Atenie drum n lucru!

Vrem s avem autostrzi i osele ca n ri europene, dar peste jumtate din drumurile
deja existente au durata de serviciu depit, conform Inspectoratului Naional de Statistic.
Potrivit INS, n 2012 s-au construit doar cteva sute de kilometri de drumuri publice.
Astfel, n structura de drumuri publice, s-au nregistrat n total 80 000 km, dintre care 20% sunt
drumuri naionale, 42 % sunt drumuri judeene i 38 % drumuri comunale.
La nivel naional cea mai grav situaie este n Maramure i Slaj unde toate oselele au
durata de via depit.
Lucrrile la toate drumurile naionale ce trec prin Maramure, aflate ntr-un amplu
program de reabilitare, bat pasul pe loc. Reparaiile se fac cu viteza melcului, drumurile sunt
fcute praf, iar oferii nu mai cred n osele cu benzi late i asfalt ca-n palm. Mai grav este c
autoritile spun c au ajuns la fundul sacului i c nu mai sunt bani de reabilitare, motiv pentru
care constructorii ar putea opri lucrrile
Soferii din Maramure tiu cel mai bine ct de proaste sunt drumurile naionale i
judeene i cu siguran nu au cuvinte de laud la adresa autoritilor centrale i judeene cnd
vine vorba despre aceste drumuri.

Romnii au golit Germania de anvelope second hand.
Odat cu intrarea n vigoare a noii legi care prevede dotarea obligatorie a mainilor cu
cauciucuri de iarna pe drumuri nzpezite, vnzrile la anvelopele second-hand au crescut uluitor
de mult.
Patru cauciucuri de iarn noi, mai ieftine, cost ntre 1.200 i 1.400 de lei, o sum destul de
mare pentru buzunarul romnului. Aa c oferii au gsit o soluie mai ieftin, anvelopele la
mna a doua, importate mai ales din Germania i Austria, care se cumpr cu 5-10 euro bucata
de la surs i sunt vndute i cu 80 de lei bucata n ar.
Problema este c nu se mai gsesc anvelope second-hand n depozitele din Germania i
Austria. Nici neamul nu ii mai schimb cauciucurile att de des. Dealerii sunt obligai s
strng cauciucurile din mai multe locuri i apoi s aleag ceea ce poate fi comercializat.