COMPANIA NAIONAL DE AUTOSTRZI I

DRUMURI NAIONALE DIN ROMNIA SA.

BULETIN TEHNIC RUTIER

Anul III, nr. 10, octombrie 2004

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR I

TURISMULUI

DECIZIA
DIRECTORULUI GENERAL AL C.N.A.D.N.R.
Nr. 237 din 12 mai 2004
DECIZIE:
ART. 1. Se aprob lucrarea CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE LUCRRILOR DE DRUM", indicativ.
AND 589 - 2004. ART. 2. DRDP 1-7 i CESTRIN vor duce la ndeplinire prevederile prezentei Decizii.

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE

2

LUCRRILOR DE DRUM - LUCRRI DE

CONSOLIDARE A TERASAMENTELOR DE DRUM

Indicativ: Indicativ AND 589-2004

Elaborator: S.C. IPTANA S.A.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR I

TURISMULUI COMPANIA NAIONAL DE AUTOSTRZI I
DRUMURI NAIONALE DIN ROMNIA

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE

LUCRRILOR DE DRUMURI

CAIET DE SARCINI NR. 10

STRAT RUTIER DIN BETON POROS

CAIET DE SARCINI GENERALE NR. 9 STRAT RUTIER DIN BETON POROS

CUPRINS:
CAP I. GENERALITI.......................................7
Art. 1. Obiect i domeniu de aplicare..........................................7

Art. 2. Prevederi generale.................................7

CAPII. NATURA I CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE.8
Art. 3. Cimenturi...........................................................................................8
Art. 4. Agregate.............................................................................................9
Art. 5. Ap ..................................................................................................12
4

Art. 6. Aditivi
........................................................................................12
Art. 7. Alte materiale .............................................................................13
Art. 8. Controlul calitii materialelor nainte de prepararea
betonului ............................................................................................................13
CAP.III STABILIREA COMPOZIIEI BETONULUI POROS....................15
Art. 9. ncercri preliminare ...................................................................15
Art.10. Compoziia betonului poros..........................................................16
CAP IV. PREPARAREA BETONULUI POROS.

....................................17

Art. 11. Staia de betoane...............................17

Art. 12. Experimentarea preparrii betonului poros, n staie . 18
Art. 13. Prepararea propriu-zis a betonului poros................................18
Art. 14. Controlul calitii betonului n stare proaspt.........................19
CAP.V. PUNEREA N OPER A BETONULUI POROS22
Art. 15. Transportul betonului...............................22

Art. 16. Lucrri

pregtitoare......................................................................22
Art. 17. Experimentarea punerii n oper a betonului poros ................ 23
Art. 18. Punerea n oper propriu-zis.................................................23
Art. 19. msuri n cazul condiiilor meteorologice
nefavorabile............................................................................................................24
Art.20. Protejarea betonului poros proaspt................................25
Art.21. Executarea rosturilor transversale de contact.............................26
Art.22. Controlul calitii betonului poros pus n oper i Interpretarea rezultatelor
.............................................................................................................26
CAP.VI. CONDIII TEHNICE...................................29

Art.23. Elemente geometrice..............................29

Art.24. Controlul realizrii condiiilor tehnice........................................29
CAP.VII. RECEPIA LUCRRILOR..................................31
Art.25. Recepia pe faza determinant.............................31
Art.26. Recepia preliminar (la terminarea lucrrilor).................31

Art.27. Recepia final............................31

ANEXA NR. 1.32
Confecionarea epruvetelor cubice necesare verificrii rezistenelor la compresiune, a porozitii i
a permeabilitii betonului poros

ANEXA NR. 2......................37

Documente de referin

CAIETE DE SARCINI GENERALE

COMUNE LUCRRILOR
DE DRUM

Indicativ: ADN 589-2004

CAPITOLUL I. G E N E R A L I T I
Art.l. Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind condiiile
generale care trebuie s fie ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n
oper i controlul calitii materialelor componente i a betonului poros folosit
la executarea fundaiei benzilor de staionare pe autostrzi, avnd i rol de
dren.
Art.2. Prevederi generale
2.1 Stratul de fundaii din beton poros se realizeaz ntr-un singur strat, a crui grosime
este stabilit prin proiect.

2.2. Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice i tehnologice

corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator
autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet
de sarcini.
2.4. Antreprenorul este obligat s in evidena zilnic a condiiilor de turnare a probelor
prelevate i a rezultatelor obinute.
2.5. Antreprenorul este obligat s efectueze, la cererea Beneficiarului, verificri
suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.6. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Beneficiarul va
dispune
ntreruperea
execuiei
lucrrilor
i luarea msurilor care se impun.

C A P I T O L U L II

NATURA I CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE

Art.3. Cimenturi
3.1. La prepararea betonului poros se va utiliza unul din urmtoarele tipuri de
ciment, care trebuie s corespund condiiilor tehnice de calitate, conform prevederilor
standardelor respective, artate n tabelul 1
-ciment 142,5 SR 388;
- ciment CD 40
STAS 10092.
Tabel 1

Caracteristici fizice

Cimentul

Priza determinat pe pasta de ciment de

consisten normal
- s nu nceap mai devreme de:

142,5

CD 40

1 or

2 ore
10 ore

- s nu se termine mai devreme de:

7

< 10 mm

Mrimea de volum la ncercarea cu

inelul Le Chatelier
Rezistena mecanic la compresiune

Min. la: 2 zileN/mm

7 zile N/mm
28 zile N/mm
2

10

42,5 - 62,5
2

15
26
40

3.2.Este indicat ca antierul s fie aprovizionat de la o singur

fabric de

ciment.
3.3.
necesar
scop.
n
distincte
lucrrii.

Dac Antreprenorul propune utilizarea mai mult de un singu de ciment, este

a
obine
aprobarea
Beneficiarului
n
acest
acest
caz,
fiecare
tip
de
ciment
va
fi
utilizat
pe
poriuni
ale
lucrrii,
indicate
i
aprobate
de
ctre
Beneficiarul

3.4. Condiiile tehnice de recepie, livrare i control ale meritului

trebuie s corespund prevederilor standardelor n vigoare.
3.5. n timpul transportului de la fabric la staiile de betoane (sau depozit intermediar), a
manipulrii i depozitrii, cimentul va fi ferit de umezeal i de impurificri cu corpuri strine.
3.6. Depozitarea se va face n silozuri, corespunztoare din punct de vedere al proteciei
mpotriva condiiilor meteorologice nefavorabile (ploaie, vnt etc).
Fiecare transport de ciment va fi depozitat separat pentru a asigura recunoaterea i
controlul acestuia.
3.7. n cursul execuiei, cnd apare necesar schimbarea sortimentului de ciment depozitat
n silozuri, acestea se vor goli complet i se vor cura cu instalaia pneumatic i se vor marca,
corespunztor noului sortiment de ciment ce urmeaz a se depozita.
3.8. Se interzice folosirea cimentului avnd temperatura mai mare de +50C.
3.9. Durata de depozitare a cimentului nu va depi 45 zile de la expediere de ctre
productor.
3.10.Cimentul rmas n depozit timp mai ndelungat nu va putea fi ntrebuinat dect
dup verificarea strii de conservare i a rezistenelor mecanice la 2 (7) zile.
Cimenturile care vor prezenta rezistene mecanice inferioare limitelor prescrise mrcii
respective, vor fi declasate i utilizate numai corespunztor noii clase.
Cimentul care se consider ca fiind alterat, se va evacua, fiind interzis utilizarea acestuia
la prepararea betoanelor.
3.11.Controlul calitii cimentului de ctre Antreprenor se face n conformitate cu
prevederile din tabelul nr.4.
3.12.Laboratorul antierului va ine evidena calitii cimentului astfel:
-ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate, de la fabrica furnizoare
-ntr-un registru (registrul pentru ciment) rezultatele determinrilor efectuare n laborator.
Art.4. Agregate
4.1.Pentru prepararea betonului poros se vor utiliza urmtoarele sorturi de agregate:
-nisip natural, sorturile 0-4 i 4-8, cf. SR 662;
-agregate de carier concasate, cu diametrul maxim pn la 40 mm: criblur sorturile: 8-16
sau 16-25; piatr spart sau split sorturile 8-16, 16-25 i 25-40, cf. SR 667.

n regiunile unde nisipul natural este deficitar, se va putea utiliza parial i nisip de
concasaj, ns numai pe baz de aviz al unui laborator, care s precizeze proporiile de amestec cu
nisipul natural i numai cu avizul Beneficiarului.
4.2. Agregatele trebuie s provin din roci stabile, adic nealterabile la aer, ap sau nghe.
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau sistoase.
4.3.Agregatele trebuie s fie inerte i s nu conduc la efecte duntoare asupra liantului
folosit.
Ele nu trebuie s conin silice microcristalin sau amorf.
4.4.Caracteristicile mecanice ale agregatelor precum i coninutul lor de impuriti trebuie
s respecte prevederile din tabelul 2.
Tabel 2

CaracteristiciCondiii de admisibilitate Dentru:Metoda de determinare

NisipAgregate concasateconform1 Corpuri strine resturi animale sau vegetale,
pcur, uleiurinu se admitnu se admitSTAS 46062. Pelicule de argil sau altnu se
admitnu se admitmaterial aderent pe granulele adresatelorOIN. OO /3. Argil n
buci % max.nu se admitnu se admit
4. Humus (culoarea soluiei de hidroxid de sodiu)incolor sauincolor sauSTAS
4606
galbengalben5. Fraciunea fin 0-0,1 mm %20,5STAS 730lllilX.(>. Sulfai sau sulfuri
exprimate nnu se admitnu se admitSTAS 4606SO, %max.

7. Crbune % max.
8. Mic % max.
9. Echivalentul de nisip
(EN) % min.
10. Rezistena la
compresiune pe
epruvete n stare uscat
N/mm min.
11. Rezistena la
sfrmare prin
compresiune pe piatr
spart n stare uscat la
presiune normal %
min.

0,5
0,5
85

0,5
0,5

STAS 4606

' '-

150 cls.
A 130
cls. B
120 cls.
C
65

STAS 730

12. Uzura cu maina tip

Los Angeles % max.
13. Uzura cu maina tip
Deval (coeficient de calitate) min.
14. Rezistena la
sfrmare prin soc pe
piatr spart % min.
15. Rezistena la
aciunea repetat a
sulfatului de sodiu
(Na S0 ), 5 cicluri, % max.
2

24

~~ ii

12

SR EN 1097-1

80

STAS 4606

SR 667

Agregatele care nu ndeplinesc, condiiile privind coninutul

impuritilor de la punctele 1-5 din tabelul 2 se vor spla nainte de folosire.
4.5. Forma granulelor cu diametrul min. 8 mm trebuie s fie caracterizate prin coeficient
de form, conform standardelor pentru drumuri i anume de: 25% maxim pentru criblur i piatr
spn i 35% pentru split.
4.6. Din punct de vedere al granulozitii, agregatele trebuie s prezinte o granulozitate
continu.
Granulozitatea amestecului total de agregate se realizeaz cu sorturile de agregate prevzute la pct.
4.1 i se va nscrie ntre limitele prevzute n tabelul 3.

Tabel 3
Limite de Treceri n % din greutate prin sitele sau
granulozita
ciuri ruril mm
te
e
de
0,2
1
3
8
16
25
0-25
min
2
4
8
10
40
95
ma 10
15 20
25
60 100
x
min
2
4
8
10
40
67
0-40
max 10
15 20
25
60
80

40
95

100

4.7. Agregatele se vor aproviziona din timp n depozite, pentru a se asigura omogenitatea i
constanta calitii acestor materiale. Aprovizionarea agregatelor la staia de betoane se va face
numai dup ce analizele de laborator au artat c acestea sunt corespunztoare.
4.8. La staia de betoane agregatele trebuie depozitate pe platforme betonate, separate pe
sorturi i pstrate n condiii care s le fereasc de mprtiere, impurificare sau amestecare cu alte
sorturi.
4.9.
Laboratorul
antierului
va
ine
evidena
calitii
agregatelor
astfel:
-ntr-un dosar, vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de furnizor
10

-ntr-un registru (registrul pentru ncercri agregate) cu rezultatele determinrilor

efectuate de laborator.
Art. 5 Ap
5.1. Apa utilizat la prepararea betoanelor poate s provin din reeaua public sau din
alt surs, dar n acest din urm caz trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n STAS
790.
Metodele de determinare sunt reglementate prin acelai STAS 790.
5.2. Verificarea se face la nceperea lucrrilor i se repet ori de cte ori se observ c se
schimb caracteristicile apei.
5.3. n timpul utilizrii pe antier, se va cuta ca apa s nu se polueze cu detergeni,
materiale organice, uleiuri, argile, etc.
5.4. Controlul calitii apei se va face n conformitate cu prevederile din tabelul 4.

Art.6. Aditivi
6.1.

Pentru mbuntirea lucrabilitii, reducerea tendinei de segregare n timpul transportului

i mrirea rezistenei la nghe-dezghe repetat, se va utiliza un aditiv cu rol de plastifiant care
trebuie s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n STAS 8625.

n anumite cazuri se pot folosi i aditivi acceleratori sau ntrzietori de priz.

6.2. Toi aditivii propui a fi folosii la prepararea betonului poros vor fi aprobai de ctre
Inginer, pe baza rezultatelor testelor preliminare efectuate n vederea elaborrii reetei.
6.3. Fiecare lot de aditivi, trebuie s fie nsoit de certificatul de calitate eliberat de
productor. Nu se admite utilizarea loturilor de aditivi pentru care nu exist certificat de calitate.
6.4. Depozitarea i pstrarea aditivilor se va face n ambalaj original i n ncperi uscate
(ferite de umiditate).
6.5.
Aditivul
se
folosete
sub
form
de
soluie.
Concentraia soluiei se verific prin determinarea densitii
acesteia cu ajutorul unui densiometru, la temperatura soluiei de 20 5C.
6.6. Soluiile de aditivi se vor pstra n rezervoare metalice bine nchise pentru a se evita
impurificarea sau modificarea concentraiei prin evaporarea apei.
Pentru a se evita decantarea soluiei de aditivi, mijloacele de stocare vor fi prevzute cu dispozitive
de agitare.
6.7. Controlul calitii aditivilor se va face conform prevederilor din tabelul 4.

Art.7. Alte materiale

Emulsii bituminoase cationice, cu rupere rapid conform STAS 8877.
Art.8. Controlul calitii materialelor nainte de prepararea betonului
Materialele destinate preparrii i punerii n oper a betonului poros
sunt supuse la ncercri preliminare de informare i la ncercri pentru
stabilirea reelei a cror natur i frecven sunt date n tabelul 4.
Tabelul 4

11

Agregat
a.
e
Examinarea
datelor
nscrise n
certificatul
de calitate
b. Coninut
de
impuriti
(humus,
pri
levigabile,
coninut de
fraciuni
fine sub 0,1
mm) i de
corpuri
strine
(buci de
lemn,
frunze,
argil
aderent,
coninut de
crbune i
mic)
c.
Granulozitat
ea
sorturilor*)

La fiecare lot
aprovizionat

0 prob
pe
schimb

La fiecare lot
aprovizionat,
dar cel puin o
prob la 200
mc

STAS 730 STAS 4606

O prob
pe
schimb
i ori de
cte ori
apar
factori
care pot
modific
a
granulo
zitate a,
la
fiecare
12

STAS 730 STAS 4606

sort
C T A C H"l
d. Rezistena
la uzura Los
Angeles

S 1 Ai /Ju

**) n cazul unei producii de peste 200 m^ beton/zi frecvena minim de determinare a umiditii agregatelor este
de o prob pe zi

C A P I T O L U L III STABILIREA COMPOZIIEI BETONULUI POROS

Art.9. ncercri preliminare
9.1. n vederea stabilirii compoziiei

betonului poros Antreprenorul va efectua prin

laboratorul su, sau un laborator de specialitate, ncercrile preliminare necesare, din care s
rezulte variaiile admisibile ale compoziiei, care s permit adaptarea ei la condiiile antierului,
pstrnd caracteristicile betonului privind lucrabilitatea, porozitatea, permeabilitatea i
rezistenele mecanice.

Caracteristicile pe care trebuie s le ateste compoziia betonului poros,

stabilit n laborator, sunt artate n tabelul 5 pentru betonul proaspt i n
tabelul 6 pentru betonul ntrit.
Caracteristicile betonului proaspt
Tabel 5
Denumirea
ncercarea se efectueaz
Valoare
caracteristicilor
conform
1,181,30
STAS 1759
1. Lucrabilitatea, prin metoda gradului de compactare
1800-2000
2. Densitatea aparent, kg/mc,
min.
Tabel 6
Valoarea N/mm"
13

Denumirea caracteristicilor

ncercri
prelimin ncercri de control
are

Rezidena medie la compresiune

determinat pe o serie de 6
epruvete cubice cu latura de 200
mm, confecionate conform anexei:
- la vrsta de 7 zile, min

5,5
9,0

5,0
8,5

- la vrsta de 28 zile, min

"Torozitatca, determinat pe cuburi confecionate conform
anexei. %

Permeabilitatea, determinat pe cuburi confecionate conform

anexei l / s / mp

15%25%
25-125

15%-25%

25-125

Art. 10. Compoziia betonului poros

Compoziia betonului va fi astfel alctuit nct,

cu materialele indicate n Capitolul I

(ciment, agregate, aditivi) s se asigure realizarea, n condiii de antier, a caracteristicilor necesare
privind luci .ibilitatea betonului proaspt precum i rezistena la compresiune a betonului ntrit.
10.1. Stabilirea compoziiei se va face:
- la intrarea n funcie a staiei de betoane;
- la schimbarea tipului de ciment, agregate sau aditivi;
- ori de cte ori se apreciaz c este necesar reexaminarea i (impoziiei utilizate.
10.2. Compoziia betonului poros se va stabili innd seama de ui I I mioarele condiii:
- dozajul de ciment, max. 170 kg/m3;
- raportul A/C (ap-ciment) max. 0,55;
- dozajul de aditiv va fi stabilit prin ncercri preliminare;

- granulozitatea agregatului total (0-25) sau (0-40) se va nscrie n

limitele artate n tabelul 3.
Este indicat s se foloseasc agregatul total (0-40) i numai n caz
cpional i cu aprobarea Beneficiarului se va recurge la agregatul total (0-25).
Se recomand ca dozajul de nisip s fie situat ntre 180...280 kg/m3.
10.3. La ncercrile de control a rezistenelor mecanice pe probe prelevate din staia de
betoane, rezultatele obinute trebuie s se ncadreze n valorile artate n tabelul 6, la rubrica
"ncercri de control".

14

C A P I T O L U L IV
PREPARAREA BETONULUI POROS
Art.ll. Staia de betoane
11.1 Prepararea betonului poros se efectueaz n staii de betoane.
11.2. Prin staii de betoane se nelege orice unitate sau instalaie care produce i livreaz
beton, fiind dotat cu una sau mai multe centrale de beton.
11.3. Distana maxim ntre staia de betoane i punctul de lucru va corespunde unui timp
de transport al betonului, de maximum 45 minute.
11.4. Staia de betoane trebuie s dispun de:
-depozite de agregate, avnd compartimente amenajate pe o platform betonat cu
scurgerea apelor asigurat;
- silozuri de ciment, marcate, avnd capacitatea corelat cu capacitatea de producie a
staiei;
- instalaia de preparare, rezervoare i dozatoare pentru aditivi;
- central sau centrale de beton n bun stare de funcionare;
- buncare de descrcare a betonului preparat;
- dotri care s asigure splarea malaxoarelor, buncrelor i mijloacelor de transport;
- laborator amenajat i dotat corespunztor;
- dotri privind protecia muncii i PSI.
11.5. Centralele de beton trebuie s fie de tip discontinuu de dozare i malaxare automat,
cu urmtoarele caracteristici:
a) Precizarea cantitilor citite sau nregistrare la:
- sorturi agregate
3%;
- agregatul total
2%;
- ciment
2%;
- apa de amestecare
1%;
- apa total
5%;
- aditivi
2%

b) nregistrarea cntririlor:

15

- posibilitatea de montare a unui nregistrator de precizie obinuit c)

c) nregistrator al puterii de malaxare: obligatoriu.
d) Dozarea apei cu dozatoare automate sau cu contoare, recomandabil
n special pe antierele mari, debitmetru cu precizie de 1% cu totalizator i
revenire automat la zero dup fiecare arj, montat pc fiecare linie de
dozare.
e) Dozarea aditivilor (idem ca la dozarea apei).
f) Msurarea continu a umiditii agregatelor;
-obligatoriu n plnia de alimentare a nisipului.

11.6. Antreprenorul va prezenta comisi ei numit pentru verificarea ndeplinirii

condiiilor prevzute la punctele 11.4 i 11.5 lista reglajelor efectuate la centrala de beton, care va
controla dac toate punctele prevzute au fost verificate i n special:
- verificarea i etalonarea basculelor i a diverselor dozatoare volumetrice;
-funcionarea dispozitivelor de obturare (deschidere-I I H hidere) a agregatelor i cimentului;
- starea malaxoarelor, n special uzura paleilor;
- funcionarea automatizat.
Toate aceste verificri se vor face fr a prepara beton.
Art. 12. Experimentarea preparrii betonului poros, n staie
nainte de nceperea lucrrilor Antreprenorul este obligat s fac

aceast experimentare,
pentru a verifica dac folosind mijloacele antierului, reeta betonului stabilit n laborator permite
atingerea caracteristicilor cerute prin caietul de sarcini.
ncercrile trebuiesc repetate pn la obinerea rezultatelor satisfcatoare privind:
- lucrabilitatea;
- omogenitatea betonului;
- rezistena la compresiune;
- porozitatea;
- permeabilitatea.
n cazul centralelor de beton cu dou malaxoare, ncercarea de verificare a omogenitii se
va face pentru ambele malaxoare.
Cu ocazia acestor verificri se va stabili i durata minim de malaxare, necesar pentru
asigurarea unei bune omogenizri a betonului.
Probele pentru verificri se vor lua din cel puin 6. amestecuri diferite, pe care se vor
determina caracteristicile artate la Cap. II, stabilirea compoziiei betonului art. 9 i art. 10.

Art.13. Prepararea propriu-zis a betonului poros

13.1.Este interzis prepararea betonului poros n instalaii care nu asigur ncadrarea n
limitele abaterilor prevzute la pct.11.5 sau la care dispozitivele de dozare, cu care sunt echipate,
sunt defecte.
Antreprenorul rspunde permanent de buna funcionare a mijloacelor de dozare,
vcrificndu-le ori de cte ori este necesar, dar cel puin o dat pe sptmn.

16

13.2. Cantitatea de ap corespunztore unui amestec se va corecta innd seama

de umiditatea agregatelor i de aditivul utilizat, astfel nct s se respecte raportul A/C avut n
vedere la stabilirea reetei.
Umiditatea agregatelor se va determina odat pe schimb, pentru fiecare sort i ori de cte
ori se modific, condiiile atmosferice sau se apreciaz c este necesar.
13.3. Ordinea de introducere a materialelor componente n malaxor se face conform
prevederilor crii tehnice a utilajului respectiv.
13.4. Pe parcursul preparrii betonului, laboratorul staiei poate
modifica reeta, n funcie de rezultatele ncercrilor privind umiditatea i
granulozitatea
agregatelor
i
de
lucrabilitatea
betonului
proaspt n situaiile reale existente, cu condiia asigurrii realizrii
caracteristicilor cerute prin caietul de sarcini.
13.5. La terminarea unui schimb sau la ntreruperea preparrii
betonului pe o durat mai mare de o or, malaxorul va fi splat cu jet de apa
sau cu ap amestecat cu pietri.
13.6 Se va evita golirea malaxoarelor direct n mijloacele de transport, recomandndu-se
folosirea de buncre intermediare. Pentru evitarea segregrii betonului, buncrele vor fi ncrcate
axial, prin intermediul unor jgheaburi i a unei plnii de minimum 0,5 nlime.
Nu se admite meninerea betonului n buncr mai mult de 10 minute.
Buncrele intermediare vor fi curate cel puin de dou ori ntr-un schimb.

13.7. Temperatura betonului proaspt, msurat n mijloacele de

IniiiNport naintea plecrii de la staie, trebuie s fie ntotdeauna mai mic de
+30C.
Art. 14. Controlul calitii betonului n stare proaspt
14.1. Pentru asigurarea caracteristicilor betonului proaspt,
precizate la punctul 9.1, tabelul 5, n scopul evitrii punerii n oper a unui
beton necorespunztor, se vor face n prealabil, la staia de
betoane, determinrile pe betonul proaspt.
14.2. Ori de cte ori un rezultat preliminar se situeaz n afara limitelor admise, conform
prevederilor de la punctul 9.1, se va repeta imediat determinarea respectiv.
Dac i la noua determinare rezultatul nu se nscrie n limitele i'Innse, se va sista
prepararea betonului i se vor stabili, dup caz, msurile tehnologice ce se impun: corectarea
cantitii de ap, a proporiilor sorturilor de agregate sau aditivi, a temperaturii componenilor i
verificarea instalaiei.
Dup aplicarea msurilor stabilite i dup reluarea preparrii bel onuliii, determinarea
caracteristicilor respective se va face la fiecare amestec adoptndu-se eventual corecii succesive
pn cnd se constat c cel puin 3 rezultate consecutive se nscriu n limitele admise.
14.3. n continuare controlul se va face cu frecvena prevzut n tabelul 7.

Aciunea,
procedeul
verificare

Frecventa minim

Metode de determinare conform

de
sau

17

caracteristicile ce
se verific
La staia de La locul de
betoane
punere n
oper
Examinarea documentului de

La fiecare transport
transport
2 determinri pe O determinare pe
Lucrabilitatea
schimb
pentru schimb i ori de cte STAS 1759
fiecare
central
de ori se apreciaz ca
metoda beton
necesar
gradului de
compactare Waltz
Temperatura (la temperaturi
ale aerului sub sau egale cu
5C i peste +25C)
Densitatea aparent

La fiecare 2 ore
pentru
fiecare La fiecare 2 ore
central de beton
0 determinare pe
schimb dar min. o
determinare la 300
mc pentru fiecare
central de beton

Granulozitatea Facultativ
agregatelor
Confecionarea Facultativ
3 epruvete cubice pe
sau la max.
de
epruvete schimb
300 mc pentru fiecare
central de beton
pentru
determinarea
rezistenei
la

STAS 1759

STAS 1275

compresiune
la 7 zile
la 28 zile
Confecionarea de epruvete 3 epruvete cubice pe
cubice pentru determinarea schimb dar la min.
porozitii i permeabilitii
300 mc pentru fiecare
central de beton

Conform anex

14.4. Laboratorul Antreprenorului va ine urmtoarele evidene privind

calitatea betonului preparat:
- compoziia betonului poros realizat;
- caracteristicile betonului poros proaspt (lucrabilitatea, densitatea, temperatura);
- confecionarea epruvetelor de beton pentru determinarea rezistenei la compresiune, a
porozitii i permeabilitii, n care se vor nscrie i rezultatele obinute.

18

CAPITOLUL V
PUNEREA N OPER A BETONULUI POROS
Art.15. Transportul betonului
15.1.

Betonul poros proaspt preparat n staia de betoane se va I M importa cu

autobasculante, avnd bena acoperit cu prelat.
15.2 Autobasculantele trebuie s fie etane, pentru a nu permite pierderea laptelui de
ciment.
Pe timp de ari sau ploaie, suprafaa liber a betonului din .intnl.iM ulant trebuie s fie
protejat cu prelat, astfel nct s se evite modificarea caracteristicilor betonului.
Se interzice udarea betonului pe timpul transportului.
15.3 Autobasculantele vor fi splate cu jet de ap ori de cte ori intervalul de timp dintre
descrcarea (la locul de punere n oper) i ncrcarea betonului (la staia de betoane) depete o
or, precum i |la ntreruperea lucrului.
15.4. Durata maxim de transport, considerat din momentul nceperii ncrcrii
mijlocului de transport i sfritul descrcrii acestuia , nu va depi:
- 30 minute, cnd temperatura betonului este ntre 10-30C;

- 60 minute, cnd temperatura atmosferic este sub 10C.

1.5.5. Fiecare transport de beton va fi nsoit de un bon de transport.
1.5.6. Numrul autobasculantelor folosite la transportul betonului
trebuie s asigure un flux continuu alimentrii utilajelor de punere n opcia
Art. 16. Lucrri pregtitoare
16.1. nainte de a ncepe executarea stratului din beton poros se va
verifica i recepiona fundaia de balast sau de piatr spart, flonform STAS
6400 care trebuie s respecte i s asigure prevederile proiectului privind
elementele geometrice, abaterile llmilfl denivelrile admisibile precum i
capacitatea portant a complexului fundaie-pat, corectndu-se toate defeciunile constatate.
Nu se va trece la executarea betonului poros pn cnd nu se vor face toate remedierile
necesare.
16.2. nainte de nceperea betonrii vor fi verificate i reglate toate utilajele i dispozitivele
necesare pentru punerea n oper a betonului poros.

Art.17. Experimentarea punerii n oper a betonului poros

nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul va realiza un tronson experimental de min.
300 m lungime, pentru a verifica pe antier, n condiii de execuie curent, realizarea
caracteristicilor cerute betonului poros pus n oper, n conformitate cu prevederile prezentului
caiet de sarcini, precum i pentru a regla utilajele i dispozitivele de punere n oper a acestuia.
Se vor urmri n special:

19

reglarea utilajului de rspndire pentru obinerea grosimii necesare i o suprafaare

perfect;

- stabilirea modului de compactare cu grinda compactoare grea (700 kg/m 2) sau compactor
greu (vibrant) de 10-12 tone nelestat, avnd rulou metalic lis n fa i 4 pneuri lise n spate;
- evitarea degradrii sbaucturii poroase;
se atrage atenia c depirea numrului necesar de treceri poate s conduc la o decompactare a
stratului pus n oper;
- alegerea procedeului i a materialului de protecie.
Partea din tronsonul experimental executat, considerat ca cea mai bine realizat, va servi
ca tronson de referin pentru restul lucrrii.
Caracteristicile obinute pe acest sector de referin se vor consemna n scris pentru a servi
la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa n continuare.

Art.18. Punerea n oper

18.1. Stratul din beton poros se va executa ntr-un singur strat, cu
grosimea prevzuta n proiect .
18.2. Pe fundaia de balast sau de piatr spart verificat i HM epionat conform pct. 16.1 se
vor monta longrine metalice care s asigure realizarea grosimii stratului, indicat n proiect.
18.3. Aezarea longrinelor se va face att n plan ct i n i nllimc, pe traseul i la cotele
prevzute n proiect, la distane de cel mult 25 m.
18.4. nainte de aternerea betonului, suprafaa stratului de Inndiiie din balast sau piatr
spart va fi stropit cu ap, pentru a mpiedica absorbia apei din beton.
18.5. Betonul poros adus la locul de punere n oper va fi descrcat n dou cordoane i
aternut cu repartizoare adecvate care s asigure omogenitatea i nfoierea uniform a betonului pe
toat l i m e a fundaiei.
B etonul poros va fi repartizat n grosime constant i egal cu cea i ilnlu pe tronsonul
experimental, astfel nct dup compactare i finisare s se obin grosimea stratului, indicat n
proiect.

18.6. nainte de a se trece la compactarea betonului se va verifica

grosimea i suprafaa stratului, cu dreptarul, efectundu-se corecturile
necesare.
18.7. Stratul de beton poros se va realiza fr rosturi transversale.
18 8. Compactarea betonului se va face imediat dup aternere, respectnd componena
atelierului de compactare i numrul de treceri stabilit pe sectorul experimentai. Lungimea unui
tronson de hi Ion poros ce urmeaz a fi compactat, trebuie s fie de maximum 50 m , astfel nct
compactarea s fie terminat la cel mult 2,5 ore de prepararea betonului

18.9. Punerea n oper a betonului poros se va face fr ntreruperi i

dac acestea nu pot fi evitate (ploaie intens, defectarea utilajelor, ntreruperi
n aprovizionarea cu beton mai mari de l h i jumtate) sau la sfritul unei
zile de lucru, oprirea betonrii se face cu un rost transversal de contact.
18 10. Betonul greit preparat sau greit pus n oper se va ndeprta
din lucrare.
18 11. Demontarea longrinelor se va face dup cel puin 48 ore de la
turnarea betonului poros.

20

Art.19. Msuri n cazul condiiilor meteorologice nefavorabile

19.1. Lucrrile de punere n oper a betonului vor fi
atunci
rabile:

cnd

se

ivesc

urmtoarele

condiii

meteorologice

ntrerupte
defavo-

- temperaturi ale aerului mai mici de +5C;

- temperaturi exterioare mai mari de +30C concomitent cu umiditatea relativ a aerului
mai mic de 40%;
- ploaie intens.
19.2. Pe timp friguros se poate prevedea utilizarea de accelerator de priz i/sau de
ntrire ns numai cu avizul unui laborator de specialitate i sub un control competent din partea
antierului.
De asemenea, se poate lua n considerare i folosirea apei calde la prepararea betonului.
Atunci cnd temperatura aerului este n jur de +5C continuarea sau oprirea betonrii se
va face pe baza prognozei meteorologice pe urmtoarele 24 ore (temperatur i vnt).
n cazul cnd temperatura coboar sub +5C i exist pericol dc nghe n urmtoarele 24
ore, lucrrile vor fi oprite.
Dac exist pericolul ca temperatura exterioar s coboare sub OoC, n primele 24 ore de
ntrire a betonului deja pus n oper, se vor lua msuri de protejare a acestuia, prin pstrarea unei
temperaturi a betonului de cel puin +5C.

19.3. La betonarea pe timp clduros se va acorda o atenie deosebit

deshidratrii superficiale i fisurrii betonului. n acest scop se va acorda o
atenie deosebit aplicrii produsului de protecie i eventual chiar dublarea
grosimii peliculei. :
Dac apare riscul deshidratrii superficiale a betonului datorit vntului sau a unei
umiditi relative sczute a aerului, se vor lua msuri de dublare a grosimii peliculei de protecie
sau se va dispune oprirea betonrii.
Temperatura betonului proaspt, nainte de punerea n oper trebuie s fie de max. +30C.
Pentru scderea temperaturii betonului, la prepararea acestuia, se poate folosiri apa rcit.
19.4. Atunci cnd temperatura aerului este mai mare de +20C i umiditatea relativ este
mai mic de 50% se vor lua msuri de meninere a umiditii la nivelul fundaiei de balast sau de
piatr
19.5. Atunci cnd temperatura aerului este mai mare de +30C i umiditatea relativ este
mai mic de 40% betonarea se va face numai cu luarea urmtoarelor msuri speciale: rcirea apei,
protecia imediat a betonului cu emulsii bituminoase aplicate n dou straturi succesive i
acoperirea cu copertine.

Art .20. Protejarea betonului poros proaspt

20.1. Protejarea suprafeei betonului

poros se va realiza prin peliculizare cu emulsie

bituminoas n cantitate de cea. 500 gr/mp, Pire va fi pulverizat la cea. 10-15 minute dup
terminarea compactrii. Pelicula creat trebuie s aibe o grosime uniform i s fie continu.
Cantitatea de emulsie se va dubla n condiiile de temperatur i umiditate a aerului artate
la punctul 19.4.
Calitatea emulsiei bituminoase va fi verificat la fiecare lot aprovizionat, prin examinarea
datelor nscrise n certificatul de calitate.

21

20.2. Lucrrile de preliculizare nu se vor executa pe timp de ploaie. n cazul n care ploaia
a survenit ntr-un interval mai mic de 3 ore de la aplicarea emulsiei, operaiunea de protecie se
repet.
20.3. Pe timp ploios, suprafaa betonului poros proaspt va fi protejat cu prelate sau folii
de polietilen att timp ct, prin cderea precipitaiilor, exist pericolul antrenrii pastei de ciment.
20.4. Este interzis circulaia lucrtorilor, direct pe betonul poros proaspt, n primele 48
ore de la terminarea compactrii acestuia.
20.5. Circulaia autovehiculelor pe stratul de beton poros, este interzis n primele 8-10
zile de la data execuiei.
20.6. Stratul din beton asfaltic poate fi aternut peste betonul poros numai dup recepia
pe faze de execuie a acestuia, la 8-10 zile de la data execuiei.
Art.21. Execuia rosturilor transversale de contact
Rosturile de contact transversale se execut perpendicular pe axa cii de
staionare i vertical, pe toat limea i grosimea fundaiei de beton, cnd se
ntrerupe turnarea betonului, fie la sfritul zilei de lucru, fie n cazul
ntreruperii accidentale a betonrii: ploaie intens, defectarea utilajelor de
punere n oper, ntreruperi n aprovizionarea cu beton etc.
Art.22. Controlul betonului poros pus n oper i interpretarea rezultatelor
22.1. Controlul calitii betonului poros pus n oper se face n
conformitate cu prevederile tabelului 8.
Tabel 8
Nr. Aciunea, procedeul Frecvena
Metode de determinare conform
crt de verificare sau minim
caracteristicile ce se
verific
1
Examinarea documentului de La fiecare transport
transport
2
3

Lucrabilitatea
prin
metoda 0 determinare pe schimb i STAS 1759
gradului de compactare Waltz
ori de cte ori se apreciaz ca
necesar
Temperatura (la temperaturi ale La fiecare 2 h
aerului sub/sau egale cu 5 i peste
25C)
STAS 1275

Determinarea
Facultativ
3
rezistenei
la epruvete cubice
compresiune
pe pe schimb sau la
epruvete cubice
max. 300 mc
la vrsta de 7 pentru
fiecare
zile
central de beton
la vrsta de
28 zile
Prelevarea de carote
determinareajezistenei
compresiune

pentru 1 carot la 1250 mp de band Instruciuni C54

la de staionare, la cererea
comisiei de recepie sau a

22

Determinarea grosimii stratului

Determinarea porozitii
permeabilitii

beneficiarului
Pe carote prelevate pentru
determinarea rezistenei la
compresiune, la 200 m
distant, n timpul execuiei
a 3 epruvete cubice pe schimb Conform anex
sau la max. 300 mc pentru
fiecare central de beton

22.2. La controlul privind lucrabilitatea i temperatura betonului i/sau

ori de cte ori un rezultat nu se nscrie n limitele admise, se vor efectua
pentru acelai transport de beton, nc dou determinri.
Dac valoarea medie a celor 3 determinri se nscrie n limitele admise se va accepta
punerea n opera a betonului. Dac este d ep i t li mi t a ad mi s , se refuz punerea n oper a betonului din
t r a n s p o r t u l respectiv.
22.3. Rezistenta la compresiune la 28 zile, determinat ca medie la fiecare serie de 3
cuburi, se analizeaz de laboratorul care efectueaz ncercarea , imediat dup inregistrarea
reyultatului. Dac reyultatul obinut este sub valoarea reyistenei admisibile indicat la pct. 9.1
tabelul 6, laboratorul va comunica n termen de 1 8 i n e rezultatul n cauz, conducerii unitii de
care depinde staia, c o n d u c t o r u l de staie i Beneficiarului lucrrii.
Urmare comunicrii primite la staia de betoane, n termen de 48
ei
ui
staiei,
mpreun
cu
Beneficiarul
lucrrii
i
conductorul
puni
tului
dc
lucru
vor
identifica
sectorul
de
fundaii
executat
n
schimbul
de
lucru
corespunztor
probei
cu
valoarea
rezistenei
admisibile
neasigurat,
pe
care
se
vor
efectua
verificri
suplimentare
prin ncercri nedistructive sau extragere de carote.
DAc din verificrile suplimentare rezult c betonul nu n d e plinete condiiile prevzute,
va fi convocat Beneficiarul, care va analiza i decide msurile corespunztoare.
22.4. Porozitatea betonului, de 15-25%, se stabilete ca medie aritmetic a rezultatelor
obinute pe o serie de min. 3 epruvete.
D a c unul din rezultate se abate cu mai mult de 20% fa de m e d i e aceasta se elimin,
recalculndu-se media.
D a c dou rezultate se abat n sens contrar exi mai mult de 20% fii de medie,
determinarea nu se ia n considerare.
22.5. Rezistena la compresiune a betonului poros la vrsta de 28 11. ie consider realizat
dac sunt satisfcute simultan condiiile:
I. Oricare rezultat "Ri" este cel puin egal cu rezistena minim admisibil "R admin"
II. Rezistena medie determinat pentru oricare grup de 3 r e z u l tate consecutive "R3" este
cel puin egal cu rezistena medie a d m i s i b i l "Racj" n care:
R i oricare rezultat din grupul analizat (medie pe cte 3 probe)
R3 =rezistena medie a oricrui grup de trei rezultate consecutive
22.6. Valorile rezistenelor Ra(jmin i Rad sunt date in tabelul 9.

Tabelul 9
Rezistena la compresiune
7 zile
28 zile

23

Radmin , N/mm2
Rad ,

N /mm2

3,0
4.5

7.5
9,5

C A P I T O L U L VI

CONDIII TEHNICE
Art.23. Elemente geometrice
23.1. Grosimea stratului de fundaie din beton poros este cea
indicat n proiect.
Abaterea limit la grosime poate fi de max. -10 mm .
Abaterile n plus de la grosime nu constituie motiv de respingere.
Verificarea grosimii se va face prin msurtori directe la marginile
benzii de staionare la fiecare 200 m, precum i pe carotele extrase pentru
verificarea calitii betonului poros.
Grosimea stratului de beton poros este media grosimilor citite pe fiecare
sector de band de staionare prezentat recepiei.
23.2. Limea benzii de beton poros este cea indicat n proiect.
Abaterile limit la lime sunt de 15 cm.
Verificarea limii se va face n dreptul profilelor transversale ale
proiectului.
23.3 Panta transversal a benzii de beton poros este cea indicat n
proiect.
Abaterea limit la panta transversal este de 0,4% din valoarea pantei proiectat.

2 3 . 4 . Suprafaarea stratului de beton poros trebuie s asigure:

- denivelri admisibile n sens longitudinal, msurate sub o lat de 3 m lungime pe axul
benzii de staionare, de 4 mm
- denivelri admisibile n sens transversal, msurate sub o lat de lungime egal cu limea
benzii de staionare indicat n proiect, de +_3 mm.

A r t . 24. Controlul realizrii condiiilor tehnice Beneficiarul lucrrii va

controla ncadrarea lucrrilor n limitele admisibile privind:
- grosimea stratului de beton poros;
-

limea benzii de staionare; panta transversal;

cotele n profil longitudinal;

denivelrile n profil longitudinal;
denivelrile n profil transversal.
24

Verificrile se vor face n contradictoriu cu Antreprenorul.

C A P I T O L U L VII
RECEPIA LUCRRILOR
A r t . 2 5 . Recepia pe faza determinant
Recepia pe faza determinant stabilit n proiect, se efectueaz
c o n f o r m Regulamentului privind controlul de stat al calitii n
25

construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind

i untrolul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de Ml PAT i
publicat
n
Buletinul
Construciilor
volumul
4/1996,
atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaie pentru stratul din beton
poros sunt complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n
conformitate cu prevederile art.8, 14, 22 i 24.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i
calitile impuse de proiect i de caietul de sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul
execuiei de ctre organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie "Proces verbal de recepie pe faz" n registrul de
lucrri ascunse n care sunt specificate eventualele remedieri necesare, termenul de execuie a
acestora i recomandri cu privire la modul de inere sub observaie a tronsoanelor de band de
staionare la care s-au constatat abateri fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.

Art.26. Recepia preliminar (la terminarea lucrrilor)

Recepia preliminar a stratului din beton poros se face odat cu
recepia preliminar a ntregii lucrri de autostrad, conform Regulamentului
de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat
cu HG 273/94.
Comisia de recepie va examina lucrrile executate, fa de prevederile
documentaiei tehnice aprobate, i fa de documentaia de control i
procesele verbale de recepie pe faz, ntocmite n timpul execuiei lucrrilor.
Evidena tuturor verificrilor efectuate n timpul execuiei lucrrilor,
face parte din documentaia de control la recepia preliminar.
Art.27. Recepia final
Recepia final a stratului de beton poros se face odat cu recepia
final a ntregii lucrri de autostrad, dup expirarea perioadei de verificare
a comportrii acesteia.
Recepia final se va face conform prevederilor Regulamentului
aprobat cu HG 273/94.

ANEXA NR. 1
C O N F ECIONAREA EPRUVETELOR CUBICE N E CESARE
VERIFICRII REZISTENELOR LA COMPRESIUNE, POROZITII I
PERMEABILITII BETONULUI POROS
Confecionarea i pstrarea dup decofrare a epruvetelor cubice csare
verificrii rezistenelor de compresiune, porozitii i permeabilitii
26

betonului poros, se face, n general, la fel ca la belonul obinuit (n

conformitate cu prevederile STAS 1275 Ini creri pe betonul ntrit"), cu
urmtoarele deosebiri:
a. Epruvetele de beton poros, se confecioneaz prin presare (nu prin
vibrare) cu o for de 8 daN/cm^ la o pres hidraulic de cea. 200 KN;

b ) Decofrarea epruvetelor de beton poros se face la interval de 48 +-

ore.
Aparatura necesar:
- pres hidraulic cu precizie de 3% de cea. 20 KN;
- tipare metalice demontabiie conform STAS 2320;
- ram prelungitoare (conform figura 1);
- piston (conform figura 2).

Mod de confecionare
Tiparele metalice, bine curate, se monteaz cu grij, feele inferioare se ung cu un strat
subire de ulei mineral sau motorin ngroat cu vaselin, iar nchiderile exterioare se ung cu
vaselin.
Confecionarea epruvetelor trebuie s se fac la cel mult 30 minute de la
luarea probelor.
Tiparele, avnd fixat rama prelungitoare, se aeaz pe o uprafa orizontal, se umplu cu
scafa sau mistria cu beton ntr-un I N I M I I strat cu un exces de cea. 5 cm i se ndeas cu mistna pe
lng n n i tiparului, asigurndu-se o bun ndesare la coluri.

27

NOTA:
1 se va executa din U20 conform
STAS 564-86
2 se va executa din Tb OL 37
conform STAS 500-80

Fig. 2. Piston pentru epruvete cubice cu latura de 200

mm

28

Pe suprafaa betonului se aeaz pistonul, dupa care tiparul astfel pregtit se introduce
ntre platanele plasei.

