Curs 6+7.

Sisteme moderne pentru transportul energiei la tensiune

alternativ

1. Transportul la tensiune alternativ
Reelele de transport la nalt tensiune reprezint o component esenial a oricrui
sistem electroenergetic naional sau supranaional datorit distanelor mari (fizice i electrice)
dintre centralele electrice i centrele de consum. Ele asigur circulaia unei importante
cantiti de putere electric, constituind n acelai timp suportul pentru alte reele electrice.
Structura sistemelor de transport s-a modificat n timp, trecnd prin diferite stadii de
dezvoltare, fiind influenat n principal de dezvoltarea consumului de energie electric i a
tehnologiei elementelor i echipamentelor componente. Astfel, reelele de 110 kV, 220 kV i
400 kV din Romnia au funcionat iniial n scheme radiale, fiind ulterior transformate
(ncepnd cu anul 1985) n reele de repartiie (110 kV) i reele buclate (220 kV i 400 kV).
Schema buclat reprezint configuraia optim pentru reelele de transport acolo unde
exist o circulaie de puteri bine determinat, lund n considerare amplasarea centralelor
electrice i a consumatorilor. Structura buclat asigur mai multe ci pentru transferal puterii
de la o un sistem de bare la altele i permite o mai bun coordonare a centralelor electrice. In
acest fel, generatoarele ce funcioneaz la un moment dat pot fi alese pe criterii economice
(cele care produc energia cea mai ieftin), iar n caz de defect al unora dintre acestea, puterea
cerut este furnizat de restul generatoarelor, aflate n funciune ntr-un numr ridicat.
Proiectarea i exploatarea acestor reele asigur funcionarea chiar i n cazul cderii
unei conexiuni ntre dou sisteme de bare deoarece exist ntotdeauna o cale de rezerv pentru
alimentarea celor dou bare.
Un element foarte important n structura sistemelor de transport l reprezint staiile de
transformare i/sau conexiuni. Acestea sunt localizate n punctele de interconectare ale liniilor
de transport i ndeplinesc urmtoarele funcii principale:
permit trecerea puterii generate de diferite centrale spre principalele coridoare
de transport;
asigur un terminal pentru interconectarea cu alte sisteme;
asigur o locaie pentru transformatoarele de injecie n sistemele de transport
sau distribuie;
permit segmentarea liniilor de transport pentru a asigura un anumit nivel de
redundan pe calea de transport;
asigur o locaie n care dispozitivele de compensare, precum bobine i
condensatoare series au paralel pot fi conectate la sistemul de transport;
asigur o locaie unde liniile de transport pot fi scoase de sub tensiune fie
pentru mentenan, fie datorit unui defect care implic linia;
asigur o locaie pentru echipamentele de protecie, control i msur.
Depinznd de caracteristicile electrice ale unei anumite pri din sistemul de transport,
principalele echipamente care pot exista n staii sunt:
bobinele unt (bobine conectate de la bare la pmnt) sunt instalate pentru a
controla tensiunile ridicate ce apar n special noaptea datorit efectului
capacitiv al liniilor de transport slab ncrcate. Aceste bobine pot fi permanent
sub tensiune sau pot fi conectate doar n anumite momente. Bobinele unt sunt
de asemenea utilizate pentru a reduce sau controla tensiunile care apar cnd
intervine o variaie brusc de sarcin. Infurrile, izolaia i cuva extern sunt
similare celor utilizate la transformatoare;
bobinele serie sunt instalate pe o linie de transport pentru a crete impedana
acesteia, pentru reducerea curenilor de scurtcircuit sau pentru a reduce
ncrcarea liniei n diferite condiii de funcionare;
condensatoarele unt au rolul de a furniza sistemului energia reactiv necesar
meninerii nivelurilor de tensiune;
condensatoarele serie sunt instalate pentru a reduce impedana efectiv a liniei
de transport. Tele se instaleaz pe liniile foarte lungi pentru a reduce unghiul
electric ntre prile de injecie i cele receptoare ale sistemului, permind o
circulaie mrit de putere i crescnd limitele de stabilitate;
transformatoarele pentru reglarea unghiului de faz sunt utilizate pentru
controlul circulaiei de putere pe linia de transport, determinnd cantitatea de
putere tranzitat pe linia dorit. Ele reprezint o variant a transformatoarelor
normale care, datorit modului special n care sunt realizate nfurrile,
determin un defazaj n linie ce poate crete sau micora puterea tranzitat. Din
cauza preului ridicat, sunt utilizate frecvent n sistemele de cabluri unde, din
cauza costului i a capacitii limitate a cablurilor, utilizarea la maximum a
capacitii tuturor cablurilor n paralel este esenial. In ultimii ani, astfel de
echipamente au fost instalate pe LEA de transport pentru a controla circulaia
pe cile n paralel, atunci cnd puterea circul pe ci din alte sisteme
neimplicate n tranzacii sau care nu au o capacitate adecvat.

