Manual de Operacion Excavadora Pc4000 Komatsu

Manual de Operacin &
Mantenimiento

-6
EXCAVADORA MINERA HIDRULICA

NMERO DE SERIE 08180 & 08181

Este material es propiedad de Komatsu Mining Germany GmbH y no ser reproducido, usado o
descrito excepto de acuerdo con autorizacin escrita de Komatsu Mining Germany GmbH. Es
nuestra poltica mejorar nuestros productos cuando sea posible y prctico hacerlo. Nos reservamos
el derecho para hacer cambios o adicionar mejoras en cualquier momento sin incurrir en alguna
obligacin de instalar tales cambios en nuestros productos vendidos previamente.
Debido a este programa continuo de investigacin y desarrollo, se pueden hacer revisiones
peridicas a esta publicacin. Se recomienda que el cliente contacte a su distribuidor para ms
informacin sobre las revisiones ms recientes.

Noviembre de 2006 Derechos de Autor 2006

3

1. INTRODUCCIN
1.1 CONTENIDO DEL VOLUMEN INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
4
1.1 CONTENIDO DEL VOLUMEN

En este archivo se encuentran reunidos los Manuales de Operacin y
Mantenimiento para su Excavadora Minera KOMATSU.
INTRODUCCIN 1.2 DIVISIN DEL VOLUMEN
___________________________________________________________________________________________________

5
1.2 DIVISIN DEL VOLUMEN

Parte 1:
Manual de Operacin

Parte 2:
Manual de Mantenimiento

Parte 3:
Dependiendo del volumen de la Parte 3 un segundo Volumen,
Volumen 2, se suministra con la excavadora. Este Volumen contiene
el Manual de Procedimiento de Montaje General para la excavadora,
Libreta de Especificaciones, Literatura de Mantenimiento para la
Unidad de Potencia (Motor Diesel o Motor Elctrico) y para Equipo
Especial. Los diagramas Elctricos e Hidrulicos se adjuntan en el
bolsillo de la cubierta frontal.

Remtase a la TABLA DE CONTENIDO VOLUMEN 2- para detalles.

Lea los Manuales antes de Encender el Motor.

Antes de operar la mquina, familiarcese con sus instrumentos y
controles.

Observe las instrucciones en estos manuales para:

Su SEGURIDAD Personal

SEGURIDAD operativa, y

DESEMPEO EFICIENTE y AGIL de su Excavadora KOMATSU.

El mantenimiento y las inspecciones preventivas peridicas son los
medios ms seguros de mantener la mquina en buen estado para un
trabajo adecuado. La deteccin y correccin pronta de las
irregularidades menores, y el reemplazo inmediato de partes rotas o
gastadas evitar fallas y costos.

Reemplace grficas y smbolos daados.

Observe las precauciones de seguridad para evitar daos y lesiones.

Si tiene preguntas relacionadas con esta literatura por favor contacte a

Komatsu Mining Germany GmbH

Informacin
Departamento 8151.30
P.O. Box 18 03 61
D 40570 Dusseldorf
ALEMANIA
1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
6
1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA

Esta mquina se fabric de acuerdo con los estndares de la
tecnologa avanzada y actualizada que incluye normatividad de
seguridad reconocida. Si embargo, su uso puede constituir un riesgo
para la vida y la integridad fsica del usuario o terceras partes, o
causar dao a la mquina y a otra propiedad material.

Esta mquina solo debe ser usada en condiciones tcnicas perfectas
de acuerdo con su uso designado y las instrucciones establecidas en
el manual de operacin. Solo deben operar la mquina operadores
que estn completamente entrenados y enterados de los riesgos que
involucra operar la mquina. Cualquier anomala funcional,
especialmente aquellas que afectan la seguridad de la mquina,
deben ser rectificadas inmediatamente.

La Excavadora hidrulica se diseo exclusivamente para excavar, es
decir la excavacin de material grueso y estructuras de suelo natural
(por ejemplo tierra, arcilla, arena y piedras en tierra). Observe las
regulaciones de seguridad local y nacional. Las condiciones
especiales en el sitio de trabajo requieren precauciones de trabajo
seguras adicionales, siga las instrucciones de seguridad de su
compaa. Las distancias cortas de viaje para cambio del sitio de
trabajo son consideradas como parte del uso designado de la
excavadora.

Usar la excavadora para propsitos adicionales a aquellos
mencionados anteriormente (tales como manejo de objetos y uso
como vehculo de transporte) se considera que est en contra de su
uso designado. El fabricante/proveedor no puede hacerse responsable
por cualquier dao que resulte de tal uso. El riesgo del mal uso
corresponde completamente al usuario.

ADVERTENCIA

El uso especial de la excavadora ms all de su uso designado,
por ejemplo operaciones de manejo de objetos, requiere un
acuerdo por escrito entre el fabricante y el propietario de la
excavadora con el equipo de seguridad respecti vo relacionado
antes de permitir tales aplicaciones especiales.

1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
8
1.4 DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA

La Excavadora ser distribuida desmontada en sus componentes
principales.

Para ensamblar la excavadora remtase al Manual de
Procedimiento de Montaje General en el Volumen 2 de la
Literatura de Mantenimiento.

ADVERTENCIA

El montaje inadecuado de la excavadora puede causar
accidentes serios con lesiones personales o la muerte.

El personal confiado para trabajar en la mquina debe leer el
Manual de Montaje, el Manual de Operacin y Mantenimiento
y en particular la seccin de seguridad antes de comenzar el
trabajo. Leer las instrucciones despus de haber comenzado
el trabajo es demasiado tarde. Si hay alguna pregunta
relacionada con el procedimiento de montaje seguro,
contacte a su Organizacin de Servicio Komatsu local.

Antes de la primera operacin, inspeccione la excavadora
cuidadosamente con el Ingeniero de Mantenimiento responsable por el
montaje de la mquina. Revise todos los niveles de fluidos de acuerdo
al Programa de Lubricacin y Mantenimiento.

Los daos y defectos causados por el mantenimiento y la operacin
incorrecta no son cubiertos por la garanta del fabricante.

NOTA
Si la excavadora est equipada con un sistema de supresin de
incendios, asegrese que el sistema est listo para operar.

PARTES DE REPUESTO

Para sus pedidos de partes de repuesto remtase al Catlogo de
Partes.

Con el fin de mantener su Excavadora en condiciones de operacin de
primera clase use solamente partes de uso y repuesto genuinos.

El uso de alguna parte diferente a la parte genuina libera a KOMATSU
MINING GERMANY GmbH de cualquier garanta.

SERVICIO

Para todas las preguntas relacionadas con su Excavadora por favor
contacte su Centro de Servicio local.

En todas sus preguntas telefnicas o por escrito por favor indique el
modelo y nmero de serie de su Excavadora.
1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA INTRODUCCIN
___________________________________________________________________________________________________
8
1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS

ABR.
Definicin
A
Amperio
AC
Corriente Alterna
API
Instituto Americano del Petrleo
CSt
Centistoke
C
Grados Celsius
CENSE
Sistema de Vigilancia del Motor
CLS
Sistema de Lubricacin Central
DC
Corriente Directa
DIN
Instituto Alemn de Estandarizacin
EBL
Sistema de Nivelacin Electrnico del Cangiln
ECM
Mdulo de Control Electrnico (Motor)
FGPS
Estructura Protectora de Guarda Frontal
FOPS
Estructura Protectora de Objetos que Caen
GL
Lubricante de Engranaje
H
Horas de operacin
HPF
Filtro de Presin Alta (Aceite Hidrulico)
HT
Alta Tensin
LED
Diodo Emisor de Luz
LT
Baja Tensin
N
Newton
Nm
Newton metro
QSK
Tipo de Sistema de Combustible de Motor
PLC
Controlador Lgico Programable
PM
Mantenimiento Planeado
ppm
Partes por milln
PTO Toma de Fuerza de Potencia (Engranaje del Distribuidor
de Bomba)
SLS
Sistema de Lubricacin del pin del crculo de Giro
V
Voltio
VHMS
Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo
1/min
Revoluciones Por Minuto (RPM)

15
1.6 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIN .......................................................................................................... 3

1.1 CONTENIDO DEL VOLUMEN .................................................................................................................... 4

1.2 DIVISIN DEL VOLUMEN .................................................................................................................................... 5

1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA .................................................................................................... 6

1.4 DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA .................................................................................................... 7

1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS .................................................................................................................... 8

1.6 TABLA DE CONTENIDO .................................................................................................................................... 9

2. SEGURIDAD ............................................................................................... 15

2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD .................................................................................................................. 16
2.1.1 ADVERTENCIAS Y SIMBOLOS .................................................................................................. 16
2.1.2 OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA HIDRULICA PARA MINERA.....16
2.1.3 MEDIDAS ORGANIZACIONALES .................................................................................................. 17
2.1.4 SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL RESPONSABILIDADES BSICAS .................. 19
2.1.5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES OPERACIONALES ESPECFICAS .... 20
2.1.6 ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES .................................................................................. 23
2.1.7 TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO .................................................................. 25
2.1.8 EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL .................................................................................................. 25
2.1.9 ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361 (ESTNDAR EUROPEO) ................29

3. OPERACIN ............................................................................................... 37

3.1 PRLOGO ................................................................................................................................................. 38

3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA .................................................................................................. 39
3.2.1 VISTA GENERAL .................................................................................................................................. 39
3.2.2 SUPERESTRUCTURA .................................................................................................................. 40
3.2.3 ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE .................................................................. 50
3.2.4 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA .................................................................................. 54
3.2.5 APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA Y SISTEMA
DE ADVERTENCIA AL OPERADOR .................................................................................................. 56
3.2.6 CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA
DE OBJETOS (FOPS) INTEGRADA 58
3.2.7 CARRO INFERIOR .................................................................................................................................. 69
3.2.8 ADITAMENTO DE TRABAJO .................................................................................................................. 70
3.2.9 MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160 .................................................................................................. 72
3.2.10 SISTEMA DE ADMINISTRACIN DEL ACEITE DE MOTOR .................................................. 74

2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
16
3.3 CABINA DEL OPERADOR CONTROLES .................................................................................................. 78
3.3.1 CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR .......................................................... 78
3.3.2 CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS CONTROLES .................................................................. 79
3.3.3 CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR .................................. 82
3.3.5 POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y SEPARADOR .................................. 85
3.3.6 CONSOLA DEL OPERADOR .................................................................................................................. 87
3.3.7 PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO .................................................................................. 93
3.3.8 MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA .................................. 95

3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD .................................. 96
3.4.1 SECUENCIA DE PANTALLAS .................................................................................................. 97
3.4.2 PANTALLA INICIAL .................................................................................................................. 97
3.4.3 PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3 .................................................................. 98
3.4.4 PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE ................................................................................ 105
3.4.5 PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES DE FALLA PARA EL OPERADOR ................................ 106
3.4.6 PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA ................................................................ 106
3.4.7 MONITOR DE MANTENIMIENTO ................................................................................................ 107
3.4.8 AJUSTES PARA EL OPERADOR ................................................................................................ 108
3.4.9 MENSAJES AUTOMTICOS ................................................................................................................ 113
3.4.10 TABLA DE TODAS LAS PARTES SUPERIORES DE MENSAJE SUMINISTRADAS
POR EL SISTEMA ................................................................................................................................ 117
3.4.11 TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES ................................................................ 127

3.5 SISTEMA DE CMARA CON MONITORES ................................................................................................ 130
3.5.1 UBICACIN DE MONITORES Y DE UNIDADES DE CONTROL ................................................ 131

3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO ................................ 138
3.6.1 CALEFACTOR AUXILIAR PARA CABINA DEL OPERADOR ................................................ 141

3.7 CASA DE POTENCIA ................................................................................................................................ 142
3.7.1 INTERRUPTORES DE APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR ................................................ 143
3.7.2 INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE MANTENIMIENTO E INTERRUPTORES
PRINCIPALES DE BATERA ................................................................................................................ 145
3.7.3 CONTROL CENTRAL Y PANEL DE FILTRO ................................................................................ 147

3.8 EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA ................................................................................ 150
3.8.1 COMPONENTES ESTNDAR EN LA BASE DE LA CABINA ................................................ 151
3.8.2 TABLERO DE INTERRUPTORES (X2) EN LA BASE DE LA CABINA ................................................ 153
3.8.3 COMPONENTES DEL SISTEMA PRECALENTADOR ELECTRICO LOCALIZADO EN LA BASE
DE LA CABINA ................................................................................................................................ 163

3.9 VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR ................................................................................ 170

3.10 ENCENDER EL MOTOR ................................................................................................................................ 176
3.10.1 PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO ................................................................................................ 179
3.10.2 CALENTAMIENTO DEL MOTOR ................................................................................................ 183
3.10.3 CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRULICO ................................................................................ 183

17
3.11 MOVER LA EXCAVADORA ................................................................................................................................ 185
3.11.1 CONTROL DE VIAJE CON PEDALES DE PIE ................................................................................ 185
3.11.2 INSTRUCCIONES DE VIAJE ................................................................................................................ 188

3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................ 189
3.12.1 GIRAR LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................ 189
3.12.2 FRENAR LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................ 191
3.12.3 FRENO DE PARQUEO PARA EL GIRO ................................................................................ 192

3.13 TRABAJAR CON EL ADITAMENTO ................................................................................................................ 194
3.13.1 MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL EURO ................................................ 194
3.13.2 MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL KMG ................................................ 195
3.13.3 CANGILN BASCULANTE INFERIOR ................................................................................................ 196
3.13.4 OPERACIN DE DEJAR CAER LA BOLA ................................................................................ 197
3.13.5 CICLOS DE OPERACIN COMBINADOS ................................................................................ 200

3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO ................................................................................................................ 202
3.14.1 ESTABILIDAD DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 202
3.14.2 OPERACIN DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 202

3.15 PARQUEO DE LA EXCAVADORA ................................................................................................................ 205

3.16 DETENER EL MOTOR ................................................................................................................................ 206
3.16.1 ALIVIAR LA PRESIN EN EL SISTEMA HIDRULICO ................................................................ 209

3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ................................................................................................ 210
3.17.1 SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL CLS ................................................................................ 210
3.17.2 SISTEMA DE LUBRICACIN DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO SLS ................................ 212

3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS ................................................................ 214
3.18.1 ALARMA DE ALTO NIVEL INCENDIO ................................................................................................ 219
3.18.2 APAGADO DEL MOTOR POR MEDIO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE CORTE DE
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................ 219
3.18.3 MODOS DE ACTUACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS ................................ 219
3.18.4 INDICACIN DE MODOS OPERACIONALES EN EL MDULO DE CONTROL, DESPUS
DE LA ACTUACIN AUTOMTICA DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS ................ 221
3.18.5 LOCALIZACIN DE LOS CONJUNTOS DE TANQUES DE AGENTES EXTINTORES
Y CARTUCHOS DE GAS EXPELENTE EN EL TECHO DE LA CASA DE POTENCIA ................ 223

3.19 BOMBA DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO ................................................................ 224
3.19.1 MANEJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA ................................................................................ 225
3.19.2 FUNCIONES DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA ................................................................ 227

3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL ................................................................................................................ 230
3.20.1 SISTEMAS CONECTADOS AL SISTEMA DE RELLENADO ................................................ 231
3.20.2 OPERAR EL BRAZO DE SERVICIO HIDRULICO ................................................................ 233
3.20.3 PANEL RECEPTOR CON CAJA DE MONITOR ................................................................................ 235
3.20.4 CONTENEDORES DE GRASA RELLENABLES DEL SISTEMA DE LUBRICACION CENTRAL
Y DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO ................................ 241
___________________________________________________________________________________________________
18

3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR ................................................................................................ 244

3.22 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE LA EXCAVADORA ................................................................ 245
3.20.1 DESENSAMBLE DE LA EXCAVADORA ................................................................................ 245
3.20.2 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO ................................................................................................ 245

3.23 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN ................................................................................................ 246

3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 247
3.24.1 PREPARAR PARA EL ALMACENAMIENTO ................................................................................ 247
3.24.2 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO UNA VEZ AL MES ................................................ 248
3.24.3 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO CADA SEIS MESES ................................................ 248
3.24.4 PREPARAR PARA LA OPERACIN ................................................................................................ 249

3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS ................................................................................................................ 250
3.25.1 MOTOR ............................................................................................................................................... 250
3.25.2 SISTEMA HIDRULICO ................................................................................................................ 251
3.25.3 ACCIONAMIENTOS FINALES Y MAQUINARIA DE GIRO ................................................................ 252
3.25.4 LAS ORUGAS ................................................................................................................................ 252

4. MANTENIMIENTO ................................................................................... 253

4.1 PRLOGO ............................................................................................................................................... 254

4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ................................................................................................ 255

4.3 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ................................................................................................................ 257

4.4 CAPACIDADES DE LLENADO ................................................................................................................ 259

4.5 LISTA DE TORQUES ESTNDAR ................................................................................................................ 260

4.6 LUBRICACIN Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 261
4.6.1 SERVICIO INICIAL ................................................................................................................................ 261
4.6.2 INTERVALOS DE SERVICIO PERIDICO ................................................................................ 261
4.6.3 PROGRAMA DE SERVICIO PERIDICO ................................................................................ 262
4.6.4 REEMPLAZO DE MANGUERAS HIDRULICAS Y DE COMBUSTIBLE ................................ 267
4.6.5 REEMPLAZO PERIDICO DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................ 268
4.6.6 INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDO PARA EQUIPOS MOTORIZADOS CON SISTEMA
DE MANEJO DE ACEITE DE MOTOR ................................................................................................ 271
4.6.5 MANTENIMIENTO DEL MOTOR ................................................................................................ 273

4.7 CUANDO SEA NECESARIO ................................................................................................................................ 274
4.7.1 SERVICIO DEL LIMPIADOR DE AIRE DEL MOTOR ................................................................ 275
4.7.2 LUBRICACION DEL DENTADO DEL CRCULO DE GIRO ................................................................ 279
4.7.3 LLENADO DE BARRILES DE GRASA DE LOS SISTEMAS AUTOMATICOS DE LUBRICACIN ..... 281
4.7.4 RODILLOS DE LA ORUGA Y RUEDAS GUA REEMPLAZO DE LOS SELLOS FLOTANTES ....... 285

4.8 CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE ................................................................................ 286
4.8.1 INSPECCIN ALREDEDOR ................................................................................................................ 287
4.8.2 LIMPIADOR DE AIRE LIMPIEZA PRE-LIMPIADOR ................................................................ 297

19
4.8.3 RADIADOR REVISIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ................................................................ 299
4.8.4 GRUPOS DE LA CADENA ORUGA LIMPIEZA ................................................................................ 299
4.8.5 SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE AGUA ................ 301

4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE ................................................................................ 302
4.9.1 CARCASA DE LA MAQUINARIA DE GIRO Y ADAPTADOR DEL MOTOR REVISAR NIVELES
DE ACEITE ................................................................................................................................ 303
4.9.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, CARCASAS DE FRENO Y CARCASAS DEL ADAPTADOR
DEL MOTOR REVISION DE NIVELES DE ACEITE ................................................................ 307
4.9.3 CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE .309
4.9.4 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) Y DEPSITO DE ACEITE
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................................................................................ 311
4.9.5 ESCALERA DE ACCESO HIDRULICA REVISIN DEL SENSOR DE SEGURIDAD ................ 313
4.9.6 ENFRIADORES DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y LIMPIEZA SI ES NECESARIO ........ 315

4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE ................................................................................ 316
4.10.1 COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO REVISIN DE LA TENSIN DE LAS
CORREAS MOTRICES ................................................................................................................ 317
4.10.2 CONEXIONES DE PASADOR DEL CARRO INFERIOR LUBRICACIN ................................ 319
4.10.3 COMPRESOR DEL PITO DE SEAL LUBRICACIN ................................................................ 319
4.10.4 CARCASAS DE LOS RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL ENFRIADOR DEL
ACEITE HIDRULICO REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN ..... 319
4.10.5 CARCASA DE RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL RADIADOR REVISIN PARA FUGAS
Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN ................................................................................ 319
4.10.6 SISTEMAS DE LUBRICACIN AUTOMTICA LIMPIEZA DEL FILTRO DE GRASA EN LNEA .... 321
4.10.7 LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL ELEMENTO FILTRANTE 325
4.10.8 SISTEMA LAVAPARABRISAS REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDO ................................................ 329
4.10.9 AIRE ACONDICIONADO PARA LA CABINA DEL OPERADOR REVISIN DEL NIVEL
DE REFRIGERANTE ................................................................................................................ 331

4.11.1 BATERAS REVISIN DEL NIVEL DEL FLUIDO ................................................................ 333
4.11.2 ACOPLE DE TRANSMISIN FLEXIBLE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................ 335
4.11.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CARCASA DEL EJE MOTRIZ DE
LA BOMBA PRINCIPAL REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................................ 337
4.11.4 TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE LA CONDENSACIN ................................................ 339
4.11.5 ORUGA INSPECCIN ................................................................................................................ 341
4.11.6 CABLES DE MASA DEL MOTOR, DE MOTORES DE ARRANQUE Y DEL ALTERNADOR
REVISAR SI LA CONEXIN ES CORRECTA ................................................................................ 347
4.11.7 CABLE DE MASA DE LA CABINA DEL OPERADOR REVISAR SI LA CONEXIN ES
CORRECTA ................................................................................................................................ 349

4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES ................................................................................ 350
4.12.1 CONEXIONES POR TORNILLO DE ALTA RESISTENCIA ................................................................ 351
4.12.2 SISTEMA HIDRULICO - MANTENIMIENTO DEL FILTRO ................................................................ 399
4.12.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA), MAQUINARIA DE GIRO Y
ENGRANAJES DE TRASLACIN ANLISIS DE MUESTRA DE ACEITE ................................ 411
4.12.4 COMPRESOR DE LA BOCINA DE SEAL LIMPIEZA Y LUBRICACIN ................................ 413
___________________________________________________________________________________________________
20
4.12.5 SISTEMA DE TENSIONAMIENTO HIDRULICO DE LA ORUGAREVISIN DE
ACUMULADORES ................................................................................................................................ 415
4.12.6 FILTRO DE AGUA REEMPLAZO DEL CARTUCHO DEL FILTRO ................................................ 417
4.12.7 PUERTAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y ENGRASE
DE LAS BISAGRAS ................................................................................................................ 419
4.12.8 PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS INSPECCIN Y ENGRASE DE LAS BISAGRAS 421

4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE ................................................................................ 422
4.13.1 SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE SUCCIN
Y DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN ................................................................................ 423
4.13.2 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA INSPECCIN ................................................ 435

4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ EN EL AO ................................................ 436
4.14.1 MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE ..... 437
4.14.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR
CAMBIO DE ACEITE ................................................................................................................ 445
4.14.3 CARCASAS DE ACCIONAMIENTOS FINALES CAMBIO DE ACEITE ................................ 449
4.14.4 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CAMBIO DE ACEITE ................ 451

4.15 PREVENCIN DE INCENDIOS ................................................................................................................ 452

4.16 REPARACIN CON SOLDADURA ................................................................................................................ 454
4.16.1 MEDIDAS DE PROTECCIN ANTES DE COMENZAR REPARACIONES DE SOLDADURA EN
EL CARRO INFERIOR ................................................................................................................ 457
EL BRAZO CARGADOR ................................................................................................................ 459
LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................................ 461
4.16.4 DESPUS DE TERMINAR LAS REPARACIONES DE SOLDADURA EN LA
SUPERESTRUCTURA ................................................................................................................ 462

21

2. SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________
16
2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

2.1.1 ADVERTENCIAS Y SMBOLOS

Los siguientes signos y designaciones son utilizados en el manual
para designar instrucciones de importancia particular.

ADVERTENCIA

Remtase a las rdenes y prohibiciones diseadas para evitar
dao o dao extensi vo

PRECAUCIN

Remtase a la informacin especial y/o rdenes y prohibiciones
dirigidas a la prevencin de dao.

NOTA
Remtase a la informacin especial sobre como utilizar la
mquina ms eficientemente.

2.1.2 OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA
HIDRULICA PARA MINERA

Remtase a USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA en la
pgina 6 para detalles.

ADVERTENCIA

El uso de la excavadora para operaciones de manejo de objetos
sin el equipo relacionado de seguridad respecti vo no est
permitido.

SEGURIDAD 2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
___________________________________________________________________________________________________

17
2.1.3 MEDIDAS ORGANIZACIONALES

El Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento siempre
debe estar a la mano en el lugar de uso de la mquina, por
ejemplo alojndolo en la caja suministrada para tal propsito.

Adems del Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento,
observe e instruya al usuario en todas las otras reglamentaciones
legales generalmente aplicables y las otras obligatorias
importantes para la prevencin de accidentes y proteccin
ambiental. Estas reglamentaciones obligatorias pueden tambin
tratar con el manejo de sustancias peligrosas, retiro y/o porte de
equipo de proteccin personal, o reglamentaciones de trfico.

El Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento debe ser
suplido con instrucciones que cubran los deberes involucrados en
la supervisin y que notifique las caractersticas organizacionales
especiales, tales como organizacin del trabajo, secuencias de
trabajo o personal al que se le confa el trabajo.

El personal al que se le confa el trabajo sobre la mquina debe
haber ledo el Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento
y en particular el captulo de seguridad antes de iniciar el trabajo.
Leer las instrucciones despus que el trabajo ha comenzado es
demasiado tarde. Esto aplica especialmente a personas que
trabajan solo ocasionalmente sobre la mquina, por ejemplo
durante el arreglo o mantenimiento.

Revise al menos de vez en cuando- si el personal est llevando
a cabo el trabajo cumpliendo con el Manual de Operacin,
Lubricacin y Mantenimiento y poniendo atencin a los riesgos y
factores de seguridad.

Por razones de seguridad, el pelo largo debe ser atado atrs o
asegurado de cualquier otra forma, las prendas deben ser bien
ajustadas y no se deben portar joyas tal como anillos- se
pueden producir lesiones si se es atrapado por la maquinaria o
por anillos que sean agarrados por partes en movimiento.

Use equipo de proteccin siempre que se requiera por las
circunstancias o por ley.

Observe las instrucciones de seguridad y las advertencias
pegadas en la mquina.

Verifique que las instrucciones de seguridad y las advertencias
pegadas en la mquina estn siempre completas y perfectamente
legibles.

En el evento de modificaciones o cambios de seguridad
importantes en el comportamiento de la mquina durante la
operacin, detenga la mquina inmediatamente y reporte el mal
funcionamiento a la autoridad/persona competente.

Nunca haga ninguna modificacin, adicin o conversiones que
pudieran afectar la seguridad sin la aprobacin del proveedor.
Esto tambin aplica a la instalacin y ajuste de dispositivos de
seguridad y vlvulas as como tambin a soldar elementos de
trabajo o que conlleven carga.

Los repuestos deben cumplir con los requisitos tcnicos
especificados por el fabricante. Los repuestos suministrados por
el fabricante original del equipo pueden ser confiables para
cumplir con esto.
___________________________________________________________________________________________________
18
Reemplace las mangueras hidrulicas dentro de los intervalos
estipulados y apropiados an si no se han detectado defectos
importantes de seguridad.

Siga los intervalos prescritos o aquellos especificados en el
Manual de Operacin, Lubricacin y Mantenimiento para las
revisiones e inspecciones de rutina.

Las herramientas y equipo de trabajo adaptados a las tareas
manuales son absolutamente indispensables para la ejecucin
del trabajo de mantenimiento.

El personal debe estar familiarizado con el sitio y operacin de
los extintores de fuego.

Observe todos los procedimientos de prevencin y lucha contra el
fuego.
___________________________________________________________________________________________________

19
2.1.4 SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL
RESPONSABILIDADES BASICAS

Cualquier trabajo en y con la mquina debe ser ejecutado
solamente por personal confiable. Se debe cumplir con la
reglamentacin de los lmites de edad mnima.

Emplee solo personal entrenado o instruido y establezca
claramente las responsabilidades individuales del personal para
la operacin, arreglo, mantenimiento y reparacin.

Est seguro de que solo personal autorizado trabaja en o con la
mquina.

Defina las responsabilidades del operador de la mquina
tambin con relacin a observar la reglamentacin de trfico-
dndole al operador la autoridad de rechazar instrucciones de
terceras partes que sean contrarias a la seguridad.

No permita que sean entrenadas o instruidas personas o que
personas tomen parte del curso de entrenamiento general para
trabajar en o con la mquina sin ser permanentemente
supervisados por una persona experimentada.

El trabajo en el sistema y en el equipo elctrico de la mquina
debe ser llevado a cabo solamente por un electricista experto o
por personas instruidas bajo la supervisin y gua de un
electricista experto y de acuerdo con las reglas y
reglamentaciones de la ingeniera elctrica.

El trabajo en el chasis, frenos y sistemas de direccin deben ser
desarrollados solamente por personal experto que haya sido
especficamente entrenado para tal trabajo.

El trabajo en el sistema hidrulico, debe ser llevado a cabo
solamente por el personal con el conocimiento y experiencia
especiales del equipo hidrulico.
___________________________________________________________________________________________________
20
2.1.5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES
OPERACIONALES ESPECFICAS

OPERACIN ESTNDAR

Evite cualquier modo de operacin que pudiera ser perjudicial
para la seguridad.

Antes de iniciar el trabajo, familiarcese con los alrededores y las
circunstancias del sitio, tales como obstculos en el rea de
trabajo y desplazamiento, la capacidad que tenga el suelo y
cualquier barrera que separe el sitio de construccin de los
caminos pblicos.

Tome las precauciones necesarias para asegurar que la mquina
se utilice solamente cuando sea seguro y en estado confiable.
Opere la mquina solamente si todos los dispositivos de
proteccin destinados a seguridad, tales como dispositivos de
seguridad removibles, equipo de cierre de emergencia,
elementos a prueba de sonido y escapes, estn en su lugar y
completamente funcionales.

Revise la mquina al menos una vez cada cambio de turno para
daos y defectos obvios. Reporte cualquier cambio (incluyendo
cambios en el comportamiento de trabajo de la mquina) a la
organizacin/persona competente inmediatamente. Si es
necesario detenga la mquina inmediatamente y asegrela.

En el evento de mal funcionamiento, detenga la mquina
inmediatamente y asegrela. Rectifique cualquier defecto
inmediatamente.

Arranque la mquina solamente desde el asiento del conductor.

Durante los procedimientos de arranque y apagado siempre mire
los indicadores de acuerdo con el Manual de Operacin,
Lubricacin y Mantenimiento.

Antes de arrancar o de poner la mquina en movimiento, est
seguro que nadie est en riesgo.

Antes de comenzar el trabajo o el desplazamiento con la mquina,
revise que los sistemas de frenos, direccin, sealizacin y luces
estn completamente en funcionamiento.

Antes de poner la mquina en movimiento revise siempre que los
accesorios hayan sido colocados de manera segura.

Cuando se desplace sobre caminos, vas y lugares pblicos
siempre observe los reglamentos de trfico vigentes, y si es
necesario, est seguro de antemano que la mquina est en
condicin compatible con estas reglamentaciones.

En condiciones de visibilidad pobre y despus de que oscurezca
siempre encienda el sistema de luces.

Las personas que acompaan al conductor deben estar sentadas
en el asiento del pasajero suministrado para este propsito.

Cuando cruce pasos bajo nivel, puentes y tneles o cuando cruce
por lneas que pasen por encima siempre est seguro de que hay
suficiente espacio.
___________________________________________________________________________________________________

21
Siempre mantenga distancia de los bordes de los hoyos y
pendientes de construcciones.

Evite cualquier operacin que pudiera ser riesgosa para la
estabilidad de la mquina.

Nunca se desplace a travs de pendientes, siempre mantenga el
equipo de trabajo y la carga cerca del suelo, especialmente
cuando viaje en descenso.

En terrenos pendientes siempre adapte su velocidad de
desplazamiento a las condiciones prevalecientes del terreno.
Nunca pase a un cambio inferior en una pendiente sino siempre
antes de alcanzarla.

Antes de dejar el asiento del conductor asegure siempre la
mquina contra movimiento no advertido y uso no autorizado.

TRABAJO ESPECIAL EN CONJUNTO CON LA
UTILIZACIN DE LA MQUINA Y MANTENIMIENTO
Y REPARACIONES DURANTE OPERACIN;
DESECHO DE PARTES Y CONSUMIBLES

Observe las actividades de ajuste, mantenimiento e inspeccin y
los intervalos establecidos en el Manual de Operacin,
Lubricacin y Mantenimiento, incluyendo la informacin del
reemplazo de las partes y equipo. Estas actividades deben ser
ejecutadas solamente por personas expertas.

Instruya el personal e operacin antes de iniciar operaciones
especiales y trabajo de mantenimiento, y destine una persona
para supervisar las actividades.

En cualquier trabajo relacionado con la operacin, conversin o
ajuste de la mquina y sus dispositivos destinados a la seguridad
o cualquier trabajo relacionado con el mantenimiento, inspeccin
y reparacin, siempre observe los procedimientos establecidos
de arrancada y parada en el Manual de Operacin, Lubricacin y
Mantenimiento y la informacin del trabajo de mantenimiento.

Asegrese que el rea de mantenimiento sea adecuadamente
asegurada.

Si la mquina est completamente apagada para mantenimiento
y trabajo de reparacin, debe asegurarse de evitar una arrancada
inadvertida al:

o asegurar los elementos de control principales y remover la
llave de encendido y/o

o pegar una seal de prevencin al interruptor principal.

Lleve a cabo el trabajo de mantenimiento y reparacin solo si la
mquina es ubicada sobre un piso estable y a nivel y ha sido
asegurada contra movimiento y embestidas.

Para evitar el riesgo de accidentes, las partes individuales y los
montajes grandes a ser movidos con propsitos de reemplazo
deben ser cuidadosamente amarrados a aparejos de izamiento y
asegurados. Utilice solo sistemas de engranaje y suspensin de
izamiento adecuados y tcnicamente perfectos con una
capacidad de izamiento adecuada. Nunca trabaje o permanezca
bajo cargas suspendidas.
___________________________________________________________________________________________________
22
El aseguramiento de cargas y las instrucciones de los operadores
de la gra deben ser confiadas solamente a personas
experimentadas. La persona que de las instrucciones debe estar
a la vista o ser escuchada por el operador.

Para llevar a cabo trabajo de montaje por encima siempre utilice
pescaderas de mano especialmente diseadas o destinadas a
seguridad y plataformas de trabajo. Nunca use partes de
mquina como ayuda para trepar. Vista un arns de seguridad
cuando lleve a cabo trabajo de mantenimiento a alturas mayores.
Mantenga las manijas, peldaos, barandas, plataformas,
descansos y escaleras libres de suciedad, hielo y nieve.

Limpie la mquina especialmente las conexiones y las uniones
roscadas de cualquier traza de aceite, combustible o
preservativos antes e llevar a cabo el mantenimiento/reparacin.
Nunca utilice detergentes agresivos. Utilice trapos de limpieza
libres de hilaza.

Antes de limpiar la mquina con agua, chorros de vapor (limpieza
a alta presin) o detergentes, cubra o tapone todas las aberturas
las cuales por razones de seguridad o funcionales- deben ser
protegidas contra agua, vapor o penetracin de detergente. Se
debe tener especial cuidado con los motores elctricos y las
cajas de cambios.

Asegrese durante la limpieza de la mquina que los sensores de
temperatura de los sistemas de prevencin y combate de fuego
no entren en contacto con agentes de limpieza calientes en razn
a que estos podran activar el sistema de combate de fuego.

Despus de limpieza, remueva todas las cubiertas y tapones
aplicados para este propsito.

Despus de limpieza examine el combustible, lubricante y lneas
de fluido hidrulico buscando escapes, conexiones flojas, marcas
de peladuras y daos. Cualquier defecto encontrado debe ser
rectificado sin demora.

Siempre apriete cualquier conexin atornillada que se haya
soltado durante el mantenimiento y reparacin.

Cualquier dispositivo de seguridad removido para propsitos de
arreglo, mantenimiento o reparacin debe ser reajustado y
revisado inmediatamente despus de terminar el mantenimiento y
el trabajo de reparacin.

Asegrese que todos los consumibles y las partes de reemplazo
hayan sido desechadas o aseguradas y con impacto ambiental
mnimo.
___________________________________________________________________________________________________

23
2.1.6 ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES

ENERGA ELCTRICA

Utilice solo fusibles originales y disyuntores de circuitos con la
corriente especificada. Apague la mquina inmediatamente si se
presentan problemas en el sistema elctrico.

Cuando trabaje con la mquina, mantenga una distancia segura
de lneas elctricas que se encuentren por encima. Si el trabajo
va a ser llevado a cabo cerca de lneas que se encuentren por
encima, el equipo de trabajo debe mantenerse alejado de ellas.
Precaucin, peligro! Revise las distancias de seguridad prescritas.

Si su mquina entra en contacto con un alambre vivo

o No deje la mquina

o Conduzca la mquina fuera de la zona de riesgo

o Prevenga a otros de aproximarse y tocar la mquina

o Desenergice el alambre vivo

o No deje la mquina hasta que la lnea daada haya sido
desenergizada de manera segura.

El trabajo en el sistema o equipo elctrico solo puede ser llevado
a cabo por electricistas expertos o por personal especialmente
instruido bajo el control y supervisin de tales electricistas y de
acuerdo con las reglas de ingeniera elctrica aplicables.

Si se prev en la reglamentacin, se debe cortar el suministro de
energa a las partes de la mquina sobre las cuales se vaya a
llevar a cabo el trabajo de inspeccin, mantenimiento y
reparacin.
Antes de iniciar cualquier trabajo, revise las partes
desenergizadas en busca de presencia de energa y pngalas a
tierra o en corto circuito adems de aislar las partes y elementos
vivos adyacentes.

El equipo elctrico de la mquina debe ser inspeccionado o
revisado a intervalos regulares. Los defectos tales como
conexiones flojas o cables quemados deben ser rectificados
inmediatamente.

El trabajo necesario en partes y elementos vivos debe ser llevado
a cabo solamente en la presencia de una segunda persona que
pueda cortar el suministro de energa en caso de peligro al
accionar el corte de emergencia o el interruptor de energa
principal. Asegure el rea de trabajo con una cadena de
seguridad roja y blanca y una seal de advertencia. Utilice
solamente herramientas aisladas.

Antes de iniciar el trabajo en montajes de alto voltaje y despus
de cortar el suministro de energa, el cable alimentador debe ser
puesto a tierra y los componentes tales como capacitores
puestos en corto circuito con una varilla a tierra.
___________________________________________________________________________________________________
24
GAS, POLVO, VAPOR Y HUMO

Opere los motores de combustin interna y los sistemas de
calentamiento operados por combustible solamente en
instalaciones adecuadamente ventiladas. Antes de arrancar la
mquina en instalaciones encerradas, est seguro de que existe
suficiente ventilacin.
Observe los reglamentos vigentes en el sitio respectivo.

Lleve a cabo soldaduras, corte con llama y trabajo de trituracin
sobre la mquina solamente si este ha sido expresamente
autorizado, porque podra haber riesgo de explosin y fuego.

Antes de llevar a cabo soldaduras, corte con llama y operaciones
de trituracin, limpie la mquina y sus alrededores de polvo y
otras sustancias inflamables y est seguro de que las
instalaciones estn adecuadamente ventiladas (riesgo de
explosin).

EQUIPO HIDRULICO Y NEUMTICO

El trabajo en equipo hidrulico puede ser llevado a cabo
solamente por personas que tengan conocimiento y experiencia
especial en sistemas hidrulicos.

Revise todas las lneas, mangueras y conexiones roscadas
regularmente en busca de escapes y daos obvios. Repare los
daos inmediatamente. Aceite derramado puede causar lesiones
y fuego.

Despresurice todas las secciones del sistema y tubos a presin
(sistema hidrulico, sistema de aire comprimido) para ser
removidos de acuerdo con las instrucciones especficas para la
unidad concerniente antes de llevar a cabo cualquier trabajo de
reparacin.

Las lneas hidrulicas y de aire comprimido deben ser puestas y
ajustadas adecuadamente. Asegrese que las conexiones no
sean intercambiadas. Los ajustes, longitudes y calidad de las
mangueras deben cumplir con los requisitos tcnicos.

RUIDO

Durante la operacin, todos los bafles de sonido se deben apagar.

Siempre utilice los protectores de odos prescritos.

ACEITE, GRASA Y OTRAS SUSTANCIAS QUIMICAS

Cuando maneje aceite, grasa y otras sustancias qumicas,
observe las reglamentaciones de seguridad relacionadas con el
producto.

Sea cuidadoso cuando maneje consumibles calientes (riesgo de
quemado o escaldado).
___________________________________________________________________________________________________

25
2.1.7 TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO

La mquina debe ser remolcada, cargada y transportada
solamente de acuerdo con el Manual de Operacin, Lubricacin y
Mantenimiento.

Para remolcar la mquina observe la posicin de transporte
prescrita, la velocidad admisible y el itinerario.

Utilice solo los medios apropiados de transporte y el equipo de
izado de capacidad adecuada.

El procedimiento de recomisin debe ser estrictamente de
acuerdo con el Manual de Operacin, Lubricacin y
Mantenimiento.

2.1.8 EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL

ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA
EN 361 (ESTNDAR EUROPEO)

Los arneses de seguridad solamente deben ser utilizados junto con los
conectores de acuerdo al EN 354, y detenedor de cadas de acuerdo
al EN 355, o los dispositivos de proteccin para cadas de acuerdo al
EN 360.

Remtase a la pgina 29 de esta seccin para ms informacin.

ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA DE
OBJETOS FOPS PARA LA CABINA DEL
OPERADOR

La Excavadora debe estar equipada con una estructura protectora
contra cada de objetos FOPS si esta es utilizada para aplicaciones
donde exista riesgo de cada de material.
La estructura FOPS debe cumplir con el EN 474.

ESTRUCTURA PROTECTORA DE GUARDA
FRONTAL FGPS PARA LA CABINA DEL
OPERADOR

La Excavadora debe estar equipada con una estructura de proteccin
de guarda frontal FGPS si se utiliza para aplicaciones donde exista
riesgo de objetos que golpeen desde el frente.

MANEJO DE OBJETOS

Las operaciones de manejo de objetos no estn permitidas. Si la
excavadora se utiliza para aplicaciones de manejo de objetos esta se
debe equipar con los dispositivos de seguridad respectivos.

___________________________________________________________________________________________________
26
ILUMINACIN

La Excavadora solo debe ser operada cuando el operador tiene
suficiente visibilidad con relacin al rea de trabajo.
Se deben evitar las reas sombras o los efectos de deslumbramiento.

Si es necesario, la excavadora debe ser adaptada con equipo de
iluminacin (luces de trabajo) con el fin de asegurar suficientes
condiciones de visibilidad.

FARO DE ADVERTENCIA

A la excavadora se le puede adaptar con un faro de advertencia que
se ajusta sobre el techo de la cabina por medio de un soporte
magntico.

NOTA
Los dispositivos de seguridad especiales mencionados
anteriormente pueden ser ordenados como accesorios junto con
la excavadora.
Ellos tambin estn disponibles como un paquete de campo para
instalacin a travs de nuestra organizacin de servicio.
___________________________________________________________________________________________________

27

Esta pgina se dej intencionalmente en blanco
___________________________________________________________________________________________________
28

___________________________________________________________________________________________________

29
2.1.9 ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361
(ESTNDAR EUROPEO)

ADVERTENCIA

Siempre use el arns de seguridad (1) en conjunto con la correa
del tipo amortiguador de cada (2), ilustracin (Z 20885) antes de
montarse sobre el cargador accesorio u otros lugares no
asegurados de la excavadora.

NOTA
El arns de seguridad se ubica en el Gabinete de la Cabina
del Operador.

La ilustracin (Z 20885) muestra el uso tpico de un arns de
seguridad. Las Excavadoras con el nuevo tipo de cabina de
Operador no estn equipadas con escalera (3), debido a que
la unidad de aire acondicionado del nuevo tipo de cabina se
ubica en la pared trasera de la cabina.

Leyenda para la ilustracin Z 20885

(1) Arns de Seguridad de acuerdo con la EN 361

(2) Amortiguador de Cada del Tipo de Correa de acuerdo con
DIN EN 355

(3) Escalera al techo de la cabina y pasamanos (puntos
accesorios)

(4) Capotas de proteccin para el aire acondicionado montado
sobre el techo, si est equipado

(A) Correa de Hombro

(B) Placa de la Espalda

(C) Gancho de Agarre

(D) Fijacin de las Correas de Hombro

(E) Correa de Vientre

(F) Gancho de Sostenimiento

(G) Gancho de Sostenimiento de la Espalda

(H) Correa de la Pelvis

(J) Correa de la Pierna
___________________________________________________________________________________________________
30

___________________________________________________________________________________________________

31
INSTRUCCIONES PARA USO

Abra la cerradura, levante el arns por el gancho de agarre (C), las
correas azules estn debajo (correas de pierna J). El arns se est
poniendo como una chaqueta. Tire la correa del vientre (E) a travs de
la cerradura, como lo muestra la ilustracin y asegrelo.

Para cerrar la correa del pecho, usted debe evitar que las correas de
los hombros se deslicen lateralmente. Lleve las correas de la pierna
(J) alrededor de las piernas al frente, hlelas, como se muestra en la
ilustracin, y apritelas. Adapte el arns a la forma del cuerpo,
buscando un ajuste perfecto, en particular que el gancho de agarre (C)
est en el centro de la espalda.

El arns de seguridad debe pertenecer a su usuario.

El arns de seguridad solo debe ser utilizado junto con los conectores
de acuerdo con EN 354, y detencin de cada de acuerdo con EN 355,
o dispositivos de proteccin de cada de acuerdo con EN 360.

El punto de unin para el arns de seguridad debe estar sobre el
portador y la capacidad de transportar del punto de unin debe ser
suficiente para que corresponda con la mnima capacidad de
transporte de acuerdo con EN 795.
___________________________________________________________________________________________________
32

___________________________________________________________________________________________________

33
ANTES DE UTILIZAR EL ARNS (1), EL USUARIO DEBE

Llevar a cabo una revisin visual del sistema o componente; se
debe asegurar el correcto funcionamiento y el perfecto orden de
trabajo.

Asegurarse que las recomendaciones de uso con otros
componentes del sistema sean observados de conformidad con
las instrucciones para uso.

El sistema o componente no se debe usar, si existen dudas al
respecto de su condicin de seguridad. El equipo tiene que ser
inspeccionado por el fabricante o por una persona calificada.

Es esencial por razones de seguridad que un sistema de proteccin de
cadas o sistema componente que ya se ha sometido a cada sea
removido del servicio y enviado de regreso al fabricante o una tienda
de reparacin calificada autorizada para mantenimiento y nuevo
ensayo.

Los sistemas de proteccin de cada tienen que ser tratados con
cuidado y mantenerse limpios y listos para uso. Se debe prevenir que
los sistemas entren en contacto con cidos u otros lquidos custicos y
gases, aceites, detergentes, u objetos con bordes filosos.

Si el arns est mojado durante uso o limpieza, no lo seque cerca del
fuego u otras fuentes de calor, pero si en una forma natural en cuartos
no muy calientes. Mantenga el arns libremente suspendido o
enrollado libremente.

Cuando se utilizan los sistemas de proteccin de cada, las
regulaciones de seguridad pertinentes en fuerza y las Reglas para
Uso de Sistemas de Detencin de Cadas Personales se han de
observar para proteccin contra el peligro.

Al menos cada 12 meses, el arns de seguridad y sus componentes
tienen que ser inspeccionados por una persona competente
autorizada por el fabricante y hacerle mantenimiento, si el fabricante lo
considera necesario.

RECOMENDACIONES PARA EL USO DE GANCHOS
DE SUJECIN Y GANCHOS DE SUJECIN DE LA
ESPALDA DEL ARNS DE SEGURIDAD (1),

Durante la funcin de sujecin, los conectores solo pueden ser
colocados alrededor de un mstil u otra construccin entre los dos
ganchos de sujecin, de tal forma que la cada libre se limite mximo a
0.5 m.

Se debe ver estrictamente que el conector no se enganche alrededor
de construcciones con un dimetro demasiado pequeo o bordes
filosos.

Con ganchos de sujecin lateral, el trabajo solo puede ser llevado a
cabo en superficies horizontales o casi horizontales (techos). Los
conectores tienen que ser ajustados en tal forma que el rea, en
donde el peligro de cada prevalezca, no pueda ser alcanzada.
___________________________________________________________________________________________________
34

___________________________________________________________________________________________________

35
INSTRUCCIONES PARA USO

Amortiguador de Cada de Tipo de Correa de acuerdo con DIN EN 355
(Tipo E.K.N.-BFD)

Uso

Dentro de un sistema de amortiguacin de cada, el amortiguador de
cada de tipo correa (2) tiene que ser usado en conjunto con un arns
de seguridad (1) de acuerdo con DIN EN 361. La longitud mxima que
incluye la soga de seguridad no debe exceder 2.0 m. Para sogas ms
largas un dispositivo de acortamiento de soga se tiene que aplicar.

Fije la soga al punto de unin y una el amortiguador de cada de tipo
correa al gancho de agarre en la espalda del arns de seguridad. El
punto de unin debe estar arriba del usuario y su capacidad de
transporte mnima debe ser 10 KN, de acuerdo con DIN EN 795.

El amortiguador de cada de tipo correa y la soga de seguridad no
debe estar daada, por ejemplo nunca las hale sobre bordes filosos o
las queme con chispas de soldadura.

Almacenamiento y mantenimiento

El amortiguador de cada de tipo correa se debe mantener seco en
una habitacin sombreada. No se debe exponer a los cidos, qumicos
custicos, ni a una atmsfera agresiva, y se debe evitar el contacto
con aceites. Si el amortiguador de cada de tipo correa se ensucia,
este se puede limpiar con un poquito de agua y detergente suave.
Squelo en un lugar sombreado (de ninguna forma cerca al fuego u
otras fuentes de calor). Protjalo de los bordes filosos.

Inspeccin

Antes de uso, todas las partes tienen que ser inspeccionadas como
condicin de seguridad y daos. Al menos una vez al ao el
amortiguador de cadas de tipo correa tiene que ser ensayado por una
persona competente. Un amortiguador de cada de tipo correa daado
o utilizado tiene que ser removido del servicio inmediatamente. El
amortiguador de cada de tipo correa no se debe cambiar en ninguna
forma. El trabajo de reparacin tiene que ser hecho por el
___________________________________________________________________________________________________
36

37

3. OPERACIN
3.1 PRLOGO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
38
3.1 PRLOGO

Este Manual de Operacin contiene las instrucciones para la correcta
operacin de su Excavadora mecnica KOMATSU. Siempre debe
estar listo para ser usado en la cabina del Operador.

ADVERTENCIA

La informacin en este manual no reemplaza ninguna de las
reglas de seguridad o leyes de seguridad usadas en su rea.

Las regulaciones de seguridad especiales son dadas en las normas
para impedir los accidentes. Es su responsabilidad cumplir con estas
normas.

Lea cuidadosamente las Instrucciones de Seguridad Ver
SEGURIDAD en la pgina 15.

Antes de operar la mquina, familiarcese con sus instrumentos y
controles.

Observe las instrucciones en este manual para:

su SEGURIDAD Personal

SEGURIDAD Operativa, y

DESEMPEO FCIL y EFICIENTE de su Excavadora
KOMATSU.

ADVERTENCIA

La operacin indebida de esta mquina puede causar daos o la
muerte.

NOTA
Equipo y accesorios opcionales estn disponibles. Deseche las
instrucciones para el equipo que no est en su Excavadora.
OPERACIN 3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

39
3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA

3.2.1 VISTA GENERAL


(1) Superestructura
(2) Carro inferior
(3) Aditamento del cangiln basculante inferior
(4) Aditamento retroexcavador
3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
40
3.2.2 SUPERESTRUCTURA

___________________________________________________________________________________________________

41

(1) Escalera de acceso operada hidrulicamente, vase pgina
50 para ms informacin

(2) Interruptores principales de la batera

NOTA
Despus de APAGAR el interruptor de llave principal en
la cabina del Operador, espere por lo menos 3 minutos
antes de APAGAR los interruptores principales de
batera. El Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo
(VHMS) requiere de este periodo para guardar los datos.
Si las bateras son DESCONECTADAS antes de este
periodo de tiempo, los datos se perdern.

(3) Cilindro de elevacin para escalera de acceso

(4) Ubicacin de bateras debajo de la pasarela

(5) Interruptor de control para escalera de acceso

(6) Interruptor de parada de emergencia del motor

PRECAUCIN

Nunca detenga el motor con carga completa excepto en caso de
emergencia.
Si un motor caliente es apagado sin un periodo de marcha lenta
previo de tres o cinco minutos, la temperatura en ciertas partes
del motor se eleva fuertemente despus de que el sistema de
enfriamiento termina de funcionar.
El esfuerzo trmico resultante, especialmente en los
turbocargadores, pueden causar serios daos.

(7) Tanque de combustible

(8) Base de la cabina, contiene los componentes electrnicos
del sistema VHMS y los tableros de conexiones elctricas.

(9) Ventana corrediza de la cabina del operador, vase pgina
54 para ms informacin

(10) Proteccin del crculo giratorio

(11) Escalera de escape de emergencia, vase pgina 54 para
ms informacin

(12) Filtros de aire del motor

(13) Silenciadores de escape

(14) Conducto de aire

(15) Tanques de agente extintor, slo en mquinas equipadas
con sistema de deteccin, actuacin y supresin de
incendios.
___________________________________________________________________________________________________
42

___________________________________________________________________________________________________

43
Leyenda para la ilustracin Z 25473 (continuacin)

(16) Contrapeso

ADVERTENCIA
Las cmaras del contrapeso estn llenas de una mezcla de
hormign, mineral granulado y pellets de acero. Esta mezcla
puede originar gases explosivos que se acumularn en las
cmaras del contrapeso. Antes de realizar cualquier trabajo de
soldadura, oxicorte, rectificacin o perforacin en el contrapeso,
es de vital importancia lavar esos gases de las cmaras del
contrapeso. Si no se realiza correctamente el lavado de gases de
las cmaras del contrapeso, podra producirse una explosin que
cause lesiones graves o la muerte.
Sganse las instrucciones dadas en el BOLETN DE SERVICIO No.
AH04518 sobre el lavado de gases de las cmaras del contrapeso.

(17) Vlvulas principales de control con filtros de alta presin
dispuestos en serie

(18) Tanque de aceite hidrulico

(19) Filtros de aceite de retorno

(20) Enfriador de aceite hidrulico

(21) Mecanismo de giro

(22) Mltiple de distribucin

(23) Sistema de lubricacin de pin de crculo giratorio (SLS)

(24) Sistema de lubricacin central (CLS)
___________________________________________________________________________________________________
44
Casilla de Maquinaria

___________________________________________________________________________________________________

45
Leyenda para la ilustracin Z25461

(1) Filtros de aire del motor

(2) Soporte del silenciador de escape

(3) Tapa antilluvia para silenciador de escape

(4) Tanque de expansin para el radiador

(5) Control central y portador de filtro

(6) Transmisin de distribucin de bombas (PTO)

(7) Bombas hidrulicas principales

(8) Bombas hidrulicas auxiliares en plataforma

(9) Bomba hidrulica para accionar el ventilador del radiador

(10) Bomba hidrulica para accionar el ventilador del enfriador de
aceite hidrulico

(11) Depsito del aceite de succin

(12) Acoplamiento flexible, llenado con aceite

(13) Motor diesel

(14) Tubo de llenado de aceite del motor

(15) Tanque de aceite para el sistema de reserva de aceite del
motor

(16) Motor hidrulico para accionar el ventilador del radiador

(17) Radiador de refrigerante

___________________________________________________________________________________________________
46
Depsito De Aceite Hidrulico Principal

Leyenda para la ilustracin Z 21467a

(1) Filtro respirador (5) Filtro de escape de aceite

(2) Vlvula de contrapresin, controlada por (6) Deslizador de apagado principal
temperatura

(2) Acoplamiento de drenaje, depsito de aceite (7) Tubo recolector para el aceite de
Principal retorno

(4) Filtros del aceite de retorno (8) Acoplamiento de drenaje sobre el
tubo recolector
___________________________________________________________________________________________________

47
Enfriador De Aceite Hidrulico


(1) Estructura del enfriador (8) Ventilador inferior

(2) Motor hidrulico para el ventilador superior (9) Guarda del ventilador

(3) Ventilador superior (10) Seccin delantera del enfriador
inferior

(4) Guarda del ventilador (11) Seccin trasera del enfriador inferior

(5) Seccin delantera del enfriador superior (12) Portadores abisagrados del enfriador

(6) Seccin trasera del enfriador superior (13) Varillas de bloqueo para el portador del
enfriador
(7) Motor hidrulico para el ventilador inferior
___________________________________________________________________________________________________
48
Tanque De Combustible


(1) Tanque de combustible (4) Acoplamiento de drenaje

(2) Vlvula del respirador (5) Llave de cierre para transductor de
presin

(3) Llave de cierre de combustible (6) Transductor de presin para el nivel
de combustible
___________________________________________________________________________________________________

49
Contrapeso


(1) Contrapeso, 37.000 kg (4) Puntos de sujecin para el transporte
horizontal
(2) Tornillos de montaje, 16 unidades, (5) Puntos de sujecin para el transporte
tamao M42, grado de calidad 10.9. vertical
Torque de apriete 4950 Nm
(3) Etiqueta de instrucciones (6) Puntos de sujecin para elevar el
contrapeso

___________________________________________________________________________________________________
50
3.2.3 ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE

___________________________________________________________________________________________________

51

(A) Escalera de acceso en posicin inferior

(B) Escalera de acceso en posicin superior (Posicin de trabajo)

(C) Barra de detencin

(D) Accionador manual para el sistema de supresin de fuego (si est equipado
as)

(E) Cadena de arrastre para bajar de emergencia la escalera de acceso

PRECAUCIN

Use esta cadena solamente en caso de emergencia, cuando el Operador
no responde a otras seales de comunicacin.

(S84) Interruptor de control de la escalera para bajar la escalera

(S84B) Interruptor de control de la escalera para levantar la escalera

(S84A) Interruptor de seguridad para bajar de emergencia la escalera de acceso. Cuando la cadena (E) est
siendo halada hacia abajo con el motor encendido, el sistema de control de piloto se hace inoperativo,
impidiendo movimientos adicionales de la excavadora.

(S22) Sensor de seguridad, localizado sobre el soporte de pivote de la escalera
Funcin del sensor (S22): Cortar el sistema de control de piloto y la actuacin del freno de giro hidrulico
con la escalera en posicin abajo.

(S91) Sensor de control y monitor
Funcin del sensor (S91):
Este sensor monitorea la posicin de la escalera y controla la velocidad del movimiento de la escalera. En
caso de que el sensor (S22) falle en su funcin apropiada, el sensor (S91) impide movimientos no
intencionados de la escalera.

(S33a) Interruptor de apagado de emergencia para el motor.

Operando La Escalera Hidrulica De Acceso

ADVERTENCIA

Asegrese de que el rango de movimiento de la escalera est
libre de personas antes de elevar la escalera. Detenga la
elevacin de la escalera liberando el interruptor de control
(S84B) si hay cualesquier obstculo dentro del rango de
movimiento de la escalera.

Monte la escalera solamente en posicin completamente
abajo. Entrar en la escalera en cualquier otra posicin puede
resultar en daos serios o la muerte.

NO levante personas con la escalera hidrulica de acceso. La
muerte o daos serios pudieran ser el resultado.

NO levante objetos (herramientas) con la escalera hidrulica
de acceso.

___________________________________________________________________________________________________
52

___________________________________________________________________________________________________

53
Operacin de la Escalera Hidrulica de Acceso, ilustracin (Z
23018)

Elevacin de la escalera

Entre en la excavadora con la escalera en su posicin completamente
abajo (A).

Encienda el motor.

Para el procedimiento de encendido Ver ENCENDIENDO
EL MOTOR en la pgina 176.

Vuelva al interruptor de control de la escalera (S84B) en la puerta del
radiador.

Eleve la escalera presionando el botn (S84B) hasta que la escalera
entre en contacto con la barra de detencin (C) en la posicin (B).

Bajar la escalera

Detenga el motor.

Para el procedimiento de detencin Ver DETENIENDO EL
MOTOR en la pgina 206.

Baje la escalera por medio de oprimir el botn pulsador (S84). Si es
necesario, empuje ligeramente la escalera hasta que se inicie el
movimiento hacia abajo por su propio peso.

ADVERTENCIA

Asegrese de que el rango de movimiento de la escalera
est libre de personas antes de bajar la escalera.

Entre en la escalera solamente despus de que la escalera
est en su posicin completamente abajo (A).

NOTA
Verifique el sensor de seguridad de la escalera de acceso para
que funcione correctamente despus de cada 50 horas de
operacin o una vez a la semana. Remtase a la Seccin de
Mantenimiento 4, para el procedimiento de verificacin.
___________________________________________________________________________________________________
54
3.2.4 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA

___________________________________________________________________________________________________

55

(1) Ventana deslizante, sirve tambin para salida de
emergencia.

NOTA
Si la cabina del operador est equipada con viseras
parasol metlicas externas, desenganche los cuatro pestillos
y empuje el armazn de visera parasol hacia afuera.

(2) Palanca de liberacin para barra de barandilla embisagrada
(3)

(3) Barra de barandilla embisagrada

(4) Escalera de escape de emergencia montada rgidamente.
La escalera de escape de emergencia montada rgidamente
con extensin de escalera de cuerda ofrece la posibilidad de
bajar por ella hasta el suelo.

(5) Escalera de cuerda. El extremo superior de la escalera de
cuerda est fijado sobre el escaln inferior de la escalera de
escape rgida (4) por medio de los sujetadores (6), ver
detalle (X). El extremo inferior de la escalera de cuerda est
fijado sobre soportes (8) y asegurado con sujetadores de
caucho (7), ver seccin (A-A).

(6) Ganchos para sujetar la escalera de cuerda sobre la
escalera rgida (4)

(7) Sujetadores de caucho para sujetar la escalera de cuerda
en posicin elevada

(8) Soporte para sujetar la escalera de cuerda en posicin
elevada. El escaln inferior de la escalera de cuerda est
enganchado en los soportes (8)

Uso de la escalera de escape de emergencia

En caso de emergencia cuando los pasillos normales estn obstruidos
use la escalera de escape (4) y (5) para salir de la mquina. Proceda
como sigue:

1. Mueva la palanca (2) hacia arriba y tire de ella hacia afuera.

2. Abra la barra de barandilla embisagrada (3).

3. Desenganche los sujetadores (7) y retire el escaln de la
escalera de cuerda de los soportes (8).

4. Deje que la escalera de cuerda caiga a la tierra. El extremo
superior de la escalera de cuerda est fijado sobre el escaln
inferior de la escalera rgida (4).

5. Use la escalera rgida (4) y luego la escalera de cuerda (5)
para salir de la excavadora.
___________________________________________________________________________________________________
56
3.2.5 APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA
Y SISTEMA DE ADVERTENCIA AL OPERADOR

___________________________________________________________________________________________________

57
Sistema de Apagado del Motor de Emergencia
accionado desde Hombre en Tierra (equipo especial)


(1) Cadenas de actuacin para apagado de emergencia del
motor. Para detener el motor, baje una de las cadenas (1).

(2) Cadena de actuacin para el brazo de servicio operado
hidrulicamente.

(3) Monitor de salud en el panel de instrumentos en la cabina
del Operador. Cuando una de las cadenas (1) es bajada
desde un hombre en tierra, el motor detendr y el siguiente
mensaje se mostrar en el monitor de salud (3):
El apagado del motor ha sido accionado desde un
hombre en tierra.

PRECAUCIN

emergencia.
Si un motor caliente es apagado sin un periodo de marcha lenta
previo de tres o cinco minutos, la temperatura en ciertas partes
del motor se eleva fuertemente despus de que el sistema de
enfriamiento termina de funcionar.
El esfuerzo trmico resultante, especialmente en los

Sistema de Advertencia al Operador (equipo
especial)

Este sistema es usado para informar al Operador que alguien quiere
entrar en la excavadora o llama la atencin del Operador para que
acte en circunstancias especiales.

Leyenda para la ilustracin Z25559:

(1) Cadenas de actuacin para interruptores de tiro del sistema
de advertencia del Operador.

(2) Cadena de actuacin para el brazo de servicio operado
hidrulicamente.

(3) Monitor de salud en el panel de instrumentos en la cabina
del Operador. Cuando una de las cadenas (1) es bajada el
siguiente mensaje se mostrar en el monitor de salud (3):
Advertencia: El interruptor de tiro fue accionado desde
un hombre en tierra.

Tan pronto como la cadena (1) ha sido bajada, el mensaje anterior
ser mostrado informando al Operador que alguien quiere su atencin.
En tal caso, el Operador debe parar de trabajar hasta que reciba la
solicitud del hombre en tierra.
___________________________________________________________________________________________________
58
3.2.6 CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA
CADA DE OBJETOS (FOPS) INTEGRADA

___________________________________________________________________________________________________

59

NOTA
La cabina del operador est equipada con una estructura
protectora contra cada de objetos (FOPS) integrada, que cumple
con los requisitos de la norma ISO 3449. No est permitido
realizar ningn tipo de modificacin en la estructura de acero de
la cabina. Las reparaciones de la estructura protectora contra
cada de objetos (FOPS) deben ser realizadas nicamente por
especialistas que estn autorizados para reparar ese tipo de
estructuras, de acuerdo con las instrucciones de reparacin del
fabricante.

A Vista trasera de la cabina del operador

(1) Manija de la puerta

(2) Pestillo de la puerta (con la puerta totalmente abierta)

(3) Espiga de bloqueo de puerta, encastra en el pestillo (2) cuando la puerta est totalmente abierta.

(4) Interruptor de luz para iluminacin del rea de acceso

(5) Interruptor de luz para iluminacin interna de la cabina

(6) Puerta del equipo de aire acondicionado

(7) Espejos exteriores con calefactores integrados. Los dos espejos se ajustan elctricamente
con un interruptor de control que est en el panel de instrumentos. Consulte la pgina 87
para ms informacin.

(8) Faros principales de trabajo

(9) Adaptador para lmpara giratoria de aviso

B Vista delantera de la cabina del operador

(10) Palanca de liberacin del mecanismo de enclavamiento de la puerta (2 - 3)

(11) Pulsador de apertura de la puerta

(12) Palanca de bloqueo, vase pgina 61 para ms informacin

(13) Palancas de control para aditamento de trabajo, vase pgina 78 para ms informacin

(14) Asiento del operador, vase pgina 67 para ms informacin

(15) Limpiaparabrisas superior

(16) Limpiaparabrisas inferior

PRECAUCIN

Asegrese que la puerta de la cabina (9) siempre est cerrada
cuando se trabaje con la excavadora.
Bloquee la puerta en la posicin abierta para enganchar la aldaba
(12) en el pasador de bloqueo (11).

___________________________________________________________________________________________________
60

___________________________________________________________________________________________________

61

C Vista desde arriba de la cabina del operador

(1) Asiento del copiloto, vase pgina 68 para ms informacin

(2) Depsito del lavaparabrisas, vase pgina 63 para ms informacin

(3) Lavabo con grifo

(4) Caja refrigeradora

(5) Extintor porttil ubicado detrs del asiento del operador. Verifique que el extintor est siempre correctamente
cargado y listo para su empleo.

(6) Unidad de calefactor ubicada en el zcalo del asiento

(7) Palanca de bloqueo.
Si se coloca completamente hacia atrs (L), esta palanca bloquea los mandos para el aditamento de
trabajo y la transmisin de giro y desplazamiento.
Arranque el motor con la palanca de bloqueo en posicin BLOQUEADA (L). Seguidamente coloque la
palanca de bloqueo en posicin libre (F) para permitir el funcionamiento del sistema de mando
hidrulico.

ADVERTENCIA
Antes de abandonar la cabina del operador, coloque la
palanca de bloqueo en posicin de BLOQUEO (L). Si los
mandos no estn bloqueados podran provocar un accidente
serio si se tocan sin querer.

(8) Panel de instrumentos, vase pgina 89 para ms informacin

(9) Monitor del sistema de vigilancia de salud del vehculo (VHMS), vase pgina 96 para ms informacin

(10) Pedal para cierre del cangiln basculante inferior (slo excavadora frontal)

(11) Pedal para apertura del cangiln basculante inferior (slo excavadora frontal)

(12) Pedal para oruga izquierda: marcha hacia adelante / hacia atrs

(13) Pedal para oruga derecha: marcha hacia adelante / hacia atrs

(14) Pedal para freno del mecanismo de giro

___________________________________________________________________________________________________
62

___________________________________________________________________________________________________

63
Cabina del Operador Lavamanos y Caja
Refrigeradora


(1) Lavamanos

(2) Llave de agua

ADVERTENCIA

No tomar agua.
Su uso es solamente para el lavado de manos.

(3) Tanque de agua para el lavamanos. La capacidad del
tanque de agua es 50 litros. El tanque tiene que ser llenado
por medio del adaptador en el brazo de servicio. Remtase a
la pgina 230 para ms informacin.

(4) Caja refrigeradora

(5) Cubierta de la caja refrigeradora

(6) Unidad refrigeradora

(7) Cubierta de acceso para el tanque de agua (3) y la unidad
refrigeradora (6)

(8) Cubierta de acceso para el recipiente del limpiaparabrisas

(9) Recipiente del limpiaparabrisas. El recipiente de agua es
accesible despus de remover la cubierta (8). El recipiente
tiene una capacidad de 7 litros.

(10) Toma de agua cerrable. Para llenar el tanque de agua (3)
desbloquee la toma (10) usando la llave suministrada y
removerla. Asegrese de cerrar la toma despus de llenar el
tanque de agua.

___________________________________________________________________________________________________
64

___________________________________________________________________________________________________

65
Nivel de presin acstica en la cabina del operador

El nivel de presin acstica en la cabina del operador es de 73 dB(A),
medido de acuerdo con ISO6396 (mtodo de prueba dinmica).

El valor de la presin acstica se muestra tambin en la calcomana
pegada en la cabina del operador, vase la ilustracin Z25214.
___________________________________________________________________________________________________
66

___________________________________________________________________________________________________

67
Ajuste del Asiento del Operador

Antes de operar la excavadora ajuste el asiento y los espejos para la
comodidad mxima de los operadores, visibilidad, y control completo
de la excavadora.

Leyenda para la ilustracin (Z 21420):

(1) Ajuste de la suspensin del asiento (desde firme a suave)

(2) Ajuste de la altura

(3) Ajuste de la profundidad del asiento

(4) Ajuste de la inclinacin del cojn del asiento

(5) Ajuste hacia delante y hacia atrs

(6) No usado en este modelo

(7) Portador de palanca de control

(8) Apoya cabezas (opcional)

(9) Interruptor del calentador del asiento (opcional)

(10) Ajuste del soporte lumbar

(11) Descansa brazos, plegable

(12) Ajuste del descansa brazos

(13) Ajuste del espaldar

(14) Aislador delantero/trasero

Correa del asiento (no mostrada)

ADVERTENCIA

Use el cinturn de seguridad de acuerdo con las
regulaciones y leyes de seguridad locales.

Verifique la condicin y el ajuste del cinturn de seguridad.
Reemplace cualquier parte desgastada o daada del
sistema del cinturn e seguridad.

Para asegurar el funcionamiento adecuado del cinturn de
seguridad reemplace el cinturn de seguridad y las partes
de seguridad cada tres aos.

NOTA
Para ms informacin, remtase al Manual de Operacin separado
ASIENTO CON SUSPENSIN POR AIRE en el volumen 2.
___________________________________________________________________________________________________
68
Asiento del Copiloto


(1) Estructura de suspensin del asiento (3) Espaldar

(2) Asiento plegable

Ajuste de la Posicin del Asiento

A Doble hacia abajo el asiento a la posicin para sentarse. El
asiento automticamente se mover hacia arriba cuando se libere.

B Balancee el asiento hacia fuera, hacia el frente, primero levante la
estructura de la suspensin del asiento (1) y luego balancee el asiento
hacia el frente; cara al limpiaparabrisas.

C Balancee el asiento a la posicin de detencin.

D Con el asiento en su posicin de detencin final baje la estructura
de suspensin del asiento (1). La estructura de suspensin del asiento
(1) debe enganchar en los bloques retenedores montados en el
portador del asiento.

NOTA
Asegrese el asiento en su posicin local y balancelo en la
posicin bajando la estructura de suspensin (1) hasta los bloques
retenedores del portador del asiento.
___________________________________________________________________________________________________

69
3.2.7 CARRO INFERIOR


(1) Estructura central (8) Motor de viaje

(2) Armazn de la oruga, DERECHO (9) Freno de parqueo

(3) Armazn de la oruga, IZQUIERDO (10) Engranaje de viaje

(4) Bulones de conexin, del armazn de la (11) Rueda dentada motriz
oruga a la estructura central

(5) Banda de oruga (12) Rodillo de la banda

(6) Articulacin giratoria (13) Rodillo del soporte

(7) Vlvulas de freno (14) Rueda de gua
___________________________________________________________________________________________________
70
3.2.8 ADITAMENTO DE TRABAJO

Aditamento del cargador con cangiln basculante inferior


(1) Aguiln (5) Pared del cangiln

(2) Cilindros del aguiln (6) Cilindros del cangiln

(3) Separador (7) Cangiln del cangiln

(4) Cilindros del separador (8) Abertura del cangiln cerrando los
cilindros
___________________________________________________________________________________________________

71
Aditamento del cargador con cangiln retroexcavador


(1) Aguiln (5) Cangiln retroexcavador

(2) Cilindros del aguiln (6) Cilindros del cangiln

(3) Separador (7) Eslabn

(4) Cilindros del separador (8) Varilla
___________________________________________________________________________________________________
72
3.2.9 MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160

Leyenda para la ilustracin Z 21537, lado izquierdo del motor

(1) Conexin de salida del agua LTA (11) Cabeza del filtro de combustible

(2) Cubierta del balancn (12) Bomba de combustible

(3) Turbocargador (13) Compresor de aire (No usado)

(4) Conexin de cruce de aire (14) Accionamiento accesorio

(5) Conjuntos post enfriadores (15) Caja de transmisin delantera

(6) Tubo de entrada de agua post enfriador (16) Cubierta de transmisin delantera

(7) Tubo de salida de agua post enfriador (17) Cubierta del seguidor de leva

(8) Caja del volante (18) Soporte de la caja del termostato

(9) Mdulo de control electrnico (ECM) (19) Filtros del refrigerante

(10) Filtro de combustible (20) Caja del termostato
___________________________________________________________________________________________________

73

Leyenda para la ilustracin Z 25462, lado derecho del motor

(1) Tubo de aspiracin de aire (7) Centrifugadora de limpieza de aceite *)

(2) Turbocargador de nivel bajo (8) Bomba de agua

(3) Turbocargador de nivel alto (9) Protector para ventilador del radiador

(4) Conjunto de refrigerador secundario (10) Ventilador del radiador

(5) Manguera de escape flexible (11) Tanque de expansin del radiador

(6) Sistema eliminador de filtracin de aceite *) (12) Tanque de reserva de aceite del motor *)

*) Estas unidades son parte del sistema de administracin de aceite
del motor Komatsu que combina el sistema de suministro de aceite de
motor automtico Reserve y el sistema quemador de aceite
Centinel en relacin con el sistema de filtracin de aceite
Eliminator .
___________________________________________________________________________________________________
74
3.2.10 SISTEMA DE ADMINISTRACIN DE ACEITE DE MOTOR

Vista A
___________________________________________________________________________________________________

75
Sistema de Administracin de Aceite del Motor

El sistema de administracin de aceite del motor combina el sistema
de suministro de aceite de motor automtico Reserve y el sistema
de quemado de aceite Centinel en conexin con el sistema de
filtrado de aceite Eliminator

Esquema del Flujo de Aceite en el Sistema Reserve, ilustracin
Z25458

(1) Tanque de aceite de reserva, contenidos utilizables 457
litros. Intervalo de rellenado, aprox. 400-500 horas de
operacin

(2) Indicador visual de nivel de aceite. Verifique el nivel del
aceite en el tanque de reserva antes de iniciar o encender el
motor. Si es necesario rellene el tanque de reserva por
medio del adaptador de brazo de servicio, remtase a la
pgina 230 para ms informacin.

(3) Unidad de bombeo, localizada sobre el miembro lateral de la
estructura de potencia. La unidad de bombeo trabaja
automticamente tan pronto como la velocidad del motor
est por encima de 300 RPM. La unidad de bombeo
consiste de un elemento de bombeo para alimentar aceite
desde el tanque (1) a la bandeja de aceite del motor por
medio de las tuberas (6), los filtros de aceite (4) y el tubo (7).
El segundo elemento de bombeo retira aceite de la bandeja
de aceite del motor y lo alimenta de nuevo en el tanque de
reserva por medio de los tubos (8 y 9) cuando el nivel de
aceite en la bandeja de aceite excede el nivel de aceite
mximo durante el uso. Esta funcin mantiene un nivel de
aceite de motor favorable. La operacin combinada de los
elementos de bombeo suministra una circulacin constante
de aceite entre el sumidero del motor y el tanque de reserva
(1) incrementndose el volumen total del aceite de trabajo.
Esto mantiene la calidad del aceite durante periodos ms
largos. El retiro del aceite por el sistema quemador Centinel
es reemplazado tambin por medio del sistema de
suministro Reserve.

(4) Filtro de aceite del sistema de suministro. Reemplace
ambos elementos de filtro cada 400 500 horas de
operacin.

(5) Filtro de respiradero del crter

(6) Tubos de succin

(7) Tubera de suministro de aceite desde la bomba (3) a la
bandeja de aceite del motor

(8) Tubera de retiro del aceite desde la bandeja de aceite a la
bomba (3)

(9) Tubera de realimentacin de aceite al tanque de reserva (1)

(10) Filtro respirador del tanque de reserva

(11) Tapn de drenaje de aceite

(12) Miembro lateral de la estructura de potencia

___________________________________________________________________________________________________
76
Sistema de Quemado de Aceite Centinel
combinado con el Sistema de Suministro de Aceite
Reserve

Leyenda para la ilustracin Z 21473 (ilustracin esquemtica)

(1) Tanque de reserva de aceite del motor (10) Mezclado de combustible/aceite
lubricante

(2) Filtro de aceite (11) Indicador de mal funcionamiento del
sistema

(3) Unidad de bomba (12) Indicador de nivel de aceite

(4) Aceite de succin hacia el tanque de reserva (13) Tubo de retiro de aceite

(5) Suministro de aceite desde el tanque hasta (14) Placa adaptadora de retiro
la bandeja de aceite

(6) Bomba de aceite de motor (A) Nivel de aceite con el motor corriendo

(7) Separador de aceite principal (B) Punto de control para llenado/retiro

(8) Vlvula de control de aceite (C) Nivel de aceite en inclinacin

(9) Mdulo de Control Centinel (CCM)

Breve descripcin del funcionamiento del sistema

El sistema Centinel es un sistema de reemplazo de aceite continuo
de diseo electromecnico y puede extender los intervalos de cambio
de filtro y de aceite a travs de intercambios de aceite continuos. Esto
se lleva a cabo por medio de inyectar aceite de motor a una velocidad
controlada, proporcional al combustible consumido, dentro del sistema
de combustible para consumo. El aceite de reemplazo es introducido
en el motor por medio del sistema de suministro de aceite Reserve,
manteniendo un nivel de aceite de motor ptimo.

___________________________________________________________________________________________________

77
Sistema Eliminador de Filtracin de Aceite de Motor

Leyenda para la ilustracin Z 21541 (ilustracin esquemtica)

(A) Entrada de aceite del motor (100%) (E) Flujo de aceite a la bandeja de aceite del
motor (5%)

(B) Salida de aceite al motor (95%) (1) Filtro de acero inoxidable remueve las
partculas tan pequeas como 20 m

(C) Aceite de lavado (5%) para limpiar el filtro (2) Separador centrfugo remueve las
partculas hasta un tamao de 2 m

(D) Flujo de aceite a la centrfuga (5%)

NOTA
Remtase al Boletn de Servicio Filtro Eliminador presentado en el
volumen 2 para todas las instrucciones de operacin y mantenimiento.
3.3 CABINA DEL OPERADOR - CONTROLES OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
78
3.3 CABINA DEL OPERADOR CONTROLES

3.3.1 CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR

OPERACIN 3.3 CABINA DEL OPERADOR - CONTROLES
___________________________________________________________________________________________________

79
SISTEMA DE CONTROL HIDRULICO

Hay dos patrones de control de palancas (1 y 2) disponibles:

Patrn de control EURO y

Patrn de control KMG (Komatsu Mining Germany)

Su Excavadora est equipada con el patrn de control EURO de
palancas (1 y 2).

Para ms informacin Ver TRABAJAR CON EL
ADITAMENTO en la pgina 194.

ADVERTENCIA

La operacin equi vocada de los controles puede causar
daos mecnicos, daos a la propiedad, daos o muerte a
las personas.

Observe las instrucciones de seguridad Ver

Antes de encender el motor, asegrese que usted conoce
la localizacin y funcin de cada control.

Siempre sintese en el asiento del Operador cuando opere
esta mquina.

3.3.2 CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS
CONTROLES

(El sistema de control piloto corta y acciona el freno de parqueo del
balanceador)

Este sistema es controlado a travs de la palanca de bloqueo en el
asiento del operador, la escalera de montaje retrctil y el brazo de
servicio del sistema de rellenado. El sistema impide los movimientos
de la excavadora y de su aditamento mientras que la palanca est en
la posicin de bloqueo superior y/o la escalera retrctil est en la
posicin de abajo o cuando el brazo de servicio del sistema de
rellenado central est en su posicin de abajo.
___________________________________________________________________________________________________
80

___________________________________________________________________________________________________

81
Patrn de control EURO


(1) Palanca de control para el separador y la maquinaria de giro

(2) Palanca de control para el aguiln y el cangiln

(3) Interruptor de codillo para la seleccin de la velocidad del motor
Ralent inferior ralent superior

(4) Botn pulsador para el contador de camiones nmero 1 (TR1)
Para contar los camiones cargados presione este botn. El nmero total de camiones
cargados se muestra sobre el campo del monitor VHMS TR1, remtase a la pgina 96 para
ms informacin. Un segundo interruptor contador de camiones est localizado en el panel
de control, remtase a la pgina 81 para ms informacin.

NOTA
El botn pulsador (4) tiene una segunda funcin. Cuando el Sistema de Vigilancia de
Salud del Vehculo (VHMS) es conmutado al grupo PM CLINIC dentro del MENU DE
SERVICIO, los datos seleccionados PM CLINIC pueden quedar congelados pulsando
el botn (4). Los datos congelados pueden entonces ser almacenados en la
MEMORIA PM CLINIC. Para ms informacin remtase al MANUAL DE SERVICIO del
sistema VHMS.

(5) Interruptor de velocidad de giro. Este interruptor tiene dos posiciones:

Lado izquierdo hacia abajo - Velocidad de giro normal
Lado derecho hacia abajo - Velocidad de giro aumentada

Se recomienda usar la velocidad de giro ms alta para ngulos de giro mayores de 90.

(6) Botn de pito de seal

(7) Pedal de control de viaje, oruga izquierda hacia delante/reversa

(8) Pedal de control de viaje, oruga derecha hacia delante/reversa


Para ms informacin vase la pgina 194.
___________________________________________________________________________________________________
82
3.3.3 CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR

___________________________________________________________________________________________________

83
SISTEMA DE CONTROL HIDRULICO

Hay dos patrones de control de palancas (1 y 2) disponibles:

Patrn de control EURO y

Patrn de control KMG (Komatsu Mining Germany)

Su Excavadora est equipada con el patrn de control EURO de
palancas (1 y 2).

Para ms informacin Ver TRABAJAR CON EL
ADITAMENTO en la pgina 194.

ADVERTENCIA

La operacin equi vocada de los controles puede causar
daos mecnicos, daos a la propiedad, daos o muerte a
las personas.

Observe las instrucciones de seguridad Ver

Antes de encender el motor, asegrese que usted conoce
la localizacin y funcin de cada control.

Siempre sintese en el asiento del Operador cuando opere
esta mquina.

3.3.4 CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA LOS
CONTROLES

(El sistema de control piloto corta y acciona el freno de parqueo del
balanceador)

Este sistema es controlado a travs de la palanca de bloqueo en el
asiento del operador, la escalera de montaje retrctil y el brazo de
servicio del sistema de rellenado. El sistema impide los movimientos
de la excavadora y de su aditamento mientras que la palanca est en
la posicin de bloqueo superior y/o la escalera retrctil est en la
posicin de abajo o cuando el brazo de servicio del sistema de
rellenado central est en su posicin de abajo.

___________________________________________________________________________________________________
84

___________________________________________________________________________________________________

85
Patrn de control EURO


(1) Palanca de control para el separador y la maquinaria de giro

(2) Palanca de control para el aguiln y el cangiln

(3) Botn pulsador para la desactivacin flotante del aguiln

(4) Botn pulsador para la desactivacin de la posicin flotante del separador

(5) Interruptor de codillo para la seleccin de la velocidad del motor
Ralent inferior ralent superior

(6) Botn pulsador para el contador de camiones nmero 1 (TR1)
Para contar los camiones cargados presione este botn. El nmero total de camiones
cargados se muestra sobre el campo del monitor VHMS TR1, remtase a la pgina 96 para
ms informacin. Un segundo interruptor contador de camiones est localizado en el panel
de control, remtase a la pgina 89 para ms informacin.

NOTA
El botn pulsador (6) tiene una segunda funcin. Cuando el Sistema de Vigilancia de
Salud del Vehculo es conmutado al grupo PM CLINIC dentro del MENU DE
SERVICIO, los datos seleccionados PM CLINIC pueden quedar congelados pulsando
el botn (6). Los datos congelados pueden entonces ser almacenados en la
MEMORIA PM CLINIC. Para ms informacin remtase al MANUAL DE SERVICIO
VHMS-Sistema.

(7) Interruptor de velocidad de giro. Este interruptor tiene dos posiciones:

Lado izquierdo hacia abajo - Velocidad de giro normal
Lado derecho hacia abajo - Velocidad de giro aumentada

Se recomienda usar la velocidad de giro ms alta para ngulos de giro mayores de 90.

(8) Botn de pito de seal

(9) Pedal para cerrar el cangiln basculante inferior

(10) Pedal para abrir el cangiln basculante inferior

(11) Pedal de control de viaje, oruga izquierda hacia delante/reversa

(12) Pedal de control de viaje, oruga derecha hacia delante/reversa


3.3.5 POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y
SEPARADOR

La excavadora opera automticamente con la posicin flotante para el
aguiln y el separador activados.
Esto significa que el movimiento hacia abajo del aguiln y el separador
siempre se hace en la posicin flotante. Para desactivar la posicin
flotante, presione el botn (3) para el aguiln y/o el botn (4) para el
separador, y mantngalo(s) oprimido(s) mientras la posicin es
desactivada. Cuando se liberan los botones la posicin flotante se
activa nuevamente.

Para ms informacin Ver TRABAJO CON EL ADITAMENTO en la pgina 194.
___________________________________________________________________________________________________
86

___________________________________________________________________________________________________

87
3.3.6 CONSOLA DEL OPERADOR


(1) Monitor del Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo VHMS

El monitor (1) visualiza la condicin de la mquina, el estado de mantenimiento, y los
mensajes para el operador y el personal de servicio, y tambin es usado para ingresar los
datos necesarios.

El teclado numrico debajo del monitor es utilizado para cambiar la pantalla e introducir
datos.

Para ms informacin Ver SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL
VEHICULO VHMS MONITOR DE SALUD en la pgina 96.

(2) Cenicero

(3) Tablero de interruptores, remtase a la siguiente pgina para la descripcin de los
componentes

(4) Interruptor para ajuste del espejo derecho e izquierdo

(5) Unidad de control para aire acondicionado y calefaccin, vase pgina 138 para ms
informacin

(6) Encendedor de cigarrillos

(7) Enchufes, 24V CD

(8) Ubicacin de la radio

(9) Luz del tablero de interruptores con brazo flexible

PRECAUCIN

Asegrese que la puerta de la cabina siempre est cerrada
cuando trabaje con la excavadora.
Asegure la puerta en posicin abierta con el dispositi vo de
bloqueo suministrado.

___________________________________________________________________________________________________
88

___________________________________________________________________________________________________

89
Tablero de Interruptores


(1) Interruptor principal operado con llave

PRECAUCIN

Despus de conmutar a OFF el interruptor principal (1), espere
por lo menos 3 minutos antes de conmutar a OFF los
interruptores principales de batera. El VHMS requiere de este
periodo para guardar los datos. Si las bateras son conmutadas a
OFF antes de que termine este periodo de tiempo, los datos se
perdern.

(2) Seal de advertencia acstica

Esta seal suena durante aproximadamente 1 segundo
cuando un mensaje de falla aparece en la pantalla VHMS.

PRECAUCIN

En caso que el ni vel del aceite hidrulico est muy bajo, esta
seal suena de manera continua. Apague la excavadora, localice
y corrija la causa inmediatamente. Llene con aceite hidrulico
hasta el ni vel correcto. Para el procedimiento de verificacin
correcto Ver VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL
MOTOR en la pgina 170.

(3) Botn de paro, apagado de emergencia del motor y cierre del
sistema de control piloto.

ADVERTENCIA

En caso de emergencia pulse este botn para detener el motor
diesel y para cortar el circuito de control piloto.
NO lo use para un procedimiento de detencin normal.

Para liberar el interruptor, gire y hale el botn de paro.

(4) Lmpara ADVERTENCIA del motor (Amarilla). Esta lmpara es
usada para vigilar la condicin fuera de rango del motor, en
caso que el Monitor VHMS falle en su funcionamiento. Cuando
esta lmpara se ilumina, el motor todava puede seguir siendo
operado hasta la finalizacin del cambio, pero puede perder algunos
rasgos del sistema que algunas veces resultan en la prdida de
potencia (condicin desacelerada). Informe a mantenimiento acerca
del problema del motor.

(5) Lmpara DETENGA el motor (Roja). Esta lmpara es usada para
vigilar la condicin fuera de rango del motor, en caso que el Monitor
VHMS falle en su funcionamiento. Cuando esta lmpara se ilumina,
detenga la operacin del motor de una manera segura
inmediatamente. El sistema de vigilancia de motor CENSE o el
mdulo de control electrnico ECM iniciar automticamente el
apagado del motor debido a serios problemas del motor. Informe a
mantenimiento acerca de la falla del motor.

(6) Interruptor giratorio Encendido del motor

(7) Interruptor giratorio Parada del motor

(8) Interruptor para la seal de alarma en el techo de la cabina

(9) Interruptor para iluminacin interior

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90

___________________________________________________________________________________________________

91
Tablero de Interruptores (continuacin)


(10) Interruptor para las luces de trabajo principales

(11) Interruptor de codillo, freno de parqueo del balanceador

0 Freno de parqueo liberado UP
1 Freno de parqueo aplicado DOWN

PRECAUCIN

El freno de parqueo slo debe ser aplicado con la
superestructura completamente quieta, excepto en caso de
emergencia. Remtase a la pgina 192 para mayor informacin.

(12) Interruptor de permiso para la operacin del brazo de
servicio hidrulico. Ponga este interruptor en la posicin 1
ON antes de bajar el brazo de servicio. Con este interruptor
en la posicin ON, el sistema de control piloto se hace
inoperativo y el freno del giro hidrulico es aplicado.
Despus de completar el procedimiento de rellenado,
balancee de nuevo a su posicin anterior el brazo de
servicio y establezca el interruptor (12) en la posicin 0
OFF.

(13) Interruptor; accionamiento manual del sistema central de
lubricacin

(14) Interruptor; lavaparabrisas

(15) Interruptor; calentador del espejo

(16) Interruptor; soplador de ventilacin de cabina. El soplador funciona a baja velocidad, an
con el interruptor en la posicin 0. (La presurizacin de la cabina evita la entrada de
polvo).

(17) Interruptor; actuacin manual del sistema de lubricacin del pin de engranaje del anillo
de giro

(18) Interruptor para limpiaparabrisas superior e inferior
0 - Desactivado
1 - Fase de intervalos
2 - Fase lenta
3 - Fase rpida

COMENTARIO
Si se produce una anomala de los limpiaparabrisas, retire el limpiaparabrisas
inferior y revise los contactos del interruptor de fin de carrera (53a y 31b) en los motores de
ambos limpiaparabrisas. Resetee el sistema limpiaparabrisas accionando el interruptor
(S145) en el tablero de interruptores X2. En la pgina 153 podr ver la localizacin exacta
del interruptor.

(19) Interruptor para el contador de camiones nmero 2 (TR2). Para contar los camiones
cargados gire este interruptor. El nmero total de camiones cargados se muestra en el
campo del Monitor VHMS TR2, remtase a la pgina 96 para mayor informacin. El botn
pulsador para el contador de camiones nmero 1 (TR1) est localizado sobre la palanca
de control derecha.
___________________________________________________________________________________________________
92

___________________________________________________________________________________________________

93
3.3.7 PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO


(1) Panel de interfaz sobre la consola trasera del operador

(X36) Conector de enlace de datos para programar el monitor VHMS

(X27A) Conector de enlace de datos para descargar los datos de la memoria del VHMS

(X13) Conector de enlace de datos para la conexin de la Herramienta Electrnica al sistema
electrnico de control de bombas RC4

(S53) Interruptor de permiso para el diagnstico del CENSE y el QUANTUM. Para descargar los
datos del motor y para programar el CENSE y QUANTUM ECM, detenga el motor y
coloque el interruptor de llave principal a la posicin off, entonces encienda el interruptor
(S53). Para verificar los cdigos de falla activos del motor va las lmparas de servicio H94,
H95 y H96 localizadas en el tablero de interruptores (X2) en la base de la cabina use el
mismo procedimiento descrito anteriormente. Remtase a la pgina 157 para mayor
informacin.

(X38) Conector de enlace de datos para la conexin de la Herramienta Electrnica al ECM del
sistema de monitoreo del motor CENSE y del sistema de combustible QUANTUM
controlado electrnicamente.

(2) Extintor porttil. Observe las Regulaciones locales de Prevencin de Incendios con
respecto al nmero, tamao y localizacin de los extintores de incendios porttiles.
Asegrese que el extintor est siempre cargado y listo para ser usado.
___________________________________________________________________________________________________
94

___________________________________________________________________________________________________

95
3.3.8 MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA

Equipo especial


(5) Mdulo de control para el calefactor auxiliar de la cabina independiente del motor (si se dispone de
l). Este mdulo se utiliza para conectar (ON) y desconectar (OFF) el calefactor auxiliar de la cabina
durante la operacin de la excavadora con el motor diesel en marcha, as como para la preseleccin
de tiempos de arranque y perodos de funcionamiento del calefactor. Las instrucciones de ajuste
detalladas del mdulo de control se encuentran en la hoja de instrucciones de servicio separada del
volumen 2.

(6) Botn para indicacin de la hora actual

(7) Botn para preseleccin de perodo de calefaccin

(8) Botn para indicacin de calefaccin

(9) Botn para ajustes, hacia atrs

(10) Botn para ajustes, hacia adelante

(11) Libre

(12) El display muestra la condicin de servicio del calefactor auxiliar de la cabina

3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
96
3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS
MONITOR DE SALUD

OPERACIN 3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD
___________________________________________________________________________________________________

97

(1) La pantalla del monitor visualiza la condicin de la mquina,
el estado de mantenimiento y los mensajes para el operador
y el tcnico de mantenimiento.

(2) Grupo de teclas de funcin para cambiar la pantalla y
realizar ajustes en el men de usuario

(3) Teclado numrico para introducir datos y el nmero de
identificacin personal (PIN)

(4) Interruptor de llave principal en el tablero de instrumentos

(5) Mensaje inicial

(6) Botn de confirmacin para el mensaje inicial

3.4.1 SECUENCIA DE PANTALLAS

Cuando el interruptor de llave principal (4) (ilustracin Z25554) es
girado a ON, la pantalla de inicializacin (logotipo KOMATSU)
(ilustracin Z25555) es mostrada durante aprox. 5 segundos. Esta
pantalla muestra tambin el lenguaje del sistema seleccionado.

COMENTARIO
El sistema ofrece tres idiomas, por ejemplo INGLS - ALEMN -
ESPAOL, de acuerdo con la solicitud del cliente. El cambio del
idioma actual puede llevarse a cabo en el men principal de Ajustes,
vase la ilustracin Z25541 en pgina 108.

3.4.2 PANTALLA INICIAL

La segunda pantalla (ver n
o
(5) en la ilustracin Z25554) es de
informacin general para el operador.
Pulse la tecla de funcin (6) para confirmar este mensaje, y aparecer
la pantalla principal de indicadores 1, vase la ilustracin Z25533 en la
pgina 98.

___________________________________________________________________________________________________
98
3.4.3 PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3

___________________________________________________________________________________________________

99
Pantalla principal de indicadores 1

Explicacin de smbolos, ilustracin Z25533

C Celsio, temperatura ambiente
rpm Revoluciones por minuto, velocidad del motor

Hora

Contador de camiones 1

Contador de camiones 2

Presin de aceite del motor

Temperatura de refrigerante del motor

Temperatura de aceite hidrulico

Nivel de combustible

Funcin de las teclas F1 a F6

F1

Este botn se utiliza para desplazarse a travs de las tres pantallas principales de indicadores (1, 2 y 3). Si se seleccionan
otras pantallas, la funcin de esta tecla cambiar en consecuencia; ver ejemplos en las prximas pginas.

F2

Este botn conmuta a la pantalla de consumo de combustible; ver la pgina 105 para ms detalles.

F3

Este botn conmuta a la pantalla de historia de Mensajes de Falla para el operador. El color del smbolo encima de este
interruptor cambia a amarillo cuando un mensaje actual est disponible en la historia de Mensajes de Falla. El botn
permanece amarillo mientras la causa para el mensaje exista, an si el mensaje fue cancelado. Para ms detalles, vase
la pantalla de Mensajes de Falla en la pgina 106.

F4

Este botn conmuta a la pantalla principal para cambiar de la Hora a la lectura del Contador de horas de servicio o a la
Fecha y viceversa; ver pgina 106 para ms detalles.

F5

Este botn conmuta al Monitor de Mantenimiento. El color del smbolo encima de este interruptor cambia a amarillo o rojo
cuando se ha vencido la fecha de mantenimiento; ver Monitor de Mantenimiento en pgina 107 para ms detalles.

F6

Este botn conmuta a los Ajustes del Men de Usuario para el operador; ver pgina 108 para ms detalles.

___________________________________________________________________________________________________
100

___________________________________________________________________________________________________

101

Explicacin de smbolos, ilustracin Z25533

Lectura del contador de horas de servicio (SMR)

Batera, suministro de energa de a bordo

Tensin

Temperatura de aceite de engranajes

Temperatura de aceite del motor


Explicacin de smbolos

Sistema de lubricacin central (CLS)

Sistema de lubricacin del engranaje del anillo de giro
(SLS)

Nivel de aceite del motor

Nivel de aceite hidrulico

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102

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103
Definicin de colores

Verde Rango de operacin normal
Rojo
Problema serio, actuar inmediatamente. Es posible
que se desacelere o se apague el motor.

NOTA
Cuando la aguja de un indicador se mueve a la zona roja, el
smbolo correspondiente tambin cambiar a rojo, y en la mayora de
los casos aparecer un mensaje de texto automtico que informar al
operador acerca de la falla y de la accin necesaria que debe tomarse.
Para ver una pantalla tpica, consulte Mensaje de Error en pgina 114.
___________________________________________________________________________________________________
104

___________________________________________________________________________________________________

105
3.4.4 PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Medicin del consumo de combustible

Comenzando por una de las pantallas principales de indicadores, pulse el
botn F2, y se conmutar a la pantalla de consumo de combustible (1),
ilustracin Z25536. Los campos en la pantalla (1) pueden estar vacos o llenos
de datos de la ltima medicin realizada. Si desea iniciar la medicin del
consumo de combustible, pulse el botn F1 START. La Fecha y la Hora local
se insertarn en el campo de inicio de medicin, y el botn START cambiar
al botn STOP, ver pantalla (2).
Pulse el botn de retorno F5 para regresar a la pantalla principal de
indicadores 1.
Cuando haya pasado el perodo para la medicin del consumo de combustible
(por ejemplo, despus de 10 horas), seleccione la pantalla de CONSUMO
desde una de las tres pantallas principales de indicadores pulsando el botn
F2 de consumo de combustible. La pantalla de consumo visualizada mostrar
la fecha y la hora inicial de la medicin del consumo de combustible. Pulse el
botn STOP. La fecha y la hora actual se insertarn en el campo de parada
de medicin, y el consumo parcial de combustible calculado durante el
perodo transcurrido se insertar en el campo de consumo parcial. El botn
STOP cambiar al botn START, ver pantalla (3).
Pulse el botn de retorno F5 para regresar a la pantalla principal de
indicadores 1.
___________________________________________________________________________________________________
106
3.4.5 PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES
DE FALLA PARA EL OPERADOR

Historia de fallas para el operador

La pantalla de historia de mensajes de falla (ilustracin Z25538) puede
seleccionarse desde las pantallas principales de indicadores 1, 2 3
presionando el botn de Mensaje F3. El color del smbolo encima de
este botn cambia a amarillo cuando un mensaje actual est
disponible en la historia de mensajes de falla para el operador.


F3 Botn de cambio de pgina hacia delante, cambia los
mensajes uno a uno
F4 Botn de cambio de pgina hacia atrs, cambia los mensajes
uno a uno
F5 Botn de visualizacin del monitor estndar, conmuta de
nuevo a la pantalla principal de indicadores 1.

Cuando haya desaparecido la causa para que un mensaje se
encuentre listado en la historia de fallas, el mensaje ser suprimido de
la historia de fallas para el operador, y la hora y fecha se agregarn al
mensaje ya almacenado en la memoria de la historia de fallas para
mantenimiento.

3.4.6 PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA

El botn F4 conmuta a la pantalla principal para cambiar de la Hora al
Contador de horas de servicio (SMR) o a la Fecha y viceversa.
Pulse nuevamente el botn F4 para cambiar la pantalla de la Hora al
Contador de horas de servicio. Para visualizar la Fecha vuelva a
pulsar el botn F4.

La pantalla seleccionada Hora, SMR o Fecha aparecer en las tres
pantallas principales de indicadores.

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107
3.4.7 MONITOR DE MANTENIMIENTO

El monitor de mantenimiento puede ser seleccionado desde las
pantallas principales de indicadores 1, 2 3 presionando el botn de
mantenimiento F5. El color del smbolo encima de este botn
cambiar a amarillo cuando se venza la fecha de mantenimiento. El
color cambiar a rojo cuando el mantenimiento est retrasado.

La ilustracin Z25540 muestra un monitor de mantenimiento de una
mquina nueva con la cual se han trabajado 10 horas. Todava faltan
240 horas hasta que se venza el mantenimiento de 250 horas y 2990
horas hasta que se venza el de 3000 horas. Pulse el botn F5 para
regresar a la pantalla principal de indicadores.

Peculiaridades que se deben observar:

Un mantenimiento mayor tambin incluye un mantenimiento menor.
(El mantenimiento menor tambin debe llevarse a cabo!) Excepcin:
Al llevar a cabo el mantenimiento de las 3000 h no es necesario
tambin llevar a cabo el mantenimiento de las 2000 h. Los ciclos de
mantenimiento estn enlazados rgidamente al indicador de tiempo
que corre. Solamente las horas de tiempo que corren son tomadas en
consideracin (no hay minutos o segundos).

NOTA
Las verificaciones e inspecciones visuales rutinarias despus de
cada 10 y 50 horas de operacin no son llamadas en el monitor
de mantenimiento. Lleve a cabo estas verificaciones e
inspecciones de acuerdo con la seccin 4 MANTENIMIENTO en
este manual. El mantenimiento del motor debe llevarse a cabo de
acuerdo con el manual separado de operacin y mantenimiento
del motor archivado en el volumen 2.

COMENTARIO
En mquinas nuevas se requiere un servicio o mantenimiento inicial
despus de las primeras 250 y 1000 horas de operacin, adems de
los intervalos de mantenimiento peridicos mostrados en el monitor.
Lleve a cabo todos los elementos de mantenimiento de acuerdo con la
seccin 4 MANTENIMIENTO en este manual.

Confirmacin del mantenimiento por el personal de
mantenimiento

El mantenimiento indicado con los colores amarillo o rojo encima de la
tecla de mantenimiento F5 debe ser confirmado por el personal de
mantenimiento en el men de mantenimiento tras ejecutar dicho
mantenimiento. Con la confirmacin, el valor real del nmero de
mantenimiento es incrementado en 1. As, la longitud del ciclo de
mantenimiento se agregar al valor mostrado y el color gris aparecer
en el smbolo de mantenimiento.

Entonces el mensaje en el men de servicio para confirmacin de
mantenimiento se volver blanco en vez de amarillo.

Para ms informacin acerca de la confirmacin de mantenimiento,
consulte el Manual de Servicio de la mquina.

___________________________________________________________________________________________________
108
3.4.8 AJUSTES PARA EL OPERADOR

Los ajustes del men de usuario para el operador pueden ser
seleccionados desde las pantallas principales de indicadores 1, 2 3
presionando el botn F6.

Ajustes de pantalla principal para el operador, ilustracin Z25542

Seleccin de pantallas de ajuste

El men de seleccin de ajustes ofrece siete posibilidades para ajustar
pantallas. Comenzando con el ID de usuario y terminando con la
seleccin del idioma. Utilice el botn de desplazamiento F3 F4 para
seleccionar la pantalla deseada. Pulse el botn de confirmacin F6
para cambiar a la pantalla de ajuste seleccionada. Con el botn F5 se
regresa a la pantalla principal de indicadores 1.

Las pantallas de ajuste en las siguientes pginas aparecen en la
misma secuencia como se muestra en la pantalla principal de ajuste.
___________________________________________________________________________________________________

109
Ajustes para el operador

Pantalla del ID de usuario

Entrada del nmero de identificacin del operador
(ID de usuario), ilustracin Z25544

Para distinguir entre diferentes operadores, es posible introducir
un nmero de identificacin del operador de diez dgitos
utilizando el teclado (2). La pantalla cambiar de (1) a (3).
Confirme el nmero ID pulsando el botn F6, y la visualizacin
cambiar a los ajustes de la pantalla principal.

Si ya se introdujeron diez dgitos, cualquier otra entrada que se
efecte ser ignorada.

Resetear Cuentacamiones 1

Al visualizarse la pantalla (1) (ilustracin Z25546), pulse el botn
F6 para resetear el cuentacamiones 1 a cero. La pantalla
regresar al ajuste de la pantalla principal. Si no desea resetear
el cuentacamiones, pulse el botn F5 para regresar al ajuste de
la pantalla principal.

El cuentacamiones 2 es reseteado de la misma manera.

___________________________________________________________________________________________________
110
Ajuste de pantalla

Ajuste de pantalla para Da y Noche, ilustracin Z25548

Ajuste de pantalla para Da y Noche

La pantalla de Da (1) se visualizar durante el da con los faros
principales de trabajo apagados.
La pantalla cambiar automticamente a Noche cuando se
enciendan los faros principales de trabajo, ver pantalla (2).

El ajuste de ambas pantallas se realiza de la misma manera.
___________________________________________________________________________________________________

111
Explicacin de funciones de teclas para el ajuste de la pantalla,
ilustracin Z25548

F2
Botn para ajuste automtico de luminosidad, contraste y
luz de fondo

F3
Botn para reduccin de luminosidad, contraste y luz de
fondo

F4
Botn para aumento de luminosidad, contraste y luz de
fondo

F5
Botn para regresar a los ajustes de la pantalla principal

F6
Botn para seleccin de luminosidad, contraste y luz de
fondo

Ajuste de pantalla

Procedimiento para cambiar la luminosidad:

La primera imagen de la pantalla muestra el campo de la Luminosidad
resaltado. Para aumentar la luminosidad, pulse el botn F4 hasta
obtener el nivel deseado. Para reducir la luminosidad, pulse el botn
F3 hasta obtener el nivel deseado.

Procedimiento para cambiar la luz de fondo:

Pulse el botn F6 hasta que el campo de la luz de fondo en la tercera
lnea quede resaltado. Para aumentar la luz de fondo, pulse el botn
F4 hasta obtener el nivel deseado. Para reducir la luz de fondo, pulse
el botn F3 hasta obtener el nivel deseado.

Procedimiento para cambiar el contraste:

Pulse el botn F6 hasta que el campo del contraste en la segunda
lnea quede resaltado. Para aumentar el contraste, pulse el botn F4
hasta obtener el nivel deseado. Para reducir el contraste, pulse el
botn F3 hasta obtener el nivel deseado.

Tras haber realizado el ajuste, pulse el botn F5 para regresar a los
ajustes de la pantalla principal.

___________________________________________________________________________________________________
112
Pantalla para el ajuste de la fecha

COMENTARIO
La pantalla para el ajuste de la fecha (ilustracin Z25550)
ofrece tambin la posibilidad de ajustar la hora y el horario de verano.

Procedimiento para cambiar la fecha:

La primera imagen de la pantalla muestra el campo de la Fecha y el
Ao resaltado. Si, por ejemplo, desea cambiar el mes, pulse el botn
F1 una sola vez y se resaltar el campo del Mes, vea la pantalla (1).
Use el botn F3 (hacia abajo) o F4 (hacia arriba) para cambiar el mes.
Para cambiar el da, pulse nuevamente el botn F1 y se resaltar el
campo del Da. Use el botn F3 (hacia abajo) o F4 (hacia arriba) para
cambiar el da. Pulse el botn F5 para regresar a los ajustes de la
pantalla principal.

Procedimiento para cambiar la hora:

Partiendo de la pantalla (1), pulse el botn F1 tres veces y se resaltar
el campo de la Hora, vea la pantalla (2). Use el botn F3 (hacia abajo)
o F4 (hacia arriba) para cambiar las horas. Para cambiar los minutos,
pulse nuevamente el botn F1 y se resaltar el campo de los minutos.
Use el botn F3 (hacia abajo) o F4 (hacia arriba) para cambiar los
minutos. Pulse el botn F5 para regresar a los ajustes de la pantalla
principal.

Procedimiento para cambiar el horario de verano:

Partiendo de la pantalla (1), pulse el botn F1 cinco veces y se
resaltar el campo del Horario de verano. Use el botn F3 o F4 para
cambiar el campo del Horario de verano de OFF a ON y viceversa.
Tras haber realizado el ajuste, pulse el botn F5 para regresar a los
ajustes de la pantalla principal.

Pantalla para el ajuste del reloj

La pantalla para el ajuste del reloj ofrece bsicamente los mismos
ajustes que la pantalla para el ajuste de la fecha. Sin embargo, la
visualizacin comenzar con el campo de la Hora resaltado. Los
ajustes son realizados igual como en la pantalla de la fecha.

Pantalla para la seleccin del idioma

Seleccione el idioma deseado con el botn F3 o F4 y confirme la
seleccin con el botn F6. La pantalla regresar a los ajustes de la
pantalla principal.

___________________________________________________________________________________________________

113
3.4.9 MENSAJES AUTOMTICOS

Si una falla o una condicin de informacin ocurren durante la
operacin, la pantalla presente es automticamente reemplazada por
un mensaje en texto. Si hay varios mensajes al mismo tiempo, el
sistema inicia el pase de todos los mensajes presentes y de la pantalla
presente. Cada mensaje es visualizado por unos pocos segundos. El
mensaje de texto informa al operador el tipo de falla y la accin que se
debe tomar. Lleve a cabo la accin especificada en la pantalla.

NOTA
Los encabezamientos de los mensajes automticos tienen un color
de fondo que indica la seriedad de la condicin como sigue:

ROJO Seria - acte inmediatamente. Vea en la pgina 114
un mensaje tpico con fondo rojo.

AMARILLO Precaucin informe a mantenimiento, el trabajo
puede continuar. Vea en la pgina 115 un mensaje
tpico con fondo amarillo.

VERDE Informacin. Vea en la pgina 116 un mensaje tpico
con fondo verde.

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114
Mensajes Automticos

Ejemplo de un mensaje con color de fondo rojo en la parte superior
del mensaje, ver ilustracin Z25705.

Leyenda para la ilustracin Z25705 y Z25706

1 Mensaje superior: tipo de falla

2 Mensaje de instruccin: sigua las instrucciones mostradas

3 Nmero de mensaje (cdigo de error): G= mensaje generado por la excavadora C= mensaje
generado por el motor 1

4 Orden de aparicin del mensaje que se est visualizando actualmente

5 Nmero total de mensajes existentes

___________________________________________________________________________________________________

115
Mensajes Automticos

Leyenda para la ilustracin Z25705 y Z25706 (continuacin)

F1
Botn de cancelacin: Cuando este botn es presionado, el mensaje actual mostrado
desaparece y se lista en la historia de fallas para el operador. El mensaje ser visualizado
nuevamente cuando un nmero de identificacin de operador diferente (ID) es ingresado.

F2
Botn pausa (verde): Cuando este botn es presionado, el paso automtico de los mensajes
es detenido y el mensaje visualizado queda congelado en la pantalla durante dos minutos. El
botn cambia a reinicio (rojo) y el paso automtico de los mensajes actuales comienza otra
vez. El nuevo mensaje sobreescribir un mensaje congelado.

F3
Botn de salto: Este botn conmuta al ltimo men visualizado, normalmente la pantalla
principal de indicadores 1. Despus de dos minutos la pantalla salta automticamente de
nuevo al ltimo mensaje automtico visualizado y el paso de los mensajes comienza de
nuevo. Si un botn de seleccin de mens fue activado durante los dos minutos de
visualizacin del monitor estndar, la pantalla tambin saltar de nuevo a mensaje automtico
al pasar los dos minutos. El nuevo mensaje se sobreescribir en cualquier pantalla de men y
el paso de los mensajes iniciar de nuevo.

Ejemplo de un mensaje con color de fondo amarillo en la parte
superior del mensaje, ver ilustracin ZZ25706

___________________________________________________________________________________________________
116
Mensajes Automticos

Ejemplo de un mensaje de informacin con color de fondo verde
en la parte superior del mensaje, ver ilustracin ZZ25707

Leyenda para la ilustracin ZZ25707

1 Parte superior del mensaje: tipo de informacin

2 Explicacin de la condicin

3 Nmero de mensaje (cdigo de error): G= mensaje
generado por la excavadora C= mensaje generado por el
motor 1

4 Orden de aparicin del mensaje que se est visualizando
actualmente

5 Nmero total de mensajes existentes

NOTA
Todos los mensajes disponibles en el sistema son listados en las
siguientes pginas.

___________________________________________________________________________________________________

117
3.4.10 TABLA DE TODAS LAS PARTES SUPERIORES DE MENSAJE
SUMINISTRADAS POR EL SISTEMA

NOTA
Los mensajes de instruccin que pertenecen a la parte superior
de los mensajes se listan en una tabla separada, ver pgina 127.
El nmero mostrado en la columna titulada Nmero de mensaje
de instruccin indica el mensaje de instruccin que aplica para
la parte superior del mensaje.

Cdigo de
error
(nmero de
mensaje) G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color de
la parte superior
del mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada
Parte superior del mensaje con fondo coloreado

NOTA
Los mensajes sin cdigo de color no son mostrados. Estos
mensajes son almacenados en la memoria de historia
solamente.
G00001 0 1 Problema en vlvula de cierre

G00002 2 37 Velocidad de prueba 1800 rpm motor 1

G00003 1 38 Problema en regulacin de limitacin de carga

G00005 1 39 Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo

G00007 0 2 Problema de nivel de aceite hidrulico

G00008 0 3 Problema en filtro alta presin HPF 1




G00012 1 17 Nivel de grasa en sistema de lubricacin central demasiado
bajo
G00013 1 17 Nivel de grasa en sist. lubricacin corona giratoria demasiado
bajo
G00020 0 4 Problema en vlvula de cierre (Arranque bloqueado)

G00021 0 5 Problema de vigilancia filtro alta presin HPF 1




G00060 0 6 Fuego en la casa de mquinas

G00061 0 2 Problema de vigilancia, velocidad del motor demasiado baja

G00062 0 2 Problema de vigilancia, velocidad del motor demasiado alta

G00063 0 2 Problema de vigilancia temperatura de aceite hidrulico

G00064 0 2 Problema de vigilancia nivel de aceite hidrulico

G00065 1 2 Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo

G00066 0 7 Problema de temperatura de aceite hidrulico

G00067 1 2 Problema de tensin batera demasiado alta

G00069 1 2 Problema de vigilancia temperatura aceite engranaje (PTO)

G00070 1 2 Problema de temperatura aceite engranaje (PTO)

___________________________________________________________________________________________________
118

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
Los mensajes sin cdigo de color no son mostrados.
Estos mensajes son almacenados en la memoria de historia
solamente.
G00071 1 2
Problema de lubricacin engranaje (PTO)
G00072 Problema de vigilancia nivel de aceite hidrulico
G00073 Problema de vigilancia nivel de aceite externo
G00074 Problema de vigilancia de presin de engrase de sist. de
lubricacin central
G00075 Problema de vigilancia de presin de engrase sist. lubric.
corona giratoria
G00076 Problema de vigilancia de presin del depsito de aceite de
aspiracin
G00077 Problema vigilancia de nivel de grasa sistema lubricacin
central
G00078 Problema de vigilancia de nivel de grasa sist. lubric. corona
giratoria
G00079 Problema de vigilancia de presin del radiador de aceite

G00080 Problema de vigilancia de presin de vlvula de precarga

G00081 0 7 Problema en sistema de lubricacin

G00089 1 2 EBL puenteado (desconectado)

G00090 0 8 Problema de suministro de corriente

G00091 0 9 Control piloto desconectado

G00092 0 10 Parada de emergencia al lado de la escalera de acceso

G00093 0 10 Parada de emergencia al lado del bloque de vlvulas

G00094 0 10 Parada de emergencia al lado del cuadro de mandos
hidrulicos
G00095 0 10 Parada de emergencia en la cabina

G00096 0 14 Control piloto desconectado

G00097 0 10 Parada de emergencia al lado del contrapeso

G00098 0 10 Parada de emergencia al lado del radiador de agua

G00099 1 0 No hay 24V aplicados al interruptor automtico F13a

G00100 0 11 Interruptor de seguridad mantenimiento

G00101 1 0 Interruptor M7_LD defectuoso

G00102 1 0 Desconectar limpiaparabrisas

G00103 1 0 Interruptor M4_UR defectuoso

G00104 1 15 Problema de corriente batera

G00105 1 16 Problema corriente de carga batera demasiado baja

G00139 1 17 Problema de vigilancia presin X1-2

G00140 1 17 Problema de vigilancia presin X1-1

G00141 1 17 Problema de vigilancia presin X2
___________________________________________________________________________________________________

119

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
Los mensajes sin cdigo de color no son mostrados. Estos
mensajes son almacenados en la memoria de historia
solamente.
G00142 1 17 Problema de vigilancia presin bsica de bomba X4-1

G00143 Problema de vigilancia bomba 1




G00147 1 17 Problema de vigilancia lubricacin engranaje (PTO 1)

G00148 1 17 Problema de vigilancia nivel combustible

G00149 Problema de vigilancia temperatura ambiente

G00151 1 17 Problema de vigilancia filtro de aceite engranaje PTO

G00152 1 17 Problema de vigilancia filtro de aceite lubricacin bomba

G00153 1 17 Problema de vigilancia filtro de aceite regulacin bomba

G00154 1 17 Problema de vigilancia filtro de aceite de retorno

G00155 1 17 Problema de vigilancia filtro de aceite sobrante

G00157 1 17 Problema de vigilancia filtro de aceite radiador agua

G00158 1 17 Problema de vigilancia filtro aceite accionam. ventilador
radiador aceite
G00159 1 17 Problema de vigilancia del filtro de aire del dep. hidrulico

G00160 1 17 Problema de vigilancia filtro de aire motor

G00161 1 17 Problema de vigilancia de tensin batera

G00162 1 17 Problema de vigilancia de corriente de carga/descarga

G00163 1 17 Problema de vigilancia de control piloto

G00164 1 17 Problema en filtro de aire del motor

G00165 1 17 Problema en filtro de aire del depsito de aceite hidrulico

G00166 1 17 Problema en filtro de aceite engranaje (PTO)

G00167 1 17 Problema en filtro de aceite lubricacin bomba

G00168 1 17 Problema en filtro de aceite regulacin bomba

G00169 1 17 Problema en filtro de aceite de retorno del depsito de aceite
hidrulico
G00170 1 17 Problema en filtro de aceite sobrante del depsito de aceite
hidrulico
G00171 1 17 Problema en filtro de aceite accionam. ventilador radiador
aceite
G00172 1 17 Problema en filtro de aceite accionam. ventilador radiador
agua
G00173 1 18 Problema de vigilancia del freno del mecanismo de giro

___________________________________________________________________________________________________
120
Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
G00174 1 19 Problema de vigilancia del freno del mecanismo de traslacin

G00175 1 19 Problema en freno del mecanismo de traslacin

G00176 1 17 Problema de tensin de la batera

G00177 1 17 Problema en circuito de carga de la batera

G00178 1 17 Problema de corriente de carga de la batera demasiado alta

G00179 1 17 Problema de presin de control X1

G00180 1 17 Problema de presin piloto X2 demasiado baja

G00181 1 17 Problema de presin piloto X2 demasiado alta

G00183 1 17 Problema de presin bsica de bomba X4

G00184 1 20 Sistema de lubricacin central vaco

G00185 1 20 Problema en sistema de lubricacin central

G00186 1 20 Problema en el sistema de lubricacin central

G00187 1 20 Sistema de lubricacin de corona giratoria vaco

G00188 1 20 Problema en el sistema de lubricacin de la corona giratoria

G00189 1 20 Problema en el sistema de lubricacin de la corona giratoria

G00207 1 2 Depsito externo de aceite motor vaco

G00240 2 21 Problema de temperatura de aceite hidrulico

G00242 2 22 El motor ya est funcionando

G00243 2 23 Rellenar el depsito de combustible

G00245 0 24 Parada del motor accionada desde el terreno

G00246 2 25 Temperatura de aceite hidrulico

G00247 2 26 Freno del mecanismo de giro


G00251 2 28 VHMS puenteado

G00252 0 10 Parada de emergencia al lado de la escalera de acceso

G00253 0 10 Parada de emergencia al lado del bloque de vlvulas

G00254 0 10 Parada de emergencia al lado del cuadro de mandos
hidrulicos
G00255 0 10 Parada de emergencia en la cabina

G00256 2 0 Sistema de alarma del operador
G00258 0 10 Parada de emergencia al lado del contrapeso
___________________________________________________________________________________________________

121

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
G00259 0 10 Parada de emergencia al lado del radiador de agua

G00261 1 11 Interruptor de seguridad mantenimiento

G00262 1 20 Problema de filtro de depuracin basta obstruido en entrada
radiador hidr.
G00417 1 2 Error de comunicacin PLC <=> Controlador VHMS

G00419 1 2 Error de tensin de fuente

G00420 1 2 Error de conexin sel

G00421 1 2 Error de sistema Farm

G00422 1 2 Sistema Can-net (J1939)

G00423 1 2 Error de sistema de aplicacin

G00424 1 2 Cortocircuito en bocina de alarma

G00425 1 2 Ha sido imposible adoptar los ajustes en el PLC

G00491 1 2 Error de comunicacin MH800 <=> Controlador VHMS

MFAO Disparo manual

C00112 1 35 Divergencia en la distribucin de la alimentacin de
combustible
C00113 Actuador de distribucin con fallo de circuito (Tens. alta)

C00115 1 34 Faltan ambas seales de velocidad y/o de posicin

C00116 1 35 Fallo de sensor de presin rail alimentacin distribucin
(Tens. alta)
C00117 1 35 Fallo de sensor de presin rail alimentacin distribucin
(Tens. baja)
C00118 Fallo de sensor de presin bomba de combustible (Tens.
alta)
C00119 Fallo de sensor de presin bomba de combustible (Tens.
baja)
C00121 Falta una seal de velocidad del motor

C00122 Fallo de sensor presin tubo aspiracin lnea izquierda
(Tens. alta)
C00123 Fallo de sensor presin tubo aspiracin lnea izquierda
(Tens. baja)
C00124 1 31 Presin de aspiracin de lnea izquierda demasiado alta

C00125 Presin de aspiracin de lnea izquierda demasiado baja

C00126 Presin de aspiracin de lnea derecha demasiado alta

C00127 Presin de aspiracin de lnea derecha demasiado baja

C00128 Fallo de sensor presin tubo aspiracin lnea derecha
(Tens. alta)
C00129 Fallo de sensor presin tubo aspiracin lnea derecha
(Tens. baja)
C00135 Fallo de sensor presin aceite motor (Tens. alta)

___________________________________________________________________________________________________
122

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
C00136 Fallo del sensor de presin montado antes del filtro de aceite
(Tens. alta)
C00137 Fallo del sensor de presin montado antes del filtro de aceite
(Tens. baja)
C00141 Fallo de sensor presin aceite motor (Tens. baja)

C00143 0 33 Presin de aceite demasiado baja

C00144 Fallo de sensor temperatura refrigerante (Tens. alta)

C00145 Fallo de sensor temperatura refrigerante (Tens. baja)

C00151 0 33 Temperatura de refrigerante demasiado alta

C00153 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea izquierda
delantera (Tens. alta)
C00154 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea izquierda
delantera (Tens. baja)
C00155 0 33 Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea izquierda
delantera
C00156 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea izquierda trasera
(Tens. alta)
C00157 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea izquierda trasera
(Tens. baja)
C00158 1 32 Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea izquierda trasera

C00159 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea derecha delantera
(Tens. alta)
C00161 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea derecha delantera
(Tens. baja)
C00162 1 32 Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea derecha
delantera
C00163 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea derecha trasera
(Tens. alta)
C00164 Fallo de sensor temp. aire aspiracin lnea derecha trasera
(Tens. baja)
C00165 0 23 Temp. aire aspiracin demasiado alta lnea derecha trasera

C00212 Fallo de sensor temperatura aceite motor (Tens. alta)

C00213 Fallo de sensor temperatura aceite motor (Tens. baja)

C00214 1 31 Temperatura de aceite demasiado alta

C00221 Fallo de sensor presin atmosfrica entorno (Tens. alta)
C00222 Fallo de sensor presin atmosfrica entorno (Tens. baja)
C00223 CORS - Bobina electromagn. vlvula combustin tiene
cortocircuito
C00231 Fallo de sensor presin refrigerante (Tens. alta)

C00232 Fallo de sensor presin refrigerante (Tens. baja)

C00233 0 33 Presin de refrigerante demasiado baja

C00234 0 32 Velocidad excesiva del motor

C00235 1 31 Nivel bajo de refrigerante

C00252 Seal de nivel de aceite defectuosa

___________________________________________________________________________________________________

123

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
C00253 0 33 Nivel de aceite demasiado bajo

C00254 0 34 Bobina electromagn. vlv. combustible Cortocircuito o
interrupcin
C00259 1 31 Vlvula de combustible abierta y mecnicamente bloqueada
C00161 0 33 Temperatura de combustible demasiado alta

C00263 Fallo de sensor temperatura combustible (Tens. alta)

C00265 Fallo de sensor temperatura combustible (Tens. baja)

C00299 Parada del motor sin fase previa de enfriamiento

C00316 Accionamiento de bomba combustible - Interrupcin o
conexin con B+
C00318 Accionamiento de bomba combustible mecnicamente
bloqueado
C00343 Emisin Hardware ECM: Ninguna desactivacin de trabajos

C00346 Fallo de Software / Hardware ECM

C00423 1 35 Presin distribucin combustible incorrecta

C00426 J1939 - Faltan datos de transmisin

C00427 J1939 - Datos no pueden ser recibidos

C00441 1 31 Tensin de batera inferior a la gama normal

C00442 1 31 Tensin de batera superior a la gama normal

C00451 Fallo de sensor presin rail alim. combustible (Tens. alta)

C00452 Fallo de sensor presin rail alim. combustible (Tens. baja)

C00455 1 31 Vlv. regul. combustible por encima de gama o interrumpida
C00467 1 35 Distribucin deseada no alcanzada

C00468 1 40 Presin de combustible deseada no alcanzada

C00514 1 40 Vlv. regul. combustible abierta y mecnicamente bloqueada

C00527 Salida doble A en B+ o no utilizada

C00529 Salida doble B en B+ o no utilizada

C00551 0 32 Entradas p. seleccin gama revoluciones (altas/bajas en
vaco) abiertas
C00553 1 31 Presin de alimentacin combustible demasiado alta

C00554 1 40 Fallo de gama sensor presin alimentacin combustible

C00555 0 33 Presin en caja del cigeal demasiado alta

C00611 Motor parado con interruptor llave sin fase previa de
enfriamiento
C00612 1 31 Filtro de aceite lubricante obstruido

C00616 Temp. excesiva entrada turbocargador - Lnea izquierda
trasera
___________________________________________________________________________________________________
124

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
C00621 Potencia demasiado baja - Cilindro No. 1, lnea izquierda






C00631 Potencia demasiado baja - Cilindro No. 1, lnea derecha








C00641 0 32 Temperatura gases escape demasiado alta - Cilindro No. 1,
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea izquierda
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
lnea derecha
___________________________________________________________________________________________________

125

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
lnea derecha
C00661 Potencia demasiado alta - Cilindro No. 1, lnea izquierda








C00671 Fallo de sensor temp. gases escape (Tens. baja) - Cil. No. 1,
lnea izq.
lnea izq.
lnea izq.
lnea izq.
lnea izq.
lnea izq.
lnea izq.
lnea izq.
C00694 Fallo sensor temp. entrada turbocompr. (Tens. alta) - Lnea
izq. trasera
C00695 Fallo sensor temp. entrada turbocompr. (Tens. baja) - Lnea
izq. trasera
C00711 Potencia demasiado alta - Cilindro No. 1, lnea derecha








C00719 Fallo del sensor de presin de la caja del cigeal (Tens.
alta)
lnea der.
lnea der.
___________________________________________________________________________________________________
126

Cdigo de
error (nmero
de mensaje)
G=
Excavadora
C=Motor 1
Cdigo de color
de la parte
superior del
mensaje:
0=Rojo
1=Amarillo
2=Verde
Nmero de
mensaje de
instruccin.
Remtase a la tabla
separada

NOTA
solamente.
lnea der.
lnea der.
lnea der.
lnea der.
lnea der.
lnea der.
C00729 Fallo de sensor de presin de la caja del cigeal (Tens.
baja)
C00753 Error de sincronizacin del rbol de levas

C00777 Reduccin automtica de potencia defectuosa

C00783 0 32 Aumento rpido de temperatura aire aspiracin - Lnea
izquierda delantera
C02154 Fallo de sensor de presin detrs del filtro de aceite (Tens.
alta)
C02155 Fallo de sensor de presin detrs del filtro de aceite (Tens.
baja)
izquierda trasera
derecha delantera
derecha trasera

___________________________________________________________________________________________________

127
3.4.11 TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES

NOTA
La parte superior de los mensajes y la aplicacin de los mensajes de
instruccin se muestran juntos.

Mensaje
No.
Mensaje de instruccin
0

1 Motor parado debido a vlvula princ. de cierre cerrada. - Abrir vlvula de cierre. - Si el fallo persiste,
infrmese al servicio tcnico.

2 Infrmese al servicio tcnico.

3 Prese el motor. - Infrmese al servicio tcnico.

4 Arranque bloqueado debido a vlv. princ. de cierre cerrada. - Abrir vlvula de cierre. - Si el fallo persiste,
infrmese al servicio tcnico.

5 Arranque bloqueado - Infrmese al servicio tcnico.

6 El sistema de extincin de incendios ha sido accionado. - Informar al cuerpo de bomberos. - Evacuar
personas en peligro. - Extinguir el incendio. - Informar al servicio tcnico.

7 Movimiento de pala desconectado. - Infrmese al servicio tcnico.

8 Conectar el interruptor automtico F13(a). - Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.

9 Interr. fin carrera escalera o interr. de seguridad abierto o brazo de servicio descendido o desbloqueado. - Si
el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.

10 Interruptor de parada de emergencia accionado. - Desbloquear antes de volver a arrancar. - Si el fallo
persiste, infrmese al servicio tcnico.

11 Motores desconectados por el interruptor de seguridad de mantenimiento en la sala de mquinas.

12
13
14 Interruptor de liberacin del brazo de repostaje activado - Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.

15 Carga excesiva de las bateras. - Infrmese al servicio tcnico.

16 Las bateras no son cargadas. - Infrmese al servicio tcnico.

17 Infrmese al servicio tcnico hasta el final del turno y luego accinese el botn CANCEL.

18 Freno del mecanismo de giro en OFF (no cerrado) - Infrmese al servicio tcnico hasta el final del turno y
luego accinese el botn CANCEL.

19 Freno del mecanismo de traslacin en OFF (no cerrado) - Infrmese al servicio tcnico hasta el final del turno
y luego accinese el botn CANCEL.

20 Infrmese al servicio tcnico y luego accinese el botn CANCEL.

21 Aceite hidrulico muy por debajo de la temperatura de servicio! - Precalentar aceite hidrulico o calentar a
bajas revoluciones en vaco y con potencia reducida.

___________________________________________________________________________________________________
128

Mensaje
No.

Mensaje de instruccin
22 Motor en marcha (motor de arranque desactivado).

23 El depsito ya slo dispone de una sola reserva de combustible - Pdase un camin cisterna.

24 La parada de emergencia del motor ha sido accionada por personal del terreno.

25 Temperatura de aceite hidrulico por debajo de temperatura de servicio. - Trabjese con potencia reducida!

26 Freno del mecanismo de giro accionado

27 Calentamiento excesivo del aceite hidrulico - Potencia del motor reducida

28 El sistema VHMS ha sido puenteado. - Resetear interruptor de sobrepresin.

29 Motor parado mediante interruptor llave sin fase de enfriamiento adecuada. - Enfrese el motor
mantenindolo 2 3 minutos a bajas revoluciones antes de desconectarlo.

30 Aceite hidrulico muy por debajo de la temperatura de servicio! - Precalentar aceite hidrulico o calentar a
bajas revoluciones en vaco y con potencia reducida.

31 Infrmese al servicio tcnico y sgase trabajando hasta el final del turno.

32 Prese el motor e infrmese al servicio tcnico.

33 Con la potencia reducida activada, continese con el trabajo. La parada se puede realizar ms tarde.
Infrmese al servicio tcnico.

34 Infrmese al servicio tcnico acerca de la parada.

35 Interrmpase el trabajo y notifquese al servicio tcnico la reduccin de velocidad.

36 Continese con el trabajo hasta el siguiente mantenimiento previsto.

37 Motor conmutado a una velocidad de prueba de 1800 rpm.

38 Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.

39 Infrmese al servicio tcnico si el equipo de carga se encuentra en la posicin definida.

40 Continese con el trabajo y notifquese al servicio tcnico la reduccin de potencia.

46 Desconctese el limpiaparabrisas e infrmese al servicio tcnico.

47 Slo funciona el limpiaparabrisas superior! Infrmese al servicio tcnico.

48 Conectar el interruptor automtico F13a. - Si el fallo persiste, infrmese al servicio tcnico.

D0001 Prueba del sistema en curso!

___________________________________________________________________________________________________

129

Esta pgina se dej intencionalmente en blanco
3.5 SISTEMA DE CMARA CON MONITORES OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
130
3.5 SISTEMA DE CMARA CON MONITORES

Equipo especial

OPERACIN 3.5 SISTEMA DE CMARA CON MONITORES
___________________________________________________________________________________________________

131
3.5.1 UBICACIN DE MONITORES Y DE UNIDADES DE CONTROL


-I- Vista de arriba de la cabina del operador

(A) Componentes del sistema de cmara montados en la base de la
cabina, ver pgina 137 para ms detalles.

(B) Componentes del sistema de cmara montados en el lado derecho del
contrapeso

(C) Componentes del sistema de cmara montados en el lado izquierdo
del contrapeso

(1) Monitor para ver el rea derecha e izquierda delantera de la oruga

(2) Monitor para ver el rea trasera derecha de la excavadora

(3) Monitor para ver el rea trasera izquierda de la excavadora

(4) Unidad de control para monitor (1)



(7) Carcasa de la articulacin esfrica

(8) Tornillo de apriete

Ajuste de la posicin de los monitores

Los monitores (1 - 3) estn fijados mediante articulaciones esfricas y pueden
ajustarse en cualquier direccin. Para ajustar la posicin del monitor, afloje el
tornillo de apriete (8) en la carcasa de la articulacin esfrica (7) y mueva el
monitor a una posicin adecuada. Reapriete dicho tornillo firmemente con la
mano.
Remtase a la pgina 133 para consultar las instrucciones de servicio de los
monitores.
___________________________________________________________________________________________________
132

___________________________________________________________________________________________________

133
Manejo de los monitores

Monitor LCD -D-

(1) Diodo LED de energa elctrica. Con la llave de encendido en posicin ON, el diodo LED se enciende para
indicar el modo stand-by.

(2) Interruptor de energa ON/OFF. Este interruptor se utiliza para encender y apagar el display.

(3) Sensor de mando a distancia. El monitor tambin puede ser manejado con mando a distancia. Para manejar el
monitor, apunte el mando hacia el sensor.

(4) Sensor de luminosidad. (Control de luminosidad automtico para Da/Noche) La luminosidad del display es
ajustada automticamente segn las condiciones de luz. Esta funcin slo est activada si el interruptor de
Da/Noche (9) est en ON.

(5) Botn de seleccin de cmara. Esta funcin no se utiliza.

(6) Botn de men. Apretando este botn aparecen las funciones de men seleccionables en el monitor. El men
desaparecer tras 5 segundos si no se acciona ningn otro botn. Seleccione la funcin deseada con los botones
(8) CH:
SCALE -Escala de evaluacin- (No se utiliza)

CA1 -Espejo-

AUTO TIME (No se utiliza)

COLOR

BRIGHTNESS (luminosidad)

CONTRAST

(7) Botn de volumen. Esta funcin no se utiliza

(8) Botones de seleccin de men CH. Las funciones de men visualizadas pueden ser seleccionadas con estos
botones de flecha

(9) Interruptor de Da/Noche ON/OFF. Interruptor para control automtico de luminosidad

(10) Terminal de entrada. Conector para cable de unidad de control

(11) Regleta para soporte de monitor. Ajustable

Ajustes del monitor

1. CONTROL DE ESCALA (No se utiliza)

2. CONTROL DE ESPEJO DE CMARA

Seleccin de espejo o de imagen normal.

1. Apriete el botn MENU (6).

2. Seleccione CA1 (MIRROR = espejo), o bien CA1 (NORMAL) con los botones CH.

3. Elija la funcin deseada con el botn CA. SEL.

4. Apriete el botn MENU.

3. CONTROL AUTO TIME (No se utiliza)
___________________________________________________________________________________________________
134

___________________________________________________________________________________________________

135
Ajustes del monitor (continuacin)

4. Ajuste de color


2. Seleccione la funcin COLOR con los botones CH y confirme la seleccin
con el botn CA.SEL.

3. Ajuste el color deseado utilizando los botones CH.

4. Apriete el botn MENU para finalizar la configuracin.

5. Ajuste de luminosidad


2. Seleccione la funcin BRIGHT con los botones CH y confirme la seleccin
con el botn CA.SEL.

3. Ajuste la luminosidad deseada utilizando los botones CH.


6. Ajuste de contraste


2. Seleccione la funcin CONTRAST con los botones CH y confirme la
seleccin con el botn CA.SEL.

3. Ajuste el contraste deseado utilizando los botones CH.


Unidad de control -E-

(1) Entrada de vdeo, p.ej., para unidad DVD o equipo de vdeo (si se
utiliza)

(2) Entrada de audio -L- (izq.) (si se utiliza)

(3) Entrada de audio -R- (der.) (si se utiliza)

(4) Salida de vdeo -L- (izq.) (si se utiliza)

(5) Salida de audio -L- (izq.) (si se utiliza)

(6) Salida de audio -R- (der.) (si se utiliza)

(7) Enchufe de entrada de energa

(8) Cable de conexin al monitor

(9) Hembrilla para cmara adicional 3 (no aplicable)

(10) Interruptor de control para cmara 2 y 3 (no aplicable)

(11) Hembrilla para cmara adicional 2 (no aplicable)

(12) Hembrilla para la cmara utilizada
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136

___________________________________________________________________________________________________

137
Disposicin de las cmaras


(A) Cmara montada en la base de la cabina

(B) Cmara montada en el lado derecho del contrapeso (visto desde detrs
de la excavadora)

(C) Cmara montada en el lado izquierdo del contrapeso (visto desde detrs
de la excavadora)

(1) Soporte de cmara

(2) Cmara

ngulo de visibilidad horizontal: 70

ngulo de visibilidad vertical: 50

NOTA
No se debe retirar jams la lente de la cmara. La carcasa est llena de
nitrgeno, el cual evita que entre humedad en la cmara. El nitrgeno se
escapara si se retirase la lente.
3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
138
3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE
ACONDICIONADO
Display digital

Funcin de teclas con Motor encendido y controlador acti vo

Tecla T1: Tecla de Ms

Aumenta el valor terico de temperatura interior en 1 grado por carrera o aumenta la velocidad manual del ventilador segn
la indicacin.

Tecla T2: Tecla de Menos

Reduce el valor terico de temperatura interior en 1 grado por carrera o reduce la velocidad manual del ventilador segn la
indicacin.

Tecla T3: Aire recirculante/aire fresco

Cambia de aire recirculante a aire fresco y viceversa.

Tecla T4: Control del ventilador

Conecta el control manual del ventilador.
Pulse tecla Ms/Menos para elegir las siguientes velocidades: 1*) -2-3-4-5
1*) a 5: Ajusta los ventiladores a velocidades de 20%, 40%, 60%, 80%, 100%.
Des.*): Desconecta los ventiladores o cambia a automtico.
Automtico: Los ventiladores son controlados automticamente en base a la temperatura interior.

Tecla T5: Climatizacin automtica.

Conecta el control automtico de temperatura.

Tecla T2+T3: Indicacin de temperatura.

Muestra la temperatura interior durante 10 segundos. Si se pulsa una segunda vez muestra la temperatura exterior durante
10 segundos. (opcional)

Tecla T3+T5: Reheat (opcional)

Inicia modo Reheat durante 3 minutos (duracin ajustable)

Tecla T3+T4: Controlador Des.

Desconecta todas las funciones de control y el display.

*) Las siguientes velocidades del ventilador estn desactivadas cuando la climatizacin automtica est conectada:
ventilador de 2 y 3 velocidades: Des.
Ventilador ajustable en forma continua: Des., 1

Control del flujo de aire

Para descongelar el parabrisas, cirrese la corredera en el zcalo del asiento. Todo el flujo de aire es dirigido
ahora hacia el parabrisas.
Para dirigir el flujo de aire a sus pies, abra la corredera en el zcalo del asiento.
OPERACIN 3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO
___________________________________________________________________________________________________

139
Testigos luminosos

Funcin de indicacin con Motor encendido y controlador acti vo.

LED L1: La indicacin estndar es la temperatura terica
LED L2: Modo aire fresco (verde)
LED L3: Control manual ventil. ACT. (verde)
LED L4: Modo refrig./calefacc. (verde)
LED L5: Fallo en unidad refrigeracin.

Instrucciones para el manejo
Con el motor en marcha, pulse cualquier tecla para activar la unidad de control del aire acondicionado.
Todas las funciones antes ajustadas son reactivadas.

Display
Cuando el equipo est activado, el display muestra la temperatura terica interior. Al seleccionar funciones individuales, el
display muestra las instrucciones correspondientes durante breves instantes. El display es oscuro cuando el motor o la
unidad de control estn desactivados.

Control de temperatura interior
Con la unidad conectada, elija Climatizacin automtica (T5) para iniciar el control de temperatura interior.
Pulse las teclas T1 o T2 para ajustar la temperatura interior requerida.
Ahora la temperatura puede ajustarse entre 18 y 28C.
Si las temperaturas exteriores son inferiores a 2C (parmetro ajustable), la funcin de refrigeracin permanece desactivada.

Ventilacin
Si la unidad est funcionando en el modo de Climatizacin automtica, la velocidad del ventilador es controlada en base a la
temperatura interior.
Sin embargo, los ventiladores pueden conmutarse al modo manual pulsando la tecla de ventilador.
Pulse las teclas T1 o T2 para definir una de las 5 velocidades del ventilador. Los ventiladores no pueden desconectarse
cuando la climatizacin automtica (T5) est activada.
Si la climatizacin automtica est desactivada, los ventiladores se paran al desconectarse el control manual.

Reheat (opcional)
El modo Reheat se utiliza para deshumedecer el aire y desempaar los cristales. Pulse las teclas T3 y T5 simultneamente
para activar Reheat. Calefaccin y refrigeracin se activan por 3 minutos (parmetro ajustable). Adems, los ventiladores se
conmutan a velocidad mxima y se activa la recirculacin de aire. Al finalizar el perodo preajustado, se conmuta
nuevamente al modo de funcionamiento anterior.

El modo Reheat permanece desactivado a temperaturas exteriores inferiores a 2C (parmetro ajustable) o si el sensor no
est instalado o tiene un fallo.

Indicacin de temperatura
Pulse las teclas T2 y T3 simultneamente para visualizar la temperatura interior, p.ej. i22 durante 10 segundos.
Opcionalmente la temperatura exterior (p.ej. o 19) puede visualizarse si se pulsan las teclas otra vez.
Un fallo del sensor se visualiza mediante I -- o .

3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
140

OPERACIN 3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO
___________________________________________________________________________________________________

141
3.6.1 CALEFACTOR AUXILIAR PARA CABINA DEL OPERADOR

Equipo especial

COMENTARIO
El calefactor auxiliar de la cabina est ubicado en el
compartimento debajo de la escalera que va a la cabina del operador.
La vista A-A muestra la disposicin de componentes y el flujo de agua,
combustible y aire.



(2) Escalera de acceso a la cabina del operador

(3) Unidad de calefactor HYDRONIC 10, consulte el manual
HYDRONIC 10 suministrado por separado para averiguar
todas las instrucciones de servicio y mantenimiento. Este
manual se encuentra archivado en el volumen 2.

(4) Tubera de suministro de agua del motor al calefactor de la
cabina

(5) Tubera de retorno de agua

(6) Tubera de agua al calefactor auxiliar

(7) Tubera de agua caliente del calefactor auxiliar al calefactor
de la cabina

(8) Vlvula de cierre

(9) Grifo de cierre para suministro de combustible al calefactor
(3).

(10) Filtro de combustible

(11) Tubera de alimentacin de combustible

(12) Bomba dosificadora de combustible

(13) Tubera de aspiracin del aire de combustin

(14) Silenciador de escape

(15) Vlvula solenoide de cierre de combustible
Manejo
Para activar el calefactor (3), abra el grifo de cierre de combustible (9).
Seleccione la fase deseada de calefaccin con el mdulo de control
(5) mostrado en la pgina 138.

COMENTARIO
El grifo de cierre de combustible (9) debera estar cerrado durante la
estacin clida.
3.7 CASA DE POTENCIA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
142
3.7 CASA DE POTENCIA

OPERACIN 3.7 CASA DE POTENCIA
___________________________________________________________________________________________________

143
3.7.1 INTERRUPTORES DE APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR


(1) Llaves del interruptor principal de batera
NOTA
Despus de conmutar a OFF el interruptor de llave principal en la cabina del
operador, espere por lo menos tres minutos antes de conmutar a OFF los
interruptores principales de batera. El sistema de vigilancia de salud del vehiculo
(VHMS) requiere de este periodo para guardar los datos. Si las bateras son
conmutadas a OFF antes de que termine este periodo de tiempo, se perdern los
datos.

(2) interruptores principales de batera (S2 y S3)
(3) interruptor de apagado del motor en emergencia (S33a) sobre la puerta del radiador.
(4) interruptor de apagado del motor en emergencia (S33b) sobre la puerta trasera de la casa
de potencia.
(5) Interruptor de apagado de motor en emergencia (S33c) en el compartimiento de bomba en
el control central y el portador de filtro.
(6) Interruptor de seguridad de mantenimiento (S58) para evitar el arranque del motor diesel,
vea la pgina siguiente para ms informacin.
(7) Interruptor de luz (S15) sobre la puerta delantera para la iluminacin interior de la casa de
potencia
(8) Interruptor de luz (S15a) sobre la puerta trasera para la iluminacin interior de la casa de
potencia.
(A) Botn pulsador de interruptores de apagado de emergencia (3, 4 y 5) para detener el
motor.
(B) Libere el botn para el interruptor de apagado de emergencia (si est equipado as).

ADVERTENCIA

En caso de emergencia, pulse el botn (A) para detener el
motor.

Nunca pare el motor desde una carga completa excepto en
caso de emergencia. Si un motor caliente es apagado sin un
periodo de reposo previo de 3-5 minutos, la temperatura en
ciertas partes del motor se elevan bastante despus de que
el sistema de enfriamiento cesa su funcionamiento. En los
esfuerzos trmicos resultantes, especialmente en los

NOTA
Para reiniciar primero, pulse en el botn de liberacin (B). en
los interruptores sin botn de liberacin (B) hale el botn (A)
y luego encienda el motor de la manera normal en el panel de
control en la cabina del operador. El motor no puede ser
iniciado con el botn (A) en la posicin oprimida.
Cuando uno de los interruptores de apagado (3 - 5) es
acti vado, la pantalla del VHMS informa al operador con un
mensaje correspondiente.

___________________________________________________________________________________________________
144

___________________________________________________________________________________________________

145
PRINCIPALES DE BATERA


(6) Interruptor de seguridad de mantenimiento (S58) para
prevencin de arranque del motor diesel. Este interruptor
est ubicado dentro de la casa de potencia, al lado de la
puerta delantera.

ADVERTENCIA

Antes de empezar cualquier trabajo de mantenimiento,
lleve el interruptor de seguridad (6) a la posicin -0- para
evitar que el motor se ponga en marcha durante el
mantenimiento. Asegure esta posicin insertando un
candado en los orificios previstos en el interruptor de
seguridad. Es posible acoplar hasta tres candados.

ADVERTENCIA

Antes de iniciar cualquier trabajo en las bateras o en
cualquier otra parte del sistema elctrico, retire ambas llaves
de contacto (1) de los interruptores principales de bateras.

Las bateras despiden gases inflamables, por lo cual nunca
se debe acercar fuego a las bateras, aunque ste arda sin
llama!

Evite el contacto con el cido de las bateras con manos y
ropa. Repare o reponga de inmediato cualquier cable roto.
Todos los bornes y terminales deben estar limpios y
apretados con firmeza; nunca se deben pintar los terminales.

NUNCA se deben cortocircuitar o conectar a tierra los
terminales de las bateras.

PRECAUCIN

Asegrese que todas las puertas de la casa de mquinas estn
bien cerradas antes de arrancar el motor y durante la operacin
de la excavadora.
_______________________________________________________________
____________________________________
146

___________________________________________________________________________________________________

147
3.7.3 CONTROL CENTRAL Y PANEL DE FILTRO


(1) Control central y panel de filtro.

(2) Banco de vlvulas

(2.1) Bloque de vlvulas, circuito limitador de carga de bomba.

(2.2) Bloque de vlvulas, bombas fijas 1 y 3 para giro.

(2.3) Bloque de vlvulas, circuito de aceite piloto.

(2.4) Bloque de vlvulas, circuito de control de la bomba.

(2.5) Bloque de vlvulas, circuito de viaje.

(2.6) Bloque de vlvulas, circuito de giro.

(2.7) Bloque de vlvulas, circuito hidrulico de la escalera de acceso.

(2.8) Bloque de vlvulas, circuito hidrulico del brazo de servicio de balanceo hacia
abajo hidrulico.

(3) Cambiar sobre la palanca de vlvula para los modos de operacin del sistema
de control de bomba.
Posiciones de palanca:
E - modo de operacin electrnico (modo de operacin normal).
H - modo de operacin hidrulico (por ejemplo, para propsitos de ensayos).

NOTA
El modo de operacin estndar del sistema de control de bomba es el modo
de operacin electrnica.
Para propsitos de ensayo el sistema de control de bomba puede ser cambiado
al modo de operacin hidrulico. En caso de una falla en el sistema de control
electrnico use el modo de operacin hidrulico para continuar con la operacin.

(4) Presin del filtro de aceite para el circuito hidrulico del accionamiento del
ventilador del enfriador de aceite.

(5) Presin del filtro de aceite para el control de la bomba y el circuito de aceite
piloto.

(6) Presin del filtro de aceite para el circuito PTO de lubricacin de engranajes.

(7) Presin de filtro de aceite para el circuito de accionamiento del ventilador del
radiador del motor.

Interruptores de presin

(B16) Freno de giro

(B17) Aceite de lubricacin PTO

(B21) Filtro de aceite del accionamiento del ventilador del radiador

(B22) Control de bomba y filtro de aceite piloto

(B27) Filtro de aceite de lubricacin PTO

(B28) Filtro de aceite del accionamiento del ventilador del enfriador de aceite

(B48) Freno de parqueo de viaje

(B85) Presin X1 del aceite del control de la bomba

(B86) Presin X2 del aceite piloto.
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____________________________________
148

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149
Leyenda para la ilustracin Z 23021(continuacin)

Vlvulas Solenoides

(Y5)) Presin de operacin del freno de parqueo de giro.

(Y6a) Velocidad mnima de control de RPM del ventilador del enfriador
de aceite.

(Y6b) Velocidad media del control de RPM del ventilador del enfriador de
aceite.

(Y16) Presin de operacin del freno de parqueo de viaje.

(Y17) Sistema de control del tiempo de reposo de la bomba.

(Y17a) Control de Qmax de la bomba (suministro reducido con aceite
muy fri).

(Y53.1) Presin de precarga reducida del enfriador del aceite de engranaje
PTO.

(Y61) Presin (X1) del control de las bombas 1-4.

(Y120) Presin de operacin del freno de giro hidrulico.

(Y123a) Elevar escalera de acceso.

(Y123b) Bajar escalera de acceso.

(Y124a) Elevar brazo de servicio.

(Y124b) Bajar brazo de servicio.

(Y124c) Bloquear brazo de servicio/habilitar vlvula.

(Y125) Velocidad rpida del brazo de servicio.

(Y126) Reduccin de flujo de la bomba 1.

(Y127) Presin proporcional del freno de giro.

(Y130) Bomba 1 fija (flujo mximo con X1=45 bar).

(Y131) Bomba 1 fija (flujo mximo con X1=45 bar).

(Y136) Control de velocidad del ventilador del radiador del motor.

NOTA
Remtase al manual de servicio de la excavadora para el ensayo y
procedimiento de ajuste.
3.8 EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
150
3.8 EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA

OPERACIN 3.8 EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA
___________________________________________________________________________________________________

151
3.8.1 COMPONENTES ESTNDAR EN LA BASE DE LA CABINA

NOTA
En las excavadoras con sistemas de precalentamiento elctrico hay
componentes adicionales en la base de la cabina. Remtase a la
pgina 163 para ms informacin.

ADVERTENCIA

La base de la cabina contiene bateras que estn localizadas en
un compartimiento por debajo de la placa del piso. Las bateras
emiten gas altamente explosi vo! las chispas o las llamas pueden
causar que el gas explote.
NO fume o use llamas cuando ingrese en la base de la
cabina.
NO haga soldaduras o limadura cerca de las bateras.
NO haga cortos o tierras de cualquier Terminal de las
bateras.
Al remover siempre desconecte los cables de tierra (-)
primero. Cuando reinstale las bateras conecte los cables
positi vos (+) primero.

ADVERTENCIA

La base de la cabina puede contener elementos elctricos de
alta tensin. El accedo a la base de la cabina es autorizado
solo para el personal de mantenimiento.
Todos los cables del sistema de red del tablero de 24V DC
son de color azul. Todos los otros colores de los cables
indican voltajes mayores: no toque estos cables y sus
terminales y componentes conectados. Siempre pngase en
contacto con electricistas autorizados que tengan permiso
para trabajar en sistemas de voltaje medio y alto.

Leyenda para la ilustracin Z 22579.

(1) Puerta de la base de la cabina. Mantenga la puerta siempre cerrada, el acceso de la base
de la cabina es solo para personal autorizado.

(2) Manijas de las puertas

(3) Pasador de bloqueo para bloquear la puerta de la base de la cabina en la posicin abierta.

(4) Tablero de interruptor principal (X2), remtase a la pagina 121 para los componentes del
tablero de interruptores.

(5) Controlador lgico programable (PLC).

(6) Controlador del sistema VHMS.

(7) Modulo de control electrnico de la bomba.

(8) Bateras de respaldo para el controlador lgico programable (PLC). La caja de batera est
localizada por debajo de la placa del piso.
___________________________________________________________________________________________________
152

___________________________________________________________________________________________________

153
3.8.2 TABLERO DE INTERRUPTORES (X2) EN LA BASE DE LA CABINA


Interruptores

(S27) Interruptor de derivacin para emergencias para la funcin de apagado del PLC (E6). Si un
apagado automtico es iniciado por los sistemas de la excavadora , con una situacin peligrosa
para hombre o mquina, que requiera que la excavadora sea operada para solucionar la
situacin peligrosa, acte este interruptor para sobre acelerar la funcin de apagado del sistema
y para permitir un reinicio del motor Diesel.

NOTA
Este interruptor no puede agilizar los apagados iniciados por el motor.

Tan pronto como la situacin inmediata de peligro se ha terminado, apagu la
unidad. Corrija la falla que causo el apagado y reposicione el interruptor de
deri vacin para emergencia (S27)

(S41.1) Interruptor para el ajuste constante de la velocidad del motor a 1800 rpm (ndice velocidad) para
propsitos de ensayo.

(S97) Interruptor para la carga del nuevo programa para el controlador del VHMS (E46), remtase al
manual de servicio del VHMS para ms informacin.

Interruptor de Mantenimiento para el Control QMIN Y QMAX
de las Bombas Hidrulicas Principales

PRECAUCIN

El interruptor de mantenimiento S155 se emplea en
procedimientos de prueba y ajuste del sistema hidrulico y debe
ser manejado nicamente por personal autorizado.

(S155) Interruptor de mantenimiento para la posicin Qmin/Qmax de las bombas hidrulicas principales.

Posiciones del interruptor:
0 - Posicin normal de servicio
1 - Posicin Qmax. Las bombas hidrulicas principales permanecen en posicin de mximo suministro.
2 - Posicin Qmin. Las bombas hidrulicas principales permanecen en la posicin Qmin, es decir,
en posicin de suministro mnimo de aceite al sistema hidrulico.

NOTA
Verifquese que el interruptor (S155) est desconectado, tan
pronto se hayan finalizado los procedimientos de prueba y ajuste
del sistema hidrulico.

(S145) Interruptor de reseteo para limpiaparabrisas superior e inferior
Despus de eliminar una anomala del limpiaparabrisas, accione este
interruptor para resetear el sistema del limpiaparabrisas a la condicin
de servicio.
___________________________________________________________________________________________________
154

___________________________________________________________________________________________________

155

Luces indicadoras de mantenimiento

(H94.1) Lmpara roja de pare del motor. Esta lmpara destella cuando hay cdigos de falla del
sistema de control de motor electrnico QUAN-TUM. Ver encabezamiento Verificar
cdigos de fallo de diagnstico acti vos para ms informacin.

(H95.1) Lmpara amarilla de advertencia del motor. Esta lmpara destella cuando hay cdigos
de falla del sistema de monitoreo del motor electrnico CENSE.

(H96.1) Lmpara blanca de fluido del motor. El sistema de proteccin del motor iluminara la
lmpara de fluido cuando una condicin anormal ocurra.

(H63) Modulo de control de la bomba electrnica (RC4) activado e informacin de programa.

(H138) Esta luz pulsa si hay una falla en el modulo electrnico de control de la bomba (RC4).

(H143.1) Luz de vigilancia del sistema de suministro automtico de aceite de motor Reserve.
Luz quieta: el aceite es bombeado desde el recipiente de aceite del motor al tanque
de aceite de reserva.
Un destello regular: el aceite es bombeado desde el tanque de aceite de reserva al
recipiente de aceite de motor.
Un destello irregular: el aceite es bombeado en ambas direcciones, el nivel de
aceite en el recipiente de aceite del motor es el correcto.

NOTA
Si la luz indicadora (H143.1) est apagada con el motor corriendo
hay una falla en los sistemas de reserva. Haga que los sistemas
de reserva sean verificados y reparados por el personal de
mantenimiento autorizado.

Otros componentes

(E6) Controlador lgico programable (PLC) del sistema VHMS.

(X53.1) Conector para el sistema de minas modular procesador de servicio (MMS).

(X27b) Conector para la carga de programa en el controlador de VHMS.

(X30) Enchufe de 24 voltios.

(H1-1) Contador de horas de funcionamiento del motor

(H29) Contador de horas de servicio de traslacin

___________________________________________________________________________________________________
156

___________________________________________________________________________________________________

157
Verificar que los Cdigos de Falla de Diagnsticos
estn Activos del Sistema de Control de Motor
QUANTUM y del Sistema de Vigilancia de Motor
CENSE

NOTA
Con el interruptor de habilitacin de diagnostico del motor en la
posicin ON, las tres lmparas indicadoras (H94.1) STOP, (H95.1)
WARNING, y (H96.1) FLUID se iluminaran juntas y permanecern
iluminadas si no hay fallas presentes.
Si hubiera fallas activas presentes, entonces el destello de cdigo de
falla se iniciara si el interruptor de diagnostico de motor esta ON y el
motor est apagado. Las fallas QUANTUM destellarn sobre el
indicador de lmpara rojo STOP y las fallas CENSE destellaran sobre
la lmpara indicadora amarilla WARNING. La lmpara blanca FLUID
permanecer encendida siempre que una condicin de falla se
presente.

Para verificar cdigos de falla acti vos proceda como sigue:

1. Detenga el motor y encienda el interruptor de llave principal del
escavador a la posicin OFF.

2. Ponga el interruptor de habilitacin del diagnostico de motor en la
posicin ON. El interruptor de diagnostico est localizado en la
consola del operador, ver pagina 93 para ms informacin.

3. Todas las fallas QUANTUM activas destallaran primero en la
lmpara indicadora roja STOP (H94.1). despus todos los
cdigos de falla QUANTUM destellaran, los cdigos de falla
CENSE activos estarn destellando sobre la lmpara indicadora
amarilla WARNING (H95.1).
El destello cdigo de falla se iniciara con la primera falla activa
QUANTUM. El primer digito destellara (0.3) segundos entre cada
destello, seguido por un retardo de un segundo; entonces el
segundo digito destellara, seguido por el tercer digito. Abran un
retardo de dos segundos antes de que la siguiente falla destelle.
Una vez que todos los cdigos de falla QUANTUM han destellado,
los cdigos de falla CENSE iniciara a destellar sobre la lmpara
indicadora amarilla WARNING (H95.1). la secuencia de
temporizacin, descrita anteriormente, es usada para las fallas
CENSE. Una vez que todas las fallas han sido mostradas,
entonces habr un retardo de 3 segundos antes de que el
destello de los cdigos de falla se inicie de nuevo.

PRECAUCIN

Las fallas acti vas DEBEN ser corregidas lo ms pronto posible.
Contacte su distribuidor Komatsu para la reparacin.

NOTA
Para ms informacin, remtase al manual de operacin y
mantenimiento del motor separado que est en el volumen 2.
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158

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159
Indicacin de Emergencia de Condiciones de
Operacin

El sistema VHMS est equipado con una indicacin de emergencia
por medio de LED en el controlador lgico programable PLC (E6),
ilustracin (Z22588).

En caso de un mal funcionamiento del monitor de salud en la cabina
del operador, los LED en la cuarta columna (A7/A12 Y A8/A12) del
PLC indicaran fallas en sistemas operativos vitales de la excavadora.

Las siguientes fallas son indicadas:

Fallas

LED No.
El sistema VHMS es pasado por alto (el interruptor de derivacin S27 es accionado)

H30
Se inicia el bloqueo del motor, respuesta del motor ha sido cambiada a velocidad baja de
ralentizacin o de reposo por una o ms de los cuatro filtros de alta presin.

NOTA
El LED H31 vigila todos los cuatro filtros de alta presin. Remtase a la pagina 129
para la descripcin de los cdigos de diagnostico que destella en el LED H31 .

H31
El inicio del motor est bloqueado, la respuesta del motor apagado, debido a que la vlvula
del tanque hidrulico de apagado principal esta cerrada (compuerta).

H37
Canal del monitor falla para la temperatura de aceite hidrulico.

H38
Filtro del radiador de aceite obstruido.

H74
El canal del monitor falla en la velocidad del motor.

H112
El interruptor de apagado de emergencia ha sido accionado.

H116
Apagado del motor desde una persona en tierra.

H135
Nivel de aceite hidrulico muy bajo.

H137
Problema en el controlador VHMS.

H151
Problema en la visualizacin del VHMS.

H152

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160

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161
Filtro de Alta Presin HPF Cdigos de
Identificacin del LED H31

El LED H31, ilustracin (Z22588), vigila todos los cuatro filtros de alta
presin de las cuatros bombas principales. Si una condicin de falla de
un filtro de alta presin ocurre, el LED H31 empezara a destellar un
cdigo de diagnostico para la identificacin del filtro relevante. Si ms
de un filtro enva una seal de falla al mismo tiempo, el LED siempre
mostrara el cdigo de diagnostico de aquel filtro con el nmero ms
bajo.

Numero de Filtro de Alta Presin HPF :

Ejemplos:
Cdigo de Identificacin para el Filtro de Alta presin #4

Cuando el interruptor de presin diferencial del filtro de alta presin #4
enva la seal filtro tapado, el LED H31 va ha destellar cuatro veces a
intervalos regulares de 0,5 segundos y luego despus de una pausa
de dos segundos reiniciara el destellado cuatro veces a intervalos
regulares de 0,5 segundos etc.

El nmero de los cuatro intervalos de 0,5 segundos corresponden al
nmero de los filtros de alta presin.

Code HPF #1 1 1 1 1

0.5s

2s

Code HPF #2 1 2 1 2 1 2

0.5s 0.5s 0.5s

2s

Code HPF #3 1 2 3 1 2 3 1

0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 2s

Code HPF #4 1 2 3 4 1 2 3 4

0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 0.5s 2s

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162

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163
3.8.3 COMPONENTES DEL SISTEMA PRECALENTADOR ELECTRICO
LOCALIZADO EN LA BASE DE LA CABINA

ADVERTENCIA

La base de la cabina contiene dispositi vos elctricos de alta
tensin. Acceso a la base de la cabina es solamente para el
personal de mantenimiento autorizado.

Generalidades

El sistema de precalentamiento es un equipo especial y puede estar
instalado en la fbrica o localmente en el sitio. El suministro de
potencia para el sistema de precalentamiento debe estar provisto por
medio de una fuente de potencia externa. La siguiente descripcin se
aplica a un sistema de precalentamiento tpico como se ha
suministrado externamente.

Los sistemas siguientes estn equipados con calentadores:

Sistema de enfriamiento de motor.

Sistema de lubricacin de motor.

Sistema hidrulico (depsitos principal y de succin de aceite).

PTO (engranaje de distribuidor de bomba).

Bateras de almacenamiento.

COMENTARIO
La unidad de calentamiento auxiliar de la base de la cabina y el
cargador de bateras tambin estn conectados a una fuente de
energa externa.


(1) Tablero de interruptores principal (1X1) para el sistema de
precalentamiento, localizado en la base de la cabina

(2) Interruptor principal (1Q1) de todos los calefactores del
sistema.

(3) Cargador de bateras (E55).

(4) Caja de fusibles con cortacircuitos F76 125 para cargador
de bateras

(5) Interruptor llave (S153) para cargador de bateras

(6) Unidad del calefactor de la base de la cabina

ADVERTENCIA

Asegrese de conmutar el interruptor principal (2) a la posicin
off y de desconectar el cable de suministro de potencia antes de
trabajar con cualquiera de las partes del sistema calefactor.

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164

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165
Componentes del Sistema Elctrico de Precalentamiento en
la Base de la Cabina (continuacin)

Manejo del sistema de precalentamiento

Utilice el sistema de precalentamiento durante perodos de reposo,
p.ej. durante la noche y a bajas temperaturas ambiente.
El sistema de calentamiento debera ser activado tan pronto se paren
los motores. As el sistema de calentamiento podr mantener la
temperatura deseada utilizando un mnimo de potencia.
Los sistemas de precalentamiento de aceite hidrulico y refrigerante
del motor disponen de cajas de control adicionales con interruptores
de conexin/desconexin separados. Para ms informacin, consulte
las pginas siguientes.
Cargador de bateras (3)
La alimentacin del cargador de bateras es suministrada por el grupo
electrgeno o por una fuente de energa externa conectada al enchufe
de clavijas al lado de la escalera de la cabina. Las bateras de la
excavadora son cargadas por el cargador de bateras (3). El cargador
de bateras se conecta y desconecta mediante el interruptor principal
(5) y el interruptor que se encuentra sobre el panel frontal del cargador.
Para consultar las instrucciones de servicio, vase el Manual de
usuario de cargador de bateras MASTERVOLT" suministrado por
separado y archivado en el volumen 2.

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166

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167
Sistema de Precalentamiento (continuacin)

Calentamiento del Refrigerante de Motor y del Aceite del Motor.

NOTA
Use el sistema de calentamiento durante periodos de descanso o
de parada, por ejemplo durante la noche y a temperaturas ambientes
bajas.
El sistema calefactor debera ser energizado tan pronto como el motor
se ha detenido. Esto permite que el sistema calefactor mantenga la
temperatura deseada con el uso de mnima potencia.


(1) Sistema calefactor del refrigerante, instalado en el miembro
del lado izquierdo de la estructura principal.

(2) Interruptor, calentador del refrigerante ON/OFF.

(3) Luz indicadora, calefactor del refrigerante esta ON.

(4) Manguera del refrigerante desde el motor al calefactor del
refrigerante.

(5) Mangueras del refrigerante, refrigerante precalentado hasta
el motor.

(A) Entrada del refrigerante

(B) Salida del refrigerante

(C) Calefactor del aceite de motor est instalado en el recipiente
de aceite de motor

(D) Termostato para el calentador de aceite de motor instalado
en el recipiente de aceite de motor.

NOTA
El tanque de reserva de aceite del motor est tambin
equipado con un elemento calefactor y termostato, ver la
siguiente pgina para los detalles.

Para activar el calefactor del refrigerante, ponga el interruptor principal
(1Q1) en el tablero de interruptores en la base de la cabina a la
posicin ON. El calefactor del refrigerante puede entonces ser
conmutado con el interruptor (2) en el panel de control. La lmpara (3)
se ilumina cuando el calefactor del refrigerante est ON.

NOTA
Antes de vol ver arrancar el motor de la excavadora, apague el
calefactor de refrigerante (OFF).

NOTA
Para mayor informacin acerca del sistema calefactor del
refrigerante, consulte el manual del fabricante KIM HOTSTART
Coolant Heating System suministrado con el sistema calefactor.

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168

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169
Sistema Precalentador (continuacin)

Calentadores para los Depsitos de Aceite Hidrulico, la Caja del
PTO, el Tanque de Reserva de Aceite de Motor y Bateras,
Ilustracin Z 22893

(1) Caja de conexiones para el calentador de aceite hidrulico.

(2) Interruptor, calentador del aceite hidrulico ON/OFF.

(3) Luz roja de advertencia, falla el sistema calefactor.

(4) Luz indicadora verde, el calefactor de aceite hidrulico esta
ON.

(5) Inmersin de calefactores instalados en el depsito de
aceite de succin y el tanque de reserva de aceite de motor.

(6) Inmersin de los calefactores instalados en el depsito de
aceite hidrulico principal.

(7) Inmersin del calefactor instalado en el PTO (engranaje del
distribuidor de bomba).

(8) Termostatos instalados en el depsito de aceite principal,
depsitos de aceite de succin, PTO (engranaje de
distribuidor de bomba) y en el tanque de reserva de aceite
de motor.

(9) Adaptador de reborde para el elemento calefactor.

(10) Placas calefactoras para las bateras.

NOTA
Las bateras estn localizadas por debajo de las placas
de piso del pasadizo trasero en el cuarto de motor.

(A) Localizacin de los calefactores de inmersin (6) en el
depsito de aceite principal.

(B) Localizacin de los termostatos (8) en el depsito de aceite
principal y el tanque de reserva de aceite de motor.

(C) Localizacin de los calefactores del inmersin (5) en el
depsito de aceite de succin y el tanque de reserva de
aceite de motor.
3.9 VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
170
3.9 VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR

OPERACIN 3.9 VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR
___________________________________________________________________________________________________

171
PRECAUCIN

Antes de encender el motor, asegrese de que ninguna persona
podr ser daada cuando se encienda el motor.

VERIFIQUE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS


(1) El tanque de reserva de aceite del motor del sistema
RESERVE.

(2) Observe el indicador del nivel de aceite del tanque de
reserva.

(3) Sistema de filtracin de aceite de motor eliminador,

(4) Separador centrifugo para el aceite de motor.

(5) Indicador de nivel de aceite tipo varilla de la bandeja de
aceite del motor

(6) Tubo llenador de aceite para la bandeja de aceite de motor.

(7) Radiador del refrigerador de motor.

(8) Observe el indicador del refrigerante en el radiador.

(9) Tapa de presin del radiador.

1. D UNA VUELTA DE INSPECCIN

Haga una caminada alrededor de la excavadora para inspeccin.
Remtase a la seccin de mantenimiento 4. para los elementos de
inspeccin diaria.

2. Nivel de Aceite de Motor en el Tanque de Reserva y en la
Bandeja de Aceite de Motor.

Verifique el nivel de aceite con la excavadora levantada sobre a nivel
de tierra. Verifique el nivel de aceite en el tanque de reserva (1)
visualizando el indicador (2). El nivel de aceite es correcto cuando esta
entre la marca MAX y MIN en la pantalla del indicador. Si es necesario
agregu aceite de motor por medio de conector de brazo de servicio.

Para ms informacin ver SISTEMA DE RELLENADO
CENTRAL en la pagina 230.

Verifique el nivel de aceite en el recipiente de aceite de motor con el
indicador de aceite tipo varilla (5). Para lecturas precisas, el nivel de
aceite no debe ser verificado hasta que el aceite se haya asentado en
la bandeja de aceite despus de que el motor ha sido apagado
(alrededor de 5 minutos).

NOTA
El nivel de aceite en la bandeja de aceite del motor puede variar
entre las marcas MIN y MAX en el indicador (5) dependiendo de la
condicin de operacin del sistema de reserva cuando el motor fue
detenido. Con suficiente aceite en el tanque de reserva y con el
sistema de reserva trabajando adecuadamente, no hay necesidad de
llenar la bandeja de aceite de motor an cuando el nivel de aceite este
en la marca MIN en el indicador (5). Si el nivel de aceite esta por
debajo de la marca MIN en el indicador, la accin correctiva debe ser
tomada. Llene el tanque de reserva y verifique el sistema de reserva.
La funcin del sistema de reserva es monitorear por medio de una luz
indicadora localizada en el tablero de interruptores X2 en la base de
cabina. Ver pagina 153 para ms informacin.
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172

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173
3. Nivel de Refrigerante

ADVERTENCIA

NO remueva la tapa de presin del radiador (9), ilustracin Z
21613 cuando el motor este caliente. Espere hasta que la
temperatura este por debajo de 50
o
C antes de remover la tapa de
presin (9). Si no lo hace as puede resultar en un dao personal
por el rociado o vapor del refrigerante caliente. Gire la tapa de
radiador (9) lentamente en el sentido contrario al reloj hasta la
posicin de pare de seguridad para permitir que la presin
escape, entonces continu girndola hasta que la tapa quede
libre para ser removida.

El nivel del refrigerante debera estar en el campo superior de mirilla
del indicador (8). Si es necesario agregue refrigerante.

NOTA
Remtase al manual del motor para la composicin correcta del
refrigerante.

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174

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175
4. Sistema Hidrulico Verificar el Ni vel de Aceite

Informacin General

El nivel de aceite hidrulico en el depsito de aceite principal flucta
dependiendo de la temperatura del aceite y de la posicin de la
sujecin del cargador (cilindros hidrulicos retrados / extendidos).


(1) Depsito de aceite hidrulico principal.

(2) Cartula del indicador de nivel de aceite hidrulico.

(3) Placa de nivel de aceite.

(4) Tapn del llenador de aceite.

Para verificar el nivel de aceite baje el sujetador (retroexcavadora o
cangiln basculante inferior) a tierra en una posicin como la mostrada
en la ilustracin Z 21585.

Dependiendo del tipo de sujetador y la temperatura de aceite presente,
seleccion aplicar rango de nivel de aceite en la placa (3). Asegrese
de usar en la marcacin correcta en placa de nivel de aceite (3).

Agregue aceite hidrulico segn sea necesario.

PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS

PRECAUCIN

Asegrese que todas las puertas de la casa de mquinas estn
bien cerradas antes de arrancar el motor y que permanezcan
cerradas durante la operacin de la excavadora.

AJUSTE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

Antes de operar el excavador ajuste el asiento y los espejos para
obtener una mxima comodidad, visibilidad, y control completo de la
excavadora por parte de los trabajadores.

PRECAUCIN

Haga uso del cinturn de seguridad en conformidad con las
normas vigentes de seguridad en el lugar del caso.

3.10 ENCENDER EL MOTOR OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
176
3.10 ENCENDER EL MOTOR

OPERACIN 3.10 ENCENDER EL MOTOR
___________________________________________________________________________________________________

177
NOTA
Antes de encender lea el manual de operacin del motor.
Observe las instrucciones para encender el motor.

ADVERTENCIA

Despus de haber hecho reparaciones en el motor Diesel o
en los motores de arranque, asegrese de que los cables de
tierra estn conectador correctamente antes de encender el
motor. Cables de tierra faltantes o sueltos pueden causar
incendios, daos serios o la muerte.
Inicie o encienda el motor desde el asiento del operador
solamente. Nunca intente encender el motor por medio de
hacer conexiones de corto entre los terminales de
encendedor. Esto puede causar incendios, daos serios o
muerte.
Antes de cada encendido asegrese que todos los controles
estn en la posicin neutra.
Asegrese de sonar el pito de seal antes de encender para
indicar su intencin clara de hacerlo.

PRECAUCIN

Antes de encender el motor y nuevamente antes de iniciar el
trabajo, ponga atencin a la temperatura del aceite hidrulico.
Remtase al pargrafo calentamiento del aceite hidrulico en
esta seccin.


(1) interruptor principal operado con llave.

(2) Seal de alarma acstica.

(3) Monitor de salud.

(4) Interruptor de selector de velocidad del motor

Reposo baja-reposo alta

(5) botn del pito de seal

(6) interruptor giratorio encendido del motor.

(7) Interruptor giratorio detencin del motor.

(8) Botn de parada apagado de emergencia del motor y
cortar el sistema de control del piloto

(9) Palanca de bloqueo
___________________________________________________________________________________________________
178

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179
3.10.1 PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO

1. Inserte las llaves del interruptor principal de bateras y gire a la
posicin de operacin, Remtase a la seccin 3.6 para la
localizacin de los interruptores principales de batera.

COMENTARIO
Encienda el motor con la palanca de bloqueo (9) (ilustracin
Z25566) colocada completamente hacia atrs en posicin
BLOQUEADA. Cuando el motor est funcionando, desplace
dicha palanca hacia adelante a la posicin LIBRE.

2. Inserte la llave en el interruptor principal (1) y gire a la posicin de
operacin.

NOTA
El zumbador de advertencia (2) debe dar una seal de ensayo
acstica. Si el zumbador no hace esa funcin, debe tomarse una
accin correcti va.

3. Observe el monitor de salud (3). Normalmente la pantalla de
iniciacin se ha mostrado en el monitor.

Para ms informacin ver SISTEMA DE VIGILANCIA DE
SALUD DEL VEHICULO DE VHMS MONITOR DE SALUD
en la pagina 96.

4. Ponga el interruptor de codillo (4) a la posicin de velocidad de
reposo baja.

5. Suene la seal de pito (5).

6. Encienda el motor girando el interruptor de encendido (6).

NOTA
El motor est equipado con un sistema de pre-lubricacin que es
activado por el interruptor de encendido (6). Gire y mantener el
interruptor en la posicin de encendido enva corriente al solenoide del
motor de arranque de pre-lubricacin el cual entonces pre-lubrica el
motor. Este solenoide temporizado impide que la corriente fluya al
motor de arranque convencional hasta que la presin de aceite
adecuada ha sido lograda en el separador de leva de aceite. Despus
de un retardo de 3 segundos subsiguiente, la corriente es entonces
dirigida a los motores de arranque convencionales para mover el
motor.

Auxiliar de Encendido para Tiempo Fro

Inyeccin de ter controlada

El modulo de control electrnico, (ECM) en los controles del motor
controla la inyeccin de ter en el mltiple de entrada mientras se
mueve el motor si el motor esta por debajo de una temperatura de
refrigeracin mnima calibrada o el valor de temperatura del mltiple
de entrada. Este continuara inyectando ter hasta que la velocidad
mxima ha sido alcanzada.

Para ms informacin remtase al manual del motor pgina 1-16

NOTA
Nunca opere el arranque ms all de 30 segundos a la vez para poder
evitar daos. Si el motor no arranca dentro de los primeros 30
segundos espere 2 minutos antes de inicial de nuevo.

1. Tan pronto como el motor este andando, verifique la pantalla del
monitor de salud (3), para ubicar informacin.

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180

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181
Despus de encender el motor observe lo siguiente

El monitores del sistema VHMS en cuanto a los funcionamientos
de la excavadora y la informacin suministrada a cerca de los
datos operacionales apropiados.

Si un mensaje de falla FAULT es mostrado en la pantalla (3), la
seal se alarma acstica (2) sonar simultneamente durante
aproximadamente un segundo. En tal caso proceda de acuerdo
con las instrucciones del mensaje mostrado.

El zumbador de alarma (2) sonar continuamente cuando el nivel
de aceite hidrulico es muy bajo. En este caso detenga el motor
localice y corrija la cauda inmediatamente. Llene con aceite
hidrulico hasta el nivel correcto.

8. despus de calentar el motor, la velocidad puede ser
incrementada colocando el interruptor (4) a la posicin de
velocidad de reposo alta.

NOTA
NO ponga el motor en reposo durante periodos de tiempos
excesi vamente largos. Largos periodos de reposo, ms de 10
minutos, pueden daar el motor debido a que la temperatura de la
cmara de combustin cae tan bajo que el combustible no se
quemara completamente. Esto causar la generacin de carbono
lo que tapar los agujeros de los inyectores de rociado y los
anillos de los pistones y puede causar que las vl vulas se peguen.

PRECAUCIN

Nunca deje el motor andando con las bateras desconectadas.
Esto puede causar daos en el alternador.

El interruptor de deri vacin de emergencia para la funcin de
apagado del controlador lgico programable

El interruptor de derivacin de emergencia est localizado en el
tablero de interruptor X2 en el compartimiento de la base de la
cabina y marcado con S27. Si un apagado automtico se ha iniciado
por los sistemas de la excavadora, con una situacin peligrosa para
hombres o mquinas, se requiere que la excavadora sea operable
para solucionar la situacin peligrosa, acte este interruptor para
ayudar a la funcin de apagado del sistema y para permitir un
reencendido del motor Diesel.

NOTA
Este interruptor no puede ayudar a los apagados iniciados por
motor.

PRECAUCIN

Tan pronto como la situacin inmediata de peligro se ha
terminado, apague la unidad. Corrija la falla que causo el apagado
y reposicione el interruptor de deri vacin para emergencias.

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182

___________________________________________________________________________________________________

183
3.10.2 CALENTAMIENTO DEL MOTOR

Despus de encender el motor deje que el motor corra durante un
periodo de calentamiento antes de incrementar la velocidad del motor.
Esto es necesario para evitar un ataque a los pistones y cojinetes.

Remtase al manual de operacin y mantenimiento del motor para ms
informacin.

3.10.3 CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRAULICO

PRECAUCIN

En mquinas SIN sistema de precalentamiento de aceite
hidrulico:
NO encienda el motor si la temperatura ambiente (temperatura del
aceite) esta por debajo de la temperatura de encendido mostrada
en la columna 1 de la tabla de viscosidades del aceite
hidrulico en esta seccin.
En mquinas CON sistema de precalentamiento de aceite
hidrulico:
Antes de encender el motor, caliente el aceite hidrulico a la
temperatura de encendido mostrada en la columna 1 de la tabla
de viscosidades del aceite hidrulico.

NOTA
Con el aceite hidrulico muy fro, mensajes correspondientes sern
mostrados en el monitor en el monitor de salud (3). Siga las
instrucciones dadas por el texto del mensaje.

La excavadora esta equipada con un circuito de control 1/2 Qmax
para aceite fri el cual limita que las bombas principales suministre
aceite a aproximadamente al 50% de la capacidad total mientras la
temperatura del aceite no haya alcanzado la temperatura de operacin
mnima mostrada en la columna 2 de la tabla de viscosidad y
temperatura en las siguiente pagina.

Las bombas se movern a la posicin de suministro mximo tan
pronto como la temperatura mnima de operacin del aceite hidrulico
sea obtenido.

Durante el periodo de calentamiento, complete varios ciclos de
operacin de todos los movimientos hidrulicos sin carga. Evite la
operacin contra los retenes de lmite. (Generacin de alta presin).

El trabajo puede ser iniciado cuando la temperatura mnima de
operacin mostrada en la columna 2de la tabla de viscosidad ha sido
obtenida.
___________________________________________________________________________________________________
184
TABLA DE VISCOSIDAD Y TEMPERATURA DEL
ACEITE HIDRAULICO

Viscosidad Nominal a
40
o
C de aceite
hidrulico grado:

Temperatura de
encendido
(max 1000 cST)
-1-
Rango de
operacin
(100-10 cST)
-2-
ISO VG

o
C
o
C
HLP 22.

-20 8-5
HLP 32

-14 16-70
HLP 46

-6 25-80
HLP 68

0 32-85
HLP 100

+5 39-85

NOTA
Las temperaturas de encendido y operacin en la tabla anterior
dependen de grado de viscosidad del aceite hidrulico usado en
el sistema. Ver la etiqueta en la cabina del operador para el grado
de viscosidad del llenado de aceite de fbrica.

Por ejemplo:

El sistema hidrulico llenado con aceite de grado de viscosidad VG 22.

1. La temperatura de encendido permisible ms baja (temperatura
de aceite):
-20x C, ver columna 1

2. temperatura de operacin:
Min. +8x C
Max +55
o
C, ver columna 2

OPERACIN 3.11 MOVER LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

185
3.11 MOVER LA EXCAVADORA

3.11.1 CONTROL DE VIAJE CON PEDALES DE PIE

NOTA
Las direcciones de viaje con la cabina en el trabajo normal y
posicin de viaje, es decir la cabina esta por encima de la rueda
libre. El contra peso esta por encima de las ruedas dentadas
motrices.


(3L) Pedal izquierdo, interior (3R) Pedal derecho, interior

A Oruga izquierda hacia delante A Oruga derecha hacia delante

B Oruga izquierda hacia atrs B Oruga izquierda hacia atrs
3.11 MOVER LA EXCAVADORA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
186
ADVERTENCIA

Asegrese de sonar la seal de pito antes de iniciar el
accionamiento para hacer su intencin clara.

Regule la velocidad de viaje oprimiendo los pedales ms o menos.
Aplique el freno del crculo de giro segn sea necesario.

En mquinas con accionamiento de viaje en rango de dos velocidades,
seleccione la velocidad normal o la rpida de acuerdo con las
condiciones del terreno.

Para frenar la mquina libere los pedales (3L y 3R)

NO reduzca la velocidad del motor para frenar, de otra manera los
motores de viaje y los engranajes se podran daar.
OPERACIN 3.11 MOVER LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

187
ADVERTENCIA

Viajar hasta cierto grado requiere cuidado especial.
Planifique su trabajo de modo que la excavadora viaje hacia
arriba o abajo en un terreno inclinado paralelo al grado. La
superestructura debe estar paralela con el carro inferior y los
aditamentos de trabajo deben estar cara al frente en la
direccin de vi aje. Los engranajes de traslacin deben estar
en la parte trasera en la direccin de viaje.

NO use el RANGO DE VELOCIDAD DE VIAJE RPIDO
cuando viaje en una inclinacin.

Para mxima estabilidad porte el cangiln tan cerca al ni vel
de tierra como sea posible. Opere los pedales de control de
viaje de manera sensible. Evite la aceleracin brusca y la
desaceleracin brusca de movi mientos de viaje. La velocidad
debe estar conforme a las condiciones del terreno.

NOTA
Accionamientos de Viaje de Dos Rangos de Velocidad
Si la excavadora est equipada con accionamiento de viaje de
Dos Rangos de Velocidad, siempre use el rango de velocidad baja
cuando viaje en un terreno inclinado.
Nunca vaya hacia abajo en un terreno inclinado con el rango de
velocidad rpida colocado.
El rango de velocidad de viaje bajo debe tambin ser usado
durante las curvas.

FRENO DE PARQUEO

La Excavadora est equipada con frenos de parqueo tipo disco
cargados por resorte. Estos frenos reenganchan y se liberan
automticamente. Ellos estn dispuestos entre los motores hidrulicos
y los engranajes de traslacin. Cuando el motor est andando los
frenos de parqueo se liberan automticamente por la presin de aceite
piloto. Con el motor en reposo los frenos de parqueo se accionan.

ALARMA DE VIAJE/ALARMA DE REVERSA

(Equipo especial)

La Excavadora puede estar equipada con uno de los sistemas de
alarma anteriores. La alarma de reversa sonar cuando se viaje en
reversa. La alarma de viaje sonar cuando viaja hacia delante y en
reversa.
3.11 MOVER LA EXCAVADORA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
188
3.11.2 INSTRUCCIONES DE VIAJE

Nunca mueva la excavadora sin primero estar seguro que
ninguna persona podr ser daada.

Asegrese de sonar la seal de pito antes de iniciar el viaje o
movimiento para dar a entender su intencin clara.

Antes de viajar distancia largas balancee la superestructura
paralela al carro inferior y aplique el freno de giro

Cuando viaje en terrenos inclinados o gradientes elevados los
aditamentos de trabajo deben estar a tal altura, que el cangiln
tenga suficiente espacio con respecto a tierra.

No viaje por terrenos inclinados al travs.

Cuando sea posible operar la excavadora con las ruedas
dentadas hacia atrs en la direccin de viaje.

En terrenos muy inclinados asegrese de que los accionamientos
finales estn en la parte trasera en relacin con la direccin de
viaje.

Antes de viajar o de pasar por encima de un puente averige cual
es su capacidad de soporte de modo que sea suficiente para el
peso operativo de la excavadora.

Verifique que haya espacio suficiente y use un marcador.

Ponga atencin a las lneas de alto voltaje. En terreno quebrado
observe el movimiento del aguiln.

La velocidad de viaje debe conformarse a las condiciones locales
de modo que la excavadora pueda ser detenida en cualquier
momento.

Cambie la direccin de viaje solamente despus de que la
mquina haya parado.

Para poder evitar daos a los rodillos y enlaces de la oruga,
nunca gire el carro inferior sobre zanjas o huecos.

Cuando el aditamento de trabajo se ha removido, la estabilidad
reducida de la excavadora tiene que tenerse bajo consideracin
durante viaje o en los giros y cuando el aguiln bsico es
operado. La estabilidad puede ser mejorada, cuando los
accionamientos finales son posicionados opuestos al contrapeso.

Observe el ngulo de inclinacin del motor diesel cuando viaje
por colinas hacia arriba o hacia abajo (la superestructura debe
estar en lnea con el carro inferior). Remtase al Manual de
Operacin del Motor para los datos respectivos.
OPERACIN 3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA
___________________________________________________________________________________________________

189
3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA

3.12.1 GIRAR LA SUPERESTRUCTURA

MQUINAS CON CONTROL EURO


L Palanca CCW (1) a la izquierda L

N Posicin neutra

R Palanca CW (1) a la derecha R

NOTA
La velocidad de giro puede ser incrementada activando el
interruptor de velocidad de giro (2) en la palanca de control
(1). Para una operacin de giro suave y eficiente, use la
velocidad de giro mayor solamente para ngulos de giro
mayores a 90.

ADVERTENCIA

Asegrese que todas las personas se han retirado antes de
girar la superestructura

Nunca balancee o posicione el aditamento o lo cargue sobre
personas o cabinas de vehculos.

Nunca permita que ninguno camine o trabaje debajo de la
excavadora o de la carga cuando la excavadora est siendo
operada.

3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
190
MQUINAS CON CONTROL KMG


L Palanca CCW (2) a la izquierda L

N Posicin neutra

R Palanca CW (2) a la derecha R

NOTA
La velocidad de giro puede ser incrementada activando el
interruptor de velocidad de giro (5) sobre la palanca de
control (2). Para una operacin de giro suave y eficiente use
la velocidad de giro mayor solamente para ngulos de giro
mayores a 90.

ADVERTENCIA

Asegrese que no hay nadie alrededor antes de girar la
superestructura.

Nunca balancee o posicione el aditamento o lo cargue sobre
personas o cabinas de vehculos.

Nunca permita que ninguno camine o trabaje por debajo de
la excavadora o de la carga cuando la excavadora est
siendo operada.

___________________________________________________________________________________________________

191
3.12.2 FRENAR LA SUPERESTRUCTURA

El frenado de la superestructura de un movimiento de giro es llevado a
cabo primero haciendo regresar la palanca de control (1) o (2) a la
posicin neutral (N).

Este procedimiento puede ser acortado oprimiendo el pedal (3).

3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
192
3.12.3 FRENO DE PARQUEO PARA EL GIRO

El freno de parqueo para los engranajes de giro es un freno cargado
por resorte tipo disco. Este freno es conmutado ON y OFF con el
interruptor de codillo (4).

NOTA
El freno de parqueo de giro solo debe ser aplicado cuando la
superestructura est completamente quieta. Aplicar el freno de
parqueo cuando la superestructura est girando puede resultar
en daos severos al freno.

PRECAUCIN

Utilice el freno de parqueo de giro slo en una situacin de
emergencia para detener la superestructura que est girando.

Si el freno de parqueo ha sido usado para una parada de
emergencia, es necesario parar la excavadora para revisar y
reparar (en caso dado) el freno de parqueo de cada
engranaje de giro. Para obtener ayuda, pngase en contacto
con su asesor de Komatsu.

POSICIONES DEL INTERRUPTOR

0 Freno de parqueo OFF

1 Freno de parqueo ON

APLICAR EL FRENO DE PARQUEO

Hale hacia fuera el interruptor de codillo (4) contra la fuerza del resorte
y muvalo hacia abajo a la posicin 1 .

LIBERACIN DEL FRENO DE PARQUEO

Mueva hacia arriba el interruptor de codillo (4) a la posicin 0. En
esta posicin el interruptor es empujado automticamente hacia abajo
por la fuerza del resorte.

NOTA
Asegrese de liberar el freno de parqueo antes de girar la
superestructura.

___________________________________________________________________________________________________

193
Freno de Giro Hidrulico accionado por la Escalera
de Acceso Hidrulica y el Brazo de Servicio del
Sistema de Rellenado Central

El freno de giro hidrulico es aplicado automticamente si la escalera
de acceso y/o el brazo de servicio del sistema de rellenado central no
se encuentra en posicin completamente elevada.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA GIRAR LA
SUPERESTRUCTURA

ADVERTENCIA

NO balancee sobre personas o sobre la cabina no protegida
de un camin.

NO ni vele el terreno al frente de la excavadora girando la
superestructura hacia atrs y hacia delante.

NO salte de la superestructura cuando est girando.

Nunca balancee contra la pared de un foso. Primero eleve el
aditamento fuera del foso y luego inicie el giro de la
superestructura.

Comience a cavar solamente despus de haber terminado la
operacin de giro.

3.13 TRABAJAR CON EL ADITAMENTO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
194
3.13 TRABAJAR CON EL ADITAMENTO

3.13.1 MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL EURO

NOTA
Las ilustraciones muestran una construccin tpica de un aparato
de control y el aditamento de trabajo.
Sin embargo, la operacin mostrada y los movimientos de
trabajo aplican solo a esta mquina.

RETROEXCAVADOR

Palanca de control izquierda (1) Palanca de control derecha (2)

E Extender el separador A Bajar el aguiln

F Retraer el separador B Levantar el Aguiln

C Llenar el cangiln
(Girarlo hacia atrs)

D Vaciar el cangiln
(Girarlo hacia delante)

EXCAVADORA DE FRENTE


E Extender el separador A Bajar el aguiln

F Retraer el separador B Levantar el Aguiln

C Llenar el cangiln

D Vaciar el cangiln

NOTA
El aditamento de trabajo elevado tambin puede ser bajado con el
MOTOR quieto. Si, por ejemplo, el motor se ahoga con el
aditamento de trabajo en la posicin elevada, bajar el aditamento
de trabajo es posible moviendo la palanca de control (2) a la
posicin (A). La presin de aceite necesaria para cambiar los
carretes de las vl vulas de control principales se suministra por
un acumulador de presin en el circuito de aceite piloto. Despus
de detener el motor, libere la presin en el sistema hidrulico.

Para ms informacin Ver DETENER LA MQUINA en
la pgina 206.
OPERACIN 3.13 TRABAJAR CON EL ADITAMENTO
___________________________________________________________________________________________________

195
3.13.2 MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL KMG

NOTA
Las ilustraciones muestran una construccin tpica de un aparato
de control y el aditamento de trabajo.
trabajo aplican solo a esta mquina.

RETROEXCAVADOR


A Bajar el aguiln E Extender el separador

B Levantar el Aguiln F Retraer el separador

C Llenar el cangiln

D Vaciar el cangiln

EXCAVADORA DE FRENTE


A Bajar el aguiln E Extender el separador

B Levantar el Aguiln F Retraer el separador

C Vaciar el cangiln

D Llenar el cangiln

NOTA
El aditamento de trabajo elevado tambin puede ser bajado con el
MOTOR quieto. Si, por ejemplo, el motor se ahoga con el
aditamento de trabajo en la posicin elevada, bajar el aditamento
de trabajo es posible moviendo la palanca de control (1) a la
posicin (A). La presin de aceite necesaria para cambiar los
carretes de las vl vulas de control principales se suministra por
un acumulador de presin en el circuito de aceite piloto. Despus
de detener el motor, libere la presin en el sistema hidrulico.

Para ms informacin Ver DETENER LA MQUINA en
la pgina 206.
___________________________________________________________________________________________________
196
3.13.3 CANGILN BASCULANTE INFERIOR

NOTA
La ilustracin muestra una construccin tpica del sitio de control
y trabajo con el aditamento.
trabajo aplican a esta mquina.

OPERAR LA ALMEJA DEL CANGILN

G Cerrar el cangiln basculante inferior:
Oprima el pedal izquierdo (4)

H Abrir el cangiln basculante inferior:
Oprimir el pedal derecho (5)

PRECAUCIN

Tan pronto como el cangiln est completamente cerrado, libere
el pedal (4). De otra manera la vl vula de alivio de presin del
circuito que cierra el cangiln se abrir resultando en una carga
innecesaria del sistema hidrulico.

PRECAUCIN

NO use la almeja del cangiln para liberar o remover rocas
enterradas u otros objetos slidos (ilustracin Z 19984 y Z 19985),
ya que tales operaciones pueden resultar en un dao severo a los
cojinetes de pi vote de la almeja.

___________________________________________________________________________________________________

197
3.13.4 OPERACIN DE DEJAR CAER LA BOLA

ADVERTENCIA

Asegrese que todos los dispositi vos de seguridad estn
correctamente instalados en su mquina.

Siempre camine alrededor y mire posibles peligros antes de
que usted opere su mquina en el rea de trabajo.

Consulte al supervisor del sitio de trabajo para las
instrucciones relacionadas con una operacin segura en el
rea de trabajo.

Conozca las reglas del movimiento de la gente y las
mquinas en el sitio de trabajo. Siga las instrucciones del
supervisor.

Antes de iniciar la operacin de dejar caer la bola, despeje el
rea de otras personas y suene la seal de pito. Detenga la
operacin de dejar caer la bola cuando otras personas se
acercan al rea de trabajo.

La bola que cae nunca debe ser colocada de manera suelta
en el cangiln. Siempre recoja la bola por su circunferencia
ms grande, ver detalle (A) en la ilustracin nmero (6).

Cuando levante la bola de cada, asegrese que la pared
posterior del cangiln permanece en una posicin vertical,
ver detalle (B) en la ilustracin nmero (7). La altura de la
cada de la bola es alcanzada cuando el cangiln est a ni vel
con el techo de la cabina.

Con la bola levantada, nunca incline hacia atrs el cangiln
ms all de la posicin vertibal (B), de otra manera la bola
podra rodar y caer de la excavadora.

Antes de dejar la excavadora localice la bola en un lugar
seguro. NO deje la bola en el cangiln.

___________________________________________________________________________________________________
198
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD (EQUIPO ESPECIAL)

Leyenda para la ilustracin Z 20133_1

(4) Protectores de madera delanteros para la cabina del
operador

(5) Pantalla de proteccin para el sistema de lubricacin,
engranaje de giro y luces de trabajo (si est equipado as)

(6) Protector de la varilla del pistn del cilindro

(7) Protector del anillo de giro

(8) Salientes de refuerzo sobre la pared del cangiln y los
bordes de la almeja

NOTA
Para ms informacin con respecto a los dispositi vos de
seguridad para la operacin de dejar caer la bola bajo solicitud.

___________________________________________________________________________________________________

199

(9) Posicin para recoger la bola
A Circunferencia mayor de la bola


(10) Altura de cada, nivel con el techo de la cabina
B Pared posterior del cangiln en posicin vertical

AYUDAS PARA TRABAJAR

Coloque la roca que va a ser aplastada en tierra slida y a nivel con la
superficie de impacto en un aposicin horizontal.

Si est equipado as levante el protector delantero de la cabina (1). La
seal montada en el techo se conmutar automticamente para dar
alarma a otras personas.

Cambie la superficie de impacto de la roca en 90, si despus de dos o
tres cadas la roca no ha sido aplastada o quebrada.
___________________________________________________________________________________________________
200
3.13.5 CICLOS DE OPERACIN COMBINADOS

Con cada uno de las palancas de control, dos ciclos de operacin
pueden iniciarse simultneamente. Para poder obtener una operacin
eficiente, siempre seleccione posiciones de la palanca de control
intermedias en relacin con la carga de trabajo.

NOTA
La ilustracin muestra una Excavadora tpica.
Los movimientos mostrados en la ilustracin estn controlados:

En el sistema de control KMG con la palanca izquierda

En el sistema de control EURO con la palanca derecha


(N) Posicin neutral (5) Levantar el aguiln

(1) Bajar el aguiln (6) Levantar el aguiln y llenar el cangiln

(2) Bajar el aguiln y vaciar el cangiln (7) Llenar el cangiln

(3) Vaciar el cangiln (8) Bajar el aguiln y llenar el cangiln

(4) Elevar el aguiln y vaciar el cangiln
___________________________________________________________________________________________________

201
NOTA
La ilustracin muestra una Excavadora tpica.
Los movimientos mostrados en la ilustracin estn controlados:

En el sistema de control KMG con la palanca derecha

En el sistema de control EURO con la palanca izquierda


(N) Posicin neutral (5) Retraer el separador

(1) Extender el separador (lejos de la mquina) (6) Retraer el separador y girar a la izquierda

(2) Extender el separador y girar a la derecha (7) Girar a la izquierda

(3) Girar a la derecha (8) Extender el separador y girar a la izquierda

(4) Retraer el separador (hacia la mquina) y girar a la derecha
3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
202
3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO

3.14.1 ESTABILIDAD DE LA EXCAVADORA

ADVERTENCIA

Antes de iniciar el trabajo prepare una base adecuada para la
excavadora para asegurar estabilidad adecuada para la seguridad
del trabajo de la excavadora.

La estabilidad de la excavadora est determinada de acuerdo con la
norma DIN 24087, y est basada en un terreno nivelado.

La Excavadora debe por lo tanto ser operada de tal manera, que su
estabilidad se asegure siempre y el peligro de volteo se evite.

Cuando gira la superestructura tenga en cuenta, que la estabilidad de
la excavadora se ve reducida cuando la superestructura (cangiln)
est girando en una direccin transversal al vehculo inferior.

Evite trabajar con las orugas al travs de la pendiente, ya que esto
reduce la estabilidad e incrementa la tendencia de la excavadora a
deslizarse o voltearse.

En los siguientes pocos Ejemplos de Operacin y Condiciones de
Trabajo que pueden reducir la estabilidad de la excavadora:

Sobrecarga de la excavadora (cangiln sobre llenado)

Condiciones del terreno tales como arena suelta o suelo hmedo
(posibilidad de enterrarse).

Aceleracin brusca o desaceleracin brusca de los movimientos
de trabajo y de viaje.

Operar en una pendiente.

3.14.2 OPERACIN DE LA EXCAVADORA

Cuando trabaja con un aditamento de cargador, apague el rango
de velocidad rpida (si est equipada con ello).

No opere las palancas de control de manera brusca.

No trabaje debajo de rocas que puedan caer o masa de tierra que
puedan caer.

Siempre mantenga una distancia segura al borde de una
excavacin cuando los hundimientos del banco son posibles.

Operacin en un grado requiere cuidado especial. Planifique su
trabajo de modo que la excavadora viaje hacia arriba o hacia
abajo paralela a la inclinacin. Tenga en mente, que la
estabilidad de la excavadora es reducida cuando opera en una
pendiente.

Siempre mantenga la excavadora bajo control.

Conozca los lmites de la excavadora y no los exceda.

OPERACIN 3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO
___________________________________________________________________________________________________

203

PRECAUCIN

NO barra con el aditamento del cargador, ilustracin (Z 10369),
ya que esto puede resultar en un dao severo en los
componentes de los engranajes de giro.

PRECAUCIN

NO use la almeja del cangiln para soltar o remover rocas
enterradas u otros objetos slidos (Z 19984 y Z 19985), ya que
tales operaciones pueden resultar en daos severos a los
cojinetes de pi vote de la almeja.

ADVERTENCIA

Tenga cuidado de no hacer caer la carga. Cuando el cangiln est
completamente cargado, no levante el aguiln del todo. Si el
aguiln est completamente elevado, la carga podra caer hacia
atrs y poner en peligro al operador.

Precauciones al accionar los cilindros hidrulicos hasta el fin de
su carrera

No accione los cilindros hidrulicos del aditamento de trabajo hasta el
fin de su carrera. Esto sometera a los topes interiores de los cilindros
a un esfuerzo excesivo, reduciendo as la vida de los cilindros.

Para evitar esto, mueva las palancas de control a la posicin neutra
antes que los cilindros alcancen el fin de su carrera.

3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
204
Cuando trabaje con el cangiln en la direccin longitudinal, las
ruedas motrices finales deben estar en la posicin trasera,
ilustracin (Z 0144), por las siguientes razones:

o Los motores de viaje y los engranajes de traslacin estn
protegidos de las rocas que caigan etc.

o Cuando la excavadora es operada en un terreno fangoso y
las orugas estn cubiertas con lodo, la rueda dentada corre
en una oruga limpia cuando se recupera.

Cuando trabaja con el cargador en una direccin transversal al
grupo oruga, asegrese que la oruga no se levante de tierra,
ilustracin (Z 20978). Esto puede causar que la oruga se salga de
los rodillos cuando est siendo bajada a tierra. Tambin los
bordes de los rodillos de la oruga y las zapatas de la oruga
pueden doblarse por la carga excesiva.

Cargar Camiones:
Posicione el camin lo ms cerca posible a la excavadora.
No balancee el aditamento sobre las cabinas de conductor que
no estn protegidas.
Balancee el aditamento a una altura suficiente sobre la
plataforma de carga.
Distribuya el material uniformemente sobre la plataforma de
carga.
No sobre cargue el camin.

Remueva el material pegado al cangiln.

Siempre mantenga la excavadora lo ms cerca posible al rea de
trabajo. Los viajes del aguiln cortos eficiencia alta

Cuando gire en un foso, el movimiento giratorio no debe ser
detenido por las paredes del foso.

Solamente un cangiln con un conjunto completo de dientes y
bordes cortantes en buena condicin asegura el comportamiento
eficiente.

Suelte el material duro y las rocas con el cangiln, no con el
gancho del separador.

Corrija el tamao del cangiln y el equipo adecuadamente
ajustado impide sobre cargas y asegura una mxima eficiencia
de operacin de la excavadora.
OPERACIN 3.15 PARQUEO DE LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

205
3.15 PARQUEO DE LA EXCAVADORA

Parquee la mquina en un lugar seguro sobre un terreno nivelado y
slido.

Baje el aditamento de trabajo hasta el suelo en la posicin que se
muestra en la placa de nivel del depsito de aceite hidrulico.

Pare el motor y alivie la presin del sistema hidrulico; para ms
informacin vea DETENER EL MOTOR en la pgina 206.

Mueva la palanca de bloqueo completamente hacia atrs en
posicin bloqueada.

ADVERTENCIA

NO deje la Cabina del Operador cuando el motor est andando.

NOTA
Despus de poner en OFF el interruptor de llave principal en la
cabina del Operador, espere por lo menos 3 minutos antes de
conmutar a OFF los interruptores principales de batera. El
Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo (VHMS) necesita este
periodo para guardar los datos. Si las bateras son conmutadas a
OFF antes de que este periodo de tiempo termine, los datos se
perdern.

Asegrese de cerrar la puerta de la cabina del operador antes de
salir de la excavadora.

Si la excavadora ha sido parqueada en un terreno inclinado, el
grupo de orugas debe ser asegurado con cuas.

Antes de salir de la excavadora debe asegurarse que la mquina
parqueada no incumpla los requerimientos locales, tener
consideracin para otro trfico minero.

LIMPIAR LOS GRUPOS DE ORUGAS

Bajo las condiciones de trabajo con colocacin de material excesivo
en los componentes de la oruga, limpiar las orugas es muy importante
para impedir daos.

El material pegado en las ruedas de gua, en las ruedas libres de
accionamiento y en las orugas puede llevar a un sobre tensionamiento
de la oruga, resultando en dao severo de estos componentes.

Si hay peligro de nevada o helada, las orugas deben tambin ser
limpiadas.

NOTA
Use un dispositivo de limpieza adecuado para retirar mugre, lodo
y desechos de las orugas, rodillos, ruedas de gua y ruedas libres.
3.16 DETENER EL MOTOR OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
206
3.16 DETENER EL MOTOR

OPERACIN 3.16 DETENER EL MOTOR
___________________________________________________________________________________________________

207
PRECAUCIN

emergencia.
Antes de apagar el motor crralo a velocidad de reposo durante
aproximadamente 5 minutos. Este periodo de enfriamiento impide
la acumulacin de calor y los esfuerzos trmicos, especialmente
en los turbocargadores.

PRECAUCIN

Para un APAGADO DE EMERGENCIA del motor, use el BOTN
DE APAGADO RPIDO (8).
Los interruptores de apagado de emergencia adicionales estn
localizados en la casa de potencia. Para ms informacin Ver
CASA DE POTENCIA en la pgina 142.

Procedimiento de detencin, ilustracin Z25566

1. Parquee la excavadora en un lugar seguro en terreno nivelado y
slido.

Para ms informacin Ver PARQUEAR LA
EXCAVADORA en la pgina 205.

2. Deposite el aditamento de trabajo a tierra, proceda como sigue:

o A Aditamento Retroexcavador
Baje el aditamento retroexcavador completamente extendido
a tierra, en la posicin que se muestra en la placa de nivel
del depsito principal de aceite hidrulico.

o B Aditamento de Cangiln Basculante Inferior
Baje el aditamento de cangiln basculante inferior a tierra
con el separador completamente retrado. El cangiln debe
descansar completamente plano en tierra. Esta posicin se
muestra en la placa de nivel del depsito principal de aceite
hidrulico.

Estas formas de asentamiento del aditamento de trabajo A B
son necesarias para evitar movimientos incontrolados cuando la
presin en el sistema hidrulico es aliviada, as como para un
control exacto del nivel de aceite hidrulico.

3. Mueva todos los controles a posicin neutral.

4. Ponga el interruptor de codillo (4) en la posicin de velocidad de
reposo baja. Deje que el motor camine en esta velocidad durante
cerca de 5 minutos sin carga.

5. Gire el interruptor (7) hacia la derecha a la posicin final. Cuando
el motor haya alcanzado su estado de reposo, libere el sistema
hidrulico de presin acumulada.
3.16 DETENER EL MOTOR OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
208

OPERACIN 3.16 DETENER EL MOTOR
___________________________________________________________________________________________________

209
3.16.1 ALIVIAR LA PRESIN EN EL SISTEMA HIDRULICO

ADVERTENCIA

Con el motor parado y el interruptor principal (1) en la posicin
ON, mueva todos los controles para el aditamento de trabajo y las
orugas varias veces a travs de todas las posiciones de cambio
para ali viar la presin en el sistema hidrulico. La presin de
aceite necesaria para cambiar los carretes de la vl vulas de
control principales est provista por un acumulador de presin
en el circuito de aceite piloto.

NOTA
El acumulador de presin en el circuito de aceite piloto sirve
tambin para bajar un aditamento de trabajo que est elevado a
tierra con el motor parado. Si, por ejemplo, el motor se ahoga o
se detiene con el aditamento de trabajo en una posicin elevada,
bajar el aditamento de trabajo es posible operando la palanca de
control respectiva.

6 Ponga el interruptor de llave principal (1) en la posicin 0 y
remuvala.

NOTA
Despus de conmutar a OFF el interruptor de llave principal en la
cabina del Operador, espere por lo menos 3 minutos antes de
conmutar a OFF los interruptores principales de batera. El
Sistema de Vigilancia de Salud del Vehculo (VHMS) requiere de
este periodo para guardar los datos. Si las bateras son
conmutadas a OFF antes de que este periodo de tiempo termine
se perdern los datos.

7. Coloque la palanca de bloqueo (9) completamente hacia atrs en
posicin BLOQUEADA.

8. Conmute los interruptores principales de batera a OFF y
remueva las llaves.
3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
210
3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

3.17.1 SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL CLS

El sistema de lubricacin central trabaja automticamente tan pronto
como el motor est andando en la velocidad de reposo alta.

El Sistema VHMS monitorea la funcin del sistema de lubricacin
central.

Las condiciones de problema del sistema de lubricacin son indicadas
por medio de mensajes de falla en el monitor de salud (3).


(1) Interruptor, actuacin manual del sistema de lubricacin
central

(2) Interruptor, actuacin del sistema de lubricacin del
engranaje del anillo de giro.

(3) Monitor de salud

Actuacin manual del sistema de lubricacin central

La actuacin manual del sistema de lubricacin se sobrepone al
tiempo de pausa ajustado (establecido en fbrica de 15 minutos). El
ciclo de lubricacin se inicia despus de un tiempo de construccin de
presin de 1 a 2 minutos. De ah en adelante el tiempo de vigilancia de
10 minutos se inicia. El ciclo de lubricacin completo toma
aproximadamente 12 minutos. Despus de este periodo el contador de
ciclo de lubricacin agrega un ciclo de lubricacin a la memoria. Para
visualizar la lectura del contador de ciclos use el men de
mantenimiento del sistema VHMS.

NOTA
El inicio de un ciclo de lubricacin accionado manualmente puede
ser retrasado hasta por 10 minutos si el sistema est en el periodo de
tiempo de vigilancia de un ciclo de lubricacin automtico previo.

PRECAUCIN

Si el sistema de lubricacin central falla en trabajar durante un
periodo ms largo a cuatro horas una detencin del movimiento
del cangiln automtico puede suceder dependiendo del software
VHMS instalado. Repare el sistema tan pronto sea posible.

OPERACIN 3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
___________________________________________________________________________________________________

211
AJUSTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL

Los siguientes ajustes pueden ser hechos en el men de
mantenimiento del sistema VHMS, bajo el punto de men 4.8.1:

Nivel 4: Men de Mantenimiento / Ajustes 4.8.1

*TIEMPO DE PAUSA

*TIEMPO DE VIGILANCIA

*TIEMPO DE ALIVIO DE PRESIN

*CONTADOR DE CICLO DE LUBRICACIN

Remtase al sistema VHMS del Manual de Mantenimiento para la
descripcin del procedimiento de ajuste.

Reparaciones en el Sistema de Lubricacin Central con el Motor
en Marcha o con el Motor Apagado y la Llave de Interruptor
Principal en la posicin ON

Si las reparaciones bajo las anteriores condiciones han sido llevadas a
cabo, es necesario reposicionar el circuito de control de sistema de
lubricacin accionando el interruptor giratorio (1), ilustracin (Z25567)
para un ciclo de lubricacin completo.

Si este ciclo de lubricacin accionado manualmente no se lleva a cabo,
el mensaje de falla FALLA DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
permanecer en el monitor de salud (3).

Reposicionar el circuito de control del sistema de lubricacin tambin
puede hacerse por medio de apagar el motor y conmutar a OFF la
llave del interruptor principal.

NOTA
Para ms informacin con respecto a la inspeccin, bsqueda de
problemas y mantenimiento del sistema de lubricacin, remtase
al manual separado SISTEMAS DE LUBRICACIN en el volumen 2.
3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
212
3.17.2 SISTEMA DE LUBRICACIN DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO SLS

Este sistema funciona automticamente tan pronto como el motor est
andando en la velocidad de reposo alta.

El sistema VHMS vigila la funcin del sistema de lubricacin del
crculo de giro.

Las condiciones de problema del sistema de lubricacin se indican por
medio de mensajes de falla en el monitor de salud (3).


(1) Interruptor, actuacin manual del sistema de lubricacin
central.

(2) Interruptor, actuacin manual del sistema de lubricacin del
crculo de giro

(3) Monitor de salud

Actuacin manual del sistema de lubricacin del
crculo de giro

La actuacin manual del sistema de lubricacin sobrepasa el tiempo
de pausa ajustado (establecido en fbrica en 15 minutos). El ciclo de
lubricacin se inicia despus de un tiempo de construccin de presin
de 1 a 2 minutos. De ah en adelante el tiempo de vigilancia de 10
minutos se inicia. El ciclo de lubricacin completo toma
aproximadamente 12 minutos. Sin embargo, ya que sistema de
lubricacin del crculo de giro trabaja solamente durante el giro de la
superestructura tambin el tiempo de vigilancia termina solamente
durante el movimiento de giro. Esta es la razn del por que el tiempo
de vigilancia total usualmente dura ms de los 10 minutos ajustados.
Despus de terminarse el tiempo de vigilancia el contador de ciclo de
lubricacin agrega un ciclo de lubricacin a la memoria. Para visualizar
la lectura del contador de ciclos use el men de mantenimiento del
sistema VHMS.

NOTA
El inicio de un ciclo de lubricacin accionado manualmente puede
ser retrasado hasta por 10 minutos si el sistema est en el periodo de
tiempo de vigilancia de un ciclo de lubricacin automtico previo.

PRECAUCIN

Si el sistema de lubricacin del crculo de giro falla en trabajar
durante un periodo ms largo a cuatro horas una detencin del
movimiento del cangiln automtico puede suceder dependiendo
del software VHMS instalado. Repare el sistema tan pronto sea
posible.

OPERACIN 3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
___________________________________________________________________________________________________

213
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL CRCULO DE GIRO SLS

Reparaciones en el Sistema de Lubricacin del Crculo de Giro
con el Motor en Marcha o con el Motor Apagado y la Llave del
Interruptor Principal en la posicin ON.

Si las reparaciones bajo las condiciones anteriores han sido llevadas a
cabo es necesario reposicionar el circuito de control del sistema de
lubricacin accionando el interruptor giratorio (2), ilustracin (Z25567)
para un ciclo de lubricacin completo.

Si este ciclo de lubricacin accionado manualmente no se ha llevado a
cabo, el mensaje de falla FALLA EN EL SISTEMA DE
LUBRICACIN permanecer en el monitor de salud (3).

El reposicionamiento del circuito de control del sistema de lubricacin
puede tambin ser hecho por medio de apagar el motor y conmutar a
OFF la llave del interruptor principal.

NOTA
Para ms informacin con respecto a la inspeccin, reparacin y
mantenimiento del sistema de lubricacin, remtase al manual
separado SISTEMAS DE LUBRICACIN en el volumen 2.

AJUSTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN DEL
CRCULO DE GIRO

Los siguientes ajustes pueden ser hechos en el men de
mantenimiento del sistema VHMS, bajo el punto de men 4.8.1:

Nivel 4: Men de Mantenimiento / Ajustes 4.8.1

*TIEMPO DE PAUSA

*TIEMPO DE VIGILANCIA

*TIEMPO DE ALIVIO DE PRESIN

*CONTADOR DE CICLO DE LUBRICACIN

Remtase al sistema VHMS del Manual de Mantenimiento para
descripcin del procedimiento de ajuste.
3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
214
3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS

(Equipo Especial)

OPERACIN 3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS
___________________________________________________________________________________________________

215
SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS

La excavadora minera va equipada con los siguientes sistemas:

SISTEMA ELCTRICO DE DETECCIN Y ACTUACIN
CHECKFIRE SC-N

SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE
AGENTE QUMICO SECO LT-A-101

SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE
AGENTE LQUIDO LVS

El sistema CHECKFIRE SC-N provee una deteccin automtica de
incendios y una actuacin automtica o manual de los sistemas de
supresin de incendios. Si el sistema CHECKFIRE SC-N detecta un
incendio, este sistema accionar los sistemas de supresin
automticamente en dos pasos. Primeramente se accionar el
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE AGENTE
QUMICO SECO LT-A-101 y luego, tras un retardo de 20 segundos, el
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS MEDIANTE AGENTE
LQUIDO LVS.
La porcin de agente qumico seco de este sistema de dos agentes es
principalmente responsable de la supresin del incendio. Aunque la
solucin qumica hmeda del sistema LVS est pensada
principalmente para la refrigeracin, tambin puede ayudar en la
supresin del incendio de dos maneras:

El contenido de agua de la solucin refrigera el combustible y las
superficies circundantes. La refrigeracin de las superficies
circundantes reduce a un mnimo la posibilidad de que vuelva a
encenderse el fuego.

El combustible es cubierto con una pelcula, lo cual ayuda a evitar
que se vuelva a encender el fuego.

Para una descripcin ms detallada de los sistemas arriba
mencionados, consulte los Manuales de Servicio y Mantenimiento
archivados por separado en el volumen 2.

ADVERTENCIA

Antes de operar la excavadora asegrese que el sistema de
deteccin, actuacin y supresin de incendios est operando.
Lleve a cabo la inspeccin y mantenimiento de acuerdo con los
manuales separados Sistema de Deteccin de Incendios y
Actuacin y Sistema de Supresin de Incendios en el volumen
2.

PRECAUCIN

Esta seccin cubre solamente aquella informacin necesaria para
que el operador entienda la operacin del sistema de deteccin y
actuacin en caso de incendio.
Toda la otra informacin, es decir colocar el sistema en
mantenimiento, la inspeccin diaria, los ensayos funcionales, el
mantenimiento y bsqueda de problemas est contenida en
manuales separados.

___________________________________________________________________________________________________
216

___________________________________________________________________________________________________

217

(A) Mdulo de control con accionador manual/automtico en la
cabina del Operador

(1) Mdulo de control, remtase al Manual separado SISTEMA
ELCTRICO DE DETECCIN Y ACTUACIN CHECKFIRE
SC para toda la informacin relevante Modos Operacionales,
Inspeccin Diaria, Mantenimiento y Condiciones del Sistema -.

(2) Botn de apagado rpido, actuacin manual

(3) Pasador del anillo

(4) Accionador manual/automtico

(5) Cartucho LT-5-R

(6) Interruptor del accionador manual en la puerta del radiador

(7) Interruptor del accionador manual en la puerta trasera de la
casa de potencia

(8) Alarma de alto nivel en la cabina del operador

(9) Interruptor de presin DPST localizado en la base de la
cabina. Este interruptor apaga el motor inmediatamente
cuando el sistema de deteccin de incendio tiene un incendio
detectado. El mbolo de reposicin (10) se mueve hacia fuera
a su posicin superior. Cuando el sistema de supresin de
incendio ha sido recargado, empuje en este embolo de
reposicionamiento.

(10) mbolo de reposicionamiento, asegrese de empujar este
mbolo tan pronto como el sistema de supresin de incendios
ha sido recargado y despus de la actuacin del sistema.

(11) Tanques extintores de fuego en el techo de la casa de
potencia
___________________________________________________________________________________________________
218

___________________________________________________________________________________________________

219
3.18.1 ALARMA DE ALTO NIVEL INCENDIO

La alarma de alto nivel (8), ilustracin Z 21619 sonar
aproximadamente durante 15 segundos antes de la descarga del
sistema de supresin de incendios en caso de actuacin automtica
del sistema. Acte de acuerdo con las circunstancias y las
regulaciones de seguridad aplicables. Evacue el rea para disminuir el
riesgo de daos por las llamas.

3.18.2 APAGADO DEL MOTOR POR MEDIO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE
CORTE DE COMBUSTIBLE

La vlvula solenoide de corte de combustible para el motor es actuada
por medio del interruptor de presin (9), ilustracin Z 21619.

Cuando el sistema de deteccin de incendios detecta un fuego, la
vlvula cerrar el suministro de combustible del motor (apagado del
motor).

3.18.3 MODOS DE ACTUACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS

ACTUACION MANUAL

Por medio del botn de accin inmediata (2) en la cabina del operador
o el botn de accin inmediata de los interruptores (6) en la puerta del
radiador y (7) en la puerta trasera de la casa de potencia.

ADVERTENCIA

La actuacin manual resultar en una descarga inmediata del
sistema, lo cual puede oscurecer la visin. Asegrese que la
excavadora se ha detenido de manera segura antes de actuar
manualmente el sistema. La actuacin manual pasar por alto
todos los apagados auxiliares y las funciones de alarma.

NOTA
Para la actuacin manual por medio de los interruptores (4, 6 7),
el anillo de halado (3) y el botn de accin inmediata (2).

ACTUACIN AUTOMTICA

La actuacin automtica se realiza a travs de los alambres de
deteccin enrutados a travs del motor y los compartimientos de las
bombas hidrulicas.
___________________________________________________________________________________________________
220

___________________________________________________________________________________________________

221
3.18.4 INDICACIN DE MODOS OPERACIONALES EN EL MDULO DE CONTROL,
DESPUS DE LA ACTUACIN AUTOMTICA DEL SISTEMA DE SUPRESIN
DE INCENDIOS

La Alarma para Periodo de Apagado La alarma de LED ROJO y la
alarma de audio se pulsarn a una velocidad de dos veces por
segundo.

Apagado para el Periodo de Descarga La alarma de LED ROJO y la
alarma de audio se pulsa on cuatro veces por segundo.

Ajuste del temporizador (de fbrica)

Alarma hasta apagado: 5 segundos

Apagado hasta descarga: 10 segundos

ADVERTENCIA

En caso de Incendio

Acte de acuerdo con las circunstancias y la aplicacin de
las regulaciones de seguridad.

Evacue el rea para disminuir el riesgo de daos por las
llamas, calor, vapores peligrosos, explosiones u otros
peligros que puedan crearse.

Evacue las personas en peligro.

Informe a la brigada de incendios.

Combata el fuego.

PRECAUCIN

Para una proteccin continua, el Sistema de Deteccin y
Actuacin y el Sistema de Supresin de Incendios puede ser
recargado por medio del Personal de Mantenimiento autorizado
inmediatamente despus de la operacin.

___________________________________________________________________________________________________
222

___________________________________________________________________________________________________

223
3.18.5 LOCALIZACIN DE LOS CONJUNTOS DE TANQUES DE AGENTES
EXTINTORES Y CARTUCHOS DE GAS EXPELENTE EN EL TECHO DE LA
CASA DE POTENCIA


- A - Componentes del sistema de supresin de incendios mediante
agente qumico seco LT-A-101

- B - Componentes del sistema de supresin de incendios mediante
agente lquido LVS

(1) Conjunto de tanque de agente extintor del sistema de
supresin de incendios mediante agente qumico seco LT-A-101

(2) Placa de denominacin

(3) Tapa de llenado

(4) Conjunto de tanque de agente extintor del sistema de supresin
de incendios mediante agente lquido LVS

(5) Vlvula de alivio

(6) Interruptor manual de mando junto a la puerta del radiador

(7) Interruptor manual de mando junto a la puerta trasera de la casa
de potencia

(8) Proveniente del sistema automtico de deteccin

(9) Salida de agente extintor a boquilla

(10) Interruptor de presin para parada del motor

(12) Abrazadera de montaje

(15) Cartucho de gas expelente de nitrgeno

(20) Tubera de accionamiento neumtico

COMENTARIO
Controle si los conjuntos de tanque de agente extintor (1 y 4) y los
cartuchos de gas expelente (15) estn en buenas condiciones y
montados correctamente.
Verifique el nivel de llenado del conjunto de tanque de agente extintor
(1) del sistema de supresin de incendios mediante agente qumico
seco LT-A-101, segn las instrucciones del manual separado de
inspeccin y mantenimiento "SISTEMA DE SUPRESIN DE
INCENDIOS EN EL VEHICULO LT-A-101"..
Al controlar el nivel de llenado, verifique que el polvo extintor no est
compactado. Agite el polvo extintor con un palo apropiado, hasta que
est en una condicin de fluidez libre.
3.19 BOMBA DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
224
3.19 BOMBA DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO

(EQUIPO ESPECIAL)

OPERACIN 3.19 BOMBA DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO
___________________________________________________________________________________________________

225
3.19.1 MANEJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

COMENTARIO
La ilustracin muestra la disposicin de la bomba de
transferencia, vista desde el centro de la plataforma.

(1) Grifo para depsito de aceite de succin (11)

(2) Grifo para tubo colector de aceite de retorno (12)

(3) Grifo para tubo de la vlvula de contrapresin (13)
C - Cerrado
O - Abierto

(4) Motor elctrico de la bomba de transferencia

(5) Bomba de transferencia

(6) Interruptor de accionamiento (S35) de la bomba de
transferencia (5)

(7) Tubera de succin al depsito de aceite de succin (11)

(8) Tubera de succin al tubo colector de aceite de retorno (12)

(9) Tubera de succin al tubo de la vlvula de contrapresin (13)

(10) Rueda de mano de la vlvula principal de cierre entre el
depsito de aceite de succin y el depsito principal de
aceite
Para ABRIR la vlvula, gire la rueda de mano (10)
hasta el tope a la izquierda.
Para CERRAR la vlvula, gire la rueda de mano (10)
hasta el tope a la derecha.
Un interruptor de acercamiento ubicado en el engranaje
angular de la vlvula de cierre controla la posicin de la
vlvula. Si la vlvula no est completamente abierta se
visualizar un mensaje correspondiente en la pantalla de la
cabina del operador.

PRECAUCIN

Antes de arrancar los motores, verifquese que la vl vula de
cierre est completamente abierta girando la rueda de mano (10)
hasta el tope a la izquierda.

(11) Depsito de aceite de succin

(12) Tubo colector de aceite de retorno frente a las vlvulas de
control principales

(13) Tubo de vlvula de contrapresin

(14) Vlvula de contrapresin

___________________________________________________________________________________________________
226

___________________________________________________________________________________________________

227
3.19.2 FUNCIONES DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA

A - Transferencia de aceite del depsito de aceite de succin (11)
(ilustracin Z25471) al depsito principal. Necesario para el
vaciado del depsito de aceite de succin al cambiar el aceite
hidrulico (el depsito principal de aceite ser vaciado mediante
el conector del brazo de servicio; para ms detalles vase la
pgina 230). Antes de revisar las bombas hidrulicas principales,
es recomendable vaciar parcialmente el depsito de aceite de
succin.
B - Transferencia de aceite del tubo colector de aceite de retorno
(12) y del tubo de la vlvula de contrapresin (13) al depsito
principal de aceite. Necesario durante el cambio de aceite
hidrulico y antes de revisar los filtros de alta presin o las
vlvulas principales de control (sistema de retorno de aceite).

PRECAUCIN

Antes de conectar la bomba de transferencia, baje el aditamento
de trabajo hasta el suelo con el separador totalmente retrado y el
cangiln girado totalmente hacia atrs. Detenga el motor.

NOTA
Durante fases normales de trabajo, las vl vulas (1, 2 y 3) deben
permanecer cerradas en posicin -C-.
A - Bombeo de aceite del depsito de aceite de succin (11) al
depsito principal.
1. Cierre la vlvula principal (10).
2. Abra el grifo (1), posicin -O-.
COMENTARIO
Para evitar formaciones de vaco dentro del sistema de succin,
branse los tornillos de purga de aire en el puerto de succin de cada
bomba hidrulica principal.
3. Conecte la bomba (5) mediante el interruptor (6)
Al cambiar el aceite hidrulico, asegrese de vaciar el depsito
principal de aceite mediante el conector del brazo de servicio al
mismo tiempo que realiza el proceso de transferencia. De lo
contrario el depsito principal de aceite podra llenarse
excesivamente. Observe el nivel de aceite en la mirilla.

4. Cuando el depsito de aceite de succin est vaco o despues de
terminar el trabajo de mantenimiento, desconecte la bomba de
transferencia (5) con el interruptor (6). Cierre el grifo (1) - posicin
-C- y abra la vlvula principal (10).
5. Estando abierta la vlvula principal de cierre (10), el depsito de
aceite de succin se llenar con aceite proveniente del depsito
principal. Deje abiertos los tornillos de purga de aire en los
puertos de succin de las bombas principales, para permitir que
el aire escape del depsito de aceite de succin y de las
mangueras.
___________________________________________________________________________________________________
228

___________________________________________________________________________________________________

229
A - Bombeo de aceite del depsito de aceite de succin (11) al
depsito principal (continuacin)
6. Las mangueras de aspiracin y el depsito de aceite de succin
estn llenos cuando sale aceite sin burbujas de los orificios de los
tornillos de purga de aire en cada bomba principal. Instale los
tornillos de purga y apritelos con firmeza.
7. Controle el nivel de aceite en las carcasas de todas las
bombas principales y purgue las bombas hidrulicas segn se
describe en la pgina 431 de la seccin 4 de mantenimiento.
8. Controle el nivel de aceite en el depsito principal. Agregue
aceite hidrulico nuevo segn sea necesario.
9. Encienda el motor y djelo correr sin carga para permitir que sea
eliminado el aire atrapado en el sistema hidrulico.

PRECAUCIN

NO se debe encender el motor estando vaco el depsito de
aceite de succin.

B - Bombeo de aceite del tubo colector de aceite de retorno (12) y
del tubo de la vlvula de contrapresin (13) al depsito principal
1. Para vaciar el tubo colector (12), abra el grifo (2).
2. Conecte la bomba mediante el interruptor (6).
COMENTARIO
Para evitar que se forme un vaco en el tubo colector de aceite de
retorno y en el tubo de la vlvula de contrapresin, abra un tapn
de purga de aire en cada tubo.

3. Con la mirilla de control, observe el nivel de aceite en el
depsito principal. En el momento en que el nivel de aceite
permanece constante, se deduce que el tubo colector de aceite
de retorno est vaco. Desconecte ahora la bomba de
transferencia (5). Cierre el grifo (2) y el tapn de purga de aire en
el tubo colector.
4. Para vaciar el tubo de la vlvula de contrapresin (13), abra el
grifo (3).
5. Conecte la bomba mediante el interruptor (6).
6. Con la mirilla de control, observe el nivel de aceite en el
depsito principal. En el momento en que el nivel de aceite
permanece constante, se deduce que el tubo de la vlvula de
contrapresin est vaco. Desconecte ahora la bomba de
transferencia (5). Cierre el grifo (3) y el tapn de purga de aire en
el tubo de la vlvula de contrapresin.

PRECAUCIN

NO se debe encender el motor durante los trabajos de
mantenimiento.

3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
230
3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL

(Equipo Especial)

OPERACIN 3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL
___________________________________________________________________________________________________

231
3.20.1 SISTEMAS CONECTADOS AL SISTEMA DE RELLENADO

Los siguientes sistemas estn conectados al panel receptor (5) del
brazo de servicio (3), ilustracin (Z25571):

Tanque de combustible

Tanque de Agua para el Lavamanos en la Cabina del Operador

Tanque de reserva de aceite de motor del sistema RESERVE

Recipiente de Aceite de Motor

Radiador del Refrigerante del Motor

Depsito de Aceite Hidrulico Principal

Sistema de Lubricacin Central (CLS)

Sistema de Lubricacin del pin del crculo de giro (SLS)


(1) Interruptor para habilitar la operacin del brazo de servicio
hidrulico

(2) Cadena de actuacin para bajar y levantar el brazo de servicio
hidrulico (3)

(3) Brazo de servicio, operado hidrulicamente

(4) Caja de control y vigilancia

(5) Panel receptor

(6) Cadenas de actuacin para el Sistema de Alarma del Operador
o el Apagado de Emergencia del Motor.

Operacin del brazo de servicio hidrulico

ADVERTENCIA

Nunca ingrese, o permita que alguien ingrese al rango de
movimiento del brazo de servicio (3). La muerte o daos
serios pueden ocurrir.

NO suelte ninguna de las conexiones en el circuito hidrulico
del brazo de servicio. El circuito est bajo presin. Baje el
brazo de servicio completamente antes de llevar a cabo
cualquier trabajo en el circuito hidrulico.

NOTA
Con el interruptor de habilitacin (1) en la posicin ON 1 y/o el
brazo de servicio (3) no levantado completamente en la posicin de
reposo, el sistema de control piloto es inoperativo, es decir, no habr
posibilidad de movimiento de la excavadora.
___________________________________________________________________________________________________
232

___________________________________________________________________________________________________

233
3.20.2 OPERAR EL BRAZO DE SERVICIO HIDRULICO

A Motor Diesel OFF

El brazo de servicio solo puede ser bajado.

Proceda como sigue:

1. Gire el interruptor de llave principal a la posicin ON.

2. Gire el interruptor de habilitacin (1), ilustracin (Z25571) a la
posicin ON 1.

3. Para bajar el brazo de servicio (3) hale hacia abajo la cadena (2).

4. Libere la cadena (2) cuando el brazo (3) est en la posicin
completamente abajo.

NOTA
Para detener el movimiento de bajada del brazo de servicio en
cualquier posicin suelte la cadena (2).

5. Antes de salir de la excavadora, ponga el interruptor de
habilitacin (1) a la posicin OFF 0 y retire la llave del
interruptor principal.

B Motor Diesel Andando

Controle el brazo de servicio como sigue:

1. Gire el interruptor de habilitacin (1), ilustracin (Z25571) a la
posicin ON 1.

2. Para bajar el brazo de servicio (3), hale la cadena (2) hasta que
el brazo de servicio est completamente bajado. Para volver a
levantar el brazo de servicio, suelte la cadena (2) para detener el
movimiento del brazo y luego hlela otra vez.

3. Para levantar el brazo de servicio, hale la cadena (2) hasta que el
brazo de servicio est completamente levantado habiendo
alcanzado su posicin de reposo.

NOTA
Asegrese que el brazo de servicio est completamente
levantado en su posicin de reposo, ya que de otra manera el
sensor de proximidad en la estructura de gua del brazo de
servicio no liberar el sistema de control piloto.
___________________________________________________________________________________________________
234

___________________________________________________________________________________________________

235
3.20.3 PANEL RECEPTOR CON CAJA DE MONITOR

Leyenda para la ilustracin Z 21623:

3 Brazo de servicio, operado hidrulicamente

4 Caja de vigilancia y control

5 Panel receptor

6 Adaptador de llenado de combustible

NOTA
La presin de corte de la boquilla de combustible debe ser
ajustada a 0,38 bar. Si esta presin es muy baja para el llenado
del tanque de combustible hasta el nivel correcto, incremente
gradualmente la presin de corte hasta que la presin sea
suficiente para llenar al nivel correcto.
La velocidad de flujo mxima no debe exceder de 680 litros por
minuto

7 Adaptador de llenado para el tanque de reserva de aceite de
motor del sistema de reserva

8 Botn pulsador para ensayo de lmparas (9, 13, 15 y 17).
Pulse el botn, todas las lmparas se deben encender. Si una
lmpara no se enciende, debe tomarse una accin correctiva.

9 Luz indicadora, tanque de reserva de aceite de motor lleno

10 Adaptador de llenado y evacuacin de aceite de motor
conectado al recipiente de aceite de motor. Monitoree el nivel
de aceite en el indicador de nivel.

11 Adaptador de llenado y drenaje del refrigerante en el radiador.
Controle el nivel de refrigerante en el cuello del llenador del
radiador.

NOTA
El sistema de enfriamiento del motor del tipo de dos circuitos
est equipado con dos radiadores. Un radiador para el crter y
culatas del motor y un radiador para el sistema post-enfriador de
baja temperatura (LTA). Los radiadores estn conectados con un
tubo en la parte inferior. Este tubo contiene una vl vula cheque la
cual permite el flujo del refrigerante desde la parte trasera del
radiador del motor a la parte delantera del radiador LTA
solamente. Para el drenaje del refrigerante desde el radiador
delantero montado LTA, es necesario abrir la llave de apagado de
la lnea de manguera de drenaje/llenado justo debajo de los
radiadores. Remtase al Manual de Operacin y Mantenimiento
del Motor en el volumen 2 para las instrucciones del
mantenimiento del sistema de refrigeracin.

PRECAUCIN

Asegrese de cerrar la llave de apagado en el lado inferior de los
radiadores tan pronto como el mantenimiento del sistema de
refrigeracin haya acabado.

___________________________________________________________________________________________________
236

___________________________________________________________________________________________________

237

12 Adaptador para la evacuacin y llenado para el depsito de
aceite hidrulico principal. Despus de que el aceite ha sido
completamente evacuado, drene el aceite del depsito de
aceite de succin, el tubo recolector y el tubo de la vlvula de
presin inversa. Remtase a la seccin de mantenimiento,
elemento de aceite hidrulico de cambio para el procedimiento
de drenaje. Abra la vlvula de cierre entre el depsito de aceite
principal y el depsito de aceite de succin.
Llene el depsito hidrulico y observe la lmpara indicadora
(13).

13 La lmpara indicadora alumbra cuando el nivel de aceite
hidrulico en el depsito es el correcto. Pre-verifique el nivel de
aceite hidrulico en la cartula del indicador antes de operar la
mquina.

14 El adaptador para llenar el barril de grasa del sistema de
lubricacin central (CLS). Antes de llenar el barril de grasa
asegrese de que el filtro de grasa en la lnea de llenado no
este obstruido.

15 Luz indicadora, barril de grasa del sistema de lubricacin
central lleno.

16 Adaptador para llenar el barril de grasa del sistema de
lubricacin del pin se circulo de giro (CLS). Antes de llenar el
barril de grasa asegrese de que el filtro de grasa en la lnea de
llenado no este obstruido.

17 Luz indicadora, barril de grasa del sistema de lubricacin del
pin del crculo de giro lleno.

___________________________________________________________________________________________________
238

___________________________________________________________________________________________________

239
PANEL RECEPTOR CON CAJA DE MONITOR


18 Adaptador para el llenado del tanque de agua en la cabina del
operador. El tanque de agua tiene una capacidad de 50 litros.
La lnea de llenado del tanque de agua esta equipada con una
llave de drenaje. Antes de llenar el tanque de agua, drene el
agua anterior abriendo esta llave de drenaje. Cierre la llave de
drenaje y llene 50 litros de agua limpia.

NOTA
Si se esperan temperaturas de congelamiento, drene el agua de la
lnea de llenado abriendo la llave de drenaje. Conmute el
calentador de cabina auxiliar independiente de motor durante
periodos de quietud para impedir el congelamiento del agua en el
tanque de agua de cabina.

ADVERTENCIA

NO beba el agua del grifo de agua en la cabina del operador.
Use el agua slo para lavarse las manos.

NOTA
Las lneas de rebose del lavamanos y del tanque de agua no deben
ser obstruidas. La lnea de rebose esta enrutada al interior de la base
de la cabina por medio de un agujero en el piso de la base hacia el
exterior. El exceso de agua fluir por esta lnea hacia el exterior justo
por debajo de la base de la cabina.

Procedimiento de rellenado:

NOTA
Remtase a la seccin de mantenimiento 4, para las capacidades de
llenado y especificaciones correctas de lubricante.
Para los lubricantes y refrigerantes de motor remtase al manual de
operacin y mantenimiento de motor en la parte tres de este bloque.

1. Conecte las lneas de suministro a los adaptadores respectivos.

2. Vigile el nivel de fluido/lubricante respectivos en las luces
indicadoras (9,13, 15 y 17).

3. Despus de terminar la operacin de rellenado, cubra lo
adaptadores con las tapas protectoras provistas y balance hacia
atrs el brazo de servicio hidrulico (3) a su posicin de reposo.

PRECAUCIN

Vuel va a verificar los ni veles de fluido antes de operar la
mquina.

___________________________________________________________________________________________________
240

___________________________________________________________________________________________________

241
3.20.4 CONTENEDORES DE GRASA RELLENABLES DEL SISTEMA DE
LUBRICACION CENTRAL Y DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL PIN
DEL CRCULO DE GIRO


(A) Lnea de suministro de grasa a los inyectores para la lubricacin del
aditamento de cargador, los cojinetes del crculo de giro y los cojinetes
del pin de la maquinaria de giro.

(B) Lnea de suministro de grasa a los inyectores para la lubricacin de los
dientes del crculo o rueda de giro.

(P) suministro de presin de aceite del circuito de aceite piloto a las
bombas de grasas accionadas hidrulicamente (5 y 12).

(R) Aceite de retorno al depsito de aceite hidrulico principal.

(1) Lnea de rellenado de grasa del adaptador del brazo de servicio al
filtro de grasa (2) del sistema de lubricacin central.

(2) Filtro de grasa para el sistema de lubricacin central. Antes de llenar el
contendor de grasa asegrese de que el filtro no este obstruido.
Hgale mantenimiento al elemento filtrante de acuerdo con las
instrucciones en la seccin 4 de mantenimiento, elemento numero 4.8.

(3) Lnea de rellenado de grasa del filtro de grasa (2) al contenedor de
grasa (4) del sistema de lubricacin central.

(4) Contenedor de grasa del sistema de lubricacin central.

(5) Bomba de grasa accionada hidrulicamente.

(6) Indicador de presin de grasa.

(7) Lnea de suministro de grasa a los inyectores del sistema de
lubricacin central, ver (A).

(8) Lnea de rellenado de grasa para el adaptador del brazo de servicio al
filtro de grasa (9) del sistema de lubricacin del pin del circulo o
rueda de giro.

(9) Filtro de grasa para el sistema de lubricacin del pin del circulo de
giro. Antes de llenar el contenedor de grasa asegrese de que el filtro
no este obstruido. Hgale mantenimiento al elemento filtrante de
acuerdo con las instrucciones en la seccin de mantenimiento 4,
elemento 4.8.

(10) Lnea de rellenado de grasa desde el filtro de grasa (9) al contenedor
de grasa (11) del sistema de lubricacin del pin del circulo de giro.

(11) Contenedor de grasa del sistema de lubricacin del pin del crculo
de giro.



(14) Lnea de suministro de grasa de los inyectores del sistema de
lubricacin del pin del circulo de giro, Ver (B).

(15) Indicador del nivel de grasa. Verifique el nivel de grasa en ambos
contenedores o intervalos regulares.

(16) Filtro respirador.

___________________________________________________________________________________________________
242

___________________________________________________________________________________________________

243
Rellenar los Contenedores de Grasa de los Sistemas
de Lubricacin Automticos

Rellenar los contenedores de grasas respectivos, cuando el mensaje
de falla

Contenedor de grasa del sistema de lubricacin central esta
vaco

o

Contenedor de grasa del sistema de lubricacin del circulo de
giro esta vaco

Sean mostrados en el monitor VHMS

PRECAUCIN

El sistema de lubricacin central y el sistema del pin del
crculo de giro tienen que ser llenados con diferentes tipos de
grasa. Seleccion las grasa correctas de acuerdo con las cartas
de lubricantes en el volumen 2..

Tan pronto como un contenedor de grasa se ha llenado al nivel
correcto la lmpara indicadora correspondiente (15 17), ilustracin
(Z21623) se enciende.

Para poder asegurar una operacin correcta de los sistemas de
lubricacin lleve a cabo el mantenimiento peridico de los filtros de
grasa (2 y 9), ilustracin (Z23030). Remtase a la seccin de
mantenimiento 4, elemento nmero 4.8.
La inspeccin peridica de las bombas de grasa (5 y 12) por lo menos
una vez al ao es aconsejable.

Despus de terminar la operacin de rellenado, cubra los adaptadores
con las tapas de proteccin provistas

Lleve a cabo un ensayo de los sistemas de lubricacin por medio de
actuar los interruptores en el panel de instrumentos.
3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
244
3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR

ADVERTENCIA

El trabajo en el aditamento cargador debe ser llevado a cabo
solamente por personal con conocimiento especial de
excavadora. El trabajo impropio en el aditamento puede
causar accidentes graves con daos personales.
Si usted no esta seguro de cmo llevar a cabo el trabajo con
aditamento contacte su estacin de servicio Komatsu local
para soporte.

OBSERVE LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES

Lleve traje, vestidos, guantes, respirador de seguridad y otros
dispositivos de seguridad, siempre que las condiciones de trabajo
lo hagan necesario.

Suministre gras de suficiente capacidad para levantar unidades
pesadas. Para las especificaciones de peso, remtase al Manual
de procedimiento de ensamble separado archivado en el
volumen 2. Asegrese de observar las instrucciones de seguridad
especificadas en el Manual de procedimiento de ensamble
cuando efecte trabajos en el aditamento cargador.

Antes de trabajar en el aditamento cargador bjelo a tierra. Pare
el motor y haga el ciclo de todas las palancas de control
hidrulico para aliviar toda la presin antes de desconectar las
lneas hidrulicas.

Para ms informacin ver Parar el Motor en la
pagina 206

El engranaje del levantamiento, herramientas y otros sistemas de
suspensin deben estar en buenas condiciones y de suficiente
capacidad de levantamiento.

Asegrese que los cilindros hidrulicos y los componentes del
aditamento estn soportados adecuadamente por la gra y
sujetados de manera segura antes de remover los pasadores de
soporte.

Los pisos deben estar limpios y secos. Despus de las
operaciones de drenaje asegrese de que cualquier derrame
haya sido limpiado.
OPERACIN 3.22 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

245
3.22 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE LA EXCAVADORA

ADVERTENCIA

Antes de desensamblar, levantar o transportar esta excavadora
contacte su estacin de servicio komatsu local para todas las
instrucciones necesarias en cuanto a un desensamble seguro y
econmico, procedimientos del levante y trasporte de su
excavadora

3.22.1 DESENSAMBLE DE LA EXCAVADORA

La Excavadora es transportada desensamblada en sus componentes
principales.

ADVERTENCIA

El desensamble de la excavadora debe llevarse a cabo solamente
por personal con conocimiento especial de la excavadora. Los
procedimientos de desensamble impropios puede causar
accidentes graves con daos personales.

La secuencia del desensamble puede ser derivada del manual de
procedimiento de ensamble archivado en el volumen 2. El
desensamble es bsicamente el orden inverso del procedimiento de
ensamble.

3.22.2 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO

Las dimensiones y peso del transporte de los componentes de la
excavadora se listan en un folleto separado especificaciones en el
volumen 2.

Observe los permisos de operacin del camin de plataforma baja
usado para el transporte. Estos contienen la carga permisible, el
ancho y la altura de la carga.

ADVERTENCIA

Observe las leyes federales, estatales y locales y las
regulaciones para el transporte de unidades pesadas.
Conozca las reglas de seguridad y las leyes antes de que
usted transporte esta excavadora.
Asegrese que el camin de plataforma baja y los
componentes de la excavadora estn equipados con los
dispositi vos de seguridad correctos.
Asegure la excavadora y todos los componentes
transportados en el camin de plataforma baja contra
cualquier movimiento.

3.23 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
246
3.23 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN

ADVERTENCIA

Antes de iniciar las medidas de recuperacin, informe al
departamento responsable de la seguridad.

Verifique cualquier combustible o aceite que haya salido.

Observe las prevenciones contra incendios locales y las
regulaciones de seguridad.

PRECAUCION

Contacte su estacin de servicio Komatsu para todas las
instrucciones necesarias en cuanto a los procedimientos de
recuperacin seguros y econmicos de su excavadora

NOTA
Seleccione la secuencia en las etapas de recuperacin teniendo
en cuenta la estabilidad de la excavadora. Debe impedirse que la
remocin de los componentes principales afecte la estabilidad de
la excavadora.

El Manual de Procedimiento de Ensamble en el volumen 2 contiene
informacin acerca de los pesos de los componentes e instrucciones
para procedimientos de elevacin correctos.

OPERACIN 3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

247
3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA

GENERALIDADES

Los periodos de almacenamiento hasta por 30 das no requieran
preservacin especial cuando la unidad es almacenada en un lugar
protegido. Cuando la excavadora es colocada en almacenamiento
durante 30 das o ms siga el procedimiento siguiente.

NOTA
La descripcin que sigue incluye equipo especial que puede no
estar instalado en su mquina.

3.24.1 PREPARAR PARA EL ALMACENAMIENTO

1. Limpie la excavadora completamente, lubrique todos los puntos
de acuerdo con la carta de lubricacin. Mueva la mquina a un
lugar protegido o cubra la mquina con una lona impermeable.
Retraiga todos los cilindros hidrulicos lo ms posible. Cubra los
rodillos de pistn que sobresalen con grasa.

2. Remtase al manual de operacin y mantenimiento del motor
para el procedimiento de almacenamiento del motor.

3. Llene el sistema de refrigeracin con refrigerante y
anticongelante. Observe las instrucciones en el manual del motor

4. Hgale mantenimiento al purificador de aire del motor.

5. Drene la condensacin del tanque de combustible y llene el
tanque de combustible con una mezcla de 90% de combustible
Diesel y 10% de aceite de proteccin, por ejemplo Shell Ensis 20.

6. Selle la entrada de aire del motor, la salida del exhosto, los
componentes elctricos, la ventilacin del tanque de combustible
y el respirador en el depsito de aceite hidrulico para impedir
que polvo y humedad ingrese.

7. Remueva las bateras y almacnelas en un lugar seco y
refrigerado (0 a10
o
C) para minimizar su auto descarga.
Asegrese de que las bateras estn completamente cargadas.
Nunca permita que las bateras baje a menos de su carga
completa.

8. Suelte todas las correas de accionamiento.

9. Repinte las reas que tengan daos en la pintura con una pintura
de buena calidad. Engrase todas las superficies no pintadas
maquinadas con grasa de buena calidad para impedir la
corrosin.

10. Drene la condensacin del depsito de aceite hidrulico. Si es
necesario agregue aceite hidrulico.

11. Sujete una tarjeta al panel de instrumentos para indicar qu
trabajo se ha hecho.
3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
248
3.24.2 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO UNA VEZ AL MES

1 haga mantenimiento al motor de acuerdo con el manual del motor.

2 Verifique el nivel de refrigerante y el sistema de refrigeracin en
cuanto a fugas

3 Verifique todos los niveles de aceite de acuerdo con la carta de
lubricacin.

4 Drene la condensacin del tanque de combustible y del depsito
de aceite hidrulico.

5 Opere el aire acondicionado por aproximadamente hora.

3.24.3 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO CADA SEIS MESES

1 Lleve a cabo las etapas 1 a 4 del periodo de mantenimiento
repetitivo cada mes.

2 Lubrique la excavadora de acuerdo con la carta de lubricacin
(manual de lubricacin solamente).

3 Llene completamente el tanque de combustible.

4 Verifique el sistema hidrulico y todas las cajas de engranaje en
cuanto a fugas. Si es necesario llene las unidades con el
lubricante especificado. Repinte las superficies que tengan daos
en la pintura.

5 Prepare el motor para la operacin de acuerdo con el manual del
motor. Ajuste todas las correas de accionamiento. E instale
bateras completamente cargadas. Asegrese de que el
alternador esta correctamente conectado.

6 Remueva las cubiertas de la entrada de aire del motor, la salida
del exhosto, los componentes elctricos, la ventilacin del tanque
de gasolina y los respiradores en el depsito hidrulico.

7 Encienda el motor y crralo a la velocidad de reposo baja unos
cuantos minutos para permitir la distribucin del aceite lubricante.
No incremente la velocidad del motor hasta que la presin de
aceite norma y la temperatura norma hayan sido alcanzadas.

8 Opere la unidad calefactor y el aire acondicionado.

9 Opere el sistema de lubricacin central y el sistema de
lubricacin del engranaje del anillo de giro. Verifique los
resultados de la lubricacin en los puntos de lubricacin
respectivos.

10 Lleve a cabo varios ciclos de trabajo completos con el aditamento
de carga.

11 Pare del motor, observe el periodo de enfriamiento. Instale todas
las cubiertas que haban sido removidas de acuerdo con la etapa
6. haga el mantenimiento al motor de acuerdo con el manual del
motor. Lubrique todas las superficies maquinadas. Remueva las
bateras y almacnelas como se describi bajo Prepararse para
el almacenamiento. Suelte todas las correas de accionamiento.
Llene al tanque de gasolina.

OPERACIN 3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA
___________________________________________________________________________________________________

249
3.24.4 PREPARAR PARA LA OPERACIN

1. Remueva la grasa de todas las superficies no pintadas
maquinadas (rodillos de pistn).

2. Instale bateras completamente cargadas.

3. Remueva todas las cubiertas.

4. Llene el tanque de combustible con un combustible Diesel
aprobado.

5. Verifique el sistema de enfriamiento en cuanto a fugas, suelte las
conexiones y el nivel del refrigerante. Verifique la proporcin de la
mezcla del anticongelante, remtase al manual del motor para los
detalles.

6. haga mantenimiento del motor de acuerdo con el manual del
motor. Apriete o tensione todas las correas de accionamiento.
Asegrese de que el alternador esta correctamente conectado.

7. Lleve a cabo el mantenimiento de acuerdo con el manual de
lubricacin y mantenimiento de la excavadora.

8. Encienda el motor y crralo a la velocidad de reposo baja hasta
que la presin de aceite y la temperatura normales ha sido
alcanzada. No coloque la excavadora bajo carga antes de que los
valores normales estn indicados.

9. si el motor esta disparando mal o la perdida de potencia es
evidente, verifique el sistema de combustible en cuanto a que
haya restricciones o partes sueltas.

10. Lleve a cabo varios ciclos de trabajo completos. Verifique la
funcin de los equipos especiales (tema de lubricacin central,
sistema de lubricacin del pin del crculo de giro, sistema de
deteccin y supresin de incendios etc.)

3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
250
3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS

GENERALIDADES

Las siguientes tablas listan un nmero de la mayora de problemas
comunes encontrados en la operacin. Algunas de las fallas pueden
ser debido a manejo inadecuado o operacin inadecuada,
mantenimiento impropio o el uso de aceites lubricantes diferentes a los
especificados. La columna causa probable esta formulada de tal
manera que implique la respuesta a una falla particular. Para las
reparaciones se requieren conocimiento y herramientas de expertos,
consulte al personal de mantenimiento autorizado.

3.25.1 MOTOR

Problema

Causas Probables

El motor no arranca

Tanque de combustible vaco o filtro tapado.
Sistema de suministro de combustible tapado o lleno de aire.
Filtros de combustible no han sido sellados apropiadamente
Sistema del control de velocidad del motor defectuoso.
Auxiliar de encendido fro, contenedor de fluido vaco.

Operacin no regular del motor

Filtros de combustible tapados.
Aire en el sistema de combustible.
El gobernador de velocidad de esta defectuoso.

Sobrecalentamiento del Motor

Suministro de refrigerante insuficiente.
Corre del ventilador se desliza.
Pasajes del refrigerante en el sistema de refrigeracin estn tapados con
mugre.
Pasajes del aire del radiador estn tapados con mugre.
Tubera del exosto o del silenciador esta restringida.
Termostato defectuoso.

El motor no desarrolla la potencia
completa

Purificador de aire esta tapado
Filtros de combustible tapados.
Tubo del exosto o del silenciador estn restringidos.
Sistema de control de velocidad del motor esta ajustado de manera
incorrecta.
Vlvulas que fallan.
Lnea de combustible restringida.
Turbocargador que falla o esta in operativo.

Perdida de presin de aceite

Filtros de aceite tapados.
Bajo nivel de aceite.
Calidad deficiente del aceite.
Interruptor de presin de aceite.
Interruptor de presin de aceite defectuoso.
Pantalla de filtro de la bomba de aceite tapada.
Mugre en la vlvula de regulacin,
Cigeal, varillas de conexin o cojinetes de levas estn desgastados
excesivamente.
l

NOTA
Remtase al manual del motor para ms informacin detallada.
OPERACIN 3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS
___________________________________________________________________________________________________

251
3.25.2 SISTEMA HIDRULICO

Problema

Causas Probables

Rendimiento pobre del sistema
hidrulico

El aceite hidrulico no esta a la temperatura de operacin.
Velocidad de motor muy baja
Depsito baja en aceite.
Restricciones en las lneas.
Circuito de enfriamiento, sistema de control de la bomba y/o circuito de
control piloto estn defectuoso.
Fugas internas (bloques de control, vlvulas o unidades de potencia).
Lneas de presin dobladas o tapadas.
Carrete no esta en la carrera completa.
Vlvula de alivio defectuosa, o fuera de ajuste.
Cilindros desgastados.
Bomba hidrulica defectuosa.

Temperatura excesiva del aceite

Bajo nivel de aceite
Viscosidad incorrecta o tipo incorrecto del aceite.
Enfriador de aceite hidrulico tapado con mugre.
Ventilador del enfriador de aceite defectuoso o con una velocidad
incorrecta.
Circuito de enfriamiento defectuoso.
Sistema de control de bomba defectuoso.
El carrete no esta en su carrera completa.
Fuga interna (bloques de control, vlvulas o unidades de potencia).
Componentes de la bomba desgastados.
Condiciones de trabajo (alta temperatura de los materiales que se esta
manejando)

Movimiento brusco de los
cilindros de potencia

La rodillo de pistn doblada.
Pistn atascado.
Dimetro interno del tubo del cilindro que esta incrementado parcialmente o
raspado.
Aire en el circuito de control.
Aceite muy fro.
El carrete de vlvula se pega, los resortes de centrados estn defectuosos.
El sistema de control y de bomba y/o motor estn defectuoso.
La vlvula del circuito de potencia esta defectuosa.

Ruido cuando se gira

Lubricacin insuficiente del engranaje de anillo de giro y/o de la conexin de
giro.
Los tornillos de montaje de la conexin de giro estn sueltos.
El pin de accionamiento esta desgastado.
Los cojinetes del engranaje de giro estn desgastados.
El engranaje solar o los piones planetarios estn desgastados.
Las vlvulas del circuito de alta presin estn defectuosos.
Las vlvulas anticavitacin se pegan.

Espumado excesivo del aceite

Aire en el sistema hidrulico
Calidad pobre del aceite.
Por paso excesivo del aceite sobre las vlvula de alivio
Mangueras de presin estn mal dobladas o tapadas.
Flujo de aceite restringido debido a material extrao.
El respirador en el depsito esta tapado.
Vlvula de alivio ajustada impropiamente.
l

3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS OPERACIN
___________________________________________________________________________________________________
252
3.25.3 ACCIONAMIENTOS FINALES Y MAQUINARIA DE GIRO

Operacin ruidosa

lubricante incorrecto o ni vel de aceite muy bajo.
cojinetes gastados o daados.
los dientes del engranaje solar esta excesi vamente desgastados o
daados
cojinetes de los piones del planetario estn desgastados.

3.25.4 LAS ORUGAS

Desgaste excesivo de las orugas

tensin de las orugas equivocada.
Rodillos de las orugas sueltos o fuera de alineacin.
Las zapatas de las orugas estn sueltas.
Los enlaces de las orugas se trabaron.
Las ruedas dentadas de accionamiento estn desgastadas.

Desgaste excesivo en las ruedas
dentadas de accionamiento

Tensin de la oruga equivocada.
Enlaces de la oruga(pasadores/agujeros) desgastados excesivamente
Rueda dentada, rodillos y rueda de gua fuera de alineacin.

253

4. MANTENIMIENTO
4.1 PRLOGO MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
254
4.1 PRLOGO

Esta seccin contiene instrucciones para el correcto cuidado y
mantenimiento de su mquina.

NOTA
Desde que esta seccin cubre tambin equipo especial y
accesorios, usted puede encontrar ilustraciones y descripciones
las cuales no aplican a su mquina.

DEFINICIONES

Punto de servicio

Unidad o sistema donde el trabajo de mantenimiento prescrito debe
ser ejecutado (por ejemplo motor, hidrulica, PTO etc.).

Intervalos de servicio

Nmero de horas en operacin despus de la cual el trabajo de
mantenimiento debe ejecutarse (por ejemplo Cada 10 Horas de
Operacin, en, 10, 20 30 etc.; Cada 250 Horas de Operacin, en
250, 500, 750 etc.).

RECOMENDACIONES GENERALES

Limpiar completamente todos los aditamentos de grasa, tapas y
tapones antes de lubricar.

Los sellos deben ser reemplazados cuando los tapones de drenaje de
aceite y los tapones de nivel de aceite han sido abiertos.

Llenar el tanque de combustible al final de cada turno para prevenir la
condensacin de humedad.

Es recomendado llevar a cabo el cambio de aceite en los conjuntos
cuando ellos estn an en temperatura de operacin para apurar el
drenaje.

ADVERTENCIA

Evitar el contacto directo con el aceite caliente en su piel. El aceite
caliente puede causar perjuicio personal.

MANTENIMIENTO 4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

255
4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

Antes de empezar cualquier trabajo de lubricacin o
mantenimiento lea las Instrucciones Fundamentales de
Seguridad en la pgina 16.

Parquee la excavadora en un lugar seguro sobre un piso nivelado.
Proceda de acuerdo a las instrucciones en la pgina 205.
Parqueando la excavadora. Baje todo el brazo extendido sobre
el piso. Mueva las palancas de control a la posicin neutral.

Pare el motor y mueva todas las palancas de control a posicin
de trabajo para despresurizar el sistema hidrulico. Remtase a la
pgina 206 Parando el Motor para una descripcin detallada del
procedimiento de parado.

Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento, lleve el
interruptor de seguridad de mantenimiento a la posicin 0. En la
pgina 145 podr ver la localizacin exacta del interruptor. El
motor no puede ser encendido en la posicin 0. Asegure esta
posicin acoplando un candado al interruptor. Es posible colgar
hasta tres candados en los orificios previstos.

Una placa de advertencia PRECAUCIN MQUINA EN
MANTENIMIENTO debe ser fijada en la cabina del Operador
antes que cualquier trabajo de lubricacin o mantenimiento sea
empezado.

NOTA
Algunos chequeos y ajustes pueden ser hechos nicamente con
el motor encendido. Para tales trabajos dos hombres son
requeridos. Por esto, los controles no deben ser desatendidos,
mientras el otro hombre lleva a cabo los chequeos y los ajustes.
El hombre que est en el puesto del operador debe mantener
visual constante con el otro hombre y ellos deben estar de
acuerdo con seales de comunicacin adecuadas antes de
comenzar su trabajo.

Bloquear la mquina para prevenir un movimiento de la mquina.

Usar siempre dispositivos de seguridad para bloquear los
cilindros hidrulicos. Nunca apoyarse en el sistema hidrulico de
la mquina para agarrase cuando se est trabajando en el
aditamento cargador. Una lnea hidrulica o cilindro puede fallar y
de alguna manera accidentalmente golpear las palancas de
control causando que el cargador caiga.

Despresurice el sistema hidrulico antes de poner en servicio el
sistema hidrulico.

Retirar de la mquina cualquier elemento de tela con aceite o
material inflamable. Limpiar la excavadora antes de comenzar el
trabajo de mantenimiento.

Desconecte el interruptor principal de la batera y quite la llave,
antes de trabajar en el sistema elctrico.

Use ropa de seguridad, guantes, respirador y otros dispositivos
de seguridad, cuando las condiciones de trabajo lo hagan
necesario. Observe las reglas de seguridad locales.

Nunca permita a personas no autorizadas el acceso a la mquina
durante el trabajo de lubricacin y mantenimiento.
4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
256

Despus de poner en servicio, quite todas las telas con aceite,
material inflamable, y todas las herramientas de la mquina.

Limpie la excavadora con vapor a presin, especialmente
despus de poner en servicio el sistema de combustible, motor y
sistema hidrulico.

ADVERTENCIA

Cuando utilice un limpiador a vapor, lleve lentes de seguridad y
ropa protectora. El vapor caliente puede causar lesiones serias
en las personas involucradas.

NOTA
Para limpiar la excavadora y sus componentes, utilice
solamente agua fresca con un contenido de sal inferior al
0,05%.

NO utilice vapor de agua, dispositi vos de aseo de alta
presin o chorro de agua fuerte para limpiar las luces
frontales, las vlvulas solenoide, las conexiones cableadas y
los cojinetes.

Asegrese de reinstalar los dispositi vos de seguridad,
guardas o escudos despus de ajustar y/o realizar
mantenimiento a la mquina.
MANTENIMIENTO 4.3 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
___________________________________________________________________________________________________

257
4.3 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES

Punto de Lubricacin

Lubricante
Temperatura
Ambiente C
Grados de
Viscosidad
Grados de Calidad
DIN/API

Aceite del motor
Refrigerante
Combustible

Referirse a Manual de Mantenimiento y
Operacin del Motor para especificaciones.
-25 a + 15 22
DIN-51524
T.2 - HLP
-15 a + 25 32
-10 a + 30 46
-5 a + 35 68

Sistema Hidrulico
Aceite Hidrulico
HLP o HLPD
con ZINC aditivos anti-
desgaste *1)
+5 a + 50 100
Aceite hidrulico HLP -40 a + 10 HLP T32
DIN 51524
T.2 HLP Engranajes de
Desplazamiento,
accionamientos Finales,
y maquinaria de Giro

Aceite de engranajes
CLP *2)
-15 a + 50 CLP 220
DIN 51517
3 CLP
Aceite del motor SAE 10
Carcasas del Freno y
carcasas del adaptador
del Motor de los
Engranajes de
Desplazamiento y
engranajes de giro *3)

o Aceite hidrulico
Todas HLP 22 o
HLP 32
DIN 51524T.2 - HLP
Aceite hidrulico HLP -40 a + 10 HLP T32
DIN 51524
T.2 - HLP PTO (engranaje del
distribuidor de la bomba) Aceite de engranajes
CLP *2)
-15 a + 50 CLP 150
DIN 51517
3 - CLP

Carcasas de los
rodamientos del
ventilador del Radiador y
el enfriador del aceite
Hidrulico

Aceite de engranajes
CLP
Todas CLP 150
DIN 51517
3 - CLP

NOTA
*1) NO mezcle aceites Hidrulicos LIBRES EN ZINC con
aceites Hidrulicos que contienen Zinc.
NO mezcle aceites Hidrulicos Minerales con aceites
Hidrulicos Sintticos.
Mezclando los aceites antes mencionados, resultar en la
disminucin de las propiedades anti-desgaste y la
estabilidad de oxidacin del aceite. U/n rpido cambio de los
filtros de aceite en el sistema hidrulico se espera.

*2) Remtase al diagrama Aceites de Engranajes en el
volumen 2 para la seleccin de las calidades y grados de
viscosidad de los aceites de engranajes.

*3) Las carcasas de freno de los engranajes de giro
fabricados por L&S no disponen de un compartimiento de
aceite separado, ya que los discos de freno son lubricados
por salpicadura de aceite proveniente de la caja de
engranajes.

Las instrucciones de lubricacin en este libro se refieren a
las especificaciones de los grados recomendados. Daos
ocasionados por usar lubricantes diferentes a los
especificados no estn cubiertos por la garanta del
fabricante.
4.3 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
258

Grados de Calidad Punto de
Lubricacin

Lubricante
Temperatura
Ambiente C
Grados de
Viscosidad
DIN/API

Aditamentos de
Grasa
(lubricacin manual)

Sistema de
Lubricacin Central

Grasa de Multipropsito
MPG
Remtase a la Tabla de Lubricantes en la Parte 3 del Volumen 2 del
Manual para las grasas Multipropsito recomendadas. Los parte
nmeros de las Grasas Multipropsito recomendadas estn listadas en
el Catlogo de Partes.

Dientes del Crculo
de Giro (lubricacin
manual)

Sistema de
Lubricacin del
Pin del Crculo de
Giro

Lubricante Adhesivo
Remtase a la Tabla de Lubricantes para la lubricacin de piones
abiertos para el crculo de Giro en el Volumen 2 del Manual para los
Lubricantes Adhesivos recomendados.
Los parte nmeros de los Lubricantes Adhesivos recomendados estn
listados en el Catlogo de Partes.

Rodillos de la oruga,
rodillos portantes y

las ruedas locas

Aceite de piones CLP
o API
Todas

Todas
CLP 220

SAE 90
DIN 51517
3 CLP

API GL 5

Acoples flexibles

Aceite de motor API Todas SAE 15W-40 API CD+SF

Sistema de aire
acondicionado

Refrigerante Todas

Compresor del
refrigerante

Aceite especial
Ver nota siguiente.
R 134a
PRECAUCIN: El Aire Acondicionado es
preparado para el Refrigerante R134a
nicamente.
Observe la nota siguiente.

NOTA
El Aire Acondicionado debe ser llenado con refrigerante R134a
a travs de un servicio de especialista autorizado nicamente. NO
use refrigerante R12 , o sino serios daos en los componentes
del sistema podrn ocurrir. El aceite lubricante para el compresor
del refrigerante debe ser compatible con el refrigerante R134a .
MANTENIMIENTO 4.4 CAPACIDADES DE LLENADO
___________________________________________________________________________________________________

259
4.4 CAPACIDADES DE LLENADO

Unidad o Sistema

Litros (aprox.)
Sistema de enfriamiento del motor 475.0
Depsito de aceite del motor 290.0
Tanque de reserva de aceite del motor 580.0 (457.0 Relleno)
Tanque de combustible 6400.0
Depsito del aceite hidrulico 3900.0
Sistema hidrulico 5900.0
Acoples flexibles entre el motor y el PTO 1.3
PTO (engranajes del distribuidor de la bomba) 150.0
Maquinaria de giro (Fabricante L & S), cada uno 42.0
Carcasa del adaptador del motor 0.6
Maquinaria de giro (Fabricante Siebenhaar), cada uno 60.0
Carcasa del adaptador del motor *1)
Carcasa del freno *1)
Engranajes de traslacin, cada uno 155.0
Carcasa del adaptador del motor 0.6
Carcasa del freno 0.5
Carcasa del eje motriz, accionamientos finales, cada uno 145.0
Rodillos de la oruga, cada uno 2.4
Ruedas gua, cada uno 2.9
Rodillos soporte, cada uno 4.0
Carcasa de los rodamientos del ventilador del radiador *2)
Carcasa de los rodamientos del ventilador del sistema de
enfriamiento del aceite hidrulico
*2)
Tanque de agua para lavamanos de la cabina del Operador 50.0
Tanque de agua para el sistema de limpiaparabrisas 7.0

NOTA
Las capacidades listadas arriba son valores aproximados.
Para un chequeo apropiado use los tapones de nivel, barras de
medicin del aceite, visualizadores de inspeccin, provistos para este
propsito.

*1) Llenar hasta donde se muestra la marca en el indicador.

*2) Llenar hasta el borde inferior de la abertura del tapn de
nivel.
4.5 LISTA DE TORQUES ESTNDAR MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
260
4.5 LISTA DE TORQUES ESTNDAR

Torque de apriete
Nm
Libras. Pie
Grados de Calidad
Dimetro
Tornillo
Tamao de la llave
[mm]
8.8 10.9 12.9
M 10 17 43 63 73
32 47 54
M 12 19 74 108 127
54.6 80 94
M 14 22 118 173 202
87 128 149
M 16 24 179 265 310
132 196 229
M 18 27 255 360 425
188 265 313
M 20 30 360 510 600
265 376 443
M 22 32 485 690 810
358 509 597
M 24 36 620 880 1030
457 649 760
M 27 41 920 1310 1530
679 966 1128
M 30 46 1250 1770 2080
922 1305 1534
M 33 50 1690 2400 2800
1246 1770 2065
M 36 55 2170 3100 3600
1600 2286 2655
M 39 60 2800 4000 4700
2065 2950 3466
Inserte todos los tornillos lubricados con MPG, KP2K

MANTENIMIENTO 4.6 PROGRAMA DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________

261
4.6 PROGRAMA DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO

4.6.1 SERVICIO INICIAL

DESPUS DE LAS PRIMERAS 250 HORAS DE
OPERACIN

Cambiar el aceite de la maquinaria de giro, engranajes de traslacin y
PTO (engranaje del distribuidor de la bomba). Luego cada 3000 horas,
pero por lo menos una vez al ao. Una toma de una muestra de aceite
para anlisis debe ser hecha cada 1000 horas de operacin.

Sistema hidrulico: reemplace los elementos del filtro de aceite de
retorno y el elemento del filtro de aceite de escape. Inspeccione las
mallas del aceite de retorno. Luego hacerlo cada 10000 horas de
operacin.

DESPUES DE LAS PRIMERAS 250 Y 1000 HORAS
DE OPERACIN

Revise el torque de apriete de los tornillos de alta resistencia. Luego
cada 1000 horas de operacin.

NOTA

Los tornillos de conexin del crculo de giro necesitan
nicamente ser chequeados despus de las primeras 1000
horas de operacin de acuerdo con el BOLETN DE
SERVICIO No. AH00511 archi vado en el volumen 2.

Mquinas con carro inferior atornillado

En mquinas con carro inferior atornillado, los tornillos de fijacin
del armazn izquierdo y derecho de la oruga a la estructura inferior
de la mquina han de ser reapretados slo despus de las primeras
1000 horas de servicio; vase el procedimiento de reapriete en la pgina 389.

NOTA
El servicio inicial anterior es de una vital importancia para la
operacin adecuada y para una larga vida de servicio de la
mquina.

4.6.2 INTERVALOS DE SERVICIO PERIDICO

Todos los intervalos siguientes de tiempo entre servicios son basados
en condiciones promedio de operacin. Bajo condiciones no usuales
de operacin severa, reduzca el tiempo del intervalo entre servicios.

NOTA
Los intervalos de servicio peridicos son tambin presentados en
el monitor de mantenimiento del sistema VHMS.
Lleve a cabo el trabajo de mantenimiento en los intervalos de
servicio indicados de acuerdo a esta seccin de mantenimiento.
4.6 PROGRAMA DE LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
262
4.6.3 PROGRAMA DE SERVICIO PERIDICO

Intervalos de Servicio

Punto de Servicio Servicio Ver
Limpiadores de aire del
motor
Mantenimiento Pgina 275
Dientes del crculo de giro
Aplicar inmediatamente
grasa si hay puntos visibles
de manchas
Pgina 279
Sistemas de lubricacin
automtica
Reemplace o llene los
contenedores de grasa
Limpie o reemplace los
elementos de filtro.
Pgina 281
Rodillos de la oruga
Rodillos portantes
Ruedas gua
Si hay fuga reemplace los
sellos flotantes y llene con
GL ISO VG CLP 220
Pgina 285
Cuando sea necesario
Ayuda de arranque en fro
Reemplace el cartucho del
fluido. El cartucho del fluido
est localizado a mano
izquierda del soporte del
limpiador de aire.
(1)
Excavadora Inspeccin alrededor de ella Pgina 287
Elemento de trabajo
Revise los inyectores de
grasa del sistema de
lubricacin automtica.
Lubrique el eslabn del
cangiln retroexcavador.
Pgina 291
Crculo de giro
Revise los inyectores de
grasa del sistema de
lubricacin automtica
Pgina 295
Limpiador de aire Limpie el pre-limpiador Pgina 297
Radiador
Revise el nivel del
refrigerante
Pgina 299
Grupos de la oruga
Limpie, especialmente en
invierno
Pgina 299
Separador de agua del
sistema de combustible
Drene el agua Pgina 301
Motor Revise el nivel de aceite (1)
Cada 10 horas de
operacin o diariamente
Filtro del eliminador
Revise el mantenimiento de
chequeo
(4)
Maquinaria de giro y
carcasas del adaptador del
motor
Revise los niveles de aceite Pgina 303
Engranajes de traslacin,
carcasas del freno y
motor
Revise los niveles de aceite Pgina 307
Accionamientos finales Revise el nivel de aceite Pgina 309
PTO (engranaje del
distribuidor de la bomba)
Revise el nivel de aceite Pgina 311
Escalera de acceso al
hidrulico
Revise el sensor de
seguridad
Pgina 313
Cada 50 horas de
operacin o
semanalmente
Enfriador del aceite
hidrulico y radiador
Revise y limpie como sea
necesario
Pgina 315

(1) Efecte el mantenimiento de acuerdo al Manual de Mantenimiento y
Operacin del Motor separado archivado en el volumen 2.

(2) Efecte las inspecciones de acuerdo al Manual SISTEMA DE
ACTUACIN Y DETECCIN DE INCENDIOS separado archivado en el
volumen 2.

(4) Efecte el mantenimiento de acuerdo al Boletn de Servicio por separado
Filtro del Eliminador archivado en el volumen 2.
___________________________________________________________________________________________________

263


Compresor del refrigerante
Revise la tensin de la
correa motriz
Pgina 317
Pasadores de conexin del
soporte de la mquina
Lubricar Pgina 319
Seal del pito del compresor Lubricar Pgina 319
Carcasa de los rodamientos
del ventilador del enfriador
de aceite y carcasa de los
rodamientos del ventilador
del radiador
Revise fugas y limpie los
respiradores de los filtros
Pgina 319
Sistemas de lubricacin
automtica
Limpie en lnea los cedazos
de grasa
Pgina 321
Cabina, filtro de aire
Limpie o reemplace el
elemento del filtro
Pgina 327
Depsito del limpiador del
parabrisas
Revise el nivel de fluidos Pgina 329
Aire acondicionado para la
cabina del Operador
Inspeccin Pgina 331
Motor Mantenimiento (1)
Sistema de supresin de
incendios
Inspeccin (2)
Cada 250 horas de
operacin o
mensualmente
Filtro del eliminador Mantenimiento de chequeo (4)
Bateras Revise el nivel de fluidos Pgina 333
Acoples flexibles Revise el nivel e aceite Pgina 335
Carcasa del eje motriz de la
bomba
Revise el nivel de aceite Pgina 337
Tanque de combustible Drene la condensacin Pgina 339
Grupos de la oruga Inspeccin Pgina 341
Cables de masa para motor,
motores de arranque y
alternador
Controle la conexin correcta Pgina 347
Cable de masa para cabina Controle la conexin correcta Pgina 349
Cada 500 horas de
operacin o
trimestralmente
Sistema de actuacin y
detencin de incendios
Mantenimiento (2)

(1) Realice el mantenimiento de acuerdo al Manual de
Mantenimiento y Operacin del Motor separado archivado en
el volumen 2

(2) Realice las inspecciones de acuerdo a los manuales
SISTEMA DE ACTUACIN Y DETENCIN DE INCENDIOS
y SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS por separado
archivados en el volumen 2.

(4) Realice el mantenimiento de acuerdo al Boletn de Servicio por
separado Filtro del Eliminador archivado en el volumen 2.

PRECAUCIN

Lleve a cabo el servicio inicial de acuerdo al tem 4.6.1.

___________________________________________________________________________________________________
264


Conexiones de tornillos de alta
resistencia
Revise el correcto torque de
apriete y seguridad
Pgina 351
Sistema hidrulico
Reemplace los elementos
filtrantes de presin y retorno.
Limpie o reemplace los elementos
filtrantes de alta presin.
Reemplace los elementos de filtro
de aireacin.
Drene los sedimentos.
Pgina 399
PTO (engranajes del distribuidor
de la bomba)
Engranajes de traslacin y
maquinaria de giro
Anlisis de una muestra de aceite Pgina 411
Seal del pito del compresor Limpie y lubrique Pgina 413
Sistema de tensin de la oruga
hidrulica
Revise acumuladores de presin Pgina 415
Filtro del agua para el lavamanos
de la cabina del Operador
Reemplace el elemento filtrante de
carbn
Pgina 417
Puertas del radiador de aceite
hidrulico y puertas de la casa de
mquinas
Controle y engrase las bisagras Pgina 419
Sistema de supresin de incendios Mantenimiento (2)
Aire acondicionado Inspeccione el sistema completo (3)
Cada 1000 horas de operacin
o cada 6 meses
Filtro del eliminador Chequeo de mantenimiento (4)

Mantenimiento y Operacin del Motor separado archivado en
el volumen 2.

(2) Realice las inspecciones de acuerdo al Manual por separado
SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS archivado en el
volumen 2.

(3) Realice las inspecciones de acuerdo al Manual por separado
INSTRUCCIONES DE OPERACIN AC archivado en el
volumen 2.

(4) Realice el mantenimiento de acuerdo al Boletn de Servicio
separado Filtro del Eliminador archivado en el volumen 2.

PRECAUCIN

Llevar a cabo el servicio inicial de acuerdo al tem 4.6.1.

___________________________________________________________________________________________________

265


Sistema hidrulico
Cambio de aceite (*)
Reemplace las mallas de
succin (*)
Reemplace el amortiguador
de pulsacin
Pgina 423
Escalera de escape de
emergencia
Inspeccionar Pgina 435
Cada 2000 horas de
operacin o anualmente
Sistema de actuacin y
detencin de incendios
Mantenimiento (3)
Maquinaria de giro y
motor
Cambiar el aceite Pgina 437
Engranajes de traslacin,
carcasas de freno y carcasas
de adaptador del motor
Cambio de aceite Pgina 445
Accionamientos finales
(carcasas del eje motriz)
PTO (engranaje del
distribuidor de la bomba)
Cada 3000 horas de
operacin sin embargo
por lo menos una vez al
ao

(*) Los intervalos de cambio del aceite hidrulico pueden ser
extendidos por un periodo adicional, cuando el anlisis de la
muestra del aceite da un resultado positivo. Cuando se
extiende el intervalo de cambio del aceite, es necesario
llevar a cabo un anlisis de una muestra de aceite despus
de cada 1000 horas de operacin.
Sin embargo, se recomienda cambiar el aceite hidrulico
despus de 6000 horas de operacin a lo mximo.

COMENTARIO
El amortiguador de pulsacin del circuito del enfriador
de aceite hidrulico debe ser sustituido despus de cada
2000 horas de operacin.

Mantenimiento y Operacin del Motor suministrado por
separado y archivado en el volumen 2.

(2) Realice las inspecciones de acuerdo al Manual por
separado SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS
archivado en el volumen 2.

NOTA
La Bomba de Lubricacin de aceite parta la Lubricacin de
los Engranajes del Distribuidor de la Bomba deben ser
reemplazados con una nueva bomba despus de 5000 horas
de operacin.

Para asegurar el funcionamiento apropiado del cinturn de
seguridad reemplace el cinturn de seguridad y las partes de
seguridad despus de cada tres aos.
___________________________________________________________________________________________________
266
Diagrama de Lubricacin

___________________________________________________________________________________________________

267
4.6.4 REEMPLAZO DE MANGUERAS HIDRULICAS Y DE
COMBUSTIBLE

Las mangueras hidrulicas y de combustible estn sujetas a
envejecimiento natural. Por lo tanto, su tiempo de uso est limitado a
mximo 6 aos.

NOTA
Las mangueras consideradas como piezas crticas para la
seguridad deben ser reemplazadas ms temprano con sus
respecti vos racores, vea la pgina 268 para ms informacin.

PRECAUCIN

El tiempo de almacenamiento mximo permisible de las
mangueras hidrulicas y de combustible es de 2 aos. Este
periodo de almacenamiento es parte del tiempo de vida til y
debe ser considerado cuando una nueva manguera est siendo
instalada. Si, por ejemplo, una manguera con un ao de tiempo
de almacenamiento va a ser instalada, la vida de servicio que
queda para la manguera es de 5 aos. Todas las mangueras estn
marcadas con la fecha de produccin.

Todas las mangueras hidrulicas y de combustible de la excavadora
tienen que ser reemplazadas por lo menos despus de cada 6 aos,
an si no hay daos visibles.

ADVERTENCIA

No est permitido reparar las mangueras hidrulicas y de
combustible. Use NICAMENTE mangueras de repuesto
GENUINAS KMG.

INSPECCIN DE MANGUERAS CON RACORES

Inspeccione todas las mangueras con sus respectivos racores en el
curso de la inspeccin visual diaria. Revise si hay fugas o daos.
Reemplace las partes daadas sin retraso. Escape de fluido hidrulico
bajo presin puede causar graves daos. Las fugas de combustible y
aceite pueden causar incendios.

Algunos ejemplos de fallas en las mangueras hidrulicas y de
combustible requieren reemplazo de la parte concerniente:

Daos en la capa exterior (por ejemplo puntos de desgaste,
cortaduras o rasguos).

Capas externas cristalizadas. Grietas en el material de la
manguera

Mangueras distorsionadas (desviacin acentuada con respecto a
la forma original) bajo presin y tambin sin carga, o al ser
dobladas o aplastadas; es decir, desintegracin parcial de capas
de material y porosidades.

Fugas

Separacin de la manguera y el aditamento. Dao del aditamento
de la manguera.

___________________________________________________________________________________________________
268
4.6.5 REEMPLAZO PERIDICO DE PIEZAS CRTICAS PARA
LA SEGURIDAD

Para asegurar un nivel de seguridad continuo mientras se trabaja con
la mquina, el usuario de la misma deber realizar siempre el
mantenimiento peridico. Para aumentar an ms el nivel de
seguridad, el usuario tambin debera realizar un reemplazo peridico
de las piezas especificadas en la tabla. Esas piezas estn
particularmente ligadas a la seguridad y a la prevencin de incendios.

Esas piezas se desgastan o deterioran fcilmente o su material
cambia con el paso del tiempo. Sin embargo, es difcil juzgar la
condicin de dichas piezas simplemente aplicndoles un
mantenimiento peridico, por lo que deberan ser reemplazadas
siempre despus de un tiempo fijo sin importar su estado. Esto es
necesario para asegurar que siempre mantengan intacta su funcin.

Sin embargo, si esas piezas mostraran algn tipo de anormalidad
antes de que hubiera transcurrido el intervalo de reemplazo, stas
deberan repararse o reemplazarse de inmediato.

Si las abrazaderas de las mangueras muestran seales de deterioro,
tales como deformacin o agrietamiento, reemplcelas junto con las
mangueras.

Al reemplazar las mangueras, reemplace siempre los anillos en O, las
juntas u otras piezas semejantes al mismo tiempo.

Pida a su distribuidor de Komatsu que reemplace las piezas crticas
para la seguridad.
___________________________________________________________________________________________________

269
Piezas crticas para la seguridad

No. Piezas crticas para la seguridad destinadas a un reemplazo peridico Intervalos de reemplazo
1. Sistema hidrulico

1.1 Mangueras de alta presin

1.1.1 Mangueras entre bombas principales, filtros de presin y bloques de control
principales

1.1.2 Mangueras entre el mltiple y el tubo colector de aceite de retorno (lneas de
vlvulas de alivio secundarias)

1.1.3 Mangueras entre el mltiple y todos los cilindros del aditamento

1.1.4 Mangueras del circuito de giro

1.1.5 Mangueras del circuito de traslacin

1.2 Acumulador para circuito de control piloto

2. Sistema de combustible

2.1 Mangueras de suministro de combustible

2.2 Mangueras de retorno de combustible

2.3 Mangueras de drenaje de combustible

2.4 Mangueras de rellenado de combustible

2.5 Mangueras del enfriador de combustible (si pertenece al equipo)

3. Sistema de lubricacin del turbocargador

3.1 Manguera de suministro de aceite

3.2 Manguera de drenaje de aceite

Cada 6000 horas de servicio o
cada 2 aos, segn lo que
ocurra primero

4. Cinturones de seguridad

Cada 3 aos
5. Extintores porttiles

Observe las instrucciones en la
etiqueta de mantenimiento fijada
al envase del extintor.
6. Sistema automtico de deteccin y supresin de incendios

Siga las instrucciones facilitadas
en el manual de mantenimiento
del fabricante.
___________________________________________________________________________________________________
270

___________________________________________________________________________________________________

271
4.6.6 INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDO PARA EQUIPOS MOTORIZADOS
CON SISTEMA DE MANEJO DE ACEITE DE MOTOR

NOTA
El sistema de manejo de aceite de motor de la mquina combina el
sistema de suministro de aceite del motor automtico Reserve y el
sistema de quema de aceite Centinel en conexin con el sistema de
filtracin de aceite Eliminator .

Esquema de Flujo de Aceite del Sistema Reserva, ilustracin
Z25458

(1) Tanque de reserva de aceite, contiene utilizables 457 litros.
Intervalo de llenado, aprox. 400 500 horas de operacin.

(2) Mirilla del nivel de aceite. Revise el nivel de aceite en el tanque
de reserva antes de encender el motor. Si es necesario rellene
el tanque de reserva va el brazo adaptador de servicio,
remtase a la pgina 231 para ms informacin.

(3) Unidad de bombeo, localizada al lado del elemento de la
estructura de potencia.

(4) Filtro de aceite del sistema de suministro. Reemplace ambos
elementos filtrantes despus de cada 400 500 horas de
operacin.

(5) Filtro de respiradero del crter

(6) Lneas de succin.

(7) Lnea de suministro de aceite desde la bomba (3) al depsito
de aceite del motor

(8) Lnea de aceite de retorno desde el depsito de aceite a la
bomba (3)

(9) Lnea de retro-alimentacin de aceite al tanque de reserva (1)

(10) Filtro de aireacin del tanque de reserva

(11) Tapn de drenaje del aceite

(12) Elemento lateral de la estructura de potencia

Intervalos de servicio


Revise el nivel del aceite en el tanque de reserva de aceite de
motor (1) en la mirilla de nivel (2). Mantenga el nivel de aceite
entre el mnimo y mximo marcado en la mirilla. Revise
tambin el nivel de aceite en el depsito de aceite del motor.

NOTA
El nivel de aceite del depsito de aceite del motor puede variar
entre el MN y MX marcado en la mirilla de nivel de aceite
dependiendo de la condicin de operacin del sistema de reserva
cuando el motor ha parado.
Con suficiente aceite en el tanque de reserva y con el sistema de
reserva con un funcionamiento adecuado, no hay necesidad de llenar
el depsito de aceite del motor an con el nivel de aceite en la marca
MN de la mirilla. Si el nivel de aceite est por debajo del MN marcado
en la mirilla, accin correctiva debe tomarse. Llene el tanque de
reserva y revise el sistema de reserva. La funcin de la unidad de
bombeo (3) est monitoreada por una luz indicativa localizada en el
tablero del interruptor X2 en la base de la cabina.
___________________________________________________________________________________________________
272

___________________________________________________________________________________________________

273
Intervalos de Servicio Extendido para equipos de
Motores con Sistema de Manejo de Aceite de Motor

Cada 400 a 500 horas de operacin

El contenido del tanque de reserva de aceite de motor es
suficiente para 400 a 500 horas de operacin dependiendo de
las condiciones de operacin y los factores ambientales. Llene
el tanque de reserva va el brazo de servicio. Use aceite de
motor de acuerdo a las especificaciones en el Manual de
Mantenimiento y Operacin de Motor. Cambie ambos filtros de
aceite (4) y limpie el filtro de aireacin (10).


Cambie el aceite de motor. Drene el aceite del depsito de
aceite de motor y desde el tanque de reserva de aceite de
motor. Se recomienda cambiar el aceite cuando el nivel de
aceite en el tanque de reserva est cerca al nivel mnimo.

NOTA
Despus de que el aceite de motor ha sido drenado del recipiente
de aceite del motor y desde el tanque de reserva, llene el depsito
de aceite de motor y el tanque de reserva va el brazo de servicio
de giro hacia abajo. El panel receptor del brazo de servicio tiene
dos conectores para llenar de aceite de motor, un conector para
el depsito de aceite del motor y otro conector para el tanque de
reserva.
NO use el aceite del tanque de reserva para llenar el depsito de
aceite del motor despus de un cambio de aceite.
Vea la seccin SISTEMA DE LLENADO CENTRAL en la pgina
230 para ms informacin.

Remtase tambin al Manual de Mantenimiento y Operacin
del Motor para el procedimiento de cambio de aceite y
especificaciones del aceite.

NOTA
Servicio del Sistema de Filtracin del Eliminador de Aceite de
acuerdo al Boletn de Servicio por separado Filtro del Eliminador
archivado en el volumen 2.

4.6.7 MANTENIMIENTO DEL MOTOR

PRECAUCIN

Todo el mantenimiento debe llevarse a cabo de acuerdo con el
Manual de Mantenimiento y Operacin del Motor suministrado
por separado.

4.7 CUANDO SEA NECESARIO MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
274
4.7 CUANDO SEA NECESARIO

MANTENIMIENTO 4.7 CUANDO SEA NECESARIO
___________________________________________________________________________________________________

275
4.7.1 SERVICIO DEL LIMPIADOR DE AIRE DEL
MOTOR

Prestando Servicio a los Limpiadores de Aire del Motor

NOTA
Antes de prestar servicio a los elementos del filtro limpie las
tapas de pol vo de los pre-limpiadores.

Prestando servi cio a los elementos del filtro principal, ilustracin
Z 21653:

PRECAUCIN

Nunca preste servicio a los limpiadores de aire mientras el motor
est andando.
Limpie los elementos principales del filtro tan pronto como el
mensaje de falla Elemento limpiador de aire restringido se
presenta en el monitor VHMS.
Reemplace los elementos despus de 6 limpiezas o anualmente,
lo que ocurra primero.

1. Remueva los elementos en secuencia de los nmeros de
referencia (1 a 4)

2. Limpie y revise. Reemplace el elemento principal del filtro.
Limpie la carcasa del filtro con un trapo limpio.

3. Mtodos de limpieza del elemento:
Limpie el elemento principal con uno de los siguientes mtodos.
Con aire comprimido o lavado:
El aire comprimido es recomendado cuando el elemento ser
re-usado inmediatamente porque al lavarlo el elemento debe
ser secado antes de re-uso.

Aire comprimido:

Aire directo a travs del elemento en la direccin opuesta al flujo de
aire normal a travs del elemento. Mueva la boquilla arriba y abajo
mientras rota el elemento. Mantenga la boquilla por lo menos una
pulgada desde el papel plegado. La presin mxima de aire para
prevenir el dao del elemento es 100 P.S.I. (6 bar).

Lavado:

1. Sumerja el elemento 15 minutos o ms en la solucin de
limpieza. Vea el empaque para instrucciones completas.

2. Lave hasta que el agua est clara mxima presin del agua 40
P.S.I. (2,5 bar).

3. Secar con aire o usar aire fluyendo caliente, mximo 160 F
(+70 C). No use aire comprimido o bombillos de luz.
___________________________________________________________________________________________________
276

___________________________________________________________________________________________________

277
NOTA
Antes de instalar los elementos principales (4) revise el indicador
de servicio (6) del elemento de seguridad (7).
Si una seal roja se muestra, reemplace el elemento de seguridad
(7).
Limpie el indicador (6) luego succione en el lado de afuera del
indicador para restablecer la seal de indicacin a verde.

4. Instale los elementos del filtro principal (4).

NOTA
Si el mensaje de falla Elemento de limpiador de aire
restringido se presenta otra vez despus de la instalacin
de un nuevo elemento filtrante principal el elemento de
filtro de seguridad tambin debe ser reemplazado.

Si hay una falla en el servicio o se detecta un defecto
mientras que se hace mantenimiento al elemento filtrante
principal tambin el elemento de filtro de seguridad debe
ser reemplazado.

Despus de tener el elemento filtrante principal limpio tres
veces o reemplazado tambin el elemento de filtro de
seguridad debe ser reemplazado.

Reemplazo del elemento de filtro de seguridad (7):

1. Retire el elemento en secuencia de la ref. no. (1 a 7).

2. Tape la entrada de aire.

3. Instale el elemento de filtro de seguridad nuevo (7).

ADVERTENCIA

El elemento de filtro de seguridad no debe ser limpiado y re-
usado

4. Remueva la tapa de la abertura de entrada de aire.

5. Instale el elemento filtrante principal y el de seguridad, tenga
cuidado que el indicador de servicio (6) est asegurado
correctamente por el pasador de ajuste (5).

Pautas de Servicio General

Los limpiadores de aire deben ser inspeccionados peridicamente
para mantener una proteccin mxima al motor y una vida de servicio
mxima. Estas inspecciones deben incluir los siguientes puntos.

1. Inspeccionar el conducto de transferencia de aire entre el
limpiador de aire y el motor para asegurar que todas las
mordazas estn apretadas y todas las juntas bridadas estn
apretadas y que no hayan fisuras en los conductos.

2. Todos los tornillos de montaje del limpiador de aire y mordazas
deben estar apretados para mantener el limpiador de aire
seguro.

3. Revise la tapa del polvo para estar seguro que est sellando
360 alrededor del cuerpo del limpiador de aire.

4. Vlvula descargadora de polvo automtica (si est equipada)
debe estar en su lugar, no est invertida o daada, y libre de
obstruccin.
___________________________________________________________________________________________________
278

___________________________________________________________________________________________________

279
4.7.2 LUBRICACION DEL DENTADO DEL CRCULO DE GIRO

Ver ilustracin Z 20850

Todos los dientes del anillo del engranaje (3) deben estar
completamente cubiertos con grasa.

NOTA
Si la mquina esta equipada con rejilla para el anillo del
engranaje (6), retire las cubiertas (7) para llevar a cabo la
inspeccin del dentado del crculo de giro.

Si el sistema automtico de lubricacin del dentado del
crculo de giro falla y deja de funcionar durante ms de
cuatro horas de operacin, el movimiento del cangiln se
suspender. Repare el sistema de lubricacin tan pronto
como sea posible para evitar dao en el anillo del engranaje,
pin de transmisin (4) y en el pin de lubricacin (5).
Como una medida interina lubrique el dentado con grasa
especial adhesiva del tipo de roci, ilustracin (Z 0148) o
grasa adhesi va del tipo de esparcimiento como se especifica
en el Catalogo de Partes. La grasa tipo esparcimiento puede
aplicarse, por ejemplo, con una brocha.

Asegrese que la grasa multi-propsito del cojinete del
circulo de giro no entre en contacto con los dientes del
circulo de giro debido a que esto disminuir la capacidad de
lubricacin del lubricante del dentado del circulo de giro.
Si fuese necesario remueva el exceso de grasa multi-
propsito del crculo de giro en la parte superior del anillo de
sellamiento contra el pol vo.

___________________________________________________________________________________________________
280

___________________________________________________________________________________________________

281
4.7.3 LLENADO DE BARRILES DE GRASA DE LOS SISTEMAS AUTOMTICOS DE
LUBRICACIN

Llene los barriles de grasa del Sistema de Lubricacin central y el Sistema de Lubricacin del pin del Circulo de giro
cuando el mensaje correspondiente barril de grasa vaco se presente en el Monitor de Salud.
Asegrese de que los filtros de grasa en la lnea de llenado no estn obstruidos. Si fuera necesario de servicio a los Filtros
de Grasa.


(A) Engrase la lnea de suministro a los inyectores para lubricacin del accesorio de
carga, cojinete del crculo de giro y cojinete del pin del mecanismo de giro.

(B) Engrase la lnea de suministro a los inyectores para lubricacin del dentado del
crculo de giro.

(P) Presurice el suministro de aceite a partir del circuito de aceite piloto hasta las
bombas hidrulicamente accionadas por grasa (5 y 12)

(R) Regrese el aceite al depsito de aceite hidrulico principal

(1) Engrase la lnea de relleno a partir del brazo adaptador de servicio hasta el filtro de
grasa (2) del sistema central de lubricacin.

(2) Filtro de grasa para el sistema de lubricacin central

(3) Lnea de llenado de grasa desde el filtro de grasa (2) al depsito de grasa (4) del
sistema de lubricacin central.

(4) Depsito de grasa del sistema de lubricacin central.

(5) Bomba de grasa de accionamiento hidrulico.


(7) Lnea de suministro de grasa a los inyectores del sistema de lubricacin central, ver
(A)

(8) Lnea de llenado de grasa desde el adaptador del brazo de servicio al filtro de grasa
(9) del sistema de lubricacin de la corona.

(9) Filtro de grasa para el sistema de lubricacin de la corona.

(10) Lnea de llenado de grasa desde el filtro de grasa (9) al depsito de grasa (11) del
sistema de lubricacin de la corona.

(11) Depsito de grasa del sistema de lubricacin de la corona.



(14) Lnea de suministro de grasa a los inyectores del sistema de lubricacin de la corona,
ver (B).

(15) Indicador del nivel de grasa. Revisar el nivel de grasa en ambos contenedores en
intervalos regulares.

(16) Filtro de aireacin.
___________________________________________________________________________________________________
282

___________________________________________________________________________________________________

283
Provea servicio a los Filtros de Grasa en los Contenedores para
el Relleno de Grasa del Sistema de Lubricacin Central y del
Sistema de Lubricacin del Pin del Circulo de Giro, ilust. Z
20718

1. Desatornille el contenedor del filtro.

2. Retire el ensamble del elemento (02) y lmpielo. Cuando se
limpie con un chorro de agua tenga cuidado de no contaminar
el interior limpio del elemento.

NOTA
Cuidadosamente inspeccione los elementos notando algn dao.
Siempre instale elementos nuevos si se encuentran fracturas u
otros daos.

3. Inspeccione los anillos-O (03 y 05) y el anillo de retencin (04).
Reemplace si fuera necesario.

4. Llene el contenedor del filtro hasta la mitad con la grasa
especificada.

5. Secuencia de instalacin y viceversa. Tenga cuidado para
posicionar el elemento de filtro (02) correctamente.

NOTA
Reemplace el elemento (02) despus de tres limpiadas o despus
de cada 5000 horas de operacin, lo que ocurra primero.
___________________________________________________________________________________________________
284

___________________________________________________________________________________________________

285
4.7.4 RODILLOS DE LA ORUGA Y RUEDAS GUA REEMPLAZO DE LOS SELLOS
FLOTANTES


(1) Rueda gua, si hay fugas. Reemplace el sello flotante.
Remtase al manual de reparacin para el procedimiento de
reemplazo.

(2) Rodillo portante, si ocurren fugas. Reemplace el sello
flotante. Remtase al manual de reparacin para el
procedimiento de reemplazo.

(3) Rodillo de la oruga frontal montado al lado de la estructura
con tornillos y tuercas auto-aseguradas, si ocurren fugas.
Reemplace el sello flotante. Remtase al manual de
reparacin para el procedimiento de reemplazo.

(4) Rodillos de la oruga montados a un lado de la estructura con
tornillos nicamente, si ocurren fugas. Reemplace el sello
flotante. Remtase al manual de reparacin para el
procedimiento de reemplazo.

4.8 CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
286
4.8 CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE

MANTENIMIENTO 4.8 CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE
___________________________________________________________________________________________________

287
4.8.1 INSPECCIN ALREDEDOR


(1) Revisar la condicin del cangiln de carga. Ambas versiones del cangiln de carga, el
cangiln con fondo de vaciado y cangiln retroexcavador estn equipados con placas
de proteccin al desgaste como se especifica en el contrato. Estas placas de
proteccin protegen el cuerpo base del cangiln de desgaste prematuro y de
rasgados. Sin embargo es importante revisar la condicin de los elementos de
proteccin al desgaste regularmente. Elementos de proteccin daados o
desgastados deben ser reemplazados en una etapa temprana con el fin de prevenir
un dao en el cuerpo base del cangiln.
En caso que la base del cangiln se haya debilitado, medidas de re-
acondicionamiento deben ser necesarias. Contacte el concesionario Komatsu como
apoyo.

(2) Cilindros hidrulicos. Revise todos los cilindros, las mangueras hidrulicas, las lneas
de mangera y los aditamentos para encontrar fugas y daos.

(3) Brazo o elemento de trabajo. Revise la condicin general. Inspeccione para partes de
seguridad que falten o estn flojas.

(4) Revise las ruedas gua en cuanto a fugas.

(5) En mquinas con carro inferior atornillado, revise si las uniones atornilladas
entre la estructura central y los armazones de oruga estn montadas correctamente.

COMENTARIO
Si hay fugas en las ruedas gua o en los rodillos inspeccione los sellos flotantes de la
unidad respectiva, reemplcelos si es necesario. Llene la unidad con el lubricante de
engranajes correcto.

(6) Revise los pasadores de conexin de la oruga en cuanto a desgaste y seguridad.

(9) Revise los accionamientos finales y los motores hidrulicos en cuanto a posibles
fugas. Revise las mangueras hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos
para encontrar fugas y daos.

(10) Revise el nivel de aceite en el tanque de reserva de aceite del motor del sistema del
suministro de aceite de motor automtico RESERVE.

(11) Revise la condicin de la escalera de acceso en cuanto a seguridad y sujecin.

(12) Revise la condicin de todas las pasarelas en cuanto a seguridad y sujecin como
escalones, barandas y pasamanos.

(13) Revise la condicin y seguridad del limpiador de aire del motor.

(14) Revise la operacin de la escalera de acceso hidrulica.

(15) Revise el nivel del refrigerante del radiador. Revise el sistema de enfriamiento en
cuanto a fugas, daos en las mangueras y conexiones.

(16) Revise la carcasa de los rodamientos del ventilador del radiador en cuanto a fugas.
Revise las guardas del ventilador y tapas en cuanto a la correcta instalacin, la buena
condicin y la seguridad.

(17) Revise las transmisiones de giro y los motores hidrulicos en cuanto a posibles fugas.
Revise las mangueras hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para
encontrar fugas y daos.
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288

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289

(18) Revise los sistemas de lubricacin automtica en cuanto a fugas, daos de las
mangueras y conexiones.

(19) Revise la carcasa de los rodamientos del ventilador del enfriador de aceite en
cuanto a fugas. Revise las guardas del ventilador y las protecciones para una
correcta instalacin, buena condicin y seguridad. Revise las mangueras
hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para encontrar fugas y daos.

(20) Revise el enfriador de aceite hidrulico en cuanto a ncleos tapados.

(21) Revise el nivel de aceite hidrulico. Revise el depsito de aceite hidrulico en
cuanto a fugas, daos en las mangueras y conexiones.

(22) Revise la condicin y sujecin de las vlvulas de control. Revise las mangueras
hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para encontrar fugas y daos.

(23) Revise la condicin y el montaje del PTO y de las bombas hidrulicas. Revise las
mangueras hidrulicas, las lneas de mangera y los aditamentos para encontrar
fugas y daos.

(24) Revise los acoples flexibles entre el motor y el PTO en cuanto a fugas.

(25) Revise el buen estado y la seguridad del motor. Revise fugas de aceite y
combustible. Revise las mangueras de combustible, las lneas de mangera y los
aditamentos para encontrar fugas y daos.

(26) Revise el buen estado y la fijacin correcta de la suspensin del motor.

(27) Aire acondicionado y filtro de aire de la cabina del operador, revise las mangueras
en cuanto a fugas y conexiones sueltas.

(28) Escalera de escape de emergencia, revise la condicin y sujecin.

PRECAUCIN

Si durante la inspeccin se ha encontrado cualquier dao, falla o
condicin errada, acciones correcti vas deben llevarse a cabo.

___________________________________________________________________________________________________
290

___________________________________________________________________________________________________

291
REVISIN DE INYECTORES DE GRASA PARA UNA
ADECUADA OPERACIN

NOTA
Hay dos tipos de inyectores de grasa instalados SL1 y SL11 ,
ver ilustracin (Z 20840).


A Inyectores en el cangiln de fondo de vaciado

B Inyectores en el brazo separador

C Inyectores en el aguiln.

(1) Vstago indicador para indicacin visual de la operacin del
inyector

(2) Tornillo de ajuste de salida

(3) Tapa de proteccin

(4) Aditamento de engrase

(5) Aditamentos de engrase en los eslabones del cangiln
retroexcavador

NOTA
El eslabonamiento del cangiln retroexcavador debe ser
lubricado manualmente, si no est conectado al sistema de
lubricacin central.

Revise la operacin de todos los inyectores de grasa (A, B y C) por
observacin visual del vstago indicador de ciclo (1) mientras opera el
sistema de lubricacin central manualmente. El vstago (1) debe
moverse adentro y afuera una vez se complete el ciclo de lubricacin.

Si un indicador de ciclo (1) no se mueve durante el ciclo de lubricacin,
el suministro de grasa al punto de lubricacin del inyector respectivo
es interrumpido.

Remtase a la siguiente pgina para accin correctiva.

Lleve a cabo las mismas revisiones en los inyectores para el crculo de
giro, ver siguiente pgina.
___________________________________________________________________________________________________
292

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293
REVISION DE LOS INYECTORES DE GRASA


E Inyectores para la lubricacin de la corona de giro

(1) Vstago indicador para la indicacin visual para la operacin
del inyector

(2) Tornillos de ajuste de salida

(7) Crculo de giro

(8) Pin motriz de la maquinaria de giro

(9) Guarda del crculo de giro

(10) Cubierta de inspeccin para la corona del crculo de giro

Revise la operacin de inyectores E.
Si es necesario lubrique manualmente, usando grasa en spray.

ACCIONES CORRECTIVAS

1. Revise para asegurarse el suministro de grasa a travs de la
lnea de entrada est proveda.
2. Desconecte la lnea de salida del inyector respectivo.
3. Opere el sistema de lubricacin central manualmente.

A -
Si ahora el inyector trabaja, es decir el vstago
indicador de ciclo (1) se mueve adentro y hacia afuera
la lnea desconectada o el pasaje de grasa en el punto
de lubricacin est daado o bloqueado por elementos
extraos. Reparaciones como sea necesario.

B -
Si el inyector no trabaja, es decir el vstago indicador
del ciclo (1) est estacionario, reemplace el inyector
respectivo.

4. Opere el sistema de lubricacin central y vuelva a revisar la
operacin de los inyectores de grasa.

NOTA
Si el dao es causado a travs del sistema de lubricacin central
defectuoso, lubrique manualmente en los aditamentos de engrase
(4) despus de remover las tapas (3).
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294

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295
REVISIN DE LOS INYECTORES DE GRASA


A inyectores para la lubricacin de los rodamientos del crculo
de giro, bujes del pie del cilindro del aguiln y rodamientos
del pin de la maquinaria de giro.

(1) Lnea de suministro de grasa a los inyectores (A)

(2) Lneas de suministro de grasa a los conectores de
lubricacin de los rodamientos del crculo de giro

(3) Lnea de suministro de grasa al buje del pie del cilindro del
aguiln del lado izquierdo

(4) Lnea de suministro de grasa al buje del pie del cilindro del
aguiln derecho

(5) Lnea de suministro de grasa al rodamiento del pin de la
maquinaria de giro derecho

(6) Lnea de suministro de grasa al rodamiento del pin de la
maquinaria de giro izquierdo

Revise la operacin de los inyectores (A) como se describe en la
pgina previa.
___________________________________________________________________________________________________
296

___________________________________________________________________________________________________

297
4.8.2 LIMPIADOR DE AIRE LIMPIEZA PRE-LIMPIADOR

Limpiar las tapas de polvo de los pre-limpiadores


(1) Unidades de limpieza de aire montadas en el techo

(2) Malla de entrada en la toma de aire

(3) Mordazas

(4) Tapas de polvo

(5) Tubos jet o de chorro

1. Suministrar un contenedor adecuado para recolectar el
polvo antes de abrir las tapas de polvo (4).

2. Soltar las mordazas y rotar hacia abajo las tapas de polvo
(4).

3. Remover el polvo de las tapas de polvo del pre-limpiador.

4. Revisar la condicin de los empaques de las tapas de polvo
y reemplazar si es necesario.

5. Rotar en sentido contrario las tapas de polvo (4) para cerrar
y asegurar con las mordazas provistas.

6. Revisar las partes del conjunto del limpiador de aire en
cuanto a ajustes fuertes y seguridad

NOTA
Cuando la operacin de la mquina es bajo condiciones severas
de pol vo, revisar los tubos jet del pre-limpiador (5) en cuanto a
taponamientos. Los taponamientos de pol vo en los tubos pueden
ser removidos con un cepillo de fibra dura.
Nunca limpie los tubos con aire comprimido a menos que ambos
el primario y los elementos de seguridad estn instalados en el
limpiador de aire. No limpie los tubos con vapor.
___________________________________________________________________________________________________
298

___________________________________________________________________________________________________

299
4.8.3 RADIADOR REVISIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE


(6) Radiador

(7) Mirilla del nivel de refrigerante

(8) Tapa de presin del radiador

ADVERTENCIA

NO retire la tapa de presin del radiador (8) de un motor caliente.
Espere hasta que la temperatura est por debajo de los 50 C
antes de retirar la tapa de presin (8). En caso de que se haga
esto puede resultar en perjuicio personal a causa del rociado de
refrigerante caliente o vapor. Gire la tapa del radiador (8)
lentamente en contra de las manecillas del reloj hacia el tope de
seguridad para permitir que la presin se escape, entonces
contine girando la tapa hasta que est libre y pueda ser
removida.

El nivel de refrigerante debe estar en el campo superior de la mirilla de
nivel (7). Si es necesario agregue refrigerante.

NOTA
Remtase al Manual de Mantenimiento y Operacin del Motor para
la correcta composicin del refrigerante.

4.8.4 GRUPOS DE LA CADENA ORUGA
LIMPIEZA

Vea (9), ilustracin Z 21652

Limpie los grupos de la cadena oruga especialmente durante la
estacin de invierno.
___________________________________________________________________________________________________
300

___________________________________________________________________________________________________

301
4.8.5 SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DRENAJE DE AGUA

(Equipo Especial)



(2) Vlvula solenoide de corte de combustible. Esta vlvula
solenoide corta el suministro de combustible al motor cuando
el interruptor de parada en el panel de instrumentos est
accionado.

(3) Filtro del separador de agua

(4) Filtros de combustible del motor

(5) Combustible de retorno del motor

(6) Entrada de combustible al segmento del enfriador de
combustible del radiador

(7) Salida de combustible desde el segmento del enfriador de
combustible del radiador

(8) Combustible de retorno al tanque

(9) Segmento del enfriador de combustible del radiador

(10) Contrapeso

Drenaje de Agua

La frecuencia de drenaje de agua est determinada por la
contaminacin del combustible. Inspeccione o drene el depsito de
agua colectada diariamente o cuando sea necesario. El depsito de
recoleccin debe estar drenado antes de que los contaminantes
alcancen la parte superior de la turbina.
Remtase al libro de instruccin por separado Filtro de
Combustible/Separador de Agua archivado en el volumen 2 para el
procedimiento de drenaje.

Reemplazo del Elemento Filtrante

La frecuencia de reemplazo del elemento es determinada por la
contaminacin en el combustible. Reemplace los elementos despus
de cada 500 horas de operacin, si la prdida de potencia es notable o
anualmente, lo primero que ocurra. Remtase al libro de instruccin
separado Filtro de Combustible/Separador de Agua archivado en el
volumen 2 para el procedimiento de reemplazo.
4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
302
4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE

MANTENIMIENTO 4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE
___________________________________________________________________________________________________

303
4.9.1 CARCASA DE LA MAQUINARIA DE GIRO Y ADAPTADOR DEL MOTOR
REVISAR NIVELES DE ACEITE

NOTA
La mquina puede estar equipada igualmente con una mquina de
giro del fabricante L&S o el fabricante Siebenhaar. Remtase a los
datos de placa en cada carcasa de la maquinaria de giro para
encontrar el fabricante de la maquinaria de giro.

Maquinaria de Giro fabricada por L&S

I Maquinaria de giro RH hacia la derecha

II Maquinaria de giro LH hacia la izquierda


Maquinaria de giro

(A) Posicin del indicador de nivel de aceite para revisar los
niveles de aceite.

(1) Indicador de nivel de aceite

(2) Tapn de llenado de aceite

(3) Filtro de aireacin

(10) Acople de drenaje o boquilla de evacuacin para el sistema
Wiggins

Carcasa del Adaptador del Motor

(4) Indicador de nivel de aceite y orificio de llenado. Este orificio
tambin puede ser usado para conectar la bomba de
succin cuando se cambie el aceite.


(6) Tapn de drenaje del aceite

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA
MAQUINARIA DE GIRO

Retire el indicador (1), ilustracin Z22895 y lmpielo. Inserte el
indicador pero NO lo atornille, vea el detalle A. Remueva el indicador.
El nivel de aceite debe estar en la marca superior del indicador (1). Si
es necesario adicione el aceite de engranajes especificado a travs
del orificio de llenado (2). Remueva el filtro de aireacin (3). Sople con
aire comprimido desde el interior al exterior y reinstlelo.

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA CARCASA
DEL ADAPTADOR DEL MOTOR

Remueva el indicador de nivel de aceite (4) y lmpielo. Inserte el
es necesario adicione el aceite especificado a travs del orificio de
llenado (4).
Remueva el filtro de aireacin (5). Splelo con aire comprimido desde
el interior hacia el exterior y reinstlelo.
___________________________________________________________________________________________________
304

___________________________________________________________________________________________________

305
Maquinaria de Giro fabricada por Siebenhaar


(A) Posicin del indicador de nivel de aceite para revisar los
niveles de aceite

(1) Maquinaria de giro

(2) Carcasa del freno

(3) Tanque de aceite del compensador para la maquinaria de
giro

(4) Indicador de nivel de aceite para la maquinaria de giro

(5) Tapn de drenaje de aceite para la carcasa del adaptador
del motor

(6) Indicador de nivel de aceite para la carcasa del adaptador
de motor

(7) Filtro de aireacin para la carcasa del freno

(8) Indicador del nivel de aceite para la carcasa del freno

(9) Tapn de drenaje de aceite para la carcasa del freno


REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA
MAQUINARIA DE GIRO

es necesario adicione el aceite de engranaje especificado a travs de
la tubera de llenado. Remueva el filtro de aireacin (10). Sople con
aire comprimido desde el interior hacia el exterior y reinstlelo.

DEL FRENO

El nivel de aceite debe quedar en la marca superior del indicador (8).
Si es necesario adicione el aceite especificado a travs de la abertura
de llenado.
Remueva el filtro de aireacin desde la tubera (7). Sople con aire
comprimido desde el interior al exterior y reinstlelo.


indicador pero no lo atornille, vea el detalle A. Remueva el indicador.
es necesario adicione el aceite especificado a travs de la abertura de
llenado.

NOTA
La maquinaria de giro, las carcasas del adaptador de Motor y
Freno tienen que ser llenadas con diferentes tipos de aceite.
Remtase a la pgina 257 para las especificaciones de aceite
correctas.
___________________________________________________________________________________________________
306

___________________________________________________________________________________________________

307
4.9.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, CARCASAS DE FRENO Y CARCASAS
DEL ADAPTADOR DEL MOTOR REVISION DE NIVELES DE ACEITE


Engranajes de Traslacin

(1) Indicador del nivel de aceite



NOTA
Los filtros de aireacin para los engranajes de traslacin
estn montados dentro de la estructura central y estn
conectados con mangueras de extensin.

Carcasas del Adaptador de Motor

(4) Filtro de aireacin. La perforacin en el filtro de aireacin es
tambin usado como nivel y como agujero de llenado.

NOTA
Los filtros de aireacin para las carcasas del adaptador
del motor estn montadas dentro de la estructura central y
estn conectadas con mangueras de extensin.

Carcasas del Freno

(5) Tapn del nivel de aceite


REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL ENGRANAJE
DE TRASLACIN

Remueva el indicador de nivel de aceite (1) y lmpielo. Atornllelo y
remuvalo de nuevo. El nivel de aceite debe estar en la marca
superior del indicador (1). Si es necesario adicione el aceite a travs
del agujero de llenado (2).


Revise el nivel de aceite removiendo el conector de la lnea del filtro
de aireacin en la puerta (4). El nivel de aceite debe estar en el borde
inferior de la abertura u orificio (4). Si es necesario, agregue aceite a
travs del agujero de llenado. Atornille el conector de la lnea del filtro
de aireacin en la puerta (4).

DEL FRENO

Revise el nivel de aceite removiendo los tapones de nivel de aceite (5).
El nivel de aceite debe estar en el borde inferior de los agujeros (5).
Aada aceite a travs de los agujeros de llenado (6) si es necesario e
instale los tapones (5) y (6).
___________________________________________________________________________________________________
308

___________________________________________________________________________________________________

309
4.9.3 CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL
NIVEL DE ACEITE

(Carcasas del Eje Motriz)





NOTA
Los filtros de aireacin para los accionamientos finales
estn montados dentro de la estructura central y estn
conectados con mangueras de extensin.

Revise el nivel de aceite removiendo el indicador de nivel de aceite (1).
El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior del
indicador (1).

Si es necesario llene con aceite fresco a travs de la abertura de
llenado (2) hasta la marca superior (max.) del indicador (1).

REVISIN DE LOS FILTROS DE AIREACIN

Revise los seis filtros de aireacin localizados dentro de la estructura
central, de los engranajes de traslacin, las carcasas del adaptador
del motor y los accionamientos finales, en cuanto a taponamiento. Si
es necesario, remueva los filtros de aireacin, sople con aire
comprimido desde el interior al exterior y reinstlelos.
___________________________________________________________________________________________________
310

___________________________________________________________________________________________________

311
4.9.4 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) Y DEPSITO
DE ACEITE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE





(4) Depsito de recoleccin de aceite para las carcasas del eje
motriz de la bomba de aceite secundaria

(5) Filtro de aireacin con indicador de nivel de aceite

(6) Carcasas del eje motriz de la bomba principal

(7) Tapn del nivel de aceite para la carcasa del eje motriz de la
bomba principal

(8) Tapn de llenado de aceite con tubera de respiracin de la
carcasa del eje motriz de la bomba principal

(9) Tapn de drenaje de aceite de la carcasa del eje motriz de
la bomba principal

(10) Tapn de drenaje de aceite de los engranajes PTO

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE LOS
ENGRANAJES PTO

1. Desatornille el indicador de nivel (1) y lmpielo.

2. Inserte el indicador (1), pero NO lo atornille, vea el detalle
A.

3. Remueva el indicador de nivel y lea el nivel de aceite. El
nivel de aceite debe estar entre las marcas MIN y MAX.
Si es necesario, agregue aceite a travs del agujero de
llenado (2) hasta la marca MAX en el indicador (1).

NOTA
Si el ni vel de aceite est por encima de la marca MAX , drene el
aceite hasta que el ni vel est en la marca MAX . Mucho aceite en
los engranajes del distribuidor de la bomba causar aireacin del
aceite.

4. Inserte el indicador (1) y apritelo con seguridad. Remueva
el filtro de aireacin (3). Splelo con aire comprimido desde
el interior al exterior y reinstlelo.

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL DEPSITO
DE RECOLECCIN DE ACEITE (4)

Remueva el filtro de aireacin con el indicador de nivel de aceite (5).
El nivel de aceite debe estar entre las marcas MIN y MAX. Si es
necesario, agregue aceite a travs de la abertura del indicador de nivel.
Limpie el filtro de aireacin e instlelo.

NOTA
Si el aceite comienza a gotear en el aireador (5), revise los sellos
de aceite de los ejes motrices de la bomba secundaria en cuanto
a daos.
___________________________________________________________________________________________________
312

___________________________________________________________________________________________________

313
4.9.5 ESCALERA DE ACCESO HIDRULICA REVISIN DEL SENSOR
DE SEGURIDAD


(A) Escalera de acceso en la posicin inferior

(B) Escalera de acceso en la posicin superior (Posicin de trabajo)

(C) Barra de parada

(D) Accionador manual para el sistema de supresin de fuego (si as est
equipado)

(E) Cadena de halar para bajar la escalera de acceso en emergencia

PRECAUCIN

Use esta cadena nicamente en casos de emergencia, cuando el
Operador no responda a otras seales de comunicacin.

(S84) Interruptor de control de la escalera para bajar la escalera.

(S84B) Interruptor de control de la escalera para levantar la escalera

(S84A) Interruptor de seguridad para bajar en emergencia la escalera de acceso. Cuando la cadena (E) ha sido
halada hacia abajo con la mquina andando, el sistema control piloto se hace inoperativo, previniendo
movimientos posteriores de la excavadora.

(S22) Sensor de seguridad, localizado en el brazo pivotante de la escalera.
Funcin del sensor (S22): Corta el sistema de control piloto y la actuacin del freno de giro hidrulico con la
escalera en posicin abajo.

(S91) Sensor de control y monitor.
Funcin del sensor (S91):
Este sensor monitorea la posicin de la escalera y controla el movimiento de velocidad de la escalera. En
caso que el sensor (S22) falle a su funcin propiamente, el sensor (S91) previene movimiento inesperado de
la escalera.

(S33a) Interruptor de apagado de emergencia del motor

Revisin del Sensor de Seguridad (S22) como sigue:

Con la escalera completamente abajo (posicin A) encienda el motor.
Mantenga un elemento de hierro (un destornillador) enfrente del
sensor (S22).
La escalera no debe comenzar a moverse.
Si la escalera se empieza a mover, inmediatamente quite el elemento
de hierro del sensor.

ADVERTENCIA

Informe al Servicio de Mantenimiento acerca del mal
funcionamiento del sensor de la escalera.

NO opere la excavadora antes que las fallas hayan sido
eliminadas y los sensores trabajen apropiadamente.

___________________________________________________________________________________________________
314

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315
4.9.6 ENFRIADORES DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y LIMPIEZA
SI ES NECESARIO


ADVERTENCIA
Suministre una plataforma de trabajo adecuada para acceso
seguro a los enfriadores de aceite hidrulico.

Antes de retirar los tornillos de montaje (1) de la puerta del
radiador de aceite hidrulico (2), asegrese de que todas las
bisagras estn en perfectas condiciones y fijadas
correctamente en sus bastidores portantes. Si se descubren
fisuras en las juntas soldadas de las bisagras, NO DEBEN
retirarse los pernos de montaje (1); de lo contrario podra
soltarse y desprenderse la puerta del radiador. Peligro de
accidentes. Represe el dao lo antes posible.

PRECAUCIN

No limpie los enfriadores de aceite jams con el motor en marcha
o con los ventiladores girando.

1. Suelte los tornillos de montaje (1) y abra la puerta (2).
Los detalles (A y B) en la ilustracin muestran enfriadores de
aceite con bisagras a la izquierda. La descripcin siguiente
se aplica tambin a los enfriadores de aceite con bisagras a la
derecha.

2. Afloje los sujetadores (3) y bascule los enfriadores de aceite
hacia fuera (4 y 5).

3. Asegure la puerta (2) y los enfriadores de aceite (4 y 5) con
barras de aseguramiento (7, 8 y 9).

4. Limpie los enfriadores de aceite con aire comprimido, agua
caliente a presin o un limpiador a vapor. Use solamente agua
limpia para limpiar los enfriadores. Dirija el flujo de adentro
hacia afuera.

ADVERTENCIA

Cuando utilice un limpiador a vapor, lleve lentes de seguridad y
ropa protectora. El vapor caliente puede causar lesiones serias
en las personas involucradas.

5. Despus de la limpieza, bascule los enfriadores de aceite
hacia dentro a su posicin inicial.

6. Desenganche las barras de aseguramiento (7, 8 y 9) y fjelas
en la posicin de reposo (10). Bascule el enfriador interior (5)
hacia dentro. Preste atencin a que el vstago de gua (A)
encaje en el orificio (B) del bastidor principal (6). Asegure el
enfriador (5) con el sujetador (3). Bascule el radiador
exterior (4) hacia dentro; observe (A - B) y asegure con el
sujetador (3). Cierre la puerta (2); observe (B - A). Instale los
tornillos de fijacin (1) y apritelos con seguridad.

7. Tras limpiar los enfriadores, inspeccione las mangueras
hidrulicas.
4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
316
4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE

MANTENIMIENTO 4.10 CADA 250 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE
___________________________________________________________________________________________________

317
4.10.1 COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO REVISIN DE LA TENSIN
DE LAS CORREAS MOTRICES

ADVERTENCIA

Asegrese de colocar el interruptor de seguridad de
mantenimiento en la posicin 0 antes de iniciar la revisin.
Remtase a la pgina 145 para localizar dicho interruptor. En la
posicin 0 el motor no puede ser encendido. Asegure esta
posicin insertando un candado en los orificios previstos en el
interruptor. Es posible colgar hasta tres candados en los orificios
previstos.


(1) Compresor del refrigerante

(2) Embrague electromagntico

(3) Portador del compresor

(4) Correas motrices

(5) Tornillo de aseguramiento

(6) Tuerca de seguro

(7) Tornillo de ajuste para la tensin de la correa

Revisin de la tensin de cada correa

Remueva la guarda de la correa motriz.

La tensin es correcta si la correa puede ser movida
aproximadamente entre 15 y 20 mm en la mitad entre las dos poleas
de la correa con una fuerza de 110 N (25 lb).

Tensin excesiva en la correa causa desgaste indebido en los
rodamientos. Despus que la nueva correa ha sido puesta en uso
durante aproximadamente 20 minutos, revise la tensin y ajuste de
nuevo si es necesario.

NOTA
Siempre reemplace las correas en conjuntos completos.

Ajuste de la tensin de la correa

1. Suelte el tornillo de amarre (5)

2. Suelte la tuerca de seguro (6)

3. Gire el tornillo de ajuste (7) hasta que la deflexin de la correa
correcta se obtenida. Ajuste la tuerca de seguro (6)

4. Apriete el tornillo de amarre (5) y revise el ajuste de la correa.

5. Instale la guarda de la correa motriz.
___________________________________________________________________________________________________
318

___________________________________________________________________________________________________

319
4.10.2 CONEXIONES DE PASADOR DEL CARRO INFERIOR LUBRICACIN

COMENTARIO
No es aplicable para excavadoras con estructura inferior
atornillada.

Lubrique las conexiones de pasador a travs de los accesorios de
engrase (1) en el centro de la seccin (16 accesorios; en el frente,
atrs y desde el interior).

4.10.3 COMPRESOR DEL PITO DE SEAL LUBRICACIN

Ver la ilustracin Z 10689

El compresor (2) est localizado en la base de la cabina.
Llene con varias gotas de aceite fino en el lubricador (1).
El aceite debe estar libre de resina y cido y debe tener el punto de
solidificacin ms bajo posible (por debajo de -40 C).

NOTA
Si la excavadora est equipada con un pito de seal secundario
entonces tambin es necesario un compresor secundario el cual
debe ser lubricado de la misma manera que el primero.

4.10.4 CARCASAS DE LOS RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL ENFRIADOR
DEL ACEITE HIDRULICO REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL
FILTRO DE AIREACIN


Revise las carcasas (1) en cuanto a fugas. Si se encuentran fugas,
revise el nivel del aceite en la carcasa de los rodamientos. Remueva el
tapn del nivel de aceite (2). El nivel de aceite debe estar en el borde
inferior del orificio. Si es necesario agregue aceite a travs de la
tubera adaptadora del filtro de aireacin. Limpie el filtro de aireacin
(3) con el compresor de aire desde el interior hacia el exterior e instale
el tapn (2) y el filtro de aireacin (3). La prdida de aceite de la
carcasa de rodamientos indica desgaste o dao en los anillos de sello.
Para prevenir dao de los rodamientos del ventilador, instale anillos de
sello nuevos.

4.10.5 CARCASA DE RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN


Revise la carcasa (1) en cuanto a fugas. Si se encuentran fugas, revise
el nivel de aceite en la carcasa de los rodamientos. Remueva el tapn de
nivel de aceite (2). El nivel de aceite debe estar en el borde inferior de la
abertura. Si es necesario agregue aceite a travs de la tubera del
adaptador del filtro de aireacin. Limpie el filtro de aireacin (3) con aire
comprimido desde el interior hacia el exterior e instale el tapn (2) y el
filtro de aireacin (3). La prdida de aceite de la carcasa de rodamientos
indica desgaste o daos en los anillo de sello. Para prevenir daos en los
rodamientos del ventilador, instale nuevos anillos de sello.
___________________________________________________________________________________________________
320

___________________________________________________________________________________________________

321
4.10.6 SISTEMAS DE LUBRICACIN AUTOMTICA LIMPIEZA DEL FILTRO DE
GRASA EN LNEA


(1) Accionamiento de la bomba de engrase (Cilindro hidrulico)

(2) Vlvula solenoide (Suministro de presin de aceite)

(3) Vlvula de control de flujo

(4) Vlvula de reduccin de presin

(5) Lnea de suministro de aceite hidrulico (Presin piloto)

(6) Lnea de retorno de aceite hidrulico

(7) Vlvula de ventilacin (Vlvula solenoide, des-energizadora
abierta hacia el cilindro)

(8) Lnea de suministro de grasa a los inyectores

(9) Indicacin del nivel de lubricante (Sonar de envo y receptor
principal)

(10) Cilindro de grasa

(11) Mecanismo de bomba

(12) Elemento de filtro de grasa

(13) Tapn para la medicin de presin hidrulica (Presin de
operacin)

(14) Indicador de presin de grasa (Presin de operacin)

(15) Cilindro de lnea de ventilacin

(16) Respirador

(17) Caja terminal elctrica

Componentes de filtro de grasa en lnea:

(12) Elemento filtrante

(18) Tornillo de tapn

(19) Anillo de empaque

(20) Carcasa del filtro

(21) Resorte

(22) Gua del resorte

ADVERTENCIA

Antes de efectuar mantenimiento pare la mquina/motor y
remueva la llave de encendido para prevenir la operacin del
sistema. Est seguro de ventilar el sistema de presin antes de
quitar el tapn (18).

Un filtro taponado puede desintegrar bajo presin y daar el sistema
de lubricacin automtico.
___________________________________________________________________________________________________
322

___________________________________________________________________________________________________

323
Mantenimiento del filtro de grasa en lnea como sigue:

5. Desatornille el tapn (18), ilustracin Z 21465, usando una
llave de 36 mm y retire el anillo de empaque (19).

6. Retire el resorte (21), la gua del resorte (22) y el elemento (12).

7. Limpie todas las partes e inspeccione en cuanto a daos.
Reemplace si es necesario.

8. Arme todas las partes de acuerdo a la ilustracin. Est seguro
que todas las superficies de sello estn limpias. Tenga cuidado
para que la gua del resorte est en la posicin correcta (22).

9. Instale el tornillo tapn (18) con un nuevo anillo de empaque
(19) y apriete con una llave.

Revisin del filtro de aireacin (16)

Revise la condicin y la sujecin del filtro de aireacin (16). Si es
necesario limpie el filtro de aireacin con aire comprimido. Para retirar
el filtro de aireacin es necesario inclinar la tapa contenedora.
Asegrese que la tuerca de montaje del filtro de aireacin dentro de la
tapa est apretada seguramente antes de bajar la tapa en el
contenedor.
___________________________________________________________________________________________________
324

___________________________________________________________________________________________________

325
4.10.7 LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL
ELEMENTO FILTRANTE

COMENTARIO
Como equipo especial se puede instalar una versin de limpiador de aire de cabina para condiciones de servicio
dursimas; vea la pgina 327 para ms informacin.


(1) Carcasa del limpiador de aire localizada en la base de la
cabina


(3) Pared base de la cabina

(4) Anillo de sello

(5) Ventilador de la cabina

(6) Carcasa del ventilador

(7) Manguera de aire a la base del techo

(8) Manguera de aire al fondo de la cabina

Limpieza e inspeccin del elemento filtrante (2)
como sigue:

1. Remueva la carcasa del limpiador de aire (1)

2. Remueva e inspeccione el elemento (2). Si hay alguna ruptura,
huecos, empaques daados reemplace el elemento.

3. Si el elemento es utilizable limpie con aire comprimido desde el
interior al exterior y reinstlelo.

4. Inspeccione el anillo de sello (4), la carcasa (6) y las
mangueras de aire (7-8) en cuanto a sujecin y apriete.

___________________________________________________________________________________________________
326

___________________________________________________________________________________________________

327
LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O
REEMPLAZO DEL ELEMENTO FILTRANTE (versin para
condiciones de servicio dursimas, equipo especial)

Texto de la ilustracin Z 25455

(1) Pre-limpiador

(2) Carcasa del limpiador de aire ubicada en la base de la cabina

(3) Tornillos de montaje del limpiador de aire

Limpiar la carcasa colectora de polvo del pre-limpiador
1. Revise el nivel de polvo en la carcasa colectora (1); si el nivel se aproxima
a la marca "Max., retire y limpie la carcasa colectora de polvo.
2. Instale la carcasa colectora de polvo y la tapa.
3. Controle el estado de la manguera y sus abrazaderas, y cmbielas en caso
necesario.
COMENTARIO
Si trabaja con la mquina en terrenos muy polvorientos, revise el pre-
limpiador en intervalos ms cortos.
Limpiar y revisar el elemento filtrante principal
1. Retire el elemento filtrante de la carcasa (2).
2. Limpie y revise el elemento filtrante, y sustityalo en caso dado.
Limpie la carcasa del filtro con un pao limpio.

3. Mtodos de limpieza de elemento filtrante:
Limpie el elemento principal aplicando uno de los siguientes mtodos. Aire
comprimido o lavado. El aire comprimido es recomendable si el elemento
ha de ser reutilizado inmediatamente, ya que un elemento lavado tendra
que secarse antes.
Aire comprimido:
Proyecte el aire atravesando el elemento en direccin opuesta al flujo de aire
normal. Mueva la boquilla de arriba a abajo mientras gira el elemento. Mantenga
la boquilla por lo menos una pulgada (2,54 cm) alejada del papel acanalado.
Mxima presin de aire para no daar el elemento: 100 P.S.I. (6 bares).
Lavado:
Sumerja el elemento 15 minutos o ms en una solucin de limpieza. Consulte
las instrucciones completas en el envoltorio. Enjuguelo con una presin de
agua mxima de 40 P.S.I. (2,5 bares) hasta que el agua est limpia. Squelo al
aire o splelo con aire caliente, mx. 160 F (+70 C). No se debe utilizar aire
comprimido o bombillas.
Cambie el elemento despus de 6 limpiezas o una vez al ao (segn lo que
ocurra primero).
4. Instale el elemento filtrante y la tapa inferior. Asegrese que todas las
conexiones estn debidamente montadas y apretadas.

___________________________________________________________________________________________________
328

___________________________________________________________________________________________________

329
4.10.8 SISTEMA LAVAPARABRISAS REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDO


(1) Depsito de agua del lavaparabrisas

(2) Tapn de llenado con tubera de succin

(3) Bomba de agua del lavaparabrisas

(4) Boquilla superior del lavaparabrisas

(5) Bomba de agua del lavaparabrisas

(6) Boquilla inferior del lavaparabrisas

(7) Motor del limpiaparabrisas inferior

(8) Motor del limpiaparabrisas superior

Llene el depsito (1) con agua limpia. Aada anticongelante y agente de limpieza segn sea
necesario. El depsito de agua tiene una capacidad de 7 litros.
Compruebe si los sistemas de lavado y limpieza estn bien sujetos, y realice una prueba de
funcionamiento de ambos sistemas.

___________________________________________________________________________________________________
330

___________________________________________________________________________________________________

331
4.10.9 AIRE ACONDICIONADO PARA LA CABINA DEL OPERADOR REVISIN DEL
NIVEL DE REFRIGERANTE


(1) Puerta del acondicionador de aire con estera filtrante

(2) Unidad de aire acondicionado

(3) Mirilla de vidrio para revisar el llenado de refrigerante

(4) Vlvula de cierre en el cartucho secador

(5) Cartucho secador

(6) Depsito del refrigerante

(7) Condensador

(8) Ventilador del condensador

(9) Interruptor de presin baja

(10) Interruptor de presin alta

(11) Vlvulas de expansin

(12) Ventilador del evaporador

(13) Evaporador

(14) Salidas del aire fro

Revisin del ni vel de refrigerante:

Encienda el equipo de aire acondicionado y opere en la mxima
capacidad durante aproximadamente 5 minutos.
Observe la mirilla de inspeccin de vidrio (3). El flujo de refrigerante
cargado con burbujas o espuma indican una falta de refrigerante. En
este caso un equipo de especialistas bien equipado debe revisar el
circuito para ajuste y debe adicionar la cantidad que hace falta o
refrigerante. Si ms de 200 gramos por ao se pierden, el nivel de
aceite del compresor del refrigerante tambin debe ser revisado. Este
es un procedimiento especial y debe ser llevado a cabo por
especialistas de refrigeracin nicamente. Burbujas pequeas
aisladas en la mirilla de inspeccin pueden ser omitidas.
An con un equipo bien ajustado una cantidad de refrigerante se
pierde a travs de las paredes de las mangueras.
Sin embargo un relleno anual pequeo de la cantidad de refrigerante
es normal.
El cartucho secador (5) debe reemplazarse despus de cada 1000
horas de operacin o una vez al ao por especialistas de refrigeracin.

Limpiar las esteras filtrantes del condensador (7) y el evaporador (13).

NOTA
El mantenimiento de los sistemas de aire acondicionado es
restringido slo a especialistas equipados especialmente para este
propsito. Para ms informacin, remtase al folleto separado AIRE
ACONDICIONADO (en la Literatura de Servicio Volumen 2).
4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
332
4.11 CADA 500 HORAS DE OPERACIN O MENSUALMENTE

MANTENIMIENTO 4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES
___________________________________________________________________________________________________

333
4.11.1 BATERAS REVISIN DEL NIVEL DEL FLUIDO

Ver ilustracin Z25474

A - Vista desde arriba del rea de acceso

ADVERTENCIA

Las bateras despiden un gas altamente inflamable! Nunca
permita chispas o llama abierta cerca de las bateras!

Evite regar cualquier electrolito en las manos o en la ropa.
Repare o reemplace todos los cables rotos inmediatamente.
Las terminales deben estar limpias y aseguradas con
seguridad. Nunca pinte las conexiones.

NO haga cortos a travs o con la tierra de cualquier terminal
de la batera.

Control del ni vel de electrolito de bateras:

NOTA
Las bateras estn situadas debajo del piso de la pasarela en dos
cajas separadas. Para obtener acceso a las bateras, retire los
tornillos de fijacin de las placas del piso con charnelas y abra
dichas placas.
Asegure las placas del piso abiertas contra posible cada
mediante las cadenas de seguridad suministradas.

1. Retire las dos llaves de interruptores principales de bateras (1).

2. Abra las placas del piso (2).

3. Revise el nivel de electrolito (4) de las bateras (3).

4. Si es necesario, retire las tapas de llenado y aireacin y complete
el nivel con agua destilada limpia.

5. Vea que las superficies de contacto de las terminales de las
bateras estn brillantes. Limpie si es necesario y aplique algo de
vaselina a los bordes terminales.

ADVERTENCIA

Tenga cuidado que las bateras no queden sobrellenadas ya
que el electrlito se expandir y se derramar cuando la
temperatura aumente.

Al retirarlas siempre desconecte los cables de tierra (-)
primero. Cuando se reinstalen las bateras conecte los
cables positi vos (+) primero.

___________________________________________________________________________________________________
334

___________________________________________________________________________________________________

335
4.11.2 ACOPLE DE TRANSMISIN FLEXIBLE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE


NOTA
El motor debe estar fuera de operacin durante aproximadamente
antes de revisar el ni vel de aceite. Este periodo es necesario para
ajustar que el aceite est en la parte inferior de la carcasa del
acople.

1. Remueva la guarda (1)

2. Gire el acople flexible usando un dispositivo de palanca (2)
para llevar el indicador del nivel de aceite (3) a su posicin ms
superior (12 en punto).

NOTA
Para usar el dispositivo de barra palanca, remueva el sujetador y
empuje el eje de dispositivo hacia el volante. El dispositivo barra
palanca debe rotar contra las manecillas del reloj el volante (acople
flexible) en la direccin de rotacin normal.

3. Desatornille el indicador (3) lmpielo e insrtelo en el orificio del
indicador. NO lo atornille. Saque el indicador (3) y lea el nivel
de aceite.

4. Si es necesario agregue a travs de la abertura del indicador
para llevar el nivel del aceite hasta la marca MAX del
indicador (3). Para apurar el procedimiento de llenado, retire el
tornillo de purga (4) y caliente el aceite aproximadamente a
+30 C.

5. Inserte el indicador (3) con un anillo de empaque y el tornillo de
purga (4) con un anillo de empaque y asegurarlo fuertemente.

6. Revise el rea (A) en cuanto a fugas. Si encuentra fugas de
aceite (trazas de aceite radial), los anillos O (5) deben ser
revisados en cuanto a daos y reemplazados si es necesario.

7. Instale la guarda (1).
___________________________________________________________________________________________________
336

___________________________________________________________________________________________________

337
4.11.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CARCASA DEL EJE
MOTRIZ DE LA BOMBA PRINCIPAL REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE





(4) Depsito recolector de aceite para la carcasa del eje de
transmisin de la bomba de aceite secundaria


(6) Carcasas del eje de transmisin de la bomba principal

(7) Tapn del nivel de aceite de la carcasa del eje de
transmisin de la bomba principal

(8) Tapn de llenado de aceite con tubera de aireacin de la
carcasa del eje de transmisin de la bomba principal

(9) Tapn de drenaje de aceite de la carcasa del eje de
transmisin de la bomba principal.

(10) Tapn de drenaje de aceite de los engranajes PTO

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE DE TODAS LAS
CARCASAS DEL EJE DE TRANSMISIN DE LA
BOMBA PRINCIPAL

El nivel de Aceite debe estar en el borde inferior del orificio del tapn
de nivel (7). Si es necesario retire el tapn de llenado con la tubera de
aireacin (8) y adicione Aceite de Engranajes a travs de la abertura
de llenado hasta la abertura de nivel (7).

Reinstale los tapones (7 y 8) y apritelos con seguridad).

Si el retiro de la bomba se vuelve necesario, drene el aceite de la
carcasa del eje de transmisin retirando el tapn de drenaje (9). Est
seguro de llenar la carcasa del eje de transmisin hasta la abertura de
llenado (7) despus de montar la bomba.

NOTA
Si el aceite comienza a gotear en una de las tuberas de aireacin
(8), el anillo sello de aceite del eje de transmisin de la bomba
respecti va debe ser revisado y reemplazado si es necesario.
___________________________________________________________________________________________________
338

___________________________________________________________________________________________________

339
4.11.4 TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE LA CONDENSACIN


(1) Vlvula de aireacin del tanque de combustible en las
mquinas con sistema de llenado central

(2) Tapas de llenado de combustible en las mquinas sin
sistema de llenado central.

(3) Vlvula de cierre de paso principal de combustible en
mquinas sin sistema de supresin de incendio automtico

(4) Vlvula de cierre de paso para el transductor de presin de
combustible (5). Cierre esta vlvula cuando se reemplace el
transductor de presin (5).

(5) Transductor de presin de combustible

(6) Tapa d proteccin

(7) Acople de drenaje

(8) Conector para la vlvula solenoide de cierre en las
mquinas con sistema de supresin de incendios
automtico

ADVERTENCIA

NO fume o use llama abierta cuando trabaje alrededor de
combustibles inflamables.

DRENE LA CONDENSACIN COMO SIGUE

1. Suministre una adecuada plataforma de trabajo con el fin de
asegurar un acceso seguro al fondo del tanque.

2. Conecte la manguera de drenaje al acople (7). Recolecte los
sedimentos que salen en un contenedor adecuado.

3. Cuando se efecte el mantenimiento del sistema de combustible,
cierre la vlvula de cierre de paso de combustible principal (3).

NOTA
En mquinas con sistema de supresin de incendio automtico, la
vlvula solenoide de cierre de combustible conectada al adaptador (8)
automticamente cortar el suministro de combustible al motor cuando
la mquina pare.

4. Despus de terminar el mantenimiento del sistema de
combustible abra la vlvula de paso (3) y ventile el sistema de
combustible de acuerdo al Manual de Mantenimiento del Motor.
Revise para asegurarse que todas las lneas de combustible y
conexiones estn apretadas y en buena condicin.
___________________________________________________________________________________________________
340

___________________________________________________________________________________________________

341
4.11.5 ORUGA INSPECCIN

REVISIN DEL RANGO DE AJUSTE DE LAS
RUEDAS GUA

(Rango de tensin de la oruga)

GENERAL

El sistema de tensin hidrulico de la oruga, ilustracin Z 20371
mantiene automticamente la tensin correcta de la oruga. La presin
de aceite piloto del circuito de liberacin del freno de traslacin es
usada, para presurizar los cuatro cilindros de ajuste (10) y (11). La
fuerza resultante mueve las ruedas gua hacia el frente, hasta que se
obtenga la tensin correcta de la oruga. Las fuerzas externas que
actan en las ruedas gua son absorbidas a travs de los
acumuladores de presin (8A) y (8B).


(1) Distribuidor rotativo

(2) Lnea de suministro, presin piloto desde el circuito de
liberacin del freno de traslacin

(3) Lnea de aceite de retorno (aceite de fuga)

(4) Bloque de vlvulas

(5) Vlvula de alivio de presin para el sistema de tensin
hidrulica de la oruga.

C Cerrada (posicin de trabajo normal)

O Abierta

(6) Vlvula de cierre de la lnea de suministro (si pertenece al
equipo)

O Abierta (Posicin de trabajo normal)

C Cerrada

(7) Vlvula de alivio operada por dos posiciones de presin
piloto

(8A) Acumulador de presin, presin alta (150 bar)

(8B) Acumulador de presin, presin baja (31 bar)

(9) Vlvulas de cierre, derecha e izquierda


C Cerrada

(10) Cilindros de ajuste de la oruga, internos

(11) Cilindros de ajuste de la oruga, exteriores

(12) Conectores de prueba y vlvulas de ventilacin

ADVERTENCIA

Antes de trabajar en el sistema de tensin hidrulica de la oruga,
alivie toda la presin en el sistema abriendo la vl vula (5),
posicin O . Despus de terminar el servicio cierre la vl vula de
alivio (5), posicin C .

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342

___________________________________________________________________________________________________

343
REVISIN DEL RANGO DE AJUSTE PARA LAS RUEDAS GUA


(1) Rueda gua

(2) Bloque deslizador

(3) Placa tope

Rango de ajuste X para la tensin de la oruga

El rango de ajuste para la tensin de la oruga es la distancia X entre
el bloque deslizador de la rueda gua (2) y la placa tope (3).
Dependiendo del alargamiento de la oruga el bloque de deslizamiento
(2) puede quedar en contacto con la placa tope (3). En tal caso, se
debe asegurar que la oruga no se vuelva muy suelta, dependiendo de
la condicin de la oruga, remover un eslabn de la oruga puede
reestablecer el rango de ajuste X. Si es necesario contacte nuestro
departamento de servicio para ms informacin.

ADVERTENCIA

Antes de trabajar en el sistema de ajuste de la oruga, libere toda
la presin del sistema abriendo la vl vula de alivio de presin (5),
ver ilustracin Z 20371 en la pgina previa.

NOTA
Si se remueve un eslabn de la oruga necesariamente, debe
ser hecho en ambas orugas con el fin de mantener la misma
longitud en ambas orugas.

Durante la operacin, la vl vula de ali vio de presin (5) debe
siempre estar en la posicin CERRADA. Abrir la vl vula (5)
para ali viar la presin con el fin de hacer el mantenimiento
en cualquier parte del sistema, por ejemplo retirando un
eslabn de la oruga.
___________________________________________________________________________________________________
344

___________________________________________________________________________________________________

345
REVISIN DEL RANGO DE AJUSTE PARA LAS RUEDAS GUA

NOTA
Las vl vulas de paso (9), ilustracin Z 20371 deben siempre estar
en la posicin ABIERTA. Cierre nicamente en tales casos,
cuando los cilindros de ajuste (10 y 11) deben permanecer bajo
presin mientras se efecta el servicio de otros componentes del
sistema.

Purga del Sistema

1. Asegrese que la vlvula de paso de alivio de presin (5)
ilustracin Z 20371 est en la posicin cerrada C; y las
vlvulas de cierre (6 y 9) estn la posicin abierta O.

2. Prenda la mquina/motor.

3. Abra lentamente las vlvulas de ventilacin (12) de todos los
cuatro cilindros de ajuste hasta que comience a salir aceite sin
burbujas. Cierre las vlvulas de ventilacin (12).

4. Mueva la mquina hacia delante y hacia atrs para distribuir la
tensin.

5. Revise el rango de ajuste X de acuerdo a la ilustracin
(Z 20015) en la pgina previa.

6. Revise el sistema completo en cuanto a fugas.

NOTA
Inspecciones adicionales de los grupos de la oruga y
procedimientos de medida de desgaste deben llevarse a cabo de
acuerdo al Boletn de Servicio No. AH02521 archi vado en el
volumen 2.

___________________________________________________________________________________________________
346

___________________________________________________________________________________________________

347
4.11.6 CABLES DE MASA DEL MOTOR, DE MOTORES DE ARRANQUE Y
DEL ALTERNADOR REVISAR SI LA CONEXIN ES CORRECTA


(A) Motor de arranque inferior

(B) Pieza izquierda del bastidor portante del motor

(C) Crter de aceite del motor

(D) Alternador visto desde el extremo del volante

(E) Pieza derecha del bastidor portante del motor

(1) Cable de masa del motor de arranque inferior (A) a la pieza
izquierda del bastidor portante del motor (B)

(2) Cable de masa de la pieza izquierda del bastidor portante
del motor (B) al crter de aceite del motor (C)

(3) Cable de masa del alternador (D) a la pieza derecha del
bastidor portante del motor (E)

(4) Placa de identificacin (GND) para cables de masa

Revisar cables de masa

1. Retire ambas llaves de los interruptores principales de
bateras.

2. Revise los cables (1, 2 y 3) para averiguar si estn en
buenas condiciones y bien sujetos. Revise tambin el cable
de masa conectando el motor de arranque inferior y superior.

ADVERTENCIA

Asegrese de reemplazar sin demora cualquier cable o
elemento de sujecin desgastado o daado.
Los cables de masa sueltos o inexistentes pueden causar
incendios, lesiones graves o la muerte.

___________________________________________________________________________________________________
348

___________________________________________________________________________________________________

349
4.11.7 CABLE DE MASA DE LA CABINA DEL OPERADOR
REVISAR SI LA CONEXIN ES CORRECTA


(A) Punto de fijacin del cable de masa dentro de la consola del
operador

(B) Punto de fijacin del cable de masa ubicado en la base de la
cabina, en el tornillo de montaje inferior izquierdo del tablero
de interruptores (X2)

(1) Cable de masa de la consola del operador al tornillo de
montaje inferior izquierdo del tablero de interruptores (X2)

(2) Tuberas de agua del calefactor de la cabina

Revisar el cable de masa

1. Retire ambas llaves de los interruptores principales de
bateras.

2. Abra el tablero de instrumentos de la consola del operador y
asegrelo con el soporte bifurcado previsto.

3. Revise el cable (1) (vista (A)) para averiguar si est en
buenas condiciones y bien sujeto.

4. Cierre el tablero de instrumentos y asegrelo con las
abrazaderas previstas.

5. Revise el cable (1) en la base de la cabina (vista (B)) para
averiguar si est en buenas condiciones y bien sujeto en el
tornillo de fijacin inferior izquierdo del tablero de
interruptores (X2).

ADVERTENCIA

Asegrese de reemplazar sin demora cualquier cable o
elemento de sujecin desgastado o daado.
Los cables de masa sueltos o inexistentes pueden causar
incendios, lesiones graves o la muerte.

___________________________________________________________________________________________________
350
4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES

___________________________________________________________________________________________________

351
4.12.1 CONEXIONES POR TORNILLO DE ALTA RESISTENCIA

Revise las conexiones de tornillo de alta resistencia en cuanto al
apriete de torque correcto. Revise los elementos de seguridad en
cuanto a dao o que estn flojos. Si hay algn dao, fallas o
condiciones erradas, una accin correctiva debe llevarse a cabo.

NOTA
Si no est especificado el torque remtase a la tabla I de
torques estndar para informacin de torques.

Los tornillos insertados con grasa multi-propsito MPG,
KP2K en la rosca y cabeza.

PRECAUCION

Cuando seleccione el torque de apriete observe el grado de
calidad y el tamao del tornillo.

Escalera de Acceso Hidrulico, ilustracin Z 21136

(01) Escalera abisagrada

(03) Cilindro de levantamiento de la escalera

(06) Tuerca auto-bloqueadora

(17) Conjunto de rodamientos de la escalera

Revise la condicin y sujecin de la escalera abisagrada (01), el
conjunto de rodamientos (17) y el cilindro hidrulico (03).
Asegrese que las tuercas de auto-bloqueo (06) estn ajustadas
correctamente y no hayan perdido su torque de apriete.

Torque de Apriete de las Tuercas Auto-Bloqueadoras (06):

Tuerca nueva: 440 Nm

Tuerca usada: 350 Nm

Torque de sujecin de las Tuercas auto-Bloqueadoras (06):

Tuerca nueva: 106 Nm

Tuerca usada: 12 Nm mnimo

Lubricar ambos ojos del cilindro hidrulico (03). Asegrese que ambos
pasadores del pivote (12 y 13) estn asegurados correctamente con
los pasadores de aletas (15). Revise las lneas hidrulicas (23 y 24) en
cuanto a fugas y daos. Reemplace si es necesario.
___________________________________________________________________________________________________
352

___________________________________________________________________________________________________

353
Conexiones por Tornillo de Alta Resistencia (continuacin)

Revise la sujecin y la condicin de las barandas (A, B, C, D, F y
G), ilustracin Z 23028

Referencia No.:
Tamao del
Tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de Apriete
Nm
Cantidad
(1) M12 8.8 19 74 214
(2) M12 8.8 19 74 4
(3) M4 8.8 7 8
(4) M5 8.8 4
(5) M10 8.8 17 43 3

*SW = Tamao de la llave

NOTA
El detalle (C) muestra el soporte para asegurar la escalera de lazo
de escape de emergencia.
___________________________________________________________________________________________________
354

___________________________________________________________________________________________________

355

Revisin de la sujecin y condicin de la base de la cabina,
ilustracin Z 21671

Referencia No.:
Tamao del
Tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) M36 10.9 55 3100 8

___________________________________________________________________________________________________
356

___________________________________________________________________________________________________

357

Revisin del montaje de la cabina del Operador, ilustracin Z
21683

Revise el torque de apriete de los tornillos de montaje como se
indica en la ilustracin.

Reapriete los tornillos de montaje flojos y reemplace los faltantes
o los tornillo daados.

Revise la condicin y sujecin de las cadenas de seguridad (1).

Revise los amortiguadores viscosos llenos de aceite de silicona
(2) en cuanto a fugas o signos de fatiga.
___________________________________________________________________________________________________
358

___________________________________________________________________________________________________

359

Revisin de la sujecin y condicin del tanque de combustible,
ilustracin Z 21672

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) M30 10.9 46 1770 4
(2) M30 10.9 46 1770 4

___________________________________________________________________________________________________
360

___________________________________________________________________________________________________

361

Revisin de la sujecin y condicin del enfriador de aceite
hidrulico, ilustracin Z 21673

Referencia No.: Tamao del tornillo mm Grado
SW*
mm
Torque de apriete Nm Cantidad
(1) M30 10.9 46 1770 4
(2) M30 10.9 46 1770 4

___________________________________________________________________________________________________
362

___________________________________________________________________________________________________

363

Revisin de la sujecin y condicin del tanque de aceite
hidrulico, ilustracin Z 21674

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) M30 10.9 46 1770 4
(2) M30 10.9 46 1770 4

___________________________________________________________________________________________________
364

___________________________________________________________________________________________________

365

Revisin del montaje de la estructura de potencia, ilustracin
Z 21675

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) M30 10.9 46 1770 18
(2) M30 10.9 46 1770 8

___________________________________________________________________________________________________
366

___________________________________________________________________________________________________

367

Casa de maquinaria, revise el montaje de postes y miembros en
cruz. Revise la estructura del techo y los elementos del techo
para un montaje adecuado y buena condicin, ilustracin Z 21676

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) M30 10.9 46 1770 32
(2) M24 10.9 36 880 12
(3) M36 10.9 55 3100 12
(4) M12 8.8 19 74 37
(5) M12 10.9 19 108 5

___________________________________________________________________________________________________
368

___________________________________________________________________________________________________

369

Revise el montaje y la seguridad del control central y el panel del
filtro y del depsito de aceite de succin, ilustracin Z 23029


Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) Depsito de aceite de
succin

(3) Interruptor de presin
(4) Tapn
(5) Tornillo M20 8.8 30 360 8
(6) Tuerca
(7) Empaquetadura
(8) Malla de aceite de
succin principal

(9) Tubera intermedia
(10) Empaquetaduras
(11) Malla de aceite de
succin, una para cada
bomba principal

(12) Tubera conectora de
manguera de succin

(13) Tornillo M16 8.8 24 179 16
(14) Tuercas de seguridad
(14a) Manguito resiliente
(15) Tornillo M20 10.9 30 510 8
(16) Manguito resiliente
(17) Tornillo M18 10.9 27 360 6


___________________________________________________________________________________________________
370

___________________________________________________________________________________________________

371

Revise el montaje y el aseguramiento del motor Diesel y los
engranajes de distribucin de la bomba, ilustracin Z 21601

Revise todos los cojinetes flexibles (1) del motor y de los
engranajes de distribucin de la bomba.

o Revise los cojinetes flexibles en cuanto a daos o signos
de fatiga. Asegrese que no hay contacto entre los brazos
de metal superior e inferior de los cojinetes flexibles (1).
Reemplace los cojinetes si es necesario.
Despus de instalar los cojinetes flexibles, revise la
distancia (B) en ambos soportes de torque.

NOTA
Todos los cojinetes flexibles (1) y todas las barras de metal
forradas con caucho (4) deben ser reemplazados durante la
reparacin general del motor.

Revise la distancia (B) entre el soporte de torque y el tornillo de
tope (8).

o Con el ajuste de los cojinetes flexibles del motor (1) la
distancia (B) se aumenta y debe ser ajustada. Para hacer
esto, afloje la tuerca de seguridad (9) y apriete el tornillo
de tope (8) hasta obtener la corta distancia (B). Apriete la
tuerca de seguridad (9) y vuelva a revisar la distancia (B).
Si nuevos cojinetes de motor flexible (1) han sido
instalados, reemplace tambin las copas de los resortes
(7) y ajuste la distancia (B) a 29 mm.

Revise los tornillos (3) del frente y de atrs de las unidades
portadoras en cuanto a aflojamiento.

o Revise para asegurarse que las tuercas retenedoras auto
aseguradas (5) estn apretadas y que no hay ninguna luz
entre la tuerca y la barra de metal forrada en caucho (4).
Si es necesario reapriete las tuercas retenedoras (5)
cmodamente.
Revise las barras de metal forradas en caucho (4) en
cuanto a signos de fatiga y daos.
Reemplace si es necesario.

NOTA
Revise todas las conexiones de tornillo en cuanto al torque
de apriete correcto.

Revise la condicin de los portadores y brazos del motor. Si
hay algn dao, fallas o una condicin errnea, una accin
correcti va debe llevarse a cabo.
___________________________________________________________________________________________________
372

___________________________________________________________________________________________________

373

Revise el montaje y el aseguramiento del motor Diesel y los
engranajes de distribucin de la bomba, ilustracin Z 21601


Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1) Cojinete flexible 14
(2) Tornillo con tuerca de seguridad M10 8.8 17 43 112
(3) Perno M24 10.9 36 Cmodamente 4
(4) Barra de metal forrada en caucho 4
(5) Tuerca de seguridad M24 8.0 36 Cmodamente 4
(6) Tornillo con tuerca de seguridad M16 10.9 24 265 20
(7) Copa de los resortes 14
(8) Tornillo de tope M36 10.9 55 A la distancia B 2
(9) Tuerca de seguridad M36 10.0 55 2
(10) Tornillo M24 10.9 36 880 10
(11) Tornillo M20 10.9 30 510 16
(12) Manguito resiliente 16
(13) Tornillo M30 10.9 46 1770 4
(14) Manguito resiliente 4

___________________________________________________________________________________________________
374

___________________________________________________________________________________________________

375

Revise la condicin y la sujecin de las bombas hidrulicas,
ilustracin Z 21680

SW*
mm
(1) M20 10.9 30 510 32
(2) M16 10.9 24 265 8
(3)
Guarda para el acople flexible
1
(4) M8 8.8 15 20 3

___________________________________________________________________________________________________
376

___________________________________________________________________________________________________

377

Revise la condicin y la sujecin de las vlvulas de control
principal y los filtros de alta presin, ilustracin Z 21681

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1)
M24 10.9 36 880 4
(2)
M16 10.9 24 265 6
(3)
M16 10.9 24 265 6
(4)
M20 10.9 30 510 16
(5)
M16 10.9 24 265 16

___________________________________________________________________________________________________
378

___________________________________________________________________________________________________

379

Revise el torque de sujecin de los tornillos del montaje (2) del
contrapeso, ilustracin Z 21474a

Referencia No.:
Tamao del tornillo
mm
Grado
SW*
mm
(1) Contrapeso

(2) Tornillos de montaje

M42

10.9

65

4950

16
(3) Etiqueta de instrucciones

(4) Puntos de sujecin para el
transporte horizontal

(5) Puntos de sujecin para el
transporte vertical

(6) Puntos de sujecin para
elevar el contrapeso

___________________________________________________________________________________________________
380

___________________________________________________________________________________________________

381

Revise la condicin y la sujecin de ambos engranajes de giro
(01) y motores de giro (02), ilustracin Z 22514

Referencia
No.:
Tamao del tornillo mm Grado
SW*
mm
Torque de apriete Nm Cantidad **
(8)
M16 10.9 24 265 16
(25) M24 12.9 19 1030
68


** Cantidad para ambos engranajes de giro

NOTA
Despus de revisar y de reapretar los tornillos de montaje de los
engranajes de giro (25), amarre las tapas de proteccin (26) sobre las
cabezas de los tornillos.
___________________________________________________________________________________________________
382

___________________________________________________________________________________________________

383

Crculo de giro, ilustracin Z 20864

Revise el torque de apriete de los tornillos de montaje externos e
internos (02 y 04) conforme al BOLETN DE SERVICIO No. AH00511.

NOTA
La revisin/reapriete de los tornillos de montaje del crculo de
giro es necesario nicamente despus de las 1000 horas de
operacin.

Revise la condicin y sujecin de la guarda (10) del crculo de giro y
los tornillos (15).
___________________________________________________________________________________________________
384

___________________________________________________________________________________________________

385

Revise la condicin y la sujecin de la junta giratoria (A),
ilustracin Z 20865

Referencia
No.:
Tamao del tornillo mm Grado
SW*
mm
(1)
M16 8.8 24 179 4
(2) M16 10.9 24 265
8

___________________________________________________________________________________________________
386

___________________________________________________________________________________________________

387

679

SW*
mm
(1) Ver NOTA abajo
M30 8.8 46 1250 24
(2)
M30 8.8 46 1250 24
(3)
M36 10.9 55 3100 72
(4)
M20 8.8 30 360 16
(5)
M36 10.9 55 3100 12


NOTA
Si las conexiones de tornillo (1) se han encontrado flojas, es
necesario revisar tambin los tornillos internos (2) en cuanto a
aflojamiento.
Para este propsito el conjunto de engranajes de traslacin debe
ser retirado.
___________________________________________________________________________________________________
388

___________________________________________________________________________________________________

389
Conexiones por Tornillo de Alta Resistencia
(continuacin)

(Slo es aplicable para mquinas con carro inferior atornillado)

Procedimiento de reapriete de los tornillos de
montaje de armazones de oruga

COMENTARIO
El torque de apriete requerido para los tornillos de montaje de los
armazones de oruga ha sido determinado y aplicado durante el
procedimiento de ensamble de la excavadora en la mina. Este
procedimiento debe ser repetido una vez tras las primeras 1000 horas
de servicio y correr a cargo de su asesor de Komatsu.

Consideraciones generales

El torque de apriete requerido para todos los tornillos de montaje
(M48) (ilustracin Z25572) debe ser determinado con los cuatro
tornillos de medicin (7), cuya dimensin equivale a la de los tornillos
de montaje. La fuerza tensora axial requerida de los tornillos (M48) es
determinada mediante el alargamiento de los tornillos.
Para determinar el torque de apriete se montan dos tornillos de
medicin (7) especialmente preparados en cada armazn de oruga.
Los tornillos de medicin pueden ser identificados por el punto de
centraje en la cabeza del tornillo y por el rea fresada en el extremo
del eje.

Equipamiento necesario para el procedimiento de reapriete:

Dispositivo de medicin (1 - 6) suministrado con la nueva
mquina, vase la tabla inferior.

Llave dinamomtrica hidrulica especial, vase la ilustracin
Z24072 en pgina 393. Su asesor de Komatsu le proporcionar
esta herramienta.

Dispositi vo de medicin PN 92847640

Posicin Nombre de pieza N de pieza Cantidad
1 Barra angular 928 475 40 1
2 Comparador de reloj 092 706 40 1
3 Tornillo M5x16 502 515 98 1
4 Espiga palpadora 477 172 40 1
5 Tornillo M10x 25 307 777 99 2
6 Arandela 517 122 98 2
7 Tornillos de medicin
(instalados)
933 613 40 4

___________________________________________________________________________________________________
390

___________________________________________________________________________________________________

391
(continuacin)

Procedimiento para la determinacin del torque de apriete de los
tornillos de montaje de armazn de oruga tras las primeras 1000
horas de servicio, ver ilustracin Z25572

1. Afloje los dos tornillos de medicin (7) del armazn de oruga
izquierdo y los dos tornillos de medicin del armazn de oruga
derecho. Los tornillos de medicin no se deben lubricar.

2. Apriete los cuatro tornillos de medicin (7) con 150 Nm.

3. Acople el dispositivo de medicin (1 - 6).

4. Ajuste el comparador de reloj (2) en posicin cero.

5. Acople la llave dinamomtrica hidrulica especial (1) (vase
ilustracin Z24072 en la pgina siguiente) al tornillo de medicin
(7).

6. Aumente la presin en la llave dinamomtrica hidrulica hasta
alcanzar un par de 2100 Nm, y apriete el tornillo de medicin.

7. Registre la presin y el cambio de la longitud del tornillo en una
tabla.

8. Siga aumentando la presin en pasos de 10 bares hasta alcanzar
el alargamiento requerido de 1,0 mm de los tornillos de medicin
(7).

9. Registre las presiones hidrulicas correspondientes en una tabla.

10. Repita este procedimiento en los cuatro tornillos de medicin (7).

11. Sume las 4 presiones hidrulicas determinadas y divdalas por 4
para obtener un valor promedio.

12. Acto seguido afloje slo uno de los tornillos de medicin (M48) y
apritelo hasta alcanzar la presin media determinada.

PRECAUCIN

NO se debe aflojar ms de un tornillo al mismo tiempo.
NO se deben lubricar los tornillos (M48).

13. Repita este procedimiento paso a paso con los 124 tornillos de
montaje (M48).

___________________________________________________________________________________________________
392
___________________________________________________________________________________________________

393
(continuacin)

Llave dinamomtrica hidrulica especial

Leyenda para la ilustracin Z24072:

(1) Aplicacin de la llave dinamomtrica hidrulica

(2) Cubo de llave especial con barra de soporte
(P/N 793 374 73)

(3) Llave hidrulica (N
o
de pieza 793 376 73)

(4) Juego de bomba electro-hidrulica (N
o
de pieza 795 922 73)

Su asesor de Komatsu le proporcionar el equipamiento mostrado en
la ilustracin Z24072.

Ubicacin de los cuatro tornillos de medicin (7), ilustracin
Z25573

___________________________________________________________________________________________________
394

___________________________________________________________________________________________________

395

Revise la condicin y la sujecin de los rodillos de la oruga y los
rodillos portadores, ilustracin Z 21677

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Grado
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
(1)
M30 10.9 46 1770 24
(2)
M30 10.9 46 1770 8
(3)
M30 10.9 46 1770 48
(4)
M20 10.9 30 510 32

___________________________________________________________________________________________________
396

___________________________________________________________________________________________________

397

Brazo cargador, revise la condicin y sujecin de las placas
retenedoras de pasadores y tornillos, ilustracin Z 20868

Referencia No.:
Tamao del
tornillo mm
Gr
ad
o
SW*
mm
Torque de apriete
Nm
Cantidad
Tornillos de retencin
M16 8.8 24 179 32

___________________________________________________________________________________________________
398

___________________________________________________________________________________________________

399
4.12.2 SISTEMA HIDRULICO - MANTENIMIENTO DEL FILTRO


R Alojamiento del filtro de retorno

L Alojamiento del filtro de aceite de fuga

(1) Tornillo de montaje

(2) Retenedor de la cubierta del filtro

(3) Conjunto de la cubierta del filtro

(4) Retorno- y unidad filtrante de fuga, ver la siguiente pgina
para detalles


(6) Vlvula de presin trasera


(8) Cubierta

(9) Empaquetadura

NOTA
La descripcin de los filtros hidrulicos aparece en la siguiente
secuencia:

Filtros de aceite de fuga y de retorno

Filtro de aireacin

Filtros de presin alta

Filtros de presin en el control central y en la estructura del filtro
(Vea las siguientes pginas)
___________________________________________________________________________________________________
400

___________________________________________________________________________________________________

401
MANTENIMIENTO DEL FILTRO

Reemplace los elementos del filtro de aceite de retorno

Reemplace el elemento del filtro de aceite de fuga

Revise las mallas de filtro

Siga las etapas mostradas en la ilustracin Z 19336:

1. Afloje el tronillo (1).

2. Gire el retenedor (2).

3. Retire el conjunto de la cubierta (3). Inspeccione el anillo en
O (4) y reemplcelo si es necesario.

4. Retire el conjunto del elemento levantndolo (5).

5. Desarme el conjunto de filtro (5) en secuencia de las
referencias Nos. (6 a 12)

6. Descarte el elemento (8)

7. Inspeccione la malla (11) y limpie si es necesario.

NOTA
Tenga cuidado de no contaminar el interior limpio de la malla
cuando lo est limpiando.

8. Inspeccione la malla (11) y el anillo en O (12) en cuanto a
daos reemplcelo si es necesario.
Instale la malla (11) use nueva arandela sellante (10) y la
tuerca de auto seguro (9).

9. Arme el conjunto filtrante (5) con un nuevo elemento (8) de
acuerdo al paso 5.
Use nuevas tuercas de seguridad (6).

10. Instale el conjunto de filtro use empaquetadura nueva (7).
Aplique torque al tornillo (1) de 850 Nm.

NOTA
Despus de cada reparacin del sistema hidrulico los
elementos (8) deben ser reemplazados despus de cada 50
horas de operacin aproximadamente.

Los elementos filtrantes tambin deben reemplazarse
cuando haya un mensaje de falla Restriccin de filtro que
aparece en el monitor VHMS.

Reemplace la mallas (11) cada 5000 horas de operacin a lo
sumo
___________________________________________________________________________________________________
402

___________________________________________________________________________________________________

403

Reemplace el elemento filtrante del aireador

Drene el agua y sedimentos del tanque de aceite hidrulico


(6) Manija de la llave de corte principal localizada entre el
depsito de aceite de succin y el tanque de aceite principal.

Para abrir la vlvula, gire la manija (6) en sentido
contrario de las manecillas del reloj hasta el tope

Para cerrar la vlvula , gire la manija en el sentido de
las manecillas del reloj hacia el tope

Un interruptor de proximidad localizado en la transmisin de
la vlvula de cierre monitorea la posicin de la vlvula. Con
la vlvula no completamente abierta, el mensaje
correspondiente se presentar en el monitor VHMS en la
cabina del operador.

NOTA
Antes de encender el motor, est seguro que la vlvula
(6) est completamente abierta.


Reemplazo del Elemento (C) del Filtro de Aireacin (11)

1. Remueva la tuerca (A)

2. Retire la cubierta (B)

3. Retire el elemento filtrante (C)

4. Inserte el nuevo elemento filtrante y arme el filtro de
aireacin (15)

Drenaje del Agua y Sedimentos

Drene el agua y sedimentos con la mquina colocada en un piso
nivelado y cuando la mquina est fuera de operacin por algn
tiempo.

Remtase a la seccin de Operacin 3.18 para el procedimiento de
evacuacin.
___________________________________________________________________________________________________
404

___________________________________________________________________________________________________

405

Filtros de Presin Alta HPF , ilustracin Z 21684

NOTA
Los nmeros de referencia del filtro corresponden a la
numeracin de las bombas principales y las vl vulas de
control.

Si se presenta un mensaje de falla problema HPF... en el
monitor VHMS, el motor pasar automticamente a la
velocidad baja de descanso. El mensaje de falla problema
HPF... indica una restriccin en el filtro de alta presin. Para
el trabajo informe al servicio de Mantenimiento acerca de
este mensaje de falla.


I HPF para la bomba I

II HPF para la bomba II

III HPF para la bomba III

IV HPF para la bomba IV

(2) Tapn de drenaje

(3) Funda del filtro

(4) Hexgono


(6) Anillo de empaque

(7) Anillo en O

(8) Anillo de respaldo

(9) Anillo en O

(10) Cabeza del filtro

Limpieza o reemplazo d los elementos filtrantes de alta presin:

1. Coloque el brazo de trabajo en el piso y pare el motor
Alivie la presin en el sistema hidrulico con varios
movimientos de las palancas de control

2. Coloque un contenedor adecuado debajo del filtro con el fin de
recoger todo el aceite que salga.

3. Retire el tapn (2) y drene el aceite.

4. Desatornille la funda del filtro (3).

5. Retire el elemento (5) y lmpielo. Tenga cuidado de no
contaminar el interior Limpio del elemento cuando lo est
lavando.
___________________________________________________________________________________________________
406

___________________________________________________________________________________________________

407

Filtros de Alta Presin HPF , ilustracin Z 21684

NOTA
Cuidadosamente inspeccione los elementos en cuanto a daos.
Siempre instale nuevos elementos si rupturas u otros daos se
encuentran.

6. Inspeccione los anillos en O (7 y 9) y el anillo de respaldo (10).
Reemplcelos si es necesario.

7. Instale el tapn de drenaje (2) con un nuevo anillo de empaque
(6). Llene la funda del filtro (3) con aceite hidrulico limpio
hasta la mitad y re-arme el filtro. Asegrese que el elemento
(5) est adecuadamente sentado en la cabeza del filtro.

8. Despus de un periodo corto de operacin revise las unidades
de filtro en cuanto a fugas.

PRECAUCIN

En caso que el elemento filtrante (5) est contaminado con
pequeas limaduras metlicas, examine la bomba hidrulica en
cuanto a daos. Instale un nuevo elemento (5).

NOTA
Si despus de limpiar el elemento filtrante, el mensaje
problemas HPF... se presenta de nuevo, reemplace el elemento
filtrante.
Reemplace los elementos (5) despus de tres limpiezas o
despus de cada 5000 horas de operacin, lo que ocurra primero.
Despus de la reparacin de la bomba todos los elementos
filtrantes de alta presin deben ser reemplazados.
___________________________________________________________________________________________________
408

___________________________________________________________________________________________________

409

Reemplazo de los Elementos Filtrantes de Aceite de Presin,
ilustracin Z 23026

NOTA
Si se aparece un mensaje de falla Problema en el filtro de
aceite... , pare el motor y reemplace el elemento del filtro de
presin respectivo.


(1) Portador del filtro y control central

(2) Filtro de aceite de presin, transmisin del ventilador del
enfriador de aceite hidrulico

(3) Filtro de aceite de presin, regulacin de la bomba y circuito
piloto

(4) Filtro de aceite de presin, lubricacin de los engranajes
PTO

(5) Filtro de aceite de presin, transmisin del ventilador del
radiador del motor

Reemplazo del elemento filtrante (F) como sigue:

1. Coloque el elemento brazo de trabajo en el piso y pare el motor.
Alivie la presin del sistema hidrulico con varios movimientos de
las palancas de control.

2. Coloque un contenedor adecuado por debajo del filtro con el fin
de recolectar todo el aceite saliente.

3. Remueva el tapn (A) y drene el aceite

4. Desatornille la funda (C) del filtro respectivo y limpie la funda del
filtro.

5. Descarte el elemento (F) con el anillo en O (G).

6. Inspeccio9ne el anillo en O (D) y el anillo de respaldo (E),
reemplace si es necesario.

7. Instale el tapn de drenaje (A) con un nuevo anillo de empaque
(B).

8. Lubrique la rosca en la cabeza del filtro y en la funda del filtro (C)
con grasa K2K multi-propsito.

9. Inserte un elemento nuevo (F) con un anillo en O nuevo (G).

10. Llene la funda (C) a la mitad con aceite hidrulico limpio.

11. Atornille la funda (C) en la cabeza y apriete

12. Despus de un corto periodo de operacin revise el filtro en
cuanto a fugas.

13. Revise el indicador de restriccin (H) para un correcto montaje y
una buena condicin.
___________________________________________________________________________________________________
410

___________________________________________________________________________________________________

411
4.12.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA), MAQUINARIA
DE GIRO Y ENGRANAJES DE TRASLACIN ANLISIS DE MUESTRA
DE ACEITE

El anlisis de muestra de aceite da informacin acerca del grado de
contaminacin y la edad de los aceites de los engranajes. Remtase a
las tablas siguientes para lmites de contaminacin.

Tapones de drenaje de aceite, ilustracin Z 21686

(1) PTO (Engranajes de distribucin de la bomba)

(2) Maquinaria de giro (RH y LH)

(3) Engranaje de traslacin (RH y LH)

PTO (ENGRANAJE DE DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA)

(Contaminacin de aceite)

Elemento

Normal Incrementado Crtico
Hierro < 100 ppm 100 300 ppm >
300 ppm
Cobre < 10 ppm 10 20 ppm >
20 ppm
Cromo < 5 ppm 5 15 ppm >
15 ppm
Silicio < 40 ppm 40 60 ppm >
60 ppm

MAQUINARIA DE GIRO Y ENGRANAJES DE TRASLACIN

(Contaminacin del aceite)

Elemento

Normal Incrementado Crtico
Hierro < 400 ppm 400 700 ppm >
700 ppm
Cobre < 25 ppm 25 60 ppm >
60 ppm
Cromo < 5 ppm 5 15 ppm >
15 ppm
Silicio < 40 ppm 40 60 ppm >
60 ppm

NOTA
Si el grado de contaminacin de acerca al valor crtico en las
tablas anteriores, cambie el aceite de los engranajes. Sin
embargo, el cambio regular de aceite debe llevarse a cabo cada
3000 horas de operacin o una vez al ao, lo que ocurra primero.
___________________________________________________________________________________________________
412

___________________________________________________________________________________________________

413
4.12.4 COMPRESOR DE LA BOCINA DE SEAL LIMPIEZA Y LUBRICACIN


Desatornille la tapa de proteccin del colector (2).
Si las rebabas del colector estn muy oscurecidas o cubiertas con un color verdoso, lmpielas con una tela de lija.
Desatornille la cubierta del rodamiento de bolas y llene a la mitad con grasa.

Instale las partes removidas.
___________________________________________________________________________________________________
414

___________________________________________________________________________________________________

415
4.12.5 SISTEMA DE TENSIONAMIENTO HIDRULICO DE LA ORUGA
REVISIN DE ACUMULADORES

ADVERTENCIA

Antes de trabajar cualquier parte del sistema de tensionamiento
hidrulico de la oruga ali vie la presin del sistema abriendo las
vl vulas de ali vio de presin (5), ilustracin Z 20371.

NOTA
Para el chequeo de la carga de presin un ensayo especial y un
dispositi vo de llenado debe ser usado. Este dispositi vo puede ser
ordenado de su Vendedor Komatsu.

La prueba y el procedimiento de llenado de los acumuladores de
presin debe ser llevada a cabo en concordancia con el Boletn
de Servicio No. AH01531.


(1) Distribuidor rotatorio

(2) Lnea de suministro, presin piloto del circuito de alivio del
freno de traslacin

(3) Lnea de aceite de retorno (aceite de fugas)

(4) Bloque de vlvulas

(5) Vlvula de alivio de presin del sistema de tensionamiento
hidrulico de la oruga

C Cerrada (Posicin normal de trabajo)

O Abierta

(6) Vlvula de cierre de la lnea de suministro


C Cerrada

(7) Vlvula de alivio operada con dos estados de presin piloto

(8A) Acumulador de presin, presin alta (150 bar)

(8B) Acumulador de presin, presin baja (31 bar)

(9) Vlvulas de corte, RH & LH


C Cerrada

(10) Cilindros de ajuste de la oruga, interno

(11) Cilindros de ajuste de la oruga, externo

(12) Conectores de prueba y vlvulas de venteo
___________________________________________________________________________________________________
416

___________________________________________________________________________________________________

417
4.12.6 FILTRO DE AGUA REEMPLAZO DEL CARTUCHO DEL FILTRO


(A) Alojamiento para el cuello de llenado del tanque de agua (5)

(B) Alojamiento del filtro de agua (2), la bomba (3) y el tanque
de compensacin de presin (4).

(1) Cubierta de acceso para el compartimiento del filtro de agua

(2) Filtro de agua

(3) Bomba de agua

(4) Tanque de compensacin de presin

(5) Tanque de agua

(6) Grifo de agua

(7) Cuello de llenado para el tanque de agua

(8) Relevo

(9) Interruptor automtico 7,5 A

(10) Refrigerador

Reemplazo del cartucho filtrante del filtro de agua (2) como sigue:

1. Abra el grifo de agua (6) y drene el agua del tanque (5). Retire la
cubierta de acceso (1). Presione el botn de alivio de presin rojo
en la cabeza del filtro (si est equipado as) para el alivio de la
presin.

2. Desatornille la carcasa del fondo. Remueva el anillo en O, limpie
el lubricante y colquelo a un lado. Retire el cartucho usado y
descrtelo. Lave el fondo de la carcasa y llnela
aproximadamente de 1/3 con agua. Agregue cerca de 2
cucharadas de blanqueador y refriegue la tapa y el fondo de la
carcasa con una esponjilla o tela no abrasiva. Lvelo
completamente.

3. Lubrique el anillo O con gelatina derivada del petrleo limpio
(vaselina). Coloque el anillo O de nuevo en la ranura y aplnelo
en su lugar con el dedo. Inserte un nuevo cartucho sobre la
tubera vertical en el fondo de la carcasa. Cartuchos con
extremos cnicos necesitan especficamente ser instalados con
el extremo cnico hacia la rosca de la carcasa.

4. Atornille el fondo de la carcasa en la tapa y apritelo a mano. No
lo sobre apriete. Asegrese que la tubera vertical de la tapa
deslice dentro del cartucho. Llene el tanque de agua (5) con 50
litros de agua limpia. Presione el botn de alivio de presin (si as
est equipado) para soltar el aire atrapado.

5. Abra el grifo de agua (6) y lave el nuevo cartucho de filtro con un
mnimo de 5 minutos. El agua debe salir completamente clara
antes de cerrar el grifo.

ADVERTENCIA

No tome agua del sistema de agua de la cabina.
El sistema de agua de la cabina no est construido como un
sistema de agua potable.

___________________________________________________________________________________________________
418

___________________________________________________________________________________________________

419
4.12.7 PUERTAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRULICO
INSPECCIN Y ENGRASE DE LAS BISAGRAS

ADVERTENCIA

Provea plataformas adecuadas de trabajo, que permitan un
acceso seguro al enfriador de aceite hidrulico.

Controle el estado de todas las bisagras (2) y verifique si
estn bien sujetas a sus bastidores portantes. Repare de
inmediato cualquier fisura o deformacin detectada en el
rea soldada de las bisagras. NO intente abrir las puertas del
enfriador antes de reparar el dao; de lo contrario, dichas
puertas podran soltarse y desprenderse. Peligro de
accidentes.


(1) Enfriador de aceite hidrulico

(2) Bisagras del enfriador

(3) Boquilla de engrase

(4) Chaveta

Engrase todas las bisagras del enfriador (2) a travs de las boquillas (3).
Verifique que los pasadores de las bisagras estn correctamente asegurados con
chavetas (4).
___________________________________________________________________________________________________
420

___________________________________________________________________________________________________

421
4.12.8 PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS INSPECCIN Y
ENGRASE DE LAS BISAGRAS

ADVERTENCIA

Provea plataformas adecuadas de trabajo, que permitan un
acceso seguro a la puerta trasera de la casa de mquinas (2).

Controle el estado de todas las bisagras (3) y verifique si
estn bien sujetas a sus bastidores portantes. Repare de
inmediato cualquier fisura o deformacin detectada en el
rea soldada de las bisagras.


(1) Puertas delanteras de la casa de mquinas

(2) Puerta trasera de la casa de mquinas

(3) Bisagras de puertas

(4) Boquilla de engrase

(5) Chaveta

Engrase todas las bisagras de las puertas (3) en sus respectivas boquillas (4).
Verifique que los pasadores de las bisagras estn correctamente asegurados con
chavetas (5).
4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
422
4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE

MANTENIMIENTO 4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE
___________________________________________________________________________________________________

423
4.13.1 SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE LAS
MALLAS DE SUCCIN Y DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN

NOTA
Los intervalos de cambio de aceite hidrulico pueden ser
extendidos por un periodo de tiempo, cuando el anlisis de la
muestra de aceite da un resultado positi vo. Cuando se extiende el
intervalo de cambio de aceite, es necesario llevar a cabo un
anlisis de una muestra de aceite despus de cada 1000 horas de
operacin.
Sin embargo, se recomienda cambiar el aceite hidrulico despus
de 6000 horas de operacin a lo sumo.
El amortiguador de pulsacin se debe reemplazar cada 2000
horas de operacin.


(1) Depsito de aceite principal

(2) Vlvula de presin de respaldo

(3) Tubera del colector de aceite de retorno


(5) Manija de la vlvula de cierre principal

(6) Malla del aceite de retorno

(7) Tornillo

(8) Tornillo


(10) Empaquetadura

(11) Empaquetaduras

(12) Compensador

Vace el depsito de aceite hidrulico principal de acuerdo a la seccin
Sistema de Llenado Central en la pgina 230.
En mquinas sin bomba de transferencia, sujete la manguera de
drenaje (parte del conjunto de herramientas) al acople (4) y drene el
aceite desde la tubera del colector de aceite de retorno (3). Drene
tambin el aceite del mltiple de aceite de retorno, vea la ilustracin
Z 21690 y desde el depsito de aceite de succin, vea la ilustracin
Z 21691A.
En mquinas con bomba de transferencia para aceite hidrulico,
proceda conforme se indica en la pgina 224.

NOTA
Reemplace la malla de aceite de retorno (6) ilustracin Z 21689
despus de reparaciones mayores en el sistema hidrulico y despus
de cada 6000 horas de operacin. Use nuevas empaquetaduras (10 y
11).

Con el depsito de aceite hidrulico vaco, efecte el mantenimiento
de los filtros de aceite de retorno e inspeccione los sedimentos del
tanque. Limpie el depsito si es necesario.
___________________________________________________________________________________________________
424

___________________________________________________________________________________________________

425
SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE,
REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE SUCCIN Y DEL
AMORTIGUADOR DE PULSACIN


(1) Mltiple de distribucin

(2) Mltiple del colector de aceite de retorno


(4) Amortiguador de pulsacin

Sujete la manguera de drenaje (parte del conjunto de herramientas) al
acople (3) y drene el aceite del mltiple del colector de aceite de
retorno (2). Remueva el amortiguador de pulsacin (4) e instale un
nuevo amortiguador de pulsacin con un nuevo anillo O.
___________________________________________________________________________________________________
426

___________________________________________________________________________________________________

427

Leyenda para la ilustracin Z 21691A

(1) Depsito de aceite de succin


(3) Malla de aceite de succin

(4) Tornillos


COMENTARIO
En la parte inferior de la tubera intermedia hay una cubierta
para la inspeccin de la malla (3), vase detalle (A).

(6) Empaquetaduras

(7) Cubierta de inspeccin


(9) Empaquetadura

Reemplazo de la malla de succin (3)

Sujete la manguera de drenaje (parte del conjunto de herramientas) al
acople (2) y drene el aceite desde el depsito de aceite de succin.
Remueva la tubera intermedia (5) y la malla (3). Instale una nueva
malla (3) con nuevas empaquetaduras (6).

COMENTARIO
Para revisar la malla (3) entre los cambios de aceite proceda de
la forma siguiente:

1. Cierre la vlvula principal de cierre (5), ilustracin Z21689.

2. Fije una manguera de drenaje al acople (8) (ilustracin Z21691A)
y drene el aceite de la tubera intermedia (5).

3. Revise la malla (3) y reemplcela en caso necesario.

4. Instale la cubierta (7) utilizando una empaquetadura nueva (9).

5. Abra la vlvula principal de cierre.

6. Purgue el aire del depsito de aceite de succin conforme a las
instrucciones en pgina 433.
___________________________________________________________________________________________________
428

___________________________________________________________________________________________________

429


(A) Localizacin de las mallas de succin de la bomba principal

(1) Tornillos

(2) Brida de la manguera de succin

(3) Malla de succin

(4) Empaquetaduras

Reemplazo de las mallas de aceite de succin de las cuatro
bombas principales

1. Retire los tornillos (1)

2. Retire la manguera de succin con brida (2)

3. Retire la malla (3) con empaquetaduras (4) y descrtelos.

4. Instale malla nueva (3) con nuevas empaquetaduras (4)

5. Localice la brida (2) por encima de la malla y apriete los tornillos
(1)

6. Revise para asegurarse que las mordazas de la manguera de las
mangueras de succin estn en buena condicin y ajustadas
propiamente.
___________________________________________________________________________________________________
430

___________________________________________________________________________________________________

431

LLENADO DEL SISTEMA HIDRULICO

1. Asegrese que la vlvula de cierre principal est en posicin
abierta y todas las conexiones estn apretadas con seguridad.

NOTA
Seleccione el grado de viscosidad del aceite hidrulico de acuerdo a
las temperaturas ambiente.
Si el nuevo aceite hidrulico tiene un grado de viscosidad diferente
comparado con el aceite drenado es necesario registrar el nuevo
grado de viscosidad en el grupo AJUSTES de Servicio apropiado
del men de control del VHMS.

2. En mquinas equipadas con Sistema de Llenado Central llene el
depsito de aceite hidrulico principal de acuerdo a la seccin
Sistema de Llenado Central en la pgina 230.
En mquinas sin sistema de llenado central llene el depsito de
aceite principal a travs del orificio (4), ilustracin Z 21585.
Dependiendo del tipo de sujecin y de la temperatura de aceite
presente, seleccione el rango de nivel de aceite aplicado en la
placa (3). Asegrese de usar la marca correcta en la placa de
nivel de aceite (3).


(1) Depsito de aceite hidrulico principal

(2) Mirilla de inspeccin del nivel de aceite hidrulico

(3) Placa de nivel de aceite

___________________________________________________________________________________________________
432

___________________________________________________________________________________________________

433
SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE
LAS MALLAS DE SUCCIN Y DEL AMORTIGUADOR DE
PULSACIN

Purgue el aire de todas las Bombas Hidrulicas y revise el Nivel
de Aceite en las Carcasas de la Bomba Principal.


I IV Bombas hidrulicas principales (Tipo de plato de golpeo)

(1) Bomba de pistn axial para la transmisin del ventilador del enfriador de aceite
hidrulico

(2) Bomba de pistn axial para la transmisin del ventilador del radiador de
enfriamiento del motor

(3) Bomba de engranajes superpuesta para la regulacin de la bomba y el circuito
de aceite piloto.

(4) Bomba de engranajes superpuesta para el sistema de lubricacin de engranajes
PTO.

(14) Nivel de aceite y tapn de llenado de la carcasa de la bomba principal.

(15) Puerta para la lnea de retorno de aceite de fuga

Purga de aire de las bombas (1-4) y las bombas principales (I-IV)

El drenado del aire de las bombas hidrulicas y el llenado completo
del depsito de aceite de succin y las lneas de succin es esencial,
para prevenir daos causados por aire en el sistema de succin
(cavitacin). Se procede como sigue:

1. Abra el tapn de venteo en la parte superior de las bombas (1 y
2). Cierre los tapones de venteo tan pronto como el flujo de aceite
de burbujas haya salido.

2. Abra el tapn de venteo (13), ilustracin Z 22513 en la puerta de
succin de las bombas de engranajes (3 y 4) y espere hasta que
el flujo de aceite con burbujas haya salido. Luego apriete el tapn
de venteo (13).

3. Abra el tapn de venteo (13) en la puerta de succin de la bomba
de todas las cuatro bombas principales. Tan pronto como el flujo
de aceite est libre de burbujas apriete el tapn de venteo (13).

Revisin del nivel de aceite en las carcasas de las bombas
principales (I-IV)

1. Remueva el nivel y el tapn de llenado (14), ilustracin Z 21693.
El nivel de aceite en la carcasa de la bomba debe alcanzar el
borde inferior del agujero.

2. Si es necesario agregue aceite hidrulico hasta el borde inferior
del agujero de llenado.

3. Inserte el nivel y el tapn de llenado (14) y asegrelo fuertemente.

NOTA
Asegrese que las carcasas de las bombas principales estn
correctamente llenas, de otro modo los rodamientos del eje
de la transmisin de la bomba se pueden daar debido a la
falta de lubricacin.

Revise el ni vel de aceite hidrulico

Revise el sistema hidrulico en su totalidad en cuanto a
fugas.
___________________________________________________________________________________________________
434

___________________________________________________________________________________________________

435
4.13.2 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA INSPECCIN

Vea la ilustracin Z 22461

(1) Ventanas deslizantes, sirven tambin para salida de
emergencia.

(2) Escalera de escape de emergencia montada rgidamente

(3) Escalera de lazo. El extremo superior de la escalera de
lazo est fijado en el escaln inferior de la escalera de
escape rgida (2) por medio de unos sujetadores (4), vea
el detalle (X). El extremo inferior de la escalera de lazo
est fijado en soportes (6) y asegurados con sujetadores
e caucho (5), vea la seccin (A-A).

(4) Ganchos para la sujecin de la escalera de lazo en la
escalera rgida (2)

(5) Sujetadores de caucho para la escalera de lazo en la
posicin levantada.

(6) Soportes para la escalera de lazo en la posicin
levantada. El escaln inferior de la escalera de lazo est
enganchado con soportes (6).

(1) Ventana deslizante sirve tambin para salida de
emergencia.

Revise la escalera de escape de emergencia montada rgidamente (2)
en cuanto a una buena condicin y una buena sujecin.

Revise la escalera de lazo (3) para una buena condicin y una buena
sujecin.

Si se encuentra algn dao o una mala condicin reemplace las partes
concernientes sin ninguna demora.
4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ AL AO
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
436
4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA
VEZ AL AO

MANTENIMIENTO 4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ AL
AO
___________________________________________________________________________________________________

437
4.14.1 MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR
CAMBIO DE ACEITE

NOTA
La mquina puede estar equipada con maquinaria de giro de un
fabricante L&S o bien un fabricante Siebenhaar. Remtase a la
placa de datos en cada carcasa de maquinaria de giro para encontrar
el fabricante de la mquina de giro.

Maquinaria de Giro fabricada por L&S

I Maquinaria de giro RH
II Maquinaria de giro LH


Engranajes de giro

(A) Posicin del indicador de nivel de aceite para la revisin de
los niveles de aceite

(1) Indicador de nivel de aceite



(10) Acoples de drenaje o boquillas de evacuacin para el
sistema Wiggins.

Carcasa del Adaptador del Motor

(4) Indicador de nivel de aceite y agujero de llenado. Este
agujero puede ser usado para conectar la bomba de succin
cuando cambie el aceite.


(6) Tapn de drenaje de aceite

Engranajes de Giro, cambio de aceite:

1. Use una plataforma de trabajo adecuada para el drenaje del
aceite. Coloque receptculos de capacidad suficiente entre
(aproximadamente 100 litros) por debajo de los acoples de
drenaje (10). Sujete la manguera de drenaje (parte del conjunto
de herramientas) al acople de drenaje (10). Retire las partes (1, 2
y 3) para facilitar el drenaje. Para los engranajes de giro con
boquillas de evacuacin (10), use el sistema Wiggins para el
cambio de aceite.

2. Limpie el filtro de aireacin (3) con aire comprimido desde el
interior hacia el exterior y reinstlelo.

3. Despus de drenado completamente el aceite, limpie el
engranaje con un aceite de engranaje regular. Remueva la
manguera de drenaje desde el acople (10) y sujete la tapa de
proteccin en el acople de drenaje.

4. Llene la carcasa del engranaje a travs de la abertura de llenado
(2) hasta la marca MAX en el indicador de aceite (1) con aceite
fresco y reinstale el tapn (2).

5. Para la revisin del nivel de aceite inserte el indicador de nivel (1)
pero NO lo atornille, vea el detalle (A).

6. Despus de un corto periodo de tiempo de operacin revise el
nivel de aceite y fugas en la carcasa.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
438

AO
___________________________________________________________________________________________________

439
CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE (L&S)

1. Remueva el indicador de nivel (4) y el filtro de aireacin (5).
Inserte la manguera de una bomba de succin en la tubera del
indicador (4) hasta que el extremo de la manguera justo toque el
fondo de la unin T. Coloque la salida de la manguera de aceite
de la bomba de succin en un receptculo. Prenda la bomba y
completamente succione el aceite de la carcasa del motor. Si una
bomba de succin no est disponible, coloque un receptculo por
debajo del tapn de drenaje (6).
Remueva el tapn (6) y drene el aceite completamente.


3. Si est removido, instale el tapn de drenaje (6) y llene de aceite
de engranaje a travs del agujero de llenado (4), hasta la marca
MAX del indicador de nivel (4) e instale el indicador de nivel.

4. Despus de un corto tiempo de operacin revise el nivel del
aceite y la carcasa en cuanto a fugas.

NOTA
Para la revisin del ni vel de aceite inserte el indicador de ni vel (4)
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
440

AO
___________________________________________________________________________________________________

441
MAQUINARIA DE GIRO FABRICADA POR SIEBENHAAR


(A) Posicin del indicador de nivel de aceite para la revisin de
los niveles de aceite

(1) Maquinaria de giro (RH y LH)

(2) Carcasa del freno

(3) Tanque de aceite compensador para la maquinaria de giro

(4) Indicador del nivel de aceite para la maquinaria de giro

del motor

(6) Indicador de nivel de aceite para la carcasa del adaptador
del motor

(7) Filtro de aireacin para la carcasa del freno

(8) Indicador de nivel de aceite para la carcasa del freno



(11) Acople de drenaje o boquilla de evacuacin para el sistema
Wiggins

MAQUINARIA DE GIRO CAMBIO DE ACEITE (SIEBENHAAR)

1. Use una plataforma de trabajo adecuada para el drenaje del
aceite. Coloque receptculos de suficiente capacidad
(aproximadamente 100 litros) por debajo de cada acople de
drenaje (11). Sujete la manguera de drenaje (parte del conjunto
de herramientas) al acople de drenaje (11). Remueva las partes
(4 y 10) para acelerar el drenaje.


3. Despus de completar el drenaje, lave los engranajes con aceite
de engranaje regular.

4. Remueva la manguera de drenaje del acople (11) y sujete la tapa
de proteccin en el acople de drenaje.

5. Llene la carcasa de engranajes a travs de la abertura de llenado
hasta la marca MAX en el indicador de nivel (4) con aceite
fresco y reinstale el tapn de llenado de aceite.

NOTA
Para la revisin del ni vel de aceite inserte el indicador de ni vel (4)

6. Despus de un corto periodo de operacin revise el nivel de
aceite y las carcasas en cuanto a fugas.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
442

AO
___________________________________________________________________________________________________

443
Carcasa del Freno Cambio de Aceite (Siebenhaar)

1. Retire el indicador de nivel (8), ilustracin Z 21694, tapn de
drenaje (9) y el filtro de aireacin (7). Drene el aceite en un
receptculo de aproximadamente 5 litros de capacidad.


3. Instale el tapn de drenaje (9) y llene de aceite hidrulico o de
motor a travs del agujero de llenado, hasta la marca MAX en el
indicador de nivel (8) e instale el indicador de nivel.

aceite y carcasa en cuanto a fugas.

NOTA
Asegrese de llenar la carcasa del freno y la carcasa del
adaptador del motor con aceite hidrulico o de motor como se
especifica en la pgina 257.

Carcasa del Adaptador del Motor Cambio de Aceite

1. Remueva el indicador de nivel (6) y el tapn de drenaje (5).
Drene el aceite en un receptculo de aproximadamente 5 litros de
capacidad.

2. Instale el tapn de drenaje (5) y llene de aceite hidrulico o de
motor a travs del agujero de llenado, hasta la marca MAX en el
indicador de nivel (6) e instale el indicador de nivel.

aceite y la carcasa en cuanto a fugas.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
444

AO
___________________________________________________________________________________________________

445
4.14.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASA DEL ADAPTADOR
DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE


(1) Indicador del nivel de aceite para los engranajes de
traslacin


(3) Adaptador para la lnea de la manguera del filtro de
aireacin

(4) Tapones de drenaje

(5) Filtro de aireacin para la carcasa del adaptador del motor
Agujero del filtro de aireacin tambin se usa como un nivel
y una abertura para llenado

(6) Tapn de nivel de aceite para carcasa del freno

del motor


(9) Tapn de llenado de aceite para la carcasa del freno

(10) Motor hidrulico

ENGRANAJES DE TRASLACIN CAMBIO DE ACEITE

NOTA
Los filtros de aireacin para los engranajes de traslacin estn
montados dentro de la estructura central y estn conectados con
mangueras de extensin.

1. Retire los tapones de drenaje (4), el tapn de llenado (2) y el
indicador del nivel de aceite (1). Revise el filtro de aireacin,
montado dentro de la estructura central y limpie si es necesario.

2. Despus que el aceite ha sido completamente drenado, lave la
transmisin con aceite de transmisin regular y reinstale los
tapones de drenaje (4).

3. Llene la transmisin con aceite fresco a travs de la abertura de
llenado (2) hasta la marca MAX en el indicador de nivel de
aceite (1).

4. Instale el tapn de llenado (2) y el indicador (1).

5. Despus de un corto periodo de operacin revise la transmisin
en cuanto a fugas.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
446

AO
___________________________________________________________________________________________________

447
CARCASAS DEL FRENO CAMBIO DE ACEITE


PRECAUCIN

Los frenos deben ser soltados para el cambio de aceite.

1. Coloque cuas al frente y atrs de ambos tractores.

2. Encienda el motor y baje el cangiln hasta el piso.

3. Disponga de una segunda persona para el control en la cabina
del operador.

4. Cambie el aceite. Retire las partes (6, 8 y 9) y drene el aceite.
Instale el tapn (8) y llene con aceite fresco hasta el nivel del
orificio (6). Instale los tapones (5 y 6).

5. Pare el motor.

NOTA
Asegrese de llenar las carcasas del freno y las carcasas del
adaptador del motor con aceite hidrulico o aceite de motor como
se especifica en la pgina 257.

CARCASAS DEL ADAPTADOR DEL MOTOR
CAMBIO DE ACEITE

1. Retire las partes (5 y 7) y drene el aceite completamente.

2. Revise el filtro de aireacin, montado dentro de la estructura
central y limpie si es necesario.

3. Instale el tapn de drenaje (7) y llene el aceite hasta el nivel de la
abertura (5). Reconecte la lnea de la manguera del filtro de
aireacin para nivelar y la abertura de llenado (5).
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
448

AO
___________________________________________________________________________________________________

449
4.14.3 CARCASAS DE ACCIONAMIENTOS FINALES
CAMBIO DE ACEITE


1. Retire el tapn de drenaje (4), el tapn de llenado (2) y el
indicador de nivel de aceite (1) y drene el aceite lubricante.

2. Revise el filtro de aireacin (3), montado dentro de la estructura
central, y limpie lo que sea necesario.

3. Despus de haber drenado completamente el aceite, instale el
tapn de drenaje limpio (4) y apriete con seguridad.

4. Llene con aceite nuevo hasta la marca MAX en el indicador de
nivel de aceite (1).

5. Limpie el tapn de llenado (2) y reinstlelo.

aceite y la transmisin en cuanto a fugas.
MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
450

AO
___________________________________________________________________________________________________

451
4.14.4 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA)
CAMBIO DE ACEITE





(4) Depsito de recoleccin de aceite para las carcasas del eje
de transmisin de la bomba de aceite secundaria


(6) Carcasa del eje de transmisin de la bomba principal

(7) Tapn de nivel de aceite de la carcasa del eje de

(8) Tapn de llenado de aceite con tubera de respiracin de la
carcasa del eje de transmisin de la bomba principal

(9) Tapn de drenaje del aceite de la carcasa del eje de

(10) Tapn de drenaje de aceite de la transmisin PTO

Viscosidad del Aceite de Transmisin

Seleccione el grado de viscosidad de aceite de transmisin de
acuerdo a las temperaturas ambiente.
Si el nuevo aceite de transmisin tiene un grado de viscosidad
diferente comparado con el aceite drenado es necesario registrar el
nuevo grado de viscosidad en el grupo AJUSTES de Servicio
apropiado del men de control del VHMS.

Cambio de Aceite

1. Remueva el tapn de drenaje (10)

2. Retire el indicador (1) y el tapn de llenado (2).

3. Retire el filtro de aireacin (3), sople con aire comprimido desde
el interior hacia el exterior y reinstlelo.

4. Despus de drenar completamente el aceite, lave la transmisin
con un aceite de transmisin regular y reinstale el tapn de
drenaje (10).

5. Llene con aceite nuevo a travs del agujero (2) hasta la marca
MAX en el indicador (1). NO atornille el indicador (1) para la
revisin del nivel de aceite, ver detalle (A).

6. Reinstale las partes (1 y 2).

7. Despus de un periodo corto de operacin, revise el nivel de
aceite y carcasa en cuanto a fugas.
4.15 PREVENCIN DE INCENDIOS MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
452
4.15 PREVENCIN DE INCENDIOS

MANTENIMIENTO 4.15 PREVENCIN DE INCENDIOS
___________________________________________________________________________________________________

453
PRECAUCIONES


Con el fin de prevenir riesgos de posibles incendios observe los
siguientes tems:

1. Mantenga la excavadora limpia, especialmente libre de
materiales inflamables.
Limpie la excavadora despus de un servicio de mantenimiento
del sistema hidrulico, motor y sistema de combustible por medio
de un lavado con chorro de vapor.

2. Limpie el compartimiento del motor, el compartimiento de la
bomba hidrulica y mantenga la plataforma de la superestructura.
Luego revise las lneas de combustible, las lneas de aceite del
motor y las lneas de aceite hidrulico en cuanto a fugas,
sujeciones sueltas y daadas.
Si se encuentra cualquier fuga, dao o sujecin suelta, debe
tomarse una accin correctiva inmediatamente.

3. Revise todos los cables elctricos, terminales y conexiones en
cuanto a sujeciones sueltas, dao y desgaste.
Reemplace o repare las partes desgastadas o defectuosas sin
demora alguna.

4. Revise el turbocargador en cuanto a un montaje correcto y un
desfogue bien ajustado, conexiones de aceite lubricante y toma.
Lleve a cabo las reparaciones necesarias sin ninguna demora.

5. En mquinas equipadas con deteccin de incendio, sistema
de supresin y actuacin:
Remtase a los manuales de servicio de los fabricantes en la
parte 3 del Manual de Literatura de Servicio para un
mantenimiento correcto e inspeccin de los sistemas.
Cuando revise el nivel de llenado de los tanques de qumico seco
asegrese que el polvo de extincin (Agente qumico seco Ansul
FORAY) no est compactado.
Revuelva el polvo de extincin con una vara adecuada hasta que
est en una condicin de fluidez libre.

NOTA
Cuando limpie la casa de potencia tenga cuidado con los
sensores de deteccin de calor que no entren en contacto con
vapor caliente u otro agente caliente. De otra manera el sistema
de supresin de incendio se puede disparar.

6. Asegrese que los extintores de incendio estn cargados y listos
para su uso.

NOTA
Despus de limpiar lubrique todos los puntos de lubricacin por
medio de un sistema de lubricacin central o manualmente.
Lubrique la corona despus de secado por medio de un sistema
de lubricacin central o manualmente.
4.16 REPARACIN CON SOLDADURA MANTENIMIENTO
___________________________________________________________________________________________________
454
4.16 REPARACIN CON SOLDADURA

PRECAUCIN

Antes de llevar a cabo reparaciones con soldadura, contacte
nuestro Departamento de Servicio con el fin de evitar
procedimientos de soldadura impropios. Las reparaciones de
soldadura pueden causar daos severos a la estructura completa
si se realizan incorrectamente. Si se encuentran grietas en la
construccin de acero de la excavadora, por favor informe a
nuestro Departamento de Servicio tan pronto como sea posible.
Junte informacin adecuada (fotos, dibujos de catlogo etc.)
mostrando la localizacin y naturaleza de la grieta.

MANTENIMIENTO 4.16 REPARACIN CON SOLDADURA
___________________________________________________________________________________________________

455
INFORMACIN GENERAL

Operaciones de soldadura pueden causar dao a los componentes
electrnicos. (Computadores, Unidades de Control, Sensores, etc.), en
caso que una soldadura corriente ocurra a travs de estas unidades.
Por lo tanto medidas de proteccin deben ser necesarias antes que
cualquier reparacin con soldadura se empiece.

MEDIDAS DE PROTECCIN GENERALES

A. Observe la seguridad prevaleciente y las regulaciones de
prevencin de incendios.

Antes que cualquier reparacin sea comenzada, una
supervisin debe ser hecha en el rea y todas las
consideraciones de seguridad satisfechas tales como
tanques de combustible, lneas de aceite, cables elctricos,
y materiales sintticos.

B. Sujete la tierra de la soldadura directamente a la parte que
va a ser reparada. No permita que la corriente de soldadura
vaya a travs de los rodamientos. La corriente de soldadura
puede hacer un arco en las bolas de los rodamientos,
resultando un dao severo en los rodamientos.

REPARACIONES CON SOLDADURA EN
COMPONENTES MAYORES DE LA EXCAVADORA

CONTRAPESO

ADVERTENCIA

Las cmaras del contrapeso estn llenas de una mezcla de
hormign, mineral granulado y pellets de acero. Esta mezcla
puede originar gases explosi vos que se acumularn en las
cmaras del contrapeso. Antes de realizar cualquier trabajo
de soldadura, oxicorte, rectificacin o perforacin en el
contrapeso, es de vital importancia lavar esos gases de las
cmaras del contrapeso. Si no se realiza correctamente el
lavado de gases de las cmaras del contrapeso, podra
producirse una explosin que cause lesiones graves o la
muerte.
Sganse las instrucciones dadas en el BOLETN DE SERVICIO No.
AH04518 sobre el lavado de gases de las cmaras del contrapeso.


(1) Carro inferior, remtase a la pgina 457 para medidas de
proteccin.

(2) Brazo de carga, remtase a la pgina 459 para medidas de
proteccin.

(3) Superestructura, remtase a la pgina 461 para medidas de
proteccin.
___________________________________________________________________________________________________
456

___________________________________________________________________________________________________

457
4.16.1 MEDIDAS DE PROTECCIN ANTES DE COMENZAR REPARACIONES DE
SOLDADURA EN EL CARRO INFERIOR

En Excavadoras estndar no hay medidas de proteccin especiales
necesarias.
Sin embargo, las medidas de proteccin en general (A y B) deben ser
observadas.
En Excavadoras con unidad de potencia (un conjunto generador)
montado en el carro inferior, todas las conexiones elctricas entre la
excavadora y la unidad de potencia deben estar desconectadas.
___________________________________________________________________________________________________
458

___________________________________________________________________________________________________

459
SOLDADURA EN EL BRAZO CARGADOR


(1) Conector del cable elctrico del interruptor de presin del
final de lnea para el sistema de lubricacin central

(2) Enchufe

(3) Tapa de proteccin para (2)

(4) Tapa de proteccin para (1)

(5) Caja de interruptores del sistema de nivelacin del cangiln
electrnico EBL, (Equipo Especial).

(6) Caja del detector de posicin del cangiln para el sistema
EBL, (Equipo Especial).

NOTA
Si la reparacin de soldadura debe ser llevada a cabo en el Brazo
Cargador (Cangiln, el Brazo de Conexin y/o Aguiln)
desconecte el conector del cable elctrico del interruptor de
presin del final de lnea (1) del enchufe (2) y cierre los agujeros
con las tapas (3 y 4).
Si la excavadora est equipada con un sistema de ni velacin del
cangiln electrnico, desconecte tambin el conector del cable
en la caja de interruptores (5).
Asegrese de desconectar las conexiones elctricas de las luces
de trabajo y otros equipos elctricos montados en el brazo
cargador.
___________________________________________________________________________________________________
460

___________________________________________________________________________________________________

461
SOLDADURA EN LA SUPERESTRUCTURA


(1) Llaves del interruptor principal de la batera

(2) Interruptores principales de la batera

(3) Motor diesel

(4) Conectores de las guarniciones de interfaz localizadas al
lado izquierdo del motor cerca de la carcasa del volante

(5) Control central y portador del filtro

(6) Base de la cabina

(7) Tablero de interruptor principal X2

(8) Interruptores de circuito

(9) Controlador lgico programable (PLC)

(10) Mdulo de control de la bomba electrnica MC7

(11) Conector de las guarniciones de cableado

1. Retire las llaves (1) de los interruptores principales de la batera.

2. Desconecte los conectores de las guarniciones de interfaz (4)
pin-21 y pin-31 en el motor

3. Abra los interruptores de circuito (8) en el tablero de interruptores
(7).

4. Desconecte los enchufes del controlador lgico programable (9).

5. Retire los conectores de las guarniciones de cableado (11) del
mdulo de control de la bomba electrnica MC7 (10).

6. Sujete la tierra de la soldadura directamente a la parte que va a
ser reparada. No permita que la corriente de soldadura vaya a
travs de los rodamientos. La corriente de soldadura puede hacer
un arco en las bolas del rodamiento, resultando dao severo en
los rodamientos.

7. Observe la seguridad prevaleciente y las regulaciones de
prevencin de incendio. Antes que cualquier reparacin de
soldadura se comience, una supervisin debe ser hecha en el
rea y satisfechas las consideraciones de seguridad tales como
tanques de combustible, lneas de aceite, cables elctricos y
materiales sintticos.

NOTA
NO lleve a cabo reparaciones de soldadura en el motor (3),
en el control central y en el panel del filtro (4) y en la base de
la cabina (6). Contacte su distribuidor Komatsu en tales
reparaciones cuando sea necesario.

Asegrese de aislar el Equipo Especial de Componentes
Electrnicos por ejemplo el Aire Acondicionado, el Conjunto
Generador, el Sistema de Precalentamiento etc.
___________________________________________________________________________________________________
462
SUPERESTRUCTURA

Despus de terminar las reparaciones de soldadura conecte todos los conectores de cable los cuales han sido
desconectados y encienda todos los interruptores de circuito. Cuando todas las conexiones elctricas estn establecidas
inserte las llaves del interruptor principal de la batera.

___________________________________________________________________________________________________

463
1. INTRODUCCIN ....................................................................................... 3

1.1 CONTENIDO DEL VOLUMEN .................................................................................................................... 4

1.2 DIVISIN DEL VOLUMEN .................................................................................................................................... 5

1.3 USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA .................................................................................................... 6

1.4 DISTRIBUCIN DE LA EXCAVADORA .................................................................................................... 7

1.5 EXPLICACIN DE ABREVIATURAS .................................................................................................................... 8

1.6 TABLA DE CONTENIDO .................................................................................................................................... 9

2. SEGURIDAD ............................................................................................... 15

2.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD .................................................................................................................. 16
2.1.1 ADVERTENCIAS Y SIMBOLOS .................................................................................................. 16
2.1.2 OPERACIN BSICA Y USO DESIGNADO DE LA EXCAVADORA HIDRULICA PARA MINERA.....16
2.1.3 MEDIDAS ORGANIZACIONALES .................................................................................................. 17
2.1.4 SELECCIN Y CALIFICACIN DEL PERSONAL RESPONSABILIDADES BSICAS .................. 19
2.1.5 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD QUE RIGEN LAS FASES OPERACIONALES ESPECFICAS .... 20
2.1.6 ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES .................................................................................. 23
2.1.7 TRANSPORTE Y REMOLQUE RECOMISIONAMIENTO .................................................................. 25
2.1.8 EQUIPO DE SEGURIDAD ESPECIAL .................................................................................................. 25
2.1.9 ARNS DE SEGURIDAD DE CONFORMIDAD CON LA EN 361 (ESTNDAR EUROPEO) ................29

3. OPERACIN ............................................................................................... 37

3.1 PRLOGO ................................................................................................................................................. 38

3.2 CONSTRUCCIN DE LA EXCAVADORA .................................................................................................. 39
3.2.1 VISTA GENERAL .................................................................................................................................. 39
3.2.2 SUPERESTRUCTURA .................................................................................................................. 40
3.2.3 ESCALERA DE ACCESO OPERADA HIDRULICAMENTE .................................................................. 50
3.2.4 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA .................................................................................. 54
3.2.5 APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR DESDE UN HOMBRE EN TIERRA Y SISTEMA
DE ADVERTENCIA AL OPERADOR .................................................................................................. 56
3.2.6 CABINA DEL OPERADOR CON ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA CADA
DE OBJETOS (FOPS) INTEGRADA 58
3.2.7 CARRO INFERIOR .................................................................................................................................. 69
3.2.8 ADITAMENTO DE TRABAJO .................................................................................................................. 70
3.2.9 MOTOR DIESEL TIPO SDA 16V160 .................................................................................................. 72
3.2.10 SISTEMA DE ADMINISTRACIN DEL ACEITE DE MOTOR .................................................. 74

3.3 CABINA DEL OPERADOR CONTROLES .................................................................................................. 78
3.3.1 CONTROLES CON ADITAMENTO RETROEXCAVADOR .......................................................... 78
3.3.3 CONTROLES CON ADITAMENTO DEL CANGILN BASCULANTE INFERIOR .................................. 82

___________________________________________________________________________________________________
464
3.3.5 POSICIN FLOTANTE AUTOMTICA PARA AGUILN Y SEPARADOR .................................. 85
3.3.6 CONSOLA DEL OPERADOR .................................................................................................................. 87
3.3.7 PANEL DE INTERFAZ PARA DIAGNSTICO .................................................................................. 93
3.3.8 MDULO DE CONTROL PARA CALEFACTOR AUXILIAR DE CABINA .................................. 95

3.4 SISTEMA DE VIGILANCIA DE SALUD DEL VEHCULO VHMS MONITOR DE SALUD .................................. 96
3.4.1 SECUENCIA DE PANTALLAS .................................................................................................. 97
3.4.2 PANTALLA INICIAL .................................................................................................................. 97
3.4.3 PANTALLAS PRINCIPALES DE INDICADORES 1 A 3 .................................................................. 98
3.4.4 PANTALLA DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE ................................................................................ 105
3.4.5 PANTALLA DE HISTORIA DE MENSAJES DE FALLA PARA EL OPERADOR ................................ 106
3.4.6 PANTALLA PRINCIPAL CAMBIO >SMR >FECHA ................................................................ 106
3.4.7 MONITOR DE MANTENIMIENTO ................................................................................................ 107
3.4.8 AJUSTES PARA EL OPERADOR ................................................................................................ 108
3.4.9 MENSAJES AUTOMTICOS ................................................................................................................ 113
3.4.10 TABLA DE TODAS LAS PARTES SUPERIORES DE MENSAJE SUMINISTRADAS
POR EL SISTEMA ................................................................................................................................ 117
3.4.11 TABLA DE MENSAJES DE INSTRUCCIN DISPONIBLES ................................................................ 127

3.5 SISTEMA DE CMARA CON MONITORES ................................................................................................ 130
3.5.1 UBICACIN DE MONITORES Y DE UNIDADES DE CONTROL ................................................ 131

3.6 OPERAR EL CALEFACTOR, LA VENTILACIN Y EL AIRE ACONDICIONADO ................................ 138
3.6.1 CALEFACTOR AUXILIAR PARA CABINA DEL OPERADOR ................................................ 141

3.7 CASA DE POTENCIA ................................................................................................................................ 142
3.7.1 INTERRUPTORES DE APAGADO DE EMERGENCIA DEL MOTOR ................................................ 143
PRINCIPALES DE BATERA ................................................................................................................ 145
3.7.3 CONTROL CENTRAL Y PANEL DE FILTRO ................................................................................ 147

3.8 EQUIPO ELCTRICO EN LA BASE DE LA CABINA ................................................................................ 150
3.8.1 COMPONENTES ESTNDAR EN LA BASE DE LA CABINA ................................................ 151
3.8.2 TABLERO DE INTERRUPTORES (X2) EN LA BASE DE LA CABINA ................................................ 153
3.8.3 COMPONENTES DEL SISTEMA PRECALENTADOR ELECTRICO LOCALIZADO EN LA BASE
DE LA CABINA ................................................................................................................................ 163

3.9 VERIFICACIONES ANTES DE ENCENDER EL MOTOR ................................................................................ 170

3.10 ENCENDER EL MOTOR ................................................................................................................................ 176
3.10.1 PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO ................................................................................................ 179
3.10.2 CALENTAMIENTO DEL MOTOR ................................................................................................ 183
3.10.3 CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRULICO ................................................................................ 183
3.11 MOVER LA EXCAVADORA ................................................................................................................................ 185
3.11.1 CONTROL DE VIAJE CON PEDALES DE PIE ................................................................................ 185
3.11.2 INSTRUCCIONES DE VIAJE ................................................................................................................ 188

___________________________________________________________________________________________________

465
3.12 GIRAR Y FRENAR LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................ 189
3.12.1 GIRAR LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................ 189
3.12.2 FRENAR LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................ 191
3.12.3 FRENO DE PARQUEO PARA EL GIRO ................................................................................ 192

3.13 TRABAJAR CON EL ADITAMENTO ................................................................................................................ 194
3.13.1 MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL EURO ................................................ 194
3.13.2 MQUINAS EQUIPADAS CON EL SISTEMA DE CONTROL KMG ................................................ 195
3.13.3 CANGILN BASCULANTE INFERIOR ................................................................................................ 196
3.13.4 OPERACIN DE DEJAR CAER LA BOLA ................................................................................ 197
3.13.5 CICLOS DE OPERACIN COMBINADOS ................................................................................ 200

3.14 INSTRUCCIONES DE TRABAJO ................................................................................................................ 202
3.14.1 ESTABILIDAD DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 202
3.14.2 OPERACIN DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 202

3.15 PARQUEO DE LA EXCAVADORA ................................................................................................................ 205

3.16 DETENER EL MOTOR ................................................................................................................................ 206
3.16.1 ALIVIAR LA PRESIN EN EL SISTEMA HIDRULICO ................................................................ 209

3.17 OPERACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ................................................................................................ 210
3.17.1 SISTEMA DE LUBRICACIN CENTRAL CLS ................................................................................ 210
3.17.2 SISTEMA DE LUBRICACIN DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO SLS ................................ 212

3.18 SISTEMA DE DETECCIN Y SUPRESIN DE INCENDIOS ................................................................ 214
3.18.1 ALARMA DE ALTO NIVEL INCENDIO ................................................................................................ 219
3.18.2 APAGADO DEL MOTOR POR MEDIO DE LA VLVULA SOLENOIDE DE CORTE DE
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................ 219
3.18.3 MODOS DE ACTUACIN DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS ................................ 219
3.18.4 INDICACIN DE MODOS OPERACIONALES EN EL MDULO DE CONTROL, DESPUS
DE LA ACTUACIN AUTOMTICA DEL SISTEMA DE SUPRESIN DE INCENDIOS ................ 221
3.18.5 LOCALIZACIN DE LOS CONJUNTOS DE TANQUES DE AGENTES EXTINTORES
Y CARTUCHOS DE GAS EXPELENTE EN EL TECHO DE LA CASA DE POTENCIA ................ 223

3.19 BOMBA DE TRANSFERENCIA PARA ACEITE HIDRULICO ................................................................ 224
3.19.1 MANEJO DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA ................................................................................ 225
3.19.2 FUNCIONES DE LA BOMBA DE TRANSFERENCIA ................................................................ 227

3.20 SISTEMA DE RELLENADO CENTRAL ................................................................................................................ 230
3.20.1 SISTEMAS CONECTADOS AL SISTEMA DE RELLENADO ................................................ 231
3.20.2 OPERAR EL BRAZO DE SERVICIO HIDRULICO ................................................................ 233
3.20.3 PANEL RECEPTOR CON CAJA DE MONITOR ................................................................................ 235
3.20.4 CONTENEDORES DE GRASA RELLENABLES DEL SISTEMA DE LUBRICACION CENTRAL
Y DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL PIN DEL CRCULO DE GIRO ................................ 241

3.21 TRABAJO EN EL ADITAMENTO CARGADOR ................................................................................................ 244

3.22 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE LA EXCAVADORA ................................................................ 245

___________________________________________________________________________________________________
466
3.20.1 DESENSAMBLE DE LA EXCAVADORA ................................................................................ 245
3.20.2 TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO ................................................................................................ 245

3.23 PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN ................................................................................................ 246

3.24 ALMACENAMIENTO DE LA EXCAVADORA ................................................................................................ 247
3.24.1 PREPARAR PARA EL ALMACENAMIENTO ................................................................................ 247
3.24.2 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO UNA VEZ AL MES ................................................ 248
3.24.3 PERIODO DE MANTENIMIENTO REPETITIVO CADA SEIS MESES ................................................ 248
3.24.4 PREPARAR PARA LA OPERACIN ................................................................................................ 249

3.25 ENCONTRANDO LOS PROBLEMAS ................................................................................................................ 250
3.25.1 MOTOR ............................................................................................................................................... 250
3.25.2 SISTEMA HIDRULICO ................................................................................................................ 251
3.25.3 ACCIONAMIENTOS FINALES Y MAQUINARIA DE GIRO ................................................................ 252
3.25.4 LAS ORUGAS ................................................................................................................................ 252

4. MANTENIMIENTO ................................................................................... 253

4.1 PRLOGO ............................................................................................................................................... 254

4.2 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ................................................................................................ 255

4.3 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ................................................................................................................ 257

4.4 CAPACIDADES DE LLENADO ................................................................................................................ 259

4.5 LISTA DE TORQUES ESTNDAR ................................................................................................................ 260

4.6 LUBRICACIN Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ................................................................................ 261
4.6.1 SERVICIO INICIAL ................................................................................................................................ 261
4.6.2 INTERVALOS DE SERVICIO PERIDICO ................................................................................ 261
4.6.3 PROGRAMA DE SERVICIO PERIDICO ................................................................................ 262
4.6.4 REEMPLAZO DE MANGUERAS HIDRULICAS Y DE COMBUSTIBLE ................................ 267
4.6.5 REEMPLAZO PERIDICO DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................ 268
4.6.6 INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDO PARA EQUIPOS MOTORIZADOS CON SISTEMA
DE MANEJO DE ACEITE DE MOTOR ................................................................................................ 271
4.6.5 MANTENIMIENTO DEL MOTOR ................................................................................................ 273

4.7 CUANDO SEA NECESARIO ................................................................................................................................ 274
4.7.1 SERVICIO DEL LIMPIADOR DE AIRE DEL MOTOR ................................................................ 275
4.7.2 LUBRICACION DEL DENTADO DEL CRCULO DE GIRO ................................................................ 279
4.7.3 LLENADO DE BARRILES DE GRASA DE LOS SISTEMAS AUTOMATICOS DE LUBRICACIN ..... 281
4.7.4 RODILLOS DE LA ORUGA Y RUEDAS GUA REEMPLAZO DE LOS SELLOS FLOTANTES ....... 285

4.8 CADA 10 HORAS DE OPERACIN O DIARIAMENTE ................................................................................ 286
4.8.1 INSPECCIN ALREDEDOR ................................................................................................................ 287
4.8.2 LIMPIADOR DE AIRE LIMPIEZA PRE-LIMPIADOR ................................................................ 297
4.8.3 RADIADOR REVISIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ................................................................ 299
4.8.4 GRUPOS DE LA CADENA ORUGA LIMPIEZA ................................................................................ 299
4.8.5 SEPARADOR DE AGUA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE AGUA ................ 301

___________________________________________________________________________________________________

467
4.9 CADA 50 HORAS DE OPERACIN O SEMANALMENTE ................................................................................ 302
4.9.1 CARCASA DE LA MAQUINARIA DE GIRO Y ADAPTADOR DEL MOTOR REVISAR NIVELES
DE ACEITE ................................................................................................................................ 303
4.9.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, CARCASAS DE FRENO Y CARCASAS DEL ADAPTADOR
DEL MOTOR REVISION DE NIVELES DE ACEITE ................................................................ 307
4.9.3 CARCASAS DE LOS ACCIONAMIENTOS FINALES REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE .309
4.9.4 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) Y DEPSITO DE ACEITE
REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................................................................................ 311
4.9.5 ESCALERA DE ACCESO HIDRULICA REVISIN DEL SENSOR DE SEGURIDAD ................ 313
4.9.6 ENFRIADORES DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y LIMPIEZA SI ES NECESARIO ........ 315

4.10.1 COMPRESOR DE AIRE ACONDICIONADO REVISIN DE LA TENSIN DE LAS
CORREAS MOTRICES ................................................................................................................ 317
4.10.2 CONEXIONES DE PASADOR DEL CARRO INFERIOR LUBRICACIN ................................ 319
4.10.3 COMPRESOR DEL PITO DE SEAL LUBRICACIN ................................................................ 319
4.10.4 CARCASAS DE LOS RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL ENFRIADOR DEL
ACEITE HIDRULICO REVISIN PARA FUGAS Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN ..... 319
4.10.5 CARCASA DE RODAMIENTOS DEL VENTILADOR DEL RADIADOR REVISIN PARA FUGAS
Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIREACIN ................................................................................ 319
4.10.6 SISTEMAS DE LUBRICACIN AUTOMTICA LIMPIEZA DEL FILTRO DE GRASA EN LNEA .... 321
4.10.7 LIMPIADOR DE AIRE DE LA CABINA LIMPIEZA O REEMPLAZO DEL ELEMENTO FILTRANTE 325
4.10.8 SISTEMA LAVAPARABRISAS REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDO ................................................ 329
4.10.9 AIRE ACONDICIONADO PARA LA CABINA DEL OPERADOR REVISIN DEL NIVEL
DE REFRIGERANTE ................................................................................................................ 331

4.11.1 BATERAS REVISIN DEL NIVEL DEL FLUIDO ................................................................ 333
4.11.2 ACOPLE DE TRANSMISIN FLEXIBLE REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................ 335
4.11.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CARCASA DEL EJE MOTRIZ DE
LA BOMBA PRINCIPAL REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................................ 337
4.11.4 TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENAJE DE LA CONDENSACIN ................................................ 339
4.11.5 ORUGA INSPECCIN ................................................................................................................ 341
4.11.6 CABLES DE MASA DEL MOTOR, DE MOTORES DE ARRANQUE Y DEL ALTERNADOR
REVISAR SI LA CONEXIN ES CORRECTA ................................................................................ 347
4.11.7 CABLE DE MASA DE LA CABINA DEL OPERADOR REVISAR SI LA CONEXIN ES
CORRECTA ................................................................................................................................ 349

4.12 CADA 1000 HORAS DE OPERACIN O CADA 6 MESES ................................................................................ 350
4.12.1 CONEXIONES POR TORNILLO DE ALTA RESISTENCIA ................................................................ 351
4.12.2 SISTEMA HIDRULICO - MANTENIMIENTO DEL FILTRO ................................................................ 399
4.12.3 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA), MAQUINARIA DE GIRO Y
ENGRANAJES DE TRASLACIN ANLISIS DE MUESTRA DE ACEITE ................................ 411
4.12.4 COMPRESOR DE LA BOCINA DE SEAL LIMPIEZA Y LUBRICACIN ................................ 413
4.12.5 SISTEMA DE TENSIONAMIENTO HIDRULICO DE LA ORUGAREVISIN DE
ACUMULADORES ................................................................................................................................ 415
4.12.6 FILTRO DE AGUA REEMPLAZO DEL CARTUCHO DEL FILTRO ................................................ 417

___________________________________________________________________________________________________
468
4.12.7 PUERTAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE HIDRULICO INSPECCIN Y ENGRASE
DE LAS BISAGRAS ................................................................................................................ 419
4.12.8 PUERTAS DE LA CASA DE MQUINAS INSPECCIN Y ENGRASE DE LAS BISAGRAS 421

4.13 CADA 2000 HORAS DE OPERACIN O ANUALMENTE ................................................................................ 422
4.13.1 SISTEMA HIDRULICO CAMBIO DE ACEITE, REEMPLAZO DE LAS MALLAS DE SUCCIN
Y DEL AMORTIGUADOR DE PULSACIN ................................................................................ 423
4.13.2 ESCALERA DE ESCAPE DE EMERGENCIA INSPECCIN ................................................ 435

4.14 CADA 3000 HORAS DE OPERACIN O AL MENOS UNA VEZ EN EL AO ................................................ 436
4.14.1 MAQUINARIA DE GIRO Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE ..... 437
4.14.2 ENGRANAJES DE TRASLACIN, FRENOS Y CARCASA DEL ADAPTADOR DEL MOTOR
CAMBIO DE ACEITE ................................................................................................................ 445
4.14.3 CARCASAS DE ACCIONAMIENTOS FINALES CAMBIO DE ACEITE ................................ 449
4.14.4 PTO (ENGRANAJES DEL DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA) CAMBIO DE ACEITE ................ 451

4.15 PREVENCIN DE INCENDIOS ................................................................................................................ 452

4.16 REPARACIN CON SOLDADURA ................................................................................................................ 454
EL CARRO INFERIOR ................................................................................................................ 457
EL BRAZO CARGADOR ................................................................................................................ 459
LA SUPERESTRUCTURA ................................................................................................................ 461
SUPERESTRUCTURA ................................................................................................................ 462

Manual de Operacion Excavadora Pc4000 Komatsu

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