PARAMETRII INSTALAIILOR DE PROPULSIE

Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern

Parametrii geometrici ai motoarelor cu ardere intern!
- Diametrul (alezajul) cilindrului motorului D [m];
- Cursa pistonului reprezint distana dintre cele dou puncte moarte (diametrul cercului descris
de axa fusului maneton n micarea sa de rotaie);
- aportul curs ! diametru"
D
S

(#$%$)
&entru motoarele na'ale( raportul are urmtoarele 'alori"
)* $ + $$$ )* $ )
)* $ ) $$$ ,* $ %
,* $ % $$$ )- $ %
)- $ % $$$ ** $ %
** $ % $$$ ,* $ *





- Cilindreea unitar reprezint 'olumul cursei pistonului i se definete cu relaia"
S
D
m V
S
+
] [
)
#

(#$)$)
- Cilindreea total reprezint 'olumul total al cilindrilor motorului"
S
D
i iV m V
S t
+
] [
)
#

(#$#$)
- .olumul camerei de ardere reprezint 'olumul minim al fluidului motor ( ] [
#
m V
c
);
- .olumul maxim al fluidului motor reprezint 'olumul total al cilindrului ( ] [
#
m V
a
);
S c a
V V V +
(#$+$)
- aportul de comprimare

reprezint raportul dintre 'olumul maxim al fluidului motor i

'olumul minim al fluidului motor"
c
S
c
a
V
V
V
V
+ %
(#$-$)
- Cursa util
] [m S
u a pistonului( la un motor n ) timpi( corespunde deplasrii pistonului ntre
muc/ia superioar a ferestrelor de 0aleiaj sau a ferestrelor de e'acuare;
- aportul dintre semicursa pistonului i lun1imea 0ielei se definete cu"
L
R
L
S

)

(#$2$)
- aportul dintre cursa pistonului i lun1imea 0ielei se definete ca"
L
S
L

(#$3$)
Parametrii funcionali ai motoarelor cu ardere intern!
- 4uraia motorului (n[rot5min])( exprim numrul de rotaii pe care le execut ar0orele cotit al
motorului ntr-un minut;
- 6umrul de timpi (numrul de curse) n care se execut ciclul funcional;
+ - corespunztor a dou rotaii complete ale ar0orelui cotit;
) - corespunde la o rotaie complet a ar0orelui cotit;
- 6umrul de cicluri"
%
1
]
1

min
) cicluri n
N
cm

- numrul de cicluri pe minut (#$,$)

1
]
1

s
cicluri n
N
cs
2*
% )

- numrul de cicluri pe secund (#$7$)

1
]
1

h
cicluri n
N
ch
2*
)

- numrul de cicluri pe or (#$%*$)

- .iteza medie a pistonului este e1al cu 'aloarea medie a 'itezei pistonului la o rotaie a
ar0orelui cotit"
1
]
1

s
m sn
W
pm
#*
(#$%%$)
- .iteza un1/iular medie este e1al cu 'aloarea medie a 'itezei un1/iulare a ar0orelui cotit la o
rotaie complet a acestuia"
1
]
1

s
rad n
m
#*

(#$%)$)
- &resiunea medie indicat p
mi
sau lucrul mecanic specific indicat reprezint 'aloarea unei
presiuni ipotetice( constante( care acion8nd n cursa de destindere a pistonului produce un lucru
mecanic indicat identic cu cel produs de 'ariaia real a presiunii din cilindru pe durata unui ciclu
motor$
Determinarea presiunii medii se poate face prin"
- determinare direct cu ajutorul pimetrului;
- prin prelucrarea dia1ramei indicate pentru fiecare cilindru;
- dac se cunoate puterea indicat pe fiecare cilindru al motorului"
1
]
1

) )
2*
% )
+
m
kN
n
S
D
P
p
icil
mi

(#$%#$)
&resiunea medie indicat se determin n cilindrul motorului$ Dac asemnarea
1eometric i funcional ntre cilindrii este ntre anumite limite te/nice( se pot accepta presiuni
medii indicate e1ale n cilindri( deci o presiune medie indicat pentru motor"
1
]
1

) )
2*
% )
+
m
kN
i
n
S
D
P
p
i
mi

(#$%+$)
- &resiunea medie efecti' este o presiune ec/i'alent determinat pentru puterea efecti' a
motorului$ &resiunea medie efecti' nu poate fi determinat direct( prin mijloace experimentale"
1
]
1

) )
2*
% )
+
m
kN
i
n
S
D
P
p
e
me

(#$%-$)
- &uterea indicat reprezint puterea corespunztoare lucrului mecanic indicat; admi8nd
asemnare 1eometric i funcional ntre cilindrii motorului se poate determina"
CIL M
i i i
iP P P
(#$%2$)
[ ] kW i
n
S
D
p P
mi i
2*
% )
+
)

(#$%3$)
unde"
1
]
1

)
m
kN
p
mi
- presiunea medie indicat identic pentru toi cilindrii motorului;
)
D [m] ! alezajul cilindrului motorului;
9 [m] ! cursa pistonului;
n [rot5min] ! turaia ar0orelui cotit;
: ! numrul de timpi (curse) ale pistonului n care se efectueaz ciclul motor;
i ! numrul de cilindri ai motorului;
- &uterea pierderilor mecanice corespunde puterii pierdute pentru n'in1erea forelor de frecare
ntre piesele motorului( precum i pentru antrenarea mecanismelor i instalaiilor auxiliare"
i
n
S
D
p P
pm pm
2*
% )
+
)

[;<] (#$%,$)
unde
1
]
1

)
m
kN
p
pm
reprezint presiunea medie ec/i'alent pierderilor mecanice;
- &uterea efecti'"
i
n
S
D
p P
me e
2*
% )
+
)

[;<] sau pm i e
P P P
(#$%7$)
- andamentul mecanic"
i
e
m
P
P

(#$)*$)
pm i i m
P P P
(#$)%$)
( )
m i pm
P P %
(#$))$)
( )
m i pm
p p %
(#$)#$)
- &uterea specific reprezint raportul dintre putere i suprafaa pistonului"
1
]
1

) )
2*
% )
+
m
kW n
S p
i
D
P
P
mi i
sp
(#$)+$)
1
]
1

) )
2*
% )
+
m
kW n
S p
i
D
P
P
me
e
e
sp
(#$)-$)
1
]
1

) )
2*
% )
+
m
kW n
S p
i
D
P
P
mi
pm
pm
sp
(#$)2$)
- &uterea specific reprezint raportul dintre putere i cilindree"
1
]
1

# )
2*
% )
+
m
kW n
p
Si
D
P
P
mi
i
i
sp
(#$)3$)
1
]
1

# )
2*
% )
+
m
kW n
p
Si
D
P
P
me
i
e
sp
(#$),$)
1
]
1

# )
2*
% )
+
m
kW n
p
Si
D
P
P
pm
i
pm
sp
(#$)7$)
#
LINII DE AR"ORI
Dimensiunile minime ale diametrelor ar0orilor( fr luarea n consideraie a adaosurilor
pentru strunjirea lor ulterioar n perioada de exploatare( se determin cu formulele date n
prezenta di'iziune$ =n acest caz se presupune c tensiunile suplimentare produse de 'i0raiile
torsionale nu 'or depi 'alorile admise$
#alculul ar$orelui intermediar
Diametrul ar0orelui intermediar din nu tre0uie s fie mai mic dec8t cel determinat cu
formula"
#
7 $ # A
B
n
P K F
d
in

[mm] (+$%)
=n care "
& ! puterea de calcul la ar0orele intermediar [><]
6 ! turaia de calcul a ar0orelui intermediar [s
-%
]
? ! coeficientul ce ine seama de orificiul axial din ar0orele( calculat cu formula"
+
*
%

,
_

r
d
d
A (+$)$)
unde "
d
*
! diametrul real al orificiului axial din ar0ore( [mm] ;
d
r
! diametrul real al ar0orelui cu orificiul axial( [mm] ;
Dac r
d d + $ *
* ( se poate admite ? @ %$
A ! coeficient care ia n considerare materialul ar0orelui conform formulei "
%2*
-2*
+

m
R
B
(+$#$)
=n care "

m
! rezistena de rupere a materialului ar0orelui (65mm
)
)$
6u se iau n consideraie n calcule rezistenele de rupere de peste ,** 65mm
)
pentru
ar0orii intermediari i de mpin1ere i de peste 2** 65mm
)
pentru ar0orii port elice$
B ! coeficient ce ine seama de tipul instalaiei principale de propulsie$
@ 7- pentru instalaiile cu tur0ine( instalaii cu motoare diesel i cuplaje cu friciune(
instalaii electrice de propulsie ;
@ %** pentru toate celelalte tipuri de instalaii de propulsie cu motoare diesel ;
>! coeficient care ine seama de tipul constructi' al ar0orelui intermediar$
@ % pentru ar0orii cu flane de cuplare dintr-o cuplare cu ar0orele sau pentru ar0orii cu
flane de cuplare montate fr pan( prin presare$

%&'& (uri i decu)ri *n ar$ori
=n cazul existenei n ar0orii intermediari a canalelor de pan( orificiilor radiale sau
decuprilor( coeficientul > se adopt dup cum urmeaz "
+
> @ %(%* pentru ar0orii cu flane de cuplare montate cu pan$ Ca aceti ar0ori( dup o
lun1ime de minimum *() din de la captul canalului de pan tre0uia s fie rotunjite cu o raz de
cel puin *(*%)-$
> @ %(%* pentru poriunea de ar0ore cu 1aur radial sau trans'ersal cu lun1imea e1al
cu cel puin 3 diametre ale 1urii sau orificiului practicat$ Diametrul 1urii nu tre0uie s fie mai
mare de *(# din$ Dar1inile 1uri tre0uie s fie rotunjite cu o raz de cel puin *(#- din diametrul
1urii iar suprafaa acesteia tre0uie s fie n1rijit rectificat$ Dup poriunea de ar0ore
menionat( ar0orele poate fi redus treptat p8n la diametrul calculat cu > @ %(*$
> @ %()* pentru poriunea de ar0ore cu decupare lon1itudinal$ Cun1imea decuprii nu
tre0uie s fie mai mare de %(+ din d
in
iar limea nu tre0uie s fie mai mare de *() din d
in
( n care
din este calcula pentru > @ %(%*$ Extremitile decuprii tre0uie rotunjite cu o raz e1al cu F
din limea decuprii( mar1inile cu o raz de cel puin *(#- din limea decuprii( iar suprafaa
acesteia tre0uie rectificat n1rijit$ Dup o lun1ime de minimum *() din d
in
de la captul
decuprii ar0orele poate fi redus la diametrul calculat cu > @ %(%*$
&entru orificii i decupri diferite de cele menionate mai sus( pentru ar0orii intermediari(
c8t i pentru ar0orii de mpin1ere i port elice( coeficientul > constituie o0iectul unei examinri
speciale a re1istrelor de clasificaie$
%&+& #alculul ar$orelui de *m)ingere

Diametrul ar0orelui de mpin1ere situat n afara motorului principal( tre0uie calculat cu
formula +$%( n care coeficientul > @ %(%*$
- pentru la1rele de alunecare pe o lun1ime e1al cu diametrul ar0orelui de mpin1ere de o parte
i de alta a 1ulerului de mpin1ere "
- pentru la1rele de mpin1ere cu rulmeni n limitele corpului la1rului$
=n afara distanelor menionate diametrul ar0orelui poate fi micorat treptat p8n la
diametrul ar0orelui intermediar$
#
7 $ # A
B
n
P K F
d
im

[mm]( unde parametrii F, B, A i n au semnificaiile considerate n

su0capitolul +$%$
%&%& #alculul ar$orelui )ort , elice
Diametrul ar0orelui port elice d
pe
( nu tre0uie s fie mai mic dec8t cel determinat cu
formula +$%
=n care "
B @ %** pentru toate tipurile de instalaii de propulsie ;
? @ %( ceea ce impune ca raportul dintre diametrul real al orificiului axial i diametrul
real al ar0orelui s fie de maxim *(+ ;
> ! pentru mar1inea pro'a cuprins ntre mar1inea pro'a a la1rului etam0ou pupa sau a
la1rului din ca'alet( p8n la faa pro'a a 0utucului elicei ori( dac exist( p8n la suprafaa
pro'a a flanei ar0orelui pe care se monteaz elicea( dar n orice caz nu mai mic de )(- d
pe
"
> @ %()) dac elicea este fixat pe ar0orele portelice fr pan( printr-o metod apropiat
a re1istrelor de clasificaie( sau pe flana realizat dintr-o 0ucat cu ar0orele ;
> @ %()2 dac elicea se monteaz cu ajutorul penelor$
.alorile de mai sus se adopt c8nd "
-
- ar0orele port elice este uns cu ulei i 1arniturile de etanare sunt de un tip apro0at de re1istrele
de clasificaie( sau c8nd
- ar0orele este pre'zut cu 0uc de protecie continu$
Ca alte tipuri constructi'e 'aloarea lui > face o0iectul examinrii speciale a re1istrelor de
clasificaie$
> @ %(%- pentru poriunea de ar0ore situat ntre mar1inea pro'a a la1rului etam0ou pupa (sau
din ca'alet) i mar1inea pro'a a etanrii pro'a a ar0orelui$ &entru ar0orii port elice cu un1ere cu
ap fr 0uce de protecie continu( coeficientul > se mrete cu )G$
&e poriunea de ar0ore situat ntre mar1inea pro'a a etanrii pro'a a tu0ului etam0ou(
spre flana de cuplare cu ar0orele intermediar( diametrul ar0orelui portelice poate fi redus p8n
la diametrul real al ar0orelui intermediar$
Conul ar0orelui port elice n cazul utilizrii penei se 'a executa cu o conicitate de cel
mult %"%)( iar n cazul presrii pe con a elicei fr pan$
&iulia elicei tre0uie s fie 0locat fa de ar0ore$
4erminaia canalului de pan pe conul ar0orelui port elice la ar0orii cu un diametru de
%** mm i mai mult tre0uie s fie n form de lin1ur$ Dar1inile superioare ale canalului pe
partea 0azei mari a conului tre0uie s fie rotunjite lin$
Dar1inile inferioare ale canalului se 'or racorda cu o raz de aproximati' *(*%)- d
pe
dar
nu mai mic de *(% mm$ 4erminaia canalului de pan se 'a afla fa de 0aza mare a conului la o
distan de cel puin *() din diametrul ar0orelui port elice$
?r0orii port elice tre0uie s fie si1ur protejai mpotri'a contactului cu apa de mare$
9paiul dintre tu0ul etam0ou i 0utucul elicei tre0uie s fie protejat cu o carcas rezistent$
Auca de protecie a ar0orilor port elice tre0uie confecionat din aliaje cu o rezisten
mare la coroziune n ap de mare$
Hrosimea t( a 0ucei de protecie din 0ronz a ar0orelui nu tre0uie s fie mai mic dec8t
cea determinat cu formula "
- $ 3 *# $ * +
pe
d t
[mm] (+$+$)
Hrosimea 0ucei de protecie ntre la1rele de sprijin poate fi micorat p8n la *(3- t$
9e recomand folosirea unor 0uce de protecie continue pe toat lun1imea ar0orelui$
Aucele de protecie care sunt executate din pri componente tre0uie s fie m0inate prin sudur
sau alt procedeu apro0at de re1istre de clasificaie$ =m0inrile sudate cap la cap se recomand s
fie situate n afara poriunii de lucru a 0ucelor$
=n cazul unor 0uce de protecie discontinue partea ar0orelui dintre 0ucele de protecie
tre0uie s fie protejat contra aciunii corozi'e a apei de mare printr-un procedeu apro0at de
re1istre de clasificaie$
#
7 $ # A
B
n
P K F
d
pe

[mm]( unde parametrii F, B, A i n au

semnificaiile considerate n su0capitolul +$%$
%&-& Ar$orii na.elor cu *ntrituri )entru g/ea
Diametrele de calcul ale ar0orilor na'elor cu ntrituri pentru 1/ea tre0uie s fie mrite
n conformitate cu ta0elul urmtor "

!a"elul #$%$ & M'rirea diametrului ar"(ril(r
?r0orele G
2
H-* H+* H#* H)*
% )
Intermediare
de mpin1ere
port elice

%) , + -
%) , + -
)* %- , -
Diametrelor ar0orilor spr1toarelor de 1/ea i ale na'elor cu ntrituri pentru 1/ea de
cate1oria H 2* fac o0iectul unei examinri speciale a re1istrelor de clasificaie$
%&0& 1m$inarea ar$orilor
=m0inarea flanelor se 'a face cu ajutorul 0uloanelor cilindrice cali0rate( n cazuri
justificate( numrul 0uloanelor cali0rate poate fi micorat p8n la -*G din numrul total( dar n
nici un caz n acest numr nu tre0uie s fie su0 #$
&osi0ilitatea utilizrii m0inrilor cu flane fr 0uloane cali0rate formeaz n fiecare caz
n parte o0iectul unei examinri speciale din partea re1istrelor de clasificaie$
Diametrul d
d
al 0uloanelor flanelor de m0inare a ar0orilor intermediari( de mpin1ere i
port elice nu tre0uie s fie mai mic dec8t cel determinat cu formula "
( )
%2*
%2*
2- $ *
#

+

D i
R d
d
ma in
d
[mm] (+$-$)
=n care "
d
in
! diametrul ar0orelui intermediar [mm] determinat cu luarea n considerare a ntriturilor
pentru 1/ea$ Dac diametrul ar0orelui este mrit din cauza oscilaiilor torsionale( drept din
tre0uie luat diametrul majorat al ar0orelui intermediar ;
i ! numrul 0uloanelor de m0inare ;
D ! diametrul cercului centrelor 0uloanelor de m0inare [mm];

ma
! rezistena de rupere a materialului ar0orelui (65mm
)
);
De asemenea( tre0uie ndeplinit condiia "
ma m" ma
R R R 3 $ %
( dar nu mai mare de %*** 65mm
)
$
Hrosimea flanelor de m0inare (su0 capul 0olului de cuplare) a ar0orilor intermediari(
de mpin1ere( respecti' a flanei din pro'a ar0orelui port elice( tre0uie s fie de cel puin *() din
determinat conform re1ulilor sau cel puin 'aloarea d
d
a 0olurilor de cuplare calculate pentru un
material a'8nd aceeai rezisten de rupere cu cea a ar0orelui respecti'; se adopt 'aloarea care
este mai mare$
Hrosimea flanei din pupa ar0orelui port elice (su0 capul 0olului de cuplare) tre0uie s
fie cel puin *()- din diametrul real al ar0orelui port elice n zona flanei$
Jtilizarea flanelor de m0inare cu suprafee neparalele constituie n fiecare caz o0iectul
examinrii speciale a re1istrelor de clasificaie$$
aza de racordare la 0aza flanelor ar0orilor tre0uie s fie cel puin *(*, din diametrul
real al ar0orelui n zona flanei$
acordarea se poate face cu raz 'aria0il; n acest caz coeficientul de concentrare a
tensiunii nu 'a fi mai mare dec8t n cazul racordrii cu raz constant$
Cur0a tre0uie s fie lefuit; suprafaa racordat nu tre0uie s prezinte rizuri; lamarea
pentru capetele i piuliele 0uloanelor de m0inare nu tre0uie s intersecteze suprafaa de
racordare$
3
%&2& Lagrele ar$orilor

=n funcie de materialele folosite pentru la1rele tu0ului etam0ou lun1imile aproximati'e ale
la1relor tre0uie s corespund ta0elului urmtor "
!a"elul #$)
Daterialul ar0orelui
C5d
Cel mai apropiat de propulsor Dijlocul i pro'a K)
% ) #
Detal al0 ) *(,
Haiac( cauciuc sau alte
materiale sintetice
apro0ate de re1istrele de
clasificaie
+ %(-

C ! lun1imea la1rului( [mm]
d ! diametrul ar0orelui n zona la1rului( [mm]
K - n cazul c8nd se pre'd n construcia liniei de axe$
Cun1imea la1relor pupa din metal al0 poate fi redus p8n la cel mult %(- ori diametrul
efecti' al ar0orelui n zona la1rului dac presiunea specific pe la1r nu depete *(2- 65mm
)
;
=n cazul prezentrii unor rezultate concludente din exploatare re1istrele de clasificaie
poate admite reducerea lun1imii la1relor pupa din cauciuc sau alte materiale sintetice apro0ate$
=n orice caz( lun1imea unui astfel de la1r nu tre0uie s fie mai mic de ) ori diametrul efecti' al
ar0orelui port elice n zona la1rului$
.al'ula care ntrerupe de0itul apei destinate un1erii la1relor tu0ului etam0ou tre0uie s
fie montat pe tu0ul etam0ou sau pe peretele picului pupa$
&e tu0ulatura de alimentare cu ap pentru un1erea la1relor tu0ului etam0ou tre0uie
pre'zut un indicator de circulaie a apei$
9e recomand pre'ederea unui sistem care s protejeze tu0ul etam0ou contra n1/erii$
Ca1rele tu0ului etam0ou care sunt unse cu ulei( 'or a'ea o rcire forat a uleiului( n
afar de cazul c8nd spaiul din jurul tu0ului etam0ou este umplut permanent cu ap$
4re0uie s se pre'ad un control permanent al temperaturii cuzineilor sau uleiului n
la1re$
,
=n cazul un1erii 1ra'itaionale cu ulei a la1relor ar0orelui portelice tancurile de ulei
tre0uie amplasate deasupra liniei de plutire corespunztoare pescajului maxim i tre0uie dotate
cu indicatoare de ni'el i semnalizare a ni'elului minim$
9e recomand ca distana dintre mijlocele la1relor adiacente ale liniei de ar0ori( n lipsa
unor mase concentrate ntre la1re( s satisfac condiia "
in
d d
int
- $ - (+$2$)
=n care "
l ! distana ntre cuzinei( [m] ;
di
nt
! diametrul ar0orelui ntre cuzinei( [m] ;
- coeficient care se ia e1al cu "
%+ pentru -** n [rot5min] ;
n
#**
pentru n L -** [rot5min] ;
n ! turaia de calcul$
%&3& Alinierea ar$orilor
?linierea ar0orilor i amplasarea la1relor din cadrul instalaiilor de propulsie tre0uie s
se realizeze astfel nc8t reaciunile n la1re s fie permanent poziti'e i pe c8t posi0il e1ale( iar
n momentele de nco'oiere s se ncadreze n limite corespunztoare pentru toate condiiile de
ncrcare i exploatare a na'ei( n starea cald sau rece a instalaiei$
Ca1rele de sprijin ale ar0orilor port elice at8t din interiorul c8t i din exteriorul tu0ului
etam0ou( 'or fi dispuse astfel nc8t n starea cald a instalaiei( indiferent de starea de ncrcare a
na'ei( reaciunile s fie poziti'e i cu 'aloare de cel puin )*G din 1reutatea ar0orilor pe
lun1imea suportat de la1r$
Ca ale1erea distanei dintre la1rele liniei de ar0ori n raport cu flana de cuplare la motor
sau reductor tre0uie s se exclud posi0ilitatea apariiei unor fore trans'ersale sau momente de
nco'oiere necorespunztoare n ar0orele cotit respecti' n ar0orele de ieire al reductorului$
Calculele parametrilor de centrare tre0uie s fie efectuate in8nd seama de deformaiile
termice ale carcasei reductorului( motorului( corpului na'ei i uzurile maxime ale la1relor$
?linierea ar0orilor tre0uie 'erificat prin msurtori$

%&4& Pro$ele /idraulice la care 5unt 5u)u5e liniile de ar$ori
Jrmtoarele piese ale liniei de ar0ori tre0uie s fie supuse unei pro0e /idraulice la
terminarea prelucrrii mecanice "
- 0ucele ar0orilor port elice ! la o presiune de ) 0ar ;
- tu0urile etam0ou ! la o presiune de ) 0ar$
=n cazul un1erii cuzineilor cu ulei( presetupele tu0ului etam0ou tre0uie supuse dup
montaj unei pro0e de etaneitate cu o presiune e1al cu nlimea coloanei de ulei n tancurile de
presiune la ni'elul de lucru$ De re1ul( pro0a tre0uie s se efectueze cu rotirea ar0orelui
portelice$
%&67& Montarea fr )an8 )rin )re5are8 a elicei i cu)la9elor liniilor de ar$ori
7
=n cazul presrii pe con a elicelor i flanelor fr pan( capetele ar0orilor tre0uie s ai0
o conicitate de maximum %"%-$ Dac conicitatea nu 'a depi %"%-( m0inrile ar0orilor cu
flanele pot fi executate fr piuli de si1uran sau alte procedee de fixare a flanei$
Dispoziti'ele de 0locare a piulielor de si1uran tre0uie s fie fixate pe ar0ori$
&resarea elicei pe ar0orele port elice( n cazul m0inrilor fr pan( de re1ul se 'a
realiza fr utilizarea unei 0uce intermediare ntre 0utucul elicei i ar0orele port elice$
Construciile cu utilizarea unei 0uce intermediare constituie o0iectul unei analize
speciale din partea re1istrelor de clasificaie$
Ca montarea unei m0inri conice presate fr pan( deplasarea axial a 0utucului elicei n
raport cu ar0orele sau 0uca intermediar( din momentul sta0ilirii contactului metalelor pe
suprafaa conic dup dispariia jocului( nu 'a fi mai mica dec8t cea determinat cu formula "
( )( )
K
*
t t D
!
D n
L P
* h
B
h
m " a " a
a

1
1
]
1

+ +

,
_

)
#)+2 ,
(+$3$)
Jnde "

/ ! deplasarea axial a 0utucului elicei la montaj( [cm] ;

A ! coeficient care ia n considerare materialul i forma m0inrii( [cm
)
5da6] ;

,
_

+
+

,
_

"
a
"
"
+
,
+
-
-
,
B
)
)
)
)
%
% %
%
% %

(+$,$)
Jnde "
E
0
! modulul de elasticitate al materialului 0utucului elicei( [da65cm
)
] ;
E
a
! modulul de elasticitate al materialului ar0orelui( [da65cm
)
] ;
'
0
! numrul lui &oisson pentru materialul ar0orelui - pentru oel @ *(# ;
M ! coeficientul mediu al diametrului exterior al 0utucului ;
- coeficientul mediu al diametrului orificiului ar0orelui ;
Ca m0inrile( cu ar0ori din oel( plini( fr 1aur axial coeficientul A se poate adopta
din ta0el folosind o interpolare liniar$
D
a
! diametrul mediu exterior al ar0orelui n locul de contact cu 0utucul sau cu 0uca
intermediar( [cm] ;
Br 0uce intermediar "

% % " a
D D

" a " a
D D D D
) )


# # " a
D D
Cu 0uce intermediar "

% % " a
D D

# # " a
D D


) ) " a
D D

" a
D D

# ) %
*# *) *%
" " "
D D D
D D D
-
+ +
+ +

pentru 0utucul elicei

# ) %
*# *) *%
a a a
D D D
D D D
W
+ +
+ +

pentru ar0ore
%*

#
# ) % a a a
a
D D D
D
+ +

#
# ) % " " "
"
D D D
D
+ +

/ ! nlimea de lucru (contact) a conului ar0orelui sau 0ucei intermediare cu 0utucul elicei(
scz8nd canalele de alimentare cu ulei( [cm] ;
z ! conicitatea 0utucului elicei ;
& ! puterea transmis prin m0inare( [><] ;
n ! turaia m0inrii( [s
-%
] ;
C ! coeficientul ntririi contra 1/eii conform ta0elului ;
4 ! mpin1erea elicei la punct fix( la sensul de rotaie NnainteO( [da6] ;
P
0
! coeficient de dilatare termic liniar a materialului 0utucului elicei( [%5QC] ;
P
a
! coeficient de dilatare termic liniar a materialului ar0orelui( [%5QC] ;
t
0
! temperatura la care lucreaz m0inarea n condiiile de exploatare( [QC] ;
t
m
! temperatura m0inrii n timpul asam0lrii( [QC] ;
> @ % ! pentru m0inri fr 0uce intermediar ;
> @ %(% ! pentru m0inri cu 0uce intermediar$
D
0
! diametrul mediu interior al 0utucului elicei n locul contactului cu ar0orele sau 0uca
intermediar( [cm]$
Coeficientul C se adopt funcie de 'aloarea ntriturilor pentru 1/ea "
!a"elul #$.$
Belul cuplrii C
% )
Elice cu ar0ore
Cuplaj cu
ar0ore
H )* H #* H +* H -*
%(*- %(*, %(%- %()*
% %(*+ %(*, %(%-
&entru na'ele cu ntrituri pentru 1/ea( 'aloarea lui

/ se 'a lua ca cea mai mare dinte

mrimile calculate pentru temperaturile limite admise n exploatare( adic pentru "
t
c
@ #-QC i C@% ;
t
c
@ *QC i respecti' CL%$
C8nd ntriturile pentru 1/ea lipsesc( calculul se 'a executa numai o sin1ur dat pentru
cea mai mare temperatur de exploatare "
t
c
@ #-QC i C @%$
?daosul pentru presare n timpul asam0lrii m0inrilor nedemonta0ile ale cuplajelor de
oel pe ar0orii de oel nu tre0uie s fie mai mic dec8t 'aloarea determinat cu formula "
)
)
#
#)+2 ,
!
D n
L N
h
B
D
a
+

,
_

(+$7$)

D ! adaosul pentru presare la asam0lare( n funcie de diametru( [cm]$

&entru 0utucul elicei m0inate fr pan n execuie demonta0il sau nedemonta0il( tre0uie s se
realizeze condiia "
( )
e/ m a "
"
R t
D
C
B
A

1
]
1

+ - $ 3
(+$%*$)
%%
? ! coeficientul formei 0utucului"
+
)
# %
%
%
-
-
A +

(+$%%$)
Coeficientul ? se poate lua din ta0el prin interpolare liniar$

* h C
r

- pentru m0inri demonta0ile ;

r
D C
- pentru m0inri nedemonta0ile ;

r
h
- deplasarea real a 0utucului adoptat n timpul asam0lrii la temperatura t
m
[cm];

h h
r

r
D ! adaosul real n timpul asam0lrii prin presare pentru m0inarea nedemonta0il( [cm] ;
D D
r

e/
! limita de cur1ere a materialului 0utucului elicei( [65mm
)
] ;
!a"elul #$#$ & c(e0icientul A
M %() %(# %(+ %(- %(2 %(3 %(, %(7 ) )(% )() )(# )(+
? 2(%
%
+(+
,
#(2
7
#()
)
)(7
)
)(3 )(-
+
)(+
)
)(#
#
)()
2
)() )(%
-
)(%%
%&66& Di5)o:iti.e de fr;nare
=n componena liniei de ar0ori tre0uie s se pre'ad un dispoziti' de fr8nare$ Jn astfel de
dispoziti' poate fi alctuit dintr-o fr8n( un dispoziti' de 0locare sau de rotire a ar0orelui care s
pre'in rotaia ar0orelui n cazul defectrii motorului principal aferent$
%&6'& #alculul de re:i5ten )entru liniile a<iale
%&6'&6& #alculul de re:i5ten )entru ar$orele intermediar i ar$orele de *m)ingere
?'8nd n 'edere faptul c ar0orele intermediar are acelai diametru cu ar0orele de
mpin1ere calculul de rezisten se 'a realiza utiliz8nd aceleai 'alori$
- Dodulul de rezisten al ar0orelui"
%2
#
d
W
r

[cm
#
] (+$%)$)
- 4ensiunea de rsucire a ar0orelui"
r
t
W
M

(+$%#$)
1"ser+a2ie3
- tensiunea de rsucire calculat a ar0orelui este mai mic dec8t tensiunea admisi0il la
rsucire (:
adm
@3- D&a)$
- Domentul de inerie al seciunii ar0orelui"
( )
2+ 2+ 2+
+ +
int
+ +
int in in
d d d d
4



[m
+
] (+$%+$)
- Efortul critic la flam0aj"
%)
1
]
1

) )
)
m
N
L
4 ,
k

(+$%-$)
unde"
E ! modulul de elasticitate trans'ersal al materialului;
C ! lun1imea ar0orelui;
- Hreutatea poriunii de calcul a ar0orelui ntre poriunile de sprijin"
l
d d
5
in

,
_

+ +
) )
int
[;1] (+$%2$)
unde"
- d
int
! diametrul exterior al ar0orelui [m]
- d
in
! diametrul canalului practicat n ar0ore [m];
- R ! 1reutatea specific a materialului [;15m
#
];
- l ! distana maxim ntre dou puncte de sprijin [m]$
- 9uprafaa seciunii ar0orelui"
( )
+
) )
int in
d d
S

[m
)
] (+$%3$)
- Dodulul de rezisten la nco'oiere al ar0orelui"
( )
#)
# #
int in
i
d d
W

[m
#
] (+$%,$)
%#