CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing.

Teodor IFTIMIE
1.3 Utilizarea spaiului subteran.
(Why go underground ! ITA-AITES Special Issue 2002)

1.2.1 Raiuni de amplasare i utilizare a terenului.
1.2.2 Consideraii de izolare.
1.2.3 Protecia mediului.
1.2.4 Raiuni topografice.
1.2.5 Beneficii sociale.

1.2.1 Raiuni de amplasare i utilizare a terenului.
n multe cazuri, utilizarea spaiului subteran rezult dintr-o lips de spaiu la suprafa.
Exist multe tipuri de faciliti care sunt cel mai bine sau inevitabil amplasate n subteran
deoarece prezena lor fizic la suprafa nu este dorit, spre exemplu: utiliti publice,
stocarea materialelor nedorite, parcarea mainilor, separarea activitilor de transport
conflictuale (traffic pietonal, metrou, trenuri).


Fig. 1.9 Staie de metrou Roterdam Fig. 1.10 Muzeul Louvre Paris. Acces prin subteran

1.2.2. Consideraii de izolare.
Izolarea este o raiune important pentru plasarea facilitilor n subteran care
rspunde unor cerine precum: climatul, dezastre naturale sau seisme, protejare sau securitate.
Subteranul asigur izolarea pentru orice tip de climat. Temperatura n subteran ofer
un mediu termic uniform i moderat comparativ cu extremele de la suprafa, asigurnd astfel
avantaje n ceea ce privete conservarea i stocarea energiei.



Fig. 1.11 Spital subteran pentru tratarea alergiilor ntr-o min de potasiu ! Ural (Rusia)
10
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE


Fig. 1.12 Sal subteran olimpic ! Gjovik (Norvegia)

Structurile subterane sunt protejate natural fa de dezastrele naturale (uragane,
tornade, inundaii etc.). Mai mult, structurile subterane rezist mult mai bine la micrile
seismice dect structurile supraterane. Efectele oscilaiilor structurale sunt limitate, ntruct
ele sunt constrnse s se mite cu micarea terenului.



Fig. 1.13 Kobe City Hall afectat de cutremur. Fig. 1.14 Mall-ul subteran nu a fost afectat.

Obiectele sau produsele stocate n subteran sunt mai bine protejate datorit
temperaturii moderate i constante i abilitii de a menine un mediu etan.



Fig. 1.15 Stocare bunuri ! Kansas (SUA) Fig. 1.16 Stocare petrol ! Kuj Plant (Japonia)
11
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE
Structurile subterane sunt protejate de zgomote i vibraii. n caz de explozii, scurgeri
radioactive, accidente industriale, structurile subterane pot servi ca adposturi de urgen,
dac sunt prevzute cu echipamente pentru filtrarea aerului contaminat.
Deasemeni, suprafaa trebuie protejat de inconveniente i pericole generate de
faciliti amplasate n subteran (stocarea deeuri nucleare sau de alt tip).
Construciile subterane prezint mai mult siguran i datorit punctelor de acces
limitate i uor de securizat.



Fig. 1.17 Biseric subteran ! Helsinki (Finlanda)



Fig. 1.18 Universitatea din Minesota (SUA)

1.2.3. Protecia mediului.

Mediul subteran prezint i numeroase avantaje din punct de vedere al proteciei
mediului nconjurtor, att estetice ct i ecologice. O structur integral sau parial subteran
are un inpact mai mic asupra esteticii zonei dect o structur de suprafa echivalent.
12
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE
Aceast aspect poate fi important pentru a ascunde facilitile tehnice neatractive din
locaii sensibile, sau unde faciliti industriale trebuie amplasate adiacent unor zone
rezideniale. Necesitatea de amplasare a tuturor serviciilor utilitare n subteran devine
eseenial. n unele cazuri structurile subterane ajut la protejarea vegetaiei naturale i a
habitatului animal.




Fig. 1.19 Parcaj subteran n apropierea Operei din Sydney (Australia)



Fig. 1.20 Reele subterane n mediu urban Fig. 1.21 Protejarea naturii cu un tunnel rutier
13
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE
1.2.4. Raiuni topografice.

n zone de deal sau de munte, tunelele nbuntesc sau fac fezabile variate opiuni de
transport pentru drumuri, ci ferate, canale, etc. Tunelele sunt deasemeni o inportant opiune
pentru traversarea rurilor, strmtorilor sau porturilor.



Fig. 1.22 Tunel St. Gotthard L=57km (Elveia) Fig. 1.23 Tunel rutier Amsterdam (Olanda)



Fig. 1.24 Noua staie central de CF din Anvers (Olanda)
14
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE
1.2.5. Beneficii sociale.

Spaiul subteran joac un rol important n realizarea unei dezvoltri prietenoase cu
mediul prin: reducerea polurii i a zgomotului, utilizarea eficient a spaiului, dezvoltarea
economic, conservarea mediului de locuit a siguranei i sntii publice.
Tunelele joac un rol vital pentru mediu prin transportul apei curate i eliminarea
apelor uzate din zonele urbane.



Fig. 1.25 Proiect aduciune ape Lesotho Fig. 1.26Uzin tratare ape uzate Helsinki (Finlanda)

Tunelele asigur sisteme de transport urban sigure, rapide i sntoase pentru mediu.



Fig. 1.27 Linia de metrou Meteor ! Paris (Frana)

Tunelele rutiere urbane reduc vehiculele de la suprafa i implicit zgomotul i
poluarea, spaiul suprateran putnd fi astfel utilizat pentru alte scopuri. Trecerea circulaiei n
subteran pe artera central din Boston este exemplul cel mai elocvent. Realizarea parcajelor i
magazinelor subterane creeaz spaii de recreere la suprafa.
15
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE


Fig. 1.28 Transformarea arterei centrale din Boston

Tunelele utilitare multifuncionale sunt mai puin vulnerabile dect instalaiile
supraterane producnd deranjamente mai mici n timpul ntrinerii sau deranjamentelor.



Fig. 1.29 Parcaj subteran! Sthokolm Fig. 1.30 Galerie utilitar multifuncional - Paris
16
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE
1.3 Evaluarea construciilor subterane

Aspectele economice rmn n mod eronat o barier n calea dezvoltrii utilizrii
spaiului subteran. ntruct costul iniial de construcie al unei construcii subterane este n
general mai mare dect al construciilor de la suprafa, construciile subterane sunt ntr-un fel
"penalizate# cnd se compar cu cele de suprafa.
Beneficiile economice ale unei faciliti subterane trebuie calculate cu estimarea
impactului costului de funcionare asupra beneficilor produse de astfel de faciliti.
Mai mult, evaluarea unei construcii subterane trebuie s ia n considerare diversele
avantaje indirecte pe care le ofer, n special cu privire la mediu.
Considerarea costurilor ciclului de via.
n utilizarea pe termen lung construcia subteran poate dovedi ca este economic.
Beneficiile pot depi costul iniial sau pe cel de exploatare.
Salvarea costului terenului.
Cea mai obinuit salvare de cost iniial legat de faciliti subterane este reducerea
costului pentru achiziionarea terenului. n zone cu costuri ale terenurilor extrem de mari,
costul achiziionrii terenului poate domina toate deciziile de cost iniiale, n special n inima
oraelor mari. Unul din principalele avantaje ale amplasrii facilitilor n subteran este c
poate crete semnificativ utilitatea i valoarea terenului.
Costurile de construcie.
n ciuda progreselor inportante n cunoatere i n metodele de execuie, structurile
subterane de regul cost mai mult dect structurile supraterane echivalente.



Fig. 1.31 Costurile tunelului de metrou din Washington (SUA)

Trebuie subliniat c att costul ct i timpul de construcie al construciilor subterane
continu s descreasc comparativ cu al construciilor de suprafa.
Economisirea caracteristicilor de proiectare.
Caracteristicile fizice ale facilitilor subterane prezint beneficii directe de cost fa
de construciile supraterane. De exemplu, izolarea termic reduce cerinele pentru sistemul de
aer condiionat, conducnd la un sistem mai mic i mai ieftin.
17
CONSTRUCII SUBTERANE Prof. Univ. Dr. Ing. Teodor IFTIMIE
Construciile de suprafa necesit un finisaj exterior scump fa de cele subterane
unde astfel de cerine nu sunt necesare.
Economisirea energiei.
Avantajele termice ale construciilor subterane conduc la reducerea costurilo de
energie la exploatarea acestora. Dei costurile de iluminat i ventilare pot crete, beneficiile
termice le compenseaz n climate aspre.
Costuri de ntreinere.
Izolarea fizic a structurilor subterane de efectele mediului extern, care afecteaz
componentele construciilor de suprafa, poate conduce la costuri de ntreinere mai mici.
Durata de via a structurilor subterane este mai mare.
Considerarea beneficiilor indirecte ale construciilor subterane.
Evaluarea structurilor subterane este strns legat de evaluarea degradrilor produse
de mediu asupra construciilor de suprafa.
Comparaiile de cost trebuie s se refere nu numai la bine cunoscutele costuri ale
ciclului de via, dar s ia n considerare numeroasele avantaje oferite de alternativa
subteran, n special beneficiile legate de mediul nconjurtor.
Analiza riscului.
Riscurile n cazul construciilor subterane sunt mai mari dect la construciile de
suprafa, astfel c evaluarea acestora a devenit deosebit de inportant.
Studiile de fezabilitate, proiectele, ofertele i contractele trebuie s in cont de toate
categoriile de risc posibile:
- Riscuri financiare, cum ar fi depirea costului sau obinerea unei rate de recuperare a
capitalului mai mic;
- Riscul schimbrii condiiilor de teren, sau infiltraii de ap mai mari dect cele
ateptate;
- Riscul ca facilitatea public s nu fie acceptat sau utilizat de public la gradul
anticipat;
- Riscuri contractuale, cum ar fi lucrri adiionale neacoperite, termene nerespectate,
dispute i revendicri;
- Riscuri de construcie, cum ar fi cderea unor echipamente, prbuiri sau infiltraii
puternice de ap;
- Riscuri de mediu, cum ar fi afectarea calitii apei subterane, periclitarea construciilor
de la suprafa;
- Riscuri n exploatare n special la tunelele pe ci de comunicaii.

















18