Sunteți pe pagina 1din 21

ACADEMIA NAVAL MIRCEA CEL BTRN

METEOROLOGIE I OCEANOGRAFIE

CARACTERISTICI HIDRO-METEOROLOGICE CU
INFLUIENTE ASUPRA NAVIGATIEI PE RUTA
ROTTERDAM HALIFAX LUNA IULIE -


ROTTERDAM (OLANDA)
-
HALI FAX (CANADA)


STUDENT
IORDAN FLORIN
GRUPA 3121C
- 1 -
Iordan Florin Grupa 3121C
CUPRINS




STRAMTOAREA DOVER

Consideraii generale / Caracteristici fizico-geografice
Factori mecanici
Factori fizici
Factori chimici

CANALUL ENGLEZ

Consideraii generale / Caracteristici fizico-geografice
Factori mecanici
Factori fizici
Factori chimici

OCEANUL ATLANTIC DE NORD

Consideraii generale / Caracteristici fizico-geografice
Factori mecanici
Factori fizici
Factori chimici





- 2 -
Iordan Florin Grupa 3121C
CARACTERISTICI HIDRO-METEOROLOGICE CU
INFLUIENTE ASUPRA NAVIGATIEI PE RUTA
ROTTERDAM HALIFAX LUNA IULIE -





Port de plecare : Rotterdam Olanda : 5155N 428E
Port de sosire : Halifax - Canada : 444012N 633636W



Pe ruta Rotterdam Halifax zonele care prezinta conditii hidro-meteorologice sunt :
Stramtoarea Dover, Canalul Englez si Oceanul Atlantic de Nord.





- 3 -
Iordan Florin Grupa 3121C

STRAMTOAREA DOVER







- 4 -
Iordan Florin Grupa 3121C


Consideratii generale

Stramtoarea Dover (n franceza Pas de Calais, n Antichitate Fretum Gallicum) este un canal care face
legatura ntre Canalul Manecii si Marea Nordului, avand o latime de aproximativ 32 km n portiunea sa
cea mai ngusta. Situat pe tarmul britanic, cu celebrele sale Stanci Albe, compuse din calcar moale,
constituie una dintre cele mai aglomerate cai maritime din lume.

Caracteristici fizico-geografice

Limita de Sud-Vest este linia de-a lungul canalului englez unind Bognor Regis cu Cap dAntifer.
Limita de Nord-Vest este coasta de Sud si de Sud-Est a Angliei de la Bognor Regis pana la North
Foreland, de acolo continuand estuarul Thames, apropriat la Sud de Southwold. Limita de Nord
este linia de Sud a Marii Nordului. Limita de Sud-Est este coasta de Sud-Est a Olandei, apropiat
de Nord-Estul Scheveningen-ului, coasta Belgiei si coasta de Nord a Frantei pana la Cap
dAntifer.

Geomorfologie

Stramtoare se crede ca au fost creata datorita eroziunii unui pod de pamant ce leaga Weald in
Marea Britanie de Boulonnais in Pas de Calais. Geologia predominanta pe ambele pri, britanice
i franceze de pe fundul mrii este calcarul. Dei oarecum rezistent la eroziune, eroziunea de
ambele coaste a creat faimoasele stncile albe din Dover din Marea Britanie i Cap Blanc Nez n
Frana. Tunelul Canalului Mnecii a fost sapat prin calcar solid.




- 5 -
Iordan Florin Grupa 3121C

Factori mecanici


Vanturi

Sunt prezente vanturi persistente puternice , directia vanturilor induc curenti c eating sau chiar
pot depasi rata de flux a mareei. Vanturi persistente de Vest si de Sud-Vest pot produce o
miscare generala notabila inalta cat 35 de mile, pe o perioada de 24 de ore.






- 6 -
Iordan Florin Grupa 3121C


Brizele sunt cele mai evidente, fiind
vanturi calme, ce pot atinge maxim 10
noduri. In functie de directia in care bat
brizele, pot intari sau calma intensitatea
vantului.

Furtunile din zona stramtorii pot ajunge
pana la scara 8, insa in luna iulie
numarul mediu de zile pe luna cu
prezenta furtunilor este zero.













Maree

Mareea predominant in aceasta zona este semi-diurna. Conditiile meteorologice ce difera de
statistici va crea diferente intre predictii ale nivelelor mareelor si actualele nivele. Asemenea
variatii sunt cauzate in principal de presiuni barometric neobisnuit de ridicate sau scazute si da
nastere unor valuri ce creste sau scade nivelul apei.


