Sunteți pe pagina 1din 26

1.

Bicicletele Schwinn
Greseala: Lipsa unei clauze de non-concurenta

Fortati de o greva a muncitorilor din fabrica din Chicago, managerii Schwinn au inceput sa foloseasca mana de lucru din Taiwan,
prin intermediul Giant Biclycle Company. Acesta este cel mai bun exemplu de vulpe lasata in cotetul gainilor.

Din moment ce biciletele sunt o tehnologie simpla, mana de lucru costa cel mai mult in lantul de productie si muncitorii
taiwanezilor de la Giant erau cei mai ieftini. Chiar si azi, Giant construieste 90% din toate bicicletele lumii in aceeasi fabrica,
stocand adesea biciclete de la mai multe companii, unele langa altele.

Pentru Schwinn, colaborarea cu Giant a decurs atat de bine incat, dupa ce greva propriilor muncitori a luat sfarsit, compania a
continuat sa lucreze cu taiwanezii. Pacat ca nu au introdus si o clauza de non-concurenta. Giant a invatat tot ce se putea despre
bicicletele Schwinn si a inceput sa trimita distribuitorilor de Schwinn mesaje prin care le spunea: "Stim ca va place Schwinn, dar
noi facem Schwinn si vi le putem vinde mai ieftin cu 30%".

Dealerii Schwinn au parasit compania iar in plina panica, Schwinn a propus unirea celor doua marci, in timp ce incerca sa
semneze un nou contract cu mana de lucru din China. Din pacate, orice avantaj disparuse, la momentul ofertei. Giant vindea deja
300.000 de biciclete pe an, sub o marca proprie. Schwinn a declarat faliment in 1991 si in zilele noastre, marca este doar o umbra
a ceeea ce a fost candva. In schimb, Giant este cel mai mare producator de biciclete din lume.

De fiecare data cand am fost nevoiti sau am avut placerea de a ne achizitiona o bicicleta, aceasta intrebare ne-a pus in dilema :
cum merita s-o cumpar?Deja asamblata sau pe piese? La urma urmei, ramane doar o problema de costuri, aceasta fiind si motivul
pentru care am abordat aceasta tema.
Asadar, din punct de vedere al costurilor, iesim in avantaj cu o bicicleta construita din piese? O sa luam ca si exemplu o
bicicleta Cube Attention 2010, datorita faptului ca este plasata intr-un interval mediu de cost si pentru faptul ca este un model destul
de popular. De asemenea, configuratia bicicletei este potrivita pentru activitati de Cross Country, Trails sau simple plimbari la
munte.
Aceasta este oferita la un pret mediu de 2.800 Lei. In continuare, vei gasi lista de componente ale acestui model de bicicleta, alaturi
de pretul mediu cu care pot fi achizitionate.
Furca : Suntour XCM 270 Lei
Cuvete : FSA No. 10 100 Lei
Angrenaj : Shimano M442 150 Lei
Bottom Braket : Shimano BB UN26 60 Lei
Lant : Shimano HG-53 50 Lei
Pinioane : Shimano HG50 80 Lei
Schimbator foi : Shimano Deore 100 Lei
Schimbator pinioane : Shimano XT Shadow 280 Lei
Manete schimbator : Shimano Deore Rapidfire Plus 200 Lei
Ghidon : FSA XC 300 Lowriser 70 Lei
Tija de ghidon (pipa) : FSA OS-190 130 Lei
Frane : Hayes Stroker Ryde x 2 280 Lei x 2 = 560 Lei
Butuci : Shimano M475 x 2 70 Lei x 2 = 140 Lei
Anvelope : Schwalbe Smart Sam 2.1 x 2 125 Lei x 2 = 250 Lei
Jante (cercuri) : ZX 24 x 2 50 lei x 2 = 100 Lei
Tija de sa : Scape Light 60 Lei
Sa : Scape 55 Lei
Pedale : aproximativ 70 Lei
Rezulta un total de 2725 Lei, pret in care n-am inclus : spitele, niplurile, camerele, cheita de sa, cheitele de roti (in cazul in care nu
sunt livrate cu butucul), mansoanele, cablurile de schimbatoare si cel mai important, cadrul bicicletei.
In clipa aceasta, ar trebui sa fii in masura sa-ti faci un calcul cu respectivele componente pentru un cadru care-ti place. Evident,
pretul unui cadru de o calitate medie se invarte in jurul a 500 de Lei. Ceea ce automat, face ca o bicicleta gata asamblata sa fie cu
minim 20-25% mai ieftina decat una construita din componente.
Daca totusi doresti sa construiesti o bicicleta din componente, mai ai o varianta cu piesele second hand. Aceastea sunt oferite
la preturi mai mult decat acceptabile si sunt mari sanse sa gasesti modele cu performante decente, bune sau foarte bune. Totul este
sa le cauti si sa le testezi, in masura in care piesa iti permite. Unele piese la mina a 2a ascund si defecte care ies mai tarziu la
iveala. Acestea se regasesc insa la : furci, angrenaje, schimbatoare sau frane.
Un alt dezavantaj din punct de vedere al costurilor este manopera pe care trebuie s-o platesti service-ului care-ti va asambla
bicicleta. Lipsa de scule potrivite te va determina ca la un moment dat sa apelezi la un service.
Avantajele achizitionarii unei biciclete gata asamblate sunt : costurile reduse, garantia care se acorda pentru intreg produsul (in
majoritatea cazurilor) si garantia ca toate componentele sunt compatibile cu cadrul.Dezavantajele se refera la componente mai
putin performante care echipeaza respectivul model. Spre exemplu cazul furcii Suntour XCM 2009 testata si de Freerider :
performante slabe, capata joc in timp si dezamageste la capitolul amortizare.
In cazul in care nu esti un profesionist care este nevoit in majoritatea cazurilor sa-si construiasca bicicleta din componente, noi iti
recomandam achizitionarea unei biciclete gata asamblate, careia poti sa-i faci nenumarate upgrade-uri, evident in timp. Iesi in
avantaj, deoarece poti vinde componentele pe care vrei sa le inlocuiesti, astfel incat iti recuperezi o parte din suma investita in noile
componente.

Etichete bicicleta asamblata, bicicleta pe piese, sfaturi bicicleta piese, sfaturi piese bicicleta
Publicat in Articole, Mag
6 comentarii
1.
stefan 31 May 2010 at 8:05 pm -
sa presupunem ca as cumpara o bicicleta completa dar de la un magazin online. Cum va fii ea livrata? asamblata sau nu? pt ca daca o
livreaza neasamblata, caz in care trebuie sa o asamblez eu, e preferabil sa iei una pe piese..Sau gresesc?

2.
Free Rider 31 May 2010 at 8:11 pm -
Salut! Toate bicicletele trimise de pe magazinele online sunt asamblat si reglate. In cel mai rau caz va trebui sa montezi roata de fata si tija
de sa. Nu livreaza nimeni o bicicleta pe bucati, deci nu ai de ce sa-ti faci griji!

3.
mangusta 10 April 2012 at 4:48 pm -
Salut, Am avut O bicicleta trek 3700 facuta din bucati, asa a fost sa fie, am avut una mai veche care careia i-a cedat cadrul si am cumparat
alt cadru cu furca, sa, pipa toate SH, monobloc, si cuvete noi si cam atat, restul erau bune cat de cat de pe aia veche.
Intre timp am schimbat una alta, rotile: am pus jante remerx (elegant si grand rock), cauciucuri Schwalbe Black Jack si butuci Shimano, pipa
Octane Chemical, ghidon FSA.
Acum, furca veche era un suntour in stare proasta si cum vroiam si alt gen de cadru si mai rezistent, am luat un cadru Polar X bts (sh din
decembrie 2011) si o fruca noua Rock Sox Dart 3 noua. Acum vreau sa imi cumpar frane Shimano Deore si am in plan sa schimb si
schimbatoarele (foi/pinioane) si manetele lor (tot ceva mai bune, entry spre mid level). Rotile sunt ca noi au fost folosite foarte foarte putin.
Intrebarea mea este daca se merita sa continui cu upgrade-ul sau mai bine imi iau una noua si o vand pe asta asa cum e??
Stiu ca am povestit ceva , dar vroiam sa va faceti o idee cam ce am pe ea si cam care ar fi planurile de viitor

4.
Free Rider 10 April 2012 at 4:52 pm -
Dac poi investi n PolarX de ce n-ai continua? Singurul minus pe care-l vd este greutatea cadrului.

5.
mangusta 10 April 2012 at 6:36 pm -
Pai na asa ma gandeam si eu, dar am zis totusi sa intreb, nu sunt asa experimentat si vreau sa fac cea mai buna alegere. Acum am aflat ca
trebuie sa imi schimb si butucul/butucii, cei care ii am acum nu au sistem de prindere a discului
Despre cadru ce imi mai puteti spune, in afara ca e cam greu (cam cat are?), eu am gasit foarte putine informatii despre el.

6.
Free Rider 11 April 2012 at 10:11 am -
Mai multe despre cadru nu-ti pot spune.




COD SPARK 900 CULOARE PRV RON
227681 SPARK 900 SL BLACK MAT / BLACK GLOSS 33,990
227682 SPARK 900 PREMIUM BLACK / ANTHRACITE 29,990
227683 SPARK 900 RC BLACK / WHITE / YELLOW 29,490
227685 SPARK 910 BLACK / SILVER / RED 18,990
227687 SPARK 920 BLACK / SILVER / LIME 16,490
227689 SPARK 930 BLACK / WHITE / RED 14,650
227690 SPARK 940 BLACK / SILVER / BLUE 12,790
227691 SPARK 950 ANTHRACITE / SILVER / LIME 10,400
227692 SPARK 960 BLACK / SILVER / RED 7,750
x
COD SPARK 600 CULOARE PRV RON
227675 SPARK 610 BLACK / SILVER / RED 18,990
227677 SPARK 620 BLACK / SILVER / LIME 16,490
227678 SPARK 640 BLACK / SILVER / BLUE 12,790
227679 SPARK 650 ANTHRACITE / SILVER / LIME 10,400
227680 SPARK 660 BLACK / SILVER / RED 7,750
x
COD SCALE 900 CULOARE PRV RON
227704 SCALE 900 SL BLACK MAT / BLACK GLOSS 29,990
227705 SCALE 900 PREMIUM BLACK / ANTHRACITE 26,490
227706 SCALE 900 RC BLACK / WHITE / YELLOW 26,490
227708 SCALE 910 BLACK / SILVER / RED 14,990
227710 SCALE 920 BLACK / SILVER / LIME 12,790
227712 SCALE 930 BLACK / WHITE / RED 11,000
227713 SCALE 940 BLACK / SILVER / BLUE 8,990
227714 SCALE 950 ANTHRACITE / SILVER / LIME 7,290
227715 SCALE 960 BLACK / WHITE 5,490
227716 SCALE 970 BLACK / SILVER / RED 3,690
x
COD SCALE 600 CULOARE PRV RON
227693 SCALE 600 RC BLACK / WHITE / YELLOW 26,490
227695 SCALE 610 BLACK / SILVER / RED 14,990
227697 SCALE 620 BLACK / SILVER / LIME 12,790
227699 SCALE 630 BLACK / WHITE / RED 11,000
227700 SCALE 640 BLACK / SILVER / BLUE 8,990
227701 SCALE 650 ANTHRACITE / SILVER / LIME 7,290
227702 SCALE 660 BLACK / WHITE 5,490
227703 SCALE 670 BLACK / SILVER / RED 3,690
x
COD GENIUS 900 CULOARE PRV RON
227722 GENIUS 900 SL BLACK / ANTHRACITE 32,990
227723 GENIUS 910 BLACK / SILVER / BLUE 21,490
227724 GENIUS 920 BLACK / SILVER / WHITE 17,490
227725 GENIUS 930 BLACK / SILVER / BLUE 14,990
227726 GENIUS 940 BLACK / SILVER / LIME 11,890
x
COD GENIUS 700 CULOARE PRV RON
227717 GENIUS 700 SL BLACK / ANTHRACITE 33,990
227718 GENIUS 710 BLACK / SILVER / BLUE 21,900
227719 GENIUS 720 BLACK / SILVER / WHITE 17,990
227720 GENIUS 730 BLACK / SILVER / BLUE 15,990
227721 GENIUS 740 BLACK / SILVER / LIME 12,790
x
COD GENIUS LT CULOARE PRV RON
227727 GENIUS LT 10 ANTHRACITE / BLACK / RED 28,490
227728 GENIUS LT 20 BLACK / SILVER / BLUE 21,490
227729 GENIUS LT 30 ANTHRACITE / BLACK 15,990
x
COD GAMBLER CULOARE PRV RON
227916 GAMBLER 10 GREEN / BLUE 25,650
227917 GAMBLER 20 BLACK / BLUE 16,990
227918 GAMBLER 30 WHITE / RED 13,650
x
COD VOLTAGE CULOARE PRV RON
227733 VOLTAGE FR 10 BLUE / ORANGE 16,990
227734 VOLTAGE FR 20 GREEN / BLUE 11,450
227735 VOLTAGE FR 30 BLACK / BLUE 8,650
x
COD VOLTAGE CULOARE PRV RON
227736 VOLTAGE YZ TMO BLUE / BLACK 7,750
227737 VOLTAGE YZ 0.1 GREEN / BLUE 4,590
227738 VOLTAGE YZ 0.2 ANTHRACITE / RED 2,990
227739 VOLTAGE YZ 10 GREEN / BLUE 3,190
227740 VOLTAGE YZ 20 BLUE / ORANGE 2,750
227741 VOLTAGE YZ 30 RED / BLACK 2,295
227742 VOLTAGE YZ 30 BLACK / RED 2,295
x
COD ASPECT 900 CULOARE PRV RON
227751 ASPECT 910 DARK GREY / WHITE 4,590
227752 ASPECT 920 BLACK / RED 3,690
230263 ASPECT 930 BLACK / BLUE 3,190
227753 ASPECT 940 BLACK / LIME 2,890
227754 ASPECT 950 ANTHRACITE / WHITE 2,450
x
COD ASPECT 600 CULOARE PRV RON
227743 ASPECT 610 DARK GREY / WHITE 4,590
227744 ASPECT 620 BLACK / RED 3,690
227745 ASPECT 630 BLACK / ANTHRACITE 3,190
227746 ASPECT 630 BLACK / LIME 3,190
227747 ASPECT 640 ANTHRACITE / WHITE 2,750
227748 ASPECT 640 RED / BLACK 2,750
227749 ASPECT 650 BLACK / BLUE 2,295
227750 ASPECT 660 ANTHRACITE / LIME 2,100
x
COD FOIL CULOARE PRV RON
227755 FOIL PREMIUM COMPACT ANTHRACITE / BLACK / RED 49,490
227756 FOIL TEAM ISSUE DOUBLE BLACK / WHITE / GREEN 32,990
227757 FOIL 10 DOUBLE WHITE / BLACK / SILVER 31,490
227758 FOIL 10 COMPACT WHITE / BLACK / SILVER 31,490
227759 FOIL 15 DOUBLE ANTHRACITE / BLACK / WHITE 21,000
227761 FOIL 15 COMPACT ANTHRACITE / BLACK / WHITE 21,000
227762 FOIL 20 DOUBLE BLACK / SILVER / RED 14,990
227764 FOIL 20 COMPACT BLACK / SILVER / RED 14,990
227765 FOIL 30 DOUBLE BLACK / YELLOW 14,650
227766 FOIL 30 COMPACT BLACK / YELLOW 14,650
227767 FOIL 40 DOUBLE BLACK / WHITE / GREEN 11,000
227769 FOIL 40 COMPACT BLACK / WHITE / GREEN 11,000
x
COD CR1 CULOARE PRV RON
227770 CR1 PREMIUM DOUBLE ANTHRACITE / BLACK / RED 20,500
227771 CR1 PREMIUM COMPACT ANTHRACITE / BLACK / RED 20,500
227772 CR1 PRO DOUBLE BLACK / WHITE / ANTHRACITE 14,650
227774 CR1 PRO COMPACT BLACK / WHITE / ANTHRACITE 14,650
227775 CR1 PRO TRIPLE BLACK / WHITE / ANTHRACITE 14,650
227777 CR1 ELITE COMPACT BLACK / WHITE 12,790
227778 CR1 TEAM DOUBLE BLACK / WHITE / GREEN 9,990
227780 CR1 TEAM COMPACT BLACK / WHITE / GREEN 9,990
227781 CR1 TEAM TRIPLE BLACK / WHITE / GREEN 9,990
227783 CR1 COMP COMPACT BLACK / WHITE / YELLOW 8,650
x
COD SPEEDSTER CULOARE PRV RON
227784 SPEEDSTER 10 DOUBLE BLACK / WHITE / GREEN 7,750
227785 SPEEDSTER 10 COMPACT BLACK / WHITE / GREEN 7,750
227786 SPEEDSTER 20 COMPACT BLACK / WHITE / ANTHRACITE 5,490
227787 SPEEDSTER 30 COMPACT BLACK / WHITE / RED 4,590
227788 SPEEDSTER 40 COMPACT BLACK / WHITE / GREEN 4,100
227789 SPEEDSTER 40 TRIPLE BLACK / WHITE / GREEN 4,100
227790 SPEEDSTER 50 TRIPLE BLACK / WHITE / ANTHRACITE 3,690
228056 SPEEDSTER 50 FB BLACK / WHITE / ANTHRACITE 3,190
227904 SPEEDSTER 60 DOUBLE BLACK / WHITE / ANTHRACITE 2,750
x
COD METRIX CULOARE PRV RON
227791 METRIX 10 BLACK / ANTHRACITE / SILVER 5,950
227792 METRIX 20 ANTHRACITE / BLACK / RED 4,590
227793 METRIX 20 SOLUTION WHITE / BLACK / SILVER 4,590
227794 METRIX 30 SILVER / WHITE 2,990
227795 METRIX 40 BLACK / GREY 2,490
227796 METRIX 40 SOLUTION GREY / SILVER 2,490
x
COD PLASMA CULOARE PRV RON
227797 PLASMA PREMIUM BLACK / SILVER 44,990
227798 PLASMA 10 BLACK / WHITE / BLUE 17,990
227799 PLASMA 20 BLACK / WHITE / RED 14,990
227800 PLASMA 30 ANTHRACITE / BLACK 13,650
x
COD CYCLOCROSS CULOARE PRV RON
227801 ADDICT CX BLACK / WHITE / YELLOW 14,650
227802 CX TEAM BLACK / SILVER / RED 7,750
227803 CX COMP
DARK GREY / WHITE /
ANTHRACITE 6,390
x
COD SPORTSTER X CULOARE PRV RON
227812 SPORTSTER X10 ANTHRACITE / WHITE / BLACK 5,950
227813 SPORTSTER X20 BLACK / SILVER / LIME 4,590
227814 SPORTSTER X20 SOLUTION WHITE / BLACK / DARK GREY 4,590
227815 SPORTSTER X30 BLACK / SILVER / RED 3,690
227816 SPORTSTER X30 SOLUTION BLACK / PETROL / SILVER 3,690
227817 SPORTSTER X40 BLACK / SILVER / BLUE 3,190
227818 SPORTSTER X40 LADY BLACK / WHITE / PURPLE 3,190
227819 SPORTSTER X50 DARK GREY / WHITE / BLACK 2,490
227820 SPORTSTER X50 LADY WHITE / ANTHRACITE / SILVER 2,490