Fora se aplic continuu i uniform cu o cretere constant de 0,6 0,4

N/mm2 pn la atingerea valorii de 0,8 N/mm 2 meninndu-se apoi n aceast
poziie timp de 3 minute.
Se scoate tiparul dintre platanele presei, se ndeprteaz pistonul i rama prelungitoare,
dup care se ndeprteaz surplusul de beton iar suprafaa acestuia se va netezi cu rigla metalic.
Dup confecionare, tiparele vor fi protejate cu folii de polietilen sau alte materiale, astfel
nct s se evite evaporarea apei din beton.
Pstrarea epruvetelor nainte de decofrare se va face la o temperatur de 20 3C i
umiditate relativ 65 5%, protejate cu folii de polietilen.
Dup decofrare, epruvetele de beton poros confecionate se vor pstra n condiiile impuse
de STAS 1275, i anume:
- pn la vrsta de 7 zile n regim de umiditate ridicat (bazin cu ap) apoi n regim de
umiditate normal pn la 28 zile.

Determinarea porozitii betonului poros

Determinarea porozitii betonului poros const n scufundarea
individual a epruvetelor ntr-un vas cu ap, al crui volum este cunoscut, i
efectuarea ctorva calcule elementare pentru determinarea volumului de
goluri i plinuri ale betonului respectiv.
Porozitatea (total sau real) a betonului poros se exprim sub forma
raportului ntre volumul total al golurilor existente ntre granulele ce intr n
compoziia betonului poros i volumul sau total (plinuri + goluri).
Valorile limit admise ale porozitii: (15-25)%.
Mod de lucru
Se supun la ncercare epruvetele cu aceeai stare de umiditate pe care
au avut-o n mediul de pstrare, avnd cel puin 7 zile de la data turnrii.
Dac epruvetele au o vrst mai mare de 7 zile nainte de determinarea porozitii, se vor
ine 24 ore ntr-un recipient cu ap, de unde vor fi scoase cu 3 ore nainte de efectuarea
determinrii i depozitate ntr-un rastel, pentru a permite scurgerea apei coninute n goluri.

Epruvetele astfel pregtite se scufund pe rnd ntr-un vas cu ap

curat (nlimea apei s depeasc cu 5-6 cm nlimea epruvetei introduse).
Se calculeaz volumul iniial al apei din vas i volumul epruvetei
introduse (VEE) i volumul final (VF) al apei din vas, dup introducerea
epruvetei, datele obinute trecndu-se ntr-un tabel al crui model de calcul
este prezentat n continuare (Tabelul nr.l).
Determinarea permeabilitii betonului poros
Determinarea permeabilitii betonului poros const n msurarea
cantitii de ap care se scurge printr-o epruvet de beton poros ntr-un
anumit interval de timp.
29

Valorile limit admise pentru permeabilitatea betonului vor

fi de 25-125

1/S/m2.

Mod de lucru
Se supun la incercare epruvetele cu aceeai stare de umiditate pe care au avut-o n mediul
de pstrare , avnd cel puin vrsta de 7 zile de la data turmrii.

Dac epruvetele au o vrst mai mare de 7 zlie, nainte de determinarea

permeabilitii , se vor ine 24 de ore ntr-un recipient cu ap, de unde vor fi scoase cu
3 ore nainte de efectuarea determinrii i depoyitate pe un rastel pentru scurgerea apei reinute de
golurile din beton.
Epruveta supus determinrii permeabilitii se aeaz pe platelajul din bare de oel al
mesei metalice, rabatat la 90 fa de direcia de compacare a betonului i apoi se etaneay feele
laterale ale acestuia cu folie de plastic sau hrtie cretat.
Epruveta astfel pregtit se introduce n tiparul metalic n care s+a confecionat, deasupra
fixndu-se i prelungitorul tiparului respectiv.

Se etaneaz cu chit de geam spaiile libere dintre tipare i prelungitor

pentru ca apa s traverseze epruvet numai pe grosimea epruvetei cuprins
ntre faa sa superioar i cea inferioar.
Epruvet astfel pregtit este supus timp de 13
secunde
unui
jet de
ap,
pentru
eliminarea particulelor fine libere rmase n golurile betonului.
Se repereaz feele laterale interioare ale cofrajumi metalic cu
vopsea sau prin zgriere sub forma unei linii continue la 8-10 cm de
fa superioar a epruvetei, nlimea coloanei de ap care trebuie meninut constant pe durata
tranzitrii apei prin epruvet.
Dintr-un vas coninnd circa 30-401, se toarn ap peste epruvet cu mult atenie, astfel ca
deasupra epruvetei s se menin constant nivelul reperat pe feele laterale ale cofrajului.
n momentul cnd din vas s-a scurs mai mult de jumtate din apa coninut, se introduce
sub epruvet un vas colector care se menine n aceast poziie timp de 10-15 secunde, dup care
este ndeprtat cu atenie pentru a nu se vars apa colectat n el.
Cunoscnd suprafaa fundului vasului colector i nlimea stratului de ap colectat n el, se
calculeaz volumul, cantitile de ap (d2) care au trecut prin epruvet n unitatea de timp stabilit
(dt).
Pentru exprimarea rezultatelor se folosete urmtoarea relaie (dup DARCY):

P= D x 1 x H
t
a
h
n care:
D = cantitatea dc ap care a trecut prin epruvet n timpul (t), recoltat
n vasul aezat sub acesta (1);
t = durata de timp n care cantitatea de ap (D) recoltat a traversat
epruvet (sec);
A = suprafaa efectiv a prii superioare a epruvetei (suprafaa
epruvetei din care s-a sczut eventuala suprafa ocupat pe conturul acesteia
de cordonul de chit folosit pentru etanare (mp);
H = nlimea (grosimea) epruvetei (m);
30

h = nlimea (grosimea) stratului de ap meninut constant la partea

superioar a epruvetei n timpul determinr ii (m);
P = peremeabilitatea betonului poros (1/S/m2).

ANEXA NR. 2
DOCUMENTE DE REFERIN
I. ACTE NORMATIVE
Ordinul

MT nr. 43/1998

-Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor de

interes naional.

Ordinul MT

nr.45/1998 - Norme tehnice privind proiectarea, construirea i

modernizarea drumurilor.
O r dinul

MT nr. 46/1998

- Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor

publice.

Ordinul MT/MI
nr. 411/1112/2000
publicat n MO 397/24.08.2000
- Norme metodologice privind condiiile de nchidere a
circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona
drumului public i/sau pentru protejarea drumului.

NGPM / 1996
NSPM nr. 79/1998

- Norme generale de protecia muncii.

- Norme privind exploatarea i

ntreinerea drumurilor i podurilor.

31

Ordin MI nr. 775/1998

- Norme de prevenire i stingere
a incendiilori dotarea cu mijloace tehnice de stingere.
Ordin AND nr. 116/1999
- Instruciuni proprii de securitatea muncii
pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.
II. REGLEMENTRI TEHNICE
C 54-81

- Instruciuni tehnice pentru ncercarea

betonului cu ajutorul carotelor.

III. STANDARDE
SR EN 196-1
SR EN 196-3 +
+ SR EN 196-3/AC

- Metode de ncercri ale cimenturilor.

Partea 1: Determinarea rezistenelor
mecanice.
- Metode de ncercri ale cimenturilor.
Partea 3: Determinarea timpului de
priz i a stabilitii.

SR EN 196-6

- Metode de ncercri ale

cimenturilor. Determinarea fineii.

SR 662

- Lucrri de drumuri. Agregate

Sl 667

naturale de balastier. Condiii tehnice de

calitate.
Agregate naturale i piatr prelucrat
pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice de
calitate.

S T AS 730

Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode de

ncercare

SR EN 1097-1
ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i fizice ale
agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenei la uzur (micro-Deval).
STAS 1275

ncercri pe betoane. ncercri pe betonul ntrit. Determinarea

rezistenelor mecanice

32

STAS 1759
ncercri pe betoane. ncercri pe betonul proaspt.
Determinarea densitii aparente, a lucrabilitii, a coninutului de agregate
fine i a nceputului de priz.
STAS 2320

ncercri pc betoane i mortare. Tipare metalice demontabile pentru

confecionarea epruvetelor.

STAS 4606

Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani minerali.

Metode de ncercare.

STAS 8625

Aditiv plastifiant mixt pentru betoane.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCIILOR I

TURISMULUI COMPANIA NAIONAL DE AUTOSTRZI I
DRUMURI NAIONALE DIN ROMNIA

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE LUCRRILOR

DE DRUMURI

CAIET DE SARCINI NR. 11

STRATURI DE BAZ DIN MIXTURI ASFALTICE
CILINDRATE, EXECUTATE LA CALD

33

CUPRINS
CAP.I. GENERALITATI.....41
Art.1,Obicet si domeniu de aplicare.........41
Art.2.Definirea tipurilor de mixturi asfaltice ..41

CAP.II NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR ....42

Art.3 Agregate.42
Art.4 Filer44
Art 5. Liani.44

Art 6. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare.44

C A P . I I I MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR47
Art.7. Compoziia mixturilor.47
Art. 8. Caracteristici fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice.48
Art. 9. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice...49

Art. 10. Autorizarea staiei de asphalt...51

Art. 11. Fabricarea mixturilor asfaltice51
Art. 12. Controlul fabricaiei..53

CAP.IV. EXECUIA STRATURILOR DE BAZ...55

Art. 13. Punerea n oper55
Art. 14. Transportul mixturilor asfaltice..55
Art. 15. Pregtirea stratului support.55

Art. 16. Aternerea .56

Art. 17. Compactarea..57
Art. 18. Suprafaarea stratului de baz.59
Art. 19. Protejarea stratului de baz.60
Art.20. Controlul punerii n oper.60

CAP.V. CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE STRATULUI

EXEUTAT..63
Art.21. Controlul calitii stratului bituminous...63
Art.22. Elemente geometrice i abateri limit..64

CAP. VI. RECEPIA LUCRRILOR65

Art.23. Recepia pe faze determinante..65
Art.24. Recepia la terminarea lucrrilor.65

Art.25. Recepia final66

34

ANEX - DOCUMENTE DE
REFERIN.66

CAPITOLUL I
GENERALITI

Art.l. Obiect i domeniu de aplicare

Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia
i recepia straturilor de baz din mixturi asfaltice cilindrate, executate la
cald, preparate cu agregate naturale i bitum neparafinos i cuprinde
condiiile tehnice de calitate prevzute n SR 7970, care trebuie s fie
ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul calitii
materialelor i al straturilor executate.
1.2. Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i reabilitarea drumurilor
publice i a strzilor precum i la construcia drumurilor dc exploatare.
1.3. Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic straturilor de baz executate din
mixturi cu nisipuri bituminoase sau cu emulsii bimminoase.

Art.2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice

2.1. Straturile de baz din prezentul caiet de sarcini sunt

prevzute a fi realizate din

mixturi asfaltice cu agregate naturale prelucrate preparate la cald n centrale i puse n oper
mecanizat.

2.2. Mixturile asfaltice pentru stratul de baz sunt de urmtoarele

tipuri:
-tipABLcu agregate mijlocii (22%...47% granule cu dimensiunea peste 4 mm);
- tip AB2, cu agregate mari (37%...66% granule cu dimensiunea peste 4 nun).
2.3. Alegerea tipului de mixtur se face de ctre proiectant.
2.4. Stratul de baz din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald se aplic pe un strat
suport care trebuie s ndeplineasc condiiile prevzute de STAS 6400.

C A P I T O L U L II
NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR
Art. 3. Agregate

35

3.1. Pentru stratul de baz din mixturi asfaltice se utilizeaz un amestec

dc sorturi din agregate naturale neprelucrate i prelucrate care trebuie s
ndeplineasc, condiiile de calitate n conformitate cu prevederile
standardelor dup cum urmeaz:
- nisip natural sort 0-4, conform SR 662;
- mrgritar sort 4-8, conform SR 662;
- pietri sort 4-25, sau sortat pe sorturile 4-8, 8-16, 16-25, . conform SR 662;
- nisip de concasaj sort 0-4 conform SR 667;
- savura sort 0-8 conform SR 667;
- criblur sort 4-8, 8-16 sau 16-25 conform SR 667;
- filer de calcar conform STAS 539.

Toate agregatele folosite n mixturile asfaltice trebuie s fie pulali m

totalitate nainte de a fi folosite n amestec.
Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit, etichetate, pe platforme
amenajate cu perei despritori pentru evitarea impurificrii lor.
3.2. Granulozitatea agregatelor, limitele amestecului de
naturale i filer i coninutul minim de agregate concasate pentru tipurile de mixturi AB1 i AB2
sunt conform tabelului 1.

Tabel 1
MIXTURI ASFALTICE TIP

CARACTERISTICI
Nr crt

1
2
3

AB1
Fig. 1

Granulozitatea
agregatelor cuprinse n
limitele din
Coninut de agregate cu 22...47
dimensiunea peste 4 mm (30...55)
% din masa
max. 10
Coninut maxim admisibil
de
agregate
cu
dimensiunea peste 25 mm
(31,5 mm) % din masa
Coninut in pri fine sub
0,1 mm
4...14
% din mas
(4...12)
Coninutul minim de filei'
7
% din masa
Coninut obligatoriu de
agregate concasate pentru
clasele
tehnice
ale
drumului: (cu precizrile
din tabelul 2), % din masa
36

AB2
Fig. 2
36...66 (50...75)
max. 10

3...11 (2...10)
4

nu
se
folosete

II

100 - criblur
35 - criblura
65 - pietri concasat
100 - pietri concasat
100-pietri sortat

III
IV-V

Tabel 2
Clasa
tehnic a
drumului

Categoria tehnic a
strzii

I
(Autostrzi)

II

Agregate naturale utilizate

Criblur sort 4-.8, 8-16, 16-25

Nisip de concasare sort 0-4

Nisip natural sort 0-4 (0-3 sau 0-7), raport 1:1
cu nisipul de concasare
Filer
Criblur: min. 35% (recomandabil 16-25 sau 8-16 i 16-25)
Nisip de concasare sort 0-4, raport 1:1 cu
nisipul natural sort 0-4

Pietri sort 4-8, 8-16, 16-25 sau 8-25 rezultat

din concasarea agregatelor de ru
Nisip natural sort 0-4

III

III

Filer
Pietri concasat sort 4-8 sau 8-25 Nisip natural sort 0-4
Nisip de concasare sort 0-4 sau savura sort 08, raport 1:1 cu nisipul natural sort 0-4

IV-V

IV

Filer

Pietri sort 8-25 sau sortat pe sorturile 4-8 i 8-25

Nisip sort 0-4
Filer

Art.4. Filer
Ca filer se va folosi filerul de calcar care trebuie s corespund
prevederilor STAS 539 i s ndeplineasc urmtoarele condiii:
-fineea (coninutul n pri fine 0,1 mm) min. 80%
-umiditatea max. 2%.
Observaie: n condiii justificate tehnic i economic se poate nlocui
parial filerul de calcar prin filer de var stins, care se poate folosi numai
mpreun cu filerul de calcar; coninutul de filer din var stins poate fi max.
2%.
Filerul se va depozita n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare
pneumatic.

37

Nu se admise folosirea filerului aglomerat

Art.5. Liani
Pentru realizarea mbrcminilor asfaltice i straturilor de baz din
mixturi asfaltice se folosesc urmtoarele tipuri de bitum neparafinos pentru
drumuri conform SR 754:
- bitum tip D 60/80 pentru zona climatic cald;
- bitum tip D 80/100 pentru zona climatic rece.

Zonele climatice sunt delimitate conform figurii 3.

Condiiile de admisibilitate care trebuie s le ndeplineasc
bitumul neparafinos sunt cele prevzute n SR 754 i n Normativul
AND 537.
n cazul n care adezivitatea bitumului determinat n cadrul testelor preliminare, n
funcie de calitatea bitumului i de natura agregatelor, se situeaz sub valoarea minim admis, se
va stabili utilitatea aditivrii bitumului.
Bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice, prevzute cu sistem de nclzire, sistem- de
nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i bitum), gur de aerisire, pompe de reciclare.

Art.6. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare

Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru stratul de
baz se verific n conformitate cu prescripiile din standardele respective i
condiiile artate la art. 3, 4 i 5 din prezentul caiet de sarcini.
Verificrile i determinrile se execut de laboratorul de antier
conform SR 7970 pct. 4.1.2. i constau n urmtoarele:
a. Bitum
- penetraia la 25C STAS 42 i SR 754;
- punctul de nmuiere prin metoda inel i bil STAS 60 i SR 754;
- ductilitatea la 25oC, SR 61 (la drumuri de clasa tehnic I i II i pentru strzi de categorie
tehnic I i II).
b. Criblur
-natura mineralogic (examinare vizual), STAS 6200/4;
- granulozitatea, STAS 730;
-forma granulelor, STAS 730;
- determinarea coninutului de pri fine sub 0,1, STAS 730;
- coninutul de argil, SR 667.

c. Pietri
- natura mineralogic (examinare vizual), STAS 4606;
- granulozitatea STAS 4606;
- forma granulelor STAS 4606, STAS 730;
- parte levigabil STAS 4606;
38

- coninut de fraciuni sub 0,63 mm, STAS 730.

d. Nisip natural
- granulozitatea STAS 4606;
- coninut de corpuri strine, STAS 4606;
- echivalent de nisip STAS 730.
Nisip de concasaj
- granulozitatea, STAS 730;
- coninut de corpuri strine - STAS 4606;
- coeficient dc activitate STAS 730.
e. Filer
- umiditate STAS 539;
- fineea STAS 539.

39

40

C A P I T O L U L III
MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR
Art.7. Compoziia mixturilor
7.1. Compoziia mixturii asfaltice cu care se va realiza stratul de baz, se stabilete pe baza
unui studiu preliminar aprofundat, inndu-se seama de respectarea condiiilor precizate n
prescripiile tehnice impuse de caietul de sarcini.
Studiul l face Antreprenorul n cadrul laboratorului su dac este autorizat sau l comand
la un alt laborator autorizat.

7.2. Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de

mixtur, susinut de studiile i ncercrile efectuate, mpreun cu rezultatele obinute,
se supune aprobrii Beneficiarului.
Aceste studii comport cel puin urmtoarele ncercri:

- ncercarea Marshall (stabilitatea la 60C;- indicele de curgere -fluaj la 6O0C, densitatea aparent, absorbia de ap), pentru cinci coninuturi de
liant repartizate de o parte i de alta a coninutului de liant prestabilit. La
confecionarea epruvetelor Marshall, conform STAS 1338/1, pentru straturile
de baz numrul de lovituri vor fi de 50 lovituri;
- determinarea cu prese de 10 tone, a caracteristicilor fizico-mecanice
ale mixturilor asfaltice, pe epruvete cubice (rezistente la compresiune la 22C
i 50C, reducerea rezistenei la compresiune dup 28 de zile de imersiune n
ap pervtru aceleai coninuturi de liant).
Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus,
Beneficiarul, dac nu are obieciuni sau eventuale propuneri de modificare,
accept formulei propus de Antreprenor.
7.3. Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau unele adaosuri, sunt
stabilite n funcie de greutatea total a materialului granular n stare uscat,
inclusiv prile fine; dozajul de bitum se stabilete la masa total a mixturii.
7.4. Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul
total i granulozitatea agregatelor naturale, care trebuie s fie
asigurate pentru fiecare tip de mixtur asfaltic, sunt date n tabelul 1.
7.5.
Coninutul
optim
de
liant
se
stabilete
preliminare
de
laborator
conform
STAS
1338/1,
2
i
3
se ncadreze ntre limitele artate n tabelul 4.

prin
studiile
i
trebuie
s

Tabel 4
Mixturi asfaltice
Coninutul de liant
Tio AB1
Tip AB2
- la mixturi cu agregate
3.5...5.0 3.3-4.8
41

neconcasate, % din masa

mixturii
- la mixturi cu agregate
concasate, % din masa mixturii

3,6...5,4

3.4...5.0

Art.8. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice

8.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe

corpuri de
prob tip Marshall i pe cuburi confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru
stabilirea compoziiilor, din probe prelevate de la malaxor sau de la aternerea pe parcursul
execuiei, precum i din straturile mbrcminii gata executate.
n lipsa unor dispoziii ale prevederilor caietului de sarcini speciale, caracteristicile fizicomecanice ale mixturilor asfaltice trebuie s ndeplineasc n timpul studiului de laborator i n
timpul controalelor de fabricaie, condiiile artate n tabelul 5.

Tabel 5
CARACTER
Tipul mixturii asfaltice
Bitum tip
ISTICI
Tip AB1
Tip AB2
Clasa tehnic a drumului i/sau categoria tehnic a
strzii
I, II i III IVsiV I I, II i III IViV
A. CARACTERISTICI DIN NCERCAREA MARSHALL
4,5
5,5
5,0
Stabilitatea la D 60/80
5,0
60C,
kN,
min.
Indicele de curgere,

D 80/100

4,5

4,0

5,0

4,5

D 60/80

1,5-4,0

1,5-4,5

1,5-3,5

1,54,0

mm
D 80/100
Absorbie de ap, %
voi.

D 60/80
D 80/100

1,5-4,5

1,5-4,5

1,5-4,0

2...8
2200

1,5-4,5

2...8
2200

Densitatea
aparent,
kg/m3, min.
B. CARACTERISTICI DIN NCERCAREA PE CUBURI
Rezistena la D 60/80
2,5
2,5
compresiune D 80/100
la
22C,
2
N/mm , min
Reducerea
D 60/80
30
30
42

rezistenei la D 80/100
compresiune
la 22C,
dup 28 zile
de pstrare n
ap, % max.
Absorbia de D 60/80
ap, % voi. 80/100
D 60/80 D 80/100
Densitatea
aparent,
kg/m3, min.

2...10

2...10

2150

2150

8.3. Bitumul coninut de mixtura asfaltica prelevat pe parcursul

execuiei lucrrilor de la malaxor sau de la aternere trebuie s prezinte un
punct de nmuiere IB cu max. 9oC mai mare dect bitumul iniial utilizat la
prepararea mixturii asfaltice respective.
Determinarea punctului de nmuiere IB se face conform STAS 60 cu
precizrile din SR 7970, pct. 2.4.3.2.
Art.9. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice
9.1. Mixturile asfaltice se prepar n instalaii speciale, de regul n flux
discontinuu, prevzute cu dispozitive de predozare, uscare, resortare i dozare
gravimetric a agregatelor naturale calde, dozare gravimetric sau
volumetric a bitumului i filerului precum i de malaxare forat a
componenilor.
9.2. n cazul instalaiilor n flux continuu, lipsesc dispozitivele de resortare i cntrire a
agregatelor naturale calde; dozarea agregatelor naturale se realizeaz, n acest caz, iniial pe
sorturi, la fiecare predozator care este dotat cu un sistem de extracie cu viteze variabile etalonat
sau cu cte un dozator gravimetric pe fiecare band de extracie din buncr i apoi global cu
ajutorul unui dozator gravimetric montat pe banda de alimentare a usctorului. De asemenea, n
cazul instalaiilor n flux continuu, corecia de umiditate, respectiv corelarea cantitii de agregat
natural total cu cantitatea de bitum introdus n usctor - malaxor se face automat, pe computer.
9.3. Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu sisteme de nregistrare i
afiare a temperaturii bimmului, a agregatelor naturale i a mixturii asfaltice i s asigure o
precizie a dozrii de +3% pentru agregatele naturale i de +2% pentru bitum i filer. Tolerana
admis la temperatura bitumului este +3C.
n cazul dozrii volumetrice a bitumului se va ine seama de faptul c densitatea acestuia
variaz cu temperatura, astfel nct la 150oC...170oC, 1 kg de bitum rutier are un volum de
(1,09...1,1) 1.
9.4. Dac, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale instalaiei se dovedesc
defectuoase, Antreprenorul va trebui s le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s
supun din nou aprobrii Beneficiarului autorizaia de punere n exploatare.

43

9.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea instalaiei
i/sau a personalului care o deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea
autorizaiei de punere n exploatare, cu att mai mult n caz de refuz.
9.6.
Instalaia
de
prepararea
mixturilor
asfaltice
trebuie
s
dispun
de
rezervoare
de
stocare
a
liantului,
cu
capacitatea
minim
egal cu consumul mediu zilnic i care s dispun, fiecare, de o joj
etalonat n prealabil i de un dispozitiv capabil s nclzeasc liantul pn la temperatura
necesar, evitnd orice supranclzire (ct de mic).
9.7. Instalaia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un
malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac, cuva
malaxorului nu este nchis, ea trebuie fie prevzut cu o capot pentru a
mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Instalaia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru
mpiedicarea golirii malaxorului nainte de terminarea duratei de malaxare.
Durata de malaxare va fi n funcie de tipul de instalaiei de preparare
i tipul de mixturi i se va stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de
asfalt, naintea nceperii fabricaiei.

Art. 10. Autorizarea staiei de asfalt

naintea nceperii execuiei, Antreprenorul trebuie

s supun acceptrii Beneficiarului

lucrrii, staia de asfalt care va fi utilizat la realizarea lucrrilor.
Beneficiarul va verifica atestarea staiei de asfalt i va autoriza punerea ei n funciune dup
ce va constata c debitele fiecrui constituent permit obinerea amestecului prescris, n limitele
toleranelor admise, c dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate i c malaxorul
funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale.
O alt condiie pentru autorizarea staiei de asfalt o constituie i existena tuturor dotrilor
i amenajrilor la staie, a depozitelor la staie i a celor intermediare, a cilor de acces la depozite
i la instalaia de preparare a mixturilor, amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate
(betonarea platformelor, existena pereilor despritori ntre sorturile de agregate, suprafee
suficiente de depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii apelor, etc).
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene, acestea se vor completa sau se
vor reface nainte de acceptarea Beneficiarului.

Art.ll. Fabricarea mixturilor asfaltice

11.1. Fluxul tehnologic de preparare a mixturilor asfaltice const n
urmtoarele operaii:
- reglarea predozatoarelor instalaiei privind debitele pentru agregate,
liant i filer, prin ncercri, astfel nct: curba granulometric a amestecului
de agregate naturale inclusiv filerul, s corespund celei prescrise, n limitele
de toleran din tabelul 6 i abaterea pentru coninutul de bitum (fa de
dozajul stabilit prin reeta aprobat) exprimat n procente de mas s fie de
+0,3%;
44

Nr.crt. Elemente componente ale mixturii

Abateri admise fa

de

dozajul prescris, %

1.

Fraciunile de aggregate naturale

2531.5
16...25
816
48 ( 3.158 )
14 (0.633.15 )

0.200.63
0.10.2 ( 0.090.20)
00.1(00.9) filer i pref.

2.

Coninut de agregate concasate

+5
+5
+5
+5
+4
+3
+2
+1.5
+10

Introducerea agregatelor naturale n usctor (sau usctor-malaxor) unde are loc uscarea
i nclzirea acestora; se vor lua msuri pentru evitarea nclzirii agregatelor la o temperatur care
poate s conduc la arderea liantului;
-resortarea agregatelor naturale i dozarea gravimetric pe sorturi (n cazul instalaiilor n
flux discontinuu);
- introducerea agregatelor naturale calde n malaxor, unde se amestec cu filerul rece,
dozat separat;

- nclzirea bitumului, dozarea acestuia i introducerea n malaxor sau n usctor-malaxor;

- amestecarea componenilor mixturii i evacuarea acesteia n buncrul
de stocare; n cazul ncrcrii acesteia, direct, n mijloacele de transport, la
ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive adecvate i trebuie luate
msuri n vederea limitrii Ia maximum a segregrii mixturii asfaltice.
Durata de malaxare, n funcie de tipul instalaiei, trebuie s fie
suficient pentru realizarea unei anrobri complete i uniforme a agregatelor
naturale i a filerului cu liantul bituminos.
11.2. Regimul termic aplicat la prepararea mixturilor asfaltice, funcie
de tipul de bitum, trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 7.
Tabel 7

Materiale
execuie

faza

de

Temperatura n C, funcie de tipul bitumului*

D 60/80
D 80/100
- agregate naturale la 170...190
165...185
ieire din usctor
155... 165
150...160
bitum la intrare n
45

malaxor
mixtur asfaltic
la ieire din malaxor
la aternere
la nceputul compactrii
la sfritul compactrii

165...175
min. 155
min. 150
min. 110

160...170
min. 150
min. 145
min. 105

NOTA: * Msurarea temperaturii se va efectua conform SR EN 12.697-13.

n cazul utilizrii bitumului aditivat, se aplic acelai regim termic.
Temperaturile situate la partea superioar a intervalelor se aplic n
cazul execuiei lucrrilor n zone climatice reci sau la temperaturi atmosferice
situate la limita minim admis (10C...15C).
Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie reglat n
intervalul prescris, astfel nct, n condiiile concrete de transport (distana i
mijloace de transport) i condiii climatice concrete, s fie asigurate
temperaturile de aternere i compactare, conform tabelului 7.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste valorile din table,
pentru a evita degradarea liantului n procesul tehnologic.

Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea

aceleiai cantiti de bitum de mai multe ori. n cazul n care, din motive
tehnologice, nu a putut fi evitat renclzirea bitumului, se determin
penetraia i ductilitatea la 25C a acestuia, iar n cazul unor rezultate
necorespunztoare se renun la utilizarea bitumului respectiv.
Art. 12. Controlul fabricaiei
12.1. Mixturile asfaltice produse n instalaia de preparare a mixturilor
asfaltice sunt supuse ncercrilor preliminare de informare i controlului de
calitate al procesului tehnologic de fabricare i de punere n oper a
mixturilor, a cror frecven, n cazul lipsei de dispoziiuni ale prevederilor
caietului de prescripii speciale, este cea indicat n tabelul 8
Tabel 8
Natura
Categoria
Nr controlului sau controlului*
Verificri
crt a ncercrii
conform pct. Frecvena controlului sau a ncercrii
A B
1
2

Stadiul
X
compoziiei
Controlul
X
reglajului
instalaiei
de
preparare

pentru fiecare tip de produs

X

20.2.1

la nceputul fiecrei zile de lucru i

naintea nceperii fabricaiei fiecrui
tip de produs

46

inclusiv
stabilirea
duratei
de
malaxare
Controlul
regimului
termic
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice
Verificarea
respectrii
compoziiei
mixturii
asfaltice
prestabilit
Verificarea
calitii
mixturii
asfaltice

20.2.2

permanent

20.2.4

zilnic

20.2.5

unul la fiecare 400 to mixtur, dar

cel puin una pe zi

*) A - ncercri preliminare de informare

B - Controlul de calitate n timpul execuiei

12.2. Prevederile indicate dm tabelul 8 nu exclud obligativitatea dotrii

instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice cu dispozitive de control de
blocare.

47

C A P I T O L U L IV
EXECUIA STRATURILOR DE BAZ
Art.13. Punerea n oper
Punerea n oper a mixturilor asfaltice pentru strat dc baz se execut
numai n anotimpul clduros, n perioada martie-octombrie, la temperaturi
atmosferice de peste 10C, n condiiile unui timp uscat. Lucrrile se ntrerup
pe vnt puternic sau ploaie i se reiau numai dup uscarea stratului suport.
Art. 14. Transportul mixturilor asfaltice
14.1. Mixturile asfaltice executate la cald se transport cu
autobasculante adecvate, cu benele curate i uscate, urmrindu-se
ca pierderile de temperatur a mixturii asfaltice pe tot timpul
transportului, s fie minime.
La distane de transport cu durata de peste 30 min. sau pe vreme
rcoroas (+10C...+15C), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate
speciale, imediat dup ncrcare.
Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se
amesteca cu acesta (motorin, pcur, etc.) este interzis.
14.2. Volumul mijloacelor de transport este determinat de debitul
de funcionare a staiei de prepararea mixturii asfaltice i de execuia
stratului bituminos, astfel nct s fie eliminate ntreruperile
procesului de punere n oper.
Art.15. Pregtirea stratului suport
15.1. nainte de aternerea mixturii asfaltice, se execut toate crrile de
remediere a stratului suport i/sau se reprofileaz dac te cazul, apoi acesta se
cur i se amorseaz. In acest scop se rocedeaz n felul urmtor:
se verific cotele stratului suport care trebuie s corespund roiectului
de execuie;
- se aduce stratul suport la cotele prevzute n proiect, prin plicarea unui strat de egalizare
din mixtur asfaltic (dac profilul transversal este necorespunztor sau dac denivelrile n profil
longitudinal sunt mai mari de 3 cm sub dreptarul de 3 m) sau prin fre-zare;

- se remediaz toate defeciunile existente, conform reglementrilor

tehnice n vigoare i se rezolv problemele privind drenarea apelor;
48

se cur temeinic stratul suport, prin decaparea acostamentelor cu lama autogrederelor i prin
mturarea mecanic a prii carosabile;
- se amorseaz stratul suport i rosturile de lucru cu emulsie bituminoas. Amorsarea
stratului suport se realizeaz mecanizat cu autorspnditorul de emulsie sau cu un dispozitiv
special pentru asigurarea uniformitii i a dozajelor prescrise. n funcie de natura stratului
suport, cantitatea de emulsie rspndit pentru amorsare trebuie s asigure un dozaj de (0,3.. .0,5)
kg bitum rezidual pe metru ptrat, rspndit in film continuu.
15.2. Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de aa natur nct ruperea s fie efectiv
naintea atemerii mixturii bituminoase.
Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice.
15.3. Suprafaa stratului suport pe care se aplic stratul de baz trebuie s fie uscat.
15.4. Amorsarea se face n faa finisorului la o distan maximal de 100 m.

Art.16. Aternerea
16.1. Aternerea mixturilor asfaltice pe stratul suport, pregtit conform
art.15, se efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoare-finisoare prevzute
cu palpator i sistem de nivelare automat care s asigure precompactarea
mixturii. Numai n cazul lucrrilor executate n spaii nguste (de exemplu n
zona casetelor) aternerea mixturii se poate face manual.
16.2. n funcie de grosimea prescris i de utilajele folosite, aternerea mixturii se poate
face ntr-unui sau mai multe straturi, cu urmtoarele precizri:
a) grosimea minim a fiecrui strat aternut trebuie s fie:
- 5,0 cm la mixturi tip AB1
- 6,0 cm la mixturi tip AB2
b) grosimea maxim a fiecrui strat aternut depinde de modul de punere n oper i nu
trebuie s depeasc:
- 12,0 cm n cazul atemerii mecanizate;
- 6,0 cm n cazul atemerii manuale.
Grosimea maxim a mixturii, rspndit prmtr-o singur trecere, este cea indicat n
caietul de sarcini speciale sau de Beneficiar, la propunerea Antreprenorului.
Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat cadenei de sosire a mixturilor de la
staie i ct se poate de constant ca s se evite total opririle procesului de punere n oper.
Antreprenorul trebuie s dispun, la locul de punere n oper, de un lucrtor calificat,
pentru a corija imediat dup aternere i nainte de orice compactare denivelrile flagrante, cu
ajutorul unui aport de material proaspt depus, cu grij, n faa lopeii.
n buncrul utilajului de aternere trebuie s existe n permanen, suficient mixtur,
pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
16.2. Mixtura asfaltica trebuie aternut n mod uniform i continuu, pe toat lungimea
unei benzi programat a se executa n ziua respectiv.
n cazul ntreruperilor accidentale i la rosturile de lucru longitudinale i/sau transversale,
care separ mixturile asfaltice rspndite de la o zi la alta, pentru asigurarea unei legturi continui
ntre suprafeele vechi i cele noi, trebuie s fie executate urmtoarele operaii:
- decuparea marginii benzii vechi pe o lime de cea. 50 cm, pe toat grosimea stratului,
astfel nct s rezulte o muchie vie vertical;
- amorsarea cu emulsie bituminoas a suprafeei proaspt creat prm decupare;

49

- la aternerea mixturii asfaltice pentru banda adiacent (altu-frat) se

va depi rostul cu 5... 10 cm de mixtur repartizat; acest surplus de material se
mpinge apoi, cu o raclet, peste mixtura proaspt aternut, nainte de compactare.
16.4. Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare, n funcie de tipul
liantului, temperaturile prevzute n tabelul 7.

Art.17. Compactarea
17.1. Compactarea mixturilor asfaltice se efectueaz aplicnd
tehnologii corespunztoare care s asigure pentru fiecare strat i tip
de mixtur, caracteristicile tehnice i gradul de compactare
prevzute n tabelul 9
Tabel 9
Nr.cr
Tipul mixturii
Caracteristici
t.
AB1
AB2
1
2

Densitatea aparent,
kg/m3, min.
Absorbia de ap, %
voi.
Grad
de :,
%
compactar< min.

2150

2150

2.-10

2...10

96

96

17.2. Operaiunea de compactare se realizeaz cu compactoare cu pneuri

i/sau compactoare cu rulouri netede, prevzute cu dispozitive de vibrare.
17.3. n lipsa unor dispoziiuni contrare prevederilor caietului de sarcini speciale, pentru
obinerea gradului de compactare prevzut (min. 96%), la nceperea lucrrilor se determin pe un
sector experimental, numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de
performanele acestora, de tipul mixturii i de grosimea stratului. Lucrrile experimentale se fac
nainte de nceperea atemerii stratului pentru lucrarea respectiv, utiliznd mixtura asfaltica
preparat n condiii similare cu cele pentru producia curent.
ncercrile de etalonare a atelierului de compactare i de lucru al
acestuia, vor fi efectuate sub responsabilitatea Antreprenorului, Beneficiarul putnd cere
intervenia unui laborator agreat, care s efectueze n acest scop, pe cheltuiala Antreprenorului,
ncercrile de compactare pe care le va considera necesare.
Urmare acestor ncercri, Antreprenorul propune Beneficiarului aprobarea pentru:
- sarcina fiecrui utilaj;

50

- planul de mers al fiecrui utilaj, pentru a asigura un numr de treceri pe ct posibil

constant, n fiecare punct al stratului;
- viteza de mers a fiecrui utilaj;
- presiunea de umflare a pneurilor, aceasta putnd fi ntre 3 i 9 bari;
- temperatura de atemere, fr ca aceasta s fie inferioar celei prevzute n tabelul 7.
17.4. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut, se considera c numrul minim de
treceri ale compactoarelor uzuale (pentru fiecare strat) este cel prezentat n tabelul 10.

Specificaii

Nr. de treceri, min.

Atelier de compactare compus din:

2
utilaje
de un utilaj de compactare
compactare
Compac Compactor
Compactor cu rulouri
tor
cu
cu
rulouri
netede de 120 kN
pneuri netede de
de 160
120 kN
kN
12

14

Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie.

Numrul atelierelor de compactare se va stabili n funcie de dotarea
Antreprenorului cu compactoare (grele, n tandem, etc.) i de numrul
punctelor de aternere concomitent, cte un atelier pentru fiecare punct de
aternere-compactare.
17.5. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri
efectundu-se n zona rostului dintre benzi, apoi de la marginea mai joas
spre cea mai ridicat.
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de compactare
n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri i cu o vitez mai redus la
nceput, pentru a evita vlurirea stratului.
17.6. Locurile inaccesibile compactoarelor, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor
de scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu compactoare mai mici, cu maiul
mecanic sau cu maiul manual.
17.7. Suprafaa stratului se controleaz n permanen, micile denivelri care apar
corectndu-se pe toat limea, dup prima trecere a compactorului.
17.8. La execuia lucrrilor n mai multe straturi succesive, aternerea i compactarea se
efectueaz separat pentru fiecare strat n parte. n acest caz rosturile de lucru transversale i
longitudinale ale straturilor succesive trebuie decalate cu min. 10 cm. Se urmrete asigurarea unei
acrori perfecte ntre straturi, stratul superior aplicndu-se la cel mult 24 h de la data execuiei
primului strat, a crui suprafa trebuie s fie uscat i curat. n cazul n care cel de-al doilea strat

51

nu poate fi aternut n termen de 24 h, aderena se asigur printr-o curire temeinic a primului

strat i amorsare, conform 15.1.
Art. 18. Suprafaarea stratului de baz

18.1. Uniformitatea suprafeei stratului de baz se va verifica, n profil

longitudinal (n axul drumului sau n axul fiecrei benzi cnd aternerea se
face pe benzi separate) i n profil transversal (n dreptul fiecrei seciuni
transversale proiectate), cu dreptarul de 3 m i pan sau cu alte dis pozitive
adecvate omologate.
Verificarea va fi efectuat i n oricare alte locuri indicate de Inginer.
18.2.Denivelrile admisibile n profil longitudinal msurate cu dreptarul de 3m sunt de
maximum 10 mm.
18.3. Abaterile limit admise la panta profilului transversal sunt de +5 mm/m la drumuri i
de +2,5 mm/m pentru strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.

Art.19. Protejarea stratului de baz

Se recomand ca mbrcmintea bituminoas s se aplice imediat dup
execuia stratului de baz, n acelai sezon de lucru. n cazul n care aceast
condiie nu poate fi ndeplinit i stratul de baz este dat n circulaie nainte
de execuia mbrcminii bituminoase, el trebuie protejat prin aplicarea unui
tratament bituminos simplu sau dublu conform STAS 599 sau de straturi
bituminoase foarte subiri la rece cu emulsie bituminoas, conform
procedeelor reglementate tehnic.
Alegerea soluiei de protejare se face de ctre proiectant la ntocmirea
proiectului dc execuie, de comun acord cu Beneficiarul i Antreprenorul
lucrrii.
Art.20. Controlul punerii n oper
Controlul calitii lucrrilor de execuie a stratului de baz din mixturi
asfaltice se efectueaz pe faze.
20.1. Controlul calitii materialelor - se face conform art.6.
20.2. Controlul procesului tehnologic const n urmtoarele
operaii:
20.2.1. Controlul reglajului instalaiei de preparare a mixturii asfaltice:
- funcionarea corect a dispozitivelor de cntrire sau dozare volumetric: la nceputul
fiecrei zile de lucru;
- funcionarea corect a predozatoarelor de agregate naturale: zilnic.
20.2.2. Controlul regimului termic de preparare a mixturii asfaltice:
- temperatura liantului la introducerea n malaxor: permanent;
- temperatura agregatelor naturale uscate i nclzite la ieirea din usctor: permanent;
- temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor:
permanent.
20.2.3. Controlul procesului tehnologic de execuie a stratului bituminos:
- pregtirea stratului suport: zilnic, la nceperea lucrrii pe sectorul respectiv;

52

- temperatura mixturii asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi;
- modul de execuie a rosturilor: zilnic;
- tehnologia de compactare (atelier de compactare, numr de treceri): zilnic i const n:
a. autocontrolul, executat de Antreprenorul lucrrii, care trebuie s vegheze n permanen
la:

- cadena execuiei s fie cea reinut la ncercri;

- utilajele prescrise pentru atelierul de compactare s fie efectiv pe antier i n funciune
continu i regulat;
- elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina fiecrui utilaj, planul de mers,
viteza, presiunea n pneuri, distana maxim de deprtare ntre finisor i primul compactor cu
pneuri) s fie respectate cu strictee.
n cazul unui autocontrol insuficient, Beneficiarul lucrrii va putea opri lucrrile pe antier
pn cnd Antreprenorul va lua msurile necesare de remediere.
b. controlul ocazional al Beneficiarului, care va putea s solicite ncercri pentru a se
asigura c nu exist abateri semnificative a rezultatelor obinute, fie inopinat, fie ca urmare a
constatrilor fcute n cadrul verificrilor de autocontrol.
n cazul cnd un asemenea control ocazional va da rezultate inferioare densitii de
referin prescris, obinut n timpul experimentrii, Beneficiarul va putea impune noi ncercri
de compactare, anulnd modalitile de compactare aprobate iniial.
Dac aceste ncercri noi nu permit atingerea densitii de referin prescris, Beneficiarul
va dispune alte msuri.
20.2.4. Verificarea respectrii compoziiei mixturii asfaltice prestabilit, prin analize de
laborator efectuate de laboratorul de antier al Antreprenorului:
- granulozitatea amestecului de agregate naturale i filer la ieirea din malaxor, nainte de
adugarea liantului (aceasta trebuie s se ncadreze n limitele de toleran admise, indicate n
tabelul 6, fa de reeta prescris): zilnic sau ori de cte ori se observ o calitate necorespunztoare
a mixturilor asfaltice;
- coninutul minim obligatoriu de materiale concasate, conform tabelelor 1 i 2: la nceputul
fiecrei zile de lucru;
- compoziia mixturii asfaltice (compoziia granulometric i coninutul de bitum) prin
extracii, pe probe de mixtur prelevate de la malaxor i aternere: zilnic.
20.2.5. Verificarea
calitii
mixturii
asfaltice,
prin
analize
de
laborator
efectuate
de
laboratorul
Antreprenorului
sau
un
alt
laborator
autorizat,
pe
probe
de
mixtur
asfaltica:
1
prob/400
tone
mixtur fabricat, dar cel puin una pe zi, care va determina:
- compoziia mixturii asfaltice, care trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 1,2 i 4 i
s corespund dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator, abaterile admise fiind cele
indicate n tabelul 6;
- punctul de nmuiere IB al bitamului, extras din mixtura asfaltica; conform prevederilor
de la punctul 8.3;
- caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall i epruvete cubice, care trebuie s
corespund cu cele indicate n tabelul 5.
20.2.6. Frecvena controalelor
n lipsa unor dispoziii ale caietului de sarcini speciale, frecvena controalelor de execuie
vor fi cele indicate n tabelul nr. 11.

Tabel 11
53

FAZA
DE
EXECU
IE

NATURA
CATEGORI
CONTROLUL A
DE
FRECVENA CONTROLULUI
UI SAU A CONTROL
NCERCRII
A B C

n timpul Temperatura
execuiei de aternere
Etalonarea
atelierului

permanent

la nceputul exec. lucrrilor apoi

cnd la un control ocazional se
constat o compactare neconform
o carot la fiecare 250 ml de band

zilnic i la sfritul lucrrilor de

antier

n fiecare punct indicat de Inginer

n fiecare punct indicat de Inginer

X
de

compactare

Controlul
ocazional
de
compactare
prin carote
La
Reglajul
de
straturile suprafa:
executate controlul
cantitii medii
aternute
Reglarea
nivelmentului
Controlul
denivelrilor

CAPITOLUL V
CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE STRATULUI EXECUTAT
Art.2 1 . Controlul calitii stratului bituminos
21.1. Verificarea calitii mixturilor asfaltice i a gradului de
compactare, se efectueaz prin metode nedistructive (determinarea densitii
aparente a stratului dup compactare cu gama densimetrul) sau prin
prelevarea de carote (o plac de minim (40x40) cm sau carote cilindrice
echivalente pentru fiecare 7000 m2 de suprafa executat).
Carotele se preleveaz n prezena delegatului Antreprenorului i al
Beneficiarului, la aproximativ 1 m de la marginea stratului, ncheindu-se un proces verbal.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct ele s reprezinte
ct mai corect aspectul calitativ al stratului executat.

54

Pentru caracterizarea unor sectoare limitate i izolate, cu defeciuni vizibile, stabilite de

Inginer sau de comisia de recepie se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o meniune
special.
21.2. Verificarea compactrii stratului, se efectueaz prin determinarea gradului de
compactare i prin ncercri de laborator pe carotele prelevate conform 21.1.
Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre densitatea aparent a mixturii
compactate din strat i densitatea aparent determinat pe epruvete Marshall preparate n
laborator din mixtura respectiv.

ncercrile de laborator efectuate pe carote pentru verificarea

compactrii constau n determinarea densitii aparente i a absorbiei de
ap, pe plcue (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu diametrul de 100 sau
200 mm, netulburate.
Rezultatele obinute privind compactarea stramlui trebuie s se ncadreze n limitele din
tabelul 9.
21.3. ncercrile se efectueaz conform SR EN 12697-1, STAS 1338/1 si STAS 1338/2, de
ctre laboratorul Antreprenorului sau de un laborator autorizat i constau n:
- msurarea grosimii stratului:
- determinarea densitii aparente, a absorbiei de apa i a gradului de compactare;
-determinarea caracteristicilor mixturii asfaltice (compoziie, caracteristici fizico-mecanice,
IB pe bitum extras).

Art.22. Elemente geometrice i abateri limit

22.1. Verificarea elementelor geometrice ale stratului i a uniformitii
suprafeei, se face conform STAS 6400 i SR 174-2 (pct. 3.4.) i const n:
- verificarea ndeplinirii condiiilor de calitate pentru stratul suport i fundaie, conform
prevederilor STAS 6400;
- verificarea grosimii stratului de baz, n funcie de datele nscrise n buletinele de analiz
ntocmite la ncercarea probelor din , stratul de baz executat, iar la aprecierea comisiei de
recepie, prin
maximum dou sondaje pe km, efectuate la 1 m de marginea ratratului de baz;
- verificarea profilului transversal; se face cu echipamente [adecvate, omologate;
- verificarea cotelor profilului longitudinal; se face n ax pentru drumuri i n ax i la
rigole pentru strzi, cu ajutorul unui aparat topografic de nivelment sau cu o grind rulant de 3 m
lungime.
22.2. Abateri limit la elementele geometrice
22.2.1. Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut n profilului
transversal tip al proiectului pentru fiecare strat n parte, pot fi de max. 10%. Abaterile n plus de
la grosime nu constituie motiv de respingere a lucrrii, cu condiia respectrii prevederilor
prezentului caiet de sarcini privind uniformitatea suprafeei i gradul de compactare.
22.2.2. Abaterile limit locale admise la limea stratului faade cea prevzut n proiect
pot fi cuprinse n intervalul +50 mm pentru limea cii de rulare i de +25 mm pentru limea
benzii de staionare la autostrzi.

22.2.3. Abaterile limit admise la panta profilului transversal sunt de +5

mm/m la drumuri i de +2,5 mm/m pentru strzi cu mai mult de 2 benzi pe
sens.
55

22.2.4.
Abaterile limit locale admise la cotele profilului
longitudinal sunt de +20 mm, cu condiia respectrii pasului de
proiectare adoptat.
22.2.5.
Denivelrile admisibile n profil longitudinal sunt de max.
10 mm sub dreptarul de 3 m.
22.3. Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare
a nivelmentului n raport cu repere independente de calea rutier,
verificarea cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafee
corespunztoare a fiecrei zi de lucru, n ax i la margine (ntre 0,2
i 0,3 m de la marginea stratului) ca i n fiecare dintre profilele transversale ale
proiectului i eventual n toate celelalte puncte fixate de Inginer.
Tolerana pentru ecarturile constatate n raport cu cotele prescrise este de +2,5%.
Daca toleranele sunt respectate n 95% din punctele controlate, reglarea este considerat
convenabil.

C A P I T O L U L VI
RECEPIA LUCRRILOR
Art.23. Recepia pe faze determinante
Recepia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic, privind
storurile de baz, se vor efectua conform Regulamenmlui privind controlul de
stat al calitii n construcii aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii
privind controlul stratului n fazele de execuie determinante, elaborat de
MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor, volumul 4 din 1996.
Art.24. Recepia preliminar (la terminarea lucrrilor)
Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz
conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii
aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
Comisia de recepie examineaz lucrrile executate fa de
documentaia tehnic aprobat i de documentaia de control ntocmit n
timpul execuiei.
Verificarea uniformitii suprafeei de rulare se face conform Art. 18.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului pe
minimum 10% din lungimea traseului.
La strzi cota n ax se verific n proporie de 20% din lungimea
aseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului n punctele e
schimbare ale declivitilor.

56

Verificarea grosimii se face ca la art.20 i pe probe ce se iau entru

verificarea calitii mbrcminii. Evidena tuturor verificrilor n timpul
execuiei lucrrilor face rte din documentaia de control a recepiei
preliminare.

Art.25. Recepia final

Recepia final se va face conform Regulamentului aprobat cu HG
273/94, dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n exploatare a
lucrrilor definitive.
ANEX
DOCUMENTE DE REFERIN
I. ACTE NORMATIVE
.
Ordinul MT nr. 43/1998

Norme privind ncadrarea n categorii adrumurilor de interes naional.

Ordinul MT nr. 45/1998
Norme tehnice privind proiectarea, construirea i
modernizarea drumurilor
Ordinul MT nr. 46/1998
Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor
publice.

Ordinul MT/MI
nr. 411/1112/2000
publicat n MO 397/24.08.2000

Norme metodologice privind condiiile de nchidere a

circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona
drumului public i/sau pentru protejarea drumului

NGPM/1996 NSPM nr. 79/1998

NSPM nr. 79/1998

Norme generale de protecia muncii.

Norme
privind
exploatarea
i

ntreinerea

drumurilor i podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998

Norme de prevenire i stinger incendiilor
i dotarea cu mijloace tehnice de stingere. 116/1999

Ordin AND nr. 116/1999

Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru

lucrri
de

ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor.

57

II. REGLEMENTARI TEHNICE

AND 537

Normativ

privind

caracteristicile

tehnice

ale

bitumului neparafinos pentru drumuri.

III. STANDARDE
STAS 42

Bitumuri
Determinarea penetraiei

STAS 60

Bimmuri. Determinarea punctului de etoda cu

inel i bil.

SR61

Bitumuri. Determinarea ductilitii.

SR 174-2+ SR 174-2/C1

Lucrri de drumuri, mbrcmini biftuninoase cilindrate,

executate la cald. Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i
recepia mbrcminilor executate.

STAS 539
SR 662

Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere.

Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier.
Condiii tehnice de calitate

SR 667

Agregate naturale i piatr prelucrat pentru

lucrri de drumuri. Condiii tehnice de calitate.
STAS 730
Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i
drumuri. Metode de ncercare
SR 754
Bitum neparafinos pentru drumuri.
STAS 1338/1
Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini
bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i confecionarea
epruvetelor

STAS 1338/2

Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini

bituminoase executatela cald. Metode de determinare i ncercare

58

STAS 1338/3
Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i
mbrcmini bituminoase executate la cald. Tipare i accesorii metalice
pentru confecionarea i decofrarea epruvetelor.
STAS 4606

Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani

minerali. Metode de ncercare.

STAS 6200/4
Piatr natural pentru construcii. Prescripii pentru determinarea
caracteristicilor petrografice, mineralogice i a compoziiei chimice

STAS 6400

Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii

tehnice generale de calitate

SR 7970

Lucrri de drumuri. Straturi de baz din mixturi asfaltice

cilindrate executate la cald. Condiii tehnice de calitate i prescripii generale de execuie

STAS 10.969/3
Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor
pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de determinare cantitativ
SR EN 12.697-13 +
+ SR EN 12.697- 13/AC

Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi

asfaltice preparate la cald. Partea 13: Msurarea
temperaturii.

SR EN 12.697-27

Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice

preparate la cald. Partea 27: Prelevarea probelor

59

MINISTERUL TRANSPORTURILOR,
CONSTRUCIILOR I TURISMULUI COMPANIA
NAIONAL DE AUTOSTRZI I DRUMURI
NAIONALE DIN ROMNIA

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE LUCRRILOR

DE DRUMURI

CAIET DE SARCINI NR. 12

MBRCMINI RUTIERE BITUMINOASE CILINDRATE,
EXECUTATE LA CALD

CAIET DE SARCINI GENERALE Nr.12

MBRCAMINI RUTIERE BITUMINOASE EXECUTATE LA
CALD
CUPRINS
CAP. I GENERALITI73
Art. 1. Obiect i domeniu de aplicare73
Art. 2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice.73
60

CAP
II.
NATURA,
CALITATEA
I
MATERIALELOR74

PREPARAREA

Art. 3. Agregate...74
Art. 4. Filer ..74
Art. 5. Liani75
Art. 6. Aditivi...78
Art. 7. Fibre..79
Art. 8. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare... ... 79
CAPIII. MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR... 80
Art. 9. Compoziia mixturilor80
Art. 10. Caracteristici fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice...87

Art. 11. Staia de asphalt91

Art. 12. Autorizarea staiei de asfalt
93
Art. 13. Fabricarea mixturilor asfaltice94
Art. 14. Reglarea instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice95

Art.15. Controlul fabricaiei..96

CAPIV. MODUL DE PUNERE N OPER..98
Art.16. Transportul mixturilor asfaltice..98
Art. 17. Lucrri pregtitoare98

Art. 18. Aternerea100

Art. 19. Compactarea102
Art.20. Tratarea suprafeei mbrcmintei............................................104
Art.21. Controlul punerii n oper...104

CAP.V. CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI

EXECUTATE. 108
Art.22. Caracteristicile suprafeei mbrcmintei.108
Art.23. Elemente geometrice i abateri limit110

CAP.VI. RECEPIA LUCRRILOR...111

Art.24. Recepia pe faze determinante111
Art.25. Recepia preliminar111

Art.26. Recepia final..112

ANEXA
Nr. 1. - Utilizarea biramului modificat la stratul de uzur din beton
asfaltic...112
Nr. 2. - Mixtura asfaltica stabilizat cu fibre testul Schellenberg.117

Nr. 3. - Documente dc referin118

ANEXE OPIONALE (CONFORM PREVEDERILOR
PROIECTULUI)
Nr. 4. - Utilizarea geogrilelor la mbrcminile rutiere bituminoase..121
Nr.
5.
Utilizarea
materialelor
geotextile
combinate
materiale geotextile) la mbrcminile rutiere bituminoase..123

61

(geogrile

CAP I. G E N E R A L I T I
Artl. Obiect i domeniu de aplicare
1.1. Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile

tehnice privind mbrcminile

bituminoase rutiere cilindrate, executate la cald, din mixturi asfaltice preparate cu agregate
naturale, filer i bitum neparafinos i cuprinde condiiile tehnice de calitate prevzute n SR 174-1
i SR 174, care trebuie s fie ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul
calitii materialelor i straturilor executate
1.2. Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i reabilitarea drumimlor
publice i a strzilor, precum i la construcia drumurilor de exploatare.
1.3. Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se stabilete n proiect de ctre
Proiectant.
1.4. Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic mbrcminilor executate din
mixturi cu nisipuri bituminoase sau executate cu mixturi asfaltice recuperate

Art.2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice

2.1. mbrcminile rutiere bituminoase cilindrate

sunt de tipul betoanelor asfaltice

cilindrate executate la cald, fiind alctuite, n general, din dou straturi i anume:
- stratul superior, de uzur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice:
MASF8 i MASF 16, mixturi asfaltice stabilizate cu fibre;

62

 BA8, BA16 i BA25, betoane asfaltice bogate n criblur,

BAR 16, beton asfaltic rugos;
BAPC16, beton asfaltic cu pietri concasat.
- stratul inferior, de legtur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice:
BAD25, beton asfaltic deschis, cu criblur;
BADPC25, beton asfaltic deschis, cu pietri concasat;
BADPS25, beton asfaltic deschis, cu pietri sortat.
2.2. n cazurile n care mbrcmintea bituminoas cilindrat sc execut ntr-un singur
strat, acesta trebuie s ndeplineasc toate condiiile cerute pentru stratul de uzur.
2.3. mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu bitum neparafinos pentru drumuri
se vor executa conform STAS 174-2.

mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu alte tipuri de

mixturi, se vor executa conform urmtoarelor normative:
AND 539 - stabilizate cu fibre de celuloz;

AND 549 - realizate cu bitum modificat cu polimeri;

AND 553 - realizate cu bitum aditivat

C A P I T O L U L II
NATURA, CALITATEA I PREPARAREA MATERIALELOR
Art.3. Agregate
3.1. Pentru mbrcmini bituminoase se utilizeaz un amestec de
sorturi din agregate naturale neprelucrate ,i prelucrate care trebuie s
ndeplineasc, condiiile de calitate n conformitate cu prevederile
standardelor dup cum urmeaz:
- cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-25, conform SR 667, tabelul 8;
- nisip de concasare 0-4, conform SR 667, tabelul 10;
- nisip natural sort 0:4, conform SR\ 662, tabelul 5;
- pietri i pietri concasat, sorturi 4-8, 8-16 i 16-25(31), conform SR 662, tabelul 10.
Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n funcie de clasa
tehnic a drumului sau categoria strzii, trebuie s fie conform SR 667, tabelul 3.
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier
trebuie s fie conform SR 667, tabelul 2.
Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaltice, trebuie s fie splate n totalitate,
nainte de a fi introduse n instalaia de preparare.
Fiecare tip i sort de agregate trebuie depozitat separat n padocuri, prevzute cu platforme
betonate, avnd pante de scurgere a apei i perei despritori, pentru evitarea amestecrii i
impurificrii agregatelor.

3.2. Aprovizionarea cu agregate naturale se va face

verificarea certificatelor de conformitate care atest calitatea acestora.

63

dup

Art.4. Filer
Filerul care se utilizeaz la mbrcmini rutiere bituminoase este de
calcar sau de cret, conform STAS 539, care trebuie s ndeplineasc
urmtoarele condiii:
- fineea (coninutul n pri fine 0,1 mm)
min. 80%;
- umiditatea max. 2%;
- coeficientul de hidrofilie
max. 1%.
n cazul mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, filerul trebuie s corespund prevederilor
STAS 539 i condiiei suplimentare ca minimum de particule sub 0,02 mm s fie de 20%.
Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare
pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.

Art.5. Liani
5.1. Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse
n prezentul caiet de sarcini sunt:
- bitum neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100;
- bitum modificat cu polimeri de tipul elastomerilor termoplastici liniari;
- bitum aditivat.
Acetia se aplic n conformitate cu indicaiile din tabelul 1.

Tabel 1
Tipul
mbrcminii Tipul liantului
bituminoase
mbrcminte
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
bituminoas
din tip D 60/80
mixtur
asfaltica sau
stabilizat cu fibre:
Bitum modificat cu polimeri
- strat de uzur (cu
adaos de fibre)
- strat de legtur (fr Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
fibre)
tip D 60/80
mbrcminte
bituminoas cu bitum
cu polimeri: - strat de
uzur
Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur
Bitum modificat cu polimeri sau
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754:
tio D 6080
mbrcminte
Bitum aditivat:
bituminoas cu bitum tip D 60/80a - zona climateric cald
aditivat:
tip D 80/100a - zona climateric rece

64

- strat de uzur i strat

de legtur
Bitum neparafinos Dentru drumuri, conform SR 754:
mbrcminte
tip D 60/80 - zona climateric cald
tip D 80/100 -"zona climateric rece
bituminoas cu bitum neparafinos
pentru
drumuri: - strat de uzur
i strat de legtur

Zonele climaterice sunt delimitate conform figurii 9.

65

Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100 trebuie

s ndeplineasc condiiile prevzute de SR 754 i Normativul AND 537 i o
adezivitate de minimum 80% fa de agregatele naturale utilizate la lucrarea
respectiv. n caz contrar se utilizeaz bitum aditivat.
5.2. Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 i 1.1.3, n scopul
creterii rezistenei la deformaii permanente la temperaturi ridicate i a
rezistenei la fisurare la temperaturi sczute, mbrcminile bituminoase, pe
drumuri de clasa tehnic I.. .III i pe strzi de categorie tehnic I i II, cu
66

trafic greu i foarte greu i la alte lucrri speciale (locuri de parcare, zone cu accelerri i
decelerri frecvente, etc.) se vor executa cu bitum modificat cu polimeri.
n cazul utilizrii bimmului modificat se vor respecta prevederile Normativului AND 549 i
cele din ANEXA NR. 1 la prezentul caiet de sarcini.
5.3. n funcie de calitatea bitumului i natura agregatelor, n cadrul testelor preliminare
se va stabili utilitatea aditivrii bitumului.
Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea bitumului pur fa de
agregate naturale este mai mic de 80%, indiferent de clasa tehnic a drumului sau de categoria
tehnic a strzii, la care se folosete.
Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat tip D 60/80a i tip D 80/100a este
bitumul tip D 60/80 i respectiv tip D 80/100, care trebuie s corespund prevederilor SR 754 i
Normativului AND 537.
Prepararea bitumului aditivat se efectueaz conform Normativ AND 553.
5.4. Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe
tipuri de bitum, astfel:
- bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei,
sistem de nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i bitum), gur de aerisire, pompe de
recirculare;
- bitumul modificat cu polimeri se depoziteaz n recipieni metalici verticali, prevzui cu
sistem de nclzire cu ulei, sistem de recirculare sau agitare permanent, pentru evitarea separrii
componentelor i sistem de nregistrare a temperaturii. Se recomand ca perioada de stocare s nu
depeasc maximum 2 zile, iar temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie
s fie de minimum 140C;

- bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu

sistem de nclzire cu ulei, pompe de recirculare, sistem de nregistrare a
temperaturii (pentru ulei i bitum), gur de aerisire. Se recomand ca perioada
de stocare s nu depeasc 3 zile, iar temperatura bitumului aditivat pe perioada de depozitare s
fie de (120...140)C.
5.5. Pentru amorsri i badijonri se va folosi emulsie bituminoas cu rupere rapid sau
bitum tiat, cu respectarea prevederilor STAS 8877.
Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare metalice verticale, curate n
prealabil, prevzute cu pompe de recirculare i eventual cu sistem de nclzire.

Art.6. Aditivi
Aditivii utilizai pentru prepararea bitumului aditivat folosit la execuia
mbrcminilor bituminoase sunt produse tensioactive, cu compoziie i
structur specific polar-apolar, conform celor prevzute n declaraia de
conformitate a calitii emis de productor.
Aditivii trebuie s fie agrementai tehnic conform reglementrilor n
vigoare.
Aditivii trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de baz:
- se fie compatibili cu bitumul;
- s fie stabili termic pn la minimum 200C;
- s amelioreze adezivitatea bimmului fa de agregatele naturale, fr a afecta celelalte
caracteristici ale acestuia;

67

- s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.

Tipul de aditiv i dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza unui studiu preliminar
efectuat de un laborator autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse.
Aditivii care se intenioneaz a se utiliza, vor fi supui aprobrii Beneficiarului.
Pentru fiecare aditiv la care se cere aprobarea, Antreprenorul va prezenta agrementul
tehnic i certificatul de conformitate a calitii.

Art.7. Fibre
Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu
fibre, pentru execuia mbrcminilor bituminoase sunt fibre sau granule din
celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie s fie agrementate tehnic conform
reglementrilor n vigoare.
Tipul i dozajul de fibre n mixtura asfaltica se stabilesc pe baza unui
studiu preliminar efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea
urmtoarelor condiii tehnice:
- epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confeciona, n funcie de
intensitatea de trafic, la temperatura de 135+5C, conform reglementrilor n
vigoare, iar ncercrile pe epruvetele cilindrice tip Marshall se vor face
conform STAS 1338-2.
Art.8. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare
Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru
mbrcminile bituminoase, se verific n conformitate cu prescripiile din
standardele n vigoare ale materialelor respective i SR 174-2 pct. 3.1, pentru
asigurarea condiiilor artate la art. 3, 4, 5 i 6 din prezentul caiet de sarcini.

C A P I T O L U L III
MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR
Art.9. Compoziia mixturilor
9.1. Mixturile asfaltice att pentru stratul de uzur ct i pentru stratul
de legtur, pot fi realizate integral din agregate naturale de carier sau din
amestec de agregate naturale de carier i de balastier, funcie de tipul
mixturii asfaltice conform tabelului 2.
Tabel 2
Tipul mixturii asfaltice Agregate naturale utilizate
68

criblur sort 4-8 i 8-16

nisip de concasare sort 0-4

Mixturi
asfaltice
stabilizate cu fibre

filer
criblur sort 4-8 i 8-16
nisip de concasare sort 0-4
- filer
criblur sort 4-8, 8-16 i 16-25
nisip de concasare sort 0-4

Beton asfaltic rugos

Betoane
asfaltice
bogate cu criblur

nisip natural sort 0-4*'

Beton
asfaltic
cu
pietri concasat
Beton asfaltic deschis
cu criblur

Beton asfaltic deschis

cu pietri concasat

- filer
pietri concasat sort 4-8, 8-16, 16-25
nisip natural sort 0-4
filer
criblur sort 4-8,8-16 i 16-25
nisip de concasare sort 0-4
nisip natural sort 0-4*'
filer
pietri concasat sort 4-8, 8-16 i 16-25
nisip de concasare sort 0-4
nisip natural sort 0-4*'

- filer
Beton asfaltic deschis
cu pietri sortat

pietri sort 4-8, 8-16 i 16-25

nisip de concasare sort 0-4
nisip natural sort 0-4*'
filer

*) Conform notei de la tebelul 4

Compoziia mixturii asfaltice se stabilete pe baza unui studiu

preliminar aprofundat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice
precizate n prescripiile tehnice impuse de caietul de sarcini.
Studiul l face Antreprenorul n cadrul laboratorului su autorizat, sau
l comand la un laborator autorizat
9.2. Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de
mixtur, susinut de studiile i ncercrile efectuate mpreun cu rezultatele
obinute se supune aprobrii Beneficiarului.
Aceste studii comport cel puin ncercarea Marshall (stabilitatea la
60C; indicele de curgere-fluaj - la 60C, densitatea aparent, absorbia de
ap), pentru cinci coninuturi de liant repartizate de o parte i de alta a
69

coninutului de liant prestabilit. La confecionarea epruvetelor Marshall

conform STAS 1338/1, numrul de lovituri vor fi de 75 pentru straturile de
mbrcminte la drumuri de clasa tehnic I, II, III (respectiv strzi de categoria I, II, III) i 50
lovituri pentru straturile de mbrcminte pentru celelalte clase i categorii.
Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus, Beneficiarul, dac
nu are obieciuni sau eventuale propuneri de modificare, accept formula propus de Antreprenor.
9.3. Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau unele adaosuri, sunt stabilite n funcie
de greutatea total a materialului granular n stare uscat, inclusiv prile fine; dozajul de bitum se
stabilete la masa total a mixturii.
9.4.
Limitele
procentelor
sorturilor
componente
din
agregatul
total sunt date n tabelul 3
9.5.
Granulozitatea
agregatelor
naturale
care
trebuie
s
fie
asigurat
pentru
fiecare
tip
de
mixtur
asfaltic
este
indicat
n
'tabelul 4 i n figurile 1, 2, 3, 4, 5, 6 , 7 i 8.
9.6. Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de laborator conform
STAS 1338/1, 2, 3 i trebuie s se ncadreze ntre limitele recomandate n tabelul 5.

