autocamioane) respectiv caroseria (autoturisme si autobuze) repr habitatul n care este amplasat postul de conducere cu toate sist de comand control si semnalizare.Acestea trebuie s asigure:- condiii pt securitatea conductori aut si pasagerilor;- confort;- rezisten la solicitarile mecanice fizice si ci;- form estetic plcut;- un grad de finisare superioar.Cabinele si caroserie pot fi fabr prin materiale metalice plastice si compozite 3.1 Materiale metalice 1. table si benzi din oel negalvanizate pt presare la rece:Alegerea materialelor pt presare la rece a pieselor caroseriei se face fct de urm carac: - tensiunea de rupere !r;- tensiunea limita de curgere tenic !";- alungirea la rupere #r;- indicele eric$son i#;- duritatea brinel %&' (abricarea reperelor de caroseri la cabinele auto cu deformare la rece se recomand util oel )*+,- )*+. si a oeluri de calitate )*C/"- )*C/0- )*C10-)*C+0. 2ablele supuse ambutisri adnci sau medi trebuie sa aib un coninut redus de C "-/13("-/03) iar ale care se studeaz cu coninut de sub "-+3.2ablele si benzile din oel cu coninut mic de carbon laminate la rece cu grosime "-0...+mm destinate reperelor caroserilor se livreaz conform stas A,- A0 iele pot fi :- recoapte;-dresate 4n raport cu ambutisare tablele si benzile pt ambutisare se clasific n urm grupe:-A/-ambutisare obisnunit;-A1-ambutisare ad5nc;-A+-ambutisare foarte ad5nc. 4n fc de aspectul suprafeei iele pot avea simb ",- "+- "1 ultima calitate nseamn suplimentar cu urme locale de o6izi sau materiale recopt.*on7eroanele si trversele cadrului sasiu sau cadrului planseu se fabric din table si benzi deformabil la rece cu raz mic de ndoire din oel de construci cu granulaie fin de e6 *,1 Aceste materiale prelucrate ca semifabricate prin laminare la cald au curgere satisfctoare si o bun sudabilitate 2. Table si benzi zincate:Aceste se fabric din tabl de oel decapat- recoapt si acoperit cu un strat de zinc depus prin galvarizare sau prin scufundare ntr- un bazim n zinc. 8e livreaz n foi de dimensiuni standardizate sau tipizate.9t condii climatice foarte severe se pot folosi tabl galvanizat pe ambele suprafee in7eci - vopseaua sudabil bogat n zinc aplicate nainte de sudare masticuri de etabsare si vopsire speciale 3. Table Sandich:9t a reduce zgomotele transmise caroserie sau dezvoltat materi noi. 2ablele 8and:ic se obine prin colaminare a 1 table din oel separate print-un pla v5scose. ;til acestor table 8and:ic permite ncadrarea n normele de zgomot impuse de legislaia internaional. 2ablele 8and:ic sunt compozite formate din + straturi:- 1 < straturi din table de oel cu grosime "-+0.../mm;-/ < straturi din table polimer cu grosime "-",0mm. Amortizarea vibraiei din material este posibil prin disipare energie acestor sub forma de caldur n polimerul solictate la forfecare.9roprietile mecanice sunt dependente de cele din table metalice la alegerea polimerului trebuie s ine seama nu numai de proprieti sale v5scoelastice ci si de proprietii sale termice.=up tratamentul termice caracterului de idrofabricare contribuie n mod semnificativ la cresterea sa la coroziune iar relativ sau la rigiditatele det realizarea unei aleziune bune cu elem metalic.8udura este asigurat prin dispersia elem metalic n stratul de polimer.8ub aciunea unei e6icai amortizarea vibr se face de c5t tablelor clasice.9t un regim vibrator ntreinut tab 8and:ic det o diminuare a v5rfului de rezonan la frecvena considerat. 9rocesul de fabricare se bazeaz pe laminarea la temp ridicatp a tablelor din oel / *inie de fabricaie cuprind:- 1 compartimente de intrare unde se deruleaz tablei din oel;- 1 compartimente de tratamente soluie a suprafeelor care cuprinde un post de introducere a cromate urmat de etuva de uscare. 'anda superioara este acoperit dupa racire cu rsin si este uscat n cuptor si n acelasi timp banda inferioar este nclzit =up traversarea celor 1 cuptoare benzile de oel a7ung ntr-un cuptor de laminare unde 1 pereci de rulou de laminare asigur laminarea. =up rcire tabla 8and:ic este nfsurat pe rol.2ablele 8and:ic trebuie sa ndeplineasc simultant + cerine:- s contribuie eficient la atenuare de strct deci la diminuarea zgomotului radiat;- s fie conpatibile cu ansamblul de procese de fabricare ale beneficiarului;- s aib un comportament de servi- ciu eci cu cele tradiionale sau al ori crui material pe care l nlocuiesc. 9osibilitatea de ambutisare a acestor table depinde de aderen polimerului dac aderena este slab la ambutisare apare cute n zona de strngere sau n zona unde metalul este comprimat *a defor tablei 8and:ic este necesar ma7orare pres de str5ngere pt a compensa tendina de a formare =up ambustisare este important sa se controleze aderena elem si integritatea structuri controlul se poate realiza cu ultra sunete. Asamblare prin lipire se util pt toate tablele 8and:ic a cror proprietii acustice nu sunt degrodate prin nclziri la temp 1""...1/" ) C. 8udarea tablelor 8and:ic se face prin pct pe utila7e industrial. 8tructura metalic n pct de sudur nu difer prea mult de cea de a tabl clasic 9olomerul este e6polzat din zona pct de sudur sub efectul efortului str5ngeri electrozului si ca urmare a vaporizri la temp n 7ur +"" ) C. *a asamblarea cap la cap care se realizeaz prin sudur cu arc electric este recomanadabil efectuarea unor regla7e ale tensiuni min a unor 7ocuri riguloase si acordarea unui ateni materialului aport. 8udarea cu laser prezint aceleas particulariti ca si sudura cu arc. 9t a garanta compatibilitatea tablei 8and:ic cu procesul recoacere a vopselei puse + condiii:- conservarea coef de conservare;- pstrarea aderenei n straturi;- absena interaciuni cu alte elem n timpul acestui proces 9arametrul care condiioneaz comportarea la corziune a tablei 8and:ic este caracterul idrofab al r>inii Aceste factori este primordial la fel ca acoperirea cu ?n la interfaa oel <polimer *a unele aplicaei cum ar fi carterul motorului- tabla 8and:ic trebuie sa funcioneze la temp nalt n prezena uleiului 8-a dovedit c proprietile de amortizare si de aderen nu sunt alterate n timp- iar uleiul nu penetreaz prin straturile 8and:icului 4nlocuirea unei table monolitice cu una 8and:ic conducer la diminuare masei cu 1"-+03 datorit suprimri materilale clasice de amortizare- nivelul de zgomot fiind acela>i 2ablele 8and:ic se pot utiliza pt urm componente -la caroserie:- prin util tablelor 8and:ic este redus zgomotul provcat de impactul cu aerul; - se pot util at5t pt podea sai planseu c5t si pt pasa7ele roilor spate;- pot fi util si la fabr panourilor latera>e so a pavilionului n acest caz ameleorarea confortului n abitaclu det o u>oar crestere a masei autov si a preului de cost -pt piese de sub capot:- tablele 8and:ic sunt util pt fabr carterelor de motor si de cutii de viteze si a elem de transmisie -pt plcue de fr5n:- util plcuilor din table 8and:ic grosime redusp permite reducerea cu /"...+"d' a zgomotului produs la fr5nare @6igenele pe care le satisfac tablele 8and:ic sunt urm:- un bun comportament la aciunea agrnilor corozive;- un serviciu ireprosabil n condiile contactului cu ulei;- o bun rigiditate 1