5.

Promovarea sistematic a destinaiilor turistice

5.1.Cadrul instituional
Complexitatea acestui proces este dat pe de o parte de structura i mecanismele sale economice interioare iar pe de alta de
asocierea sa cu un alt proces cu care merge mn n mn, dezvoltarea brandului destina iilor turistice.
La nivel internaional exist o mare varietate de modele i sisteme structurate, responsabile cu promovarea unui stat ca
destinaie turistic sau n interiorul acestuia cu promovarea diferitelor destinaii regionale sau locale. n principiu i n mod
tradiional rolul de baz n promovarea turistic unitar a unei ri ca destinaie turistic! sau segmentat a diverselor
destinaii regionale i locale! revine unei reele de organisme, instituii i organizaii cunoscute sub denumirea de organizaii
naionale pentru turism (ONT-uri).
"cestea sunt responsabile aproape fr excepie la nivel interna ional cu promovarea rilor lor ca destinaii turistice iar n
interiorul acestora cu promovarea unor destinaii regionale i locale c#eie.
"stfel de structuri au o practic, uor mai complex i diferit dect a structurilor economice opera ionale de mar$eting%
&. n primul rnd din faptul c n practica de mar$eting a unei organizaii sau corporaii independente din sectorul privat
interesate de promovarea produselor i'sau serviciilor proprii, nu se opereaz la fel ca n practica specific sectorului
public derulat prin organisme guvernamentale i'sau organizaii finan ate de guverne.
(. n al doilea rnd o reea public de organisme, organizaii i instituii nu sunt productoare, ele nu au nimic n comun
cu conceperea i comercializarea unui produs turistic, nu sunt nici operatori de produse turistice, nu au contact direct
cu consumatorii de produse turistice i mai presus de toate nu au nimic de a face cu calitatea produselor sau
serviciilor turistice.
). n al treilea rnd reeaua naional de organizaii turistice reprezint direct i se implic prin natura lucrurilor, ntr*o
msur oarecare, dar oficial n programele de mar$eting turistic derulate n numele rii respective.
n mod tradiional organizaiile naionale pentru turism au un rolul principal de mar$eting, dar n mod paradoxal implicarea
lor descrete n ac iuni care privesc crearea imaginii destinaiilor, n comunicarea acestora prin mesa+e ctre potenialii
consumatori'vizitatori prin relaii cu publicul sau reclam.
,ecent se constat c obiectivele organizaiilor naionale pentru turism privesc din ce n ce mai mult segmente specifice de
pia, produse asumndu*i indirect un nou tip de rol i anume acela de -facilitator. sau de intermediar de mar$eting. "ceast
facilitare'intermediere nseamn a asista unitile din componena sectorului industriei turismului n propria ar sau n afara
sa de a se promova.
/ alt tendin recent n practica promovrii oficiale este aceea a considerrii canalelor moderne de comunicare i
utilizarea acestora n promovarea central, organic, oficial. 0nternetul, promovarea n virtual i comunit ile 1online2 sunt
concepte din ce n ce mai importante i mai utilizate n promovarea organic. 3pre exemplu situa ii precum cele ale 4arii
5ritanii, 36" sau Canada care de curnd au renun at activit ile i rolul tradi ional al organismul guvernamental central!.
,ezult astfel un /78 central aproape inexistent ca institu ie palpabil dar extrem de prezent i activ n media virtual i
comunit ile online, i dup caz foarte bine organizat teritorial.
La nivel interna ional numrul statelor orientate spre 1virtualizarea2 /78*urilor centrale i a administra iei acestora este
limitat. 0n n strns legtur cu nivelul de dezvoltare i tipologia turismului practicat, rile de pe glob tind s* i organizeze
turismul i promovarea acestuia prin intermediul unui /78 la centrul cruia se afl un mister al turismului.
5..Organizaiile naionale pentru turism !i rolul lor "n promovarea turistic
/rganizaia naional pentru turism este de regul o instituie central de stat, guvernamental, investit cu responsabilitatea
coordonrii turismului la nivel naional. 9oart denumiri derivate din /78 i este alctuit dintr*o reea de uniti i
subuniti teritorial administrative de diverse dimensiuni, coordonate mai mult sau mai puin de la centru i investite cu seturi
selectate de responsabiliti turistice din care promovarea nu lipsete.
:enumirile /78*urilor pot aprea sub form de % autoritate naional, direcie general, departament naional, agenie
naional, oficiu naional, sau c#iar comisie naional. ;ormele, dimensiunile i structurile pe care acestea le iau variaz la
nivel mondial, fiind cunoscute pn n prezent aproximativ &<= de organizaii naionale pentru turism n condiiile n care
exist peste &>= de state. 8oate acestea ns au n comun faptul c sunt recunoscute, susinute, inclusiv financiar, de guvernele
statelor respective. 8rebuie reamintit i subliniat faptul c nu toate organizaiile naionale pentru turism sunt exclusiv
centralizate, exclusiv publice sau exclusiv finanate de stat. ?xist i /78*uri n componena crora intr organizaii cvasi
guvernamentale, independente sau c#iar private finanate n consecin.
n principiu scopul oricrei organizaii naionale de turism presupune n primul rnd formularea i dezvoltarea destinaiei
din punct de vedere turistic prin susinerea produsului sau produselor acesteia. 4etoda utilizat n realizarea acestui scop
poate porni de la cercetarea i investigarea pieelor de interes realiznd astfel o corelaie ntre produse i pieele vizate. n
acest demers organizaia naional pentru turism este n acela i timp implicat n dezvoltarea i promovarea activitilor
furnizorilor individuali, inclusiv privai de produse i servicii turistice. "ctivitatea organizaiilor naionale pentru turism n
ultima vreme tinde s*i transfere implicarea n sfera strict a intermedierii promovrii unora dintre acestea, cu toate acestea
marea ma+oritate a /78*urilor mai ales a celor din state cu turism mediu i slab dezvoltat i pstreaz rolul tradiional.
4odele de reele de astfel de organizaii%
Marea Britanie. 3istemul de organizare este compus din patru organizaii naionale pentru turism nfiinate n anul &>@> si
pn la nivelul anilor .>= nu a inclus exclusiv dezvoltarea turistic sau consecvent numai promovarea turistic. 9n n anul
(==) acestea s*au numit% 5ritis# 8ourist "ut#oritA 58"!, ?85, 385, B85. 5ritis# 8ourist "ut#oritA este cea care are din
punct de vedere statutar a avut mai mult putere i responsabiliti mai mari i mai variate si s*a concentrat aproape exclusiv
la promovarea 4arii 5ritanii pe pieele strine, n timp ce organizaiile celorlalte ri din regat respectiv cea scoian, englez
i galez au fost responsabile att pentru dezvoltarea ct i pentru promovarea turismului la nivel teritorial administrativ
propriu. :in (==) 4area 5ritanie se altur mi crii de renun are a organiza iilor na ionale oficiale n favoarea promovrii
prin internet i prin intermediul Cebsite*urilor oficiale. " aprut astfel 1Disit 5ritain2 ca nlocuitor virtual al 58".
"ceast abordare are avanta+ul c poate promova unitar i la acela i nivel, ara ca destina ie turistic att pe pie ele externe
ct i pe cele interne.
0n structura retelei britanice de organizatii nationale pt turism au intrat n anii E=, organismele cvasi guvernamentale sau cvasi
independente bine cunoscutele F6"7G/*uri Huasi non governmental organisations!. 9e lng activitatea principal de
promovare turistic ea i*a diversificat preocuprile extinzndu*i sfera de aciune i la nivel de protecie, conservare,
reconstruire i c#iar formulare de destinaii turistice.
6n alt aspect l constituie formarea unor astfel de organizaii naionale n care turismul este asociat cu alte domenii. ?ste
vorba despre binecunoscutele organizaii preocupate de patrimoniul istoric i cultural #eritage! naional sau regional% C":B
-t#e #istoric environment service of t#e Bels# "ssemblA Government.! pentru Iara Galilor, ?nglis# Jeritage pentru "nglia
i Jistoric 3cotland pentru 3coia.
"lturi de acestea exist i exemple independente, private cunoscute sub denumirea de organizaii de caritate. Cel mai
cunoscut este exemplul organizaiei caritabile -7ational 8rust. care se bucur de un patrimoniu vast de cldiri istorice listate,
parcuri i grdini sau peisa+e naturale aflate n conservare.
Statele Unite ale Americii . n 36" n urm cu aproximativ (= ani a fost desfiin at /ficiul 7a ional pentru 8urism dup o
ndelung perioad de activitate centralizat n promovarea turismului na ional. "ceasta a fost nlocuit de o reeaua fiind
cunoscut sub denumirea de 6nited 3tates 8ravel and 8ourism "dministration 688"!. Cea mai mare pondere de importan
n activitatea de promovare fiind atribuit acestor oficii federale de turism care au avut pn de curnd ca responsabilitate
principal activitatea de promovare a destinaiilor turistice din unitile teritoriale pe care le administrau. n paralel, n marea
lor ma+oritate statele i*au format i oficii turistice independente cu caracter local, i c#iar i private, avnd ca scop
principal, promovarea destinaiilor turistice regionale pentru turismul intern iar ulterior i pentru turism extern.
36" se altur tendin ei moderne de promovare prin internet, n favoarea nfiin ri de Cebsite*uri oficiale pentru
promovarea organic Cebsite*ul 1:iscover "merica!.
Canada. /pereaza prin instituia cu cel mai important rol n coordonarea i promovarea turismului, Comisia pentru 8urism
C8C K Canadian 8ourism Commission!. n reeaua de organizaii naionale pentru turism se remarc i "sociaia 0ndustriei
8urismului din Canada 80"C!, supranumit i 1vocea turismului canadian2. n paralel, turismul este promovat i la nivel de
provincie, prin asociaii i organizaii regionale att publice ct i independente c#iar i private.