COD ATACAMA CULOARE PRV RON
227902 ATACAMA SPORT X60 DARK GREY / WHITE / BLACK 2,450
227903 ATACAMA SPORT X60 LADY DARK GREY / WHITE / BLACK 2,450
228054 ATACAMA SPORT X70 BLACK / WHITE 2,190
228055 ATACAMA SPORT X70 LADY BLACK / WHITE 2,190
x
COD SUB CULOARE PRV RON
227828 SUB 10 GREEN / BLUE 5,490
227829 SUB 20 BLACK / DARK GREY 4,100
227830 SUB 30 RED / DARK RED 3,190
227831 SUB 40 GREY / DARK GREY 2,450
227832 SUB 40 SOLUTION TURQUOISE / LIGHT BLUE 2,450
x
COD OTG CULOARE PRV RON
227833 OTG 10 GREEN / LIME 3,690
227834 OTG 20 YELLOW / LIGHT BLUE 2,750
x
COD CONTESSA RACE MTB CULOARE PRV RON
227835 CONTESSA SPARK 900 RC BLACK / WHITE / GREEN 18,990
227836 CONTESSA SCALE 900 RC BLACK / WHITE / GREEN 14,990
x
COD CONTESSA RACE ROAD CULOARE PRV RON
227837 CONTESSA FOIL COMPACT BLACK / WHITE / GREEN 21,000
227838 CONTESSA CR1 TEAM COMPACT WHITE / BLACK / GREEN 9,990
227839 CONTESSA CR1 COMP COMPACT WHITE / BLACK / BLUE 8,650
227840 CONTESSA SPEEDSTER 15 COMPACT BLACK / SILVER / PURPLE 5,490
227841 CONTESSA SPEEDSTER 25 TRIPLE WHITE / SILVER / RED 4,590
227842 CONTESSA SPEEDSTER 35 TRIPLE BLACK / WHITE / PETROL 4,100
227843 CONTESSA SPEEDSTER 45 TRIPLE WHITE / SILVER 3,690
x
COD CONTESSA SPORT CULOARE PRV RON
227844 CONTESSA GENIUS 700 BLACK / SILVER / PETROL 15,990
227845 CONTESSA SPARK 900 WHITE / SILVER / PURPLE 10,400
227846 CONTESSA SCALE 900 BLACK / WHITE / PURPLE 6,390
227847 CONTESSA SCALE 910 WHITE / SILVER / PURPLE 4,590
227848 CONTESSA SCALE 920 BLACK / WHITE / PETROL 3,690
227849 CONTESSA SCALE 930 TURQUOISE / WHITE 3,190
x
COD CONTESSA ACTIVE CULOARE PRV RON
227850 CONTESSA 610 BLACK / SILVER / TURQUOISE 3,690
227851 CONTESSA 620 WHITE / TURQUOISE / BLACK 3,190
227852 CONTESSA 630 BLACK / SILVER / PURPLE 2,890
227853 CONTESSA 640 WHITE / GREEN / TURQUOISE 2,450
227854 CONTESSA 650 WHITE / PURPLE / GREEN 2,195
227855 CONTESSA 660 DARK GREY / WHITE / PINK 1,990
x
COD VOLT-X CULOARE PRV RON
227856 VOLT-X 10 BLUE / BLACK 1,845
227857 VOLT-X 20 ANTHRACITE / RED 1,595
227858 VOLT-X 30 GREEN / BLUE 1,390
x
COD J UNIOR CULOARE PRV RON
227859 SPEEDSTER JR 24 BLACK / WHITE / GREEN 3,450
227860 SPARK JR 24 BLACK / WHITE / BLUE 2,295
227861 SPARK JR 20 BLUE / WHITE / BLACK 1,990
227862 SCALE JR RC 24 BLACK / WHITE / YELLOW 4,990
227863 SCALE JR 24 BLACK / WHITE / GREEN 2,100
227865 SCALE JR 20 BLACK / WHITE / GREEN 1,750
227867 VOLTAGE JR 24 TMO BLUE / BLACK 2,750
227868 VOLTAGE JR 24 DISC GREEN / BLUE 2,150
227869 VOLTAGE JR 24 RED / BLACK 1,845
227871 VOLTAGE JR 20 BLUE / ORANGE 1,520
227873 VOLTAGE JR 16 YELLOW / WHITE / BLUE 1,200
227874 VOLTAGE JR 12 RED / WHITE / BLACK 1,150
227875 VOLTAGE WALKER GREEN / WHITE / BLUE 925
x
COD J UNIOR CULOARE PRV RON
227876 CONTESSA SCALE JR 24 WHITE / BLACK / GREEN 2,100
227877 CONTESSA JR 24 PURPLE / WHITE / ORANGE 1,845
227879 CONTESSA JR 20 GREEN / WHITE / TURQUOISE 1,520
227881 CONTESSA JR 16 PINK / HOT PINK 1,200
227882 CONTESSA JR 12 HOT PINK / WHITE 1,150
227883 CONTESSA WALKER PURPLE / WHITE 925
COD
CADRE
MTB FULLSUSPENSION CULOARE PRV RON
227954 CADRU SPARK 900 PREMIUM BLACK / ANTHRACITE 13,490
227955 CADRU SPARK 900 RC BLACK / WHITE / YELLOW 13,490
227956 CADRU SPARK 910 BLACK / SILVER / RED 11,000
227952 CADRU SPARK 600 RC BLACK / WHITE / YELLOW 13,490
227953 CADRU SPARK 610 BLACK / SILVER / RED 11,000
227958 CADRU GENIUS 900 SL BLACK / ANTHRACITE 14,400
227957 CADRU GENIUS 700 SL BLACK / ANTHRACITE 14,400
227959 CADRU GENIUS LT 10 ANTHRACITE / BLACK / RED 14,500
227960 CADRU GAMBLER 10 GREEN / BLUE 9,990
x

COD CADRE MTB HARDTAIL CULOARE PRV RON
227964 CADRU SCALE 900 SL BLACK MAT / BLACK GLOSS 8,650
227965 CADRU SCALE 900 RC BLACK / WHITE / YELLOW 8,650
227966 CADRU SCALE 910 BLACK / SILVER / RED 6,890
227967 CADRU SCALE 940 BLACK / SILVER / BLUE 2,350
230314 CADRU SCALE 700 RC BLACK / WHITE / YELLOW 9,490
227961 CADRU SCALE 600 RC BLACK / WHITE / YELLOW 8,650
227962 CADRU SCALE 610 BLACK / SILVER / RED 6,890
227963 CADRU SCALE 640 BLACK / SILVER / BLUE 2,350
x

COD CADRE SOSEA CULOARE PRV RON
227968 CADRU FOIL PREMIUM Di2 ANTHRACITE / BLACK / RED 12,490
230988 CADRU FOIL PREMIUM EPS (HMX) (Di2) ANTHRACITE / BLACK / RED 12,490
227969 CADRU FOIL TEAM ISSUE Di2 BLACK / WHITE / GREEN 12,490
227970 CADRU FOIL TEAM ISSUE BLACK / WHITE / GREEN 12,490
227971 CADRU FOIL 10 WHITE / BLACK / DARK GREY 12,490
227972 CADRU FOIL 15 Di2 ANTHRACITE / BLACK / WHITE 8,990
227973 CADRU FOIL 20 BLACK / SILVER / RED 8,990
227974 CADRU CR1 PREMIUM Di2 ANTHRACITE / BLACK / RED 6,390
227975 CADRU CR1 PRO BLACK / WHITE / ANTHRACITE 6,390
227976 CADRU CONTESSA FOIL PRO Di2 BLACK / WHITE / GREEN 8,990
227977 CADRU CONTESSA CR1 TEAM WHITE / BLACK / GREEN 6,390
227979 CADRU PLASMA PREMIUM Di2 BLACK / SILVER 18,490
227980 CADRU PLASMA PREMIUM BLACK / SILVER 18,490
227981 CADRU PLASMA 10 BLACK / WHITE / BLUE 13,490
227982 CADRU ADDICT CX BLACK / WHITE / YELLOW 8,650
227983 CADRU CX TEAM BLACK / SILVER / RED 2,790



Made in Romania. Cte biciclete a produs pentru export VeloCity
Reia n trei ani
Compania VeloCity Reia a produs o jumtate de milion de biciclete n doar
trei ani de funcionare i estimeaz pentru anul viitor o cretere a cifrei de
afaceri la cinci milioane euro, de la 3,5 milioane euro n prezent.
Sursa: VELOCITY
Astzi, la Reia, compania a srbtorit cei trei ani de funcionare. Cu aceast
ocazie, mai muli salariai au fost premiai pentru fidelitate cu cte o biciclet.

"Numrul bicicletelor asamblate la Reia a ajuns la o jumtate de milion.
Doar pentru 2011, au fost contractate 350 mii de uniti, toate destinate pieei
externe, o pia extrem de exigent, care pn acum s-a artat mulumit de
fabrica noastr, niciun produs, n tot acest timp, nu a fost retras de pe pia,
pentru a necesita reparaii", a declarat Marius Mihil, manager al VeloCity
Reia, citat de Agerpres.

Planuri de viitor

Compania din Reia doreste ca, n urmtoarea perioad, s devin primul
productor de biciclete din ar i s-i extind producia pe crose de golf i
echipamente fitness.

Pentru aceasta, conducerea societii a solicitat Primriei Reia un nou
spaiu, n Parcul Industrial din municipiu, unde s dezvolte un proiect de 4
milioane euro, care s creeze 400 de noi locuri de munc.

"Din pcate, am solicitat concesionarea a 5 hectare de teren, n Parcul
Industrial din Reia. Am depus documentaia n acest sens, nc din luna
aprilie dar pn acum nu am primit niciun rspuns", a precizat managerul
VeloCity.

Conform noului plan de dezvoltare a fabricii, VeloCity s-ar putea transforma,
n cel mai scurt timp, n SportCity.
VeloCity a nregistrat, n acest an, o cifr de afaceri de 3,5 milioane euro,
fiind, la jumtatea anului, pe profit.

n prezent, VeloCity are 280 de angajai, iar pn n vara urmtoare, numrul
acestora va crete la 350.


Citii mai mult: Made in Romania. Cte biciclete a produs pentru export
VeloCity Reia n trei ani > EVZ.ro http://www.evz.ro/detalii/stiri/made-in-
romania-cate-biciclete-a-produs-la-export-velocity-resita-in-trei-ani-
941854.html#ixzz2HNIE8Btu
EVZ.ro

Cum a ajuns o firm din Reia s produc una din zece biciclete
vndute de Decathlon
Autor: Ana Btc
n numai doi ani i ceva de la nfiinare, compania VeloCity din Reia i-a
dublat vnzrile de biciclete ctre grupul francez. Numrul de angajai a
crescut de la 24 la 240.
Sursa: VELOCITY
Grupul francez Decathlon are magazine n 16 ri, unele dintre ele pe piee
mari precum Rusia i China, iar una din zece biciclete pe care le vinde n
ntreaga lume este produs n Romnia, la Reia. VeloCity, situat n hala de
la Eboul Nou, pe platforma Mociur, este unul dintre furnizorii importani de
biciclete ai companiei franceze. De altfel, Romnia, Italia i Portugalia sunt
singurele ri unde sunt produse bicicletele comercializate de Decathlon,
potrivit reprezentanilor retailerului francez de articole sportive.

"Producem acolo unde calitatea produciei este nalt. Bicicletele produse de
VeloCity respect toate normele europene pe acest segment (14766), ceea
ce nseamn c pot fi vndute n orice ar membr UE", ne-a declarat
Fabrice Beschu, directorul pe Romnia al companiei franceze Decathlon.

De ce au ales francezii s lucreze cu o fabric din Romnia? Datorit faptului
c au gsit aici ingineri calificai, know-how n ceea ce privete producia de
biciclete, dar i datorit proximitii de piaa european, cea mai mare din
lume, precizeaz el.

"Dac productorul romn are o calitate bun a produselor, un pre rezonabil
i se nscrie pe linia de inovare a Decathlon, cu siguran va deine mai mult
de 10% din totalul bicicletelor vndute de noi n anii care urmeaz, ns acest
lucru depinde n principal de ei", a adugat Fabrice Beschu.

Ct a crescut "Oraul Bicicletelor" n doi ani

Cu contracte ferme pn n 2014 i cu vnzri care se dubleaz de la an la
an, se poate spune c VeloCity Reia a avut noroc. Compania s-a nfiinat n
2008, cnd a nceput asamblarea de biciclete pentru francezii de la
Decathlon.

Totul a nceput cu aproximativ un milion de euro investii din capitaluri proprii
i din fonduri atrase, i amintete Marius Mihil, directorul executiv al
VeloCity Reia. El spune c numrul de angajai a crescut de la 24 la nceput
pn la 240 n prezent. Cifrele vorbesc de la sine. Producia a crescut de la
10-20 de uniti pe schimb pn la 1.300 de uniti pe schimb. "Ne pregtim
pentru o cretere a produciei de pn la 2.000 de uniti pe zi", spune eful
companiei reiene.


Cifra de afaceri se dubleaz de la un an la altul. Dup afaceri de aproximativ
un milion de euro n 2009, vnzrile au ajuns n 2010 la 2,2 milioane euro.
Pentru anul acesta, conducerea VeloCity estimeaz o cifr de afaceri de 3,5
milioane euro. Practic, pe porile halei de la Eboul Nou au ieit, anul trecut,
230.000 de biciclete, vndute clienilor n magazinele Decathlon.

Pentru 2011, planul este de circa 350.000 de biciclete. VeloCity i-a pus ca
scop s ajung cel mai mare productor de biciclete din ar, n 2012.



Diversificarea produciei: crose de golf pentru europeni

Dup ce a nceput cu producia de biciclete, colaborarea cu Decathlon merge
mai departe. VeloCity se pregtete s pun n funciune n curnd linia de
asamblare pentru crose de golf.

"Decathlon i va transfera o mare parte a produciei de crose spre Romnia.
Bineneles, vom furniza acest produs pentru piaa din ntreaga Europ", ne-a
mai spus Marius Mihil.

FR POLUARE

Bicicleta, alternativ la scumpirea benzinei

Iei de la metrou, nchiriezi o biciclet pltind la un aparat, o alegi dintre cele
care sunt momentan parcate, mergi pn la birou i o lai la un alt centru de
biciclete. Acest sistem se practic eficient n multe orae europene, nu ns i
la Bucureti. La noi, abia se fac primii pai pentru ca biciclitii s circule mai
uor prin ora. ns aceti pai sunt siguri i duc ctre ziua n care orenii
vor merge cu bicicleta nu doar pentru distracie, ci ca mijloc alternativ de
deplasare. Iar asta se va ntmpla chiar n urmtorii patru-cinci ani, crede
Mircea Colotela, country manager Velorbis Romnia, reprezentana
companiei daneze de biciclete urbane.

i Fabrice Beschu, de la Decathlon, se ateapt ca, peste cinci ani, mult mai
muli romni s mearg cu bicicletele dect n prezent. El spune c, n toate
economiile lumii, exist tendina de a merge mai mult cu bicicleta, fie pentru
c oamenii vor s fie mai sntoi, fie pentru c vor s fac economii.

"Bucuretiul are un relief plat i majoritatea zilelor sunt nsorite", explic
Fabrice Beschu potenialul bicicletelor n capitala Romniei.