Curenti

De-a lungul coastei de E a Angliei curentul este de S, iar la intrarea n estuarul Tamisei gireaz
circular i se unete cu curentul de NE de-a lungul coastelor Belgiei i Olandei. Aceti cureni
sunt foarte slabi comparativ cu curenii de maree, dar sunt foarte importani pentru navele de
putere mic.


- 7 -
Iordan Florin Grupa 3121C


Factori fizici

Umiditatea

Este in stransa legatura cu temperature si in general scade pe masura ce temperature aerului
creste. In primele ore ale zilei, cand temperature aerului este in mod normal cea mai scazuta,
umiditatea atinge cel mai inalta valoare, si scade la o minima in timpul dupa-amiezei.


Vizibilitatea

In luna iulie procentul mediu de vizibilitate creste fata de valoarea din restul anului si atinge o
valoare de 80% pe toata suprafata prezentata.


Caracteristicile apei de mare
Densitatea medie la larg de coasta pe timpul verii este (1,0257 g/cm). Ea nregistreaza valori
relative mici pe coastele Frantei, Belgiei i Olandei.
Nebulozitate si precipitatii
Nebulozitatea deasupra marii este intre 4/8 si 5/8 in perioada verii, iar precipitatiile nu sunt foarte
intense, ele isi fac totusi prezenta sub forma de ploaie.
Ceaa i vizibilitatea
In luna iulie vizibilitatea ajunge la 3% pentru toata zona.

Fctori chimici

Salinitatea
Salinitatea medie la larg de coasta este ntre 34,5-34,75, cu mici variatii sezoniere. Valori
mari se nregistreaza pe partea engleza a Str. Dover, n timp ce la larg de coastele Belgiei i
Olandei este usor mai scazuta, n jur de 33.

- 8 -
Iordan Florin Grupa 3121C

CANALUL ENGLEZ




- 9 -
Iordan Florin Grupa 3121C

Consideratii generale
Numit si Canalul Manecii, acesta reprezinta strmtoarea dintre sudul Angliei i nordul
Franei leag Oceanul Atlantic cu Marea Nordului (engl.English Channel, francez La Manche,
german rmelkanal, olandez Nauw van Calais sau Kanaal) n canal sunt Insulele Canalului
aparinnd coroanei britanice i insula Wight. Tot n Canalul Mnecii se vars Sena. Port mai
important : Le Havre (Frana), Southampton und Plymouth (ambele aparin Marii Britanii).
Lungimea canalului 563 km, limea maxim 248 km, in zona strmtorii Dover are limea
minim de 34 km, adncimea medie a canalului 120 m, la deschiderea spre Marea Nordului are
45 m adncime.

Caracteristici geomorfologice ale tarmului si ale bazinului
La Vest si Sud-Vest de Insulele Scilly (4955N; 00620W), in interiorul platformei
continentale, care se ntinde la Vest pana la 200 Mm fata de coasta de Sud-Vest a Angliei, se afla
o serie de bancuri de nisip, unele de o lungime considerabila, dar nu foarte late, orientate pe
directia Nord-EstSud-Vest.
Fundul zonei de Vest adiacent Canalului Englez este n principal constituit din nisip fin
sau din fragmente mai mari, cochilii sparte, pe alocuri zone cu pietris, prundis, pietre mai mari si
mal.
Factori mecanici
Curenii oceanici
n Oceanul Atlantic de Nord, la E de 46 W, Curentul Golfului nceteaz s mai fie bine
definit, devenind mai slab pe msur ce se ndreapt spre partea de est a Grand Banks of
Newfoundland. Curentul rezultat este direcionat spre I-le Britanice i coastele europene
adiacente i este cunoscut sub numele de Curentul Atlanticului de Nord. El are o lime de
aproximativ 250 km, n timp ce ramura mai mic, cunoscut sub denumirea de Curentul
Azorelor, are o lime ce nu depete 50 km i se ndreapt spre rmurile vestice ale Africii.
Curentul Atlanticului de Nord se divide n mai multe subramuri astfel:
- O ramur care ptrunde prin Marea Mnecii n Marea Nordului, i ocolind Peninsula
Iutlanda se pierde n apele vestice ale Mrii Baltice;
- O ramur care se ndreapt spre nord-vestul Europei i se divide n urmtoarele
subramuri: -Curentul Irminger ce scald rmurile Islandei;
-Curentul Norvegiei;
-Curentul Capului Nord i Insulelor Spitzbergen i Novaia Zemlea.
- 10 -
Iordan Florin Grupa 3121C

n largul oceanului, aproximativ ntre meridianele de 10 W i 20 W, curentul se dispune pe
o direcie de la E la ENE. Constana grupului predominant de cureni de la E la ENE este situat
ntre 50%-60% n cea mai mare parte a zonei, dar scade la mai puin de 50% pe o direcie de SE.
Viteza medie a tuturor curenilor din zon este n jur de Nd, iar din cei rmai doar un procent
foarte mic depesc 2 Nd.




- 11 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Maree

Deasupra platformei continentale care se ntinde la Vest i Sud-Vest de coasta britanic
exist cureni giratorii care i ating viteza maxim pe aceeai direcie, n sensuri opuse, dar care
schimb succesiv de direcie, executnd o giraie complet n perioada unei maree. Ei sunt abia
perceptibili la marginea platformei, dar cresc n vitez i devin din ce n ce mai rectilinii pe
msur ce se apropie de rm. Informaiile cu privire la existena curenilor la sud de paralela de
4830N sunt insuficiente. n vecintatea prii de vest a Canalului Englez curenii sunt mai mult
sau mai puin giratorii n sensul acelor de ceasornic. Variaiile n direcie i vitez pentru diferite
poziii nu sunt mari, i se iau medii asupra ntregii zone de circulaie a curenilor.
Direciile efective ale curenilor se pot diferenia considerabil de la Est la Vest si cnd
acest lucru se ntmpl direciile lor sunt menionate.
Vanturi
Vanturile din aceasta zona sunt controlate in mare masura de miscarile depresiunilor din Est, si
fronturile asociate acestora, si astfel sunt variabile in viteza si directive. Vanturile permanente
sunt mai putin obisnuite, chiar daca vantuile de Est si Nord-Est pot persista, ocazional, pentru
cateva saptamani, cand presiunea atmosferica crescuta se mentine deasupra Europei de Nord-
Vest.



- 12 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Anticiclonii
Anticiclonul Azorelor tinde s fie caracteristica dominant n zon pe timpul verii, mai
ales cnd o dorsal anticiclonic de nalt presiune se poate extinde ctre NE, n special spre
centrul Franei i al Europei. De obicei dorsala asigur o mbuntire a vremii, n timp ce
depresiunea mobil de maxim presiune se mic de la E la N.
Depresiunile
Depresiunile Atlanticului se formeaz n vestul Atlanticului de Nord i se ndreapt
frecvent pe direcia NE ctre zona Islandei mpreun cu depresiuni secundare formate n spatele
lor. Aceste depresiuni secundare, n familii de cte 3-5, se pot deplasa frecvent spre est, afectnd
astfel Marea Mnecii. Intervalele ntre depresiuni pot fi lungi de pn la 2-3 zile sau scurte de 24
de ore.
Presiunea atmosferica
Trsturile dominante ale
cmpurilor de presiune sunt
Anticiclonul Azorelor, care este situat la
SW de Canalul Englez i Depresiunea
Islandei semipermanent de joas
presiune la NW.
Anticiclonul Azorelor acioneaz
n timpul verii iar media n centrul
celulei de maxim presiune este de 1024
mb.
Presiunea poate s difere
semnificativ de valoarea medie pentru
lungi perioade de timp, datorit
numeroaselor depresiuni care pot afecta
zona. Cnd aceste depresiuni intense
afecteaz zona sunt posibile schimbri
de presiune de la aproximativ 35 hPa la
40 hPa n 24 de ore. n alte situaii, mai
des iarna, cnd un element de nalt
presiune se stabilete peste NW-ul
Europei, distribuia medie a presiunii
poate fi inversat, cu o presiune mare n
N i o presiune mic n S.
- 13 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Factori fizici
Norii i precipitaiile
Cantitatea medie de nori este redusa in perioada de varii la 4/8, 6/8. Totui cantitatea
reala poate diferi foarte mult de medie n fiecare zi. Cerul acoperit este cel mai des ntlnit
mpreun cu vnturile umede de Sud-Vest. Cerul senin este des ntlnit cu vnturile de Est sau
Sud-Est dinspre continent i lng coasta de Sud a Angliei cu vnturile de Nord.
Cantitatea medie de ploaie este n jur de 840 l/m anual, partea de Est a canalului fiind n general
mai uscat dect cea din Vest. Cele mai uscate luni sunt din aprilie pn n iulie, n timp ce din
octombrie pn n ianuarie sunt cele mai umede.
Ceaa i vizibilitatea
Ceaa (cu vizibilitate mai mic de 1 km) i vizibilitatea sczut sunt cel mai des ntlnite
spre sfritul primverii i n timpul verii, cnd vnturile calde i umede de W i SW sufl peste
o arie rece. Frecvena de apariie a ceei este ntre 3,4% n iunie n comparaie cu mai puin de
2% n ianuarie.

Umiditatea i temperatura aerului
Umiditatea este n strns legtur cu temperatura aerului i n general descrete cnd
temperatura crete.
n general, zonele expuse la vnturile de S i SW vor avea umiditate mai mare dect cele aflate la
adpostul coastei.
n timpul verii temperatura medie a aerului se apropie de temperatura medie a suprafeei mrii.

Factori chimici

Salinitatea apei din aceasta zona ramane relative constant ape toata perioada anului, dar variaza
pe zone. In Vest si zonele apropiate valoarea este intre 3530 si 3550. In zona de mijloc a
canalului sunt valori cuprinse intre 3500 si 3520. In zona de Nord a coastei Frantei valoarea
este sub 3400, iar in zona de Sud a coastei Angliei sunt valori intre 3575 si 3500 .



- 14 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Oceanul Atlantic de Nord












- 15 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Caracteristici hidrografice si ale bazinului
Fundul Oceanului Atlantic este strbtut de o vale de rift, crestele nlndu-se uneori
deasupra apei, formnd insule (Islanda, Azore). Aceasta dorsala atlantic separ oceanul n dou
bazine largi cu adncimi cuprinse intre 3 700 si 5 500 de metri. Fosa Puerto Rico este cea mai
adnc din oceanul Atlantic de Nord: 9 219 m.
Platforma continental a coastei de nord vest Africii este ngust, avnd n majoritate
mai puin de 40M lime, la margine nregistrnd adncimi ntre 100m i 150m. n mare parte
este acoperit cu nisip, cu mici cantiti de nmol, care se mresc spre marginea exterioar.

Factori mecanici

Vntul este unul din cei mai puternici factori externi ce influeneaz guvernarea navei.
Faptul c acesta produce la suprafaa mrii valuri cu nlime i perioad constant exist ns o
interferen reciproc ntre sistemele de valuri producndu-se suprafee neregulate. Vnturile
generatoare, n funcie de viteza sa i durata sa de aciune, vor produce valuri cu elemente
geometrice diferite (viteza de propagare, perioada, nlime, lungime).
Dup ncetarea vntului, aceste valuri capt o form tot mai regulat i se pot propaga
la distane mari n zona unde a fost cald formnd hul. n apropierea litoralului, elementele
valurilor se deformeaz astfel nct nlimea crete dar lungimea i perioada se micoreaz pn
la o anumit limit. Pentru caracterizarea gradului de agitarea mrii este des utilizat o diagram
pentru determinarea caracteristicii valului.
- 16 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Curenii

Curenii oceanici formeaz dou circuite: nordic i sudic. Ambele ncep cu cte un
curent ecuatorial dar cel nordic preia i jumtate din apa celui sudic. Curentul Ecuatorial de Nord
se continu cu cel al Caraibilor, apoi al Golfului, acesta ndreptndu-se spre Europa i Oceanul
Arctic, nclzind aceste locuri. Circuitul se nchide prin vestul Spaniei i nord-estul Africii, prin
Curentul Rece al Canarelor. Circuitul sudic se completeaz prin Curentul Braziliei (cald) i se
nchide cu cel al Benguelei.
Curentul Canare i curentul N ecuatorial
Curenii din Oceanul Atlantic de Nord se prezint sub forma unei circulaii n sensul
acelor de ceasornic.





Presiunea i temperatura atmosferic
Urmtoarele sunt regimurile de presiune dominante:
a) anticiclonul Azore care de obicei domin N regiunii pn la 25oN n timpul verii;
b) centura de subpresiune ridicat a emisferei sudice ce afecteaz partea sudic a zonei
acoperite de acest volum;
c) presiunea tropical sczut care separ cele dou centuri de presiune ridicat n S i N;
d) depresiunea Atlanticului care acoper de obicei toat zona N acoperit de acest volum,
dar care la un moment dat ia o direcie sudic afectnd latitudinile de 25oN, n special n E.