Grecia . n Grecia principala instituie n domeniul turistic este 4inisterul 8urismului care funcioneaz n structura actual
din (==L, sub directa coordonare a acestuia funcioneaz /rganizaia 7aional pentru 8urism, organizaie ce a luat fiin n
&>(< i care din &>M= are n principal rol executiv. "ceasta deine cate o sucursal n fiecare dintre cele M& de departamente
regionale'prefecturi care i promoveaz individual atraciile i obiectivele
Bulgaria . :up &>>=, 4inisterul ?conomiei, ?nergiei i 8urismului a cptat structura din prezent n urma fuzionrii
4inisterului 0ndustriei cu 4inisterul Comerului i 8urismului n &>>(. "cest minister are rolul de a implementa strategia
naional de dezvoltare a turismului, coordonnd ntregul sistem de relaii. n paralel, "genia 7aional de 8urism deine
preponderent o funcie de consultan n domeniu, fiind ntr*o permanent colaborare cu 4inisterul i oferind suport celorlalte
instituii i organizaii conexe, cum ar fi /rganizaia 5ulgar a "geniilor de 8urism 5"8"!, etc.
Frana . ;ran a este o ar cu tradiie n ceea ce privete administrarea reelei de organizaii pentru turism, primul /ficiu
7aional de 8urism datnd din &>&=, fiind urmat la scurt timp de Consiliul 3uperior pentru 8urism care avea funcie
consultativ. :up ce a fost parte component a unor ministere, turismul s*a individualizat recent, fiind un minister de sine
stttor. 3ub directa coordonare a acestuia funcioneaz Consiliul 7aional al 8urismului. 6n rol foarte important este deinut
i de 4aison de la ;rance, o asociaie economic ce coordoneaz i controleaz relaiile dintre stat, administraia teritorial,
specialitii n turism i ministerele conexe si i revine i activitatea de a pune n valoare imaginea ;ranei.
Romnia. n ,omnia reeaua naional a organiza iilor pentru turism continu s fie n esen o variant uor adaptat a
vec#ii structuri din perioada comunist. :e altfel reeaua naional din perioada comunist a fost prima i cea mai riguros
structurat reea organizaional turistic din istoria ,omniei. ?ra alctuit din &NL organizaii naionale, respectiv
4inisterul 8urismului, acestuia i se alturau cu responsabiliti limitate i strict alocate% 4inisterul 8ineretului i 3porturilor,
6G3, 6niunea General a 3indicatelor din ,omnia!, C?78,/C//9 6niunea Central a Cooperativelor de Consum! i
67C"9 6niunea 7aional a Cooperativelor "gricole de 9roducie!. Cea mai mare parte a turismul romnesc ca industrie
era coordonat, derulat, controlat i promovat prin intermediul 4inisterului 8urismului, structurat n ( axe ma+ore%
turismul intern i turismul intenaional ultimul fiind responsabilitatea /ficiului 7aional pentru 8urism!. "ctivitatea de
maxim succes a acestora a fost nregistrat n perioada &><L K &>E=. n perioada comunist ,omnia nu a avut nici un caz de
uniti private turistice.
n prezent organizaia naional pentru turism din ,omnia presupune un nou 4inister al 8urismului perioad acesta a
funcionat ca "utoritate 7aional pentru 8urism n cadrul 4inisterului 8ransporturilor'4inisterul 8ransportului
,Construciilor i 8urismului! care are responsabiliti preponderent de autorizare, control i promovare a turismului
romnesc. "cesta este organizat n @ direcii, &M agenii internaionale plus un numr variabil de birouri teritoriale cu
activitate din ce n ce mai restrns, limitat. 6n aspect interesant l reprezint reeaua de agenii internaionale, prezente n
urmtoarele state% "ustria, 5elgia, C#ina, ;rana, Germania, 0srael, 0talia, Oaponia, 4area 5ritanie, ,epublica 4oldova,
,usia, 3pania, 3tatele 6nite, 3uedia i 6ngaria sub aspectul c sunt pstrate n cea mai mare msur cele din perioada
comunist.
:intre instituiile care n perioada comunist aveau orientri turistice marea lor ma+oritate au privatizat locaiile acestea
funcionnd n prezent n regim turistic special. n concluzie, ,omnia se bucur nc de o reea naional ampl pentru
turism dar din pcate industria pe care o reprezint aduce venituri semnificativ reduse la 975.
?ficiena eforturilor de promovare a diverselor ri din lume este nc destul de precar evaluat datorit lipsei de date
standardizate i coerente. 3ingura surs de date statistice este /rganizaia 4ondial a 8urismului dar ale cror iruri de date
sunt incomplete ca urmare a faptului c ele sunt obinute prin completarea benevol de ctre statele lumii.
?xist trei factori determinani principali aflai n permanent aciune n ceea ce privete volumul i c#eltuielile turistice
generate ntre pieele emitoare i cele receptoare n afara bineneles a dimensiunii bugetelor de promovare i a calitii
campaniilor de promovare . "cetia privesc%
&. c#eltuielile de promovare reprezint un singur factor determinant care afecteaz volumul activitii turistice i ncasrile
din turism la nivelul oricrei ri.
(. eforturile de promovare ale /78*urilor sunt doar operate component a ntregului proces de mar$eting i de promovare
turistic de care beneficiaz destinaia respectiv.
). numrul de /78*uri care vnd produse i destinaii turistice direct potenialilor consumatori este extrem de redus. C#iar
i cazurile acestora activitatea lor se refer numai la o parte component a ntregului produs i nu la ntreg.
n rile dezvoltate economic i n care turismul este un domeniu prioritar exist mii de firme i organizaii comerciale crora
li se adaug organiza iile din sectorul privat care sunt ntr*o form sau alta implicate n activitatea de turism, sau n furnizarea
de produse i servicii turistice. :intre acestea, de regul un numr foarte restrns au o relaie formal cu vreo organizaie
naional regional sau local! pentru turism. ,ezult astfel c cea mai mare parte a organizaiilor turistice care furnizeaz,
concep, comercializeaz i promoveaz o foarte larg varietate de produse i servicii turistice, nu au nimic sau aproape nimic
n comun cu sfera de influen a activitii de promovare ntreprins de un /78, iar aciunile de promovare ntreprinse de
/78*uri vor avea un caracter parial sau c#iar marginal.
n cazurile rilor cu destinaii i economii n curs de dezvoltare influena unui efort de promovare ntreprins de un /78 are
cu mult mai mult potenial de impact n turismul rilor respective fiindca acestor ri le lipsete competena i'sau experiena
de a*i exploata avanta+ele.
Procesul de promovare pentru destinaiile turistice, include dou nivele la care acesta opereaz%
&. 9rimul nivel este cel la care destinaia reprezint un tot unitar de produse turistice i care este obiectul de lucru al
organizaiilor naionale pentru turism. "re doua strategii alternative%
a! 9rima presupune a cuta i a+unge la nivelul potenialului consumator prin c#eltuirea unui buget de campanie de
promovare adecvat, care urmrete s fac destinaia cunoscut, influen nd atitudinea acestuia. 4ai este cunoscut i sub
denumirea de strategie promoional
b! 3trategia a doua, presupune exercitarea unei influene i a unei presiuni mai mici sau mai mari, asupra industriei
turistice. 4ai este cunoscuta si sub denumirea de strategie de intermediere/suport.
(. 7ivelul doi acoper practic activitatea de promovare a mai tuturor operatorilor comerciali de promovare pentru
propriile produse turistice.
5..1. #trategia promoional !i organizaiile naionale pentru turism
/ strategie promoional nseamn ca se rezum la implementarea programelor promoionale sau a planurilor tactice de
mar$eting, pentru a proiecta destinaia turistic n imagini i mesa+e c#eie unui segment int de poteniali vizitatori. 3copul
este acela de ai ncura+a pe ace tia s caute i intre n posesia unor exemplare de literatur promoional, sau de a face vizite
la ageniile turistice care comercializeaz produse turistice cu i din destinaia promovat. / astfel de strategie este operat de
regul de /78, presupune nivelul unu de promovare, si poate foarte bine fi o plrie sub care un nivel doi de promovare
capabil s promoveze varia i furnizori individuali de produse i servicii!.
:ecizia de a investi cea mai mare parte a bugetelor de mar$eting n promovarea destinaiilor turistice i imaginile
acestora este o strategie convingtoare. Logica strategiei presupune c n turism campaniile de promovare sunt prioritare fapt
care se reflect n orientarea c#eltuielilor spre acestea n corela ie cu structura organiza ional a /78*ului. 9entru eficien
astfel de campanii trebuie s fie substaniale, s aib suficient impact pentru a crea un numr suficient de mare de poten iali
consumatori contieni de valoarea destinaiei.
5... #trategia de intermediere !i organizaiile naionale pentru turism
3trategia de intermediere are la baz trei consideraii universal valabile n lume%
&. /rice ar, ca destinaie turistic posed o politic oficial de obiective specifice pentru care dorete s se promoveze
turistic. "cestea ar putea fi exprimate n termeni economici, sociali sau c#iar i de mar$eting.
(. /rice ar, ca destinaie turistic posed o serie de zone, produse, servicii turisticeP precum i o serie de segmente de
pia, unele n cretere altele n declin, crora le va ataa nivele diferite de prioritate i care au nivele diferite implicare n
atingerea politicii oficiale de obiective.
). 5ugetele acordate organizaiilor naionale pentru turism vor fi n cele mai multe cazuri neadecvate pentru ndeplinirea
tuturor obiectivelor propuse fapt pentru care selectarea unora ca fiind prioritare este o practic frecvent.