O jumtate de milion de biciclete vndute ntr-un an

Potrivit specialitilor, n 2009 n Romnia s-au vndut circa 500.000 biciclete,
n valoare total de 15 milioane de euro, iar valoarea a rmas apropiat i n
2010, spune reprezentantul Velorbis. Potrivit lui, ntre 15% i 20% din numrul
total de biciclete sunt cumprate de bucureteni.

Datele statistice arat c numrul bicicletelor din gospodrii crete an de an.
n 2009, 100 de familii deineau 26,5 biciclete, dup un numr de 24,7
biciclete la 100 gospodrii, n anul anterior. Pe lng beneficiile pentru
sntate pe care le implic micarea fizic i plimbarea n aer liber, mersul pe
biciclet reprezint o bun alternativ n cazul n care preurile carburanilor
cresc necontrolat. Implicit, dac mai puini oameni i vor scoate mainile din
parcri, aerul va fi mai puin poluat. Mai ales c muli dintre noi ne deplasm
n orae pe distane mici. Reprezentantul Decathlon a citat un studiu potrivit
cruia 85% din deplasrile care se fac cu autoturismul n Europa sunt pe o
distan mai mic de 5 km.



PROIECTE

Firmele, gata s ajute primriile

Dac autoritile municipale ar fi interesate s extind mai mult mersul cu
bicicleta n orae, ar gsi susinere din partea companiilor din domeniu.
Reprezentanii Decathlon spun c ar participa la asemenea proiecte.

La fel i cei ai Velorbis, ns Mircea Colotela avertizeaz c centrele de
nchiriere din parcuri nu folosesc biciclete de calitate. "Problema este c, din
cauza calitii proaste, oamenii se pot accidenta. n lume, centrele de nchirieri
folosesc biciclete de calitate peste medie din raiuni care in att de fiabilitate,
ct mai ales de siguran", spune reprezentantul companiei, care are n ofert
biciclete premium, cu preuri cuprinse ntre 3.600 i 27.000 lei.

Semnele sunt bune. "Unele companii au nceput s achiziioneze flote de
biciclete pentru propriii angajai", spune Mircea Colotela. Compania pe care o
reprezint are un program special, "Velorbis - Bicicleta companiei", prin care
implementeaz ntregul sistem, de la arhitectura parcrii, la personalizarea
bicicletei conform cerinelor companiei i mentenan.



Reprezentanii Decathlon avertizeaz asupra calitii ndoielnice a unor
biciclete comercializate pe piaa romneasc. "Preurile noastre pornesc de la
549 lei pentru o biciclet de munte, iar garania pe care o oferim noi este de
cinci ani", spune Fabrice Beschu.
Evz.ro a desfurat, n septembrie 2010, campania Pe dou roi, al crei
scop a fost s aduc n discuie problemele cu care se confrunt biciclitii n
aglomerrile urbane din Romnia, dar i s promoveze mersul pe dou
roi. Citii mai jos cteva dintre articolele publicate n cadrul campaniei:


Citii mai mult: Cum a ajuns o firm din Reia s produc una din zece biciclete vndute de
Decathlon > EVZ.ro http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-a-ajuns-o-firma-din-resita-sa-produca-
una-din-zece-biciclete-vandute-de-decathlon-924123.html#ixzz2HNIT5pWz
EVZ.ro


Nume firma Cifra afaceri Profit Pierdere Website CUI Oras




Eurosport DHS 22719772 361911

http://www.dhsbike.ro/ 17012620


BikeXpert 1402000 43173

http://www.bikexpert.ro

Bucuresti


ROM-EUROTRADE 986235

181101 http://www.rom-eurotrade.ro 20950293 Ilfov


Surmont 848303 10787

http://www.surmontbikeshop.ro/

Bucuresti


Maros Bike 685044 7259

http://www.marosbike.ro

Cluj


Kero Bringa (Kero Bike) 601373 4491

http://www.kerobike.ro 10681538


BikeXCS 362490 14802

http://www.bikexcs.ro

Bucuresti


Sincron Performance
(Giant Romania) 340076 20624

http://www.magazinuldebiciclete.ro

Bucuresti


Hypersport 328988 423

http://www.hypersport.ro

Bucuresti


Veloteca 225988 406

http://www.veloteca.ro

Bucuresti


Bicishop 172500 22808

http://www.bicishop.ro 25858019 Bucuresti


Emmedue Sport 169667 9553

http://www.emmeduesport.ro

Ploiesti


Asa Sport 132466 2897

http://www.asasport.ro/ 20942363 Bucuresti


Bikenet.ro (Bike Sport,
Cluj) 107178 1153

http://www.bikenet.ro

Cluj


Cyclopedia 89571

5898 http://www.cyclopedia.ro 26619753 Bucuresti


Triton Sport 85183

12572 http://www.biciclete.ro 25100145 Constanta


D&K Bike 82227 11996

http://www.dkbike.ro


Biciclop 71554

17064 http://www.ciclop.eu

Bucuresti


Xbikers 4Fun 70387 16794

http://www.xbikers.ro/ 26238775 Bucuresti


Bikers Team 69013

5949 http://www.bikersteam.ro

Bucuresti


Action Sport 64978

7370 http://www.actionsport.ro 22037841


Crismid Comimpex 52105

2246 http://bicicleta-ta.ro 3509387 Bucuresti


Adnet Sport 27676 2731

http://www.biciclete24.ro 24651650 Bucuresti


Velorbis 19418

2886 http://www.velorbis.ro 26656301 Bucuresti


Umi Bike 13959 2410

http://www.umibike.ro 17170700


Cool Bike Team 11659 1224

http://www.coolbiketeam.ro

Bucuresti


Mos Ion Roata

http://www.mosionroata.ro




Compania Eurosport DHS S.A. este cea care produce articolele sportive ale marcii
DHS. Aceasta marca a reusit sa se stabileasca pe piata atat prin calitate, strategie
de pret cat si prin bine dezvoltatul sau sistem de service post-vanzare. Suntem
localizati langa orasul Deva, partea vest-centrala a tarii si suntem cei mai mari
producatori de biciclete din Romania.

Gama larga de produse si servicii, impreuna cu profesionalismul si seriozitatea
dovedite de mult timp au pus firma Eurosport DHS S.A. intre primele companii din
tara. Pentru a dovedi acest lucru, avem numeroase diplome si premii acordate
companiei. Consiliul National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii a clasificat
Eurosport DHS S.A. pentru al treilea an consecutiv pe primul loc la categoria
"Productie de biciclete".

Prin investitia masiva de aproximativ 300.000 EURO intr-o linie tehnologica automata pentru ansamblarea si centrarea rotilor de biciclete, si
prin achizitionarea unor linii automate de ansamblare din Olanda ce garanteaza calitatea produselor ca fiind la standarde europene,
productia companiei a crescut la 500.000 unitati pe an.

La inceputul lunii Martie 2006, Eurosport DHS a fost acreditata in Deva, ca rezultat al investitiei de 6 milioane de EURO, ca o noua fabrica de
biciclete ce poate produce un total de 1 milion de unitati pe an.Aceasta capacitate de productie este data de catre cele 4 linii de ansamblare
disponibile si suprafata de productie si stocare de 17.000 m.

Aceasta investitie a fost facuta luand in consideratie oportunitatea pentru productia
de biciclete din Romania. Bicicletele produse aici vor fi vandute pe toata piata
europeana incepand din Ianuarie 2007 cand Romania a devenit membra a Uniunii
Europene. Produsele Eurosport prezinta cateva caracteristici foarte importante:
calitate buna si preturi mici datorita si costurilor scazute ale fortei de munca locale.

In Iunie 2006, Prophete Gmbh a intrat in parteneriat cu Eurosport DHS SA aducand
in acest parteneriat atat capital cat si 100 de ani de experienta in productia de
biciclete la standarde germane.

In Iulie 2006, compania a investit 250.000 EURO in 6 echipamente de ajustare ale
rotilor achizitionate de la producatorul francez Mach1; o companie specializata in productia de echipamente pentru construirea rotilor de
biciclete.

Personalul companiei este profesionist si foarte bine instruit. Acest statut a fost obtinut prin participarea regulata la cursuri de training
asigurate de catre firma si prin evaluari efectuate pentru stabilirea criteriilor pe baza carora personalul este premiat. Membrii echipei ce
asigura management-ul diferitelor departamente (marketing, contabil, resurse umane, financiar, productie, etc.) sunt absolventi de facultati
din domeniile respective. Aceste lucruri contribuie deasemenea la calitatea echipei.

Reteaua noastra de distributie este alcatuita din peste 260 de firme, printre care sunt si multe super-market-uri din Romania. Distribuirea
produselor noastre se face prin folosirea propriilor mijloace de transport. Deasemenea compania exporta masiv in majoritatea tarilor
europene, produsele fiind compatibile cu standardele calitative ale acestor tari.

Strategia de imbunatatire continua a calitatii produselor noastre include cateva obiective ce au fost implinite deja. Intre acestea putem
mentiona implementarea Sistemului de Management al Calitatii ISO 9001. Compania detine acest certificat de cativa ani.

Pentru viitor, Eurosport DHS S.A. si-a propus un set de obiective, printre care si:
- inceperea unui nou proiect de investitie ce consta in construirea unei noi fabrici in Europa de Est;
- imbunatatirea continua a calitatii si design-ului bicicletelor.



ROMANIA

Eurosport DHS

ADDRESS:

Santuhalm Street, 35 A

330004 Deva

tel:0040-254-210001

Romania

HUNGARY

THE NETHERLANDS

Brunner-Ker BT

CONDOR B.V.

ADDRESS:

ADDRESS:

Katona J. u. 13

Baanhoek 303

6120 Kiskunmajsa

3361 SLIEDRECHT

tel: +36 20 488 2262

Tel: 0031-623-271-201

Hungary

Fax: 0031-653-239-052


The Netherlands

HUNGARY

HUNGARY

Csapesz-Bike EC

Rimili Istvan

ADDRESS:

ADDRESS:

Kastelykert u. 7

Kolcsey u. 17/A

4060 Balmazujvaros

4700 Mateszalka

tel: +36 30 349 5439

Tel: +36 70 514 1836

Hungary

Hungary

GERMANY

Rep. MOLDOVA

PROPHETE - GmbH

I.M PALINUR S.R.L.

ADDRESS:

ADDRESS:

Lindenstrasse, 49

Str. Cetatea Alba nr. 5, ap.49

33378, Rheda-Wiedenbruck

CHISINAU 2002

Tel: 0049.5242.4108-965

Tel: +373 - 47 01 66

Fax: 0049.5242.4108-71

Fax: + 373 - 41 01 67

Germany

Rep. Moldova

GREECE

IRELAND

KOSTAL HELLAS S.A

Robert & Bogdan Ltd.

ADDRESS:

ADDRESS:

6, ORFEOS str.

48, Harold's Cross Road ,D6

NEO HERAKLION

Dublin

ATHENS 141 22

Tel: 00353 86 160 21 11

Tel: 0030 210 2832 312

Tel Mobil: 00353 86 386 89 59

Fax: 0030 210 2810 726

Ireland

Greece


LATVIA


Planeta Co. Ltd.

ADDRESS:

Imantas str., 11

5401 Daugavpils

Tel: +371 65 42 29 26

Latvia


Odata cu intrarea in UE a Romaniei, DHS renunta la declaratii vamale si livreaza direct la client doar pe baza de factura.
Eurosport DHS a primit codul de excludere la plata taxelor antidumping pentru piesele si accesoriile importate din China.
Prophete GMBH, numarul 2 in Germania in productia de biciclete a achizitionat 30% din Eurosport DHS.
In 2006 Eurosport DHS a inaugurat noua fabrica de la Deva - o investitie de peste 6 milioane EURO si spatii de productie de peste 17.000 mp.
Capacitatea de productie este 1 milion de unitati pe an.


300.000 de romni pun deoparte cel puin 100
pentru o biciclet
28 iun 2010Autor: Cristina Rosca

Bicicletele ctig tot mai mult teren n ultima perioad, iar juctorii din acest business se ateapt la creteri ale vnzrilor de cel
puin 20% n acest an, ceea ce ar duce piaa la 300.000 de uniti n 2010, potrivit calculelor ZF.
Astfel, pentru prima dat vehiculele pe dou roi ar putea devansa de trei ori vnzrile de maini, n condiiile n care se ateapt ca
piaa auto s se contracte din nou n acest an, pn la 100.000 de uniti.
n condiiile n care criza financiar golete buzunarele romnilor, care nu i mai permit maini, iar globalizarea i nclzirea global
transform vehiculele pe dou roi ntr-o mod, din ce n ce mai muli romni intr n magazinele specializate pentru a-i cumpra o
biciclet.
n Romnia s-au vndut anul trecut circa 250.000 de biciclete, potrivit estimrilor DHS, unul dintre cei mai importani productori de
biciclete din Romnia, controlat de investitori chinezi i germani. Astfel, la un pre mediu de 100-150 de euro pentru o biciclet
estimat de ZF, piaa s-ar situa ntre 25 mil. euro i 37 mil. euro.
Spre deosebire de piaa auto, unde criza s-a resimit dramatic, declinul de 55% aducnd piaa vehiculelor pe patru roi la nivelul
anului 2003, piaa bicicletelor a fost mai ferit de efectele recesiunii. "i n domeniul produciei i comercializrii de biciclete s-a
simit criza economic, dar ntr-o msur mult mai mic fa de alte domenii, nregistrnd o scdere de aproximativ 10% n valoare
i 15% n uniti fa de 2008", declar Lucian Contras, executive manager al Eurosport DHS.
n anul 2009 s-au vndut de dou ori mai puine maini dect biciclete, circa 130.000 de uniti, potrivit Asociaiei Productorilor i
Importatorilor de Automobile, iar estimrile nu sunt deloc optimiste.
Evoluii diametral opuse
Dac majoritatea juctorilor de pe piaa auto au caracterizat anul trecut ca "un dezastru", motivai de scderi ale vnzrilor de 40,
50, chiar 70%, pe piaa bicicletelor apar nume noi, deoarece, spun proprietarii, exist potenial.
Contractarea afacerilor pe piaa auto a condus la impunerea de msuri de restructurare a activitii, precum nchiderea de
showroom-uri amplasate la "parter de bloc" i njumtirea echipelor de vnzri.
Cifrele pentru piaa bicicletelor sunt ncurajatoare ns. n 2009 DHS a vndut peste 140.000 de uniti pe piaa local i circa
120.000 de biciclete la export, iar afacerile companiei au fost potrivit estimrilor de la sfritul anului trecut de 90 de milioane de lei
(21,35 de milioane de euro). rile ctre care s-au ndreptat bicicletele productorului romn au fost Germania, Ungaria, Grecia,
Italia, Slovenia, Croaia, Irlanda i rile baltice.
Retailerul austriac de articole sportive Hervis anun c a vndut n 2009 aproximativ 5.000 de biciclete, de dou ori mai multe
comparativ cu anul precedent.
i reprezentanii Carrefour vd rezultate bune pe acest segment, astfel n primele trei luni ale lui 2010 s-au vndut cu 20% mai
multe biciclete i accesorii de ciclism fa de perioada similar din 2009.
Nume noi n afacerea cu biciclete
"Businessul cu biciclete este unul cu potenial de cretere mai ales n Romnia, unde piaa este la nceput i consumul de biciclete
anual este sub 1%, n timp ce media european este de aproximativ 3%, n Germania 5%, iar pe prima poziie se afl Olanda cu
aproximativ 10%. De asemenea, este un "green business", tot mai ncurajat de autoriti i societatea civil att n Europa, ct i n
Romnia", afirm Contras.
n acest an, piaa de profil a atras doi juctori noi. Emilian Bituleanu, preedintele Libra Bank, o banc de dimensiuni mici, a adus n
Romnia biciclete Felt Bicycles, al cror pre poate ajunge pn la 22.000 lei (5.400 euro), prin intermediul companiei "Mo Ion
Roat", detinut de el alturi de soia sa.
"Ne ateptm ca n acest an s vindem 300-400 de biciclete, iar la anul i mai multe," mrturisea Bituleanu, la o lun de la
deschiderea showroomului.
Bicicletele au preuri cuprinse ntre 1.100 de lei (270 euro) i 22.000 lei (5.400 euro), iar investiia iniial n amenajarea
showroomului din Capital a fost de circa 100.000 de euro.
Un alt juctor care a intrat pe pia n 2010 este firma Velorbis Romnia, controlat de Mircea Colotela i de soia sa. Compania
aduce pe piaa local 15 modele de biciclete clasice urbane marca danez Velorbis.
Preurile variaz de la 2.918 lei pentru un exemplar din clasa economic la 4.400 lei, preul mediu al unui exemplar din clasa
premium.
Colotela spune c a investit n acest domeniu deoarece se ateapt ca n urmtorii doi-trei ani s existe un boom pe aceast pia.
Investiia iniial n acest business nu depete 50.000 de euro.
"Bicicleta este un mijloc de transport eficient i este totodat la mod. Ungaria are infrastructura dezvoltat i biciclete. Va veni i
rndul Romniei. n doi-trei ani va avea loc un boom", explic Mircea Colotela.
Decathlon vinde de un milion de euro pe lun
Bicicletele contribuie la vnzrile lunare de un milion de euro realizate n singurul magazin Decathlon din Romnia, situat n vestul
Capitalei n parcul Militari Shopping Center. Chiar dac reprezentanii companiei nu furnizeaz informaii legate de ponderea
vnzrilor de biciclete n cifra de afaceri a companiei (9 mil. euro n nou luni de anul trecut, potrivit datelor Registrului Comerului),
spaiul alocat acestui segment n magazinul din Miliatri arat c bicicletele genereaz trafic i vnzri importante. Mai mult, n
februarie, compania a aplicat o promoie de nlocuire a bicicletelor, rolelor, patinelor sau undielor vechi cu unele noi, inspirat de
programul aplicat n sectorul auto i apoi extins n domenii ca electrocasnicele, decoraiuni sau fashion. "Mi-am luat o biciclet nou
n urm cu aproximativ o lun, de la Decathlon pentru c am vzut c aveau fel i fel de oferte. Pn la urm nu am ales o biciclet
la ofert pentru c acelea nu aveau mai multe viteze i nu voiam s retriesc experiena vechiului Pegas", povestete Delia Voicu,
26 de ani.
Bicicleta a costat 750 de lei (180 de euro) i Delia ncearc s mearg cu ea de trei ori pe sptmn la serviciu - o cldire de
birouri din centrul Capitalei. "Am avut nevoie de casc, lan, cric, aa c n total cred c am dat vreo 850 de lei. Arip nu mi-am mai
luat. Dac ar fi piste de biciclete peste tot i dac mainile nu ar fi parcate pe pistele care exist, cred c bicicleta ar avea potenialul
de a deveni noua main. Am prieteni care i-au luat i ei biciclet i de atunci maina le cam st n parcare", mai spune Delia.
Ce-i cumpr romnii
n Romnia cele mai cutate sunt potrivit reprezentanilor Hervis, Selgros i DHS bicicletele MTB (mountain bike), att mrci
interne, ct i internaionale. "n Romnia, deocamdat cea mai popular categorie de biciclete este MTB-ul, care se foloseste n
mod normal pentru cicloturism pe trasee offroad, dar pe care romnii o prefer poate din cauza designului mai agresiv i o folosesc
chiar i pentru plimbrile prin parc sau ora.
Dei n Romnia nu exist nc o cultur a vehiculului pe dou roi aa cum se ntmpl n state precum Olanda, unde n 2008 circa
92% din gospodrii erau dotate cu biciclete, principalul mijloc de transport, potrivit unui studiu Euromonitor, se observ o
mbuntire a situaiei.
n 2008, n Romnia existau vehicule pe dou roi doar n 24,8% dintre gospodrii, respectiv 5,4 milioane romni aveau acces la o
biciclet, potrivit calculelor ZF. Preul unei biciclete ncepe n cazul modelelor pentru copii de la 160 lei, iar n cazul celor pentru
aduli de la 289 lei, potrivit reprezentanilor Selgros, care spun c n primul trimestru din 2010 s-au vndut cu 60% mai multe
biciclete ca n perioada similar din 2009, fr a comunica ns numrul de uniti vndute.
De nchiriat
Pentru cei ce nu i permit s cumpere o biciclet, Mai Mult Verde a lansat n 2008, n parteneriat cu UniCredit iriac i cu sprijinul
Universitii Bucureti, centrul de nchiriere biciclete Cicloteque, care ofer spre nchiriere 300 de biciclete. Preul pentru o or este
de 2 lei, iar pentru o zi de 10 lei. Pentru studeni, elevi, pensionari i omeri tarifele sunt reduse cu 50%.
Biciclete pentru toi
Preul unei biciclete ncepe n cazul modelelor pentru copii de la 160 lei, iar n cazul celor pentru aduli de la 289 lei, potrivit reprezentanilor
Selgros.
n magazinul specializat "Mo Ion Roat" din Capital, bicicletele au preuri cuprinse ntre 1.100 de lei (270 euro) i 22.000 lei (5.400 euro),
iar investiia iniial n amenajarea showroomului din Capital a fost de circa 100.000 de euro.
Un alt juctor care a intrat pe pia n 2010 este firma Velorbis Romnia, care vinde biciclete cu preuri ce pornesc de la 2.918 lei (695 euro)
pentru un exemplar din clasa economic, la 4.400 lei (1045 euro), preul mediu al unui exemplar din clasa premium.



