REGULAMENT DE EXPLOATARE

TEHNIC FEROVIAR
1
CUPRINS
PARTEA I Dispoziii generale ....2
PARTEA II Infrastructura feroviar.....4
APIT!"#" 1 on$iii generale ....4
%E&I#'EA 1 Ele(entele infrastructurii feroviare ...4
%E&I#'EA a 2 ) a "i(itele ga*aritelor $e +li*er trecere,- +.R $e vagon, /i $e +(aterial rulant,.0
%E&I#'EA a 1 ) a Distanele (ini(e 2ntre a3ele liniilor $e cale ferat...4
APIT!"#" 2 onstrucii /i instalaii pentru $esf/urarea operaiunilor $e transport feroviar 5
APIT!"#" 1 onstrucii feroviare ..5
%E&I#'EA 1 onstrucia cii ferate ........5
%E&I#'EA a 2 ) a Planul /i profilul cii ferate ....5
%E&I#'EA a 1 )a Infrastructura cii ferate ...6
%E&I#'EA a 4 ) a %uprastructura cii ferate7
%E&I#'EA a 0 ) a Aparate $e cale....7
%E&I#'EA a 4 ) a Trecerile la nivel cu liniile $e cale ferat 18
%E&I#'EA a 5 ) a Traversri ale liniilor $e cale ferat.....12
%E&I#'EA a 6 ) a 9nclecri /i :onciuni $e linii $e cale ferat........12
%E&I#'EA a 7 ) a In$icatoare $e cale /i $e se(nalizare11
APIT!"#" 4 Instalaii feroviare.14
%E&I#'EA 1 %e(nalizare /i instalaii $e se(nalizare 14
%E&I#'EA a 2 )a Instalaii $e centralizri /i inter*locri a (acazurilor /i se(nalelor17
%E&I#'EA a 1 )a Instalaii $e centralizare electro$ina(ic....21
%E&I#'EA a 4 )a Instalaii $e centralizare electronic cu te;nic $e calcul.21
%E&I#'EA a 0 )a Instalaii $e centralizare electro(ecanic /i $e asigurare cu 2ncuietori cu c;ei .22
%E&I#'EA a 4 )a Instalaii $e (ecanizare /i auto(atizare a cocoa/elor $e triere..21
%E&I#'EA a 5 ) a Instalaii $e *loc $e linie....21
%E&I#'EA a 6 ) a Instalaii pentru controlul auto(at al vitezei trenurilor /i $e autostop....24
%E&I#'EA a 7 ) a Instalaii $ispecer pentru con$ucerea circulaiei trenurilor ..24
%E&I#'EA a 18 ) a Instalaii $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel ... 20
%E&I#'EA a 11 ) a 9nclzitoare ale (acazurilor aparatelor $e cale..20
%E&I#'EA a 12 ) a Instalaii $e teleco(unicaii 24
%E&I#'EA a 11 ) a Instalaii $e electroali(entare25
%E&I#'EA a 14 ) a Instalaii fi3e $e traciune electric 26
APIT!"#" 0 Revizia /i 2ntreinerea cii- a construciilor /i instalaiilor feroviare .27
%E&I#'EA 1 Revizia /i controlul te;nic a cii- construciilor /i instalaiilor feroviare ..27
%E&I#'EA a 2 ) a 9ntreinerea cii ferate- a construciilor /i a instalaiilor feroviare .....27
%E&I#'EA a 1 ) a 'or(e pentru e3ecutarea lucrrilor privin$ infrastructura feroviar .. 12
APIT!"#" 4 %iste(e- ec;ipa(ente /i pro$use infor(atice ...14
PARTEA III !rganizarea circulaiei trenurilor /i a (anevrei ve;iculelor feroviare ..15
APIT!"#" 1 Planul $e (ers .15
APIT!"#" 2 Puncte $e secionare ..16
APIT!"#" 1 !rganizarea activitii te;nice 2n staii..48
APIT!"#" 4 "egarea ve;iculelor feroviare 41
APIT!"#" 0 .r<narea trenurilor...41
APIT!"#" 4 on$ucerea circulaiei trenurilor40
APIT!"#" 5 Pri(irea /i e3pe$ierea trenurilor44
APIT!"#" 6 Alte regle(entri privin$ circulaia trenurilor...46
APIT!"#" 7 =i:loace $e resta*ilire a circulaiei trenurilor47
PARTEA I> >e;icule feroviare.47
APIT!"#" 1 on$iii generale .47
APIT!"#" 2 !sii (ontate01
APIT!"#" 1 Instalaia $e fr<nare /i aparatele $e traciune /i legare.01
APIT!"#" 4 9ntreinerea- $eservirea /i repararea ve;iculelor feroviare04
PARTEA I
DISPOZIII GENERALE
2
Art. 1. - Regula(entul $e e3ploatare te;nic feroviar sta*ile/te regulile fun$a(entale $e $esf/urare
a operaiunilor $e transport feroviar- principiile $e organizare a circulaiei trenurilor /i $e
se(nalizare- nor(e generale $e construcie- (o$ernizare- e3ploatare te;nic- 2ntreinere /i
reparare- precu( /i con$iiile (ini(e pe care tre*uie s le 2n$eplineasc instalaiile- calea
ferat- ve;iculele feroviare /i construciile necesare $esf/urrii operaiunilor $e transport
feroviar.
Art. 2. - (1) Preve$erile prezentului regula(ent sunt o*ligatorii pentru toi cei care particip la
$esf/urarea operaiunilor $e transport feroviar $in Ro(<nia /i au scopul $e a asigura
funcionarea nor(al /i continu a transporturilor feroviare- pentru satisfacerea interesului
pu*lic- social /i $e aprare a rii- 2n con$iii $e siguran a circulaiei trenurilor /i securitate
a transporturilor- calitate a serviciilor $e transport pu*lic- sntatea oa(enilor /i protecie a
(e$iului.
(2) =o$ul $e $esf/urare a activitii $e transport feroviar este regle(entat prin prezentul
regula(ent precu( /i prin alte regle(entri specifice.
Art. . - (1) Prezentul regula(ent se aplic nu(ai pentru liniile $e cale ferat $in Ro(<nia care au
ecarta(entul nor(al ) 1410 (( ) /i pentru viteze (a3i(e $e circulaie $e p<n la 148 ?(@;.
(2) Pentru liniile $e alt ecarta(ent sau pentru viteze $e circulaie (ai (ari $e 148 ?(@; se
vor sta*ili regle(entri specifice.
() Regle(entarea circulaiei trenurilor 2ntre staiile $e frontier $e stat /i pe liniile $e peage
se sta*ile/te prin convenii.
Art. !. - Autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare apro* regle(entri specifice )regula(ente-
instruciuni /i nor(e te;nice ) o*ligatorii pentru toi agenii econo(ici care $esf/oar
operaiuni $e transport feroviar.
Art. ". - !peraiunile $e transport feroviar- construire- (o$ernizare- 2ntreinere- reparare /i e3ploatare
te;nic a ve;iculelor feroviare /i a infrastructurii feroviare- precu( /i livrarea $e
pro$use@servicii feroviare critice utilizate pentru aceste activiti se pot efectua nu(ai $e
ctre ageni econo(ici $eintori $e licen /i certificat $e siguran sau autorizai /i
supraveg;eai $in punct $e ve$ere te;nic- confor( preve$erilor legale 2n vigoare.
Art. #. - Pro$usele- serviciile /i@sau te;nologiile ac;iziionate $in i(port sau cele pentru care nu
e3ist $ocu(ente te;nice $e referin apro*ate se pot utiliza 2n activitatea $e transport
feroviar- nu(ai 2n *aza unui agre(ent te;nic.
Art. $. - (1) Regle(entrile specifice referitoare la proiectarea- construirea- (o$ernizarea- 2ntreinerea
/i e3ploatarea te;nic ale infrastructurii feroviare- ve;iculelor feroviare- construciilor-
instalaiilor /i utila:elor- $estinate a fi utilizate 2n $esf/urarea operaiunilor $e transport
feroviar- se apro* $e ctre autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
(2) 9n regle(entrile specifice- pentru $esf/urarea 2n con$iii $e siguran a operaiunilor $e
transport- se prev$ responsa*iliti $istincte pentru su*unitile $e e3ploatare- $e 2ntreinere
/i@sau reparare ale gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice- operatorilor $e transport
feroviar /i $up caz- ale altor ageni econo(ici.
Art. %. - "iniile $e cale ferat- lucrrile $e art feroviare- instalaiile $e se(nalizare /i $e siguran-
precu( /i ec;ipa(entele $e ali(entare cu energie electric ale acestora tre*uie s fie
autorizate $in punct $e ve$ere te;nic- $e ctre Autoritatea .eroviar Ro(<n ) $enu(it 2n
continuare AFER ) cu ocazia construirii- (o$ernizrii sau reparrii capitale a acestora.
Art. &. - %taiile $e cale ferat tre*uie s $ein autorizaie $e funcionare $in punct $e ve$ere te;nic-
acor$at $e ctre A.ER.
Art. 1'.- (1) >e;iculele feroviare tre*uie s fie o(ologate te;nic $e tip /i atestate te;nic in$ivi$ual 2n
ve$erea 2n(atriculrii- $e ctre A.ER.
(2) >e;iculele feroviare aparin<n$ agenilor econo(ici- alii $ec<t operatorii $e transport
feroviar /i gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice- pentru a putea circula sau a fi
(anevrate pe infrastructura feroviar pu*lic tre*uie s fie autorizate $in punct $e ve$ere
te;nic $e ctre A.ER.
() Preve$erile $e la alin.2 nu se aplic vagoanelor particulare 2nscrise 2n parcul unui
operator $e transport feroviar.
Art. 11.- "ucrrile care se e3ecut 2n zona $e siguran /i $e protecie a cii ferate se pot efectua
nu(ai 2n *aza autorizaiei privin$ efectuarea $e lucrri- eli*erat nu(ai $e autoritatea $e stat
2n transporturile feroviare.
Art. 12.- !rganizarea /i con$ucerea circulaiei trenurilor- autorizarea /i efectuarea (anevrelor-
con$ucerea ve;iculelor feroviare (otoare /i a celor specializate pentru construcia-
2ntreinerea /i repararea infrastructurii feroviare- verificarea te;nic a ele(entelor
1
infrastructurii feroviare /i a ve;iculelor feroviare $in co(punerea trenurilor- precu( /i
(anipularea instalaiilor sau ec;ipa(entelor $e siguran sunt per(ise nu(ai personalului
autorizat 2n acest scop /i nu(ai 2n ti(pul e3ecutrii serviciului.
Art. 1.- Personalul autorizat prevzut la art. 12- $enu(it 2n continuare ()r*+,-. /0 r)*(+,*-12.2t342
5, *260r-,4- /2r/0.-42)27 care ur(eaz s $esf/oare pe proprie rspun$ere activiti
specifice transportului feroviar- tre*uie s fie atestat profesional- s fie apt (e$ical /i
psi;ologic /i s pose$e autorizaiile necesare e3ercitrii funciei.
Art. 1!.- (1) =o$ul $e pregtire- perfecionare- e3a(inare /i autorizare a personalului cu
responsa*iliti 2n sigurana circulaiei care ur(eaz s $esf/oare pe proprie rspun$ere
activiti specifice transportului feroviar- precu( /i retragerea atestatelor- certificatelor-
licenelor /i autorizaiilor- $up caz- se sta*ilesc prin regle(entri specifice apro*ate $e
autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
(2) Personalul cu responsa*iliti 2n sigurana circulaiei poate fi a$(is pentru a efectua
stagiul $e practic sau $e aco(o$are- nu(ai 2n ti(pul progra(ului apro*at- su*
supraveg;erea /i pe rspun$erea personalului autorizat $e serviciu.
Art. 1".- %alariaii $e specialitate care asigur pregtirea- perfecionarea /i autorizarea personalului cu
responsa*iliti 2n sigurana circulaiei- tre*uie s fie atestat profesional $e ctre A.ER.
Art. 1#.- (1) Personalul cu responsa*iliti 2n sigurana circulaiei /i securitatea transporturilor
feroviare rspun$e $e e3ecutarea sarcinilor ce)i revin- 2n li(itele atri*uiilor sta*ilite.
(2) %u*or$onatul este rspunztor /i pentru activitatea $esf/urat 2n prezena superiorului
su.
Art. 1$.- Interveniile pentru re(e$ierea $efectrilor acci$entale la ve;icule feroviare- la linii /i
instalaii feroviare- se vor efectua nu(ai $e ctre personal autorizat /i fr a se $eteriora alte
(i:loace $e transport- construcii /i instalaii feroviare.
Art. 1%.- (1) Actualele construcii- instalaii specifice- precu( /i ve;iculele feroviare e3istente- aflate
2n e3ploatare- care nu 2n$eplinesc 2n totalitate preve$erile prezentului regula(ent- $ar care
nu afecteaz sigurana circulaiei trenurilor /i securitatea transporturilor- pot fi e3ploatate 2n
aceste con$iii- p<n la e3ecutarea lucrrilor $e reparaii capitale- (o$ernizare- re2nnoiri $e
ec;ipa(ente /i altele si(ilare lor- nu(ai $up luarea (surilor specifice supli(entare $e
prevenire a pro$ucerii unor eveni(ente feroviare.
(2) u ocazia lucrrilor $e reparaii capitale- (o$ernizare- re2nnoiri $e ec;ipa(ente /i altele
si(ilare lor- ve;iculele feroviare- construciile /i instalaiile feroviare- vor 2n$eplini cel puin
con$iiile (ini(e i(puse $e prezentul regula(ent.
Art. 1&.- !rice precizri- (o$ificri sau co(pletri la prezentul regula(ent $e e3ploatare te;nic
feroviar- se pot efectua nu(ai prin or$in al autoritii $e stat 2n transporturile feroviare- la
propunerea A.ER.
Art. 2'.- 9n cazul 2n care $iferitele aspecte ale aceleia/i pro*le(e sunt cuprinse 2n (ai (ulte articole-
ele tre*uie s fie 2nelese /i aplicate 2n totalitatea lor.
PARTEA II
INFRASTRUCTURA FEROVIAR
APIT!"#" 1
CONDIII GENERALE
SECIUNEA 1
ELEMENTELE INFRASTRUCTURII FEROVIARE
Art. 21.- Infrastructura feroviar reprezint ansa(*lul ele(entelor necesare circulaiei trenurilor /i
(anevrei ve;iculelor feroviare- cl$irilor staiilor $e cale ferat cu $otrile aferente- precu(
/i celelalte cl$iri te;nologice $estinate $esf/urrii operaiunilor $e transport feroviar.
Art. 22.- Infrastructura feroviar se co(pune $in ur(toarele ele(enteA
-. liniile ferate $e circulaie- (anevr- $e evitare /i $e scpare (aterializate prin
infrastructura cii- suprastructura cii precu( /i terenurile situate $e o parte /i alta a a3ei
cii ferate- care constituie zona $e siguran a infrastructurii feroviare potrivit legiiB
4
1. po$urile- tunelurile- via$uctele /i alte lucrri $e art care au legtur cu liniile ferate
$esc;ise circulaiei /i (anevrei precu( /i terenurile aferente acestoraB
/. lucrrile geote;nice $e protecie /i $e consoli$are- plantaiile $e protecie a liniilor ferate
/i terenurile aferente pe care sunt a(plasateB
8. instalaiile fi3e $e siguran- $e con$ucere operativ a circulaiei trenurilor /i (anevrei
ve;iculelor feroviare /i cele fi3e $e ali(entare cu energie electric a liniei $e contact-
construciile /i facilitile aferente acestora- inclusiv terenurile pe care sunt a(plasateB
). cl$irile staiilor $e cale ferat- cu facilitile aferente- inclusiv terenurile pe care sunt
a(plasateB
9. staiile $e tria: /i terenurile aferente acestoraB
6. alte construcii- cl$iri /i faciliti $estinate $esf/urrii operaiunilor $e transport
feroviar.
Art. 2.- (1) Ele(entele infrastructurii feroviare vor fi proiectate /i e3ecutate astfel 2nc<t s asigure
$esf/urarea operaiunilor $e transport feroviar 2n con$iii $e siguran a circulaiei trenurilor
/i $e securitate a transporturilor- la vitezele trenurilor /i (asele sta*ilite ale acestora.
(2) Para(etrii ele(entelor infrastructurii feroviare $in Ro(<nia tre*uie s corespun$
nor(elor interne /i internaionale sau celor sta*ilite prin acor$uri /i convenii internaionale
la care Ro(<nia este parteB ace/ti para(etri tre*uie s asigure co(pati*ilitatea infrastructurii
feroviare ro(<ne cu reelele feroviare transeuropene.
Art.2!.- (1) Ele(entele infrastructurii feroviare se ur(resc 2n e3ploatare- 2n scopul (eninerii
caracteristicilor te;nico ) funcionale- pe toat $urata $e e3isten a acestora. =o$ificrile
survenite se evi$eniaz o*ligatoriu 2n $ocu(entele specifice prevzute 2n nor(ele 2n
vigoare.
(2) Ele(entele infrastructurii feroviare vor fi 2ntreinute /i reparate astfel 2nc<t s fie
(eninute 2n li(itele te;nice $e funcionare prevzute 2n $ocu(entaiile /i nor(ele te;nice
2n vigoare.
() Este interzis orice (o$ificare a ele(entelor infrastructurii feroviare- fr apro*area
organelor co(petente sta*ilite prin regle(entrile 2n vigoare.
Art.2".- (1) Ele(entele infrastructurii feroviare nou construite- (o$ernizate sau reparate vor fi
verificate $in punct $e ve$ere te;nic /i funcional /i recepionate $e ctre co(isii ale
gestionarului infrastructurii. o(isiile vor ur(ri $ac s)a respectat $ocu(entaia te;nic /i
vor verifica calitatea lucrrilor.
(2) Punerea 2n e3ploatare a liniilor- construciilor /i instalaiilor feroviare nou construite sau
reparate perio$ic sau capital- se face nu(ai $up recepia acestora- respectiv nu(ai $up
apro*area /i verificarea cunoa/terii regle(entrilor specifice $e ctre personalul- care
ur(eaz s asigure funcionarea acestora.
() Pe $urata e3ploatrii- se va ur(ri /i analiza perio$ic starea te;nic a liniilor-
construciilor /i instalaiilor- in<n$u)se evi$ena $efectrilor- lu<n$u)se (surile $e
re(e$iere 2n cel (ai scurt ti(p posi*il.
SECIUNEA a 2 - a
LIMITELE GA:ARITELOR DE ;LI:ER TRECERE<7 ;CFR DE VAGON< =I DE
;MATERIAL RULANT<
Art.2#.- (1) Ca*aritul $e li*er trecere este conturul geo(etric transversal li(it- 2n plan vertical
perpen$icular pe a3a longitu$inal a cii- 2n interiorul cruia- afar $e (aterialul rulant- nu se
a$(ite s ptrun$ nici o parte a construciilor- cu( suntA po$uri- tuneluri- pasa:e superioare-
pasarele /i alte construcii te;nologice sau a instalaiilor fi3e D se(nale- coloane /i altele ) /i
nici (ateriale sau o*iecte $epozitate $e)a lungul liniei curente sau 2n staii. Ca*aritul $e
li*er trecere asigur circulaia trenurilor /i (anevrarea ve;iculelor feroviare 2n $eplin
siguran fr li(itarea vitezei $e circulaiei sau alte restricii.
(2) onstruciile /i instalaiile feroviare situate l<ng calea ferat nu tre*uie s intre- cu nici o
parte a lor- 2n li(itele ga*aritului $e li*er trecere.
() .ac e3cepie $e la preve$erile alin.E2F instalaiile /i ve;iculele feroviare care prin scopul
/i natura funcionrii lor i(pun intrarea@ie/irea 2n@$in ga*aritul $e li*er trecere precu(A
fr<nele $e cale- instalaiile liniei $e contact- *raele coloanelor ;i$raulice- elevatoarele $e
cr*uni- instalaiile $e ali(entare cu nisip- utila:ele specializate pentru 2ntreinerea /i
0
repararea cii- $rezinele pantograf- plugurile $e zpa$ /i altele ase(enea. 9n stare $e repaus-
instalaiile /i utila:ele a(plasate 2n afara cii nu tre*uie s intre 2n ga*aritul $e li*er trecere.
(!) Pentru construciile /i instalaiile noi sau cu ocazia (o$ernizrii celor e3istente- tre*uie
s se asigure 2n (o$ o*ligatoriu ga*aritul $e li*er trecere.
Art. 2$.- (1) =rfurile /i (aterialele $escrcate sau $epozitate l<ng linie se a/eaz /i se asigur 2n a/a
fel 2nc<t s fie respectat ga*aritul $e li*er trecere- s nu 2(pie$ice activitatea personalului-
vizi*ilitatea se(nalelor /i in$icatoarelor- *una funcionare a aparatelor $e cale /i a
se(nalelor. De ase(enea- li(ita $e staionare pentru transportul nega*aritic tre*uie
(aterializat pe teren prin repere $e ga*arit- confor( nor(elor te;nice $e ga*arit 2n vigoare.
(2) Distanele /i (o$ul $e $epozitare ale (aterialelor fa $e linia $e cale ferat se sta*ilesc
prin regle(entri specifice.
Art. 2%.- (1) Ca*aritul $e (aterial rulant este conturul geo(etric transversal li(it a/ezat 2n poziie
(e$ian 2ntr)un plan vertical perpen$icular pe a3ul longitu$inal al ve;iculului feroviar- 2n
afara cruia nu tre*uie s ias nici un punct al (aterialului rulant sau al 2ncrcturii- at<t 2n
staionare c<t /i 2n (i/care- 2n alinia(ent /i 2n cur*.
(2) Ca*aritul .R $e vagon ) $e 2ncrcare ) este ga*aritul $e (aterial rulant a$(is pe liniile
infrastructurii feroviare pu*lice ro(<ne- 2n care tre*uie s se 2nscrie at<t vagonul c<t /i
2ncrctura sa.
() >e;iculele feroviare- 2ncrcate sau goale /i utila:ele pentru 2ntreinerea cii /i a liniei $e
contact- 2n ti(pul staionrii sau $eplasrii pe linie- nu tre*uie s $ep/easc cu nici o parte a
lor /i@sau cu 2ncrctura- li(itele ga*aritului .R $e vagon ) $e 2ncrcare. Transporturile
care $ep/esc ga*aritul .R $e vagon D $e 2ncrcare ) se a$(it 2n circulaie nu(ai 2n
con$iiile sta*ilite prin actele nor(ative /i regle(entrile specifice 2n vigoare.
SECIUNEA a 3 - a
DISTANELE MINIME >NTRE AXELE LINIILOR DE CALE FERAT
Art. 2&.- (1) Distana (ini( 2ntre a3ele liniilor $u*le sau 2ntre a3ele a $ou linii si(ple vecine- 2n
linie curent- 2n alinia(ent- tre*uie s fie $e 4.888 ((. Pentru liniile (o$ernizate sau nou
construite $istana tre*uie s fie- $e regul- $e (ini( 4.288 ((. E3cepii se a$(it nu(ai cu
apro*area autoritii $e stat 2n transporturile feroviare 2n *aza $ocu(entaiei te;nice avizate
$e A.ER.
(2) "a liniile triple ) linie $u*l vecin cu o linie si(pl ) /i cva$ruple- $istana $intre a3ele
liniei a $oua /i a treia 2n alinia(ent tre*uie s fie $e cel puin 0.888 ((.
() 9n staii- $istana 2ntre a3ele liniilor vecine 2n alinia(ent tre*uie s fie $e cel puin 4.508
((. Pentru liniile (o$ernizate sau nou construite- ga*aritul $e li*er trecere al liniilor
$irecte va fi cel prevzut 2n nor(ele te;nice pentru liniile curente.
(!) 9n cazul staiilor care au peroane 2ntre linii- $istana 2ntre a3ele liniilor tre*uie s fie $eA
-. (ini(u( 7.888 (( 2n staiile cu un trafic (ai (are $e 208 cltori pe 24 $e ore- pentru a
rezulta un peron lat $e 0608 ((- 2n ve$erea construirii $e treceri su*teraneB
1. (ini(u( 4.288 (( 2n staiile cu un trafic (ai (ic $e 208 $e cltori pe 24 ore. E3cepii
se a$(it nu(ai cu apro*area autoritii $e stat 2n transporturile feroviare.
(") 9n staiile situate pe cale $u*l- 2ntre liniile $irecte nu se construiesc peroane.
(#) Pentru liniile $estinate trans*or$rii (rfurilor $intr)un vagon 2n altul- $istana 2ntre
a3ele liniilor respective- 2n alinia(ent- va fi $e (ini( $e 1488 ((.
($) Distana $intre a3ele liniilor vecine- c<n$ aceste linii sunt 2n cur*e- at<t 2n staii c<t /i 2n
linie curent se sta*ile/te 2n funcie $e raz /i $e supra2nlarea cur*ei- confor( actelor
nor(ative /i regle(entrilor specifice.
APIT!"#" 2
CONSTRUCII =I INSTALAII PENTRU DESF=URAREA OPERAIUNILOR DE
TRANSPORT FEROVIAR
Art. '.- #nitile /i su*unitile care $esf/oar operaiuni $e transport feroviar tre*uie s fie $otate
cu construcii- spaii- instalaii- aparate /i alte $otri necesare $esf/urrii activitilor pentru
care au fost 2nfiinate.
4
Art. 1.- onstruciile /i instalaiile pentru $esf/urarea operaiunilor $e transport feroviar vor fi astfel
realizate 2nc<tA
-. s corespun$ activitii pentru care au fost $estinateB
1. s corespun$ nor(elor e(ise $e autoritile pu*lice privin$ protecia (e$iului- igiena-
protecia (uncii- calitatea serviciilor- prevenirea /i stingerea incen$iilor- calitatea 2n
construcii- ur*anis(ulB
/. s asigure sigurana /i securitatea operaiunilor $e transport feroviar.
APIT!"#" 1
CONSTRUCII FEROVIARE
SECIUNEA 1
CONSTRUCIA CII FERATE
Art. 2- (1)Toate ele(entele cii ferate- aflate 2n e3ploatare- tre*uie s asigure- prin rezistena /i
sta*ilitatea lor- sigurana circulaiei trenurilor /i securitatea transporturilor- la vitezele /i
sarcinile (a3i(e sta*ilite prin nor(ele apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 2n transporturile
feroviare.
(2) E3cepie $e la preve$erile alin.E1F fac ele(entele $ezafectate- scoase $in funciune sau
aflate 2n conservare- conse(nate 2n evi$ene confor( preve$erilor legale 2n vigoare.
SECIUNEA a 2- a
PLANUL =I PROFILUL CII FERATE
Art. .- (1) Razele cur*elor- racor$rile 2ntre alinia(ente /i cur*e /i 2ntre cur*e- $eclivitile /i
racor$area ele(entelor profilului 2n lung /i profilurile transversale tre*uie s corespun$ cu
planurile /i profilurile prevzute 2n $ocu(entaiile te;nice $e e3ecuie /i s respecte
preve$erile regle(entrilor specifice 2n vigoare.
(2) Profilurile 2n lung ale liniilor curente /i $in staii vor fi actualizate per(anent $e ctre
personalul $e specialitate al gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice.
Art. !.- (1) Razele (ini(e ale cur*elor liniilor noi- tre*uie s corespun$ vitezelor (a3i(e $e
circulaie /i con$iiilor i(puse $e ga*arit- confor( nor(elor te;nice.
(2) Ele(entele cii ferate 2n plan /i 2n profilul 2n lung ) alinia(ente- cur*e- cur*e $e
racor$are- ra(pe- supralrgiri- supra2nlri ) au valorile prevzute 2n nor(ativele $e
construcii /i@sau 2n alte regle(entri specifice.