Cum n marea ma+oritate a cazurilor statelor lumii, aceste trei consideraii se aplic ntocmai, cel mai eficient rol n
promovarea turistic pentru o organizaie naional pentru turism const n%
stabilirea prioritilor de promovare n conformitate cu trsturile pieei i segmentele vizate la nivelul acesteia
coordonarea elementelor componente ale produselor turistice
meninerea legturii cu industria turistic i influe area acesteia
susinerea politicilor relevante pentru produsele noi sau produsele cu succes pe pia
conceperea de campanii comune de promovare accesibile n mod special sutelor de firme i organizaii turistice mici care
altfel nu ar avea posibilitatea s acceseze un proces de mar$eting de anvergur naional sau internaional.
n general strategia de intermediere pe care fiecare /78 n parte o adopt n practic, variaz n funcie stadiul de dezvoltare
turistic la care se afl ara respectiv. 3pre exemplu dac este vorba despre o ar de destinaie mai puin cunoscut sau
complet necunoscut se urmrete n mod evident plasarea i demarcarea acesteia pe #arta internaional a destinaiilor
turistice, n timp ce pentru situaia unei destinaii cunoscute dar cu un flux de turiti n declin sau a unei ri cunoscute dar cu
industrie turistic subdezvoltat i fragmentat o organizaie naional pentru turism nu are prea multe variante dect pe
acelea de ai asuma un rolul activ i direct n promovarea produselor turistice ale ambelor ri. 0n cazurile statelor cu
economii n dezvoltare sau al cror sector turistic are probleme se trece la ntocmirea unei liste de priorit i n paralel cu
implicarea n strategia de promovare a unor parteneri precum% transportatorii aerieni cei naionali n mod evident!, lanuri
#oteliere, tur operatori , atracii turistice regionale care sporesc ansele de succes ale campaniei de promovare.
n cazul statelor dezvoltate i de+a bine poziionate pe piaa destinaiilor turistice, /78*urile se concentreaza aproape
exclusiv pe strategiile de intermediere i conceperea lor, c#eltuind din ce n ce mai puin pe spaii media de promovare a
imaginii sale ca destinaie turistic.
"cestea fiind cele dou tipuri de strategii caracteristice promovrii la ndemna organizaiilor naionale pentru turism
urmtorul pas n promovarea unei ri ca destinaie, este poziionarea destinaiei respective pe piaa internaional.
9ractic /78*urile fac astfel primul pas spre procesul de dezvoltare al brandului rii lor prin identificarea i folosirea de
destinaii regionale, atracii sau sub*destinaii c#eie, purttoare de -etic#ete. ilustrative menite s le evidenieze trstura
esenial pentru aceast funcieP unicitatea. n practic succesul unor astfel de -etic#ete. presupune%
destinaii*produs cu atribute autentice
logic i uurin n nelegere la nivelul potenialilor consumatori
implicarea celor mai competitivi ageni comerciali turistici din sectorul respectiv
includerea ntr*o activitate promoional la nivel naional sau regional
meninerea timp ce civa ani ntr*o activitate promoional naional sau regional n vederea depirii barierelor de
comunicare
utilizarea sistematic ntr*o serie de vnzri promoionale i a unor te#nici de deservire, desemnate s intre n contact cu%
a! consumatorilor, c#iar la destinaie i b! potenialii consumatori, n rile sau regiunile lor de origine.
9rocesul de promovare turistic n cazul ONT-urilor prezint o serie de aspecte similare cu cele presupuse n cazul
operatorilor individuali dar i o serie de di$erene semnificative. 9rincipala diferen apare exact la nivelul deciziilor asupra
dimensionrii bugetului, caz n care organizaiile naionale pentru turism au posibilitatea s aleag ntre a finan a una dintre
cele dou direcii de control direct% spre strategiile de promovare sau spre strategiile de intermediere. 0ntermedierea este ns
cea care formeaz puntea dintre organizaie i membrii sectorului industriei turistice iar orientarea i alocarea de finane ctre
o astfel de strategie reprezint o abordare modern n care nu sunt implicate toate statele lumii, dimpotriv pu ine sunt cele
care se afl n aceast situa ie. /rientarea spre strategia de promovare este o abordare tradiional i se pare c este nc
practicat de state cu economii n curs de dezvoltare i industrii turistice mai puin evoluate i dinamice.
/rganizaiile naionale pentru turism se afl n poziia avanta+oas se a poseda sau a avea acces foarte facil la informaii
asupra mediului extern si al pietei. 6nele dintre aceste organizaii c#iar public mai ales date statistice turistice 0n cazul
,omniei, 4inisterul 8urismului!. 9roblema acestor informaii este c cel mai adesea sunt generale i includ indicatori mai
puin relevani pentru un studiu cu grad ridicat de detaliu. /ri obinerea sau furnizarea de date utile, recente i conforme cu
realitatea la nivel de detaliu este tocmai baza unei intermedieri eficiente. Lipsa acestui tip de date pune n pericol acurateea
ntregii strategii i a c#eltuirii bugetelor cu impact foarte sczut i cu rezultate aproape de zero. "stfel de informaii i studii
fac parte dintr*un proces eficient de promovare, sunt de regul nivelul unu al oricrui plan de promovare. n diagrama
utilizat de acest curs apare n forma pasului unu, intitulat -mediul geografic, socio*economic, politic i activitile
competitorilor..
n paralel cu acesta dar poziionat central fa de cele dou axe% a%a de aciune a organizaiilor pentru turism i respectiv
a%a de aciune a operatorilor individuali din industria turistic, se afl -politica i strategia guvernamental n turism.. n
rile n care organizaiile naionale pentru turism sunt finanate exclusiv sau preponderent de ctre guvern cum este i cazul
,omniei!, exist i practica de a avea obiective de promovare care deservesc o politica guvernamental.
9oliticile guvernamentale, din punct de vedere al promovrii turistice au la baz%
&. generarea de ncasri crescute din turism
(. direcionarea i extinderea cererii n conformitate cu sezonalitatea i zonalitatea rii respective
). prote+area i multiplicarea calitii produsului'produselor i a mediului natural, de afaceri, turistic!
9rimele dou axe de politici de promovare tind s se regseasc la nivelul mai tuturor rilor care urmeaz o activitate
susinut de promovare ca destinaie turistic n timp ce ultima este mai rar ntlnit.
5..& #trategii de intermediere destinate organizatiilor internationale
*,olul ma+or al unei strategii de intermediere este acela de a pune la dispoziia ageniilor abilitate informaie dar mai ales
coordonare i conducere alturi de ndrumare.
*3trategiile de intermediere indic practic ce oportuniti de promovare exist, contribuie la producerea climatului necesar
pentru plasarea i exploatarea planurilor de promovare. n concluzie, rolul acestora este acela de a susine, ncura+a i asista.
*exista &( metode de intermediere utilizate de catre organizatiile nationale pentru turism in promovare%
&. ;urnizarea de date i informaie privind pieele i segmentele de consumatorP
(. reprezentarea pe pieele de origineP
). organizarea de evenimente de promovare i comercializareP
L. mostreleP
M. cataloagele'albumele oficialeP
@. susinerea produciei i distribuirii de literatur promoionalP
<. implicarea n sc#eme complexe de finanareP
E. implicarea n construirea de sisteme de rezervare integrateP
>. susinerea conceperii de noi produseP
&=. implicarea n formarea unor consorii de resortP
&&. protecia i asistarea consumatoruluiP
&(. susinerea formrii de mecanisme pentru g#idarea i consilierea operatorilor de pe pia.
&./78.urile sunt cele ce obtin, prelucreaza, furnizeaza date si informatii privind piata turistica./78.urile poseda banci de
date si iar avanta+ul este ca aceste informatii si date sunt oficiale, iar dezavanta+ele ar fii gradul lor de generalitate
(.9resupune cel mai adesea stabilirea unei retele de birouri sau oficii de informare si promovare turistica. ,olul acestora este
de a crea si a mentine contacte vitale privind activitatea turistica, acela de a functiona ca puncte de distributie a materialelor
turistice si produselor turistice.
). /rganizarea de evenimente de promovare i comercializare presupune seminarii, dar mai ales trguri cu dublu rol% acela de
a promova organic un stat ca destinaie turistic, dar i acela de a comercializa produse turistice reprezentative pentru
destinaia turistic la preuri promoionale
L.3unt rar intalnite iar obiectivul unui astfel de eveniment ar pe de o parte promovarea prin media a mostrelor, pe de alta
contractarea directa a produselor. 9e langa rolul de promovare directa mostrele mai reprezinta metoda de a eficientiza
comunicarea catre consumator a informatiilor si trasaturilor produsului respectiv.
M. / alt practic des ntlnit n strategiile de intermediere este aceea a ntocmirii de cataloage i albume tip 19agini "urii2
pentru produsele i serviciile turistice, de ctre /78.uri. "cestea includ practic toat gama de ofertani de produse i servicii
turistice din ct mai multe regiuni ale rii respective.
@. ?ste vorba despre binecunoscutele serii organice sau 1irag de perle2. "cestea presupun tipare organice de serii de brouri,
pliante, postere care se concentreaz fie pe destinaii selectate ca fiind c#eie, fie asupra unor productori i furnizori de
produse turistice, de asemenea identificai ca fiind c#eie
<. 3c#emele de finanare complex sunt specifice statelor n care /78*urile doresc s susin ct mai mult organizaii mici i
mi+locii, facilitndu*le astfel accesul la procese de promovare mult prea scumpe de altfel pentru ele.
E. 0mplicarea /78.urilor n construirea acestora are dou valene% prima i cea mai important vizeaz oportunitatea de a
dezvolta i mai mult promovarea imaginii organice a destinaiei, cu att mai mult cu ct este i deintoarea bazei de date
statistice oficialeP a doua se refer pe de o parte la lrgirea evantaiului de te#nici de susinere a organizaiilor mici i mi+locii
n scopul promovrii, iar pe de alta prin perceperea unor comisioane foarte reduse la sporirea bugetului financiar de
promovare.
>. 3usinerea conceperii de noi produse.
*se apeleaza la mar$etingul creativ, ce presupune introducerea cu regularitate a unor produse si subproduse noi si promovarea
acestora cu a+utorul /78.urilor. "pari ia acestui gen de produse au rolul de a atrage aten ia i de diferen ia statul respectiv
contribuind la construirea identit ii turistice.
&=. 0mplicarea n formarea unor consorii de resort, se refer la situa iile, n care este benefic, eficient i c#iar profitabil, ca
/78*urile s intermedieze, folosindu*i mai degrab puterea legislativ dect pe cea financiar n formarea de grupri de
organizaii individuale din industria turistic.
&&. 9rotecia i asistarea consumatorului se refer la setul de msuri legislative i reglementrilor pentru protecia
consumatorului dar si la informarea att a turitilor proprii, ct i a turitilor de pe pieele externe asupra propriilor produse.
&(. 3usinerea formrii de mecanisme pentru g#idarea i consilierea operatorilor. 3e refera la consultanta, unde /78*urile
pun la dispozitie opertatorilor din industria turistica servicii de consultanta si g#ida+ in conceperea planurilor lor de
mar$eting.
5..' #trategii de promovare a imaginilor destinatiilor
*aceste actiuni sunt activitati*umbrela de promovare intreprinse de /78 in beneficiul unui grup de operatori din industria
turistica.
*in campania de promovare a imaginii destinatiei respective dar si in cadrul mix*ului de promovare apare si aceasta actiune
strategica
*in cazul in care, resursele bugetare nu sunt suficiente pentru campania de imagine atunci este preluata de /78. /78*ul
identifica si comunca industriei turistice temele promotionale c#eie, imaginile c#eie si pozitiile de piata urmarite asupra
carora s*au luat decizii ca fiind necesare in construirea unei campanii de imagine
*este un proces de creatie si de regula dureaza o perioada destul de indelungata pentru realizare
5.& Promovarea atractiilor turistice
(tractia turistica- totalitatea resurselor care exercit un anume grad de atracie indiferent dac aceasta se manifest la
nivelul turitilor sau al rezidenilor
"spectul cel mai important in ceea ce priveste utilizarea atractiilor turistice in turism si mai ales in promovarea destinatiilor
este rolul de a spori'multiplica gradul de atractie al destinatiei.
3c#imbrile ma+ore din trendul turismului mondial K trecerea de la turismul de mas, inactiv, controlat i limitat ca sfer de
interaciune a grupurilor de turiti cu arealele ncon+urtoare la formele moderne de turism alternativ. 9rimele manifestri de
astfel de sc#imbri au nceput s apar n 3. 6." i 4area 5ritanie la nceputul anilor @= i au continuat diversificndu*se
pn n prezent. n mod paradoxal, formele de manifestare ale turismului de mas au avut un impact negativ mai redus asupra
destinaiilor i mediilor lor dect formele de manifestare turistic alternative."stfel apare pentru prima dat nevoia de
management al destinaiilor i respectiv al atraciilor turistice tot n 36" i 6Q la sfritul anilor <=. este vorba despre un
management protectiv al acestora.
n ultimii (= de ani ns numrul de vizite i de vizitatori a crescut, ceea ce a dus la gsirea i aplicarea unor te#nici noi i
sofisticate de management i promovare la nivelul atraciilor turistice. 9ractic managementul modern al atraciilor turistice
nseamn obinerea simultan a trei categorii de efecte%
a! protecia resurseiP
b! multiplicarea experienei vizitatorului'turistuluiP
c! promovarea acesteia, eventual i n vederea generrii unui anume nivel de ncasri prin care s supravieuiasc
competiiei.
"stfel au fost concepute, construite i operate tot mai multe atracii turistice absolut noi, bazate pe idei noi, dar mai ales pe
resurse i structuri, niciodat nainte nefiind considerate ca atractive pentru turiti sau vizitatori. :intre cele mai cunoscute
exemple amintim% crearea sau recrearea unor lumi, atmosfere sau mituri% n 3tatele 6nite * construirea trmurilor :isneAP n
4area 5ritanie reconstituirea atmosferei industriale prin amena+area pentru turism de agrement a canalelor i estoriilor sau
de*a lungul ?uropei a festivalurilor cu tematic specific% festivaluri #orticole, de grdinrit, ale berii.
Cea mai mare parte a atraciilor turistice indiferent dac sunt naturale sau antropice! se afl aezate n zone sau regiuni
sensibile din punct de vedere al mediului lor. "stfel, accesul public devine un obiectiv secundar n raport cu nevoia de
protecie i conservare a valorii lor intrinseci. n consecin, obiectivele principale vor deveni cele de protecie i conservare,
lsnd obiectivele comerciale i de instruire'prezentare a valorii acestora pe locul secund
)Permanen a* este dimensiunea ataat atrac iilor turistice cu scopul de a le diferenia de atraciile temporare. "trac iile
turistice permanente sunt cele existente sau care opereaz n locaii fixe, precum cldiri, obiecte, lucruri palpabile de n
compara ie cu atraciile temporare gen trguri, expoziii, evenimente etc. "ceast difereniere, de i superficial, este necesar
deoarece atraciile temporare se bucur de formele lor proprii de mar$eting i management care nu fac ns obiectul acestui
studiu.
1+ categorii principale de atractii turistice
1. categoria monumentelor antice n care intr locaii specifice de protecie i conservare a fortificaiilor, edificii
funerare, ruine ale unor cldiri, edificii sau elemente de infrastructur ale civilizaiilor antice
(. categoria cldirilor istorice (locatii de patrimoniu) n aceast categorie se nscriu castelele, cetile, palatele, conacele,
casele memoriale, catedralele, bisericile, mnstirile sau areale urbane i rurale n ntregime, adesea ntlnite i sub
). categoria ariilor protejate. n general este vorba de areale din mediul natural precum parcuri i rezervaii naturale,
areale rurale, grdini, parcuri dendrologice i nu numai, rezervaii de flori ori faun, peisa+, anumite trasee montane
deosebite, de nlime, pelerina+e K 3antiago de Compostela, 4ecca, 8ransalpina, 8ransfgran etc.!
L. categoria parcurilor tematice. locaii amena+ate cu i prin intermediul te#nologiei i ingineriei puse n slu+ba creaiei i
imaginaiei. Cel mai cunoscut exemplu este 9arcul :isneA. ?x% 5a$$endanemarca!, 9arcul "sterix ;ranta!, 5lac$pool
9leasure 5eac# "nglia!
M. categoria atraciilor haitatelor naturale face referire la specii de plante i animale deosebite i reconstituirea
acestora. 0n aceast categorie intr grdini i parcuri zoologice, din ce n ce mai complexe, sofisticate i instructive, acvarii,
parcuri #orticole i parcuri pentru safari
@. categoria mu!eelor este poate cea mai extins categorie a atraciilor turistice n interiorul creia exist trei subcategorii%
*muzee cu tema specifica stiinta, agricultura, planetarii, observatoare astronomice!
*muzee cu locatie specificamuzee ar#eologice, muzee ale unor elemente de infrastructura, muzee ale lumii coloniale!
*muzee cu nivel de reprezentare in care importanta colectiei este definitorie
<. categoria galeriilor de art, reprezint poate categoria cea mai tradi ional i prezervat n aceast condiie
E. categoria locaiilor "i siturilor arheologice. n aceast categorie intr locaii cu un anume trecut n ceea ce privete
activitatea uman.
>. categoria structurilor de comerciali!are a atraciilor turistice
&=. categoria parcurilor "i locaiilor de distracie "i agrement n care sunt incluse structurile special amena+ate pentru
activiti preponderent fizice i de utilizare a diverselor ec#ipamente speciale de agrement roller coaster, maini electrice,
s$ateboard*ing, s$ating, cAcling, carturi, boating, rafting, bungee*+umping!
5.&.1 (tractiile turistice la nivel de produs
n ceea ce privete formularea atraciilor turistice ca produs se ine seama de cele cteva stadii fireti. n primul rnd,
experiena vizitatorului ncepe cu mult nainte de a+ungerea la destinaie prin ceea ce se numete procesul de anticipare. n
mod evident, procesul de anticipare poate fi stimulat, direcionat i controlat printr*o politic coerent de promovare. Cele
mai simple instrumente dintr*o politic eficient de promovare sunt literatura de promovare pliante, brouri, postere, reviste!
i managementul recomandrilor personale fie ale fotilor clieni, fie ale agenilor de vnzri!.
*6n alt stadiu foarte important l reprezint momentul contactului cu produsul respectiv atracia. ?ste vorba aici despre
binecunoscutul concept al primei impresii care are dublu efect K fie acela de a estompa elementele mai puin satisfctoare ale
accesului la atracie experiene negative cu i n infrastructura de transport'cazare! fie sa impresioneze. "stfel, un
management profesionist va include n formularea atraciei turistice ca produs elemente specifice care s stimuleze pozitiv
prima impresie.
*6rmtorul stadiu important n formularea atraciei turistice ca i produs l reprezint arsenalul de instrumente, te#nici i c#iar
tertipuri din care dezvoltatorul se asigur c gradul de satisfacie are toate ansele s ating cote ridicate
*9ractic n formularea atraciilor turistice ca produs pentru ndeplinirea celor trei stadii anterior amintite se apeleaz la
formularea unei politici de desemnare ale componentelor eseniale de definire a acestuia%
9roducerea unei literaturi promoionale, cu alte cuvinte, s comunice garania nivelului de calitate a produsului
respectiv.
?ficiena nivelului de semnificaie n cazul vizitatorilor'turitilor aflai la prima experien.
Corelarea primei impresii asupra atraciei cu nivelul ateptrilor din stadiul de anticipare
?lemente de estetic i de imagine care s atrag i sporeasc motivaia nc de la intrare sau primul pas de acces.
"dministrarea locului i momentului accesului cazul clasic de exemplu negativ l constituie intrrile aglomerate, cu
cozi la bilete i filtrele de securitate!.
8e#nica i experiena navigrii grupului de turiti'vizitatori sau persoanelor independente.
9ractica circuitelor i deplasrilor n interiorul atraciei.
Calitatea, atractivitatea i vizibilitatea panourilor interpretative.
Complexitatea te#nicii interpretative g#id uman, cti, audio, video, imagine, culoare!
:esignul, aran+amentul i organizarea sub*segmentelor componente ale atraciei.
Localizarea, accesul facil, calitatea i numrul serviciilor la dispoziia vizitatorul'turistului K toalete, cafenele, baruri,
magazine de suveniruri, puncte de informare etc.
n general, toate aspectele menionate anterior sunt considerate n formularea oricrei atracii turistice ca produs deoarece
s*a observat c ele contribuie clar la definitivarea experienei vizitatorului'turistului.
5.&.. #egmentarea pieei la nivelul atraciilor turistice
* se refer la faptul c segmentarea pieei n ceea ce privete atraciile turistice se refer la rolul determinant al acesteia n
promovarea i distribuirea imaginii destinaiilor mai degrab dect n formularea produsului.
* segmentarea se folosete n promovare i aducerea turitilor'vizitatorilor ntr*o destinaie, utilizndu*se capacitatea
atraciilor turistice.
* " doua direcie se refer la faptul c ntr*o destinaie turistic exist un numr finit de segmente de pia i c potenialii
consumatori de atracii turistice provin mai mult sau mai puin din acelai segment de pia.
:e exemplu, n cazul primei direcii dac potenialii vizitatori sau turiti par atrai n mod special de un mix de atracii,
acestea vor fi folosite n scop promoional pentru a atrage vizitatorii la destinaie i nu n scop de a formula un produs turistic
din care s fac parte atraciile respective.
*odat motivat un segment de consumatori s aleag destinaia respectiv pentru vacan, interesul operatorilor din industria
turismului este% a! de a*i menine pe acetia o perioad ct mai ndelungat la destinaie i b! de a*i determina s c#eltuiasc
sume ct mai mari de bani la destina ie.
* a doua direcie se refer la proveniena din acelai segment al vizitatorilor'turitilor unei atracii.
3e practic un proces limitat de segmentare n ceea ce privete publicul vizitator i care ncepe cu tipologia acestuia i apoi cu
factorii demografici de segmentare. n rile cu industrie turistic dezvoltat, destinaii i atracii bine definite se ntlnesc
urmtoarele segmente de public vizitator%
&. rezideni ai regiunii n care se afl destinaia turistic i care ntreprind excursii de o zi sau de Cee$end n funcie de
atracia acesteia i de factorii motivani ai rezidenilor.
(. public aflat n vizit la rude i prieteni localizai la distane acceptabile de atracia turistic.
). turiti aflai n vacan, cazai n zon, beneficiind de pac#ete comerciale de vacan i care i diversific astfel
programul, sporindu*i gradul de satisfacie prin vizitarea atraciilor zonei.
L. grupuri organizate de excursioniti aflai n tranzit i al cror traseu a fost conceput inndu*se seama de atraciile
respective.
M. grupuri colare, de studiu din nvmntul superior sau de evenimente profesionale organizate special team*building!.
* atraciile turistice fiind operate la scar mic, fiind n marea lor ma+oritate locaii unice sunt n mod normal mai puin
afectate de constrngerile i mecanismele mediului extern al pieei, ceea ce n alte situaii reprezint o ngri+orare ma+or
pentru ec#ipele de promovare.
*cu toate acestea, merit menionate cele patru grupe de factori care pot aciona pe termen lung asupra atraciilor turistice
4iddleton, &>>L!%
planurile de aciune ale concureneiP
creterea gradului de sofisticare al gustului consumatoruluiP
aplicarea i utilizarea de te#nologie modernP
efectele deciziilor altor organizaii asupra activitii specifice a atraciei.
*in ceea ce privete concurena cea mai important caracteristic o reprezint creterea capacitii de competiie ntre atraciile
n sine. "cest aspect este cu att mai evident n situaia atraciilor turistice din aceeai localitate.
*Ca rezultat al acestei concurene, atraciile turistice se vor confrunta cu stagnarea i scderea numrului de vizitatori. Cum
turismul este privit n ultimele dou decenii ca o alternativ universal valabil n dezvoltarea oricrei regiuni i oricrei
localiti, fiind considerat n acelai timp un domeniu de ocupare a forei de munc a crescut intens competiia ntre atraciile
turistice ale aceleiai localiti sau regiuni.
* situaia unei concurene acerbe o soluie este promovarea i dac este posibil formularea atraciei ca produs tematic adaptat
s atrag i satisfac publicul. "cest gen de soluii sunt evident n avanta+ul atraciilor mici i noi i n dezavanta+ul celor mai
vec#i sau de dimensiuni mai mari.
* gradului de sofisticare al gustului consumatorului se refer la setul de percepii i ateptri pe care vizitatorul'turistul le
dezvolt n relaie cu gradul lui de satisfacie, raportul calitate'pre.
* este vorba despre atitudinea consumatorului aflat n continu stare de sc#imbare i evoluie
* exist practic o mod n ceea ce privete atraciile turistice K unele vin, altele pleac, cert este c tendina general este aceea
de a uita de produsele nvec#ite i de a se orienta spre cele noi, moderne.
* la nivelul atraciilor turistice, gradul de 1sofisticare2 reflect trecerea de la cltoriile interne la cele internaionale, de la
standardele domestice la cele internaionale, orientndu*se permanent spre standarde mai ridicate.
*8e#nologia modern este preponderent la ndemna designerilor i dezvoltatorilor creativi de destinaii turistice ca
instrumente de aciune, mai ales la nivelul interpretrii i resurselor interpretative
* ?fectele deciziilor altor organizaii asupra activitii specifice a atraciei sunt util a fi menionate deoarece de regul
atraciile turistice nu sunt unicele elemente prezente n produsul turistic pe care o destinaie i bazeaz viitorul.
* ?le privesc scderea ateniei de care o atracie beneficiaz i ca atare scderea capacitii de atragere.
*procesul formulrii produselor turistice privit ca proces de management al experienelor vizitatorilor i turitilor se constat
c n practic exist un potenial enorm privind dezvoltarea beneficiilor personale ale consumatorilor, fr a fi afectate n mod
negativ calitile sau trsturilor intrinseci ale resurselor
* 9rima constrngere este cea privind implicaiile costurilor fixe ridicate i a costurilor variabile de operare sczute.
* "ceste costuri afecteaz n aceeai msur atraciile turistice, transportatorii i industria #otelier. Pentru e%empli$icare,
vom folosi cazul unui muzeu anume, care ntr*o zi din vrful sezonului turistic poate atrage n +ur de )== de vizitatori, n
contrast cu o zi din luna februarie cnd numrul acestora este de maxim &M. 9strarea calitii experienei vizitatorului
presupune un anume cost fix de operare care n mod evident are avanta+e i dezavanta+e n sezon i extrasezon. Ca rezultat, n
zilele din extrasezon muzeul respectiv opereaz fie n pierdere, fie fr profit dac menine calitatea experienei oferite
publicului. n funcie de situaie, acesta poate lua decizii privind reducerea costurilor fixe prin anga+area de staff sezonier prin
neutilizarea tuturor efectelor din dotare.
* efectul sezonabilitiiP este bine tiut faptul c atraciile turistice opereaz la capacitatea lor maxim sau ating volumul
maxim al cererii ntre )= pn la @= zile pe an.
* repetitivitatea vizitelor pe timp de un an astfel nct cei care repet experienele nu constituie o minoritate% se refer la
puterea atraciilor turistice de a*i diversifica aciunile, programele i activitile astfel nct s determine un numr din ce n
ce mai mare de vizitatori s*i repete experiena de*a lungul unui an.
5.&.&. Planul de mar,eting "n cazul atraciilor turistice
* 9romovarea atrac iilor turistice nu presupune nimic personalizat, acestora aplicndu*li*se te#nicile valabile oricrui produs
turistic
* /rice politic de promovare a unei atrac ii va avea n componen un plan de mar$eting turistic alctuit din dou pri%
planul strategic i planul tactic.
* un plan strategic de promovare viznd atraciile turistice implic% segmentarea pieei totale, identificarea unui volum de
cerere ct mai conform cu realitatea i n relaie cu fiecare segment
*3egmentarea se face strategic i contribuie la conceperea campaniilor eficiente de promovare, dar i la distribuirea imaginii
i informaiei atraciei turistice ctre segmentele prospective de consumator
*al doilea nivel al planului strategic are de*a face cu identificarea tipului de experien pe care resursele din interiorul unei
atracii sunt capabile s le dezvolte i susin, fie n stadiul n care se afl, fie mbogite
*un plan strategic de promovare, mai implic nivelul ) de formulare efectiv a produsului i nivelul L se refer strict la
formularea scopurilor promoionale n ceea ce privete produsul'atrac ia, ceea ce permite n mod normal identificarea unei
teme'poveti'idei principale care s includ trsturile de baz att ale atrac iei, ct i ale experienei
* 9lanul tactic de mar$eting al atraciilor turistice se bucur din pcate de un arsenal mult mai restrns de instrumente% sunt de
regul specifice i specializate i sunt gndite n strict relaie cu implementarea unui program special de evenimente precum
trguri artizanale, evenimente demonstrative, de meteuguri, expoziii temporare, cursuri de meteuguri sau training*uri
care tind s atrag atenia mass*mediei. n plus, astfel de evenimente pot atrage i eantionul de vizitatori care acceseaz
atracia pentru prima dat.
5.&.'. Promovarea operatiunilor de transport
8ransportul reprezint unul dintre cele cinci elemente componente ale produsului turistic general discutat extensiv n capitolul
introductiv. ;ormele i tipurile de transport accesibile n prezent, modul n care sunt ele promovate au o influen masiv
asupra tendinelor fluxurilor turistice, dar i asupra comportamentului de ac#iziionare a produselor turistice de ctre
consumator.
4iddleton &>>L! prezint n premier cteva aspecte puse n discuie de 5ur$art i 4edli$ n studiile lor nepublicate privind
evoluia istoric a transporturilor internaionale. "cetia identific ) faze principale de evoluie.
9rima faz, este faza preindustrial, care acoper toat perioada istoric de dinainte de nceputul secolului R0R. n mod
evident, pentru aceast perioad nu se poate discuta despre o asociere ntre acele tipuri de transport i vreo activitate turistic.
"ceast perioad are de*a face cu aspecte privind strict evoluia te#nic i te#nologic, att a ve#iculelor, ct i a cilor lor de
acces. ? vorba de o faz n care nu se poate vorbi despre un transport dezvoltat, mai ales n comparaie cu transportul modern.
"cesta avea aproape exclusiv traciune animal.
;aza a doua, acoper perioada de la revoluia industrial i pn la cel de*al doilea ,zboi 4ondial. ?ste o faz de dezvoltare
accentuat a transporturilor la baza creia st evoluia te#nologic din perioada industrial i interesele militare. ?ste perioada
n care sunt inventate motoarele, se descoper puterea aburului, se experimenteaz i dezvolt aparatele de zbor. ?ste de
asemenea perioada de extindere fr precedent a reelei de ci ferate la nivel mondial.
9erioada a treia este perioada de dup &>LM pn n prezent. "ceasta este i ea o perioad de ampl dezvoltare, mai ales la
nivelul perfecionrii ve#iculelor i autove#iculelor, modernizrii te#nologiei i a concentrrii cu preponderen asupra
transporturilor aeriene. Ca rezultat, transportul internaional a atins cote foarte nalte de dezvoltare i perfec ionare n toate
cele L domenii ale sale% rutier, naval, feroviar i aerian.
ncepnd cu anii >= au aprut i acele noi forme de transport concepute special pentru industria turismului amintite anterior.
9rintre exemple se numr n domeniul aerian cursele de tip c#arter, n domeniul naval vasele de croazier, n domeniul
feroviar garniturile istorice expres sau garniturile de mare vitez, iar n domeniul rutier subproduse diversificate ale
autove#iculelor de transport n comun. n prezent sistemul de transport de pasageri cu dimensiune turistic cuprinde cinci
mari categorii%
&. transportul aerian n care se identific ) subcategorii%
liniile aeriene de curs lung cu programe fixe de operare i care nu sunt operate exclusiv pentru turism, dar care
ofer o varietate de preuri promoionale pentru a susine deplasrile n interes turisticP
liniile aeriene de curs scurt i medie, de asemenea cu programe fixe de zborP
c#arterele cu curse scurte, lungi operate aproape exclusiv n scopuri turistice.
4ai trebuie menionat faptul c c#arterele sunt predominante pentru spaiul european. Dariante de curse c#arter se
gsesc n operare domestic n 36", dar i ntre unele state asiatice.
(. transporturile navale, cu ( subcategorii%
feriboturile operate prin reele cu programe fixe pot s fie maritime sau fluviale, deservind toate nevoile de transport,
inclusiv pe cele turistice.
vasele de croazier care au evoluat pn n stadii de a constitui staiuni n sine i care sunt operate exclusiv n interes
turistic i preponderent pe piaa american. n ultimul deceniu vase de croazier maritime i fluviale au ptruns i pe
pieele turistice europene, caracteristice mai ales zonelor rilor nordice sau celor mediteraneene.
). transporturile feroviare cu servicii n regim de program fix, operate printre altele i n interes turistic, dar cu cteva sub*
servicii de agrement, destinate exclusiv turismului. 3erviciile feroviare sunt cele care sunt cele mai afectate de concurena
celorlalte tipuri de transportatori i care n ultimul timp nu au reuit s i stabilizeze piaa, dei ofertele de pre sunt mai
mult dect convenabile din punct de vedere turistic acestea continu s fie utilizate semnificativ n interiorul unei regiuni
sau unei ri, mai puin internaional i n special pentru excursii de scurt durat Cee$end, o zi!
L. transportul rutier n comun, cu ( subcategorii%
autobuzele cu servicii de operare n program fix care deservesc toate nevoile, inclusiv cele pentru turism i care din
punct de vedere turistic sunt limitate la transportul public urban sau interurban.
c#arterele i nc#irierile de autocare cu operare strict turistic, n special pe distane lungi, specifice pentru produsele
comercializate de tur*operator.
M. transportul rutier privat, alctuit din autoturismele private i serviciile de rent*a*car, n mod evident operate n interes
turistic, preponderent n turismul intern sau cel mult internaional intracontinental.
n mod particular procesul de promovare a operatorilor din transport este influenat de rspunsul acestora la < factori specifici
asupra crora n realitate acetia au un control foarte limitat%
te#nologia ve#iculelorP
te#nologia informaionalP
cadrul legal de reglementare i funcionareP
preul carburantuluiP
creterea sau declinul economic att n context naional, ct i interna ional!P
fluctuaiile ratei de sc#imb a valutelorP
aspecte privind mediul ncon+urtor.
/dat cu modernizarea mi+loacelor de transport a crescut i diversificat fr precedent numrul i distanele de
deplasare turistic. Ca urmare, pe lng impactul pozitiv nregistrat n industria turistic au nceput s apar i aspecte
negative. Cel mai important de menionat i considerat este impactul negativ al operrii mi+loacelor de transport asupra
mediului ncon+urtor. ?xist aici cinci sectoare de interes n care s*au nregistrat i cazuri foarte grave. ?ste vorba de%
nivelul ridicat de poluare fonicP
nivelul alarmant al emisiilor de gaze nociveP
utilizarea unei cantiti masive de carburantP
supraaglomerarea i congestiile din traficP
deeurile rezultate n urma proceselor de producie i operare.
9rocesul de promovare al transportatorilor se supune acelorai reguli ca ale oricrui alt produs sau serviciu. 3e ntocmete n
mod evident un plan de promovare cu seciune strategic i cu seciune tactic. 6n plan strategic de promovare al
transportatorilor cuprinde de regul patru pri importante% prima parte o reprezint faza n care se execut o informare i
analiz extensiv asupra pieei, urmrindu*se n mod special comportamentul pasagerilor. 3copul este acela de a obine
previziuni n ceea ce privete potenialul pieei, n strns legtur cu obiectivele viitoare ale transportatorului privind
operarea reelelor, a programelor, dar i a bugetelor de investiii pe care le are.
" doua parte a oricrui plan strategic de promovare se refer la procesul de transformare a previziunilor de pia n ncasri
reale. "cest lucru este posibil ntr*o strategie, prin intermediul modului de operare i a te#nicilor de recuperare de pasageri de
la concuren , un lucru posibil prin concentrarea asupra imaginii fie a produsului, fie a corporaiei.
" treia parte important ntr*un plan strategic se refer la setul de eforturi i mecanisme pe care un transportator este pregtit
s l deruleze pentru a*i ncura+a consumatorii s i repete experiena i a*i fideliza n final.
" patra parte a unui plan strategic de promovare se refer la modul n care unii transportatori sunt capabili s se reformeze
externaliznd o parte din servicii, renunnd c#iar la unele dintre produsele i serviciile lor tradiionale. 3copul unei astfel de
aciuni este acela de a stabili legturi profitabile cu ali operatori de servicii turistice care nu au nimic n comun cu
transportul. 0nteresul lor final este acela de a deveni parte integrant ntr*un compus de produse i servicii turistice.
9ractic la nivel promoional att strategic ct i tactic operatorii pot aciona n trei direcii Qotler, (==)!%
&. reduceri de preuri sau oferte atractive n funcie de volum. "stfel, n funcie de numrul garantat de pasageri, mai ales
cnd exist grupuri se pot face fie reduceri de pre per bilet, fie pot fi fcute alte tipuri de oferte. n acest domeniu cele
mai frecvent ntlnite exemple sunt pentru grupuri garantate de peste un anumit numr cnd se aplic reducere
procentual de preP pentru grupuri garantate de un anumit numr se ofer un anumit numr de locuri gratuite.
(. reduceri de preuri corelate cu orarul sau programul curselor. ?ste vorba despre preuri reduse oferite pe cursele
programate fie n afara sezonului, fie n afara orelor de vrf. n aceast categorie exist o mare varietate de oferte
concepute de mai toi transportatorii. 6nele dintre acestea sunt integrate i cu terminalele n care opereaz. ?xemple bine
cunoscute din domeniile liniilor aeriene se refer la preuri promoionale pentru zboruri care includ Cee$end dar au ca
zile de zbor zile din timpul sptmnii. 4ai exist i ofertele promoionale de pre n situaiile n care se zboar la
anumite ore din afara orarelor convenabile, folosindu*se aeroporturi mai puin convenabile, ca acces. 9rincipii
asemntoare stau la baza unor oferte promoionale de pre i pentru ali transportatori.
). reduceri de preuri pentru situaii discriminatorii. "cestea privesc rarele situaii n care n aceeai curs pe aceeai rut
exist locuri care nu ating standardele de confort ateptate.
L. preuri de prestigiuP
M. preuri de penetrareP
@. preuri integrate.
3trategiile de pre sunt cele mai importante n orice plan tactic de promovare. ?xist trei mari categorii de promovare tactic
prin pre%
&. categoria preurilor last*minute se refer la scoaterea pe pia cu preuri masiv reduse a locurilor neocupate la scurt timp
nainte de efectuarea curseiP
(. categoria preurilor psi#ologice se refer la perioade scurte de timp n care preuri pentru rute cu transportatori de
prestigiu scad semnificativ sau alte situaiiP
). categoria preurilor promoionale.
5.' Promovarea in$rastructurii de cazare
n turism, cu excepia excursiilor i vizitelor de o zi, toate formele de turism i vacane presupun accesarea unui anumit tip de
cazare.
Cazarea, ca i transporturile, sunt n fapt baze pentru construirea experienei consumatorului, cu alte cuvinte consumul unor
produse de cazare presupune n sine o experien.
Ca i n cazul transporturilor cazarea a aprut, s*a dezvoltat i a evoluat dintr*o serie de motive iniial fr legtur cu
turismul. :e*a lungul anilor, vec#ile #anuri i case de oaspei au aprut i diversificat pentru a deservi alte activiti precum
cele de comer, industrie, administrative etc.
0n zilele noastre cazarea nu este folosita doar pentru activitatea turistica. 0n mediul urban este folosita si pentru recreere.
"fara s*au construit sc#eme de cazare, regasite in multitudinea de #otele din spatiile litorale in ?uropa, 9acific, "merica.
3tatutul sau situaia unitilor de cazare din infrastructura de cazare nu este ntotdeauna clar. ?xist dou categorii mari, de
uniti de cazare% unitile comerciale i unitile semi sau non*comerciale . ;iecare dintre cele dou categorii mai sus
amintite, include alte dou subcategorii% categoria unitilor de cazare cu servicii ncorporate i categoria unitilor de cazare
fr servicii ncorporate auto*ntreinere!. n prima subcategorie intr acele uniti de cazare care anga+eaz personal pentru
ngri+irea consumatorului n grade variate. n cea de*a doua intr acele categorii de uniti accesate independent i care nu
ofer niciun alt serviciu n afara celui de cazare camping, caravane, case mobile, case de oaspei clasificate!.
6nitatile care ofera personal anga+at se promoveaza pe anumite sectoare, au anumite preturi standardad intre mediu si ridicat
si sunt destinate unor anumite categorii de persone.
Categoria unitilor de cazare fr servicii incluse, reprezint n mod evident o categorie care se adreseaz segmentelor de
pia foarte sczute. 4area lor ma+oritate sunt uniti de cazare ieftine, ex%#ostelurile.
,evenind la mecanismele de promovare reamintim faptul c din punct de vedere strict turistic cazarea este un component
integrat la fel ca i transportul n experiena turistic.
6nitatile de cazare tind sa devina un factor decizional in alegerea unei destinatii turitstice. Conteaza in primul rand
amplasamentul unitatii, clima.
n general nevoile, dorinele i beneficiile ateptate de ctre consumator ca fiind incluse n serviciile de cazare pot fi
clasificate din punct de vedere al modului de operare n M categorii%
&. serviciile de rezervare rezervri online, telefonice, pot!
(. serviciile de recepie cele privind nregistrrile la sosiri, plecri, verificrile, alocarea camerelor, furnizarea de servicii
asociate!
). serviciile in situ serviciile din camer!
L. serviciile de alimentaie public
alte servicii comerciale sau de relaxare
5.'.1. Planul de promovare al unitilor de cazare
6n astfel de plan, conform principiilor mar$eting*ului, este alctuit dintr*o parte strategic i una tactic. 9lanul strategic,
cuprinde de regul patru direcii de promovare ca rspuns al furnizorilor de servicii de cazare la trsturile pieei. "cestea
sunt%
&. conceperea celui mai profitabil optim de produs n concordan cu segmentele de pia, preul i volumul.
(. stabilirea poziiei sau imaginii fiecrei uniti de cazare pe pia.
). conceperea unui plan de fidelizare a consumatorilor, urmrindu*se o frecven sporit a revenirii acestora.
L. conceperea i dezvoltarea de sc#eme integrate n combinaie cu ali operatori! de produse.
Conform practicii planificrii strategice primul pas este ntotdeauna cel al conceperii optimului de produs, dup ce n
prealabil a fost derulat o etap de cercetare a pieei. ?a se rezum la identificarea i stabilirea acelor segmente de
consumatori potrivii pentru a deservi obiectivelor strategice de+a existente. 6n alt pas important n definitivarea planului
strategic este stabilirea imaginii unitii de cazare n ierar#ia de pe piaa unitilor de cazare.
5.5. Promovarea pac-etelor de vacan
7ucleul produselor turistice tip 1pac#et2 reprezint, selecia unei combinaii de elemente individuale din industria turistic,
promovate pe pia sub o anumit marc sau sub egida unei anumite organizaii, comercializate la preuri avanta+oase,
cunoscute n mecanismele de formare a unui pac#et ca pre integrat.
Conceptul de 1pac#et de vacan 2 ca i produs nu se adreseaz exclusiv industriei turistice, mai este ntlnit i n alte domenii
i se refer preponderent, dar nu exclusiv la servicii. ?ste un concept simplu, care presupune integrarea unui numr finit dar
minim (! de produse sau servicii.
0ntegrarea si accesibilitatea reprezinta cele doua principii fundamentale ale unui produs turistic.
n concluzie, produsele integrate pot fi considerate strmoul pac#etelor de vacan cu meniunea c acestea nu au disprut de
pe pia, ci, c au evoluat foarte mult i c n prezent integreaz n proporii variate att produse i servicii turistice, ct i
produse i servicii non*turistice. :e exemplu, organizarea de conferine internaionale sau activitile de team*building ale
unor corporaii pot fi considerate produse integrate moderne.
9rimul pac#et de vacant a fost oferit de britanicul 8#omas Coo$. ?l a fost primul care a inceput sa distibuie astfel de pac#ere.
9ana in timpul 0 ,.4 au aparut si pac#etele de s$i ttot la britanici. :upa 0 ,4 datorita dezvoltarii te#nologiei, pac#etele de
turism folosesc acum autobuze sau avioane de pasageri pentru transportarea turistilor.
0ntre @=*<= un boom al pac#etelor de vacant, ce a produs un turism in masa.
"ll inclusiv reprezinta reinventarea turismului de masa, nu este un turism de masa propriu*zis dar este un pac#et de turism.
/dat cu dezvoltarea fr precedent a turismului cu amploarea mare a comercializrii de pac#ete de vacan au aprut i
aspecte privind calitatea unora sau a mai multor subproduse. 9rimii pai spre reglementarea standardelor turistice de calitate
s*au fcut n &>>) prin decizia Comisiei ?uropene de a implementa reglementarea cunoscut sub denumirea de 1:irectiva
pac#etelor de vacan2.
0n conceperea si dezvoltarea pac#etelor turistice actioneaza 1manufacturierul2 cel care ac#izitioneaza componentele
produslui, le etic#eteaza si le vinde. n turismul modern exist dou categorii de astfel de manufacturieri% cei tradiionali
indiferent de dimensiunea lor, acetia pot atinge cote naionale i c#iar internaionale! i liniile aeriene sau ali operatori din
turism alturi de operatori specifici din industria #otelriei.
n realitate exist L motive pentru care piaa turistic dezvolt cerere de pac#ete de vacan i'sau produse integrate. "cestea
sunt%
&. eliminarea problemelor i ineficienelor de pia din industria turistic, mai ales n ceea ce privete turismul internaional.
(. simplificarea procesului de selecie i de rezervare a destinaiilor de vacan, concomitent cu crearea sentimentului de
confort financiar i psi#ic la nivelul consumatorilor prin faptul c acetia au de efectuat o singur tranzacie, securizat
de imaginea sau brandul productorului!.
). asigurarea standardului de calitate a produsului, dar i eficiena procesului de intrare n posesia acestuia.
L. nu n ultimul rnd, asigurarea unui pre avanta+os n comparaie cu ce ar fi putut obine consumatorul n mod independent.
"l doilea motiv pentru care pac#etele de vacan vor continua s reprezinte baza industriei turistice este punctul de vedere al
consumatorului pentru care in marea ma+oritate a cazurilor procesul de ac#izi ie de subproduse i sub*servicii independente
este defectuos sau pur i simplu greit.
Cel de*al treilea motiv de meninere a pac#etelor de vacan pe piaa turistic se refer la o dimensiune contractual specific
pe care 1productorul2 o garanteaz. ?ste vorba despre contractarea standardelor de calitate, adic contractarea unor
proceduri familiare, a unui set de specificaii clare privind nivelul calitii produselor i serviciilor, garantrii alinierii
informaiei din literatura promoional cu realitatea de la destinaie i accesul la reprezentani ai destinaiilor. . ?xistena
contractorului n forma ofertantului sau 1productorului2 de pac#ete de vacan mai nseamn i autoritatea care rspunde i
eventual despgubete n situaii de nclcare a aplicaiilor contractuale. 9entru tour*operatori este foarte importanta sa ofere o
garantie clientului. 4odul si gradul de comform este emblema brandului si se doreste ca repetabilitatea cumpararii
produselor turistice sa fie cat mai mare in fiecare an.
4otivul numrul L vizeaz preul pe care consumatorii individuali l pot obine independent ac#iziionndu*i produse i
subproduse n comparaie cu preul oferit de pac#etul de vacan. 9rincipiul care st la baza acestui motiv este unul economic
binecunoscut i se refer la faptul c preul scade atunci cnd se contracteaz en*gros sau n cantiti mari.
n concluzie, rolul esenial al productorilor de pac#ete de vacan, generic cunoscui sub denumirea de tur operatori, este
acela de a rspunde tuturor nevoilor de comercializare a capacitii de servicii i produse ale furnizorilor, dar i de a rspunde
n mod avanta+os, accesibil i n siguran a tuturor nevoilor consumatorilor, obiectivul fiind o mar+ de profit pentru acetia.
?xista ( tipuri de operatori% cei traditionali din ?uropa care ofera doar transportul si cei din "merica si "ustralia care
comercializeaza cazarea.
?xist trei mari categorii de consideraii privind structura pac#etului de vacan%
natura produsului n sine care presupune obligatoriu ideea de pac#etP
relaia dintre operator i principalii furnizori de elemente s aib un anume grad de comercializareP
metoda dominat de distribuie i atingere a consumatoruluiP
n ceea ce privete natura produselor, dimensiunea de pac#et presupune prezena a cel puin dou elemente din categoria de%
transport, cazare, alimentaie public, atracii turistice, alte servicii i facilit i standardizate, aliniate conform unui nivel de
calitate. 9rodusele se promoveaza prin canale media care se adreseaza unui grup tinta.
3curta prezentare a teoriei pac#etelor de vacan include toat gama de tur operatori i productori sau organizatori de
pac#ete standardizate precum% pac#ete cu transport aerian integrat, pac#ete cu transport autocar integrat, minivacane
integrate, Cee$enduri integrate i toate pac#etele cu activiti integrate precum i croazierele. n toate acestea predomin ca
elemente de baz cazarea i transportul incluse. 8eam buildingul, seminarul etc sunt organizate de catre organizatii non*
turistice care se servesc de infrastructura turistica.
8ermenul de standardizare ,folosit foarte mult anterior, n cazul pac#etelor de vacan care prin natura lor presupun un
anumit grad de producie n mas! nseamn c produsul este oferit i furnizat pe pia la un standard garantat de calitate.
"ceasta calitate trebuie sa raspunda cerintelor consumatorului turistic. n practic exist dou categorii de operatoriP prima
categorie, cea a contractorilor independeni, care pot s nu fie la rndul lor n niciun fel legai de industria turistic, dar care
prin libertatea i independena naturii organizaiei concep i comercializeaz pac#ete de vacan. " doua categorie de
operatori o reprezint acei productori sau furnizori de produse i servicii turistice care i extind aria de activitate
contractnd produsele i serviciile care le lipsesc. :in prima categorie fac parte tur operatorii tradiionali, dintre care spre
exemplificare amintim 8#omas Coo$, 8#omson, 860, "irtours, iar din ,omnia * 9aralela LM. :in cea de*a doua categorie
fac parte 5ritis# "irCaAs cu pac#etele 5ritis# "irCaAs JolidaAs, ;orte Jotels cu pac#etele Leisure 5rea$s etc. "ceste doua
categorii scot aproape in mod egal pac#ete de vacanta.
9ac#etele de vacan mai sunt cunoscute n literatura de specialitate i sub denumirea de programe de tururi integrate.
9ac#etele de vacan apar i devin cunoscute publicului larg de obicei prin materiale ale literaturii promoionale. ?le conin n
mod generic o varietate de subproduse i servicii integrate, raportate la un numr finit de destinaii.
3uccesul unui pac#et de vacan depinde de transformarea cererii estimate a pieei n capacitate de producie, i corelarea
acesteia cu locurile contractate la transportator, sau cu paturile, n cazul infrastructurii de cazare etc. Cu alte cuvinte, este
vorba de corelarea cererii poteniale a pieei cu oferta contractat n vederea realizrii unui grad de ocupare mediu.
9rimul pas este cel n care tur operatorul decide asupra ofertei de produse aeriene. :aca pleaca la ora fixa, in timpul
saptamanii.
9asul (, n conceperea unui pac#et de vacan l constituie faza n care este cercetat i analizat piaa, au loc primele
dialoguri ntre furnizorii de produse i servicii posibil a fi integrate, se fac primele previziuni de pia i se stabilesc att
strategia general a corporaiei, ct i planurile de mar$eting.
9asul ) este cel n care se ntocmesc primele variante de preuri, orarele de plecare i sosire i bineneles numrul de nopi
incluse. ?ste de asemenea pasul n care se concepe o variant a literaturii promoionale posibil a fi utilizate pentru
comunicarea pac#etului de vacan publicului.
9asul L presupune ntocmirea unor materiale promoionale intermediare, scoase pe pia cu rol de testare. n funcie de
rspuns i rezervri ferme se stabilesc i definitiveaz ultimele detalii n pasul M. 8ot acum se produc i scot pe pia
versiunile finale ale materialelor promoionale.
n pasul @ se urmrete i monitorizeaz cu atenie feed*bac$*ul pasului M iar in funcie de acesta se a+usteaz, conform
te#nicilor anterior prezentate gradul de atractivitate al pac#etului de vacan.
5.5.1. Planul de promovare al pac-etelor de vacan
n cazul pac#etelor de vacan planul de promovare nu se difereniaz fa de alte planuri ale altor produse. Da cuprinde n
mod evident o parte strategic i o parte tactic. "ctivitatea tur operatorilor este poate cea mai fluctuant i instabil
activitate, n compara ie cu cea a tuturor organizaiilor industriei turistice. n situaia tur operatorilor apar mai frecvent dect
n orice alte situaii fluctuaiile zilnice.
n principiu, un plan strategic, n formularea obiectivelor sale ia n considerare urmtoarele M domenii%
mediul externP
dimensiunea lotului de pac#ete de vacan i preurileP
portofoliul de produseP
imaginea i poziionarea pac#etului de vacan pe piaP
selecia canalelor de distribuie.
4ediul extern este domeniul care influeneaz n mod special activitatea oricrui tur operator prin influene i implicaii
puternice. ?lementele cele mai puternice care influeneaz activitatea tur operatorilor din exterior sunt evenimentele
economice negative care afecteaz oma+ul, nivelul salariilor i veniturilor, rata de sc#imb valutar, stabilitatea preurilor etc.
Cel mai recent element al mediului extern care afecteaz profund activitatea tur operatorilor l reprezint calitatea mediului
ncon+urtor. Ca urmare a intensificrii micrilor de contientizare i protecie a calitii mediului culminate cu rapoartele
5rundtland i ,io, a promovrii intense a acestora n media se constat un transfer al gri+ii fa de calitatea mediului i n ceea
ce privete turitii. :ac n urm cu )=*L= de ani pentru turiti nu conta n ce mediu i petrec vacana atta vreme ct au
pla+, mare i soare, in prezent turistii cauta locuri neatinse care pot fi gasite doar la sate. 3tatiunile afectate de aceasta
directie au inceput sa faca modificari ofertei prin anii >= au oferit preturi avanta+oase studentiilor si batranilor iar mai tarziu
prin >M au oferit camere de inc#iriat pe viata nordicilor, aceste miscari nuprea au avut succesul scontat.
9entru tour*operatori este foarte dificil sa estimeze cate locuri pot fi ocupate in sezonul urmator. ?i se bazeaza pe estimari si
predictii si uneori fie raman locuri nevandute, fie locurile se vand in last*minute.
6n pac#et de vacanta are mai in componenta mai multe subproduse, un tour*operator nu poate vinde doar un singur pac#et de
vacanta pe o destinatie, el intocmeste un portofoliu de produse pentru a face fata concurentei.
La tur operatori cea mai scumpa este promovarea pac#etelor turistice, modul in care a+ung aceastea la consumatori este
esentiala. :e aceea tur operatori investesc foarte mult in modul de productie al pac#etelor si este esential ca aceasta
informatie despre pac#et sa a+unga la consumatorii c#eie, fie prin intemediul promovarii, fie prin agentiile de turism.
6n alt aspect privind att distribuia, ct i imaginea i poziionarea pac#etului de vacan l privete brandul, simbolul,
etic#eta sub care acesta este promovat. ?xist o varietate de decizii pe care un tur operator trebuie s le ia n astfel de situaii.
9recum, exist i cazuri n care datorit imaginii i poziionrii produsul este mai eficient ca acesta s fie promovat sub marca
sau emblema unuia dintre parteneri'aliai
8ur operatorii sunt cei care isi asuma riscul in privinta pac#etelor oferite de aceea ei contoleaza pretul. ?ste foarte curios ce se
intampla in relatii tur operatori* parteneri, pot aparea neintelegeri.
9lanul tactic are un singur rol K acela de a asigura un flux continuu de rezervri, eventual ac#iziii de pac#ete de vacan,
ncepnd dac se poate cu ziua n care acestea au aprut ca oferte pe pia. 6n pac#et bun de vacan va nregistra fluxuri
constant crescnde cu sincopele de rigoare. n practic nu exist pac#ete de vacan al cror flux de rezervri i ac#iziii s nu
fi avut nevoie de stimulare prin intervenii promoionale sau intervenii de tip last*minute cu maxim patru sptmni nainte
de plecare.
:ac fluxul de rezervri i ac#iziii este extrem de lent i nu d semne s ating >=S din predicia din planul de promovare,
sunt necesare intervenii tactice agresive, n prim faz promoionale, iar apoi financiare. :omeniile tactice de promovare la
ndemna tur operatorilor sunt%
utilizarea preponderent a reclameiP
aciuni promoionale la nivelul consumatorilor concursuri, oferte tip locuri libere pentru copii, preuri speciale pentru
rezervri n anume perioade de timp pentru anume perioade de timp!P
aciuni promoionale la nivelul agenilor i ageniilorP
reduceri drastice de pre pentru a stimula vnzrile, n corelaie cu lunile i sptmnile specifice.
6n alt aspect tactic necesar a fi menionat privete concurena. :at fiind situaia tur operatorilor i faptul c activitile lor
sunt foarte similare, ca i produsele scoase pe pia, se vor confrunta toi cu aceleai probleme cam n aceeai perioad de
timp. Cea mai eficienta metoda de a vinde e de a reduce pretul, drastic spre sfarsitul se+urului. :atorit practicii internaionale
exist un segment de pia de consumatori ai produselor de tip 1last*minunte2, 1loC*cost2 sau 1loC*budget2.
Ca urmare, este binecunoscut faptul c n industria turistic modern primele @= de procente de rezervri, securizri
i ac#iziii se datoreaz calitii sau atractivitii pac#etului de vacan. ,estul de L=S se datoreaz aciunilor i
instrumentelor tactice asupra vnzrilor marginale.