In ultimele decenii, sistemele de putere au trebuit s fac fa unor noi provocri
determinate de deschiderea pieelor, creterea permanent a cererii, implementarea unor
standarde tot mai severe i lipsa de investiii pentru noi linii. Privatizarea utilitilor a creat un
nou scenariu pentru piaa de energie electric i o funcionare mai complicat a sistemului
energetic. De asemenea, dependena crescnd a societii moderne de electricitate a forat
sistemele de putere s funcioneze cu o fiabilitate ridicat i cu disponibilitate de aproape
100%. Mai mult, calitatea energiei a devenit o preocupare major pentru consumatori i
furnizori, fornd apariia i aplicarea unor standarde mult mai exigentedect cele existente
datorit conectrii unor sarcini mai sofisticate. Aceste cerine au impus dezvoltarea unor noi
tehnologii care s mbunteasc controlabilitatea i funcionarea sistemului.
Ca atare, trsturile principale ale sistemelor moderne de transport la tensiune
alternativ sunt mbuntirea caracteristicilor tehnice ale echipamentelor folosite (n special
ale echipamentelor de comutaie), utilizarea unor sisteme de protecie digitale de complexitate
ridicat i introducerea pe scar larg a sistemelor integrate de comand i control, inclusiv
sub forma sistemelor SCADA. O alt caracteristic o reprezint apariia pe scar din ce n ce
mai larg a echipamentelor ce ncorporeaz electronic de putere, cu rolul de a crete
flexitatea n exploatare a sistemelor electroenergetice, de a le face mai eficiente i mai uor de
controlat.
Tehnologiile dezvoltate n acest sector n ultimele decenii au permis dezvoltarea i
implementarea practic a dou concepte: Flexible AC Transmission Systems (FACTS) i
Flexible Reliable and Intelligent Electrical Energy Delivery Systems (FRIENDS). In aceste
sisteme, echipamentele de compensare bazate pe convertoare statice joac un rol important.
Conceptul FACTS a fost creat n anii 1980 (dezvoltarea acestor dispozitive a fost patentat de
J.A. Casazza n 1975) pentru a rezolva probleme de funcionare aprute datorit restriciilor n
construcia de noi linii de transport, pentru a mbunti marginile de stabilitate ale sistemelor
energetice i pentru a facilita schimbul de putere ntre diferite companii productoare i marii
consumatori. Pe de alt parte, conceptul FRIENDS a aprut n anii 1990 i identific
introducerea de noi compensatoare statice i sisteme de comunicaii al cror rol este de a
dezvolta o structur dorit pentru sistemul de furnizare n care sistemele distribuite de
generare i stocare a energiei sunt situate n imediata apropiere a consumatorilor. In sfrit,
Custom Power Devices sunt aplicaii speciale ale dispozitivelor FACTS, orientate spre
satisfacerea cerinelor privind calitatea energiei n sistemele de distribuie i la utilizatori.

2. Dispozitive FACTS
Conform IEEE Power Engineering Society (PES) Task Force of the FACTS Working
Group, un dispozitiv FACTS este un sistem bazat pe electronica de putere i alte echipamente
statice care asigur controlul unuia sau mai multor parametri ai sistemului de transport la
tensiune alternativ.
Introducerea noilor echipamente are un impact major n exploatare; un sistem de
transport sau distribuie mai flexibil poate crea noi probleme n timpul strilor de funcionare
normale sau de avarie. Mai mult, nelegerea corect a acestor echipamente reprezint i un
aspect educaional deoarece nc nu exist suficient experien n exploatarea acestor noi
sisteme.
Pe de alt parte, oportunitile pentru noi soluii sunt substaniale i importante.
Dispozitivele FACTS pot fi utilizate pentru creterea capacitii de transport, mbuntirea
stabilitii i a comportrii dinamice, sau pentru a asigura o mai bun calitate a energiei n
sistemele moderne. Principalele lor competene se refer la compensarea puterii reactive i
controlul tensiunii, respectiv al circulaiei de putere. Datorit utilizrii dispozitivelor
electronice, dispozitivele FACTS asigur ntotdeauna aciuni de control mult mai rapide dect
cele asigurate de dispozitivele convenionale cum ar fi compensatoarele cu comutaie sau
transformatoarele cu schimbare de faz prevzute cu comutatoare de ploturi mecanice.

2.1. Aplicaii ale dispozitivelor FACTS
Principalele dou obiective ale FACTS sunt de a crete capacitatea de transport a
liniilor i de a menine circulaia de putere de-a lungul unor trasee stabilite. Primul obiectiv
implic faptul c puterea vehiculat ntr-o linie trebuie s poat fi crescut pn la limita
termic la trecerea curentului nominal prin impedana serie a liniei; aceasta nu nseamn c
linia va funciona n mod normal la limita termic (pierderile ar fi inacteptabile), dar aceast
opiune ar fi disponibil, dac este nevoie, pentru a rezolva contingenele severe din sistem.
Al doilea obiectiv implic faptul c, prin controlul curentului din linie (de exemplu
prin modificarea impedanei efective a liniei), circulaia de putere poate fi restrns la
coridoarele de transport selectate. Atingerea acestor dou obiective mbuntete
semnificativ utilizarea resurselor de transport existente (sau noi) i joac un rol major n
facilitarea descentralizrii.
Ca urmare, tehnologia FACTS deschide noi oportuniti pentru controlul puterii i
mbuntirea capacitii de utilizare a sistemelor de transport existente. Posibilitatea
controlului puterii prin linie ofer un larg potenial pentru creterea capacitii liniilor
existente; aceste oportuniti deriv din abilitatea controlerelor FACTS de a ajusta parametrii
sistemelor electrice de putere incluznd impedanele serie i paralel, curentul, tensiunea,
unghiul de faz i oscilaiile amortizate.
Implementarea unor astfel de echipamente impune dezvoltarea unor sisteme de control
i compensatoare bazate pe electronica de putere. Coordonarea i controlul global al acestor
compensatoare, pentru a asigura beneficii maxime sistemului i pentru a preveni interaciuni
nedorite cu diferite configuraii ale sistemului, la funcionare normal sau n condiii de
contingen, reprezint o alt provocare tehnologic; aceasta presupune dezvoltarea unor
strategii de control corespunztoare pentru optimizarea sistemului, linii de comunicaie i
protocoale de securitate.
Diferite dispozitive FACTS au fost deja implementate n toat lumea, iar un numr de
noi dispozitive sunt pe punctul de a fi introduse n exploatare. In prezent, noi concepte privind
configuraia dispozitivelor FACTS sunt discutate n cercetare i literatura de specialitate. In
cele mai multe aplicaii, controlabilitatea este utilizat pentru a evita costurile suplimentare
sau impactul asupra mediului ambiental ale extinderii sistemelor energetice, cum ar fi linii sau
staii suplimentare. Dispozitivele FACTS asigur o adaptare mai bun la condiiile variabile
de funcionare i mbuntesc utilizarea instalaiilor existente.
Principalele aplicaiile ale dispozitivelor FACTS sunt urmtoarele:
controlul circulaiei de putere;
mbuntirea capabilitii de transport;
controlul tensiunii;
compensarea puterii reactive;
mbuntirea stabilitii;
mbuntirea calitii energiei electrice;
reglarea puterii;
reducerea flickerului;
interconectarea facilitilor de generare i stocare distribuite bazate pe energii.
In toate aplicaiile, necesitile, cerinele i avantajele trebuie atent luate n considerare
pentru a justifica investiia ntr-un dispozitiv nou i complex. Figura 1 indic ideea de baz
pentru utilizarea FACTS n sistemele de transport; utilizarea liniilor pentru transportul puterii
active este ideal pn la limita termic. Limitele de tensiune i stabilitate vor fi modificate cu
ajutorul a diferite dispozitive FACTS.

