1

Investete n oameni !
Proiect cofinanat din Fondul Social European prin Programul Operaional Sectorial pentru Dezvoltarea Resurselor
Umane 2007-2013.
Axa prioritar 2: Corelarea nvrii pe tot parcursul vieii cu piaa muncii.
Domeniul major de intervenie : 2.2: "Tranziia de la coal la o via activ"
Titlul proiectului: Construiete-i inteligent din timp cariera profesional
Contract nr. POSDRU/90/2/2.1/S/62399








NDRUMAR DE PRACTIC

MONTAJUL I REPARAREA TURBINELOR CU GAZE














UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
Facultatea de Inginerie Mecanic si Mecatronic

2
1. Noiuni introductive despre turbinele cu gaze
1.1. Scurt istoric
Prima referire istoric privind construirea unei instalaii de turbin cu gaze aparine
englezului John Barber, n anul 1791. Acesta a depus un brevet care era o continuare a studiilor lui
Huygens i Papin la sfritul secolului XVII. Din pcate, brevetul nu a fost niciodat realizat.
La sfritul secolului XIX cercetrile privind dezvoltarea ITG iau un mare avnt mai ales
datorita lucrrilor teoretice ale lui Rateau, Stodola si Proell. Asemntor motoarelor cu piston, au
fost concepute dou categorii de instalaii de turbine cu gaze: cu explozie (ardere la volum
constant), respectiv cu combustie (ardere la presiune constanta).
Instalaiile de turbine cu gaze cu explozie sunt concepute iniial de inginerul francez
Armengaud, n anul 1903. randamentul acestei instalaii nu depea 4%, admisia amestecului aer-
combustibil fcndu-se la presiunea atmosferic.
n anul 1910 Holtzwarth realizeaz prima ITG folosit n industrie, cu raportul de compresie
de 3,5 i randamentul de 13%. Dezavantajele constructive i funcionale au dus la abandonarea dup
1960 a ITG cu explozie.
Instalaiile de turbine cu gaze cu combustie au fost brevetate in 1893 la Stockholm de ctre
inginerul francez Laval (inventatorul turbinei de abur cu aciune), la care se prevedea introducerea
de aer comprimat ntr-o camer de ardere n care era injectat totodat i combustibil, urmnd apoi
un ajutaj ce conducea produsele arderii ntr-o turbina cu aciune.
Primele realizri practice ale unei ITG cu combustie au fost realizate la nceputul secolului
XX, cnd Stolze ( 1904 ), respectiv Armengaud si Lemale ( 1905 ) au construit simultan primele
prototipuri, dar abia n deceniul 4 al secolului XX au putut fi realizate primele ITG-uri cu combustie
intr-adevr performante.
Cu timpul, ITG-urile au evoluat in sensul creterii randamentului si puterii, pe de o parte, si
a scderii greutii si gabaritului pe de alt parte. Daca randamentul termic pentru un ciclu simplu
atingea n 1965 la 18%, iar pentru unul cu recuperare intern la 28%, n anii '90 aceast valoare
depete 40%.
Ultimii ani se caracterizeaz printr-un avnt fr precedent in ceea ce privete instalarea de
ITG, un bun exemplu fiind faptul ca in 1980 cererea de ITG-uri era de 8500 MW, n 1992 aproape
32000 MW, iar estimrile pentru anii urmtori, dup 2010, se situau la cca. 63,000 MW.
Avntul nregistrat de producia de ITG-uri poate fi explicat de urmtoarele avantaje oferite
de acestea:

3
- noile procedee de gazeificare a crbunelui rezolva problema combustibilului curat
necesar funcionarii ITG-urilor, iar rezervele dovedite de gaz natural pot acoperi
consumul mondial pe cel puin 30-40 de ani;
- ITG-urile lucreaz la fel de bine in toate regimurile (sigurana, vrf, semibaz, baz).
Timpii de lansare ai unei ITG sunt mici, nivelele randamentelor devenind comparabile
cu ale instalaiilor de turbine cu abur convenionale.
- Investiia specific este de doua ori mai mic dect pentru o instalaie cu abur, durata
operaiunilor de construcie-montaj fiind sensibil mai redus;
- ITG-urile reprezint componenta principala a ciclurilor combinate gaze-abur, ale cror
randamente au depit nivelul de 60%;
- O ITG necesita o cantitate minim de ap de rcire, iar impactul asupra mediului este
deosebit de redus.

1.1. Clasificare i tipuri constructive
Motoare termice cu turbine cu gaze sunt folosite pentru transport dar au i o pondere
crescnd n producia global de energie electric, iar n ultima perioad i pe plan naional. Tipul
micrii principale din ciclul motor este micarea de rotaie, ca i la turbinele cu abur, cu avantajul
unei funcionri line, fr fore importante de inerie, din cazul motoarele cu piston, care au micare
alternativ de translaie i necesit un mecanism intermediar, de tip biel-manivel, pentru a obine
micarea de rotaie, la maina antrenat.
Aa dup spune i numele, agentul de lucru este compus din gazele de ardere a
combustibilului gazos sau lichid, introdus n camera de ardere, unde este adus i aerul de ardere
comprimat n prealabil de ctre un compresor, care este de cele mai multe ori antrenat de turbina cu
gaze propriu-zis, aa cum se vede n figurile 1.1. i 1.2.
Puterea unitar a turbinelor cu gaze se situeaz de la civa kilowai n cazul
microturbinelor sau a turbinelor auxiliare (de la turbosuflantele de supra-alimentare a motoarelor cu
ardere intern), pn la peste 300 de megawai, n cazul turbinelor din marile centrale electrice cu
ciclu combinat gaze abur.
Turbina cu gaze a fost prezentat n funciune, cu succes n 1939, la Expoziia Naional a
Elveiei de la Zurich. Turbinele cu gaz construite ntre anii 1940 i 1950 au avut n funcionarea n
ciclu simplu, un randament de aproximativ 17 la sut. Acest fapt a fost cauzat de randamentele
sczute ale compresorului i ale turbinei, precum i de temperatura reduc, la intrare turbin din
cauza limitrilor metalurgice la acea vreme. Turbina cu gaz a fost folosit pentru prima ntr-o

4
producerea de energie electric n 1949, n statul Oklahoma, ca parte a unei centrale electrice cu
ciclu combinat. A fost construit de General Electric i a avut 3,5 MW putere la bornele
generatorului.
n trecut, instalaiile de mare putere cu combustibil crbune i nucleare au dominat
producerea de energie electric la sarcina de baz. Cu toate acestea, instalaiile de turbine pe baz
de gaze naturale domin acum n domeniul energetic datorit capacitilor lor de pornire de la rece,
avnd o eficien mai mare, costuri mai mici de capital, durate mai scurte de instalare, caracteristici
mai bune de emisie nocive, i disponibilitatea aprovizionrii cu gaze naturale. Costul de construcie
pentru centralele turbine gaz sunt aproximativ jumtate din cea a celor convenionale comparabile,
ca putere, cu combustibili fosili, centrale electrice cu abur, care au fost primar la sarcina de baz
centralele electrice pn la nceputul anilor 1980. Mai mult de jumtate din toate centralele electrice
care urmeaz s fie instalate n viitorul apropiat sunt prognozate s fie cu gaz-turbin cu gaz sau cu
combinat abur-tipuri de turbine.
La nceputul anilor 1990, General Electric a oferit o turbin cu gaz care a prezentat un raport
de presiune de 13,5 i a generat 135,7 MW de putere net, la un randament termic de 33% n ciclul
de funcionare simplu. O turbin cu gaz din cele mai recente produse de General Electric folosete o
temperatur de intrare turbin de 1425 C i produce pn la 282 MW, n timp ce ajunge la un
randament termic de 39,5% n funcionarea n ciclu simplu. Preurile actuale sczute la iei face ca
anumii combustibili, cum ar fi motorina, kerosenul, combustibilul pentru turbomotoarele cu
reacie, precum i combustibili gazoi curai (cum ar fi gazele naturale), s fie cel mai de dorit de a
se folosi pentru turbinele cu gaz. Cu toate acestea, aceti combustibili vor deveni mult mai scumpi
i se va termina n cele din urm, prin urmare trebuie s fie fcut preparative pentru a arde
combustibili alternativi.
n tabelele de mai jos sunt exemplificai parametrii principali ai unor turbine cu gaze
fabricate, de ctre General Electric S.U.A., dup cele dou destinaii principale: producerea de
energie electric i antrenri mecanice (pompe, compresoare, etc. ), n cele dou tipuri constructive
de baz: aeroderivative (dup cum spune i numele, aplicaii staionare ale turbinelor cu gaze
derivate din motoarele de avion) i turbine staionare grele, avnd o construcie asemntoare
turbinelor cu abur.





5
Tabelul 1.1 Exemple de turbine cu gaze General Electric destinate
producerii de energie electric
Model Comb. Putere de
baz in
cond.ISO
(kW)
Consum
spec. de
cld.
(kJ/kWh
Debit de
ieire
(kg/hr)
Temp le
evacuare
( C)
Raport
de
compri
mare
PG5371 (PA) G.nat.
Dist.
26.070.
25.570.
12.721
12.847
446
448
485
486
10,6
10,6
PG6581 (B) G.nat
Dist.
42.100.
41.160.
11.223
11.318
525
526
543
544
12,2
12,1
PG6101 (FA) G.nat
Dist.
69.430.
74.090.
10.526
10.527
742
772
594
582
14,6
15,0
PG7121 (EA) G.nat
Dist.
84.360.
87.220.
11.054
11.550
1070
1093
536
537
12,7
12,9
PG7241 (FA) G.nat
Dist.
171.700.
183.800.
9.873
10.511
1605
1672
604
591
15,7
16,2
PG7251 (FB) G.nat
Dist.
184.400.
177.700.
9.752
10.522
1613
1677
623
569
18,4
18,7
PG9171 (E) G.nat
Dist.
122.500.
127.300.
10.696
11.202
1484
1520
543
539
12,6
12,9
PG9231 (EC) G.nat
Dist.
169.200.
179.800.
10.305
10.928
1871
1944
557
547
14,4
14,8
PG9351 (FA) G.nat
Dist.
255.600.
268.000.
9.757
10.464
2318
2418
608
597
15,3
15,8

n tabelul de mai sus n coloana combustibilului sunt trecute cele dou posibiliti, G.nat
gaze naturale, sau Dist. combustibil lichid.


Tabelul 1.2 Exemple de turbine cu gaze din producia General
Electric destinate antrenrii mecanice
Model
Anul
Putere de
baz in
cond.ISO
(kW)
Putere de
baz in
cond.ISO
(CP)
Consum
spec. de
cld.
(kJ/kWh)
Debit de
ieire
(kg/s)
Temp le
evacuare
( C)
M3142 (J ) 1952 11.290 15.140 13.440 53 542
M3142R (J ) 1952 10.830 14.520 10.450 53 370
M5261 (RA) 1958 19.690 26.400 13.270 92 531
M5322R (B) 1972 23.870 32.000 10.000 114 352
M5352 (B) 1972 26.110 35.000 12.490 123 491
M5352R (C) 1987 26.550 35.600 9.890 121 367
M5382 (C) 1987 28.340 38.000 12.310 126 515
M6581 (B) 1978 38.290 51.340 11.060 134 545

Turbinele cu gaze se pot clasifica, dup mai multe criterii, ca mai jos:
dup destinaie, energetice sau de antrenare;
dup amplasare, staionare sau mobile (n instalaii de transport);

6
dup turaie, cu antrenare direct, sau cu reductor de turaie;
n ciclu simplu sau destinate producerii combinate de energie electric i de cldur
(cogenerare).
n plus, dup soluiile constructive i funcionale folosite, turbinele cu gaze pot fi:
turbine cu gaze cu o singur linie de arbori, ca n figura 1.1, sau cu 2 linii de arbori, ca n
figura 1.2.;
turbine cu gaze cu turbin liber, la care exist dou turbine cu gaze, una destinat exclusiv
antrenrii compresorului de ardere i alta cuplat cu maina antrenat, funcionnd la turaie
diferit, fr legtur mecanic ntre ele (la turbinele de elicopter sau cele amplasate pe
ambarcaiuni);
turbine cu gaze cu fluxuri multiple, la care turbinele cu gaze antreneaz, prin intermediul
unor arbori concentrici, seciuni diferite ale compresorului de aer, fiecare grup avnd turaia
optim (cum este cazul unor construcii moderne de motoare cu reacie din aviaie, precum
i a instalaiilor derivate din ele folosite n energetic) .



Figura 1.1. Schema unei centrale electrice cu instalaie de turbin cu gaze,
cu ciclu simplu cu o singura linie de arbori




7



Figura 1.2. Schema unei instalaii de turbin cu gaze cu turbin liber,
cu ciclu simplu cu 2 linii de arbori




Ciclul de baz pentru turbin cu gaze este denumit dup inginerul originar din Boston,
George Brayton, care a propus primul ciclu Brayton n jurul anului de 1870.
Acum, ciclul Brayton este folosit pentru turbinele cu gaze numai n cazul n care att
procesele de comprimare ct i procesele procesele de destindere au loc n maini rotative.



Figura 1.2. Ciclul teoretic Brayton, al instalaiilor de turbine cu gaze,
prezentat n:
a) diagrama T s, b) diagrama p-v,

8
Cele dou domenii majore de aplicare a turbinei cu gaze, motoarele de propulsie pentru
aeronave, precum i generarea de energie electric. Turbinele cu gaze sunt folosite drept centrale
electrice fixe,pentru a genera electricitate ca uniti de sine stttoare, sau n centralele electrice cu
turbine cu abur recuperatoare, pe partea de temperatur ridicat. n aceste centrale, gazele de
evacuare din turbina propriu-zis vor servi ca surs de cldur pentru generatorul de abur
recuperator. Centralele electrice cu abur sunt considerate motoare cu combustie
extern, n care arderea are loc n afara motorului.
Turbine cu gaz, de obicei, opereaz pe un ciclu deschis, aa cum se arat n figura 1.1.
Aerul proaspt la condiiile mediului ambient este aspirat de ctre compresor, unde temperatura i
presiunea i sunt ridicate. Aerul de nalt presiune ptrunde n camera de ardere, unde este introdus
i combustibilul, care este ars la presiune constant. Gazele rezultate avnd temperatur nalt
intr apoi n turbin, n care se destind pn la presiunea atmosferica prin intermediul unor rnduri
de ajutaje. Aceasta destindere face ca paletele turbinei s roteasc, iar rotorul turbinei transmite
aceast micare de rotaie mainii antrenate. Gazele de evacuare care
prsesc turbina din ciclul deschis nu sunt recirculate.
Creterea temperaturii superioare a ciclului termodinamic are ca efect mbuntirea
performantelor ITG (lucrul mecanic specific, randamentul termic). Astfel, daca in anii '60
temperatura nainte de turbina nu depea 800 C, dup 1970 aceasta va depi 1100 C, in prezent
fiind mai mare de 1300 C.
Principalele limitri au fost ntotdeauna date de materialele din care a fost construita partea
calda a ITG, adic turbina cu gaze si camera de ardere.
n anii '70 viteza de cretere a temperaturii superioare a ciclului a sczut, lucru care se
datoreaz faptului ca peste 800 C se intensifica procesele de coroziune si de oxidare. In urma
punerii la punct a unor tehnologii avansate in domeniul tratrii suprafeelor metalice contra
coroziunii, dup 1985 temperaturile la intrarea in turbina au crescut accentuat.
In viitorul apropiat, pe lng introducerea unor metale din ce in ce mai performante, creterea
temperaturii superioare a ciclului termodinamic al ITG se va baza pe urmtoarele elemente:
- soluii eficiente de rcire a turbinei cu gaze;
- folosirea de materiale ceramice pentru realizarea unor elemente ale ITG;
- rcirea cu abur a pieselor turbinei ITG.
Utilizarea materialelor ceramice pentru realizarea componentelor ITG expuse la temperaturi
nalte: piesa de legtura dintre camera de ardere si turbin i prima treapt a turbinei cu gaze, are
efecte pozitive:

9
- turbina poate funciona cu un grad sczut de rcire interioara cu aer, la un nivel de
temperatura inaccesibil in alte condiii componentelor de natura metalica;
- scade nivelul de aer necesar rcirii, deci se va diminua lucrul mecanic necesar antrenrii
compresorului, crescnd in acelai timp si puterea;
- dispar pierderile exegetice ce apar in momentul in care fluxul de aer de rcire este introdus in
vana principal de gaze de ardere.
Printre principalele efecte ale introducerii materialelor ceramice sunt creterea puterii
unitare, respectiv a randamentului, acestea datorndu-se in primul rnd posibilitii de cretere a
temperaturii nainte de turbina. Datorita performantelor termodinamice deosebite in raport cu aerul,
aburul devine o soluie pentru rcirea interioara a componentelor turbinei cu gaze, avantajele fiind
similare ca in cazul utilizrii materialelor ceramice.
Aburul poate fi obinut prin doua cai, funcie modul de funcionare al ITG:
- cnd ITG este destina funcionarii intr-un ciclu combinat, aburul este prelevat din
eaparea corpului de nalta presiune al turbinei cu abur. Acesta este returnat apoi spre
corpul de medie presiune ca abur supranclzit intermediar;
- cnd ITG este destinata funcionarii in ciclu simplu, aburul de rcire este produs de un
mic cazan recuperator plasat in eaparea gazelor de ardere din turbina, iar aburul poate
asigura rcirea att a pieselor statorice, cat si a celor rotorice.
n prezent, datorit faptului c la eaparea din turbina cu gaze temperatura gazelor se afla in
zona in care se afla si temperaturile initiale dintr-un ciclu cu turbina cu abur ( 500-600 C ), ofera
posibilitatea de a folosi gazele esapate din ITG intr-un cazan recuperator pentru a produce un debit
de abur folosit intr-o ITA sau pentru cogenerare. Acest lucru duce la cresterea performantelor
centralei termice si obtinerea unor randamente care in prezent pot depasi 60%.

1.2. Noiuni privind funcionarea turbinelor cu gaze
Turbinele cu gaze sunt integrate instalaii termice care funcioneaz dup ciclul Brayton,
exemplificat n figura 1.2:

10

Figura 1.3. Instalaie de turbin cu gaze funcionnd n ciclu nchis

Ciclul deschis pentru turbina cu gaze poate fi modelat ca un ciclu nchis aa cum se arat n
figura 1.3, prin utilizarea condiiilor standard pentru aer. n acest caz procesele de comprimare i de
destindere rmn aceleai, dar procesul de ardere este nlocuit cu un schimb de cldur cu mediul
ambiant. Ciclul ideal parcurs de fluidul de lucru n aceast bucl nchis este ciclul Brayton, care
este alctuit din patru procese interne reversibile i anume:
1-2 compresie izentropic (n compresor)
2-3 introducere de cldur la presiune constant
3-4 destindere izentropic 3-4 (n turbina propriu-zis)
4-1 evacuare de cldur la presiune constant.
Aa cum se observ, mai ales n diagrama T-s, un parametru definitoriu al ciclului termic
este temperatura de intrare n turbina cu gaze propriu-zis, care d i valoare maxim a
randamentului carnotizat al ciclului

ms
mi
t
T
T
1
unde: T
mi
- este temperatura medie inferioar a ciclului, iar T
si
- este temperatura medie
superioar a ciclului.

11
Ambele temperaturi depinde raportul de comprimare, respectiv de destindere, dar limitativ
este temperatura T
3
, din considerente de material al paletelor fixe (ale ajutajelor) primei trepte. La
limit se poate considera aceasta ca fiind temperatura la care apare fluajul (deformarea permanent
a pieselor de supuse aciunii combinate a temperaturii ridicate i a unui cmp de fore constant, n
cazul turbo-mainilor, fora centrifug). Apare deci necesitatea rcirii paletelor de la primele trepte
ale turbinei cu gaze propriu-zise.


Figura 1.4. soluii de rcire ale ajutajelor primei trepte de turbin: cu aer, sau cu abur

Turaia de 3000 rpm, de sincronism n sistemul energetic cu frecvena de 50 Hz, duce la un
factor de amplificare de 10
5
n formula forei centrifuge (f
cf
= m
palet

2
r =m
palet
(2)
2
r
m
palet
10
5
r). O palet de 5 kg, poziionat la diametrul de 2 m, are la baz o for centrifug de
510
5
N = 5010
3
daN 50 tf. Pentru rotoarele de turbin, ce pot avea mase de peste 5 tone, forele
centrifuge, sunt deci considerabile, chiar pentru dezaxri milimetrice, ceea ce impune echilibrarea
lor dinamic, pe standuri speciale.
Rotoarele de turbocompresoare au, cu rare excepii, cte o pereche de lagre radiale, n timp
ce pentru preluarea forelor axiale exist un singur lagr axial, care este poziionat de obicei central.
n cazul turbinelor mari staionare, lagrele sunt amplasate n cutii, care se sprijin pe ramele
de fundaie, prin intermediul crora se transmit forele de greutate ale rotoarelor i mpingerile
axiale, ctre fundaie, n cazul turbinelor aero-derivative, ca i n cel al turbinelor de putere mic,
instalaiile au carcas extern comun, care, la rndul ei, se sprijin pe fundaii de tip elastic sau de
tip plac, mai ales n cazul instalaiilor de gabarit mic, pachetizate.
Fundaiile turbinelor cu gaze pot fi de trei feluri principale, aa cum se vede n figura 1.5.

12
Fundaii sprijinite elastic, pe arcuri Fundaii cu plac i
coloane

Fundaii nglobate, tip
bloc




Figura 1.5. Tipuri de fundaii de turbin cu gaze

Fundaiile asigur preluarea forelor i momentelor datorate funcionrii turbinei, ca i o
bun comportare dinamic, izolnd ct mai bine turbina de solicitrile seismice. Momentul de
rsturnare transmis fundaiei, de ctre statorul turbinei, este egal i de sens contrar cu momentului:
[Nm]
n n
P M ,
unde P
n
[W] - este puterea nominal, iar = 2 [s
-1
] este viteza unghiular, cu frecvena
[Hz].
Statorul turbinei cu gaze, compus din: carcase (exterioare i interioare), diafragme i port-
diafragme i zone de etanri terminale cu labirini, are au alezaje interioare circulare, ale cror axe
materializeaz fidel axa de rotaie a arborilor turbinei. Jocurile radiale ntre piesele statorice i
zonele corespunztoare ale rotoarelor trebuie pstrate n limitele prescrise de ctre proiectantul
turbo-agregatului, pentru evitarea atingerilor, la toate regimurile de funcionare.
De regul, aa cum se poate observa i n figura 1.6, piesele statorice au plan de separaie
orizontal, pentru a facilita montarea rotorului turbo-agregatului, care are n exterior cuplajele cu
maina antrenate sau cu rotoarele adiacente n cazul construciilor cu corpuri multiple, aa cum se
poate vedea n figura 1.7.

13

Figura 1.6. Turbina cu gaze de 42 MW la montaj n uzin

Figura 1.7. Ansamblu rotor instalaie de turbina cu gaze

2. PARTICULARITILE ACTIVITII DE MONTAJ AL TURBINELOR CU GAZE
2.1. Cerine specifice
Turbinele cu gaze sunt maini complexe, cu mase apreciabile n micare de rotaie cu turaii
ridicate, avnd cerine stricte legate de fiabilitatea i disponibilitatea n exploatare. Reparaiile
accidentale aduc pagube uriae prin nefurnizarea energiei electrice, n cazul turbinelor energetice,
sau a altor produse industriale , n cazul celor destinate antrenrilor mecanice
Activitatea de montaj, iniial sau dup reparaii trebuie s fie planificat cu grij, cu
asigurarea tuturor resurselor materiale i umane necesare, cu respectare strict a termenelor,
conform graficelor de activiti specifice.
n tabelul 2.1. este dat etapizarea fabricaiei i utilizrii unei instalaii cu turbin cu gaze
destinat producerii de energie electric, turboagregat care cuprinde i maina antrenat, generatorul
electric, dup A. Mcri, .a.

14

Tabelul 2.1. Etapele realizrii i utilizrii unui turboagregat energetic
Faza Stadiul Etapa Ealonarea
etapelor
Repar-
tizare
compe-
tene
nce-
pere
Termi
-nare
1 2 3 4 5 6
Realizare proiectare
Proiectarea turboagregatului energetic

0

2
PS
Includerea n schema blocului i
amplasare n sala mainilor

1

3
PG
fabricare
confectionare-asamblare

2

4
F
montare de proba pe stand

4

5
F
conservarea i ambalarea
sunamsamblelor

5

6
F
livrare


expedierea coletelor
6

7
F
recepionarea si depozitarea furniturii
7

9
B
montare





executarea lucrrilor de construcii
2

3
C
recepionarea fundaiei
8
M
preluarea furniturii
8

9
M
montarea turbinei si turbogeneratorului
8

10
M
recepionarea lucrrilor de montaj
10
B
probe funcionale
10

pp
B+M
exploatare exploatare de proba
pp

11
B




exploatare de garanie
11

12
B
recepionarea turboagregatului
12
B
Utilizare exploatare curenta
12

n
B
reparaii periodice planificate
12

i

n
B


Notatii:

0
momentul aprobrii investiiei;
PP
momentul primului paralel;
n
casarea agregatului;

r
, ;
u
duratele de realizare si respectiv de utilizare ale turboagregatului; ;
T
durata de
existenta; B beneficiar; C constructor; F fabricani; M montor; PG proiectant
general; PS proiectani de specialitate.

15
Activitatea de montaj presupune ealonarea n timp i organizarea spaial a
lucrrilor(vezi figurile 2.1 i 2.2, dup A. Mcri, .a.).

Lucrrile de organizare de antier sunt asigur adpostirea resurselor lucrrilor de montaj:
fora de munc, materialele, sculele si utilajele.
Lucrrile de pre-montaj, care preced momentul amplasrii pe fundaie a primelor piese
care compun turboagregatul energetic, sunt: recepionarea fundaiei agregatului, amenajarea
locului de munca, revizia sculelor i dispozitivelor necesare, preluarea i pregtirea pentru
montare a subansamblelor livrate etc.
Partea principal a activitii de montaj propriu-zis al turbinei si al turbogeneratorului o
constituie montarea, iar probele au scopul verificrii calitii lucrrilor de montaj efectuate
asupra prilor i ansamblului turboagregatului i pregtirii turboagregatului pentru
funcionarea n sarcin, finalizate n momentul primului paralel (PP).
n interiorul spaiului centralei sunt delimitate zone specifice, cu destinaii i dotri
necesare montajului i reparaiilor ulterioare ale turboagregatului:
- spaii pentru depozitare furniturii - platforme de depozitare n aer liber (pd) i magazii
nclzite (mc) sau nu (mr), dotate cu mijloace de ridicat i transportat;
- platforma de montaj (PM) situat n sala mainilor, care este n raza de aciune a podului
rulant;
- fundaia turboagregatului (F), unde se desfoar lucrrile propriu-zise de montare a
turbinei i generatorului sau a mainii antrenate.
ntre aceste zone se desfoar fluxurile principale ale activitilor de montaj i reparaii:

16
- transportul intern al furniturii livrate de fabricant, pe ci ferate sau drumuri interioare,
pn n sala mainilor;
- lucrri de pre-montaj - desfacerea ambalajelor, a conservanilor i verificarea lor;
- manipulri executate cu ajutorul podului rulant din sala mainilor, utiliznd dispozitive
speciale de ridicare i sprijinire
- montarea subansamblelor pentru realizarea amplasrii pe fundaie, poziionrii corecte,
centrrii, reglrii, asamblrii i fixrii lor.

Figura 2.2 Ealonarea n spaiu a activitii de montaj
Lucrrile de montaj se execut pe baza unei documentaii care cuprinde n principal:
- documentaia tehnic a turbo-agregatului i a mainii antrenate, care este completat cu
informaii de ctre montator i este inclus n baza de date a turboagregatului;
- documentaia economic constituit din devizele repartizate pe categorii de lucrri;
- documentaia de montaj i reparaii;
- specificaia de livrare;
- tehnologia de montaj i reparaii, cu detalierea i succesiunea lucrrilor i a operaiilor de
efectuat;
- paapoartele cu prescripiile de montaj i reglare i valorile msurate pentru mrimile
vizate, att iniial, la productor, ct i la montaj, la beneficiar i pentru reparaiile
ulterioare;

17
- documentaia de atestare a calitii operaiilor de montaj i reparaii, format din procesele
verbale ncheiate ntre montator i beneficiar, pentru diferitele etape ale lucrrilor ct i
pentru probe;
- documentaia de recepie a lucrrilor de montaj i a turboagregatului.
Se ntocmesc grafice de montaj, n vederea programrii i urmririi lucrrilor de
montaj i reparaii, cu cuprind denumirile i duratele operaiunilor necesare, n ordinea
tehnologic. Acestea se optimizeaz pe baza teoriei grafurilor (metoda drumului critic),
pentru alocarea judicioas a resurselor.

2.2. Resursele necesare activitii de montaj i reparaii a turboagregatelor

Resursele necesare activitilor de montaj i reparaii sunt de trei categorii principale:
- materiale;
- umane;
- financiare.
Resursele materiale includ:
- furnitura de montaj, compus din echipamentul tehnologic, din dispozitivele speciale de
ridicare, manevrare, centrare, pentru strngerea buloanelor, etc. i din trusa de scule a
turbo-agregatului (chei speciale .a.);
- materiale de montaj (lacuri, vopsele, colorani, adezivi, materiale pentru sudur, materiale
de construcii i de izolare, organe de asamblare, lichide penetrante i substane revelatoare
etc.);
- scule achietoare, de lctuerie i alte (cabluri, furtunuri, recipiente pentru lichide);
- instrumente de msurat dimensiuni, presiune, temperatur, turaie, vibraii, mase i fore,
optice;
- dispozitive pentru ridicat, pentru calat, pentru fixare provizorie, construcii metalice,
capace i poduri din lemn;
- utilaje de mare mecanizare: de ridicat definitive (pod rulant), temporare (automacarale,
cricuri hidraulice), de transport, maini unelte;
- utilaje de mic mecanizare: de ridicare (cricuri mecanice), pentru sudur, maini unelte
portatibile ( polizoare, alezoare pentru guri de buloane, bormaini, maini rotopercutoare
pneumatice);

18
- -utiliti tehnologice (energie electric i termic, ap potabil i industrial, abur, aer
comprimat) i netehnologice (bancuri de lucru, schele i scri portabile).o Fora de
munc necesar trebuie s aib o nalt calificare i contiin profesional, cu experien
acumulat n acest domeniu n care pune accent pe fiabilitatea i disponibilitatea
turboagregatelor.
Resursele umane se normeaz corespunztor, valoarea manoperei rezultate este
parte component a resurselor financiare necesare lucrrilor.
n principiu lucrul se desfoar pe echipe, al cror numr variaz cu puterea i cu
complexitatea configuraiei turbo-agregatului, i cu stadiul lucrrilor. Aglomerarea de
personal nu crete productivitatea, dar poate aduce riscuri crescute de accidente de munc.
Specialitatea de lctu mecanic echipamente termomecanice este necesar pentru membrii
echipelor de lucru, la care se adaug de sudori, prelucrtori prin achiere, macaragii,
electricieni, montori izolaii .a.
Un maistru, sau un tehnician de specialitate, conduc i supravegheaz lucrrile,
pentru fiecare echip, iar ingineri mecanici sau termoenergeticieni asigur supervizarea. Se
lucreaz, de obicei, n schimburi, pe tot parcursul zilei, cu accent pe schimbul de zi, cnd se
vor face lucrrile cele mai importante sau cele care necesit precizie i coordonare
deosebite, operaiile de rutin sau pregtitoare fiind lsate pentru schimb de noapte.
Pot exista situaii cnd se impune prezena reprezentanilor proiectantului (ingineri
sau tehnicieni) i ai fabricantului utilajelor, pe parcursul lucrrilor de montaj i de reparaii,
pentru corectarea rapid a neconcordanelor dintre situaia din teren i cea din proiect.
Resursele financiare trebuie s acopere costurile cu:
- manopera,
- materialele,
- utilajele,
iar valorile lor specifice variaz invers proporional cu puterea nominal a turboagregatului.
Valoarea total a devizului cuprinde:
- valoarea total a lucrrilor de montaj, defalcate pe cele trei categorii de cheltuieli de mai
sus raportate de obicei tona de echipamente montate [lei/t];
- valoarea lucrrilor de procurare a materialelor speciale (hidrogen, ulei de turbin,
confecii metalice), normate i defalcate;
- valoarea cotelor, coreciilor i profitului planificat.

19
Lucrrile efectuate se deconteaz lunar, iar valoarea lor din deviz trebuie s acopere
cheltuielile de producie.

3. PRINCIPALELE OPERAII DE MONTAJ I REPARAII ALE
COMPONENTELOR TURBINEI CU GAZE
Montajul propriu-zis al turbinei cu gaze se face de la fundaie n sus, n ordinea prelurii i
transmiterii greutii componentelor, ca i a celorlalte fore i momente:
- montarea sistemului mecanic de rezemare care trebuie s permit i poziionarea corect a
suprafeelor plane orizontale i verticale, pentru asigurarea axei alezajelor;
- montarea carterelor, denumite i cutii intermediare, a carcaselor exterioare inferioare;
- montarea semi-diafragmelor inferioare;
- montarea labirinilor intermediari;
- montarea i centrarea lagrelor i a rotoarelor;
- montarea ntr-un spaiu adiacent a semi-diafragmelor superioare, a carcaselor superioare, pe
platforma de montaj i apoi manevrarea pentru ntoarcerea i amplasarea lor peste prile
corespondente inferioare;
- cuplarea rotoarelor turboagregatului i a mainii antrenate;
- realizarea sistemelor de izolare termic i a capotelor exterioare.
Fiecare dintre aceste activiti cuprinde i altele eseniale:
- tuarea suprafeelor flanelor carcaselor, pentru meninerea etaneitii la planul de separaie a
carcaselor i diafragmelor;
- strngerea buloanelor de prindere a carcaselor.
Cteva dintre aceste vor fi exemplificate n figurile urmtoare.

20

Figura 3.1. Turbina cu gaze propriu-zis

Figura 3.2. Detaliu palete treapta 1; se observ canalele de rcire a
paletelor
n figura 3.1 este prezentat zona turbinei cu gaze propriu-zise, de la ieirea din camera de
ardere, cu detalierea soluiei de rcire a paletelor n figura 3.2.


21

Figura 3.3. Turbina cu gaze de 100 MW n hala de montaj.

Figura 3.4. Detaliu stator compresor de la turbina cu gaze de 100

Figura 3.5. Montarea rotorului n stator turboagregat 100

22
n figurile 3.3, 3.4 i 3.5 sunt prezentate detalii de la montarea unui turboagregat de 100
MW, de tip staionar, n uzina constructoare, n carcasa inferioar, n care se pot vedea soluiile
constructive, de rotor monobloc, amplasarea lagrului axial radial, ca i soluia de turbin cu
aciune, cu discuri i diafragme.
n figura 3.6 este prezentat soluia pachetizat pentru un turboagregat cu turbin cu abur.


Figura 3.6. Ansamblu turbo-agregat cu turbin cu gaze n construcie pachetizat

n figurile 3.7, 3.8 i 3.9 sunt prezentate piesele principale ale unui turboagregat cu turbin
cu gaze, iar n figura 3.10 sunt detaliate diferite tipuri de lagre. n ceea ce privete montarea
rotorului generatorului electric, aceasta prezint unele particulariti, datorit faptului c statorul
generatorului electric nu are plan de separaie i deci rotorul trebuie introdus pe la captul opus
turbinei cu gaze, cu dispozitive speciale de sprijinire. De asemenea, sala mainilor trebuie s aib
suficient loc pe direcia axei de rotaie pentru a permite introducerea i extragerea rotorului n i din
stator, aa cum se poate vedea n figurile 3.11, 3.12 i 3.13.


Figura 3.7. Ansamblu pies de la camera de ardere a unei turbine cu gaze

23



Figura 3.8. Rotor de compresor; se observ soluia de prindere n T a paletelor n rotor.

Figura 3.9. Prelucrarea carcasei unei turbine cu gaze cu reaciune


Figura 3.10. Tipuri de lagre folosite la turbinele cu gaze

24

Figura 3.11. Montarea statorului generatorului electric


a)

b)
Figura 3.12. Dou faze din montarea n central a rotorului de generator electric


25

Figura 3.13. Montarea n central a ansamblului turboagregatului cu turbin cu gaze.


Figura 3.14 Montarea dispozitivului de admisie n compresor
n fine, n figurile 3.13 i 3.14 sunt prezentate aspecte ale finalizrii montajului
turboagregatului de turbin cu gaze, n central, din care se poate observa complexitatea deosebit a
operaiilor executate cu piese de foarte mari dimensiuni i de masa impresionante.



26
4. REPARAIILE TURBO-AGREGATELOR CU TURBINE CU GAZE
Reparaiile turbinelor cu gaze sunt de mai multe categorii: accidentale (de evitat) sau
planificate; curente sau capitale.
Reparaiile curente pot avea complexiti diferite, dac se procedeaz sau la desfacerea
corpului turbo-agregatului. n plus fa de montajul iniial, se aloc timp pentru rcirea agregatului
i pentru demontarea izolaiei termice, dac se cere i desfacerea carcaselor. Documentaia de
montaj se completeaz cu valorile gsite, pentru a putea fi comparate cu cele admisibile.
Inspeciile cutiilor lagrelor sunt cele mai simple reparaii, iar cele care presupun repaletarea
parial sau total a unei trepte sau a unui grup de trepte sunt mai complicate, mai ales c se impune
echilibrarea dinamic a rotorului respectiv. De obicei centralele nu au stand propriu, se adaug i
cel de transport la o uzin posesoare a unui astfel de stand, la timpul de oprire, rezultnd creterea
corespunztoare a valorii devizului.
Reparaiile se pot executa i de ctre echipe ale beneficiarului, n funcie de complexitatea
lucrrilor i de dotrile locale, existnd ns tendina externalizrii activitilor de reparaii, echipa
managerial fiind cea care decide n final, n funcie de politica economic a firmei beneficiare.


5. CONCLUZII
Pentru buna funcionare i exploatarea eficient a turboagregatelor, activitatea de montaj a
turbinelor cu gaze este esenial, indiferent de destinaia lor, producerea de energie electric sau
pentru acionri mecanice industriale. Tipul i mrimea turbinei cu gaze precum i modul de
exploatare (numai pentru producere de energie electric sau cogenerare), determin particularitile
activitilor de montaj i de reparaii ale turbo-agregatului.
Acestea se execut de ctre personal de nalt calificare, se desfoar dup un program
prestabilit, dup documentaie specific, iar rezultatele sunt nregistrate n costurile efective ale
lucrrilor i influeneaz decisiv performanele n exploatare ale turboagregatelor.
Dac se dispune de o baza de date documentat corespunztor, a comportrii turbinei n
exploatare, ca i de la alte construcii similare, se poate face o analiz a riscurilor de defectare. Se
poate decide planificare i complexitatea lucrrilor de reparaii, pentru a se reduce durata opririlor,
care cost foarte mult (mai ales cele neplanificate). Pierderile sunt legate de neproducerea energiei
electrice i eventual a cldurii, ori de nelivrarea la beneficiari a produselor din instalaiile industriale
(petro-chimice de exemplu), duc la costurile ridicate de exploatare. La acestea se adaug cele legate
de nlocuirea a pieselor i a subansamblelor eventual avariate, precum i costurile lucrrilor de

27
reparaii, indiferent dac sunt realizate n regie proprie sau nu. Pe lng acestea trebuie considerate
i eventualele costuri ale penalizrilor i despgubirilor legate de accidente sau de poluarea
mediului ambiant, care pot fi de valori foarte mari, n funcie de legislaia n vigoare, att la
productor, ct i la beneficiar.