Sunteți pe pagina 1din 2

Curs 4 Cap 3 Matriale pt construcia si protecia

anticorozive a caroseriei auto:Cabin (n cazul


autocamioane) respectiv caroseria (autoturisme si
autobuze) repr habitatul n care este amplasat postul
de conducere cu toate sist de comand control si
semnalizare.Acestea trebuie s asigure:- condiii pt
securitatea conductori aut si pasagerilor;- confort;-
rezisten la solicitarile mecanice fizice si ci;-
form estetic plcut;- un grad de finisare
superioar.Cabinele si caroserie pot fi fabr prin
materiale metalice plastice si compozite
3.1 Materiale metalice
1. table si benzi din oel negalvanizate pt presare
la rece:Alegerea materialelor pt presare la rece a
pieselor caroseriei se face fct de urm carac:
- tensiunea de rupere !r;- tensiunea limita de curgere
tenic !";- alungirea la rupere #r;- indicele eric$son
i#;- duritatea brinel %&'
(abricarea reperelor de caroseri la cabinele auto cu
deformare la rece se recomand util oel )*+,-
)*+. si a oeluri de calitate )*C/"- )*C/0-
)*C10-)*C+0. 2ablele supuse ambutisri adnci
sau medi trebuie sa aib un coninut redus de C
"-/13("-/03) iar ale care se studeaz cu coninut de
sub "-+3.2ablele si benzile din oel cu coninut mic
de carbon laminate la rece cu grosime "-0...+mm
destinate reperelor caroserilor se livreaz conform
stas A,- A0 iele pot fi :- recoapte;-dresate
4n raport cu ambutisare tablele si benzile pt
ambutisare se clasific n urm grupe:-A/-ambutisare
obisnunit;-A1-ambutisare ad5nc;-A+-ambutisare
foarte ad5nc. 4n fc de aspectul suprafeei iele pot
avea simb ",- "+- "1 ultima calitate nseamn
suplimentar cu urme locale de o6izi sau materiale
recopt.*on7eroanele si trversele cadrului sasiu sau
cadrului planseu se fabric din table si benzi
deformabil la rece cu raz mic de ndoire din oel
de construci cu granulaie fin de e6 *,1
Aceste materiale prelucrate ca semifabricate prin
laminare la cald au curgere satisfctoare si o bun
sudabilitate
2. Table si benzi zincate:Aceste se fabric din tabl
de oel decapat- recoapt si acoperit cu un strat de
zinc depus prin galvarizare sau prin scufundare ntr-
un bazim n zinc. 8e livreaz n foi de dimensiuni
standardizate sau tipizate.9t condii climatice foarte
severe se pot folosi tabl galvanizat pe ambele
suprafee in7eci - vopseaua sudabil bogat n zinc
aplicate nainte de sudare masticuri de etabsare si
vopsire speciale
3. Table Sandich:9t a reduce zgomotele transmise
caroserie sau dezvoltat materi noi. 2ablele 8and:ic
se obine prin colaminare a 1 table din oel separate
print-un pla v5scose. ;til acestor table 8and:ic
permite ncadrarea n normele de zgomot impuse de
legislaia internaional. 2ablele 8and:ic sunt
compozite formate din + straturi:- 1 < straturi din
table de oel cu grosime "-+0.../mm;-/ < straturi din
table polimer cu grosime "-",0mm. Amortizarea
vibraiei din material este posibil prin disipare
energie acestor sub forma de caldur n polimerul
solictate la forfecare.9roprietile mecanice sunt
dependente de cele din table metalice la alegerea
polimerului trebuie s ine seama nu numai de
proprieti sale v5scoelastice ci si de proprietii sale
termice.=up tratamentul termice caracterului de
idrofabricare contribuie n mod semnificativ la
cresterea sa la coroziune iar relativ sau la
rigiditatele det realizarea unei aleziune bune cu elem
metalic.8udura este asigurat prin dispersia elem
metalic n stratul de polimer.8ub aciunea unei
e6icai amortizarea vibr se face de c5t tablelor
clasice.9t un regim vibrator ntreinut tab 8and:ic
det o diminuare a v5rfului de rezonan la frecvena
considerat. 9rocesul de fabricare se bazeaz pe
laminarea la temp ridicatp a tablelor din oel
/
*inie de fabricaie cuprind:- 1 compartimente de
intrare unde se deruleaz tablei din oel;- 1
compartimente de tratamente soluie a suprafeelor
care cuprinde un post de introducere a cromate urmat
de etuva de uscare. 'anda superioara este acoperit
dupa racire cu rsin si este uscat n cuptor si n
acelasi timp banda inferioar este nclzit
=up traversarea celor 1 cuptoare benzile de oel
a7ung ntr-un cuptor de laminare unde 1 pereci de
rulou de laminare asigur laminarea. =up rcire
tabla 8and:ic este nfsurat pe rol.2ablele
8and:ic trebuie sa ndeplineasc simultant +
cerine:- s contribuie eficient la atenuare de strct
deci la diminuarea zgomotului radiat;- s fie
conpatibile cu ansamblul de procese de fabricare ale
beneficiarului;- s aib un comportament de servi-
ciu eci cu cele tradiionale sau al ori crui material
pe care l nlocuiesc. 9osibilitatea de ambutisare a
acestor table depinde de aderen polimerului dac
aderena este slab la ambutisare apare cute n zona
de strngere sau n zona unde metalul este comprimat
*a defor tablei 8and:ic este necesar ma7orare pres
de str5ngere pt a compensa tendina de a formare
=up ambustisare este important sa se controleze
aderena elem si integritatea structuri controlul se
poate realiza cu ultra sunete. Asamblare prin lipire se
util pt toate tablele 8and:ic a cror proprietii
acustice nu sunt degrodate prin nclziri la temp
1""...1/"
)
C. 8udarea tablelor 8and:ic se face prin
pct pe utila7e industrial. 8tructura metalic n pct de
sudur nu difer prea mult de cea de a tabl clasic
9olomerul este e6polzat din zona pct de sudur sub
efectul efortului str5ngeri electrozului si ca urmare a
vaporizri la temp n 7ur +""
)
C. *a asamblarea cap
la cap care se realizeaz prin sudur cu arc electric
este recomanadabil efectuarea unor regla7e ale
tensiuni min a unor 7ocuri riguloase si acordarea unui
ateni materialului aport. 8udarea cu laser prezint
aceleas particulariti ca si sudura cu arc.
9t a garanta compatibilitatea tablei 8and:ic cu
procesul recoacere a vopselei puse + condiii:-
conservarea coef de conservare;- pstrarea aderenei
n straturi;- absena interaciuni cu alte elem n
timpul acestui proces
9arametrul care condiioneaz comportarea la
corziune a tablei 8and:ic este caracterul idrofab
al r>inii
Aceste factori este primordial la fel ca acoperirea cu
?n la interfaa oel <polimer
*a unele aplicaei cum ar fi carterul motorului- tabla
8and:ic trebuie sa funcioneze la temp nalt n
prezena uleiului
8-a dovedit c proprietile de amortizare si de
aderen nu sunt alterate n timp- iar uleiul nu
penetreaz prin straturile 8and:icului
4nlocuirea unei table monolitice cu una 8and:ic
conducer la diminuare masei cu 1"-+03 datorit
suprimri materilale clasice de amortizare- nivelul de
zgomot fiind acela>i
2ablele 8and:ic se pot utiliza pt urm componente
-la caroserie:- prin util tablelor 8and:ic este redus
zgomotul provcat de impactul cu aerul; - se pot
util at5t pt podea sai planseu c5t si pt pasa7ele roilor
spate;- pot fi util si la fabr panourilor latera>e so a
pavilionului n acest caz ameleorarea confortului n
abitaclu det o u>oar crestere a masei autov si a
preului de cost
-pt piese de sub capot:- tablele 8and:ic sunt util pt
fabr carterelor de motor si de cutii de viteze si a elem
de transmisie
-pt plcue de fr5n:- util plcuilor din table
8and:ic grosime redusp permite reducerea cu
/"...+"d' a zgomotului produs la fr5nare
@6igenele pe care le satisfac tablele 8and:ic sunt
urm:- un bun comportament la aciunea agrnilor
corozive;- un serviciu ireprosabil n condiile
contactului cu ulei;- o bun rigiditate
1