FIZIC

Manual pentru clasa a VII-a

Ediia a III-a, revzut i adugit
Ministerul Educaiei al Republicii Moldova
Ion BOTGROS Viorel BOCANCEA Vladimir DONICI Nicolae CONSTANTINOV
e d u c a i o n a l
Acest manual este proprietatea Ministerului Educaiei al Republicii Moldova
coala/Liceul ________________________________________________ Manualul nr. ____________
Anul
Numele i prenumele elevului
care a primit manualul
Anul colar
Starea manualului
la primire la returnare
1
2
3
4
5
Profesorul trebuie s controleze dac numele elevului este corect scris.
Elevii crora le este destinat manualul nu trebuie s fac nici un fel de notaii pe pagini.
Rugm ca manualele s e pstrate ct mai ngrijit.
Starea manualului se va nscrie folosind termenii: nou, bun, ngrijit, nesatisfctoare, proast.
Elaborat conform Curriculum-ului disciplinar n vigoare i aprobat prin Ordinul Ministrului nr. 433 din 25 mai 2012.
Editat din sursele financiare ale Fondului Special pentru Manuale.
Comisia de experi: Virgil Cheptea, doctor confereniar universitar; Marian Constantin, profesor de fizic,
grad didactic nti; Titu Mereu, profesor de fizic, grad didactic nti; Maria Cotoros, inspector de fizic, grad didactic superior;
Sergiu Burlacu, profesor de fizic, grad didactic doi; Miron Potlog, profesor de fizic, grad didactic superior.
Recenzeni: Eugen Cheorghi, doctor habilitat, profesor universitar; Nadejda Ovcerenco, doctor n pedagogie, confereniar universitar;
Valeriu Podborschi, confereniar universitar; Nelu Vicol, doctor n filologie, confereniar universitar.
CARTIER
Editura Cartier, SRL, str. Bucureti, nr. 68, Chiinu, MD2012.
Tel./fax: 24 05 87, tel.: 24 01 95. E-mail: cartier@cartier.md
Editura Codex 2000, SRL, Strada Toamnei, nr. 24, sectorul 2, Bucureti.
Tel./fax: 210 80 51. E-mail: romania@cartier.md
Cartier & Roman LLC, Fort Lauderdale, SUA. E-mail: usa@cartier.md
Suport juridic: Casa de Avocatur EuroLegal
www.cartier.md
Crile CARTIER pot fi procurate n toate librriile bune din Romnia i Republica Moldova.
Cartier eBooks pot fi procurate pe iBookstore i pe www.cartier.md.
LIBRRIILE CARTIER
Librria din Centru, bd. tefan cel Mare, nr. 126, Chiinu. Tel./fax: 21 42 03. E-mail: librariadincentru@cartier.md
Librria din Hol, str. Bucureti, nr. 68, Chiinu. Tel./fax: 24 10 00. E-mail: librariadinhol@cartier.md
Librria 9, str. Pukin, nr. 9, Chiinu. Tel.: 22 37 83. E-mail: libraria9@cartier.md
Colecia Cartier educaional este coordonat de Liliana Nicolaescu-Onofrei
Editor: Gheorghe Erizanu
Lector: Em. Galaicu-Pun
Coperta: Vitalie Coroban
Design/tehnoredactare: Ana Cioclo
Prepress: Editura Cartier
Tiprit la Combinatul Poligrafic (nr. 20 763)
Ion Botgros, Viorel Bocancea, Vladimir Donici, Nicolae Constantinov
FIZIC, MANUAL PENTRU CLASA A VII-A
2012, 2007, 2002, Editura Cartier, pentru prezenta ediie.
Descrierea CIP a Camerei Naionale a Crii
Fizic : Man. pentru cl. a 7-a / Ion Botgros (coord.), Viorel Bocancea, Vladimir Donici [et al.].
Ed. a 3-a, rev. i ad. Ch. : Cartier, 2012 (Combinatul Poligr.). 144 p. (Colecia Cartier educaional).
ISBN 978-9975-79-776-4
53(075.3)
F 62
Dragi elevi!
Acest manual de Fizic vine s continue, n anul al doilea de studiu
al fizicii, cunoaterea naturii, iniiat n clasele precedente. Din el vei afla
despre diversitatea fenomenelor i proceselor din jurul vostru, despre multe
lucruri cunoscute astzi numai datorit fizicii, care, pe bun dreptate, este
considerat o tiin fundamental. Viaa ne demonstreaz c Fizica este
util nu numai tehnicienilor, ci i tuturor oamenilor, indiferent de domeniul
lor de activitate: art sau politic, business sau tiin, sport sau comer.
Cu regret, n cadrul orelor de fizic, deseori snt prezentate prioritar
aplicaiile tehnice ale fizicii, pe cnd potenialul ei umanistic rmne ne-
explorat. Ca disciplin colar, Fizica are drept scop, n primul rnd, for-
marea intelectual i spiritual a elevului, care se afl zilnic n contact cu
realitatea. Activitile de analiz i cercetare, prezentate n manual pentru
unele situaii reale, ntlnite deseori n viaa cotidian, v vor ajuta s v
dezvoltai abilitile de cunoatere tiinific. Studiind acest manual, vei
nva multe lucruri interesante i folositoare, rezolvnd n mod indepen-
dent diverse situaii din experiena proprie de via.
Manualul are un coninut concis i accesibil, fiind nsoit de activiti
i imagini atractive, ajutndu-v s v formai o imagine ampl despre va-
rietatea fenomenelor i proceselor din jurul vostru.
V dorim mult succes!
Autorii

4
Capitolul 1. MICAREA I REPAUSUL 6
1. Achiziii teoretice 7
1.1. Poziia unui corp n spaiu 7
1.2. Micarea mecanic 10
1.3. Descrierea micrii mecanice 13
1.4. Micarea rectilinie uniform. Viteza 16
1.5. Reprezentarea grac a micrii 19
Rezumat 22
Evaluare 24
2. Achiziii practice 25
2.1. Soluioneaz situaii 25
A. Exerseaz 25
B. Experimenteaz 30
C. Cerceteaz 31
Evaluare sumativ 34
Capitolul 2. FORA 35
1. Achiziii teoretice 36
1.1. Ineria. Masa inert 36
1.2. Fora msur a interaciunii 40
1.3. Fora de greutate. Ponderea 43
1.4. Fora elastic 46
1.5. Fora de frecare 49
Rezumat 52
Evaluare 53
2. Achiziii practice 55
2.1. Soluioneaz situaii 55
A. Exerseaz 55
B. Experimenteaz 59
C. Cerceteaz 60
Evaluare sumativ 61
Capitolul 3. PRESIUNEA. FORA ARHIMEDE 62
1. Achiziii teoretice 63
1.1. Presiunea solidelor 63
1.2. Presiunea n lichide 66
1.3. Presiunea n gaze. Legea lui Pascal 69
1.4. Vase comunicante 73
1.5. Presiunea atmosferic 75
Cuprins
5
1.6. Fora Arhimede. Plutirea corpurilor 77
Rezumat 81
Evaluare 83
2. Achiziii practice 84
2.1. Soluioneaz situaii 84
A. Exerseaz 84
B. Experimenteaz 85
C. Cerceteaz 88
Evaluare sumativ 89
Capitolul 4. LUCRUL MECANIC, PUTEREA I ENERGIA MECANIC 90
I. Lucrul, puterea i energia 91
1. Achiziii teoretice 91
1.1. Lucrul mecanic 91
1.2. Puterea mecanic 95
1.3. Energia mecanic 98
1.4. Conservarea energiei mecanice 102
Rezumat 106
Evaluare 108
2. Achiziii practice 109
2.1. Soluioneaz situaii 109
A. Exerseaz 109
B. Experimenteaz 111
C. Cerceteaz 113
Evaluare sumativ 115
II. Mecanisme simple 116
1. Achiziii teoretice 117
1.1. Prghia 118
1.2. Scripetele 121
1.3. Planul nclinat 124
1.4. Randamentul mecanismelor simple 126
Rezumat 128
Evaluare 130
2. Achiziii practice 131
2.1. Soluioneaz situaii 131
A. Exerseaz 131
B. Experimenteaz 133
C. Cerceteaz 133
Evaluare sumativ 135
Tabelul densitilor unor substane 136
Conceptele de baz studiate n clasa a VII-a la fizic 137
Rspunsuri la probleme 141
6
Capitolul 1
MICAREA
I REPAUSUL
1. Achiziii teoretice
1.1. Poziia unui corp n spaiu
1.2. Micarea mecanic
1.3. Descrierea micrii mecanice
1.4. Micarea rectilinie uniform. Viteza
1.5. Reprezentarea grac a micrii
Rezumat
Evaluare
2. Achiziii practice
2.1. Soluioneaz situaii
A. Exerseaz
B. Experimenteaz
C. Cerceteaz
Evaluare sumativ
7
1.1. Poziia unui corp n spaiu
Capitolul 1. MICARE I REPAUS
Informaie
n g. 1 este reprezentat schema salonului unui autocar de pe ruta Chii-
nu-Iai.
Examineaz atent cu colegul tu de banc aceast situaie.
Unde se afl locul tu indicat pe bilet fa de volanul autobuzului?
Aproape? Departe? La stnga? La dreapta? n centru?
Dar fa de ua de la intrare?
Determin unde se afl locul 21 fa de volanul autocarului. Dar fa de
ua de la intrare n autocar?
Cum snt aezate aceste 2 locuri fa de centrul salonului din autocar?
Din cele studiate n clasele precedente la tiine (cl. a II-a a V-a) i la Fizi-
c (cl. a VI-a) cunoti despre varietatea corpurilor din natur, cum ar : stelele,
Pmntul i alte planete; munii, oceanele, atmosfera, copacii, omul i alte or-
ganisme vii, cldirile, mainile i alt tehnic de pe suprafaa Pmntului etc.,
care n zic se numesc corpuri zice.
Se spune c mulimea corpurilor zice snt amplasate n spaiu. Fiecare din-
tre aceste corpuri se a ntr-un anumit loc pe care l ocup n spaiul nemr-
ginit al lumii nconjurtoare.
Asemntor tuturor corpurilor zice, i tu ocupi n spaiu
un anumit loc. De exemplu, la lecie te ai n una din bn-
cile clasei. Locul comun n care se a toate corpurile din
clas constituie spaiul clasei.
Fie c ai ieit n timpul recreaiei n curtea colii. Locul n care
se a toate corpurile din imediata apropiere: elevii, coala, co-
pacii, strada, casele de locuit, mainile care trec pe strad etc.
constituie spaiul local.
Dac extindem spaiul local, constatm ntinderea care
cuprinde totalitatea corpurilor de pe suprafaa Terrei toa-
te acestea constituie spaiul terestru.
Acum s ne imaginm ntinderea nemrginit care cuprin-
de toate corpurile cereti. Prin aceasta nelegem spaiul
universal.
Reine! Fiecare corp din natur ocup n spaiu
la momentul dat un anumit loc.
Locul unde se afl un corp n spaiu n momentul
dat de timp este numit n fizic poziia corpului.
Situaia 1
1. Achiziii teoretice
8
n g. 4 a) este reprezentat o situaie rutier ce s-a ntmplat cu o persoan
care s-a pornit cu maina din or. Bli spre satul su natal. Ea comunic prin
telefonul mobil c maina i s-a defectat i are nevoie de ajutor, andu-se la
distana de 10 km de intersecie (g.4, b).
Concluzie: Poziia unui corp poate fi stabilit numai n raport cu un alt corp.
Concluzie: Pentru determinarea poziiei unui corp este necesar s cunoatem
distana pn la corpul de referin.
n situaia analizat mai sus ua de la intrare n autocar, volanul autocarului
n raport cu care poate determinat poziia (locul) tu n autobuz snt cor-
puri de referin pentru corpurile din spaiul autocarului.
n continuare vom examina alt situaie din viaa cotidian.
La radio a fost transmis urmtoarea tire: Pe ruta Chiinu-Orhei a avut loc
un accident rutier (g. 2).
Este suficient informaia transmis pentru a determina locul accidentului?
Cum poate fi precizat aceast tire pentru a veni n ajutor?
Pentru determinarea exact a locului accidentului este necesar s indicm la ce
distan de la corpul de referin se a locul respectiv. Aceast informaie o pu-
tem citi pe bornele kilometrice de pe marginea oselei. n imaginile alturate snt
reprezentate feele unei borne kilometrice de pe traseul Chiinu-Orhei (g. 3).
Situaia 2
Situaia 3
Fig. 1 a) b)
1

2








3

4
26. 08. 2012
Chiinu
14 km
Orhei
34 km
a) b)
Fig. 2 Fig. 3
Corpul n raport cu care se stabilete poziia altor
corpuri se numete corp de referin.
Definiie:
9
Este suficient oare informaia transmis pentru a ajunge la locul unde se
afl maina defectat (fig. 4, a)?
Ce informaie suplimentar trebuie s cunoasc oferul de la intersecie
care i vine n ajutor (fig. 4, b)?
Concluzie: Pentru determinarea poziiei corpului este necesar a cunoate,
n afar de distan, i orientarea lui fa de corpul de referin.
n practic, orientarea corpului n locurile nemarcate (pdure, muni, mri
etc.) se determin cu ajutorul busolei. Pentru aceasta, aezm busola n locul
unde se a corpul de referin. Msurmunghiul dintre direcia spre nord i
direcia spre corpul a crui orientare dorim s-o am(g. 5, a i b).
Direcia spre nord este indicat de vrful vopsit al acului indicator al busolei.
Reine Pentru determinarea poziiei unui corp este necesar s cunoatem orien-
tarea lui fa de corpul de referin i distana dintre aceste corpuri.
Distana dintre corpul de referin i corpul a crui poziie se determin i
unghiul care exprim orientarea acestui corp fa de corpul de referin repre-
zint coordonatele polare ale corpului dat.
1. Alctuiete o propoziie cu termenii: corp fizic, spaiu, timpul i locul dat.
2. Definete noiunea: corp de referin. D exemple.
3. Explic noiunea: poziia corpului dat. D exemple.
4. D 23 exemple de poziie a unui corp n raport cu diferite corpuri de
referin.
5. Ce este necesar s cunoti pentru a determina poziia unui corp n plan?
6. Ce numim coordonate polare?
7. Ce trebuie s cunoti cu precizie n urmtoarele situaii: cnd doreti s-i vizi-
tezi prietenul, cnd pleci la teatru, la cinema sau la un antrenament sportiv?
Fig. 4 a) b)
Drochia
Edine
Rcani
ncotro?
M au la 10 kmde intersecie.
Bli
Verific-i
cunotinele
Fig. 5 a) b)
N N
< A = 270
< A = 120
10
Informaie
1.2. Micarea mecanic
n natur ntlnim diferite corpuri care se mic, de exemplu: Pmntul m-
preun cu toate corpurile terestre, ca i celelalte planete, se mic n jurul Soa-
relui, Luna se mic n jurul Pmntului, iar mpreun cu el n jurul Soarelui,
Definiie: Schimbarea n timp a poziiei corpului n raport
cu alte corpuri se numete micare mecanic.
Fig. 1
Afl mai mult!
Situaia 1
avioanele i psrile zboar, elevii alearg pe terenul sportiv, trenul se mic pe
calea ferat, iar mainile pe diferite osele, apa curge n ru, iar petii plutesc n
ea etc. Deci, n comportarea acestor corpuri elementul comun este micarea.
Examineaz atent
poziia a trei corpuri: a
autoturismului, a min-
gii i a Lunii, reprezen-
tate n imaginile din
fig. 2 (a, b, c).
Ce se ntmpl cu
poziia fiecrui corp: a
automobilului, a mingii
i a Lunii peste o dura-
t oarecare de timp?
Formuleaz concluzia.
n sens larg, prin micare se nelege orice schimbare (creterea unui copac,
nglbenirea frunzelor etc.). Chiar i viaa omului este considerat o micare.
Micarea reprezint o noiune fundamental n zic. Micarea mecanic e
cel mai simplu tip de micare n lumea nconjurtoare.
Fig. 2
Luna
Luna
a) I II
c) I II
b) I II
11
n fig. 3 (a, b, c) este reprezentat micarea unui autoturism alturi de un
troleibuz.
Examineaz atent aceast situaie.
Ce se ntmpl cu poziia troleibuzului n raport cu monumentul lui tefan
cel Mare?
Fig. 4 a) b) c)
Chi i nu
9
00
9
10
9
35
30 km 8 km
Situaia 2
i schimb oare troleibuzul poziia fa de autoturism?
Dar autoturismul fa de troleibuz?
Att timp ct corpul i schimb poziia n raport cu corpul de referin ales,
se spune c el se a n stare de micare. Corpul aat n stare de micare se
mai numete mobil. Atunci cnd poziia corpului nu se schimb n raport cu
corpul de referin ales, se spune c corpul se a n stare de repaus.
n fig. 4 este reprezentat micarea unui automobil pe traseul Chiinu-
Hnceti.
Determin poziia automobilului la ora 9
00
. La ora 9
10
.
La ce or a ajuns automobilul la kilometrul 30?
Poate oare avea automobilul diferite poziii n acelai moment?
Concluzie: Unul i acelai corp poate fi n acelai timp n micare
fa de un corp de referin i n repaus fa de altul.
Se spune c micarea i repausul snt relative.
Situaia 3
Concluzie: Schimbarea poziiei corpului n raport cu corpul de referin
are loc ntr-un anumit interval de timp.
De exemplu, dac considerm drept corp de referin indicatorul de la
ieirea din oraul Chiinu, atunci intervalul de timp necesar automobilului
pentru a parcurge distana pn la kilometrul 8 este de 10 min. Pentru msura-
rea intervalelor de timp se utilizeaz cronometrul sau ceasornicul.
Fig. 3 a) b) c)
12
Definiie Sistemul constituit din corpul de referin i instrumentele
de msurat distane, unghiuri i intervale de timp este
numit n fizic sistem de referin (SR).
Reine!
Sistem
de referin
Corp de
referin
Instrumente de msurat
distane i unghiuri
Instrumente de msurat
intervale de timp
1. Ce numim micare mecanic?
2. Prin ce se deosebete starea de micare de starea de repaus a unui corp?
D exemple din via.
3. Descrie un exemplu privind relativitatea strii de micare i a strii de
repaus a unui mobil.
4. Din ce este constituit sistemul de referin?
5. Un elev afirm c numai unele corpuri se afl n stare de repaus, iar altul,
invers c toate corpurile din Univers se afl n permanent micare. Care
dintre elevi are dreptate? Argumenteaz rspunsul.
6. Completeaz n caiet csuele de mai jos cu noiunile studiate recent.
1)


2)


3)

7. n figurile de mai jos snt reprezentate poziiile corpurilor peste
un anumit interval de timp. Determin care corpuri se afl n stare
de repaus n raport cu:
a) bradul; b) primul biat; c) benzinria; d) autoturismul.
Verific-i
cunotinele
13
1.3. Descrierea micrii mecanice
Deseori micarea unui corp nu este att de simpl, dup cum ni se pare la
prima vedere, iar descrierea acesteia poate destul de complicat. Pentru a
soluiona aceast problem se fac unele simplicri. De exemplu, un automo-
bil cu lungimea de 4 m a parcurs de la Chiinu o distan de 100 km. Distana
parcurs de el este de 25.000 de ori mai mare dect lungimea lui. Avem aceeai
situaie dac ne referim la micarea Pmntului n jurul Soarelui. Distana din-
tre Pmnt i Soare este de aproximativ 25.000 de ori mai mare dect raza P-
mntului. Deci, n ambele cazuri dimensiunile automobilului sau ale Pmn-
Informaie
Definiie: Corpul ale crui dimensiuni pot fi neglijate n
condiiile date se numete punct material.
152,5 mln. km
Situaia 1
tului pot neglijate deoarece snt foarte mici fa de distana respectiv. n
astfel de cazuri, automobilul sau Pmntul, ca i alte corpuri care se mic, pot
reprezentate printr-un punct.
n imaginile de mai jos este reprezentat micarea unei motonave n dou
cazuri: pe mare i pe ru la trecerea pe sub un pod.
Putem oare neglija dimensiunile motonavei atunci cnd calculm distana
parcurs de ea pe mare? Dar la trecerea ei sub un pod de peste ru?
14
Micarea tuturor corpurilor din natur este foarte diferit, iar
descrierea acestora reprezint pentru om o necesitate practic
de mare importan.
Orice corp se mic n spaiu de-a lungul unei linii.
De exemplu, linia descris de un pix pe o foaie de hrtie este
linia pe care s-a micat vrful pixului.
Concluzie: n unele situaii, dimensiunile corpului pot fi neglijate. n asemenea
cazuri, corpul poate fi considerat punct material i reprezentat gra-
fic printr-un punct. De exemplu, zborul unui avion la nlime mare
poate fi considerat drept micarea unui punct pe bolta cereasc n
raport cu observatorul de pe pmnt.
Definiie: Linia de-a lungul creia s-a micat mobilul
se numete traiectorie.
Compar traiectoria avionului cu cea a motonavei.
Discut cu colegul tu despre forma acestor traiectorii.
Reine! Dac traiectoria unui mobil este o linie dreapt,
atunci micarea se numete rectilinie.
Dac traiectoria unui mobil este o linie curb,
atunci micarea se numete curbilinie.
Situaia 2 n imaginile de mai jos snt reprezentate plutirea unei motonave i zborul
unui avion.
Cel mai simplu caz de micare curbilinie este micarea circular. Traiectoria
acestei micri reprezint un cerc. Drept exemplu de micare circular poate
servi micarea vrfurilor acelor ceasornicului.
Traiectoria planetelor se aseamn, ntr-o anumit msur, cu nite cercuri.
15
n imaginea alturat (g. 1) snt reprezentate traiectoriile
micrii din localitatea A n localitatea B a unui autoturism i
a unui elicopter. Autoturismul s-a micat pe osea, parcurgnd
o anumit distan. Aceast distan este egal cu lungimea
traiectoriei.
Traiectoria micrii elicopterului este o linie dreapt. Lun-
gimea ei este egal cu distana dintre localitatea A (poziia
iniial) i localitatea B (poziia nal).
Orientarea acestui segment de dreapt se indic printr-o sgeat (g. 1).
1. Completeaz n caiet csuele cu noiunile studiate recent.
a) b)
Reine! Drumul parcurs i deplasarea snt mrimi
zice care au n SI unitatea de msur metrul.
Definiii: Lungimea traiectoriei se numete drum parcurs
(distan parcurs).
Segmentul de dreapt orientat de la poziia iniial
a mobilului spre poziia lui nal se numete deplasare.
2. D exemple de corpuri care pot fi considerate puncte materiale n anumi-
te condiii.
3. Ce se numete traiectorie?
4. Cum se clasific traiectoriile? D exemple de fiecare tip.
5. Cum se clasific micarea mecanic n funcie de traiectoriile parcurse
de mobil?
6. Definete noiunile: drum parcurs de mobil i deplasarea mobilului.
D 23 exemple.
7. Compar exemplele privind drumul parcurs i deplasarea mobilului
n micarea rectilinie i micarea curbilinie. Formuleaz concluzii.
8. Ce se ia n consideraie la achitarea taxei ntr-un taxi: drumul parcurs
sau deplasarea?
Fig. 1
A
B
Verific-i
cunotinele
16
1.4. Micarea rectilinie uniform. Viteza
Din leciile precedente cunoti c micarea unui mobil poate deosebit
de alte micri dup forma traiectoriei pe care se mic mobilul. n funcie
de aceasta micrile mecanice se clasic n rectilinii i curbilinii. De exem-
plu, un tren se mic rectiliniu pe o cale ferat dreapt, iar un automobil se
Informaie
Experimentul 2
Fig. 2
a)
b)
Definiie: Micarea n care mobilul parcurge distane egale n orice
intervale egale de timp se numete micare uniform.
Experimentul 1
Un capt al sforii se leag de crucior, iar cellalt de axul unui motor (g. 2, a).
n vasul cu robinet se toarn tu. Ro-
binetul se regleaz astfel nct din el, n
intervale egale de timp, s cad cte o
pictur de tu. Cruciorul, ind pus n
micare de motor, las n urma sa pe o
fie de hrtie picturi de tu, aate la
distane egale una de alta (g. 2, b).
mic curbiliniu pe un drum cotit. Deci, traiectoria este una din caracteristicile
micrii mecanice. n natur i n practica de zi cu zi micrile pot deosebite
i dup alte caracteristici.
Fie c pe o mas se a un crucior. Vomanaliza dou cazuri:
Cazul I. Cruciorul este lovit astfel nct el
se mic rectiliniu pe suprafaa
mesei (fig. 1, a). Cum se va schim-
ba micarea lui?
Cazul II. Acelai crucior, fiind unit cu un
fir de axul unui motora electric,
de asemenea se mic rectiliniu
(fig. 1, b). Se va schimba micarea
cruciorului n acest caz?
Descrie i compar micrile rectilinii ale cruciorului n ambele cazuri.
Fig. 1
a)
b)
17
n funcie de forma traiectoriei pe care se mic mobilul, micarea uniform
poate rectilinie sau curbilinie.
n natur micarea uniform se observ foarte rar. Aproximativ uniform poate
micarea unui tren pe o poriune de cale ferat, micarea unui automobil pe o
poriune de drum, zborul unui avion care a atins nlimea cuvenit etc. Aproape
de micarea uniform este micarea Pmntului (i a planetelor) n jurul Soarelui,
a Lunii n jurul Pmntului. Uniform este i micarea acelor ceasornicului.
n natur majoritatea micrilor nu snt uniforme.
De exemplu, trenul, plecnd din gar, parcurge, n intervale egale de timp,
distane din ce n ce mai mari, i invers, la sosire n gar, trenul parcurge, n inter-
vale egale de timp, distane din ce n ce mai mici. Acelai lucru se ntmpl i cu
avionul, n timpul decolrii i aterizrii, la pornirea i oprirea unui automobil etc.
Definiie: Micarea n care mobilul parcurge distane diferite n orice intervale
egale de timp se numete micare neuniform sau micare variat.
Concluzie: Dou micri uniforme se pot deosebi prin rapiditatea lor.
Definiie: Mrimea fizic ce caracterizeaz rapiditatea micrii
mobilului se numete vitez.
Situaia 1
n imaginea de mai jos este reprezentat micarea a dou mobile pe o
traietorie rectilinie: a unui pieton i a unui biciclist.
Compar intervalele de timp n care a avut loc micarea uniform a pieto-
nului i a biciclistului.
Cum se mic biciclistul n comparaie cu pietonul?
D exemple de mobile care, n acelai interval de timp, pot parcurge o
distan mai mare dect biciclistul.
n micarea uniform viteza corpului este egal numeric cu raportul dintre
distana parcurs (d) i intervalul de timp (t) n care a fost parcurs aceast
distan. Viteza se noteaz cu v.
Reine!
n micarea uniform valoarea numeric a vitezei
este permanent constant.
n form matematic aceast armaie se reprezint n felul urmtor:

Viteza= sau

v
d
t
distana parcurs
timp
v =
d
t
18
Reine!
1 m/s este viteza mobilului care parcurge 1 m timp de 1 s.
Reine!
Relaia d = v
.
t exprim dependena distanei parcurse de timp i caracteri-
zeaz legea schimbrii poziiei corpului, care se mic rectiliniu i uniform.
Afl mai mult
Din relaia v =
d
t
rezult c distana parcurs de mobil d = v
.
t. Astfel,
cunoscnd viteza mobilului, putem aa distana pe care el o parcurge de la
corpul de referin n orice moment de timp, micndu-se rectiliniu i uniform.
Timpul se ncepe a msura atunci cnd poziia mobilului coincide cu poziia
corpului de referin.
Aceast lege exprim relaia dintre trei mrimi zice: drumul parcurs de mo-
bil, viteza mobilului i intervalul de timp aat n micare.
Atunci cnd mobilul se mic neuniform, viteza lui pe diferite poriuni
de drum este diferit. De exemplu, un automobil, parcurgnd drumul de
la Chiinu la Orhei, a dezvoltat pe unele poriuni ale drumului o vitez de
80 km/h, iar pe altele, o vitez mai mic. Ajungnd la Orhei ntr-o or, el a par-
curs distana de 48 km. n acest caz, se spune c automobilul s-a micat pe
ruta Chi inu-Orhei cu viteza medie de 48 km/h.
Viteza medie =
distana total parcurs
timpul total
sau v =
d
tot
t
tot
.
1. Completeaz n caiet schema:
2. Definete noiunile: micare uniform i micare neuniform. D 34
exemple.
3. Prin ce se deosebete micarea rectilinie uniform de micarea rectilinie
neuniform? Dar dou micri rectilinii uniforme?
4. Definete viteza n micarea rectilinie uniform. Care este unitatea sa de
msur n SI?
5. Scrie expresia matematic i numete mrimile fizice care caracterizeaz
legea micrii rectilinii uniforme.
Cu alte cuvinte, viteza indic ce drum parcurge mobilul ntr-o unitate de timp.
Unitatea de msur a vitezei n SI este 1 m/s. Aceast armaie se scrie astfel:
[v] =
[d]
SI
[t]
SI
=
m
s
.
Micarea mecanic
Verific-i
cunotinele
19
1.5. Reprezentarea grac a micrii
Un biciclist s-a micat uniform cu viteza de 5 m/s.
Completeaz tabelul.
t, s 0 1 2 3 4 5 6
d, m 0
Construiete n caiet un sistem de dou axe perpendiculare.
Acest sistem se aseamn cu dou rigle, al cror punct de
intersecie corespunde valorilor zero. Sgeile la capetele
axelor indic sensul creterii valorilor.
Pe axa orizontal noteaz n ordine cresctoare valorile tim-
pului, iar pe axa vertical valorile drumului parcurs. Este
important s alegi cte o scar potrivit pentru fiecare ax
(fig. 1).
Se recomand ca diferena a dou valori consecutive, notate
pe axe, s e 1, 2, 5, 10 sau produse ale acestor numere. Aceast
diferen se alege innd cont de valoarea maxim din tabel i
de lungimea axei.
Analizeaz
situaia!
t, s
1 s
d, m
5 m
30
25
20
15
10
5
0 1 2 3 4 5 6
Fig. 1
0

1

2

3








0 1 2 3
t, s
d, m
t, s
0 1 2 3 4 5 6
1 s
n cazul nostru lungimea axei tim-
pului e de 6 cm, iar valoarea maxim
a timpului din tabel e de 6 s. Aadar,
diferena dintre dou valori consecuti-
ve pe axa timpului se poate lua drept
o unitate.
Astfel, lungimii de 1 cm pe axa timpu-
lui i corespunde 1 s, iar lungimii de 3 cm
3 s etc. Nu este obligatoriu ca scara
pentru axa vertical s coincid cu sca-
ra de pe axa orizontal.
n exemplul nostru, valoarea maxim a
drumului parcurs de biciclist e de 30 m.
Lungimea axei de coordonate a dru-
mului parcurs e de 6 cm (g. 1). Deci,
lungimii de 1 cm pe axa drumului par-
curs i corespunde un drum de 5 m.
20
Pentru a construi graficul distanei parcurse de biciclist, este necesar a gsi
punctele ce corespund perechilor de valori (valoarea timpului i valoarea dru-
mului parcurs) din tabel.
Trasai o linie ntrerupt paralel cu axa drumului parcurs prin punctul
t = 6 s (de pe axa orizontal (g. 2)), apoi o linie
ntrerupt paralel cu axa timpului prin punctul
d = 30 m (de pe axa vertical), punct care cores-
punde valorii t = 6 s din tabel.
La intersecia lor, se obine un punct ce corespun-
de perechii de valori (6 s, 30 m).
Activitate
practic
Cu ajutorul acestui grac se poate aa drumul parcurs de mobil n orice
interval de timp.
De exemplu, cunoscnd gracul micrii biciclistului, putem aa drumul
parcurs de el n 4,5 s. Pentru aceasta, trasm o paralel punctat cu axa dru-
mului parcurs prin punctul t = 4,5 s de pe axa timpului.
Notm prin A punctul obinut la intersecia cu gracul micrii. Apoi tra-
sm prin acest punct o paralel cu axa timpului. Punctul d = 22,5 m, obinut la
intersecia cu axa drumului, indic drumul parcurs de biciclist n 4,5 s (g. 3, a).
Cu ajutorul gracului distanei se poate aa i timpul n care un mobil a
parcurs un anumit drum.
Procednd similar, construii punctele care co-
respund celorlalte perechi de valori din tabel.
Cte puncte ai obinut n total?
Ce obinei unind aceste puncte?
Graficul distanei parcurse la micarea uniform
este o linie dreapt.
Reine!
Fig. 2
0 1 2 3 4 5 6
30
25
20
15
10
5
d, m
t, s
A
0 1 2 3 4 5
30
25
20
15
10
5
17,5
3,5 5,5
B
A
0 1 2 3 4 5
30
25
20
15
10
5
22,5
4,5 5,5
d, m
t, s t, s
d, m
Fig. 3 a) b)
21
De exemplu, cunoscnd gracul micrii biciclistului, putem aa timpul n
care acesta a parcurs drumul d = 17,5 m (g. 3, b).
Pentru aceasta, trasm o paralel punctat cu axa timpului prin punc-
tul d = 17,5 m de pe axa drumului parcurs. Notm prin B punctul obinut la
intersecia acestei paralele cu gracul micrii. Trasmprin punctul B o para-
lel punctat cu axa drumului parcurs. Punctul t = 3,5 s, obinut la intersecia
acestei paralele cu axa timpului, indic timpul necesar biciclistului pentru a
parcurge drumul d = 17,5 m.
Concluzie: Reprezentarea grafic a micrii uniforme ne permite
s determinm uor drumul parcurs n orice interval
de timp, i invers, s determinm intervalul de timp
n care a fost parcurs un anumit drum.
1. Utiliznd graficul distanei parcurse de biciclist construit n caiet, afl:
a) drumul parcurs de biciclist n 1,5 s, 5,5 s i 0,5 s;
b) timpul necesar biciclistului pentru a parcurge 7,5 m, 28 m.
2. Construiete, n acelai sistem de axe, graficul distanei parcurse de bici-
clist pentru cazul cnd el s-a micat uniform cu viteza de 8 m/s.
Compar graficul obinut cu cel precedent.
Formuleaz concluzia.
3. n fig. 4 este reprezen-
tat graficul dependen-
ei vitezei unui mobil
de timp. Cum s-a mi-
cat mobilul i ce drum
a parcurs el n 5 s?
4. n fig. 5 este re-
prezentat graficul
dependenei drumu-
lui parcurs de timp.
Determin din acest
grafic viteza pie-
tonului.
5. tiind c viteza unui
automobil este de 25
m/s, determin timpul
n care acesta a parcurs
distana de 60 km.
6. Un biciclist a parcurs distana dintre dou localiti egal cu 63 km timp de
1h 15 min. Determin viteza medie a biciclistului.
Fig. 4
10
5
0 1 2 3 4 5
t, s
v, m/s
Fig. 5
0 1 2 3
t, s
d, m
6
4
2
Verific-i
cunotinele
22
Rezumat
Avionul, trenul i biciclistul din g. 1 a, b, c snt
trei corpuri zice.
Linia de start pentru avion, staia de pornire
pentru tren i linia de start pentru biciclist repre-
zint corpurile de referin fa de care se studia-
z respectiv poziia ecrui corp.
Atunci cnd avionul se a la linia de start, tre-
nul n staia de pornire, iar biciclistul la linia de
start, se spune c corpurile zice se a n stare
de repaus.
Att timp ct avionul, trenul sau biciclistul i
schimb poziia fa de corpurile de referin,
aceste corpuri zice se a n stare de micare.
Corpul aat n stare de micare este numit mo-
bil. Pentru determinarea poziiei avionului, a tre-
nului sau a biciclistului n micare se recurge la
reprezentarea ecrui corp ca un tot ntreg, iar
dimensiunile lor pot neglijate. n aceste cazuri
corpul zic este numit punct material.
Linia de-a lungul creia avionul, trenul sau bici-
clistul s-au micat fa de corpul de referin este
numit traiectoria micrii.
Traiectoria unei micri poate o linie dreap-
t sau o linie curb, numite respectiv traiectorie
a)
b)
c)
Fig. 1
Fig. 2 a) b) c)
rectilinie (g. 2, a) i traiectorie curbilinie (g. 2, b, c). n funcie de traiecto-
riile descrise de mobil, micrile mecanice se clasic n: micare rectilinie i
micare curbilinie.
23
Micarea rectilinie sau cea curbilinie a mobilului poate reprezentat sche-
matic (g. 3 a, b).
A
M
0
M
1
M2
M
n
t
0
t
1
t
2
t
n
M
0
M
1
M
2
M
n
t
0
t
1
t
2
t
n
A
Fig. 3 a) Micare rectilinie b) Micare curbilinie
Punctele M
0
, M
1
, M
2
, , M
n
reprezint poziiile succesive ale mobilului la
momentele de timp respective t
0
, t
1
, t
2
, , t
n
.
Poziia M
0
, n momentul de timp t
0
, se numete poziia iniial a mobilului,
iar poziia M
n
la momentul de timp t
n
se numete poziia nal a mobilului.
Poziiile M
1
, M
2
etc., aate ntre M
0
i M
n
, se numesc poziii intermediare.
Lungimea traiectoriei pe care se mic mobilul din poziia iniaial M
0
n
poziia nal M
n
n intervalul de timp t este numit drum parcurs de mobil.
Iar segmentul de dreapt orientat care unete poziia iniial cu poziia nal
(g. 3, b) este numit deplasarea mobilului. Drumul parcurs se caracterizeaz
numai prin valoare numeric, urmat de unitatea de msur a lungimii. n SI,
unitatea de msur a lungimii este metrul (m); aadar, drumul parcurs de un
pieton se scrie: 150 m, 300 m etc. Pe cnd deplasarea se caracterizeaz i prin
sensul micrii de la poziia iniial spre poziia nal. n micarea rectilinie
drumul parcurs este egal cu valoarea deplasrii mobilului.
Dac n oarecare intervale egale de timp t
1
= t
2
= mobilul parcurge dru-
muri (distane) egale d
1
= d
2
= pe o traiectorie rectilinie sau curbilinie, atunci
micarea mecanic este numit uniform. i invers, cnd n oarecare intervale
egale de timp t
1
= t
2
= mobilul parcurge diferite drumuri (distane) d
1
d
2
,
micarea este numit neuniform sau variat.
n micarea uniform unele mobile se mic mai repede dect altele, de
exemplu: avionul se mic mai repede dect trenul, iar acesta, la rndul su, mai
repede dect biciclistul. Mrimea zic ce caracterizeaz rapiditatea micrii
mobilului se numete vitez.
viteza =
drum parcurs
interval de timp
sau v =
d
t
.
Relaia d = v t exprim dependena drumului parcurs de timp i caracteri-
zeaz legea schimbrii poziiei mobilului care se mic uniform.
Gracul micrii rectilinii uniforme a unui mobil reprezint o linie dreapt.
n micarea uniform valoarea numeric a vitezei este permanent constan-
t. Unitatea de msur a vitezei n Sistemul Internaional (SI) este de 1 m/s.
Sistemul constituit din corpul de referin i instrumentele de msurat
distane, unghiuri i intervale de timp se numete n zic sistem de referin.
EVALUARE
Testul respectiv este propus pentru verificarea nivelului de formare a sistemului
de cunotine specifice acestui capitol.
I. La itemii 1-2 prezint rspunsul succint.
1. Continu urmtoarele afirmaii astfel ca ele s fie corecte:
a) Poziia unui corp n spaiu este 1 punct
b) Corp de referin se numete corpul n raport 1 punct
c) Micarea mecanic reprezint schimbarea poziiei 1 punct
d) Sistemul de referin este constituit din 3 puncte
e) Punct material se numete corpul ale crui 1 punct
f) Se numete traiectorie linia 1 punct
g) Se numete drum parcurs lungimea 1 punct
h) Se numete deplasare segmentul de dreapt orientat 2 puncte
i) Se numete micare mecanic uniform micarea 1 punct
j) Se numete micare mecanic variat micarea 1 punct
k) Viteza este mrimea fizic ce caracterizeaz 1 punct
l) Legea micrii rectilinii uniforme exprim relaia dintre 3 puncte
2. Transfer n SI:
360 km/h 2 puncte
7200 m/h 2 puncte
1,2 km/min. 2 puncte
72 km/min. 2 puncte
180 dm/min. 2 puncte
10,8 km/min. 2 puncte
II. n itemii 3-4 prezint rspunsul n form liber.
3. Analizeaz situaiile, utiliznd noiunile de baz studiate.
a) Determin poziia casei tale n raport cu 2 corpuri
de referin din jurul ei 2 puncte
b) Numete 2 corpuri din mediul nconjurtor care se afl
n stare de repaus i 2 care se afl n stare de micare,
alegnd respectiv corpurile de referin 2 puncte
c) n ce condiii un vehicul poate fi considerat punct material:
la determinarea vitezei lui pe traseu sau la parcarea
n garaj? 2 puncte
d) Demonstreaz n ce caz drumul parcurs este mai mare
dect deplasarea i n ce caz acestea snt egale 2 puncte
e) Numete poriunile de drum pe care un tren se mic ntre
dou staii uniform i neuniform (variat). 3 puncte
4. Scrie un eseu din 10 propoziii despre micarea mecanic uniform
rectilinie (sau curbilinie), utiliznd termenii studiai. 10 puncte
24
2.1. Soluioneaz situaii
A. Exerseaz
n acest paragraf snt prezentate diverse situaii din via pe care le poi ntl-
ni deseori. Soluionarea lor se bazeaz pe cunotinele achiziionate la leciile
precedente. Studiaz-le, examineaz-le, cerceteaz-le, caut soluii i ia deci-
ziile respective.
Fig. 1
Plecare
Sosire
N
1
2
3
1. Un turist s-a deplasat din localitatea A
n localitatea B, folosindu-se de buso-
l, conform traseului schiat n fig. 1.
tiind c fiecrui centimetru din schi
i corespunde un kilometru, determi-
n distana parcurs de turist. Cum
vei transmite prin telefonul mobil
informaia despre traseul parcurs?
2. Privete harta (fig. 2). Ce indicaii
vei da unui oaspete al capitalei care
dorete s ajung de la Casa Presei
la Cinematograful Patria? Dar de la
Teatrul M. Eminescu la Ambasada
Romniei?
3. Gsete pe harta Republicii Moldova localitatea ta. Determin orientarea
localitilor din apropiere i distana pn la ele.
4. n imaginea de mai jos este reprezentat harta insulei din celebrul roman
de aventuri al lui Robert Louis Stevenson Comoara din insul. Descrie
poziia fortului n raport cu diferite corpuri de referin.
25
Fig. 2
b
d
.

t
e
f
a
n

c
e
l

M
a
r
e

i

S
f

n
t
mon.
tefan cel Mare i Sfnt
C
a
s
a

G
u
v
e
r
n
u
l
u
i
Cinematograful
PATRIA
Palatul Republicii
Ambasada Romniei
Casa Presei
Teatrul
M. Eminescu
Catedrala Mitropolitana
Naterea Domnului
Palatul
Naional
s
t
r
.

P
u

k
i
n
P
rim
ria
s
t
r
.

M
i
t
r
.

B

n
u
l
e
s
c
u
-
B
o
d
o
n
i
Teatrul de Oper
i Balet
Arcul de Triumf
Biblioteca
Naional
2. Achiziii practice
26
5. Privete imaginile de mai jos.
n ce stare se afl sportivii n imaginea din stnga? Dar n cea din dreapta?
Numete cteva corpuri de referin n raport cu care sportivii se mic.
D exemple asemntoare.
6. Un copil, mergnd cu autobuzul, a exclamat: Mmico, copacii alearg!.
Numete cteva corpuri de referin n raport cu care copacii se mic.
Cum crezi, de ce afirmaia copilului pare la prima vedere absurd?
7. D exemple de corpuri:
a) considerate n stare de repaus n raport cu Pmntul, dar aflate n stare
de micare n raport cu alte corpuri;
b) considerate n stare de micare n raport cu Pmntul, dar aflate
n stare de repaus n raport cu alte corpuri.
8. Privete imaginea de mai jos. Identific pe ea 67 corpuri. Considernd
pe rnd fiecare din aceste corpuri drept corp de referin, stabilete starea
de micare sau de repaus a celorlalte corpuri.
9. Un automobil se mic pe o osea. n ce condiii automobilul poate fi
considerat punct material?
D exemple n care automobilul nu poate fi considerat drept punct material.
10. Deseneaz n caiet traiectoriile micrii corpurilor reprezentate n fiecare
desen. Stabilete care este deplasarea corpurilor n fiecare caz.
27
11. Din oraul A n oraul B se poate ajunge pe calea ferat i pe autostrad.
Determin, din ambele imagini, deplasrile i drumurile parcurse de un
automobil i de un tren.
12. Un elicopter a parcurs distana dintre dou orae tur-retur. Determin
drumul parcurs i deplasarea, dac distana dintre orae e de 100 km.
13. Utiliznd triunghiul , determin:
a) v= b) t= c) d=
14. Pe lng unitatea de msur a vitezei n SI, n practic se mai utilizeaz
unitatea km/h. Transform 1 km/h n m/s i invers.
15. Un pieton, micndu-se uniform rectiliniu, a parcurs un drum de 360 m
timp de 12 min. Determin viteza pietonului, n m/s.
16. Distana de la Pmnt pn la Lun e de 384 000 km. Determin timpul ne-
cesar luminii pentru a parcurge acest drum, dac se tie c viteza luminii e
de 300 000 km/s.
17. Pmntul se mic n jurul Soarelui cu viteza de 30 km/s. Ce distan va
parcurge Pmntul timp de 1 h?
18. Descrie graficul micrii unui biciclist reprezentat n fig. 3.
cale ferat
autostrad
0 1 2 km
A
B
A
B
v
d
t
Fig. 3
0 1 2 3 4
6
4
2
t, s
d, m
A
B
C
28
19. Un automobil s-a deplasat uniform din punctul A n punctul B. n figura
de mai jos snt fixate momentele de timp n care automobilul a trecut
prin aceste puncte. Utiliznd scara, determin viteza automobilului.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
24 km
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
23 km
20. Un elev fixeaz timpul lng fiecare born kilometric. Determin ce
drum a parcurs el, dac s-a deplasat uniform timp de 1h.
21. Determin viteza mobilului, a crui micare este reprezentat n fig. 4.
Construiete acest grafic n caiet. n acelai sistem de axe, construiete
graficul distanei parcurse de alt mobil, care s-a pornit cu 8 s mai trziu
din acelai loc i cu aceeai vitez.
30

20
10
0 4 8 12 16 20
t, s
d, m
Fig. 4
0 4000 m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
A B
29
22. Un avion a zburat timp de 30 min. cu
viteza de 450 km/h, apoi 200 km cu
viteza de 500 km/h. Determin:
a) distana parcurs;
b) viteza medie.
23. Un motociclist s-a micat uniform
cu viteza de 20 m/s timp de 10 min.,
apoi s-a oprit. Odihnindu-se 5 min., a
continuat micarea cu viteza de 15 m/s
timp de 20 min. Construiete graficul
micrii motociclistului.
Fig. 5
20
10
0 1 2 3 4 5
t, s
v, m/s
Fig. 6
3
2
1
0 1 2 3
t, s
d, m
Fig. 7
4
3
2
1
0 1 2 3 4 5
t, s
d, m I
II
III
Fig. 8
0 2 4 6
t, s
d, m
I
II
60
40
20
24. n fig. 5 este reprezentat graficul vite-
zei unui automobil.
a) Determin viteza automobilului.
b) Ce traiectorie descrie automobilul?
c) Ce distan parcurge automobilul
n timp de 5 s?
25. n fig. 6 este reprezentat graficul
micrii unui pieton.
a) Ce tip de micare efectueaz pieto-
nul?
b) Determin viteza pietonului.
26. n fig. 7 snt prezentate graficele
micrii a trei mobile.
a) Care dintre aceste mobile se mic
cu vitez mai mare?
b) Calculeaz viteza fiecrui mobil.
c) Care este distana dintre mobile
la t = 2 s.
27. n fig. 8 snt prezentate graficele
micrii a dou mobile.
a) Determin vitezele mobilelor.
b) Poziiile mobilelor la t
0
= 0.
c) Momentul i locul ntlnirii.
d) Momentul n care distana dintre
mobile este d = 20 m.
30
B. Experimenteaz
1. Schieaz pe o foaie de hrtie planul cabinetului de fizic. Alegnd instru-
mentele necesare, determin poziiile a trei corpuri din cabinet i indic-le
pe plan. Determin poziia celui de-al doilea corp n raport cu primul, a
celui de-al treilea corp n raport cu al doilea.
2. Un grup de turiti a mers 5 km spre nord, apoi 3 km spre vest i 1 km spre
sud. Deseneaz n caiet schema traseului parcurs de turiti, calculeaz
deplasarea i drumul parcurs.
3. Construiete n caiet trei traiectorii ale micrii unui corp astfel nct:
a) drumul parcurs s fie mai mare dect deplasarea;
b) drumul parcurs s fie egal cu deplasarea;
c) deplasarea s fie egal cu 0.
4. Alege trei jucrii sau alte trei obiecte de dimensiuni mici i demonstreaz
starea de micare, starea de repaus i relativitatea micrii.
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 4
Fig. 3
5. Avnd la dispoziie o rigl cu lungimea de 3035 cm,
un creion i o foaie de hrtie A4, aaz rigla pe foaia
de hrtie i apas-o la un capt cu degetul minii stn-
gi (fig. 1). Cu ajutorul creionului deplaseaz rigla sub
un anumit unghi, astfel nct creionul s nu se mite
n raport cu rigla.
a) n ce stare se afl vrful creionului n raport cu foaia
de hrtie? Dar n raport cu rigla?
b) Care este forma traiectoriei descrise de vrful creionului
n raport cu corpul de referin aflat n repaus? Dar cu
corpul de referin aflat n micare?
6. Avnd la dispoziie un echer, un creion i o foaie de hrtie
A4, aaz echerul pe foaia de hrtie i noteaz cu creionul
punctele D i E de lng laturile unghiului drept (fig. 2).
a) Deplaseaz vrful creionului din punctul D spre punctul E de-a lungul
laturilor triunghiului n sensul DABE.
b) Determin drumul parcurs de vrful creionului n raport cu foaia de
hrtie.
c) Determin deplasarea vrfului creionului.
d) Compar drumul parcurs cu deplasarea i formuleaz concluzii.
7. Avnd la dispoziie dou rigle identice cu lungimea de 3035 cm i o bar
de lemn de forma unui paralelipiped drept cu dimensiunile 40 x 25 x 8 mm,
aaz bara de lemn i riglele pe mas (fig. 3). Deplaseaz rigla i bara de
lemn pe rigl de-a lungul riglei aflate n repaus la o anumit distan (fig. 4).
31
Determin: a) deplasarea barei de lemn n raport cu rigla aflat n micare;
b) deplasarea riglei aflate n micare n raport cu rigla aflat n repaus;
c) deplasarea barei de lemn n raport cu rigla aflat n repaus.
8. Experimenteaz avnd instrumentele necesare: un tub din sticl cu lun gimea
de 200-250 mm i cu diametrul interior 78 mm, umplut cu ap, o bil din
stearin, trei inele elastice care se pot fixa pe tub, o rigl cu lungimea de
30-35 cm, un dop din cauciuc pentru tubul de sticl i un cronometru.
Fig. 1
Fig. 5
8
6

4
2
0 1 2 3
t, h
d, km
I
II
a) Aaz tubul plin cu ap n poziie vertical i ine-l n
aceast poziie pn cnd bila de stearin se va ridica
la captul de sus (fig. 5).
b) ntoarce brusc tubul cu ap cu 180 i n acelai
moment fixeaz timpul i determin viteza
medie a bilei.
c) Fixeaz un inel elastic la mijlocul tubului i
convinge-te c bila parcurge 1/2 din lungimea
tubului n 1/2 din intervalul de timp n care
bila se mic.
d) Fixeaz dou inele elastice, apoi toate trei la dis -
tane egale, i convinge-te c bila se mic uniform.
Determin viteza micrii bilei.
C. Cerceteaz
1. Imagineaz-i c te afli n compartimentul unui vagon ce staioneaz n
gar. Prin fereastr se vede numai vagonul altui tren ce staioneaz pe
linia vecin. La un moment dat, unul din trenuri ncepe s se mite.
a) Cum vei stabili dac trenul n care te afli staioneaz
sau a pornit?
b) n ce caz poi stabili dac trenul vecin se mic?
c) Dac ambele trenuri s-ar mica la fel, s-ar schimba
atunci poziia pasagerului fa de trenul vecin?
2. n fig. 1 snt reprezentate
graficele micrii a doi
turiti. Determin:
a) viteza micrii fiecrui
turist;
b) distana parcurs de
fiecare turist pn la ntl-
nire;
c) peste ct timp de la n -
ceputul micrii celui
de-al doilea turist a
avut loc ntlnirea.
32
3. Un motociclist a plecat din localitatea A cu viteza de 15 m/s.
Peste 2 min., din aceeai localitate, n urma motociclistului a
pornit un autoturism cu viteza de 20 m/s. Construiete graficele
distanelor parcurse de motociclist i autoturism. Determin:
a) timpul necesar autoturismului pentru a ajunge motociclistul;
b) la ce distan de localitatea A a avut loc ntlnirea.
Fig. 2
20
10
0 5 10 15 20
t, s
d, m
A B
C
4. Un elev s-a pornit de la coal spre cas cu viteza de 1 m/s. El a decis s
traverseze strada din apropierea colii, dar n acest moment a observat
un automobil, care se mica cu viteza de 20 m/s. Va avea loc accidentul,
dac elevul se afla la distana de 20 m, iar automobilul la distana de
400 m de la punctul de ntretiere a traiectoriilor? Reprezint grafic
micarea elevului i a automobilului.
5. Un biciclist a ieit din curtea blocului, a nconjurat cartierul locativ de
forma unui ptrat cu latura de 250 m i s-a ntors n curte.
a) Construiete n caiet traiectoria parcurs de biciclist.
b) Poate fi considerat biciclistul punct material n raport cu bicicleta?
Dar n raport cu drumul parcurs?
c) Cum se schimb poziia biciclistului pe parcursul micrii n raport cu
poziia lui iniial?
d) Considernd micarea biciclistului uniform, calculeaz drumul par-
curs timp de 1/2 din intervalul de timp aflat n micare.
6. Dou automobile se mic n acelai sens pe o osea rectilinie destul de
lung, astfel nct distana dintre ele nu se schimb ntr-un anumit interval
de timp. Analizeaz aceast situaie i rspunde la urmtoarele ntrebri:
a) n raport cu care corp al doilea automobil se afl n stare de repaus?
Dar n raport cu care corp, se afl n stare de micare?
b) Calculeaz viteza primului automobil, dac el a parcurs distana de
6 km timp de 5 min.
c) Calculeaz drumul parcurs de al doilea automobil timp de 10 min.
d) Cu ce este egal deplasarea fiecrui automobil timp de 20 min.?
7. Analizeaz drumul parcurs de un pieton, reprezentat n fig. 2, i rspunde
la urmtoarele ntrebri:
a) Descrie micarea pietonului
pe fiecare poriune de drum.
b) Compar vitezele pietonului
pe fiecare poriune de drum.
c) Calculeaz viteza medie a
pietonului pe ntregul drum
parcurs.
d) Cu ce este egal deplasarea
pietonului din poziia iniial
n poziia final?
33
0 50 100 150 200
v
1
= 60 km/h v
2
= 70 km/h v
3
= 40 km/h
X, km
Fig. 3
8. Cerceteaz situaia din fig. 3, n care snt reprezentate 3 mobile pe un
traseu rectiliniu.
a) Determin poziiile iniiale ale celor trei mobile n raport cu benzinria.
b) Calculeaz n ct timp i unde se vor ntlni:
automobilul cu autoturismul; automobilul cu motociclistul.
c
a
l
e
f
e
r
a
t

crare
r

u
A
B

o
s
e
a
9. Imagineaz-i c ai de parcurs drumul dintre
localitile A i B (vezi imaginea alturat), avnd
la dispoziie dou mijloace de transport:
a) bicicleta, cu care se poate ajunge n localita-
tea B n 2 ore, pe osea, iar pe crare, ntr-o
or;
b) trenul, care parcurge distana dintre
localiti ntr-o or.
Ce decizie vei lua pentru a ajunge n localitatea
B n cel mai scurt timp? Examineaz dou cazuri:
a) vremea e frumoas;
b) vremea e ploioas.
Condiii suplimentare:
10. Folosind graficul din fig. 5,
rspunde la urmtoarele
ntrebri:
a) Care snt vitezele cu care
s-a deplasat turistul pe
fiecare poriune de drum?
b) Care este viteza medie
pe ntreaga poriune?
c) Cu ce unitate de trans-
port s-a deplasat acesta
pe fiecare poriune de
drum?
d) Peste ct timp i la ce dis-
tan de cas s-a odihnit
turistul?
Fig. 5
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0 2 4 6 8 10 12 14
t, h
VII
d, km
VI
V
IV
III
II
I
a) trenul circul la intervalul de 2 ore;
b) pe timp de ploaie, cu bicicleta se poate merge numai pe osea.
EVALUARE SUMATIV
Testul respectiv este propus pentru verificarea nivelului de formare a achiziiilor
finale specifice acestui capitol.
I. Pentru dou mobile ce se mic uniform i n acelai sens este dat tabelul
de valori:
t, s 0 2 4 6 8 10
Mobilul 1 d
1
, m 0 8 16 24 32 40
Mobilul 2 d
2
, m 4 10 16 22 28 34
1. Reprezint, n acelai sistem de axe, graficele distanelor
parcurse de mobile. 4 puncte
2. Determin:
a) viteza crui mobil este mai mare; 2 puncte
b) la ce distan se a mobilele unul fa de altul,
n momentele de timp t
0
= 0 s, t
1
= 2 s, t
2
= 4 s; 2 puncte
c) care e semnificaia punctului de intersecie
a graficelor? 2 puncte
3. Admitem c mobilul 1 s-a oprit dup 10 s de la nceputul micrii.
a) Construiete graficul distanei parcurse de acest mobil
pentru t > 10 s. 2 puncte
b) Ce interval de timp este necesar mobilului 2 pentru
a ajunge mobilul 1? 2 puncte
c) Peste ct timp de la nceputul micrii mobilele
s-au ntlnit a doua oar? 2 puncte
d) Stabilete intervalul de timp dintre ntlniri. 2 puncte
e) Stabilete distana dintre locurile ntlnirii. 2 puncte
II. Cerceteaz imaginea de mai jos n care snt prezentate un traseu
rectiliniu i trei mobile: biciclistul, pietonul i autoturismul.
De-a lungul traseului este trasat axa de coordonate OX.
1. Considernd copacul corp de referin, determin deplasarea
i drumul parcurs pentru trei cazuri:
a) automobilul a ajuns la semafor. 2 puncte
b) pietonul a ajuns la copac. 2 puncte
c) biciclistul a ajuns la semafor i s-a ntors la copac. 2 puncte
2. Determin deplasarea i drumul parcurs de fiecare mobil
n aceleai trei cazuri, dac podul se consider corp
de referin. 12 puncte
0 1 diviziune = 100 m
X, km
34