Sunteți pe pagina 1din 12

Procedee de recondiionare a pieselor.

1

14. Procedee de recondiionare a pieselor.

14.1. Introducere

n timpul procesului de fabricaie a pieselor, ct i n timpul funcionrii lor n cadrul
diferitelor echipamente, acestea pot dobndi anumite defecte care le reduc funcionalitatea
corect dar i impune scoaterea lor din uz. n cazul n care nu se depisteaz, n timp util, aceste
defecte, ele pot conduce la diferite avarii, unele cu consecine deosebit de grave, att din punct
de vedere uman, ct i din punct de vedere economic. Depistarea ct mai devreme a acestor
defecte reduc efectele economice negative i nu determin apariia avariilor i scoaterea lor din uz, fie i numai
pentru o perioad limitat, a unor echipamente.
Depistarea defectelor se face prin control de calitate, n urma fiecrei operaii importante a procesului
tehnologic de fabricaie. De fapt, din experien, se cunosc operaiile importante care genereaz diferite
categorii de defecte. La apariia unui defect se pune problema caracterizrii defectului din punct de vedere al
provenienei acestuia, n vederea nlturrii cauzei care la produs. Aceast caracterizare cade n sarcina
inginerului de producie i de ntreinere, care trebuie s pun diagnostigheze fiecare pies sau defect. Originea
defectelor poate fi gsit n activitatea de concepie, activitatea de execuie, activitatea de montaj i n
exploatare.

Pe parcursul realizrii i exploatrii pieselor acestea pot cpta diferite defecte care,
de cele mai multe ori, conduc la apariia unor avarii cu consecine nedorite. Prin urmare,
se impune depistarea acestor defecte, ct mai devreme pe parcursul procesului
tehnologic de execuie i exploatare, aplicarea procedeelor de recondiionare posibile sau
nlturarea pieselor cu defecte.
Recondiionarea presupune recuperarea pieselor cu defecte, atribuindu-le aceeai
funcionalitate, aceasta fiind o operatie mai puin costisitoare dec piesa care este
nlturat. Cunoaterea diferitelor procedee de recondiionare este deosebit de
important, att n proiectarea constructiv, ct i n proiectarea tehnologic, deoarece
ofer informaiile necesare recuperrii pieselor i reutilizarea lor cu costuri ct mai mici.
Obiectivele acestui capitol sunt:
o Stabilirea tipurilor de defecte care apar pe parcursul diferitelor procese
tehnologice;
o Caracterizarea defectelor;
o Stabilirea procedeelor de nlturare a defectelor;
o Depistarea defectelor ca rezultat al utilizrii pieselor;
o Stabilirea modului de recondiionare;
o Caracterizarea pieselor recondiionate.

Durata medie de studiu individual: 60 minute.



Concluzie:

Obiectivele
capitolului:


Procedee de recondiionare a pieselor.
2

14.2. Tipuri de defecte i apariia lor.

Defeciunile pot fi mprite dup diferite criterii, ns cel mai important este acela al provenienei defectului.
Dup acest criteriu pot fi de patru tipuri: de concepie, de execuie, de montaj i de exploatare.
Defectele de concepie sunt greu de descoperit i necesit cunoaterea elementelor teoretice care au stat
la baza construciei respective, apelndu-se, n general, la cercettori sau cadre cu studii superioare i cu nalt
experien. Aceste cunotine permit efectuarea unor calcule de control i comparative. Defectele de concepie
apar, n general, la echipamentele nou proiectate, la care nu exist o documentaie pentru rezolvarea teoretic a
problemelor pe care le impune proiectarea sau datele experimentale, pe baza crora a fost conceput utilajul sunt
insuficiente.
Defectele de execuie apar datorit neglijrii condiiilor tehnice prescrise i a nerespectrii disciplinei
tehnologice n timpul fabricaiei. n atelierele slab dotate cu utilaje, cu SDV-uri necorespunztoare i personal
insuficient calificat se produc frecvent asemenea defecte.
Defectele de montaj apar datorit interveniilor manuale, greu controlabile n timpul montajului. Aceste
defecte depind de cunotinele i contiinciozitatea montatorului, care poate corecta anumite defecte aprute n
timpul execuiei, dar totodat poate provoca alte defecte.
Defectele de exploatare sunt cauzele cele mai frecvente ale apariiei avariilor i influeneaz hotrtor
sigurana n funcionare a echipamentului. Dintre toate cauzele, vibraiile i deranjamentele provocate de
oboseala materialului, ca urmare a suprasolicitrilor de orice fel, sunt deosebit de importante pentru activitatea
de ntreinere.
Este normal ca o main s vibreze, vibraiile fiind rezultatul unor defecte minore datorate materialului i
fabricaiei. Odat cu creterea vibraiilor, un defect minor este pe cale s devin un deranjament. De aceea,
vibraiile sunt considerate ca un instrument util de diagnosticare a strii mainilor. Vibraiile pot fi o consecin a
echilibrrii incomplete a pieselor rotative sau a apariiei oscilaiilor autoexcitante a cror frecven nu corespunde
cu frecvena turaiei de regim i a cror intensitate este foarte mare.
Apariia deranjamentelor, datorit oboselii, n urma suprasolicitrilor poate avea dou variante:
apariia unor fisuri perpendiculare pe suprafaa de lucru, care se propag n direcii neregulate la
suprafa:
propagarea fisurilor n grosimea peretelui piesei, paralel cu suprafaa acestuia.
Fisurile sunt lrgite i transformate n crpturi, iar uleiul care ptrunde n acestea confer un efect de
pan.
Cauzele defectelor i defectele care apar n mod obinuit, sunt prezentate n tabelul 1.

14.3. Msuri pentru evitarea apariiei defectelor n etapa de concepie.

Compartimentul de proiectare trebuie s se consulte cu personalul de ntreinere pentru reducerea
cheltuielilor de ntreinere a utilajelor i prevederea eventualelor posibiliti de defectare. La alegerea,
proiectarea i fabricarea echipamentelor de producie trebuie create condiii, nct s fie necesar un minim de
cheltuieli pentru ntreinere, iar n cazul ideal, nici o cheltuial n timpul planificat pentru durabilitatea mainii.
Procedee de recondiionare a pieselor.
3

n mod normal, proiectarea trebuie s satisfac cerinele ntreinerii urmnd s in seama de:
msurile constructive, care sunt necesare pentru a proiecta i construi maini care ntr-o anumit
perioad de utilizare s aib minimum de uzur fizic, de timp pentru ntreinere i de cheltuieli de
ntreinere;
metodele de analizare a mainilor i aparatelor, referitor la caracteristicile produciei, innd seama de
ntreinerea lor i pentru lmurirea cauzelor avariilor la utilaje;
msurile constructive pentru a pune mainile i aparatele n stare de funcionare i de siguran n
serviciu.
Tabelul 1
Tipul
defectului
Cauze Exemple de defecte curente
De concepie
Calculul necorespunztor
- rezolvare teoretic greit;
- greeli mecanice;
- ipoteze greite;
- procedeu necorespunztor.
Construcie neadecvat
- rigiditate sau elasticitate necorespunztoare;
- grosimi necorespunztoare;
- procedeu de ungere neadecvat;
- raport necorespunztor ntre cotele de gabarit.
Alegerea necorespunztoare a
materialului
- rezisten mic (ntindere, compresiune, oboseal,
rupere, coroziune, cavitaie, etc.);
- duritate necorespunztoare;
- proprieti specifice.
Ungere necorespunztoare.
- sistem de ungere necorespunztor;
- tip de lubrifiant greit ales;
- rcire insuficient.
De execuie
Tehnologie
necorespunztoare.
- sudur i tratament neadecvat;
- tehnologie de turnare necorespunztoare;
- grosime neuniform a pereilor.
Prelucrare incorect.
- rugozitate necorespunztoare;
- defecte de form (ovalitate, conicitate, etc.).
Depozitarea pieselor
necorespunztoare.
- protejare insuficient;
- ambalare necorespunztoare.
De montaj
Manipulri necorespunztoare.
- deteriorri ale suprafeelor;
- curiri necorespunztoare.
Aezare greit a pieselor.
- jocuri necorespunztoare;
- necoaxialitate.
Modificarea macrogeometriei
- zgrieri ale suprafeelor;
- demontri i montri defectuase.
De exploatare
Uzuri ale suprafeelor de
alunecare.
- modificri de jocuri;
- rotunjiri de muchii.
Suprasolicitri mecanice.
- vibraii;
- presiuni locale;
- depiri de turaii i sarcini nominale.
Suprasolicitri termice. - evacuri insuficiente de cldur.
Ungere necorespunztoare.
- cantitate i calitate necorespunztoare de lubrifiant;
- filtrare necorespunztoare;
- reglare greit a sistemului de ungere.
Deteriorarea suprafeelor
funcionale.
- eroziune (abraziune, gripare);
- coroziune (chimic, electrochimic);
- cavitaie (prin ocuri, circulaii).
Cnd se studiaz un proiect nou, aparat sau utilaj, trebuie s se urmreasc cteva elemente practice
legate de facilitatea operaiilor de ntreinere i reparaii:
Procedee de recondiionare a pieselor.
4

dimensiunea pieselor sau a subansamblelor trebuie s fie fcut astfel ca durabilitatea, lor s fie
aproximativ egal sau un multiplu al durabilitii celei mai mici. Aceasta uureaz alctuirea ciclurilor de
reparaii, ntreinerea i prevederea pieselor de schimb;
durabilitatea pieselor plasate n locuri mai greu accesibile s fie mai mare ca a pieselor uor de nlocuit;
materialele utilizate n construcia utilajului trebuie s realizeze un echilibru ntre costul acestuia i
cheltuielile de ntreinere i exploatare;
accesibilitatea bun la locurile de lubrifiere, fluxul corect de agent de rcire, numrul ct mai mic de
locuri de gresare;
sistemul de ungere adoptat s permit o ntreinere uoar;
accesibilitate bun la toate piesele n scopul descoperirii defectelor, demontrii i montrii pieselor;
prevederea unor deschideri i capace care s dea o bun vizibilitate i s nu necesite scule speciale
pentru intervenii;
utilizarea de preferin a organelor de main identice dect a celor difereniate;
folosirea de lagre, ghidaje etc. care nu cer supraveghere i au posibiliti simple de control;
prevederea unor dispozitive de siguran ncorporate, cum sunt cuplajele de alunecare, tifturile
forfecabile, disjunctoarele de protecie, organe de nzvorre etc.;
darea formei adecvate organelor de main astfel ca acestea s fie ferite de murdrire;
piesele electrice s fie plasate n spaii separate i protejate contra vibraiilor, prafului, pulverizrii
uleiului etc.;
sistemele hidraulice s fie echipate cu clapete de verificare n toate locurile unde sunt necesare verificri
pentru a constata existena defeciunilor;
marcarea pieselor constructive, n funcie de schema constructiv, ale sistemelor hidraulice i electrice
uureaz descoperirea defectrilor.

14.4. Defecte care apar n timpul fabricaiei i recondiionarea pieselor.

n timpul faabricaiei sau realizrii pieselor apar foarte multe defecte specifice.
La turnare, sarcinile principale ale controlului tehnic de calitate sunt de depistare a defectelor n piese dar
i de prevenire a apariiei acestora. Datorit multitudinii factorilor care pot introduce defecte n piesele turnate,
controlul tehnic de calitate se impune a fi fcut la fiecare operaie a procesului tehnologic de fabricaie. Un defect
nedepistat n aceast faz va face ca piesa s fie supus operaiilor ulterioare de procesare presupunnd
costuri importante pn la descoperirea lui.
n funcie de gravitatea defectelor, acestea se clasific n: defecte admisibile fr remedieri, defecte
admisibile cu remedieri i defecte inadmisibile ceea ce fac ca piesa s fie declarat rebut.
Principalele defecte care pot aprea n piesele turnate sunt:
defecte care vizeaz omogenitatea macroscopic a piesei, cum ar fi: goluri interioare (sufluri, retasuri),
incluziuni (nisip, zgur, componente nemetalice, picturi reci), crpturi;
defecte privind geometria i masa piesei turnate: deformri, bavuri, pri incomplete, retasuri deschise,
suprafa nergulat, dimensiuni i mas necorespunztoare;
Procedee de recondiionare a pieselor.
5

defecte care conduc la neconcordana cu standardele sau condiiile tehnice impuse materialului piesei
turnate: abateri de la compoziia chimic i caracteristicile fizico-mecanice, defecte de structur.
Procedeele de recondiionare aplicate trebuie s aduc piesa turnat la calitatea admis. Ele se aplic n
cadul defectelor admise cu recondiionri, cum ar fi: defectele care genereaz neetaneiti sau defectele de
suprafa.
Recondiionarea defectelor de neetaneitate (sufluri, macro i microretasuri, crpturi) se poate realiza
prin: temuire (baterea suprafeei defecte cu ciocanul), impregnarea piesei cu soluii apoase care determin
precipitarea oxizilor de fier pentru nchiderea defectelor, utilizarea bachelitei i ncrcarea prin sudare.
Recondiionarea defectelor de suprafa se poate realiza prin: ncrcare, prin sudare, prin metalizare,
prin supraturnare (completarea prii care lipsete prin turnarea unui aliaj de aceeai compoziie cu cel al piesei).
Cauzele fundamentale care produc rebuturi n turntorii sunt nerespectarea tehnologiei de fabricaie
prescrise, erorile constructive ale piesei (forme netehnologice) i erori de proiectare a procesului tehnologic de
turnare.
Defecte care apar la materialele i piesele obinute prin deformare palstic. Controlul tehnic n seciile
de prelucrare prin deformare plastic se desfoar n trei faze:
controlul calitii materialului;
controlul interfazic sau interoperaional;
controlul final.
La baza controlului st o documentaie care trebuie s cuprind prescripiile de material, tehnologia de lucru
i desenul piesei finite n care sunt precizate marca materialului, tratamentul primar, caracteristicile fizico-
mecanice ale materialului de prelucrat i alte condiii tehnice. Controlul se face distructiv sau nedistructiv.
Defectele pieselor obinute prin deformare plastic, dup provenien, pot fi grupate n urmtoarele
categorii:
Defecte de material, n categoria crora ntr, retasuri, poroziti, sufluri, incluziuni nemetalice, segregaii,
fisuri intercristaline, compoziia chimic, fragiliti la cald;
Defecte de prelucrare, n care intr fisuri sau crpturi, suprapuneri de material i stratificri, caracteristici
mecanice necorespunztoare, amprente, lovituri, zgrieturi, dezaxri etc.;
Defecte de nclzire, n care intr decarburrile, supranclzirile i arderile.
Unele dintre aceste defecte sunt remediabile, altele nu sunt remediabile i conduc la rebutarea piesei.
Unele defecte de material, cum ar fi suflurile, porozitile, capilaritile se pot remedia prin sudare, n condiiile
unor grade mari de deformare i a unei temperaturi optime de deformare. Defectele de suprafa se pot nltura
prin curirea corespunztoare a materialului, nainte de deformare.
Defectele de prelucrare se remediaz prin respectarea disciplinei tehnologice. n cazul unor tensiuni
periculoase se aplic tratamente termice de detensionare, dac nu este prevzut un alt tratament termic
superior. n cazul n care la pies apar defecte neremediabile, cum ar fi: stratificri, suprapuneri de material,
compoziie chimic necorespunztoare, acestea se rebuteaz.
Defecte care apar n cazul pieselor asamblate prin sudare. Avnd n vedere multitudinea factorilor care
influeneaz procesul de sudare, exist posibilitatea apariiei unei game variate de defecte. Dintre toate
defectele, cele mai importante sunt: fisurie, suflurile, porozitile i incluziunile de zgur sau de componente
Procedee de recondiionare a pieselor.
6

nemetalice. n acelai timp, pot s apar defecte de poziionare a pieselor asamblate sau devieri de la poziia lor
corect. Toate acestea sunt determinate de un control necorespunztor al procesului tehnologic. Piesele care
prezint, n cordonul de sudur, fisuri nu pot fi recondiionate dect printr-o nou sudare. Piesele care prezint
diferite devieri de la poziionarea lor corect pot fi recondiionate i prin ndreptare.

14.5. Defecte care apar n exploatarea pieselor i recondiionarea lor.

Dup un anumit numr de ore de funcionare, pentru un subasnsamblu sau echipament, unele piese, mai
greu solicitate, prezint o stare avansat de uzur, ceea ce face imposibil funcionarea n continuare a
acestora. Exist i defectri acidentale din cauza crora mainile pot iei din funciune. Cteva dintre aceste
motive ar putea fi: suprasolicitri, loviri, montri greite, defecte de material etc.
S-a vzut c, dup demontarea pieselor, se stabilete GRADUL DE UZUR (analiza pieselor, msurri,
comparri, verificri de unde rezult natura i mrimea uzurii). Acest grad de uzur este factorul care
influeneaz n mod direct costul recondiionrii, ajut la aprecierea corect, dac este sau nu cazul s se
recurg la recondiionare.
Costul unei recondiionri se poate determina cu relaia:
C
REC
= C
OP
+ C
MAN
+ C
MAT
+ C
R

unde,
C
OP
- costul operaiilor pregtitoare;
C
MAN
- costul manoperei aferente;
C
MAT
- costurile materialelor utilizate;
C
R
- regia atelierului respectiv.
Costul total al recondiionrii este indicat s nu depeasc mai mult de 7080% din pretul unei piese noi,
cu condiia obinerii unei caliti a piesei recondiionate sensibil egal cu cea a piesei iniiale. De cele mai multe
ori, chiar dac preul recondiionrii este egal cu al unei piese noi, recondiionarea asigur economii nsemnate
fa de situaia nlocuirii ei, cum ar fi:
materialul de baz, piesa de baz se pstreaz (raportul dintre masa piesei finite i a semifabricatului s
fie ct mai apropiat de 1);
posibilitatea efecturii operaiilor n atelierele proprii;
manopera se realizeaz de oameni care exploateaz utilajul (sau se face n preajma lor de ctre alt
personal) acest motiv nu aduce ntotdeauna calitate potrivit;
uneori piesa recondiionat se finiseaza la cote compatibile cu uzura pieselor cu care este n contact
direct.
14.5.1. Recondiionarea pieselor prin prelucrri mecanice
Foarte multe ansambluri, lucreaz mpreun, trebuind s existe un anumit joc ntre piese (fuslagar, piston
cilindru, etc). Dup un numr de ore de funcionare, prin uzur, apare un joc mai mare dect cel maxim
admisibil.
Se aplic la arbori i alezaje care prezint uzuri mari i nu mai pot permite prelucrarea lor la dimensiunea
de reparaie. n acest sens, se execut buce din materiale identice cu cele ale pieselor ce se
Procedee de recondiionare a pieselor.
7

recondiioneaz, care se preseaz pe arbori sau n interiorul alezajelor asigurndu-se contra rotirii prin puncte
de sudur frontale. n acelai mod se pot recondiiona i gurile filetate, prin presarea unor buce filetate (Fig.
1).

De cele mai multe ori, nsa, este
necesar combinarea a dou sau trei
metode, pentru efecte diferite. Spre
exemplu, in figura 2. este vorba de o
recondiionare prin sudare manual, cu
arc electric i electrozi metalici inveliti,
urmat de o prelucrare mecanic.
Analiznd tehnologia recondiionrii
dinilor acestei roi, pentru reuita
procesului este nevoie de:
splare, degroare, msurare;
nlaturarea complet a prii defecte, pn cnd materialul rmas nu mai prezint nici un defect;
Teirea marginilor rupturii, fisurii, mbinrii.
funcie de sudabilitatea oelului, de cantitatea de metal ce urmeaz a fi depus i de tipul electrozilor,
este, de obicei, necesar o prenclzire (100350
o
C n funcie de oelul din care este fabricat roata).
ncrcarea suprafeei uzate prin depunere succesiv de straturi de metal (electrod ales n funcie de
compoziia chimic a materialului piesei);
prelucrarea mecanic final, prin care se asigur dimensiunile cerute n desen i calitatea suprafeelor.


Fig. 2: Recondiionarea prin sudare i prelucrare mecanic a
dinilor unei roi dinate
Procedee de recondiionare a pieselor.
8


Recondiionarea pieselor prin folosirea compensatoarelor se aplic la arbori i alezaje care prezint
uzuri mari i nu mai pot permite prelucrarea lor la dimensiunea de reparaie. n acest sens, se execut buce din
materiale identice cu cele ale pieselor ce se recondiioneaz, care se preseaz pe arbori sau n interiorul
alezajelor asigurndu-se contra rotirii prin puncte de sudur frontale. La mansonarea unui fus, la bucarea unui
alezaj, pentru fixare, fie c utilizm tifturi, uruburi, fie putem utiliza sudarea prin puncte, cordon de sudur, fie
asamblarea prin fretaj, respectiv asamblarea cu strngere a doua piese conjugate. Presarea celor doua piese
(mansonfus, buc n alezaj etc) se poate face la rece sau la cald (Fig. 3).
n acelai mod se pot recondiiona i gurile filetate, prin presarea unor buce filetate, sau a suprafeelor
plane. Pentru suprafeele plane, se pot utiliza compensatori de uzur att pentru a reduce suprafaa respectiv
la cotele proiectate, ct i pentru a proteja o anumita suprafa, ai conferi o duritate mrit, un coeficient de
frecare redus etc. (Fig. 4).



Procedee de recondiionare a pieselor.
9

Procedeele de recondiionare prin compensatori de uzur prezint unele avantaje, ca:
posibilitatea reparrii pieselor la cotele iniiale;
cost mai redus dect la o pies nou;
economie de materiale, n special la piesele noi;
calitate bun a reparaiei.
Aceste procedee prezint i unele dezavantaje, ca:
reducerea rezistenei mecanice a piesei;
modificarea rigiditii iniiale;
modificarea tensiunilor interne n materialul piesei.
Aceste procedee de recondiionare se aplic practic la recondiionarea:
roilor melcate mai mari la care se poate nlocui complet coroana melcat ;
roilor de rulare ale locomotivei, cnd se recondiioneaz prin nlocuirea bandajelor ;
la roile unei macarale (pod rulant) cnd se nlocuiete bandajul uor, fiind concepute n acest sens
(uruburi de prindere sau sudare).
Recondiionarea prin nlocuirea parial a piesei se aplic pieselor cu o uzur uniform, care a depit,
n anumite zone, gradul de uzur limit. n acest caz, se
execut o poriune de pies, care apoi se asambleaz pe
corpul piesei dup ce acesta a fost n prealabil prelucrat.
Atunci cnd piesele au uzuri mari (spre exemplu, o cremalier)
sau au fost recondiionate de mai multe ori (spre exemplu, prin
ncrcare cu sudur i apoi prelucrare), se pot remedia prin
ndepartarea zonei uzate, pe cale mecanic (prin aschiere sau
termic), i aplicarea, n locul respectiv a unei piese
suplimentare. De exemplu, unele cremaliere, prin proiectare
sunt confecionate din mai multe buci, fiind foarte lungi. Ele se uzeaz neuniform, mai mult pe anumite
poriuni, deci nu se justific nlocuirea total.

14.5.2. Recondiionarea prin deformare plastic
Prin acest gen de recondiionare, volumul materialului
piesei nu se schimb. Are loc o redistribuire a materialului n
volumul piesei, astfel nct s fie compensat uzura.
Refularea se utilizeaz la mrirea dimensiunii exterioare a
pieselor pline sau micorarea dimensiunii interioare a pieselor
tubulare, ca n figura 6. Deformarea se execut pe o pres
hidraulic cu ajutorul a doua cepuri 2 i 3, ale cror diametre
sunt egale cu dimensiunea interioar dorit a piesei 1, dup
presare. Umerii cepurilor asigura deformarea.
Mandrinarea se folosete, n special, pentru mrirea
diametrului exterior al pieselor tubulare (fr modificarea lungimii

Fig. 5: Recondiionarea unei cremaliere
prin nlocurea parial a acesteia

Fig. 6: Recondiionarea prin refulare
Procedee de recondiionare a pieselor.
10

lor). Se execut la cald sau la rece prin ntroducerea n alezaj a mandrinelor sferice sau conice.
Restrngerea permite micorarea diametrului interior al pieselor tubulare prin micorarea diametrului
exterior. Diametrul poansonului este mai mic dect diametrul interior necesar al bucei pentru ca dup
restrngere s rmn un adaos de prelucrare pentru alezare. Interiorul matriei este conic, n aa fel nct
operaia de restrngere s se fac treptat. Se utilizeaz la recondiionarea bucelor de bronz.
ndreptarea este operaia utilizat la recondiionarea axelor ncovoiate i se execut pe prese, la cald sau
la rece. Pentru ndreptare, piesa trebuie ncovoiat la o sgeat invers celei avute, urmnd ca datorit
elasticitii, aceasta s revin la o poziie normal.
Moletarea (randalinarea) se utilizeaz pentru modificarea dimensiunilor exterioare sau interioare, la piese
cilindrice, prin deplasarea locala a materialului de suprafa. Dupa cum se vede n figura 7, se poate utiliza
pentru mrirea diametrului exterior al fusului n vederea montajului unui rulment. Procesul se execut pe strung,
dup care, pentru asigurarea preciziei la montaj, se poate face o rectificare.
Recondiionarea prin folosirea tifturilor se aplic pereilor fisurai ai subansamblurilor de reinere a
lichidelor. Se stabilete, mai nti, lungimea fisurii. n acest scop se mbib locul crpturii cu petrol, se terge cu
o crp curat i se presar praf de cret. Petrolul se prelinge din crptur, umezind praful de cret pe
lungimea fisurii. Se limiteaz capetele fisurii cu cte o gaur, pentru ca aceasta s nu mai nainteze. Se execut
guri succesive plasate astfel nct distana dintre ele s nu depeasc 2 mm. Se fileteaz gurile i n ele se
introduc tifturi de cupru filetate. Capetele tifturilor se temuiesc uor cu un ciocan i, eventual, se almesc cu
un aliaj moale. Proba calitii se face prin ncercarea la presiune.

14.5.3. Recondiionarea prin sudare

Sudarea constituie unul dintre cele mai utilizate procedee de recondiionare. Pe lng faptul c avem la
dispoziie numeroase procedee de sudare, se poate asigura un spectru larg de reparaii. Procedeul se utilizeaz
la:

Procedee de recondiionare a pieselor.
11

compensarea uzurilor prin depuneri de metal;
recondiionarea unor fisuri, crpturi sau sprturi;
mbinarea unor piese rupte;
mbinarea pieselor componente la un dispozitiv sau construcie sudat.
O recondiionare care utilizeaz un procedeu specific sudrii este indicat s ndeplineasc urmtoarele
condiii:
rezistena piesei n zona sudurii s se apropie de cea a materialului de baz;
metalul de adaos s fie apropiat ca i compoziie chimic i proprieti mecanice cu cel al piesei;
stratul sau cordonul depus s permit apoi prelucrarea prin achiere pentru corectarea formei i
dimensiunii.
Avantajele recondiionrii prin sudare sunt :
permite recondiionarea unor piese ce au nglobata foarte mult manoper;
economie de material;
cost sczut;
se realizeaz reparaii care nu pot fi fcute prin alte procedee;
utilajul folosit la sudur este simplu, ieftin, cu o posibilitate mare de diversificare;
sudarea este uor pretabil mecanizrii i automatizrii.
Procedeul de recondiionare prin sudare aduce cu el i cteva dezavantaje :
structura mbinrii, de regul, difer de cea a materialului de baz;
tensiuni remanente care pot cauza deformaii sau chiar ruperi n funcionare.
mpreun cu sudarea, metalizarea se folosete deosebit de mult la recondiionarea pieselor. Procedeul
const n depunerea unui strat de acoperire pe suprafaa materialului de baz prin pulverizarea unui lichid,
sedimentarea i solidificarea lui. Exist mai multe procedee de metalizare, ele fiind utilizate pentru compensarea
uzurilor, creterea rezistenei la uzur a materialului de baz, mbuntirea rezistenei la coroziune etc.

14.5.4. Recondiionarea prin lipire

Metoda de recondiionare a pieselor prin lipire se aplic n cazul n care se constat rupturi, fisuri, crpturi
sau este necesar nlocuirea unei pri din piesa uzat. Pentru lipire se foloeste un aliaj de adaos topit, diferit
de acela al pieselor de mbinat. Temperatura de topire a materialului de adaos este mai mic dect
temperaturile de topire ale materialelor de baz.
Procedeul se utilizeaz pentru mbinarea de pieselor care nu sunt supuse la solicitri mari. Se
realizeaz o difuzie reciproc la suprafeele metalului de baz (piesele de lipit) i aliajul pentru lipit, are loc un
schimb de atomi ntre cele dou materiale, rezultnd un aliaj de legatur sub forma unui strat intermediar.
Pentru recondiionare este necesar o pregtire a pieselor naintea operaiei de lipire, pentru ca locul de
mbinare s fie bine curat de grsimi, murdrii, oxizi etc. Principalele operaii ce se fac naintea lipirii sunt:
Curtare mecanic - (perie de srm, pilire, sablare, polizare, rzuire etc.);
Degresare (benzin, petrol, hidroxid de sodiu, carbonat de sodiu, silicat de sodiu);
Decapare (soluii de acid sulfuric, clorhidric sau fosforic).
Procedee de recondiionare a pieselor.
12


REZUMAT:

ntrebare? Piesele se obin pe parcursul unui proces tehnologic de fabricaie, se
asambleaz i produsul este pus n funcionare. Pe parcursul acestui proces, piesele pot
dobndi o gam variat de defecte. Cnd apar aceste defecte i care sunt metodele de
recondiionare a pieselor? Defectele pot s fie: de concepie, de execuie, de asamblare
sau de exploatare. Dac defectele de concepie sunt determinate de proiectarea constructiv
necorepunztoare a produsului, majoritatea defectelor de execuie sau elaborare sunt determinate de
nerespectarea procesului tehnologic. Prin urmare apar defecte la turnare, defecte la prelucrarea prin deformare
plastic, defecte la mbinarea pieselor sudate.
Recondiionarea defectelor se poate face prin procedee mecanice, prin deformare plastic, prin sudare i
prin lipire.

Care sunt etapele n care apar defecte ce impun recondiionarea pieselor?
Care sunt defectele pieselor turnate i cum pot fi ele recondiionate?
Care sunt defectele pieselor obinute prin deformare plastic i cum pot fi ele
rerecondiionate?
Care sunt defectele care apar la mbinrile sudate?
Care sunt metodele de recondiionare prin procedee mecanice?
Cum se poate face recondiionarea prin deformare plastic?
Cum se poate face recondiionarea prin sudate?
Cum se poate face recondiionarea prin lipire?


Cursul prezint defectele care apar n diferite etape ale procesului de fabricaie i
procedeele de baz ale recondiionrii.
Sunt prezentate metodele de recondiionare prin procedee mecanice i care sunt
aplicaiile lor. Sunt prezentate procedeele de recondiionare prin deformare plastic att
pentru suprafee exterioare ct i pentru suprafee interioare.
Procedeele de recondiionare prin sudare, ca procedee foarte des utilizate, sunt
prezentate cu toate avantajele i dezavantajele lor. La acestea adugndu-se procedeele
de recondiionare prin lipire, condiii impuse i etapele desfurrii operaiei.elementele

[1]. http://www.scrigroup.com/tehnologie/tehnica-mecanica/RECONDITIONAREA-
PIESELOR-UZATE41177.php/ 10/01/2014
[2]. www.tvet.ro/.../Lucrari%20de%20intretinere%20si%20reparatii.doc , 12/01/2014
[3]. A. Nanu, Tehnologia materialelor, EDP-Bucuresti, 1986.
[4]. N. Vintila, Tehnologia metalelor, Litografia Institutului Politehnic Cluj, Vol. I, 1978.
[5]. I. Mlureanu, C. Bejinaru, Tehnologia Materialelor, Editura Gh. Asachi, Iai, 1999.
[6]. A. Palfalvi, Tehnologia materialelor, EDP-Bucuresti, 1982.

Bibliografie:

ntrebri i discuii: