Sunteți pe pagina 1din 28

1935.

Transportul persoanelor accidentate avnd hemoragii externe se va face:


B. imediat dup oprirea hemoragiei;
C. imediat dup ce s-a acordat asisten medical de o ctre persoan calificat.
1549. Cum este definit transportul rutier
!. orice deplasare efectuat, n totalitate sau parial, n gol sau cu sarcin, pe drumurile deschise circulaiei
publice, de un vehicul utilizat pentru transportul de persoane sau de marf;
C. transportul efectuat cu autovehicule ale cror caracteristici sunt specifice att n ceea ce privete forma
caroseriei, ct i puterea motorului.
19"4. !r#orele cu came antrenea$%:
!. pompa de ulei;
B. ruptorul-distribuitor;
194". Ce repre$int% &perioada de odihn% $ilnic% normal%'
!. intervalul nentrerupt de cel puin 11 ore de odihn;
C. odihna realizat n dou intervale de timp, primul de cel puin ore, iar al doilea de cel puin ! ore.
15(3. )n ce condi*ii v% este inter$is s% circula*i cu un autovehicul avnd masa sau ga#aritul dep%+it
!. cnd vizibilitatea este redus;
B. cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea sau zpad;
15,-. Cum tre#uie s% proceda*i cnd circula*i pe timp de noapte +i din sens opus se apropie un alt
autovehicul
!. s reducei viteza;
B. s folosii luminile de ntlnire de la cel puin "## m;
193,. )n care dintre situa*ii consumul de car#urant al unui motor cre+te
!. atunci cnd motorul nu atinge temperatura de funcionare;
B. atunci cnd fumul de eapament este de culoare neagr;
C. atunci cnd motorul funcioneaz cu ntreruperi.
1511. .l%#irea curelei de antrenare a ventilatorului +i a pompei de ap% determin%:
B. deteriorarea curelei prin patinare;
C. supranclzirea motorului.
1,3". )n care dintre situa*iile de mai /os este inter$is% oprirea autocamioanelor pe drumurile pu#lice
B. la o distan mai mic de "$ m nainte i dup indicatorul staiei pentru mi%loacele de transport public de
persoane;
1943. Cnd tre#uie scoas% din vehicul diagrama tahograf
B. nu nainte de sfritul perioadei zilnice de lucru;
C. pe orice perioad a zilei, dac acest lucru a fost autorizat &control rutier, schimbarea vehiculului, defectarea
aparatului'.
1931. )n ce situa*ii se reduce vite$a 0n trafic
!. n toate cazurile prevzute n legislaia rutier pentru aplicarea legii privind circulaia pe drumurile publice;
B. preventiv, n toate situaiile n care se prevede o stare de pericol, care poate fi evitat rulnd cu o vitez
inferioar;
1541. Cnd se folosesc luminile de avarie
!. cnd autocamionul a rmas n pan sau a fost avariat, fiind imobilizat pe carosabil;
B. cnd autocamionul se deplaseaz foarte lent i constituie un pericol pentru ceilali participani la trafic;
C. cnd se blocheaz circulaia pe sensul de mers.
1945. Care sunt datele pe care le 0nregistrea$% +i1sau stochea$% 0n mod automat sau semiautomat
tahograful
!. distana parcurs de vehicul i viteza de deplasare a acestuia;
B. durata orelor de conducere, pauzele i perioadele zilnice de odihn;
C. timpii disponibili, precum i ali timpi de munc.
1932. Transportarea victimelor la spital se poate reali$a cu:
!. o ambulan special dotat n acest sens;
B. o ambulan nsoit de un medic;
C. vehiculul care a provocat accidentul, dac starea victimei permite acest lucru.
1944. Care dintre urm%toarele cau$e determin% desc%rcarea #ateriei de acumulatori
!. defectarea releului regulator;
C. folosirea e(cesiv a demarorului.
12-9. Care dintre urm%torii factori influen*ea$% spa*iul de frnare a autocamionului
!. greutatea autovehiculului, uzura pneurilor i timpul de reacie al conductorului auto;
B. viteza de deplasare, aderena pneurilor la sol i timpul de reacie al conductorului auto;
19"1. !vanta/ele func*ion%rii motorului cu ga$ petrolier lichefiat 34567 sunt:
!. arderea amestecului carburant este mai complet, reducndu-se astfel poluarea;
B. lubrifiantul de pe cilindri nu se spal, prelungindu-se astfel durata de folosire a uleiului;
15,(. 8ndicatorii de apreciere a st%rii sistemului de ungere sunt:
!. consumul de ulei;
C. presiunea uleiului.
191(. Ce categorii de vehicule au o#liga*ia de a folosi luminile de 0ntlnire pe timp de $i
!. motocicletele i mopedele;
B. autovehiculele care nsoesc coloane militare sau transport grupuri de persoane;
C. autovehiculele care tracteaz alte vehicule sau care transport produse periculoase.
1(9(. Cum tre#uie s% fie atelele pentru imo#ili$area unei fracturi
!. suficient de lungi pentru a acoperi n ntregime att zona de deasupra, ct i cea de sub fractur;
B. rigide;
C. uoare.
153,. Care dintre urm%toarele cau$e determin% sulfatarea pl%cilor #ateriei de acumulatori
!. scurtcircuitarea acumulatorului n interiorul elementelor;
129". Care dintre ac*iunile de mai /os sunt o#ligatorii 0n timpul ce efectua*i o dep%+ire:
!. s semnalizai i s v asigurai c putei reveni n rndul iniial, fr s punei n pericol vehiculul depit;
B. s pstrai n timpul depirii o distan lateral suficient fa de vehiculul depit;
154". Care dintre urm%torii factori repre$int% #a$a conduitei preventive
!. cunoaterea normelor de circulaie i a regulilor de conducere a autocamionului;
B. capacitatea de a fi politicos i disciplinat n traficul rutier;
14(". )ntr9o intersec*ie sunte*i o#ligat:
!. s acordai prioritate de trecere atunci cnd pietonii anga%ai regulamentar n traversare se afl pe sensul
dvs. de mers;
B. s circulai cu o vitez care s nu depeasc # )m*h n localiti sau $# )m*h n afara acestora, dac
drumul are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar n apropierea prii carosabile intenioneaz
s traverseze;
19"". .e consider% contraven*ie:
!. nerespectarea prevederilor privind utilizarea diagramelor tahograf sau a cartelelor tahografice atunci cnd
vehiculul este condus de un echipa% format din mai muli conductori auto;
B. nerespectarea obligaiei privind neintroducerea datelor n tahograf;
C. nerespectarea prevederilor privind reglarea ceasului tahografului i utilizarea comutatorului.
1((4. Care dintre urm%toarele piese fac parte din mecanismul de distri#u*ie
C. arborele cu came.
1(99. Ce func*ii poate avea un #anda/ de tifon aplicat pe o ran% deschis%
!. prote%eaz mpotriva infectrii rnii;
B. oprete hemoragia;
19",. Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice accesul autocamioanelor a
c%ror 0n%l*ime este mai mare de 3:5 m
!. indicatorul 1;
B. indicatorul ";
C. indicatorul .
124". Ce autovehicule au prioritate de trecere pe un drum 0ngust: 0n ramp%
!. autovehiculele cu gabarit depit, fa de celelalte vehicule, indiferent dac urc sau coboar;
19-(. !tunci cnd transporta*i m%rfuri sau produse periculoase: v% este inter$is:
B. s remorcai un vehicul rmas n pan;
C. s provocai n mers ocuri autovehiculului.
1,1,. ;prirea voluntar% a unui autocamion este inter$is%:
C. n locurile unde s-ar mpiedica observarea unui indicator sau a unui semnal luminos.
1(55. ;prirea este inter$is%:
!. la mai puin de "$ m de colul unei intersecii;
C. n curbe i pe sectoarele de drum cu vizibilitate redus sub $# m.
19"-. Ce func*ie are mecanismul de distri#u*ie
C. asigur ptrunderea amestecului carburant n cilindri i evacuarea gazelor arse.
19-,. 4riparea pistonului unui element al pompei de in/ec*ie poate conduce la:
B. supraturarea motorului;
159(. Conduc%torul unui autocamion este o#ligat:
!. s permit controlul strii tehnice a autocamionului, precum i al bunurilor transportate, n condiiile legii;
B. s se prezinte la verificarea medical periodic, potrivit legii;
19"2. )n care dintre situa*iile de mai /os este inter$is% 0ntoarcerea autocamionului
!. n locul unde este instalat indicatorul +,ntoarcerea interzis-;
C. n locurile unde oprirea este interzis, cu e(cepia interseciilor.
1914. ;prirea este inter$is%:
!. n zona de aciune a indicatorului +.rum ngustat-;
B. n zona de aciune a indicatoarelor care interzic depirea;
C. n dreptul altui vehicul staionat, dac prin aceasta se stn%enete circulaia a dou vehicule venind din
sensuri opuse.
1,3(. Ce tre#uie s% ave*i 0n vedere la scoaterea persoanelor accidentate din autovehicul
B. s nu se agraveze leziunile;
142,. Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice conduc%torilor de
autocamioane s% dep%+easc% motociclete f%r% ata+
!. numai indicatorul 1;
1(93. .e consider% contraven*ie:
B. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute de legislaia n vigoare;
C. omisiunea de a introduce n tahograful digital datele prevzute de legislaia n vigoare.
19"9. Comportamentul ecologic 0n conducerea unui autovehiculul presupune:
!. planificarea traseului pentru a economisi timp i combustibil;
B. evitarea zonelor cu circulaie dens, cu lucrri pe carosabil sau cu teren accidentat;
1559. Conduc%torul unui autocamion este o#ligat:
B. s se prezinte la termen, la unitatea de poliie care l-a citat, pentru soluionarea oricrei probleme legate de
calitatea sa de conductor;
1("9. )n ca$ul motoarelor cu aprindere prin compresie: emisia fumului de culoare neagr% este o urmare
a:
!. reglrii incorecte a pompei de in%ecie;
19-1. Care este circuitul de /oas% tensiune al instala*iei de aprindere
B. bateria de acumulatori, contactul, nfurarea primar a bobinei de inducie;
1(3". Conduita ecologic% 0n conducerea unui autovehicul 0nseamn%:
C. s fii calm i s anticipai situaiile astfel nct s evitai accelerarea i frnarea brusc
193-. )n care dintre situa*iile pre$entate mai /os nu este permis% oprirea voluntar% a autocamioanelor
!. la o distan mai mic de $# m de trecerea la nivel cu calea ferat;
B. pe pistele obligatorii pentru pietoni;
C. pe platforma cii ferate sau de tramvai, dac prin aceasta este stn%enit circulaia vehiculelor pe ine.
191". Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice accesul autocamioanelor a
c%ror l%*ime este mai mare de ":3- m
!. indicatorul 1;
B. indicatorul ";
C. indicatorul .
"4(2. 8n ce conditii se poate face cuplarea unei remorci la un vehicul
!. daca dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevazute de lege;
C. daca elementele de cuplare ale echipamentelor de franare, de iluminare si de semnalizare luminoasa sunt
compatibile;
12,2. )n ce situa*ie nu v% este permis% oprirea unui camion
!. n curbe i pe sectoarele de drum cu vizibilitate redus sub $# m;
1(-5. <xplo$iile caden*ate 0n car#urator sunt cau$ate de:
B. supapele de admisie defecte;
15"9. ;prirea voluntar% a autocamioanelor este inter$is%:
!. pe platforma cii ferate sau de tramvai, dac prin aceasta este stn%enit circulaia vehiculelor pe ine;
1592. .e consider% contraven*ie:
!. conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fr a utiliza diagrame tahograf;
C. conducerea unui vehicul dotat cu tahograf digital fr a utiliza cartela tahografic.
1,14. Ce o#liga*ii au conduc%torii auto anga/a*i de c%tre operatorii de transport rutier
!. s respecte regulile privind ncrcarea, repartizarea ncrcturii, asigurarea i fi(area mrfurilor
transportate;
1(((. 8n/ec*ia de #en$in% monopunct se reali$ea$% 0n:
B. colectorul de admisie;
1,,". !utovehiculul sau ansam#lul de vehicule care: prin construc*ie sau datorit% 0nc%rc%turii
transportate: dep%+e+te masa total% de (- t +i1sau lungimea de 4- m: sau 0n situa*ia 0n care l%*imea sau
0n%l*imea acestuia dep%+esc 5 m: poate circula pe drumul pu#lic:
B. numai n baza autorizaiei speciale emise de administratorul drumului i cu avizul poliiei rutiere;
12(1. =asa total% maxim% admis% pentru un tren rutier cu patru osii: compus dintr9un vehicul motor
cu dou% osii +i o remorc% cu dou% osii: pe drumuri asfaltate: este:
!. / t;
1594. 5rin &raport de compresie' se 0n*elege:
C. raportul dintre volumul cilindrului i volumul camerei de ardere.
1,"4. Conduc%torii auto anga/a*i ai operatorilor de transport rutier: care efectuea$% opera*iuni de
transport: au o#liga*ia:
C. de a respecta regulile privind prevenirea accidentelor de munc n circulaia rutier.
1514. 6a cererea poli*istului rutier: 0mpreun% cu repre$entantul autorit%*ilor a#ilitate: conduc%torul
unui autocamion este o#ligat:
C. s permit controlul strii tehnice a autocamionului, precum i al bunurilor transportate.
1,22. 5iesele cele mai solicitate 0n timpul func*ion%rii transmisiei sunt:
C. ambreia%ul.
19"3. Care dintre urm%toarele defec*iuni ale instala*iei de alimentare a motorului cu aprindere prin
comprimare se manifest% prin faptul c% motorul merge neregulat: &#ate' +i scoate mult fum
B. uzura in%ectoarelor;
19-". Care sunt documentele 0nso*itoare: 0n ca$ul unui vehicul de trasport rutier pu#lic de m%rfuri 0n
trafic na*ional: de*inut cu contract de 0nchiriere sau de leasing: 0n afara documentului de transport
C. contractul de nchiriere, n original sau n copie conform cu originalul.
1(2(. >nghiul de c%dere prea mare la o roat% duce la u$ura uniform% a pneurilor:
!. pe marginea e(terioar;
122,. )n care dintre situa*ii este inte$is s% circula*i pe drumurile pu#lice
B. atunci cnd autocamionul nu este asigurat de rspundere civil, n caz de pagube materiale produse terilor
prin accidente de circulaie, conform legii;
C. atunci cnd conductorul auto nu a pltit ta(a de folosire a drumurilor publice.
1,5,. Care dintre cau$ele de mai /os provoac% oscila*ia ro*ilor directoare la vite$% redus%
B. %ocul prea mare ntre componentele casetei de direcie;
1532. !pari*ia unor #%t%i sau $gomote la vira/e sau la schim#area #rusc% a vite$ei de rulare se
datorea$%:
B. nepenirii sateliilor diferenialului pe a(e;
15-(. )n care dintre situa*ii oprirea este inter$is%
!. n zona de aciune a indicatorului care interzice depirea;
C. n dreptul altui vehicul care se afl oprit, dac prin aceasta se stn%enete circulaia a dou vehicule venind
din sensuri opuse.
1(41. 6a motorul 0n patru timpi: tura*ia ar#orelui cu came: fa*% de tura*ia ar#orelui cotit: este:
!. de dou ori mai mic;
1,,4. Care este rula/ul la care se recomand% controlul #u/iilor +i reglarea distan*ei dintre electro$i
C. $### )m.
121". 8ndicatorul inter$ice accesul:
!. autovehiculelor i vehiculelor cu traciune animal;
1243. )n care dintre situa*iile de mai /os este inter$is% oprirea autocamioanelor pe
drumurile pu#lice
!. n interseciile cu sens giratoriu;
1,42. !mestecul car#urant foarte #ogat provoac% rateuri 0n:
!. galeria de evacuare sau n toba de eapament;
15,3. )n care dintre situa*iile de mai /os este inter$is% 0ntoarcerea unui camion
!. n zona de aciune a indicatorului +.rum ngustat-;
B. n curbe cu vizibilitatea redus sub $# m;
12,1. 5e autostr%$i: autovehiculul care: cu sau f%r% 0nc%rc%tur%: dep%+e+te l%*imea de 3:" m: tre#uie s%
fie:
B. urmat de un autovehicul de nsoire;
1533. Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice conduc%torilor de
autocamioane ce transport% marf% s% dep%+easc% autoturisme
C. ambele indicatoare.
1,9". !mestecul car#urant foarte s%rac provoac% rateuri 0n:
!. galeria de admisie;
1(19. ?emoragia na$al% se poate opri dac% accidentatul:
B. st n picioare i i strnge ambele nri timp de apro(imativ $-1# minute;
1(5". Care dintre piesele urm%toare ac*ionea$% pompa de 0nalt% presiune din componen*a sistemului de
direc*ie cu servomecanism hidraulic
B. arborele cotit al compresorului de aer;
1,59. )n%l*imea maxim% admis% pentru toate vehiculele este:
B. 0,## m;
1,(9. C%ile respiratorii pot fi de#locate:
B. la locul accidentului, prin intervenii specifice;
1529. 6%*imea maxim% admis% pentru toate vehiculele: cu excep*ia celor frigorifice avnd caroserie
i$oterm%: este:
C. ",$$ m.
1251. Ce m%suri tre#uie s% lua*i atunci cnd circula*i 0n condi*ii atmosferice ce 0mpiedic% mult
vi$i#ilitatea
C. s folosii luminile de ntlnire.
1912. @rna de e+apament 0ndepline+te urm%toarele func*ii:
B. menine motorul cald la ralanti i realizeaz frna de motor;
1,(,. &5erioada de odihn% $ilnic% redus%' se refer% la:
B. orice perioad de odihn de cel puin ! ore, dar care s nu depeasc 11 ore;
194-. Care dintre o#liga*iile de mai /os revin conduc%torilor auto anga/a*i de c%tre operatorii de
transport rutier
!. s respecte perioadele de conducere i perioadele de odihn, conform reglementrilor legale n vigoare, i
s utilizeze corect aparatul tahograf;
C. s nu intervin asupra aparatului tahograf sau a limitatorului de vitez pentru scoaterea acestuia din uz sau
pentru modificarea caracteristicilor de funcionare.
1(25. !pari*ia unui $gomot ascu*it 0n momentul ap%s%rii pedalei de am#reia/ semnific%:
C. rulmentul de presiune este defect.
1291. Conduc%torul unui autocamion este o#ligat s% opreasc%:
B. la semnalul nevztorilor care traverseaz strada;
1,29. .e consider% contraven*ie:
!. nerespectarea prevederilor n vigoare, privind utilizarea unei cartele tahografice defecte sau e(pirate;
C. nerespectarea prevederilor privind utilizarea unor diagrame tahografice murdare sau deteriorate.
"494. Care este rolul principal al supapei de refulare a elementului pompei de in/ec*ie
!. s mpiedice picurarea motorinei din in%ector, la sfritul in%eciei;
1915. )nc%rc%tura unui autocamion tre#uie s% fie a+e$at% astfel 0nct:
!. s nu pun n pericol persoane ori s cauzeze daune proprietii publice sau private;
B. s nu fie trt, s nu curg i s nu cad pe drumul public;
C. s nu stn%eneasc vizibilitatea conductorului auto i s nu pericliteze stabilitatea sau conducerea
vehiculului.
15"2. >nde se formea$% amestecul car#urant la motoarele cu aprindere prin compresie
B. n cilindrii motorului;
19-3. Care dintre urm%toarele defec*iuni face imposi#il%: la un moment dat: frnarea autovehiculului
B. ruperea curelei de antrenare a compresorului;
19"(. 5rimul a/utor 0n ca$ de traumatism al capului const% 0n:
C. banda%area fracturii deschise, deschiderea cilor respiratorii dac se impune i culcarea victimei pe o targ
plan pentru transport.
1512. Conduce*i: 0ntr9o localitate: un autocamion cu care transporta*i 0nc%rc%turi periculoase. Cu ce
vite$% maxim% ve*i circula
B. cu 0# )m*h;
15"-. Ao*ile directoare ale autovehiculelor cu trac*iune pe spate sunt: de regul%:
B. convergente sau paralele;
12--. Cele mai importante caracteristici ale #u/iilor sunt:
B. dimensiunea filetului i valoarea termic;
1(1,. Ce tre#uie s% folosi*i pentru imo#ili$area fracturilor de la mem#rele superioare
B. o earf simpl;
1(3,. Ce cau$e pot conduce la un consum exagerat de com#usti#il
!. turaia la ralanti prea mare;
142(. 8ndicatorul al%turat inter$ice:
!. accesul autovehiculelor cu remorci, cu e(cepia celor cu o semiremorc sau cu o
remorc cu o osie;
15,,. @urca de de#reiere ac*ionea$% pe:
B. rulmentul de presiune;
1219. =asa maxim% admis% pe osia simpl% nemotoare: pe un drum european: este:
!. 1# t;
1254. Beacordarea priorit%*ii 0nseamn%:
C. obligarea celor care au prioritate de trecere de a-i modifica brusc direcia sau viteza de deplasare ori s
opreasc.
1,5(. Ce categorii de vehicule au o#liga*ia de a folosi 0n timpul $ilei luminile de 0ntlnire
!. autovehiculele care tracteaz alte vehicule sau care transport produse periculoase;
1("5. Care dintre urm%toarele cau$e duce la un consum m%rit de com#usti#il
C. ptrunderea n e(ces a impuritilor n filtrul de aer.
1942. @racturile re$ultate 0n urma unui accident rutier pot fi recunoscute prin:
C. segmentul fracturat, care are o micare anormal.
19-9. Care dintre urm%toarele cau$e determin% revenirea greoaie a ro*ilor directoare pe direc*ia
0nainte
!. articulaiile direciei nu sunt gresate;
1(5-. &Curata de conducere $ilnic%' repre$int%:
!. durata total de conducere acumulat ntre dou perioade de odihn zilnic;
1(33. >$urile locale din $ona #en$ii de rulare a pneurilor se produc din cau$a:
!. ovalizrii tamburului roii respective;
14,,. Cnd se folosesc luminile de avarie
B. cnd autocamionul se deplaseaz foarte lent, din motive obiective;
1,52. &5erioada de odihn% s%pt%mnal% normal%' repre$int%:
B. orice perioad de odihn de cel puin 0$ de ore consecutive;
1233. !utocamionul sta*ionat noaptea pe partea carosa#il% a unui drum pu#lic neiluminat se
semnali$ea$% prin:
C. aprinderea luminilor de poziie sau de staionare.
15-5. 5ompa de 0nalt% presiune din componen*a sistemului de direc*ie cu servomecanism hidraulic este
antrenat% de:
!. arborele cotit al motorului;
"(5(. 5rin &raport de compresie' se 0n*elege:
C. raportul dintre volumul cilindrului i volumul camerei de ardere.
1595. Circuitul de 0nalt% presiune al instala*iei de alimentare a motoarelor Ciesel are 0n componen*%:
B. pompa de in%ecie, in%ectoarele i conductele de legtur;
149(. )n care dintre urm%toarele situa*ii pute*i dep%+i un autoturism 0n afara localit%*ilor
!. atunci cnd conductorul autoturismului circul cu o vitez sub limita ma(im admis pentru un
autocamion;
1939. 5ersoanele accidentate: cu arsuri multiple pe corp +i mem#re: tre#uie s% fie:
B. transportate urgent la o unitate medical;
149". Care dintre urm%toarele defec*iuni determin% func*ionarea motoarelor cu aprindere prin
compresie cu fum al# excesiv
!. arderea garniturii de chiulas;
1225. )n care dintre urm%toarele situa*ii este inter$is% oprirea
C. pe drumurile naionale europene.
1292. Ce se 0n*elege prin &semiremorc%D
B. remorca a crei mas total ma(im autorizat este preluat n parte de ctre un autovehicul sau de ctre un
tractor;
1,,(. 5entru a limita riscul de r%sturnare: coletele grele tre#uie 0nc%rcate +i a+e$ate:
C. n partea inferioar a caroseriei.
1(9,. Ce tre#uie s% face*i pentru evitarea complica*iilor 0n ca$ul unei fracturi
!. s imobilizai zona fracturat;
1599. 8ndicatorul al%turat permite accesul:
C. bicicletelor.
1(4". !r#orele cu came este ac*ionat de:
!. arborele cotit;
1(,(. >$ura accentuat% a p%r*ii interioare a #en$ii de rulare a pneurilor directoare denot%:
B. poziia e(cesiv divergent a acestor roi;
1(,4. Temperatura de intrare 0n func*iune a termostatului este de:
!. 1/-2# grade 3;
1(,1. !nvelopele ro*ilor directoare se u$ea$% excesiv pe partea interioar% a #en$ii de rulare: dac%:
!. divergena acestora este mrit;
1("4. <xisten*a aerului 0n instala*ia de frnare hidraulic% se manifest%: la ap%sarea pedalei de frn%:
prin:
B. rezistena asemntoare apsrii pe un arc, pe care o ntmpin pedala;
15,4. Care dintre urm%toarele o#liga*ii v% revin la 0ntlnirea indicatorului
al%turat: 0n timp ce conduce*i un autocamion
B. s acordai prioritate de trecere tuturor vehiculelor care se apropie din sens invers;
1459. Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice accesul autocamioanelor care
transport% 0nc%rc%turi u+or inflama#ile
!. indicatorul 1;
14,-. Eite$a maxim% admis% pe drumurile na*ionale europene 3<7 din afara
localit%*ilor: pentru autovehiculele din su#categoria C1: este de:
C. 2# )m*h.
1((5. )ncetinitorul electromagnetic este mai eficient dect cel de pe e+apament: mai ales la:
!. viteze ridicate;
1919. )n ce po$i*ie a cheii de contact intr% 0n func*iune: pe timp de iarn%: elementul de pornire
C. prenclzire.
15-3. =ecanismul de distri#u*ie asigur%:
B. deschiderea i nchiderea supapelor, la momente bine precizate, pentru evacuarea gazelor arse i umplerea
cilindrilor cu amestec carburant;
1299. Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice accesul autocamioanelor cu
remorc%: a c%ror lungime total% este mai mare de 1- m
!. numai indicatorul 1;
1((3. >$ura neuniform% a #en$ii de rulare a unui pneu pe toat% l%*imea acesteia
este produs% de:
C. neechilibrarea roii respective.
1,--. Cum este recomandat s% proceda*i pentru a dep%+i: 0n condi*ii de siguran*%: un tramvai oprit
0ntr9o sta*ie cu refugiu
C. s reducei viteza de deplasare.
1543. Ciclul de func*ionare a motorului cu ardere intern% 0n patru timpi se reali$ea$%:
B. n dou rotaii complete ale arborelui motor;
123(. @actorii principali care a/ut% un conduc%tor de autocamioane s% pilote$e preventiv sunt:
!. atitudinea pozitiv n trafic, calmul, cunotinele dobndite i politeea;
19-4. Care dintre urm%toarele cau$e duce la manevrarea greoaie a direc*iei
C. deteriorarea, griparea sau ruginirea pivoilor fuzetelor.
154-. )n ca$ul rul%rii cu un pneu umflat su# presiunea indicat% de constructor: u$ura neuniform% a
#en$ii de rulare se produce:
!. pe margini;
15(5. Care dintre indicatoarele al%turate inter$ice accesul autocamioanelor a
c%ror mas% maxim% autori$at% dep%+e+te , t
!. numai indicatorul 1;
1,,-. >leiurile pentru motoarele cu aprindere prin compresie sunt sim#oli$ate cu
litera:
B. 3;
1525. 6a intersec*ia nediri/at% dintre un drum comunal +i unul local: prioritatea de trecere se acord%:
!. vehiculelor care circul pe drumul comunal;
1539. Care dintre urm%toarele cau$e determin% manevrarea greoaie a volanului
C. griparea pivoilor fuzetelor.
12-4. 5e autostrad%: v% este inter$is:
C. s efectuai manevre de ntoarcere sau de mers napoi.
1213. Care dintre unghiurile direc*iei face ca: dup% virare: ro*ile directoare s% revin% 0n po$i*ia ini*ial%
C. unghiul de fug.
12((. Ce o#liga*ii revin conduc%torilor de autocamioane la trecerea autovehiculelor cu regim de
circula*ie prioritar%: care au 0n func*iune mi/loacele speciale de averti$are luminoas% de culoare
al#astr% +i pe cele de averti$are sonor%
!. s reduc viteza, s circule ct mai aproape de marginea drumului n sensul de deplasare i s acorde
prioritate de trecere;
1(5(. .emnele unei fracturi sunt:
B. poziie nefireasc, micare nenatural, bra sau picior mai scurt;
122-. Toate autovehiculele sau ansam#lurile de vehicule tre#uie s% ai#% posi#ilitatea de a 0ntoarce 0ntr9
un cerc cu ra$a:
B. e(terioar de 1",$# m i interioar de $,# m;
1(51. 5entru a o#*ine o eficacitate sporit%: 0ncetinitorul electromagnetic tre#uie utili$at:
!. n acelai timp cu ncetinitorul de pe eapament;
1429. .emaforul de averti$are constituit dintr9un corp de iluminat de culoare gal#en% intermitent% v%
informea$% 0n leg%tur% cu:
B. o trecere de pietoni;
1491. Fgomotul metalic ascu*it uniform: la accelerarea #rusc% a motorului: se poate datora:
!. ruperii bolului pistonului;
1(,3. Cnd pot dispune inspectorii de trafic imo#ili$area unui vehicul
!. atunci cnd sunt constatate abateri privind transportul mrfurilor periculoase, urmnd ca imediat s fie
anunai reprezentanii poliiei rutiere cu competene n zona n care s-a efectuat controlul;
152-. Cac% motorul nu are putere suficient%: acest fapt se poate datora:
C. instalaiei de aprindere.
12,-. Conduc%torul autocamionului din imagine a executat regulamentar
oprirea
!. nu, pentru c pe acest sector de drum este interzis oprirea;
14,5. Ce sim#oli$ea$% indicatorul din imagine
B. indic traseul de urmat pentru conductorii de autocamioane;
1,91. Care este rula/ul la care se recomand% schim#area #u/iilor: pentru a evita
riscul unor c%deri func*ionale +i de consum ale motorului
B. dup 1$###-12### )m;
12-2. 5arcarea este permis%:
!. numai n locurile special destinate, semnalizate prin indicatoare sau
marca%e;
1,(5. =asa total% maxim% admis% a remorcii cu dou% osii: pe un drum european: este:
C. 11 t.
1(1-. Cum proceda*i 0n ca$ul unui accidentat care are puls: dar nu respir%
C. ncepei respiraia artificial.
- comentarii
19--. Care sunt mecanismele +i instala*iile auxiliare ale motorului
!. mecanismul de distribuie, precum i instalaiile de aprindere, de rcire, de ungere i de alimentare cu
combustibil;
1(42. <ste inter$is% sta*ionarea unui autocamion pe un drum pu#lic cu o l%*ime mai mic% de 2 m
!. da;
1,"(. Ce m%suri se iau 0n ca$ul accident%rii foarte grave a unei persoane: 0ntr9un accident de circula*ie
C. acordarea primului a%utor, pn la sosirea ambulanei.
1(13. )ncetinitorul electromagnetic generea$%: 0n timpul folosirii sale: un cmp electromagnetic care
frnea$%:
C. arborele de transmisie &cardanic'.
1531. 6a apropierea de o cale ferat% industrial%:
!. conductorii de autocamioane vor da dovad de pruden sporit;
1,"5. ; 0nc%rc%tur% compus% din m%rfuri de acela+i fel tre#uie s% fie a+e$at%:
!. simetric n raport cu a(a longitudinal a autocamionului;
191,. )n ce situa*ie pompa unui servomecanism hidraulic al sistemului de direc*ie func*ionea$% cu
$gomot
B. cnd este puin ulei n instalaie;
12,5. ;prirea este inter$is%:
!. la o distan mai mic de "$ m de colul interseciei;
151-. Criteriul de alegere a motorinei pentru motoarele Ciesel 0l constituie:
C. cifra cetanic &33'.
15",. >$ura pronun*at% a p%r*ii exterioare a #en$ii de rulare a pneurilor directoare este cau$at% de:
!. unghiul de convergen prea mare;
19-5. !pari*ia unor #ule de ga$ 0n vasul de expansiune: la accelerarea motorului: indic%:
!. arderea garniturii de chiulas;
15"". 5ilotarea +oferilor de autovehicule la mersul 0napoi se efectuea$% 0n urm%toarea situa*ie:
!. cnd vizibilitatea n spate este obstrucionat;
1(3-. Care este durata maxim% de conducere $ilnic%
!. ! ore;
14,3. Cac% semaforul 0n func*iune se afl% instalat de cealalt% parte a intersec*iei: conduc%torul de
autocamion:
C. este obligat s respecte semnificaia semnalelor luminoase ale acestuia, dac un alt semafor instalat la
intrarea n intersecie are n funciune un semnal similar.
1(-,. Cum poate fi definit un autovehicul
B. orice vehicul cu motor care circul pe un drum public, cu e(cepia celor care se deplaseaz n permanen
pe calea ferat, i care servete normal la transportul de persoane sau de mrfuri;
123,. Cnd se face distri#uirea m%rfurilor alimentare: transportate cu autovehicule avnd o mas%
maxim% autori$at% mai mare de 3:5 t: la unit%*ile comerciale
C. pe timpul nopii, conform unor programe sau intervale orare stabilite de ctre autoritile competente.
1(4(. !utovehiculul porne+te de pe loc cu +ocuri: din cau$a:
!. deformrii plcii de presiune sau uzurii neuniforme a discului de friciune;
124(. Cac% 0ntr9o intersec*ie tramvaiul execut% vira/ul la stnga +i se intersectea$% cu direc*ia pe care
circula*i din sens opus: cine nu are prioritate
!. tramvaiul;
1((-. Care dintre cau$ele de mai /os provoac% sulfatarea #ateriei de acumulatori
B. nivelul sczut al electrolitului n baterie;
15"5. )nc%l$irea puternic% a #o#inei de induc*ie se poate datora:
!. defeciunilor nfurrii secundare;
1(23. @isurile 0n lungul anvelopei se datorea$%:
!. suprancrcrii vehiculului;
1,"-. Cnd este o#ligat conduc%torul unui autocamion s% opreasc%
B. la semnalul patrulelor colare de circulaie la trecerile pentru pietoni din apropierea unitilor colare;
1,33. Ce m%suri vor fi luate 0n ca$ul conducerii pe drumurile pu#lice a unui autovehicul cu defec*iuni
grave la mecanismul de direc*ie
!. amend contravenional, reinerea certificatului de nmatriculare, precum i reinerea permisului de
conducere n vederea suspendrii e(ercitrii dreptului de a conduce autovehicule;
1245. Care dintre urm%toarele o#liga*ii revin conduc%torului de autocamion
B. s menin curate plcuele cu numrul de nmatriculare, pentru a fi vizibile;
1(54. Care dintre urm%toarele defec*iuni creea$% /oc mare la volan
C. uzura pronunat a capetelor de bare.
1,12. Ce parte component% a transmisiei d% posi#ilitatea ro*ilor motoare ale aceleia+i pun*i s%
parcurg%: 0n vira/e: drumuri de lungimi diferite
B. diferenialul;
12(4. Banda/ele se folosesc:
B. pentru acoperirea i pentru susinerea rnilor, precum i pentru oprirea hemoragiilor;
19-2. 6a sistemul de direc*ie cu servomecanism hidraulic apar lovituri puternice la volan: 0n momentul
execut%rii unui vira/: din cau$a:
C. e(istenei aerului n instalaia hidraulic.
15,9. Conduc%torul de autocamion este o#ligat s% circule cu o vite$% care s% nu dep%+easc% 3- Gm1h 0n
localit%*i: 0n urm%toarele situa*ii:
!. n zona de aciune a indicatorului de avertizare +3opii-, n intervalul orar #1.## - "".##;
1(91. )n galeriile de admisie +i evacuare: rateurile se produc ca urmare a:
C. %ocului prea mic dintre culbutori i supape.
14(3. Aulnd cu pneurile avnd o presiune mai mare dect cea prev%$ut% de u$ina constructoare: se
produce:
!. uzura anormal a benzii de rulare pe mi%loc;
1534. Circuitul de /oas% tensiune al motoarelor cu aprindere prin scnteie cuprinde:
!. contactul aprinderii, nfurarea primar a bobinei de inducie, ruptorul i condensatorul;
1(",. Care dintre urm%toarele cau$e determin% amestecarea uleiului cu ap%
C. deteriorarea garniturilor de etanare a cmilor cilindrilor.
1234. Cac% circula*i 0n pant% +i din sens opus un alt camion inten*ionea$% s% dep%+easc% un o#stacol:
acord% prioritate de trecere:
B. dvs.;
1,(1. ; hemoragie produs% la unul dintre mem#rele unei persoane r%nite se va opri prin:
C. aciunea compresiv asupra vasului lezat sau aplicarea garoului.
1(34. Aularea cu pneuri avnd o presiune mai mic% dect cea indicat% produce u$ur% pe:
B. flancurile benzii de rulare;
1(,5. >$ura unei anvelope pe una dintre marginile #en$ii de rulare este cau$at% de:
!. dereglarea geometriei direciei;
1,1". <ste permis% oprirea 0n dreptul sta*iei de tramvai prev%$ut% cu refugiu pentru pietoni
C. nu, deoarece se interzice prin lege.
1421. Care sunt vite$ele maxime admise pentru autovehiculele din categoriile C: C +i su#categoria C1
C. 11# )m*h pe autostrzi, !# )m*h pe drumurile e(pres sau naionale europene i 2# )m*h pe celelalte
categorii de drumuri.
12"1. 6uminile de po$i*ie se folosesc: pe timp de $i: atunci cnd autocamionul este oprit 0n afara
localit%*ilor:
C. pentru c vizibilitatea este redus.
1,9-. )n ca$ul unei entorse a gle$nei: proceda*i astfel:
B. ridicai piciorul afectat, aplicai un banda% elastic strns, apoi, dac se poate, aplicai ghea prin banda%;
1223. 8mo#ili$area unei fracturi f%r% atele se face cu:
B. earfe i triunghiuri de pnz;
1,,5. >leiurile pentru motoarele cu aprindere prin scnteie sunt sim#oli$ate cu litera:
C. 4.
1(43. 6a cuplarea semiremorcii: 0nainte de #ran+area tu#urilor flexi#ile se va ac*iona o#ligatoriu:
!. frna de staionare a tractorului;
1(1". @a$ele principale ale func*ion%rii motorului cu ardere intern% sunt: 0n ordine: urm%toarele:
C. admisia, compresia, arderea, destinderea i evacuarea.
1(2,. Care este avanta/ul pneurilor cu carcas% radial%
B. durata de e(ploatare este mai mare cu #-2#5 dect n cazul celor cu carcas diagonal;
1(15. Care dintre urm%toarele cau$e duce la u$ura prematur% a anvelopelor ro*ilor din fa*%
C. reglarea greit a unghiului de convergen.
1423. Cum tre#uie s% conduce*i: astfel 0nct s% reduce*i poluarea
B. pornii motorul fr s acionai pedala de acceleraie i demarai fr s staionai ateptnd nclzirea
motorului;
1239. Ce la ce distan*% tre#uie s% foloseasc% un conduc%tor de autocamion mi/loacele de averti$are
sonor%: pentru a preveni pietonii +i pe ceilal*i conduc%tori de vehicule
C. de la cel puin "$ m de acetia.
1(5,. Care dintre factorii enumera*i mai /os condi*ionea$% exploatarea ra*ional% a pneurilor
!. viteza de deplasare, modul de conducere, presiunea corect;
1("1. )ncetinitorul 3retarderul7 de pe e+apament permite utili$area motorului ca pe un compresor:
0ntrerupnd:
C. in%ecia de carburant, obturnd i ieirea gazelor de eapament.
145". Cac% 0ntr9o intersec*ie conduc%torul de autocamion 0ntlne+te semnalul verde al semaforului:
precum +i indicatorul &Cedea$% trecerea': el este o#ligat:
!. s respecte semnificaia semnalului verde;
1,99. !ccidentatul cu hemoragie extern% tre#uie a+e$at:
C. n aa fel nct rana sngernd s fie mai sus dect nivelul corpului.
1523. Care dintre urm%toarele cau$e determin% 0nc%l$irea anormal% a tam#urilor sistemului de frnare
cu comand% hidraulic%
C. arcul de readucere a saboilor este slab sau rupt.
14(2. .l%#irea sau ruperea arcurilor supapelor determin%:
!. creterea consumului de carburant i scderea puterii motorului;
1(22. Conduc%torilor de autocamioane le este inter$is:
!. s profereze in%urii;
B. s svreasc acte sau gesturi obscene;
C. s adreseze celorlali participani la trafic e(presii %ignitoare sau vulgare.
1,(2. !ve*i posi#ilitatea de a efectua transportul de m%rfuri cu autovehicule +i remorci care circul% 0n
#a$a autori$a*iei pentru pro#e
B. nu;
1(-3. Care dintre urm%toarele cau$e determin% 0nc%l$irea anormal% a tam#urilor de frnare
!. ruperea arcului de readucere a saboilor;
155,. 8ndicatorul al%turat v% inter$ice s% p%trunde*i cu autocamionul pe
segmentul de drum la 0nceputul c%ruia este instalat: dac%:
C. masa pe osia simpl depete /,$ t.
14((. Ce se reali$ea$% prin in/ec*ia de #en$in%
!. dozarea optim a amestecului carburant, n funcie de sarcin, de turaie, de
temperatura lichidului de rcire, de avansul la aprindere i de coninutul gazelor de
eapare;
15,2. .urplusul de motorin% de la in/ectoare este refulat:
!. n rezervor;
1521. =aterialele sau produsele transportate: care se pot 0mpr%+tia 0n timpul mersului: tre#uie s% fie:
C. acoperite cu o prelat.
1(2-. Care dintre urm%toarele cau$e provoac% manevrarea anevoioas% a volanului: 0n ca$ul unui sistem
de direc*ie cu servomecanism hidraulic
!. defectarea pompei de nalt presiune;
1253. .unte*i o#ligat s% folosi*i luminile de 0ntlnire 0n timpul $ilei:
C. pe autostrzi, drumuri e(pres i naionale europene.
149-. Cep%+irea tramvaiului din imagine este regulamentar%
C. da, pentru c strada este cu sens unic i, n acest caz, depirea pe partea stng este
permis.
14(4. Ce o#liga*ii ave*i la 0ntlnirea acestui indicator
C. s folosii lanuri pentru zpad, dac autovehiculul are masa mai mare de ,$ t i
carosabilul este acoperit cu ghea sau zpad.
1211. .u#stan*ele antiseptice se folosesc pentru:
!. dezinfectarea rnilor;
159-. Cum tre#uie s% procede$e conduc%torul de autocamioane atunci cnd circul% pe un drum cu trei
sau mai multe #en$i pe sens
!. s circule pe banda situat lng acostament;
152". Care dintre cau$ele enumerate mai /os provoac% la vira/ +ocuri 0n volanul unui sistem de direc*ie
cu servomecanism hidraulic
!. ptrunderea aerului n instalaia hidraulic;
1522. <ste permis% parcarea camionului pe trotuar
C. nu, deoarece manevra nu este regulamentar.
1,25. Cum se recunoa+te o fractur% deschis% la mem#re
B. pielea este strpuns n zona fracturii;
1(--. 5entru a conduce ecologic un autovehicul: se recomand%:
B. meninerea unei viteze constante, de preferin medie;
1((9. Circuitul de 0nalt% tensiune din cadrul instala*iei de aprindere prin scnteie cuprinde:
B. nfurarea secundar a bobinei de inducie, distribuitorul, rotorul, fiele i bu%iile;
1,(4. Care este principalul factor de risc pe care tre#uie s%9l ave*i 0n vedere la conducerea
autocamionului prin tunele rutiere
B. dificulti n adaptarea vederii la intrarea i la ieirea din asemenea pasa%e;
1(49. Conducerea pe drumurile pu#lice a unui autocamion sau tractarea unei remorci ale c%ror pl%cu*e
cu num%rul de 0nmatriculare10nregistrare au fost retrase sau a unui vehicul 0nmatriculat 0n alt stat: care
nu are drept de circula*ie 0n Aomnia: se pedepse+te:
B. penal;
1,,,. 8mo#ili$area mem#rului inferior fracturat al unei victime 0ntr9un accident de circula*ie se face:
B. prin folosirea atelelor;
1,45. Cutia de vite$e se poate 0nc%l$i excesiv: 0n timpul func*ion%rii: atunci cnd:
!. conine o cantitate insuficient de ulei sau calitatea acestuia este necorespunztoare;
1941. =asa total% maxim% admis% a remorcii cu trei osii: pe un drum european: este:
C. "" t.
15-1. ;rganele principale care compun sistemul de transmisie sunt:
B. ambreia%ul, cutia de viteze, arborii intermediari, diferenialul i planetarele;
1591. Circula*ia pe #anda re$ervat% transportului pu#lic de persoane: semnali$at% ca atare: este
permis%:
!. vehiculelor care efectueaz transport public de persoane i autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar,
atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie sau n misiuni care au caracter de urgen;
1(,-. 5edala de frnare ac*ionea$% eficient doar dup% mai multe ap%s%ri succesive. Ce tre#uie s% face*i
0n asemenea situa*ie
C. s reparai instalaia de frnare ntr-un atelier specializat.
149,. Care dintre urm%toarele defec*iuni generea$% un /oc mare al volanului
C. uzura pronunat a capetelor de bar.
12(3. )n ce situa*ii este inter$is% dep%+irea unei #iciclete
B. pe trecerea pentru pietoni, semnalizat cu indicator i cu marca%;
15-2. Ce 0nseamn% masa total% maxim% autori$at% a autocamionului pe care 0l conduce*i
C. masa ma(im a unui vehicul ncrcat.
12"4. Bicicli+tii +i conducptorii de vehicule cu trac*iune animal% sunt o#liga*i s% acorde 0ntotdeauna
prioritate
C. nu, dac semnalizarea rutier nu prevede acest lucru.
12"5. 6a ie+irea din $onele re$iden*iale sau pietonale: sunte*i o#ligat s% acorda*i prioritate:
C. tuturor vehiculelor cu care v intersectai.
1,53. A%cirea exagerat% a motorului 0n timpul func*ion%rii se poate datora:
B. blocrii termostatului n poziia +deschis6;
1,2-. )nc%rc%tura unui autocamion tre#uie s% fie a+e$at% astfel 0nct:
!. s nu provoace zgomote care s %eneze conductorul i pe participanii la trafic, s nu sperie animalele, s
nu produc praf sau mirosuri pestileniale;
1934. 5rin ap%sarea pedalei de frn%: aerul su# presiune este trimis spre:
C. cilindrii de frn i*sau etriere.
1("". Catali$atorul 0nfundat al unui autovehicul poate duce la:
B. scderea puterii motorului;
125(. Ce interdic*ie au conduc%torii de autocamioane atunci cnd circul% pe drumuri acoperite de
$%pad%: ghea*% sau polei
B. s circule cu un autocamion a crui mas total ma(im este mai mare de ,$ tone, fr a avea montate pe
roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate;
12-1. 6a dep%+irea c%ror vehicule tre#uie s% p%stra*i o distan*% lateral% mai mare
B. la depirea bicicletelor;
1424. Cac% 0n $ona de preselec*ie v9a*i 0ncadrat pe #anda pe care se afl% un marca/ pentru semnali$area
direc*iei de mers spre stnga: pute*i circula pe direc*ia 0nainte
!. nu;
12"3. Cum tre#uie s% procede$e conduc%torul unui autocamion la trecerea la nivel cu calea ferat%:
atunci cnd #arierele sunt ridicate
C. s reduc viteza autocamionului i s traverseze cu atenie, asigurndu-se c din partea stng sau din
partea dreapt nu se apropie un vehicul feroviar.
1593. .chim#area direc*iei de mers spre stnga: 0ntr9o intersec*ie neprev%$ut% cu marca/e de ghidare:
se face:
B. prin stnga centrului imaginar al interseciei, fr a intersecta traiectoria celor care se deplaseaz din sens
opus i care vireaz la stnga;
15-9. 6uminile de avarie se folosesc 0n urm%toarea situa*ie:
B. cnd autocamionul este imobilizat involuntar pe partea carosabil sau n timp ce suntei remorcat;
12(-. 6a un accidentat cu corpi str%ini 0n interiorul pl%gilor: procedura corect% este:
C. corpii strini nu se e(trag din plgi, ntruct se pot produce complicaii.
1542. Care este vite$a cu care tre#uie s% v% deplasa*i pe un drum pu#lic umed sau acoperit cu m$g%
sau $%pad%
B. viteza care s v confere sigurana c putei opri i evita orice eveniment rutier, fr a intra n derapa%;
1,-5. Circula*i cu un autocamion cu remorc% pe o +osea cu o singur% #and% pentru fiecare direc*ie +i v%
apropia*i de o cur#% la stnga: foarte strns% +i f%r% vi$i#ilitate. Cum tre#uie s% adapta*i modul de
conducere
!. reducei viteza naintea curbei, din cauza pericolului mrit de derapare a remorcii;
12"(. Conduc%torii autovehiculelor cu masa total% maxim% autori$at% mai mare de ,:5 t sau cu ga#arite
dep%+ite ori care transport% produse sau su#stan*e periculoase tre#uie s% ai#% vrsta minim% de:
B. "1 ani mplinii;
1(4,. Cesfacerea firelor de cord: ca urmare a flexion%rilor mari ale carcasei anvelopei: este o consecin*%
a rul%rii:
!. cu presiune sczut n pneul respectiv;
1(-4. Care este durata maxim% de utili$are a foilor de 0nregistrare a diagramelor tahograf: proprii
fiec%rui conduc%tor
!. "0 de ore;
1,(-. .e consider% contraven*ie:
B. nerespectarea prevederilor privind deinerea, de ctre un conductor auto, a mai mult de o cartel
tahografic valid;
1,9(. )n func*ie de starea accidentatului: m%surile de prim a/utor se vor lua 0n urm%toarea ordine:
B. respiraia artificial, masa%ul cardiac, oprirea hemoragiei, pansarea rnilor, imobilizarea fracturilor;
1,-". Care este periodicitatea inspec*iilor tehnice periodice: pentru autocamioanele cu o mas% total%
maxim% autori$at% mai mare de 35-- Gg
C. anual.
12,3. Cum tre#uie s% procede$e conduc%torul unui autocamion dac% i9a fost prescris un tratament
medicamentos
!. s se asigure c administrarea acestuia nu-i va afecta capacitatea de a conduce;
1453. =anevra de evitare: prin schim#area direc*iei de mers: a unui o#stacol aflat pe sensul dvs. de
circula*ie: urmat% de revenirea pe acela+i sens: constituie:
B. depire;
153". )n afara localit%*ii: pe un drum /ude*ean: un ansam#lu format dintr9un autovehicul din categoria
C +i o remorc% de peste ,5- Gg poate circula cu o vite$% maxim% de:
B. 1# )m*h;

155-. 8ndicatorul v% inter$ice accesul dac%:
B. masa pe osia simpl depete valoarea precizat;
1293. 6a traversarea unei treceri la nivel cu calea ferat% f%r% #ariere:
conduc%torii de autocamioane sunt o#liga*i:
C. s opreasc, fr a depi indicatorul de avertizare n cruce, i s traverseze numai
dup ce s-au asigurat c nu e(ist niciun pericol.
1,5-. )n ca$ul unei fracturi de clavicul% 3um%rul se afl% 0ntr9o po$i*ie atrnnd%: u+or 0nainte +i 0n /os7:
se procedea$% astfel:
!. se aaz braul ntr-o earf;
145(. 5e autostr%$i: pute*i circula cu autocamionul cu o vite$% maxim% de:
B. 11# )m*h;
1(,2. Consumul de car#urant se m%re+te dac%:
C. folosii orice aparat electric alimentat de generatorul autovehiculului.
1425. Cum sunt semnali$ate #en$ile de circula*ie reversi#il%: care v% permit s% continua*i deplasarea
B. cu semnalul verde de forma unei sgei cu vrful n %os;
1249. )n ce situa*ie se re*ine permisul de conducere
B. atunci cnd nu se respect normele referitoare la prioritatea de trecere a pietonilor;
1(,9. 8n/ec*ia de #en$in% multipunct se reali$ea$% 0n:
!. fiecare cilindru al motorului, n poarta supapei de admisie;
1((". )n situa*ia 0n care cureaua de antrenare a pompei de ap% +i a generatorului de curent patinea$%:
se poate cur%*a cu:
!. o lavet mbibat uor cu benzin, tratament care trebuie aplicat i fuliilor;
1244. 5e un drum cu prioritate: conduc%torul de autocamion 0ntlne+te 0n intersec*ie marca/ul de
trecere pentru pietoni. <ste o#ligat s% acorde prioritate
!. da, pietonilor anga%ai n traversarea drumului pe trecerea semnalizat i aflai pe sensul lui de mers;
1,35. 6imitarea deplas%rilor m%rfurilor care pot determina insta#ilitatea autocamionului se poate
reali$a prin folosirea:
B. chingilor, lanurilor, calelor i a cablurilor;
1,2,. Care dintre urm%toarele cau$e provoac% manipularea greoaie a volanului: 0n situa*ia 0n care
acesta este ac*ionat rapid: la un sistem de direc*ie cu servomecanism hidraulic
!. pompa nu debiteaz ulei n cantitate suficient;
1555. 5%trunderea lichidului de r%cire 0n #aia de ulei a motorului este indicat% de:
!. apariia unei spume de culoare glbuie pe %o%a de nivel a uleiului;
1212. !utovehiculul sau ansam#lul de vehicule care: cu sau f%r% 0nc%rc%tur%: are o l%*ime 0ntre 3:" m +i
4:5 m inclusiv sau o lungime mai mare de "5 m: poate circula pe drumul pu#lic:
!. numai nsoit de un autovehicul antemergtor;
1,,3. Cum se define+te &pau$a': potrivit reglement%rilor care sta#ilesc perioadele de conducere +i de
odihn% ale conduc%torilor auto
B. orice perioad n timpul creia conductorul nu are dreptul s conduc sau s efectueze alte sarcini, al crei
scop unic este odihna;
12-". 6a intersec*iile f%r% marca/e: conduc%torii de autocamioane care vor s% circule pe direc*ia 0nainte
vor ocupa:
C. oricare dintre rnduri.
15-,. Care este rolul #ateriei de acumulatori
B. alimenteaz consumatorii cu energie electric n raport de necesiti;
1,-2. 5rin &remorc% u+oar%D se 0n*elege:
C. remorca a crei mas total ma(im autorizat nu depete 1$# )g.
1(9-. Ce tre#uie s% ave*i 0n vedere 0naintea transport%rii unei victime la spital
!. ca funcia respiratorie i funcia circulatorie s fie asigurate;
1252. Ce o#liga*ie are conduc%torul unui autocamion imo#ili$at 0ntr9un pasa/ su#teran
!. s opreasc motorul i s pun n funciune luminile de avarie;
1,1-. 8nten*iona*i s% remorca*i un autoturism cu servodirec*ie r%mas 0n pan% de motor. Ce tre#uie s%
ave*i 0n vedere
B. manevrarea volanului autoturismului tractat solicit un efort fizic mai mare, de aceea vei efectua tractarea
cu atenie;
1535. )n ce situa*ii sunte*i o#ligat s% circula*i cu o vite$% care s% nu dep%+easc% 3- Gm1h 0n localit%*i sau
5- Gm1h 0n afara acestora
C. la schimbarea direciei de mers prin vira%e.
1,13. )n ca$ul unui accidentat care nu respir%: pulsul este verificat:
C. pe partea lateral a epiglotei &7rul lui 8dam', n scobitura dintre trahee i muchii gtului.
1451. Cum ve*i proceda corect la 0ntlnirea indicatorului din imagine
C. vei circula pe banda din dreapta, dac viteza autocamionului nu este mai mare
de # )m*h.
145,. <ste corect% dep%+irea pre$entat% 0n imaginea al%turat%
!. nu, ntruct indicatorul interzice depirea;
1,34. 5oate sta*iona noaptea: pe un drum
pu#lic: remorca unui autocamion
!. nu;
1(24. ; persoan% grav r%nit%: victima unui accident de circula*ie: va fi ridicat%:
C. cu atenie, meninndu-se n acelai plan capul, gtul i toracele.
1(2". Cele mai frecvente pene ale motoarelor pe #en$in% sunt cau$ate de:
!. instalaia de aprindere;
1(21. Care dintre urm%toarele cau$e provoac% revenirea greoaie a ro*ilor directoare pe direc*ia de mers
0nainte
B. articulaiile mecanismului de direcie sunt negresate;
12"2. .emnalele date dintr9un autovehicul al poli*iei: ce 0nso*e+te o coloan% oficial%: prin folosirea
averti$oarelor sonore +i luminoase: o#lig% la:
B. oprirea de ndat pe partea dreapt a drumului, ct mai aproape de trotuar sau de acostament ori, dac este
posibil, n afara prii carosabile;
1(35. 8nstala*ia de alimentare cu energie electric% este alc%tuit% din:
B. bateria de acumulatori, generatorul de curent, conductori i relee cu diferite roluri;
1,19. Cnd circula*i pe un drum na*ional european v% este inter$is%:
C. staionarea voluntar pe partea carosabil.
121-. Conducnd un camion cu marf%: ce interdic*ie ave*i la 0ntlnirea indicatorului din imagine
!. s depii autovehicule;
1422. Ce se 0n*elege prin selectarea #en$ii de circula*ie 0n apropierea unei intersec*ii
B. ocuparea din timp a benzii corespunztoare direciei de mers, la apropierea de o intersecie;
1,2(. Cum se opresc hemoragiile la trunchi +i cap
C. prin aplicarea compreselor sterile i a pansamentelor compresive.
1554. !tunci cnd inten*iona*i s% circula*i cu autocamionul spre stnga: 0ntr9o intersec*ie f%r% marca/e:
aflat% 0n afara localit%*ii: ce rnd tre#uie s% ocupa*i +i de la ce distan*%
!. rndul din stnga, de la cel puin $# m;
1((2. Cac% r%mne*i 0n pan% 0ntr9un tunel:
!. oprii funcionarea motorului;
125,. <ste inter$is% sta*ionarea 0n dreptul marca/ului longitudinal continuu: aplicat 0ntre sensurile de
circula*ie
B. da, atunci cnd conductorii celorlalte vehicule ar fi obligai astfel s treac peste marca%ul respectiv;
12(9. Ce 0i este inter$is conduc%torului de autocamion pe timpul deplas%rii pe un drum pu#lic
!. s transporte n autocamion mai multe persoane dect numrul de locuri nscrise n certificatul de
nmatriculare sau nregistrare;
1("3. )n timpul mersului: remarca*i c% autovehiculul dvs. trage spre stnga. Care ar putea fi cau$a
B. presiune prea %oas n roata stng din fa;
1452. 6a intersec*iile f%r% marca/e: dac% inten*iona*i s% circula*i pe direc*ia 0nainte: ocupa*i 0n mers:
C. oricare dintre rnduri.
15(,. 8ndicatorul al%turat v% inter$ice s% p%trunde*i cu autocamionul pe
segmentul de drum la 0nceputul c%ruia este instalat: dac%:
!. transportai substane e(plozive sau uor inflamabile;
14,4. )n care dintre situa*iile de mai /os pute*i folosi #anda de lng% axul
drumului pe o autostrad%
!. cnd efectuai depirea altor autovehicule, dac celelalte benzi n direcia de mers
sunt ocupate;
1(92. Cum tre#uie a+e$at% 0ntr9un mi/loc de transport o persoan% r%nit%: care pre$int% le$iuni ale
coloanei verte#rale
C. persoana nu trebuie micat pn la sosirea ambulanei.
1933. Aolul instala*iei de ungere este de a asigura:
!. ungerea pieselor mobile ale mecanismului motor, pentru a reduce frecarea i pentru a preveni uzura;
12-(. 8mo#ili$area unui #ra* fracturat se face:
C. cuprinznd osul fracturat i cele dou articulaii, respectiv cea superioar i inferioar.
1(29. >n garou: aplicat unei persoane r%nite 0ntr9un accident de circula*ie: poate fi men*inut pentru a
nu afecta *esuturile:
C. ma(imum " ore.
19"5. Ce o#liga*ii ave*i la semnalele agen*ilor c%ilor ferate: plasa*i la trecerea la nivel cu o cale ferat%
B. s v conformai semnificaiei semnalelor acestora;
1553. 5atinarea am#reia/ului se manifest% prin:
B. miros specific de garnitur ars i mrirea lent a vitezei la accelerare;
14(-. )n r%nile cu hemoragie se va avea 0n vedere: 0n fa$a ini*ial%:
C. oprirea hemoragiei.
1((,. Eictima care a pierdut mult snge tre#uie s% fie a+e$at%:
C. cu picioarele situate mai sus dect nivelul corpului.
1,5". Cum proceda*i 0n situa*ia 0n care: dup% resuscitarea cardio9respiratorie: accidentatul 0+i recap%t%
pulsul
!. ncetai compresiile e(terioare ale pieptului;
1("(. <xplo$iile caden*ate 0n e+apament indic%:
!. pierderea etaneitii unei supape de evacuare;
155(. !utovehiculele din categoria C pot circula 0n localit%*i cu o vite$% maxim% de:
B. $# )m*h;
1222. E% este permis s% parca*i autocamionul pe drumurile pu#lice:
!. n locurile special amena%ate i semnalizate prin indicatoare i marca%e rutiere;
1((1. >tili$area pe autostrad% a limitatorului de vite$% pentru autovehiculele dotate cu acest sistem are
ca efect:
B. reducerea consumului de combustibil, datorit vitezei constante;
151". )n care dintre situa*ii nu este permis% dep%+irea
!. pe un drum n ramp, n apropierea vrfului, cnd vizibilitatea este redus sub $# m;
15"(. Care este semnifica*ia indicatorului din imagine
B. direcie obligatorie pentru vehiculele care transport mrfuri periculoase;
1494. 6imita maxim% de vite$% pe drumurile na*ionale din afara localit%*ilor:
pentru autovehiculele din categoria C este:
B. 2# )m*h;
1,"2. Ce m%suri se recomand% atunci cnd urmea$% s% str%#ate*i o por*iune de drum pu#lic acoperit%
cu piatr% cu#ic%
B. s reducei din timp viteza, evitnd bruscarea comenzilor;
1544. .uspendarea exercit%rii dreptului de a conduce se aplic% 0n ca$ul:
C. nerespectrii regulilor de circulaie la trecerea unei coloane oficiale.
193(. )ntr9un pansament: pe plag%: se aplic%:
B. o compres din tifon steril;
15"4. Cum tre#uie scoase dintr9un autovehicul persoanele r%nite
!. prin ridicare;
1,,2. Ce 0n*elege*i prin termenul de &tractor rutierD
B. tractorul pe roi, cu cel puin dou a(e, utilizat pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de
bunuri i care se deplaseaz, de regul, pe drumul public;
129(. Certificatul de 0nmatriculare se re*ine atunci cnd:
!. vehiculul nu are efectuat inspecia tehnic;
1,-3. Tensiunea nervoas% +i o#oseala conduc%torului de autocamioane pot fi reduse dac%:
!. rulai cu o vitez ponderat, n condiii de siguran, meninnd un ritm de mers constant;
1,-9. Trusa pentru primul a/utor medical tre#uie s% con*in%: 0n principal:
!. foarfece cu vrfuri boante, dispozitiv intermediar pentru respiraie +gur la gur-, comprese sterile, fee,
pansamente, mnui de unic folosin din late(, folie de supravieuire izoterm, brour de prim a%utor
autorizat de 7inisterul 4ntii 9ublice;
14(1. Termenul &remorc%D desemnea$%:
!. vehiculul fr motor, destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor;
1(9". Care dintre urm%toarele cau$e provoac%: la un sistem de direc*ie cu servomecanism hidraulic:
manevrarea greoaie a volanului: atunci cnd acesta este ac*ionat rapid
!. pompa nu debiteaz ulei suficient;
191-. =otorul Ciesel func*ionea$H optim la o temperaturH de:
B. 2#-!# grade 3;
1294. Ce m%suri ia conduc%torul de autocamion: anga/at 0ntr9un accident cu avarii u+oare
B. scoate autocamionul n afara prii carosabile, dup care anun poliia n "0 de ore;
159". 8ndicatorul al%turat limitea$%:
C. nlimea total a vehiculului, inclusiv ncrctura.
129-. Cum tre#uie s% se 0ncadre$e conduc%torul de autocamion: dac%
inten*ionea$% s% schim#e direc*ia de mers spre stnga 0ntr9o intersec*ie prin care
circul% +i tramvaie: iar spa*iul dintre +ina din dreapta +i #ordura trotuarului
permite deplasarea vehiculelor doar pe un singur rnd
B. pe singurul rnd rmas la dispoziie, lsnd liber traseul tramvaiului;
1(-". 8mposi#ilitatea reali$%rii efectului maxim al frn%rii poate avea originea 0n:
B. prezena aerului n instalaia de frnare;
1(-1. Ce vehicul poate 0ndeplini func*ia de remorc%
B. orice vehicul destinat s fie tractat de un autovehicul sau de un autotractor;
1,31. Ce documente tre#uie s% se afle la #ordul vehiculelor care efectuea$% transport rutier pu#lic de
m%rfuri
B. o copie conform a licenei de transport, documentul de transport, precum i celelalte documente specifice
tipului de transport efectuat;
1552. Conduc%torul autocamionului din imaginea al%turat% execut% corect
dep%+irea tramvaiului care se apropie de sta*ie
B. da, deoarece distana dintre tramvai i bordur permite acest lucru, iar
tramvaiul nu a oprit n staie;
12(,. Aateurile 0n galeriile de admisie +i evacuare se produc din cau$a:
B. %ocului prea mic ntre culbutori i supape;
15((. 5ute*i efectua vira/ul spre stnga: atunci cnd conduce*i un autocamion 0n apropierea unei
intersec*ii: 0n care 0ntlni*i semnalul de culoare verde al semaforului: precum +i indicatorul &)nainte sau
la dreapta'
B. nu putei e(ecuta vira%ul;
1 295. !tunci cnd executa*i interven*ii la un vehicul cu masa total% maxim% autori$at% mai mare de 3:5
t: aflat pe partea carosa#il% a drumului pu#lic: sunte*i o#ligat s% purta*i:
B. echipament de protecie-avertizare fluorescent-reflectorizant;
1455. )ntr9o intersec*ie unde circula*ia se desf%+oar% 0n sens giratoriu: conduc%torilor de autocamioane
le este inter$is:
B. s opreasc autocamionul, n afara situaiilor impuse de trafic;
1,24. 5entru a v% da seama dac% pompa de #en$in% func*ionea$%: tre#uie s%:
!. desfacei conducta de alimentare a carburatorului, acionai manual pompa i, dac apare un %et de benzin,
nseamn c aceast pies este funcional;
153(. Ce se 0n*elege prin tura*ia motorului
B. numrul de rotaii efectuate de arborele cotit ntr-un minut;
1513. )n ce condi*ii v% pute*i continua deplasarea: la 0ntlnirea indicatorului
al%turat
B. dac gabaritul n lime al camionului nu depete ",# m;
1(-2. )n ca$ul pl%gilor 0nso*ite de hemoragii arteriale: persoanelor r%nite tre#uie s% li se aplice un garou
de cauciuc:
!. deasupra plgii;
1,-1. )n ce situa*ie v% este permis s% opri*i autocamionul sau s% sta*iona*i pe partea stngH a sensului de
mers
!. pe drumurile cu sens unic, dac rmne liber cel puin o band de circulaie;
151(. 6imita maxim% de vite$% pe drumurile /ude*ene situate 0n afara localit%*ilor: pentru
autovehiculele din categoria C: este urm%toarea:
B. 2# )m*h;
124-. 4ravitatea unei hemoragii se aprecia$% 0n func*ie de:
!. cantitatea sngelui pierdut;
159,. )n timpul mersului: autovehiculul tinde s% devie$e spre dreapta. Care este cau$a
B. presiunea n pneul din dreapta fa este prea mic;
1224. !tunci cnd victimei unui accident de circula*ie i s9au oprit #%t%ile inimii 3stop cardiac7: masa/ul
cardiac se execut%:
!. prin apsarea ritmic cu podul palmelor suprapuse a toracelui victimei, n dreptul inimii;
12-,. Camionul din imagine a oprit regulamentar
B. nu, deoarece se afl n zona de aciune a indicatorului +:prirea interzis-;
12,". 5ute*i circula 0n continuare la 0ntlnirea indicatorului
!. da, dac lungimea autocamionului sau a ansamblului de vehicule nu
depete valoarea precizat;
1,95. Cistan*a fa*% de autovehiculul care circul% 0n fa*% tre#uie sta#ilit% 0n func*ie de:
!. priceperea dvs. n evitarea obstacolelor aprute brusc;
B. viteza de deplasare, aderena la carosabil i timpul dvs. de reacie;
193". .e inter$ice dep%+irea:
!. atunci cnd se ncalc marca%ul continuu longitudinal, chiar i numai cu roile de pe partea stng;
152,. Cac% autocamionul r%mas 0n pan% nu poate fi scos de pe carosa#il: la ce distan*% de acesta ve*i
instala triunghiurile reflectori$ante
!. la cel puin # m;
1,"". )n ca$ul persoanelor accidentate: care pre$int% fracturi de coloan%: este recomanda#il s% se
foloseasc%:
B. mi%loacele de transport cu platform, respectiv furgonete, camioane, chiar dac au viteze de deplasare mai
mici;
14(5. ;prirea hemoragiei se face prin legarea strns% a #ra*ului:
B. deasupra rnii;
1215. Cnd ave*i o#liga*ia de a folosi luminile de 0ntlnire ale autocamionului pe care 0l conduce*i
!. de la lsarea serii i pn n zorii zilei, precum i ziua cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea
dens, ori n alte condiii meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum;
1242. Ce su#stan*e au efect asem%n%tor cu cel al alcoolului +i pot reduce capacitatea de concentrare a
unui conduc%tor auto
B. medicamentele sau substanele psihoactive;
1,-,. C%ile respiratorii pot fi astupate prin:
C. intrarea unor corpi strini pe cile respiratorii.
14(9. Cum ve*i proceda dac%: apropiindu9v% de o intersec*ie: o#serva*i aprinse simultan luminile de
culoare ro+ie +i gal#en% ale semaforului
C. oprii i ateptai culoarea verde a semaforului.
121(. E% afla*i 0ntr9o intersec*ie semafori$at% +i opri*i #rusc: deoarece semnalul verde se schim#% 0n
gal#en. Conduc%torul unui alt autovehicul: care circul% foarte aproape: v% love+te 0n spate. Cine a
gre+it
B. conductorul autovehiculului din spate, care nu a pstrat distana de siguran n mers;
1913. ; func*ie a #anda/ului este:
!. de a opri hemoragia;
15"1. Cum se semnali$ea$% mersul 0napoi
C. cu luminile speciale destinate acestei manevre.
1,4". Cnd gura unui r%nit r%mne 0ncle+tat%: respira*ia artificial% se poate face:
B. prin nrile victimei;
1,94. Ce se 0n*elege prin conducere ecologic% a unui autovehicul
C. un ansamblu de msuri comportamentale, de control sau de verificare a vehiculului, prin care se realizeaz
o important economie de energie i protecia mediului.
15-4. Cum tre#uie s% proceda*i atunci cnd un auto#u$ +colar opre+te cu luminile de avarie aprinse
B. circulai cu atenie sporit;
125-. Ce o#liga*ii ave*i atunci cnd intra*i pe autostrad% folosind #anda de accelerare
!. s cedai trecerea autovehiculelor care circul pe prima band a autostrzii i s nu stn%enii n niciun fel
circulaia acestora;
1545. 8ndicatorul inter$ice:
8.accesul autovehiculelor destinate transportului de mrfuri;
1259. Cele mai sensi#ile la fenomenele de #alans +i de r%sturnare sunt vehiculele
destinate transportului:
!. lichidelor;
1,,1. 8nstala*ia de aprindere este format% din:
!. sursa de curent, bobina de inducie, ruptorul-distribuitor, fiele i bu%iile;
12,(. Cum ve*i proceda noaptea: cnd vi$i#ilitatea este redus% din cau$a ce*ii: din punct de vedere al
circula*iei preventive
C. pstrai o distan egal ntre a(a drumului i marginea din dreapta a prii carosabile, rulnd cu o vitez
care s asigure oprirea ntr-un spaiu mai mic dect cel de vizibilitate.
1519. Ce rol are sistemul de transmisie
!. transmite, modific i distribuie momentul forei de la motor la roile motoare;
1,(3. Ce indic% mersul neregulat al motorului la ralanti: cu rateuri 0n e+apament +i pornire dificil%: 0n
special iarna
!. prezena calaminei pe supapa de evacuare;
15--. Conduc%torul de autocamioane prev%$%tor are 0n vedere:
!. s fie odihnit, iar autocamionul s corespund din punct de vedere tehnic pentru circulaia pe drumurile
publice;
1255. 5ute*i l%sa noaptea: pe un drum pu#lic: remorca autocamionului pe care 0l conduce*i
!. nu, ntruct n acest caz staionarea este interzis;
122(. Cac% vira*i la dreapta +i v% intersecta*i cu un #iciclist care circul% pe o pist% pentru #iciclete: cine
tre#uie s% acorde prioritate de trecere
C. conductorul autocamionului.
1,-4. Ce o#liga*ii are conduc%torul de autocamioane cnd circul% pe un drum pu#lic
B. s circule numai pe sectoarele de drum pe care i este permis accesul i s respecte normele referitoare la
masele totale ma(ime autorizate admise de autoritatea competent;
1(59. Ce tre#uie s% men*ione$e conduc%torul auto pe diagrama tahograf la introducerea acesteia
B. numele i prenumele, localitatea, data, numrul de nmatriculare, numrul de )ilometri la plecare;
15(4. Conduc%torului de autocamion i se inter$ice:
!. s arunce din vehicul obiecte, substane sau alte bunuri;
12(2. <ste permis% sta*ionarea 0n dreptul c%ilor de acces care deservesc propriet%*ile al%turate
drumurilor pu#lice
C. nu, deoarece staionarea n astfel de locuri este interzis.
152(. Ce le este inter$is conduc%torilor de autocamioane
!. s foloseasc telefoanele mobile n timpul mersului, fr s aib sistem de tip +mini libere-;
1(95. Ce o#liga*ie are conduc%torul auto cnd a accidentat un pieton care a traversat strada
neregulamentar
!. transport victima la cea mai apropiat unitate sanitar, dac nu este posibil transportarea cu alte mi%loace,
i se rentoarce imediat la locul accidentului;
1241. 8ndicatorul din imagine semnific%:
!. presemnalizarea unei rute ocolitoare pentru camioane;
12(". )n ca$ul 0n care exist% mai multe persoane accidentate este important s% se sta#ileasc%
priorit%*ile
!. da, primul a%utor se acord cu prioritate persoanei celei mai grav accidentate;
1(39. Tractarea unei remorci ne0nmatriculate sau ne0nregistrate sau cu num%r fals de 0nmatriculare
constituie:
!. infraciune, i se pedepsete cu nchisoare;
12-5. 6a schim#area direc*iei de mers spre stnga: la semnalul verde al semaforului: conduc%torul de
autocamion este o#ligat s% acorde prioritate:
B. vehiculelor care circul din sens opus i pietonilor care traverseaz regulamentar strada pe care acesta
urmeaz s intre, aflai pe sensul su de mers;
1(94. Care dintre urm%toarele tipuri de carosa#il este cel mai periculos 0n condi*ii de ploaie
C. carosabilul cu piatr cubic.
1(11. Ce se 0n*elege prin expresia &mas% total% maxim% autori$at%D
C. masa ma(im a unui autovehicul ncrcat, declarat admisibil n urma omologrii de ctre autoritatea
competent.
142". E% apropia*i de o intersec*ie f%r% indicatoare de circula*ie. Ei$i#ilitatea 0n am#ele direc*ii este
imposi#il%: din cau$a vehiculelor sta*ionate. Cum proceda*i
!. intrai ncet n intersecie, cu atenie mrit;
1(31. )n ca$ul unui accident cu victime +i cu deformarea accentuat% a caroseriei: proceda*i astfel:
!. victimele contiente sunt sftuite s nu se mite, iar dega%area acestora trebuie s se realizeze ct mai
repede i numai de ctre echipa%e specializate;
1495. )n timp ce conduce*i un autocamion: 0ntlni*i indicatorul al%turat. E%
pute*i continua deplasarea 0n acest ca$
C. da, dac masa autocamionului i a ncrcturii nu depesc masa nscris pe
indicator.
1,4-. Cum se acord% primul a/utor 0n ca$ul pl%gilor t%iate
!. acoperii rana i oprii sngerarea, apoi transportai rnitul la medic sau la spital;
1(52. .c%derea nivelului lichidului de r%cire din vasul de expansiune se poate datora:
!. arderii garniturii de chiulas;
1911. 6a imo#ili$area cu atele: 0n ca$ul fracturilor: se va *ine cont ca:
C. atela s fie suficient de lung, pentru a acoperi zona de deasupra i de sub fractur.
151,. Ce simptome ale stopului cardiac pre$int% o persoan%: victim% a unui accident de circula*ie
B. lipsa pulsului;
1551. >nde tre#uie s% se deplase$e conduc%torii de autocamioane anga/a*i 0ntr9un accident de
circula*ie: 0n urma c%ruia au re$ultat pagu#e materiale: pentru a o#*ine actul de constatare
!. la cea mai apropiat unitate de poliie competent, n ma(imum "0 de ore;
1(,,. 4riparea 30n*epenirea7 pistoanelor 0n cilindri se poate datora:
!. supranclzirii motorului, din cauza lipsei lichidului din instalaia de rcire;
15(-. 5entru a schim#a direc*ia: tractorul din imagine tre#uie s% cede$e trecerea autocamionului
B. da, pentru c regulamentul l oblig;
125". Ce autovehicul din imagine tre#uie s% cede$e trecerea
!. tractorul;
1,9,. Circula*i printr9o localitate: 0n spatele unui vehicul cu num%r de 0nmatriculare din alt% localitate
sau din str%in%tate. 6a ce v% pute*i a+tepta
C. conductorul care circul n fa poate s frneze i s opreasc n mod neateptat, pentru a cere informaii
privind drumul.
1,51. Care este durata maxim% de conducere continu%
C. 0 ore i # de minute, urmate de o pauz de cel puin 0$ de minute.
1,2". Ce tip de hemoragie este mai periculoas%
B. cea care determin o pierdere rapid a sngelui;
1(44. Ce 0n*elege*i prin termenul de &arimareD
C. aran%area i fi(area ncrcturilor pentru meninerea unei centrri favorabile stabilitii.
14,1. Ce inter$ice indicatorul din imagine
!. accesul vehiculelor care transport mrfuri periculoase;
14,(. Ce o#liga*ii v% revin dac% sesi$a*i c% urmea$% s% fi*i dep%+it
C. s nu mrii viteza de deplasare.
1,4(. 6a autocamionul care tractea$% o remorc%: semnul distinctiv pentru conduc%torul cu o vechime
mai mic% de un an de la data o#*inerii permisului de conducere se aplic%:
C. pe partea din dreapta %os a parbrizului i, pe caroseria remorcii, n partea din spate stnga sus.
14(,. Cifra octanic% repre$int%:
!. capacitatea combustibilului de a rezista la autoaprindere, atunci cnd este supus la temperaturi i presiuni
ridicate;
1214. 6a 0ntlnirea unui vehicul cu un ansam#lu de vehicule pe un drum pu#lic 0ngust: unde trecerea
din sensuri opuse este imposi#il% sau periculoas%: va manevra cu spatele:
B. vehiculul;
C. la libera nelegere.
1(12. 5entru a acorda primul a/utor 0n ca$ de fracturi: se fac urm%toarele manevre:
B. se fi(eaz focarul de fractur, pentru a preveni micarea fragmentelor osoase n timpul imobilizrii
membrului, n atele care s fie destul de lungi pentru a prinde articulaia de deasupra i cea de dedesubtul
focarului de fractur;
123". Cac% la trecerea la nivel cu calea ferat% constata*i c% un vehicul este imo#ili$at pe calea ferat%:
cum ve*i proceda
C. acordai spri%in pentru scoaterea vehiculului de pe calea ferat sau, dac nu este posibil, semnalai prezena
acestuia.
12,4. Ce o#liga*ii are conduc%torul unui autocamion care circul% 0n $ona de frontier%
!. s opreasc imediat autocamionul la semnalele regulamentare ale poliitilor de frontier aflai n zona de
competen;
1(4-. Cifra 14 din inscrip*ionarea 1(51,-A 14: existent% pe o anvelop%: repre$int%:
B. diametrul %antei, e(primat n inci, adic echivalentul a /$ mm;
1499. )n timpul deplas%rii: conduc%torului de autocamion 0i este inter$is:;
B. s aib preocupri care i-ar putea distrage, ntr-o manier periculoas, atenia;
1(-9. )n ca$ul imo#ili$%rii unei fracturi: atela tre#uie s% fie:
!. rigid i suficient de lung pentru a cuprinde capetele fracturii;
1,55. .topul respirator: 0n ca$ul persoanelor accidentate: poate fi determinat de:
C. astuparea cilor respiratorii.
1,3,. 8e+i*i cu autocamionul de pe un drum agricol +i inten*iona*i s% vira*i la dreapta: ie+ind 0n +osea.
Cin stnga se apropie un alt vehicul. Cine d% prioritate
C. dvs.
12"-. Care este semnifica*ia indicatorului din imagine
B. accesul interzis vehiculelor avnd o mas pe osia tripl mai mare de "" t;
1(3(. 6a ac*ionarea frnei: efectul de frnare se o#*ine a#ia la cap%tul cursei
pedalei. Care este cau$a
B. distana dintre saboi i tamburi este prea mare;
15-". Ce o#liga*ii v% revin dac%: 0ntr9o intersec*ie: vira*i la stnga pe semnalul verde al semaforului
C. acordai prioritate de trecere att vehiculelor care circul din sens opus, ct i pietonilor aflai n traversare
pe sensul dumneavoastr de mers pe culoarea verde.
15(9. E% afla*i la volanul unui autocamion +i 0ntlni*i indicatorul al%turat. Cum
ve*i proceda
!. nu vei depi autovehiculele care circul n faa dumneavoastr;
14,". Cum proceda*i: dac% masa autocamionului 0nc%rcat dep%+e+te valoarea
admis%
!. n aceste condiii nu efectuai transportul;
1,((. Ce$infec*ia pl%gilor ce necesit% a fi pansate se face cu:
!. ap o(igenat sau iod;
1,"3. 5n% la transportarea victimei la spital: po$i*ia de a+teptare poate fi:
B. o poziie care s permit o bun respiraie;
1("-. Ce tre#uie s% men*ione$e conduc%torul auto pe diagrama tahograf la scoaterea acesteia
!. localitatea, data, numrul de )ilometri la sosire, numrul de )ilometri parcuri &diferena ntre numrul de
)ilometri la sosire i numrul de )ilometri parcuri';
1229. 8mo#ili$area unui vehicul de c%tre poli*istul rutier se dispune:
C. pentru refuzul de legitimare.
1492. Cum pute*i folosi 0n condi*ii optime capacitatea de frnare a motorului: atunci cnd co#or*i o
pant% lung% +i 0nclinat%
B. schimbai la timp ntr-o treapt inferioar;
1454. Care este vite$a maxim% admis% pentru un ansam#lu format dintr9un autovehicul din categoria C
+i o remorc%: 0n localit%*i
B. $# )m*h;
124,. )n fa*a dvs. circul% un tractor cu dou% remorci: pe ultima fiind scris &@IAI .<=B!68F!A<'.
8nten*iona*i s%9l dep%+i*i 0nainte de intrarea 0ntr9o intersec*ie. Cum proceda*i
!. ateptai s trecei de respectiva intersecie, chiar dac pierdei din timpul planificat al cltoriei;
1,21. Cnd sunte*i o#ligat s% opri*i autocamionul
!. la semnalele ndrumtorilor de circulaie ai 7inisterului 8prrii;
1,",. Cum proceda*i 0n ca$ul 0n care o persoan% 0n vrst% traversea$% neregulamentar drumul pu#lic:
0n fa*a dvs.
B. reducei din timp viteza i luai toate msurile de evitare a lovirii persoanei care traverseaz;
14,9. Conduc%torul de autocamion este o#ligat s% circule cu o vite$% care s% nu dep%+easc% 3- Gm1h 0n
localit%*i sau 5- Gm1h 0n afara acestora 0n urm%toarele situa*ii:
B. cnd vizibilitatea este sub 1## m n condiii de cea sau ninsori abundente;
1232. Circula*i 0n spatele unui auto#u$ +i v% apropia*i de o intersec*ie semnali$at% cu indicatorul
&;prire'. Cum ve*i proceda 0n aceast% situa*ie pentru a traversa 0n siguran*% intersec*ia
C. v oprii n locul n care avei vizibilitate ma(im i v asigurai, chiar dac n acelai mod a procedat i
conductorul autobuzului.
15(". E% afla*i la volanul unui autocamion +i 0ntlni*i indicatorul al%turat. )n aceast% situa*ie pute*i
folosi:
C. o vitez care s nu depeasc # )m*h.
12"9. Care dintre vehiculele pre$entate 0n imagine au prioritate de
trecere
!. autocamionul i autoturismul;
1,,9. )n ca$ul unui accident de circula*ie cu victime +i cu deformarea accentuat% a caroseriei sau a
#loc%rii u+ilor: ocupan*ii vehiculelor pot fi imo#ili$a*i. Cum se ac*ionea$% 0n astfel de situa*ii
B. se apeleaz la serviciile specializate ale unitilor de pompieri, care intervin cu utila%e de descarcerare;
1(53. Care este rolul alternatorului de curent
B. asigur ncrcarea bateriei de acumulatori i alimenteaz cu energie electric consumatorii;
1,41. )n ca$ul unui accidentat cu hemoragie masiv%: ac*iona*i astfel:
C. aezai persoana pe spate, cu picioarele ridicate, imobilizai eventualele fracturi, nu i dai s bea lichide i
o prote%ai contra frigului.
1,15. Turometrul v% indic%:
B. numrul de rotaii*minut ale arborelui motor;
154(. 8nstala*ia de pornire a motorului este alc%tuit% din:
!. demarorul, contactul de pornire cu cheie, conductoarele de legtur i bateria de acumulatori;
1,49. Ce tre#uie s% con*in% #iletul care se prinde lng% garoul aplicat unei persoane r%nite
C. ora i minutul aplicrii garoului.
1,44. Conduc%torul auto poate petrece perioada $ilnic% de odihn% 0n vehicul
B. da, cu condiia ca vehiculul s fie echipat cu cabin de dormit i s fie n staionare;
12,,. .unte*i o#ligat s% folosi*i lumina de 0ntlnire cnd conduce*i autocamionul pe autostr%$i
!. da, inclusiv n timpul zilei;
1231. Ce o#liga*ii ave*i cnd efectua*i manevra de mers 0napoi: iar vi$i#ilitatea 0n spate este
o#struc*ionat%
!. s fii diri%at de cel puin o persoan din afara vehiculului;
1,32. Ce o#liga*ii ave*i la ie+irea dintr9un +antier +i intrarea pe o arter% rutier%
B. s curai anvelopele autocamionului;
121,. Care este deose#irea dintre oprire +i sta*ionare
B. deosebirea const n durata de imobilizare a autocamionului;
15,1. Ce rnd tre#uie s% ocupa*i +i de la ce distan*%: pentru a putea executa vira/ul la stnga 0ntr9o
intersec*ie nediri/at%
!. rndul din stnga, de la o distan de cel puin $# m;
12,9. Ce tre#uie s% ave*i 0n vedere 0n ca$ul 0n care v% apropia*i de o +coal% +i o#serva*i c% elevii
p%r%sesc cl%direa
B. elevii pot fi neateni i pot aprea brusc n faa mainii;
1,4,. Ce o#liga*ii 0i revin conduc%torului de autocamion care a accidentat un pieton ce a traversat
strada printr9un loc nepermis
C. n lipsa altor mi%loace de transport, s-l transporte el nsui la cea mai apropiat unitate sanitar, apoi s se
ntoarc la locul accidentului.
1,23. )n spatele unui autocamion s9a format o coloan% de autoturisme. Care dintre acestea tre#uie s% se
anga/e$e primul 0n dep%+ire: 0n spiritul conduitei preventive
B. primul autovehicul de dup autocamion;
1("2. >tili$area sistemului de climati$are are ca efect:
!. creterea consumului de combustibil;
1515. Cum este definit% dep%+irea
B. manevra prin care un vehicul trece naintea altui vehicul ori pe lng un obstacol, aflat pe acelai sens de
circulaie, prin schimbarea direciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irul de vehicule n
care s-a aflat iniial;
1(1(. )n ca$ul unui accident 0n care victima +i9a pierdut cuno+tin*a: prima m%sur% va fi:
C. s controlai respiraia i btile inimii.
14,2. Ce o#liga*ii 0i revin conduc%torului de autocamion 0n momentul apropierii de o intersec*ie: dac%
semnalul verde se schim#% cu cel gal#en
C. s opreasc autocamionul n faa marca%ului de oprire sau a marca%ului pentru trecerea pietonilor ori n
dreptul semaforului.
15,5. .unte*i o#ligat s% 0nmna*i poli*istului rutier: la cererea acestuia: documentele referitoare la
#unurile transportate
!. da;
1(-(. !utovehiculele cu mase +i1sau dimensiuni de ga#arit dep%+ite sunt prev%$ute cu dispo$itive de
iluminare speciale de averti$are avnd culoarea:
B. galben;
1,3-. 8ndicatorul al%turat arat% c%:
C. drumul are o band destinat circulaiei vehiculelor ce nu pot circula cu viteza
nscris pe indicator.
12-3. Cum tre#uie s% proceda*i atunci cnd intra*i: pe timp de $i: 0ntr9un tunel
iluminat ne corespun$%tor
B. aprindei luminile de ntlnire;
12(5. Conduc%torul auto ac*ionea$% asupra aparatului tahograf cu scopul:
B. de a nregistra corect i distinct perioadele de conducere;
1,43. Ce tre#uie s% ai#% 0n vedere prima interven*ie: la fa*a locului: pentru salvarea victimei
B. dega%area cilor respiratorii i asigurarea funciei respiratorii;
1235. 5e ce drumuri sunt permise oprirea +i sta*ionarea autocamioanelor +i pe partea stng%: 0n sensul
de mers
B. pe drumurile cu sens unic, dac rmne liber cel puin o band de circulaie;
1,1(. 5entru a conduce ecologic un autovehicul: se recomand%:
C. utilizarea climatizrii numai n situaiile absolut necesare.
"(52. Ce se 0n*elege prin accident u+or
B. deformarea caroseriei;
15(2. !verti$area sonor% se folose+te:
!. ori de cte ori este necesar, pentru evitarea unui pericol imediat;
1524. Cum tre#uie s% proceda*i atunci cnd inten*iona*i s% finali$a*i o dep%+ire
!. v ncadrai ct se poate de repede pe dreapta, fr a-l stn%eni pe cel depit;
1493. Ct timp tre#uie men*inut% semnali$area schim#%rii direc*iei de mers
B. pe ntreaga durat a e(ecutrii manevrei;
12",. Ce m%suri tre#uie s% ia conduc%torul de autocamion care constat% c% un autoturism s9a r%sturnat
0n afara drumului +i exist% persoane accidentate
!. oprete, anun poliia i, dac este cazul, transport rniii la cea mai apropiat unitate sanitar;
123-. 5oate fi redus% capacitatea de conducere auto dup% consumul unei cantit%*i relativ mici de alcool
B. chiar i cantitile mici de alcool pot reduce capacitatea de conducere;
15,". .unte*i o#ligat s% semnali$a*i orice schim#are a direc*iei de mers
C. da.
129,. 6a frnare: autocamionul derapea$%. Cum reac*iona*i corect
B. nu acionai frna i rotii volanul n sens invers deraprii;
1(14. Aesuscitarea cardio9respiratorie tre#uie efectuat%:
B. accidentailor aflai n stare de incontien, care nu respir i nu au puls;
C. numai accidentailor care au suferit fracturi uoare.
1,39. Cin sens opus: un vehicul dep%+e+te un altul +i nu poate reveni pe #anda sa. Cum v% comporta*i
corect
B. reducei viteza i v anga%ai mult spre dreapta;.
154,. 8ntrarea 0n ac*iune a frnelor cu 0ntr$iere se poate datora:
C. uzurii grupului saboi-tamburi-discuri.
1(32. Cum este #ine s% proceda*i atunci cnd: circulnd 0n spatele unui #iciclist: constata*i c% acesta
dore+te s% schim#e direc*ia de mers
B. i asigurai condiii pentru realizarea manevrei;
15(1. <ste o#ligatorie dotarea autovehiculelor cu trus% medical% de prim a/utor
C. da, pentru toate autovehiculele care circul pe drumurile publice.
122". E% deplasa*i pe +osea 0ntr9o coloan%. Cum v% comporta*i
B. pstrai o distan corespunztoare fa de cel care circul n fa i suntei atent la ceilali participani la
trafic;
12"". Cnd deasupra fiec%rei #en$i de circula*ie se afl% 0n func*iune cte un semafor: conduc%torul de
autocamion tre#uie:
C. s respecte semnificaia semnalului luminos instalat deasupra benzii pe care se afl.
1221. Cum proceda*i 0n situa*ia 0n care o#serva*i 0n fa*a dvs. o minge care se rostogole+te
B. avertizai sonor, reducei viteza i circulai cu ma(im atenie, ntruct este foarte posibil s apar un copil
dup minge;
1,"9. Cum se procedea$% cu accidentatul readus la via*% prin resuscitare cardio9respiratorie
B. se va transporta ntotdeauna la o unitate medical specializat;
1(,". .e consider% contraven*ie:
!. nerespectarea prevederilor privind scoaterea neautorizat a diagramei tahografice din tahograf sau a
cartelei tahografice din tahograful digital, naintea terminrii zilei de lucru, sau utilizarea pentru o perioad
mai lung dect cea prevzut;
15"3. )n ce condi*ii pute*i manevra 0napoi un autovehicul de mare tona/: cnd vi$i#ilitatea 0n spate este
0mpiedicatH
B. dac suntei pilotat de ctre o alt persoan din e(teriorul autovehiculului;
1,-(. Cum constata*i: 0n timpul mersului: f%r% a v% pune 0n pericol: dac% pe +osea este polei
B. circulai cu vitez redus i frnai uor, ca s verificai cum reacioneaz autocamionul;
1,"1. Ce tre#uie s% ave*i 0n vedere atunci cnd inten*iona*i s% trece*i de un auto#u$ oprit 0ntr9o sta*ie
B. trecei cu atenie la o distan corespunztoare, pentru c din faa autobuzului ar putea s apar n mod
neateptat pietoni;
1,92. Circula*i 0n spatele unui vehicul cu trac*iune animal% +i constata*i c% acesta dore+te s% schim#e
direc*ia de mers. Cum proceda*i
B. permitei vehiculului efectuarea n siguran a manevrei;
1,11. Ce m%suri de prim a/utor se vor lua 0n ca$ul traumatismelor coloanei verte#rale: dac%
accidentatul are c%ile respiratorii li#ere
C. nu micai accidentatul din poziia n care l-ai gsit pn la sosirea serviciilor mobile de urgen, cu
e(cepia cazurilor n care e(ist un pericol de foc sau de asfi(ie, asigurndu-i doar funciile vitale.
1(45. E% apropia*i de o trecere la nivel cu calea ferat% curent% f%r% #ariere: 0n traversarea c%reia s9a
anga/at o c%ru*% aflat% 0n fa*a dvs. )n aceast% situa*ie pute*i efectua dep%+irea
C. nu, ntruct depirea este interzis pe trecerile la nivel cu calea ferat i la mai puin de $# m nainte de
acestea.
142-. Cum ve*i proceda dac% la intrarea 0ntr9o intersec*ie semaforul este pe semnalul verde: dar aceasta
este #locat% din cau$a aglomera*iei
C. oprii i ateptai deblocarea, dup care ptrundei n intersecie pe semnalul verde al semaforului.
1,93. Cum tre#uie s% proceda*i pentru a v% p%stra starea de vigilen*% pe tot parcursul deplas%rii
B. v concentrai atenia, dar adoptai o atitudine rela(at la volan, avnd control asupra efecturii tuturor
manevrelor de care depinde sigurana cltoriei;
153-. Cum v% comporta*i atunci cnd circula*i cu autocamionul pe timp de noapte: pe o por*iune de
drum li#er%: +i da*i semne de o#oseal%
B. facei pauze corespunztoare pentru odihn;
1,(". Cum ac*iona*i 0n ca$ul unui accidentat a c%rui inim% s9a oprit 3nu mai are puls7
B. ncepei compresia artificial a inimii i respiraia artificial;
155". E% este permis s% folosi*i telefonul mo#il atunci cnd conduce*i un autocamion
C. nu, cu e(cepia celor prevzute cu dispozitive de tip +mini-libere6.
1,54. .unte*i dep%+it de un autovehicul care a apreciat gre+it distan*a +i vite$a cu care se apropie din
sens opus un alt vehicul. Cum tre#uie s% proceda*i pentru a evita un accident rutier
C. reducei imediat viteza i circulai ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile, pentru a-i
permite efectuarea depirii i reintrarea pe sensul normal de mers.