Tipul
stratului

Strat de uzur

Tabel 5
Categoria tehnic a strzii

Tipul mixturii Coninutul Clasa

asfaltice
de liant din tehnic a
masa
drumului
mixturii
asfaltice %
MASF8
6,7...7,5
I...V
I...IV
MASF 16
6,5...7,5 .
I...V
I...IV
5,7...6,2
I...III
BAR
16m,
I...III
BAR 16a
BAR 16
5,7...6,2
IIIII
IIIII
BA 16 m
6,0...7.0
III
I...II
6,3...7,3
III
III
BA 16, BA 6,0...7,0
II
II
16a
III
III
IVV
IV

BA 8, BA 8 a 6,5...7,5
BA 25, BA 25 5,5...7,0
a
BAPC
16, 6,07,5
BAPC 16 a
Strat de BAD 25 m
4,0...5,0
legtur
4,05,0
BAD 25, BAD

IVV
IVV

IV
IV

IVV

IV

I...III

I III

IV

IIV

70

25 a
BADPC
25, 4,05,0
BADPC 25 a

IIIIV

IIIIV

BADPS

IV...V

IV

25,

BADPS

4,0...5,0

25a

9.7. Raportul filer - liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice

este conform tabelului 6
Tabel 6
Tipul stratului

Raport filer:liant (recomandat)

1,6...1,8
1,3...1,8

Strat de uzur

1,1...1,8
1,6...1,8
0,5...1,4

Strat de legtur

9.8. Coninutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF 8 i MASF
16 va fi n limitele (0,3... 1,0)% din masa mixturii asfaltice, n funcie de tipul fibrei utilizate.
Coninutul optim de fibre se stabilete prin studii preliminare de laborator, de ctre un
laborator de specialitate autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice prevzute.

Strat
uzur
Fraciuni de agregate

naturale din amestecul

total

de
!
i

ipul
mixturii
asfaltice

B
8A BA A BAR
8 1 52
16
BA
BAR M
16m
16m A
BA
BAR S
16a
5 16a
BA 25a
1 SA
f
ga

71

Tabelul 3
Strat de
legturi i

USS

BAP
C

BA >
D 5

BADP
S 25

BAL

BAD
PC25
3 : BADP

!6

16

am

BAD

25a

c ...13

9...1

din
Filer
i faciuni %
nisipuri sub 0,1 tara
Filer i nisip frac: iune
(0,1...4)mm,%
a

Cribluri cu dimensiunea

i.

..

34...58

45

pcyic "r mm,

! 6.. 3 9...11 11 1 10... 9... 3 2...' r

.1
... 4 14
Diferen 10
pn la
0
%
39...< 0 47... 61
45... 60
63...
55... 72
75

A 25 S 25a
D a
P
C
2.. 7 2...7
.

7o

cu
Pietri
concasat
mm,
dimensiunea peste 8
%

fin

Pietri
sortat cu
dimensiunea peste 8 mm,
%

NOTA: Coninutul de filer

pentru betoanele asfaltice deschise este

j-

le
minimum

18. 3
-,
.. 4
!
hi "

39
58 ...
39...58

2%.

La betoanele asfaltice bogate n criblur destinate stratului de uzur i la

betoanele asfaltice deschise pentru stratul de legtur se folosete nisip de
concasaj sau un amestec de nisip de concasaj cu nisip natural, din care nisipul
natural este n proporie de maximum:
25% pentru BA8 i BA16;
30% pentru BA25;
50% pentru BAD25.
Tipul mixturii asfaltice
Mrimea ochiului sitei, conform SR BA 8
EN 933-2
BA 8a

BA 16 BA BA 25
16m BA BA 25a
16a

Tr
or
i fin
72... 90...1
9.0 00

66... 85
42...66
30...55
22...42

54... 80
40...61
30...50
20...40

_
25 mm 16 mm
8 mm
4 mm
2 mm
1 mm
0,63 mm

90...100
56... 78
30...55
22...42
18...35

11

BAR
16 MASF8
MASF 16 BAPC 16
BAR 16m
BAR 16a
ceri prin e
cu i ptrate - (.EN 933-2
sit
ochiur
SI

61...74
39..53
30...42
21...31

BAD25, BAD25m, BAD 25a,

BADPC25,BADPC25a,
BADPS 25, BADPS 25a
90... 100

90...1 95...1
00
00
73...90
95...100
40...55
19...28
16...22

44...59
25...37
20...25
19...22

66...82
42...66
30...55
21...42

42...61
28...45
20...35
14...32

18... 15... 18...2 13... 13...2 18...3 10...30 5...20

35
35
5
20 1 0
5
9 ifl

72

 1 1 1

11 1 5 11...
25
1
IZ...
i
10...1
1o
9...11 11...14 4
9...13 2...7
1

11 ...
25
11.../
0,20 nun 0,10 mm 9...13 5 9...13 6...13
Zona de granulozitate a amestecului Figura 1
de agregate naturale

ti
o
1 %!
!
D

iii
Iii-1-1

*j

oi

io

Figura 2

rt ri

1,.. Xj

1... 13

Figura 3

Figura 4

vi
<N

IA

Figura 5

A
ni

C3
f |

O
A
<N
o m C ,
Jj & Fiv

O
vr
CN
>_
Q\

V
t

<o,o a
q w t/C w-T
IA
IA
^ >-f* -/
P, V* w n

II
&

m vo o o

m . oi

io

VO c

*f**

00 ^ O p*'

pi < "*

- rs"

i,

* "

0\

c - o* -

jj

5 8 si
<3 2 s
f

O.

_jj X v_ n o w-^ v

tf-f

rv rvCategoria tehnica a strzii

Ii
l

to

o o *A

*A A n A
y
n^ n

i *-

<*> V V

K n 1
*i w_
o
i n n n <=> c , A_
o *A
1
cc t- o_ v
_ VI
* \o oo t [o o
I
A TT
\o
oo
"
oo"
r^" v^T
*
>j

in

* v

"

*o

I i .3
is-aa s
0
V

^.ooinc

* ,_- W

Jj

a > 3

~5

> > >. > > >

*j
2;

73

fN*

Figura 6

Figura 7

Figura 8

D 60780D 80/100 D 80/100aD 80/100a D 60/80 D60/S0a

II
H
<<
-

Q.

00 CN OO

<

ffl CQ C0

<<
BAPC 16BAR 16 BAR 16a
CO'

0
3

oc

>
3
O
0
0 0
_
3 5S

*oo
O O
o <
a oo
5
O
35 o
<
3
I
3 O
3 Q
QQ
Q
1
A

C l \ V*> 0 oo
N
J O( i
f
II !

Q c
S
C
Q

D 80/100 D 80/100a D 60/80

li
o

D 80/100 D80/100a D 60/80 D 60/80aD 60/80a

D 60/80 O 60/80 D 80/100Tipul bitumului

>>

U a,

74

Art.10. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice

75

76

stabilizate cu fibre trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 10.

Tabelul 10
NOT:
1 - Vehicule de transport mrfii i autobuze, n 24 h, calculat
pentru traficul de perspectiv.
Caracteristica
Tipul mixturii asfaltice
MASF 8
MASF 16
Test Schellenberg, %. max 0,2
0,2
Caracteristici pe epruvete
cilindrice tip Marshall:
- Stabilitate (S) la 60C, KN,
min
7,0
7,0
Indice de curgere (I) 1,5...3,5
1,5...3,5
la 60C, mm
-

Densitate anarenta Ira/m^ min

- Volum de goluri, %
Rezistena la deformaii
permanente:
T, A

2300
\A

- Fluaj dinamic la 40C i

1800 pulsuri, 10"4 mmj max

10000

10000

- Viteza de deformaie la ornieraj (VDOP),

Temperatura

Temperatura

mm/h: ; Numrul mediu rJe vehicule ':

45C 60C 45C 60C,!

"
J

i;

>

< 1500, max

1500...3000, max

3000...6000, max

> 6000
- Adncimea fgaului, mm:

6,0
4,0
2,0 <2,0

8,0
6,0
<3,5

6,0

9,0

6,0
80
3,5 4,0
2,0 6^0 3,5 <3,5
<2,0

Numrul mediu de vehicule":

< 1500, max

1500...3000, max
3000...6000. max
> 6000

Modulul de elasticitate la 15C, MPa, min

6,0

5,0 8^0 5!o 4,0

4,0 7,0 <4,0
<4,0 <7,0

8,0 7,0 <7,0

3600

00

40

- Zon climateric rece

- Zon climateric cald

77

10.5. Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marshall,

ale mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat i bitum aditivat se face conform STAS 1338-1 i
STAS 1338-2.
10.6. Caracteristicile prevzute n tabelele 8, 9 i 10 se determin conform metodologiilor
prevzute de reglementrile tehnice n vigoare.
Testul Schellenberg se efectueaz conform anexei 2.
10.7. Bitumul coninut n mixtura asfaltica prelevat pe parcursul execuiei lucrrilor, de
la malaxor sau de la aternere, trebuie s prezinte un punct de nmuiere IB cu maximum 9 0 C mai
mare dect bitumul iniial utilizat la prepararea mixturii asfaltice respective. Se excepteaz
verificarea bitumului din mixturile asfaltice tip MASF.
Determinarea punctului de nmuiere IB se face conform STAS 60.
Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697-27, iar pregtirea probelor de
mixtur asfaltica n vederea extragerii bitumului din mixtura asfaltica se face conform SR EN
12697-28.
Extragerea i recuperarea bitumului din mixtur, pentru determinarea acestuia, se face
conform SR EN 12697-1, SR EN 12697-3 i SR EN 12697-4. n cazul n care nu se dispune de
aparatura prevzut de SR EN 12697-3 sau SR EN 12697-4, recuperarea bitumului se face conform
STAS 1338-2.
Art.ll. Staia de asfalt
Staia de asfalt va trebui s fie dotat i s prezinte caracteristici tehnice
care s permit obinerea performanelor cerute de diferitele categorii de
mixturi prevzute de Caietul de sarcini.
11.1. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice
11.1.1. Centralele de preparare trebuie s fie automatizate i dotate cu dispozitive de
predozare, uscare, resortare i dozare gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau
volumetric a bitumului i filerului, precum i dispozitiv de malaxare forat a agregatelor cu
liantul bituminos.
Resortarea este obligatorie pentru instalaiile n flux discontinuu.
In cazul instalaiilor n flux continuu, corecia de umiditate, respectiv corelarea cantitii de
agregat natural total cu cantitatea de bitum introdus n usctor-malaxor se face automat, pe
computer.

11.1.2. Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu sisteme

de nregistrare i afiare a temperaturii bitumului, a agregatelor naturale i a
mixturii asfaltice i s asigure o precizie a dozrii de +3% pentru agregatele
naturale i de +2% pentru bitum i filer.
In cazul dozrii volumetrice a bitumului se va ine seama de faptul c densitatea acestuia,
variaz cu temperatura astfel nct la 150C... 180C, 1 kg de bitum rutier are un volum de (1,09..
1,11) 1.
11.1.3. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s aib capacitatea de
fabricaie de minimum 80 t/h la o umiditate de

11.2. Stocarea, nclzirea i dozarea bitumului

11.2.1. Staia de asfalt trebuie s aib rezervoare pentru

depozitarea unei cantiti de

bitum mai mare sau cel puin egal cu media zilnic de consum. Fiecare dintre rezervoare trebuie
s aib un indicator de nivel gradat i un dispozitiv de nclzire a liantului pn la temperatura
necesar, evitndu-se supranclzirea acestuia.

78

Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste 190oC, n scopul evitrii

modificrii caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic.
11.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde, recipientele de bitum i
echipamentul de uscare trebuie s fie dotate cu termometre, a cror funcionare trebuie verificat
frecvent. Datele privind verificrile trebuie trecute ntr-un registru specific.
11.2.3. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s fie dotat cu un sistem
automat de alimentare i dozare a bitumului.
Abaterea pentru coninutul de bitum fa de dozajul stabilit prin reeta aprobat de Inginer
privind compoziia mixturii asfaltice este de +0,3%.
11.3. Stocarea i dozarea filerului
La staia de asfalt, filerul trebuie s fie depozitat n silozuri prevzute cu dispozitive de
alimentare i extragere corespunztoare (pneumatic), care s permit dozarea filerului, cu
tolerana (pe volum) de +1,5% fa de dozajul din reeta aprobat de Inginer.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
11.4. Stocarea, dozarea, uscarea i nclzirea agregatelor
11.4.1. Antreprenorul va trebui s asigure stocarea a cel puin o treime din agregatele
necesare lucrrii pentru 1 an de lucru.
Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit, etichetate, pe platforme
amenajate cu perei despritori pentru evitarea contaminrii sorturilor.
Zona n care sunt depozitate agregatele trebuie s fie uor accesibil i cu scurgerea apelor
asigurat.
Platformele trebuie s fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt, i suficient de late, astfel
nct s permit depozitarea volumului de agregate necesar lucrrilor, avnd n vedere c
depozitele nu trebuie s fie mai nalte de 6 m i cu un raport de lungime/lime de 3.
11.4.2. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s dispun de echipamentul
mecanic necesar pentru alimentarea uniform a agregatelor astfel nct s se menin o producie
constant.
Agregatele trebuie s fie dozate gravimetric iar instalaia de dozare trebuie s permit
alimentarea agregatelor conform reetei aprobat de Inginer privind compoziia mixturii asfaltice,
cu abaterile admise fa de granulozitatea prescris din tabelul 11 (conform SR 174-2, tabel 4).

Fraciunea, mm

Abateri admise fat de doxa j, %

25..31,5
16...25
8...16
4...8
1...4
0,20...0,63
0,1..0,2
0...0,1

+5
+5
+5
+5
+4
+3
+2
1,5

11.4.3. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice va fi

dotat i cu

echipamentul mecanic necesar pentru uscarea i nclzirea agregatelor.

11.5. Malaxarea

Instalaia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un malaxor

capabil de a produce mixturi asfaltice omogene. Dac, cuva malaxorului nu este nchis, ea trebuie
s fie prevzut cu o capot pentru a mpiedica pierderea prafului prin dispersie.
Instalaia trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru mpiedicarea golirii
malaxorului nainte de terminarea duratei de malaxare.
Durata de malaxare va fi funcie de tipul de instalaii de preparare i tipul de mixturi i se
va stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de asfalt naintea nceperii fabricaiei.
79

11.6. Stocarea i ncrcarea mixturilor

La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate msuri speciale pentru
evitarea segregrii mixturii asfaltice n timpul stocrii i/sau la ncrcarea n mijloacele de
transport.
Daca se folosete buncr de stocare, acesta va trebui s fie nclzit.

Art.12. Autorizarea staiei de asfalt

naintea nceperii execuiei, Antreprenorul

trebuie s supun acceptrii Beneficiarului

lucrrii, staia de asfalt care va fi utilizat la realizarea lucrrilor.
Beneficiarul va verifica atestarea staiei de asfalt i va autoriza punerea ei n funciune dup
ce va constata c debitele fiecrui constituent permit obinerea amestecului prescris, n limitele
toleranelor admise, c dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate i c malaxorul
funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale.
Condiia pentru autorizare o constituie i existena tuturor dotrilor i amenajrilor la
staie, a depozitelor la staie i a celor intermediare, a cilor de acces la depozite i la instalaia de
preparare a mixturilor, amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea
platformelor, existena pereilor despritori ntre sorturile de agregate, suprafee suficiente de
depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii apelor, etc).
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene, acestea se vor completa sau se
vor reface nainte de autorizarea staiei de asfalt de ctre Inginer.

Art.13. Fabricarea mixturilor asfaltice

Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcminile rutiere
bituminoase va trebui realizat numai n staii automate de asfalt.
13.1. O atenie deosebit se va da n special respectrii prevederilor
privind coninutul de liant i se va urmri prin, observaii vizuale, ca
anrobarea ceior mai mari granule s fie asigurat ntr-un mod corespunztor.
13.1. Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. i tabel 1, temperaturile diferitelor
tipuri de bitumuri la prepararea mixturilor asfaltice trebuie s fie cuprinse
ntre urmtoarele valori:
- 165C la 175C pentru mixturi cu bitum D 60/80;
- 160C la 170C pentru mixturi cu bitum D 80/100.
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la
execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi
figura 9).
Tolerana admis a temperaturii bitumului este de +3 C.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea
aceluiai bitum de mai multe ori.
Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat
renclzirea bitumului, atunci este necesar determinarea penetraiei acestuia.
Dac penetraia bitumului nu este corespunztoare se renun la utilizarea
lui.
13.2. nclzirea agregatelor naturale se va face n usctorul instalaiei de preparare a mixturilor
asfaltice.

80

Conform SR 174-2, pct. 2.2.2. i tabel 1, temperatura agregatelor naturale n usctor

trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
- 170C ... 190C pentru mixturi cu bitum D 60/80;
- 165C ... 180C pentru mixturi cu bitum D 80/100.

Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la

execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi
figura 9).
Se interzice nclzirea agregatelor peste 190C, pentru a evita arderea
liantului.
Coninutul de ap al agregatelor dup uscare, trebuie s nu depeasc
0,5% i trebuie verificat cel puin odat pe zi.
13.3. Dup nclzirea agregatelor naturale n usctor, acestea se resorteaz pe ciururile
instalaiei apoi se cntresc, conform dozajelor stabilite i se introduc n malaxor unde se amestec,
cu filerul rece, dozat separat. Se introduce bitumul nclzit, dozat n prealabil i se continu
amestecarea.
Durata de amestecare este n funcie de tipul instalaiei i trebuie s fie suficient pentru
realizarea unei anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul
bituminos.
13.4. Conform SR 174-2 pct. 2.2.2. i tabel 1, temperatura mixturii asfaltice la ieirea din
malaxor trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
- 160C ... 180C pentru mixturi cu bitum D 60/80;
- 155C ... 170C pentru mixturi cu bitum D 80/100.

Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la

execuia mbrcminilor rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi
figura 9).
Tolerana admis a temperaturii mixturii asfaltice la ieirea din
malaxor este de +5%.
Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor va fi stabilit
astfel ca, innd seama de rcirea care are loc n timpul transportului i a
ateptrilor n condiiile climatice concrete, s se asigure temperatura cerut la
aternerea i compactarea mixturii.

Art.14. Reglarea instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice

14.1. nainte de autorizarea staiei de asfalt, predozatoarele instalaiei de preparare

a
mixturilor asfaltice trebuie reglate prin ncercri, astfel nct curba de granulozitate a amestecului
de agregate naturale obinut, s corespund celei calculate n laborator, n limitele de toleran
din tabelul 11.
14.2. Dup autorizarea staiei de asfalt de ctre Beneficiarul lucrrii. Antreprenorul trece
la operaiuni de reglare i etalonare:
- calibrarea dozatoarelor calde i reci pentru agregate;
- calibrarea dozatorului pentru liant;
- calibrarea dozatorului pentru filer;
- a dispozitivelor de msurare a temperaturilor;

81

- verificarea ecranului dozatorului;

- verificarea funcionrii malaxorului.
14.3. Autorizaia de punere n exploatare

va fi dat de Inginer dup ce va constata c

debitele fiecrui constituent permit s se obin amestecul prescris n limitele toleranelor admise.
14.4. Dac, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale instalaiei se dovedesc
defectuoase, Antreprenorul va trebui s le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s
supun din nou aprobrii Beneficiarului autorizaia de punere n exploatare.
14.5. Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea utilajului
i/sau a personalului care-1 deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea
autorizaiei de punere n exploatare, cu att mai mult n caz de anulare a autorizaiei.

Art.15. Controlul fabricaiei

Controlul calitii mkturilor asfaltice trebuie Scut prin verificri
preliminare, verificri de ratin n timpul execuiei i verificri n cadrul
recepiei la terminarea lucrrilor, cu frecvena menionat n tabelul 12
Tabel 12
Categor
Natura controlului sau ia*
Frecvena
controlului
sau
a
Faza
verificrii
control verificrii
ului
A B c
Studiu

Studiul compoziiei mixturii

pentru fiecare tip de produs

naintea nceperii fabricaiei fiecrui
tip de mixtur

Exe- Controlul
reglajului X X
cuie instalaiei de preparare a
mixturii,
inclusiv
stabilirea duratei de
malaxare
ncadrarea agregatelor
n zona de granulozitate
indicat n caietul de
sarcini pentru tipul de
mixtur
asfaltica
proiectat, inclusiv starea
de curenie (coninutul
de
impuriti)
a
agregatelor
Temperatura liantului la
introducerea n malaxor

la nceputul campaniei de lucru sau

ori de cte ori se utilizeaz alte
agregate

permanent

82

Temperatura
agregatelor
naturale
uscate i nclzite la
ieirea din toba de
uscare
Funcionarea corect a
dispozitivelor
de
cntrire sau dozare
Granulozitatea
amestecului de agregate
naturale la ieirea din
malaxor,
nainte
de
adugarea
liantului
(aceasta trebuie corelat
cu dozajul de bitum
stabilit pentru mixtur,
inclusiv
abaterile
admisibile la coninutul
de liant)
Temperatura mixturilor
asfaltice la preparare
ncadrarea dozajului de
bitum n dozajul stabilit
n laborator
Verificarea compoziiei
mixturii
asfaltice:
granulozitatea
agregatelor i dozajul de
bitum, care trebuie s
corespund
dozajelor
stabilite de laborator, cu
toleranele
admise
indicate n tabelul 11 i
la pct. 10.2.2. din caietul
de sarcini
Caracteristicile
fizicomecanice: Stabilitatea la
60C
Indicele
de
curgere,
Fluaj

permanent

la nceputul fiecrei zile de lucru

zilnic sau ori de cte ori sc observ o

calitate
necorespunztoare a mixturilor
asfaltice

X
X

n fiecare or a programului de
lucru
zilnic, prin extracii

zilnic

X cte o prob de 20 kg Ia fiecare 200400 to de mixtur, n funcie de

productivitatea staiei

83

Densitatea
aparent
Marshall Absorbia de
ap Marshall

C A P I T O L U L IV
MODUL DE PUNERE N OPER
Art. 16. Transportul mixturilor asfaltice
16.1. Transportul pe antier a mixturii asfaltice preparate, se efectueaz
cu autocamioanele cu bene metalice bine protejate pentru eliminarea
pierderilor de temperatur, care trebuie s fie curate de orice corp strin i
uscate nainte de ncrcare. La distane de transport mai mari de 20 km sau
cu durata de peste 30 minute, indiferent de anotimp, precum i pe vreme rece
(+10C...+15oC), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dup ncrcare.
Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca cu acesta
(motorin, pcur, etc.) este interzis.
16.2. Volumul mijloacelor de transport, este determinat de productivitatea instalaiei de
preparare a mixturii asfaltice i de punerea n oper, astfel nct s fie evitate ntreruperile
procesului de execuie a mbrcmini.

Art.17. Lucrri pregtitoare

17.1. Pregtirea stratului suport
17.1.2. nainte de aternerea mixturii,

stratul suport trebuie bine curat. Materialele

neaderente, praful i orice poate afecta legtura ntre stratul suport i mbrcmintea bituminoas
trebuie ndeprtat.
n cazul stratului suport din macadam, acesta se cur i se mtur, urmrindu-se
degajarea pietrelor de surplusul agregatelor de colmatare.
17.1.2. Dup curare se vor verifica, cotele stratului suport, care trebuie s fie conform
proiectului de execuie.
In cazul n care stratul suport este constituit din mbrcmini existente, aducerea acestuia
la cotele prevzute n proiectul de execuie se realizeaz, dup caz, fie prin aplicarea unui strat de
egalizare din mixtur asfaltica, fie prin frezare, conform prevederilor din proiectul de execuie
17.1.3. Compactarea i umiditatea trebuie s fie uniform pe toat
suprafaa stratului suport.
17.1.4. Suprafaa
stratului
suport
trebuie
s
fie
uscat.
17.2. Amorsarea
17.2.1. La executarea mbrcminilor bituminoase se vor amorsa rosturile de lucru i
stratul suport cu o emulsie de bitum cationic cu rupere rapid.
Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv special, care poate regla cantitatea de
liant pe metru ptrat n funcie de natura stratului suport.

84

17.2.2.

Stratul

suport

se

va

amorsa

obligatoriu

urmtoarele

cazuri

- pentru strat de legtur pe stratul de baz din mixtur asfaltica sau pe stratul suport din
mbrcmini asfaltice existente;
- pentru strat de uzur pe strat de legtur cnd stratul de uzur se execut la interval mai
mare de trei zile de la execuia stratului de legtur.
Dup amorsare se ateapt timpul necesar pentru ruperea i uscarea emulsiei bituminoase.
17.2.3. n funcie de natura stratului suport, cantitatea de bitum
pur,
rmas
dup
aplicarea
amorsajului,
trebuie
s
fie
de
(0,3...0,5)
kg/mp.
Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de aa natur nct ruperea s fie efectiv naintea
atemerii mixturii bimminoase.
Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice.
17.2.5. Amorsarea se va face n faa finisorului la o distan maxim de 100 m.
17.2.5. La mbrcminile bituminoase executate pe strat suport de beton de ciment sau
macadam cimentat, cnd grosimea total a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de
15 cm, rosturile se acoper pe o lime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte materiale
agrementate tehnic. n cazul n care stratul suport de beton de ciment prezint fisuri sau crpturi
se recomand acoperirea total a zonei respective cu straturi bituminoase, ar^e cu geosintetice.
Materialele geosintetice se aplic pe un strat nou de mi^ asfaltica n grosime de minimum
2 cm.
Punerea n lucru a geogrilelor i/sau a materialelor geote^e combinate se va face conform
prevederilor din Anexa nr. 4 i Anexa 5.
Art.18. Aternerea
18.1 Aternerea mixturilor asfaltice
atmosferice de peste 10 C, n condiiile
0

se face n perioada martie - octombrie la temperaturi

unui timp uscat. La utilizarea bitumului tip D 60/80

aternerea se face pn la 15 septembrie.

18.2. Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz nu ^i mecanizat, cu repartizatoarefinisoare prevzute cu sistem $ nivelare automat pentru drumurile de clasa tehnic I, II i III i ^;
asigur o precompactare. n cazul lucrrilor executate n spjji nguste (zona casetelor) aternerea
mixturilor asfaltice se poate L manual. Mixtura asfaltica trebuie aternut continuu pe fiecare sy i
pe toat lungimea unei benzi programat a se executa n & respectiv.

18.3. n cazul unor ntreruperi accidentale care conduc | s scderea

temperaturii mixturii rmas necompactat j8 amplasamentul repartizatorului, pn
la 120oC, se procedeaz |, scoaterea acestui utilaj din zona de ntrerupere, se compacte^ imediat
suprafaa nivelat i se ndeprteaz resturile de mixtvjf, rmase n captul benzii. Concomitent se
efectueaz i curit buncrului i grinzii vibratoare a repartizatorului.
Aceast operaie se face n afara zonelor pe care exist S} urmeaz a se aterne mixtura
asfaltica. Captul benzii ntrerupte S trateaz ca rost de lucru transversal, conform prevederilor de
la pe, 18.10.
18.4. Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare n funcie de tipul
liantului, temperaturile prevzute n tabelul 13.

85

Tabel 13
Tipul
Temperatura
Temperatura mixturii asfaltice la compactare
liantului mixturii asfaltice C, mm
la aternere
C min.
nceput
sfrit
D 60/80 145
D 80/100 140

140
135

110
100

Msurarea temperaturii va fi efectuat din masa mixturii, n buncrul

finisorului.
Mixturile asfaltice a cror temperatur este sub cea prevazut in tabelul
13 vor fi refuzate i evacuate urgent din antier.
n acelai fel se va proceda i cu mixturile asfaltice care se rcesc n buncrul finisorului, ca
urmare a unei ntreruperi accidentale.
18.5. Mixtura asfaltica trebuie aternut continuu, n mod uniform, att din punct de
vedere al grosimii ct i cel al afnrii.
Aternerea se va face pe ntreaga lime a cii de rulare. Atunci cnd acest lucru nu este
posibil, Antreprenorul supune aprobrii Beneficiarului, limea benzilor de aternere i poziia
rosturilor longitudinale ce urmeaz s fie executate.
18.6. Grosimea maximal a mixturii rspndite printr-o singur trecere este cea fixat de
caietul de prescripii speciale sau de Inginer, la propunerea Antreprenorului, dup realizarea unui
sector experimental.
18.7. Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat cadenei de sosire a mixturilor de la
staie i ct se poate de constant ca s se evite total ntreruperile.
18.8. Antreprenorul trebuie s dispun de un personal calificat pentru a corecta
eventualele denivelri, imediat dup aternere, cu ajutorul unui aport de material proaspt depus
nainte de compactare.
18.9. n buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n permanen, suficient
mixtur necesar pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
18.10. La executarea mbrcminilor bituminoase o atenie deosebit se va acorda
realizrii rosturilor de lucru, longitudinale i transversale, care trebuie s fie foarte regulate i
etane.
La reluarea lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacent, zonele aferente rostului de
lucru, longitudinal i/sau transversal, se taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o
muchie vie vertical. n cazul rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se execut n aceeai zi,
tierea nu mai este necesar.
Suprafaa nou creat prin tiere va fi amorsat, iar mixtura pentru banda adiacent se
aterne, depind rostui cu 5... 10 cm, acest surplus de mixtur repartizat, mpingndu-se napoi
cu o raclet, astfel nct s apar rostul, operaie dup care se efectueaz compactarea pe noua
band.
Rosturile de lucru longitudinale i transversale ale stratului de uzur se vor decala cu
minimum 10 cm fa de cele ale stratului de legtur, cu alternarea lor. Atunci cnd exist i strat

86

de baz bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile de lucru ale straturilor se
vor executa ntreesut.
18.11. Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou i un strat de asfalt existent al
drumului se va face dup decaparea mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabil n funcie de
grosimea noului strat, astfel nct s se obin o grosime constant a acestuia, cu panta de 0,5%. n
plan liniile de decaparc, se recomand s fie n form de V, la 45. Completarea zonei de unire se va
face cu o amorsare a suprafeei, urmat de aternerea i compactarea noii mixturi asfaltice, pn la
nivelul superior al ambelor straturi (nou i existent).

Art. 19. Compactarea

19.1. La compactarea mixturilor asfaltice se aplic tehnologii

corespunztoare, care s asigure caracteristicile tehnice i gradul de
compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur asfa ltica i fiecare strat n
parte.Operaia de compactare a mixturilor asfaltice se realizeaz cu compactoare cu pneuri i
compactoare cu rulouri netede, prevzutecu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se
obin un grad de compactare conform tabelului 15.
19.2. Pentru obinerea gradului de compactare prevzut sc determin, pe un sector
experimental, numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de
performanele acestora, de tipul i grosimea stratului de mbrcminte.
Aceast experimentare se face nainte de nceperea atemerii stratului n lucrarea
respectiv, utiliznd mixturi asfaltice preparate n condiii similare cu cele stabilite pentru
producia curent.
ncercrile de etalonare vor fi efectuate sub responsabilitatea Antreprenorului. Beneficiarul
poate cere intervenia unui laborator autorizat, care s efectueze testele de compactare necesare, pe
cheltuiala Antreprenorului.
Urmare acestor ncercri, Antreprenorul propune Beneficiarului:
- sarcina i alte specificaii tehnice ale fiecrui utilaj;
- planul de lucru al fiecrui utilaj, pentru a asigura un numr de treceri pe ct posibil
constant, n fiecare punct al stratului;
- viteza de mers a fiecrui utilaj;
-presiunea de umflare a pneurilor i ncrctura conrpactorului,
- temperatura de aternere, fr ca aceasta s fie inferioar celei minime fixat n articolul
precedent.
19.3. Metoda de compactare propus va fi considerat satisfctoare dac se obine pe
sectorul experimental gradul de compactare minim menionat la pct. 18.1.

87

19.4. Conform
pct.
2.4.4
din
SR
174-2,
pentru
obinerea
de
compactare
prevzut
se
consider
c
numrul
minim
de
ale compactoarelor uzuale este cel menionat n tabelul 14.
Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte.

gradului
treceri

Tabel 14
Tipul
stratului

Ateliere de compactare
A

Compactor Compactor Compactor cu rulouri netede de 120

cu pneuri de cu
rulouri m
160 kN
netede
de
120 kN
Numr de treceri minime
Strat de uzur
Strat de legtur

10
12

4
4

12
14

Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie

Numrul atelierelor de compactare se va stabili n funcie de dotarea
Antreprenorului cu compactoare (grele, n tandem, etc.) i de numrul
punctelor de aternere-compactare.
19.4. Operaia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executat astfel nct s
se obin valori optime pentru caracteristicile fizico-mecanice de deformabilitate i suprafaare.

19.5. Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri

efectundu-se n zona rostului dintre benzi, apoi de la marginea mai
joas spre cea ridicat. ffi jjyauii iiiIortttoCJ .S. . /
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de compactare n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, eu o vitez mai redus la nceput, pentru a
evita vlurirea mbrcminii i nu se vor ndeprta mai mult de 50 m n spatele repartizatorului.
Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de scurgere sau
ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic sau cu maiul manual.
19.6. Suprafaa stratului se controleaz n permanen, iar micile denivelri care apar pe
suprafaa mbrcminii vor fi corectate dup prima trecere a rulourilor compactoare pe toat
limea benzii.
19.7. Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie.

Art.20. Tratarea suprafeei mbrcmintei

Pentru sectoarele ce se execut dup 1 octombrie sau executate nainte
de aceast dat n zone umbrite i cu umiditate excesiv sau cu trafic redus,
suprafaa mbrcmintei va fi protejat, aceasta realizndu-se numai cu
aprobarea Beneficiarului, pe baza constatrilor pe teren.
Protejarea se va face prin stropire cu bitum sau cu emulsie cationic, cu
rupere rapid cu 60% bitum diluat cu ap (o parte emulsie cu 60% bitum

88

pentru o parte ap curat nealcalin) i rspndire de nisip 0...4 mm cu un

coninut ct mai redus de praf, sub 0,1 mm, n urmtoarele cantiti:
a. - stropire cu bitum
0,5 kg/mp;
- rspndire de nisip (de preferin de concasaj)
3.-5,kg/mp;
b .- stropire cu emulsie cationic cu 60% bitum diluat cu ap
(0,8-1) kg/mp;
3...5 kg/mp.

-rspndire nisip

Art.21. Controlul punerii n oper

21.1. n cursul execuiei mbrcminilor rutiere

bituminoase, trebuie s se verifice cu

frecvena menionat mai jos unntoarele:

- pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrilor pe sectorul respectiv;
- temperaturile mixturilor asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi;
- modul de compactare: zilnic;
- modul de execuie a rosturilor: zilnic.

21.2. Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se face pe

epruvete Marshall prelevate de la malaxor sau de la aternere, nainte de compactare: cte o prob
de 20 kg pentru fiecare 200...400 tone de mixtur asfaltica, indiferent de tipul mixturii, n funcie de
productivitatea instalaiei.
21.3. Verificarea calitii stratului bituminos executat se va face pe o
plac de minimum (40x40) cm pentru fiecare 7.000 m 2 suprafa executat (conform
SR 174-2:1997/C1:1998) pe care vor determina urmtoarele caracteristici:
la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzur stratul de legtur:
densitatea aparent
gradul de compactare

Tipul mixturii asfalticeDensitatea aparent,Absorbia deGrad

de
3
kg/m , minap, % voicompactare, /a. minMixtur
asfaltica stabilizat cu fibre: MASF 8 MASF
1623002...6 l97Beton asfaltic rugos: BAR
16m2300ictfl|lo96BAR 16a BAR 162250
Beton asfaltic bogat n criblur:BA 16m
23002...696BA 8a, BA 16a. BA225025a, BAPC 16a
BA 8, BA 16, BA 25a,
BAPC 16
Beton asfaltic deschis: BAD 25m22503...S96BAD 25a, BADPC
25a, BADPS 25a BAD 25, BADPC 25, BADPS 252200
89

 absorbia de ap

la MASF 8, MASF 16 i mixturile asfaltice destinate stratului de

uzur, pentru clasa tehnic a drumului I, II i categoria tehnic a strzii, I, II:
rezistena la deformaii permanente.
Rezistena la deformaii permanente se msoar prin determinarea
vitezei de deformaie la ornieraj i/sau adncimea fgaului, la temperatura
de 45C pentru zona climateric rece i respectiv de 60C pentru zona
climateric cald, conform metodologiei stabilite de reglementrile tehnice n
vigoare.
Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul 16.
Viteza de deformaie Adncimea fgaului,
la omieraj
Numrul
(VDOP), mm/h, max mm
, max
mediu
de
vehicule1' Temperatura
Temperatura
45C
60C
45C
60C
< 1500
1500... 3000
3000...6000
>6000

6.0
4,0
2,0
<2,0

8,0
6,0
3,5
<3,5

6,0
5,0
4,0
<4,0

9,0
8,0
7,0
<7,0

NOT: Vehicule de transport marf i autobuze, n 24 h calculate, pentru

traficul de perspectiv.
21.4. Controlul compactrii
21.4.1
n cursul execuiei

compactrii,
Antreprenorul
trebuie
s
vegheze n permanen la:
- etapele execuiei s fie cele stabilite la ncercri;:
- utilajele prescrise atelierului de compactare s; fie efectiv pe antier i n funciune
continu i regulat;

- elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina fiecrui

utilaj, planul de mers, viteza, presiunea n pneuri, distana maxim de
deprtare ntre finisor i primul compactor cu pneuri) s fie respectate cu
strictee.
Beneficiarul lucrrii i rezerv dreptul ca, n cazul unui autocontrol
insuficient din partea Antreprenorului, s opreasc lucrrile pe antier pn
cnd Antreprenorul va lua msurile necesare de remediere.

90

21.4.2.
Calitatea
compactrii
straturilor
mbrcminilor
bituminoase, se va determina de ctre Antreprenor, pe tot parcursul
execuiei, prin analize de laborator sau in situ..
Verificarea gradului de compactare n laborator se efectueaz pe
epruvete formate din probe intacte, prelevate din mbrcminte (pe fiecare
strat n parte), prin determinarea densitii aparente pe plcue sau carote i
raportarea acesteia la densitatea aparent a aceluiai tip de mixtur asfaltica prelevat de la
malaxor sau aternere (nainte de compactare).
Gradul de compactare este stabilit de raportul dintre densitatea aparent a mixturii
asfaltice din strat i densitatea aparent determinat pe cilindrii Marshall pregtii n laborator,
din aceeai mixtur asfaltica.
n cazul analizelor de laborator se determin densitatea aparent, absorbia de ap i
gradul de compactare al mixturilor asfaltice din care sunt realizate mbrcminile. Determinrile
se vor face conform STAS 1338/1 i STAS 1338/2.
Probele intacte, se iau n prezena delegatului Antreprenorului i Beneficiarului, la
aproximativ 1 m de la marginea mbrcminii, ncheindu-se un proces verbal.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct ele s prezinte ct
mai corect aspectul calitativ al mbrcminii executate.
Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate i izolate cu defeciuni vizibile, stabilite de
Inginer sau de comisia de recepie se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o meniune
special.
Condiiile tehnice pentru aceste caracteristici sunt prezentate n tabelul 15.

21.5. Reglarea nivelmentului

Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare a
nivelmentului n raport cu repere independente oselei, verificarea cotelor este
fcut n contradictoriu, pe suprafee corespunztoare a fiecrei zi de lucru,
n ax i la margine (ntre 0,2 i 0,3 m de la marginea stratului) ca i n fiecare
dintre profilele transversale ale proiectului i eventual n toate celelalte puncte
fixate de Inginer.
Tolerana pentru ecarturile constatate n raport cu cotele prescrise
pentru ambele straturi (de legtur i/sau de uzur) este +/- 1,5 cm.
Dac toleranele sunt respectate n 95% din punctele controlate,
reglarea este considerat convenabil.

CAPITOLUL V

91

CONDIII TEHNICE DE CALITATE ALE MBRCMINTEI

EXECUTATE
Art.22. Caracteristicile suprafeei mbrcmintei
mbrcmintea bituminoas cilindrat la cald trebuie s ndeplineasc
condiiile din tabelul 17.
Caracteristica
Condiii
de Metoda de ncercare
admisibilitate
Planeitatea n profil longitudinal.1'
Indice de planeitate, IRI, m/km;

- drumuri de clas
tehnic 1 II

<2,5

- drumuri de clas
tehnic III
- drumuri de clas
tehnic IV

<3,5

Reglementri tehnice n vigoare

privind msurtori cu analizorul
de profil longitudinal

<4,5
(APL)

- drumuri de clas tehnic V

<5,5

Uniformitatea n profil longitudinal.1'

Denivelri admisibile msurate sub .
dreptarul de 3 m, mm

- drumuri de clas tehnic I i strzi de

categoria tehnic I.. .III

<3,0

SR 174-2

- drumuri de clas tehnic II i

strzi de categoria IV
n alte zone dect cele
din zona rigolelor)

<4,0

- drumuri de clas tehnic III.. .V

<5,0

92

Rugozitatea7'
- Rugozitatea cu pendulul SRT, uniti
SRT:

drumuri de clasa tehnic I.. II

drumuri dc clasa tehnic III

>80
>70

drumuri de clasa tehnic IV...V

>60

STAS 8849

- Rugozitatea geometric. HS, mm:

drumuri de clasa
tehnic I... II
drumuri de clasa
tehnic III
drumuri de clasa
tehnic IV. ..V
- Coeficient de frecare
(uGT):
Drumuri de clas
tehnic IIII
Drumuri
IIIV

de

clas

STAS 8849
>0,7
>0,6
>0,55
Reglementri tehnice n vigoare cu
aparatul de msur Gip Tester
>0,95

tehnic

Omogenitate.
Aspectul suprafeei

>0,7
Aspect fr
degradri sub
form de
exces de
bitum, fisuri,
yone poroase,
deschise,
lefuite.

Vizual

NOTE 1 - Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurarea indicelui de planeitate
IRI, fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m.

93

Uniformitatea suprafeei de rulare n profil longitudinal se verific n ^lo.

drumuri i n ax i la rigole la strzi.
2 - Rugozitatea se determin fie prin msurri cu pendulul SRT, jy%fl n
msurarea rugozitii geometrice HS. n caz de litigiu se determin rugozita^ou pendulul SRT.
Determinarea caracteristicilor suprafeei mbrcmintei se efectuea^ n termen de o lun de la execuia
acestora, nainte de data recepiei la termica lucrrilor.

Art.23. Elemente geometrice i abateri limit

Verificarea elementelor geometrice include i ndeplii^a condiiilor de
calitate pentru stratul suport i fundaie, nainta (le aternerea mixturilor
asfaltice, n conformitate cu preved^le STAS 6400.
23.1 Grosimea straturilor trebuie s fie cea prevzut n profflil
transversal tip din proiect.
Verificarea grosimii mbrcminii se face n funcie de da c|e nscrise n
buletinele de analiz ntocmite pe baza ncercrii probar din mbrcmintea
gata executat, iar la aprecierea comisiei je recepie prin maximum dou
sondaje pe km, efectuate la 1 ni(je marginea mbrcminii.
Abaterile limit locale admise n minus fa de grosir/ prevzut n proiect, pentru fiecare
strat n parte, pot fi de maxim^ 10%. Abaterile n plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii,
23.2. Limile straturilor vor fi cele prevzute n proi^-Eventualele abateri limit locale
admise pot fi de maximum +50 r%j,
23.3. Pantele profilului transversal i ale celui longitudinal s^t indicate n proiect.
Abaterile limita admise la pantele pro filelor transversale pot fi cuprinse n intervalul +5
mm/m, att pentru stratul de legtur ct i pentru stratul de uzur la drumuri i n intervalul +2,5
mm/m pentn) strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.
23.4. Abaterile limit locale la cotele profilului longitudinal s\i de +5 mm, fa de cotele
profilului proiectat i cu condi^ respectrii pasului de proiectare prevzut.

C A P I T O L U L VI
RECEPIA LUCRRILOR
Art.24. Recepia pe faze determinante

Recepia pe faze determinante, stabilite n proiectul tehnic, privind

straturile de legtur i de uzur, se vor efectua conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitii n construcii aprobat cu HG 272/94 i
conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie
determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor
volumul 4 din 1996.
Art.25. Recepia preliminar (la terminarea lucrrilor) I
Recepia
preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz conform
94

Regulamentului de recepie a lucrrilor n construcii i instalaii aferente

acestora, aprobat cu HG 273/94.
Comisia de recepie examineaz lucrrile executate fa de
documentaia tehnic aprobat i de documentaia de control ntocmit n
timpul execuiei.
Verificarea uniformitii suprafeei de rulare se face conform pct. 20.5.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului
pe minimum 10% din lungimea traseului.
La strzi cota n ax de verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele
rigolelor, pe toat lungimea traseului n punctele de schimbare ale declivitilor.
Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 i pe probe ce se iau pentru verificarea
calitii mbrcminii.
Evidena tuturor verificrilor n timpul execuiei lucrrilor face parte din documentaia de
control a recepiei preliminare.
n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive, care este de un
an de la data recepiei preliminare a mbrcminii, toate eventualele defeciuni ce vor apare se vor
remedia de ctre Antreprenor.