Figura 1. Limitele de funcionare a liniilor de transport la diferite tensiuni

2.2. Soluii pentru modificarea caracteristicilor liniilor de transport la tensiune
alternativ
Soluiile tradiionale de mbuntire a infrastructurii sistemelor de transport au constat
iniial n realizarea de noi linii, staii i echipamentul asociat. Totui, aa cum experiena a
dovedit n ultimele decenii, procesele de aprobare a relizrii noilor linii au devenit extrem de
dificile, mari consummatoare de timp i foarte controversate. Ca urmare, n sistemele de
putere existente au fost introduse o serie de tehnici i echipamente noi, utilizate pentru
controlul tensiunii sau a circulaiei de putere n sistemele de transport i distribuie.
Cele mai utilizate sunt elementele reelei care influeneaz puterea reactiv sau
impedana unei pri din sistem; figura 2 indic cteva dispozitive de baz, n varianta
convenional sau ca dispozitive FACTS.

Figura 2. Principalele echipamente de control a performanelor reelelor de
transport la tensiune alternativ

Pentru echipamentele FACTS, clasificarea de dinamic and static impune unele
explicaii. Termenul dinamic se utilizeaz pentru a exprima rapida controlabilitate a
dispozitivelor FACTS asigurat de electronica de putere; aceasta este unul dintre principalii
factori de difereniere fa de dispozitivele convenionale. Termenul static arat c
dispozitivele nu au pri n micare pentru a asigura controlabilitatea dinamic, aa cum este
cazul comutatoarelor mecanice. Prin urmare, dispozitivele FACTS pot fi n mod egal statice i
dinamice.
Coloana din stnga a Figurii 2 conine dispozitivele convenionale formate din
componente fixe comutabile mecanic, precum rezistene, inductane sau condensatoare,
mpreun cu transformatoarele aferente. Dispozitivele FACTS conin de asemenea aceste
elemente dar utilizeaz dispozitive electronice adiionale sau convertoare pentru a comuta
elementele n pai mici sau conform unui scenariu, ntr-o perioad a curentului alternativ.
Dispozitivele din coloana stng a FACTS utilizeaz tiristoare i sunt bine cunoscute
de mai muli ani; ele au pierderi reduse datorit frecvenei reduse de comutaie n cazul
convertoarelor (o dat pe perioad) sau a utilizrii tiristoarelor doar pentru scurtcircuitarea
impedanelor.
Coloana din dreapta conine dispozitive FACTS mai avansate utiliznd convertoare
surs de tensiune bazate n prezent mai ales pe Insulated Gate Bipolar Transistors (IGBT) sau
Insulated Gate Commutated Thyristors (IGCT). Voltage Source Converters genereaz o
tensiune controlabil n amplitudine i faz datorit modulrii PWM n comanda IGBT sau a
IGCT. Frecvenele de modulare ridicate asigur reducerea componentelor armonice n
semnalul de ieire i chiar compensarea perturbaiilor venite din reea. Dezavantajul const n
faptul c odat cu creterea frecvenei de comutaie, pierderile cresc i ele; ca urmare, este
nevoie de o proiectare atent pentru a compensa acest aspect.
In fiecare coloan, elementele pot fi structurate conform modului de conectare la
sistem. Dispozitivele unt se utilizeaz n special pentru compensarea puterii reactive i deci,
controlul tensiunii. Dispozitivele SVC asigur, n comparaie cu compensatoarele comutate
mecanic, un control mai precis i liniar; aceasta mbuntete stabilitatea reelei i se poate
adapta instantaneu la noi situaii. STATCOM merg un pas mai departe, fiind capabile s
mbunteasc i calitatea energiei, chiar n cazul prezenei golurilor de tensiune sau a
flickerului.
Dispozitivele serie compenseaz de asemenea puterea reactiv; prin influena asupra
valorii efective a impedanei liniei, ele influeneaz stabilitatea i circulaia de putere. Aceste
dispozitive sunt instalate pe platforme n serie cu linia; cei mai muli productori consider
Compensatoarele Serie, utilizate normal ntr-o configuraie fix, drept dispozitiv FACTS.
Motivul este c utilizarea lor i modul de conectare solicit aceleai informaii ca i alte
dispozitive FACTS; n unele cazuri, Compensatorul serie este protejat printr-o punte cu
