apr eci an espavel , cei bo, guaba, oj oche, guci mo. En
t er r enos abandonados, char r al es y t acot al es se obser van
especi es pi oner as de cr eci mi ent o secundar i o como guar umo,
bal sa y t ar gu. En l as cer cas de l as f i ncas se ut i l i zan
r bol es como post es vi vos, por l o que son abundant es el
j i ocuave, mader o negr o y j ocot e. Par a sombr a de past os y
caf et os se mant i enen hi guer ones, por , r obl e de sabana,
cedr o. En l as zonas r ur al es se conser van f r ut al es de
aguacat e, guayaba, anona.

6.1.1. Tipo de vegetacin de la zona.
A pesar de t ener un mi cr ocl i ma ms di ver so, l a veget aci n
est abl eci da di f i er e poco en sect or es como Al aj uel a o San
Ramn.

La zona f or ma par t e de l a meset a cent r al , donde ha ocur r i do
el mayor i mpact o del desar r ol l o agr col a del pa s,
especi al ment e en el pi edemont e y par t es baj as de l as f al das
de l os vol canes y l as est r i baci ones de l a cor di l l er a de
Tal amanca. Los cul t i vos de subsi st enci a y l uego el caf et o,
past os y caa de azcar domi nar on el pai saj e r ur al de l os
di ver sos puebl os ai sl ados que conf or mar on l uego el Gr an
r ea Met r opol i t ana. El auge i ndust r i al y l a gener aci n de
empl eos pr ovocar on masi vas mi gr aci ones desde zonas cer canas
de l a capi t al , gener ando el abandono de cul t i vos. La

GEOAMBIENTE S.A.
VI-3
pr esenci a del aer opuer t o y l a r ut a al puer t o del pac f i co
acel er el est abl eci mi ent o de i ndust r i as y zonas f r ancas de
pr oduct os de expor t aci n.

Ej empl os de especi es comunes y abundant es

Especi es Nombr e comn
Anacardium excelsum, espavel
Andira inervis, Al mendr o
Apeiba tibourbou, Pei ne mi co
Aphelandra golfodulcensis pavonci l l o
Araceae (monstera, philodendrom) Mano t i gr e
Attalea butyracea, Pal ma
Brosimum alicastrum, Oj oche
Bursera simaruba, J i ot e
Calathea, Bi j agua
Carapa guianensis, cedr o
Cecropia obtusifolia, Guar umo
Cecropia peltata, Guar umo
Ceiba pentandra Cei bo
Chryosophila guagara, Pal mi t o
Dieffenbachia Pat a
Elaeoluma glabrescens, car ey
Erythrina costaricensis, Por o
Ficus werckleana, Mast at e
Geonoma congesta Col a gal l o
Gliricidia sepium, Mader o negr o
Guazuma ulmifolia, Guaci mo
Heliconia Pl at ani l l a
Hura crepitans, J abi l l o
Luehea seemanii, Guaci mo
Miconia argentea Lengua vaca
Muntingia calabura, Capul i n
Ochroma pyramidale, Bal sa
Panicum, Zacat e
Paspalum Past o
Scleria melaleuca. navaj uel o
Scleria secans, navaj uel o
Spondias mombin, J obo
Swartzia panamensis, car bonci l l o
Terminalia catappa, Al mendr o
Tabebuia rosea Robl e sabana
Virola sebifera Fr ut a dor ada
Vitex cooperi. Cacho venado


GEOAMBIENTE S.A.
VI-4
6.1.2. Dentro del rea de influencia directa / indirecta
del proyecto.
Segn l a cl asi f i caci n de zonas de vi da de Hol dr i dge,
basada en bi ot emper at ur as, l a r egi n de Al aj uel a San
J os, cor r esponde al Bosque Pr emont ano Hmedo, el cual se
ubi ca en l ader as mont aosas de al t ur a medi a ( cer cana a l os
1000 msnm) con cl i mas de cl i dos ( t emper at ur a medi a di ar i a
de 20 a 22C. ) pr eci pi t aci n moder ada ( en el r ango de
pr eci pi t aci ones medi as anual es acumul adas ent r e l os 1000 y
2000 mm de l l uvi a) y poco df i ci t h dr i co, donde l a
veget aci n nat i va or i gi nal est aba const i t ui da por
asoci aci ones mi xt as de l aur ceas, l egumi nosas y f ami l i as
menor es como mel i ceas y mor ceas. Ent r e l as especi es ms
dest acadas se encuent r an Mangifera, Persea, Cordia,
Tabebuia, Gliricidia, Dyphisa, Sapium, Zantoxylum, Inga,
Ficus, Cedrela, et c. Los cr eci mi ent os secundar i os se
const i t uyen de Ochroma, Piper, Acnistus, Croton, Ricinus,
Cecropia.

Est a v a pr i nci pal de acceso a l a ci udad capi t al , t ant o
par a l os r esi dent es de l as zonas r ur al es como l os de l a
zona nor t e y pac f i ca del pa s, t i ene el car ct er de r ut a
r ur al , ya que at r avi esa por campos de cul t i vo, ya sean
caf et al es o caal es, con di sper sos asent ami ent os humanos a
l o l ar go de l a v a y en r eas al edaas. Al bor de del cami no
es f r ecuent e el uso de pl ant as como cer cas vi vas o r bol es
como post es vi vos, t al es el caso de caa de i ndi o, por ,
j ocot e, j i ocuave o mader o negr o. Tambi n se encuent r an
r bol es f r ut al es o de sombr a dent r o de l as r eas de
cul t i vo, como por ej empl o mango en l a zona de Tacar es.
Al gunos caones de r os conser van par ches de r bol es
r i par i os de gal er a baj a, de l os cual es el ms
sobr esal i ent e es el r o Col or ado.
La di ver si dad de mi cr ocl i ma per mi t e el est abl eci mi ent o de
di ver sas especi es, como el cor t eza en zonas secas y el
r obl e enci no en t er r enos ms el evados, f r os y de mayor
humedad.
En l o posi bl e, par a l as l abor es de r eveget aci n en est a
zona, se r ecomi enda l a si embr a de especi es nat i vas de
r pi do cr eci mi ent o, t ant o en l as zonas de pr ot ecci n como
en l as r eas ver des de l os i nt er cambi os.

6.1.3. Especies amenazadas, endmicas o en peligro de
extincin.
No se evi denci a l a pr esenci a de especi es amenazadas,
endmi cas o en pel i gr o de ext i nci n, as como especi es
i ndi cador as dent r o de l os l mi t es de l a zona que ha si do
muy al t er ada, donde l os usos ms comunes son el agr col a y
en menor gr ado el i ndust r i al , comer ci al y r esi denci al .

GEOAMBIENTE S.A.
VI-5
Son especi es de f l or a con pobl aci ones r educi das l as
si gui ent es: Droceraceae ( pl ant as at r apa- moscas) ,
Tillandsiae ( pi os, pi uel as) , Cactaceae ( cact us) ,
Cyatheaceae ( hel echo ar bor escent e) , Dicksoniaceae ( hel echo
ar bor escent e) , Lophosoriaceae ( hel echo ar bor escent e) ,
Metaxyaceae ( hel echo ar bor escent e) , Zamiaceae ( zami a) ,
Orchidaceae ( or qui deas) except o l as especi es decl ar adas en
pel i gr o de ext i nci n: Cattleya dowiana, Oncidium
kramerianum, Trichopilia suavis, Acineta chrysantha, A.
erythroxantha, Arpophyllum giganteum, Coryanthes
hunteriana, C. maculata, C. speciosa, Cycnoches
egertonianum, C. tondozii, C. ventricossum, Cyrtopodium
punctatum, Epidendrum pseudepidendrum, E. pendens,
Eriopsis biloba, Huntleya fasciata, Lacaena spectabilis,
Macrademia brassavolae, Masdevallia reichenbachiana, M.
tonduzii, Oerstedella endresii, Notylia spp.(todas las
especies), Oncidium ampliatum, O. schoederianum,
Otoglossum chiriquense, Phragmipedium caudatum, P.
longifolium, Peristeria elata, Polycycnis gratiosa, P.
muscifera, Rossioglossum shlieperianum, Teuscheria
horichiana, T. pickiana, Trichopilia tortilis, Trevoria
glumacea

En el ent or no del pr oyect o no se esper a l a pr esenci a de
al guna de est as especi es, a excepci n de al guna especi e de
or qu dea cul t i vada como en el caso de l a zona de Pal mar es.

6.2 Fauna.
Las especi es de ani mal es pr esent es en una comuni dad son el
r ef l ej o del component e veget al , ya que de l dependen par a
su al i ment aci n, r ef ugi o y ni cho ecol gi co. La di ver si dad
de l os f r ug vor os, i nsect vor os, nect vor os y omn vor os
depende di r ect ament e en f or ma pr opor ci onal al ndi ce de
di ver si dad f si ca y veget al .

6.2.1. Fauna caracterstica de la zona.

Las especi es adapt adas a l a pr esenci a humana y l os
ambi ent es ur banos son ms abundant es en l a zona, ent r e l as
que podemos ci t ar i nsect os, r oedor es, gar r obos, zor r o
pel n, y ar di l l as. Ent r e l as aves son ms f r ecuent es l as
vi udas, comema z, yi gi r r o, pecho amar i l l o, bobo, col i br ,
t or t ol i t a, pal oma, zopi l ot e, per i cos, et c. Los gr andes
mam f er os, a excepci n de l os domst i cos, est n ausent es.

La f auna es escasa, pr i nci pal ment e debi do al uso act ual del
suel o, r epor t ndose l a pr esenci a ocasi onal de ar di l l as
( Sciurus sp) , yi gi r r os ( Turdus grayi) , per i cos ( Brotogeris

GEOAMBIENTE S.A.
VI-6
sp) , pecho amar i l l o ( Myiosetetes siminis) y ot r os. Tambi n
es posi bl e encont r ar vi udas, comema z, sanat e, r at as, zor r o
pel n, et c.

Es de esper ar que l a act i vi dad, por el r ui do gener ado,
pr ovoque un despl azami ent o de al gunas comuni dades de f auna
haci a si t i os al edaos, especi al ment e haci a l os caones de
l os r os.

Debe r ecor dar se que est a aut opi st a es una de l as de mayor
t r nsi t o y que el pr oyect o es l a ampl i aci n de una cal zada
en uso desde hace muchos aos, por l o que l a f auna est
adapt ada a l as condi ci ones ant i nat ur al es de l a v a.

La f auna t er r est r e exi st ent e en el si t i o del pr oyect o se
l i mi t a a un nmer o muy r educi do de especi es, ya que l as
comuni dades de f auna dependen di r ect ament e de l a di ver si dad
de comuni dades veget al es que l es br i ndan r ef ugi o y
al i ment aci n. Tambi n es f act i bl e encont r ar el ement os de
f auna ocasi onal es o de paso con un mbi t o geogr f i co de
di st r i buci n ms ampl i o, como aves ( pal omas, gavi l anes,
per i cos, sanat es, zopi l ot es, et c. ) , cul ebr as ( bequer ,
t er ci opel o) y pequeos mam f er os ( chi sas, r at as, ar madi l l o,
cusuco, et c. ) .

Los el ement os ms sobr esal i ent es de l a f auna en l os
al r ededor es de l os cauces son i nsect os y ani mal es menor es,
as como r oedor es, r anas y al gunas aves. Est os cauces de
r os, especi al ment e el Col or ado, son el r ef ugi o y v a de
t r nsi t o de l as especi es adapt adas a l a vi da semi ur bana de
l os al r ededor es. La cont ami naci n por pr oduct os agr col as
per manent e dur ant e t i empo pr ol ongado de l as aguas de l os
cauces ha r educi do l a f auna acut i ca, donde se pueden
encont r ar bar budos, ol omi nas, sar di nas o moj ar r as. Las
especi es mi gr at or i as que podr an pr esent ar se en el r ea del
pr oyect o ser an l as mi smas que ocur r en en el Val l e cent r al ,
ent r e l as que podemos ci t ar l as r ei ni t as. La veget aci n
or nament al del pr oyect o puede ser vi r de r ef ugi o o de f uent e
de al i ment aci n par a est as especi es. No se det ect ar on
or gani smos de i nt er s econmi co o ci ent f i co.

6.2.2. Especies amenazadas, endmicas o en peligro de
extincin.

No se menci ona l a pr esenci a de especi es amenazadas,
endmi cas o en pel i gr o de ext i nci n, as como especi es
i ndi cador as dent r o de l os l mi t es de l a zona, dest acando en
el pasado l a cacer a y el vandal i smo, as como l a

GEOAMBIENTE S.A.
VI-7
al t er aci n por l os al t os ni vel es de cont ami naci n por aguas
ser vi das y desechos i ndust r i al es, el uso de bi oci das en l os
cul t i vos y ganader a como l as causas de l a poca
bi odi ver si dad. Por ser un ambi ent e semi r ur al a ur bano,
donde l a veget aci n domi nant e es past o abandonado y
cul t i vos, no se encuent r an especi es amenazadas o en pel i gr o
de ext i nci n.
A ni vel naci onal se r econocen 85 especi es de aves, 15 de
mam f er os, 81 de anf i bi os y 28 de r ept i l es con pobl aci ones
r educi das o amenazadas y 17 especi es de aves, 13 de
mam f er os, 2 de anf i bi os ( se i ncl uye aqu el sapo dor ado,
especi e de l a cual hace sei s aos no se t i enen r epor t es) y
8 de r ept i l es con pobl aci ones en pel i gr o de ext i nci n. Se
consi der an especi es de f auna con pobl aci ones r educi das o
amenazadas y con pobl aci ones en pel i gr o de ext i nci n l as
i ncl ui das en el si gui ent e cuadr o) ( DECRETO N 26435- MI NAE,
PUBLI CADO EN LA GACETA EL 3 / 12/ 97
Nmer o de especi es amenazadas por gr upo a ni vel naci onal
t axones Reduci das o amenazadas Pel i gr o de ext i nci n
Ant ozoa 2
Hi dr ozoa 2
I nsect a 2
Aves 85 17
Mam f er os 15 13
Anf i bi os 81 2
Rept i l es 28 8
t ot al 215 40


GEOAMBIENTE S.A.
VI-8
Li st a de especi es amenazadas. Gacet a 11 del 16/ 01/ 89
decr et o 18739

AVES
Tinamus mayor Gongol ona
Nothocercus bonapartei Ti nam ser r ano
Crypturellus boucardi Gongol ona
Pelecanus erithrorhynchos Pel cano bl anco
Pelecanus occidentalis Pel cano par do
Jabiru mycteria Gal n si n vent ur a
Dendrocygna bicolor Pi che canel o
Dendrocygna viduata Pi che car et o
Cairina moschata Pat o r eal
Oxyura donnica Pat o enmascar ado
Sarcoramphus papa Rey de zopi l ot e
36 especi es Agui l as y gavi l anes
Pandion haliaetus Agui l a pescador a
13 especi es Hal cones
Crax rubra Pavn
Penelope purpuracens Pava
Chamaepetes unicolor Pava de al t ur a
Ara ambigua Lapa ver de
Ara macao Lapa r oj a
Amazona ochrocephala Lor a nuqui amar i l l a
Pharomachrus mocinno Quet zal
Ramphastus sulfratus Tucn, cur r negr o
Ramphastus swainsonfl Tucn, gr an t ucn
Turdus grayi Yi gi r r o
Turdus albicollis - Yi gi r r o, col l ar ej a
leterus posthomelas Chor cha
Icterus mesomelas Chor cha
leterus pectoralis Chi l t ot e
Spinus xanthogaster mozot i l l o de mont e

REPTILES
Caiman crocodilus Guaj i pal
Crocodylus Acutus Cocodr i l o, l agar t o
Iguanaiguana I guam, gi r r i za
Boa constrictor Boa, bquer


GEOAMBIENTE S.A.
VI-9

ANFIBIOS
Bufo holdridgei sapo de hol dr i dge
Bufo periglenes sapo dor ado
Atelopus varius
Dendrobates aurates
Dendrobates granuliferus
Phyllobates lugubris
Phyllobates vittatus

MAMI FEROS
Saimiri oerstedii Mono t i t o ar di l l a
Ateles geoffroyii Mono ar aa col or ado
Cebus capucinus Mono car abl anca
Alouatta palliata. Mono congo
Myrmecophaga tridactyla Oso cabal l o
Tamandula mexicana Oso hor mi guer o
Ciclopes didactylus ser af n de pl at anar
Choleopus hoffmani Per ezoso
Bradypus variegatus Per ezoso
Cabassous centralis Ar madi l l o zopi l ot e
Sciurus deppei Ar di l l a de Mi r aval l es
Syntheosciums poasensis Ar di l l a de Pos
Gallictis vittata Gr i sn
Lutra longicaudus, Nut r i a
Bassarleyon gabbii Ol i ngo
Bassariscus sumichrasti Cacomi st l e
Potos flavus Mar t i l l a
Felis concolor Puma, l en
Panthera onca J aguar , t i gr e
Felis pardalis Mani gor do, ocel ot e
Felis tigrina Ti gr i l l o, caucel
Felis wiedi caucel
Felis yaguaroundi l en br eer o
Tapirus birdii Dant a o t api r
Trichechus manatus Manat , vaca mar i na
Tayassu pecari Car i bl anco, sahi no

6.2.3. Ecosistemas frgiles
Dada l a nat ur al eza de l a conf i gur aci n f i si ogr f i ca y el
uso act ual de l a t i er r a, t ant o dent r o del AP como de l os
t er r enos al edaos, no hay ecosi st emas not abl es por su
f r agi l i dad.


GEOAMBIENTE S.A.
VI-10
No exi st en ecosi st emas sobr esal i ent es en el r ea de
i nf l uenci a i nmedi at a, est o debi do a que t oda l a r egi n ha
si do somet i da a un pr oceso hi st r i co de uso agr col a y en
menor gr ado i ndust r i al y r esi denci al , dur ant e el cual
pr evi ament e se el i mi naban l os bosques, t ant o par a
est abl ecer cul t i vos como par a el apr ovechami ent o de l a
mader a.

Una vez est abl eci do el uso agr col a, l a pl usval a de l os
suel os, se modi f i c en muchas zonas el uso del suel o de
agr col a a i ndust r i al y r esi denci al . Debi do a su beni gno
cl i ma, sus suel os vol cni cos f r t i l es, al t i t ud moder ada y
di sponi bi l i dad de r ecur sos h dr i cos, f uer on l os t er r enos
ms apr ovechados par a l os asent ami ent os agr col as pr i mer o y
habi t aci onal es despus, por l o que l os par ches de bosques
se r eduj er on a sect or es ai sl ados e i mpr oduct i vos, como l os
acant i l ados de l os r os. El abandono de zonas mar gi nal es
hace que se convi er t en en char r al es.

En l os t er r enos abandonados el desequi l i br i o ecol gi co ha
r educi do l a vel oci dad de r ecuper aci n del ecosi st ema y l os
pr ocesos de sucesi n veget al son ms l ent os.

Los ni cos par ches de veget aci n nat ur al se l ocal i zan en
l os bor des de l as quebr adas, donde se dest acan r bol es
r i par i os t pi cos de l os bosques de gal er a. Ent r e l as
especi es ms f r ecuent es en est os caones y bosques de
gal er a se conf unden especi es pi oner as, de cr eci mi ent o
secundar i o y r esi dual es del bosque or i gi nal , t al es como
t uet e, guar umo, j i ot e, t ar gu, espavel , cuaj i ni qui l ,
mader o negr o, sot a, guapi nol , hi guer n o cei bo.

Los ecosi st emas consi der ados de mayor f r agi l i dad en AP y
AI D son l os cauces de l os r os y quebr adas, por encont r ar se
baj o si st ema de pr ot ecci n ( zonas pr ot ect or as) y por
of r ecer al gn r ef ugi o y al i ment aci n a l a escasa f auna del
r ea.

6.3. Inventario Forestal.

La det er mi naci n de l a veget aci n exi st ent e en el r ea de
i nf l uenci a di r ect a de l a ampl i aci n y mej or ami ent o de l a
car r et er a Ber nar do Sot o, que compr ende desde el Aer opuer t o
I nt er naci onal J uan Sant amar a en Al aj uel a, hast a l a ent r ada
a l a comuni dad de San Ramn de Al aj uel a, se r eal i z
ef ect uando un l evant ami ent o del t i po de veget aci n y el
i nvent ar i o f or est al de especi es ar br eas en un r ea buf f er

GEOAMBIENTE S.A.
VI-11
de 60 met r os a ambos l ados de l a l nea de cent r o de l a
car r et er a exi st ent e.

En l a det er mi naci n de l as di f er ent es cl ases de veget aci n,
se ut i l i z t ecnol og a di gi t al , medi ant e un anl i si s
est er eoscpi co de l as f ot ogr af as ar eas a col or escal a
1: 40000 del pr oyect o Ter r a, RECOPE- MI NAE 1997- 1998,
r eal i zando l a r espect i va ver i f i caci n de campo, en el mes
de mayo del ao 2005, en l a cual , se r eal i z el
l evant ami ent o de l a i dent i f i caci n de cober t ur as y l a
i dent i f i caci n de l as especi es ar br eas que se encuent r an
en el ancho del r ea buf f er pr edet er mi nada y sobr e el
t r azado de l a car r et er a exi st ent e a l o l ar go del t r ayect o
de l a car r et er a Ber nar do Sot o desde, el Aer opuer t o
i nt er naci onal J uan Sant amar a en Al aj uel a hast a l a ent r ada
a l a comuni dad de San Ramn.

El r esul t ado de l a i dent i f i caci n de l os di f er ent es t i pos
de cober t ur a se pr esent a en l a si gui ent e t abl a;

Tabl a N 1. Ti pos de cober t ur a exi st ent es en el r ea
di r ect a e i ndi r ect a del t r azado exi st ent e de l a car r et er a
Ber nar do Sot o desde el Aer opuer t o I nt er naci onal J uan
Sant amar a Al aj uel a, hast a l a ent r ada de San Ramn
Al aj uel a, mayo de 2005. r ea ( hect r eas) por cada t i po de
cober t ur a segn buf f er de 120 met r os a l o l ar go del
t r azado.


GEOAMBIENTE S.A.
VI-12

TI PO DE COBERTURA REA ( Ha)
Fr ut al es 3 ha 7890 m
Pot r er o 68 ha 0390 m
Pot r er o ar bol ado 27 ha 0810 m
Cul t i vos agr col as 0 ha 7810 m
Mat or r al 1 ha 0720 m
Pl ant aci n de pi no 1 ha 0750 m
Bosque abi er t o 2 ha 8890 m
Bosque 29 ha 4780 m
Caf 99 ha 4010 m
Caa 23 ha 4360 m
Mat or r al ar bol ado 4 ha 8240 m
Suel o descubi er t o 5 ha 5460 m
I nf r aest r uct ur a 219 ha 5940 m
TOTAL 487 ha 0050 m

Es i mpor t ant e acl ar ar que el buf f er est i mado compr ende un
r ea mayor al r ea del der echo de v a, l a f i nal i dad es
conocer el t i po de cober t ur a exi st ent e i nmedi at ament e
despus del der echo de v a.

La i l ust r aci n de l os t i pos de cober t ur a se pr esent a en el
MAPA DE COBERTURA DE LA TI ERRA CARRETERA I NTERAMERI CANA
NORTE, t r amo Car r et er a Ber nar do Sot o ( del Aer opuer t o
I nt er naci onal J uan Sant amar a a l a ent r ada de San Ramn de
Al aj uel a) , que se adj unt a.

I NVENTARI O FORESTAL.

El r esul t ado de l a i dent i f i caci n de especi es ( I nvent ar i o
f or est al ) se pr esent a en cuadr o adj unt o.

En el i nvent ar i o f or est al , No se encont r ar on especi es en
pel i gr o de ext i nci n o de pobl aci ones r educi das.

Como especi es ar br eas y pl ant as i ndi cador as o
r epr esent at i vas del r ea de i nf l uenci a di r ect a e i ndi r ect a
del t r amo que compr ende l a Car r et er a Ber nar do Sot o, ent r e
el Aer opuer t o I nt er naci onal J uan Sant amar a y l a ent r ada de
l a ci udad de San Ramn de Al aj uel a, se det er mi na a l as
especi es Caa i ndi a ( Dr acaena f r agans) , caf ( cof f ea
ar abi ca) , caa ( Sacchar um of f i ci nar um) y por ( Er i t r i na
poeppi gi ana) , l a pr i mer a por ser una especi e sembr ada en
l as di vi si ones de f i ncas y muy ut i l i zada en cer cos en l os
caf et al es, donde pr eci sament e se encuent r a l a segunda

GEOAMBIENTE S.A.
VI-13
especi e, l a caa es el cul t i vo t r adi ci onal de l a zona de
Gr eci a por donde pasa l a car r et er a, y el por por ser una
de l as especi es mas ut i l i zadas par a sombr a del caf que
exi st e a l o l ar go de l a car r et er a Ber nar do Sot o, est a se
car act er i za por pr esent ar f l or aci n de gr an bel l eza y de
por t e al t o.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-1

7. DESCRIPCIN DEL AMBIENTE SOCIOECONMICO.

7. 1. Car act er st i cas de l a pobl aci n.
7. 1. 1. Empl eo.
7. 1. 2. Tenenci a de l a t i er r a en si t i os al edaos
7. 2. Segur i dad vi al y conf l i ct os act ual es de
ci r cul aci n vehi cul ar .
7. 3. Ser vi ci os de emer genci a di sponi bl es.
7. 4. Ser vi ci os bsi cos di sponi bl es.
7. 5. Per cepci n l ocal del pr oyect o.
7. 6. I nf r aest r uct ur a comunal .
7. 7. Si t i os ar queol gi cos.
7. 8. Pai saj e.

El pr esent e es el i nf or me cor r espondi ent e a l a
i nvest i gaci n del ambi ent e soci oeconmi co de l a ampl i aci n
de l a Car r et er a Ber nar do Sot o, el abor ado con base en l os
t r mi nos que est abl ece l a Secr et ar a Tcni ca Naci onal
Ambi ent al dent r o de l os r equer i mi ent os del cor r espondi ent e
est udi o de i mpact o ambi ent al .

Introduccin. Caractersticas del contexto

La car r et er a Ber nar do Sot o at r avi esa el t er r i t or i o de
cuat r o cant ones: Cant n Cent r al de Al aj uel a, Cant n de
Gr eci a, Cant n de Nar anj o y Cant n de San Ramn. El
pr esent e enf oque se r eal i zar consi der ando si mul t neament e
l os dat os de l os cant ones en sus aspect os pobl aci onal es.

7.1. Caractersticas generales de la poblacin
Tamao

Los cant ones de l a r egi n est udi ada pr esent an l a si gui ent e
pobl aci n:


GEOAMBIENTE S.A.
VII-2

Como puede apr eci ar se, aqu se concent r a una par t e muy
i mpor t ant e de l a pobl aci n de l a zona occi dent al de l a Gr an
r ea Met r opol i t ana. El pr oyect o, en buena medi da, busca
sat i sf acer l a demanda de ci r cul aci n par a l a gr an cant i dad
de veh cul os que t r ansi t an ent r e est os cant ones y l as
ci udades de Her edi a, Al aj uel a y San J os, as como haci a
l as zonas i ndust r i al es y comer ci al es del cent r o del pa s,
donde l abor a gr an par t e de l a f uer za de t r abaj o de est a
pobl aci n.

Actividades econmicas
Al i gual que l a hi st or i a econmi ca del r est o de l a Gr an
r ea Met r opol i t ana, l a r egi n en est udi o est uvo
car act er i zada por l as act i vi dades pr i mar i as, como l a
agr i cul t ur a, pr edomi nant ement e caf , f r ut as, ver dur as y
hor t al i zas. Como se apr eci a en el si gui ent e cuadr o, en
cant ones como San Ramn, Nar anj o y Gr eci a, si gue si endo
si gni f i cat i vo el papel de l as act i vi dades agr opecuar i as,
si endo Pal mar es el que menos val or r el at i vo t i enen esas
act i vi dades, per o en ot r as zonas, como l as cer canas al
Cant n cent r al de Al aj uel a, en l a act ual i dad el sect or
pr i mar i o no r epr esent a el mi smo papel pr edomi nant e en l a
f uer za de t r abaj o. Ms bi en ot r os sect or es como l a
i ndust r i a, el comer ci o, t ur i smo y ot r os ser vi ci os, pasar on
a const i t ui r l as act i vi dades pr edomi nant es. El si gui ent e
cuadr o muest r a l os pr i nci pal es t i pos de ocupaci ones
pr edomi nant es en l os cant ones en est udi o.

Tabla 1: Fuerza de trabajo segn sector
econmico:


GEOAMBIENTE S.A.
VII-3
La i ndust r i a manuf act ur er a y el comer ci o y r epar aci n son
l as act i vi dades que cr ecen en l a zona como pr oveedor as de
puest os de t r abaj o y como i mpul sor as de l a econom a l ocal .

7.1 2. Uso actual y tenencia de la tierra en la regin.

Hast a hace uno 20 aos, el uso del suel o en est a zona por
donde t r anscur r e l a car r et er a, gi r al r ededor del sect or
pr i mar i o y una pequea par t e de su t er r i t or i o cont i na
dedi cado a est e sect or , per o hay un si gni f i cat i vo
cr eci mi ent o del uso del suel o r el aci onado con l a i ndust r i a
y con l os ser vi ci os, ent r e l os cual es dest aca l a act i vi dad
comer ci al .

En l a zona est udi ada y en especi al en l os di st r i t os donde
se ubi ca el pr oyect o, l a t i er r a est pr ct i cament e
dest i nada al desar r ol l o ur bano. En est e pr oceso l as
pr opi edades que ot r or a se hab an concent r ado en manos de
unos pocos hacendados i r n at omi zndose conf or me vayan
apar eci endo i ni ci at i vas ur ban st i cas en el sect or
i ndust r i al , comer ci al o de vi vi enda.

En gener al puede af i r mar se que el f enmeno de concent r aci n
o desconcent r aci n de l a pr opi edad de l a t i er r a no es
det er mi nado por l a di nmi ca i nt er na de l a zona, si no que
depende en al t o gr ado de l os r equer i mi ent os de expansi n de
empr esas naci onal es, i nst i t uci ones del Est ado y de
pobl aci ones en busca de t r abaj o y un l ugar par a vi vi enda

7.2. Seguridad vial y conflictos actuales de
circulacin vehicular.
La car r et er a Ber nar do Sot o es l a ms concur r i da v a
t er r est r e par a el t r nsi t o aut omot or que conect a l as zonas
oest e y cent r o del pa s. El t r nsi t o es denso, y pr esent a
si t uaci ones de acci dent es con f r ecuenci a, debi do si n
embar go mayor ment e, a l a i mpr udenci a de l os conduct or es
( exceso de vel oci dad) . La ej ecuci n del pr oyect o podr
gener ar si t uaci ones de r i esgo, que ser n mi ni mi zadas
medi ant e el uso de seal es, r ut as al t er nas, val l as e
i nf or maci n al pbl i co usuar i o.

7.3. Servicios de emergencia
disponibles.
Losa ser vi ci os de emer genci a se l ocal i zan en l as
comuni dades mayor es ubi cadas a l o l ar go del t r amo de l a

GEOAMBIENTE S.A.
VII-4
car r et er a, cont ando Al aj uel a cent r o con t odos l os
ser vi ci os: Hospi t al es, Cr uz Roj a, Bomber os. Tambi n
encont r amos ser vi ci os mdi cos en Gr eci a, Nar anj o y San
Ramn, que cuent an con Est aci n de Bomber os.

Los ser vi ci os se l ocal i zan a di st anci as var i abl es,
dependi endo del si t i o de obr as, con un t i empo de r espuest a
de ent r e 5 a 20 mi nut os.

7.4. Servicios bsicos disponibles

Se cuent a con ser vi ci os bsi cos que han i do evol uci onando a
r a z de l a pr esi n del cr eci mi ent o de l a pobl aci n l ocal ,
as como por el buen ni vel or gani zat i vo de l os habi t ant es.
Est os ser vi ci os son:
Abastecimiento de agua:

La pr ovi si n de agua en el di st r i t o de La zona est udi ada es
del 100 % y se r eal i za a t r avs de Acueduct os y
Al cant ar i l l ados. En l os cant n en gener al l a cober t ur a del
si st ema de caer a al canza el 98. 6%, con un 1. 4%de casas y
negoci os comer ci al es con pr obl emas de sumi ni st r o debi do a
di ver sas ci r cunst anci as como acceso, pr ocesos
const r uct i vos, det er i or o, et c.

Grfico 1

1,4
98,6
0
20
40
60
80
100
%
Disposicion de agua potable
Inadecuadadisposicindeagua
Adecuadadisposicindeagua

Disposicin de excretas:

La zona est udi ada f or ma par t e del si st ema de r ecol ecci n de
desechos l qui dos del r ea met r opol i t ana. Pr ct i cament e el
100% de l os vi vi endas, i ndust r i as y negoci os del di st r i t o
est n conect ados a l os col ect or es de aguas negr as. Si
consi der amos el cant n, el 98. 75% est conect ado a l os

GEOAMBIENTE S.A.
VII-5
col ect or es, con un 1. 25% que ut i l i za t anque spt i co o
l et r i na en si t i os muy r emot os o i naccesi bl es.

Tabla 2: Uso de letrina o tanque sptico

% Fami l i as de l a
zona est udi ada
I nadecuada di sposi ci n
de excr et as
1. 25
Adecuada di sposi ci n de
excr et as
98. 75

Grfico 2

Eliminacin de desechos:

Aunque ya se han l l evado a cabo al gunos i nt ent os, se
consi der a, por par t e de al gunos di r i gent es, que l a zona
necesi t a una ver dader a pr opuest a de manej o t ecni f i cado de
l os desechos, que sea un ej empl o de sost eni bi l i dad, como es
el r eci cl aj e, l a separ aci n de desechos y l a r eut i l i zaci n.
Sl o en l as zonas cent r al es de l os cant ones exi st en
si st emas de al cant ar i l l ado sani t ar i o. En l os dems l ugar es,
l os desechos l qui dos son t r at ados a t r avs de t anques
spt i cos compact os y en menor medi da con pl ant a de
t r at ami ent o.

Seguridad:

Est e es uno de l os ms ser i os pr obl emas en l a zona
est udi ada, en donde en l os l t i mos aos se han i ncr ement ado
l os pr obl emas del i ct i vos. En l a act ual i dad est e t ema se
encuent r a en l a agenda de l as Muni ci pal i dades y de casi
t odas l as or gani zaci ones comunal es. Hast a el d a de hoy l as
1,25
98,75
0
20
40
60
80
100
%
% Familias de Santa Ana
Disposicin de excretas
Inadecuada
disposicin de
excretas
Adecuada
disposicin de

GEOAMBIENTE S.A.
VII-6
t ar eas de segur i dad son r eal i zadas por l a Fuer za Pbl i ca.
Ot r a par t e de l a segur i dad l a r eal i zan al gunas empr esas
pr i vadas que br i ndan ser vi ci os al comer ci o, l a i ndust r i a y
l as i nst i t uci ones pbl i cas.

Educacin:

La zona est udi ada cuent a con 7 escuel as pr eescol ar es, t r es
cent r os de enseanza especi al , once escuel as de enseanza
pr i mar i a di sper sas en l os di st r i t os y 1 col egi o de
enseanza secundar i a ubi cado en el di st r i t o cent r al . Todos
est os cent r os cuent an con buenas i nst al aci ones y f unci onan
nor mal ment e.

Comunicaciones:

Se encuent r an t odos l os si st emas ms avanzados de
comuni caci n y t el ecomuni caci n naci onal e i nt er naci onal .
Se cuent a con ser vi ci os de cor r eos y t el gr af os, de un
per i di co l ocal ; ser vi ci os pbl i cos y pr i vados de
t el f onos, as como t ambi n se di sf r ut a de l a pr ensa
escr i t a, de l os canal es de t el evi si n por ant ena y cabl e y
de l as r adi oemi sor as naci onal es.

7. 5. Per cepci n l ocal del pr oyect o.
Percepcin sobre la construccin de la carretera

Percepcin de las organizaciones comunales.

A ambos l ados de l a car r et er a Ber nar do Sot o se ha
desar r ol l ado uno de l os mayor es desar r ol l os comer ci al es e
i ndust r i al es del pa s, i ncl uyendo of er t as hot el er as,
cent r os comer ci al es, zonas f r ancas y ot r as act i vi dades
r el aci onadas con l a pr oducci n y l os ser vi ci os. Es una
f r anj a del t er r i t or i o naci onal donde t r abaj a un i mpor t ant e
cont i ngent e de cost ar r i censes habi t ant es de cant ones
veci nos e i ncl uso de l os ext r emos del Val l e cent r al , como
Car t ago y San Ramn.

En est e sent i do, l as or gani zaci ones y empr esas consul t adas
han mani f est ado t ener conoci mi ent o de l a ampl i aci n per o no
de f or ma di r ect a. En al gunos casos se i ndi ca que el
pr oyect o pr obabl ement e f ue comuni cado hace muchos aos y
que l as per sonas que hoy est n a car go de al gunas de l as

GEOAMBIENTE S.A.
VII-7
empr esas u or gani zaci ones se han i do o ya no exi st en. En
t odos l os casos se expr esa un gr an i nt er s en par t i ci par
en l os pr ocesos de consul t a que acompaar n el pr oyect o
desde su i ni ci o.

Las comuni dades que se encuent r an, en est e t r amo, cer canas
a l a car r et er a expr esan que uno de l os f act or es ms
i mpor t ant es par a el l os es l a segur i dad del t r ansent e, en
especi al en el caso de l a segunda. En est as comuni dades no
se expr esa pr eocupaci n por pot enci al es pr obl emas por
r ui dos o cont ami naci n del ai r e, l o cual , de t odas f or mas,
es vi st o como una consecuenci a l gi ca del i ncr ement o del
t r nsi t o. En el caso de l a comuni dad de La Lui sa s se
expr esa una gr an pr eocupaci n por el i mpact o de l a
expr opi aci n sobr e l a cal l e mar gi nal de ent r ada a l a
comuni dad. Se pr esume que est a ent r ada val l a a ser
supr i mi da y t r asl adada a un l ugar no conveni ent e par a l a
pobl aci n l ocal . I gual ment e, se expr es en est a comuni dad
una gr an pr eocupaci n por el al t o nmer o de acci dent es de
t r nsi t o que han suf r i do l os pobl ador es, debi do a l as
di f i cul t ades par a cr uzar l a aut opi st a par a di r i gi r se a sus
t r abaj os o a l a escuel a o col egi o.

Percepcin empresarial.

En l a zona l os empr esar i os muest r an l a l gi ca pr eocupaci n
r espect o a l as di f i cul t ades que se puedan gener ar por el
pr oceso const r uct i vo que se va a l l evar a cabo dur ant e l a
ampl i aci n de l a pi st a. Desde l uego, par a al gunos l a
ampl i aci n es una f or ma de f aci l i t ar el acceso de l os
veh cul os de t r anspor t e de mer cader a hast a sus
i nst al aci ones y de aument ar l a posi bi l i dad de t r anspor t e
par a sus pr opi os sumi ni st r os. Ot r os l a ven como una f or ma
de hacer l l egar a l a gent e de maner a ms di r ect a y de que
una mayor cant i dad de conduct or es pasen por ah y vean l os
ser vi ci os o pr oduct os que of r ece su empr esa.

Por l as ent r evi st as r eal i zadas, se est abl ece que
pr ct i cament e t odos l os empr esar i os ubi cados a ambos l ados
de l a car r et er a est aban i nf or mados, de maner a of i ci al o por
r umor es, de l a event ual ampl i aci n de l a car r et er a. En
t r mi nos de l a ampl i aci n de l a aut opi st a, no se obser v
sect or es cr t i cos en cuant o a l as expr opi aci ones, except o
en l as r eas donde se van a const r ui r l os i nt er cambi os. Los
t er r enos a expr opi ar en esas l ocal i dades se encuent r an en
l as et apas i ni ci al es que se descr i bi r n ms adel ant e.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-8
A l o l ar go de l a v a no se obser v empr esas que desar r ol l en
en l a zona con der echo de v a al gunas i nf r aest r uct ur as de
comer ci o o ser vi ci o o de ot r a ndol e.
Percepcin institucional y municipal.
En pr ct i cament e t odas l as of i ci nas de i ngeni er a y
const r ucci n de l as muni ci pal i dades de La zona est udi ada
exi st e conoci mi ent o sobr e el pr oyect o y sobr e l as
r est r i cci ones que i nvol ucr a a ni vel const r uct i vo. Al l se
i nf or ma sobr e l as l i mi t aci ones que exi st en par a el
desar r ol l o de obr as en l as zonas consi der adas como der echo
de vi da, est n o no expr opi adas. El pr oyect o es vi st o por
el gr emi o muni ci pal como una f or ma de moder ni zar el
ser vi ci o i nf r aest r uct ur al y de pr opi ci ar un movi mi ent o
f l ui do de aut omot or es. Lo que se consi der a necesar i o es una
mayor coor di naci n de acci ones ent r e el MOPT y l as
muni ci pal i dades, a f i n de que est a l t i ma pueda mant ener
ni vel es de comuni caci n ms cl ar os con l os habi t ant es o
pr opi et ar i os a ambos l ados de l a car r et er a.

GEOAMBIENTE S.A.
VII-9

Secuencia fotogrfica del recorrido.

La car r et er a Ber nar do Sot o i ni ci a j ust ament e despus del
Par que del Agr i cul t or , ubi cado f r ent e al Aer opuer t o
I nt er naci onal J uan Sant a Mar a. Est e par que, que habr de
ser r eubi cado, es en l a act ual i dad un l ugar de
espar ci mi ent o de numer osas f ami l i as de l a ci udad de
Al aj uel a y sus al r ededor es. Ant e su r eubi caci n exi st e
mucha pr eocupaci n de l a pobl aci n l ocal , que esper a si ga
cumpl i endo con su f unci n soci al .

En el t r amo del aer opuer t o, l a car r et er a se bi f ur ca en un
acceso al aer opuer t o, el acceso a Al aj uel a y en l a cal l e
que comuni ca con San Ramn. Luego se est e i nt er cambi o, se
i ni ci a l a car r et er a con cuat r o car r i l es y con un espal dn
casi el i mi nado, como ocur r e t ambi n con el de l a aut opi st a
Gener al Caas.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-10

El r ecor r i do cont i na despus de l a i nt er secci n del
Aer opuer t o por una r ect a de cuat r o car r i l es est r echos que
muest r an a ambos l ados un r et i r o mar cado por cer cas o mur os
de negoci os, t al l er es, casas, par queos y j ar di nes, as como
cal l es mar gi nal es, como es el caso de l a cal l es mar gi nal es
en l a zona de Vi l l a Boni t a, cami no al Coyol .

Est e t r amo de l a car r et er a ent r e l a i nt er secci n a
Tur r car es y el Coyol se car act er i za por un i mpor t ant e
cr eci mi ent o de l a ur bani zaci n y de l a of er t a de ser vi ci os
de r epar aci n de veh cul os y comer ci o. I gual ment e, se
puede encont r ar aqu una ser i e de i ndust r i as a pequea,
medi ana y gr an escal a, como es el caso de l a Dos Pi nos.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-11

Est as f ot os muest r an el sect or donde se va a const r ui r un
i nt er cambi o en l a zona del Coyol . Aqu se l l evar n a cabo
expr opi aci ones en l a zona ci r cundant e y se t ocar al gunas
casas que se ubi can f uer a del der echo de v a.

En l a zona del Coyol se obser va como a l a ver a del cami no
se encuent r an al gunas casas que se pueden ver af ect adas por
l a ampl i aci n de l a car r et er a.

En t odo el r ecor r i do se obser van si t i os a l a ver a del
cami no en l os que se deposi t an gr andes cant i dades de
basur a. Est e es uno de l os pr i nci pal es pr obl emas gener ados
por l a car r et er a y que af ect a di r ect ament e a l as
comuni dades.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-12

A l o l ar go de est e cami no se al t er nan l as zonas con
pl ant aci ones, past i zal es, char r al es y pequeos bosques, con
expl anadas en l as que se han i nst al ado negoci os comer ci al es
y de ser vi ci o gast r onmi co o aut omot or .

La car r et er a conduce al cr uce de Manol os, donde se
const r ui r un i nt er cambi o. Despus de est e punt o, se
i ni ci a, a mano i zqui er da una hi l er a de apr oxi madament e 90
casas ubi cadas t odas en l a zona del der echo de v a.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-13

En l as f ot os super i or es pueden apr eci ar se al gunas de l as
casas de habi t aci n, as como l os negoci os i nst al ados en
est a zona denomi nada Baj o de Manol os o Baj o de l a
I guana.

En l a ent r ada a Gr eci a se const r ui r ot r o i nt er cambi o par a
l o cual se r eal i zar n al gunas expr opi aci ones y se r emover n
al gunas obr as const r ui das.


GEOAMBIENTE S.A.
VII-14

En l as cer can as del peaj e de Nar anj o se obser van gr andes
expl anadas donde se est aci onan f ur gones, y donde se
const r uyer on est aci ones de ser vi ci o y comer ci os.

La ent r ada a Nar anj o ser obj et o de t r ansf or maci ones par a
l a const r ucci n de un i nt er cambi o. En el l ugar no se
r egi st r an const r ucci ones a r emover .


GEOAMBIENTE S.A.
VII-15

En el t r amo de dos ki l met r os desde Pal mar es haci a San
J os, se obser van una ser i e de const r ucci ones que se
encuent r an en t er r enos expr opi ados por el MOPT o en v as de
expr opi aci n. Al gunos son r est aur ant es, ot r os son t al l er es,
ot r os son bodegas comer ci al es y ot r os son vi vi endas.

El pr oyect o t er mi na l as obr as en San Ramn, en cuya ent r ada
se i nst al ar un i nt er cambi o. En est e punt o no se apr eci an
obr as o i nf r aest r uct ur as ubi cadas en l ugar es a expr opi ar .

GEOAMBIENTE S.A.
VII-16

7. 6. I nf r aest r uct ur a comunal .
Niveles de organizacin

La zona est udi ada a l o l ar go de l a car r et er a Ber nar do Sot o
pr esent a l as or gani zaci ones l ocal es de t i po t r adi ci onal
apoyadas en l a est r uct ur a comunal of i ci al . Es as como en
l as cabecer as de di st r i t o se cuent a con Asoci aci ones de
Desar r ol l o Comunal , l as cual es son r ganos de i mpor t anci a
en el pr oceso de i mpl ement aci n de un Pl an de Gest i n
comunal . En est e caso se cuent a como or gani zaci ones par a
cont act ar , ent r e ot r as, a l a del di st r i t o de San J os, La
Gar i t a, La Guci ma, San Ant oni o, El Coyol , Baj os de l a
I guana. En l o que conci er ne a or gani zaci ones vi ncul adas a
comuni dades ubi cadas en l as l ader as de l a car r et er a, est as
son muy escasas u obedecen a pr opsi t os muy espec f i cos,
como l a sal ud, el depor t e, l a i gl esi a, el agua, et c. En l a
mayor a de l os casos pr edomi na l a i ni ci at i va i ndi vi dual
r espect o a l as r ei vi ndi caci ones bsi cas de l as comuni dades.

7. 7. Si t i os ar queol gi cos.
No hay si t i os ar queol gi cos conoci dos o i nvent ar i ados en el
t r amo de l a car r et er a Ber nar do Sot o obj et o de est e est udi o.

7. 8. Pai saj e.

El pai saj e en el t r amo compr endi do ent r e el aer opuer t o y
Manol os: el pai saj e no es especi al ment e at r act i vo, si endo
el pai saj e cer cano de t er r enos pl anos ocupados por
i nst al aci ones comer ci al es o de ser vi ci o, con al gunas zonas
r esi denci al es o i ndust r i al es.
El t r amo si gui ent e hast a San Ramn t i ene mayor at r act i vo
pai saj st i co, si endo l as de mayor bel l eza aquel l as zonas
agr col as o de menor desar r ol l o ur bano, y desde donde el
pai saj e l ej ano es apr eci abl e desde AP.