- 17 -
Iordan Florin Grupa 3121C

Albia ecuatorial sau doldrums se mic spre N i S odat cu soarele prin latitudinea de
100, rezultnd o presiune minim de 1009/1010mb n jurul latitudinii de 5oN n luna ianuarie i
de 1013/1014mb n jurul latitudinii de 15oN n iulie i august.
Variaia diurn a presiunii are o medie de 1 la 2mb n N i de obicei nu este remarcabil;
exist variaii aleatoare ale presiunii datorit deplasrii fronturilor sau a depresiunilor prin
aceast zon.
n insulele Canare temperaturile sunt uneori mai mari dect cele din arhipelagul
Madeira dar nu sunt nregistrate variai mari de la o zona la alta, depinznd de gradul de
expunere i nivelul deasupra mrii.









- 18 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Factori fzici


Temperatura apei

Oceanul Atlantic poate fi descris ca o ntindere de ap mai rece de 9C care cuprinde
sfera de ap cald cu temperaturi de peste 9C. Aceasta se ntinde ntre 50 latitudine nordic i
sudic avnd o grosime medie de 600m. Temperatura de la suprafa variaz de la 0C pe
coastele Arctice i Antarctice pn la 27C n regiunea ecuatorului. La adncimi sub 2000 m,
temperaturile sunt n jur de 2C iar n zonele mai adnci, sub 4000m media temperaturilor este
de -1C.
Diferenele de temperatur dintre apa de suprafa i temperatura aerului de la suprafaa
mrii este n mod normal de 1C n toate prile acoperite de acest volum. Apele costiere reci
cuprinse ntre 10 i 30N sunt totui mai mici cu aproape 1C dect aerul de la suprafaa mrii.






- 19 -
Iordan Florin Grupa 3121C
Clima

Clima Oceanului Atlantic i a insulelor sale este influenat de temperatura suprafeei
apei i de curenii de ap. Climatul este moderat i nu se nregistreaz variaii extreme de-a
lungul anotimpurilor. Apele oceanului reprezint principala surs de umezeala atmosferic
datorit fenomenului de evaporare. Curenii oceanici controleaz clima transportnd apele calde
i reci n alte regiuni. Cicloanele apar n partea sudic a Oceanului de Nord.

Umiditatea i precipitaiile atmosferice

n grupul de insule media umiditii este de 60%- 80% pentru majoritatea zonei. n
timpul perioadei vnturilor uscate din E spre continent, valorile umiditii sub 30% apar n
arhipelagul Madeira i frecvent n insula Canare.
Cea mai mare umiditate cea a musonilor de SW duce la o deteriorare a bunurilor
alimentare i a echipamentului prin apariia ruginii i a mucegaiului.

Regimul vizibilitii

Formarea ceii este rar dei ea apare n zona costier deasupra regiuni cu ape de
suprafa calde. Ceaa de praf, totui, este frecvent n sezonul uscat de obicei cnd poate fi
uneori chiar groas.
Totui ceaa, vizibilitatea sczut sub 5 mile este relativ frecvent ocupnd 20% din
observai n toate lunile exceptnd octombrie i noiembrie.
Media frecvenei lunare a unei asemenea vizibiliti crete pn la un maxim de 40%
deasupra apelor din Dakar n aprilie.

Factori chimici

Salinitatea i densitatea apei

Salinitatea apei variaz n funcie de latitudine i anotimp: 33-37. Cele mai mici
valori se nregistreaz de-a lungul coastelor, acolo unde rurile mari se vars n ocean. Cea mai
mare salinitate se nregistreaz la 25 latitudine nordic. Salinitatea este influenat i de rata
evaporrii, precipitaii i topirea ghearilor.
Valorile rmn sub 1.021g/cm3 de-a lungul coastei vestice a Africii pn la Capul
Palmas. Densitatea crete nspre N atingnd valoarea de 1.025g/cm3 la Capul Vert
(1443N,1730V) i de 1.027g/cm3 la Cabo Espartel (3547N,556V).



- 20 -
Iordan Florin Grupa 3121C

Bibliografie :

Dover Strait Pilot
Channel Pilot
Newfoundland Pilot
http://en.wikipedia.org/wiki
http://ports.com/sea-
route/#/?a=3037&b=1559&c=Port%20of%20Rotterdam,%20Netherlands&d=Port%20of
%20Halifax,%20Canada
http://www.britannica.com/EBchecked/topic/41191/Atlantic-Ocean/33287/The-South-
Atlantic#toc33290