SOCIAL SOCIETATE
A renviat PEGAS-ul. Vezi cum arat acum bicicleta copilriei
tale VIDEO
13 aug 2012, 01:15 | RTV.net
Pasiunea pentru biciclete a unor tineri a dus la renvierea unei legende romneti pe dou roi de
dinainte de 1989: bicicleta Pegas.
727 2

Comenteaza
GALERIE
FOTO
VIDEO

Un grup de entuziati a renviat Pegas-ul copilriei
Foto: Romnia TV




Bucuretiul este una dintre cele mai poluate capitale europene, dar i cele mai aglomerate, aa c tot mai muli
ncep s se ntoarc la biciclete. Nostalgici, dar cu o abordare modern, un grup de entuziati a reuit s
renvie Pegas-ul copilriei. Au pstrat n mare parte design-ul original al bicicletei destinat pe vremuri copiilor.
Au adaptat-o pentru persoane ntre 25 i 45 ani i i-au oferit o imagine ic.

"Ideea mi-a venit n momentul n care aveam dou biciclete mai scumpe de ora i mi-au fost furate i cutam
ceva care s fie cool, dar s nu atrag hoii, s nu fie perceput ca o biciclet scump", spune Andrei Botescu,
co-proprietar al firmei productoare de biciclete.

Aa c Andrei a aflat c legendara biciclet nu mai exista nici mcar n stocurile fabricii de armament de la
Zrneti, unde se producea pn la Revoluie. mpreun cu patru prieteni, a nregistrat vechea marc la OSIM
i dup trei ani de trud i teste a renviat legenda.

"S-au pstrat patern-urile de design, e un cadru de low rider mrit, pedale, aua lung, care e de efect,
coarnele, pn i emblema a fost fcuta la fel, dei n ziua de azi nu se mai fac embleme n relief, c sunt
scumpe, dar noi ne-am dorit foarte mult s o avem i pe aceea", mai spune Andrei Botescu.

"Cadrele sunt fcute n Taiwan, butucii sunt luai din Cehia, practic bicicleta este fcut n toat lumea
momentan, dar sperm ca pn la anul n martie, cnd vom scoate noile modele, s fie produse nu 100%, dar
ct se poate de mult, aici", a declarat Bogdan Niculescu, mecanic.

n doar dou luni, reinventatorii cluului naripat au vndut jumtate din stocul proiectat pentru acest an.

"Noi, iniial am conceput-o ca pe o jucrie pentru aduli, ca s spun aa, o biciclet care a fost ndrgit de
generaia care acum are ntre 25 i 45 de ani i am vrut s le facem lor o surpriz", mai spune Andrei Botescu.
"Pur i simplu, rmn aa, nemicai, pleac cu zmbetul pe buze", continu el.


Citeste mai mult pe RTV.NET: http://www.rtv.net/a-reinviat-pegas-ul-vezi-cum-arata-
acum-bicicleta-copilariei-tale-video_39967.html#ixzz2HNNW83jj



Amedeo Vancea, sau Bebe, cum ii spun majoritatea clientilor ce-i trec pragul magazinului este pasionat de biciclete inca din
copilarie. Acesta a reusit sa isi transforme aceasta pasiune intr-un business din dorinta de a "pune lucrurile in miscare".

"Inca dupa terminarea liceului mi-am dedicat o mare parte din timp bicicletelor, in special pentru ceea ce tinea de partea tehnica a
acestora. La inceput am reparat bicicletele stricate ale prietenilor, dupa care chiar inainte de revolutie am reusit sa devin un brand
in orasul meu natal", a declarat Amedeo Vancea, proprietarul magazinului de biciclete XBikers.

Bebe a inceput sa importe biciclete din Turcia, dupa 1990, pe care le vindea in targurile din Bucuresti. In 1995, a considerat ca este
momentul sa devina propriul lui stapan si dupa o investitie de aproximativ 1.000 de dolari si-a deschis propriul magazin aflat in
zona Pietei Dorobanti din Capitala.

Initial, investitia a fost directionata pentru inchirierea spatiului in care urma sa fie deschis magazinul si pentru stocul initial de
biciclete si echipamente pentru biciclete. In 2009, magazinul a vandut aproximativ 1.000 de biciclete in valoare de 500.000 lei
(120.000 euro). Vanzarile au fost in scadere fata de anii anteriori atat din cauza crizei, cat si din cauza numarului de magazine nou
deschise, in prezent, numarul acestora ajungand la 30 in Capitala. Pentru acest an, XBikers se asteapta la o crestere a vanzarilor.

Magazinul vinde biciclete noi si second hand, acestea fiind construite din piesele disponibile inmagazin . Pretul de achizitionare a
unei biciclete incepe de la 1.000 lei, iar pretul poate fi nelimitat in functie de ajustarile pe care si le face cumparatorul. Cea mai
scumpa bicicleta vanduta de magazinul XBikers a avut un pret de 6.000 de euro, insa reprezentantii magazinului au declarat ca
acest pret ar putea fi depasit.