Art.26. Recepia final

Recepia final se va face conform Regulamentului aprobat cu HG
273/94 dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n exploatare a
lucrrilor definitive.
ANEXA NR. 1 UTILIZAREA BITUMULUI MODIFICAT LA STRATUL DE
UZUR DIN BETON ASFALT
1. Date generale
Cerinele suplimentare din aceast anex se refer numai la materiale
(adaosuri) care sunt ncorporate n compoziia bitumul * la orice alte condiii
pe care trebuie s le ndeplineasc agatul modificator (polimeri) sau amestecul
care conine bitum modificat.
Alte cerine privind aternerea materialului, etc. se regse^ 11
paragrafele respective din Caietul de sarcini generale. analizate urmtoarele
dou metode de modificare a compot bitumului.
(i)
agentul modificator este adus pe amplasament i apoi n staia
de asfalt i anume n malaxor. Aditivul va fi introdus n ordine dup
agregatele concasate i nainte de bitum precum i n cantitatea
indicat de fabricant, dar supus mai nti aprobrii Beneficiarul.
(ii) bitum gata modificat n fabric i transportat apoi pe
amplasament.

95

In ambele cazuri, Antreprenorul va furniza toate detaliile necesare n

legtur cu agentul modificator propus a fi utilizat metodologia pe baza
aplicat n vederea verificrii procesului de amestecare a aditivului cu bitum
i cu tehnologia de preparare, depozitare i transport a produsului final
obinut, adic a bitumului modificat.
In programul su de execuie a lucrrilor, Antreprenorul va specifica termenele la care
urmeaz s se fac toate ncercrile necesare pe probe de bitum, bitum modificat i mixtur asfalt
precum i perioada de timp necesar considerat rezonabil pentru aprobarea produsului de catre
beneficiar.

2. Caracteristicile materialelor
Aditivul utilizat se va obine dintr-un agent modificator corespunztor,
realizat pe baz de polimeri, astfel nct dup modificare, bitumul modificat
rezultat s respecte cerinele menionate n tabelul de mai jos
Caracteristica
Condiii de admisibilitate Metoda de
verificare
Penetraie la 25C, 1/10 mm
55...70
STAS 42
Punctul de nmuiere, C, min
55
STAS 60
Ductilitatea la:
40
SR 61

13C, cm, min

100

25C, cm, min

Punct de rupere Fraas, C, max
-15
STAS 113
Revenire elastic la 13C, %, min

60

Stabilitate la nclzire n
film subire a bitumului la
163C (metoda TFOT sau
RTFOT):
pierdere de mas, %,
max
penetraie rezidual
(Pf/Pi.100), %, min
creterea punctului de
nmuiere, C, max
ductilitate rezidual
la 13C, cm, min
revenire elastic la
13C, %, min
Omogenitate
(microscop
cu lumin
fluorescent):
particule sub 5u_%, min

Reglementri
tehnice n vigoare

0,8
50
9
40

60

80

96

Stabilitate de stocare, 72 h, la temperature de

C:
- diferena ]ntre punctele de
0

163

5
85

nmuiere ,0C max

Adezivitate pe agregatul natural utilizat , % min

STAS 10963/3

Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului modificat cu polimeri

este tip D 80/100 i trebuie s corespund prevederilor SR 754 i Normativului
AND 537 i condiiei suplimentare:
- Indice de instabilitate coloidal: maximum 0,5.
Indicele de instabilitate coloidal se determin conform reglementrilor
n vigoare.
Polimerii utilizai pentru prepararea bitumului modificat folosit la
execuia mbrcminilor bituminoase sunt de tipul elastomerilor
termoplastici liniari.Polimerii trebuie sa fie agrementati conform
reglementarilor in vigoare.
Tipul de polimer i dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza unui studiu
preliminat efectuat de un laborator autorizat, inndu-se
seama de
respectarea condiiilor tehnice prevzute n tabel.
Att tipul de agent modificator, ct i procentul necesar, expiji* at n
greutate, vor fi propuse de Antreprenor i apoi aprobate de Inginer care va
supraveghea efectuarea probelor de laborator necesare
Aprobarea final intr n sarcina Beneficiarului, care-i re# a dreptul de a executa i alte
ncercri pe care le consider necesare utiliznd propriile sale echipamente, n vederea obinerii
unor rezultate ct mai exacte n ceea ce privete calitatea bitum modificat propus
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturil or asfaltice preparate
cu bitum modificat trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul de
mai jos.

Caracteristica

Tipul mixturii asfaltice

BA 16m BAR
BAD 2$16m

Caracteristici pe epruvete
cilindrice tip Marshall:
Stabilitate (S) la 60C,
KN, min
Indice de curgere (I)
la 60C, mm
Densitate
aparent, 10,0
10,0
3
kg/m , min
2,0...3,5 2,0...3,5
Absorbie de ap, % 2350
2350
voi
2...5
3...5
97

8,0
2,0...3,5

2300
3...6-

Caracteristici pe cilindri
confecionai cu presa de
compactare giratorie:
Volum de goluri la 80
de giraii, %, max
Volum de goluri la 120
de giraii. %, max

5,0

5,0

2900

2800

9,5

Rezistena la deformaii permanente

Fluaj dinamic la 40C i 1800 pulsuri, 10"4

mm, max

>
Modului de elasticitate la
15C, MPa, min
Rezistena
la
oboseal:
numrul de cicluri

4500

4500

4000
4 x 10 3

pn la fisurare, la 15C, min

NOT:
Epruvetele de laborator necesare

ncecrilor vor fi realiyate n conformitate cu

cerinele din STAS 1338/1 i STAS 1338/2 , cu excepia cerinelor privind temperatura amestecului i
temperatura formelor de turnare, care trebuie s fie ntre170 0 C i 1800 C.

ncercrile se vor executa n conformitate cu cerinele din STAS 1338/2,

Beneficiarul i rezerv dreptul de a executa cu proprille sale echipamente i altencercri
n vederea stabilirii efectelor utiliyrii materialului pe termen lung. Totui, reZultatele ncercrilor
efectuate de beneficiar, nu vor fi utiliyate n scopul lurii deciziei de acceptare sau nu a materialelor i
a calitii execuiei lucrrilor conform condiiilor contractului, dar pot s contribuie la adoptarea unor
modificri fa de soluiile menionate n Caietele de sarcini, modificri ce pot fi aplicate ulterior (prin emiterea
unor Ordine de modificare). ncercrile ce pot fi executate de Beneficiar sunt urmtoarele:

Caracteristicile tehnice
ncercarea
"ORNTERAGE" (privind
rezistena la formarea
fgaelor) la 60C,
la 30.000 ciclun (%)
Rezistena la oboseal la
10C, 25 Hz, E6 (1O0 C )

Limite
Metoda de testare
admisibile

max. 8

Proiect de norme franuzeti

NF98 141

min. 100

Metoda LPcPC

Costul tuturor ncercrilor, efectuate att n Romnia, ct i n

laboratoarele aflate n strintate, va fi suportat de Antreprenor

98

3. Operaiunile de transport, depozitare i amestecare

Operaiunile de transport i depozitare se refer la bitumul modificat
produs n fabric
Transportul
La nceputul perioadei de transport
temperatura va fi de minimum 160C. Bitumul modificat va fi transportat n
condiii corespunztoare de la fabric pn pe amplasament. Mijloacele de transport vor fi
containere izolate termic
Depozitarea
Bitumul modificat pe baz de polimeri va fi depozitat
n containere speciale, aezate pe vertical i care se rotesc cu o vitez adecvat, pentru a mpiedica
apariia separrii materialelor componente. Temperatura de depozitare va fi de 140C.
Temperatura va fi urmrit permanent consumat zilnic prin intermediul unor dispozitive speciale
care pot fi verificate n orice moment de personalul angajat de Beneficiar. Cantitatea de bitum
modificat depozitat trebuie s fie egal cel puin cu cantitatea medie prevzut a fi consumat
zilnic.
4. Controlul calitii operaiunilor de obinere a bitumului modificat pe amplasament
n timpul perioadei de preparare a bitumului modificat pe amplasament, vor fi verificate
urmtoarele:
Temperatura de amestecare;
Dozajul aditivului pe baz de polimeri;
Omogenitatea bitumului modificat obinut.

Calitatea bitumului modificat astfel realizat, va fi atestat prin

eliberarea unui certificat de calitate. Acesta va fi eliberat dup efectuarea
analizelor i ncercrilor de ctre un laborator aprobat

ANEXA NR. 2
MIXTUR ASFALTICA STABILIZAT CU FIBRE
TESTUL SCHELLENBERG
1. Principiul metodei
Se determin procentul de material (p) pe care l pierde mixtura
asfaltica stabilizat cu fibre, tip MASF 8 i tip MASF 16, n prezena .
temperaturilor ridicate.
2. Aparatura
- etup care asigur temperatura de 170+2C;
- balan cu exactitatea de 0,1 g;
- pahar Berzelius:
- capsul de porelan;
- sticl de ceas.
3. Pregtirea probei de mixtur asfaltica tip masf

99

Se prepar n laborator o cantitate de aproximativ 1 kg mixtur

asfaltica tip MASF, la temperatura de 150C.
4. Mod de lucru
Proba de mixtur asfaltica se cntrete cu exactitate de 0,1 g i se
introduce ntr-un pahar Berzelius, nclzit n prealabil la temperatura de
170C.
Paharul Berzelius cu proba de mixtur asfaltica se acoper cu o sticl
de ceas, se introduce n etuv, nclzit n prealabil la temperatura de
(170+2)C, i se menine la aceast temperatur timp de (1 h + 1 min).
Apoi, paharul Berzelius se scoate din etuv i i mixtura asfaltica se
rstoarn n capsula de porerlan, cntrit n prealabil.
Se cntrete capsula de porelan cu mixtur asfaltica i se determin,
prin diferen, cantitatea de material fixat pe pereii paharului Berzelius.
5.
Exprimarea rezultatelor
Se calculeaz procentul (p) de material fixat pe pereii paharului
Berzelius, cu relaia:
P = mm1-m2
n care:
m 1 -masa mixturii asfaltice introdus n paharul Berzelius, n grame;
m 2 -masa mixturii asfaltice din capsula de porelan, n grame.
5.2. Se poate folosi i procedeul alternativ, de cntrire a paharului Berzelius nainte de
nclzire (m) i dup rsturnarea mixturii asfaltice (m') i a masei iniiale a probei de mixtur
asfaltica (ml). Procentul de material aderent la pereii paharului Berzelius se calculeaz cu relaia:

m' - m
p= _
/

x l 0 0

{o/o)

i mj

5.3. Rezultatul este media a dou determinri

6. Interpretarea rezultatelor
In funcie de valoarea procentului (p) de material rmas pe pereii
paharului Berzelius, calitatea mixturii asfaltice se apreciaz astfel:
p < 0,2 % bun;
p = 0,2% acceptabil.

ANEXA NR. 3
DOCUMENTE DE REFERIN
I. ACTE NORMATIVE
100

Ordinul MT NR. 43/1998

Norme privind ncadrarea n categorii a

drumurilor de interes naional.

Ordinul MT nr. 45/1998

Norme tehnice privind proiectarea,
construirea i modernizarea drumurilor.
Ordinul MT nr. 46/1998
Norme tehnice privind stabilirea clasei
tehnice a drumurilor publice.

Ordinul MT/MI
nr. 411/1112/2000
publicat n MO 397/24.08.2000

Norme metodologice privind condiiile de

nchidere a circulaiei i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n
zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului.
NGPM/1996
Norme generale de protecia muncii.
NSPM nr. 79/1998
Norme
privind
exploatarea
i
ntreinerea
drumurilor i podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998

Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace
tehnice de stiningere.
Ordin AND nr. 116/1999
Instruciuni proprii de
securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a
drumurilor i podurilor.
II. REGLEMENTRI TEHNICE
AND 539 - Normativ pentru realizareamixturilor bituminoase
stabilizate cu fibre de celuloz, destinate executrii mbrcminilor
bituminoase rutiere.
AND 549 - Normativ privind mbrcminilebituminoase cilindrate la
cald, realizate cu bitum modificat cu polimeri.
AND 553 - Normativ privind execuiambrcminilor bituminoase
cilindrate la cald realizate din mixtur asfaltica, cu bitum aditivat.

101

AND 559 - Normativ privind execuiambrcminilor bituminoase

cilindrate la cald, realizate din mixturi asfaltice cu bitum aditivat.
III . STANDARDE
STAS 42
STAS 60

Bitumuri. Determinarea penetraiei.

Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel i

bil.
SR 61

STAS 113

Bitumuri. Determinarea ductilitii.

Bitumuri. Determinarea punctului de rupere Fraass.

SR 174-1

Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate

la cald. Condiii tehnice de calitate.

SR 174-2+

Lucrri de drumuri.
mbrcmini bituminoase
SR 174-2/C1
cilindrate, executate la cald. Condiii tehnice pentru prepararea i
punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate
STAS 539
Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere

SR 662
Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier.
Condiii tehnice de calitate
SR 667
Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri
de drumuri. Condiii tehnice de calitate.
SR754
Bitum neparafinos pentru drumuri
STAS 863
Lucrri de drumuri. Elemente
traseelor. Prescripii de proiectare

geometrice

ale

SR EN 933-2
Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Partea 2: Analiza granulometrica. Site de control, dimemsiuni nominale ale ochiurolor.

STAS 1338/1
Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti
bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor, pregatirea probelor si
confectionarea epruvetelor.
STAS 1338/2
Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti
bituminoase executate la cald. Metode de determinare si incercare.
STAS 1338/3
Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti
bituminoase executate la cald. Tipare si accesorii metalice pentru
confectionarea si decofrarea epruvetelor.
102

STAS 6400 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie.

Condiii tehnice generale de calitate.
STAS 8849
msurare.

Lucrri de drumuri. Rugozitateasuprafeelor de rulare. Metode de

STAS 8877
Emulsii bituminoase caticmice curupere rapid pentru lucrrile de drumuri.
STAS 10.969/3 Lucrri de drumuri. Adezivitateabitumurilor pentru drumuri la agregatele
naturale. Metod de determinare cantitativ

SR EN 12.697-1 +
SR EN 12.697-1/AC
Mixturi asfaltice. Metode dencercare
pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 1: Coninutul de bitum
solubil
SR EN 12.697-3 +
SR EN 12.697-3/AC
Mixturi asfaltice. Metode dncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 3: Recuperarea bitumului: Evaporator rotativ.

SR EN 12.697 4+
+ SR EN 12.697 4/AC
Mixturi asfaltice. Metode dencercare
pentru mixturi asfaltice preparate la cald. Partea 4: Recuperarea bitumului:
Coloana de fracionare
SR EN 12.697-27
Mixturi asfaltice. Metode dencercare pentru mixturi
asfaltice preparate la cald. Partea 27: Prelevarea probelor.
SR EN 12.697-28
Mixturi asfaltice. Metode dencercare pentru mixturi
asfaltice preparate la cald. Partea 28: Pregtirea probelor pentru determinarea coninutului de
bitum, a coninutului de ap i a compoziiei granulometrice

ANEXA NR. 4
UTILIZAREA GEOGRILELOR LA MBRCMINILE RUTIERE
BITUMINOASE
1. Date generale
nainte de aternerea geogrilelor, trebuie luate msuri speciale de pregtire a
suprafeelor pe care urmeaz s se aplice geogrilele.
Nu va fi permis circulaia nici unui tip de vehicule direct pe suprafaa
geogrilelor.
2. Metode de aternere
2.1. Pregtirea suprafeei

103

Suprafaa drumului nu trebuie s prezinte crpturi sau neregulariti.

Neregularitile suprafeei mai mari de 10 mm att pe direcie transversal
ct i pe direcie longitudinal, constatate n urma msurtorilor efectuate cu
un dreptar standard cu lungimea de 3 m, ca i crpturile cu o lime mai
mare de 6 mm, vor fi corectate prin aplicarea unui amestec realizat din bitum
i nisip fin.
O alt metod, care se aplic n special n cazul suprafeelor asfaltice pe care degradrile
sunt rspndite, sau n cazul n care aceast metod este indicat n proiect, const n aternerea
unui strat asfaltic de egalizare, cu grosimea minim de 20 mm i care va fi aternut nainte de
amplasarea geogrilei.
Suprafaa suport astfel obinut va trebui s fie perfect curat. Acest lucru se realizeaz
prin ndeprtarea materialelor strine, cum ar fi particulele de praf sau altele.

2.2. Aternerea geogrilelor

Pe suprafaa pe care urmeaz s se atearn geogrilele, se va pulveriza
un strat de bitum pur, nclzit la maximum 150C, sau o emulsie bituminoas
cu concentraia de 0,8-1,2 l/m2, nclzit tot la o temperatur maxim de 150C.
Cantitatea de bitum se va corecta n funcie de tipul materialului aprovizionat.
Limea de aplicare este conform proiectului. Suprapunerea fiilor de geogrile se va
realiza pe minimum 0,20 m.
Aternerea geogrilelor se va face conform agrementului tehnic pentru fiecare tip de
material geosintetic, existnd anumite particulariti de aternere.
Se va aterne apoi stratul urmtor de binder asfaltic, sau stratul de
baz,
cu
interzicerea
total
a
circulaiei
direct
pe
materialul
geosintetic.
3. Caracteristicile materialului

Materialul din care se execut geogrilele va fi rezistent la temperaturi

de peste 180C.
Rezistena la traciune va fi de 30 kN/m + 1%, msurat att pe direcie
longitudinal ct i pe direcie transversal.
Alungirea maxim a materialului la 60% din efortul de rupere va fi mx
3%.

Grosimea materialului nu va depi 3,5 mm.

4. Aprobarea materialului utilizat
Antreprenorul va aduce la cunotina Beneficiarului intenia sa de a
utiliza un anumit tip de geogrile. n acest scop, Antreprenorul va supune
aprobrii Beneficiarului rezultatele probelor efectuate pe materialul respectiv
precum i caracteristicile tehnice ale materialului propus i va solicita de la
Inginer aprobarea n scris a materialului, nainte de procurarea i aducerea
acestuia pe amplasament.
n cazul n care crede de cuviin, Beneficiarul poate solicita efectuarea unor ncercri
suplimentare realizate ntr-un laborator specializat, aprobat de Beneficiar.
Costul aferent acestor ncercri va fi suportat de Antreprenor.

104

Antreprenorul rspunde de naintarea, foarte din timp, a propunerilor sale privind

materialul utilizat, astfel nct s nu apar ntrzieri n legtur cu turnarea suprafeei
mbrcminii rutiere.

ANEXA NR. 5
UTILIZAREA MATERIALELOR GEOTEXTILE COMBINATE
(GEOGRILE I MATERIALE GEOTEXTILE) LA MBRCMINILE
RUTIERE
BITUMINOASE

1. Date generale
nainte de aternerea materialului

geotextil combinat vor trebui luate msuri speciale de

pregtire a suprafeei suport.
Numai utilajele prevzute cu pneuri vor fi admise pe suprafaa neprotejat a materialului
geotextil combinat. n consecin, este permis aternerea stratului urmtor de binder asfaltic sau a
stratului de baz, fr a mai fi nevoie de nici un alt strat protector.
2. Metode de aternere

2.1. Pregtirea suprafeei

Vor trebui luate msuri ca marginile drumului existent s fie drepte i
paralele cu axul drumului.
Suprafaa drumului nu trebuie s prezinte crpturi sau neregularizai.
Denivelrile longitudinale sau transversale mai tnari de 10 mm, constatate n
urma msurtorii acestora cu un dreptar standard 3 m lungime, sau
crpturile mai largi de 6 mm, vor fi corectate prin aplicarea unui amestec
realizat din bitum i nisip fin sau a altor materiale corespunztoare.
O alt metod, care se aplic n special n cazul suprafeelor mai
degradate, sau n cazul n care aceast metod este indicata n proiect, const
n aternerea unui strat de asfalt de egalizare, care trebuie s aib o grosime
minim de 20 mm i care va fi turnat nainte de aplicarea materialului
geotextil combinat.
Suprafaa suport astfel obinut va trebui s fie perfect curat n urma
ndeprtrii materialelor strine, cum ar fi particulele de praf sau altele.
2.2. Aternerea materialului geotextil combinat
Pe suprafaa suport obinut aa cum s-a menionat, se va pulveriza un
strat de bitum pur, nclzit la o temperatur de 150C (sau o emulsie
bituminoas) cu concentraia de 0,8-1,2 l/m2. Tratamentul se aplic succesiv,
pe cte o fie cu o lime de 0,30 m, materialul geotextil fiind aezat cu faa n
jos.
105

Materialul geotextil va trebui saturat cu bitum, iar dac apare o

cantitate de bitum n exces, aceasta va fi ndeprtat prin periere.
Suprapunerea straturilor succesive de material geotextil se va realiza pe minimum 0,20 m.
Stratul urmtor de binder asfaltic, sau stratul de baz, se va aterne reducnd numrul de
accelerri i frnri ca i numrul operaiilor de schimbare a direciei de deplasare a utilajelor care
acioneaz direct pe suprafaa neprotejat de material geotextil.
Temperatura maxim de aternere va fi de 150C. Stratul de asfalt de deasupra nu trebuie
s acopere n ntregime materialul geotextil pentru a permite derularea n continuare a sulurilor de
material i pentru a asigura suprafaa minim de suprapunere a straturilor de material.
3. Caracteristicile materialelor
Geogrilele s a u materialul geotextil vor fi realizate din polipropilen 100%.

n cazul geogrilelor, trebuie ndeplinite urmtoarele caracteristici

tehnice:
Rezistena maxim la traciune a geogrilei pe direcie
longitudinal i transversal va fi de minimum 30 kN/m;
Greutatea minim pe unitate de suprafa va fi de 0,400 kg/m2;
Alungirea maxim la curgere a materialului va fi de 11%;
(Ochiurile
de
material
vor
fi
dreptunghiulare
aceeai
grosime
ca
i
materialul
pe
ambele
nominal de 3,5 mm).

i
vor
avea
direcii
(grosime

n cazul materialului geotextil, trebuie ndeplinite urmtoarele

caracteristici tehnice:
Materialul realizat din polipropilen va avea o structur neesut i
perforat;
Greutatea minim pe unitate de suprafa va fi de 0,140 kg/m 2 iar
greutatea maxim de 0,160 kg/m2;
Rezistena la rupere va fi de minimum 7 kN/m.

4. Aprobarea materialului utilizat

Antreprenorul va aduce la cunotina Beneficiarului intenia sa de a
utiliza un anumit tip de geogrile i va supune aprobrii Beneficiarului
rezultatele ncercrilor i caracteristicile tehnice ale materialului propus,
solicitnd aprobarea n scris a Beneficiarului nainte de procurarea
materialului respectiv, n vederea utilizrii acestuia pe amplasament.
Beneficiarul poate solicita n cazul n care crede c este necesar,
efectuarea unor ncercri suplimentare n laboratoare specializate, aprobate
de Beneficiar.
Costul aferent acestor ncercri suplimentare va fi suportat de
Antreprenor.
Antreprenorul rspunde de naintarea la timp a propunerilor sale,
astfel nct s nu apar ntrzieri n legtur cu operaiile de turnare a
suprafeei mbrcminii rutiere.

106

107