EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI

IMBOLNAVIRE PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE

MUNCA
LOCUL DE MUNC
LCTU AUTO
1. DESCRIEREA LOCULUI DE MUNCA
PROCESUL DE MUNC
Personalul, lctu auto, are ca sarcin de munc efectuarea reparaiilor i a testrii
mijloacelor auto ale clienilor att n perioada de garanie ct i cea de post-garanie i are n
componen urmtoarele posturi: mecanic auto, electrician auto, gestionar i magaziner.
MIJLOACE DE MUNC
main de gaurit, flex
polizor
trus de scule !uru"elnie, patent, suru"elnie, ciocan metalic i de mase plastice#
c$ei fixe, regla"ile i tu"ulare
di%erse prese i dispoziti%e de defacere i deuru"are manuale, $idraulice i electrice
aparate de msur i control
ec$ipament indi%idual de protecia muncii
scule de mn acionate electric
instalaii sanitare
lu"rifiani
SARCINA DE MUNC
ndeplinete toate o"ligaiile de %erificare, depistare i nlturare a defeciunilor ce au
aprut la mijloacele de transport auto ale societii sau ale terilor ce au fost aduse n
%ederea diagnosticrii, ntreinerii i reparrii lor
folosete timpul de lucru la maxim n ndeplinirea ati"uiunilor de ser%iciu
folosete materialele i piesele n scopul n care au fost procurate
respect disciplina i curenia la locul de munc
respect normele ssm, n care scop particip la toate instructajele de specialitate organizate n societate
folosete eip
realizeaz acti%itatea de %erificare, depistare i nlturare a defeciunilor profesionalism,
operati% i n condiii de maxim siguran pentru sigurana mijlocului de transport n trafic
MEDIUL DE MUNC
Personalul atelierului lctu auto i desfoar acti%itatea att n incint nc$is i n aer li"er,
unde se constat c:

nclzirea incintei se face prin sistem centralizat de nclzire ceea ce genereaz o temperatur relati%
constant n timpul anotimpului rece
iluminatul este natural i artificial, n general corespunztor
cureni de aer prin desc$iderea uilor i ferestrelor
pul"eri pneumoconiogene
gaze de ardere
radiaii electromagnetice
2. FACTORI DE RISC IDENTIFICAI
A. FACTORI DE RISC PROPRII MIJLOACELOR DE MUNC
Factori de risc mecanic

- &rgane de maini n micare !prindere, antrenare pri a corpului la organele n micare a utilajelor -
polizor, main de gurit, flex, utilaje de ridicat#
- 'eplasri ale mijloacelor de transport !lo%ire, stri%ire de mijloace transport auto din curtea societii#
- (uto"locarea funcionrii mecanismului de direcie sau a sistemului de frnare n mers n timpul
pro"elor
- )efuncionarea lmpilor de iluminat, semnalizat
- *ulare pe roi !nesigurarea mpotri%a micrilor necomandate nefuncionare sistem de frnare#
- (lunecare, cdere li"er, rsturnare !a auto%e$iculelor aflate n reparaii, neancorarea dup normele n
%igoare#
- +dere li"er !defectarea cricului n timpul utilizrii sale#
- Proiectare de corpuri sau particule !particule din par"riz rezultate ca urmare a spargerii acestuia, pan n
urma prelucrrilor prin ac$iere#
- 'e%iere de la traiectoria normal !pan de cauciuc, rupere su"ansam"le sistem de direcie#
- *ecul !n caz de lo%ire frontal, lateral#
- +ontact direct cu suprafete tioase, inteptoare, alunecoase !scule de mn electrice i manuale#
- *ecipiente su" presiune !explozia pneurilor,stingtoarelor,"uteliilor#
- ,i"raii !%i"raia sculelor de mn#

Factori de risc electric
- +urent electric n atingere direct !inter%enia neautorizat la panouri electrice, la utilaje sau scule
electrice#
- +urent electric n atingere indirect !ca"luri cu izolaia distrus sau m"trnit, sau care trec prin mediu
umed - "li - tensiune de pas#

Factori de risc termic

- -lcri, flame ca urmare a aprinderii elementelor com"usti"ile, sau a lucrrilor de sudur

Factori de risc chimic
- -lcri, flame ca urmare a scurtcircuitelor electrice
- +ontact cu su"stane toxice !lucrul cu su"stane toxice: lic$id fran antigel #
- +ontact cu su"stane caustice !lucrul cu su"stane caustice - electrolit "aterii de acumulator- arsur
c$imic#
- +ontact cu su"stante inflama"ile !lucrul cu su"stane inflama"ile - com"usti"ili, uleiuri, unsori etc.#
- .xplozia unor acumulri de %apori de com"usti"il

B. FACTORI DE RISC PROPRII MEDIULUI DE MUNC
Factori de risc fizic

- /emperatura aerului pe timp de %ar-iarn
- 0meditatea aerului %aria"il
- +ureni de aer 1 datorit circulaiei cu geamul desc$is sau a aerului condiionat, desc$iderii simultane a
mai multor ferestre sau ui
- 2gomot ridicat !datorat lucrului n atelier cu scule electrice#
- Potenial electrostatic
- +alamiti naturale !seisme , copaci pr"uii ,%iscol, grindin, %nt puternic#
- Pul"eri "iologice !datorit defectrii sistemului de filtrare aer ce intr n $a"itaclu#

Factori de risc chimic

- 3aze , %apori , aerosoli toxici pro%enii de la funcionarea motoarelor, de la suduri
- Pul"eri n suspensie n aer din cauza traficului intens

Factori de risc biologic

- 4icroorganisme n suspensie n aer n urma contactului cu persoane, !mai multe persoane n atelier#
- +iuperci la picioare

C. FACTORI DE RISC PROPRII SARCINII DE MUNC

Solicitare fizic

- .fort static - Pozitii fixe la lucrrile de reparaii
- .fort dinamic ! n cazul operaiunilor ridicare co"orre a pieselor grele - "loc motor, cutie de %iteze#

Solicitare psihic

- 5olicitare permanent a ateniei n timpul lucrului
- 'ecizii dificile n scurt timp-ofatul n timpul testelor
- (gresiune !n scopul jafului#
- (gresiune !clieni nemulumii#
- 5tres !cauzat de termenele de execuie#

D. FACTORI DE RISC PROPRII EXECUTANTULUI

Aciuni greite

- +irculaia cu auto%e$iculul su" influena alcoolului, medicamentelor sau ntr-un stadiu a%ansat de
o"oseal
- .xecutare greit de mane%re inclusi% cele nepermise de legislaia rutier !nenegocierea corect a
cur"elor, %itez excesi%#
- 6ntreruperea motorului n ramp i aducerea manetei de %iteze n poziia neutru !la co"orre#
- 'eplasri, staionri n zone periculoase !staionri n locuri nepermise: zone de ncrcare - descrcare,
staii electrice, locuri cu trafic intens#
- 'eplasri cu pericol de cdere !sritur din auto%e$icul#
- (lunecare !la co"orrea auto%e$icul, alunecare de pe carosa"il#
- )eadaptarea %itezei la condiiile de trafic i la starea atmosferic n timpul testelor
- 'epirea numrului maxim de persoane admise, sarcinii maxime admise
- &peraii de transport executate necorespunzator !tragere, trrea unor sarcini peste limita admis sau cu
organe de legare neconforme#
- 6ntrzieri7de%ansri !neasigurri, nesemnalizri la plecarea de pe loc, la acordri de prioritate, la
sc$im"area culorii semaforului, alternana luminilor de drum cu luminile de ntlnire#
- Pornirea 7oprire ec$ipamente te$nice !co"orre din ca"in cu motorul pornit i maina neasigurat,
inter%enii ec$ipamente te$nice n afara sarcini de munc#
- +adere la acelasi ni%el !impiedicare , alunecare pe g$eata, dezec$ili"rare in timpul unor operatii de
incarcare-descarcare sau la deplasarea pedestra#

Comunicri accidentogene

- +omunicri accidentogene !discuii cu pasagerii, semnale mane%re greite, nefuncionarea
semafoarelor#

Omisiuni

- )eutilizarea centurii de siguran !dup caz#
- )easigurri n trafic !tra%ersri +-, prioriti#

UNITATEA:
Autoo!o"#$ SRL
%. FI&A DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNC
NUMR PERSOANE EXPUSE:
DURATA EXPUNERII: 8 $
LOCUL DE MUNC:
9:+:/0 (0/&
EC'PA DE EVALUARE :
COMPONEN
A
SISTEMULUI
DE MUNC
FACTORI DE
RISC
IDENTIFICAI
FORMA CONCRET DE MANIFESTARE A FACTORULUI DE RISC
(#)*"+)"), -."./)t"+0
CONSE1
CINTA
MAXIMA
PREVI2I1
BIL
CLASA
DE
3RAVIT
ATE
CLASA
DE
PROBAB
ILITATE
NIVEL
PARI
AL DE
RISC
4 1 2 % 5 6 7
MIJLOACE
DE MUNC
-(+/&*; '.
*;5+ 4.+();+
<. &rgane de maini n micare !prindere, antrenare pri a corpului la organele
n micare a utilajelor - polizor, main de gurit, flex, utilaje de ridicat#
'.+.5 = > ?
@. 'eplasri ale mijloacelor de transport !lo%ire, stri%ire de mijloace transport
auto din curtea societii#
'.+.5 = @ A
>. (uto"locarea funcionrii mecanismului de direcie sau a sistemului de
frnare n mers n timpul pro"elor
'.+.5 = @ A
A. )efuncionarea lmpilor de iluminat, semnalizat '.+.5 = < >
?. *ulare pe roi !nesigurarea mpotri%a micrilor necomandate nefuncionare
sistem de frnare#
'.+.5 = < >
B. (lunecare, cdere li"er, rsturnare !a auto%e$iculelor aflate n reparaii,
neancorarea dup normele n %igoare#
;), 3* ;;; A @ >
=. +dere li"er !defectarea cricului n timpul utilizrii sale# '.+.5 = < >
8. Proiectare de corpuri sau particule !particule din par"riz rezultate ca urmare a
spargerii acestuia, pan n urma prelucrrilor prin ac$iere#
;/4 >-A?
2;9.
@ @ @
C. 'e%iere de la traiectoria normal !pan de cauciuc, rupere su"ansam"le sistem
de direcie#
'.+.5 = @ A
<D. *ecul !n caz de lo%ire frontal, lateral# '.+.5 = < >
<<. +ontact direct cu suprafete tioase, inteptoare, alunecoase !scule de mn
electrice i manuale#
;/4 A?-<8D
zile
> @ @
<@. *ecipiente su" presiune !explozia pneurilor, stingtoarelor, "uteliilor# ;), 3* ;;; A @ >
<>. ,i"raii !%i"raia sculelor de mn#
;/4 >-A?
zile
@ @ @
-(+/&*; '.
*;5+ .9.+/*;+
<A. +urent electric n atingere direct !inter%enia neautorizat la panouri
electrice, la utilaje sau scule electrice#
'.+.5 = @ A
<?. +urent electric n atingere indirect !ca"luri cu izolaia distrus sau
m"trnit, sau care trec prin mediu umed - "li - tensiune de pas#
'.+.5 = @ A
-(+/&*; '.
*;5+ /.*4;+
<B. -lcri, flame ca urmare a aprinderii elementelor com"usti"ile, sau a
lucrrilor de sudur
'.+.5 = @ A
-(+/&*; '.
*;5+ +E;4;+
<=. -lcri, flame ca urmare a scurtcircuitelor electrice '.+.5 = < >
<8. +ontact cu su"stane toxice !lucrul cu su"stane toxice: lic$id fran antigel #
;/4 A?-<8D
zile
> @ @
<C. +ontact cu su"stane caustice !lucrul cu su"stane caustice - electrolit "aterii
de acumulator- arsur c$imic#
;/4 >-A?
zile
@ @ @
@D. +ontact cu su"stante inflama"ile !lucrul cu su"stane inflama"ile -
com"usti"ili, uleiuri, unsori etc.#
'.+.5 = < >
@<. .xplozia unor acumulri de %apori de com"usti"il '.+.5 = < >
MEDIUL DE
MUNC
-(+/&*; '.
*;5+ -;2;+
@@. /emperatura aerului pe timp de %ar-iarn
;/4 >-A?
zile
@ A @
@>. 0meditatea aerului %aria"il
;/4 >-A?
zile
@ > @
@A. +ureni de aer 1 datorit circulaiei cu geamul desc$is sau a aerului
condiionat, desc$iderii simultane a mai multor ferestre sau ui
;/4 >-A?
zile
@ @ @
@?. 2gomot ridicat !datorat lucrului n atelier cu scule electrice#
;/4 A?-<8D
zile
> @ @
@B. Potenial electrostatic ) < > <
@=. +alamiti naturale !seisme , copaci pr"uii ,%iscol, grindin, %nt puternic# '.+.5 = < >
@8. Pul"eri "iologice !datorit defectrii sistemului de filtrare aer ce intr n
$a"itaclu#
;/4 >-A?
zile
@ @ @
-(+/&*; '.
*;5+ +E;4;+
@C. 3aze , %apori , aerosoli toxici pro%enii de la funcionarea motoarelor, de la
suduri
;/4 >-A?
zile
@ A @
>D. Pul"eri n suspensie n aer din cauza traficului intens
;/4 >-A?
zile
@ > @
-(+/&*; '.
*;5+ F;&9&3;+
><. 4icroorganisme n suspensie n aer n urma contactului cu persoane, !mai
multe persoane n atelier#
;/4 A?-<8D
zile
> > >
>@. +iuperci la picioare
;/4 >-A?
zile
@ > @
SARCINA DE
MUNC
5&9;+;/(*.
-;2;+:
>>. .fort static - Pozitii fixe la lucrrile de reparaii
;/4 A?-<8D
zile
> A >
>A. .fort dinamic ! n cazul operaiunilor ridicare co"orre a pieselor grele - "loc
motor, cutie de %iteze#
;/4 A?-<8D
zile
> @ @
5&9;+;/(*.
P5;E;+:
>?. 5olicitare permanent a ateniei n timpul lucrului
;/4 >-A?
zile
@ ? >
>B. 'ecizii dificile n scurt timp-ofatul n timpul testelor.
;/4 >-A?
zile
@ > @
>=. (gresiune !n scopul jafului# '.+.5 = < >
>8. (gresiune !clieni nemulumii# '.+.5 = < >
>C. 5tres !cauzat de termenele de execuie#.
;/4 >-A?
zile
@ > @
EXECUTANT (+G;0);
3*.H;/.
AD. +irculaia cu auto%e$iculul su" influena alcoolului,
medicamentelor sau ntr-un stadiu a%ansat de o"oseal
'.+.5 = < >
A<. .xecutare greit de mane%re inclusi% cele nepermise de
legislaia rutier !nenegocierea corect a cur"elor, %itez excesi%#
'.+.5 = @ A
A@. 6ntreruperea motorului n ramp i aducerea manetei de %iteze n
poziia neutru !la co"orre#
'.+.5 = < >
A>. 'eplasri, staionri n zone periculoase !staionri n locuri
nepermise: zone de ncrcare - descrcare, staii electrice, locuri cu
trafic intens#
'.+.5 = @ A
AA. 'eplasri cu pericol de cdere !sritur din auto%e$icul# ;), 3* ;;; A @ >
A?. (lunecare !la co"orrea auto%e$icul, alunecare de pe carosa"il#
;), 3* ;;; A @ >
AB. )eadaptarea %itezei la condiiile de trafic i la starea atmosferic
n timpul testelor
'.+.5 = @ A
A=. 'epirea numrului maxim de persoane admise, sarcinii
maxime admise
;/4 A?-<8D
zile
> @ @
A8. &peraii de transport executate necorespunzator !tragere, trrea
unor sarcini peste limita admis sau cu organe de legare
neconforme#
;), 3* ;;; A @ >
AC. 6ntrzieri7de%ansri !neasigurri, nesemnalizri la plecarea de pe
loc, la acordri de prioritate, la sc$im"area culorii semaforului,
alternana luminilor de drum cu luminile de ntlnire#
'.+.5 = < >
?D. Pornirea 7oprire ec$ipamente te$nice !co"orre din ca"in cu
motorul pornit i maina neasigurat, inter%enii ec$ipamente
te$nice n afara sarcini de munc#
;/4 >-A?
zile
@ @ @
?<. +adere la acelasi ni%el !impiedicare , alunecare pe g$eata,
dezec$ili"rare in timpul unor operatii de incarcare-descarcare sau la
deplasarea pedestra#.
;), 3* ;;; A @ >
+&40);+:*;
(++;'.)/&3.)
.
?@. +omunicri accidentogene !discuii cu pasagerii, semnale
mane%re greite, nefuncionarea semafoarelor#.
'.+.5 = < >
&4;5;0);
?>. )eutilizarea centurii de siguran !dup caz#. '.+.5 = < >
?A. )easigurri n trafic !tra%ersri +-, prioriti#. '.+.5 = @ A
LCTU AUTO
NIVELUL DE RISC 3LOBAL AL LOCULUI DE MUNC ESTE:
D8 . >
<?A
A=A
< < @ <8 > @A A <D ? <
# < < ! < # @ @ ! <8 # > > ! @A # A A ! <D # ? ? ! <
<
?A
<
?A
<
= =
+ + + +
+ + + +
= =

=
=
i
i
ri
riRi
Nrg

5. FI&A DE MSURI PROPUSE
N".
"t.
FACTOR DE RISC
NIVEL
DE RISC
MSURI PROPUSE PENTRU ELIMINAREA SAU
DIMINUAREA FACTORILOR DE RISC
No/+!.8+9."). /:*u"++
4 1 2 %
<.
&rgane de maini n micare !prindere,
antrenare pri a corpului la organele n
micare a utilajelor - polizor, main de
gurit, flex, utilaje de ridicat#
?
- .%ideniarea clar a competenelor din cadrul atelierului.
- +ompletarea corespunztoare a fiei postului cu sarcinile de munc.
- ;nstruire pentru concretizarea riscului.
- ;nstruire pri%ind limitele de inter%en ie asupra auto%e$iculului, utilajului de lucru.
@.
'e%iere de la traiectoria normal !pan
de cauciuc, rupere su"ansam"le sistem
de direcie#
A
- 6ntocmirea i urmrirea graficului de re%izii i repara ii.
- ,erificarea su" semntur su" conducerea coordonatorului de transport a
auto%e$iculelor nainte de plecarea n curs.
- ;nstruire pri%ind concretizarea riscului.
- 9imitarea %itezei pn la e%itarea oricrui pericol.
- 'otarea ma inilor cu instruc iuni proprii, extrase din regulamentul de circula ie.
>.
+urent electric n atingere direct
!inter%enia neautorizat la panouri
electrice, la utilaje sau scule electrice#
A
- 5e %a utiliza numai aparatur electric i electronic n stare corect de funcionare.
- *eparaii numai n ateliere specializate cu certificat de calitate.
- .fectuarea instruirii 5.5.4.
- ;nterzicerea categoric a impro%izaiilor electrice.
A.
+urent electric n atingere indirect
!ca"luri cu izolaia distrus sau
m"trnit, sau care trec prin mediu
umed - "li - tensiune de pas#
A
- ;nterzicerea inter%eniilor asupra dispoziti%elor electrice fr autorizare necesar.
- .fectuarea instruirii 5.5.4.
?.
-lcri, flame ca urmare a aprinderii
elementelor com"usti"ile, sau a
lucrrilor de sudur
A
- 'elimitarea i ngrdirea locurilor unde se execut lucrri cu foc desc$is, e%acuarea
materialelor inflama"ile din atelier, dotarea atelierului cu stingtoare, %erificarea lor
periodic.
- ;nstruire 554, P5;, din legislaia n %igoare.
B.
.xecutare greit de mane%re inclusi%
cele nepermise de legislaia rutier
!nenegocierea corect a cur"elor, %itez
excesi%#
A
- Prelucrare n cadrul instruirilor periodice a codului rutier i a regulamentului de
aplicare, conduita pre%enti%.
- +ontrol medical periodic - psi$ologic
=.
'eplasri, staionri n zone
periculoase !staionri n locuri
nepermise: zone de ncrcare -
descrcare, staii electrice, locuri cu
trafic intens#
A
- 'elimitarea clar a zonelor de acces a personalului
- ;nstruire pentru contientizarea riscului,
8.
)eadaptarea %itezei la condiiile de
trafic i la starea atmosferic n timpul
testelor
A
- Prelucrare n cadrul instruirilor periodice a codului rutier i a regulamentului de
aplicare.
- +ontrol medical periodic - psi$ologic
C.
)easigurri n trafic !tra%ersri +-,
prioriti#. A
- Prelucrare n cadrul instruirilor periodice a codului rutier i a regulamentului de
aplicare.
- +ontrol medical periodic - psi$ologic
<D.
'eplasri ale mijloacelor de transport
!lo%ire, stri%ire de mijloace transport
auto din curtea societii#
A
- ,erificarea sistemelor de frnare i direc ie dup graficul de repara ie.
- ;nstruire pri%ind codul de circula ie i regulamentul de circula ie.
- +ontrolul medical periodic - reflexe
- 6ntrirea sistemului de autocontrol
- 4ontarea de indicatoare de limitare a %itezei la <D Im7$.
<<.
(uto"locarea funcionrii
mecanismului de direcie sau a
sistemului de frnare n mers n timpul
pro"elor
A
- 6ntocmirea i urmrirea graficului de re%izii i repara ii.
- ,erificarea su" semntur su" conducerea coordonatorului de transport a
auto%e$iculelor nainte de plecarea n teste.
- ;nstruire pentru concretizarea riscului.
- ;nstruire pri%ind limitele de inter%en ie asupra auto%e$iculului.
- +ontrolul medical periodic psi$ologic.
6. INTERPRETAREA RE2ULTATELOR EVELURII
)i%elul de risc glo"al calculat pentru locul de munc 9ctu auto este de >,D8 %aloare care l ncadreaz n
categoria locurilor de munc cu ni%el de risc mic nedepind %aloarea accepta"il !>,?#.
*ezultatul este susinut de J-ia de e%aluareJ din care se o"ser% c totui din totalul de
?A factori de risc identificai, << depesc, ca ni%el parial de risc, %aloarea accepta"il >:

- <D ncadrndu-se n categoria de risc mediu !A#
- < ncadrndu-se n categoria de risc mare!?#
+ei << factori de risc ce se situeaz n domeniul inaccepta"il sunt:
<. &rgane de maini n micare !prindere, antrenare pri a corpului la organele n micare a utilajelor -
polizor, main de gurit, flex, utilaje de ridicat#
@. 'e%iere de la traiectoria normal !pan de cauciuc, rupere su"ansam"le sistem de direcie#
>. +urent electric n atingere direct !inter%enia neautorizat la panouri electrice, la utilaje sau scule
electrice#
A. +urent electric n atingere indirect !ca"luri cu izolaia distrus sau m"trnit, sau care trec prin
mediu umed - "li - tensiune de pas#
?. -lcri, flame ca urmare a aprinderii elementelor com"usti"ile, sau a lucrrilor de sudur
B. .xecutare greit de mane%re inclusi% cele nepermise de legislaia rutier !nenegocierea corect a
cur"elor, %itez excesi%#
=. 'eplasri, staionri n zone periculoase !staionri n locuri nepermise: zone de ncrcare -
descrcare, staii electrice, locuri cu trafic intens#
8. )eadaptarea %itezei la condiiile de trafic i la starea atmosferic n timpul testelor
C. )easigurri n trafic !tra%ersri +-, prioriti#.
<D. 'eplasri ale mijloacelor de transport !lo%ire, stri%ire de mijloace transport auto din curtea societii#
<<. (uto"locarea funcionrii mecanismului de direcie sau a sistemului de frnare n mers n timpul
pro"elor

Pentru diminuarea sau eliminarea celor << factori de risc care se situeaz n domeniul inaccepta"il#, sunt
necesare msurile generic prezentate n J-ia de msuri propuseK.


6n ceea ce pri%ete repartiia factorilor de risc pe surse generatoare, situaia se prezint dup cum urmeaz:

L >8.8CM - factori de risc proprii mijloacelor de producie
L @D.>=M - factori de risc proprii mediului de munc
L <@.CBM - factori de risc proprii sarcinii de munc
L @=.=8M - factori risc proprii executantului.

'in analiza fiei de e%aluare se constat c >< respecti% ?=.A<M dintre factorii de risc identificai pot a%ea
consecine ire%ersi"ile asupra executantului !in%aliditate i deces#, ceea ce arat c dei incidena este mai
mic, dup gra%itate, locul de munc prezint pericol ridicat de accidentare.
Pentru diminuarea sau eliminarea efectului acestor factori de risc sunt necesare mNsurile prezentate
n O-ia de mNsuri propuseK.