Veniturile magazinului de biciclete mai provin din vanzarea de echipamente si piese pentru biciclete, cat si din atelierul de reparatii
din cadrul acestuia. Atat echipamentele, cat si bicicletele provin, in urma comenzilor, de la importatorii locali ai unor producatori de
biciclete ca Maggelan, Cube, Merida. In afara de aceste contracte cu importatorii locali, XBikers a inceput sa importe direct piese din
Taiwan.


Bicicleta: solutia eficienta pentru un serviciu de curierat ecologic
Data: 25-10-2012
Promotie: S-au ieftinit TABLETELE - click aici pentru mai multe detalii!
Orasele mari din Europa si din lume ar putea respira aer curat si ar reduce considerabil poluarea fonica daca inlocui masinile si camioanele
folosite pentru curierat cu biciclete special concepute pentru astfel de servicii. Pe teritoriul Europei aceasta varianta incearca sa fie impusa la
scara larga prin eforturile unor ONG-uri care militeaza pentru protectia mediului si a unor companii specializate in logistica si curierat.




Bunurile pot fi distribuite catre utilizatorii finali mult mai rapid, mai eficient si mai ecologic daca se utilizeaza bicicletele. Aceste bunuri ajung
in orase cu avionul, cu trenul sau transportate in camioane de mare tonaj, dar s-a constatat ca cea mai mare provocare este livrarea
obiectului specific comandat catre clientul final. Pentru aceasta faza a distributiei se utilizeaza de obicei masini mai mici, dar, de multe ori
acestea intarzie deoarece raman blocate in trafic. Mai mult, congestioneaza traficul si sunt o sursa importanta de poluare in marile orase.

Conform unor activisti europeni, unor firme de logistica si autoritatilor locale din mai multe orase europene, livrarile pe bicicleta ar fi o solutie
eficienta pentru imbunatatirea calitatii vietii in aglomerarile urbane. Utilizarea bicicletelor ar trebui extinsa la scara larga de la hobby la
actiuni practice prin care sa-si demonstreze eficienta, cum ar fi serviciile de curierat in marile orase.

Pentru sustinerea demersului ciclistic s-a constituit o asociatie denumita sugestiv Cycle Logistics, care spune ca un sfert din livrarile urbane
ar putea fi facute pe bicicleta daca autoritatile locale vor pune la dispozitie infrastructura necesara si va fi oferita motivatia pentru adoptarea
acestei metode. Bicicleta este mijlocul prin care s-ar putea livra obiecte mici in multe orase europene care prezinta limitari in ceea ce priveste
spatiul dar si reguli stricte in ceea ce priveste emisiile de dioxid de carbon.

Multe orase au strazii inguste cu restrictii de trafic pentru masini, care pot fi accesate foarte usor cu bicicleta, fapt pentru care o serie de
companii de curierat din Europa au adoptat modele de biciclete speciale, adaptate pentru transport pentru serviciile de curierat urban.
Sursa: FastCoExist.com




Bicicleta: solutia eficienta pentru un serviciu de curierat ecologic
Data: 25-10-2012
Promotie: S-au ieftinit TABLETELE - click aici pentru mai multe detalii!
Orasele mari din Europa si din lume ar putea respira aer curat si ar reduce considerabil poluarea fonica daca inlocui masinile si camioanele
folosite pentru curierat cu biciclete special concepute pentru astfel de servicii. Pe teritoriul Europei aceasta varianta incearca sa fie impusa la
scara larga prin eforturile unor ONG-uri care militeaza pentru protectia mediului si a unor companii specializate in logistica si curierat.




Bunurile pot fi distribuite catre utilizatorii finali mult mai rapid, mai eficient si mai ecologic daca se utilizeaza bicicletele. Aceste bunuri ajung
in orase cu avionul, cu trenul sau transportate in camioane de mare tonaj, dar s-a constatat ca cea mai mare provocare este livrarea
obiectului specific comandat catre clientul final. Pentru aceasta faza a distributiei se utilizeaza de obicei masini mai mici, dar, de multe ori
acestea intarzie deoarece raman blocate in trafic. Mai mult, congestioneaza traficul si sunt o sursa importanta de poluare in marile orase.

Conform unor activisti europeni, unor firme de logistica si autoritatilor locale din mai multe orase europene, livrarile pe bicicleta ar fi o solutie
eficienta pentru imbunatatirea calitatii vietii in aglomerarile urbane. Utilizarea bicicletelor ar trebui extinsa la scara larga de la hobby la
actiuni practice prin care sa-si demonstreze eficienta, cum ar fi serviciile de curierat in marile orase.

Pentru sustinerea demersului ciclistic s-a constituit o asociatie denumita sugestiv Cycle Logistics, care spune ca un sfert din livrarile urbane
ar putea fi facute pe bicicleta daca autoritatile locale vor pune la dispozitie infrastructura necesara si va fi oferita motivatia pentru adoptarea
acestei metode. Bicicleta este mijlocul prin care s-ar putea livra obiecte mici in multe orase europene care prezinta limitari in ceea ce priveste
spatiul dar si reguli stricte in ceea ce priveste emisiile de dioxid de carbon.

Multe orase au strazii inguste cu restrictii de trafic pentru masini, care pot fi accesate foarte usor cu bicicleta, fapt pentru care o serie de
companii de curierat din Europa au adoptat modele de biciclete speciale, adaptate pentru transport pentru serviciile de curierat urban.
Sursa: FastCoExist.com



Cele mai bune cauciucuri de iarn pentru biciclet
Written by Emilian Nedelcu. Posted in biciclete, Blog
Tagged: BikeXpert, cauciucuri, cele mai bune cauciucuri de iarna pentru bicicleta, iarna
Published on January 26, 2012 with 2 Comments
Anul trecut, pe la sfritul lunii
decembrie, m ntrebam dac oriceii (cei din plastic) sunt o
soluie eficient pentru roata de la biciclet, pe care s-o
mpiedice s alunece pe ghea. Vd c ntrebrile de genul acesta
sunt nemuritoare. BikeXpert reia subiectul pe pagina sa de
Facebook, cu fix aceeai poz.
i foarte bine c a facut-o, pentru c altfel nu vedeam comentariul
lui Ctlin Toda, care a dat link spre dou filmulee de tip how to,
relevante pentru subiectul nostru.
Acolo i se arat pas cu pas cum s-i faci cauciucurile
antiderapante, iar soluia mi se pare chiar eficient: cu uruburi.
Ctlin a fcut ntocmai, i-a luat dou ore i l-a costat 10 lei.
Magazinele BikeXpert au vndut peste 3.000 de biciclete n 2010, a declarat pentru Biciclistul.roMircea Florescu, proprietarul
companiei ASSPORT FLORESCU, care deine cele dou magazine BikeXpert.
Bilanul nu este nc gata, dar vnzrile cumulate pe 2010 par a trece de dou milioane de euro, a declarat Florescu.

Oficialul a declarat c BikeXpert a nregistrat cele mai mari vnzri la bicicletele de tip mountain bike, n special cele produse
de Cube.
Magazinele au mers cam la fel (n.r. din Pantelimon i din Moilor). O cretere bun s-a marcat pe online fa de anul precedent,
dar mai e mult pn s ajung la nivelul magazinelo fizice, a spus Florescu.
ntrebat dac are n plan deschiderea altor magazine de biciclete, Florescu a declarat c noua cot TVA a afectat negativ
afacerile companiei i c nu poate lua o decizie n condiiile unui climat economic instabil.
Depinde mult de ce surprize ne mai pregtete Guvernul, a spus Florescu.
De altfel, ncrebat care va fi marea provocare a magazinelor de biciclete n 2011, reprezentantul BikeXpert a spus c va fi legat
de cheltuieli i mai ales de impredictibilitatea mediului de afaceri. Practic, cea mai mare problem va fi s inem pasul cu provocrile
fiscale, a spus Florescu.
Evoluia indicatorilor financiari pentru BikeXpert n perioada 2002-2009 (sursa: Ministerul Finanelor Publice)
An Cifr de afaceri Cheltuieli totale Profit net Numr angajai
2002 21.894 lei 101.691 lei - 80.125 lei 3
2003 2.267.707 lei 1.786.440 lei 447.877 lei N/A
2004 3.986.334 lei 3.507.231 lei 439.984 lei 5
2005 644.419 lei 630.835 lei 17.858 lei 6
2006 1.316.967 lei 1.216.308 lei 90.784 lei 5
2007 2.978.735 lei 2.569.724 lei 359.514 lei 10
2008 5.405.171 lei 4.713.540 lei 616.227 lei 12
An Cifr de afaceri Cheltuieli totale Profit net Numr angajai
2009 5.748.358 lei 5.357.811 lei 344.693 lei 14
i evoluia cifrei de afaceri n perioada 2002-2009: