Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Vibratii Mecanice Aplicatii
Vibratii Mecanice Aplicatii
( s, aor r
sr
( at : ' edt ;
dec; r
- r
- .
ol r 7or 5050
-
o t o t " d- o1. . o a- 400
po!nds (182 kg) pe aceLalr vehicut Can|talea de fod6 controala de
amorlizor este d esem naia peninr amorrizor de cere ing ine ii de cAtator c O
r or i "d.
l ont r o oeo1r r La\ addo. at a. or - a
or a 7oo
.
or oas; .
I \ df .
.
.
_T- : 1. 91":
"
r , di a! F d- o r p- d r Ld i dr Jr 4r a de r o?r e, n d
. oi 6r
1r
,
' ' l r
l ' r ! a l - hr d .
-
l d ' - , o- r "J pr
- 1r , 1. or f c L L
. . F
cu par at Jt \ l - , 16 oe
cLrrgere Cu alte cuv' fle, dacA p sionu |]nLri amortizor se .idic; raprd dr.l
cauza unei proemlnenle
njari a drumltli, vireza de clrqefe mare a tiLridliLr
care rezu ta intelnette rezslenta
la cuqerea prin
orificii asifel ircet
F
[N]
amortizorul caLrzeaza o mare
rezisterF la mi$care. Rezlsienla
amonzoflrrur va creste
Reprezentarea grafica a
dependenlei d nrfe fo4a de
amodizare
ti
cursa pisron! uL
F
9. 2
8 5
amorlzo.ui! poart; denum.ea de caracterstica Ce lLrcr! a amortizorLrlLrl x
reprezlnt3 cLrrca piston!lu amortizor 90/10
Rapofiul de arrorrlza.e compresie/ desiindere R..l este defin t ca
Vlleza de amortzare
ro
este viteza felaiiva d int.e elemente e
sol i de al e amodzor u Lr i l egal e. i gd de masa car evl br eazi
$i padea
i l xaa
ssl enr Lr t ui . ! .
=, R, r J
!ndeR, - reprezlnia fapoiru de nr
$care
a amortzorululin cadrul s!spensre
!j reprez nla vleza de oscilalLe a slspnsiel
Daca se noteaza anroriEoru ui in compresle
i
c! :r
depasar ea pe ver t i cal a a sl spensi i n i aza de. ompr es a amor i i zo' ui !
at Lr nci r ei al a di nt r e e e se poat e scr i e mal emal c
determlna din expres a rcportu ui de
migcare a amoirlzorulLrl R/ p!nand
R) =: : e- At - 1\ 2,
F g. 2 8. 6
peniru modLrLde gare rgid al amoriizorului ]n cadrul s'rspens el.
In cazu geferal, rapodui de mlscare al amodzorulul, este o funclie de
pozl i a suspensl ei : R/
=xi ( zj )
ETAPE ALE TESTARII AN4ORTIZOARELOR
Indirerent de d spoziiivu sa! instalala de testare folosite, elapele
testari amortzoarelorsunt asemznaloare
ina nte cle lnceperea lestarii amoriizonr Lritrebuie stabiLite !maioafele
. 1 s1.b irea va oriinraxime a vtezel absolule de lestare a amodizoru u
. 2 slab Lrea valo.ir m nime a v lezei absollle de teslare a amortizorLtlLl
. 3 siab lirea num;rllui de puncle
a8
89
_
v
p. o
ab o, . o - r c/
,
o dp o o- o a
d a- ol . , / o?Lr J, F. r d c- . F. _. , o,
oe
! pL
d- ar oi Tor l - sr d s de oe/ u, ae- l ea. Le, .
d
^t pc- . "r
, , . eze.
aoco Lr r a ^ a! r . e poJe
f i
r nt
- er t d. d
do er 4i t et a r . - oe. "t r , , , . r r pr ,
. - .
"
: "_p: : _". j
"
i , . r . _. . d - , or r . 7dL. . . aar o. ,
"
d:
.
ar
: '
L; r d. r b , "dr o . or t de l aot l . a , e. e". . ". ,
" - . r e
, u o; t ' dl , r t . a7. ,
db\ o- r b. o s. r oer b nk
o ! t c/ F r ! . o
, e
oe a" i o_r d e a ar or t , / o J, . \ d
. ed- r e. on! r oer ab, ,
t pn pe. ot ur a op t L. - J
.
- . . .
^
: : 1" _, "
_1' ""
' o
odeea
oe r esr c? d enol . zoa_er o.
. , n.
, _
. - e, r .
s 1u<. oa daoar ece r ( at ,
, r ur . .
o- zor
p- . 1L
bd oar p
.
. cda. r dr cr r
. so ddr s at r . a aLt Ldi u
j
,--,
Etapele test;rii amortizoa.etor
Ff'e Frocedeul lesr sin:rso,dat sunl
1. Monlare ariodzor in drspoziliv :
pariea
supe|oara a amortzorulu
se
Tl'::i:.rjI"
date pentru
a sLrpoda
!.euiarea
amorrizorurui
cufJ
re se nxza partea
inferoara
2
3. A$ezare
Si
verficare componente feglab|e (rn cazur restar
amon zoare or fegiabre)
4 ft4asumrea pozitiro.
extreme ]tmiG z-,,
;
:".: Se realizeaza
c!
l l l l ^j : . yl "_
", ". , . . '
d
", rJ
J-U, per, . . ro?
l .
rrL. opnru po, , r
-
r . or cat or ut de 04; oh
- aa. . , t - oa. - t
naor F\ dz_t ,
T, , - , - : : . . . T
i "- r dr ar ot u dp por r e : r . . o: . a
or Ur d6 oozr : b
. r l el
e
>'
r ' eo*1
"a, / ;
oo7 t i t a
p, , r Fme
. - r , t j
. . .
$r
.
- 5. Caculul cu|sei S
ti
a pozilte
de cursa rnitocre ,.:cursa S poare
f
caicuata cu feralia: .!=:"_, z^,
pazta
de cu.sa nrijiocie se
l
carcureaz6 cu f et al rar: -
=; (z_, ,
+: ", . )
6
E;rfrTr:e-e -r.!:?r-.4u-
r, ,c.rl.
e
,a.
ep,.6d
r osr a"r o. opl - - , ' , e
>e ve- i c"
"Tor l zor -
d. up. di - c- l . . c
o. "r . J
qLe4l a, oe
at . czo oi or ) L r oo, , 1" o, . L, . a n o. , F o- pd, . r -
^_epe
t os, a, po
D, op __ t . , f o do l _2 r r ut e
verf' rre se
inr6o st tura --rd
ona-5
!
se oo<n^ .
. l r . r . 1,
] - {; ) per 4r
d r - , : a
- -
, ,
. .
l L- r o
. d. .
"
7 M6surarea iorteior staiice
4.(io4a
sralica ta comprese)
9
/.j,(Jo.ra
qr ar G
. de. t . dpr e. a p. , , . . n
dr
a- or . oi ur es16 I . d,
, r r an- ot
t oadd r ! \ or
'
.
- I
i -
, o, I n, - q, r . ; noJ
. 6. 06l . , r db. . dL . .
. t - o-
i r .
N/ l asur a. ea f odeL sl al ce l a qompf ese i f dou; ol r ncl e oer l odce
decalate c! o rract !ne de cursa z
ciliFtut torte oe oresiune a cazutul r" si a fonei oe ttecate
cou ornbara FF-Foia daiorati presiunrl gazu ui drn amoruzor a
precrm
5
fo4a tle frecare coulonrbiane F, se ca culeaza if funclie de
fo4e o stalice
penlru cursa mljloce Lru lzend formL ee:
t
- ) r
. +t . . t ,
=1' , . "'
Fo(a de prcsiure a gazul!L trebuLe si se lncadreze in limiiele
0. ' a
r - r 7o apl , . " . ' o1i 7al u
a
-
. t r o\ ( ana dn t i 6l ar p Loui o- oi d- d
l 0\ p- ' l . r - . e"
r l o o
' e
cJ^
"
poe. L; i
.
exec!1ici corecie a garnihrrlor amodzoru u
0. Ca cLrlui r oidlteti med i *,
-a-A!]e4!Zq!l-U!,4!qpESl9.
APAMTURA
NECESARA
I ESTAR ] Af u] ORTI ZOARELOR
'
","';,?":;i,;:"1;'Il;
l"!l;;:;;::::r:;*'
,
"
'
-
v. r ar r e ma. m l or depe. dent e de t mp (
:t;,"i,*.:".:I":;"
; ;:;;:;:
"i"
'.i".flf
"
'"
:
":
;
^ ^+=j-
4-!r!!!!!r po ,rp
^1d
.dr
p.:,
-r
l a
6
, : : '
: : - ?: 9. ?: i
, . -
-"*
rb a, f rf oo
. i
(oa 6ru
- ; : ; ; ; , "' : :
i , i : . i ; : ; ' ; 1
a vdr r b n
:J:H",J"q,
;'ffi ;# ::
;;,:i:'
(;:',:LXli,i
i:T;",'"?"[
liiJ"":
-
_ *"ue i:',1""'
"
rrqp.rp_i.!{d
*- - , i - "l l "l :
"
or r d, h F
| eFr
. en^a j
I ooz. r e pi 5r onL
u
t.,:
tf _-ffi
":::
.: ;.",,,,:JJj
:,.";
:;J
".1;
;r:
; ; ;;;
"
;,
ii+:i-::5if
':il,"JI
?,"J:"::::1
"i:::'Tir":*:
:d:r::
*i:;iii
;,'":":, :,-).;i
;:::' ;'':;:1.
"?, ",.,"".;i.x
i:
"t- " ",
*
o-',if*= i:#*":
:',.i.H :;
j"
,1"J",".*"{:"
fr:"1
"
",;"
.
,"":';;-;*'"iitJ;ti::;:itJ"""J;!X]':.:".,:"i;;:l:i;
3:'#Ti"*#" %i:iX
;ffi )[ff5:;'
as rpra bare rrad ]crorr de rola
,
pjg!-qrea
!-e \:r!=! !t_ poc
6
r
rd
--o.c
J
d
- r o'
"
. 1o, o12c de or oai
;f
f,riu 1"ffff
[
"r'i'l*:iIi"+#J,i,##ffiJi:
lT"tY,i",":,.',11#:ffi
:t :i :""::il1:i::,:. l:1.ilfi
"'";:"if
;:::*,:
peniru
evilarea unor probenre
de masurare cauzare oe valorte mar ale
presiun uleiului
!i
viiezetor?cesi!
a a iegrrea din ofiiict e supape
^^-
l F_i ! : ! l ! . | a
l - d ] 3. !
dn e- o" ar or i r o- Jr .
, op. .
' ezLl r t L d p4, r 6r or o, q
d, I o
- r or
r o, La
a
pi ea: r
D- nor mar t a 1_r ' on", r ". ol zo- , r L
, , zJ, d
r , eo
- , o, "oe o , t . - ; . t P. d
- . or
,
. t . . , _ D.
in genera, amortzoarele Presurizate
c! gaz au o caracierisiica F(v)
ne inearA dar. igidiiatea medre poale fi aproxlmatS ca o funclie lneara
11 Aseza.ea llei amortlzorulLr in
pozilia de cusa mllocie in vderea
oieoairii oentru testu de vlez re ailva
i2 Preqai rea amo.llzoar ui tentru tstu de rrecventa :Se verific5 daca
a egerea frecventelde iesiare corespLrnde tiPulu de amortizorteslal
13 inreoistrarea temoeratLrr Denlnr inceDerea iesleorde vileza telailv'
14 Masurarea fortelor de amoriizare la compres F.-!L-?-&49!-dq
amortrzare la desl ndere rr-p9dlsllllqrl!9 llllgzqabsqlule
Se legleaza
amplitudinea a valor slcceslve alese canrorm foli de testare
[4on toarele aratd
ti
inrcg]streaza penlfu acesie valod foftele extreme l.
;l
F: Un oscioscop vizlaLizeazE caracieisUca F{x) pentm detectarea
unor anomalii in frnclionarea arnol-lizoarelor' De asemenea eventlalele
anomali in funclonarc ca de exernpu zgornotele sunt in'egrstrata
Tcstarea amortzoru ui se face rapid, parcurgand inlres domeni!l
viiezelorinalle de aclionare in vederea preveni.li crcSteril lempelu ni
15 in rea istra rea lemperatu ila slarsitul tesiaii
tg. n"rna"ututuu fo'tplor l.
Sl
1". la sfaG iri tesEri peniru calculll
fo4e of
4 9
f, a ainortzoftr cad
17 Fo(a de presilre a gazului croQie odata cu cfettera lemperalln
dar fo(a de irecare co! omband ramane aproape neschlnrbal6
18 Demontarea amon zoflr Lr
I
90
91
asenenea, odaia c! cretlerea temperatlrrii creste pres unea gazulLri dn
Grafce e tipce care intereseaz6 ir analiza funclonarl !nui amorrizor
s'rnt x(r) vo. ao, F(p) F(v), F(x) cer ma des uiirzare sunt
sraficere
F(x)
Fi
F(v) pn1.u c. ele repfezinia caraclerislic le de funcllonare ale amorlizo.Llui
(Lnlefn;
Si
exte.n;) PenlfLr imbLrnalalirea vizualizarii caracteristic lor de
iunc!onare se uilllzeazd in foade m!te cazurl sd logartmce de
2.8.2 CERCETAREA EXPERIIlIENTALA
3. Descrierea dispozitivului cle tstare Aceasta metode esle una
dlntre cee ma blne
$i
rnaL utilizate melode de teslare a amoriizoareLor. La
ieslarea dinamomeirlca amodizorul se cjemonieaza din cadrul suspensle
aLrtomobilLrlul
Si
se nxeaza lnt-un dispozitiv specai (unliate dinamomelrid)
al caru dcsen de pfifcipiu
$l
reaizare practicd sunl pfezentate in Fig.2 8.7 a)
respectv b). E consta dinlro structura mebll ce susline amodzorul
$i
dispozltivul de ac!onare al acestuia iormat dintr-ui molor cu luralie veriabila
9i
un mecansm ble ;-ma nive a-pision DispozitivLrl este prevazlri c!
lraductori, senzorisi Lrn compulerde Tnregisirare a datelor.
lna nla de inceperea tesuii se alege cursa
Si
viieza de tucru, dupa
care amorlzorul este actlval intr !n inireg domenu de fun4ionare. Pe
computerul atasal dispozitivului se inregisireazA parametrii
de functionare ai
a.estula (fo4a. vrteza)
Fig 2.8 7 DispoziUv de testare d namometric
Schema de pr i ncpl u
a l nLr dspozuv de t esi ar e di namomet i c est e
prezentaG
in Fig.( 2 8 8). Partite princ pate al srafdu ui sunt
l- gfupur convedizor cornpus din molor! de curent aliernaiv lritazat
N4l gigeneralorulde
cLreni conl nuu ct
ll - standLr propriu,zis compus dn motoru de clreft contrnuu Vt, c!
( .
a. e vol | ab a de o Ter o o 3000 ot r ' . a- - p, r r
I nr e a- aL, . ot r
, l u
ae, Lonaql el i c
CTl t 4. a- t , . a- - l ;
, eo.
. . o. - pd e. er
p
. a. e a. e
,
r pol de
l m- 5r l er e
i
5 RedL. , o' ul ol d. c d a. l . onecl a Jr i aco. l <r
ot 6. o- r : ar / e, t
.formai din volanlul V, bela B
9i
cutisa C. Raza R de
ptasare
a manete
vor ar ' , l L esl a vaddbr , d- r 0 a75r - or . d- Fasr a obt r r ; ao. , Fo
- -
a
va | db. a d cJl i sei h
2r A
o1' / o. - r do - , er cal At , - ,
, eaz"
. t r
, , or i ct de
- ! por -
1^ a sr al oL ur gr cL ce at d I dF . J i sd
lll -
grupul de inregisirzre compus din traductorut de fode I, care
asiglre masurarea unel fode maxme de 10000N
s esie montat in serte c!
amoirlzorLrl, lraductorul de deplasare T, amplifcatorlrt de masurat A cu
rrecvenla puddtoare
de 5kHz, care asigu|a arnptifcarea semnateor prmtte
oe . cee doui ' l dL. l oa e
>
o<cr r oq. ar L L- sool Jr - os O i d, e
, Teo, l r eaTa_ ( - r bea
dF val | : r - a
. o. - r
i
dpor - . a. i r i
, . r cr .
6- . _o
respectiv F=fO
$i x=ffl)l
lV -
pupitrul de comande
care cuprinde :intrerupaloru
grupului
convedizor 11, intrcru-
$torul motorulLri de anirenare tr,
inlrerup6torul de comanda a
cuplalului eleci-omagnetic
h $i
bulonul de comande a vartatiei
nrqei motorulLrl de a.lrenare p.in
vanalia-tensiunii ndusulu Cr.
In afaf; de acestea. if
timpul incerdrilor se d)t zeaza
un urometa_t pentru nresurarea
tufalie molorulu de antrenare a
standului
Qi
o lermocupla pentru
mrsLrrarea iempef alLrrii
amo ri zo.uu de incercar
F9288 Schema de p. nci pi u
a unui d spozt i v de t esr ar e
d namometrtc
92
93
PRTLUCRAREA DATELOR EXPER N' ] ENTALE
$
NTFRPIIETAREA REZULTATELOR TESTARII
Dale e nopre lcrate ale va orlof nstantanee care au fosl meslrate,c
cl e exemp r : f o4a F, dep asar ea x pr esi uf e p, t empef at ur aT
pol l l pr e ucr at e
pent r ! adaal l i paf anr et f de f uncl or ar e
Sl
anume vt eza r eal va ( v) . vr l eza
absol ! 14 ( abs v) . poz! ! i exl r eme, vt eze r e ai l ve exi . eme, f o4e ext r eme, f o( e
l a mJl ocl l cur se pr esi un ext r eme, var i al a t emper at Lr r r Unel e dn acest e
marmi poi f masurate de citre instaatia de leslarc'(ex.vlteza
abso |]ie
)
PoftrL.r a deierm na veful cclc al io4ei
S
a! viiezei relalve este
necesar sa se stab leasci va orlle exl.eme ale pozrliei pislon'rlu
9
ale io(ei
de amortzarc preclm
i
valofle fo4e la irll ocul curse , dupa care va pulea n
Observatie Un amodizor tiprc de vehlcu de
Pasager
trebui sa aiba
Lrn coeflcienl de amo.trzare rneci! C.=2kNs/m
i
ar trebu sb ne lestai la o
va oare a viezei absolute maxlme abs(v)=2mis De exemp u un amorlzor cu
cursa .rax ma 64 nrm va fi tesii la o amp itud ne de 32 mm la o irecvenla
fN=10H2 sau a o anrp tudn de 64 mm cLr frecvenla de 5 Hz pentru un
amorllzor ce are cLrrsa rnaxima xnsi:128mmm.Fo4a de amodrza'e max ma
vaf F, =( " r , F"=4kN
Drspozltivul de testare lreb!ie sa aslgure if prlrnui rand forta necesara
lesla r i. Cel mal ut lizat e ste d ispozitivu cu acliona rc ele ctromcan ca
La funclLonarea !nui amortizor fo
.'ta
de amorlizare va.iaze in funclre de
vileza c1e anrodizare. Dn acesi motiv, parte drn fo(a fecesara aqlonitai
amorlizor! ur a testarea acesturla va fi dalorata vleze de arno.tlzar
Fr
se va
i a r r od s' m. l J.
p ston!l!1, iat parle d n fo(a necesar; ad onaril
cursa x a prstcnuluLSe va nota ct] Fa (x)
dependeni: de cursa x a
amoftlzorLr ui dependenia de
supeioara a acestuia
Fo(a necesara ad o naii arnorl zoruluL la padea
t.
r -
1:,, (r) + 4,(r)+ Drs r acl + r,'r
m. -
masa perlll superioare a arnortzoru ui
Fc, fo4a daiorab
presiun stal ce d n amorlzor
Fr fo(a de frecare staica pe pa.tea sLrpenoad a amodlzoru ui
N4asa m1 a pa4 superoa.e a amodLzo.ului va ii alc:tutd din masa
propru-zLsa 2 p:4iisL,perioare la ca.e se adauga masa ceiulercle ifcarcare
I
rnasa racordu uide a capat! amorlzorulur.
9.1
95
]'
Foda FG, fort:r prsrLrfl
ia naSierc d n prcs Lrr.a nterna
sr ar ce pe panea
supe. oar : i a amonzot ut Lr
0rn amonizor care aclrofeaza pe slp.afara
_
In, mod srnlar, forla necesara
nrefloara a acesluta esle
aclronaflr anrodzotul! a
|rrica
tj"" =
F"(\) r F,,t\) + nj| | t-'.' + F..) + t\u
Sernnificatia m;rimilor dir formuta esie urmdtoarea: F.2=Fc, FF?=F., a
acce erana maser capdlu ! ifferior ai amo.rizorului
.
Facand dlferenta dintre forlete de acrjonare aie amo.tizorutui pe c e
ooLra capere a e acestura vom avea F{, [.\
_\m2
h])s + h.a
a) . Test ' r l si nusot dal
La l est ar ea si nusoi dal ; a ani or l i zor ul u capat ut dej osat amodzol | r !
est supus lrne excilatiide tip sinusoda cu elongalia: :r =
xo sin.r1
Vteza de deplasaie a ptsionutLr penttu o exciia! e s nusoida ; va f:
!
=
!o cos ar = ro.rcos.r/
Acce eraiia mase capalu u infertor atamorlizoru/U va f
a
.
r ao2 snat
Pentnr u. ar.orlizor ca.e are coefictenlul de amo.tizare
aclronare pe cap6tul nferior a I t
lei
necesara tesrErii va i :
4,. C,,I0 cos.ri +,r2s
+ Fc + FF )\aaat $n.n
Dn f or mu a de mai sLs se const at a ca. i o4a de i nede dar or i l a
acce eratie! este o fo
,ia
fezislenE delem nat; de tbctorut cos fus
Fo4a daloral; viozet de amortzar este delerm nati de faciorut srnus
Dr - ^l F ooJd
pvo. e-
aF
l or dr o,
. oi - t a
a I al a de a- r t ad/ ". - . ".
"
viezereste defazata de forta de acce eraUe
Fo(e e lrrrg
Si
mrg au va of m c de ord nut a carorva newton deoarec
masere amodrzorllli mi respectrv m, sLrnt mai micj de 1kg. D n acest rnoli\r
acesle forle au efect feg ijab in va orite de varf sa! ta mitocut clrrsei fotos tc
penlru t.asafea culbei F(v)a amo.uzorut!.
Da curba F(v) esle.edala pe !n oscitoscop ta viteze absotLrte ioase
d" act or E' p r dFo. 1r l l . t . .
. or d
oe o
. ^r DE. 6
est e r a. 6
. o4r .
. ^oo
obl >^. l Tal . - - e
-
p<l pi ' or . ocJr ,
o- aaar i - t 6- a44 c
amof t i zor ui ui De exempl u, l a o f r ecvenl S de 32Hz
9i
o cur sa de T00nm.
amplit! dinea vitezei
$i
acceieral ei vo r i
r u=x
/
) a. r : l 1. 0I - r , r r
ao =r r r o
- z:
l t 2 01=t on, , r
Amp rtud nea fo(el F", va fi2m,ao
Pentr! nr:=O 5kg rezulti Far='tON esle seflnillcatva penlru vteze
ma mu le metode de a anlta
F
l i qL
' p
, . 8 0 . , t ,
el "
S. t . b. . , . p- I , L
a' l ua t e do_pnr a
6
. o/ pl o.
d^ r - s
- . p
<i -
.
. or da
a
\' i (" ' **".,"
Vaorie foiretor F"(x) devin mpodante in cazut amortjzoaretor
prsuzare
.L-1
Lrn anorlizor prsufza1,
rtgidlaiea efective a gazLrtLr dtf
anron zor k:100N/m care peftr! o cu.sa de x=100mm va da o fodt:
1_ 00. r . \
Aceasta forl; va echlibra ioJ.ta datorta acceerai erdeaoarece :
i , , ( r ) =n1
+
- , d=
Lk
n, a' Fasi aal
Anul af e3 compt eb a f odei F3( x)
l ungul i nl r egl
cuf se caf . l t =u
or
se prodlce
in cazu rezonantei, de-a
IL\
\iJ
"
l
t
r-
l - '
{
t+-
Y
N
\ u'
t-tr.
L1. l
r-
r=T i-
ategerea LrneL mase 12 corespunzatoare
,
adaugarea la forla semnal un mic extrasemnat pozlliv sau negativ,
^
propo(onatcu
deptasarea, dupa cum esre necesar
peniru
Ln amodtzor nepreslrizar se recomafdj ca ce uta de indrcafe s; ie
ata$ala de cepar! fx atamodzorutur
h cazu un! arnoldzor presufzat exrsE
ereciele forler
4(tr) $tanlrme:
n figLrle 2.8.9 se reprezinla curbete F(x)
caGciensnG iin ard inir-Lrn iest stnusoadal
D n cete doue grafice se
observa ce penrru
vtezei de amo.tizar fo4a are dou6
varor, decl grafcul
F(v) prezintA un
n slerezis. Fenonrenui de hisierezis
apare datorE irecdrilor cou ombiene
in mod no.mal fiecarca coutomb an:
r:---l..--l
'..-1''"
este micz de$i in pectcn
extsE pos b |larea ca In
componeniete
foriet de pozjue
sunr catculate corespunzeior
rmas ne buna a g raiicejor F{x)
Si
F(v).
,
' l - ,
; - . ", , "", -
. . , - i
. *! " r r . : e r er on<, , ce
- , e, e, s. a
lf^"^,""-
*'l
l"
d e,r 'd.' rp orenu h,sra,-/F ap".e
',
r r angor . t L op , ucJr
de
. -
. apdr _,
amonzor ! r ur c!
r i j a sau di n ef ect et e de emul si ner e a ur ej LJu.
. -' 1' -
l-ir
+
+-
1
-t-
96
F{rl
97
b) l esl u! t r l nohr u ar
Dr caLr zi ca l est l l ce depasi r r e t r l ngh Lr ar ; . on! ne nl mai ci l t e o
vrteza ( !n penlru compresre
!i
una pentru desindere, gficul instanlane!
F( vl
' r !
poal e f vzl a zat pe ! n osci oscop
Pentru clrsa S. anrphtud nea
'n
=
],
rt""*nru este f iar prio.ca
_l
F. i . ,
!
r f xt Lr
f ent r u
^
. Lr r
. e! i r um; t al e dr . per j or da I p dr f d o
| @ze r =
!2
[:i
-
a4lra
PentrLr !n amodizor nrar cu coeticentul de amorlizare C,, enefg a
d s pal ; per c cl u t . i . l est l l l r l nghi r af est e:
,, 2.sr., = 2.sa,r
-
4r:,,15' =)6c.11'l)
Puterea nrcd e P,r dlsipat; va fr:
r, , +rr. , 7?s' :
-
roc, , 1"ol
Deoarece viteza esle constanta P, poate fiexpnmata ca:
Vlleza relative realiz3i; in testarea klungh !la.i este 2i
'.
(a,a%) Crn
v t eza r cl al i vi i n caz! i est Ar sl nl soda, dar put er ea di spaG est eddoLr a
or mar nrare decai in testafea s nLrsodad. Acesl avanlaj conslluie un {acro.
dec s ! in favoarea lestLrUi trl!nqhiLr ar a vileze maf
TESTAREA PROPRIU ZISA
Deterrn narea cracierjstic de amortrzare F{v)a amodlzorului. in cadru
lircrari s deternrind
'ie
asemena viiez e critce de amoruzre la compres e
(v",")respecl v la deslindere (v"d)
Pentru ridlcarea caracte rist cli iu n4ionale Ffy.l se procedeaza astfe Sc
regleaza dupa dorinla curca culsei: se nronteaze amortizorul: se pornesc
grupul convedzof
Si
motorui de antrenare, se cupeaza mbreiajut
elcctronragnetc
ai
dupa 6-9 osc all se infeg streazd osclogramele F=fat
t
x-ffr, penlru 4 5curse se decupeaza anrbre ajul e ectromag n eilc
$rapoise
repta operalrLe necesare pentrL valo cfescafde ae turalel motoflrlu de
ant r enar e, r especl i v f r ecvel l e ae cul sei , pana s aj unl e l a f r ecvenl a
NLmer! curse or acive al amortzor! ui kebuie sa fie cat ma redus
penlru a evla incazirea llchidLrlu d n amodizor, care ar nrodifca rezultatelei
ccl c. aGva osc a! ae cul sei di nal nl ea i i r el i sl r a. i sunt f @sar e pent t u
98
99
rr
si abi l t r ca r eg m! ut de r ct u / . =l n) f epr e. nLa dep asar ea cl t se f uf cl e . i - .
",:"-' ;",,.":
-::' J' ""1:1,:
i:".
"
i,-i.--1, :
"
oDr n, t a 0t - t a ur -
"t .
_
. t oi - ; .
".
,
".
, ,
r . oa r a t u
. . p
de \ o o
6d,
a
r . ,
d6 D f dr 6 o da or r o. r u,
o d .
'
"
4. "e"r j
"
Viteza de acnonare 0 0 4m/s penr.Lr allomobrlate
obtrnltie
_
sm/s pentru
automobile
e de cursb
Foi ra de act onarc: 2200 3000N
Frecvent a vbraUe 4t z
Parametr de bazi aianro.tzorlti]] care swl m?:sLrra| in cadru teslu !
reprezrnG val oi nst anl anee al Lrrmai oar, . or
merl m: _ pozi el cuGa)
x
viteza v
- forli F
- ,
Dl l
g! *"- ,
. r . " n- p. . r . . r o. 8, . ,
o
_a", . J' dq, dr . a
6
: : l ' : , i , : : . i : _e/ o
, no
r 1r , , r Fa.
8. r . r
. a. ai no"o, - . .
p
L=, / / rsF ob, i . e d. "o. "r" f o1.
.
. t ez" F_J, ,
i O" <t . rc, -. "
- - ' r v. Aor r eTl n; \ , pl - , , . ' \ ed- dr a- t zd- ,
"
F, e
oo r ;
. ! , ,
oe" , , , ,
' ' ' ' oF\ r i d6'
^^^
l a. ; - r '
l a 06. t . . r i , i a. ou. t . n|
. pL.
f
b
- Jp' e a. d
.
t r "n- d t o- t
-
do- a , r b,
\ cn. ! oe
! c' u. r adar dl at oor - d'
; . d' do- , eaa";
I
"a,
L
". - , e-
- t ar i / ner no pr cc2a( e vat ont e nLr mer ae
Fg281T
F! 2812
Dupe efectLrarea incercarrtoi expermenlate. pe baza rezLrllateor
nLrrneace oblrnlte
ti
a tras5di d agranelof de dependenla intre paramelit
dc
f'rfclDNare a amortizorulLi
t
tfasa.ea d agrame cr respect ve se va aprecta
lipul de caractersrici de amo.tizare (i.ara sa! pataicd
asjnrerrica saLl