tiristoare. Aplicaiile TCSC se refer n primul rnd la amortizarea oscilaiilor ce apar ntre
diferite zone ale unui sistem i deci la mbuntirea stabilitii, dar exist i o anumit
influen asupra circulaiilor de putere.
SSSC este un dispozitiv care nu a fost nc implementat n sistemele de transport
deoarece Series Compensation i TCSC satisfac necesitile actuale la un cost mult mai redus.
Aplicaiile serie ale Voltage Source Converters au fost ns implementate pentru
mbuntirea calitii n sistemele de distribuie, de exemplu pentru a proteja sistemele de
alimentare a consumatorilor industriali mpotriva golurilor i a flickerului. Aceste dispozitive
sunt denumite Dynamic Voltage Restorer (DVR) sau Static Voltage Restorer (SVR).
Tot mai mult importan capt dispozitivele FACTS n configuraie serie-paralel;
acestea sunt utilizate pentru controlul circulaiilor de putere. Volatilitatea ridicat a circulaiei
de putere determinat de activitile pe piaa energiei impune o utilizare mult mai flexibil a
capacitii de transport. Dispozitivele de control a circulaiei de putere comut circulaia de la
zonele suprancrcate la cele care au o disponibilitate de transport.
Phase Shifting Transformers (PST) sunt cele mai comune dispozitive n acest sector.
Dezavantajul lor este viteza de control redus, o uzur rapid i necesitatea aciunilor de
mentenan n cazul utilizrii frecvente. Ca o alternativ asigurnd o controlabilitate complet
i rapid, Unified Power Flow Controller (UPFC) este cunoscut de civa ani; el asigur
controlul independent al circulaiei de putere i al tensiunii. Principalul dezavantaj al acestui
dispozitiv este costul ridicat determinat de structura sa complex. Relevana acestui dispozitiv
apare mai ales n studiile i cercetrile menite s indice cerinele i beneficiile instalrii unui
nou dispozitiv FACTS deoarece toate dispozitivele mai simple pot fi derivate din UPFC, dac
capacitate lor este suficient pentru o situaie dat. Derivate din UPFC sunt i echipamentele
mult mai complexe denumite Interline Power Flow Controller (IPFC) i Generalized Unified
Power Flow Controller (GUPFC) care asigur controlul circulaiei de putere n mai multe linii
plecnd din aceeai staie.
Intre UPFC i PST a aprut necesitatea unui dispozitiv care s asigure un control
dinamic al circulaiei de putere dar cu o configuraie mai simpl dect UPFC. Dynamic Power
Flow Controller (DFC) a fost introdus recent pentru a umple acest gol; combinaia dintre un
mic PST i capaciti sau bobine comutate prin tiristoare asigur controlabilitatea dinamic
asupra unor zone din domeniul de reglaj. Cerinele practice sunt suficient de bine satisfcute
n situaiile impuse de pia, dar i n cazul contingenelor.

2.3. Compararea soluiilor tradiionale i a celor FACTS
In continuare se prezint o scurt trecere n revist a avantajelor i dezavantajelor
diferitelor tehnici utilizate pentru controlul tensiunii sau a circulaiei de putere n sistemele de
transport.
a) Echipamente convenionale
vitez de rspuns lent spre medie (de la perioade la secunde);
cicluri de comutaie limitate, ieire n trepte;
sunt mai ieftine.
b) FACTS bazate pe tiristoare (cu comutaie natural)
vitez de rspuns mare (perioad);
comutare nelimitat, ieire continu;
sunt mai scumpe.
c) FACTS bazate pe Voltage Source Converter
vitez de rspuns foarte rapid (sub o perioad);
comutare nelimitat, ieire continu;
sunt i mai scumpe.
Dezvoltarea i legturile dintre dispozitivele FACTS i cele convenionale sunt
prezentate n Figura 3. Tehnologiile existente bazate pe comutarea mecanic pot face fa
condiiilor de regim permanent (funcionare normal), dar n condiiile existente de cretere a
preteniilor privind reelele, nu pot gestiona evenimentele dinamice i tranzitorii.
Convertoarele cu tiristoare pot reaciona la evenimente dinamice (<1 secund), n timp ce
voltage-source converters ce ncorporeaz tranzistoare precum insulated-gate bipolar
transistors (IGBTs) pot reaciona la evenimente tranzitorii (<10 msec). Aceasta le face mai
valoroase ntr-o reea, dar aceste convertoare cost de obicei mai mult dect cele cu tiristoare.

Figura 3. Dezvoltarea i relaia dintre dispozitivele convenionale i FACTS

Figura 4 arat modul n care FACTS pot mbunti anumii factori limitatori n
sistemele de T&D, astfel nct n final transferul de putere s fie limitat doar de limita termic
a conductoarelor; aceasta va permite sistemului s vehiculeze mai mult putere prin liniile
existente.

Figura 4. Ilustrarea modului n care FACTS pot crete capacitatea de transport prin
creterea limitelor de amortizare i de stabilitate tranzitorie

2.4. Avantajele i dezavantajele dispozitivelor FACTS
Pentru fiecare dintre aceste tipuri de dispozitive FACTS, exist avantaje dar i
dezavantaje Tabelul 1.

Tabelul 1. Avantajele i dezavantajele dispozitivelor FACTS
Exemplu Avantaje Dezavantaje
Prevenirea circulaiilor
n bucl
Este posibil stoparea uoar a
circulaiei ntr-o bucl dat
Poate fi specific unor condiii
de funcionare date (se poate
s nu opreasc toate
circulaiile n bucle)
Protejarea frontierelor
sistemului
- protejeaz drepturile de proprietate
- controleaz schimburile de putere
ntre zone diferite
- eficacitate ridicat apare
doar la sisteme puternic
interconectate
- poate fi nevoie de
dispozitive multiple
Capacitate de transfer
mrit
- utilizare mai economic a generrii
- integreaz noi uniti de generare n
sistem
Poate necesita cooperare cu
alt companie
Descrcarea unei linii
selectate
- controleaz ncrcarea liniei pentru a
evita suprancrcarea
- descarc o anumit linie
- specific unor condiii de
funcionare date
- descrcarea unei alte linii
poate s nu fie posibil
Direcionarea circulaiei
ntre zonele sistemului
Permite unui distribuitor s vnd
energiei fr a-i afecta vecinii
Poate conduce la creterea
pierderilor
2.5. Costurile dispozitivelor FACTS
O limitare major n implementarea FACTS este costul acestora. Figura 5 indic
comparativ costurile pentru o instalaie FACTS tipic n cazul utilizrii tiristoarelor, respectiv
a VSC. Se observ c pentru instalaiile bazate pe convertoare, costul dispozitivelor reprezint
pn la 50% din costul total; avnd n vedere avantajele acestor dispozitive, este nevoie de noi
progrese pentru reducerea preului unor dispozitive ca IGBTs, IGCTs, etc. Costurile de
investiii pentru dispozitivele FACTS pot fi mprite n dou categorii: (1) costurile
echipamentelor i (2) costurile pentru infrastructura necesar.


Figura 5. Elementele componente ale costurilor associate dispozitivelor FACTS

Pentru puteri tipice, limitele inferioare ale costurilor, prezentate n Figurile 6 i 7,
indic costurile echipamentelor, iar limitele superioare costurile totale de investiie, incluznd
costurile cu infrastructura. Pentru puteri foarte mici, costurile pot fi mai mari, iar pentru puteri
foarte mari, costurile pot fi mai mici dect cele indicate; costurile totale de investiie
prezentate, ce nu includ taxele i alte obligaii, pot varia datorit factorilor descrii anterior cu
10% la +30%. Incluznd i taxele, care difer semnificativ de la o ar la alta, costurile totale
de investiie pentru dispozitivele FACTS pot varia chiar mai mult.

