Mod.

Data
Litera Coal a Col i
22 1

U. T. M. F. I. M. T.
T. O. T. -101

Proiectarea
tehnologic a
terminalelor de
containere.

Nr. Document . Semnat Coala
El aborat
Veri f i cat
Aprobat
N. cont r.
Cal i st ru V
M rza S.


U.T.M. T.O.T. 841.1.101.883 M.E.




16. 12. 1


CUPRINS

Sarcina.................................... ..................... ................................ 2
Introducere................. ............................................................... ...3
1.Caracteristica general a terminalului de containere..4
2.Amplasarea terminalului de containere..6
3.Determinarea volumului de lucru zilnic a terminalului de containere...8
4.Determinarea parametrilor suprafeei de depozitare a containerelor.9
5.Organizarea primirii i eliberrii containerelor12
6.Determinarea suprafeei depozitului de prelucrare a mrfurilor..14
7.Procesul tehnologic de transportare a containerelor.16
8.Proiectarea tehnologic a terminalului de containere...19
Concluzii..21
Bibliografie ............................ .22















Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


2


Sarcina
Date suplimentare referitoare la proiect :
a) Varianta de la proiect: 25;
b) Distana dintre terminalul de containere i destinatar: 28 km;
c) Numrul de angajaii la depozit: 13;
d) Tipul containerului utilizat: 1A.






























Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


3

Introducere

Terminalul de containere, este locul unde interacioneaza diferite tipuri de
transport i se ndeplinesc anumite operaiuni. Principiul de baz la proiectarea
terminalului de containere este amplasarea raional, specializarea i concentrarea
lui. Alegerea variantei optime se face n baza minimizrii cheltuielilor.
Terminalul de containere permite realizarea corect a distribuirii fluxurilor de
marf pe diferite direcii i ntre diferite tipuri de transport.
Avantajele utilizrii terminalului de containere n procesul de transportare
sunt:
1. Automatizarea lucrrilor de manipulare.
2. Micorarea duratei de transportare a ncrcturei de la expeditor la
consumator.
3. Mrimea gradului de securitate i siguran a ncrcturii transportate.
4. Regularitatea transportrii ncrcturii.
5. Micorarea cheltuielilor de transportare.
Dezvoltarea sistemei terminalelor de containere, prevede dezvoltarea unei sau
altei ramuri a economiei naional, iar numrul de terminale i amplasarea lor
trebuie s dea posibilitate ca expeditorii s satisfac n deplin cerinele
consumatorilor.
Investiiile capitale n proiectarea i construcia terminalelor de containere, se
vor recupera nu din economisirea cheltuielilor suportate anterior, ci din reducerea
costurilor de producere i micorarea primei de asigurare a stocurilor de marf.
n baza analizei, transportarea prin intermediul terminalului de containere, ce
permite micorarea cheltuielilor de transportare cu circa 30% fa de transportarea
direct i depinde de volumul de marf i distana de transportare.


Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


4

1. Caracteristica general a terminalului de containere.
Terminalul de containere este un complex specializat de edificii, personal i
utilaj tehnologic, corelate organizatoric i ndreptate pentru ndeplinirea
operaiunilor de primire, manipulare, depozitare, sortare, prelucrare i comerciale
- informaionale ce deservesc consumatorii, transportatorii, expeditorii i ali
participani ai procesului de transport.
Operaiunile principale ce se execut n terminalul de containere sunt:
1. Primirea i expedierea containerelor.
2. Depozitarea pe termen scurt a containerelor.
3. Sortarea i gruparea mrfurilor.
4. Umplerea i golirea containerilor.
5. Transportarea mrfurilor la destinatar.
Activitatea terminalului de containere este caracterizat de urmtorii indici:
- Cantitatea containerelor primit.
- Costul prelucrrii mrfurilor.
- Costul lucrrilor de ncrcare - descrcare.
- Cantitatea containerelor depozitat.
- Costul serviciilor de distribuire a mrfurilor.
Amplasarea terminalelor de containere este determinat de fluxurile de
mrfuri, care la rndul lor genereaz apariia noilor rute de transport. De aceia la
proiectarea unui terminal de containere este necesar de studiat cererea i oferta de
mrfuri i servicii de transport n regiunea dat.
Terminalul de containere necesar de proiectat, va deservi o regiune din 6
raioane, cu 3 productori sau poteniali productori de marf n ficare raion (fig.1)



Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


5

Fig. 1. Schema regiunii deservite.
n cadrul proiectului de an este necesar de soluionat urmtoarele probleme:
1. De asigurat amplasarea raional a terminalului de containere.
2. Reind din amplasarea terminalului de containere de calculat volumul de
lucru zilnic:
- parametrii suprafeei de depozitare;
- parcul de containere necesar;
- numrul de mijloace de transport;
- suprafaa depozitului de prelucrare a mrfurilor.
3. De elaborat procesul tehnologic de transportare a containerelor.
4. De proiectat grafic terminalul de containere.




Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


6

2. Amplasarea terminalului de containere.
n structura oraelor mari, terminalele de containere se amplaseaz la periferie
n apropierea drumurilor de ieire din ora, iar la deservirea oraelor medii i
mici, terminalele de containere vor fi amplasate pe principiu regional.
Amplasarea raional se va executa prin calcul coordonatelor terminalului de
containere.
Calcul coordonatelor terminalului de containere.
X=

(2.1)
Y=

(2.2)

X
CA
=

;

Y
CA
=

;

X
CA
=

= 3 ;
Y
CA
=

= 5,3 ;

X
CB
=

= 4 ;
Y
CB
=

= 5,1 ;

X
CC
=

= 5,8 ;
Y
CC
=

= 5,2 ;

X
CD
=

= 3 ;
Y
CD
=

= 3,6 ;

X
CE
=

= 4,1 ;
Y
CE
=

= 3,7 ;

Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


7




X
CF
=

= 5,8 ;
Y
CF
=

= 3,3 .


X
TC
=

;

Y
TC
=

;

X
TC
=

= 4,3 ;
Y
TC
=

= 4,4

unde: X
i
Y
i
- coordonatele centrului de greutate raionului - i.
Qi - volumul anual de marf produs n raionul - i.
Coordonatele centrului de greutate a raionului - i, se determin de asemenea
prin formulele (2.1) i (2.2), unde X
i
i Y
i
vor fi coordonatele productorilor, iar
Qi - volumul anual de marf produs de fiecare productor.











Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


8

3. Determinarea volumurilor de lucru zilnice a terminalului de
containere (T.C).
3.1. Numrul zilnic de containere ncrcate sosite n T.C.

; containere/zi (3.1)

= 30 containere/zi
unde: Q
s
- volumul anual de marf sosit n T.C. (Qi), t.
n - coeficientul neuniformitii sosirii mrfei (1, 2).
q - capacitatea nominal a containerului, t.
g - densitatea ncrcrii containerului (g = 0,85).
3.2. Numrul zilnic de containere ncrcate, expediate din T.C.

; containere/zi (3.2)

= 27 containere/zi
unde: Q
exp
- volumul anual de marf expediat cu containere din T.C.
(Q
exp
=0,9*Q
S
), t.
n - coeficientul neuniformitii expedierii containerelor (1,2)
q - capacitatea nominal a containerului, t.
g - densitatea ncrcrii containerului (0,85).
3.3. Numrul de containere goale expediate din T.C.

; containere/zi (3.3)

=33-30=3 containere/zi
3.4. Numrul total de containere sosite n T.C.

; containere (3.4)

=30+0=30 containere
unde:

- numrul de containere sosite goale (

= 0);


Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


9

3.5. Numrul total de containere expediate din T.C.

; containere (3.5)

=27+3=30 containere
4. Determinarea parametrilor suprafeei de depozitare a
containerelor.
4.1. Capacitatea suprafeei de depozitare a containerelor.

=(

)n(1-)+

; containere (4.1)

=(303+ ) 1,2(1-0,1)+0,05 =148 containere

unde:

- timpul mediu de pstrare a containerelor sosite i

expediate, zile

).
n - coeficientul neuniformitii expedierii containerelor (1,2).
- coeficient ce indic prelucrarea containerelor pe varianta direct
( =0,1).
- coeficient ce indic partea containerelor ce necesit reparaie
( = 0,05).
t
rep
- timpul mediu de ateptare la reparaie, zile (t
rep
= 1 zi).
4.2. Numrul de mecanisme de ncrcare - descrcare necesare la activitatea T.C.
Z=

; uniti (4.2)
Z=

=1 unitate.
unde: - productivitatea mecanismului de ncrcare - descrcare
( = 12 cont/h)
T
lm
- timpul zilnic de lucru a mecanismului de ncrcare - descrcare
(T
lm
= 8 ore/zi)
n
lv
- numrul de livrri zilnice de vagoane (n
lv
= 2)
t
lv
- timpul de livrare i tragere a garniturii de vagoane (t
lv
= 1,1 ore)

Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


10

Mecanismul de ncrcare - descrcare utilizat pentru deservirea suprafeei de
depozitare a containerelor va fi macaraua portal pe ine cu urmtoarele
caracteristici tehnice:
a) Tipul = KK-32;
b) Capacitatea de ridicare = 32 tone;
c) Deschiderea macaralei = 18000 mm;
d) nlimea de ridicare = 8500 mm;
e) Consola de plecare = 5000 mm.
4.3. Numrul de nivele de depozitare a containerilor

; niveluri (4.3)

=2 niveluri
unde: H
MD
- nlimea de ridicare a macaralei - portale, mm
H
C
- nlimea containerului, mm
4.4. Limea suprafeei de depozitare a containerilor
B
SC
=B
M
-2b
M
; mm (4.4)
B
SC
=

18000-2700 = 16600 mm.
unde: B
M
- deschiderea macaralei portale, mm
b
M
- distana minim de la inile macaralei portale pn la primul container
(b
M
= 700 mm)
4.5. Numrul de rnduri de containere, n lungimea suprafeei de
depozitare containerilor.

(4.5)

= 6.
unde: B
C
- limea containerului; mm
b
1
- limea spaiului dintre containere (b
1
= 150mm).


Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


11


4.6. Numrul de rnduri de containere, n l imea suprafeei de
depozitare a containerilor

; (4.6)

= 13.
4.7. Capacitatea de facto a suprafeei de depozitare a containerilor.

; containere (4.7)

= = 156 containere.
4.8. Lungimea suprafeei de depozitare a containerelor

)) ; mm (4.8)

= )) =179708 mm.
unde: L
C
- lungimea containerului ;
l
1
- limea spaiului dintre containere ( l
1
= l50 mm);
l
s
- limea spaiului dintre sectoare (l
s
= 600 mm);
- coeficient ce ia n calcul trecerile antiincendiare ( =1,1).
Containerile n suprafaa de depozitare vor fi depozitate n sectoare a cte 2
rnduri pe lime.
4.9. Capacitatea de prelucrare a terminalului de containere dup suprafaa de
depozitare.

; containere/zi (4.9)

= 45 containere/zi.
unde: t
p
- timpul de pstrare a containerilor sosite i expediate(4,5);
- coeficient ce indic prelucrarea containerilor pe varianta direct (=0,1)



Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


12


5. Organizarea primirii i eliberrii containerilor.
A) Transportul feroviar
5.1. Fluxul zilnic de vagoane la terminalul de containere.
- La sosire:

; vagoane (5.1)

= 26 vagoane.
unde: m
f
- numrul de containere ntr-un vagon;

- partea containerului ce sosesc cu transportul feroviar (0,85* N

sos
).
- La expediere:

; vagoane (5.2)

= 18 vagoane.
unde:

- partea containerelor expediate cu transportul

feroviar (0,6*N
exp
).
5.2. Lungimea frontului marfar feroviar.

; metri (5.3)

= 309,4 metri.
unde: l
v
lungimea vagonului (l
v
= 14,224 m)
5.3. Timpul de staionare a vagoanelor la ncrcare i descrcare.

(5.4)

= 3,6 h.




Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


13


B) Transportul auto
5.4. Parcul auto necesar la expedierea containerelor.
=

(5.5)
=

= 4.
unde: t
ci c
durata ciclului da transportare a containerului la
destinatar;
coeficentul ce ia n calcul staionarea autocamionului n
ateptare ( = 1,25);
T
q
durata activitii transportului auto (8h);
m
q
numrul de containere n automobil;

- partea containerilor transportate cu transportul auto

(0,4* )
5.5. Durata ciclului de transportare a containerului la destinatar.
- Ruta pendular cu ntorsul n gol:

(5.6)

= 2,17 h
unde: t
nc
timpul de ncrcare a containerului n automobil;
L distana dintre terminalul de containere i destinatar, km;
V
exp
viteza de exploatare a automobilului (V
exp
= 45 km/h);
t
des
timpul de descrcare a containerului la destinatar.

(5.7)

= 0,48 h.
unde:

- timpul adugtor la ncrcare (

= 0,4h).


Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


14

(5.8)

= 0,33 h.
unde:

- timpul adugtor la descrcare (

=0,25h).
5.6. Lungimea frontului auto.

; metri (5.9)

= 216 metri.
unde: l
a
lungimea automobilului, metri.
6. Determinarea suprafeei depozitului de prelucrare a mrfurilor.
6.1. Suprafaa total a depozitului de prelucrare a mrfurilor.

; m
2
(6.1)

=2800+87,8+87,8+60+420= 3455,6 m
2
.
unde: S
util
- suprafaa util de depozitare a mrfurilor, m
2

S
prim
- suprafaa de primire a mrfurilor, m
2
S
pred
- suprafaa de eliberare a mrfurilor, m
2
S
of
- suprafaa oficiului n depozit, m
2
S
aux
- suprafaa auxiliar necesar pentru treceri i utilaj, m
2
6.2. Suprafaa util de depozitare a mrfurilor.
S
util
= l*b*n; m
2
(6.2)
S
util
= 50*1,4*40 = 2800 m
2
.
unde: l - lungimea stelajului, m
2
(50 m);
b - limea stelajului, m
2
(1,4 m);
n - numrul de stelaje;

Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


15


n=

; (6.3)
n=

= 40.
unde: q
st oc
- volumul de marf depozitat (0,1*Q
S
);
q
stelaj
- volumul de marf depozitat pe un stilaj .
q
stelaj
= m*V**; (6.4)
q
stelaj
= 5*140*1,5*0,55=577,5.
unde: m - numrul de rafturi ntr-un stelaj (m=5);
V - volumul geometric al stelajului, m
3
;

- greutatea unitar a mrfii, t/m ( = 1,5);
- coeficientul de umplere a stelajului (=0,55);
nlimea stelajului este 2 m.
6.3. Suprafaa de primire i eliberarea a mrfurilor.

; m
2
(6.5)

= 87,7 m
2
.

; m
2
(6.6)

= 87,7 m
2
.
unde:

- coeficentul ce ia n calcul neuniformitatea primirii i

eliberrii mrfurilor (

);
z numrul de zile lucrtoare ntr -un an (z=365);
g greutatea medie pe 1 m
2
(g=0,8 t).
6.4. Suprafaa oficiului n depozit se determin n dependen de
calcul de 5 m
2
pentru un angajat.



Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


16

6.5. Suprafaa auxiliar necesar pentru treceri i utilaj.
S
aux
=0,15*S
util
;m
2
(6.7)
S
aux
=0,15*2800=420 m
2
.

7. Procesul tehnologic de transportare a containerelor.
Procesul tehnologic de funcionare a terminalului de containere reprezint
totalitatea operaiunilor executate ntr-o ordine bine determinat prin excluderea
operaiilor ce nu sunt necesare.
n capitolul dat se va analiza procesul tehnologic la primirea i eliberarea
containerelor pentru ambele tipuri de transport.
La sosirea garniturii de vagoane cu containere operatorul serviciului tehnic al
staii feroviare este obligat:
- Verifice corespunderii numerelor containerelor din scrisoarea de trsur cu
cele din facturi.
- n cazul necorespunderii este informat eful de schimb.
- n cazul corespunderii, operatorul introduce n calculator din scrisoarea de
trsur numrul vagonului, numrul containerului i tipul containerului.
- Pentru containerele pline, adugtoare din facturi se indic numrul facturii,
codurile staiilor de plecare i sosire, destinatarul, expeditorul i greutatea brut.
- Pentru containerile tranzit se indic codurile staiilor de plecare i sosire.
La finisarea prelucrrii datelor, operatorul elibereaz registrul de predare a
documentelor i le transmite dispecerului de serviciu a terminalului de containere.



Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


17

Operaiile ndeplinite la ncrcare / descrcare containerilor pe vagoane:
- Primirea la terminalul de containere a documentelor de la staia feroviar.
- Verificarea listelor de vagon i confruntarea datelor cu cele din facturile
containerelor.
- Elaborarea planului de ncrcare / descrcare a containerelor.
- Informarea destinatarilor i expeditorilor despre planul ncrcare /
descrcare.
- Trecerea destinatarilor i expeditorilor la suprafaa de depozitare a
containerelor.

- ncrcarea / descrcarea containerelor.
- nsemnarea n listele de vagon locul de amplasare a containerelor respective.
- nscrierea n registrele de ncrcare / descrcare a micrilor containerelor.
- ntocmirea listelor de vagon pentru vagoanele ncrcate.
- ntocmirea documentelor de transportare i nscrierea n registru de
eliberare.
- Predarea documentelor la staia feroviar.
Operaiunile ndeplinite la ncrcare / descrcare containerelor pe transportul
auto:
Informarea destinatarelor de primirea containerelor.
ntocmirea documentelor de primire a containerelor i nsemnarea locului
de amplasare.
ntocmirea ordinului de ncrcare / descrcare a containerelor.
Elaborarea planului de ncrcare / descrcare n baza ordinelor.
Primirea de la ofer a foii de parcurs i eliberarea facturilor containerelor
primite (descrcate).
Verificarea comercial i tehnic a containerelor.
Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


18


ncrcarea / descrcarea containerului pe platforma autocamionului.
ntocmirea documentelor i eliberarea oferului a ordinului de ncrcare
i foii de parcurs.
Transportarea containerului la destinatar.
Predarea i descrcarea containerului la destinatar.
Verificarea i ncrcarea containerelor de la destinatar (goale) sau de la
expeditor (pline).
Deplasarea autocamionului la terminalul de containere.



n timpul executrii operaiunilor de ncrcare / descrcare a containerului n
vagoane, unele operaii pot fi executate paralel ca de exemplu: trecerea
destinatarilor i expeditorilor la suprafaa de depozitare cu darea vagoanelor la
ncrcare / descrcare i verificarea exterioar a containerelor, sau ncrcarea /
descrcarea containerelor cu nsemnarea n listele de vagon a locului de
amplasare a containerilor.

La ndeplinirea operaiilor de ncrcare / descrcare a containerelor pe
autocamioane operaiile ce se execut paralel sunt: elaborarea planului de
ncrcare / descrcare a containerilor cu primirea de la ofer a foii de parcurs i
eliberarea facturilor containerelor primite (descrcate).

Procesul tehnologic dc activitate a terminalului dc containere poate fi elaborat
sub form dc orar ciclic sau sub form de proces tehnologic (tabel).

Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


19

8. Proiectarea tehnologic a terminalului dc containere.
Proiectarea tehnologic a terminalului de containere se execut n baza
standardelor i instruciunilor existente. Planul general a terminalului de
containere se execut la scrile 1:1000; 1:500; 1:400 sau alt scar stabilit de
standard.
Proiectarea tehnologic a terminalului de containere include:
- Determinarea suprafeei de depozitare a containerelor.
- Determinarea suprafeei depozitului de prelucrare a mrfurilor.
- Determinarea suprafeei de parcare a mijloacelor de transport.
- Determinarea suprafeei ncperilor.
- Determinarea suprafeei zonelor verzi.
Suprafaa total a terminalului de containere se determin la etapa final i
reprezint nsemnarea tuturor suprafeelor elementelor componente.
8.1. Suprafaa de parcare a autocamioanelor i treceri de acces.
S
PT
= S
a
*A*K
r
*K
tr
; m
2
(8.1)
S
PT
= 45*6*1,4*2,5= 630 m
2
.
unde: S
a
- suprafaa unui autocamion, m
2
;
A - parcul auto necesar la transportarea containerilor;
K
r
- coeficientul de rezerv (K
r
= 1,4) ;
K
tr
- coeficientul ce ia n calcul trecerile (K
tr
= 2,5).
8.2. Suprafaa ncperilor.
n suprafaa ncperilor vor fi incluse suprafeele blocului administrativ i
punctelor dc control.
S
BA
=0,05*(

S
PT
+ L
SC
*L
MD
); m
2
(8.2)
S
BA
= 0,05*(3455,6+630+179,7*35)= 518,7 m
2
.
unde: L
MD
- lungimea mecanismului de ncrcare / descrcare (L
MD
= 35m).

Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


20

8.3. Suprafaa zonelor verzi.
S
ZV
=0,1*(

S
PT
+ L
SC
*L
MD
+S
BA
); m
2
(8.3)
S
ZV
= 0,1*(4135+945+193,5*35+593)= 1089 m
2
.
8.4. Suprafaa terminalului de containere.
S
TC
=K
r
*(

S
PT
+ L
SC
*L
MD
+S
BA
+S
ZV
); m
2
(8.4)
S
TC
= 1,4*(3455,6+630+179,7*35+518,7+1089)= 16775 m
2
Elementele principale a unui terminal de containere sunt:
1) Blocul administraiei.
2) Depozite de prelucrare a containerilor.
3) Suprafaa de depozitare a containerilor.
4)Puncte de control tehnic.
5) Suprafee de parcare a autocamioanelor.
6)Ci de acces i linii de ci ferate, .a.

Elaborarea planului general este o etap complicat n proiectarea
terminalului de containere, deoarece o elaborare greit va duce la micorarea
productivitii.
Cerine la elaborarea planului general sunt:
a)Depozitele i suprafeele de depozitare trebuie s fie amplasate n aa fel ca
s permit contiunitatea circulaiei mijloacelor de transport.
b) MD trebuie s fie amplasate n aa fel ca s nu ngreuneze procesul de
ncrcare descrcare.
c) Necesar s fie pasaje de trecere a liniei de care ferat.
d) Necesar s fie locuri de ntoarcere a autocamioanelor, .a.


Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


21


Concluzii
Prin lucrarea de proiectarea tehnologi c a terminalelor de
containere am realizat



















Mod Coala
document .
Coala
Proiectarea tehnologic a terminalelor
de containere.

Semnat
Dat a


22


Bibliografie