Art. ".- Declivitatea liniei curente la construirea $e ci ferate noi- va fi $e (a3i( 10 G 2n regiunile
cu profil acci$entat /i $e (a3i( 4 G 2n celelalte regiuni. Decliviti (ai (ari $e 4 G se
a$(it nu(ai 2n *aza $ocu(entaiei te;nice avizate $e A.ER /i cu apro*area autoritii $e
stat 2n transporturile feroviare. Racor$area poriunilor $e linie $e $eclivitate $iferit se face
confor( regle(entrilor specifice.
Art. #.- (1) %taiile $e cale ferat se construiesc 2n alinia(ent /i palier. u apro*area autoritii $e
stat 2n transporturile feroviare se a$(ite construirea staiilor $e cale ferat pe linii cu
$eclivitate $e cel (ult 2 G
-
precu( /i 2n cur*e cu raze care s corespun$ vitezelor (a3i(e
$e circulaie /i con$iiilor i(puse $e ga*arit.
(2) "a liniile curente noi cu pante lungi- precu( /i 2n staiile care $eli(iteaz ase(enea linii -
se construiesc linii $e scpare- confor( proiectelor avizate $e ctre A.ER /i apro*ate $e
autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
Art. $.- (1) u ocazia lucrrilor $e siste(atizare- staiile cu $eclivitatea (ai (are $e 2 G sau cu
pant $e la aparatele $e cale spre linia curent vor fi prevzute cu linii $e evitare 2n
prelungirea liniilor pe care se efectueaz (anevra- 2n captul spre pant.
(2) 9n toate cazurile- liniile $e evitare vor avea lungi(ea sta*ilit prin proiecte- 2n funcie $e
con$iiile locale /i se apro* o$at cu proiectele respective. "ungi(ile liniilor $e evitare se
apro* $e autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare- 2n *aza avizului $at $e A.ER.
SECIUNEA a 3-a
5
INFRASTRUCTURA CII FERATE
Art. %.- (1) Infrastructura cii ferate este alctuit $in straturile $e repartiie- terasa(entele-
a(ena:rile $estinate colectrii /i 2n$eprtrii apelor $e suprafa- lucrrile $e art /i
terenurile $e *az.
(2)Di(ensiunile suprafeei superioare a platfor(ei terasa(entelor 2n alinia(ente /i cur*e
sunt regle(entate prin nor(e te;nice.
() Platfor(a terasa(entelor tre*uie s asigure sta*ilitatea suprastructurii cii ferate- s
corespun$ cerinelor $e perspectiv- s per(it utilizarea (a/inilor grele $e cale /i
circulaia personalului feroviar /i a utila:elor u/oare 2n lungul cii ferate.
(!) Platfor(a terasa(entelor tre*uie s fie cu cel puin 8-0 (- ca 2nli(e- peste nivelul cel
(ai (are al apelor 2n caz $e viituri puternice- sta*ilit prin nor(ele te;nice 2n vigoare.
(") Terasa(entele tre*uie s fie prevzute cu siste(e $e $renare a apei- $e protecie /i $e
consoli$are- care s asigure sta*ilitatea /i (eninerea lor 2n stare uscat.
Art. &.- (1) "ucrrile $e art $in *eton sau zi$rie- precu( /i infrastructura celorlalte lucrri $e art-
se vor construi la o sc;e( $e 2ncrcare care s corespun$ $ezvoltrii traficului 2n viitor- 2n
raport cu sarcina pe osie- viteza /i ga*aritul sta*ilite pentru fiecare secie $e circulaie- $e
ctre autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
(2) Po$urile (etalice se vor construi cu respectarea sc;e(elor $e 2ncrcare prevzute 2n
nor(ele te;nice /i cu posi*ilitatea consoli$rii lor- pentru a le face apte unor sc;e(e
superioare- $eter(inate $e (o$ernizarea ve;iculelor feroviare.
() Pe po$uri- calea ferat tre*uie s fie prevzut cu contra/ini contra $eraierii- confor(
nor(elor te;nice. Hinele $e pe po$urile (etalice tre*uie s fie izolate electric pentru a nu
influena funcionarea nor(al a circuitelor $e cale sau a altor instalaii feroviare.
(!) "ucrrile $e art e3puse aciunilor $untoare ale unor ageni naturali- tre*uie s fie
prevzute cu a(ena:ri speciale pentru aprarea lor $e aceste aciuni /i cu $ispozitive pentru
revizuire.
(") <n$ po$urile (etalice sunt su*traversate $e ci rutiere- se vor (onta 2n a(*ele pri
laterale ale po$ului- la $istana (ini( $e 10 (etri $e acestea- portale $e ga*arit- care s nu
per(it trecerea ve;iculelor rutiere ce ar putea lovi po$urile $e cale ferat.
(#) 9n zonele cu c$eri $e st<nci- alunecri $e teren /i@sau viituri- evi$eniate ca puncte
periculoase- calea ferat va fi prote:at prin lucrri $e art corespunztoare.
SECIUNEA a 4 - a
SUPRASTRUCTURA CII FERATE
Art. !'.- (1) %uprastructura cii este alctuit $in pris(a $e piatr spart- traversele- /inele $e cale
ferat- aparatele $e cale /i (aterialul (runt $e cale.
(2) %uprastructura cii tre*uie astfel alctuit 2nc<t la construciile noi- precu( /i $up
reconstrucii /i refacii- s per(it- $e regul- sarcina pe osie $e cel puin 20 $e toneB e3cepii
se apro* nu(ai $e ctre autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare- cu avizul A.ER.
Art. !1.- (1) Ecarta(entul cii ferate este $istana $intre feele interioare ale /inelor- (surat 2n
alinia(ent- la 14 (( su* planul $e rulare al acestora /i tre*uie s fie $e 1410 ((.
(2) Ecarta(entul cii 2n cur*e se sta*ile/te 2n raport cu raza cur*ei.
() Toleranele a$(ise la ecarta(ent sunt cele prevzute 2n actele nor(ative /i
regle(entrile specifice- puse $e acor$ cu regle(entrile internaionale.
Art. !2.- (1) 9n alinia(ent /i cur*e fr supra2nlare- feele superioare ale ciupercii /inelor a(*elor
fire tre*uie s fie la acela/i nivel. Toleranele la nivel sunt cele prevzute 2n actele nor(ative
/i regle(entrile specifice. 9n cur*e cu supra2nlare- /ina e3terioar tre*uie supra2nlat
fa $e /ina interioar 2n funcie $e viteza (a3i( $e circulaie sta*ilit pe poriunea $e linie
respectiv /i raza cur*ei- confor( preve$erilor $in actele nor(ative /i regle(entrile
specifice.
(2) >aloarea (a3i( a supra2nlrii /inei e3terioare 2n cur*e este $e 108 ((.
SECIUNEA a 5 - a
APARATE DE CALE
6
Art. !.- (1) Aparatele $e cale tre*uie s corespun$ $ocu(entaiei te;nice apro*ate /i s a$(it
aceea/i sarcin pe osie ca /i suprastructura liniei curente.
(2) Aparatele $e cale tre*uie s ai* ur(toarele tangente /i razeA
-. pe liniile $e pri(ire /i e3pe$iere ale trenurilor 2n a*atere- tangenta s fie $e (a3i( 1@7-
iar cur*a liniei a*tute s ai* raza $e (ini( 178 (B aparate $e cale cu tangenta (ai (are
sau egal cu 1@4 /i cur*a liniei a*tute cu o raz (ai (are $e 178 ( se pot (onta pe
liniile $e pri(ire /i $e e3pe$iere ale trenurilor- nu(ai $ac sunt atacate $e trenuri nu(ai
2n poziie pe $irect- respectiv pe $iagonalele pentru (anevrB
Pe liniile $e pri(ire /i e3pe$iere ale trenurilor $e cltori nou construite- sau
siste(atizate- se vor intro$uce aparate $e cale cu tangenta (a3i( $e 1@7 /i raza $e cel
puin 188 (B
1. pe restul liniilor staiei- tangenta s fie $e (a3i( 1@4-4 /i raza cur*ei liniei a*tute s fie
$e (ini( 178 (B
/. pentru punctele $e ra(ificaie a $ou $irecii $e (ers 2n linie curent- tangenta s nu fie
(ai (are $e 1@12 /i cur*a liniei a*tute s nu ai* o raz (ai (ic $e 088 (B
8. la aparatele $e cale si(etrice- tangenta s nu fie (ai (are $e 1@4 /i raza cur*ei s nu fie
(ai (ic $e 168 (.
() >iteza $e circulaie pe linia $irect a aparatelor $e cale a(plasate 2n linie curent sau pe
liniile $irecte $in staii- este viteza (a3i( $e circulaie a liniei- cu e3cepia traversrilor cu
sau fr :onciune- un$e viteza se li(iteaz la (a3i( 188 ?(@;. Traversrile cu sau fr
:onciune a(plasate pe liniile $irecte $in staii e3istente- se vor eli(ina cu ocazia lucrrilor
$e (o$ernizare a $ispozitivelor $e linii $in staii.
(!) Tangentele /i razele aparatelor $e cale- a$(ise 2n funcie $e categoria /i $estinaia liniilor
$e cale ferat ) (agistrale- principale- secun$are- $e ra(ificaie- $irecte- pri(iri ) e3pe$ieri-
$e (anevr ) sunt cele prevzute 2n actele nor(ative /i regle(entrile specifice 2n vigoare.
(") Aparatele $e cale $e pe liniile $irecte- $e pe liniile $e pri(ire /i e3pe$iere ale trenurilor /i
aparatele $e cale si(etrice vor fi ec;ipate cu $ispozitive $e zvor<re /i cu siste(e pentru
controlul efecturii cursei co(plete a acului $ezlipit. Tipurile $e zvor<re se sta*ilesc 2n
funcie $e a(plasarea /i viteza $e circulaie peste aparatul $e cale prin regle(entri
specifice.
Art. !!.- 9n staiile $e cale ferat (o$ificarea $ispozitivului $e linii se face cu avizul A.ER /i
apro*area autoritii $e stat 2n transporturile feroviare. =o$ificarea $ispozitivului $e linii va
fi inclus 2n planul te;nic $e e3ploatare a staiei /i 2n instruciunile $e (anipulare a
instalaiilor $e siguran.
Art. !".- Aparatele $e cale necentralizate electro$ina(ic precu( /i cele $in staiile centralizate
electro$ina(ic fr parcursuri $e (anevr centralizate- tre*uie s fie 2nzestrate cu
in$icatoare pentru poziia (acazurilor aparatelor $e cale.
SECIUNEA a 6 -a
TRECERILE LA NIVEL CU LINIILE DE CALE FERAT
Art. !#.- (1) Punctele $e intersecie la acela/i nivel a liniilor $e cale ferat cu $ru(uri $esc;ise
circulaiei pu*lice pe care se circul cu (i:loace $e traciune (ecanic /i@sau ani(al-
$enu(ite treceri la nivel- se sta*ilesc confor( regle(entrilor specifice 2n vigoare.
(2) onstrucia- a(ena:area- siste(atizarea- e3ploatarea /i 2ntreinerea trecerilor la nivel ale
liniilor $e cale ferat- se e3ecut confor( actelor nor(ative /i regle(entrilor specifice 2n
vigoare.
() Traversarea liniilor $e cale ferat $e ctre pietoni- ve;icule sau ani(ale se face nu(ai
prin locuri special a(ena:ate /i nu(ai cu respectarea nor(elor /i regle(entrilor specifice 2n
vigoare.
(!) "a trecerile la nivel are prioritate traficul feroviar.
Art. !$.- (1) 'u se a$(ite a(plasarea trecerilor la nivel cu intersectarea ur(toarelor ele(ente ale
infrastructurii feroviareA
-. aparate $e caleB
1. liniile $e cale ferat electrificate care ar ur(a s se intersecteze cu linii $e tra(vai sau
trasee $e trolei*uzeB
/. un grup $e trei sau (ai (ulte linii $e cale feratB
8. liniile $e cale ferat $e pri(ire)e3pe$iere $in staiiB
7
(2) 'u se a$(ite a(plasarea trecerilor la nivel 2n zona cur*elor $e cale ferat cu
supra2nlare.
Art. !%.- (1)Trecerile la nivel cu calea ferat tre*uie s fie se(nalizate 2n funcie $e ur(toareleA
-. intensitatea traficului feroviar si viteza (a3i( $e circulaie a trenurilorB
1. clasa te;nic a $ru(ului sau categoria strziiB
/. con$iiile $e vizi*ilitate .
(2) 9n funcie $e (o$ul 2n care se realizeaz se(nalizarea circulaiei feroviare /i rutiere-
trecerile la nivel se clasific 2nA
-. treceri la nivel cu *ariere ) tip IB
1. treceri la nivel cu instalaii auto(ate $e se(nalizare rutier cu se(i*ariere Dtip IATB
/. treceri la nivel cu instalaii auto(ate $e se(nalizare rutier fr se(i*ariere Dtip %ATB
8. treceri la nivel se(nalizate nu(ai cu in$icatoare rutiere D tip IR.
() Poziia nor(al a *arierelor /i se(i*arierelor la trecerile la nivel este aceea 2n poziie
$esc;isB poziia nor(al a *arierelor poate fi (o$ificat 2n cazuri *ine :ustificate- confor(
preve$erilor legale 2n vigoare.
(!) "a liniile $e cale ferat electrificate- se instaleaz pe a(*ele pri ale trecerii la nivel-
in$icatorul rutier $e interzicere +Accesul interzis ve;iculelor av<n$ o 2nli(e (ai (are $e
(.,) av<n$ 2nscris pe in$icator li(itarea $e ga*arit $e 2nli(e.
(") "a toate trecerile la nivel cu calea ferat a(ena:ate pentru circulaia trenurilor cu viteza
(a3i( cuprins 2ntre 148 /i 148 ?(@;. se asigur 2nc;i$erea fiecrui fir $e circulaie rutierB
2n acest caz instalaia $e se(nalizare rutier tip IAT are un nu(r $e patru se(i*ariere.
Art. !&.- (1) Trecerile la nivel tre*uie a(ena:ate /i se(nalizate confor( actelor nor(ative /i
regle(entrilor specifice 2n vigoare.
(2) Trecerile la nivel cu *ariere acionate (anual- (ecanic sau electric vor fi $eservite $e
ageni- iar *arierele se ilu(ineaz pe ti(pul nopii- pe ti(p $e cea- viscol sau 2n alte
con$iii nefavora*ile care re$uc vizi*ilitatea.
()Trecerile la nivel $otate cu instalaii auto(ate $e se(nalizare rutier cu sau fr
se(i*ariere- funcioneaz fr ageni.
(!) Posturile $e la trecerile la nivel $eservite $e ageni tre*uie s fie 2nzestrate cu telefoane
prevzute /i cu sonerii e3terioare.
Art. "'.- irculaia peste trecerile la nivel a ve;iculelor cu caracteristici speciale prevzute 2n actele
nor(ative privin$ regi(ul :uri$ic al $ru(urilor se a$(ite nu(ai cu avizul /i 2n con$iiile
sta*ilite $e 2(puternicitul seciei $e 2ntreinere a cii 2n funcie $e cel puin pic;er /i $up
caz- a 2(puternicitului su*unitii $e electrificare- pe liniile $e cale ferat electrificate.
SECIUNEA a 7 - a
TRAVERSRI ALE LINIILOR DE CALE FERAT
Art. "1.- Traversrile noi ale liniilor $e cale ferat cu alte linii $e cale ferat- linii $e tra(vaie sau
trolei*uze /i $ru(uri naionale se e3ecut $enivelat- cu respectarea ga*aritului prevzut 2n
actele nor(ative /i regle(entrile specifice 2n vigoare.
Art. "2.- (1) Traversrile liniilor $e cale ferat cu linii pentru transportul energiei electrice- linii
telegrafice /i telefonice- con$ucte $e petrol- con$ucte $e ap /i alte instalaii aeriene sau
su*terane se e3ecut pe *aza autorizaiei eli*erate $e ctre gestionarul $e infrastructur- 2n
*aza unei $ocu(entaii- pentru fiecare caz 2n parte /i cu preve$erea e3ecutrii lucrrilor $e
protecie a liniilor $e cale ferat /i instalaiilor feroviare. Acestea se se(nalizeaz pe teren
confor( actelor nor(ative /i regle(entrilor specifice 2n vigoare.
(2) %upraveg;erea 2n$eplinirii con$iiilor $e la alin.E1F se face $e ctre personalul $e
2ntreinere a cii- $e electrificare- centralizare- teleco(an$ /i teleco(unicaii feroviare.
SECIUNEA a 8 - a
>NCLECRI =I ?ONCIUNI DE LINII DE CALE FERAT
18
Art. ".- 9nclecri /i :onciuni $e linii $e cale ferat ale agenilor econo(ici 2n linie curent- se a$(it
nu(ai cu avizul autoritii $e stat 2n transporturile feroviare /i nu(ai $ac sunt prevzute cu
linii $e evitare .
Art. "!.- (1) Jonciunile- traversrile sau 2nclecrile $e linii $e cale ferat ale agenilor econo(ici- cu
liniile $e cale ferat $e pri(ire /i e3pe$iere ale trenurilor- vor fi prevzute cu linii $e evitare-
$e cel puin 08 ( lungi(e util.
(2) "a liniile $e cale ferat ale agenilor econo(ici cu :onciuni 2n liniile $e pri(ire /i
e3pe$iere ale trenurilor- cu e3cepia liniilor $irecte- care nu prezint pericol $e fugire a
ve;iculelor feroviare spre staii /i pe care nu se (anevreaz cu ve;iculele feroviare (otoare
aparin<n$ agenilor econo(ici- linia $e evitare poate fi 2nlocuit cu sa*oi $e $eraiere-
nu(ai cu avizul unui proiectant autorizat.
() "iniile $e cale ferat $e evitare precu( /i liniile $e cale ferat 2nfun$ate- tre*uie s fie
prevzute la capt cu opritor fi3.
(!) Jonciunile- traversrile sau 2nclecrile $e linii $e cale ferat ale agenilor econo(ici cu
alte linii $ec<t cele $e pri(ire)e3pe$iere $in staii tre*uie s fie prevzute cu sa*oi $e
$eraiere .
Art. "".- "a ra(ificaiile- traversrile sau 2nclecrile a $ou linii $e cale ferat curente tre*uie s se
preva$ linii $e cale ferat $e evitare pentru linia (ai puin solicitat.
Art. "#.- Pe liniile $e cale ferat nou construite- curente $u*le- aparatele $e cale $e la :onciunile care
$eservesc liniile $e cale ferat ale agenilor econo(ici- vor fi a(plasate astfel 2nc<t trenurile
care circul pe linia $e cale ferat nor(al a sensului $e (ers s atace aparatul $e cale pe la
clc<i. E3cepii se a$(it nu(ai cu avizul A.ER /i al unui agent econo(ic autorizat 2n
proiectare ci ferate.
SECIUNEA a 9 - a
INDICATOARE DE CALE =I DE SEMNALIZARE
Art ."$.- (1) In$icatoarele $e cale /i $e se(nalizare se instaleaz $e)a lungul liniilor $e cale ferat-
at<t 2n linie curent c<t /i 2n staii.
(2) In$icatoarele $e se(nalizare se instaleaz- $e regul- pe partea $reapt a sensului $e
(ers- iar la liniile $u*le pentru circulaia pe fals- se (onteaz pe partea st<ng a sensului $e
(ers.
() In$icatoarele $e se(nalizare specifice se(nalelor fi3e sau (o*ile se instaleaz pe aceea/i
parte a sensului $e (ers cu se(nalele asociate.
(!) In$icatoarele $e cale se (onteaz pe partea $reapt a cii- 2n sensul $e la Iucure/ti- cu
e3cepia in$icatoarelor ;ecto(etrice care- pe linie $u*l- se (onteaz alternativ- $e o parte /i
$e alta a cii.
(") "i(ita zonei $e siguran a infrastructurii feroviare /i e3istena unor lucrri su*terane 2n
aceast zon se (arc;eaz cu repere speciale. 9n zona $e siguran a cii ferate este interzis
accesul sau prezena oricrei persoane- 2n afar $e personalul autorizat pentru $esf/urarea
activitii feroviare /i nu(ai pentru e3ercitarea atri*uiilor 2n ti(pul serviciului. E3ecutarea
lucrrilor 2n zona $e siguran a infrastructurii feroviare pu*lice se face cu avizul autoritii
$e stat 2n transporturile feroviare sau $up caz- $e ctre personalul propriu al gestionarului $e
infrastructur feroviar pu*lic- nu(ai 2n con$iiile prevzute in nor(ele te;nice /i@sau
regle(entrile specifice.
(#) 9n punctele $e :onciune ale liniilor $e cale ferat se instaleaz (rci $e siguran.
($) =arca $e siguran se a/eaz 2ntre linii- acolo un$e $istana 2ntre a3ele liniilor
convergente este $e cel puin 1-0 (. "a aparatele $e cale (ontate 2n cur*e $istana $e 1-0 (
se spore/te potrivit actelor nor(ative /i a regle(entrilor specifice $e sporire a ga*aritului.
(%) 9n cazul staiilor cu seciuni controlate electric- (rcile $e siguran se vor a(plasa
corelat cu poziia :oantelor izolanteB aceste situaii se vor regle(enta 2n actele nor(ative /i
regle(entrile specifice.
(&) 9naintea se(nalelor prevestitoare- pe linii fr *loc $e linie auto(at- a ;altelor $in linie
curent- a paletelor gal*ene $e la restriciile $e vitez- a se(nalelor $e avarie a trecerilor la
11
nivel $e pe seciile $e circulaie ne2nzestrate cu *loc $e linie auto(at- se a(plaseaz *alize
avertizoare.
(1') Pe liniile electrificate se a(plaseaz in$icatoare specifice ale liniei $e contact.
(11) Pentru recunoa/tere- la unele se(nale prevzute 2n regle(entrile specifice se (onteaz
sau se a(plaseaz repere $e se(nal.
(12) In$icatoarele $e cale- in$icatoarele $e se(nalizare- in$icatoarele specifice liniei $e
contact /i reperele tre*uie s corespun$ preve$erilor $in actele nor(ative /i regle(entrilor
specifice. Reperele- *alizele /i in$icatoarele- 2n afara celor lu(inoase vor fi vopsite pe partea
$inspre tren cu vopsele reflectorizante sau vor fi prevzute cu folii reflectorizante.
APIT!"#" 4
INSTALAII FEROVIARE
SECIUNEA 1
SEMNALIZARE =I INSTALAII DE SEMNALIZARE
Art. "%.- Tipul construciilor /i instalaiilor feroviare- fi3e /i (o*ile- al rec;izitelor $e se(nalizare
utilizate la cile ferate $in Ro(<nia tre*uie s fie apro*at $e ctre autoritatea $e stat 2n
transporturile feroviare- cu avizul A.ER.
Art. "&.- (1) Prin se(nal se 2nelege instalaia sau (i:locul cu a:utorul cruia se trans(it sau se
pri(esc or$ine /i in$icaii $e ctre personalul care asigur $esf/urarea traficului feroviar. 9n
categoria se(nalelor sunt cuprinse /i in$icatoarele care prin inscripia- for(a /i poziia lor
$au in$icaii sau co(pleteaz in$icaiile $ate $e se(nale.
(2) %e(nalele servesc pentru realizarea siguranei circulaiei trenurilor- organizarea /i
efectuarea circulaiei trenurilor /i a activitii $e (anevr.
() In$icaia se(nalului este un or$in care tre*uie 2n$eplinit necon$iionat- prin toate
(i:loacele posi*ile $e ctre personalul care asigur $esf/urarea traficului feroviar.
(!) Este interzis $ep/irea unui se(nal care or$on oprirea sau $ep/irea vitezei or$onate
$e se(nal.
(") %e(nalele lu(inoase stinse- se(afoarele neilu(inate- se(nalele care $au in$icaii ce se
contrazic- $u*ioase sau cu se(nalizare neregula(entar- or$on oprirea. E3cepie $e la
or$inul $e a opri 2n faa se(nalelor stinse sau cu in$icaii $u*ioase fac se(nalele
prevestitoare $e pe seciile ne$otate cu *loc $e linie auto(at /i se(nalele repetitoare- care
in$ic re$ucerea vitezei ) ur(torul se(nal or$on oprirea- pentru a asigura oprirea la
se(nalul pe care 2l prece$.
(#) 9n cazul se(nalelor $e avarie ale trecerilor la nivel /i $e la tuneluri ) a cror stare
nor(al este stins ) $ac acestea $au in$icaii $e oprire sau $u*ioase- se iau (suri $e
re$ucere a vitezei /i oprire a trenurilor 2nainte $e trecerea la nivel sau tunel.
($) %e per(ite $ep/irea unui se(nal a crui in$icaie or$on oprirea- cu in$icaie $u*ioas
sau stins- nu(ai $ac sunt 2n$eplinite con$iiile prevzute 2n regle(entrile specifice.
Art. #'.- (1) Pe infrastructura feroviar $in Ro(<nia se utilizeaz se(nalizarea cu $ou trepte $e
vitez /i se(nalizarea cu trepte (ultiple $e vitez- a(*ele co(pletate- $up caz- cu
se(nalizarea $ireciei- nu(rului liniei- ie/irii pe linia $in st<nga a cii $u*le- lipsei $istanei
$e fr<nare /i valoarea vitezei.
(2) >alorile vitezelor sta*ilite /i re$use sunt trans(ise prin in$icaii $ate $e se(afoare-
se(nale lu(inoase- in$icatoare- prece$ate $up caz $e *alize avertizoare.
() Regle(entri specifice cu privire la se(nalizarea utilizat pe infrastructura feroviar $in
Ro(<nia se sta*ilesc prin Regula(entul $e se(nalizare .R- care se apro* $e autoritatea
$e stat 2n transporturile feroviare.
Art. #1.- (1) %e(nificaia culorilor $e *az ale se(nalelor folosite la se(nalizarea circulaiei
trenurilor /i e3ecutarea operaiilor $e (anevr este ur(toarea A
-. ro/u ) or$on oprireaB
12
1. gal*en ) per(ite circulaia trenurilor- or$on<n$ re$ucerea vitezei 2n ve$erea opririi la
se(nalul ur(tor sau continuarea (ersului 2n cazul c<n$ se(nalul ur(tor nu in$ic
oprireaB
/. ver$e ) per(ite circulaia trenurilor cu viteza sta*ilitB
8. al*astru ) or$on oprirea (i/crilor $e (anevrB
). al* lunar ) per(ite (i/crile $e (anevr sau circulaia trenurilor cu viteza re$us
prevzut 2n regle(entrile specifice.
(2) %e interzice- instalarea 2n vecintatea liniilor $e cale ferat- $e panouri $ecorative-
pancarte sau altele ase(enea /i lu(ini care pot pro$uce confuzii la perceperea corect a
in$icaiilor privin$ se(nalizarea pe infrastructura feroviar $in Ro(<nia
() Este interzis utilizarea la se(nale a gea(urilor /i lentilelor care $au o culoare ce nu
corespun$e nor(elor te;nice /i (o$elelor sta*ilite $e A.ER.
Art. #2- Punctele $e secionare- liniile 2nclecate- traversrile liniilor $e cale ferat la acela/i nivel-
po$urile cu grinzi (o*ile /i :onciunile /i ra(ificaiile $in linie curent tre*uie s fie
acoperite cu se(nale.
Art. #.- (1) %e(nalele $e circulaie /i $e (anevr tre*uie s fie a(plasate pe partea $reapt a cii- 2n
sensul $e (ers al trenurilor sau cel (ult $easupra a3ei cii acoperite $e ele.
(2) Pe liniile $e cale ferat $u*le cu *loc $e linie auto(at *analizat- pentru circulaia pe firul
$in st<nga al sensului $e (ers- se(nalele $e trecere ale *locului $e linie auto(at-
prevestitoare- $e avarie la trecerile la nivel- $e avarie la tuneluri /i $e intrare se pot (onta pe
partea st<ng a sensului $e (ers cu con$iia s nu poat fi consi$erate ca aparin<n$ altor
linii sau $irecii $e (ers /i s fie a(plasate unifor( pe st<nga sau pe $reapta- pe intervalele
$intre staii.
() 9n cazul (ai (ultor linii $e cale ferat alturate- se(nalele fiecrei linii se vor instala
astfel 2nc<t s nu poat fi consi$erate $rept se(nale aparin<n$ liniilor $e cale ferat vecine.
(!) Pe liniile $e cale ferat si(ple- pentru 2(*untirea vizi*ilitii- unele se(nale se pot
a(plasa pe partea st<ng a sensului $e (ers 2n con$iiile prevzute 2n Regula(entul $e
se(nalizare .R.
(") 9n toate cazurile- 2n care se(nalele aferente circulaiei pe linia $in st<nga a cii $u*le sunt
a(plasate pe partea st<ng a liniei $e cale ferat- 2n profil cu ele- pe partea $reapt a liniei
$u*le se va a(plasa un reper prevzut 2n regle(entrile specifice.
Art. #!.- In$icaia nor(al a se(nalelor este ur(toareaA
-. pe seciile ne2nzestrate cu *loc $e linie auto(at in$icaia nor(al a se(nalelor
lu(inoase sau (ecanice $e intrare- $e ie/ire- $e parcurs /i $e trecere sau $e ra(ificaie
ale posturilor $e (i/care este pe KoprireKB
1. pe seciile 2nzestrate cu *loc $e linie auto(at in$icaia nor(al a se(nalelor $e trecere
ale *locului $e linie auto(at- este per(isiv sau pe oprire- 2n funcie orientarea *locului
$e linie auto(at- iar a se(nalelor $e intrare- $e ie/ire- $e parcurs /i $e ra(ificaie este pe
oprire. 9n cazul 2n care instalaia $e centralizare electro$ina(ic a staiei este trecut la
regi(ul $e continuitate al *locului $e linie auto(at- se(nalele lu(inoase $e intrare- $e
ie/ire- $e parcurs- la fel ca se(nalele lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at-
tre*uie s $ea in$icaii corespunztoare strii $e li*er sau $e ocupat ale sectoarelor $e
*loc pe care le acoperB
/. pe seciile $otate cu *loc $e linie auto(at- se(nalele lu(inoase sunt 2n (o$ nor(al
aprinse- cu e3cepia se(nalelor $e avarie $e la trecerile la nivel /i $e la tunele- care sunt
stinse.
Art. #".- (1) 9n caz $e $efectare- se(nalele lu(inoase $e circulaie /i $e (anevr ce $au o in$icaie
per(isiv tre*uie s treac auto(at pe oprire.
(2) 9n caz $e rupere a trans(isiei- se(afoarele /i se(nalele prevestitoare (ecanice tre*uie s
treac auto(at pe oprire- respectiv pe poziia corespunztoare in$icaiei $e oprire a
se(nalului $e circulaie cu care sunt 2n $epen$en.
Art. ##.- (1) %e(nalele $e intrare /i $e ra(ificaie 2n alt $irecie $e (ers prece$ate $e se(nale
prevestitoare tre*uie s fie a(plasate la cel puin 288 ( $e v<rful aparatului $e cale atacat pe
la v<rf sau $e (arca $e siguran- atunci c<n$ aparatul $e cale este atacat pe la clc<i.
(2) 9n cazul 2n care instalarea lor la cel puin 288 ( nu asigur $istana $e vizi*ilitate sau
c<n$ con$iiile $e pe teren nu per(it instalarea lor la 288 (- se(nalele pot fi instalate la cel
(ult 208 (. Pe seciile electrificate sau care vor fi electrificate- se(nalele $e intrare tre*uie
s fie a(plasate 2nainte $e intervalele ) $inspre linia curent ) care separ reeaua $e contact
a liniei curente $e cea a staiei- p<n la cel (ult 488 (.
11
Art. #$.- (1) 9naintea se(nalelor $e intrare- $e ra(ificaie 2n alt $irecie $e (ers- precu( /i 2naintea
se(nalelor $e trecere- se instaleaz se(nale care prevestesc in$icaia acestora.
(2) %e(nalul prevestitor se a(plaseaz la o $istan $e (ini( 1888 ( fa $e se(nalul pe
care 2l prece$e cu e3cepia celor care fac /i funcia $e se(nal $e trecere al *locului $e linie
auto(at. %e(nalul prevestitor- pe $istanele fr *loc $e linie auto(at- se a(plaseaz la cel
(ult 1088 ( fa $e se(nalul pe care 2l prece$e- cu e3cepia cazurilor avizate $e A.ER. 9n
ra(pe (ai (ari $e 18 G- $ac a/ezarea se(nalelor prevestitoare la aceast $istan nu este
posi*il- se a$(ite instalarea lor la o $istan (ai (ic- 2ns nu (ai puin $ec<t lungi(ea
$ru(ului $e fr<nare corespunztoare vitezei (a3i(e $e circulaie a$(is- plus 188 (.
() 9n anu(ite cazuri- 2n care se(nalele $e intrare- $e ra(ificaie 2n alt $irecie $e (ers /i
$e trecere sunt prece$ate $e alte se(nale cu care sunt 2n $epen$en- acestea $in ur(
2n$eplinesc /i funcia $e se(nale prevestitoare pentru se(nalele pe care le prece$.
(!) 9naintea tuturor se(nalelor prevestitoare- pe seciile ne$otate cu *loc $e linie auto(at
tre*uie s se instaleze *alize avertizoare.
(") Pe liniile 2nzestrate cu *loc $e linie auto(at fiecare se(nal lu(inos este prevestitor
pentru se(nalul lu(inos ur(tor. <n$ se(nalul $e trecere al *locului $e linie auto(at
prece$e un se(nal $e intrare sau $e ra(ificaie- el va 2n$eplini /i funcia $e se(nal
prevestitor al acestuia /i va fi prevzut cu un reper $istinctiv.
Art. #%.- (1) %e(nalele $e ie/ire sunt se(nale care per(it accesul trenului 2n linie curent.
(2) "iniile $in staie $e la care se e3pe$iaz trenuri tre*uie s fie prevzute- $e regul- cu
se(nale $e ie/ireB aceste linii pot fi prevzute /i cu se(nale $e parcurs a(plasate 2naintea
se(nalului $e ie/ire- 2n funcie $e configuraia staiei.
() %e(nalele $e ie/ire se a(plaseaz 2naintea (rcii reale $e siguran a pri(ului aparat $e
cale atacat pe la clc<i.
(!) %e(nalele $e parcurs se a(plaseaz la v<rful pri(ului aparat $e cale atacat pe la v<rf sau
2naintea (rcii reale $e siguran a pri(ului aparat $e cale atacat pe la clc<i.
(") %e(nalele $e ie/ire /i $e parcurs pot fi retrase fa $e (arca $e siguran- cu o $istan $e
cel puin 188 ( pentru linia $irect /i 08 ( pentru linia a*tut- $istane $enu(ite $ru(uri
$e alunecare.
(#) %e a$(ite instalarea se(nalelor /i 2n ur(toarele cazuriA
-. se(nal unic $e ie/ire- a(plasat 2n afara $ispozitivului $e linii 2n cazul staiilor 2nzestrate
cu instalaii $e asigurare cu 2ncuietori cu c;ei cu /i fr *locB
1. se(nale lu(inoase $e ie/ire sau $e parcurs $e grup- 2n afar $e liniile pe care se
efectueaz treceri fr oprireB se(nalele lu(inoase $e ie/ire sau $e parcurs $e grup
tre*uie s fie co(pletate cu in$icatoare $e linie.
($) 9n staiile cu (ai (ulte $irecii $e (ers- se(nalele lu(inoase $e intrare- $e ie/ire /i $e
parcurs tre*uie prevzute- $up caz- cu in$icatoare lu(inoase $e $irecie.
Art. #&.- 9n staii- $istana 2ntre $ou se(nale $e circulaie 2n acela/i sens $e (ers tre*uie s fie $e cel
puin 188 (. %e(nalele $e (anevr 2ntre ele c<t /i fa $e se(nalele $e circulaie- se pot
a(plasa la $istane (ai (ici $e 188 (.
Art. $'.- %e(nalele $e (anevr se a(plaseaz 2n funcie $e necesitile $e e3ploatare- vizi*ilitate-
ga*arit /i $e eventualitatea necesitii (ontrii unui sa*ot $e $eraiere.
Art. $1.- (1) %e(nalele lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at se instaleaz la li(itele
sectoarelor $e *loc. "ungi(ea (ini( a unui sector al *locului $e linie auto(at tre*uie s
fie $e 1288 (.
(2) Distana (ini( $e 1288 ( se va realiza /i 2ntre se(nalele consecutive $e intrare- $e
parcurs /i $e ie/ire $e la liniile $irecte $in staii 2n a(*ele sensuri $e (ers. "a calculul
$istanei se poate lua 2n consi$erare /i lungi(ea $ru(ului $e alunecare. 9n staiile 2n care nu
poate fi asigurat aceast $istan (ini(- instalaiile $e centralizare electro$ina(ic nu
tre*uie s per(it trecerea la regi(ul $e continuitate a *locului $e linie auto(at.
() 9n *aza $ocu(entaiei te;nice avizat $e A.ER se a$(ite a(plasarea se(nalelor
lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at la o $istana (ai (ic $e 1288 (- acolo
un$e aceasta nu poate fi asigurat- $ar nu (ai puin $ec<t $ru(ul $e fr<nare corespunztor
vitezei (a3i(e a$(ise- plus 188 (B se(nalele 2n cauz vor fi prevzute cu un reper
$istinctiv.
Art. $2.- %e(nalele $e avarie $e la trecerile la nivel- 2n linie curent- se a(plaseaz la 08 ( fa $e
e3tre(itatea cea (ai apropiat a trecerii la nivel. Dac acest lucru nu este posi*il se(nalele
$e avarie se pot a(plasa la o $istan (ai (are- $ar nu (ai (ult $e 188 (.
14
Art. $.- %e(nalele lu(inoase ale *locului $e linie auto(at tre*uie s fie 2n $epen$en 2ntre ele-
astfel 2nc<t s $ea ur(toarele in$icaiiA
-. tr)2 2,82/-422@
-1- ro/u ) opre/te fr a $ep/i se(nalul ) pri(ul sector $e *loc este ocupatB
-2) gal*en ) li*er cu viteza sta*ilit- atenie- se(nalul ur(tor or$on oprirea ) pri(ul sector
$e *loc $in fa este li*er- al $oilea este ocupatB
-) ver$e ) li*er cu viteza sta*ilit- se(nalul ur(tor este pe li*er cu viteza sta*ilit )cel
puin pri(ele $ou sectoare $e *loc sunt li*ere.
1. (-tr0 2,82/-422@
11.- ro/u ) opre/te fr a $ep/i se(nalul ) pri(ul sector $e *loc este ocupat
12) gal*en ) li*er cu viteza sta*ilit- atenie- se(nalul ur(tor or$on oprirea ) pri(ul sector
$e *loc $in fa este li*er- al $oilea este ocupatB
1) ver$e ) li*er cu viteza sta*ilit- se(nalul ur(tor este pe li*er cu viteza sta*ilit cel puin
pri(ele $ou sectoare $e *loc sunt li*ereB
1!-ver$e clipitor ) li*er cu viteza sta*ilit- se(nalul ur(tor este pe li*er cu viteza sta*ilit )
pri(ele $ou sectoare $e *loc sunt li*ereB
Art. $!.- (1) A(plasarea se(nalelor se va face confor( preve$erilor actelor nor(ative- cu respectarea
ur(toarelor con$iii $e vizi*ilitate A
-. in$icaiile se(nalelor $e intrare- $e ra(ificaie- $e trecere ale posturilor $in linie curent-
prece$ate $e se(nale prevestitoare- precu( /i se(nalele lu(inoase $e parcurs $e la
liniile $irecte- tre*uie s fie $istinse 2n (o$ sigur- at<t ziua c<t /i noaptea pe linii cu viteza
$e circulaie p<n la 128 ?(@; $e la o $istan $e cel puin 488 (- iar pe linii cu viteza $e
circulaie $e peste 128 ?(@; $e la o $istan $e cel puin 488 (. Pe terenuri foarte
acci$entate ) (uni- $e*leuri a$<nci ) se a$(ite ca vizi*ilitatea acestor se(nale s fie (ai
(ic $e 488 (- respectiv 488 (- 2ns nu (ai puin $e 288 (- respectiv 208 (B 2n aceste
cazuri se vor (onta se(nale repetitoareB
1. in$icaiile se(nalelor $e ie/ire /i $e parcurs $e la liniile $irecte- neprece$ate $e o
in$icaie prevestitoare- tre*uie s fie $istinse $e la cel puin 688 (- 2n care caz viteza
(a3i( $e circulaie a trenurilor fr oprire prin staie va fi li(itat la viteza $e la care se
poate asigura oprirea trenuluiB $ac se(nalul $e intrare face funcia /i $e se(nal
prevestitor al se(nalului $e ie/ire sau $e parcurs $e la liniile $irecte se a$(ite o $istan
$e cel puin 488 (- pe linii cu viteze $e circulaie p<n la 128 ?(@;- iar pe linii cu viteze
$e circulaie $e peste 128 ?(@;- $e la o $istan $e cel puin 488 (. 9n locurile un$e
situaia nu per(ite asigurarea $istanei nor(ale- se a$(ite ca vizi*ilitatea se(nalului $e
ie/ire /i $e parcurs s fie (ai (ic $e 488- (- respectiv 488 (- $ar nu (ai puin $e 288
(- respectiv 208 (B 2n aceste cazuri se vor (onta se(nale repetitoareB
/. in$icaiile se(nalelor $e ie/ire /i $e parcurs $e la liniile a*tute- precu( /i ale se(nalelor
lu(inoase /i (ecanice $e (anevr tre*uie s poat fi $istinse 2n (o$ sigur $e la o
$istan $e cel puin 288 (B 2n acest caz- in$icaiile se(nalelor $e ie/ire sau repetitoare
tre*uie s fie vizi*ile $in locul un$e opre/te 2n (o$ nor(al loco(otiva trenuluiB
8. in$icaiile se(nalelor prevestitoare- se(nalelor lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie
auto(at /i se(nalelor $e avarie tre*uie s fie $istinse 2n (o$ sigur- at<t ziua c<t /i
noaptea- $e la $istana $e 188 (- pe liniile cu viteza $e circulaie p<n la 128 ?(@; /i $e
la $istana $e 488 (- pe liniile cu viteze $e circulaie (ai (ari $e 128 ?(@;. <n$
con$iiile $e teren nu per(it respectarea $istanelor $e vizi*ilitate- acestea se pot re$uce
p<n la 288 (- respectiv 208 (B 2n cazul c<n$ nu se pot asigura $istanele $e vizi*ilitate
sta*ilite- se(nalele lu(inoase ale *locului $e linie auto(at se vor preve$ea cu se(nale
repetitoareB
). in$icaiile se(nalelor repetitoare tre*uie s fie $istinse 2n (o$ sigur $e la o $istan $e la
care- p<n la se(nalul pe care 2l prece$- e3ist $istana prevzut pentru vizi*ilitatea
nor(al a se(nalului $e circulaie a crei in$icaie o repetB
9. in$icaiile pe care le $au in$icatoarele $e linie tre*uie s fie $istinse 2n (o$ sigur $e la
aceea/i $istan ca /i $istana $e vizi*ilitate a se(nalului pe care sunt (ontateB
6. in$icaiile lu(inoase pe care le $au in$icatoarele $e vitez utilizate la se(nalizarea
treptelor (ultiple $e vitez tre*uie s fie $istinse sigur- at<t ziua c<t /i noaptea- $e la
$istana $e 488 (.
(2) 9n locurile un$e nu este posi*il s se o*in con$iiile $e vizi*ilitate- prevzute la alin.E1F
pentru se(nalele $e circulaie tre*uie s se instaleze se(nale repetitoare- 2n $epen$en cu
10
acestea. Pe $istana $e vizi*ilitate precizat 2n prezentul articol- tre*uie asigurat vizi*ilitatea
in$icaiei se(nalelor sau a repetitoarelor acestora.
Art. $".- (1) 9n *iroul $e (i/care tre*uie s e3iste controlul in$icaiei se(nalelor $e intrare. Acesta se
preve$e /i 2n staiile 2n care se(nalele $e ie/ire sau se(nalele repetitoare $e ie/ire nu se v$
$in $reptul *iroului $e (i/care.
(2) "u(inile in$icaiilor $e noapte ale se(nalelor (ecanice tre*uie s fie supraveg;eate.
%upraveg;erea se face- fie prin o*servarea in$icaiilor $ate $e se(nale- fie prin o*servarea
lu(inilor $e control- vizi*ile 2n partea opus sensului $e se(nalizare.
Art.$#.) Ilu(inarea $ispozitivelor $e se(nalizare tre*uie s asigure vizi*ilitatea clar a se(nalelor-
at<t ziua c<t /i noaptea- $in ca*ina $e con$ucere a ve;iculelor feroviare (otoare.
(2) Toate $ispozitivele $e se(nalizare care $au in$icaii $e noapte- $iferite $e cele $e zi-
tre*uie s fie ilu(inate $up calen$arul $e ilu(inare.
() Agenii 2nsrcinai cu 2ntreinerea /i aprin$erea se(nalelor /i in$icatoarelor rspun$
pentru ilu(inarea lor corespunztoare- la ti(p /i fr 2ntrerupere.
(!) Pentru organizarea /i controlul ilu(inrii rspun$ ur(torii salariaiA
-. /efii seciilor $e centralizare /i teleco(an$- pentru se(nalele lu(inoase /i in$icatoarele
ilu(inate electric $in instalaiile $e centralizare electro$ina(ic /i *loc $e linie auto(atB
1. /efii $e staie- pentru se(afoare- se(nale (ecanice prevestitoare- se(nale (ecanice $e
(anevr- in$icatoare $e staie- in$icatoare $e (acaz ale aparatelor $e cale sau ale
opritoarelor- sa*oilor $e $eraiere /i ale coloanelor ;i$rauliceB
/. con$uctorii altor uniti /i@sau su*uniti- pentru $ispozitive $e se(nalizare $e pe liniile
$e cale ferat propriiB
8. /efii $e $istrict- pentru se(nalele (o*ile $e acoperire ale poriunilor $e linie sl*ite sau
2nc;ise pentru lucrri sau $in alte cauzeB
). /efii su*unitilor zonale $e electrificare- pentru in$icatoarele proprii.
(") =o$alitile $e aprin$ere /i stingere a $ispozitivelor $e ilu(inare a se(nalelor (ecanice
prevestitoare- a in$icatorului per(anent $e acoperire a punctelor $e secionare $e pe seciile
cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor /i a in$icatorului +2(pingerea trenului
2nceteaz, se sta*ilesc $e ctre con$uctorul teritorial al su*unitii gestionare $e
infrastructur.
Art. $$.- Pe catargul se(aforului $e intrare tre*uie s se instaleze se(nalul (ecanic prevestitor al
se(aforului $e ie/ire ) paleta prevestitoare ) 2n $epen$en cu acesta.
Art. $%.- (1) A(plasarea se(nalelor fi3e se sta*ile/te $e ctre o co(isie nu(it $e regionala $e cale
ferat- 2n prezena proiectantului autorizat.
(2) %c;e(ele $e a(plasare a se(nalelor fi3e $in staie /i $in linie curent- precu( /i
progra(ele $e 2nzvor<re a (acazurilor- se(nalelor /i parcursurilor se sta*ilesc $e ctre un
proiectant autorizat /i se avizeaz $e A.ER.
SECIUNEA a 2-a
INSTALAII DE CENTRALIZRI =I INTER:LOCRI A MACAZURILOR =I SEMNALELOR
Art. $&.- %taiile tre*uie s fie $otate cu instalaii $e centralizare sau cu instalaii $e asigurare cu
2ncuietori cu c;ei pentru controlul poziiei (acazurilor aparatelor $e cale /i a se(nalelorB
instalaiile cu 2ncuietori cu c;ei pot fi cu sau fr inter*locare.
Art. %'.- 9n staii se centralizeaz sau se prev$ cu 2ncuietori cu c;ei ur(toarele (acazuriA
-. (acazurile care sunt cuprinse 2n parcursurile $e pri(ire /i $e e3pe$iere ale trenurilorB
1. (acazurile care $au acces la liniile $e evitare sau la alte linii care pot face funcia $e
acoperire a parcursurilor $e pri(ire /i $e e3pe$iere ale trenurilorB
/. (acazurile $e :onciune ale liniilor care $au acces la liniile $e pri(ire /i $e e3pe$iere ale
trenurilorB
8. alte (acazuri sta*ilite $e ctre gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice.
Art. %1.- %e(nalele $e intrare- $e parcurs /i $e ie/ire tre*uie puse 2n $epen$en cu poziia
(acazurilor ce intr 2n parcursurile $e pri(ire /i $e e3pe$iere ale trenurilor.
Art. %2.- !rice tip $e instalaie $e centralizare tre*uie s asigure inter*locarea)zvor<rea reciproc a
(acazurilor aparatelor $e cale /i se(nalelor 2nc<t s nu per(it ur(toarele situaiiA
-. punerea pe li*er a se(nalului corespunztor parcursului co(an$at $ac (acazurile care
intr 2n acest parcurs precu( /i (acazurile $e acoperire a parcursului nu sunt (anevrate
14
/i zvor<te 2n poziie corect- iar se(nalele $e acoperire ale parcursurilor inco(pati*ile
nu sunt *locate pe oprireB
1. (anevrarea (acazurilor care intr 2n parcursul co(an$at precu( /i a (acazurilor $e
acoperire a parcursului co(an$at sau punerea pe li*er a se(nalului unui parcurs
inco(pati*il- atunci c<n$ se(nalul care acoper parcursul co(an$at este pus pe li*erB
/. $eszvor<rea (acazurilor $in parcurs- 2nainte $e a fi $ep/ite $e ctre tren- c;iar $ac
se(nalul care a co(an$at parcursul a fost rea$us 2n poziia pe oprire.
Art. %.- Dispozitivele $e (anevrare /i zvor<re ale (acazurilor aparatelor $e cale tre*uie s
2n$eplineasc ur(toarele con$iiiA
-. s asigure 2n poziiile e3tre(e ale acelor (acazului lipirea /i fi3area acului $e contraacB
1. s nu per(it zvor<rea (acazului c<n$ 2ntre acul ce tre*uie lipit /i contraacul su e3ist
un :oc $e 4 (( sau (ai (are- (surat 2n $reptul a3ei *arei@*arelor $e acionare )
cone3iune ) traciune a acelor (acazuluiB
/. s asigure 2n$eprtarea celuilalt ac $e contraacul su la o $istan regle(entat 2n
$ocu(entaia te;nic a tipului $e aparat $e cale /i prevzut 2n regle(entrile specificeB
8. (anetele $e (acaz ale aparatelor $e centralizare electro(ecanic /i@sau p<rg;iile $e
(anevrare ale acestora tre*uie s se $eose*easc $e cele ale se(nalelor prin culoare /i
for(B
). in$icatorul $e poziie a (acazului s fie 2n concor$an cu poziia $in teren a acestuia.
Art. %!.- (1) %a*oii $e $eraiere- 2n poziia +a/ezat pe /inK nu tre*uie s per(it trecerea ve;iculelor
feroviare peste ei- fr s le $eraieze.
(2) %a*oii $e $eraiere tre*uie s fie prevzui cu felinare- care s $ea in$icaii asupra poziiei
lor- cu e3cepia sa*oilor centralizai electro$ina(ic.
() "a trecerea peste sa*otul $e $eraiere ve;iculele feroviare tre*uie s fie $eraiate spre
spaiul li*er $e circulaie sau $e (anevr- pentru evitarea 2nc;i$erii ga*aritului $e li*er
trecere al liniei vecine.
Art. %".- %taiile situate pe seciile $otate cu *loc $e linie auto(at- tre*uie s fie $otate cu instalaii
care s 2n$eplineasc ur(toarele funciuniA
-. s nu per(it punerea pe li*er a se(nalului $e intrare pentru un parcurs e3ecutat la o linie
ocupatB
1. s asigure controlul ocuprii liniilor /i aparatelor $e cale- precu( /i controlul e3ecutrii
parcursurilor- cu afi/area pe aparatul $e co(an$B
/. s per(it 2nscrierea pe *locul $e linie auto(at prin se(nale lu(inoase.
Art. %#.- Ra(ificaiile $in linie curent tre*uie s fie acoperite cu se(nale puse 2n $epen$en cu
(acazurile respective- prin instalaii $e asigurare cu 2ncuietori cu c;ei sau prin instalaii $e
centralizare.
Art. %$.- (1) "a traversrile /i la 2nclecrile liniilor- $epen$ena 2ntre se(nale tre*uie realizat astfel
2nc<t punerea pe li*er a unuia $in se(nale s fie posi*il nu(ai cu con$iia ca celelalte
se(nale care acoper parcursuri inco(pati*ile s fie pe oprire.
(2) "a po$urile cu grinzi (o*ile- punerea pe li*er a se(nalelor $e acoperire nu tre*uie s fie
posi*il $ec<t 2n poziia care per(ite circulaia pe po$.
SECIUNEA a 3- a
INSTALAII DE CENTRALIZARE ELECTRODINAMIC
Art. %%.- Instalaiile $e centralizare electro$ina(ic ) $enu(ite 2n continuare ED ) tre*uie s
2n$eplineasc- 2n afara con$iiilor generale i(puse instalaiilor $e centralizare a (acazurilor
aparatelor $e cale /i a se(nalelor prezentate (ai sus /i ur(toarele con$iiiA
-. s nu per(it punerea pe li*er a se(nalului $e intrare sau $e parcurs pentru un parcurs
e3ecutat la o linie ocupatB
1. s nu per(it (anevrarea (acazurilor ocupate cu ve;icule feroviare sau zvor<te 2ntr)un
parcursB
/. s asigure se(nalizarea atacrii 2n fals a (acazului cu punerea si(ultan pe oprire a
se(nalelor- care acoper parcursul $in care face parte (acazul atacat 2n falsB
8. s asigure controlul ocuprii liniilor /i aparatelor $e cale /i afi/area acestuia pe aparatul
$e co(an$B
). s asigure posi*ilitatea efecturii (i/crilor $e (anevr 2n concor$an cu in$icaiile
se(nalelor lu(inoase $e (anevr.
15
SECIUNEA a 4-a
INSTALAII DE CENTRALIZARE ELECTRONIC CU TEHNICA DE CALCUL
Art. %&.- Instalaiile $e centralizare electronic cu te;nic $e calcul ) $enu(ite 2n continuare E )
tre*uie s 2n$eplineasc- 2n afara con$iiilor instalaiilor $e centralizare electro$ina(ic
i(puse $e conceptul $e siguran al cii ferate ro(<ne- /i ur(toarele con$iiiA
-. 9(*untirea perfor(anelor con$ucerii circulaiei trenurilor /i e3ecutrii (anevrelorB
1. 9(*untirea activitilor au3iliare legate $e controlul circulaiei trenurilor- nu(rul
trenurilor- $escrierea trenurilor /i (e(oratoareB
/. 9(*untirea siguranei circulaiei- a$(i<n$u)se tratarea pro*a*ilistic a siguranei
circulaiei confor( nor(elor europene. 'ivelul $e siguran tre*uie s fie cel i(pus $e
calea ferat ro(anB
8. =rirea fia*ilitii instalaiei care s per(it re$ucerea volu(ului 2ntreinerii preventive
/i a reparaiilorB
). %curtarea $uratelor $e 2ntreinere prin folosirea $iagnozei co(puterizateB
9. .aciliti $e proiectare softLare si ;ar$Lare *azate pe ac;iziia interactiv $e $ateB
6. Posi*ilitatea $e a realiza (o$ificri in ti(pul funcionarii fr 2ntreruperi se(nificative
ale funcionarii instalaieiB
A. Afi/area pe ecran s fie $e tip vitalB
2. %iste(ul s fie $e tip $esc;is- fiin$ posi*il s se a$auge funcii noi fr afectarea
siguranei circulaieiB
B. %iste(ul se va conecta sigur cu o*iectele $in teren prin interfee sigure- $e preferin fr
relee. o(unicaia $intre interfaa /i o*iectul $in teren tre*uie s fie sigur si fia*ilB
C. Releele nu vor fi utilizate pentru realizarea funciilor logiceB
.. on$iii $e sigurana oferite suntA
.1) $ru(uri $e alunecare (ultiple pentru un se(nal ) $ru( $e alunecare fizic sau $ru(uri
$e alunecare realizate prin zvor<rea unor seciuni in continuarea parcursului.