Figura 6. Costuri de investiii tipice pentru SVS/STATCOM


Figura 7. Costuri de investiii tipice pentru compensarea serie fix (FSC),
Compensarea serie cu tiristoare (TCSC) i UPFC

3. Electronica de putere pentru dispozitive FACTS

Electronica de putere poate asigura distribuitorilor abilitatea de livra mai eficient
energie electric consumatorilor i de crete sigurana n alimentare, concomitent cu
mbuntirea fiabilitii sistemelor electroenergetice. In general, electronica de putere este
procesul utilizrii dispozitivelor semiconductoare comutabile pentru a controla i transfera
circulaia de putere electric de la o form la alta, pentru a satisface anumite cerine specifice.
Aceste tehnici de conversie au revoluionat viaa modern prin reformarea proceselor de
producie, creterea eficienei produselor i mbuntirea calitii vieii (prin realizarea a
numeroase sisteme ce uureaz activitatea uman, precum calculatoarele); n acelai timp, ele
favorizeaz livrarea spre consumator a unei energii electrice de calitate.
Electronica de putere are domenii de aplicaii extrem de diverse, de la acionri
electrice la sisteme de excitaie, redresoare industriale de mare putere pentru topirea
metalelor, convertoare de frecven sau trenuri electrice, aa cum se observ i din Figura 8.
Dispozitivele FACTS sunt doar o aplicaie printre acestea, utiliznd acelai trend tehnologic;
acesta a nceput cu primul redresor cu tiristoare n 1965 i continu pn la actualele
convertoare surse de tensiune realizate din module cu IGBT sau IGCT.


Figura 8. Domenii de aplicare a electronicii de putere

3.1. Dispozitive semiconductoare
Dezvoltarea dispozitivelor electronice de putere pe care le utilizm astzi a fost
posibil datorit realizrilor extraordinare n fizica materialelor semiconductoare i n
tehnologia de realizare a dispozitivelor electronice bazate pe aceste materiale. Elementul
constituent fundamental al oricrui echipament electronic de putere l reprezint un dispozitiv
semiconductor de putere, siliciul fiind de departe cel mai folosit material semiconductor.
Principalele tipuri de dispozitive semiconductoare sunt prezentate n Tabelul 2.

Tabelul 2. Principalele tipuri de semiconductoare comutabile de putere


Domeniile de utilizare ale celor mai frecvent folosite dispozitive, precum i
caracteristicile echipamentelor realizate cu acestea, sunt indicate n Figura 9.

Figura 9. Domenii de utilizare pentru principalele tipuri de dispozitive semiconductoare

Principalele obiective avute n vedere n activitatea de dezvoltare a dispozitivelor
semiconductoare de putere au fost mbuntirea performanelor n curent i tensiune,
respectiv reducerea pierderilor de comutaie la frecvene ridicate i a pierderilor n conducie.
Figura 10 indic domeniile de putere i tensiune pentru utilizarea semiconductoarelor indicate
n energetic.


Figura 10. Domenii de tensiune i putere realizabile cu principalele tipuri de
dispozitive semiconductoare de putere

Tiristoarele admit cei mai mari cureni i tensiuni de blocare, ceea ce nseamn c
pentru o aplicaie este nevoie de un numr redus de dispozitive Figura 11. Ele sunt utilizate
ca i comutatoare pentru bobine sau condensatoare, n convertoare din structura
compensatoarelor de putere reactiv sau ca i ntreruptoare statice pentru convertoarele de
putere mai puin robuste. Tiristoarele fac parte din cele mai utilizate dispozitive FACTS pn
la cele mai mari sisteme de transport HVDC, la un nivel de tensiune mai mare de 500 kV i
puteri peste 3000 MVA.

Figura 11. Tiristoare 4500 V/800 A i 4500 V/1500 A

Pentru a mri controlabilitatea, au fost dezvoltate tiristoare GTO care pot fi nchise
prin aplicarea unui impuls de tensiune pe poart Figura 12. Aceste dispozitive sunt n
prezent nlocuite prin Insulated Gate Commutated Thyristors (IGCT), care combin avantajul
tiristorului (pierderi reduse n conducie) cu pierderi reduse la comutaie Figura 13; ele sunt
folosite n aplicaii FACTS i acionri de putere mai mic.

Figura 12. Tiristoare GTO 4500 V/800 A Figura 13. Tiristor simetric IGCT 6500 V/1500 A
i 4500 V/1500 A

Tranzistoarele bipolare cu poart izolat (Insulated Gate Bipolar Transistor - IGBT)
Figura 14 -capt tot mai mult importan n aria FACTS.

Figura 14. Module IGBT 1700 V/1200 A i 3300 V/1200 A

Un IGBT poate fi deschis printr-o tensiune pozitiv i blocat cu o tensiune zero, ceea
ce conduce la un circuit de comand pe poart foarte simplu. Nivelurile de tensiune i putere
ale aplicaiilor urc pn la 300 kV i 1000 MVA pentru HVDC cu convertoare surs de
tensiune. Capabilitatea IGBT acoper n prezent ntreaga gam a aplicaiilor n sistemele
electrice.
Un aspect important pentru semiconductoarele de putere l reprezint modul de
ncapsulare pentru asigurarea unor legturi fiabile la unitatea de comand pe poart. Un al
doilea aspect legat de ncapsulare l reprezint reunirea (mpachetarea) dispozitivelor
semiconductoare deoarece, pentru atingerea nivelului de tensiune i de putere cerut de
aplicaiile n energetic, trebuie interconectate mai multe dispozitive. O mpachetare mecanic
stabil trebuie s asigure o distribuie egal a curentului pe fiecare dispozitiv; Figura 15 indic
trei exemple de mpachetare pentru IGCT, tiristoare i IGBT.

Figura 15. Impachetarea semiconductoarelor: a) tiristoare IGCT de MT; b) modul de tiristoare
Pentru SVC; c) modul IGBT de IT pentru STATCOM

Detalierea tehnologiei de mpachetare pentru modulul IGBT de mai sus este detaliat n
Figura 16.


Figura 16. Structura modulului IGBT (1 kA, 2.5 kV), cu patru submodule, din structura
unui VSC (150 kV
tc
, 300 MVA)

Datorit numrului foarte mare de cipuri din interiorul unui convertor de putere,
defectarea unui cip nu conduce la perturbaii la nivelul ntregului dispozitiv FACTS. In cazul
unui scurtcircuit al cipului, acesta se topete, mpreun cu placa din aluminu, asigurnd o
scurtcircuitare stabil pe termen lung a modulului. Convertorul are, din proiectare, mai multe
module dect este necesar, astfel nct ntre intervalele de mentenan, un numr definit de
module se pot defecta fr a crea probleme. Toate aceste progrese n tehnica
semiconductoarelor i a modului de ncapsulare/ mpachetare au condus la configuraii de
sistem foarte fiabile.

3.2. Convertoare electronice
Tiristorul poate fi folosit cel mai simplu ca i comutator, aplicaii de genul
condensatoarelor i/sau bobinelor comutate cu tiristoare fiind aplicaii cunoscute de mult timp
n energetic Figura 17.

Figura 17. Condensator (TSC) i bobin (TCR) comutate cu tiristoare

Pasul urmtor l reprezint convertorul cu tiristoare, a crui reprezentare simplificat
este dat n Figura 18.

Figura 18. Convertor monofazat cu tiristoare i diagrama de funcionare

In aceast punte monofazat, tiristoarele pot fi aprinse o dat pe semiperioad;
urmtoarea trecere prin zero va bloca tiristorul. In cazul ideal, cnd inductana pe partea de
tensiune continu este infinit, curentul pe ieire n pe partea de tensiune alternativ este
dreptunghiular, ceea ce nseamn un coninut armonic ridicat. Totui, datorit numrului
redus de comutri, pierderile de comutaie sunt reduse; deoarece diagrama de funcionare este
o semiperioad, circulaia de putere activ poate fi controlat, dar puterea reactiv este impus
ntr-un anumit raport.
Pentru a depi acest dezavantaj n aplicaii FACTS, unde i controlul puterii reactive
este un obiectiv important, trebuie utilizate dispozitive comutabile att la intrarea n conducie
ct i la blocare. Figura 19 indic, n partea stng, o punte cu IGBT; aceeai structur este
valid pentru tiristoare GTO sau IGCT.

Figura 19. Convertor surs de tensiune (VSC) realizat cu IGBT