TIPOS DE BOMBAS

TIPOS DE RODETES
TIPOS DE RODETES
TIPOS DE RODETES
TIPOS DE RODETES
TIPOS DE RODETES
TIPOS DE RODETES
BOMBAS DE CUBIERTA
SLIDA O COMPLETA
SE PUEDE DESMONTAR SIN DESEMBRIDAR LA CARCASA PARA LO QUE
DISPONE DE ACOPLAMIENTO CON DISTANCIADOR.
SUELEN
DISPONER DE
CONEXIONES
PARA
VENTEO,
VACIADO,
CIRCULACIN
PARA EL
CIERRE.
BOMBAS DE CUBIERTA
SLIDA ITUR
LA LUBRICACIN DE RODAMIENTOS ES POR ACEITE.
BOMBAS DE CUBIERTA
SLIDA ITUR
1 CUERPO DE
BOMBA TIPO
VOLUTA (40 bar).
16 CONEXIN
PARA CIERRE.
10 IMPULSOR
CERRADO DE
FUNDICIN UNIDO
AL EJE CON
CHAVETA.
11 FIJACIN
AXIAL TUERCA
OVALADA.
COMPENSACIN
AXIAL CON
ANILLOS Y
TALADROS
12 ANILLOS DE
DESGASTE (4 dos
a dos).
17 EJE
15 CIERRE
MECNICO
22 SOPORTE
RODAMIENTOS
BOMBAS DE CUBIERTA
SLIDA ITUR
BOMBAS DE LA SERIE NPR, DE APLICACIN A SERVICIOS DUROS Y PESADOS EN
REFINERAS E INDUSTRIAS:
CENTRFUGAS MONOETAPA.
ASPIRACIN AXIAL.
IMPULSIN RADIAL..
CARACTERSTICAS:
CAUDAL MXIMO: 720 m
3
/h
ALTURA DIFERENCIAL MXIMA: 220 m.c.a.
PRESIN DE DISEO: 40 bar
VELOCIDAD MXIMA: 3.600 r.p.m.
TEMPERATURA MNIMA / MXIMA: -28 / 350 C
DENOMINACIN: NPR-6*8*12.B
6 DAMETRO NOMINAL IMPULSIN. 8 D. NOMINAL ASPIRACIN.
12 D. NOMINAL DEL IMPULSOR. B DISEO IMPULSOR.
(MEDIDAS EN PULGADAS)
CORTE BOMBA ITUR
BOMBAS DE CUBIERTA
DIVIDIDA
HABITUAL EN TAMAOS GRANDES.
PERMITE SACAR LA MITAD SUPERIOR SIN ALTERAR :
COJINETES.
TUBERAS.
BOMBAS DE CMARA
PARTIDA ZEDA
BOMBAS DE CMARA
PARTIDA ZEDA
BRIDAS DE SUCCIN Y DESCARGA SITUADAS EN LA MITAD INFERIOR.
IMPULSOR DE DOBLE ASPIRACIN PARA EQUILIBRADO HIDRULICO
ENCHAVETADO AL EJE Y ASEGURADO POR TUERCAS.
ANILLOS DE DESGASTE DEL IMPULSOR ENCAJADOS.
EJE CON CAMISAS BLOQUEADAS Y ASEGURADAS CONTRA LA ROTACIN.
CUBIERTA CON TAPN RESPIRADERO PARA PURGAR Y CEBAR LA BOMBA.
CAJA DE EMPAQUETADURA PROVISTA DE ANILLO DE CIERRE HIDRULICO
Y CONEXIN DESDE LA IMPULSIN.
CAJAS DE RODAMIENTOS SEPARADAS DE LA CARCASA, PERO FIJADAS A
ELLA, PARA PERMITIR EL MANTENIMIENTO SIN QUITAR LA CUBIERTA
SUPERIOR.
BOMBAS DE CAMARA
PARTIDA ZEDA
BOMBAS
MULTICELULARES
DISPONEN DE VARIOS IMPULSORES ENCHAVETADOS SOBRE EL MISMO EJE.
-CADA IMPULSOR ELEMENTAL ES UN ESCALN DE LA BOMBA.
-EL CONJUNTO DE IMPULSORES O BOMBAS ELEMENTALES ES UNA B.
MULTICELULAR.
EQUIVALE A UN CONJUNTO DE BOMBAS CONECTADAS EN SERIE.
FINALIDAD: ELEVAR PRESIN DE DESCARGA SIN AUMENTAR VELOCIDAD DE
GIRO.
LAS ETAPAS VAN DISPUESTAS DE FORMA QUE LOS EMPUJES AXIALES
QUEDEN COMPENSADOS.
BOMBAS
MULTICELULARES
BOMBA
MULTICELULAR IDP
BOMBAS
MULTICELULARES
WORTHINGTON
CORTE BOMBA
WORTHINGTON UZD
EJEMPLO BOMBA
WORTHINGTON UZD
EMPUJES AXIALES
ADMISIN
DOBLE
NO SIEMPRE
REPARTE AL
50%.
SE PUEDE
ALTERAR POR
FUGAS.
ADMISIN
SENCILLA
IMPULSOR
DESCOMPENSADO.
EMPUJES AXIALES
EN IMPULSOR NICO, LOS EMPUJES SE TRATAN DE
COMPENSAR MEDIANTE:
(1) ANILLOS DE DESGASTE (2) ORIFICIOS DE EQUILIBRIO
EMPUJES AXIALES
EN BOMBAS DE VARIOS ESCALONES LOS EMPUJES SE TRATAN DE
COMPENSAR MEDIANTE IMPULSORES ENFRENTADOS:
IMPULSORES SIN ENFRENTAR
IMPULSORES ENFRENTADOS
EMPUJES AXIALES
EN LOS CASOS ANTERIORES NUNCA SE PRODUCE UNA
COMPENSACIN 100%.
SE PUEDE HACER NECESARIO UNO DE LOS SISTEMAS DE
EQUILIBRADO SIGUIENTES:
VOLANTE DE EQUILIBRIO CON:
DISCO SOLIDARIO AL EJ E DE LA BOMBA EN LA DESCARGA.
DISCO ANTAGONISTA FIJ ADO AL CUERPO DE LA BOMBA.
PISTN DE EQUILIBRIO
EMPUJES AXIALES.
VOLANTE DE EQUILIBRIO
CMARA a
PRESIN SALIDA
LTIMO RODETE.
CMARA b
COMUNICADA CON a
MEDIANTE HUELGO
ENTRE CUERPO DE
BOMBA Y VOLANTE.
CMARA c
SE ENCUENTRA
COMUNICADA CON LA
ASPIRACIN.
EQUILIBRIO F
1
=F
2
EMPUJES AXIALES.
PISTN DE EQUILIBRIO
CARA LADO IZDO
CON PRESIN DE
DESCARGA.
CARA LADO b
COMUNICADA
GRACIAS A
HOGURA DEL
PISTN.
LA DIFERENCIA
DE PRESINES
ACTUA PARA
EQUILIBRAR EL
EMPUJE AXIAL.