Opelastra H Modelyear10.0

Introducere .....................................
2
Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele i geamurile ..... 20
Scaunele, sistemele de
siguran ...................................... 49
Depozitarea ................................. 69
Instrumentele i comenzile .......... 88
Sistemul de iluminare ................ 120
Sistemul Infotainment ................ 128
Climatizarea ............................... 131
Conducerea i utilizarea
autovehiculului ........................... 140
ngrijirea autovehiculului ............ 168
Reparaia i ntreinerea ............ 216
Date tehnice ............................... 229
Informaii pentru client ............... 272
Index alfabetic ............................ 274
Coninut
Inapoi la Rezumat
2 Introducere
Introducere
Inapoi la Rezumat
Introducere 3
Date specifice autovehiculului
V rugm s notai aici datele
autovehiculului dumneavoastr de la
pagina anterioar pentru accesarea
mai uoar a acestora pe viitor.
Aceste informaii sunt disponibile n
capitolele Service i ntreinere i
Date tehnice, precum i pe plcua
de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr a fost
proiectat ca o mbinare a tehnologiilor
de ultim or, siguranei, grijii fa de
mediul nconjurtor i economicitii.
Acest Manual de utilizare v asigur
toate informaiile necesare pentru
a v permite s conducei
autovehiculul n siguran i eficient.
Asigurai-v c pasagerii sunt
contieni de posibilele riscuri de
accidentare i rnire care pot rezulta
din utilizarea necorespunztoare
a autovehiculului.
Respectai ntotdeauna cu strictee
legile n vigoare din rile n care v
aflai. Aceste legi pot conine
informaii diferite de cele prezentate
n acest Manual de utilizare.
n cazul n care prezentul Manual de
utilizare v indic s v adresai unui
atelier service, v recomandm s
apelai la Partenerul Opel.
Toi Partenerii Opel ofer servicii de
nalt calitate, la preuri rezonabile.
Tehnicienii experimentai instruii de
Opel lucreaz conform instruciunilor
specifice Opel.
Pachetul de documentaie destinat
clientului va fi pstrat permanent la
ndemn, n autovehicul.
Utilizarea prezentului manual
Acest manual descrie toate
opiunile i caracteristicile
disponibile pentru acest model.
Anumite descrieri, inclusiv cele
pentru afiaj i funciile de meniu,
este posibil s nu se regseasc la
autovehiculul dumneavoastr,
datorit variantei de model,
specificaiilor din ara respectiv,
echipamentelor speciale sau
accesoriilor.
Seciunea Scurt prezentare v
ofer o prim prezentare general.
Cuprinsul de la nceputul
manualului i din cadrul fiecrui
capitol v indic modul de
structurare a informaiilor.
Indexul v permite s cutai
informaii specifice.
Manualul de utilizare se refer la
autovehiculele cu volan pe partea
stng. Utilizarea autovehiculelor
cu volan pe partea dreapt este
similar.
Inapoi la Rezumat
4 Introducere
Manualul de utilizare folosete
alocarea din fabric a motoarelor.
Denumirile comerciale aferente se
regsesc n capitolul Date
tehnice.
Indicaiile legate de direcie din
descrieri, de exemplu la dreapta
sau la stnga, n fa sau n spate,
sunt n raport de sensul de
deplasare.
Este posibil ca ecranul de afiaj al
autovehiculului s nu fie compatibil
cu limba utilizat de
dumneavoastr.
Mesajele de pe afiaj i etichetele
interioare sunt scrise cu caractere
aldine.
Pericole, avertizri i
atenionri
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol ofer
informaii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaii poate pune n pericol
viaa.
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer
informaii referitoare la riscuri de
accidentare sau rnire.
Nerespectarea acestor informaii
poate duce la rniri.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer
informaii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinele la pagini sunt marcate cu
3. 3 nseamn consultai pagina.
V dorim s petrecei multe ore
plcute la volanul autoturismului
dumneavoastr.
Adam Opel GmbH
Inapoi la Rezumat
Introducere 5
Inapoi la Rezumat
6 Pe scurt
Pe scurt
Informaii preliminare
referitoare la conducere
Deblocarea autovehiculului
Telecomanda radio
Apsai butonul q pentru a debloca
i deschide portiera.
Pentru a deschide hayonul, apsai
butonul de sub bandoul de protecie.
Pentru a deschide capacul
portbagajului la modelul Saloon cu
4 portiere: Apsai butonul q de pe
telecomand timp de cel puin
2 secunde, capacul portbagajului
este deblocat i se deschide uor.
Telecomanda 3 21, Sistemul de
nchidere centralizat 3 25,
Portbagajul 3 29.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 7
Cheia electronic
Cnd suntei n posesia cheii
electronice, simpla apsare
a mnerului portierei va debloca
autovehiculul i va deschide portiera.
Pentru a deschide hayonul, apsai
butonul de sub bandoul de protecie.
Sistemul Open&Start (deschidere i
pornire) 3 22.
Reglarea scaunelor
Poziionarea scaunelor
Tragei maneta de deblocare, glisai
scaunul, eliberai maneta.
Reglarea scaunelor 3 51,
Poziionarea scaunelor 3 51.
Sptarele scaunelor
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de scaun
n timp ce l reglai.
Poziionarea scaunelor 3 51,
Plierea sptarului scaunului
pasagerului din fa 3 54.
Inapoi la Rezumat
8 Pe scurt
nlimea scaunului
Acionarea repetat a manetei
n sus = ridicare
n jos = coborre
nclinarea scaunului
Tragei de manet, ajustai nclinaia
prin distribuirea masei corpului.
Eliberai maneta, iar scaunul se
fixeaz n poziie cu un declic.
Reglarea tetierelor
Apsai butonul de eliberare, reglai
nlimea, fixai.
Tetierele 3 49.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 9
Centura de siguran
Tragei centura de siguran din
retractor i fixai-o n cataram.
Centura de siguran trebuie s nu fie
rsucit i s fie aezat ferm pe
lng corp. Sptarele nu trebuie s fie
nclinate excesiv spre napoi
(maximum la circa 25 ).
Pentru a decupla centura de
siguran, apsai butonul rou al
cataramei.
Centurile de siguran 3 56,
Sistemul airbag 3 59, Poziia
scaunelor 3 51.
Reglarea oglinzilor
retrovizoare
Oglinda retrovizoare interioar
Pivotai prghia din partea inferioar
pentru a reduce efectul de orbire.
Oglinda retrovizoare interioar
3 35, Oglinda retrovizoare cu efect
automat anti-orbire 3 35.
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea electric
Selectai oglinda retrovizoare
exterioar i reglai-o.
Reglarea electric 3 33, Oglinzile
retrovizoare exterioare asferice
3 33, Rabatarea oglinzilor
retrovizoare exterioare 3 34,
Oglinzile retrovizoare exterioare
nclzite 3 34.
Inapoi la Rezumat
10 Pe scurt
Reglarea volanului
Deblocai maneta, reglai volanul,
apoi fixai n poziie maneta i
asigurai-v c s-a blocat complet. Nu
reglai volanul dect dac
autovehiculul este staionar i
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul airbag 3 59, Poziia de
contact 3 141
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 11
Inapoi la Rezumat
12 Pe scurt
Prezentare general
a panoului de bord
1 Comutatorul de lumini ........ 120
Iluminarea grupului de
instrumente ........................ 125
Lampa de cea spate ........ 124
Proiectoarele de cea ....... 123
Reglarea fasciculului
farurilor ............................... 121
2 Fantele laterale de
ventilaie .............................. 138
3 Lmpile de semnalizare,
semnalizarea cu farurile,
faza scurt i faza lung .... 123
Luminile de nsoire la
ieirea din autovehicul ........ 126
Lmpile de parcare ............. 124
Sistemul de control al
vitezei de croazier ............ 104
4 Comenzile de pe volan ......... 88
5 Claxonul ................................ 89
Airbagul oferului .................. 60
6 Instrumentele de bord .......... 95
7 tergtoarele de parbriz,
sistemul de splare
a parbrizului, sistemul de
splare a farurilor ................. 89
8 Scaunul stnga nclzit ......... 54
Sistemul de detectare
a pierderii de presiune din
anvelope ............................. 200
Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope ........ 199
Deblocarea portbagajului ...... 29
Senzorii de parcare cu
ultrasunete ......................... 101
Luminile de avarie ............... 123
Sistemul de nchidere
centralizat ............................ 25
Modul Sport ......................... 100
Scaunul dreapta nclzit ........ 54
9 Afiajul pentru informaii ...... 105
Computerul de bord ............ 115
Sistemul electronic de
climatizare ........................... 135
10 Fantele centrale de
ventilaie .............................. 138
11 Airbagul frontal pentru
pasager ................................. 60
12 Torpedoul ............................. 69
13 Sistemul Infotainment ......... 128
14 Sistemul de climatizare ....... 131
15 Scrumiera .............................. 93
16 Butonul Pornit/Oprit .............. 22
17 Pedala de acceleraie ......... 140
18 Contactul cu sistem de
blocare a volanului .............. 141
Panoul de senzori pentru
funcionarea de urgen
a sistemului Open&Start ....... 22
19 Pedala de frn ................... 154
20 Pedala de ambreiaj ............. 140
21 Reglarea volanului ................ 88
22 Maneta de deblocare
a capotei ............................. 170
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 13
Luminile exterioare
Rotii comutatorul de lumini:
7 = Stinse
8 = Lmpile de poziie
9 = Farurile
AUTO = Sistemul de control
automat al luminilor
Apsai comutatorul de lumini
> = Proiectoarele de cea
r = Lampa de cea spate
Sistemul de iluminare 3 120.
Semnalizarea cu farurile, faza
lung i faza scurt
Semnalizarea
cu farurile
= Tragei maneta
Faza lung = mpingei
maneta
Faza scurt = mpingei sau
tragei maneta
Faza lung 3 121, Semnalizarea cu
farurile 3 121.
Semnalizarea virajelor i
a schimbrii benzii de rulare
Spre dreapta = Maneta n sus
Spre stnga = Maneta n jos
Semnalizarea virajelor i a schimbrii
benzii de rulare 3 123.
Inapoi la Rezumat
14 Pe scurt
Luminile de avarie
Acionate prin intermediul butonului
.
Luminile de avarie 3 123.
Claxonul
Apsai butonul j.
Sistemele de splare i
tergere
tergtoarele de parbriz
& = rapid
% = lent
$ = tergere temporizat sau
tergere automat cu senzor
de ploaie
= dezactivat
Pentru o singur trecere atunci cnd
tergtoarele de parbriz sunt oprite,
apsai maneta n jos.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 15
tergtoarele de parbriz 3 89,
nlocuirea lamelelor tergtoarelor
3 174.
Sistemele de splare a parbrizului
i a farurilor
Tragei maneta.
Sistemul de splare a parbrizului i
farurilor 3 89, Lichidul de splare
3 172.
Sistemul de splare i tergere
a lunetei
tergtorul
activat
= mpingei maneta
tergtorul
dezactivat
= mpingei din nou
maneta
Splarea = mpingei i
meninei mpins
maneta
Sistemul de splare i tergere
a lunetei 3 90, nlocuirea lamelelor
tergtoarelor 3 174, Lichidul de
splare 3 172.
Inapoi la Rezumat
16 Pe scurt
Climatizarea
Lunet nclzit, oglinzi
retrovizoare exterioare nclzite
nclzirea este activat prin apsarea
butonului .
Luneta nclzit 3 38.
Dezaburirea i degivrarea
geamurilor
Butonul pentru reglarea distribuiei
aerului n poziia l.
Setai selectorul de temperatur n
poziia cald la maximum.
Setai turaia ventilatorului la nivelul
maxim sau la A.
Rcirea n activat.
Apsai butonul V.
Sistemul de climatizare 3 131.
Transmisia
Transmisia manual
Mararierul: cu autovehiculul
staionar, ateptai 3 secunde dup
debreiere i apoi acionai butonul de
pe maneta selectorului de viteze i
selectai treapta mararier.
Dac treapta respectiv nu este
cuplat, aducei maneta selectorului
de viteze n poziia neutr, eliberai i
apsai din nou pedala de ambreiaj;
selectai din nou treapta de viteze.
Transmisia manual 3 149.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 17
Transmisia manual secvenial
N = poziia neutr
o = poziia de conducere
+ = treapt superioar de viteze
- = treapt inferioar de viteze
A = comutarea ntre modurile
manual i automat
R = treapta mararier (cu dispozitiv
de blocare a manetei
selectorului de viteze)
3 150.
Transmisia automat
P = poziia de parcare
R = treapta mararier
N = poziia neutr
D = poziia de conducere
Maneta selectorului de viteze poate fi
deplasat din poziia P sau N numai
cnd contactul este cuplat i pedala
de frn este apsat (maneta
selectorului de viteze este blocat).
Pentru a selecta poziia P sau R,
apsai butonul de pe maneta
selectorului de viteze.
Transmisia automat este disponibil
n dou variante 3 144.
Demararea
Verificai nainte de a demara
Starea anvelopelor i presiunea din
acestea 3 198, 3 256.
Nivelurile uleiului de motor i ale
lichidelor 3 170.
Dac toate geamurile, oglinzile,
lmpile exterioare i plcuele de
nmatriculare sunt curate i n stare
de funcionare.
Poziionarea corect a scaunelor,
centurilor de siguran i oglinzilor
retrovizoare 3 51, 3 57,
3 33.
Verificai funcionarea frnelor la
vitez redus, n special dac
acestea sunt ude.
Inapoi la Rezumat
18 Pe scurt
Pornirea motorului cu ajutorul
contactului
Rotii cheia de contact n poziia 1.
Micai uor volanul pentru a-l
debloca. Acionai ambreiajul i frna,
cu transmisia automat n poziia P
sau N, nu accelerai; pentru motorul
diesel, rsucii cheia n poziia
2 pentru prenclzire pn cnd se
stinge lampa de control !; rsucii
cheia n poziia 3 i eliberai-o cnd
pornete motorul.
butonului Start/Stop
Cheia electronica trebuie s se afle n
habitaclu. Acionai ambreiajul i
frna, cu transmisia automat n
poziia P sau N, fr a accelera;
pentru motorul diesel, apsai scurt
butonul pentru a iniia prenclzirea,
micai puin volanul pentru a-l
debloca, ateptai pn cnd lampa
de control ! se stinge i apoi apsai
butonul timp de circa o secund i
eliberai-l imediat ce motorul a pornit.
pornire) 3 22.
Parcarea
Tragei ntotdeauna frna de mn
fr a apsa butonul de deblocare.
Dac parcai pe un drum nclinat,
acionai la maximum frna de
mn. Pentru a reduce fora de
acionare, apsai simultan i
pedala de frn.
Oprii motorul. Rotii cheia de
contact n poziia 0 i scoatei-o
sau, cu autovehiculul staionar,
apsai butonul de pornire/ oprire i
deschidei portiera oferului. Rotii
volanul pn cnd simii c se
blocheaz.
n cazul autovehiculelor cu
transmisie automat, cheia poate fi
scoas numai cnd maneta
selectorului de viteze este n poziia
P. Dac poziia P nu este selectat
sau dac frna de mn nu este
tras, simbolul P clipete cteva
secunde pe afiajul transmisiei.
Dac autovehiculul se afl pe
o suprafa plan sau pe un drum
n ramp, cuplai treapta 1 de vitez
sau fixai maneta selectorului de
viteze la P naintea decuplrii
Inapoi la Rezumat
Pe scurt 19
contactului. Pe un drum n ramp,
poziionai roile din fa n sens
opus fa de bordur.
Dac autovehiculul se afl pe un
drum n pant, cuplai treapta
mararier sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P
naintea decuplrii contactului.
Poziionai roile din fa spre
bordur.
ncuiai autovehiculul prin
intermediul butonului p al
telecomenzii sau al senzorului de
pe mnerul unei portiere din fa.
Pentru a activa sistemele de
blocare antifurt i de alarm
antifurt, apsai de dou ori butonul
p sau atingei de dou ori senzorul
de pe mnerul unei portiere din
fa.
Nu parcai autoturismul pe
suprafee uor inflamabile.
Temperatura ridicat a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeei pe care este
parcat autoturismul.
La autovehiculele echipate cu
transmisie manual secvenial,
lampa de control R clipete cteva
secunde dup decuplarea
contactului n cazul n care frna de
mn nu a fost tras 3 112.
nchidei geamurile i acoperiul
TwinTop.
Ventilatorul de rcire a motorului
poate rmne n funciune i dup
oprirea motorului 3 169.
Dup funcionarea la turaii ridicate
sau cu sarcini mari, meninei
motorul la turaii reduse sau la
ralanti pentru aproximativ 30 de
secunde naintea decuplrii
contactului, pentru a proteja
turbocompresorul.
Cheile, blocarea 3 20, Parcarea
autovehiculului pentru o perioad de
timp ndelungat 3 168, Acionarea
acoperiului TwinTop 3 41.
Inapoi la Rezumat
20 Cheile, portierele i geamurile
Cheile, portierele i
geamurile
Cheile, ncuietorile ....................... 20
Portierele ..................................... 29
Securitatea autovehiculului .......... 30
Oglinzile retrovizoare
exterioare ..................................... 33
Oglinzile interioare ....................... 35
Geamurile .................................... 35
Trapa ........................................... 39
Cheile, ncuietorile
Cheile
Cheile de rezerv
Numrul de chei este specificat n
cartela Car Pass sau n eticheta
detaabil.
Codul cheii trebuie precizat atunci
cnd se comand chei de rezerv,
acesta fcnd parte din sistemul
antidemaraj.
ncuietorile 3 213, Sistemul
Open&Start (deschidere i pornire),
cheia electronic 3 22.
Cheia cu lam pliabil
Apsai butonul pentru a extinde lama
cheii. Pentru a plia cheia, apsai mai
nti butonul.
Cartela Car Pass
Cartela Car Pass conine date
relevante pentru sigurana
autovehiculului, impunndu-se de
aceea pstrarea acesteia ntr-un loc
sigur.
Cnd autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaiuni.
Inapoi la Rezumat
Cheile, portierele i geamurile 21
Telecomanda radio
Aceasta este folosit pentru
a aciona:
Sistemul de nchidere centralizat
Sistemul de blocare antifurt
Sistemul de alarm antifurt
Geamurile acionate electric
Acoperi acionat electric la Astra
TwinTop
Radiocomanda are o raz de aciune
de pn la aproximativ 5 metri.
Aceast arie de acoperire poate fi
afectat de factori externi. Luminile
de avarie confirm acionarea
telecomenzii.
Utilizai telecomanda cu grij,
protejai-o de umezeal i
temperaturi ridicate i evitai folosirea
inutil a acesteia.
Defeciuni
n cazul n care sistemul de nchidere
centralizat nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ine de:
Aria de acoperire insuficient
Bateria este descrcat
Acionarea frecvent, repetat,
a telecomenzii n afara ariei de
acoperire, ce va necesita
resincronizarea
Suprancrcarea sistemului de
nchidere centralizat prin utilizare
la intervale foarte scurte duce la
ntreruperea pentru scurt timp
a alimentrii cu energie electric
Interferene cu unde radio de
putere mai mare, provenite de la
alte surse
Deblocarea 3 25.
nlocuirea bateriei telecomenzii
radio
nlocuii bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Cheia cu lam pliabil
Inapoi la Rezumat
Extindei cheia i deschidei unitatea.
nlocuii bateria (baterie tip CR 2032),
respectnd poziia de instalare.
nchidei unitatea i sincronizai
telecomanda.
Cheia cu lam fix
Solicitai nlocuirea bateriei de ctre
un atelier service.
Sincronizarea telecomenzii radio
Dup nlocuirea bateriei, deblocai
portiera cu cheia n ncuietoarea
portierei oferului. Telecomanda se
va sincroniza la cuplarea contactului.
Setrile memorate
De cte ori este scoas cheia din
contact, aceasta i reamintete
automat urmtoarele setri:
Controlul electronic al climatizrii
Info-Display
Sistemul Infotainment
Iluminarea panoului de bord
Setrile memorate sunt restabilite
automat data urmtoare cnd cheia
este folosit pentru deblocare.
Sistemul Open&Start
Face posibil acionarea
urmtoarelor funcii, fr utilizarea
cheii mecanice:
Contactul i demarorul
Cheia electronic trebuie pur i
simplu s se afle n posesia oferului.
Apsai butonul Start/Stop. Contactul
este cuplat. Sistemul electronic
antidemaraj i sistemul de blocare
a volanului sunt dezactivate.
Pentru a porni motorul, apsai i
meninei aa butonul Start/Stop, n
timp ce apsai simultan pedala de
frn i de ambreiaj.
Transmisia automat: motorul poate
fi pornit numai dac maneta
schimbtorului de viteze se afl n
poziiile P sau N.
Inapoi la Rezumat
Motorul este pornit i contactul este
cuplat prin reapsarea butonului
Start/Stop. Autovehiculul trebuie s
fie staionar. Simultan, este activat
sistemul antidemaraj.
n cazul n care contactul a fost
decuplat i autovehiculul este
staionar, sistemul de blocare
a volanului este activat automat cnd
portiera oferului este deschis sau
nchis.
Lampa de control 0 3 103.
Not
Nu lsai cheia electronic n
portbagaj sau n faa Info-Display.
Cmpurile senzorilor de pe
manetele portierelor trebuie
meninute curate pentru a se asigura
funcionarea nestnjenit
a acestora.
Dac bateria este descrcat,
autovehiculul nu va fi tractat, pornit
prin tractare sau prin mpingere,
deoarece volanul nu poate fi
deblocat.
Telecomanda radio
Cheia electronic este de asemenea
prevzut cu telecomand.
Utilizarea n caz de urgen
Dac i telecomanda se defecteaz,
portiera oferului poate fi blocat sau
deblocat cu ajutorul cheii de urgen
din cheia electronic: apsai
mecanismul de blocare i scoatei
capacul prin aplicarea unei presiuni
uoare. mpingei cheia de urgen
spre exterior pn la punctul de
rezisten i scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
Cheia de urgen blocheaz i
deblocheaz numai portiera
oferului. Deblocarea accesului n
autovehicul 3 25. n cazul
autovehiculelor dotate cu sistem de
alarm antifurt, alarma se poate
declana atunci cnd accesul n
autovehicul este deblocat.
Dezactivai alarma prin cuplarea
contactului.
inei cheia electronic n poziia
marcat i apsai butonul Start/
Stop.
Pentru a opri motorul, apsai pe
butonul Start/Stop cel puin
1 secund.
Blocai portiera oferului cu cheia de
urgen. Blocarea accesului n
autovehicul 3 25.
Aceast dotare opional trebuie s
fie folosit doar n caz de urgen.
Apelai la un atelier service autorizat
pentru asisten.
nlocuirea bateriei cheii
electronice
Dac sistemul nu mai funcioneaz
corespunztor sau dac aria de
acoperire scade, nlocuii imediat
bateria. Necesitatea nlocuirii bateriei
este indicat de InSP3 n afiajul
pentru service sau printr-un mesaj de
comand de verificare n
Info-Display.
Afiajul de service 3 96, afiajul
pentru informaii 3 113.
Inapoi la Rezumat
Pentru nlocuirea bateriilor, acionai
dispozitivul de blocare i scoatei
capacul, mpingndu-l uor. mpingei
capacul de pe cealalt parte spre
exterior.
nlocuii bateria (baterie tip
CR 20 32), respectnd poziia de
instalare. Fixai capacele.
Sincronizarea telecomenzii radio
Telecomanda radio se sincronizeaz
automat la fiecare procedur de
pornire.
Defeciuni
Dac nchiderea centralizat nu
funcioneaz sau motorul nu poate fi
pornit, cauza poate fi una din
urmtoarele:
defeciuni la telecomand 3 21
cheia electronic n afara ariei de
recepie
Pentru eliminarea cauzei
defeciunilor, schimbai poziia cheii
electronice.
centralizat
Deblocheaz i blocheaz portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil.
Prin tragerea de mnerul interior al
unei portiere, se deblocheaz
accesul n autovehicul i se deschide
portiera.
Not
n cazul unui accident de o anumit
gravitate, accesul n autovehicul
este deblocat automat.
Not
La scurt timp dup descuierea prin
intermediul telecomenzii, portierele
sunt ncuiate automat dac nu s-a
deschis nicio portier.
Deblocarea
Telecomanda radio
Apsai butonul q.
Inapoi la Rezumat
Cheia electronic
Acionai maneta unei portiere sau
apsai butonul aflat sub bandoul de
protecie al hayonului.
Cheia electronic trebuie s se
gseasc n afara autovehiculului, la
o distan de sub aproximativ
1 metru.
Blocarea
nchidei portierele, portbagajul i
clapeta rezervorului de combustibil.
n cazul n care portiera oferului nu
este nchis n mod corespunztor,
sistemul de nchidere centralizat nu
va funciona.
Telecomanda radio
Apsai butonul p.
Cheia electronic
Atingei cmpul senzorial de pe
mnerul uneia dintre portierele din
fa.
Cheia electronic trebuie s se
gseasc n afara autovehiculului, la
o distan de sub aproximativ
1 metru. Nicio alt cheie electronic
nu trebuie s se afle n habitaclu.
nainte ca accesul n autovehicul s
poat fi deblocat, trebuie s treac cel
puin 2 secunde. n acest timp, se
poate verifica dac accesul n
autovehicul este blocat.
Not
Autovehicul nu este blocat n mod
automat.
Inapoi la Rezumat
Butonul pentru nchiderea
centralizat
Apsai butonul m: portierele sunt
blocate sau deblocate.
LED-ul din butonul pentru nchiderea
centralizat m se aprinde pentru
circa 2 minute dup blocarea
portierelor cu ajutorul telecomenzii.
Dac portierele sunt blocate din
interior n timpul deplasrii, ledul
rmne aprins.
n cazul n care cheia este n contact,
blocarea este posibil numai dac
toate portierele sunt nchise.
Defeciuni la telecomanda radio
sau sistemul Open&Start
Deblocarea
Rotii complet cheia normal sau
cheia de urgen 3 22 n ncuietoarea
portierei oferului. Accesul n
autovehicul va fi deblocat complet la
deschiderea portierei oferului.
n cazul modelelor Astra TwinTop cu
acoperiul deschis, dup
deschiderea portierei oferului,
apsai butonul de nchidere
centralizat m. Autoturismul este
acum deblocat, cu condiia ca
sistemul de blocare antifurt s nu fie
activat. Cuplai contactul pentru
a dezactiva sistemul de alarm
antifurt. Sistemul Open&Start
(deschidere i pornire) 3 22.
Blocarea
nchidei portiera oferului, deschidei
portiera pasagerului, apsai butonul
pentru nchiderea centralizat m.
Accesul n autovehicul este blocat.
nchidei portiera pasagerului.
Defeciune la sistemul de
nchidere centralizat
Deblocarea
Rotii complet cheia normal sau
cheia de urgen 3 22 n ncuietoarea
portierei oferului. Celelalte portiere
pot fi deschise prin acionarea
mnerului interior (cu excepia
cazului n care sistemul de blocare
antifurt a fost activat anterior).
Portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil vor rmne blocate.
Pentru a dezactiva sistemul de
blocare antifurt, cuplai contactul
3 31.
Inapoi la Rezumat
Deblocarea manual a capacului
portbagajului
Rabatarea sptarelor banchetei
3 54.
Din interior, rotii n sens antiorar
butonul aflat pe partea interioar
a capacului portbagajului; astfel
deblocai capacul portbagajului care
se deschide puin.
Blocarea
Introducei cheia normal sau cheia
de urgen 3 22 n deschiztura de
deasupra ncuietorii, pe partea
interioar a portierei, i apsai pn
ce se produce blocarea, confirmat
de un declic. Apoi nchidei portiera.
Procedura trebuie repetat pentru
fiecare portier n parte. Portiera
oferului poate fi blocat i din
exterior cu ajutorul cheii. Clapeta
buonului rezervorului de combustibil
i hayonul/capacul portbagajului nu
pot fi blocate.
ncuietorile de siguran
pentru copii
9 Avertisment
Utilizai ncuietorile de siguran
pentru copii atunci cnd pe locurile
din spate se afl copii.
Utiliznd cheia sau o urubelni
adecvat, rotii butonul de pe
ncuietoarea portierei din spate n
poziie orizontal: portiera nu poate fi
deschis din interior.
Inapoi la Rezumat
Portierele
Portbagajul
Deschiderea
mpingei butonul de sub bandoul de
protecie al hayonului.
9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis
sau ntredeschis, de exemplu
atunci cnd transportai obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eapament toxice pot ptrunde n
habitaclu.
Not
Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcia
acestuia de a rmne deschis.
3 25
Saloon cu 4 portiere
Pentru a debloca capacul
portbagajului, apsai butonul x
sau apsai butonul q de pe
telecomand, cel puin 2 secunde, iar
capacul portbagajului se deschide
uor.
Inapoi la Rezumat
Cnd portierele sunt blocate cu
ajutorul sistemului de nchidere
centralizat, hayonul nu poate fi
deblocat de la butonul x.
nchiderea
Utilizai mnerul interior.
Nu apsai butonul de sub bandoul de
protecie n timp ce nchidei hayonul,
pentru a nu-l debloca din nou.
nchidei capacul portbagajului.
Capacul portbagajului nchis este
ntotdeauna blocat. Pentru blocarea
portierelor, apsai butonul & de pe
telecomand.
Securitatea
autovehiculului
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac n
autovehicul se afl persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blocheaz ncuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie s fie nchise, altfel sistemul
nu poate fi activat.
n cazul n care contactul era cuplat,
portiera oferului trebuie deschis i
nchis pentru a putea asigura
autovehiculul.
Deblocarea accesului n autovehicul
dezactiveaz sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
nchidere centralizat.
Inapoi la Rezumat
Activarea cu ajutorul telecomenzii
radio
Apsai p de dou ori n interval de
15 secunde.
Activarea cu ajutorul cheii
electronice
Atingei cmpul senzorial de pe
mnerul uneia dintre portierele din
fa de dou ori n interval de 15
secunde.
Cheia electronic trebuie s se afle n
raza de recepie exterioar de
aproximativ un metru.
ncorporeaz i funcioneaz n
strns legtur cu sistemul de
blocare antifurt.
Acesta monitorizeaz:
Portierele, portbagajul, capota,
Habitaclul,
nclinarea autovehiculului, de
exemplu n cazul ridicrii acestuia,
Contactul.
Deblocarea accesului n autovehicul
dezactiveaz simultan ambele
sisteme.
Not
Modificrile aduse habitaclului, cum
ar fi utilizarea huselor pentru
scaune, pot afecta funcionarea
sistemului de monitorizare
a habitaclului.
Inapoi la Rezumat
Activarea fr monitorizarea
habitaclului i nclinrii
autovehiculului
Dezactivai monitorizarea habitaclului
i nclinrii autovehiculului dac ai
lsat n main oameni sau animale,
din cauza volumului mare de semnale
ultrasonice i de micri care
declaneaz alarma, i cnd
autovehiculul se afl pe un feribot sau
tren.
1. nchidei portbagajul i capota
2. Apsai butonul b. Ledul din
butonul m clipete timp de maxim
10 secunde
3. nchidei portierele
4. Activai sistemul de alarm
antifurt. Ledul se aprinde. Dup
circa 10 secunde, sistemul este
armat. Ledul va clipi pn la
dezactivarea sistemului
La modelele Astra TwinTop,
monitorizarea habitaclului este
dezactivat dac acoperiul este
deschis, pentru a preveni alarmele
false.
Dioda emitoare de lumin
(LED)
n primele 10 secunde de la activarea
sistemului de alarm antifurt:
Ledul
este
aprins
= Testarea, ntrzierea
activrii
Ledul
clipete
rapid
= Una din portiere,
portbagajul sau capota
este deschis,
respectiv exist
o defeciune n sistem
Dup primele 10 secunde de la
activarea sistemului de alarm
antifurt:
Ledul
clipete lent
= Sistemul este activ
Ledul se
aprinde circa
o secund
= Funcia de
dezactivare
Apelai la un atelier service pentru
asisten n caz de defeciuni.
Alarma
La declanare, alarma emite un
semnal acustic (claxonul) i un
semnal vizual (luminile de avarie).
Numrul i durata semnalelor de
alarmare sunt stabilite prin lege.
Inapoi la Rezumat
Alarma poate fi dezactivat prin
apsarea unui buton al telecomenzii
sau prin cuplarea contactului. n acel
moment, sistemul de alarm antifurt
este dezactivat.
Sistemul antidemaraj
Sistemul verific dac autovehiculul
poate fi pornit cu cheia folosit. Odat
ce emitorul din cheie este
recunoscut, autovehiculul poate fi
pornit.
Sistemul electronic antidemaraj se
activeaz automat dup ce cheia
a fost scoas din contact sau atunci
cnd motorul este oprit prin apsarea
butonului Start/Stop.
Lampa de control A 3 99.
Not
Sistemul antidemaraj nu blocheaz
portierele. De aceea, dup prsirea
autovehiculului, trebuie s blocai
accesul n acesta i s activai
sistemul de alarm antifurt 3 25,
3 31.
Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe
Oglinda retrovizoare exterioar
convex reduce unghiul mort. Forma
oglinzii face ca obiectele s par mai
mici, ceea ce afecteaz capacitatea
de estimare a distanelor.
Reglarea manual
Reglai oglinzile retrovizoare prin
pivotarea prghiei n sensul dorit.
Reglarea electric
Mai nti selectai oglinda
retrovizoare exterioar dorit i
utilizai apoi butonul de reglare.
Inapoi la Rezumat
Rabatarea
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare se vor rabata
n direcia de mers din poziia
obinuit a acestora dac sunt lovite
cu suficient for. Repoziionai
oglinzile retrovizoare apsnd uor
pe carcasa acestora.
Rabatarea manual
Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi
rabatate apsnd uor pe marginea
exterioar a carcasei.
Rabatarea electric
Apsai butonul n i ambele oglinzi
retrovizoare exterioare sunt rabatate.
Apsai din nou butonul n - ambele
oglinzi exterioare revin n poziia de
conducere.
Dac o oglind retrovizoare
rabatabil electric este extins
manual, apsarea butonului n va
extinde electric doar cealalt oglind.
nclzite
Este activat prin apsarea butonului
.
Sistemul de nclzire funcioneaz
cnd motorul este pornit i se
dezactiveaz n mod automat dup
cteva minute.
Inapoi la Rezumat
Oglinzile interioare
Funcia manual anti-orbire
Pentru reducerea efectului de orbire,
reglai prghia din partea inferioar
a carcasei oglinzii retrovizoare.
Funcia automat anti-orbire
Efectul de orbire datorat reflexiei
luminii farurilor vehiculelor din spate
n oglinda retrovizoare pe timpul
nopii este redus automat.
Geamurile
9 Avertisment
Avei grij la acionarea electric
a geamurilor. Risc de accidentare,
n special n cazul copiilor.
Dac pe locurile din spate
cltoresc copii, activai sistemul
de siguran pentru copii al
geamurilor acionate electric.
Supravegheai cu atenie
geamurile n timpul nchiderii.
Asigurai-v c nu sunt prinse
obiecte n timpul cursei de
nchidere a geamurilor.
Geamurile pot fi acionate electric
cu contactul cuplat
n interval de 5 minute de la
decuplarea contactului
n interval de 5 minute de la rotirea
cheii de contact n poziia 1
Inapoi la Rezumat
Funcia n ateptare dup decuplarea
contactului se dezactiveaz la
deschiderea portierei oferului.
Acionai comutatorul pentru
a deschide sau nchide geamul.
Pentru autovehiculele cu funcie de
deschidere/ nchidere automat,
acionai din nou butonul pentru a opri
micarea geamului.
Astra TwinTop: cnd este deschis
o portier, geamul coboar puin i se
nchide automat cnd portiera este
nchis.
Funcia de protecie
Dac geamul ntmpin rezisten n
a doua jumtate a cursei n timpul
nchiderii automate, se oprete
imediat i se redeschide.
n cazul acionrii dificile datorate
gheii sau altor obstacole, acionai
comutatorul basculant aferent
geamului respectiv de cteva ori
pn la nchiderea geamului.
Comutatorul central pentru
acionarea electric a geamurilor,
Astra TwinTop
Apsai pe $ sau pe " pentru
a deschide sau a nchide toate
geamurile.
Sistemul de protecie pentru copii
la geamurile din spate
Comutatorul z poate fi utilizat pentru
activarea sau dezactivarea
comutatoarelor de pe portierele din
spate.
Acionarea geamurilor din
exterior
Geamurile pot fi acionate cu
telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
Telecomanda radio
Apsai q sau p pn cnd
geamurile sunt deschise, respectiv
nchise complet.
Sistemul Open&Start
Pentru nchidere, atingei cmpul
senzorial de pe mnerul portierei
pn cnd toate geamurile sunt
nchise complet.
Cheia electronic trebuie s se afle n
raza de recepie exterioar de
aproximativ un metru.
Suprasolicitarea
Dac geamul este acionat repetat n
intervale scurte de timp, funcionarea
acestuia este dezactivat pentru
o perioad.
Defeciuni
Dac geamurile nu pot fi deschise i
nchise n mod automat, activai
unitatea electronic de control
a geamurilor, astfel:
1. nchidei portierele
2. Cuplai contactul
3. nchidei complet geamurile i
meninei apsat butonul nc
5 secunde
4. Deschidei complet geamurile i
meninei apsat butonul nc
o secund
5. Repetai acest procedeu pentru
fiecare geam
Inapoi la Rezumat
Luneta nclzit
Este activat prin apsarea butonului
.
Sistemul de nclzire funcioneaz
cnd motorul este pornit i se
dezactiveaz n mod automat dup
cteva minute.
Astra TwinTop: Dispozitivele pentru
nclzirea lunetei i oglinzilor
retrovizoare exterioare se
dezactiveaz dac acoperiul este
deschis.
n funcie de tipul motorului,
dispozitivul de nclzire a lunetei se
activeaz automat n timpul currii
filtrului de particule diesel.
Parasolarele
Putei preveni efectul de orbire prin
rabatarea i rotirea parasolarelor n
poziia dorit.
Dac parasolarele sunt prevzute cu
oglinzi, capacele oglinzilor vor fi
nchise n timpul deplasrii.
Parbrizul panoramic
Pentru a deschide capitonajul
acoperiului: Rotii mnerul spre
dreapta i deplasai capitonajul
acoperiului spre napoi ntr-o poziie
corespunztoare.
Pentru a nchide capitonajul
acoperiului: Deplasai spre nainte
ntr-o poziie adecvat. Cnd acesta
este deplasat n poziia maxim spre
nainte, capitonajul acoperiului se
fixeaz n poziie.
Not
nchidei parasolarele nainte de
a glisa capitonajul plafonului.
Inapoi la Rezumat
Trapa
9 Avertisment
Avei grij la acionarea trapei.
Risc de accidentare, n special n
cazul copiilor.
Supravegheai cu atenie piesele
aflate n micare atunci cnd le
manevrai. Asigurai-v c nu sunt
prinse obiecte n timpul cursei de
nchidere a geamurilor.
Trapa poate fi acionat cu contactul
cuplat.
Acionat cu ajutorul unui comutator
din consola acoperiului.
Apsai scurt butonul pentru
o deschidere treptat. Pentru
deschidere automat, meninei
butonul apsat.
Ridicarea
Cu trapa nchis, apsai . Trapa
este ridicat spre napoi.
Deschidere
Apsai din nou pe , cu trapa n
poziia ridicat. Trapa se deschide
complet n mod automat, pn cnd
atinge poziia final.
Atenie
La utilizarea unui portbagaj de
acoperi, verificai dac exist
spaiu suficient de manevr pentru
trap, pentru a evita deteriorarea
acesteia. Este permis numai
ridicarea trapei.
Not
Dac trapa de acoperi este ud,
nclinai trapa pentru a permite
scurgerea apei i apoi deschidei-o.
Nu lipii nicio etichet autocolant pe
trap.
nchidere
Meninei apsat butonul d pn
cnd trapa este complet nchis.
Din motive de siguran, acoperiul
se nchide din poziia deschis pn
la aprox. 20 cm. Meninei apsat
butonul d, pentru nchiderea
complet.
Inapoi la Rezumat
Trapa modelului Saloon cu
4 portiere
Deschidere
Apsai pe l, trapa se deschide n
poziia de confort.
Pentru deschidere dincolo de poziia
de confort: apsai din nou pe l.
nchidere
Apsai pe \ pn cnd trapa este
nchis.
Ridicarea
Cnd acoperiul este nchis, apsai
pe \, acoperiul este nclinat spre
spate.
Coborrea
Apsai butonul l pn cnd trapa
este nchis.
Acionarea trapei din exterior
Meninei apsat butonul & de pe
telecomand, pn cnd trapa este
nchis complet.
Parasolarul
Parasolarul este acionat electric.
Parasolarul se deschide odat cu
trapa.
nchidei sau deschidei parasolarul
apsnd butonul H sau G.
Meninei apsat butonul H, pentru
nchiderea complet.
Parasolarul modelului Saloon cu
4 portiere
Parasolarul este acionat manual.
nchidei sau deschidei parasolarul
prin culisare. Cnd trapa este
deschis, parasolarul este
ntotdeauna deschis.
Suprasolicitarea
Dac sistemul sesizeaz
o suprasarcin, se ntrerupe
alimentarea cu tensiune pentru
o scurt perioad de timp.
Iniializarea trapei
Dac trapa i parasolarul nu pot fi
acionate (de exemplu dup
deconectarea bateriei
autovehiculului), activai electronica
astfel:
Inapoi la Rezumat
1. Cuplai contactul
2. nchidei trapa i inei apsat
butonul d timp de minim
10 secunde
3. nchidei parasolarul i inei
apsat butonul H timp de minim
10 secunde
Acoperiul retractabil
9 Avertisment
Avei grij la acionarea
acoperiului rigid decapotabil.
Pericol de rnire. Monitorizai raza
de aciune a acoperiului de
deasupra, din prile laterale i din
spatele autovehiculului.
Asigurai-v c niciun obiect nu va
fi prins de acesta. Asigurai-v c
nu se afl nicio persoan n raza
de aciune a acoperiului sau
a capacului portbagajului n timpul
acionrii acoperiului. Pericol de
rnire.
Verificai nlimea, lungimea i
limea spaiului disponibil nainte
de a aciona acoperiul, de
exemplu ntr-un garaj, o parcare
acoperit sau atunci cnd este
montat un suport pentru biciclete.
Pasagerii trebuie informai n
acest sens.
nainte de a prsi autovehiculul,
scoatei cheia din contact pentru
a preveni acionarea neautorizat
a geamurilor i acoperiului.
Stand-by cu cheia de contact n
poziia 1, sau n cazul sistemului
Open&Start cu contactul cuplat.
Cerine:
Autoturismul trebuie s staioneze
sau s nu depeasc viteza de
30 km/h
Copertina portbagajului s fie
nchis i activat 3 75
Capacul portbagajului s fie nchis
Dac oricare din aceste cerine nu
este ndeplinit, se va auzi un semnal
sonor la acionarea butonului iar
acoperiul nu se va deschide/nchide.
Inapoi la Rezumat
Deschidere
n faa lunetei sau n zona de pivotare
a acoperiului i capacului
portbagajului nu trebuie s se afle nici
un obiect.
inei apsat butonul > din
consola de plafon pn ce acoperiul
se deschide complet i capacul
portbagajului se nchide.
La finalizarea procedurii de
deschidere, se va auzi un semnal
sonor.
Geamurile portierelor se deschid
puin nainte de deschiderea
acoperiului. Dac apsai din nou
butonul > dup declanarea
semnalului sonor, geamurile se vor
nchide.
Deschidere cu telecomanda
Deblocai autovehiculul cnd acesta
staioneaz. Apsai din nou i inei
apsat butonul q pn ce acoperiul
se deschide complet i capacul
portbagajului se nchide.
n cursul acionrii cu telecomanda,
geamurile se deschid complet.
nchidere
inei apsat butonul < din
consola de plafon pn ce acoperiul
i capacul portbagajului se nchid
complet.
La finalizarea procedurii de nchidere,
se va auzi un semnal sonor.
Geamurile portierelor se deschid
puin nainte de nchiderea
acoperiului. Dac apsai din nou
butonul < dup declanarea
semnalului sonor, geamurile se vor
nchide.
Inapoi la Rezumat
nchidere cu telecomanda
Blocai autovehiculul cnd acesta
staioneaz. Apsai din nou i inei
apsat butonul p pn ce acoperiul
i capacul portbagajului se nchid
complet.
Not
Nu deschidei portbagajul nainte
de a auzi semnalul acustic care
indic ncheierea procedurii de
deschidere sau nchidere acoperi.
Copertina portbagajului trebuie s
fie ntotdeauna nchis n cursul
acionrii acoperiului.
n zona capacelor din spatele
tetierelor din spate nu trebuie s se
afle nici o persoan i niciun obiect.
Acoperiul poate fi acionat la
temperaturi mai mari de -20 C.
Dac temperatura este sub
aceast limit, se va declana un
semnal sonor repetat de trei ori, la
iniierea acionrii acoperiului.
Acionarea frecvent a acoperiului
cu motorul oprit va duce la
descrcarea bateriei.
Acionarea repetat a acoperiului,
fr ntrerupere, poate duce la
defectarea acestuia.
Acoperiul poate fi meninut n
poziie intermediar timp de
9 minute pentru a facilita curarea
spaiilor de pe acoperi. Aceast
procedur necesit dezangajarea
butonului de acionare
a acoperiului. Cu un minut nainte
de ncheierea acestei perioade, se
va declana un semnal continuu,
ca avertizare de apropiere
a ncheierii perioadei de o minute
iar acoperiul va ncepe s se
mite.
Activarea acoperiului cnd
autoturismul se afl pe o suprafa
denivelat, poate cauza defeciuni
i deteriorri.
Pentru a prentmpina i a remedia
zgomotele de scrit ale
elementelor de etanare
a acoperiului, un set pentru
ntreinere este disponibil la
partenerul de service. Este
recomandabil s aplicai acest
produs o dat pe an, preventiv.
Defeciuni
Sistemul de acionare automat
a acoperiului este operaional numai
dac acoperiul este n poziie
deschis sau nchis corect.
Verificai dac:
Copertina portbagajului este
activat n poziia nchis
Capacul portbagajului este nchis
complet
Temperatura exterioar este peste
-20 C
Bateria este suficient de ncrcat
Sistemul nu este suprasolicitat
Inapoi la Rezumat
Dac sistemul de acionare automat
nu este operaional, pentru
nchiderea manual a acoperiului va
fi nevoie de 2 persoane. Vezi
instruciunile nsoitoare pentru Astra
TwinTop. Este recomandat
asistena calificat.
Sistem de protecie la rsturnare
Astra TwinTop este dotat cu sistem
de protecie la rsturnare cu cadru
parbriz ranforsat i bare de protecie
la rsturnare situate n spatele
tetierelor scaunelor din spate. n
funcie de versiune, barele de
protecie la rsturnare sunt fie fixe, fie
extensibile automat, n caz de impact
de o anumit gravitate.
Barele fixe de protecie la rsturnare
Barele fixe de protecie la rsturnare
sunt fixate la caroseria
autovehiculului.
Barele de protecie la rsturnare
extensibile
extensibile sunt amplasate ntre
tetierele din spate i capacul
portbagajului. n cazul unei rsturnri
a autoturismului, coliziuni frontale sau
impact lateral, barele de protecie la
rsturnare se extind n sus n cteva
milisecunde. De asemenea, acestea
se extind mpreun cu sistemele de
airbaguri frontale i laterale.
Sistemul se declaneaz indiferent
dac acoperiul este nchis sau
deschis.
Inapoi la Rezumat
Acoperiul decapotabil nu trebuie
acionat dac barele de protecie la
rsturnare s-au declanat. Dac
butonul de acionare a acoperiului
este apsat se va declana un
semnal sonor de avertizare continuu.
Lampa de control a sistemului airbag
v se aprinde dac barele de protecie
la rsturnare s-au extins.
Not
Nu aezai niciun obiect pe capacele
barelor de protecie la rsturnare din
spatele tetierelor.
Barele de protecie la rsturnare pot
fi retrase (de ex. pentru a nchide
acoperiul dup o coliziune).
Apsai pe maneta dintre tijele unei
bare de protecie la rsturnare pentru
a debloca sistemul. Apsai complet
bara de protecie la rsturnare pn
se fixeaz n loca. Fixai capacul.
Repetai procedura pentru cealalt
bar de protecie la rsturnare.
Lampa de control v va rmne totui
aprins iar barele de protecie la
rsturnare nu se vor mai extinde n
cazul unei alte coliziuni. Apelai la un
atelier service autorizat pentru
asisten.
9 Avertisment
Acoperiul nu poate fi nchis sau
deschis dac barele de protecie
la rsturnare sunt extinse. Barele
de protecie la rsturnare trebuie
s fie mai nti retractate.
Dup declanarea barelor de
protecie la rsturnare, solicitai
imediat repararea sistemului la un
atelier service.
retractate manual nu se vor
declana n cazul unei coliziuni.
Portbagajul
Acoperiul poate fi deschis numai
dac ncrctura din portbagaj nu
depete nlimea copertinei
acestuia sau marginile laterale. Nu
trebuie depit nlimea
ncrcturii. Copertina portbagajului
trebuie s fie n poziie orizontal;
obiectele aflate sub aceasta nu
trebuie s o mping n sus. n caz
contrar, acoperiul i ncrctura se
pot deteriora.
Inapoi la Rezumat
Blocarea capacului portbagajului
Pentru a evita deteriorarea
acoperiului deschis, a capacului
portbagajului sau a ncrcturii,
capacul portbagajului poate fi nchis
numai dac dispozitivul de asistare
electronic la ncrcarea
portbagajului se afl n poziia
inferioar 3 79.
Defectarea antrenrii electrice
mpingei nainte maneta de blocare.
Deflectorul
Scaunele din spate nu pot fi ocupate
dac este instalat deflectorul.
Nu aezai obiecte pe deflector.
mpreun cu setul pentru depanarea
anvelopelor, deflectorul este rabatat
ntr-un compartiment de depozitare
din portbagaj, sub podeaua
portbagajului.
n cazul modelelor echipate cu roat
de rezerv, deflectorul este pstrat
pliat n portbagaj.
Montarea
Extindei deflectorul pliat.
Inapoi la Rezumat
mbinai capetele depliate ale
deflectorului: Apsai pivotul pe
glisor, ghidai balamaua peste pivot i
eliberai glisorul astfel nct pivotul s
se angajeze n balama.
Inserai clemele de ghidare ale
deflectorului n niele pentru centurile
de siguran dintre tetierele spate.
Tragei articulaia pivotului de blocare
drept i stng i rotii-o pentru a o
bloca. ntindei deflectorul, rotii
napoi articulaia i fixai pivotul de
blocare n nia din capitonajul lateral.
Deflectorul poate fi din nou pliat, cnd
nu este folosit.
Dac deflectorul este pliat i scaunele
din spate nu sunt ocupate, acesta
poate rmne montat n autoturism
cnd acoperiul este nchis.
Inapoi la Rezumat
Demontarea
Demontai-l procednd n ordine
invers i depozitai deflectorul
complet pliat n portbagaj:
n cazul modelelor prevzute cu set
de depanare a anvelopelor, n
compartimentul de sub podeaua
portbagajului
n cazul versiunii echipate cu roat
de rezerv, amplasai-l n portbagaj
Deflectorul trebuie s nu ias
niciodat n afar sau n lateral, peste
nlimea de ncrcare admisibil.
Inapoi la Rezumat
Scaunele, sistemele de siguran 49
Scaunele, sistemele
de siguran
Tetierele ....................................... 49
Scaunele fa ............................... 51
Scaunele spate ............................ 55
Centurile de siguran ................. 56
Sistemul airbag ............................ 59
Scaunele pentru copii .................. 64
Tetierele
Poziia
9 Avertisment
Conducei numai cu tetiera reglat
n poziie corespunztoare.
Centrul tetierei trebuie s se afle la
nivelul ochilor ocupantului. Dac
acest lucru nu este posibil, atunci
tetierele vor fi reglate la nlimea
maxim pentru persoanele foarte
nalte, respectiv la nlimea minim
pentru persoanele foarte scunde.
Reglarea
Tetierele locurilor din fa i din lateral
spate
Apsai butonul de deblocare, reglai
pe nlime i fixai n poziie.
Inapoi la Rezumat
50 Scaunele, sistemele de siguran
Tetiera central spate
Tragei n sus tetiera sau apsai
sigurana pentru a o debloca i
mpingei n jos tetiera.
Reglarea tetierelor din spate, Astra
TwinTop
Tragei n sus tetiera sau apsai
ambele sigurane pentru a o debloca
i mpingei n jos tetiera.
Nu aezai obiecte pe capacul din
spatele tetierelor sau ntre tetiere i
barele de protecie la rsturnare.
Tetierele active
n cazul unui impact din spate,
tetierele active se nclin uor spre
nainte. Capul este sprijinit mai
eficient de tetier i riscul rnirii
datorit ocurilor este redus.
Tetierele active sunt identificate prin
marcajul ACTIVE de pe manoanele
de ghidare ale tetierelor.
Not
Accesoriile omologate pot fi ataate
de tetiera scaunului pasagerului din
fa numai dac acesta nu este
ocupat.
Demontarea
Apsai siguranele i tragei tetiera n
sus.
Inapoi la Rezumat
Scaunele fa
Poziia scaunului
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat
corespunztor.
Aezai-v cu spatele ct mai
aproape de sptar. Reglai distana
scaunului fa de pedale astfel
nct picioarele s fie uor flexate
atunci cnd apsai pedalele.
Glisai scaunul pasagerului fa ct
mai mult posibil spre napoi.
Aezai-v cu umerii ct mai
aproape de sptar. Reglai
nclinarea sptarului astfel nct s
putei uor apuca volanul cu braele
uor flexate. Atunci cnd rotii
volanul, meninei contactul
umerilor cu sptarul. Nu nclinai
prea mult sptarul spre napoi. V
recomandm un unghi maxim de
aproximativ 25.
Reglai volanul 3 88.
Reglai pe nlime scaunul astfel
nct s avei un cmp de
vizibilitate suficient n toate
direciile i asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomand o distan de cel puin
o palm ntre cap i cadrul
plafonului. Coapsele trebuie s fie
aezate lejer pe perna scaunului,
fr s fie presate pe aceasta.
Reglai tetiera 3 49.
Reglai pe nlime centura de
siguran 3 57.
Reglai suportul pentru coapse
astfel nct s fie un spaiu de
aproape dou degete ntre
marginea scaunului i scobitura
genunchiului.
Reglai suportul lombar astfel nct
acesta s sprijine n mod natural
coloana vertebral.
Reglarea scaunelor
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele n
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neateptate.
Inapoi la Rezumat
Poziionarea scaunelor
Tragei maneta de deblocare, glisai
scaunul, eliberai maneta.
Sptarele scaunelor
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de sptar
n timp ce l reglai.
nlimea scaunului
Acionarea repetat a manetei
n sus = ridicare
n jos = coborre
Inapoi la Rezumat
nclinarea scaunului
Tragei de manet, ajustai nclinaia
prin distribuirea masei corpului.
Eliberai maneta, iar scaunul se
Suportul lombar
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de sptar
n timp ce l reglai.
Suportul reglabil pentru coapse
Apsai butonul i glisai suportul
pentru coapse.
Inapoi la Rezumat
Rabatarea scaunelor
Ridicai maneta de eliberare i
rabatai sptarul spre nainte. Glisai
scaunul spre nainte.
Pentru a reveni la poziia iniial,
glisai scaunul spre napoi. Dac
scaunul are o funcie de memorare,
se fixeaz singur n poziia iniial,
altfel, fixai dumneavoastr scaunul n
poziia dorit. Deplasai sptarul
napoi spre vertical i fixai-l.
Rabatarea sptarului spre nainte
este posibil numai cnd sptarul se
afl n poziie vertical.
Nu acionai rozeta de reglare
a sptarului cnd sptarul este
nclinat spre nainte.
n cazul autovehiculelor cu geam
panoramic: pentru a nclina scaunul
spre nainte, cobori tetiera i ridicai
parasolarele.
Cotiera
mpingei cotiera ridicat spre napoi
dincolo de punctul de rezisten i
rabatai-o.
Cotiera poate fi deplasat n diverse
poziii prin ridicare n trepte.
Sub cotier exist un compartiment
de depozitare.
nclzirea
Reglai nclzirea la nivelul dorit,
apsnd o dat sau de mai multe ori
butonul pentru scaunul vizat, cu
contactul cuplat. Lampa de control
integrat n buton va indica nivelul
setat.
Nu este recomandat utilizarea
prelungit a dispozitivului de nclzire
la nivelul maxim n cazul persoanelor
cu pielea sensibil.
Inapoi la Rezumat
nclzirea scaunelor funcioneaz
numai cnd motorul este pornit.
Scaunele spate
Cotiera
Cotiera, modelele Saloon i
Station wagon
Rabatai n jos cotiera trgnd de
curea oblic n jos (45).
Cotiera, modelul Twin Top
Tragei cotiera apucnd de curea,
pivotai-o n jos i poziionai-o cu
partea plat n sus.
Cotiera este reinut n poziia
sprijinit de sptar cu ajutorul unei
chingi de fixare. Pentru a demonta
complet cotiera, desfacei clema
chingii de fixare.
Inapoi la Rezumat
Centurile de siguran
Centurile de siguran sunt blocate n
cursul accelerrilor i decelerrilor
brute ale autovehiculului pentru
sigurana ocupanilor.
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran
naintea fiecrei cltorii.
n eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poart centuri
de siguran pericliteaz att
integritatea fizic i viaa celorlali
ocupani, ct i pe cea proprie.
Centurile de siguran sunt destinate
utilizrii de ctre o singur persoan.
Acestea nu sunt adecvate
persoanelor mai mici de 12 ani sau cu
nlime mai mic de 150 cm (59
inch).
Verificai periodic integritatea i
funcionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguran.
Solicitai nlocuirea componentelor
deteriorate. Dup un accident,
solicitai unui atelier service
nlocuirea centurilor de siguran i
a dispozitivelor de pretensionare care
s-au declanat.
Not
Asigurai-v c centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tioase. Prevenii ptrunderea
murdriei n dispozitivele de
retractare a centurilor de siguran.
Lampa de control pentru centura de
siguran X 3 98.
Limitatoarele de sarcin
Pentru scaunele din fa, presiunea
exercitat asupra corpului este
redus prin eliberarea treptat
a centurii de siguran n timpul unei
coliziuni.
Inapoi la Rezumat
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran
n eventualitatea unei coliziuni
frontale sau din spate de o anumit
gravitate, cataramele centurilor sunt
trase n jos, strngnd astfel
centurile.
9 Avertisment
Manevrarea incorect (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor)
poate declana dispozitivele de
pretensionare ale centurilor.
Desfurarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguran este indicat prin
aprinderea lmpii de control v
3 98.
Dup declanare, dispozitivele de
siguran trebuie nlocuite ntr-un
atelier service specializat.
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran se pot
declana o singur dat.
Not
Nu ataai sau aezai accesorii sau
alte obiecte n zona de declanare
a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran. Nu
modificai componentele
dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran, deoarece
aceasta poate avea drept
consecin anularea certificatului de
nmatriculare.
Centura de siguran cu fixare
n 3 puncte
Montarea
Extragei centura din retractor,
ghidai-o peste corp avnd grij s nu
se rsuceasc i cuplai clema
metalic n cataram. Tensionai
frecvent centura transversal n
timpul mersului trgnd de centura
diagonal.
Inapoi la Rezumat
Hainele largi sau voluminoase
mpiedic centura s fie fixat
corespunztor. Nu aezai obiecte,
precum geni sau telefoane mobile,
ntre centura de siguran i corpul
dumneavoastr.
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s
treac peste obiecte dure sau
fragile aflate n buzunarele
hainelor.
Reglarea pe nlime
1. Extindei uor centura de
siguran.
2. Apsai butonul.
3. Reglai pe nlime i blocai n
poziie.
Reglai centura de siguran pe
nlime, astfel nct aceasta s
treac peste umr. Centura de
siguran nu trebuie s treac peste
gt sau peste bra.
Nu reglai pe nlime centura de
siguran n timpul mersului.
Demontarea
Pentru a decupla centura de
siguran, apsai butonul rou al
cataramei.
Centurile de siguran de pe
locurile din spate
Dac nu sunt utilizate, trecei
centurile de siguran din scaunele
exterioare prin suporturile laterale.
Centura de siguran pentru locul
central poate fi tras din retractor
numai dac sptarele sunt verticale i
sunt fixate n dispozitivele de reinere.
Inapoi la Rezumat
Centurile de siguran de pe locurile
din spate, modelul Twin Top
Pentru a preveni zgomotul cauzat de
vibrarea centurilor cnd trapa i/sau
geamurile sunt deschise, centurile de
siguran ale locurilor spate
neocupate pot fi asigurate n spatele
cotierei.
Utilizarea centurii de siguran de
ctre femeile nsrcinate
9 Avertisment
Centura transversal trebuie
poziionat ct mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Sistemul airbag
Sistemul airbag const dintr-o serie
de sisteme individuale.
La declanare, airbagurile se umfl
ntr-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumfl
de asemenea rapid, astfel nct
adesea nici nu sunt sesizate n timpul
coliziunii.
9 Avertisment
Dac sistemele airbag nu sunt
manevrate corespunztor,
acestea se pot declana exploziv.
Not
Unitile electronice de comand ale
sistemelor airbag, dispozitivelor de
siguran i barelor de protecie la
rsturnare se afl n zona consolei
centrale. Nu amplasai obiecte
magnetice n zona respectiv.
Nu amplasai niciun obiect ntre
sistemele airbag/ capacele barelor
de protecie la rsturnare i
ocupani. Pericol de rnire.
Nu lipii nimic pe capacele
airbagurilor i nu le acoperii cu alte
materiale.
Fiecare airbag/ bar de protecie la
rsturnare se declaneaz o singur
dat. Apelai la un atelier service
pentru nlocuirea airbagurilor/
barelor de protecie la rsturnare
declanate.
Nu modificai componentele
sistemului airbag/ barele de
protecie la rsturnare, deoarece
Inapoi la Rezumat
aceasta poate avea drept
consecin anularea omologrii de
tip a autovehiculului.
V recomandm s ncredinai unui
atelier service specializat
demontarea volanului, planei de
bord, a tuturor elementelor de
capitonaj, chederelor portierelor,
mnerelor i scaunelor.
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 98.
Sistemul de airbaguri frontale
Sistemul airbag frontal este alctuit
dintr-un airbag ncorporat n volan i
unul ncorporat n plana de bord.
Acestea sunt identificate prin
cuvntul AIRBAG.
Este prevzut de asemenea
o etichet autocolant de avertizare
n partea lateral a panoului de bord,
vizibil cnd portiera pasagerului din
fa este deschis.
Sistemul airbag frontal se
declaneaz n eventualitatea unui
accident de o anumit gravitate n
zona descris n figur. Contactul
trebuie s fie cuplat.
Sistemul de detectare a ocuprii
scaunului 3 63. Scaunul pentru
copii prevzut cu emitoare 3 68.
Inapoi la Rezumat
Micarea spre nainte a oferului i
a pasagerului din fa este
amortizat, reducndu-se substanial
riscul accidentrii n zona capului i
a toracelui.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat
numai atunci cnd scaunul se afl
n poziie corespunztoare 3 51.
Meninei liber zona de
expansiune a airbagurilor.
Fixai corect i cuplai bine centura
de siguran. Numai astfel
airbagul va putea s v protejeze.
Sistemul de airbaguri laterale
Sistemul airbag lateral este alctuit
din cte un airbag ncorporat n
sptarele scaunelor din fa. Acestea
sunt identificate prin cuvntul
AIRBAG.
Sistemul airbag lateral se
declaneaz n eventualitatea unui
accident de o anumit gravitate n
zona descris n figur. Contactul
trebuie s fie cuplat.
scaunului 3 63. Scaunul pentru
copii prevzut cu emitoare 3 68.
Inapoi la Rezumat
Astfel se reduce substanial riscul de
accidentare n zona toracelui i n
zona pelvisului n eventualitatea unui
impact lateral.
9 Avertisment
Not
Utilizai exclusiv huse omologate
pentru scaunele autovehiculului
dumneavoastr. Avei grij s nu
acoperii airbagurile.
Sistemul airbag la nivelul
capului
Sistemul airbag la nivelul capului este
alctuit din cte un airbag ncorporat
n capitonaj pe fiecare parte
a plafonului. Acesta poate fi identificat
prin cuvntul AIRBAG de pe stlpul
plafonului.
Sistemul airbag pentru la nivelul
capului se declaneaz n
eventualitatea unui accident de
o anumit gravitate n zona descris
n figur. Contactul trebuie s fie
cuplat.
Inapoi la Rezumat
Astfel se reduce substanial riscul
accidentrii capului n eventualitatea
unui impact lateral.
9 Avertisment
Crligele de pe mnerele din
plafon se vor folosi n exclusivitate
pentru articole uoare de
mbrcminte, fr umerae. Nu
pstrai niciun obiect n aceste
articole de mbrcminte.
a ocuprii scaunului
Este identificat printr-o etichet
autocolant amplasat pe panoul
inferior al scaunului pasagerului din
fa i prin lampa de control y ce se
aprinde timp de circa 4 secunde la
cuplarea contactului.
scaunului dezactiveaz airbagurile
frontal i lateral ale pasagerului din
fa dac locul respectiv nu este
ocupat sau dac este instalat un
scaun Opel pentru copii prevzut cu
emitoare. Sistemul airbag pentru
protecia capului rmne activat.
9 Pericol
Pe scaunul pasagerului din fa
pot fi montate numai scaune Opel
pentru copii prevzute cu
emitoare. Instalarea scaunelor
fr emitoare prezint pericol de
rnire mortal.
Lampa de control 3 98.
Not
Este recomandat ca persoanele
care cntresc mai puin de 35 kg s
cltoreasc numai pe locurile din
spate.
Nu plasai obiecte grele pe scaunul
pasagerului din fa. n caz contrar,
scaunul va fi considerat a fi ocupat
i sistemele airbag pentru pasagerul
din fa nu vor fi dezactivate.
Nu utilizai huse sau perne pe
scaunul pasagerului din fa.
Inapoi la Rezumat
Not
La Astra TwinTop, se pot produce
interferene n timpul recepiei radio
a anumitor frecvene din banda de
unde medii atunci cnd acoperiul
este deschis i scaunul pasagerului
din fa nu este ocupat.
Scaunele pentru copii
Atunci cnd se utilizeaz un scaun
pentru copii, respectai urmtoarele
instruciuni de utilizare i instalare,
precum i pe cele furnizate de
productorul scaunului pentru copii.
Respectai ntotdeauna
reglementrile locale sau naionale.
n unele ri, este interzis instalarea
scaunelor pentru copii pe anumite
scaune.
Selectarea scaunului adecvat
Copiii trebuie poziionai cu spatele la
sensul de mers, dac acest lucru este
posibil. Se recomand schimbarea
scaunului atunci cnd capul copilului
nu mai este sprijinit corespunztor la
nlimea ochilor. Coloana vertebral
a copilului este nc fragil i n caz
de accident ocul suportat este mult
mai mic pentru copilul aflat n poziie
semi-culcat, orientat cu spatele la
sensul de mers, dect pentru cel aflat
n poziie aezat.
Copiii sub 12 ani sau mai scunzi de
150 cm (59 inch) vor fi transportai
numai n scaune pentru copii
adecvate.
n cazul n care transportai copii,
utilizai scaune pentru copii potrivite
pentru gabaritul copilului.
Verificai dac scaunul pentru copii
pe care l vei instala este compatibil
cu acest autovehicul.
Verificai dac locul pentru instalarea
scaunului pentru copii n autovehicul
este corect.
Nu lsai copiii s intre sau s ias din
main dect pe partea opus celei
dinspre trafic.
Cnd scaunul pentru copii nu este
folosit, fixai-l cu o centur de
siguran sau scoatei-l din main.
Not
Nu lipii nimic pe scaunele pentru
copii i nu le acoperii cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii care a fost
supus solicitrilor n timpul unui
accident trebuie nlocuit.
Inapoi la Rezumat
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii
Opiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Clasa de gabarit i de vrst
1)
Pe scaunul pasagerului din
fa
2)
Pe scaunele
laterale din
spate
Pe scaunul central din
spate
3)
Grupa 0: pn la 10 kg sau aproximativ 10 luni
Grupa 0+: pn la 13 kg sau circa 2 ani
B
1
, + U, + U
Grupa I: 9 - 18 kg sau aproximativ 8 luni - 4 ani B
2
, + U, + U
Grupa II: 15 - 25 kg sau aproximativ 3 - 7 ani
Grupa III: 22 - 36 kg sau aproximativ 6 - 12 ani
X U U
1)
Este recomandat utilizarea fiecrui tip de scaun pentru copii pn cnd copilul atinge limita maxim admis
a gabaritului.
2)
Nu este permis la modelul Saloon cu 4 portiere.
3)
Nu este permis la modelul Astra TwinTop.
Inapoi la Rezumat
B
1
= Limitat, doar dac autovehiculul este echipat cu sistem de detectare a ocuprii scaunului i scaun Opel pentru copii
prevzut cu emitoare.
Dac scaunul pentru copii este fixat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul n poziia cea
mai nalt. Deplasai scaunul pasagerului din fa ct mai mult posibil spre napoi i deplasai punctul de ancorare
a centurii de siguran a pasagerului din fa n cea mai joas poziie.
B
2
= Limitat, doar dac autovehiculul este echipat cu sistem de detectare a ocuprii scaunului i scaun Opel pentru copii
prevzut cu emitoare.
Dac scaunul pentru copii este fixat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul n poziia cea
mai nalt. Deplasai scaunul pasagerului din fa ct mai mult posibil spre napoi astfel nct centura de siguran
s se desfoare din punctul de ancorare spre nainte.
U = Utilizare universal n combinaie cu centurile de siguran cu fixare n trei puncte.
+ = Scaunul autovehiculului prevzut cu dispozitive de ancorare ISOFIX. Cnd utilizai dispozitivele de ancorare
ISOFIX, se pot utiliza numai scaune ISOFIX pentru copii omologate pentru autovehiculul dumneavoastr.
X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la aceast clas de gabarit.
Opiuni admise pentru montarea unui scaun ISOFIX pentru copii
Grup de gabarit Grupa de mrime
Dispozitivul de
ancorare
Pe scaunul
pasagerului din fa
Pe locurile laterale
din spate
Pe locul din
mijloc din spate
Grupa 0: pn la
10 kg
E ISO/R1 X IL X
Grupa 0+: pn la
13 kg
E ISO/R1 X IL X
D ISO/R2 X IL X
C ISO/R3 X IL X
Inapoi la Rezumat
Grup de gabarit Grupa de mrime
Dispozitivul de
ancorare
Pe scaunul
pasagerului din fa
Pe locurile laterale
din spate
Pe locul din
mijloc din spate
Grupa I: 9 - 18 kg D ISO/R2 X IL X
C ISO/R3 X IL X
B ISO/F2 X IL X
B1 ISO/F2X X IL X
A ISO/F3 X IL X
IL = Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip specific pentru autovehicul, restricionat sau semi-
universal. Sistemul ISOFIX de reinere pentru copii trebuie s fie omologat special pentru tipul respectiv de
autovehicul.
X = Nu exist niciun sistem ISOFIX de reinere pentru copii omologat pentru aceast grup de gabarit.
Clas de mrime ISOFIX i dispozitiv scaun
A - ISO/F3 = Sistem de reinere pentru copii orientat cu faa la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit
9 18 kg.
B - ISO/F2 = Sistem de reinere pentru copii orientat cu faa la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de
gabarit 9 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Sistem de reinere pentru copii orientat cu faa la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de
gabarit 9 18 kg.
C - ISO/R3 = Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit de pn
la 13 kg.
D - ISO/R2 = Scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de
pn la 13 kg.
E - ISO/R1 = Sistem de reinere pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de vrst fraged din
clasa de gabarit de pn la 13 kg.
Inapoi la Rezumat
Scaunele Isofix pentru copii
Fixai scaunele ISOFIX pentru copii
omologate n suporturile de ancorare.
Scaunele pentru copii
prevzute cu emitoare
O etichet autocolant indic faptul
c scaunul pentru copii este prevzut
cu emitoare.
Scaunele Opel pentru copii prevzute
cu emitoare sunt detectate automat
n cazul montrii corecte a acestora
pe scaunul pasagerului din fa
echipat cu sistem de detectare
a ocuprii scaunului.
Not
Trebuie s nu existe obiecte
(precum folii de plastic sau pturi)
ntre scaun i sistemul de reinere
pentru copii.
scaunului 3 63.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 69
Depozitarea
Compartimentele de
depozitare .................................... 69
Portbagajul ................................... 70
Sistemul portbagaj de acoperi . . . 85
Instruciuni referitoare la
ncrcare ...................................... 86
Compartimentele de
depozitare
Torpedoul
n torpedou sunt prevzute un suport
pentru pixuri i un loca de pstrare
a monedelor.
Polia din torpedo este demontabil:
Pentru demontare, tragei n afar
partea frontal a poliei.
Pentru a monta polia, introducei-o n
ghidajele laterale i fixai-o de panoul
posterior prin mpingere.
Torpedoul trebuie s fie nchis n
timpul deplasrii.
Torpedo cu dispozitiv de blocare,
Astra TwinTop cu sistem
Open&Start (deschidere i
pornire)
n plus fa de cheia electronic
a sistemului de deschidere i pornire
(Open&Start), mai exist o cheie
standard fr telecomand, pentru
blocarea torpedoului.
Suporturile pentru pahare
Suporturile pentru pahare sunt
amplasate n consola central i n
buzunarele portierelor din spate.
Alte suporturi pentru pahare sunt
amplasate n msuele rabatabile de
pe sptarele scaunelor din fa.
Inapoi la Rezumat
70 Depozitarea
Suportul pentru ochelari
Rabatai n jos i deschidei.
A nu se utiliza pentru depozitarea de
obiecte grele.
Depozitare n cotier
Depozitarea n cotiera din fa
Pentru deschidere, apsai butonul i
deschidei partea superioar
a cotierei.
Portbagajul
Extensia portbagajului, Saloon 3-
portiere / 5-portiere
spate
Cobori complet tetierele sau
demontai-le 3 49.
Glisai uor scaunul din fa spre
nainte.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 71
Deblocai sptarul (monobloc sau
fracionabil) prin intermediul butonului
de eliberare de pe una sau din
ambele pri i pliai-l pe perna
scaunului.
Rabatai sptarul scaunului din
centru spate
Cobori complet tetiera 3 49.
Deblocai sptarul prin intermediul
prghiei i rabatai-l pe perna
scaunului.
nainte de a readuce sptarul la
poziia vertical, ghidai centura de
siguran prin ghidajele acesteia
pentru a o proteja mpotriva
deteriorrii.
Ridicai sptarele banchetei n poziie
vertical i permitei mecanismelor de
blocare s se angajeze cu un declic.
Centura de siguran cu fixare n trei
puncte pentru scaunul central din
spate poate fi tras din retractor
numai dac sptarul este fixat corect.
Extensia portbagajului, la modelul
spate
demontai-le 3 49.
nainte.
Inapoi la Rezumat
72 Depozitarea
Pentru a preveni deteriorarea, punei
centurile de siguran n ghidaje cu
ajutorul butonului de eliberare. Cnd
sptarele sunt rabatate, centurile de
siguran sunt extinse odat cu
acestea.
scaunului.
Dac autovehiculul trebuie ncrcat
prin una din portierele spate, scoatei
centura de siguran din ghidaj i
lsai-o s se retracteze.
Pentru rabatare, ridicai sptarele i
ghidai-le n poziie vertical pn
cnd ajung s se fixeze cu un declic.
Avei grij s nu prindei centurile de
siguran cnd ridicai sptarele.
Extensia portbagajului, la modele
Station wagon
spate
demontai-le 3 49.
Desfacei crligele copertinei
portbagajului de pe tetiere 3 75.
nainte.
scaunului.
Ridicai perna scaunului i rabatai
sptarul
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 73
Tragei de chinga de pe perna
banchetei i ridicai partea
posterioar a pernei spre nainte
(fracionat sau monobloc).
Desfacei crligele copertinei
portbagajului de pe tetiere 3 75.
Scoatei tetierele lateral spate i
mpingei tetiera central pn la
capt 3 49. Aezai tetierele
demontate n cavitatea din spatele
pernelor ridicate ale scaunelor.
fracionat) prin intermediul butonului
de eliberare, rabatai-l i fixai-l n
poziie.
Rabatarea sptarelor scaunelor din
centru spate
Cobori complet tetiera 3 49.
Deblocai sptarul prin intermediul
prghiei i rabatai-l pe perna
scaunului. Dac perna scaunului este
ridicat, pliai-o pn se fixeaz n
poziie.
Inapoi la Rezumat
74 Depozitarea
nainte de a readuce sptarul la
poziia vertical, ghidai centura de
siguran prin ghidajele acesteia
pentru a o proteja mpotriva
deteriorrii. Apsai butonul de
eliberare i deplasai sptarele
scaunelor din spate n poziie
vertical, asigurndu-v c
mecanismele de blocare se fixeaz
cu un declic.
Cu pernele banchetei ridicate:
montai tetierele pe sptarele
scaunelor i reglai-le 3 49. Rabatai
pernele scaunelor din spate,
asigurndu-v c dispozitivele de
fixare a centurilor de siguran sunt
poziionate corect.
Ataai crligele copertinei
portbagajului de tetiere 3 75.
Extensia portbagajului, la
modelele Twin Top
Spaiul de ncrcare dintre scaunele
din spate
Tragei cotiera apucnd-o de curea.
Cotiera este reinut n poziia
sprijinit de sptar cu ajutorul unei
chingi de fixare. Pentru a demonta
complet cotiera, desfacei clema
chingii de fixare.
Acionai prghia i rabatai capacul.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 75
Capacul din spatele cotierei poate fi
blocat din portbagaj:
poziie orizontal = blocat
poziie vertical = deblocat
Depozitarea n portbagaj, la
modelele Station wagon
Exist un compartiment de
depozitare n partea dreapt
a portbagajului.
Panoul de sigurane se afl pe partea
stng, n spatele capacului din
capitonajul lateral al portbagajului
3 193
Compartimentul pentru bagaje
3 77.
Setul pentru depanarea anvelopelor
este n partea dreapt, n spatele
copertinei 3 202.
Copertina portbagajului
Saloon 3-portiere / 5-portiere
Demontarea
Scoatei din crlig benzile de fixare
din hayon. Tragei capacul de pe
ghidajele laterale.
Montarea
Fixai copertina n ghidajele laterale i
rabatai-o n jos. Ataai curele de
reinere de hayon.
Station wagon
Nu aezai obiecte grele sau cu
muchii tioase pe copertina
portbagajului.
Deschiderea
Apsai mnerul de pe copertina
portbagajului spre napoi; copertina
se fixeaz automat n poziia sa de
capt.
nchiderea
Scoatei copertina portbagajului din
suporturile laterale. Aceasta se
retracteaz automat.
Inapoi la Rezumat
76 Depozitarea
Tragei copertina spre partea din
spate a autovehiculului cu ajutorul
manetei i fixai-o n suporturile
laterale.
Pentru acoperirea golului dintre
copertina portbagajului i sptarele
scaunelor din spate, exist o hus pe
tambur. Ataai cele dou crlige ale
husei de barele de ghidare ale
tetierelor. Dac este montat plasa
de protecie, trecei crligele prin
ochiurile plasei.
Demontarea
Deschidei copertina portbagajului i
detaai crligele de tetiere.
Tragei maneta de eliberare. Ridicai
mai nti partea dreapt a copertinei,
apoi scoatei partea stng
a acesteia din fanta destinat.
Montarea
Introducei partea stng a copertinei
portbagajului n ni, tragei maneta
de deblocare, introducei partea
dreapt a copertinei n ni i fixai-o
n poziie.
Ataai crligele de tetiere.
TwinTop
Deschiderea
Eliberai copertina portbagajului din
fantele din partea dreapt i din
partea stng; copertina va fi rulat n
sus n mod automat.
nchiderea
Tragei copertina spre partea din
spate a autovehiculului cu ajutorul
manetei i fixai-o n suporturile
laterale.
Nu aezai nici un fel de obiecte pe
copertina portbagajului.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 77
Nu trebuie s existe obiecte n afara
sau pe partea superioar a copertinei
cnd acoperiul este deschis sau n
proces de deschidere.
Acoperiul poate fi acionat numai cu
copertina portbagajului blocat n
ni.
inele i crligele de amarare
La modelul Station wagon, introducei
crligele n poziiile dorite pe ine:
introducei crligul n canelura
superioar a inei i apsai-l n
canelura inferioar.
Inelele de amarare
Inele de amarare sunt destinate
asigurrii elementelor mpotriva
alunecrii, de ex. utiliznd curele de
fixare, plasa pentru bagaje sau plasa
de siguran.
Sistemul de management al
zonei de ncrcare
FlexOrganizer este un sistem flexibil
pentru mprirea portbagajului sau
pentru asigurarea ncrcturii la
modelul Station wagon.
Sistemul este alctuit din
adaptoare
plasa de compartimentare variabil
buzunare din plas
crlige
Componentele sunt montate pe dou
ine de ghidare din panourile laterale,
prin intermediul adaptoarelor i
crligelor. Plasa de compartimentare
poate fi de asemenea montat direct
n faa hayonului.
Inapoi la Rezumat
78 Depozitarea
Plasa de compartimentare
variabil
Introducei cte un adaptor n fiecare
in: rabatai n jos plcua de
manevrare, introducei adaptorul n
canelurile superioar i inferioar ale
inei i deplasai n poziia dorit.
Rotii n sus plcua de manevrare
pentru a bloca adaptorul. Tijele plasei
trebuie s fie extinse nainte de a le
introduce n adaptoare: tragei spre
exterior piesele de capt i blocai-le
rotindu-le n sens orar.
Pentru instalare, comprimai puin
tijele i introducei-le n fantele
aferente din adaptoare. Tija mai
lung trebuie introdus n adaptorul
superior.
Pentru demontare, comprimai tijele
plasei i scoatei-le din adaptoare.
Rabatai n jos plcua de manevrare
a adaptorului, scoatei-l din canelura
inferioar i apoi din canelura
superioar.
Crligele i buzunarele de plas
Buzunarele de plas pot fi agate de
crligele de amarare.
Compartiment pentru bagaje
Cutia rabatabil situat sub capacul
din podea, utilizat pentru
compartimentarea portbagajului.
Compartimentul pentru bagaje poate
fi ncrcat numai dac sptarele sunt
fixate n poziie vertical.
Pentru a scoate capacul din podea al
compartimentului pentru bagaje,
scoatei mai nti latura din dreapta,
apoi pe cea din stnga. La modelele
cu echipament de tractare, eliberai
mai nti chinga de fixare a cuplajului
sferic de tractare i trecei-o prin inel.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 79
Montarea se realizeaz n ordine
invers.
Asistarea la ncrcare
La modelul TwinTop: Dispozitivul de
asisten la ncrcare Easy Load
asigur ncrcarea comod
a portbagajului cnd acoperiul este
deschis. Apsarea butonului pentru
asisten la ncrcare va ridica 25 cm
acoperiul pliat n portbagaj. Acest
lucru mrete deschiderea pentru
ncrctur n portbagaj.
Deschidei capacul portbagajului
Deblocai copertina portbagajului i
ataai-o de rama lunetei cu
ajutorul crligului
Apsai scurt butonul sistemului de
asisten la ncrcare: Acoperiul
pliat se va ridica. Acoperiul va
rmne n aceast poziie limit
circa 9 minute
Respectai marcajul nlimii
maxime a ncrcturii
Suspendai copertina portbagajului
de cadrul lunetei i fixai-o n
locaurile sale. Copertina
portbagajului trebuie s fie n
poziie orizontal; obiectele aflate
sub aceasta nu trebuie s
o mping n sus.
Apsai scurt butonul sistemului de
asisten la ncrcare: Acoperiul
pliat va cobor.
nchidei portbagajul numai dup ce
ai auzit semnalul sonor de
confirmare. n caz contrar,
acoperiul se poate deteriora.
Inapoi la Rezumat
80 Depozitarea
9 Avertisment
Avei grij la acionarea sistemului
de asisten la ncrcare. Pericol
de rnire.
Asigurai-v c niciun obiect nu va
fi prins de acesta.
Asigurai-v c nu se afl nicio
persoan n raza de aciune
a acestuia. Pericol de rnire.
Acest lucru este deosebit de
important n cazul copiilor.
Informai pasagerii n acest sens.
Not
Nu aezai obiecte pe sau n
apropierea copertinei portbagajului
Acoperiul pliat nu poate fi cobort
dect cnd copertina portbagajului
este nchis. n caz contrar, se va
declana o avertizare sonor
repetat de trei ori
Acoperiul poate fi oprit din micare
prin apsarea butonului de
asisten la ncrcare, o alt
apsare mai lung a butonului
ducnd la inversarea sensului de
micare
Cnd acoperiul este ridicat
complet/cobort complet se va auzi
un semnal sonor de confirmare
Nu nchidei hayonul dect cnd
semnalul sonor de confirmare
indic ajungerea dispozitivului de
asisten la ncrcare n poziia
final de jos
Dac dispozitivul de asisten la
ncrcare nu este cobort complet
la nchiderea portbagajului, se va
auzi un ton de avertizare sonor
sau capacul portbagajului va fi
blocat mecanic 3 41
Nu atingei piesele mobile
Cu un minut nainte de ncheierea
timpului de meninere n poziie
ridicat a dispozitivului de asisten
la ncrcare, un semnal sonor v va
aminti s cobori acoperiul
Dispozitivul de asisten la
ncrcare nu este operabil dect
cnd autovehiculul este deblocat
Acionarea frecvent
a dispozitivului de asisten la
ncrcare cu motorul oprit va duce
la descrcarea bateriei
Utilizarea repetat a dispozitivului
de asisten la ncrcare poate
produce defeciuni
Plasa de protecie
Plasa de siguran este disponibil la
modelul Sration wagon i poate fi
montat n spatele scaunelor din
spate sau, dac sptarele scaunelor
din spate sunt pliate cu pernele
scaunelor ridicate, n spatele
scaunelor din fa.
Nu transportai pasageri n spatele
plasei de protecie.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 81
Montarea
Exist dou fante de montare n rama
plafonului: suspendai i fixai tija
plasei ntr-o parte, comprimai-o i
fixai-o n cealalt parte.
n spatele banchetei din spate
Reglai lungimea curelei de fixare
a plasei de siguran atand crligul
superior de inelul curelei, apoi
ataai-o de inelele din dreapta i
stnga podelei.
n spatele scaunelor din fa
Reglai lungimea curelei de fixare
a plasei de siguran atand crligul
superior de inelul curelei, apoi
ataai-o de inelele din dreapta i
stnga podelei.
Demontai tetierele locurilor laterale
din spate i rabatai sptarele n fa.
Inapoi la Rezumat
82 Depozitarea
Demontarea
nclinai n sus dispozitivul de reglare
a chingii plasei i detaai chinga.
Demontai tijele plasei de siguran
din consolele de montare integrate n
cadrul plafonului. nfurai plasa i
fixai-o cu o curea.
Grilajul portbagajului
Pentru transportarea obiectelor lungi,
o parte a grilajului de portbagaj din
spatele banchetei poate fi deschis:
Eliberai sptarul scaunului
pasagerului i rabatai-l spre nainte.
Apsai suportul n jos i rabatai
grilajul n sus.
Blocai grilajul n poziia deschis.
Pentru nchiderea grilajului cnd
acesta se afl n poziia deschis,
apsai suportul, rabatai grilajul n jos
i fixai-l.
Verificai dac grilajul este blocat
bine.
Msuele rabatabile
Amplasate pe sptarele scaunelor din
fa.
Deschidei prin deplasare n sus pn
la fixarea n poziie.
Rabatai prin apsare dincolo de
punctul de rezisten.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 83
Nu aezai pe acestea obiecte grele.
Triunghiul reflectorizant
Saloon 3-portiere / 5-portiere,
TwinTop
Depozitai triunghiul reflectorizant n
peretele posterior al portbagajului:
plasai triunghiul reflectorizant mai
nti n nia din partea stng, apoi
introducei-l n ghidajul din partea
dreapt.
Pentru scoaterea triunghiului
reflectorizant, ridicai partea dreapt
a acestuia i tragei n afar spre
dreapta.
Pentru autovehiculele prevzute cu
compartiment pentru bagaje: Ridicai
triunghiul reflectorizant o dat cu
partea dreapt a compartimentului
pentru bagaje. Tragei triunghiul
reflectorizant n afar spre dreapta.
Asigurai triunghiul reflectorizant i
trusa de prim ajutor cu ajutorul celor
dou chingi de fixare pe panoul din
partea dreapt a portbagajului.
Station wagon, Van
Depozitai triunghiul reflectorizant n
nia din hayon i fixai-l cu chingile din
stnga i din dreapta.
Inapoi la Rezumat
84 Depozitarea
Trusa de prim-ajutor
Saloon 3-portiere / 5-portiere
Fixai trusa de prim ajutor de peretele
din dreapta al portbagajului prin
intermediul chingii de fixare.
Saloon cu 4-portiere
Asigurai triunghiul reflectorizant i
trusa de prim ajutor cu ajutorul celor
dou chingi de fixare pe panoul din
partea dreapt a portbagajului.
Station wagon
Fixai trusa de prim ajutor de peretele
din stnga al portbagajului prin
intermediul chingii de fixare.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 85
Van
Aezai trusa de prim ajutor n
compartimentul de depozitare din
spatele scaunului oferului. Pentru
a deschide capacul, apsai clema de
blocare.
TwinTop
Depozitai trusa de prim ajutor n nia
din spatele benzii din peretele stng
al portbagajului.
Sistemul portbagaj de
acoperi
Portbagajul de acoperi
Din motive de siguran i pentru a se
preveni deteriorarea acoperiului, se
recomand utilizarea sistemului
omologat de portbagaj de acoperi.
La modelul Astra TwinTop nu este
permis transportul de ncrcturi pe
acoperi.
Respectai instruciunile de instalare
i demontai portbagajul de acoperi
cnd nu este utilizat.
Inapoi la Rezumat
86 Depozitarea
Versiunea fr bare de amarare
Ridicai capacele prizelor de fixare.
Fixai portbagajul de acoperi n
punctele de montare.
Versiunea cu bare de amarare
Pentru fixarea portbagajului de
acoperi, introducei uruburile de
montare n orificiile indicate n figur.
ncrcare
Obiectele grele din portbagaj vor fi
plasate n spatele sptarelor
scaunelor. Asigurai-v c
sptarele sunt blocate corect n
poziie. Dac este necesar ca
obiectele s fie stivuite unele peste
altele, cele grele vor fi aezate la
baz.
Fixai obiectele cu chingile de
amarare ataate de inelele de
amarare 3 77.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea 87
Asigurai obiectele mobile din
portbagaj mpotriva alunecrii.
Atunci cnd transportai obiecte n
portbagaj, sptarele scaunelor din
spate nu trebuie s fie nclinate
spre nainte.
ncrctura nu trebuie s
depeasc marginea superioar
a sptarelor.
Nu plasai nimic pe copertina
portbagajului i nici pe plana de
bord.
ncrctura nu trebuie s
obstrucioneze acionarea
pedalelor, a manetei frnei de
mn i a manetei selectorului de
viteze i s nu limiteze libertatea de
micare a oferului. Nu aezai n
interiorul autovehiculului obiecte
neasigurate.
Nu conducei cu portbagajul
deschis.
Station wagon: montai plasa de
siguran cnd transportai obiecte
n portbagaj. nchidei copertina
portbagajului.
Astra TwinTop: avei grij la
nlimea maxim a ncrcturii cu
acoperiul deschis. Nu amplasai
obiecte pe partea superioar sau
lng copertina portbagajului, pe
capacul barelor de protecie la
rsturnare extensibile sau n
spatele tetierelor scaunelor din
spate.
Sarcina util este diferena dintre
masa total maxim autorizat
(conform plcuei de identificare
3 230) i masa proprie CE
a autovehiculului.
Pentru a calcula masa proprie CE
a autovehiculului, introducei datele
autovehiculului n cmpurile de la
pagina 3 3.
Masa proprie CE a autovehiculului
include valorile maselor estimate
pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg)
i toate lichidele (rezervorul 90 %
plin).
Echipamentele opionale i
accesoriile mresc masa proprie
a autovehiculului.
Rularea cu portbagajul de acoperi
ncrcat mrete sensibilitatea
autovehiculului la vnt lateral i-i
afecteaz manevrabilitatea,
datorit ridicrii centrului de
greutate. Distribuii ncrctura
uniform i asigurai-o
corespunztor cu ajutorul chingilor
de ancorare. Reglai presiunea n
anvelope n concordan cu
ncrcarea autovehiculului.
Verificai i tensionai frecvent
chingile.
Greutatea maxim permis pe
acoperi este de 75 kg i de 100 kg
pentru modelele Station wagon cu
bare de amarare. Sarcina pe
acoperi reprezint suma dintre
masa portbagajului i sarcina util.
Inapoi la Rezumat
88 Instrumentele i comenzile
Instrumentele i
comenzile
Comenzile .................................... 88
Lmpile de avertizare, aparatele
de msur i indicatoarele ........... 95
Afiajul pentru informaii ............ 105
Mesajele autovehiculului ........... 112
Computerul de bord ................... 115
Comenzile
Reglarea volanului
Deblocai maneta, reglai volanul,
apoi fixai n poziie maneta i
asigurai-v c s-a blocat complet.
Nu reglai volanul dect dac
autovehiculul este staionar i
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Comenzile de pe volan
Sistemul Infotainment i Info-Display
poate fi acionat prin intermediul
comenzilor de pe volan.
Informaii suplimentare se gsesc n
manualul de utilizare al sistemului
Infotainment.
Inapoi la Rezumat
Instrumentele i comenzile 89
Claxonul
Apsai butonul j.
tergtoarele/ spltorul de
parbriz
Maneta va reveni ntotdeauna n
poziia iniial.
& = rapid
% = lent
$ = tergere temporizat reglabil
= Dezactivat
Pentru o singur trecere atunci cnd
tergtoarele de parbriz sunt oprite,
apsai maneta n jos.
Parcurgei treptele de lucru ale
tergtoarelor de parbriz mpingnd
maneta dincolo de punctul de
rezisten i meninnd-o n poziie.
Este emis un semnal acustic n
poziia .
Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul
ngheat.
Dezactivai tergtoarele n
spltoriile auto.
Intervalul de tergere reglabil
Pentru a seta intervalul ntre cursele
tergtoarelor la o valoare ntre 2 i
15 secunde: Cuplai contactul,
deplasai n jos maneta din poziia
Inapoi la Rezumat
, ateptai scurgerea intervalului
dorit, deplasai n sus maneta n
poziia $.
Dup cuplarea contactului i setarea
manetei n poziia $, intervalul de
tergere este setat la 6 secunde.
tergerea automat cu senzor de
ploaie
$ = tergerea automat cu senzor
de ploaie
Senzorul de ploaie detecteaz
cantitatea de ap de pe parbriz i
regleaz automat frecvena de lucru
tergtoarelor de parbriz.
Pstrai senzorul neacoperit de praf,
murdrie sau ghea.
Spltorul de parbriz
Tragei maneta. Lichidul de splare
este pulverizat pe parbriz i
tergtoarele parcurg cteva curse.
Dac luminile sunt aprinse, lichidul de
splare este pulverizat i pe faruri.
Sistemul de splare a farurilor este
apoi nefuncional timp de 2 minute.
tergtorul/ spltorul de
lunet
mpingei maneta spre nainte.
tergtorul de lunet funcioneaz n
modul temporizat. Oprii tergtorul
mpingnd din nou maneta spre
nainte.
Inapoi la Rezumat
Dac maneta este meninut mpins
spre nainte, lichidul de splare este
pulverizat pe lunet.
tergtorul lunetei este activat
automat cnd tergtoarele de
parbriz funcioneaz i este selectat
treapta de mararier.
Temperatura exterioar
Scderea temperaturii este indicat
imediat iar creterea temperaturii, cu
o scurt ntrziere.
Dac temperatura exterioar scade la
3 C, simbolul : se aprinde n
Triple-Info-Display sau
Board-Info-Display ca o avertizare cu
privire la posibilitatea prezenei
poleiului pe carosabil. : rmne
aprins pn cnd temperatura
ajunge la cel puin 5 C.
La autovehicule cu
Graphic-Info-Display sau
Color-Info-Display, apare un mesaj
de avertizare n afiaj cu privire la
prezena poleiului pe carosabil. Nu se
afieaz niciun mesaj dac
temperatura exterioar este sub -5
C.
9 Avertisment
Suprafaa carosabilului poate fi
deja acoperit cu polei, chiar dac
afiajul arat cteva grade peste
0 C.
Ceasul
Data i ora sunt prezentate n
Info-Display.
Board-Info-Display 3 105,
Graphic-Info-Display,
Color-Info-Display 3 108.
Inapoi la Rezumat
Reglarea datei i orei n
Triple-Info-Display
Pentru reglarea ceasului, meninei
apsat butonul din tabloul de bord
timp de circa 2 secunde. Prin apsri
scurte se seteaz valoarea ce
clipete. Meninei din nou butonul
apsat timp de 2 secunde pentru
a comuta la unitatea urmtoare sau
pentru a iei din modul de setare.
Sincronizarea automat a ceasului
Semnalul RDS al majoritii staiilor
VHF seteaz automat ora, lucru
confirmat prin simbolul } n afiaj.
Unele staii nu emit semnale de timp
corecte. n astfel de cazuri, v
recomandm s dezactivai funcia
de sincronizare automat a ceasului.
Activai modul Setri i comutai la
setarea anului. Meninei apsat
butonul timp de circa 3 secunde
pn cnd simbolul } clipete n afiaj
i apare mesajul RDS TIME (Ora
RDS). Funcia este activat (RDS
TIME 1) sau dezactivat (RDS TIME
0) cu ajutorul butonului ;. Ieii din
modul Setri cu ajutorul butonului .
Prizele pentru accesorii
Unele autovehicule sunt dotate cu
o priz pentru conectarea accesoriilor
electrice, n locul brichetei.
Modelele Station wagon au o priz
pentru accesorii suplimentar, n
portbagaj.
Inapoi la Rezumat
Conectarea accesoriilor electrice n
timp ce motorul este oprit va duce la
descrcarea bateriei.
Nu depii consumul maxim de
120 W.
Accesoriile electrice conectate la
priz trebuie s respecte cerinele de
compatibilitate electromagnetic
stipulate de standardul DIN
VDE 40 839.
Nu conectai accesorii care
furnizeaz curent, de ex.
ncrctoare de baterii sau baterii.
Nu deteriorai prizele utiliznd fie
necorespunztoare.
Bricheta
Bricheta este amplasat n spatele
capacului scrumierei. Apsai
capacul scrumierei pentru
deschidere.
Apsai bricheta n jos. Se
decupleaz n mod automat atunci
cnd filamentul s-a ncins. Scoatei
bricheta.
Scrumierele
Atenie
A se folosi numai pentru scrum i
nu pentru materiale inflamabile.
Inapoi la Rezumat
Scrumiera din fa
Apsai capacul scrumierei pentru
deschidere.
Pentru golire, prindei ambele pri
ale scrumierei i tragei n sus.
Scrumiera din spate
Deschidei scrumiera prin mpingerea
uneia dintre prile laterale.
Pentru golire, apsai arcul i tragei
scrumiera afar spre napoi.
Inapoi la Rezumat
Lmpile de avertizare,
aparatele de msur i
indicatoarele
Panoul de instrumente
La anumite versiuni, indicatoarele
instrumentelor de bord se rotesc scurt
pn n poziia final la cuplarea
contactului.
Vitezometrul
Arat viteza autovehiculului.
Kilometrajul
Linia inferioar arat distana total
parcurs.
Contorul de parcurs
Linia superioar afieaz numrul de
kilometri parcuri de la ultima
resetare.
Pentru resetare, meninei apsat
butonul de resetare timp de circa
2 secunde atunci cnd contactul este
cuplat.
Turometrul
Afieaz turaia motorului.
Conducei pe ct posibil la turaii
reduse ale motorului n fiecare
treapt de viteze.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona
roie de avertizare, turaia maxim
admis a motorului este depit.
Motorul este n pericol.
Inapoi la Rezumat
Indicatorul de nivel combustibil
Afieaz nivelul de combustibil din
rezervor, n funcie de modul de
funcionare.
Lampa de control Y se aprinde cnd
nivelul din rezervor este sczut.
Realimentai imediat ce lampa de
control ncepe s clipeasc.
Nu lsai niciodat rezervorul s se
goleasc complet.
Datorit combustibilului aflat n
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mic dect cea
specificat cu privire la capacitatea
rezervorului.
Afiajul de service
Apare mesajul InSP cnd este timpul
pentru ntreinere la service.
Informaii suplimentare 3 216.
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n
continuare nu sunt prezente n
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se refer la toate
versiunile de instrumente. Atunci
cnd este cuplat contactul,
majoritatea lmpilor de control se vor
aprinde scurt pentru efectuarea unei
autoverificri.
Semnificaie culori lmpi de control:
Rou = Pericol, avertisment
important,
Galben = Avertisment, informare,
defeciune,
Verde = Confirmare activare,
Albastru = Confirmare activare.
Inapoi la Rezumat
Inapoi la Rezumat
Semnalizarea direciei
O se aprinde sau clipete n verde.
Se aprinde
Lampa de control se aprinde scurt
cnd sunt aprinse lmpile de parcare.
Clipete
Lampa de control clipete dac sunt
activate lmpile de semnalizare sau
luminile de avarie.
Clipire rapid: lamp de semnalizare
defect sau siguran aferent ars,
lamp de semnalizare a remorcii
defect.
nlocuirea becurilor 3 175.
Siguranele fuzibile 3 189.
Lmpile de semnalizare 3 123.
Lampa de avertizare centur
de siguran
X se aprinde sau clipete n rou.
Se aprinde
Dup cuplarea contactului, pn
cnd se fixeaz centura de siguran.
Clipete
Dup demarare, pn cnd se
fixeaz centura de siguran.
Fixarea centurii de siguran 3 57.
Airbaguri, centuri de siguran
i barele de protecie la
rsturnare
v se aprinde n rou.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dac lampa nu se aprinde, nu se
stinge dup 4 secunde sau se aprinde
n timpul mersului, nseamn c
exist o defeciune la sistemul de
siguran, la airbaguri, la barele de
protecie la rsturnare extensibile sau
la sistemul de detectare a ocuprii
scaunului. Este posibil ca sistemele
s nu se declaneze n cazul unui
accident.
Declanarea dispozitivelor de
siguran, a airbagurilor sau a barelor
de protecie la rsturnare extensibile
este indicat de iluminarea continu
a v.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defeciunii.
Sistemele airbag, dispozitivele de
siguran 3 59, 3 56.
a ocuprii scaunului
y se aprinde sau clipete n galben.
Este aprins
Dac autovehiculul este echipat cu
sistem de detectare a ocuprii
scaunului, lampa y se aprinde timp
de circa 4 secunde dup ce contactul
este cuplat.
Dac este detectat un scaun pentru
copii prevzut cu emitoare, lampa
y rmne aprins. Numai n aceast
situaie poate fi transportat pe
Inapoi la Rezumat
scaunul pasagerului din fa un scaun
pentru copii prevzut cu emitoare,
sistemele airbag ale pasagerului din
fa fiind dezactivate 3 63.
9 Pericol
Dac scaunul pentru copii este
instalat i lampa de control nu este
aprins n timpul mersului,
airbagurile frontal i lateral ale
pasagerului din fa nu sunt
dezactivate.
Clipete
Defeciuni n sistem sau scaunul
pentru copii prevzut cu emitoare
este defect sau incorect instalat
3 63.
9 Pericol
Clipirea lmpii de control n timpul
mersului indic o defeciune.
pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Scaunul pentru copii prevzut cu
emitoare 3 68.
Sistemul de ncrcare
p se aprinde n rou.
Lampa se aprinde la cuplarea
contactului i se stinge la scurt timp
dup pornirea motorului.
Este aprins n timpul funcionrii
motorului
Oprii autovehiculul i motorul.
Bateria nu se ncarc. Rcirea
motorului poate fi ntrerupt. La
modelele cu motoare diesel, este
posibil s fie ntrerupt alimentarea
cu tensiune a servofrnei. Apelai la
un atelier service autorizat pentru
asisten.
Lampa de avertizare avarie
Z se aprinde sau clipete n galben.
motorului
Defeciune n sistemul de control al
emisiilor. S-ar putea ca limitele
admise pentru emisia de noxe s fie
depite. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten.
Se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Exist o defeciune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reducei
apsarea asupra pedalei de
acceleraie pn cnd lampa nu mai
clipete. Apelai imediat la un atelier
service autorizat pentru asisten.
Scaden verificare service
autovehicul
A se aprinde sau clipete n galben.
motorului
Defeciune la unitatea electronic de
control a motorului sau a transmisiei
3 148, 3 153. n acest caz, unitatea
electronic va comuta la un program
de funcionare n caz de urgen.
Inapoi la Rezumat
Consumul de combustibil poate s
creasc i manevrabilitatea
autovehiculului se poate reduce.
Dac defeciunea persist dup
repornirea autovehiculului, consultai
un atelier service.
Lampa se aprinde simultan cu
apariia simbolului InSP4 pe
afiajul de service
Solicitai asisten din partea unui
atelier service pentru purjarea apei
din filtrul de motorin 3 113.
Clipete atunci cnd contactul
este cuplat
Defeciune n sistemul electronic
antidemaraj. Motorul nu va putea fi
pornit 3 33.
Decuplai contactul i reluai
procedura de pornire.
Dac lampa de control continu s
clipeasc, ncercai s pornii motorul
folosind cheia de rezerv i apelai la
un atelier service.
Sistemul de frn i de
ambreiaj
R se aprinde sau clipete n rou.
Este aprins
Se aprinde cnd contactul este cuplat
dac frna de mn este tras
3 155.
Se aprinde cnd frna de mn este
eliberat dac nivelul lichidului de
frn i ambreiaj este prea sczut
3 173.
9 Avertisment
Oprii autovehiculul. Nu continuai
cltoria. Apelai la un atelier
service autorizat.
Clipete
lampa clipete cteva secunde dup
decuplarea contactului dac frna de
mn nu a fost tras.
lampa clipete cnd portiera oferului
este deschis dac nu este cuplat
nicio treapt de viteze i frna de
mn nu este tras.
Sistemul antiblocare frne
(ABS)
u se aprinde n rou.
Se aprinde timp de cteva secunde la
cuplarea contactului. Sistemul este
gata de funcionare dup stingerea
martorului.
Dac lampa de control nu se stinge
dup cteva secunde sau se aprinde
n timpul mersului, nseamn c
exist o defeciune la sistemul ABS.
Sistemul de frnare va funciona n
continuare, dar fr a beneficia de
reglarea oferit de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frne 3 155.
Modul Sport
1 se aprinde n galben.
Simbolul se aprinde cnd este activat
modul Sport 3 147, 3 152.
Inapoi la Rezumat
Modul de iarn
T se aprinde n galben.
Simbolul se aprinde cnd este activat
modul de iarn 3 147, 3 152.
Sistemul ultrasonic de
asisten la parcare
r se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Defeciuni n sistem. Apelai la un
remedierea defeciunii.
Clipete
Defeciune datorat senzorilor care
sunt murdari sau acoperii cu ghea
sau zpad.
sau
Interferene datorit surselor externe
de ultrasunete. Odat cu
ndeprtarea sursei interferenelor,
sistemul de senzori va funciona
normal.
Senzorii de parcare cu ultrasunete
3 159.
Programul electronic de
stabilitate
v se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde timp de cteva secunde
dup cuplarea contactului.
Clipete n timpul mersului
Sistemul este cuplat activ. Este
posibil ca puterea motorului s se
reduc i autovehiculul s fie frnat
automat ntr-o mic msur 3 156.
Se aprinde n timpul mersului
Sistemul este dezactivat sau exist
o defeciune. Este posibil
continuarea cltoriei. Stabilitatea
traciunii poate fi totui afectat, n
funcie de starea suprafeei
carosabilului.
pentru remedierea defeciunii.
ESP
Plus
3 156.
Temperatura lichidului de
rcire a motorului
W se aprinde n rou.
motorului
Oprii autovehiculul i motorul.
Atenie
Temperatura lichidului de rcire
este prea ridicat.
Verificai imediat nivelul lichidului de
rcire 3 171.
Dac nivelul lichidului de rcire este
insuficient, consultai un atelier
service.
Prenclzirea i filtrul de
particule diesel
! se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Prenclzirea este activat. Se
activeaz doar dac temperatura
exterioar este sczut.
Clipete
la autovehicule dotate cu filtru de
particule diesel.
Inapoi la Rezumat
Lampa de control ! clipete dac
filtrul de particule diesel reclam
curarea i condiiile de deplasare
nu au permis iniierea procedurii de
curare automat. Continuai
deplasarea i, n limita posibilitilor,
nu permitei ca turaia motorului s
coboare sub 2.000 rot/min.
Lampa de control ! se stinge
imediat ce procesul de auto-curare
a filtrului se ncheie.
Filtrul de particule diesel 3 142.
a pierderii de presiune din
anvelope i sistemul de
monitorizare a presiunii n
anvelope
w se aprinde sau clipete n rou sau
galben.
Lampa de control se aprinde n
rou
Pierdere de presiune din anvelope.
Oprii imediat i verificai presiunea n
anvelope. Pentru anvelopele cu
flancuri ntrite este permis o vitez
maxim de 80 km/h 3 197.
Lampa de control se aprinde n
galben
Defeciune de sistem sau anvelop
fr senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezerv). Apelai la un
atelier service autorizat.
Clipete
Clipete de trei ori pentru a indica
iniializarea sistemului.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 200,
sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope 3 199.
Sistemul interactiv de asistare
a conducerii, controlul
permanent al suspensiei,
modul SPORT
IDS+ se aprinde n galben.
dup pornirea motorului. Dac se
aprinde n timpul mersului, indic
o defeciune n sistem. Apelai la un
remedierea defeciunii.
IDS
Plus
3 157, CDC 3 157, modul
SPORT 3 157.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde n rou.
motorului
Atenie
Lubrifierea motorului poate fi
ntrerupt. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului i/ sau la
blocarea roilor de traciune.
Inapoi la Rezumat
1. Apsai pedala de ambreiaj.
2. Selectai poziia neutr, aducei
maneta selectorului de viteze n
poziia N.
3. Ieii din trafic ct mai repede
posibil, fr a stnjeni circulaia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplai contactul.
9 Avertisment
Cnd motorul este oprit,
acionarea volanului i a pedalei
de frn necesit o for
considerabil mai mare.
Nu scoatei cheia din contact
dect cnd autovehiculul
staioneaz, n caz contrar,
sistemul de blocare a volanului se
poate activa pe neateptate.
pentru asisten.
Nivel sczut al uleiului de
motor
S se aprinde n galben.
Nivelul uleiului de motor este verificat
automat.
motorului
Nivel sczut al uleiului de motor.
Verificai nivelul uleiului de motor i
adugai ulei dac este necesar
3 170.
Nivel sczut al combustibilului
Y se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor
este sczut.
Clipete
Combustibilul s-a epuizat.
Realimentai imediat. Nu lsai
niciodat rezervorul s se goleasc
complet.
Catalizatorul 3 144.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorin 3 173.
Sistemul Open&Start
(deschidere i pornire)
0 se aprinde sau clipete n galben.
Clipete
Cheia electronic nu se mai afl n
aria de recepie intern
a autovehiculului. Motorul nu poate fi
pornit. Meninei apsat butonul Start/
Stop ceva mai mult timp, pentru
a decupla contactul.
sau
Cheia electronic este defect.
Utilizarea este posibil doar n modul
de funcionare n caz de urgen.
Se aprinde
Defeciuni n sistem. ncercai s
acionai cu ajutorul cheii de rezerv,
al telecomenzii sau n modul de
funcionare n caz de urgen.
Meninei apsat butonul Start/Stop
ceva mai mult timp, pentru a decupla
contactul. Apelai la un atelier service
autorizat pentru asisten.
sau
Inapoi la Rezumat
Volanul este n continuare blocat.
Micai uor volanul i apsai
butonul Start/Stop.
pornire) 3 22.
Pedala de frn apsat
j se aprinde n galben.
Motorul cu transmisie manual
secvenial poate fi pornit numai dac
pedala de frn este apsat. Dac
pedala de frn este apsat, lampa
de control se aprinde 3 150.
Luminile exterioare
8 se aprinde n verde.
Lampa se aprinde cnd luminile
exterioare sunt aprinse 3 120.
Faza lung
C se aprinde n albastru.
Lampa se aprinde cnd este aprins
faza lung sau n cursul semnalizrii
cu farurile 3 121.
Farurile adaptive
B se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Defeciuni n sistem.
Dac dispozitivul de pivotare pentru
iluminare n viraje se defecteaz,
lampa pentru faza scurt
corespunztoare sensului respectiv
este dezactivat i este aprins
proiectorul de cea.
pentru asisten.
Clipete
Defeciuni n sistem. Apelai imediat
la un atelier service autorizat.
Lampa de control B clipete pentru
aproximativ 4 secunde dup ce
contactul este cuplat, pentru
a reaminti c sistemul a fost activat
3 121.
Farurile adaptive (AFL) 3 122.
Proiectoarele de cea
> se aprinde n verde.
Lampa se aprinde cnd proiectoarele
de cea sunt aprinse 3 124.
Lampa de cea spate
r se aprinde n galben.
Lumineaz atunci cnd lampa de
cea spate este aprins 3 124.
Sistemul de control al vitezei
de croazier
m se aprinde n verde.
Se aprinde cnd sistemul este activat
3 158.
Portier deschis
Q se aprinde n rou.
Se aprinde cnd este deschis
o portier sau hayonul.
Inapoi la Rezumat
Afiajul pentru informaii
Afiajul pentru trei tipuri de
informaii
Afieaz ora, temperatura exterioar
i data sau date de la sistemul
Infotainment, cnd acesta este
activat.
Cnd contactul este decuplat, ora,
data i temperatura exterioar pot fi
vizualizate prin apsarea scurt
a unuia dintre cele dou butoane de
sub afiaj.
Afiajul pentru informaii de
bord
Afieaz ora, temperatura exterioar
i data sau date de la sistemul
Infotainment.
Selectarea funciilor
Funciile i setrile sistemului
Infotainment pot fi accesate prin
intermediul afiajului pentru informaii
de bord.
Aceasta se face prin utilizarea
meniurilor i butoanelor sistemului
Infotainment.
Dac nu se selecteaz nimic n
interval de 5 secunde, meniurile sunt
prsite automat.
Selectarea prin intermediul
butoanelor sistemului Infotainment
Din meniul Settings (Setri), utilizai
butonul OK pentru a apela funcia
dorit. Utilizai butoanele sgei
pentru a modifica setrile.
Din meniul BC, utilizai butonul OK
pentru a apela funcia dorit. Utilizai
butonul OK pentru a aciona
cronometrul sau pentru a reporni
msurarea i calculul.
Inapoi la Rezumat
Selectare cu ajutorul rozetei din
partea stng, de pe volan
Apsai rozeta de reglaj pentru
deschiderea meniului BC. Din meniul
BC, apsai pentru a aciona
cronometrul sau pentru a reporni
msurarea i calculul.
Rotii rozeta de reglaj pentru a apela
funcia dorit.
Setarea sistemului
Apsai butonul Settings al sistemului
Infotainment. Opiunea de meniu
Audio este accesat.
Apelai System (Sistem) cu ajutorul
butonului sgeat stnga i selectai
cu ajutorul butonului OK.
VHF seteaz automat ora. Aceast
funcie este identificat prin
simbolul } prezent pe afiaj.
Dezactivarea (Clock Sync. Off (Sinc.
ceas dezactivat)) sau activarea
(Clock Sync. On (Sincronizare Ceas
Activat)) sincronizrii automate
a ceasului se face prin intermediul
butoanelor sgei.
Inapoi la Rezumat
Reglarea datei i orei
Valoarea gata de modificat este
marcat prin sgei. Utilizai
butoanele sgei pentru a opera
setarea dorit.
Logica de contact
Consultai manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.
Selectarea limbii
Limba de afiare a anumitor funcii
poate fi selectat.
Selectai limba dorit cu ajutorul
butoanelor sgei.
Selectarea unitilor de msur
Selectai unitatea de msur dorit cu
ajutorul butoanelor sgei.
Inapoi la Rezumat
Afiajul grafic pentru
informaii, afiajul color pentru
informaii
Afieaz ora, temperatura exterioar,
data sau date de la sistemul
Infotainment (dac este pornit) i date
de la sistemul de climatizare.
Color-Info-Display afieaz
informaiile color.
Tipul i modul de afiare
a informaiilor depind de nivelul de
echipare a autovehiculului i de
setrile curente.
Selectarea funciilor
Funciile i setrile sistemului
Infotainment i ale sistemului
electronic de climatizare sunt
accesate prin intermediul afiajului.
Seleciile se fac prin intermediul
meniurilor i butoanelor, al butonului
multifuncional al sistemului
Infotainment i al rozetei de reglaj din
partea stng de pe volan.
Selectarea prin intermediul
butoanelor sistemului Infotainment
Selectai opiunile de meniu cu
ajutorul meniurilor i al butoanelor
sistemului Infotainment. Butonul OK
este utilizat pentru selectarea unei
opiuni de meniu marcate sau pentru
confirmarea unei comenzi.
Pentru a iei dintr-un meniu, apsai
butonul sgeat stnga sau sgeat
dreapta pn cnd este afiat Return
(Revenire) sau Main (Reea) i
selectai.
Selectarea prin intermediul butonului
multifuncional
Rotii butonul multifuncional pentru
a marca opiunile de meniu sau
comenzile i a selecta zonele
funcionale.
Inapoi la Rezumat
Apsai butonul multifuncional
pentru a selecta opiunea de meniu
marcat sau pentru a confirma
o comand.
Pentru a iei dintr-un meniu, rotii
butonul multifuncional pn cnd
este afiat Return (Revenire) sau
Main (Reea) i selectai.
Selectarea prin intermediul rozetei de
reglaj din partea stng de pe volan
Rotii-o pentru a selecta o opiune de
meniu.
Apsai rozeta de reglaj pentru
a selecta opiunea de meniu marcat
sau pentru a confirma o comand.
Zonele funcionale
Pentru fiecare zon funcional exist
o pagin principal (Main), care este
selectat n partea superioar
a afiajului (nedisponibil cu sistemul
Infotainment CD 30 sau portalul de
telefonie mobil):
Audio,
Navigaia,
Telefonul,
Computerul de bord.
Setarea sistemului
Apsai butonul Main al sistemului
Infotainment.
Apsai butonul Settings al sistemului
Infotainment. n cazul sistemului
Infotainment CD 30, nu poate fi
selectat niciun meniu.
Inapoi la Rezumat
Reglarea datei i orei
Selectai articolul Time, Date (Ora,
Data) din meniul Settings (Setri).
Selectai opiunea de meniu dorit i
efectuai setarea.
VHF seteaz automat ora.
La sistemele Infotainment cu sistem
de navigaie, ora i data sunt reglate
automat la receptarea semnalului de
satelit GPS.
Funcia este activat prin bifarea
cmpului din dreptul Synchron. clock
automatical. (Sincronizare automat
a ceasului) n meniul Time, Date (Ora,
Data).
Selectarea limbii
Limba de afiare a anumitor funcii
poate fi selectat.
Selectai articolul Language (Limb)
din meniul Settings (Setri).
Selectai limba dorit.
Opiunea selectat este indicat de
un 6 n faa opiunii respective.
n cazul sistemelor cu mesaje vocale,
atunci cnd configurarea limbii
afiajului este schimbat, sistemul v
va ntreba dac dorii i modificarea
limbii mesajelor vocale consultai
manualul de utilizare al sistemului
Infotainment.
Inapoi la Rezumat
Selectarea unitilor de msur
Selectai articolul Units (Uniti) din
meniul Settings (Setri).
Selectai unitatea de msur dorit.
Opiunile selectate sunt indicate de
un o n faa opiunii respective.
Reglarea contrastului
(Graphic-Info-Display)
Selectai articolul Contrast
(Contrast) din meniul Settings
(Setri).
Confirmai setarea dorit.
Setarea modului de afiare
Luminozitatea afiajului este
dependent de iluminarea
habitaclului. Se pot face setri
suplimentare, dup cum urmeaz:
Selectai articolul Day / Night (Zi /
Noapte) din meniul Settings (Setri).
Automatic (Automat) Culorile sunt
adaptate la nivelul luminii exterioare.
Always day design (Afiare
permanent pe timp de zi) text negru
sau color pe fond luminos.
Always night design (Afiare
permanent pe timp de noapte) text
alb sau color pe fond ntunecat.
Opiunea selectat este indicat de
un o n faa opiunii respective.
Logica de contact
Consultai manualul de utilizare al
sistemului Infotainment.
Inapoi la Rezumat
Mesajele autovehiculului
Mesajele sunt transmise prin
intermediul afiajului panoului de
bord sau al avertizrilor acustice.
Mesajele sistemului de verificare apar
n Info-Display. Unele informaii sunt
afiate n form abreviat. Confirmai
mesajele de avertizare cu butonul
multifuncional 3 105, 3 108.
Semnalele de avertizare
Cnd este pornit motorul sau n
timpul mersului
Dac nu este prezent sau nu este
recunoscut cheia electronic.
Dac centura de siguran nu este
fixat.
Dac o portier (sau hayonul) nu
este complet nchis la demarare.
Dac s-a depit o anumit vitez
cu frna de mn aplicat.
Dac este depit viteza maxim
setat din fabricaie.
Dac autovehiculul este echipat cu
transmisie manual secvenial i
portiera oferului este deschis n
timp ce motorul este n funciune,
o treapt de viteze este cuplat
cnd pedala de frn nu este
apsat.
Cnd autovehiculul este parcat i
portiera oferului este deschis
Cnd cheia este n contact.
Cnd luminile exterioare sunt
aprinse.
Cu sistem Open&Start i transmisie
automat, dac maneta
selectorului de viteze nu se afl n
poziia P.
Cu transmisie manual
secvenial, dac frna de mn nu
este tras i nu este selectat nicio
treapt de viteze cnd motorul este
oprit.
Cnd se acioneaz acoperiul
retractabil
Avertizare sonor pentru
deschiderea sau nchiderea
complet a acoperiului rigid
decapotabil.
Avertizare sonor pentru ridicarea
sau coborrea complet
a dispozitivului electric de asisten
ncrcare portbagaj.
Ton de gong cnd hayonul nu este
nchis n cursul acionrii
acoperiului.
Ton de gong cnd hayonul nu se
deschide complet n cursul
acionrii dispozitivului de asisten
la ncrcare a portbagaj.
Ton de gong n cursul acionrii
acoperiului, dac viteza
autoturismului depete 30 km/h.
Ton de gong cnd viteza
autoturismului depete 30 km/h,
dac acoperiul nu este complet
deschis/nchis.
Inapoi la Rezumat
Trei tonuri de gong n cursul
acionrii acoperiului sau
dispozitivului de asisten
ncrcare portbagaj, dac nu este
ataat copertina portbagajului.
Trei tonuri de gong n cursul
acionrii acoperiului dac
temperatura exterioar este sub
20 C, bateria autovehiculului este
aproape descrcat sau sistemul
este suprasolicitat.
Semnal continuu de avertizare n
cursul acionrii acoperiului, dac
barele de protecie la rsturnare s-
au declanat.
Semnal continuu de avertizare,
declanat cu un minut nainte de
ncheierea timpului de ateptare de
9 minute, cu acoperiul ntr-o
poziie intermediar sau cu
dispozitivul de asisten ncrcare
portbagaj n poziie ridicat.
Avertizare sonor continu la
nchiderea hayonului, dac
procesul de ncrcare
a dispozitivului electric de asisten
la ncrcare nu este complet sau
a fost ntrerupt.
Tensiunea bateriei
Tensiune redus a bateriei
telecomenzii sau cheii electronice. La
autovehiculele fr sistem de
verificare, mesajul InSP3 apare n
afiajul panoului de bord. nlocuii
bateria 3 21, 3 22.
ntreruptorul lmpilor de
frn
Lmpile de frn nu se aprind n
cursul frnrii. Apelai imediat la un
remedierea cauzei defeciunii.
Nivelul lichidului de rcire
a motorului
Nivel sczut al lichidului de rcire n
sistemul de rcire a motorului.
Verificai imediat nivelul lichidului de
rcire 3 171.
Purjarea apei din filtrul de
motorin
Dac n filtrul de motorin s-a
acumulat ap, mesajul InSP4 apare
pe afiajul panoului de bord. Apelai
la un atelier service autorizat.
Inapoi la Rezumat
Sistemul de iluminare
Luminile exterioare importante,
inclusiv cablurile i siguranele
fuzibile, sunt monitorizate. n modul
de tractare, sunt monitorizate i
lmpile remorcii. Remorcile cu lmpi
cu leduri trebuie prevzute cu un
sistem care s permit monitorizarea
lmpilor ca n cazurile cu becuri
clasice.
Lampa ce reclam atenie este
indicat pe afiajul pentru informaii
sau mesajul InSP2 apare n afiajul
panoului de bord.
Defeciune de sistem la sistemul de
alarm antifurt. Apelai la un atelier
service autorizat pentru remedierea
defeciunii.
Presiunea n anvelope
La autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii n anvelope,
dac presiunea ntr-o anvelop este
insuficient, afiajul indic anvelopa
care trebuie verificat.
Reducei viteza de deplasare i
verificai cu prima ocazie presiunea n
anvelope. Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope 3 199.
Verificai presiunea n anvelope
3 198, 3 256.
Dac se nregistreaz o pierdere
considerabil de presiune, mesajul
corespunztor apare pe afiaj,
indicnd anvelopa n pan.
Ieii din trafic ct mai repede posibil,
fr a stnjeni circulaia celorlalte
autovehicule. Oprii i verificai
anvelopele. Montai roata de rezerv
3 205. Dac sunt montate anvelope
cu flancuri ntrite, viteza maxim
este de 80 km/h. Informaii 3 197.
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope 3 199.
Inapoi la Rezumat
Nivelul lichidului de splare
Nivelul lichidului de splare sczut.
Completai cu lichid de splare
3 172.
Computerul de bord
Computerul de bord n afiajul
pentru informaii de bord
Accesai informaiile computerului de
bord prin apsarea butonului BC al
sistemului Infotainment sau a rozetei
din partea stng de pe volan.
Unele informaii sunt afiate n form
prescurtat.
La selectarea unei funcii audio,
rndurile urmtoare ale afiajului
conin informaii preluate de la
computerul de bord.
Consumul instantaneu
Se afieaz consumul instantaneu.
La viteze reduse, este afiat
consumul orar.
Consumul mediu
Se afieaz consumul mediu.
Msurarea poate fi resetat n orice
moment.
Consumul absolut
Se afieaz consumul de combustibil.
moment.
Viteza medie
Se afieaz viteza medie. Msurarea
poate fi resetat n orice moment.
Opririle n timpul cltoriei cu
contactul decuplat nu sunt luate n
calcul.
Distana parcurs
Se afieaz distana parcurs.
moment.
Inapoi la Rezumat
Autonomia
Autonomia este calculat pe baza
coninutului curent al rezervorului i
a consumului curent. Valorile afiate
sunt valori medii.
Dup alimentare, sistemul
actualizeaz autonomia cu o uoar
ntrziere.
Cnd nivelul combustibilului din
rezervor este sczut, mesajul Range
(Autonomie) apare n afiaj.
Cnd rezervorul este aproape gol,
mesajul Refuel! (Alimentai!) apare n
afiaj.
Cronometrul
Selectai funcia. Apsai butonul OK
sau rozeta de reglaj din partea stng
de pe volan pentru a porni sau opri
cronometrul.
Resetarea computerului de bord
Msurarea/ calculul urmtoarelor
informaii ale computerului de bord
poate fi repornit():
Consumul mediu,
Consumul absolut,
Viteza medie,
Distana parcurs,
Cronometrul.
Selectai informaia dorit din
computerul de bord 3 105. Pentru
resetare, apsai butonul OK sau
rozeta de reglaj din partea stng de
pe volan timp de circa 2 secunde.
grafic pentru informaii sau
afiajul color pentru informaii
Pagina principal a computerului de
bord (Main) furnizeaz informaii
despre autonomie, consumul curent
i consumul mediu de combustibil ale
BC 1.
Pentru afiarea altor informaii ale
computerului de bord, apsai butonul
BC al sistemului Infotainment i
selectai meniul computerului de bord
din afiaj sau apsai rozeta de reglaj
din partea stng de pe volan.
Selectai opiunea BC 1 sau BC 2 din
meniul computerul de bord.
Inapoi la Rezumat
Autonomia
Autonomia este calculat pe baza
coninutului curent al rezervorului i
a consumului curent. Valorile afiate
sunt valori medii.
Dup alimentare, sistemul
actualizeaz autonomia cu o uoar
ntrziere.
Cnd nivelul combustibilului din
rezervor este sczut, mesajul Range
(Autonomie) apare n afiaj.
Cnd rezervorul este aproape gol,
mesajul Please refuel! (Rugm,
alimentai!) apare n afiaj.
Sistemul de navigaie v va ajuta s
gsii cea mai apropiat staie de
alimentare cu combustibil. Consultai
manualul sistemului Infotainment
pentru mai multe informaii.
Consumul instantaneu
Se afieaz consumul instantaneu.
La viteze reduse, este afiat
consumul orar.
Distana parcurs
Se afieaz distana parcurs.
moment.
Viteza medie
Se afieaz viteza medie. Msurarea
poate fi resetat n orice moment.
Opririle n timpul cltoriei cu
contactul decuplat nu sunt luate n
calcul.
Consumul absolut
Se afieaz consumul de combustibil.
moment.
Inapoi la Rezumat
Consumul mediu
Se afieaz consumul mediu.
moment.
Resetarea computerului de bord
Msurarea/ calculul urmtoarelor
informaii ale computerului de bord
poate fi repornit():
Distana parcurs,
Viteza medie,
Consumul absolut,
Consumul mediu.
Selectai opiunea BC 1 sau BC 2 din
meniul Board Computer (Computer
de bord).
Informaiile celor dou computere de
bord pot fi resetate separat, fiind
astfel posibil evaluarea datelor
obinute n intervale de timp diferite.
Selectai informaia dorit
a computerului de bord i confirmai.
Pentru resetarea tuturor informaiilor
din computerul de bord, selectai
opiunea All values (Toate valorile).
Inapoi la Rezumat
Cronometrul
Selectai articolul Timer
(Cronometru) din meniul Board
Computer (Computer de bord).
Pentru pornire, selectai opiunea
Start (Pornire). Pentru oprire,
selectai opiunea Stop (Oprire).
Pentru resetare, selectai opiunea
Reset (Resetare).
Afiajul relevant al cronometrului
poate fi selectat din meniul Options
(Opiuni):
Driving Time excl. Stops (Durata
conducerii, fr opriri)
Este nregistrat timpul n care
autovehiculul se afl n micare. Nu
sunt inclui timpii de staionare.
Driving Time incl. Stops (Durata
conducerii, cu opriri)
Este nregistrat timpul n care
autovehiculul se afl n micare. Sunt
incluse i perioadele de staionare cu
contactul cuplat.
Travel Time (Durata cltoriei)
Msurarea intervalului de la activarea
manual prin intermediul Start
(Pornire) pn la dezactivarea
manual prin intermediul Reset
(Resetare).
Selectai opiunea Tyres (Anvelope)
din meniul Board Computer
(Computer de bord).
Va fi afiat presiunea curent n
fiecare anvelop.
Informaii suplimentare 3 199.
Inapoi la Rezumat
120 Sistemul de iluminare
Sistemul de
iluminare
Luminile exterioare .................... 120
Iluminarea interioar .................. 125
Caracteristici ale sistemului de
iluminare .................................... 126
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Rotii comutatorul de lumini:
7 = Dezactivat
8 = Lmpile de poziie
9 = Farurile
Dac este decuplat contactul cu
farurile aprinse, rmn aprinse doar
luminile de poziie.
Sistemul de control automat al
luminilor
Comutatorul de lumini setat pe
AUTO: Cnd motorul este n
funciune, farurile se aprind n condiii
de iluminare exterioar precar.
Ca msur de siguran, comutatorul
de lumini trebuie s rmn
ntotdeauna n poziia AUTO.
Reglai comutatorul pentru lumini n
poziia 9 dac vizibilitatea este
redus datorit ceii sau burniei.
Inapoi la Rezumat
Sistemul de iluminare 121
Faza lung
Pentru a comuta din faza scurt n
faza lung, mpingei maneta spre
nainte.
Pentru a reveni la faza scurt,
mpingei din nou maneta sau tragei
de aceasta.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu
farurile, tragei de manet.
Reglarea fasciculului farurilor
Reglare manual a fasciculului
farurilor
Pentru a adapta raza de aciune
a fasciculului farurilor la ncrcarea
autovehiculului i a preveni orbirea
celor ce circul din sens opus:
Apsai butonul pentru a-l debloca i
rotii-l n poziia dorit.
Autovehiculele fr sistem de control
automat al nivelului
0 = scaunele fa ocupate
1 = toate scaunele ocupate
2 = toate scaunele ocupate i
portbagajul ncrcat
3 = scaunul oferului ocupat i
portbagajul ncrcat
Autovehicule cu sistem de control
automat al nivelului
0 = scaunele fa ocupate
1 = toate scaunele ocupate
1 = toate scaunele ocupate i
portbagajul ncrcat
2 = scaunul oferului ocupat i
portbagajul ncrcat
Reglarea automat a fasciculului
farurilor
Raza de aciune a fasciculului
farurilor este reglat automat n
funcie de ncrcarea autovehiculului.
Farurile cnd conducei n
afara rii
Faza scurt asimetric mrete
cmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului.
Inapoi la Rezumat
Totui, atunci cnd circulai n ri n
care traficul se desfoar pe
cealalt parte a carosabilului, reglai
farurile pentru a preveni orbirea celor
ce circul din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen
reglarea farurilor.
Autovehicule cu faruri adaptive
(AFL)
Adaptarea orientrii fasciculului
farurilor:
1. mpingei i meninei mpins
maneta.
2. Cuplai contactul.
3. O avertizare acustic se aude
circa 3 secunde.
Lampa de control B 3 104.
Funcia de iluminare pe timp
de zi
Cnd contactul este cuplat i
comutatorul de lumini este setat n
poziia 7 sau AUTO, lmpile de
poziie sunt aprinse. Atunci cnd
motorul este n funciune, se aprind
farurile.
La autovehicule fr control automat
al luminilor, 9 trebuie activat atunci
cnd se ntunec pentru a se asigura
iluminarea panoului de bord.
Sistemul de iluminare pe timp de zi se
dezactiveaz la decuplarea
contactului.
Farurile adaptive
La autovehiculele echipate cu faruri
bi-Xenon, farurile adaptive
amelioreaz iluminarea n curbe i
cresc raza de aciune a fasciculului
farurilor.
Iluminarea n curbe
Fasciculul de lumin pivoteaz n
funcie de poziia volanului i de
vitez.
Iluminare pe autostrad
La viteze mari i conducere continu
n linie dreapt, intensitatea
luminoas a farurilor crete uor,
automat, crescnd astfel raza de
aciune a fasciculului farurilor.
Lampa de control B 3 104.
Inapoi la Rezumat
Luminile de avarie
.
Luminile de avarie se activeaz
automat dac airbagurile se
declaneaz.
a schimbrii benzii de rulare
Maneta n
sus
= semnalizare la
dreapta
Maneta n
jos
= semnalizare la stnga
Maneta va reveni ntotdeauna n
poziia iniial.
Dac maneta este mpins dincolo de
punctul de rezisten, semnalizarea
direciei rmne activat. Atunci cnd
volanul revine n poziia iniial,
semnalizarea direciei este
dezactivat automat.
Pentru trei clipiri de semnalizare, de
ex. la schimbarea benzii de rulare,
deplasai maneta pn n punctul de
rezisten i apoi eliberai-o.
Deplasai maneta n punctul de
rezisten i meninei-o pentru
prelungirea semnalizrii.
Dezactivai manual semnalizarea
direciei mpingnd uor maneta.
Proiectoarele de cea pot fi activate
atunci cnd contactul este cuplat i
farurile sau lmpile de poziie sunt
aprinse.
Inapoi la Rezumat
>.
Lmpile de cea spate
Lmpile de cea spate pot fi activate
atunci cnd contactul este cuplat i
farurile sau lmpile de poziie
(mpreun cu proiectoarele de cea)
sunt aprinse.
r.
Lmpile de cea spate sunt
dezactivate n timpul tractrii.
Lmpile de parcare
La parcare, lmpile de parcare de pe
o parte pot fi activate:
1. Rotii comutatorul de lumini n
poziia 7 sau AUTO.
3. Deplasai maneta de semnalizare
complet n sus (lmpile de
parcare de pe partea dreapt) sau
n jos (lmpile de parcare de pe
partea stng).
Confirmare printr-un semnal i prin
lampa de control a lmpilor de
semnalizare de pe partea respectiv.
Pentru dezactivare, cuplai contactul
sau deplasai maneta de semnalizare
n sens opus.
Lmpile mararier
Lmpile de mararier se aprind cnd
contactul este cuplat i treapta de
mararier este cuplat.
Lentilele farurilor aburite
Interiorul proteciilor farurilor se poate
aburi uor n condiii de umezeal i
frig, ploaie sau dup splare.
Condensul dispare repede de la sine;
pentru a accelera procesul, aprindei
luminile exterioare.
Inapoi la Rezumat
Iluminarea interioar
Controlul iluminrii panoului
de bord
Luminozitatea poate fi reglat cnd
luminile exterioare sunt aprinse:
Apsai butonul k pentru dezactivare
i apoi rotii-l i meninei-l apsat
pn se obine luminozitatea dorit.
Luminile interioare
n cursul intrrii sau ieirii din
autovehicul, plafoniera din fa i
plafoniera central se aprind i apoi
se sting dup un timp.
Plafoniera din fa
c.
Plafoniere i lmpi de lectur
spate
Acionate cu comutatorul.
I = activat
0 = dezactivat
central = automat
Inapoi la Rezumat
Lmpile de lectur
Acionate cu butoanele sau
comutatoarele a.
I = activat
0 = dezactivat
central = automat
Lmpile din parasolare
Lumina se aprinde la deschiderea
capacului.
Caracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei centrale
Spot luminos n carcasa oglinzii
retrovizoare interioare. Iluminarea
consolei centrale reglat automat, n
funcie de nivelul luminii exterioare.
Luminile de acces
Dup deblocarea autovehiculului,
iluminarea panoului de bord i
a plcuei de nmatriculare se
activeaz timp de cteva secunde.
Luminile de nsoire la ieirea
din autovehicul
Faza scurt i lmpile mararier
rmn aprinse timp de circa 30 de
secunde dup ce sistemul este
activat i portiera oferului este
nchis.
Activarea
2. Scoatei cheia din contact.
3. Deschidei portiera oferului.
Inapoi la Rezumat
4. Tragei de maneta de
semnalizare.
5. nchidei portiera oferului.
Dac portiera oferului nu este
nchis, luminile se sting dup dou
minute.
Sistemul de iluminare este dezactivat
imediat dac maneta de semnalizare
este tras spre volan n timp ce
portiera oferului este deschis.
Funcia de protecie mpotriva
descrcrii acumulatorului
Pentru a se preveni descrcarea
bateriei, toate luminile interioare sunt
stinse automat dup 10 minute de la
decuplarea contactului.
Inapoi la Rezumat
128 Sistemul Infotainment
Sistemul
Infotainment
Introducere ................................. 128
Aparatul radio ............................ 128
Sistemele audio ......................... 129
Sistemul Infotainment pentru
locurile din spate ........................ 129
Telefonul .................................... 129
Introducere
Funcionarea
Sistemul Infotainment se utilizeaz
conform instruciunilor de utilizare din
manual.
Aparatul radio
Recepia radio
Recepia radio poarte fi perturbat de
distorsiuni de zgomot static cauzate
de
modificarea distanei fa de
emitor,
recepia cu ecou datorat efectului
de reflexie,
efectul de ecranare.
Inapoi la Rezumat
Sistemul Infotainment 129
Sistemele audio
Dispozitivele auxiliare
Se poate conecta o surs audio
extern, cum ar fi un CD-player
portabil, folosindu-se o muf de
3,5 mm conectat la intrarea auxiliar
(AUX).
Pstrai ntotdeauna intrarea auxiliar
curat i uscat.
Sistemul Infotainment
pentru locurile din spate
Sistemul audio pentru
scaunele din spate
Twin Audio permite selectarea ntre
sursa audio redat prin intermediul
sistemului Infotainment i o alt surs
audio. Se pot controla numai acele
surse audio care nu sunt selectate
curent prin intermediul sistemului
Infotainment.
Sunt disponibile dou mufe pentru
cti audio, cu control separat al
volumului.
Telefonul
Telefonul mobil i
echipamentul radio CB
Instruciuni de instalare i
instruciuni de utilizare
La montarea i utilizarea telefonului
mobil, trebuie s inei cont de
instruciunile de instalare i de
instruciunile de utilizare furnizate de
productorul telefonului mobil i al
sistemului handsfree. Nerespectarea
acestor instruciuni poate avea drept
consecin anularea certificatului de
nmatriculare (Directiva UE 95/54/
EC).
Recomandri pentru funcionarea
corespunztoare:
Instalarea antenei exterioare de
ctre specialiti, pentru a se obine
o raz de aciune maxim,
Puterea maxim de transmisie
10 W,
Instalarea telefonului ntr-un loc
adecvat, cu respectarea Notelor
3 59 relevante.
Inapoi la Rezumat
Solicitaii informaii despre locurile
prevzute pentru instalarea antenei i
a suportului pentru telefon, ct i
despre utilizarea echipamentelor de
transmisie cu putere mai mare de
10 W.
Este admis ataarea unui set
handsfree fr anten extern la un
telefon mobil standarde GSM
900/1800/1900 i UMTS numai dac
puterea maxim de transmisie
a telefonului mobil nu depete 2 W
n reeaua GSM 900, respectiv 1 W n
alte reele.
Din motive de siguran, nu utilizai
telefonul n timp ce conducei. Chiar
i folosirea unui set handsfree v
poate distrage atenia n timpul
conducerii.
9 Avertisment
Utilizarea echipamentelor radio i
a telefoanelor mobile care nu
respect standardele de telefonie
mobil sus menionate este
permis numai dac instalai
o anten exterioar pe
autovehicul.
Atenie
Telefoanele mobile i
echipamentele radio pot afecta
funcionarea unitilor electronice
de control ale autovehiculului cnd
sunt utilizate n habitaclu fr
anten exterioar, dac nu se
respect reglementrile
menionate mai sus.
Inapoi la Rezumat
Climatizarea 131
Climatizarea
Sistemele de climatizare ............ 131
Fantele de ventilaie .................. 138
ntreinerea ................................. 139
Sistemele de climatizare
Sistemul de nclzire i
ventilaie
Comenzile pentru:
Distribuia fluxului de aer
Temperatura
Turaia ventilatorului
Luneta nclzit 3 38.
L = spre zona capului i zona
picioarelor
M = spre zona capului
l = spre parbriz i geamurile
laterale din fa
J = spre parbriz, geamurile
laterale din fa i zona
picioarelor
K = spre zona picioarelor
Sunt posibile setri intermediare.
Temperatura
rou = aer cald
albastru = aer rece
nclzirea nu va fi pe deplin
funcional nainte ca motorul s
ating temperatura de regim.
Reglai fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaia dorit.
geamurilor
Setai selectorul pentru distribuia
fluxului de aer n poziia l.
maxim.
Pornii nclzirea lunetei .
Inapoi la Rezumat
132 Climatizarea
Deschidei fantele de ventilaie
laterale dup dorin i direcionai
fluxul de aer ctre geamurile
portierelor.
Pentru nclzirea simultan a zonei
picioarelor, aducei selectorul
pentru distribuia fluxului de aer n
poziia J.
Sistemul de aer condiionat
Suplimentar fa de sistemul de
nclzire i ventilaie, sistemul de aer
condiionat asigur:
n = Rcirea
4 = Recircularea aerului
Rcirea n
Controlat prin intermediul butonului
n i funcional doar atunci cnd
motorul i ventilatorul funcioneaz.
Compresorul sistemului de aer
condiionat rcete i elimin
umiditatea din aerul admis (l usuc)
atunci cnd temperatura exterioar
depete un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dac nu este necesar rcirea sau
uscarea aerului, oprii sistemul de
rcire pentru a economisi
combustibil.
Sistemul de recirculare
a aerului 4
Acionat prin intermediul butonului
4.
9 Avertisment
Funcionarea n modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis n habitaclu.
Funcionarea sistemului fr
funcia de rcire cauzeaz
creterea umiditii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi.
Calitatea aerului din interior se
deterioreaz, ceea ce poate cauza
somnolen pasagerilor.
Distribuia fluxului de aer n poziia
l: Recircularea aerului este
dezactivat.
Rcirea maxim
Deschidei pentru scurt timp
geamurile astfel nct aerul fierbinte
s fie eliminat rapid.
Rcirea n activat.
Sistemul de recirculare a aerului
4 activat,
fluxului de aer n poziia M.
poziia rece la maximum.
Inapoi la Rezumat
Climatizarea 133
maxim.
Deschidei toate fantele de
ventilaie.
geamurilor
Rcirea n activat.
fluxului de aer n poziia l.
maxim.
Deschidei fantele de ventilaie
laterale dup dorin i direcionai
fluxul de aer ctre geamurile
portierelor.
Pentru nclzirea simultan a zonei
picioarelor, aducei selectorul
pentru distribuia fluxului de aer n
poziia J.
Sistemul automat de
climatizare
Comenzile pentru:
Temperatura
n = Rcirea
4 = Recircularea aerului
V = Dezaburirea i degivrarea
Luneta nclzit 3 38.
Temperatura preselectat este
meninut automat la o valoare
constant. n modul automat, turaia
ventilatorului regleaz automat fluxul
de aer.
Modul automat
Setri de baz pentru confort maxim:
Setai selectorul de turaie
a ventilatorului n poziia A.
Aducei selectorul pentru distribuia
fluxului de aer n poziia dorit.
Presetai temperatura la nivelul
dorit.
Rcirea n activat.
ventilaie.
L = spre zona capului i zona
picioarelor
M = spre zona capului
l = spre parbriz i geamurile
laterale din fa
J = spre parbriz, geamurile
laterale din fa i zona
picioarelor
K = spre zona picioarelor
Inapoi la Rezumat
134 Climatizarea
Sunt posibile setri intermediare.
Preselectarea temperaturii
poziia dorit. Sunt posibile setri
intermediare.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificat numai n trepte
mici.
n poziiile extreme, nu se realizeaz
o reglare a temperaturii. Sistemul de
aer condiionat funcioneaz la
niveluri maxime de rcire sau
nclzire.
nclzirea nu va fi pe deplin
funcional nainte ca motorul s
ating temperatura de regim.
n modul automat A, turaia
ventilatorului regleaz automat fluxul
de aer. Dac este cazul, fluxul de aer
poate fi reglat manual.
Rcirea n
Controlat prin intermediul butonului
n i funcional doar atunci cnd
motorul i ventilatorul funcioneaz.
combustibil.
Sistemul de recirculare
a aerului 4
Modul de recirculare a aerului este
controlat prin intermediul butonului
4.
9 Avertisment
Rcirea maxim
Deschidei geamurile pentru scurt
timp pentru ca aerul fierbinte din
interior s fie eliminat rapid.
Rcirea n activat.
fluxului de aer n poziia M.
Setai selectorul de temperatur la
valoarea dorit a temperaturii.
Setai selectorul de turaie
a ventilatorului n poziia A.
ventilaie.
Inapoi la Rezumat
Climatizarea 135
Sistemul automat de climatizare
rcete aerul n mod automat pn la
valoarea specificat lucrnd la
capacitate maxim de rcire.
Cu selectorul de temperatur n
poziia rece la minimum, sistemul
funcioneaz permanent la nivel
maxim de rcire. Sistemul este setat
automat n modul de recirculare
a aerului atunci cnd aerul
condiionat este activat.
geamurilor
Rcirea n activat.
Apsai butonul V: n poziia A,
ventilatorul comut automat la
turaie maxim, fluxul de aer este
direcionat ctre parbriz.
climatizare
Comenzile pentru:
Temperatura
Distribuia fluxului de aer i
selectarea meniurilor
AUTO = Modul automat
4 = recircularea aerului
V = dezaburirea i degivrarea
Luneta nclzit 3 38.
Temperatura preselectat este
meninut automat la o valoare
constant. n modul automat, turaia
ventilatorului i distribuia fluxului de
aer regleaz automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin
intermediul selectoarelor pentru
distribuia fluxului de aer i turaia
ventilatorului.
Datele sunt prezentate n
Info-Display. Modificarea setrilor
este indicat scurt n Info-Display,
suprapunndu-se peste meniul afiat
curent.
Inapoi la Rezumat
136 Climatizarea
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcional numai cu
motorul pornit.
Nu acoperii senzorul din plana de
bord pentru a se asigura o funcionare
corect.
Modul automat
Setri de baz pentru confort maxim:
Apsai butonul AUTO.
ventilaie.
Air conditioning (Aer condiionat)
pornit.
Reglai temperatura dorit.
Preselectarea temperaturii
Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificat numai n trepte
mici.
Dac este setat temperatura
minim, Lo apare n afiaj i sistemul
electronic de climatizare
funcioneaz la rcire maxim.
Dac este setat temperatura
maxim, Hi apare n afiaj i sistemul
funcioneaz la nclzire maxim.
Treapta de turaie selectat
a ventilatorului este indicat pe afiaj
prin simbolul x i numrul asociat.
Dac ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiionat nu va funciona.
Pentru a reveni la modul automat:
Apsai butonul AUTO.
geamurilor
Apsai butonul V. V apare n
afiaj.
Temperatura i distribuia fluxului de
aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcioneaz la turaie
maxim.
Pentru a reveni la modul automat:
apsai butonul V sau AUTO.
Setrile manuale din meniul
climatizare
Setrile sistemului electronic de
climatizare pot fi modificate prin
intermediul butonului rotativ central,
al butoanelor i al meniurilor afiate.
Pentru a accesa un meniu, apsai
butonul rotativ central. Meniul Climate
(Climatizare) apare n afiaj.
Opiunile de meniu sunt marcate
individual prin rotirea butonului rotativ
central i selectate prin apsarea
acestuia.
Pentru a iei dintr-un meniu, rotii
butonul rotativ central pn cnd este
afiat Return (Revenire) sau Main
(Reea) i selectai.
Rotii butonul rotativ central. Meniul
Air distribut. (Distrib. aer) este activat,
indicnd setrile disponibile pentru
distribuia fluxului de aer:
Sus = spre parbriz i geamurile
laterale din fa.
Central = spre ocupanii
autovehiculului.
Jos = spre zona picioarelor.
Inapoi la Rezumat
Climatizarea 137
Meniul Air distribut. (Distrib. aer)
poate fi apelat de asemenea prin
intermediul meniului Climate
(Climatizare).
Revenirea la modul automat de
distribuie a fluxului de aer:
Dezactivai setarea corespunztoare
sau apsai butonul AUTO.
Rcirea
n meniul Climate (Climatizare),
selectai opiunea de meniu AC (aer
condiiuonat) i activai sau
dezactivai rcirea.
combustibil; Eco apare n afiaj.
Reglarea ventilatorului n modul
automat
n modul automat, turaia
ventilatorului poate fi reglat.
Selectai opiunea de meniu
Automatic blower (Ventilator
automat) n meniul Climate
(Climatizare) i selectai turaia dorit
a ventilatorului.
Recircularea aerului n modul
manual
Modul de recirculare a aerului este
controlat prin intermediul butonului
4.
9 Avertisment
Condiionarea aerului cnd
motorul este oprit
Cnd contactul este decuplat,
rezerva de cldur sau rcire
acumulat n sistem poate fi utilizat
pentru climatizarea habitaclului.
Apsai butonul AUTO cnd contactul
este decuplat. Va fi afiat pentru
scurt timp indicaia Residual air
conditioning on (Aer rezidual
condiionat activat).
Climatizarea rezidual este
disponibil doar pentru scurt timp.
Pentru dezactivare, apsai butonul
AUTO.
Inapoi la Rezumat
138 Climatizarea
Sistemul auxiliar de nclzire
Sistemul de nclzire a aerului
Sistemul Quickheat este un nclzitor
de aer electric auxiliar care nclzete
habitaclul mult mai repede.
Sistemul de nclzire pentru
lichidul de rcire
Autovehiculele cu motorizri diesel
dispun de un sistem auxiliar de
nclzire cu combustibil.
Fantele de ventilaie
Fantele de ventilaie reglabile
Pentru a preveni nghearea
compresorului de aer condiionat din
cauza absenei ventilaiei, dac
funcia de rcire a aerului este
activat, deschidei cel puin una din
fantele de ventilaie.
Pentru deschiderea fantei, rotii
rozeta spre B.
Direcionai fluxul de aer prin
nclinarea i rotirea paletelor.
Pentru nchiderea fantei, rotii rozeta
spre 7.
9 Avertisment
Nu agai niciun obiect de fantele
de ventilaie. Pericol de
deteriorare i rnire n cazul unui
accident.
Fantele de ventilaie fixe
Fante de ventilaie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale i n zona picioarelor.
Inapoi la Rezumat
Climatizarea 139
ntreinerea
Admisia aerului din exterior
Fantele de admisie a aerului din faa
parbrizului, din compartimentul
motor, trebuie meninute curate
pentru a permite admisia aerului.
ndeprtai praful, frunzele sau
zpada.
Filtru de polen
Filtrul de polen reine praful,
funinginea, polenul i sporii din aerul
ce intr n habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcionarea normal
a sistemului de aer condiionat
Pentru a asigura permanena
funcionrii eficiente, sistemul de
rcire trebuie pornit lunar timp de
cteva minute, indiferent de vreme i
anotimp. Funcionarea cu rcire nu
este posibil la temperaturi exterioare
prea sczute.
Service
Pentru a se asigura performane
optime de rcire, v recomandm ca
dup scurgerea a trei ani de la
nmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare s fie verificat
anual, incluznd:
Proba funcional i proba sub
presiune
Funcionalitatea nclzirii
Verificarea etaneitii
Verificarea curelelor de transmisie
Curarea condensatorului i
purjarea evaporatorului
Verificarea performanelor
Inapoi la Rezumat
140 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Conducerea i
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru conducere ........... 140
Pornirea i utilizarea
autovehiculului ........................... 140
Sistemul de evacuare al
motorului .................................... 142
Transmisia automat ................. 144
Transmisia manual .................. 149
Transmisia manual
secvenial ................................. 150
Frnele ....................................... 154
Sistemele de suport n
conducere .................................. 156
Sistemul de control al vitezei de
croazier .................................... 158
a obiectelor ................................ 159
Combustibilul ............................. 160
Tractarea ................................... 163
Sfaturi pentru conducere
Pstrarea controlului asupra
autovehiculului
Nu abordai niciodat o pant cu
motorul oprit
Multe sisteme sunt nefuncionale n
aceast situaie (de exemplu
servofrna, servodirecia).
Conducerea n aceast manier
reprezint un pericol pentru
dumneavoastr i pentru ceilali.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherit
a pedalei, nu amplasai covorae n
zona pedalelor.
Pornirea i utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frnai excesiv dac nu este
necesar n cursul primelor deplasri.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibil apariia fumului
provenind de la ceara i uleiul care se
evapor din sistemul de evacuare.
Parcai autoturismul n aer liber
pentru o perioad scurt dup
efectuarea primei deplasri i evitai
inhalarea fumului degajat.
Consumul de combustibil i de ulei de
motor este mai ridicat dect n mod
normal n cursul perioadei de rodaj.
Inapoi la Rezumat
Conducerea i utilizarea autovehiculului 141
Poziiile contactului
0 = Contact decuplat
1 = Volanul deblocat, contactul
decuplat
2 = Contactul cuplat, la motoare
diesel: prenclzire
3 = Pornirea
Pornirea motorului
contactului
Acionai ambreiajul i frna, cu
transmisia automat n poziia P sau
N, nu accelerai; pentru motorul
diesel, rsucii cheia n poziia
2 pentru prenclzire pn cnd se
stinge lampa de control !; rsucii
cheia n poziia 3 i eliberai-o cnd
pornete motorul.
nainte de a reporni sau a opri
motorul, readucei cheia de contact n
poziia 0.
butonului Start/Stop
Cheia electronica trebuie s se afle n
habitaclu. Acionai ambreiajul i
frna, cu transmisia automat n
poziia P sau N, fr a accelera;
pentru motorul diesel, apsai scurt
butonul pentru a iniia prenclzirea,
micai puin volanul pentru a-l
debloca, ateptai pn cnd lampa
de control ! se stinge i apoi apsai
butonul timp de circa o secund i
eliberai-l imediat ce motorul a pornit.
Apsai din nou butonul pentru
a repeta procedura de pornire sau
pentru a opri motorul.
Inapoi la Rezumat
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este
decuplat automat n cursul
deplasrii ineriale, de ex. atunci cnd
autovehiculul este condus cu
o treapt de viteze cuplat, dar fr
acionarea acceleraiei.
Parcarea
Nu parcai autoturismul pe
suprafee uor inflamabile.
Temperatura ridicat a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeei pe care este
parcat autoturismul.
Tragei ntotdeauna frna de mn
fr a apsa butonul de eliberare.
Pe drumuri nclinate, aplicai-o ct
mai ferm posibil. Pentru a reduce
fora de acionare, apsai simultan
i pedala de frn.
Oprii motorul i decuplai
contactul. Rotii volanul pn cnd
se blocheaz n poziie.
Dac autovehiculul se afl pe
o suprafa plan sau pe un drum
n ramp, cuplai treapta 1 de vitez
sau fixai maneta selectorului de
viteze la P naintea decuplrii
contactului. Pe un drum n ramp,
poziionai roile din fa n sens
opus fa de bordur.
Dac autovehiculul se afl pe un
drum n pant, cuplai treapta
mararier sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P
naintea decuplrii contactului.
Poziionai roile din fa spre
bordur.
Blocai accesul n autovehicul i
activai sistemul mecanic de
blocare antifurt i sistemul de
alarm antifurt.
motorului
9 Pericol
Gazele de eapament ale
motorului conin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor i
incolor, a crui inhalare poate fi
fatal.
Dac n habitaclu ptrund gaze de
eapament, deschidei geamurile.
remedierea cauzei defeciunii.
Evitai s conducei cu hayonul
deschis, n caz contrar gazele de
eapament putnd ptrunde n
autovehicul.
Filtrul de particule diesel
Filtrul de particule diesel elimin
particulele duntoare de funingine
din gazele de eapament. Sistemul
include o funcie de autocurare care
este executat n mod automat n
timpul mersului. Filtrul este curat
prin arderea particulelor de funingine
Inapoi la Rezumat
la temperaturi foarte nalte. Acest
proces are loc automat n condiii
presetate de rulare i poate dura
maxim 25 de minute. Consumul de
combustibil poate crete n aceast
perioad. Emisiile de mirosuri i fum
ce au loc n cursul acestui proces sunt
normale.
n anumite condiii de rulare, de
exemplu cltorii scurte, este posibil
ca sistemul s nu activeze procesul
automat de autocurare.
Dac filtrul necesit curare i
condiiile anterioare de rulare nu au
permis activarea currii automate,
lampa de control ! clipete.
Continuai deplasarea, meninnd
turaia motorului peste 2.000 rot/min.
Dac e necesar, comutai ntr-o
treapt de vitez inferioar.
Curarea filtrului de particule diesel
este astfel iniiat.
Nu se recomand oprirea
autovehiculului sau a motorului n
timpul procesului de curare.
Atenie
Dac procesul de curare este
ntrerupt de mai multe ori, exist
un risc crescut de provocare
a unei avarii grave de motor.
Curarea se face mai rapid la turaii
ale motorului i sarcini ridicate.
Lampa de control ! se stinge
imediat ce procesul de autocurare
se ncheie.
Inapoi la Rezumat
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eapament.
Atenie
Utilizarea altor combustibili dect
cei prezentai la paginile 3 160,
3 231 poate duce la avarierea
catalizatorului sau
a componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supranclzirea i avarierea
catalizatorului. De aceea, evitai
utilizarea excesiv a demarorului,
golirea complet a rezervorului i
pornirea motorului prin mpingere
sau tractare.
n cazul unor probleme de aprindere,
funcionare neuniform a motorului,
reducere evident a performanelor
motorului sau alte probleme
neobinuite, apelai imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defeciunii. n caz de urgen,
conducerea poate fi continuat
pentru scurt timp, cu meninerea
vitezei autovehiculului i a turaiei
motorului la niveluri reduse.
Transmisia automat
Transmisia automat permite
schimbarea automat (modul
automat), iar versiunea cu
ActiveSelect permite i schimbarea
manual (modul manual).
Afiajul transmisiei
Modul sau treapta de viteze selectat
este indicat pe afiajul transmisiei.
Inapoi la Rezumat
Maneta selectorului de viteze
P = poziia de parcare, roile din
fa blocate, activai doar cnd
autovehiculul staioneaz i
frna de mn este tras
R = treapta de mararier, selectai
numai dac autovehiculul
staioneaz
N = poziia neutr
D = modul automat cu toate treptele
de viteze
Maneta selectorului de viteze poate fi
deplasat din poziia P sau N numai
cnd contactul este cuplat i pedala
de frn este apsat (maneta
selectorului de viteze este blocat).
n poziia N, blocarea manetei
selectorului de viteze este activat cu
ntrziere i numai dac autovehiculul
staioneaz.
Cnd maneta selectorului de viteze
este n poziia P sau N, lampa de
control j de pe banda indicatoare
a treptei de viteze se aprinde n
culoare roie dac maneta
selectorului de viteze este blocat.
Dac maneta selectorului de viteze
nu se afl n poziia P cnd contactul
este decuplat, lampa de control j i
simbolul P clipesc pe banda
indicatoare a treptei de viteze.
Pentru a selecta poziia P sau R,
apsai butonul de pe maneta
selectorului de viteze.
Inapoi la Rezumat
Dac este selectat poziia N, apsai
pedala de frn sau acionai frna de
mn naintea pornirii
autovehiculului.
Nu accelerai n timpul selectrii unei
trepte de viteze. Nu apsai niciodat
pedala de acceleraie simultan cu
pedala de frn.
Cnd este cuplat o treapt de viteze,
la eliberarea pedalei de frn
autovehiculul ncepe s se mite
ncet.
Treptele a 3-a, a 2-a, 1-a
3, 2, 1 = Transmisia nu comut ntr-
o treapt de viteze
superioar celei selectate.
Apsai butonul de pe maneta
selectorului de viteze i selectai
treapta a 3-a sau 1-a.
Nu selectai poziiile a 3-a, a 2-a sau
1-a dect pentru a preveni trecerea
automat ntr-o treapt superioar de
viteze sau pentru utilizarea frnei de
motor.
Frna de motor
Pentru a utiliza frna de motor,
selectai o treapt inferioar de viteze
la abordarea unei pante.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permis doar dac acesta este
mpotmolit n nisip, noroi sau zpad.
Deplasai repetat maneta selectorului
de viteze ntre poziiile D i R. Nu
supraturai motorul i evitai
accelerarea brusc.
Parcarea
Tragei frna de mn i selectai
poziia P.
Cheia poate fi scoas din contact
numai dac maneta selectorului de
viteze se afl n poziia P.
Modul manual
Deplasai maneta selectorului de
viteze din poziia D spre stnga i
apoi spre nainte sau napoi.
+ = Comut ntr-o treapt
superioar de viteze.
- = Comut ntr-o treapt inferioar
de viteze.
Dac se selecteaz o treapt
superioar de viteze cnd viteza de
deplasare este prea redus, respectiv
o treapt inferioar de viteze la
Inapoi la Rezumat
o vitez de deplasare prea ridicat,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc.
Dac turaia motorului este prea
redus, transmisia comut automat
ntr-o treapt inferioar de viteze
atunci cnd viteza de deplasare se
afl peste un nivel specificat.
Nu are loc comutarea automat la
o treapt superioar de viteze la
turaii ridicate ale motorului.
Din motive de siguran, funcia
Kickdown este disponibil i n modul
manual.
Programele electronice de
conducere
Dup o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim crete
turaia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesar.
Funcia de trecere automat n
poziie neutr comut automat
transmisia la ralanti atunci cnd
autovehiculul este oprit cu o treapt
de viteze cuplat.
Programele adaptive modific
automat schimbarea treptelor de
viteze n funcie de condiiile de
rulare, de ex. la un grad ridicat de
ncrcare a autovehiculului sau la
conducerea acestuia n ramp.
Cnd este selectat modul Sport,
transmisia schimb treptele de
vitez la turaii mai mari ale
motorului (dac nu este activat
sistemul de control al vitezei de
croazier). Modul Sport 3 157.
Program de iarn T
Dac ntmpinai probleme la
demararea pe o suprafa
alunecoas, activai programul de
iarn.
Activarea pe autovehicule fr mod
manual
Apsai butonul T cu P, R, N, D or 3
selectate. Autovehiculul pornete n
treapta a 3-a de viteze.
Activarea pe autovehicule cu mod
manual
n modul automat, apsai butonul
T. n funcie de starea carosabilului,
autovehiculul demareaz n treapta
a 2-a sau a 3-a de vitez.
Dezactivarea
Programul de iarn este dezactivat
prin:
apsarea butonului T din nou
selectarea manual a treptei a 2-a
sau 1
comutarea n modul manual
decuplarea contactului
sau dac temperatura uleiului de
transmisie este prea ridicat
Inapoi la Rezumat
Funcia Kickdown (accelerare la
maximum)
Dac pedala de acceleraie este
apsat dincolo de punctul de
rezisten, transmisia comut la
o treapt de vitez inferioar n
funcie de turaia motorului.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni, lampa A se
aprinde. Transmisia nu mai comut
treptele automat. Continuarea
cltoriei este posibil prin
schimbarea manual a treptelor de
viteze.
Versiunea fr mod manual
Treapta a 2-a nu mai este disponibil.
Schimbarea manual a treptelor de
viteze:
1 = treapta 1
2 = treapta a 3-a
3, D = treapta a 4-a
Versiunea cu mod manual
Este disponibil numai cea mai nalt
treapt de viteze. n funcie de natura
defeciunii, treapta a 2-a de viteze
poate fi disponibil n modul manual.
ntreruperea alimentrii
electrice
n cazul ntreruperii alimentrii
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoas din poziia
P sau N.
Dac bateria s-a descrcat, apelai la
pornirea asistat a autovehiculului
3 209.
Dac nu bateria este cauza
defeciunii, eliberai maneta
selectorului de viteze:
1. Aplicai frna de mn.
2. Eliberai manonul manetei
schimbtorului de pe consola
central n spate, pliai-l n sus i
rotii spre stnga.
Inapoi la Rezumat
3. mpingei opritorul galben spre
nainte cu o urubelni i
deplasai maneta selectorului de
viteze din poziia P.
4. Montai din nou manonul
manetei selectorului de viteze pe
consola central.
Reselectarea poziiei P va duce din
nou la blocarea manetei. Remediai la
un atelier service autorizat cauza
pierderii alimentrii cu energie.
Transmisia manual
Pentru a cupla treapta mararier cnd
autovehiculul staioneaz, ateptai
3 secunde dup debreiere i apoi
acionai butonul de pe maneta
selectorului de viteze i cuplai
treapta de viteze.
Dac treapta respectiv nu este
cuplat, aducei maneta selectorului
de viteze n punctul neutru, eliberai i
apsai din nou pedala de ambreiaj;
selectai din nou treapta de viteze.
Nu permitei patinarea inutil
a ambreiajului.
Cnd o acionai, apsai complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizai
pedala pe post de sprijin pentru picior.
Atenie
Nu este recomandabil s
conducei avnd mna sprijinit
pe maneta schimbtorului de
viteze.
Inapoi la Rezumat
Transmisia manual
secvenial
Transmisia Easytronic permite
schimbarea manual (modul manual)
sau automat (modul automat)
a treptelor de viteze, ambele moduri
beneficiind de controlul automat al
ambreiajului.
Afiajul transmisiei
Indic modul i treapta de viteze
curente.
Cnd este selectat poziia A, M sau
R cu motorul n funciune i fr
apsarea pedalei de frn, afiajul
clipete cteva secunde.
Dac este activat programul de iarn,
simbolul T se aprinde.
Pornirea motorului
Cnd pornii motorul, apsai pedala
de frn. Dac pedala de frn nu
este apsat, lampa j se aprinde pe
panoul de bord. N clipete n afiajul
pentru transmisie i motorul nu poate
fi pornit.
Pornirea nu este posibil dac toate
lmpile de frn sunt defecte.
Cnd pedala de frn este apsat,
transmisia comut automat n poziia
N pentru pornire. Aceasta se poate
face cu o uoar ntrziere.
Maneta selectorului de viteze
Deplasai ntotdeauna complet
direcia corespunztoare. Dup
eliberare, aceasta va reveni n mod
automat n poziia central.
N = Poziia neutr.
A = Comutarea ntre modurile
automat i manual. Afiajul
transmisiei indic A sau M.
R = Treapta mararier. Selectai
treapta mararier numai dac
autovehiculul este oprit.
Inapoi la Rezumat
+ = Comut ntr-o treapt
superioar de viteze.
- = Comut ntr-o treapt inferioar
de viteze.
Demararea
Apsai pedala de frn i aducei
poziia A, + sau -. Transmisia este
comutat n modul automat i este
cuplat treapta ntia. Dac este
selectat poziia R, este cuplat
treapta mararier.
Cnd este eliberat pedala de frn,
autovehiculul ncepe s se mite
ncet.
Pentru a demara fr s apsai
pedala de frn, accelerai imediat ce
ai cuplat o treapt de viteze.
Dac nu este apsat nici pedala de
acceleraie nici cea de frn, cutia de
viteze nu este cuplat i simbolurile
A sau R clipesc pe afiaj pentru
o perioad scurt de timp.
Oprirea autovehiculului
n poziia A, este cuplat treapta
ntia i ambreiajul este eliberat cnd
autovehiculul este oprit. n poziia R,
rmne cuplat treapta mararier.
Frna de motor
Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia
manual secvenial nu comut ntr-
o treapt superioar de viteze pn
cnd nu se atinge o turaie a motorului
suficient de ridicat. Aceasta trece la
timp ntr-o treapt inferioar de viteze
atunci cnd se frneaz.
Modul manual
Pentru a utiliza frna de motor,
selectai o treapt inferioar de viteze
la abordarea unei pante.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permis doar dac acesta este
mpotmolit n nisip, noroi sau zpad.
Deplasai repetat maneta selectorului
de viteze ntre poziiile R i A. Nu
supraturai motorul i evitai
accelerarea brusc.
Parcarea
Aplicai frna de mn. Rmne
cuplat cea mai recent treapt de
viteze selectat (indicat pe afiaj).
Cnd este selectat N, nicio treapt de
viteze nu este cuplat.
Cnd contactul este decuplat,
transmisia nu reacioneaz la
manevrarea manetei selectorului de
viteze.
Modul manual
Dac se selecteaz o treapt
superioar de viteze cnd turaia
motorului este prea redus, sau
o treapt inferioar de viteze la
o turaie prea ridicat, schimbarea
treptei de viteze nu are loc. Acest
lucru mpiedic funcionarea
motorului la o turaie prea ridicat sau
prea redus.
redus, transmisia comut automat
ntr-o treapt inferioar de viteze.
Inapoi la Rezumat
ridicat, transmisia comut ntr-o
treapt superioar de viteze doar prin
intermediul funciei kickdown.
Cnd poziia + sau - este selectat n
modul automat, transmisia comut la
modul manual i schimb treapta de
viteze corespunztor poziiei
selectate.
conducere
Dup o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim crete
turaia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesar.
Programele adaptive modific
automat schimbarea treptelor de
viteze n funcie de condiiile de
rulare, de ex. la un grad ridicat de
ncrcare a autovehiculului sau la
conducerea acestuia n ramp.
Cnd modul Sport este activ, timpii
de schimbare a treptelor se reduc
iar schimbarea treptelor se face la
turaii mai mari ale motorului (doar
dac controlul de croazier este
activat). Modul Sport 3 157.
Program de iarn T
Dac ntmpinai probleme la
demararea pe o suprafa
alunecoas, activai programul de
iarn.
Activarea
Apsai butonul T. Transmisia
comut la modul automat.
Autovehiculul demareaz n treapta
a 2-a. Modul Sport este dezactivat.
Inapoi la Rezumat
Dezactivarea
Programul de iarn este dezactivat
prin:
apsarea butonului T din nou
decuplarea contactului,
comutarea la modul manual (la
revenirea n modul automat,
programul de iarn este din nou
activat)
cnd temperatura ambreiajului este
prea ridicat
Funcia Kickdown (accelerare la
maximum)
Dac pedala de acceleraie este
apsat dincolo de punctul de
rezisten, transmisia comut la
o treapt de vitez inferioar n
funcie de turaia motorului.
n timpul funciei kickdown nu este
posibil schimbarea manual
a treptelor de viteze.
Defeciuni
Pentru a preveni defectarea
transmisiei manuale secveniale,
dac ambreiajul s-a supranclzit,
acesta se va cupla automat.
n cazul unei defeciuni, lampa A se
aprinde. Este posibil continuarea
cltoriei. Modul manual nu poate fi
utilizat pentru schimbarea treptelor de
viteze.
Dac pe afiajul transmisiei apare
simbolul F, nu este posibil
continuarea cltoriei.
electrice
Dac are loc o ntrerupere
a alimentrii electrice n timp ce este
cuplat o treapt de viteze, cuplajul
nu este eliberat. Autovehiculul nu
poate fi micat.
Dac bateria s-a descrcat, apelai la
pornirea asistat a autovehiculului
3 209.
Dac nu bateria descrcat este
cauza ntreruperii alimentrii
electrice, apelai la un atelier service
pentru asisten.
Inapoi la Rezumat
Dac autovehiculul trebuie scos din
fluxul de trafic, dezangajai ambreiajul
astfel (numai la autovehiculele
echipate cu transmisie manual
secvenial cu 5 trepte de viteze):
1. Tragei frna de mn i decuplai
contactul.
2. Deschidei capota 3 170.
3. Curai transmisia n zona
capacului, astfel nct la
scoaterea acestuia s nu poat
ptrunde murdrie n interior.
4. Rotii capacul pentru a-l slbi,
apoi ridicai-l i scoatei-l complet.
5. Utiliznd o urubelni cu cap plat,
rotii urubul de reglare de sub
capac n sens orar pn n punctul
de rezisten. Ambreiajul a fost
astfel decuplat.
6. Instalai la loc capacul curat.
Capacul trebuie s fie n contact
corect cu carcasa.
La versiunile cu transmisie manual
secvenial cu 6 trepte de vitez,
ambreiajul nu poate fi eliberat; dac
autovehiculul trebuie mutat, ridicai-l
de puntea din fa pentru a-l remorca.
Atenie
Nu rotii dincolo de punctul de
rezisten, acest lucru putnd
avaria transmisia.
Atenie
Nu se admite tractarea
autovehiculului i pornirea
motorului cu ambreiajul astfel
decuplat, dei autovehiculul poate
fi deplasat pe distane scurte.
Frnele
Sistemul de frnare cuprinde dou
circuite independente de frnare.
Dac unul dintre circuite se
defecteaz, autoturismul poate fi
frnat prin intermediul celuilalt circuit.
Totui, efectul de frnare se obine
numai la apsarea ferm a pedalei de
frn. Va trebui s apsai pedala cu
considerabil mai mult for. Distana
de frnare este mai mare. Apelai
imediat la un atelier service pentru
asisten, nainte de a v continua
cltoria.
Cnd motorul nu funcioneaz,
funcia de asistare a frnrii este
inactivat dup una sau dou
acionri ale pedalei. Efectul de
frnare nu este redus, ns frnarea
necesit o for considerabil mai
mare. Este foarte important s avei
n vedere acest amnunt atunci cnd
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 100.
Inapoi la Rezumat
Sistemul antiblocare frne (ABS)
previne blocarea roilor.
Sistemul ABS ncepe s regleze
presiunea de frnare imediat ce
o roat prezint tendin de blocare.
Autovehiculul rmne manevrabil,
chiar n cursul frnrilor brute.
Cnd sistemul ABS efectueaz
reglarea frnrii, se simte o vibraie
a pedalei de frn i se aude un
zgomot specific procesului de
reglare.
Pentru frnare optim, meninei
apsat pedala de frn pe ntreaga
durat a procesului de frnare,
nelund n considerare pulsarea
pedalei. Nu reducei fora exercitat
asupra pedalei de frn.
Lampa de control u 3 100.
Lampa de frn adaptiv
n timpul frnrii de urgen, toate
cele trei lmpi de frn clipesc pe
durata controlului ABS.
Defeciuni
9 Avertisment
Dac exist o defeciune n
sistemul ABS, roile se pot bloca la
frnarea brusc a autovehiculului.
Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. n cursul
frnrilor brute, autovehiculul nu
mai poate fi controlat i poate intra
n derapaj.
Frna de mn
Aplicai ntotdeauna frna de mn n
mod ferm, fr a aciona butonul de
eliberare, mai ales dac v aflai pe
drumuri nclinate.
Pentru a elibera frna de mn,
tragei uor n sus maneta, apsai
butonul de pe manet i cobori
maneta complet.
Pentru a reduce forele de acionare,
apsai n acelai timp i pedala de
frn.
Lampa de control R 3 100.
Asisten la frnarea de
urgen
Dac pedala de frn este apsat
rapid i n for, se aplic automat
fora maxim de frnare (frnarea de
urgen).
Exercitai o presiune constant
asupra pedalei de frn atta timp ct
este necesar frnarea de urgen.
Fora maxim de frnare este redus
automat la eliberarea pedalei de
frn.
Sistemul de asisten la
pornirea n ramp
Sistemul ajut la plecarea din pant
la o vitez constant, prin meninerea
pe loc a autovehiculului. Dup
decuplarea frnei de mn i
eliberarea pedalei de frn, frnele
sunt eliberate cu o ntrziere de
2 secunde.
Inapoi la Rezumat
Sistemele de suport n
conducere
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP
Plus
) mbuntete stabilitatea
autovehiculului atunci cnd este
necesar, indiferent de tipul suprafeei
pe care se ruleaz i de aderena
anvelopelor. Acesta previne n
acelai timp i patinarea roilor de
traciune.
Imediat ce autovehiculul ncepe s
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redus i roile
sunt frnate independent. Acest lucru
mbuntete stabilitatea
autovehiculului, n special pe
carosabil umed i alunecos.
ESP
Plus
este operaional imediat ce
lampa de control v se stinge.
Cnd sistemul ESP
Plus
intr n
aciune, v clipete.
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de
siguran nu trebuie s v tenteze
s adoptai o manier riscant de
conducere.
Adaptai viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control v 3 101.
Dezactivarea
Sistemul ESP
Plus
poate fi dezactivat
prin activarea modului Sport pentru
performane superioare de
conducere:
Meninei apsat butonul SPORT
timp de circa 4 secunde. Lampa de
control v se aprinde. n plus,
ESPoff apare pe afiajul de service.
9 Avertisment
Nu dezactivai sistemul ESP
Plus
dac anvelopa cu flancuri ntrite
a pierdut presiunea.
ESP
Plus
este reactivat prin apsarea
butonului SPORT. ESPon apare n
afiajul de service. Sistemul
ESP
Plus
este reactivat i n
momentul n care contactul este
cuplat.
Modul Sport 3 157.
Inapoi la Rezumat
a conducerii
a conducerii (IDS
Plus
) combin
programul electronic de stabilitate
(ESP
Plus
) cu sistemul antiblocare
frne (ABS) i sistemul de control
permanent al suspensiilor (CDC)
pentru a mbunti dinamica i
sigurana autovehiculului.
Modul Sport
Suspensia i direcia devin mai
prompte i ofer un contact mai bun
cu suprafaa carosabilului. Motorul
reacioneaz mai spontan la micrile
pedalei de acceleraie.
Schimbarea automat a vitezei
reacioneaz de asemenea mai rapid.
Lampa de control IDS+ 3 102.
Activarea
Apsai butonul SPORT.
Activarea programului de iarn nu
este posibil.
Dezactivarea
Apsai scurt butonul SPORT, Modul
Sport este dezactivat data urmtoare
cnd contactul este cuplat sau dac
programul de iarn este activat.
Sistemul de control permanent
al suspensiilor
Sistemul de control permanent al
suspensiilor (CDC) modific
suspensiile prin adaptarea
caracteristicii de amortizare a fiecrui
amortizor la situaiile curente de
deplasare i la starea drumului.
Cnd modul Sport este activat,
funcia de control a suspensiilor este
adaptat pentru stilul sportiv de
conducere.
Lampa de control IDS+ 3 102.
nivelului
Nivelul punii spate a autovehiculului
n timpul deplasrii este reglat
automat n funcie de condiiile de
ncrcare. Cursa arcului i garda la
sol sunt mrite, ceea ce duce la
mbuntirea manevrabilitii
autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
nivelului este activat dup ce
autovehiculul a parcurs o anumit
distan, n funcie de ncrcarea
autovehiculului i starea drumului.
n caz de defeciune, nu conducei la
sarcin maxim. Apelai la un atelier
service autorizat pentru remedierea
defeciunii.
Sistemul de control al
vitezei de croazier
croazier poate memora i menine
viteze cuprinse ntre aproximativ 30 i
200 km/h. n cazul conducerii n
ramp sau n pant, pot aprea
abateri de la vitezele memorate.
Ca msur de siguran, sistemul de
control al vitezei de croazier poate fi
activat numai dup o acionare
prealabil a pedalei de frn.
Nu utilizai sistemul de control al
vitezei de croazier atunci cnd nu
este recomandabil meninerea unei
viteze constante de deplasare.
n cazul transmisiei automate sau al
transmisiei manuale secveniale,
activai sistemul de control al vitezei
de croazier numai n modul automat.
Lampa de control m 3 104.
Activarea
Apsai scurt butonul m: viteza
curent este memorat i meninut.
Viteza autovehiculului poate fi mrit
prin apsarea pedalei de acceleraie.
Dup eliberarea pedalei de
acceleraie, se va reveni la ultima
viteza memorat.
Viteza rmne memorat pn la
decuplarea contactului.
Pentru a reveni la viteza memorat,
apsai scurt butonul g la o vitez
peste 30 km/h.
Inapoi la Rezumat
Pentru a mri viteza
Cnd sistemul de control al vitezei de
croazier este activat, meninei
apsat butonul m sau apsai-l scurt
n mod repetat: viteza crete
continuu, respectiv treptat.
Dup eliberarea butonului m, viteza
de deplasare curent va fi memorat
i meninut.
Pentru a reduce viteza
Cnd sistemul de control al vitezei de
croazier este activat, meninei
apsat butonul g sau apsai-l scurt
n mod repetat: viteza se reduce
continuu, respectiv treptat.
Dup eliberarea butonului g, viteza
de deplasare curent va fi memorat
i meninut.
Dezactivarea
Apsai scurt butonul : sistemul de
control al vitezei de croazier este
dezactivat.
Dezactivarea automat:
Viteza autovehiculului scade sub
circa 30km/h
Pedala de frn este apsat
Pedala de ambreiaj este apsat
Maneta selectorului de viteze n
poziia N.
a obiectelor
parcare
Sistemul de asisten la parcare
faciliteaz parcarea prin msurarea
distanei dintre autovehicul i
obstacole. Responsabilitatea pentru
parcare rmne ns n ntregime
a oferului.
Sistemul const din patru senzori de
parcare ultrasonici n fiecare din
amortizoarele din fa i spate.
Lampa de control r 3 101.
Inapoi la Rezumat
Not
Componentele ataate n zona de
detecie pot induce disfuncionaliti
n sistem.
Activarea
La cuplarea treptei mararier,
sistemul se activeaz automat.
Sistemul poate fi de asemenea
activat la viteze reduse prin apsarea
butonului r.
Prezena unui obstacol este indicat
prin semnale acustice. Intervalul de
timp dintre semnale se reduce odat
cu reducerea distanei fa de
obstacol. Cnd distana scade sub 30
cm, semnalul acustic va fi continuu.
9 Avertisment
n unele situaii, diferitele
suprafee reflectante ale unor
obiecte, precum i surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
ctre sistem.
Dezactivarea
Dezactivai sistemul apsnd butonul
r.
Sistemul este dezactivat automat la
decuplarea treptei de mararier.
Echipamentul de tractare
Sistemul ia automat n considerare un
echipament de tractare instalat din
fabricaie.
La tractare, introducerea fiei
remorcii n priza autoturismului
dezactiveaz n mod automat
sistemul de asistare la parcare.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzin
Utilizai exclusiv benzin fr plumb
conform cu DIN EN 228.
Pot fi utilizai combustibili
standardizai echivaleni cu un
coninut de etanol de maxim 10 %
volum. n acest caz utilizai
combustibil n conformitate cu
DIN 51625.
Utilizai combustibili avnd cifra
octanic recomandat 3 231.
Utilizarea de combustibili cu cifr
octanic prea mic poate penaliza
puterea i cuplul motorului i s
creasc uor consumul de
combustibil.
Atenie
Utilizarea de combustibili cu cifr
octanic prea mic poate duce la
o ardere necontrolat i la
avarierea motorului.
Inapoi la Rezumat
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizai exclusiv motorin conform
cu DIN EN 590. Combustibilul trebuie
s aib un coninut redus de sulf
(max. 50 ppm). Pot fi utilizai
combustibili standardizai echivaleni
(= FAME conform cu EN14214) cu un
coninut max. de 7% din volum
(precum standardele DIN 51628 sau
echivalente).
Nu utilizai motorin de uz naval,
motorin pentru nclzire, motorin
mineral, pe baz de plante, cum ar
fi uleiul de rapi sau biodiesel,
aquazol sau emulsii ap-motorin
similare. Combustibilii pentru
motoare diesel nu trebuie diluai cu
combustibili pentru motoare pe
benzin.
Vscozitatea i filtrabilitatea
motorinei sunt dependente de
temperatur. La temperaturi sczute,
alimentai cu motorin special
pentru temperaturi sczute.
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
nainte de alimentarea cu
combustibil, oprii motorul i orice
aparate de nclzire externe cu
camere de combustie
(identificabile dup eticheta de pe
clapeta rezervorului de
combustibil).nchidei telefoanele
mobile.
Respectai instruciunile de
utilizare i de siguran ale staiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil i
exploziv. Nu fumai. Nu sunt
admise flcri deschise sau
scntei.
Dac simii miros de combustibil
n autovehicul, solicitai imediat
eliminarea cauzei de ctre un
atelier service.
Clapeta rezervorului de combustibil
se afl n partea dreapta spate
a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschis numai cnd
autovehiculul este deblocat.
Inapoi la Rezumat
Buonul rezervorului de combustibil
poate fi agat de suportul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Atenie
tergei imediat orice combustibil
revrsat.
Buonul rezervorului de
combustibil
Numai un buon de rezervor original
asigur o funcionalitate deplin.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevzute cu un buon
special.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO
2
Msurarea consumului de
combustibil este reglementat prin
Directiva 80/1268/CEE (ultima
modificare 2004/3/CE).
Directiva este orientat ctre
practicile reale de conducere:
Ponderea conducerii n regim urban
este aproximat la
1
/
3
iar cea
a conducerii n regim extra-urban
este aproximat la
2
/
3
. Sunt luate n
considerare i pornirea la rece i
fazele de accelerare.
Emisiile de CO
2
sunt de asemenea
o component a acestei directive.
Cifrele date nu pot fi luate drept
garanie pentru consumul de
combustibil al unui autovehicul
anume. n plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum i de
condiiile de trafic i de drum.
Toate valorile se bazeaz pe modelul
de baz UE cu echipare standard.
Calculul consumului de combustibil ia
n considerare masa proprie
a autovehiculului, evaluat n
concordan cu aceste reglementri.
Dotrile opionale pot determina
o uoar cretere a consumului de
combustibil i a emisiilor CO
2
i
o reducere a vitezei maxime.
Consumul de combustibil, emisiile de
CO
2
3 238.
Inapoi la Rezumat
Tractarea
Informaii generale
Utilizai numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastr. V
recomandm s ncredinai unui
atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificri ale sistemului
de rcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente.
Nu montai echipament de tractare pe
autoturismele cu motor Z 20 LEH.
Fixarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul crligului de
tractare. n acest caz, utilizai cuplajul
sferic pentru tractare. inei
permanent n autovehicul cuplajul
sferic pentru tractare.
Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare instalat
din fabricaie 3 269.
Caracteristici de conducere i
sugestii referitoare la tractare
nainte de ataarea unei remorci,
gresai cuplajul sferic de tractare.
ns nu procedai la gresarea
cuplajului sferic de tractare dac se
utilizeaz un stabilizator ce
acioneaz asupra cuplajului pentru
reducerea micrilor oscilante.
Pentru remorcile cu stabilitate mic la
deplasare i cele pentru care masa
total autorizat este de peste 1.300
kg (Saloon)/1.200 kg (Station
wagon), nu trebuie depit viteza de
80 km/h i se recomand folosirea
unui stabilizator.
Dac remorca ncepe s aib micri
oscilante, reducei viteza, nu ncercai
s corectai din direcie, i frnai
puternic dac este necesar.
La abordarea unei pante, conducei
n aceeai treapt de vitez cu care
v-ai deplasa n ramp i mergei cu
o vitez similar.
Corectai presiunea n anvelope la
valoarea specificat pentru sarcin
maxim 3 256.
Tractarea unei remorci
ncrctura remorcii
Sarcina maxim autorizat a remorcii
depinde de autovehicul i de motor,
depirea acestei valori nefiind
permis. Sarcina real a remorcii
reprezint diferena dintre masa real
total a remorcii i valoarea real
a sarcinii pe cupla de tractare cnd
remorca este ataat.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menionate n documentaia
autovehiculului. Exceptnd situaiile
n care se indic altceva, pot fi
abordate rampe cu nclinaie de
maxim 12 %
Sarcina maxim autorizat a remorcii
este valabil pentru rampe cu
nclinaii n limitele specificate i
altitudini de pn la 1.000 metri peste
nivelul mrii. Avnd n vedere c
puterea motorului scade odat cu
creterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa total maxim
autorizat a ansamblului cu remorc
va trebui redus cu 10 % pentru
fiecare 1.000 metri altitudine n plus.
Masa total maxim autorizat
Inapoi la Rezumat
a ansamblului cu remorc nu trebuie
redus la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu nclinaie redus (mai
puin de 8 %, de ex. pe autostrzi).
Nu trebuie depit masa total
maxim autorizat a ansamblului cu
remorc. Masa este specificat pe
plcua de identificare 3 230.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
fora pe care o exercit remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Aceast
sarcin poate fi modificat prin
distribuia ncrcturii din remorc.
Sarcina maxim pe cupla de tractare
(75 kg) este specificat pe plcua de
identificare a echipamentului de
tractare i n documentaia
autovehiculului. ncercai s obinei
sarcina maxim, n special cnd
tractai remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare trebuie s nu fie mai
mic de 25 kg.
Sarcina pe axa spate
n cazul tractrii unei remorci cu
autoturismul complet ncrcat,
sarcina maxim admis pe puntea
din spate (vezi plcua de identificare
sau documentele autovehiculului)
poate fi depit cu 65 kg iar masa
maxim admis a autovehiculului, cu
45 kg pentru versiunea Saloon.
Pentru versiunea Station wagon,
sarcina maxim admis pe osia spate
poate fi depit cu 60 kg i masa
maxim admis a autovehiculului cu
30 kg. Dac sarcina maxim
autorizat pe axa spate este
depit, nu circulai cu vitez mai
mare de 100 km/h.
Atenie
Cnd nu tractai, demontai
cuplajul sferic de tractare.
Depozitarea cuplajului sferic de
tractare
La versiunile Saloon, cuplajul sferic
de tractare este depozitat ntr-un
scule, fiind fixat n compartimentul
de depozitare din portbagaj cu
o ching. La versiunea Station
wagon, cuplajul sferic de tractare este
fixat cu o ching ntr-o ni
a compartimentului pentru roata de
rezerv din portbagaj.
Inapoi la Rezumat
Montarea cuplajului sferic de
tractare
Rabatai suportul. Scoatei dopul de
etanare din orificiul de montare
a cuplajului sferic de tractare i
depozitai-l n portbagaj.
Verificarea tensionrii cuplajului
sferic de tractare
Marcajul rou de pe butonul rotativ
trebuie s fie orientat ctre
marcajul alb de pe cuplajul sferic de
tractare.
Interstiiul dintre butonul rotativ i
cuplajul sferic de tractare trebuie s
fie de circa 4 mm.
Cheia trebuie s fie n poziia c (1).
n caz contrar, cuplajul sferic de
tractare trebuie s fie tensionat
nainte de introducere:
Deblocai cuplajul sferic de
tractare, rotind cheia n poziia c
(1)
Tragei butonul rotativ n afar i
rotii-l la maximum n sens orar.
Inapoi la Rezumat
Introducerea cuplajul sferic de
tractare
Introducei cuplajul sferic de tractare
tensionat n orificiu i mpingei
puternic n sus pn cnd acesta se
Butonul rotativ revine n poziia
iniial, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fr interstiiu.
9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul
introducerii cuplajului.
Blocai cuplajul sferic de tractare,
rotind cheia n poziia e (2). Scoatei
cheia i nchidei clapeta de protecie.
Inelul pentru cablul de siguran
Ataai cablul de frn detaabil de
inel.
Verificarea corectitudinii montrii
cuplajului sferic de tractare
Marcajul verde de pe butonul
rotativ trebuie s fie orientat ctre
marcajul alb de pe cuplajul sferic de
tractare.
Nu trebuie s existe niciun
interstiiu ntre butonul rotativ i
cuplajul sferic de tractare.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie fixat bine n alezaj.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie blocat n poziie i cheia s fie
scoas.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permis numai cnd este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare.
Dac nu se fixeaz corect cuplajul
sferic de tractare, apelai la un
atelier service pentru asisten.
Inapoi la Rezumat
Demontarea cuplajului sferic de
tractare
Deschidei clapeta protectoare, rotii
cheia n poziia c (1) pentru
deblocarea cuplajului sferic de
tractare.
Tragei butonul rotativ n afar i rotii-
l la maximum n sens orar. Tragei n
jos cuplajul sferic de tractare.
Introducei dopul de etanare n
orificiu. Rabatai suportul.
stabilizarea remorcii
n cazul n care sistemul detecteaz
micri oscilante, puterea motorului
este redus i ansamblul autovehicul/
remorc este frnat selectiv pn la
ncetarea oscilaiilor.
Sistemul de asisten la stabilizarea
remorcii (TSA) este o component
a Programului electronic de stabilitate
(ESP
Plus
) 3 156.
Inapoi la Rezumat
168 ngrijirea autovehiculului
ngrijirea
autovehiculului
Informaii generale ..................... 168
Verificarea autovehiculului ......... 169
nlocuirea becurilor .................... 175
Sistemul electric ......................... 189
Trusa de scule ........................... 196
Jantele i anvelopele ................. 196
Pornirea asistat ........................ 209
Tractarea ................................... 210
ngrijirea aspectului .................... 213
Informaii generale
Accesoriile i modificarea
autovehiculului
V recomandm s utilizai piese de
schimb i accesorii originale i
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastr.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dac
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramur sau n alt
mod.
Nu operai modificri la sistemul
electric, de exemplu prin conectarea
de consumatori suplimentari sau
modificarea unitilor electronice de
control (chip tuning).
Conservarea autovehiculului
Parcarea pe perioade
ndelungate
Urmtoarele msuri trebuie
ntreprinse dac autovehiculul
urmeaz a fi parcat pentru mai multe
luni:
Splai i ceruii autovehiculul.
Verificai stratul de cear din
compartimentul motor i de la
partea inferioar a caroseriei.
Curai i protejai chederele din
cauciuc.
Schimbai uleiul de motor.
Golii rezervorul lichidului de
splare.
Verificai concentraia lichidului de
rcire.
Corectai presiunea n anvelope la
valoarea specificat pentru sarcin
maxim.
Inapoi la Rezumat
ngrijirea autovehiculului 169
Parcai autovehiculul n locuri
uscate i bine ventilate. Cuplai
treapta ntia sau treapta mararier
sau aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P. Blocai roile
autovehiculului.
Nu tragei frna de mn.
Deschidei capota, nchidei toate
portierele i ncuiai autovehiculul.
Deconectai borna negativ
a bateriei autovehiculului. Reinei
c toate sistemele sunt
nefuncionale, de ex. sistemul de
alarm antifurt.
Repunerea n exploatare
Urmtoarele msuri trebuie
ntreprinse dac autovehiculul
urmeaz s fie repus n exploatare:
Conectai borna negativ a bateriei
autovehiculului. Activai unitatea
electronic de control a geamurilor
acionate electric.
Verificai presiunea n anvelope.
Umplei rezervorul lichidului de
splare.
Verificai nivelul uleiului de motor.
Verificai nivelul lichidului de rcire.
Montai plcua de nmatriculare
dac este necesar.
Reciclarea autovehiculului
Informaii referitoare la centrele de
recuperare i reciclare autovehicule
cu durata de via expirat sunt
disponibile pe website-ul nostru.
ncredinai aceast activitate numai
centrelor de reciclare autorizate.
Verificarea
autovehiculului
Derularea lucrrilor
9 Avertisment
Derulai verificri n
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Ventilatorul de rcire poate intra n
funciune i cnd contactul este
decuplat.
Inapoi la Rezumat
9 Pericol
Sistemul de aprindere i farurile cu
Xenon utilizeaz tensiuni extrem
de nalte. Nu atingei.
Pentru a fi uor identificate,
buoanele de alimentare pentru uleiul
de motor, lichidul de rcire sau
lichidul de splare i mnerul jojei de
ulei sunt galbene.
Capota
Deschiderea
Tragei maneta de deblocare i
readucei-o n poziia iniial.
Ridicai maneta de siguran i
deschidei capota.
Admisia aerului 3 139.
Sprijinii capota n tija de susinere.
nchiderea
nainte de nchiderea capotei, fixai
tija de susinere n suportul aferent.
Cobori capota i lsai-o s cad
liber de la civa centimetri pentru
a se fixa n nchiztoare. Verificai
dac s-a blocat capota.
Uleiul de motor
Nivelul uleiului de motor este verificat
automat, Mesaje autovehicul 3 103.
Totui, verificai nivelul uleiului de
motor manual, regulat, pentru
a preveni deteriorarea motorului.
Facei verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafa plan. Motorul
trebuie s se afle la temperatur de
regim i oprit de cel puin 5 minute.
Scoatei joja de ulei, tergei-o,
introducei-o pn la opritorul de pe
mner, scoatei-o din nou i citii
nivelul uleiului de motor.
Introducei joja pn la opritorul de pe
mner i rotii-o cu o jumtate de
rotaie.
Inapoi la Rezumat
n funcie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de
ulei.
Dac nivelul uleiului de motor
a sczut pn la marcajul de MIN,
completai cu ulei de motor.
Se recomand utilizarea unui ulei de
motor cu acelai grad ca cel folosit la
ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie s
depeasc marcajul de MAX pe joja
de ulei.
Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie
golit sau extras.
Capacitile 3 255.
Fixai capacul vasului de expansiune
n poziie i strngei-l.
Lichidul de rcire a motorului
Lichidul de rcire asigur o protecie
mpotriva ngheului pn la -28 C.
Atenie
Utilizai exclusiv antigelul
omologat.
Inapoi la Rezumat
Atenie
Nivelul prea sczut al lichidului de
rcire poate cauza avarierea
motorului.
Dac sistemul de rcire este rece,
nivelul lichidului de rcire trebuie s
se afle deasupra marcajului
KALT/COLD. Completai cu lichid
dac nivelul este sczut.
9 Avertisment
nainte s deschidei capacul
vasului de expansiune, lsai
motorul s se rceasc.
Deschidei cu atenie capacul,
elibernd treptat suprapresiunea.
Completai cu antigel. Dac nu avei
la dispoziie antigel, completai cu
ap curat de la robinet sau cu ap
distilat. Strngei bine la loc capacul.
Solicitai verificarea concentraiei de
antigel i eliminarea cauzei pierderilor
de lichid de rcire de ctre un atelier
service autorizat.
Lichidul de splare
Completai cu ap curat n amestec
cu o cantitate corespunztoare de
soluie de splare pentru parbriz cu
coninut de antigel.
Frnele
Un scrnet strident indic faptul c
plcuele de frn au ajuns la
grosimea minim admis. Se poate
continua deplasarea ns solicitai n
cel mai scurt timp posibil nlocuirea
plcuelor de frn.
Inapoi la Rezumat
Dup nlocuirea plcuelor de frn,
nu frnai excesiv dac nu este
absolut necesar n cursul primelor
deplasri.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i
coroziv. Evitai contactul cu ochii,
pielea, tapieria i suprafeele
vopsite.
Nivelul lichidului de frn trebuie s
se ncadreze ntre marcajele de MIN
i MAX.
Cnd completai cu lichid, asigurai
o curenie impecabil deoarece
contaminarea lichidului de frn
poate provoca defectarea sistemului
de frnare. Adresai-v unui atelier
service pentru remedierea cauzei
pierderii de lichid de frn.
Utilizai doar ulei de frn de calitate
superioar omologat pentru
autovehicule, Lichidul de frn i de
ambreiaj 3 173.
Bateria
Bateria autovehiculului nu necesit
ntreinere.
Staionarea autovehiculului pentru
o perioad mai lung de 4 sptmni
poate provoca descrcarea bateriei.
Deconectai borna negativ a bateriei
autovehiculului.
Asigurai-v c este decuplat
contactul naintea conectrii sau
deconectrii bateriei autovehiculului.
descrcrii bateriei 3 127.
Aerisirea sistemului de
alimentare cu motorin
Dac rezervorul de combustibil s-a
golit complet, sistemul de alimentare
cu motorin trebuie aerisit. Cuplai
contactul de trei ori, cte 15 secunde
de fiecare dat. Apoi pornii motorul,
dar nu mai mult de 40 de secunde.
Repetai procedura dup minim
5 secunde. Dac motorul tot nu
pornete, apelai la un atelier service
pentru asisten.
Inapoi la Rezumat
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor
Setrile de service pentru
Decuplai contactul dar nu scoatei
cheia din contact i nu deschidei
portiera oferului.
n interval de 4 secunde, apsai n
jos maneta tergtoarelor i eliberai-
o cnd tergtoarele ajung n poziie
vertical.
Lamelele tergtoarelor de
parbriz
Ridicai braul tergtorului, nclinai
lama la 90 fa de braul tergtorului
i detaai-o prin deplasare n lateral.
Lamela tergtorului de lunet
Ridicai braul tergtorului. Decuplai
lama tergtorului i scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
nlocuirea becurilor
Decuplai contactul i aducei n
poziia dezactivat comutatorul
relevant sau nchidei portierele.
Apucai becul nou numai de baz! Nu
apucai de partea din sticl cu minile
goale.
Utilizai exclusiv becuri de acelai tip
pentru nlocuire.
nlocuirea becurilor blocurilor optice
frontale se efectueaz prin degajrile
din contraaripi: bracai roile din fa
pentru a avea acces, eliberai
opritorul i ndeprtai capacul.
La nlocuirea becurilor de pe partea
dreapt a compartimentului motor,
detaai furtunul de la filtrul de aer.
Pentru partea stng, detaai fia
panoului de sigurane.
Farurile cu halogen
Farurile au sisteme separate pentru
faza lung 1 (becurile dinspre interior)
i faza scurt 2 (becurile dinspre
exterior).
Faza scurt
1. nlocuii becurile prin degajarea
din contraarip.
2. Scoatei capacul de protecie 2.
Inapoi la Rezumat
3. Rotii soclul becului n sens
antiorar pentru deblocare.
Scoatei soclul becului din
reflector.
4. Scoatei becul din soclu i
nlocuii-l cu un bec nou.
5. Introducei soclul becului, prin
introducerea celor dou urechi n
reflector i rotirea acestuia n sens
orar pentru blocare.
6. Rotii soclul spre dreapta pn la
captul cursei.
7. Montai capacul de protecie.
8. nchidei degajarea din
contraarip cu capacul.
Faza lung
1. Accesul la becuri se face prin
compartimentul motor.
3. Desfacei fia de conectare de pe
bec.
Inapoi la Rezumat
4. Eliberai clema cu arc din suport
prin apsarea spre nainte i apoi
rotirea n jos.
5. Scoatei becul din carcasa
reflectorului.
6. La instalarea noului bec,
introducei urechile n degajrile
din reflector i fixai clema elastic
n poziie.
7. Instalai fia de conectare pe bec.
8. Montai capacul de protecie.
Lmpile de poziie
1. Accesul la becuri se face prin
3. Scoatei soclul lmpii de poziie
mpreun cu becul din reflector.
nlocuii-l cu unul nou.
5. Introducei soclul n reflector.
Instalai capacul de protecie al
farului.
Farurile cu Xenon
Farurile au sisteme separate pentru
faza scurt 1 (becurile dinspre
interior) i faza lung 2 (becurile
dinspre exterior).
Inapoi la Rezumat
Faza scurt
9 Pericol
Faza scurt lucreaz la tensiuni
extrem de nalte. Nu atingei.
nlocuirea becurilor.
Faza lung
1. nlocuii becurile prin deschiderile
din contraaripi.
2. Scoatei capacul de protecie.
3. Rotii soclul becului spre stnga i
deblocai-l.
4. Scoatei soclul mpreun cu becul
din reflector.
5. Scoatei becul din soclu.
6. Introducei becul nou astfel nct
cei doi umeri de fixare ai soclului
s se angajeze n niele aferente
din reflector.
7. Rotii soclul becului la maxim spre
dreapta.
8. Repoziionai capacul i nchidei-
l.
Inapoi la Rezumat
Lmpile de poziie
1. nlocuii becurile prin deschiderile
din contraaripi.
2. Scoatei capacul de protecie al
farului pentru faza lung.
3. Scoatei mufa lmpii de parcare
din reflector.
5. Introducei soclul n reflector.
Repoziionai capacul i nchidei-
l.
Lmpile de semnalizare din
fa
1. nlocuii becurile prin deschiderea
din contraarip.
Inapoi la Rezumat
3. Presai uor becul n soclu, rotii-l
n sens antiorar, scoatei-l i
4. Introducei soclul n reflector i
rotii-l n sens orar pentru blocare
n poziie.
Blocurile optice spate
Saloon 5-portiere
1. Pentru nlocuirea becurilor de pe
partea dreapt, deschidei cu
o moned dispozitivul de
nchidere i rabatai capacul n
jos.
Pentru nlocuirea becurilor de pe
partea stng, deschidei cu
o moned ambele dispozitive de
nchidere i rabatai capacul n
jos. 3 193.
soclul becului.
3. Slbii piuliele de prindere cu
cheia pentru prezoanele de roat
i deurubai manual. Cutia cu
scule 3 196.
Inapoi la Rezumat
4. Detaai carcasa blocului optic
spre napoi.
5. Demontai cele trei uruburi cu
urubelnia. Apsai clemele de
fixare din exteriorul soclului
becului spre exterior i scoatei
soclul becului.
6. Scoatei becul i nlocuii-l.
Lampa de mararier (1)
Lampa de semnalizare (2)
Lampa de mararier/ lampa de
frn (3)
Lampa mararier (4)
Proiectorul de cea, posibil s
existe doar pe o parte (5)
7. Fixai soclul becului n carcas,
asigurndu-v c este fixat
corect.
8. Asigurai-v c garniturile de
etanare sunt aplicate pe soclul
becului i uruburile de fixare.
9. Introducei carcasa becurilor n
caroserie, cuplnd umrul de
fixare i urubul cu cap sferic n
niele aferente. Strngei piuliele
de fixare cu ajutorul unei chei
tubulare. Racordai fia de
conectare. nchidei i fixai
capacul.
Inapoi la Rezumat
1. Cobori capacul pentru a nlocui
becurile.
soclul becului.
3. Slbii piuliele de prindere cu
cheia pentru prezoanele de roat
i deurubai manual. Cutia cu
scule 3 196.
4. Detaai carcasa blocului optic
spre napoi.
5. Scoatei elementul de etanare al
bolului de fixare. Apsai clemele
de fixare din exteriorul soclului
becului spre exterior i scoatei
soclul becului.
Inapoi la Rezumat
Lampa de mararier (1)
frn (3)
Lampa mararier (4)
7. Fixai soclul becului n carcas,
asigurndu-v c este fixat
corect.
8. Asigurai-v c garniturile de
etanare sunt aplicate pe soclul
becului i uruburile de fixare.
9. Introducei carcasa becurilor n
caroserie, cuplnd umrul de
fixare i urubul cu cap sferic n
niele aferente. Strngei piuliele
de fixare cu ajutorul unei chei
tubulare. Racordai fia de
conectare. nchidei i fixai
capacul.
1. Pentru a nlocui becurile, rabatai
capacul din portbagaj dup ce ai
rotit piedica.
Inapoi la Rezumat
2. Demontai uruburile din spatele
capacului cu ajutorul unei chei
uzuale i scoatei uruburile.
3. Desfacei cele trei uruburi cu
o urubelni i scoatei soclul
becului. Cutia cu scule 3 196.
4. mpingei lmpile de poziie spate
innd de carcasa becului din
exterior. Scoatei fia din soclul
becului.
5. Eliberai cele ase cleme de fixare
de pe carcasa becului i scoatei
soclul becului.
Lampa de frn (1)
Lampa mararier (2)
Lampa de semnalizare direcie
(4)
Lampa mararier (5)
7. Introducei soclul becului n
carcas. Verificai dac garnitura
este pus corect i soclul
becurilor este bine fixat.
Inapoi la Rezumat
8. Racordai fia de conectare.
Aezai carcasa becului n
caroserie i montai uruburile cu
cap rotund n locaurile aferente.
Fixai carcasa becului de
caroserie, cu patru uruburi.
nchidei i blocai capacul.
Station wagon, Van
1. Deblocai capacul prin apsarea
urechilor de fixare i scoatei-l.
soclul becului.
3. Slbii piuliele de prindere i
scoatei carcasa becului spre
napoi.
4. Desfacei cele trei uruburi cu
o urubelni i scoatei soclul
becului. Cutia cu scule 3 196.
Inapoi la Rezumat
frn (1)
Lampa mararier (3)
carcasa becului i nurubai-l.
Introducei carcasa becurilor n
locaul din caroserie i strngei
manual piuliele de fixare.
Racordai fia de conectare.
nchidei i fixai capacul.
TwinTop
1. Deurubai piuliele de reinere.
2. Scoatei carcasa becului dinspre
exterior. Decuplai fia de
conectare apsnd pe clem i
scoatei-o de pe soclul becului.
3. Detaai elementul de etanare
de soclul becului.
4. Eliberai soclul prin rotire i
scoatei-l. Apsai clemele de
blocare de pe laturile alungite ale
soclului spre nainte; ridicai soclul
becului de captul frontal i
scoatei soclul complet.
Inapoi la Rezumat
frn (1)
Lampa mararier (2)
Lampa mararier (4)
Lampa de semnalizare direcie
(5)
carcasa becului insernd mai nti
umrul de fixare n partea frontal
a fiei. Instalai soclul becului,
asigurndu-v c se angajeaz
corect n loca. Inserai
racordurile i fixai-le prin rotire.
7. Fixai elementul de etanare pe
soclul becului. Asigurai-v c
elementul de etanare este
aplatizat n zona uruburilor.
8. Cuplai fia. Introducei carcasa
becului n caroserie, asigurnd
poziionarea corect a uruburilor
cu cap sferic n niele aferente.
Strngei piuliele de reinere.
Lmpile de semnalizare
laterale
Apelai la un atelier de service pentru
Iluminarea plcuei de
nmatriculare
1. Introducei urubelnia n carcas,
apsai nspre lateral i eliberai
arcul.
Inapoi la Rezumat
2. Scoatei soclul becului apsnd n
jos, fr a trage cablul.
3. Ridicai clapeta i deconectai fia
de la soclul becului.
carcasa lmpii i rotii-l n sens
orar.
7. Conectai fia la soclul becului.
8. Introducei carcasa lmpii i fixai-
o n poziie.
Luminile interioare
Plafoniera i lmpile de lectur
din fa
1. Deblocai lentila, presai-o uor n
jos i scoatei-o n poziie
nclinat.
3. Fixai lentila.
Plafoniera spate i lmpile de
lectur
Lumina din torpedou, lumina din
portbagaj, lumina zonei inferioare
a habitaclului
1. Scoatei lampa cu ajutorul unei
urubelnie.
Inapoi la Rezumat
2. Apsai uor becul n direcia
clemei elastice i scoatei becul.
3. Introducei becul nou.
4. Montai lampa.
Iluminarea panoului de bord
Sistemul electric
Siguranele fuzibile
Datele siguranei fuzibile de schimb
trebuie s corespund cu cele ale
siguranei fuzibile arse.
Autoturismul este prevzut cu dou
panouri de sigurane: unul este situat
n partea stng a portbagajului i
cellalt este situat n partea stnga
fa a compartimentului motor.
Pstrai siguranele fuzibile de
rezerv n panoul de sigurane din
portbagaj versiunea B. Deschidei
capacul 3 193.
naintea nlocuirii unei sigurane,
deconectai comutatorul respectiv i
decuplai contactul.
Siguranele arse pot fi recunoscute
dup firul topit. nlocuii sigurana
fuzibil doar dac s-a remediat cauza
defectului.
Unele funcii pot fi protejate de mai
multe sigurane.
Siguranele fuzibile pot fi de
asemenea introduse i fr a fi
alocate unei funcii.
Inapoi la Rezumat
Extractorul pentru sigurane
Este posibil s avei un extractor de
sigurane n panoul de sigurane din
portbagaj.
n funcie de tipul siguranei, prindei
siguranele de partea superioar sau
lateral cu ajutorul extractorului i
scoatei-le.
Panoul de sigurane din
compartimentul motor
Introducei o urubelni n fant att
ct se poate i nclinai-o n lateral.
Rabatai capacul n sus i ndeprtai-
l.
Panoul de sigurane poate avea dou
moduri de alocare a siguranelor
fuzibile n funcie de varianta de
panou de sigurane din portbagaj,
3 193.
Inapoi la Rezumat
Alocarea siguranelor fuzibile n
cazul panoului de sigurane din
portbagaj varianta A
Nr. Circuit
1 Sistemul ABS
2 Sistemul ABS
3 Sistemul de climatizare,
ventilatorul interior
4 Ventilatorul interior, nclzirea,
sistemul de aer condiionat
5 Ventilatorul radiatorului
7 Sistemul de nchidere
centralizat
8 Sistemul de splare
a parbrizului, hayonul
9 Luneta nclzit, oglinzile
retrovizoare exterioare nclzite
10 Fia sistemului de diagnosticare
11 Instrumentele de bord
12 Telefonul mobil, sistemul
Infotainment, afiajul
Nr. Circuit
13 Plafoniera
14 tergtoarele de parbriz
16 Claxonul, sistemul ABS,
ntreruptorul lmpilor de frn,
sistemul de aer condiionat
17 nclzirea filtrului de motorin
sau sistemul de aer condiionat
18 Demarorul
19
20 Claxonul
21 Unitatea electronic de control
a motorului
a motorului
23 Reglarea fasciculului farurilor
24 Pompa de combustibil
25
a motorului
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit
27 Sistemul de nclzire, sistemul
de aer condiionat
28
29 Servodirecia
a motorului
31 tergtorul de lunet
32 ntreruptorul lmpilor de frn
33 Reglarea fasciculului farurilor,
comutatorul de lumini,
ntreruptorul ambreiajului,
grupul de instrumente, modulul
portierei oferului
34 Unitatea de control, modulul
coloanei de direcie
36 Bricheta, priza pentru accesorii
fa
Alocarea siguranelor fuzibile n
cazul panoului de sigurane din
portbagaj varianta B
Nr. Circuit
1 Sistemul ABS
2 Sistemul ABS
3 Ventilatorul interior al sistemului
4 Ventilatorul interior al sistemului
de nclzire i de aer condiionat
7 Sistemul de splare a parbrizului
8 Claxonul
9 Sistemul de splare a farurilor
10
11
12
13 Proiectoarele de cea
Nr. Circuit
16 Unitatea electronic a modulului
de control, sistemul Open&Start
(deschidere i pornire), sistemul
ABS, ntreruptorul pentru
lmpile de frn, Twin Top
17 nclzirea filtrului de motorin
18 Demarorul
a transmisiei
20 Sistemul de aer condiionat
a motorului
a motorului
23 Farurile adaptive (AFL), reglarea
fasciculului farurilor
24 Pompa de combustibil
a transmisiei
a motorului
27 Servodirecia
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit
a transmisiei
a transmisiei
a motorului
fasciculului farurilor
32 Sistemul de frnare, sistemul de
aer condiionat, ntreruptorul
ambreiajului
fasciculului farurilor, comutatorul
de lumini
34 Unitatea de control, modulul
coloanei de direcie
36 Telefonul mobil, sistemul
Infotainment, afiajul
compartimentul motor
Panoul de sigurane se afl n spatele
unui capac.
Nu depozitai obiecte n spatele
capacului.
n funcie de nivelul de echipare,
exist dou tipuri de panouri de
sigurane.
Saloon 5-portiere, Caravan, Van
Pentru a-l deschide, rotii ambele
ncuietori cu ajutorul unei monede i
rabatai capacul n jos.
Pentru deschidere, rabatai capacul
n sus.
Pentru a-l deschide, rotii piedica n
sens antiorar i rabatai capacul n
jos.
TwinTop
Pentru deschidere, tragei de cele
dou butoane, scoatei clemele i
rabatai capacul n sus.
Inapoi la Rezumat
Panoul de sigurane varianta A
Pentru a nlocui o siguran fuzibil,
scoatei capacul de protecie al
acesteia.
Nr. Circuit
1 Proiectoarele de cea
2
3 Priza pentru accesorii din
portbagaj
4 Lmpile mararier
5 Geamurile spate acionate
electric
Nr. Circuit
6 Sistemul de aer condiionat
7 Geamurile fa acionate electric
8 Oglinzile retrovizoare exterioare
nclzite
Panoul de sigurane varianta B
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit
1 Geamurile fa acionate electric
2
3 Instrumentele de bord
de aer condiionat, sistemul
5 Airbagurile
6
7
8
9
10
11 Luneta nclzit
12 tergtorul de lunet
13 Sistemul de asisten la parcare
de aer condiionat
15
16 Sistemul de detectare a ocuprii
scaunului, sistemul Open&Start
Nr. Circuit
17 Senzor de ploaie, sistem de
monitorizare a presiunii n
anvelope, oglind interioar
18 Instrumentele de bord,
comenzile
19
20 Sistemul CDC
nclzite
22 Trapa
23 Geamurile spate acionate
electric
24 Fia sistemului de diagnosticare
25
rabatabile electric
27 Senzorul cu ultrasunete,
sistemul de alarm antifurt
28
29 Bricheta, priza pentru accesorii
fa
Nr. Circuit
30 Priza pentru accesorii spate
31
32
33 Sistemul Open&Start
34 Trapa, TwinTop
35 Priza pentru accesorii spate
36 Priza pentru echipamentul de
tractare
37
38 Sistemul de nchidere
centralizat, borna 30
39 nclzirea scaunului din stnga
40 nclzirea scaunului din dreapta
41
42
43
44
Inapoi la Rezumat
Trusa de scule
Sculele
Vehicule dotate cu set pentru
depanarea anvelopelor
Trusa de scule i setul pentru
depanarea anvelopelor se afl ntr-un
compartiment de depozitare localizat
sub capacul podelei portbagajului.
Autovehiculele cu roat de
rezerv
Cricul i trusa de scule ale
autoturismului sunt depozitate ntr-un
compartiment de depozitare situat
sub roata de rezerv, n portbagaj.
Roata de rezerv 3 207
TwinTop
Sculele pentru acionarea de urgen
a acoperiului decapotabil sunt
depozitate n torpedo.
Jantele i anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conducei ncet peste trotuar i ntr-
un unghi drept dac se poate.
Trecerea peste muchii ascuite poate
provoca deteriorri ale anvelopelor i
jantelor. La parcare, avei grij ca
anvelopele s nu fie strivite de
borduri.
Verificai periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorri.
asisten n caz de defeciuni sau
uzur neobinuit.
Anvelopele
Anvelopele de dimensiuni
225/45 R 17 sunt admise numai dac
autovehiculul este echipat cu
program electronic de stabilitate.
Inapoi la Rezumat
Astra OPC Nrburgring Edition
cu anvelope 225/40 ZR 18
Acest model este prevzut din fabric
cu anvelope sport de nalt
performan, cu dimensiuni
225/40 ZR 18. Aceste anvelope sunt
aprobate pentru a fi utilizate pe
drumurile publice, dar au
caracteristici tipice mainilor de curse
i o suprafa de rulare redus
corespunztoare. Aceste anvelope
asigur oferilor experimentai i cu
nclinaii sportive performane mai
bune la viteze ridicate pe suprafee
uscate, putnd ns provoca
deraparea necontrolat n cazul
depirii limitelor. Evitai s adoptai
un stil imprudent de conducere
datorit acestor performane
mbuntite. n condiii de umiditate,
adaptai stilul de conducere i viteza
la caracteristicile suprafeei de rulare
reduse.
Anvelopele de iarn
Anvelopele de iarn mbuntesc
sigurana n trafic la temperaturi mai
mici de 7 C, de aceea este indicat
montarea lor pe toate roile.
Anvelopele de dimensiunea
215/45 R 17, 225/45 R 17,
225/40 R 18 i 235/35 R 19 nu pot fi
utilizate ca anvelope de iarn.
Saloon, Station wagon, Van:
anvelopele de dimensiuni
215/45 R 17 sunt omologate numai ca
anvelope de iarn, dac
autovehiculul a fost echipat cu jante
de 18 inch din fabric.
Anvelopele de iarn pot fi folosite
numai pentru Astra OPC, cu jante
speciale din aliaj aprobate de Opel.
Anvelopele de iarn cu flancuri
ntrite pot fi folosite numai cu jante
speciale din aliaj uor omologate de
Opel.
Conform reglementrilor specifice
rii, lipii eticheta pentru vitez n
cmpul vizual al oferului.
Anvelopele cu flancuri ntrite
Anvelopele cu flancuri ntrite (run-
flat) au flancuri ranforsate, ceea ce
nseamn c pot fi utilizate indiferent
de situaie, chiar dac nu exist
presiune n anvelope.
Anvelopele run-flat pot fi utilizate doar
la autovehiculele cu ESPPlus i
sistem de monitorizare a presiunii n
anvelope sau sistem de detectare
a pierderii de presiune din anvelope.
Atenie
Verificai periodic presiunea n
anvelope, chiar dac sunt montate
anvelope cu flancuri ntrite.
n funcie de productorul anvelopei,
anvelopele cu flancuri ntrite pot fi
identificate dup marcajul de pe
flancurile anvelopei. Ex.
ROF = RunonFlat (flancuri ntrite)
pentru Goodyear sau
Inapoi la Rezumat
SSR = Self Supporting Runflat Tyre
(anvelop cu flancuri ntrite
autoportant) pentru
Continental.
Anvelopele cu flancuri ntrite pot fi
folosite numai n combinaie cu jante
din aliaj uor omologate de Opel.
Nu utilizai setul pentru depanarea
anvelopelor.
Nu trebuie utilizat presiunea ECO
pentru aceste anvelope.
Anvelopele cu flancuri ntrite nu
trebuie combinate cu anvelope
normale.
Dac trecei pe anvelope normale,
reinei c autovehiculul nu este
echipat cu roat de rezerv sau set
pentru depanarea anvelopelor.
Conducerea cu o anvelop n
pan
O pierdere de presiune din anvelop
este indicat de sistemul de
monitorizare a presiunii n anvelope
sau de sistemul de detectare
a pierderii de presiune din anvelope.
Dac nu exist presiune n anvelop,
putei continua totui deplasarea
la o vitez de max. de 80 km/h
pe o distan de maxim 80 km
9 Avertisment
Autovehiculul va fi mai dificil de
orientat i manevrat. Distana de
frnare crete.
Adaptai stilul i viteza de
deplasare la condiiile de rulare
modificate.
Marcarea anvelopelor
De ex. 195/65 R 15 91 H
195 = Lime anvelop, n mm
65 = Raport profil n seciune
(nlime / lime anvelop),
n %
R = Model: Radial
RF = Tip: Cu flancuri ntrite
(Runflat)
15 = Diametru jant, n inci
91 = Indicele de sarcin, de ex.,
91 corespunde sarcinii de
618 kg
H = Liter cod de vitez
Liter cod de vitez:
Q = pn la 160 km/h
S = pn la 180 km/h
T = pn la 190 km/h
H = pn la 210 km/h
V = pn la 240 km/h
W = pn la 270 km/h
Verificai la rece presiunea n
anvelope cel puin o dat la 14 zile,
precum i naintea unei cltorii mai
lungi. Nu uitai roata de rezerv.
Regula se aplic i pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii n anvelope.
Inapoi la Rezumat
Scoatei cheia pentru cpcele de
ventile de pe clapeta rezervorului de
combustibil i deurubai cu ajutorul
acesteia cpcelul ventilului.
La autovehicule cu sistem de
monitorizare a presiunii din anvelope,
nurubai adaptorul n ventil.
Presiunea n anvelope este precizat
la 3 256 i pe eticheta autocolant de
la interiorul clapetei rezervorului de
combustibil.
Datele referitoare la presiunea n
anvelope sunt pentru anvelope reci.
Acestea sunt valabile att pentru
anvelope de var, ct i pentru
anvelope de iarn.
Umflai ntotdeauna roata de rezerv
la presiunea specificat pentru
sarcina maxim autorizat.
Presiunea ECO n anvelope servete
pentru obinerea celui mai sczut
consum de combustibil posibil.
Aceasta nu va fi utilizat n
anvelopele cu flancuri ntrite.
Presiunea necorespunztoare va
afecta sigurana i manevrabilitatea
autovehiculului, confortul i consumul
de combustibil i va duce la uzarea
prematur a anvelopelor.
9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate
duce la nclzirea anvelopei i
avarierea intern a acesteia,
rezultatul fiind separarea cii de
rulare a anvelopei i chiar explozia
acesteia la viteze mari.
a presiunii n anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope urmrete continuu
presiunea n toate cele patru roi
atunci cnd autovehiculul depete
o anumit limit de vitez.
Toate cele patru roi trebuie s fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea n anvelope trebuie s
se afle la nivelul prescris. n caz
contrar, presiunea n anvelope va fi
monitorizat de sistemul de detectare
a pierderii de presiune din anvelope
3 200.
Presiunile curente din anvelope pot fi
prezentate n Info-Display 3 119.
Inapoi la Rezumat
Mesajele autovehiculului, presiunea
n anvelope 3 114.
Lampa de control w 3 102.
Dac se utilizeaz un set complet de
roi care nu sunt prevzute cu senzori
de presiune n anvelope (de ex.
anvelope de iarn), nu va fi afiat
niciun mesaj de eroare. Sistemul de
monitorizare a presiunii n anvelope
nu este funcional. Este posibil
montarea ulterioar a senzorilor.
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile n comer
poate afecta funcionalitatea
sistemului. Utilizai numai sisteme
omologate de Opel.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
n anvelope.
Iniializarea sistemului
Dup nlocuirea unei roi, sistemul
trebuie s fie iniializat: umflai
anvelopele la presiunea specificat,
cuplai contactul, meninei apsat
butonul DDS timp de circa 4 secunde;
lampa de control w va clipi de trei ori.
a pierderilor de presiune din
anvelope
Sistemul de detectare a pierderilor de
presiune din anvelope urmrete
continuu turaia tuturor celor patru
roi.
Dac o anvelop pierde presiune,
lampa de control w se aprinde n
rou. Oprii imediat i verificai
presiunea n anvelope.
Lampa de control w 3 102.
Iniializarea sistemului
Dup o corectare a presiunii n
anvelope sau dup nlocuirea unei
roi, sistemul trebuie s fie iniializat:
Cuplai contactul, meninei apsat
butonul DDS timp de circa 4 secunde;
lampa de control w va clipi de trei ori.
Inapoi la Rezumat
Adncimea profilului cii de
rulare
Verificai grosimea suprafeei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguran, nlocuii
anvelopele dac adncimea profilului
cii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarn).
Adncimea minim admis legal
a profilului cii de rulare (1,6 mm) este
atins cnd anvelopele se uzeaz
pn la apariia primului indicator de
uzur (TWI). Poziia lor este indicat
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dac anvelopele din fa sunt mai
uzate dect cele din spate, acestea
trebuie schimbate ntre ele.
Anvelopele mbtrnesc, chiar dac
nu sunt utilizate. V recomandm s
nlocuii anvelopele la fiecare 6 ani.
nlocuirea anvelopei i
dimensiunile jantei
Dac se utilizeaz un tip de anvelope
de dimensiuni diferite fa de cele
instalate din fabricaie, s-ar putea s
fie necesar reprogramarea
vitezometrului i s se opereze alte
modificri ale autovehiculului.
Dup trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitai
nlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea n anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcionarea corect
a autovehiculului.
Capacele de roi
Trebuie folosite capace de roi i
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv i care se
conformeaz tuturor cerinelor
relevante privind combinaiile de jante
i anvelope.
n cazul n care capacele i
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabric, nu folosii
anvelope cu talon.
Capacele de roi trebuie s nu
perturbe rcirea frnelor.
Scoatei capacele de roi dac se
instaleaz lanuri antiderapante.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea brusc de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Inapoi la Rezumat
Lanurile antiderapante
Lanurile antiderapante sunt permise
numai pe roile din fa.
Utilizai numai lanuri cu zale fine,
care nu adaug mai mult de 10 mm la
calea de rulare i pe latura interioar
a anvelopelor (inclusiv lactele
lanurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Nu este permis utilizarea lanurilor
antiderapante la anvelope cu
dimensiunea 225/45 R 17,
225/40 R 18 i 235/35 R 19.
Saloon, Station wagon, Van: lanurile
antiderapante sunt admise numai pe
anvelopele de dimensiuni
215/45 R 17, dac autovehiculul
a fost echipat cu jante de 18 inch din
fabric.
Nu se permite utilizarea lanurilor
antiderapante pe roata de rezerv de
uz temporar.
Setul pentru depanare
a anvelopelor
Deteriorrile minore ale profilului cii
de rulare sau ale flancurilor
anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile strine nu se vor ndeprta
din anvelope.
Deteriorrile anvelopelor ce
depesc 4 mm sau care se afl n
vecintatea suprafeei de contact cu
janta nu pot fi remediate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.
9 Avertisment
Nu depii viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp ndelungat.
Controlul direciei i
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dac avei o pan de cauciuc:
Tragei frna de mn i cuplai
treapta ntia, treapta mararier sau
poziia P.
Inapoi la Rezumat
Setul de depanare anvelope este n
compartimentul de depozitare de sub
capacul podelei n portbagaj.
1. Scoatei din compartiment sacul
cu setul pentru depanarea
anvelopelor. Scoatei cu atenie
componentele din sac.
2. Scoatei compresorul.
3. Scoatei cablul de alimentare i
furtunul de aer din
compartimentele de depozitare
din partea de sub compresor.
4. nurubai furtunul de aer al
compresorului la racordul buteliei
cu soluie de etanare.
5. Fixai recipientul cu soluie de
etanare n dispozitivul de fixare
al compresorului.
Amplasai compresorul n
apropierea anvelopei astfel nct
butelia cu soluie de etanare s
stea n poziie vertical.
6. Deurubai cpcelul ventilului
anvelopei aflate n pan.
7. nurubai furtunul de aer pe
ventil.
8. Comutatorul compresorului
trebuie s fie n poziia .
9. Conectai fia de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a evita descrcarea
bateriei, v recomandm s lsai
motorul n funciune.
Inapoi la Rezumat
10. Aducei comutatorul basculant al
compresorului n poziia I. Soluia
de etanare este introdus n
anvelop.
11. Manometrul compresorului indic
pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluie de etanare (circa 30 de
secunde). Apoi presiunea indicat
ncepe s scad.
12. ntreaga cantitate de soluie de
etanare este pompat n
anvelop. Ulterior, anvelopa este
umflat.
13. Presiunea prescris trebuie s fie
atins n 10 minute. Presiunea n
anvelope 3 256. Dup ce ai
obinut presiunea corect, oprii
compresorul.
Dac valoarea specificat
a presiunii n anvelope nu este
atins ntr-un interval de
10 minute, desfacei setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasai
autovehiculul astfel nct roile s
parcurg o rotaie complet.
Instalai din nou setul pentru
depanarea anvelopelor i
continuai procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dac
valoarea specificat a presiunii n
anvelope nu este atins,
anvelopa este prea deteriorat.
Apelai la un atelier service
Reducei presiunea n exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizai compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaai setul pentru depanarea
anvelopelor. nurubai furtunul
de alimentare la racordul liber al
buteliei cu soluie de etanare.
Astfel prevenii scurgerea soluiei
de etanare. Depozitai setul de
reparare a anvelopelor n
compartimentul pentru bagaje.
15. tergei soluia scurs cu o lavet.
16. Eticheta autocolant de pe
recipientul cu soluie de etanare,
ce indic viteza maxim admis,
trebuie afiat n cmpul vizual al
oferului.
17. Pornii ct mai repede pentru
a facilita distribuirea uniform
a soluiei n anvelop. Dup ce ai
Inapoi la Rezumat
condus aprox. 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute), oprii i
verificai presiunea n anvelop.
Cuplai furtunul compresorului
direct pe ventil pentru a face acest
lucru.
Dac presiunea este mai mic de
1,3 bari, corectai la valoarea
prescris. Repetai procedura
pn cnd nu se mai pierde
presiune.
Dac presiunea se situeaz sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelai la un atelier
service autorizat pentru asisten.
18. Depozitai setul pentru depanarea
anvelopelor n portbagaj.
Not
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparat sunt grav
afectate, n consecin nlocuii-o ct
mai repede.
Dac se aud zgomote neobinuite
sau compresorul se nclzete prea
mult, oprii-l pentru cel puin 30 de
minute.
Supapa de siguran ncorporat se
deschide la presiunea de 7 bari.
Reinei data de expirare a trusei.
Dup aceast dat capacitatea sa
de etanare nu mai este garantat.
Respectai instruciunile de pstrare
nscrise pe recipientul cu soluie de
etanare.
nlocuii recipientul dup utilizare.
Eliminai recipientul dup utilizare n
conformitate cu reglementrile n
vigoare.
Compresorul i soluia de etanare
pot fi utilizate pn la temperatura
de aproximativ -30 C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, brci
pneumatice etc. Ele se gsesc
amplasate sub compresor. Pentru
a scoate adaptorul, nurubai
furtunul de aer al compresorului i
extragei-l.
nlocuirea roii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
n loc de roat de rezerv 3 202.
Derulai urmtoarele operaii
pregtitoare i respectai urmtoarele
instruciuni:
Parcai autovehiculul pe
o suprafa plan, stabil i fr
pericol de alunecare. Roile din fa
trebuie s fie orientate spre nainte.
Tragei frna de mn i cuplai
treapta ntia, treapta mararier
sau poziia P.
Scoatei roata de rezerv 3 207.
La modelul Astra TwinTop,
acoperiul trebuie s fie nchis
nainte de a ridica autoturismul pe
cric.
Inapoi la Rezumat
Nu nlocuii niciodat mai multe roi
simultan.
Utilizai cricul numai pentru
nlocuirea roilor.
Dac terenul de sub autovehicul
este moale, amplasai o scndur
solid (maxim 1 cm / 0,4 inch
grosime) sub cric.
Nu permitei ca n autovehiculul
ridicat pe cric s rmn persoane
sau animale.
Nu intrai niciodat sub un
autovehicul ridicat pe cric.
Nu pornii autovehiculul ridicat pe
cric.
nainte de a monta uruburile de
roi, curai-le i gresai uor
conurile acestora cu vaselin din
comer.
1. Scoatei capacul roii folosind
crligul din trusa de scule. Trusa
de scule a autovehiculului 3 196.
La capacele de roi cu uruburi de
roi vizibile: Capacul roii poate
rmne pe roat. Nu scoatei
aibele de siguran de pe
uruburile de roi.
Jantele din aliaj uor: Desfacei
capacele uruburilor de roi cu
o urubelni i ndeprtai-le.
Pentru a proteja janta, folosii
o lavet moale ntre urubelni i
janta din aliaj.
2. Instalai cheia de roi asigurndu-
v c este fixat bine i slbii
fiecare urub cu cte o jumtate
de tur.
Inapoi la Rezumat
3. Asigurai-v c poziionarea
cricului s-a fcut corect n
punctele de ridicare.
4. Reglai cricul la nlimea
necesar, nainte de poziionarea
sa direct sub punctul de ridicare,
astfel nct s se previn
alunecarea sa.
Ataai corect manivela cricului i
rotii-o pn cnd roata se ridic
de la sol.
5. Demontai uruburile de roi.
6. nlocuii roata.
7. Montai uruburile de roi.
8. Cobori autovehiculul.
9. Instalai cheia de roi asigurndu-
v c este fixat bine i strngei
ncruciat uruburile. Cuplul de
strngere este de 110 Nm.
10. Aliniai orificiul pentru ventil din
capacul roii fa de ventilul
anvelopei nainte de a instala
capacul.
Instalai capacele piulielor de
roat.
11. Depozitai roata nlocuit 3 202 i
sculele autovehiculului 3 196.
12. Verificai n cel mai scurt timp
posibil presiunea n anvelopa
instalat i cuplul de strngere
a uruburilor.
Solicitai nlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.
Roata de rezerv
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
n loc de roat de rezerv.
Roata de rezerv poate fi clasificat
ca roat de rezerv de uz temporar n
funcie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roi i cu
reglementrile n vigoare la nivel
naional.
Roata de rezerv este prevzut cu
jant din tabl.
Utilizarea unei roi de rezerv ce este
mai mic dect celelalte roi sau
mpreun cu anvelopele de iarn
poate afecta manevrabilitatea.
nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa reparat.
Roata de rezerv este depozitat n
portbagaj, sub capacul podelei. Ea
este fixat n ni cu o piuli cu
urechi.
Inapoi la Rezumat
Locaul roii de rezerv nu este
conceput pentru toate mrimile de
anvelope admise. Dac roata
nlocuit este mai lat dect roata de
rezerv i trebuie depozitat n locul
acesteia, capacul podelei poate fi
aezat pe roata proeminent.
Aceast instruciune trebuie
respectat la ncrcarea
portbagajului, n special n cazul
modelului Astra TwinTop 3 41.
Station wagon
Luai adaptorul i crligele din inele
aflate n pereii portbagajului. Ridicai
inelele de fixare din spate i capacul
podelei n poziie vertical, astfel
nct s se fixeze n capitonajul prii
superioare a portbagajului. La
nchidere, ghidai inelele de fixare
prin fantele capacului din podea.
Pentru autovehiculele prevzute cu
compartiment pentru bagaje:
scoaterea 3 77.
TwinTop
Accesul la roata de rezerv cnd
acoperiul este deschis: Fixai
copertina portbagajului de cadrul
lunetei i activai dispozitivul de
asisten la ncrcare 3 79. Ridicai
capacul podelei din portbagaj.
Roata de rezerv de uz temporar
Utilizarea roii de rezerv de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea autovehiculului.
nlocuii sau reparai ct mai curnd
posibil anvelopa defect.
Se va monta numai o singur roat de
rezerv de uz temporar. Nu circulai
cu viteze mai mari de 80 km/h.
Reducei viteza n viraje. Nu se va
folosi pentru o perioad mai lung.
Lanurile antiderapante 3 202.
Anvelopele direcionale
Montai anvelopele direcionale astfel
nct s se roteasc n sensul de
deplasare. Sensul de rotaie este
indicat de un simbol (de ex.
o sgeat) pe flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcionale
n sensul eronat de rotaie, se aplic
urmtoarele:
Manevrabilitatea poate fi afectat.
nlocuii sau reparai ct mai curnd
posibil anvelopa defect.
Nu circulai cu viteze mai mari de
80 km/h.
Conducei cu mare atenie pe
drumuri ude i pe suprafee
acoperite cu zpad.
Inapoi la Rezumat
Pornirea asistat
Nu pornii motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
n cazul descrcrii bateriei, se poate
porni motorul cu cablurile de pornire
asistat prin racordare la bateria altui
autovehicul.
9 Avertisment
Procedai cu maxim atenie la
pornirea asistat. Orice abatere
de la instruciunile urmtoare
poate conduce la accidentri sau
deteriorri cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitai contactul cu ochii, pielea,
materialele textile i suprafeele
vopsite. Electrolitul conine acid
sulfuric, care provoac arsuri i
deteriorri n cazul contactului
direct.
Bateria nu va fi expus niciodat
flcrilor deschise sau scnteilor.
O baterie descrcat poate nghea
la temperaturi de 0 C. Lsai
bateria s se dezghee nainte s
racordai cablurile de pornire
asistat.
n cursul manipulrii bateriei, purtai
ochelari i echipament de protecie.
Utilizai o baterie donoare cu
aceeai tensiune nominal (12 V).
Capacitatea nominal a acesteia
(Ah) nu trebuie s fie considerabil
mai mic dect cea a bateriei
descrcate.
Pentru conectare la alt baterie,
utilizai cabluri cu cleme izolate i
seciune de minim 16 mm
2
(25 mm
2
pentru motoarele diesel).
Bateria descrcat nu se va
deconecta de la autovehicul.
Oprii toi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
Nu v aplecai deasupra bateriei n
timpul pornirii asistate.
Evitai contactul clemelor unui
cablu cu ale celuilalt.
Autovehiculele nu trebuie s se
ating n cursul procesului de
pornire asistat.
Tragei frna de mn, aducei
transmisia n poziia neutr,
respectiv transmisia automat n
poziia P.
Inapoi la Rezumat
Ordinea conectrii bornelor:
1. Conectai clema roie la borna
plus a bateriei donoare.
2. Conectai cealalt clem roie la
borna plus a bateriei descrcate.
3. Conectai clema neagr la borna
minus a bateriei donoare.
4. Conectai cealalt clem neagr
la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la uruburile de fixare ale
motorului. Realizai conexiunea
ct mai departe de bateria
descrcat, oricum, la cel puin
60 cm.
Cablurile se vor aeza n aa fel nct
s nu poat fi atinse de ctre
componentele n micare din
Pornirea motorului:
1. Pornii motorul autovehiculului
donor.
2. Dup 5 minute, pornii cellalt
motor. Durata tentativelor de
pornire asistat nu trebuie s
depeasc 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule
vor fi lsate s funcioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistat conectate.
4. Pornii consumatorii electrici (de
ex. farurile sau nclzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate n
ordine invers fa de conectare.
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Deblocai capacul din partea
inferioar i scoatei-l n jos.
Crligul de tractare se afl n trusa de
scule a autovehiculului 3 196.
Inapoi la Rezumat
nurubai complet crligul de tractare
n sens antiorar, pn la blocarea
acestuia n poziie orizontal.
Ataai cablul de tractare sau,
recomandabil, bara de tractare la
crligul de tractare.
Crligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu i pentru
recuperarea unui vehicul.
Cuplai contactul pentru a debloca
volanul i pentru a permite
funcionarea lmpilor de frn,
a claxonului i a tergtoarelor de
parbriz.
Sistemul Open&Start 3 22.
Transmisia n poziia neutr.
Atenie
Conducei cu vitez mic. Evitai
manevrele brute. Fora excesiv
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Cnd motorul este oprit, acionarea
direciei i a frnelor necesit o for
considerabil mai mare.
Se va activa funcia de recirculare
a aerului i se vor nchide geamurile
pentru a mpiedica intrarea gazelor
de eapament de la autovehiculul
tractor.
Autovehiculele cu transmisie
automat trebuie tractate cu faa la
direcia de deplasare, cu o vitez de
pn la 80 km/h i nu pe o distan
mai mare de 100 km. n toate celelalte
cazuri i cnd transmisia este
defect, puntea fa trebuie ridicat
de pe sol.
pentru asisten.
3 150.
Dup tractare, deurubai crligul de
tractare i punei la loc capacul.
Tractarea altui autovehicul
Eliberai partea inferioar a capacului
i scoatei-l n jos.
Inapoi la Rezumat
Pentru alte modele, desfacei clemele
de fixare n jos i scoatei capacul
trgndu-l n sus.
Crligul de tractare se afl n trusa de
scule a autovehiculului 3 196.
nurubai complet crligul de tractare
n sens antiorar, pn la blocarea
acestuia n poziie orizontal.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul n partea din spate nu se
utilizeaz pentru tractare.
Ataai cablul de tractare sau,
recomandabil, bara de tractare la
crligul de tractare.
Crligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu i pentru
recuperarea unui vehicul.
Atenie
Conducei cu vitez mic. Evitai
manevrele brute. Fora excesiv
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Dup tractare, deurubai crligul de
tractare i punei la loc capacul.
Versiunea cu capac: instalai capacul
insernd elementele de fixare de la
baza acestuia n bara de protecie,
rabatai-l i apoi apsai elementele
de fixare n capt pentru a se fixa n
poziie.
Inapoi la Rezumat
ngrijirea aspectului
ntreinerea exterioar
ncuietorile
ncuietorile sunt gresate din fabricaie
cu vaselin special de nalt calitate.
Utilizai un agent de degivrare numai
cnd este absolut necesar, deoarece
acesta ndeprteaz vaselina i
afecteaz funcionarea ncuietorii.
Dup utilizarea agentului de
degivrare, apelai la un atelier service
pentru gresarea ncuietorilor.
Splarea
Vopseaua autovehiculului este
expus influenelor mediului. Splai
i ceruii periodic autovehiculul. Cnd
utilizai o spltorie automat,
selectai un program care include i
ceruirea.
Excrementele de psri, resturile de
insecte, rinile, polenul trebuie
curate imediat deoarece conin
constitueni agresivi ce pot deteriora
vopseaua.
Dac utilizai o spltorie auto,
respectai instruciunile furnizate de
fabricantul instalaiei. tergtoarele
de parbriz i tergtorul de lunet
trebuie oprite. Scoatei antena i
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperi, etc.
Dac splai autovehiculul manual,
asigurai-v c interiorul
contraaripilor este cltit temeinic cu
ap.
Curai marginile i muchiile
portierelor i capotei/ hayonului,
precum i zonele acoperite la
nchiderea acestora.
Nu curai compartimentul motor cu
instalaii de curare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.
Cltii bine autovehiculul i uscai-l.
Cltii frecvent laveta utilizat pentru
tergerea autovehiculului. Folosii
lavete separate pentru geamuri i
pentru suprafeele vopsite: urmele de
cear pot afecta vizibilitatea.
Nu utilizai obiecte dure pentru
ndeprtarea petelor de gudron.
Utilizai soluia pentru ndeprtarea
petelor de gudron de pe suprafeele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor i ale celorlalte
lmpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizai ageni caustici sau abrazivi,
raclete pentru ghea i evitai
tergerea acestora cnd sunt uscate.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel
trziu atunci cnd apa nu mai
formeaz perle). n caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesar cnd
vopseaua a devenit mat i s-au
acumulat depuneri solide pe
suprafaa acesteia.
Lustruirea cu silicon formeaz
o pelicul protectoare, fcnd
ceruirea inutil.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent
de conservare sau cear.
Inapoi la Rezumat
Geamurile i lamelele
tergtoarelor de parbriz
Folosii o lavet ce nu las scame sau
o piele de cprioar mpreun cu
soluie de curare pentru geamuri i
de ndeprtare a insectelor.
Cnd curai luneta dotat cu
dispozitiv de nclzire, avei grij s
nu deteriorai filamentul din interior.
Pentru a cura mecanic gheaa,
folosii o raclet pentru ghea.
Apsai ferm pe raclet astfel nct s
nu poat ptrunde murdrie ntre
raclet i geam, care astfel poate fi
zgriat.
Curai tergtoarele care las urme
cu o lavet moale i soluie de
curare pentru geamuri.
Trapa
Nu folosii niciodat pentru curare
ageni abrazivi sau diluani,
combustibili, soluii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluii care conin
aceton, etc), soluii alcaline sau
acide, un burete dur. Nu aplicai
ageni de lustruire sau cear n partea
median a trapei.
Jantele i anvelopele
Nu folosii instalaii de splare cu jet
de mare presiune.
Curai jantele cu o soluie neutr de
curare pentru jante.
Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu
aceiai ageni de protecie ca i
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificai defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retu nainte de apariia ruginii.
repararea deteriorrilor mai extinse
ale vopselei i a suprafeelor afectate
de rugin.
Planeul
Unele suprafee ale planeului au
acoperire de protecie din PVC, n
timp ce unele zone critice au un strat
protector durabil de cear.
Dup splarea planeului, verificai
starea stratului protector de cear i
corectai dac e necesar.
Materialele bituminoase i din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecie din PVC. Apelai la un atelier
service pentru intervenia asupra
planeului.
La intrarea i ieirea din sezonul rece,
splai planeul i solicitai verificarea
acoperirii de protecie din cear.
Compartimentul motor
Zonele din compartimentul motor
care sunt vopsite cu aceeai culoare
ca i autovehiculul trebuie s fie
ntreinute n acelai fel ca i restul
suprafeelor vopsite ale
autovehiculului.
Este indicat s splai
compartimentul motor la intrarea i
ieirea din sezonul rece i s l
protejai prin ceruire. nainte de
splarea compartimentului motor,
acoperii alternatorul i rezervorul cu
lichid de frn cu o folie de plastic.
La splarea motorului prin intermediul
unui dispozitiv cu jet de abur, nu
direcionai jetul de abur spre
componentele sistemului ABS, ale
sistemului de aer condiionat sau spre
cureaua de transmisie.
Inapoi la Rezumat
Dup splarea motorului, apelai la
un atelier service pentru protejarea
componentelor din compartimentul
motor prin ceruire.
de mare presiune.
TwinTop
Curai toate elementele de etanare
cu o lavet umed, moale, care nu
las scame. Lasai s se usuce
complet. Tratai periodic toate
elementele de etanare, cum ar fi
cadrul parbrizului i cadrul
acoperiului, cu setul special de
ntreinere (disponibil la partenerul
dumneavoastr de service). Un bun
contact ntre marginile fine de cauciuc
i suprafeele de etanare previne
scurgerile i reduce forele de
strngere.
Poziia intermediar a acoperiului
pentru curare 3 41.
de mare presiune.
Nu curai cuplajul sferic de tractare
folosind instalaii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.
ngrijirea interiorului
Interior i tapierie
Curai interiorul autovehiculului,
inclusiv panoul de bord i capitonajul,
cu o lavet uscat sau o soluie de
curare pentru interior.
Panoul de bord trebuie curat numai
cu ajutorul unei lavete umede.
Curai tapieria cu un aspirator i
o perie. ndeprtai petele folosind
o soluie de curare pentru tapierie.
Curai centurile de siguran numai
cu ap cldu i soluie de curare
pentru interior.
Atenie
nchidei benzile Velcro deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de nchidere ale
articolelor de mbrcminte pot
deteriora tapieria scaunelor.
Piesele din plastic i cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc
pot fi curate cu aceeai soluie de
curare utilizat pentru curarea
caroseriei. Utilizai o soluie de
curare pentru interior. Nu utilizai
alte tipuri de soluii. Evitai n special
solvenii i benzinele. Nu folosii
instalaii de splare cu jet de mare
presiune.
Inapoi la Rezumat
216 Reparaia i ntreinerea
Reparaia i
ntreinerea
ntreinerea periodic ................. 218
Lichide, lubrifiani i piese de
schimb recomandate ................. 226
Informaii generale
Informaii service
Pentru a garanta o utilizare
economic i sigur a autovehiculului
i pentru a menine valoarea
acestuia, este extrem de important ca
lucrrile de ntreinere s fie efectuate
la intervalele de timp specificate.
Intervale de service pentru
Europa
Scaden la fiecare 30.000 km sau
1 an, funcie de care survine mai nti.
Intervale de service la nivel
internaional
Scaden la fiecare 15.000 km sau
1 an, funcie de care survine mai nti.
Confirmri
Confirmarea interveniilor service
este nregistrat n Caietul de service
i garanie. Data i kilometrajul sunt
completate cu tampila i semntura
reprezentantului atelierului service.
Asigurai-v c se completeaz
corect Caietul de service i garanie,
dovada permanent a interveniilor
service fiind esenial pentru
satisfacerea oricror solicitri
acoperite de garanie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea util atunci cnd
autovehiculul este vndut.
Intervalul fix de service
Cnd se apropie data scadent
pentru ntreinere, simbolul InSP
apare timp de circa 10 secunde pe
afiajul kilometrajului la cuplarea
contactului. Apelai la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrrilor de service n interval de
o sptmn sau de 500 km (oricare
survine mai nti).
Intervalul flexibil de service
Intervalul de service se bazeaz pe
mai muli parametri, n funcie de
uzur i este calculat utiliznd aceti
parametri.
Dac distana rmas este mai mic
de 1500 km, la cuplarea i decuplarea
contactului se afieaz simbolul
InSP mpreun cu distana de
1000 km rmas. Dac distana
rmas de parcurs este mai mic de
Inapoi la Rezumat
Reparaia i ntreinerea 217
1000 km, simbolul InSP este afiat
timp de cteva secunde. Apelai la un
executarea lucrrilor de service n
interval de o sptmn sau de 500
km (oricare survine mai nti).
Pentru afiarea distanei rmase de
parcurs:
2. Apsai scurt butonul de resetare
a contorului de parcurs. Este
afiat indicaia contorului de
parcurs.
3. Apsai i meninei apsat
butonul de resetare timp de circa
2 secunde. Simbolul InSP i
distana rmas de parcurs sunt
afiate.
Inapoi la Rezumat
ntreinerea periodic
Programul service
Programul service pentru Europa
Programul service pentru Europa este valabil pentru urmtoarele ri:
Andorra, Austria, Belgia, Cipru, Danemarca, Elveia, Estonia, Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Groenlanda, Irlanda,
Islanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Malta, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Regatul Unit al Marii Britanii,
Republica Ceh, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Ungaria
Programul internaional este valabil pentru toate celelalte ri.
Intervenii service
calendaristic
1)
km (x 1.000)
1
30
2
60
3
90
4
120
5
150
Verificai vizual unitatea de control, unitatea de iluminare i echipamentele de
semnalizare precum i airbagurile; verificai blocarea volanului i contactul
X X X X X
nlocuii bateriile telecomenzilor (nu uitai de cea de-a doua cheie) La fiecare 2 ani
Verificai tergtoarele de parbriz, sistemul de curare a geamurilor i sistemul de
splare a farurilor
X X X X X
Verificai nivelul lichidului de rcire, antigelul (portocaliu pal)
2)
, completai. X X X X X
Verificai nivelul lichidului de frn, completai X X X
Verificai dac bornele bateriei sunt bine amplasate X X X X X
1)
Funcie de care survine mai nti.
2)
n caz de consum / pierderi / uzur prea mari, executai lucrri suplimentare cu aprobarea clientului.
Inapoi la Rezumat
Intervenii service
calendaristic
1)
km (x 1.000)
1
30
2
60
3
90
4
120
5
150
nlocuii filtrul de polen sau filtrul de crbune activ X X
+o Dac aerul este poluat sever, are un coninut ridicat de praf, nisip sau polen, dac aerul
condiionat prezint miros
Convenii intervalul cu clientul
nlocuii cartuul filtrului de aer La fiecare 4 ani/ 60.000 km
+ nlocuii bujiile La fiecare 4 ani/ 60.000 km
Verificai vizual cureaua de transmisie profilat X X
nlocuii cureaua de transmisie profilat, La fiecare 10 ani/ 150.000 km
+ Verificai jocul supapelor, reglai
Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ,
A 17 DTR
La fiecare 150.000 km
Z 19 DT, Z 19 DTL X X
+ Schimbarea curelei dinate i a rolei de tensionare
Z 20 LEH, Z 20 LER
La fiecare 8 ani/ 120.000 km
Z 17 DTH La fiecare 10 ani/ 90.000 km
Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19
DTL,
Verificai etaneitatea servodireciei, verificai/ corectai nivelul lichidului X X X X X
Verificai nivelul uleiului servodireciei electro-hidraulice (EHPS) (buon cu joj) X X X X X
nlocuii uleiul de motor i filtrul X X X X X
Inapoi la Rezumat
Intervenii service
calendaristic
1)
km (x 1.000)
1
30
2
60
3
90
4
120
5
150
+o Purjai apa din filtrul de combustibil (pentru umiditate ridicat i/ sau combustibili de
calitate inferioar)
X X X X X
nlocuii i purjai filtrul de combustibil, pentru motorin (conform cu EN 590) X X
Inspectai vizual roile i arcurile de suspensie fa i spate, conducta pentru lichid de
frn, furtunurile de aer comprimat de la frn, conductele de combustibil i sistemul
de evacuare
X X
Verificai la exterior protecia mpotriva coroziunii a caroseriei i a planeului i
nregistrai eventuale deteriorri n Caietul de service
X X X X X
+o Inspectai vizual frnele roilor fa i spate, dac este montat un sistem de
monitorizare a presiunii n anvelope, nu ncercai s schimbai roile
X X X X X
Motorul, transmisia (AT, MT), verificai etaneitatea compresorului sistemului de aer
condiionat
X X X X X
Verificai vizual burdufurile sistemului de direcie, barelor de direcie i planetarelor X X X X X
Verificai barele de direcie i pivoii X X X X X
+ Schimbai lichidul de frn i ambreiaj La fiecare 2 ani
Inapoi la Rezumat
Intervenii service
calendaristic
1)
km (x 1.000)
1
30
2
60
3
90
4
120
5
150
Slbii uruburile de roi (avnd grij dac este prevzut un sistem de monitorizare
a presiunii n anvelope) i strngei-le din nou la cuplul specificat: 110 Nm.
Conurile uruburilor de roi vor fi uor gresate sau unse cu ulei la montare.
Verificai starea anvelopelor. Verificai/ corectai presiunea n anvelope (inclusiv roata
de rezerv)
Cu set pentru depanarea anvelopelor - verificai s fie complet i n termen de
valabilitate nlocuii recipientul cu soluie de etanare la fiecare 4 ani.
X X X X X
Verificai vizual trusa de prim-ajutor, (dac exist n compartimentul de depozitare
special, dac este complet i n termen de valabilitate), inelele de amarare, triunghiul
reflectorizant i vesta reflectorizant
La fiecare 2 ani
Verificai/ corectai reglarea farurilor (inclusiv farurile suplimentare) X X
Gresai balamalele, opritoarele, ncuietorile i etrierele de nchidere ale portierelor,
ncuietoarea capotei, balamalele hayonului; verificai curenia chingii limitatorului de
deschidere a portierei nainte de gresare
X X
Efectuai o curs de prob, inspecia final (verificai blocarea volanului i contactul,
lmpile de control i indicatoarele, ntregul sistem de frnare, direcia, sistemul de aer
condiionat, motorul, caroseria i transmisia), i resetai afiajul intervalelor de service
X X X X X
+: Intervenii suplimentare.
o: n condiii extreme de funcionare i n funcie de specificul diferitelor ri, intervalele se reduc.
Inapoi la Rezumat
Programul service internaional
Programul service internaional este valabil pentru rile care nu sunt enumerate la Programul service pentru Europa.
Intervenii service
calendaristic
km (x 1.000)
1
15
2
30
3
45
4
60
5
75
Verificai vizual unitatea de control, unitatea de iluminare i echipamentele de
semnalizare precum i airbagurile; verificai blocarea volanului i contactul
X X X X X
nlocuii bateriile telecomenzilor (nu uitai de cea de-a doua cheie) La fiecare 2 ani
Verificai tergtoarele de parbriz, sistemul de curare a geamurilor i sistemul de
splare a farurilor
X X X X X
Verificai nivelul lichidului de rcire, antigelul (portocaliu pal), completai. X X X X X
Verificai nivelul lichidului de frn, completai X X X
Verificai dac bornele bateriei sunt bine amplasate X X X X X
nlocuii filtrul de polen sau filtrul de crbune activ X X
+o Dac aerul este poluat sever, are un coninut ridicat de praf, nisip sau polen, dac aerul
condiionat prezint miros
Convenii intervalul cu clientul
nlocuii cartuul filtrului de aer La fiecare 4 ani/ 60.000 km
Inapoi la Rezumat
Intervenii service
calendaristic
km (x 1.000)
1
15
2
30
3
45
4
60
5
75
+ nlocuii bujiile La fiecare 4 ani/ 60.000 km
Verificai vizual cureaua de transmisie profilat X X
nlocuii cureaua de transmisie profilat, La fiecare 10 ani/ 150.000 km
+ Verificai jocul supapelor, reglai
Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ,
A 17 DTR
Z 19 DT, Z 19 DTL X X
+ nlocuii cureaua dinat i rola de tensionare,
Z 20 LEH, Z 20 LER
Z 17 DTH La fiecare 10 ani/ 90.000 km
Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19
DTL,
Verificai etaneitatea servodireciei, verificai/ corectai nivelul lichidului X X X X X
Verificai nivelul uleiului servodireciei electro-hidraulice (EHPS) (buon cu joj) X X X X X
nlocuii uleiul de motor i filtrul X X X X X
+o Purjai apa din filtrul de combustibil (pentru umiditate ridicat i/ sau combustibili de
calitate inferioar)
X X X X X
nlocuii i purjai filtrul de combustibil, pentru motorin (conform cu EN 590) X X
Inapoi la Rezumat
Intervenii service
calendaristic
km (x 1.000)
1
15
2
30
3
45
4
60
5
75
Verificai la exterior protecia mpotriva coroziunii a caroseriei i a planeului i
nregistrai eventuale deteriorri n Caietul de service
X X X X X
Verificai acoperiul retractabil, curai deflectorul i chederele din cauciuc, gresai
chederele din cauciuc (numai la modelul Twin Top)
X X
+o Inspectai vizual frnele roilor fa i spate, dac este montat un sistem de
monitorizare a presiunii n anvelope, nu ncercai s schimbai roile
X X X X X
Motorul, transmisia (AT, MT), verificai etaneitatea compresorului sistemului de aer
condiionat
X X X X X
Verificai vizual burdufurile sistemului de direcie, barelor de direcie i planetarelor X X X X X
Verificai barele de direcie i pivoii X X X X X
+ Schimbai lichidul de frn i ambreiaj La fiecare 2 ani
Slbii uruburile de roi (avnd grij dac este prevzut un sistem de monitorizare
a presiunii n anvelope) i strngei-le din nou la cuplul specificat: 110 Nm.
Conurile uruburilor de roi vor fi uor gresate sau unse cu ulei la montare.
Verificai starea anvelopelor. Verificai/ corectai presiunea n anvelope (inclusiv roata
de rezerv)
Cu set pentru depanarea anvelopelor - verificai s fie complet i n termen de
valabilitate nlocuii recipientul cu soluie de etanare la fiecare 4 ani.
X X X X X
Verificai vizual trusa de prim-ajutor, (dac exist n compartimentul de depozitare
special, dac este complet i n termen de valabilitate), inelele de amarare, triunghiul
reflectorizant i vesta reflectorizant
La fiecare 2 ani
Inapoi la Rezumat
Intervenii service
calendaristic
km (x 1.000)
1
15
2
30
3
45
4
60
5
75
Verificai/ corectai reglarea farurilor (inclusiv farurile suplimentare) X X
Gresai balamalele, opritoarele, ncuietorile i etrierele de nchidere ale portierelor,
ncuietoarea capotei, balamalele hayonului; verificai curenia chingii limitatorului de
deschidere a portierei nainte de gresare
X X
Efectuai o curs de prob, inspecia final (verificai blocarea volanului i contactul,
lmpile de control i indicatoarele, ntregul sistem de frnare, direcia, sistemul de aer
condiionat, motorul, caroseria i transmisia), i resetai afiajul intervalelor de service
X X X X X
+: Intervenii suplimentare.
o: n condiii extreme de funcionare i n funcie de specificul diferitelor ri, intervalele se reduc.
Inapoi la Rezumat
Intervenii suplimentare
Lucrri suplimentare +
Interveniile suplimentare sunt lucrri
ce nu trebuie efectuate cu prilejul
fiecrei verificri de service, putnd
ns s fie efectuate odat cu lucrrile
de ntreinere periodic. Timpii de
manoper pentru lucrrile
suplimentare nu sunt inclui n
calculul lucrrilor de ntreinere
periodic i vor fi taxai separat. Este
mai economic ca aceste intervenii s
aib loc n cadrul verificrilor service
periodice dect s fie derulate
separat.
Condiiile extreme de
exploatare o
Se consider a fi condiii extreme de
exploatare atunci cnd cel puin una
dintre urmtoarele situaii survine
frecvent:
porniri la rece,
opriri i porniri repetate,
tractare remorci,
drumuri nclinate i/ sau la mare
altitudine,
suprafee carosabile precare,
nisip i praf,
fluctuaii extreme de temperatur.
Se consider de asemenea a fi
condiii extreme de exploatare
situaiile n care autovehiculele fac
parte din serviciul de patrulare al
poliiei, taximetrele i cele utilizate de
colile de oferi.
n condiii extreme de exploatare,
poate fi necesar ca anumite lucrri de
ntreinere s fie programate mai
frecvent dect este prevzut n
programul normal de service.
Solicitai consultan tehnic cu
privire la cerinele service legate de
condiiile de utilizare specifice.
Lichide, lubrifiani i piese
de schimb recomandate
Lichide i lubrifiani
recomandai
Utilizai exclusiv produse testate i
omologate. Defeciunile rezultate n
urma utilizrii unor materiale
neomologate nu sunt acoperite de
garanie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase i pot fi toxice.
Manevrai-le cu grij. Respectai
instruciunile prezente pe
recipienii n care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate i prin vscozitate.
Calitatea este mai important dect
vscozitatea atunci cnd se alege
uleiul ce urmeaz a fi utilizat.
Inapoi la Rezumat
Noul ulei de motor GM-Dexos 2 este
de cea mai bun calitate disponibil
n acest moment. Dac nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor avnd alte caliti listate.
Calitatea uleiului de motor pentru
ntreinerea periodic n Europa
GM-
Dexos 2
= Motoarele cu benzin
i diesel
GM-LL-
A-025
= Motoare pe benzin
GM-LL-
B-025
= Motoare diesel
Calitatea uleiului de motor pentru
ntreinerea periodic la nivel
internaional
GM-
Dexos 2
= Motoarele cu benzin
i diesel
GM-LL-
A-025
= Motoare pe benzin
GM-LL-
B-025
= Motoare diesel
ACEA-A3 = Motoare pe benzin
ACEA-B4 = Motoare diesel fr
filtru de particule diesel
(DPF)
ACEA-C3 = Motoare diesel cu filtru
DPF
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferii productori sau livrate sub
diferite mrci pot fi amestecate att
timp ct sunt conforme cu cerinele
referitoare la uleiul de motor (calitate
i vscozitate).
Dac nu este disponibil ulei de motor
de calitatea prescris, se va utiliza
maxim 1 litru de ulei clasa ACEA A3/
B4 sau A3/B3 (o singur dat ntre
dou schimburi de ulei). Vscozitatea
va fi ns conform cu specificaiile.
Este interzis n mod expres
utilizarea uleiurilor de motor din
clasele ACEA A1/B1 i A5/B5
deoarece, pe termen lung, acestea
pot duce la avarierea motorului n
anumite condiii de utilizare.
Aditivii pentru uleiuri de motor
Utilizarea de aditivi pentru uleiul de
motor poate duce la avarierea
motorului i invalidarea garaniei.
Vscozitatea uleiului de motor
Utilizai exclusiv ulei de motor cu
vscozitate SAE 0W-30, 0W-40,
5W-30 sau 5W-40.
Clasa de vscozitate SAE definete
capacitatea de curgere a unui ulei.
Atunci cnd este rece, uleiul este mai
vscos dect atunci cnd este
fierbinte.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
dou cifre. Prima cifr, urmat de un
W, indic vscozitatea la temperaturi
sczute, cea de-a doua cifr indic
vscozitatea la temperaturi ridicate.
Lichidul de rcire i antigelul
Utilizai exclusiv antigel pentru lichid
de rcire fr silicai, cu durat lung
de utilizare (LLC).
Sistemul este umplut din fabricaie cu
lichid de rcire destinat proteciei
mpotriva ngheului pn la -28 C.
Trebuie meninut o concentraie
suficient de antigel.
Aditivii pentru lichidul de rcire
destinai asigurrii unei protecii
suplimentare mpotriva coroziunii sau
etanrii mpotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcionare.
Nu ne asumm rspunderea pentru
consecinele utilizrii de aditivi pentru
lichidul de rcire.
Inapoi la Rezumat
Lichidul de frn i de ambreiaj
Utilizai exclusiv lichid de frn DOT4.
n timp, lichidul de frn absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficiena
frnrii. Lichidul de frn va fi de
aceea nlocuit la intervalele
specificate.
Pstrai lichidul de frn ntr-un
rezervor etan pentru a evita
absorbia de ap.
Asigurai-v c lichidul de frn nu
este impurificat.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 229
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 229
Date referitoare la autovehicul ... 231
Identificarea
autovehiculului
Seria de identificare
a autovehiculului (VIN)
Seria de asiu a autovehiculului este
poansonat pe plcua de identificare
i pe panoul podelei, sub mochet,
locul respectiv fiind acoperit de un
cpcel.
Este posibil ca seria VIN
a autovehiculului s fie embosat pe
plana de bord, putnd fi vzut prin
parbriz.
Inapoi la Rezumat
230 Date tehnice
Plcua de identificare
Plcua de identificare este fixat pe
rama portierei dreapta fa.
Informaii pe plcua de identificare:
1 = Productorul
2 = Numrul omologrii de tip
3 = Seria de identificare
a autovehiculului (VIN)
4 = Clasificarea n funcie de masa
total maxim autorizat
a autovehiculului
5 = Masa total maxim autorizat
a ansamblului cu remorc
6 = Sarcina maxim autorizat pe
axa fa
7 = Sarcina maxim autorizat pe
axa spate
8 = Date specifice autovehiculului
sau date specifice rii
Sarcinile combinate de pe axele fa
i spate nu trebuie s depeasc
masa total maxim autorizat
a autovehiculului. De exemplu, dac
axa fa este ncrcat la sarcina
maxim autorizat, axa spate poate
suporta numai diferena dintre masa
total maxim autorizat
a autovehiculului i sarcina pe axa
fa.
Datele tehnice sunt stabilite n
concordan cu normele Comunitii
Europene. Ne rezervm dreptul de
a opera modificri. Specificaiile din
documentaia autovehiculului au
ntotdeauna prioritate fa de cele din
acest manual.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 231
Date referitoare la autovehicul
Datele despre motor
Descrierea comercial 1.2 1.4 1.6 1.6 1.8 2.0 Turbo
Codul de identificare al motorului Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER
Numrul de cilindri 4 4 4 4 4 4
Capacitatea cilindric [cm
3
] 1229 1364 1598 1598 1796 1998
Puterea motorului [kW] 59 66 85 132 103 147
la turaia (rot/min) 5600 5600 6000 5500 6300 5400
Cuplul [Nm] 110 125 155 230 175 262
la turaia (rot/min) 4000 4000 4000 1980-5500 3800 4200
Tipul de combustibil Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin
Cifra octanic (RON)
recomandat 95 95 95 95 95 95
admis 98 98 98 98 98 98
admis 91 91 91 91 91
1)
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
1)
Admis numai dac se evit solicitarea puternic a motorului, sarcina maxim sau conducerea pe teren montan cu
rulot/ remorc sau cu ncrcare sever.
Inapoi la Rezumat
232 Date tehnice
Descrierea comercial 2.0 Turbo 1.3 CDTI 1.7 1.7 1.7 CDTI
Codul de identificare al motorului Z 20 LEH Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH
Numrul de cilindri 4 4 4 4 4
3
] 1998 1248 1686 1686 1686
Puterea motorului [kW] 177 66 81 92 74
la turaia (rot/min) 5600 4000 3800 4000 4400
Cuplul [Nm] 320 200 260 280 240
la turaia (rot/min) 2400-5000 1750-2500 2300 2300 2300
Tipul de combustibil Benzin Motorin Motorin Motorin Motorin
Cifra octanic (RON)
recomandat 98
admis 95
admis 91
1)
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
1)
Admis numai dac se evit solicitarea puternic a motorului, sarcina maxim sau conducerea pe teren montan cu
rulot/ remorc sau cu ncrcare sever.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 233
Descrierea comercial 1.7 1.7 1.9 CDTI 1.9 CDTI 1.9 CDTI
Codul de identificare al motorului Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Numrul de cilindri 4 4 4 4 4
3
] 1686 1686 1910 1910 1910
Puterea motorului [kW] 81 92 74 88 110
la turaia (rot/min) 3800 4000 3500 3500 4000
Cuplul [Nm] 260 280 260 280 320
la turaia (rot/min) 2300 2300 1700-2500 2000-2750 2000-2750
Tipul de combustibil Motorin Motorin Motorin Motorin Motorin
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Performanele
Motorul Z12XEP Z14XEP Z16XER Z16LET Z18XER
Viteza maxim
2)
[km/h]
Transmisia manual 171 178 191 221 208
Transmisia manual secvenial 176 192
Transmisia automat 188
2)
Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util.
Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
234 Date tehnice
Motorul Z20LER Z13DTH Z17DTH Z17DTJ Z17DTR
Viteza maxim [km/h]
Transmisia manual 230 172 180 185 / 188
3)
195
Transmisia manual secvenial 171
Transmisia automat
Motorul A17DTJ A17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
Viteza maxim [km/h]
Motorul Z14XEP Z16XER Z16LET Z18XER Z20LER
Viteza maxim [km/h]
Transmisia manual secvenial 178 194
3)
Pentru modelele cu reducere de poluare.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 235
Motorul Z20LEH Z13DTH Z17DTH Z17DTJ Z17DTR
Viteza maxim [km/h]
Transmisia manual 244 174 182 187 / 188 197
Transmisia automat
Motorul A17DTJ A17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
Viteza maxim [km/h]
Motorul Z16XER Z18XER Z13DTH Z17DTH
Viteza maxim [km/h]
Transmisia manual 191 207 172 180
Inapoi la Rezumat
236 Date tehnice
Station wagon
Motorul Z14XEP Z16XER Z16LET Z18XER Z20LER
Viteza maxim [km/h]
Motorul Z13DTH A17DTJ A17DTR Z17DTH Z17DTJ
Viteza maxim [km/h]
Transmisia manual 172 186 195 180 185 / 188
Transmisia automat
Motorul Z17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
Viteza maxim [km/h]
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 237
Van
Motorul Z14XEP Z13DTH Z17DTH Z17DTJ
Viteza maxim [km/h]
Transmisia automat
Motorul Z17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
Viteza maxim [km/h]
TwinTop
Motorul Z16XEP Z16LET Z18XER Z20LER Z19DTH
Viteza maxim [km/h]
Inapoi la Rezumat
238 Date tehnice
Consumul de combustibil - Emisiile de CO
2
Limea anvelopelor pn la 205 mm cu transmisie manual/ transmisie manual secvenial/ transmisie automat
4)
Motorul Z12XEP Z14XEP Z16XER Z18XER Z13DTH
urban [l/100 km] 8,0// 8,0/7,7/ 8,7/8,5/ 9,7//10,4 6,3
5)
/6,4
5)
/
extra-urban [l/100 km] 5,0// 5,0/4,9/ 5,2/5,0/ 5,6//6,1 4,1
5)
/4,2
5)
/
total [l/100 km] 6,1// 6,1/5,9/ 6,5/6,3/ 7,1//7,7 4,9
5)
/5,0
5)
/
CO
2
[g/km]
146// 146/141/ 155/151/ 169//184 130
6)
/133
7)
/
Motorul Z17DTH A17DTJ Z17DTJ Z17DTR
urban [l/100 km] 6,4// 6,8// 5,6 (6,6)
8)
// 6,6//
extra-urban [l/100 km] 4,2// 4,6// 3,9 (4,4)
8)
// 4,4//
total [l/100 km] 5,0// 5,4// 4,5 (5,2)
8)
// 5,2//
CO
2
[g/km] 135// 143// 119 (138)
8)
// 138//
Limea anvelopelor de pn la 225 mm cu transmisie manual / transmisie manual secvenial / transmisie automat.
4)
Pentru motoare A17DTJ, Z13DTH, Z17DTH, Z17DTR i Z17DTJ fr reducerea polurii, limea anvelopelor este de
pn la 195 mm.
5)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2 l/100 km.
6)
La autovehicule cu filtru pentru particule diesel, emisii CO
2
crescute cu 7 g/km.
7)
2
crescute cu 5 g/km.
8)
Pentru modelele fr reducere de poluare.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 239
Motorul Z12XEP Z14XEP Z16XER Z16LET Z18XER Z20LER Z17DTH
urban [l/100 km] 8,2// 8,1/7,8/ 8,8/8,6/ 10,3// 9,8//10,5 13,1// 6,5//
extra-urban [l/100 km] 5,2// 5,1/5,0/ 5,3/5,1/ 6,2// 5,7//6,2 7,1// 4,3//
total [l/100 km] 6,3// 6,2/6,0/ 6,6/6,4/ 7,7// 7,2//7,8 9,3// 5,1//
CO
2
[g/km]
151// 148/143/ 158/153/ 185// 172//186 223//
138//
Motorul A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
urban [l/100 km] 6,9// 6,9// 6,8// 6,8// 7,2
5)
// 7,2
5)
//9,6 7,2
5)
//
extra-urban [l/100 km] 4,7// 4,7// 4,6// 4,6// 4,7
5)
// 4,7
5)
//5,3 4,7
5)
//
total [l/100 km] 5,5// 5,5// 5,4// 5,4// 5,6
5)
// 5,6
5)
//6,9 5,6
5)
//
CO
2
[g/km] 146// 146// 143// 143// 149
7)
// 149
7)
//186 149
7)
//
5)
7)
2
crescute cu 5 g/km.
Inapoi la Rezumat
240 Date tehnice
Limea anvelopelor de pn la 205 mm cu transmisie manual / transmisie manual secvenial / transmisie automat
9)
Motorul Z14XEP Z16XER Z18XER Z13DTH Z17DTH
urban [l/100 km] 8,0/7,7/ 8,7/8,5/ 9,7//10,4 6,3
5)
/6,4
5)
/ 6,4//
extra-urban [l/100 km] 5,0/4,9/ 5,2/5,0/ 5,6//6,1 4,1
5)
/4,2
5)
/ 4,2//
total [l/100 km] 6,1/5,9/ 6,5/6,3/ 7,1//7,7 4,9
5)
/5,0
5)
/ 5,0//
CO
2
[g/km]
146/141/ 155/151/ 169//184 130
6)
/133
7)
/
135//
Motorul A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z17DTR
urban [l/100 km] 6,8// 6,8// 5,6 (6,6)
8)
// 6,6//
extra-urban [l/100 km] 4,6// 4,6// 3,9 (4,4)
8)
// 4,4//
total [l/100 km] 5,4// 5,4// 4,5 (5,2)
8)
// 5,2//
CO
2
[g/km] 143// 143// 119 (138)
8)
// 138//
9)
Pentru motoarele A17DTJ, A17DTR, Z17DTR i Z17DTJ fr reducere de poluare, limea anvelopelor este de pn
la 195 mm.
5)
6)
2
crescute cu 7 g/km.
7)
2
crescute cu 5 g/km.
8)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 241
Motorul Z14XEP Z16XER Z16LET Z18XER Z20LER Z20LEH Z17DTH
urban [l/100 km] 8,1/7,8/ 8,8/8,6/ 10,3// 9,8//10,5 13,1// 13,0// 6,5//
extra-urban [l/100 km] 5,1/5,0/ 5,3/5,1/ 6,2// 5,7//6,2 7,1// 7,0// 4,3//
total [l/100 km] 6,2/6,0/ 6,6/6,4/ 7,7// 7,2//7,8 9,3// 9,2// 5,1//
CO
2
[g/km]
148/143/ 158/153/ 185// 172//186 223// 221//
138//
Motorul A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
urban [l/100 km] 6,9// 6,9// 6,8// 6,8// 7,2
5)
// 7,2
5)
//9,6 7,2
5)
//
extra-urban [l/100 km] 4,7// 4,7// 4,6// 4,6// 4,7
5)
// 4,7
5)
//5,3 4,7
5)
//
total [l/100 km] 5,5// 5,5// 5,4// 5,4// 5,6
5)
// 5,6
5)
//6,9 5,6
5)
//
CO
2
[g/km] 146// 146// 143// 143// 149
7)
// 149
7)
//186 149
7)
//
5)
7)
2
crescute cu 5 g/km.
Inapoi la Rezumat
242 Date tehnice
10)
Motorul Z16XER Z18XER Z13DTH Z17DTH Z17DTJ
urban [l/100 km] 8,8/8,6/ 9,7//10,5 6,5// 6,4// 5,6//
extra-urban [l/100 km] 5,3/5,1/ 5,6//6,2 4,3// 4,2// 3,9//
total [l/100 km] 6,6/6,4/ 7,1//7,8 5,1// 5,0// 4,5//
CO
2
[g/km]
158/153/ 169//186 137// 135// 119//
Motorul Z16XER Z18XER Z17DTH
urban [l/100 km] 8,9/8,7/ 9,8//10,6 6,5//
extra-urban [l/100 km] 5,4/5,2/ 5,7//6,3 4,3//
total [l/100 km] 6,7/6,5/ 7,2//7,9 5,1//
CO
2
[g/km]
159/154/ 172//189 138//
10)
Pentru motoarele Z17DTH, limea anvelopelor este de pn la 195 mm.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 243
Station wagon
11)
Motorul Z14XEP Z16XER Z18XER Z13DTH
urban [l/100 km] 8,0// 8,8/8,6/ 9,7//10,5 6,3
5)
//
extra-urban [l/100 km] 5,0// 5,3/5,1/ 5,6//6,2 4,1
5)
//
total [l/100 km] 6,1// 6,6/6,4/ 7,1//7,8 4,9
5)
//
CO
2
[g/km]
146// 158/153/ 169//186 130
6)
//
Motorul A17DTJ Z17DTH Z17DTJ Z17DTR
urban [l/100 km] 6,9// 6,4// 5,6 (6,7)
8)
// 6,7//
extra-urban [l/100 km] 4,7// 4,2// 3,9 (4,5)
8)
// 4,5//
total [l/100 km] 5,5// 5,0// 4,5 (5,3)
8)
// 5,3//
CO
2
[g/km] 146// 135// 119 (139)
8)
// 139//
11)
Pentru motoarele Z17 DTH, A17DTJ, A17DTR, Z17DTR i Z17DTJ fr reducere de poluare, limea anvelopelor este
de pn la 195 mm.
5)
6)
2
crescute cu 7 g/km.
8)
Inapoi la Rezumat
244 Date tehnice
Motorul Z14XEP Z16XER Z18XER Z16LET Z20LER A17DTJ A17DTR
urban [l/100 km] 8,1// 8,9/8,7/ 9,8//10,6 10,3// 13,2// 7,0// 7,0//
extra-urban [l/100 km] 5,1// 5,4/5,2/ 5,7//6,3 6,2// 7,2// 4,8// 4,8//
total [l/100 km] 6,2// 6,7/6,5/ 7,2//7,9 7,7// 9,4// 5,6// 5,6//
CO
2
[g/km]
148// 159/154/ 172//189 185// 226//
149// 149//
Motorul Z17DTH Z17DTJ Z17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
urban [l/100 km] 6,5// 6,9// 6,9// 7,2
5)
// 7,2
5)
//9,7 7,2
5)
//
extra-urban [l/100 km] 4,3// 4,7// 4,7// 4,7
5)
// 4,7
5)
//5,4 4,7
5)
//
total [l/100 km] 5,1// 5,5// 5,5// 5,6
5)
// 5,6
5)
//7,0 5,6
5)
//
CO
2
[g/km] 138// 145// 145// 149
7)
// 149
7)
//189 149
7)
//
5)
7)
2
crescute cu 5 g/km.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 245
Van
12)
Motorul Z14XEP Z13DTH Z17DTH Z17DTJ Z17DTR
urban [l/100 km] 8,0// 6,3
5)
// 6,4// 6,6// 6,6//
extra-urban [l/100 km] 5,0// 4,1
5)
// 4,2// 4,4// 4,4//
total [l/100 km] 6,1// 4,9
5)
// 5,0// 5,2// 5,2//
CO
2
[g/km] 146// 130
6)
// 135// 138// 138//
Motorul Z14XEP Z17DTH Z17DTJ Z17DTR Z19DTL Z19DT Z19DTH
urban [l/100 km] 8,1// 6,5// 6,8// 6,8// 7,2
5)
// 7,2
5)
//9,7 7,2
5)
//
extra-urban [l/100 km] 5,1// 4,3// 4,6// 4,6// 4,7
5)
// 4,7
5)
//5,4 4,7
5)
//
total [l/100 km] 6,2// 5,1// 5,4// 5,4// 5,6
5)
// 5,6
5)
//7,0 5,6
5)
//
CO
2
[g/km] 148// 138// 143// 143// 149
7)
// 149
7)
//189 149/
7)
/
12)
Pentru motoarele Z17 DTH, Z17DTJ i A17DTJ, limea anvelopelor este de pn la 195 mm.
5)
6)
2
crescute cu 7 g/km.
7)
2
crescute cu 5 g/km.
Inapoi la Rezumat
246 Date tehnice
TwinTop
Motorul Z16XER Z16LET Z18XER Z20LER Z19DTH
urban [l/100 km] 9,0// 10,5// 10,0//10,7 13,3// 7,6//
extra-urban [l/100 km] 5,5// 6,4// 5,9//6,4 7,3// 5,1//
total [l/100 km] 6,8// 7,9// 7,4//8,0 9,5// 6,0//
CO
2
[g/km]
163// 190// 177//191 228//
159//
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 247
Masa autovehiculului
Masa proprie, model de baz, Saloon cu 5-portiere
Astra Motorul Transmisia manual Transmisia manual
secvenial
Transmisia automat
fr/ cu sistem de aer condiionat
[kg]
Z12XEP 1240/1260 / /
Z14XEP 1240/1260 1240/1260 /
Z16XER 1270/1290 1270/1290 /
Z16LET /1355 / /
Z18XER 1278/1298 / 1278/1298
Z20LER /1385 / /
Z13DTH 1340/1355 1340/1355 /
A17DTJ, A17DTR 1385/1400 / /
Z17DTH 1365/1380 / /
Z17DTJ, Z17DTR 1385/1400 / /
Z19DTL 1395/1410 / /
Z19DT 1395/1410 / 1425/1440
(1393/1408)
13)
Z19DTH 1393/1408 / /
13)
Mas redus, modele specifice rii.
Inapoi la Rezumat
248 Date tehnice
Mas proprie, modelul standard, Saloon cu 3 portiere
secvenial
Transmisia automat
[kg]
Z14XEP 1220/1240 1220/1240 /
Z16XER 1250/1270 1250/1270 /
Z16LET /1335 / /
Z18XER 1265/1285 / 1278/1298
Z20LER /1365 / /
Z20LEH /1393 / /
Z13DTH 1278/1293 1278/1293 /
A17DTJ, A17DTR 1365/1380 / /
Z17DTH 1345/1360 / /
Z17DTJ, Z17DTR 1365/1380 / /
Z19DTL 1375/1390 / /
Z19DT / / 1393/1408
Z19DTH 1390/1405 / /
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 249
Masa proprie, modelul standard, Saloon cu 4 portiere
secvenial
Transmisia automat
[kg]
Z16XER 1278/1296 1278/1296 /
Z18XER 1278/1296 / 1349/1367
Z13DTH 1365/1383 / /
Z17DTH, Z17DTJ 1386/1404 / /
Inapoi la Rezumat
250 Date tehnice
Masa proprie, modelul standard, Station wagon
secvenial
Transmisia automat
[kg]
Z14XEP 1278/1298 / /
Z16XER 1278/1298 1278/1298 /
Z16LET /1395 / /
Z18XER 1278/1298 / 1350/1370
Z20LER /1393 / /
Z13DTH 1380/1395 / /
A17DTJ, A17DTR 1393/1408 / /
Z17DTH 1393/1408 / /
Z17DTJ, Z17DTR 1393/1408 / /
Z19DTL 1393/1408 / /
Z19DT 1393/1408 / 1465/1480
Z19DTH 1393/1408 / /
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 251
Mas proprie, modelul standard, Van
secvenial
Transmisia automat
[kg]
Z14XEP 1235/1250 / /
Z13DTH 1335/1350 / /
Z17DTH 1365/1380 / /
Z17DTJ, Z17DTR 1385/1400 / /
Z19DT 1385/1400 / 1420/1435
Z19DTL 1385/1400 / /
Z19DTH 1395/1410 / /
Mas proprie, modelul standard, Twin Top
Astra Motorul Transmisia manual Transmisia manual secvenial Transmisia automat
[kg]
Z16XER 1495/1515 / /
Z16LET /1575 / /
Z18XER 1500/1520 / 1503/1523
Z20LER /1605 / /
Z19DTH 1613/1628 / /
Inapoi la Rezumat
252 Date tehnice
Mas suplimentar, Saloon cu 3-portiere / 5-portiere, Station wagon
Motorul Z14XEP, Z16XER, Z16LET, Z18XER Z13DTH, A17DTJ, A17DTR, Z17DTH Z17DTJ, Z17DTR
Ediia/ Enjoy [kg] 2,9 2,9 2,9
Cosmo [kg] 12 12 12
Sport [kg] 24,5 24,5 24,5
Motorul Z20LER Z19DTL, Z19DT Z19DTH
Ediia/ Enjoy [kg] 2,9 2,9
Cosmo [kg] 12 12
Sport [kg] 12,6 12,6 12,6
14)
Mas suplimentar, Saloon cu 4 portiere
Motorul Z16XER, Z18XER, Z13DTH, Z17DTH
Ediia/ Enjoy [kg] 8,7
Cosmo [kg] 16
14)
La Station wagon: 24,5
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 253
Mas suplimentar, Van
Motorul Z14XEP, Z13DTH A17DTJ, A17DTR, Z17DTH, Z17DTJ, Z17DTR, Z19DTL, Z19DT, Z19DTH
Ediia/ Enjoy [kg]
Cosmo [kg]
Sport [kg] 19,3 10,5
Accesoriile grele
Accesoriile Trapa Echipamentul de tractare
Banchet spate
fracionabil
Sistemul de
splare
a farurilor
Masa [kg] 23 (nu la modelul Saloon cu
4 portiere)
17 (Saloon 4 portiere)
21 (nu la modelul Twin Top)
26 (TwinTop)
20 (Station wagon)
9 (Saloon 3-portiere / 5-
portiere)
2 (Saloon cu
4-portiere / 5-
portiere)
Inapoi la Rezumat
254 Date tehnice
Dimensiunile autovehiculului
Saloon cu 5-
portiere
Saloon cu 3-
portiere
Saloon cu 4-
portiere Station wagon Van TwinTop
Lungimea [mm] 4249 4290 4587 4515 4515 4476
Limea fr oglinzi
retrovizoare exterioare
[mm]
1753 1753 1753 1753 1753 1759
Limea cu dou oglinzi
retrovizoare exterioare
[mm]
2032 2032 2033 2032 2032 2021
nlimea (fr anten)
[mm]
1460 1435 1458 1500 1500 1411
Lungimea podelei
portbagajului [mm]
819 819 905 1085 1825 805
Limea portbagajului
[mm]
944 944 1027 1088 1103 734
nlimea deschiderii
portbagajului [mm]
614 555 766 775
Ampatamentul [mm] 2614 2614 2703 2703 2703 2614
Diametrul de bracaj [m] 11,20 11,20 11,50 11,50 11,50 11,20
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 255
Capacitile
Uleiul de motor
Motorul Z12XEP, Z16XER, Z20LER Z13DTH Z20LEH, A17DTJ, Z17DTJ, Z19 DTL,
Z14XEP Z16LET, Z17DTH A17DTR Z17DTR Z19DT,
Z18XER Z19DTH
inclusiv filtrul [l] 3,5 4,5 4,25 3,2 5,0 5,4 5,4 4,3
ntre MIN i MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Rezervorul de combustibil
Benzin/ motorin, capacitatea nominal [l] 52
Inapoi la Rezumat
256 Date tehnice
Saloon cu 3-portiere / 5-portiere
Confort pentru o ncrcare
de maximum 3 persoane
ECO pentru o ncrcare de
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
Motorul Anvelopele fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z12XEP 195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36)
205/55 R 16
Z14XEP 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36)
205/55 R 16
Z16XER 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36)
205/55 R 16,
225/45 R 17
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 257
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z16LET 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
Z18XER 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36)
205/55 R 16,
225/45 R 17
Z20LER 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
Inapoi la Rezumat
258 Date tehnice
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z20LEH 205/50 R 17
15)
, 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/40 ZR 18,
235/35 ZR 19,
225/45 R 17
15)16)
225/40 R 18 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)
Z13DTH 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15
195/65 R 15, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16
Z17DTH 195/65 R 15, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
15)
Admise numai ca anvelope de iarn.
16)
Pentru o afiare corect a vitezei, vitezometrul electronic trebuie reprogramat.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 259
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
A17DTJ 195/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
A17DTR 205/55 R 16 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
Z17DTJ 195/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
Inapoi la Rezumat
260 Date tehnice
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z17DTR 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
Z17DTJ
17)
185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15,
195/65 R 15,
205/55 R 16
Z19DTL,
Z19DT,
Z19DTH
205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
toate Roata de rezerv de
uz temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
17)
Modelele cu reducere de poluare.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 261
Confort pentru o ncrcare de
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi)
Z16XER,
Z18XER
195/65 R 15, 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
205/55 R 16
215/45 R 17 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
Z13DTH,
Z17DTH
195/65 R 15, 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
205/55 R 16
215/45 R 17 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
toate Roata de rezerv
de uz temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
Inapoi la Rezumat
262 Date tehnice
Station wagon
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z14XEP 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)
205/55 R 16
Z16XER 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)
205/55 R 16,
225/45 R 17
Z16LET 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 263
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z18XER 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)
205/55 R 16,
225/45 R 17
Z20LER 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
Z13DTH 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15
195/65 R 15, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16
Inapoi la Rezumat
264 Date tehnice
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z17DTH 195/65 R 15, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
A17DTJ 195/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
A17DTR 205/55 R 16 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 265
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
[kPa/bar]
(psi)
Z17DTJ,
Z17DTR
195/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
Z17DTJ
17)
185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15,
195/65 R 15,
205/55 R 16
Z19DTL,
Z19DT,
Z19DTH
205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
de uz temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
17)
Modelele cu reducere de poluare.
Inapoi la Rezumat
266 Date tehnice
Van
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
[kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi) [kPa/bar] (psi)
Z14XEP 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15
195/65 R 15, 200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)
205/55 R 16
Z13DTH 185/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
195/60 R 15
195/65 R 15, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16
Z17DTH 195/65 R 15, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/40 R 18
Z17DTJ,
Z17DTR
195/65 R 15, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/55 R 16
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 267
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
Z19DTL,
Z19DT,
Z19DTH
205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 280/2,8 (41) 310/3,1 (45)
225/40 R 18
de uz temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
TwinTop
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
Z16XER 225/40 R 18 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
205/55 R 16, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2 (32) 260/2,6 (38)
225/45 R 17
Z16LET 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
225/45 R 17
225/40 R 18 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
268 Date tehnice
maximum 3 persoane
maximum 3 persoane
Pentru sarcin maxim
Z18XER 205/55 R 16, 210/2,1 (30) 210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 220/2,2 (32) 260/2,6 (38)
225/45 R 17
225/40 R 18 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
Z19DTH 205/55 R 16, 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
225/45 R 17
225/40 R 18 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
Z20LER 205/55 R 16, 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
225/45 R 17
225/40 R 18 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 310/3,1 (45)
toate Roata de
rezerv de uz
temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 269
Dimensiuni de instalare a crligului de tractare
Saloon
Inapoi la Rezumat
270 Date tehnice
Station wagon, Van
Inapoi la Rezumat
Date tehnice 271
TwinTop
Inapoi la Rezumat
272 Informaii pentru client
Informaii pentru
client
nregistrarea datelor despre
autovehicul i confidenialitatea . 272
nregistrarea datelor
despre autovehicul i
confidenialitatea
Dispozitivele de nregistrare
a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un numr
de sisteme sofisticate care
monitorizeaz i controleaz datele
autovehiculului. Unele date pot fi
stocate n timpul perioadelor de
funcionare obinuit pentru a facilita
repararea defectelor detectate, alte
date sunt stocate doar n cazul sau
iminena unei coliziuni de sisteme
care se numesc generic dispozitive
de nregistrare a evenimentelor
(EDR).
Sistemele pot nregistra date despre
starea autovehiculului i modul n
care a fost utilizat (de exemplu viteza
motorului, aplicarea frnelor,
utilizarea centurilor de siguran).
Pentru a citi aceste date, este
necesar un echipament special i
accesul la autovehicul. Acest lucru
are loc cnd autovehiculul este
reparat ntr-un service. Unele date
sunt introduse n sistemul GM de
diagnosticare global. Productorul
nu va accesa informaiile referitoare
la o coliziune i nici nu le va divulga,
cu excepia cazului
n care primete acordul
proprietarului autovehiculului sau,
dac autovehiculul este n leasing,
cu acceptul beneficiarului de
leasing,
ca rspuns la o solicitare oficial
a poliiei sau a unui organism
guvernamental similar,
ca parte a aprrii productorului n
cazul unor proceduri legale,
dac sunt necesare conform legii.
n plus, productorul poate utiliza
datele colectate sau primite
pentru necesiti de proiectare,
pentru a le face disponibile n scop
de cercetare, cu pstrarea
confidenialitii adecvate i
necesitate dovedit,
de a mprti date sintetice care
nu sunt legate de un anumit
autovehicul cu alte organisme,
pentru scopuri de cercetare.
Inapoi la Rezumat
Informaii pentru client 273
Inapoi la Rezumat
274
Index alfabetic
A
Accesoriile i modificarea
autovehiculului ....................... 168
Acoperiul retractabil ................... 41
Adncimea profilului cii de
rulare ...................................... 201
Admisia aerului din exterior ....... 139
Aerisirea sistemului de
alimentare cu motorin .......... 173
Afiajul de service ........................ 96
Afiajul grafic pentru informaii,
afiajul color pentru informaii 108
Afiajul pentru informaii de
bord ........................................ 105
Afiajul pentru trei tipuri de
informaii ................................. 105
Afiajul transmisiei ............. 144, 150
Airbaguri, centuri de siguran i
barele de protecie la
rsturnare.................................. 98
Alimentarea cu combustibil ........ 161
Anvelopele ................................. 196
Anvelopele cu flancuri ntrite . . . 197
Anvelopele de iarn ................... 197
Asistarea la ncrcare .................. 79
Asisten la frnarea de
urgen ................................... 155
B
Bateria ....................................... 173
Blocurile optice spate ................ 180
Bricheta ....................................... 93
C
Capacele de roi ........................ 201
Capacitile ................................ 255
Capota ....................................... 170
Caracteristici de conducere i
sugestii referitoare la tractare 163
Cartela Car Pass ......................... 20
Catalizatorul ............................... 144
Ceasul ......................................... 91
Centura de siguran ..................... 9
Centura de siguran cu fixare n
3 puncte ................................... 57
Centurile de siguran ................. 56
Cheile .......................................... 20
Claxonul ................................. 14, 89
Climatizarea ................................. 16
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 161
Combustibilul pentru motoarele
pe benzin ............................. 160
Comenzile de pe volan ................ 88
grafic pentru informaii sau
afiajul color pentru informaii 116
Inapoi la Rezumat
275
pentru informaii de bord ........ 115
Comutatorul de lumini ................ 120
Conservarea autovehiculului...... 168
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO
2
............... 162, 238
Contorul de parcurs ..................... 95
Controlul iluminrii panoului de
bord ........................................ 125
Copertina portbagajului ............... 75
Cotiera ................................... 54, 55
Cronometrul ............................... 119
D
Datele despre motor .................. 231
Date specifice autovehiculului ....... 3
Deblocarea autovehiculului ........... 6
Defeciuni ........................... 148, 153
Demararea ................................... 17
Deplasarea inerial .................. 142
Depozitare n cotier ................... 70
Derularea lucrrilor .................... 169
Dimensiuni de instalare
a crligului de tractare ............ 269
Dimensiunile autovehiculului ..... 254
Dispozitivele auxiliare ................ 129
Dispozitivele de nregistrare
a evenimentelor...................... 272
E
Echipamentul de tractare .......... 164
F
Fantele de ventilaie fixe ............ 138
Fantele de ventilaie reglabile .... 138
Farurile adaptive ................ 104, 122
Farurile cnd conducei n afara
rii ......................................... 121
Farurile cu halogen .................... 175
Farurile cu Xenon ...................... 177
Faza lung ......................... 104, 121
Filtru de polen ............................ 139
Filtrul de particule....................... 142
Filtrul de particule diesel ............ 142
Frna de mn........................... 155
Frnele .............................. 154, 172
Funcia automat anti-orbire ....... 35
Funcia de iluminare pe timp de
zi ............................................. 122
descrcrii acumulatorului ..... 127
Funcia manual anti-orbire ......... 35
Funcionarea .............................. 128
Funcionarea normal
a sistemului de aer
condiionat .............................. 139
G
Geamurile acionate electric ........ 35
Grilajul portbagajului..................... 82
I
Iluminarea consolei centrale ...... 126
Iluminarea panoului de bord ...... 189
Iluminarea plcuei de
nmatriculare .......................... 187
Indicatorul de nivel combustibil . . . 96
Inelele de amarare ....................... 77
Informaii service ....................... 216
ncrcare .................................. 86
Intervenii suplimentare ............. 226
Introducere .................................... 3
nclzirea ..................................... 54
nclzite ....................................... 34
ncuietorile de siguran pentru
copii .......................................... 28
ngrijirea interiorului ................... 215
nlocuirea anvelopei i
dimensiunile jantei ................. 201
nlocuirea becurilor .................... 175
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor ......................... 174
nlocuirea roii ............................ 205
Inapoi la Rezumat
276
ntreruptorul lmpilor de frn . 113
electrice .......................... 148, 153
ntreinerea exterioar ............... 213
J
Jantele i anvelopele ................. 196
K
Kilometrajul .................................. 95
L
Lampa de avertizare avarie ......... 99
Lampa de avertizare centur de
siguran .................................. 98
Lampa de cea spate ............... 104
Lanurile antiderapante .............. 202
Lmpile de cea spate ............. 124
Lmpile de control........................ 96
Lmpile de lectur ..................... 126
Lmpile de parcare .................... 124
Lmpile de poziie...................... 120
Lmpile de semnalizare din fa 179
Lmpile de semnalizare laterale 187
Lmpile din parasolare .............. 126
Lmpile mararier ...................... 124
Lentilele farurilor aburite ............ 124
Lichide i lubrifiani
recomandai ........................... 226
Lichidul de frn ........................ 173
Lichidul de rcire a motorului . . . . 171
Lichidul de splare .................... 172
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 65
Luminile de acces ...................... 126
Luminile de avarie ..................... 123
Luminile de nsoire la ieirea din
autovehicul ............................. 126
Luminile exterioare .............. 13, 104
Luminile interioare ............. 125, 188
Luneta nclzit ........................... 38
M
Maneta selectorului de viteze ...
........................................ 145, 150
Marcarea anvelopelor ................ 198
Masa autovehiculului ................. 247
Msuele rabatabile ..................... 82
Mesajele autovehiculului ........... 112
Modul de iarn ........................... 101
Modul manual .................... 146, 151
Modul Sport ....................... 100, 157
N
Nivel sczut al combustibilului ... 103
Nivel sczut al uleiului de motor 103
a motorului ............................. 113
Nivelul lichidului de splare ....... 115
O
Oglinzile convexe ........................ 33
P
Panoul de instrumente ................ 95
compartimentul motor .... 190, 193
Parasolarele ................................ 38
Parcarea .............................. 18, 142
Pstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 140
Pedala de frn apsat ........... 104
Performanele ............................ 233
Pericole, avertizri i atenionri .... 4
Plasa de protecie ........................ 80
Plcua de identificare ............... 230
Pornirea asistat ........................ 209
Pornirea motorului ............. 141, 150
Portbagajul ............................ 29, 70
Portbagajul de acoperi ............... 85
Portier deschis ....................... 104
Poziia scaunului .......................... 51
Poziiile contactului .................... 141
Prenclzirea i filtrul de
particule diesel ....................... 101
Presiunea n anvelope ..............
........................ 114, 119, 198, 256
Presiunea uleiului de motor ....... 102
Inapoi la Rezumat
277
Prezentare general a panoului
de bord ..................................... 12
Prizele pentru accesorii ............... 92
conducere ...................... 147, 152
stabilitate ........................ 101, 156
Programul service....................... 218
Proiectoarele de cea .............
................................ 104, 123, 179
Purjarea apei din filtrul de
motorin ................................. 113
R
Rabatarea .................................... 34
Rabatarea scaunelor ................... 54
Recepia radio ........................... 128
Reciclarea autovehiculului ......... 169
Reglarea electric ........................ 33
Reglarea fasciculului farurilor .... 121
Reglarea manual ....................... 33
Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 9
Reglarea scaunelor ................. 7, 51
Reglarea tetierelor ......................... 8
Reglarea volanului ................. 10, 88
Roata de rezerv ....................... 207
Rodajul autovehiculului nou ...... 140
S
Scaden verificare service
autovehicul ............................... 99
Scaunele Isofix pentru copii ........ 68
Scaunele pentru copii .................. 64
Scaunele pentru copii prevzute
cu emitoare ........................... 68
Scrumierele ................................. 93
Sculele ....................................... 196
Semnalele de avertizare ............ 112
Semnalizarea cu farurile ............ 121
Semnalizarea direciei ................. 98
a schimbrii benzii de rulare . . 123
Seria de identificare
a autovehiculului (VIN) ........... 229
Service ............................... 139, 216
Setrile memorate........................ 22
Setul pentru depanare
a anvelopelor ......................... 202
Siguranele fuzibile .................... 189
Simboluri ........................................ 4
Sistemele de splare i tergere . 14
Sistemul airbag ............................ 59
Sistemul airbag la nivelul capului 62
Sistemul antiblocare frne ......... 155
(ABS) ...................................... 100
Sistemul antidemaraj ................... 33
Sistemul audio pentru scaunele
din spate ................................. 129
Sistemul automat de climatizare 133
Sistemul auxiliar de nclzire...... 138
Sistemul de aer condiionat ....... 132
Sistemul de airbaguri frontale ...... 60
Sistemul de airbaguri laterale ...... 61
Sistemul de alarm antifurt .. 31, 114
parcare ................................... 159
Sistemul de asisten la pornirea
n ramp ................................. 155
stabilizarea remorcii ............... 167
Sistemul de blocare antifurt ......... 30
croazier ........................ 104, 158
luminilor .................................. 120
nivelului .................................. 157
Sistemul de control permanent
al suspensiilor ........................ 157
scaunului ............................ 63, 98
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope i
sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope............ 102
Inapoi la Rezumat
278
a pierderilor de presiune din
anvelope ................................ 200
motorului ................................ 142
Sistemul de frn i de
ambreiaj ................................. 100
Sistemul de iluminare ................ 114
Sistemul de nclzire i
ventilaie ................................. 131
Sistemul de ncrcare .................. 99
centralizat ............................... 25
Sistemul de management al
zonei de ncrcare ................... 77
a presiunii n anvelope ........... 199
climatizare .............................. 135
a conducerii............................. 157
a conducerii, controlul
permanent al suspensiei,
modul SPORT......................... 102
Sistemul Open&Start ................... 22
Sistemul Open&Start
(deschidere i pornire) ........... 103
Sistemul Quickheat..................... 138
Sistemul ultrasonic de asisten
la parcare ............................... 101
Suportul pentru ochelari .............. 70
Suporturile pentru pahare ............ 69
inele i crligele de amarare ..... 77

tergtoarele/ spltorul de
parbriz ...................................... 89
tergtorul/ spltorul de lunet . 90
T
Telecomanda radio ...................... 21
Telefonul mobil i echipamentul
radio CB ................................. 129
Temperatura exterioar ............... 91
Temperatura lichidului de rcire
a motorului ............................. 101
Tensiunea bateriei ..................... 113
Tetierele ....................................... 49
Torpedoul .................................... 69
Tractarea altui autovehicul ........ 211
Tractarea autovehiculului .......... 210
Tractarea unei remorci .............. 163
Transmisia ................................... 16
Transmisia automat ................. 144
Transmisia Easytronic................ 150
Transmisia manual .................. 149
Trapa ........................................... 39
Triunghiul reflectorizant ............... 83
Trusa de prim-ajutor .................... 84
Turometrul ................................... 95
U
Uleiul de motor .......................... 170
Utilizarea prezentului manual ........ 3
V
Ventilaia..................................... 131
Vitezometrul ................................. 95
Inapoi la Rezumat

Opelastra H Modelyear10.0

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Opelastra H Modelyear10.0

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Introducere .....................................

inele i crligele de amarare ..... 77

S-ar putea să vă placă și