.2) $ru(ul $e alunecare +zeroMM ) lipsa $ru(ului $e alunecare fizic si i(posi*ilitatea $e a
zvor2 un $ru( $e alunecare in continuare ) va i(pune o viteza $e (a3i(u( 28 ?(@; pe
parcursul respectivB
.) circuit $e siguran pentru supraveg;erea focurilor la se(nal.
SECIUNEA a 5-a
INSTALAII DE CENTRALIZARE ELECTROMECANIC =I DE ASIGURARE CU >NCUIETORI
CU CHEI
Art. &'.- (1)Instalaiile $e centralizare electro(ecanic ) $enu(ite 2n continuare E= )tre*uie s
2n$eplineasc- 2n afar $e con$iiile generale i(puse pentru o instalaie $e centralizare /i
ur(toarele con$iiiA
-. s asigure talonarea p<rg;iei 2n cazul atacrii 2n fals a (acazuluiB
1. s e3clu$ posi*ilitatea (anevrrii p<rg;iei (acazului atacat 2n fals- p<n la rea$ucerea
(acazului /i a p<rg;iei sale 2n stare nor(al $e funcionareB
/. s *loc;eze (acazul 2ntr)una $in poziiile lui e3tre(e 2n cazul ruperii trans(isiei
(acazului.
(2) Pentru instalaiile $e centralizare electro(ecanic puse 2n funciune 2nainte $e $ata $e 11
$ece(*rie 1772 care nu 2n$eplinesc con$iiile prevzute la alin.E1F- se a$(ite- p<n la $ata
efecturii reparaiei capitale sau scoaterii $in funciune- ca talonarea s fie realizat la
fi3torul $e v<rf- 2n loc $e p<rg;ie- iar 2n cazul ruperii trans(isiei (acazului- acesta s nu fie
*locat 2n una $in poziiile e3tre(e.
Art. &1.- Instalaiile $e centralizare electro(ecanic /i cele $e asigurare cu 2ncuietori cu c;ei /i
inter*locare tre*uie s asigure ur(toarele funciuniA
-. controlul $e ctre i(piegatul $e (i/care al pregtirii corecte a parcursurilor $e pri(ire /i
$e e3pe$iere ale trenurilorB
1. zvor<rea parcursurilor la co(an$a i(piegatului $e (i/careB
/. zvor<rea reciproc a (acazurilor /i se(nalelor co(an$ate $e la posturi $e (anevrare
$iferite.
16
Art. &2.- Instalaiile $e asigurare cu 2ncuietori cu c;ei /i *loc tre*uie s asigure zvor<rea reciproc a
(acazurilor /i se(nalelor prin inter(e$iul 2ncuietorilor $e control ale (acazurilor /i
se(nalelor.
Art. &.- 9ncuietorile cu c;ei pentru controlul poziiei (acazurilor tre*uie s 2n$eplineasc
ur(toarele con$iiiA
-. s nu per(it posi*ilitatea 2ncuierii (acazului la un :oc $e 4 (( sau (ai (are 2ntre acul
lipit /i contraacul su (surat 2n $reptul a3ei *arei@*arelor $e acionare ) cone3iune )
traciune a acelor (acazuluiB
1. s per(it scoaterea c;eii nu(ai c<n$ (acazul este 2ncuiatB
/. s asigure 2ncuierea (acazului nu(ai 2n poziia artat $e c;eia care se scoate $in
2ncuietoare.
Art. &!.- 9ncuietorile cu c;ei tre*uie s per(it punerea pe li*er a se(nalului nu(ai cu c;eia anu(e
$estinat /i nu tre*uie s per(it scoaterea acestei c;ei $in 2ncuietoare c<n$ se(nalul se afl
2n poziia pe li*er.
Art. &".- %e interzice utilizarea $e 2ncuietori cu c;ei pentru controlul poziiei (acazurilor /i
se(nalelor av<n$ c;ei i$entice 2n li(itele aceleia/i staii- iar 2n staiile (ari- 2n li(itele
posturilor $e (anevrare vecine.
SECIUNEA a 6- a
INSTALAII DE MECANIZARE =I AUTOMATIZARE A COCOA=ELOR DE TRIERE
Art. &#.- Instalaiile $e (ecanizare /i auto(atizare a cocoa/elor $e triere ) $enu(ite 2n continuare
=AT ) $e toate tipurile tre*uie s 2n$eplineasc ur(toarele con$iiiA
-. s per(it funcionarea 2n toate regi(urile $e triere prevzute 2n proiect /i trecerea rapi$
$e la regi(ul auto(at la co(an$a (anualB
1. 2ntre instalaiile ED /i =AT tre*uie s fie o $epen$en reciproc pentru 2n$eplinirea
ur(toarelor funciuniA
11) s nu se poat e3ecuta trieri fr consi((<ntul i(piegatului $e (i/care $e la
instalaia ED care co(an$ ie/irea trenurilor $in grupa $e pri(ire /i apropierea lor $e
cocoa/B
12) s nu per(it e3pe$ieri $e trenuri prin zona $e triere fr consi((<ntul agentului
= $e la postul $e co(an$ =ATB
1) s per(it (i/cri $e (anevr 2n zona $e triere pentru corectarea trierilor eronate fr
consi((<ntul i(piegatului $e (i/care $e la instalaia EDB
/. toate (acazurile aparatelor $e cale $in zona $e triere s fie ec;ipate cu electro(ecanis(e
rapi$e- cu $urat scurt $e (anevrare- $e tipul prevzut 2n $ocu(entaia apro*atB
8. s asigure 2n per(anen pe aparatul $e co(an$ controlul poziiei (acazurilor- starea
seciunilor izolate /i in$icaiile se(nalelorB
). s nu per(it (anevrarea (acazurilor ocupate cu ve;icule feroviare /i a (acazurilor care
acoper variantele $e lucruB
9. (acazurile aparatelor $e cale $in zona $e triere vor fi 2nzestrate $e regul- cu (i:loace
pentru 2n$eprtarea zpezii ) electrice sau prin suflare.
Art. &$.- %e(nalele servesc pentru realizarea siguranei circulaiei- precu( /i pentru organizarea
precis a activitii $e circulaie- $e triere /i $e (anevr.
SECIUNEA a 7 - a
INSTALAII DE :LOC DE LINIE
Art. &%.- (1) Instalaiile $e *loc $e linie auto(at D $enu(ite 2n continuare I"A ) per(it ocuparea
liniei curente $e ctre (ai (ulte trenuri care circul 2n acela/i sens $e (ers pe $istana $intre
$ou staii vecine- prin secionarea acesteia 2n poriuni $e linie $enu(ite sectoare $e *loc $e
linie auto(at- acoperite $e se(nale lu(inoase.
(2) Pe unele secii- ne2nzestrate cu *loc $e linie auto(at- pentru sporirea gra$ului $e
siguran- sunt prevzute instalaii $e *loc $e linie se(iauto(at.
17
Art. &&.- Instalaiile $e *loc $e linie auto(at sau se(iauto(at nu tre*uie s per(it punerea pe li*er a
unui se(nal $e ie/ire sau $e ra(ificaie- 2nainte $e eli*erarea $e ctre tren a sectorului $e
*loc $e linie auto(at- respectiv a liniei curente 2n cazul *locului $e linie se(iauto(at- pe
care le acoper.
Art. 1''.-(1) Pe liniile cu cale si(pl $otate cu *loc $e linie auto(at sau se(iauto(at- pe $istanta
$intre $ou staii vecine- $up punerea pe li*er a se(nalului $e ie/ire $intr)o staie pentru un
sens $e (ers tre*uie s fie e3clus posi*ilitatea punerii pe li*er a se(nalelor $e ie/ire $in
staia vecin c<t /i a se(nalelor $e trecere $in linie curent pentru sensul contrar $e (ers-
acolo un$e e3ist.
(2) on$iiile sta*ilite la alin.E1F tre*uie s fie 2n$eplinite /i pe seciile cu cale $u*l $otate
cu *loc $e linie auto(at sau se(iauto(at- pentru circulaia 2n a(*ele sensuri pe fiecare linie.
Art.1'1.-(1) .iecare se(nal al *locului $e linie auto(at tre*uie s treac auto(at pe oprire la intrarea
trenului pe sectorul pe care 2l acoper precu( /i 2n cazul 2ntreruperii funcionrii circuitului
$e cale ale acestui sector.
(2) "a ar$erea unui *ec $e la o in$icaie per(isiv- se(nalul $e *loc tre*uie s treac
auto(at pe o in$icaie (ai restrictiv.
() Toate se(nalele *locului $e linie auto(at tre*uie s fie co(pletate cu instalaii $e
control punctual al vitezei trenurilor /i autostop.
SECIUNEA a 8 -a
INSTALAII PENTRU CONTROLUL AUTOMAT AL VITEZEI TRENURILOR =I DE
AUTOSTOP
Art.1'2.-(1)Pentru controlul perceperii- interpretrii /i e3ecutrii corecte $e ctre (ecanic a
in$icaiilor $ate $e se(nale- instalaiile $e se(nalizare se co(pleteaz cu siste(e $e control
auto(at al vitezei trenurilor /i $e oprire auto(at- 2n cazul nerespectrii in$icaiilor
se(nalelor. %iste(ele ) I'D#%I /i ET%) tre*uie s asigure cel puinA
-. controlul punctual sau continuu al vitezei trenurilor 2n funcie $e categoria acestoraB
1. fr<narea auto(at a trenului- $ac (ecanicul nu)/i (anifest vigilenaB
/. fr<narea auto(at a trenului- $ac 2n punctul /i (o(entul controlat- viteza real este (ai
(are $ec<t viteza sta*ilit ca li(it pentru situaia respectivB
8. controlul vitezei /i fr<narea auto(at a trenului- 2n cazul nerespectrii in$icaiilor
corespunztoare ale se(nalelor fi3e sau ale se(nalelor (o*ileB
(2) %iste(ul ET% cu E#R!IA"INE va asigura 2n plus /i ur(toarele funciuniA
-. un siste( sigur $e co$are si co(unicaie intre ec;ipa(entul $e la sol /i cel $e la *or$B
1. $etectarea eventualei lipse a ec;ipa(entului $in caleB
/. anunarea punctual sau continu- $e la o $istana corespunztoare- la siste(ele cu
I'.I""- a strii se(nalului ur(tor pentru sesizarea ti(purie a sc;i(*rii in$icaiei
se(nalului- $aca aceasta s)a pro$us $up $ep/irea $e ctre tren a se(nalului prece$entB
8. un siste( $e calcul la *or$- realizat pe principii $e siguran- care s gestioneze cur*ele
$e fr<nareB
() =o$ul $e funcionare- 2ntreinere /i reparare a siste(elor $e control auto(at al vitezei
trenurilor /i $e oprire auto(at- se prev$ 2n regle(entri specifice /i $ocu(entaia te;nic a
pro$uctorului.
SECIUNEA a 9 -a
INSTALAII DISPECER PENTRU CONDUCEREA CIRCULAIEI TRENURILOR
Art.1'.-(1) Instalaia $ispecer pentru con$ucerea circulaiei trenurilor tre*uie s asigure ur(toarele
funcii $e *azA
-. telecontrolul per(anent al circulaiei trenurilor /i al situaiei pe secia con$us- care
i(plic preluarea /i colectarea 2n postul central a infor(aiilor $espre poziia /i (i/carea
trenurilor- starea /i poziia (acazurilor- se(nalelor /i instalaiilor la trecerile la nivel-
ocuparea seciunilor $e (acaz- a liniilor $in staii /i a sectoarelor $e *loc $e linie
auto(atB
28
1. teleco(an$a $in postul central a (acazurilor /i se(nalelor $in staiile $e pe secie- cu
posi*ilitatea trecerii unor zone $e (acazuri la co(an$a local- 2n ve$erea e3ecutrii
(anevrelor.
(2) Telecontrolul /i teleco(an$a instalaiilor $ispecer cu te;nic $e calcul tre*uie s
realizeze ur(toarele funciuniA
-. con$ucerea circulaiei trenurilor asistat $e calculatorB
1. (e(orarea /i prezentarea operativ a unor infor(aii privin$ $esf/urarea circulaiei
trenurilor- funcionarea instalaiilor $ispecer- (o$ul $e utilizare a unor resurse ) ve;icule
feroviare- personal- linii /i instalaiiB
/. sc;i(*ul $e (esa:e 2ntre operatorii postului central /i (ecanicii $e loco(otiv- respectiv
personalul $e la posturile locale.
() !rice instalaie $ispecer pentru con$ucerea circulaiei trenurilor tre*uie s asigure
$esf/urarea activitii- fr pertur*aii (a:ore 2n caz $e $efectare total sau parial a lor- pe
*aza unor proce$uri /i instruciuni $e lucru sta*ilite prin $ocu(entaia te;nic $e utilizare /i
2ntreinere.
SECIUNEA a 10 -a
INSTALAII DE SEMNALIZARE AUTOMAT A TRECERILOR LA NIVEL
Art.1'!.-(1) Instalaiile $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel cu sau fr se(i*ariere tre*uie s
e(it se(nale optice /i acustice- 2n scopul interzicerii circulaiei rutiere- la intrarea trenului
pe $istana $e avertizare- p<n la eli*erarea co(plet $e ctre tren a trecerii la nivel.
(2) Declan/area se(nalizrii $e interzicere a circulaiei rutiere tre*uie s se fac astfel 2nc<t
s se asigure ti(pul necesar eli*errii trecerii la nivel $e ctre ve;iculele rutiere- 2nainte $e
sosirea trenului 2n $reptul trecerii la nivel.
() %e(i*arierele tre*uie s r(<n 2n poziia 2nc;is- iar se(nalizarea optic s funcioneze
p<n la eli*erarea total $e ctre tren a trecerii la nivel.
Art.1'".-(1) %e(nalele lu(inoase $in staii /i $in linie curent- care co(an$ circulaia trenurilor
peste trecerile la nivel- vor fi puse 2n $epen$en cu instalaiile $e se(nalizare auto(at a
trecerilor la nivel.
(2) Instalaiile $e se(nalizare auto(at a trecerilor la nivel vor fi prevzute cu teleco(an$
/i telecontrol pe pupitrul i(piegatului $e (i/care $in staia vecin cu trecerea la nivel-
sta*ilit prin proiectul $e e3ecuie.
() Dotarea trecerilor la nivel cu instalaii $e se(nalizare se face 2n confor(itate cu
preve$erile nor(elor te;nice 2n vigoare.
(!) Trecerile la nivel $e pe seciile $e circulaie ec;ipate cu centralizare $ispecer vor fi $otate
cu instalaii $e se(nalizare auto(at cu sau fr se(i*ariere.
SECIUNEA a 11 -a
INCLZITOARE ALE MACAZURILOR APARATELOR DE CALE
Art.1'#.-Toate (acazurile aparatelor $e cale $in cuprinsul liniilor $e pri(ire /i e3pe$iere ale staiilor
2nzestrate cu instalaii $e centralizare electro$ina(ic /i instalaii $e centralizare electronic
cu te;nic $e calcul- se prev$ cu instalaii electrice $e topire a zpezii /i a g;eii.
SECIUNEA a 12 -a
INSTALAII DE TELECOMUNICAII
Art.1'$.-9n transportul feroviar $in Ro(<nia se utilizeaz un siste( propriu $e teleco(unicaii )
$enu(it 2n continuare T ) care cuprin$e instalaii specifice $e telefonie- telegrafie /i
ra$ioco(unicaii.
Art.1'%.-Instalaiile $e teleco(unicaii suntA
-. instalaii pentru sigurana circulaiei trenurilor /i a operaiilor $e (anevrA
1) instalaii pentru con$ucerea circulaiei trenurilorB
2) instalaii pentru cererea /i o*inerea cilor li*ereB
1) instalaii pentru anunarea circulaiei trenurilorB
21
4) instalaii pentru avizarea c$erilor $e st<nciB
0) instalaii pentru posturile $e (anevrare a (acazurilor- se(nalelor sau *arierelor-
a(plasate 2n staie sau 2n linie curentB
4) instalaii pentru (anevrB
5) instalaii pentru $ispecerul energeticB
6) instalaii pentru teleco(an$a /i telecontrolul aparatelor $e se(nalizare) centralizare)
inter*locare /i instalaii fi3e $e traciune electricB
7) circuite pentru *usola $e control a in$icaiilor se(afoarelor c<n$ acestea nu se v$ $e
pe peron $in $reptul *iroului $e (i/care.
1. instalaii pentru celelalte activiti $in transporturile feroviare- care asigur alte
co(unicaii $ec<t cele pentru sigurana circulaiei trenurilor /i a operaiilor $e (anevr.
Art.1'&.-(1) Instalaiile $e ra$ioco(unicaii utilizate 2n transportul feroviar sunt constituite 2n reele-
2n confor(itate cu Regula(entul Ra$ioco(unicaiilor $in Ro(<nia /i se utilizeaz 2n
ur(toarele situaiiA
-. con$ucerea operativ a trenurilor 2n circulaieB
1. organizarea /i $esf/urarea activitii $e (anevrB
/. $esf/urarea altor activiti feroviare sau cone3e acestora.
(2) Pentru fiecare tip $e activitate sau- $up caz- 2n ca$rul aceleia/i activiti- se vor aloca
frecvene $iferite- astfel 2nc<t s nu poat e3ista posi*ilitatea interferrii $iferitelor
co(unicaii .
() Instalaiile $e ra$ioco(unicaii pot fi utilizate 2n $iri:area circulaiei trenurilor $ac
satisfac nor(ele te;nice internaionale /i $ac asigur 2nregistrarea (esa:elor.
(!) Ra$ioco(unicaiile se utilizeaz 2n sigurana circulaiei trenurilor confor(
regle(entrilor specifice.
Art.11'.-(1) Este interzis utilizarea instalaiilor $e teleco(unicaii pentru sigurana circulaiei
trenurilor 2n scopul realizrii $e convor*iri- care nu sunt 2n $irect legtura cu aceasta.
(2) %e interzice conectarea altor posturi 2n legturile locale $in incinta staiilor pentru
circulaia trenurilor- 2n afara posturilor $e (anevrare a (acazurilor- a se(nalelor /i a
*arierelor $in incinta staiei- precu( /i a i(piegailor $e (i/care. Pe circuitele operatorilor
care con$uc circulaia trenurilor se per(ite s se conecteze nu(ai telefoanele i(piegailor $e
(i/care $ispozitori- ale operatorilor care con$uc circulaia pe seciile vecine- ale /efilor $e
tur /i ale $ispecerilor energetici.
() Pe circuitele utilizate pentru cile li*ere se per(ite nu(ai conectarea telefoanelor
i(piegailor $e (i/care- care particip la cererea /i acor$area cilor li*ere.
(!) Pe seciile 2nzestrate cu *loc $e linie auto(at- prevzute /i cu co(unicaii care asigur
legtura $intre i(piegatul $e (i/care $ispozitor /i for(aiile $e lucru $in linie curent se pot
conecta aparate telefonice speciale pentru convor*iri- 2n caz $e necesitate- cu ec;ipele $e
loco(otiv.
Art.111.-(1)9n caz $e $istrugeri /i $eran:a(ente ale circuitelor $e se(nalizare)centralizare)
inter*locare /i a celor $e co(unicaii- resta*ilirea lor tre*uie s se fac 2n ur(toarea or$ine
$e urgenA
-. circuitele operatorilor care con$uc circulaia pe secieB
1. circuitele *locului $e linieB
/. circuitele legturilor locale privin$ circulaia trenurilor- inclusiv circuitele posturilor $e
*arier /i circuitele $ispecerului energetic $e pe liniile electrificateB
8. circuitele legturilor cu posturile $e (anevrare a (acazurilor- a se(nalelor /i a
*arierelorB
). circuitele $e teleco(an$ /i telecontrol se(nalizare)centralizare)inter*locare /i instalaii
fi3e $e traciune electric.
(2) onstruciile- instalaiile feroviare $e siguran /i liniile $e teleco(unicaii se prote:eaz
2(potriva influenelor pertur*atoare /i periculoase $atorate $escrcrilor at(osferice /i
influenei curenilor $e traciune electric- /i $up caz $iafoniilor 2n cazul liniilor $e
teleco(unicaiiB gra$ul $e protecie realizat tre*uie s fie (ini( cel prevzut 2n stan$ar$ele
ro(<ne/ti 2n vigoare.
SECIUNEA a 13-a
INSTALAII DE ELECTROALIMENTARE
22
Art.112.-(1)Instalaiile $e electroali(entare ale centralizrii electro$ina(ice- ale $ispecerului
energetic /i ale *locului $e linie auto(at tre*uie s fie astfel realizate 2nc<t s asigure
continuitatea ali(entrii cu energie electric. 9n acest scop se vor preve$ea $ou surse $e
ali(entare $istincte- o surs principal /i o surs $e rezerv- cu posi*ilitatea trecerii auto(ate
$e pe o surs pe alta. Pe $urata co(utrii $e pe o surs pe alta- co(enzile e3ecutate nu
tre*uie s se anuleze.
(2) %ursa $e rezerv prezentat la alin.E1F este constituit $inA
-. 2n staii ) instalaii $e ali(entare prin grup electrogen sau $e ali(entare $in linia $e
contactB
1.- 2n linie curent la tuneluri /i instalaii auto(ate $e se(nalizare cu se(i*ariereD instalaii
$e ali(entare $in *aterie $e acu(ulatoare a(plasat c<t (ai aproape $e tunel- respectiv $e
trecerea la nivel.
Art.11.-Iateriile $e acu(ulatoare utilizate 2n instalaiile $e electroali(entare vor asigura
continuitatea ali(entrii pe o $urat $e 2 ) 4 ore- 2n funcie $e consu(ul instalaiei.
Art.11!.-Ali(entarea cu energie electric a instalaiilor $e teleco(unicaii se face $e la aceea/i surs
ca /i instalaiile $e centralizare electro$ina(ic sau $irect $e la reea- 2n care caz tre*uie
asigurat racor$ul supli(entar $e la reea sau $e la grupul electrogen- cu pornire auto(at sau
*aterie $e rezerv.
Art.11".- Instalaiile $e electroali(entare tre*uie s 2n$eplineasc ur(toarele con$iiiA
-. nivelele tensiunilor electrice s se 2nca$reze 2n li(itele sta*ilite pentru instalaia /i
circuitele respectiveB
1. regi(urile $e lucru vor fi $i(ensionate astfel 2nc<t s nu $ep/easc 2nclzirea
a$(isi*il a unor sigurane- ca*la:e- ca*luri electrice sau aparata:eB
/. s fie prote:ate prin sigurane cali*rate $e tipul /i valoarea corespunztoare sta*ilit prin
proiectB
8. aparata:ul electric folosit ) transfor(atoare- relee- re$resoare- invertoare- convertizoare-
aparate $e (sur /i control /i altele ase(enea ) tre*uie s fie $e tipul prevzut 2n
$ocu(entaia te;nic /i s funcioneze 2n li(itele no(inale sta*ilite prin proiect.
SECIUNEA a 14- a
INSTALAII FIXE DE TRACIUNE ELECTRIC
Art.11#.-Instalaiile fi3e $e traciune electric ) $enu(ite 2n continuare I.TE ) asigur ali(entarea cu
energie electric a loco(otivelor /i ra(elor electrice /i cuprin$ ur(toareleA
-. instalaiile $e energoali(entare ) su*staii $e traciune electric- posturi $e secionare /i
su*secionare respectiv $e ali(entare- fi$erii $e ali(entare /i 2ntoarcereB
1. linia $e contactB
/. instalaiile $e co(an$ la $istan /i instalaiile $e teleco(an$.
Art.11$.-Instalaiile $e energoali(entare tre*uie s asigure funcionarea continu /i sigur a liniei $e
contact- at<t 2n regi( nor(al c<t /i 2n regi(uri $eose*ite.
Art.11%.-(1) %u*staiile $e traciune se racor$eaz la reeaua energetic $e 118 O> prin $ou circuite-
iar *ara $e 118 O> va fi $u*lu secionat.
(2) 9n zona $e in:ecie a su*staiilor $e traciune 2n linia $e contact se prev$ zone neutre-
se(nalizate pentru separarea fi$erilor $e ali(entareB ace/tia tre*uie s fie prevzui cu
$ispozitive $e reanclan/are auto(at rapi$- cu *loca: $e curent.
Art.11&.-"inia $e contact tre*uie s asigure captarea curentului $e ctre pantografele loco(otivelor /i
ra(elor electrice- la vitezele (a3i(e.
Art.12'.-(1) "inia $e contact tre*uie s fie secionat electric astfel 2nc<t s asigure circulaia
trenurilor. %ecionarea tre*uie realizat cel puin la capetele staiilor- 2ntre se(nalul $e
intrare /i pri(ul aparat $e cale- precu( /i 2ntre firele $e circulaie /i- $e regul- 2ntre liniile
$irecte /i cele a*tute.
(2) Ca*aritele ele(entelor liniei $e contact /i spaiile $e siguran sunt cele prevzute 2n
actele nor(ative /i regle(entrile specifice.
() "a lucrrile noi $e pe liniile $u*le- cu ocazia lucrrilor $e (o$ernizare- sc;e(a $e
secionare se va realiza astfel 2nc<t s per(it circulaia cu traciune electric /i pe poriunile
$e linie curent a$iacente staiei scoase $e su* tensiune.
Art.121.-Activitatea $e co(an$ operativ a instalaiilor fi3e $e traciune electric $e pe o secie $e
electrificare este con$us- $e la un post central- $e ctre $ispecerul energetic feroviar.
21
Art.122.-Toate instalaiile fi3e $e traciune electric tre*uie s fie $otate cu instalaii $e tele(ecanic
/i teleco(unicaii corespunztoare.
Art.12.-(1) o(an$a $irect a aparatelor $e co(utaie /i pri(ire a infor(aiilor $in proces se fac $e
la postul central- prin inter(e$iul instalaiilor $estinate acestui scop.
(2) o(enzile /i infor(aiile $e tele(ecanic vor fi asigurate prin $ou perec;i li*ere 2n
ca*lurile $e teleco(unicaii feroviare.
() Postul central $ispecer energetic feroviar va fi prevzut cu sc;e(a sinoptic a instalaiilor
aflate 2n co(an$a operativ a acestuia.
Art.12!.-(1) %eparatoarele $in linia $e contact se vor preve$ea $e regul cu co(an$ la $istan.
(2) =anevrarea aparatelor electrice $in linia $e contact prevzute cu co(an$ la $istan se
face la cererea $ispecerului energetic feroviar $e ctre personalul feroviar instruit /i autorizat
2n acest scop.
() %u*unitile $e 2ntreinere a liniei $e contact /i cele $e energo)ali(entare tre*uie s fie
$otate cu (i:loacele necesare $esf/urrii activitii $e intervenie.
APIT!"#" 0
REVIZIA =I >NTREINEREA CII7 A CONSTRUCIILOR =I INSTALAIILOR
FEROVIARE
SECIUNEA 1
REVIZIA =I CONTROLUL TEHNIC A CII7 CONSTRUCIILOR =I
INSTALAIILOR FEROVIARE
Art.12".-(1)alea ferat- construciile /i instalaiile tre*uie s fie revizuite te;nic $e ctre personal $e
specialitate- confor( actelor nor(ative /i regle(entrilor specifice.
(2) Revizia te;nic a cii- construciilor- instalaiilor /i a cl$irilor te;nologice se face
perio$ic $e personalul $in su*unitile $e e3ploatare- $e 2ntreinere /i@sau reparare ale
gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice- operatorilor $e transport feroviar /i $up caz- ale
altor ageni econo(ici- confor( art.5 alin.E2F $in prezentul regula(ent.
Art.12#.-(1) ontrolul strii te;nice a aparatelor $e cale /i a instalaiilor $e siguran ale
infrastructurii feroviare se va efectua 2n co(un $e ctre /efii su*unitilor feroviare care le
2ntrein /i le e3ploateaz $up cu( ur(eazA
-. lunar- la aparatele $e cale a(plasate pe infrastructura feroviar pu*licB
1. lunar- la aparatele $e cale a(plasate pe infrastructura feroviar privat peste care se
efectueaz parcursuri $e circulaieB
/. tri(estrial- la aparatele $e cale a(plasate pe infrastructura feroviar privat- peste care se
efectueaz parcursuri $e (anevr- precu( /i la instalaiile feroviare prevzute 2n
regle(entrile specifice.
(2) onstatrile fcute cu ocazia controlului co(un- $efectele /i ter(enele la care acestea
tre*uie eli(inate precu( /i responsa*ilii $e e3ecutarea (surilor sta*ilite se conse(neaz 2n
registrul $e revizie a liniilor /i instalaiilor $e sigurana circulaiei.
Art.12$.-Instalaiile feroviare- construciile /i poriunile $e cale ferat e3puse avariilor sau $efectrii
$in cauza feno(enelor naturale- vor fi supraveg;eate 2n ve$erea prevenirii nea:unsurilor 2n
e3ploatare- confor( regle(entrilor specifice care se vor 2ntoc(i pentru fiecare caz 2n parte
/i vor fi avizate $e A.ER.
Art.12%.-(1) Personalul $e 2ntreinere este o*ligat s verifice starea cii ferate /i s asigure vizi*ilitatea
nor(al a se(nalelor- se(afoarelor /i in$icatoarelor. 9n acest scop- personalului prevzut 2n
regle(entrile specifice i se va per(ite accesul /i cltoria 2n interesul serviciului 2n ca*ina
$e con$ucere a ve;iculelor feroviare (otoare.
(2) Personalul care asigur con$ucerea ve;iculelor feroviare (otoare va aviza prin raport $e
eveni(ent- 2n pri(a staie un$e trenul are oprire- toate $eficienele privin$ vizi*ilitatea
nor(al a se(nalelor /i in$icatoarelor. Personalul $e linii /i instalaii este o*ligat s
re(e$ieze operativ nea:unsurile se(nalate.
SECIUNEA a 2 - a
>NTREINEREA CII FERATE7 A CONSTRUCIILOR =I A INSTALAIILOR FEROVIARE
Art.12&.-(1)alea ferat- construciile /i instalaiile feroviare tre*uie s fie (eninute 2n stare nor(al
$e funcionare- astfel 2nc<t s fie asigurate con$iiile te;nice $e e3ploatare /i siguran a
24
circulaiei. 9n acest scop- actele nor(ative /i regle(entrile specifice sta*ilesc perio$icitatea-
lucrrile necesare- $urata- (i:loacele te;nice /i te;nologiile ce se vor aplica pentru
e3ecutarea acestora.
(2) Activitatea $e 2ntreinere are ca o*iectiv prevenirea apariiei $efectelor sau
$eran:a(entelor /i se efectueaz pe *az $e progra(e $e lucru.
Art.1'.-(1) Pentru verificarea strii te;nice a cii ferate- liniile sunt parcurse perio$ic cu vagoane $e
(surat calea care 2nregistreaz ele(entele geo(etrice ale cii ferate.
(2) >erificarea capacitii portante a po$urilor se efectueaz cu vagoane $e 2ncercare a
po$urilor- ec;ipate cu aparatura necesar.
Art.11.-ontrolul ne$istructiv al /inelor $in cale $e pe liniile curente /i $e pe liniile $e pri(ire )
e3pe$iere ale trenurilor - tre*uie s fie verificate perio$ic cu $efectoscopul- sau cu alte
(i:loace te;nice agre(entate confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice 2n vigoare.
Art.12.-(1) Poriunile $e linie la care se fac lucrri $e reconstrucie a cii ferate sau alte lucrri care
con$uc la (o$ificarea planului /i a profilului cii ferate- tre*uie s fie verificate $up
ter(inarea lucrrilorB (o$ificrile se trec 2n cartea construciei.
(2) Profilurile longitu$inale ale cocoa/elor $e triere- ale liniilor $e tragere /i $e triere tre*uie
s fie verificate 2n fiecare an.
() "iniile cu prin$ere la sa*ot- precu( /i sa*oii $e (<n se verific se(estrial- 2n co(isie
co(pus $in /eful staiei /i seful $istrictului $e 2ntreinere a cii. %e a$(it 2n e3ploatare
nu(ai sa*oi $e (<n corespunztori tipului $e /in.
Art.1.-Toleranele a$(ise 2n e3ploatare pentru ecarta(entul- nivelul /i poziia 2n plan a cii ferate-
inclusiv pe po$uri /i 2n tuneluri- at<t 2n alinia(ent c<t /i 2n cur*e- se sta*ilesc prin acte
nor(ative /i regle(entri specifice- in<n$u)se sea(a $e ele(entele geo(etrice no(inale /i
$e vitez.
Art.1!.-(1) 'u se va per(ite circulaia sau (anevrarea ve;iculelor feroviare peste aparatele $e cale-
care au cel (ult unul $in ur(toarele $efecteA
-. $esfacerea legturii $intre acele (acazului $e *ara $e acionare ) cone3iune ) traciuneB
1. nelipirea v<rfului acului $e contraac- cu for(area 2ntre ele a unui spaiu li*er $e 4 (( sau
(ai (ult- (surat 2n $reptul a3ei *arei@*arelor $e acionare ) cone3iune ) traciuneB
/. fisur vizi*il sau ruptur la ac /i@sau la contraac pe suprafaa $e rulareB
8. ruptur la v<rful ini(ii sau la aripile acesteiaB
). ruptur sau lipsa a $ou sau (ai (ulte /uru*uri $e la /ina $e rulare /i contra/inB
9. ruptura ecliselor $e la clc<iele acelorB
6. /tir*irea acului- prin care se creeaz pericolul urcrii *uzei *an$a:ului pe /in- constatat
la verificarea cu /a*lonul !REB
A. nivelul acului (ai :os $ec<t al contraacului cu 2 (( /i (ai (ult pe poriunea un$e
$istana 2ntre feele laterale $e rulare ale acului /i contraacului $e care este lipit este $e 08
(( sau (ai (areB
2. uzura vertical a contraacelor (ai (are $e 4 (( pe liniile $e pri(ire /i e3pe$iere ale
trenurilor /i $e 6 (( pe celelalte linii $in staieB
B. uzura vertical peste 4 ((- a v<rfului ini(ii $e 2ncruci/are 2n seciunea un$e li(ea
v<rfului este $e 48 ((- la aparatele $e cale aflate 2n linie curent /i 2n liniile $e pri(ire)
e3pe$iere ale trenurilor /i peste 6 (( pentru cele $in restul liniilor $in staieB
C. $efor(aii ale contraacului care nu asigur lipirea acului $e contraac.
(2) Personalul cu responsa*iliti 2n sigurana circulaiei care a constatat e3istena acestor
$efecte va lua (suri i(e$iate $e oprire a circulaiei trenurilor /i (anevrare a ve;iculelor
feroviare /i va anuna 2n scris organele $e 2ntreinere a cii ferate.
() Personalul $e 2ntreinere a cii- 2n funcie $e cel puin /ef $e $istrict va sta*ili con$iiile $e
siguran pentru circulaia sau (anevra ve;iculelor feroviare peste aceste aparate $e cale sau-
$up caz- interzicerea circulaiei sau (anevrei /i luarea i(e$iat $e (suri pentru 2nlturarea
$efectelor.
Art.1".-Hefii su*unitilor feroviare care au 2n e3ploatare aparate $e cale sunt o*ligai s le asigure
2ntreinerea astfel 2nc<t acestea s funcioneze nor(al- confor( regle(entrilor specifice 2n
vigoare avizate $e A.ER.
Art.1#.-Ca*aritele lucrrilor $e art se verific anual /i ori $e c<te ori se e3ecut lucrri care ar
afecta ga*aritul $e li*er trecere.
Art.1$.-(1) De $ou ori pe an- 2n tri(estrele I /i III- se va face revizia cii ferate /i a tuturor
construciilor /i instalaiilor feroviare $e ctre co(isii te;nice organizate /i coor$onate $e
ctre con$ucerile unitilor teritoriale care au 2n proprietate sau gestioneaz aceste capaciti-
20
2n scopul sta*ilirii (surilor necesare (eninerii cii ferate- construciilor /i instalaiilor
feroviare 2n con$iii $e e3ploatare nor(al /i $e siguran a circulaiei trenurilor.
(2) el puin o $at pe an $irectorii regionalelor $e cale ferat vor efectua un control la toate
su*unitile $e pe raza $e activitate proprie cu privire la sigurana circulaiei- starea te;nic a
ele(entelor infrastructurii feroviare pu*lice /i calitatea lucrrilor $e 2ntreinere /i reparaii.
onstatrile /i (surile luate se raporteaz con$ucerii gestionarului infrastructurii feroviare
pu*lice /i autoritii $e stat 2n transporturile feroviare.
Art.1%.-9n ca$rul activitii $e 2ntreinere /i reparaie a instalaiilor feroviare - se vor respecta
ur(toareleA
-. s nu se intervin asupra aparata:ului 2n funcie- sc;i(*<n$ caracteristicile $e fa*ricaie /i
(onta: ale acestora c<t /i asupra sc;e(elor electriceB regla:ele se vor efectua nu(ai 2n
scopul a$ucerii 2n para(etrii prevzui 2n actele nor(ative /i regle(entrile specificeB
1. reparaiile /i verificrile releelor- *locurilor funcionale- ec;ipa(entelor- circuitelor $e
cale /i altele ase(enea- vor fi 2nregistrate- evi$eniin$u)se caracteristicile te;nice /i
para(etrii o*inuiB
/. 2n ca$rul lucrrilor $e 2ntreinere se vor utiliza nu(ai scule /i $ispozitive
corespunztoare- iar aparatele $e (sur vor fi verificate /i autorizate (etrologic.
Art.1&.-(1) Aparatele $e se(nalizare)centralizare)inter*locare- telefon- telegraf- ra$io- electrificare-
lu(in- for /i instalaii fi3e $e traciune electric care realizeaz $epen$ene funcionale $e
sigurana circulaiei trenurilor- tre*uie s fie 2nc;ise /i sigilate.
(2) Ruperea sigiliilor /i $esc;i$erea aparatelor este per(is personalului $e instalaii
autorizat- care are o*ligaia $e a 2nregistra 2n preala*il aceast operaie 2n registrul $e revizie
a liniilor /i instalaiilor $e siguran a circulaiei.
() 9n cazul unor $eran:a(ente la instalaiile feroviare $e siguran- anu(ite sigilii pot fi rupte
$e ctre personalul care $eserve/te sau 2ntreine aceste instalaii- 2n con$iiile prevzute $e
regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor $e siguran.
(!) Pentru integritatea sigiliilor la instalaiile feroviare prevzute 2n regle(entrile privin$
(anipularea instalaiilor respective- este rspunztor personalul $e serviciu care utilizeaz
aceste instalaii.
(") Dac i(piegatul $e (i/care respectiv /eful staiei constat cu ocazia reviziei aparatelor
$e cale /i a instalaiilor- lipsuri sau $efeciuni care pericliteaz sigurana circulaiei trenurilor
sau $ac la (anipularea aparatelor $e cale /i a instalaiilor constat c nu se (ai pot e3ecuta
co(enzi- $efeciunea se va 2nscrie 2n registrul $e revizie a liniilor /i instalaiilor $e siguran
a circulaiei /i se va a$uce i(e$iat la cuno/tina organelor $e 2ntreinere a liniilor sau
instalaiilor. P<n la sosirea organelor $e 2ntreinere i(piegatul $e (i/care sau /eful staiei va
proce$a a/a cu( este prevzut 2n regle(entrile $e (anipulare a instalaiilor $e siguran.
Art.1!'.-Pentru asigurarea funcionrii fr 2ntrerupere- 2ntreinerii /i reparrii ele(entelor
infrastructurii feroviare pu*lice- gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice tre*uie s $oteze
su*unitile proprii $e e3ploatare /i 2ntreinere cu cl$iri- ateliere- la*oratoare- vagoane
atelier- vagoane la*orator- utila:e pentru 2ntreinerea cii /i a liniei $e contact /i cu alte
(i:loace $e intervenie feroviare /i rutiere- precu( /i s ac;iziioneze (aterii pri(e-
(ateriale- ec;ipa(ente- $ispozitive speciale /i aparatur $e (sur /i control specific.
SECIUNEA a 3 - a
NORME PENTRU EXECUTAREA LUCRRILOR PRIVIND INFRASTRUCTURA FEROVIAR
Art.1!1.-(1) "ucrrile $e revizie- 2ntreinere /i reparaie a cii ferate- a construciilor /i instalaiilor
feroviare- tre*uie s se fac cu garantarea siguranei circulaiei trenurilor /i $e regul- fr
pertur*area circulaiei trenurilor.
(2) Pentru e3ecutarea lucrrilor $e volu( /i co(ple3itate (are tre*uie s se preva$ intervale
li*ere 2n graficul $e circulaie a trenurilor.
() "ucrrile $e reparaii pentru e3ecutarea crora nu s)au prevzut intervale li*ere 2n graficul
$e circulaie a trenurilor tre*uie s se e3ecute 2n perioa$e cu trafic re$us.
(!) Restriciile $e vitez $atorate e3ecutrii lucrrilor /i strii cii ferate- tre*uie s fie luate 2n
consi$erare la 2ntoc(irea graficului $e circulaie a trenurilor.
(") 9n ti(pul e3ecutrii lucrrilor care necesit 2ntreruperea circulaiei trenurilor-
con$uctorul lor este o*ligat s organizeze o legtur per(anent cu operatorul care con$uce
circulaia trenurilor pe secie- iar 2n lipsa acesteia cu una $in staiile vecine.
24
(#) 9n cazuri *ine :ustificate pe liniile $u*le ale infrastructurii feroviare pu*lice se pot
e3ecuta lucrri progra(ate cu 2nc;i$erea total a unuia $in firele $e circulaie.
Art.1!2.-(1) %coaterea $in funcie parial sau total a instalaiilor feroviare $e siguran- 2n caz $e
$eran:a(ente precu( /i cu ocazia lucrrilor $e 2ntreinere- revizie sau 2n caz $e (o$ificri
te(porare- se face 2n ur(toarele situaiiA
-. acci$ental- $e ctre personalul $e instalaii autorizat- c<n$ constat $efeciuni care
pericliteaz sigurana circulaiei trenurilor sau funcionarea nor(al a instalaiilor. 9n
regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor feroviare $e siguran- se vor preve$ea
(surile pe care tre*uie s le ia /eful $e staie sau i(piegatul $e (i/care 2n aceste cazuri-
pentru 2nlturarea sau li(itarea acestor $efeciuniB
1. planificat- $e ctre personalul $e instalaii autorizat- cu apro*area organelor co(petente
pentru e3ecutarea lucrrilor $e 2ntreinere- reparaii sau $e (o$ificare a instalaiei.
(2) Apro*area $e scoatere $in funcie planificat se $ $e ctre ur(torii salariaiA
-. i(piegatul $e (i/care- pentru lucrrile care se e3ecut 2n intervalul li*er $e circulaie- cu
acor$ul ver*al al operatorului care $iri:eaz circulaia trenurilor pe secia respectivB
1. operatorul care $iri:eaz circulaia trenurilor sau agentul care (anipuleaz instalaiile
$ispecer- 2n toate cazurile 2n care se provoac 2nt<rzieri $e trenuri $e (arf care circul
nu(ai pe regulatorul propriu- $ar nu se pro$uc (o$ificri 2n circulaia celorlalte trenuriB
/. con$ucerea teritorial a gestionarului $e infrastructur pe raza cruia se pro$uce scoaterea
$in funcie- 2n cazurile c<n$ se provoac (o$ificri 2n (ersul trenurilor care circul
nu(ai pe liniile su*unitilor saleB
8. con$ucerea gestionarului $e infrastructur- c<n$ se provoac (o$ificri 2n circulaia
trenurilor care circul pe raza $e activitate a $ou sau (ai (ulte uniti teritoriale ale
infrastructurii feroviare pu*lice /i a trenurilor internaionale.
() %coaterea $in funcie a instalaiilor feroviare $e siguran pentru e3ecutarea lucrrilor
progra(ate este o*ligatorie- cu e3cepia cazurilor $e acci$ente /i eveni(ente feroviare sau
cala(iti.
Art.1!.-(1) %e interzice efectuarea oricror lucrri la instalaiile feroviare- care ar provoca scoaterea
lor te(porar $in funcie- fr 2nregistrarea 2n preala*il 2n registrul $e revizie a liniilor /i
instalaiilor $e sigurana circulaiei trenurilor /i fr 2ncuviinarea i(piegatului $e (i/care
prin se(ntura sa.
(2) Pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor- astfel $e lucrri tre*uie
efectuate nu(ai cu apro*area operatorului care con$uce circulaia.
() Pe seciile cu centralizare $ispecer- apro*area efecturii lucrrilor $e (ai sus se $ $e
ctre cel care (anipuleaz instalaia.
(!) 9n intervalul $e ti(p 2n care se lucreaz la instalaiile feroviare $e siguran- circulaia
trenurilor /i e3ecutarea (anevrelor tre*uie s se fac potrivit 2nscrierilor fcute 2n registrul
$e revizie a liniilor /i instalaiilor $e siguran a circulaiei- $e ctre personalul $e linii sau
$up caz- $e cel $e instalaii.
(") Rspunztor pentru 2nscrierile fcute 2n registrul $e revizie a liniilor /i instalaiilor $e
siguran a circulaiei este personalul $e instalaii- iar pentru nerespectarea acestor 2nscrieri )
i(piegatul $e (i/care sau operatorul- respectiv $ispecerul- $up caz.
(#) Dup ter(inarea lucrrilor- personalul $e instalaii va 2nscrie 2n registrul $e revizie a
liniilor /i instalaiilor $e siguran a circulaiei- $ata /i ora ter(inrii lucrrilor precu( /i
con$iiile $e circulaie.
($) 9nceperea- ter(inarea lucrrilor /i repunerea 2n funciune a instalaiilor $e siguran la
posturile e3terioare $in incinta staiei se pot trans(ite i(piegatului $e (i/care printr)o
telefonogra(- care se 2nscrie 2n registrul postului sau 2n con$ica portativ /i care se
2nregistreaz $e ctre i(piegatul $e (i/care 2n registrul $e revizie a liniilor /i instalaiilor $e
sigurana circulaiei.
(%) 9n toate cazurile- $up ter(inarea lucrrilor- 2nainte $e repunerea 2n funciune a
instalaiilor- tre*uie s se fac verificarea /i pro*a funcionrii instalaiilor- cu acor$ul /i su*
supraveg;erea i(piegatului $e (i/care sau- $up caz- a operatorului $e pe seciile cu
con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor- respectiv a $ispecerului.
Art.1!!.-(1) "ocurile $e e3ecutare a lucrrilor la linie tre*uie s fie acoperite cu se(nale (o*ile $e
a(*ele pri- at<t pe liniile si(ple c<t /i pe liniile $u*le sau (ultiple- confor( preve$erilor
$in regle(entrile specifice.
25
(2) !rice poriune $e linie 2nc;is tre*uie s fie acoperit cu se(nale (o*ile $e oprire sau cu
alte siste(e prevzute 2n regle(entrile specifice apro*ate $e autoritatea $e stat 2n
transporturile feroviare- in$iferent $ac se a/teapt sau nu trecerea unui tren.
() Ie/irile 2n linie curent 2nc;is- 2ntre cele $ou staii 2ntre care se e3ecut lucrarea- tre*uie
s fie acoperite cu $iscuri ro/ii (o*ile- supraveg;eate $e ageni sau tre*uie s se utilizeze
alte siste(e prevzute $e regle(entrile specifice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 2n
transporturile feroviare /i avizate $e A.ER. Discurile se a(plaseaz /i se supraveg;eaz $e
ageni autorizai- confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice.
(!) "ocurile $e e3ecutare a lucrrilor care necesit re$ucerea vitezei $e circulaie a trenurilor
tre*uie acoperite cu se(nale (o*ile pentru acoperirea poriunilor $e linie sl*itB se(nalele
tre*uie $u*late $e ageni autorizai 2n cazurile prevzute 2n regle(entrile specifice.
(") %e interzice 2nceperea lucrului 2nainte $e pri(irea confir(rii $in partea operatorului care
con$uce circulaia trenurilor pe secia respectiv /i acoperirea cu se(nale (o*ile a locurilor
$e e3ecutare a lucrrilor- precu( /i ri$icarea se(nalelor (o*ile $e acoperire a locurilor $e
e3ecutare a lucrrilor sau anularea siste(ului $e acoperire- 2nainte $e ter(inarea co(plet a
lucrului- precu( /i $e verificare a strii cii ferate /i $e asigurare a ga*aritului.
Art.1!".-(1) Pentru instalarea- $u*larea /i paza se(nalelor (o*ile care acoper lucrrile la calea ferat
cu 2nc;i$erea liniei sau cu restricii $e vitez- 2(puternicitul su*unitii $e 2ntreinere a cii
ferate- 2n funcie $e cel puin /ef $e $istrict- e3a(ineaz agenii $ese(nai $e e3ecutantul
lucrrii asupra cuno/tinelor necesare $in regle(entrile specifice.
(2) De (o$ul $e asigurare /i acoperire cu se(nale (o*ile- rspun$ agenii prevzui la alin.
E1F /i 2(puternicitul su*unitii $e 2ntreinere a cii ferate 2n funcie $e cel puin /ef $e
$istrict.
() "a lucrrile cu restricii $e vitez care se e3ecut $e ctre agenii econo(ici autorizai-
rspun$erea pentru sigurana circulaiei trenurilor revine /efului punctului $e lucru autorizat.
Personalul $e 2ntreinere a cii ferate este o*ligat s controleze- cu ocazia reviziilor sau la
intro$ucerea unor restricii $e vitez neprevzute- starea cii ferate /i (o$ul cu( se aplic /i
se respect con$iiile $e siguran a circulaiei trenurilor la punctul $e lucru respectiv. 9n caz
$e a*ateri- acesta va lua i(e$iat (surile ce se i(pun pentru asigurarea circulaiei trenurilor
2n $epline con$iii $e siguran- r(<n<n$ rspunztor $e e3ecutarea (surilor sta*ilite.
Art.1!#.-(1) 9nc;i$erea planificat a liniilor curente sau a liniilor $in staii se face potrivit preve$erilor
$in regle(entrile specifice /i se apro* $up cu( ur(eazA
-. $e ctre regulatorul $e circulaie- 2n toate cazurile c<n$ nu se provoac anulri sau
(o$ificri 2n (ersul trenurilor $e cltori /i (arfB
1. $e ctre con$ucerea teritorial a gestionarului $e infrastructur pe raza cruia se
progra(eaz 2nc;i$erea $e linie- 2n toate cazurile c<n$ se provoac anulri sau (o$ificri
2n (ersul trenurilor $e orice fel- cu e3cepia trenurilor internaionale- pentru care se va
cere- 2n preala*il- avizul con$ucerii gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice.
(2) 9nc;i$erile $e linii planificate /i apro*ate se acor$ /i se e3ecut o*ligatoriu- cu e3cepia
cazurilor $e cala(itate- acci$ente sau eveni(ente feroviare.
Art.1!$.-(1) 9nc;i$erile $e linii apro*ate se vor aviza unitilor interesate ale gestionarului
infrastructurii feroviare pu*lice /i operatorilor $e transport feroviar care $esf/oar
activitatea pe secia $e circulaie respectiv- astfelA
-. cu (ini( 18 zile 2nainte $e efectuarea lor- c<n$ $atorit con$iiilor $e organizare a
circulaiei se pro$uc ur(toareleA sc;i(*area siste(ului $e circulaie prin (o$ificarea
instalaiilor- $escentralizarea staiilor- $esfiinarea sau 2nfiinarea unor puncte $e
secionare- 2nc;i$erea unui fir al cii ferate $u*le- (o$ificarea livretelor $e (ers sau alte
sc;i(*ri care $eter(in (o$ificri i(portante ale con$iiilor $e lucru 2n circulaia
trenurilor precu( /i 2n cazurile 2n care se pro$uc anulri ale trenurilor $e cltori cu
regi( $e rezervare a locurilorB c<n$ se anuleaz trenuri $e cltori internaionale- avizarea
unitilor interesate se va face cu 48 zile 2nainte $e efectuarea lucrrilorB
1. cu (ini( 0 zile 2nainte $e efectuarea lor- 2n celelalte cazuri cu e3cepia cazurilor
prevzute la art.141. alin.E2F.
(2) #nitile avizate vor 2ncuno/tiina /i vor instrui personalul interesat asupra 2nc;i$erilor $e
linii curente sau a liniilor $in staii.
() 9nc;i$erea liniei $e cale ferat curente se face confor( progra(ului- prin $ispoziia
operatorului care con$uce circulaia pe secia respectiv- 2nainte $e 2nceperea lucrrilor- iar
$esc;i$erea liniei- prin $ispoziia $at $e acesta $up ter(inarea lor. 9n cazul $efectrii
26
instalaiilor $e teleco(unicaii ale operatorului- $ispoziia $e 2nc;i$ere respectiv cea $e
$esc;i$ere a liniei se va $a $e ctre i(piegatul $e (i/care $in staia cu sens $e prioritate.
Art.1!%.-(1) %e interzice 2nceperea lucrrilor 2n linie curent sau 2n staii $ac 2(puternicitul
su*unitii $e 2ntreinere a cii nu a pri(it $e la staie $ispoziia $e 2nc;i$erea liniei /i nu s)a
fcut acoperirea cu se(nale (o*ile a locului lucrrilor.
(2) Pe liniile electrificate- 2nceperea lucrrilor la cale se face $up confir(area 2n scris $at $e
organul $e electrificare- c linia $e contact este scoas $e su* tensiune /i este legat la
p(<nt- 2n cazul lucrrilor $e cale prevzute cu scoaterea $e su* tensiune.
Art.1!&.-(1) Desc;i$erea liniei curente se face nu(ai pe *aza avizului asupra ter(inrii lucrrilor /i
asigurrii ga*aritului precu( /i prin fi3area con$iiilor $e $esf/urare a circulaiei- $at 2n
scris sau prin telefonogra( $e ctre /eful su*unitii $e 2ntreinere a cii sau 2(puternicitul
su- 2n funcie $e cel puin /ef $e $istrict sau con$uctorul autorizat al punctului $e lucru.
(2) "a e3ecutarea lucrrilor la instalaii care nu afecteaz integritatea liniei /i @sau a lucrrilor
$e art- $esc;i$erea liniei se va face pe *aza avizului care confir( ter(inarea lucrrilor 2n
care se vor (eniona con$iiile $e circulaieB avizul se $ 2n scris sau prin telefonogra( $e
ctre 2(puternicitul su*unitii $e instalaii- 2n funcie $e cel puin electro(ecanic.
Art.1"'.-(1) "ucrrile care se e3ecut cu 2nc;i$erea liniilor $in staie- lucrrile $e 2ntreinere a liniilor
/i instalaiilor $in staii /i lucrrile $e 2ntreinere a aparatelor $e cale tre*uie s se fac nu(ai
$up 2ncuno/tinarea i(piegatului $e (i/care- a operatorului care con$uce circulaia pe
seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei trenurilor sau a $ispecerului care con$uce
circulaia pe seciile 2nzestrate cu acest tip $e instalaie.
(2) %e interzice e3ecutarea acestor lucrri 2nainte $e 2nscrierea lor 2n registrul $e revizie a
liniilor /i instalaiilor $e siguran a circulaiei $e ctre ur(torii salariaiA
-. 2(puternicitul su*unitii $e 2ntreinere a cii ferate- 2n funcie $e cel puin /ef $e $istrict-
2n cazul 2nc;i$erii liniilor $irecte sau $e pri(iri)e3pe$ieri $in staii- sau 2n funcie $e cel
puin /ef $e ec;ip- 2n cazul 2nc;i$erii celorlalte liniiB
1. 2(puterniciii su*unitilor $e instalaii- 2n funcie $e cel puin electro(ecanic- care
2nscriu 2n co(un cu personalul $e 2ntreinere a liniei- 2n cazurile 2n care lucrrile
afecteaz instalaiileB
/. 2n cazul 2n care lucrrile sunt e3ecutate $e ageni econo(ici autorizai $e A.ER- $e
con$uctorul autorizat al punctului $e lucru.
() "ucrrile vor 2ncepe nu(ai $up se(nalizarea locului $e $esf/urare a acestora.
(!) Re$esc;i$erea pentru circulaie a liniilor $in staii se face $e ctre i(piegatul $e (i/care
$up ce 2(puternicitul su*unitii $e 2ntreinere a cii ferate /i c<n$ este cazul- 2(puterniciii
su*unitilor $e instalaii- au 2nscris 2n registrul $e revizie a liniilor /i instalaiilor $e
sigurana circulaiei trenurilor- ter(inarea lucrrilor- asigurarea ga*aritului /i funcionarea
nor(al a instalaiilor.
(") "a lucrrile care se e3ecut la aparatele $e cale $in staie /i $in linie curent- prevzute cu
2ncuietori cu c;ei sau centralizate- pentru care 2nc;i$erea liniei a fost cerut $e personalul $e
2ntreinere a cii ferate /i $e ctre personalul $e instalaii- $esc;i$erea liniei@liniilor- pentru
circulaia trenurilor- se face nu(ai 2n co(un- pe *aza avizului scris- a telefonogra(ei /i a
2nscrierii 2n registrul $e revizie a liniilor /i instalaiilor $e sigurana circulaiei trenurilor- $e
ctre personalul $e 2ntreinere a cii ferate 2n funcie $e cel puin /ef $e $istrict /i $e ctre
personalul $e instalaii 2n funcie $e cel puin electro(ecanic.
Art.1"1.-I(piegatul $e (i/care va aviza 2nc;i$erea acci$ental a liniilor tuturor su*unitilor
interesate ale gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice- operatorilor $e transport feroviar
/i $up caz- ale altor ageni econo(ici.
APIT!"#" 4
SISTEME7 ECHIPAMENTE =I PRODUSE INFORMATICE
Art.1"2.-(1) %iste(ele- ec;ipa(entele /i pro$usele infor(atice utilizate 2n activitatea $e transport
feroviar pot funciona in$epen$ent sau ca pri co(ponente ale unor alte instalaii /i@sau
$ispozitive $e auto(atizare cu specific feroviar.
(2) %iste(ele- ec;ipa(entele /i pro$usele infor(atice utilizate tre*uie s ai* un gra$ $e
$isponi*ilitate ri$icat- 2nc<t s asigure ur(toareleA
-. cre/terea siguranei- securitii /i calitii serviciilor $e transport feroviarB
27
1. funcionarea 2n corelaie /i co(pati*ilitate cu alte instalaii feroviare- care pot avea rolul
$e surs sau $estinaie a infor(aiilorB
/. $esf/urarea operaiunilor $e transport feroviar fr pertur*aii (a:ore 2n caz $e
$efectare total sau parial a lor- pe *aza unor proce$uri /i instruciuni $e lucru sta*ilite
prin $ocu(entaia te;nic $e utilizare /i 2ntreinereB
8. $ezvoltarea sau perfecionarea ulterioar.
Art.1".-(1) E3ploatarea /i 2ntreinerea ec;ipa(entelor- siste(elor /i pro$uselor infor(atice se vor
face 2n *aza regle(entrilor specifice $e utilizare- 2ntreinere /i $epanare- co(pletate $up
caz- cu alte regle(entri specifice avizate $e A.ER.
(2) Principalele ec;ipa(ente /i pro$use specifice- constituite sau nu 2n siste(e infor(atice-
utilizate 2n activitatea $e transport feroviar suntA
-. ec;ipa(ente pentru con$ucerea auto(at a proceselor te;nologice sau asistarea pentru
luarea $eciziilorB
1. ec;ipa(ente pentru ur(rirea operativ a unor procese te;nologice $in activitatea
feroviarB
/. ec;ipa(ente electronice utilizate pentru (surarea /i controlarea unor para(etri
$eter(inani ai instalaiilor sau ve;iculelor feroviare 2n scopul asigurrii siguranei
circulaiei /i securitii transporturilorB
8. alte ec;ipa(ente $estinate cre/terii calitii serviciilor $e transport ) e(iterea
legiti(aiilor $e cltorie /i infor(area cltorilorB
). ec;ipa(ente $e calcul /i au3iliare acestora- necesare funcionrii celor prezentate la
lit.a)$ D calculatoare electronice /i reele $e calculatoare- ec;ipa(ente periferice- $e
trans(isii $e $ate- instalaii $e electroali(entare- cli(atizare- $etectare- avertizare /i
stingere a incen$iilor $estinate te;nicii $e calculB
9. pro$use softLare pentru aplicaii feroviare.
PARTEA III
ORGANIZAREA CIRCULAIEI TRENURILOR =I A MANEVREI VEHICULELOR
FEROVIARE
APIT!"#" 1
PLANUL DE MERS
Art.1"!.-(1) !rganizarea circulaiei trenurilor se face pe *aza planului $e (ers. Planul $e (ers st la
*aza coor$onrii operaiunilor $e transport feroviar.
(2) Planul $e (ers se 2ntoc(e/te /i se rectific $e ctre gestionarul infrastructurii pu*lice
confor( regle(entrilor 2n vigoare.
Art.1"".-Planul $e (ers tre*uie s asigureA
-. rezolvarea intereselor (a:ore $e transport ale econo(iei- accesul li*er al persoanelor-
(rfurilor /i a altor *unuri la (i:loacele $e transport pu*lice feroviare 2n interiorul rii /i
2n traficul internaional- cu un gra$ 2nalt $e siguran- 2n con$iii ecologice /i 2n$eplinirea
sarcinilor specifice pentru nevoile $e aprare a rii- potrivit legiiB
1. respectarea con$iiilor i(puse prin contractele $e activitate apro*ate $e guvernB
/. con$iii $e e3ecutare a lucrrilor la liniile $e cale ferat /i la instalaiile feroviare- cu
asigurarea intervalelor li*ere $e circulaieB
8. respectarea proceselor te;nologice $e lucru.
Art.1"#.-(1) Planul $e (ers al trenurilor cuprin$e ur(toareleA
-. planul $e for(areB
1. graficele $e circulaieB
(2) Prin planul $e for(are se sta*ilesc nu(rul- felul /i co(punerea trenurilor- rutele $e
circulaie- seciile $e circulaie- sarcinile $e specializare a curenilor $e vagoane /i (rfuri
precu( /i regle(entri privin$ circulaia infor(aiilor 2ntre staiile $e co(punere /i
$esco(punere a trenurilor- 2n ve$erea realizrii cerinelor $e transport.
() Prin graficele $e circulaie se sta*ilesc trasele trenurilor.
(!) E3ecutarea circulaiei confor( planului $e (ers se asigur prin organizarea /i e3ecutarea
2ntoc(ai a proceselor te;nologice $e lucru ale tuturor su*unitilor participante la
operaiunile $e transport feroviar.
18
(") Planul $e (ers al trenurilor se 2ntoc(e/te pe perioa$a $e un an /i este $esf/urat pe
2ntregul interval $e 24 $e ore ale zilei. Pe unele secii $e circulaie cu trafic re$us activitatea
se poate concentra nu(ai pe o anu(it perioa$ $in zi.
Art.1"$.-(1)%e nu(e/te tren un grup $e ve;icule feroviare legate regula(entar 2ntre ele /i $e ve;iculul
feroviar $e traciune- se(nalizat cu se(nale $e cap /i fine $e tren /i $eservit $e cel puin $oi
ageni- $in care unul este (ecanicul ve;iculului feroviar $e traciune.
(2) Auto(otoarele- ra(ele electrice sau $iesel- $rezinele (otor- utila:ele $e (anevr-
utila:ele $e (ecanizare a lucrrilor $e 2ntreinere /i reparaie a cii ferate- ale liniei $e contact
/i ale lucrrilor $e art- 2n$ru(ate 2n linie curent pe roi proprii- cu sau fr vagoane /i
loco(otivele izolate sunt consi$erate tot trenuri /i au cel puin un agent ) (ecanicul sau
con$uctorul ve;iculului feroviar.
Art.1"%.-(1) .iecrui tren pus 2n circulaie tre*uie s i se atri*uie un nu(r $up cu( ur(eazA
-. 2n sensul $e la Iucure/ti- nu(r fr soB
1. 2n sensul spre Iucure/ti- nu(r cu so.
(2) Pentru sta*ilirea prioritii 2n circulaie- fiecrui tren i se atri*uie un rang- $up cu(
ur(eazA
-. peste orice rang- trenuri $e serviciu puse 2n circulaie pentru resta*ilirea circulaieiB
1. rangul I- trenuri pentru care $ispune con$ucerea autoritii $e stat 2n transporturile
feroviareB
/. rangurile $e la II ) I>A trenuri $e cltoriB
8. rangurile $e la > ) >IIA celelalte trenuri.
() E3cepie $e (o$ul $e nu(erotare prevzut la alin.E1F /i $e sta*ilire a rangului trenurilor
prevzut la alin.E2F- 2l constituie trenurile internaionale a cror nu(erotare /i rang se
sta*ilesc confor( regle(entrilor internaionale /i@sau a celor e(ise $e autoritatea $e stat 2n
transporturile feroviare.
(!) irculaia trenurilor se efectueaz $e regul- pe firul $in $reapta al cii $u*le sau
(ultiple. 9n cazuri $eose*ite- circulaia se poate efectua pe linie fals sau pe firul $in st<nga
al cii $u*le.
(") Preve$eri $e a(nunt privin$ nu(erotarea trenurilor- 2nca$rarea acestora 2ntr)un anu(it
rang /i precizarea prioritii la 2ncruci/ri /i treceri 2nainte se sta*ilesc prin regle(entri
specifice.
Art.1"&.-Punerea 2n circulaie sau anularea trenurilor se face 2n (o$ul sta*ilit prin regle(entrile
specifice 2n vigoare.
Art.1#'.-(1) .iecare tren tre*uie s circule $up un (ers $inainte sta*ilit.
(2) =ersul trenurilor prevzut 2n graficele $e circulaie este cuprins 2n livretele $e (ers.
oninutul /i for(a livretelor $e (ers se sta*ilesc $e 2ntoc(itorul planului $e (ers- confor(
regle(entrilor specifice 2n vigoare. "ivretele se e$iteaz $e gestionarul infrastructurii
feroviare pu*lice /i se pun la $ispoziia operatorilor $e transport feroviar.
()Trenurile neprevzute 2n grafic circul $up (ersuri 2ntoc(ite cu ocazia punerii lor 2n
circulaie. E3trase ) fi/e ) $in (ersul trenului $in livret pot fi utilizate pentru trenul respectiv-
$ac acestea conin toate infor(aiile cuprinse 2n livretul $e (ers.
APIT!"#" 2
PUNCTE DE SECIONARE
Art.1#1.-(1) irculaia trenurilor se face la $istane separate prin puncte $e secionare- iar 2n cazuri
e3cepionale- la interval $e ti(p.
(2) Punctele $e secionare suntA staiile- ;altele $e (i/care- posturile $e (i/care 2n linie
curent /i se(nalele lu(inoase $e trecere ale *locului $e linie auto(at.
() %e consi$er puncte $e secionare /i se(nalele $e parcurs $in staii.
(!) 9n cuprinsul prezentului regula(ent prin +staiiK se 2neleg /i +;altele $e (i/careK.
(") 9n unele cazuri- 2ntre punctele $e secionare (ai pot e3ista- 2n linie curent- posturi $e
(acazuri ale aparatelor $e cale care sunt afiliate unei staii. Acestea nu sunt puncte $e
secionare. 9n cazurile 2n care (acazurile aparatelor $e cale $eservite $e aceste posturi- sunt
asigurate cu 2ncuietori cu c;ei fr *loc- c;eile 2ncuietorilor acestor (acazuri se pstreaz pe
ta*loul $e c;ei $in *iroul $e (i/care al staiei $e care aparine postul.
11
(#) 9n linie curent pot funciona /i posturi a:uttoare $e (i/care care nu sunt puncte $e
secionare. Acestea $eservesc :onciuni ale agenilor econo(ici- nu sunt acoperite cu se(nale
/i servesc la eli*erarea liniei curente $up gararea convoiului pe linia agentului econo(ic.
Postul a:uttor $e (i/care va fi $eservit $e i(piegat $e (i/care.
($) =o$ul $e lucru privin$ $eservirea /i funcionarea punctelor $e secionare- posturilor
a:uttoare $e (i/care /i posturilor $e (acazuri $in linie curent se sta*ilesc prin regle(entri
specifice.
Art.1#2.-(1) "i(itele incintei unei staii $e cale ferat sunt se(nalele $e intrare sau in$icatoarele
per(anente $e acoperire ale acesteia.
(2) Pe liniile $u*le- se(nalele $e intrare pentru liniile nor(ale $eli(iteaz incinta staiei
pentru a(*ele linii- $ac nu e3ist se(nalul $e intrare pentru circulaia pe firul $in st<nga.
() Ra(ificaia cuprins 2n instalaia $e centralizare a unei staii se consi$er 2n incinta
acesteia.
(!) Poriunea $e linie cuprins 2ntre se(nalele $e intrare a $oua staii consecutive este +linie
curentK.
Art.1#.-(1) .iecare staie- ;alt $e (i/care- ;alt $esc;is traficului $e (arf /i@sau cltori tre*uie s
ai* o $enu(ire- 2nscris pe panouri in$icatoareB panourile se (onteaz pe cl$ire sau pe
supori- astfel 2nc<t s fie vizi*ile $in tren- ziua /i noaptea.
(2) Toto$at- fiecrei staii /i ;alte tre*uie s i se atri*uie- pe l<ng $enu(ire /i co$ul confor(
actelor nor(ative /i regle(entrilor specifice interne /i internaionale.
Art.1#!.-Toate liniile $in incinta unei staii- cu e3cepia celor $einute $e operatorii $e transport
feroviar sau ali ageni econo(ici- sunt la $ispoziia /efului $e staie.
Art.1#".-(1) .iecare linie $in punctele $e secionare- fiecare se(nal- aparat $e cale /i post $e
(acazuri- iar 2n linie curent fiecare linie $e circulaie a cii $u*le sau (ultiple tre*uie s
ai* un nu(r $e or$ine- sta*ilit astfelA
-. capetele staiilor $in $irecia Iucure/ti vor fi consi$erate cap P al staiei- ca /i posturile
$e (acazuri- iar (acazurile aparatelor $e cale se nu(eroteaz cu nu(ere fr soB captul
opus va fi consi$erat cap Q iar posturile $e (acazuri /i (acazurile aparatelor $e cale vor
fi nu(erotate cu nu(ere cu soB
1. nu(erotarea se va face 2n or$ine cresctoare- $inspre captul staiei spre a3a sa. %i(ilar
se va proce$a /i 2n cazul grupelor $e linii $istincte $in incinta staiilor $e tria: sau te;nice.
(2) Denu(irile se(nalelor vor fi sta*ilite prin proiectele $e e3ecuieB $e regul- $enu(irea
se(nalelor $e circulaie lu(inoase se face cu litera P- pentru cele corespunztoare sensului
$e la Iucure/ti /i cu litera Q- pentru cele corespunztoare sensului spre Iucure/ti.
Denu(irea acestor se(nale se co(pleteaz cu cifre /i litere care- $up caz- vor preciza
nu(rul sau $estinaia liniei- $irecia /i altele ase(enea. %e(nalele $e intrare- $e parcurs sau
ie/ire $e la liniile $irecte se nu(eroteaz cu cifre ro(ane- iar se(nalele $e la celelalte linii-
cu cifre ara*e. Denu(irea /i nu(erotarea concret se preve$e 2n planul te;nic $e e3ploatare
a staiei.
() 'u(erotarea se(nalelor (ecanice $e circulaie se va face 2n or$ine alfa*etic- 2ncep<n$
cu litera A pentru se(nalul $e intrare $inspre Iucure/ti- la aceasta a$ug<n$u)se cifra pentru
precizarea nu(rului $e *rae ale se(afoarelor.
(!) 'u(erotarea liniei se face cu cifre ro(ane pentru liniile $irecte /i ara*e pentru celelalte
linii- 2n or$inea cresctoare- 2ncep<n$ cu pri(a linie $e la cl$irea staiei spre e3terior.
(") "a fiecare staie tre*uie s e3iste planul $e situaie- 2n care tre*uie s fie trecute- la zi-
toate (o$ificrile- iar 2n regle(entrile privin$ (anipularea instalaiilor s e3iste sc;ia $e
se(nalizare.
(#) "iniile curente si(ple- $u*le sau (ultiple se nu(eroteaz cu cifre ro(ane.
APIT!"#" 1
ORGANIZAREA ACTIVITII TEHNICE >N STAII
Art.1##.-(1) !rganizarea /i (o$ul $e utilizare a (i:loacelor te;nice ale staiei se sta*ilesc prin planul
te;nic $e e3ploatare a staiei- care regle(enteaz pri(irea /i e3pe$ierea trenurilor 2n con$iii
$e siguran /i fr 2nt<rzieri- sigurana lucrului la (anevr /i securitatea personalului. Planul
te;nic $e e3ploatare a staiei ) $enu(it 2n continuare PTE ) sta*ile/te (o$ul $e aplicare a
unor preve$eri $in regle(entrile specifice- 2n funcie $e organizare- $otare te;nic- siste(e
$e circulaie- a$aptate la specificul $e lucru al fiecrei su*uniti.
12
(2) Planul te;nic $e e3ploatare a staiei se 2ntoc(e/te pe *aza preve$erilor $in regle(entrile
specifice- astfel 2nc<tA
-. s nu contravin preve$erilor $in regle(entrile specifice /i s nu cuprin$ repetri ale
acestor preve$eriB
1. s nu conin precizri sau interpretri ale preve$erilor $in actele nor(ative.
() Preve$erile planului te;nic $e e3ploatare a staiei sunt o*ligatorii pentru personalul cu
responsa*iliti 2n sigurana circulaiei al gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice-
operatorilor $e transport feroviar /i agenilor econo(ici care $esf/oar operaiuni $e
transport feroviar 2n staia respectiv.
Art.1#$.-(1) Planul te;nic $e e3ploatare a staiei se 2ntoc(e/te $e /eful staieiB situaiile /i fi/ele care
conin $ate trans(ise $e alte su*uniti $e specialitate se certific $e con$uctorii acestora.
(2) Regle(entrile care se refer la activitatea operatorilor $e transport feroviar cuprinse 2n
planul te;nic $e e3ploatare- tre*uie s fie ela*orate $e /eful staiei .R 2(preun cu un
reprezentant 2(puternicit al fiecrui operator $e transport feroviar.
() Planul te;nic $e e3ploatare a staiei se avizeaz $e ctre co(parti(entele $e specialitate /i
$e sigurana circulaiei ale unitii teritoriale a gestionarului $e infrastructur /i se apro* $e
con$uctorul acesteia.
Art.1#%.-(1) u e3trase $in planul te;nic $e e3ploatare a staiei se $oteaz co(parti(entele te;nice-
toate posturile staiei /i posturile $e la trecerile la nivel cu calea ferat afiliate staiei.
(2) !peratorii $e transport feroviar interesai /i agenii econo(ici care $esf/oar operaiuni
$e transport feroviar- 2n staii sau ;alte $e (i/care- sunt o*ligai s cunoasc /i s aplice
2ntoc(ai preve$erile PTE)ului staiei. E3trase $in PTE)ul staiei se tri(it $e gestionarul
infrastructurii feroviare pu*lice agenilor econo(ici care $esf/oar operaiuni $e transport
feroviar 2n staie sau pe linii ferate cu :onciune $in linia curent care sunt $eservite $e staia
$e cale ferat.
() Activitatea $e e3ploatare te;nic feroviar a liniilor agenilor econo(ici se $esf/oar cu
respectarea preve$erilor $in autorizaia $e construcie a liniei- a regula(entului /i conveniei
$e e3ploatare.
(!) Regula(entul /i convenia $e e3ploatare se ela*oreaz 2n confor(itate cu actele
nor(ative 2n vigoare.
(") onvenia $e e3ploatare se va 2ntoc(i $e /eful staiei .R 2(preun cu reprezentantul
unui operator $e transport feroviar /i cu con$uctorii agenilor econo(ici- care $esf/oar
operaiuni $e transport feroviar 2n staie sau pe linii ferate cu :onciune la infrastructura
pu*lic- /i va fi apro*at $e con$uctorul unitii teritoriale a gestionarului $e infrastructur
feroviar pu*lic.
(#) Personalul cu responsa*iliti 2n sigurana circulaiei care autorizeaz /i e3ecut
(anevrarea ve;iculelor feroviare pe liniile aparin<n$ agenilor econo(ici ce $esf/oar
operaiuni $e transport feroviar 2n staie sau pe linii ferate cu :onciune la infrastructura
pu*lic- tre*uie s cunoasc /i s respecte (o$ul $e lucru /i specificul activitii feroviare
$esf/urate pe acestea.
($) Eventualele $ivergene 2n 2ntoc(irea /i aplicarea planului te;nic $e e3ploatare a staiei
.R se soluioneaz confor( preve$erilor legale 2n vigoare.
Art.1#&.-(1) =acazurile aparatelor $e cale a(plasate pe liniile $e pri(ire)e3pe$iere- cele $in linie
curent- $e acoperire precu( /i altele ase(enea sta*ilite $e /eful staiei tre*uie s se afle 2n
poziie nor(al.
(2) Poziia nor(al a (acazurilor aparatelor $e cale esteA
-. pe $irect- pentru toate (acazurile $in staie care $au acces pe linie $irect- at<t pe cale
si(pl c<t /i pe cale $u*l- precu( /i pentru toate (acazurile aparatelor $e cale
a(plasate 2n linie curentB
1. pe linia $e evitare sau scpare- pentru (acazurile care $au acces spre aceste liniiB
/. pe poziia sta*ilit prin planul te;nic $e e3ploatare a staiei- pentru celelalte (acazuri.
() 9n staiile centralizate electro$ina(ic- a/ezarea (acazurilor aparatelor $e cale 2n poziie
nor(al nu este o*ligatorie- 2n afar $e cele care $au acces la liniile $e evitare sau scpare.
(!) <n$ poziia nor(al a (acazurilor aparatelor $e cale este cu acces la o linie ocupat-
acestea se vor (anevra- $e regul- la o linie li*er- cu e3cepia celor centralizate
electro$ina(ic.
(") =acazurile aparatelor $e cale vor fi (anevrate 2n alt poziie $ec<t cea nor(al- 2n
ur(toarele cazuriA
-. pri(iri /i e3pe$ieri $e trenuriB
11
1. e3ecutarea (anevrelorB
/. curarea- verificarea /i repararea (acazurilor- confor( preve$erilor $in instruciunile
specificeB
8. 2nc;i$erea sau ocuparea $e lung $urat a liniei.
Art.1$'.-(1) Poziia nor(al a sa*oilor $e $eraiere este +a/ezat pe /inK /i pot fi (anevrai 2n poziie
+rsturnat $e pe /inK c<n$ se e3ecut (anevr- curare- verificare sau reparaii.
(2) Poziia nor(al a (acazurilor aparatelor $e cale /i sa*oilor $e $eraiere tre*uie s fie
sta*ilit 2n planul te;nic $e e3ploatare a staiei- prin poziia p<rg;iei la cele centralizate
electro(ecanic /i pe pupitrul $e co(an$ la cele centralizate electro$ina(ic.
Art.1$1.-(1) Cestionarul $e infrastructur feroviar pu*lic autorizeaz e3ecutarea (anevrei pe liniile
$estinate acestei activiti 2n con$iii $e siguran /i securitate a (uncii. =anevra se e3ecut
cu loco(otiva- auto(otorul sau cu alte (i:loace- confor( regle(entrilor specifice 2n
vigoare.
(2) =anevra se e3ecut potrivit preve$erilor $in regle(entrile specifice /i $in planul te;nic
$e e3ploatare a staiei- confor( proceselor te;nologice sta*ilite /i $up un plan $e lucru
2ntoc(it 2n *aza preve$erilor $in planul te;nic $e e3ploatare a staiei .R.
Art.1$2.-(1) >itezele (a3i(e a$(ise la (anevr suntA
-. 48 ?(@; - c<n$ loco(otiva trage ve;iculele pe o linie li*er sau c<n$ e3ecut (i/cri
izolate- in$iferent $e sensul $e (ersB
1. 20 ?(@; - c<n$ loco(otiva 2(pinge ve;iculele pe o linie li*er sau c<n$ trage- respectiv
2(pinge ve;iculele pe o linie ocupat sau 2nfun$at.
(2) >iteza $e triere a vagoanelor precu( /i (o$ul $e e3ecutare a (anevrelor 2n staiile
2nzestrate cu $ispozitive $e triere sau (anevr se sta*ilesc prin planul te;nic $e e3ploatare a
staiei- in<n$ sea(a $e 2nzestrarea te;nic /i $e con$iiile locale.
Art.1$.-(1) E3ecutarea (anevrelor pe linia $irect a staiei sau traversarea ei- precu( /i a (anevrelor
peste (acazurile aparatelor $e cale e3tre(e ale staiei este a$(is p<n la li(itele incintei
staiei- nu(ai cu 2ncuviinarea ver*al a i(piegatului $e (i/care $ispozitor- pentru fiecare
caz 2n parte. 9n staiile cu se(nale (ecanice $e ie/ire- acestea vor fi puse pe oprire- 2n
ve$erea e3ecutrii (anevrelor.
(2) =i/crile $e (anevr peste aparatele $e cale e3tre(e se efectueaz confor( preve$erilor
$in regle(entrile specifice /i a planului te;nic $e e3ploatare a staiei.
() Ie/irea convoiului $e (anevr sau a loco(otivelor care (anevreaz $incolo $e li(ita
incintei staiei- 2n linie curent- este a$(is nu(ai cu $ispoziia scris a operatorului care
con$uce circulaia trenurilor pe secia respectiv- confor( regle(entrilor specifice.
Art.1$!.-(1) %e interzice e3ecutarea (anevrelor prin 2(*r<ncire 2n staiile cu $ecliviti (ai (ari $e
2-0 G sau cu pant $e la aparatele $e cale 2nspre linia curent peste 2-0G- $ac lipsesc
liniile $e evitare sau alte linii care pot face aceast funcie.
(2) E3cepii se a$(it 2n staiile cu liniile situate 2n pant $e peste 2-0 G $ar nu (ai (ult $e 4
G 2n sensul (anevrei sau cu profil nefavora*il la intrare $e peste 2-0 G $ar nu (ai (ult $e
4 G- $ac liniile pe care se e3ecut (anevra sunt 2nfun$ate sau pe aceste linii staioneaz
vagoane asigurate cu fr<ne $e (<n- care s poat opri vagoanele (anevrate prin 2(*r<ncire.
() De ase(enea- se interzice (anevra prin 2(*r<ncire 2n ra(pe $e peste 2-0 G 2n sensul
(anevrei- $ac grupul $e vagoane 2(*r<ncite nu are fr<ne $e (<n suficiente- ocupate $e
ageni- care s asigure oprirea /i (eninerea pe loc a vagoanelor.
Art.1$".-(1) o(punerea- ec;iparea /i $eservirea trenurilor- aran:area vagoanelor 2n trenurile $e
cltori- (i3te /i $e (arf precu( /i a/ezarea loco(otivelor 2n tren se sta*ilesc 2n
regle(entri specifice.
(2) =asa /i lungi(ea trenurilor se sta*ilesc prin planul $e for(are a trenurilor /i se trec 2n
livretele $e (ers.
() "ungi(ea unui tren nu tre*uie s $ep/easc cea (ai (ic lungi(e util a liniilor $e
pri(ire)e3pe$iere $in staiile $e pe seciile pe care circul trenul respectiv. 9n$ru(area $e
trenuri (ai lungi $ec<t lungi(ea util a liniilor $e pri(ire)e3pe$iere- se a$(ite nu(ai 2n
cazuri $eose*ite- cu apro*area gestionarului infrastructurii feroviare pu*lice- confor(
regle(entrilor specifice.
Art.1$#.-(1) "ungi(ea util a liniilor $e pri(ire ) e3pe$iere $in fiecare staie se sta*ile/te $e
gestionarul $e infrastructur feroviar /i se trece 2n planul te;nic $e e3ploatare a staiei-
in<n$ sea(a $e ur(toareleA
-. a(plasa(entul (rcilor $e siguranB
1. lungi(ea $e potrivire a trenului- 2ntre 18 ( /i 28 (- $up situaia localB
14
/. poziia se(nalelor $e ie/ire 2n sensul $e (ersB
8. poziia coloanelor ;i$raulice.
(2) Pe *aza acestor criterii- se sta*ile/te lungi(ea util a liniilor 2n cazul proiectrii staiilor
noi sau la (o$ificrile $e staii.
APIT!"#" 4
LEGAREA VEHICULELOR FEROVIARE
Art.1$$.-(1) "a legarea vagoanelor $in trenurile $e (arf /i (i3te- cupla 2n funcie a aparatului $e
traciune tre*uie s fie str<ns p<n la atingerea $iscurilor ta(poanelor.
(2) "a legarea vagoanelor $in trenurile $e cltori- cupla 2n funcie a aparatului $e traciune
tre*uie s fie str<ns cu 2nc 1)2 2nv<rtituri- $up atingerea $iscurilor ta(poanelor.
() "egarea vagoanelor $e cltori 2ntre ele precu( /i legarea vagoanelor $e cltori cu cele
$e (arf tre*uie s se fac nu(ai $up oprirea co(plet a vagoanelor.
(!) "egarea ve;iculelor feroviare prevzute cu cupla auto(at- cu ve;icule prevzute cu
cuple cu /uru* se face prin cupl (i3t $e traciune care se fi3eaz $e cupla auto(at- 2n
care caz a(*ele ve;icule feroviare legate tre*uie s fie prevzute cu ta(poane.
(") >agoanele cu $iferen $e 2nli(e a centrelor ta(poanelor (ai (are $e 188 (( tre*uie
s fie aran:ate la ur(a trenului- cu e3cepia trenurilor care au loco(otiv 2(pingtoare-
pentru care se aplic preve$erile $in regle(entrile specifice.
(#) "egarea- respectiv $ezlegarea cuplelor electrice $intre vagoane- 2ntre loco(otiv /i pri(ul
vagon precu( /i 2ntre loco(otive- se sta*ilesc prin regle(entri specifice avizate $e A.ER.
Art.1$%.-(1) Responsa*il pentru legarea corect a vagoanelor $in tren este personalul care a fcut
legarea.
(2) Responsa*il pentru starea te;nic a aparatelor $e legare /i $e traciune ale vagoanelor este
personalul su*unitii $e vagoane.
() Responsa*il pentru starea te;nic a aparatelor $e legare /i $e traciune ale loco(otivei
este personalul su*unitilor $e traciune.
(!)Pentru legarea corect a loco(otivei $e pri(ul vagon rspun$e (ecanicul loco(otivei.
APIT!"#" 0
FRDNAREA TRENURILOR
Art.1$&.-(1) Toate trenurile tre*uie s fie fr<nate auto(at.
(2) =asa fr<nat a vagoanelor cu fr<n activ $in tren se $eter(in potrivit preve$erilor $in
regle(entrile specifice.
() Procentul $e (as fr<nat reprezint (asa e3pri(at 2n tone necesar a fi fr<nat ce
revine fiecrei 188 tone $in (asa *rut a trenului.
(!) Procentul $e (asa fr<nat (ini( sta*ilit tre*uie s asigure- $up o fr<nare rapi$- oprirea
trenului pe $ru(ul $e fr<nare sta*ilit- 2n funcie $e panta caracteristic pe care o parcurge
trenul- la viteza (a3i( a$(is.
(") Procentul $e (as fr<nat (ini( pentru trenurile prevzute 2n graficul $e circulaie
tre*uie s fie trecut 2n livretele $e (ers.
(#) Dru(ul parcurs $e tren $in (o(entul trecerii (<nerului ro*inetului (ecanicului 2n poziia
$e fr<nare rapi$- p<n la oprirea co(plet a trenului- se nu(e/te $ru( $e fr<nare.
($) Dru(urile $e fr<nare sunt sta*ilite- pentru liniile $e cale nor(al- 2n regle(entrile
specifice.
(%) %e interzice 2n$ru(area trenurilor $in staiile $e for(are precu( /i $in staiile $in parcurs
un$e se (o$ific co(punerea trenurilor- $ac nu au asigurate procentele $e (as fr<nat $e
pe 2ntreaga $istan $e circulaie a trenului /i care sunt trecute 2n livretele $e (ers.
(&) "a e3ecutarea (anevrei tre*uie asigurat fr<narea convoiului $e (anevr- 2n con$iiile
sta*ilite prin planul te;nic $e e3ploatare a staiei.
Art.1%'.-(1) >agoanele cu fr<n auto(at activ precu( /i cele cu fr<n $e (<n tre*uie s fie
aran:ate 2n corpul trenului c<t (ai unifor(.
(2) .r<na auto(at a ulti(ului vagon $in tren tre*uie s fie o*ligatoriu 2n aciune
() 9n corpul trenului- 2ntre $ou fr<ne auto(ate active- nu tre*uie s se gseasc grupuri $e
vagoane cu (ai (ult $e 12 osii nu(ai cu con$uct $e trecere. "a ur(a trenului care circul
10
fr loco(otiva 2(pingtoare- 2n faa ulti(elor trei vagoane cu fr<n activ se a$(it cel (ult
patru osii cu con$uct $e trecereB e3cepii se a$(it la trenurile $e (arf /i $e serviciu- la care
ulti(ul vagon poate fi prece$at $e patru osii- nu(ai cu con$uct $e trecere /i agent la ur(.
(!) Trenurile $e (arf care circul fr loco(otiv 2(pingtoare pe $istane cu $ecliviti (ai
(ari $e 21 G- tre*uie s ai* agent la ur(.
(") De ase(enea- in$iferent $e $eclivitate- pe poriunea $e linie pe care nu sunt asigurate
con$iii $e $eplasare a agentului $e)a lungul trenului oprit 2n linie curent- ulti(ul vagon $in
tren tre*uie s ai* ca*in $e fr<n corespunztoare /i s fie ocupat $e agent.
(#) Toate fr<nele auto(ate corespunztoare tre*uie s fie 2n aciune- cu e3cepia cazurilor
prevzute 2n regle(entrile specifice.
Art.1%1.-Pentru (eninerea pe loc a unui tren oprit 2n linie curent- fr<narea trenului tre*uie asigurat
cu fr<ne $e (<n pentru toat $istana pe care co(punerea trenului nu se (o$ific- cel puin
la procentul $e fr<nare sta*ilit. <n$ nu(rul $e fr<ne $e (<n $in tren nu asigur
(eninerea pe loc a acestuia- se utilizeaz /i sa*oi $e (<n $eservii $e ageni.
Art.1%2.->erificarea funcionrii fr<nelor auto(ate $in trenurile 2n staionare se face prin pro*
co(plet- pro* parial sau pro* $e continuitate a fr<nelor- iar 2n parcurs prin verificarea
eficacitii- 2n con$iiile prevzute $e regle(entrile specifice 2n vigoare.
Art.1%.-(1) 9n staiile 2n care nu e3ist revizori te;nici $e vagoane- pregtirea /i revizia te;nic a
vagoanelor intro$use 2n trenuri- pro*a fr<nelor auto(ate- precu( /i 2ntoc(irea notei $e fr<n
tre*uie s se efectueze $e ctre personal cu responsa*iliti 2n sigurana circulaiei instruit /i
autorizat 2n acest scop. %ta*ilirea personalului /i (o$ul concret $e lucru se preve$e 2n planul
te;nic $e e3ploatare a staiei .R.
(2) %taiile 2n care se face revizia te;nic a trenurilor 2n tranzit /i pro*a fr<nelor auto(ate
tre*uie s fie prevzute 2n livretele $e (ers ale trenurilor.
Art.1%!.-%e interzice cu $esv<r/ire acionarea valvelor $e $escrcare $e la fr<nele auto(ate active ale
ve;iculelor $in co(punerea trenului- $up ter(inarea pro*elor fr<nelor /i 2nainte sau $up
pornirea trenului $in staie sau $up oprirea acestuia 2n linie curent- 2nainte $e (eninerea
pe loc cu fr<nele $e (<n /i fr or$inul (ecanicului.
APIT!"#" 4
CONDUCEREA CIRCULAIEI TRENURILOR
Art.1%".-!rganizarea /i coor$onarea circulaiei trenurilor care utilizeaz infrastructura feroviar
pu*lic se realizeaz $e ctre gestionarul $e infrastructur- 2n con$iii $e sigurana circulaiei
trenurilor- corespunztor structurii sale $e organizare. on$ucerea operativ a circulaiei
trenurilor pe liniile $e cale ferat ce aparin infrastructurii feroviare pu*lice se realizeaz $e
ctre operatorii $e circulaie.
Art.1%#.-Date privin$ circulaia trenurilor se 2nregistreaz (anual sau auto(at prin instalaie.
9nregistrarea (anual se efectueaz confor( regle(entrilor specifice $e ctre i(piegatul $e
(i/care- operatorul $e circulaie /i $e con$uctorii ve;iculelor feroviare (otoare.
Art.1%$.-(1) irculaia trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare pu*lice se e3ecut- 2n confor(itate
cu preve$erile progra(elor $e circulaie- a livretelor $e (ers /i a $ispoziiilor operatorului-
care con$uce circulaia trenurilor pe secia respectiv.
(2) Dispoziiile operatorului privin$ circulaia trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare
pu*lice se e3ecut $e ctre 2ntreg personalul cu responsa*iliti 2n sigurana circulaiei.
() Dispoziiile privin$ circulaia trenurilor pe liniile infrastructurii feroviare pu*lice tre*uie
s fie $ate nu(ai prin operatorul care con$uce circulaia pe secia respectiv sau prin
i(piegatul $e (i/care $ispozitor.
Art.1%%.-(1) Din punct $e ve$ere al e3ecutrii serviciului $e (i/care- fiecare punct $e secionare /i
tren tre*uie s fie su* con$ucerea unei singure persoane- astfelA
-. 2n punctele $e secionare /i la posturile $e (i/care sau posturile a:uttoare $e (i/care $in
linie curent $e ctre i(piegatul $e (i/care $ispozitorB
1. 2n punctele $e secionare situate pe seciile cu con$ucere centralizat a circulaiei
trenurilor- at<t (ecanicul care con$uce trenul c<t /i personalul $e tren e3ecut nu(ai
$ispoziiile operatorului- care con$uce circulaia pe secieB
14
/. la trenuri pe linie curent- $ispune /eful $e tren- iar (ecanicul care con$uce trenul-
2ntregul personal $e tren- precu( /i orice alt personal e3ecut nu(ai $ispoziiile /efului
$e trenB
8. la trenurile fr /ef $e tren- pe linie curent- 2ntregul personal $e tren precu( /i orice alt
personal e3ecut $ispoziiile (ecanicului care con$uce trenul.
(2) Prin noiunea $e (ecanic utilizat la alin.E1F se 2nelege /i con$uctorul altor ve;icule
feroviare (otoare- preve$eri $e a(nunt 2n acest sens fiin$ sta*ilite 2n regle(entrile
specifice 2n vigoare avizate $e A.ER.
Art.1%&.-(1) "a sc;i(*area planului $e (ers- /eful staiei este o*ligat s sta*ileasc or$inea $e
ocupare a liniilor $e pri(ire ) e3pe$iere $e ctre trenuri- astfel 2nc<t fiecare tren s fie pri(it
pe o linie li*er- respectiv s fie e3pe$iat $e pe o anu(it linie. u aceast ocazie se verific
$ac sunt respectate regle(entrile specifice privin$ pri(irea /i@sau e3pe$ierea si(ultan a
trenurilor.
(2) Trecerea trenurilor fr oprire- $e regul- se face pe linia $irect.
Art.1&'.-"iniile $e pri(ire)e3pe$iere $in staii tre*uie s fie folosite nu(ai 2n acest scop. 9n cazuri
e3cepionale ocuparea te(porar a acestor linii cu ve;icule feroviare se poate face nu(ai
c<n$ aceasta s)a prevzut 2n planul te;nic $e e3ploatare a staiei sau c<n$ s)a o*inut
apro*area operatorului care con$uce circulaia pe secie.
Art.1&1.-%e interzice ocuparea liniilor $e evitare /i $e scpare cu ve;icule feroviare. E3cepii se a$(it
2n staiile un$e se sc;i(* loco(otiva trenului- se ata/eaz sau se $eta/eaz loco(otive $e
(ultipl traciuneB 2n aceste cazuri linia $e evitare poate fi ocupat te(porar cu aceste
loco(otive. 9n acest interval $e ti(p linia $e evitare nu tre*uie folosit pentru pri(iri /i
e3pe$ieri si(ultane $e trenuri.
Art.1&2.-(1) !rganizarea circulaiei trenurilor se face 2n funcie $e instalaiile cu care sunt 2nzestrate
staiile /i seciile $e circulaie- utiliz<n$u)se ur(toarele siste(e $e circulaieA
-. circulaia trenurilor pe *az $e cale li*er- cerut /i o*inut prin instalaiile pentru
cererea /i o*inerea cilor li*ereB
1. circulaia trenurilor pe *aza *locului $e linie se(iauto(atB
/. circulaia trenurilor pe *aza *locului $e linie auto(atB
8. circulaia trenurilor pe *aza instalaiilor tip $ispecerB
). con$ucerea centralizat a circulaiei trenurilor.
(2) =o$ul $e lucru pentru fiecare siste( $e circulaie- trecerea $e la un siste( $e circulaie la
altul- verificarea liniei curente- precu( /i (o$ul 2n care se proce$eaz c<n$ toate (i:loacele
$e teleco(unicaie sunt 2ntrerupte se sta*ilesc prin regle(entri specifice avizate $e A.ER.
APIT!"#" 5
PRIMIREA =I EXPEDIEREA TRENURILOR
Art.1&.-(1) Pri(irea trenurilor 2n staie se face pe linie li*er- iar 2n cazuri e3cepionale c<n$ nu sunt
linii li*ere- pri(irea trenurilor se poate face /i pe linii ocupate 2n con$iiile sta*ilite 2n
regle(entrile specifice 2n vigoare.
(2) 9n staiile centralizate electro$ina(ic 2nzestrate cu se(nale $e parcurs- pri(irea trenurilor
se poate face folosin$ aceste se(nale care secioneaz parcursul $e pri(ire.
Art.1&!.-(1) Pri(irea si(ultan a trenurilor $in $irecii opuse este interzis 2n ur(toarele cazuriA
-. 2n staiile $e pe linii si(ple- c<n$ parcursurile $e pri(ire a trenurilor /i continuarea
acestor parcursuri nu sunt separate prin linii $e evitare sau prin alte linii care pot face
aceast funcieB
1. 2n staiile $e pe linii si(ple- c;iar $ac parcursurile $e pri(ire a trenurilor /i continuarea
acestor parcursuri sunt separate prin linii $e evitare sau prin alte linii care pot face aceast
funcie- $ac unul $in trenuri nu are oprire 2n staieB aceast restricie se i(pune nu(ai
atunci c<n$ trenul care circul fr oprire ur(eaz s 2ntretaie la ie/irea $in staie
parcursul $e intrare al celuilalt trenB
/. 2n staiile $e pe liniile $u*le- $ac parcursul sau continuarea parcursului $e pri(ire a
unuia $in trenuri 2ntretaie parcursul $e pri(ire al celuilalt trenB
8. 2n staiile situate pe secii cu profil acci$entat- care nu au linii $e scpare corespunztoareB
aceste staii se sta*ilesc pe *aza unei $ocu(entaii care se avizeaz $e ctre A.ER /i se
apro* $e autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
15
Art.1&".- %e interzice pri(irea si(ultan a $ou trenuri $in $irecii alturate atunci c<n$ unul $in
trenuri nu are oprire 2n staie- iar continuarea parcursului $e pri(ire a trenului care opre/te
2ntretaie parcursul $e e3pe$iere al trenului care nu opre/te.
Art.1&#.-(1) Pri(irea si(ultan a trenurilor $in $irecii opuse 2n staiile $e pe linii si(ple- c<n$
parcursurile $e pri(ire a trenurilor /i continuarea acestor parcursuri nu sunt separate prin
linii $e evitare sau prin linii care pot face aceast funcie este a$(is nu(ai $ac sunt
2n$eplinite ur(toarele con$iiiA
-. (acazurile aparatelor $e cale care intr 2n parcursurile $e pri(ire a trenurilor sunt
centralizate electro$ina(icB
1. liniile pe care se pri(esc si(ultan trenurile sunt prevzute cu se(nale $e ie/ire
in$ivi$ualeB
/. se(nalul $e intrare- respectiv se(nalul $e parcurs care acoper grupa $e pri(ire- $
infor(aii $espre in$icaia se(nalului $e ie/ire- respectiv $e parcursB
8. panta (e$ie pon$erat spre staie- pe $istana $e fr<nare- 2naintea se(nalului $e intrare-
nu $ep/e/te 4 GB
). panta (e$ie pon$erat pe parcursul $e pri(ire a trenului nu $ep/e/te 2 GB
9. liniile pe care se pri(esc si(ultan trenurile au asigurate un $ru( $e alunecare $e cel
puin 08 (etri pentru liniile a*tute /i $e cel puin 188 (etri pentru linia $irectB
6. a(*ele trenuri sunt fr<nate auto(at- au instalaiile $e control punctual al vitezei 2n funcie
/i au oprire 2n staieB
A. toate se(nalele $e circulaie care acoper punctul $e intersectare a unor parcursuri
neseparate prin linii $e evitare- $e scpare sau alte linii care pot face aceast funcie-
precu( /i se(nalele care le prece$- sunt prevzute cu in$uctori $e cale 2n funciune.
(2) Aceste $ispoziii se aplic /i 2n cazul staiilor $e pe cale $u*l- $ac parcursul $e pri(ire
al unuia $in trenuri este 2ntretiat $e continuarea parcursului $e pri(ire al celuilalt tren.
Art.1&$.-(1)<n$ pri(irea si(ultan a trenurilor 2n staie este interzis- iar $e staie se aproprie
si(ultan $ou trenuri- se proce$eaz astfelA
-. se pri(e/te (ai 2nt<i trenul pentru care con$iiile $e oprire sau $e(arare $e la se(nalul
$e intrare sunt (ai puin favora*ile sau trenul care vine $e pe secie cu *loc $e linie
auto(at- atunci c<n$ este ur(rit $e alt trenB
1. $ac cele $ou trenuri vin $in sens opus /i unul $in aceste trenuri nu are oprire 2n staie-
pri(ul tren care se pri(e/te este cel cu oprire 2n staieB
/. al $oilea tren se va pri(i 2n staie nu(ai $up gararea co(plet a pri(ului tren.
8. pri(irea celui $e)al $oilea tren se va face $up ce s)au luat (surile necesare $e
prote:are a cltorilor care co*oar@urc $in@2n pri(ul tren.
(2) =o$ul $e proce$are 2n fiecare caz 2n parte tre*uie s fie prevzut 2n planul te;nic $e
e3ploatare a staiei.
Art.1&%.-9n staiile 2nzestrate cu cocoa/ $e triere se a$(ite e3ecutarea (anevrei $e 2(pingere la triere
pe continuarea parcursului $e pri(ire a trenului- 2n ur(toarele con$iiiA
-. trenul care se pri(e/te s fie fr<nat auto(atB
1. viteza trenului peste (acazul $e intrare a liniei $e pri(ire s nu $ep/easc 28 ?(@;.
Art.1&&.-E3pe$ierea unui tren $in staie si(ultan cu pri(irea altui tren 2n acela/i sens $e (ers se
interziceA
-. 2n staiile $e pe liniile si(ple- $ac parcursul $e e3pe$iere a trenului nu este separat $e
parcursul $e pri(ire a celuilalt tren- precu( /i $e continuarea acestui parcurs- prin linii $e
evitare sau alte linii care pot face aceast funcieB
1. 2n staiile $e pe liniile $u*le- $ac trenul care se e3pe$iaz 2ntretaie parcursul sau
continuarea parcursului $e pri(ire a trenului care sose/teB
/. 2n staiile situate pe secii cu profil nefavora*il- sta*ilite $e gestionarul infrastructurii
feroviare pu*lice care nu au linii $e scpare corespunztoare.
Art.2''.-(1) E3pe$ierea unui tren si(ultan cu pri(irea altui tren 2n acela/i sens- 2n staiile $e pe
liniile si(ple- c<n$ parcursul $e e3pe$iere a trenului nu este separat $e continuarea
parcursului $e pri(ire- prin linii $e evitare sau alte linii care pot face aceast funcie- este
a$(is nu(ai $ac sunt 2n$eplinite ur(toarele con$iiiA
-. (acazurile aparatelor $e cale care intr 2n parcursurile $e pri(ire /i $e e3pe$iere a
trenurilor sunt centralizate electro$ina(icB
1. linia pe care se pri(e/te trenul este prevzut cu se(nal in$ivi$ual $e ie/ireB
/. se(nalul $e intrare $ infor(aii $espre in$icaia se(nalului $e ie/ireB
16
8. panta (e$ie pon$erat spre staie pe $istana $e fr<nare 2naintea se(nalului $e intrare- 2n
sensul pri(irii trenului nu $ep/e/te 4 GB
). panta (e$ie pon$erat pe parcursul $e pri(ire a trenului nu $ep/e/te 2 GB
9. linia $e pri(ire a trenului are asigurat un $ru( $e alunecare $e cel puin 08 ( pentru
liniile a*tute /i $e cel puin 188 ( pentru liniile $irecteB
6. 2n toate cazurile trenul care se pri(e/te si(ultan cu e3pe$ierea altui tren- 2n acela/i sens
$e (ers- tre*uie s fie fr<nat auto(at- s ai* instalaiile $e control punctual al vitezei $in
cale 2n funciune- iar trenul care se pri(e/te s ai* oprire 2n staia respectivB
A. toate se(nalele $e circulaie care acoper punctul $e intersectare al unor parcursuri
neseparate prin linii $e evitare- sau alte linii care pot face aceast funcie- precu( /i
se(nalele care le prece$ sunt prevzute cu in$uctori $e cale.
(2) Dispoziiile $e la alin.E1F se aplic /i 2n cazul staiilor $e pe cale $u*l- $ac trenul care se
e3pe$iaz 2ntretaie continuarea parcursului trenului care se pri(e/te.
Art.2'1.- %taiile .R 2n care se a$(ite e3ecutarea si(ultan a unui parcurs $e (anevr cu acces la
parcursurile $e pri(ire- $e e3pe$iere sau $e trecere- precu( /i la continuarea acestora- se
sta*ilesc $e ctre gestionarul infrastructurii feroviare pu*lice. Parcursurile co(pati*ile pe
care se pot e3ecuta (i/cri $e (anevr si(ultan cu pri(irea unui tren se sta*ilesc prin
planul te;nic $e e3ploatare a staiei.
APIT!"#" 6
ALTE REGLEMENTRI PRIVIND CIRCULAIA TRENURILOR
Art.2'2.-(1) >itezele (a3i(e $e circulaie ale trenurilor se sta*ilesc prin planul $e (ers /i se trec 2n
livretele $e (ers ale trenurilor.
(2) >iteza (a3i( a trenurilor la trecerea peste aparatele $e cale 2n a*atere este $e regul $e
18 ?(@; .
() >iteze (ai (ari $e 18 ?(@; la trecerea peste aparatele $e cale 2n a*atere sunt per(ise
atunci c<n$ aparatele $e cale $e la liniile $e pri(ire)e3pe$iere sau aparatele $e cale ale
ra(ificaiilor $in linie curent per(it astfel $e viteze. 9n aceste cazuri- se(nalizarea vitezei
sporite 2n a*atere se va realiza corespunztor fiecrui caz 2n parte.
(!) <n$ trenul circul prin 2(pingere ) fr loco(otiv 2n cap ) viteza nu tre*uie s
$ep/easc 18 ?(@; .
(") "a pri(irea trenului pe o linie 2nfun$at $in staie- viteza $e trecere peste (acazul
aparatului $e cale $e intrare al liniei $e pri(ire nu tre*uie s $ep/easc 10 ?(@;.
(#) "a trecerea trenului peste punctele acoperite cu se(nale $e re$ucere a vitezei- viteza poate
fi $e 0 ?(@;- 18 ?(@;- 10 ?(@; - 28 ?(@;- 20 ?(@;- 18 ?(@; sau (ai (are ) $in 18 2n 18
?(@; ) $up cu( se(nalele $e re$ucere a vitezei in$ic una $in aceste viteze.
($) <n$ nu s)a se(nalizat prin in$icatoare una $in vitezele $e (ai sus- viteza va fi cea
2nscris 2n or$inul $e circulaie- 2n *uletinul $e avizare a restriciilor sau 2n ane3a la livretul
$e (ers.
(%) "i(itrile per(anente $e vitez vor fi se(nalizate cu in$icatoare $e vitez /i vor fi trecute
2n livretele $e (ers. Intro$ucerea $e noi li(itri $e vitez 2n perioa$a $e vala*ilitate a
planului $e (ers- este $e regul interzis. 9n perioa$a $e vala*ilitate a planului $e (ers se
pot intro$uce nu(ai restricii $e vitez. 9n cazuri *ine :ustificate- se a$(ite intro$ucerea $e
noi li(itri $e vitez- nu(ai cu avizul autoritii $e stat 2n transporturile feroviare.
Art.2'.-=o$ul $e organizare a circulaiei trenurilor pe secii cu 2- 1 sau 4 fire $e /in rezult<n$ $in
2nclecarea liniilor $e cale ferat nor(al sau a acestora cu linii $e cale ferat $e alte
ecarta(ente se sta*ile/te $e gestionarul infrastructurii- /i se apro* $e ctre autoritatea $e
stat 2n transporturile feroviare cu avizul A.ER.
Art.2'!.-irculaia trenurilor la interval $e ti(p se face nu(ai 2n cazuri e3cepionale sta*ilite prin
regle(entri apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare cu avizul A.ER.
APIT!"#" 7
MI?LOACE DE RESTA:ILIRE A CIRCULAIEI TRENURILOR
17
Art.2'".-Pentru asigurarea continuitii proceselor $e lucru ale e3ploatrii /i resta*ilirea rapi$ a
circulaiei 2n cazuri $e acci$ente sau eveni(ente feroviare- cala(iti )inun$aii- c$eri $e
st<nci- viscole- incen$ii /i altele ase(enea lor ) unitile $e cale ferat sunt prevzute cu
stocuri $e rezerv pentru intervenii ) /ine- (ateriale $e construcii- utila:e- ansa(*luri sau
su*ansa(*luri $e instalaii /i utila:e /i altele ase(enea lor ) /i cu (i:loace te;nice $e
intervenie.
Art.2'#.-(1) Dotarea- (o$ul $e lucru /i se$iile (i:loacelor $e resta*ilire se (enioneaz 2n
regle(entrile specifice- astfel 2nc<t s se asigure operativitate 2n intervenii.
(2) on$uctorii gestionarilor $e infrastructur /i ai operatorilor $e transport feroviar au
o*ligaia s foloseasc toate (i:loacele pe care le au 2n $otare pentru a li(ita ur(rile
eveni(entelor /i pentru a resta*ili circulaia trenurilor- 2n cel (ai scurt ti(p posi*il- 2n
con$iii $e siguran.
PARTEA I>
VEHICULE FEROVIARE
APIT!"#" 1
CONDIII GENERALE
Art.2'$.->e;iculele feroviare tre*uie s fie proiectate- construite- (o$ernizate- e3ploatate- 2ntreinute
/i reparate confor( $ocu(entaiei te;nice avizate $e ctre A.ER- 2n confor(itate cu actele
nor(ative /i regle(entrile specifice apro*ate $e autoritatea $e stat 2n transporturile
feroviare.
Art.2'%.-=o$ificrile constructive ale ve;iculelor feroviare se pot face nu(ai 2n *aza $ocu(entaiilor
te;nice 2ntoc(ite 2n acest sens /i care sunt avizate $e ctre A.ER.
Art.2'&.-(1) >e;iculele feroviare tre*uie s fie 2ntreinute per(anent 2n stare $e funcionare- 2n a/a fel
2nc<t s se asigure para(etrii $e e3ploatare sta*ilii 2n regle(entri specifice pentru sigurana
circulaiei trenurilor.
(2) Agenii econo(ici care 2n ca$rul operaiunilor $e transport feroviar utilizeaz ve;icule
feroviare autorizate s circule pe infrastructura feroviar pu*lic- tre*uie s in per(anent
evi$ena acestor ve;icule- astfel 2nc<t s nu se $ep/easc ter(enele $e reparaii planificate
/i $urata nor(al $e utilizare- sta*ilit confor( actelor nor(ative.
Art.21'.->erificrile /i 2ncercrile pentru o(ologarea $e tip /i certificarea $e confor(itate ale
ve;iculelor feroviare nou construite sau (o$ernizate- a (aterialelor- co(ponentelor
instalaiilor /i ec;ipa(entelor $in structura acestora se vor efectua $e ctre la*oratoarele
A.ER sau $e ctre alte la*oratoare autorizate sau atestate $e ctre A.ER.
Art.211.-9n situaii :ustificate se poate efectua testarea /i 2ncercarea ve;iculelor feroviare- utila:elor-
instalaiilor- $ispozitivelor /i (aterialelor pe unele linii $e cale ferat aparin<n$
infrastructurii feroviare pu*lice- cu avizul A.ER.
Art.212.->e;iculele feroviare autorizate s circule pe infrastructura feroviar pu*lic tre*uie s poarte
inscripiile /i se(nele regle(entare- pentru i$entificarea /i folosirea acestora confor(
regle(entrilor #I.
Art.21.-Evi$ena parcului $e loco(otive- auto(otoare- ra(e electrice /i $iesel- vagoane $e (arf-
cltori /i speciale se ine $e ctre operatorii $e transport feroviar liceniai /i proprietarii
acestor ve;icule- 2n *aza certificatelor $e 2n(atriculare eli*erate $e ctre A.ER- confor(
nor(elor internaionale sau interne apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 2n transporturile
feroviare
Art.21!.-Toate ele(entele constructive ale vagoanelor ) $in punct $e ve$ere al rezistenei- sta*ilitii
/i strii lor te;nice ) tre*uie s asigure calitatea $e rulare 2n $eplin siguran a circulaiei
trenurilor- la vitezele (a3i(e sta*ilite- confor( nor(elor apro*ate $e ctre autoritatea $e
stat 2n transporturile feroviare /i avizate $e A.ER.
Art.21".-"oco(otivele- auto(otoarele- ra(ele electrice sau $iesel vor avea cartea te;nic in$ivi$ual-
iar vagoanele vor avea fi/a $e inventariere 2n care se 2nscriu principalele caracteristici
te;nice $e construcie precu( /i $atele $e *az privin$ e3ploatarea /i reparaia lor.
Art.21#.-(1) "oco(otivele- auto(otoarele- ra(ele $iesel /i ra(ele electrice vor fi 2nzestrate /i cuA
vitezo(etre /i 2nregistratoare $e vitez- $ispozitive $e siguran /i vigilen- instalaii pentru
controlul punctual al vitezei /i cu instalaii $e ra$io ) telefon.
48
(2) Auto(otoarele /i ra(ele $iesel la care nu se poate (onta instalaia pentru controlul
punctual al vitezei nu vor fi a$(ise 2n circulaia cu con$ucere si(plificat.
() Auto(otoarele /i ra(ele $iesel vor fi 2nzestrate cel puin cuA vitezo(etru in$icator /i
2nregistrator- $ispozitiv $e siguran /i vigilen precu( /i cu instalaie $e ra$io ) telefon- 2n
fiecare post $e con$ucere.
(!) Auto(otoarele /i ra(ele $iesel reparate capital- (o$ernizate sau nou construite- vor fi
$otate cu instalaii pentru controlul punctual al vitezei.
(") >agoanele $e (arf nou construite- (o$ernizate sau reparate capital tre*uie s fie
prevzute cu g;eret $e fr<n- 2ntr)o proporie care s asigure utilizarea acestor vagoane 2n
cazurile 2n care trenurile tre*uie s fie $eservite $e agent la ur(a trenului.
Art.21$.-Auto(otoarele /i ra(ele electrice /i $iesel vor fi 2nzestrate /i cu instalaii care s per(it
con$ucerea $e la un singur post- atunci c<n$ circul cuplate.
Art.21%.-on$iiile te;nice /i (o$ul $e 2ntreinere /i $e e3ploatare ale ve;iculelor feroviare speciale )
pluguri $e zpa$- (a/ini $e *urat- (a/ini $e ciuruit *alast- vagoane (acara- $rezine #A=
/i altele ase(enea ) precu( /i ale ve;iculelor feroviare ce pot fi scoase $e pe linie cu *raele
) $rezine $e (<n- vagonete $e cale- crucioare $e (surat calea /i altele ase(enea) se
sta*ilesc prin $ocu(entaia te;nic a pro$uctorului sau prin regle(entri specifice.
Art.21&.-Pentru fiecare tip $e ve;icul feroviar $eintorii tre*uie s pose$e $ocu(entaie $e
construcie- instruciuni $e funcionare- $e 2ntreinere /i $e reparare ) toate acestea
actualizate /i avizate confor( regle(entrilor specifice 2n vigoare.
APIT!"#" 2
OSII MONTATE
Art.22'.-(1) !siile (ontate ale ve;iculelor feroviare tre*uie s corespun$ nor(elor te;nice interne /i
internaionale.
(2) 9nainte $e (ontarea lor 2n ansa(*lul ve;iculului- osiile (ontate tre*uie s fie verificate
$in punct $e ve$ere al e3istenei fisurilor /i al rezistenei $e izolaie electric cu (eto$e $e
control ne$istructiv- 2n confor(itate cu nor(ele te;nice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat
2n transporturile feroviare. >erificrile respective se fac $e ctre personal instruit /i autorizat
$e ctre A.ER- utiliz<n$ aparate $e control verificate /i atestate te;nic $e ctre A.ER.
() 9ntreinerea- revizia /i repararea osiilor (ontate se fac confor( preve$erilor $in
regle(entrile specifice /i nor(ele te;nice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 2n
transporturile feroviare /i avizate $e A.ER.
Art.221.-(1) Principalele con$iii pe care tre*uie s le 2n$eplineasc osiile (ontate ale ve;iculelor
feroviare (otoare /i@sau re(orcate- pentru a fi a$(ise s circule pe liniile infrastructurii
feroviare- sunt cele prevzute la alin.E2F)E15F $in prezentul articol.
(2) Distana 2ntre feele e3terioare ale *uzelor roilor- (surat 2ntre $ou puncte situate la 18
(( $easupra cercurilor $e rulare ale roilor 2n vecintatea nivelului superior al /inelor
tre*uie s fie $eA
-. (ini(u( 1418 (( /i (a3i(u( 1424 (( ) pentru roile care au $ia(etrul cercului $e
rulare $e (ini( 648 ((B
1. (ini(u( 1410 (( /i (a3i(u( 1424 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare
cuprins 2ntre 118 (( /i 648 ((B
/. (ini(u( 1416 (( /i (a3i(u( 1424 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare
$e (ini( 648 (( $e la osiile (ontate ale vagoanelor $e (arf pe $ou osii apte s
circule cu viteza (a3i( $e 188 ?(@;- cu sarcina pe osie $e 22-0 tone /i cu a(pata(entul
$e (ini( 6 (B
() Distana 2ntre feele interioare ale *an$a:elor ) sau a prilor care in loc $e *an$a:e la
roile (ono*loc ) (surat 2n poziia cea (ai $e :os- 2ntre feele interioare plane ale roilor-
in$iferent $e starea $e 2ncrcare a ve;iculului feroviar )gol sau 2ncrcat ) tre*uie s fie $eA
-. (ini(u( 1105 (( /i (a3i(u( 1141 (( pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e
(ini( 648 ((B
1. (ini(u( 1107 (( /i (a3i(u( 1141 (( pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare
cuprins 2ntre 118 (( /i 648 ((B
(!) Crosi(ea *uzei roii (surat la 18 (( $easupra cercului $e rulare tre*uie s fie $eA
-. (ini(u( 22 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini( 648 ((B
41
1. (ini(u( 25-0 (( ) pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare cuprins 2ntre 118 /i 648
((B
/. (ini(u( 20 (( pentru roile ve;iculelor (otoare apte s circule cu o vitez (ai (are $e
188 ?(@;.
(") on$iiile prevzute la alin.E2F- E1F /i E4F tre*uie 2n$eplinite cu(ulativ.
(#) 9nli(ea *uzei roii (surat $e la cercul $e rulare tre*uie s fie $e (a3i( 14((.
($) Crosi(ea *an$a:elor roilor (surat 2n planul cercului $e rulare tre*uie s fie $eA
-. (ini(u( 10 ((- pentru vagoanele $e cltoriB
1. (ini(u( 10 ((- pentru vagoanele $e (arf apte s circule cu viteza (a3i( $e 128
?(@;. 2n regi( %% sau RR- (arca:e care $escriu caracteristicile vagoanelor prevzute 2n
nor(ele internaionaleB
/. (ini(u( 18 ((- pentru vagoanele $e (arf apte s circule 2n regi( % sau 2n stare goal
cu viteza (a3i( $e 128 ?(@;.B
8. (ini(u( 20 ((- pentru vagoanele $e (arf apte s circule cu viteza (a3i( $e 188
?(@;.B
). (ini(u( 40 ((- la osiile (otoare ale ve;iculelor feroviare apte s circule cu o vitez
(ai (are $e 188 ?(@;.B
9. (ini(u( 10 ((- la osiile cuplare sau (otoare ale ve;iculelor feroviare apte s circule cu
o vitez (a3i( cuprins 2ntre 68 ?(@; /i 188?(@;B
6. (ini(u( 11 ((- la osiile cuplare sau (otoare ale ve;iculelor feroviare apte s circule cu
o vitez (a3i( $e 68 ?(@;B
2. (ini(u( 18 ((- la osiile li*ere /i la ten$ere.
(%). "a roile (ono*loc- li(ita $e uzur a prii care ine loc $e *an$a: tre*uie s fie (arcat
printr)un /an circular concentric cu cercul $e rulare al roii- cu li(ea $e 4 ((- strun:it pe
faa e3terioar a roiiB acest /an tre*uie s r(<n 2ntot$eauna vizi*il pe toat li(ea lui.
(&) ota S
R
tre*uie s fie 2ntot$eauna (ai (are $e 4-0 ((- iar *uza roii s nu prezinte nici o
(uc;ie sau *avur pe faa activ a acesteia la o $istan (ai (are $e 2 (( $e la v<rful
*uzei.
(1') %uprafaa $e rulare a roilor nu tre*uie s prezinte locuri plane- e3folieri- solzi- sufluri-
/tir*ituri sau aglo(erri $e (aterial cu o lungi(e (ai (are $eA
-. 48 (( /i o grosi(e (ai (are $e 1((- pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e
(ini(u( 418 (( la osiile cu cutii $e osie pe rul(eni pentru vagoane apte s circule cu
o vitez (a3i( $e 128 ?(@;.B
1. 48 (( /i o grosi(e (ai (are $e 2 ((- pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e
(ini(u( 418 (( la osiile cu cutii $e osie pe cuzineiB
/. 48 (( /i o grosi(e (ai (are $e 8-5 (( la osiile cu rul(eni /i 1 (( la osiile cu cuzinei
la ve;icule feroviare (otoareB
8. 18 (( /i o grosi(e (ai (are $e 8-0 ((- pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare
cuprins 2ntre 118 /i 418 ((B
). 18 ((- pentru roile cu $ia(etrul cercului $e rulare $e (ini(u( 418 (( la vagoane apte
s circule cu o vitez (a3i( $e 148 ?(@;.B
9. 20 (( /i o a$<nci(e (ai (are $e 1 (( pentru suflur sau /tir*itur pe suprafaa $e rulare
$e la ve;icule feroviare (otoare.
(11) "a ve;icule (otoare care circul cu viteze (ai (ari $e 188 ?(@; nu se a$(it locuri
plane- e3folieri- solzi- sufluri- /tir*ituri sau aglo(erri $e (aterial pe suprafaa $e rulare a
roilor.
(12) Ian$a:ul nu tre*uie s fie sl*it- spart /i s prezinte fisuri.
(1) !*a$a roilor cu spie nu tre*uie s fie spart $in parte 2n parte /i@sau s ai* o spi
rupt sau crpat.
(1!) Roata $isc sau roata (ono*loc nu tre*uie s prezinte nici o fisur- ur(e $e $eplasare pe
osie- *utucul roii fisurat /i@sau nici un $efect reparat prin su$ur- cu e3cepia celor reparate
prin proce$ee o(ologate.
(1") !sia ) a3 nu tre*uie s prezinte ur(toarele $efecteA nici o fisur sau $efect reparat
prin su$ur- $efor(aii- pri uzate prin frecare care genereaz (uc;ii ascuite- in$iferent $e
a$<nci(ea acestora /i pri a cror uzur atinge o a$<nci(e (ai (are $e 1 ((.
(1#) 9n cazul ata/rii vagoanelor $e (arf la trenuri $e cltori osiile (ontate ale acestora
tre*uie s se 2nca$reze 2n con$iiile i(puse pentru vagoanele $e cltori.
(1$) !siile (ontate $eraiate precu( /i ve;iculele feroviare $eraiate tre*uie s fie verificate
o*ligatoriu confor( preve$erilor $in regle(entrile specifice.
42
(1%) Preve$erile $e la alin.E4F lit.a /i lit.* nu se aplic osiilor inter(e$iare $e la vagoanele fr
*og;iuri- osiilor inter(e$iare ale *og;iurilor $e la vagoane sau ve;iculele feroviare (otoare
care prin construcie au *uzele roilor su*iateB acestea vor 2n$eplini con$iiile prevzute 2n
$ocu(entaiile te;nice $e construcie /i@sau reparare.
(1&) #zura ra$ial pe cercul $e rulare al roii s nu fie (ai (are $eA
-. 0 (( la ve;icule (otoare care circul cu viteze 2ntre 188 ?(@; /i 148 ?(@;B
1. 5 (( la ve;icule (otoare care circul cu viteze 2ntre 68 ?(@; si 188 ?(@; inclusivB
/. 6 (( pentru celelalte ve;icule feroviare (otoare /i ten$ere.
APIT!"#" 1
INSTALAIA DE FRDNARE =I APARATELE DE TRACIUNE =I LEGARE
Art.222.->e;iculele feroviare se $oteaz cu instalaii $e fr<nare 2n concor$an cu regle(entrile
interne /i internaionale.
Art.22.-(1) >e;iculele feroviare tre*uie s fie 2nzestrate cu fr<ne auto(ate cu o funcionare sigur 2n
e3ploatare- asigur<n$ o fr<nare /i o $efr<nare progresive /i lini/tite. .ora $e fr<nare tre*uie
s garanteze oprirea trenului 2n cazul fr<nrii rapi$e pe o $istan cel (ult egal cu $ru(ul
$e fr<nare sta*ilit prin regle(entrile specifice- fr *locarea roilor. "a vagoanele $e (arf
instalaia $e fr<n tre*uie s asigure procentul (ini( al (asei fr<nate 2n toate cazurile $e
2ncrcare a$(ise- prevzute 2n regle(entrile specifice.
(2) Toate vagoanele ec;ipate cu fr<n cu aer co(pri(at tre*uie s fie $otate cu regulator $e
ti(onerie- care s asigure 2n stare nefr<nat (eninerea 2n li(itele a$(ise sta*ilite prin
$ocu(entaiile te;nice /i regle(entrile specifice aA
-. $istanei $intre sa*oi /i *an$a:ul roilorB
1. $istanei $intre garniturile $e frecare /i $iscul $e fr<nB
>e;iculele feroviare 2nzestrate cu fr<n cu aer co(pri(at tre*uie s fie ec;ipate cu valv
$e $escrcare.
() "a toate vagoanele ec;ipate cu fr<n cu aer co(pri(at tre*uie s fie posi*il izolarea
instalaiei $e fr<n prin (anevrarea unui singur (<ner pentru un $istri*uitor. >agoanele nou
construite vor fi 2nzestrate cu (<nere $e izolare accesi*ile $e pe a(*ele pri ale vagonului-
c;iar 2n situaia 2n care acesta este 2ncrcat.
(!) .r<nele auto(ate ale vagoanelor $e (arf vor fi ec;ipate cu sc;i(*tor gol)2ncrcat- iar la
vagoanele (arcate cu K%K sau K%%K /i cu sc;i(*tor (arf ) persoane- ale cror (<nere $e
acionare tre*uie s fie accesi*ile $e pe a(*ele pri ale vagonului.
(") >agoanele $e (arf (arcate cu K%%K vor fi $otate o*ligatoriu cu instalaie $e fr<n
auto(at progresiv.
(#) Toate vagoanele tre*uie s fie 2nzestrate cu ta*le parasc<ntei $easupra roilor fr<nate cu
sa*oi- ale cror $i(ensiuni /i (o$ $e a(plasare se sta*ilesc prin regle(entrile specifice- 2n
confor(itate cu regle(entrile internaionaleB fac e3cepie $e la aceast regul nu(ai
vagoanele cu po$ea neinfla(a*il.
($) Toate prile (o*ile ale siste(ului $e fr<nare care prin $esfacere sau rupere ar putea
$ep/i ga*aritul $e (aterial rulant sau ar putea c$ea pe linie- tre*uie s fie asigurate prin
etrieri $e siguran.
Art.22!.-"oco(otivele- vagoanele $e cltori- precu( /i cele $e (arf care sunt 2nzestrate cu g;erete
$e fr<n- tre*uie s ai* se(nal $e alar(. "a vagoanele $e cltori- (<nerul $e acionare al
se(nalelor $e alar( tre*uie s fie astfel instalat 2nc<t acionarea acestuia s fie posi*il fr
trecerea printr)o u/- cu e3cepia peroanelor $e urcare sau a ca*inelor $e toalet. =<nerele
se(nalelor $e alar( ale vagoanelor $e cltori tre*uie s fie sigilate. Ro*inetul se(nalului
$e alar( nu tre*uie s fie accesi*il cltorului.
Art.22".-(1) >e;iculele feroviare (otoare /i vagoanele $e cltori tre*uie s fie 2nzestrate cu fr<ne $e
(<nB vagoanele $e (arf tre*uie s fie 2nzestrate cu fr<ne $e (<n la peronul aflat la unul
$in capetele vagonului sau pe partea lateral a vagonului- 2n procentul sta*ilit prin actele
nor(ative apro*ate $e autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
(2) "a vagoanele $e (arf /i $e cltori nou construite sau reparate capital- 2n stare 2ncrcat-
fr<na $e (<n tre*uie s asigure i(o*ilizarea acestora pe o pant $e 10 G- la un efort $e
str<ngere a volantului $e 8-0 ?'.
41
() >e;iculele feroviare specializate pentru 2ntreinerea /i repararea infrastructurii feroviare
vor fi 2nzestrate cu fr<n auto(at /i $e (<n.
Art.22#.-"oco(otivele /i vagoanele ec;ipate cu con$ucte $e aer $e 0 *ar /i 18 *ar vor fi prevzute cu
ro*inete frontale $e 2nc;i$ere- cu se(iacuplrile respective $e construcie st<nga)$reapta-
astfel 2nc<t s nu fie per(is cuplarea $in eroare a con$uctei $e 0 *ar cu cea $e 18 *ar.
Art.22$.-"oco(otivele /i vagoanele tre*uie s fie ec;ipate cu aparate $e traciune /i legare care s
reziste la o for $e (ini(u( 188 ?'.
APIT!"#" 4
>NTREINEREA7 DESERVIREA =I REPARAREA VEHICULELOR FEROVIARE
Art.22%.-(1) on$iiile i(puse strii te;nice a ve;iculelor feroviare precu( /i nor(ele pentru
2ntreinerea lor se sta*ilesc prin acte nor(ative /i regle(entri specifice apro*ate $e ctre
autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
(2) %e interzice $area 2n e3ploatare /i intro$ucerea 2n trenuri a ve;iculelor feroviare care au
$efecte ce prezint pericol pentru sigurana circulaiei trenurilor precu( /i a vagoanelor $e
(arf a cror stare nu asigur integritatea (rfurilor 2ncre$inate pentru transport.
() 'u se a$(ite intro$ucerea 2n trenurile care transport cltori a vagoanelor a cror
instalaii $e 2nclzire- ilu(inat electric /i sanitare sunt $efecte sau care nu asigur in$icatorii
$e calitate prevzui 2n actele nor(ative /i regle(entrile specifice.
Art.22&.-ategoriile $e reparaii ale ve;iculelor feroviare /i ter(enele 2ntre $ou reparaii consecutive
se sta*ilesc prin nor(e te;nice ela*orate $e ctre A.ER /i apro*ate $e ctre autoritatea $e
stat 2n transporturile feroviare.
Art.2'.-Reviziile te;nice- 2ntreinerea /i reparaiile e3ecutate la ve;iculele feroviare tre*uie s se
realizeze 2n uniti autorizate $e ctre A.ER. Aceste uniti tre*uie s ai* serviciile $e
revizie te;nic- 2ntreinere /i reparare a ve;iculelor feroviare- o(ologate te;nic /i s utilizeze
te;nologii- stan$uri /i $ispozitive speciale autorizate sau atestate confor( actelor nor(ative
2n vigoare. Rspun$erea pentru calitatea lucrrilor revine personalului $e e3ecuie- $e control
te;nic $e calitate /i $e recepie.
Art.21.-(1) !rganizarea e3ploatrii ve;iculelor feroviare (otoare se efectueaz 2n su*unitile $e
traciune.
(2) Repartizarea pe reeaua cilor ferate ro(<ne a su*unitilor $e traciune- $otarea acestora
cu construcii- instalaii $e ec;ipare- instalaii /i utila:e pentru re(izarea- 2ntreinerea /i
repararea ve;iculelor feroviare (otoare tre*uie s asigure starea te;nic nor(al a acestora-
at<t pentru parcul $e e3ploatare c<t /i pentru parcul au3iliar.
Art.22.-%tarea te;nic a ve;iculelor feroviare (otoare /i a ve;iculelor feroviare specializate pentru
2ntreinerea /i repararea infrastructurii feroviare se verific $e ctre personalul $e specialitate
autorizat- confor( preve$erilor $in actele nor(ative /i regle(entrile specifice apro*ate $e
ctre autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare.
Art.2.-Aparatele $e siguran /i control ale ve;iculelor feroviare (otoare /i ale ve;iculelor
feroviare specializate pentru 2ntreinerea /i repararea infrastructurii feroviare tre*uie s fie
verificate- (arcate /i sigilate confor( preve$erilor $in actele nor(ative /i regle(entrilor
specifice apro*ate $e ctre autoritatea $e stat 2n transporturile feroviare. "a loco(otivele cu
a*ur $opurile fuzi*ile $e la cazane tre*uie s fie (arcate.
Art.2!.-(1) Este interzis s se lase cu (otorul 2n funciune ve;iculele feroviare (otoare sau
ve;iculele feroviare specializate pentru 2ntreinerea /i repararea infrastructurii feroviare- fr
a fi asigurate 2(potriva pornirii $in loc /i fr a fi supraveg;eate $e ageni autorizai.
(2) De ase(enea- este interzis s se lase pe liniile $epourilor- staiilor sau 2n linie curent
ve;icule feroviare (otoare sau ve;icule feroviare specializate pentru 2ntreinerea /i repararea
infrastructurii feroviare- care nu sunt asigurate 2(potriva pornirii $in loc.
Art.2".-%iste(ele $e parasc<ntei cu care sunt 2nzestrate ve;iculele feroviare (otoare tre*uie s fie
(eninute 2n stare $e funcionare.
Art.2#.-urirea cenu/arelor /i pur:area cazanelor loco(otivelor cu a*ur se va face nu(ai 2n locuri
special a(ena:ate.
Art.2$.-%e interzice staionarea loco(otivelor cu a*ur su* izolatorii liniei $e contact.
Art.2%.-(1) %e interzice intro$ucerea 2n trenuri a ve;iculelor feroviare (otoare /i a celor specializate
pentru 2ntreinerea /i repararea infrastructurii feroviare respectiv a vagoanelor care nu au fost
44
revizuite te;nic /i a cror stare te;nic nu asigur con$iiile $e siguran a circulaiei
trenurilor /i $e securitate a transporturilor.
(2) Toate categoriile $e revizie te;nic tre*uie s se e3ecute $e ctre personalul autorizat 2n
acest scop.
() 9n staiile un$e nu e3ist personal autorizat pentru efectuarea reviziei te;nice- starea
te;nic a ve;iculelor feroviare care se intro$uc 2n trenuri tre*uie s fie verificat $e ctre
personalul operatorului $e transport feroviar prevzut 2n planul te;nic $e e3ploatare a staiei-
iar la pri(a staie cu personal autorizat se va face revizia te;nic.
Art.2&.-(1) Toate trenurile care sosesc- pleac sau trec prin staii precu( /i 2n linie curent se
supraveg;eaz- pentru a se o*serva starea te;nic a vagoanelor /i a 2ncrcturii- 2n ve$erea
$epistrii eventualelor $efecte care pot periclita sigurana circulaiei trenurilor.
%upraveg;erea trenurilor- o*iectivele acestei activiti precu( /i (o$ul $e realizare a
acestora se sta*ilesc 2n regle(entrile specifice.
(2) %upraveg;erea trenurilor tre*uie s se e3ecute $e ctre personalul $e serviciu sta*ilit prin
regle(entrile specifice /i $e ctre orice alt personal feroviar prezent la trecerea trenurilor.
Art.2!'.-Personalul care e3ecut revizia te;nic a ve;iculelor feroviare tre*uie s se(naleze 2n scris
agenilor staiei cazurile 2n care ve;iculele /i@sau 2ncrctura lor pericliteaz sigurana
circulaiei trenurilor /i securitatea transporturilor.
40