Regiunea de Dezvoltare Bucureti-Ilfov

Caracteristici demo-geografice

Regiunea Bucureti-Ilfov, constituit din municipiul Bucureti - capitala Romniei - i judeul
Ilfov, este situat n sudul rii, n partea central a Cmpiei Romne. Suprafaa total a
Regiunii Bucureti-Ilfov este de 1.821 km
2
, din care 13,1% reprezint teritoriul administrativ
al Municipiului Bucureti i 86,9% al judeului Ilfov. Cele dou entiti care alctuiesc
regiunea sunt totodat i cele mai mici uniti teritorial administrative ale Romniei din punct
de vedere al ntinderii.

Populaia regiunii, de 2.208.368 locuitori n anul 2005, este distribuit invers proporional cu
dimensiunea celor dou entiti administrative. Municipiul Bucureti este cea mai mare
aglomerare urban din Romnia, populaia sa fiind de 1.924.959 locuitori reprezentnd circa
87% populaia regiunii, peste 16% din populaia urban a rii, respectiv circa 9% din
populaia total a Romniei i avnd o densitate de aproximativ 8.100 locuitori/km
2
.
Populaia judeului Ilfov de 283.409 locuitori reprezint numai 13% din totalul regiunii,
acesta fiind situat n categoria judeelor mici ale rii cu o densitate de aproximativ 180
locuitori/km
2
.

Suprapunndu-se n ntregime unor subuniti ale Cmpiei Romne, regiunea are un cadru
natural relativ monoton, n care predomin vile create de apele curgtoare ce traverseaz
regiunea, numeroase lacuri naturale i artificiale.

Reeaua de localiti a Regiunii Bucureti-Ilfov era constituit n anul 2005 din 9 orae, 32
comune i 91 sate. Dintre cele 9 orae doar unul singur avea rang de municipiu (Bucureti).
Ca numr de locuitori se detaeaz Bucuretiul, capitala rii, cu 1.924.959 locuitori, urmat de
Buftea (circa 20.000) i Otopeni (circa 10.000). Existena oportunitilor face ns ca numrul
real al populaiei care locuiete n regiune s fie mai ridicat dect cel nregistrat oficial.

Fora de munc i migraia

n Regiunea Bucureti-Ilfov, rata de ocupare a forei de munc a fost n anul 2005 de 59,4%
(media naional a fost 57,7%). Pe sexe, rata de ocupare a forei de munc feminine a fost de
53,4% (media naional 51,5%). Pentru perioada 1999-2005 evoluia ratei de ocupare n
Regiunea Bucureti-Ilfov a suferit o scdere, de la 62,0% n 1999 pn la 56,5 n 2003,
marcnd apoi o uoar cretere pn la valoarea de 59,40% n 2005.

Cererea de for de munc calificat a fost mai mare pentru regiunea Bucureti-Ilfov, astfel
nct, corelat cu oportunitile oferite de capital nivelul de via citadin, ct i prestigiul
populaia ocupat (n care predomin populaia capitalei) are un nivel mai ridicat de instruire
i calificare.

Rata omajului n anul 2005 este sczut (2,4%, media naional fiind de 5,9%) i
posibilitatea de a gsi un loc de munc este real. omajul de lung durat este foarte intens,
iar cel al tinerilor (sub 25 de ani) are o pondere ridicat 21,2%, valoare apropiat de media
naional de 21,0%, iar munca la negru (n special n sectorul teriar) este rspndit (date din
2004).

Majoritatea omerilor nregistrai se caracterizeaz prin nivele sczute de educaie, ceea ce
nseamn c Regiunea Bucureti-Ilfov se confrunt cu o cerere de for de munc calificat.

Pe cele dou uniti administrative componente rata omajului are valori de 2,0% n judeul
Ilfov i 2,4% n Municipiul Bucureti.

n ceea ce privete migraia intern, ncepnd cu 2001 balana sporului migratoriu a devenit
pozitiv pentru capital, avnd o medie anual de aproximativ 5.000 uniti.

Economia regional

Economia Regiunii este dominat n cea mai mare parte de funciile capitalei, populaia
activ a regiunii fiind legat de unitile care i desfoar activitatea aici. Regiunea
Bucureti-Ilfov reprezint cea mai mare aglomerare industrial a Romniei, n care sunt
prezente toate ramurile industriale. Declinul industrial treptat de dup '90 a dus la pierderea a
numeroase locuri de munc, iar nchiderea accelerat a multor ntreprinderi ineficiente a
accentuat diminuarea forei de munc din industrie i migrarea ei ctre sectorul teriar.
Ponderea populaiei ocupate n servicii a crescut de la 53.1% n 1995 la 75,4% n anul 2005.
Comerul, activitile de depozitare, distribuie, administraie gospodrie comunal,
construcii au avut o evoluie rapid, astfel nct regiunea se distaneaz ca nivel de
dezvoltare de celelalte regiuni, n ciuda poziiei geografice nefavorabile.

Una dintre cele mai izbitoare trsturi ale creterii economice din Romnia n ultimii ani a
fost creterea importanei dezvoltrii Regiunii Bucureti-Ilfov i n special a Municipiului
Bucureti. Aceasta se aliniaz tendinei care afecteaz toate economiile de tranziie, dar n
Romnia este mult mai evident datorit dimensiunilor mari ale rii att ca populaie ct i
ca teritoriu.

Prezena capitalei confer Regiunii o for i o dinamic economic superioare celorlalte
regiuni, un nivel superior al PIB-ului i o structur social i profesional de un standard mai
ridicat.

Cu o cretere susinut n ultimii apte ani (1998-2004), PIB-ul pentru Regiunea Bucureti-
Ilfov (5.616,7 euro/locuitor n anul 2004) a fost de aproximativ dou ori mai mare dect
media la nivel naional (2.932,9 euro/locuitor). n consecin i productivitatea muncii,
calculat ca raport ntre valoarea adugat brut regional (VABR) i populaia ocupat,
evideniaz faptul c Regiunea Bucureti-Ilfov prezint cel mai nalt nivel ntre celelalte
regiuni ale rii (11.451euro/persoan ocupat fa de media naional de 6.194,8
euro/persoan angajat)

.

Mediul economic al regiunii este deosebit de atractiv datorit structurii instituionale
existente, a forei de munc calificate i a sistemului de comunicaii mai dezvoltat dect n
alte regiuni ale rii. Cu 13.264 milioane de euro Investiii Strine Directe atrase pn n anul
2005, ceea ce reprezint 60,6% din totalul investiiilor strine directe la nivel naional,
Regiunea Bucureti-Ilfov se detaeaz clar fa de celelalte regiuni ale rii, pe locul secund
fiind Regiunea Sud-Est cu doar 8,4% din totalul Investiiilor Strine Directe. De asemenea,
densitatea IMM-urilor (numrul de IMM-uri/1000 de locuitori) nregistreaz n Regiunea
Bucureti-Ilfov cea mai mare valoare din ar, n anul 2005 existnd 23,3% din totalul IMM-
urilor la nivel naional, cu 31,9% mai mult dect n anul 1998.

Potenialul i structurile economice sunt difereniate ntre jude i municipiu: agricultura are o
prezen dominant n economia judeului Ilfov (29,1% populaie ocupat n 2005), iar

Date la nivelul anului 2004

economia capitalei este caracterizat de dezvoltarea sectoarelor de servicii (79,3%) i
industrie (19,6%).

Sectorul serviciilor este bine dezvoltat, cu precdere n ceea ce privete telecomunicaiile,
intermedierile financiare, educaia i cercetarea, transportul i depozitarea, turismul i
serviciile culturale, serviciile ctre ntreprinderi (inclusiv software) i comerul. Avnd n
vedere funcia de capital pe care o ndeplinete Bucuretiul, administraia public
concentreaz, de asemenea, un numr important de angajai.

n anul 2005 n Regiunea Bucureti-Ilfov erau active 2 parcuri industriale din totalul celor 34
nregistrate la nivel naional. Dup forma de proprietate ambele parcuri industriale sunt
private, acoperind o suprafa de 33,07 ha.

Accesul ntreprinderilor la societatea informaional este nc sczut. Doar 12,2% din
ntreprinderile din Regiunea Bucureti-Ilfov sunt conectate la internet, existnd 13,6
computere la 100 de angajai. 60,1% din computerele ntreprinderilor sunt conectate la
internet.

Accesul dificil la finanare, lipsa dotrilor infrastructurale (utiliti, construcii, TIC) sunt
probleme majore cu care se confrunt marea majoritatea infrastructurilor de sprijinire a
afacerilor.

Infrastructura

Transport
Regiunea Bucureti-Ilfov, prin municipiul Bucureti, cel mai important nod de transport
rutier-feroviar-aerian naional i internaional al rii, se caracterizeaz printr-un nalt grad de
accesibilitate, fiind situat pe cele dou coridoare multi-modale europene: Axa Prioritar
European nr. 7 (Ndlac-Constana) i Axa Prioritar European Giurgiu-Albia planificate a
fi construite n perioada imediat urmtoare, precum i n proximitatea Dunrii (Axa Prioritar
European Nr. 18).

Densitatea drumurilor publice/100 km
2
n Regiunea Bucureti-Ilfov atingea n anul 2005
valoarea de 47,9km/100 km
2
, mai ridicat n judeul Ilfov (49,4km/100 km
2
) dect n
Bucureti (37,8km/100 km
2
), existnd ns un numr mare de drumuri publice nemodernizate
n judeul Ilfov (52,8%). Pentru Municipiul Bucureti procentul de strzi oreneti
nemodernizate (53,2% n anul 2005) este foarte mare pentru o capital european i afecteaz
desfurarea n bune condiii a traficului rutier.

Regiunea Bucureti-Ilfov prezint cea mai mare densitate de ci ferate la 1.000 km
2
de
teritoriu (165,3 km/1000 km
2
), ceea ce nseamn de aproape 4 ori media naional (45,9
km/1000 km
2
). Aceast cifr se ridic la 504,2 km/1000 km
2
pentru municipiul Bucureti,
ceea ce nseamn de 10 ori media naional, municipiul Bucureti fiind punctul de plecare al
celor 8 magistrale feroviare ce fac legtura cu celelalte regiuni ale rii.

Accesibilitatea aerian i multi-modal este asigurat de dou aeroporturi internaionale:
Henri Coand (Otopeni) cel mai mare aeroport internaional din Romnia (70% din
transportul total aerian de pasageri din Romnia) i Aurel Vlaicu (Bneasa).

n anul 2005, infrastructura de distribuie a apei potabile n regiunea Bucureti-Ilfov nsuma
2.408 km (221 km in judeul Ilfov la care erau conectate toate cele 8 orae, precum i alte 11

localiti). De asemenea, aceste aezri sunt conectate i la reele de canalizare (n 2005,
reelele de canalizare public a regiunii nsumau, 2.127 km de conduct, din care 277 de km
n judeul Ilfov).

Educaie
Regiunea Bucureti-Ilfov reprezint cel mai important centru educaional din Romnia. n
2005 dispunea de 252 grdinie, 370 uniti colare din nvmntul pre-universitar i 34
instituii de nvmnt superior. Totui, un numr nsemnat din unitile colare i precolare
de la periferie i judeul Ilfov nu ndeplinesc condiiile pentru acordarea autorizaiei de
funcionare, neavnd ap curent i canalizare.

Prin cele 34 instituii de nvmnt superior, Regiunea Bucureti-Ilfov are cel mai dezvoltat
mediu universitar din Romnia i concentreaz cel mai mare numr de studeni nregistrai n
sistemul de nvmnt superior dintre regiunile Romniei: 253.247 dintr-un total de 716.464,
reprezentnd 35,3% din numrul total al studenilor.

Accesul redus al populaiei rurale i a grupurilor dezavantajate la educaie, n general i la
studii superioare, n particular, dotarea insuficient a instituiilor de nvmnt superior i
coli TVET constituie nc puncte slabe ale sistemului de educaie din Regiunea Bucureti-
Ilfov.

Sntate
n ultimii ani scderea activitilor sanitare a fost evident, nregistrnd regrese att din punct
de vedere al cheltuielilor alocate ct i al calitii serviciilor furnizate. Infrastructura sanitar
a Regiunii Bucureti-Ilfov se afl n mare parte ntr-o stare de degradare avansat i cu o lips
acut de echipamente moderne generate de resursele financiare insuficiente alocate sistemului
de sntate. Sperana de via este cea mai ridicat din ar 73,84 ani, principala cauza a
mortalitii fiind tumorile 217,5 decedai/100.000 locuitori (2003).

n acest context, infrastructura de sntate este inegal distribuit n Bucureti i judeul Ilfov.
n anul 2005 erau 52 spitale n Bucureti (2,7 spitale la 100.000 locuitori pe o suprafa de
238 ha), n timp ce judeul Ilfov avea 6 spitale (2,1 spitale la 100.000 locuitori, la o suprafa
de 158.300 ha).

Numrul i gradul de satisfacere a populaiei cu personal sanitar a fost n scdere n ultimii
ani. n anul 2005, asistena medical era asigurat de 11.522 medici (1 medic la 192
persoane), 2.267 stomatologi (1 stomatolog la 974 persoane) i 19.030 personal mediu
sanitar. n acelai timp, n 2004, media consultrilor medicale a fost de 4,4
consultri/locuitor.

Servicii sociale
Una dintre cele mai importante probleme este cea privind facilitile de ngrijire ale copiilor
atunci cnd prinii sunt la serviciu. Numrul nou-nscuilor este mare, dar numrul centrelor
de ngrijire zilnic sau al creelor este limitat, iar cele private sunt foarte costisitoare. 5.583
de copii sunt ocrotii n instituii de tip familial (49,61%) sau rezidenial (50,39%). La
sfritul anului 2004, erau 5.650 de copii cu disabiliti, dintre care 846 beneficiau de servicii
de asisten social.

Mediul urban
Concentrarea populaiei n cartierele periferice, extinderea zonei rezideniale prin construcii
monofamiliale (vile) fac s se manifeste tot mai acut insuficiena i lipsa investiiilor n

modernizarea reelei de transport, a reelelor de alimentare cu ap, canalizare, nclzire i n
general n toate tipurile de servicii urbane.

n anul 2005, lungimea strzilor oreneti, la nivelul celor 9 orae ale Regiunii Bucureti-
Ilfov era de 2.514 km, dintre acestea fiind modernizate numai 1.095 km, ceea ce reprezint
43,6% din total, procent ce situeaz regiunea pe ultimul loc n ar.

n ceea ce privete dotarea oraelor cu utiliti publice, n anul 2005 doar 2 orae erau
conectate la reelele de energie termic, toate cele 9 orae la gaze naturale i ap potabil,
multe instalaii fiind ns uzate i n stare precar de funcionare.

Problemele reabilitrii reelei stradale, a nlocuirii i modernizrii instalaiilor de utiliti
publice sunt extrem de grave, iar lipsa unei concepii unitare n aceast direcie face ca
perspectiva transformrii regiunii metropolitane ntr-o entitate funcional i eficient s
devin tot mai periclitat.

Numrul mare de strzi oreneti nemodernizate (n Bucureti 53,2%), la care se adaug
nefinalizarea oselei de centur, precum i creterea nentrerupt a numrului de maini
nregistrate n Bucureti (387 maini/1000 locuitori n 2003) determin aglomerarea traficului
n zona urban cu consecine nedorite asupra calitii vieii urbane. Scderea considerabil a
suprafeei spaiilor verzi n Bucureti (s-a estimat c suprafaa spaiilor verzi s-a njumtit n
ultimii cinci ani, consecin a extinderii construciilor necontrolate) se repercuteaz, de
asemenea, asupra calitii vieii n ora. Suprafaa spaiilor verzi este n prezent de
aproximativ 2,5 m
2
/locuitor, fa de recomandrile UE de circa 12m
2
/locuitor.

Transportul public de pasageri are o reea extins i complex realizndu-se cu autobuze
(46,2% din numrul total al mijloacelor de transport), tramvaie (20,3%), troleibuze (10,5%),
metrou (22,9%). El asigur mobilitatea foarte ridicat a forei de munc parial din zona
metropolitan, autobuzele i tramvaiele transportnd cel mai mare numr de pasageri.
Problema transportului de pasageri o constituie calitatea sczut a mijloacelor de transport i
dificultatea de asigurare a transportului periurban pe ntreaga arie necesar.

Afluxul de populaie ctre Bucureti, n cutarea unui loc de munc genereaz o cretere
supradimensionat a utilizrii nepltite a serviciilor i a facilitilor comunale.

Creterea cantitii de deeuri menajere de aproximativ 3,4 ori n ultimii patru ani reprezint
o alt problem acut a regiunii, cu precdere pentru Municipiul Bucureti. Nerezolvarea sau
rezolvarea lipsit de perspectiv poate crea mari disfuncionaliti zonei metropolitane n
perspectiv.

Potenial de dezvoltare

Prezena capitalei rii n centrul Regiunii este copleitoare datorit mrimii populaiei, a
forei economice i a concentrrii activitilor umane, a echiprii fizice i instituionale.
Puterea de polarizare a capitalei iradiaz mult dincolo de graniele administrative ale sale.

Densitatea mare a populaiei i concentrarea serviciilor i activitilor economice fac din
Municipiul Bucureti cea mai mare pia din Romnia, precum i una dintre cele mai mari din
Sud-Est-ul Europei.


Structura economic a regiunii reflect, de asemenea, funciile de servicii ale capitalei rii, n
timp ce construciile, transportul, educaia, cercetarea i sectorul TIC sunt cele mai
importante sectoare ale regiunii contribuind la creterea competitivitii i potenialului de
dezvoltare. Oportunitile cheie sunt oferite de posibilitatea integrrii educaiei, cercetrii,
inovrii i afacerilor pentru mbuntirea inovrii n activitile economice, folosind
resursele umane calificate i bine pregtite. Dezvoltarea economic i social din ultimii ani a
capitalei a condus la o nevoie acut de spaii pentru amplasarea de noi cartiere rezideniale,
activiti comerciale, etc, astfel nct graniele geografice i administrative ale oraului au
devenit necorespunztoare .

Constituirea prin lege a zonei metropolitane - zon care exist de facto, rspunde unor
necesiti sau oportuniti determinate de evoluiile istorice, economice, sociale i teritoriale,
care au condus la dezvoltarea legturilor economice i demografice ntre Bucureti i
localitilor din jur aflate n zona sa de influen. Identificarea unor proiecte comune de
dezvoltare i cooperare a aezrilor din cadrul zonei, ca i crearea de noi forme de organizare
instituional i de administraie va ntri capacitatea acestora de a face fa concurenei.

Dezvoltarea zonei metropolitane va facilita amenajarea integrat a teritoriului la nivel
regional astfel nct prin aceasta s se diminueze dezechilibrele dintre capitala Bucureti i
aria limitrof (rural, n cea mai mare parte) n planul structurii demografice, sociale si
economice, n ceea ce privete transportul n comun, dotarea infrastructural, etc. nlturarea
sau diminuarea unor astfel de dezechilibre va conduce la o mbuntire a calitii vieii
populaiei. Cele mai importante aciuni ar putea fi cele legate de transportul n comun,
alimentarea cu ap, prelucrarea deeurilor i implementarea unor proiecte investiionale.

Regiunea Bucureti-Ilfov deine un potenial turistic specific, reprezentat de capacitatea de
atracie exercitat de centrul urban Bucureti, la care se adaug valorile culturale i de mediu
ale zonelor adiacente capitalei, situate pe teritoriul judeului Ilfov. Capacitatea de cazare a
Regiunii Bucureti-Ilfov era n anul 2005 de 11.225 locuri de cazare, ceea ce reprezenta 4%
din total ar.. n ceea ce privete numrul de nnoptri i sosiri, n perioada 2000-2005,
acestea au crescut cu valori de 48,7%, respectiv 59,8%.


REGIUNEA BUCURETI-ILFOV
Indicatori de caracterizare a nivelului de dezvoltare i potenialului economic
- 2005-
Judeele
1

INDICATORI Regiune
IF B
Romnia
I. Populaie, ocupare, omaj
I.1 Populaie total (cifre absolute) 2.208.368 283.409 1.924.959 21.623.849
Populaia urban (%) 90,5 26,1 100,0 54,9
Populaia rural (%) 9,5 73,9 - 45,1
Sold migrator 5.053 3.559 1494 -7.234
I. 2 Ocupare
Populaia activ in total populaie (%)
46,8 45,5

1
IF (Ilfov), B (Bucureti)


Populaia ocupat n total populaie (%)
48,1 45,9 48,8 38,8
Populaia ocupat pe sectoare economice:

Agricultur (%)
4,5 29,1 1,1 32,0
Industrie (%)
20,1 23,6 19,6 23,5
Servicii (%)
75,4 47,3 79,3 44,5
I.3 omajul
Rata omajului la 31 decembrie 2005 (%)
2,4 2,0 2,4 5,9
Rata omajului feminin la 31 decembrie 2005
(%) 2,9 2,0 3,0 5,2
Ponderea omerilor neindemnizai n total
omeri nregistrai la 31 decembrie 2005 (%) 65,5 58,0 66,3 58,8
II. Dezvoltare economic
II. 1. PIB / locuitor (2004) euro 5616,7 4013,9 5849,5 2.932,9
II. 2. Productivitatea muncii (2004) - euro 11.451 6194,8
II. 3. Investiii strine directe (mil. euro) 13.264 21.885
II.4. Structuri de afaceri (parcuri industriale,
tiinifice i tehnologice)
2 - 2 34
II. 5. IMM
IMM/ 1000 locuitori (Nr.) 46,5 20,4
IMM total (cifr absolut) 102.708 440.714
din care: Industrie prelucrtoare (%) 10,0 13,2
Construcii (%) 7,5 7,0
Servicii (%) 82,4 79,5
Structura IMM dup mrime:
Micro (%) 89,4 88,3
Mici (%) 8,2 9,4
Medii (%) 2,0 2,3
Grad de atractivitate
2
87,2
III. Infrastructur
III. 1 Transport
Densitatea drumurilor publice (km/100 km
2
) 47,9 49,4 37,8 33,5
Drumuri publice modernizate n totalul
drumurilor publice (%)
52,6 47,2 100,0 26,4
III. 2 Utiliti publice
Localiti cu reea de ap potabil n total
localiti (%)
48,8 47,5 100,0 61,0
Localiti cu reea de canalizare n total
localiti (%)
43,9 42,5 100,0 21,8
III. 3 Educaie
Numr uniti de nvmnt 662 206 559 11.865

2
Romanian Business Digest 2005

III. 4 Sntate
Numr spitale 58 6 52 433
III. 5 Servicii sociale
Numr de instituii furnizoare de
servicii sociale
405 6 399 13747
III. 6 Turism
Uniti de cazare (numr) 122 32 90 4.226
Capacitate cazare existent (locuri) 11.225 1.577 9.648 282.661
Capacitate cazare n funciune
(locuri zile)
3.885.000 430.000 3.455.000 54.979.000


Analiza SWOT - Regiunea Bucureti-Ilfov

PUNCTE TARI PUNCTE SLABE
Bucureti-Ilfov un pol naional al creterii
economice i crerii de locuri de munc
Niveluri sczute de participare la activitatea
economic, ctiguri i venituri relativ sczute,
precum i productivitatea muncii sczut
Cel mai mare volum al investiiilor strine directe din
Romnia (56% din total n anul 2004)
Niveluri relativ ridicate ale omajului n rndul
tinerilor (sub 25 de ani) 21,2%
O structur economic n care domin sectorul servicii
(63,4%), precum i un important sector al industriei
prelucrtoare
Trenduri demografice negative (rat de dependen
demografic ridicat, ponderea sczut a populaiei n
vrst de 0-20 ani n total populaie)
Cel mai mare numr de IMM la nivel naional Grad de modernizare sczut al drumurilor publice
(52,4%), trafic intens n zona urban (circa 1.500.000
maini circul zilnic n Municipiul Bucureti) care
determin blocarea arterelor principale
Regiunea este lider naional n ceea ce privete
capacitatea de inovare
oseaua de centur din jurul Bucuretiului nefinalizat
Nivel ridicat de calificare a forei de munc i cel mai
ridicat nivel de salarizare din ar
Majoritatea infrastructurii de sntate i educaie
necesit reabilitri/mbuntiri
Cel mai important nod de transport din Romnia, aflat
n inima a dou coridoare de transport pan-europene
(coridoarele multi-modale IV i IX)
Investiii insuficiente n cercetare i dezvoltare
tehnologic
Concentrare mare de ntreprinderi active n sectorul
telecomunicaiilor
Pondere mare a populaiei rurale n judeul Ilfov cu
acces sczut la serviciile de baz
Pondere mare a persoanelor cu studii superioare,
precum i a facilitilor de cercetare
Degradare social i excluziune, mai ales n zonele
urbane afectate de o masiv restructurare economic
Existena unei oferte turistice (n special de afaceri,
dar i culturale, recreaionale i sportive)
Cartiere mrginae cu condiii precare de locuit
Infrastructur de mediu inadecvat, care nu sprijin
dezvoltarea economic i social
Degradarea patrimoniului cultural-turistic
OPORTUNITI AMENINRI
Investiiile private concentrate n domeniul afacerilor
imobiliare (cldiri de birouri, spaii de depozitare)
Migrarea forei de munc calificate/educate
Dezvoltarea industriilor indigene, mai ales n
sectoarele cu nalt valoare adugat i nie de pia
Creterea costurilor serviciilor publice pentru
populaie i ageni economici
Dezvoltarea sectorului IMM o potenial surs de
cretere economic i creare de locuri de munc
Abandonarea activitilor agricole din cauza
veniturilor sczute i excluziunii sociale din mediul
rural
Noi calificri, produse i procese derivate din
cooperarea dintre universiti, institutele de cercetare
i mediul de afaceri
Riscul nchiderii multor ntreprinderi din cauza intrrii
n UE
Noi activiti bazate pe tehnologia informaional Incapacitatea de a dezvolta, printr-o planificare
spaial adecvat, infrastructura fizic i social

necesar, pentru a facilita dezvoltarea regional
Creterea alocrilor financiare UE pentru
infrastructura de transport i mediu
Creterea numrului problemelor medicale ca urmare
a procesului de mbtrnire a populaiei i condiiilor
precare de mediu
Servicii mai bune pentru populaie i ageni economici
Reintroducerea Romniei n circuitul turistic
internaional