GEOAMBIENTE S.A.
VIII-1

8. DIAGNSTICO AMBIENTAL

El di agnst i co ambi ent al consi st e en un r esumen de l a
cl asi f i caci n de suscept i bi l i dad del medi o ( nat ur al y
humano) car a al pr oyect o o a l a i nt er venci n humana.
I ncl uye un l i st ado de i mpact os y amenazas nat ur al es
pot enci al es.
1

El medi o nat ur al :
De r el evanci a mayor par a el pr oyect o y l os ef ect os posi bl es
sobr e el medi o nat ur al r esul t an l os el ement os agua, suel o,
ai r e; t opogr af a; f l or a. Es sobr e st os que el ef ect o ser
mayor , por l o que r esul t an medi ana o sever ament e
suscept i bl es a i mpact os negat i vos a causa del pr oyect o.

En cuant o a l as amenazas al pr oyect o, l a pr evi si bl e es a
causa de si smos, y l a zona en que se l ocal i za se est i ma es
de medi ana suscept i bi l i dad. En cuant o a f act or es
cl i mt i cos, l a pr eci pi t aci n f r ecuent e y copi osa podr a
demor ar l as obr as y gener ar al gunos pr obl emas dur ant e l a
et apa de const r ucci n.

CUADRO DE EFECTOS POSI BLES, NEGATI VOS.

Elemento afectado Efecto posible, sin medidas
de mitigacin.
Suel o Pr di da par a ot r os usos,
compact aci n, er osi n,
cont ami naci n.
Ai r e Rui dos, humos, pol vo,
t r epi daci ones.
Agua Mayor demanda,
cont ami naci n, modi f i caci n
del pat r n de dr enaj es y l os
pr ocesos de r ecar ga.
Fl or a El i mi naci n
Fauna si l vest r e Tr asl ado
Ambi ent e humano Reubi caci ones, r i esgo
acci dent es, mol est i as,
desmej or a pai saj st i ca.

1
Ver Mapa de susceptibilidad. Captulo V.

GEOAMBIENTE S.A.
VIII-2

CUADRO DE EFECTOS POSI BLES, POSI TI VOS.

Elemento afectado Efecto posible
Suel o Pr ot ecci n de suel os,
medi ant e obr as.
Fl or a y f auna Mej or a de r eas de
pr ot ecci n en cauces.
I nf r aest r uct ur a vi al Mej or a consi der abl e
Pai saj i smo Mej or a
Acci dent es de t r nsi t o Mej or vi si bi l i dad,
seal i zaci n, di seo vi al ,
i l umi naci n.
Empl eo Of er t a de empl eo
Econom a l ocal y naci onal Adqui si ci n de mat er i al es,
pago de t asas e i mpuest os,
asegur os, cont r at aci n de
ser vi ci os.

Amenazas nat ur al es pot enci al es que puedan af ect ar el
pr oyect o:
Conf or me l o det er mi n el anl i si s de amenazas, l a amenaza
pot enci al f act i bl e es l a s smi ca, pr esent e en t odo el pa s
y l a r egi n cent r oamer i cana, as como l a l l uvi a t i po
t empor al o de muy f uer t es pr eci pi t aci ones.

Suscept i bi l i dad de r eas:
En cap t ul o qui nt o ant er i or se r eal i z un anl i si s de
r eas Cr t i cas, que r esul t an ser de mayor suscept i bi l i dad,
y aquel l as i nt er medi as y no cr i t i cas, donde l a
suscept i bi l i dad es baj a a nul a. El Mapa de suscept i bi l i dad
r ef l ej a di cho anl i si s.

Concl usi n del equi po Pr of esi onal de l a Consul t or a:
El t r amo de l a car r et er a Ber nar do Sot o di scur r e por r eas
consol i dadas de v a t er r est r e par a l a ci r cul aci n de
t r nsi t o aut omot or , f uer t ement e i nt er veni das por l a
act i vi dad humana, donde l os ef ect os negat i vos del pr oyect o
par a l a ampl i aci n de l a cal zada as como mej or a y
ampl i aci n de puent es, dr enaj es, const r ucci n de puent es
peat onal es y bah as par a aut obuses, i l umi naci n,
seal i zaci n, Cent r os de Cont r ol , peaj es y ot r as obr as ya
especi f i cadas, se pueden consi der ar moder ados por l as
car act er st i cas del medi o y l a af ect aci n de suel os, aguas,
veget aci n y ambi ent e humano, si endo que est e l t i mo se
ver f avor eci do por el pr oyect o, t oda vez que cont ar l a
comuni dad cost ar r i cense con una Car r et er a mej or ada en t odos
l os aspect os di chos ( dr enaj es, vi si bi l i dad, seal i zaci n y

GEOAMBIENTE S.A.
VIII-3
ot r os) . Las medi das mi t i gador as o pr event i vas pr ocur ar n
evi t ar l os ef ect os negat i vos pr evi st os sobr e el medi o
nat ur al y el ambi ent e humano, por l o que, con l a
i mpl ement aci n de esas medi das y l os cont r ol es adecuados,
el equi po de l a Consul t or a Ambi ent al concl uye que el
pr oyect o es ambi ent al ment e f act i bl e.

TRAMO CARRETERA BERNARDO SOTO EXP. 124-96

GEOAMBIENTE S.A.
IX-1

9. EVALUACIN DE IMPACTOS .

La eval uaci n de posi bl es ef ect os negat i vos o
posi t i vos sobr e el medi o, const i t uye en un l i st ado bsi co
de i mpact os del pr oyect o sobr e el ambi ent e, nat ur al y
humano, y pot enci al es amenazas nat ur al es a l as obr as y/ o
per sonas en AP. y AI D.

. Cr i t er i os de val or aci n.
Los cr i t er i os par a l a val or aci n del i mpact o son
var i ados y su sel ecci n depende del aut or y del est udi o.
Los ut i l i zados por el equi po pr of esi onal de l a Consul t or a
dur ant e l a r eal i zaci n del pr esent e est udi o, son l os
si gui ent es:

a. - Magnitud: Se r ef i er e al Gr ado de af ect aci n de un
ef ect o concr et o sobr e un det er mi nado f act or o el ement o
nat ur al . Se suel e expr esar cual i t at i vament e, de nul o, medi o
o sever o. I ncl uye cr i t er i os de dur aci n o per si st enci a,
r ea af ect ada y gr avedad de l os ef ect os.
b. - Signo: Muest r a si el i mpact o es posi t i vo, negat i vo o
i ndi f er ent e. Conl l eva una val or aci n subj et i va por par t e
del exper t o.
c. - Extensin: Ti ene en cuent a l a super f i ci e espaci al
af ect ada por un det er mi nado i mpact o, a ni vel r egi onal .
d. - Momento: Fase t empor al en que se pr ev l a pr oducci n
del ef ect o con r el aci n al pr oyect o o a pl azos t empor al es
pr edet er mi nados, como cor t o, medi ano o l ar go pl azos.
e. - Reversibilidad: Ti ene en cuent a l a posi bi l i dad de
apl i car medi das cor r ect or as que r evi er t an el i mpact o
negat i vo.
f . - Certidumbre: Ni vel de pr obabi l i dad de que se pr oduzca
el i mpact o, y se cl asi f i ca como ci er t o, pr obabl e,
i mpr obabl e y desconoci do.
g. - Sinergia: La acci n conj unt a de dos i mpact os que
sumados, pr oducen un i mpact o t ot al super i or a l a suma de
l os i mpact os i ndi vi dual es par ci al es.
h. - Presencia de medidas correctoras o preventivas: Cuando
exi st en est as medi das, el i mpact o es val or ado menor que
si n l a exi st enci a de l as mi smas, por l o que es i mpor t ant e
i ndi car que en l a val or aci n pr esent e se pr esupone i ncl ui do
el pl an de pr evenci n.
i. Otros: Ot r os cr i t er i os empl eados son aquel l os
r ecomendados por l a SETENA, y el BI D.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-2

I I . POSI BLES EFECTOS EN ETAPA DE CONSTRUCCI ON.
SUELO.
Dur ant e l a et apa de const r ucci n se pr evn ef ect os adver sos
si gni f i cat i vos en AP, y menor es en el AI D, t ant o por l as
di mensi ones del r ea af ect ada como por l as condi ci ones
nat ur al es del suel o, si bi en i nt er veni do por l ar gos aos de
uso agr opecuar i o y vi al ; esos ef ect os ser n como r esul t ado
de acci ones como: pr epar aci n del t er r eno, excavaci ones,
const r ucci n de obr as. En si t i os de campament o, api l ami ent o
de mat er i al es, bodegaj e, t al l er es, l abor eo, pl ant as de
asf al t o, exi st e el r i esgo al t o de cont ami naci n por
der r ames de sust anci as noci vas.

CUADROS DE VALORACI N.

1. ETAPA DE CONSTRUCCI ON. ( *)
Ef ect os sobr e el suel o Gr ado del i mpact o ( *1) en AP

Dest r ucci n o pr di da de suel o por Leve a moder ado. AP.
Er osi n
Uso u ocupaci n di st i nt a. Moder ado. C. R. L I .
I nt er r upci n de dr enaj es nat ur al es Medi o C. - . t . L.
Compact aci n. Sever o. C. - . P. L.
Cont ami naci n. Medi o. - . t . ; i mp. L.

Ef ect os sobr e l a geol og a o
geomor f ol og a l ocal .
Gr ado de i mpact o

I nest abi l i dad de t al udes. Leve a moder ado.
Cambi os en l as f or mas t opogr f i cas. Leve a moder ado
C. I . L.
Cambi os en l a l i t ol og a. Nul o.

AIRE.
Dur ant e l a f ase de const r ucci n l os ef ect os pr evi st os
sobr e el el ement o ai r e se r ef i er en a emi si n de par t cul as
( pol vo) , r ui dos, ol or es, emi si n de gases y humos
pr oveni ent es de l a maqui nar i a mvi l , el equi po, pr esenci a
humana y de mat er i al es. La dur aci n de est os ef ect os ser
pasaj er a y el gr ado est i mado de l os mi smos es medi o a
sever o en AP y AI D, l eve a nul o en AI I , dependi endo de l a
poca ( seca o l l uvi osa) en que se r eal i cen l as obr as.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-3

Ef ect os sobr e el ai r e Gr ado del i mpact o

Aument o de ni vel es de emi si n de
par t cul as al ai r e dur ant e est a et apa. Medi o; pr o. ; t . ; A. P.
Aument o de emi si n de gases y humos
pr oveni ent es del equi po mvi l . Medi o; pr o. ; t . ; A. P.
Aument o en l os ni vel es sonor os cont i nuos. Medi o;
pr o. ; t ; A. P.
Ol or es Sever o en AP, l eve
en AI I .

FAUNA y FLORA.
El gr ado de af ect aci n sobr e l a f l or a se est i ma de
l eve a nul a en AI I y AI D y de medi ana a sever a i nt ensi dad
en AP; sobr e l a f auna se pr ev su despl azami ent o, ef ect o
medi ano, por l as condi ci ones nat ur al es del r ea, sembr ado
de past os, al gunas ar bol edas, j ar di nes, con poca a muy
poca f auna si l vest r e por l as i nmedi aci ones de l as
car r et er as y habi t aci ones, as como ot r os si t os al edaos
adonde se podr r ef ugi ar .

Ef ect os sobr e l a f l or a Gr ado del i mpact o

Dest r ucci n de veget aci n. Medi o a sever o en
AP. - p. c.
El i mi naci n de especi es de f l or a
de i nt er s exi st ent e en el si t i o. ( *) Nul o.

( *) La f l or a exi st ent e no es de especi al i nt er s o bel l eza. La
f auna ( aves, r oedor es, i nsect os) se despl azar .

Ef ect os sobr e l a f auna Gr ado de i mpact o

Dest r ucci n de hbi t at s En AP: Leve, - p. c.
Dest r ucci n de f auna Nul o.

AGUA.
Se pr evn i mpact os negat i vos moder ados a sever os sobr e
l a di nmi ca nat ur al del agua super f i ci al pr ovocados por l os
t r abaj os de ni vel aci n y const r ucci n del t r amo de
car r et er a y obr as conexas del pr oyect o. Los ef ect os como
consecuenci a de l a cober t ur a del suel o por l as obr as, se
r ef l ej ar n ni cament e en al t er aci ones sobr e i nf i l t r aci n y
dr enaj e nat ur al dado el uso act ual del suel o y el gr ado de

GEOAMBIENTE S.A.
IX-4
ocupaci n pr oyect ado del mi smo, as como l os dr enaj es a
const r ui r .
En caso de ver t i dos acci dent al es se est ar a ant e ef ect os
negat i vos de mayor sever i dad por l a posi bl e cont ami naci n
de aguas super f i ci al es de escor r ent a y cauces.

Ef ect os sobr e el agua Gr ado del i mpact o

Ef ect os sobr e l a cal i dad de l as aguas
por ver t i dos acci dent al es. Medi o; i mp. ; t . -
Ef ect os sobr e l a cal i dad de l as aguas
por ar r ast r e de par t cul as. Medi o; pr o. ; t . -
Aument o en l a demanda del ser vi ci o
pbl i co de abast eci mi ent o. Medi o; c. ; t . I .
Aument o en el r i esgo de i nundaci n. Nul o a causa del
pr oyect o.
Modi f i caci n en l os pr ocesos de r ecar ga
de acu f er os. Leve.
Modi f i caci n de dr enaj es nat ur al es Sever o a moder ado,
p. p.

AMBI ENTE HUMANO.
Los ef ect os pr evi st os son como consecuenci a de l a
pr esenci a humana en AI D y l a pr esenci a de mat er i al es en el
si t i o de api l ami ent o, su t r anspor t e, exi st enci a de
campament o y bodegas, desechos, obr as, y l a demanda de
bi enes y ser vi ci os, expr opi aci ones y cambi o de uso del
suel o. Ot r os ef ect os menor es se dar n en el AI I y
depender n de l a ubi caci n de campament o y bot ader os.

Ef ect os sobr e el ambi ent e
humano
Gr ado del i mpact o

Al t er aci ones pai saj st i cas, debi do a
apor t e de mat er i al es en si t i o,
r eas de obr as. Sever o; C; t . A. P.
-
Ri esgo por t r nsi t o de equi po mvi l
en el r ea. Moder ado; i mp. ; t . ; A. P.
AI D y AI I -
Aument o de pr esenci a humana. Moder ado a sever o. - t .
Aument o en l a demanda de bi enes y ser vi ci os. Moder ado; c. t ;
A. I . D. I
Aument o en l as f uent es de empl eo. Moder ado a i mpor t ant e
par a l a zona. + t . c.
Pr di da de cal i dad del ai r e por
r ui dos, ol or es, mol est i as. Sever o en AI D, l eve a
nul o en AI I . - t . c.

GEOAMBIENTE S.A.
IX-5
Ef ect os por r easent ami ent os,
expr opi aci ones. Moder ado ( menos de 100
f ami l i as en est e t r amo) .
p. c.
Si mbol og a:
*: Con medi das mi t i gador as.
Gr ado del i mpact o: Nul o =No se pr oduce.
Leve = Ef ect o l eve.
Medi o = ef ect o moder ado l ocal i zado.
Sever o = ef ect o negat i vo sever o.
t = t empor al ; p= per manent e
C= ci er t o; pr o. = pr obabl e;
i mp. = i mpr obabl e;
desc. = desconoci do.
Negat i vo = -
Posi t i vo = +;
I = I ndi f er ent e.
A. P. = r ea pr oyect o;

A. I . D. = i nf l uenci a di r ect a;
A. I . I . = r ea i nf l uenci a i ndi r ect a.

2. En ETAPA OPERATIVA.

SUELO.
Una vez i ni ci ada l a et apa oper at i va, l os ef ect os
sobr e el suel o que r esul t an pr evi si bl es son por
cont ami naci n del suel o, en caso de der r ames acci dent al es o
mant eni mi ent o i nef i ci ent e de i nst al aci ones vi al es, dr enaj es
y equi po. Ot r o ef ect o podr a ser pr di da por ar r ast r e de
escor r ent a por i nef i ci ent e cober t ur a o dr enaj es i mpedi dos
( er osi n) o per di da por i nest abi l i dad de l ader as. Se
consi der a el i mpact o l eve a nul o, por cuant o con l as
medi das de pr evenci n y acci ones de mant eni mi ent o y
cont r ol , no r esul t a pr obabl e que est e t i po de cont ami naci n
se pr oduzca.

Ef ect os sobr e el suel o Gr ado del i mpact o ( *1)

Cont ami naci n del suel o Leve/ nul o, i mp. ; t ; A. P.
Pr di da por ar r ast r e Leve/ nul o; i mp. t ; AP.
Pr di da por desl i zami ent os. Leve/ nul o; i mp; t ; AP.

AI RE.
Son pr evi si bl es ef ect os sobr e el ai r e por l a
act i vi dad de mant eni mi ent o y el uso de l a car r et er a:
aument o en l os ni vel es sonor os, aument o en gases y humos
por l a ci r cul aci n de veh cul os y emanaci n de ol or es de
mat er i al es ( asf al t o por ej empl o) . Su gr ado de i mpact o se

GEOAMBIENTE S.A.
IX-6
est i ma de moder ado o medi o a l eve, por l as condi ci ones
cl i mt i cas ( vi ent o) del si t i o y ausenci a en l as cer can as
de edi f i caci ones de mayor al t ur a, en di r ecci n de l a br i sa.

Ef ect os sobr e el ai r e Gr ado del i mpact o

Aument o en l os ni vel es sonor os:
Cont i nuos o Punt ual es Leve; p. , t ; A. P.
Aument o en l os ni vel es de emi si n
de CO, Pb. , Nox por l a ci r cul aci n
de veh cul os Moder ado. L. C. - .
Pr esenci a de ol or es pr oveni ent es de
humos, mat er i al es. Medi o; c; t ; A. P.
Pr esenci a de humos y gases. Medi o; c; t ; A. P.

AGUA.
La cont ami naci n de f uent es de agua se est i ma nul a a
muy l eve en est a et apa, t oda vez que se deber a est ados
def i ci ent es de dr enaj es y f al t a de l i mpi eza de r ea de
r odami ent o, y por ef ect o de l a escor r ent a super f i ci al . La
exi st enci a y mant eni mi ent o de dr enaj es y si st ema de
r ecol ecci n y encauzami ent o de aguas pr evendr un ef ect o
mayor . Ot r o ef ect o r egi onal ser el aument o en l a demanda en
i nst al aci ones de ser vi ci o.

Ef ect os sobr e el agua Gr ado del i mpact o

Aument o de l a demanda Leve a moder ado. AI I .
Cont ami naci n de f uent es I mpr obabl e.
Cont ami naci n de aguas super f i ci al es Leve a Moder ado.
AP. AI D*
Cont ami naci n de aguas subt er r neas. Nul o.
Modi f i caci n u obst r ucci n de dr enaj es. Moder ado a Leve.
Af ect aci n a l os pr ocesos de r ecar ga
de acu f er os. Muy l eve a Leve.

* El grado de impacto se ver modificado de Medio a Severo en caso de ocurrencia de contingencia por
derrames accidentales o fugas.

FLORA Y FAUNA.
El ef ect o negat i vo sobr e l a f auna se est i ma nul o a
l eve por ausenci a de hbi t at s especi al es en el si t i o
dur ant e est a et apa en AP; al gn ef ect o l eve a moder ado
podr ser el pel i gr o de at r opel l o de f auna si l vest r e.
I gual ment e ocur r e con l a f l or a, que ya habr si do af ect ada
en et apa const r uct i va. Habr un ef ect o de or nat o
i mpor t ant e, posi t i vo, con l a r eveget aci n de l as r eas
ver des y at enci n al pai saj i smo, r eas que ser n mant eni das
dur ant e est a et apa.

GEOAMBIENTE S.A.
IX-7

Ef ect os sobr e l a f l or a y f auna Gr ado del i mpact o*

Dest r ucci n de f l or a de i nt er s Nul o
Dest r ucci n de f auna si l vest r e Nul o
I mpact os i ndi r ect os sobr e
f l or a y f auna Nul o, o muy l eve.
Ri esgo de at r opel l o de f auna Leve a Moder ado.
I nt r oducci n de especi es ext i cas
o no pr opi as de l a zona de vi da Nul o

Not a: * ver si mbol og a, en pgi nas ant er i or es.

AMBI ENTE HUMANO.
Los ef ect os pr evi st os en est e sect or dur ant e l a et apa
de oper aci n, se r ef i er en a: a) or nat o, consi der ados
i mpor t ant es, posi t i vos; b) el aument o en l os ser vi ci os
of r eci dos en el r ea ( ef ect o posi t i vo, moder ado) y c) al
r i esgo por exi st enci a de t r nsi t o en el nuevo t r amo de
car r et er a. Ot r o r i esgo a consi der ar es el de cont i ngenci as
por acci dent es, no est i mabl e en l a et apa pr esent e, per o
que se esper a sea l eve a nul o por l a seal i zaci n, di seo
adecuado del r ea de r odami ent o y l a vi si bi l i dad.

Ef ect os sobr e el ambi ent e
humano

Al t er aci ones a l a est r uct ur a demogr f i ca Nul o
Al t er aci n de l a accesi bi l i dad t r ansver sal
y cohesi n de l a comuni dad. Nul o
Af ect aci n de pat r i moni o ar queol gi co
o hi st r i co Nul o
Al t er aci n de cost umbr es, modo de vi da Moder ado.
Aument o de l as f uent es de t r abaj o. Moder ado ( 1)
Mej or a en l as condi ci ones vi al es Sever o, +, P. ( 1)
( 1) Est e i mpact o se consi der a posi t i vo.

Ef ect os sobr e el sect or
econmi co y soci al

Ef ect os sobr e el sect or pr i mar i o Medi o
Ef ect os sobr e el sect or secundar i o Medi o
Ef ect os sobr e el sect or t er ci ar i o Medi o; c; p.
Ri esgos por t r nsi t o en l os
Accesos y sal i das al si t i o Medi o; c; p; AP.
Ri esgo por cont i ngenci as. Leve; Desc.
Fuente: Trabajo propio.

NOTAS:

GEOAMBIENTE S.A.
IX-8
Not a: En est os cuadr os se ut i l i zar on l os cr i t er i os y met odol og a
pr opi os de l a Consul t or a.

( *) Met odol og a: Li st a de chequeo, j ui ci o exper t o.
( *1) Gr ado del i mpact o: Nul o =No se pr oduce.
Leve = Ef ect o l eve.
Medi o = ef ect o moder ado l ocal i zado.
Sever o = ef ect o negat i vo sever o.
t = t empor al ; p= per manent e
C= ci er t o; pr o. = pr obabl e;
i mp. = i mpr obabl e;
desc. = desconoci do.
Negat i vo = -
Posi t i vo = +;
I = I ndi f er ent e.
A. P. = r ea pr oyect o;
A. I . D. = i nf l uenci a di r ect a;
A. I . I . = r ea i nf l uenci a i ndi r ect a.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-9

Matrices de Importancia de impactos ambientales.
Pr oceder emos a r eal i zar l a eval uaci n de l os
posi bl es i mpact os ( con l as medi das pr event i vas o
mi t i gador as apl i cadas en el pr oyect o) de
conf or mi dad con l as r ecomendaci ones del Or denador
Concept ual de I mpact os ( OCE) , sea, l as mat r i ces de
i mpor t anci a de i mpact os ambi ent al es ( MI I A) .


GEOAMBIENTE S.A.
IX-10

CUADRO 1

MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS, FASE CONSTRUCTIVA.

Efecto, actividad, obra + / - E (AII) P Int
(AP)
MC M R I
Movimientos de tierra, prdida de suelo
por arrastre

-

2

2

3

O

4

1

-20
Modificacin o interrupcin de drenajes
naturales (agua)

-

1

8

3

N

4

3

-26
Compactacin de suelos
-

1

8

8

N

4

5

-43
Contaminacin de suelos - 1 1 1 O 4 1 -11
Prdida de suelos para otros usos por
obras

-

1

8

8

N

4

5

-43
Contaminacin de aguas por vertidos
accidentales.

-

1

1

2

O

3

1

-20
Aumento en demanda de agua.
-

2

2

2

N

4

2

-14
Modificacin en procesos de recarga de
acuferos por cobertura del suelo.

-

1

8

3

N

4

3

-26
Aumento emisin partculas al aire de
polvo.

-

1

2

2

O

4

1

-15
Aumento niveles sonoros. - 1 8 3 O 4 5 -43
Aumento niveles humos, gases. - 2 2 2 O 4 1 -17
Modificacin del paisaje por obras. - 1 2 1 O 4 5 -61
Riesgo de accidentes de trabajo o de
trnsito.
- 1 2 2 O 4 5 -20
Alejamiento fauna por presencia humana
en el sitio.
- 1 8 8 N 4 1 -39
Aumento demanda mano de obra. + 1 2 8 O 3 1 +33

Simbologa:
+/ - = Mej or a o desmej or a.
E = r ea de i nf l uenci a. Punt ual 1; par ci al 2; ext ensa 3; t ot al
8.
P = per si st enci a. Fugaz 1; t empor al 2; per t i naz 4; per manent e
8
MC = medi das cor r ect or as. O = obr as; N = no hay.
I nt . = Gr ado de i nci denci a sobr e el f act or o el ement o. Baj a 1;
Medi a 2; Al t a 3; Muy al t a 8, Tot al 16.
M= Moment o del i mpact o. Lar go pl azo 1; medi ano 2; i nmedi at o 4.
R= r ever si bi l i dad. Cor t o pl azo 1; medi o 3; l ar go 8;
i r r ecuper abl e 20.
I = I mpor t anci a. +/ - [3 I nt . + 2E + M +P + R]


GEOAMBIENTE S.A.
IX-11

Cuadro 2.

MATRIZ DE IMPORTANCIA DE IMPACTOS EN FASE
OPERATIVA.

Efecto o
actividad
Elemen
to

+ / -
E (AII) P INT.
(AP)
MC M R I
Contaminacin
por vertidos
accidentales.

Suelo.

-

1

1

1

O

4

1

-11
Aumento ruidos. Aire - 2 4 2 N 4 1 -19
Aumento niveles
de emisin CO,
Pb, por trnsito de
vehculos.

Aire.

-

3

8

3

N

4

8

-35
Olores. Aire - 1 4 2 N 4 1 -19
Contam. Fuentes
aguas
superficiales.

Agua.

-

1

1

1

O

2

1

-17
Revegetacin,
reas verdes.

Flora.

+

2

8

3

O

1

1

+23
Alterac.
Estructura
demogrfica.
Ambient
e
humano

+/-

1

4

1

O

1

1

+/-11
Modif. paisaje A.H. + 2 8 2 0 4 1 +23
Aumento fuentes
de trabajo.

A.H.

+

1

8

1

O

1

1

+15
Riesgos naturales,
dao personas o
cosas

A.H.

-

1

8

1

O

4

1

-11
Accidentes. A.H. - 2 8 3 O 1 1 -23
Nota: Ver simbologa en pgina anterior.

Anal i zando l as mat r i ces ant er i or es, podemos not ar que,
dur ant e l a et apa de pr epar aci n de r ea del t r amo y
const r ucci n de l a v a de r odami ent o y l as i nst al aci ones
conexas, l os ef ect os negat i vos ms si gni f i cat i vos ser n
sobr e l os el ement os nat ur al es suel o, Agua, ai r e, f l or a, y
sobr e el ambi ent e humano. El r esul t ado es pues, el mi smo
que obt uvi mos medi ant e ot r o t i po de met odol og a ( anl i si s
ant er i or ) :

SUELO:
Ef ect o negat i vo por l a posi bl e cont ami naci n por ver t i dos
acci dent al es, pr di da par a ot r os usos, compact aci n en r ea
de r odami ent o y obr as conexas.

AGUA:
Modi f i caci n en l os pr ocesos de r ecar ga por cober t ur a del
suel o, dr enaj es i mpedi dos. Ri esgo de cont ami naci n de
cauces o agua de escor r ent a.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-12
AI RE: La cal i dad del ai r e en est e t r amo del pr oyect o macr o,
desde el Aer opuer t o hast a San Ramn, es buena a pesar de l a
densi dad del t r nsi t o. Est o se debe a que l os gases, humos,
ol or es, se ven di sper sados por acci n del vi ent o en AI D.
Los dat os de l as est aci ones demuest r an que l os vi ent os
pr edomi nant es se encuent r an en un r ango de 15 a 17 Km h con
di r ecci n est e, dur ant e l a est aci n seca, por i nf l uenci a de
l os al i si os, y val or es que var an ent r e l os 40 y 60 km/ hor a
a par t i r de di ci embr e, con vi ent os del nor t e.

Est os vi ent os con val or es 15 a 60 km/ hor a y di r ecci ones
est e nor t e, t i enen una capaci dad de di sper si n not abl e,
si endo de not ar l o ant er i or a si mpl e vi st a en r eas de l a
car r et er a, donde el ai r e es r el at i vament e l i mpi o en AI I .

Si n embar go, con el obj et o de medi r l a emi si n de
cont ami nant es en di ver sos punt os de l a aut opi st a, se
r ecomi enda al Est ado est abl ecer Est aci ones de Muest r eo
cer canas a ncl eos ur banos con al t a densi dad de t r f i co
vehi cul ar y ot r os si t i os, segn l o i ndi ca el Decr et o
No. 30221- S, ar t cul o 6.

AMBI ENTE HUMANO:
Ef ect os negat i vos: La modi f i caci n del pai saj e, negat i va en
est a et apa por l as l abor es de const r ucci n, adems de l os
ef ect os de l a r eubi caci n f or zosa, y emanaci ones al ai r e,
as como r i esgo de acci dent es.

FAUNA:
Ef ect os negat i vos posi bl es nul os, por ausenci a de especi es
o por que aquel l as que exi st en podr n t r asl adar se a l ot es
veci nos, as como l a f al t a act ual de hbi t at especi al en
el si t i o.

Est udi ando el si t i o y l as condi ci ones act ual es, podemos
concl ui r que:
La magni t ud del pr oyect o y el r ea de t er r eno i nvol ucr ado
es de pr opor ci ones i mpor t ant es par a l a zona, per o no es
un megapr oyect o que pueda af ect ar sever ament e el ambi ent e
r egi onal .
Las condi ci ones act ual es de act i vi dad humana ya han
pr oduci do un i mpact o negat i vo en el ambi ent e nat ur al , y
el aument o de est as condi ci ones que r esul t ar del
pr oyect o, no es r el evant e en cuant o a af ect os acumul ados.

Durante la etapa Operativa, podemos not ar de l a mat r i z de
i mpor t anci a, que l os ef ect os ms r el evant es del pr oyect o en
l a et apa de oper aci n o f unci onami ent o, ser n sobr e l os
r i esgos que event os nat ur al es o acci dent es podr an gener ar

GEOAMBIENTE S.A.
IX-13
sobr e per sonas, ani mal es o cosas, y el aument o en el
t r nsi t o vehi cul ar con el consecuent e aument o en l as
emi si ones de l os hi dr ocar bur os y r i esgo de acci dent es, y
l os ot r os ef ect os son posi t i vos o muy l evement e negat i vos,
como el mant eni mi ent o de r eas ver des y l a modi f i caci n del
pai saj e; l os ef ect os de t r abaj os de mant eni mi ent o,
negat i vos, son punt ual es y pasaj er os ( ol or es, r ui dos,
desv os) :

FLORA:
La r eveget aci n y mant eni mi ent o de l as r eas ver des ser
una medi da cor r ect or a del ef ect o de l a f ase de const r ucci n
sobr e est e el ement o, si bi en no r esul t a pr opor ci onal al
mi smo.

AMBI ENTE HUMANO:
La pr esenci a de per sonas en el si t i o y l a exi st enci a de
t r abaj os de mant eni mi ent o en obr as de i nf r aest r uct ur a,
pr esent an un l eve aument o de r i esgo por acci dent e.
Ot r os ef ect os son l os r ui dos, l os ol or es, per o st os, como
se menci on, ser n punt ual es y pasaj er os ( t r abaj os de
mant eni mi ent o) : ot r os, r el aci onados al t r nsi t o de
veh cul os, ser n per manent es ( r ui do, humos, r i esgo de
acci dent e de t r nsi t o) . Si n embar go, se pr ev una mej or a en
l as condi ci ones del ai r e en AI D y AI I , t oda vez que l a
mayor f l ui dez del t r nsi t o r educi r l as emanaci ones de
humos y gases, as como l os r ui dos pr oveni ent es de mot or es
de l os veh cul os al hacer par adas y ar r anques, l os pi t os en
l as congest i ones, y si mi l ar es.

FAUNA: La f auna si l vest r e cor r er mayor r i esgo de
at r opel l o. El ef ect o no ser sever o por cuant o:
a. No hay abundanci a de f auna en l as
col i ndanci as de AP y AI D.
b. La f auna exi st ent e cuent a, desde
hace dcadas, con pasos a ni vel en
cauces de r os y quebr adas,
al cant ar i l l as, cami nos veci nal es a
desni vel .
a. En si t i os donde en un t r ayect o
l ar go, exi st an hbi t at s de posi bl e
r ef ugi o de l a f auna si l vest r e, y no
exi st an est os pasos en di st anci as de
3 km uno de ot r o, se r ecomi enda
const r ui r l os. En est e t r amo se
pr oyect a un paso, a l a al t ur a de l a
coor denada 456000 Hoj a Or at or i o,
f r ent e a Cer r o Esp r i t u Sant o.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-14

Anlisis acumulativo de impactos de la operacin del
proyecto macro:
Corredor San Jos - San Ramn

Introduccin: El pr esent e anl i si s obedece l a nor mat i va del
BI D par a el pr esent e pr oyect o, y pr ocur a r eal i zar un
di agnst i co sobr e i mpact os acumul at i vos t ot al es del
pr oyect o, en t odas sus secci ones:
San J os Aer opuer t o ( Aut opi st a Gener al Caas) ,
Aer opuer t o San Ramn ( Car r et er a Ber nar do Sot o) ;
Radi al Sant a Ana San Ant oni o, y
Radi al San Ant oni o R o Segundo.
Es as que se ef ect u el est udi o de l os posi bl es i mpact os
del pr oyect o sobr e l os el ement os del ambi ent e nat ur al , y
sobr e el ambi ent e humano, con l os cr i t er i os ut i l i zados par a
el anl i si s de i mpact os de cada uno de l os est udi os
ef ect uados en l os expedi ent es r espect i vos de cada t r amo:

Criterios:
a. - Magnitud.
b. - Signo.
c. - Extensin.
d. - Momento.
e. - Reversibilidad.
f . - Certidumbre.
g. - Sinergia.
h. - Presencia de medidas correctoras o preventivas.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-15

Anl i si s del est ado act ual de el ement os en AP y AI D:

El ement o Est ado act ual de
af ect aci n
Por cent aj e de
af ect aci n
Suel o I nt er venci n sever a,
modi f i caci n de hor i zont es,
compact aci n,
cont ami naci n, cambi o de
uso, er osi n.
100%
Agua Dr enaj es i mpedi dos o
modi f i cados, modi f i caci n
en ndi ces de r ecar ga,
cont ami naci n.
80%
Ai r e Cont ami naci n sni ca,
humos.
80%
Fl or a Desmont e, especi es
i nt r oduci das.
80%
Fauna Desal oj o, sever a pr di da de
hbi t at s.
90%
Ambi ent e
humano
Ri esgo de acci dent es,
desal oj os, desmej or a
pai saj st i ca, desmej or a
cal i dad del ai r e.
90%

Cuadr o de el ement os consi der ados en el anl i si s de l a
si ner gi a:

El ement o Magni t ud
Suel o Es el el ement o nat ur al
mayor ment e af ect ado.
Agua Af ect aci n moder ada.
Ai r e Af ect aci n Moder ada.
Fl or a Af ect aci n moder ada
Fauna Af ect aci n l eve.
Soci oeconmi co Af ect aci n moder ada.


GEOAMBIENTE S.A.
IX-16
Cuadros de efectos posibles, acumulativos, en el total del
proyecto.
Suel os:
Val or aci n del ef ect o o i mpact o sobr e el el ement o suel o
gener ados por r emoci n de suel os, movi mi ent os de t i er r a, por
er osi n, pr di da par a ot r os usos, di sposi ci n de sobr ant es.

Si gno Magni t ud
1
Ext ensi n
2
Moment o Rever si bi l i dad. Medi das
3

- 6% 2 Cor t es,
const r ucci n
Par ci al . Pr event i vas,
Cor r ect or as
Nota: En l a cal i f i caci n de Magni t ud, se i ncl uye l a si ner gi a, por el
mayor ef ect o sobr e el suel o de l os movi mi ent os de t i er r a necesar i os en
el sect or San Ant oni o R o Segundo, y Manol os San Ramn. En t odos
l os cuadr os se i ncl uye el aspect o de acumul aci n de i mpact os.

Val or aci n del ef ect o o i mpact o sobr e el el ement o suel o gener ado
por l a pr esenci a de desechos ( Or di nar i os, ot r os) .

Si gno Magni t ud Ext ensi n Moment o Rever si bi l i dad. Medi das
- 2% 2 Todas l as
et apas
del
pr oyect o.
Tot al . Pr event i vas,
Cor r ect or as

Ai r e:
Val or aci n del ef ect o o i mpact o sobr e el el ement o ai r e gener ados
por r ui dos de l os veh cul os y maqui nar i a.

- 6% 2 Todas l as
et apas
del
pr oyect o.
Nul a Mi t i gador as

1
Se asigna un porcentaje del 1 (nulo) al 10 (extremadamente severo)
2
Se asigna un nmero del 1 al 5, siendo 1 local, y 5 , nacional.
3
En la valoracin presente se presupone incluido el plan de prevencin

GEOAMBIENTE S.A.
IX-17

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento aire generado
por humos de vehculos automotores

Si gno Magni t ud
4
Ext ensi n
5
6

- 5% 2 Todas l as
et apas
del
pr oyect o.
Baj a Mi t i gador as

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento aire generado
por trepidacin de equipo y maquinaria.

- 4% 2 Const r ucci n,
mant eni mi ent o
Al t a Mi t i gador as

Agua:
Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento agua generado
por los trabajos en los tamos: Modificacin de drenajes,
porcentaje de recarga.

. 2% 2 Cor t es Al t a Cor r ect or as

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento agua generado
por la presencia humana (Desechos, derrames).

- 2% 3 Obr as,
mant eni mi ent o,
oper aci n
Medi a a al t a. Pr event i vas,
Cor r ect or as.

Fl or a:
Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento flora generado
por cortes y ampliaciones: Desmonte, corta de rboles.

- 3% 2 I ni ci o de
obr as.
Baj a en AI D.
Nul a zona de
r odami ent o.
Cor r ect or as.

4
5
6

GEOAMBIENTE S.A.
IX-18
Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento flora
generado por el proyecto

Si gno Magni t ud
7
Ext ensi n
8
9

+ 4% 2 Fi nal obr as,
et apa
mant eni mi ent o,
oper aci n. .
Medi a Cor r ect or as
( Reveget aci n)

Ambi ent e Humano:
Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento humano Paisaje
etapa construccin.

- 3% 2 I ni ci o de
obr as.
Al t a Cor r ect or as.

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento humano paisaje
(etapa operacin)

+ 3% 2 Oper aci n,
mant eni mi ent o

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento socioeconmico:
Conflicto con planes de desarrollo.

- 0% - - - - .

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento humano
comunidades cercanas o afectadas: Riesgos accidentes.

- 4% 2 I ni ci o de
obr as.
Mi t i gador as.

7
8
9

GEOAMBIENTE S.A.
IX-19

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento humano
generado por el proyecto: Efecto Barrera (*).

Si gno Magni t ud
10
Ext ensi n
11
12

- 1% 2 Todas
l as
et apas
Medi a Cor r ect or as.
( *) Not a Acl ar at or i a: Est e ef ect o ya se di o, sal vo en el t r amo San
Ant oni o - R o Segundo. Ser pa mi t i gado medi ant e pasos peat onal es.

Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento socioeconmico
local por expropiaciones.

- 1% 2 Pr e -
pr oyect o
Nul a Mi t i gador as.

Fauna:
Valoracin del efecto o impacto sobre el elemento fauna.

- 1% 3 I ni ci o de
obr as,
oper aci n.
Baj a en AI D.
Nul a zona de
r odami ent o.
Mi ni mi zador as.

CONCLUSINES DEL EQUIPO TCNICO.
Del anl i si s de ef ect os sobr e el medi o nat ur al y
humano debemos concl ui r que l as medi das de pr evenci n,
mi t i gaci n o cor r ect or as, deber n di r i gi r se haci a l a
pr ot ecci n de l os ser es humanos, y l a pr ot ecci n de agua y
suel o. Y que, conf or me con l as condi ci ones nat ur al es del
t er r eno y el r ea, con esas medi das y el pl an de cont r ol
ambi ent al , el pr oyect o es soci o econmi cament e f avor abl e y
ambi ent al ment e FACTI BLE.
13

10
11
12
13
Ver Mapa de Susceptibilidad en Captulo V.

GEOAMBIENTE S.A.
X-1

10. MEDIDAS DE MITIGACIN DE EFECTOS NEGATIVOS:

10. 1. Pr ot ecci n de el ement os nat ur al es f si cos.
10. 1. 1. Suel o:
10. 1. 1. 1. Cont ami naci n.
La cont ami naci n del suel o podr gener ar se por :
Der r ames acci dent al es de acei t es o combust i bl es.
Der r ames de mat er i al es qu mi cos.
Desechos sl i dos y/ o l qui dos.

Las medi das pr opuest as par a evi t ar o mi ni mi zar l a
cont ami naci n por :

Der r ames:
Los der r ames cont ami nant es que podr an dar se son de
hi dr ocar bur os ( acei t es quemados, acei t es, di esel , y ot r os
der i vados) , sust anci as qu mi cas ( pi nt ur as, sol vent es,
et c. ) .
Par a evi t ar y cont ener l os der r ames acci dent al es de acei t es
o di esel se est abl ecer un r ea especi al ment e acondi ci onada
en Campament o que se dedi car a t al l er , par a cambi os de
acei t es, engr ases, r epar aci n de equi po y maqui nar i a; est a
r ea consi st i r en un pl anche t echado, con un dr enaj e
per i met r al que di r i j a aguas ol eagi nosas haci a una t r ampa
especi al ment e di seada par a el l o. No se har n cambi os o
r epar aci ones f uer a del o de l as r eas desi gnadas,
acondi ci onadas par a el l o, segn l as condi ci ones del suel o:
Cober t ur a del suel o con Mat er i al pl st i co r esi st ent e y
r ecol ecci n de acei t es o par t es, o pl ancha de cement o, y
caos per i met r al es y t r ampas de gr asa ( t al l er ) . En caso de
ocur r i r der r ames en ot r as r eas, st os ser n cont eni dos
medi ant e el uso de ar ena f i na que l uego ser r ecuper ada y
col ocada en est aones t apados y podr ser r eut i l i zada.

Ot r as r eas sensi bl es son l as de pl ant as de asf al t o, en l as
cual es se t omar n l as medi das adecuadas par a evi t ar l a
cont ami naci n de aguas, si endo st as: *
Ubi caci n en l ugar de t opogr af a pl ana.
Si t i o al ej ado al menos 100 met r os de cauce de r o o
quebr ada.
Cao per i met r al al r ededor de r ea de pl ant a y de car ga
de veh cul os t r anspor t ador es, que r eci ba l as aguas de
escor r ent a dur ant e event os pl uvi al es.
Tr ampa de gr asa en cao per i met r al .
Al f i nal i zar l a vi da t i l del si t i o, se l i mpi ar st e.

*( Ver Pl an de manej o de Pl ant as de asf al t o, Tomo I I ) .


GEOAMBIENTE S.A.
X-2

Desechos:
Los desechos podr n ser sl i dos o l qui dos, or di nar i os o
especi al es.
Sl i dos: Or di nar i os. Son sobr ant es de comi das,
papel es, envases de al i ment os o empaques de ar t cul os no
cont ami nant es y si mi l ar es. st os ser n al macenados
t empor al ment e en cont enedor es t apados, y r ecol ect ados por
una empr esa pr i vada que se cont r at ar ( como WPP o EBI , por
ej empl o) par a ese ef ect o. Si se est i ma un nmer o apr oxi mado
de 200 per sonas l abor ando en el pr oyect o, en di ver sos
si t i os, el vol umen de desechos or di nar i os podr ser de 2. 0
m
3
/ semana; est e vol umen aument ar pr opor ci onal ment e segn
el nmer o de per sonas t r abaj ando.

Sl i dos especi al es: Son aquel l os consi der ados t xi cos
o de t r at ami ent o o di sposi ci n especi al , t al es como envases
de sust anci as qu mi cas pel i gr osas, envases de acei t es o
pi nt ur as, r esi duos de pavi ment o, r esi duos de cement o, et c.
Al gunos de est os desechos podr n ser t r at ados en r el l eno
sani t ar i o aut or i zado, ot r os ent r egados par a ser quemados en
l a i ndust r i a cement er a. Se l l evar i nvent ar i o de est as
sust anci as, y al per sonal aut or i zado par a su mani pul aci n
se dar i nst r ucci n de l a f or ma de su di sposi ci n, que ser
conf or me l o r ecomi ende el f abr i cant e del ar t cul o o
sust anci a en cuest i n.

Desechos l qui dos:
Los desechos l qui dos: Aguas negr as y ser vi das. El CAP
est i m est os desechos en et apa Const r uct i va en 500 l / d a;
l a di sposi ci n de aguas negr as se har medi ant e el uso de
ser vi ci os sani t ar i os por t t i l es y l a empr esa que l os
al qui l a dar el mant eni mi ent o ( como ESCOSA, por ej empl o) ;
par a l as aguas j abonosas el campament o cuent a con
i nst al aci ones par a l a di sposi ci n de aguas negr as y
ser vi das.

10. 1. 1. 2. Er osi n l ami nar . Er osi n El i ca.
La er osi n l ami nar se pr oduce por l a escor r ent a
super f i ci al de aguas de l l uvi a o ot r o t i po de aguas sobr e
el suel o; l a er osi n el i ca es gener ada por el vi ent o sobr e
t i er r as denudadas.

Par a evi t ar l a pr i mer a ( l ami nar ) e i mpedi r desl i zami ent os o
der r umbes, se deber n sust i t ui r l os dr enaj es nat ur al es
i mpedi dos por l as obr as o i nst al aci ones t empor al es,
mant ener al cant ar i l l as, desages y t uber a de conducci n,
en buen est ado de f unci onami ent o, sea, si n daos ni
obst r ucci ones. Los cor t es de t al udes de pendi ent es mayor es

GEOAMBIENTE S.A.
X-3
a 40% cuando l as condi ci ones del suel o l o r equi er an
l l evar n t er r aceo; se r ecomi enda i mper meabi l i zar l as ber mas
y r esembr ar st as con gr am neas. Los cor t es de t al udes, l as
medi das u obr as de est abi l i zaci n, depender n en cada caso
de l a est abi l i dad del suel o.

La er osi n el i ca del suel o sol ament e se dar en et apa de
const r ucci n, por cuant o ser dur ant e l a mi sma que al gunas
r eas per manezcan si n cober t ur a, o exi st an api l ami ent os de
l a t i er r a r emovi da par a su r eut i l i zaci n. En l o posi bl e, se
cubr i r l a t i er r a en poca seca, y al gunas r eas ser n
r egadas l evement e con agua, l o cual evi t ar t ambi n que se
af ect e l a cal i dad del ai r e.

10. 1. 1. 3. Ot r os ef ect os:
Ot r os ef ect os del pr oyect o sobr e el suel o, como el uso y
ocupaci n di st i nt a, o l a compact aci n por obr as, no podr n
ser evi t ados.

10. 1. 2. Ai r e.
El ef ect o del pr oyect o sobr e el ai r e, como se menci on
ant er i or ment e, podr ser l a gener aci n de:
o Rui do.
o Humos.
o Tr epi daci ones.
o Ol or es.

10. 1. 2. 1. Rui do.
Los ni vel es per mi t i dos:
Ni vel de r ui do ( dBA) Ti empo de exposi ci n si n
pr ot ecci n.
60 o menos 12 14 Hs.
Ms de 90 a 95 2 3 Hs.
Ms de 95 No debe exponer se si n
pr ot ecci n.

Al gunos pa ses t i enen par met r os di f er ent es, como 8 hor as
de exposi ci n si n r i esgo a 90 dB, per o nos par ece que l os
nuest r os son ms segur os. El equi po de pr ot ecci n i ndi cado
en cada caso depende del ni vel de r ui do, si es cont i nuo o
punt ual , de l a ampl i t ud, i nt ensi dad ( Wat t / m
2
) y f r ecuenci a.
La f r ecuenci a est r el aci onada con el t ono ( Hz) .
La uni dad ut i l i zada ( deci bel ) no t i ene di mensi n,
expr esa un det er mi nado ni vel de i nt ensi dad con r espect o a
un ni vel de r ef er enci a, si endo st a el umbr al de per cepci n
humana, par t i endo de 0 ( no per cept i bl e) con i ncr ement os de
i nt ensi dad i gual a 10dB. La per cepci n depende del ambi ent e
( y del est ado de sal ud audi t i va de l a per sona que per ci be) ;
en un ambi ent e muy si l enci oso, l a i nt ensi dad del r ui do es

GEOAMBIENTE S.A.
X-4
mayor . El r ui do pr omedi o en un ambi ent e si l enci oso ( una
bi bl i ot eca u of i ci na si n t el f onos u ot r os que
i nt ensi f i quen el ni vel de r ui do, por ej empl o) es de 30dB.
Una aspi r ador a t i ene 70 dB, una mot oci cl et a 90dB. De est os
ni vel es, el de 30 dB no es mol est o, el de 70dB es mol est o y
r esul t a dai no si l a exposi ci n es cont i nua y por un t i empo
i ndet er mi nado l ar go, y 90 dB es dai no si n pr ot ecci n por
dos o ms hor as de exposi ci n.

El pr oyect o gener ar r ui dos mol est os dur ant e l a et apa de
const r ucci n en l ugar es donde l abor e maqui nar i a y el r ui do
que se pr oduci r ser adems el del equi po mvi l
( t r anspor t e) y el i nt er nami ent o o despacho de desechos
( movi mi ent o de cont enedor es) , as como el que se pr oduce
por l a pr esenci a humana. No obst ant e, es de esper ar que no
t r ascender AI D, sal vo el del equi po mvi l de t r anspor t e,
que por su t r ansi t o por l as v as pbl i cas y pat i o i nt er no,
pr oduce un r ui do medi o y di scont i nuo.
1

Las medi das de pr evenci n a l os ef ect os del r ui do que ser n
adopt adas por l a Const r uct or a:
a. En si t i os de i nf l uenci a del ef ect o
donde se l ocal i cen muy cer ca vi vi endas
o escuel as, se el evar n val l as opacas
t empor al es cont i guas al si t i o de
l abor eo.
b. Los oper ar i os ut i l i zar n equi po
pr ot ect or de o dos cuando t r abaj en en
si t i os baj o i nf l uenci a de est e ef ect o.
c. Las per sonas encar gadas del
moni t or eo por par t e de l a Const r uct or a,
as como l a Regenci a Ambi ent al
vi gi l ar n el uso del equi po.
d. Se adver t i r a l os subcont r at i st as
que el equi po mvi l o est aci onar i o
deber est ar en buen est ado y no
gener ar r ui dos super i or es a l os
nor mal es par a el t i po de maqui nar i a.
e. En si t i os de vol adur as, se adver t i r
a l a aut or i dad de pol i c a par a que
coadyuve en l a cont enci n de per sonas o
veh cul os a di st anci a segur a.
f . Los oper ar i os se r et i r ar n
i gual ment e, segn or dene l a per sona
encar gada, que deber t ener exper i enci a
en est e t i po de l abor . Usar n equi po
pr ot ect or ( cascos, t apa o dos) .

1
Ver capitulo 5, punto 5.6. Medicin sonora.

GEOAMBIENTE S.A.
X-5

10. 1. 2. 2. Humos.
No podr evi t ar se l a gener aci n y ef ect os sobr e l as
comuni dades o asent ami ent os l ocal i zados dent r o del AI I de
humos gener ados por el equi po y l a maqui nar i a; st os ser n
ef ect os t empor al es, punt ual es, y ser n di sper sados por el
vi ent o.

10. 1. 2. 3. Tr epi daci ones.
En cuant o a Rui dos y t r epi daci ones, en r eas donde st os
sean mol est os par a escuel as ( no hay hospi t al es en est e
t r amo) , o cent r os de ur bani zaci n cer canos, se col ocar n
val l as opacas que r educi r n el vol umen de aquel l os; est as
val l as ser n t empor al es, mvi l es con el f i n de t r asl adar l as
conf or me avancen l as obr as, y podr n consi st i r de di ver sos
mat er i al es que r esul t en ef i ci ent es par a est e f i n, como
l mi nas pl st i cas, pacas de heno, api l ami ent os de t i er r as,
u ot r os.

10. 1. 2. 4. Ol or es.
No podr evi t ar se l a gener aci n y ef ect os sobr e l as
comuni dades o asent ami ent os l ocal i zados dent r o del AI I de
ol or es por el uso de mat er i al es como asf al t os, sobr e t odo
en r ea de pl ant as; st os ser n ef ect os t empor al es,
punt ual es, y ser n di sper sados por el vi ent o.

En et apa oper at i va, el ef ect o sobr e est e el ement o ser
el aument o l eve de ni vel es de emi si n de gases y humos
pr oveni ent es del equi po mvi l ( t r nsi t o vehi cul ar ) y el
aument o en l os ni vel es sonor os por l a mi sma f uent e, por el
aument o en el par que naci onal . Est os ef ect os no podr n ser
evi t ados, per o ser n mi ni mi zados por l a r eveget aci n de
r eas, l a f l ui dez del t r nsi t o y en si t i os sensi bl es, l as
val l as pr ot ect or as vi vas ( ar bust os, bamb, por ej empl o) .

10. 1. 3. Agua.
10. 1. 3. 1. Cont ami naci n de aguas
super f i ci al es.
Par a evi t ar l a cont ami naci n de aguas super f i ci al es se
i mpl ement ar n medi das t al es como:

El i mi naci n cor r ect a de desechos sl i dos or di nar i os.
Est as medi das consi st i r n en l a col ocaci n de
cont enedor es t apados, de suf i ci ent e capaci dad, par a l a
r ecol ecci n de basur as or di nar i as ( papel , envases,
cscar as, y si mi l ar es) ; est os cont enedor es est ar n
col ocados en el campament o; habr al menos uno en si t i os
de l abor eo, que ser t r asl adado conf or me avancen l os

GEOAMBIENTE S.A.
X-6
t r abaj os, y r ecol ect ado i gual ment e por l a empr esa
pr i vada que se cont r at ar par a ese f i n.
Par a l a el i mi naci n de desechos l qui dos ( aguas negr as)
se col ocar n sani t ar i os por t abl es, del t i po admi ni st r ado
y se cont r at ar n st os y el ser vi ci o de mant eni mi ent o y
l i mpi eza a una empr esa pr i vada especi al i zada en el
mi smo. Habr ser vi ci os en el campament o, y segn l a
di st anci a, en r eas de t r abaj os, en nmer o i gual a 1 x
10 t r abaj ador es y por sexo.
Desechos especi al es: Consi st en en r eci pi ent es de
pi nt ur as, l ubr i cant es y acei t es pesados, sobr ant es de
combust i bl es di esel , envases de sust anci as qu mi cas,
r esi duos de sel l ador es, y ot r os si mi l ar es, que deber n
ser desechados segn l o r ecomi ende el f abr i cant e. En
cuant o a r esi duos de pavi ment o, cement o, hor mi gn,
var i l l as, espuma de pol i ur et ano, mat er i al es de empaque
de cement o y pr oduct os or di nar i os, ser n t r asl adados a
un r el l eno sani t ar i o aut or i zado par a r eci bi r l os. El
manej o de est os desechos deber ser encomendado a una
per sona r esponsabl e, l a cual l l evar bi t cor a de su
vol umen est i mado y su env o a l ugar es de di sposi ci n
apr obados.
En caso de gener ar se desechos gaseosos: Las sust anci as
suscept i bl es de gener ar gases deber n ser t r at adas por
per sonal conocedor , que ut i l i ce el equi po pr ot ect or
adecuado, en l ugar es vent i l ados. El vi ent o di sper sar
l os gases. No se ut i l i zar n sust anci as neur ot xi cas.
Recol ecci n opor t una de sobr ant es y desechos de
mat er i al es, que ser n r ecol ect ados por l a Const r uct or a o
por empr esa que st a cont r at e y desechados en l ugar es
apr obados por el Mi ni st er i o de Sal ud y l a Muni ci pal i dad
del Cant n cor r espondi ent e.
Ot r o t i po de desecho son l os ar bust os, r amas, zacat es,
t r oncos y mal eza en gener al ( mat er i al de desmont e) que
deber n ser el i mi nados en r ea del pr oyect o. Est os
desechos deber n ser di spuest os de maner a cor r ect a en
si t i os apr obados como bot ader os. Los r bol es que deban
ser cor t ados ser n ent r egados al Mi ni st er i o de Educaci n
par a ser apr ovechados segn esa i nst i t uci n r esuel va,
par a l o cual se col ocar n en si t i os apr obados por ese
Mi ni st er i o. Par a l o ant er i or , se l l egar a un acuer do a
pr i or i con el Mi ni st er i o con el obj et o de def i ni r l os
si t i os de r ecol ecci n ms adecuados y opor t unos par a l a
Concesi onar i a, y el pl azo en que deber n ser r ecogi dos
l os mat er i al es por par t e del MS.
La t i er r a r emovi da par a l a pr epar aci n del t er r eno ser
ut i l i zada en par t e, como mat er i al de r el l eno en l os
si t i os donde se r equi er a, y el r est o ser col ocado en
l os si t i os de Bot ader os o se ent r egar a r el l enos

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X-7
sani t ar i os que l a r equi er an. El al macenami ent o t empor al
de esas t i er r as par a su uso post er i or ( r el l enos) deber
hacer se en l os bot ader os, debi dament e pr ot egi das del
ar r ast r e de aguas de l l uvi as o del vi ent o.
Manej o adecuado de mat er i al es qu mi cos, par a evi t ar
der r ames sobr e el suel o o cauces. Est o i ncl uye si t i os de
bodegaj e acondi ci onados conf or me sea r equer i do por el
mat er i al de que se t r at e ( vent i l aci n, cober t ur a, acceso
r est r i ngi do, i l umi naci n, est ant es segur os, equi po
pr ot ect or per sonal , ent r e ot r os) . Se t endr un
I nvent ar i o de sust anci as qu mi cas.
Ubi caci n de campament o pr ovi si onal de maner a que no
af ect e cauces de agua cer canos el event ual der r ame
acci dent al de acei t es, qu mi cos u ot r o.
I nst al aci n par a t al l er , cambi os de acei t es,
mant eni mi ent o de maqui nar i a, con pl anch de cement o y
cao per i met r al , t r ampa de acei t e y t echado.
I nst al aci ones en pl ant as de asf al t o, adecuadas y
conf or me a l as medi das que se han especi f i cado par a est e
t i po de i nst al aci n en est e est udi o. Ver pl an de manej o en
Tomo I I .
En l a const r ucci n de puent es sobr e cauces se t omar n
pr ecauci ones con el obj et o de no cont ami nar l as aguas
con sust anci as qu mi cas, sl i dos o el ement os ext r aos,
como l a col ocaci n de desar enador es o r et enedor es aguas
abaj o y l a l i mpi eza en caso de caer mat er i al es sl i dos
al cauce.
Ot r a medi da ser l a del uso r aci onal del agua, con el
obj et o de mant ener al m ni mo posi bl e el consumo del
l qui do.

En l a et apa operativa, l as medi das segn sean apl i cabl es a
l as l abor es que se r eal i cen e i nst al aci ones que se
mant engan, se apl i car n en l o conducent e de i gual maner a.

10. 1. 3. 2. Cont ami naci n de aguas
subt er r neas. Las medi das ant es ci t adas son apl i cabl es par a
l a pr ot ecci n de aguas subt er r neas, y a st as se agr ega l a
i nst al aci n de bot ader os, zonas de api l ami ent o de
mat er i al es, campament o, en r eas pr evi ament e apr obadas en
conj unt o con l a Regenci a Ambi ent al y por el pr of esi onal en
Geol og a, a f i n de evi t ar que l os ef l uent es l l eguen a
cauces o l l eguen a per mear el suel o.

10. 1. 3. 3. Ef ect os sobr e l a di nmi ca nat ur al del agua
super f i ci al : Modi f i caci n de dr enaj es. Est os ef ect os se
r ef l ej ar n en al t er aci ones l eves sobr e i nf i l t r aci n, y
moder ados sobr e dr enaj e nat ur al . No son ef ect os que puedan
evi t ar se en r eas de obr as nuevas ( en r eas de obr as

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X-8
exi st ent es act ual ment e est os ef ect os ya se di er on) , per o
ser n mi ni mi zados medi ant e el mant eni mi ent o de l os dr enaj es
nat ur al es cuando sea posi bl e, y l a r edi r ecci n de aguas por
dr enaj es ar t i f i ci al es haci a l os desages nat ur al es.

10. 2. Pr ot ecci n de el ement os nat ur al es bi t i cos.
10. 2. 1. Fl or a.
Se i ncl uye en est e est udi o el i nvent ar i o f or est al del
t r azado del t r amo a const r ui r , donde se ha i ndi cado l os
r bol es y nmer o de st os que deber n cor t ar se par a
per mi t i r l a const r ucci n de l a car r et er a y obr as conexas.

Par a l a cor t a de est os r bol es se sol i ci t ar n pr evi ament e
l os per mi sos cor r espondi ent es y se i ndi c el dest i no de l os
t r oncos ut i l i zabl es par a mader as.

En cuant o al r est o de l a f l or a, no ser af ect ada por el
pr oyect o. Post er i or ment e se r esembr ar n r eas ver des,
mej or ando el or nat o con especi es pr opi as de l a zona.
En et apa oper at i va se dar mant eni mi ent o a l as r eas
ver des, de j ar di nes or nament al es.

10. 2. 2. Fauna.
Al i ni ci ar l os t r abaj os, l a escasa f auna si l vest r e hui r
del r ea, r ef ugi ndose en l os par ches boscosos ms
cer canos, como l os encont r amos a l as or i l l as de l os cauces
de l os R os y Quebr adas l ocal i zados en el r ea del
pr oyect o. Ot r as especi es, ms adapt adas a l a pr esenci a
humana, t al es como aves, ar di l l as y zor r os pel ones, se
t r asl adar n a j ar di nes, t er r enos o cer cas de l as
pr opi edades al edaas. Con el obj et o de pr ot eger l a f auna
si l vest r e que dur ant e l a et apa de oper aci n cr uce l a
car r et er a, se har n pasos baj o ni vel en l os punt os donde se
pr esuma podr a ocur r i r di cho event o y no exi st an cauces de
agua ( quebr adas o r os) , al cant ar i l l as, o cami nos veci nal es
que f unj an como t al es. La ubi caci n de di chos pasos se
r ecomi enda como si gue:
Si t i os de posi bl es hbi t at s de f auna si l vest r e,
cer canos a l a car r et er a, y de pr obabl e paso ( al t i t ud
de l a cal zada con r espect o a di chos si t i os) , ausenci a
de pasos exi st ent es ( puent es, cami nos veci nal es,
t uber as) a di st anci as de 3 kmunos de ot r os. De hecho
se ha consi der ado un sol o si t i o que r equi er a del paso
i ndi cado, l ocal i zado a l a al t ur a del Cer r o Esp r i t u
Sant o.


GEOAMBIENTE S.A.
X-9
Se ha r eal i zado un est udi o de l a f auna t er r est r e y acut i ca
de l os cauces exi st ent es en r ea del t r azado, si n encont r ar
especi es amenazadas o endmi cas.

Se i ndi car a l os peones, capat aces y per sonal en gener al ,
que est t er mi nant ement e pr ohi bi do cazar o daar a un
ani mal si l vest r e.

En et apa oper at i va se col ocar n r t ul os agr adabl es a l a
vi st a y segn l o apr ueben t ant o el MOPT como l as
Muni ci pal i dades cor r espondi ent es, que seal en Pr ot ej a l a
vi da si l vest r e o mensaj es en ese sent i do.

10. 3. Pr ot ecci n de ambi ent e humano:

10. 3. 1. I nf r aest r uct ur a exi st ent e.
No hay i nf r aest r uct ur a exi st ent e en AP en l a act ual i dad,
sal vo l a vi al y conexa a l a car r et er a ( puent es, dr enaj es,
pasos a ni vel ) .

10. 3. 2. Reasent ami ent os f or zosos ( Nor mat i va BI D) .
Como seal a el est udi o de l as condi ci ones del ambi ent e
humano, en AP y AI D exi st en al gunas f ami l i as que deber n
ser r eubi cadas por mot i vo del Pr oyect o.

El nmer o de expr opi aci ones de t er r enos en est e t r amo
es de 35, y 48 i ndemni zaci ones, segn dat os br i ndados por
del Est ado. La mayor a de est os t er r enos son r st i cos y
er i al es, con al gunas casas de habi t aci n ( 19) de
edi f i caci n cl asi f i cada como medi a o baj a, de super f i ci es
de ent r e 9 a 140 m
2
, y al gunos t er r enos de cul t i vos de caf
o caa, y ot r os ur bani zabl es.

Las gest i ones de expr opi aci n o compensaci n son
r esponsabi l i dad del Est ado. Si n embar go, at endi endo l as
r esponsabi l i dades pr opi as, l a Const r uct or a pr opone:
Col abor ar , medi ant e el Pl an de Gest i n Comuni t ar i a, y
l a i nf or maci n br i ndada en el mi smo y en est e est udi o,
par a asegur ar a l as per sonas que deban ser
despl azadas, a obt ener l a asi st enci a necesar i a.
Col abor ar con el Est ado en el moni t or eo de l as
acci ones que se l l even a cabo par a i dent i f i car si l as
f ami l i as que deban despl azar se concur r en con l a
r eubi caci n, o deban ser despl azadas f or zosament e.

Las f ami l i as af ect adas podr n ser 48, y deber n conocer
l as al t er nat i vas a que t i enen der echo; deber n r eci bi r el
pago por l a expr opi aci n de sus f i ncas, conf or me con el
pr ocedi mi ent o de expr opi aci n que i ndi ca l a Ley de

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Expr opi aci ones, l a cual r equi er e una val or aci n of i ci al de
l os bi enes a expr opi ar , o si l o pr ef i er en, ser n r eubi cadas
en f i ncas y casas y r eci bi r n el t r anspor t e a esos si t i os.
Los si t i os de r eubi caci n deber n cont ar con ser vi ci os
bsi cos ( agua pot abl e, el ect r i ci dad, t r anspor t e) , escuel as,
ser vi ci os de sal ud, y est ar a di st anci as r azonabl ement e
si mi l ar es a l os si t i os de t r abaj o en r el aci n a AP. Est as
r eubi caci ones podr n r esul t ar un benef i ci o par a l as
f ami l i as, por una mej or l ocal i zaci n.

10. 3. 3. Segur i dad ci udadana.
En et apa de const r ucci n:
El aspect o de l a segur i dad es de pr i mer or den, y deber
abar car t ant o a l os t r abaj ador es que r eal i zan l as obr as
como a l os conduct or es de veh cul os, t r ansent es y per sonas
que vi ven en el AI D. En cuant o a l os oper ar i os y
t r abaj ador es de l a Const r uct or a, el pl an de segur i dad
l abor al cont empl a l as medi das a t omar y l as
r esponsabi l i dades, as como l as necesi dades de
i nst al aci ones, equi po y per sonal .

Ot r as medi das de pr ot ecci n ser n l as i mpl ement adas par a
l as i nst al aci ones especi al es, como l o son:
I NSTALACI ONES ESPECI ALES.
1. Tanques de combust i bl es par a aut oconsumo.
El t er r eno par a l a i nst al aci n de l os t anques deber
cumpl i r con l as especi f i caci ones que seal a el ar t cul o 15
del Decr et o30131- MI NAE- S / 2002.
Se obt endr n l os per mi sos pr evi os cor r espondi ent es,
conf or me l o i ndi ca en ant es ci t ado Decr et o Ej ecut i vo
( ( ar t cul o 7) .
Las i nst al aci ones ( t anques, l ocal i zaci n, medi das de
segur i dad, medi das de pr ot ecci n del ambi ent e) deber n
cumpl i r con l as di sposi ci ones del ant es ci t ado Decr et o.
. 2. Bodegas par a al macenami ent o de sust anci as
pel i gr osas. Las bodegas t ant o pr ovi si onal es como
per manent es cont ar n con:
a. Acceso r est r i ngi do, puer t as ampl i as y al menos dos
sal i das si n obst r ucci ones.
b. I nvent ar i o per manent e de exi st enci as por cl ase de
pr oduct o.
c. Anaquel es segur os, de al t ur a no mayor a met r o y
medi o, par a r eci pi ent es pequeos. Los r eci pi ent es o
cont enedor es mayor es ser n col ocados en pi so.
d. Zonas de t r nsi t o, seal adas en pi so.
e. I l umi naci n adecuada.
f . Vent i l aci n adecuada.
g. Equi po ext i nt or de i ncendi os, por t i po de pr oduct o,
col ocado en l ugar es seal i zados y de maner a que su

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X-11
acceso sea gi l , si n obst r ucci ones, con
i nst r ucci ones par a su uso conf or me a sust anci a
gener ador a del f uego.
h. Al menos dos duchas.
Rot ul aci n: Habr r t ul os vi si bl es, en espaol , de
adver t enci a del r i esgo que r epr esent a el pr oduct o par a
cada t i po de sust anci a pel i gr osa ( t xi ca, vol t i l ,
expl osi va, et c. )
Equi po:
a. Det ect or es de humo; Ext i nt or de f uegos, conf or me cl ase
de sust anci a o pot enci al f uent e gener ador a de
i ncendi o.
b. De pr ot ecci n humana ( guant es, ant eoj os, t apa bocas u
ot r os) conf or me l o i ndi que cada Hoj a de Segur i dad de
Pr oduct o.
c. Bot i qui nes, que cont engan l os el ement os necesar i os
par a at ender de f or ma i nmedi at a y mi ent r as se pr esent a
per sonal mdi co, l os casos de acci dent e por
mani pul aci n de pr oduct os qu mi cos.
3. Pl ant as de asf al t o: Cumpl i r n con l as especi f i caci ones
seal adas ant er i or ment e. ( Ver Tomo I I , Pl an de manej o de
pl ant as de asf al t o) .

Instruccin:
Los t r abaj ador es que manej en l os pr oduct os, as como el / l os
encar gado/ s de bodega/ s, r eci bi r n, pr evi ament e,
capaci t aci n par a su uso y manej o.
En l o que se r ef i er e a t r ansent es y per sonas que
vi ven cer ca de l as r eas de l abor eo, campament os o
bot ader os: Las r eas de t r abaj o, ent r adas y sal i das de
veh cul os y maqui nar i a, ser n seal i zadas cl ar ament e, con
seal es vi si bl es t ant o de d a como de noche. Las zonas de
cor t es est ar n acor donadas. Habr pasos segur os haci a
casas, comer ci o, escuel a y ot r os l ugar es que r equi er an
accesos. Se i nst r ui r a l os oper ar i os de maqui nar i a y
veh cul os mvi l es que ant es de r eal i zar mani obr as par a
i ngr esar o sal i r de un r ea como bot ader os, zonas de
api l ami ent o o campament o, t al l er , et c. , deber n est ar
segur os que ni nguna per sona cor r e pel i gr o.

Par a evi t ar acci dent es a l os veh cul os que t r ansi t en en
zonas de r i esgo, se est abl ecer n r ut as al t er nas, y
aquel l as zonas t ant o como l as r ut as al t er nas est ar n
seal i zadas, con l uces par a t r nsi t o noct ur no, y cont ar n
con l a asi st enci a de per sonas que di r i j an el t r nsi t o si es
necesar i o.
2

2
Ver en Tomo II Plan de Rutas.

GEOAMBIENTE S.A.
X-12
Los cor t es, api l ami ent os t empor al es de mat er i al , est ar n
acor donados; se evi t ar que maqui nar i a o equi po est aci one
en f al dones o zonas de r odami ent o al menos que est
r eal i zando mani obr as, per o ser r et i r ado haci a l os si t i os
de est aci onami ent o debi dament e adecuados al f i nal i zar l as
l abor es de cada d a. Si se di er a el caso de f al l a mecni ca,
y mi ent r as se r et i r a del r ea, se col ocar n avi sos
l umi nosos pr evi ni endo a l os conduct or es y a l as per sonas.

En l a et apa oper at i va:
Cada vez que se r eal i cen l abor es de mant eni mi ent o de l a
r ut a, se t omar n l as mi smas pr evi si ones par a l a pr ot ecci n
de per sonas o el ement os nat ur al es, segn cor r esponda.

10. 3. 4. Pai saj e, or nat o.
Est e aspect o es de i mpor t anci a par a el pr oyect o, y l as
acci ones a r eal i zar par a embel l ecer el medi o t oman en
cuent a est udi os de l as condi ci ones de l a zona.

La ar bor i zaci n de Por que se r ecomi enda pr oduci r sombr a
a l a cal zada.
Ef ect os vi sual es especi al es ocur r i r n en l a poca de ver ano
cuando f l or ece est e r bol de f ci l est abl eci mi ent o medi ant e
post es vi vos o est acas y de muy r pi do cr eci mi ent o, en l a
poca de ver ano se cubr e compl et ament e de f l or es nar anj a,
que al f i nal de l a et apa de f l or aci n f or man una al f ombr a
muy l l amat i va.
Ot r as especi es r ecomendadas son l as f r ut al es, con el obj et o
de gener ar al i ment o y r ef ugi o par a l a vi da si l vest r e. La
ar bor i zaci n de zonas pr ot ect or as de l os cauces que l o
r equi er an en r eas aguas ar r i ba y aguas debaj o de l os
puent es, of r ecer ot r as al t er nat i vas.
La i nt er acci n de est as especi es con l a f auna si l vest r e
gener a el est abl eci mi ent o de especi es r esi dent es, como
i nsect os pol i ni zador es o aves como pecho amar i l l o, vi udas,
yi gi r r os, momot os, zanat es, car pi nt er os e i ncl uso
or opndol as. Se convi er t en en hbi t at par a especi es
menor es como mur ci l agos, ar di l l as, per i cos o zor r o pel n.

10. 3. 5. El ement os hi st r i cos y/ o ar queol gi cos.
No hay r ecor d de si t i os de i nt er s ar queol gi co en AP
o AI D del pr oyect o. En caso de encont r ar al gn vest i gi o al
r eal i zar l os movi mi ent os de t i er r a en et apa const r uct i va
del pr oyect o, l a Const r uct or a det endr l os t r abaj os
i nmedi at ament e e i nf or mar a l as aut or i dades de est a
ci r cunst anci a, como i ndi ca l a l ey.

GEOAMBIENTE S.A.
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El Regent e Ambi ent al del Pr oyect o vel ar por el
cumpl i mi ent o de est a di sposi ci n l egal y compr omi so
ambi ent al .

Resumen de Compr omi sos Ambi ent al es:

Et apa de Const r ucci n:
Proteccin de
suelos.
Manej o de desechos; obr as de cont enci n;
cor t es y r el l enos adecuados; conf or maci n de
t al udes; di sposi ci n de t i er r as r emovi das
sobr ant es en si t i os apr obados; ej ecuci n de
pl anes de manej o de desechos sl i dos y
l qui dos. Adecuaci n de si t i os especi al es
( bodegas, t al l er es, r eas de api l ami ent o,
et c. ) I nst r ucci n a t r abaj ador es.
Proteccin de aguas. Ej ecuci n de pl anes de manej o de desechos
l qui dos; i nst r ucci n a t r abaj ador es.
Adecuaci n de si t i os ( bodegas, t al l er es, r eas
de api l ami ent o y apar cami ent o, et c. )
Proteccin de aire. Val l as opacas; mant eni mi ent o de equi po;
humedecer suel os denudados en poca seca.
Proteccin de flora
y fauna silvestres.
Adver t enci a a t r abaj ador es de no daar l a
f auna; r eveget aci n de r eas ver des, or nat o.
Proteccin del
ambiente humano.
Ej ecuci n del pl an de gest i n comuni t ar i a;
Segur i dad; seal i zaci n; equi po pr ot ect or ;
acor donami ent o de r eas, r ut as al t er nas.
Pai saj i smo.
Controles. Moni t or eo, cont r ol per manent e.

Et apa de Oper aci n:

Proteccin del
ambiente.
Ej ecuci n del PGA.
Seguridad ciudadana. Ej ecuci n del pl an de segur i dad. Rut as
al t er nas, seal i zaci n en si t i os de obr as de
mant eni mi ent o. Vi gi l anci a. Mant eni mi ent o de l a
v a y obr as conexas.
Proteccin de
elementos naturales.
Mant eni mi ent o de obr as de pr ot ecci n
( desages, al cant ar i l l as, cont enci n) .
Ornato. Mant eni mi ent o de r eas ver des y j ar di nes.
Cont r ol es. Cont r ol , moni t or eo per manent e.


GEOAMBIENTE S.A.
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11. PLAN DE GESTIN AMBIENTAL_________.

11. 1 Ej ecut or de l as medi das
11. 2 Moni t or eo.
11. 3 Cr onogr ama de ej ecuci n
11. 5 Pl an de cont i ngenci a
11. 6 Cost os de l a gest i n ambi ent al

Los objetivos del Pl an de Gest i n ambi ent al son l a
pr evenci n y mi t i gaci n de i mpact os negat i vos y l a
mi ni mi zaci n y cont r ol de ef ect os dur ant e l as et apas de
const r ucci n y oper aci n del pr oyect o, as como l a pr evenci n
de acci dent es y daos a per sonas. Par a el l o, se est abl ece l a
necesi dad de cont ar con l a j er ar qui zaci n de
r esponsabi l i dades, sea, i ndi car a qui n l e t oca hacer qu en
caso de cont i ngenci a, y cual es cont r ol es se deber n mant ener
a ef ect os de evi t ar que aquel l a ocur r a.

J er ar qui zaci n de r esponsabi l i dades:
En cuant o a l a empr esa, el J er ar ca encar gado de l a t oma de
deci si ones ant e si t uaci ones que as l o r equi er an ser el
Ger ent e de l a empr esa Const r uct or a en et apa de Const r ucci n,
y en su ausenci a, el Pr esi dent e. En et apa Oper at i va, ser
r esponsabi l i dad de l a Concesi onar i a, en l a per sona de su
Ger ent e o en su ausenci a, del Pr esi dent e. Los nombr es y
nmer os de t el f ono en que puedan ser l ocal i zados est ar n a
di sposi ci n de l os Encar gados de Segur i dad y apoyo l og st i co,
por l o que se deber supl i r a l os Capat aces o encar gados de
Campament o de un t el f ono r egul ar , o un cel ul ar o de un r adi o
de onda cor t a.

Habr , par a el pr oyect o, un Encar gado de Ambi ent e, que
t r abaj ar en f or ma est r echa con el Regent e Ambi ent al y ot r o
per sonal ej ecut or de Pl anes.

11. 1 Ej ecut or de l as medi das.
Et apa Const r uct i va: La Const r uct or a nombr ar un Regent e
Ambi ent al , de pr evi o a i ni ci ar l a et apa, y a un Encar gado de
Ambi ent e, al comenzar l as obr as; t ambi n cont r at ar a
Encar gados de Ej ecuci n de Pl anes, segn cor r esponda.

Et apa Oper at i va: La Concesi onar i a cont ar i gual ment e con un
Encar gado de Ambi ent e, un Regent e Ambi ent al y encar gados de
l a ej ecuci n de l os pl anes, conf or me cor r esponde.
1

1
Ver Planes, Tomo II.
PROYECTO DE CONCESION DE OBRA CON SERVICIO PBLICO
CORREDOR SAN JOSE - SAN RAMN.
AMPLIACIN CARRETERA BERNARDO SOTO EXP. 124-96

GEOAMBIENTE S.A.
XI-2
11. 2 Moni t or eo.
El si st ema de moni t or eo de l a gest i n ambi ent al
compr ende dos aspect os compl ement ar i os, a) l a j er ar qui zaci n
de r esponsabi l i dades ant e emer genci as que r epr esent en pel i gr o
t ant o par a l a sal ud humana como par a l a cal i dad de l os
el ement os ambi ent al es y b) l os pr ocedi mi ent os en casos de
acci dent es o acci ones que pr ovoquen o puedan pr ovocar dao al
ambi ent e o a l as per sonas.

Dent r o de est a l t i ma cat egor a se col ocan l as f ugas de
hi dr ocar bur os, sust anci as qu mi cas, desechos, cont ami naci n
de suel os o aguas, pr di da de suel os, y ot r as, l as cual es se
est i ma no ocur r i r n dadas l as especi f i caci ones t cni cas de
l os mat er i al es, const r ucci n de t anques de al macenami ent o
t empor al , t uber as y si st emas de dr enaj es, cor t es y
pr ot ecci n de suel os, r eas de bot ader os, de t al l er , y ot r as
r eas adecuadas a su uso y a l os cont r ol es de cal i dad de l as
i nst al aci ones y obr as que el MI NAE, el MOPT, el MS y ot r as
i nst i t uci ones, adems de l a empr esa Const r uct or a y l a
Concesi onar i a, exi gen. Ot r os daos pot enci al es al medi o
podr an ser de ef ect os punt ual es, l ocal i zados y pasaj er os,
como emanaci ones a l a at msf er a de ol or es, gases, r ui dos.

El moni t or eo y cont r ol ambi ent al ser const ant e, con
r evi si ones, pr uebas, muest r eos e i nspecci ones segn el pl an
de t r abaj o. Se har n i nf or mes a Set ena con l a f r ecuenci a que
esa Secr et ar a l o demande.
2

2
Ver Plan de Monitoreo, Tomo II.

GEOAMBIENTE S.A.
XI-3

11. 3 Cr onogr ama de ej ecuci n del PGA.

Et apa Medi da ambi ent al Ej ecuci n
A.
Const r ucci n.

I nst r ucci n de empl eados. I ni ci o et apa y
cuando se r equi er a
por cambi os en
pl ani l l a.
Adecuaci n de si t i os de
t al l er , bodega,
bot ader os, campament o.
I ni ci o et apa.
Ej ecuci n del pl an de
gest i n ambi ent al .
Toda l a et apa
Di sposi ci n de desechos
sl i dos y l qui dos.
Toda l a et apa.
gest i n ci udadana.
I ni ci o et apa y por
l a dur aci n de st a.
segur i dad l abor al .
Toda l a et apa.
Cont i ngenci as.
Toda l a et apa
Moni t or eo y cont r ol .
Toda l a et apa.
pr ot ecci n de pat r i moni o
cul t ur al .
Pr evi o i ni ci o
dur aci n del pl an.

Ej ecuci n del Pl an de
pr evenci n de acci dent es.
Toda l a et apa.


GEOAMBIENTE S.A.
XI-4
B.
Oper aci n

I nst r ucci n t r abaj ador es. I ni ci o et apa y
cuando sea necesar i o
por cambi o en
pl ani l l a.
Ej ecuci n de pl an de
segur i dad ci udadana
( Pr evenci n de
acci dent es) .
Toda l a et apa.
Ej ecuci n de pl an de
segur i dad l abor al .
Toda l a et apa.
t r abaj o.
Toda l a et apa.
gest i n ambi ent al .
Toda l a et apa.
Moni t or eo, cont r ol . Toda l a et apa.

11. 4 Cost os de l a gest i n ambi ent al .
La gest i n ambi ent al ha si do est i mada en l a suma de $2. 200
par a l a f ase const r uct i va, y en $1. 800 par a l a f ase
oper at i va, pr i mer os 3 aos. Se pr ev un 10%de aument o anual
de cost os por acci n i nf l aci onar i a. I ncl uye admi ni st r aci n,
pago de honor ar i os, sal ar i os, y al gunos mat er i al es. No
i ncl uye obr as pr evi st as como pr ot ecci n de suel os y t al udes,
i nst al aci ones especi al es par a al macenami ent o, t al l er , et c. ,
ni r ecol ecci n y t r at ami ent o de desechos, t em que est n
i ncl ui dos en el cost o del pr oyect o. Tampoco se i ncl uye l a
gar ant a ambi ent al r endi da par a el pr oyect o.


GEOAMBIENTE S.A.
XI-5
Cuadro Resumen del Plan de Gestin Ambiental:

Acciones Responsable Tiempo de
ejecucin
Monitoreo Costo
estimado
Colones
Proteccin de suelos:
Obras, manejo de
desechos, disposicin
de sobrantes de tierra,
conformacin de
taludes, drenajes.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Al Iniciar la etapa de
construccin, y al
realizar obras de
mantenimiento en
etapa operativa.
Permanente en
etapa constructiva.
Peridico en etapa
operativa.
Incluido en
costo de la
obra.
Honorarios
Regencia.
Costos de
ejecucin de
planes.
Proteccin de aguas:
Ejecucin plan de
manejo de desechos;
drenajes, desages,
adecuacin de sitios
(taller, reas de
apilamiento, etc.)
Concesionaria.
Encargados de
reas.
Control: RAP
Al iniciar la etapa
constructiva, durante
toda la etapa, y al
realizar obras en
etapa operativa.
Permanente en
etapa constructiva.
Peridico en etapa
operativa.
Incluido en
costo de la
obra.
Honorarios
Regencia.
Costos
ejecucin
planes.
Proteccin del aire:
Vallas opacas frente a
hospitales, escuelas,
Iglesias.
Mantenimiento de
equipo. Cubrir suelos
o humedecerlos en
poca seca.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Etapa constructiva. Peridico. Incluido en
costo de la
obra.
Honorarios
Regencia.
Costos
ejecucin
planes.
Proteccin de Flora y
Fauna. Revegetacin,
reforestacin en
cauces.
Mantenimiento.
Concesionaria.
Regente
Forestal.
Encargado.
Control: RAP.
Etapa constructiva.

Etapa operativa.
Peridico. Costos
ejecucin
planes de
reforestacin
y paisajstico
Costos
Honorarios de
Regentes.
Proteccin del
ambiente humano:
Ejecucin de planes
de seguridad, gestin
comunitaria,
sealizacin, rutas,
paisajismo.
Viene.....
Concesionaria.
Encargados
reas.
Control: RAP
Etapa constructiva.
Mantenimiento:
Etapa Operativa.
Permanente. Costos
ejecucin de
planes.
Incluidos en
costo del
proyecto.

Seguridad laboral:
Proteccin de
trabajadores.
Ejecucin del plan de
seguridad laboral.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Etapa constructiva.
Etapa Operativa.
Permanente. Costo de
ejecucin del
plan.
Honorarios
regente.
Proteccin
ciudadana: Ejecucin
del plan.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Etapa operativa. Permanente Costo de
ejecucin del
plan.
Honorarios
regente.
Proteccin elementos Concesionaria. Etapa constructiva Direccin de Costo

GEOAMBIENTE S.A.
XI-6
arqueolgicos.
Ejecucin del plan.
Encargado.
Control: RAP
ejecucin del plan,
vigilancia
temporal.
ejecucin del
plan.
Honorarios.
Capacitacin,
instruccin ambiental
de operarios.
Concesionaria.
Encargado.
Inicio etapa
constructiva
Temporal Honorarios
instructor.

Nota: Ver cuadros siguientes.

GEOAMBIENTE S.A.
XII- 1

12. COSTOS.
12. 1 val or aci n monet ar i a del i mpact o ambi ent al .
El mont o ms al t o de l a val or aci n monet ar i a de ef ect os
sobr e el ambi ent e nat ur al y humano se est i ma en 1% del
val or de l a obr a.

TRAMO CARRETERA BERNARDO SOTO EXP 124-96

GEOAMBIENTE S.A.
XIII-1

13. DECLARATORIA DE IMPACTO AMBIENTAL.

a. I nt r oducci n.
b. Car act er st i cas ambi ent al es del r ea.
c. I mpact os del pr oyect o.
d. Acci ones cor r ect i vas,
e. Pl an de gest i n ambi ent al y r esumen de compr omi sos
ambi ent al es.

a. Introduccin:
La decl ar at or i a ambi ent al , segn di r ect r i ces de Set ena,
consi st e en un r esumen del est udi o de ef ect os ambi ent al es,
donde se i ncl uyan descr i pci ones br eves en l enguaj e senci l l o
de car act er st i cas del medi o, i mpact os pr evi st os, medi das
cor r ect or as y compr omi sos ambi ent al es.

b. Caractersticas ambientales del rea.
El medi o nat ur al del t r amo de l a aut opi st a Ber nar do Sot o,
si endo el AP y AI D un ambi ent e i nt er veni do, consol i dado
par a v a t er r est r e, donde no encont r amos r eas de i nt er s
especi al de f l or a o hbi t at s par a f auna en r i esgo de
ext i nci n, no r ene condi ci ones de r ea de pr ot ecci n
especi al o r eser va nat ur al . Las condi ci ones del ai r e, por
ot r a par t e, t ambi n han si do af ect adas por el t r nsi t o
act ual . Las r eas ni cas de especi al i nt er s par a f l or a y
f auna son aquel l as que se encuent r an como zonas
pr ot ect or as de cauces de r os o quebr adas a l o l ar go del
t r amo, y par a pr ot ecci n de suel os y aguas super f i ci al es,
son mayor ment e r el evant es l os t er r enos de pendi ent e o
er odabl es.

El ent or no humano, en AI I y AI D, ha si do af ect ado desde
aos por l a exi st enci a de l a aut opi st a, si endo l os mayor es
ef ect os de est e pr oyect o en el mbi t o soci al sobr e aquel l as
per sonas que han i nvadi do t i er r as del Est ado ( pr ecar i st as)
en l os t er r enos al edaos al der echo de v a, y que deber n
ser r eubi cadas, y aquel l as ot r as, pr opi et ar i as, que por
mot i vo de obr as como i nt er secci ones, pasos a ni vel , cent r os
de cont r ol , y ot r as, han si do expr opi adas en par t e o
t ot al ment e de sus t er r enos.
No se dar n ef ect os nuevos como el ef ect o bar r er a, que ya
se ha dado.
Los ef ect os nuevos, en et apa oper at i va, ser n posi t i vos,
como l o son: Mej or a en l as condi ci ones de l a cal zada, mej or
vi si bi l i dad y seal i zaci n, f l ui dez del t r nsi t o con
moder aci n en l os ef ect os sobr e el ai r e ( r ui dos, humos,
ol or es) , posi bl e baj a en el nmer o de acci dent es vi al es.


GEOAMBIENTE S.A.
XIII-2

c. Impactos negativos del proyecto.

Los posibles i mpact os negat i vos se han r esumi do como si gue:

Elemento afectado Efecto posible, sin medidas de
mitigacin.
Suel o Pr di da par a ot r os usos,
compact aci n, er osi n,
cont ami naci n.
Ai r e Rui dos, humos, pol vo,
t r epi daci ones.
Agua Mayor demanda, cont ami naci n,
modi f i caci n del pat r n de
dr enaj es y l os pr ocesos de
r ecar ga.
Fl or a El i mi naci n
Fauna si l vest r e Tr asl ado
Ambi ent e humano Reubi caci ones, r i esgo
acci dent es, mol est i as,
desmej or a pai saj st i ca.

d. Acciones correctivas:
Las medi das cor r ect i vas de i mpact os ambi ent al es son
aquel l as obr as o acci ones que se l l evan a cabo con el
obj et o de di smi nui r o evi t ar l os ef ect os negat i vos de l a
obr a y act i vi dad en det er mi nado si t i o sobr e el ement os
nat ur al es o sobr e el ambi ent e humano.

Su obj et i vo es l a r ecuper aci n de r eas segn el uso
pr opuest o en el pr oyect o, y l a pr ot ecci n de aquel l as que
no t endr n uso i nmedi at o o no l o t endr n del t odo segn l as
necesi dades del pr oyect o o del Est ado.

Se r ecomi endan l as si gui ent es medi das:
Pant al l a vi sual y audi t i va en et apa Const r uct i va:
En el r ea de t r abaj os, con el f i n de mej or ar l a cal i dad
del ent or no f si co al r ededor del si t i o de l abor eo, se
cl ocar n pant al l as opacas movi bl es par a r educi r el r ui do
gener ado por el equi po y l a maqui nar i a en aquel l os si t i os
que r equi er an de especi al at enci n, como l o son l as
escuel as o cent r os de sal ud cer canos al r ea de pr oyect o.

Ms adel ant e, se sembr ar n especi es veget al es or nament al es
en r eas ver des. Las especi es suger i das par a l a zona son:
Pl at ani l l as, ver aner as, caa i ndi a y al gunos r bol es
f r ut al es.


GEOAMBIENTE S.A.
XIII-3
Par a pr ot ecci n humana, de l as i nst al aci ones y del
suel o:
En el pr i mer caso, en r eas de t r abaj o y Campament o, y en
l o conducent e, en et apa Oper at i va: Se at ender n l as medi das
del Pl an de Cont i ngenci as, ent r e l as que encont r amos: a)
Ant e el r i esgo de i ncendi o: Se col ocar n ext i nt or es del
t i po adecuado a l as necesi dades de l a oper aci n, en si t i os
est r at gi cos pr evi ament e est udi ados, y se seal i zar n
debi dament e cl ocndol os sobr e una t abl a de mader a pi nt ada
con f r anj as al t er nas amar i l l as y negr as. La car ga de est os
ext i nt or es se r evi sar per i di cament e de conf or mi dad con l o
que r ecomi ende el I nst i t ut o Naci onal de Segur os y/ o el
Cuer po de Bomber os. Se i nst r ui r a l os t r abaj ador es sobr e
el uso de l os equi pos de cont r ol de i ncendi os y sobr e l a
maner a de pr oceder en f or ma segur a ant e un event o de esa
nat ur al eza. Par a est o, se r ecomi enda sol i ci t ar l a
col abor aci n del Cuer po de Bomber os o del I NS,
especi al ment e par a l a Bodega de sust anci as pel i gr osas.

Ot r as medi das de pr ot ecci n son aquel l as i ndi cadas en el
Pl an de Rut as al t er nas, que apr obar El Est ado, el Pl an de
Segur i dad ci udadana con l as medi adas de seal i zaci n e
i l umi naci n, pasos peat onal es, i nt er secci ones pt i mament e
di seadas, adems de vi gi l anci a y segur i dad en l a
car r et er a, que r eal i zar n l as aut or i dades compet ent es.

b) Ant e el r i esgo de si smo: La posi bi l i dad de un si smo de
medi ana o mayor i nt ensi dad est pr esent e en l a zona al
i gual que en t odo el pa s, por l o que deber n at ender se l as
nor mas par a const r ucci n del Cdi go S smi co par a esa
Regi n, e i nst r ui r a l os empl eados sobr e l as medi das a
t omar en caso de event o s smi co, especi f i cando de ant emano
y en cada caso, una zona segur a cer cana y de f ci l acceso,
a l a cual deber n t r asl adar se en caso de t embl or . El
encar gado ser el pr of esi onal en Segur i dad Labor al que
mant endr l a empr esa o l os cont r at i st as.

c) Se pr oveer de equi po de pr ot ecci n a l os empl eados,
segn l as l abor es que r eal i ce cada uno, y se at ender n
aspect os de er gonom a en of i ci nas y ot r as r eas de t r abaj o
( caset a de guar da, cont r ol de i ngr esos, bodega, et c. )

d) Par a l a segur i dad de l as i nst al aci ones: se col ocar n
val l as y por t ones en l os campament os, as como per sonal de
vi gi l anci a, y al umbr ado ext er no.

Par a l a pr ot ecci n de aguas super f i ci al es ( escor r ent a) y
subt er r neas: En Campament o y obr as conexas al t r amo, as
como zona de r odami ent o y bot ader os: Las i nst al aci ones como

GEOAMBIENTE S.A.
XIII-4
campament o, bot ader os, zonas de api l ami ent o, pl ant as de
asf al t o y de edi f i caci ones per manent es ser n ubi cadas en
r eas donde no exi st an cauces de r os o quebr adas dent r o
del AI D. En cuant o al AI I , l as aguas a pr ot eger dent r o de
esos l mi t es son l as de escor r ent a super f i ci al , gener adas
por l as l l uvi as, y l as aguas subt er r neas, ubi cadas a
di f er ent es pr of undi dades conf or me a l a t opogr af a del
si t i o.

Los dr enaj es nat ur al es, en l o posi bl e, ser n mant eni dos y
se encauzar n l as aguas de l os dr enaj es pl uvi al es
ar t i f i ci al es haci a l os mi smos, de maner a que no ent r en l as
aguas en cont act o con el ement os cont ami nant es; en caso de
modi f i car dr enaj es nat ur al es en r ea de l as obr as, se har
medi ant e l as t cni cas menos i nt r usi vas per o ef i ci ent es
segn r ecomi enden l os pr of esi onal es i ngeni er os que t endr n
a car go l a obr a. Las r eas ver des ser vi r n i gual ment e par a
l a pr ot ecci n de est as aguas y de l as aguas subt er r nea,
as como de suel os.

Las i nst al aci ones mecni cas par a evacuaci n y t r at ami ent o
de aguas negr as y ser vi das en edi f i caci ones per manent es
( t anque spt i co) se har n at endi endo l as nor mat i vas del
Mi ni st er i o de Sal ud y l as r ecomendaci ones del equi po de
I ngeni er os. En l ugar es donde exi st a el al cant ar i l l ado
sani t ar i o pbl i co, se ut i l i zar st e.

Habr ser vi ci os sani t ar i os de t i po por t t i l en r ea de
campament o y de r esul t ar necesar i o, en zona de t r abaj os, en
et apa de const r ucci n.

Los desechos sl i dos: Los desechos or di nar i os se
r ecol ect ar n en cont enedor es t apados, par a su r ecol ecci n
por par t e del ser vi ci o pr i vado que se cont r at ar . La
Concesi onar i a ha el abor ado un pl an de manej o de desechos,
t ant o sl i dos como l qui dos, que ser ej ecut ado.

Los cont r ol es: Se l l evar n cont r ol es per i di cos f r ecuent es,
conf or me un pr ogr ama gener al y un cr onogr ama t r i mest r al que
pr esent ar l a Regenci a Ambi ent al . Habr un r esponsabl e por
par t e de l a empr esa, desi gnado como Encar gado Ambi ent al
qui en vel ar , en el si t i o, por el cumpl i mi ent o de l as
r ecomendaci ones del R. A. P y de l os or gani smos pbl i cos
compet ent es, adems de l os cont r ol es que ej er ce l a SETENA.
Los di st i nt os pl anes cont ar n con per sona Encar gada, que
vel ar por el desar r ol l o del pl an que l e cor r esponda.

Habr un pl an de gest i n ambi ent al , conf or me con el
pr esent e est udi o de i mpact o ambi ent al , y un Pl an de

GEOAMBIENTE S.A.
XIII-5
cont i ngenci a, que ser conoci do por t odos l os empl eados de
l a pr oyect i st a con el f i n de cumpl i r di chos pl anes.

Capaci t aci n: La capaci t aci n de oper ar i os es de l a mayor
i mpor t anci a, por l o que no se per mi t i r el l abor eo si n l a
debi da capaci t aci n, ni el i ngr eso de per sonas no
aut or i zadas al si t i o. Par a i mpl ement ar l o segundo, habr
caset a de guar da a l a ent r ada a l as i nst al aci ones, y
cont r ol ador en l a Pl ant a.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-1
TOMO II.
Contenido: Pg.
14. PLANES.
En fase constructiva:
Plan de evacuacin y emergencias. 2
Plan de Manejo Arqueolgico. 15
Plan de manejo de desechos. 17
Plan de salud y seguridad ocupacional. 29
Plan de Monitoreo y control. 36
Plan de gestin paisajstica. 40
Plan de Gestin comunitaria. 44
Plan de Trabajo. 54
Plan de rutas alternas. 55
Plan de manejo de sitios de botadero. 84
Plan de reasentamientos, expropiaciones. 87
Plan de Arborizacin en reas de cauces. 102
Plan de Campamentos Provisionales. 111
Plan de Plantas de asfalto y concreto. 120
En fase operativa:
Plan de trabajo. 128
Plan de medidas ambientales. 132
Plan de Monitoreo. 134
Plan de seguridad ciudadana. 136
Plan de manejo de desechos. 143
Gua del Plan de contingencias y seguridad
ocupacional. 144
Plan de Mantenimiento de arborizacin. 162
Gua bsica de primeros auxilios. 163
Bibliografa.
Anexos al Tomo II. 177
Anexos al EIA.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-2

14.1. PLANES (ETAPA CONSTRUCTIVA)

A. PLAN DE CONTINGENCIA Y SEGURIDAD, CONTROL DE
ACCIDENTES.

Plan de Evacuacin y de emergencia.

Conforme con las manifestaciones tcnicas del sistema
integrado de manejo de desastres, ste se analiza con el
objeto de conocer la potencialidad de que aquellos ocurran y
para dar respuesta a las emergencias.

En todo Plan de evacuacin y de Emergencias el primer paso es
detectar la fuente generadora de alguna/s de ellas, su
magnitud probable, y establecer la metodologa para la
preparacin, alerta y acciones de respuesta.

En el caso que nos ocupa, el Plan de evacuacin y de
emergencias se refiere a un proyecto de ampliacin y mejora
de un tramo de va, Carretera Bernardo Soto.

mbito de cobertura. El plan abarcar:
El rea del Proyecto y las vas de acceso al mismo.
La poblacin mxima a esperar en el proyecto durante una
emergencia, se estima en 300 personas empleadas, laborando en
distintos lugares segn el trabajo que realicen: Oficinas,
sitios de obras, taller, etc. Los Campamentos incluyen
bodegas, taller, oficina, parqueos, accesos.

Tipos posibles de emergencias:
a. Sismos.
b. Incendios.
c. Lesiones.

Localizacin de focos o fuentes generadoras de
situaciones de emergencia.
a. Edificaciones,
campamento.
b. Accesos.
c. Sitios de obras.
d. Botaderos.
e. Plantas de asfalto.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-3
Acciones Previas: La ms importante en el proceso de
atencin de emergencias es la actividad de
capacitacin. La empresa Concesionaria (y sus
contratistas en etapa de construccin, y posteriormente
en etapa operativa) tendrn personal entrenado en la
prevencin y atencin de eventos naturales, de incendios
y de lesiones, entre ellos un Profesional en Seguridad e
Higiene del Trabajo a tiempo completo, y este personal
contar con el equipo necesario para llevar a cabo las
acciones que requieran. Otra accin, que se realizar
previamente y con la participacin del personal
entrenado, ser la ubicacin de un sitio seguro dentro
del rea del proyecto que se trate, de fcil y pronto
acceso a fin de que el mismo sea el destino del plan de
evacuacin.
Otras Acciones previas: La empresa se pondrn en
contacto con personeros del Cuerpo de Bomberos a fin de
solicitarles que revisen las instalaciones provisionales
como campamentos, bodegas, oficinas, plantas, y
recomienden acciones, y en la medida de las
posibilidades, que capaciten al personal para prevenir y
atender emergencias de este tipo. Tambin conocer
adonde opera un Comit de emergencias, y cuales son las
personas que pertenecen al mismo, para el caso de evento
mayor que involucre una zona mayor al AID. Se estudiarn
peridicamente las instalaciones en general,
especialmente bodegas de sustancias peligrosas.
Medidas a considerar: El Campamento o campamentos
provisionales, plantas de asfalto y concreto, y sitios
de obras, contarn con rotulacin que dirija a los
obreros a las salidas o hacia el rea segura, segn
corresponda; estas reas sern provisionales en sitios
de obras, toda vez que avanzarn stos conforme se vayan
realizando las obras en las distintas secciones; sta
rotulacin estar convenientemente colocada para la
mayor visibilidad. Las puertas de bodegas e
instalaciones conexas al proyecto sern anchas y sin
obstculos.
Habr rampas para minusvlidos en todas las salidas de
las obras conexas como Centros de Control, y los pisos
sern de material antiderrapante. Las escaleras contarn
con pasamanos. Habr orden, de modo que no existan
obstculos en reas de trnsito de personas.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-4
Habr extintores en Bodegas y edificaciones, que sern
revisados peridicamente, colocados en sitio sealizado,
libre de obstrucciones.
En carretera, los sitios de obras estarn sealizados a
una distancia conveniente, de 200 metros, 100 y 50
metros, antes del sitio en direccin al trnsito, y
cuando sea posible, de rutas alternas, y despus del
sitio. En el lugar de las obras (sitios de trabajo)
igualmente se colocarn conos y avisos, siendo stos
luminosos de noche, y habr personal que dirija el
trnsito (control de trnsito) a fin de que se dirija a
rutas alternas o disminuya la velocidad y tome el carril
correspondiente. Este personal estar debidamente
preparado y tendr implementos de seguridad (chalecos
con franjas de pintura fosforescente, y radio de
comunicacin).
La maquinaria que se encuentre laborando estar dentro
del rea de trabajo y solamente se estacionar en el
espaldn, y contar con sealizacin igualmente.
La maquinaria recibir mantenimiento total, con informes
de control, cada 3 meses para evitar accidentes y
lesiones por mal funcionamiento. Placa y marchamo estar
al da, y las llantas del equipo mvil sern adecuadas y
en buen estado. Para trabajos de noche, el quipo o
maquinaria deber contar con los permisos respectivos.
El aparcamiento de maquinaria se har en sitios donde no
genere riesgo para personas que transiten cerca ni sean
obstculo para el trnsito, y estarn sealizados.
Se contar con equipo de emergencias mdicas, ya sea
ambulancia y personal mdico en las cercanas del sitio
de obras, o con equipo de comunicacin para solicitar
ayuda al centro mdico ms cercano; esto depender de la
lejana del sitio de obras al centro mdico. Se contar
con un botiqun para lesiones leves.
Durante horas de la noche o durante eventos pluviales,
se usarn seales iluminadas.

Plan de Emergencias.
Fase 1. Antes de una emergencia: Las acciones van dirigidas
a prevenir o mitigar las posibles emergencias. Por ello,
para el caso de:
Sismos. Los temblores de tierra no son evitables, ni
siquiera previsibles. Sabemos que ocurrirn, pero
ignoramos dnde, cuando y con qu magnitud. Las acciones
de prevencin y preparacin se dirigen a la utilizacin

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Tomo II-5
de materiales y estructuras adecuadas (conforme al
Cdigo Ssmico y los conocimientos y experiencia del
personal profesional), a establecer salidas de
emergencia en campamentos y edificaciones, colocar
avisos luminosos y pasamanos en las escaleras en los
Centros de Control de Operaciones (CCOs). Contar con
personal entrenado para atender a las dems personas e
indicarles las salidas o sitios seguros.
Incendios. Son evitables pero no predecibles. Para
evitar su generacin, las acciones preventivas se
dirigen a contar con materiales de construccin
retardadores de fuego en edificaciones permanentes,
instalaciones elctricas de primer orden, y mantener
control y vigilancia en el sitio, as como impartir
instruccin a los empleados en la materia. Contar con
bodegas adecuadas especialmente para las sustancias
inflamables.
El personal recibir instrucciones sobre uso de
implementos de seguridad, de las cabaas sanitarias, las
prohibiciones de realizar quemas, de fumar en sitios de
riesgo, respeto a las seales de trnsito, y sobre
proteccin del ambiente, bajo pena de sancin laboral.
Lesiones. stas ocurren por cadas, accidentes de
trnsito, quemaduras o cortaduras, as como por el
manejo inadecuado de sustancias txicas. Las primeras
(cadas) tratarn de evitarse con pisos antiderrapantes
en edificaciones permanentes, escaleras con pasamanos e
iluminacin adecuada; no se dejarn objetos en sitios de
trnsito de personas que puedan ser causantes de
tropezones. Los accidentes de trnsito ocurren en
accesos, vas y parqueos, y para prevenirlos se
colocarn seales en piso que indiquen claramente la
direccin de rodamiento y la velocidad prudente,
seales de alto a la salida de Campamentos, plantas y
botaderos a la calle pblica y rampas de acceso amplias
y de buena visibilidad. Se atender lo indicado para
sealizacin en los lugares de obras. En cuanto a
quemaduras o cortadas, pueden ocurrir en cualquier
lugar, pero son ms frecuentes en sitios de obras o
plantas, de donde se procurar tener personal entrenado
que realice las labores propias de la actividad. El
manejo inadecuado de sustancias txicas deber ser
evitado instruyendo al personal sobre su uso y
almacenamiento, as como la disposicin de desechos de
dichos materiales; el fabricante de los mismos deber

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Tomo II-6
proveer la informacin completa sobre manejo,
almacenamiento, disposicin y acciones en caso de
ingesta o derrame. El personal que maneje esas
sustancias, conocer todo lo pertinente. El uso y
acceso deber ser restringido a ese personal.

Fase 2. Durante la emergencia: Es el momento donde se
ejecutan las actividades de respuesta, que incluyen
evacuacin, asistencia, rescate.

a. Sismos. El personal entrenado ayudar a las dems
personas a mantener la calma, mantenerse lejos de
ventanales o bodegas donde puedan caer objetos, a
evacuar en orden las edificaciones hacia los sitios
adecuados previamente indicados (Zonas seguras).
El personal de vigilancia contar con linternas y
cascos, guardados en sitios de fcil y pronto
acceso.
b. Incendios. El proyecto contar con luces de
emergencia en Campamentos, y en edificaciones
permanentes tendr seales de salida luminosas,
extintores internos e hidrante con manguera externo
donde sea necesaria su instalacin segn el Cuerpo
de Bomberos. El personal, debidamente entrenado,
dar aviso a las autoridades y personal de
bomberos, ayudar a las personas a evacuar las
edificaciones en caso necesario, y en la medida de
lo posible, sin riesgo para su propia integridad
fsica, coadyuvar a extinguir el fuego.
Se prohibir a los operarios realizar quemas de
materiales como maderas o desmonte. Se prohibir
fumar en sitios de obras y en taller, bodega, planta
de asfalto, o reas de tanques de combustibles. En
lo posible, se colocarn rtulos en ese sentido, y
en sitios de obras, se instruir al personal sobre
esta medida. En reas susceptibles o de riesgo de
incendio, se prohibir fumar.
c. Lesiones. Ante este caso, se llamar a personal
entrenado en primeros auxilios (Paramdicos) que la
Constructora mantendr a distancia adecuada (tiempo
de respuesta idneo: 3 minutos) como parte de este
plan y el plan de seguridad laboral, y se contar
con al menos un botiqun completo en el
Campamento, bajo responsabilidad de alguna persona
encargada. Si las lesiones son de alguna gravedad,

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Tomo II-7
los Paramdicos debern evaluar aquellas, y darn
aviso de inmediato al personal mdico de las
instituciones en los centros de poblacin ms
cercanos y se trasladar al/la lesionado/a al
centro de atencin mdica ms cercano.

Fase 3. Despus de la emergencia. Se desarrollarn las
actividades de recuperacin.

El primer paso es confirmar que el rea esta segura,
y para ello, ante un evento de gran magnitud, se
contar con la experiencia y conocimiento del personal
de Bomberos o Ingeniero Estructural.
a. Sismos. Se refiere a rescate de personas en caso que
hubiera alguna en peligro, a la atencin de heridos si
los hubiere, y a la reconstruccin de sitios afectados.
El personal entrenado atender las lesiones menores que
las personas pudieran presentar, y procurarn el
traslado de lesionados ms graves, si los hubiera, a
los centros de atencin mdica. Adems, el personal de
la empresa Concesionaria (y sus contratistas) se pondr
en contacto con las autoridades de los centros de
emergencias ms cercanos.
b. Incendios: Las labores de recuperacin o reconstruccin
darn inicio una vez finalizadas las acciones de
atencin a personas, y sern aquellas que los efectos de
la conflagracin demanden.

Atencin de emergencias.

Etapa 1. A: Anlisis de amenazas.
Amenaza Natural:
El sitio en que se localiza AP y en general, el Valle
Central de nuestro pas, es una zona de riesgo ssmico (VII
Mercalli), y de riesgo de cada de cenizas ante actividad
volcnica del Iraz o el Pos.
1

No hay otro tipo de amenaza natural aparente para las
instalaciones y personas, habindose desechado el riesgo de
inundacin, deslizamiento y licuefaccin.

1
Morales, Luis Diego et all; Mora Sergio, Paniagua Sergio.

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Tomo II-8

Otros riesgos:
Otros riesgos posibles: Incendio, accidentes laborales o de
trnsito.

B: Ubicacin de centros o personal de respuesta.
AP y AII se ubican a distancias variables segn avancen las
obras de centros de atencin mdica: Hospital de Alajuela,
sitios donde se encuentran cuerpos de respuesta o atencin de
emergencias como bomberos, Cruz Roja, y Comisin Cantonal de
Emergencias. El plazo o tiempo de respuesta se estim en 5 a
10 minutos dependiendo del lugar de la emergencia a lo largo
del tramo de la carretera Bernardo Soto. El personal mdico o
paramdico que mantendr la empresa cerca de sitios de obras
tendr un tiempo de respuesta de 3 minutos.

C: Condiciones de las edificaciones.
Estructurales:
Las edificaciones en el campamento permanente sern
adecuadas; los elementos en campamentos provisionales
(oficina administrativa, bodegas, caseta de guarda) sern de
materiales removibles para facilitar su traslado o retiro,
pero de estructura segura.

En sitios de obras en carretera, no habr edificaciones.

No estructurales:
Elementos de construccin que puedan afectarse
durante un evento: Vidrios.
Estado de instalaciones elctricas, gas, tubera y
otros: Primer orden.
Espacios: No habr problemas de hacinamiento, la
luz y ventilacin sern adecuadas; los pasillos se
encontrarn libres de obstculos.

D: Capacitacin del personal.
El personal ser capacitado, y se realizarn cursos de
refrescamiento y simulacros a fin de mantener al da la
capacitacin. El Coordinador del Comit de Emergencias es el
encargado de velar por este aspecto, conjuntamente con el
Gerente o Director de Proyecto de la Concesionaria.
Habr personal capacitado en:
Primeros auxilios.
Uso de equipo biomecnico y recuperacin.

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Tomo II-9
Uso de equipo extintor.
Mantenimiento (instalaciones, elctrico,
etc.).

Etapa II.
Organizacin Administrativa.
El Comit de Emergencias que se nombrar ser el
responsable de coordinar la ejecucin de las actividades
que se realizan antes, durante y despus de una
emergencia o desastre.

Est compuesto de la siguiente manera:
Lo conforman los coordinadores de las diferentes reas segn
los planes de respuesta, ms un Coordinador General que ser
el encargado de Seguridad e Higiene del Trabajo, y el
Gerente de la Concesionaria o a quien ste designe.

Planes de respuesta rpida en rea de seguridad:
o de Prevencin y Combate de Incendios.
o de Primeros Auxilios.
o de seguridad.
o Evacuacin y Rescate.
o de Evaluacin y Rehabilitacin:

Etapa III.
Plan de evacuacin y rescate.

objeto de conocer la potencialidad de que aquellos ocurran y
para dar respuesta a las emergencias.

En todo Plan de evacuacin y de Emergencias el primer paso es
detectar la fuente generadora de alguna/s de ellas, su
emergencias se refiere a Campamentos localizados de manera
temporal conforme avancen las obras del proyecto de marras, y
atendiendo el Plan de Campamentos que se lee de este Tomo II,
y las reas de laboreo o sitios de obras en las obras del
proyecto, sitios de botaderos y plantas de asfalto.


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Tomo II-10
El rea de Campamento y las vas de acceso al mismo, as como
los sitios de trabajo en obras de la carretera, botaderos y
plantas de asfalto.
La poblacin mxima a esperar en estos lugares durante una
emergencia, se estima en 300 personas repartidas en los
sitios dichos.

a. Sismos.
b. Incendios.
c. Lesiones.

a. Edificaciones.
b. Accesos, vas
internas.
c. Sitios de obras.
d. Sitios de botaderos.
e. Sitios de plantas.

Acciones Previas: Las ms importantes acciones en el
proceso de atencin de emergencias son: Identificacin
de reas de peligro potencial, y la actividad de
capacitacin.
Como primer paso, la Gerencia de la Concesionaria con
la coadyuvancia del encargado de Seguridad e Higiene
del Trabajo, revisar las instalaciones, tanto dentro
como fuera de las edificaciones de Campamentos, a fin
de identificar los focos de riesgo; para ello podr
solicitar la asesora de personal del INS y del Cuerpo
de Bomberos, o Consultores privados.
Como segunda actividad, la empresa constructora
subcontratada por la Concesionaria tendr personal
entrenado en la atencin de eventos naturales, de
incendios y de lesiones, y este personal contar con
el equipo necesario para llevar a cabo las acciones
que requieran.
Otra accin, que se realizar previamente y con la
participacin del personal entrenado, ser la
ubicacin de un sitio seguro dentro del rea del
proyecto en campamentos, sitios de obras y botaderos,
de fcil y pronto acceso a fin de que el mismo sea el
destino del plan de evacuacin.

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Tomo II-11
Estos sitios sern re localizados conforme cambien los
sitios de obras segn avance del proyecto.
Otras acciones previas: La empresa o el encargado del
plan se pondr en contacto con personeros del Cuerpo de
Bomberos a fin de solicitarles que revisen las
instalaciones y recomienden acciones, y en la medida de
las posibilidades, que capaciten al personal para
prevenir y atender emergencias de este tipo. Tambin
conocern adonde opera un Comit de emergencias, y
cuales son las personas que pertenecen al mismo, para el
caso de evento mayor que involucre una zona mayor al
rea de influencia directa de la actividad.

Acciones previas.
Responsable Acciones
Concesionaria y
persona encargada de
la Seguridad e
Higiene del Trabajo
Revisin de instalaciones, provisionales
o permanentes, para identificar focos de
riesgo.
Empresa. Contratacin de personal capacitado para
atencin de emergencias de salud,
accidentes.
Empresa Dotacin de facilidades fsicas y de
equipo para atencin de la seguridad
personal.
Concesionaria y
la Seguridad e
Higiene del Trabajo
Ubicacin de sitios seguros, en sitios de
obras segn avancen, botaderos,
campamentos, taller, plantas. Rotulacin.
Concesionaria y
la Seguridad e
Higiene del Trabajo
Contacto con Cuerpo de Bomberos, INS,
Comit de emergencia cantonal.
Concesionaria y
la Seguridad e
Higiene del Trabajo
Capacitacin de personal en seguridad,
manejo de extintores, uso de equipo,
prohibiciones, etc.

Ubicacin de zonas de seguridad: Se ubicarn y
sealizarn zonas de seguridad, rutas de salida o de
acceso cuando lo permitan las condiciones del sitio, no
siendo posible en rea de obras contar con este tipo de
sealizacin. La sealizacin en instalaciones
permanentes, y en los provisionales en lo conducente, se
har mediante rtulos de color amarillo con letras

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Tomo II-12
negras, tanto en las edificaciones como pasillos
externos y las reas consideradas seguras. En los CCO
habr al menos 2 reas seguras externas para casos de
incendio o sismo. Los rtulos contendrn la siguiente
informacin: Capacidad de la zona (nmero de personas de
pie), rutas de salida o hacia otras zonas seguras.
o Zona de Seguridad 1:.(sitio).Capacidad de pie: Ms
de # personas.
Usarn esta rea o zona segura las personas que se
encuentren en:
Distancias Mximas de edificios o reas que utilizarn
esta zona: # metros.
o Zona de seguridad 2:(Sitio). Capacidad de pie: Ms
de # de personas.
Usarn esta rea o zona segura, las personas que se
encuentren en:
Distancias mximas:# metros.

Medidas a considerar: En sitios de obras se instruir
puntualmente al personal sobre los sitios seguros y las
medidas a adoptar en caso de sismo u otro evento.

Las reas peligrosas que se detecten sern sealadas. El
Encargado del plan se ocupar de determinar las mejoras
necesarias para minimizar los riesgos por incendio, y
determinar los sitios y tipo de equipo de combate de
incendio que requieren las instalaciones. Ser la
persona encargada de identificar y sealar sitios
seguros o reas peligrosas, valorar la ubicacin, estado
y capacidad de puertas, escaleras, pasillos, salidas
regulares y de emergencia.

La Empresa contar con un diseo en croquis o plano de
la infraestructura donde conste la informacin sobre
sitios seguros e inseguros en los CCOs, que ser
expuesto dentro de las edificaciones. En lo posible, se
incluir ubicacin de hidrantes, fuentes de agua y
extintores. El Encargado de seguridad velar para que
este croquis se mantenga actualizado y sea conocido por
todos los empleados.

Acciones Preventivas: Antes de una emergencia: Las
acciones van dirigidas a prevenir o mitigar las posibles
emergencias.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-13
Durante la emergencia: Es el momento donde se ejecutan
las actividades de respuesta, que incluyen evacuacin,
asistencia, rescate.

Etapa IV.
Evaluacin del Plan de emergencias.

Todo plan debe ser evaluado a fin de comprobar sus
debilidades y corregir stas una vez detectadas; los planes
de emergencia requieren para su evaluacin, de la ejecucin
de los tipos de evaluacin apropiados. En el caso, se
establecen dos:
A. Estudio de sitio y condiciones fsicas de las
instalaciones.
B. Simulacros.

Para lo anterior:
A. Estudio de sitio y condiciones fsicas de las
instalaciones.
Corresponde al Encargado del Plan de Seguridad ponderar la
adecuancia de las medidas con respecto a las condiciones de
las instalaciones fsicas y alrededores, as como de
equipos o sistemas. Para ello, se contar con listas de
aspectos a monitorear, y el personal encargado de otros
planes se reunir con el anterior, al menos cada seis meses
para llevar a cabo la labor de estudio de sitio y
condiciones del entorno.
Una vez realizada la inspeccin o inspecciones, por
escrito, el encargado har saber a la Gerencia de lo
analizado, con copia para el Comit de Seguridad Laboral,
con recomendaciones para las correcciones necesarias.
B. Simulacros.
Corresponde al Comit de Seguridad Laboral conjuntamente
con el encargado del Plan de Seguridad, planear y ejecutar
simulacros de sismo, incendio y de accidente, con una
frecuencia de al menos cada seis meses.
El resultado de la evaluacin del o de los simulacro/s se
har saber a la Gerencia y al Comit, por escrito, con
recomendaciones para las correcciones necesarias.

Monitoreo, frecuencia.
Una vez al ao el Comit conjuntamente con la Gerencia fijar
un calendario de trabajo donde se anoten las fechas de

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Tomo II-14
inspecciones, simulacros, y reuniones para llevar a cabo las
mejoras o reparaciones necesarias.

Otros planes de Respuesta rpida:

Plan de Rehabilitacin.
Despus de la emergencia. Se desarrollarn las actividades de
recuperacin o rehabilitacin, siendo responsabilidad de la
Brigada de Evaluacin y Rehabilitacin que se nombrar,
llevar a cabo las labores correspondientes:

El primer paso antes de iniciar labores de
rehabilitacin, es confirmar que el rea esta segura,
y para ello, ante un evento de gran magnitud, se
contar con la experiencia y conocimiento del personal
de Bomberos o Ingeniero Estructural.
El personal de la Brigada contar con equipo
protector, como cascos, guantes, protectores de ojos,
y realizar la evaluacin de instalaciones y/o equipo
y sistemas solamente cuando est segura el rea
afectada por el evento.


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Tomo II-15

B. PLAN DE MANEJO ARQUEOLGICO.
La proteccin del ambiente cultural precolombino en AP y AID
requiere de una fase de evaluacin y una fase de rescate.

A. Fase de Evaluacin:
Se realiza de previo al inicio de los trabajos de
movimientos de tierra y cortes en la ruta del tramo.
Consiste en:
Estudio de la Base unificada de sitios del Museo
Nacional.
Estudio del Banco Unificado de Datos del Museo
Nacional.

Las fuentes citadas no contienen datos de inters en el
rea de estudio para este tramo de va Carretera Bernardo
Soto. Sin embargo, con el objeto de evitar sorpresas y
facilitar el futuro rescate de eventuales sitios, se llevar
a cabo una evaluacin arqueolgica, para lo cual la
Concesionaria contratar los servicios de un(a) profesional
en arqueologa, por un plazo determinado.

Lo anterior permitir determinar la presencia o no de
zonas con rasgos culturales precolombinos, de manera que en
caso positivo, se pasar a la etapa siguiente, de evaluacin.

Si se encontraran evidencias de rasgos culturales se
determinar la naturaleza de las mismas, su inters, y se
elaborar el plan de rescate y se determinar su costo y
tiempo de ejecucin.

Cuadro de etapas Fase A. (Evaluacin).
Etapa Accin.
1 Contratacin de profesional.
2 Estudio de fuentes de
informacin (Museo Nacional).
3 Evaluacin arqueolgica.
4. Clasificacin de rasgos en
caso de ser encontrados.
5 Elaboracin, determinacin de
costos y tiempo del plan de
Rescate.

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Tomo II-16

Cuadro de necesidades para ejecutar el plan.

Recurso
Costo estimado / Mes.
Profesional Arquelogo/a. 300.000
Personal de apoyo (2
operarios)
c/u 100.000
Encargado por parte de la
Concesionaria para
seguimiento.
200.000
Medidas de rescate en caso
necesario.
Sin estimar
Control: RAP Contabilizado en costos del
PGA.

B. Fase de Rescate.
Esta fase es aquella en que ejecuta el plan de rescate,
consistente en la excavacin de sitios mediante las tcnicas
propias de esta rama del saber humano para la extraccin de
los objetos de inters o traslado de reas de actividad.
Depende enteramente de los resultados obtenidos durante la
fase anterior.

De todas formas, en caso de resultar negativa la evaluacin
preliminar, y de encontrarse rasgos culturales o reas de
actividad (hallazgos arqueolgicos) durante la realizacin de
los trabajos de movimientos de tierra, se dar aviso al Museo
Nacional conforme lo ordena la Ley #6703.

Se llevar a cabo una reunin de un representante de la
Constructora con la Direccin del Museo Nacional, a fin de
que esa Direccin disponga, si lo considera oportuno, el
monitoreo de sitio durante la etapa de inicio de la fase
constructiva, de movimientos de tierra, en cuyo caso se le
dar aviso cuando ello suceda.


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Tomo II-17

C. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PARA
RESIDUOS SLIDOS

Normativa aplicable:
FECHA DECRETO

07 julio 1989 19049 Reglamento sobre
el Manejo de Basuras.

22 octubre 1993 22595-S Reglamento sobre
Rellenos Sanitarios.

27 mayo 1998 27001 Reglamento para
el Manejo de Desechos
Peligrosos Industriales.

29 Junio 1998 27000 Reglamento sobre
las Caractersticas y el
Listado de los Desechos

SOBRE LA FUENTE GENERADORA
Las posibles fuentes generadoras de desechos slidos sern
los sitios de laboreo, campamentos, plantas y oficinas.

Los tipos de desechos slidos generados sern de cuatro
tipos:
a. Ordinarios. Consistirn en basuras de tipo ordinarios
como cscaras de frutas o verduras, papeles, envases,
sobrantes de comidas, latas y similares.
b. Tierra sobrante.
c. Desechos especiales, que podrn ser peligrosos.
d. Sobrantes de la construccin.
e. Material de desmonte.

Ubicacin de las fuentes:
Se considerar fuente mvil de desechos slidos
(ordinarios, tierra removida y sobrantes, material de
desmonte) al rea de obras, donde se concentrar el personal
para la realizacin de trabajos en el tramo de carretera, y
que avanzar conforme aquellas lo hagan.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-18

Otro foco de generacin de desechos ser el rea de
campamento, en comedor, oficina, bodega, taller, etc., as
como rea de planta de asfaltos, lugares en donde se
generarn desechos slidos y especiales.

En etapa de operacin, la generacin de desechos ser en
instalaciones conexas y en reas de trabajos de
mantenimiento, as como oficina, y campamento permanente.
Sern del tipo ordinario y especial.

o PROCESO GENERADOR:
La actividad generadora de desechos slidos ser la de
construccin, mejora y operacin de un tramo de carretera,
entre Alajuela, Cantn Central, y San Ramn. En etapa de
construccin, el proyecto deber realizar movimientos de
tierra para la apertura de carriles nuevos; ello conllevar
el retiro de vegetacin y de tierra, desechos que debern ser
reutilizados (tierra), y otros desechos como material de
demolicin, y colocados en rea de botaderos (tierra,
vegetacin, material de demolicin de obras existentes).


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-19

Desechos etapa constructiva:
Tipo Fuente Volumen
estimado/
frecuencia
Peligrosidad. Para
la salud humana o
para el medio.
Slidos
Ordinarios
Campamentos,
reas de obras.
4 m
3
/ semana Nula.
Slidos
Especiales:
Sobrantes de
tierra.
Material de
desmonte.
Sobrantes,
empaques o
contenedores
vacos.
Asfaltos.
Cortes.

Cortes, reas a
despejar para
obras.
Campamentos,
bodega.

Planta
Sin estimar Nula

Moderada a alta.
Lquidos:
Aguas negras y
servidas.
Campamentos 1000 lts/
da.
Nula a moderada
Lquidos:
Aceites usados
Taller Sin estimar Moderada

Horario de trabajo en reas involucradas en la
generacin de residuos:
El horario de trabajo ser diurno, desde las 6 a.m., a 5 pm.,
posiblemente de lunes a sbado; en algunos tramos puede que
resulte necesario laborar da domingo o durante las noches,
para evitar aglomeraciones de trnsito en das laborales.


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Tomo II-20
Manejo Interno de residuos: Adonde sern generados,
almacenamiento, recoleccin, transporte, disposicin
final.
Desecho Sitio
generacin
Almacenamiento
temporal
Recoleccin Transporte Disposicin
Slidos
ordinarios
Campamentos
sitios de
obras.
Plantas de
asfalto.
Contenedores
tapados en reas
acondicionadas.
Interna:
Encargados de
limpieza.
Externa:
Empresa
contratada.
En unidades
de la
empresa
privada
contratada
Rellenos
sanitarios
aprobados
Sobrantes de
tierras y
material de
desmonte
Cortes,
adecuacin
de reas
Temporal: rea
cercana al sitio
de corte o
limpieza
Empresa
Contratada
Empresa
contratada
Botaderos,
rellenos
sanitarios,
otros
adecuados.
Sobrantes de
construccin.
Sitios de
obras
Apilamiento en
rea cercana a
sitios de obras
Empresa
contratada
Empresa
contratada
Rellenos,
botaderos.
Reciclables.
Incluye
aceites
Campamentos Separados, en
contenedores
tapados
Empresa
recicladora
Empresa
recicladora
Reutilizacin
Peligrosos Talleres,
bodegas,
obras.
Plantas.
Segn indique
fabricante
Empresa
contratada
Empresa
contratada
Segn indique
el fabricante
Lquidos
Aguas negras
Campamento
Instalacin
provisional
Servicios
transportables
Empresa
contratada
Empresa
contratada
Sitios
autorizados


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-21

Recursos que sern designados al manejo interno de los
residuos.

Tipo de
desecho
Personal
1
Recipientes
3
(Caractersticas)
Horario Equipo
seguridad
Frecuencia
Ordinarios
slidos
2 4, tapados, de al
menos 1 m
3
de
capacidad cada
uno
De
trabajo
Tapabocas,
guantes,
faja
Diaria
Reciclables 2 4, de distinto
color c/ u para
cada tipo de
desecho, tapados.
De
trabajo
Tapaboca,
guantes,
faja
Diaria
Sobrantes de
construccin
2

2 No. Diurno Guantes,
botas,
faja
Segn
necesida
d.
Sobrantes de
tierra y
material de
desmonte.
2
2 Contenedores
grandes de metal
Diurno Guantes,
botas,
faja
Segn
necesida
d
Peligrosos 2 Segn indique el
fabricante en
cada caso.
Diurno Guantes,
tapabocas,
protectores
de ojos,
mascarillas
segn
requerido
Segn
necesida
d
1
. El personal ser el mismo en algunos casos.
2
. El personal ser el encargado de contratar y velar por el retiro de los
materiales.
3 .
Los contenedores o recipientes sern distintos en caso de desechos
peligrosos o especiales, claramente identificados, con cierre hermtico
y con rotulacin que contenga las medidas a seguir en caso de
emergencia, segn las instrucciones del fabricante.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-22
Tipos de residuos y sistema de recoleccin externa.

Tipo Recoleccin externa.
Ordinarios slidos Empresa privada contratada.
Reciclables Empresas recicladoras.
Sobrantes, residuos Empresa contratada para el
transporte hacia botaderos
rellenos.
Peligrosos Empresa contratada, privada.

Rutas de recoleccin y transporte ms frecuentes. Tipo de
vehculos, horarios, frecuencia, seguridad.

Desecho Ruta Tipo
vehculo
Horario Frecuencia Seguridad
Slido Ruta 111
Accesos a
Alajuela,
Grecia u
otro.
Carretera
Bernardo
Soto
Especial de
recoleccin
Diurno 2, 3 veces
/semana
Uso de
equipo
proteccin,
aviso de
parada,
seales.
Especial Carretera
Accesos a
botaderos
Vagonetas u
otro
Diurno Segn se
requiera
Equipo
proteccin,
sealizacin
de parada.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-23

Residuos reciclables.

Residuos Fuente Posible reutilizacin
Papel, cartn Oficina, bodega. Si. Industria del papel.
Material plstico Oficina, Bodega,
Campamento.
Si. Fabricacin de
artculos de plstico.
Aceites o materiales
hidrocarburados
Taller, plantas. Si. Industria del
cemento, o reciclaje de
aceites.
Hierros Taller, campamento,
sitios de obras
Si. Fundicin.

Los sitios de almacenamiento temporal de residuos:

Ordinarios: Sern colocados en estaones con tapa, y con
bolsas plsticas. El sitio de almacenamiento en campamentos
tendr techo, y piso de concreto, con cao lateral e
inclinacin hacia dicho cao, para facilitar el lavado del
piso en caso necesario.

Especiales, txicos: El sitio ser aparte, techado, cerrado
pero bien ventilado, o en su defecto, tener extractores de
aire, y con dispositivos de seguridad para la prevencin de
accidentes.

Contenedores vacos: Se considera vaco un contenedor o
envase cuando los restos de material que contiene es igual o
menor a 0.5% de su capacidad. Estos contenedores podrn ser
reciclados o reutilizados siempre y cuando el material que
contuvieron no sea toxico o peligroso.

Otros: Tierra, material de desmonte. Se procurar su retiro
frecuente (diario), y mientras tanto, se colocar en sitio
donde no obstruya el trnsito o genere riesgo.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-24

Actividades para el manejo Ambiental de desechos slidos en
etapa constructiva y etapa operativa:

Actividad Meta Responsable Fuente
Instruccin. Que los empleados
conozcan el Plan de
manejo, uso de equipo
protector.
Concesionaria
Encargado
designado.
Campamentos,
reas de obras.
Plantas.
Recoleccin
interna,
almacenamien
to temporal
Recoleccin frecuente
y eficiente
Concesionaria
Encargados del
aseo.
Empresa
contratada.
Campamento,
sitios de obras.
Centros de
control, bahas.
Recoleccin
externa.
Retiro frecuente y
eficiente,
disposicin en sitios
aprobados.
Concesionaria.
Empresa
contratada.
Campamento,
sitios de obras,
Centros de
control, bahas,
otros.
Control
ambiental
Monitoreo eficiencia
en disposicin de
desechos.
Concesionaria.
RAP.
Campamento,
sitios de obras,
otros.

Ejecucin del plan:
El Plan de manejo de residuos o desechos slidos ser de
aplicacin inmediata en etapa Constructiva, y ser igualmente
aplicado en lo conducente, durante la etapa Operativa. Una
vez establecidos in situ los sistemas de almacenamiento,
recoleccin, transporte y disposicin, se presentar en forma
separada al Ministerio de Salud, para su aprobacin, con los
dems requisitos de ese Ministerio (documentacin, permisos,
etc.).

Costo de ejecucin del plan:
Se estima el costo de ejecucin del plan de manejo de
desechos slidos en la suma de 3.000.000 de colones.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-25

Lquidos:
RESIDUOS LIQUDOS.

Sobre la fuente generadora:

1.1. Ubicacin exacta de las oficinas generales y dems
instalaciones involucradas en la generacin de residuos,
indicando provincia, cantn distrito y otras seas,
presentado por escrito y en croquis.

Proceso o actividad que genera los desechos:

1.2. Descripcin del Proceso Industrial o actividades indicando
principalmente como se generan los residuos. En texto y en
diagrama de flujo.

Tipo y volumen esperado de desechos lquidos.

Tipo de desecho Volumen estimado /
da
Peligrosidad
Aguas negras y
servidas.
1000 lts. No son txicas.
Pueden generar
vectores y
enfermedades.
Aceites usados Sin estimar Moderada, contamina
suelos y aguas
(hidrocarburos)
Sobrantes lquidos
de materiales.
Sin estimar Moderada a severa,
segn clasificacin
del fabricante en
cada caso.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-26

Horario de trabajo en reas involucradas en la generacin
de desechos lquidos:
Se laborar en horas del da, de 6 am a 5 pm., de lunes a
sbado. Eventualmente se laborar das domingo y de noche.

Manejo de desechos lquidos:

Desechos lquidos Fuente Manejo
Aguas negras Campamentos, sitios
de laboreo
Tanque sptico /
cabinas
administradas.
Aguas servidas Campamentos Tanque sptico
Aceites quemados
Y otros
Taller, plantas. Reciclaje,
combustin.

residuos lquidos.

# Personal Recipientes
(Caractersticas)
Horario Equipo
seguridad
Frecuencia
2- Aceites Estaones tapados Diurno Tapa
bocas,
guantes,
fajas
Conforme se
requieran
los cambios
de aceite.


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Tomo II-27


Aguas negras (servicios
sanitarios administrados)
Empresa subcontratada
(privadas)
Aceites quemados Empresa privada, recicladora o
re utilizadora.

Rutas de recoleccin y transporte ms frecuentes. Tipo de
vehculos, horarios, frecuencia, seguridad.

Ruta Tipo
vehculo
147 Especial,
carga
Diurno Diaria Corresponde a la
empresa privada
subcontratada.
27 Especial,
carga
empresa privada
subcontratada.
111 Carga,
especial
empresa privada
subcontratada.


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Tomo II-28
Residuos lquidos reciclables.

Aceites quemados Taller Reciclaje, combustin en
industria del cemento.

Actividades para el manejo Ambiental de desechos lquidos:

Recoleccin de
aceites usados en
sitio y
contenedor
adecuado.
Evitar la
contaminacin de
suelos y aguas.
Concesionaria,
encargado.
Control: RAP
Taller
Disposicin
adecuada de
excretas y aguas
servidas.
Evitar la
contaminacin de
suelos y aguas, y
la proliferacin
de vectores y
enfermedades.
Concesionaria.
Encargado.
Empresa
privada.
Control: RAP
Campamento,
sitios de
laboreo.

Ejecucin del plan:
El Plan de manejo de residuos o desechos lquidos ser de
aplicacin inmediata en etapa Constructiva, y ser igualmente
aplicado en lo conducente, durante la etapa Operativa. Una
vez establecidos in situ los sistemas de almacenamiento,
recoleccin, transporte y disposicin, se presentar en forma
separada al Ministerio de Salud, para su aprobacin, con los
dems requisitos de ese Ministerio (documentacin, permisos,
etc.)


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-29

D. PLAN DE SALUD Y SEGURIDAD OCUPACIONAL.

Introduccin:
La seguridad es un proceso, y para alcanzar un proceso de
administracin de la seguridad de alto desempeo, una empresa
debe integrar aquella en cada actividad.
Cinco son los pasos para la administracin de la seguridad:
Decidir qu debe hacerse. Las polticas y estndares
determinan lo que la organizacin administrar.
Incluye el establecimiento de metas de desempeo, e
identificar fallas potenciales o riesgos.
Capacitacin. Ensear a la gente cmo hacerlo. No
solamente debe capacitarse en la tarea especfica,
sino habilidades para la administracin de la
seguridad, evitar malas prcticas que aumentan los
riesgos.
Revisiones. Monitoreo, control: Verificar qu se est
haciendo. Los procedimientos de seguridad, las medidas
implementadas, el equipo e instalaciones utilizadas,
deben revisarse para garantizar la efectividad de los
programas o planes de salud ocupacional.
Comunicacin. Recordar que hay que hacerlo. Todos los
participantes deben enterarse de cambios eventuales
con rapidez y precisin, y poder recomendar dichos
cambios si los consideran necesarios para un mejor
plan de salud ocupacional.
Recursos. Los recursos para la implementacin del plan
deben preverse en los Planes y Presupuestos Operativos
anuales. Incluir la contratacin de persona
profesional en Seguridad e Higiene del trabajo.
Objetivos:
Un plan de salud ocupacional tiene como objetivo
anticipar la ocurrencia de lesiones o muerte de los
trabajadores en el lugar de trabajo.
Debe evaluar en primera instancia la existencia de riesgo,
identificar la naturaleza del peligro y la posibilidad de su
ocurrencia.

Las ventajas de la evaluacin de riesgos:
Identificar sitios o fuentes.
Identificar medidas preventivas.
Establecer acciones de respuesta.

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Tomo II-30

Legislacin relacionada:

Ley General de Salud.
Reglamento General de Seguridad e Higiene del
Trabajo.
Ley 6727 Riesgos del Trabajo.
Reglamento de Construcciones.

El medio:
Con el fin de identificar sitios de trabajo o fuentes de
riesgo, se describe el medio o instalaciones en que se
realizar la actividad del proyecto:
1. Oficinas.
2. Taller.
3. Bodega.
4. Sitios de obras.
5. reas de estacionamiento y apilamiento.
6. Accesos.
7. Botaderos.
8. Plantas de asfalto y concreto.

El Campamento o los campamentos, que incluyen oficinas (1),
taller (2), bodega (3), estacionamiento de equipo y
maquinaria, reas de apilamiento (4), accesos (5), contarn
con:
Servicios sanitarios transportables (1 X cada 10
trabajadores, y por sexo)); lavatorios, uno de ellos con
sistema para lavado de ojos.
Sistema de aguas jabonosas (tanque sptico).
Sistema elctrico de primer orden.
Equipos extintores de fuegos, del tipo requerido segn
rea a cubrir.
Vestidores.
Oficina de personal paramdico, equipada para atencin de
accidentes menores, con comunicacin.
Telfono (s).
Iluminacin interna y externa, natural y artificial.
Sealizacin en accesos y zonas de trnsito interno.
Estantera (bodega) baja y con resguardo.
Ventilacin adecuada al uso del rea.
Seguridad (guarda) y valla perimetral.
Equipo de proteccin personal.

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Tomo II-31

Las reas de estacionamiento y reas de apilamiento de
materiales se ubicarn prudentemente, contarn con:
Sealizacin en piso o vertical.
Iluminacin nocturna.

Los accesos tendrn:
Sealizacin en piso o vertical.
Portones. Uno para vehculos y maquinaria, y otro para
personas a pie.
Guardas.
Persona dirija entradas / salidas de equipo, maquinaria,
automviles.

Sitios de obras tendrn:
Servicios sanitarios porttiles, 1 por cada 10 operarios.
Seales para advertir a conductores de vehculos, de
maquinaria o equipo, de la presencia de personas o de
reas de riesgo (cortes, taludes, material apilado,
etc.).
Capataz contar con equipo de comunicacin.
Personal contar con equipo de proteccin segn las
labores que realice.
Si el campamento estuviera a distancia considerable o el
tiempo de respuesta fuese mayor al ptimo, habr personal
paramdico en rea de obras.
Sealizacin en la va, advirtiendo del sitio de obras,
200 mts., 100 mts., y 50 mts antes del lugar en direccin
del trnsito, y despus. Durante la noche, la
sealizacin ser luminosa.
Habr personal entrenado dirigiendo el trnsito, y
contar con equipo de comunicacin y vestimenta o chaleco
con pintura reflectiva.

Botaderos.
Vas internas definidas en aquellos de mayor tamao de
rea.

reas de posibles riesgos; clase de riesgo:
En reas de labores, preparacin de terreno, de construccin
de instalaciones provisionales, de rea de rodamiento y
edificaciones u obras conexas:
Riesgo de accidentes de trnsito.
Riesgo de inhalacin de gases de sustancias qumicas.
Riesgo de golpes, cadas, cortaduras.

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Tomo II-32
Oficinas:
Cadas.
Riesgo por sismos.
Riesgo por incendios.
Bodegas:
Cadas.
Golpes por objetos que caen.
Lesin por levantar peso excesivo o no usar equipo
(fajas).
Riesgo por Sismo.
Riesgo por incendio.
Riesgo de inhalacin de gases de sustancias qumicas.
Lesin en ojos por mal manejo de sustancias qumicas.
Accesos, zonas de parqueo y/o apilamiento:
Accidentes de trnsito.
Botaderos:
Accidentes de trnsito.


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Tomo II-33

Medidas de prevencin o mitigacin:
Riesgo Medida
Cualquiera- todo tipo. Capacitacin, instruccin a los
empleados.
Uso del equipo de proteccin
personal indicado para el trabajo
que realiza el empleado.
Mantenimiento de sistemas
elctricos.
Puertas amplias, con pasamanos en
caso de escalones, que faciliten
la evacuacin.
Sealizacin, ventilacin,
iluminacin, adecuadas.
Mantenimiento de equipo y
maquinaria.
Comunicacin.
Objetos extraos o
sustancias ajenas en ojos.
Uso de gafas de proteccin.
Lavatorio para ojos.
Hojas de Seguridad de las
sustancias qumicas en idioma
espaol, en manos de paramdicos,
capataces y personal
administrativo.
Quemaduras, cortaduras
leves.
Personal paramdico, con elementos
de primeros auxilios.
Inhalacin de gases de
sustancias qumicas.
Conocer del manejo de las
sustancias.
Contar el personal paramdico con
los elementos que indique el
fabricante de la sustancia.
Todas las Hojas de Seguridad de
las sustancias qumicas estarn en
idioma espaol y en manos del
personal paramdico,
Administrativo y Capataces.
Cadas de alturas (puentes,
pasos a desnivel)
Se usar el equipo protector, y
los andamios sern revisados
cuidadosamente. Se permitir el
trabajo en alturas nicamente a
operarios experimentados.
Lesiones por aterramiento. Los cortes (taludes y zanjas)
estarn protegidos contra
desprendimientos. Cuando se
realicen trabajos, se vigilar la
seguridad de los operarios.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-34

Riesgo Medida
Lesiones por Uso de
herramientas, equipo,
maquinaria.
El personal utilizar el
equipo protector (guantes,
protectores de ojos y odos,
fajas, zapatos correctos)
segn lo requiera el trabajo
que realice; el capataz
velar junto con el
responsable de la obra y el
Regente Ambiental, que se
cumpla este requerimiento.
Se procurar que nicamente
personal con conocimiento y
experiencia use el equipo o
maquinaria de riesgo.
Lesiones por ignorancia. Se instruir a los
trabajadores en la prctica
de seguridad y uso del
equipo de proteccin
personal.

Otros riesgos en el trabajo y medidas preventivas:
Cadas. Para evitar cadas, el lugar de
trabajo (oficinas, bodegas, taller, etc.) debe
contar con reas de trnsito de personas sin
obstrucciones, libres de obstculos. Las
escaleras contarn con barandales e
iluminacin adecuada, natural y artificial.
Los lugares para almacenamiento de materiales
(bodegas) tendrn estantes seguros, de fcil
acceso segn peso de los materiales, con
barandilla que evite la cada de objetos sobre
las personas. Estarn bien iluminados y
ventilados. Las sustancias o materiales
qumicos que requieran condiciones especiales
para su almacenamiento, contarn con ellas,
segn las instrucciones del fabricante.
Contar con rotulacin de advertencia para
materiales peligrosos y equipo extintor para
el tipo de material.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-35
Lesiones musculares o de otro tipo por uso de equipo:
Las sillas, mesas de trabajo, bodegas de materiales, sern
de tipo ergonmico o construidas de manera que el manejo de
artculos o materiales almacenados no requiera fuerza o
estiramientos que puedan generar lesiones fsicas. Habr
equipo de proteccin personal.

Respuesta ante lesiones:
Las lesiones pueden ser leves, y este tipo es el ms
frecuente durante la actividad en estudio. Tambin pueden ser
severas, y stas requieren de una respuesta eficiente:
Profesional mdico, paramdico, ambulancia.

En caso de lesin leve, como cortadura o quemadura leve,
la persona lesionada har uso de las facilidades y
equipamiento de la empresa:
Personal paramdico con equipamiento adecuado.

Si ocurriera una lesin severa, por cada por ejemplo,
se recurrir de inmediato a los servicios de personal
paramdico y en caso necesario segn la evaluacin de ste,
el lesionado ser trasladado al Centro hospitalario ms
cercano; el personal contar con los seguros de riesgos que
establece la legislacin nacional.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-36

E. PLAN DE MONITOREO Y CONTROL. SISTEMA DE GESTIN
AMBIENTAL.

El monitoreo es igualmente una parte del Plan de Gestin;
la frecuencia y rea del mismo se indica en el siguiente
cuadro que contiene los requerimientos de Control por parte
de la empresa en etapa correspondiente. Otro control ser
ejecutado por el Estado.

rea de Monitoreo Responsable /Frecuencia
Elementos naturales, acciones
de proteccin o minimizacin de
impactos (agua, suelo, aire,
fauna).
Ejecucin del PGA.
Regente Ambiental.
Responsable por parte de la empresa
contratista / Concesionaria (segn
etapa).
Capataz.
El monitoreo es permanente, con
informes a Setena segn lo indique.
Flora. Proteccin, resiembra.
Ejecucin del Plan de Gestin
Paisajstica (PGP).
Ingeniero Forestal.
Responsable por parte de la empresa
contratista o concesionaria (segn
etapa)
Capataz.
Personal encargado de la
revegetacin y el Plan de Gestin
Paisajstica.
Regente Ambiental.
El monitoreo se realizar
especialmente durante la etapa de
corta de rboles y resiembra en
reas de ornato (verdes), pero
continuar en forma peridica
durante toda la etapa Constructiva
y permanente durante la etapa
Operativa (mantenimiento de reas
verdes)

Sigue...


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-37

rea de Monitoreo

Responsable. Frecuencia.
Ambiente Humano.

Seguridad, salud. Ejecucin de
los planes de manejo de
desechos, seguridad laboral,
rutas alternas, plan de Gestin
Comunitaria, Arqueolgico, etc.
Encargados de ejecucin de los
diversos Planes.
Responsable por parte de la
Empresa, Profesional en Seguridad e
Higiene Laboral.
Regente Ambiental.
El monitoreo ser permanente, los
encargados de la ejecucin de los
planes llevarn un libro de
bitcora que ser propiedad de la
empresa, (salvo el del Regente
Ambiental, que ser entregado a
Setena al finalizar la regencia).

Para llevar a cabo la identificacin de efectos potenciales,
y reas de monitoreo y control, se estableci una lista
orientadora de indicadores:


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-38

Indicador Efecto potencial % de
potencialidad
para el proyecto.
Clima. Modificacin de canales de
viento por cortes para la
infraestructura y
eliminacin de barreras
vegetales..

25
Aire. Superficie de afectacin
de desmejora en la calidad
por aumento en niveles
sonoros superiores a 55
dB diurnos, y 35 dB
nocturnos.
Aumento emisiones al aire.

100
Hidrologa. Modificacin de drenajes,
afectacin de cauces por
obras.
70
Vegetacin Afectacin especies
endmicas o protegidas.
0
Fauna Afectacin de especies
Efecto barrera por
superficies de hbitats
especiales o
irreemplazables afectados.
0

0
Paisaje Puntos de especial inters
afectados.
0
Factores
socioculturales
Modificacin de modos de
vida tradicionales.
Elementos del patrimonio
cultural afectados.
0


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-39
potencialidad
para el proyecto.
Factores
socioculturales
Interferencia en
condiciones de trnsito
por las obras.
Variacin en el ndice
de peligrosidad en
longitud de va.
Variacin ndice de
riesgo por obras.
20

0
50

Sector
primario.
Nmero de individuos
desplazados.
Expropiacin de
propiedades.
>10
Sector
secundario
Afectacin por el # de
trabajadores que
demandan servicios.
5

De la estimacin de potencialidad de los indicadores
mencionados, se establecieron medidas para la minimizacin de
efectos en los elementos mayormente afectados.

Cronograma de monitoreo etapa de construccin

rea o
elemento
Mes
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Aire /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// //
Agua /// /// /// /// /// //
Suelos /// /// /// /// //
Fauna /// /// /// ///
Flora /// /// /// //
Ambiente
humano
/// /// /// /// /// /// /// /// /// /// //


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-40

F. PLAN DE GESTIN PAISAJSTICA.

El plan persigue embellecer el paisaje cercano de AID, como
son islas, reas verdes, y jardines; tambin pretende la
arborizacin de zonas de proteccin de los ros, cercanas a
los puentes, aguas arriba y aguas abajo a ambos lados.

En trminos generales, el corredor San Jos-San ramn
requiere de una arborizacin que brinde un paisaje agradable
y en el caso del tramo entre el aeropuerto y Grecia la
generacin de sombra mediante un follaje permanente es
importante, por lo que el uso de leguminosas deciduas debe
reconsiderarse.

Se tendr presente que la vegetacin no puede representar
riesgo para el trnsito vehicular: ni ser obstculo visual,
ni representar obstculos de alta resistencia.

Los casos especiales que deben considerarse como
propuestas especficas son:
* El establecimiento de una sola clase de rbol (corts
amarillo) en un tramo prolongado en el sector de Tacares.
* El uso de setos de caa de indio en los tramos posteriores
al peaje de Grecia y hasta Palmares, siguiendo la prctica
cultural establecida.

Zonas de intercambio: Las reas verdes ubicadas en las
intersecciones son espacios abiertos entre pistas que
deben permitir la visibilidad completa, no producir una
distraccin notable al conductor o presentar obstculos
slidos contra los que, en caso de derrape o exceso de
velocidad, un vehculo que se introduzca a las zonas
verdes pueda colisionar. Por esto las especies
recomendadas como ornamentales deben ser arbustos o
arbolitos de bajo porte. Se proponen tres tipologas de
diseo para las reas verdes ubicadas en las zonas de
intercambio, con un elemento principal tipo atoln con
arbustos, un rea con una hierba de cobertura baja tipo
csped y una hierba o arbusto delimitador en el contorno
del rea, tipo seto bajo.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-41

La motivacin de los 3 diseos propuestos es la siguiente.
* Palmeras: un grupo de palmas de diverso follaje y altura
conforman el elemento principal, mientras que el delimitador
pueden ser gramneas, liliceas, amarilidceas o plantas con
semejanza a las palmas
* Follajes. En este caso la caracterstica sobresaliente del
elemento principal es el colorido de las hojas perennes
* Floracin: la produccin de flores llamativas del elemento
principal y de los delimitadores son sobresalientes.

Otras recomendaciones:
Cercas vivas: sembrar rboles nativos de
la zona, en aquellas secciones en que se
pueda, formando una cerca viva entre la
carretera y las propiedades colindantes.
Esta recomendacin se debe evaluar en
conjunto con barreras acsticas en las
zonas que as lo necesiten.
Los rboles no deben representar
obstculos de alta resistencia en el
derecho de va, para seguridad del
trnsito vehicular.
Las plantas (rboles, arbustos) no deben
obstruir la visibilidad del trnsito
automotor.

Bernardo Soto: Las numerosas intersecciones en esta
autopista facilitan el uso de diversas composiciones
florsticas en los elementos de las zonas verdes de cada
intercambio. Para el tramo entre el Aeropuerto y el
Manolos dado su carcter industrial, el dominio puede
ser de elementos de follaje como crotones, arceas,
pencas, laurel de la india, etc. Donde el paisaje se
vuelve ms rural, pueden predominar elementos vinculados
a la cultura local, como caa de indio, bamb, madero
negro, itabo.
Pasos de nivel: General Caas -Bernardo Soto: Numerosos
pasos de nivel (24) para caminos vecinales y de fincas
pasan abajo o arriba de la autopista, generando la
necesidad de estabilizacin mediante pastos de
cobertura. Algunos sern acondicionados con escalas para
servir de pasos peatonales inferiores o superiores.
Centros de control: Peajes, pesajes: Estas reas
destinadas al cobro de peaje, incluyen instalaciones

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-42
administrativas, parqueos, sitios de descanso, con
cafetera servicios sanitarios pblicos, primeros
auxilios y telfonos de emergencia. Las reas de pesaje
incluyen igualmente oficinas, servicios sanitarios,
parqueos, reas de aproximacin, etc. La decoracin de
las estaciones administrativas debe armonizarse con los
elementos dominantes del derecho de va circundante,
dando predominio a especies de rboles de follaje
permanente para sombra de las reas de estacionamiento.
Para el peaje de Tacares, el roble de sabana debe ser
elemento nico para concordar con la propuesta del
derecho de va. En el caso del peaje de Naranjo el
elemento dominante es el follaje de caa de indio, con
rboles de hojas permanentes como higuerones o laurel
de la india.
Paradas de buses y pasos peatonales: Incluyen bahas de
aproximacin para los buses, caseta de espera y accesos
a los puentes peatonales o pasos superiores o
inferiores. En el tramo de aproximacin los setos deben
ser bajos para no impedir la visibilidad, detrs de la
caseta pueden ser densos y altos para proteger del
viento, la lluvia y el sol. En los accesos a los puentes
peatonales puede haber jardineras. Las paradas de buses
tienen una baha con seto y puentes peatonales con
jardinera en los accesos. Para la Bernardo Soto son 21
paradas con 11 puentes peatonales los propuestos en el
proyecto.
Zonas de descanso: El peaje actual en Grecia que ser
demolido puede convertirse en una zona cultural,
comercial y de descanso, cuyo motivo paisajstico debe
coincidir con el circundante. Predominio de follajes y
caa de indio. Las posibilidades de sitios miradores
implicarn zonas de parqueo con sombra y jardinera
basada en floraciones como las veraneras.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-43
Para ejecutar el plan de ornato, la concesionaria realizar
las siguientes acciones en el plazo que se seala:

CUADRO PLAN DE GESTIN PAISAJISTICA (PGP).

rea Accin Plazo Responsable
Jardines Diseo,
escogimiento de
plantas a usar,
establecimiento de
reas. Siembra.
Finalizando
tramos de
ruta en
sitio de
jardines.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP.
reas
verdes
Establecimiento,
diseo.
Escogimiento de
plantas
ornamentales y
gramneas.
Acondicionamiento.
Siembra.
Finalizando
tramos de
ruta en
sitio de
reas
verdes.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Islas Escogencia de
plantas a usar.
Acondicionamiento.
Siembra.
Finalizando
tramos de
ruta en
sitio de
Islas.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Revegetacin
en zona
protectora
Plan de
reforestacin.
Adquisicin de
plantas. Siembra.
Al
finalizar
obras en
puente.
Concesionaria.
Ingeniero
Forestal.
Encargado.
Control: RAP
Mantenimiento Labores de
resiembra y
sustitucin de
plantas muertas.
Etapa
operativa
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-44
G. PLAN DE GESTIN COMUNITARIA.
Propuesta de Plan de Gestin Comunitaria

Objetivos.
General:

Posibilitar la comunicacin pronta y gil entre las
instituciones locales y comunidades dentro de las reas de
influencia del proyecto.

Especficos:

Brindar a las municipalidades la informacin veraz y
detallada de las acciones a realizar de previo a que
estas ocurran.

Posibilitar el comentario de las instituciones
mencionadas y de las personas de las comunidades, con el
fin de atender sus inquietudes y/o necesidades de las
personas de las comunidades involucradas en el proyecto
as como a las instituciones participantes en el Plan.

Zonas de influencia directa e indirecta

La carretera Bernardo Soto presenta en sus mrgenes una
poblacin principalmente ubicada en zonas de desarrollo
agropecuario con tramos de conglomerados de empresas
comerciales, servicios e industrias privadas. En algunas
zonas del recorrido de la carretera, las comunidades se
ubican a la vera del camino, como es el caso cerca de
Palmares, cerca de Manolos, en el Coyol y, ms dispersos,
entre naranjo y Grecia. Por este motivo, se puede afirmar que
el grupo meta del Plan de Gestin est constituido por un
contingente diverso que involucra: Municipalidades de los
cantones involucrados, donde se encuentran representados los
habitantes de comunidades, empresarios, productores
agrcolas, ganaderos.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-45
Ubicacin de los grupos meta.

En el tramo en estudio, la poblacin meta que debe
considerarse para el plan a desarrollar son todas las
empresas comerciales, productivas y de servicio que existen,
as como las comunidades identificadas que pueden verse
directamente o indirectamente afectadas por el proyecto y los
productores agropecuarios ubicados a la vera del camino.
Seguidamente se presenta un listado de lugares que de alguna
manera se vern a expensas de impactos con la ampliacin y
mejoramiento de la carretera.

Tabla: Sitios de referencia

Kilmetro
Respecto
a la
Sabana
Observado Comentario
11,5 Sector posterior a Villa
Bonita
Calle marginal en
ambos lados.
13 Dos Pinos
14 Poblado el Coyol. Intercambio con
expropiaciones.
15,3 Electromotores
16,3 Manolos, La Garita. Intercambio Manolos.
16,5 a
18,5
Comunidad de Bajos de La
Iguana.
Comunidad en precario,
totalmente ubicada en
el Derecho de Va.
23,7 Entrada a Grecia.
26,7 Peaje de Naranjo.
28 Entrada a Naranjo .
29,2 Comunidad a la vera de
camino.
Poblacin con
presencia de mucho
rbol
30,7 Explanada comercial.

Principales inquietudes o conflictos planteados por los
grupos meta.

Los conflictos en especfico planteados son los siguientes:

Existen algunas posibles expropiaciones no informadas,
que de una u otra manera contribuyen a propiciar la
incertidumbre de muchos vecinos. Esto se expresa en
lugares como las cercanas de Palmares (tres
kilmetros antes del crece) y en el entorno del
intercambio que all se construir.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-46
En el lugar antes mencionado, se han dado
negociaciones de propiedades ya sealadas como para
expropiacin, que a su vez han dado lugar a
construcciones, que de alguna manera podran acarrear
problemas en el proceso de expropiacin.

Se observ construccin en lugares que de acuerdo con
los planos pueden estar dentro del derecho de va, lo
cual podr ser fcilmente observado por los tcnicos
correspondientes basndose en el cuadro 3 con el
listado de lugares que se considera con impacto de la
carretera.

Necesidad de coordinacin entre las Municipalidades y
el MOPT, a fin de que los funcionarios municipales no
topen con limitantes de informacin sobre variantes en
la obra, cuyo conocimiento es esencial para ordenar el
uso de las zonas de influencia.

Muy escasa informacin sobre el proyecto, en especial
a los nuevos inquilinos de las zonas de influencia a
la vera de la carretera, cuyos arrendatarios o
anteriores dueos no informaron sobre las obras que
habran de realizarse en el lugar. En realidad es un
problema generalizado tanto a habitantes de
comunidades como a comerciantes e industriales.

Existe preocupacin sobre si los edificios actualmente
existentes, as como algunas obras de jardinera o
parqueo estn o no dentro del rea que ser usada no
slo como derecho de va, o bien como rea de
desplazamiento para la construccin, esto obliga a
realizar un censo con exacto a fin de informar
cabalmente sobre el asunto.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-47
Aspectos a comunicar por parte de los concesionarios y
el Estado a las Municipalidades y grupos involucrados
representados ante stas ltimas:

A los afectados directamente (Sector A):
Sobre indemnizaciones o expropiaciones; reasentamientos:
Las caractersticas de los procesos de expropiacin,
as como sus deberes y derechos al respecto.
Las posibilidades de reubicacin en caso de
expropiacin de viviendas, considerando acceso al
trabajo y facilidad de transporte.
Los derechos reales de las personas que ocupan
terrenos del MOPT para ser reubicados (es decir, la
obligacin real del MOPT).

A las Municipalidades y comunidades representadas ante stas
(Sector B):
Seguridad:
Los niveles de seguridad y de vigilancia de la Guardia
Civil y la Polica de Trnsito.

El Proyecto:
El nmero de vas que va a tener la carretera y sus
caractersticas.
Beneficios del proyecto, mejoras. Ventajas.
La duracin de la obra y la fecha de inicio de las
obras.
La medida exacta de la superficie correspondiente al
derecho de va en cada caso, precisando los efectos y
inconvenientes que podra ocasionar el proceso de
construccin.
Las estrategias de acceso a las empresas y comunidades
durante el perodo de construccin.
Si va a haber puentes peatonales o intercambios y su
ubicacin exacta.

Medidas ambientales:
Los controles de la contaminacin atmosfrica por
gases y ruido.
Rutas provisionales.
Revegetacin, mejora paisajstica.
Proteccin de suelos, agua, fauna.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-48

Formas adecuadas para la canalizacin de las inquietudes
de la poblacin, organizaciones o sectores meta
involucrados

En el sector A estudiado es menester que El Estado se
comunique de manera personal con todos los afectados.

Por medio de las Municipalidades, la empresa
Concesionaria har la comunicacin con el Sector B,
entre ellos los encargados de las empresas ubicadas a
ambos lados de la carretera, as como con las
respectivas asociaciones de desarrollo. Debe acudirse
primordialmente a las empresas cuyo acceso, o terreno
o seguridad se vea afectada durante el proceso de
construccin.

Es necesario entregar una nota informativa (la primera
de una serie) en la que se resuma el proyecto; esta
informacin ser entregada a las Municipalidades
(mediante el resumen ejecutivo del estudio de impacto
ambiental) de previo a entregar el EsIA a SETENA.

Se recomienda distribuir una comunicacin por escrito,
para efectos de convocar a una reunin informativa
presencial que ample y libere las dudas de las
personas del Sector B que puedan movilizarse hacia un
centro que podra estar ubicado en la Municipalidad de
Alajuela, con la presencia de los encargados de las
municipalidades de San Ramn, Palmares, Naranjo,
Valverde Vega y Grecia, as como del MOPT y de la
empresa concesionaria.

Mecanismos de respuesta institucional y de la empresa
representadas en las Municipalidades:

Debe ser tarea bsica del profesional a cargo de la
ejecucin del presente Plan el proveer de Informacin
expedita y detallada.
Crear una oficina o Centro de Comunicacin
adecuadamente equipado, a fin de brindar respuesta
rpida y eficiente a las solicitudes de las personas

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-49
interesadas. Esta oficina podr estar localizada en la
Municipalidad de Alajuela durante la etapa de
construccin y estar ubicada en los Centros de
Control de Operaciones, durante la etapa operativa.
2

Establecer como mecanismo prioritario la respuesta
expedita y aclaracin pronta por parte del personal
tcnico de la empresa concesionaria y del MOPT sobre
las dudas transmitidas por el profesional a cargo.

Facilitar mediante una ventanilla nica los procesos
de trmite de quejas o solicitudes ante la empresa
concesionaria y ante las entidades pblicas, esto con
el propsito de facilitar un ruta de atencin sencilla
al alcance de la poblacin en general. Al inicio, la
ventanilla nica podr estar ubicada en las
Municipalidades involucradas, y ms adelante, estarn
en los Centros de Control de Operaciones, para atender
sugerencias, quejas, brindar informacin y
colaboracin.

Realizar reunin de representantes de instituciones
involucradas como primer mecanismo de comunicacin
interinstitucional para la canalizacin de inquietudes
que se recogen en la ventanilla nica.

2
Una vez aprobado el EsIA, la Concesionaria plantear esta propuesta a la Municipalidad para su aprobacin o
conveniencia; de no ser as, se buscar una sede alternativa.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-50
Informacin bsica para la elaboracin de un cronograma
de reuniones
Plan de accin:
ejecucin
Detalle Recursos
1. Estudio de las
poblaciones,
instituciones,
organizaciones o
sectores meta
involucrados.
1. Comunicacin
escrita a todos
los sectores
involucrados
sobre inicio de
proyecto
(preferiblemente
por cantones)
mediante la
colaboracin
municipal
(Boletn
informativo u
otro medio).
2. Seguimiento a
comunicacin y
reacciones.
Comunicar a
muncipes y
por su
medio, a
las,
Asociaciones
de
desarrollo,
y
Empresarios
de ambos
lados de la
carretera.
Profesional
a cargo.
Oficina
equipada.

2. Proceso de
validacin del Plan
de Gestin
Comunitaria al
nivel institucional
y comunal.
1. 1eras. Reuniones
taller
participativos
para la
comunicacin de
la propuesta de
Gestin
Comunitaria (una
en San Ramn y
otra en
Alajuela).
2. Recopilacin de
sugerencias.
3. Comunicacin de
acuerdos.
4. Seguimiento de
acuerdos.

Convocar a
reunin a
muncipes,
Asociaciones
de
desarrollo,
Funcionarios
MOPT.
Profesional
a cargo.
Local para
reunin.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-51
Viene

5. Proceso ampliado
de consulta y
aprobacin del
Plan de Gestin
Comunitaria y
primer
acercamiento para
conocimiento de
inquietudes sobre
el proyecto ante
las
Municipalidades.
1. Comunicacin y
Seguimiento de
acuerdos.

Convocar a
reunin a
muncipes,
Asociaciones
de
desarrollo,
Funcionarios
MOPT.
Empresarios
de ambos
lados de la
carretera.
Profesional
a cargo.
Local para
reunin.
1. Proceso de
discusin y
comunicacin de
las inquietudes
de la poblacin,
organizaciones o
sectores meta
involucrados
sobre el
proyecto.
1. Reunin taller
participativo
para diagnstico
de inquietudes.
2. Comunicacin de
acuerdos.
3. Proceso
permanente de
seguimiento de
acuerdos.

Convocar a
reunin a
todos los
participante
s en
anterior
taller.
Convocar
otras
personas con
inquietudes.
Profesional
a cargo.
Local para
reunin.
4. Proceso de
comunicacin
de respuestas
a las
inquietudes de
la poblacin,
organizaciones
o sectores
meta
involucrados
1. Comunicacin de
respuestas
mediante boletn
municipal u otro
medio.
2. Seguimiento
interinstitucion
al de la
respuesta a las
inquietudes.
Consultas
peridicas a
personas con
inquietudes
crticas o
no
resueltas.
Profesional
a cargo.
Oficina
equipada..


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-52
ejecucin
Meses
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1. Comunicacin
escrita a
todos los
sectores
involucrados
sobre inicio
de proyecto:
Copia del
resumen
ejecutivo del
estudio.

1. Primer
contacto con las
poblaciones,
instituciones,
organizaciones o
sectores meta
involucrados por
medio de las
municipalidades
2. Seguimiento a
comunicacin y
reacciones.

1. 1era. Reunin
taller
participativo
para
comunicacin de
propuesta de
Gestin
Comunitaria.

2. Recopilacin de
sugerencias al
respecto.

2. Proceso de
validacin del
Plan de Gestin
Comunitaria al
nivel
institucional y
comunal
3. Comunicacin y
Seguimiento de
acuerdos.

1. 2da. Reunin
taller
participativo
para aprobacin
del Plan.

3. Proceso
ampliado de
consulta y
aprobacin del
Plan de Gestin
Comunitaria y
primer
acercamiento para
2. Comunicacin de
acuerdos.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-53
conocimiento de
inquietudes sobre
el proyecto.
3. Proceso
permanente de
seguimiento de
acuerdos.

1. Reunin
taller
participativo
para
diagnstico de
inquietudes.

2. Comunicacin de
acuerdos.

4. Proceso de
discusin y
comunicacin de
las inquietudes
de la poblacin,
organizaciones o
sectores meta
involucrados
sobre el
proyecto.
3. Seguimiento de
acuerdos.

1. Comunicacin de
respuesta.

5. Proceso de
comunicacin de
respuestas a las
inquietudes de
la poblacin,
organizaciones o
sectores meta
involucrados
2. Seguimiento
interinstitucio
nal de la
respuesta a las
inquietudes.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-54

H. PLAN DE TRABAJO.
El Plan de Trabajo lo realiza la empresa, para la etapa de
preparacin de terrenos y construccin de la va y obras
conexas.

Se adjunta el plan de trabajo al final del Tomo II, en Anexos
al Tomo II.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-55

I. PLAN DE RUTAS o de Desvos de Trnsito:
El plan propuesto de rutas fue presentado para su aprobacin
por parte de la Administracin durante el perodo de
transicin, y es adjuntado al presente. Ser susceptible de
sufrir modificaciones, que sern informadas a Setena y al
Estado que realiza el monitoreo y control de esta obra, con
la debida justificacin para el cambio, todo de acuerdo con
los trminos del Cartel y del Contrato.

La empresa deber habilitar, construir, y mantener a su costo
los caminos o variantes por lo que fuere necesario desviar el
trnsito para mantener en forma expedita y segura el flujo
vehicular durante la ejecucin de obras de conformidad con
este plan, que considera los eventuales daos que se puedan
llegar a generar, as como la reparacin de cales y caminos
pblicos que se utilicen para su ejecucin.

Objetivos del plan: El principal objetivo es la seguridad del
trnsito para los usuarios.

Seales: Se colocarn seales, letreros tanto diurnos como
nocturnos, durante todo el perodo de construccin de las
obras. Habr personal que sealice da y noche.

Equipo: Tendr los equipos y ayuda para emergencias, de modo
que el plan de contingencias forma parte del presente plan.

PLAN DE DESVIOS Y CONTROL DE TRANSITO DURANTE
LA ETAPA DE CONSTRUCCION

Durante la etapa de construccin del Corredor San Jos San
Ramn, debido a la alta densidad de trnsito sobre la ruta,
ser necesario utilizar una serie de desvos y proteger todas
las zonas de trabajo para asegurar el flujo continuo de los
vehculos y la seguridad integral en las diferentes zonas de
construccin.

Como el proyecto se desarrolla en una zona urbana, se deben
de tomar consideraciones para minimizar el congestionamiento,
por lo que parte de la labor del constructor es hacer un Plan
de Desvos acorde a las necesidades del proyecto y
habilitarlos para que brinden un nivel de servicio adecuado
al trnsito proyectado.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-56

Los dos desvos crticos del proyecto estn ubicados en la
zona de ms TPD de la ruta, el primero est ubicado en la
Intercambio Circunvalacin y el segundo en el Puente Juan
Pablo Segundo. Para resolver este problema, se trazaron una
serie de rutas alternas para habilitar todos los movimientos
afectados durante la construccin en esa zona. Estas rutas
alternas (desvos) se van a sealizar y mejorar la condicin
actual de la superficie de ruedo mediante una rehabilitacin
general, principalmente mediante un bacheo y sobrecapas de
diferente espesor de mezcla asfltica caliente.

Adems de los desvos propiamente, se tomar en cuenta una
serie de medidas de seguridad para el control de trnsito que
se enumeran a continuacin.

MEDIDAS DE CONTROL DE TRANSITO DURANTE LA FASE DE
CONSTRUCCION

Introduccin

En cualquier momento que se interrumpa la operacin normal de
una va se debe garantizar la continuidad de la funcin que
cumple esa va mediante la planificacin de la seguridad y
del control temporal del trnsito. Esto significa que pese a
los trabajos que es necesario realizar, se debe mantener el
mayor grado de fluidez posible para los vehculos, los
peatones, el servicio de transporte pblico y el acceso a las
propiedades e infraestructura de servicios pblicos.

El sitio donde la funcin normal de la va se interrumpe se
define como el rea o zona de trabajo. El rea de trabajo es
aquel tramo de la va cerrado al trnsito y reservado para
los trabajadores, equipo y materiales requeridos en la obra.
Algunas veces pueden haber varios espacios de trabajo dentro
de los lmites de un proyecto. Esta situacin podra causar
confusin a los conductores porque los espacios de trabajo
pueden estar separados por varios kilmetros de distancia. En
consecuencia, cada espacio de trabajo deber estar sealizado
adecuadamente para informar a los conductores de lo que
pueden esperar.

Los controles efectivos del trnsito aumentan la seguridad
vial y la eficiencia en la realizacin de las obras dentro
del rea de trabajo, independientemente de que tipo de obra

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-57
tiene lugar. El control efectivo deber proveer seguridad
tanto a los trabajadores como a los usuarios de la va y a
los peatones. Al mismo tiempo deber permitir la rpida
conclusin de la actividad que provoc la interrupcin en el
uso normal de la va. Ningn conjunto de seales o de otros
dispositivos de control de trnsito pueden satisfacer todas
las condiciones tpicas para un proyecto dado. Al mismo
tiempo, la definicin de estndares detallados que sean
adecuados para cubrir todas las aplicaciones no es prctico.
En el Manual de la SIECA se presentan los principios
fundamentales as como varios diagramas que ilustran
aplicaciones comunes de control temporal de trnsito. El
control seleccionado para cada situacin deber fundamentarse
en el tipo de carretera, las condiciones de trnsito, la
duracin de la operacin, restricciones fsicas y la
proximidad del rea de trabajo a la corriente de trnsito.

Los planes de control temporal de trnsito que se preparen
para una obra en particular, as como los dispositivos que
puedan ser utilizados, debern regirse por lo indicado en el
Manual de la SIECA.

Los criterios establecidos en este sentido tendrn aplicacin
tanto en zona rural como urbana. Las carreteras rurales
normalmente se caracterizan por volmenes bajos, altas
velocidades, menos conflictos por maniobras de giro y menos
conflictos con peatones. El trnsito de las calles urbanas,
tpicamente se caracteriza por velocidades relativamente
bajas, rangos ms amplios en los volmenes de trnsito,
carriles ms angostos, intersecciones frecuentes, actividad
peatonal significativa y ms obstculos a los lados de la
va. Los trabajos de construccin, mantenimiento y de
reparacin de infraestructura de servicios pblicos son ms
numerosos y variados.

Por otra parte, las operaciones de manejo de incidentes o
emergencias en carreteras rurales y urbanas son diversos.
Incluyen la respuesta a incendios, accidentes de trnsito,
vehculos con desperfectos mecnicos, tendido elctrico cado
sobre la va, derrames de productos peligrosos, bloqueos por
manifestaciones de protesta, etc.. La atencin a estas
situaciones a menudo debe llevarse a cabo bajo condiciones
pobres de iluminacin o mal tiempo o en medio de congestin
de trnsito. En caso de incidentes que afectan la integridad
o seguridad de la poblacin vecina, tambin debern

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-58
utilizarse las Seales Informativas de Defensa Civil y
Emergencias, prescritas en el Manual mencionado.

Las carreteras de acceso restringido presentan problemas que
ameritan un esfuerzo especial de parte de los
administradores, supervisores y las cuadrillas de trabajo.

Tanto la alta velocidad como los volmenes altos pueden ser
anticipados. Los flujos de hora pico normalmente restringen
el trabajo a perodos relativamente cortos durante las horas
del da. Las dificultades asociadas con la realizacin de
trabajo en carriles que sirven altos volmenes de trnsito en
algunos casos hace necesario que se programen los trabajos de
construccin o mantenimiento durante la noche.

Aunque el trabajo nocturno evita los flujos de la hora punta,
significa un aumento en los problemas asociados con la
demarcacin y dispositivos de prevencin a ubicar en el sitio
de trabajo.

Es esencial que la preocupacin por la seguridad del trnsito
y los trabajadores, y el movimiento eficiente de la corriente
de trnsito sea un elemento integral de cada zona de trabajo
de control de trnsito, desde la planificacin hasta la
conclusin de la actividad de trabajo. Simultneamente, los
controles seleccionados debern permitir una realizacin
rpida y eficiente de los trabajos de reparacin,
mantenimiento o construccin que se realicen sobre la va,
sin detrimento de las actividades conexas que tienen lugar en
ella.

La planificacin del control de trnsito en reas de trabajo
durante las primeras etapas del proyecto, as como la
implantacin y la vigilancia de estos controles durante la
construccin, son muy importantes. Para facilitar la
planificacin adecuada, los planos, especificaciones y
cantidades de cada proyecto deberan incluir una previsin
razonable del plan de control que permita mover el trnsito a
travs o alrededor de la zona de construccin, en forma tal
que garantice la seguridad de los viajeros, los peatones y
los trabajadores. Este plan de control de trnsito deber
incluir, pero no deber limitarse &, tales tems como
sealizacin vertical; aplicacin y remocin de demarcacin
de pavimento; construccin; programacin; mtodos y
dispositivos para canalizacin y delinear; colocacin y

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-59
mantenimiento de los dispositivos; iluminacin de la va;
regulaciones de trnsito; y supervisin e inspeccin.

La alta visibilidad de los colores anaranjado fluorescente
provee un margen adicional de seguridad al producir un alto
impacto visual en las reas peligrosas. Por lo tanto, donde
se especifique el uso de color anaranjado para el control de
trnsito en zonas de trabajo, es aceptable utilizar
materiales que sean de color rojo-anaranjado fluorescente o
amarillo-anaranjado. Las seales de prevencin desarrolladas
exclusivamente para el manejo de incidentes debern tener el
anaranjado como color de fondo. Otras seales de prevencin
utilizadas en estas operaciones tambin debern tener fondo
anaranjado.

Principios Fundamentales

Toda la sealizacin y los dispositivos de control temporal
del trnsito utilizados durante la ejecucin de reparacin de
servicios pblicos (tuberas y cables de electricidad y
telfonos, tuberas y conductos de agua potable, aguas
pluviales y aguas de desecho y otra infraestructura instalada
en el derecho de va); trabajos de construccin y
mantenimiento en calles y carreteras; y las operaciones
necesarias para atender incidentes y emergencias ocurridas en
la va (accidentes de trnsito, derrame de productos
peligrosos, inflamables o explosivos, manifestaciones y
bloqueos de protesta, etc.) debern cumplir con las
especificaciones y normas establecidas en el Manual aplicable
de la Sieca.

La preparacin de planes especiales y coordinacin con las
autoridades y concesionarios del transporte pblico, en
especial de la modalidad autobs, as como con otros entes
pblicos, como la polica, unidades de emergencias, escuelas,
etc., pueden requerirse para reducir situaciones inesperadas
e inusuales para la operacin del trnsito.

Durante la realizacin de actividades de control de trnsito,
los vehculos comerciales podran necesitar de rutas
diferentes a las de los automviles debido a restricciones
geomtricas, de peso, claro vertical o capacidad estructural
de los puentes. Tambin los vehculos que transporten
materiales peligrosos pueden requerir de rutas distintas a
las de los otros vehculos.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-60
La siguiente lista presenta los principios y
procedimientos que la experiencia ha demostrado que tienden a
mejorar la seguridad de los automovilistas y trabajadores en
la cercana de las reas de control temporal de trnsito.
Estos principios y procedimientos constituyen una gua
filosfica para que los ingenieros de trnsito logren un
adecuado control en las zonas de trabajo sobre la va. Estos
principios no establecen justificaciones ni estndares
especficos, los cuales se definen ms adelante.

1.- La seguridad del trnsito en las reas de control
temporal de trnsito debe ser un elemento integral y de alta
prioridad para todos los proyectos de planificacin, diseo y
construccin. De forma similar, los trabajos de mantenimiento
y reparacin de servicios pblicos deben ser planeados y
conducidos tomando en cuenta la seguridad de los
automovilistas, los peatones y trabajadores en todo momento.
La formulacin de planes especficos para la administracin
de incidentes de control del trnsito es difcil debido a la
variedad de situaciones que se pueden presentar. No obstante,
los planes deben ser desarrollados con suficiente detalle
para proveer seguridad a los automovilistas, peatones y
trabajadores, policas y personal y equipo de atencin a
emergencias. Se deber tener en consideracin que:

A. Los principios bsicos de seguridad que gobiernan el
diseo de carreteras tambin debern gobernar el diseo de
las zonas temporales de control de trnsito. La meta deber
ser el dirigir el trnsito a travs de tales reas usando
geometra y dispositivos para el control de trnsito
comparables con aquellos que se utilizan para situaciones
normales.

B. El plan de control del trnsito, con el detalle apropiado
acorde con la complejidad del trabajo o el incidente, debe
ser preparado y entendido por todas las partes responsables
antes que el sitio sea ocupado. Cualquier cambio en el plan
de control del trnsito deber ser aprobado por un
funcionario capacitado en las prcticas de seguridad del
control de trnsito.

2.- La fluidez del trnsito deber ser inhibida o restringida
lo menos que sea posible.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-61
Se deber tener en cuenta que:

A. El control del trnsito en sitios de trabajo e incidentes
debe ser diseado suponiendo que los conductores puedan
reducir sus velocidades slo si ellos pueden percibir una
necesidad clara de hacerlo. Las zonas para reduccin de
velocidad debern ser evitadas tanto como sea prctico.

B. Cambios frecuentes y abruptos en la geometra, tales como
estrechamiento de carriles, carriles suspendidos, o
transiciones de vas principales que requieren maniobras
rpidas, debern ser evitados.

C. Debern elaborarse previsiones para una operacin segura
de los vehculos utilizados en la administracin de zonas de
trabajo o incidentes, particularmente en carreteras de alta
velocidad, o de gran volumen.

D. La ocupacin de la va y el tiempo para completar los
trabajos debern ser minimizados para reducir la exposicin
de peligros potenciales.

E. Los peatones debern contar con accesos y pasadizos
seguros a travs de las zonas de control temporal de trnsito
en todo momento.

F. La ocupacin de la va deber ser programada fuera de las
horas pico y, si es necesario, se deber considerar la
posibilidad de realizar los trabajos durante la noche.

3.- Los conductores y los peatones debern ser guiados de una
forma clara mientras se aproximen y atraviesen una zona de
control temporal de trnsito. Se deber tener en
consideracin que:

A. Una adecuada prevencin, delineamiento y canalizacin por
medio de una demarcacin apropiada en el pavimento, seales
verticales o el uso de otros dispositivos que sean efectivos
bajo condiciones variables de iluminacin y clima, debern
ser provistas donde se considere necesario para asegurar al
conductor y al peatn una gua precisa antes de aproximarse y
mientras pasan a travs del rea de trabajo.

B. Debern removerse las seales, demarcaciones en el
pavimento, dispositivos de canalizacin, delineadores y otros

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-62
dispositivos de control del trnsito, que sean inconsistentes
con las rutas de viaje previstas a travs de la zona de
trabajo cuando las obras sean de larga duracin. En zonas de
trabajo mviles o de corta duracin el nfasis deber estar
en los dispositivos que resaltan las rutas apropiadas, y no
es indispensable remover los dispositivos permanentes que
sean inconsistentes con los dispositivos de control temporal.

C. Los procedimientos de abanderamiento, cuando se utilicen,
pueden servir de gua precisa a los conductores que
atraviesen el rea de control temporal de trnsito. El
abanderamiento se deber emplear slo cuando todos los otros
mtodos de control de trnsito sean inadecuados para prevenir
y dirigir a los conductores.

4. Para garantizar niveles aceptables de operacin, deber
realizarse una inspeccin rutinaria de los elementos que
integran el sistema de control del trnsito. Se deber tener
en cuenta que:

A. Las personas que han sido capacitadas en los principios de
seguridad del control de trnsito se les deber asignar la
responsabilidad por la seguridad de las zonas de trabajo. El
deber ms importante de stos individuos es asegurarse de que
todas las medidas implantadas para el control del trnsito en
el proyecto son necesarias, que cumplan lo establecido en
plan de control del trnsito, y que sean efectivas para
brindar condiciones seguras para los automovilistas, peatones
y trabajadores.

B. La modificacin de los controles de trnsito o de las
condiciones de trabajo pueden ser requeridas para facilitar
el movimiento seguro y expedito del trnsito, o para promover
la seguridad de los trabajadores. Es esencial que las
personas responsables de la seguridad tengan la autoridad
para controlar el progreso del trabajo en un proyecto con
respecto a la existencia de condiciones seguras, incluyendo
la autoridad para modificar las condiciones o de detener el
trabajo hasta que se apliquen o mejoren las medidas de
seguridad.

C. Las reas de control temporal de trnsito debern ser
monitoreadas con cuidado bajo condiciones variables de
volumen de trnsito, iluminacin y clima, para asegurar que
las medidas de control de trnsito estn operando

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-63
efectivamente y que todos los dispositivos empleados sean
claramente visibles, estn limpios y en buen estado.

D. Cuando se justifique, deber realizarse un anlisis de
ingeniera con la cooperacin de las Autoridades Competentes,
de todos los accidentes que ocurran en las zonas de control
temporal de trnsito. Las zonas de control temporal de
trnsito y los registros de accidentes deben ser monitoreados
para identificar y analizar los accidentes o los conflictos y
casi-accidentes que se presenten. Por ejemplo, marcas de
patinaje debido a frenado repentino o dispositivos de control
de trnsito daados pueden indicar la necesidad de cambios en
el control del trnsito.

E. Todos los dispositivos del control del trnsito debern
ser removidos cuando ya no se ocupen. Cuando el trabajo sea
suspendido por pequeos periodos, las seales de prevencin
colocadas antes del sitio de trabajo y que ya no son
apropiadas, debern ser removidas, cubiertas, o giradas hacia
atrs. Asimismo, otros dispositivos que resulten inapropiados
deben ser removidos del rea de trabajo de manera que no sean
visibles a los conductores.

5. Debido al incremento potencial de los riesgos o peligros,
para mantener la seguridad a los lados de la va es necesario
prestar atencin a estas reas durante el tiempo que
permanezca la zona de control temporal de trnsito. Se deber
tener en consideracin que:

A. Para prevenir incidentes debidos a vehculos que se salen
sin control de la va, vehculos inhabilitados por
desperfectos mecnicos o situaciones de emergencia, es
deseable proveer un espacio libre al lado de la va que sirva
como rea de recuperacin.

B. La canalizacin del trnsito deber ser realizada mediante
demarcacin del pavimento, colocacin de seales, o
dispositivos especiales de canalizacin livianos que no
ofrezcan resistencia cuando sean golpeados por vehculos que
pierdan el control de su direccin.

C. Siempre que sea prctico, los vehculos propiedad de los
trabajadores, el equipo de construccin, los materiales y los
escombros debern ser colocados o apilados de tal forma que

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-64
no estn expuestos al impacto de los vehculos que pudieran
salirse de la carretera sin control.

D. Las rutas de paso de los peatones a travs de las zonas de
control temporal de trnsito debern estar protegidas para
minimizar la exposicin de los peatones a los vehculos que
se puedan salir sin control de la carretera.

6. Cada persona cuyos actos afecten la seguridad de la zona
de control temporal de trnsito, desde el nivel superior
gerencial hasta el personal de campo, deber recibir
capacitacin apropiada segn las decisiones de trabajo que
cada uno debe tomar. Slo aquellos quienes han sido
capacitados debidamente en las prcticas de seguridad del
control de trnsito, y quienes tengan un entendimiento bsico
de los principios y regulaciones establecidas por los
estndares, normas y procedimientos aplicables prescritos,
debern ser responsables de supervisar la seleccin,
ubicacin y mantenimiento de los dispositivos del control de
trnsito requeridos en reas de trabajo y de atencin de
incidentes viales.

7. El control del trnsito a travs de las reas de trabajo
es una parte esencial de la construccin y mantenimiento de
las calles y carreteras, lo mismo que de las obras de
reparacin y mantenimiento de infraestructura de servicios
pblicos.

8. Mantener buenas relaciones pblicas es necesario. La
cooperacin de los medios informativos para dar a conocer las
razones y la existencia de las zonas de trabajo pueden ser de
gran ayuda para mantener al pblico automovilista bien
informado. De todas formas, para realizar trabajos de larga
duracin o que afecten vas clave en la fluidez del sistema
vial, es deseable publicar campos pagados en los medios, en
especial los escritos, con el propsito de divulgar con
anticipacin y en forma extensa la realizacin de dichas
obras.

Elementos del Control Temporal de Trnsito

Planos de Control de Trnsito

Los Planos de Control de Trnsito (PCT) juegan un papel
fundamental para garantizar la continuidad del flujo de

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-65
trnsito, tanto en forma segura como eficiente, hasta el
punto donde las interrupciones obligadas lo permiten.
Aquellos aspectos que no puedan ser especificados en los
planos del proyecto pueden ser incorporados dentro del PCT
como Especificaciones Especiales.

Un PCT describe los controles de trnsito que debern
usarse para facilitar el trnsito de vehculos y peatones a
travs de una zona de control temporal del trnsito. El plano
puede variar en alcance, desde muy detallado hasta
simplemente hacer referencia a diagramas tpicos contenidos
en este Manual u otros documentos contractuales. El grado de
detalle en el PCT depende por completo de la complejidad de
la situacin y los PCT sern preparados por personas con
conocimiento de los principios fundamentales del control
temporal de trnsito y las actividades de trabajo a realizar.

La planificacin del control de trnsito requiere
previsin. En los documentos de diseo se incorporarn las
medidas desarrollar planos de control de trnsito
alternativos, los cuales pueden ser utilizados slo si el
ente responsable determina que son tan buenos o mejores que
los establecidos en los documentos y especificaciones de
licitacin.

Para proyectos de construccin se debe planificar la
seleccin del mejor control de trnsito antes de ocupar la
zona de trabajo para que haya coordinacin entre proyectos y
entre instituciones para asegurarse de que no existe
duplicidad en el sealamiento, as como para garantizar la
compatibilidad del control de trnsito entre proyectos
adyacentes.

Puede ser necesario modificar los PCT debido a una
variacin de las condiciones o porque se determin una mejor
forma de manejar el trnsito con seguridad y eficiencia,
permitiendo un avance eficiente de las obras.

Definicin de los Componentes de las Zonas de Control
Temporal de Trnsito

La zona de control temporal de trnsito incluyen la
seccin completa de carretera entre la primer seal de
prevencin hasta el ltimo dispositivo de control de

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-66
trnsito, donde el trnsito retoma a sus condiciones
normales. La mayora de las zonas de control temporal de
trnsito pueden ser divididas en cuatro reas: el rea de
prevencin, el rea de transicin, el rea de actividad, y el
rea de finalizacin.

Componentes de una Zona de Control Temporal de Trnsito

Los cuatro componentes que constituyen una zona de control
temporal de trnsito se describen a continuacin, en el mismo
orden en que le aparecen a los conductores que atraviesan por
una zona de trabajo:

rea de Prevencin:

En el rea de prevencin, los conductores son informados de
lo que les espera. La prevencin anticipada puede variar de
una simple seal o luz intermitente sobre un vehculo hasta
una serie de seales colocadas con anticipacin de la zona de
control temporal de trnsito. En autopistas y vas rpidas,
donde las velocidades generalmente son de 70 km/h o ms
altas, las seales pueden ser ubicadas entre 150 m a 400 m.
antes de la zona de control temporal de trnsito. La
verdadera prueba de lo adecuado que resulta el espaciamiento
entre seales consiste en evaluar cuanto tiempo requiere el
conductor para percibir y reaccionar ante la condicin que se
le presentar adelante. La velocidad de operacin, la
condicin del camino y las expectativas del conductor debern
ser consideradas con el propsito de determinar una distancia
prctica de separacin del sealamiento. Como gua, el Cuadro
6.1, deber usarse en conjunto con las condiciones reales o
anticipadas del sitio. La ubicacin efectiva de seales de
prevencin en zonas urbanas o rurales deber regirse por los
siguientes principios:

1. Zonas Urbanas

El espaciamiento entre las seales de prevencin que se
colocan antes del rea de transicin normalmente varan de
0,75 a 1,5 veces la velocidad (km/h ) en metros, con el valor
ms alto del rango siendo el escogido cuando las velocidades
son relativamente altas. La seleccin del lmite superior
tiene que hacerse porque si se usa cualquier velocidad
inferior a 80 km/h se obtiene una distancia menor de 60
metros. Por ejemplo, a 50 km/h el espaciamiento mnimo de

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-67
0,75 veces la velocidad seria 37 metros. Cuando dos o ms
seales de prevencin son empleadas en calles de alta
velocidad, como en el caso de arterias principales, el rea
de prevencin deber extenderse a una distancia mayor (ver
Cuadro 6.3).

2. Zonas Rurales

Las vas rurales se caracterizan por sus altas velocidades.
El espaciamiento para la colocacin se seales de prevencin
deber ser mayor, variando desde 1.5 hasta 2.3 veces la
velocidad (km/h) en metros. Normalmente se utilizan dos o ms
seales de prevencin colocadas en forma anticipada bajo
estas condiciones, el rea de prevencin deber extenderse
500 metros o ms en condiciones de carretera abierta (ver
Cuadro 6.3).

El rea de prevencin normalmente no se requiere cuando el
rea de trabajo est lo suficientemente separada de la
trayectoria de los vehculos, y por lo tanto no existe
interferencia con el trnsito.
rea de Transicin

Cuando se requiere redireccionar la trayectoria normal de los
vehculos, el trnsito deber ser canalizado desde su
trayectoria normal hasta una nueva trayectoria. Este
redireccionamiento debe estar al principio del rea de
transicin. En operaciones mviles, esta rea de transicin
se mueve con la zona de trabajo. El acomodo de reas de
transicin generalmente implica el uso estratgico de
disminuciones graduales del carril.

rea de Actividad

El rea de actividad es la zona de la va donde tiene lugar
la ejecucin de las obras. Se compone de la zona de trabajo y
el rea para el trnsito y puede contener uno o ms espacios
de amortiguamiento.

1. Zona de Trabajo:
La zona de trabajo es la parte de la va cerrada al trnsito
y asignada para los materiales el equipo y los trabajadores.
La zona de trabajo puede ser fija o puede moverse en funcin

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-68
del avance del trabajo. Las zonas de trabajo de obras de
larga duracin estn delineadas por dispositivos de
canalizacin o protegidas por barreras fsicas para excluir
el trnsito vehicular y peatonal.

2. rea para el Trnsito

El rea para el trnsito es la parte del camino en la cual el
flujo vehicular es encaminado a travs del rea de actividad.

3. Espacio de Amortiguamiento

El espacio de amortiguamiento es una parte opcional del rea
de actividad que permite separar el flujo vehicular de la
zona de trabajo o un rea potencialmente peligrosa, y que
tambin sirve como espacio de recuperacin para cualquier
vehculo que se salga de la va sin control. Ninguna
actividad de trabajo ni el almacenamiento de equipo,
vehculos o materiales debe tener lugar en este espacio. Los
espacios de amortiguamiento pueden ser longitudinales o
laterales con respecto a la direccin de avance de la comente
de trnsito.

Espacio de Amortiguamiento Longitudinal

El espacio de amortiguamiento longitudinal puede ser colocado
en la parte inicial del carril cerrado, antes de la zona de
trabajo. Cuando se coloca un vehculo de proteccin antes de
la zona de trabajo, slo el rea aguas arriba del vehculo
constituye un espacio de amortiguamiento.

El espacio de amortiguamiento longitudinal, deber ser
utilizado donde el carril cerrado separa las corrientes de
trnsito opuestas. Tpicamente, se forma como una isla
divisoria y est definido por los dispositivos de
canalizacin. En el Cuadro 6.1 se presenta una gua para
definir la longitud de los espacios de amortiguamiento
longitudinales.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-69

Cuadro 6.1
Gua para definir, la longitud de espacios de amortiguamiento
longitudinales

Velocidad (km/h)

Longitud (m)

Velocidad (km/h)

Longitud (m)

30

10

70 65
40 15 80 85
50 25 90 100
55 35 95 125
65 50 105 150
Nota: El valor de la velocidad corresponde al lmite establecido o a la
velocidad del percentil 85, fuera de la hora pico, antes de que se
inicien los trabajos.

Espacio de Amortiguamiento Lateral

Un espacio de amortiguamiento lateral puede ser utilizado
para separar el rea del trnsito de la zona de trabajo.
Tambin puede servir para separar un rea potencialmente
peligrosa, tal como una excavacin o tramos sin pavimento. El
espacio de amortiguamiento lateral tambin puede ser
utilizado entre dos carriles, particularmente cuando por
ellos viajan corrientes opuestas. El ancho del espacio del
amortiguamiento lateral deber ser determinado mediante
criterio ingenieril.

Espacio de Almacenamiento de Vehculos de atencin de
incidentes.

Cuando los trabajos tienen lugar en una carretera
congestionada de alto volumen, dentro del rea urbana,
opcionalmente se pueden reservar espacios para almacenar
vehculos de emergencia (por ejemplo, ambulancias o gras
para el traslado de vehculos con desperfectos mecnicos)
para responder rpidamente a los incidentes que tengan lugar.
El espacio de almacenamiento normalmente se establece al
principio del final del rea de actividades o en ambos
extremos. El rea de almacenamiento de vehculos de emergencia

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-70
no deber extenderse hasta ningn punto del espacio de
amortiguamiento.

rea de Finalizacin

El rea de finalizacin se utiliza para devolver al trnsito
a su trayectoria normal. El rea de finalizacin se extiende
desde el extremo aguas abajo de la zona de trabajo hasta la
seal de "FINAL DE CONSTRUCCIN", o de "FINAL DE TRABAJOS EN
LA VA", si se instala cualquiera de estas seales
informativas. Las condiciones pueden ser tales que instalar
la seal "FINAL DE TRABAJOS EN LA VA" no sea til. Por
ejemplo, la seal "FINAL DE TRABAJOS EN LA VA" no deber
utilizarse si existe otra zona de control temporal de
trnsito a menos de 1.5 km del final de la zona de trabajo,
en rea rurales, o a menor de 400 m en reas urbanas. Para
operaciones normales de mantenimiento en horas del da la
seal "FINAL DE TRABAJOS EN LA VA" es opcional.

Disminucin Gradual de Carriles ("Tapers")

Un elemento importante de las zonas de control temporal de
trnsito es la disminucin gradual de los carriles o "taper".
Esta disminucin gradual de la calzada puede ser utilizada
tanto en las reas de transicin como las de finalizacin.
Los "tapers" se crean utilizando una serie de dispositivos de
canalizacin o marcas en el pavimento colocados de tal forma
que permiten desviar el trnsito fuera de o hacia su
trayectoria normal. Cuando se requiera utilizar un "taper"
cerca de rampas de intercambios, cruces de caminos, curvas
horizontales u otros sitios crticos, puede ser deseable
ajustar la longitud de esta reduccin.

Los "taper" ms largos no necesariamente son mejores que los
ms cortos, en particular en las reas urbanas donde hay
cuadrantes cortos y entradas a garajes y estacionamientos.
Ello obedece a que los "taper" ms extendidos tienden a
provocar lentitud en la maniobra y a producir demoras
innecesarias en los cambios de carril.

Para probar la longitud del "taper" que realmente se requiere
se debern hacer observaciones del comportamiento de los

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-71
conductores despus de que se ejecuten los planos de control
de trnsito.

Cuadro 6.2
Longitud de las reducciones graduales de carril o "tapers"
para zonas de control temporal de trnsito

Tipo de "taper"

Longitud del "taper"

Aguas arriba

Transicin de convergencia L mnimo
Transicin de cambio '/2 L mnimo
Transicin de espaldn 1/3 de L mnimo
Transicin para vas de dos
carriles con doble sentido
30 m mximo
Aguas abajo (opcional) 30 m mnimo
Frmulas para L*

Velocidad Frmula
65 km/h o menos L=
:
(W*S
2
)/154
70 km/h o mayor L=(W*S)/1.6
*L = Longitud del "taper" en metros
W = Ancho del desplazamiento en metros
S = Velocidad lmite o velocidad del percentil 85 antes de que comiencen
los trabajos

En el Cuadro 6.2 se presentan las longitudes recomendadas
para la disminucin gradual de carriles. La separacin mxima
entre los dispositivos que conforman un "taper" es una
distancia equivalente a 1/5 de la velocidad en km/h,
expresada en metros.

Por ejemplo una va con velocidad de 80 km/h deber tener los
dispositivos espaciados a 15 metros.

En la Figura 6.7 se presentan las disminuciones graduales que
se utilizan para carreteras de dos carriles con doble.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-72

Figura 6.7
A. Disminucin gradual para la convergencia

Cuando dos carriles convergen, la disminucin gradual del
carril requiere distancias ms largas porque los conductores
deben converger al carril adyacente manteniendo su velocidad de
aproximacin. El "taper" deber ser suficientemente largo para
permitir a los conductores que convergen el ajuste de sus
velocidades y convergir a un solo carril antes del final de la
transicin. Para autopistas, carreteras rpidas y otras con
velocidades superiores a 70 km/h la longitud mnima de la

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-73
disminucin gradual para la convergencia deber ser calculado
con la frmula L = (W * S) /1.6. Para calles residenciales
urbanas y otras con velocidades inferiores a 70 km/h, se deber
usar la frmula L = (W * S
2
) /154. En ambas frmulas L es la
longitud del "taper", en metros y W es el desplazamiento
lateral del trnsito debido al carril total o parcialmente
cerrado (en metros) y S es la velocidad lmite vigente (en
km/h) o la velocidad del percentil 85 fuera del perodo pico
con anterioridad al inicio de los trabajos. La frmula L =
(WxS
2
) /154 se utiliza para velocidades inferiores a 70 km/h
porque el trnsito ms lento puede converger en forma segura en
una distancia ms corta.

B. Disminucin gradual desplazada

Se utiliza un "taper" desplazado cuando no se requiere
convergencia pero se necesita un desplazamiento lateral. Se ha
encontrado que aproximadamente un medio de L es adecuado.
Cuando hay ms espacio disponible, puede ser beneficioso
utilizar distancias ms largas. La gua para cambios en
alineamiento tambin se puede conseguir por medio de curvas
horizontales diseadas para las velocidades normales de la
carretera.

C. Disminucin gradual en el espaldn

Una disminucin gradual en el espaldn puede ser beneficiosa en
vas de alta velocidad con espaldones mejorados que pueden ser
confundidos con carriles normales (cuando el trabajo tiene
lugar en el rea del espaldn). Si se utilizan, las
disminuciones graduales en el espaldn antes del rea de
trabajo deben tener una longitud de alrededor de un tercio de
L. Si el espaldn se utiliza como carril normal se debe
utilizar un "taper" desplazado o de convergencia. En la Figura
6.6 se presenta un ejemplo de transicin en el espaldn.

D. Transicin desplazada aguas abajo

La dotacin de un "taper" aguas abajo puede ser til en el rea
de finalizacin de los trabajos, para proveer una pista visual
a los conductores de que el acceso al carril original est de
nuevo permitido. Cuando se utiliza un "taper" aguas abajo
deber tener una longitud mnima de 30 metros por carril, con
dispositivos colocados a intervalos de 6 metros. En la Figura
6.6 se presenta un ejemplo de un "taper" aguas abajo.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-74
E. Reducciones en carreteras de dos carriles con doble sentido

El "taper" de un carril en vas de doble sentido se utiliza con
anticipacin del rea de trabajo que ocupa parte de la calzada
de una carretera de dos carriles, de tal forma que una parte
del camino se utiliza en forma alterna por el trnsito en cada
direccin. Tpicamente, el paso del trnsito se controla con un
semforo temporal o con abanderados. Una disminucin gradual de
carril corta, con una longitud mxima de 30 metros, con
dispositivos colocados a intervalos de 6 metros, debern ser
utilizados para guiar el trnsito en el tramo que solo tiene
una va. Un ejemplo de este tipo de "taper" se presenta en la
Figura 6.7

Desvos o Apartaderos

En los desvos o apartaderos, el trnsito es dirigido
hacia otra va para evitar el paso por la zona temporal de
trabajo. Los desvos debern ser sealizados con claridad sobre
toda su longitud, de tal forma que los automovilistas puedan
determinar con facilidad como regresar al camino original. En
los apartaderos, el trnsito es dirigido hacia una calzada
temporal construida en o cerca del derecho de va, tales como
islas medianeras o carriles desplazados.

Control de trnsito en un carril en carreteras de dos carriles
con doble sentido

En los sitios donde el trnsito en ambas direcciones deber
utilizar un solo carril en una distancia limitada, se deben
tomar previsiones para alternar el movimiento del trnsito en
un sentido a travs de la seccin restringida. Se debe utilizar
algn medio de coordinacin de los movimientos en cada extremo,
para evitar conflictos y colisiones de frente, y para
minimizarlas demoras. Los puntos de control a cada extremo
debern ser escogidos de modo que faciliten el paso de
corrientes opuestas de vehculos. Cuando la obstruccin es
puntual, sin embargo, el movimiento se debe regular por si
solo, pero es conveniente colocar una seal de CEDA, para
establecer legalmente quien tiene el derecho de paso. Es
importante destacar que la experiencia, de previo a la
publicacin de este Manual, mostr que esta situacin fue uno
de los aspectos ms descuidados en el control temporal, pese a
lo peligroso que resulta la circulacin en doble sentido por un
solo carril.
El control de trnsito alterno en una sola va se puede
conseguir por medio de abanderados, una bandera flotante en

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-75
vehculo particular u oficial, un vehculo piloto o gua,
semforos, o utilizando el control de una seal de ALTO o CEDA.
En esta seccin se discute cada una de estas tcnicas de
control de trnsito. En la

En esta seccin se presentan los requisitos que deben cumplir
los abanderados.

A. Mtodos de abanderamiento

Cuando una zona de control de una va es lo suficientemente
corta para permitir la visibilidad entre ambos extremos, el
trnsito puede ser controlado ya sea por un solo abanderado o
por un abanderado en cada extremo de la seccin. Cuando se
utiliza slo un abanderado, la persona deber colocarse en el
espaldn opuesto a la obstruccin o zona de trabajo, o en una
posicin donde se pueda mantener la buena visibilidad y el
control del trnsito en todo momento. Cuando estos dos
objetivos no se pueden lograr con un solo abanderado, se deber
controlar el trnsito con un abanderado en cada extremo de la
seccin y uno de ellos deber ser designado como coordinador.
Los abanderados debern ser capaces de comunicarse verbalmente
o por medio de seales. Estas seales no debern ser
confundidas con comunicacin formal mediante alfabeto segn las
posiciones de la bandera. El uso de radios puede ser deseable
an cuando exista contacto visual.

B. Mtodo de transferencia de la bandera

Cuando una ruta est bien definida, el mtodo de traslado e
intercambio de la bandera resulta efectivo. Se deber ampliar
slo cuando el trnsito en un sentido est confinado a un tramo
relativamente corto, por lo general no ms de 1.5 km de
longitud.

Este mtodo consiste en el siguiente procedimiento. Al
conductor del ltimo vehculo que entra en la seccin de una
va se le da una bandera roja (u otro distintivo similar) y se
le instruye para que la entregue al abanderado en el otro
extremo. Cuando ese abanderado recibe la bandera, se sabe que
es seguro permitir al trnsito moverse en la otra direccin. La
bandera de transferencia deber estar siempre limpia y seca.
Una variacin de este mtodo consiste en el uso de un vehculo
oficial que siempre sigue al ltimo vehculo entrando en la
seccin de control. El uso de un vehculo oficial elimina la
posibilidad de prdida de la bandera.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-76
C. Mtodo del vehculo piloto o gua

El mtodo consiste en el uso de un vehculo piloto para guiar
una fila de vehculos a travs de un desvo o una zona de
control temporal compleja. La operacin deber ser coordinada
con abanderados u otra forma de control en cada extremo del
tramo de una va. El vehculo piloto deber tener el nombre del
contratista o de la autoridad a cargo de los trabajos
desplegado en forma prominente. La seal de "SIGA AL VEHCULO
GUIA", deber montarse en una ubicacin visible en la parte
trasera del vehculo. En caso de desvos complejos se pueden
utilizar dos o ms vehculos pilotos para guiar al trnsito a
travs de la seccin.
D. Mtodo del semforo temporal
Para el control de los movimientos de trnsito en zonas
temporales de trabajo tambin se pueden utilizar semforos.
Este tipo de dispositivos tambin deber utilizarse en la
reconstruccin de puentes en carreteras de volumen bajo a
moderado. Las aplicaciones tpicas incluye intersecciones en
calles o carreteras con caminos de acarreo o cruces de equipo
que obliguen a alternar el trnsito en una sola direccin.
E. Mtodo de control con ALTO o CEDA
Una seal de ALTO o CEDA puede ser instalada en caminos de dos
carriles de bajo volumen donde un lado de la calzada est
cerrada y el otro lado debe servir a ambas direcciones. El lado
que est cerrado debe ceder o detenerse ante la presencia de
trnsito en el lado que est abierto. La aproximacin del
camino hacia el lado que no est cerrado debe ser visible (por
una distancia igual a la distancia de visibilidad de pasada
segura) al conductor que debe ceder o parar.
Consideraciones para el Transporte Pblico

Las previsiones necesarias para garantizar una continuidad
efectiva de los servicios de transporte pblico, en particular
modalidad autobs, deben ser incorporadas en el proceso de
planeamiento de las zonas de control temporal de trnsito. A
menudo, los autobuses no pueden ser eficientemente desviados en
la misma forma que otros vehculos, particularmente en
proyectos de mantenimiento de corta duracin. Cuando existan
rutas de autobuses, el plan de control debe considerar aspectos
como las paradas de buses temporales, las reas de espera de
los usuarios y las zonas de estacionamiento temporal de los
autobuses al final de la ruta.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-77

Para satisfacer las necesidades de los peatones en sitios de
trabajo, siempre se deber recordar que el tipo de peatn
esperado es muy amplio, incluyendo ciegos, sordos y aquellos
con discapacidades para caminar. Todos los peatones necesitan
proteccin de cualquier peligro potencial y un paso o sendero
para caminar claramente delineado y libre de escombros. En la
Figura 6.8 se ilustra el tipo de proteccin requerida cuando
se cierra una acera.

Por lo tanto, se deber hacer todo lo posible para separar los
movimientos peatonales tanto de la actividad del sitio de
trabajo como del trnsito adyacente. Siempre que sea posible,
se deber usar sealamiento vertical para dirigir a los
peatones hacia cruces de calles seguros en anticipacin a la
zona de control temporal de trnsito. Las seales debern ser
colocadas en las intersecciones de tal modo que los peatones,
en especial en reas urbanas y suburbanas con altos volmenes
de trnsito, no tengan que enfrentar sitios de trabajo a mitad
de cuadra que los induzca a rodear la zona de trabajo o a
realizar un cruce a media cuadra- Debe reconocerse que es poco
probable que los peatones se devuelvan hacia la esquina para
realizar un cruce seguro. En consecuencia es de importancia
crtica que a los peatones se les notifique con mucha
Seguridad de los Trabajadores
y Peatones Consideraciones
Peatonales
Hay tres aspectos
fundamentales que deben ser
considerados en la
planificacin de la seguridad
de los peatones en las zonas
de trabajo temporal:
* Los peatones no debern
dirigirse hacia conflictos
directos con las operaciones,
equipo o los vehculos de
trabajo.
* Los peatones no debern
ser dirigidos hacia conflictos
con el trnsito principal que
se mueve a travs o alrededor
del sitio de trabajo.
* Los peatones deben contar
con pasos o senderos seguros y
convenientes que reproduzcan
hasta donde se pueda las
caractersticas de las aceras.

Fig.6.8
Figura 6.8
Paso peatonal protegido por cierre de
acera

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-78
anticipacin de los cierres temporales de aceras. En las
figuras 6.9 y 6.10 se muestra el uso tpico de dispositivos de
control de trnsito y tcnicas para regular el movimiento de
peatones a travs de reas de trabajo.

Figura 6.9
Configuracin Tpica de Cierre de Acera


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-79

Figura 6.10
Configuracin Tpica de Cierre Temporal de Cruces
Peatonales y de Desvos para Peatones

Cuando el movimiento de peatones a travs o alrededor de
reas de trabajo es ineludible, la meta del ingeniero
deber ser la provisin de un paso o sendero seguro y
separado, sin cambios abruptos en pendiente o terreno. El
uso atinado de dispositivos de prevencin y control puede
ser til para ciertas situaciones en reas de trabajo
difciles. Estas incluyen cintas para guiar el paso,
seales de mensaje variable, faros de luces intermitentes
para identificar el peligro, banderas y luces de
prevencin. Se pueden utilizar dispositivos para llamar la
atencin que activan seales auditivas que previenen a los
conductores de la existencia de un vehculo fuera de


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-80
control que se aproxima. Tambin, y siempre y cuando sea
factible, el cierre total del rea de trabajo al paso de
peatones es preferible a la canalizacin del trnsito
peatonal a travs del rea de trabajo con slo dispositivos
tales como conos, marcadores tubulares, barricadas o
estaones.
Si la probabilidad de que un vehculo colisione es baja, es
aceptable colocar cadenas u otro tipo de barrera adecuada,
colocada a cierta distancia del trnsito vehicular. Las
barreras slidas hechas de "plywood", sin embargo, pueden
crear restricciones a la distancia de visibilidad en las
zonas de acceso del rea de trabajo o en las
intersecciones. Se deber tener cuidado de no crear reas
de barreras que son vulnerables a astillarse o fragmentarse
cuando sean impactadas por un vehculo fuera de control. De
manera similar, los dispositivos de control temporal de
trnsito utilizados para delinear un paso o sendero
peatonal debern ser livianos, y cuando sean golpeados
deben minimizar la amenaza que representa este dispositivo
para los peatones, trabajadores y el vehculo que lo
colisiona. Slo se debe colocar el lastre necesario para
dar estabilidad al dispositivo y se debern utilizar
materiales livianos.

El movimiento de equipo y vehculos de trabajo a travs de
los pasos o senderos designados para uso peatonal deber
minimizarse, y cuando sea necesario, deber ser controlado
por medio de abanderados o dispositivos de control temporal
de trnsito. Los cortes en el terreno a travs de los pasos
o senderos peatonales debern mantenerse al mnimo, porque
a menudo crean cambios inaceptables en la pendiente,
rugosidad o embarrialan el terreno. No se puede esperar que
los peatones atraviesen estas reas voluntariamente, y ms
bien existir una tendencia a evitar los cortes en el
terreno mediante el cruce en sitios menos seguros.

En reas de trabajo de duracin prolongada, en especial en
reas urbanas con altos volmenes peatonales, y donde la
cada de escombros es una preocupacin (por la existencia
de andamios o estructuras elevadas), se necesita utilizar
pasos o senderos cubiertos con toldos . Estos pasos
cubiertos debern tener una construccin resistente y estar
adecuadamente iluminados para uso nocturno.

En los lugares donde se considere que los peatones son muy
vulnerables al impacto de vehculos fuera de control, todos
los senderos o pasos peatonales debern estar separados y
protegidos por sistemas de barreras longitudinales. Donde
resulte evidente la necesidad de una barrera, la misma

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-81
deber tener suficiente resistencia y las caractersticas
de baja deflexin tales que garanticen que los vehculos no
invadan el espacio designado para los peatones.
Adicionalmente, se debe evitar el uso de sistemas
longitudinales de proteccin, tales como barreras de
concreto, cortos o no continuos debido a que anulan las
capacidades previstas en el diseo para contener y
redireccionar los vehculos, de tal forma que se aumenta la
posibilidad de daos y heridas serias tanto a los peatones
como a los ocupantes del vehculo. Todos los extremos de la
barrera longitudinal que se ubiquen aguas arriba debern
estar adecuadamente protegidos con atenuadores de impacto,
debidamente instalados y con mantenimiento apropiado. En el
caso de las barreras de concreto en particular, es muy
importante asegurarse que los segmentos adyacentes estn
unidos adecuadamente con el propsito de lograr la
resistencia requerida para que el sistema funcione
adecuadamente.
Mediante estudios y la experiencia prctica se ha
determinado que los cordones de la acera no son suficientes
para evitar que los vehculos invadan las aceras. Como
consecuencia los cordones normales no son sustituto de las
barreras longitudinales cuya necesidad es evidente. De
igual forma, las barandas de madera colocadas por el
contratista, las mallas metlicas y otros sistemas
similares colocados para separar a los peatones del flujo
vehicular no son sustitutos aceptables de las barreras
longitudinales antichoque. Cuando son golpeados estos
elementos son peligrosos para los ocupantes del vehculo,
los trabajadores y los peatones.

Si existe una alta probabilidad de que los vehculos
incursionen dentro del espacio peatonal, se deber aplicar
criterio ingenieril para definir si deben usarse barreras o
es ms conveniente redireccionar a los peatones por otro
sitio. Normalmente los dispositivos de control de trnsito
estndar permiten delinear en forma satisfactoria un
sendero peatonal, pero estos dispositivos no son infalibles
debido a los espacios que quedan entre ellos. Para
desincentivar el uso de estos espacios por parte de los
peatones o cualquier movimiento fuera de los pasos o sendas
designados, se debern utilizar mecates, cintas de plstico
o cadenas colocadas entre los dispositivos. Para determinar
el alcance de las necesidades de los peatones se debe
aplicar buen criterio ingenieril en cada situacin. Las
decisiones del ingeniero a cargo del control de trnsito en
la zona temporal de trabajo deben reflejar consistencia y
un sentido de seguridad hacia los peatones que caminan a
travs de la zona de trabajo, ya que una canalizacin sin

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-82
ambigedades permite mantener a los peatones dentro de las
trayectorias de paso deseadas.
Consideraciones de Seguridad para los Trabajadores.
3

La seguridad de los trabajadores que realizan las
distintas tareas dentro del rea de trabajo es de igual
importancia que la seguridad del pblico que atraviesa
dicha rea. Las reas de trabajo presentan condiciones
temporales que cambian constantemente y que son inesperadas
para el viajero. Adems, estas condiciones del rea de
trabajo casi siempre presentan situaciones que resultan
confusas para el conductor. Por ese motivo se crea un grado
de vulnerabilidad an mayor para el personal en o cerca de
la va.
Si se siguen los Principios Fundamentales descritos en
la Seccin 6.2 se proveer un grado de control y se
lograrn condiciones de operacin de trnsito que
garantizan condiciones seguras para el trabajador. Resulta
de particular importancia mantener las reas de trabajo con
las restricciones mnimas que sea posible, por medio de
dispositivos de control de trnsito estandarizados y que
operen con claridad, de modo que llamen la atencin de los
conductores y dirijan el trnsito en forma efectiva.

A continuacin se presentan elementos clave de la
administracin de control de trnsito que debern ser
considerados en cualquier procedimiento para garantizar la
seguridad del trabajador:
Adiestramiento - Todos los trabajadores debern recibir
adiestramiento sobre como trabajar cerca del trnsito de
tal forma que se minimice su vulnerabilidad. Adems, los
trabajadores con responsabilidad de control de trnsito
especfica debern ser capacitados en tcnicas de control
de trnsito y colocacin y uso de dispositivos.
Vestuario de trabajo - Los trabajadores expuestos al
trnsito deberan vestir con colores brillantes, altamente
visibles, similares a los que debern utilizar los
abanderados. Como mnimo, los trabajadores debern usar
chalecos retroreflectivos de seguridad, preferiblemente de
color amarillo, anaranjado, amarillo limn fuerte, plateado
o blanco retroreflectvo de alta intensidad, o una
combinacin de estos colores.
Barreras - Las barreras debern ser colocadas a lo largo
de los espacios de trabajo, dependiendo de factores como
claro lateral entre los trabajadores y el trnsito
adyacente, velocidad del trnsito, duracin de las
operaciones, hora del da y volumen de trnsito.

3
Ver figuras en pginas en Anexos al EsIA..

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-83
Reduccin de velocidad- En situaciones altamente
vulnerables, se deber dar consideracin a la reduccin de
la velocidad del trnsito a travs de seales
reglamentarias que definan una zona de velocidad reducida;
la disminucin gradual del ancho de los carriles (efecto de
tnel); regulacin de la polica de trnsito; o uso de
abanderados.
Control de la Polica de Trnsito - En situaciones de
trabajo altamente vulnerables, en particular aquellas de
relativa corta duracin, el emplazamiento de unidades
policiales resalta la atencin de los usuarios y es muy
probable que cause una reduccin en la velocidad de marcha.
Iluminacin - Para trabajos nocturnos la iluminacin de
las aproximaciones y el rea de trabajo permite al
conductor una mejor comprensin de las restricciones que se
han impuesto. Se debe tener cuidado para asegurar que la
iluminacin no cause deslumbramiento.
Dispositivos especiales - El uso discrecional de
dispositivos de control y prevencin especiales puede ser
til para ciertas situaciones difciles. Estos incluyen
trepidadores o reductores de velocidad de superficie
rugosa, seales con mensaje variable, faros luminosos de
identificacin de peligro, banderas y luces preventivas. Se
pueden utilizar dispositivos de prevencin auditivos que se
activen automticamente cuando se aproxime un vehculo
fuera de control. El uso exagerado o mal uso de los
dispositivos y tcnicas especiales puede reducir en forma
significativa la efectividad dtales dispositivos.
Informacin al pblico - El comportamiento de los
conductores en las zonas de trabajo puede ser mejorado a
travs de informacin previamente difundida al pblico por
los medios de comunicacin.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-84

J. Programa de manejo de sitios de botaderos.
El programa de manejo de sitios de botaderos ser
elaborado en forma definitiva cuando se hayan ubicado tales
sitios, de previo a su uso. Para dicha localizacin se
contar con la participacin de la Regencia Ambiental del
proyecto, as como del hidrogelogo y dems profesionales
de la Concesionaria y la Consultora, y sern aprobados por
el MOPT. La informacin comprender la ubicacin y
caractersticas del o los sitios, y las medidas de
proteccin de suelos, aguas y personas que debern
adoptarse.

Los sitios propuestos de manera provisional se indican en
el listado adjunto. Sern definitivos una vez analizado
cada uno de stos y obtenidos los permisos de los
propietarios y aprobacin del MOPT.

El plan de manejo de sitios de botadero comprende las
siguientes acciones, metas y necesidades:

PLAN DE MANEJO DE SITIOS DE BOTADERO.
Se aplicar a cada uno de los sitios, una vez establecidos
en forma definitiva:

Objetivo del
plan
Metas Acciones Responsable Recursos
Evitar la
contaminacin de
suelos y aguas.
Proteger el
suelo y el
agua
superficial.
Establecer
reas de
apilamiento
segn
materiales.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Personales.
Estudios.
Equipo
Evitar la
erosin hdrica.
Construir
drenajes y
obras de
proteccin de
suelos
apilados.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP

Mantener
franjas de
proteccin a
quebradas y
ros.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP

Acomodo de
materiales
diario.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP

Evitar
accidentes
Proteger la
salud humana
Portn,
valla, orden,
sealizacin
iluminacin.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-85

Objetivo Meta Acciones Responsable Recursos
Evitar
accidentes.
Proteger la
salud y la
vida humanas
Instruccin,
vas internas,
identificacin
de sitios,
orden.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP
Personales.
Estudios.
Equipo,
planificacin.
Control. Monitoreo. Realizar
inspecciones
frecuentes,
llevar guas
de entrada y
sitio de
disposicin de
desechos segn
tipo.
Concesionaria.
Encargado.
Control: RAP

Cuadro de acciones en sitios de botadero:
Para la proteccin de: Medidas, acciones.
Ambiente natural. Disponer los sitios a ms de 100
metros del eje de la carretera cuando
stos sea posible, en depresiones
naturales fuera de reas de
proteccin de ros o quebradas.
Seguridad humana Disponer de caminos internos y
accesos al sitio con buena
visibilidad. Control de velocidad de
vagonetas. Poner avisos en la entrada
al sitio. Capacitar al personal.
Exigir el uso de equipo protector
(guantes, fajas, anteojos, zapatos
adecuados).
Suelos Conformar los rellenos distribuyendo
los materiales uniformemente, en
capas horizontales y compactando el
suelo o materiales de manera que la
superficie final sea de suave
ondulacin y estable, para evitar la
erosin.
Aguas. Programar los rellenos, de manera que
al finalizar el uso del sitio el rea
tenga drenaje suficiente, sin
acumulacin o empozamiento de aguas.
Flora, fauna. Evitar la afectacin de la flora en
lo posible; no afectar la fauna
silvestre.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-86


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-87

K. Plan de Adquisicin del Derecho de Va y Plan
Preliminar de Reasentamientos.
Antecedentes

Es realmente poca la informacin tcnica disponible sobre
los estudios preliminares realizados por el Ministerio de
Obras Pblicas y Transportes, en lo que concierne a materia
socioeconmica. Para efectos de este estudio se trabajo con
unos planos digitalizados en los que se indica de manera
grfica los lugares aproximados donde se realizarn las
ampliaciones de las carreteras y construcciones de los
intercambios y otras obras del proyecto. Se indica en un el
Contrato que la Administracin Concedente deber realizar
un total de 285 expropiaciones en un plazo lmite de doce
meses.

Resultados de la Observacin y las Entrevistas

En el sector estudiado, desde el aeropuerto Juan Santamara
hasta el ingreso a la ciudad de San Ramn, se realizaron
observaciones sobre el terreno, entrevistas a una muestra
de personas propietarias, habitantes o encargadas de
negocios ubicados en ambos costados de la carretera y se
recogi una muestra fotogrfica. Del anlisis de estos
datos se obtuvieron los siguientes resultados:

Desplazamientos de Viviendas:

En el tramo entre el Aeropuerto Juan Santamara y San
Ramn, se observ que existe un nmero importante de casas
de habitacin ubicadas en el derecho de va, Se pueden
observar algunas casas de habitacin en la zona pblica a
lo largo del camino, desperdigadas en lugares ubicados a
ambos lados de la va. En todos los casos, es necesario
evidenciar que prcticamente todas se encuentran en zonas
predeterminadas como a expropiar o expropiadas. Casi en
ningn caso se est procediendo a expropiar, a excepcin de
los intercambios, lugares con viviendas preestablecidas. Es
decir, gran parte de las viviendas fueron ubicadas en las
zonas con posterioridad a la determinacin de las zonas de
expropiacin, lo cual ha generado un problema social
originado en transacciones de tierras ilegales.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-88

Expropiaciones de zona Comunal

A nivel general se manifiesta preocupacin por las
consecuencias que las obras puedan acarrear a sus intereses
particulares.

An hoy da se realizan obras en zonas que pudieran estar
afectadas por la expropiacin.

Existe conocimiento generalizado de que se realizaron o se
realizarn expropiaciones con el fin de ampliar la
carretera.

Los entrevistados tienen conciencia de que estn ocupando
terrenos que son propiedad del MOPT.

Expropiaciones de Zona Comercial

Existe conocimiento generalizado de que se realizaron o se
realizarn expropiaciones con el fin de ampliar la
carretera.

Prcticamente todos consideran haber realizado o estar
realizando obras dentro de los terrenos que son propiedad
privada.

Todos informan que en la municipalidad se les ha indicado
que las obras se realizarn, su dimensin y la afectacin
de su propiedad.

Como seala el estudio de las condiciones del ambiente
humano, en AP y AID existen algunas familias que debern
ser reubicadas por motivo del Proyecto.

Proceso Adquisicin de Derecho de Va

La aplicacin de este plan por parte de la Concesionaria,
slo toma en consideracin aquellos casos en los que la
invasin del derecho de va, se haya ejecutado antes de
enero del 2004.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-89
Las gestiones de expropiacin o compensacin son
responsabilidad del Estado. Sin embargo, atendiendo las
responsabilidades propias, la Concesionaria propone:

Colaborar, mediante el Plan de Gestin Comunitaria, y
la informacin brindada en el mismo y en este estudio,
para asegurar a las personas que deban ser
desplazadas, a obtener la asistencia necesaria.
Colaborar con el Estado en el monitoreo de las
acciones que se lleven a cabo para identificar si las
familias que deban desplazarse concurren con la
reubicacin, o deban ser desplazadas forzosamente.

Las familias afectadas debern conocer las alternativas a
que tienen derecho; debern recibir el pago por la
expropiacin de sus fincas, conforme con el procedimiento
de expropiacin que indica la Ley de Expropiaciones, la
cual requiere una valoracin oficial de los bienes a
expropiar, o si lo prefieren, sern reubicadas en fincas y
casas y recibirn el transporte a esos sitios. Los sitios
de reubicacin debern contar con servicios bsicos (agua
potable, electricidad, transporte), escuelas, servicios de
salud, y estar a distancias razonablemente similares a los
sitios de trabajo en relacin a AP.

Por otro lado se ha creado una Unidad de Expropiaciones del
CNC, adscrita a la Asesora Jurdica y Expropiaciones de
ese Concejo, que llevar el control de las actividades que
se realicen.

En relacin con la adquisicin de derechos de va,
dependiendo de las circunstancias, tres son las posibles
consecuencias que pueden generar otros subprocesos:

1. Adquisicin por compra: donde el propietario est
dispuesto a abandonar el sitio y est de acuerdo con
el avalo.
2. Adquisicin por medio de expropiacin: donde el
propietario no acepta el avalo o no tiene voluntad de
abandonar el lugar.
3. Recuperacin del derecho de va, que por medio de la
indemnizacin restituye el valor de los activos. Este
subproceso se aplicar slo cuando sea absolutamente
necesario, por efecto del diseo final del proyecto.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-90
A.CRONOGRAMA OFICIAL PARA EL PROCESO DE EXPROPIACIN Y
COMPRA

Contratacin Elaboracin Planos (CONAVI)
Aprobacin Junta Directiva CONAVI
Preparacin contrato
Firma de Contrato
Refrendo Contrato
Orden de Inicio

Elaboracin de Planos de Expropiacin
Planos generados/Semana
Planos acumulados

Catastro de planos
Ingreso Catastro
Inventario Catastro
Salida Catastro

GESTORA VIAL
Gestora Vial (verificacin de campo)
Formalizar Expediente Administrativo
Confeccin de Declaratoria de Inters Pblico (DIP)
Firma de la DIP por el Ministro y Presidente de la Repblica
Remitir al Despacho de Ministro DIP Casa Presidencial
Publicacin de la DIP en La Gaceta Despacho Ministro
Notificar Propietario DIP Terrenos
Notificar al Registro Pblico Inmovilizacin Propiedad.
Realizar y remitir el avalo a Terrenos. Depto Avalos
Notificar avalo al propietario Terrenos

A.1 Trmites a Seguir Cuando el Propietario Si Acepta el
Avalo (compra)
o Analizar si existe gravamen
o Orden de pago a CONAVI o Fideicomiso y Remitir
expediente a Legal Terrenos
o Depositar monto en cuenta de Juzgado
o Remitir expediente a Notaria del Estado, para
confeccionar escritura de traspaso
o Citar al propietario para firma de la escritura
o Firmar escritura y ejecucin de pago
o Tomar posesin del inmueble
o Inscribir la propiedad a nombre del Estado

A.2 Trmites a Seguir cuando el Propietario No Acepta el
Avalo (expropiacin)
o Analizar si existe gravamen
o Confeccin y remisin a Ministro Acuerdo
Expropiacin Legal
o Firmar Acuerdo de Expropiacin Presidente Casa
Presidencial
o Publicacin Acuerdo Expropiacin en La Gaceta CNC

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-91
o Orden de pago a CONAVI o Fideicomiso y Remitir
expediente a Legal Terrenos
o Depositar monto en cuenta de Juzgado CONAVI
o Remisin Expedientes a la Procuradura Legal
o Asignar Procurador PGR
o Revisar expediente y redactar demanda de expropiacin
o Solicitar entrada en posesin
o Notificar al propietario la resolucin Juzgado
o Fijar fecha para reconocimiento judicial y notifica
a las partes
o Realizar el reconocimiento judicial (y entrada en
posesin) Juzgado - CNC
o Resolver si otorga o no entrada en posesin
Juzgado
o Si acepta entrada en posesin comunica al propietario
y tiene dos meses para desocupar
o Si se opone a la entrada en posesin Propietario
o Resolver oposicin de la entrada en posesin
Juzgado
o Remitir expediente a Notaria del Estado, para
confeccionar escritura de traspaso
o Citar al propietario para firma de la escritura
o Firmar escritura
o Tomar posesin del inmueble
o Inscribir la propiedad a nombre del Estado

B.CRONOGRAMA OFICIAL PARA EL PROCESO DE INDEMNIZACIN
(reubicacin, indemnizacin por ubicacin temporal y otros)

Demarcacin de del derecho de va en los planos
referenciales

Estudio de Derecho de Va Adquirido
Verificacin del derecho de va adquirido en los expedientes
administrativos y en los planos referenciales.
Verificacin e identificacin en campo de la situacin del
derecho de va invadido.
Definicin y priorizacin de las propiedades invadidas a
recuperar
Estudio legal de las propiedades invadidas, de inters.

Levantamiento del plano y de las mejoras realizadas

Elaboracin de planos e identificacin de mejoras realizadas
al sitio.
Elaboracin del avalo de las mejoras (indemnizaciones)

Proceso de recuperacin y su seguimiento.

Elaboracin del documento legal a remitir a a la
Procuradura General de la Repblica, para efectos de la
recuperacin del terreno.
Toma de posesin.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-92

Avance en el procedimiento de Adquisicin del Derecho de
Va:
Segn la informacin preliminar suministrada por la
Administracin, para esta carretera Bernardo Soto, se tiene
contemplado 32 sitios de expropiacin, con un aproximado de
128 propiedades, de las cuales, aproximadamente 20 a 30 son
casas de habitacin. Al respecto actualmente se tienen los
planos de expropiacin de 13 propiedades con su respectivo
expediente administrativo, para las restantes 115, se tiene
previsto para el mes de agosto del 2005, las
correspondientes al tramo Aeropuerto-Ro Pos y para
octubre siguiente las del tramo Ro Pos-San Ramn, contar
con los planos de expropiacin respectivos.

La empresa Valdesol, adjudicada en febrero ltimo, cuenta
con 120 das de plazo de ejecucin de la topografa,
planimetra y catastro de los planos de las fincas
faltantes de ese requisito legal. Habiendo sido publicada
la adjudicacin el 8 de marzo, corre a partir de la orden
de inicio. El nmero de indemnizaciones es de 20 segn
datos brindados por el Estado. La mayora de estos terrenos
son rsticos y urbanizables, con 18 casas de habitacin de
edificacin clasificada como media o baja, de las cuales 15
tienen superficies de entre 9 y 165 m
2
y 5 de entre 220 y
1650 m
2
, y algunos terrenos de cultivos de caf o caa, y
otros urbanizables.

Debemos tener presente que muchas de las personas estn
ubicadas en precario, en terrenos estatales del derecho de
va de la carretera existente donde ejercen algunas
actividades comerciales o de servicio (talleres, ventas,
etc.), de donde debe aplicarse la ley del pas, que indica
que no adquieren derechos sobre estos terrenos inalienables
y sern solamente objeto de indemnizacin por las mejoras.

Plan Preliminar de Reasentamientos

Definicin y Alcance

Se refiere a los desplazamientos fsicos involuntario de
personas, generados por el desarrollo de un proyecto
determinado.

Objetivo
Minimizar las alteraciones perjudiciales en el modo de vida
de las personas que viven en la zona de influencia del
proyecto.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-93

Principios
1. Evitar o reducir al mnimo la necesidad de
reasentamiento involuntario.

2. Asegurar que las personas afectadas sean indemnizadas y
rehabilitadas de manera equitativa y adecuada.

Acciones:

A. Como primer paso, se conocer el trazado propuesto en
los planos de referencia, reas requeridas para las
obras y aproximaciones o accesos a estructuras como
puentes sobre ros, intersecciones o pasos elevados.
B. Determinar el nmero de casas de familias afectadas y
a reubicar, (Corresponde al Estado) procurando reducir
al mnimo la necesidad de la reubicacin o
reasentamiento. Esto se logra mediante la modificacin
de planos, lo cual se ha realizado por la
Concesionaria a la fecha con el fin de lograr este
objetivo.
C. Evaluar de status legal de las personas. En el caso
que nos ocupa, las reubicaciones forzosas son de
personas que han invadido terrenos propiedad del
Estado, y se encuentran en situacin de precario, por
lo que no se trata de expropiaciones, sino de posibles
indemnizaciones y/o reubicaciones, si la legislacin
costarricense lo permite, debiendo estudiarse la
legalidad de la permanencia en el pas en caso de
extranjeros.
D. Comprobar la vulnerabilidad de las personas: Los
grupos afectados son sectores marginados de poblacin
por su condicin de precaristas y eventualmente, de
extranjeros indocumentados. No hay otro tipo de
poblacin vulnerable (ancianos, minoras raciales,
incapacitados, u otros) segn los estudios
realizados.
E. Convenir la reubicacin o indemnizacin para el
desalojo. Esta accin corresponde al Estado.
F. Identificar los sitios para la reubicacin: debern
permitir a la poblacin afectada alcanzar un estndar
mejorado de vida, dentro de un tiempo razonable que se
estima en 12 meses. Esta accin corresponde al
Estado.
G. Reubicar y compensar: procurando por parte del
Evaluador del Estado, la compensacin justa y completa
de las prdidas reales.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-94

* Segn Ley de Expropiaciones Captulo N4, Modalidad de Indemnizacin,
Seccin I, Reubicacin.

Consideraciones Especiales
Magnitud.
La carretera Bernardo Soto presenta en sus mrgenes
diversas formas de uso de la zona pblica o derecho de va.
Estas formas de uso o invasin van desde la construccin de
viviendas hasta la construccin de obras menores como
jardines, parqueos, muros, anuncios publicitarios, etc. En
el caso estudiado puede resultar que estas invasiones
repercutan en el traslado de aproximadamente unas 30
familias.
Se requiere conocer las consecuencias de la primera etapa
del proceso de expropiaciones, para conocer los primeros
problemas sociales derivados, pues de lo contrario, en la
actualidad sera imposible cuantificar la problemtica.
Este proceso depende fundamentalmente del avance del
trabajo legal del MOPT.
En todos esos casos, se deber tratar la reubicacin por
medio de disposiciones contractuales acordadas mutuamente
antes de que avance el proyecto, y en los casos en que las
disposiciones no existen, deber actuarse en consideracin
de las consecuencias sociales que pudieran provocarse.

Objetivos Acciones Metas. *Responsables Plazos
General:

minimizar las alteraciones
perjudiciales en el modo de
vida de las personas que
viven en la zona de
influencia del proyecto.

Conocer el trazado y
reas de afectacin
procurando
minimizar el
nmero de
afectados.
Minimizar el
nmero de
afectados.
Concesionaria.
Evaluar el status
legal de las
personas.
Conocer la
legalidad de las
acciones y pagos.
El Estado

Se est definiendo
el diseo final para
revisar la
informacin preli-
minar obtenida de
los planos
referenciales
60 das

Convenir la
reubicacin o la
indemnizacin.
Informar y
atender, en lo
posible, las
inquietudes de los
afectados.
El Estado.
La Concesionaria
podr coadyuvar.
138 das
Indemnizacin o
compensacin justa.
Incluir los costos
legales y de
transporte, por
ejemplo.
El Estado. 74 das
Objetivos especficos:

conocer el nmero de
afectados y su condicin
socioeconmica para efectos
de brindar informacin
sobre la reubicacin o
reasentamiento, y las
condiciones de ubicacin
futura, o de compensacin.
.

Ubicar sitio o sitios
de reasentamiento.
Impulsar el
desarrollo de la
poblacin
afectada.
El Estado. 53 das

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-95
Se propone como objetivos de reubicacin.
1. Tomar en cuenta los puntos de vista de la poblacin
afectada.
2. Establecer los derechos y deberes respecto al proyecto
de las personas afectadas.
3. Establecer procedimientos voluntarios para determinar
qu hogares habrn de ser reubicados.
4. Asegurar tambin que las personas desplazadas tengan
acceso a oportunidades de empleo y servicios urbanos
equivalentes o mejores.

Sobre el Riesgo de Empobrecimiento.
Los aspectos esenciales que se presume que podran
enfrentar como consecuencia del reasentamiento los grupos
afectados y que las acciones correspondientes deben evitar,
seran:
1. Desarticulacin de las redes sociales; Esto puede
darse en las comunidades mencionadas, pero puede ser
solventado con un adecuado trabajo social, pues ya de
por s son comunidades marginales con redes
desarticuladas.
2. Inseguridad alimentaria y el aumento de la morbilidad
y mortalidad; aunque por la ubicacin de las
poblaciones en zonas urbanas con atencin mdico
asistencial, no se considera que se da este caso.
3. Prdida de acceso a los medios de produccin; en este
tipo de casos podra ser prdida de tierra agrcola
productiva, lo que debera ser solventado
econmicamente, pero en este sector no detectamos
casos.
4. Prdida de empleo, pues muchos de los habitantes de
los sitios mencionados como ubicados en el derecho de
va trabajan en las industrias y comercios cercanos.
Esta posibilidad existe para algunos casos (los
menos), y deber ser solventada con un reasentamiento
en un lugar cmodo para su acceso al lugar de trabajo.
Sin embargo, en su mayora son casos de habitacin en
precario, personas que no tienen empleo y
frecuentemente, son extranjeros que no cuentan con
documentacin legal para su estada en el pas.
5. Prdida del acceso a la educacin. Se solventa si en
el lugar donde sern trasladados cuentan con servicios
de educacin, lo cual es muy viable en todo el
territorio nacional, por lo que se considera
improbable que se de el problema.

En el tramo estudiado las viviendas afectadas pertenecen a
comunidades marginales, por lo que debe procurarse que las
medidas preventivas para reducir al mnimo los perjuicios

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-96
sociales se ejecuten partiendo de que slo se ofrecer como
opcin la indemnizacin en efectivo (si legalmente lo
amerita segn la legislacin costarricense, por ser
terrenos invadidos y por la situacin de ilegalidad en que
se encuentran muchos de los extranjeros que se ubicaron
all recientemente), si las condiciones econmicas y
sociales de la poblacin afectada, el entorno institucional
y del mercado de vivienda, o los servicios complementarios
permitan que su inversin asegure el restablecimiento del
nivel de vida de la poblacin afectada.

Comunidades Indgenas.
No hay en toda la regin de la obra.

Reasentamiento Temporal.
En la zona no se detect casos de reasentamiento temporal.
Sin embargo, en caso de que esto ocurra, las actividades
debern estar sujetas a consideraciones y criterios
dirigidos al objetivo de reducir al mnimo la perturbacin
de la poblacin afectada, evitando los impactos negativos e
irreversibles (tales como la prdida permanente de empleo),
la prestacin de servicios temporales adecuados y, cuando
sea apropiado, a la indemnizacin por dificultades causadas
por la transicin.

Diseo y Evaluacin del Plan de Reasentamiento (criterios)
Seguidamente se ofrece una serie de aspectos que deberan
considerarse en un Plan de Reasentamientos para la regin.
Esto, desde luego, en el caso de que legalmente corresponda
realizarlas, pues la gran mayora de los hogares se
encuentran en zonas propiedad del Estado, por lo que sern
las autoridades judiciales las que sealen si procede o no
la reubicacin.

Una vez que se haya llegado a la conclusin de que: a) la
alternativa de proyecto que incluye un componente de
reasentamiento es la ms adecuada para lograr los objetivos
del proyecto; b) que se ha realizado y completado los
procedimientos debidos para la expropiacin y c) se
comprueba que se necesita elaborar un plan completo y
detallado de reasentamiento, se aplicarn los siguientes
criterios:

Informacin de Base.
Se deber recopilar informacin confiable de base con la
mayor antelacin posible, la cual deber incluir datos
sobre:


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-97
1. Nmero de personas que se reasentarn (dato definitivo
cotejado con el proceso de expropiaciones).
2. Caractersticas socioeconmicas y culturales.
3. Desagregacin por gnero (dificultades, desventajas,
prioridades).
4. Criterios de elegibilidad de las familias o grupos.
5. Requisitos de indemnizacin y rehabilitacin.

Participacin de la Comunidad.
A. Durante la etapa de diseo, se realizarn consultas en
las Municipalidades de los cantones involucrados, que
continuarn durante la ejecucin y el seguimiento del
plan, ya sea de manera directa o por la va de
instituciones representativas y organizaciones de la
comunidad.

Adems el Plan de Gestin Comunitaria, al ser los
reasentamientos, respuesta a las expropiaciones e
indemnizaciones, es un mecanismo que permite la
participacin de la comunidad.

Resumen del Plan de Gestin Comunitaria

Plan que tiene como objetivo posibilitar la comunicacin
pronta y gil entre las instituciones locales y comunidades
dentro de las reas de influencia del proyecto,
especficamente pretende:

Brindar a las municipalidades la informacin veraz y
detallada de las acciones a realizar de previo a que
estas ocurran.
Posibilitar el comentario de las instituciones
mencionadas y de las personas de las comunidades, con
el fin de atender sus inquietudes y/o necesidades de
las personas de las comunidades involucradas en el
proyecto as como a las instituciones participantes
en el Plan.
Este planteamiento parte de la ubicacin del grupo de meta:
empresas comerciales, productivas y de servicio, as como
las comunidades identificadas que pueden verse directamente
o indirectamente afectadas por el proyecto y los
productores agropecuarios ubicados a la vera del camino.
De ah se levantar un listado de lugares que de alguna
manera se vern a expensas de impactos con la ampliacin y
mejoramiento de la carretera.
Se toman en cuentas varios temas a comunicar por parte del
Estado y la Concesionaria, tales como:

a. Sobre indemnizaciones o expropiaciones:
Las caractersticas de los procesos de
expropiacin, as como sus deberes y derechos al
respecto.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-98
Las posibilidades de reubicacin en caso de
expropiacin de viviendas, considerando acceso al
trabajo y facilidad de transporte.
Los derechos reales de las personas que ocupan
terrenos del MOPT para ser reubicados (es decir,
la obligacin real del MOPT).
b. Seguridad durante la etapa constructiva y operativa.
c. Descripcin del proyecto y los beneficios que ste
aporta a la comunidad.
d. Medidas ambientales: controles de la contaminacin
atmosfrica, re-vegetacin, mejora paisajstica,
proteccin de suelos, agua, fauna.
e. Estrategia de accesos y flujo vehicular durante la
construccin: para las rutas alternas y los accesos a
las empresas y comunidades.
f. Formas adecuadas para la canalizacin de las
inquietudes de la poblacin, organizaciones o
sectores meta involucrados
g. Mecanismos de respuesta institucional y de la empresa
representadas en las Municipalidades
B. Se identificarn con cuidado los subgrupos ms
vulnerables para asegurar que sus intereses estn
debidamente representados en el proceso.

Aspectos a considerar para el proceso de Reasentamiento
(expropiacin e indemnizacin).
1. Valor equitativo de sustitucin de los activos
perdidos.
2. Medios necesarios para restablecer la subsistencia y
el ingreso.
3. Reconstruccin de las redes sociales que respaldan la
produccin, servicios y asistencia mutua
4. Indemnizacin por las dificultades causadas por la
transicin (como prdida de cosechas, costos del
desplazamiento, interrupcin o prdida del empleo,
prdida de ingresos y otros).
5. Tomar a tiempo las medidas para asegurar que las
dificultades producidas por la transicin no se
prolonguen de manera innecesaria y causen daos
irreparables.
6. Tener en cuenta los activos intangibles, especialmente
los activos sociales y culturales no monetarios, en
particular en el caso de las poblaciones rurales con
derechos consuetudinarios a la tierra y los recursos
naturales.
7. Adecuar las opciones de vivienda y servicios adecuadas
al entorno social y cultural, con los estndares
mnimos de vivienda y acceso a servicios bsicos.
8. En el proceso completo tomar en cuenta las
caractersticas de la poblacin reasentada que ser

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-99
identificada en la informacin de base desagregada
por gnero, pertenencia tnica, edad y otros factores
que sealen su vulnerabilidad y/o sus necesidades
especiales.
9. Mejorar las condiciones de otras comunidades que
puedan verse afectadas, por ejemplo la prdida del
acceso a esta ruta que por asuntos de diseo, se
requiera readecuar el acceso original.

Marco Jurdico e Institucional.
En el plan de reasentamiento se deber identificar el
entorno jurdico e institucional costarricense en cuyo
marco se aplicarn las medidas de indemnizacin y
rehabilitacin.
Es importante establecer si en los sitios estudiados es
posible aplicar el marco jurdico establecido y si este es
suficiente para satisfacer los requerimientos del presente
plan. Mnimamente se debe valorar si la legislacin
nacional permite:
1. Elaborar el conjunto de medidas de indemnizacin y
rehabilitacin
2. Identificar los servicios o beneficios sociales a los
cuales hayan tenido acceso
3. Asegurar que se disponga de recursos suficientes.
4. Evaluar las medidas eventuales adicionales para
restablecer el sustento de la poblacin afectada
5. Disear mecanismos que tengan la capacidad de
prestacin de los bienes y servicios necesarios,
6. Identificacin de deficiencias en los marcos
institucionales y reglamentarios en el mbito local,

Medio Ambiente.
Los planes de reasentamiento debern tomar en cuenta las
consideraciones ambientales para prevenir o aliviar los
efectos causados por el desarrollo de infraestructura, la
mayor densidad demogrfica del rea receptora o la demanda
excesiva de recursos naturales y las presiones sobre zonas
ecolgicamente vulnerables.

Resumen de contenidos del plan de reasentamiento preliminar
En los casos en que sea necesario desarrollar este plan,
deber contener un proceso significativo de consulta con la
poblacin afectada y deber ser parte del EsIA. Deber
incluir informacin sobre:

1. Evidencia de que se han tomado medidas apropiadas para
prevenir nuevos asentamientos en la zona que estar
sujeta a reasentamiento;

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-100
2. Una fecha lmite tentativa para determinar la
elegibilidad en materia de indemnizacin;
3. Una estimacin del nmero de personas que sern
reasentadas, la cual deber estar fundamentada en
datos suficientemente confiables;
4. Una definicin de las diversas opciones que estarn
disponibles en el marco del conjunto de medidas de
indemnizacin y rehabilitacin;
5. Un clculo aproximado del nmero de personas que sern
elegibles para cada una de las opciones;
6. El presupuesto y calendario de ejecucin preliminares;
7. Un diagnstico de la viabilidad del marco
reglamentario e institucional incluyendo la
identificacin de los aspectos por resolver y;
8. Evidencia de que se ha consultado con las poblaciones
afectadas. El plan se resumir en el Informe de
Impacto Ambiental y Social (ESIR).

Anexo 1.
Estructura y contenidos del Plan de reasentamiento final
(de acuerdo con requisitos del BID)

1. La definicin del conjunto final de opciones de
indemnizacin y rehabilitacin;
2. Los criterios de elegibilidad para cada opcin;
3. Un clculo razonablemente exacto del nmero de
personas sujetas a cada opcin o una combinacin de
ellas;
4. Disposiciones institucionales y/o un mecanismo de
ejecucin en cuyo marco se puedan implementar las
leyes y normas locales que sean aplicables y que
estn relacionadas con la expropiacin, los derechos
de propiedad y la gestin de las actividades de
reasentamiento de manera oportuna, que asigne
responsabilidades claras para la ejecucin de todos
los componentes del plan de reasentamiento y que
ofrezca una coordinacin adecuada con los otros
componentes del proyecto;
5. El presupuesto final financiado en el marco del
presupuesto global del proyecto;
6. El calendario de ejecucin de las actividades que se
deben llevar a cabo para prestar los bienes y
servicios incluidos en el conjunto de medidas de
indemnizacin y rehabilitacin, con vinculacin a los
puntos principales del proyecto global para que los
lugares de reubicacin (u otros servicios) estn
disponibles de manera oportuna;
7. Disposiciones para la consulta y la participacin de
entidades locales (pblicas o privadas) que puedan

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-101
contribuir a la ejecucin y asumir la responsabilidad
de la operacin y el mantenimiento de los programas y
la infraestructura;
8. Disposiciones de seguimiento y evaluacin, incluido el
financiamiento, desde el inicio del perodo de
ejecucin hasta la fecha establecida como objetivo
para la rehabilitacin plena de las comunidades
reasentadas;
9. Disposiciones para acuerdos de supervisin
participativa, los cuales se podrn utilizar, junto
con el seguimiento, como sistema de alerta para
identificar y corregir problemas durante la etapa de
ejecucin; y
10. Un mecanismo para la solucin de controversias
relacionadas con tierras, indemnizacin y otros
aspectos del plan.

Seguimiento y Evaluacin.

1. Las actividades de seguimiento se enfocarn en el
cumplimiento del plan de reasentamiento en cuanto a
las condiciones sociales y econmicas alcanzadas o
mantenidas en las comunidades reasentadas y
receptoras.
2. El plan y el convenio de prstamo especificarn los
requisitos de seguimiento y evaluacin y sus
cronogramas.
3. Sern incluidos indicadores cualitativos y
cuantitativos como puntos de referencia para evaluar
en intervalos de tiempo crticos aquellas condiciones
relacionadas con el progreso de la ejecucin del
proyecto total.
4. La evaluacin final se planear segn la fecha
estimada de la finalizacin del plan, es decir, el
momento en que se espera que los estndares de vida
para los que el plan fue diseado se han alcanzado.
5. El sistema de seguimiento proveer supervisin y
evaluacin multidisciplinaria en la medida que la
complejidad de los respectivos planes de
reasentamiento lo requiera.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-102

L. Plan de arborizacin :

Ing. Ricardo Gamboa M.
Regente Forestal CIA
4429
Regente Ambiental
SETENA 0712000
Heredia, mayo 2005.

1.0 INTRODUCCIN
El Proyecto de la ampliacin y mejoramiento de la Carretera
Bernardo Soto, es parte del proyecto de Concesin de Obra
Pblica del Consejo nacional de Concesiones (CNC) del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes (MOPT),
CORREDOR SAN JOS SAN RAMN.
El tramo que comprende la Carretera Bernardo Soto va desde
el Aeropuerto Internacional Juan Santamara en Alajuela
(cruce a Radial Alajuela) hasta la entrada de la Ciudad de
San Ramn, el inicio de las obras en este tramo se dar 1
ao despus del refrendo con el Estado, la duracin de
estas labores ser de 2 aos calendario, segn lo
proyectado, para el tramo entre el Aeropuerto y el Ro
Pos, y el inicio de las obras para el tramo Ro Pos San
Ramn.
Dentro de las actividades propias de la ampliacin y
mejoramiento de la superficie de rodamiento, se dar la
eliminacin de parte de la vegetacin existente dentro del
derecho de va, para lo cual se debe, y como parte de las
medidas de reposicin o compensacin, establecer un plan de

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-103
rearborizacin de estas reas, el plan contempla no solo la
siembra de rboles, sino tambin, la siembra de plantas y
arbustos.
A continuacin se presenta en este documento, el plan de
arborizacin para el tramo de la Carretera Bernardo Soto,
que comprende del Aeropuerto Internacional Juan Santamara
en Alajuela hasta la entrada de la Ciudad de San Ramn.

2.0 INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO:

2.1 Nombre Del Plan de Arborizacin: Plan de Arborizacin
para el fortalecimiento, embellecimiento y rearborizacin,
del rea del Derecho de Va en ampliacin y mejoramiento de
la Carretera Bernardo Soto

2.2 Nombre del ente ejecutor: AUTOPISTAS DEL VALLE
S.A.

2.3 rea a arborizar: Amplitud de reas verdes restantes en
Derecho de Va y reas de zonas de proteccin en ros y
quebradas que atraviesan la carretera.

2.4 Ubicacin administrativa del proyecto:
Provincia; Alajuela. Cantones: Alajuela, Grecia, Naranjo,
Palmares y San Ramn.
Otras seas: Inicio de carretera en Aeropuerto
Internacional Juan Santamara y conclusin en entrada a la
ciudad de San Ramn de Alajuela.

2.5 Ubicacin geogrfica, proyeccin Costa Rica Transversal
Mercator (CRTM):

Inicia
concluye
Coordenadas horizontales: 1105175
1113900
Coordenadas verticales: 477250
448000

Nota: Hojas cartogrficas escalas 1: 10.000 elaboradas a
partir de Cartografa 1:25.000, sistema de coordenadas Costa
Rica Transversal Mercator.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-104
3.0 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

Este plan de arborizacin se propone para mitigar los
efectos que causar la ampliacin y mejoramiento de la
Carretera Bernardo Soto, as mismo fortalecer las reas de
zonas de proteccin por ros y quebradas en una zona de
alrededor de 100 metros de longitud transversalmente y a
ambos lados del derecho de va de la carretera, donde la
topografa y la vegetacin actual lo permita.
Pretendemos mediante esta rearborizacin, sembrar rboles
de especies que no solo sirvan para reponer la vegetacin
perdida y brindar belleza escnica al lugar, sino tambin
incorporar frutos que sirvan de alimento para la fauna que
existe y la que se pueda adaptar a las condiciones del
sitio y establecer barreras verdes contra ruidos.

El Proyecto pretende sembrar rboles, plantas y arbustos en
toda el rea donde fsicamente sea posible su
incorporacin, tanto dentro del derecho de va como en las
zonas de reas de proteccin de los ros y quebradas
existentes a lo largo de la va.
Este plan de arborizacin como parte del proyecto de
ampliacin de la va de la carretera, pretende de esta
forma, contribuir a la recuperacin y embellecimiento de
esta rea.

4.0 OBJETIVOS

Proveer de belleza escnica los mrgenes de la
Carretera Bernardo Soto, mediante la siembra de
rboles y arbustos arbreos nativos de la zona que
producen floracin de gran belleza.
Proveer de vegetacin arbrea y fortalecer la
existente en las reas de proteccin de ros y
quebradas perpendiculares a la Carretera, mediante
la siembra de especies que produzcan frutos para la
fauna y avifauna existente en el rea, de esta
manera crear un paso natural o mini corredor
biolgico para las especies de fauna que se han
adaptado a las condiciones del sitio.
Crear barreras verdes contra el ruido en aquellos
sitios que as lo requiera, mediante la siembra de
rboles y plantas.

5.0 REA EFECTIVA A ARBORIZAR

El rea efectiva tomar en cuenta para la arborizacin,
sarn las zonas verdes a lo largo del derecho de va de la
Carretera, partiendo del Aeropuerto Internacional Juan

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-105
Santamara hasta la entrada de San Ramn de Alajuela.
Aquellas zonas que mantengan vegetacin arbrea una vez
concluidas las obras de ampliacin de la calzada, no sern
objeto de siembra de rboles, as mismo, el rea de los
100 metros longitudinales de zonas de proteccin en las
mrgenes de los ros y quebradas a lo largo de este tramo y
paralelos a la radial, se sembrarn rboles solo en
aquellos sitios que se encuentren desprovistos de
vegetacin, y las condiciones del sitio lo permitan,
(especialmente la topografa).

6.0 METODOLOGA

Como se mencion en el punto anterior, se utilizarn todas
aquellas reas donde una vez concluida las ampliaciones de
la carretera presenten las condiciones para el desarrollo
de especies arbreas. Es importante recalcar que no se
cortar ningn rbol o planta para reponerlo por otro que
se quiera sembrar; para la arborizacin se utilizarn todos
aquellos espacios sin cobertura y donde la cobertura
existente lo permita. En algunos sitios se recomienda
establecer largos trechos con solo una especie como en el
caso de la zona de Tacares de Grecia, donde se recomienda
establecer hileras de rboles de corteza amarilla.

Una ves concluidas las obras de ampliacin y mejoramiento
de la va, es necesario que los terrenos del derecho de va
que se utilizarn para la siembra de rboles, queden listos
y preparados, para reforestar; ello implica, que en los
sitios donde hubo movimientos de tierras, debe de haber
aplicacin de tierra vegetal con el fin de favorecer el
establecimiento y crecimiento de los rboles.

6.1 Distancia de siembra
Se recomienda realizar la siembra de los rboles con un
distanciamiento de cada cinco metros (5 m), en aquellos
lugares donde se puedan establecer dos o mas filas de
rboles se utilizar un cinco por cinco (5*5). Este
distanciamiento se utilizar para las reaa sin cobertura,
en los sitios con cobertura slo se ubicarn rboles de
acuerdo a las recomendaciones del Ing. Forestal, el cual
girar las instrucciones para estos sitios especficos y
al momento de la siembra.

6.2 Nmero de rboles a sembrar
Se recomienda y con base a las condiciones planteadas,
utilizar alrededor de quince mil (15000) rboles en el
derecho de va y sobre los 41.5 kilmetros a lo largo de la
va principal, marginales e islas en los intercambiadores,

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-106
adems de las reas de proteccin de los ros y quebradas,
los rboles se dispondrn de acuerdo a las condiciones de
cobertura de los diferentes sitios.

6.2 Especies forestales a sembrar
Se recomienda establecer la arborizacin de las reas sobre
el derecho de va, a ambos lados y a lo largo de la
carretera (incluye marginales, islas en los
intercambiadores), con varias especies de palmeras y
rboles de las especies roble sabana (Tabebuia rosea),
higuerones (ficus spp) jacaranda (Jacaranda mimosifolia),
vainillo (Tecoma stans), Cortes amarillo (Tabebuia
Ochracea) llama del bosque (Spathodea campanulata) y
eventualmente, orgullo de la india (Lagerstroemia speciosa)
si bien esta ltima ser ecomienda nicamente en caso que
faltara material de otro tipo, especies ampliamente
utilizadas en el rea de influencia directa e indirecta del
proyecto las mismas producen floracin de gran belleza y
muy funcionales para establecer cortinas contra el ruido.

Para las reas de proteccin de las quebradas y ros de
influencia del proyecto, se recomienda sembrar las reas
ms cercanas al agua y sin ningn patrn de siembra
preestablecido, con la especie zotacaballo, (Zygia
longifolia); especie que forma diques naturales y protege
los bordes de los ros y quebradas ya que crea races muy
profundas. En el resto de los sitios de siembra, se
recomienda sembrar en forma intercalada principalmente con
las siguientes especies de rboles; mango (Manguifera
indica), aguacatillo (Cinnamomun cinnamomifolia), guayaba
(Psidium guajava), gitite (Acnistus arborescens), jocote
(Spondias purpurea) uruca (Trichilia havanensis), dama
(Citharexylum spp) e higuern (Ficus spp) estas especies
proveern de frutos a las aves y animales que se encuentren
o se adapten a estos sitios. Todos los rboles de estas
especies se sembrarn en bolsa provenientes del vivero, la
altura mnima de los arbolitos al momento de la siembra no
debe ser menor de 0,3 metros, y no debe de sobrepasar el
1,5 metros de altura, esto con el fin de garantizar la
adaptabilidad de los individuos al sitio.

Como parte del plan de arborizacin se toma en cuenta la
siembra de plantas de floracin llamativa y que intercalada
con las especies arbreas crean una gran belleza y barreras
contra el ruido, en este caso se recomienda la siembra de
las veraneras (Bougainvillea spp.), calistemos (Callistemon
spp.) caa india (Dracaena fragans) e Itabo (Yucca
guatemalensis).


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-107

6.3 Fertilizacin
Se debe de efectuar una fertilizacin al momento de siembra
con un fertilizante orgnico o con fertilizante qumico de
frmula completa o 10-30-10 (N-P-K), as mismo se debe
realizar dos fertilizaciones al ao durante los primeros
dos aos de vida de la plantacin con fertilizante orgnico
o con fertilizante qumico de formula completa.

6.4 Mantenimiento
Una vez iniciada la siembra se recomienda efectuar limpias
localizadas cada dos meses, durante el primer ao y cada
tres meses durante el segundo ao. En los aos siguientes
efectuar cada seis meses (2/ao).

6.5 Plan de prevencin contra plagas
El plan de prevencin contempla vigilancia permanente
contra el ataque de plagas o enfermedades que afecten a los
arbolitos, para lo cual el encargado del proyecto debe
referirse a este apartado, en sus informes a la autoridad o
empresa respectiva. Si se detecta alguna plaga o enfermedad
se debe de identificar de inmediato, para posteriormente
combatirla, de lo cual se debe de informar al responsable
lo antes posible.

Dentro de las medidas de seguridad para evitar el ingreso
de plagas o enfermedades, se encuentra la limpieza de
malezas y la fertilizacin, ya que una planta sana y
vigorosa es menos propensa al ataque de plagas y
enfermedades. Una de las plagas que ms afecta los rboles
despus de la siembra, es el ataque de la hormiga Zompopa,
para lo cual, si se detecta el ingreso o ataque de este
insecto, se debe aplicar un insecticida qumico cuyo nombre
comercial es zompopex u otro de nombre mirex.

6.6 poca de Siembra y Riego
Se recomienda sembrar todo tipo de rboles al inicio de las
lluvias, en el mes de mayo o junio, en este caso el
proyecto se debe establecer al primer inicio de las
lluvias, inmediatamente despus de concluidas las obras de
ampliacin y mejoramiento de la Carretera.

6.7 Resiembra
De ser necesario y dependiendo de la mortalidad que se
tenga, se efectuar una resiembra durante el primer ao de
vida de la siembra, y como alternativa todava para el
segundo ao de siembra se puede efectuar otra resiembra.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-108

7.0 RESPONSABLES

Los responsables de la reforestacin ser el
Consorcio Adjudicatario y el responsable que se
nombre para la ejecucin y mantenimiento del plan
de arborizacin, los cuales tambin tendrn a su
cargo las labores de mantenimiento de la siembra.
Cabe destacar que estas labores estaran bajo la
supervisin del Ing. Forestal contratado para la
ejecucin del Plan.

8.0 CRONOGRAMA DE ATIVIDADES (Comprende el primer ao de
vida de la plantacin)

ACTIVIDAD MES A REALIZARSE FRECUENCIA
Limpieza del terreno Mayo 2xxx 1
Hollado (huecos) Mayo 2xxx 1
Siembra Mayo 2xxx 1
Fertilizacin Durante la
siembra
C/ 2 meses
Control de plagas y
enfermedades
Todo el ao permanente
Riego -------
---
poca seca
Limpias Todo el ao C/ 2 meses
Informes Todo el ao C/ mes

La ejecucin del plan de arborizacin es de un mes a partir
de la fecha de inicio de las labores de preparacin del
terreno.

Para el segundo y tercer ao, este ser el cronograma de
actividades;

ACTIVIDAD MES A REALIZARSE FRECUENCIA
Fertilizacin Todo el ao C/ 3 meses
Control de plagas y
enfermedades
Todo el ao permanente
Limpias Todo el ao C/ 3 meses
Resiembra Mayo ao 2 y 3 1
Informes Todo el ao C/ 2 meses

Para los aos subsiguientes se mantendrn las actividades
de la tabla anterior, con excepcin de la fertilizacin que
a partir del tercer ao se fertilizar, solo si el regente
lo recomienda, de la misma manera la resiembra en los aos

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-109
a partir del ao 3, se efectuar solo si el regente lo
solicita, las limpias se efectuarn dos veces por ao (cada
6 meses).

9. COSTOS GENERALES DE LA EJECUCIN DEL PLAN DE ARBORIZACIN
Los costos del Plan de arborizacin para el primer ao, son
de US $30000 dlares, incluye preparacin del terreno,
material vegetativo, transporte, siembra, fertilizaciones,
personal de campo y profesional forestal, limpias,
monitoreo y control de plagas, informes de regencia.

Para el segundo y tercer ao los costos son de US $ 12000
dlares por ao, incluye; limpias, resiembra,
fertilizacin, monitoreo y control de plagas, informes.

Para los aos subsiguientes el costo ser de US $ 5500
dlares por ao, incluye limpias, fertilizacin si lo
requiere, monitoreo y control de plagas, informes de
regencia.

FOTOGRAFAS DEL SITIO EN ESTUDIO

En estas fotografas se muestran las reas de proteccin de
quebradas por donde pasa la radial Santa Ana San Antonio,
ntese la falta de cobertura arbrea, estos sitios sern
arborizados con especies nativas como parte del plan de
arborizacin propuesto.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-110


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-111

M. Plan de Campamentos Provisionales.

Se adjunta a continuacin, el plan propuesto de manera
provisional. El RAP informar a Setena sobre cambios, si se
realizan.


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Plan de manejo de Plantas de asfalto y concreto.

Los sitios de plantas para el proyecto Corredor San Jos
- San Ramn podrn ser:
4

Planteles existentes, en convenio con la empresa
propietaria.
Planteles propios provisionales de la empresa
concesionaria o contratista.

Los sitios existentes y en funcionamiento, al igual que
las reas propuestas para plantel provisional, renen o
contarn con las condiciones mnimas de seguridad para
el medio natural:
Terrenos planos, a al menos 100 metros de cauces de
ro o quebrada.
Se har cao perimetral con trampa de grasa al rea
de planta y de carga de material.
El acceso al sitio es por calle pblica, con rampa
ancha, buena visibilidad.
Cuentan los existentes y contarn los provisionales,
con seguridad (guarda), rtulo en acceso advirtiendo a
los transentes y trnsito vial de sitio de ingreso /
egreso de vehculos de carga.
Para labores nocturnas, habr iluminacin
suficiente, y en sitio de oficina administrativa o
laboratorio, habr extintores de fuego y equipo de
comunicacin.
Al finalizar la vida til de los planteles
provisionales, se limpiar el sitio.

En el caso de planteles existentes:
Plantel No. 1, en funcionamiento, con dos plantas de
asfalto y una de concreto, con reas de apilamiento de
material, zona de parqueo para camiones de transporte,
edificio administrativo y rea de Laboratorio, con un
rea total de 40.000 m
2
.

Se localiza en La Uruca, costado derecho de la entrada
a La Carpio.

Plantel No. 3, en funcionamiento, con una planta de
concreto, rea de apilamiento de material y laboratorio,
con un rea total de 10.000m
2
.

4
Ver hojas de descripcin y ubicacin de los 6 planteles.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-121
Se localiza en Alajuela, 700 metros al este del
Aeropuerto, detrs de Oficentro Aeropuerto.

Plantel No. 6, en funcionamiento, con una planta de
asfalto, apilamientos y laboratorio. Ubicado en las
instalaciones aledaas a Pocamar, Barranca, plantel de
construccin MECO, con un rea de 5.500 m
2
.

Planteles a instalar:
Plantel No. 2, con una planta de asfalto y una de
concreto, con reas de apilamiento de material, y
laboratorio.
La ubicacin propuesta es en Barreal de Heredia, sobre
Ruta 1, zona de nueva interseccin a Barreal, con un
rea total de 7.500 m
2
.

Plantel No. 4, a instalar, con una planta de asfalto y
una de concreto, rea de apilamiento de materiales y
Laboratorio. rea; 7.500 m
2
.

Se ubicar en El Coyol de Alajuela, contiguo a
interseccin de la lnea de tren y ruta 1.

Plantel No. 5, a instalar, con una planta de asfalto y
una de concreto, apilamientos de material y
laboratorio. Mide 7.500 m
2
.

Se ubicar en sitio de Tajo de agregados del Pacfico,
entrada a radial de Grecia.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-122


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GEOAMBIENTE S.A.
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Tomo II-126


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GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-128

14.2. PLANES (ETAPA OPERATIVA):

A. PLAN DE TRABAJO, MANTENIMIENTO y OPERACIN.
El plan de trabajo de etapa operativa ser elaborado de
manera definitiva antes de iniciar dicha etapa, y
presentado por la Concesionaria a Setena. Se adjunta
(anexos al Tomo II) un plan provisional que podr ser
modificado posteriormente segn las necesidades del
proyecto.

Monitoreo:
Acciones de monitoreo Frecuencia
Inspeccin de carpeta
asfltica.
Diaria, por tramos.
Inspeccin de estructuras
rgidas.*
Cada tres meses.
Inspeccin de estaciones de
peaje.
1 vez por semana.
Inspeccin de centros de
control y reas de servicio.
1 vez por semana.
Inspeccin de postes de
auxilio.
1 vez por semana.
Limpieza de obras de drenaje. Al menos una vez al ao,
antes de la poca
lluviosa.
Remocin de derrumbes u
obstculos en la va.
Iniciar limpieza o
remocin 2 horas despus
de que ocurran y un plazo
mximo de 12 horas para
completar la remocin.
Limpieza de zonas y Desmonte. Mensual o segn se
requiera.
Mantenimiento de reas
verdes.
Mensual.
*) Anualmente se har por parte de la Concesionaria un Plan de
Mantenimiento, por adelantado, y presentado a la Administracin
y al rgano Fiscalizador


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-129

B. PLAN DE MEDIDAS AMBIENTALES.
El plan de medidas ambientales consiste en la
aplicacin del Plan de Gestin, en el tiempo, un flujograma
de actividades de proteccin del entorno fsico y el medio
humano.

Para llevar a cabo la identificacin de efectos
potenciales, se estableci una lista orientadora de
indicadores:

potencialidad
para el
proyecto.
Clima. Modificacin de canales de
viento por cortes para la
infraestructura y
eliminacin de barreras
vegetales.

25
Aire. Superficie de afectacin
de desmejora en la calidad
por aumento en niveles
sonoros superiores a 55
dB diurnos, y 35 dB
nocturnos.
Aumento emisiones al aire.

100
Hidrologa. Modificacin de drenajes,
afectacin de cauces por
obras.
70
Vegetacin Afectacin especies
0
Fauna Afectacin de especies
Efecto barrera por
superficies de hbitats
especiales o
irreemplazables afectados.
0

0
Paisaje Puntos de especial inters
afectados.
0
Factores
sociocultural
es
Modificacin de modos de
vida tradicionales.
Elementos del patrimonio
cultural afectados.
0


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-130

potencialidad
para el
proyecto.
Factores
sociocultural
es
Interferencia en
condiciones de trnsito
por las obras.
Variacin en el ndice
de peligrosidad en
longitud de va.
Variacin ndice de
riesgo por obras.
20

0

50

Sector
primario.
Nmero de individuos
desplazados.
Expropiacin de
propiedades.
>10
Sector
secundario
Afectacin por el # de
trabajadores que
demandan servicios.

5

De la estimacin de potencialidad de los indicadores
mencionados, se establecieron medidas para la minimizacin
de efectos en los elementos mayormente afectados.

En cuanto a la aplicacin de esas medidas, se propone un
cronograma como sigue:


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-131

En etapa operativa:

Medidas Aos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11- >
Mantenimiento de
obras
_________________________________

Revegetaciones,
mantenimiento
jardines, reas
verdes.

_________________________________
Proteccin de
trabajadores y
usuarios.

_________________________________
Monitoreo, control.
_________________________________

Ejecucin de planes
_________________________________

Nota: = Continua todo plazo de la etapa.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-132

C. PLAN DE MONITOREO EN ETAPA OPERATIVA.

Los objetivos del Plan de Gestin ambiental son la
prevencin y mitigacin de impactos negativos y la
minimizacin y control de efectos durante las etapas de
construccin y operacin del proyecto, as como la
prevencin de accidentes y daos a personas. Para ello, se
establece la necesidad de contar con la jerarquizacin de
responsabilidades, sea, indicar a quin le toca hacer qu
en caso de contingencia, y cuales controles se debern
mantener a efectos de evitar que aquella ocurra.

Jerarquizacin de responsabilidades en etapa
Operativa:
En cuanto a la empresa Concesionaria, el Jerarca encargado
de la toma de decisiones ante situaciones que as lo
requieran ser el Gerente de la empresa o en su ausencia,
del Presidente. Los nombres y nmeros de telfono en que
puedan ser localizados estarn a disposicin de los
Encargados de Seguridad y apoyo logstico, por lo que se
deber suplir a los Capataces o encargados de Campamento
de un telfono regular, o un celular o de un radio de onda
corta.

Ejecutor de las medidas.
La Concesionaria contar con un Encargado de Ambiente,
un Regente Ambiental y encargados de la ejecucin de los
planes, conforme corresponde. Estos planes, contenidos en
el presente Tomo II del estudio de impacto ambiental,
forman parte del Plan de Gestin Ambiental del proyecto.

Monitoreo.
El sistema de monitoreo de la gestin ambiental
comprende dos aspectos complementarios, a) la
jerarquizacin de responsabilidades ante emergencias que
representen peligro tanto para la salud humana como para la
calidad de los elementos ambientales y b) los
procedimientos en casos de accidentes o acciones que
provoquen o puedan provocar dao al ambiente o a las
personas.

Dentro de esta ltima categora se colocan los
derrames de hidrocarburos, sustancias qumicas, desechos,
contaminacin de suelos o aguas, prdida de suelos, y
otras, las cuales se estima no ocurrirn dadas las
especificaciones tcnicas de los materiales, tipo y
caractersticas de las instalaciones, tuberas y sistemas
de drenajes, cortes y proteccin de suelos, adecuadas a su

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-133
uso, y a los controles de calidad de las instalaciones y
obras que el MINAE, el MOPT, el MS y otras instituciones,
adems de la empresa Concesionaria, exigen. Otros daos
potenciales al medio podran ser de efectos puntuales,
localizados y pasajeros, como emanaciones a la atmsfera de
olores, gases, ruidos en sitio de mantenimiento de obras.

El monitoreo y control ambiental ser constante, con
revisiones, pruebas, muestreos e inspecciones segn el plan
de trabajo. Se harn informes a Setena con la frecuencia
que esa Secretara lo demande.

Cronograma de ejecucin del PGA.

Etapa Medida ambiental Ejecucin
B.
Operacin

Instruccin trabajadores. Inicio etapa y cuando
sea necesario por
cambio en planilla.

Ejecucin de plan de
seguridad ciudadana
(Prevencin de accidentes).
Toda la etapa.

Ejecucin de plan de
seguridad laboral.
Toda la etapa.

contingencias.
Toda la etapa

trabajo.
Toda la etapa.

gestin ambiental.
Toda la etapa.

Monitoreo, control. Toda la etapa.

El plan de Gestin Ambiental en etapa operativa
comprende y abarcar las reas: carretera, instalaciones y
obras conexas, jardines, reas verdes (intersecciones,
bahas y similares) aquellas que se mantengan para
albergar equipo y materiales necesarios en labores de
mantenimiento, as como oficinas.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-134

D. PLAN DE SEGURIDAD CIUDADANA.
El plan de seguridad ciudadana tiene como mbito la
sealizacin de este tramo del corredor San Jos San
Ramn, la iluminacin, mantenimiento de servicios como
telfonos o postes de socorro, centros de control,
proteccin en sitios de obras de mantenimiento o
reparacin.

Implica la verificacin de:
Buen estado y funcionabilidad de las instalaciones o
de la sealizacin, iluminacin, reas de
aproximacin, y similares. Se deber para ello,
comprobar la eficacia de los sistemas, del diseo.

Estado de operatividad de sealizacin y de
iluminacin.

Necesidad de establecer rutas alternas durante la
realizacin de obras de mantenimiento o reparacin.
Estudio, diseo, sealizacin de sitios de trabajos,
vigilancia en rutas alternas, coordinadamente con el
MOPT.

Otro tipo de accin:
Informacin. A las personas usuarias de la carretera,
a las instituciones correspondientes, a las
Municipalidades de los cantones involucrados, se les
informar sobre obras a realizar, rutas alternas, o
cierre parcial de vas.
Planeamiento de modificaciones, en caso necesario, de
sealizacin u otro aspecto, en coordinacin con el
MOPT y en general, el Estado en las instituciones que
compete.

La ejecucin del plan en el tiempo:
Dar inicio al comenzar la etapa operativa, y ser
permanente durante la misma, siendo una de primeras
acciones de la Concesionaria, la formacin del equipo
humano que atender el plan.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-135

Plan de seguridad ciudadana en etapa operativa.

Objetiv
o
Accin Meta Responsable Recursos
Humanos
Proteger
la
segurida
d de las
personas
en rea
del
proyecto
.
Mantener en
buen estado
el rea de
rodamiento,
drenajes,
puentes,
bahas.
Reducir la
tasa de
accidentes
de trnsito
Concesionari
a, en
coordinacin
con el MOPT.
Encargado
del plan.
Equipo
vigilancia
de estado de
instalacione
s.
Comprobar la
idoneidad de
sealizacin
,
iluminacin.
Facilitar la
visibilidad
y el orden.
Concesionari
a, en
coordinacin
con el MOPT.
Encargado.
Personal de
inspeccin y
mantenimient
o.
Identificar
y establecer
rutas
alternas en
sitios de
obras de
mantenimient
o.
Evitar
accidentes
en reas de
obras de
mantenimient
o.
Concesionari
a.
Encargado.
Personal
tcnico,
operarios en
sitio.
Mantener en
buen estado
los
telfonos de
los postes
de auxilio
en la ruta.
Facilitar la
prestacin
de ayuda.
Concesionari
a.
Encargado.
Coordinacin
con el ICE
Personal
tcnico,
operarios.
Informar. Brindar la
informacin
necesaria a
los usuarios
y otros.
Concesionari
a.
Encargado
Personal
informativo.

Los centros de control se localizarn en sitios de peajes;
en el caso del tramo de la carretera Bernardo Soto son dos,
localizados en P. 31+ 000 y 51+300. En stos habr personal
de trnsito, equipo de comunicacin y atencin de llamadas
provenientes de los postes de auxilio.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-136

E. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS.
RESIDUOS SLIDOS

Normativa aplicable:
FECHA DECRETO

07 julio 1989 19049 Reglamento
sobre el Manejo de
Basuras.

22 octubre 1993 22595-S Reglamento sobre
Rellenos Sanitarios.

27 mayo 1998 27001 Reglamento
para el Manejo de
Desechos Peligrosos
Industriales.

29 Junio 1998 27000 Reglamento
sobre las
Caractersticas y el
Listado de los Desechos

SOBRE LA FUENTE GENERADORA

Las posibles fuentes generadoras de desechos slidos sern
los sitios de laboreo para mantenimiento y reparacin de
instalaciones, campamento y oficinas.

Los tipos de desechos slidos generados sern de cuatro
tipos:
a. Ordinarios. Consistirn en basuras de tipo
ordinarios como cscaras de frutas o verduras,
papeles, envases, sobrantes de comidas, latas y
similares.
b. Desechos especiales, que podrn ser peligrosos.

Ubicacin de las fuentes:
Se considerar fuente mvil de desechos slidos
(ordinarios y sobrantes de materiales) al rea de obras de
mantenimiento, donde se concentrar el personal para la
realizacin de dichas obras conforme se requiera, y que
avanzar conforme aquellas lo hagan.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-137
Otro foco de generacin de desechos ser el rea de
campamento, en comedor, oficina, bodega, taller, etc., en
donde se generarn desechos slidos y especiales.

En esta etapa de operacin, la generacin de desechos ser
en tambin en instalaciones conexas (Centros de Control,
pesajes, bahas) y en reas de trabajos de mantenimiento,
as como oficina, y campamento permanente. Sern del tipo
ordinario y especial.

PROCESO GENERADOR:
La actividad generadora de desechos slidos ser la de y
operacin de un tramo del corredor, en el caso presente, la
carretera Bernardo Soto.

La actividad de operacin de la carretera generar desechos
especiales y ordinarios, como se indic anteriormente.

Desechos:

Tipo Fuente Volumen
estimado/
frecuencia
Peligrosidad
Ordinario. Campamento,
oficina,
sitio de
trabajos.
Sin estimar.
Depende del
nmero de
operarios y
nmero de
sitios de
trabajos.
Nula
Especial:
Material de
desmonte,
revegetacin,
mantenimiento
de jardines.
Sitios de
trabajos de
mantenimient
o de
jardines,
reforestaci
n limpieza
espaldones
de vas.
Sin estimar.
Depende de la
necesidad de
realizar
trabajos de
mantenimiento,
revegetacin y
limpieza
Nula
Sobrantes de
materiales
utilizados
para los
trabajos.
Sitios de
trabajo,
campamento.
Sin estimar Nula a
mediana,
dependiendo
del
material.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-138
generacin de residuos:

Horario diurno, de lunes a sbado; eventualmente podra
laborarse en horas nocturnas y durante das domingo.

Manejo Interno de residuos: Adonde sern generados,
almacenamiento, recoleccin, transporte, disposicin
final.

Tipo de
desecho
Personal Recipientes
(Caractersticas)
Horario Equipo
seguridad
Frecuencia
Ordinarios 2 Contenedores
tapados.
Diurno Tapabocas,
guantes,
fajas,
protectores
de ojos.
Diaria
Especiales 2. Contenedores
tapados,
sealizados.
Diurno Tapabocas,
protectores
de ojos, otro
tipo si lo
indica la
Hoja de
seguridad del
fabricante.
Diaria.


Ordinarios Servicio privado
Especiales Servicio Privado.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-139

Rutas de recoleccin y transporte ms frecuentes. Tipo
de vehculos, horarios, frecuencia, seguridad.

Ruta Tipo
vehculo
Desde hacia
el campamento y
sitio de
disposicin
(relleno
sanitario)
Adecuado
para el
transporte
de
desechos
ordinarios
Diurno Bisemanal Corresponde a la
empresa
contratada.
Desde hacia
sitio de
trabajos a
lugar de
disposicin.
Adecuado
al tipo de
desecho
Diurno Segn se
requiera
Corresponde a la
empresa privada
que se contrate
Desde hacia
sitio de
generacin a
sitio de
reciclaje
Adecuado
al tipo de
desechos
Diurno Segn se
requiera
Corresponde a la
empresa privada
que se contrate
o adquiera el
material.

Residuos reciclables.

Papel, cartn. Oficina, campamento,
centros de control
Reciclaje
Aceites quemados Taller Reciclaje, quemado.
Productos plsticos
(contenedores, envases)
Campamento, bahas,
centros de control.
Reciclaje


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-140
Actividades para el manejo Ambiental de desechos
slidos:

Recoleccin
para
almacenamiento
temporal.
Mantener limpio
de basuras el
rea (campamento,
oficina los
centros de
control bahas,
etc.)
Concesionaria
Persona
encargado.
Control: RAP
Campamento,
bahas,
Centros de
control,
Limpieza de
vas.
Sitios de
trabajos
Recoleccin
para la
disposicin
final.
Disposicin
adecuada de
desechos slidos
Concesionaria
Personal
encargado.
Empresa
contratada.
Igual
anterior.
Separacin Reciclaje, reuso Concesionaria.
Personal.

Igual anterior

Ejecucin del plan:
El Plan de manejo de residuos o desechos slidos ser de
aplicacin inmediata en etapa Operativa. Una vez
establecidos in situ los sistemas de almacenamiento,
recoleccin, transporte y disposicin, se presentar en
forma separada al Ministerio de Salud, para su aprobacin,
con los dems requisitos de ese Ministerio (documentacin,
permisos, etc.)


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-141
Lquidos:
RESIDUOS LIQUDOS.

Sobre la fuente generadora:

Desechos lquidos Fuente
Aguas negras y servidas. Campamento, oficinas,
centros de control, pesajes.

Proceso o actividad que genera los desechos:
Los desechos lquidos son generados por la presencia humana
en los sitios de fuentes indicados, para la actividad de
operacin del Corredor, en el caso, especficamente el
sector de la Carretera Bernardo Soto.

Tipo y volumen esperado de desechos lquidos
5
.

Tipo de desecho Volumen estimado /
da
Peligrosidad
Aguas negras. 800 Toxicidad nula;
riesgo de vectores y
bacterias.
Aguas servidas 500 Aguas jabonosas,
producto de
limpieza.

generacin de desechos lquidos:
Mixto. Los horarios de campamento y oficina sern diurnos,
en centros de control y de pesaje, ser diverso segn las
necesidades del servicio.

5
Para la etapa operativa, incluyendo las fuentes indicadas, se estima una poblacin usuaria de 500
personas al da, para los diversos centros de control, pesajes, oficina, campamento.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-142
Manejo de desechos lquidos:

Desecho Manejo Interno Fuente
Aguas negras. Tanque sptico o conexin
al alcantarillado
sanitario donde lo haya.
Campamento,
oficinas, centros de
control, pesajes.
Aguas
servidas.
Tanque sptico o conexin
al alcantarillado
sanitario donde lo haya.
Igual anterior

residuos lquidos.

# Personal Recipientes
(Caractersticas)
Horario Equipo
seguridad
Frecuencia
1 por sitio
de fuente
Tubera conduccin
a tanque o
alcantarillado
mixto Tapa
bocas,
guantes.
Diario

Actividades para el manejo Ambiental de desechos
lquidos:

Control de
eficiencia de
sistema de
disposicin.
Mantener en
buen
funcionamiento
el sistema
Concesionaria
Encargado
Las
indicadas.

Ejecucin del plan:
El Plan de manejo de residuos o desechos lquidos ser de
aplicacin inmediata durante la etapa Operativa. Una vez
establecidos in situ los sistemas de conduccin y
disposicin se presentar en forma separada al Ministerio
de Salud, para su aprobacin, con los dems requisitos de
ese Ministerio (documentacin, permisos, etc.)


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-143

F. GUIA PARA PLAN DE CONTINGENCIAS. SEGURIDAD
OCUPACIONAL.
El Plan de salud ocupacional, contingencias y seguridad,
ser elaborado por la Concesionaria en forma definitiva,
con anterioridad al inicio de la etapa de operacin, y
presentado al Ministerio de Salud para su aprobacin.
Obedecer el siguiente contenido, segn las guas de citado
Ministerio:

PLAN DE GESTION AMBIENTAL
DE
__________.

Razon social
tipo de actividad

Gerente o representante legal.

ubicacin:

direccin exacta

N. de empleados (por sexo y por turno)
J ornada

Telefono
Fax

Firma responsable de la empresa.

Firma profesional encargado de elaborar el plan.

PLAN DE SALUD OCUPACIONAL.
de
Contenido: Pag.

INTRODUCCIN.
I. FASE DE PREVENCIN.
ETAPA II. ORGANIZACIN ADMINISTRATIVA.
ETAPA III. PLAN DE EVACUACIN Y RESCATE.
ETAPA IV. EVALUACIN DEL PLAN DE
EMERGENCIAS.
II. FASE DE EJ ECUCIN.
PLAN DE REHABILITACIN.
PLAN DE SEGURIDAD.
ETAPA V. REHABILITACIN.
PLAN DE MANEJO DE DESECHOS.
PLAN DE EVACUACION Y EMERGENCIA.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-144

PLAN DE SALUD OCUPACIONAL
PGA en Salud.
Plan de atencin de emergencias.

Introduccin:
El presente plan se realiza con el objeto de contar con
polticas y procedimientos para la atencin de la salud de
los trabajadores de la empresa en la actividad de ...... en
el cantn de .........Provincia..............

La empresa cuenta para su actividad, con (equipo,
instalaciones, personal)
Se incluye un diagrama del proceso.

El Objetivo general es plantear actividades o
procedimientos para la prevencin y control de accidentes y
la recuperacin y rehabilitacin de los trabajadores en
caso de que ocurran.
Para lograr el anterior objetivo, se procurar la
participacin de todo el personal y la delegacin de
funciones as como la coordinacin y capacitacin de los
empleados.

La poblacin objeto del presente es de ...... Este nmero
incluye personal administrativo y tcnico.

Informacin General:
Nombre o razn social de la empresa: ........Cdula
jurdica ...........
Representante: ............, cdula............
Ubicacin:
Telfono: .... Fax: ......
Nmero de trabajadores: ... Mujeres:......Hombres:......
Jornada: (Mixta, 24 horas, diurna u otra).
Actividad:.............

I. Fase de prevencin.
Etapa 1. A: Anlisis de amenazas.

Esta fase constituye la base de partida para la formulacin
de actividades o procedimientos, y se describen y ubican
los posibles riesgos que se han detectado en las
instalaciones.
Amenaza Natural: En la zona de estudio el riesgo
natural posible es el ssmico, dado que todo el pas
est localizado en una zona de sismicidad recurrente,
tanto de tipo tectnico como volcnico.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-145
En el rea existe el riesgo ssmico por fallamiento
local, movimiento de placas y la presencia en la
regin de volcanes activos.
En cuanto a otros riesgos naturales, se descarta el
riesgo de deslizamientos, existente en algunos taludes
pero que sern objeto de obras de proteccin y
contencin; igualmente se descarta riesgo por
inundaciones, piroclastos, licuefaccin u otro, por
las caractersticas del suelo y la ubicacin del sitio
de la actividad, donde no hay cauces de ros o
quebradas que pudieran generar inundacin severa, la
topografa es ondulada no proclive a derrumbes salvo
lo que se indic anteriormente, y el suelo no es
arenoso.
La posibilidad de cada de cenizas por erupcin
volcnica existe pero no constituye riesgo severo para
el proyecto o las personas.
Otros riesgos: Dado el tipo de actividad, los riesgos
posibles se describen como:
Cadas.
Cortadas, quemaduras o majaduras menores.
Descarga elctrica.
Incendio.
Se describen stos riesgos con valoracin del grado de
peligrosidad.

Riesgo de cadas:
Las cadas desde alturas son un riesgo latente; su grado de
peligrosidad (es alto, y deben evitarse mediante el uso de
equipo protector y capacitacin).
Riesgos de cortadas, quemaduras o majaduras menores:
Su grado de peligrosidad es bajo; el uso de guantes, equipo
protector de ojos y zapatos de punta reforzada durante la
realizacin de trabajos de mantenimiento o reparacin,
sern medidas a adoptar por los empleados.
Riesgo de descarga elctrica:
Si bien es de alta peligrosidad, su ocurrencia es poco
probable toda vez que nicamente personal calificado
laborar en actividades elctricas, y con la proteccin
debida.
Riesgo de Incendio:
Este riesgo de peligrosidad media), y podr evitarse o
manejarse debidamente a) por la capacitacin del personal,
b) por las medias preventivas.

B: Ubicacin de centros o personal de respuesta.
Los centros de control se localizarn en sitios de peajes;
en el caso del tramo de la carretera Bernardo Soto son dos,

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-146
localizados en P. 31+ 000 y 51+300. En stos habr personal
de trnsito
Adems, AP se ubica a aproximadamente de entre ---Km de
centros comunales en donde se encuentran cuerpos de
respuesta o atencin de emergencias como Hospitales,
bomberos, Cruz Roja, y Comisin Cantonal de Emergencias. El
plazo o tiempo de respuesta se estim en 5 a 8 minutos.

C: Condiciones de las edificaciones.
(Estos datos sern incluidos en el Plan una vez se inicie
la etapa operativa, y pueda ser presentado, completo, al
Ministerio de Salud.)
Estructurales:
La edificacin es (relativamente nueva o no), de
aproximadamente ... aos de construida, de material
(antiinflamable: de concreto, block, hierro).
La estructura es de un solo piso y recibe un excelente
mantenimiento.
No estructurales:
Elementos de construccin que puedan afectarse
durante un evento: Vidrios.
Estado de instalaciones elctricas, tubera agua
y otros: Primer orden.
Espacios: No hay problemas de hacinamiento, la
luz y ventilacin son adecuadas; los pasillos son
anchos y se encuentran libres de obstculos. Hay
(.....dos) posibles salidas al exterior.

D: Capacitacin del personal.
El personal ha /no ha.recibido los siguientes cursos de
capacitacin:
Uso de extintores.
Seguridad Industrial.
Primeros auxilios.
Evacuacin.
El personal est capacitado para realizar las labores que
les son propias (tcnicos, administrativos),y en materia de
primeros auxilios o atencin de emergencias se realizarn
cursos y simulacros a fin de mantener al da la
capacitacin. El Coordinador del Comit de Emergencias es
el encargado de velar por este aspecto, conjuntamente con
el Gerente de la empresa.
Hay / Habr personal capacitado en:
Primeros auxilios.
Seguridad industrial.
Uso de equipo biomecnico y recuperacin.
Uso de equipo extintor.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-147
Mantenimiento (instalaciones, elctrico,
etc.)

E. Condiciones del medio de trabajo:
Proceso: Descripcin y anlisis. (diagrama de flujo)
Edificaciones (tipo, condiciones)
Ruidos;
Iluminacin:
Ventilacin
Sealizacin y demarcacin:
Almacenamiento de productos, condiciones generales.
Manipulacin, transporte de materiales, productos o materia
prima.
Materiales txicos o peligrosos.

F. Anlisis de riesgos.
Biolgicos.
Ergonmicos.
Relacionado a equipo.

Cuadro de cuantificacin de riesgos.

Riesgo Factor Fuente Poblacin
expuesta
Tiempo de
exposicin
Grado de
control
Grado de
riesgo

G. Equipo de proteccin personal; preparacin para
hacer frente a situaciones de primeros auxilios.

Etapa II.
Organizacin Administrativa.
El Comit de Emergencias:
Est formado por las siguientes personas:
1.
2.
3.

El personal cuenta con la siguiente capacitacin:
Primeros auxilios.
Atencin emergencias (incendios, sismos).
Proteccin ambiental.
Seguridad e higiene del trabajo.
Otros...


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-148
Brigadas y Planes:
Se establecen las siguientes Brigadas:
Brigada de prevencin y combate de incendios.
Brigada de seguridad y de primeros auxilios.
Brigada de Evacuacin.
Brigada de evaluacin y rehabilitacin.

Planes de respuesta rpida:
Se establecen los siguientes planes o subprogramas:
Plan de evacuacin y rescate.
Plan de seguridad e higiene del trabajo.
Plan de capacitacin.
Plan de prevencin y proteccin de riesgos.

Cronograma de Actividades, ejemplo:

Meses -

Actividad. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Capacitacin

Prevencin y
proteccin de
riesgos.
X X
Plan de
seguridad e
higiene del
trabajo.
X X
Plan de
evacuacin y
rescate.
X X
Realizacin de
grafitablas,
informes,
ndices de
accidentes y
sitios de
riesgo, etc.

X

X

X

X

X

Simbologa: - = Se contina durante la vida til de la planta o
actividad.

Etapa III.
Programa de salud Ocupacional.

Se determinan las medidas de intervencin segn lo
detallado en el diagnostico de riesgos.
Se proponen las actividades en funcin de objetivo y metas
y cronograma de trabajo. Se desglosa en forma de
subprogramas:
Subprograma de orden y limpieza.
Consiste en la realizacin de actividades o tareas de
limpieza y ordenamiento fsico de las instalaciones, a fin
de evitar:

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-149
Acumulacin de desechos slidos ordinarios que no estn
debidamente contenidos en recipientes tapados. Esto con
el objetivo bsico de evitar malos olores y
proliferacin de moscas y otros insectos.
Falta de aseo en servicios sanitarios.
Falta de aseo en pisos y ventanas.
Falta de aseo en reas de cocina y /o comedor.

Cronograma de actividades del subprograma
Orden y Limpieza. Ejemplo

Actividad Semanas 1 2 3 4 5 6 7 8 -
Revisar contenedores o
colocarlos, en sitios
adecuados, tapados.
Recoleccin bisemanal de
desechos slidos.

x x x
x
x x x x x x x x
x
Limpieza diaria de
servicios sanitarios,
vestidores.
x x x x x x x x
x
Limpieza diaria de pisos y
rea de cocina, comedor.

x x x x x x x x
x
Mantenimiento y limpieza
de ventanas.
x x x
x
actividad.

Subprograma: Plan de evacuacin y rescate.

objeto de conocer la potencialidad de que aquellos ocurran
y para dar respuesta a las emergencias.

En todo Plan de evacuacin y de Emergencias el primer paso
es detectar la fuente generadora de alguna /s de ellas, su
emergencias se refiere a ....(actividad), localizada en
.......Provincia de...... El rea total de estudio y
evaluacin abarca .......m
2
.

El rea del Proyecto y las vas de acceso al mismo, as
como La poblacin mxima a esperar en el lugar durante una

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-150
emergencia, se estima en ...... personas como empleados,
usuarios , visitantes.

d. Sismos.
e. Incendios.
f. Lesiones.
g. Accidentes de
trnsito.

f. Edificaciones.
g. Accesos, vas
internas.
h. Sistemas de.......
i. .otro

Acciones Previas: Las ms importantes acciones en el
proceso de atencin de emergencias son: Identificacin
de reas de peligro potencial, y la actividad de
capacitacin. Como primer paso, la Concesionaria
revisar las instalaciones, tanto dentro como fuera de
las edificaciones, a fin de identificar los focos de
riesgo; para ello podr solicitar la asesora de
personal del INS y del Cuerpo de Bomberos, o
Consultores privados. Como segunda actividad, la
empresa tendr personal entrenado en la atencin de
eventos naturales, de incendios y de lesiones, y este
personal contar con el equipo necesario para llevar a
cabo las acciones que requieran.

Otra accin, que se realizar previamente y con la
participacin del personal entrenado, ser la
ubicacin de uno o ms sitios seguros dentro de las
reas del proyecto, cada una de ellas (Centros de
control, oficinas, taller, sitios de materiales,
pesajes) de fcil y pronto acceso a fin de que el
mismo o los mismos sean el destino del plan de
evacuacin.

Acciones previas: La Concesionaria se pondr en
contacto con personeros del Cuerpo de Bomberos a fin
de solicitarles que revisen las instalaciones y
recomienden acciones, y en la medida de las
posibilidades, que capaciten al personal para prevenir
y atender emergencias de este tipo. Tambin conocern
adonde opera un Comit de emergencias, y cuales son
las personas que pertenecen al mismo, para el caso de

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-151
evento mayor que involucre una zona mayor al rea de
influencia directa de la actividad.

Ubicacin de zonas de seguridad: Se ubicarn y
sealizarn zonas de seguridad, rutas de salida o de
acceso. La sealizacin se har mediante rtulos de
color amarillo con letras negras, tanto en las
edificaciones como pasillos externos y las reas
consideradas seguras. Habr al menos un rea segura en
cada sitio, externas para casos de incendio y / o
sismo. Los rtulos contendrn la siguiente
informacin: Capacidad de la zona (nmero de personas
de pie), rutas de salida o hacia otras zonas seguras.
Zona de Seguridad 1:
Ubicacin:
Capacidad de pie: Ms de ...#.
Usarn esta rea o zona segura las personas que se
encuentren en: .....
Distancias Mximas de edificio o reas que utilizarn
esta zona 1: ..... metros.
Zona de seguridad 2:
Ubicacin: .....
Capacidad de pie: Ms de ....
Usarn esta rea o zona segura, las personas que se
encuentren en.......
Distancias mximas: .... metros;
Zonas de seguridad 3:
Ubicacin:.......
Capacidad de pie: ......
Usarn esta(s) rea(s) o zona(s) segura(s) las personas
que se encuentren .....
Distancias mximas: .... metros.

Medidas a considerar: La empresa contar con
rotulacin que dirija a los empleados o visitantes a
las salidas; sta estar convenientemente colocada
para la mayor visibilidad y de noche, estar
iluminada. Las puertas de ingreso/salida sern anchas.
Habr rampas para minusvlidos en todas las salidas.

Las reas peligrosas que se detecten sern sealadas.
La Brigada de Prevencin y Combate de Incendios se
ocupar de determinar las mejoras necesarias para
minimizar los riesgos por incendio, y determinar los
sitios y tipo de equipo de combate de incendio que
requieren las instalaciones.

La Brigada de Seguridad ser la encargada de
identificar y sealar sitios seguros o reas

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-152
peligrosas, valorar la ubicacin, estado y capacidad
de puertas, escaleras, pasillos, salidas regulares y
de emergencia.

Se utilizar una seal sonora como seal de alerta y
esta activar el plan de evacuacin.
La Brigada de Evacuacin y Rescate se preocupar de
organizar y ejecutar simulacros de estado de alerta y
de evacuacin.

La Concesionaria contar con un diseo en croquis o
plano de la infraestructura donde conste la
informacin sobre sitios seguros e inseguros, que ser
expuesto dentro de la edificacin. En lo posible, se
incluir ubicacin de hidrantes, fuentes de agua y
extintores. La Brigada de seguridad velar para que
este croquis se mantenga actualizado y sea conocido
por todos los empleados.

Acciones Preventivas: Antes de una emergencia: Las acciones
van dirigidas a prevenir o mitigar las posibles
emergencias. Por ello, para el caso de:
Sismos. Los temblores de tierra no son evitables, ni
siquiera previsibles. Sabemos que ocurrirn, pero
ignoramos dnde, cuando y con qu magnitud. Las
acciones de prevencin y preparacin se dirigen a la
utilizacin de materiales y estructuras adecuadas
(conforme al Cdigo Ssmico y los conocimientos y
experiencia del personal profesional), a establecer
salidas de emergencia, colocar avisos luminosos y
pasamanos en las escaleras. Contar con personal
entrenado para atender a las personas e indicarles las
salidas o sitios seguros.
Incendios. Son evitables pero no predecibles. Para
evitar su generacin, las acciones preventivas se
dirigen a contar con materiales de construccin
retardadores de fuego, instalaciones elctricas y de
gas de primer orden, y mantener control y vigilancia
en el sitio, as como impartir instruccin a los
empleados, en la materia.
Lesiones. stas ocurren por cadas, accidentes de
trnsito, quemaduras o cortaduras. Las primeras
(cadas) tratarn de evitarse con pisos
antiderrapantes, escaleras con pasamanos e iluminacin
adecuada; uso de equipo protector; no se dejarn
objetos en sitios de trnsito de personas que puedan
ser causantes de tropezones. Los accidentes de
trnsito ocurren en accesos, vas y parqueos, y para
prevenirlos en lo posible (segn las condiciones de la

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-153
va) se colocarn seales en piso que indiquen
claramente la direccin de rodamiento y la velocidad
prudente, seales de alto a la salida a la calle
pblica y zonas de acceso amplias y de buena
visibilidad. En cuanto a quemaduras o cortadas, pueden
ocurrir en cualquier lugar, pero son ms frecuentes en
labores de mantenimiento o en la cocina, de donde se
procurar tener personal entrenado que realice las
labores propias de la actividad y en caso necesario,
equipo de proteccin personal.

Durante la emergencia: Es el momento donde se ejecutan
las actividades de respuesta, que incluyen evacuacin,
asistencia, rescate.
a. Sismos. El personal entrenado ayudar a las dems
personas a mantener la calma, mantenerse lejos de
ventanales, a evacuar en orden y por y hacia los
sitios adecuados previamente indicados. El
personal de vigilancia contar con linternas y
cascos, guardados en sitios de fcil y pronto
acceso.
b. Incendios. Los distintos centros contarn con
luces de emergencia, extintores internos e
hidrante con mangueras externas y telfono. El
personal, debidamente entrenado, dar aviso a las
autoridades y personal de bomberos, ayudar a las
personas a evacuar la edificacin en caso
necesario, y en la medida de lo posible, sin
riesgo para su propia integridad fsica,
coadyuvar a extinguir el fuego.
c. Lesiones. Ante este caso, se llamar a personal
entrenado en primeros auxilios. El lugar cuenta
con un botiqun completo. Si las lesiones son de
alguna gravedad, se dar aviso de inmediato al
personal mdico de las instituciones en los
centros de poblacin ms cercanos (....en:
ubicacion de los centros) y stos trasladarn
al/la lesionado/a a los centros de atencin
mdica segn corresponda a la gravedad de las
lesiones.
La Brigada de Primeros Auxilios verificar la
ubicacin y estado del botiqun, de la
capacitacin de personal para atender situaciones
de lesin, contactos con los cuerpos de
respuesta, y organizar y ejecutar simulacros de
accidentes.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-154
Cronograma de acciones del subprograma de evacuacin y
rescate (ejemplo).

Acciones Mes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 -
Identificacin de reas de
potencial peligro o riesgo,
con ayuda del Cuerpo de
Bomberos, INS u otro.
Rotulacin.

x x x x
Ubicacin de sitios
seguros, sealizacin y
rotulacin.

x x x
Formacin de Comit de
Seguridad y Brigadas.
x x x
Capacitacin de empleados
en materia de ambiente y
seguridad laboral.

x x x
Instalacin de botiqun,
revisin del mismo
peridica.

x x x
Revisin de instalaciones,
equipo, equipo de
seguridad.
Control de uso.

x x x x x
Simulacros ante situacin
de sismo o incendio.
x x x
Monitoreo, control. x x x x x
actividad.

Etapa IV.
Subprograma
Evaluacin del Plan de emergencias.

Todo plan debe ser evaluado a fin de comprobar sus
debilidades y corregir stas una vez detectadas; los planes
de emergencia requieren para su evaluacin, de la ejecucin
de los tipos de evaluacin apropiados. En el caso, se
establecen dos:
C. Estudio de sitio y condiciones fsicas de las
instalaciones.
D. Simulacros.

Para lo anterior:
C. Estudio de sitio y condiciones fsicas de las
instalaciones.
Corresponde a la Brigada de Seguridad ponderar la
adecuancia de las medidas con respecto a las condiciones
de las instalaciones fsicas y alrededores, as como de
equipos o sistemas. Para ello, se contar con listas de
aspectos a monitorear, y la Brigada se reunir al menos

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-155
cada seis meses para llevar a cabo la labor de estudio
de sitio.
Una vez realizada la inspeccin o inspecciones, por
escrito, la Brigada har saber a la Gerencia de lo
analizado, con copia para el Comit de emergencias, con
recomendaciones para las correcciones necesarias.

D. Simulacros.
Corresponde a la Brigada de Seguridad conjuntamente con
la de Evacuacin y la de Seguridad, planear y ejecutar
simulacros de sismo, incendio y de accidente, con una
frecuencia de al menos cada seis meses.
El resultado de la evaluacin del o de los simulacro/s
se har saber a la Gerencia y al Comit de Emergencias,
por escrito, con recomendaciones para las correcciones
necesarias.

Monitoreo, frecuencia.
Una vez al ao el Comit de Emergencias conjuntamente con
la Gerencia fijar un calendario de trabajo donde se anoten
las fechas de inspecciones, simulacros, y reuniones para
llevar a cabo las mejoras o reparaciones necesarias.
La evaluacin del plan de emergencias en su totalidad se
har mediante acciones de monitoreo de situaciones de
riesgo y la realizacin de simulacros y reuniones entre el
personal.
Se establecern mecanismos de seguimiento, en cada plan o
subprograma para mantener los indicadores que permitan
evaluar el avance y cumplimiento de dichos planes.
La evaluacin se har mediante el uso de una grafitabla
que considere el porcentaje de cumplimiento de las
actividades programadas (Cronograma de actividades) y se
usarn ndices de accidentabilidad, gravedad del evento,
cumplimiento de anlisis o exmenes, cumplimiento de
evaluaciones, atencin a capacitacin, elaboracin de mapas
de riesgos, etc.
Cronograma de frecuencia de ejecucin del subprograma de
evaluacin. Ejemplo:

Accin Mes 1 2 3 4 5 6 7 8 -
Estudio de sitio para comprobar la
existencia y condiciones de
instalaciones, sistemas,
rotulacin, equipo, etc.

x x x x
Simulacros x x x
Reportes de resultados, reuniones
de Comit y Brigadas para
informar sobre resultados.
x x x x x x

actividad.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-156
Otros planes de Respuesta rpida:

1. Plan de Rehabilitacin.
Despus de la emergencia. Se desarrollarn las actividades
de recuperacin o rehabilitacin, siendo responsabilidad de
la Brigada de Evaluacin y Rehabilitacin llevar a cabo las
labores correspondientes:

El primer paso antes de iniciar labores de
rehabilitacin, es confirmar que el rea esta
segura, y para ello, ante un evento de gran
magnitud, se contar con la experiencia y
conocimiento del personal de Bomberos o Ingeniero
Estructural.
El personal de la Brigada contar con equipo
protector, como cascos, guantes, protectores de
ojos, y realizar la evaluacin de instalaciones
y/o equipo y sistemas solamente cuando est segura
el rea afectada por el evento.

a. Sismos. Se refiere a rescate de personas en caso
que hubiera alguna en peligro, a la atencin de
heridos si los hubiere, y a la reconstruccin de
sitios afectados. En el caso presente, es de
esperar que las edificaciones soporten sismos de
magnitudes altas, de donde no se prevn labores
de reconstruccin de las instalaciones, salvo
posibles vidrios quebrados y objetos cados. El
personal entrenado atender las lesiones menores
que las personas pudieran presentar, y procurarn
el traslado de lesionados ms graves, si los
hubiera, a los centros de atencin mdica.
Adems, el personal de la Brigada y de la
Gerencia se pondr en contacto con las
autoridades de los centros de emergencias ms
cercanos.
b. Incendios: Las labores de recuperacin o
reconstruccin darn inicio una vez finalizadas
las acciones de atencin a personas, y sern
aquellas que los efectos de la conflagracin
demanden. Para evaluar los daos estructurales,
si los hubiere, se contar con el apoyo de
personal profesional.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-157
Subprograma:
Plan de Seguridad.
La seguridad es un proceso, y para alcanzar un proceso de
administracin de la seguridad de alto desempeo, una
empresa debe integrar aquella en cada actividad.
Cinco son los pasos para la administracin de la
seguridad:
Decidir qu debe hacerse. Las polticas y estndares
determinan lo que la organizacin administrar. Incluye
el establecimiento de metas de desempeo, e identificar
fallas potenciales o riesgos.
Capacitacin. Ensear a la gente cmo hacerlo. No
solamente debe capacitarse en la tarea especfica,
sino habilidades para la administracin de la
seguridad, evitar malas prcticas que aumentan los
riesgos.
Revisiones. Monitoreo, control: Verificar qu se est
haciendo. Los procedimientos de seguridad, las medidas
implementadas, el equipo e instalaciones utilizadas,
deben revisarse para garantizar la efectividad de los
programas o planes de salud ocupacional.
Comunicacin. Recordar que hay que hacerlo. Todos los
participantes deben enterarse de cambios eventuales
con rapidez y precisin, y poder recomendar dichos
cambios si los consideran necesarios para un mejor
plan de salud ocupacional.
Recursos. Los recursos para la implementacin del plan
deben preverse en los Planes y Presupuestos Operativos
anuales.

Fines: El Plan tiene como objetivo anticipar la ocurrencia
de lesiones o muerte de los trabajadores en el lugar de
trabajo.
Debe evaluar en primera instancia la existencia de riesgo,
identificar la naturaleza del peligro y la posibilidad de
su ocurrencia.

Las ventajas de la evaluacin de riesgos:
Identificar sitios o fuentes.
Identificar medidas preventivas.
Establecer acciones de respuesta.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-158

Legislacin relacionada:
Ley General de Salud.
Ley de riesgos de trabajo.
Reglamento General de Seguridad e Higiene del
Trabajo.
Reglamento de Higiene Industrial.

El medio:
Con el fin de identificar sitios o fuentes, se describe el
medio o instalaciones en que se realizar la actividad
de........: rea de finca: ...... m
2
.
rea de edificacin: ..... m
2
, (una ....) sola planta.
Para la operacin del sitio, cuenta con:
Servicios sanitarios (...) y lavatorios.
Oficina administrativa.
Vigilancia.
Sistema de aguas negras y servidas (tanques
spticos o alcantarillado sanitario).
Sistema elctrico de primer orden.
Equipo extintor de fuegos.
Material antiderrapante en pisos.
Botiqun.
Telfono.

reas de posibles riesgos:
Labores de mantenimiento de sistemas e instalaciones:
Riesgo de partculas en ojos, cortaduras, cadas, descarga
elctrica.
reas en general: Cadas.
rea Administrativa y sitios de generacin o transmisin:
incendios.
.... indicar otros....


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Tomo II-159

Medidas de prevencin o mitigacin:

Riesgo Medida
Cualquiera- todo tipo. Capacitacin, instruccin a
los empleados.
Uso del equipo de proteccin
personal indicado para el
trabajo que realiza el
empleado.
Control de contenido y fecha
de vencimiento de artculos
del botiqun.
Objetos extraos o
sustancias ajenas en ojos.
Uso de gafas de proteccin.
Lavatorio para ojos.
Quemaduras leves. Lavatorio, con jabn
antibacterial. Botiqun de
primeros auxilios
conteniendo sustancia mdica
para paliar los efectos de
quemaduras leves (Picrato de
Butesin o similar).
Cortaduras leves. Botiqun de primeros
auxilios, con algodn, agua
oxigenada y curitas, y/o
gasa.
Descarga elctrica. Capacitacin, uso de equipo
protector y equipo adecuado
para el trabajo.
Cadas. Capacitacin; uso de equipo
protector. El botiqun debe
contar con cuello
ortopdico.

Otros riesgos en el trabajo y medidas preventivas:
o Cadas. Para evitar cadas, el lugar de
trabajo debe contar con reas de trnsito de
personas sin obstrucciones, libres de
obstculos. Las oficinas y pasillos contarn
con iluminacin adecuada, natural y
artificial. Material de piso antiderrapante.
Los lugares para almacenamiento de
materiales y repuestos (bodegas) tendrn
estantes seguros, de fcil acceso segn peso
de los materiales, con barandilla que evite
la cada de objetos sobre las personas.
Estarn bien iluminados y ventilados.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-160
Contar con rotulacin de advertencia para
materiales peligrosos, equipo extintor para
el tipo de material.

Lesiones musculares o de otro tipo por uso de equipo:
Las sillas, mesas de trabajo, bodegas de materiales,
sern de tipos ergonmicos o construidos de manera que
el manejo de artculos, repuestos o materiales
almacenados no requiera fuerza o estiramientos que
puedan generar lesiones fsicas. El personal que
ejecute trabajos de este tipo, contar con equipo
personal de proteccin (fajas, anteojos, tapabocas,
etc.) segn se requiera y lo recomiende la Brigada de
Seguridad.

Respuesta ante lesiones:
Las lesiones pueden ser leves, y este tipo es el ms
frecuente y posible durante la actividad en estudio.
Tambin pueden ser severas, y stas requieren de una
respuesta externa: Profesional mdico, paramdico,
ambulancia.

En caso de lesin leve, como cortadura o quemadura
leve, la persona lesionada har uso del personal, las
facilidades y equipamiento del plantel.

Si ocurriera una lesin severa, por cada por ejemplo,
se recurrir de inmediato a los servicios de personal
mdico ms cercano. Para cubrir los costos, el personal
contar con los seguros de riesgos que establece la
legislacin nacional.
Subprograma:
Mejoramiento de las condiciones de trabajo.

Con el objetivo de mejorar las condiciones de trabajo,
tanto para la seguridad fsica como mental de los
trabajadores de la empresa, se realizarn las siguientes
actividades:

Cronograma de mejoras:

Actividad Plazo Responsable
Nombramiento de
profesional en
ergonoma.
1 mes Gerencia
Formacin de
comit para la
comprobacin de
sitios o equipo a
1 mes Gerencia.
Comit de
Seguridad.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-161
mejorar,
conjuntamente con
el profesional
nombrado.
Elaboracin de
informe de
resultados
2 meses Comit
Adquisicin de
equipo, mejora en
mobiliario o
instalaciones
4 meses Gerencia
Verificacin,
seguimiento
Mensual, por 8
meses
Gerencia.
Comit
RAP


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-162

A. Plan de reforestacin o mejora de zonas protectoras
de cauces (mantenimiento).
El plan de arborizacin o mejora de zonas protectoras de
cauce seguir los lineamientos del Plan de Arborizacin de
la etapa constructiva, en cuanto a que dar mantenimiento a
los rboles plantados y reposicin de los perdidos:

Una vez iniciada la siembra se recomienda efectuar limpias
localizadas cada dos meses, durante el primer ao y cada
tres meses durante el segundo ao. En los aos siguientes
efectuar cada seis meses (2/ao).


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-163

H. GUIA BSICA DE PRIMEROS AUXILIOS.

Introduccin:
Piense que usted est en su lugar de trabajo y ocurre un
accidente. Sabra Usted como ayudar?

Si nadie sabe qu hacer, un compaero podra correr
peligro, porque salir corriendo a buscar ayuda resultar de
perdida importante de tiempo. Usted necesita quedarse con
el compaero lesionado y brindarle atencin mientras llega
ayuda profesional mdica. Lo que usted haga durante los
primeros minutos despus de un accidente puede hacer una
gran diferencia en el resultado de la lesin del compaero.

Por eso, tmese el tiempo necesario para aprender los
primeros auxilios bsicos.

Y cuando un accidente ocurra, no se pare a hablar o
estorbar con otras personas, actu en ayuda del compaero/a
lesionado/a.!

Principios de accin de emergencia.
Existen cuatro principios de la accin de emergencia que
cualquier persona que se encuentre en un lugar donde ha
ocurrido un accidente, puede seguir:

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-164
Investigar la escena del accidente. Qu pas? Quin y
cmo est lesionado?
Enviar a alguien a llamar al servicio de atencin
mdica.
Calmarse a s mismo y calmar a la vctima del
accidente.
Evaluar el estado del accidentado.

Los accidentes varan:
Golpes.
Cortadas.
Huesos rotos.
Quemaduras.
Choque elctrico.

Lo que no vara es que usted debe prestar ayuda al
compaero accidentado, y debe saber qu hacer!

1. Evaluar el lugar del accidente:
Asegrese que usted y el accidentado no estn corriendo
ms peligro en el lugar del accidente. Por ejemplo, si
ha habido un derrumbe en un talud o paredn, y una
piedra ha golpeado a un compaero, mire a su alrededor y
fjese que no haya peligro de ms material o piedras que
puedan caer.

Nunca vaya a un sitio que no sea seguro; si usted sufre
un accidente tambin, no podr ayudar a nadie. Vea si
hay cables elctricos cerca, u objetos cortantes, o
cosas que puedan caer.

2. Atendiendo a la vctima.
Si ve que puede haber peligro, deber mover a la
vctima, pero

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-165
SIEMPRE SIGA ESTAS REGLAS PARA ATENDER A UNA PERSONA LESIONADA.

Si ha sufrido un golpe en la cabeza o en la espalda, o
si est inconsciente, NO la mueva, a menos que corra
mayor peligro quedndose adonde est
Si es necesario mover a la persona lesionada, agarre la
ropa de la vctima a nivel de los hombros, apoye la
cabeza de la vctima con sus muecas, y arrastre al
lesionado por sus ropas.

Enve por ayuda.
Dgale a sus compaeros que usted sabe cmo suministrar
primeros auxilios, que usted est a cargo por el momento
y que ellos busquen ayuda.
Tenga siempre un plan para pedir ayuda: adonde acudir,
adonde est el telfono ms cercano, a quien llamar
(Hospital Cruz Roja, Paramdicos)

Tranquilice a la persona lesionada.
Es importante que la vctima se tranquilice, as que
usted debe dar el ejemplo, actuando con serenidad. Para
ello, respire profundamente y reljese. Sintese
calmadamente, y hable a la persona lesionada
serenamente, dicindole que ya se ha `pedido ayuda, y
que mientras tanto, usted sabe qu hacer.

3. Evaluando a la persona lesionada.
Evaluar a la vctima es averiguar adonde est lesionada
y si es grave la lesin. Nunca toque a una persona
lesionada que est sangrando sin tener guantes puestos.
En el botiqun de primeros auxilios deben haber guantes
desechables.
Vea si la persona est:
Consciente.
Respirando sin problemas.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-166
Nivel de alerta.

Si la persona est consciente, observe el nivel de alerta
ponga suavemente su mano en el hombro de la vctima y
pregntele si se siente bien. Si responde, usted sabr que
est alerta. Si no contesta o est confundida, tome nota de
ello para informar a los paramdicos cuando lleguen.

Para revisar la respiracin de la persona lesionada,
Mire, escuche, sienta.
Primero, incline su cabeza y acerque su odo al pecho
de la vctima.
Observe el pecho del lesionado y compruebe que se est
moviendo.
Escuche el sonido de su respiracin.
Acerque su mejilla al rostro del compaero herido para
sentir su respiracin.

Si respira con dificultad:
Sultele la faja y el cuello de la camisa.
Coloque la cabeza de la vctima muy suavemente hacia atrs,
levantndole la barbilla. Mire dentro de la boca de la
vctima para verificar que no haya algn objeto extrao; si
lo hay, trate de retirarlo cuidadosamente. Recuerde: Use
guantes desechables. A veces lo que bloquea las vas
respiratorias es la lengua del paciente; al inclinarle la
cabeza hacia atrs y levantando la quijada, la lengua se
mover hacia adelante y la vctima podr respirar mejor.

Si no respira:
Si la persona lesionada no respira, deber darle
respiracin boca a boca; esta tcnica deber aprenderla
llevando un curso que brindan los paramdicos de la Cruz
Roja.

4. Revise a la persona lesionada:
Comience por la cabeza y contine hasta los pies. Hgalo
rpidamente, pero con suavidad, comparando ambos lados del
cuerpo al mismo tiempo, no mueva a la vctima. Vea si
encuentra:
Sangrado.
Huesos rotos.
Deformidades.

Si encuentra sangrado, nuevamente recuerde que debe
usar guantes para protegerse usted.
Quite la ropa que est sobre la herida que sangra, cortando
la tela para no mover al compaero herido y causarle mayor
dolor o dao.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-167
Coloque sobre la herida una gaza esterilizada y si no
tiene, el material ms limpio que encuentre.
No remueva los cogulos quitando los vendajes saturados de
sangre, solo agregue ms gaza o tela al vendaje.
No eleve la herida en caso de lesiones en la cabeza, el
pecho o el abdomen.
No aplique presin directa sobre la herida si sospecha que
hay una fractura de hueso.

En caso de hemorragia:
Use guantes.
Aplique presin directa directamente sobre la arteria que
lleva la sangre al rea de la herida.
Por ello, si el sangrado es en un brazo, presione contra el
hueso un punto en la parte interna del brazo, ms arriba de
la herida. Mantenga la presin con la palma de la mano
hasta que vea que el sangrado disminuye.
Si el sangrado es en una pierna, aplique la presin con la
palma de su mano en un punto al lado de la ingle, sobre la
arteria del lado que corresponda a la pierna lesionada.

Estado de choque:
Cuando ocurre un accidente, la persona lesionada puede
entrar en choque, pero ese choque puede ser muy grave si la
persona ha perdido mucha sangre. Los sntomas de estado de
choque son:
Piel y labios plidos o azulados.
Piel hmeda, caliente, con dificultad para respirar.
Respiracin acelerada, poco profunda.
Ojos vidriosos o hundidos.
Nusea o vmito.
Sed.
Estado de inconsciencia.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-168

Cmo aliviar el estado de choque: Coloque a la persona
accidentada sobre su espalda, en el suelo. Use cualquier
objeto disponible para apoyar sus piernas. Eleve las
piernas de la vctima de 15 a 30 centmetros del suelo.
No eleve la cabeza, pecho, abdomen o una extremidad
lesionada si sospecha que hay alguna fractura.

Ayude a mantener la temperatura normal de la persona
lesionada. Si el suelo o el aire estn muy fros, coloque
una manta por encima y por debajo de la vctima. Si hace
demasiado calor, proporcinele sombra y sultele la ropa
ajustada.

Si la vctima est consciente, dele agua.

Fracturas.
Hay fractura cuando una persona se quiebra un hueso. Los
sntomas:
dolor
hinchazn
dificultad para moverse
alrededor de la fractura la piel se puede ver morada

Las fracturas pueden ser cerradas o abiertas. Las cerradas
ocurren cuando el hueso est quebrado, pero los msculos y
la piel alrededor estn bien.
Las abiertas es cuando el hueso se rompe, pero tambin los
msculos y la piel, de manera que el hueso fracturado sale
de la piel, formando una herida.

En ambos casos hay mucho dolor, y peligro de
cortar nervios, arterias o venas cercanas con la punta
del hueso roto.
hemorragia
infeccin, en caso de la fractura abierta.

Lo ms importante cuando un hueso est quebrado, es
mantenerlo en una posicin fija para que no se lastime ms.
Se debe:
Inmovilizar el hueso roto. Para hacerlo, debe usar un par
de tablillas, palos rectos, caas, cartn grueso papel
peridico enrollado, lo que tenga. Si el hueso roto es de
un brazo, sin moverlo, coloque las tablillas una a cada
lado del hueso, de manera que abarquen al menos una
articulacin (codo, mueca) sin apretar, y un vendaje

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-169
alrededor de las tablillas, de manera que den sostn pero
no demasiado apretado.
Si el hueso roto es de una pierna, hay que inmovilizar la
rodilla incluyendo hasta el pie. Recuerde: NUNCA ponga una
venda directamente encima del lugar de la fractura.

Si la fractura es abierta, o sea, que se sale el hueso, el
peligro mayor es la infeccin y la hemorragia. Por eso se
debe tapar el sitio de la herida con una gaza o trapo
limpio, antes de inmovilizar el brazo o pierna fracturado.

Es importante saber que un vendaje:
No debe producir dolor.
Debe quedar firme, ni muy flojo ni muy apretado.
No debe ser muy grande o abultado.
No se aplica sobre piel lesionada sin alguna proteccin
colocada primero (gaza).

Las quemaduras;
Las quemaduras pueden ser ms o menos graves, pero
todas duelen y deben mantenerse libres de
infeccin.

Quemadura de primer grado: La piel se ve roja, sin
ampollas.
Cuando una quemadura de estas ocurre, ponga la parte
quemada en agua fra inmediatamente y djela as por 30
minutos. No ponga grasa, no ponga nada. Use solo agua fra.

Quemadura de segundo grado: La piel tiene ampollas o
vejigas, est roja e hinchada.

GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-170
Ponga la parte quemada en agua fra inmediatamente y djela
all por 30 minutos.
Luego seque con gaza estril o un trapo muy limpio, con
mucho cuidado.
Si tiene una pomada antibitica, aplique sobre la quemadura
y cubra con gaza.

Quemadura de tercer grado: Partes de la piel se caen o
carbonizan, se ve la carne viva y partes de la piel se ven
blanquecinas.
Cubra la parte quemada con gaza estril o un trapo muy
limpio.
Dele a la persona quemada mucho lquido de beber.
Dele aspirina para el dolor.
Si la quemadura es grande, la persona quemada debe ir al
hospital.

Recuerde:
Nunca se debe tocar una quemadura con las manos.
Nunca se deben abril las vejigas o ampollas.
Nunca se debe cubrir una quemadura con algodn,
mantequilla, o cosa parecida.

Cortadas, heridas.
Una herida o cortada puede ser leve, como un raspn.
Tambin puede ser grave, cuando es profunda y sangra mucho.
Si un compaero de trabajo se corta, lo primero que debe
usted hacer es lavarse bien las manos y ponerse guantes.
Examine la herida para ver si es superficial o es profunda,
si sangra mucho o poco.
Si sangra levemente, lave la herida con agua y jabn, ponga
agua oxigenada y luego cubra con una gaza estril o un
trapo limpio.
Como una herida puede infectarse, es importante cubrirla
con una gaza estril o un trapo limpio, rpidamente. Si
sangra mucho, no pierda tiempo limpiando la herida, cbrala
con la gaza o trapo y apriete fuertemente (presin
directa).
Si un brazo o una pierna estn heridas, hay que subirlos
para parar el sangrado (ponerlos hacia arriba).

Si se trata de una hemorragia, se debe recurrir al
torniquete tan solo en ltimo caso, porque el sangrado no
para y pone en peligro la vida de la persona herida. Pero
poner un torniquete es peligroso si no se sabe hacer.


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-171

Los primeros auxilios son importantes, son la primera
respuesta ante una situacin de lesin o accidente,
mientras llega la ayuda especializada de paramdicos, Cruz
Roja u otros. Esos primeros minutos despus de un
accidente, pueden salvar una vida.

-----0000----


GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-172

Bibliografa.
REFERENCIAS CITADAS EN EL TRABAJO:

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acuferos y diseo de la captacin de aguas subterrneas
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GEOAMBIENTE S.A.
Tomo II-177

ANEXOS AL TOMO II.
Plan Preliminar de Desvos de
trnsito.
Plan de Trabajo.
Figuras tipo de sealizacin.
Plan de Mantenimiento y Operacin.

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