PARTE 4: ZAPATAS.

PARTE 6: CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

PARTE 2: PISTN
PARTE 1: CILINDRO PRINCIPAL
PARTE 5: MECANISMO DE REGULACIN.
FIGURA: FRENO DE TAMBOR
PARTE 3: MECANISMO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

PARTE 1: CALIPER
PARTE 2: EMBOLO
PARTE 3: BALATAS O PASTILLAS
PARTE 4: DISCO
PARTE 5: CUBO
PARTE 6: BRIDA DE SUJECIN DEL RIN
PARTE 7: LQUIDO DE FRENO
FIGURA: FRENO DE DISCO.



SISTEMA REPRESENTADO: DE FRENOS
2: FRENOS DELANTEROS DE DISCO.
PARTE 4: VLVULA REGULADORA DE CAUDAL.
PARTE 7: VLVULA BY PASS
PARTE 1: CILINDRO PRINCIPAL


PARTE 14: CUERDAS O HILOS DE TIPO RADIAL.
PARTE 10: RANGO DE TEMPERATURA DE TRABAJO
PARTE 11: MXIMA PRESIN DE INFLADO.
PARTE 13: ANCHO DE LA BANDA DE RODADURA IGUAL A 60% DE 225 MM
PARTE 5: PARA NIEVE DE ALTA ADHERENCIA.
PARTE 6: SMBOLO PARA USO EN CAMINOS CON MUCHA NIEVE.





PARTE 5: PALANCA O BRAZO DE AJUSTE, AJUSTADOR DE TENSIN.
PARTE 3: VARILLA EMPUJADORA.
PARTE 2: TAMBORA.
PARTE 7: LEVA
FIGURA: FRENO DE TRABAJO NEUMTICO
PARTE 8: RODILLO DESLIZANTE
PARTE 10: RESORTE DE RECUPERACIN
PARTE 4: CMARA NEUMTICA DEL FRENO.
PARTE 6: TORNILLO DE AJUSTE DE HOLGURA LIBRE
PARTE 1: FORRO, BALATAS O PASTA DEL FRENO



6. CREMALLERA
7. SENSOR DE GIRO
1. SENSOR DE TORQUE.
5. COLUMNA DE DIRECCIN.
3. MOTOR ELCTRICO.
2. COMPUTADORA.
4. PIONES

DESGASTE DE PUNTO DE SIERRA: NO ROTACIN DE NEUMTICOS
NEUMTICO CUARTEADO: DESGASTE DE NEUMTICO POR BAJA PRESIN DE INFLADO.
DESGASTE SLO POR UN COSTADO DEL NEUMTICO: NGULO DEL CAMBER NO ALINEANDO.
FIGURA 3: DESGASTE NORMAL DEL NEUMTICO
FIGURA 1: RODADO CON FALTA DE PRESIN ADECUADA.
FIGURA 2: DESGASTE POR DEMASIADA PRESIN DE AIRE






A) SUSPENSIN NEUMTICA.
B) SUSPENSIN HIDRONEUMTICA.
C) AMORTIGUADOR.
D) PATA TELESCOPICA






3:
4: suspensin Mac Person-amortiguador
B:
C: