Sunteți pe pagina 1din 31

Ce benecii ne aduce

Marea Neagr?
i de ce trebuie s o
protejm?
P
A
R
T
E
A
Coninutul seciunii
3.1 | Marea Neagr i navigaia 122
3.1.1 | Tipurile de transport 122
3.1.2 | Comerul maritim i Marea Neagr 124
3.1.3 | Problemele legate de transport i soluii propuse 125
3.2 | Pescuitul 126
3.2.2 | Metodele i mijloacele de pescuit 126
3.2.3 | Problemele legate de pescuit i soluii propuse 128
ntrebri pentru cercetare i evaluare 129
Activiti
Activitate: Toate tipurile de nave 130
Activitate: Nave 134
Activitate: Jocul nav, rm, punte 137
Activitate: S facem o nav cu tehnica origami 138
Activitate: Ce-ai pit? i s-au necat corbiile n Marea Neagr? 141
Activitate: S facem o busol i s gsim drumul 142
Activitate: Cum s pescuim 143
Activitate: Meteorologii amatori de la Marea Neagr 146
Activitate: Transportul maritim 148
122
Pe lng transport maritim, pescuit i acvacultur (cultivarea speciilor acvatice), Marea Neagr
este folosit i pentru minerit, turism, recreere i exerciii militare. Pe msur ce populaia planetei
crete, cresc i nevoile, ducnd la o mrire a cererii pentru transportul de mrfuri i servicii. Atunci
cnd vorbim despre transport, ne gndim la cel pe uscat, aerian i maritim. Dac se analizeaz
costurile i capacitile de transport, transportul maritim are un mare avantaj. Pot transportate
ncrcturile cele mai mari, cu cel mai redus cost. Flotabilitatea i coecientul sczut de frecare al
apei fac ca transportul maritim s e net avantajos n comparaie cu celelalte forme de transport.
De exemplu, n cazul transportului aerian, care este mult mai rapid, avionul trebuie s cheltuiasc
mult mai mult energie pentru a duce ncrctura la o anumit altitudine. n cazul transportului
pe uscat, pe de alt parte, sunt necesare investiii nanciare importante pentru construcia de
drumuri i ci ferate. Transportul pe uscat comport, de asemenea, riscuri de accidente, pierderi
de viei omeneti i pierderi materiale. n prezent, un vas petrolier are capacitatea de a transporta
400.000 de tone de ncrctur deodat. Pentru a transporta aceeai ncrctur cu cisterne, este
nevoie de 20.000 de cisterne. De asemenea, un vas de croazier poate transporta peste 3000 de
persoane, echivalentul capacitatii de transport a 100 de vagoane intercity.
Cu toate c este cel mai lent mijloc de transport, transportul maritim este foarte potrivit pentru
ncrcturi ce ocup mult spaiu. Volumul comerului internaional pe ci maritime crete rapid,
de la o zi la alta. 90% dintre mrfurile de export i import din comerul mondial sunt transportate
cu vase.
Rezumnd, transportul maritim este forma de transport preferat n ntreaga lume, deoarece:
Se poate transporta o ncrctur mult mai mare cu un singur drum.
Este sigur.
Nu trebuie trecute granie.
Pierderea de mrfuri transportate este minim.
Pierderile care se produc comparativ cu alte tipuri de transport sunt rare.
Este de 14 ori mai ieftin dect transportul aerian, de 7 ori mai ieftin dect transportul rutier i de
3,5 ori mai ieftin dect transportul feroviar.
Marea Neagr i navigaia
Tipurile de transport
3.1
3.1.1
Transportul maritim se mparte n transportul de pasageri i transportul de mrfuri. Transportul de
pasageri se desfoar cu vase de croazier, nave de pasageri i feriboturi. Transportul cu vase de
croazier este destinat turismului i, de obicei, se face cu vase mari. Navele de pasageri sunt vase
care transport pasageri pe linii regulate. Navele care transport att pasageri ct i autovehicule
sunt numite feriboturi (Ro Pax). Prin intermediul acestora se asigur transportul, ind un mijloc de
transport multiplu.
Pentru transportul de mrfuri, vasele variaz n funcie de tipul de ncrctur. Ele se clasic n
vase pentru mrfuri uscate, petroliere, nave Ro-Ro i vase pentru transportul substanelor chimice.
Vasele pentru mrfuri uscate sunt nave comerciale relativ mai sigure dect petrolierele. La trans-
portul de containere, mrfurile sunt puse pe nave n cutii mari, n timp ce navele Ro-Ro (roll on
roll of) au fost dezvoltate pentru transportul de vehicule cu roi. Ca urmare a creterii rapide a
consumului de energie la nivel mondial, petrolierele joac un rol important n transportul ieiului
la destinaiile unde acesta este ranat. n ultimii ani, pe lng transportul petrolier s-a dezvoltat
i transportul de gaze naturale. De asemenea, tancurile chimice sunt folosite pentru transportul
diferitelor substane.
123
Tipurile de vase folosite pentru transportul maritim
Nav Ro-Ro
Nav de pasageri
Nav pentru mrfuri uscate
Nav pentru substane chimice
Nav pentru containere
Petrolier
F
o
t
o
:

E
r
s
a
n

B
a

a
r
124
Navigaia se desfoar att ntre porturile de la Marea Neagr, din rile riverane Mrii Negre
-Turcia, Georgia, Rusia, Ucraina, Romnia i Bulgaria-, ct i n afara Mrii Negre, prin Strmtorile
Turceti. Cursul de ap alctuit din Strmtoarea Bosfor (sau Istanbul), Marea Marmara i Strmtoa-
rea Dardanele poart denumirea de Strmtorile Turceti. Navele care ies din Marea Neagr i care
folosesc acest curs de ap ajung n apele Mrii Egee i trec prin Marea Mediteran pentru a ajunge
la ocean. n ecare an, peste 50.000 de nave trec prin Strmtorile Turceti.
O mare parte a petrolului din Asia Central ajunge n portul rusesc Novorossiysk prin conducte.
ieiul care ajunge la acest terminal este ncrcat n petroliere. Astfel, petrolierele creeaz trac
greu de la Marea Neagr nspre alte mri. De asemenea, navele vin i pleac din portul romnesc
Constana, din cel ucrainean Odessa, din cel bulgresc Varna, din cel georgian Batumi i din cele
turceti Trabzon, Samsun i Eregli, crend astfel un trac semnicativ.

Desenul 1. Rutele de navigaie din Marea Neagr
Pentru ca o nav s stea n echilibru pe ap, se folosesc cisterne de balast umplute cu ap de mare.
Din cauza tracului greu din Marea Neagr, transportul balastului este foarte important pentru
ecosistemul marin. Balastul presupune transportul de ap, precum i de microorganisme acvatice
i de substane poluante, dintr-o mare ntr-alta. Riscul crete odat cu creterea tracul maritim. De
exemplu, Mnemiopsis leidyi, cunoscut sub denumirea de meduza pieptene, a intrat accidental
n Marea Neagr la nceputul anilor 80, afectnd petii pelagici. Cei mai afectai au fost hamsiile i
stavrizii precum i alte organisme care se hrnesc cu aceti peti. Meduza pieptene, a crei hran
principal o constituie zooplanctonul, a consumat cantiti excesive de icre de peti i larve atunci
cnd resursele de hran s-au redus. Combinat cu pescuitul excesiv, populaiile bancurilor de peti
din Marea Neagr au sczut foarte mult la nceputul anilor 90. Pentru a reduce impactul acestui
risc, Ucraina i Rusia au introdus obligativitatea deversrii balastului nainte de a intra n apele lor
teritoriale.
n Marea Neagr, transportul cu vasele de croazier se desfoar ndeosebi ntre porturile Tra-
bzon, Sochi, Yalta, Odessa i Varna, pentru scopuri turistice. Vasele de croazier care vin din mrile
Mediteran i Egee trec prin Strmtorile Turceti i viziteaz porturile de la Marea Neagr. n gene-
ral, transportul cu vasele de croazier se desfoar vara.
Comerul maritim i Marea Neagr 3.12
Constana
125
Problemele legate de transport i soluii propuse 3.13
Navigaia i comerul global merg mn n mn. Odat cu dezvoltarea comerului, a aprut i nevoia
de a transporta bunuri. Ca urmare, navele au nceput s navigheze cu o frecven mai mare. n paralel
cu creterea volumului de schimburi comerciale, a avut loc o cretere a tipurilor i numrului de nave
care navigheaz n Marea Neagr. n ciuda reglementrilor internaionale i a controalelor, aceast
cretere a navigaiei poate duce la probleme de mediu n Marea Neagr, ca urmare a unor accidente.
De exemplu, este un lucru tiut c un volum ridicat de transport de iei cu petroliere n Marea Neagr
i n Strmtorile Turceti reprezint un risc important. Prin urmare, trebuie luate msuri de precauie n
vederea minimizrii riscului de accidente.
ntruct este sigur i economic, transportul maritim trebuie susinut de toate rile care au ieire la
Marea Neagr. n acest fel, accidentele rutiere care duc la pierderea de viei omeneti i de mrfuri vor
prevenite ntr-o anumit msur, iar acest lucru va conduce la dezvoltarea economiilor acestor ri.
Navele vin i pleac prin Marea Neagr din diferite pri ale lumii. n timpul acestor cltorii, apa este
ncrcat n cisternele de balast, din oceanele sau din mrile pe care acestea le traverseaz. Faptul c
apa luat ca balast conine, adesea, organisme planctonice, duce la transportul acestora ctre porturi
ndeprtate. Unele organisme care trec din mediul lor natural n alt mediu sunt, n mod surprinztor,
capabile s supravieuiasc n mediul nou. De fapt, aceste organisme pot forma populaii imense i pot
invada zona n care se a. Pn acum, Marea Neagr a fost invadat de dou organisme de origine
indo-pacic. Una dintre acestea este melcul japonez (Rapana venosa) care a ajuns n anii 40, i cea-
lalt este meduza pieptene (Mnemiopsis leidyi). Ambele specii au adus daune grave lanului troc din
ecosistem. Prin urmare, Organizaia Maritim Internaional a elaborat anumite reguli obligatorii care
prevd tratarea apei de balast din nave n vederea prevenirii transportului anumitor specii. Secretariatul
Permanent al Comisiei Mrii Negre (SP CMN) a demarat activiti de lobby pentru ca rile cu ieire la
Marea Neagr s adopte aceste reguli.
Brci de pescuit mici
F
o
t
o
:

M
u
r
a
t

B
i
l
e
c
e
n
o

l
u
Marea Neagr a reprezentat dintotdeauna un ecosistem
important pentru activitile de pescuit. Flotele de pescuit
ale rilor riverane Mrii Negre folosesc diferite metode
de pescuit. n ceea ce privete cantitatea anual de pete
pescuit, Turcia conduce cu 340.000 de tone, ind urmat
de Ucraina, cu 63.000 de tone i Rusia cu 25.000 de tone.
n general, pescuitul se mparte n dou categorii: pes-
cuitul activ i pescuitul pasiv. Metodele active cuprind
mijloace mobile de pescuit. Mai nti, localizarea petelui
este determinat e vizual e cu ajutorul mijloace-
lor electronice. Apoi, vasul de pescuit se deplaseaz i
pescuiete n funcie de locul i direcia bancului de peti.
Pescuitul cu nvoade: Pentru acest tip de pescuit se fo-
losesc plase de pescuit lungi de 2 km i adnci de 150m.
Mai nti, cu ajutorul sonarului se determin locul n care
se a peti precum plmidele, hamsiile sau sardinele.
Apoi, se arunc plasa n aa fel nct aceasta s nconjoa-
re bancul de peti, iar gura plasei este strns astfel nct
petii s rmn prini n aceasta (Figura 3.4). Pentru fo-
losirea acestei metode de pescuit este nevoie ca muli
pescari s lucreze laolalt. De exemplu, pentru brcile
mai lungi de 50 de metri, este nevoie de munca a 30
de pescari. n funcie de lungimea vasului folosit pentru
pescuit, de lungimea i adncimea plasei, numrul pes-
carilor poate varia.
Pescuitul
Metodele i mijloacele de pescuit
3.2
3.2.1
126
Barc pentru pescuitul cu nvoade
F
o
t
o
:

S
e
m
i
h

E
n
g
i
n
127
Pescuitul prin traulare: plasele de traulare sunt saci trai de traulere i care se folosesc pentru prinderea petelui
dintr-un loc prestabilit. (Fig. 3.5 i 3.6). Locul n care se a petele este determinat cu ajutorul unor dispozitive
electronice care scaneaz vertical fundul mrii, iar petii sunt prini prin aruncarea plaselor n direcia opus celei
n care noat petii. Dintre petii de adncime, calcanul, merlanul i barbunul sunt prini cu plase aruncate pe
fundul mrii, n timp ce protul, sardina i hamsia sunt prini n ape de adncime medie.
Pentru pescuitul pasiv, petii sunt ateptai s ajung n echipamentele de pescuit. Plasele temporare sau perma-
nente, plasele ntinse, crligele de pescuit i undiele, capcanele i courile de pescuit sunt dispozitive pasive de
pescuit. Avantajele lor sunt, n general, urmtoarele:
Pot prinde numai peti de o anumit dimensiune, afectnd, astfel, foarte puin resursele de pete.
Sunt relativ simple i uor de realizat.
Sunt ieftine i uor de folosit.
Printre dezavantajele lor se numr dependena de micarea petilor i avarierea lor atunci cnd se prind i ali
peti dect cei pentru care au fost proiectate. Cel mai important exemplu de metode de pescuit pasiv l reprezint
plasele ntinse.
Nvod
Plas ntins
Plase de traulare
128
Problemele legate de pescuitul n rile cu ieire la Marea Neagr i cteva soluii propuse pentru
rezolvarea lor pot rezumate dup cum urmeaz:
Nu exist sistem de pescuit care s concentreze sarcinile i responsabilitile ntr-o singur au-
toritate central.
Msurile legislative nu au putut puse n aplicare la timp i n mod corespunztor. Exceptnd Ro-
mnia, Bulgaria i Turcia, celelalte ri nu au legislaie specic pentru a reglementa funcionalitatea
industriei pescuitului. n rile n care exist o astfel de legislaie, ea trebuie mbuntit.
Serviciile de protecie i control nu au fost denite complet i organizate pe funcii i instituii.
Nu s-a reuit implementarea complet a unei metode de management n zonele de coast, adic
nu exist o convergen n metodele folosite.
Nu a fost pus n aplicare un sistem funcional de date pentru pescuit.
Sprijinul acordat cercetrilor n vederea nelegerii i protejrii pescuitului i a resurselor naturale
este inadecvat.
De asemenea, populaiile de peti au nevoie de un mediu sntos. De aceea, poluarea solului i
a apelor trebuie mpiedicat.
Este necesar realizarea de studii de impact asupra mediului nainte de implementarea proiec-
telor de construcie de autostrzi i de dezvoltare a zonelor costiere pentru locuine i faciliti
industriale. Acest lucru are o importan vital pentru protejarea pescuitului n zonele vulnera-
bile. Toate rile cu ieire la Marea Neagr trebuie s-i uneasc eforturile, la nivel local, regional
i naional, pentru a proteja Marea Neagr. Metodele de pescuit precum i echipamentele i
specicaiile tehnice trebuie revizuite.
Problemele legate de pescuit i soluii propuse 3.2.2
1. Care este forma de transport preferat la nivel mondial?
Atunci cnd ne gndim la transport, ne vin n minte cele trei forme de transport:
pe uscat, maritim i aerian. Dac se ine cont de costuri i de capacitile de ncr-
care, transportul maritim are un avantaj important. Acesta reprezint modalitatea
de transport cea mai utilizat din lume, deoarece se pot transporta ncrcturi mult
mai mari deodat, este sigur i nu presupune traversarea de granie, deteriorarea
mrfurilor transportate este minim i este de 14 ori mai ieftin n comparaie cu
transportul aerian, de 7 ori mai ieftin n comparaie cu transportul rutier i de 3,5 ori
mai ieftin n comparaie cu transportul feroviar.
2. Cte tipuri de transport exist pe mare?
Transportul maritim poate mprit n transportul de pasageri i transportul de
mrfuri. Transportul de pasageri se realizeaz cu vase de croazier, nave de pasa-
geri i feriboturi. Vasele de croazier sunt folosite pentru turism iar pentru acest tip
de transport se folosesc, de obicei, vase mari. Navele de pasageri sunt nave care
transport pasageri pe rute regulate. Navele care transport att pasageri ct i
autovehicule sunt numite feriboturi (Ro Pax). Acestea uureaz transportul, ind un
mijloc de transport multiplu.
3. Ce este apa de balast i cum afecteaz ea ecosistemul?
Navele vin n Marea Neagr din diferite regiuni ale lumii i pleac din Marea Nea-
gr spre diferite pri ale lumii. n timpul acestor cltorii, cisternele de balast ale
navelor sunt umplute cu ap din oceanele i mrile prin care trec, pentru ca vasul
s i menin echilibrul n ap. Apa cu care se umplu aceste recipiente conine
multe organisme planctonice care sunt, astfel, transportate spre porturi ndeprtate.
Organismele care ajung n medii foarte diferite de mediul n care triesc de obicei
reuesc, n mod surprinztor, s supravieuiasc n aceste medii noi i, de fapt, pot
forma populaii foarte mari, invadnd noul habitat.
4. Navele folosesc metode de pescuit diferite?
Organismele care au valoare economic sunt pescuite prin diferite mijloace. n ge-
neral, pescuitul se mparte n pescuit activ i pescuit pasiv. Metodele de pescuit activ
presupun mijloace mobile de pescuit. Acest tip de pescuit se desfoar prin stabi-
lirea locului n care se a petii, e vizual e cu ajutorul dispozitivelor electronice,
i prin deplasarea brcii de pescuit spre bancul de peti, n direcia de deplasare a
petilor. Pentru pescuitul pasiv, care este o alt metod de pescuit, echipamentele
de pescuit sunt staionare, iar petii sunt ateptai s se apropie de mijloacele de
prindere i s e prini. Astfel de mijloace pentru pescuitul pasiv sunt plasele de peti
staionare i mobile, plasele ntinse, undiele, capcanele i courile.
ntrebri
pentru cercetare
i evaluare
129
130
ACTIVITATE Toate tipurile de nave
SCOP: Recunoaterea tipurilor de vase folosite n Marea Neagr pentru transportul maritim.
Identicarea caracteristicilor navelor de pescuit.
MATERIALE: Anexa 1: Toate tipurile de nave, Anexa 2 Fiele de prezentare a tuturor tipurilor
de nave, Anexa 3 Rezolvare, foarfece, lipici.
DOMENII DE STUDIU: Matematic, tiine sociale, dezvoltarea limbajului, tiin i tehnologie, arte frumoase
TERMENI CHEIE: Nav, transport maritim
DURATA: 40 min.
PREGTIRE
Realizai cte o fotocopie a Anexei 1: Toate tipurile de nave i a Anexei 2 Fiele de prezentare a tuturor
tipurilor de nave pentru ecare grup.
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
mprii elevii n grupe de cte 5-6. Dai ecrei grupe Anexa 1: Toate tipurile de nave, foarfece i lipici.
Cerei-le elevilor s decupeze pozele navelor pe liniile punctate.
Cerei-le grupurilor s studieze pozele navelor i s le grupeze n funcie de criteriile alese de ei (de
exemplu, n funcie de lungime, form, tipul de ncrctur transportat etc.). Acordai-le 10 minute pen-
tru aceast activitate.
Spunei grupelor s aleag ecare cte o persoan care s prezinte n faa clasei criteriile pe baza crora
au clasicat navele. Aceast parte a exerciiului este important, deoarece i face pe elevi contieni de
caracteristicile diferite ale vaselor.
Dup ce elevii i explic metodele de clasicare, distribuii-le Anexa 2: Fiele de prezentare a tuturor
tipurilor de nave n care sunt explicate caracteristicile navelor.
Cerei grupelor s citeasc informaiile de pe e i s mperecheze ecare cu poza navei corespun-
ztoare.
Dup nalizarea acestei activiti, elevii analizeaz rezultatele celorlalte grupuri.
n sfrit, mperecheai toate ele i pozele pe tabl, alturi de ntreg grupul (vezi Anexa 3 Rezolvare).
NTREBRI PENTRU DISCUIE
Dup ce ai vzut ce au realizat toate grupele, care au fost caracteristicile pe baza crora au fost clasi-
cate navele?
Care au fost criteriile cele mai folosite la clasicarea navelor?
EVALUARE
Cte tipuri diferite de nave ai gsit?
Care erau asemnrile i deosebirile dintre aceste nave?
Atunci cnd v uitai la Marea Neagr, ce tip de nav vedei cel mai des?
SUPLIMENTAR
Elevii pot aduce poze de nave decupate din ziare i reviste i pot ncerca s le includ n aceste categorii.
Elevii pot lua notie despre navele pe care le vd la Marea Neagr i caracteristicile lor, nregistrnd ora
i locul n care le-au observat.
131
Anexa 1 Toate tipurile de nave
132
Anexa 2: Fiele de descriere a tuturor tipurilor de nave
Nav de pasageri
Vase care transport pasageri i care
circul dup un program regulat.
Nav de croazier
Nave mari care transport pasageri
n scopuri turistice.
Petrolier
Au puni plate i transport petrol
Nav de containere
Scopul acestora este de a transporta
tipuri diferite de ncrctur n
containere.
Ro-Ro
ncrcturile sunt puse pe aceste vase
cu ajutorul unor autovehicule precum
TIR-urile i vagoanele de tren. ncr-
carea i descrcarea acestor vase se
desfoar foarte rapid.
Navele care transport
substane chimice
Sunt folosite pentru transportul n
condiii de siguran al substanelor
chimice.
Nav pentru pasageri
i autovehicule
Navele care transport att pasageri
ct i autovehicule, n acelai timp, se
numesc feriboturi.
Nav de mrfuri
uscate
ncrcturile acestor nave sunt
turnate n carene n vrac. Aceste nave
transport mrfuri precum crbune,
minereuri, cereale i ciment.
133

Anexa 3: Rezolvare
Nav de pasageri
Vase care transport pasageri i care circul
dup un program regulat.
Nav de croazier
Nave mari care transport pasageri
n scopuri turistice.
Petrolier
Au puni plate i transport petrol.
Nav pentru pasageri i autovehicule
Navele care transport att pasageri ct i
autovehicule, n acelai timp, se numesc
feriboturi.
Nav de containere
Scopul acestora este de a transporta tipuri
diferite de ncrctur n containere.
Nav de mrfuri uscate
ncrcturile acestor nave sunt turnate n
carene n vrac. Aceste nave transport mrfuri
precum crbune, minereuri, cereale i ciment.
Ro-Ro
ncrcturile sunt puse pe aceste vase cu
ajutorul unor autovehicule precum TIR-urile
i vagoanele de tren. ncrcarea i descrca-
rea acestor vase se desfoar foarte rapid.
Navele care transport
substane chimice
Sunt folosite pentru transportul n condiii de
siguran al substanelor chimice.
134
ACTIVITATE Nave
SCOP: Recunoaterea tipurilor de vase folosite n Marea Neagr pentru transportul maritim.
MATERIALE: Anexa 1: Fie colorate cu informaii, carton colorat, creioane colorate, creion,
foarfece, lipici, sticle de plastic, pai de plastic, materiale reciclate (bucele de
materiale textile, sfoar, bucele de lemn etc.), hrtie A4.
DOMENII DE STUDIU: Tehnologie i design, dezvoltarea limbajului, tiine sociale, arte vizuale, matematic
TERMENI CHEIE: Nav, transport maritim
DURATA: 90 min.
PREGTIRE
Realizai o fotocopie ale Anexei 1: Fie colorate de informaii pentru ecare grup.
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
mprii elevii n grupe de cte trei i dai ecrei grupe cte o foaie de hrtie A4.
Cerei-le s ndoaie foaia n dou i s scrie pe o parte avantajele aduse de transportul maritim iar pe cea-
lalt parte dezavantajele acestuia.
Cte un reprezentant pentru ecare grup prezint cele scrise, n faa clasei.
Citii cu elevii textul de mai jos:
Expoziia de vase pentru transport maritim n
Marea Neagr
mprii elevii n apte grupe. Fiecare grup primete ca tem
un tip de nav i materialele necesare (Anexa 1 Fiele colorate
de informaii, carton colorat, creioane colorate, creion, foar-
fece, lipici, sticle de plastic, paie de plastic, materiale reciclate:
bucele de materiale textile, a, bucele de lemn etc.).
Cerei ecrei grupe s coloreze tipul de nav pe care l-au
primit i, dac doresc, s realizeze un model tridimensional al
navei respective. Lsai-i s i proiecteze nava cu ajutorul sti-
clelor de plastic.
Dac este necesar, realizai mai nti activitatea S facem nave
folosind tehnica origami (pagina 138) nainte de aceast activi-
tate, iar navele realizate astfel pot folosite pentru aceast acti-
vitate.
Transportarea mrfurilor pe mare este de preferat atunci cnd ncrcturile sunt mari, n ciuda fap-
tului c este cel mai lent tip de transport. Volumul comerului mondial realizat cu folosirea rutelor
maritime este n continu cretere. 90% din mrfurile exportate i importate n ntreaga lume sunt
transportate de nave.
Concluzionnd, transportul maritim este tipul de transport preferat n ntreaga lume, deoarece:
Cu un singur drum sunt transportate mai multe mrfuri, dect cu orice alt mijloc de transport.
Este sigur.
Nu presupune trecerea de granie.
Deteriorarea mrfurilor transportate este minim.
Daunele produse cu alte mijloace de transport nu apar n transportul maritim.
Este de 14 ori mai ieftin dect transportul aerian, de 7 ori mai ieftin dect transportul rutier i
de 3,5 ori mai ieftin dect transportul feroviar.
Pentru elevi
135
Punerea navelor realizate n sticlele de plastic:
Sticlele de plastic trebuie tiate aa cum este prezentat n gur.
Pozele/modelele de nave se lipesc n interiorul sticlelor cu
ajutorul lipiciului sau benzii adezive.
Partea deschis a sticlei poate nchis cu partea tiat sau
cu un al material precum band, hrtie sau hrtie transpa-
rent (vezi gura 2).
Dup ce navele au fost puse n sticle, grupele pregtesc
ele de prezentare a navelor, care s cuprind numele na-
vei, tipul acesteia i ncrctura transportat. Fiele sunt puse
lng nave.
Ce facem cu modelele de nave?
Se poate organiza o expoziie cu modelele de nave reali-
zate. n timpul expoziiei, ecare grup prezint informaii
despre tipul de nav realizat.
Navele pot puse s pluteasc ntr-un bazin mai mare
sau ntr-un lac articial, cu ajutorul unor paie. Aceast
activitate poate conceput i ca un concurs. n timp
ce ncercai s facei navele s pluteasc, putei studia
rutele de navigaie din Marea Neagr (gura 3). Astfel
putei prezenta elevilor subiectul porturilor i transpor-
tul de mrfuri ntre porturi. Pentru a face acest lucru,
putei marca porturile n ap punnd semne de port.
EVALUARE
Ce tipuri de nave sunt folosite n Marea Neagr?
Care sunt avantajele transportului maritim?
Care sunt dezavantajele transportului maritim?
SUPLIMENTAR
Dup ce au realizat modelele, elevii pot scrie o poveste despre
nava lor. Pot gsi un nume pentru nava din povestea lor, pot pre-
zenta echipajul i cltoriile pe nave pe care le-au fcut pn n
prezent.
136
Anexa 1: Fiele colorate cu informaii
Nav de croazier
Nave mari care transport pasageri
n scopuri turistice.
Petrolier
Au puni plate i transport petrol.
Nav pentru pasageri i autovehicule
Navele care transport att pasageri ct i auto-
vehicule, n acelai timp, se numesc feriboturi.
Acestea asigur posibilitatea folosirii mai multor
mijloace de transport.
Nav de containere
Scopul acestora este de a transporta tipuri
diferite de ncrctur n containere standard,
ca nite cutii, care sunt ncrcate pe nav.
Nav de mrfuri vrac
Acestea sunt mai sigure dect alte nave.
Ro-Ro
(Roll on Roll of ): Navele Ro-Ro au fost proiec-
tate pentru a transporta ncrcturi n vehicule
pe roi. ncrcturile sunt puse pe aceste vase
cu ajutorul unor autovehicule precum TIR-urile
i vagoanele de tren. ncrcarea i descrcarea
acestor vase se desfoar foarte rapid.
Navele care transport substane chimice
Sunt folosite pentru transportul n condiii de
siguran al substanelor chimice.
137
ACTIVITATE Jocul nav, rm, punte
SCOP: Cunoaterea conceptelor i a folosirii unor termeni de navigaie precum cpitan,
punte, rm, matelot, ntins pe punte
DOMENII DE STUDIU: Dezvoltarea limbajului, tiine sociale
TERMENI CHEIE: Nav, rm, punte
DURATA: 20 min.
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
Alegei un elev voluntar. Acesta va cpitanul.
Spunei-le celorlali elevi c ei vor mateloii i se vor aa sub
comanda cpitanului.
Spunei-i cpitanului c trebuie s dea patru comenzi. Atunci
cnd cpitanul spune nav, mateloii vor fugi spre partea dreap-
t a navei. Cnd spune punte, toi mateloii se mut n mijlocul
navei. Cnd spune rm, acetia fug spre partea stng a navei.
Cnd cpitanul spune ntins pe punte, mateloii alearg pe punte
i se ntind pe burt.
ncepei jocul. Orice membru care nu respect ordinul cpitanu-
lui este eliminat. Juctorul care rmne n joc pn la sfrit fr
s fac vreo greeal este ctigtorul.
EVALUARE
De ce sunt importante noiuni precum nav, punte, matelot
i cpitan?
Ce nseamn expresia ntins pe punte folosit de mateloi?
SUPLIMENTAR
n joc se mai pot aduga i alte comenzi.
Jocul se poate juca ntr-o limb strin, pentru ca elevii s nvee
termeni noi.
Cpitan: persoana care comand nava.
Membru al echipajului/ matelot: persoan care execut diferite sarcini
pe o nav.
Punte: partea de nav care se a deasupra cabinelor i a magaziilor.
Pentru elevi
138
ACTIVITATE S facem o nav folosind tehnica origami
SCOP: Elevii nv s construiasc un model de nav folosind tehnica origami
MATERIAL: Foi albe A4, foarfece, Anexa 1: Realizarea unei nave folosind tehnica origami 1,
Anexa 2: Realizarea unei nave folosind tehnica origami 2
DOMENII DE STUDIU: Arte vizuale, matematic, tiine sociale, dezvoltarea limbajului, educaie zic
TERMENI CHEIE: Nav
DURATA: 40 min.
PREGTIRE
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
ntrebai elevii dac tiu ce nseamn origami (arta japonez de ndoire a hrtiei). Prezentai pe scurt
elevilor ce nseamn origami.
Origami este arta japonez a mpturirii hrtiei. Cuvntul este compus din cuvntul japonez ori
(a mpturi) i kami (hrtie). n origami se folosete, de obicei, hrtie de form ptrat. Hrtia
capt forme diferite numai prin mpturire i fr a se folosi lipici sau foarfece.
mprii foi albe A4.
Spunei-le elevilor c n origami clasic se folosete hrtie de form ptrat. Cerei-le s taie hrtiile drept-
unghiulare astfel nct s devin ptrate, aa cum se arat n gur (vezi Figura 1). Spunei-le s evite, pe
ct posibil, folosirea foarfecelor.
Pentru ca elevii s poat urmri activitatea, folosii
foi de hrtie A3.
Dac elevii nu au mai lucrat cu tehnica origami,
realizai mai nti una sau dou proceduri origami
simple. Putei obine instruciuni pe site-uri web
sau din cri de prol. De asemenea, putei studia
activitile S facem o pisic de mare folosind tehni-
ca origami din seciunea Peti i S facem un deln,
folosind tehnica origami din seciunea Mamiferele.
Realizai suciente copii ale Anexei 1: Realizarea
unei nave folosind tehnica origami 1 i Anexei 2:
Realizarea unei nave folosind tehnica origami 2
Mai jos vei gsi Anexa 1: Realizarea unei nave fo-
losind tehnica origami i Anexa 2: Realizarea unei
nave folosind tehnica origami 2 care v arat paii
pentru realizarea a dou tipuri de nave, folosind
tehnica origami.
mprii elevii n dou grupe i dai unei grupe
Anexa 1: Realizarea unei nave folosind tehnica ori-
gami 1, iar celeilalte Anexa 2: Realizarea unei nave
folosind tehnica origami 2.
Cerei-le elevilor s respecte paii din aceste anexe
i s fac navele.
Elevii care au terminat navele i pot ajuta pe ceilali.
Dup terminarea navelor, alegei cte un elev din
ecare grup i formai grupe de cte doi.
mprii perechilor foi A4 i spunei-le s i arate
unii altora cum au realizat navele, repetnd paii.
EVALUARE
mprii-le elevilor cte o alt foaie de hrtie. Cerei-le s
fac modelul de nav dorit, fr ajutor, de aceast dat.
SUPLIMENTAR
Spunei-le elevilor s coloreze navele i s le prind
pe tabl.
139
ndoii foaia de hrtie ptrat
pe diagonal, aa cum se arat
n imagine.
ndoii partea superioar a
triunghiului care se formeaz,
aa cum se arat n imagine.
Dup ce ndoii partea de jos a triunghiului, aa cum se arat n
imagine, nava este gata.
Anexa 1: Realizarea unei nave folosind


tehnica origami 1
140
Anexa 2: Realizarea unei nave folosind tehnica
origami 2
ndoii ptratul inndu-l de coluri, pe dia-
gonale i readucei colurile la forma iniial.
Avei grij ca pliurile s e vizibile
ndoii aa cum se arat n imagine
ndoii aa cum se arat n imagine
ndoii uor nava n direcia
indicat de sgeat
Dup ce desenai ferestrele
i le colorai, nava este gata
ndoii din nou hrtia, aa
cum se arat n imagine
ndoii pe linia punctat
ndoii pe linia punctat
141
ACTIVITATE Ce-ai pit? i s-au necat corbiile n Marea Neagr?
SCOP: Exprimarea sensului expresiei i s-au necat corbiile n Marea Neagr?
Furnizarea de exemple din viaa real legate de sensul expresiei
i s-au necat corbiile n Marea Neagr?
MATERIAL: Creioane/carton/coal mare de hrtie
DOMENII DE STUDIU: Dezvoltarea limbajului, teatru, arte vizuale, muzic, tiine sociale
TERMENI CHEIE: Expresie
DURATA: 30 min.
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
ntrebai elevii dac tiu vreun proverb sau vreo expresie cu Marea Nea-
gr i ascultai rspunsurile.
Scriei pe tabl expresia i s-au necat corbiile n Marea Neagr? i
spunei-le elevilor s se gndeasc la ce ar putea nsemna.
Citii-le elevilor urmtoarea explicaie:
Expresia i s-au necat corbiile n Marea Neagr?se refer la cine-
va care este total absorbit de gndurile sale i este foarte tcut.
Cerei-le elevilor s se mprtie n sal i s se gndeasc la cineva c-
ruia sa i adreseze ntrebarea i s-au necat corbiile n Marea Neagr?
i la motivul pentru care persoana respectiv se simte astfel.
Cerei-le elevilor s imite expresia facial i postura persoanei respecti-
ve i s rmn nemicai, ca o statuie. ntreaga clas va plin de statui
n poziii diferite. Apoi, se vor uita toi unii la alii, fr a-i schimba poziia
corpului.
Formai grupe de cte 4-5 elevi. Fiecare grup trebuie s se gndeasc
la una sau mai multe persoane crora li s-au necat corbiile n Marea
Neagr i s compun o mic scenet (sau secven de lm, cntec,
glum etc.) n care s prezinte ngrijorrile i preocuprile persoanelor
respective.
Dup compunerea i prezentarea scenetelor, ceilali trebuie s ghiceas-
c problema descris n ecare scenet.
EVALUARE
Distribuii bileele de hrtie i cerei-le elevilor s scrie ce nseamn
expresia i s-au necat corbiile n Marea Neagr? Citii cu voce tare
explicaiile.
SUPLIMENTAR
Se poate aa dac rile cu litoral la Marea Neagr au expresii similare
despre Marea Neagr.
c, tiine tiine sociale
142
ACTIVITATE S facem o busol i s gsim drumul
SCOP: Cunoaterea rolului busolei.
Realizarea unei busole simple, din materiale uor de procurat.
MATERIAL: Pahar, ap, ac, magnet, dop de sticl
DOMENII DE STUDIU: tiin i tehnologie, informatic, tiine sociale
TERMENI CHEIE: Busol, gsirea direciei, pescar
DURATA: 30 min.
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
ntrebai elevii dac tiu cum gsesc pescarii drumul pe mare
n timpul nopii.
Spunei-le c oamenii se ghideaz dup direcia muchiului
de pe copaci, dup Steaua Nordului, dup muuroaie de fur-
nici iar atunci cnd soarele strlucete, dup umbra fcut
de obiecte. Dac este cazul folosii una sau dou din aceste
metode cu elevii.
Citii elevilor urmtoarea fraz: Cpitanii / pescarii se ghidea-
z dup stele, lun i soare. Dac norii acoper aceste repere,
atunci navigatorii folosesc busola.
Aducei o busol simpl. Discutai direcia pe care o indic i
cum funcioneaz.
Spunei-le elevilor c pot face singuri o busol, din materiale
simple.
mprii elevii n grupe de cte 4-5 i distribuii-le materialele
necesare: pahar, ap, ac i magnet.
Explicai pas cu pas modul de realizare a busolei, dup cum
se indic mai jos, i cerei ecrei grupe s fac o busol.
Realizarea unei busole
Umplei paharul mai mult de jumtate cu ap.
Punei dopul n ap.
Frecai acul de magnet de 100 de ori n aceeai direcie.
Punei acul pe dop pe orizontal, n echilibru.
Micai uor paharul. Acul va indica Nordul.
EVALUARE
La ce se folosete busola?
Dai exemple de meserii n care este necesar busola.
SUPLIMENTAR
Se poate discuta avansul tehnologic reprezentat de sisteme-
le actuale de poziionare i se poate meniona sistemul GPS
(Global Positioning System). Putei explica elevilor modul n
care funcioneaz GPS, i faptul c recent a fost inclus n te-
lefoanele mobile.
Putei organiza un interviu cu un pescar despre modul n
care navigheaz i se orienteaz.
143
PREGTIRE
Facei o fotocopie a Anexei 1: Fie de lucru pentru
pescuit i a Anexei 2: Tabelul petilor i decupai-le
pe linia punctat.
MODALITATE DE DESFURARE
A ACTIVITII
ntrebai elevii ce metode de pescuit cunosc.
mprii elevii n patru grupe.
mprii o foaie A4 n patru i pe o bucat scriei
Satul din Nord, pe alta Satul din Sud, pe alta Satul
din Est i pe ultima Satul din Vest.
Fiecare grup trebuie s aleag un bilet. Astfel, eca-
re grup va avea un nume.
Spunei-le c ecare grup reprezint un sat de pe
coasta Mrii Negre.
mprii-le foarfece i cartoane / hrtii colorate. Avei
grij ca ecare grup s primeasc un carton de o
alt culoare dect cel primit de celelalte grupe. Cerei
ecrei grupe s fac 20 de peti din cartoanele pe
care le-au primit.
Cu o sfoar, facei un cerc pe podea.
Regulile jocului
Punei ecare grup n Nordul, Sudul, Estul i Vestul
cercului n funcie de numele lor. Asigurai-v c gru-
pele au la ele petii pe care i-au pregtit.
Dai grupelor Anexa 1: Fie de lucru pentru pescuit
i Anexa 2: Tabelul petilor pe care le-ai decupat.
Fiecare grup trebuie s foloseasc metoda de pes-
cuit indicat pe i s pescuiasc pete numai pe
malul su.
n expediiile de pescuit care urmeaz, grupele pot
nevoite s prind mai puini peti dect numrul ce-
rut. De exemplu, dac regula spune Prindei 4 peti,
iar grupa nu mai are dect 3 peti, toi petii aai n
minile celor din grup trebuie colectai.
Grupele trebuie s nregistreze numrul de peti
prini n timpul jocului i numrul de peti prini de
ecare persoan, n Anexa 2: Tabelul petilor
La sfritul activitii:
Fiecare grup trebuie s e ntrebat ci peti a prins.
NTREBRI PENTRU DISCUIE
Ce metode de pescuit au fost folosite n timpul
jocului?
Cunoatei i alte metode de pescuit? Explicai.
n timpul jocului, ce metode de pescuit au dus la
distrugerea mai multor peti, din observaiile voastre?
Ce metode de pescuit trebuie folosite n Marea Nea-
gr pentru susinerea diversitii petilor?
EVALUARE
Trasai cercuri pe tabl sau, cu ajutorul unei sfori, pe
podea. n ecare cerc, scriei o metod de pescuit n
Marea Neagr. Dai ecrui copil un creion i tot at-
tea foi de hrtie cte cercuri ai fcut. Cerei elevilor
s scrie avantajele i dezavantajele care le vin n min-
te n legtur cu metoda de pescuit i s le lipeasc/
pun n cercul respectiv. Apoi, cerei elevilor s ci-
teasc tot ce s-a scris despre metodele de pescuit.
SUPLIMENTAR
Putei realiza interviuri cu pescari de la Marea Nea-
gr, i i putei ntreba pe acetia ce metod de pescu-
it este folosit cel mai des i motivele folosirii meto-
dei respective. Se pot aa variate metode de pescuit
folosite de pescari iar informaiile le pot transmise
elevilor.
ACTIVITATE Cum s pescuim?
SCOP: nva cum s pescuiasc.
nva avantajele i dezavantajele metodelor de pescuit.
MATERIAL: Carton / hrtie de patru culori diferite, foarfece, hrtie, sfoar, creion,
Anexa 1: Fie de lucru pentru pescuit, Anexa 2: Tabelul petilor
DOMENII DE STUDIU: tiin i tehnologie, tiine sociale, dezvoltarea limbajului, arte vizuale, matematic
TERMENI CHEIE: Metode de pescuit
DURATA: 60 min.
144
Satul din Nord
n satul de Nord triesc n total
10 oameni. nainte ca acetia s
se duc la pescuit, n ap erau
20 de peti. Oamenii din acest
sat folosesc metoda de pescuit
cu nvoade. Pentru pescuitul cu
nvoade, luai 8 peti i lsai 2
peti.
Satul din Sud
n satul din Sud triesc n total 5
oameni. nainte ca acetia s se
duc la pescuit, n ap erau 20
de peti. Oamenii din acest sat
folosesc metoda de pescuit cu
nvoade. Pentru pescuitul cu
nvoade, luai 8 peti i lsai 2
peti.
Satul din Vest
n satul din Vest triesc n total 10
oameni. nainte ca acetia s se
duc la pescuit, n ap erau 20 de
peti. Oamenii din acest sat folo-
sesc metoda de pescuit cu plase
de pescuit convenionale. Pentru
pescuitul cu aceast metod,
luai 4 peti i lsai 1 pete.
Satul din Est
n satul din Est triesc n total 5
oameni. nainte ca acetia s se
duc la pescuit, n ap erau 20 de
peti. Oamenii din acest sat folo-
sesc metoda de pescuit cu plase
de pescuit convenionale. Pentru
pescuitul cu aceast metod,
luai 4 peti i lsai 1 pete.
Anexa 1: Fie de lucru pentru pescuit
145
Numele grupei:
Satul din Nord
Runda 1 Runda 2 Runda 3 Runda 4 Runda 5
Numrul de peti prini
Numrul de peti pe per-
soan
Numele grupei:
Satul din Sud
Runda 1 Runda 2 Runda 3 Runda 4 Runda 5
Numrul de peti prini
Numrul de peti pe per-
soan
Numele grupei:
Satul din Est
Runda 1 Runda 2 Runda 3 Runda 4 Runda 5
Numrul de peti prini
Numrul de peti pe per-
soan
Numele grupei:
Satul din Vest
Runda 1 Runda 2 Runda 3 Runda 4 Runda 5
Numrul de peti prini
Numrul de peti pe per-
soan
Anexa 2: Tabelul petilor
146
ACTIVITATE Meteorologii amatori de la Marea Neagr
SCOP: Prelevarea de date regulate despre temperatur, precipitaii i direcia vntului.
nregistrarea datelor despre temperatur, precipitaii i direcia vntului n tabele.
Realizarea de grace cu datele despre temperatur, precipitaii i direcia vntului.
Observarea impactului asupra vieii umane pe care l au factorii precum
temperatura, precipitaiile i direcia vntului.
MATERIAL: Sticl de plastic, material textil, b de lemn, termometru, foarfece,
vopsea permanent, hrtie, stilou, cilindru gradat
DOMENII DE STUDIU: tiin i tehnologie, matematic, tiine sociale, informatic, tehnologie i design
TERMENI CHEIE: Meteorologie, grac, direcia vntului, temperatur, volum de precipitaii
MODALITATE DE DESFURARE A ACTIVITII
Spunei-le elevilor c, pe durata unui an, sau a unei alte perioade de timp pe care o stabilii, pot urmri i
nregistra vntul, precipitaiile i temperatura ca meteorologi amatori.
mprii elevii n trei grupe.
mprii n 3 o foaie A4. Pe ecare foaie scriei Observatori de vnt, Msurtori de ploaie i Observatori
de temperatur. Punei biletele ntr-o pung i cerei grupelor s aleag cte unul.
Spunei-le elevilor c cele trei grupe vor lucra mpreun i c ecare grup va pregti un grac pe care
vor pune toate datele.
Grupa de observare a temperaturii
Pentru o anumit perioad care urmeaz s e stabilit, grupa responsabil cu observarea temperaturii va
citi i va nregistra temperaturile n ecare zi. Avei grij s existe un termometru pus afar n acest scop i
nvai-i pe elevi s citeasc termometrul.
Grupa de observare a vntului
Pregtii un mic aranjament care s arate direcia vntului. Un b de lemn i o bucat de pnz sunt adec-
vate pentru acest scop. Legai pnza de captul bului i punei bul afar, expus la vnt. Avei grij ca
dispozitivul s poat uor observat de elevi. Discutai cu elevii direcia.
Grupa de msurare a ploii
Realizai un dispozitiv simplu de msurare a cantitii de ploaie, mpreun cu elevii. Pentru acesta vei avea
nevoie de o sticl de plastic de 5 litri, de vopsea permanent, de un cilindru gradat i de foarfece. Tiai
sticla de plastic n locul n care ncepe s se ngusteze. Umplei cilindrul gradat (acesta poate o can de
ap, eprubet etc. cu gradaie) i ap, golii apa n sticla de plastic i marcai cantitile de volum pe sticla
de plastic sub form de mililitri i litri. Fixai dispozitivul afar, lsnd locul gol n jurul sticlei.
Grupa de observare a ploii trebuie s msoare cantitatea de ap czut dup ecare ploaie i, apoi, s go-
leasc sticla. innd seama de diametrul bazei sticlei i de cantitatea de ap care s-a acumulat n aceasta,
putei calcula cantitatea de ap czut pe metru ptrat.
Fiecare grup va aduga observaii despre modul n care condiiile meteo afecteaz elevii i pe ali oa-
meni.
La sfritul acestei activiti, cerei grupei s realizeze grace cu datele colectate i s le prezinte tuturor.
Gracele ecreia dintre cele trei grupe vor studiate laolalt i se vor face comparaii.
Cerei ecrei grupe s aleag unul din grace i s pregteasc ntrebri despre acesta. Fiecare grup va
pune ntrebri unei alte grupe, care va rspunde.
La sfritul acestei activiti, elevii vor realiza un text pentru un buletin meteo i l vor citi n faa clasei, la
fel ca prezentatorii meteo de la TV.
147
NTREBRI PENTRU DISCUII
Ce alte date meteorologice ar putea importante?
Credei c vremea v afecteaz viaa? De ce?
De ce este important s cunoatem direcia vntului? Cine este afectat de
schimbrile de direcie a vntului i n ce mod? (De exemplu, cum sunt afectai
pescarii de vnt?)
De ce este important s msurm cantitatea de ploaie? Pentru cine este im-
portant s cunoasc aceast cantitate de ploaie? De ce? (De exemplu, cum
sunt afectai agricultorii de cantitatea de ploaie?)
De ce se monitorizeaz constant temperatura?
Cum sunt afectate organismele vii din Marea Neagr de creterea i scderea
valorilor cantitii de ploaie, temperaturii i vntului?
EVALUARE
Alegei un organism care triete n Marea Neagr i exprimai e printr-un
desen, e printr-o povestioar scris din perspectiva acestui organism, cum
sunt afectate organismele vii din Marea Neagr de creterea i scderea valo-
rilor cantitii de ploaie, temperaturii i vntului.
SUPLIMENTAR
Putei organiza o excursie la un centru de observaii meteorologice sau putei
invita un meteorolog la coal.
Putei compara datele colectate cu cele de pe website-ul Institutului de Me-
teorologie. Datele din regiunea Mrii Negre pot comparate cu cele din alte
regiuni sau cu datele nregistrate n anii anteriori n regiunea Mrii Negre.
Elevii pot elabora un dispozitiv care s msoare viteza vntului, la ora de
tehnologie.
148
PREGTIRE
Dac dorii, putei face o nav folosind tehnica
origami.
MODALITATE DE DESFURARE
A ACTIVITII
Lipii nava pe care ai realizat-o cu tehnica ori-
gami pe tabl sau desenai o nav. n jurul navei,
adugai elementele explicate n paii de mai jos. n
loc de tabl, putei face desenul pe o coal mare de
hrtie, cum ar una sau mai multe foi de ipchart.
Punei valuri n jurul navei. Sub valuri (adic n
mare), desenai diferite animale i plante marine.
Desenai, de asemenea, cteva psri n aer i
completai poza. Dac dorii, ntr-un col putei
desena un port i oameni care stau n port (pot
desenai doar schematic).
Cerei elevilor s v spun care sunt avantajele
transportului maritim.
Punei rspunsurile n nav sau n jurul desenului
navei. Citii cu elevii informaiile de mai jos:
ACTIVITATE Transportul maritim
SCOP: Dobndirea abilitii de a vorbi despre impactul transportului maritim asupra
polurii mrii.
MATERIAL: Hrtie, band adeziv, carton
DOMENII DE STUDIU: tiine sociale, arte vizuale, dezvoltarea limbajului, teatru, tiin i tehnologie
TERMENI CHEIE: Poluarea mrii, transport maritim
DURATA: 50 min.
Pentru elevi
Transportul maritim
Transportul maritim este tipul de transport
preferat n ntreaga lume, deoarece ncr-
cturi foarte mari pot transportate cu
un singur drum, este sigur, nu presupune
traversarea de granie, avariile la bunurile
transportate sunt minime i este de 14 ori
mai ieftin fa de transportul aerian, de 7 ori
mai ieftin fa de transportul rutier i de 3,5
ori mai ieftin fa de transportul feroviar.
Activitatea vaselor i comerul mondial sunt
direct proporionale. Creterea comerului
global a dus la creterea nevoii de a transpor-
ta bunuri. n consecin, navele au nceput
s transporte bunuri din ce n ce mai des. n
paralel cu creterea volumului comerului, au
crescut att numrul ct i tipurile de nave
care navigheaz n Marea Neagr.
Dezvoltarea navigaiei poate duce la ac-
cidente i probleme de mediu n Marea
Neagr, n ciuda regulilor i reglementri-
lor internaionale. De exemplu, este un fapt
binecunoscut c petrolierele folosite n Ma-
rea Neagr i n Strmtorile Turceti aduc
cu ele riscuri importante.
149
Formai grupe de cte 4. Cerei elevilor s se gndeasc la organisme marine, la
porturi, la oamenii din porturi i la oamenii care triesc pe coasta pe care ai dese-
nat-o pe tabl sau pe cartonul pe care l-ai prins pe tabl. De asemenea, spunei-le
s se gndeasc la impactul pe care intensicarea navigaiei l are asupra mrilor, la
ce probleme pot aprea din cauza transportului maritim i cine ar putea inuenat
de acestea.
Cerei grupelor s i exprime gndurile sub forma unei statui. Fiecare elev din gru-
p rmne nemicat ca o statuie, iar mpreun trebuie s dea impresia de micare
grupului statuar pe care l reprezint. Aceast versiune vine ca rspuns la ntrebarea
cum ar dac s-ar mica statuia? i cum s-ar mica i ce ar spune?
Cnd toat lumea este pregtit, statuile rmn nemicate i trag cu ochiul la cele-
lalte statui.
Stai n faa unei statui. Cerei celorlalte statui s revin la poziia normal. ntrebai
elevii ce ncearc s exprime statuia i ascultai-le rspunsurile. Apoi, urmrii statuia
cum se mic i ntrebai-i din nou pe elevi ce cred c exprim. Apoi, ntrebai-i pe
elevii care au fost statui ce anume au dorit s reprezinte.
EVALUARE
Spunei-le elevilor c pe desenul de pe tabl pot indica dezavantajele transportu-
lui maritim, desenndu-le. De exemplu, dac un elev dorete s arate poluarea de
la suprafaa mrii, acesta poate colora suprafaa mrii ntr-o culoare nchis. Dac
dorete s arate scderea speciilor de peti, poate s pun poza unui pete ntr-un
cerc.
De exemplu, punei o bul de dialog pe tabl. Dai elevilor bileele adezive mici sau
mai mari i spunei-le s fac bule de dialog pe acestea.
Cerei-le elevilor s aleag oricare dintre organismele vii desenate pe tabl (oameni,
peti, plante, psri i marea) i s se pun n locul acestuia, s gndeasc ca i cum
ar acest organism i s pun bula de dialog cu ceea ce gndete organismul ales
de ei.
Cerei elevilor s vin la tabl pe rnd i s i lipeasc bileelele n locurile corespun-
ztoare de pe desen.
La nal, cerei tuturor grupelor s citeasc cu voce tare bulele de dialog.
Spunei-le elevilor s i imagineze c sunt o ar i s creeze un forum n care s
discute ceea ce ar putea face.
SUPLIMENTAR
Punei aceste lucrri pe carton i creai un poster pe care l vei expune ulterior.
Pentru elevi
Pentru ca navele s i menin echilibrul n mare, se folosesc cisterne
umplute cu ap de mare, numite balasturi. Din cauza tracului greu din
Marea Neagr, transportul balastului este foarte important pentru eco-
sistemul din aceast mare. Balastul poate face ca apa i organismele vii i
substanele poluante din aceasta s e transportate dintr-o mare n alta.
Riscul crete pe msur ce crete tracul maritim.